مُعْطِيَةً نَسَبَ هَذِهِ الطَّائِرَةِ العَسْكَرِيَّةِ التَّاريخيَّةِ، مَتَى طَارَتْ أَوَّلَ مَرَّةٍ طَائِرَةُ أَفْرُو أَرُو وَمَا كَانَتْ خِصَالُ التَّشْغِيلِ لِتِلْكَ الرِّحَالِ؟
Context:اَفْرُو كَنَادَا CF-105 سَهْم كَانَ طَائِر مُقَابِض دَلْتَا مُصَوَّرَة وَمَبْنِيَة مِنْ اَفْرُو كَنَادَا. وَكَانَتْ كَمَا يُوعَدُ بِهَا مِنْ سُرْعَةِ مَاكَ 2 فِي مَعَالِي تَجَاوُزُ 50,000 أَرْجُلَ (15,000 م) وَكَانَتْ مَقْصُودَةً لِتَكُونَ مُقَابِلَةً رُؤْسِيَّةً لِقُوَّةِ الْهَوَاءِ الْكَنْدَوِيَّةِ (RCAF) فِي الْعِشْرِينَ وَبَعْدَهَا.  سَهْم كَانَتْ تَلَامُسَة مِنْ سَلَسَة مِنْ دَرَسَات التصميم بَدَأتْ في 1953 الذي فَحَصَتْ إصدارات مُحَسَّنَة مِنْ Avro كندا CF-100 كَانُوك. بَعْدَ تَدْرِيسٍ كَثِيرٍ، إختَارَ الْقُوَّةُ الجَوَادِيَّةُ الإسْكَنْدَرِيَّةُ صِيغَةً أَقْوَى، وَبَدَأَ التَّنْمِيَةُ جَدِيدًا فِي مَارِسِ 1955. كَانَتْ الطَائِرَةُ مَصْمُومَةً لِتُبْنَى مِنْ حَبْلِ الْمَصْنَعَةِ مُتَجَاوِزَةً لِمُبْتَدَأِ الْمَصْنَعَةِ الْمَشْهُورَةِ. أَوَّلُ سَهْمٍ Mk. 1, RL-201, أُطْلِقَ لِلشَّعْبِ فِي 4 أَكْتُوبَر 1957, فِي نَفْسِ يَوْمِ إِطْلَاقِ سُبُوتِنِكَ I.  فَجَرَى الْمُجَرَّدُ فِي طَيْرِهِ فِي 25 مَرْيَمَ 1958، وَبَانَتْ مُجَرَّدَةُ الْمُجَرَّدِ فِي طَيْرِهِ، وَبَانَتْ مُجَرَّدَةُ الْمُجَرَّدِ فِي طَيْرِهِ. مَوْجُودٌ بِمِصْوَارِ "برات آند وِتْني" ج75، وَأَرْبَعَةِ مِصْوَارِ "إم. كُمِّلَتْ أَرْبَعُونَ وَأَرْبَعُونَ وَثَلَاثُونَ وَأَرْبَعُونَ وَأَرْبَعُونَ أَخَفُّ وَأَقْوَى أُورِنْدَا إِيْرُوْكِيْسَ مَحْرُوْكِيْسَ كَانَ قَرِيْبًا مُسْتَعِدًّا لِلْمَحْصُوْلِ، وَأَوَّلُ Mk 2 مَعَ إِيْرُوْكِيْسَ، RL-206، كَانَ مُسْتَعِدًّا لِلْمَحْصُوْلِ مُسْتَعِدًّا لِلْمَحْصُوْلِ وَقَبُوْلِ الْمَحْصُوْلِ مِنْ قِبَلِ 1959 مِنْ قِبَلِ RCAF.
أَوْرُو كِنَادَا رَل-201 سَهْمُ أَوَّلُ طَارَ فِي طَلَقَةِ الْمِحْنَةِ في 25 مارس 1958. وَأَثْبَتَتْ أَدْيَانُهَا فِي طَيْرِهَا الْمُتَمَكِّنِ وَالْمُسْتَقِيمِ وَبَلَغَتْ سُرْعَةَ مَاكِ 1.9 فِي طَيْرِهَا الْمُسْتَقِيمِ