العربيات الكهربائية أحسن للبيئة من العربيات اللي بتعمل بالوقود الأحفوري؟
زيادة المركبات الكهربائية (أو المركبات الكهربائية) كانت مدفوعة بعوامل كتير -- من ضمنها الابتكار، التسارع، التصميم والإعفاءات الضريبية -- بس الافتراض الأساسي إن المركبات الكهربائية أقل ضررا للبيئة ويمكن حتى تخفف من الاحتباس الحراري العالمي كان الدافع الأساسي لمئات الآلاف من المشترين.  بالرغم من الهالة الفاضلة لحيازة سيارة كهربائية، لسة لحد اليوم لحد ما بتتأكد إن كانت السيارات الكهربائية ليها تأثير إيجابي خالص على البيئة أو إن كانت بتعمل أي شي لتقليص تغير المناخ. هيدا عشان، بالرغم من إن تجربة قيادة سيارة كهربائية ممكن تبدو وكأنها تبني طاقة خضراء من دون تسوية، الشبكة الصناعية الواسعة المطلوبة لبناء و تشغيل سيارات كهربائية بتقلل من تأثير هالو. من ناحية تانية، الوقود الأحفوري اللي بيدي السيارات التقليدية بيدي يساهم بكل تأكيد في الاحتباس الحراري ويخلي العالم عرضة لصدمات النفط والضغوط من الدول المنتجة للنفط.  إذا كانت السيارات الكهربائية أحسن أو أسوأ للبيئة لسة لازم تتحدد. بس اتجاه مخادع أكتر هو حجم و قوة المركبات الكهربائية المتزايدة. المركبات الأصغر، واللي بتسافر بعد كم ميل، تمثل صيغة مثبتة لتخفيض الانبعاثات وعكس تغير المناخ. بس هلأ، بنشوف ظهور الشاحنات الكهربائية و سيارات الدفع الرباعي، اللي هيي ثقيلة، محملة بالجرس والصفارات عشان هيك بتحتاج قوة أكتر و أكتر عشان تحرك الناس. مع مشكلة السائقين اللي حاسسوا إن سياراتهم الكهربائية بتمنحهم الحق في قيادة بقدر ما يحلو لهم، ويمكنك تشوف حقيقة بتطلع حيث مشكلة قيادة الأمريكيين سيارات ضخمة بتستهلك البنزين بتتحل محل سيارات الكهربائية الأمريكية الضخمة بتمتص الطاقة. و هيك بيجعلنا نسرع بروحنا للكارثة البيئية.