[摘要]昨日,来自广汽乘用车最新数据显示,第一季度广汽传祺销量达到24220辆,同比增长高达50.6%,以高端自主品牌形象实现逆市增长.
广汽乘用车总装车间GA3下线
沧海横流方显英雄本色,广汽传祺在车市"沧海"中再创"传奇".
昨日,来自广汽乘用车最新数据显示,第一季度广汽传祺销量达到24220辆,同比增长高达50.6%,以高端自主品牌形象实现逆市增长.
据初步统计显示,截至第一季度,在国内主要10余个自主品牌车企中,同比增长的不足1/3,其他品牌则同比下滑幅度15% - 20%.由此,自主品牌遭遇"倒春寒".
作为为数几家逆市增长的中国品牌,广汽传祺更是以高达50%的增幅,惊艳车市 - 不但扮演着自主品牌的领头羊,而且增幅也大幅度领跑几乎所有的合资车企.广汽传祺在全球竞争最为激烈的车市中,可谓"春风得意马蹄疾".
那么,广汽传祺为什么能够大幅跑赢大市,并在自主品牌负增长的情况下实现逆市大突围呢?
事实上,这主要得益于广汽传祺品牌高端路线以及市场接地气营销路线.从3年前入市开始,广汽传祺所有产品坚持走高端化精品路线,以高性价比,高安全性作为卖点;同时,广汽乘用车不断完善产品线布局与技术储备;此外,加速渗透的网络渠道和过硬的服务体系,更令传祺在市场上"有口皆碑".
作为掌门人,广汽乘用车总经理吴松(点击查看最新人物消息)
透露了其"吴氏兵法":传祺从一开始就将竞争对手锁定合资品牌;通过整合长期与本田,丰田等日资优秀品牌合资的经验与资源,用合资培养人才,用合资积累经验和资金,将自主产业真正做强,与世界顶尖品牌相媲美.
无疑,今年一季度传祺惊艳业绩显示,广汽传祺高端路线已经"换挡提速",传祺模式缔造的"车市传奇",将力推自主品牌"跃龙门",为高端化之路注入了前所未有的正能量.
首季逆市猛增50%"开门红"
统计显示,今年第一季度自主品牌销量出现整体下滑,截止到2月份,自主品牌的市场占有率已经连续第6个月下降,由去年同期的36.5%降至今年1 - 2月的33.6%,同比下降2.9个百分点.这一不利的形势还有进一步持续.
然而,在自主品牌低迷的市场环境中,广汽传祺却走出了一条"高开高走"的道路.统计显示,在今年1月劲销12000辆的基础上,广汽传祺以销量24220辆,同比增长50.6%领涨幅度惊艳第一季度.这不仅延续了之前3年的高增长态势,并为今年"确保11.5万辆,挑战13.5万辆"的市场目标开了好头.
广汽传祺在2011年入市之后,实现了销量"三连跳".其中2011年实现销量1.7万辆,2012年销量达3.3万辆,2013年超过8.5万辆,并于去年实现销售85亿元,同比增长158%,盈利2.5亿元.
分析指出,在合资品牌纷纷放下身段下压的大势态下,自主品牌市场份额的逐步被蚕食以及多条战线的普遍失手,令人担忧.此刻业绩上涨的车型与企业,便显得弥足珍贵.
品牌高端化模式花繁果硕
在自主品牌不断遭围剿的大环境下,广汽传祺为何能逆市大幅增长?
分析指出,这主要得益于广汽传祺从一开始就将竞争对手锁定合资品牌,真正实现自主品牌的高端化,避免了大部分自主品牌如今的"低品牌,低品质,低溢价"的发展困境.
在J.D.Power公布的2013年中国市场新车品质排名中,传祺品牌在所有进入中国市场的汽车品牌(包括奔驰,宝马等)中排名15位,位列自主品牌第一,其中传祺GS5在所有SUV车型中排名第9,是唯一一个进入前10的中国品牌.而传祺仅仅上市3年,就超越了众多合资品牌和进口品牌,产品的品质与技术树立了中国高端品牌的标杆.
目前,通过传祺品牌第一代产品,传褀已经具备了自己的DNA,并可以传承,进化,推出了第二代产品广汽传祺GA3.广汽乘用车总经理吴松表示,如果能够海纳百川,适时创新,就会聚变成属于自己的DNA.传祺目前在内部推行"广汽生产方式",就是汲取其他先进车企的技术和管理为自身所用,结合岭南人自有的踏实细致的性格特点,尊重每个员工的价值和创造力,创立广汽特色的研发制造模式.
创新体系 厚积薄发
除了品牌高端化,分析人士指出,广汽传祺自上市以来维持的高速增长,背后有着明确的战略体系.可以说,广汽传祺销量持续攀高,是创新体系水到渠成的结果.
目前,广汽传祺不同于以往自主车企惯用的"模仿"式逆向研发,斥资10亿元打造了A级车型平台,已经诞生了首款中级车GA3.
据悉,广汽传祺基于A级车平台研发的A0级车和A级SUV也将在未来陆续推出.此外,传祺国际化战略也已经迈出实质性一步.今年1月,广汽传祺在迪拜发布全球海外战略后,产品出口迈出实质性步伐,将以中东,南美,东南亚地区重点切入逐步进入北美及欧洲市场,已完成全球18个国家网店布局,为传祺的销量稳步提升保驾护航.
通过前几年与亚运会和东盟博览会的合作,广汽传祺的品牌在亚洲的知名度有所提高.去年,德国"世界报"也专门刊登了关于中国自主汽车品牌的文章,认为传祺将成为可与世界汽车品牌竞争的对手.