起亚嘉华能满足国人家用mpv的需求吗?
随着中国人口政策的放开,MPV市场定位逐步从商务用车转向家庭用车,对于多口之家家庭,一辆称职的中型MPV要比中大型的SUV更适合,作为韩系车中型MVP的翘楚,起亚嘉华能否满足国人需求?让我们来一起看一下吧.
 
 
 
 
 
 
 
 嘉华车长5155毫米,车宽1995毫米,轴距3090毫米,车辆整备质量超过两吨,相比中型MPV中的别克GL8,尺寸要大上一圈,但售价区间为28.89万元至33.99万元,比同级别的丰田赛纳,美系车别克GL8都更具性价比.起亚嘉华在北美市场已经售卖多年,因此整体外观设计像美系车一样,采用了更多直线的设计元素,车头采用了大尺寸的进气格栅,并且加装了点阵式的镀铬装饰,LED大灯周围的镀铬饰条延伸到中网处,整台车外观非常的粗犷,车顶行李架延续到C柱,拓展了更多的储物空间,车辆C柱处使用了粗壮的镀铬装饰,让整台车后方视觉元素更突出,显得更有稳重感.
 
 
 
 
 
 来到车内,内饰设计更有层次感,中控台采用方正的设计,整台车的各项功能区域分层明显,双12.3英寸的液晶仪表屏幕让前排的驾驶体验很棒,车机与百度联合推出在线音乐,导航,语音控制等功能,起亚嘉华的做工用料与豪华感要比赛纳甚至是别克GL8更好,座椅采用真皮打孔的配置,乘坐非常舒服,最令人感觉到有精致感的是它的换挡区域,电子旋转式的换挡操作逻辑,配合上金属带有螺纹的镀铬装饰,使得整台车的质感非常棒,钢琴的烤漆面板以及两个独立杯架,让整台车的储物空间与舒适度直线上升.
 
 
 
 
 
 而在配置上,起亚嘉华全系标配双侧的电动侧滑门以及电动尾门,不过车底离地间隙达40多厘米,对于腿脚不便的老人上下车不是那么方便,当然了,带来的好处便是车辆通过性更强,而在第二排座椅乘坐上,嘉华支持横向调节,把第二排座椅调到最后时,打开一键竖卧模式,随着座椅后仰以及腿托抬起,整个身体都可以呈现几乎躺平的姿态,而在其它配置上,常规的杯架,储物空间,充电口,空调调节等配置,第二排全都能给到位,在这个级别的MPV中做的中等偏上,整体舒适度与配置上在同级别都很有优势.
 
 
 
 
 
 MPV相比中大型SUV,最大的优势便是第三排空间,即便是中大型SUV,第二排座椅调好后,第三排也仅仅是能够应急使用,长途旅行姿态都不是很好,并且没有了储物空间,而起亚嘉华在第二排座椅留出两拳距离后,第三排依然能够保持1~2拳的距离,成年人长途乘坐也没有丝毫拘束感,并且在配置上,给出了照明,扶手,杯架和独立的头枕,这些配置在SUV上是享受不到的,车辆在第三排满载情况下,后备箱下方有独立的掏空空间,装载能力也要更有优势.
 
 
 
 
 
 动力方面,起亚嘉华全系标配了2.0T发动机,配备了横置的8AT变速箱,车辆最大马力233匹,或许有人会质疑,对于MPV为而言,没有必要配2.0T发动机,像丰田本田的混动系统更合适,但事实并不是如此,混动系统在节油方面有优势,但在中高速的再加速能力上,2.0T发动机加速体感与动作响应上,明显要比日系车来得更直接,而在行驶层面,由于整车离地间隙较高,加上车窗,中控较低的姿态,使得车辆的坐姿整体较高,能够提供更大更宽的视野,而悬架调节非常的柔软,在全速域情况下都是如此,当然,这种设计在连续过弯时,整台车的侧向支撑性不足,也是个小槽点.
 
 
 
 
 
 "爱车聊天室"的嘉宾认为,作为一个率先在北美市场登陆的韩系车起亚嘉华,在保留了韩系车高颜值,高性价比的优势下,又配备了大马力的发动机与更大的空间,更高的配置,因此,在整体使用体验上并不比同级别的美系日系车差,是一款非常成熟的产品.