وبالنظر الى نص مرجعي عن تأثير كرة الثلج، اخبرني كيف ينطبق على هندسة الطيران الفضائي.
Context:تأثير كرة الثلج هو عملية تبدأ من حالة أولية صغيرة الأهمية وتبني على نفسها (ردود الفعل المفاقمة) ، وتصبح أكبر (أكثر خطورة ، أكثر خطورة) ، وربما أيضاً خطيرة أو كارثية (دائرة شريرة) ، على الرغم من أنها قد تكون مفيدة بدلاً من ذلك (دائرة فاضلة). هَذَا مَصْدَرٌ مَشْهُورٌ في الرسوم المتحركة والمسرح الحديث، ويتم استخدامه في علم النفس.  الشبيه المشترك هو بكرة الثلج المتدحرجة على التل المغطى بالثلوج. كَمَا تَتَدَحْرَجُ الكُرَةُ تَلتقطُ ثَلْجًا أكثر، تَكْسِبُ كَثِيرًا وَسُطْحًا أَكْثَرَ، وَتَلتقطُ ثَلْجًا وَزَخْمًا أَكْثَرَ كَمَا تَتَدَحْرَجُ.  في هندسة الطيران، يستخدم لوصف تأثير الضرب في توفير الوزن الأصلي. انخفاض في وزن جسم الطائرة سيهتم برفع اقل، يعني الجناحين يمكن يكونوا اصغر. ولهذا فان قوة الدفع الاصغر مطلوبة ولهذا المحركات اصغر، ونتيجة لذلك توفير الوزن اكبر من الاختزال الاصلي. يمكن تكرار هذا التكرار عدة مرات، بالرغم من ان انخفاض الوزن يعطي عوائد متناقصة.  عملية بدء التذبذب الإلكتروني بالتغذية الراجعة، عندما يتم تشغيل الطاقة في الدائرة، هي تطبيق تقني لتأثير كرة الثلج. الضوضاء الالكترونية تُضخم بواسطة دائرة التذبذب وتعود الى مدخلها المفلتر لتحتوي في المقام الاول على التردد المحدد (المطلوب) ، وتزداد قوة تدريجيا في كل دورة ، حتى يتم تأسيس تذبذب في حالة ثابتة ، عندما تلبي معايير الدائرة معيار استقرار باركاوزن.
تأثير كرة الثلج يستخدم لوصف تأثير الضرب في توفير الوزن الأصلي في هندسة الفضاء.