[信传媒邱立玲报导/编辑室报告]
全球公司和消费者开始感受到中国封城,约3亿人被禁足,所带来的经济后果,大家预计其影响只会越来越大.
印度媒体ET Auto.com网站报导,从德国福斯到日本丰田汽车等许多汽车制造商在上海和工业大省吉林省的工厂最近终于恢复生产,但仍存在物流中断问题.
封城正在为依赖中国的原物料,商品和零部件的企业敲响警钟,中国拥有世界10个最大货柜港口中的7个,包括宁波,深圳和广州.
爱迪达运动鞋,Bang & Olufsen高档扬声器的供应受到冲击.丰田到特斯拉等汽车制造商都面临空前高涨的成本和制造障碍,Sony正在努力生产够多的PlayStation游戏机.
"供应链中断"再次成为企业财报重复次数最多的措词,但是它不只影响国际公司的获利.从美国到澳洲的医院都在努力解决X光化学物质的短缺问题,房地产工地也因为材料延迟交货而受阻.
Jake Phipps的美国公司为摩天大楼项目提供豪华浴室装置和厨房台面,他发现应该从上海发货的水龙头已经延误数月,还没有到货."这里所有建设项目都在等待材料,供应链已经一团糟,这让情况变得更糟."
北京也采取清零政策,导致工厂和仓库闲置,卡车交货速度变成龟速,货柜堆积更多.由于中国约占全球贸易的12%,混乱局面开始波及各国,势必进一步加剧通膨,这一切只是时间早晚问题.
Construction Projects Phipps公司(CPPC)越来越沮丧,因为该公司订购的水龙头延迟2,3个月,而且不确定何时可以从上海出货.供应商每次都说,"再5天",现在已经拖延40天.一家制造水龙头模具的工厂在停工一个多月后,终于再上周复工.但水龙头一旦制成,仍然需要转移到其他工厂进行镀铬和抛光,其中一些工厂仍然关闭.
然后是短缺卡车司机."这是最大的问题,卡车司机没有上路运送货物,因为中国政府不希望司机将新冠病毒从一个城市传播到另一个城市."CPPC在迈阿密接受访问时说.
在东莞经营一家铝厂的老板Danny Lau说,他的工厂正在努力向客户交付产品,但是他们找不到卡车司机,因为许多司机不愿意接受无止尽的检测,以及PCR检测让运货期间从数天变成10多天,使得司机崩溃,给司机5倍薪资也不做.
自3月底以来,上海的货运能力已经损失大约45%.由于没有司机来取货,仍在运转的工厂想尽办法向客户交货,运费成本跟着飙升.
"我们只剩下正常运输能力的 20-30%,货车运费狂飙约5倍,运费每天都在波动."上海一家化工厂的经理说.
鉴于上海,深圳,北京等大城市物流中断,使得运动鞋,裤子等各种中国材料的供应正在枯竭,越南的运动鞋和服装 服装和鞋厂很难满足订单的交货期.
根据代表1000多个品牌的美国服装和鞋类协会的数据,东南亚国家越南是美国的第二大服装和鞋履供应国.
越南皮革鞋类和手袋协会副主席 Phan Thi Thanh Xuan 表示,中国的封城造成鞋厂的关键材料供应大减,这些材料的60%来自中国.爱迪达本月下调或立目标,称越南的供应瓶颈导致产品的供应量下降,削弱销售力道.
上海周边的华东地区是重要的科技生产中心,零部件短缺正在全面打击企业.
微软和德州仪器都表示,封城将抑制销售,并使生产Xbox游戏机等产品变得更加困难.苹果公司上个月表示,封城将对6月份财报造成影响,导致收入减少40 亿至80亿美元.
同样受封城波及,Sony调降PlayStation 5的销售目标,任天堂公司还表示,由于上海的封城,对销售产生一些影响.苹果代工大厂和硕也调降笔电销售预测,中芯国际预期今年产量少了5%.
同样地,封城引发全球成像测试使用的化学品短缺.大纽约医院协会本月稍早表示,医疗院所出现短缺Omnipaque碘化显影剂的问题,这种显影剂由GE Healthcare上海一家工厂生产,该化学试剂广泛用于X光,射线照相和CT扫描.即使上海工厂现在已经恢复生产,但是未来两个月,Omnipaque供应量仍会减少多达 80%.
Bang & Olufsen 本周因中国的事态发展而下调财测,这家丹麦豪华音响和电视机制造商一套产品售价高达1.1万美元.
特斯拉上海厂虽在4月19日复工,但物流仍中断,导致4月上海厂出货量只有1512辆,远低于之前每个月6万辆的出货量.
丰田汽车也在努力应付物流和原料成本空前的上涨,这家汽车大厂因此将本年度营业利益预测调降20%.
在中国生产的零部件没有到货,也影响南美的汽车生产,在巴西,半导体短缺导致工厂今年来汽车产量少了10万辆.
法国SNCF 旗下的全球运输和物流提供商 Geodis执行长Marie-Christine Lombard说,"我们客户在中国的工厂无法运转,他们的产品无法生产.所以很糟糕,先是深圳,然后是上海,现在是北京,让我们的客户心中产生焦虑."
代表中国约1000 家企业的中国欧盟商会会长 Joerg Wuttke5月初警示,"欧洲未来在某个阶段会出现货架空空的情况,我们以前从未有过这种不确定状况."
另外,司机的缺席也造成中国港口拥堵."一旦上海重新开放,一切都恢复了轮换,你会看到所有船舶都驶向美国,这会带来更多的挑战和更多的拥堵.全美零售业供应炼和海关政策副主席戈尔德说.
根据航运情报网络的数据,从上海到美国西岸的航线40英尺货柜的运费在2021年几乎大涨一倍,从4018美元大涨至7681美元.国际货币基金估计,仅因全球货运运费大涨,就让今年的通膨率预测提高1.5个百分点.