على أساس النص المرجعي، شنوة كان تاريخ البداية و تاريخ الإنتهاء المتوقع لمشروع إعادة الإعمار في جسر هاورد فرانكلاند؟
Context:بعد مشروع التوسيع في عام 1992، اتوسعت الطريق السريع 275 لثمانية حارات على الجسر نفسه. إما هذا ما زادش من السعة في طرفين الجسر. كانو مازالوا يشوفوا الدعم في طريق هاورد فرانكلاند ل تامبا، و هو في الأساس بسبب حواجز في مخرج الطريق السريع 60/الطريق السريع للمحاربين القدامى في سان بطرسبورغ، بعد مشروع إعادة بناء شامل استغرق أكثر من عشر سنوات، زاد عدد الممرات من أربعة مسارات قبل الجسر إلى ستة مسارات عبر وسط مدينة سان بطرسبورغ، وثمانية مسارات من جندي بوليفارد إلى الجسر.  كان مخطط لبداية مشروع إعادة الإعمار في عام 2017 لمشروع الطريق السريع الجديد، وهو خطة لبناء طريق جديد يربط بين أجزاء مختلفة في مقاطعة بينيلاس. وبالرغم من هذا، إدارة الطرق الفيدرالية تخطط لإعادة بناء الطريق السريع في مراحل أصغر بدلًا من المشروع الأصلي الأكبر في مرحلتين، وبدء البناء تأجل لسنة 2020.  بعد ما يكمل مشروع إعادة الإعمار في عام 2025، من المتوقع أن يقلل الازدحام الكبير في حركة المرور على جسر هاورد فرانكلاند بشكل كبير من خلال إضافة حارات جديدة. في 7 يناير 2021، FDOT تأجّلْ بْسَبْعَة أسابيع ل 16 يناير 2021 تاريخ البدء في إزالة الجسر العلوي والمنحدر الخارجي المقابل على I-275. كان مخطط ليقفل في الساعة ثمانية متاع الليل، بالتوقيت الشرقي، من 9 يناير ل10 يناير. الخدمة هذي كانت جزء من مشروع طريق ب600 مليون دولار. في 16 و 17 يناير 2021، العمال حطوا الجسر (المنقلب) في الشارع الرابع من 8 متاع الليل في 16 يناير ل 12 متاع الليل في 17 يناير. مخرج 32 تُغلق حتى أواخر عام 2021 حتى يتم بناء الجسر العلوي الجديد.  البناء الكلي على المشروع الكبير هذا بدى في خريف 2020 و يتوقع الإنتهاء في أواخر عام 2025. الجسر الجديد بالكامل بيحمل حركة المرور اللي تتوجه للجنوب. بعد ما يكتمل الجسر هذا، الجسر الموجود في الجنوب باش يتحوّل ليحمل حركة المرور في الشمال. وقتلي تدرج كل حركة المرور للخط النهائي، الجسر الموجود بشمال البلاد يطيح. الجسر الي بني حديثا للسيارات اللي تمشي للجنوب، يتضمن طريق منفصل للمشاة و الدراجات، و ممرات سيارات إضافية.
مشروع إعادة بناء جسر هوارد فرانكلاند بدى في خريف 2020 و من المتوقع يكتمل في عام 2025.