1月16日,法院公开开庭审理了奥迪Q5车内异味事件,2015年6月车主郭先生购置的奥迪Q5新车,每次进入到车内都能闻到刺鼻的异味,而且行驶时间越长臭味和异味越大,经过两年多的等待终于得知了问题的根源,并更换相关隔音材料,虽然异味问题得到解决,但伴随而来的是各种异响,更让郭先生无法接受的是问题持续得不到解决,整车安全性和稳定性都大打折扣.郭先生认为自己的合法权益受到损害,将所购车辆的销售商广东锦泰汽车销售服务有限公司(以下简称"锦泰公司")和汽车生产商一汽大众汽车有限公司(以下简称"一汽大众")诉至广东省广州市黄埔区法院.


奥迪异味由来已久且涉及多款车型

据了解,像郭先生一样,饱受车辆异味困扰的车主大有人在,汽车门网找到一个名为"奥迪A4/A6L/Q5异味维权群"的QQ群,数据显示,如今群成员已达1970人.


此外,除了奥迪Q5车型外,奥迪A4/A6L等车型也存在大量用户问题反馈,他们反映的都是一类问题,每次进入车内,就能闻到一股刺鼻的臭味和异味."每次出行前,都要将四个车门全部打开通风10分钟左右,但只要关闭车窗,臭味和异味再次瞬间聚集,而且行驶时间越长臭味和异味越重,尤其是在夏季高温天气,气味非常大.驾驶30分钟以上时,能感到明显的身体不适:流泪,咳嗽,胸闷......在炎热的夏天驾车也要不断打开车窗通风,在高速公路上,也不得不经常打开车窗.


内部揭秘异味产生原因

据相关内部人士揭秘,奥迪出现异味问题的根源在于是使用了不达标的厂商阻尼配件,而且这部分不合格阻尼配件装配在了不限于奥迪的车型当中,大众车型也使用了这一批不合格配件,据爆料,此次使用不达标阻尼产品的车型数量高达几十万辆,而且如此庞大的不合格阻尼产品还没有标识,想要更换解决犹如大海捞针.


深消协介入调查 奥迪拒不召回
伴随着投诉量的持续增加,不少奥迪车主对于车内异味给自己造成的困扰,通过消费者委员会维权,深圳市消费者委员会成了这些消费者的坚强后盾.仅2017年上半年,深圳消委会就收到116宗有关奥迪Q5空气质量问题的消费者投诉.为此,深圳消委会于2017年6月8日向一汽大众发出"调查函",就"目前已更换隔音棉奥迪Q5的数量""异味的源头是否来自于车内隔音材料""对提出更换隔音棉的奥迪Q5车主是否提供免费更换服务"等三个问题展开调查.2017年8月9日,深圳消委会对一汽大众进行了约谈,深圳消委会呼吁一汽大众召回存在车内异味问题的奥迪Q5.
奥迪异味投诉居高不下
根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示,一汽奥迪全年累计投诉708宗,位居ABB豪车投诉第一名位置.其中奥迪A4L,奥迪Q5和奥迪A6L等车型整体投诉量较大,均超过100宗,尤其是奥迪A4L突破200宗.


从一汽奥迪旗下车型投诉质量层面分布情况来看,车身及电气相关部件投诉位居第一位,占比高达29%,涉及问题较多,其中异味问题反映最多.


其实早在2017年3月10日,面对众多消费者投诉和媒体舆论压力下,一汽大众及其关联企业共同发表了一份"联合开展服务行动,保障车内舒适体验"的声明,声明指出,该服务行动旨在解决部分车辆可能遇到的因隔音材料引起的内部异味问题,其中涉及到一汽大众奥迪品牌车辆,并声明为车主提供免费更换相关隔音材料服务,更换服务自2017年6月起逐步实施.其中就涉及生产时间为2013年9月至2016年3月的奥迪Q5.面对强大的社会舆论和相关部门的约谈,一汽-大众采取了迂回战术,并不直言"召回",而是采取谁找到4S店就给谁更换这种策略.很显然这种解决方案很难服众,而且经过全车拆解更换后的车辆,受技术水平等因素影响,产品品质存在巨大的不稳定性.
根据汽车门网发布的2017年豪车投诉数据显示,奥迪以708宗的投诉,位居ABB豪车投诉第一名位置.其中车内异味问题最为突出,其次是变速箱异响顿挫等.而面对如此集中性投诉,奥迪官方至今未给出解决方案,一定程度上影响了产品的口碑,也彻底伤透了老车主的心.
傲慢下的奥迪冠军位置难保

根据ABB发布的年终销量数据显示,过去的2017年奔驰(不包括smart品牌)总销量587,868辆,奥迪总销量为595,288辆,宝马(不包括MINI品牌)总销量为594388辆.虽然从销量上奥迪依然拿下了国内冠军位置,但是同比2016年销量增幅显示,奔驰品牌销量同比大增25%,而宝马同比也有了15.1%增幅,对标一直缠绵国内豪车冠军位置的奥迪只有1.05%的增幅可谓后劲十足.针对2018年的国内市场销量笔者预言,如果奥迪针对目前的产品质量投诉问题不能给出一个有效的解决方案,而且还是以如此的傲慢态度对待消费者,那么2018年国内ABB销量顺序一定会被改写. 返回搜狐,查看更多