اى قطر هو جي بي كلاس 2؟
Context:جي بي كلاس 2 كانت سلسلة من ترامفين وربطين بنيت من قبل سكابو جيرنبانيفوجن فابريك لجراكالبانن من تروندهايم، النرويج.  كل واحد من محركات سيمنس الأربعة كان له تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كان هناك مقعدين، كل منهما مع أربعة مقاعد، مع مقاعد قابلة للانعكاس. على الرغم من تشغيلها جزئيًا في شوارع المدينة ، إلا أن ترامب كانت عريضة 2.6 متر (8 قدم و 6 بوصة). كان عندهم مقاعد ل40 راكب.  طلبوا الترام في سنة 1941، وتم تسليم مجموعة واحدة من الترام والمقطورة في مايو 1940. مش لحد سنة ١٩٤٧ كانوا بيوصلوا مقطورات إضافية. في سنة 1950، تم تسليم المحرك التاني من سيمنس، ويمكن إعادة بناء المقطورة الأولى لترام. بقيت الترامات في الخدمة حتى عام 1973 عندما تم استبدالها بترامات TS Class 7 ، بعد اندماج Graakalbanen في Trondheim Trafikkselskap ، وإعادة تنظيم المسارات اللاحقة ، لذلك تم تشغيل خط Gråkallen على طول خط Lademoen. رقم 5 محفوظ كترام تراثي في متحف تروندهايم ترامواي، في حين تم تخلي رقم 6 في عام 1983.
جي بي كلاس 2 كان سلسلة من ترامبين وربطين بنيت من قبل سكابو جيرنبانيفوجن فابريك لجراكالبانن من تروندايم، النرويج.  كل واحد من محركات سيمنس الأربعة كان له تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كان هناك مقعدين، كل منهما مع أربعة مقاعد، مع مقاعد قابلة للانعكاس. على الرغم من تشغيلها جزئيًا في شوارع المدينة ، إلا أن ترامب كانت عريضة 2.6 متر (8 قدم و 6 بوصة). كان عندهم مقاعد ل40 راكب.