今天咱聊点有趣的,你知道法拉利一年能卖多少台吗?去年虽然说大环境依然不好,基本上多数车企都受到冲击,不过法拉利却是逆流而上,去年一年卖出了一万多台,有人会说了,这一万多台有啥好显摆的,在这里我要跟大家说一句,在超豪华品牌当中,销量过万那绝对是一个惊人的数字了,毕竟能买得起超豪华汽车的人是少之又少.可以说法拉利是超豪华品牌当中最大的赢家. 去年法拉利一年卖出了10131台,纯利润达到了37.66亿欧元,有可能大家不知道这个数据代表啥,这个利润是要卖上70万台普通合资车才能达到,现在知道法拉利的厉害了吧?可以说中国是最大的功臣. 法拉利的主战场其实是在欧洲跟中东地区,这也是法拉利销量最高的地区,占据了去年总销量的一半,富饶的美洲市场卖出了2900台,较往年相比,同比下降了3%,国内共计卖出了836台,同比增长了20%,这是法拉利最愿意看见的,毕竟咱们国内还属于法拉利的新型市场,提升空间还是非常大的. 法拉利能获得这么好的成绩也是于更新频率有关系,去年一年连续推出了5款全新车型,SF90这台旗舰车型表现堪称完美,而Roma凭着超高的性价比也成为了法拉利的主力车型. 当然了,法拉利也是与时俱进的一家车企,混动也成为了法拉利的一大标签,虽然保时捷跟迈凯轮都曾经发布过混动车型,但是独自生产混动超跑的只有法拉利这一家,可以说法拉利的技术是相当强悍的.得益于混动技术的独步天下,我相信今年法拉利也会取得非常完美的成绩. 说实话,超跑市场的蛋糕就这么大,想要吃上一口,没有一定的实力那是肯定不行的,唯一的途径就是变革,对产品的布局,动力等方面进行大层次的变革,这样才能引领潮流,提高竞争力. 法拉利可以说是现在混得最好的超跑品牌,保时捷已经往中低端超跑发展,而迈凯轮到现在依然属于小众品牌,法拉利最大的对手兰博基尼也遭遇到瓶颈期,似乎法拉利迎来了最高光的时刻. 法拉利的成功并不是偶然,天时地利人和缺一不可,我已经想象到今年法拉利又是丰收的一年!