忙到凌晨已成家产便饭",李和言说,看到同学们如此拼命,作为老师也很心疼,但是"这个工作室的宗旨就是让学生成为主导,老师只能指点,不能代劳.很多事情,就得让他们慢慢摸索"."磨"出来的热爱两年磨一"剑",一朝终出鞘!今年9月,赛车工作室由李梦和罗杰中两位老师带队,宋懂宏,张文浩,赵林生和陈光炜等25名队员带着赛车U8一同出征.首次参赛的他们,在比赛过程中经历了经验不足带来的种种挑战,甚至是惊险.宋懂宏告诉记者,比赛过程中,队员们每天都只能睡三四个小时,面对状况不断的意外,大家就像"救火队员"一样见招拆招."但现在回想起来,这些经历比最终结果更重要."而带队的李和言老师则说:"我们对比赛场地和比赛规则都不熟悉,甚至必要的零部件都没有准备充足,所以过程真的是一波三折.不过最终我们位居全国第12,获得三等奖,这个结果还是令人欣慰的.我想,有了今年第一次参赛的经验,我们明年争取可以表现得更好!"已经大四的宋懂宏很可能无法参加明年的比赛了,但他说,这个从0到1的过程将会是他受益终生的财富."制造赛车非常磨炼人的性子.我两年里最大的收获,就是学会了耐心.一辆车,要用一年的时间去打造,任何环节都不能急功近利.都要稳扎稳打.而且即使制造出了车,也很可能要经过不断的升级,迭代才能取得好成绩.这个过程教会了我很多课本上无法学到的知识,更重要的是,让我明白了技术的创新需要毅力,也需要不断突破."宋懂宏说,经过这样的磨炼,他对汽车产业的各个环节已经了然于胸,也更加坚定地选择汽车行业作为自己未来职业的方向.终极目标:无人驾驶从巴哈大赛回来后,工作室成员又马不停蹄地投入研发.目前,他们设计,制造的第一辆电动方程式赛车已落地,队员们正积极备战电动方程式大赛.李和言教授说:"越野车主要是考验的车辆的机动性能,方程式比赛主要是考虑车辆的操控性能,尤其还采用了电驱动的方式,对我们来说也是一个新的挑战.电池,电机,电控,这些都是全新的命题."而工作室的最终目标,是要研发出无人驾驶的智能汽车."无人驾驶是汽车业未来的方向,也是我们的终极目标."宋懂宏说,也许在自己毕业前无法实现,但他坚信,赛车工作室就像一辆初上赛道的赛车,在短暂的跌跌撞撞后,很快就将驶出自己的"加速度",并最终抵达"目的地".今年4月16日,深技大赛车工作室与德国奥格斯堡应用技术大学StarkStrom赛车工作室正式签署了合作备忘录,迈出了对外交流,学习的一步."通过和德国的交流,我们发现他们即使是学生产品,都处处体现了一丝不苟的严谨,他们对车辆的质量,每个细节要求特别细,这是我们需要学习的.我们的赛车从功能和产品的外形来看与德国制造很接近,但是看到细节,还是有较大差距."李和言老师表示,他希望通过这样的比赛和交流,能让深技大的学生既有理论应用实践的动手能力,也能具有精益求精的工匠精神.李和言老师说:"中国的汽车产业越来越兴盛,对于人才的需求很大.我们的学生能在大学4年里从无到有地'造出'一辆车来,我想这对于学生的能力提升大有裨益,这样的人才也一定是行业所欢迎的.中国的汽车产业,希望就在他们身上!"审读:孙世建