قداش مهمة الاتصالات بين الطيارين و مطار ما عندهش برج؟
Context:نموذج حركة المطار هو مسار قياسي يتبعه الطائرات عند الإقلاع أو الهبوط مع الحفاظ على اتصال بصري مع المطار.  في مطار، المخطط (أو الدوائرة) هو مسار قياسي لتنسيق حركة الطيران. يختلف عن "المقاربات المباشرة" و "المخارج المباشرة" في الطائرات التي تستخدم نمط مرور تبقى قريبة من المطار. المخططات عادة ما تكون مستعملة في مطارات الطيران العام والقواعد الجوية العسكرية. فما بضعة مطارات كبرى يجنبوا النظام ما عدا إذا كان ثمة نشاط من الجانب التجاري والرحلات التجارية. بالرغم من كدا، نوع ما من نمط يمكن يستخدم في المطارات في بعض الحالات مثل لما الطيارة لازم تدور، ولكن هذا النوع من نمط في المطارات الخاضعة للرقابة يمكن يختلف بشكل كبير في الشكل، الشكل، والغرض من نمط المرور القياسي المستخدم في مطارات GA.  إستخدام النمط في مطارات هو للسلامة في الطيران. مَا دَامْ الطَّيَّارْ يْتَبَّعْ طَرِيقْ طَايِرْ، يَعْرِفْ وِينْ يْجِي وِينْ يْجِي وِيْتَبَّعْ طَرِيقْ طَايِرْ، وْيَقْدِرْ يْشُوفْهُو وِيْتَبَّعْهْ. الطيارين الي يطيروا حسب قوانين الطيران البصري (VFR) ما يقدروش يفرقوهم من قبل المراقبة على الملاحة الجوية، لذا النمط المتوقع هذا هو وسيلة أساسية للحفاظ على النظام. في المطارات الي تسيطر عليهم البرج، يمكن لمراقبة الملاحة الجوية (ATC) ان توفر نصائح حركة للمسيرات بالطرق البصرية على أساس الحمولة.
طيار في مطار ما عندهش برج حسب تجربتي يمكن يكون أكثر تحديا من المطارات العالية. الشي الي يجعله صعيب هو انك ما تكلمتش احدا يدير المجال الجوي. تذاع على قناة اتصالات مفتوحة وتتمنى من الطيارين الآخرين يلتزموا بالقوانين. أول أفضل ممارسة هي أن يكون لديك فهم أساسي للمطار، كم عدد المدارات، أي اتجاه تمشي فيهم، اتجاه نمط المرور و ارتفاع نمط المرور إلخ؟ إمّالا، إمّالا، إمّالا، إمّالا. وقتلي تقترب من المطار، لازمك تتحقق من الطقس عبر AWOS أو ASOS لتعرف اتجاه الرياح و سرعة الرياح و إعدادات المقياس الارتفاعي. المرحلة الجاية هي إرسال اليونيكوم للطيارة لتستمع للنقلات الأخرى في المنطقة، وتحيط نظرة على المخرجات والوصولات وتحيط نظرة على الطائرات الأخرى في نمط النقل. المرحلة الجاية هي إعلامك بنفسك من خلال قناة المطار اليونيكوم، و إعلامك عن مسافة المطار و اتجاهك من المطار إتجاه الوصول متوقع يحدد كيفاش و وين تلتحق بالسيارات. أهم حاجة، استمرو تستمعوا لليونيكوم في المطار و اطلعوا على أي طائرات أخرى إما في الممرات أو في الحي. فما ما لا يقلش من أربعة أجزاء من نمط المواصلات: الرياح الموازية، الرياح الموازية، القاعدة والنهاية. وظيفتك كطيار هو تتواصل مع كل طياره تدخل فيها. مفيد زاد ان تعبر عن نواياك سواء كانك بيقف في الهبوط الكامل أو بيقف في الهبوط المباشر. إذَا كُنْتْ بَاشْ تْحُطْ وِتْوَقِّفْ الكُلْ، إشْكُرْ بَاشْ تْقَالِلْكْ وَقْتِلِّي تْوَقِّفْ.