福特北美公司总裁兼福特汽车公司副总裁库玛·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在接受福特汽车管理局采访时表示,之所以将重点放在SUV而非轿车上,是因为后者在整体市场上的表现如何.据报道,他说:"这里的关键不仅是对我们而言,轿车市场本身已经下降了很长时间,而且在过去几年中这种下降一直在加速."然后,在这种环境下,问题变成了有限的资本,我们要在哪里投资?我们是要把它投资在下降的细分市场还是要把它投资在增长的细分市场?"
(另请参阅:随着全行业交付量激增,福特在美国的销售预期最高)
野马和福特GT在不断下降的轿车细分市场中仅是少数几款产品,尽管该公司加大了对Bronco,Bronco Sport和Mustant Mach-E等新产品的赌注.
SUV和皮卡是福特的核心力量,而本田雅阁,现代伊兰特,索纳塔和丰田凯美瑞等公司则主导了轿车领域.但是,这种空间正在缩小,也许这才对福特真正可行的竞争才有意义.底特律新闻社最近援引公司官员的话说,这个想法是要驾驶价格实惠的跨界车或SUV,或两者兼而有之.
福特并不孤单地把大赌注押在更大的汽车上.本田汽车最近掉头是为了推动其卡车和SUV产品的发展.这家日本汽车公司以高效的轿车和强劲的驾驶特性而闻名,如今似乎已经意识到,其诸如Ridgeline皮卡之类的产品具有更多的战斗机会.美国人将大量赌注押在具有肌肉造型和加强悬架的大型汽车上,这也意味着其他几家OEM厂商正在考虑随市场需求的变化而摇摆.