巴黎世家法国店排队购物,中国客人和法国客
 转眼间到了年末,在过去一年里,上市的新车和车企发布的概念车都非常多.上市的车型由于要考虑市场接受认可度,所以在设计方面会综合考量,不会有极端的美与丑.但概念车就不同了,概念车的设计暂时不需要考虑技术,工艺,材料等过多因素,能够展现出设计师天马行空的想象力和与众不同的美学设计就可以了.于是乎,有些概念车的设计前卫,而有些概念车的设计就"丑"的出奇了.下面这些概念车不妨请车友们品鉴品鉴,看看是否真的如车叔说的这样,丑的千姿百态.
 很明显,这辆概念车的出现就是为了怼一下劳斯莱斯库里南.毕竟劳斯莱斯都有SUV了,同样作为奢华代表的迈巴赫怎么能自甘落后,不管了,先发布一款概念车再说呗!
 这辆概念车是基于之前发布的Vision 6概念跑车打造的,这正是值得吐槽的地方.一辆SUV拥有类似轿车的外形,超大的轮毂,整体看起来就像是肌肉硬汉.但它毕竟是基于轿车打造的,这就让车叔不禁想起了长相呆萌但身材堪比超级巨汉的哪吒.不能说丑,但极不和谐倒是真的.
 Vision Urbanetic是一辆无人驾驶概念电动车,它的出现或许会改变未来城市的交通状况.奔驰表示这辆概念车可以高度定制化,可以根据不同的需求配备不同的功能,同时车身的颜色也可以有多种变化.
 车叔看着效果图摸着脑门儿想了半天,总觉得在哪儿见过这个设计,原来是行李箱呀!不得不说,这辆概念车的设计师一定对行李箱有着某种偏好.行李箱是多功能的,行李箱也有五颜六色的选项,这再次说明,行李箱和这辆概念车绝对是一对"亲兄弟".
 iNEXT是宝马对未来电动SUV的构想,它车身比例协调,轮毂大小合适.整体来看,具备未来主义风格.iNEXT没有保留双肾式格栅的设计,这并不奇怪,因为在早些时候,宝马和奥迪都表示不希望在继续延续家族式设计.结果就是宝马为iNEXT概念车加上了一组细长的大灯,还有双肾合一的超大格栅.也正是这个前脸,让人想起撑大鼻孔,眯起眼睛,用力再用力的便秘表情.
 丰田e-Palette是一辆开放型的概念车,既可载人,又可运货,用途非常广泛.它的车身是透明的玻璃面板,能够显示不同的文字和图案,这个设计也让它在未来可以适用于不同的场合.
 盒子形状的车身确实有着较高的空间利用率,但这个盒子外观让车叔着实想要吐槽一下.确实,和概念车的设计展示图一样,用它来运送披萨会非常方便,但这个外形也让它看起来像是一个可以移动的大型烤箱.
 概念通勤车
 这辆单座三轮电动车由加拿大Electra Meccanica汽车公司打造,它存在的意义便是载人通勤.车身看起来就像是将轿车的车尾移动到B柱那里,再加上一个后车轮一样.遮住车尾部分,光看车头这就是一辆大街上比较常见的轿车了.
 可惜汽车不能这样看,它终究还是一辆三轮车.令人难以置信的是,它的最高速度能够达到130公里/小时,看来只有勇士才敢上车开到这个速度.
 初一看,这辆日产IMX Kuro概念车还是蛮具有未来感的.它配备了白色LED大灯和车标,轮毂大小恰到好处,车身也符合主流SUV的比例,如果把它拍在一张纸上面,只看2D图或许还不错.但这毕竟是3D的世界,似乎没有经过雕琢的棱角,杂乱无章的车身线条,让它显得毫无美感.
 不得不说,都8102年了,设计师还这么懒,这么随意.这让车叔想起了关于这幅作品的段子,说是突然知道考试时间已经不够了,考生只能来一波狗尾续貂的操作.这可能和IMX Kuro概念车一样,设计师匆忙之间还没来得及仔细雕琢车身线条,只能赶工草草了事交出作品.
 美与丑向来没有唯一评定标准,不同的人有不同的观感,车叔说丑的,或许车友们认为很美呢?一辆概念车拥有美与丑两个对立的评价,这是极其正常的.不过话说回来,这些概念车中保不齐有几款是真有可能在未来量产面世的,现在提前吐槽一下,打消车企量产的念头,或者说敦促其优化改良设计,或许也是做了一件好事呢.那么,对于这些概念车的吐槽,车友们有什么看法呢?
 现代简约3房2厅装修,餐厅吧台设计很特别,原来飘窗可以这么用!