十九世纪,其时的首条汽车轮胎诞生,他坚持了橡胶的赋性 -  - 白色;单一的色彩一般无法满足车主多样化的寻求,我们开始往轮胎里参与各种不一样的染色剂,轮胎色彩开始随之多变;1915年,碳黑资料被参与到轮胎傍边,我们俄然发现,参与碳黑往后轮胎的耐磨性是白色轮胎的4-5倍.小编通知你为什么是黑色的呢?你或许也会觉得为何轮胎的色彩就只能是黑色的?就不能是白色,粉色,彩虹色吗?其实,这个疑问一百多年前就有人想过,也被轰轰烈烈的实践过,终究的结果是我们又不约而同的选择了黑色.
二十世纪五十年代,那些巨大上的富豪为了标榜自己的显贵显赫,又一次把目光瞄上了轮胎,这次更直接,用油漆粗犷的在轮胎表面洗刷冲刷刷刷,五颜六色都能刷出来了!现在XX油漆每天喊着"改写日子",敢情是从上个世纪洗刷刷的轮胎里找的构思吧?不过这种体面工程很简单烂尾,时刻久了,油漆易坠落,斑斑点点的很是不雅观,此法就逐步被抛弃了.六十年代,白色轮胎重整旗鼓,尽管通过改进,可是功用仍没大的行进,反而本钱大幅飙升,更让人难以接受的是白色用久往后,色彩变棕泛黄,所以也逐步衰落.
再后来,到了八十年代,侧边带白色字体或白色侧带的轮胎出现在兴隆的一些地方,有公司乃至研制出了通明轮胎,但有用含义并不大.跟着科技的兴隆,二氧化硅代替碳黑,五颜六色轮胎又一次崭露头角,这次的技术更为老到,可是商场接受度依然不高.
阅历两个世纪的"色"诱,在"越轨"无果往后,我们也逐步习惯了黑色,不觉得有那么扎眼,巨大上者也不再动脑筋用轮胎的色彩来标榜身份.黑色依然是轮胎界的操作,但一同,科技也赋予轮胎更多的色彩,仅作为装点和时尚的存在.