استخراج جدول النقاط الحالي للجوائز الكبرى الحالي في الفورمولا 1 في شكل [مكان النهاية- النقاط المسجلة]
Context:نظام النقاط المقال الرئيسي: قائمه من انظمه تسجيل النقاط في بطولة العالم للفورمولا واحد الاول الثاني الثالث الرابع الخامس السادس السابع الثامن التاسع العاشر 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 السائق لازم ينتهي بين الافضل عشره ليحصل على نقطة ليقوم بأسرع لفة في السباق اذا السائق الذي وضع اسرع دورة انتهى خارج الاول عشرة، عندها لن يتم منح نقطة اسرع دورة لهذه السباق.   كأس الفورمولا واحد يعطى للفائز في نهاية السنه. تُستعمل أنظمة مختلفة لتقديم نقاط البطولة منذ عام 1950. النظام الحالي، موجود منذ عام 2010، يمنح العشرة الافضل نقاط في بطولة السائقين والمصنعين، مع حصول الفائز على 25 نقطة. كل النقاط المكتسبة في كل سباق تُجمع، و السائق و المُصنّع مع اكبر عدد من النقاط في نهاية الموسم يُتوجوا بطل العالم. بغض النظر عما اذا كان السائق يبقى مع نفس الفريق طوال الموسم، او يغير الفرق، كل النقاط التي يحصل عليها تُحسب في بطولة السائقين.  السائق لازم يصنف ليحصل على النقاط، اعتبارا من 2022، السائق لازم يكمل 90% على الاقل من مسافة السباق ليحصل على النقاط. لذلك، من الممكن للسائق ان يحصل على نقاط حتى لو انسحب قبل نهاية السباق.  من وقت ما بين موسمي 1977 و 1980 حتى نهاية موسم 2021 اذا اقل من 75% من دورات السباق تم الانتهاء منها من قبل الفائز, عندها نص النقاط المدرجة في الجدول فقط تمنح للسائقين والصانعين. هذا حدث في خمس مناسبات فقط في تاريخ البطولة، وكان له تأثير ملحوظ على الوضع النهائي لموسم 1984. آخر حدث كان في جائزة بلجيكا الكبرى 2021 عندما تم إلغاء السباق بعد ثلاث جولات خلف سيارة السلامة بسبب الأمطار الغزيرة. قاعدة النصف نقطة تم استبدالها بنظام مقياس تدريجي يعتمد على المسافة لعام 2022.
[المركز الاول - 25 نقطة]، [المركز الثاني - 20 نقطة]، [المركز الثالث - 15 نقطة]، [المركز الاربع - 12 نقطة]، [المركز الاربع - 10 نقطة]، [المركز الاربع - 8 نقطة]، [المركز السابع - 6 نقطة]، [المركز الثامن - 4 نقطة]، [المركز التاسع - 2 نقطة]، [المركز الاربع - 1 نقطة]