ايش احسن دراجة ناريه حديثه لركاب مبتدئ؟
لو ماعندكش تجربة مع الدراجات النارية، يمكن ان يكون اختيار أول دراجة نارية جيدة تحديا. بالرغم من انه من المغري ان تشتري دراجتك السوبر سبورت او دراجه سياحيه من احلامك، يجب ان تكون دراجتك الاولى دراجه تستطيع ان تشعر بالثقة عليها حتى تتمكن بسرعة من إتقان المهارات اللازمة لركوب دراجة اسرع او اكبر بأمان. اقرأ دراجة جديدة ليس من مكان الرغبة، لكن من منظور عملي، واعتبر هذه الصفات:  ارتفاع المقعد: بالنسبة لمعظم الراكبين الجدد، الثقة تأتي بشكل أسرع عندما تتمكن من وضع كلتا القدم على الأرض مع انحناء صغير في الركبتين. لو كان عندك 32 بوصة، فكر في دراجات ذات ارتفاع 31 بوصة او اقل. لو كان عندك 28 بوصة، فكر في دراجات ذات ارتفاع 27 بوصة او اقل. لاحظ ان بعض الدراجات لها "خصر" أوسع مما يتطلب منك ان تفتح ساقيك بعيد عن بعضها، لذلك اذهب الى تاجر الدراجات واجلس على مجموعة متنوعة من الدراجات حتى تجد واحدة يمكنك الجلوس عليها بشكل مريح مع كلتا القدم.  مركز الجاذبية: دراجات تزن من 250 رطل (دراجات قذرة) الى اكثر من 800 رطل (دراجات كروزر كبيرة) معظم الدراجات تزن بين 400 و 600 رطل. ومع ذلك، الوزن ليس هو ما يجعل دراجة تقلب بسهولة -- بل هو حيث مركز الجاذبية موجود. الدراجات الرياضيه و الدراجات المغامره تحمل وزنها اعلى و اكثر الى الامام في الاطار, حيث ان الدراجات القياسيه و الكروزر تحمل الوزن اقل و اقرب الى الراكب. لو انت راكب جديد، امسك قبضة من المكابح الامامية خلال مناورة منخفضة السرعة، ما الذي سيجعل الدراجة تبدأ في الانقلاب بشكل أسرع؟ يضع وزن ثقيل عاليه ومقدمه. عند تقييم دراجة أولى، انظرى الى حيث يبدو ان مركز كتلة المحرك و ناقل الحركة مقارنة بموقع راكبها. اقعد على الدراجة مع قدميك و انعطفها لليسار و اليمين. تَشْعُرُ بِأَكْثَرْ أَوْ أَقَلْ ضِغْطَة عَلَى كَتِفَيْكَ بينما تَجْعَلُه يَرْجِعُ لِلْوَسْطِ؟ اذا شعرت اكثر، هذا الاحساس سيصبح خطراً عندما تتعلم المناورات السريعة المنخفضة ويتطلب تعويض بدني اكبر، وسوف يعيق قدرتك على تطوير تقنية ركوب السريعة المنخفضة الجيدة.  - ارغونوميا: معظم الناس يشعرون بالبرد في موقف متسابق على سباقات رياضية, او يرتفعون للخلف في وضعية قدمين للأمام عندما يركبون مركبة. ومع ذلك، البدء في هذه المواقف كراكب جديد يمكن ان يؤدي الى عدم الراحة، او يعيق قدرتك على تطوير تقنيات ركوب اساسية قوية. من الناحية المثالية، تُريد ان تكون مستقيم، مع الكوع فضفاضة ومثني ومتساوي مع القضبان. ظهرك لازم يكون مستقيم مع انحناء نحو 5 درجات للأمام. قدمك لازم تكون تحت وركك مع انحناء مريح للركبتين. في هذا الموقف، لديك المرونة لتعوض بشكل أفضل عن نقص الخبرة والتقنية عندما تواجه مواقف صعبة على الطريق.  - حجم المحرك: هناك الكثير من الاهتمام حول اختيار حجم المحرك المناسب للدراجة البدائية. هذا نوعاً ما أسطورة: قليل جداً من الدراجات، بغض النظر عن الحجم، عدائية بشكل أساسي لركاب جديد عندما يتعلق الأمر بأداء المحرك: هم سريعين أو بطيئين بقدر ما تعالج الغزل. هذا يعني ان الدراجات الصغيرة تميل الى ان تكون اخف وزنا، ولها مقاعد منخفضة، وعموما اكثر ملاءمة للمبتدئين. ومع ذلك، بعض الدراجات الكبيرة، بما في ذلك مقاييس 650-900cc و 1100cc-plus cruisers يمكن أيضا أن تكون آمنة للتعلم، لأنها تفضل عزم دوران منخفض على قوة حصان عالية، مع استجابة خفيفة نسبيًا للدفق ولكن الكثير من الصراخ لدفعك إلى الأمام من الخمول بدون ريشة مزدوجة واسعة وإدارة عجلات الدوران. بالعكس، بعض الدراجات الأصغر، مثل كاواساكي نينجا 250، تتطلب عجلات واسعة وتبديلات متكررة للحصول على سرعات الشارع والطريق السريع. اسأل نفسك: هل أُريد دراجة خفيفة تُجبرني على تعلم إدارة التروس والعجلات الجيدة (فكرة جيدة إذا كان لديك طموحات مسار) ، أو دراجة ثقيلة تبدأ بالتحرك مباشرة من السير و تتطلب أقل تغيير في سرعات الشارع؟ هذا هو جوابك على سؤال التهجير.  - ردة فعل الوقود والفرامل. حقن الوقود الحديث، تطوير ECU، واللوائح البيئية للانبعاثات قد أدى إلى وضع حيث العديد من الدراجات الرياضية لديها دبابات معقدة عند السرعات المنخفضة، حيث إغلاق دبابات الوقود يقطع الوقود ويجعل الدراجة تتأرجح قليلاً. هذا يمكن ان يكون غير سارة لركاب الجدد الذين ما زالوا لم يتعلموا مهارات إدارة المدمجة الجزئية. بالإضافة، الدراجات الرياضية القوية مع تشكيل محرك 4 أو V4 يمكن أن تتعثر وتتأرجح في عجلات منخفضة جداً، مما يتطلب إدارة احتياطية للتقبض والعجلات التي قد تكون غير مألوفة أو غير مريحة للركاب الجدد - هذه هي الدراجات المصممة ليتم ركوبها بسرعة، عالية في powerbands. بالإضافة، السوبر سبورت القوي و السوبر موتوس "هوليجان" عندهم مكابح قوية جداً، مثل وحدات Brembo's Stylema أو M4، والتي يمكن بسهولة أن ترمي راكب جديد فوق القضبان إذا لم يطوروا لمسة خفيفة وتقدمية على المكابح. لو انت كراكب جديد، مضطر ان تقضي وقت ركوبك تعوض عن سلوكيات الغاز الغير متوقعة او المكابح العدوانية، انت لست في مكان لتتعلم بسرعة تقنيات جيدة بأمان.  اذا مع كل هذا في الاعتبار، ماهي بعض الدراجات الابتدائية الجيدة؟  - كاواساكي نينجا 400 او Z400: اذا طموحك هو ركوب سيارة رياضية قوية (مثل سيارة كاواساكي ZX-10R) ابدأ بنينجا 400 او Z400. النينجا تشبه في الأسلوب دراجات السوبر سبورت، ولكن قد رفعت "المشبك" مقبضات التي تنقل مظهر متسابق ولكن رفع ميل الموقف الخاص بك إلى مساحة أكثر راحة. عندهم ايضا ارتفاع مقعد اقل قليلاً، ومحرك متوازي ثنائي 399cc مع استجابة جيدة للدفق ومكابح قوية لكن غير مهددة. ز400 هو نسخة أكثر استقامة من نينجا 400 الذي يشارك نفس المحرك والفرامل، لكن يفتقر إلى غطاء البلاستيك والمقبضات. الدراجات المماثلة