放眼当前国内的汽车市场,自主品牌要想实现弯道超车,或许只能在新能源领域发力.而在MPV领域更是如此,毕竟中高端市场大多被合资品牌所占据.而岚图梦想家作为国内为数不多的新能源MPV,是否有能力实现超越呢?是否切中了国人的用车需求了呢?今天我们就来详细讲解一下.目前岚图梦想家在售增程式和纯电两款动力合计12款车型,售价区间为36.99-68.99万,我们以售价36.99万的梦想家 PHEV2022款 低碳版 家为例和大家讲解一下.(以下简称岚图梦想家,文章配图均为2022款试装车)
梦想家 PHEV最低售价:36.99万起岚图梦想家在设计上较为注重商务场景与家庭场景的平衡,在车头部分更偏重气场的营造,采用了较大尺寸的竖状直瀑式中网设计,格栅内部采用了镀铬材质进行装饰,头灯与中网相连,简约的灯腔内部灯组布局并没有太多花哨的造型,灯组下方的导流槽采用了蜂窝状镂空设计,外缘加入了粗壮的拐角镀铬条进行装饰,给人厚重敦实的感觉.
车侧部分的线条使用上保持了四平八稳的风格,从车头发源而来的腰线在车身前半部略有上扬的角度,随后一直保持平直的姿态延伸到尾灯,勾勒出一副修长的车身姿态,较厚重的车身形体也营造出MPV车型应有的体量感和稳重感,车窗线和车门下方都使用了镀铬条进行装饰,并带有高辨识度的拐角造型,在保持厚重的观感同时也带有一定豪华度.
车尾部分与车侧一样,均使用了大量平直的线条元素,从车侧窗线延伸而来的镀铬条在车尾环绕,尾灯的上方与饰条相接,相比头灯更有设计感,内部采用了L型灯带设计,灯组中间为英文LOGO,简约而大气,下方的尾门除号牌区域略有凹陷之外,其余部分均保持较为平整的状态,车底两侧也配有类似导流槽的蜂窝装饰,与车头相呼应.
梦想家 PHEV最低售价:36.99万起走进岚图梦想家的车内,你会感受到较为浓烈的岚图家族风格,类似游艇的环抱式座舱搭配上灵动的线条勾勒,让车内有着优雅的质感,三联屏的中控显示屏几乎占据了整个中控台,并采用了悬浮样式布局,下方的出风口布局规整,挡把前方配有一排触控按键,车内整体的科技性营造得较为到位.
三块12.3英寸的屏幕内置了岚图家族最新的车机系统,在搭载了高通8155芯片后能拥有更流畅的操作表现,同时UI界面以简约大气为主,各功能分区和图标划分清晰且易读,可减少用户的学习时间,副驾前方的屏幕除了提供中控屏大部分功能外,还能为副驾乘客提供丰富的多媒体娱乐功能,中控还提供了丰富的车联生态,可在功能性上进一步拓展,同时语音,手势和面部识别也可简化操作流程.
岚图梦想家采用了7座布局,并有着5315*1985*1820mm的身形尺寸及3200mm的轴距,178cm的乘客在第二排座椅保持最靠前时,可获得4指的腿部表现和1拳4指的头顶余量,此时第三排可提供1拳2指的膝部空间和1拳1指的头顶余量,可见在综合平衡前后排乘客的位置后,都能获得较为宽敞的乘坐表现,再加上有着厚实柔软填充的座椅,无论是商务接待还是全家出行都能提供足够的舒适度.
储物方面,挡把右侧配有两个独立的杯架,前方则为一个独立的手机储物槽,在挡把位置下方还进行了掏空处理,从而获得了一个可观的装载空间,可放置一些随身携带的物品,中央扶手箱内部深度足够,可竖直放下多瓶矿泉水,后排在扶手箱位置也提供了杯架和储物格,方便乘客的物品放置,后备厢在第三排升起时可提供570mm的进深,规整的内堂空间可提供足够的装载容积.
岚图梦想家采用了前后双电机加增程器的组合,前后电机最大功率分别为130kW/160kW,最大扭矩分别为300N·m/310N·m,系统综合功率可达290kW,电池部分则为一块容量为25.57kWh的三元锂电,可在6.6秒完成0 - 100km/h的提速,WLTC综合油耗为1.99L/100km,实际驾驶来看,双电机推动超过2.5吨的车身并不吃力,在深踩踏板后甚至能提供一些推背感,大多数状态下这辆车都能轻快顺畅地进行加减速,做到了一台MPV车型应该有的行驶品质.
双叉臂加多连杆的悬架采用了偏向舒适性的调校,在舒适模式下整车行驶会有一种开船的感觉,对于路面的细碎振动和颠簸能轻柔地化解,柔和的回弹力度可为车内提供足够的舒适度,而运动模式下这辆车也能带来偏韧性的支撑,阻尼感的增强让它也有了一些驾驶乐趣.
岚图梦想家PHEV 2022款 低碳版 家定价为36.99万,单从产品力角度来看,岚图梦想家都有着较为全面的综合素质,宽敞的车内空间和豪华与科技感相搭配的内饰设计,岚图梦想家作为居家商用的新选择还是比较值得.综合来看,岚图梦想家已经切中了国人的用车需求.