美国在上世纪90年代的研究结果表明,汽车工业每增值1元,会给上游产业带来0.65美元的增值,给下游产业带来2.63美元的增值.
汽车工业产业链长,涉及的产业之多,由此可见.作为整车上游产业,汽车零部件大约占到整个汽车产业链50%的价值.
长期以来,中国汽车产业政策偏向于发展整车,上世纪80年代又着力对引进的国外车型进行国产化,汽车零部件产业处于相对被忽视的地位.伴随着汽车产销量及保有量的快速增长,汽车摩托车零配件行业在整个汽车产业中的占比也迅速提高,由此前的10%左右提升至近年来的30%左右.
"不在上市,就在上市的路上,"这已经成为中国汽车零部件行业的写照.2010年起,汽车零部件行业上市步伐明显加快.
未来两年,至少还有30个项目申报IPO,汽车零部件企业集群上市潮汹涌.
据统计,2006年,2007年,分别只有一家汽车零部件企业上市;2008年增至3家;2009年又增加3家;2010年则增加8家;2011年前9个月上市的汽车零部件企业已经有10家,还有三家是借壳上市.此外,2010年汽车零部件IPO融资总计74亿余元,2011年已经升至77亿余元.