كيف بتصلح ثقب بدراجة جبلية؟
خطوة 1. شوف الشق باستخدام الصمام كنقطة البداية، فحص بتمعن مسار الإطارات عشان تلاقي سبب الثقب. عطوا اهتمام كبير للجدران الجانبية (الجزء اللي ما بيحمل مشاة على جانب الإطارات اللي فيه معلومات الضغط والحجم مطبوعة/مصورة) عشان تتأكد إنه ما في شقوق أو ثقوب. إزيل كل زجاج، رمل أو غيره من الحطام اللي بتشوفو. مقطر رأس مسطح صغير أو شفرة هيأفضل أداة لهيدا، بس إحذر ما تحفر عميقا. وبتكون مجموعة صغيرة من المسامير مفيدة كمان لإزالة الشوك المتداخل. حتى إذا لقيت سبب واحد ممكن للثقب، واصل فحص الإطار بدقة حتى ترجع للصمام عشان ممكن يكون في أكتر.  الخطوة التانية. خلع الأنبوب الداخلي خلع الهواء من الأنبوب الداخلي ودفع الصمام فوق في الإطار، وخلع الزر والحفاظ على حلقة قفل الصمام إذا كان مثبت. على جانب العجلة المقابل للصمام، حرك رافعة إطارات تحت حبة الإطارات ورفعة إطارات تانية بعيد حوالي 5 سم. سحب رافعة الإطارات الأقرب نحوك، ورفع حبة الإطارات فوق حافة الحافة. تابع لحد ما تكون حبة واحدة من الإطارات خالية بالكامل من الحافة بعدين اسحب الأنبوب. خلع الإطارات بالكامل من الحافة <unk> مع أغلب الإطارات، يمكن عمل هيك باليد ما لم تكن ضيقة جداً.  خطوة تلاتة. لوكلي ثقب في الأنبوب الداخلي. إذا بدك تغير الأنبوب الداخلي بس، بروح عالخطوة 6. إذا بدك تصلح الأنبوب الداخلي <unk> ويجب عليك، مش صعب! <unk> نفخ الأنبوب واستمع لتهرب الهواء. إزا بتكافح عشان تلاقي الحفرة عن طريق الاستماع لوحدك، جرب مر شفاهك فوق الجزء العلوي من الأنبوب. إذا ما بقيت ما لقيت الحفرة، أعد نفخ الأنبوب ومرره من خلال وعاء ماء، أو فرك الأنبوب بالماء الصابون، لحد ما تكتشف فقاعات بتتفرغ. تأكد من تجفيف الأنبوب قبل ما تنتقل للخطوة التالية.  خطوة أربعة. جهزوا الأنبوب الداخلي عشان يوصفوا اختر رقعة من الحجم الملائم <unk> إذا كان عندك شك، خذ الحذر واستخدم رقعة أكبر بدل رقعة أصغر. صعق سطح الأنبوب حول الحفرة بالورق الرملي (عادة بتتضمن مع أي عدة إصلاح ثقب كويسة). تأكد من إن أي علامات صب على الأنبوب مسطحة تمامًا لأن هودي بتسبب مشاكل وقت الصمغ. خلع كل "حلاقة" مطاطية. النظافة أساسية وقت إصلاح ثقب. إذا كنت بتستخدم رقائق مسبقة الصمغ <unk> زي علبة رقائق GP-2 الشائعة لبارك <unk>، فيك تصلح الحفرة هلأ. ضغط بجد على الرقعة عشان تتأكد إنو بتتلامس بالكامل مع الأنبوب. إزا بتستعمل حزمة ملصق تقليدية، بدء بتطبيق قطرة كتير من الصمغ أو الإسمنت المطاطي على الأنبوب وفرشها على مساحة أكبر شوي من الملصق اللي بدك تستخدمو. خلي هيدا يجف. بنفس الطريقة، ضعي طبقة ثانية أرفع. مرة تانية، خلي الصمغ يجف <unk> لما يجف، سطحه بيحول من براقة إلى براقة متسخة. المفتاح لتأمين إصلاح ثقب طويل الأمد هو الصبر، إذاً ما بتعجلوا في الخطوة.  