إعطاني نص مرجعي عن أوبر، قل لي وقتاش تم استبدال الرئيس التنفيذي القديم.
Context:فسنة 2009، غاريت كامب، المؤسس المشارك لموقع ستامبل أوبون، جاء بفكرة إنشاء أوبر لتسهيل وتخفيض تكاليف النقل المباشر. كان كامب و ترافيس كالانيك صاروا يكلفوا 800 دولار في استئجار سائق خاص في ليلة رأس السنة، والذي اعتبروه مفرط، وكان كامب مستوحى أيضا من صعوبة العثور على سيارة أجرة في ليلة ثلجية في باريس. تم بناء النموذج الأولي للتطبيق الجوال من قبل كامب وأصدقائه، أوسكار سالازار وكونراد ويلان، مع كالانيك كالمستشار الكبير للشركة.  في فبراير 2010، أصبح رايان جريفز أول موظف في أوبر. تم تعيينه الرئيس التنفيذي في مايو 2010. في ديسمبر 2010، خلف كالانيك جريفز كرئيس تنفيذي، وأصبح جريفز رئيس التشغيل.  بعد إطلاق النسخة التجريبية في مايو 2010، تم إطلاق خدمات أوبر وتطبيق الهاتف المحمول بشكل عام في سان فرانسيسكو في عام 2011. في البداية، كان التطبيق يسمح للمستخدمين فقط بالسيارة السوداء الفاخرة والسعر كان تقريباً 1.5 مرة من سيارة أجرة. في عام 2011، غيرت الشركة اسمها من UberCab إلى Uber بعد شكاوى من مشغلي سيارات الأجرة في سان فرانسيسكو.  شملت التوظيفات الأولى للشركة فيزيائي نووي، وخبير في علم الأعصاب الحاسوبي، وخبير في الآلات الذي عمل على التنبؤ بأوقات الوصول لسيارات أوبر بدقة أكبر من واجهات برمجة تطبيقات جوجل. في أبريل 2012، أطلقت أوبر خدمة في شيكاغو، حيث كان بإمكان المستخدمين طلب سيارة أجرة عادية أو سائق أوبر عبر تطبيقها المحمول.  في يوليو 2012، قدمت الشركة أوبر إكس، وهي خيار أرخص يسمح للسائقين باستخدام المركبات غير الفاخرة، بما في ذلك المركبات الشخصية، مع تخضع لفحص الخلفية والتأمين والتسجيل ومعايير المركبات. بحلول ديسمبر 2013، كانت الخدمة تعمل في 65 مدينة.  في ديسمبر عام 2013، أعلنت صحيفة يو إس إيه توداي أن أوبر هي الشركة التكنولوجية للسنة.  في أغسطس 2014، أطلقت أوبر خدمة نقل مشتركة في منطقة خليج سان فرانسيسكو وأطلقت أوبر إيتس، خدمة توصيل الطعام.   شعار أوبر مستخدم من فبراير 2016 حتى سبتمبر 2018 في أغسطس 2016، بعدما واجهت منافسة قاسية، باعت أوبر عملياتها في الصين لديدي مقابل حصة 18٪ في ديدي. وافق دي دي على الاستثمار مليار دولار في أوبر. أوبر بدأت عملياتها في الصين في عام 2014، تحت اسم 优步 (Yōubù).  في عام 2016، استحوذت أوبر على أوتوموتو، شركة شاحنات ذاتية القيادة أسسها أنتوني ليفاندوفسكي، مقابل 625 مليون دولار. ليفاندوفسكي، كان موظف سابق في وايمو، افترض أنه أسس أوتوموتو باستخدام أسرار تجارية سرقها من وايمو. حلّت شركة أوبر دعوى قضائية تتعلق باستخدام هذه الملكية الفكرية ووصلت إلى اتفاق لاستخدام تكنولوجيا وايمو لعمليات نقل البضائع الخاصة بها.  في ديسمبر 2016، اشترت أوبر شركة جيومتريك إنتليجنس. شكل موظفو Geometric Intelligence البالغ عددهم 15 شخصًا النواة الأولية لـ "Uber AI"، وهو قسم للبحث في تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي. أنشأت أوبر آي العديد من المشاريع مفتوحة المصدر، مثل بايرو، لودفيغ، وأفلاطون. كما طوّر "أوبر آي" تقنيات وخوارزميات جديدة للذكاء الاصطناعي، مثل خوارزمية "بويت" وسلسلة من الأوراق حول التطور العصبي. تم إغلاق شركة أوبر للذكاء الاصطناعي في مايو 2020.  في أغسطس عام 2017، بديل دارا خوسروشاهي، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة إكسبيديا، كالانيك كرئيس تنفيذي.  في فبراير 2018، جمعت أوبر عملياتها في روسيا وأرمينيا وأذربيجان وبيلاروس وجورجيا وكازاخستان مع عمليات ياندكس.