La Roma-Lido, una delle peggiori linee ferroviarie d'Italia, cambierà nome e si chiamerà Metro Mare. Gestita da Atac, a gennaio 2022, come annunciato dal presidente della Regione Lazio Nicola Zingaretti, tornerà a Cotral. Un cambio che riguarda anche la Roma-Civita-Castellana-Viterbo e che si inserisce nell'ambito di un cambio di gestione trasporto pubblico locale. In programma c'è un piano d'investimenti pari a 400 milioni di euro, che la Regione destinerà totalmente alla linea del mare. I primi lavori sono già iniziati, mentre dall'inizio del prossimo anno partiranno gli interventi da parte di Rete Ferroviaria Italiana, di rinnovamento dei binari, che prevedono potenziamento e ammodernamento. Tra le modifiche alla linea sono previsti alcuni aspetti tra i quali l'accessibilità in stazione, binari e treni alle persone disabili, lavori alle scale mobili e agli ascensori. Lavori che cambieranno parzialmente il regolare svolgimento del servizio e che prevederanno per almeno un anno lo stop alla circolazione dei treni a partire dalle ore 21, con cantieri notturni fino alle ore 6. Resterà chiuso il tratto Porta San Paolo-Magliana. L'obiettivo del rinnovamento della tratta è rendere effettivo un miglioramento del servizio per gli utenti che si spostano lungo la linea, con una frequenza maggiore delle corse. Da luglio 2022 ogni 15 minuti, dal 2023 ogni 10 e dal 2024 ogni 6 minuti. Sempre entro due anni è previsto l'arrivo di cinque nuovi treni da parte di Titagarth Firema SpA.
Il piano per il rinnovamento della linea ferroviaria Roma-Lido da parte di Cotral vedrà lavori da gennaio 2022. I cantieri notturni saranno dalle 21 alle 6. L’obiettivo è migliorare il servizio di trasporto per gli utenti, con una frequenza delle corse di sei minuti a partire dal 2024 e 5 nuovi treni.