2018年车市下滑,凛冬已至.然而总有车企逆市上扬,跑赢行业.
1月8日,比亚迪发布2018年12月销量快报,在2018年的收官之月中,比亚迪实现新车销售6.96万辆,环比增长36.6%;其中新能源汽车销量4.67万辆,环比大增55.1%;燃油汽车销量2.3万辆,环比增长10%;2018年全年合计销量52万辆,同比增长25%,其中新能源车销售24.8万辆,同比大增118%.
具体来看,比亚迪2018年12月共售燃油新车22987辆,环比增长10%,其中轿车当月销量为6453辆;SUV销量为7478辆;MPV销量为9056辆.纵观2018年全年,比亚迪燃油车销量经历了上半年的挣扎,在下半年终于趋于平稳,并缓步上升,但总体表现不达预期,全年累计销售27.3万辆,与预期的40万辆相去甚远.
然而,与燃油车表现平淡无奇相对立的是,比亚迪在新能源市场实现了销量的突飞猛进,2018年12月共售新能源车46650辆,环比大增55.1%,全年更是交出了247811辆的新能源答卷,同比大增118%,大幅超出年初期望的20万新能源目标.其中乘用车当月销售37010辆,全年累计销售227152辆;商用车当月销售9640辆,全年累计销售20659辆.
从上图可以看出,比亚迪新能源销量自一月起,就保持了稳步上升的趋势,其增速之快赢得了业内人士 "跑赢行业"的美誉.然而,比亚迪12月的新能源销量增长依旧大幅超过预期,在增速本就十分可观的基础上,环比大增55.1%,以"龙抬头"的姿态为2018年划了完美的句点.
分析比亚迪销量不难发现,比亚迪之所以在2018年有如此高光的表现,在于旗下车型在纯电动和混合动力两端都表现出了极其强大的竞争力,尤其是新一代车型的集体畅销.其中,比亚迪旗下的元EV和e5均是中国纯电市场排名前五的畅销车型;而在混动领域,比亚迪秦牢牢占据混动车型畅销榜第一的位置,同时宋DM,唐亦是国内销量前五的混动车型.
2018年或许是比亚迪真正翻身的一年,此前哪怕已经蝉联了4年的新能源销量冠军企业,也难以让消费者将比亚迪与强大车企画上等号.而在2018年,随着电动车逐渐被市场认可,这家以电池起家的汽车企业,也终于凭借扎实的技术功底,撑起了国内新能源领域的一片天.247811辆,是比亚迪2018年在新能源领域的辉煌答卷,那2019年又会是怎样的战果呢,值得期待.