位于德国斯图加特的奔驰博物馆,绝对是汽车文化的圣地.
是奔驰的创始人,1886年他设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机发动的汽车,有三个轮子,现在就保存在斯图加特奔驰博物馆内.1893年制造出第一辆四轮汽车,1899年制造出第一辆赛车,1906年他和两个儿子在拉登堡成立了奔驰父子公司,奔驰汽车成为世界著名品牌,1926年奔驰公司和戴姆勒汽车公司合并.
世界第一辆能实际应用的内燃机发动的三轮汽车,凝结了人类的高度智慧,开创了汽车历史上实际应用的先河.
1889年的戴姆勒机器四轮脚踏车,最高时速可达18公里每小时.在当时,是多么惊人的一个速度!
1893年奔驰制造出的第一辆四轮汽车,相比第一辆三轮汽车,在技术和工艺方面又有了长足的进步,开启了汽车文化踏步向前的发展之旅.
1892年运行在 Viennes Parter 窄轨铁路上的戴姆勒机车头,也开启了奔驰多元发展的世纪.
1894年的 Benz Motor-Velociped,最高时速20公里每小时.1894至1901年间,该车型的销售量达1,200台,是世界上第一款实现量产化的汽车.
这辆是1898年下线,现今存世最为久远的戴姆勒载货汽车,载荷为1.25吨,时速12公里.戴姆勒在1896年生产了世界第一辆载货汽车并销往英格兰.此款车型在德国的首批用户是将其用于啤酒运输的啤酒厂商.
这是1899年有德皇参加的帝国军队演习中测试的戴姆勒载货汽车.
1912年奔驰 FX 航空发动机,该型航发在1913年获得经普鲁士首相海因里希提名后,由德皇威廉二世颁发的德国最佳航发奖项.
这是奔驰另外一款稍为后期的航空发动机.
奔驰的汽车文化着实厚重,各个年代的每一辆古董汽车都可以堪称是完美的艺术品.外观的大气,工艺的精美,细节的注重,无处不让人震撼至极.
奔驰无处不在的工匠精神,都可以把柴油卡车打造得如此精美.
不同年代,不同时期的各式复古跑车,其堪称完美的工艺,一丝不苟的细节,让人驻足流连,细细品味.
每一辆老爷车都让人感受着设计者内心深处独具匠心,追求完美的初衷.
这辆 D303 大旅行车,霸气侧漏,是不是勾起了我们儿时七,八十年代的满满回忆?
新纪元展厅里可以了解到奔驰充满时尚和科技前沿的概念车型.
动感满满的电动清洁新能源轿跑,车型挺漂亮的.
赛车展厅仿佛瞬间就把人带进了车声轰鸣的赛场,这一辆辆不同时期的经典赛车共同跨过了不同的年代,在赛道上风驰电掣般的绝尘而去,只有马达强劲的轰鸣声在耳边久久回荡.
最后,来到博物馆的共享中庭,就让我们慢慢走过一辆辆精美绝伦的前卫车型,无不可以细细鉴赏,慢慢回味.
斯图加特奔驰博物馆,绝对不只是一个简简单单看车的处所,这更是一个让人体验汽车文化,人类文明进步,历史文化传承的绝佳之地,怎不让人流连,让人回味,让人期待......