استناداً على النص المرجعي، احضر قائمة بالفوائد التي يحصل عليها العمال من الاقتراح 22
Context:2020 كاليفورنيا الاقتراح 22  الاقتراح 22 كان مبادرة اقتراع في كاليفورنيا والتي اصبحت قانون بعد انتخابات الولاية في نوفمبر 2020، مررت بـ 59% من الاصوات ومنحت شركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيقات استثناء من مشروع قانون الجمعية رقم 5 عن طريق تصنيف سائقيها كـ "متعاقدين مستقلين" بدل من "موظفين". القانون يَعْفُو الْأَرْبَابَ مِنْ تَقْدِيمِ كُلِّ مَزَايِدِ الْعُمَلَاءِ الْمَفْرُوضَةِ (الّتي تَشْمَلُ الْوَقْتِ وَالنِّصْفِ لِلْعَمَلِ الزَّائِدِ، وَالْمَرَضِ الْمُسْتَأْجَرِ، وَالْعِنَايَةِ الصحيّةِ الْمَوْفُورَةِ مِنْ الْأَرْبَابِ، وَالْمُتَفَاوِضَةِ، وَتَأْمِينِ الْعَدَمِ مِنَ الْعَمَلِ) وَيَعْطِي السّائِقِينَ حِمَايَةً جَد  120 بالمائة من الحد الادنى من الرواتب المحلي لكل ساعة يقودها السائق (مع مسافر او في الطريق) لكن ليس للوقت الذي يقضيه في الانتظار $0.30/ميل للنفقات لكل ميل نقود مع مسافر او في الطريق بدل التأمين الصحي للسائقين الذين بمتوسط اكثر من 15 ساعة في الاسبوع يقودون يطلب من الشركات ان تدفع التكاليف الطبية وبعض الدخل المفقود للسائقين المتضررين اثناء القيادة او الانتظار يمنع التمييز في مكان العمل ويطلب من الشركات تطوير سياسات التحرش الجنسي، اجراء فحص خلفيات جنائية، وتوجيه تدريب السلامة للسائقين. بقت المبادرة قانون الولاية بعد الموافقة عليها في نوفمبر 2020، وتمت الطعن بها في محاكم ولاية كاليفورنيا في 2021، وتم التمسك بها في الاستئناف في 2023.
بموجب الاقتراح 22، العمال يحصلون على الفوائد التالية: - 120% من الحد الأدنى للأجور المحلي -0.30 دولار لكل ميل قاد - راتب تأمين صحي تغطية التكاليف الطبية وبعض الدخل المفقود من الإصابات في العمل - حماية من التمييز في مكان العمل