恒大汽车重回资本市场背后:恒驰5交付超千辆 累计亏损近千亿
恒大汽车复牌开盘跌超68%.                        
  停牌一年有余,恒大汽车杀回资本市场.
  7月28日,恒大汽车港股复牌首日开盘跌68.44%,股价报1.01港元,总市值为109.5亿港元.
  7月27日晚间,恒大汽车宣布次日在港交所复牌.在恒大汽车停牌的这一年零四个月当中,公司终于推出了新车型,并接连发布三份财报.巨额亏损,因恒驰5预售而有所好转,是恒大汽车财报的关键点.如果说此前恒大汽车站在悬崖边上摇摇欲坠.
  回望一年前的7月,恒驰汽车位于北京的门店张灯结彩地庆祝着新车开始预售,最终落实到财报中的2022年恒驰全年交付数量为320台.正是这320台车让恒大汽车的毛利亏损幅度大幅下降.复牌公告则显示,恒驰5目前交付已超千辆.
  然而恒大汽车仍未走出困境.在2022年和2021年,恒大汽车分别亏损276.64亿元,563.44亿元,累计亏损为840亿元.如果只看2022年全年,恒大汽车累计亏损989.06亿元.
  "从已交付的恒驰5实车来看,这款车在造车新势力的激烈竞争下显得亮点不足,同质化严重而缺乏独特竞争优势",黄河科技学院教授张翔表示,如果从品牌塑造与粉丝群体来看,恒大汽车的口碑基础不如造车新势力,处于严重亏损的状态也伤害了潜在车主的信心.
  恒大造车"一波三折"
  7月28日港股开盘后,恒大汽车股价跌幅有所收窄,至午盘,恒大汽车股价为1.24港元,跌幅为61.25%,市值为134.46亿港元.
  一年前在停牌时,恒大汽车股价为3.2港元/股,总市值347亿港元.
  多年来,恒大造车可谓一波三折.恒大汽车2020年年底在北京东方新天地开业一家旗舰店,记者当时实地探访看到,恒驰汽车门店正在宣传"纯电旗舰D级轿车恒驰1",此外还有"恒驰首期六款车敬请期待"等字样.
  2022年,新京报贝壳财经记者探访北京东方新天地发现,恒大汽车已从此地撤店.附近商铺工作人员向记者表示,恒大汽车这家门店一直在装修,但到2021年左右就摘下了带有恒驰标识的围布,随后该门店的外围变更为路特斯标识.
  不过,2022年恒大汽车的新能源汽车分部取得了突破性进展.当年7月6日,恒驰汽车宣布预售首款量产车型"恒驰5"纯电豪华SUV.贝壳财经记者从销售人员处了解到,恒驰5的售价为17.9万元.
  恒驰5预售曾带来热闹景象.2022年7月6日发布售价后,上述销售人员表示,"后台已经'爆了',(订单)这会儿破千了,大家没想到这么便宜.""市场反响还可以,未来恒大还会有5-6款车型陆续量产."当时,接近恒大汽车人士向新京报贝壳财经记者表示.
  预售开启3个多月后,2022年10月29日,恒驰5开始交付,首批100位恒驰车主提车.截至当时,恒驰汽车已在北京,天津,上海,广州,深圳,郑州,成都,重庆,海口等19个城市上线首批交付服务中心.
  按照此前恒大汽车计划,恒驰5只是一个开始.集团正在同步研发14款车,已经发布9款.
  不过,预售"火爆"消息背后,恒驰5也被指出现一些问题.贝壳财经记者注意到,有消费者在网上公开表示,自己购买的恒驰5出现了显示屏中文字叠加文字的异状,踩刹车时还出现了异响.
  还有部分消费者就恒驰5的价格和产品力表示疑虑,"17.9万元的性价比不错,就是不知道和哪吒比起来怎么样""可以对标小鹏吗?""有17.9万,为什么不去买比亚迪元PLUS或者宋PLUS?"
  2022年底,恒大汽车更是传出了内部"停工留职通知书",恒大恒驰新能源汽车科技(广东)通知,鉴于新冠疫情影响及集团,公司出现严重经营困难,部分项目已停工待产,亟待经营管理优化调整.
