#深蓝S7#
纯电动,增程,氢能三种不同的动力组合,再加上极具未来感的运动型外观,再加上合理的价格,SL03的成功,让长安的深蓝一下子就火了起来.S7是深蓝的二代车型,同为中型 SUV,有着更大的爆款潜力,但由于其缓慢的上市速度,导致其热度逐渐下降,尤其是在预售价格公布后,很多人都心存疑惑,今天将为大家一解答这个问题.
正式售价有可能更低吗?
根据长安公司以往的做法,官方的价格都会低于预购价格.虽然没有具体的售价区间,但16.99万的起拍价,应该就是官方网站上所说的,这款车的续航能力是121公里.如果能再往下走一步,等到正式推出的时候,应该会更吸引人.
事实上,在我看来,S7之所以如此谨慎,是因为现在的市场还很混乱.作为这个品牌的一款重磅车型,S7的价格肯定会被其它竞争对手所影响,我估计他们也在等待着宋 PLUS冠军版的价格,毕竟这款车型才是S7最大的竞争对手.
内饰质感相较SL03有改善吗?
事实上,S7的内部设计和SL03比起来,已经有了很大的进步.首先是整体的设计更简单,更大气,整体的设计语言更是一板一眼,材料的质感更是让人感受到了一种强烈的高品位.还有一些细节上的改进,例如,在副驾驶座的储物柜里多了一个实体的开锁按钮.
两个前排座椅都支持失重状态,并且副驾驶位的安全带也是在座椅靠背上,这说明长安对SL03的设计还是有所提升的.
使用无框车门后车里隔音如何?
事实上,S7之所以要延续SL03的科技感,就是为了迎合年轻人的口味,所以无框车门必须要符合"够帅"的标准.而且,这辆车的前车门是双层胶布,隔音效果很好,就是风声和轮胎声有点大,后排更是如此,不过,这辆车的隔音效果还算不错.
没有仪表,只看HUD习惯吗?
特斯拉的新车不少,但所有人都很喜欢.从这一点上讲,我们可以将S7看作是特斯拉的"无屏幕",只不过S7多了一个 AR抬头显示功能,让你在驾驶的时候只要盯着它看就行了.只不过,当光线太过强烈,如烈日照射,或出入通道时,抬头显示器就无法正常工作了.但在大多数情况下,它都能胜任.
很多网友都对这款手机的实用性表示怀疑,觉得这款手机不太可能经常被用到,甚至有人说,他们在日常生活中也不需要这款手机.在我看来,这款屏幕如果能有一个合适的价格,或许会更加合情合理一些.
这个屏幕,主要是用来配合副驾驶座的失重状态,让人躺在上面,可以更好地看着镜子.另外,它还附带了一个小型的梳妆镜,从这一点上来看,这是一个很好的主意,既不影响它的功能,又增加了它的可能性.只是我更关心的是,如果我趴在电脑屏幕上,会不会有更多的晕车感.
动态表现如何?尤其是舒适性S7的外形和SL03有很大的相似之处,说白了就是比较"运动",减震效果比较一般.动力方面,与阿维塔11的"低配版"有些相似,但却没有阿维塔11那么完整,也少了几分厚重.
而且因为是 SUV的缘故,这辆车的悬架距离SL03要远一些,对于车身的弹跳力也要弱上一些,所以后排的乘坐体验并不是很好.因此,相比于内部质量的提高,S7的底盘并没有得到相应的提升.
相比于宋 PLUS的DM-i,S7的底盘要好很多,不会让人觉得它在颠簸的时候,会让人觉得它在颠簸.在系统上,我个人认为这两款系统是相差无几的,深蓝的系统没有太大的缺陷,界面也更加美观.
相比于枭龙 MAX,S7的车体就显得有些单薄了.当然,也可以说是运动型的,具体要看具体情况.在注重家庭舒适方面,我认为S7还是有改进的余地的.不过在我看来,S7无论是从内部还是从外部看,都要胜过枭龙一筹,多了一种科技感,多了一种年轻化的味道.
深蓝S7现在最大的问题,就是价格和配置都不明确,而且上市时间过长,很可能会影响到它的人气.以上的评价,都是我对其入门版本售价在16-17万之间的预测,如果在正式发布之后,价格还可以进一步下降,但事实上,在绝对的价格之下,许多缺陷都已经不能称之为缺陷了.如果您对这部汽车有兴趣,我认为您仍然可以等待.