随着汽车金融成为新金融经济发展最强大的领域
 C4-Alfus平台是由东软自主研发的下一代座舱系统,基于英特尔最新研发的车载处理器,融合了业界领先的虚拟化技术,采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术,北京赛车投注平台:可以整合车内信息,实现多屏互动.同时,C4-Alfus平台可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接,实现高集成度,高性能,高可靠性的座舱系统.
 6月,长城汽车的销售主力SUV车型售出52602辆,较去年同期减少5.29%.其中,哈弗品牌SUV销量本月依然有较大降幅,6月售出新车42121辆,环比下滑11.53%,同比减少19.57%.这已经是该品牌连续第13个月同比下跌.当月,销量担当哈弗H6大跌25.3%至26279辆,再无其他车型销量破万,哈弗H8月销量更是首次挂零.
 7月30日,汽车行业服务联盟在贵阳市国际生态会议中心正式成立.联盟的成立,将把分散在全省汽车行业各个领域的经营者团结起来,共谋行业发展.
 东软集团高级副总裁,东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示:东软早在1991年就进入汽车电子领域,并积极探索新的商业模式,不断推动汽车产业变革和转型.面向未来,东软将依托在汽车电子领域20余年的实践和积累,继续聚焦推动汽车产业变革的关键技术,通过技术创新,致力于丰富未来汽车的发展模式,以及人们的出行方式,为汽车的智能化,节能化,联网化提供更大的创新空间.返回,查看更多
 作为全球规模最大的汽车技术展览会之一,日本国际汽车技术展业已成为全球汽车技术的中心,代表着全球汽车科技的未来发展趋势.东软展区以其创新的技术,优秀的解决方案和值得信赖的产品吸引了业界人士的关注目光,成为本届展会的一大亮点.
 近年来,中国汽车金融的渗透率一直在快速攀升,但仍远低于发达国家的渗透率标准,显示出巨大的增长空间. 2016年中国汽车金融渗透率已达到约39%,而全球渗透率为70%.汽车租赁金融和二手车金融在汽车金融市场的发展一直相对缓慢.随着汽车金融成为新金融经济发展最强大的领域之一,这两个细分市场将逐渐成为中国汽车零售业的重要利润驱动力.此外,融资不再局限于银行和汽车金融公司,第三方融资租赁公司也加入了汽车金融市场的激烈竞争,争取市场份额.随着越来越多的汽车购买者使用汽车金融服务,中国进一步推出各种汽车金融产品和售后服务的完善,我们预计未来几年汽车金融领域将保持快速增长.
 连续三季冠名"加油!向未来",是东风响应国家倡议的重要之举,是履行央企社会责任的题中之义,是落实东风品牌战略的生动实践.2016年,"加油!向未来"在"科技创新,科学普及是实现创新发展的两翼,要把科学普及放在与科技创新同等重要的位置"号召声中应运而生,为响应国家的倡议,用实际行动推动科学普及,鼓励科技创新,履行央企的社会责任,东风公司与之同步加入科学普及的大军.同时,东风公司更加注重品牌提升,今年4月发布实施了以"品质,智慧,和悦"为核心价值理念的东风品牌战略.连续三年冠名"加油!向未来",两度冠名沃尔沃环球帆船赛"东风号"船队,成为践行东风品牌战略,推动东风品牌国际化,让中国品牌强起来的良好载体.
 东软已经连续两年参展日本国际汽车子展会,不仅在业内形成了良好的口碑也肩负民族企业使命走向国际市场.东软在日本国际汽车电子展上首次展示了,一机多屏,智能互动的C4-Alfus下一代座舱系统;更加安全的大尺寸e-Janus全液晶仪表.这套使用一个控制器,支持多路摄像头处理,实现多种功能的ADAS高级辅助驾驶,基于V2X通信技术产品的解决方案VeTalk,以及续写互联网+汽车的SSP-Link手机互联等系列产品.
 原标题:东风汽车"加油!向未来"第三季将首播 风神全新车型亮相 中新网8月3日电 8月2日,东风
 去年,中国汽车制造商浙江吉利控股集团收购了宝腾49.9%的股份.该交易标志着吉利首次进军东南亚市场.
 过去10年,这个东南亚第三大经济体开放了汽车产业,允许更为廉价的进口车辆,却牺牲了当地汽车制造商宝腾的利益.面临日益激烈的竞争,宝腾难以维持运营.
 本文件所载的意见纯粹是分析员对有关国家及相关经济情况的个人看法.
 从参展的产品不难看出东软在汽车电子领域的积累深厚.如今经过二十多年的技术创新和实践,东软在全球有超过3000人的汽车电子产品研发与交付团队,分布于欧洲,美国,日本,中国等国家和地区,累计合作开发产品300个模型以上.目前,东软的汽车电子业务包括:车载娱乐,汽车导航,汽车辅助驾驶,Telematics/LBS,车载通信等业务,其车载信息娱乐软件应用于全球TOP 30汽车品牌中的80%,致力于为消费者提供更加安全,环保,智能的出行服.
