شو الفرق بين سفينة شراعية ساحلية و سفينة شراعية بالمياه الزرقاء؟
التصميمات والإقامة والتسويات لهذه القوارب ممكن تكون مختلفة جداً وبتعكس الظروف البحرية المحتملة اللي بتلاقيها القوارب، والوقت المتوقع في البحر والتجارب المختلفة لراحة الركاب. الاختلاف الأساسي بين القوارب بتبدأ بشكل الهيكل لأن العديد من خيارات التصميم التانية بتتميل لتكون مدبوبة بشكل الهيكل.  كروزير الساحلية، اللي بتنطلق عادة بالقرب من الشاطئ وفي ظروف جوية أكتر أمان، عادةً يكون شكل الهيكل مسطح أكتر من هالقوارب، واللي معناه إنو عادةً "يضرب" المياه لما بيجي من موجة. مع شكل هيكل مسطح، بتقدر المهندسين المعماريين للقوارب يستخدموا مساحة الكابينة بشكل أكبر وبالتالي، عادةً، بتكون السفن الساحلية بتكون داخلية أوسع. القيادة (أو المنطقة الخارجية اللي من خلالها بيتم توجيه القارب) عادة ما تكون أقل حماية وبالتحديد، بتوفر راحة وأسهل للتنقل. السلامة والحماية والوقت المتوقع بعيد عن المراسي يعني إن هالقوارب قادرة على إعادة تعبئة المياه العذبة وإعادة شحن البطاريات وإفراغ خزانات النفايات بشكل متكرر وبالتالي، تميل ليكون ليها قدرات أقل.  قوارب المياه الزرقاء، عشان هيه مصممة للسفر في المياه المفتوحة (ومن هنا لقبه "المياه الزرقاء") في الطقس الغير متوقع، عادةً يكون ليها أشكال هيكل مطوية (أو على شكل قطرة دمعة) مع كيلات أثقل (عادةً، الرصاص) ومسحات أعمق. مع هودي التصاميم، قوارب المياه الزرقاء قادرة على تحمل البحار الأكتر ثقل و "تقطع" الأمواج بدلًا من "تضرب". بشكل عام، بتقدم قوارب المياه الزرقاء تجربة مريحة أكتر في البحار العنيفة وبتكون فيها خزانات مياه عذبة وقود أكبر وبتكون على الأرجح مزودة بمولدات كهربائية ومعدات أخرى بتتيح لهذه القوارب البقاء لفترات أطول.  قوارب المياه الزرقاء بتتضمن هيكل مخروط بحيث إن العرض أو عرض القارب بتضيق كلما اقترب من خط المياه (والأسفل) ، ويترك مساحة أقل في الكابينة الداخلية من طرود الساحلية بنفس الحجم. خطوة بخطوة، قوارب المياه الزرقاء بتتضمن عدد أقل من المراسي وبتتضيق الأماكن بسبب الضيقة.  عشان القوارب المياه الزرقاء مصممة للسفر لمسافات أطول وبتحمل المزيد من الوقود والمياه العذبة، المساحة الداخلية لهذه القوارب مقيدة زيادة لتلبية هذه المتطلبات العملية.  الاختلافات في الراحة والاستقرار وإمكانيات الانقلاب كل هوي مسجلين في حسابات رياضية اللي بتوفر مقارنة تجريدية بين أنواع القوارب دي عشان المشترين المحتملين يقدروا يتوقعوا التجارب والتجارب اللي بتوفر كل نوع من أنواع الهيكل.