本文摘要: 9月9日,2017年度C-NCAP第三批车型评价结果在天津公布.
9月9日,2017年度C-NCAP第三批车型评价结果在天津公布.本批评价历时将近两个月,共计牵涉到6个车型,其中还包括2个A类车,1个B类车,2个SUV车型和1个MPV车型.在中国汽车技术研究中心发布的撞击成绩中,华晨宝马1系,一汽CX-4,标准化探界者皆取得五星,荣成华泰新的圣达菲 ,一汽森雅R7获得四星,仅有重庆力帆得三星.
本批评价的6个车型中有2个为企业强迫申请人车型.全部车辆皆由C-NCAP管理中心从各车型专卖店必要出售,购车费用开支总计大约239万元.
明确车型及生产企业如下:1,华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7154AC型轿车(1系 118i运动型)(强迫申请人)2,中国第一汽车集团公司 马自达牌CA7202ATE5型轿车(CX-4 2.0L自动两驱走蓝天活力版)3,荣成华泰汽车有限公司 华泰圣达菲牌SDH6442GFM5型多用途乘用车(新的圣达菲 1.5T手动两驱走精英型)4,重庆力帆汽车有限公司 力帆牌LF6470型多用途乘用车(轩朗1.8L手动舒适型)5,一汽吉林汽车有限公司 森雅牌 CA7167RA型轿车(森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型)(强迫申请人)6,上汽通用汽车有限公司 雪佛兰牌/CHEVROLET SGM6479DAA1型多用途乘用车(探界者 535T驭界版)这6个车型的试验自7月10日开始,至9月1日完结,每台车辆皆严苛按照C-NCAP 2015年版规则展开试验及评价.此次公布评价结果的6个车型分属4个界别,皆按统计资料的销量较小配备挑选,总体来看,评价结果有一定的区分度.大部分车型装备了ESC,后排乘员外侧安全带警告装置,侧气囊等对安全性增进效果显著的装备,并且,为提升后排乘员安全性维护效果,后排安全带限力器和预张紧器等应用于也更加多.
本年度第四批车型的评价试验也将要开始.第四批评价试验时间较长,牵涉到车型较多,明确的试验决定和试验展开情况请求注目C-NCAP官方网站.为了让企业更为确切地理解"C-NCAP管理规则(2018年版)"中新的减少的行人维护试验和车辆自动紧急制动系统(AEB)试验的流程和操作者规范,C-NCAP管理中心将面向仅有行业积极开展试验展示及说明会,协助企业较慢掌控评价试验方法,对应产品改良策略,提升产品安全性能.本次发布会正值2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的隆重召开,C-NCAP的发展也正好与众不同了本年度新理念▪新的业态的论坛主题.
C-NCAP新的公布了2018年版管理规则,在全面改革的新形势,新的业态下,新的C-NCAP,相反着中国汽车安全性新的目标之后希望.