كيف تصلح ثقب على دراجة جبليه؟
الخطوة الاولى. ابحث عن ثقب استخدم الصمام كنقطة البداية، و تفحص بتمعن مسار الاطارات لتعرف سبب الثقب. احرص على الجدران الجانبيه (الجزء الغير مطويه على جانب الاطار حيث معلومات الضغط والحجم مطبوعة/صبغيه) للتأكد من عدم وجود تمزق او ثقوب. اخلع اي زجاج او حجر او غيره من الحطام اللي تراه. مقلب صغير ذو رأس مسطح او شفرة هو الاديه الافضل لهذه المهمة، لكن احذري من الحفر عميقا. مجموعة صغيرة من المسامير ممكن تكون مفيدة ايضاً لإزالة الشوك المتداخل. حتى لو وجدت سبب واحد ممكن للثقب، استمر في فحص الإطار بدقة حتى تعود للصمام لأن هناك قد يكون أكثر.  الخطوه الثانيه. اخرج الانبوب الداخلي اترك الهواء يخرج من الأنبوب الداخلي و ادفع الصمام فوق الى داخل الإطار، و اخرج و احتفظ بحلقة قفل الصمام اذا كان موجوداً. على جانب العجلة المقابل للصمام، ضعي رافعة إطارات تحت حبة الإطارات و رافعة إطارات أخرى على بعد 5 سم تقريباً. اسحب رافعة الاطار اقرب اليك، ورفع حبة الاطار فوق حافة الاحراج. استمر لحد ما تفرغ حصة واحدة من الاطارات من الاحراج و بعدها اسحب الانبوب. اخلع الاطار بالكامل من الاحجيه <unk> مع معظم الاطارات هذا ممكن يفعله يدويا الا اذا كان ضيق بشكل استثنائي.  الخطوه الثالثه. حدد مكان الثقب في الأنبوب الداخلي اذا كنت ستستبدل الأنبوب الداخلي، انتقل لخطوة 6. اذا اردت تصلح الانبوب الداخلي <unk> وانك يجب عليك ان تفعله، هذا ليس صعبا! <unk> نفخ الانبوب واستمع لتهرب الهواء. اذا كنت تكافح لتجد الثقب عن طريق الاستماع لوحده، حاول مرر شفتيك فوق الجزء العلوي من الأنبوب. اذا لم تتمكن من ايجاد الثقب، اعد نفخ الأنبوب ومرره من خلال وعاء من الماء، او فرك الأنبوب بالماء الصابونى، حتى تلاحظ الفقاعات المتسربة. تأكد من تجفيف الأنبوب قبل المتابعة للخطوة التالية.  الخطوة الرابعة. جهز الأنبوب الداخلي للترقيع اختر رقعة بحجم مناسب <unk> اذا كان عندك شك، احذري و استخدمي رقعة اكبر بدلا من رقعة اصغر. عفف سطح الانبوب حول الثقب بالورق الشيكي (العادة يتوفر مع أي علبة إصلاح ثقب جيدة). تأكد من ان اي علامات تشكيل على الأنبوب مسطحة بالكامل لانه يمكن ان تسبب مشاكل عند اللاصق. اسفح كل "حلاقة" مطاطية. النظافة مهمة عند إصلاح ثقب. اذا كنت تستخدم رقائق مسبقه معلقة مثل علبة رقائق بارك الشهيرة للجنرال-2 يمكنك الان ان تصلح الحفرة. ضغط على اللصق بقوه لتاكد انه يتصل بالكامل بالأنبوب. اذا كنت تستخدم علبة رقعة تقليدية، ابدأ بتطبيق قطره كريمة من الغراء او الاسم الصحيح للكلمة هو الرقعة على الأنبوب وانشر هذا على مساحة اكبر قليلاً من الرقعة التي تنوي استخدامها. خلي هذا يجف. بنفس الطريقة، ضعي طبقة ثانيه رقيقه. مرة اخرى، نترك الجلد يجف <unk> عندما يكون الغراء جاف، سطحه سيتغير من لامع الى مات. المفتاح لضمان اصلاح ثقب جيد طويل المدى هو الصبر، لذا لا تتسرع في هذه الخطوة.  