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 自去年下半年以来,中国进口车供给和需求矛盾已日益突出.业内预计,今年中国进口车市场的增幅将回落至约一成.
 据中国进口汽车市场数据库的统计数据显示,2014年12月中国进口汽车13万辆,10月,11月分别为11.9万辆和12.06万辆.从2014年全年来看,中国累计进口汽车142.3万辆,同比增长二成二.
 值得注意的是,尽管2014年中国进口车销量出现一成三的增幅,但此增幅已经出现逐月下滑的趋势,其中11月进口车销量同比下滑约7%;与此同时,鉴于中国汽车进口量持续保持高位运行,去年底中国进口车库存和市场优惠幅度均创下了近年的新高.
 中国汽车工业协会透露,进口汽车库存状况从去年7月份开始形势有所恶化."高库存"的出现,也导致2014年进口车价格优惠幅度维持在高位,从9月份开始优惠幅度进一步加大,11月份进口车市场优惠幅度达到10%.这显示随着新品效应的退去及高供给带来的库存攀升,终端市场销售压力也逐步加大.
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 业内专家分析指出,当前影响中国进口车市场发展的重要因素 -  - 经济增速已明显放缓.此外,跨国车企和汽车经销商的矛盾也持续升级,再加上许多主销进口车型在近期内纷纷导入国产上市,以上种种因素都将对今年的中国进口车市场产生不利影响.
 特别是,进入2015年,平行进口汽车试点正式开启,有望打破中国进口车市场多年的价格垄断,同时行业性高库存状态的持续也为进口车市场带来挑战,中外各大车企和经销商亟须转变思路才能适应新的市场环境.
 随着进口汽车供大于求,今年的中国进口车市场形势不容乐观.中国汽车工业协会预计,2015年进口车市场增速将继续回落,全年需求总量将增长约一成.如进口车市场国产车型投放时间早于预期,那么将很可能出现近5年来的首次个位数增长.