我之前开的日产天籁,开了5年,很省心,除了正常保养之外,无任何问题.最近两年生意不错,决定更新一下自己的座驾,于是开始了选车之旅,首先排除轿车,想买一辆大点的SUV,看了酷路泽,开起来肉,内饰有点对不起现在的价格,所以放弃了,又看了奔驰GLS450听说变速箱不是太聪明,自己没试驾,而且价格也没优势,就也放弃了,卡宴有点小,也放弃了,所以就只剩下X7了,可能一直有一个蓝天白云梦,直接奔4S店,刚好赶上这车目前优惠力度大,一下被吸引了,当场谈好就拿下了.开了两个月总结一下,外观霸气,这个价格能买到的最大的豪华SUV了,走在街上回头率很高,动力足,换挡平顺,内饰谈不上豪华,但是用料够良心.
油耗,比想象省油,平均每天100公里,目前显示10.4!和驾驶习惯有关系.空间绝对够大.隔音好.无异味!操控比国产X5好.性价比高,如果贷款价格还可以讲!目前性价比真的很好,如果选择X5同排量的,会选择X7.新款的大灯的确太新颖,觉得一时半会接受不了,这款再不买,就绝版了!综合来看,车的内饰很简单,很宝马.在4S店一步谈好,25万公里内,几乎没有什么保养费用.维修贵保险公司管,只管加油开.很省心!
当初刚看到实车的时候,感觉就一个字,大!提完车,上手之后,和最初的感觉完全不一样,3.0T搭配8速变速箱,在加速时的动力输出还是很强劲的,而且加速过程很柔和!
1,坐姿高大的同时,不失宝马的超控.2,动力强劲,随叫随到.3,小巧(大马)灵活.4,空间还是比较满意.二排座椅可电动调节前后和倾斜度,大5座和7座使用都很OK.4,后备箱对于我这种二胎家庭出行,实用性很强.
宝马X7的动力是我最满意的,本来对于宝马的车子来说,动力一直都是它的强项,而这辆宝马X7自然也是不例外的,动力充沛又稳定,线性好,换挡平顺,起步快,推背感很强,刹车迅速,油门响应也很灵敏,总而言之,动力接近完美,无可挑剔!
宝马的品牌影响还是挺大的,开在路上肯定是辨识度特别高的,非常满意它的外观,非常的酷,每次开着宝马X7出门,感觉非常的舒适,整体外观设计既大气又细腻,而且还是超大车身,稳重!
1.3.0t的动力真是给力,随叫随到,反应灵敏,发动机声音也可以,打方向也很精准.2.隔音相当给力,连自己按喇叭的声音都不怎么听得到.3.空气悬挂的避震,感觉调教的刚刚好,既不太硬,也没有很软让里面的人坐的容易"晕船".4.车身虽然很大,但开起来十分灵活.5颜值无敌,回头率高.
让我感触最深的就是动力了,平顺性特别的好,日常加速或者降速都很顺畅,有时候即便是急降,也不会有明显的顿挫,这一点体验特别好.还有就是操控,没想到上手竟然这么轻松,方向盘指向性特别好,配置又很全面,真的太满意了!
不得不说,优点还是相当多的,外观看着实在是太霸气了,平时开车出门,自己就是街上最靓的仔,这辆宝马X7的造型太拉风了,回头率真的高,基本上只要一在路人旁边经过,路人就会情不自禁的回头看,这种感觉太酷了!不仅仅是外观,还有它的动力,我只能说动力不愧是宝马的强项,实在也太顶了吧,爆发力好强,动力一直都保持充沛的状态,更关键的是,强劲的动力既然丝毫不影响车子的平稳性,驾驶起来还是较为轻松的,还有启动和刹车都还蛮灵敏的,动力体验非常的顶级,无可挑剔!
外观霸气,操控良好,音响完美,内饰蓝白双拼漂亮.
我更喜欢这辆宝马X7的内饰设计,首先就是布局,很合理,不仅让空间显得更宽敞,而且看着也特别时尚,然后就是整体质感了,材质用料好,做工讲究,细节处理好,所以内饰看着就挺精致的,有种低调奢华感!
