ادي قائمه من 5 لحظات رئيسيه في تاريخ لايفت
Context:انطلقت ليفت في صيف 2012 من قبل مبرمجي الكمبيوتر لوغان غرين وجون زيمر كخدمة لزمريد، وهي شركة ركوب سيارات بين المدن الطويلة ركزت على النقل الجامعي الذي أسسوه في 2007 بعد أن شارك غرين ركوب من جامعة كاليفورنيا، حرم سانتا باربرا لزيارة صديقته في لوس أنجلوس وكان يبحث عن طريقة أسهل لمشاركة الركوب.  في مايو 2013، قررت الشركة تغيير اسمها من زيمرايد لليفت. في وقت لاحق من تلك السنة، باعت ليفت خدمة زيمرايد الأصلية لشركة إنتربرايس هولدينغز، الشركة الأم لشركة إنتربرايس رينت أيه كار، لتمكين الشركة من التركيز حصراً على نمو ليفت.  إستراتيجية التسويق لليفت شملت شارب فروي وردي كبير كان السائقون يربطونه بمقدمة سياراتهم ويشجعون الركاب على الجلوس في المقعد الأمامي و يضربوا القبضة مع السائقين عند الاجتماع. في نوفمبر 2014، الشركة ابتعدت عن ضربة القبضة. في يناير 2015، عرضت ليفت شارب بلاستيكي صغير ومتوهج على لوحة القيادة سمّيته "شيرب مضيئ" كبديل للشارب الكبير المكشوف على مقدمة السيارات. التحول كان يساعد في التغلب على مقاومة بعض الركاب للوصول إلى الوجهات، مثل الاجتماعات التجارية، في سيارة ذات شارب عملاق.  في نيسان/أبريل 2014، استأجرت ليفت شركتين للوبي، توين لوجيك ستراتيجيات، وجوشوم شور وتروسيفين، لمعالجة الحواجز التنظيمية والمعارضة التي تلقتها منذ إطلاقها. بسبب العقبات التنظيمية في مدينة نيويورك، غيرت الشركة نموذج أعمالها عند إنشاء Lyft على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. اطلق ليفت في مدينة نيويورك في مساء 25 يوليو 2014، وبموجب لجنة التاكسي والليموزين (TLC) وموافقة المحكمة العليا في مانهاتن، كان السائقين المسجلين مع TLC فقط مسموح لهم بقيادة المركبات ذات العلامة التجارية ليفت في مدينة نيويورك.  في أغسطس 2014، قامت الشركة بتقديم مفهوم ركوب مشترك، والذي يوفر أسعار أرخص.  في ديسمبر 2017، توسعت ليفت في كندا، مع عمليات في تورونتو، هاميلتون وأوتاوا المناطق الحضرية.  في مارس 2018، تعاونت شركة Lyft مع شركة Allscripts لإنشاء منصة تسمح لمقدمي الرعاية الصحية بترتيب ركوب للمرضى الذين يفتقرون إلى وسائل النقل إلى المواعيد. الخدمة ستكون متاحة ل 2500 مستشفى، 180،000 طبيب، ونحو 7 مليون مريض. ليفت اشترت موفيت، نظام مشاركة الدراجات و مشغل كابيتال بايكشير و سيتي بايك، في نوفمبر 2018. الشركة كمان اعلنت عن خطط لتضيف 28,000 دراجة سيتي وتوسيع خدمتها.  في مارس 2019، اصبحت ليفت شركة عامة عن طريق عرض عام أولي، جمعت 2.34 مليار دولار بتقييم 24.3 مليار دولار. الشركة حجزت بعض الاسهم لتعطى لسائقين من مدة طويلة.  في مارس 2020، استحوذت ليفت على هالو كارز التي تدفع للسائقين لعرض الإعلانات الرقمية على سياراتهم. في ابريل 2020، الليفت اطلقت 982 موظف وطلقت 288 اخرين لخفض مصاريف التشغيل وتعديل التدفقات النقدية بسبب وباء كوفيد-19 في الولايات المتحدة. الشركة واصلت تعرض الدراجات البخارية للتأجير في سان فرانسيسكو، بينما طلبت حكومة ميامي من ليفت وقف العمليات.  في أغسطس 2020، شاركت ليفت مع شركة تأجير السيارات سيكست للسماح للمستخدمين بالوصول لسيارات التأجير. معظم السيارات المستأجره مملوكة وتدار من قبل سيكست، مع 85 موقع في الولايات المتحدة. "ليفت" تتلقى عمولات من التأجيرات.  في ديسمبر 2020، أعلنت ليفت عن خطط لإطلاق خدمة روبوتاكسي متعددة المدن في الولايات المتحدة في 2023 مع Motional. بيعت ليفت قسم سياراتها ذاتية القيادة لتويوتا مقابل 550 مليون دولار في ابريل 2021. كان للقسم شراكات مع جنرال موتورز، نوتونومي، شركة فورد موتور، محطة جومانتوم، وماجنا انترناشيونال. وامتلكت ايضاً مختبرات بلو فيجن، وهي شركة ناشئة للواقع المعزز مقرها لندن، اشترتها في عام 2018 مقابل 72 مليون دولار.  في نيسان 2022, ليفت اعلنت عن اتفاقية للاستحواذ على PBSC Urban Solutions, موفر معدات وتكنولوجيا مشاركة الدراجات الكندي. في نوفمبر 2022, اعلنت الشركة عن تسريح حوالي 700 موظف، او حوالي 13% من موظفيها.  في مارس 2023, وسط "سعر سهم مضروبة", ليفت اعلن ديفيد ريشر كرئيس تنفيذي الجديد.
"ليفت" انطلقت في 2012، "جون زيمر" و "لوغان غرين" في 2014، استأجرت "ليفت" شركتين للضغط للتعامل مع الرياح المعاكسة التنظيمية التي واجهتها منذ إطلاقها في 2017، اتوسعت لايفت لكندا في 2019، اصبحت "ليفت" شركة عامة عن طريق الاكتتاب العام في 2023، بينما كان الاسهم يعمل بشكل ضعيف، استقال مؤسسو ليفت واستبدلهم ديفيد ريشر