合创汽车再获输血,能否切割过往
若没有 广汽集团 投资,估计 合创 汽车不会走进我们视野.近日,广汽集团发布公告称,董事会审议通过向合创汽车增资的议案,同意公司及下属子公司广汽 埃安 分别按当前持股比例4.46%,20.54%,向参股公司合创汽车增资,增资额分别为1.07亿元,4.93亿元. 未来,合创汽车又有充足的资金造车了.不过需要说的是,此项议案并未获得全票通过.广汽集团董事管大源对该议案投出弃权票,其认为合创汽车的未来发展存在不确定性,建议谨慎投资. 确实,在汽车市场上,合创汽车是一个默默无闻的品牌,其诞生于2019年12月,截至目前只有 合创007 , 合创Z03 以及 合创A06 三款车型,并且销量成绩均不理想,新车交强险数据显示,2022年合创汽车累计销量仅13897辆,其中合创Z03销量为13527辆,占总销量的绝大部份,而合创007销量仅为152辆,几乎可忽略不计. 实际上,合创汽车是背景并不差,曾背靠广汽 蔚来 和广汽埃安两棵大树,如今合创汽车也由五家公司共同持股,其中广东珠投智能科技投资有限公司为最大股东持股68.55%;广汽埃安新能源汽车有限公司持股20.54%,为第二股东;紧随其后的是广州汽车集团股份有限公司和广州汽车集团股份有限公司,两家公司分别持股4.45%和4.46%;另外广州开创共进投资合伙企业(有限合伙)持股1.98%.可以说,合创汽车就是含着金钥匙的品牌,资金和技术都不缺. 之所以合创汽车将一副好牌打烂,与其品牌市场定位,公司架构不清以及高层管理人员频繁变动有关.也因为市场成绩不佳,早前 上海 蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列,如今又有广汽集团董事管大源投出弃权票事件. 不过,广汽集团一直对合创汽车不离不弃,从广汽集团向合创汽车输血6亿元的动作来看,意味着广汽仍有意扶持合创汽车.值得一提的是,广汽集团不仅对合创汽车增资,今年2月10日,广汽集团孵化的巨湾技研也与合创汽车达成战略合作, 合创V09 搭载的电池包是由巨湾技研为其定制开发生产的XFC极速电池,同时双方将共建XFC技术充电网络,以大湾区几何中心为战略起点,开展XFC极速充电站的推广与建设,共同打造XFC极速充电生态圈,从而提升合创汽车的产品竞争力,以改变合创汽车低迷不振的市场成绩. 汽车网评:新能源车市场的竞争是残酷的,任何一家稍有不慎就会失去机会,合创汽车就是一个典型的例子,尽管含着金钥匙出生,但内在没有自驱力,合创汽车的发展很被动,始终没有在市场上激起太大的浪花.眼下,合创汽车急需解决的问题除了产品力,还是服务体系力,甚至营销也要跟得上,否则面对强劲的竞争对手无力接招.至于在广汽集团,广汽埃安增资产6亿后,日后合创汽车的命运走向如何,时间会告诉我们答案.