1月17日,第42届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯奇迪亚落下帷幕.作为全球难度系数最高的汽车运动赛事之一,达喀尔平均完赛率仅为38%.2020年达喀尔首次移师中东,12个赛段恶劣的自然环境,复杂的路况为本届达喀尔带来更多不确定性.此次比赛吸引了来自全球53个国家的557名车手参赛,宝沃汽车携手主力车手纳尼・罗马连续第三年征战达喀尔,并以综合排名第27位,赛段最佳成绩第10名的战果顺利完赛. 达喀尔拉力赛被称为世界最艰苦的拉力赛,极端地形和天气考验车手意志力和体能.2020年中东达喀尔拉力赛起点设于吉达,在奇迪亚收官,全程近8000公里,沙漠赛段达到65%以上.其中,5个特殊赛段总里程超过450km,覆盖峡谷,沙丘,山脉,山谷等地形,气温高达50摄氏度,这对于人和车甚至任何方面都是极其严苛的考验. 宝沃汽车连续第三年征战达喀尔,今年派出双料冠军纳尼・罗马参赛.纳尼克服了重重挑战,历时13天顺利完赛.在全长741公里的第7赛段,赛道遍布沙漠,土路和沙丘,纳尼・罗马取得了第10名的优异成绩.纳尼表示,比赛比想象中的艰难,宝沃BX7在12个赛段中,完成了近8000公里严酷赛事,展现了极佳的性能体验和驾驶速度.但是比赛的结果没有完全反映出BX7的实际性能和潜力. 车手驾驶的宝沃战车改装自宝沃BX7 TS,宝沃BX7 TS车身拥有79%强度的航母级钢材,搭载2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩300Nm,匹配爱信6AT变速箱,4MAX智能全时四驱系统采用博格华纳第五代技术,实现前后轴5%-95%的动力分配. 宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创立,历经百年.宝沃汽车拥有深厚的赛车基因和悠久的赛道征战史,从1950年到1958年,宝沃汽车在各项国际赛事中取得无数辉煌成绩,打破了51项赛事纪录. 2014年,宝沃汽车进入中国,依托全球领先的"工业4.0"理念,产品始终保持严苛制造工艺和质量标准.全系车型按照欧洲五星安全标准进行设计研发,并用航母级高强度钢材打造笼式车身,实现超越同级的车身刚度及抗撞性能,同时搭配4MAX智能全时四驱系统,16项电子安全配置守护系统,实现全天候安全驾乘体验,获得了市场的广泛认可.