من الفقرة المعطاة استخراج كل المدن اللي حصلت على السكك الحديدية جنب السنة في شكل {City} - {Year} وعرضها كقائمة رصاصات
Context:ركض أول قطار ركاب في الهند ، الذي تم تشغيله بواسطة سكة حديد شبه الجزيرة الهندية العظمى و تم سحبها بواسطة ثلاثة قاطرات بخارية (صاحب ، سند و سلطان) ، لمسافة 34 كيلومتر (21 ميل) مع 400 شخص في 14 عربة على مسار عريض بطول 1676 ملم (5 قدم 6 بوصة) بين بوري بوندر (مومباي) وتاهين في 16 أبريل 1853. تم بناء جسور ثانيه ، وهي أول جسور للسكك الحديدية في الهند ، فوق نهر ثانيه عندما تم تمديد خط مومباي - ثانيه إلى كاليان في مايو 1854. ركض أول قطار ركاب في شرق الهند لمسافة 39 كم (24 ميل) من هاورا ، بالقرب من كولكاتا ، إلى هوغلي في 15 أغسطس 1854. ركض أول قطار ركاب في جنوب الهند 97 كيلومتر (60 ميل) من رويبورام-فياسارابادي (مدراس) إلى والاجارواد (أركوت) في 1 يوليو 1856.  في 24 فبراير 1873 ، تم افتتاح ترام بقطار 3.8 كيلومتر (2.4 ميل) في كلكتا بين سيالده وشارع أرمينيا. في 9 مايو 1874 ، بدأ تشغيل ترامواي يجره الخيول في بومباي بين كولابا و باريل. في عام 1879 ، تم تأسيس شركة السكك الحديدية المضمونة لنيزام ، والتي بنت العديد من خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء ولاية حيدر أباد آنذاك مع محطة سكة حديد كاشيغودا التي كانت بمثابة مقرها الرئيسي. في سنة 1897، تم إدخال الإضاءة في عربات الركاب من قبل العديد من شركات السكك الحديدية. في 3 فبراير 1925 ، ركض أول قطار ركاب كهربائي في الهند بين محطة فيكتوريا وكورلا.
بوري بوندر (مومباي) - 1853 ثانيه - 1853 هوارا - 1854 هوغلي - 1854 رويبورام-فياسارابادي (مدراس) - 1856 والاجارواد (أركوت) - 1856 سيلدا - ١٨٧٣ شارع أرمني غات - 1873 كولابا - 1874 باريل - 1874 كاشيغودا - 1879 فيكتوريا تيرمينس - 1925 كورلا - 1925