شو هي أجهزة التنفس الأساسية للغوص؟
Context:أجهزة التنفس المقال الرئيسي: مجموعة الغوص  غواص ترفيهي يلبس ملابس الغوص قبل الغوص المعدات المميزة التي يستخدمها الغواص هي الغواص المسمي، جهاز التنفس تحت الماء الذي يسمح للغواص بالتنفس أثناء الغوص، ويحمله الغواص. بيتقال عادةً عنه أيضاً كمجموعة الغوص.  كلما انزل، بالإضافة لضغط الغلاف الجوي العادي في السطح، يفرض الماء ضغط هيدروستاتيكي متزايد بنحو 1 بار (14.7 رطل لكل بوصة مربعة) لكل 10 أمتار (33 قدم) من العمق. الضغط من التنفس المستنشق لازم يوازن مع الضغط المحيط أو المحيط للسماح بتضخم الرئتين بشكل مسيطر عليه. يصير عمليا مستحيل تنفس الهواء بضغط جوي عادي من خلال أنبوب تحت ثلاثة أقدام تحت الماء.  معظم الغوص الترفيهي بيعمل باستخدام نصف قناع يغطي عيون الغواص و أنفه، و قطعة فم لتزويد غاز التنفس من صمام الطلب أو جهاز التنفس. التنفس من فم المضبط يصير طبيعة ثانية بسرعة. الترتيب الشائع الآخر هو قناع الوجه الكامل الذي يغطي العينين والأنف والفم، وغالباً ما يسمح للغواص بالتنفس عن طريق الأنف. الغواصين المحترفين أكتر احتمال يستخدموا أقنعة الوجه الكاملة، واللي تحمي مجرى التنفس للغواص إذا فقد الغواص الوعي.  دائرة مفتوحة المقالة الرئيسية: تنظيم الغوص  Aqualung Legend المرحلة الثانية (صمام الطلب) المنظم  منظم المرحلة الأولى من أكوالونج  كمبيوتر غوص جيكو مع مقياس ضغط و بوصلة  شاشة مقياس الضغط الغمر لشركة سونتو الغطس في دائرة مفتوحة ما بيحتوي على استخدام غاز التنفس أكثر من مرة للتنفس. الغاز المستنشق من معدات الغوص بيتنفث للبيئة، أو أحياناً في قطعة أخرى من المعدات لغرض خاص، عادةً لزيادة الطفو في جهاز رفع مثل تعويض الطفو، أو طاووس علامة سطح قابل للنفخ أو كيس رفع صغير. غاز التنفس عادة بيعطى من اسطوانة غوص عالية الضغط من خلال جهاز تنظيم الغوص. عن طريق توفير الغاز المناسب للنفس دائماً عند الضغط المحيطي، منظمات صمام الطلب بتضمن ان الغواص يقدر يستنشق ويستنشق بشكل طبيعي وبدون جهد زائد، بغض النظر عن العمق، حسب الحاجة.  مجموعة الغوص الأكثر شيوعًا تستخدم جهاز تنظيم الطلب المفتوح ذي دوائر مفتوحة من مرحلتين، متصل بحزمة غاز عالية الضغط الواحدة المثبتة في الخلف، مع المرحلة الأولى متصلة بصمام الأسطوانة والمرحلة الثانية في الفم. الترتيب هذا يختلف عن تصميم "الخرطوم المزدوج" الأصلي لعام 1942 من إميل غانان و جاك كوستو، المعروف باسم Aqua-lung، حيث تم تخفيض ضغط الأسطوانة إلى ضغط البيئة في مرحلة واحدة أو مرحلتين كانت كلها في الغلاف المثبت على صمام الأسطوانة أو المجموعة. نظام "الخرطوم الواحد" عنده مزايا كبيرة على النظام الأصلي لمعظم التطبيقات.  