Hieronder volgt een instructie die een taak beschrijft, gekoppeld aan een input die verdere context biedt. Schrijf een antwoord dat het verzoek op de juiste manier afvult.

### Instructie:
Wat zijn de tekenen van een ernstige storing in de gasketels?

###

### Antwoord:
Wat zijn de tekenen van een ernstige storing in de gasketels?
Er zijn verschillende soorten gasketels, elk van de kenmerken: 1. De brander wordt gedoofd, er is geen stabiele vlam te doen? Ten eerste, controleer de stuwkracht: de verlichte match in het controlevenster moet de vlamafwijking tonen; als de brander nauwkeurig is, is er geen stuwkracht; de uitgang is om de rookbak te schillen, of om te draaien naar de communicatie. Wanneer de luchtstroom is intens, de vlam wordt ook gedoofd: in dergelijke gevallen de druk is ingesteld. 2. Een gebroken tractiesensor veroorzaakt alleen problemen om de brander te verbranden, waarna het vuur wordt gedoofd. Voor de test, sluit de clams tussen zichzelf en wanneer een goede ontsteking de sensor zelf moet veranderen. Als de netwerkspanning is om te springen, is het zo dat de turbo geladen ketels niet te werken. De drukstabilisator moet worden ingesteld voor de druk.
Hieronder volgt een instructie die een taak beschrijft, gekoppeld aan een input die verdere context biedt. Schrijf een antwoord dat het verzoek op de juiste manier afvult.

### Instructie:
Wat zijn de tekenen van een ernstige storing in de gasketels?

###

### Antwoord:
Er zijn verschillende soorten gasketels, elk van de kenmerken: 1. De brander wordt gedoofd, er is geen stabiele vlam te doen? Ten eerste, controleer de stuwkracht: de verlichte match in het controlevenster moet de vlamafwijking tonen; als de brander nauwkeurig is, is er geen stuwkracht; de uitgang is om de rookbak te schillen, of om te draaien naar de communicatie. Wanneer de luchtstroom is intens, de vlam wordt ook gedoofd: in dergelijke gevallen de druk is ingesteld. 2. Een gebroken tractiesensor veroorzaakt alleen problemen om de brander te verbranden, waarna het vuur wordt gedoofd. Voor de test, sluit de clams tussen zichzelf en wanneer een goede ontsteking de sensor zelf moet veranderen. Als de netwerkspanning is om te springen, is het zo dat de turbo geladen ketels niet te werken. De drukstabilisator moet worden ingesteld voor de druk.