区政协六届常委会第七次会议就"扛牢汤逊湖组团责任担当,推进车光产业跨界融合发展"开展协商.会上,6位政协常委,委员作主题发言.
关于融入"武鄂黄黄"产业格局推进汤逊湖组团车光产业加快发展的建议区政协常委  葛增来加速构建现代车光产业新体系. 产业布局上,积极争取市级支持汤逊湖组团融入全市车光产业和重大生产力集约布局,加速推进车光产业跨界融合示范区建设.针对性布局车用芯片,车用感知等跨领域融合项目;突破性发展新能源与智能网联汽车产业.招商引资上,制定全产业链招商图谱,联合上汽通用等整车企业共同进行靶向招商.发挥以商引商的鲶鱼效应,助力形成新能源及智能网联汽车产业集群.培育招引一批龙头优势车光企业围绕车光产业联动发展带形成集聚.园区特色上,推动车光产业园区升级,在突出特色主导产业立园的基础上,聚焦"专,精,特,新",通过打造大中小微企业分工协作的特色产业聚集园区,把车光产业园区发展成为专业化分工耦合的特色产业集群和特色产业命运共同体.
持续优化综合立体交通路网布局. 构建网络型,立体化,高效率的综合交通体系,形成汤逊湖组团发展的"硬核"支撑;在充分考虑土地,资金等多方面因素的基础上,科学规划论证,打通江夏与光谷之间的"断头路",畅联武汉新城组团与汤逊湖组团间路网,提升道路网络密度,降低交通物流成本.支持推进完善金口港口岸和大花岭铁路货场等基础设施建设,实现汤逊湖组团多式联运.
着力抢占车光产业科技创新高地. 出台关于汤逊湖组团人才的配套政策,落实落细医疗健康,子女教育,创新创业等服务措施.围绕车光"人才链"打造车光"产业链",促进与创新链深度融合.争取市委,市政府支持,将汤逊湖组团全面融入全市打造具有全国影响力科技创新中心的科创布局,环湖布局国家重大科学基础设施集群和具有领先水平的综合性科学研究试验基地,打造出围绕"创新链 -  - 产业链 -  - 价值链"的环汤逊湖产业创新体系,构建创新创业创造的新生态.
支持打造荆楚文化新地标. 对标学习杭州西湖,东莞松山湖等城中湖湖区文化发展模式,优化组团内生产,生活,生态,文化空间布局.深度谋划,充分挖掘组团荆楚文化的丰富内涵和鲜明特质,打造成集文化旅游休闲娱乐为一体的"中华第一城中湖"文化品牌,提升"百湖之市"文化核心竞争力.
探索创立跨区域合作新格局. 制度层面上,进一步明确汤逊湖组团的定位和功能,统筹编制汤逊湖组团建设总体规划和道路交通,产业发展等专项规划.机制层面上,建立健全市级统筹,弱化行政区划概念,强化政策协同和要素保障,推动组团之间资源整合,协调推进跨区域的生态治理,设施配套,互联互通,实现组团共商共建共享.产业合作上,支持上汽通用,华域视觉等汽车及配套企业借力光谷光电子信息产业优势实现智能化升级;鼓励腾讯,百度百捷等光电子信息企业牵手汽车企业,大力拓展汽车电子业务,实现两大主导产业协同发展.主动承接武汉新城中光谷产业转移功能,深化与光谷一体化高质量发展,加强光谷科创大走廊战略合作,推动形成更加紧密的协同发展格局.
关于加强车光产业场景 创新工作的建议区政协委员  薄鹏举建立场景创新工作机制,研究制订全区促进车光产业场景创新的指导性文件. 参考借鉴先进地区经验做法,结合我区车光产业发展实际,明确牵头单位,研究提出我区场景创新促进车光产业发展的工作思路,基本原则,工作目标和主要工作举措.根据全区场景创新工作的实际需要,研究制订场景创新工作落地的系列配套政策文件.
建设江夏智能网联汽车测试示范区,打造车光融合场景创新主平台. 加强与国家智能网联汽车(武汉)测试示范区衔接,积极延伸建设江夏测试示范区.选择有条件的道路试点智能化改造,部署满足复杂车路协同场景创新需要的智能路侧设施.联合多方力量打造一批具有示范效应的标杆场景项目,构建"物理场地+试验场景+先进技术+数据样本+资金保障"的场景试验机制,多举措吸引车光领域企业参与场景创新.