تاكسي واستثمرت 225 مليون دولار في المشروع. في مارس 2018، دمجت أوبر خدماتها في جنوب شرق آسيا مع خدمات غراب مقابل حصة ملكية 27.5% في غراب.  بين مايو 2018 ونوفمبر 2018، عرضت أوبر أوبر رينت مدعومة من Getaround، وهي خدمة مشاركة السيارات بين الأقران متوفرة لبعض المستخدمين في سان فرانسيسكو.  في نوفمبر 2018، أصبحت أوبر عضو ذهبي في مؤسسة لينكس.  في 10 مايو 2019، أصبحت أوبر شركة عامة عن طريق عرض عام أولي.  في صيف عام 2019، أعلنت شركة أوبر عن تسريح 8% من موظفيها وإلغاء منصب مدير التشغيل بارني هارفورد.  في أكتوبر 2019، في شراكة مع هيليفلايت، عرضت أوبر رحلات هليكوبتر لمدة 8 دقائق بين مانهاتن ومطار جون إف كينيدي الدولي مقابل 200 دولار إلى 225 دولار لكل راكب.  بين أكتوبر 2019 ومايو 2020، عرضت أوبر أوبر ووركس، تطبيق جوال يربط العمال الذين يريدون وظائف مؤقتة مع الشركات في شيكاغو و ميامي.  في يناير 2020، استحوذت أوبر على كريم مقابل 3.1 مليار دولار وباعت عملياتها الهندية لشركة أوبر إيتس لشركة زوماتو.  وفي يناير 2020، اختبرت أوبر ميزة مكنت للسائقين في مطارات سانتا باربارا وساكرامنتو وبالم سبرينغز من تحديد الأسعار بناءً على مضاعفة أسعار أوبر.  في مايو 2020، خلال وباء كوفيد-19، أعلنت أوبر عن تسريح أكثر من 14٪ من القوى العاملة.  في يونيو 2020، أعلنت أوبر، في أول شراكة بينها وبين البرمجيات كخدمة، أنها ستدير أسطول السيارات عالية الإشغال عند الطلب لشركة مارين ترانزيت، وهي وكالة للحافلات العامة في مقاطعة مارين، كاليفورنيا.  في يوليو 2020، أطلقت أوبر، بالشراكة مع شركة كورنشوب المملوكة للأغلبية، خدمة توصيل البقالة أوبر في أمريكا اللاتينية وكندا وميامي و دالاس.  في سبتمبر 2020، التزمت أوبر بحياد الكربون على مستوى العالم بحلول عام 2040، وطلبت أنه بحلول عام 2030، في معظم البلدان، يجب أن يتم تقديم الرحلات حصريًا في المركبات الكهربائية.  في ديسمبر 2020، اشترت أوبر شركة Postmates مقابل 2.65 مليار دولار.  وفي ديسمبر 2020، باعت أوبر قسم إيليفيت، الذي كان يطور رحلات قصيرة باستخدام طائرات VTOL، إلى جوبي إيفييشن.  في يناير 2021، تم بيع شركة أوبر ATG/Advanced Technologies Group، وهي شركة مشتركة مملوكة للأقلية من قبل صندوق SoftBank Vision Fund، تويوتا، و Denso والتي كانت تعمل على تطوير السيارات ذاتية القيادة، إلى أورورا إينوفيشن مقابل 4 مليارات دولار في الأسهم واستثمرت أوبر 400 مليون دولار في أورورا.  في مارس 2021، انتقلت الشركة إلى مقر جديد في الشارع الثالث في ميسون باي، سان فرانسيسكو، والذي يتكون من عدة مباني من 6 و 11 طابق متصلة بالجسور والممرات.  في أكتوبر عام 2021، اشترت أوبر شركة دريزلي، وهي خدمة لتوصيل الكحول، مقابل 1.1 مليار دولار نقدا وسهم.  في 20 يناير 2022، استحوذت أوبر على شركة مشاركة السيارات الأسترالية Car Next Door.  في مايو 2022، بدأت أوبر عملياتها في إيطاليا، و تشكلت شراكة مع إيه تي تاكسي، أكبر موظف سيارة أجرة في إيطاليا، لدمج سائقو موظفي التوصيل مع منصة أوبر. كانت أوبر قد عقدت في السابق صفقات مماثلة في إسبانيا وألمانيا والنمسا وتركيا وكوريا الجنوبية وهونغ كونغ ونيويورك.  في 15 سبتمبر 2022، اكتشفت أوبر خرق أمني لشبكتها الداخلية من قبل مخترق استخدم الهندسة الاجتماعية للحصول على بيانات اعتماد الموظف والحصول على الوصول إلى شبكة الشبكة الافتراضية الخاصة والإنترانت للشركة. الشركة قالت بلي ماكانت حتى بيانات حساسة قد تعرضت للخطر
في أغسطس عام 2017، حل دارا خوسروشاهي محل ترافيس كالانيك كرئيس تنفيذي لشركة أوبر.