Spostarsi in una grande città come Roma, per andare a lavoro, a scuola o per visitarla da turisti, può risultare un'impresa difficile, complici il traffico quasi sempre congestionato e la folla che si riversa per le strade alla scoperta delle sue bellezze. Ci sono una serie di soluzioni per muoversi all'interno della Capitale, dai mezzi pubblici ai taxi, passando per il car e lo scooter sharing fino all'auto privata, con ottime alternative per chi non ama il caos, per chi voglia risparmiare o approfittare del viaggio per godere del panorama offerto dalla Città Eterna. Il mezzo più veloce per spostarsi a Roma, ed anche quello più economico, è di certo la metropolitana. La Capitale è caratterizzata dalla presenza di quattro linee della metro: A-B-B1-C, che ne collegano il centro con le zone più periferiche. Dal 2010 la rete è gestita da Atac. In totale ci sono ben 74 stazioni per una lunghezza totale di 60 chilometri. Sono tutte attive dalla domenica al giovedì dalle 05:30 alle 23:30, il venerdì e il sabato fino all'01:30 di notte e generalmente la frequenza è di un treno ogni 2/3 minuti, per cui è una soluzione ideale per chi abbia fretta. Il biglietto per un singola corsa, il cosiddetto BIT, costa 1,50 euro e ha validità per 100 minuti, tempo in cui si può effettuare un solo viaggio su rotaia. Il giornaliero, valido per 24 ore dall'orario di obliterazione, costa 7 euro, mentre l'abbonamento mensile costa 35 euro. Vi ricordiamo che per ricevere in tempo reale notizie e aggiornamenti sul trasporto pubblico romano potete scaricare la app "Muoversi a Roma", disponibile sia su Android che su iOs. Il trasporto pubblico cittadino su rotaia si arricchisce, oltre alla metropolitana, di due linee, che collegano il centro di Roma con la zona vicino al mare e meta estiva delle vacanze estive dei romani, cioè Ostia, e con quella periferica del quartiere di Centocelle. Il treno Roma-Lido, gestito da Atac, è composto da 13 fermate e ogni giorno vengono effettuate circa 90 corse. Dobbiamo avvertirvi, però, che questo servizio è noto soprattutto per i continui disagi di cui è protagonista tra ritardi nella circolazione, scioperi e guasti alle vetture. Tuttavia, per chi voglia evitare il traffico e il caldo di giugno, luglio e agosto, è di certo una soluzione più comoda e veloce dell'automobile. Il trenino Termini-Centocelle, invece, è una linea ferroviaria, di tipo tranviario, di proprietà regionale, che collega la zona di Roma Termini, più precisamente via Giolitti, con il quartiere di Centocelle. In entrambi i casi, il prezzo del biglietto per singola corsa è di 1,50 euro, come anche per la metro e gli altri trasporti pubblici all'interno del Comune di Roma. FL è il nome dato alle 8 linee delle ferrovie laziali, gestite da Trenitalia. Collegano il centro della città con zone periferiche e con comuni che si trovano all'esterno del raccordo anulare e in provincie diverse. Tra queste, di particolare interesse è la linea FL1, il treno low cost che permette di arrivare all'aeroporto "Leonardo da Vinci " di Fiumicino, partendo da Orte/Fara Sabina e attraversando le stazioni di Roma Tiburtina, Roma Ostiense (Piramide) e Roma Tuscolana (Ponte Lungo). Il servizio è attivo dalle 05:00 alle 22:40 circa con una frequenza di un treno ogni 15 minuti nelle ore di punta. I biglietti vanno da un massimo di 11 a un minimo di 1,50 euro. Tutte le informazioni sono disponibili sul sito internet dedicato. Anche la linea FL3, che mette in collegamento il centro di Roma con Cesano e Viterbo utilizzando la ferrovia Roma-Capranica-Viterbo, è di particolare importanza per il passaggio in zone turistiche di un certo interesse, come la Basilica di San Pietro e il lago di Bracciano. Se vi muovete con l'auto privata, per spostarvi da una parte all'alta della città dovrete con molta probabilità attraversare il Grande Raccordo Anulare (GRA), l'autostrada tangenziale (A90), senza pedaggio, che circonda anularmente il centro di Roma. Si tratta, in poche parole, di un tracciato circolare chiuso e senza discontinuità, a doppio senso di marcia con almeno tre corsie per carreggiata, che risulta essere tra le autostrade italiane quella col maggior volume di traffico. L'inizio del GRA è posto convenzionalmente all'intersezione con la via Aurelia, che corrisponde all'uscita 1. Da non confondere col GRA è la Tangenziale EST di Roma, interna alla città e situata nella zona orientale e settentrionale di Roma. Collega le vie intorno Porta Maggiore con l'area settentrionale della città (in particolare la zona del Foro Italico e il quartiere Trionfale), attraversando anche il tratto interno dell'Autostrada A24. Assieme al GRA, a via Cristoforo Colombo e alle consolari, è un'importante arteria per la viabilità della Capitale. Purtroppo, alcuni tratti non sono percorribili di notte, per tutelare la vivibilità dei cittadini che abitano negli edifici a ridosso della Tangenziale : a partire dalle ore 23:00 infatti vi è il divieto di transito fino alle 06:00 del mattino successivo da Largo Passamonti a Viale Castrense e da Ponte delle Valli a Nomentana. Roma presenta un complesso sistema di linee di autobus, suddiviso in due fasce orarie: quelle diurne iniziano il servizio alle 05:00 e lo terminano intorno a mezzanotte, quando cominciano i pullman notturni, fino alle 05:30 del mattino successivo, che permettono di muoversi di notte per le strade della Capitale con una certa velocità. I biglietti per la metro valgono anche per gli autobus. Il biglietto semplice si chiama BIT, costa 1,50 € e dura 100 minuti dalla timbratura. In metropolitana vale per una sola corsa, anche su più linee, senza uscire dai tornelli. Per quanto riguarda i tram, ci sono in tutto sei linee, gestite da Atac, con 192 stazioni e una rete di 40 chilometri. Si tratta delle linee: Sul sito ufficiale di Atac è possibile calcolare l'itinerario più veloce in tempo reale selezionando solo il punto di partenza e di arrivo desiderato.
Dalla metropolitana agli autobus, dalle linee regionali al car sharing, dalla tangenziale al Gra: ecco come spostarsi da una parte all’altra della Capitale.