وقتاش بدأت الدراجات الجبلية؟
Context:أواخر القرن التاسع عشر واحد من أوائل الأمثلة على الدراجات المعدلة خصيصًا للاستخدام خارج الطرق هي بعثة جنود بوفالو من ميسولا، مونتانا، إلى يلوستون في أغسطس 1896.  1900s<unk>1960s كانت الدراجات تقودها على الطرقات السريعة من قبل المتسابقين على الدراجات على الطرقات الذين يستخدمون الدراجات السريعة كوسيلة للحفاظ على لياقتهم خلال الشتاء. بقى السيكلو كروس رياضة خاصة بها في أربعينات القرن الماضي، مع أول بطولة عالمية في عام 1950.  تأسست رابو ستاف فيلوشيب في عام 1955 من قبل راكبي الدراجات على الطرق الريفية في المملكة المتحدة.  في ولاية أوريغون في عام 1966، قام عضو في نادي كيميكيتان، د. غوين، ببناء دراجة لمسافات قاسية. سماه "دراجة الجبل" بسبب المكان المقصود للاستخدام. يمكن يكون هذا هو أول استخدام لهذا الاسم.  في إنجلترا في عام 1968، بدأ جيف أبس، راكب دراجات نارية، في تجريب تصاميم دراجات خارج الطرق. وبحلول عام 1979، طور دراجة خفيفة الوزن خصيصاً، والتي كانت مناسبة بشكل فريد للظروف الرطبة والطينية في جنوب شرق إنجلترا. تم تصميمها حول إطارات الثلج 2 بوصة × 650 بوصة من نوكيا على الرغم من إنتاج إصدار 700 × 47 بوصة (28 بوصة). تم بيعها تحت علامة Cleland Cycles حتى أواخر عام 1984. كما تم بيع الدراجات القائمة على تصميم كليلاند من قبل إنجليزية الدراجات و الهندسة هايبات حتى أوائل التسعينات.  السبعينات <unk> الثمانينات كان هناك عدة مجموعات من الركاب في مناطق مختلفة من الولايات المتحدة الأمريكية. اللذين يمكن أن يقدموا ادعاءات صالحة لعبوا دور في ولادة الرياضة. ركاب في كريستيد بات، كولورادو، وميل فالي، كاليفورنيا، تعديلوا الدراجات و تكييفوها مع الصعاب في ركوب الطرقات. دراجات كروزر الثقيلة المعدلة، دراجات شوين قديمة من ثلاثينيات وأربعينات القرن الماضي تم تعديلها بفرامل أفضل وإطارات سمينة، استخدمت للتزلج بحرية على مسارات الجبال في مقاطعة مارين، كاليفورنيا، في منتصف إلى أواخر سبعينيات القرن الماضي. فداك الوقت، ما كَانش ثمة دراجات الجبل. كان الأجداد الأوائل لدراجات الجبال الحديثة مبنيين على إطارات من الدراجات البحرية مثل تلك التي صنعها شوين. كان Schwinn Excelsior هو الإطار المفضل بسبب هندسته. استخدم الركاب كروزيرات متعبة من البالون وتعديلوها مع التروس و موتو كروس أو مقودات نمط بي إم إكس، وخلقوا "كلونكرز". كيتم استخدام المصطلح كفعل أيضاً بما أن مصطلح "دراجة الجبل" لم يكن بعد قيد الاستخدام. أول شخص معروف يصلح عدة سرعات ومكابح الطبل ل كلانكر هو روس ماهون من كوبرتينو، كاليفورنيا، والذي استخدم الدراجة الناتجة في سباقات سيكلو كروس. كان الركاب يسبقوا على طرق النار الجبلية، مما يسبب في حرق المكابح المحورية للدهون الداخلية، مما يتطلب من الركاب إعادة تعبئة المحامل. كانت تسمى "سباقات ريباك" وأثارت الابتكارات الأولى في تكنولوجيا الدراجات الجبلية وكذلك الاهتمام الأول للجمهور (على جبل ريباك). تامالبايس في مارين، كاليفورنيا، لا يزال هناك مسار بعنوان "ريباك" (بالإشارة إلى هذه المسابقات المبكرة). نشأت الرياضة في كاليفورنيا على جبل تامالبايس في مقاطعة مارين.  حتى أواخر السبعينات وأوائل الثمانينات، بدأت شركات دراجات الطرق في تصنيع دراجات الجبال باستخدام مواد خفيفة ذات تقنية عالية. جو برايز عادة ما يُعزى بإنتاج أول دراجة جبلية مصممة خصيصا في عام 1978. ثم ذهب توم ريتشي لي يصنع إطارات لشركة تسمى ماونتن بايكس، وهي شراكة بين غاري فيشر، تشارلي كيلي وتوم ريتشي. توم ريتشي، وهو عامل لحام بمهارات في بناء الإطار، بنى أيضا الدراجات الأصلية. شركاء الشركة الثلاثة في النهاية حلوا شراكتهم، وأصبحت الشركة فيشر ماونتن بايكس، في حين أن توم ريتشي بدأ متجر الإطار الخاص به.  