从车身的线条来看,它的颜值颠覆了新宝骏家族的设计美学.汽车车身轮廓延续家族化设计理念,前脸的线条勾勒显得时尚感,两侧车灯造型颇为吸引眼球,分体式的大灯点亮后显得很有精神气.侧面看依旧是新宝骏独到的轮廓,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出新宝骏RM-5的造型.在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯造型也具有一定的高级感.
新宝骏RM-5的内饰充满了非常不错与层次感.新车还配备了新宝骏最新样式的多功能方向盘.中控部分以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围.皮质座椅看起来就很触感很舒适.
长宽高分别为4705×1806×1645mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,宝骏RM-5的轴距排在10位.作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制.天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受.在同价位同级别的车型中,宝骏RM-5的后备箱容积排在10位.车内的储物空间中规中矩,基本够用.行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想.
匹配CVT无级变速的组合.整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现.在8-12万MPV车型中排在1位.
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等),LED日间行车灯,车身稳定控制(ESP/DSC等),儿童座椅接口,上坡辅助,全液晶仪表盘,自动驻车,胎压监测,前倒车雷达,刹车防抱死(ABS),后倒车雷达,手机无线充电,碰撞预警/主动刹车,制动力分配(EBD),车道保持,牵引力控制(ASR/TCS等)等配置.
其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择,信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大,灵活,容易同网络,外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹.
为了更全面客观的了解宝骏RM-5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RM-5的口碑词云,具体情况如下: