وش لازم ابحث عنه لما ابحث عن سيارة مستعملة؟
اشياء تبحث عنها عند شراء سيارة مستعملة:  أولاً، اسأل عن أي عمل كبير تم على السيارة مثل المحرك، التعليق، عمل الجسم. لو كان في اي حادثات ممكن تكون اصابت هيكل السيارة في وقت لاحق، عندما نتفحص السيارة، قد نجد دلائل على ضرر أو أعمال إصلاح، ومن الجيد أن نعرف إذا كان البائع يكذب لتغطية أي مشاكل قبل أن نبدأ التفاوض معهم على السعر. سحب فاكس السيارة يمكن أن يكون وسيلة جيدة للتحقق مما إذا كان البائع يكذب لأنه غالباً يحتوي على معلومات مفصلة عن الإصلاح الذي تم إجراؤه على السيارة. اذا لاحظت ان البائع يكذب بعد سحب فاكس السيارة او بعد فحص الجثة، من الافضل الا تشتري السيارة.  اسأل المالك اذا كان عندهم سجلات صيانة. اذا فعلوا، هذا يعني ليس فقط ان السيارة تلقت العناية المناسبة ولكن ايضا يوضح ان المشتري هو نوع من الاشخاص هذا هو النوع من الشخص الذي تريد شراء سيارة منه. لاحظ ايضاً انه اذا كان المالك اخذ السيارة الى وكيل او الى محل مستقل فمن السهل جداً الحصول على سجلات الخدمة باستخدام رقم الفين على الانترنت او عن طريق الاتصال بالميكانيكي مباشرةً.  السيارات اللي فيها حزام توقيت لازم تغير كل 70,000-100,000 ميل. تقدر تتحقق بسهولة إن كانت السيارة التي تخطط لشرائها لها حزام تدوير أو سلسلة تدوير. عادةً ما تحتاج سلاسل التوقيت إلى استبدالها طوال عمر السيارة، لذلك العثور على سيارة مع سلاسل التوقيت يعني أنك لا داعي للقلق بشأن هذا الجانب. اعتماداً على السيارة، استبدال حزام التوقيت يمكن أن يتراوح بين ألف و ستة آلاف دولار، لذا هي نفقة كبيرة جداً يجب أن تأخذها في الاعتبار.  اسأل المالك كم مرة غير الزيت. في معظم الحالات، تغيير كل 3,000 إلى 6,000 أو كل سنة (أيًا كان الأول) هو الأفضل. كتير من كتيبات المستخدمين تذكرت انك تقدر تخطى هذه المسافة. في بعض الحالات، كتيبات النقل تذكر فترات تغيير الزيت من 10,000 أو 20,000 ميل. شخصيا، ما كنت سأعتبر سيارة تغير زيتها بشكل نادر. في كثير من الحالات، هذه الفترات الطويلة هي محاولة قسم التسويق في الشركة المصنعة لجعل السيارة أكثر جاذبية للمشترين إذا كانت تتطلب صيانة أقل. اسأل ايضا اذا كانوا يستخدمون زيت صناعي. النفط الصناعي عادة ما يتحلل بمرور الوقت، لذا فترات أطول قد تكون مناسبة.  اسأل متى اخر مرة تم استبدال وسائد الفرامل والدوارات. عادةً، عادةً، عادةً، عادةً، عادةً، عادةً، عادةً، عادةً. يمكن أن تكون دوائر الفرامل أكثر تعقيدًا لأن الحاجة إلى استبدالها تعتمد على سمكها، ومع ذلك، إذا أثناء التجربة لاحظت اهتزازًا عند الكبح، فمن المحتمل أن يكون بسبب دوائر الفرامل. لو المالك ما غير الفرامل مؤخراً، فبإمكاننا ان نتفاوض على السعر.  لو السيارة عبارة عن سيارة يدوية اسأل اذا تم استبدال المقبض. هذه قطعة ارتداء ووقت استبدالها يعتمد على الاستخدام (السيارات التي تقود في المدن مع الكثير من حركة المرور التوقف والذهاب ستحتاج إلى استبدالها بشكل متكرر أكثر من السيارات التي تقود مسافات طويلة على الطريق السريع).  * بالنسبة للسيارات الآلية اسأل متى كانت آخر مرة تم فيها تغيير سائل ناقل الحركة. عادة هذا يحتاج ليتم استبداله كل 50 او 60 الف ميل. مرة اخرى كتيبات الخدمة كتبت ان سائل ناقل السيارات لا يحتاج للتبديل على الاطلاق، لكن يمكن القول ان هذا مرة اخرى بسبب أسباب تسويقية.  * فحص الإطارات ولاحظ كم من الملامح على الإطارات. لو تخيلت وضع بنس في مسار الإطار، فإن الإطار الجديد سيستغرق 1/3 - 1/2 من بنس. وبالاضافه الاطارات لازم تغير كل خمس سنوات. الجدار الجانبي للإطار عنده رقم من أربعة أرقام يظهر الأسبوع والسنة التي تم تصنيعها، لذلك من السهل التحقق إذا كان يستحق استبداله. اخيراً، تحقق ان كانت الإطارات (خصوصاً الإطارات الأمامية) متهالكة بشكل متساوي. لو الجزء الداخلي مزعج أكثر من الجزء الخارجي، فربما يشير إلى مشاكل في التعليق أو المواءمة. لذلك يجب معالجة هذه القضايا ويجب استبدال الإطارات لإصلاح هذه المشكلة.  