新浪汽车讯
  68948辆,12月份,一汽-大众奥迪以史上最佳的单月销量,为2017年"先抑后扬"的业绩弧线画上了完美的结尾.
  据官方统计,其品牌全年终端共交付汽车59.53万辆,以接近60万红线的最好数据,第30次蝉联中国豪华车市场销冠.
  实际上,取得上述成绩着实不易.要知道,或因上汽奥迪等"黑天鹅"因素影响,上半年,奥迪业绩并未表现出最佳态势.而在股东,渠道,市场等多方因素综合预判并加以调整后,奥迪最终在重重事项中迅速恢复体力,并于下半年表现出更强的马力.
  正因如此,在诸多细分市场,奥迪的车型成绩的确亮眼.
  其中,Q5全年售出12.4万辆,夺得豪华B级SUV冠军;奥迪A4L同比增长16%,以11.4万辆业绩以期站稳豪华B级轿车标杆;此外,A3及Q3组成的"年轻风暴",合力贡献总销量近28%;而奥迪A6L以14.2万的历史成绩,成为整体豪车市场最畅销车型.
  在ABB豪车品牌贴身肉搏的当下,这样的成绩足以让人艳羡,但对于奥迪而言,随着2018年新一轮的产品攻势,这样的数据高位或将得以持续刷新.
  包括具备L3阶段自动驾驶的量产车型全新A8L在内,2018年,奥迪将推16款车型,全新换代车型达5款,首次引入在华市场车型6款,还有5款属于年度改款新车.新能源车型方面,至2020年,其将引入7款产品,并实现新能源全网络授权.
  基于全新产品的不断加码,品牌用户层面,奥迪品牌年轻化,女性化用户的占比正逐年提升,80后,90后用户比例达到54%,女性用户比例达到42.4%.
  而为持续满足消费者的产品触达,过去一年,奥迪的渠道布局正在稳步扩建.
  截止目前,一汽-大众奥迪旗下482家授权经销商已覆盖全国203个城市,并进一步向四五线城市下沉,以期增加空白市场覆盖率.
  新兴业务上,新的一年,奥迪也将进度调快.移动出行方面,9月份"Audi on demand + 移动出行"正式投入运营,首个试点设置在北京.2018年,该业务还将拓展至长租,机场自助租车服务,至2020年前,还将分别实现带司机的出行服务及P2P业务.
  品牌层面,奥迪正以期通过营销和体验活动,增大用户市场粘性.未来,其将推出数字化传播平台,激活品牌 IP 属性.其将具备媒体属性和传播功能,并具有差异化的人格特征,这也将是奥迪品牌在公关传播与市场营销领域的全新尝试.
  得益于对上述细分领域的持续坚持,在J.D. Power 2017中国汽车销售满意度研究(SSI)和2017中国汽车售后服务满意度研究(CSI)中,奥迪连续五年蝉联豪华车品牌双料冠军,累计21次折桂,成为中国豪华车市场摘得冠军总数最多的品牌.
  显然,在2018年"三十而立"的时间节点上,奥迪于产品,网络,体系乃至品牌等诸多层面均有了详细规划,并在部分领域以期梳理行业标杆.
  迈入旅途的另一阶段,对于一汽-大众奥迪,我们期待着其能再焕新颜.