车型可以紧凑但音质不能将就,汽车音响改装
 一次好的改装,超低音是必不可少的,丹麦芬朗SQ-10E低音安装在后尾箱,超强原音重放的能力,让车主轻松拥有更好的低音下潜与低频能量输出.
 接下来是音频处理器和功放的安装,音频处理器使用丹麦芬朗DSP6六路音频处理器,与音频处理器搭配的是英国创世纪G4四声道功放.芬朗DSP6六路音频处理器,性能稳定,强悍,使丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭与芬朗RE-6.2CF两分频喇叭能够保持持续稳定的工况.英国创世纪G4四声道功放充沛的功率输出与极佳的控制力,将整个音响设备连成一套互动体系达到最佳的效果.
 手机网投平台 ,超低音喇叭的安装,采用丹麦芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭,一次完美的音响改装系统超低音喇叭必不可少,质量过硬的丹麦品质,能够完美展现超低音的旋律,清晰婉转,柔和优美.
 本次改装还采用特殊工艺:低音备胎不占空间倒模安装,在保证音响设备妥善安装的前提下,节约了宝贵的车内空间,显示出成都旭日酷车技师的匠心独运.最后改装完成,车主对本次改装非常满意.
 隔音完成后,开始安装前声场丹麦芬朗RE-6.2CF两分频套装喇叭.芬朗监听级RE-6.2CF 为芬朗匠心之作,声音高音温暖细腻而耐听,中低音弹性十足,可歌可炸,综合性极强.非常适合听动感感强的流行音乐,人声韵味足,歌者感情表现丰富.
 隔音完成,前声场安装丹麦芬朗SQ-6.5E两分频喇叭,丹麦品质还原清澈悦耳的高频率,圆润细化的声线,诠释着高贵典雅的气息.
 经过成都旭日酷车技师与途锐车主的沟通交流,选择为途锐进行两分频全主动音响改装.在改装之前我们先来看一下原车喇叭与芬朗喇叭的对比照.
 改装后整套音响系统声场开阔,表现出色,音乐均衡性好,声音细腻,不仅仅局限于听听流行乐这么简单,在听人声乃至乐器的时候,它出色的音质还原表现令人感到惊喜,车主非常满意本次改装.
 但当车子行驶时速超过80千米,胎噪,风噪与发动机的嘶吼声共同谱写着汽车卖力前行的悲催乐章时,就更尴尬了.汽车音响改装就是解决这些棘手问题的良方,车主选择了成都旭日酷车音响改装店为其爱车做音响升级.
 首先进行的是车门隔音,选择日本中道1590书架箱箱体.第一层采用日本中道3毫米超级炸弹Q-pad,第二层二次减振,采用日本中道2毫米黑武士Q-mat;第三层吸音隔音,使用日本中道吸音隔热棉Q-Liner;三层隔音的方法可以防止门板钣金共振,增强气密性,让行驶中产生的风燥无处入侵.