这样,名爵ZS制动距离非常短,仅为36.5米,在同级车型里处于前列.这套变速器对驾驶意图的理解非常到位,需要拉高转速时,降档不会犹豫,低转速巡航,升档过程也都非常的决断.在驾驶质感方面,名爵ZS也依然保持了不错的灵巧性.而在传动方面,名爵ZS同样采用上汽最新一代CVT无级变速箱,在动力性,平顺性,以及可靠性等方面也都很出色.这款车各方面的产品实力都非常均衡,其操控更是它的一大亮点,灵活的车身在转弯时,也会让驾驶者更加自信.这样一款好开的小型SUV,自然要符合年轻人对车的需求.变速器的稳定性以及平顺性也很好,在各种路况下,名爵ZS的加速,刹车,转弯都表现的很稳定,而且有很强的舒适性.传动系统方面,新车匹配了第三代爱信CVT无级变速箱,在同级别车型里也是很优秀的存在.在底盘方面,名爵ZS的底盘调校会保持一贯的稳健,能够过滤到一些细碎的颠簸,底盘的紧凑感不错.因为CVT无级变速箱可以改善加速性能,并且起步加速也很线性,即便是女性驾驶也不会觉得吃力.在底盘方面,名爵ZS采用的是前麦弗逊独立悬架+扭力梁非独立后悬架的组合,在同级别车型中还是比较少见的,整体调校偏向舒适性的底盘调校.在实际驾驶时,名爵ZS变速箱的平稳性也表现出色,与1.5L发动机有着很高的默契程度.在底盘方面,名爵ZS在保持舒适性的前提下,提高了车辆通过性,转弯时车身的循迹性也很不错,整体驾驶感非常的轻松.名爵ZS的转向非常轻盈,驾驶的疲劳感也会有所减轻.这款变速箱对驾驶意图的理解非常到位,需要拉高转速时,降档不会迟疑,低转速巡航,升档过程也都非常的决断.传动系统匹配的是CVT无级变速箱,并且采用了旋钮式换挡机构.在实际驾驶时,名爵ZS的操控非常不错,整体的侧向支撑非常到位.这套爱信变速箱的技术成熟可靠,在试驾过程中同样有着出色的动力平顺性.