بتساعد الطاقة الكهربائية في حل أزمة الطاقة؟
Context:السيارات الكهربائية (أو المركبات الكهربائية، المركبات الكهربائية) ليها بصمة بيئية أصغر من المركبات التقليدية بمحرك الاحتراق الداخلي (ICEVs). في حين إن جوانب إنتاجها بتتسبب في آثار بيئية مماثلة أو أقل أو بديلة، بتنتج كمية قليلة من انبعاثات أنابيب التنفيس، وتقلل من الاعتماد على النفط، وانبعاثات غازات الدفيئة، والتأثيرات الصحية من تلوث الهواء. المحركات الكهربائية أكتر كفاءة بكثير من محركات الاحتراق الداخلي، وبالتالي، حتى مع حساب كفاءات محطات الطاقة النموذجية وخسائر التوزيع، بتتطلب طاقة أقل لتشغيل سيارة كهربائية. تصنيع بطاريات للسيارات الكهربائية بيحتاج مصادر وطاقة إضافية، عشان كدا ممكن يكون ليها بصمة بيئية أكبر من مرحلة الإنتاج. كمان، السيارات الكهربائية بتولع تأثيرات مختلفة في تشغيلها وصيانتها. العربات الكهربائية عادة أكتر وزنا وبتنتج زيادة تلوث الهواء من الإطارات وتراب الطرق، بس الفرامل التجديدية بتقلل التلوث الجسيم من الفرامل. السيارات الكهربائية أبسط ميكانيكيًا، واللي بيقلل من استخدام وزيت المحرك.
بالرغم من إن كل السيارات ليها تأثيرات على الناس التانيين، إلا إن السيارات الكهربائية بالبطارية ليها فوائد بيئية كبيرة عن السيارات التقليدية بمحرك الاحتراق الداخلي (ICEVs) ، زي:  القضاء على الملوثات الضارة في أنابيب الإخراج زي أكسيدات النيتروجين المختلفة، اللي بتقتل آلاف الناس كل سنة. السيارات الكهربائية بتستهلك 38 ميجا جول لكل 100 كم بالمقارنة مع 142 ميجا جول لكل 100 كم للسيارات ICE. انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون عالمياً من السيارات اللي بتعمل بالوقود الأحفوري، وبالتالي بتحد من تغير المناخ. الهايبريدات الموصولة بتحصل على أغلب الفوائد هذي لما بتشتغل بالطريقة الكهربائية بالكامل.  السيارات الكهربائية عندها شوية عيوب، زي:  إحتمال زيادة انبعاثات الجسيمات من الإطارات مقارنة بالسيارات اللي بتشتغل بالوقود الأحفوري. في بعض الأحيان سبب هيدا هو حقيقة إن أغلب السيارات الكهربائية عندها بطارية ثقيلة، واللي معناه إن إطارات السيارات بتتعرض لزيادة التآكل. هيدا بيتقلص بشكل كبير لما بتستخدم إطارات خاصة بالوزن المحدد لسيارة الكهرباء واللي بيتم بنائها خصيصا للوزن الزائد. ومع كدا، ممكن يستخدموا كريات الفرامل أقل من السيارات اللي ما هيها كهرباء، إذا كان الفرامل المتجددة متوفرة، وبالتالي في بعض الأحيان بتنتج كمية أقل من التلوث بالجسيمات من الفرامل اللي في السيارات اللي ما هيها كهرباء. وبالإضافة، في شوية سيارات كهربائية ممكن يكون فيها مزيج من المكابح الطبلية والمكابح القرصية، ومعروف إن المكابح الطبلية بتسبب انبعاثات جسيمات أقل من المكابح القرصية.  الاعتماد على العناصر الأرضية النادرة زي النيوديميوم واللانتانوم والتيربيوم والديسبروسيوم، ومعادن مهمة تانية زي الليثيوم والكوبالت، بالرغم من إن كمية المعادن النادرة المستخدمة بتختلف لكل سيارة. بالرغم من الاسم، معادن الأراضي النادرة كتيرة. بتشكل حصة صغيرة من المعادن المستخدمة لصنع السيارة.