在"电气化"的大潮之下,如今对于消费者而言,想买一台车,可选择的动力模式空前之多.但即使电气化技术日益成熟,纯电动车续航及产品实力越做越强,但是考虑到目前基础充电设施网络仍有待完善,里程焦虑仍是电动车的一大痛点.而插混车型在不具备充电条件的情况下,日常油耗更是比同款的燃油车型还要高.相较之下,混合动力车型似乎是替代传统燃油车型的最佳解决方案,它不仅有着更加优异的燃油经济性,同时在驾乘体验方面相较于传统燃油车型也要更加优秀.说起混动技术,那就不得不提起丰田,毕竟在长达25年混动技术研发历史中,丰田不仅在全球市场引领潮流,还是中国混动市场的真正开拓者.截至目前,丰田混合动力车型在全球市场上的累计销量已经突破2000万辆,在路上平均每十辆混合动力车,就有近7辆是丰田车型,可见丰田为汽车工业的节能减排起到了重大的贡献.而这不仅是一个"技术宅"的贡献,更是一家有责任心的世界企业的担当.其实,丰田混动车型之所以能够取得如此优异的销量成绩,其实还是得益于丰田独一无二的行星齿轮技术.行星齿轮是个非常神奇的机械发明,它在汽车上的应用非常广泛,从传动系统到变速箱都有它的存在,特别是丰田用行星齿轮组合出THS混合动力系统后,行星齿轮是很多汽车厂研发自家混合动力系统的重要元素,但至今还没有出现特别成功的追随者.据了解,通过发动机,E-CVT,PCU以及电池组成的动力系统,在行星齿轮的核心调控下,可以实现电机与发动机在不同路况下的不同配合.而这套混动系统的核心就是行星齿轮,通过对电池,电量,车况以及油门的反馈,调节发动机状况,配合电机,电池时刻保证发动机的最佳工况,让用户在日常用车中不仅经济省油,更能体验到前所未有的驾乘品质.在新能源化的热潮下,新能源车层出不穷,除了像是传统车企还有众多新势力品牌.但是在能源转型的期间,想让"电"彻底取代"油",无疑还要再经历一些时日的沉淀和基础设施的跟进,所以丰田智能电混双擎绝对称得上是最佳选择.