وْمْنْ بَعْدْ مَا تّْكَلّْمْتْ عْلَى شَارْلِسْ إينْغْلِيسْ، عْطِي الْجَوَابْ لْلْمْسْؤُولِينْ اللِّي جَايْنْ مْنْ وَلْدُه، وْالْعْمَالْ دْيَالْ جْدُّه.
Context:كان تشارلز إنجليس هو الابن الثاني للدكتور ألكسندر إنجليس (طبيب عام في وستر) وزوجته الأولى فلورنس، ابنة مالك الصحيفة جون فريدريك فيني. كان أخوه الأكبر هو المؤرخ جون ألكساندر إنجليس FRSE. وُلِد والدهما ألكساندر إنجليس في اسكتلندا لعائلة محترمة. كان جده، جون إنجليس، عميرال في البحرية الملكية وكان قائد سفينة البحرية البريطانية بيلليوكس في معركة كامبيرداون في عام 1797.  ولد تشارلز إنجليس في 31 يوليو 1875. لم يكن من المتوقع أن ينجوا، وتم تعميدهم على عجل في غرفة الجلوس الخاصة بوالدهم، وتوفيت أمه من مضاعفات بعد أحد عشر يومًا. انتقلت عائلته إلى تشيلتنام، ودرس إنجليس في كلية تشيلتنام من عام 1889 إلى عام 1894. وفي السنة الأخيرة، انتخب رئيسا للجامعة وحصل على منحة دراسية لدراسة الرياضيات في كلية كينغز، كامبريدج. كان إنجليس هو الـ22 من الدرجة الأولى عندما حصل على درجة البكالوريوس في الفنون في عام 1897؛ بقي لسنة رابعة، وحقق الشرف من الدرجة الأولى في العلوم الميكانيكية. كان إنجليس رياضيًا حريصًا و كان يحب الجري على المدى الطويل والمشي والتسلق الجبلي والإبحار. في كامبريدج، كاد يحقق الأزرق في الركض لمسافات طويلة، لكن كان مضطر للانسحاب من سباق مهم بسبب شد عضلة. كان أيضًا متابعًا لفريق اتحاد الرجبي بجامعة كامبريدج، حيث كان يشاهد مبارياتهم في غرانج رود.  بعد التخرج، بدأ إنجليس العمل كمتدرب في شركة الهندسة المدنية لجون وولف باري وشركائه. وعمل كرسام في مكتب الرسم لعدة أشهر قبل أن يتم وضعه مع ألكسندر جيب، الذي كان يعمل كمهندس مقيم على امتداد لسكة حديد ميتروبوليتان ديستريكت بين وايتشابيل وبو. كان إنجليس مسؤول عن تصميم وإشراف جميع الجسور الثلاثة عشر على الطريق. كان خلال هذا الوقت الذي بدأ فيه دراسته مدى الحياة للاهتزاز وتأثيراته على المواد، وخاصة الجسور.
ألكساندر إنجليس، ألكساندر غيب، الأدميرال في البحرية الملكية