Le automobili elettriche Tesla sono da anni considerate quanto di più vicino esista sul mercato al concetto di guida autonoma, ma lasciare che prendano del tutto il posto del guidatore non è sicuro. L'ultimo monito arriva da una indagine aperta dalle autorità statunitensi nei confronti del costruttore e per la precisione del suo sistema Autopilot – l'insieme di sensori, chip e software che rende i veicoli in grado di orientarsi nello spazio che li circonda. La National Highway Traffic Safety Administration ha preso in considerazione 11 casi di incidente verificatisi negli ultimi anni, che hanno in tutti i casi coinvolto mezzi di soccorso incontrati sul percorso dai veicoli del gruppo di Elon Musk; l'ipotesi è che in questa tipologia di scenario Autopilot si imbatta in problemi strutturali che andrebbero dunque approfonditi. Gli incidenti che hanno spinto la NHTSA ad avviare le indagini sono caratterizzati da dinamiche molto simili. In tutti i casi le automobili erano impostate con la modalità di guida automatica o assistita, e in tutti i casi si sono scontrati in orario notturno con uno o più veicoli di emergenza – come camion dei pompieri, ambulanze e veicoli delle autorità. Una delle ipotesi è che il sistema hardware-software realizzato da Tesla abbia difficoltà a gestire l'imprevisto di un veicolo fermo in carreggiata e al contempo venga disorientato dai lampeggianti dei mezzi di soccorso e assistenza.
Le autorità statunitensi hanno avviato una indagine nei confronti del costruttore e del suo sistema di guida semi-autonoma Autopilot: i dati di 11 incidenti avvenuti in circostanze molto simili fanno sospettare che la soluzione tecnologica del gruppo di Elon Musk abbia problemi di funzionamento in alcuni scenari d’uso.