بالنظر للفقرة عن مصنع الدراجات كولناغو، مع أي شركة سيارات إيطالية عمل كولناغو لتطوير تكنولوجيا ألياف الكربون الجديدة؟
Context:من الثمانينات، وبينما استمرت كولناغو في إنتاج دراجات فولاذية عالية الجودة، بدأوا في إنتاج إطارات الدراجات باستخدام مواد أخرى غير الفولاذ، بما في ذلك التيتانيوم والألومنيوم وألياف الكربون والمواد المختلطة. واحد إطار فريد من هذه الفترة، بيتيتان، عنده أنبوب من التيتانيوم مزدوج. تم استخدام أنابيب مقصوصة ومفرطة الحجم على تيكنوس، واحدة من أخف الدراجات الصلبة المنتجة. الأنبوبات الألومنيومية الضخمة المضغوطة بنفس الطريقة استخدمت على إطار دريم. في 1981 كولناغو عمل نموذج أولي لسيارة CX Pista، وهي دراجة كاملة من ألياف الكربون ذات قوقعة واحدة مع عجلات قرصية، والتي عرضت في معرض الدراجات في ميلان. بعد كده، عمل كولناغو مع فيراري لتطوير تكنولوجيا جديدة من ألياف الكربون، ويرنيستو بيعز المهندسين بتحديهم له فيما يتعلق بتصميم الشوكة، والذي أدى إلى شوكة فولاذية مبتكرة من نوع Precisa ذات شفرة مستقيمة من كولناغو (1987). كولناغو برضو جرب إطارات متعددة المواد، بما في ذلك CT-1 و CT-2 بنيت مع أنابيب رئيسية من التيتانيوم، وشوكات ألياف الكربون والقوائم الخلفية، وإطار رئيسي بنفس الطريقة (على الرغم من أنه قصير العمر) بنيت مع أنابيب رئيسية من الصلب، وشوكات الكربون والقوائم.
كولناغو عمل مع فيراري لتطوير تكنولوجيا جديدة من ألياف الكربون.