اعطي قائمة من 5 لحظات رئيسية في تاريخ لايفت
Context:أُطلِقَت Lyft في صيف 2012 مِن قِبل مُبرمِمَي الكمبيوتر لوغان غرين وجون زيمر كخدمة لزمرايد، وهي شركة لخدمات المشاركة بين المدن على المدى البعيد ركزت على نقل الجامعات التي أسسوها في 2007 بعد أن شارك غرين الركوب من جامعة كاليفورنيا ، حرم سانتا باربرا لزيارة صديقته في لوس أنجلوس وكان يبحث عن طريقة أسهل لتقاسم الركوب.  في مايو 2013، اتخذت الشركة القرار لتغيير اسمها من زيمرايد لليفت. لاحقاً في تلك السنة، باعت ليفت خدمة زيمرايد الأصلية لشركة انتربرايز هولدينغز، الشركة الأم لشركة انتربرايز رينت-أ-كار، لتمكن الشركة من التركيز حصرياً على نمو ليفت.  إستراتيجية التسويق لليفت شملت شارب فروي وردي كبير يعلق السائقون على مقدمة سياراتهم ويشجعون الركاب على الجلوس في المقعد الأمامي ويتصادموا بالقبضة مع السائقين عند اللقاء. في نوفمبر 2014، انعزلت الشركة نفسها عن الاصطدام. فِي يناير 2015، قَدَّمَت "ليفت" شاربًا صغيرًا لامعًا من البلاستيك على لوحة القيادة أطلق عليه "الشارب المضيء" كبديل للشارب الكبير الغامض على مقدمة السيارات. التحول كان للمساعدة في التغلب على مقاومة بعض الركاب للوصول الى وجهاتهم، مثل الاجتماعات التجارية، في سيارة ذات شارب عملاق.  في نيسان نيسان 2014، استأجرت ليفت شركتين للضغط، توين لوجيك ستراتيجيات، وجوشوم شور وتروسيفين، لمعالجة الحواجز التنظيمية والمعارضة التي تلقتها منذ إطلاقها. بسبب العقبات التنظيمية في مدينة نيويورك، غيرت الشركة نموذج أعمالها عند تأسيس Lyft على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. اطلاق ليفت في مدينة نيويورك وقع في مساء 25 يوليو 2014 ، وبموجب لجنة التاكسي والليموزين (TLC) وموافقة المحكمة العليا في مانهاتن ، تم السماح فقط للسائقين المسجلين مع TLC بقيادة سيارات ماركة ليفت في مدينة نيويورك.  في أغسطس 2014، قامت الشركة بتقديم مفهوم الركوب المشترك، والذي يوفر أسعار أرخص.  فِي ديسمبر 2017، تَوَسَّعَتْ ليفت إلى كندا، مع عمليات في تورونتو، هاميلتون و اوتاوا.  فـي مارس 2018، تعاونت ليفت مع ألسكريبتس لخلق منصة تسمح لمقدمي الرعاية الصحية بترتيب ركوب للمرضى الذين يفتقرون للنقل لمواعيد. الخدمة ستكون متاحة لـ 2,500 مستشفى، 180,000 طبيب، ونحو 7 مليون مريض. ليفت اشترت موفيت، نظام مشترك للدراجات و مشغل كابيتال بايكشير و سيتي بايك، في نوفمبر 2018. كما اعلنت الشركة عن خطط لإضافة 28,000 دراجة سيتي وتوسيع خدمتها.  فـي مارس 2019، اصبحت ليفت شركة عامة عن طريق عرض عام أولي، جمعت 2.34 مليار دولار بقيمة 24.3 مليار دولار. الشركة حجزت بعض الاسهم لتعطيها لسائقين من مدة طويلة.  في مارس 2020، استحوذت ليفت على هالو كارز التي تدفع للسائقين لعرض الإعلانات الرقمية على سياراتهم. في نيسان/أبريل 2020، طردت ليفت 982 موظف وطلبت 288 موظف اخرين لخفض مصاريف التشغيل وتعديل التدفقات النقدية بسبب وباء كوفيد-19 في الولايات المتحدة. الشركة واصلت تعرض سكوترات للايجار في سان فرانسيسكو، بينما طلبت حكومة ميامي من ليفت ان توقف عملياتها.  في أغسطس 2020، تعاونت ليفت مع شركة تأجير السيارات سيكست لتسمح للمستخدمين بالوصول إلى السيارات المستأجرة. معظم السيارات المستأجرة مملوكة وتدار من قبل سيكست، مع 85 موقع في الولايات المتحدة. ليفت تتلقى عمولات من التأجيرات.  في ديسمبر 2020، أعلنت ليفت عن خطط لإطلاق خدمة الروبوتاكسي في الولايات المتحدة في 2023 مع Motional. ليفت بيعت قسم السيارات ذاتية القيادة لتويوتا بـ 550 مليون دولار في ابريل 2021. الشعبة كان لها شراكات مع جنرال موتورز، نوتونومي، فورد موتور كومباني، غومنتوم ستيشن، وماجنا انترناشيونال. كما امتلكت مختبرات بلو فيجن، وهي شركة ناشئة للواقع المعزز مقرها في لندن، اشترتها في 2018 بـ 72 مليون دولار.  في نيسان 2022, اعلنت ليفت عن اتفاق للاستحواذ على PBSC Urban Solutions, المورد الكندي للمعدات والتكنولوجيا لمشاركة الدراجات. في نوفمبر 2022, اعلنت الشركة عن تسريح حوالي 700 موظف، او حوالي 13 بالمائة من موظفيها.  في مارس 2023, وسط "سعر سهم مضروبة", أعلنت ليفت عن ديفيد ريشر كرئيس تنفيذي الجديد.
"ليفت" انطلقت في 2012 جون زيمر ولوجان غرين في 2014، استأجرت ليفت شركتين للضغط لمعالجة الرياح العكسية التنظيمية التي واجهتها منذ اطلاقها - في 2017، توسعت ليفت لكندا -في 2019، اصبحت "ليفت" شركة عامة عن طريق الاكتتاب العام -في 2023, وبينما كان الاسهم يعمل بشكل سيئ، استقال مؤسسو ليفت واستبدلوهم ديفيد ريشر