بالنظر لهذه الفقرة عن جولة فرنسا الأولى، من فاز بالسباق الأول
Context:أول جولة فرنسا كانت في عام 1903. كانت الخطة سباق خمس مراحل من 31 مايو إلى 5 يوليو، بدءًا من باريس وتوقف في ليون، مرسيليا، بوردو ونانت قبل العودة إلى باريس. تمت إضافة تولوز لاحقاً لقطع المسافة الطويلة عبر جنوب فرنسا من البحر الأبيض المتوسط إلى المحيط الأطلسي. المراحل كانت تمتد طوال الليل وتنتهي بعد الظهر، مع أيام راحة قبل أن يبدأ الفرسان مرة أخرى. لكن هذا كان صعب جداً و التكاليف كبيرة جداً بالنسبة لمعظمهم و 15 متسابق فقط شاركوا. ديسجرانج ما كان مقتنع بالكامل وكان على وشك التخلي عن الفكرة. بدلًا من ذلك، قلل طول المرحلة إلى 19 يومًا، وغيّر التواريخ إلى 1 إلى 19 يوليو، وعرض بدلًا يوميًا لأولئك الذين بلغوا في المتوسط 20 كيلومترًا في الساعة (12 ميل في الساعة) على الأقل في جميع المراحل، وهو ما يعادل ما كان المتوقع أن يكسبه راكب كل يوم لو كان يعمل في مصنع. كما خفض رسوم الدخول من 20 إلى 10 فرنك ووضع الجائزة الأولى في 12000 فرنك والجائزة للفائز في كل يوم في 3000 فرنك. الفائز بيفوز ستة أضعاف ما يجنيه معظم العمال في سنة. الذي جذب بين 60 و 80 متقدمين <unk> العدد الأعلى قد يتضمن استفسارات جادة وبعض الذين انسحبوا <unk> بينهم ليس فقط محترفين ولكن هواة، وبعض العاطلين عن العمل، وبعض المغامرين ببساطة.  ديسجرنج ما يبدو انه نسي قضية درايفوس التي انطلقت سباقه ورفعت عواطف داعميه. أعلن عن سباقه الجديد في 1 يوليو 1903 عن طريق استشهاد بالكاتب إميل زولا، الذي أدى رسالته المفتوحة J'Accuse...! إلى تبرئة درايفوس، مما أسس الأسلوب الزهري الذي استخدمه من الآن فصاعداً.  أول جولة في فرنسا بدأت تقريبا خارج مقهى ريفيل-ماتين في تقاطع طرق ميلون وكوربيل في قرية مونجيرون. تم إبعاده من قبل البداية، جورج أبران، في الساعة 3:16 مساءً في 1 يوليو 1903. لم تظهر ل أوتو السباق على صفحتها الأولى في ذلك الصباح.  من بين المتنافسين كان الفائز النهائي، موريس جارين، ومنافسه البني جيدًا هيبوليت أوكوتورييه، والمفضل الألماني جوزيف فيشر، ومجموعة من المغامرين، بما في ذلك واحد يتنافس باسم "سامسون". [1]  كثير من الركاب انسحبوا من السباق بعد الانتهاء من المراحل الاولى، لأن الجهد البدني الذي تطلبه الجولة كان كثير جدا. بقى 24 مشارك فقط في نهاية المرحلة الرابعة. انتهى السباق على حافة باريس في فيل دفراي، خارج مطعم دو بيير أوتو، قبل رحلة احتفالية إلى باريس والعديد من الدورات في بارك دي برنس. هيمنت جارين على السباق، فازت بالمرحلتين الأولى والأخيرة، بسرعة 25.68 كيلومتر في الساعة (15.96 ميل في الساعة). آخر راكب، ميلوشو، انتهى 64 ساعة و 47 متر و 22 ثانية خلفه.  تمت مهمة لاوتو، حيث تضاعف توزيع المطبوعة طوال السباق، مما جعل السباق شيء أكبر بكثير مما كان ديسجرنج يأمل.
أول سباق في 1903 فاز به موريس جارين، على منافسه هيبوليت أوكوتورييه