跃马进化,Novitec Rosso改装Ferrari F8 Tributo
做为跃马品牌法拉利(Ferrari)旗下新生代的主力车款,F8 Tributo于2019年日内瓦车展中问世之后,同样受到性能玩家的好评与喜爱,来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo进化的机会.
尽管F8 Tributo已具备不凡的性能实力,不过Novitec Rosso就是有办法让这款跃马更加猛烈,首先在针对F8 Tributo所搭载的F154CD 3.9 V8双涡轮增压引擎,Novitec Rosso在Stage 1阶段中借由Novitec N-Tronic供油电脑进行调效,让F8 Tributo原先所具备的720hp/78.5kgm动力输出,提升至787hp/8,000rpm,90.0kgm/3000rpm的程度,也让0~100km/h加速自2.9秒进步至2.7秒,接着在Stage 2阶段更进一步换上不锈钢直通排气系统,让动力输出再提高到802hp/7950rpm,91.6kgm/3100rpm的境界,至于Stage 3阶段则是换上合乎欧盟排放法规的中段触媒,并有着796hp/8000rpm,90.8kgm/3,000rpm的输出水准,极速则有着340km/h的水准.
除了动力输出方面的升级之外,Novitec Rosso也为F8 Tributo准备了由Vossen代工,规格为前9J,后12J×21寸Type NF8/NF9/ NF10 ZV等式样锻造铝圈与前255/30R21,后325/25R21的Pirelli P Zero性能胎,同时还提供前9J×20寸,后12J×21寸TypeNF8/NF9/NF10ZV式样搭配前245/30R20,后325/25R21,或是前9J×21寸,后12J×22寸TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前255/30R21,后335/25R22的胎圈组合,辅以可降低35mm高度的复合式强化短弹簧,可增加40mm高度的车头抬升系统,以及10mm,15mm或20mm的铝合金轮距垫片与钛合金螺丝,让488Pista有着更为出色的姿态.