اخبرني عن مهنة اريك ديكر
Context:هندريك "إريك" ديكر (ولد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات دراجات محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كان عضوا في فريق رابونك للدراجات من 1992 الى 2006. من 2007 الى 2015 كان واحد من مدراء الفريق في رابوبنك.  مهنة الدراجة مهنة الهواة ديكر ركب اول سباق له في الثامنه، وسرعان ما اصبح ناجح. في 1985 دعي للانضمام الى الاختيار الوطني للشباب. كمحبي, اهم نتائجة كانت المركز الثاني في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطريق في دورة الالعاب الاولمبية الصيفية في عام 1992. في سباق الطرق الأولمبي ذاك، هرب ديكر قبل 30 كيلومتر من النهاية، مع فابيو كازارتلي و داينيس أوزولز. ديكر كان اكبر من كازارتيلي، لكن كان سعيدا جدا لانه فاز بالميدالية لدرجة انه انتهي ايضا مع ذراعيه في الهواء.  مباشرة بعد الالعاب الاولمبية، اصبح محترف، وركب اول سباق له بعد بضعة اسابيع في جولة المستقبل.  مهنة أول فوز له كمهني كان مرحلة في جولة بلاد الباسك في عام 1994، السنة التي ركب فيها جولته الأولى في فرنسا. في 1997 فاز ديكر بـ روندا فان نيدرلاند، لكن جزء كبير من 1998 ضاع بسبب الإصابات.  عام 2000 كان افضل عام لـ ديكر. فاز بثلاث مراحل في جولة فرنسا عام 2000، على الرغم من انه لم يكن سباقاً أو مفضلاً للفوز الكلي، وتم التصويت على أكثر راكبي الدراجات قتالية. في خريف تلك السنه، فاز ديكر بأول كلاسيكيه، كلاسيكا سان سيباستيان.  في عام 2001 فاز ديكر بسباق أمستيل الذهبي وكأس العالم على الطريق. في جولة فرنسا عام 2001 اخذ مرحلة، بعد ان ساعد زميله في الفريق مارك واترز للفوز بالمرحلة. في نهاية السنه كان اسمه رياضي هولندي السنه.  السنوات 2002 و 2003 كانت أقل نجاحا بسبب الإصابات. عاد في 2004 في كلاسيكي الربيع وفوز في باريس <unk> تورس. كان اعلن عن تقاعده في خريف 2006، لكن اصيب بصدمه في جولة فرنسا 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة في 2007، ديكر بدأ كمدير فريق فريق رابوبنك. في نهاية موسم 2015، ترك الفريق.
هندريك "إريك" ديكر (ولد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات دراجات محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كان عضوا في فريق رابونك للدراجات من 1992 الى 2006. من 2007 الى 2015 كان واحد من مدراء الفريق في رابوبنك.  مهنة الدراجة مهنة الهواة ديكر ركب اول سباق له في الثامنه، وسرعان ما اصبح ناجح. في 1985 دعي للانضمام الى الاختيار الوطني للشباب. كمحبي, اهم نتائجة كانت المركز الثاني في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطريق في دورة الالعاب الاولمبية الصيفية في عام 1992. في سباق الطرق الأولمبي ذاك، هرب ديكر قبل 30 كيلومتر من النهاية، مع فابيو كازارتلي و داينيس أوزولز. ديكر كان اكبر من كازارتيلي، لكن كان سعيدا جدا لانه فاز بالميدالية لدرجة انه انتهي ايضا مع ذراعيه في الهواء.  مباشرة بعد الالعاب الاولمبية، اصبح محترف، وركب اول سباق له بعد بضعة اسابيع في جولة المستقبل.  مهنة أول فوز له كمهني كان مرحلة في جولة بلاد الباسك في عام 1994، السنة التي ركب فيها جولته الأولى في فرنسا. في 1997 فاز ديكر بـ روندا فان نيدرلاند، لكن جزء كبير من 1998 ضاع بسبب الإصابات.  عام 2000 كان افضل عام لـ ديكر. فاز بثلاث مراحل في جولة فرنسا عام 2000، على الرغم من انه لم يكن سباقاً أو مفضلاً للفوز الكلي، وتم التصويت على أكثر راكبي الدراجات قتالية. في خريف تلك السنه، فاز ديكر بأول كلاسيكيه، كلاسيكا سان سيباستيان.  في عام 2001 فاز ديكر بسباق أمستيل الذهبي وكأس العالم على الطريق. في جولة فرنسا عام 2001 اخذ مرحلة، بعد ان ساعد زميله في الفريق مارك واترز للفوز بالمرحلة. في نهاية السنه كان اسمه رياضي هولندي السنه.  السنوات 2002 و 2003 كانت أقل نجاحا بسبب الإصابات. عاد في 2004 في كلاسيكي الربيع وفوز في باريس <unk> تورس. كان اعلن عن تقاعده في خريف 2006، لكن اصيب بصدمه في جولة فرنسا 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة في 2007، ديكر بدأ كمدير فريق فريق رابوبنك. في نهاية موسم 2015، ترك الفريق.