随着国产硬派越野车在最近几年的不断进步,越来越多的自主产品受到了消费者们的青睐,涌现出性能可靠,功能强大的众多车型,在人们似乎要忘却合资硬派越野车型的时候,江铃福特亮出了"王炸".日前,在工信部最新一期新车申报名录中,我们获取了江铃福特国产Bronco的实拍照和部分信息,新车采用非承载式车身,拥有前双叉臂/后整体桥悬架设计,预计将于2024年上半年正式发售,上市后或将与Jeep牧马人或方程豹豹5等车型展开竞争.
新车外观方正的造型是典型的硬派越野车风格,前脸进气格栅处植入了"Bronco"字母标识,提升了辨识度;两侧的圆形LED大灯组带有复古的气息,前保险杠处配备了较为粗犷的装饰件,内部植入了拖车挂钩等装置,营造出了硬汉气质.车身搭载了超大尺寸高扁平AT轮胎和相当高位的离地间隙,诠释了独特的越野性能和多场景的穿越能力,轮眉均进行了向外的扩展;新车还支持硬顶,软顶车身结构,标配布制软顶版车型,还带有独特的上翻功能,操作起来也是异常的方便;而硬顶版车型拥有四块可拆卸车顶的简便区板,一个人也可轻松装卸.
新车拥有38°接近角和31°离去角,尾部配备了外挂式备胎造型,并在左下角嵌入了福特logo标识,右上方植入了烈马铭牌标记,搭配两侧垂直的尾灯组,提升了运动气息.
内饰方面的设计比较简洁,迎合了车身外部的粗犷硬派风格,一切均以实用为主;四幅式真皮方向盘,从未启动的车型仪表盘看将采用传统机械式,12英寸中控车机屏幕,搭载SYNC4车载信息娱乐系统;新车还提供G.O.A.T模式地形管理系统,支持Normal普通,Eco经济,Sport运动,Slippery湿滑以及用于越野的Sand沙地,Mud泥地/Ruts车辙,Rock Craw岩石攀爬等多驾驶模式可选.
新车在动力上将搭载2.3T EcoBoost发动机,最大功率为202kW,匹配10挡自动变速箱;将采用非承载式车身结构,配备前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥悬挂,匹配Bilstein减震器,以此来提升越野能力.