推荐十大赌博正规信誉网站 从事汽车和卡车业务.
 当然,并非字面意思 -  - 合作社的存在是为了为堪萨斯州 40 个县的会员提供安全,可靠的电力和天然气服务.要做到这一点,它依赖于 463 辆各种类型的车队(230 辆卡车和汽车,加上数十辆拖车,挖掘机,滑移车,叉车,几辆四轮车,甚至一辆雪地摩托,确切地说).通过不断改进车队采购和维护的方式,该公司每年节省超过 300,000 美元.
 加里伯内特,舰队经理
 全天候做好一切准备工作落在了推荐十大赌博正规信誉网站公司的机队经理加里·伯内特 (Gary Burnett) 一个人的身上. Burnett 在 Hoxie 的一个小办公室里负责所有县和车辆,但经常在他的卡车驾驶室工作,在他旅行服务区时与供应商会面并评估车辆.
 伯内特几乎是偶然进入这份工作的.在 2008 年一场大规模冰暴之后,他最初被 Midwest Energy 聘用,协助处理仓储和 FEMA 文件.两年后该项目结束时,该公司让伯内特继续工作,认为他在建筑物方面拥有超过 15 年的车队管理经验丹佛的材料零售商可以帮助节省合作社资金.
 翻新和重新安装这辆焊接卡车的实用床比购买新的成本节省了 12,750 美元.
 "当时,每个主管都是为了自己,"伯内特说. "如果你需要一辆车,你可以制定规格,与供应商会面,协商定价,创建并提交申请,签署并购买车辆.没有标准化,"伯内特说. "维修也是一样 -  - 在某些情况下,员工提供设备维修,在其他情况下,主管可能会花费数小时试图找到一家可以做这项工作的商店,不知道这项工作是否应该在保修期内完成,或者维修是否具有竞争力."中西部目前的车队计划已经减少了超过 4,000 小时的主管和现场员工的工作时间.
 当车队计划于 2010 年开始时,重点是他所谓的"唾手可得的成果" -  - 制定设备规范,制定维护计划并与供应商合作建立和阐明保修期望.
 为了制定标准化的设备规范,伯内特开发并领导了由公司不同领域的设备用户组成的员工用户组.这些用户组根据他们使用设备的经验定义了"需求".与事故相关的根本原因分析也被用于制定或修改规范.最低成本并不总是"最佳"成本,低出价并不总是"最佳"出价.在某些情况下,Midwest 的标准增加了单元的前期成本,但降低了单元生命周期内的成本.
 近年来,建立车队翻新和更换计划已节省了数十万美元.在某些情况下,翻新意味着更换软管和其他液压设备,在其他情况下,它可能是简单的重新安装,清理和油漆.液压装置翻新后,将用螺栓固定在新底盘上.一辆新的维修铲斗卡车的成本约为 160,000 美元 -  - 该公司有 27 辆此类卡车在服役.在考虑是否翻新或更换单元时,检查已完成,此信息用于做出决定.这样做的平均成本节约近 40,000 美元/单位;在最终需要更换之前,床和液压装置可能会重复使用两到三次.
 与购买全新装置的成本相比,翻新此服务卡车床和液压装置节省了 37,315 美元.
 "我们的许多服务卡车每年行驶 40,000 英里或更多,"伯内特说. "购买新的 F550 底盘并重新使用床身和液压装置随着时间的推移开始增加."对于较大的卡车,例如 350,000 美元的挖掘机卡车(中西部有 15 辆)或 250,000 美元的船员斗式卡车(中西部有 17 辆),节省的机会更大.
 伯内特还采用了他在职业生涯中学到的聪明做法,比如在他每年购买的 15-20 辆车中,只要有货,就为每辆车添加一个牵引包. "多花几百美元,你就会得到一个更重的悬架,以及一个单独的变速箱冷却器,这延长了变速箱的使用寿命,"伯内特说. "通过降低维护成本,您可以多次收回这笔钱,而且在以旧换新时,该设备的价格更优惠."
 在与供应商澄清保修期望时,伯内特说:"制造我们液压装置的公司提供的标准保修期为一年,但我从以前的经验中知道这些保修期可以延长."如今,Burnett 已与多家液压装置制造商协商延长保修期,其中一次是五年,无需额外费用.
 最后,Burnett 实施了一个轮胎计划,Midwest 直接从制造商那里以大折扣购买轮胎,然后将它们直接运送到当地的轮胎店进行安装. "每个人都赢了;公司节省了资金,当地商店获得了安装业务,而中西部仅节省了两个小时的时间,因为员工不必从汉斯顿开车到大弯来安装轮胎 -  - 这一切都可以在城里完成."自轮胎计划实施以来,Midwest 已节省超过 250,000 美元,平均每年节省近 40,000 美元.
 所有这些努力所带来的节省是相当可观的.如果根据过去 10 年的平均通货膨胀率假设成本会增加,那么中西部地区每年将多支付约 500,000 美元来更换老化的机队.事实上,中西部地区的车辆数量增加了 5%,更换单位成本不断增加,但每年更换设备的支出比 2008 年或 2009 年要少.
 伯内特最引以为豪的成就之一是显着减少了因维护而导致的机组停机时间. "没有什么比闲置的工作人员更昂贵的了,因为他们的卡车 -  - 他们完成工作所需的工具 -  - 已经停止使用,"伯内特说.他组装了少量备用装置,以确保在主要装置得到维修时,很少有船员没有一个.
 推荐十大赌博正规信誉网站 运营副总裁 Fred Taylor 表示:"Gary 在停机时间方面对 Midwest 的车队计划所做的工作非常出色. "2008 年,由于设备问题,电力工作人员总共停机 576 小时,"泰勒说. "由于设备问题导致的机组停机时间减少了大约 90% 到 70 小时."
 "2017 年,在大风暴过后恢复服务的同时,中西部的设备运行了大约 10,000 小时,并且由于液压设备故障而停机时间为零,"泰勒补充道. "这是一个巨大的进步."