منذ متى و SR22 تضمن كابينة زجاجية
Context:SR22s و SR20s بنيت قبل 2003 مجهزة بأدوات تقليدية التناظرية وشاشة متعددة الوظائف 10 " (في وقت لاحق 12"). في فبراير 2003، بدأ سيروس بتقديم SR22 مع شاشة الطيران الأساسية Avidyne Entegra (PFD) ، مما جعل الطائرة الأولى من نوعها التي تأتي مع قمرة القيادة الزجاجية. في وقت لاحق من تلك السنة، أصبحت هذه الأجهزة المعدات القياسية في جميع طائرات سلسلة SR وأثارت انتقال كبير في الطيران العام، بحيث أكثر من 90٪ من جميع الطائرات الخفيفة الجديدة بحلول عام 2006 كانت مجهزة بقمرة القيادة الزجاجية. التجهيزات اللاحقة متوفرة لطائرات SR القديمة التي تستبدل لوحات الأجهزة التناظرية بواحدة تتضمن PFD، MFD جديد وتركيب أجهزة ميكانيكية احتياطية.  في 22 مايو 2008، كشفت Cirrus عن قمرة القيادة الزجاجية "Cirrus Perspective" (من قبل Garmin). كان كل من قمرة القيادة متاح لفترة (قمرة القيادة في Avidyne كانت في البداية معدات قياسية) وبعد عام 2008 بيعت SR22 مع لوحة Perspective فقط.  في عام 2009، جاءت الجيل الثالث من Cirrus SR22 GTS مجهزة بنظام رؤية معزز جديد (EVS) ، وهي أداة متطورة ذات طول موجي مزدوج توفر رؤية بالأشعة تحت الحمراء والتصنيع.  في معرض EAA AirVenture 2010، أعلنت Cirrus عن خططها لتصديق نظام ESP (الاستقرار والحماية الإلكترونية) من Garmin على طائرة Cirrus SR22. شملت حماية غلاف الطيران المتقدمة التي يمكن أن تثبت الطائرة بضغط زر، لتجنب الدوامة من تطوير.  تم تقديم طائرة الطيران Cirrus Perspective-Plus في عام 2017، مع سرعة معالجة أسرع، طقس رابط بيانات متحرك، إدارة الحمولة، قدرات الاقتراب البصري، تحميل قاعدة بيانات لاسلكية، أدوات احتياطية زجاجية، وأكثر من ذلك.  في عام 2020، تضمنت طابقة الطيران Perspective-Plus نظام استشارات نهج مستقر جديد يوفر تنبيهات للطيار عن الظروف غير المستقرة أثناء النهج.
من فبراير 2003، بدأ سيرس يقدم لوحة زجاجية لSR22. أول ما عرضت عليه "أفيدين انتيغرا" للعملاء. كما أصبحت التجهيزات اللاحقة متاحة للنسخ القديمة من SR. في مايو 2008، كشفت سيرروس عن قمرة القيادة الزجاجية "Cirrus Perspective"، والتي استندت إلى الأدوات التي أنشأتها جارمن.  حتى اليوم، سيرروس تضمن قمرة قمرة غارمين في طائراتها.