很多车友们入手风行游艇,基本都是为居家出行为主,开着风行游艇全家一起出行,到郊野露营,亲近大自然,享受家人的陪伴,是时下流行的休闲方式.对于一款家用车来说,安全舒心是很多车友们最大的诉求.那么风行游艇这台车的安全性如何呢,今天我们就来详细解读一下.
中汽中心汽车测评管理中心公布了风行游艇的碰撞安全评分,风行游艇综合得分率高达83.3%,荣膺了2021版CNCAP新规实施以来,首款五星安全认证的MPV车型,成绩非常喜人.今天我们就来了解一下CNCAP的五星碰撞,同时看看风行游艇是如何做到"七座家用车安全天花板"的.
2021版CNCAP,被誉为史上最严的新规,分为乘员保护,行人保护,主动安全三个模块,以更加接近真实场景,乘员伤害更加真实,更关注后排乘员安全,高度关注儿童安全,更加关注行人安全,主动安全要求更高等等方面,制定了更加详细的测评项.CNCAP(中国新车评价规程)由独立公正的第三方评价机构,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立,与国际主流的NCAP整体接轨,不分测评项目更是实现了国际领先,可以说是国内非常权威的测评机构.
乘员保护方面,主要考量的是汽车在100%正碰,50%对碰,侧碰等剧烈碰撞情况下对车内乘员的保护能力.通过实车碰撞测试,车内放置假人模型,碰撞完成后考量对车内假人模型的保护程度计算得分.安全气囊可以说是汽车碰撞安全的生命线,车内气囊的布置设计显得尤为重要,此外,碰撞工况下的车身入侵量也是重要的考量指标,这就对车身关键位置的刚度设计提出了较高的要求.凭借优秀的设计,游艇在乘员保护这一项获得了86.51%的好成绩.
直面危险,行车务必系好安全带侧面是考验侧面气囊气帘的关键时刻50%对碰可以更加接近实际交通事故发生的场景鞭打试验考察的是被追尾的时候颈部的保护能力,游艇的鞭打试验达到86.51%,成绩优异行人保护方面,关注的则是碰撞时对车外行人的保护能力.行人保护对发动机舱盖,前保险杠等设计提出了很高的要求.当汽车与行人发生碰撞时,一般会先是行人的小腿或膝关节收到汽车前保险杠的上海,随后因撞击使行人身体转动后,头部很有可能会撞击到发动机舱盖或者前挡风玻璃,因此,合理得降低前保险杠和发动机舱盖等与身体接触比较多部位的刚度,优化结构造型是减少对行人伤害的有效措施.
头部伤害的致死率太高,部分结构不能过硬腿部伤害致残率搞,车型设计同样要考虑.
主动安全方面,风行游艇配备的L2+级别的智能驾驶模块,包含12项安全配置的智能驾驶系统,为风行游艇的主动安全性能报价护航.所谓主动安全,指的就是通过车身各种驾驶辅助功能减少车辆发生碰撞等事故的概率,毕竟不管是乘员保护还是行人保护都是在不幸发生事故下的被动保护措施.其中,AEB自动紧急刹车系统,LKA车道保持系统,LDW车道偏离预警系统,BSD盲区监测警示系统,SAS汽车安全辅助系统为汽车在行驶过程中提供了最大程度的安全保护.
主动安全要求准确识别及时刹停,风行游艇的AEB系统表现出色.
灯光照明保证夜间行车的安全总结:交通事故是我们每个人都不想面对的事情,但是五星碰撞就是属于那种不希望用到,但是又不能没有的重要性能项.五星安全,短短的四个字代表的是全方位的安全保护,从乘员保护,行人保护和主动安全三个角度提供了出行的保障,风行游艇通过各种细节的设计实现五星安全,彰显出了其过硬的产品研发能力和以用户为中心的理念.风行游艇作为一台家用车,在动力,NVH等综合性能优秀的同时,碰撞安全性也达到了傲人的五星,产品力绝对对得起"15万元级别家用车天花板"的称号.