La Formula 1 è pronta a riscrivere la propria storia: la riunione tenutasi a Parigi tra Liberty Media, Fia e le scuderie è servita a tracciare le linee guida per il motorsport del futuro trovando un compromesso e dando il via libera, di fatto, al nuovo corso della massima serie automobilistica che dal 2021 si presenterà totalmente rinnovata e con novità importanti che, nelle intenzioni dei nuovi proprietari a stelle e strisce e della federazione, dovrebbero garantire più spettacolo e maggiore competitività anche per i team di centro classifica. La principale novità è quella che riguarda il budget cap, ossia il tetto salariale massima da imporre ai team: la cifra stimata è di 175 milioni di dollari dai quali, però, andranno escluse alcune spese come quelle relative ai viaggi o al marketing. Sarà modificata, come riportato dalla Gazzetta dello Sport, anche la ripartizione degli introiti derivanti dai piazzamenti con i primi tre team in classifica che perderanno circa il 15% a vantaggio di quelli che si piazzeranno alle loro spalle con le posizioni tra le quarta e la sesta che avranno i benefici maggiori mentre le posizioni dalla settima alla decima resteranno quasi invariate. Di contro, però, è stata bocciata – almeno per il momento – l'idea di disputare le cosiddette "mini race", gare brevi che Liberty Media avrebbe voluto inserire in alcuni GP al posto delle qualifiche; per il momento non si faranno, ma se ne riparlerà di certo.
La riunione tenutasi a Parigi tra team, Liberty Media e Fia avrebbe messo tutti d’accordo sulle regole 2021 che saranno ufficializzate il prossimo 31 ottobre: tra le novità principale una nuova distribuzione delle risorse fra i team, componenti standard limitate e il no alla mini race al posto della qualifica. La Ferrari, seppur in maniera limitata, conserverà il diritto di veto.