随着大家生活质量的提高,买车不是什么难事,难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦.保养,加油,维修,停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔.挣钱不易,花钱咱也别太大手大脚,下面零公里润滑油就和大家一起探讨一下省钱的技巧.
加油对车而言就像人要吃饭一样简单.营养均衡比天天大鱼大肉好得多.目前,市场上有多种不同标号的汽油,汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系.因此我们建议:不必过于宣传"出于对汽车长期养护的考虑,应该用高标号汽油".特别提示:汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系,并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油.加什么油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应,不能用价格衡量.
突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油,避免急加速急减速.制动实质上是一种能量转化的过程,意味着能量的消耗.在通过交叉路口,下坡,弯道时,都应提前抬起油门,挂入低速挡,使汽车自然减速,既节省了用油,又确保了行车安全.
特别提示:尽量避开高峰出行,也是节省油费的好办法.不少车友表示,通畅时开车只需半小时,高峰期却可能要开上一个多小时,多出来的时间车子也在烧油.
润滑油是有车一族的另一大开销.夸张一点说,润滑油就像人体的血液.人体一刻也离不开血液,同样发动机一刻也离不开润滑油.汽车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了.
作为汽车最重要的保护品之一,选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机,减少磨损,使车辆具有更好的使用经济性.
对汽车使用的润滑油,我们建议:只买对的不买贵的.
很多车主在挑选润滑油时都认为,润滑油级别越高越好,越是名牌越好,越贵越好.其实这样大可不必.进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%,比起一般国产油更是要贵一倍还多,所以一味花高价追求名牌没有必要.
特别提示:选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上,要根据车的技术要求和使用条件"量力而行".比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的.
一些车主想更好地"体谅"爱车,于是把机油加得满满的.他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好,而且还可以减少补机油的频率,省事省钱.
对这种行为:如果机油太多,不仅增加发动机内部功率损失,还会增加燃油消耗.因此增加的溅到缸壁上的机油,容易产生烧机油,导致发动机润滑不良.机油量应控制在合适范围,在机油标尺的上,下刻线之间.
特别提示:油箱经常不加满的现象并不少见,一些车主常常只加小半箱油,临近耗尽时再加油.其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却,容易发热烧损.更换一只燃油泵需好几百元,用这种方法控制用油实在是因小失大.