据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2021年5月份国内SUV市场共销售新车约73.6万辆,年内首次出现同/环比双降,其中环比下降3.9%,同比下降2.4%.同期,车质网受理车主针对SUV的有效投诉3318宗,环比基本持平,与去年同期相比则下降约11.8%.
5月份,"发动机排气故障"和"油耗高"问题投诉量再攀新高,特别是"油耗高"问题投诉量首次突破300宗,环比上涨26%,投诉增量大多来自于部分德系品牌车型.此外,"发动机启停动系统故障"投诉量本月也出现较大涨幅,较4月份上涨46%,投诉同样多集中在德系品牌车型.去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2021年5月TOP30
进入2021年,市场表现一直保持稳健的红旗HS5销量出现了波动.不过,在经历了两次低谷后,5月份红旗HS5的销量达到了近一年来的第二高点.据乘联会最新数据显示,今年1-5月,红旗HS5累计销量55556辆,较去年同期上涨86.9%,在整个红旗品牌同期总销量占比接近一半,整体呈现出震荡上升的走势.值得注意的是,进入2021年以来,红旗HS5的月投诉量始终保持在个位数,短期内的质量口碑值得肯定.有媒体报道称,新款红旗HS5将于7月分量产,有望在3季度上市销售.新款车型在外观及配置上进行了调整和升级,竞争力将进一步提升.对于红旗HS5而言,肩负着整个红旗品牌销量振兴的重任,未来凭借新车型上市带来的红利,销量走势将逐步企稳,并有望冲击更高的销量目标.
伴随着销量环比"两连跌",奔驰GLC的销量跌至近一年来的第二低点.据乘联会最新数据显示,今年1-5月,奔驰GLC累计销量64956辆,尽管依旧领跑豪华中型SUV市场,但领先优势已然消失殆尽,与奥迪Q5L之间的差距已不足千辆.从其近一年来的销量投诉量走势可以看出,伴随着销量走低,奔驰GLC的月投诉有所抬头,近半年来的月投诉量均保持在两位数.年初时,我们曾对奔驰GLC的销量投诉量表现进行过点评,认为其借助去年年底新车型上市的利好,销量能稳步提升.但事实证明,或许与其质量口碑持续转差有关,本有望逐步企稳的销量走势渐弱.国内汽车市场即将进入下半程,就奔驰GLC目前的销量投诉量走势来看,短期内的市场表现难有太大起色.面对老对手的紧追不舍,奔驰GLC能否在2021年成功卫冕豪华中型SUV市场销冠,尚存太多不确定性.
从月销超2万辆到跌破万辆,近一年来奇瑞瑞虎8的市场表现经历了过山车式的发展.5月份,瑞虎8的销量跌至近一年来的最低点,环比下降34.7%.从其近一年来的销量投诉量走势可以看出,瑞虎8在经历了2020年下半年的销量"六连涨"后达到顶峰,但在进入2021年后,上升势头戛然而止.在随后数月中,瑞虎8的月销量整体呈现走低态势.与销量走低不同的是,瑞虎8
的月投诉量在进入2021年后持续保持在高位,与去年同期相比出现明显提升,质量口碑表现持续转差.据车质网数据显示,瑞虎8的投诉大多集中在车身附件及电器,如"中控台异响","车灯不亮"等.而企业在处理消费者抱怨时,态度不够积极,回复率和解决率均很低,进而导致投诉量持续高企.就瑞虎8目前的整体走势来看,形成了"收口"态势,未来市场表现不容乐观.
距离这一代宝马X1上市已过去5年,尽管激烈的市场竞争令宝马X1已疲态尽显,但就整体销量表现而言,宝马X1依然领跑着豪华紧凑型SUV市场.从其近一年来的销量走势可以发现,今年1月份销量历史上首次突破10000辆,随后的销量表现虽然略有起伏,但与去年同期相比仍有不小的提升.5月份,宝马X1的销量环比有所下降,但仍处于正常范围内,但投诉量的大幅提升却令人有些摸不着头脑.近一年来,宝马X1的月投诉量整体表现还算平稳,但5月份的投诉量却创造了近一年来的最高纪录.据车质网数据显示,5月份宝马X1的投诉增量集中在发动机系统,"发动机怠速不稳"和"涡轮增压器故障"成为投诉量最高的两类故障问题.其中,"发动机怠速不稳"算是宝马X1的老问题,此前月份也多有涉及,渐成"顽疾".整体来看,宝马X1依旧具备销量持续企稳走高的潜力,但近期投诉量异常增多仍不容忽视,需谨防质量口碑转差迹象.