必须先解释一下小编们"一致决定把骏逸摆在推荐榜首位"的集体偏爱:这款车的内部宽敞程度位列同级之最,各部分空间都极为充裕;而其"3排7座8种组合方式",加上简单轻松的拉带设计,让人瞬间完成对于空间的"自主布局",在成行之前就产生关于旅程安排的无穷遐想 -  - 
三代同车出游的话,折叠椅,鱼竿,童车,帐篷等取悦一家老少的用具,都可以轻松摆入行李厢中,因为车子的尾厢容积可以在589L与946L之间自由转换,有容乃大;又或是情侣们相约逃离闹市到郊外小憩时,将二,三排放倒后置身其中,透过视野极佳的四周车窗玻璃,在毫不局促的温馨氛围中,将艳阳,落日甚至星空,一一尽收脑海.
而以灵活宽敞空间作为"容器",骏逸的内饰雅致而不失时尚:车门内侧上深下浅的颜色搭配,配合扶手上的木纹装饰条以及恰到好处的真皮包裹,成功营造家居气息;采用传统的"T"字型中控台设计,利用不同颜色区分为上下两层,中间加以木纹装饰提升品位;被金属感强的银色装饰点缀控制按键,使得车内洋溢浓烈科技感;真皮包裹的方向盘细腻合手,配合炮筒状仪表盘和用木纹装饰把手的自动变速箱挡把,让人跃跃欲驾.
当然,因为是出行用车,骏逸身上少不了节能和安全标记.它的MR18DE全铝合金发动机,与C-VTC连续可变气门正时智能控制系统完美组合后,在扭矩,功率与油耗三方面达至最均衡状态,产生93kw/5200rpm 功率和174Nm/4800rpm扭矩,而每百公里油耗仅需6.5L左右;另一方面,它的安全配置齐全,全系装备了ABS+EBD+BA,前排双安全气囊,电子防盗等.更为值得一提的是,其EBD制动力分配系统可以依据车上乘员的数量进行刹车力度分配,其先进,细致程度令同价位对手自叹不如.
举家又或者和朋友结伴外游,没有什么比得上安心舒心来得重要.你可以认为途安外表不够时尚夺目,精致可人,但没有人可以否认,这款车已为车主做足"保姆式"的出行准备.
途安的驾驶舱选用米黄色系,力求营造温馨的气氛,只有中控台等驾驶控制部分选择了深黑色系,以突出驾驶重点;空间不但宽敞,当后排座椅被完全向前放倒至车的地板下时,便可形成类似于SUV车型的行李舱空间;配备的是2.0 L发动机,虽然最大功率只有85 kW(5 200 r/min),最大扭矩不过是170 N•m(4 000 r/min),在数值上并不占优,但配合5挡手动变速器后,无论是静止加速,又或是在车流中赶超都不费力;此外,这款车的安全性配置相当周到,也曾在欧洲NCAP碰撞测试中获得高分.
也许是因为公务形象过于突出,很少人会把奥德赛选为当为自驾出游的上乘之选.这种观点显然是有失公平的,原因如下 -  - 长4765毫米,宽1800毫米,高1582毫米,轴距为2830毫米,这一系列数字首先见证了这款车的空间舒适性;第三排座椅可以由人自主调控,行李箱达到1079L,实用性十足;舒展的仪表台,蓝色自发光仪表,米色座椅,这些豪华又不失温馨的内饰设计,意味着轿车化的舒适感受.
不得不提到的还有这款车的良好操控性能:先是有了扎实底盘作为必备条件,路见不平时,表现从容淡定;再者,2.4i-VTEC引擎配合五前速自动变速器的精妙之处,引发顺畅无比的驾驭感受,换档过程几乎令人浑然不知.
小结:娶妻求淑妇,而买车呢?当然是求适合而又实惠.于是在完成推荐之后,小编们再次达成共识 -  - 虽然途安,奥德赛上市时间相对而言比较早,但骏逸的高性价比显然更能让车主们划算,舒心地出行.