长安汽车朱华荣:未来三年内预计70%汽车品牌面临"关停并转"
从今年初开始,价格战从新能源汽车蔓延至燃油车领域 , 席卷整个汽车行业 . 史无前例的价格战吸引 四十 多 个品牌,上百个车型参与 降价,目前这一情形仍在持续,汽车产业何去何从成为热点话题. 5 月 8 日, 长安汽车董事长朱华荣 在 2022年业绩沟通会 表示, 中国汽车市场正在经历一场洗牌 ,机遇与挑战并存.他指出, 过去3年,已关停并转的 汽车 品牌达75个,未来2 到 3年,保守预计 有 60% 至 70%的品牌将面临关停并转. 他认为, 只有产品好,技术强,规模大,产出快的头部企业才能在激烈的市场竞争中生存和发展. 朱华荣 援引的一组数据显示, 中国汽车市场现存148个品牌,其中中国品牌有114个,外资品牌有34个, 而 20%的头部企业 占据 着超90%的市场份额. 他表示,今年一季度, 中国品牌乘用车市占率达到了52.7%,市场竞争格局正从原来欧美日德韩中"六分天下"向中国品牌独占鳌头转变. " 中国品牌与外资品牌的市场竞争格局正在加速重塑 ." 在他看来, 这主要因为中国品牌研发能力提升 , 头部企业已基本拥有完 全自主 开发能力 ;中国品牌 质量控制水平 已 达到甚至部分超越 合资品牌; 中国品牌新能源车销量规模大, 去 年中国品牌新能源车市占率达到了80% . 谈到行业未来发展, 朱华荣 认为, 长远来看,汽车产业仍然存在"1+3"的发展机会. 其中" 1 " 是总体大盘仍将持续增长,基于中汽中心发布的乘用车行业预测,2027年中国汽车行业规模将达到3000万辆左右 . "3" 是 汽车行业存在新能源,智能化,国际化三大发展机遇. 其中 , 新能源渗透率将持续 走 高,2025年渗透率将达到50%左右,2030年渗透率预计将达到75%以上 , 预计未来 纯电动 , 插电混动(包括增程)和燃油车 将三分天下 . 此外 , 智能网联技术赋能新能源车型 ,将 提供更好的智能化,差异化体验 . 对于国际化 , 朱华荣 表示 , 全球汽车市场进入新能源增长期,预计2025年全球新能源的渗透率将达到16%,2030年将达33% 以上 . 当前中国汽车产业在新能源,智能化领域已具备绝对的优势 , 随着中国品牌自身资源的改善,中国品牌也具备了在海外长远投资和发展的条件. 朱华荣 认为 , 中国已经成为最大规模的新能源和智能网联汽车产销国,中国 汽车公司" 大航海时代 " 已经开启 . 预计到2030年,中国 汽车公司 全球市占率有望达到30%以上.未来十年,全球一定会诞生世界级中国品牌. 2022 年, 长安汽车实现营收1212.53亿元,同比增长15.32%;归母净利润77.98亿元,同比增长119.52% . 在2023上海车展上,长安汽车发布海纳百川计划, 到2030年,长安汽车海外市场将实现投资突破100亿美元,年销量突破120万辆 .