原创这一次五菱比吉利实在,车长4785mm配7座,6年免检,油耗不到8L现在很多消费者在买车的时候,都会优先考虑自带6/7座布局的车型,因为6/7座车型在实用性的层面确实要优于5座轿车/SUV.而且现在的6/7座车还和5座车一样,可以6年免检,就算是买了6/7座车,也不会说检车麻烦.所以如今车市中也有不少车企推出了7座车型,比如五菱的新车佳辰,就是一款自带7座布局的MPV.
五菱佳辰定价并不高,准入门槛6.88万,顶配车型也才9.98万.不过,定价低通常会让人觉得这款车的产品力一般,那么佳辰的实力是否也不算强呢?接下来我就将去试驾一下佳辰,通过实际体验的方式来深入了解一下佳辰的产品力.而我前段还试驾过吉利旗下的6座车型嘉际,在试驾佳辰的同时,我也会拿嘉际作为对比,通过多角度分析佳辰.
从价格来看,吉利嘉际其实比五菱佳辰定位高的,毕竟嘉际的定价区间是11.98万-14.28万,准入门槛就比佳辰的顶配车型定价高了.而通常情况下,嘉际的定价高了这么多,那么车身尺寸和佳辰比起来会有明显的差距.不过实际上,嘉际的车长是4706mm,轴距为2805mm;而佳辰的车长为4785mm,轴距为2760mm.也就是说,嘉际的车长在佳辰面前其实属于劣势,差值达到79mm.不过嘉际的轴距略长,比佳辰多出45mm.
(五菱佳辰)
(吉利嘉际)
也就是说,佳辰凭借自身的尺寸做到"6万级大7座",拥有和嘉际比肩的车内空间.实际坐进佳辰的车内后,可以发现这款车的第二排,第三排乘坐空间都不局促,我身高178cm,在第二排和第三排时,想要自由活动压力都不大.不过嘉际是6座车,第三排同样是两个独立座椅,而佳辰是2+2+3布局的7座车.所以车内坐满乘客的时候,佳辰的实用性会略优于嘉际,但第三排乘坐体验会略逊色于嘉际.还有一点可以注意,那就是佳辰的第三排座椅边上也有独立的空调出风口和USB接口,而嘉际的第三排没有空调出风口和USB接口.
(五菱佳辰)
在动力方面,嘉际标配1.8T发动机+7速DCT变速箱,这也是嘉际本身定价比较高的原因之一,较大排量的发动机和标配自动挡变速箱确实会提升车辆的成本.这套动力的性能表现不差,最大功率184马力,实际开起来的感受比较轻快,动力不拖沓,7DCT变速箱换挡也比较快.就是DCT变速箱换挡顿挫的通病,这款车也有.
佳辰提供1.5L和1.5T两款发动机,传动系统为6MT和模拟8速CVT变速箱,我试驾的车型是1.5T+模拟8速CVT车型.这套动力最大功率147马力,动力参数不如嘉际的1.8T动力.不过试驾中我也没有觉得动力不足,满足日常出行压力不大.另外,这套动力换挡比较平顺,还能将综合油耗控制在7.2L-7.8L,用车成本并不算高.
我还体验了嘉际和佳辰的智能化功能,其中嘉际自带12.3英寸的多媒体屏幕,拥有可OTA升级的车联网系统,能语音控制车内的很多功能.比如车内的空调,导航,天窗,就可以用语音控制.佳辰则自带10.25英寸多媒体屏幕,自带Ling OS灵犀系统,不仅支持语音控制,还有和很多新势力车一样的"可见即可说"功能,屏幕上显示的内容能直接语音控制,哪怕是想要在音乐APP里切换播放的歌单,都能通过这个功能完成.
在分别试驾过吉利嘉际和五菱佳辰之后,我发现嘉际是一款合格的家用车,并且在动力方面表现比较出色,综合实力其实并不差.这或许也是吉利造车的特点,像帝豪,博越等车型,同样有较为均衡的实力.不过五菱造车和吉利是不同的,像佳辰就不仅仅拥有适合家用的产品力,还在价格方面有所优势,整体性价比会比嘉际略高一些.那么,你更喜欢嘉际还是佳辰呢?