بناءً على النص المرجعي، من هي الأطراف الرئيسية اللي دعمت وعارضت المقترح رقم 22؟
Context:2020 مقترح كاليفورنيا 22  دعم ليفت، أوبر، دورداش، إنستاكارت، وبوسماتس ساهموا بأكثر من 205 مليون دولار في حملات دعم المقترح 22، مما يجعله أغلى إجراء تصويت في تاريخ كاليفورنيا. هذا شمل تمويل كبير لحملة نعم على مقترح 22، والترويج للتشريع المقترح مباشرة للعملاء عند استخدام تطبيقهم. بعد الرسائل داخل التطبيقات، عملت أوبر وليفت إعلانات واسعة على وسائل التواصل الاجتماعي والتلفزيون لإقناع الناخبين. مثل هذه الإعلانات علمت الناخبين ان نتيجة "لا" للاقتراح ستضع مهام العديد من السائقين في خطر، من بين رسائل أخرى.  دعم برعاية شوي من الشركات بردو أجبرت عمالها على دعم وتعزيز التشريع: أوبر بعثت لسائقيها رسائل داخل التطبيق تجبرهم على النقر على إما "نعم على الاقتراح 22" أو "حسناً"، إنستاكارت أمرت عمالها بوضع ملصقات مؤيدة لـ"اقتراح 22" في أكياس التسوق للعملاء، ودورداش أجبرت سائقي التسليم على استخدام أكياس تقول "نعم على 22".  دعوى ملكية عنوان الاقتراع، كتبه المدعي العام زافيير بيسيرا، هو "يستثني شركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيقات من توفير مزايا الموظفين لبعض السائقين. قانون المبادرة". حملة نعم على الاقتراح 22 طعنوا في هذا الوصف على أنه غير محايد في المحكمة، لكن حججهم تم رفضها من قبل قاضي محكمة سكرامنتو العليا.  معارضة حملة "لا على الاقتراح 22" تمولها اتحادية العمل في كاليفورنيا، بدعم من مركز العمل بجامعة كاليفورنيا في بيركلي. الحملة حصلت على حوالي 19 مليون دولار في الدعم، معظمها من مجموعات العمل. مجموعات السائقين ريدشير درايفرز يونايتد، جيج وركرز رايزينغ، ونحن ندفع التقدم، وموبيل وركرز يونايتد، اتكلموا ضد اقتراح 22. هيئات التحرير من نيويورك تايمز ولوس أنجلوس تايمز بردو دعوا الناخبين لرفض الاقتراح 22.  الاقتراح بيزيد حماية خاصة بالعمال المعتمدين على التطبيقات، ومختلفة عن المتعاقدين المستقلين الآخرين، لكن هذه الحماية بتطبق فقط خلال الوقت الذي يكون فيه العامل "مشارك" في تلبية طلب محدد وليس بينما يكون العامل مسجل الدخول للتطبيق ومتاح لتلبية طلب.
الأحزاب الرئيسية اللي دعمت الاقتراح 22 شملت ليفت، أوبر، دورداش، إنستاكارت، وبوسميتس. الأحزاب الرئيسية اللي عارضت الاقتراح 22 شملت اتحادية العمل في كاليفورنيا، وشركة السائقين المشتركة، وشركة عمال المشاريع، وشركة نحن نقود التقدم، وشركة عمال المتنقلين الموحدة.