La morte del 15enne Dean Berta Viñales, cugino di Maverick, tiene ancora banco in Moto GP. Valentino Rossi, che con una dinamica simile ha perso un amico come Marco Simoncelli, ha detto la sua sull'ennesima tragedia che ha coinvolto il mondo dei motori a due ruote: "Abbiamo assistito ad un disastro. Cadere ed essere investiti fa parte di questo sport ma è anche uno dei rischi principali: nella gara di Supersport 300 c'erano 42 moto sulla griglia di partenza. Sono troppe. Essendo pesanti e non molto veloci, all'inizio le moto restano spesso tutte vicine. Così il rischio di un incidente diventa ancora più alto". Il pilota italiano propone di diminuire il numero di moto presenti sulla pista, soprattutto per una categoria estrema come la Supersport300, quella prima della Superbike. L'idea di aumentare di un anno o due l’età minima per poter gareggiare, invece, non sembra fare così tanta differenza per Rossi: "Piuttosto che alzare l'età sarebbe meglio optare per sanzioni più severe così da insegnare il rispetto di regole e avversari, soprattutto nelle categoria più giovani. Questo sport è fantastico, ma deve cambiare il rapporto tra i piloti. Tutti vogliono guadagnare posizioni e vincere una gara ma c’è qualcosa di molto più importante in ballo che i punti in classifica". Il nove volte campione del mondo parla della sicurezza da una prospettiva diversa: "Il problema è l'aggressività in pista: è aumentata molto nell'ultimo periodo. Ora i giovani fanno paura, sono estremamente aggressivi. Maggiore è l'agonismo in pista maggiore dovrebbe essere la penalità per chi rischia senza scrupoli. A volte mi sembra che i piloti guidino senza preoccuparsi degli avversari, quando invece il rispetto in pista viene prima di tutto".
Il nove volte campione del mondo ha parlato dopo la morte del 15enne Dean Berta Viñales: “La cosa peggiore è essere investito ma la probabilità di rischio aumenta se ci sono più moto”. La soluzione proposta da Valentino Rossi non è tanto alzare l’età minima per poter gareggiare in pista quanto dare sanzioni più severe a chi non rispetta regole e avversari. Secondo il pilota italiano il problema principale è l’aggressività dei più giovani: “Negli ultimi anni ho notato che rischiano molto di più e non si preoccupano dei colleghi”