خطوة خمسة. إصلاح أنبوب داخلي ضغط بجد على الرقعة بعد إزالة ورق الخلفية <unk> النظافة مهمة كمان لإصلاح جيّد، إزا بتريد خلي إزالة الرقعة للوقت الأخير. إذا كان في مساندة رقيقة من السلوفان على الرقعة، فبإمكانها تترك. من المعتاد الجيد إزالة الغراء الضال مع الطباشير أو مسحوق التلك أو غبار الطرقات الدقيق عشان ما يلتصق بدخل غلاف الإطارات.  خطوة ستة. فحص غلاف الإطارات و شريط الحافة قبل ما تعيد تركيب الأنبوب، تحقق بدقة من الداخل من غلاف الإطارات. ما في شي أكتر إحباط من بذل جهد لتصحيح الأنبوب بس لتثقبوه مرة تانية بشوكة ضالة ممكن تكون فاتك. من الجيد كمان تتفقد شريط الاحواض. إذا تمزق شريط ريم بلاستيك صلب <unk> غالبًا موجود على الدراجات الرخيصة <unk>، فإنه بيدخل حافة حادة يمكن بسهولة تقطع أنبوب. بنفس الطريقة، إذا زلق شريط الحافة، فيمكنه يترك العينات أو ثقوب المرايا مكشوفة، واللي ممكن يثقبوا الأنبوب. إذا كان عندك مشاكل متواصلة مع الشريط اللي بيحجر الأنبوب، جرب بدل الشريط الجديد.   خطوة سبعة. عدي الإطارات بعد إصلاح الأنبوب و فحص الإطار بدقة، إعادة تركيب جانب واحد من الإطار <unk> حبة واحدة، عشان تستخدم المصطلح الصحيح <unk> على الحافة. نفخ الأنبوب شوية (بكتير عشان تعطيه هيكل) و عاودو نربطوه بالعجلة، و حطوا الصمام بداخل فتحته. بدءا من الجانب المقابل للطاحونة للصمام، استعمل إبهامك علشان ترفع حبة الإطارات فوق الطاحونة. عمل طريقك حول الحافة لحد ما يبقى قطعة صغيرة من الإطارات. ضغط الصمام عالطاحونة، وبعدين، باستخدام إبهاميك، خفف الجزء المتبقي من حبة الطاحونة فوق حافة الحافة. إذا الإطار ضيق بشكل خاص، تجنب الإغراء باستخدام رافعة الإطار لإدفع الجزء الأخير من الإطار على الحافة <unk> من المؤكد إنك بتضغط على الأنبوب الداخلي إذا عملت كدا. إذا كنت تعاني من الصعوبة في إصابة الإطارات بالعجلة، جرب حط الإطارات على الأرض، واحتفظ بها بوضعها بأقدامك وتدحرج الكرة رجع نحوك. القفازات الثقيلة بتساعدك. هيدا بيحتاج شوية تدريب بس لازم يعمل مع أكتر إطارات عنيدة.   خطوة رقم تمانة. شوف الإصلاح و نفخ الإطارات شوف إنو الشريط ما علق بين الجهاز والطاحونة عن طريق العمل حول الجهاز، ودفع الجهاز داخل حفرة الجهاز. إزا كان الأنبوب عالق، جرب "تدليك" الإطارات علشان تحفزهم علشان يجلسوا بشكل صحيح. إضافة كمية قليلة من المادة ممكن تساعد في تثبيت الأنبوب بالشكل الصحيح. نفخ الإطار لدرجة إنو بيبدو ناعم بس حافظ على شكله. بعدين شوف إنو علامة التشكيل حول الإطار بتتبع الحافة بالتساوي طول الطريق. إذا ما كان كدا، نفخ شوي و خفف أي بقع عالية لأسفل و سحب البقع المنخفضة للأعلى حتى تصلح اللؤلؤة بالتساوي. نفخ بالكامل وتاكد مرة تانية إن حبة الإطارات ما زالت مستوية وإن الإطارات ما بتنزل عن الحافة بأي نقطة، وبعدين عدل ضغوطك حسب الحاجة.