U-CAR开站20周年,Bob宣布推出 [赛道测试] 计划,选择台中丽宝国际赛车场为主场,并委请专业赛车手,以进行各车款之最佳赛道单圈时间的测时,让读者更能清楚掌握各种候选产品的性能差异,并进一步提升驾驶车辆时的安全.
相较于前一代车款,新一代A1 Sportback车系不但拥有更具个性化特色的外观及内装配置,在车室空间及质感表现上亦有着明显提升,搭配更具乐趣的整体操控表现,亦让新一代A1 Sportback车系有着更具吸引人的产品特质.唯一较为可惜之处,恐怕就是单一动力的选择不若前代车款来的丰富.
即使只是新年式车型的上市,但是总代理依旧为这个始终保有纯正GT基因的意大利品牌,安排了一趟从台北出发,穿过北横公路来到大溪的长程试驾,让我们能好好地感受全面标配的ADAS系统,以及Maserati那无可取代的操驾乐趣.
BMW M850i xDrive Gran Coupé是以比起前身6 GC更豪华的规格,所打造之旗舰四门轿跑,旗舰舱质感与配备丰富度,是当代大型四门GT的出色表率,而最大马力530匹的输出搭配后轮转向,更在美型之余,替驾乘者带来快意时光.
早在A8刚上市的时候,笔者已经到西班牙进行试驾,当时就对这辆科技旗舰有着相当深的印象.时隔近2年终于在台湾上市,经过两年的沉淀与更多新车的历练,对于这辆车有了更多更全面的新看法.
Mercedes-Benz GLB除了补上GLA及GLC之间的级距空缺外,重点是5+2座车型的选配项目,使其除了运动休旅的基础卖点外,更多了GLA及GLC所缺乏的座椅及空间运用特色,让GLB车系不仅是一款强化产品级距的全新车款,且更拥有独特的车型诉求,相信将可为Mercedes-Benz开拓出全新产品视野.
2020年式Mazda CX-9主要升级GVC+,9吋萤幕,AEB行人侦测,AWD车型更增列Off-Road循迹辅助功能,价位提升至173.9万,188.5万之谱,其雕琢细节强化产品力的变化确实有感.但如何与消费者沟通价位调整,以及原厂是否会加快大改款步伐的到来,仍有待后续观察了.
隶属韩国的Hyundai在2018年11月,于台湾市场推出Kona进军小休旅级距,当时的脚步迟了点;不过这次,Hyundai则是领先其他品牌,在一般小型SUV市场中,导入新能源选项的Kona Hybrid,抢占新能源市场的份额.近几年来休旅车当道,轿车产品停滞甚或凋零,其中,小型SUV运动休旅的成长力惊人.
在试驾过G21世代的BMW M340i xDrive Touring后,再行试驾建议售价285万元的330i M Sport车型,其2.0升涡轮引擎带来258匹最大马力当后盾,再加上后驱布局,浓郁的驾驶乐趣是其特色,辅以便利多元的实用空间,动静皆宜的旅行之乐,是最贴切的产品综述.
虽是以节能为出发点的 Hybrid车型,但在加入GR Sport的运动化底盘调校,以及外观和内装的妆点下,倒也别有一番风味,在国产车市场可算是创新的尝试,不过既然赋予GR Sport之名,若能针对性能进行提升,相信会更加完备.
在小琉球试完搭载1.0 TSI的Scala豪华动能版之后,笔者即已下订.不过在等车到港之前, Škoda举办搭载1.5 TSI动力的豪华菁英版试驾活动,除了体验更大的动力以外,还能在一般道路来体验驾驶辅助配备作动.
除了车型专属的外观及内装配置外,新一代Focus ST在动力提升数字虽不算太过明显,但整体成熟化却是明显有感,除了动力输出线性,操控稳定提升,而CCD主动式悬载调整系统的导入让一般道路行驶更加舒适,动力输出的特质亦更为多元,让新一代Focus ST在各个层面,都更趋近于成熟.
在多方的用车考量下,兼具商务及休旅机能的进口车款,便成为U-CAR编辑部此回新车购入计划的主要考量级距,最能符合U-CAR编辑部现阶段用车需求的车款,便是Peugeot总代理宝嘉联合于2019年首次导入的全新商旅车款Rifter.