نظرا لهذه الفقره عن جولة فرنسا الاولى، من فاز بالسباق الاول
Context:أول جولة فرنسا دارت في عام 1903. كانت الخطة سباق خمس مراحل من 31 مايو إلى 5 يوليو، بداية من باريس وتوقف في ليون، مرسيليا، بوردو ونانت قبل العودة إلى باريس. توولوز ضُميت لاحقاً لتقطع المسافة الطويلة عبر جنوب فرنسا من البحر المتوسط إلى المحيط الأطلسي. المراحل كانت تمضي طوال الليل وتنتهي بعد الظهر، مع ايام راحة قبل ان يبدأ الفرسان مرة اخرى. لكن هذا اثبت انه صعب جداً والتكاليف كبيرة جداً بالنسبة لمعظمهم و 15 متسابق فقط شاركوا. ديسجرانج ما كانش مقتنع بالكامل و اقترب من التخلي عن الفكرة. بدلا من ذلك، قلل طوله الى 19 يوم، غير التواريخ من 1 الى 19 يوليو، وعرض بدل يومي لمن يقطع 20 كيلومتر في الساعة (12 ميل في الساعة) على الأقل في جميع المراحل، وهو ما يعادل ما يتوقع راكب أن يكسب كل يوم لو كان يعمل في مصنع. خفض ايضا رسوم الدخول من 20 الى 10 فرنك و حدد الجائزة الاولى بـ 12000 فرنك والجائزة للفائز في كل يوم بـ 3000 فرنك. الفائز بيكسب ستة أضعاف ما يكسب معظم العمال في سنة. هذا جذب بين 60 و 80 متقدمين <unk> العدد الاكبر قد يتضمن استفسارات جادة وبعض الذين انسحبوا <unk> بينهم ليس فقط محترفين ولكن هواة، وبعض العاطلين عن العمل، وبعض المغامرين ببساطة.  ديسجرانج لا يبدو انه نسي قضيه درايفوس التي انطلقت سباقه ورفعت عواطف داعميه. أعلن عن سباقه الجديد في 1 يوليو 1903 عن طريق استشهاد بالكاتب إميل زولا، الذي أدى رسالته المفتوحة J'Accuse...! إلى تبرئة درايفوس، مما أسس الأسلوب الزهري الذي استخدمه من الآن فصاعداً.  أول جولة فرنسا بدأت تقريبا خارج مقهى ريفيل-ماتين في تقاطع طرق ميلون وكوربيل في قرية مونجيرون. تم التلويح به من قبل البداية، جورج ابران، في الساعة 3:16 مساءً في 1 يوليو 1903. ل أوتو ما كانش بيضم السباق على صفحتها الاولى في ذلك الصباح.  بين المتسابقين كان الفائز النهائي، موريس غارين، و منافسه هيبوليت أوكوتورييه، المفضل الألماني جوزيف فيشر، ومجموعة من المغامرين، بما في ذلك واحد يتنافس باسم "سامسون".  كثير من الركاب انسحبوا من السباق بعد الانتهاء من المراحل الاولى، لأن الجهد البدني الذي تطلبه الجولة كان كثير جداً. بقى 24 مشارك فقط في نهاية المرحلة الرابعة. انتهى السباق على حافة باريس في فيل دفراي، خارج مطعم دو بيير أوتو، قبل ركوب احتفالي في باريس و عدة جولات في بارك ديس برنس. غارين هيمن على السباق، فاز بالمرحلتين الاولى والاخيرة، بسرعة 25.68 كيلومتر في الساعة (15.96 ميل في الساعة). اخر راكب، ميلوشو، انتهى ب 64 ساعة و 47 متر و 22 ثانية خلفه.  مهمة لو أوتو تحققت، لأن توزيع المطبوعة تضاعف طوال السباق، مما جعل السباق شيئًا أكبر بكثير مما كان ديسجرنج يأمل.
أول سباق في 1903 فاز به موريس غارين، على منافسه هيبوليت أوكوتورييه