[商车邦导读]王亮说:"车自己瞅着舒心才愿意开它,"从这简单朴实的一句话中也足以看出,王亮对他选择的这台欧曼EST自动挡给出的评价还是很高的.
王亮是一位来自黑龙江绥化的卡车司机,22岁成家以后便买车跑起了运输,青葱岁月,他也从年轻司机变成了从业近19年的老司机.随着年龄的增长,他也亲身经历着这些年货运行业的发展变化,但无论如何,他都透着一份坚定:"我是农民出身,从开始干活就跑车,一直跑到现在没停过,还得继续跑下去."
王亮的微信昵称是"开冷藏的亮哥",跑运输已不仅仅只是他谋生的职业,也来自于是他对卡车的热爱,"我开卡车4年就会换新车,去年刚换了台9米6新车,这是我的第5台车,也是我的第一台自动挡卡车,"王亮表示.
2021年4月,王亮入手了自己入行以来的第一辆欧曼EST自动挡重卡,这是他第一次接触欧曼品牌,也是他第一次接触自动挡卡车,用他自己的话说:"自动挡是国内卡车的趋势,并且大家都说省油,我也想试试看,于是就买了辆欧曼EST."
据了解,王亮这辆自动挡欧曼EST冷藏车加上箱体整车全款落地将近60万.而市场上自动挡车型这么多,为何会选择欧曼品牌?对此王亮表示,前面几台车都是同一个品牌,十几年下来变化不是特别大,所以想换个品牌尝试新车型.同时由于王亮主要以跑绿通为主,对车辆时效性和稳定性比较看重,王亮看到其他朋友开着一辆欧曼自动挡车型,且是气囊桥,因此欧曼自动挡空气悬架车型成了首选,"跑绿通气囊桥还是比较重要的,国内气囊桥经过几年的洗礼,也比较成熟了."
经过一年的使用体验之后,王亮的感受和评价如何呢?带着同款疑惑,商车邦进一步向王亮了解他的运输路线和用车感受.据了解,王亮主要跑黑龙江到广州,海南的路线,具体路线不是很确定,哪里有货跑哪里,运输货物以绿通为主,载重在17吨左右.王亮驾驶的这辆9米6欧曼EST载货车搭载黄金动力链:福田康明斯460马力发动机+采埃孚自动挡变速箱+2.867小速比后桥."目前我感觉是省油,正常跑不爬山路的话,满载情况百公里油耗在26-30L之间,比起之前开手动挡车的时候百公里省大概1-2个油."据王亮介绍,他所驾驶的欧曼EST车型配置的是1000L油箱,按黑龙江到广东路线跑的话,每趟能比之前大概省30L油左右.
据悉,王亮所驾驶的欧曼EST每个月要跑来回3趟左右,正常情况下每个月里程在一万三千公里.截至目前,这辆欧曼EST已经行驶13万公里.王亮表示,"车况表现良好,没有出现过问题,厂家有10万公里免保养政策,但我一般在5万公里就会保养一次."
从业19年换过5台车,王亮在选车用车方面一直有着自己的标准和要求,在他看来,选车主要看三点:节油,保值率,外观.通过一年的使用,王亮对于自己这辆欧曼自动挡的节油性能表示满意;由于常年一个人驾驶,自动挡的换挡平顺,操作简单,减少了换挡繁琐带来的劳累感;在保值率上,王亮则认为车况良好,且自动挡又是趋势,在保值方面也是没得说.
王亮说:"车自己瞅着舒心才愿意开它,"从这简单朴实的一句话中也足以看出,王亮对他选择的这台欧曼EST自动挡给出的评价还是很高的.