吉利星越,对于吉利而言这是其全新CMA模块化平台的代表作同时也是吉利在跨界领域的又一改良作品;从当年的博瑞后到博越再到博瑞GE及当下的星越,吉利对于跨界的定义从未停止;显然,不论从星越的造型设计还是本身产品力的打造以及高级感氛围的营造,吉利的这一次跨界都充满了信心以及给予到了同价位市场不可小觑的示范.6.8秒破百,2.0T车型,真的让人着迷,15万多就买高配. 外观上,星越全系均采用了吉利全黑配色车标,整体前脸格栅上窄下宽,格栅最外层还采用了红色线圈包围,极具运动气息;星河回旋后尾灯通过横向镀铬装饰条相连,拉宽了尾部的视觉效果;车顶线条从主驾头顶为最高点开始下滑到车尾,实现了溜背设计14°下溜夹角的黄金夹角,既保证了溜背时的顺畅度,又造就了内部空间的宽广视野. 侧面给人的感觉很稳重,车顶到车尾部分线条过度的也很流畅,很有设计感.整车的线条给人一种很有肌肉感,看上去很力量感.尾部凹凸感十足,还有几分精致感,笔者最喜欢的还是双边四出的排气设计,作为一台轿跑SUV,一点都不要掩饰自己的运动范,这才符合它的定位. 与新车的外观同样,新车的内饰采用了全新的设计,之前也接触过好几次吉利品牌其他车型,这一次的确有点令我惊艳了,质感和设计已经达到豪华车的水平,材质的搭配也很生活化,细腻化,让人不仅是看上去还是摸上去,就是一种细腻的豪华感.当然造型设计上也很有自己的特色. 动力方面,新车搭载的2.0TD高性能发动机来自沃尔沃Drive-E系列,最大功率175kW(238PS),峰值扭矩350N・m,匹配爱信8速手自一体变速箱,在四驱系统的帮助下其0-100km/h加速时间仅为6.8秒.PHEV(插电混动)车型的系统综合最大功率190kW(258PS),系统综合最大扭矩415N・m,匹配7速双离合变速箱;1.5TD版本的发动机最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255N・m,同样匹配7速双离合变速箱.