这项工作正在诺克斯维尔的美国大众汽车集团创新中心进行,该中心是大众汽车公司应用材料科学工作的地方.该单位现已扩大与橡树岭国家实验室和田纳西大学的研究合作.橡树岭是美国能源部最大的科学和能源实验室.
合作的目标是专注于材料科学发展和回收利用,以提高电力流动性.第一个项目是实现开发大功率无线充电器的目标.大众汽车的目标是通过"突破性设计,聚焦电磁波,以消除干扰,从而提高效率.在该技术的首次试验中,原型系统提供了有希望的结果,高达 98% 的所用能量到达了车辆的电池.
参与该项目的团队也能够从6.6千瓦的充电功率水平构建到120千瓦,长期目标是300千瓦.如果能够实现这一点,那么保时捷 Taycan 理论上可以在"大约 10 分钟内"达到 80% 的充电水平.如果这项技术如预期的那样工作,下一步将使其更实惠,以便有一天它可以用于更方便的车辆,如大众ID.4.这是所有显着的进展,但大众正在采取进一步措施,"为传统认为不可回收的材料,如纤维增强复合材料,制定新的回收概念.大众汽车真的在不厌其机地扭转其在迪塞尔盖特事件后的形象.