1897年,意大利经济学家帕列托在对19世纪英国社会各阶层的财富和收益统计分析时发现:80%的社会财富集中在20%的人手里,而80%的人只拥有社会财富的20%,这就是"二八法则"."二八法则"反应了一种不平衡性,但它却在社会,经济及生活中无处不在.这样的"二八法则"同样适用于汽车领域,销量高的车型证明它的价格比较亲民,产品质量比较可靠,所以80%的人都能够买得起.每一位用户的信任成就1000万辆的下线如果是对于一个企业来说,高销量更是说明,这个企业生产出来的产品被市场认可度高,而且质量可靠,品质优秀.就在今年8月份,被誉为雷诺-日产-三菱联盟"世界级母工厂"的花都工厂,第一辆轩逸·纯电从生产线上缓缓驶下,宣告东风日产1000万整车产量达成.这一千万辆,对于东风日产来说,更多的是每一位用户的信任,同时也是市场对东风日产产品品质的认可.从2003年第一款SUNNY阳光下线,到2018年轩逸·纯电开启后千万时代,东风日产在跨越千万的征途中,创造了诸多"东风日产速度".2008年9月19日,东风日产仅用5年时间便达成100万产销规模,创造行业最快达成速度;2013年6月16日,又仅用10年时间达成累计450万产销,再次刷新行业纪录.从0到1000万辆整车下线,东风日产用了15年时间,东风日产刷新了行业实现千万辆目标的最快纪录.经过15年努力,东风日产已成为东风公司和东风有限极具魅力的事业单元之一,年销量规模从6.5万辆增长到112万辆,连续三年年销量突破百万,稳居行业前五.截至2017年,东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3;在日产汽车公司,中国市场的销量约为日产全球销量的1/4,东风日产已成为日产全球增长潜力巨大,经营能力突出的企业之一.轩逸·纯电,奠定下一个新能源时代爆款基础在新能源领域,中国已经成为全球最大的新能源和电动车市场.工信部指出,到2019年,新能源汽车将占据整个汽车行业的8%,2020年将达到10%.未来汽车发展的电气化,基本已经成为了汽车制造业的发展共识.所以对于东风日产来说,要再次站到市场的制高点,也将会是全新的颠覆性挑战.首先,纯电动汽车和燃油车在基本的产品开发理念上有着巨大的差异,从原来的燃油机,变速箱到电池,电机的进化,这就要求东风日产在新能源纯电动市场上也必须要有维持绝对领先的优势才行.就拿当前东风日产下线的首款新能源汽车 -  - 轩逸·纯电来说,我们要知道,轩逸·纯电和轩逸燃油车是有着本质上的区别的.轩逸·纯电采用与"纯电销冠"聆风相同的E-Platform全球专业电动车平台,可以说从新能源的角度看,轩逸·纯电本质上是一台聆风纯电动车型.众所周知,凭借日产70年电动车研发制造经验,以及超过25年的汽车电池研发制造经验,日产LEAF聆风一直雄踞全球电动车累计销量榜首,目前在世界各地已经拥有超过32万的车主,并保持着累计行驶40亿公里,电池0重大事故的纪录.轩逸作为迄今为止最成功的一款日系车,以大空间和良好舒适性称霸江湖,尤其是在紧凑型轿车市场,轩逸的销量长期占据前三,堪称日系车最杰出的代表,身披着轩逸的战袍,轩逸·纯电自然深受关注.轩逸·纯电出身于东风日产,母公司精通汽车制造多年,有着极其丰富的造车经验,在颜值的设计方面,在产品的可靠性耐用性方面,在操控性和稳定性方面,东风日产显然更为成熟,比造车新势力更容易获得消费者认可.集全球最畅销的新能源纯电平台和中国市场的家轿爆款优势于一体,轩逸·纯电必然也会开启日产在新能源市场的爆款优势.智能技术开启下一个千万辆时代除了在纯电动的优势之外,下一个千万辆时代,最为重要的就是智能动力与驾驶技术.东风日产逐步导入先进的ProPILOT,ProPILOT Park等自动驾驶技术,成为中国市场自动驾驶技术的先行者.预计在2019年,东风日产开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术;2021年,开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术;至2022年,实现复杂城市道路下的自动驾驶技术.从1000万辆的下线以及轩逸·纯电的推出,我们可以看出东风日产凭借技术的积累,已经从燃油车时代的制高点,迅速抢占了新能源智能汽车时代的"智"高点.下一个千万辆时代,也自然由具备爆款基因的轩逸·纯电来开启.