في تصميم المرحلتين "من خرطوم واحد"، المراقب في المرحلة الأولى يقلل ضغط الاسطوانة من حوالي 300 بار (4,400 بايسيل) لضغط متوسط (IP) من حوالي 8 إلى 10 بار (120 إلى 150 بايسيل) فوق ضغط البيئة. المتحكم في صمام الطلب في المرحلة التانيه، بتتغذى عن طريق خرطوم ضغط منخفض من المرحلة الاولى، يوصل غاز التنفس عند الضغط المحيطي لفم الغواص. غازات العادم بتتخلص مباشرة للبيئة كمخلفات من خلال صمام عدم عودة على الغلاف في المرحلة التانية. المرحلة الاولى عادةً يكون فيها منفذ واحد على الأقل يقدم الغاز عند ضغط خزان كامل ويتصل بجهاز قياس الضغط الغواص أو كمبيوتر الغوص، عشان يظهر كم غاز للتنفس بقى في الاسطوانة.  إعادة التنفس  هواء تنفس إلكتروني مغلق بالكامل المقال الرئيسي: غطس أقل شيوعًا هي أجهزة التنفس اللاحقة ذات الدوائر المغلقة (CCR) و شبه المغلقة (SCR) واللي، خلافًا لمجموعات الدوائر المفتوحة التي تطلق كل الغازات المنفثة، تعالج كل أو جزء من كل تنفس المنفث لإعادة الاستخدام عن طريق إزالة ثاني أكسيد الكربون واستبدال الأكسجين المستخدم من قبل الغواص. التنفس الجديد يطلق فقاقيع غاز قليلة أو لا في الماء، ويستخدم كمية غاز مخزنة أقل بكثير، لعمق و وقت متساوي لأن الأكسجين المنفث يتم استرداده؛ وهذا له مزايا للبحث، والعسكري، والتصوير الفوتوغرافي، وتطبيقات أخرى. التنفس المجدد هو أكثر تعقيداً وأكثر تكلفة من الغوص في الدائرة المفتوحة، ويتطلب تدريب خاص وصيانة صحيحة ليتم استخدامه بأمان، بسبب تنوع أكبر من أوضاع الفشل المحتملة.  في جهاز استنشاق الاوكسجين الدائرة مغلقة، الضغط الجزئي للاوكسجين في جهاز الاستنشاق يتحكم، وبالتالي يمكن الحفاظ عليه عند الحد الأقصى المستمر الآمن، والذي يقلل من الضغط الجزئي للغاز الخامل (النيتروجين و/أو الهيليوم) في حلقة التنفس. تقليل حمولة الغاز الخامل على أنسجة الغواص لموقع غوص معين يقلل من التزام إزالة الضغط. هاد بيحتاج مراقبة مستمرة للضغوط الجزئية الفعلية مع الوقت، ولأقصى قدر من الفعالية، بيحتاج معالجة حاسوبية في الوقت الحقيقي بواسطة حاسوب تخفيض الضغط للغواص. يمكن تخفيض الضغط بشكل كبير مقارنة بمزيجات الغازات ذات النسبة الثابتة المستخدمة في أنظمة الغوص الأخرى، ونتيجة لذلك، يمكن للغواصين البقاء لفترة أطول أو يحتاجون وقت أقل لخفض الضغط. جهاز التنفس الاصطناعي يضخ تدفق كتلي ثابت من خليط غاز التنفس الثابت في حلقة التنفس، أو يبدل نسبة معينة من حجم التنفس، لذلك الضغط الجزئي للأوكسجين في أي وقت خلال الغوص يعتمد على استهلاك الأوكسجين و/أو معدل التنفس. التخطيط لمتطلبات إزالة الضغط بيحتاج نهج محافظ أكثر بالنسبة لـ SCR من CCR، لكن أجهزة الكمبيوتر لإزالة الضغط مع إدخال ضغط جزئي للأكسجين في الوقت الفعلي ممكن تحسين إزالة الضغط لهذه الأنظمة. لأن أجهزة إعادة التنفس تنتج عدد قليل جدًا من الفقاعات، فهي لا تزعج الحياة البحرية أو تجعل وجود الغواص معروفًا على السطح؛ وهذا مفيد للتصوير الفوتوغرافي تحت الماء، وللعمل السري.
الجهاز التنفسي الأكثر شيوعًا في الغوص هو جهاز تنظيف الطلب من مرحلتين بمنطقة دائرة مفتوحة ويحتوي على خرطوم واحد ومتصل بصاروخ غاز واحد. جهاز أقل شيوعًا هو جهاز تنفس مغلق أو شبه مغلق.