一汽大众ID.4 CROZZ在很大程度上延续了id.4海外版的造型和设计,给人以非常新鲜的第一印象,改变了大众车型在中国人心中的形象,这样的设计将成为大众汽车未来IDID.4的一个系列元素.ID.4 CROZZ配备了ID.family的新前照灯设计- LED前照灯.它有一个标志性的圆形光环,由11个独立的LED光源组成.每个LED都可以单独打开或关闭,也可以调整为以最高亮度连续点亮,而不会影响其他道路使用者.值得一提的是,IQ.灯光系统还支持交互模式.当驾驶员用钥匙靠近车辆时,车灯将自动旋转并从下到上闪烁,以欢迎驾驶员ID.4 CROZZ采用运动型前围造型,两侧为黑色导风板,下方为蜂窝网格栅,为整辆车增添运动气息汽车侧面的线条已满.腰线向后延伸并上升,C柱附近的大面积银灰色装饰板起到装饰车身的作用.与时尚的悬挂式屋顶相结合,营造出动感优雅的视觉效果.就尺寸而言,id.4 crozz的长度,宽度和高度为459218521629mm,轴距为2765mm,在汽车后部,id.4 crozz通过大量圆弧勾勒出一种不粗糙的层次感.后罩由黑色塑料耐磨材料制成.两侧造型独特的灰黑装饰条的混搭设计更接近国外车型,视觉识别性更强尾灯样式与大灯相同,但灯组内部更复杂.与表面LED技术相结合,创造了深刻的3D动态效果,为新车增添了科幻前卫的感觉[1不难发现,ID.4 CROZZ内饰采用了与id.3类似的非常简化的家庭设计.与以往的传统设计风格相比,这套室内设计无疑引人注目.整体采用水平贯穿的简单设计,结合悬挂式i-id信息组合仪表和悬挂式中控屏,突出全新的数字座舱概念,具有现代感和科技感,方向盘采用大众最新三款平底,带有平面标志和烤漆面板装饰,质感极佳.另外,方向盘两侧的功能键采用触摸式设计,突出科技感,仪表板的设计也更符合纯电动汽车的身份.Id.4 crozz配备了一个尺寸为5.3英寸(数字驾驶员显示器)的Id驾驶舱,分辨率为800x400,提供非常全面的驾驶信息,无论如何,都不会因调整方向盘角度而受阻.此外,电子换档杆还与仪表板连接.手柄位于仪表板右侧,造型独特,真正解放了中控台的底部.类似的设计也出现在宝马I3上中央控制台配备10英寸信息娱乐显示屏(可选12英寸中央控制屏幕).该系统集成了最新的MIB.系统响应快速流畅,人机交互体验良好,但UI界面看起来简单.在功能上,车辆系统提供Carplay,KuWo音乐,驾驶员辅助系统,车辆设置,手势控制和"Hello ID."自然语音控制系统等中央扶手箱前面有一个储物盘,托盘下还有一个带无线充电功能的手机存储槽和两个C型USB接口.真实拍摄模型的座椅由人造革和艺术丝绒制成.双材料和双色的结合以及红色缝线的装饰不仅具有出色的质地,而且看起来非常漂亮,闻起来很有运动气息.功能方面,驾驶员座椅支持12向电动调节,腰部支撑,两组座椅记忆和按摩功能,乘坐舒适性极佳.后排座椅也采用双材料混配,双色拼接,缝制工艺.由于车辆宽度为1852毫米,后部空间的宽敞度和舒适度非常令人满意.后排座椅功能体验不多,仅提供空调插座和两个USB接口.后厢空间相对规则,512l的体积保证了较强的实用性.后排座椅放下后,可以形成一个完全平坦的空间,最大容积为1800l.根据已知信息,ID.4 CROZZ提供单电机后驱版本和双电机四轮驱动版本,其中后驱版本为机器额定功率150KW,峰值扭矩为310nm;四轮驱动版本增加了一个前电机,综合最大功率为225Kw,综合最大扭矩为460nm,0-100kmh加速为6S对于电池部分,可以确定id.4 crozz将配备一个容量为85kwh的宁德时代三元锂电池,可实现550km的纯电动续航.对于底盘,实际车型采用前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架,整个底盘配备了大面积的防护板包裹.在静态部分,ID.4 CROZZ在设计,配置和材料方面表现出较高的水平,各种细节的设计理念满足了电气时代的新需求.其550公里的NEDC耐久性水平也足以使其达到与同级别竞争车型的主流水平和大众品牌id.4 crozz的光环相同的标准,因此crozz非常有希望成为合资纯电动汽车的流行车型.