ramp风声 | 关于下一代911我们目前知道了这些
2018-02-26 21:00
来源:ramp驾道
保时捷
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下一代保时捷911(代号992)即将在今年10月的巴黎车展上正式亮相,就目前获得的种种碎片化信息来看,新一代的车型还是十分值得期待的.
我们在10月份巴黎车展上即将看到的是 Carrera S和Carrera 4S的硬顶车型.2019年2月开始交车.
Carrera S和Carrera 4S的敞篷版会在2019年1月份亮相,同年4月开售.
入门级的Carrera和Carrera 4以及它们的敞篷车型会在2019年4月正式亮相,夏天开售.
更为强劲的911 Turbo和Carrera GTS车型则要等到2019年的秋天了,预计在2020年2月能在经销商那里见到实车.
图为下一代911 Turbo车型
新一代911的动力系统自然会有所提升,Carrera和Carrera S车型依然会使用代号EA9A2的3.0升涡轮增压发动机,不过马力上会有30马力左右的提升,Carrera的最大输出有望达395马力,Carrera则会拥有444马力的最大功率.当然,为了达到欧盟日益严苛的排放标准,新款发动机将全线引入48V电气系统,将带来更优秀的油耗和更低的排放.
图为下一代Carrera敞篷版车型
之前出现过很多关于新一代911将推出混合动力版本的传言,保时捷官方也曾经出来辟谣说因为重量的问题新一代车型将不会拥有混动版本.不过就目前的消息来看,911混动版的传言是真的!
在2023年992这代保时捷911进行中期改款时,一款插电式混动的911将会面世.与3.0升水平对置6缸涡轮增压发动机配合的将会是一个最大输出95马力的电动机以及一个10.6千瓦时的电池组,拥有3.5秒内加速至100公里/小时的性能以及318公里/小时的极速,纯电动续航里程可以达到65公里.
甚至保时捷目前的主席Oliver Blume都向媒体透露,尽管混动系统带来的多余重量是个很令人头疼的问题,但面对大趋势保时捷也在很努力地解决,所以我们最终得出的方案是一套插电式混动系统.那纯电动的保时捷911会不会有呢?至少在992这一代上的保时捷不会出现,再下一代就不好说了.
请注意下一代911的尾翼开合结构
下面内饰的谍照信息量很大,请注意内饰方面的改动,相比于外观这应该是下一代911最重要的变化了.仪表盘上除了保留中央的机械式转速表之外,其余全部都更新成了液晶仪表.整个中控台的设计将更加简洁,空调出风口被安排在了中控大屏的下方,这一点与全新的Panamera如出一辙.好消息是,手动变速箱依然被保留,但不知道中国消费者有没有机会买到了...
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