马自达越己精神下的全新跨越
 近年来各大车企为了更好的宣传自身品牌都使出了浑身解数,有人卖萌,有人露肉,有人卖情怀,也有人借热点营销,最终都是为了在宣传品牌的同时提高自身销售.毕竟在这个具有中国特色的信息时代,好的营销足以决定市场的成败,如何将自身品牌魅力最大化,赢得消费者的青睐和认可,已经成为汽车厂商的首要考虑问题.
 相比之下,马自达在营销方面有着别出心裁的新意.马自达位于日本广岛,规模虽然不算很大,但却依靠在赛车市场的认同,孕育着无穷的能量.比起其他车企在市场上的狂轰滥炸,马自达的营销让人耳目一新.
 马自达的越己精神不仅仅只专注汽车技术研发,独具匠心的魂动设计也是让人过目难忘.不过将不易理解的艺术情怀让消费者关注,自然需要费上一些心思.最终,马自达在全国各地开展了"魂动·心立方"艺术展,携手4位Breaker越己领袖与20位时尚先锋KOL代表,通过其创造的艺术作品与Breaker精神相结合,让艺术进驻到消费者的心里.到过艺术展现场的人可能深有感触,在艺术气息的包围下,马自达原来是那样的铁汉柔情.其中亮相广州车展上展示的那部概念车"越KOERU"更是让人在理解了艺术的同时,爱上了马自达汽车.
 日系车企对赛车运动都有着又爱又恨的留恋.赛车运动可以不断的促使发动机和汽车技术的发展,但大量的人力物力财力的投入也是不可忽视的.对于流淌着赛车基因的马自达来说,或许在市场宣传上并非那么投入,而对于赛车事业的热情却从不输给他人.在2015年的CTCC赛事,马自达以赞助锐思车队形式加入.通常来说第一年参赛都很难取得好成绩,甚至很多人对自然吸气发动机的实际性能也抱有迟疑.不过从刚刚结束的全年赛事来看,梁欣荣驾驶的马自达阿特兹赛车是参加超级杯比赛的十几台赛车中唯一一台跑完所有比赛的赛车,并且是全场唯一使用自然吸气发动机的赛车,同时捧回了期待已久的第三名的美誉.所以说,小并不代表无,小也可以变得无限大.
 除了赛场上的好成绩之外,在今年CTCC赛事上另外一道亮丽的风景线就是马自达的粉丝们.贯穿全年的赛事中,跟随赛事举办城市的不同,来自天南地北的车主和粉丝们无论刮风下雨或是酷暑难耐,寒风瑟瑟,总是将那颗热诚的心带到赛场,与车手一起体验在现场的真实紧迫感.昂克赛拉在出发不利的情况下奋勇起追连续超越十几个车位,阿特兹在套圈时前车不避让发生意外但却继续飞驰.赛车上的一抹红让马自达的车主们牵肠挂肚.来年的马自达依然会在CTCC上坚持下去,粉丝们明年可以继续为马自达加油助威.
 提到车展大家首先想到的恐怕只有车模,车企们想要宣传的东西在车展上被不断被弱化,因此也就出台了大型车展禁止车模的规定.被培养出习惯的人们到车展上不看车模看什么?马自达先人一步开启了车展上的科幻之旅:采用最先进的3DMapping以及全车全息投影技术,将马自达的品牌文化和技术宣传融入梦幻光影之中,用科技打造汽车的新感官世界.来到展台的人,有的说原来马自达可以做到如此独具匠心,有的也说他们看到了不一样的马自达.其实,在这个速食节奏下的市场,变化以及革新终究是逃不过消费者那双雪亮眼睛的.
 魂动设计体验区,通过光影粒子随人手而产生多变效果,让魂动设计成为一种可以与人互动交流的语言.此时才恍然大悟,原来科技是可以被看到被摸到的!
 麻雀虽小五脏俱全,这句话形容马自达再恰当不过.就如马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人在采访时表示过,马自达是一家从创始到现在一直拥有坚持不懈挑战精神的汽车企业,因此才能不断挑战自我.这一年来携手一马和长马两家合资公司不断为消费者带来新鲜血液,也是自身不断突破的结果.
 营销越来越难做,因为消费者的要求在不断提升.但仔细分析,消费者看到的并不是企业不断革新的一面,而是更关注能为自身带来什么.马自达在沉寂了一段时间后的爆发,通过整合营销将消失已久的市场声量再次提升,不仅仅只是传播品牌自身价值,更是贴合消费者的行为.将营销活动与受众相结合,马自达让人恍然大悟,原来车企还可以这样"玩".
 马自达一直都说自己是个小企业,当然从市场份额来讲确实如此.不过如果把目光放到广岛的马自达总公司,就能发现马自达不仅拥有自己的汽车制造厂,港口,货轮,甚至为了研发技术工厂区还有赛车测试的跑道.实际马自达并不小,而营销也不在于企业的大与小,更多的还是勇于尝试的精神.2016年马自达又会带来怎样的越己时刻,期待又一次的惊喜吧.