新势力品牌财报出炉,小鹏汽车卖得最多亏得最惨
11月29日,理想汽车发布2021年三季度财报显示,理想汽车三季度营收77.75亿元,同比增长209.7%.第三季度理想汽车净亏损2150万元,亏损同比收窄79.9%.截至2021年9月30日,理想汽车现金及现金等价物,受限制现金,定期存款及短期投资总额为488.3亿元.理想汽车营业收入的增长离不开新车交付量的增长.财报显示,2021年三季度理想汽车交付量为25116辆,其中车辆销售收入为73.9亿元,同比增加199.7%.对于后市发展,理想汽车预计,第四季度交付量30000-32000辆,较2020年同期增长107.4%-121.2%.预计总营收为88.2-94.1亿元,较2020年同期增长112.7%-126.9%.随着理想汽车财报的发布,中国造车新势力品牌"蔚小理"已悉数公布财报数据.对比来看,三季度蔚来,小鹏,理想营业收入分别为98.05亿元(116.6%),57.12亿元(187.4%),77.75亿元(209.7%),净亏损分别为8.35亿元,15.95亿元,2150万元.从营收规模上看,蔚来汽车仍在"蔚小理"中处于领先位置,但是由于芯片短缺的影响,其三季度交付量却是最低的.根据上述三家造车新势力公布的交付数据,蔚来汽车在三季度共交付新车24439辆,小鹏汽车为25666辆,理想汽车为25116辆.从财报来看,三家造车新势力的毛利率都为正,蔚来三季度毛利率为20.3%,小鹏汽车为14.4%,理想汽车为23.3%,但是"蔚小理"仍未走到盈利临界点,尚处于亏损状态,特别是小鹏汽车,虽然其在三季度交付量是最高的,但是其净亏损却是最高的,相当于每卖出一辆车就亏损约6.2万元.当然,小鹏汽车出现大额亏损,主要也是因为研发成本的提高.财报显示,蔚来汽车三季度研究及开发成本为11.93亿元,小鹏汽车为12.64亿元,理想汽车为8.89亿元.至于原因,小鹏汽车在财报中表示,新车型G9,P5研发及支持未来增长相关软件技术开发有关的开支增加所致.目前,"蔚小理"均已在美国上市,其中小鹏和理想同时在港交所上市.按照最新市值统计,蔚来汽车当前总市值为635.8亿美元,在全球汽车市场排名第11,在国内仅次于比亚迪和长城,小鹏汽车当前总市值为452.6亿美元,全球汽车市场排名第16,在国内仅次于以上三家车企,刚刚完成领超上汽集团,而理想汽车总市值为334.6亿美元,在全球市场排名第19,仅次于比亚迪,长城,蔚来,小鹏,上汽.当然,或许市值并不能代表实质性问题,但是至少在一定程度上反映了资本对品牌后市发展的认可.放眼国内市场,目前在新能源汽车领域发展最好的品牌除了特斯拉和比亚迪外,蔚来,小鹏和理想也都是排得上名的,当前也是处于上升的通道,但是三家车企目前仍然处于亏损状态,扭亏为盈的拐点在何处?这也是长期发展的难题.