凯美瑞凭啥能卖这么好?
2021款凯美瑞的汽油版和双擎版都有运动和豪华两种风格的外观套件. 本次小编试驾的是双擎2.5 HS锋尚版.相比2019款,新款的前脸略有修改,前大灯以熏黑处理,两边雾灯的黑色区域面积更大,黑色中网内的网格从交叉网状变成六边形蜂窝网状. 新款增加了新样式的轮毂和双色车身,以及尾灯的灯组略有不同.与汽油版2.5S锋尚版相比,双擎版只有单边双出排气管而前者则是"双边四出". 此外,新款中加入了"钛灰银"车身颜色.这大概就是外观的不同. 配置上,凯美瑞也总得跟上潮流,于是在改款中加入了12.3英寸全液晶仪表盘. 双擎版的仪表盘着重以大字显示怎么开都不会高的油耗,让司机不会因为9连涨的油价焦虑,还是可以加92号汽油的哦. 液晶仪表盘的画面比较细腻,显示模式不像奥迪那么多变,属于人有我也必须要有的配置. 有意思的是,海外的凯美瑞改款后仍在使用老款的指针式仪表盘......呃,我们已经"领先"欧美了. 回过头来,一眼就能看到中控屏幕改了,从原来的嵌入式变成悬浮式,尺寸也从9英寸增加至10.1英寸(低配为8.4英寸),空调出风口相应地从上方移到屏幕下方. 车机内置车载微信,百度CarLife,高德地图,语音控制等本土化功能,但一些APP的加载速度比较慢,感觉日系品牌都不太在意这种地方,能用就好......再对比国外,中控屏幕同样改成悬浮式,但我们的尺寸就是要大一些,他们还是只有9英寸. TSS智行安全亦升级到新一代,预碰撞安全系统新增白天识别自行车行人/夜间识别行人,路口转向辅助功能,动态雷达巡航系统新增全速域跟车功能,弯道速度控制功能等功能. 这一代凯美瑞不知道开过多少遍了,试驾车或是朋友的车,汽油版或双擎的,每一次都觉得好舒服啊! 动力没什么变化,我就不多说了.凯美瑞给我的感觉就像是一块吸满了水的海绵,我坐在海绵里面开车.底盘又软又沉,路面信息过滤得很彻底,明摆着只考虑舒适性. 但这块海绵是湿了水的,不会风一吹就跑.凯美瑞虽然"软",底盘却有极佳的稳定性,不会东歪西倒,前摇后晃.在婺源的山路间,任凭我劈,我冲,凯美瑞没有轻易失了分寸,一点也不低,真是深藏不露啊. 能给驾驶员信心,和TSS智行安全一样,是安全感的体现. 动力绝对平顺,双擎的性能不强也不弱,油门和转向调得非常细腻,开了一天油耗都是5字出头,连座椅都是软绵绵的,这是一辆能让我以绝对放松的姿态去开的车. 以我的年纪,买一辆凯美瑞可能显得有点油腻.我喜欢开性能车,也喜欢开凯美瑞.一种是理想,一种是生活. 凯美瑞不能给你激情,但适合过日子,丰田擅长当这样的角色.买它,肯定不会错. 科技界喜欢用"水桶机"来形容一款配置均衡又有性价比的手机,从"木桶效应"延伸而来的概念,上月发布的红米K40就是. 类比一下,凯美瑞就是一款"水桶车".