斯柯达旗下的速派,作为一台掀背车型,该车因为借鉴了跑车的车顶来设计,所以拥有跑车的运动造型,使得速派在国外市场备受欧美消费者欢迎.但是,在国内市场中却呈现出另外一种景象,该车去年在国内市场平均月销量还不到5000台,这种不温不火的境地,让大众倍感尴尬. 在进入2020年,斯柯达为了将速派竞争优势扩大,只能通过降价来增加这款车的魅力.该车在北京地区2.0T舒适版车型,已经从19.69万跌到14.69万,作为一台与帕萨特共有技术,共有底盘和动力的车型来说,降价后都速派确实性价比更高了,所以说直接放弃雅阁. 从外观上看,速派还是采用家族式进气口的样式,为了让车头立体感显得更出众,将线条采用直瀑式打造,配合中间熊爪式的车标,让车头辨识度大大增强.另外,该车大灯采用全LED,灯组内部的光源采用立体水晶式打造,造型风格很犀利,灯光散发出的照明效果格外出众. 从侧面看,速派的车身设计也是成功的,溜背车顶的加入让这款车显得比CC还帅,将车窗B,C柱进行黑色涂装后,车顶呈现出的悬浮感有了明显变化,配合车身侧面内凹式线条,可以说整车的运动感设计的非常成功.从轮毂设计看,换装了最新的样式,加上少量镀铬元素的加入,进一步升华了该车档次. 内饰部分,速派的车厢内部也是克隆了家族车的造型,深色皮革材料搭配亮银色饰板,使得车厢内部时尚感显得更出众.中控台上嵌入的液晶屏,液晶仪表等,更是将这款车的科技感塑造的更加到位.由于方向盘采用平底式打造,拥有的握感不是特别出众,不过流露出的视觉效果很出色. 动力部分,速派舒适版车型搭载2.0T+7dct的动力,这套大众家族的王牌动力系统,拥有更快的起步速度,还带来更平顺的性能.底盘方面,该车采用多连杆和麦弗逊,车子过减速带或者是坑洼路面的时候,能将震动降到最低,不影响车厢内部乘客的舒适性. 综合来说:速派这款车确实挺有实力,该车的动力,外观,内饰等都胜过同级竞争对手,是一台值得考虑的B级车家用车,大家觉得呢?