من النص المعطى، تقدر لو سمحت تخرج كل التفاصيل التقنية الممكنة للطائرة في شكل JSON {key:value} حيث المفتاح هو السمة والقيمة هي البيانات للسمة.
Context:الطائرة المشاركة في الحادث كانت طائرة إيرباص إيه 330-203 عمرها أربع سنوات، مع الرقم التسلسلي للمصنع 660، مسجلة باسم F-GZCP. أول رحلة لها كانت في 25 فبراير 2005، وتم تسليمها بعد شهرين لشركة الطيران في 18 أبريل 2005. في وقت الحادث، كانت أحدث طائرة إيه 330 لشركة إير فرانس. الطائرة كانت مدعومة بمحركين جنرال إلكتريك سي إف6-80 إي1 إيه 3 مع أقصى قوة دفع من 68,530 أو 60,400 رطل (304.8 أو 268.7 كينون) (إقلاع / أقصى مستمر) ، مما أعطاها مجموعة من سرعات الرحلات من ماخ 0.82 × 0.86 (470 × 493 عقدة أو 870 × 913 كيلومتر في الساعة أو 541 × 567 ميل في الساعة) ، على ارتفاع 35،000 قدم (11000 متر) ومدى 12،500 كيلومتر. الطائرة خضعت لعملية تجديد كبيرة في 16 نيسان/أبريل 2009، وفي وقت الحادث، كانت قد جمعت حوالي 18،870 ساعة طيران.
هاهي التفاصيل التقنية للطائرة اللي استطعت تحليلها و نصها في شكل JSON {key:value}.  { "العمر بالسنين":"4"، "صانع الطائرات":"إيرباص"، "نموذج الطائرة":"A330-203"، "الرقم التسلسلي للمصنع":"660"، "رقم تسجيل الطائرة":"F-GZCP"، "تاريخ أول رحلة": 25 فبراير 2005، "تاريخ التسليم من شركة الطيران:"18 نيسان/أبريل 2005، "اسم شركة الطيران":"إير فرانس"، "نوع محرك الطائرة":"جنرال إلكتريك CF6-80E1A3"، "أقصى قوة دفع لمحرك الطائرة:"60400، "الوحدة القصوى لدفع لمحرك الطائرة:"lbf، "المدى السريع للطائرة":"ماخ 0.82-0.86"، "الوضعية السريعة السريعة للطائرة: 35000" "وحدة الموقف لسرعة الطيران":"الأقدام"، "المدى للطائرة":"12500"، "وحدة المدى للطائرة":"كيلومتر"، "تاريخ الإصلاح الرئيسي للطائرة:": 16 أبريل، 2009، "ساعات الطيران المتراكمة للطائرة:"18870" }