一,怕"脏"燃油滤清器,机油滤清器,空气滤清器,液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路汽缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作.水箱散热片,风冷发动机缸体和缸盖散热片,冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高.因此,对于这类"怕脏"的零件必须及时进行清洁维护.二,怕"热"发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件,三角胶带,轮胎等过热,易过早老化,性能下降,缩短使用寿命;起动机,发电机,调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度,如过热,会使润滑油很快变质,最终导致轴承烧毁,车辆损坏.三,怕"串"柴油机燃油系统中的各种偶件,驱动桥主减速器内的主从动齿轮,液压操纵阀块与阀杆,全液压转向器中的阀芯与阀套等,这些配合偶件在制造时经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切不可互换.一些相互配合件,如活塞与缸套,轴瓦与轴颈,气门与气门座,连杆大头瓦盖与杆身等,经过一段时间的磨合作用,相对配合较好,在维修时,也应注意成对装配,不要相互"串门".四,怕"反"发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反,应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求,风扇一般分排风和吸风两种,不可弄反,否则会导致发动机散热不良,温度过高;对有方向花纹的轮胎,如人字型花纹轮胎,安装后的地面印痕应使人字尖指向后部,以保证具有最大的驱动力.对于并装的两只轮胎,不同的车型也有不同的要求,不可随意安装.