بالنظر لسلالة الطائرة العسكرية التاريخية دي، متى طارت أول مرة طائرة أفرو أرو وما هي خصائص التشغيل لهذه الرحلة؟
Context:كانت طائرة Avro Canada CF-105 Arrow طائرة اعتراضية ذات أجنحة دلتا مصممة وبنيتها شركة Avro Canada. كانت طائرة CF-105 قادرة على تحقيق سرعة ماخ 2 على ارتفاعات تزيد عن 50,000 قدم (15,000 متر) وكانت مصممة لتكون القاذفة الأساسية للقوات الجوية الملكية الكندية (RCAF) في الستينيات وما بعدها.  كان السهم ذروة سلسلة من دراسات التصميم بدأت في عام 1953 والتي فحصت إصدارات محسنة من Avro Canada CF-100 Canuck. بعد دراسة كبيرة، اختار سلاح الجو الملكي الإسباني تصميم أقوى بشكل كبير، وبدأ التطوير الجاد في مارس 1955. كان المقصود بناء الطائرة مباشرة من خط الإنتاج، متخطيًا مرحلة النموذج الأولي التقليدية. أول مسدس مسدس. 1، RL-201، تم طرحه للجمهور في 4 أكتوبر 1957، في نفس يوم إطلاق سبوتنيك 1.  بدأ اختبار الطيران مع RL-201 في 25 مارس 1958 ، وسرعان ما أظهر التصميم التعامل الممتاز والأداء العام ، حيث وصل إلى ماخ 1.9 في رحلة مستوية. مدعومة برات آند ويتني جي 75، أربعة إم كيه تانية. تم الانتهاء من 1s ، RL-202 ، RL-203 ، RL-204 و RL-205. كان محرك أورندا إيروكويس الأخف وزيادة القوة جاهزًا قريبًا للتجربة ، وكان أول Mk 2 مع إيروكويس ، RL-206 ، جاهزًا لاختبار التاكسي استعداداً لاختبارات الطيران وقبول الطيارين من قبل طيارين سلاح الجو الملكي البريطاني بحلول أوائل عام 1959.
طارت Avro Canada RL-201 Arrow لأول مرة في رحلة تجريبية في 25 مارس 1958. خلال الرحلة دي، ثبت التحكم والأداء ممتازين ووصلت الطائرة إلى سرعات تصل إلى ماخ 1.9 في رحلة مستوية.