  对于这一通知,接近恒驰汽车的人士当时向贝壳财经记者证实,本次优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月.此前,恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置,鉴于当下疫情及市场原因,公司进行战略调整,降本增效,集中资源确保恒驰5的生产交付,以及恒驰6,7的研发量产.
  恒驰5能否"拉恒大汽车一把"?
  然而,现实是残酷的,所谓"卖爆了""反响还可以",最终落实到财报中的2022年全年交付数量只有320台.恒大汽车在2023年7月27日复牌公告中称,"随着公司推出恒驰5车型,目前累积交付超1000辆汽车,公司的收入变得更加可行和可持续."
  尽管如此,恒驰预售对于恒大汽车的影响实实在在体现在了年报中.恒驰5的问世一度被业界认为"拉了恒大汽车一把".
  恒大汽车年报显示,公司2022年持续经营业务的营业额为1.34亿元,相比于2021年的7499万元增长了78.71%.恒大汽车称,这些收入增加主要是公司开始销售恒驰5车型.
  2022年7月,恒大汽车开始该车型预购,截至报告期末已交付超过320辆.因此,汽车及汽车零部件销售额从2021年的175万元大幅增长至2022年的6063万元,其中汽车销售6034万元,零部件销售人民币29万元.另一方面,2022年恒大汽车提供技术服务产生的收入为4092万元.
  正是因为恒驰5的交付,恒大汽车的毛利亏损由2021年的1.70亿元减少至报告期的9386万元,毛利亏损幅度由2021年的227.83%下降至2022年的70.04%.
  尽管恒驰5临时救场,但区区1000辆车能挽回一家上市公司的业绩吗?
  张翔向记者表示,自己并不看好恒大汽车的未来,"如今恒大汽车丧失了消费者的信任,应该聘请职业经理人和专业造车人用心研发汽车,否则在如今造车新势力已经接近红海的激烈竞争下,恒驰5很可能会成为恒大汽车最后一款车".
  有消费者向贝壳财经记者表示,买车最关心的是需求,自己平常买车用途是什么,需要多少续航里程,最看重哪些功能,但是还有一点往往被车主忽略,即车企的售后长期服务能力."很多品牌陆陆续续就不生产了,后续应该找谁保障 ?"
  恒大持续亏损,仍未走出困境
  恒大汽车公告称,公司计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元,以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求.
  恒大汽车亏损状态已经持续多年.贝壳财经记者查阅恒大汽车2020年年报看到,新能源汽车业务在2020年全年毛利润为-1.18亿元,净亏损52.20亿元.
  2022年,恒大汽车净亏损276.63亿元,流动负债净额为756.13亿元,现金及现金等价物为2.19亿元.
  实际上,恒大集团此前对恒大汽车的"烧钱"速度有过预期 -  - 2019年11月,恒大集团董事局主席许家印宣布,未来要投入450亿元造车,其中2019年200亿元,2020年150亿元,2021年100亿元.
  这些情况都表明,恒大汽车的持续经营能力存在重大不确定性,可能无法在正常业务过程中变现资产及清偿负债.
  在公司净亏损的背景下,恒大汽车不断募资.2020年9月,恒大汽车发布公告,通过配售新股募资近40亿港元,用华丽转身,为城市增添了浓浓的生态底色."以前这里的河沟杂草丛生,道路崎岖不平.短短几年时间,河流整洁通畅,两岸绿树成荫,大家的生活环境越来越漂亮了!"享受着生态福祉,金泽小区居民张建平感慨的说.
  建设县域水网工程,开展水污染防治,系统推进河道治理,综合防治水土流失......近年来,临洮县以洮河干支流为重点,以建立现代水治理体系为切入点,以智慧水利建设为突破口,一体推进县域水生态环境综合治理.
  系统施治 打造美丽幸福河
  治水兴水,重在保护,要在治理.中川村是临洮县南屏镇的一个小村庄,位于临洮洮河国家湿地公园生态恢复区.村主任吴成兰说:"前些年,我们村庄周边有4个采砂场,不仅破坏了生态环境,也影响了群众的正常生产生活."
