弹簧在悬挂系统扮演着非常重要的角色,它支持车身及吸收不平路面对轮胎的冲击,还有承受来自加速时,减速时,刹车,转弯等对弹簧施加的力,还有就是要保证车轮有足够的抓地力和操控性,在吸收震动的过程中保证轮胎和地面的接触.
弹簧在类型上分两种:一种是直卷弹簧,另一种是渐进式弹簧.直卷弹簧的优点是性能效率高,制作容易,成本底,还有就是弹簧系数K值是恒定的,非常容易掌握.渐进式弹簧也被称为可变弹性系数弹簧,它是采用不等螺距不等圈径的设计,一般都是两边圈径小,中间圈径大,这会使弹簧刚性增加,而两端会把小颠簸的冲击力给吸收掉.所以渐进式弹簧既保持了弹簧的刚性,又保证舒适性,是原车升级弹簧不错的选择.
在选择弹簧时还要充分考虑弹簧的硬度是否适合,如果弹簧完全僵硬,车辆的悬挂系统就没有作用.遇到不平路面时车子就会跳起来,轮胎也会离开地面,没有了抓地力,车辆很容易失控.如果弹簧偏软,过不平路面很容易就坐底,会对悬挂系统造成损坏.
所以选择弹簧要适中,才能保持车辆的舒适性同时保持轮胎与顶面完全接触.