مَنْ صَمَّمَ السَّيَّارَةَ؟
Context:لُوتُسْ مَرْكَسْ IX (1955) كَانَ أَلُومِينِيُومْ بَدَنْ دَوَرْسْ كَرْبَرْ لُوتُسْ إِنْجِينَرِيْنْجِيْرِيْ لَوْتُسْ لَوْتُسْ حَوَالَيْ ثَلَاثِينَ مِنْ مَرْكَبَاتِ السِّبَاقِ الْمَارِكِ التَّاسِعِ. كَانَتْ مُتَعَلِّقَةً بِمُودِلِ لُوطَسَ الْمَارِكِ الثَّامِنِ (1954) ، الَّذِي صُنِعَتْ مِنْهُ سَبْعَةُ دَرَجَاتٍ. هَذِهِ السِيَارَاتِ أُسِّسَتْ عَلَى إِسْتِعْمَالِ إِسْتِعْمَالِ لُوتُسَ مَارِكَ السَّادِسِ (1952). كَانَتْ الْكَوَاكِبُ الْهَوَاءِيَّةُ الْعَالِيَةُ مُصَمَّمَةً مِنْ قِبَلِ فرانك كوستين وَمُصَوَّرَةً مِنْ قِبَلِ وِلْمَاسِ وِلْمَاسِ.  فِي هَذَا الْعَصْرِ الْبَاكِرِ مِنْ 1954-1955، لُوطُسْ إنجِنِيرِينْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ كَانَتْ مِثْلَ مَارَكْ ثَامِنْ، مَارَكْ تِسْعْ وَجَدْتْ فِي مَوَاضِعْ وَمَوَانِينْ مِثْلَ 1500 مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ مِنْ مَوَاضِعْ. وَلَكِنَّ تَعْيِينَةَ مارك IX عَادَتْ تَمْتَدُّ بِمُحَرَّكِ 1100 cc كوفنتري كليماكس. ظَاهِرًا، قُدِّمَتْ نَوْعَتَانِ مِنْ مَارِكِ التَّاسِعِ <unk> "كُلُوب" و "لِيَانَسُ"، وَكَانَتْ آخِرُهُمَا بِهَا مَبَاطِئُ دَرْبٍ أَكْبَرُ.
لُوتُس مارك IX صُمِمَتْ مِن قِبل فرانك كوستن.