我最满意的就是宝马X7丰富的配置,特别全面,不愧是豪车,在这方面一点都不含糊.买车就是用来享受的,所以开车体验就很重要,宝马X7在这方面表现还可以,开车就是一种享受!
满意的地方那实在太多了,作为一款高性能豪车,很多地方都相当亮眼,比如它的外观颜值,直到现在都没看不腻,再加上动力操控,体验简直完美!
我都挺满意的,这款车我找不出什么明显的毛病,外观,空间,动力这些方面我都很不错,内饰方面的品质也是一如既往的高,给我的感觉非常不错.
这辆宝马X7优秀的地方自然是很多的,从外观,动力,再到油耗,内饰,很多方面都是可圈可点的,虽然这辆车子或许称不上特别完美,但是已有的这些配置,基本全都是顶级了.要让我说的话,我最满意的就是外观和内饰,外观一眼就能看出来,豪华又霸气,整个车身的线条很流畅,前脸的那些设计让我越看越满意,开出去溜几圈实在是太拉风了.还有宝马X7的内饰,浓浓的时尚休闲风,使用的都是最顶级的真皮材质,不管是触感还是视觉效果,都是相当出色的,说实话在这样的内饰中开车,那种感觉真的很不一样!
我最满意的还是外观颜值,本来就是一款大型SUV,车身非常的大,看着就特别霸气,再加上一些大气酷炫的设计,就显得整辆车子更有气质了,远远的看去,这辆宝马X7就挺拉风的.
最满意宝马X7的外观和超大空间,外观传承宝马家族的整体设计理念,大气又不失高雅,非常具有美感.还有就是超大空间,空间大无论是开车还是坐车都很舒适,体验感相当的好,宝马X7从头到尾的高端品质,我非常满意.
这一代内饰个人觉得还是有点过于朴素 氛围灯整体效果远不如奔驰 但是相较于前一代有进步 车机系统操作没有想象中那么流畅 屏幕分辨率没有达到我的预想 触控稍微有点卡壳 都120万的车了 没有方向盘加热 而且尊享型的配置不带后方来车警告 个人觉得有点无语? ACC自适应也没有 80多万的x5 这些都有 我有点想不明白宝马这波操作 原车自带的哈曼卡顿音响及其一般 有点像收音机 我之前车的音响是马克莱文森 没有对比就没有伤害 无钥匙进入好像只有第一排才有...为什么不是全车?
买回来开心不到一个月,过程中发现了很多问题,心情一下失落了,最初发现刹车刹停的一瞬间有嘎嘎的响声,回到4S店售后说宝马车都这样,新车明显来一段磨合一下就好了,试了一下店里的X5,结果也有这个问题,于是就不了了之了!回家继续开,突然发现,在出地库上坡的时候,方向盘和脚下有震感,当时也没太在意,后来在正常道路上走走停停,也有震动感觉,多次尝试发现,在拥堵路段缓慢加速,转速在1200-1500转的时候传来的震动,类似动力不够,强行发力的感觉,后来又多次尝试,在任何速度下,只要达到这个转速区间就会有震动,于是开始各种网站论坛求助,有说发动机机脚的,有说动平衡的,感觉都不靠谱,新车不可能是这里出问题,后来看到一篇文章说是拖挡共振,描述的症状和我的一样,于是开始深入研究这个问题,结论是宝马为了迎合排放标准,增加了颗粒捕捉器,调低了发动机转速,再加上8AT换挡太积极,导致低扭不足,只要达到这个转速区间,就会出现拖挡共振的感觉,运动模式下就没有这个问题,因为运动模式没有这个转速区间,显然就是高档位,低转速导致的震动,于是开始失望,这还不算完,又开了几天,出现了右后座椅未锁定的故障码,而且后排座椅嘎哒嘎哒的异响,今天又出现方向盘嘎吱嘎吱的异响,咨询了4S店,让解封后过去检测,目前居家中,心情一下到了低谷,这么大的品牌,这么贵的车,怎么这么多问题,不是我矫情,也不是我黑宝马,第一次买宝马,就产生了以后再也不买该品牌的想法了!失望到绝望!
