川环科技300547)6月28日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年6月28日接受18家机构单位调研,机构类型为其他,基金公司,证券公司,阳光私募机构.
公司目前传统燃油车客户有:一汽大众,上汽大众,比亚迪002594)汽车,长安汽车,吉利汽车,长城汽车601633),广汽,长安福特,长安马自达,上汽通用五菱,东风汽车600006),日本三菱,奇瑞汽车,北汽等.
新能源汽车客户有:比亚迪,广汽埃安,五菱Mini,哪咤,北汽极狐,长安新能源,金康赛力斯,威马,蔚来,吉利领克,吉利极氪,东风岚图,理想汽车,威马汽车等.
比亚迪方面,公司参与了比亚迪的王朝系列(唐,宋,元,秦,汉等),海洋系列(海豚,海豹等),腾势系列等多个车型的管路系统配套;包括了混动车型和纯电车型的管路系统.比亚迪是我司的重要客户之一,预测明年会成为公司的第一大客户.
金康赛力斯方面,我司参与了金康赛力斯全系车型的管路系统配套研发(X1车型和F1车型),目前这两个车型是由川环科技独家供应管路系统.其中X1车型(问界M5)已经上市销售,我司正根据金康赛力斯下达的管路系统订单积极组织生产.F1车型预测会在下半年上市,公司已经做好了此款车型量产后的管路系统生产准备工作.公司未来会持续加强与金康赛力斯的合作,并全力保障金康赛力斯的管路供配.
广汽埃安目前橡胶类管路100%由川环独家开发配套,目前已经争取到了尼龙类管路50%的配套比例.
同时公司积极的参与到传统车企的新能车项目中,如长安汽车的阿维塔,深蓝系列等,吉利汽车的领克,极氪等项目,有的车型正在开发中,有的车型已经上市销售.
摩托车方面相对来说比较稳定,目前各大摩托厂家均在开发豪华型大排量摩托车,其管路系统也比传统摩托车价值要高5倍以上.公司与国内的摩托车厂家,如雅马哈,本田,春风,大长江,铃木等均是公司的客户.
答:传统燃油车方面所使用的管路系统用于发动机舱的冷却,水箱系统的冷却等,提供的管路也仅仅是几根相对简单的管路,复杂程度不高.新能源汽车增加了热管理系统,动力系统,底盘系统,三电系统等,这些系统的零部件均需要相应的管路进行连接和冷却,在设计上更加总成化和模块化,一般而言包括了传统的单管,卡箍,接头,三通,O型圈,硬管等组合体.纯电动车管路系统所使用的管路一般为20-35组(套),混合动力车的管路系统所使用的管路可达40-50组(套)等.新能源车的管路系统就单车价值而言,一般可以达到800元左右,高的可以达到1000元以上,使用量比传统汽车增加了约3倍左右.
答:公司目前生产分为两块,一块是目前老基地这边,共有6个分厂,还有1个全资子公司,满产的产能约10亿左右.目前新能源汽车持续快速发展,为规划今后两年的产能规划,我们于去年在大竹经开区新征了200亩土地进行扩能增量建设(离老基地约3公里左右),首期建设的101,102号车间厂房已经建成并进行试生产.公司最近对新厂区的设备及生产流程进行了再次梳理,布局和规划,按照精准生产的模式更加科学合理的利用厂区车间,如满产的话,一个车间可新增产值约5亿左右.我们将根据市场情况,适时启动103和104车间建设,目前场地已经做了三通一平,仅需进行厂房钢结构搭建和车间地面硬化即可完成.整个新厂区全部建成之后的全部产能能够达到18-20亿左右.
答:公司将进一步提高对新能源汽车管路系统销售占比,增加公司的毛利率,同时公司的主要原材料是石油类的下游产品 - 合成橡胶,由于国际形势的变化,目前石油价格处于高位,也给我们的原材料价格带来了巨大影响.公司将通过强化各项采购成本管控,结合公司在行业内积累的经验,并持续开展降本增效工作,通过持续推进精细化生产,智能化改造等进行节能降耗等工作.公司加大了对某些外协件改为自产(如卡箍,接头,三通,O型圈等),特别是接头类,价格相对来说还是比较高的,最量减少中间环节和采购成本,体现总成化优势,同时也是迎合客户总成化的要求.
答:首先要达到主机厂总成化的一个要求,公司的产品具有多元化,更受主机厂的欢迎.举例来说,如A部件由1号供应商提供,B部件上2号供应商提供,C部件呢,需要同时采购1号和2号供应商进行组合.而公司的优势在于可以同时生产A,B,C等部件,也可进行总成打包(大包干模式),更有利于主机厂进行管理和装配.同时公司还对一些大包干模式下的关键连接件(如卡箍,接头,三通,O型圈等),全部采取自制,这样更有利于质量,成本等方面的控制.公司可参与整车厂的管路同步开发,利用多年从事车用管路的研发,生产的经验,能够节省开发时间而大大加快开发进度,具备较强与整车厂的综合协同和解决相关问题的能力.
答:摩托车管路系统相对来说技术要求没有汽车高,管路单一.而汽车类的管路系统设计上更加复杂,技术和质量要求非常高,他们之间不具备可比性.
答:据中汽协发布2022年4月汽车工业经济运行情况显示:我国4月份汽车销量118.1万辆,同比下滑47.6%,环比下滑47.1%.公司作为汽车零部件供应商,汽车销量的下滑也给公司的订单量带来了影响.公司地处四川省达州市大竹县,由于当地党委政府对疫情防控的高度重视和措施得力,没有发生疫情和其他地方带来的影响.相反,部分主机厂由于受上海地区的疫情影响,加大了对公司订单的倾斜力度,也尽最大可能缓解了汽车销量下滑给公司订单带来的影响;
四川川环科技股份有限公司主营业务为汽车,摩托车用橡塑软管及总成的研发,设计,制造和销售.公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成,汽车冷却系统胶管及总成,汽车附件,制动系统胶管及总成,汽车多层复合尼龙软管,汽车涡轮增压管路总成,汽车真空制动管路总成,汽车天窗排水管路,汽车模压管路总成,摩托车胶管及总成等九大系列.公司拥有较强的研发优势和技术工艺优势,严格的质量控制和性价比为公司产品带来较高的市场认可度,公司与大中型整车厂商建立了长期稳定的合作关系,客户群体涵盖了国内大多数整车制造企业,公司不断做精做强主营业务,保持了经营业绩的稳定增长,多年来被行业协会评为十强单位,形成了较为明显的市场优势地位.
近期的平均成本为17.38元,股价在成本上方运行.该股资金方面受到市场关注,多方势头较强.该公司运营状况良好,多数机构认为该股长期投资价值较高.
股东人数变化:2022-06-20显示,公司股东人数比上期(2022-06-10)减少526户,幅度-4.08%