[懂车帝原创 产品] 日前,我们从懂车帝拍摄到了现代IONIQ 5 N的实车图片.该车作为IONIQ 5的高性能版本,也是现代汽车N品牌首款量产高性能电动车,配备双电机四驱系统,官方0-100公里/小时加速时间3.4秒.结合此前报道,IONIQ 5 N将是继全新Elantra N之后,现代N品牌引入中国的第二款车型,有望2024年在国内上市.
作为高性能版车型,IONIQ 5 N的车身相比普通版IONIQ 5增加42个增强焊接点以及2.1米长的结构粘合强化,并对后备厢,电机和电池的布局以及前后副车架等方面进行优化,以提升车身刚性.为了确保车辆在行驶过程中保持稳定,IONIQ 5 N还对前后集成驱动桥(IDA)进行了加强,确保车身能够承受更强的电机扭矩.
相比于普通版IONIQ 5,IONIQ 5 N整体高度降低20毫米,底部宽度增加50毫米,以适应更宽的轮胎.由于采用全新的扩散器设计,车身长度增加80毫米.硬件方面,IONIQ 5 N配备大面积的冷却区域,N专属高效散热器套件,增强型电机油冷和电池冷却器等散热强化配置.
IONIQ 5 N还提供N Active Sound+(N专属模拟声浪)功能,该功能由8个内部扬声器和2个外部扬声器组成,可以提供3种不同音效模式,分别为Lgnition,evolution和Supersonic.其中,Lgnition音效是模拟燃油车2.0T发动机的启动声音,同时带有缸内点火爆炸的音效;Evolution音效是N品牌打造的专属声浪,灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和RN22e高性能电动概念车;最强的则是Supersonic音效模式,能够带来更具沉浸感的驾驶体验.
值得一提的是,为了提升车辆转向时的响应和反馈,IONIQ 5 N对转向柱进行了特殊处理.除了采用更高转向比的转向柱外,IONIQ 5 N还配备了经过特别调校的N R-MDPS(N齿条式电机驱动动力转向)系统,进一步增强了转向扭矩反馈.
为了保证车辆在高速过弯时的稳定性,IONIQ 5 N配备独家研发的21英寸轻质铝合金轮辋和规格为275/35 R21的韩泰Ventus S1 evo3轮胎.在行驶过程中,启动ESC Sport(电子稳定控制运动)模式后,车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮,从而稳定车身.除此之外,IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供全时可变的前后扭矩分配,可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力,提升操控性能.
IONIQ 5 N的高性能制动系统采用前后直径分别为400毫米,360毫米的制动盘,由混合结构的轻质金属制成,搭配高摩擦制动片的一体式四活塞前卡钳,以及前后专用空气导管,进一步增加车辆制动水平和冷却效率.此外,N品牌工程师还专为IONIQ 5 N设计了独特的动能回收制动系统,能够提供高达0.6G的G值,即使在激活ABS系统状态下,动能回收制动也能工作,最大G值达0.2G.
IONIQ 5 N还可选装由韩国复合材料制造商Hankuk Carbon与英国碳复合材料车轮制造企业Dymag专门为现代N系列车型所打造的碳纤维混合轮辋.与相同尺寸的常规合金轮辋相比,这款21英寸碳纤维轮辋可减重40%-50%.而除了减重,这款轮辋还具有坚固,耐用的特点,同时还能减少滚动惯性.
IONIQ 5 N配备12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏,方向盘上首次应用了N Logo标志,两侧各有一个N按钮,驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式,还可通过车辆设置设定多种组合,带来可定制的驾驶模式,并将它们分配到每个按钮上.
IONIQ 5 N搭载双电机动力系统,最大输出功率609马力,最大扭矩740 牛·米,开启N Grin Boost(N驾趣增强模式)后,可将最大功率瞬间提升至650马力并维持10秒,期间的电机转速可达21000转/分,官方0-100公里/小时加速时间为3.4秒.电池方面,IONIQ 5 N配备84千瓦时容量的电池组,支持800伏技术,官方称只需18分钟即可从10%充至80%.关于新车的更多消息,懂车帝将持续关注.