أيه أهمية اتصال الطيارين مع مطار مش بيسيطر على البرج؟
Context:نمط حركة المطار هو مسار قياسي بتتبعه الطائرات عند الإقلاع أو الهبوط مع الحفاظ على اتصال بصري مع المطار.  في المطار، النمط (أو الدائرة) هو مسار قياسي لتنسيق حركة الطيران. بتختلف عن "المقاربات المباشرة" و "التسلق المباشر" في إن الطائرات اللي بتستخدم نمط حركة مرور تبقى قريبة من المطار. عادةً بيتم استخدام الأنماط في المطارات الصغيرة للطيران العام (GA) وقواعد الطيران العسكرية. بتتجنب كتير من المطارات الكبيرة الخاضعة للرقابة النظام ما لم يكن هناك نشاط GA بالإضافة إلى الرحلات التجارية. ومع كده، ممكن يستخدموا نوع من النمط في المطارات في بعض الحالات زي لما المطلوب من الطائرة أن تدور، لكن النمط ده في المطارات الخاضعة للرقابة ممكن يكون مختلف جداً في الشكل والشكل والغرض من نمط حركة المرور القياسي اللي بيستخدم في مطارات GA.  استخدام النمط في المطارات عشان سلامة الطيران. باستخدام نمط طيران ثابت، سيعرف الطيارين من أين يتوقعوا حركة جوية أخرى ويكونوا قادرين على رؤيتها وتجنبها. الطيارين اللي بيطيروا تحت قواعد الطيران البصرية (VFR) ممكن مش يتفرقوا عن طريق مراقبة المرور الجوي، لذلك النمط المتوقع المتسق ده هو طريقة حيوية للحفاظ على الأمور منظمة. في المطارات اللي بتتسيطر عليها البرج، ممكن يقدم مراقب حركة الطيران (ATC) نصائح حركة جوية للرحلات الجوية بالطرق البصرية على أساس السماح بالعبء.
الطيران في مطار مش برج حسب تجربتي ممكن يكون أكثر تحدياً من المطارات ذات البرج. اللي بيجعل الموضوع صعب هو إنك مش بتتكلم مع أحد مسؤول عن المجال الجوي. انت بتبث على قناة اتصالات مفتوحة وتتمنى كل الطيارين التانيين "يلعبوا" حسب القواعد. أول أفضل ممارسة هي أن يكون لديك فهم أساسي للمطار، كم عدد المدرجات، أي اتجاه بيروحوا فيه، اتجاه نمط حركة المرور وارتفاع نمط حركة المرور إلخ؟ تمارس الاتساق لأن ده بيساعدك في عملية اتخاذ القرار. لما بتقترب من المطار لازم تتأكد من الطقس عن طريق AWOS أو ASOS عشان تحدد اتجاه الرياح وسرعة وترتيب مقياس الارتفاع. الخطوة التالية هي الاتصال بيونيكوم المطار للاستماع لحركة المرور الأخرى في المنطقة، ولاحظ المغادرات والوصلات ولاحظ أيضاً الطائرات الأخرى في نمط حركة المرور. الخطوة التالية هي تحديد هويتك عن طريق قناة المطار يونيكوم، وتقديم مسافة المطار واتجاهك من المطار. اتجاه مقتربك بيحدد على الأرجح كيف وأين تلتحق بنمط المرور. والأهم من كده، استمري في الاستماع لفرقة اليونيكوم في المطار و ابحثي بنشاط عن أي طائرات أخرى إما في نمط المرور أو في المنطقة المجاورة. في حد أدنى أربع أجزاء من نمط حركة المرور - الرياح الجانبية، الرياح الجانبية، القاعدة والنهاية. وظيفتك كطيار هي التواصل لما تدخل كل خطوة نمط. من المفيد بردو ان تبلغ عن نواياك سواء كنت بتعمل هبوط كامل أو هبوط بلمس. لو كنت بتعمل هبوط كامل، تأكد من التواصل لما تخرج من المدرج المعطى.