进入2021年以来,影响全球汽车产业的芯片短缺问题,始终没有得到很好的缓解.
近日,据外媒报道,奔驰母公司戴姆勒将暂时停止在德国两家工厂的汽车生产.
目前来看,这两家工厂将停产两周,近2万名员工的工作也会受到不同程度的影响.
报道称,不来梅和拉施塔特工厂的汽车生产线已于4月23日停产,预计运营将于4月30日恢复正常.但是戴姆勒表示,这一决定不会影响特殊项目.
事实上,不仅仅是戴姆勒,国产车企长城汽车也正在遭受芯片短缺的困扰.
根据媒体报道,长城旗下重庆永川,徐水两大生产基地或将在5,6月份面临停产,哈弗H6,坦克300等多款热销车型都将受到影响.
不过,长城汽车对外回复称,目前面临着芯片供应紧张的情况,工厂生产受到一定程度影响,但均未停产.
据中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示,芯片的短缺,是导致我国汽车市场产销量下降的原因之一,最早预期芯片短缺6个月可以缓解.
现在来看,可能需要9个月到一年的时间.多重因素叠加影响导致芯片供需矛盾在这段时间内集中爆发,但不必过分恐慌,要冷静对待;今年汽车产销将呈现前紧后松的状态.