8月18日,吉利汽车控股有限公司(HK.0175)发布2021年上半年财报:
2021年上半年,吉利汽车营收达450亿人民币,同比增长22%;扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币,同比增长31%,股东应占溢利23.8亿人民币,净利润24.1亿人民币.
在全球新冠肺炎疫情持续蔓延,芯片短缺,原材料上涨等多重压力下,全球汽车产业面临严峻挑战.吉利汽车加快转型升级步伐,利润结构呈多元化趋势,现金流管理稳健,资本结构优良.
吉利汽车集团持续通过技术引领,践行高质量发展战略,制定了业务发展五年规划的纲要:到2025年,市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车占比超过30%.极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三,销量达到65万辆.公司管理层将于近期对外解析五年规划具体内容.
2021年1-6月,吉利汽车总销量630237辆,同比上升约19%.其中,全球新高端品牌领克汽车1-6月累计销量107873辆,同比劲增96.98%,向市场交出了亮眼的成绩单,展现出强大的品牌竞争力.
2021年上半年,吉利(含领克)单车平均收入84184元,同比增长10%,品牌溢价能力持续提升.在英国品牌评估机构Brand Finance发布的 "2021全球最有价值的100个汽车品牌"排行榜中,吉利品牌位列第21位,名列中国汽车品牌榜首.
吉利汽车利润结构呈多元化趋势:上半年合营公司(领克和吉致金融)净利润增长62%,其中领克净利润增长144%,吉致金融净利润增长41%.高端研发助力技术输出成为盈利新亮点,技术服务和授权利润占比提升至29%.
吉利汽车继续保持财务稳健态势,现金流充裕:截止2021年6月30日,吉利汽车总现金水平达199.2亿元.
2021年是吉利汽车的产品大年,全面迈入"4.0全面架构体系造车时代",产品竞争力进一步提升.
7月20日,吉利汽车正式发布"吉利品牌CMA高端系列" -  - 命名"中国星".数据显示,包含星瑞,星越S,星越L三款明星产品在内的"中国星"车型1-7月累计销量95465辆."中国星·旗舰家轿"星瑞持续保持月销破万态势,上市9个月累计销量近10万辆;"中国星·旗舰SUV"星越L上市不到一个月订单超过3万台.
今年,领克发展进入第五年,在中国累计销量突破55万辆,实现了中国高端汽车品牌新的发展突破,巩固了中国汽车冲高的领军者地位.领克01累计总销量突破20万辆,充分显示用户对领克产品力和价值感的高度认可.
在新能源领域,2021年上半年,吉利汽车纯电动车和插电混动车型销量同比显著提升189%.极氪汽车首款车型极氪001预定超出预期,2021年可交付定单已经售罄,成为高端智能纯电市场炙手可热的车型.
出口方面表现强劲,1-6月累计出口量达53422辆,同比上升约173%.领克持续深耕全球市场布局,在荷兰,德国,比利时,瑞典等国实现了终端交付,产品热度持续走高.宝腾汽车上半年总销量57854辆,市占率达到23.5%,再创历史新高.
展望下半年,疫情和缺芯带来的不确定性依然存在,吉利汽车将持续优化产品,不断完善平台化产品布局,积极拓展海外市场,进一步提升纯电动车和插电混动车型销量,维持全年153万辆销量目标不变.
下半年,BMA架构下打造的第四代帝豪,SPA架构下打造的领克09等重点车型将陆续投放,在细分市场打造标杆产品.极氪汽车旗下首款猎装轿跑车型极氪 001将于10月开始交付.
△ 领克09
今年3月,吉利根据全球汽车产业变革及应用环境变化,形成两个蓝色吉利行动计划.蓝色行动计划一,是主攻智能化节能和小排量新能源汽车,包括混合动力,增程式插电混合动力.
吉利汽车计划年内推出全新动力品牌,着力打造吉利GHS2.0智混系统,实现43.32%的全球领先热效率,40%节油率,以及全动力域OTA,在动力,油耗,智能方面都实现业界领先优势.GHS2.0智混系统将首先搭载在"中国星"上,并在3年内陆续搭载吉利10余款新车型,还将首次实现"中国动力"供应全球.
蓝色行动计划二,是主攻高端智能化纯电动汽车,全新的极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争.这两个计划,既保留吉利在智能节能与新能源汽车领域的优势,又开拓高端纯电动智能汽车的新局面,以"双轮驱动"推动吉利全面新能源化的战略布局.
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