"GreenFluff propone un processo innovativo di smaltimento del car-fluff, tecnicamente l' ultimo scarto del processo di smaltimento dei rottami di autovetture attraverso la realizzazione di un complesso industriale innovativo in grado di trattare, condizionare e riciclare i residui della frantumazione dei veicoli che attualmente, in mancanza di valide alternative tecnologiche, vengono smaltiti in discarica”. Si leggeva probabilmente questo nel business plan che la GreenFluff presentò sul tavolo degli investitori quando stava lanciando la sua startup. Doveva essere una soluzione "salva-ambiente" alla luce del divieto entrato in vigore dal 1 gennaio 2007 in Italia di smaltire in discarica i rifiuti da rottamazione, cosiddetti car-fluff, che rappresentano un quantitativo pari a non meno del 25% del peso di un'autovettura. La GreenFluff si poneva come l'artefice di un impianto industriale per la selezione e recupero di materie prime quali metalli e plastiche dal rifiuto car-fluff, da reintrodurre nelle filiere produttive dell' industria automobilistica, elettrica, elettronica, e degli elettrodomestici. Usiamo l'imperfetto perché oggi della GreenFluff resta ciò che può resistere allo scoppio di una bolla, una bolla giudiziaria che ha come estremi quelli di una "truffa ai danni dello Stato". Ma vediamo di ricostruire la vicenda. La scena si svolge tra Arese e Lainate, dove sorgeva l'Alfa Romeo. L'arco di tempo interessato dai fatti va dal 2006 al 2012. Il personaggio al centro della bufera è Massimo Boldrocchi, milanese, classe 1953, imprenditore dell'elettromeccanica che nel 2009 festeggia i cento anni dell’azienda nota sulla scena internazionale per la produzione di impianti per il trattamento dell’aria destinato ai gruppi industriali di primo piano; titolare di un cospicuo patrimonio immobiliare; socio con Claudio De Albertis di Assimpredil e con i Bassani della Biticino nella Bbc Power, che progetta un grande parco eolico nel Golfo degli Angeli. La vicenda esplosa nelle scorse settimane: Boldrocchi viene arrestato dalla Guardia di Finanza di Milano il 3 luglio scorso, su richiesta dei sostituti procuratori Grazia Pradella e Tiziana Siciliano, e su ordine del Gip Stefania Donadeo. L'accusa è quella di truffa ai danni del Ministero delle Attività Produttive e della Ue, che eroga gli stanziamenti a favore delle Pmi che operano in settori a forte contenuto di innovazione tecnologica. La GreenFluff avrebbe ricevuto un finanziamento da 3 milioni e 400 mila euro, oltre ad altri 506 mila euro da fondi europei, per costruire l'impianto industriale per il recupero di materie da “car fluff” al centro del core business della sua startup. La società pare non abbia mai realizzato il progetto ed il relativo impianto pare non abbia mai avuto le caratteristiche idonee allo sviluppo dell'attività. Secondo gli investigatori e secondo quanto riportato nelle pagine di misura cautelare, infatti, i macchinari ad impatto zero non sono mai esistiti e le società tedesche indicate come fornitrici della tecnologia esistevano solo sulla carta. Insieme a Boldrocchi altri tre nomi sono finiti nella lista nera: D. G., P. P., Giuseppe Bisceglia. I primi due sarebbero finiti in carcere ed il terzo agli arresti domiciliari. Ma questo fino al 6 luglio, giorno in cui il Gip ha revocato “del tutto” l’ordinanza di custodia cautelare rimettendo subito in libertà P. P.
Abbiamo ricostruito le tappe della spinosa faccenda “GreenFluff”: startup finanziata per quasi 4 milioni di euro che avrebbe beffato lo Stato vantando un impianto mai funzionante, bensì arrecante danni all’ambiente. Quattro le persone sotto i riflettori. Luci ed ombre di una vicenda triste per la realtà startup italiana.