شنو القطار الجي بي كلاس 2؟
Context:فئة GB 2 كانت سلسلة من ترامبين و مقطورتين بنيت من قبل سكابو Jernbanevognfabrikk لـ Graakalbanen من Trondheim ، النرويج.  كل واحد من محركات سيمنز الأربعة كان له تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كَانَ هناك مقصرتين، كلاهما بِمَجْلِسِينِ لأربعة أفراد، بِمَجْلِسِينَ عَكْسِي. بالرغم من ان الترامات كانت تسير جزئيا في شوارع المدن، كان عرضها 2.6 متر (8 قدم 6 بوصة). كَانَ عِنْدَهُمْ مقاعد لـ 40 راكب.  طُلِبَت الترامات في عام 1941، وتم تسليم مجموعة واحدة من الترامات والمقطورات في مايو 1940. ما كان حتى 1947 ليتم تسليم المقطورات الاضافية. في 1950، تم تسليم المحرك الثاني من سيمنز، ويمكن إعادة بناء المقطورة الاولى لترام. بقيت الترامات في الخدمة حتى عام 1973 عندما حلت محلها الترامات من فئة TS 7 ، بعد اندماج Graakalbanen في Trondheim Trafikkselskap ، و إعادة تنظيم المسارات اللاحقة ، لذلك تم تشغيل خط Gråkallen على طول خط Lademoen. الرقم 5 محفوظ كترام تراثي في متحف تروندهايم ترامواي، بينما الرقم 6 تم التخلص منه في 1983.
فئة GB 2 كانت سلسلة من الترامين و المقطورين بنيت من قبل سكابو Jernbanevognfabrikk لـ Graakalbanen من Trondheim ، النرويج.  كل واحد من محركات سيمنز الأربعة كان له تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كَانَ هناك مقصرتين، كلاهما بِمَجْلِسِينِ لأربعة أفراد، بِمَجْلِسِينَ عَكْسِي. بالرغم من ان الترامات كانت تسير جزئيا في شوارع المدن، كان عرضها 2.6 متر (8 قدم 6 بوصة). كَانَ عِنْدَهُمْ مقاعد لـ 40 راكب.