引言:很多消费者都在问我,领克是不是一台豪华车,每天不少的营销文铺天盖地而来,让一些消费者迷失了方向,不少的消费者被广告以及营销蒙蔽的双眼,他们更认为市场上15万的这台领克,真的就有媲美BBA的实力,而且还美哉乐哉的庆幸,自己买到了一个豪华车.
首先我们需要了解,什么才是豪华品牌,在我看来豪华品牌之所以豪华,抛开产品来说,悠久的历史沉淀以及品牌魅力是必不可少的,为什么同样的一款包包,LV要比Furla更贵,我想产品上的差距并不大,LV在品牌以及文化底蕴上,要更加的强悍,汽车行业同样如此,豪华车之所以是豪华车,不仅仅产品优秀,还需要品牌的魅力进行衬托,当年大众速腾车主的那句"大众比较高级",就能看出来消费者多么的重视品牌.
除了品牌底蕴之外,豪华车还需要更好的配套设施以及服务加持,雷克萨斯就是一个很好的代表,绝不国产的雷克萨斯有着不错的品牌底蕴,同样整车的豪华感以及质量表现的非常不错,这两点共同作用下我们认定雷萨克斯是豪车没有错,当然你不知道的是,雷克萨斯最出名的就是售后服务,贴心的售后服务以及高水平的技术,他们会让你很放心的把车钥匙交出来,一系列完善的服务同样可以提升产品价值.
是不是豪华车,我们需要用维度来分析,单方面的听车企吹嘘是不理智的,那么我们聊回领克的问题,领克到底是不是豪华品牌呢?首先我们从品牌历史上分析,领克诞生于2017年,是吉利-沃尔沃共同出资成立的一个全新品牌,很显然的是领克的品牌历史沉淀基本上没有.这个市场中还没有任何一个诞生一年的车企就被称为豪车的,如果有,领克算一个.
聊聊领克的产品力,领克这台车我曾经多方面的体验过,无论是动态驾驶感受还是静态感受,他都能算得上国产车的佼佼者,但是说他是豪华品牌,真的是有点过了,毕竟领克的实力以及耐久性还没有得到市场验证.表象性的优势并不能说他就是豪华车,如此划分太过于断章取义.
领克使用的是沃尔沃T4动力系统,也就是沃尔沃S60那套低功率动力总成,其实从数据表现上来说,领克的整体表现已经超过了很多国产品牌,依托着沃尔沃的噱头以及不高的售价,领克在营销方面是成功的,但是从核心产品力上来说,他依然谈不上豪华.
如果从售后方面分析的话,领克更谈不上豪华二字,至少雷克萨斯那种售后承诺以及服务,领克短期内无法追赶,体系不完善的经销商以及加价提车满天飞的负面新闻,足以看出来领克在售后管理方面的缺失,当然我们不否认领克想要做好售后体系,但是摆在他面前的,是一条充满艰难险阻的小路.
小结:领克算豪华车吗?在我眼里他并不算,如果非要给领克封一个名号的话,我觉得国产轻奢更适合他,而吉利高层曾经发声,"领克01将会是一款高端车型",其实从定义上来说,高端与豪华并无二意,想要打造豪华形象的领克,显然还有很长的路要走,要知道沃尔沃发展这么多年,依然无法与BBA抗衡 ,一年历史的领克在强势的营销之下,真的有媲美BBA的实力?我想嘘头大于实际