作者| 猫哥 来源| 大猫财经 01 一月份的时候,全球都在关注特斯拉. 上海工厂神速建成,拉动特斯拉的股价上了天,1月初股价425,2月初涨到968,马斯克可爽了,直说拜年的话. 可这还没俩月呢,最近,因为Model3车型部分车辆装配HW2.5芯片问题,被消费者骂得要死,被工信部直接约谈.这咋回事呢? 3月初的时候,有特斯拉车主发现,自己购买的特斯拉Model3在官方的环保清单上标注的是"HW3.0芯片": 而实际拆开车之后发现了有猫腻――车上搭载的不是HW3.0,而是HW2.5芯片,从序号上就能看出来,2.5比3.0要低一级. 随后,有更多车主发现,不论国产还是进口的Model3都有这个问题. HW3.0芯片与HW2.5芯片区别大吗? 还是挺大的,HW2.5是特斯拉与英伟达等企业合作研发,HW3.0由特斯拉自主研发,2019年4月发布时,特斯拉是这么说的: HW3.0芯片容纳多达60亿个晶体管,每秒帧数处理能力是HW2.5的21倍,2.5版本每秒能处理110帧图像,而3.0版本每秒可处理高达2300帧的图像,而且,HW3.0的成本比HW2.5减少了20%. 有便宜的不用,要用旧的,这不就是为了去库存吗? 但特斯拉说,这是因为供应链问题,随着产能以及供应链恢复,将会按照计划陆续免费更换为HW3.0: 02 这公告又惹麻烦了. 对于进口车,只有选装了FSD的进口车才可以免费升级,但选装FSD还需要花费5.6万元.没装FSD的进口Model3怎么处理,没提. 于是,买了特斯拉Model3进口车主就更来气了,他们2019年以高价购买进口版,当时闹得沸沸扬扬,结果待遇比便宜的国产还差,需要自掏腰包5.6万来买FSD,才能升级HW3.0. 在这风口浪尖,马斯克的大嘴巴又开始抱怨,说那些投诉的车主没有订购FSD.他们不知道订购了FSD之后,车载计算机也是可以免费升级的. 这话一出,完全没有任何认错的意思,没解决进口车主低配问题,还说中国车主古怪,傲慢的态度引起一阵吐槽. 车主们非常不满,认为特斯拉的官方声明和马斯克的态度属于前期虚假宣传,完全就是欺诈,并提出了很多理由: ● 特斯拉声明中说,只有少数中国制造model3搭载WH2.5,实际上绝大部分全型号进口model3都是HW2.5. ● 特斯拉在声明中称国产低配的原因为疫情导致供应链困难,但从进口车主的遭遇来看,完全是敷衍的谎言,主要原因为让中国车主消化国外HW2.5版本库存. ● 特斯拉声明中仅说给国产版model3免费更换HW3.0,而对高价进口车主无动于衷,当前的口径为选购FSD的车主可以免费更换3.0,其余的条件则不行. 目前,已有多位车主投诉特斯拉"减配"事件构成欺诈,要求其按照"消费者权益保护法"予以"退一赔三". 最近的这三周,特斯拉的股价已经跌去三成,这事一出,估计还得掉.不过,马斯克好像不以为然,他可能早就习惯了祸从口出,并以此闻名. 03 狂人不是一天形成的,这人从小就是个另类. 这可能是从他妈妈梅耶身上遗传的,梅耶出生在加拿大,后来全家搬到了南非. 她的父母是一对探险家,梅耶和双胞胎姐妹俩一岁时,就被父母带上蓝天,成了远近闻名的"飞天双胞胎".他们全家在1952年依靠一架螺旋桨飞机周游世界,之后10年的时间里,巡回在非洲南部的卡拉哈里沙漠,寻找传说中的"失落之城". (箭头指向的就是马斯克的妈妈梅耶) 越长越美的梅耶在15岁成为一名业余模特,21岁参加南非小姐选美比赛,进入决赛圈.期间,邻家一个聪明英俊的哥哥埃罗尔・马斯克注意到她并执着地追求了七年,俩人恋爱结婚,生下了狂人马斯克. 埃罗尔也是个牛人,本来是个机电工程师,早早依靠工程咨询和土地房产开发实现财富自由,在34岁时就处于半退休状态. 但梅耶是探险家的女儿,并不满足于当阔太太的安逸生活,她一边带娃,一边继续当模特,还在孕期完成了营养学学士的全部课程,后来又成立自己的营养咨询公司,越来越忙. 南非文化很大男子主义,埃罗尔对老婆搞事业不满,俩人总吵架.加上埃罗尔接二连三的婚外情,梅耶提出离婚. 马斯克选择回到爸爸身边生活,这也有好处,老爹看马斯克动手能力很强,就手把手地教他,激发了他对科学的强烈兴趣. (马斯克(右)和好朋友搂抱着他们共同的玩具兼好朋友机器人.) 马斯克10岁时获得了第一台计算机,开始自学编程,那时"星球大战"正在爆火,马斯克被导演乔治・卢卡斯种下了太空梦.马斯克学会编程后开发了一个名为Blastar的太空小游戏,在12岁那年,卖出500美元. 