شنوة أحسن دراجة نارية حديثة لل راكب مبتدئ؟
إذا ما عندكش خبرة بالدراجات النارية، إختيار دراجة نارية أولى جيدة يمكن تكون صعوبة. في حين إنه من المغري بش تشتري دراجتك الكبيرة أو الدراجة الكبيرة، دراجتك الاولى يجب أن تكون دراجة تتمكن من الشعور بالثقة عليها حتى تتمكن من تتقن بسرعة المهارات اللازمة لتقود دراجة أسرع أو أكبر بأمان. تقييم دراجة جديدة، ميسموحش بش تتمناها، بل من منظور عملي، و نظري على الصفات هاذي:  - ارتفاع الكرسي: بالنسبة لمعظم راكبي الجدد، الثقة تجي بسرعة أكثر عندما تتمكن من وضع كلا سيقانك على الأرض مع انحناء صغير في الركبتين. إذا كان سقفك 32 إنش، فكر في دراجات بقياسها 31 إنش أو أقل. إذا كان عندك 28 بوصة، فكر في الدراجات مع 27 بوصة أو أقل من ارتفاع الكرسي. إشْكُرْ الِّي ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة ثَمَّة  - مركز الجاذبية: الدراجات تزن من 250 رطل (دراجات قذرة) لأكثر من 800 رطل (دراجات كروزر كبيرة). معظم الدراجات تزن بين 400 و 600 رطل. إما، الوزن ما يخلقش دراجة تنقلب بسهولة -- بل هو حيث مركز الجاذبية موجود. الدراجات الرياضية و الدراجات المغامرة تحمل وزنها أعلى وأكثر قدما في الإطار، أما الدراجات القياسية والكروزر تحملها أقل وأقرب إلى راكبها. إذا كنت راكب جديد، و حطيت الكابح الأمامي في وقت التنقل في السرعة القصيرة، شنيا يجعلك تقلب الدراجة أسرع؟ يضيفو ثقل عاليا و للاخر. وقت تقييم الدراجة الأولى، شوف وين الموجة و الكتلة في المحرك تبدو مركزية بالنسبة لموقع راكبها. قعد على الدراجة و حط رجليين و حركها شوية لليسار و لليمين. تِشْعُرْ بْزِيدْ وِلاَّ قَلْشْ مِتْعَبْ عْلَى الكُتْفْ وْإِنْتِ تْرَجَّعْهُولُو لوسط؟ إذا شعرت بالمزيد، الحساسية هاذي تبدا تكون خطيرة وقتما تتعلم المناورات في السرعة القليلة و تتطلب مزيد من التعويض البدني، و ستعيق قدرتك على تطوير تقنية قيادة جيدة في السرعة القليلة.  - إيرغونوميكا: معظم الناس يشعروا باردين في موقف متسابق على سوبر سبورت، أو يطيحوا للخلف في وضعية قدمين للأمام عند ركوب كروزر. وبالرغم من هذا، البداية في المواقف هاذي كمتسابق جديد يمكن يخلق إزعاج، أو يقلل من قدرتك على تطوير تقنيات ركوب أساسية متينة. في الحالة المثالية، يلزمك تقف، الكوع متخلفين و مموجين و حتى مع القضبان. ظهرك لازم يكون مستقيم مع انحناء خمس درجات للوراء. القدم لازمها تكون تحت الوركين مع انحناء مريح للركبتين. في هذا الموضع، عندك المرونة لتعوض بشكل أفضل نقص الخبرة والتقنية وقتما تواجه مواقف صعبة على الطريق.  - حجم المحرك: الكثيرا يقلق على اختيار حجم المحرك الصحيح للدراجة البدائية. هذي شوية أسطورة: شوية دراجات، بغض النظر عن الحجم، عدائية بشكل أساسي لركاب جديد لما يتعلق بأداء المحرك: هم سريعين أو بطيئين بقدر ما تتعامل مع الغازل. هذا يقال، الدراجات الصغيرة تميل لتكون أخف وزنا، ولها مقاعد أقل، وعادة ما تكون أكثر ملاءمة للمبتدئين. ومع ذلك، بعض الدراجات الكبيرة، بما في ذلك 650-900 سي سي معايير و 1100 سي سي زائد كروزيرز يمكن أيضا تكون آمنة للتعلم على، لأنها تفضل عزم دوران منخفض على حصان عالية دوران، مع استجابة الغاز بلطف نسبيا ولكن الكثير من النخير لدفعك للأمام من الخمول من دون إدارة ريشة المقابض وتحكم في التحولات. وبالعكس، بعض الدراجات الصغيرة، مثل كاوساكي نينجا 250، تتطلب تغييرات كبيرة في السرعات وتغييرات متكررة في السرعات حتى تصل للشارع والطريق السريع. إِسْأْلْ رُوحِكْ: يَاخِي نْحِبْ مَاشِي ضَيِّقْ يْحَبّْنِي نِتْعَلِّمْ نْحَسِّنْ تَرْتِيبْ المَرْكَبَاتْ وْنِتْحَكِّمْ فِي المَرْكَبَاتْ (وْهَاذِي فِكْرَة بَاهْيَة إِذَا كَانْ تْحِبْ تْكُونْ فِي المَسَارِحْ) وِلاَّ مَاشِي ضَيِّقْ يْحِبِّنِي نْحَسِّنْ تَرْتِيبْ المَرْكَبَاتْ وِيْقَلِّلْ تَرْتِيبْ المَرْكَبَاتْ وَقْتِلِّي نْسَعْ هَاذِي هي إجابتك على سؤال الإزاحة.  -إستجابة الوقود و الفرامل. الوقود الحديث، تطوير ECU، واللوائح البيئية للطاقة أدت لوضع حيث العديد من الدراجات الرياضية لديها دبابات معقدة عند السرعات المنخفضة، حيث إغلاق دبابات الوقود يقلل الوقود ويجعل الدراجة تتأرجح شوية. هذا ممكن يكون مش ساهل للراكبين الجدد الذين ما زلوا ما تعلموا مهارات إدارة المربط الجزئية. إضافيا، الدراجات الرياضية القوية مع تشكيل محرك 4 أو V4 يمكن أن تتعثر وتتعثر عند عجلات منخفضة جدا، وتتطلب إدارة احتياطية للمقبض والعجلات التي قد تكون غير مألوفة أو غير مريحة لركاب الجدد -- هذه هي الدراجات المصممة لتكون سريعة، عالية في حزمة القوة. إضافيا، السوبر سبورتات القوية و السوبر موتوس "هوليجان" عندهم فرامل قوية جدا، مثل بريمبو ستايليما أو M4 وحدات، واللي يمكن بسهولة رمي راكب جديد فوق القضبان إذا ما طوروا خفيفة، لمسة تقدمية على الفرامل. إذا كنت راكب جديد، لازمك تقضي وقتك في ركوب الكرهبة متعوض عن سلوكيات الغاز غير المتوقعة أو المكابح العدوانية، ما تكونش في وضعية تتعلم فيه تقنيات جيدة بسهولة.  فمايكل هذا في الاعتبار، شنوة هي الدراجات البدائية الجيدة؟  - كاواساكي نينجا 400 أو ز400: إذا طموحك هو ركوب سوبر سبورت قوي (مثل زاكس 10 آر من كاواساكي) ، ابدأ ب نينجا 400 أو ز400. نينجا هي مشابهة في الأسلوب ل دراجات السوبر سبورت، ولكن رفع "كليب على" مسامير الحبال التي تنقل مظهر متسابق ولكن رفع ميل الموقف الخاص بك إلى مساحة أكثر راحة. عندهم زاد ارتفاع مقعد أقل شوية، وموتور متوازي مزدوج 399 سي سي مع استجابة جيدة للوقود ومكابح قوية ولكن غير مهددة. ز400 هو نسخة أقوى من نينجا 400 يشارك نفس المحرك والفرامل، ولكن يفتقر إلى الملفات البلاستيكية والمقبضات. الدراجات المشابهة تشمل ياماها 321 سي سي R3 و MT-03، هوندا CBR500F و CBR500R، كيتم RC390 و دوك 390، و بي ام دبليو جي 310. الكل منهم يعملوا بنفس الطريقة، ويعتبروا دراجات بوابة كبيرة للرياضة. فايزينات عديميين يفضلوا الدراجات هذي بسبب وزنها الخفيف ومحركاتها الرائعة وتكلفة الصيانة والتأمين المنخفضة. إذا كنت تحس بالحاجة للسرعة في بداية مسيرتك في ركوب السيارات، اليماها MT-07 و تريامف تريدنت 660 خيارات آمنة نسبيا.  -طريق ترامب توين 900. في الوقت الي تزيد على 400 رطل، تريومف ستريت توين 900 هي دراجة جديدة جدا مع محرك مزدوج متوازي بطيئ و سليم بطول 900 سي سي الكرسي المريح و موقف القيادة "المعيار" المحايد، و مع نظام التحكم في الجر و الميزات ABS، يعني إنو القيادة فيه سهلة و ما رح تكونش متوجع عندما تنزل منه بعد يوم طويل في الطرق الخلفية. الوزن يقل و قريب من راكب، و ارتفاع الكرسي قليل تقريباً 30". المكابح تدريجيا من غير ما تكون مخيفة، و راكب جديد بسهولة يكتشف تقنية جيدة في ركوبها. و يظهر زاد على شكل دراجة موتوسيكل عصرية، و يطلع على الحافة. الدراجات المماثلة تشمل سلسلة Moto Guzzi V7، Z650RS من كاواساكي، و رويال إنفيلد 650 سي سي انترسبتور.  هوندا ريبيل 500. في الوقت الي ما تكونش اكتر كروزر في ستارباكس المحلية، ريبيل 500 من هوندا هي بوابة عظيمة لعالم كروزر. المحرك 500 سي سي يضبط على عزم الدوران، مش السرعة، و ارتفاع الكرسي القصير من حوالي 26 بوصة يعني إنه يمكن للمسافرين من كل ارتفاعات. يقدر يواكب الدراجات الكبيرة ويعمل كمسافر فعال، مع تكاليف قليلة للتأمين والصيانة، ويمكن تخصيصها بسهولة. الدراجات المماثلة تشمل رويال إنفيلد 350 ميتيور و 650 سوبر ميتيور، و هوندا 600 سي سي لونة الظل. للي ما يخافوش من الوزن، دراجة هارلي-ديفيدسون هيريتيج صوفتيل 1700 سي سي هي دراجة ميسورة بشكل مفاجئ لل راكبي الجدد، مع ارتفاع مقعد صغير و مركز ثقل مثير للإعجاب تجنب خط سبورتستر القديم، غالبا ما يوصف ب "هارلي لل راكبي الجدد" بسبب حجمها القليل مقارنة بالنموذج الأكثر رفاهية من كيه دي -- الدراجات هاذم عندهم مراكز ثقل عالية جدا والفرامل الأمامية الضعيفة التي يمكن بسهولة تعيق تطوير المهارات الخاصة بك.  أخيرا، إذا كنت تبحث في دراجات المغامرة، رويال إنفيلد هيمالايا 400 سي سي، كاواساكي فيرسيس 300 إكس، و بي إم دبليو جي 310 جي إس توفر أوزان خفيفة، محركات ودية، و ارتفاعات مقاعد معقولة كل هذا في الوقت الذي يكون فيه مجهز بشكل جيد على الطرق الخشبة أو الطرق الترابية.  آمَا أَهَمْ شَيْء هُوَ إِنِّكْ تْخَلِّي الوَقْتْ بَاشْ تِمْشِي وِتْقَعِّدْ عْلَى الدُّراجاتْ وِتْفَكِّرْ بِالقْدَا فِي الصِّفَاتْ الِّي تْكَلِّمْ عْلِيهُمْ المَقَالْ هَاذَا. إذَا كَانْ تْحِبْ الهَوَى، الدراجة الي تْجِيبْهَا اليُوم مَا تْكُونِشْ الدراجة الي تْجِيبْهَا غِدْ. ركز على التعلم، مُوش الموضة، وخُذ الاختيار اللي يشعرك بالراحة والامان.