不满意地方1就是后备箱总觉得密封相对来说差点.城乡结合路况跑,持续风天,后备箱们槽内很脏,最多一个月没洗车.发现后备箱隔板有灰尘.其他还好.隔音效果还是很棒的.2不算毛病,车太大,侧方位停车老司机也的看影像.3应该是车身自重大加上轮胎截面宽,防爆胎几乎被扎后,缺气速度要比其他宝马轿车缺气快!(扎钉子情况)总体来说,基本没什么太大问题,很中规中矩.很省心.最要吐槽的就是油耗太厉害了,第一箱油加了79升,开了350公里就到红线了!还有作为一辆超百万的车子,很多驾驶辅助功能还不是标配,要么加钱要么就选择行政版了,和现款X5的驾驶辅助对比,还是差了点!还有车钥匙,只配了一把液晶钥匙和一把刀锋钥匙,那个液晶钥匙就是个样子货,基本用了一个星期后,就不想用了,夏天塞口袋里真是遭罪!
1,近期油耗比较高.2,踏板的长度和宽度不够,家里两个小孩上下车不方便.
1:落地接近120的车,acc没有!盲区辅助没有!宝华没有!哈曼的音质比5系还差,哈曼的功率太低,x7的空间太大,推不动! acc和盲区辅助没有真的太恶心了,30万的国产车都给你满配,别推荐133万行政版,我觉得烂大街的bba,我是不可能花140万去买宝马,宝马的标不值这么贵. 盲区辅助外面花6k改装了 2:后备箱异响,下面放视频就是那一块响,车友群均反馈烂路有明显的异响,但是我的小帕从来不会 3:激光大灯也就亮一丢丢,说实话宝马吹嘘的太过分了,你以为很高档,其实没增加多少亮度,我特地按了激光大灯激活器,高速上也就反光牌亮一丢丢而已,建议车友别按了,没啥意义,亮度全部还都是远光灯的,没有太多帮助,信我的!玩灯还是看奥迪 4:时速120的风燥很大很大,我觉得至少有个70db了,车大我也不好喷 5:宝马的星空顶真的是来搞笑的,就一个天窗,四周放个灯就叫星空顶,跟奔驰的星空顶简直一个天一个地,搞的跟山寨一样 6:行驶顿挫,通病开着,车机已经升级到0722版本,依然没有改善,别听网上吹牛,真实感受,1800转左右,低速的时候,就有拖拽感,但是不是很严重,可以接受
车子的风噪感觉有点大,尤其是车速很快的时候,比如在高速上跑,就能听到风噪,还有一点轻微的胎噪,说实话我觉得宝马X7的隔音并不差,但还是偶尔能听到,或许是噪音太大了吧.
目前为止还没有发现不满意的地方,总之开着还可以.不满意的话就一点,平常悬挂在中间档位,孩子和老婆上车有点费劲,需要踏板.
一个是操控,我觉得车大操控没那么简单,有点难度;另一个就是座椅通风噪音,感觉有点大,这两个点不太满意.
首先就是价格,买车的时候优惠真的小,比我最初的预算还要高一点,不过这辆宝马X7我非常喜欢,所以最后还是拿下了.还有一点就是车内的储物空间,家里有个小孩子,每次坐车都喜欢乱扔,喜欢在车里面乱蹦乱跳的,所以我就习惯性把一些常用的生活物品都放到车子里,但是储物空间有点太少了.
这辆宝马X7买的时间比较短,所以可能体验的不够全面,就随便说一说我目前觉得有点小问题的地方吧,首先就是车载音响,毕竟这辆X7也算是一款高端豪车了,各项配置都是顶级的那种,但是音响的效果却没有那么突出,一般人可能感觉不到什么,但对于我这种平日里玩音响的人来说,音质还是逊了一点,不算很享受吧.还有一点就是价格,我个人感觉是有一点偏贵的,当初买车还问下最大优惠是多少,但是说实话,优惠力度挺小的,尽管车子的配置性能都值得肯定,但如果优惠力度再给力一点就更好了.
