跟老款的定价相比,它的尊贵版价格上调了7000元,至尊版的价格上调了8000元,铂金版的价格上调了6000元.
这一次改款,它的重点在于配置调整,部分车型换装了全新的光带式尾灯组,同时尊贵版,至尊版以及铂金版还升级为20英寸轮圈.另外,部分新车还增加了紧急救援,带SRS气囊联动的道路救援,LDA车道偏离警示系统,丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能.
除了上述提到的配置变化以外,它的动力也有调整,c但最大功率下调至139千瓦,最大扭矩下调至236牛·米,而设计,空间和用料等方面则跟老款一致.
首先可以排除豪华福祉版,它是一款专门针对有特殊需求的人而推出的车型,不在一般人的购车考虑范围内.
然后是最低配的舒适版,它的优点是主动安全装备比较齐全,配备达到L2级别的TSS驾驶辅助系统,但车内用料和舒适配置很一般,方向盘材质是塑料的,座椅采用的是织物面料,第二排独立座椅的配置也十分简陋,我觉得难以挑起潜在消费者的购买欲望.
接着是豪华版,它的定价比舒适版高了2.4万元,但相对增加的配置也不少,最主要是内饰用料得到升级.说实话,我觉得豪华版才能够算是新款赛那SIENNA的入门车型,推荐度也要比舒适版高.
来到尊贵版,它的定价比豪华版高了2.6万元,但是在舒适,多媒体,驾驶辅助等方面的配置都有所增加,最主要是第二排独立座椅的配置基本达到了这个价位MPV车型的要求.
再往上选就是至尊版,它的定价比尊贵版高了2.8万元,最主要的配置变化是天窗升级为分段式电动天窗,液晶仪表盘从4.2英寸升级到12.3英寸,前排车窗升级为多层隔音玻璃.可以看到,它的重点在于舒适配置的升级.
最后是顶配的铂金版,它的配置水平相对至尊版高了一个等级,但定价只是高了2.4万元,性价比明显更高.如果你原本打算购买至尊版,那还不如多花2.4万元直接购买铂金版,绝对是物超所值的.
综合上述分析,我认为尊贵版最值得推荐,这个价位MPV车型该有的配置都有,既能够享受到原本该有的舒适性,便捷性,娱乐性,同时又不失面子.
次推荐车型是豪华版,它是一个相对便宜的选择,配置虽然谈不上丰富,但也足够应对日常使用.更重要的是,随着车内用料的升级,座舱内部的氛围不像最低配的舒适版那么廉价了.
其实,铂金版也是值得推荐的,但它更适合那些购车资金足够充裕,而且想一步到位的朋友.