بالنظر الى هذه الفقره عن مصنع الدراجات كولناغو، اي شركة سيارات ايطالية عمل كولناغو معها لتطوير تكنولوجيا الكربون الجديدة؟
Context:مِنْ ثمانينات القرن العشرين، بينما واصلت كولناغو انتاج دراجات فولاذية عالية الجودة، بدأوا في انتاج اطارات الدراجات باستخدام مواد اخرى غير الفولاذ، بما في ذلك التيتانيوم، الألومنيوم، ألياف الكربون والمواد المختلطة. واحد إطار فريد من هذه الفترة، بيتيتان، عنده أنبوب تيتانيوم مزدوج. تُستخدم أنابيب مُقَلَّبَة و مُتَكَبِّرَة على "تيكنوس" وهي واحدة من أخف الدراجات الصلبية المُنتجة. انبوبات الالومينيوم الضخمة المضغوطة بنفس الطريقة استخدمت على إطار دريم. في 1981 كولناغو بنسخة أولية من سي اكس بيستا، وهي عجلة كاملة من ألياف الكربون مع عجلات قرصية، والتي ظهرت في معرض ميلان للدراجات. بعد ذلك، عمل كولناغو مع فيراري لتطوير تكنولوجيا جديدة من ألياف الكربون، ويرنيستو ايضا يفضل مهندسيهم على تحديهم له فيما يتعلق بتصميم الشوكة، والذي أدى إلى اختراع كولناغو الشوكة الصلبية المبتكرة Precisa ذات الشفرة المستقيمة (1987). كولناغو ايضاً جرب إطارات متعددة المواد، بما في ذلك CT-1 و CT-2 بنيت من الأنابيب الرئيسية من التيتانيوم، وشوكات من ألياف الكربون والقوائم الخلفية، وإطار رئيسي بنفس الشكل (على الرغم من قصير العمر) بنيت من الأنابيب الرئيسية من الفولاذ، وشوكات الكربون والقوائم.
كولناغو عمل مع فيراري لتطوير تكنولوجيا كربون جديدة.