كيف بتصلح ثقب على دراجة جبلية؟
الخطوة الأولى. شوف الشق باستخدام الصمام كنقطة البداية، فحص بتمعن مسار الإطارات لتعرف سبب الثقب. انتبه بعناية للجدران الجانبية (الجزء غير الممطى على جانب الإطارات حيث معلومات الضغط والحجم مطبوعة/مصورة) للتأكد من عدم وجود شقوق أو ثقوب. خلع اي زجاج، حجر أو غيره من الحطام اللي تراه. فولاذة صغيرة مسطحة هي أفضل أداة لهذه المهمة، لكن احترس من عدم الحفر عميقا. مجموعة صغيرة من المسامير ممكن تكون مفيدة كمان لإزالة الشوك المتداخل. حتى لو لقيت سبب واحد ممكن للثقب، استمر بفحص الإطار بدقة حتى ترجع للصمام لأن ممكن يكون هناك المزيد.  الخطوة التانية. خلع الأنبوب الداخلي خلي الهواء يخرج من الأنبوب الداخلي و ادفع الصمام فوق في الإطارات، و خلع المسمار و احتفاظ على حلقة قفل الصمام اذا كان موجود. على جانب العجلة المقابل للصمام، حرك رافعة إطارات تحت حبة الإطارات و رافعة إطارات أخرى على بعد حوالي 5 سم. اسحب رافعة الاطارات اقرب لك، ورفع حبة الاطارات فوق حافة الاحجية. استمر لحد ما تكون حبة واحدة من الإطارات خالية بالكامل من الحافة، وبعدين اسحب الأنبوب. ازيل الاطارات بالكامل من الجدار <unk> مع معظم الاطارات، يمكن عمل هذا باليد الا اذا كانت ضيقة جداً.  الخطوة التالتة. حدد مكان الثقب على الأنبوب الداخلي. اذا كنت راح تستبدل الانبوب الداخلي بس، انتقل لخطوة 6. اذا بدك تصلح الانبوب الداخلي <unk> وعليك تصلح، مش صعب! <unk> نفخ الانبوب واستمع لما يخرج من الهواء. اذا كنت تكافح لتعثر على الحفرة عن طريق الاستماع لوحده، حاول مرر شفتيك فوق الجزء العلوي من الأنبوب. اذا ما استطعت العثور على الحفرة، اعيد نفخ الأنبوب و مرره عبر وعاء ماء، او فرك الأنبوب بالماء الصابونى، حتى تكتشف الفقاعات اللي بتخرج. تأكد من تجفيف الأنبوب قبل ما تنتقل للخطوة التالية.  الخطوة الرابعة. جهز الأنبوب الداخلي للتصحيح اختر رقعة بحجم مناسب <unk> اذا كان عندك شك، احذر واستخدم رقعة اكبر بدل رقعة اصغر. احك سطح الانبوب حول الحفرة بالورق الرملي (عادة بتتضمن مع أي عدة إصلاح ثقب جيدة). تأكد من إن أي علامات تشكيل على الأنبوب مسطحة تمامًا لأنها ممكن تسبب مشاكل عند الصمغ. احذف كل "حلاقة" مطاطية. النظافة هي المفتاح عند إصلاح ثقب. اذا كنت تستخدم رقائق مسبقة الصق <unk> زي مجموعة رقائق GP-2 الشعبية لبارك <unk>، يمكنك الان ترقيع الحفرة. اضغط على اللصقة بقوة حتى تتأكد انها بتتلامس بالكامل مع الأنبوب. اذا كنت تستخدم مجموعة ملصقات تقليدية، ابدأ بتطبيق قطرة كبيرة من الغراء أو الاسم الحقيقي للجمرة على الأنبوب وفرزها على مساحة أكبر بقليل من المساحة التي تنوي استخدامها. خلي هيك يجف. بنفس الطريقة، ضعي طبقة ثانية، رقيقة. مرة تانية، خلي الصمغ يجف <unk> لما يجف، سطحه بيحول من براقة الى براقة. المفتاح لضمان إصلاح ثقب جيد طويل المدى هو الصبر، لذا لا تتسرع في هذه الخطوة.  