من الفقرة المعطاة، استخراج جميع المدن اللي حصلت على السكك الحديدية جنبا إلى جنب مع السنة في الشكل {المدينة} - {السنة} وعرضها على شكل قائمة من الرصاصات
Context:أول قطار ركاب في الهند، تم تشغيله بواسطة سكة حديد شبه الجزيرة الهندية العظمى و تم سحبها بواسطة ثلاثة قاطرات بخارية (صاحب، السند و السلطان) ، ركض على طول 34 كيلومتر (21 ميل) مع 400 شخص في 14 عربة على 1676 ملم (5 أقدام 6 بوصات) مسار عريض بين بوري بوندير (مومباي) و ثاني في 16 أبريل 1853. تم بناء الجسور السككرية الأولى في الهند فوق نهر ثاني عندما تم تمديد خط مومباي-ثاني إلى كاليان في مايو 1854. أول قطار ركاب في شرق الهند ركض 39 كيلومتر (24 ميل) من هاورا، بالقرب من كولكاتا، إلى هوغلي في 15 أغسطس 1854. أول قطار ركاب في جنوب الهند ركض 97 كيلومتر (60 ميل) من رويبورام-فياسارابادي (مدراس) إلى والاجارواد (أركوت) في 1 يوليو 1856.  في 24 فبراير 1873، افتتح ترامب 3.8 كيلومتر (2.4 ميل) بقيادة الخيل في كالكوتا بين سيالده و شارع أرمني غات. في 9 مايو 1874، بدأ تشغيل تراموا جره حصان في بومباي بين كولابا و باريل. في عام 1879، تم تأسيس شركة السكك الحديدية الحكومية المضمونة لنيزام، والتي بنات عدة خطوط سكك حديدية عبر ولاية حيدر أباد آنذاك، مع محطة السكك الحديدية كاشيغودا كقاعدة لها. في عام 1897، تم إدخال الإضاءة في عربات الركاب من قبل العديد من شركات السكك الحديدية. في 3 فبراير 1925، تم تشغيل أول قطار ركاب كهربائي في الهند بين محطة فيكتوريا وكورلا.
بوري بوندر (مومباي) - 1853 ثاني - 1853 هورا - 1854 هوغلي - 1854 رويابورام-فياسارابادي (مدراس) - 1856 ولاجارود (أركوت) - 1856 سيلدا - 1873 شارع أرمينيان غات - 1873 كولابا - 1874 باريل - 1874 كاشيغودا - 1879 فكتوريا تيرمينس - 1925 كورلا - 1925