在其他车型陆续换代升级之后,比亚迪2018款速锐也升级上市,此次共推出三款不同配置车型,分别是1.5L悦享型,畅想型和尊享型,车身颜色新增了流光棕,三种车型在内外装饰配置上都完全相同,只是相应增加个别流行的随车配置,而且价格非常亲民.
新速锐整车的长宽高为4680*1765*1490mm,轴距也达到了2660mm,为了在同级别之中扩大竞争力,也算是诚意满满.外观延续上款风格,两条粗壮的镀铬装饰门脸,机盖两侧线条隆起,缩小了雾灯的尺寸,设置了LED的日间行车灯,很有运动感和厚重感.
随着科技发展潮流和年轻消费者的喜欢,重点升级了一些应用上的配置,包括360°全景影像系统,车辆稳态系统和PM2.5绿净系统,此外发动机及空调可以远程控制,同时可选装新推出的智能手表钥匙.棕色和黑色双色拼合的车内软包,也提升了材质,增加的乘坐的舒适感.
2018款速锐仍然搭载1.5L的自然吸气发动机,最大输出功率80KW(109Ps),峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱,在普通家庭用车中也算是物超所值了.
新速锐这一系列的加强配置,不仅提升了科技感,舒适感,还新增了车身颜色,换了轮毂设计,乘坐空间也有效扩大.在传统汽车领域的入门级别中,2018新速锐已经竭尽所能的施展气魄了.
比亚迪速锐发动机型号是BYD476ZQA,比亚迪速锐全系使用了1.5升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱.比亚迪速锐的1.5升自然吸气发动机有109马力的最大功率和最大扭矩145牛米,能在每分钟5800转时输出最大功率,能在每分钟4800转时输出最大扭矩.
BYD速锐那些电子配置怎么样?
都不是有无可无的 有必须有的(ABS) 不解释.刹车辅助系统包括电子制动辅助系统,是通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度),在紧急制动时增加刹车力度,从而将制动距离缩短.对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说,该系统的优势则会表现得更加明显.ESP系统是支援ABS及牵引力控制系统的功能.通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS,牵引力控制系统发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡.ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显. (刹车辅助)汽车在制动时,因为四只轮胎所附着的地面条件不同,其与地面的摩擦力也不同,制动时就容易产生打滑,倾斜和侧翻等现象,为了有效的避免这种现象,电子制动力分配装置就应运而生,它的作用就是在汽车制动的瞬间,通过对四只轮胎附着的不同地面情况进行感应,计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳,安全.牵引力控制系统作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力.汽车在行驶时,加速需要驱动力,转弯需要侧向力.有了上述功能后速锐成了同级别车中加速性最好的车 好像它还配备涡轮增压 我觉得是自主品牌的一大进步 虽然它变速箱与发动机的匹配还不是很好 但我相信不久的将来一定会更好.
版权声明:链百科 发表于 2022年11月25日 上午10:10.