当下,新能源市场明显相比传统燃油市场更欣欣向荣一些,各大新的老的车企都在这一领域纷纷秀出自己的肌肉,加速布局电动化,不过在内燃机依旧是主流的当下,传统燃油产品,尤其是在那些公认的明星产品的焕新,无疑能给整个燃油车市带来更多的聚焦和活力.
不知道大家发现没,向来稳重的本田其实有个特点,就是每次换代绝不吝啬,绝对改天换面,让你大为震惊.新一代雅阁也是一样.
新车颜值改的很彻底,给我了一种细节时尚,但轮廓是复古的感觉,有种浓郁的美系风格.比如六边形中网做了黑化处理,粗壮的镀铬饰条彻底不见踪影.车头更加扁平,整体设计更加简约.
侧面依旧是大家熟悉的溜背造型,尾部小鸭尾,加上全新的贯穿式车灯造型,其实很难将它与现款雅阁联系在一起了,视觉上是给人更柔和舒适的感受.
全新一代雅阁基于本田增强型全球架构开发,尺寸较上一代有提升,长宽高为4971*1862*1450mm,轴距为2830mm保持不变.从侧面可以看到他的车身比例依旧采用了长车头短车尾的处理,这样的比例一是营造运动感,二是有益于动态的表现.
内饰方面绝对是大家最熟悉的感觉,悬浮中控屏,蜂窝贯穿式空调出风口,跟型格,皓影都是一样的,只是中控扶手做了一些调整,可见本田在家族化,以及零部件的成本控制体系方面继续在做加法.
动力方面对于买发动机送车的本田来说不太需要过分操心,而全新一代雅阁的动力都大家已经猜的个七七八八了,全新一代雅阁大概率将实用1.5T发动机以及2.0L混动系统,其中1.5T发动机最大马力为192匹,匹配CVT变速箱;而2.0L混动系统的最大马力为204匹,匹配E-CVT变速箱,并无太大惊喜.
最后总结而言,全新的本田雅阁最大的变化主要是设计层面,给人了一种将经典与未来融合的视觉感受.而其实在缤智海外上市时,我曾单纯的认为不管海外版本长啥样,国内都能把他改成粗镀铬的面庞,但我很快发现我错了,本田现在十分的遵循原汁原味,缤智的外观基本完全保留了下来,所以我这次非常自信的告诉大家,不管大家喜不喜欢全新本田雅阁的设计,大概率,明年我们路上跑的依旧也是它了.