مَا القطارُ الْمُسْتَدِيرُ؟
Context:GB Class 2 كَانَتْ سِلْسِلَةً مِنْ اثْنَيْنِ الْبَارِيَاتِ وَرُكْبَتَيْنِ بَنَاهَا Skabo Jernbanevognfabrikk لِغَرْكَالْبَانِنَ مِنْ تُرُنْدَهَايِمَ، النُرويج.  كُلُّ مِنْ أَرْبَعَةِ مُحَرَّكَاتِ سِيمِنْسَ كَانَ لَهَا أَثَرٌ مِنْ 60 كِلْوَاتِ (80 هَرْس). كَانَتْ فِيهَا مَقَاعِدَانِ، كِلاهُمَا بِأَرْبَعَةِ مَجَالِسٍ، بِمَجَالِسٍ مُعَكَّسَةٍ. رَغْمَ أَنْ يَجْرِيَ بِجُزْءٍ فِي شَوَارِعِ الْمَدِينَةِ، كَانَتْ الْبَارِكَاتُ عَرْضَةً 2.6 م (8 أَرْجُلٍ وَ 6 دُرُوسٍ). لَهُمْ مَجْلِسٌ لِأَرْبَعِينَ رَاكِبًا.  رُسِمَتِ الْبَرَاتِمُ فِي 1941، وَسُلِّمَتْ جَمْعَةٌ وَاحِدَةٌ مِنَ الْبَرَاتِمِ وَالْمَرْكَبِ فِي مَاي 1940. لَمْ يُسْلَمْ إلَى 1947 مَرْكَبَات إضافية. فِي 1950، أُسْلِمَتِ المُحَرَّكَةُ الثَّانِيَةُ مِنْ سِيمَنْس، وَقَدْ تَمَّ إِعَادَةُ بِنَاءِ المَرْكَبِ الأَوَّلِ لِتَرْمِيَةٍ. بَقِيَتْ الْبَارِيَاتُ فِي الْخِدْمَةِ إِلَى 1973 حِينَ حَلَّتْ مَكَانَهُمْ بِبَارِيَاتِ فِئَةِ TS 7، بَعْدَ انْضِمَامِ جَرْكَالْبَانِنَ إِلَى تُرُنْدَهِيمَ تَرَفِيكْسِلَسَابَ، وَإِعَادَةِ التَّنْظِيمِ الْمُتَابِعِ لِلْمَسَالِكِ، فَتُشْتَغَلُ بِخَطِّ جَرْكَالْنَ مِنْ هُنَا فَصَاعِدًا بِخَطِّ لَادِمُونَ. No. 5 مَحْفُوظٌ كَرَامِيَةِ التَّرْثِيَّةِ فِي مَوْضِعِ تَرْمِيَةِ تَرْمِيَةِ تُرُنْدَهِيمَ، وَأَمَّا No. 6 فَقَدْ أُلْقِيَ فِي 1983.
جِبْ كِلْس 2 كَانَتْ سِرِيَجَيْنِ وَرُكْبَتَيْنِ بَنَاهَا سَكَابُو يَرْنَبَنْفُوجْنَ فَابْرِيكْ لِجَرْكَالْبَانِنَ مِنْ تُرُنْدَايِمَ، النُرويج.  كُلُّ مِنْ أَرْبَعَةِ مُحَرَّكَاتِ سِيمِنْسَ كَانَ لَهَا أَثَرٌ مِنْ 60 كِلْوَاتِ (80 هَرْس). كَانَتْ فِيهَا مَقَاعِدَانِ، كِلاهُمَا بِأَرْبَعَةِ مَجَالِسٍ، بِمَجَالِسٍ مُعَكَّسَةٍ. رَغْمَ أَنْ يَجْرِيَ بِجُزْءٍ فِي شَوَارِعِ الْمَدِينَةِ، كَانَتْ الْبَارِكَاتُ عَرْضَةً 2.6 م (8 أَرْجُلٍ وَ 6 دُرُوسٍ). لَهُمْ مَجْلِسٌ لِأَرْبَعِينَ رَاكِبًا.