同比增长75%!这是国内乘用车企业公布的第一份2015年销量目标,也是截至目前为止增幅最高的目标.这家企业就是一向低调平稳的江淮汽车.
在2014年最后一天,江淮汽车乘用车营销公司总经理严刚高调对外宣布,旗下乘用车2015年销售目标为30万辆,比2014年增长75%.
严刚的底气来自于2014年以来江淮乘用车在销量与品牌营销上的脱胎换骨.据最新数据显示,瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠,去年9-12月全部订单约7.5万辆,而已交付消费者的新车为4.6万辆.
瑞风S3热销不但让江淮汽车乃至自主品牌扬眉吐气,更令江淮乘用车成功开拓"粉丝营销",令50年历史的江淮焕然一新.
而在今年,江淮乘用车在产品上市规划上同样迎来全面爆发.小型MPV瑞风M3,入门级小型SUV瑞风S2,纯电动车型IEV5以及搭载"白金传动系"的瑞风S5三款新车型将在2015年先后亮相,为用户提供多种用车解决方案.
在业内看来,站在"风口"上的江淮,具备"飞起来"的天时地利人和.这也将成为2015年自主品牌持续反弹甚至反转的强烈信号.
作为江淮乘用车业务的销售负责人,江淮汽车乘用车营销公司总经理严刚同样用"没想到"来形容瑞风S3上市仅三个月就登顶同类车型月度销冠的奇迹,"我们正在安进董事长的亲自指挥下积极调配产能,年底前就会满足所有瑞风S3消费者的购车需求."严刚说.
事实上,瑞风S3的成功仅仅是江淮汽车在乘用车业务板块全面发力的一个缩影.与此前两年屡遭挫折的境遇相比,江淮乘用车今年不仅走出了困境,而且还有了亮眼的业绩.
江淮汽车产销数据显示,去年11月,江淮汽车共销售各类乘用车26679辆,同比激增60%以上.首款小型SUV瑞风S3更是在上市仅3个月就凭借月销1.5辆以上的成绩,创造了登顶同类车型冠军的奇迹.2014年12月,江淮瑞风S3的订单超过2万辆,已经累计交付消费者1.7万辆;去年9-12月,全部订单约7.5万辆,而已交付消费者的新车为4.6万辆.
在体育营销赛场上,江淮和悦A30首度出征CRC拉力赛,就斩获了六站全胜并顺利登顶年度总冠军.这一史无前例业绩的取得,让江淮轿车的品质得到了最好的证明.
值得一提的是,S3荣升新一代"神车"的背后正是"江淮粉丝团"的日渐形成,而瑞风S3在全国各地举办的盛大的千人交车仪式,则不断推动着江淮粉丝团的形成和成熟.更为难得的是,在近来很多主机厂和经销商矛盾冲突日益明显的大环境下,江淮品牌的粉丝效应在经销商领域里也逐渐形成,甚至在瑞风S3上市之初过于热销,一度出现产能供应不足时,江淮还出现过经销商组团到车间慰问的佳话.
一系列的"天时地利人和",让江淮乘用车在10余年之后再迎来一次站在"风口"上良机.因此,2015年,江淮汽车期待高歌猛进.
在销量目标上,江淮乘用车2015年要卖30万辆,比2014年增长75%.在新产品规划上,首先在MPV板块,瑞风M3将主打小微企业和个体户市场;在SUV板块,瑞风S2则是针对小家庭推出的入门级小型SUV;针对环保节能的大趋势,江淮汽车将在明年推出IEV5.除此之外,瑞风S5搭载"白金传动系"的三款新车型也将顺应消费者需求推出市场,为用户提供多个用车选择方案.
"以二代新车和全新平台为主,'瑞风+和悦'的双品牌运营策略也升级到以品质为核心,江淮汽车已经全面进入了2.0时代."江淮董事长安进如是定位脱胎换骨后的江淮汽车.