بالنظر للفقرة دي عن مصنع الدراجات كولناغو، أي شركة سيارات إيطالية عملت كولناغو معهم لتطوير تكنولوجيا ألياف الكربون الجديدة؟
Context:منذ الثمانينيات ، بينما استمرت كولناجو في إنتاج دراجات فولاذية عالية الجودة ، بدأوا في إنتاج إطارات الدراجات باستخدام مواد أخرى غير الفولاذ ، بما في ذلك التيتانيوم والألومنيوم وألياف الكربون والمواد المختلطة. إطار فريد واحد من الفترة دي، بيتيتان، عنده أنبوب تيتانيوم مزدوج. تم استخدام أنابيب مقصوصة ومفرطة الحجم على Tecnos <unk>واحدة من أخف الدراجات الفولاذية المنتجة. تم استخدام أنابيب ألومنيوم كبيرة الحجم على هيئة Dream. في عام 1981 ، طور كولناغو نموذج أولي لسيارة CX Pista ، وهي دورة كاملة من ألياف الكربون ذات قوقعة أحادية مع عجلات أقراص ، والتي تم عرضها في معرض الدراجات في ميلان. بعد كده، عمل كولناغو مع فيراري لتطوير تكنولوجيا ألياف الكربون الجديدة، ويرنيستو بردو يقدر مهندسينهم على تحديه فيما يتعلق بتصميم الشوكة، والذي أدى إلى شوكة فولاذية مبتكرة من نوع Precisa ذات شفرة مستقيمة للكولناغو (1987). جرب كولناغو أيضًا إطارات متعددة المواد ، بما في ذلك CT-1 و CT-2 المكونة من أنابيب التيتانيوم الرئيسية ، وشوك ألياف الكربون والإقامة الخلفية ، وإطار Master بنيو بنفس الطريقة (على الرغم من أنه لم يدم طويلاً) بني من أنابيب الصلب الرئيسية ، وشوك الكربون والإقامة.
عمل كولناغو مع فيراري علشان يطوروا تكنولوجيا ألياف الكربون الجديدة.