在用料上,天籁的表现也比较厚道,大量的软质材料,皮革,翻毛皮材质的运用,将内饰的豪华感打造的更有亲和力.新天籁的内饰也做了一定的改动,中控台采用对称式设计,更为流畅的线条营造出了不错的层次感.而在内饰方面的设计,全新换代之后的日产天籁也有了翻天覆地的变化.新一代天籁的内饰还是以居家的温馨风格为主,同时也兼顾了不错的科技氛围,各方面都比较符合当前消费者的用车需求.新车在内饰上换装了最新的悬浮式立屏设计理念,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡杆,相比现款车型科技感大幅提升.内饰采用大面积搪塑材质覆盖,搭配上仿木纹面板和镀铬边框,让内饰更显精致.
在发动机技术方面,两款车型均采用自然吸气的进气方式.这款发动机与英菲尼迪QX50同款,最大功率179千瓦(243马力),峰值扭矩371牛·米,与之匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱.动力方面,新一代天籁继续搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率179千瓦,峰值扭矩371牛·米,并满足国六排放标准.天籁搭载了最大功率243马力,最大扭矩253.371牛·米的2.0升自然吸气和最.而且天籁的可靠性非常不错,毕竟自吸发动机和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱的结合就足够成熟,这也是消费者信任的核心.2021款的天籁在动力方面搭载的是2.0L直列4缸自然吸气发动机,它的最大输出功率为243马力,峰值扭矩为371牛·米.
同样,2020款天籁在智能安全方面也颇有建树,它是日产i-SAFETY智能主动安全系统.而且全新一代天籁还采用了11安的超高强度钢,为乘客提供了全方位保护.在被动安全方面,第七代天籁的Zone Body Body区域车身结构不但能够为车辆在正面发生碰撞时,加强车头的纵向支撑能力.第十代天籁,搭载了IFCW超视距碰撞预警,LDW车道偏离预警以及BSW并线盲区警示系统等先进的行驶辅助功能.而IFCW超视距碰撞预警,EAPM油门误踩纠正等功能也能更好地保护车主在城市道路中的驾驶安全.天籁配备多安全气囊,胎压显示,车身稳定系统,定速巡航和发动机启停技术,除了入门款外,其他车型都配备了倒车影像和360度全景影像.