自驾游全国,选好开又舒适的SUV,探险者,途昂和汉兰达怎么选?
喜欢自驾游,自然要选一台空间大,舒适,动力强劲的中型或中大型SUV.当然,这个级别的车型价格一般都不便宜,这期我们就介绍几台实力强劲适合自驾游全国的大尺寸SUV,276马力配四驱,好开又舒适. 第一台是 福特探险者 . 作为中大型SUV, 探险者 在国内也是圈粉无数,终端价格异常坚挺,基本没什么优惠,这也可以理解,毕竟本身产品力确实很强.30.98-37.98万指导价不算高,推荐车型2023款EcoBoost 285四驱 风尚 PLUS版6座,指导价32.98万. 23款 探险者 的变化还是比较明显,首先是外观,前脸和老款横平竖直的六边形不同,整体看起来更圆润,至于哪种好看其实没个准,老款棱角分明更硬派粗犷一些,新款更时尚优雅.车尾的变化也很大,类似贯穿式的尾灯很有辨识度,比老款更帅气一些. 探险者 外观的变化见仁见智,但内饰的升级却获得一致好评,12.3英寸全液晶仪表配上27英寸触控屏,科技感提升了不少,空调出风口的造型也经过重新设计,看起来更有档次. 当然,外观内饰只是一方面, 探险者 最大的优势无疑是三大件.动力上,搭载一台2.3T涡轮增压发动机, 最大马力 达到了276匹,峰值扭矩425牛米,匹配10AT变速箱,同时配备了 适时四驱系统 .这套动力能实现7.8秒的破百成绩,可能很多人觉得一般,但 探险者 整备质量超过两吨,这样的加速表现已经非常不错了. 油耗的话,和老款基本没区别,百公里平均在10.5升左右,不算高也不算低,但好在只需加92号汽油,整体用车成本完全能接受.值得一提的是, 探险者 前排使用了多层 隔音玻璃 ,在静谧性这块还是非常拿得出手的. 接下来我们再聊一台在国内同样非常火的车型大众途昂. 途昂 在30万级SUV市场一直是老大哥般的存在,曾经月销接近一万台,上个月卖出了5460台,在高油价的当下表现也还不错.29.5-40.5万的指导价中规中矩,终端还有三万多的优惠,推荐车型2022款380TSI四驱尊崇豪华版,指导价34.5万,优惠后实际参考价在31万出头. 途昂 的外观和 探险者 一样,也是非常魁梧霸气,不管是车头,侧面还是车尾,都有股浓浓的硬汉气息.22款车型尾灯变化非常大,贯穿式的设计有些夸张,虽然看起来很有科技感,不过个人觉得不如20款稳重大气,有些杀马特的感觉.内饰是 大众 全新的设计语言,比老款更有质感,档次明显提升了不少. 至于三大件,大家应该都非常熟悉,动力搭载的是2.0T中功率发动机,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,并且还配备了全时四驱系统.这套动力零百加速成绩只有8.4秒,也在意料之内,毕竟 途昂 的整备质量比 探险者 还重一点.油耗的话,稍微有些高,百公里平均在11个左右,市区拥堵很容易飙到十四五个,高速上能跑到7个左右,而且要加95号油. 最后我们要聊的车型是丰田汉兰达. 汉兰达 无疑是国内中型SUV的元老,甚至是标杆般的存在,很多车上市基本都和 汉兰达 作比较.新一代车型除了混动版,近期又推出了换装全新动力总成的2.0T版,实力上升了不少.推荐车型2022款380T四驱豪华版7座,指导价31.48万. 现款 汉兰达 的外观不用多说,个人觉得没有上一代车型大气,尤其是车头,有些小家碧玉的感觉,气势也是不如兄弟车型 皇冠陆放 .至于内饰,整体设计同样比较常规,没有太亮眼的地方,不过作为家用车,这种沉稳实用的风格还是值得表扬的,太花里胡哨反而失去了车原本的用途. 当然,燃油版的动力总成才是本次升级的重点.搭载一台代号为S20A的2.0T高功率发动机,最大马力达到了248匹,峰值扭矩380牛米,匹配 爱信 8AT变速箱,同样配备了适时四驱系统.这套动力介于 探险者 和 途昂 之间,起步快,油门反馈积极,方向盘灵敏,驾驶起来非常轻松.油耗的话目前不得而知,不过很可能比 探险者 和 途昂 低,毕竟 丰田 车的油耗一向是优势. 点评: 上面这三台SUV实力都非常强,尤其是 福特 探险者 ,2.3T引擎配10AT还有四驱,同级别乃至同价位都傲视群雄,超过3米的轴距,二三排都非常宽裕. 途昂 作为这个级别老大哥般的存在,买了基本不会错,虽然没有太大的优势,但综合实力均衡,没有明显的短板.而 汉兰达 虽然是低一个级别的车型,空间一般,主要是第三排,但其他各方面都不逊色,加上全新的动力总成,实力也非常强悍.那么,上面这三台车你们会选谁呢?