من الفقرة المعطاة استخراج كل المدن التي حصلت على السكك الحديدية جنبا إلى جنب مع السنة في شكل {City} - {Year} وعرضها كقائمة رصاصات
Context:أول قطار ركاب في الهند، الذي تم تشغيله بواسطة سكة حديد شبه الجزيرة الهندية العظمى و تم سحبها بواسطة ثلاثة قاطرات بخارية (صاحب، السند و السلطان) ، ركض لمدة 34 كيلومتر (21 ميل) مع 400 شخص في 14 عربة على مسار عريض بطول 1,676 ملم (5 قدم 6 بوصة) بين بوري بوندر (مومباي) و ثاني في 16 أبريل 1853. تم بناء جسور ثانيه، أول جسور للسكك الحديدية في الهند، فوق نهر ثانيه عندما تم تمديد خط مومباي-ثانيه إلى كاليان في مايو 1854. أول قطار ركاب في الهند الشرقية سار على بعد 39 كم (24 ميل) من هاورا، بالقرب من كلكتا، إلى هوغلي في 15 أغسطس 1854. أول قطار ركاب في جنوب الهند ركض 97 كيلومتر (60 ميل) من رويبورام-فياسارابادي (مدراس) إلى والاجارواد (أركوت) في 1 يوليو 1856.  في 24 فبراير 1873، تم افتتاح ترام بقطار 3.8 كم (2.4 ميل) في كلكتا بين سيالده وشارع أرمني غات. في 9 مايو 1874، بدأ تشغيل تراموا الجوال في بومباي بين كولابا وباريل. في عام 1879، تأسست شركة السكك الحديدية الحكومية المضمونة للنظام، والتي بنت العديد من خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء ولاية حيدرآباد آنذاك، مع محطة سكة حديد كاشيغودا التي كانت بمثابة مقرها الرئيسي. في عام 1897، تم إدخال الإضاءة في عربات الركاب من قبل العديد من شركات السكك الحديدية. في 3 فبراير 1925، ركض أول قطار ركاب كهربائي في الهند بين محطة فيكتوريا وكورلا.
بوري بندر (مومباي) - 1853 ثانيه - 1853 هاورا - 1854 هوغلي - 1854 رويبورام-فياسارابادي (مدراس) - 1856 والاجارواد (أركوت) - 1856 سيلدا - 1873 شارع أرمني غات - 1873 كولابا - 1874 باريل - 1874 كاشيغودا - 1879 محطة فيكتوريا - 1925 كورلا - 1925