احكي لي عن مهنة اريك ديكر
Context:هيندريك "إريك" ديكر (ولد في 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات دراجات محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كَانَ عضواً في فريق رابوبانك للدراجات من 1992 الى 2006. من 2007 الى 2015 كان واحد من مدراء الفريق في رابوبانك.  مهنة الدراجة مهنة الهواة ديكر ركب اول سباق له في الثامنة، وسرعان ما اصبح ناجح. فِي 1985 دُعِيَ لِيَنْتَمِيَ لِمُنتَخَبِ الوطنيِ لِلْمُتَعَلِّمِين. كَمُتَحَمِّل، أَهَمُّ نَتِيجَاتِهِ كَانَت الثَّانِيَاتِ في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في 1987 وفي سباق الطرقات في دورة الالعاب الاولمبية الصيفية في 1992. في سباق الطرق الأولمبي ذاك، هرب ديكر قبل 30 كيلومتر من النهاية، مع فابيو كاسارتلي ودانيس أوزولز. ديكر كَانَ أَسْرَعَ مِنْ كازارتيلي، لكن كان سعيداً جداً لأنه فَاز بالميدالية لدرجة أنه أنهى أيضاً مع ذراعيه في الهواء.  مباشرةً بعد الألعاب الأولمبية، اصبح محترف، وركب أول سباق له بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مهنتي فوزه الاول كمهني كان مرحلة من جولة الباسك عام 1994، السنة التي ركب فيها جولة فرنسا الاولى. فِي 1997 فَاز ديكر بِجَائِرَة نَهْلَدَرَانْ، لَكِنْ ضَاعَ جزءا كَبِيرَا مِنْ 1998 بِسَبَبِ الإصابات.  السنه 2000 كانت احسن سنين ديكر. فَاز بثلاثة مراحل في جولة فرنسا عام 2000، بالرغم من انه لم يكن سباقاً سريعاً ولا من المفضلين للفوز بالجائزة الشاملة، و تم التصويت عليه كأكثر راكبي الدراجات قتالية. في خريف تلك السنه، فاز ديكر بأول كلاسيكي له، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  فِي 2001 فَازَ ديكر بِسَبَبِ الذهبِ في أمستيل وكأس العالم على الطرقات. في جولة فرنسا عام 2001، سجل مرحلة، بعد ان ساعد زميله في الفريق مارك واترز للفوز بالمرحلة. في نهاية السنة اتسمي رياضي الهولندي للسنة.  السنتين 2002 و 2003 كانت اقل نجاحا بسبب الإصابات. عاد في 2004 في كلاسيكي الربيع وانتصار في باريس <unk> تورس. اعلن عن تقاعده في خريف 2006، لكن حطم بشدة في جولة فرنسا 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة فِي 2007, ديكر بَدَأ كمدير لفريق رابوبنك. في نهاية موسم 2015، غادر الفريق.
هيندريك "إريك" ديكر (ولد في 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات دراجات محترف هولندي متقاعد نشط من 1992 حتى 2006. كَانَ عضواً في فريق رابوبانك للدراجات من 1992 الى 2006. من 2007 الى 2015 كان واحد من مدراء الفريق في رابوبانك.  مهنة الدراجة مهنة الهواة ديكر ركب اول سباق له في الثامنة، وسرعان ما اصبح ناجح. فِي 1985 دُعِيَ لِيَنْتَمِيَ لِمُنتَخَبِ الوطنيِ لِلْمُتَعَلِّمِين. كَمُتَحَمِّل، أَهَمُّ نَتِيجَاتِهِ كَانَت الثَّانِيَاتِ في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في 1987 وفي سباق الطرقات في دورة الالعاب الاولمبية الصيفية 1992. في سباق الطرق الأولمبي ذاك، هرب ديكر قبل 30 كيلومتر من النهاية، مع فابيو كاسارتلي ودانيس أوزولز. ديكر كَانَ أَسْرَعَ مِنْ كازارتيلي، لكن كان سعيداً جداً لأنه فَاز بالميدالية لدرجة أنه أنهى أيضاً مع ذراعيه في الهواء.  مباشرةً بعد الألعاب الأولمبية، اصبح محترف، وركب أول سباق له بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مهنتي فوزه الاول كمهني كان مرحلة من جولة الباسك عام 1994، السنة التي ركب فيها جولة فرنسا الاولى. فِي 1997 فَاز ديكر بِجَائِرَة نَهْلَدَرَانْ، لَكِنْ ضَاعَ جزءا كَبِيرَا مِنْ 1998 بِسَبَبِ الإصابات.  السنه 2000 كانت احسن سنين ديكر. فَاز بثلاثة مراحل في جولة فرنسا عام 2000، بالرغم من انه لم يكن سباقاً سريعاً ولا من المفضلين للفوز بالجائزة الشاملة، و تم التصويت عليه كأكثر راكبي الدراجات قتالية. في خريف تلك السنه، فاز ديكر بأول كلاسيكي له، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  فِي 2001 فَازَ ديكر بِسَبَبِ الذهبِ في أمستيل وكأس العالم على الطرقات. في جولة فرنسا عام 2001، سجل مرحلة، بعد ان ساعد زميله في الفريق مارك واترز للفوز بالمرحلة. في نهاية السنة اتسمي رياضي الهولندي للسنة.  السنتين 2002 و 2003 كانت اقل نجاحا بسبب الإصابات. عاد في 2004 في كلاسيكي الربيع وانتصار في باريس <unk> تورس. اعلن عن تقاعده في خريف 2006، لكن حطم بشدة في جولة فرنسا 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة فِي 2007, ديكر بَدَأ كمدير لفريق رابوبنك. في نهاية موسم 2015، غادر الفريق.