2018年7月30日,31日,新哈弗H6 Coupe在济南完成了一次颇具挑战性的节油比赛.与老对手吉利博越和传祺GS4不同,新哈弗H6 Coupe为了充分体现自身节油实力,专门挑选了"堵城"济南,早高峰最拥堵的路段进行测试.10台试驾车,在每台承载3人,全程开空调,携带全尺寸备胎的情况下进行挑战.
2017年拥堵排行榜第一的济南,由于今年的道路整修,已是拥堵不堪,之前尚无车企敢于在此地举行节油活动,更别说大众眼中高油耗的SUV了.两天40家媒体参与活动,并共同鉴证了新哈弗H6 Coupe的高品质和优秀的节油实力.最终,整体车队的平均百公里油耗约为7.1L,而这样的成绩,不仅让消费者满意,也足以让这台自重近1.7吨安全性能出众的SUV自豪!
此次节油挑战活动并不追求毫无意义的最低油耗数据,其目标是在给消费者舒适驾乘体验的同时实现低油耗.利用整体试驾路线的合理规划,发车时间处于早高峰时段,试驾车的车况也更符合用户日常的实用情况.
而试驾路线方面,也尽可能的涵盖了济南常见的路况,其中包括市区路段济南主干道经十路,工业北路;高架路段工业北路高架,北园高架,二环东路高架,顺河高架;高速路段济南绕城高速等,也是济南当地居民经常碰到拥堵的路段.
挑战赛结束后,来自哈弗的工程师对新哈弗H6 Coupe的先进技术进行了细致讲解.本次节油挑战的首功,当属哈弗自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机.这台发动机涵盖了连续可变气门升程技术CVVL,中置直喷喷油器等先进技术,实现了强劲动力与高效节能的完美平衡.
连续可变气门升程技术CVVL:经十路作是济南市的主干道,也是此次节油挑战中最大的难关.虽然经十路主路的通向车道有五条之多,但是早高峰车流全部挤满.而CVVL的应用,可以通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力,改善燃油经济性,油耗最高可降低8.4%.哈弗成功打破国际汽车行业对该技术的垄断,并且新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是国内首款应用CVVL技术的车型.
中置直喷喷油器:燃油电喷系统采用缸内直喷技术,有利于均质混合气的形成,保证了起步时的动力性能.同时喷油器每个工作循环可以实现多次喷油,使燃烧过程更加有效,达到节油降耗.
二级可变排量机油泵:通过ECU实现机油泵高低压模式精准切换,保证发动机具备良好的燃油消耗率,可有效降低机油泵功率消耗,改善发动机油耗.并且即便是经济驾驶模式,油门的响应也依然比较灵敏.
试驾车辆经历了频繁的启停,给变速箱带来了比较大的考验.而新哈弗H6 Coupe通过自身先进的发动机技术,很好的克服了这一点.7DCT变速箱双作为1.5GDIT发动机的黄金搭档,同样拥有优异的性能表现,为新哈弗H6 Coupe高效节能提供助力.在高速路段和频繁启停的拥堵路段,这台变速箱功不可没.
轴齿轻量化设计:通过紧凑轴齿布局,窄齿宽设计以及高强度轴齿材料和先进热处理工艺的应用,实现了在承载扭矩为450N·m情况下,变速器轴向长度缩短,实现轻量化,降低油耗.
高效双离合器:湿式双离合器高效冷却设计保证了变速箱良好的散热性,在满载高温环境下,不会出现过热,实现高效节能.正是这样成熟的技术,使得车辆在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性.
先进的TCU控制逻辑:TCU能够在行驶过程中能根据驾驶者的意图精确完成档位切换,更好的换挡逻辑让发动机低负荷运转比例大增,TCU通过优化更经济的换挡线,在NVH等条件允许条件下,可提前升档延迟降档,有效实现燃油的降低.
在这个"油比金贵"的年代,汽车的能耗控制显得尤为重要,新哈弗H6 Coupe通过此次节油挑战活动,不仅向世人展示了全新技术带来的澎湃动力和低油耗,更是准确地切中用户心理的活动,与用户进行更深层次的心灵沟通."节油新实力拥堵城市大挑战"深度试驾活动,让大家对新哈弗H6 Coupe的性能,操控,驾驶习惯,节油技巧,有了全新的认识和体验.
另外,哈弗厂家也发出消息称,目前哈弗正在开展拼单巨惠活动,邀请其他亲友拼单,有机会享最高1.4万元优惠和万元购车礼包,降价之后的新哈弗H6 Coupe将拥有更高的性价比,也让自身在12万元级别自主品牌SUV领域更具竞争力.