قَلِّي عْلَى الوظيفَة متاع إريك ديكر.
Context:هيندريك "إريك" ديكر (ولد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجة محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كان عضوا في فريق راكب الدراجات في رابوبانك من عام 1992 حتى عام 2006. مِن 2007 لسنة 2015 كان واحد من مديري الفريق في رابوبانك.  مهنة الدراجات مهنة الهواة ديكر ركب أول سباق له في عمر ثمانية، وسرعان ما نجح. في عام 1985، دعوه للانضمام للفريق الوطني للكبار. كحاضر في لعبة الهواة، النتائج الأهم كانت المركز الثاني في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطرقات في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992. في السباق على الطرقات في أولمبياد، ديكر هرب 30 كيلومتر قبل النهاية، مع فابيو كاسارتلي و داينيس أوزولز. ديكر فاقه كازارتلي في السباق، لكن كان فرحان بشو فاز بالميدالية حتى إنهار بيدوه في الهواء.  بعد الألعاب الاولمبية مباشرة، بقى محترف، و ركب أول سباق له بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مهنة فوزو الاول كمهنية كان مرحلة من جولة الباسك في عام 1994، السنة الي ركب فيها جولة فرنسا الاولى. في عام 1997، فاز ديكر في روندا فان نيدرلاند، أما في عام 1998 ضيع جزء كبير من السنة بسبب الإصابات.  سنة 2000 كانت أحسن سنة ل ديكر. فاز بثلاثة مراحل في جولة فرنسا عام 2000، على الرغم من أنه ما كانش سبريتر ولا مفضل للفوز الكلي، و تم تصويته على أنه أكثر راكب دراجات مقاتلة. في خريف السنة، ديكر فاز في أول كلاسيكي، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  في عام 2001، ديكر فاز في سباق امستيل جولد ريس و كأس العالم على الطرقات. في جولة فرنسا لعام 2001، كمل مرحلة، بعد ما ساعد زميله مارك واترز في الفوز في مرحلة. في نهاية السنة، نال لقب رياضي هولندي للسنة.  عامي 2002 و 2003 كانو أقل نجاح بسبب الإصابات. رجع في عام 2004 في كلاسيكي الربيع وفاز في باريس <unk> تورس. أعلن إيقافه في خريف عام 2006، لكن صدم بشدة في جولة فرنسا عام 2006 و قرر إيقاف السباق.  مهنة إدارة في عام 2007، ديكر بدى مدير فريق رابوبانك. في نهاية موسم 2015، ترك الفريق.
هيندريك "إريك" ديكر (ولد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجة محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كان عضوا في فريق راكب الدراجات في رابوبانك من عام 1992 حتى عام 2006. مِن 2007 لسنة 2015 كان واحد من مديري الفريق في رابوبانك.  مهنة الدراجات مهنة الهواة ديكر ركب أول سباق له في عمر ثمانية، وسرعان ما نجح. في عام 1985، دعوه للانضمام للفريق الوطني للكبار. كحاضر في لعبة الهواة، النتائج الأهم كانت المركز الثاني في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطرقات في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992. في السباق على الطرقات في أولمبياد، ديكر هرب 30 كيلومتر قبل النهاية، مع فابيو كاسارتلي و داينيس أوزولز. ديكر فاقه كازارتلي في السباق، لكن كان فرحان بشو فاز بالميدالية حتى إنهار بيدوه في الهواء.  بعد الألعاب الاولمبية مباشرة، بقى محترف، و ركب أول سباق له بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مهنة فوزو الاول كمهنية كان مرحلة من جولة الباسك في عام 1994، السنة الي ركب فيها جولة فرنسا الاولى. في عام 1997، فاز ديكر في روندا فان نيدرلاند، أما في عام 1998 ضيع جزء كبير من السنة بسبب الإصابات.  سنة 2000 كانت أحسن سنة ل ديكر. فاز بثلاثة مراحل في جولة فرنسا عام 2000، على الرغم من أنه ما كانش سبريتر ولا مفضل للفوز الكلي، و تم تصويته على أنه أكثر راكب دراجات مقاتلة. في خريف السنة، ديكر فاز في أول كلاسيكي، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  في عام 2001، ديكر فاز في سباق امستيل جولد ريس و كأس العالم على الطرقات. في جولة فرنسا لعام 2001، كمل مرحلة، بعد ما ساعد زميله مارك واترز في الفوز في مرحلة. في نهاية السنة، نال لقب رياضي هولندي للسنة.  عامي 2002 و 2003 كانو أقل نجاح بسبب الإصابات. رجع في عام 2004 في كلاسيكي الربيع وفاز في باريس <unk> تورس. أعلن إيقافه في خريف عام 2006، لكن صدم بشدة في جولة فرنسا عام 2006 و قرر إيقاف السباق.  مهنة إدارة في عام 2007، ديكر بدى مدير فريق رابوبانك. في نهاية موسم 2015، ترك الفريق.