车子路上越来越多,开车的难度越来越大,尤其是变道.
看了一下后视镜,后面的车子还挺远,那我转向灯打一下,"哎"怎么它一脚油门就冲上来了,根本不给我变道的机会了?
转向灯也因此得名"后车加速器",你想让后面的车快一点就拨个转向灯,它"呜呜呜"就上来了.
这也让很多朋友养成了"我一变道,就不能打转向灯"的这么一个坏习惯,反正打了灯更不让我过了,那我还不如不打了,不给你冲过来的机会.
为什么一变道,后车就想加速前车变道不规范第1个原因就是:变道不规范.有些新手司机变道是比较犹豫的,操作也没有那么规范,打了转向灯,"嘀嗒嘀嗒嘀嗒",怎么还没变过来?
骑在车道线上面,左边那个道占了一半,右边的那个道占了一半,我在后面根本不知道你到底变不变,我走左道还是右道?非常地难受,体验也很不好.
干脆我不要让你干这种事情,一脚油门,你总不会撞过来吧,对吧?
霍东超等人发表在期刊"人类工效学"上面有篇论文,"经验因素与车道类型对汽车驾驶员变道决策的影响".
上面说:在变道的时候,经验驾驶员比实习驾驶员会更快.
因为驾驶员是要同时考虑前方和左右两侧后方的这么一个情况,认知资源消耗比较大,土话叫做"费脑子".
经验驾驶员的驾驶认知比实习驾驶员更加完整,而且已经对驾驶任务产生了自动化的加工和理解,因此能够更加果断和迅速地做出反应.
就好比做菜:有经验的厨子手一抓就能抓个差不多的量.新手做菜就要用秤对着菜谱上,5g,"哦"5g;3g,"哦"3g,只能一个个来.
等这个东西弄好了,这个是克数都是对了,"呀"那边菜已经烧糊掉了,就会有这种感觉.
不想被前车加塞,影响控制安全距离第2个原因就是:不想被前车加塞.
公安部交管局发布过的,2020年1月至10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故统计分析,"未保持安全车距"这个事故原因排名是第4,占全国伤亡事故的3.97%.
可以看得出来,大家跟车距离都是普遍比较近的.尤其是市区堵车堵在那边的时候.
这个时候你让别人插队插进来,万一前面被他吃了个急刹,变成我追尾了,还冤枉了,对不对?怎么最后掏钱还我掏呢?不舒服.
很多人看到前面车子想要变道,当然就加一脚油门,你别来,来了我这各种没好处,是不是?
其实就是在控制车距,不想让别人加进来,产生自己不必要的额外的风险了.
不文明驾驶行为容易让后车路怒第3个原因就是:路怒症.
别人有可能真不守规矩,变道没打灯,堵车了还要加塞在我面前.
今天已经10个单子没有谈下来了,老板还骂了我一次,说"今天不接单子,明天你就别来了"等等一顿说,你还插我队?
路怒症马上就来了,不管三七二十一,"哦"我加个油门,送你一起去修理厂吧,反正我明天也不上班了.
这种感觉其实是......不能说不能理解,只能说不太提倡,大家别这么干.
王雪松等人发表在"同济大学学报(自然科学版)"上面有篇论文,"基于自然驾驶数据的变道切入行为分析".
上面有讲:在所有的变道切入片段当中,近15%的后随车速度变化百分比是超过10%的.
你这么去理解,这算是一个侧面印证,就是一部分的中国驾驶员,在驾驶过程中是表现出比较激进的风格的.
一方面对正常切入的行为是"不礼让"的;再换个角度讲,对异常的切入行为(违法变道,紧急加塞这种情况)是"不容忍"的.
其实就是这样的,大家心态差不多的.
所以换句话来讲,就是因为在路上遇到的不文明的驾驶行为太多了.
产生了这种不开心,自己风险增加,或者是路怒情绪的这些观点和感受,就会导致我们对一些正常的变道也没有礼让了,反而就变成了一个恶性循环了.
怎么变道才不会让后车反感正常,正确的变道我们要怎么来呢?大家都会了是不是就舒服了呢?
变道一定要打转向灯,确认好安全距离首先,在变道的时候一定要打转向灯,一定要打转向灯!打了转向灯是为了让其他的车子知道我们要干嘛.
打了灯之后,我们观察后车的反应,不论它会不会让,我们都可以根据它的反应,再做下一步的行动.
它"呜"上来了,那我们不过去嘛;它没上来,我们就过去嘛,对吧?
叶枫发表在期刊"上海汽车"上面有篇论文,"基于中国自然驾驶数据的变道场景分析评价".
上面有讲到:城市中40%以上的微型交通事故与变道未打转向灯是有关系的.
只要打了转向灯,也就存在着减轻或减少轻微事故发生的几率的可能性.
变道时多注意观察,不要强行变道第2个要做的是:寻找正确的变道时机,不要强行变道.
前面叶枫的论文里也讲到的:30%的追尾事故是由驾驶员强行变道引发的.这个概率是不低了.
啥叫"强行"呢?比如说:前面的车子在堵车,但是你马上就要右转了,快到路口的时候才把车头偏到右转车道,还堵住了直行车道,非要让人家让你.
这个就有点强行变道,道路绑架的意思了,本来就堵车,你这么干,你不动的,连直行道都走不了了,好像大家都必须让你一样的,这就非常不舒服了.
作为后车时,不要开斗气车最后一个是:作为后车,我们也要学会换位思考.
前边的车子准备要下高架了,准备要变道去右边匝道要下去了,你后脚"吼"一脚油门:"我就是不让你过!"
你也错过了这个路口,或者你提早这个路口下去了,没意思的,没必要没必要,真的,大家互相让一让就OK了,是吧?
就算我们遇到了前车真的在那边乱变道也不要马上就生气.
以前我视频上面也讲过的,行车记录仪的证据把它好好保存起来,向交警部门进行投诉,用合法的手段去制裁违规的人.
其实这样的话,你其实也解气,对自己也更安全,而且这个事情它是有社会效应的,它是像一个石头扔在河里面,有波澜的,这种搞多了大家开车都规矩了.
为什么路上总有人喜欢别车,加塞堵车加塞这种行为本身不文明,现在也依然是违法的,被抓到的确就是要扣分的,而且是让人很难受的.
既然如此,堵车的时候老老实实在那边排队,不慢的话,遇到了这些加塞的,还加个"狗"字的那种,关键词:加塞8篇资料和实战心得分享给你,关注微信公众号"备胎说车",回复关键词""就可以了.
我这个公众号每天会给你一段汽车实用小干货,都有,挑自己喜欢的版本就可以了,"备胎说车"等你来玩哦.
[1] 霍东超,常若松,杨思佳,马锦飞.经验因素与车道类型对汽车驾驶员变道决策的影响[J].人类工效学,2020.
[2] 公安部通报十大危险驾驶行为.公安部交通管理局
[3] 王雪松,杨敏明.基于自然驾驶数据的变道切入行为分析[J].同济大学学报(自然科学版),2018.
[4] 叶枫.基于中国自然驾驶数据的变道场景分析评价[J].上海汽车,2021.