挖掘车光融合场景应用,编制发布江夏区车光融合场景清单. 探索建立车光融合场景清单常态化发布机制,面向全区征集产业发展,城市治理,生态环保,社会民生等领域的车光融合场景机会,精选形成江夏区车光融合场景机会清单;围绕共享出行,公交接驳,清洁环卫,港口物流,无人驾驶等领域,面向全国征集一批具备独创性,引领性的场景创新方案,精选形成汤逊湖(江夏)车光融合场景创新运用清单.
开展优质场景项目供需对接和路演,加快培育车光领域"新物种"企业. 围绕列入我区的场景机会清单,分领域梳理具有创新性的"新物种"企业,邀请相关技术供需方进行场景对接,吸引车光领域"新物种"企业到我区投资发展.积极整合行业专家,管理专家,相关部门,投资机构等要素资源,为创新型企业开展新技术,新产品推介和商业模式打磨提供支持,助力企业成长和产业发展.
关于推动汤逊湖组团产业发展与要素资源协同联动的建议区政协 委员   程莹莹打造特色产业集群,差异化抢占细分赛道. 围绕车光跨界融合,引进一批有竞争力的车路感知系统,路侧辅助系统,车载软件,自动驾驶计算平台与解决方案,车联网平台,数据采集分析与运营服务等软件信息细分领域的科技型企业.围绕做大做强"康谷",大力引进智慧医疗软件与服务,健康食品与保健品,基因工程与创新药等领域的研发企业.围绕供应链,产业链协同创新,推进软件信息与健康服务特色产业集群与已有的汽车及零部件产业园,光电子信息产业园,大健康产业园之间的协同联动,推动相关产业迈向价值链中高端.
增强数字经济牵引力,培育新兴业态. 加快数字技术在基础设施,生活服务,产业发展等方面的全面融合.支持在汤逊湖绿道,中央大公园,藏龙岛湿地公园等开放景观区域,部署建设感知互联设施,推进基础设施智能化,提升城市品质.出台引导激励政策,引导永旺,九全嘉等商圈运营主体,推行在线购物,新零售等商业模式创新.支持腾讯,华为等龙头企业,联合园区,平台公司,创新飞地等,打造跨越物理边界的"虚拟"产业园和产业集群.
打造科技创新策源地,增强南部辐射效应. 鼓励龙头企业联合区内外高校院所,围绕车光康主导产业转型升级,开展重点领域关键共性技术研发,提升本地科技创新能级.加强与咸宁,鄂州等南部地市的有效联动,建立技术,市场,人才资源的跨区流动机制,助力科技成果跨区转化,让汤逊湖成为武汉南部的科技创新策源地.
放大汤逊湖生态文化名片,提升区域吸引力. 深入挖掘汤逊湖旅游休闲价值,推动汤逊湖成为武汉城市名片,促进人产城有机结合.一方面,通过统一规划,沿汤逊湖打造帆船运动休闲区,候鸟观赏区,湖泊公园,休闲垂钓区等多功能区,并进一步完善周边基础设施,提升环湖绿道品质,提升汤逊湖沿线的硬环境.另一方面,通过打造中华第一城中湖文化品牌,加强周边文化创意产品的研发设计,推动生态旅游与文化创意产业深度融合,提升汤逊湖IP的软实力.
关于打造环汤逊湖 科技成果转化圈的建议区政协委员  刘博在有成果可转上下功夫. 一方面,内部挖潜.支持"两所一室"和"七字头"研究所,纺大新材料国家重点实验室等创新载体,锚定3+3+1+1产业体系,聚焦光量子,新能源,新材料等方向不断深耕,提升科技创新策源能力.另一方面,外部招引.发挥区校合作发展促进中心作用,组建科技成果转化联络员队伍,瞄准重点高校和科研机构,担当校地对接"联络员",成果收集"侦察兵",主动挖掘科技成果来夏转化.
在有企业能转上下功夫. 持续做好企业创新主体培育,建立"科技型中小企业 -  - 高新技术企业 -  - 科技领军企业"梯度培育机制,加大培育和支持力度,通过招大引强,支持龙头骨干企业做大做强等形式,让企业有能力承接成果转化.
在有平台助转上下功夫. 对标江浙沪等先进地区做法,通过引入资源,合作共建等形式,探索建设"四不像"新型研发机构.依托龙头骨干企业,高校院所等各类主体,建设一批具有概念验证,检验检测等服务功能的中试平台,促进科研成果更快进入生产线.实施创新载体提档升级工程,以阳光创谷为示范,加快构建"实验室 -  - 孵化器 -  - 加速器 -  - 专业化园区"全过程孵化链条,推进孵化企业快速实现产业化.
