在我们国内b级车市场中,帕萨特一直都占有一席之地,作为"官车"出现的它,在人们心中有着非常高的市场地位,在汽车市场很火爆的时候,销量甚至比现在的迈腾还要高.随着国内消费群体逐渐年轻化,帕萨特这种"官车"形象已经不能满足人们对车的需求了,销量逐渐下滑,在低谷时期甚至连雅阁都无法赶超.不过为了赶上时代发展的潮流,帕萨特也在不停的升级改款,凭着进入中国多年的好口碑,大家对这款车还是非常买账的.今年汽车市场进入寒冬,不过7,8月份,帕萨特却成功蝉联销量冠军宝座两个月,七月份销量达到21,309辆,八月份销量达到辆,同时帕萨特累计销量已经达到了270万辆.在市场寒冬阶段,帕萨特到底有什么秘诀成为中级车标杆的呢?空间够大,乘坐更为享受对于购买中级车的潜在消费者来说,决定其购买某款车型的最重要的因素就是空间.根据有关数据显示,全新帕萨特的空间在b级车市场中处于领头大哥的地位,4933mm的车长和c级车不相上下,2871mm的轴距让它有着同级最大的内部空间,让人们在出行的时候有着更舒适更宽敞的乘坐空间.和辉昂同款的超大全景天窗,为车内人们带去了更好的采光,更广阔的视野.后备箱面积达到521l,自驾游时候的行李都能轻松装进车内.配置越级,获得消费者的认可在推出辉昂之后,上汽大众在中高级车型豪华感营造上有了十分丰富的经验.在打造全新帕萨特的时候,给出了很多越级配置,让它的舒适性和豪华配置都超越了同级车型.代表了大众最新视觉感受的十色氛围灯一般都出现在c级豪华车型上,但是这次却在全新帕萨特上有所表现,而且它还能根据车内的驾驶模式的切换转换颜色,为车内乘坐者带去美轮美奂的灯光效果.vienna渐变菱格真皮座椅加上精致的做工和高级的缝线,让人们看到了上汽大众的诚意.科技感打造上,帕萨特也是诚意满满,新车全系不仅标配了esp,a to hold,无钥匙进入和启动,智能胎压监测以及电动后视镜加热灯功能,还加入了分辨率达到1280*480的全液晶数字仪表,它能做到和中控大屏联动,为用户带去更方便,更轻松的驾驶体验.品质过硬,与时俱进能够获得如此优秀的成绩,跟帕萨特的产品力有着很大的关系,也离不开它跟随时代的不断升级.20年前,帕萨特进入中国,作为大众的王者车型,经历多次换代改款之后,帕萨特的品质都一如既往的好,并且还能与时俱进,不断的根据用户需求进行调整变化.2011年,帕萨特用它全新的运动化设计和领先同级的动力掀起了运动b级车的浪潮.2015年,换代之后的帕萨特还赢得了德国红点设计大奖,并且在去年,全新帕萨特一上市就坐上了cacsi25-30万中型轿车用户满意度第一的宝座.全新帕萨特新车售价为18.39万-33.29万元,能够满足不同人群对车子的需求.它凭借着领先的产品力和精准的市场定位获得了市场的认可,尽管在汽车市场寒冬时刻,2019年也用销量证明了其真正实力,迈腾雅阁才不是它的对手.