购买品牌电动三轮车注意这五点,就不会买错了!
不能盲目的认为品牌电动三轮车车架管材粗大就是好,车架好坏的关键是管材厚度和材质.好的车架所用管材一般来说粗细适中,但是厚度会比外表看起来更粗大的车架厚的多.
好的车架底部有钻孔,这是为了方便在酸洗磷化处理时,液体的流出.通过钻孔也可以看到管材管壁的厚度.劣质车架不经过酸洗磷化,没有钻孔,容易生锈,还会故意封闭端口,让人看不到管壁的厚度.
车架的好坏关系到整车的安全性稳定性以及寿命.劣质车架容易断裂,发生安全事故.所以一定要慎重.
前叉套筒减震:通过外观就能判断优劣.高质量前叉套筒减震为液压减震,内筒多级镀铬,表面明亮光滑;外管为打磨精细的铝管.中档前叉套筒减震一般也是液压减震,但镀铬级别低,外观差些,色泽暗淡且容易生锈,油封容易漏油.劣质不值一提,此处略过.
后板簧减震:优质板簧片数为五到六片,宽度厚度适中.福田五星采用60硅2锰作为板簧材质,(不明专业术语的可以百度).劣质板簧材质一般,容易断裂.减震的好坏对于三轮车舒适性和稳定性尤为重要.
细节决定产品是否为精品,特别是对于有几百个零部件的电动三轮车.螺丝是使用非常多的小零件,可以从颜色区分.优质螺丝是银,绿两色,劣质则为黄,白两种.此外像前泥瓦,车厢扣锁,合页,电瓶架,压板,座板等都要看仔细.
河南电动三轮车靠电力驱使,有着复杂的整车线路.优质线束线芯粗,布局设计合理.劣质线束线芯质地发硬材质不纯,容易腐蚀生锈,绝缘材料容易老化开裂,更容易发生线路故障.
电池没有装车之前,可以前后推一下车子,好的车子推起来很轻松,没有噪音,这样车子在行驶过程中省电,延长电机电池寿命.劣质车子推起来很沉重,且伴随噪音.车子行驶过程中费电,电机容易发热,减少寿命.