近日,工信部发布了2020年第3批"新能源汽车推广应用推荐车型目录",虽然这一批次的车型数量较第2批有所减少,但是其中不乏重磅车型.例如,特斯拉国产Model 3长续航版,NEDC续航可达600km的广汽新能源Aion V等.当然,要数最瞩目的车型,还是这款造车新势力轿车,它成功突破700km,成为中国迄今NEDC续航最长的智能汽车. 小鹏P7后驱超长续航版 NEDC续航:706km 在2020年第3批新能源车型目录中,有一款小鹏牌的纯电动轿车格外显眼,原因就是它的NEDC续航里程高达706km,是中国迄今NEDC续航最长的智能汽车.从小鹏汽车的官宣和新车尺寸来看,这款车型就是小鹏P7,是小鹏旗下的一款纯电动中型轿车. 此前,小鹏汽车在公布小鹏P7预售价(24-37万元)的时候也透露了该车的NEDC续航里程,其中后驱长续航版和四驱高性能版均为550+km,而后驱超长续航版则有650+km.结合目前的消息来看,综合续航高达706km的车型大概率就是后驱超长续航版车型.如果真是这样,那么这一版本的小鹏P7,其售价可能低于27万元. 除了续航里程,工信部公布的信息还显示,小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm.续航达706km的车型将采用三元锂离子电池,电池系统能量密度为170Wh/kg,搭载的永磁同步电机最大功率为196kW,最大扭矩390N・m.据悉,小鹏P7将会在2020年4月正式上市,5-6月份正式交付. 国产Model 3长续航后驱版 NEDC续航:668km 作为一款比国产Model 3标准续航后驱升级版更受期待的车型,国产Model 3长续航后驱版也出现在了2020年第3批"新能源汽车推广应用推荐车型目录"中.数据显示,国产Model 3长续航后驱版的NEDC续航里程高达668km,比它的进口版本还要多出4km. 动力方面,国产Model 3长续航后驱版搭载的是永磁同步电机,其最大功率为202kW,最大扭矩为404N・m.电池方面,新车采用三元锂离子电池,电池系统的能量密度为161Wh/kg,略逊于小鹏P7. 单就续航里程来看,国产Model 3长续航后驱版还不能超越小鹏P7的706km,但是特斯拉的品牌效应是小鹏目前难以企及的,所以即使国产Model 3长续航后驱版的售价会更高,且续航稍差,买车君还是认为其未来销量要远高于小鹏P7. 广汽新能源Aion V NEDC续航:600km 日前,工信部公布了2020年第三批"新能源汽车推广应用推荐车型目录",广汽新能源Aion的第三款车型――Aion V也在其中,而且公布了三种续航里程版本,它们分别为600km,520km和500km. Aion V定位为纯电动紧凑型SUV,申报信息显示其长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm.动力方面,Aion V搭载一台永磁同步电机,最大功率135kW,最大扭矩350N・m.另外,根据续航里程的不同,新车的电池系统能量密度也有所区别.其中,600km版本车型的电池系统能量密度为173Wh/kg,而520km和500km版本都是170Wh/kg. 作为Aion的首款紧凑型SUV,Aion V的续航里程明显比Aion S更具优势,同时据悉新车售价会在20万元以内,如果真是这样,那么Aion估计又要多一款上榜车型了. 威马EX5 NEDC续航:520km 在这批新能源车型目录中,买车君也发现了威马汽车的两款新车型.从尺寸来看,它们有可能是新款的威马EX5和威马EX6 Plus.其中,威马EX5的尺寸保持不变,NEDC续航里程也为520km.另外,新车驱动电机的最大功率也是160kW,最大扭矩315N・m. 不过,既然是新款车型,那就很可能在舒适,安全配置方面有所改变,只是不知道这款威马EX5是走更高的性价比路线,还是提供更丰富的配置给消费者选择.不管如何,新款车型的加入,对威马汽车都能起到一定的促进作用,尤其是现在这种特殊时期. 买车君认为,以上四款车型就是今年第3批新能源车型目录中最值得关注的新车,尤其是小鹏P7,它那706km的NEDC续航里程不仅刷新了国内纯电汽车的续航纪录,也进一步消除了大家的续航焦虑,对新能源汽车的发展起到了非常大的促进作用.当然,这并非续航里程的终点,也许在下半年,还有更长续航的新车出现.