[农民丰收]安徽淮南潘集区:小菊花铺就产业振兴路
金秋十月,位于淮南市潘集区祁集镇黄岗村的数十亩婺源皇菊长势喜人,满园飘香,一派丰收的美景.
 交通管理四个标委会签订了车联网C-V2X标准合作框架协议,共同推动融合标准研发;中国信息通信研究院,中国汽车技术研究中心等第三方测试机构搭建了实验室C-V2X测试验证平台,使C-V2X技术测试验证的产业公共服务能力不断完善.IMT-2020(5G)推进组,中国智能网联汽车产业创新联盟等行业组织积极合作,先后举办了"三跨","四跨"和"新四跨"等车联网C-V2X互联互通应用示范活动,积极促进了整车,芯片模组,终端,安全,地图,定位等企业的协同研发和跨界融合.
  车联网产业组织结构的演进趋势
  车联网产业将向复杂交织的"产业网"演进.当前,信息通信,汽车,交通,公安等多个行业领域在新一代信息通信技术的牵引下,通过智能化应用,实现车联网产业生态的融合创新发展.未来,智能网联汽车的技术研发,产品设计,智能制造,产品销售与在线更新,智能座舱服务,汽车信息服务,运维服务等产业链环节将全部打通,汽车出厂前与出厂后的生产与服务将逐步连接,形成了汽车全生命周期的制造和服务.同时,智能网联汽车与智能交通参与要素的有效链接,将显著提升整个交通体系的驾乘安全性和便捷性,显著提高移动出行和货运物流运输效率,有效降低道路交通能源消耗,污染排放也得到有效控制.智能网联汽车与信息通信融合,持续推动汽车产业的数字化,智能化与电动化发展,赋能自动驾驶产业.因此,通过汽车,公安交通,信息通信等产业的深度融合,整个车联网产业将呈现互联互通,多方交融,复杂交织的产业网络形态.
  平台数据聚焦将形成产业交融关键枢纽.车联网平台是信息数据汇聚点,依托车联网服务平台,可实现全面的数据接入,存储分析,协议开放,赋能服务等能力,将分散在各处的系统串联,数据打通,在这个基础上实现更多服务对象的衍生,承载更多的应用场景.当前,"路测平台 - 区域平台 - 中心平台"的多层级平台架构已形成共识,正在推进演进中.从路侧平台看,车载OBU将实时上传位置数据,车辆数据等,为交通微观数据采集提供更加可靠的数据来源,并为交通路况,交通流预测提供更加可靠的数据来源.从区域平台看,由于可及时获取大量联网数据,并通过C-V2X区域平台支撑,车辆本身及交通管理部门可获得即时的区域交通态势信息,并结合交通态势分析判断,再与集成化ITS控制手段结合,实现更加有效的区域交通调度,提升区域交通效率.从中心平台看,随着道路智慧化改造的逐渐完善,车载终端渗透率的不断提升及分级云控平台的逐渐部署,车辆等交通参与者,道路感知,环境信息,交通事件等各种信息将汇聚于云控平台,并由云控平台进行协同感知,集中分析决策,反馈控制等,从而实现全局的决策和控制,提升交通安全性和交通通行效率,并为未来L4/L5的自动驾驶提供支撑.未来,车联网子功能平台将向综合性服务平台演进.其中,一些车联网平台将提供高精度定制动态地图生成服务,并与自动驾驶场景结合,借助平台实现各个系统之间的互联互通和数据共享,为产业生态体系提供支撑.同时,将打通现有的出行服务平台,城市治理平台和交通管理平台,构建一个综合性的应用服务平台,以促进平台互联互通和数据共享,实现汽车行业,交通行业,交通治理和管理等多行业跨界融合.
