具有最佳真实世界范围的电动汽车
 电池技术和充电基础设施不断改进,迅速将电动汽车从小众汽车转变为燃烧发动机汽车的可行替代品.但是你能在多大程度上推动充值仍然是一个有效的问题.
 制造商的产品范围估计变化很大,并且在日常驾驶条件下并不总是可以实现 - 那么您能在多长时间内完成一次充电?我们的姐妹网站什么车?让每辆电动汽车都通过一个范围测试,准确测量您在现实世界中可以达到的距离.
 这里列出的十辆汽车具有我们迄今为止测试过的所有电动汽车中最长的续航能力.
 我们目前的电动范围长距离冠军不是拥有最大电池的汽车,也不是最贵的.它来自一个主流品牌,而不是一个奢侈品牌,并且可以以低于35,000英镑的价格购买电动汽车.
 当我们去年对科纳电气进行道路测试时,我们说它提供了"EV中最具吸引力的可用性和经济性的融合",并且在64kWh电池的线英里,它的名字超出了优质名称像特斯拉,捷豹和奥迪.
 事实上,它的价格,性能和流行的紧凑型交叉车身风格的结合已经证明了现代汽车正在努力满足需求.
 作为第一家发布优质车型以挑战特斯拉之类的欧洲汽车制造商,捷豹击败了最接近的竞争对手,同时也为他们提供了高标准.这是一款真正的驾驶者车型,恰好由电力驱动,具有令人印象深刻的加速度以及您对该品牌的期望.
 凭借其90kWh电池为其双电动机提供动力,I-Pace实现了253英里的真实航程.这仅次于科纳电气的第二位,但由于支持更快的直流快速充电,它可能花费更少的时间插入兼容的充电点以重新获得任何丢失的范围.
 与起亚I-Pace共享第二排领奖台时,起亚e-Niro还管理了253英里的续航里程 - 尽管它的电池电量比捷豹小得多.它与现代科纳电气共享其动力系统,但由于其较大的车身,因此轻微的重量损失.
 当我们对e-Niro进行道路测试时,我们认为总体范围的轻微减少值得在可用性,精确度和乘坐质量方面获得提升,从而获得更高的总体得分.
 第二款特斯拉汽车以量产数量进入英国,一旦增加了可选的Ludicrous Performance模式,Model X将七座实用性与引人注目的鸥翼门和接近超级跑车的加速度相结合.它还要求近10万英镑的要价,使其成为英国公路上最昂贵的电动汽车之一.
 当我们在P100D幌子中测试X时,在公司宣布其模型命名惯例之前,它管理了233英里的竞争范围.虽然这使得它处于最佳状态,但特斯拉的增压器网络承诺目前在英国可用的一些最快的目的地充电时间.
 最初的电动豪华轿车Model S证明了特斯拉能够在2012年首次首次亮相时,将电池转向批量生产,并为电动汽车在一次充电时可以行驶的距离设定新的标准.
 现在可以选择不同的电池容量,目前入门级75kWh型号可以管理204英里的实际范围.不再把它放在榜单的首位,但是通过充足的增压器网络,车主可能会发现自己在充电时花费的时间少于竞争对手的EV.
 奥迪之前已经尝试过现有车型的电动版本,但是e-tron是新一代车型中的第一款,也可能是该品牌多年来最重要的车型之一.
 它首先是豪华SUV,电动车只有一秒,但其造型并没有与燃烧动力车型相媲美.然而,它很重,即使它有一个95kWh的大电池组,驾驶者也可以期待大约196英里的真实世界范围.从好的方面来说,支持150kW充电(当它到达更多时)应该可以加快停机时间.