近日,一则名为"长沙理工大学团队:一度电让节能车跑了273公里"的报道引发网友讨论.有网友称"如果是真的,那真是一个了不起的发明,现在的电动车充满电最多也才700公里,恭喜长理".而头条号认证为"物理博士"的顾颖琼表示"这在实验的完美条件下是可行的,但是现实条件中很难做到"."首先这是比赛用车,可能很多网友自动屏蔽了这一信息,它并非平常看到的这些车,我们放了照片,是有实物的.这个数据是比赛数据,是严格按照比赛的规程,测算方式得出."10月12日,长沙理工大学党委宣传部相关负责人喻女士回复上游新闻记者,这个成绩算是较好成绩,但不是全国最好成绩.
报道称,近日,长沙理工大学匠心车队通过一年的研发,将一度电发挥到极致 -  - 车队设计的"云影一号"节能车,仅用一度电就能驾驶超273km.报道提到,"云影一号"整车电池是由36节18650锂电芯以6并6串的方式加工而成的.车队改进了FOC电机驱动算法,将方波信号在高频下拟合为正选波,使电机的能耗降级25%左右.通过大量仿真测试得出,"云影一号"一度电能行驶超过273km,车辆动力电池的效率为94%,每行驶一公里排放二氧化碳大致为0.003kg,远低于0.14 - 0.15kg/km的标准."汽车主要是风阻,风阻系数特别大,而且能量转化率90%,不可能,电动机总得有电阻发热吧."10月12日,头条号认证为"物理博士"的顾颖琼发文并罗列了相关计算公式,他认为,理论实验和现实应用之间有巨大鸿沟.
"这是学生自主自研得出的成绩,虽然不是最好成绩,还是进入了全国八强."喻女士告诉记者,会在掌握更多细节后对外发布相关信息.她建议网友更多去关注这一全国性比赛"壳牌汽车环保马拉松赛".长沙理工大学党委宣传部一位工作人员介绍,他们将在10月12日下午对"云影一号"的成绩进行重新测试.
记者注意到,长理匠心车队成立于2009年.十余年来,队员们每年都会打造一辆节能车参加Honda节能竞技大赛.在刚刚完成的壳牌汽车环保马拉松赛上,车队闯入八强,10月上旬将与同济大学,吉林大学等学校车队争夺全国冠军.