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 国内市场销售数字的放缓,并未影响到奇瑞的快速增长,而分担奇瑞销售数字的海外市场则成为了另一个增长点.据悉,今年奇瑞已经将海外销量调高到了总体销量的40%,并计划2010年海外销量占到奇瑞总销量的一半左右.
 奇瑞公司新闻发言人金弋波在接受记者采访时表示,奇瑞与俄罗斯方面的谈判已经进入尾声,组装车型在年底前将投放当地市场.根据奇瑞的规划,到2010年在海外将设立14家工厂,出口汽车40万辆.一项数据显示,今年上半年,奇瑞的海外销量达到8万多辆.目前看来,这一数字的攀升态势还在继续.
 实际上,奇瑞从2004年就开始重视出口,2005年奇瑞海外市场实现了第一个1万辆销售.这也让奇瑞将宝押在了国际市场上.今年以来,奇瑞继续开拓海外市场,逐一在土耳其,阿根廷,乌拉圭等国家成立了海外工厂.前不久奇瑞与马来西亚阿拉多公司合资建设的工厂生产的东方之子CROSS正式上市,这也标志着奇瑞汽车在海外的第八家工厂正式投入运营.
 对于合资公司谈判,金弋波称: 奇瑞有着自己的独特选择. 自从去年以来,奇瑞连续和量子,克莱斯勒,菲亚特签署合资合作协议.这些协议与过去国内汽车企业的合资,合作协议相比产生了质的变化,是对传统模式的深刻颠覆,标志着合资合作由过去的外方主导完全转变为由奇瑞主导.
 一贯寻求自主发展最大化的奇瑞,显然在坚持自己品牌独立性的同时,在向全球要市场.