Dalla stazione della metropolitana di Zoologischer Garten, nella zona ovest di Berlino, fino alla Warschauer Straße, a est, ci sono nove chilometri di binari sopraelevati che creano dei corridoi a livello stradale completamente inutilizzati. Tali corridoi superficiali oggi determinano anche ampie zone degradate come la lunga striscia d’asfalto tra Goerlitzer Bahnhof e Kottbusser Tor. Così il gruppo di architettura Radbahn Berlin, di cui anche due architetti italiani, Giulia Maniscalco e Stefano Tiracchia, hanno ideato un modo per utilizzare questo spazio sottostante la linea metropolitana: il progetto si chiama "Radbahn" e fornirà la prima pista ciclabile al coperto di Berlino.
Protetti, senza stress e veloci, i ciclisti a Berlino potranno godere di una pista ciclabile al coperto realizzata sfruttando lo spazio in disuso sotto la metropolitana U1 della capitale tedesca.