شو هي الأسباب الرئيسية اللي بيحتاجها الباريسيين لحظر الدراجات البخارية الكهربائية حسب المقالة اللي بعده؟  سكان باريس بيقوموا بالتصويت يوم الاحد عشان يخلصوا شوارع العاصمة الفرنسية من الدراجات البخارية الكهربائية، بالرغم من ان بعضهم يقولون ان قادة المدينة لازم يركزوا على قضايا اكثر إلحاحا.  باريس كانت رائدة لما قامت بتقديم الدراجات البخارية الكهربائية، أو التروتينيت، في عام 2018 لأن سلطات المدينة سعت لتعزيز أشكال النقل الحضري غير الملوثة.  بس مع ازدياد شعبية المركبات ذات العجلتين، خصوصاً بين الشباب، زياد عدد الحوادث: في 2022، مات ثلاثة أشخاص وجرح 459 في حوادث دراجات كهربائية في باريس.  في اللي بيعرض على انه "تشاور عام" بيسأل الناخبين: "بالنسبة أو ضد الدراجات البخارية ذات الخدمة الذاتية؟"  واحد وعشرين من مراكز الاقتراع اتعملت في جميع انحاء المدينة وبتبقى مفتوحة حتى السابعة مساء بالتوقيت المحلي، ونتوقع النتائج حوالي العاشرة مساء.  الدراجات الكهربائية متوفرة للتأجير في ساحة تروكاديرو، باريس. الدراجات البخارية الكهربائية: حكاية مدينتين بينما لندن وباريس بتخططوا لطرق مختلفة اقرأ المزيد بالرغم من ان 1.6 مليون شخص مؤهلين للتصويت، الا انه من المتوقع ان تكون المشاركة منخفضة.  عمدة باريس الاشتراكية، آن هيدالجو، عززت ركوب الدراجات وتقاسم الدراجات، لكن دعمت حظر الدراجات البخارية الكهربائية.  في مقابلة مع وكالة فرانس برس الأسبوع الماضي، قال هيدالجو إن "الدراجات البخارية ذات الخدمة الذاتية هي مصدر التوتر والقلق" بالنسبة لباريسيين وأن الحظر "سيقلل من الإزعاج" في الأماكن العامة. وبالرغم من كده، وعدت باحترام نتيجة التصويت حتى لو كانت غير ملزمة قانوناً.  باريس عندها حوالي 15,000 دراجة نارية كهربائية عبر شوارعها، بتعمل من قبل شركات من ضمنها لايم، دوت وتير.  المنتقدين بيقولوا إن مستخدمي الدراجات الكهربائية لا يحترمون قواعد الطرق وبتتجاوزوا بشكل منتظم حظر ركوبها على الرصيف. العربيات غالبًا ما بتتوقف بشكل عشوائي أو تُلقى في نهر السين.  في يونيو 2021، توفيت إمرأة إيطالية عمرها 31 سنة بعد ما صدمتها دراجة نارية كهربائية مع راكبين على متنها وهي تمشي على طول نهر السين.  الدراجات البخارية بقت اكبر عدو عندي. انا خايف منهم،" سوزان لامبرت، معلمة عمرها خمسين سنة من باريس، قالت لوكالة فرانس برس. باريس صارت نوع من الفوضى. ما في مجال للمشاة بعد.  باريسي تاني قال لـ BFMTV: "إنه خطير، والناس يستخدموه بشكل سيء. انا تعبت.  جوليان سيزجين، عمره 15 سنة، قال إنه غالباً شاف مجموعات من مراهقين أو ثلاثة على دراجات كهربائية يجوبون السيارات على الطرق المزدحمة. "بجنب ركوب الدراجات البخارية الكهربائية وأفضل الدراجات الكهربائية، لأنه، في رأيي، هي أكتر أماناً وأكثر كفاءة،" قال لصحيفة الغارديان.
بحسب عمدة باريس، الباريسيين بيحبوا يحظروا الدراجات البخارية الكهربائية لأنها مصدر توتر وقلق، وحظرها بيقلل من الإزعاج في الأماكن العامة. منتقدي الدراجات البخارية الكهربائية بيعتقدوا إن مستخدميها لا يحترمون قواعد الطرق ويقفونها بشكل عشوائي، مما يسبب فوضى في الشوارع ويجعل حياة المشاة صعبة وخطيرة.