受西北方向来的寒流影响,上周北京气温骤降,周一晚降了北京的第二场雪.
就在这个天寒地冻的周一,北京港澳中心酒店内春意盎然,东风汽车有限公司,也就是东风与日产全面合资的"新东风"正在发布事业计划,新东风誓言用四年时间将利润和产量翻番,成为乘用车中国一流商用车世界前三位的汽车公司.
就像其名字一样,这则计划像"东风"一样令中国汽车行业振奋,然而周一当晚的一件小事让我重新回到了寒冷的西风中.
周一晚上十点左右,我接到一个同事的求救电话,说他弟弟跑运输的东风卡车在八达岭的山中抛锚了,让我帮着找找东风的维修电话,送一趟备件过去.接下来的两个小时中,我打了114,东风公司驻京办,康明斯驻京办,上了东风公司网站,用了Google搜索,结果,还是没有找到一个维修服务电话.
我的同乡很是失望,只好连夜开车去山里,给弟弟送衣服和吃的.他说,他弟弟已经20多小时没吃饭了,而北京的山中夜晚,气温在零下十多摄氏度.
看着当天关于"东风翻两番"的报纸大样,我心中的滋味真是难以形容.
东风汽车公司这几年的动作可谓是大手笔,在商用车领域更是进步神速,东风甚至提出了要做商用车世界前三位的口号,然而就这样一个令人称赞的好公司,服务水平却经不起一件小事的考验.对于新东风今年170亿人民币的销售收入,13亿多(8%)的利润来说,登记一个114的服务电话,应当不难吧?对于那些跑运输的卡车,有一个全国通用的服务电话是多么必要;而在卡车上留下汽车公司的维修服务电话也不难办到,这么简单,连我这种外行都想到的事,为什么汽车公司就想不到呢?
其实何止东风一家,又何止卡车,整个中国汽车行业的服务水平都好不到哪里去!这几年,中国汽车业发展迅猛,大家日子都好过.而这种好日子很大程度上是靠市场的增量.服务,这个重要的竞争手段渐渐就被忽略了.有远见的汽车公司应当看到这一点,在服务上狠下功夫,为以后在残酷的市场竞争中赢得先机.
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