本文摘要:原作不具企图心的目标案例──塔塔汽车(Tata Motors)塔塔汽车是允诺将100%用于再生能源的少数几家汽车制造商之一.汽车业是能源密集的制造业,而塔塔的工厂都在印度,该国的再生能源市场仍未成熟期.即便如此,塔塔汽车仍然布下了2030年超过100%再生能源的目标,表明其即使正处于高度挑战性的产业别与能源市场,塔塔仍大力为气候变迁希望的志向心. "我们针对气候变迁-这个现今仅次于的挑战之一,采取了几个因应步骤.
 原作不具企图心的目标案例──塔塔汽车(Tata Motors)塔塔汽车是允诺将100%用于再生能源的少数几家汽车制造商之一.汽车业是能源密集的制造业,而塔塔的工厂都在印度,该国的再生能源市场仍未成熟期.即便如此,塔塔汽车仍然布下了2030年超过100%再生能源的目标,表明其即使正处于高度挑战性的产业别与能源市场,塔塔仍大力为气候变迁希望的志向心.
 "我们针对气候变迁-这个现今仅次于的挑战之一,采取了几个因应步骤.排碳保护环境和节约能源是我们的当务之急,我们很乐意参与像RE100这样的倡议,也正在创建一个全面减少碳足迹的路线图."RE100企业案例:塔塔汽车可持续发展部主管Arvind Bodhankar回应.印度的长日照获取太阳能最佳的发展条件.
 然而,在印度要超过100%再生能源仍有其他挑战.塔塔汽车列出了几项,如高额的前期成本,公用设备征税的费用和税金,低传输成本,银行法规,以及印度有所不同州的有所不同政策和法规.为了解决这些障碍,RE100的成员都在向市场和政策制定者表达反感且确切的讯息:即,不管在哪里营运,企业都想要更容易地获得再生能源."(印度)政府目前以来的对此都十分主动,并为这个行业制订了具体方向.
 "自从塔塔汽车重新加入RE100,许多企业都认识了这家汽车制造商,以理解他们切换到再生能源过程中遇上的艰难点,又如何解决.塔塔汽车在RE100的网络研讨会上共享了他们的自学经验,并希望其他企业也尽早采取行动.
 "我们允诺为减慢气候变迁,和增加我们的环境碳足迹作出贡献.在此前提脉络下,我们将之后希望创建可持续的运输系统,研发环保产品,并提高再生能源的用于贡献."2. 明确有效地的订购案例──阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)RE100企业案例:阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)荷兰特用化学品与涂料公司-阿克苏诺贝尔,计划在2050年前达成协议100%用于再生能源的目标,这对归属于能源密集产业的企业而言,显然是众多挑战.令人吃惊的是,阿克苏诺贝尔目前已达成45%,其主要用于生质能和风能购电协议(PPAs).
 借由这项策略(PPAs),可必要贡献大量再生能源生产能力给公司所在地的当地电网.整体行动分成三阶段,第一阶段始于2003年,即使减少排碳量不会提升其财务成本,该企业仍首度接纳这项环境责任.第二阶段则茁壮为实际的商业行动,阿克苏诺贝尔开始订购再生能源,借由公私部门的合作伙伴关系和PPAs,成功让其能源订购极具成本优势.
 第三阶段,即目前阶段的焦点,是利用与政府,供应商,其他企业,甚至是横跨产业的合作,推展可持续业务转型."这项转型不有可能独自一人已完成,各方面的合作将使所有人都能约更佳的成果."企业可持续发展总监Andre Veneman回应.
 有一点注目的是,阿克苏诺贝尔还发动了荷兰风能联盟(Dutch Wind Consortium),Google,帝斯曼(Royal DSM),飞利浦(Royal Phillips)等RE100企业成员,都签订了两项长年PPA协议,联合在荷兰订购再造电力.因此,自2018年3月开始,将有14万瓦的风电获取给上述公司."唯有享有『不愿号召且对外开放半透明的合作伙伴,以及,每个人都能超过他们的市场需求时』,这些项目才能顺利."阿克苏诺贝尔与荷兰政府,钢铁业,炼油厂和农业合作,为能源密集行业获取再造电力,转型关键制程,以更进一步减少温室气体废气.
 明确而言,阿克苏诺贝尔订购大量离岸风电以生产"绿色"氢气,代替目前以天然气生产的氢气,又或者将此贩售给第三方作为燃料电池用于.这个过程不但是革命性的,也是破坏性的,脚让多个高度能源密集的制程因此大幅地去碳.
 "能源转型为创意获取了令人兴奋的机会,它使用全面性的方法来转变关键的能源密集制程.我们期望需要较慢实施,因为这是一个全新的商业模式,也代表着极大商机.
 "加拿大再生能源.图片来源: