أي قطار هيدي الدرجة التانية؟
Context:جي بي كلاس 2 كان سلسلة من ترامب وتراميرا بنيت من قبل سكابو جيرنبينفوجن فابريك لغرايكالبانن من تروندهايم، النرويج.  كل واحد من أربع محركات سيمنز كان عنده تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كان في مجالين، كلاهما مع أربع مقاعد، مع مقاعد قابلة للتحويل. بالرغم من إن الترامات ركبت جزئيًا في شوارع المدينة، كان عرضها 2.6 متر. كان عندهم مقاعد ل40 راكب.  طلبوا الترامات سنة 1941، وتم تسليم مجموعة واحدة من الترامات والمقطورات في مايو 1940. بعد سنة 1947، وصلوا مقطورات إضافية. في سنة 1950، تم تسليم المحرك التاني من سيمنز، ويمكن إعادة بناء المقطورة الأولى لترام. الشاحنات بقيت في الخدمة لغاية سنة 1973 لما تم استبدالها بشاحنات ترام من فئة 7، بعد دمج جراكالبانن في تروندهايم ترافيكسيلسكاب، وعملية إعادة تنظيم المسارات، علشان كدا تم تشغيل خط جراكالين بعد كدا على طول خط لاديمون. الرقم 5 محفوظ كترام تراثي بمتحف تروندهايم ترامواي، في حين إن الرقم 6 تخلص من السيارات سنة 1983.
جي بي كلاس 2 كانت سلسلة من ترامب وتراميرا بناها شركة سكابو جيرنبينفوجن فابريك لجرايكالبانن من تروندهايم، النرويج.  كل واحد من أربع محركات سيمنز كان عنده تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كان في مجالين، كلاهما مع أربع مقاعد، مع مقاعد قابلة للتحويل. بالرغم من إن الترامات ركبت جزئيًا في شوارع المدينة، كان عرضها 2.6 متر. كان عندهم مقاعد ل40 راكب.