尾门自动打开.4S店关闭了一脚踢功能.另外停放时耗电厉害,平时很少开,必须10天左右开动充电半小时.
第一个就是价格,我觉得贵了点,当时买车问了下,优惠不是很多;第二个就是车身,大车身看着确实气派,但是缺少了点新意,就是很宝马的感觉.
不知道为什么,感觉我这辆车比别人的同款车油耗要高一点,可能是和我的开车习惯有关吧,平时开车的时候都没怎么注意,反正油耗是有点偏高的;还有一点就是后备箱,本来宝马X7就是三排座椅,所以我觉得后备箱相比起来还是小了点.
宝马X7提车真的很慢,可能是想买的人太多了,很早就对这辆车感兴趣了,但是等到3月份的时候才成功提到车,等的太着急了.还有就是车里面的储物空间,一般般,不够丰富,有时候会感觉不太够.
不满意的地方肯定就没有,反正我觉得开着很舒服,看着也有感觉,这就差不多了.
这辆宝马X7有两点问题还是值得说一下的,一个是噪音,如果车子开的很快,那些风噪和胎噪总归是无法避免的,虽然X7的隔音做的还可以,但是还是能听到一点点噪音,在我看来这一点噪音在可接受范围之内吧,问题不大.第二点问题就是一些配置的问题,其实这款X7很多配置都可以选配,比如全速自适应巡航,需要另外加钱才能有,这一点我不是很爽,如果只选择标配的话,整个配置就有一点一般了.
操控方面有一点不大满意,像这种车身比较大的SUV,操控起来我觉得没那么简单,就像我当时刚提车的时候,真的是怎么开都不顺手,后来适应了几个星期,这种不适应的感觉才好了很多.
不满意的是这款车只有定速巡航,需要加钱才能上自适应巡航,稍微有点说不过去,还有就是油耗稍微有点高了,不过这大车型,油耗高也能理解.
个人比较满意车灯.因为换代后就没有了!再不买就绝版了!
前车头配上两个超大双肾,很霸气,当时就是不喜欢GLS前网中间那条杠.蓝色大卡钳很出挑!
萝卜白菜,各有所爱.个人觉得X7的外观和X5一样运动,但相较于X5又比较威猛,大气.
外观没得说,宝马的车子在外观方面我还挺信赖的,是我喜欢的那种风格,大气拉风!
宝马X7的外观应该挺符合大众审美的,非常的霸气,开在街上绝对的拉风.
车头(引擎盖)稍微矮了点,如果再高10公分就理想了. 车身升降方面,如果平时高度落在最高处,而高速公路上自己降低就理想了.
外观整体就是宝马的风格,并没什么太显眼的地方,中规中矩吧.
外观我也挺满意的,霸气十足,大车身让整体风格更有气势了!
豪华又霸气,外观我的评价是满分,真的越看越帅气,实在是太气派了!
这款我觉得要比以前的要前卫一些,时尚感也更足,大尺寸的双肾中网栅格,并且还有主动栅格的开关功能,辨识度也高,比较冷的天气,还可以缩短暖机的时间,而且獠牙式的设计也让这款车看着更加霸道,冲击力也更足,前脸整体给我的感觉是非常入眼的,霸气,大气,然后侧面也显得很凌厉,腰线这些都很精致有感觉,看上去也更有速度,至于尾灯跟7系是差不多的,没有贯穿式的设计,不过配合整体来说还是很不错的,然后分体式的大灯这些也蛮有新意,看着很不错.
外观我觉得不需要多说的,就是因为这款宝马X7的外观,我才一眼就看上了它,豪华又贵气,大气奔放,霸气侧漏!
豪华霸气上档次,这就是我对宝马X7外观的评价,气势非常的足!
外观颜值方面是非常帅气的,就喜欢大气的款,无论开到哪里都很拉风.
内饰方面 氛围灯相较于上一代x7 有明显进步 但是跟奔驰G LS比还是 差距太大 稍微有点朴素了...?
