شحال مهمة اتصالات الطيارين مع المطار اللي ماعندهاش برج؟
Context:نمط حركة المطار هو مسار قياسي تتبعه الطائرات عند الإقلاع أو الهبوط مع الحفاظ على اتصال بصري مع المطار.  في المطار، النمط (أو الدوائرة) هو مسار قياسي لتنسيق حركة الطيران. يختلف عن "المقاربات المباشرة" و "التسلق المباشر" في أن الطائرات التي تستخدم نمط حركة المرور تبقى قريبة من المطار. عادة ما يتم استخدام الأنماط في المطارات الصغيرة للطيران العام (GA) والقواعد الجوية العسكرية. كتير من المطارات الكبيرة التي تسيطر عليها تتجنب النظام إلا إذا كان هناك نشاط GA وكذلك الرحلات التجارية. ومع ذلك، يمكن استخدام نوع من النمط في المطارات في بعض الحالات مثلًا عندما تكون الطائرة مطلوبة لتدور، ولكن هذا النوع من النمط في المطارات الخاضعة للرقابة قد يكون مختلفًا جدًا في الشكل والشكل والغرض من نمط حركة المرور القياسي كما يستخدم في مطارات GA.  استخدام النمط في المطارات هو لأمن الطيران. من خلال استخدام نمط رحلة ثابت، الطيارين يعرفون من أين يتوقعون حركة جوية أخرى ويكونوا قادرين على رؤيتها وتجنبها. الطيارين اللذين يطيرون تحت قواعد الطيران البصري (VFR) يمكن لا يكونوا منفصلين عن طريق مراقبة حركة الطيران، وبالتالي هذا النمط المتزامن المتوقع هو وسيلة حيوية للحفاظ على الأمور منظمة. في المطارات التي تسيطر عليها البرج، يمكن لمراقبة الحركة الجوية (ATC) توفير إرشادات حركة المرور للرحلات الجوية VFR على أساس السماح بالعبء.
الطيران في مطار بلا برج، حسب تجربتي، يمكن يكون أصعب من المطارات اللي عندها برج. و اللي كايجعل الشي صعيب هو أنك ما تقدرش تتكلم مع أي واحد مسؤول عن المجال الجوي. انت تبث على قناة اتصالات مفتوحة وتتمنو من كل الطيارين الآخرين يلتزموا بالقوانين. أول أفضل ممارسة هي أن يكون لديك فهم أساسي للمطار، كم من المدرج، أي اتجاه يديرون، اتجاه نمط المرور وارتفاع نمط المرور إلخ؟ تدرب على التناسق فهذا سيساعدك في عملية اتخاذ القرارات. وبالقرب من المطار، خاصك تتحقق من الطقس عن طريق أوس أو أسوس لتعرف اتجاه الرياح، وسرعة الرياح، وترتيبات مقياس الارتفاع. المرحلة التالية هي التواصل مع اليونيكوم ديال المطار لتستمع لحركة الطيران الأخرى في المنطقة، وتلاحظ المغادرة والوصول، وتلاحظ الطائرات الأخرى في نمط الحركة. المرحلة التالية هي التعرف على نفسك عبر قناة اليونيكوم في المطار، و توفر مسافة المطار و الاتجاه من المطار. اتجاه الوصول ديالك غالباً ما يحدد كيفاش ومين تلتحق بنمط المرور. أهم شي، استمر في الإستماع لليونيكوم في المطار و ابحث عن أي طائرات أخرى إما في نمط المرور أو في الجوار. هناك ما لا يقل عن أربعة أجزاء من نموذج حركة المرور: الرياح الجانبية، الرياح الجانبية، القاعدة والنهاية. وظيفتك كطيار هي التواصل مع كل خطوة. ومن المفيد أيضًا التواصل مع نواياك سواء كنت تعمل هبوطًا كاملًا أو هبوطًا. إذا كنت تهبط بشكل كامل، تأكد من التواصل عندما تكون خالي من المدرج.