ايه أجهزة التنفس الأساسية للغطس؟
Context:أجهزة التنفس المقالة الرئيسية: مجموعة الغوص  غواص ترفيهي يلبس عدة الغوص قبل الغوص المعدات المحددة التي يستخدمها غواص الغطس هي الغطس المسمي ، جهاز التنفس تحت الماء المستقل الذي يسمح للغواص بالتنفس أثناء الغوص ، ويتم نقله بواسطة الغواص. بيتم تسميته عادةً باسم مجموعة الغوص.  مع هبوط واحد، بالإضافة إلى الضغط الجوي العادي في السطح، يفرض الماء زيادة الضغط الهيدروستاتيكي بحوالي 1 بار (14.7 رطل لكل بوصة مربعة) لكل 10 متر (33 قدم) من العمق. لازم يوازن ضغط التنفس المستنشق مع الضغط المحيط أو المحيط للسماح بتضخم الرئتين اللي بيتحكم فيه. بيصبح من المستحيل عملياً تنفس الهواء بضغط جوي عادي من خلال أنبوب أقل من ثلاثة أقدام تحت الماء.  معظم الغوص الترفيهي يتم باستخدام نصف قناع يغطى عيون الغواص وأنفه ، وقطعة فم لتزويد غاز التنفس من صمام الطلب أو جهاز التنفس. التنفس من فم المنظم بيكون طبيعة ثانية بسرعة. الترتيب المشترك التاني هو قناع الوجه الكامل اللي بيغطى العينين والأنف والفم، وغالباً ما بيسمح للغواص بالتنفس عن طريق الأنف. الغواصين المحترفين أكتر احتمال يستخدموا أقنعة الوجه الكاملة، واللي بتحمي مجرى التنفس للغواص إذا فقد الغواص وعيه.  دورة مفتوحة المقالة الرئيسية: تنظيم الغوص  Aqualung Legend المرحلة التانية (قفل الطلب) المنظم  منظم المرحلة الأولى من أكوالونج  كمبيوتر غوص جيكو مع مقياس ضغط وبوصلة  شاشة مقياس الضغط الغمر لشركة Suunto غطس الدوائر المفتوحة ماعندهش حاجة لاستخدام غاز التنفس أكثر من مرة للتنفس. بيتم استنشاق الغاز من معدات الغوص إلى البيئة، أو في بعض الأحيان إلى عنصر آخر من المعدات لغرض خاص، عادةً لزيادة رافعة جهاز الرفع مثل مكافئ الرفعة أو طائر علامة سطح قابل للنفخ أو كيس رفع صغير. بيتم توفير غاز التنفس بشكل عام من أسطوانة غوص عالية الضغط من خلال جهاز تنظيم الغوص. عن طريق توفير غاز التنفس المناسب دومًا عند الضغط المحيطي، بيضمن منظمو صمام الطلب إن الغواص بإمكانه يستنشق ويستنشق بشكل طبيعي وبدون جهد زيادة، بغض النظر عن العمق، حسب الحاجة.  مجموعة الغوص الأكثر شيوعًا تستخدم جهاز تنظيم الطلب المفتوح ذي دوائر مفتوحة من مرحلتين ، متصلًا بإزرار غاز عالي الضغط الواحد المثبت في الخلف ، حيث ترتبط المرحلة الأولى بصمام الأسطوانة والمرحلة الثانية في الفم. يختلف الترتيب ده عن تصميم "الخرطوم المزدوج" الأصلي لأميل غانان و جاك كوستو عام 1942 ، والمعروف باسم Aqua-lung ، حيث تم تخفيض ضغط الأسطوانة إلى ضغط البيئة في مرحلة واحدة أو مرحلتين كانت كلها في الغلاف المثبت على صمام الأسطوانة أو المجموعة. نظام "الحبل الواحد" ليه مزايا كبيرة على النظام الأصلي لمعظم التطبيقات.  