车长4811mm,配13个品牌音响+5种驾驶模式,直降几万,仍卖不动了
据统计,在今年5月份,奥迪Q5L,奔驰GLC分别以万辆左右的月销量,成为了中型SUV市场销量冠军,宝马X3当月销量名次虽然差了些,但也取得了8千多辆的月销量.不仅如此,从BBA旗下中型SUV热销的结果来看,豪华中型SUV市场也是豪华品牌的必争之地,若是仔细观察,便能发现也是有不少超豪华中型SUV,像玛莎拉蒂前阵子就有推出了Grecale,用来与保时捷Macan打擂台,其中玛莎拉蒂Grecale起步价虽然比保时捷Macan高一些,但试图用产品实力来打动人,以此达到抢占保时捷Macan市场的目的.
 
 
 
 
 
 
 
 
 其实,早前有不少人觉得,路虎星脉才是保时捷Macan的对手,毕竟路虎与保时捷一样,都是超豪华品牌,星脉55.80-72.08万的定价,似乎与定价为55.40-85.30万的保时捷Macan不相上下.不过,随着保时捷品牌话语权的提高,路虎品牌话语权的下跌,这两款车型的品牌形象差距越来越大,以至于路虎星脉终端售价直降几万,可即便如此,也依旧卖不动.
 
 
 
 
 星脉销量虽然一般,但这车的产品力还是不能否认,尤其是外观方面,毕竟"最美路虎"的名声在外.可以看到,现款星脉依旧采用了路虎的家族式设计,饱满的车头正中间,搭载了倒梯形的黑色格栅,两端的大灯为狭长式设计,内部的灯带造型也挺别致,点亮之后的辨识度不错.前保险杠处,镶有扁平的黑色下格栅,两端的黑色进气装饰格栅表层,还镶有亮色系装饰条.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 车身侧面,细长的高腰线分别与机盖缝隙,尾灯相连接,使得长为4811mm的车长更显修长.前翼子板与车门前端还镶有宽体装饰条,前后门把手为隐藏式设计,加上时尚的悬浮式车顶,还有多幅式轮毂,整个气场还是挺强的.车尾的设计比较有层次感,尾灯与中间的黑色装饰板融为一体,表层还刻有路虎字母车标,黑色的后保险杠两端,搭载了双边两出排气口,增添了不少运动气息,整车看着也比较优雅,舒服.
 
 
 
 
 车内的设计比较简单,轻奢,毕竟是50多万的豪车,中控台的用料还不错.扁平的空调出风口,镶嵌在中控屏上方,由于中控台正前方采用微敞的设计,使得整个驾驶舱看着会宽敞不少.视线下移,就能看到尺寸不小的液晶空调控制面板,结合同样以黑色亮板为主的变速箱操控台,加强了车内的视觉质感.另外,在车内还能看到13个品牌音响,后排隐私玻璃,还有自动空调等配置,既可以体验到舒适的乘坐环境,又能体验到"音乐厅"的氛围,还是蛮贴心的.
 
 
 
 
 
 
 
 
 动力方面,现款星脉分别搭载2.0T四缸,六缸发动机,匹配8AT变速箱,带来250马力和340马力的最大功率.说实话,比起奔驰GLC这类配备2.0T发动机的一线豪车来说,星脉的入门性能优势不算小.不过,奔驰GLC旗下也有最大功率为258马力的高功率版,而且,起售价还不足46万,比起星脉超55万的售价来看,价格还是有优势的,不仅如此,奔驰虽然还不是超豪华品牌,但如今的口碑与声望,似乎会小胜路虎,这或许也是星脉卖不动的原因之一.但话又说回来,星脉标配四驱系统,前后独立悬架,还有5种驾驶模式,地形适应能力还是蛮强的.
 
 
 
 
 
 
 
 
 总结:通过分析星脉的外观,内饰,还有动力方面的产品信息,还是能发现星脉的整体实力不错,尤其是外观与动力方面的实力,不负"最美路虎"的称号,又让人感觉到路虎"全地形"的适应实力.之所以会出现卖不动的情况,主要还是路虎品牌影响力的下跌,车辆的品控也是关键,还有车辆保值率的问题,等等,在种种原因的加持下,路虎星脉的销量自然也受到影响,即便是直降几万,也依旧卖不动.