在传动系统上,与皓影匹配的是CVT无级变速箱.百公里才6个油,这么大的车,这个油耗,应该说非常低了.在市区道路开到了7.3L的百公里,高速上瞬间就降到了6L上下,要知道同级别的车型,很少有能达到如此水准的.底部加入了带有细微护板的后方包围,同时两侧还添加了反光板,底部则是双边共两出的排气布局,让整个车尾的运动气息更加浓郁.在传动系统上,与新车匹配的是CVT无级变速箱.而底盘悬挂方面,它为我们提供的前麦弗逊式独立悬挂.最重要的是,皓影还十分省油,百公里仅仅4.9L,后续经济性也更好.而低故障率,低维修成本和高保值率,也将为许多中国消费者带来更低的后期使用成本.而在底盘悬架方面,皓影的前麦弗逊悬架有着很不错的支撑性,在面对一些坑洼路况的时候能让车身显得比较从容,车内并没有异响.在悬架结构方面,采用的悬架系统为前麦弗逊式后多连杆式.最后,在燃油经济性方面,本田皓影也有良好的表现.同样都是四轮独悬,在同价位里皓影是独一无二的,采用了本田引以为傲的魔术座椅,同时后排中间地板是完全纯平的.如何让人们在选择汽车时也能"省心",最重要的是要省油.传统系统匹配CVT无级变速箱,而本田皓影的2.0L版本,则采用电子换挡按钮.而在传动方面,匹配CVT无级变速箱.