江淮汽车:康铃多省多拉助你赚大钱最近一段时间,油价像芝麻开花一样节节高,这让本就对油价极为敏感的运输行业压力倍增.在众多卡友直呼"加不起油"时,省油省钱的轻卡车型越来越受到卡友的关注,城配1号为代表的江淮康铃.旗下有城配1号,创富1号等车型,驾驶室涵盖宽中窄体,匹配江淮五星底盘,黄金传动系,整车拥有非常好的燃油经济性,成为卡友选车首选车型.
康铃J5城配1号,大马力大货厢,省的多拉得更多!
城配1号康铃J5,搭载全柴Q25发动机,匹配万里扬8档变速箱,全柴Q25发动机,新政下最大2.5L排量,152匹最大马力和420牛·米的最大扭矩,低档扭矩大,起步,爬坡更轻松,高档转速低,更省油,且运用电控高压喷射系统,双气道设计及先进的增压技术,燃料燃烧更充分,综合油耗降低8%.
另外八档变速箱对于城配运输来说,速比范围更大,这意味着在相同转速情况下,康铃J5的低速爬坡性能更好,高速巡航速度也更高;另外八档变速器速比范围更合理,面对城配运输的复杂工况,八档变速器适应性更强,众所周知,八档变速器速比级差小,燃油经济性自然更好.
不仅油耗更低,康铃J5还搭载了1900mm行业最宽中体驾驶室和2100mm极限宽度货厢,车辆装载能力最大化,拉的多,自然赚的更多.
康铃J3创富1号 最能拉的汽油机车型除城配1号外,创富1号康铃J3也是延续了康铃一贯的省油基因,尤其是搭载G18博悦动力的江淮轻卡首款汽油机车型.1.8L是轻卡主流最大汽油机,最大马力130匹,最大扭矩182牛·米,低速扭矩135牛·米,适应拉货爬坡.优化进排气系统,提高热效率,百公里油耗比同类型汽油机低1~2升,按现在的油价,一年跑六万公里,能省5000元.
这款汽油机车型不仅省油,而且更能拉,是最能拉的汽油机车型,匹配锰钢140车架,高于市场130车架,后桥选用侧置板簧系统,加强板簧,加大轮距,行驶稳定承载力强,2.5T后桥,对于城配商贸客户1-3吨是主流,拉3吨货不在话下.
另外,创富1号康铃J3还拥有锐捷特2.2,全柴Q23等丰富的柴油动力,在燃油经济性方面同样表现突出.
康铃的众多车型之所以能够做到省油,好用,除了发动机和变速箱的功劳之外,在整车的轻量化升级方面也是做足了功课的.使用180平台采用了全新高强钢材料,在抗扭强度提升13%的同时,车架重量降低10%左右.其纵梁截面为180흥%uD74.5mm,开间加大,行驶稳定性得到进一步加强;尾部断面高度从100mm调整到140mm,提升40%,便于改装.
不仅如此,整车轻量化升级包括铝合金货厢,铝合金传动轴,铝合金轮辋,铝合金储气筒,铝合金防护,无内胎轮胎,少片簧悬架等等.在29个大项和132个小项的轻量化技术加持下,整车重量降低650kg,燃油效率可提高10%至14%.无论是宽体,中体还是窄体车型,康铃在车身自重方面较同级别车型都拥有较大优势.