48V电动车充电器电路图:在众多的出行方式中,电动车绿色环保,经济实惠,使用方便及操作简单等优点,其中48V电动车使用者数量巨大,那么48V电动车充电器是必不可少的充电设备.当电动车充电器出现故障后一般都是可以通过维修的方式来恢复正常功能的,要想维修48V电动车充电器就必须先了解电动车充电器电路图及原理,下面就常用的TL494集成电路介绍一下工作原理.
在众多的出行方式中,电动车绿色环保,经济实惠,使用方便及操作简单等优点,其中48V电动车使用者数量巨大,那么48V电动车充电器是必不可少的充电设备.当电动车充电器出现故障后一般都是可以通过维修的方式来恢复正常功能的,要想维修48V电动车充电器就必须先了解电动车充电器电路图及原理,下面就常用的TL494集成电路介绍一下工作原理.
以V1,V2及其外围元件和B1,B2构成自激振荡回路,接通220V交流电经全桥整流及滤波电容C4滤波(C4两端约D310V直流电压)电路即自激振荡,经B2的(3),(4),(5)端输出由D13,D14整流C9滤波后得约24V电压.一路进TL494(12)脚给其提供工作电压.一路经R9给以V3,V4,Bl的(5),(6),(7)脚组成的逆变式电路提供工作电流.一路进lm358的(8)脚给其提供工作电压.一路R37点亮LED1(红)指示灯.一路经V5给冷却风扇提供电压.TL494得电工作.内部建立起5V基准电压由(14)脚输出,(13)脚接高电平表示TL494工作方式为推挽式输出.
(4)脚为死区控制端,由R18,R23组成分压电路给其提供工作电压.C1O为缓冲启动电容.R17与R24组成分压电路给(2)脚提供基准比较电压.R11,812,R13组成分压电路给(15)脚提供比较电压.(5),(6)脚外接电容电阻决定TL494的PWM的工作频率,(8)与(11)脚输出相位相差180°的推挽式激励脉冲.控制v3,v4分别导通和截止.经B1耦合驱动v1,V2.形成强烈的他激振荡.进而在输出端输出稳定的充电电压. 充电时R38内有电流流过,于是在其两端产生压降,该压降被TL494的(15)脚和(16)脚作比较.
控制(8)脚和(11)脚输出的脉宽.进而控制充电机的充电电流.R19,R26,R27,R28组成的精密分压电路给TL494(1)脚提供比较电压,与(2)脚电压比较后控制最高充电电压,当(1)脚电压大干(2)脚电压时充电机转入浮充状态.
车载充电器散热应用的导热硅胶片需满足:导热性能要好,柔软,耐高温,耐高低温,高可靠性且安全环保.兆科电子严守品质关,以高标准来严格要求自己,在选择车载充电器导热界面材料方案也不例外.兆科导热材料生产厂推荐一款TIF100-02S导热硅胶片产品,导热系数为1.5W/mK,耐温范围-40 To 160 ℃,可按客户需求裁切所需尺寸与形状,满足高品质车载充电器散热设计方案.
自制最简单干电池充电器电路图(原理图):干电池应用场合很多,遥控器应用干电池是最常见的一种,还有就是儿童玩具应用干电池也很多,只要是充电电池,就可以进行二次充电使用,其实干电池充电电路原理很简单,自制最简单干电池充电器电路也很容易,对于电子技术要求不高,只要会一点电路基本常识就可以轻松制作出来,如下图所示:电子元器件很少,核心器件就是一个多抽头变压器,可以输出固定电压AC12V,AC8V,AC6V等就能完成.电路原理图如下:
TL494是一种固定频率脉宽调制电路,它包含了开关电源控制所需的全部功能,广泛应用于单端正激双管式,半桥式,全桥式开关电源.TL494有SO-16和PDIP
延长电动车电池使用寿命:电动车是人们生活中出行的一种方式,很多家庭都有电动车,据本人身边朋友使用电动车来说,一般两年就要更换一次电瓶,很多人就在问如何延长电动车电池使用寿命或如何延长电动车电池使用时间呢?其实技巧是肯定有的,只要平时在使用中注意一些细节,便能够让电动车电池延长使用时间(使用寿命延长).下面给大家介绍一些小技巧及经验:
爱玛雅迪60v电动车充电器电路图(60伏10A安)
爱玛电动车48V充电器电路就是一个开关电源,将220V交流电转换成48V直流电源进行充电的一个过程,从整个电路来看,和其他一些品牌的充电器基本上相差不大,主要看控制芯片.工作原理大致相同.
镍镉电池是一种直流供电电池,镍镉电池可重复500次以上的充放电,经济耐用.其内部抵制力小,既内阻很小,可快速充电,又可为负载提供大电流,而且放电时电压变化很小,是一
镍镉电池是一种直流供电电池,镍镉电池可重复500次以上的充放电,经济耐用.其内部抵制力小,既内阻很小,可快速充电,又可为负载提供大电流,
13001开关电源电路图主要应用于小功率开关电源电路中,最常见的应用电器应用充电器电路中,13001电路简单,制作方便,成本低及可靠性好.深受广大工程师喜爱,下面介绍基于13001开关电路.
电动车无刷控制器的连接方法(图文)
控制器与电动机相位角正确匹配的情况下,电动机与控制器的霍尔和主相线之间就有36种接线方法. 一般来说,电动车用无刷电机的角度有两种,即60度和120度60度的电机接线有
电动车充电器原理及维修(图文)
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种.第一种是以UC3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式.其电原理图和元件参数见(图表1)
动力系统中增加48V直流(DC)总线(图文)
目前混动汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)的设计非常引人注目,但是汽车行业也有一个不太明显但是意义重大的发展趋势:在动力系统中增加48V直流(DC)总线.48V不仅适用于混动
"千里眼"充电器电路如图所示.其中单向晶闸管 VS1为电瓶GB的充电电流管,VS2为电瓶充电时作切断充电电流之用.当接通电源充电时,继电器K动作,触点3与触点2接通,VS1的触发端从R1和
12V恒压限流充电器电路图(图文)
这个镍镉电池自动充电器,具有状态指示功能.充电时发光二极管发绿光;充满后,保护电路动作,发光二极管发红光,指示电池已充满.当电池充满后,保护电路自动切断充电电流,防止过充电