95号汽油进入"9元时代".燃油车车主叫苦不迭,纷纷通过调侃段子安慰自己.与此同时,新能源车在网络段子中被吹向风口,似乎整个行业在一夜之间成为躺赢者.对此,记者走访市场,却发现新能源车行业从业者并没有想象中那么从容.
在同一商场,已经涨价或者尚未有调价消息的品牌新能源车体验店内,相比之下人气淡得多,一些销售点内甚至空无一人.其中一家体验店的销售顾问透露,该品牌新能源车辆涨价前几天,已消化了一批意向购车的用户,最近几天店内比平时要冷清,需要一些时间消化车价调涨带来的影响.另一品牌的销售顾问表示,如果油价长时间持续上涨的话,或对新能源车消费情绪的回升有帮助.
二月底以来,全国已有近20个品牌超40款电动汽车官宣涨价,上涨幅度从数千元至两万元不等.其中,特斯拉在一周内接连两次调涨,Model 3高性能版和Model Y长续航版价格在3月15日均上涨1.8万元后,已较一周前累计上涨了2.8万元.而多数新能源车品牌的上一次涨价,距今尚不到三个月.
在一些品牌车型纷纷涨价的同时,有的车型干脆暂时停售.据了解,欧拉好猫全系车型上涨6000元以上,面向中低端的黑猫,白猫已暂停接单.广西一家欧拉经销商的管理人员解释说,黑猫,白猫两款车的售价本就只有七八万元,在当前成本情况下要实现盈利,每辆车售价得上调百分之二三十,涨幅太惊人也不现实,不如暂停接单.
记者了解到,尽管接连涨价,但交车速度并不见得加快.大部分品牌的交付时间需要一个月以上,有的品牌甚至需要四到五个月.价格上涨,交付时间长,让销售人员倍感压力,有经销商私下表示:"售价上涨之后,销售难度明显增大."
C 涨价潮暂无结束迹象据业内人士介绍,之所以出现大面积的密集涨价,除了有补贴退坡的因素外,还与原材料价格暴涨有关.今年以来,钴,锂,镍等原材料价格暴涨,其中碳酸锂的价格从1月的30万元/吨跳涨,3月价格到达50万元/吨,上涨了70%,而镍也在最近一度冲上10万美元/吨.
记者在采访中发现,厂家对于售价接连上涨的情况颇为无奈.一名销售顾问谈及涨价一事时多次解释说,并非厂家故意制造紧张氛围,更不是什么饥饿营销的手段,纯粹是因为成本上涨过快,熬不住了才敢把价格往上拱一拱.