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 两家具有军工背景的国有中央直属企业 中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司,10日上午签署汽车资产重组协议,中航工业将旗下的昌河汽车,哈飞汽车,东安动力,昌河铃木,东安三菱的股权,划拨兵装集团旗下的长安汽车集团.这是央企在汽车领域的一次强强联手,引起了各方的广泛关注.
 中国汽车企业过于分散
 中国汽车工程学会理事长张小虞认为,重组之后国内汽车市场格局将发生重大变化,重组后的长安汽车集团今年销量将超过东风,跃居第三;明年有望超过一汽,成为第二;后年则有望问鼎第一.
 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对记者说,今年中国新车销量有望接近1300万辆,成为世界第一.但是中国汽车产业集中度还不够高,整车企业超过130家,过于分散.
 按照中汽协的统计,2008年国内汽车企业销量过百万辆的只有一汽,东风和上汽.前10家汽车企业产销占总量的80%以上.130多家整车企业中,绝大多数企业年产销不足万辆.
 为了改变国内汽车产业过于分散的局面,做大做强汽车产业,"汽车产业调整和振兴规划"提出的八大目标的第四条是,兼并重组取得重大进展.通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团,4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内."规划"鼓励一汽,东风,上汽,长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组.支持北汽,广汽,奇瑞,重汽等汽车企业实施区域性兼并重组.
 董扬指出,必须按照"规划"提出的要求,加大兼并重组力度,培育出中国的汽车巨无霸企业集团.长安汽车此次重组,无疑将加快这一进程.
 长安汽车重组能否成功
 中国汽车技术研究中心首席专家黄永和对记者说,汽车企业之间的并购,有成功的也有不成功的.他认为长安汽车重组中航汽车,成功的几率很大.主要有四个原因:
 一是长安,哈飞,昌河同属央企,都是军工企业背景,在企业文化上有许多共同之处,比较容易整合.
 二是从产品线来看,三家企业都是从生产微型车起家,长安,松花江和昌河三个微型车品牌,在中国老百姓中深入人心.重组后,可以在尽可能短的时间内做大做强微型车产业.
 三是从外方合作伙伴来看,双方的许多车型和技术都来自日本铃木,从车型引进,技术引进,技术开发上,重组后可以进行优化组合.
 四是重组后,可以进行集中统一采购,提高了议价权.对于降低成本,提高产品竞争力都很有帮助.