大7座旗舰SUV豪越L正式亮相,在首秀当天还举行了垂钓大师赛.
在去年,豪越就以钓鱼的形式设计了发布会,还邀请了"中国钓王"天元邓刚来现场,今年在首秀的晚上,邓刚依旧为豪越L进行了站台.难不成,豪越也像如今年轻人一样进军"渔乐圈"了?
那么在说新车之前,我们先来聊聊钓鱼.
钓鱼这件事儿在近几年有多火呢?2011年至2019年,中国休闲垂钓产业产值每年以两位数的平均速度增长,到2019年已经高达943.18亿元人民币.从人群上看,据中国钓鱼协会不完全统计,目前中国大约有1.4亿钓鱼人群,其中18岁以下的钓鱼爱好者占了总数的12%,18岁至24岁占10%,25岁至44岁的中青年已经成为钓鱼的主力军,为46%,占比接近一半,45岁以上的"大爷团"群体只占32%.而这其中,80%是以男性群体为主.
至于现在年轻人为什么会爱上钓鱼这件事儿,我们这里暂且先不分析.而对于这个人群的数据比例,结合豪越的受众群体,以及产品设计来说,其实很考究.
首先,豪越L针对的受众也基本上是80后,90后,粗略的一算,这个受众人群正式钓鱼群体中占比最高的中青年群体,这一点,可以说打得十分的精准.
所以在设计上,豪越L整体还是偏向年轻化的方向.外观采用了势能冰瀑式竖格栅,三段式逐浪LED日行灯,巨石之阵矩光LED大灯,熔岩流光横贯式LED尾灯,19寸宽辐漩涡轮毂等,更加有力量感;内饰上也更加简洁和科技,采用了10.25英寸全液晶动态组合仪表,12.3英寸触控高清中控屏,曜石黑电子档杆,60英寸巨幕全景天窗,零压云感座椅,大漠棕内饰,云杉绿内饰等内部设计.
整体上,谈不上什么个性化,是大多数人看了都觉得没毛病还可以,简洁大方的那种.这样的造型除了匹配主要受众人群的审美之外,其实年纪偏大一点的群体也接受,比如也能辐射到钓鱼群体中那些45岁以上的"大爷团".
其次,针对喜欢钓鱼的这些人群,他们去的地方不是大概率是很郊外的地段,也许还要翻山越岭,并且还得带上很多的装备.所以需要有一辆动力好的SUV,并且拥有足够大空间的SUV,很有必要.而豪越L,主打的就是独立大7座,多场景用车.
豪越L拥有2360L的巨能装大空间,还可以实现32种灵动组合,全车49处储物空间,可7座,可6座,可5座.将二三排放倒后,还能放下专属定制开发的2.2m大床.值得一说的是,豪越L拥有独有的二排吧台设计,二排中间座椅放倒后即可形成小吧台,满足朋友出行途中娱乐休闲,二孩家庭出行放婴幼儿物品,商务出行可办公置物等多场景使用需求.
同时,豪越L的三排椅背支持8档16°调节,椅垫长度445mm,座椅距地高度250mm,第三排还贴心配备了独立的空调控制面板,不仅风向可调,而且风速也能6挡调节.
最后,是动力.钓鱼的群体中,80%的人群是男性,男人的动力操控天生就比女性要敏感的多.豪越L全系标配Drive-E 2.0TD - 7DCT全新动总,最大功率160kW.除此之外,虽然身型大,但非常的灵活,凭借同级最小的1.75N·m方向盘低速转向力矩与5.9m媲美A级SUV的转弯半径.
同时,豪越L基于吉利全新中型SUV平台打造,采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,底盘经过了中欧团队联合调校,整车的极限侧向加速度达到了0.86g.在绕半径为45m的圆环试验中,极限车速能够达到70km/h,车辆紧急变线时稳定性也更好.
所以,正如中国钓鱼运动协会技术推广总教练,豪越L品牌挚友-邓刚所说:"豪越L,堪称是渔乐圈座驾的不二之选."虽然这句话带有点广告意味,但针对15万左右的售价来说,确实是一款可认真考虑的车型.
今年,满世界的车都在打露营的主题,像豪越L这样结合钓鱼来传播的实属不多见,从这么大众的路子中,走出一个垂钓的野路子,倒也是个好路径,也能建立起自己的一个标签.但有了人设之后,如何来提升销量,这是个终极的命题.我们也期待,豪越L能在上市之后,能有翻盘的表现.