驾仕指数:70% 2019年捷途品牌销量定格138032辆,一举超越近半数自主品牌――作为奇瑞旗下的新品牌,又遇上2019年车市整体下行的压力,这种畅销几乎是毫无征兆的.尤其是捷途的车型尺寸和空间普遍偏大,售价也相对亲民,其呈现的定位往往容易让人联想到诸如东风风光580Pro这样的产品.不过现实情况是,风行,风光,宝骏等一系列主打大空间性价比的品牌在2019年都随市场压力出现较大下滑.所以当我在2020年初有机会试驾到捷途全新车型X95时,我的兴趣被瞬间激活了――为什么捷途能在这么艰难的市场中脱颖而出?它和15万以内其他大空间SUV产品到底有什么不一样? 这次试驾旅程从位于四川省会成都市的一家捷途4S店开始.这样的授权经销商在成都这个新一线城市有3家之多,这一定程度说明捷途的品牌力打造还是不错的,并非是完全靠三四线渠道铺陈数量完成销售的品牌. 店内的捷途展车摆放齐全,除了捷途X70系列外,X90和X95也是成对出现.后两者的主要区别在于外观和内饰,平均贵2万多的捷途X95显然档次更高,且因为均价达到12万以上,所以X95也成为捷途目前1.6T排量销量占比更高的产品.这个1.6T为核心的动力总成也出现在奇瑞高端品牌星途的车型上,来源是自主明星机头之奇瑞第三代发动机,压缩比9.9:1,最大功率197马力,峰值扭矩高达290N・m,很接近上汽蓝芯系列,长安蓝鲸系列各自的2.0T全新一代产品,燃油经济性兼顾得也不错.同时,捷途X95也成为目前捷途旗下6座,7座销量占比最高的产品.整体来看,消费者对于捷途X95高配车型的价格接受度还是挺高的. 我们此行的目的是四川西部汶川县的一座雪山,上面有个滑雪场. 启程前细细审视捷途X95,对它整体外形的印象是体格非常健硕,尺寸类似于汉兰达,这显然是一部属于成熟男人的车,背后往往有一个以他为核心的家庭,包括老人和妻儿. 捷途X95的外观设计风格偏硬朗,有粗壮的格栅条,也有犀利的透镜式LED大灯,试驾车队中的高配车型搭载的是佳通225/45 R20轮胎,视觉效果比较阔气,山区县道的破损路面颠簸中,轮胎应对冲击给人的信心也比较强. 我从捷途X95的内饰豪华感上,找到了捷途品牌从数家主打大空间SUV的品牌中脱颖而出的重要原因.类似奔驰E级的全液晶仪表+中控屏的连体双屏扑面而来,连色彩和细腻度似乎都是完美复刻.只是这个车机的内涵可能没有外表这么完美,例如GPS导航不能准确通过语音去查找其它城市的导航地址,在川西给的指令"我要去成都市天府广场"就没能找到目标,整体看没有奇瑞最新版本的车机出色,还是有一些值得进一步优化的地方. 另外捷途X95的空调操控区也由一整块液晶面板构成,让整个中控台的科技感格调满满.由于巨大车体赋予的充足车内空间,捷途X95也有足够大的余量去打造大气的T形中控台设计以及安排储物空间.除三块屏外虽然其余的材料似乎并不高级,很多细节如缝线精致度,材料软硬度其实经不住推敲,但好在也没有什么明显掉档次的地方,所以整体来看这台车内饰还是能有一个越级至20万元左右车型的即视感的. 空间是捷途X95另一个杀手锏,我试驾的车型是5+2座椅布局,第二排像一个平躺的沙发,中间座椅足够宽大,加上全景天窗,给人一种空旷疏朗的感觉.美中不足只是后排座椅的皮面太光滑了,且倾斜面很平,所以屁股容易往前溜.第三排我行程中没有机会体验,目测腿部空间上依然有些吃紧. 动力总成上,奇瑞历时8年研发的1.6T引擎+7DCT变速箱的输出能力我是早就竖大拇指的.具体到硕大体积的捷途X95上,咦?居然没有了那种发力亢奋的感觉,有点像我们曾体会过的那种2.0L自然吸气发动机配紧凑型SUV的感觉.不过第一感觉主要是相对该发动机匹配紧凑型车的效果来说的,如果横向去对比十三四万的这种同级别车型,捷途X95的这套动力总成还是可以评价为表现不错的.一方面全域加速都很平顺,都有力度持续,而不会出现动力断流的"只吼不加速";另一方面调教上响应很快,即便发力上有所欠缺,没有那种降挡就冲上去的快感,但轻踩一脚油门它还是可以有一个很快的反应,并且在几秒后速度能如你预期的匀速提上去. 总之我认为这台1.6T配在X95上刚好合格――我不敢想象1.5T+6DCT动力组合的表现,建议大家如果购置捷途X95还是1.6T动力起步为宜. 底盘方面,我个人感觉捷途X95处理小颠簸时的反馈不够高级,有些许零碎震动,而它面对较大坑挖时体现出的抗剧烈冲击能力却还不错,快速碾过去的回馈能让人不惊心.车身刚性也不错,虽然没有合资25万元级车型那么出色.整体看捷途X95底盘表现的"长与短"符合我对它的一个预期――70分的水平,如果它能像汉兰达那么好,那它的价格也上20万了.但它确实比我以往试驾过的10万元1.6L左右排量的那些"商转乘"品牌中型SUV好太多了,相对于它的价格来说这其实也就够了. 最后,我依然认为全系没有四驱配置对捷途X95来说是一个遗憾,滑雪场所在的海拔高度已经有降雪,白天路面会有结冰,开着两驱的捷途X95必须更小心翼翼一些,这让人稍微有点不够尽兴. 驾仕结语: 整体来看这部X95能反映我对捷途品牌的想象,大气的外观,出色的空间,以及科技感满满的内饰.动力总成,转向素质,底盘素质,要比我以往试驾的那些10万左右的商转乘SUV好太多.在10-15万元之间,为消费者提供尽可能高品质的大车,或许这就是捷途品牌初战告捷的核心因素. 文|密斯特张 图|作者及网络 前沿资讯 原创观点 最有逼格的原创型汽车新媒体品牌 新浪微博:@驾仕派 驾仕派现已入驻各大媒体平台 汽车之家,今日头条,易车,搜狐,网易 界面,凤凰新闻,汽车头条,淘宝达人,百度百家 企鹅媒体平台,ZAKER,一点资讯,掌上汽车 日均全网浏览量超过1,000,000次