 显然,突然在品牌宣传方面疯狂砸钱,长城汽车似乎审错题了.这家企业所面临的问题并不在于认知度太低,而在于支撑高端化路线背的地基不够牢靠.技术,品质,设计,智能,网联......并未展现出超越合资品牌的实力,这才是长城汽车需要重点关注的方向.
 同时,以市场需求为导向,新技术正加速应用于产品.如东风自主开发的全新C10TD涡轮增压三缸发动机,高效节能,即将在东风系列车型上搭载投放;铝合金板材材料开发及车身覆盖件冲压成形技术等技术应用,实现轻量化整车减重率达5%;自主智能网联汽车研发与应用,高速公路自动驾驶,复杂工况自动驾驶的技术开发,都将陆续在东风风神产品上应用.
 SUV增速放缓后趋于稳定.汽车地盘较高,更高的安全性,中国的一孩政策的解放和多代家庭共同生活某层度上推动了中国过去几年利润丰厚的SUV市场的快速增长.今天,尽管增长速度已大不如前,但SUV仍将继续是乘用车市场的主要增长动力.在今年首5个月, SUV的销量约有420万辆,同比增长11.7%.尽管自主品牌的SUV仍占SUV销量的绝大部分,我们预计,随着中国推出更多更实惠的外国品牌SUV车型,SUV的市场竞争会进一步加剧,威胁到中国自主品牌SUV车型的销售,如长城哈弗 H6,广汽传祺GS4,以及吉利博越.去年销售数量的高基数和今年对小型汽缸排量车辆的购置税优惠的取消可能影响今年SUV的销售,增长幅度预计维持在中国汽车工业协会预测的12.2%左右,而2015-2016期间的增长率超过40%.汽车制造商销售组合中SUV的份额下降会削弱其盈利能力,因为SUV往往具有相对较高的利润率.下半年及往后将引进更多电动SUV,有助于SUV细分市场的市场份额提升.
 现在的问题是,汽车制造商已经开始"游戏"新的WLTP测试.根据智库T&E的数据,汽车产业实际上正在夸大当前二氧化碳排放和燃油经济性结果,这或将导致该行业2025年二氧化碳排放目标的严格程度被降低一半以上.
 "行业自救,唯有联盟",是本次联盟大会最响亮的口号.汽车行业服务联盟将秉持"共创共担共分享,分钱分事分名份,同心同德同奋斗,利他利已利众生"的核心价值观,汇聚社会各界力量,推动联盟可持续发展,把它打造成为一个具有商业竞争力的共享平台.同时,通过让联盟客户"从客户变为用户,从消费转为投资"的商业模式,使加入联盟的成员得到最低成本的资源,拿到封顶的保险返点,获得银行最优的金融支持,成为当地第一品牌.
 7月25日,福特汽车公司宣布成立福特自动驾驶汽车子公司(FordAVLLC),充分利用市场机遇从而加速其自动驾驶汽车业务的发展.同时福特也宣布了一系列组织架构调整,旨在提升业务运营效率并推动盈利增长.
 行业协作方面,继去年12月一汽,东风,长安三方签署战略合作框架协议后,今年7月,T3物流战略合作协议,移动出行意向协议书相继签订,众多合作项目正加速落地.
 环境压力团体和智库机构交通与环境组织(T&E)指出,测试结果和实际性能之间的差距已经越来越大,从2001年的8%增加到2013年的31%,如果不采取行动,到2020年或将增至50%以上.在测试中所宣称的尾气排放水平改善,平均仅有一半能够在道路上实现.失真的测试结果欺骗了司机,实际燃油经济性比他们在市场营销中所得到的承诺要低得多.与官方测试结果相比,一个普通司机每年在燃油方面的开支大约要多花费500欧元.司机在燃油上花的钱越多,用于购买其他商品和服务的钱就越少,这就会减少经济增长和就业机会.
 新能源汽车销售量可能还可以保持爆炸性增长.我们持续看好中国新能源车行业未来增长,预计2020前保持复合增长率超过40%.主要受以下因素驱动:1)双积分政策奖励大批量生产高规格电动车的制造商,以低产量电动汽车制造商为代价. 2)持续的政策支持:主要目的在于降低对石油进口的依赖,缩小与发达国家汽车工业技术的差距以及环境保护. 3) 更严格的油耗要求:根据工业信息部发布的规划, 2020 年中国乘用车平均油耗将降至5.0L/100km.
 "7月30日傍晚突然刮风下暴雨,雨后,小区业主在群里发了照片,三辆车被大树砸伤."家住西安市长安区的张女士说,看到照片后,她便下楼去查看自己的车有无受伤,到了现场,傻眼了.自家20多万元买的奥迪A3,以及另外一辆路虎,现代,都倒在大树的"身下",树干,树枝,树叶的重压让车辆受损不小,尤其是顶部受伤严重,变了形.记者看到事发现场的照片中一片狼藉,大树根部被折断.