[评测] 说到豪华品牌推出的中型SUV,沃尔沃XC60肯定是大家难以绕过的一款车型.目前我们看到的XC60车型是去年上市的2022款车型,最大的特点便是在动力方面全部升级为48V轻混动力,官方售价从37.39万..
说到豪华品牌推出的中型SUV,沃尔沃XC60肯定是大家难以绕过的一款车型.目前我们看到的XC60车型是去年上市的2022款车型,最大的特点便是在动力方面全部升级为48V轻混动力,官方售价从37.39万元起步.这次我们测试的是B5车型中的顶配版 -  - 四驱智雅豪华版.
除了动力以及外观方面的升级以外,2022款XC60还搭载了最新的车机系统,在实用性方面提升了不少.尤其是在目前消费者都非常看重的智能互联方面,XC60就配备了包括高德导航,腾讯爱趣听等多项消费者们所喜欢的App.
简单了解完沃尔沃XC60,再让我们看看"CC-1000T智能座舱评测体系",它是由车云研究院与合作伙伴共同研发,秉承开放性和延续性的原则从智能表现,易用性,外观及科技感,可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分.从2019年至今,该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本,从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重,已测试智能座舱车型超百款之多,让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前.
"CC-1000T智能座舱评测体系"共分为基础项和创新项两大类评分,基础项共涉及项目210项,每项5分制,满分为1050分.创新项作为独立评价,根据车型表现,同样每项创新5分制,但不设总分上限.基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值,以此对智能座舱进行完整的评价及描绘.
为何我们会引入创新项目?众所周知,目前智能座舱的发展速度很快,每月甚至每周都有全新功能的诞生,它或许不包含在基础项内,但却可以给予消费者惊喜感和实用性,还具有一定的独创性的功能体验,这些功能将会在创新项中进行评分.按照智能座舱体验划分,我们对创新归为三类,分别是交互功能创新,数字化创新,座舱环境创新,以此更完善的对智能座舱的创新进行评价.
沃尔沃XC60的内饰有着鲜明的家族元素,从最早的S80,到现在的S60/XC60等,中间9英寸的中控台在当时是非常领先的,但现在来看其硬件水平只能说是表现平平了,所以如何在9英寸的屏幕中,创造出更多的创新功能,是目前XC60主要考虑的问题.XC60的车机系统基于原生安卓开发,内置的原生APP其实并不多,仅有高德地图,腾讯爱趣听,天猫精灵等,但依托华为应用市场,用户已经可以下载大量的快应用程序,完全不用担心日常使用的便利度.
根据"CC-1000T智能座舱评测云平台"的数据来源,沃尔沃XC60的总分为688分,其中性能得分632分,在创新方面获得56分,算是比较突出的分数.这主要集中在数字化创新方面.例如华为应用市场,导航组队聊天和音乐个性化设置,让它得到了30分;应用菜单自定义,空调自动服务和自定义驾驶特性等,也给我留下了深刻的印象.下面我们围绕"CC-1000T智能座舱评测体系"3.0版中的用车旅程,为大家梳理一下沃尔沃XC60在各环节方面的表现.
在我们上车后,最开始进行设置的会是哪里?有人说是打开音响,有人说是调节座椅,都没有问题,那我们先从座椅调节开始说起.相比较一般车型的8方向座椅调节,XC60的座椅调节方向更加丰富,增加了4个自由度调节的腰托,和2个自由度调节腿托,所以你可以更轻松的找到合适自己身形的乘坐位置.说完了座椅,我们就来说说音乐,XC60拥有个性化的音乐设置,用户可针对音源,声场,音效及音响进行个性化设置.例如音效支持自定义,基于银河音效,拥有5.1焕然,超重低音,智能音效,全景环绕等;音质方面拥有流畅品质,标准品质,HQ品质,SQ无损品质.但目前自定义音效及音质无法通过语音操作,便利性仍有提升空间.
XC60的车内空气质量历史查询是个非常有意思的配置,在"空气质量指数"应用中您能查看到车内的PM2.5,车外的PM2.5,PM10,SO2,NO2,CO值.这个应用会保留1小时,24小时,72小时的车内,车外的空气质量指数的记录,并以曲线图呈现.通过这个应用用户不仅可以及时了解当前的车内外空气质量,还可以查询到3天内的历史记录,并对这些指数进行比较,这有利于用户对于车内外环境空气质量有更详细的掌握.
当我们开始驾驶车辆,首先想和大家介绍的是XC60的自定义驾驶特性.这次我们测试的XC60为四驱智雅豪华版,因为配有空气悬挂,所以它的自定义驾驶特性也更加丰富,用户可根据个性化需求调整驾驶特性,满足个性化的驾驶需求,同时空气悬挂的引入,还可以满足上下车时的需求,具有很强的实用性.
