اعطيني قائمة من خمس لحظات في تاريخ ليفت
Context:ليفت انطلقت في صيف 2012 من قبل المبرمجين الكمبيوتر لوغان غرين وجون زيمر كخدمة من زيمرايد، شركة ركاب بين المدن طويلة تركز على نقل الكلية التي أسسوها في عام 2007 بعد غرين ركاب مشتركة من جامعة كاليفورنيا، سانتا باربارا الحرم الجامعي لزيارة صديقته في لوس أنجلوس وكان يبحث عن طريقة أسهل لتقاسم ركاب.  في مايو عام 2013، الشركة اتخذت قرار لتغيير اسمها من زيمرايد لليفت. في وقت لاحق في السنة، باعت ليفت خدمة زيمرايد الأصلية لشركة إنتربرايس هولدينغز، الشركة الأم لشركة إنتربرايس رينت إيه كار، حتى تتمكن الشركة من التركيز بشكل حصري على نمو ليفت.  إستراتيجية التسويق لليفت شملت شارب كبير من اللون الوردي والعري الذي يربطوه السائقين في مقدمة سياراتهم وتشجيع الركاب على الجلوس في المقعد الأمامي والإصطدام بالقبضة مع السائقين عند اللقاء. في تشرين الثاني عام 2014، الشركة تخلّت عن المزاج القديم. في يناير عام 2015، ليفت قدمت شارب بلاستيكي صغير و مضيئ على لوحة القيادة، وسميته "شارب مضيئ" كبديل للشارب الكبير المكشوف على مقدمة السيارات. التحول كان يساعد في التغلب على مقاومة بعض الركاب للوصول للوجهات، مثل الاجتماعات التجارية، في سيارة مع شارب عملاق.  في ابريل عام 2014، ليفت استأجرت شركتين للوبي، توين لوجيك ستراتيجيز، وجوشوم شور وتروسيفين، للتعامل مع الحواجز التنظيمية والمعارضة التي تلقتها منذ إطلاقها. بسبب العقبات التنظيمية في مدينة نيويورك، الشركة غيرت نموذج أعمالها وقت إنشاء ليفت على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. ليفت انطلقت في مدينة نيويورك في مساء 25 يوليو 2014، و، من قبل لجنة التاكسي والليموزين (TLC) وموافقة من المحكمة العليا في مانهاتن، سوا السائقين المسجلين مع TLC كان مسموح لهم يقودوا سيارات ليفت في مدينة نيويورك.  في أغسطس عام 2014، الشركة قدمت مفهوم ركوب مشترك، واللي يوفر أسعار أرخص.  في ديسمبر عام 2017، ليفت توسعت في كندا، مع عمليات في تورونتو، هاميلتون وأوتاوا.  في مارس 2018، ليفت تعاونت مع أولسكريبتس لتخلق منصة تسمح للمزودين بالرعاية الصحية لترتيب ركوب للمرضى الذين يفتقرون لوسائل النقل للوقت. الخدمة تتوفر ل 2,500 مستشفى، 180,000 طبيب، ونحو 7 مليون مريض. ليفت اشترت موفيت، نظام مشاركة الدراجات و مشغل كابيتال بايكشير و سيتي بايك، في نوفمبر 2018. الشركة كشفت زادة عن خطط لتضيف 28،000 دراجة سيتي وتوسع خدمتها.  في مارس 2019، ليفت صار شركة عامة من خلال عرض عام أولي، يجمع 2.34 مليار دولار في تقييم 24.3 مليار دولار. الشركة حطت شوية أسهم لتعطى لسائقين متمرسين.  في مارس 2020، ليفت اشتريت هالو كارز واللي تدفع للسائقين عشان يعرضوا إعلانات رقمية على سياراتهم. في ابريل 2020، ليفت تخلي 982 موظف و تخلي 288 آخرين لخفض نفقات التشغيل و تغيير التدفقات النقدية بسبب وباء كوفيد-19 في الولايات المتحدة. الشركة واصلت توفر سكوترات للتأجير في سان فرانسيسكو، بينما طلبت حكومة ميامي من ليفت لتوقف عملياتها.  في أغسطس عام 2020، ليفت تعاون مع شركة سيست لتأجير السيارات لتسمح للمستخدمين بالوصول لسيارات التأجير. أغلبية السيارات المأجورة يملكها و يديرها سيكست، مع 85 موقع في الولايات المتحدة. ليفت تتلقى كوميسيونات من التأجيرات.  في ديسمبر 2020، ليفت اعلنت عن خطط لتشغيل خدمة الروبوتاكسي في الولايات المتحدة في عام 2023 مع موشنال. ليفت بيعت تقسيمها للسيارات ذاتية القيادة لتويوتا ب 550 مليون دولار في ابريل 2021. القسم كان لديه شراكات مع جنرال موتورز، نوتونومي، فورد موتور كومباني، غومنتوم ستيشن، وماجنا انترناشيونال. و امتلكت زادة بلاو فيجن لابس، شركة ناشئة في الواقع المعزز في لندن، و اكتسبتها في عام 2018 ب 72 مليون دولار.  في ابريل 2022, ليفت اعلنت اتفاقية لشراء بي بي اس سي اربان سوليوشنز، موفر معدات وتكنولوجيا الكندية لشاركة الدراجات. في نوفمبر 2022, الشركة اعلنت عن تسريح حوالي 700 موظف، أو حوالي 13% من موظفيها.  في مارس 2023, في وسط "سعر السهم المهزوم"، ليفت أعلنت عن ديفيد ريشر كرئيس تنفيذي الجديد.
"ليفت" اطلق في 2012، "جون زيمر" و "لوغان غرين" في عام 2014، ليفت استأجرت شركتين للوبي لتعالج العوائق التنظيمية الي واجهتها منذ إطلاقها في عام 2017، ليفت توسعت ل كندا - في عام 2019، ليفت صار شركة عامة عن طريق الاكتتاب العام - في عام 2023، في وقت ما كان السهم ينجم بشكل ضعيف، مؤسسي ليفت استقالوا و حلو محلهم ديفيد ريشر