东南亚二手车市场按燃料类型(汽油,柴油和电动),预订类型(在线预订,离线)和国家/地区进行细分.
预计东盟汽车租赁市场在预测期间(2020 年至 2025 年)的复合年增长率约为 6.7%.
消费者不愿意大量投资于更新的商品并选择购买二手产品.因此,我们看到二手车行业正在崛起.二手车平台已被证明是广泛安全,可访问且价格合理的.
二手车销量是新车销量的1.3倍.此外,预计该比率将在未来十年内翻一番.包括人口增长和经济增长在内的各种因素正在使东南亚国家成为最快的,也是对投资者有吸引力的经济市场.
汽车电子商务在泰国和印度尼西亚市场以惊人的速度增长,几乎 100% 的二手车客户开始了在线购车体验.这使汽车经销商能够提供更快的数字服务和更方便的选项来宣传他们的列表.如今,东南亚市场超过 70% 的二手车经销商使用互联网.
东南亚二手车市场涵盖了当前和即将到来的趋势以及最近的技术发展.该报告包含按类型,持续时间和应用对市场各个领域的详细分析.报告中将提供东南亚市场上重要汽车租赁公司的市场份额.
智能手机和互联网在新兴经济体的渗透率,尤其是在东南亚太平洋地区,正在增加.二手车市场变得越来越有组织,因为二手车零售商正在使用数字化来使市场产品更具吸引力.在线平台上的大量照片和视频以及安全的在线即时金融服务等设施正在吸引客户购买二手车.这背后的主要原因是消费者在购买二手车时更喜欢安全,透明,便利和可忽略的风险,这反过来又为有组织的部门提供了与无组织部门相比的优势.
今天的千禧一代也在考虑购买二手车而不是新车,与品牌相比,他们更注重成本.千禧一代非常精通技术,导致二手车卖家专注于加强他们的在线基础设施.因此,我们看到在线市场适应专有定价算法来检查和评估车辆.这也有助于公司改进其二手车交易和交易框架.
然而,东盟城市的道路拥挤不堪.随着车辆数量的增加,现有的基础设施无法满足所有人的需求,政府正在推动使用公共交通工具.过去几年,南亚国家的汽车产量增长率一直停滞不前.这些因素也将阻碍二手车的购买.尽管如此,与新车相比,二手车市场仍然很成功,特别是对于那些选择紧凑和预算友好的选择的人.
由于人口增长,机会增加,可负担性和 GDP 增长率提高,汽车购买消费正在增加.菲律宾汽车经销商在宣传其列表时变得更加数字化,超过 60% 的经销商使用互联网,大约一半的广告在他们的在线平台和社交媒体上.在新加坡,Carro 等公司还通过其 Genie Financial Services 部门为买家提供售后服务,包括路边援助,以及贷款和保险选择,从而比其他二手车经销商更具优势.
日本公司已经在东南亚培育了二手车市场.印度尼西亚等国家的新车销量在 2008 年至 2012 年期间翻了一番.但正因为如此,二手车的库存在 2019 年大幅增长.因此,今天,大量消费者正在销售他们的旧车,并其他发展中国家以许多负担得起的价格.
很快,二手电动汽车市场也会出现增长.新加坡政府还免除了电池驱动/电动汽车的注册费,甚至免除了使用乙醇和甲醇燃料的电动汽车的许可证.印度尼西亚政府计划与制造商合作,以增加该国的电动汽车车队规模.然而,电池和电动汽车的高成本是阻碍市场增长的关键因素.
东盟汽车租赁市场非常分散,由各种初创公司和区域参与者组成,例如 Hertz Car Sales,Penske 汽车,Carousell,Carro,Emil Frey 和 Pendragon PLC.尽管为了比竞争对手更具优势,主要的租赁公司正在建立合资企业,合作伙伴关系以推出更新的产品.