Trasformare i canali di Amsterdam con una flotta di barche autonome è già realtà grazie al progetto Roboat, nato dalla collaborazione tra l'Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions e il Massachusetts Institute of Technology che, dopo 5 anni di ricerca, hanno creato la prima flotta al mondo di navi galleggianti autonome per la città di Amsterdam. Roboat dimostra che il potenziale della tecnologia a guida autonoma può cambiare le città e i loro corsi d'acqua. "Come reimmaginare le infrastrutture urbane con tecnologie all'avanguardia?", è questo l'interrogativo che si sono posti i ricercatori del MIT Senseable City Lab e dell'AMS Institute, "Roboat è un nuovo tipo di infrastruttura on-demand: piattaforme autonome si uniranno per formare ponti e palchi galleggianti, raccogliere rifiuti, consegnare merci e trasportare persone, il tutto raccogliendo dati sulla città.". Roboat ha introdotto il primo prototipo in scala reale per i test autonomi sui canali di Amsterdam. L'imbarcazione è costituita da uno scafo, la base tecnica della barca, a cui sono aggiunti diversi optional a seconda della funzione desiderata. La barca a guida autonoma è stata progettata infatti per diversi casi d'uso come il trasporto di persone e merci, la raccolta dei rifiuti, o la costruzione di palchi e ponti quando agganciati insieme. Lo scafo misura 2 per 4 metri. “Queste dimensioni relativamente piccole rendono la barca adatta per l'ambiente urbano”, afferma Carlo Ratti, Direttore del MIT Senseable City Lab e Principal Investigator in il progetto.
Roboat è la prima flotta al mondo di navi galleggianti autonome per la città di Amsterdam, nata dalla collaborazione tra l’Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions e il Massachusetts Institute of Technology per consegnare merci, trasportare persone e raccogliere rifiuti. Roboat vuole dimostrare che il potenziale della tecnologia a guida autonoma può cambiare le città e i loro corsi d’acqua.