变矩器是装载机传动系统传递转矩的重要装置.在作业过程中常出现液力变矩器不工作的故障现象那出现这一故障该如何解决呢?请看下面的几点内容.
液力变矩器不工作通常是由发动机功率不足,单向离合器打滑,油路压力不够或无油,弹性连接盘连接螺栓切断等几种原因引起的.
检查液力变矩器零速工况.踩住制动器使变矩器输出轴转速为零使发动机油门全开(不要超过30s)记录发动机的实际转速并与说明书推荐的发动机转速对比如果发动机转速低于推荐的发动机转速说明发动机功率不足或单向离合器打滑(不能闭锁)应进一步检查发动机的功率以便对两者做出判断;如果发动机的实际转速高于推荐的发动机转速说明此刻变速器单向离合器打滑或者变矩器的油路压力不够可通过检查压力进一步确定.
测试进口压力.拆下装在液力变矩器上的进口压力测试螺塞装上油压表便可测试.检查办法:在发动机油门全开,变矩器输出轴零速工况下此时变矩器进口压力最低为O.35MPa,最高为0.54MPa;在发动机油门全开,变矩器空载的情况下所允许的最高工作压力为0.85MPa一般不能超过规定的极限值.如当压力偏低或无压力说明液压油泵故障或液压油路堵塞.
如果进口压力正常则说明单向离合器的导轮工作不正常.导轮工作是否正常的检查可通过观察油温下降的快慢来进行.检查方法:在变矩器输出轴零速工况下发动机油门全开使变矩器出口油温升高到100℃然后松开变矩器输出轴使输出转速到达最大值立即检查油温下降速度温度应该在15s之后开始下降.温度下降速度慢表示导轮可能闭锁单向离合器自由轮卡死.如果温度迅速下降则说明导轮工作正常.
另外如当出现变速器不工作应检查弹性连接盘连接螺栓是否切断.通过观察孔查看变矩器是否工作或操纵工作和转向系统看有没有动作.若不工作或无动作则故障可能是弹性连接盘连接螺栓切断.