最近三缸发动机又成了热门话题,主要原因在于通用旗下的多款三缸车型将在今年推出四缸版本,而丰田卡罗拉则将在今年发布搭载1.5L三缸发动机的车型,如此一来便加剧了许多消费者对三缸的质疑.那三缸发动机到底如何呢,相信各位心中自有评判,但下面这三款三缸车应该能惊艳到不少人,无论性能还是价格,都站在了三缸车的顶端! 丰田 GR YARiS 厂商指导价:暂未上市 第一款车要说买不起可能有些夸张,但买不到却是真的,作为全新YARiS的高性能版本,GR YARiS将在下半年于日本以及欧洲等地区上市,价格也只比宝马3系便宜了一点,或许你会问一款小型三缸车卖接近30万哪儿来的勇气,但这款三缸车它可不一般. 作为一款性能车,GR YARiS除了车名外其它地方与全新YARiS有着巨大区别.比如外观采用了三门掀背车身形式,研发重点也以性能表现为优先,包括全新的悬架系统,轻量化车身架构,空气动力套件,全新GR-FOUR全时四驱系统等,此外宽体车身,大尺寸后扰流板,GR尾标,双边共两出式运动排气等套件的加持让它看上去极具攻击性.当然最大的变化在于那台全新的1.6T三缸发动机,最大功率261马力,峰值扭矩360牛・米,匹配6速手动变速箱,0-100km/h加速时间小于5.5秒,已经足以秒掉街道上大部分车辆了,更何况在驾驶乐趣等方面也与普通版车型有着天壤之别. 当然,这辆极具驾驶乐趣的高性能四驱小钢炮国内消费者是无福消受了,究其原因还是因为太过小众且价格昂贵,不过此前也有消息表示丰田有意在中国推广GR运动子品牌,如果它真的来了,你觉得会卖多少钱呢? 宝马 i8 厂商指导价:179.80-202.80万元 最强三缸车的盘点自然少不了宝马i8,在2014年上市之初,它绝对算得上是一款划时代的产品,来自概念车的设计理念以及1.5T三缸发动机+电机的动力系统颠覆了不少人对于超跑的定义,时至今日它的讨论度依然不低,性能依然劲爆. 作为一款来自6年前的车,宝马i8的外观设计依然不过时,飘逸的车身线条让它看上去仿佛是来自未来的产品,蝴蝶门的设计让它更加拉风,至于内饰设计虽然看上去没有外观那样科幻,但考虑到它的年限,你就能想象到它发布之初带来的震撼了.除了设计外,宝马i8被讨论最多的点无疑是动力系统,它搭载了一台1.5T三缸发动机与电机组成的混动系统,汽油发动机最大功率231马力,峰值扭矩320牛・米,位于前轴上的电机最大功率131马力,峰值扭矩250牛・米,同时还配有四驱系统以及动态悬架控制系统,0-100km/h加速时间仅需4.5秒,别看是三缸,跑起来可一点都不怂. 相比GR YARiS,宝马i8在国内看得见摸得着,就是价格足以劝退绝大部分人,而且同价位还有保时捷911,AMG GT,阿斯顿马丁V8 Vantage,奥迪R8以及同门的宝马M8可以选择,真没必要看宝马i8,当然土豪请随意. 科尼赛克 Gemera 厂商指导价:1.08亿元 宝马i8此前在相当长的时间内占据着最贵三缸车的名头,但随着来自瑞典的超跑品牌科尼塞克Gemera的发布,我们将迎来一台价格超千万的三缸车,而且还将限量300台,可以说既买不起也买不到,i8看了都要抖三抖. 在一众超跑品牌当中,科尼塞克算得上是一个小厂,但随着恒大与其成立了合资公司,它在国内的关注度也有了不小提升,而Gemera则可以看做是两者合作的首款产品,它定位于四座超级GT跑车,设计上依然保留了环绕式挡风玻璃,隐藏式A柱,旋翼式车门等经典元素,不同之处在于取消了传统的外后视镜以及首次采用了四座布局,这或许是目前市面上最实用的超级跑车.新车最大的看点在于动力系统的革新,虽然依然采用中置发动机布局,但动力系统由2.0T三缸发动机还与三台电动机共同组成,官方命名为TFG(Tiny Friendly Giant)插电式混合动力系统,整套动力系统的综合最大功率达到了1700马力,峰值扭矩3500牛・米,0-100km/h的加速时间为1.9秒,妥妥的Hypercar. 至于价格,官方的起售价为138万欧元,折合人民币约1.08亿,再加上限量出售,可以说有市无价,不过由于Gemera没有传统后视镜,不符合国内的法律法规,所以国内的土豪们也无福消受,这样一看,你心里是否平衡多了?