ايش السبب الرئيسي لباريسيين يريدون سكوتر كهربائي يمنع وفقا للمقال التالي؟  سكان باريس سيصوتون يوم الاحد عشان يخلصوا شوارع العاصمه الفرنسيه من الدراجات الكهربائيه، مع ان بعضهم يقول ان قادة المدينة يجب ان يركزوا على قضايا اكثر إلحاحا.  باريس كانت رائدة عندما قامت بتقديم الدراجات البخارية الكهربائية، أو التروتينيتس، في عام 2018 حيث سعت سلطات المدينة لتعزيز أشكال النقل الحضري غير الملوث.  لكن مع ازدياد شعبية المركبات ذات العجلتين، خاصة بين الشباب، زاد عدد الحوادث: في عام 2022، مات ثلاثة أشخاص وأصيب 459 في حوادث دراجات كهربائية في باريس.  في اللي بيعرض على انه "تشاور عام" سُئل الناخبين: "للسكوترات ذات الخدمة الذاتية او ضدها؟"  واحد وعشرين مركز اقتراع تم اقامه في جميع انحاء المدينة وسوف تكون مفتوحة حتى السابعة مساء بالتوقيت المحلي، مع النتيجة المتوقعة في حوالي العاشرة مساءا.  سكوتر كهربائي متاح للايجار في ساحه تروكاديرو، باريس. سكوترات الكهربائية: قصة مدينتين بينما لندن و باريس تخطط لطرق مختلفة اقرأ المزيد بالرغم من ان 1.6 مليون شخص مؤهلين للتصويت، الا ان المشاركة متوقعة ان تكون منخفضة.  رئيسة بلدية باريس الاشتراكية، آن هيدالجو، شجعت ركوب الدراجات وتقاسم الدراجات، لكنها تدعم حظر الدراجات البخارية الكهربائية.  في مقابلة مع وكالة فرانس برس الاسبوع الماضي، قال هيدالجو ان "الدراجات البخارية ذات الخدمة الذاتية هي مصدر توتر وقلق" لباريسيين وان حظرها سيقلل من "الاضطرابات" في الأماكن العامة. لكنها وعدت انها ستحترم نتيجة التصويت حتى لو لم تكن ملزمة قانونا.  في باريس تقريباً 15000 دراجة كهربائية عبر شوارعها، تدار من قبل شركات مثل لايم، دوت وتير.  المنتقدين يقولون ان مستخدمي السكوتر الكهربائي لا يحترمون قوانين الطرق ويتجاهلون بانتظام حظر القيادة على الرصيف. العربيات غالباً ما تُركن بشكل عشوائي او تُلقي في نهر السين.  في يونيو 2021، امراة ايطالية عمرها 31 سنة مقتولة بعدما صدمتها دراجة نارية كهربائية مع مسافرين على متنها وهي تمشي على طول نهر السين.  الدراجات البخارية اصبحت اكبر عدو لي. انا خايف منهم، سوزان لامبرت، معلمة عمرها خمسين سنة من باريس، قالت لفرانس برس. باريس اصبحت نوع من الفوضى. ما بقى مكان للمشاة.  باريسي اخر قال لـ BFMTV: "انه خطير، والناس يستخدمونه بشكل سيء". انا سئمت.  جوليان سيزجين، عمره 15 سنة، قال انه غالبا ما يرى مجموعات من اثنين او ثلاثة مراهقين على الدراجات الكهربائية يتجاوزون السيارات على الطرق المزدحمة. انا اتجنب ركوب الدراجات الكهربائية وافضل الدراجات الكهربائية لانها برأيي امنه واكثر كفاءة، قال لصحيفة الغارديان.
طبقاً لرئيس بلدية باريس، الباريسيين يريدون منع الدراجات البخارية الكهربائية لأنها مصدر توتر وقلق، ومن شأن منعها أن يقلل من الإزعاج في الأماكن العامة. منتقدي الدراجات البخارية الكهربائية يعتقدون ان مستخدميها لا يحترمون قوانين الطرق ويقفونها بشكل عشوائي، مما يسبب فوضى في الشوارع ويجعل حياة المشاة صعبة وخطيرة.