اسأل و ابحث عن اي مشاكل داخلية، مصابيح، مقاييس، مكيف، نوافذ كهربائية لا تعمل، اشياء من هذا القبيل.  ابحث عن صدأ في حفرة العجلات و لوحات التأرجح. تراجع عن السياره و ابحث عن اي اختلافات طفيفة في اللون بين لوحاتها الخارجية التي قد تشير الى انها تم استبدالها، ابحث ايضاً عن دبابيس. أفضل وأسهل مؤشر على أن السيارة تم إصلاحها أو في حادث هو إذا كانت الفجوات بين ألواح الجسم غير متساوية. طريقة جيدة للتعرف على مشاكل لوحة الجسم هي بتشغيل إصبعك على لوحة الجسم، إذا شعرت أن جزءًا من الجسم أقل من الآخر أو إذا كانت الفجوة غير متسقة، فقد يعني هذا أن السيارة تعرضت لحادث.  ابحث عن اي علامات على السوائل، بقع دهنية على المعدن، اي شيء يشير الى انه تسرب شيء ما. تسرب النفط سيبدو مظلم وشحمي. تسرب البطارية يبدو أبيض وكأنه مسحوق. تسربات المبردات تبدو مظلمة ورائحتها حلوة. شوف قاع غطاء المحرك، اذا كان هناك أي بقع تسرب هناك أيضا. شوف ايضا تحت المحرك عن اي بقعة دهنية، لأن السوائل دوما تقطر.  هل بعض القطع على السيارة تبدو جديدة/نظيفة أكثر من غيرها؟ رادياتور جديد يعني ان السيارة كانت مؤخرا في تصادم جبهى.  اسمع المحرك. يبدوا لك انه يبقي معدل دوران ثابت؟ ممكن تسمع بعض التكتيكات بسبب ضربة المكبس او صمامات ضعيفة التشحيم. هذي علامات على ان المحرك قديم، لكن ماعندهم مشكلة كبيرة. ضوضاء الطحن سيئة جدا ومكلفة لإصلاحها. المحركات القديمة ممكن تكون صاخبة جدا حتى تسخن، وهو أمر طبيعي.  اطلب من المالك ان يدير المحرك بينما تنظر اليه المحرك يقفز بعنف لما يدور؟ هذا يعني انه قد يحتاج الى استبدال حمالات المحرك.  مرة اخرى، اطلب من صاحب المحرك ان يدير المحرك، وهذه المرة انظر الى العادم. اذا اخرج دخان ابيض، او اذا كان يوم دافئ بالخارج اخرج دخان ابيض كثيف قد يشير الى ان المحرك يحرق زيت، و الا اذا كنت تحب ان تضيف زيت لمحركك كلما ملأت خزان البنزين، فستكون مكلفة لإصلاحها.  حان وقت اختبار القيادة!  شوف العداد، هل ضوء التحقق من المحرك مضاء؟ ابقي عينك على مقياس الحرارة خلال رحلتك، هل تتقلب؟ درجة حرارة السيارة الجيدة تبقى ثابتة خلال رحلتها.  * خذ بعض الدورانات الحادة بسرعة واستمع لأي ضوضاء ضاربة أو صاخبة قد تأتي من التعليق أو نظام القيادة.  هل تتحرك عجلة القيادة؟ (عند القيادة يمكن ان يعنى ان المرايا سيئة او سوء التوجيه، وعند الكبح يمكن ان يعنى ان الدوارات منحرفة)  احرصي ان تخلعي كل عجلات السيارة.  استمع للضوضاء الغريبة، الصراخ، الصراخ، الصراخ، الاهتزازات، إلخ. من المحتم أن السيارات القديمة ستحصل على بعض الألواح الداخلية.  تسريع بقوة وفرك بقوة. لو السيارة فيها نظام التدخل الوقائي، هل يشتغل؟ او هل تشعر ان العجلات تتوقف عن الحركة؟  امشي على بعض الحواجز، او امشي على طريق عثرة. السيارة لا يجب أن تكون متدحرجة عندما تتعافى من صدمة، ولا يجب أن تشعر وكأنك تركب فوق صدمة في عربة التسوق. يجب ان يمتص الضربة بطريقة حازمة لكن ناعمة.  * بعد ما تقود لفترة، اوقف السيارة على جانب الطريق واطفي السيارة. افتح الغطاء وانظر الى خزان المبرد (لا تفتحوه!) وتاكد ان السائل بداخله يثمر او يثمر. اذا كان كذلك، فان غطاء الرأس قد انفجر.  تذكري لما سألنا المالك متى يغيرون الزيت؟ الزيت الجديد يجب ان يبدو مثل العسل، الزيت القديم يجب ان يكون بنفس لون القهوة الداكنة (القهوة الداكنة لون شيء جيد). لو الزيت بني او اي لون غريب او رائحة غريبة يمكن ان يكون هناك مشكلة بالمحرك.  بعد ما تترك السيارة ترتاح لبضع دقائق، تحقق من مستوى الزيت باستخدام عصا القياس. اذا لم تكن مليئة بالكامل، فقد تكون تحترق أو تتسرب الزيت.