长玻璃纤维增强聚丙烯(LPP).LGFPP,简称LGFPP,是备受关注的新品种之一.该材料作为汽车模块的载体材料,不仅能有效提高产品的刚性,冲击强度,抗蠕变性和尺寸稳定性,还能制造复杂的汽车模块产品.由于强度要求,之前的模块载体通常是由聚丙烯基玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)或钣金冲压.由于冲压成型,许多零件很难集成.为了提高刚性和强度,为了得到较薄的成型厚度,也需要使用补强.此外,还需要采取其他步骤来消除铸件的毛边和毛刺.这些都制约了汽车模块产品的重量和成本的降低.这种金属不能形成复杂的形状,这限制了它在许多零部件上的使用,也阻碍了成本的下降.相反,长玻纤增强塑料注射成型可以克服上述缺点.然而,玻璃纤维在注射成型过程中可能会被损坏,并且没有所需的强度.
为了使玻璃纤维在塑料中发挥良好的增强作用,玻璃纤维的长度必须大于其临界长度Lo.有关数据表明,当纤维长度小于纤维增强塑料的这个临界长度时,在一定的载荷作用下,纤维会被拉出,纤维的强度不能充分发挥.临界长度Lo与特定类型的塑料有关.玻璃纤维增强聚丙烯的Lo为3.1mm,而普通纤维增强塑料的玻璃纤维长度一般仅为0.2-0.6mm.结果表明:失效形式主要是光纤被拉出,不能满足模组载体材料的强度要求.因此,长玻璃纤维增强聚丙烯及其注射成型技术的发展和应用,就是要制备增强玻璃纤维长度在10mm左右的聚丙烯原料,并通过改进注射成型技术,保证3.1mm以上产品中的玻璃纤维长度.