星途真的是豪华品牌吗? 为啥一台凌云400T就能让车主叫苦不迭?
说起国产的豪华品牌,最先崛起的就是长城的魏派和吉利的领克,紧接着就是一汽的红旗和奇瑞的星途.因为这几个品牌定位高端,所以在外观内饰性能配置上都要比其他国产品牌的更好一些,价格上也就更高,不过经过几年的市场锤炼,这四大品牌可谓是走上了完全不同的路.领克依靠沃尔沃的背书,无论是销量还是口碑都还算不错.长城的魏派经历过高光时刻,但陨落的也很快,仅仅三年时间就不得不智能化方向转型,虽然销量不温不火,但存在感还是十足的.一汽的红旗呢,有着高端品牌定位的加持,而且车子呢也不算太贵,销量上算是这四大品牌中最好的.今天呢咱们要说的不是前面这三大品牌,今天我们就来聊聊奇瑞的星途,他的产品性能非常的不错,但销量上却是非常的低迷,为什么呢?今天我们就拿星途凌云400T这台车来说说星途为何销量这么差.对于这台星途凌云400T,相信了解国产车的应该都不陌生,麋鹿测试成绩82.5km/h,同时在ccpc中国量产车性能大赛上五个单项冠军和一个全场直线加速冠军,6.58S的零百加速成绩,即便是放到一台性能轿车上,都已经算是佼佼者了,更何况是一台中型SUV.论底盘性能和动力性能,这款车放到前面提到的国产四大豪华品牌中,还真找不出来一个对手.但是星途的销量呢?按照最近两个月的销量基数来看,吉利的领克在1月和2月份的销量分别为18334辆和11825辆,长城的魏派在1,2月份的销量5098辆和4432辆,红旗在这两个月的销量42100辆和21700辆,星途1,2月的销量为4002辆和3551辆,在四个品牌中星途是销量最低的.性能最优,但销量最低,这显然不太合理,难道买车的消费者真的都不懂车,只买性能不好的车型?当然不可能,其实对于星途销量低的问题,我个人感觉有三点原因.首先就是设计,其实就奇瑞的三大件来讲,要说是同级最优还真不算夸张,发动机和底盘完全是自主品牌中的领头羊,2.0T高功率发动机,最大马力261匹,峰值扭距400牛米,参数亮眼的同时还不是那么费油,同时在舒适性上也还很不错,这就证明星途在整体动力和底盘调校上下了真功夫,这点值得为星途的工程师点赞.不过三大件虽好,但外观内饰却存在诸多的问题.外观和内饰这一块,不能说差,毕竟仁者见仁智者见智,不过有一点可以肯定的是,就年轻时尚这一块,星途凌云400T还真不够优秀,尤其是在内饰板块,整体看下来中庸的色调配饰,让这款车更适合35岁以上的人群,不过35岁以上的人群真的还会特别在意车子的动力性能吗?同时在一些细节上星途凌云也存在一些问题,例如15万的入门车型没有侧气帘,点烟器接口和USB接口放在了扶手箱的底部,不方便使用,还有就是安全带的高度不能调节等等.可以说在人机工程学方面,星途的设计可谓是脑洞大开.以至于在人们使用这台车的时候会有诸多的不便.接着就是营销方面的问题了,在最近一年的各种星途的营销策略中,性能一直都是他最为推崇的卖点,但在其他方面就宣传的比较少了,可以说这就是一台性能车,买回去都能直接拿来飙车了.不过说实话都什么年代了,鬼火少年都不玩思域了,你还在玩钢炮的噱头.就选你玩钢炮,那外观内饰设计的年轻点也行啊.想用性能吸引年轻人,却又设计了一个老气的内饰,简直有些不伦不类啊.难道多宣传一些乘坐舒适性不好吗?最后一点就是市场布局,星途的终端店面是和奇瑞完全分割开的,所以在奇瑞的4S店,你是买不到星途的车型.那么我们再来看星途的4S店,据不完全统计,直到2021年年底星途在国内共有191家4S店,多么?目前全国大概有657个市级城市,可以说平均3个市级城市才有一家星途的4S店.另外去过星途4S店的人可能都会发现,星途的4S店都在偏远的郊区或者是城市的外围.很多人想买星途的车可能会绕很远的路.这样的网点布局下,有多少消费者会别家销售截胡那就不言而喻了.所以就算你星途的车子性能再厉害,但不以消费者为中心,非要孤注一掷的去搞动力搞技术,搞消费者看不见的东西,这真的能让你的形象变得高大上?现在能够看得见的东西都还没有做好还怎么吸引消费者的注意?所以只要星途在细节和终端市场这两大环节上做不好,销量绝对不会有质的提升.好了,今天的内容就先到这里了,喜欢的朋友记得点赞关注啊.