في تصميم المرحلتين "من خرطوم واحد"، بيقلل المنظم المرحلة الأولى من ضغط الأسطوانة حتى حوالي 300 بار (4,400 psi) إلى ضغط متوسط (IP) حوالي 8 إلى 10 بار (120 إلى 150 psi) فوق ضغط البيئة. منتظم صمام الطلب في المرحلة التانية، اللي بيتم توفيره عن طريق خرطوم ضغط منخفض من المرحلة الأولى، بيدي غاز التنفس عند ضغط البيئة إلى فم الغواص. بتتخلص الغازات المخرجة مباشرةً للبيئة على شكل نفايات من خلال صمام غير عودة على غلاف المرحلة التانية. المرحلة الأولى عادةً ما يكون فيها منفذ واحد على الأقل يقدم الغاز عند ضغط الخزان الكامل واللي بيتصل بجهاز قياس الضغط الغواص أو كمبيوتر الغوص، علشان يبين كم غاز التنفس بقى في الأسطوانة.  ريبريثر  جهاز تنفس إلكتروني مغلق بالكامل المقالة الرئيسية: غطس أقل شيوعًا هي أجهزة إعادة التنفس ذات الدائرة المغلقة (CCR) و شبه المغلقة (SCR) واللي ، خلافًا لمجموعات الدوائر المفتوحة اللي بتنفذ جميع الغازات المنفجرة ، بتعالج كل أو جزء من كل نفس تنفس لإعادة الاستخدام عن طريق إزالة ثاني أكسيد الكربون واستبدال الأكسجين المستخدم من قبل الغواص. بيطلق المستنفدون فقاعات غاز قليلة أو مش بتركها في الماء، ويستخدموا كمية غاز مخزنة أقل بكثير، لمستوى عمق ووقت متساوي لأن الأكسجين المستنفد بيتم استرداده؛ ولهذه مزايا للبحث والتطبيقات العسكرية والتصوير الفوتوغرافي والتطبيقات الأخرى. هي أجهزة التنفس أكثر تعقيدًا وأكثر تكلفة من الغوص في الدائرة المفتوحة ، ويتطلب تدريب خاص وصيانة صحيحة حتى يتم استخدامها بأمان ، بسبب مجموعة أكبر من أوضاع الفشل المحتملة.  في جهاز استنشاق الدوائر المغلقة، بيتم التحكم في الضغط الجزئي للأوكسجين في جهاز الاستنشاق، عشان كده يمكن الحفاظ عليه عند الحد الأقصى المستمر الآمن، واللي بيقلل من الضغط الجزئي للغاز الخامل (النيتروجين و/أو الهيليوم) في حلقة التنفس. بتقلل الحد الأدنى من حمولة الغاز الخامل على أنسجة الغواص لمظهر غوص معين من التزام إزالة الضغط. ده بيحتاج مراقبة مستمرة للضغوط الجزئية الفعلية مع الوقت ولأقصى قدر من الفعالية بيحتاج معالجة حاسوبية في الوقت الحقيقي بواسطة كمبيوتر تخفيض الضغط للغواص. يمكن تخفيض الضغط بشكل كبير بالمقارنة بمزيجات الغازات ذات النسبة الثابتة المستخدمة في أنظمة الغوص الأخرى ، ونتيجة لذلك ، يمكن للغواصين البقاء لفترة أطول أو يحتاجوا وقت أقل لخفض الضغط. بيضخ جهاز تنفس شبه مغلق تدفق كتلي ثابت من خليط غاز التنفس الثابت في حلقة التنفس، أو بيستبدل نسبة معينة من حجم التنفس، بحيث يعتمد الضغط الجزئي للأكسجين في أي وقت خلال الغوص على استهلاك الأكسجين و / أو معدل التنفس للغواص. بتحتاج متطلبات تخطيط إزالة الضغط نهج محافظ أكتر بالنسبة لنظام SCR من CCR، لكن أجهزة الكمبيوتر لإزالة الضغط مع إدخال ضغط جزئي للأكسجين في الوقت الفعلي ممكن تحسين إزالة الضغط للأنظمة دي. لأن أجهزة إعادة التنفس بتنتج فقاعات قليلة جداً، فهي مش بتزعج الحياة البحرية أو تجعل وجود الغواص معروف على السطح؛ ده مفيد للتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وللعمل السري.
الجهاز التنفسي الأكثر شيوعًا للغوص هو جهاز تنظيم الطلب من مرحلتين بخرطوم واحد مفتوح متصل بإسطوانة غاز واحدة. جهاز أقل شيوعًا هو جهاز تنفس مغلق أو شبه مغلق.