وبالنظر لسلسلة هذه الطائره العسكريه التاريخيه، متى طارت اول مرة طائرة افرو اررو وماذا كانت خصائص التشغيل لهذه الرحلة؟
Context:Avro Canada CF-105 Arrow كان طائرة اعتراض ذو جناح دلتا صممتها وبنتها شركة Avro Canada. ال CF-105 عقدت الوعد بسرعة ماخ 2 على ارتفاعات تزيد عن 50,000 قدم (15,000 م) وكان المقصود ان تكون القاذفة الاولى للقوات الجوية الملكية الكندية (RCAF) في الستينات وما بعده.  كان السهم هو ذروة سلسلة من دراسات التصميم بدأت في 1953 التي فحصت نسخ محسنة من Avro Canada CF-100 Canuck. بعد دراسة كبيرة، اختار القوات الجوية الروسية تصميم اقوى بشكل كبير، وبدأ التطوير الجدي في مارس 1955. الطائره كان من المفترض ان تبنى مباشرة من خط الانتاج، وتتخطى مرحلة النموذج التجريبي التقليدية. اول طائرة اررو ام كيه. 1، RL-201، انطلقت للجمهور في 4 تشرين الاول 1957, نفس اليوم الذي انطلقت فيه سبوتنيك 1.  الاختبارات الطيران بدأت مع RL-201 في 25 مارس 1958، والتصميم بسرعة أظهر التعامل الممتاز والأداء الكلي، ووصلت إلى ماخ 1.9 في الطيران المستوى. مدعومة بـ Pratt & Whitney J75، اربعة Mk. تم الانتهاء من 1، RL-202، RL-203، RL-204 و RL-205. خفيف واكثر قوة محرك اورندا ايروكيز كان قريبا جاهز لاختبار، و اول Mk 2 مع ايروكيز، RL-206، كان جاهز لاختبار تاكسي في التحضير لاختبارات الطيران وقبول من قبل طيارين RCAF في أوائل 1959.
Avro Canada RL-201 Arrow طارت لأول مرة في رحلة تجريبية في 25 مارس 1958. وخلال تلك الرحلة، اثبتت التصرف والأداء ممتازين ووصلت الطائرة لسرعات تصل الى ماخ 1.9 في رحلة مستوية.