1月15日,从长安福特马自达汽车传出消息,全新福特嘉年华两厢和三厢已在其南京工厂成功下线,这也标志着这款福特全球新一代小型车正式在中国进入量产阶段.历史竟是如此相似,34年前福特为了应对能源危机而推出奠定其小型车地位的嘉年华,此次福特遭遇的全球金融海啸远比能源危机来得更迅猛,不过,这似乎又给了嘉年华一个机会,因为这种低油耗,低价格的小尺寸车型正好是这个关键点最能引人关注的产品.
在新嘉年华落户长安福特马自达南京工厂前,福特有意识地选取了上一年度的北京车展首发了其原型概念车Verve,并于2008年年底的广州车展首发了三厢新嘉年华,对于如此安排的用意,长安福特公关总监姚雨称:"新嘉年华是基于福特实施全球平台战略后的首款全球车,中国消费者之前对于嘉年华车型存在了颇多误解,而通过几大车展展示,新嘉年华已经很好扭转了这一形象,被赋予了更年轻的品牌基因."
实际上,这一年轻化的品牌诉求,从新蒙迪欧,S-Max以及当初08款的福克斯的上市都可以读出端倪,"活的精彩",福特试图用这样一句简单的广告语传达出不同于其他竞品的定位,而新嘉年华恰恰是最为贴近这一诉求的主力产品.一位一线销售经理称:"如果说福特以往的产品设计理念都过于超前的话,那新嘉年华对于成长起来的80后消费群体正当其时."
长安福特公共事务部证实,新嘉年华两厢与三厢产品将同时上市,这一上市方式也一改众多厂家"瞻前顾后"的顾虑 -  - "这本身也证明了长安福特对于自身产品力的信任."姚雨称.
从目前公布的信息看,此次同时上市的共有4款车型,预售车型包括两厢1.5L运动型,1.5L时尚型,1.3L时尚型和三厢1.5L运动型,1.5L豪华型,1.5L时尚型,并已经于1月15日当天开始全国预售.
对于这款时尚的小车,长安福特马自达总裁沈英铨毫不吝啬地用"性感"两字来形容."我们希望走小型车的中高端路线."沈英铨称.他认为,新嘉年华与去年上市的马2还是存在诸多的不同点."新嘉年华更时尚,个性,毕竟新嘉年华是一款与欧洲市场同步上市的车型."他说.
但由于新嘉年华和马自达2同处于福特集团的B2小型车平台,因此,不可避免地会出现新嘉年华与马2同台竞技的状况,对此,长安福特销售总经理何骏杰称:"我相信这个市场有足够大的空间可以容纳福特嘉年华和马自达2,因为它们是新的车型."
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