أول دراجة جبلية كانت في الأساس إطارات دراجة طريق (مع أنابيب ثقيلة و هندسة مختلفة) مع إطار واسع وشوكة للسماح بإطارات أوسع. كان القيادة مختلفة أيضًا لأنها كانت مستقيمة ومثبتة عبرًا، بدلًا من القيادة المنحنية والمنحنية التي عادة ما تكون مثبتة على دراجات السباق على الطرقات. وبالإضافة إلى ذلك، تم أخذ بعض الأجزاء على دراجات الجبل الإنتاجية الأولى من دراجة بي إم إكس. كان المساهمين الآخرين أوتيس غاي وكيث بونتراجر.  بنى توم ريتشي أول إطار دراجة جبلية متوفرة بشكل منتظم، والتي تم تزويدها من قبل غاري فيشر وتشارلي كيلي وباعتها شركتهم المسماة MountainBikes (في وقت لاحق غيرت إلى Fisher Mountain Bikes، ثم اشترتها تريك، لا تزال تحت اسم غاري فيشر، تباع حاليًا باسم "مجموعة غاري فيشر" من تريك). تم بيع أول دراجتين جباليتين منتجين على نطاق واسع في أوائل الثمانينيات: Specialized Stumpjumper و Univega Alpina Pro. في عام 1988، تم إصدار فيديو دراجات الجبال العظيمة، وسرعان ما تلتها الآخرين. في عام 2007، تم إصدار فيلم Klunkerz: A Film About Mountain Bikes، والذي يوثق تاريخ دراجات الجبل خلال الفترة التكوينية في شمال كاليفورنيا. بالإضافة إلى ذلك، شكلت مجموعة من راكبي الدراجات الجبلية تسمى لاغونا رادز نادي خلال منتصف الثمانينيات وبدأت في ركوب أسبوعي، واستكشاف التلال الساحلية غير المخطط لها في شاطئ لاغونا، كاليفورنيا. ويقول بعض المهتمين بالصناعة إنه كان هذا هو بداية حركة ركوب الدراجات الحرة، حيث كانوا يركبون الدراجات صعودا وهبوطا على التلال والجبال حيث لم تكن هناك شبكة مسارات خاصة بالدراجات. كما عقدوا لاغونا رادس أطول سباق نزول من التلال مرة واحدة في السنة منذ عام 1986.  في ذلك الوقت، لم تكن صناعة الدراجات معجبة بدراجات الجبال، واعتبرت الدراجات الجبلية مدهشة قصيرة الأجل. خاصةً، لم يقدروا الشركات المصنعة الكبيرة مثل شوين وفوجي على رؤية أهمية دراجة كل أرض والازدهار القادم في "رياضات المغامرة". بدلًا من ذلك، كانت أول دراجة جبلية منتجة بكميات كبيرة رائدة من قبل شركات جديدة مثل MountainBikes (في وقت لاحق، Fisher Mountain Bikes) ، Ritchey، و Specialized. كانت الشركة الأمريكية Specialized الشركة الناشئة التي رتبت لإنتاج إطارات الدراجات الجبلية من المصانع في اليابان وتايوان. تم تسويقها لأول مرة في عام 1981، وتبعت دراجة الجبال Specialized إلى حد كبير هندسة إطار توم ريتشي، ولكنها استخدمت لحام TiG للانضمام إلى أنابيب الإطار بدلاً من لحام الفيلات، وهي عملية مناسبة بشكل أفضل للإنتاج الضخم، والتي ساعدت في تقليل تكلفة العمالة والتصنيع. كانت الدراجات مكونة من 15 دبابات باستخدام المتحركات، وسلسلة ثلاثية، ومجموعة دبابات مع خمسة دبابات.
الرياضة الدراجة الجبلية ظهرت في مناطق مختلفة في الولايات المتحدة الأمريكية في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات. في وقت ما كتير من المجموعات من الركاب في مواقع مختلفة في الولايات المتحدة تدعي الحق في ركوب الدراجات الجبلية، فمن الواضح أنه ما كَانش هناك شخص واحد ولا موقع واحد ساهموا الركاب في كريستيد بوت، كوي، ميران كاونتي، كاليفورنيا، ميل فالي، كاليفورنيا، كوبرتينو، كاليفورنيا، وعدة مواقع أخرى بشكل كبير في ولادة الرياضة.  حتى أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، بدأت شركات الدراجات في تصنيع الدراجات الجبلية بمواد خفيفة ذات تقنية عالية خاصة، والتي جعلت الرياضة شعبية. جوي بريز (ميرين كاونتي) غالبا ما يُعْطَى الفضل في بناء أول دراجة جبلية بنيت خصيصا في عام 1978.  من المهم أن نلاحظ أنه كان هناك مفاهيم دراجات جبلية ونماذج أولية تم بناؤها قبل وقت طويل من هذه الفترة، مع كونسيت الأقدم اللي ينتمي إلى دراجات الدرجات البرية التي استخدمها جنود بوفالو في عام 1896.