北京现代呼唤第七代伊兰特 一起期待
 不久之前,第七代伊兰特在北美正式发布,作为伊兰特全球最大的市场,北美市场对于伊兰特是重中之重,属于优先照顾对象.
 但是其实,除了北美市场,中国市场对于伊兰特同样重要,只不过因为种种原因,伊兰特在中国的真正实力被人为隐藏,这需要从伊兰特历史说起.
 伊兰特是现代旗下一款标准家庭用车,最早诞生于1990年,凭借优异质量和低廉价格横扫全球,至今已经累计生产了六代,全球累计销量超过1,600万辆,这个成绩完全可以列入全球一线名车的行列.可以类比的是,中国SUV第一神车H6诞生以来累计销量也不过区区300万辆左右.
 伊兰特大约2003年正式进入中国,这是伊兰特全球序列第三代,伊兰特入华之后,受到市场热烈欢迎,迅速成为车市新三样之一,销量直接进入前十,一度进入前五,是市场上最重要的轿车之一.同时伊兰特皮实耐用,被选为首都出租车主打车型,每次从首都机场出来,机场上一大片现代伊兰特,甚至让很多人误以为到了韩国汉城.
 当然后来随着时间推移,伊兰特的影响力下降,北京现代先后推出了悦动和领动等几款轿车,担当A级主力.伊兰特则因为多年不换代,产品严重老化,而且因为出租车广泛使用,也降低了产品形象,很多人甚至以为伊兰特已经过时,未来将会逐渐退出市场.
 不过这仅仅是表面,实际上,真正的伊兰特从未弱化,从未边缘,从未衰老,它一直强势挺立在全球前沿,在世界汽车市场保持着强势存在.几天前美国发布第七代伊兰特,受到媒体热烈追捧,国内媒体更广泛报道,就是伊兰特真实地位的反应,国内的伊兰特其实也从未远离,一直进行代际传承,一切的误会缘起,不过是伊兰特命名方式发生了变化.
 国内第三代伊兰特上市时候,正式名称为伊兰特,第四代伊兰特上市被命名为悦动,第五代上市被命名为郎动,第六代被命名为领动,所以事实上,国内的伊兰特从未退隐,第三代,第四代,第五代,第六代,从未缺席,一段时间内甚至四代同堂,月销量高达5万辆水准,是真正的超级选手.
 这才是伊兰特在国内的真实地位体现,也是第七代伊兰特备受期待的原因.
 北京现代渴望期待伊兰特
 当然和国内市场对于第七代伊兰特期待的程度相比,北京现代对于第七代伊兰特更是充满渴望.
 北京现代2002年正式成立,发展势头非常生猛,仅仅几年时间就跻身一线,高峰时期销量一度进入前五.2013年到2016年,北京现代连续4年销量超过100万辆.2019年,整体车市非常悲催,北京现代虽然非常努力,依旧难以抵挡大势,销量继续下跌.
 巨大的经营压力之下,北京现代迸发出了强大竞争力,对于新车推出的期望更加迫切.2020年,北京现代即将推出第十代索纳塔,全新MPV,全新名图以及全新伊兰特等至少4款新车,其中第七代伊兰特毫无疑问将是重中之重.
 生机勃勃,咄咄逼人的青春利器
 从目前公布的产品力观察,第七代伊兰特最大的特点就是年轻化,充满激情和运动性.
 第七代伊兰特外形采用了大量水晶切割的元素,犹如刀割一样锋利的线条,给新车带来咄咄逼人的攻击性和锋利感,充满科技折射的美感.内饰则直接引入了飞机驾驶舱的设计风格,可以充分刺激驾驶者的驾驶欲望.最重要的动力系统,新车将搭载一台2.0T发动机,发动机引入了很多属于未来的科技,最大功率高达202W,超过了市场上绝大多数同级别车型的动力.更具体的配置,新车尚未公布,不过预计更先进的自动驾驶和智能互联将是标配.
 综合评价,第七代伊兰特是一款与众不同的车型,它和此前的六代车型彻底划清界限,变得激情,勇猛,生机勃勃,且因为2.0T的动力,几乎必然可以带来酣畅淋漓的驾驶乐趣,这将迎合目前刚刚崛起的新新人类的驾驶渴望.它很快即将推向市场,让我们一起期待.
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