作者 Lance Eliot 对 Facebook 加密货币的褒奖,以及他对区块链应用在自动驾驶领域的乐观预测,让我直接想到了 MOBI(Mobility Open Blockchain Initiative,移动性开放区块链倡议)
这个成立才 1 年多,由宝马,通用,福特,雷诺以及博世等 30 家全球主流车厂及一级供应商共同倡导建立的汽车区块链组织,最主要目的便是探索区块链在汽车以及移动交通领域的应用潜力.
而丰田公司,更是一直在秘密独立研究区块链技术在自动驾驶汽车上如何发挥作用,有人曾透露这家极为重视技术的汽车企业也在试图探寻加密货币在移动服务中的可能性.
宝马区块链部门负责人 Andre Luckow 曾表示,通过创建更多的分散平台来打破已建立的集中化市场,能够给消费者更多掌控私人数据的权利.
如今,虽然围绕区块链的大肆宣传已经消失,甚至到现在会遭到各种怀疑.但是对于汽车产业来说,区块链代表着一个隐性机会.
汽车产业早已从纯粹的工业化转变为高度技术化,因此,对人工智能,物联网以及区块链等新技术视而不见,后果将是荒谬且具有悲剧性的.
当然,现在我们无法判断这项技术究竟能给交通带来什么样的变革,但是,当看到 Facebook 天秤座计划的创始公司名单时,Uber 和 Lyft 这两个名字应该能说明一些问题.
"天秤座"(Libra)这几天的热度就不必说了.作为 Facebook 明年推出的新加密货币,它可能将成为区块链和数字货币世界中体重高达 500 磅的大猩猩.
就在昨天,Facebook 发布了官方白皮书,对他们新制定的加密货币 Libra 进行了描述.
这种货币在某些方面会让你想起比特币,本质上是利用区块链技术提供一种不附带任何特定国家条件的全球货币.
值得注意的是,其监管实体为"天秤座协会"(这个名字...总有一种在开玩笑的感觉),一个独立的非营利性成员制组织,总部位于瑞士日内瓦.
协会的创始人由一系列相当令人印象深刻的公司与机构组成,因此在很大程度上表明这个组织也许不仅仅是独属于 Facebook 的.不过这也是 Facebook 努力的方向 -  - 
通过创立受监管的子公司 Calibra 在其中扮演关键角色.
但是 Facebook 声称,他们将在 2020 年上半年 Libra 加密货币推出时恢复成员角色,而非领导角色.
(这里网上还有一种不同的说法:Facebook 将保有领导角色至 2019 年结束.)
以下是成为天秤座协会"创始人"的首批企业及组织.据说,天秤座货币于 2020 年上半年针对性发布时,该协会的创始公司数量将达到 100 家左右:
Facebook 白皮书显示,实现天秤座区块链的软件将是开源的(不是只有 Facebook 才能看到的专有程序),其底层网络将对所有人开放,它将允许并鼓励其他人在此基础上开发额外的软件和服务(这些附加组件将成为 Libra 生态系统的一部分).
总体而言,他们希望这个加密货币计划能促进"为世界建立更具包容性的金融选择"这个目标的实现.
显然,这个加密货币领域新入局者的生死取决于其安全性,否则很少有人愿意将其用于自己的资金和财务数据.
实际上,白皮书指出,他们决定基于下列三项要求从头开始构建一个新的区块链,而非使用已经存在的加密货币:
能够扩展到数十亿帐户,这要求区块链具有极高的交易吞吐量和低延迟等特点(如果货币交易处理有延迟,人们不会愿意等待),并拥有一个高效且高容量的存储系统(想象一下,随着时间的推移,记录数十亿个账户和数十亿笔交易的数据集会变得多么庞大)
高度安全可靠,可保障资金和金融数据的安全.(很多人可能会持观望态度,因为我们已经目睹过其他进入者被黑客入侵,或是其他数字货币被盗的经历.)
足够灵活,可支持天秤座生态系统的管理以及未来金融服务领域的创新.
一些已经投身加密货币领域的人可能有点懊恼,因为他们认为 Facebook 和其他创始成员不可能选择一种已经存在的加密货币;当然,他们可能会因为暗示没有其他任何方法能够实现这一宏大愿景而遭到反击.
但无论如何,人们不得不说,"天秤座"计划可能将成为"一只 500 磅重的大猩猩",所有其他加密货币最终都将被重新估量.
对于有兴趣尝试"天秤座"的人来说,有一个名为 testnet 的开发者网站 (目前可以在 Mac OS 和 Linux 上使用) ;另外,你可能也想了解为这个计划引入的新编程语言 Move.
Move 是一种新的编程语言,用于在天秤座区块链中实现自定义交易逻辑,并且是启用"智能合约"的关键,而增强版本的区块链正是以"智能合约"功能著称.
特别有趣的是,Move 语言还便于自动验证交易是否满足特定属性.例如,仅更改付款人和收款人帐户余额的付款交易,没有其他无意或间接的意想不到的后果.
这是一个重要的数学特性,并非所有进入这个领域的人都能经常使用.
虽然关于天秤座的技术元素还有很多,但是现在关键的商业见解需要我们认识到:
Facebook 拥有约 23.8 亿活跃用户.因此,即使只有一小部分用户决定拥抱它的加密货币,也将使天秤座跃入加密货币的天堂.
由于 Facebook 和其他已经宣布的创始成员都是天秤座的支持者,它具有一种其他参与者从未见过的推动力和能量驱动力.
