在9102年的今天,汽车机械部分已步入成熟阶段.随之,科技化以及智能化,成为了目前汽车技术研究的重要方向.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上在这上面,汽车厂商可谓是下足了功夫.在市面上,我们能看到汽车上面的配置种类五花八门,你想要多花俏的,它就能有多花俏.但其实,究竟这些配置是不是真的好用呢?还是只是好看.今天,教授就为大家盘点几个"鸡肋"配置.卡片式开门早在几年前,第13代皇冠以及雷克萨斯LS,有过类似的设计,但当时并不算是卡片,只是一个薄片式的感应遥控.到现在的特斯拉Model3,是彻底的把卡片,做成了钥匙,通过刷卡进行开门.开玩笑的说,教授认为,这样的设计是模仿了酒店的开门方式.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上从设计初衷上看,卡片相比于遥控,在便携性上要更佳,也能直接将其放入到钱包里面.但日常使用体验好像并不如此,在现在这个"无现金"时代,现代人出门仅带手机则足以,出门带钱包也已经不是人们的习惯.在这样的情况下,卡片式要是的便携性,与遥控钥匙又有何差别呢?加上,相比于遥控钥匙,卡片式钥匙又失去了远程开门的功能.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上车机语音系统"Hisiri",在iphone4S推出之际,语音系统被广为普及.一度成为了最热门,以及最炫酷的一项配置.对此,汽车厂商肯定也是不会落后的啦,语音系统也大面积的应用在车机上.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上确实,语音系统的存在,仿佛只需要你一下口令,就有一个好帮手帮你把你想的操作完成,这样命令的感觉真的好.但目前大部分汽车的语音系统,还处于不成熟阶段,普遍识别率较低.这时,教授想起很早以前网上的一段视频,利用语音系统拨打电话,最后因识别11个数字频繁出错,导致驾驶者崩溃,这样的画面,历历在目.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上部分汽车,在识别度上,还停留在单一的命令执行,并不能像人工化一样,联想以及理解你的命令意图,进一步操作.真正通过语音来执行一步步操作,其实是有些麻烦的.遥控车辆行驶遥控玩具车相信大家玩得多,但遥控汽车,你们试曾有想过.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上在国内,这项配置并不多见,熟知的或许只有比亚迪.利用滑盖式遥控,对车辆进行控制移动.其最大的利处在于,在一些狭窄的车位上,常常处于因为把车停进去后,而驾驶员下不了车的困境中.这项功能在一定的程度上,是能完美的解决这样的问题.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上但在速度上,遥控状态时,最高车速被控制在2kmh,几乎是等于蠕行.等待车辆完全倒入库内,怕是天都要黑了.但也没办法,毕竟是用遥控进行操作,速度太高,也不安全.虽说实用性欠佳,但在可玩性上,它还是有的.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上后排娱乐系统这项配置一般仅存在于较为高级的行政级轿车上,毫无疑问,后排有了娱乐系统的加持后,的却是变得高大上了.但是,在使用率上却不见得如此.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上大部分人普遍都有同样的症状,坐车玩手机,或者看视频,会产生眩晕感.后排娱乐系统也同样如此,长时间看着,也会导致晕车等症状.加上,如果每一位乘客都在独立的使用娱乐系统的话,此时的车厢内,不免会显得有少许尴尬,也存在着隔阂感.这也是我们国人所不想要的.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上另外,在安全性上,多了一款屏幕的突出.在发生交通意外时,对人员受伤的概率也会大大增加.自动驾驶要说这些年,在辅助驾驶上,最为突出配置非自动驾驶莫属.甭管是小几万还是上百万,都在宣称自家的车是带自动驾驶的.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上目前,在国内现有的条件下,量产车最多仅能达到半自动驾驶级别,也就是L2.主要能完成的动作有:自动跟车,自动变道行驶等.在高速上作用还是有的,但驾驶者是不能完全依靠它,也只能是当作辅助作用.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上受限于国内的交通情况,在市区上,自动驾驶功能就显得有些吃力.特别是在拥堵路段,国内的司机可没有你想象中那样循规蹈矩,加塞超车相当普遍.在这样的情况下,以安全第一的自动驾驶系统,则会导致你的车辆,无限次的礼让对方加塞车辆.如果你一直不自行操作,或许它真能一直停在原地.这些"鸡肋"配置,到你卖车那天也不一定能用上但无可置疑,自动驾驶是个好东西,只是未成熟罢了,等待以后基建设施逐渐完善,它也就不再鸡肋了.总结每一项配置的出现,其初衷都是为了让消费者,在车辆上能够得到更好的体验,初心都是好的.但在现阶段,某些技术尚未成熟,体现或许达不到原来想要的预期,则成为了鸡肋配置.但教授相信,经过时间的磨练,日后汽车厂商肯定会带来越来越多好用的配置给到我们消费者,让我们拭目以待吧.