现在很多城市都实行了国6的排放标准.跳楼价大甩卖的货物库存车也成为了过去.在接下来的时间也就等待国6的新车不断地到店.以后就要购买全新的国六排放标准的汽车了!但是大家想一下,国6开放标准实施了以后,那些没有卖完的国五库存车都去了哪里呢?其实在小编听取了相关人士的解答之后才恍然大悟.国六排放标准实施了十几天后,剩下的国五库存车都去哪了?首先第1点就是,不管是什么车型,如果卖不出去了可以回厂拆了重新买,也就是说虽然排放标准达不到国6的要求,二十三号其他零件和配置全部都是崭新的拆开之后卖出去,甚至要比卖车的利润还要高一些.第2点就是可以把国5车型改成国6排放标准再进行售卖.说白了就是国五国6,除了普通标准其他的都一样,只要把排放标准提升成符合规定的就可以了.就好比升级obd,在改装三元催化器同时增加了颗粒捕捉器,而且算了一下成本要比国5的车型贵上三到四千左右.第3点就是,国6的排放标准现在还不是统一实施,只是个别城市提前实施,有些城市还可以售卖国5的车型,像一些三线四线城市.国5的车型在那里还可以继续上牌,继续销售.这样来说国六政策对于国5的车型影响并不是很大,但是对于消费者来说,如果能够看到机会捡漏的话,也是一个非常不错的选择.毕竟价格优惠很多.不知道大家对国有排行标准的来临有什么看法?欢迎在下方留言区讨论点赞!