静态体验新款保时捷卡宴
在2023年上海车展之时,保时捷公布了中期改款的卡宴.包含传统造型的SUV以及Coupe轿跑车型.新车从外到内都有了非常大的改变,在科技感与奢华感方面都有了很大的提升. 首先在外观方面,其大灯的变化最明显,一改以往圆润的设计,而是有了更多的棱角,同时内部采用了带矩阵光束的LED光源,从单透镜升级为四透镜,并在每个透镜上方配有独立的日行灯.内嵌16384个可独立控制微型LED,可实现600米最远照射距离以及动态智能照明效果. 同时中网相对于之前也有了明显改变,粗壮的横条显得更加平直,通风面积更大.整体看上去相对于之前也显得更加简约,有气势. 侧面线条并没有明显变化,而新车提供了更丰富的轮毂造型.而我们实拍的车型采用了前285/40 R22,后315/35 R22的轮胎尺寸,以支撑整车的强大性能. 车尾设计上,尾灯采用了贯穿设计,品牌标识嵌入尾灯之中.普通版采用了粗壮的左右双出尾排,Coupe车型采用了更加粗壮的双中置排气.而两者之间主要的区别在于尾窗的倾斜度,很明显Coupe车型看起来更有911的味道,更能够代表保时捷的核心精髓. 内饰设计上,新车的改变也非常彻底.中控采用了左右一体化的设计,副驾可选装10.9英寸显示屏,可设置导航或观看视频,同时副驾屏幕具有防窥功能,从主驾侧则无法查看屏幕上所播放的内容. 液晶仪表也同步了Taycan的设计,弧面曲线造型更有设计感.仪表界面拥有多种主题可选,可以打开导航,夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示,同时也保留了保时捷经典的五圆盘样式. 新款的方向盘也采用了镂空的设计,其右下方还带有驾驶模式选项,而性能版本中间的红色按钮能够一键激活高性能模式. 档杆采用了拨钮式,设计在了仪表右侧,操作起来也非常顺手. 而屏幕下方,新车还提供了全新的HVAC系统触控控制面板,并加入触觉反馈等功能和4个物理拨杆和物理音量旋钮,而功能上主要负责控制空调与车辆设置. 座椅设计上,普通版本采用了分离式头枕,而高性能版本采用了赛车座椅,拥有者更强的包裹感,同时内饰与椅面也大面积采用了翻毛皮设计. 动力方面,新款保时捷卡宴推出了基础款Cayenne,Cayenne E-Hybrid插电式混合动力车型以及Cayenne Turbo GT高性能版本.其中基础款Cayenne搭载了3.0T V6发动机,最大功率为354马力,峰值扭矩为500牛·米,百公里加速时间为5.7秒.Cayenne E-Hybrid则搭载了2.0T的插电式混的动力系统,系统综合功率为398马力,系统峰值扭矩为650牛·米,百公里加速时间为5.5秒. 而Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0T V8发动机,其最大功率为660马力,峰值扭矩为850牛·米,百公里加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时. 此外,新款保时捷卡宴全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统(PASM)的空气悬架.并从原本的三腔单阀结构升级至双腔双阀结构,让整个底盘的回弹和阻尼在舒适和性能方面都有提升,同时还将提供后轮转向功能,有效的提升操控性. 总结:从保时捷卡宴此次的大改款来看,新车同步了最新的家族设计,看起来科技感更像,更符合这个时代.而车内在尽显奢华的同时,科技感更强,人机交互体验方面提升明显.同时在动力上也有所提升,性能表现依旧可以说是SUV车型的天花板水准.而这样一款既奢华,性能又强悍的保时捷SUV车型,依然会成为富豪们所追捧的对象.