领克02悬架异响是怎么回事
[太平洋汽车网]领克02悬架异响的原因:1,轮胎压力过高;2,悬挂系统与整车上,下端连接处有异常损坏,螺母松动等; 3,活塞连杆上部自锁螺母,下端连接的螺栓,螺母未拧紧. 领克02底盘解析领克02与领克01一样,底盘构架都基于CMA平台打造.由于是同平台产物,因此,领克02整体的底盘布置与领克01基本相同,包括前后悬架的结构,布局及一些零部件的位置,但在一些细节上领克02有着不同的设计. 悬挂方面同样采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,并搭载了适时四驱系统.  -  - 前悬架领克02的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,为发动机前置的横置前驱以及四驱车型常用悬架形式,占用的空间非常小,利于发动机舱布局.下控制臂采用双层钢板冲压焊接而成,开孔轻量化设计,用分体式球铰链与轴承座连接,与副车架则使用一横一纵的橡胶衬套相连;轴承座和转向节采用重量更轻的铸铝材质,减少了簧下重量,提生了操控性.  -  - 后悬架领克02的后悬架采用典型的"三横一纵"E型多连杆式结构,在舒适性以及操控性方面都有着不错的表现.下控制臂同样为冲压钢板制成,通过四点与车身连接,与副车架同样使用橡胶衬套连接,减少震动传递,提高舒适性;减震弹簧与减震器分离设计,利于车内后排空间的优化.  -  - 副车架领克02的副车架为半框式"H"型结构,双层冲压,前半部分通过六点螺栓与车身连接,后半部分则用衬套连接,具有一定的过滤振动作用,对提升乘坐舒适性有帮助.  -  - 底盘间隙作为一台跨界SUV,领克02的离地间隙为201mm,比01要矮点,在同级别车型里算是比较高的,至少比日产逍客要高,通过性能够得到保证.  -  - 防撞梁领克02的前防撞梁为铝合金材质,带行人保护泡沫,结构与领克01完全相同,但厚度只有1.78mm,比01的还要薄;铝合金吸能盒有溃缩打孔,表现中规中矩.整体宽度一般,仅能覆盖68.54%,因此对车头的保护非常有限. 后防撞梁为单层冲压钢板,厚度只有1.12mm,并且覆面积小,只能保护车尾的58.7%;吸能盒是钢的,没有褶皱但有溃缩打孔.整体表现一般,好在相对于领克01的后防撞梁,02的后防撞梁位置比后尾门要突出,能在低速碰撞中起到保护作用.  -  - 其他细节领克02底盘平整度很高,底盘两侧以及发动机部位均有护板保护,可以抵挡路面石子的撞击.另外,在排气管部位采用铝制隔热材料包裹,减少排气管散发的热量传递到车厢内.对于底盘的防护,领克02做的还是很到位的.