早几年前,身边的朋友想要购买豪华汽车,往往只会在传统的德系三巨头豪华品牌中寻找比较适合自己喜好的产品;但如今,中国的豪华汽车这一细分市场中,也逐渐展现出强大的竞争力,不仅品牌形象大幅度提升,而且在产品力上的每一处设计与功能配置都针对性解决中国消费者的需求.
而这其中,比较受关注的无疑是一汽红旗H5和一汽-大众迈腾这两款车型了,两款车均凭借其出色的性价比成为了不少用户的目标车型.为此,大头结合各家汽车平台,汽车媒体真实反馈,分别通过月销量,产品力核心信息,购车成本,用车成本等角度进行分析,来看看这款车型整体表现如何?让你快速了解车辆真实情况.
根据懂车帝销量榜显示,一汽红旗H5车型6月份零售销量9873辆,较上月上涨2756辆;今年年累计销量34397辆,整体呈现上升趋势;大众迈腾车型6月份零售销量16312辆,较上月上涨了2332辆;今年年累计销量73850辆,整体呈现上升趋势;对比来看,大众迈腾车型整体销量会更好一些,市场保有量和保值率也会更高一些;而一汽红旗H5的上涨幅度要更大,市场潜力很大.
我们以红旗H5 2023款 1.5T HEV 智联旗畅版与一汽-大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型为例,对比一下来看.
外观上,外观上,一汽红旗H5采用家族式前脸设计,配备直瀑式中网格栅,飞翼式分体大灯以及贯穿式旗标,看起来很大气;车身侧面设计线条流畅,车身比例协调,并且在车框和前门的红旗标识都采用镀铬装饰来点缀,特别是车尾还采用全新贯穿式LED尾灯,点亮之后辨识度更高;而大众迈腾采用家族式设计理念,前脸配备了许多雨滴式的镀铬装饰以及LED光源的大灯灯组,整体看起来精致;同时车侧配备黑银双色拼接+Y字型结构轮毂,车尾搭配经过熏黑处理的尾灯,下包围配备双边四出的排气装饰,营造出不错的视觉效果;总得来说,两款车型在造型设计上各有千秋,鉴于大家各自审美不一,因此大家可以根据自己的审美喜好选择即可.
车内空间方面,一汽红旗H5与一汽-大众迈腾车身尺寸对比来看,一汽红旗H5在车身长度,宽度上要更长,更大,并且在轴距方面也更长;而大众迈腾仅在车身高度上要更高,把前排调到合适位置,相比大众迈腾来说,一汽红旗H5头部空间可以达到1拳,后排腿部空间距离可以达到2拳,同时车辆横向空间也不错,即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉.
动力配置方面,一汽红旗H5搭载的是由一汽红旗自主研发的1.5T直列四缸涡轮增压发动机+永磁/同步前置电机+三元锂电池组成的油电混动系统,并且匹配首款混动专用变速箱,可以实现油电自动切换.在动力性能参数上,燃油发动机可输出124kW(169Ps)的最大功率与258N·m的峰值扭矩;电动机则可以提供140kW(190Ps)的最大功率与280N·m的峰值扭矩;WLTC综合油耗最低5.1L/100km,官方百公里加速时间最低8s;相较于大众迈腾搭载1.4T+7DCT,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m以及WLTC综合油耗最低6.23L/100km来说,红旗H5的动力性能会更加强劲,同时在燃油的经济性能上也更加优秀.
驾驶体验方面,一汽红旗H5配备的是一款全新的悬架系统,整体调校风格偏向舒适,在面对路面坑洼起伏的路况时,过滤的较为充分;同时动力响应也偏向沉稳,油门脚感和燃油车相近,日常开着比较轻快,不过刹车踏板初段偏硬,很容易出现"点头"的情况;除此之外,在车辆急加速时,发动机和轮胎的噪音过于明显.而大众迈腾搭载的是常见的前麦弗逊+后多连杆悬挂,底盘扎实且紧致,悬挂的压缩回弹干脆利落,可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感.相比来说,一汽红旗H5比较兼顾动力与舒适的驾乘体验,可以满足大部分消费者的真实用车需求;而采用前置前驱驱动方式的大众迈腾则更加的偏向运动调校,整体操控性上会更好.
*此处选择贷款购车,以首付30%,贷款期限36个月;以一年行驶10000km为例,92#/95#燃油售价7.55/8.18L/元;按照新车第一年保险计算,没有计入任何优惠折扣,因为各大保险品牌的优惠政策不一样,并且保养因人而异,最终以实际为准.
从上述购车及用车用车成本对比来看,大众迈腾有接近2.5万元的购车优惠,因此在购车成本上要更低;不过在用车养车成本上,得益于油电混动系统的加持,一汽红旗H5的油耗要更低,总费用上相比大众迈腾要更加便宜;总的来看,一起红旗H5的综合性价比会更高,当然,除了上述这些费用之外,还有停车费,洗车费,车内饰品,高速费以及违章罚款等不可预估费用.
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