中规中矩,算不上豪华,中间做工还行,够用!
没有味道.,氛围灯单一.内饰用料依旧很传统(宝马风十足)第一排舒适度优于二排优于第三排!
尊享的全真皮没事,质感还是很好的,就是有个别地方的皮有点褶皱,还有一点鼓起,对于完美主义的人来说,会有点不舒服.水晶档把和旋钮,启动键都是水晶的,高级感满满!
中控还是很宝马的,没什么新颖的地方.只是用料要比国产宝马好多了.包括我的老5系.但是宝马SUV内饰的豪华度和舒适度,肯定不能和同级别的轿车相对比.可能国内的SUV消费热度,导致了越野车要比同级别轿车高一个纬度.国外5系对标的X5.
第一看这个内饰,就有种扑面而来的高级感,我甚是满意!
这次我得给宝马点个赞,我选的象牙白内饰,蓝白双拼,真的是非常的好看.
内饰方面低调奢华,不容易脏,材质顶级,休闲风浓厚,符合我的品味!
摩卡内饰,优雅低调简洁,比较耐脏也比较耐看.
内饰设计还挺高级,不愧是百万级别的豪车,确实不一样!
内饰我只能用豪华和高级来形容,做工讲究,风格很时尚,内饰给我的感觉挺舒服的.
蓝白双拼,十分典雅好看.这个很满意.真皮座椅也很舒服.
布局非常时尚,科技感很好,语音交互很方便,完全就是智能操控,舒服的很!
科技感十足,非常豪华,然后内部的布局我也比较喜欢,视觉效果可以!
内饰整体感觉挺奢华的,而且也低调,没有过多花里胡哨的设计,很合我意!
内饰方面还是明显的宝马风格,布局这些都很明显的有辨识度,副驾驶的前面有智能的氛围光带,这点看上去还不错,色彩比较多,然后屏幕的观感很高,窄边的就是不一样,科技感十足,座椅这些也不错,调节,加热这些都齐全,柔软度跟支撑力也到位,而且因为这个车的高度还是可以,所以坐在里面的感觉还是很好的,空调,音响这些的质量也很到位,低频有深度,高频有力度,还不破音,这就比较享受了,全车基本都是真皮包裹,所以质感这些到位了,我感觉这个内饰还是一如既往的高端大气.
内饰方面也极为不错,休闲时尚风的内饰,还有顶级的材质和设计,我相当的满意.
毫无疑问,内饰非常的高级,材质用料也极为出色,就是有些细节地方做的一般般吧.
内饰方面也非常精致,该到位的都到位了,做工也非常精致,一看就有品质,中控台的科技感也足.
空间还可以,一家6口出行无压力!后排放倒后备箱空间足够!
空间7人没问题.但是后备箱就会很小.平时基本不会用三排.
作为轴距超3米1的SUV来说,空间还是很大的.平时第三排放倒,第二排调到最大,乘坐起来很舒服!当第三排使用时,空间还是足够的!
空间还是比较满意.二排座椅可电动调节前后和倾斜度,大5座和7座使用都很OK.
第三排如果立着,后备箱基本废了.比较懒,懒得天天按来按去,不过我有办法,把放备胎的开起来,可以塞挺多东西,足够日常使用 ☆ 第三排空间:没坐过人,自己试坐过,还行吧
我对空间还是相当满意的,乘坐空间是真的很大,后备箱虽然平时用的不错,但也挺大的.
大型的SUV,整个内部空间当然很大了,就是储物空间少了一点,有时候感觉不够用.
宝马X7的空间确实很大,我身高一米八五,老婆身高也有一米七几,根本就感觉不到任何的拥挤,前不久我和带着老婆,还有老爸老妈一起出去玩了几天,只能说大空间确实很舒服,那种随心所欲的感觉相当自由.
第三排空间稍微窄了点.如果能再宽20公分就理想了.
空间特别的大,我一米八几的身高,坐在里面,活动空间很充裕,双腿还能直接翘二郎腿,后排空间也很给力,家里的小家伙总是喜欢在后排玩,空间大就是方便.
