镜框包装是黑色纸盒,这个和模型是一样的,镜框为铝合金材质,透明镜片是有机玻璃片,里面的背板标注了12款车的型号和年份,需要玩家自己将模型安装上去.
模型的包装比较简约,黑色的纸盒是天地盒的开启方式,正面有凯迪拉克标志,侧面有Cadillac的英文,底部有12款车型白色剪影图,包装通过胶贴密封,包装外没有任何车型提示,只有打开包装才知道里面是什么,废话,要不怎么叫盲盒啊.
这是一套官方情怀产品,收藏意义大于一般产品,产品整体做工达到现在1/64车模的中等水准,在现今内卷无比的1/64合金市场,这套产品在细节刻画上确实表现一般,但很多车型都凯迪拉克的经典车型,而且从来没有出过模型的,因此实际收藏意义更大,值得推荐,特别是通过镜框的方式将12个车模整体展现出来,效果还是杠杠滴.
下面还是简单介绍一下这12款经典凯迪拉克车模.
1930Cadillac Series 452 V-16 Imperial Sedan452系列是全球首款搭载V-16发动机的量产车型,最大马力达到惊人(就当是而言)的185匹,也是业界第一款融入美学设计的汽车引擎,452系列宏伟身形配以豪华材质与设计,实际车身长度比现在全尺寸SUV也相差无几.市面上上世纪30年代的车模并不多,而这款模型整体做工中规中矩,漆面整体表现还算靠谱,车头格栅,灯杯,轮毂,前后杠等都是电镀的,大灯有死鱼眼,进气格栅上方有凯迪拉克女神标;车身腰线应该是移印的,侧面的备胎也会全尺寸的.
1941 Cadillac Sixty Special,根据收藏卡的介绍,由哈里·厄尔主持设计的1941款凯迪拉克对于汽车造型进化具有里程碑意义,车身开始趋向当代轿车的轮廓,大灯首次融入翼子板线条中.模型还原了该车优美的轮廓和金属质感的枣红漆面,前轮整流罩上移印细小的Fleetwood字样,模型的进气格栅也是电镀独立件的,车头上方有立标,机盖侧面有移印的条幅的通风网;模型的车窗有移印的边框,轮毂是电镀大饼的,轮胎还有涂白.
1949 Cadillac Series 62 Club Coupe是一款设计灵感来自P-38野马战斗机双尾鳍设计的凯迪拉克,其采用优雅的流线型溜背设计,极具辨识度,车型还荣获了"MOTOR TREND"杂志首届"年度车型"的大奖.这款模型整体做工和1941 Cadillac Sixty Special接近,车身的漆面为漂亮的翠绿色,也是采用了大量的电镀配件,车窗边框也是银色漆的移印;侧面有Cadilllac的移印,侧面的银色饰条也是移印的.
1953 Cadillac Le Mans Concept是一款概念车型,在1953年Motorama梦幻巡展中首秀,细长的车身设计展示了凯迪拉克未来几年的设计趋势,堪称那个时代凯迪拉克乃至于真个北美汽车设计的风向标.模型是银色的,车型是敞篷的,进气格栅的前杠外形比较特别,这个零件是整体的一个电镀件;双圆大灯是独立件,车尾有鱼鳍设计,雨刮器是移印的,这点在1/64车模里也是常规操作.
1957 Cadillac Eldorado Brougham是美国1950年代的重点车型,该车被誉为"凯迪拉克中的凯迪拉克",售价甚至高于进口的劳斯莱斯银影.车身外形还是有鱼鳍的车尾,还采用无中柱对开车门及手工抛光的不锈钢车顶,并首次在乘用车中运用空气悬挂.模型采用红色车身银色车顶的配色,模型侧面的饰条和分色都是用银色漆移印的,前杠和中网为电镀件,外形和前款概念车较为接近,车头大标也是移印的,双圆灯为独立件,质感较好,轮毂为电镀的,中间还要分色细节,车尾的外形也体现当年美国的夸张风格.
1959 Cadillac Eldorado Biarritz也是敞篷车,航宇竞赛升级的年代产物,这款敞篷车既有极具科幻色彩的造型,超长的车身也是凯迪拉克一贯的大气沉稳风格.模型的漆面是樱花色,比较特别,而模型的车头依然是前杠和格栅一体电镀的设计,外形也符合那个年代的特点,双圆大灯质感也挺不错,模型的轮毂也是电镀的,不过由于那个年代多以大饼轮毂为主,刹车系统是看不到的,因此模型也忽略了这个看不到的细节;模型的侧面也是通过银色漆移印来还原大量的电镀细节,轮子基本嵌入前后轮眉中,使得车身看起来比较低矮;车身内饰细节不多,但车尾的设计比较复杂,模型也是整体的电镀件,细节刻画还行.
