على أساس النص المرجعي، قدم قائمة بالفوائد التي يحصل عليها العمال من المقترح 22
Context:2020 مقترح كاليفورنيا 22  الاقتراح 22 كان مبادرة اقتراعية في كاليفورنيا واللي بقت قانون بعد انتخابات الولاية في نوفمبر 2020، مررت بـ 59% من الأصوات ومنحت شركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيق استثناء من مشروع قانون الجمعية 5 عن طريق تصنيف سائقيها على أنهم "متعاقدين مستقلين"، بدلًا من "موظفين". القانون بيعفي أصحاب العمل من توفير مجموعة كاملة من فوائد الموظفين المفروضة (والتي تشمل الوقت ونصف لساعات إضافية، وقت المرض المدفوع، الرعاية الصحية التي يوفرها صاحب العمل، حقوق التفاوض، وتأمين البطالة) بينما بدلاً من ذلك يعطي السائقين حماية جديدة:  120 بالمائة من الحد الأدنى للسعر المحلي لكل ساعة يقودها السائق (مع راكب أو في الطريق) ، لكن ليس للوقت الذي يقضيه ينتظر 0.30 دولار لكل ميل للنفقات مع المسافر أو في الطريق راتب تأمين صحي للسائقين اللي بمتوسط يقودوا اكثر من 15 ساعة في الاسبوع يطلب من الشركات دفع التكاليف الطبية وبعض الدخل المفقود للسائقين المتضررين أثناء القيادة أو الانتظار يمنع التمييز في مكان العمل ويطلب من الشركات تطوير سياسات للتحرش الجنسي، وإجراء عمليات فحص الخلفية الجنائية، وإجبار التدريب على السلامة للسائقين. المبادرة بقت قانون ولاية بعد مرورها في نوفمبر 2020، وتم تحديها في محاكم ولاية كاليفورنيا في 2021، وتم تأييدها في الاستئناف في 2023.
بموجب الاقتراح 22، العمال يحصلون على الفوائد التالية: - 120% من الحد الأدنى للأجور المحلية -0.30 دولار لكل ميل مدفوع - راتب تأمين صحي التكاليف الطبية المغطاة وبعض الدخل المفقود بسبب الإصابات في العمل حماية من التمييز في مكان العمل