经济日报-中国经济网2月1日讯 1月30日,国务院消息办公室进行消息宣布会,家产和信息化部部长苗圩先容了2017年家产通讯业成长环境.针对汽车财富,苗圩着重重新能源汽车成长和智能网联汽车两方面举办了先容.
 新能源财富引领中国汽车财富"换道超车"
 重新能源汽车成长的环境来看,苗圩以为,起首,中国在新能源汽车规模正处于天下火线,2017年中国新能源汽车产销量别离到达79.4万辆和77.7万辆,持续三年位居天下第一,累计保有量到达180万辆,占环球市场保有量50%以上.
 第二,中国新能源汽车的技能程度晋升明明.以2017年底到达的程度和2012年对较量,动力电池单体能量密度进步了2倍,价值降落了70%.其它,此刻一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程都可以到达300公里以上,与国际程度相等.
 第三,新能源财富系统根基成立,新能源汽车的成长刊举措用明明加强.从电池,电机,电控体系整个财富系统较量完备,而且中国已经成为天下第一大动力电池的出产国.
 第四,我国新能源相干企业的竞争手段大幅度晋升,个中有四家企业进入了环球新能源汽车销量的前10名.新能源客车的出口已经多达30多个国度和地域;部门电池电机企业已经为国际跨国汽车企业乐成提供了产物,成为了它们的供给商.
 第五,充电基本办法的建树在稳步推进.北京,上海,深圳等都市已建成下场限化的充电处事收集,车桩比或容许以做到1.3到1.5的比例.另外,国度电网公司也在高速公路的沿线机关建树充电办法.以是,从整体上来看,新能源汽车有望成为我国汽车财富转型进级,实现超过成长,抢占先机的重要机会,我们叫"换道超车".
 智能网联汽车测试评价系统已经根基构建
 在智能网联汽车方面,苗圩以为,海内浩瀚汽车企业,电子信息企业以及从事通讯和互联网行业的企业成长智能网联汽车的起劲性在一连高涨.
 苗圩还说到,在智能网联汽车方面,中国跟美欧日对比尚有必然的差距,可是正在加速追赶.此刻,中国已经在要害技能的研发和自主产物的市场化,以及财富链的机关和测试树模等方面取得了起劲打破.
 从整车企业来看,中国大部门主流乘用车企业已经在部门量产车型上装配了L1级驾驶帮助体系,并到达美国尺度.部门企业则打算在2017年底到2018年头,在少数高端车型上装配L2级部门自动驾驶体系,并对L3,L4阶段自动驾驶体系举办研发和尝试.
 从车辆的要害技能来看,海内企业在前撞预警,车道线偏离预警,全景泊车帮助等方面已经到达国际先历程度.其它,商用车的自动紧张制动体系,即AEBS已经装车应用.另外,毫米波雷达,激光雷达等焦点的传感器已经有较量成熟的技能储蓄.同时,横向和纵向的驾驶帮助决定和节制成果也已根基实现.
 从基本支撑的技能方面来看,中国在LTE-V2X和在5G-V2X等通信技能规模已经把握了必然的国际话语权,,并拟定了V2X数据互换交互尺度.同时,车企和通讯企业已连系在关闭的地区和小范畴开放的阶梯长举办了V2X的应用测试.另外,基于北斗的高精度定位和舆图等技能都已经初具局限.