1959 cyclone XP-74 Concept是一款外形极其夸张的概念车,采用陆上飞行器的科幻造型,具有双火箭车身,侧滑式车门和透明的玻璃驾驶舱,车头锥形雷达探照系统是最明显的外形特征,也是当代凯迪拉克ESS智能守护安全系统的雏形.值得一体的这款是隐藏版XP74车型,据说只有120个.模型方面就没什么可讲,就像在两个火箭筒中间加了个车身,全车为银色漆面,细节多为一体成型的浮雕刻画,车头锥形雷达为黑色,驾驶舱为透明塑料件,边框和雨刮都是银色漆移印的,轮毂也是电镀的,有白色条纹,模型整体细节不多.
1967 Cadillac Fleetwood Eidorado Coupe是设计大师Bill Mitchell的经典作品,以锋利的边缘线条勾勒轮廓,并采用隐藏式车灯设计,也成为许多当代车型设计元素的灵感之源.这款车型创新搭载了随速可变助力转向系统和自动车身平衡系统.车模绿色漆面中规中矩,车头进气格栅和前杠是一体的电镀件,说实话质感一般;侧面的细节多为银色漆移印,包括车窗边框和雨刮器也是移印的;轮毂是电镀的,有镂空细节.
1980 Cadillac Seville大胆将30年代古董经典的Bustle-Back斜背式设计,并融入现代豪华轿车,该车是凯迪拉克收款装备BOSE音响的车型,开启了豪华汽车品牌定制高品质音响的历史先河.模型采用红色和银色双色配置,模型大灯为独立件,内部分色清晰,中网和前杠是一体的电镀件,车头有立标;车身侧面的饰条都是移印的,车外后视镜为独立电镀件,车身边框也是移印的;轮毂也是电镀的,中间有红色分色细节.
1993 Cadillac Fleetwood Brougham外形上非常符合我们对美系豪华车的认知,是当时最长的原厂非加长轿车,车长5.72米,彰显车主的尊贵身份.当年官图还展示了这款车的拖挂能力,想必现在这种事都交给大型SUV了吧.模型采用银色裙边和黑色车身的双色配置,黑色漆面质感还行,细节多用移印来刻画;车头进气格栅和前杠为一体的电镀件,大灯是独立件,分色内构还行;轮毂依然是电镀大饼状,细节还算丰富,轮子嵌入轮眉,车身看起来较为低矮.
2004 Cadillac XLR2004 XLR是一款敞篷车,外形上已经具备现代凯迪拉克的特点,凯迪拉克以Evoq概念车首秀钻石切割设计语言,这款概念车最终化身为量产双门双座硬顶敞篷车XLR.模型是银色漆面,质感中规中矩,大灯为独立件,内构还算清晰,中网是电镀件,质感一般;内饰为黑色为主,细节不多.
2022 Cadillac Lyriq凯迪拉克最新的首款纯电量产车型,该车基于Ultium奥特能电动车平台打造,配备黑晶光耀格栅以及33寸超视网膜屏,全车装备最新的Super Cruise超级辅助驾驶系统.模型采用蓝色和黑色的双色配色,漆面整体质感还行,中网为独立件,格栅用移印刻画,大灯也是独立件,但细节一般;侧面的细节多用移印,黑色裙边分色界限清晰,没有飞边情况;模型的轮毂是电镀的,虽然镂空了,但电镀漆较厚,整体质感较肉.
简单分享了一下这台凯迪拉克120周年纪念盲盒套装,模型的整体做工中规中矩,同时该产品作为展现品牌历史的套装,选取了凯迪拉克从1902年品牌创始至今最具代表性的作品,体现 了凯迪拉克高端豪华的形象和气质,因此作为套装来说,个体模型的做工就没必要那么较真,气质这一块,凯迪拉克还是能稳稳把持.凯迪拉克是一个比较重视车文化推广的品牌,其早期已经推出过数款纪念版车模,而这个120周年纪念套装整体来说与前些年凯迪拉克原厂推出的那几套生肖,星座主题车模做工水平相当或略高一些,而车型选择更为用心,很多优秀的车型有历史地位和收藏价值,还是有较大收藏意义的,就是有点费人民币.