在有人才会转上下功夫. 将高层次技术转移人才纳入江夏人才支持计划,精准招引;加强与高校合作,联合重点培养一批应用型,复合型的专业化技术经纪人;鼓励退休专家教授,技术人员从事转化服务工作.
在有资金帮转上下功夫. 建立财政投入稳定增长机制,重点支持一些转化难度大,时间周期长,收益比较高的科技成果和项目.发挥资本助力作用,加快完善政府基金容错免责机制,支持鼓励天使,创投等基金敢投,投早,投小,投硬.用好金融活水,探索开发"科保贷""人才贷"等"见贷即保"的个性化科技信贷产品,改善科技企业信贷融资环境.
在有路径促转上下功夫. 争取市委市政府支持,将转化圈建设纳入市级工作清单,按照制定一个专项规划,组建一个科技成果转化专班,出台一套全链条支持政策,启动建设一个亮点区块,打响一个"智汇汤逊湖"路演活动品牌等五个一途径,合力将环汤逊湖打造成为科技成果孵化,科技项目落地,成长型企业加速发展的创新创业生态圈.
关于加大引才育才留才力度助力车光产业融合发展的建议区政协常委  石海云多措并举,抓实人才引进. 结合辖区内车光产业发展定位,从全球范围内筛选一批院士专家,青年科技工作者和高技能人才,加快推进行业关键核心技术攻关和科技成果转化;通过举办各类大型招聘会,博览会,创业创新大赛等大型活动,吸引海外高层次人才供需双方集聚;发挥群团和社会组织对各级各类人才的联系服务和桥梁纽带作用.
量身定制,推进人才培育. 聚焦新能源与节能汽车,光通信,智能终端,物联网,人工智能等重点领域"育人才";坚持以车光领域技术研发与项目产业化为抓手,培养一批创新型,技术型,实用型人才.根据区内车光产业发展和企业用人需求,引导区内高校调整专业设置,主动对接车光产业.深化产学研协同,搭建车光产业产教融合共同体,推动高等教育与产业需求精准匹配.
服务暖心,确保人才稳定. 持续优化政务环境,市场环境,社会环境,积极为各类人才搭建干事创业的平台,切实做到以事业留人,环境留人,情感留人,适当待遇留人.加大财政对高层次人才和创新创业人才的专项投入,引导政府基金和社会资本向车光跨界融合领域倾斜.利用各类媒介加强人才政策的宣传,在全社会营造起尊贤重才的浓厚氛围,切实增强广大人才的认同感,归属感,成就感.
用好人才,实现人才效应. 落实党管人才原则,切实加强区委对人才工作的统一领导,把实施"第一要务"与"第一资源"统一起来;加快建立符合车光行业人才特点的激励机制,最大限度发挥人才效应.按照"小切口,大纵深"的思路,在行政管理上做"减法",激励服务上做"加法",创新人才流动机制,充分激发人才发展的内生动力.
关于加快实施光谷科创大走廊交通路网互连互通的建议区政协常委  周日明搭建平台统筹推进. 一是积极争取上级政府的政策支持,从顶层设计上搭建沟通协调的平台,来统筹市,区各级部门,对交汇区域的总体路网进行布局和规划.二是由区政府搭建工作平台,统筹协调区内各单位明确责任分工,依职参与工作.
瞄准重点循序实施. 区域道路快速互通需要升级的点多面广,而资源有限.宜按道路布局,经济发展的重要性分层级循序推进.金龙大街东到光谷核心区域路网接合比较成熟,融入光谷产业发展优势明显.宜优先集中建设资源,将藏龙岛环岛南路链接的交通路网堵点打通,形成东西向连接光谷的外围通道,缓解区域连通交通压力.在资源条件具备时,将该区域类其它断头路打通,瓶颈路段扩建;地铁,空轨等轨道交通根据省市规划空间要求,提前做好衔接准备.
方案全面匹配适用. 既要通过道路改造提升,快速融入光谷区域交通大走廊;还要充分考虑智慧交通,绿色环保,场景应用等产业功能设施,满足光谷区域的发展步伐.实现基础设施和产业发展资源最经济配置,最优化利用,推动光谷科创大走廊的建设.