ISO/TS 16949不是一个国际标准,而是一个技术规范(Technical Specification).这样就使得文件和变化的审批过程更为简单.
于汽车供给商通过了QS-9000或VDA6.1品质系统认证后,其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可(至目前为止,美国三大汽车厂和德国,法国,意大利的OEMs仅就"内部审核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可)且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的.
ISO/TS16949技术规范中,带方框的文本为ISO著作权,是引自ISO9001:1994条款4和附录A的原文,行业特殊补充要求在方框外.
ISO/TS 16949适用于提供以下项目的生产和服务部件的供方及分承包方"现场":
c) 其它顾客规定的产品.
ISO/TS 16949也适用于整个汽车供给链.
很多汽车零部件供给商将很希看或者会被要求,将自己现有的QS-9000,VDA 6或其他类似的品质治理系统标准加以升级成为国际普遍接受的新标准―TS 16949.TS 16949是由与"汽车产业行动小组" (AIAG)相对的"国际标准化组织" (ISO) 所公布的 目前还只是一项技术规范,并不是标准.尽管如此,越来越多的汽车OEM制造商已经开始接受TS 16949,以替换其它的品质系统认证标准.
TS 16949的优点是可以免除国际客户向您要求其他注册标准或要求的困扰.目前,TS 16949还仅仅是一个自选性的品质治理系统标准,然而它正在更新成ISO 9001:2000版格式和要求.固然QS-9000的升级版本还没有正式公布,但一般的推测是,将不会有升级的版本.有关单位已经公布,现行的ISO 9001/2:1994版将于2003年12月15日起被废止.值得留意的是,它是现今QS-9000:1998版不可分割的一部分.
1.整合汽车供方的品质要求.
2.以一套共同的品质系统,避免多重认证审核.
QS 9000定义了克莱斯勒(Chrysler),福特(Ford),通用(General Motors)及其他一些使用该系统的汽车行业企业的基础品质系统的要求.
ISO/TS 16949也同样受到了全球汽车行业很多著名企业的采纳,两者之间没有十分明显的区别.
不可以.认证机构及其认证过程是不相同的.
4.QS-9000的手册文件适用于ISO/TS 16949吗?
3. 汽车标准同认证之间是否互相独立的?
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