SCULTURA DISC 400,采用PROLITE 66 三抽管制成的铝合金车架,搭配碳纤维前叉,选用Shimano 105系统组合,Shimano 105油压碟煞,美利达轮组与零组件.
直通轴系统,不仅可以增加侧向刚性表现,而且轮组装卸的便利性,也可以提升,尤其是碟煞系统.美利达在后轮使用12mm的规格,前轮则有12mm以及15mm的规格.
美利达顶级铝合金材料,拥有耐用与轻量的高品质铝材特性.三段抽管达到管材的不同厚度,有最佳的刚性重量比(STW),更能应付高阶车架设计的特殊需求.
工艺技术的展现,高阶的前叉产品已采用全碳纤维材质.美利达的碳纤维前叉,能结合高吸震能力,又能顾及侧向刚性,足以应付任何需要高度精准的操控情况,适用轮圈式刹车以及碟煞系统.
机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形.相反地,液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,搭配使用特殊铝合金管材Prolite 66以及Superlite 16,可造就出更复杂的管形变化,并且同样坚固耐用.
外观状似X造型的异径头管,上方采用较小口径培林,下方则是大口径培林,在不需增加车架多余重量的情况下,再把头管刚性表现大幅提升.搭配锥型竖管的前叉,能达到精准的转向操控性能.
就如同顶尖职业赛事的器材竞争一样,越来越多追求高科技零件的公路车爱好者,开始接受Shimano操控省力,耐用度高的Di2电子变速系统.任何标示"Di2整合"图章的车款,在后下叉或是座杆内都设计有电池座,以达到最佳的电子变速系统整合性.