许亚杰作为全球规模最大,竞争最激烈的新能源汽车市场,中国不仅被欧洲各大汽车企业视为市场基石,同时也是推动智能电动汽车转型的主战场之一.
奥迪集团公布了2022年财报.统计数据显示,奥迪在2022财年的销售收入同比增长16.4%,达到创纪录的618亿欧元.营业利润增长近40%,达到76亿欧元的历史新高.同时,奥迪的经营销售利润率从10.4%上涨至12.2%.净现金流达48亿欧元,创下公司历史上第二高水平.
"即使面对多重挑战,'Vorsprung 2030'全球战略仍给予了我们清晰指引."奥迪CEO杜思曼表示:"我们坚定地聚焦可持续发展,正系统性地推动奥迪产品的数字化和电动化进程."
奥迪公司认为,2022年财务表现强劲的主要原因包括:全球范围内持续且有效的危机管理,良好的价格定位,宾利品牌于2022年1月1日加入集团形成的超豪华品牌合力,以及兰博基尼,杜卡迪品牌的强大业绩.据了解,2022年奥迪集团旗下奥迪,宾利,兰博基尼和杜卡迪品牌共交付1638638辆汽车和61562辆摩托车.其中,奥迪品牌向客户共交付1614231辆汽车.
2022年,奥迪集团纯电动车型交付量再次实现大幅增长,达到118196辆,增长约44%.同时,奥迪在全球电动车市场的销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%.
值得一提的是,为了向智能互联的高端可持续出行引领者转型,奥迪集团计划从2023年至2027年,将公司三分之二的支出投资于未来电动化和数字化领域,总计约280亿欧元.
杜斯曼解释说,去年公司投资金额较2021年相比有所增加,主要是针对电动化转型的有的放矢.他举例说,对位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的大量投资,使得奥迪成为持有多数股权的股东.
据透露,未来这座位于长春的新工厂将生产基于PPE平台的全新一代奥迪智能电动车.PPE平台由奥迪与保时捷共同开发,被认为是奥迪在全球扩大电动车车型阵容的"撒手锏".杜斯曼强调说,从2023年起,奥迪将发起公司历史上规模最大的产品攻势.