تشمل 321cc R3 و MT-03 من ياماها، CBR500F و CBR500R من هوندا، RC390 و Duke 390 من KTM، و G310 من BMW. كلهم يعملون بنفس الطريقة، ويعتبرون دروب كبيرة للرياضة. كثير من هواة السباقات يفضلون هذه الدراجات بسبب وزنها الخفيف ومحركاتها الشيقة وتكلفة الصيانة والتأمين المنخفضة. لو انت فعلاً تحس بالحاجة للسرعة في بداية مسيرتك الرياضية، سيارة ياماها MT-07 و تريامف تريندنت 660 هما خيارين آمنين نسبياً.  - شارع تريومف توين 900. على الرغم من انه يزيد عن 400 رطلاً، دراجة تريومف ستريت توين 900 هي دراجة جديدة جداً مع محرك مزدوج متوازي بطيئ و سلس بطول 900 س.م. مقعده مريح وموقف ركوب "معياري" محايد، جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم في الجر وخصائص ABS، يعني أن ركوبه سهل ولن تشعر بالألم عندما تنزل منه بعد يوم طويل من ركوب الطرق الخلفية. تحمل وزنها منخفضة وقريبة من راكبها، ولها ارتفاع مقعد منخفض تقريباً 30". الفرامل تدريجيه بدون ان تكون مخيفة، و راكب جديد سيساعد بسرعة في تعلم تقنية جيدة. و ايضاً يبدو كدراجة نارية عصرية، مع جاذبية صافية. الدراجات المماثلة تشمل سلسلة Moto Guzzi V7، Z650RS من Kawasaki، و 650cc Interceptor من رويال إنفيلد.  هوندا ريبل 500. على الرغم من انه قد لا يكون اكثر كروزر جذابه في ستاربكس المحلي، كروزر 500 من هوندا هو بوابة عظيمة لعالم كروزر. محرك 500 سي سي مصمم على عزم، وليس سرعة، و ارتفاع مقعدها المنخفض من حوالي 26 بوصة يعني انه قابل للقرب من قبل راكبي كل الارتفاعات. يقدر يواكب الدراجات الكبيرة ويعمل كمركب فعال، مع تكاليف متدنية للتأمين والصيانة، ويمكن تخصيصه بسهولة. الدراجات المماثلة تشمل رويال إنفيلد 350 النيازك و 650 سوبر النيازك، وهوندا 600cc سلسلة الظل. لمن لا يخاف من الوزن، دراجه هارلي ديفيدسون 1700 سي سي هيريتيج سوفتيل هي دراجه مناسبة بشكل مفاجئ للركاب الجدد، مع ارتفاع مقعد منخفض ومركز ثقل مثير للإعجاب تجنب خط سبورتستر القديم، غالباً ما يُنادي بـ "هارلي للراكبين الجدد" بسبب انخفاض حجمها النسبي مقارنة بنماذج كيه دي الأكثر رفاهية -- هذه الدراجات لها مراكز ثقل عالية جداً ومتقدمة وفرامل أمامية ضعيفة التي يمكن أن تمنع بسهولة تطوير مهاراتك.  اخيراً، اذا كنت تبحث عن دراجات مغامرة، رويال إنفيلد هيمالايان 400 سي سي، كاواساكي فيرسيس 300X، و بي ام دبليو جي 310 جي اس توفر الوزن الخفيف، المحركات الودية، و ارتفاعات مقاعد معقولة كل هذا مع كونها مجهزة بشكل معتدل لطرق الحصى أو الطرق الترابية.  أهم شيء، ومع ذلك، هو أن تأخذ الوقت للجلوس على الدراجات في تاجر وتفكر بعمق في الصفات التي تمت مناقشتها في هذه المادة. اذا وقعت في حب الهوايه، الدراجة التي تحصل عليها اليوم لن تكون الدراجة التي ستحصل عليها غدا. ركز على التعلم، ليس الموضة، واختر الاختيار الذي يشعرك بالراحة والأمان.