استخرج نظريات عن سبب تخلي "ماري سليست".
Context:ماري سيليست (/səˈlɛst/; غالبا ما يشار إليها خطأ باسم ماري سيليست) كانت سفينة تجارية مسجلة في أمريكا، والمعروفة لأنها اكتشفت عائمة ومهجورة في المحيط الأطلسي قبالة جزر الأزور في 4 ديسمبر 1872. البريغنتين الكندي دي جراتيا وجدته في حالة مزدحمة لكن صالحة للبحر تحت شراع جزئي وبقارب النجاة مفقود. آخر إدخال في يومياتها كان قبل عشرة أيام. غادرت نيويورك لجنوة في 7 نوفمبر وكانت لا تزال مجهزة بالكثير عندما عثر عليها. شحنتها من الكحول كانت سليمة، وأمتعة الكابتن والطاقم الشخصية لم تتأثر. لا احد من الذين كانوا على متن الطائرة شوهد او سمع عنهم مرة اخرى.  بنيت ماري سيلست في جزيرة سبنسر، نوفا سكوتيا، وأطلقت تحت التسجيل البريطاني باسم أمازون في عام 1861. تم نقلها إلى الملكية الأمريكية والتسجيل في عام 1868، عندما حصلت على اسمها الجديد. بعد ذلك، أبحرت بسلام حتى رحلتها عام 1872. في جلسات الاستماع في جبل طارق بعد استعادتها، اعتبر ضباط المحكمة إمكانيات مختلفة من اللعب الخبيث، بما في ذلك تمرد طاقم ماري سليست، القرصنة من قبل طاقم دي جراتيا أو غيرهم، والتآمر لتنفيذ الاحتيال على التأمين أو الإنقاذ. ما كان هناك دليل مقنع يدعم هذه النظريات، لكن الشكوك التي لم تحل أدت إلى جائزة إنقاذ منخفضة نسبيًا.  الطبيعة الغير حاسمة للجلسة عززت التكهنات المستمرة بخصوص طبيعة اللغز، وتعقدت القصة مراراً وتكراراً بتفاصيل كاذبة وخيال. الفرضيات التي تم طرحها تشمل الآثار على الطاقم من دخان الكحول الذي يرتفع من الشحنة، زلازل الغواصات، شلالات المياه، هجوم من قبل الحبار العملاق، والتدخل الخارق للطبيعة.  بعد جلسات جبل طارق، ماري سليست استمرت في الخدمة تحت مالكين جدد. في عام 1885، كابتن السفينة حطمها عمداً قبالة ساحل هايتي كجزء من محاولة احتيال التأمين. قصة هجرتها في عام 1872 تم سردها وتسليط الضوء عليها مرات عديدة في الأفلام الوثائقية والروايات والمسرحيات والأفلام، وأصبح اسم السفينة مرادفًا للهجرة غير المبررة. في عام 1884، كتب آرثر كونان دويل "J. Habakuk Jephson's Statement"، قصة قصيرة مبنية على اللغز، ولكنه كتب اسم السفينة ماري سيلست. شعبية القصة أدت إلى أن الإملاء أصبح أكثر شيوعًا من الأصلي في الاستخدام اليومي.
وتشمل النظريات حول سبب تخلي "ماري سيلست" تمرد طاقم "ماري سيلست"، القرصنة، المؤامرة لتنفيذ عمليات احتيال التأمين أو الإنقاذ، والتخلي عن الطاقم بسبب دخان الكحول الذي يرتفع من الشحنة، الزلازل البحرية، المياه، الهجوم من قبل الحبار العملاق، والتدخل الخارق للطبيعة.