بالنظر إلى نص مرجعي عن تأثير كرة الثلج، قولي لي كيف ينطبق على هندسة الطيران.
Context:تأثير كرة الثلج هو عملية تبدأ من حالة أولية ذات أهمية صغيرة وتبني على نفسها (رد فعل مفاقم) ، وتصبح أكبر (أكثر خطورة ، أكثر خطورة) ، وربما تكون خطيرة أو كارثية (دائرة شريرة) ، رغم أنها قد تكون مفيدة بدلاً من ذلك (دائرة فاضلة). ده كليشيه في الرسوم المتحركة والمسرح الحديث، ويستخدم كمان في علم النفس.  التشبيه الشائع هو بكرة الثلج المتدحرجة على منحدر تل مغطى بالثلج. وبتتدحرج الكرة هتلتقط المزيد من الثلج، وبتكتسب كتلة أكبر ومساحة سطح أكبر، وتلتقط المزيد من الثلج والزخم بينما تتدحرج.  في هندسة الفضاء الجوي، بيتم استخدامه لوصف تأثير الضرب في توفير الوزن الأصلي. تخفيض وزن جسم الطائرة هيحتاج رفع أقل، يعني الجناحين ممكن يكونوا أصغر. وبالتالي مطلوب قوة دفع أقل وبالتالي محركات أصغر، واللي بيسبب وفور أكبر في الوزن عن التخفيض الأصلي. يمكن تكرار التكرار ده عدة مرات، رغم إن انخفاض الوزن بيدي عوائد متناقصة.  عملية بدء التذبذب الإلكتروني المرجعي، لما يتم تشغيل الطاقة في الدائرة، هي تطبيق تقني لنتيجة كرة الثلج. الضوضاء الإلكترونية بتتضخم عن طريق دائرة التذبذب وتعود إلى مدخلها المفلتر لتحتوي في المقام الأول على التردد المحدد (المطلوب) ، بتزداد قوة تدريجياً في كل دورة، حتى يتم إنشاء تذبذب في حالة ثابتة، لما تلبي معايير الدائرة معيار استقرار باركاوزن.
بيستخدم تأثير كرة الثلج لوصف تأثير الضرب في توفير الوزن الأصلي في هندسة الطيران.