Ispirato all'iconica chitarra musicale Gibson Flying V, il nuovo Flying-V è un aereo a lunga distanza ad alta efficienza energetica. Ideato dallo studente della TU Berlin, Justus Benad, durante il suo progetto di tesi all'Airbus Hamburg, il nuovo veivolo integra la cabina passeggeri, la stiva e i serbatoi di carburante nelle ali, creando un'innovativa forma a V che permette all'aereo di consumare meno carburante e inquinare di meno. Flying-V è il primo aereo a forma di V al mondo. La sua particolare configurazione consente di integrare la cabina passeggeri, la stiva e i serbatoi di carburante nella sua struttura alare dell'aereo. La sua forma aerodinamica migliorata e il peso ridotto comportano una riduzione del 20% di consumo di carburante rispetto all'Airbus A350, che ad oggi è l'aereo più avanzato che esista. Il Flying-V può trasportare fino a 314 passeggeri, nella configurazione standard, che è la stessa capienza dell'Airbus e ha anche la sua stessa quantità di carico, 160 m 3.
Un nuovo concetto di aereo sta per arrivare nei nostri cieli. Dimenticate le fusoliere allungate perch^ il nuovo jet proposto dai ricercatori della Delft University of Technology in collaborazione con KLM è a forma di V. La nuova configurazione integra la cabina passeggeri, la stiva e i serbatoi di carburante nella struttura alare e consente un risparmio di carburante notevole.