بناءً على النص المرجعي، قدم قائمة بالعلامات الفاصلة عن الفوائد اللي بيحصل عليها العمال من الاقتراح 22
Context:2020 كاليفورنيا المقترح 22  كان الاقتراح 22 مبادرة تصويت في كاليفورنيا واللي بقت قانون بعد انتخابات الولاية في نوفمبر 2020، ومر بـ 59% من الأصوات ومنحت شركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيق استثناء من مشروع قانون الجمعية 5 عن طريق تصنيف سائقيها على أنهم "متعاقدين مستقلين" ، بدلًا من "موظفين". القانون بيعفي أصحاب العمل من توفير المجموعة الكاملة من فوائد الموظفين المفروضة (والتي تشمل وقت ونصف مقابل العمل الإضافي، وقت المرض المدفوع، الرعاية الصحية التي يوفرها صاحب العمل، حقوق التفاوض، والتأمين ضد البطالة) بينما بدلاً من ذلك يعطي السائقين حمايات جديدة:  120 في المية من الحد الأدنى للسعر المحلي لكل ساعة يقودها السائق (مع راكب أو في الطريق) ، لكن مش للوقت اللي بيقضيه في الانتظار $0.30/mile للنفقات لكل ميل مشيت مع راكب أو في الطريق راتب التأمين الصحي للسائقين اللي بيقودوا في المتوسط أكتر من 15 ساعة في الأسبوع بتطلب من الشركات دفع التكاليف الطبية وبعض الدخل المفقود للسائقين المتضررين أثناء القيادة أو الانتظار يحظر التمييز في مكان العمل ويطلب من الشركات تطوير سياسات للتحرش الجنسي، وإجراء فحوصات خلفية جنائية، وإجبار تدريب السلامة للسائقين. بقت المبادرة قانونًا للولاية بعد مرورها في نوفمبر 2020 ، وتم تحديها في محاكم ولاية كاليفورنيا في 2021 ، وتم تأييدها في الاستئناف في 2023.
بموجب الاقتراح 22، العمال بيحصلوا على الفوائد اللي جاية: - 120% من الحد الأدنى للأجور المحلية -0.30 دولار لكل ميل - راتب التأمين الصحي - تكاليف طبية مغطاة وبعض الدخل المفقود بسبب الإصابات في العمل حماية التمييز في مكان العمل