خطوة خمسة. يصلح أنبوب داخلي اضغط بقوة على الرقعة بعد ما تخلع ورق التأييد. <unk> النظافة مهمة جداً لإصلاح جيد، لذلك اترك إزالة ورق التأييد للوقت الأخير. اذا كان هناك غطاء رقيق من السلوفان على الرقعة، فبإمكانه يترك عليها. من الجيد ان تفرغ كل الغراءات اللي ضاعت مع الطباشير أو مسحوق التلك أو غبار الطرقات الدقيق عشان تمنعها من الالتصاق بدخل غلاف الإطارات.  الخطوة السادسة. فحص غلاف الاطارات و شريط الاطارات قبل ما تعيد تركيب الشريط، تحقق بشكل شامل من الداخل من غلاف الإطارات. ما في شيء أكثر إحباطاً من بذل جهد لتثبيت الشريط فقط لتثقبها مرة أخرى بشوكة ضالة ربما فاتتك. كمان من الممارسة الجيدة ان تتفقد شريط الحافة. اذا قطعت شريط ريم بلاستيكي صلب <unk> غالبًا ما توجد على الدراجات الرخيصة <unk>، فإنها تترك حافة حادة يمكن بسهولة تقطع أنبوب. بنفس الطريقة، اذا انزلق شريط الحافة الخاص بك، ممكن يترك العينات أو ثقوب المكبرات مكشوفة، واللي ممكن يثقبوا الأنبوب. اذا كان عندك مشاكل متواصلة مع الشريط اللاصق على الحافة، حاول استبداله بشريط جديد.   الخطوة السابعة. اعيد تثبيت الإطار بعد إصلاح الأنبوب وفحص الإطار بدقة، أعد صلب جانب واحد من الإطار <unk> حبة واحدة، عشان تستخدم المصطلح الصحيح <unk> على الحافة. ضخ الأنبوب شوية (كافي لتعطيه هيكل) و اعد ضبطه على العجلة، و ادخل الصمام من خلال فتحته أولاً. بدءاً من الجانب المقابل للطاحونة للصمام، استخدموا إبهامكم لرفع حبة الإطارات فوق الطاحونة. عمل طريقك حول الحافة حتى يبقى جزء صغير واحد من الإطار. ضغط الصمام عالطاحونة، وبعدين، باستخدام إبهامك، خفف الجزء المتبقي من حبة الطاحونة فوق حافة الحافة. اذا الإطار ضيق جدا، تجنب الإغراء باستخدام رافعة الإطار لدفع الجزء الأخير من الإطار على الحافة. اذا كنت تكافح لتضع الإطارات على العجلة، حاول وضع الإطارات على الأرض، و امسكها بوضعها مع قدميك و ارجع الكرة اليك. قفازات ثقيلة بيساعدك هنا. هاد بيطلب شوية تدريب، بس لازم يعمل حتى مع أكثر الإطارات عنيدة.   خطوة ثمانية. شوف الإصلاح و ضخ الإطار شوف إن الشريحة مش محاصرة بين الجهاز و حبة الإطارات عن طريق العمل حول الإطارات، ودفع الحبة في حفرة الجهاز. اذا الشريط مسدود، جرب "تدليك" الإطار لتشجيعه على الوقوع بشكل صحيح. ضخ كمية صغيرة ممكن يساعدك على تثبيت الأنبوب بشكل صحيح. نفخ الاطارات لحد ان تكون ناعمة لكن تبقي على شكلها. بعدين، شوف لو علامة التشكيل حول الإطار بتتبع الحافة بشكل متساوي على طول الطريق. اذا ما كان كدا، انزف شويه و خفف اي نقاط عالية للاسفل و اسحب النقاط المنخفضة للاعلى حتى يصلح الحبل بشكل متساوي. ضخها بالكامل وتاكد مرة تانية ان حبة الاطارات ما زالت مستوية و ان الاطارات ما تنزل عن الحافة في اي نقطة، و بعدين عدل ضغوطك على النحو المناسب.