بناءً على النص المرجعي، أيه كان تاريخ البداية و تاريخ الانتهاء المتوقع لمشروع إعادة الإعمار على جسر هوارد فرانكلاند؟
Context:بعد مشروع التوسع في سنة ١٩٩٢، زاد الطريق السريع 275 إلى ثمانية مسارات على الجسر نفسه. ومع ذلك، ما زادش هذا من القدرة على الطرفين من الجسر. ظهرت الدعمات على طريق هاورد فرانكلاند المتجه إلى تامبا، ويرجع ذلك أساساً إلى وجود عائق عند مخرج طريق السير 60/طريق المحاربين القدامى السريع. على جانب سان بطرسبرج ، بعد مشروع إعادة بناء شامل استغرق أكثر من عشر سنوات ، زاد عدد الممرات من أربعة مسارات قبل الجسر إلى ستة مسارات عبر وسط مدينة سان بطرسبرج ، وثمانية مسارات من شارع غاندي إلى الجسر.  كان من المقرر بدء مشروع إعادة الإعمار في عام 2017 لمشروع Gateway Expressway الجديد ، وهو خطة لبناء طريق جديد لربط أجزاء مختلفة في مقاطعة Pinellas. ومع ذلك ، خططت FDOT لإعادة بناء الطريق السريع في مراحل أصغر بدلاً من المشروع الأصلي الأكبر من مرحلتين وتم تأجيل بدء البناء إلى عام 2020.  بمجرد الانتهاء من مشروع إعادة الإعمار في سنة 2025، من المتوقع أن يتقلص الازدحام المروري الكبير على جسر هوارد فرانكلاند بشكل كبير عن طريق إضافة ممرات جديدة. في 7 يناير 2021 ، أجلت FDOT بأسبوع إلى 16 يناير 2021 تاريخ البدء لإزالة جسر فوقي ومهبط الخروج المقابل على I-275. كان من المقرر إغلاقه بحلول الساعة 8 مساءً، بتوقيت شرق الولايات المتحدة، من 9 يناير حتى 10 يناير. كان العمل ده جزء من مشروع الطريق المدفوع ب600 مليون دولار أمريكي. في 16-17 يناير 2021، خلع العمال جسر التبادل الشمالي الشارع الرابع (المنعطف) من الساعة 8 مساءً في 16 يناير إلى الساعة 12 مساءً في 17 يناير. تم إغلاق مخرج 32 حتى أواخر عام 2021 بينما يتم بناء الجسر العلوي الجديد.  بدأ البناء الكلي على المشروع الكبير ده في خريف 2020 ومن المتوقع إنهاءه في أواخر 2025. الجسر الجديد تمامًا هيحمل حركة المرور المتجهة جنوبًا. بمجرد اكتمال الجسر ده، الجسر الموجود اللي رايح للجنوب هيتحول عشان يحمل حركة المرور اللي رايح للشمال. لما كل حركة المرور تتحرك للترتيب النهائي، الجسر الموجود شمالاً هيتم إزالته. سيشمل الجسر الجديد للنقل الجنوبي مسارًا منفصلًا لحركة المشاة والدراجات ، وممرات مرور سيارات إضافية.
بدأ مشروع إعادة بناء جسر هاورد فرانكلاند في خريف 2020 ومن المتوقع إنه يتم الانتهاء منه في 2025.