还记得曾经满大街跑的出租车吗?现代伊兰特,挂上了出租车的称号,谈不上别致,但是均衡,平庸即王道!如今慢慢地退出了出租车的行列,呈现给我们的是更加年轻的伊兰特.
现代伊兰特剑走偏锋,无另类不个性,在伊兰特的身上体现得淋漓尽致.
外观方面,仁者见仁智者见智,我想肯定不是大叔的菜,这造型就是吸引年轻人,想重回当年的风采.再多的细节就不过的描述,整体看起来和日系风格挺像,个性运动的感觉有点思域的影子.
现代伊兰特如今我国的轿车市场是合资车竞争最激烈的地方,绝大多数份额是被德系和日系占领,前20位里面都没有韩系车的份额,国产车也仅几款,韩系卖得最好的现代伊兰特,我想除了这犀利的造型,还和性价比有着重要的关系.我们看到的第七代现代伊兰特价格区间为:9.98-14.18万元,这个价格相对比国产车,是贵了一些,现在也没有什么优惠,但是送有商业险和上牌,这样可以节省六七千左右,也相当于变相的优惠吧!
现代伊兰特车身长宽高分别为:4680mm1810mm1415mm,轴距为2720mm,整个空间相对比同级合资轿车,也算是比较优秀,毕竟现在A级轿车都在增加尺寸,轴距没个2700mm以上,都不好意思拿得出手,所以乘坐起来不会有拥挤感.
现代伊兰特内饰方面,也跟得上脚步,没亮点也不难看,可能受限于成本原因,新款伊兰特的内饰除了仪表台的上半部分是用软性材料填充,其余你摸到的部分几乎都是硬邦邦的塑料,不过双10.25英寸的连体大屏还是能够给你一定的高级感,角度也是向驾驶席倾斜了10°,对驾驶者十分友好.
现代伊兰特从动力方面来看,现代伊兰特搭载有1.4T和1.5L两款不同类型的发动机,其中1.4T发动机的最大马力为140匹,配合7挡双离合器变速箱,1.5L发动机最大马力115匹,配合CVT无级变速箱,在动力组合配置上面,跟同级合资轿车大致相当,毕竟价格在那放着.1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,油门的初段调校的还是比较灵敏的,起步加速还不错,但是到了中后段就感觉到明显的力不从心,所以动力更出色的1.4T也许是更好的选择.
现代伊兰特车尾部分,我是非常喜欢,不得不承认勾走了年轻人的心.
让我们忘了曾经的伊兰特出租车吧,如今的伊兰特在外观,配置等情况来看,综合优势还是可以,这个对于想买合资品牌的人来说,算得上比较大的吸引力,因为空间和动力跟德系以及日系对比,都是半斤八两,唯一就是价格更便宜,所以现代伊兰特的销量还是可以的.