上周五,奥迪在自己的官网上发布了全新一代A6轿车的预热视频,在这个视频中,奥迪揭开了全新一代A6的部分细节:譬如进气中网的大致造型和一个核心配置细节,车身的大致侧面轮廓和铁定会出现的虚拟座舱技术.
在奥迪公布的视频截图中,我们可以发现全新一代A6依然沿用了自2011年就出现的家族化六边形进气格栅,但是在中网的奥迪logo右下部,我们可以清晰地看到一个类似激光雷达的装置(上图),这不禁让人想起于去年发布的全新A8,正是借助一个4线激光雷达实现了关键的L3级别自动驾驶.
因此,车云菌初步判断新A6搭载与新A8相近的L3级自动驾驶功能应当不会让人感到意外.与此同时,借助激光雷达位置的改变(新A8激光雷达的位置在进气中网正下方),新A6的自动驾驶功能或许设计更为合理:
1,比如,提高设计位置的激光雷达可能会提供更完备的前方纵向扫描视野,且不容易被路面的障碍物遮挡视线,这也是为什么很多自动驾驶概念车都把激光雷达装到车顶上的原因,而新A8把激光雷达设计在进气中网正下方的位置,其实是浪费了激光雷达的下视能力.
2,激光雷达的位置更加偏重驾驶员一侧,或许是基于奥迪首发车型都沿用左舵设计习惯而来,不过需要说明的是,如果激光雷达的设计位置和驾驶员基于车辆的同一侧,理论上确实具有更好的人机协调性,只是不知道在日后推出右舵车版本时,奥迪是否会将这个激光雷达也同步移到另外一侧.
除了具备核心的自动驾驶功能之外,新一代A6在内饰方面也将大幅度跟进新A8"数字化","屏幕化","触摸化"和"去机械按键"等核心改变,塑造更强的科技感(具体可以参照下面的谍照以及新A7的内饰设计风格).
硬件方面,新一代A6在基于MLB Evo平台打造的同时,还将分别搭载2.0T和3.0T发动机,同时匹配7速双离合变速箱.
目前,业内普遍看好奥迪全新一代A6将在下月召开的日内瓦车展上发布,如果奥迪顺应了时代的要求,那么在4月份将召开的北京车展上,我们见到这款"Baby A8"应当也应当没什么问题.