近日,中保研2019年度第二批第八款车型――一汽丰田卡罗拉的C-IASI碰撞结果正式出炉,"耐撞性与维修经济性指数"获得P级差评,意味着在低速碰撞情况下,也就是日常出行过程中常见的小剐蹭磕碰中,卡罗拉的维修费用相对较高,并不经济.但除此之外,在安全性能方面,无论是车内车内乘员安全指数,车外行人安全指数,还是车辆辅助安全指数,都获得了G级优秀评价,也就是说,卡罗拉的安全性能比较出色,这也让许多第一时间关注到测评结果的网友表示"TNGA真香". 中保研测试结果出炉,卡罗拉安全性能优秀 参与本次测评的卡罗拉是2019款 D-4T 先锋版,指导价11.98万元,是卡罗拉的入门版车型,对消费者购车具有重要参考意义.从公布的碰撞试验视频来看,在车内乘员安全指数方面的测试中,64km/h车速下的正面25%偏置碰撞中,卡罗拉没有出现肉眼可见的A柱形变,车内正面安全气囊和侧气帘均正常弹出,起到了良好的保护效果,车内假人的头部/颈部,胸部,大腿/臀部,小腿/脚部伤害评价均为G级,和车体结构一样均到达了优秀标准.在50km/h侧面碰撞测试中,卡罗拉的车体结构和驾乘人员防护成绩均为优秀.车顶强度测试中成功承受超6倍车重的压载力,峰值载荷达80293N. 在车外行人安全指数方面,在模拟行人各部位碰撞姿态的头型冲击试验,腿型冲击试验中,卡罗拉 亦获得G级优秀评价,能够在事故中有效减少对车外行人的伤害.在车辆辅助安全指数方面,卡罗拉的FCW前碰撞预警,AEB自动紧急制动均拿到满分,获G级优秀评价. TNGA加持,安全配置入门即高配 上文已经提到,本次参评的卡罗拉是售价11.98万元的入门版车型,其安全性能可以说是媲美其他产品的高配车型.在安全性能上,丰田TNGA丰巢概念认为没有高低配之分,所有车型都应该有着更上一层楼的安全性能. 全新卡罗拉车身采用高强度钢板,能量吸收材料和强化车体结构等设计,标配8个SRS空气囊,更提供了丰田最新的TSS智行安全系统,比如PCS预碰撞安全系统,在多种速度区间可实现自适应巡航的DRCC动态雷达巡航控制系统,带有跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统,以及远近光自动调节,车身稳定性控制,胎压监测等,全方位守护用户出行安全. 2019年,一汽丰田全年销售新车73.8万台,其中卡罗拉就贡献了35.78万台,销量占比达到48.5%,月均销量接近3万台,是一汽丰田的销量担当.拥有优秀口碑和产品力的卡罗拉,相信能够助力一汽丰田完成2020年的77万台目标,乱云飞渡仍从容.(文/钱溢佳)