بالنظر لهذه الفقره عن مصنع الدراجات كولناجو، مع اي شركة سيارات ايطالية عمل كولناجو لتطوير تكنولوجيا ألياف الكربون الجديدة؟
Context:منذ الثمانينات، بينما استمرت كولناجو في إنتاج دراجات فولاذية عالية الجودة، بدأوا في إنتاج إطارات الدراجات باستخدام مواد أخرى غير الفولاذ، بما في ذلك التيتانيوم والألومنيوم وألياف الكربون والمواد المختلطة. إطار فريد من هذه الفترة، بيتيتان، لديه أنبوب تيتانيوم مزدوج. تم استخدام أنابيب ضيقة و كبيرة جداً على تيكنوس، واحدة من أخف الدراجات الفولاذية المنتجة. انبوبات الالومينيوم الضخمة المشابهة استخدمت على إطار دريم. في 1981، كولناغو صنع نموذج أول لسيارة CX Pista<unk>a كاملة من ألياف الكربون مع عجلات قرصية، والتي تم عرضها في معرض ميلان للدراجات. بعد ذلك، عمل كولناغو مع فيراري لتطوير تكنولوجيا جديدة من ألياف الكربون، ويرنيستو أيضاً يعود الفضل لمهندسيهم لتحديهم له فيما يتعلق بتصميم الشوكة، والذي أدى إلى شوكة فولاذية مبتكرة من نوع Precisa ذات شفرة مستقيمة من كولناغو (1987). جرب كولناجو ايضاً إطارات متعددة المواد، بما فيها CT-1 و CT-2 مصنوعة من أنابيب رئيسية من التيتانيوم، شوكوك من ألياف الكربون والإقامة الخلفية، وإطار رئيسي بنفس الطريقة (على الرغم من أن عمره قصير) مصنوع من أنابيب رئيسية من الفولاذ، شوكوك الكربون والإقامة.
كولناغو عمل مع فيراري لتطوير تكنولوجيا ألياف الكربون الجديدة.