දුම්රිය ප‍්‍රධාන යාන්ත‍්‍රික ඉන්ජිනේරුවරයකු වූ රම්පාල මහතාගේ අදහසකට අනුව 1950 වර්ෂයේ ඇන්ජින් 346 දහන තෙල් ඇන්ජිමක් ලෙස වෙනස් කළ අතර මේ වනවිට දෙමටගොඩ ධාවනාගාරයේ ගල්අඟුරු පැටවුම් වේදිකාවේ ගාල්කොට ඇත්තේ එම ගැරට් ඇන්ජිමය.