  如今走进中川村,昔日的沙坑已被成片的水面所覆盖,曾经裸露的沙滩长满了丛丛芦苇,成为鸟类嬉戏的天堂.良好的生态景观不仅吸引了县城居民休闲,也让不少外地游客纷纷前来观光.
  从"沙遍地"到"绿满园",吴成兰见证了母亲河的"涅槃"之变,也是临洮县从源头治理水生态环境的一个缩影.
  依托美丽幸福河湖建设,临洮县统筹实施了中小河流综合治理和土地整理等项目,构建了点,线,面相结合的水生态网络格局,使洮河流域山水林田湖系统治理的成效更加凸显.
  临洮县水务局局长李建宏告诉笔者,截至目前,全县修建洮河护岸84.3公里,亲水廊道8公里,治理滩涂地358亩,增加湿地面积10公顷,恢复湿地3800亩,恢复植被和退化林6000多亩.
  临洮县引洮工程项目建设服务中心主任何学科说:"在前不久甘肃省水利厅组织的省级抽验中,洮河国家湿地公园临洮段成功创建为市级美丽幸福河湖.我们将以此为契机,将洮河临洮全段打造成为省级美丽幸福河湖,实现水生态文明与经济社会协同发展."
  长效监管 织牢护水"安全网"
  临洮,因河得名,也因河而兴.如何让"一河碧水"持续释放生态红利,临洮县实行了"定格,定员,定责,定岗"的治水网格管理体系,构建了"点,线,面"相结合的水岸治理网络,推动了涉水问题及时发现和有效解决.
  张先明是临洮县太石镇南门村村委会副主任,他还有另一个身份 -  - 洮河南门村村级河长."我们村是蔬菜主产区,蔬菜收获期间产生的尾菜较多,以前群众就会倾倒在沟渠和道路上."张先明说:"现在蔬菜尾菜都进行了无害化处理,随意倾倒的问题得到了解决,沟渠和河道的水质越来越好!"
  河长上岗,河流变样.临洮县坚持问题导向,持续开展"聚焦小微边·共建幸福河",妨碍河道行洪突出问题排查整治,河湖清漂等专项行动,130个河湖"四乱"问题全部完成整改,150个水利部河湖遥感图斑全部完成复核.
  同时,该县将河长制工作纳入党政履责管理一体化考核,强化河长与检察,公安等部门的联防联控,开展督查检查65次,排查整改河沟道"四乱"等问题128个.
  临洮县水务局局长李建宏说:"我们依托智慧水利平台,建立了天空地一体化河湖监管体系,在洮河城区段建成了防溺水应急救援体系和数字孪生建模,运行'数字河长'对河沟道全覆盖,无盲区监管,大幅提升了河湖治理数字化,信息化,智能化水平."
  优化布局 增强生态承载力
  为了让洮河成为一条美丽幸福河,临洮县坚持以规划为引领,项目化推进洮河生态综合治理,着力提升河湖治理效能.
  走进洮河临洮县辛店至红旗段生态廊道及水环境整治项目施工现场,炎炎烈日下,建设人员正在紧张有序地平整堤顶道路.临洮县水利建设工作站站长孙彦军告诉笔者,该项目已经修复滩面及坡面绿化7.2公里,治理河道外坑塘水面等生态空间2处,完成堤顶道路10.2公里.
  "随着洮河生态廊道项目启动建设,临洮县水网体系建设步入了新的阶段,洮河两岸焕发出新的生机与活力."孙彦军说.
  早在2021年,临洮县就启动了总投资8.68亿元洮河生态廊道建设治理项目编制规划工作,通过实施六大工程打造"一廊三区多点"的洮河生态廊道建设格局.
  今年,临洮县将洮河生态廊道建设与生活休闲,生态旅游和乡村振兴等有机结合,启动了规划总投资20亿元的洮河临洮段生态廊道EOD项目可研报告编制工作,最大程度发挥水生态综合效益,强力支撑临洮县高质量融入"兰西城市群".
  临洮县委书记许树德说:"我们坚持治标与治本相结合的原则,扎实推进洮河流域综合治理,突出抓好洮河生态廊道等重点项目建设,落实巡查监管责任,实现洮河临洮段水清,河畅,岸绿,为经济社会高质量发展提供重要的支撑和保障."(王亚海 陈文进)