作为汽车市场的一名老牌"战将",凯美瑞在过去的这些年一直稳定保持优异的战绩,凭借颜值与性价比兼并深受消费者的喜爱,除此之外,保值率也非常高,那么它的产品力如何呢?本期就以2023款 双擎 2.5HGVP 领先版(指导价21.98万)为例从多维度推进做一个全面的分析,一起来看看吧.
大家首先关心的肯定是油耗方面,在WLTC工况下,该车的综合油耗为4.81L/100km,它能有如此出色的燃油经济性都得益于搭载的油电混动系统,由2.5L自然吸气四缸发动机+120马力 永磁/同步电动机组成,发动机输出最大功率131kW(178Ps),峰值扭矩221N·m;电动机总功率88kW,总扭矩202N·m,匹配E-CVT无极变速箱,最高车速180km/h,且使用的燃油标号为92#,这也降低了日常用车成本.
外观设计方面,车头视角看上去比较圆润,两侧大灯造型犀利,内宽外窄且眼尾上扬,具有较强的攻击力,两根银色镀铬条呈羽翼样式连接两侧灯组,中间则是双擎版专属的蓝色车标,梯形进气格栅位居下方,中间用多条横向饰条点缀,并向两侧延伸出一部分,拉伸了整车的视觉宽度.
该车的车身尺寸分别为4885*1840*1455mm,轴距2825mm,定位中型车,车长与轴距的表现优异,为驾乘人员提供了宽敞舒适的乘坐空间.车身侧面,车窗外圈用银色饰条包裹,给整体造型增添了一份精致感,双腰线的设计丰富了车身的层次感,外后视镜支持电动调节,加热和电动折叠的功能.
内饰方面,该车采用了色调沉稳而内敛的黑色为主调,彰显出品味与稳重,中控区域布局独特,用"Y"字型饰条划分区域,在视觉上挑战了传统对称设计的常规思维,给人一种别样的视觉冲击,"Y"字中央就是8英寸悬浮式中控屏,下方配备了实体按键与旋钮,驾驶员可以更加便捷地进行操作,不必费力去点击屏幕上的虚拟按键,这种传统与现代的结合,让驾驶员能够更加专注于驾驶,同时又能享受到科技带来的便利.
悬架采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架组合,前麦弗逊独立悬架是一种常见的悬架结构,具有优秀的减震和稳定性能,后双叉臂式独立悬架则进一步提升了车辆的操控性和稳定性,为驾乘人员提供了更加平稳和舒适的乘车感受.
总结:凯美瑞作为丰田的热销车型,确实延续了丰田一贯的实用主义设计风格,注重驾驶者的实际需求,它的出色性能和良好口碑吸引了众多消费者的青睐,使其成为同级别车型中的热销车型,而且现在终端优惠力度也比较大(地区不同,优惠政策不同,以当地为主),如果你的预算差不多,它或许是你不错的选择.