汽车排放超限怎么回事;汽车排放标准怎么区分
[太平洋汽车网]汽车排放超限怎么回事 排放超标可能是使用的汽油质量太差,可能是 三元催化 器损坏,可能是氧传感器损坏导致的,还可能是 发动机 附近的某些传感器出现了故障. 汽车的发动机正常工作是离不开传感器的,在发动机周围有很多传感器,例如氧传感器,凸轮轴位置传感器,进气流量传感器,进气温度传感器,水温传感器等. 如果某些传感器坏了,那就会导致发动机出现无法正常工作的现象,这样可能会造成发动机尾气排放超标. 汽车发动机的排气头段上都是有三元催化器的,三元催化器可以降低尾气中的污染物质的含量,三元催化器长时间使用也可能会出现故障,这样车友们就需要更换三元催化器了. 一般的汽车都有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面. 在排气歧管后面的被称为前氧传感器,在三元催化器后面的被称为后氧传感器.氧传感器长时间使用会出现铅中毒和积碳现象,如果氧传感器坏了,那可能也会导致车子的发动机出现尾气排放超标的现象. 所以,氧传感器是需要定期更换的一个部件. 汽车 排放标准 怎么区分 汽车的排放标准可以按照生产年份区分,在2011年之前生产的车,基本上都是国二或国三汽车.在2011年之后生产的汽车基本都是国四或国五汽车.在2019年生产的汽车,基本都是国六汽车. 从2019年开始,全国有很多城市或地区开始实行国六标准了,这个标准被很多人称为有史以来最严格的排放标准.国家出台严格的排放标准是为了约束车企,这样车企就能制造出更加环保的汽车了. 随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准. 在2019年实施的标准是国六a标准,预计在2023年才会实施国六b标准.国六a标准还不算是非常严格,国六b才是很严格的排放标准. 国六a标准规定: 1.每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克. 2.每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克. 3.每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克. 4.每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克. 国六b标准规定: 1.每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克. 2.每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克. 3.每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克. 4.每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克. 从以上对比中就能看出,国六b标准是非常严格的.