查对变速箱型号,向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况,在不能保证起码的易损件和必换件的情况下,不应立即拆卸解体.对于罕见的车种,这一点尤为重要.一般不要采取先解体,找到损坏件后再找配件的做法.这样做往往会造成因配件困难,解体后由于密封圈,垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面.
因受车身底板形状和位置的限制直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下但这种方法需要增加许多辅助工作适合发动机本身也需要解体检修时采用.
在单独检修发动机时可松开发动机后支承使发动机后部下坠以腾出变速箱上部的空间有利于拆卸.
把变速箱拉离发动机时应沿轴向拉动可伴以绕轴线的顺和反方向转动但不得上下左右摆动以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.
①准备好工具及盛放各类零件的小盒在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册应准备好记录本和做记号的胶布条.
②拆卸应从前部油泵开始,由前至后,由外及里地逐步进行,并随时做好记录.
③自动变速器壳体大多用铝合金铸成,拆卸时,严禁使用撬棍和铁器直接敲打.
④拆卸液控阀体时,应小心仔细,上下阀体分离时要防止滚珠,卡环等掉地,要准确记住正确位置.
由于自动变速箱专修">自动变速箱专修的车型在城市道路上开起来方便,因此占有率正在不断的提升,但是自动变速箱结构相对于手动变速箱复杂,一旦出现损坏,维修过程也是更为困难.
首先准备好工具及盛放各类零件的小盒子,在干净平整的操作台上进行解体,从前部油泵开始,从前至后,由外向里逐步进行,并做好记录.
在拆卸的时候,要记住不能用撬棍和铁器直接敲打,因自动变速箱壳体大多数用铝合金铸成,在拆卸液控阀体是防止上下阀体分离时滚珠,卡环等掉地,要 准确记住正确位置,拆卸单向离合器要注意正确配装方向,装合时不能颠倒,零件拆卸后应用汽油洗净,确保各元件的清洁.