对于汽车爱好者而言, 车就是自己的朋友,如今国内汽车保有量巨大.每一个出社会的年轻人,也会为自己添一辆车. 对于维修厂来说,车越多越好,就会有更高的故障率出现,维修店也就能顺利地活下来.为了活得更好,需要推出一些新的项目来吸引车主.例如对汽车进行改装,把一辆素车改变成自己喜欢的样子.不过改车也比较费钱,如果是改色贴膜就需要三四千,普通用户还是尽量不要折腾了.
但如果你的资金实力雄厚,怎么改你说了算,只要能提出要求,维修厂就可以实现. 回顾一下交规,汽车的更改限制需要做下了解,不然改完之后上路,被查处违法,还得花钱再改回来就得不偿失了.若是经常开这辆车出门,改装时一定要慎重,在交规的范围内即可.例如换个颜色,改个中网,更换防爆胎,再把轮毂换成烤漆的都可以.但改完之后只要去车管所进行备案,就可以正常上路了.
但哪些项目又不能改,也需要了解, 可以改变轮毂的样式,但不能改变其大小尺寸,还有 车标的颜色也不可以更换. 发动机更是有严格的改装限制,如果你天天开这款车,到这就可以适可而止了.如果你是土豪,尽情地改,可以把改装车辆拉到赛道上,让其疯狂地奔跑.谈及改装,有一部分车主不管任何限制,随性而来.最近车管所也提醒:车上装这个配件的,抓紧时间拆掉,只要追尾就是全责.
这个配件一般是越野车主比较喜欢用,他们会在车尾安装 防撞钢钩.起初的用心是在越野过程中使用,许多SUV和大型越野车,经常去泥泞不堪的道路或者是山路上奔跑,享受着驾驶的乐趣.但由于车主对地形的陌生,就无法避免出现一些紧急情况.车辆会陷入泥潭中,无法自拔.此时钢钩就派上了用场,需要用同伴的车把陷入泥潭的车拉起来, 钢构在这时候就起到非常重要的作用.
在正常的道路上行驶,基本用不到这个防撞钢钩,如果自己的车在半路上出现问题,直接给保险公司打电话,就会派车过来,而且还是免费的,谁还会用这个配件呢.既费时间,又费精力.如果你不是一位非常热爱越野的车主,就不需要装这个部件,现在交规规定, 装防撞钢钩属于非常改装,查到了直接让你拆掉.如果你每天上山越野和伙伴们一起,才可以考虑安装.
在道路上行驶,汽车追尾事件最容易评判,就是后车的责任,与前车没有任何关系.追尾的前提是你未能及时踩刹车,未能判断前方的路况,提前作出反应,就是你的过失.但 如果你的车尾安装了防撞钢钩,就需要承担责任.有些车主认为有了防撞勾就不怕后车追尾了,其实还更应该提防著后车.如果发生事故,不是对方全责,而是你全责,你说冤不冤,就因为一个防撞勾把自己搭上了.
小编总结:
因为属于非法改装,所以发生事故以后第一是自己的责任,第二还得自己掏钱,保险公司不承担任何费用. 如果装了这个件,马上拆了吧,不然的话容易赔了夫人又折兵.小编在这里也要劝诫大家,在改装时不要过头,适当就好.最常见的换个颜色换种心情,中网也可以改成熏黑的,只要交规允许都可以改. 发动机排气这一类的改装,依然要谨慎,被查到了就是改成原来的状态,花了钱跟没改一样,你们给自己的爱车做改装了吗?