استخراج جدول النقاط الحالي للجوائز الكبرى الحالية في الفورمولا 1 في شكل [مكان الانتهاء- النقاط المسجلة]
Context:نظام النقاط مقالة رئيسية: قائمة بطولة العالم للفورمولا واحد الأول الثاني الثالث الرابع الخامس السادس السابع الثامن التاسع العاشر 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 السائق لازم ينتهي من بين العشرة الاولى ليحصل على نقطة ليقوم بأسرع لفة في السباق. لو السائق الذي وضع أسرع لفة انتهى خارج المراكز العشرة الأولى، عندها لن يتم منح نقطة لأسرع لفة لهذه السباق.   كأس الفورمولا واحد يعطى للفائز في نهاية السنة. تم استخدام أنظمة مختلفة لمنح نقاط البطولة منذ عام 1950. النظام الحالي، موجود منذ عام 2010، يمنح أفضل عشر سيارات نقاط في بطولة السائقين والمصنعين، مع حصول الفائز على 25 نقطة. كل النقاط المكتسبة في كل سباق تتم جمعها، والسائق والمصمم مع معظم النقاط في نهاية الموسم يتوج بطل العالم. بغض النظر عما إذا كان السائق يبقى مع نفس الفريق طوال الموسم، أو يغير الفرق، كل النقاط التي يحصل عليها تُحسب في بطولة السائقين.  السائق لازم يصنف ليحصل على النقاط، اعتباراً من 2022، السائق لازم يكمل 90% على الأقل من مسافة السباق ليحصل على النقاط. لذلك، من الممكن للسائق ان يحصل على نقاط حتى لو انسحب قبل نهاية السباق.  من وقت ما بين مواسم 1977 و 1980 حتى نهاية موسم 2021 إذا تم الانتهاء من أقل من 75٪ من دورات السباق من قبل الفائز، ثم تم منح نصف النقاط المدرجة في الجدول فقط للسائقين والمصنعين. حدث هذا في خمس مناسبات فقط في تاريخ البطولة، وكان له تأثير ملحوظ على الوضع النهائي لموسم 1984. آخر حدث كان في جائزة بلجيكا الكبرى 2021 عندما تم إلغاء السباق بعد ثلاث جولات فقط خلف سيارة السلامة بسبب الأمطار الغزيرة. قاعدة النصف نقطة تم استبدالها بنظام مقياس تدريجي يعتمد على المسافة لعام 2022.
[المركز الأول - 25 نقطة]، [المركز الثاني - 20 نقطة]، [المركز الثالث - 15 نقطة]، [المركز الثاني - 12 نقطة]، [المركز الخامس - 10 نقطة]، [المركز السادس - 8 نقطة]، [المركز السابع - 6 نقطة]، [المركز الثامن - 4 نقطة]، [المركز التاسع - 2 نقطة]، [المركز العاشر - 1 نقطة]