乘坐空间大,三排座椅确实舒服,就是感觉后备箱就相对小了点,不能装太多东西,虽然对我而言无所谓,但对有些人或许有影响.
宝马X7的乘坐空间还是要夸一下的,特别的敞亮,坐在里面很爽,但是车里面的储物格说实话不多,储物空间不怎么丰富,可能会有一点小小的影响.
空间方面就是三排,这也是这款的特色所在,比较好评的是,第三排的体验并没有想象中的那么差,有空调出风口,头灯也是有灯的,相应的接口这些都有,这些还是比较人性化,我就非常讨厌那些第三排体验差的车,一点都不人性化,后备箱也还可以,空间大,我的需求还是能满足的,并且这款车的高度确实不错,我这种大个子坐进去也不觉得有什么压抑.
这辆宝马X7的空间确实是相当的大,像这样的大型SUV,特别适合家用,尤其是一家人出行,带着孩子也很方便.空间十分通透敞亮,即便是高个子,很壮实的身材,在车子里也是毫无压力的.
空间给我的感觉还挺好的,车里面很敞亮,头部空间相当的宽裕,平时开车带着家里很闹腾的小家伙,即便他喜欢在车子里乱跳,也不用担心磕碰.
空间非常宽敞,这个空间表现就是享受,后备箱,座椅这些空间都很大,配合精致的内饰真的不赖.
驾驶感受:目前感受极差,各种异响,共振,方向盘麻手?
驾驶感受:比宝马的轿车比,要迟钝些,但是不会给人感觉很飘.提速依旧和爆发.转向有手感.
暂时是上下班开,而且最近疫情问题,都不能出市,所以对于越野性能还没有体验到!但是对于市区道路来说,是绰绰有余了,油门深踩的瞬间,推背感十足!
340的马力,450的扭矩,动力还是随踩随有. 加速推背感:新车没有激励驾驶,但是跑高速150的时候踩油门,动力还是源源不断. 上坡动力:短途去过上里面一次,山里面坡度很陡,应该有45度以上,载6个人,450的扭矩,爬坡很轻松,动力随叫随到,底气很足.
驾驶感受:宝马的操控肯定第一,方向盘单手随意开,灵敏,方向阻尼感做到精致! 试驾过gls450,车头都转过去了,尾巴还在原地,x7就不会,转向轻盈,快准狠!但是低速跑,容易两边摇,有一丢丢开船的感觉,但是比gls好多了 加速推背感:可以说,完全没有推背感,车大,猛踩也是很均匀的加速,所以给0分 后备箱异响:就是这一块
宝马X7的动力相当给力,充沛且稳定,动力给我的感觉完全就是享受,偶尔踩油门的感觉实在是太爽了,起步和提速都非常的快,提速就是几秒钟的事情,超车有点太轻松!
动力的平顺性是真的挺出色的,不管车速是快是慢,体验都非常好,基本上没有任何的顿挫!
体验了这辆宝马X7,我才知道什么是强悍又平稳的动力体验,以前我觉得动力强劲的车子,平稳性应该会差一点,但现在看来是我想错了,开着宝马X7特别有劲,而且启动和刹车都蛮平顺的,不管是什么路段,车子都很稳!
驾驶感受总体满意.尤其是刹车和加速很灵敏.
加速或者减速非常的流畅,不会有顿挫感,而且加速很快,也非常平稳!
动力自然强悍,就冲着这个动力配置,我就没啥好说的,直接打个满分就完事了.
宝马X7的动力很强悍,即便在同级车中,表现也是相当的出色,平顺性很棒,线性好,而且动力储备很给力,轻踩油门,就可以感受到澎湃的动力了.
动力方面还不错,这方面我不是很懂,反正动力没有什么阻碍感,切换也平顺,给我的感觉非常不错,提速这些也很快,虽然体型大,但是速度也快,说实话,这款车要是全力跑起来还是很吓人的.
宝马X7的线性特别优秀,十分的平顺,在同级车中,可以说是顶级动力了.虽然动力十分的强悍,但是踏板却比较的轻盈,反应也很灵敏,这个动力我可以打满分,挑不出一点缺点!