  产业生态将呈现多领域渗透趋势.当前,从细分市场看,车联网市场由乘用车到商用车延伸到互联网应用,汽车服务业和保险等行业.从服务形态看,由后装到前装,从车内到车外,车联网服务正在通过各种方式渗透到车主的生活当中,并将通过云技术和主动安全系统帮助提高驾驶安全指数.从服务主体看,优质音频,视频,车辆服务,生活服务合作商将不断进入,推动前装后装合作生态圈创新.一些地图,定位导航类公司不断进入市场并争相发力,个别实力强大的导航企业从逐步切入智能网联汽车和智能座舱方向,向自动驾驶扩展.芯片制造商,设备制造商,方案设计商,能力提供商将纷纷进入车联网市场,携手打造面向自动驾驶的智能产品.三大电信运营商借助其发展规模,资本实力与移动数据的全覆盖为车联网的发展铺开更广的道路.从技术发展看,随着5G商用推进和自动驾驶技术的成熟,车联网生态将发生本质性的变化.自动驾驶产业涉及众多领域,需要构建完整的生态链,这是一家公司难以完成的.百度,腾讯,阿里等互联网公司,电信运营商和设备商,高科技公司等不断增加在Robotaxi,Robobus,最后一公里自动接驳,自动巡游等自动驾驶的典型场景和干线物流,支线物流,末端物流,封闭园区(矿区,港口,机场,旅游景点,学校等)物流等领域的投资并提供相关应用,共同推动载人和载货的自动驾驶典型场景落地,形成独具特色,开放包容,兼收并蓄的自动驾驶产业新生态.
  优化产业组织结构,推动车联网产业高质量发展
  车联网产业融合创新是信息通信,汽车,交通运输与管理等行业高质量发展的重要推动力量.以C-V2X技术与产业发展带动形成车联网全链条,全领域融合创新发展的"中国模式",仍然需要进一步加强产业融合,基础设施协同,模式创新和跨部门合作.要落实制造强国,网络强国和交通强国战略,进一步发挥国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会的部际协调机制的重要作用,坚持智能与网联融合的发展思路,加强跨产业链协同创新,积极推动车联网产业迈入规模化发展的新阶段.一是出台政策法规,优化产业融合创新发展环境.跨行业主管部门联合开展车联网产业融合创新发展趋势预判,适时制定产业发展政策,完善法律法规体系,创新产品准入及监管框架.二是推进产业融合,基础设施协同,模式创新和跨部门合作.面向未来,仍然需要进一步加强产业融合,基础设施协同,模式创新和跨部门合作等,打造跨产业链融合发展新模式,构建跨行业跨区域协同的新型基础设施,探索形成可持续的建设运营模式与价值空间.三是打造融合创新载体,推动车联网产业生态持续优化.充分发挥制造业创新中心,行业组织机构等载体的协同创新作用,完善车联网产业标准体系,提升测试验证公共服务能力,促进技术逐步演进和突破,促进产业链上下游协同研发和产业化发展.
  注释
  [1]MaaS意为"出行即服务",主要是通过电子交互界面获取和管理交通相关服务,以满足消费者的出行需求.通过对这一体系的有效利用,可充分了解和共享整个城市交通所能提供的资源,以此实现无缝对接,安全,舒适,便捷的出行服务.
  参考文献
  李晓华,2017,"产业组织结构演变趋势与产业转型升级","开发研究",第6期.
  中国信息通信研究院,2018-2021,"车联网白皮书",
  Integrated Development of Vehicle Networking Industry Promotes Innovation
  of Industrial Organization Structure
  He Xia
  Abstract: Currently, as the world economy accelerates its transformation into an economy with network information technology industry as the important content, 自2021年脱贫攻坚转入乡村振兴以来,位于淮河岸边的黄岗村一直在探索特色种植的强村富民之路,依托该村金太阳苗木专业合作社大力发展林下菊花经济,以点带面做足"花样经济"大文章.
  婺源皇菊是该村主要菊花种植品种,利用合作社梨树林下进行套种.林下菊花具有独特的生长环境,梨树根系发达,温度适中,保湿时间长,半阳半阴的环境正适合菊花的生长,在护理过程中不用药,不用肥,属绿色有机药食两用菊花,具有较高的食用,保健价值.目前,年产鲜花6万余公斤,除销往亳州中药材市场外,烘干后的菊花茶已作为中安联合等园区企业的员工福利品发放,受到消费者的一致好评,年销售额超20万元.同时,还解决了该村十户脱贫户的就业问题,年增加劳务收入近万元.今年下半年,合作社又投资近20万元建成了标准化烘干房和加工包装车间,在不断提高菊花茶产品质量的同时,也能用于蔬菜烘干加工需求,助力群众增收致富.
  "做足花文章,唱响花经济.我们希望立足婺源皇菊种植,带动更多的农户参与进来,做好农业产业升级和发展特色种植这个大文章,助力强村富民和乡村振兴走深走实."中安联合公司驻黄岗村第一书记,工作队队长韩永忠如是说.