3月30凌晨,路特斯终于正式发布了旗下首款SUV Eletre车型,新车定位百万级豪华运动电动SUV,与保时捷Cayenne等车型展开竞争,由于定位高端,不用太在意成本限制和大众口味等因素,新车可以说应用了吉利集团所能拿出的所有最好的资源配置以及理想中的完美设计,堪称吉利王中王.
在外观方面,新车不愧是吉利集团的产品,采用了大家非常熟悉的分体式大灯设计理念,但系列外形相当的夸张,例如上方的日行灯带则采用了复杂的双层式结构,颇有一次路特斯跑车的风格,而远近光灯则深深的隐藏于整体相量凹陷的贯穿是格栅之中,下方还有着额外的梯形下个收纳点缀.整体其实并不很像电动车,倒像是领克旗下车型放飞自我后的极限形态.
虽然没有了发动机,但前机盖仍然做出了向内凹陷的导风槽,有助于进一步提升空气动力学效果的同时,也显得更有逼格.在车身侧面,新车同样能够看到一些吉利味,多少有些像是升高版的极氪001,独特的跨界SUV风格有着倾斜角度很大且短促的D柱,明显的车顶下坠,撞色车身造型以及相当复杂的多段式腰线,配合超大尺寸轮毂等元素,有着很强的辨识度.
而在车尾部分,新车更是极致概念化,尾灯被简化为了一条直线,且深深的嵌入箱盖之中,左右两侧还有着与车头对应的夸张进气道装饰,这种同样在超跑车型上常见的元素也被应用到了电动车上,而独特的分体式车顶扰流板则与后保险杠部分复杂的黑色装饰相对应,名义上为了导流,其实依旧逼格满满.
在车身尺寸方面,现在范围达到5103/2019/1630mm,轴距为3019mm,名副其实的大块头,尤其是车身宽度方面已经达到了全球车型的领先水平,这也符合吉利一贯的特征.在内饰部分,吉利旗下各个品牌的车主应该也非常的眼熟,例如杯架,中控台布局,悬浮式大尺寸液晶屏等元素都能找到似曾相识的味道.
当然作为一款王中王级别的旗舰车型,新车在做工用料等配置等细节方面不是此前的车型可以相比,全车几乎所有部位都覆盖了高级的翻毛皮及真皮工艺.中控大屏幕达到了15.1英寸,且为OLED材质,而主副驾驶侧面板各装配了一块12.6英寸长条液晶屏幕,配合29英寸抬头显示系统,在前台就有四屏联动,而后排还增加了一块9英寸中央屏幕,形成五屏联动系统,这还不算虚拟后视镜这一目前受法规限制,还无法时装的配置.
在此基础之上随处可见的气氛灯带以及来自英国的拥有15个喇叭,1380w功率的KEF品牌音响,都将内饰的逼格进一步提升.同时首发的车型在后座仍采用了四座布局,后排座椅与前排几乎一样运动,各种储物细节也一应俱全,给予后排乘客出色的享受.科技配置方面,新车同样拉满,全车有34个辅助驾驶传感器,其中包括四颗激光雷达,并会配备双高通8155芯片,市面常规辅助驾驶功能一应俱全.
而在动力方面,新车则采用吉利最新的EPA纯电动平台打造,该平台可以看作是SEA浩瀚平台的升级版本,专供路特斯等高端车型使用.根据官方声称,新车将搭载前后双电机,最大功率超过600马力,组成电控四驱系统,百公里加速停用2.95秒,同时还配备为了保时捷Taycan相似的两档变速器,以解决高速性能问题,与之匹配的是100kwh以上的电池组WLTP纯电续航里程可达600km.
根据官方消息称,新车将于2022年下半年在中国武汉路特斯工厂投产销全球,9月份正式公布国内售价,未来能有怎样的表现,非常值得期待.