国内二手车市场起步较晚,发展不规范,目前依然是鱼龙混杂的状态,缺乏权威的评价标准,也没有形成二手车品牌观念,很多消费者购买二手车或者听从亲友意见,或者网上自学成才,目的性也很盲目,总是买到质次价高的产品. 谁最保值?权威报告,xts一鸣惊人 在这种情况下,国内专注二手车行业的第一车网联手中国贸促会共同发布了"2015中国汽车保值率报告",以给消费者提供一个权威,准确,正规的参考信息,让消费者对各个品牌,各个车系的二手残值有一个大概性的了解. 本次报告覆盖超过2000个汽车品牌,13万款车型以及1.5亿条车辆vin码,可谓目前最详细,权威的评价报告之一.不过令人惊讶的是,本次报告"最保值豪华车"大奖出乎很多人的意料,夺取最高大奖的并非人们传统认知的abb,而是横空杀出的凯迪拉克xts. 为什么是凯迪拉克xts? 那么,没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,市场销量和影响力并非绝对顶尖的xts是如何过关斩将,击退奥迪,奔驰和宝马等一干豪强,成功拿下这个含金量灰常高的豪华大奖呢?在详细,缜密,科学的数据分析之后,凯迪拉克强悍的产品力脱颖而出,是其能够获得最保值大奖的物质基础.在本次横向评比中,xts多项重要指标,确实处于同业领先位置. 对于一台豪华新车来说,动力系统是价值中枢,而对于二手车来说,动力系统更是重中之重,具有无可比拟的重要性.因为在使用一段时间之后,很多价格高昂的豪华配置会因为二手身份迅速贬值,只有动力系统会长久保持稳定状态,成为决定汽车价值的核心部件. 凯迪拉克xts之所以保值的一项重要因素,就是其搭载的2.0t涡轮增压发动机在同级车型中有着非常突出的优势,属于是"沃德十佳发动机"里的明星机型. [豪华车市场主流2.0t发动机动力表现] 这款2.0t发动机融入涡轮增压,缸内直喷等先进技术,最大功率198 kw,峰值扭矩400 nm,超过所有竞争对手.比如奥迪a6l 2.0t发动机最大功率为132 kw,最大峰值扭矩为320 nm;而奔驰即便是e 260 l搭载的2.0t高功率发动机,最大输出功率也只有155 kw,另外两款低功率版本就更不值得一提了.再看看一向以运动著称的宝马,宝马520 li的最大功率也只有135 kw,最大峰值扭矩为270 nm,即便是宝马528 li搭载的2.0t高功率发动机,最大功率和峰值扭矩也分别只有180 kw和350 nm. 凯迪拉克2.0t的卓越表现不但超过所有同级竞争对手,其升功率高达99 kw的指标距离升功率100 kw已经一步之遥,而为了这一天,汽车行业整整奋斗了30年. 动力系统的卓越表现,足够证明凯迪拉克xts的实力,但是对于一辆豪华车来说,仅仅有动力性是不够的,另一个重要指标是安全性.作为典型的美系车,凯迪拉克xts有着美系车传统的钢筋铁骨和厚重车身,而且如果你到4s店看过实车,就会发现凯迪拉克的选材都非常考究,可靠,再加上扎实的地盘,超过1.8 t的车重活脱脱一台小坦克. 凯迪拉克xts全系配置前排主副气囊,前后排侧气囊和头部气囊 膝部气囊,这个标准和其他豪华车的顶配一个级别.同时还配备无钥进入和无钥启动,配备ess强化安全系统,采用业界唯一的座椅震动警示系统,为机器提供360度全方位安全预警防护. 除了动力性和安全性, xts在舒适性,操控性方面同样靓点多多,比如它的镇山之宝第三代mrc主动电磁感应悬挂,能够以每秒钟1000次的速度来收集路面震动信息,主动调整四条避震芯的阻尼力度.比如它的的cue移动互联体验,bose anc主动降噪静音技术等等同样可以给驾驶者带来更为舒适的体验. 如此看来,凯迪拉克xts获得最保值豪华大奖也就很自然.在决定二手残值最重要的动力系统方面,xts有着极其突出的优势;在消费者非常注重的安全性方面,xts又是典型的美国标准;在舒适性和操控性方面,xts同样很多出众之处.至少在上述几个方面评比中,德系abb确实难以占到便宜,xts拿到最高大奖也就理所应当名至实归了. 文书车云,新锐汽车自媒体.