قولي ليا عن مسيرة إريك ديكر
Context:هندريك "إريك" ديكر (مواليد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات دراجات محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كان عضوا في فريق ركوب الدراجات في رابوبانك من عام 1992 حتى 2006. من 2007 إلى 2015 كان واحد من مديري الفريق في رابوبنك.  مهنة الدراجة مهنة الهواة ركب ديكر أول سباق له في الثامنة، وسرعان ما أصبح ناجح. في عام 1985 تمت دعوته للانضمام إلى الاختيار الوطني للشباب. كونه لاعب هاوي، كانت أهم النتائج له هي المركزين الثانيين في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطرقات في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992. في السباق على الطرقات الأولمبية، هرب ديكر قبل 30 كيلومتر من النهاية، مع فابيو كاسارتيلي و داينيس أوزولز. كان ديكر يفوق كاسارتيلي، ولكن كان سعيد جدا لأنه فاز بالميدالية حتى أنه أنهى مع ذراعيه في الهواء.  مباشرة بعد الألعاب الأولمبية، أصبح محترفا، وركب أول سباق له بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مهنة أول فوز له كمحترف هو مرحلة من جولة الباسك عام 1994، السنة التي ركب فيها جولة فرنسا الأولى. فسنة 1997 فاز ديكر في روندا فان نيدرلاند، ولكن ضاع جزء كبير من عام 1998 بسبب الإصابات.  سنة 2000 كانت أحسن سنة ل ديكر. فاز بثلاثة مراحل في جولة فرنسا عام 2000، على الرغم من أنه لم يكن سبريتر ولا مفضل للفوز الشامل، وتم التصويت عليه على أنه أكثر راكب دراجات قتالية. في خريف تلك السنة، فاز ديكر بأول كلاسيكي له، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  في عام 2001 فاز ديكر في سباق أمستيل الذهبي وكأس العالم على الطرقات. في جولة فرنسا عام 2001، خاض مرحلة، بعدما ساعد زميله في الفريق مارك واترز للفوز في مرحلة. في نهاية السنة، اتسمي الرياضي الهولندي للسنة.  عامي 2002 و 2003 كانو أقل نجاحا بسبب الإصابات. عاد في عام 2004 في كلاسيكي الربيع وفوز في باريس <unk> تورس. كان قد أعلن عن تقاعده في خريف عام 2006، لكن تعرض لحادث في جولة فرنسا عام 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة في عام 2007، بدأ ديكر كمدير لفريق رابوبانك. في نهاية موسم 2015، ترك الفريق.
هندريك "إريك" ديكر (مواليد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات دراجات محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كان عضوا في فريق ركوب الدراجات في رابوبانك من عام 1992 حتى 2006. من 2007 إلى 2015 كان واحد من مديري الفريق في رابوبنك.  مهنة الدراجة مهنة الهواة ركب ديكر أول سباق له في الثامنة، وسرعان ما أصبح ناجح. في عام 1985 تمت دعوته للانضمام إلى الاختيار الوطني للشباب. كونه لاعب هاوي، كانت أهم النتائج له هي المركزين الثانيين في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطرقات في الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992. في السباق على الطرقات الأولمبية، هرب ديكر قبل 30 كيلومتر من النهاية، مع فابيو كاسارتيلي و داينيس أوزولز. كان ديكر يفوق كاسارتيلي، ولكن كان سعيد جدا لأنه فاز بالميدالية حتى أنه أنهى مع ذراعيه في الهواء.  مباشرة بعد الألعاب الأولمبية، أصبح محترفا، وركب أول سباق له بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مهنة أول فوز له كمحترف هو مرحلة من جولة الباسك عام 1994، السنة التي ركب فيها جولة فرنسا الأولى. فسنة 1997 فاز ديكر في روندا فان نيدرلاند، ولكن ضاع جزء كبير من عام 1998 بسبب الإصابات.  سنة 2000 كانت أحسن سنة ل ديكر. فاز بثلاثة مراحل في جولة فرنسا عام 2000، على الرغم من أنه لم يكن سبريتر ولا مفضل للفوز الشامل، وتم التصويت عليه على أنه أكثر راكب دراجات قتالية. في خريف تلك السنة، فاز ديكر بأول كلاسيكي له، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  في عام 2001 فاز ديكر في سباق أمستيل الذهبي وكأس العالم على الطرقات. في جولة فرنسا عام 2001، خاض مرحلة، بعدما ساعد زميله في الفريق مارك واترز للفوز في مرحلة. في نهاية السنة، اتسمي الرياضي الهولندي للسنة.  عامي 2002 و 2003 كانو أقل نجاحا بسبب الإصابات. عاد في عام 2004 في كلاسيكي الربيع وفوز في باريس <unk> تورس. كان قد أعلن عن تقاعده في خريف عام 2006، لكن تعرض لحادث في جولة فرنسا عام 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة في عام 2007، بدأ ديكر كمدير لفريق رابوبانك. في نهاية موسم 2015، ترك الفريق.