全新一代的北京现代瑞纳在不久前与大家见面了,作为品牌售价最低的一款车型,现代也像诸多其他同级别合资品牌一样,为收获年轻人市场开始了更加深入的布局.新一代瑞纳不仅从硬件上得到了更新,并且在宣传上融入了全新的理念.北京现代不仅想从价格方面打动消费者,也希望为这款车所对应的目标群体献上一种新的生活方式.那么,这款新车给人的第一印象究竟如何,现在就随着我们的镜头去感受一下吧,看他是否能打动你的心?外观:全新瑞纳采用的是现代家族的 " 流体雕塑 2.0" 设计语言,视觉效果充满立体感.时尚,动感的外形,搭配流畅的车身线条,整体视觉效果出众.在这个看脸的社会它确实能做到以貌取胜.家族式的六边形前格栅,搭配内部黑色中网,周围采用镀铬装饰点缀,增添了整车的精致感.前大灯造型中规中矩,内部采用远近光一体式的卤素光源,受制于成本原因,全系没有配置日行灯.雾灯区域采用了黑色装饰件和镀铬饰条点缀,看上去具有很强的层次感.虽然定位小型车,但其侧身线条看起来并没有非常紧凑,平直的腰线从车头贯穿至车尾,在视觉效果方面起到拉伸车长的效果.双色外后视镜设计比较普通,支持电动调节,转向灯被放置在前翼子板上.轮圈采用了双四辐式,轮胎品牌为 NEXEN,尺寸为 175/70 R14.前后轮采用盘式刹车,拥有更好的制动性,这点还是比较厚道的.车尾看起来中规中矩,亮点不多,不过溜背的造型和短车尾的设计理念倒也紧跟流行趋势.尾灯的造型尚可,但似乎与年轻的主题有些不符,内部采用了普通的卤素光源.瑞纳的后备箱可以插入钥匙开启,虽然很方便,但裸露的钥匙孔有些不太美观.另外后备箱盖重量很轻,一只手就能轻松开关.瑞纳采用更为稳重的隐藏式排气.另外,只有自动挡车型才会配备倒车雷达.版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有.欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任.内饰全新瑞纳采用现代家族化内饰设计风格,虽然没有什么复杂的设计,但是丰富的线条看起来也不会觉得单调乏味.内饰做工精致程度在同级别车型中处于领先水平,各个部件之间的接缝,按键手感都挺不错,没有任何廉价感.三幅式方向盘中规中矩,高配车型配备了多功能方向盘,常用的蓝牙电话,多媒体调节功能也有配备.实拍车型的多媒体系统较为简单,而高配版会配备 8 英寸液晶显示屏,并提供 CarPlay 和 CarLife 智能手机互联系统.它可以根据语音口令实现导航,音乐搜索和切换,听广播和天气查询等功能.手动空调控制区采用简单的三圆式旋钮,操作起来很简单.内外风循环采用拨杆式的控制方式,十分复古.四门车窗的控制键并没有被放置在车门板上,而是被放置在空调控制区的下方,刚上手需要一段时间适应.中控台底部配备了 USB 接口以及 12V 电源接口,方便手机充电和外部设备的接驳.中控台左侧区域集成了大灯高度调节和外后视镜调节的功能按键,便于驾驶员操作.天窗是大家较为钟爱的配置之一,虽然尺寸并不算大,但依旧可以为车内带来良好的采光效果.前排座椅为织物材质,填充物较为柔软,坐上去也很舒适.手动挡车型只提供四向调节,自动挡则提供了六向调节.后排座椅只提供了两个固定头枕,对于中部乘客的照顾也有所缺失.后备厢标准容积为 475L,内部十分平整,但作为一款家用车,后排座椅无法放倒则大大降低了实用性.动力方面:动力方面,全新瑞纳将搭载一台 1.4L 自然吸气发动机,其最大功率为 95 马力,峰值扭矩 132 牛米.传动系统,与发动机匹配的将是 5 速手动和 4 速自动变速箱.悬架方面,依旧采用前麦弗逊式独立悬架 + 后扭力梁式非独立悬架,也是这一级别小车的标准配置.总结:从 2010 年瑞纳出现在市场开始,到如今已经经历了七个年头,七年后这款车成为了价格最为低廉入门级别的小型车.其面向的对象也专注于刚刚踏入社会的年轻人.紧凑稍带运动的外观是一个抓人点,时尚的内饰和实用的功能则是另一个亮点,加之小车省油的特性,对于囊中羞涩的年轻人来说是一个不错的选择.