近年来,自主品牌在SUV领域迅速发展.各种具有成本效益的车型的推出使得许多预算有限的消费者拥有自己的汽车.然而,目前,轿车领域的合资品牌占据主导地位.德国汽车中的大众汽车以及日本汽车的本田和丰田汽车在该国享有很高的声誉和良好的声誉.特别是,大众汽车品牌每年的总销量超过100万辆.虽然大众汽车的大多数车型都是以套娃的设计风格,但它可以实现如此高的销量,这也说明其性能的各个方面都得到了消费者的认可.
然而,并非每辆德国汽车都能被众多消费者所认可.例如,大众汽车的子品牌斯柯达不仅可以与其分享先进技术,还可以使用它的三大件.事实上,整体质量并不比大众差,而且相对较低的价格也使其具有较高的性价比,但遗憾的是它在国内的知名度相对较低,因此销它的销量并不好.今天要说的斯柯达速派就是如此,又一德系精品车倒下,和迈腾一样舒适,不足14万,却卖不动.
其一,从外观上看,速派延续了德国汽车严谨的工业风格.正面采用斯柯达最新的家庭式设计语言,进气格栅的独特形状尺寸较小,但内部采用直瀑布设计,因此整个前脸看起来非常精致.两侧大灯的形状不会特别夸张,给人低调稳重的感觉.不幸的是,低端版本将不配备LED光源.这有点可惜.引擎盖上有许多线条,特别是在拱形区域的中间,为低调的前脸增加了一些力量和肌肉.
其二,车身一侧有许多设计可以增强身体的精致.例如,侧裙和车窗位置的镀铬装饰,使简洁的机身看起来更精致.腰线将前大灯与尾灯连接起来,第二腰线为车身增添了层次感.圆润的尾部看起来稳重,两侧的尾灯与前大灯一样低调,但整个内饰将配备C形LED光源,可增强汽车后部的视觉冲击力.虽然斯柯达与大众车型相似,但整体气质仍然比丰田和本田等日本车更优雅,可惜在市场中,这车并没有得到消费者的认可.又一德系精品车倒下,和迈腾一样舒适,不足14万,却卖不动.
其三,斯柯达的内饰偏向于简约风格,因此内饰没有高水准的感觉.仪表板采用传统的指针设计,但在中间加入液晶显示器后,可以为内饰增添一些技术.镶嵌式中央控制屏不像悬挂式那样时尚,但由于它支持触摸和按钮操作,因此对驾驶员来说非常方便,中控台的整体布局也比较简单,但内饰的整体布局还是很厚道的,提供了一个舒适的乘车体验和迈腾一样舒适.
其四,在功率方面,该车提供多种排量动力系统可供选择,分别是1.4T,1.8T和2.0T涡轮增压发动机,最大马力为150,180和220马力,以及扭矩分别为250Nm,300Nm和350Nm,除了与5MT还与7DCT变速箱相匹配.丰富的电力系统能够满足不同需求和不同预算的消费者,其中1.4T版车型的油耗仅为5.6L左右,非常的经济,且1.4T版的动力还算不错,满足日常驾驶需求是没有问题的,所以这种版本的动力其实非常适合日常家庭.