现在车圈风气但凡是个马力大的小车就叫钢炮,Hatchback不要面子的?只有两厢动力出众的车才能叫钢炮.所以奥迪S3,领克03+之众是不能入选的,02HB严格意义上也不算,因为02定位于SUV. 好,言归正传~领克继03+取得不错成绩后,又给车迷们带来了这小"钢炮"02HB.售价17.68-18.18万元,2.0T高功率发动机254马力并350牛米,没有四驱,所以也比03+在整备质量方面少30KG. 拿到的试驾车是橙色,我个人中意黑色,低调且不失杀气.坐进驾驶舱内是有股战斗风的,类桶椅造型的座椅实际包裹效果一般(可能我还不够壮实),坐姿比预想要高一些. 启动引擎,点火声音比普通四缸机多了那么点性能味儿,且没有自动启停简直良心.8AT变速箱调教偏顺,几乎感觉不到顿挫.稍微给点油门,机舱内会有较大涡轮叶片急速旋转的声音,更加能激发驾驶欲望,随之而来的提速也很快很线性.急加速时降档还算快,不会一下给你降到转速允许范围内的最低档,不过也没有二次降档,整个加速一气呵成.快速丢掉油门一丝泄压阀的声响进入舱内,性能车正当如此. 转向手感是偏舒适调教,方向大小适中且粗壮,尺寸再小些就更好咯.三九点位置有打孔处理,上方带回正标,增添了一丝运动氛围.舒适模式和运动模式变化幅度不大几乎感觉不出来,随速随角度增益不明显,车头指向性很好,极意入弯,米其林PS4抓地力一流,给我很强的信心,这才是入门性能车的轮胎. 底盘表现很整,悬挂支撑还不错,贴地性很好,紧急变线车身没有多余晃动,急加减速也不会明显点头.刹车脚感不错,制动力来得快但是不突兀,PS4轮胎对于制动表现锦上添花.整体隔音静谧性也不错. 油耗表现,轻松地开综合跑到10个油左右应该没什么问题,但是一坐进去,会令你不由自主地深踩油门,然后就会和中石化结下不解之缘. 中控采用Alcantara面料加橙色缝线和饰条加以点缀,论设计和材质能给人好感度.全液晶仪表分辨率不错,但如果能配HUD的话就更好.空间的话就把他当成一款小型SUV来看就行,满足一般的家用没有问题. 总结,在电动化大行其道的环境下,领克依然能推出这款性能车已然可贵,看看其他250马力的车是什么价位,落地20万以内,各项性能指标都能及格,也算值回票价.#领克 #领克02 #领克02hatchback