帕萨特大降价!2.0T版本裸车不到18万车长4933mm
帕萨特
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)作为国内合资B级车里面的"老大哥",无论是口碑还是性能表现都非常不错.长久以来,帕萨特在国内积累了庞大的用户群体,且以中年男性用户居多.虽然说之前的中保研碰撞测试,有很多关于帕萨特的舆论,但是在事后,官方也对车头侧面和A柱位置进行加固,后期销量表现也是非常不错.
可能是为了回馈消费者,帕萨特开启了降价模式,以330TSI精英版为例,目前裸车价还不到18万元(17.94万),即便加上购置税和保险,该车也能够控制在20万左右,比
雅阁
还香!帕萨特作为大众旗下最经典的产品之一,从2000年上市以来就备受国内车友喜爱.同时在配合它的价格,相比
凯美瑞
,雅阁等同级别车型,帕萨特要更有性价比.
大众帕萨特是基于大众MQB模块化平台架构打造,外形设计虽然采用的是家族式设计语言,但在质感上,相比其他大众的车型要出色很多(玄武黑色车漆).除此之外,前脸采用了大面积的镀铬装饰条和LED远近光灯组,点亮之后,满满的档次感.内饰部分,帕萨特的表现比
迈腾
还要出色,很多地方都采用了真皮包裹,同时还有大尺寸多媒体屏幕,多功能方向盘,ACC自适应巡航,车道保持,并线辅助等配置,整体表现非常出色.
空间方面,合资B级车帕萨特整车长宽高分别为4933mm,1836mm,1469mm,轴距为2871mm,对于日常家用完全没有压力.同时该车比较侧重舒适性,像全景天窗,后排空调,空气净化,车内氛围灯,后排水杯架,丹拿音响等配置,可以说是为了享受而生.不仅如此,该车还支持CarLife/CarPlay,语音识别控制系统,日常驾驶,娱乐等都非常方便.
动力方面,帕萨特330TSI精英版搭载的是2.0T涡轮增压标准功率发动机,同时匹配7挡湿式双离合变速箱.数据上,该车最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,动力表现非常出色,并且在NEDC情况下,该车的油耗表现也非常经济,百公里油耗低至6.3L,对于日常家用来说非常合适.
总的来说,如果帕萨特没有之前碰撞事件的影像,其销量在国内应该会更加出色.不过后期该车对其薄弱点进行了及时的修正,再加上此次帕萨特大降价,蜗牛GG觉得这款车还是比较值得推荐的,你们觉得呢?
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