وبالنظر لهاد الفقرة بخصوص أول جولة فرنسية، من فاز بالسباق الأول
Context:تم تنظيم أول جولة فرنسا في عام 1903. كانت الخطة هي سباق خمس مراحل من 31 مايو إلى 5 يوليو، بدءًا من باريس وتوقف في ليون، مرسيليا، بوردو، ونانت قبل العودة إلى باريس. أضافت تولوز في وقت لاحق لتقطع المسافة الطويلة عبر جنوب فرنسا من البحر الأبيض المتوسط إلى الأطلسي. المراحل كانت تمر خلال الليل وتنتهي بعد الظهر التالي، مع أيام راحة قبل أن يبدأ الركاب مرة أخرى. ولكن اتضح أن هذا كان صعب للغاية والتكاليف كبيرة جدًا بالنسبة لمعظمهم، ولم يشارك إلا 15 متسابقًا. لم يكن ديسجرنج مقتنع تماما و كان قريبا من التخلي عن الفكرة. وبدل من ذلك، قلص الطول إلى 19 يومًا، وغيّر التواريخ من 1 إلى 19 يوليو، وعرض بدل يومي على أولئك اللذين سافروا في المتوسط 20 كيلومتر في الساعة (12 ميل في الساعة) على الأقل على جميع المراحل، يعادل ما كان المتوقع لراكب أن يكسب كل يوم لو كان يعمل في مصنع. كما خفض رسوم الدخول من 20 إلى 10 فرنك، ووضع الجائزة الأولى في 12000 فرنك، والجائزة للفائز في كل يوم في 3000 فرنك. فاز بالجائزة ستة أضعاف ما كسب معظم العمال في سنة. كانو بين 60 و 80 المتقدمين <unk> يمكن لعدد اكبر يشتمل على طلبات خطيرة وبعضهم تركوا الدراسة <unk> من بينهم ليسوا فقط محترفين بل هواة، وبعضهم عاطلين عن العمل، وبعضهم ببساطة مغامرين.  لا يبدو أن ديسجرانج ما نسيتش قضية درايفوس اللي أطلقت سباقه و أثارت عواطف داعميه. أعلن عن سباقه الجديد في 1 يوليو 1903 عن طريق الاستشهاد بالكاتب إميل زولا، والذي أدى رسالته المفتوحة J'Accuse...! إلى تبرئة درايفوس، مما أسس الأسلوب الزهري الذي استخدمه من الآن فصاعدا.  أول جولة في فرنسا بدأت تقريبا خارج مقهى ريفيل-ماتين في تقاطع طرق ميلون وكوربيل في قرية مونجيرون. تم التلوح به من قبل البداية، جورج أبران، في الساعة 3:16 بعد الظهر في 1 يوليو 1903. لم تكن ل أوتو عرضت السباق على الصفحة الأولى في الصباح.  من بين المتنافسين كان الفائز النهائي، موريس جارين، و منافسه هيبوليت أوكوتوريير، والمفضل الألماني جوزيف فيشر، ومجموعة من المغامرين، بما فيهم واحد يتنافس باسم "سامسون". [1]  كتير من الركاب خرجوا من السباق بعد الانتهاء من المراحل الأولية، لأن الجهد البدني المطلوب في الجولة كان كبير جدًا. باقي 24 متسابق فقط في نهاية المرحلة الرابعة. انتهى السباق على حافة باريس في فيل دفراي، خارج مطعم دو بيير أوتو، قبل الركوب الاحتفالي إلى باريس وعدة دورات من بارك دي برنس. سيطر جارين على السباق، فاز بالمرحلتين الأولى والأخيرة، بسرعة 25.68 كيلومتر في الساعة (15.96 ميل في الساعة). آخر راكب، ميلوشو، خلص 64 ساعة و 47 متر و 22 ثانية ورائه.  تم إنجاز مهمة ل أوتو، حيث تضاعف عدد المطبوعات خلال السباق، مما جعل السباق أكبر بكثير مما كان ديسجرنج يأمل فيه.
فاز في السباق الأول عام 1903 موريس جارين، على خصمه هيبوليت أوكوتوريير