众所周知,如今电动汽车领域普遍使用的电驱混动结构,是由广本确立的.在业界争先模仿第三代i-MMD混动系统时,新一代皓影已经搭载了第四代系统,又一次走上了时代的前端.
从起步加速阶段,就能感受到和前代车型相比,皓影在动力上得到了大幅的提升.踩下油门,就有线性的即时响应,带来强劲的推背感,配上本田模拟引擎声浪,任何一个爱车人都拒绝不了.
在爬坡的时候,皓影的表现更是非同一般,一踩油门就顺畅地到了坡顶,而不像普通电动车那样,因为先天构造的问题,一上坡就无力,耗电量也随之增大.这得多亏第四代i-MMD增添的两档直驱结构,不管是高速还是爬坡,都能在澎湃的动力输出下进行,爬坡难再也不是问题.
这样激情的动力效果,很难想象它的电池包较以往而言,缩小了一半有余.别误会,皓影电池包的容量并没有随之缩小,是货真价实的减重不减质,只是在保证续航的前提下,对电池包做了小型化,轻量化的处理.
反映在驾驶过程中,能够感受到踩下油门和刹车时,汽车的响应速度较一般车子更快,转向时的方向盘手感和车辆体感,也都是恰到好处的.而这种轻灵并没有影响到它的过弯,哪怕是快速驶过弯道,车身依旧保持着平稳的姿态,丝毫没有侧倾感.
强劲的动力,灵敏的操控,带来了随心所欲的野性体验,但这种"野",绝对不会牺牲车子的安全.怀着零事故的愿景,新一代皓影配备了360度全覆盖的传感器,24小时实时监测驾驶情况,不错过每一个盲点,无论是变道还是穿行,都有智能驾驶系统的守护.
在安全第一的智驾系统辅助下,新一代皓影的驾驶门槛降到了最低水平,别说是老司机了,哪怕是刚拿到驾照的新手,也能在皓影的守护下自信开车.e:PHEV车型还搭载了自动泊车系统,以后这种困扰广大司机的难题,都能交给智驾系统来解决.
开最野性的车,享受最安全的守护,新一代皓影混动的每一项亮点,都踩在了车主的心坎而上,这或许就是本田混动能得到全球450万用户口碑认证的秘诀吧.20万混动SUV的性价比王者,谁能说一声拒绝呢?