ارجوك اعطي خلاصة قصيرة لمحطة قطار هابياغنج بازار على اساس الاخير
Context:حبيجانج بازار شايستجانج باللا خلال الحكم البريطاني ، بدأت خدمات القطار بالسكك الحديدية في حبيجانج محوكوما في مقاطعة سيلهيت في مقاطعة آسام (الهند البريطانية غير المقسمة). فِي 1928, بَنَتْ الحُكُومَة البريطانِيَّة خطَ حَبِيجَانْجَ - شَيْسَتَاجَانْجَ - بَالَا كَسَكِينَةٍ وَبَنَتْ بِنَاءَاتِ البنية التحتية.  وَفِي الْحُكُومَةِ البريطانِيَّةِ فِي ذَلِكَ الْوَقْتِ ، أَسْلَمَتْ سَكِينَةَ أَسَامَ وَبَنْجَالَ مِنْ مَدِينَةِ حَبِيجَانْجَ مَقْعَدَ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ الْمَدِينَةِ  و من هذه ، تم افتتاح خط السكك الحديدية شايستاغنج-هابيغنج (15 او 16 كم) في عام 1928 و خط السكك الحديدية شايستاغنج-بالا (30 او 36 كم) تم افتتاحه في عام 1929.  القطارات التي تعمل بالفحم كانت تسير بين ثمانية محطات في حبيجانج بازار، حبيجانج كورت، شايستجانج جنكشن، شاكير محمد، شوناروجات، امورواد، اسامبارا وبالا المتاخمة لتريبورا.  من هذه المحطات، كان تشوناروجات، طريق أمور ومحطات أسامبارا له أهمية كبيرة. الشاي المنتج في 22 حديقة شاي من تلك المحطات الثلاثة كان ينقل بالسكك الحديدية.  فِي ذَلِكَ الْوَقْتِ، كَانَ هَذَا السِّكَّةُ السَّكْرِيَّةُ الْوَحِيدَةُ الْمُسَاعَدَةُ عَلَى إِخْرَاجِ أَوْرَاقِ الشَّايِ مِنْ 13 حَدِيقَةٍ في حَدِيقَةِ شُونَارُوْجَاتِ بِكَيْفَةٍ مُنَافِقَةٍ وَإِدْخَالِ مَا يَتَعَلَّقُ بِهَا، بِمَا فِيهِ مِنْ رَشْوَةِ الْحَدِيقَةِ.  ثَمَانِي مَحَلَّات عَلَى سَكِينَة شَيْسَتَاجَانْج - حَبِيْسَتَاجَانْج (بِغَيْرِ مَحَلِّ شَيْسَتَاجَانْج) ، هِيَ: حَبِيْسَتَاجَانْجِ بَازَار، حَبِيْسَتَاجَانْجِ كُورْت، دُولِيَكَال، وَبَيْكَبَارَا. خط سكة حديد شستاغنج-بالا عنده 7 محطات (باستثناء تقاطع شستاغنج) وهي: باركولا ، شاكير محمد ، سوتانغ بازار ، شوناروجات ، طريق آمو ، اسامبارا وبالا.  بَعْدَ حُرِّيَّةِ بَنْغَلَادِشَ، زَادَ أَهَمُّيَّةِ القطارِ. لِهَذَا، بَنَتْ السُلطَاتُ حَدِيْثَيْنِ آخَرَيْنِ اسْمُهُمَا سُتَانْغ بَازَار وَبَرْكُولا، وَهُمَا يُعْرَفَانِ كَالْمَنَاطِقِ الْمُعَزَّلَةِ.  فِي ذَلِكَ الْوَقْتِ، كان دور القطار في إعادة اللاجئين من الهند مُثْنِي. في ذلك الوقت، تم إضافة محرك ديزل لقطار البالير. القطار كَانَ يَسِيرُ مرتين في اليوم مِنْ هَبِيجَانج إلى محطةِ الحدودِ بَالا.  بعد نهاية مرحلة نقل اللاجئين، المهربين استولوا على القطار في باله. لاحقاً، قطار بالا اصبح قطار مهربين. فِي الْبِدَايَةِ، اعْتَرَضَ الرُّكَّابُ عَلَى هَذَا، لَكِنْ بَعْدَ ذَلِكَ، حَصَلَ الرُّكَّابُ عَلَى امْتِنَاعِ السَّفَرِ بِلا تِكِيت.  في مثل هذا الوضع، القطار الجاري عانى خسائر. السلطات السكك الحديدية علقت أعمال التجديد لخط السكك الحديدية.
سكة حديد هابياغنج بازار افتتحت في عام 1928 في مقاطعة سيلحيت. سكة حديد Habiaganj تعمل من مدينة مركز مقاطعة Habiganj إلى حدود Balla عبر تقاطع Shaistaganj. القطارات التي تعمل بالفحم كانت تسير بين ثمانية محطات: حبيجانج بازار، حبيجانج كورت، شايستاجانج جنكشن، شاكير محمد، شوناروجات، امورود، اسامبارا، وبالا المتاخمة لطرابورا. فِي ذَلِكَ الْوَقْتِ كَانَ هَذَا السِّكَّةُ الْحَدِيدَةَ الْمُتَمَكِّنَةَ مِنْ إِخْرَاجِ أَوْرَاقِ الشَّايِ مِنَ الْبُسْتَانِ الثَّلاثَةَ عَشَرَ الْمَوْجُودَةِ فِي حَبِيبَانْجَ بِكَيْفِيَّةٍ مُنَاقِصَةٍ. بَعْدَ حُرِّيَّةِ بَنْغَلَادِش، زَادَ أَهَمُّيَّةِ القطارِ. دور القطار في ذلك الوقت كان هو جلب اللاجئين من الهند مع محرك ديزل اضافيه. القطار كَانَ يَسِيرُ مرتين في اليوم مِنْ هَبِيجَانج إلى محطة الحدود بَالا. بعد نهاية مرحلة نقل اللاجئين، قطار بالاس اصبح قطار المهربين. في البداية، اعترض الركاب، لكن القطار عانى خسائر لأنهم يقدرون يسافرون بدون تذكرة. بسبب الخسائر، قامت سلطات القطار بتعليق أعمال التجديد.