460马力发动机 实拍解放J6P载货车底盘
社会王
卡车之家卡友
解放的
牵引车
马力逐步增大,但是载货和
自卸车
马力却进步很慢,大概是从去年开始在网上看到有460马力的
解放J6P
9.6高栏车的,就在9月4日我才拍到第一款460马力的9.6高栏底盘,今天我就带大家看一下这款车的配置.
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外观方面
该款460马力前四后八搭载解放J6P全浮高顶大排半驾驶室,采用解放J6最新的家族式前脸,中网依旧采用四条式打孔设计,减轻自重的同时,还可以增大进气量.
车门下方贴的J6P 460,代表这款前四后八搭载了
锡柴
460马力11升
发动机
,动力更加强劲,卧铺窗下方是和JH6同款的A PRODOUCT OF FAW"它的意思是
一汽解放
荣誉出品,车身侧面的质惠版寒区版表示这辆车是带有油箱加热和
驻车加热器
的质惠版,全车标配12支
正新
U288系列12R22.5
轮胎
,实拍车辆为9.6高栏底盘.
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底盘方面
消音器布置在第一二桥左侧中间的位置,这种设计可以把后面的空间留给油箱和淋水器,毕竟大油箱和长续航也是厂家主推的嘛,蓄
电池
和储气筒这对组合又被放置在了车辆左侧靠近第二桥的位置,在这对组合的后面是
干燥罐
和尿素罐,右侧1.2桥中间放置的是该车的
空滤
,二三桥中间的位置放置了一个800L带油箱加热的铝合金油箱.
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驾驶室方面
该车依旧搭载J6P全幅高顶大排半驾驶室,因为是高顶双卧铺设计所以驾驶室内空间十分宽敞,驾驶室采用三级蹬车踏板,两侧车门均可90开启,可满足不同身材的卡友上下车,该车标配主驾驶气囊减震座椅,原车标配电动门窗,电动后视镜以及后视镜加热功能.
方向盘还是经典的四幅式方向盘,不带功能按键,方向盘左下方的按键为电气喇叭转换,大灯高度调节和驾驶室锁止等等功能的操作按键.
方向盘右侧功能区按键为危险报警指示灯,前后雾灯,驾驶室室内灯,油箱加热 (此车油箱转换阀为手动转换阀位于两个油箱上部.所以车内不带有转换开关)和轴间差速锁以及车辆载荷开关
该车的仪表也是机械式指针仪表加显示屏的设计,显示屏上可以显示油耗里程小计里程,瞬时油耗等等和行车相关的车辆信息.
作为北方版车型该车只带有行车空调,行车空调位于驾驶员侧杯架旁,采用旋钮式操作,想必各位卡友应该都清楚空调是怎么用的吧,在这里不细讲.
驻车加热器的旋转开关被放置在了档把后侧的位置,在上篇JH6460的文章有评论说,驻车暖风开关设计在这里,杯子水撒到上面回连电的,所以这个开关应该像55周年纪念版一样放在中控台上,这样方便操作还能防止发生电路问题,设计师深知北方人冬天的习惯,所以在档把后侧放了两个水壶座,带有绑带,可以将水壶固定在上面.
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底盘方面
该车搭载锡柴CA6DM2 46E52 460马力直列6缸柴油发动机,排量11.05L,满足国五排放标准,最大马力460,扭矩2100NM,最大功率342KW,与发动机匹配的是解放自主的12档的手动挡
变速箱
型号为CA12TAX210M 12档手动挡变速箱,后桥为解放457后桥,速比为3.727.
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货箱方面
9月6日又到服务站去拍车看到了这个角落里的做好大箱的460前四后八,做好了大箱看着就顺眼多了,大箱是在4S店附近的解放改装厂做的高栏,货箱尺寸9.6X2.35X0.6,货箱为高强钢制作,听说做完大箱整车13吨左右.
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结尾
不知道各位卡友看了这篇J6P的介绍和上一篇
青岛解放
JH6比您更喜欢哪一款呢,同样的发动机,变速箱,后桥,也就驾驶室不一样,一个高顶平地板,一个高顶不是平地板而已,卡友们更喜欢哪一款呢?