بناءً على النص المرجعي، ليش تم إعادة بناء القسم الشرقي من الجسر؟
Context:جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند، والمعروف محليًا باسم جسر الخليج، عبارة عن مجمع من الجسور الممتدة على خليج سان فرانسيسكو بكاليفورنيا. كجزء من الطريق السريع 80 والطريق المباشر بين سان فرانسيسكو وأوكلاند، بيحمل حوالي 260,000 سيارة يوميًا على طابقين. عنده واحد من أطول المداخل بالولايات المتحدة.  تم تصميم جسر الرسوم من زمن حمى الذهب في كاليفورنيا، مع "الإمبراطور" جوشوا نورتون اللي دافع عنه، بس البناء ما بدأ حتى سنة 1933. صممه تشارلز إتش بيرسل، وبنيته شركة الجسر الأمريكية، فتحت يوم الخميس 12 نوفمبر 1936، ستة أشهر قبل جسر البوابة الذهبية. في الأصل كانت بتحمل حركة السيارات عالسطح العلوي، مع الشاحنات والسيارات والحافلات والقطارات المتنقلة عالسطح السفلي، بس بعد ما تخلى نظام كيو عن خدمة السكك الحديدية في 20 أبريل 1958، تم تحويل السطح السفلي لحركة الطرق كلها. في 12 أكتوبر 1963، أعيد تكوين حركة المرور بحركة في اتجاه واحد على كل طابق، باتجاه الغرب على الطابق العلوي، والاتجاه الشرقي على الطابق السفلي، مع السماح للشاحنات والحافلات على الطابق العلوي.  في سنة 1986، تم تكريس الجسر بشكل غير رسمي للحاكم السابق لكاليفورنيا جيمس رولف.  الجسر بيحتوي على قسمين من طول متساو تقريباً؛ القسم الغربي الأقدم، المعروف رسميًا باسم جسر ويلي ل. براون جونيور (بإسم عمدة سان فرانسيسكو السابق ورئيس مجلس ولاية كاليفورنيا ويلي ل. براون جونيور) ، بيوصل وسط مدينة سان فرانسيسكو بجزيرة يربا بوينا، والقسم الشرقي الأحدث غير المسمى بيوصل الجزيرة بأوكلاند. القسم الغربي هو جسر معلق مزدوج مع طابقين، وتتحمل حركة المرور باتجاه الغرب على الطابق العلوي بينما تتحمل حركة المرور باتجاه الشرق على الطابق السفلي. أكبر قطاع من القسم الشرقي الأصلي كان جسر مرفوع.  خلال زلزال لوما بريتا عام 1989، جزء من الطابق العلوي للجزء الشرقي انخفض على الطابق السفلي وكان الجسر مغلق لمدة شهر. إعادة بناء القسم الشرقي من الجسر كممر متصل بجسر معلق ذاتي المراسي بدأ في 2002؛ القسم الشرقي الجديد فتحت في 2 سبتمبر 2013، بتكلفة مبينة بأكثر من 6.5 مليار دولار؛ التقدير الأصلي من 250 مليون دولار كان لتجهيز زلزالي للجسر الموجود. بعكس القسم الغربي والقسم الشرقي الأصلي من الجسر، القسم الشرقي الجديد هو سطح واحد بيحمل كل الممرات المتجهة شرقا وغربا. هدم الساحة الشرقية القديمة اكتملت بتاريخ 8 سبتمبر 2018.
الجزء الشرقي من الجسر أعيد بناؤه لأن جزء من الطابق العلوي انخفض على الطابق السفلي خلال زلزال لوما بريتي عام 1989.