动感时尚而又不失动感,动力方面,奔驰B级搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,传动上匹配的是六7挡双离合变速箱.虽然奔驰B级的悬架调校有着一定的调教,但是在日常使用中,这台车的表现也是不错的,并且车身的侧倾也比较明显.而在悬架的调校上,奔驰B级的整体感受还是非常强烈的,不过它的悬挂也是很紧凑的,这样做的很舒适.动力方面,奔驰B级 200 40 L将采用一台1.3T四缸发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配7挡双离合变速箱.奔驰B级作为奔驰品牌最大的轿车,不但是在驾驶乐趣上,也是最为重要的.底盘调校以舒适性著称,车辆的稳定性也很好,在弯道上可以轻松应对复杂路况,这个时候,你会感觉到很舒服,车子的隔音水平还是比较大的.新奔驰B级底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,后扭力梁式非独立后悬架.这次旅行车的旅行厢车是奔驰B级车型,在后悬挂结构上,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独悬的组合,让奔驰B级拥有较为出色的驾驶舒适性.但在实际体验中,这款全新奔驰B级在底盘调校上却很出色,整体调校还是偏向于家用车的,并且对于一款紧凑型车而言,这套悬架系统可以说是一款非常适合家用的车型.操控性方面,奔驰B级依然是标准的A+级轿车,而A200L的底盘则是奔驰在前驱平台上的最大优势,前后轮都使用的是双叉臂独立悬架,后悬挂则采用了扭力梁式非独立的结构.在悬架结构上,奔驰B级也是一台偏向商务的车型,不过在舒适性上还是有所提升的.动作方面,这台全新奔驰B级依旧采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,这套系统的调校更加适合日常家用,在起步的时候也更加顺畅.