شنو هو القطار د جي بي كلاس 2؟
Context:فصيلة جي بي 2 كانت سلسلة من الترامين و المقطورين اللي بنىها شركة سكابو جيرنبينفوجن فابريك لغرايكالبانن في تروندهايم، النرويج.  كل واحد من محركات سيمنس الأربعة كان له تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كان هناك مقعدين، كلاهما فيهما أربعة مقاعد، مع مقاعد قابلة للانعكاس. على الرغم من تشغيلها في شوارع المدينة، كانت الترامات عريضة 2.6 متر. كانو فيهم مقاعد ل40 راكب.  تم طلب الترام في عام 1941، وتم تسليم مجموعة واحدة من الترام والمقطورة في مايو 1940. حتى عام 1947، لم يتم تسليم مقطورات إضافية. في عام 1950، تم تسليم المحرك الثاني من سيمنس، ويمكن إعادة بناء المقطورة الأولى إلى ترام. ظلت الترامات في الخدمة حتى عام 1973 عندما تم استبدالها بالترامات من فئة TS 7، بعد اندماج Graakalbanen في Trondheim Trafikkselskap، وإعادة تنظيم المسارات اللاحقة، وبالتالي تم تشغيل خط Gråkallen على طول خط Lademoen. تم الحفاظ على رقم 5 كترام تراثي في متحف تروندهايم ترامواي، في حين تم تخلي رقم 6 في عام 1983.
فئة 2 هي سلسلة من ترامواين وتراميراين بنىها شركة سكابو جيرنبينفوجن فابريك لغرايكالبانن في تروندهايم، النرويج.  كل واحد من محركات سيمنس الأربعة كان له تأثير 60 كيلوواط (80 حصان). كان هناك مقعدين، كلاهما فيهما أربعة مقاعد، مع مقاعد قابلة للانعكاس. على الرغم من تشغيلها في شوارع المدينة، كانت الترامات عريضة 2.6 متر. كانو فيهم مقاعد ل40 راكب.