导读:上海车展的奇瑞之夜活动上,奇瑞用了大篇幅描绘其前瞻技术所带来的产品愿景.并且强调其"奇瑞2.0"新战略对产品的影响,同时今年是奇瑞建厂20周年,可以算是一名青年.那么,奇瑞要交出怎样的成人礼?
 前20年,我们奇瑞走的并不顺利,也不风光.但我们得到了很多经验让自己变的成熟,20年正当青年,是我们奇瑞向市场交出成人礼的时候了."
  -  - 奇瑞销售公司总经理高新华在采访中对奇瑞20年作出的总结
 在本次上海车展的奇瑞之夜活动上,奇瑞用了大篇幅描绘其前瞻技术所带来的产品愿景.并且强调其"奇瑞2.0"新战略对产品的影响,同时今年是奇瑞建厂20周年,可以算是一名青年.那么,奇瑞要交出怎样的成人礼?
 奇瑞建厂于1997年1月18日,建厂时的愿景是"打造国际一流的汽车品牌".到今年正好20年.早期奇瑞属于自主品牌排头兵的身份.但早期也有过一段时间的"野蛮生长","多品牌"/"产品同质化"/"产品低端"这些问题都曾困扰过奇瑞的发展步伐,大额的销量数据并未对其带来漂亮的财务环境.我们一般习惯于将2013年发布"一个奇瑞"战略前称为"前奇瑞时代".
 回过头去看见这样的产品,会不会笑出声?
 2013年转型"一个奇瑞"战略后,奇瑞集团转化为:主打乘用车的奇瑞,商用车领域的开瑞,高端化的观致.分别从不同角度解析造车概念.此时奇瑞的发展开始走向"正向轨道",我们习惯将其称为"新奇瑞时代",在2016年艾瑞泽5上市前,奇瑞并未推出让人眼前一亮的产品,更多是为早期的发展"拾漏补缺".
 艾瑞泽5的上市,奇瑞"品牌2.0"的开始
 艾瑞泽5从各个方面都表现出了与"前奇瑞时代"产品完全不同的特色:强调人机工程,细节经得起推敲,主打产品品质,营销全面转型······连续数月月销破万的水平可以表现市场对此车的认可程度.只要有扎实的实力,市场对自主品牌的接受程度还是很高.
 市场说:还要SUV.于是瑞虎7问世了
 有了艾瑞泽5的试水,证明了奇瑞是走在一条正确的道路上,于是趁市场SUV的热潮推出了瑞虎7,以更全面的"2.0"设计理念打造.颠覆了消费者对一贯"朴实的印象",按奇瑞销售公司总经理高新华的说的很坦诚:
 早期的奇瑞车,愿景是"让客户尽量少修",而2.0时代新品,则是要做到同级别的翘楚,就算拉出去与合资品牌对比也不落下风的过硬精品.
 奇瑞之夜上,奇瑞用大篇幅描述了其未来的技术规划,猫哥简单总结一下:
 1.在T1X平台上继续深化全轴距通用概念
 2.1.5T/1.3T/1.6T;DCT/CVT/AT多种动力匹配规划
 3."互联驾驶"为主导的下一代汽车科技技术
 4.全领域覆盖的新能源战略
 5.借由国际化设计团队,提升奇瑞品牌的产品形象
 让消费者看到一个"主修内功"的奇瑞,这是奇瑞走向"世界一流"的重要一步,奇瑞在2008年开始塑造"一个奇瑞"的时候,开始潜心于基础技术的开发,用了近十年的时间,完成自身的转型.而上述这些技术的公布,让我们看到了奇瑞转型的成果.可以说目前的奇瑞正处于全面爆发的前夜.
 奇瑞轿跑概念车的发布和未来五年产品规划
 目前奇瑞已经过了"品牌转型阵痛期",2016年全年销量同比增长28%,其中2.0新品占了57%,收获了产品红利后,下一步面临的必定是"品牌向上"的问题,奇瑞想做的是从"技术"入手,如刚刚发布的"自主品牌最高热效率发动机"之类,现场有人打趣:奇瑞是不是想做自主品牌的"宝马"?
 高新华的回答是:每个品牌都有自己的特色,但奇瑞在未来希望更多传递给消费者"驾驶乐趣"的信息.
 猫哥总结:
 本次奇瑞之夜并没有什么高大上的新车发布,也没有宏观上的战略调整.奇瑞简单的说了两件事:
 1.对前20年的发展做个初步总结
 2.告诉市场未来10年我们要做什么
 简单干脆却有效,销量并不是奇瑞未来的发展核心,20年新起点的奇瑞,也许想沉下心来做一个"技术流派".