在7月份,广汽本田雅阁由于"失速门"事件的影响,可以说是把自己的名声搞砸,并且本田官方还为此展开大规模召回.这不本田"失速门"事件刚刚平息不久,马自达又陷入了"熄火门".全国多地的自达cx-5车主均反映,其车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况,不少车主纷纷投诉,认为存在严重的安全隐患,希望厂家召回处理.目前为止,马自达4s店给出的解决方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵,有人竟已经更换过两次燃油泵了,然而并没有从根本上解决这个问题.同时,从车质网了解到,近段时间关于cx-5发动机熄火的投诉也在急剧增长.有车主表示,其cx-5购买于2019年1月份,目前只行驶了7000公里,在今年8月份的时候,车子在高速行驶途中突然熄火,车上一家五口人险些丧命!并表示cx-5已经在车质网上好几百位车主有这样的投诉,但官方不予理会,不予重视!最后车主还表示:"难道马自达将中国车主安全视若无物?难道要cx-5车主事故频发,血流成河后才引起重视?莫要寒了中国消费者的心."不仅如此,据相关媒体了解到,深圳市一位马自达cx-5车主谭先生,因"熄火门"建了一个群,而群里的成员都是出现同样的问题.目前,该群已从不到20人人扩展到88人,并且人数还在不断扩展.在去年,阿特兹同样因燃油泵问题而被召回12.96万辆,此外还有马自达cx-4也曾深陷燃油泵问题.这不得不让人猜想,为何马自达引以为傲的"创驰蓝天技术"会有如此大的缺陷?在当前车市整体遇冷的大环境下,马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势.今年7月份马自达销售新车仅1.7万辆,同比下降17.2%.1-7月份马自达累计销量仅12.33万辆,同比下跌25.9%.如今,销量低迷之下的马自达又陷入了"熄火门",对其而言无疑是雪上加霜.最后如今马自达cx-5出问题后却迟迟得不到解决,不仅使越来越多的车主心寒,还使得很多的"马粉"为其失去信心.目前为止,虽然长安马自达4s店给出的解决方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵,但这依旧不能解决问题.然而马自达官方依旧还没有任何的发声,希望马自达官方能够尽快查清问题所在,并采取行之有效的措施消除隐患.