西媒:比亚迪电动车登陆欧洲 将与Model S展开竞争
西班牙"公众"日报网站近日报道称,在西班牙,除了在首都马德里的一些市区公交车广告上看到过比亚迪的名字外,很少有人知道这个汽车品牌.这个源自中国的品牌在其中国本土可谓一个业内标杆,并保持着无人能及的销售水平.然而,该品牌已经将目光投向了本国国界之外,并且已经在考虑扩展车型.事实上,目前已经可以通过经销商NEM购买该品牌旗下的电动车比亚迪汉.2022年预计该品牌将正式登陆欧洲.
  比亚迪汉最初被设计为全电动汽车,但在销售量稳定后,还推出了插电式混合动力车型.目前该车型已经达到较高的销售水平,自2020年7月在中国推出以来,其产量已经超过15万辆.
  报道表示,总体而言,这个数字包括了比亚迪电动车和插电式混合动力车,但如果我们深入研究总体数字,就会发现这些数字中,超过10.5万辆来自纯电动车,而只有不到4.5万辆是插电式混合动力车.由此可见,插电式混合动力车的受欢迎程度不如纯电动车,但对于一款全新的车型来说,这个成绩也已经相当不错了.
  自2020年7月上市以来,采用两种动力系统的比亚迪汉在中国共售出14万辆,其中4万辆是在2020年剩余时间售出的,10万辆是在2021年全年售出的.该品牌的管理层正在庆祝该车型的成功.得益于该车型,比亚迪成为插电式混合动力汽车和电动汽车(NEV)领域无可争议的领导者.
  比亚迪在中国的插电式混合动力汽车销售方面取得了巨大的成功.2020年11月,该品牌创下了超过9万笔购买纪录,其中1万笔来自于比亚迪汉纯电动车,2800笔购买来自汉插电式混合动力车.这些购买数字几乎完全归功于中国本土市场,因为该品牌的出口量只占这些总产量的一小部分.到2022年,比亚迪预计将大幅提高比亚迪汉的产量,这主要是因为该公司将在欧洲推行扩张计划,并期望在欧洲实现较高的销售数字.
  该车目前在西班牙有售,起价为6.9万欧元.在尺寸和技术方面,比亚迪汉是特斯拉Model S的直接竞争对手,尽管在价格方面它更接近特斯拉Model 3.这款车有487马力的动力,配备全轮驱动系统,还配备了79.6千瓦时的电池容量,续航能力达550公里.