من كان هنري فورد؟
هنري فورد (30 يوليو 1863 <unk> 7 أبريل 1947) كان صناعي أمريكي ورجل أعمال. كان مؤسس شركة فورد للسيارات، والرائد في تطوير تقنية خط التجميع للإنتاج الضخم. صنع فورد اول سيارة استطاع امريكيون من الطبقة الوسطى شراءها، وتحويله للسيارة من فخامة مكلفة إلى وسيلة نقل سهلة التنقل أثرت بشكل عميق على مشهد القرن العشرين.  ولد فورد في مزرعة في بلدة سبرنغويلز في ميشيغان لعائلة بلجيكية، وغادر المنزل في سن 16 للعمل في ديترويت. كان قبل بضع سنوات من هذا الوقت الذي اختبر فيه فورد السيارات لأول مرة، وعلى مدار النصف الأخير من 1880s، بدأ فورد في إصلاح المحركات، وفي وقت لاحق بناء المحركات، وعبر 1890s عمل مع قسم من إديسون الكهربائية. أسس رسميا شركة فورد للسيارات في عام 1903، بعد فشل سابق في الأعمال التجارية ولكن نجاح في بناء السيارات.  إدخال فورد لعام 1908 للسيارة النموذج T أحدث ثورة في كل من النقل والصناعة الأمريكية. بصفته المالك الوحيد لشركة فورد للسيارات، أصبح واحد من أغنى وأشهر الناس في العالم. يُنسب له الفضل في "فوردية"، الإنتاج الضخم للسلع الرخيصة المزودة بأجور عالية للعمال. كان فورد أيضا من بين رواد أسبوع العمل بخمسة أيام. فورد كان عنده رؤية عالمية، مع الاستهلاكية كمفتاح للسلام. التزامه المكثف بتخفيض التكاليف بشكل منهجي أدى إلى العديد من الابتكارات التقنية والتجارية، بما في ذلك نظام الامتياز الذي وضع وكلاء في جميع أنحاء أمريكا الشمالية والمدن الكبرى في القارات الست.  كان فورد معروف على نطاق واسع بسلميته خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى. في عشرينيات القرن العشرين، روج فورد للمحتوى المعادي للسامية من خلال صحيفته دييربورن إندبندنت، والكتاب، اليهودي الدولي. بعد وفاة ابنه إدسل في عام 1943، استأنف فورد السيطرة على الشركة، لكنه كان ضعيفًا جدًا على اتخاذ القرارات، وسرعان ما خضع لسيطرة مرؤوسين. سلّم الشركة لحفيده هنري فورد الثاني في عام 1945. مات في عام 1947 بعد أن ترك معظم ثروته لمؤسسة فورد، والسيطرة على الشركة لعائلته.