时下新能源车市场的环境较为复杂,一款车型能够畅销,不能单单只看产品力设计,外在的市场环境和企业的实力也是不可忽视的因素.
如今新能源车市场的架构正在慢慢发生改变,以前25万以上的高端新能源车和8万以下的低端新能源车比较受欢迎,新能源车市场呈现哑铃型架构,现在市场逐渐往纺锤型方向发展,高端和低端车型的热度正在逐渐下降,反而15-20万元级别中端位置的新能源车越来越走量,这给了零跑C11营造出很好的发展环境.
不仅如此,零跑汽车强大的实力也是零跑C11走量的关键,平日里低调的零跑,其实也是新势力品牌中罕见的具备全域自研能力的企业.根据零跑的信息显示,在目前,零跑一共有A,B,C三大物理平台,实现了从A0级到C级,从轿车到MPV,从纯电到增程的全面覆盖,并且通用化率达88%,全行业NO.1.
基于自己完整的技术平台,零跑可以轻松地打造出多种动力形式的新能源汽车.当然,在这里面,就包含了零跑C11纯电版和增程版这两大明星车型.
电动EV:长期以来,一些用户不愿意购买新能源车的原因很多,但比同级别油车贵不少一定是主要的劝退因素.在这一点上,做到了"油电同价"的零跑汽车正在努力消除燃油车拥趸的顾虑 -  - 这只是第一步.接下来,零跑汽车将通过规模上量,平摊研发成本,再通过全域自研和自制零部件,将上下游产业链掌握在自己手中,并持续提升毛利率,形成良性闭环.