وش هي البنية التحتية المغربية؟
Context:حسب تقرير القدرة التنافسية العالمية لعام 2019، احتل المغرب المرتبة 32 في العالم من حيث الطرق، المرتبة 16 في البحر، المرتبة 45 في الجو و 64 في السكك الحديدية. هذا يعطي المغرب أفضل تصنيف للبنية التحتية في القارة الأفريقية.  تطوير البنية التحتية الحديثة، مثل الموانئ والمطارات والروابط السكك الحديدية، هو أولوية حكومية. لتلبية الطلب المحلي المتزايد، استثمرت الحكومة المغربية أكثر من 15 مليار دولار من 2010 إلى 2015 في ترقية البنية التحتية الأساسية.  المغرب عنده واحد من افضل انظمة الطرق في القارة. خلال العشرين سنة الماضية، قامت الحكومة ببناء حوالي 1770 كيلومتر من الطرق الحديثة، والتي تربط معظم المدن الكبرى عن طريق الطرق السريعة المدفوعة. تهدف وزارة المعدات والنقل واللوجستيات والمياه المغربية لبناء 3380 كيلومتر إضافي من الطريق السريع و 2100 كيلومتر من الطريق السريع بحلول عام 2030، بتكلفة متوقعة تبلغ 9.6 مليار دولار. يركز على ربط المقاطعات الجنوبية، ولا سيما مدن الايون والدخلة ببقية المغرب.  في عام 2014، بدأ المغرب ببناء أول نظام سكة حديد عالي السرعة في أفريقيا يربط بين مدينتي طنجة والدار البيضاء. تم افتتاحها في عام 2018 من قبل الملك بعد أكثر من عقد من التخطيط والبناء من قبل شركة السكك الحديدية الوطنية المغربية ONCF. المرحلة الاولى من الشبكة السريعة التي من المقرر ان تكون 1500 كيلومتر في المغرب. تم التخطيط بالفعل لتوسيع الخط إلى مراكش.  المغرب عنده ايضا اكبر ميناء في افريقيا والبحر المتوسط اسمه تانجر-مد، والذي يحتل المرتبة 18 في العالم مع قدرة معالجة اكثر من 9 ملايين حاوية. تقع في المنطقة الاقتصادية الحرة في طنجة وتعمل كمركز لوجستي لأفريقيا والعالم.
المغرب لديه أفضل بنية تحتية في أفريقيا. المغرب في المرتبة 32 في العالم من حيث الطرق، 16 في البحر، 45 في الجو و 64 في السكك الحديدية. تم افتتاح نظام سكة حديد عالي السرعة في عام 2018. يربط بين مدن طنجة و الدار البيضاء. تم التخطيط بالفعل لتوسيع الخط. المغرب عنده اكبر ميناء في افريقيا اسمه تانجر ميد. مرتبة 18 في العالم.