提及最亲民的德系车,莫过于大众旗下的桑塔纳和捷达了,凭借大众一流的品牌影响力和自身出色的产品力,成为了家喻户晓的平民车型.不过,捷达如今已经成为了独立品牌,外观和配置都有了质的提升,作为和桑塔纳抗衡的捷达VA3可以说让入门级家用车市场增添了新的选择. 不过,今天我们要说的主角是另一款来自德系的车型,它的出现可以说撼动了桑塔纳和捷达VA3的地位,是一位真真正正的家用车搅局者,它就是斯柯达昕锐. 众所周知,德系车的外观设计属于耐看的类型,桑塔纳和捷达VA3皆是如此,斯柯达昕锐也不例外,不过昕锐的外观设计可以说是三者中的颜值担当.家族式前脸,采用水晶切割设计理念,前脸看上去棱角分明,十分犀利.直瀑式镀铬中网也采用了折角的设计,阳光下会形成反光,视觉效果比桑塔纳和捷达VA3还高出不少. 4512mm的车身长度比其它两车都长,所以,看上去斯柯达昕锐的车身比例更加协调,不过轴距与桑塔纳一样,内部空间想必也不会相差太多.尾部采用了大众经典的中央排列字母,虽然它是一台入门级家轿,但是营造的档次却一点也不低,尾部还有上翘的小扰流板,为单调的车身增添了动感的元素. 相比桑塔纳和捷达VA3传统的内饰设计,斯柯达昕锐的内饰设计算是比较讨喜的,虽然用料基本都是硬塑料,但是中控台加入了银色拉丝的饰板,个别地方还有钢琴漆面的点缀,努力提升自身内饰的档次.空调出风口不像桑塔纳一样采用圆形的设计,而是应用了四边形设计,没有太过廉价的感觉. 8英寸的多媒体屏幕,虽然只在舒适型车型配备,但胜在功能比较丰富,手机互联,车联网,语音识别系统,丝毫不输当下的主流配置.除此之外,昕锐还配有泊车辅助系统,属于三车中唯一配备此功能的车型,要知道桑塔纳连多媒体屏幕都不具备,可见斯柯达昕锐在配置上的应用一点也不含糊. 尺寸方面,斯柯达昕锐的车身尺寸在同级别车型中属于偏大的,尽管它的轴距和桑塔纳相同,但是这丝毫不影响它的内部空间,坐过桑塔纳的人因该很清楚,毕竟桑塔纳的内部空间可一点也不局限,不然它也不会受到热烈的追捧.根据实际测试来看,昕锐的头部空间和腿部空间都能呈现出不错的表现,富余空间不是很充足,但是可以满足成年人的基本需求. 除此之外,后备箱还有466L的容积,和桑塔纳一样,开口偏大,造型规整,就算是放下几个行李箱也轻轻松松,满足家用的基本需求. 斯柯达昕锐所搭载的动力系统相信很多人并不陌生,1.5L自然吸气发动机+5MT或6AT变速箱,这套动力总成在大众和斯柯达旗下的许多车型上都有所搭配,虽然动力参数上没有太大亮点,只有115马力,但它主要的优点就是省油,耐用,可靠性强,如果对它没有太深印象的话,那可以回想一下桑塔纳和捷达VA3的驾驶感受,因为它们所使用的也是这套动力总成. 根据车主所反馈的油耗数据,斯柯达昕锐自动挡的平均油耗仅为6.5L/100km,核算下来每公里的油耗费用不到5毛,对于工薪族来说,用车保障得以极大提升. 昕锐采用了这一级别车型比较普遍使用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,虽然底盘质感较10多万级别的车型差了不少,但好在它的底盘调校和大众的车型没什么区别,能尽可能保证车内人员的乘坐舒适性. 总之,斯柯达昕锐的出现,确实对桑塔纳和捷达VA3产生了极大的威胁,年轻的外观,优越的配置,最重要的是它的价格,斯柯达昕锐的指导价为7.34万起,如果入手2019款的国五车型,优惠幅度达到了18000元左右,不足6万的价格就能开走这台入门级家用轿车,这不比桑塔纳,捷达VA3更划算?