当见到长安福特EVOS时,第一感觉就是 "这真的是福特车"?这是从业这么多年来第一次见到这样的福特车,因为它的设计完全颠覆了人们对福特的认知.
"1.1m巨幅屏,FNV智能网联架构,整车多模块OTA,车路协同",以上这些关键词,以往更多的是造车新势力的宣讲PPT中才能看见,但它们同样出现在了福特EVOS的实车中.
是国内首家实现C-V2X技术量产的整车企业.而且已经率先将这个系统应用于福特的中大型SUV锐界PLUS等车型中.
这次试驾的福特EVOS上,"读卖汽车"特意体验了一下车路协同系统在仪表盘和中控屏上同步显示的感受.
这也是从业以来,第一次在公开道路体验C-V2X功能.当福特EVOS行驶在特定区域的时候,你首先会注意到仪表盘上的"车路协同"界面会出现红灯,绿灯的倒计时,这就是在告知驾驶者下一个十字路口的红绿灯状态和倒计时,以便让驾驶者合理的控制驾驶状态.
比如当你停在十字路口的时候,即便信号灯上没有倒计时,福特EVOS的仪表盘上 -  - 如果开启了导航也同时会显示在大屏上 -  - 就会告诉驾驶者红灯还有多少秒.
事实上,福特EVOS所体现的这个"聪明点",仅仅是整辆车智能化中很小的一部分.而更多的智能化体验则是集中在那块横跨整个前仪表台的超长中控大屏幕上,希望大家能认真的看完我们的视频!