2020年不是个容易的一年,在全球景气低迷下,会愿意掏出钱来买车的消费者就已经算不上多了,而在年初爆发的COVID-19武汉肺炎疫情肆虐,使得各国在纷纷宣布封城甚至停工的情况下,对车厂的生计来说更是雪上加霜;然而对DUCATI来说,却有着截然不同的结果,虽然其产地意大利一样曾宣布封城,进而导致该厂一段时间被迫停工,却在2020年末交出了转亏为盈的漂亮成绩单,甚至在部分国家还创下了销售新高.对此,DUCATI副总Francesco Milicia表示,这是他们坚信'关怀'以及'热忱'所得到的回报.
"去年真的是十分艰辛,我们起初认为疫情应该到三月就会受控制,但事实是它比我们想像得要严重,甚至第一波疫情导致意大利大量患者死亡,其中重灾区还集中在北部─我们90%的供应链都在那.当时Streetfighter街车刚下生产线准备运往经销商时,我们突然被告知数天后必须关闭工厂,因为运输业整个被中断,当下公司预估可能会损失高达30%销售额,但随后恢复营运的速度连我们自己都惊讶,Streetfighter的销量还创下新高."
虽然DUCATI最大宗销售对象是内需市场,但当下真正让他们备感压力的不是欧陆车厂,而是近年来兴起的新兴品牌."意大利的市场有些改变,在价格方面竞争相当激烈,但我们并不想和这些入门品牌硬碰硬,而是守护好这个品牌─一家近百年,我们尊敬的品牌.但现今最大的课题是要吸引年轻世代的消费者,并推出符合他们胃口的产品,这是我们正在努力的;虽然这样的族群占比不大,但我们依旧可以推出独树一格,专精且富DUCATI性格的产品."
而当被问到当今吹起一股电动车风潮,这家老字号车厂是否会跟进时,Milicia的回答显得保守:"我们确实有在考虑,甚至着手研发,我们相信这对DUCATI来说会是个机会;但会在近期就推出吗?不会,因为就以当下生产的机种来说,电动摩托车没办法带给消费者愉悦,多样性以及手感.我们正在仔细研究其他低污染的替代能源方案,像是合成燃料,我们(VAG)集团里的其他成员─例如保时捷(Porsche)也是如此,这在我们的中期计划当中."
说起DUCATI过往的评价,世人大多会想起它那'差强人意'的妥善率,即便原厂极力扭转,这般形象还是难以抹去,就连最新发表的Multistrada V4多功能车都有召回的情形,然而即便如此,Milicia深信这家公司的方向是正确的.
"我认为DUCATI的一个特色,就是当推出新产品时,我们会和经销商以及员工保持联系,俗话说:没有人比起车厂员工更懂得改进产品,而面对消费者的第一线经销人员,也是对一个产品好坏最了若指掌的人,我们至今依旧努力会消费者提供最好的产品,甚至近五年来公司投入最大心力的地方就是提升车辆的品质以及妥善率,尤其在去年更是投入不少心血,并换掉不符合公司要求的供应商.也因为对品质的严格要求,让我们及早发现Multistrada V4的汽门导管上有着潜在问题,并立即做出补正.事实上,哪怕是受影响的车辆比例占比极小,我们都会启动召回事宜,甚至在召回期间提供代步车辆,并在之后两年内提更免费保养,让我们的消费者感受到无微不至的照护."