وبالنظر إلى نص مرجعي عن تأثير كرة الثلج، قل لي كيفاش ينطبق على هندسة الطيران.
Context:تأثير كرة الثلج هو عملية تبدأ من حالة أولية صغيرة الأهمية وتبني على نفسها (رد فعل متفاقم) ، وتصبح أكبر (أكثر خطورة، أكثر خطورة) ، وربما تكون خطرة أو كارثية (دائرة شريرة) ، على الرغم من أنها قد تكون مفيدة بدلا من ذلك (دائرة صالحة). هادا كليشي في الرسوم المتحركة والمسرحيات الحديثة، وكمان كيتستعمل في علم النفس.  وْالْمُقَارَنَة الْمْتْشَارْكَة فِيهَا هِيَ بْالْكَرْكَة دْيَالْ التّْلْجْمَة اللِّي تَابْتَة فِيهَا الثّْلْجْ. وكلما تدور الكرة، فستحصل على مزيد من الثلج، و تكتسب كتلة و مساحة سطح أكبر، و تكتسب مزيد من الثلج و الزخم كلما تدور.  في هندسة الطيران، يستخدم لتوصيف تأثير الضرب في توفير الوزن الأصلي. القلة في الوزن من جسم الطائرة ستحتاج إلى رفع أقل، وهذا يعني أن الأجنحة يمكن أن تكون أصغر. وبالتالي، هناك حاجة إلى قوة دفع أقل وبالتالي محركات أصغر، مما يؤدي إلى توفير الوزن الأكبر من التخفيض الأصلي. يمكن تكرار هذا التكرار عدة مرات، على الرغم من أن انخفاض الوزن يعطي عوائد متناقصة.  عملية بدء التذبذب الإلكتروني بالتغذية الراجعة، عندما يتم تشغيل الطاقة إلى الدائرة، هي تطبيق تقني لتأثير كرة الثلج. ويتم تضخيم الضوضاء الإلكترونية بواسطة دائرة التذبذب وتعود إلى مدخولها المفلتر لتحتوي في المقام الأول على التردد المحدد (المطلوب) ، وتزداد قوة تدريجيا في كل دورة، حتى يتم إنشاء تذبذب في حالة ثابتة، عندما تستوفي معايير الدائرة معيار استقرار باركاوزن.
يتم استخدام تأثير كرة الثلج لوصف تأثير الضرب في توفير الوزن الأصلي في هندسة الطيران.