长沙禁止鸣笛这次是引起民愤啦,长沙街头车主们可谓是八仙过海各显神通,拿尖叫鸡,扩音器,口哨等方式代替汽车喇叭警示他人,车主的这些行为也是无奈之举...记得在驾校练车的时候,教练这样教过:踩离合,踩刹车,挂一档,打转向灯三秒以上,鸣笛两下,确认安全情况下,松手刹,松离合,松脚刹,起步!如果没有鸣笛两下,会被扣分!
拿到驾照后,道路上正常行驶很少会使用喇叭,除非在需要警示或者提醒他人及车辆注意的情况下,会短按一声喇叭.
查询"道路交通安全法"可以看到,第第四十七条,第五十九条,都明确提出应当鸣喇叭示意.同时"道路交通安全法",日照交通交警,明确指出该正常使用鸣笛的部分情况,同时日照交警更是细心的提醒大家文明鸣笛的操作方法.
无论是汽车还是新能源汽车,按照国家标准在出厂前汽车喇叭都是标配,而且汽车喇叭的质量和工艺都必须符合国家标准.
所以无论是从法律层面,还是从安全角度考虑,喇叭都是汽车必要的安全辅助工具,否则汽车厂家为何不简配喇叭呢?对于汽车组装厂来说还能减少一笔开支,何乐而不为呢?肯定是没有喇叭出厂的汽车,不符合国家标准!
我认为长沙禁鸣太武断,不科学,也不安全,更不是长沙官方对外宣传的所谓的文明.通过长沙禁鸣我没有看到文明,反而看到民愤,作为城市管理者不反思自己的不足,反之对民意置之不理这就是懒政,惰政.
我建议,长沙管理者通过媒体及文明宣传栏过文明宣传岗,加大文明使用汽车喇叭的宣传及劝导,同时给大家一个过渡适应期.在禁止鸣笛区域禁鸣应该人性化,智能化的监管,对于只是警示类,正常使用喇叭的现象应当不处罚;对于恶意鸣笛,连续鸣笛的驾驶人可以正常处罚,以此起到警示作用!
随着油价的不断上升,交通罚款项目的不断增多,以及道路上不确定性因素众多,车主开车上路早已如履薄冰,我呼吁有关部门放过广大车主吧,薅羊毛也不能只认准一类人吧!