宝马X7的动力自然是不必多说的,说句实话,这种级别的车子,动力强悍是必须的,关键是动力稳不稳,平顺性怎么样,目前感觉还可以,开车的时候很稳!
动力也不错,起步平稳顺畅,提速也非常快,超车更是它的强项,动力相当优秀了.
方向盘是真皮的材质,握着还挺舒服,就是手感有点重,以前从没有开过动力这么强的车子,不是很习惯.
至于操控,我只能说没那么轻松,这么强的动力,再加上这么大的车身,新手想要掌握还是有点难度的.
车身虽然很大,但开起来十分灵活,方向盘打向也很精准.
宝马X7的操控其实我还挺意外的,毕竟是第一次开这样的车,很怕不习惯,但后来发现并没有想象中那么难,总体还是挺轻松的.
别看宝马X7是一辆车身比较大,动力又很强悍的车子,操控真心不难,反正我上手的时候感觉没难度,轻松就能掌握,毕竟配置这么好,辅助功能又这么给力!
其实操控我最开始有点担心,直到体验之后,就不再有所顾虑了,挺适合我的.
宝马X7操控起来并不笨重,这一点非常不错,感觉即便是第一次开车,也没有很不习惯吧!
这辆车的操控,我觉得还可以吧,以前有几年的开车经验了,所以初次上手的时候也没有感觉到很难,总体来说还算不错吧,虽然车身很大,但跟随性挺好的,还有一些其它配置功能都还挺好用.
这方面还不错吧,方向盘这些都挺好用,重量这些都很合适,转向也不虚,这些方面还是到位了的,然后车机系统也用着没毛病,辅助驾驶系统也还是可以,触控的反应速度很快.
在操控上,有优点也有缺点吧,优点其实很明显,自己去试一下就知道了,指向性很好,虽然车身很大,但跟随性不错,操控起来还算顺手.只是这辆车的很多配置都要选配,需要另外加钱,这个我不是很满意.
关键还是车身太大了,车子有点偏重,所以操控起来还是有点难度的,不过只要慢慢的适应习惯,就没啥问题.
驾驶体验方面也没什么问题,该有的都有,开着还是很方便的,主要是巡航系统要加钱才能上自适应,其它的倒没什么,该有的360全景以及各种辅助驾驶都很齐全.
油耗:不在乎油耗,没关注过!地板油干起来!不知道几个油!
油耗:比想象省油,目前每天固定市区接送孩子,跑绕城高速上下班,加95号中石油,目前8000公里左右,表显10.4.跟即使习惯有关系!
油耗:油耗只能说,厉害!第一箱油加了79升720块,开了35公里到红线,又加了640块,差不多20个油了!
1400KM城区道路较多,跑了300KM左右的高速,山路跑了2天,近期天气炎热,空调随时开得很足.现在综合油耗15左右.我看论坛车友用一段时间油耗就掉下来了,后面在看油耗吧.
这个油耗还是相当可以的,我大致看了下,同价位的车子,在油耗上基本都比我的宝马X7要高.
油耗:上下班我开车到了17.5.这个油耗真是高呀.
我大概看了下,基本上百公里就是12到13左右的油耗吧,不会很高,对于宝马X7这样的大型SUV来说,已经可以了.
油耗:市区日常出行,百公里11升油,对于3.0T的车来说这个油耗中等吧.
我开车的时候基本很少注意油耗,目前12到13个左右的油耗还可以吧,
正常水平的油耗吧,不算高,毕竟是这种级别的车子,这个油耗还可以的!
油耗:油耗高速公路尚可,城市行驶就太高了.希望能够改进吧.
这种级别的车子,油耗基本不可能很低,基本都是12个13个左右吧,我觉得还可以了,比较省油.
奇怪的是,同一款车,我的油耗感觉要高一点,可能我平时开车习惯不好,但也无所谓了,开的爽就行了.
看了一下基本都是这个油耗,我觉得不算很高,本来我平时开车就不注意这些.