高中毕业时,马斯克想去美国求学,他爸不同意,威胁说如果马斯克去美国上学,他一个子儿都不出. 唬谁呢?马斯克说走就走,先去加拿大上学,六个月后,梅耶也放弃了自己在南非的事业,带着另外俩娃一起来到了加拿大. 马斯克从加拿大开始了他的折腾人生. 04 在多伦多皇后大学读得好好的,马斯克突然转学去了美国的宾夕法尼亚.好不容易考上斯坦福的博士,他又辍学去创业.梅耶没骂他,还拿出一万美元,鼓励小儿子和哥哥一起创业. 1995年,24岁的马斯克和弟弟Kimbal创立了最早的城市黄页zip2,他们租了一个小办公室,睡在沙发上,只有一台电脑,马斯克白天的时候运营网站,晚上吭吭哧哧当码农. 四年后,马斯克兄弟二人把zip2以3.07亿美元卖给了康柏. 第一桶金就这么来了! 马斯克拿到钱之后又开始折腾,创办了做在线金融服务和电子支付的"X.com".第二年,马斯克将X.com公司和同行Confinity公司合并,成了后来的PayPal(美国的支付宝). PayPal后来被eBay作价15亿美元收购,马斯克又获得1.65亿美元. 钱越挣越多的同时,马斯克开始打算实现自己的梦想――移民火星. 他先找俄国人谈,嫌人家开价太贵不了了之,那干脆自己研究吧,于是他在2002年成立了SpaceX,想大幅降低火箭发射成本,未来实现火星移民. SpaceX还运营着,2004年,马斯克向特斯拉公司投资了630万美元,并担任董事长.他给特斯拉制定目标: 先造一个预付款销售的炫酷超跑,定位和价格都很高,获取知名度和现金流,然后大量生产价格亲民的乘用电动车. 一顿操作之后,特斯拉发布了第一款电动跑车Roadster,预订客户名单几乎是一张全球富豪榜,打响了第一枪. 靠这个开路,民用车逐渐推出,订单量不断创出新高,最亲民的Model3预订甚至很快超过20万辆. 不过事情不会一直顺利,美国工厂整整三个月才造出1000多辆车,卡了特斯拉的脖子.工厂效率慢,还中途停产了好几次,导致车不能按时交付.马斯克靠贷款和卖股票,才给员工开出工资,股价一路往下砸. 2018年,马斯克想背靠沙特大佬的势力把特斯拉私有化,但以失败告终,股价再次暴跌. 那时候马斯克精神压力巨大,在采访时甚至抽起了大麻.当时很多人已经在讨论,特斯拉什么时候破产了. 05 就在他最失意的时候,上海伸出援手. 咱们可是10天就能造俩医院的基建狂魔,工人勤奋灵活,上游产业链配套齐全效率超高,这让马斯克乐得合不拢嘴了. 待遇真的挺好的: 特斯拉中国成了第一家在大陆开设的全外资汽车厂,什么奔驰宝马,按政策只能建合资厂,特斯拉破例了,不仅如此,还配套了 200 个亿的银行贷款. 其次,原定2年建好投产的特斯拉工厂,8个月完工,从工厂奠基到特斯拉第一批国产Model3大批量交付,仅用了357天,都创了纪录. 当然,更给力的是中国市场的消费者,排队来买Model3: 要知道,补贴后29.8万就可以开走一辆Model3,比美版便宜整整5万元,不疯抢才怪. 特斯拉在自己的财报中说:"上海工厂Model 3生产线的生产成本比美国工厂要低65%." 于是,特斯拉的股价,开始飙升! 难怪马斯克登台表演了脱衣舞三连: 06 但现在,这蜜月还没过完,就爆出这种偷梁换柱的事情,真的有点不厚道. 难不成是同行教的? 中国的汽车市场有点奇怪,很多车型海外版挺好的,但同一车型到了中国就开始各种减配,有把全时四驱换成智能四驱的,有换变速箱的,有换悬挂的...... 反正能偷偷换的都换,最常见的是把一些铝合金材料替换成钢材,知名的大厂都干过这些龌蹉事. 这么换下来,成本是少了不少,但是售价一点不便宜,估计他们从内心里就认为中国是人傻钱多好赚钱的地方呗. 你可能心里在暗骂,但现实很打脸. 去年12月,汽车界有个轰炸性的报告出炉,中保研发布了上汽大众帕萨特的25%碰撞测试结果,最终得分为P,创造了中保研成立以来最差的碰撞成绩. 这意味着这款产品风险很高,但即便如此,帕萨特还是当月B级车的全国销量冠军,很多人说,我买的时候还不知道这消息,那一月份总该知道点了吧?结果今年一月份帕萨特还是销量前三的车款. 不把自己当回事的用户太多,所以很多车企琢磨的都是怎么挣大钱,挣快钱. 但马斯克的特斯拉可是带着"颠覆者"的光环问世的,也正因为与传统格格不入的气质,不走寻常路才能吸引那么多的的用户.本来很多人指望着马斯克能继续冲击那些拒绝改变的传统大佬,能改变下这个行业很多为人不齿的陋习...... 结果,得了那么多实惠之后,好像它却最先学会了那套小伎俩,遇事狡辩,扯谎,真是叫人失望,这么下去,离泯然众人的日子也就不远了.