مِن الفقرة المقدمة استخرج كل المدن التي حصلت على السكك الحديدية مع السنة بالشكل {City} - {Year} وعرضها كقائمة بالرصاصات
Context:أول قطار ركاب في الهند ، تم تشغيله بواسطة سكة حديد شبه الجزيرة الهندية العظمى و تم سحبها بواسطة ثلاثة قاطرات بخارية (صاحب ، السند و السلطان) ، ركض لمدة 34 كيلومتر (21 ميل) مع 400 شخص في 14 عربة على 1676 ملم (5 قدم و 6 بوصة) مسار عريض بين بوري بوندر (مومباي) وتاهان في 16 أبريل 1853. ثانيه فيادكتس ، هندي الاولى السكك الحديدية الجسور ، بُنيت فوق ثانيه كريك عندما تم تمديد خط مومباي ثانيه الى كاليان في مايو 1854. أول قطار ركاب في شرق الهند سافر على بعد 39 كيلومتر (24 ميل) من هاورا ، بالقرب من كلكتا ، إلى هوغلي في 15 أغسطس 1854. أول قطار ركاب في جنوب الهند سافر 97 كم (60 ميل) من رويبورام فياسارابادي (مدراس) الى والاجارود (اركوت) في 1 يوليو 1856.  في 24 فبراير 1873 ، تم افتتاح ترامب 3.8 كيلومتر (2.4 ميل) يقطعه الخيول في كلكتا بين سيالده و شارع ارمني غات. في 9 مايو 1874 ، بدأ تشغيل تراموا جَرَى بواسطة الخيول في بومباي بين كولابا و باريل. في عام 1879 ، تم تأسيس شركة السكك الحديدية المضمونة للنظام ، والتي بنت عدة خطوط سكك حديدية عبر ولاية حيدر أباد آنذاك مع محطة سكة حديد كاشيغودا التي كانت بمثابة مقرها الرئيسي. فِي 1897, الاضاءة في عربات الركاب ادخلت من قبل العديد من شركات السكك الحديدية فِي 3 فِرْيَوْرِ 1925 ، انْتَهَى أول قطار ركاب كهربائي في الهند بين محطة فيكتوريا وكورلا.
بوري بوندر (مومباي) - 1853 ثاني - 1853 هوارا - 1854 هوغلي - 1854 رويبورام-فياسارابادي (مدراس) - 1856 والاجارواد (اركوت) - 1856 سيلدا - 1873 شارع ارمني غات - 1873 كولابا - 1874 باريل - 1874 كاشيغودا - 1879 محطة فيكتوريا - 1925 كورلا - 1925