新春采风:造车新势力何以收获青睐?电便利度至关重要
2022年属虎年,开年之际,中国经济网汽车事业部也特祝广大网友生龙活虎,虎虎生威,龙腾虎跃,如虎添翼.受疫情影响,今年有不少人不能回家过年,只能通过线上方式与亲朋好友"云团聚".无论是在云端上,还是在餐桌前,大家或许免不了提及汽车的话题;在新能源车正越来越贴近人们生活的当下,虎年"团圆饭"更是少不了一款电动车.为此,编辑部的记者们今年对新能源汽车市场予以更多的关注,借着新春假期倾听亲友的购车,用车故事,为您带来"新春采风"系列报道,呈现汽车消费新趋势.
  张女士表示,"在国产电动车中,我还是比较认可比亚迪的,因为其自身以电池起家,在电池,电机等方面比较专业.另外,在驾驶过程中,比亚迪在操控和平稳性方面也值得点赞";但"我对比亚迪的充电网络确实没感觉出来,平时出门的时候也没见过它的自有充电桩".相比之下,蔚来所提供的换电服务,确实吸引不少消费者的青睐.
  "过年期间,我和朋友去密云游玩,来回也就大约200公里.理论上讲,我的车在满电的状态下,完全可以覆盖往返里程;但我就是焦虑,担心路上找不到充电桩,最后只能选择开朋友的燃油车出行",比亚迪秦EV车主张女士直言,"新能源车的使用便利性还有待提升,我离开自己熟悉的地方之后就会比较焦虑,不太敢出远门".
  今年春节,受疫情散点式爆发影响,不少在北京工作生活的人选择原地过年,这让周边自驾游成为不少人假期娱乐休闲的首选.那么,新能源汽车能否胜任这种中长途的旅行呢?趁着过年闲谈,张女士结合自身经历,详细阐述了新能源汽车的用车感受.
  充电便利度至关重要
  作为较早布局新能源的自主品牌车企,比亚迪的优势有目共睹.张女士表示,"在国产电动车中,我还是比较认可比亚迪的,因为它以电池起家,在电池,电机等方面比较专业.另外,在驾驶过程中,比亚迪在操控和平稳性方面也值得点赞."
  比亚迪秦EV
  不过,"驾驶舒适度,车辆设计的科学性还有待提高,中控台反光,刹车踏板高于油门踏板......",张女士直言不讳地说,"这辆秦EV就是我的代步车".
  值得关注的是,一旦到了冬季,"我对车内的温度要求比较高,一般都会调到最高的状态,因此在冬季续航里程打对折是常态."张女士表示,"我对比亚迪的充电网络确实没感觉出来,平时出门的时候也没见过它的自有充电桩,不知道汉这款旗舰车型有没有超充".
  因此,消费者对于电动车的焦虑实际上不希望本届冬奥会能够团结人民,带给人民解决问题的力量."(完)
  [编辑:于晓]