الخطوة الخامسة. تثبيت انبوب داخلي اضغط بقوة على اللصقة بعد ان تخلع ورق الدعم <unk> النظافة ايضاً هي مفتاح اصلاح جيد، لذا اترك إزالة ورق الدعم حتى اللحظة الاخيرة. لو كان هناك دعم رقيق من السلفان على اللصقة، فبإمكانه يترك عليها. من الجيد ان تفرغ اي صمغ ضائع بالطباشير او مسحوق التلك او غبار الطرق الدقيق لمنعه من الالتصاق الى داخل غلاف الاطارات.  الخطوة السادسة. فحص غلاف الاطار وشريط الاطار قبل تثبيت الانبوب، تحقق بشكل كامل من الداخل من غلاف الإطارات. لا يوجد شيء أكثر إحباطاً من بذل جهد لتثبيت أنبوب فقط لتثقبها مرة أخرى بشوكة تائهة قد تكون فاتتك. من الجيد ايضاً ان تتفقد الشريط على الحافة. لو قطعت شريط حافة بلاستيك صلب <unk> عادة موجود في الدراجات الرخيصة <unk>، فهي تترك حافة حادة تقدر بسهولة تقطع أنبوب. بنفس الطريقة، اذا انزلق شريط الحافة الخاص بك، يمكن ان يترك العينات او الثقوب المفتوحة، والتي يمكن ايضا ان تثقب انبوب. اذا كان عندك مشاكل متواصلة مع الشريط اللاصق على الحافة الذي يخترق الأنبوب، حاول استبداله بشريط جديد.   الخطوة السابعة. اعيد تثبيت الإطار بعد إصلاح الأنبوب وفحص الإطارات بدقة، اعد وضع جانب واحد من الإطارات <unk> حبة واحدة، لاستخدام المصطلح الصحيح <unk> على الحافة. ضخ الانبوب قليلاً (كفاية ليعطيه هيكل) و اعد ضبطه على العجلة، و ادخل الصمام من خلال فتحته اولاً. ابدأ من الجانب المقابل للطرف للصمام، واستخدم اصابعك لرفع حبة الاطار فوق الطرف. اعمل حول الحافة لحد ما يبقى جزء صغير من الإطار. ادفع الصمام فوق في الاطار وبعدين، باستخدام إبهاميك، خفف الجزء المتبقي من حبة الاطار فوق حافة الاحجيه. اذا كان الاطار ضيق جداً، تجنبي الإغراء باستخدام رافعة الاطار لدفع الجزء الاخير من الاطار على الحافة. اذا كنت تكافح لتضع الاطار على العجلة، حاول وضع الاطار على الارض، واحتفظ به مع قدميك وتدحرج الكرة اليك. قفازات ثقيلة تساعدك هنا. هذا يحتاج بعض التدريب لكن يجب ان يعمل حتى مع اكثر الإطارات عنيد.   الخطوة الثامنه. تحقق من الإصلاح و ضخ الإطارات تأكد ان الشريط مش محاصر بين الجرف و حبة الاطار عن طريق العمل حول الاطار و دفع الحبة في حفرة الجرف. لو كان الشريط عالق، جرب "تدليك" الإطار لتشجيعه على الوقوع بشكل صحيح. ضخها كميه صغيره قد تساعدك ايضا لتثبيت الأنبوب بشكل صحيح. ضخ الاطارات لدرجة ان تكون ناعمه ولكنها ستحافظ على شكلها بعدين تحقق من ان علامة الصب حول الاطارات تتبع الاحراج بشكل متساوي على طول الطريق. اذا لم يكن، انزف شوية و خفف أي بقع عالية للأسفل و اسحب البقع المنخفضة للأعلى حتى تتناسب الحبة بالتساوي. ضخها بالكامل وتأكد مرة اخرى ان حبة الاطارات مازالت ثابتة وان الاطارات لا تنزع من الحافة في اي نقطة، ثم عدل ضغوطك لتناسبك.