根据外媒报导,Mercedes-Benz Vito 在北美市场的美规车型 Metris 车系预计于 2023 年第三季在美国停产,同时间停产的车型还有搭载同款四缸引擎的 Sprinter 车系,不过 Sprinter 柴油车型依旧会持续生产供应市场.
Mercedes-Benz Metris 车系预计于 2023 年第三季在美国停产.
现行 Mercedes-Benz Metris 车系最早于 2015 年开始在北美地区贩售,其动力系统采用 2.0 升涡轮增压四缸引擎,可输出最大马力 208hp 与最大扭力 258lb-ft (350Nm),变速箱则自小改款后从 7 速升级为 9 速,透过多档位的特性尽可能让引擎保持低转速来增进燃油表现,不过随着 Mercedes-Benz 品牌转型策略,也让 Metris 车系将暂时退出市场.
至于另一款商旅车款 Sprinter 也正计划未来仅提供纯电动的车型,目前原厂已在欧洲市场提供 eSprinter.除了迎合原厂策略目标之外,目前拥有多功能用途的商旅车在北美地区已经不像过去那样大受欢迎,不过在市场当中仍受到职业司机的喜爱,像是旅游接驳车或者计程车等多人乘载的用途.当然对应时下的露营风气,亦有车主自行改装为露营车,以满足户外休闲的用途.
Sprinter 车系及 Metris 车系均由美国 Charleston 工厂负责生产制造,两款车型迄今已累积超过 20 万辆,而美国更成为德国之外 Sprinter 的全球第二大市场,因此在今年 3 月时 Mercedes-Benz 宣布对该厂投资 5 千万欧元,将在 2023 年时负责生产新世代 eSprinter 纯电动厢型车,迎接新能源时代.
国内市场方面,目前台湾奔驰正贩售 Vito 及 V-Class 车系,但未引进 Sprinter 车系,而 Metris 车系则有贸易商自行进口,主要的特色在于导入对开式尾门版本,在街头遇见时可稍加留意其与 Vito 间的差异性.
Metris 车系在国内市场有贸易商自行进口,主要的特色在于导入对开式尾门版本,在街头遇见时可稍加留意其与 Vito 间的差异性.