بالنظر لهذه الآلية التي تستخدمها سيارة تيسلا موديل واي لتسخين المقصورة الداخلية، ماهي بعض المزايا والعيوب لهذا التصميم؟
Context:النموذج Y هو أول سيارة تيسلا تستخدم مضخة حرارة بدلاً من المقاومة الكهربائية لتسخين المقصورة الداخلية. بعض السيارات الكهربائية من الشركات المصنعة الأخرى، بما في ذلك نيسان ليف، رينو زوي، بي إم دبليو آي 3 إيف، جاكوار آي بيس، أودي إي ترون، وكيا نيرو، كانت قد طبقت بالفعل مضخات حرارة. في الطقس البارد، مضخة حرارة النموذج Y يمكن أن تكون أكثر كفاءة بنسبة 300٪ من استخدام تسخين المقاومة الكهربائية لسيارات تيسلا الأخرى. بسبب هذا، النموذج Y يجب أن يكون أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من سيارات تيسلا الأخرى في الطقس البارد. تقدر السيارات الكهربائية تخسر 40٪ أو أكثر من مجالها في الطقس البارد (في درجات حرارة المحيط أقل من 20 درجة فهرنهايت (-7 درجة مئوية)) عند تسخين المقصورة الداخلية.
مضخة الحرارة في طراز تسلا واي تعمل بنفس عمليات التدفئة مثل السيارات الأخرى ولكن بكفاءة أكبر بكثير، مما يزيد بشكل كبير من مدى القيادة لنفس حجم البطارية. معظم السيارات الأخرى تستخدم التدفئة الكهربائية المقاومة التي تستهلك طاقة أكثر بكثير للقيام بنفس المهمة.