油耗方面就正常的11-12个油左右,在市区就稍微高点,在高速上这些好路就省油一些,这方面正常.
这个油耗一点也不高,在同级车中,还算是省油的那种了,反正车子都买了,对于油耗其实也没有那么在意,买车就是要用来享受,如果一直担心油耗,那就有点违背初衷了.
这种大车身强动力的豪车,油耗只会高不会低,我这个油耗已经算是比较低了.
油耗方面平常大概14.5个油左右,还是感觉稍微的有点高吧,倒是有也能接受的范围.
噪音确实是大了点,不过也在情理之中,毕竟动力这么强,开车速度也很快,有点噪音也是正常的.
座椅通风声音很大,有时候听着不舒服,声音一大有点让人烦躁.
对于之前路途颠簸会晕车的母亲来说,乘坐x7还未晕车过,座椅软硬适中.
配置太给力了,非常的豪华,可以说是应有尽有,体验有点享受!
车载音响我是有点不太满意的,主要是最开始我期望很高,后面音响的效果没有达到我的预期,就有点失望了.
老婆选择这辆宝马X7,最大的一个因素就是舒适性好,现在一到周末,我就要和老婆一起开车出去逛一逛!
自我感觉很舒服,配置全面,车载音响出色,内饰也豪华,科技感十足,只能说坐在车子里就很舒服.
宝马X7娱乐功能挺多的,体验很爽,还有座椅也很舒服,享受就完事了!
舒适度还是很高得,驾驶体验这些没什么大毛病,然后车载音响的质量很高,一边开车一边听音乐很舒服.
毕竟车子动力强,在开的很快的时候,风噪和胎噪都有点明显,即便车子隔音好,也还是会听到一点,不过我对这个是无所谓的.
总体来说挺舒服的,平时和老婆孩子一起出去玩,她们俩也挺喜欢这种感觉.
整体舒适度还是很高的,真皮的座椅,各种功能齐全,加热通风都有,车载音响的质量也很高,非常有深度,然后空调这些的效果也很好.
性价比还行,目前老款优惠大,价格还行!同级车最低!
91.5提车,这个价格不算便宜,如果现在提能在9折以内.就这个折扣,我觉得啥缺点都可以抵消了.如果你喜欢宝马.这诱惑就更大了.
对比奔驰的话,在现阶段疫情原因和新老交替的时候,性价比还是不错的!
正常行情下,X7的性价比就已经很高了.在22款车型的生命周期末期购买,性价比不言而喻.当然也有很多朋友会说新款马上要出来,所有车型的新款就谈不上性价比了,老款X7在今年3月份都还要加价3万左右不等,以前正常情况加价5万.
买车喜欢就好了,这辆宝马X7在刚上市时我就想买了,终于在上个月得偿所愿了.
杂七杂八上路148,可能车友们觉得我这个价格能买很多别的车.但是由于各种原因吧,有钱也不一定能买.这辆车对于我来说是最合适的啦.
同级车里面,这辆宝马X7肯定算很厉害的那种,我觉得性价比不错!
买车时优惠力度特别小,稍微超出了一点预算,不过最后还是拿下了,喜欢最重要!
价格我觉得是偏贵了一点,而且整体的优惠幅度也没有那么大,虽说车子的配置确实可以,体验也不错,但价格低一点就更完美了!
性价比相比同级别车,比值很高.目前新车几百公里无修理过.质量很好.
当初买车的时候,优惠力度很小,价格有点偏贵,便宜一点就很完美!
我觉得这个价位里面,这辆宝马X7真的算可以了,还蛮值得推荐的!
车子确实好,就是等的时候太久了,当时等待的每一天都是煎熬!
性价比中规中矩吧,这个价格我不是很敏感,我开着满意就成,这款给我的感觉还是很到位,开起来颇为享受.
说实话买这辆车的时候,根本就没怎么考虑性价比,毕竟都这个价位了,喜欢就完事了!
宝马X7性价比还是相当可以的,我是非常满意的!
性价比不错,毕竟品牌价值摆在这里,从这几个月的用车体验来看,也是相当的不错.