بِالنِّسْبَة الى النص، لِمَاذَا اعيدوا بناء الجزء الشرقي من الجسر؟
Context:جسر خليج سان فرانسيسكو-اوكلاند، المعروف محلياً باسم جسر الخليج، هو مجمع من الجسور التي تمتد على خليج سان فرانسيسكو في كاليفورنيا. كجزء من الطريق السريع 80 والطريق المباشر بين سان فرانسيسكو وأوكلاند، فإنه يحمل حوالي 260,000 سيارة يوميا على اثنين من الطوابق. عنده واحد من أطول فترات في الولايات المتحدة.  الجسر الرسومي تم تصميمه في وقت مبكر من أيام حمى الذهب في كاليفورنيا، مع "الإمبراطور" جوشوا نورتون المشهور الذي دافع عنه، لكن البناء لم يبدأ حتى عام 1933. صَمَمَهُ تشارلز ه. بورسيل، وبنيته شركة الجسر الأمريكية، افتتحت يوم الخميس، 12 نوفمبر، 1936، ستة اشهر قبل جسر البوابة الذهبية. في الأصل حملت حركة السيارات على الطابق العلوي ، مع الشاحنات والسيارات والحافلات وقطارات الركاب على السفلي ، لكن بعد أن تخلى النظام الرئيسي عن خدمة السكك الحديدية في 20 أبريل 1958 ، تم تحويل الطابق السفلي إلى حركة المرور على الطرقات أيضًا. في 12 أكتوبر 1963 ، اعيد تكوين حركة المرور الى حركة مرور في اتجاه واحد على كل سطح ، غربي على السطح العلوي ، وشرقي على السطح السفلي ، مع السماح للشاحنات والحافلات على السطح العلوي.  فِي 1986، كُرِسَ الجسر بشكل غير رسمي لحاكم كاليفورنيا السابق جيمس رولف.  الجسر مكون من قسمين تقريبا متساوي الطول؛ القسم الغربي الاكبر، المعروف رسمياً باسم جسر ويلي براون الابن (بناء على رئيس مجلس ولاية كاليفورنيا و عمدة سان فرانسيسكو السابق ويلي براون الابن) ، يربط وسط مدينة سان فرانسيسكو بجزيرة يربا بوينا، والقسم الشرقي الاكبر يربط الجزيرة بأوكلاند. القسم الغربي هو جسر معلق مزدوج مع اثنين من الطوابق، حركة المرور المتجهة غربا يتم نقلها على الطابق العلوي في حين يتم نقلها شرقا على الطابق السفلي. اكبر امتداد للقسم الشرقي الاصلي كان جسر مرفوع.  وخلال زلزال لوما بريتا في عام 1989، انهار جزء من الطابق العلوي من القسم الشرقي على الطابق السفلي وكان الجسر مغلق لمدة شهر. اعادة بناء القسم الشرقي من الجسر كمنصة متصلة بجسر معلق ذي مرساة ذاتية بدأت في عام 2002؛ افتتح القسم الشرقي الجديد في 2 سبتمبر 2013، بتكلفة تبلغ اكثر من 6.5 مليار دولار؛ التقدير الأصلي من 250 مليون دولار كان لتجهيز زلزالي للفترة القائمة. عكس القسم الغربي والقسم الشرقي الأصلي من الجسر، القسم الشرقي الجديد هو سطح واحد يحمل كل الممرات المتجهة شرقاً وغرباً. هَدْمُ الشرقِي القديمِ انْتَهَى في 8 سبتمبر 2018.
القسم الشرقي من الجسر اعيد بناؤه لان جزء من السطح العلوي انهار على السطح السفلي خلال زلزال لوما بريتا 1989.