今年的达卡越野赛, 奥迪有史以来最复杂的赛车最终以优异的成绩通过了重重考验,实现了电动传奇.三辆奥迪 RS Q e-tron 赛车于沙特阿拉伯首次亮相时,已经完美驾驭全球最艰难的越野赛事.它们总共在沙漠赛道上征战了约 24000 公里 -  - 几乎是奥迪早前完成8700 公里测试的三倍.车手 Mattias Ekström和Emil Bergkvist 在吉达(Jeddah)获得第九名,成为沙漠经典赛中最出色的奥迪车手队伍.随着电动化驾驶的普及,奥迪迎来了越野赛的新时代.
"奥迪从一开始就在达卡越野赛中担当先锋.奥迪 RS Q e-tron 以替代能源驱动为概念,凭借其创新的电力驱动系统,以高压电配搭高效能量转换器,满足了所有车手的期望."奥迪技术研发管理董事会成员Oliver Hoffmann 说."四十多年来,我们的品牌在赛车运动中的创新精神给人留下深刻印象 -  - 包括在全球最艰难的越野赛.奥迪在短短一年多的时间,就已将 RS Q e-tron 开发成可投入使用的状态.全赖高效的电力驱动系统,这三辆赛车在新的 T1 Ultimate 级别中竞逐低排放车辆排名.奥迪选用原型车参与这一新级别赛事,更以首批代表身份取得赛段胜利,创造了辉煌历史."
拥有 14 场达卡越野赛夺冠成绩的车手 Stéphane Peterhansel 总结了这次经验:"我在沙漠中驾驶过许多概念车型,但奥迪 RS Q e-tron 在沙漠上的表现令我十分着迷,具有良好扭矩的电动驱动非常适合我的驾驶风格."他与随行的法籍副车手 Edouard Boulanger 一同驾驶奥迪 RS Q e-tron ,并夺得第十赛段的冠军.这同时意味着他已经在他其职业生涯中征服了 82 个达卡赛段.然而,在赛事早期中的损坏让这个去年的获胜者没有机会在这次获得更好的整体排名:这位去年夺冠的车手于赛事第二阶段不幸撞石,并导致轮辋和左后悬架的下叉骨损毁,随之而对悬挂系统造成了相应的损坏.在修理后,他因超过赛段时限而受到罚时,这使Stéphane大幅落后赛事.但自那时起,车手和团队仍然尽心尽力协助其他队友,尽显奥迪车手的素质及团队合作精神.
车手Carlos Sainz则因此得益,于第四至六的赛段中不断更换避震器.这名西班牙籍车手于副车手Lucas Cruz的领航协助下,在第三赛段迎来历史性的一刻.Carlos以Audi RS Q e-tron于Al Artawiya至Al Qaisumah充满挑战性的特殊赛段上获得首个赛段胜利.并于8日后再获得第二个赛段胜利.Carlos表示:"特别是在第二赛段后半部分,赛道是典型的'达卡',意指路况复杂艰险以及变化多端,既远离公路,亦混合不同大小的沙丘及难以定位方向."他再补充:"团队于整个比赛中不断为赛车进行调整与改进,我们衷心感激每一位的协助."尽管于个人成绩上有亮眼的表现,可惜这名两次世界拉力锦标赛冠军和三次达卡越野赛冠军的西班牙籍车手失落比赛的总排名.早于比赛的第二天,不准确的导航系统引致多次的导航失误,令Carlos及Lucas损失2小时22分钟,最后以第12位完成比赛.
在同一地方,车手Mattias Ekström和副车手Emil Bergkvist同样因寻找赛道而损失1小时45分钟.这两名仅第二次出战达卡越野赛及第一次在汽车组别出战的瑞典籍车手均表示于比赛中得到宝贵的学习经验与进步.作为两次德国房车大师赛冠军和世界拉力锦标赛冠军的Mattias表示:"我的团队提供了很多意见及要诀,让我于比赛中找到更好的节奏.沙丘仍然是我最大的挑战.Stéphane及Carlos有着多年丰富经验的优先条件,而我则经常选择比较安全的决定,并没有太过激烈的进攻."尽管如此,拥有最少沙漠实战经验的他们于整个团队中获得最佳成绩,这无疑对他们的努力与付出是最好的回报.日复一日,这两名纳维亚车手由排名第23位进身至第9位.凭着于第八赛段的胜利以及另外两次首三名排名的佳绩,他们在这项以经验见称的赛车运动中,以稳定及有纪律的表现与发挥证明自己的能力.
Audi Sport团队在今次赛事由准备工作到实地征战都一直与Q-Motorsport紧密合作.Q-Motorsport 董事总经理兼领队Sven Quandt带领的团队有数十年出战达卡越野赛的经验,他表示:"我们很感谢奥迪让我们实现这个雄心壮志的计划,从一开始共同创造佳绩."
Audi Sport GmbH的董事总经理兼奥迪赛车负责人 Julius Seebach 表示:"我们的车手团队共拿下4个赛段冠军,在每日分段中14次踏上颁奖台.这次的成绩远远超越我们对奥迪RS Q e-tron在达卡越野赛首战的期望.对于今次佳绩,我特别感谢不论在现场参与或在德国总部的整个奥迪达卡越野赛团队.感谢Sven Quandt及他的团队的支持.车手Carlos Sainz以Audi RS Q e-tron早在第三日赛事中的历史胜利绝对是大家共同努力下的功劳,更印证RS Q e-tron在比赛中取胜的实力.奥迪亦因此成为第一个队伍以电动车取得赛段胜利.这是优秀团队共同努力下的成果.这一次首战的成功,让我们定立在下一届达卡越野赛夺取总冠军的目标.回到德国之后,我们会作出全面评估,将Audi RS Q e-tron优化改进,并将出战更多赛事."