说到高性能四门轿车,大家最先想到的肯定是奔驰C63 AMG和宝马M3,两者可以说是这一级别霸主一般的车型.不过,来自东瀛的雷克萨斯IS F,一直都将其视为挑战的目标,而最新款的IS 500 F Sport也已经在最近推出.
虽然雷克萨斯IS系列以及在国内停售,但IS依旧是非常多车迷的Dream Car,以至于IS在二手市场上依旧有着非常高的保值率.不过今天的主角是IS的终极版本IS 500 F Sport,一起来看看海外媒体是如何评价它吧!
IS 500 F Sport自然是基于最新一代雷克萨斯IS打造的,但外观相比上一代其实变化不算太大,车头和尾部的设计都变得更加尖锐,富有攻击性.但单从外观上看,你完全看不出它里面搭载了一台V8发动机.
最引人注目的就是采用银色多辐条设计19寸ENKEI轮毂,前格栅更锐利的菱形样式,微微凸起的发动机盖,以及标志性的堆叠式四排气管.
就视觉升级而言,仅此而已,这基本上是一个带有一些细微调整的IS 350.因此它所散发出的低调,可以说远超C63和M3.
进入车内之后,同样没有太多的惊喜,你能看到的仅仅是一些"F Sport"徽章出现在门槛上,运动型桶形座椅的头枕上,整个中控台的造型可以说完全延续了此前IS的风格,稍微缺少点诚意.
黑白配色的皮革座椅看起来的确很有质感,但雷克萨斯并没有提供红色内饰可选,对于一辆性能车来说有些许的遗憾.
IS 500 F Sport最大卖点当然是它的V8发动机了,因为同级德系选手都已经转投了涡轮阵营,而美系选手依旧是6.2L机械增压发动机,IS 500 F Sport已经是同级罕见的大排量自吸车型.
其搭载与RC-F同款的5.0L V8 自然进气发动机,可将472匹的最大马力和527牛米的峰值扭矩全数输出至后轮,传动匹配8速手自一体变速箱.这样的数据对于一辆车重1765kg的四门轿车来说,完全就是一只疯狂的猛兽!
但也正因为没有使用涡轮增压,0-96km/h加速需要 4.4秒,相比竞争对手来说并不占优势.不过,当你将这台发动机向7300 RPM红线推进时,你必须小心翼翼的控制车辆避免打滑,而且所爆发声浪会一步步刺激你的肾上腺!
其搭载的8速自动变速箱在城市道路上表现相当不错,但它并不像是一台高性能车该有的变速箱,在激烈驾驶时它就立刻变得慵懒,并不会果断给你降档,但当你使用换挡拨片时,这种情况会有所改善.
在底盘方面,IS 500 F Sport其实并满足不了一台高性能车的表现,它的悬架在过弯时的表现实在是太软了,虽然这辆车的结构刚度确实有所提高,但车身侧倾仍然很明显,转向感觉也没有太大改善,虽然它的反馈力度很重,但并没有给到驾驶者想要的那种交流.
总体来说,除了漂亮的 V8 发动机,更大的盘式制动器和轻微的重新加强外,这基本上是带有 V8 的 IS 350.
IS 500 F Sport虽然是对标M3和C63的高性能房车,但正在开起来,它的风格更像是大排量的美式肌肉车,它在操控上的表现很难与M3相比较,而在加速上也不是如今涡轮发动机的对手.不过光是那5.0L V8自然吸气发动机,就足以让喜欢它的人做出选择!
网友1:IS 500 F完全可以引入国内,当作小众高性能车卖啊!
网友2:新IS的确帅,普通版感觉重新引进吧!
网友3:买它都是冲着自吸情怀,引进卖100万估计又没人买了!
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