Quando ci si occupa di incidenti stradali o della responsabilità derivante dalla circolazione dei veicoli sono numerosi i problemi in cui ci si imbatte, ora, lungi dal voler (e poter) affrontare tutte le problematiche, in questo articolo si cercherà di analizzare alcuni aspetti, come quello relativo all'identificazione del reale proprietario del veicolo e alla funzione del registro pubblico automobilistico (PRA), la procura a vendere o l’influenza che può avere sulla proprietà e sulla responsabilità civile la circolazione del veicolo con la c.d. targhe prova. Partendo dall’identificazione del proprietario del veicolo, può capitare (anzi capita anche spesso) che un dato soggetto si veda recapitare un atto di citazione (o una cartella esattoriale) relativo ad un veicolo venduto anni prima e solo dopo tale comunicazione scopre che l’acquirente, pur essendosi impegnato a effettuare la trascrizione dell’acquisto al PRA, non ha mai eseguito tale adempimento, (soprattutto per i costi che tale registrazione comporta non “valutati o quantificati” al momento della vendita del bene), di conseguenza, i registri automobilistici non sono aggiornati e riportano ancora il nome del vecchio proprietario anche se è intervenuta la vendita dell’autoveicolo. In questa situazione occorre affrontare due problemi: il primo è quello di comprendere se le risultanze del PRA sono elemento idoneo a provare la proprietà del veicolo, il secondo è come riuscire a dimostrare di aver venduto il veicolo. Proprietà del veicolo. Il motivo alla base dell’esigenza di individuare il reale proprietario del veicolo può essere facilmente individuato (come espressamente indicato anche dalla stessa Cassazione del 22602/2009) nell’esigenza di evitare che lo stesso sinistro sia risarcito più volte da “diversi” convenuti (i vari proprietari del veicolo) dal medesimo attore (presunto danneggiato). Per individuare il reale proprietario occorre coordinare diverso principi. Principio generale in materia processuale è che l’onere di fornire la prova della proprietà del veicolo è dell’attore (sia questo il proprietario del veicolo danneggiato in un incidente stradale, sia questo il comune che richiede il pagamento di una multa), ma le risultanze del PRA non sono prova della proprietà del veicolo, poiché, nulla esclude che il veicolo sia stato venduto e il passaggio di proprietà non sia stato trascritto al PRA. Per risolvere la questione occorre fare riferimento al codice civile e titolo della proprietà (cioè elemento che prova la proprietà) è il contratto di vendita-acquisto del veicolo, questo perché secondo il codice civile nei contratti consensuali (come è il contratto di vendita di un autoveicolo) la proprietà del bene passa all’acquirente al momento del perfezionamento del contratto (il contratto si perfeziona con l’accettazione della proposta di vendita) e per il perfezionamento del contratto non è necessaria la sua iscrizione al PRA. Il PRA ha solo la funzione di rendere l’acquisto opponibile ai “terzi”, cioè regola il conflitto che può sorgere tra più acquirenti del medesimo bene (veicolo) aventi il medesimo dante causa (in poche parole la trascrizione dell’acquisto della vendita nel PRA serve a evitare che il venditore possa vendere lo stesso veicolo a più persone).
Arriva una cartella esattoriale (per una multa) o un atto di citazione per un incidente stradale relativo ad un veicolo venduto anni prima come provare di non essere più il proprietario? Quale è la funzione del PRA? la procura a vendere elimina la responsabilità del proprietario? e la circolazione del veicolo con targa c.d. prova?