捍卫荣耀,CRC六盘水站一汽大众拿下双冠王
2017-10-11 22:33
来源:汽车维基
大众
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原标题:捍卫荣耀,CRC六盘水站一汽大众拿下双冠王
文/李享
提到赛车运动时,尽管大多数人对赛车的了解并不多,但却兴趣颇深,受困于传播的限制,拉力赛是对于方程式或直线竞速对普通民众来说更神秘的存在.2017年9月25-27日,2017年中国汽车拉力锦标赛(CRC)六盘水站比赛在水城县举行,一汽-大众车队凭借车辆优良的品质和车手出色的发挥夺得了厂商杯冠军以及全场车手冠军的"双冠王",[汽车维基APP]受邀观赛.本次比赛是CRC六盘水站在2007年停办之后的再次回归,一汽-大众车队通过励志前行已经从当年的小组冠军成长为如今厂商杯,车手冠军的"双冠王"队伍.
拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一.拉力赛是指在有路基的土路,砂砾路或柏油路上进行的,在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛.比赛在规定日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测速的赛段交替进行.比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成.以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间越短排名越前.比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,迟到或早到都会受到处罚.
区别于场地赛在封闭的专用赛道上进行比赛,汽车拉力赛的比赛道路为各种临时封闭后的普通道路,包括山区和丘陵的盘山公路,沙石路,泥泞路,冰雪路等,也包括无法封闭的沙漠,戈壁,草原等地段.复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验,还要考验领航员的配合,车辆的性能以及维修的力量.因此,无论对于车手还是车队,拉力赛都是一项无比复杂的综合性考验.
本次比赛举办地点位于贵州的六盘水市,对于六盘水这个赛道来说可以算是CRC历史上的一个十年的回归,十年前凉都六盘水曾连续三年举办CRC,与十年前不同的地方在于,今年的赛道大部分由柏油路面组成,相比于砂石路面来说柏油路面的车速会更高,看似简单的赛道实际上危机四伏.
本次比赛共有4条赛道,9 个赛段,全程约 678.66 公里,其中计时赛段 173.74 公里.除超级短道赛外,所有比赛路段均为柏油路面盘山公路,虽然相比前两站的砂石路面抓地力得到了极大提升,但险峻的盘山路,不稳定的天气状况给到车手的容错性却低得多,加上不时出现的雨雾路段也对车手的视线造成了很大的影响,一旦冲出赛道后果不堪设想.因此,在这里,心理素质与车技同等重要,二者只要有一点短板,都只能选择降低车速,从而损失大量时间.值得庆幸是,本站所有参赛队伍,参赛车手虽成绩不一,但均平安无事.
一汽大众车队罕见派出4辆高7赛车同台竞技,除我们熟悉的强力外援马克•希金斯,车队首席车手陈德安以及实力悍将李国进,还有刚刚服完兵役回归车队的林德伟.
本站比赛首日,赛会仅设置了超级短道赛一个赛段的比赛.出于保护赛车的目的,一汽-大众车队在本赛段采取了保守的跑法,例如在过桥时均采取了减速正常通过的方式,并没有选择刺激肾上腺的飞跃方式.但巨大的引擎声,极速通过扬起的沙尘依然引起了现场观众的阵阵尖叫.最终,四位车手以分列全场车手第二至五名的名次结束首日赛程.
赛车是一项团队竞技项目,除了会对赛车,车手带来不同的考验,同样也会为车队提供专业技术服务的车队技师带来不小的考验.看似平常的路面变化其实不仅仅是换套轮胎那么简单,这其中还需要对车辆的动力输出,底盘模式以及制动系统等多方面进行细致入微的调教.
赛车当然不会是普通的我们等接触到的高尔夫.一汽-大众高尔夫7赛车的造价高达700万(包含研发,调校费用),发动机最大功率超过300Ps,峰值扭矩超过500Nm,百公里加速仅需2.4s,油耗数字格外惊人,百公里100L,而油当然也不是普通的油,每升75元......
26日,六盘水站开始了正式的角逐,一汽-大众车队一改超级短道赛的保守跑法,成绩一举逆转,马克·希金斯在第二赛段即实现对阿特金森的反超,成为全场车手第一,神奇小子林德伟紧随其后.26日赛果总结:马克领跑全场;林德伟获得全场第三,国内车手第一;李国进位居国内车手第三位;陈德安遭遇机械故障无奈退赛.
27日依然是惊心动魄的盘山柏油路段,外援马克·希金斯延续了昨天的神勇状态继续压制阿特金森,最终获得全场总冠军;而神奇小子林德伟在第六赛段遭遇机械故障无奈退出比赛;稳健的李国进出于为车队保积分的策略,稳扎稳打没有过于激进,最终获得国内车手第三位.
盘山柏油路段虽然没有砂石路尘土飞扬的视觉冲击力,但车手们精湛的走线以及对于赛车极限的把控同样精彩无比.
最终,头号车手马克·希金斯强势夺冠;李国进获得国内车手第三;林德伟,陈德安因机械故障遗憾退赛.一汽-大众车队夺得厂商杯冠军以及全场车手冠军.
总结
虽然本站比赛一汽-大众车队的成绩并不十分理想,但这就是竞技体育的魅力所在,即便是你领跑的99%路程,哪怕是出现一丝的失误都会与冠军失之交臂.
六盘水站的回归,见证了十年前的倔强少年一汽-大众车队的成长,成熟与强大,随着六盘水站的结束,一汽-大众车队开始为下一站三都的比赛积极备战.今年 CRC 赛事已逐渐进入高潮,让我们共同期待一汽-大众车队余下几站比赛的精彩表现.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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