根据BMW公布的资讯,大改款7 Series目前共规划735i,740i,760i xDrive三款汽油车型,740d xDrive一款柴油车型,另外还有750e xDrive,M760e xDrive两款插电式油电车型,其中M760e xDrive要等到明年春季才会推出.
跟小改款X7一样,735i跟740i都搭载全新开发的3.0升直六涡轮汽油引擎,并辅以整合于8速手自排变速箱的48V轻油电系统,不过735i的引擎输出略为调降到272匹,40.8公斤米,加上48V轻油电系统的辅助,综效后最大输出可达到286匹,43.4公斤米;而740i的引擎输出提高到380匹,53公斤米,综效后最大马力维持不变,最大扭力则是增加到55.1公斤米,两款车型的0-100km/h加速分别可于6.7秒,5.4秒完成,极速都被限制在250km/h.
760i xDrive搭载全新开发的4.4升V8双涡轮汽油引擎辅以48V轻油电系统.
唯一一款柴油车型740d xDrive,则是搭载3.0升直六涡轮柴油引擎,也一样植入48V轻油电系统,最大输出落在300匹,68.3公斤米,透过xDrive四轮传动系统推动之下0-100km/h加速可于6.3秒完成.
至于PHEV设定的750e xDrive,M760e xDrive,主要动力来源都是同一具3.0升直六涡轮汽油引擎,再与电动马达,容量更大的18.7kWh锂电池组成插电式油电混合动力系统,其中750e xDrive由于引擎输出调降,因此最大综效输出落在490匹,71.4 公斤米,M760e xDrive则可来到571匹,81.6 公斤米,两车的0-100km/h加速分别可于4.9秒,4.3秒完成,尽管冠上M光环,M760e xDrive的0-100km/h加速仍以0.1秒差距小输760i xDrive,不过包含750e xDrive在内,都能以纯电模式行驶超过80公里,期间最高时速还可来到140km/h.
M760e xDrive的最大综效输出可来到571匹,81.6 公斤米.
首度加入的纯电版i7目前则是仅提供i7 xDrive60一款车型,不过BMW已经预告,预计明年还会追加性能最强悍的i7 M70 xDrive,两款纯电车型都是搭载第5代eDrive动力系统具备前后双马达;其中i7 xDrive60的前后马达加起来输出功率为544匹,76公斤米,虽然车重高达2640公斤,0-100km/h加速仍可于4.7秒完成,极速也有240km/h水准,配上容量达101.7kWh的锂电池组,WLTP测试标准下的续航里程可来到590-625公里,使用最高195kW功率的DC直流快充装置,充电34分钟电量即可从10%增加至80%,充电10分钟就能补充最多170公里的续航里程.
i7 xDrive60的前后马达加起来输出功率为544匹,76公斤米.
而预计明年登场的i7 M70 xDrive,目前原厂只透露其前后马达加起来的输出功率将超过600匹,102公斤米,可于4秒内完成0-100km/h加速,性能表现足以媲美上一代M760Li xDrive,也算是7 Series告别V12引擎后,迈入纯电时代的性能旗舰车款.