Tesla 2013 年第二季度财报有哪些亮点?
首先,并没有出现之前外界预计的亏损,而是延续了第一季度的势头,实现2600万美元盈利.这个盈利,是在未计算事件调整项目的情况下实现的 -  - 5月 Tesla 提前九年还请了政府贷款. 第二季度 Model S 销量再破记录,达到5150辆.超出之前预计的4500辆.Tesla 之前发布的汽车金融贷款产品发挥了重要作用,第二季度中,30%的销量来自于此. 之前加州一直是 Tesla 的主要销量市场,而第二季度,Tesla 开始在美国其他地区发力.欧洲的市场也同样开始引爆.如果未来亚洲市场也能有这样好的增长,Tesla 预计 Model S 年销量将高达4万辆. 实现创纪录汽车季度销量的同时,毛利率达到22%,这其中并不包括 ZEV(环保信用额度销售) 收入.并且 Tesla 表示,按照目前的发展,能在第四季度实现25%毛利率的目标.这其中也不包括 ZEV. 实现盈利的很重要一个原因,是成本控制.Tesla 号称已经改进了 Model S 很多细节的设计,让零部件更容易制造,从而提升了规模经济效益和供应链体系效率. 接下来,Tesla 希望能继续扩大产能,推进其全球化进程.第二季度其产能已提升25%,达到500辆/周.第三季度的销量预计为5000辆. 公司预计下半年总计会有大笔支出影响 Q3 财报.除了在现有工厂旁买地扩张外,因为正在加快 Model X 量产化开发,推出右舵版 Model S,以及需要为适应国际市场对 Model S 进行一些本地化改进,包括中国用户对后排空间的偏好.所以研发费用将在Q3大幅上升.而随着 Tesla 进军欧洲和亚洲市场,也会开设更多的 Tesla Store ,维修中心和 Supercharger 充电站.第二季度,Tesla 在全球新建了8家 Tesla Store 和6家维修中心. 顺便说一句,谈到中国市场时,穆斯克表示不会过高加价,只会收取运输成本和税费.但这两样加起来,估计就会让中国零售价很豪华. 不过欧洲亚洲市场的表现冰火两重天,欧洲已经完成了交车,而 Tesla 在中国的相关注册工作则遭遇商标抢注等难题,北京的专卖店也还未能开张营业.