In Consiglio dei ministri è arrivata la fumata bianca: il governo ha deciso che per navi, aerei e treni a lunga percorrenza servirà il green pass. La misura entrerà in vigore il prossimo 1 settembre, per evitare di intaccare il periodo estivo e dare a tutti il tempo di prepararsi, sia a chi deve viaggiare che a chi deve controllare. Il governo ha varato un nuovo decreto Covid in cui è prevista anche la novità sui trasporti che, però, non riguarda i mezzi pubblici locali come autobus e metropolitane. Il nuovo obbligo varrà per i trasporti extraregionali, come confermato poche ore fa dalla ministra per gli Affari Regionali, Mariastella Gelmini, al question time alla Camera dei deputati, e poi dal ministro delle Infrastrutture, Enrico Giovannini, in conferenza stampa. Per il momento l'applicazione del green pass sui trasporti varrà fino al 31 dicembre. Dal primo settembre servirà il green pass per prendere i mezzi di trasporto che vanno fuori Regione: treni, aerei e navi. Ma non per quelli che si muovo all'interno delle Regioni, traghetti e treni compresi. L'obbligo del green pass varrà anche per gli autobus a lunga percorrenza, che attraversano più di due Regioni. Per quanto riguarda il trasporto pubblico locale, invece, non è previsto nessun obbligo, ma sono stati stanziati 450 milioni di euro per potenziare il servizio. A fare paura è soprattutto il ritorno in classe di milioni di studenti tra poche settimane, ma l'obbligo è stato comunque escluso a livello locale. L'obbligo di green pass non varrà, inoltre, per i traghetti sullo Stretto di Messina, considerando quel tragitto come trasporto pubblico locale.
Il governo ha varato il nuovo decreto Covid: tra le novità c’è l’obbligo di green pass per accedere ai mezzi a lunga percorrenza – aerei, treni e navi – a partire dal primo settembre. La certificazione non sarà necessaria per i mezzi di trasporto che si muovono all’interno della stessa Regione, mentre sarà obbligatoria per gli autobus che attraversano più di due Regioni.