La periferia nord-est di Milano sta per essere interessata da grandi cambiamenti grazie al piano di rigenerazione urbana che porta la firma di Renzo Piano Building Workshop e Ottavio Di Blasi & Partners. Il nuovo progetto prevede la realizzazione della nuova Stazione di Sesto san Giovanni e della piazza adiacente per unire due parti della città oggi separate dalla ferrovia, Sesto storica e l'ex area Falck. Lo scorso luglio MilanoSesto Spa ha presentato il bando di gara con procedura ristretta per la costruzione del progetto: "MilanoSesto è uno dei progetti di rigenerazione urbana più ambiziosi d'Europa. Questo territorio della Grande Milano dall'antica vocazione industriale troverà nuova vita modelli avanzati di inclusione sociale e sostenibilità ambientale, diventando una nuova destinazione urbana per vivere, lavorare, studiare e costruire insieme il futuro". La nuova Stazione ferroviaria di Sesto San Giovanni è stata progettata da Renzo Piano Building Workshop con ODB. Il progetto, concepito quasi completamente in vetro e metallo, reinterpreta in chiave moderna l’immagine storica delle grandi stazioni ferroviarie. Il masterplan di una stazione a ponte, definito da RPBW, di cui Ottavio Di Blasi & Partners ha sviluppato il progetto preliminare, definitivo ed esecutivo, ha l'obiettivo di unire i due lati della città, oggi separati dal fascio ininterrotto dei binari esistenti, e distribuire il flusso pedonale proveniente dalla sottostante fermata della Metropolitana esistente. La struttura della nuova stazione è una passerella sospesa sull'esistente ferrovia, come un ponte in acciaio che poggia su otto pile in calcestruzzo armato e si configura come una sottile lastra su cui è sospesa una grande copertura vetrata fotovoltaica. "Il grande tetto vetrato che “vola” sopra il collegamento pedonale a ponte è l’elemento caratteristico del progetto: una grande copertura fotovoltaica in vetro di 110 metri x 28 che produce 100 Kwatt ed è in grado di alimentare completamente la stazione.", spiega l'architetto Ottavio Di Blasi, "La stazione realizza l’interscambio tra la sottostante linea del Metro e le linee ferroviarie e degli autobus di superficie per mezzo del ponte abitato che, passando sopra i binari, elimina la storica cesura tra il nucleo storico di Sesto San Giovanni e le Aree ex-Falck. Si tratta di una grande piattaforma pedonale di 89×18 metri attrezzata con bar, negozi e servizi dalla quale sarà possibile godere della vista del parco sottostante. La nuova stazione sarà il principale punto di accesso al Parco e alla futura Città della Salute". La nuova Stazione fornirà anche un punto di vista privilegiato su tutto il progetto MilanoSesto.
Costruita quasi completamente in metallo e vetro, la nuova stazione di Sesto San Giovanni a Milano, progettata da Renzo Piano Building Workshop con Ottavio Di Blasi & Partners, reinterpreta in chiave moderna l’immagine delle grandi stazioni ferroviarie unendo, come un ponte, due parti della città oggi separate dai binari, Sesto storica e le aree ex-Falck.