同壁财经了解到,公司主营业务为干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发,生产及销售, 并致力于新型摩擦材料的开发应用.
  公司深耕干式离合器摩擦片二十年,在主机配套和售后服务市场均保持良好的发展态势,并在干式离合器摩擦片进口替代进程中扮演重要角色,与主要客户长期持续合作的同时积极开拓新客户,市场份额不存在下降的风险并具备进一步 提升的可能性.
  根据中国摩擦密封材料协会于 2022 年 9 月出具的说明:"我国境内生产制造高端干式离合器摩擦片的前三位企业是舍弗勒摩擦产品(苏州)有限公司,浙江科马摩擦材料股份有限公司,法雷奥摩擦材料(南京)有限公司,该三家企业生产的干式离合器摩擦片占据了国内高端市场份额的 85%以上,处于领先地位."
  舍弗勒(Schaeffler),平和法雷奥(PHC Valeo)的干式离合器摩擦片产品曾长期占据国内中高端市场主要份额.公司作为中国汽车工业协会离合器委员会理事单位,中国摩擦密封材料协会副理事长单位,工信部专精特新小巨人企业,国内干式离合器摩擦片行业标准的主导者之一,参与多项国家标准,行业标准及团体标准的起草,产品性能指标能够达到甚至超越舍弗勒(Schaeffler)及平和法雷奥(PHC Valeo)的水平,在干式离合器摩擦片的进口替代进程中扮演重要角色. 经测算,2019 年,2020 年及 2021 年,公司国内市场份额约为 10.98%,11.37%, 12.45%,未来具有进一步提升的空间.
  公司原计划于 2013 年向证监会报送创业板 IPO 申请材料,由于业绩未达预期,同时综合考虑创业板 IPO 的审核情况,公司决定终止创业板 IPO 申报工作. 嘉庆投资,浙侨投资,中唐集团基于自身投资决策,决定提前终止对公司投资.2013 年 4 月 30 日,公司召开 2013 年第一次临时股东大会并作出决议,同意嘉庆投资,浙侨投资,中唐集团将各自持有的公司全部股份转让给科马实业 (2011 年 10 月 19 日,科马投资名称变更为科马实业). 2014 年 8 月,嘉庆投资,浙侨投资,中唐集团分别出具"声明函",确认将所持有的科马材料全部股份转让至科马实业,股份转让款已经全部结清,股份交割已经完毕,增资入股科马材料及后续股份出让退出均不存在任何现实或潜在的纠纷,"增资协议""补充协议"已经履行完毕.综上,2011 年7月公司增资时相关的对赌协议已履行完毕,公司控股股东科马实业根据协议约定履行了股份回购义务,公司未承担对赌条款相关法律义务.