واش تساعد السيارات الكهربائية في معالجة أزمة الطاقة؟
Context:السيارات الكهربائية (أو المركبات الكهربائية، EVs) لها بصمة بيئية أصغر من المركبات التقليدية ذات المحركات الداخلية (ICEVs). في حين أن جوانب إنتاجها يمكن أن تؤدي إلى آثار بيئية مماثلة أو أقل أو بديلة، فإنها تنتج انبعاثات قليلة أو لا تنبث، وتقلل من الاعتماد على النفط، وانبعاثات غازات الدفيئة، والتأثيرات الصحية من تلوث الهواء. المحركات الكهربائية أكثر كفاءة بكثير من المحركات الداخلية، وبالتالي، حتى مع احتساب كفاءة محطة الطاقة النموذجية وخسائر التوزيع، تتطلب طاقة أقل لتشغيل سيارة كهربائية. تصنيع البطاريات للسيارات الكهربائية يتطلب موارد وإمكانيات إضافية، وبالتالي يمكن أن يكون لها بصمة بيئية أكبر من مرحلة الإنتاج. كما تسبب السيارات الكهربائية في تأثيرات مختلفة في تشغيلها وصيانتها. عادة ما تكون السيارات الكهربائية أثقل ويمكن أن تنتج المزيد من تلوث الهواء من الإطارات وتراب الطرق، ولكن يمكن لفرامل التجديد الخاصة بها أن تقلل من التلوث الجزيئي من الفرامل. السيارات الكهربائية بسيطة ميكانيكيًا، مما يقلل من استخدام وزيت المحرك.
على الرغم من أن جميع السيارات لها آثار على الآخرين، إلا أن السيارات الكهربائية بالبطارية لها فوائد بيئية كبيرة على السيارات التقليدية ذات المحركات الداخلية، مثلًا:  القضاء على الملوثات الضارة في أنابيب الصيرور مثل أكسيد النيتروجين المختلفة، والتي تقتل الآلاف من الناس كل عام. السيارات الكهربائية تستخدم 38 ميجاجول لكل 100 كيلومتر بالمقارنة مع 142 ميجاجول لكل 100 كيلومتر لسيارات ICE. انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون على مستوى العالم من السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري، وبالتالي تحد من تغير المناخ. الهيبريدات الموصولة تقدر على الاستفادة من معظم هذه الفوائد عندما تعمل بالطاقة الكهربائية.  السيارات الكهربائية لها بعض العيوب، مثلًا:  ممكن زيادة في انبعاثات الجسيمات من الإطارات مقارنة بالسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري. وغالبا ما يكون السبب في ذلك هو أن معظم السيارات الكهربائية تحتوي على بطارية ثقيلة، مما يعني أن إطارات السيارة تتعرض لزيادة في التآكل. ويتم تخفيض هذا بشكل كبير عندما يتم استخدام إطارات محددة للوزن على EV التي تم بناؤها خصيصًا للوزن الزائد. يتم تطوير أجهزة لالتقاط جزيئات الإطارات. ومع ذلك، يمكن لاستعمال حوافز الفرامل أقل من السيارات غير الكهربائية، إذا كان الفرامل المتجددة متوفرة، وبالتالي يمكن في بعض الأحيان أن تنتج أقل تلوث جزيئي من الفرامل في السيارات غير الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لبعض السيارات الكهربائية أن يكون فيها مزيج من المكابح الطبلية والكابحات القرصية، والكابحات الطبلية معروفة بأنها تسبب انبعاثات جسيمات أقل من الكابحات القرصية.  الاعتماد على العناصر النادرة مثل النيوديميوم واللانتانوم والتيربيوم والديسبروسيوم، والمعادن الحيوية الأخرى مثل الليثيوم والكوبالت، على الرغم من أن كمية المعادن النادرة المستخدمة تختلف لكل سيارة. على الرغم من الاسم، فلزات الأراضي النادرة كتيرة.