ماهي البنية التحتية المغربية؟
Context:طبقاً لتقرير التنافسية العالمية لعام 2019، احتل المغرب المرتبة 32 في العالم من حيث الطرق، المرتبة 16 في البحر، المرتبة 45 في الجو و 64 في السكك الحديدية. هذا يعطي المغرب افضل تصنيف للبنية التحتية في القارة الافريقية.  تطوير البنية التحتية الحديثة، مثل الموانئ والمطارات وربط السكك الحديدية، هو أولوية حكومية. لتلبية الطلب المحلي المتزايد، استثمرت الحكومة المغربية أكثر من 15 مليار دولار من 2010 إلى 2015 في ترقية بنيتها التحتية الأساسية.  المغرب عنده واحده من افضل شبكات الطرق في القارة. خلال السنوات العشرين الماضية، قامت الحكومة ببناء حوالي 1770 كيلومتر من الطرق الحديثة، وربطت معظم المدن الكبرى عن طريق الطرق السريعة المكلفة. وزارة المعدات والمواصلات واللوجستيات والمياه المغربية تهدف لبناء 3380 كيلومتر إضافي من الطريق السريع و 2100 كيلومتر من الطريق السريع بحلول عام 2030، بتكلفة متوقعة تبلغ 9.6 مليار دولار. يركز على ربط المحافظات الجنوبية، وخصوصا مدن الايون والدخلا ببقية المغرب.  في عام 2014، بدأ المغرب ببناء أول نظام سكة حديد عالي السرعة في أفريقيا يربط بين مدينتي طنجة والدار البيضاء. تم افتتاحها في 2018 من قبل الملك بعد أكثر من عقد من التخطيط والبناء من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية المغربية ONCF. هو المرحلة الاولى لما هو مخطط ليكون في نهاية المطاف 1,500 كيلومتر (930 ميل) شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في المغرب. تمديد الخط لـ مراكش يجري التخطيط له.  المغرب عنده ايضا اكبر ميناء في افريقيا والبحر المتوسط اسمه تانجر-مد، والذي يحتل المرتبة 18 في العالم مع قدرة معالجة اكثر من 9 ملايين حاوية. تقع في منطقة طنجة الاقتصادية الحرة وتعمل كمركز لوجستيكي لأفريقيا والعالم.
المغرب عنده احسن بنية تحتية في افريقيا. المغرب في المرتبة 32 في العالم من ناحية الطرق، 16 في البحر، 45 في الجو و 64 في السكك الحديدية. نظام سكة حديد عالي السرعة افتتح في 2018. هو يربط بين مدن طنجة و الدار البيضاء. تم التخطيط لتوسيع الخط. المغرب عنده اكبر ميناء في افريقيا اسمه تانجر ميد. هو مرتبة 18 في العالم.