在驾驶时我们可能并不是一辆车,而是一个车队,这时候XC60自带的导航组队聊天功能正好可以派上用场.XC60车机中的高德导航自带的组队功能,支持组队聊天,支持车机+手机,车机+车机的不同组队.特别的聊天按钮支持自由拖放,可自由发送语音信息及文字信息.导航组队聊天为多辆车组队出行提供了更丰富的功能,除了设置共同目的地之外,还支持组队成员之间基于导航的语音或文字聊天,提升导航出行的趣味性.
在停车小憩的时候,XC60的车机系统引起了我的兴趣.不可否认的是,XC60车机系统原生应用较少,常用应用(如:导航,多媒体,新闻等)都由第三方提供.这些应用都是通过华为应用市场来下载和安装的.而说到XC60的快应用功能,那就比较丰富了.首先说快应用无需安装,占存储少,可在快应用中心进行相关的管理.在功能方面快应用拥有大量的生活服务,后市场服务类功能,同样可以提供捷的生活服务,出行服务提醒等.
其中比较有特色的便是快应用中的团油服务,开启团油小程序后,系统能够提供详细的加油信息查询,更个性化的加油站筛选,并且还是闭环服务.因为团油支持油号油枪的选择,可生成订单,支持用户手机支付(支付宝,微信支付皆可),也就是说您在这个小程序中便可以完成加油到支付的所有过程,人不用下车的体验感还是非常特别的.
当我们再次驾驶XC60,随着对它的深入了解,你会发现不但驾驶模式可以自定义,同时它的应用菜单也支持自定义功能.XC60的中控屏主页为一个类似书架形式的菜单,共有4行.其中菜单与应用菜单是相通的.主页菜单每一行只显示一个应用,类似于一张卡片.长按某个应用图标,便可进入编辑模式.在此模式下可以手动应用到"书架"的任意位置."书架"的每一行超过4个应用就会折叠起来.不得不说,这种展现形式带来更好的自由度和便捷性,用户可以根据自己的喜好习惯自主更改.
XC60的空调配置颇高,首先来说它为四区域自动空调,也就是说不但前排的左右位置可以单独控制温度,后排的左后也可以单独控制,通过后排出风口上面的屏幕便可操作,直观并且便利.此外空调系统还拥有自动服务,具体来说就是主驾和副驾座椅可以根据环境温度情况自动启动座椅加热功能,并可设定加热级别(低,中,高),车辆启动时后窗自动除霜也可以联动开启.试想一下,在天气寒冷的季节,座椅自动加热可以给予乘客温暖的关怀.空调的这些自动服务功能给人带舒适感之外,更能感受到科技带来的人文关怀.
当我们抵达目的地后,可能有些用户会第一时间和家人报个平安.此时导航行程分享-高德报平安功能,就能帮您完成.具体操作也并不麻烦,在高德地图上可以将当前导航的行程分享给指定的手机号,然后这个手机号可以收到带有高德链接的一条短信.也可以通过微信分享行程,用微信扫码后能显示高德报平安的页面.家人可以通过短信上的链接,打开手机高德查看这段行程;二维码在扫描后,也可将路线跟位置分享给微信联系人.这个功能在高德地图上被称为高德报平安,意义也在于此.
在车辆达到的最后一刻,我们还可以使用360车机管家功能,进行一键优化,病毒查杀,另外系统也具备自动设置-病毒库自动升级,闲时自动升级,自动清理等.它可以为用户清理车机内存,病毒查杀,磁盘清理提供了更多选择,实用性非常出色.
全文总结:
面对近两年发展突飞猛进的智能网联化,很多难以进行硬件直接升级的车型都遇到了屏幕不够大,展现效果不够科技的问题,如何在现有车机条件基础上,尽可能的给用户带来具有时代感的享受,我想沃尔沃XC60交出了一份不错的答卷.在9英寸屏幕的基础上,凭借华为应用市场的有力助力,我们看到了XC60丝毫不输新势力造车的表现,众多快应用的加入,也可以让用户充分体验到车载APP带来的生活便利,这点不但得到了消费者的认可,同时也值得其他主机厂学习.
文章结尾,如果您想进一步了解我们的评测内容,欢迎大家登录智能座舱评测云平台(ceping.cheyun.com)或联系:13601019045(陈女士),邮箱:,我们希望智能座舱评测云平台能够帮助车企,应对快速变化的智能座舱激烈的市场竞争,带给消费者更具实力的智能座舱产品.在这里你能找到我们测试过的所有车型,我们会通过统一的规范标准,进行客观信息的展示,主观评价的说明,以及作为数据支撑的证明材料.最终这些主观评价,数据分数,会进入我们的数据库,生产可用的数据,呈现给大家.智能座舱评测云平台不但可以展示单车评测的各种项目和分数,还可以进行对比评测,标杆分析,以及评测体系自定义.
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