考虑到 Facebook 的支持者和知名度,许多此前在使用加密货币问题上一直冷眼旁观的消费者与企业,可能会对此有所改观,并且可以通过 Facebook 本身轻松地进行尝试.
尽管在淘汰其他加密货币方面,天秤座似乎是一个潜在的屠龙者,但可以想象的是,天秤座的合法化与普及,实际上可能有助于其他竞品.就像经典的谚语所说的 -  - "众人拾柴火焰高".
仅凭信念就相信许多现存的数字货币且并没有黄金或其他有形资产作为后盾,对很多人来说始终存在着如同数字海市蜃楼般的疑虑.因此未来将有一个 Libra Reserve(天秤座储备机制),其中可能包含一篮子"银行存款和短期政府证券",以支持数字货币的内在价值.
天秤座计划让人兴奋,但你可能没有注意到,创始成员包括那些乍看上去可能会让你感到惊讶的公司.
因此,我们都很想知道他们为什么要进来,能用加密货币做什么.
答案很简单.
如果你提供的是拼车或叫车服务,并且你想让乘坐汽车的用户更便利地使用你的车,那么为他们提供一种可行且可靠的加密货币是无害的.
事实上有人可能会说,这甚至会有很大的帮助.因为有许多乘客一定会喜欢使用这样的加密货币,尤其是如果它很容易被使用的话.
现在,让我们也考虑一下未来,一个由无人驾驶汽车,自动驾驶汽车组成的未来.
有人早就预测,我们将看到自动驾驶汽车大量使用区块链和加密货币.
因为加密货币的用途相当明显,比如能够为乘坐无人驾驶汽车的乘客支付账单.
另一个明显的例子是,无人驾驶汽车能够通过 V2I(车辆到基础设施)协议与收费员进行电子通信,从而支付道路和桥梁的通行费.
对于构建加密货币的区块链来说,除了发行数字硬币之外,其基础平台还可以用于其他用途.
底层区块链可用于跟踪自动驾驶汽车的所有权记录,从而可以相对轻松地查找到购买无人驾驶汽车的人,购买的时间,以及现在拥有它的人.
这些信息可以通过电子方式进行存储并且更容易被找到和检索,而不是保留大量的文书工作.
区块链或 DLT(分布式分类帐技术)的另一个用途是跟踪 V2V(车辆到车辆)电子通信.
从一辆无人驾驶汽车向另一辆无人驾驶汽车传递信息可能会非常方便.例如,前方的自动驾驶汽车会警告你道路上有碎片或交通拥堵,你可能想要走另一条的路线.
此外,自动驾驶汽车里的人工智能将在驾驶过程中与其他车辆进行对话,这是一个司机们互相帮助的过程.因此,可以把这些漂浮在空中的信息编入 DLT,以便于更容易被共享或使用 (另外,你可以在其中添加加密货币,提供经济奖励,鼓励你的无人驾驶汽车共享路况).
很显然,这些示例和其他"智能合约"的使用,都将通过区块链或 DLT 功能来实现.
任何拼车或乘车服务对乘客来说,都有潜在的危险.因此,尽你所能保持终端用户和客户间的密切联系是有必要的,而天秤座可能会被用来做这样一种载体.
我们预测,正在开发自动驾驶汽车的汽车制造商和科技公司们,也会考虑如何将区块链和加密货币融入他们的车载系统,而不是让其他人来决定如何做,或是搞乱人工智能驾驶系统,再或者创建一个像鲁布·戈德堡机械(一种被设计得过度复杂的机械组合)般的扭曲结构.
当然,"天秤座"这个名字尽管被好多不巧就是这个星座的网友们大力吐槽过.
但从十二星座的角度触发,"天秤座"往往意味着"对称美".矫情一点,就是"试图在美丽,爱情和金钱方面寻求平衡".
或许这个计划会为我们的移动世界带来对称和平衡,并推动加密货币的广泛应用?
各种迹象,似乎都指向这个方向.
区块链是用分布式数据库识别,传播和记载信息的智能化对等网络 也称为价值互联网. 中本聪在2008年,于"比特币白皮书"中提出"区块链"概念,并在2009年创立了比特币社会网络,开发出第一个区块,即"创世区块".
比特币是一种用去中心化,全球通用,不需第三方机构或个人,基于区块链作为支付技术的电子加密货币.比特币由中本聪于2009年1月3日,基于无国界的对等网络,用共识主动性开源软件发明创立.比特币也是目前知名度与市场总值最高的加密货币. 任何人皆可参与比特币活动,可以通过称为挖矿的电脑运算来发行.
自动驾驶汽车,又称为无人驾驶汽车,电脑驾驶汽车或轮式移动机器人,是自动化载具的一种,具有传统汽车的运输能力.作为自动化载具,自动驾驶汽车不需要人为操作即能感测其环境及导航.
人工智能领域用逻辑来理解智能推理问题;它可以提供用于分析编程语言的技术,也可用作分析,表征知识或编程的工具.目前人们常用的逻辑分支有命题逻辑(Propositional Logic )以及一阶逻辑(FOL)等谓词逻辑.
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌.宝马的车系有1,2,3,4,5,6,7,8,i,X,Z等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门). 宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑.BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色.百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎,越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列.其全称为Bavarian Motor Work. 2018年7月10日,长城公司与宝马公司签署合资协议,合资成立光束汽车有限公司.2018年10月11日,宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式.宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元,合资协议延至2040年. 2018年12月18日,世界品牌实验室编制的"2018世界品牌500强"揭晓,宝马排名第16位.
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