休旅车款在市场上的大受欢迎,俨然已经是全球各大品牌的主要显学,国内市场近年来,同样也是 SUV 大行其道,从 2016 年开始逐渐蚕食鲸吞轿车市场,在先前 U-CAR 几次所执行的 SUV 集评单元中,已经有着显著的数字举证与参照.
另一项国内消费者购车时日益重视的,就是安全防护与驾驶辅助功能的配置,在驾驶辅助功能中又以车距维持巡航系统,也就是 ACC (Adaptive Cruise Control) 最能作为代表,更上层楼的版本,则是是否搭载有相关之智慧整合系统,这些都是国内消费者购车时,相当重要的参考指标之一.
也正因为国内市场对安全防护与驾驶辅助的需求日益加温,U-CAR 本次集评所锁定的车款,乃是售价 130 万以内,搭载有 ACC 的国产与进口休旅车款,依循车厂字母排列顺序,依序有 Ford Kuga,Honda CR-V,Mazda CX-5,Mitsubishi Outlander,Nissan X-Trail,Peugeot 3008,以及Škoda Karoq.
国内一般品牌进口 SUV 销售冠军的 Toyota RAV4,虽然配备有 TSS 主动式安全防护系统,但和泰汽车认为该系统上市时间已久,竞争力较低而不克参加本次集评;至于与Škoda 系出同门的 Volkswagen Tiguan,则是原厂考量不兄弟阋墙的因素下,而未能参与本次集体评比.
由于本次参与集评的车款包含了国产与进口在列,如果单纯比较市场销售数字,会是不公平的比较方式,尤其是国产 SUV 多半拥有价格上的优势,因此无法单纯以市场销售数字来作参照;单就 Ford Kuga,Honda CR-V,Mitsubishi Outlander,Nissan X-Trail 等国产 SUV 来看,台湾本田于 2017 年 6 月底上市的 5 代 CR-V,挟著品牌在 SUV 市场上的优势,以及新世代动力单元,顶规车型标配的 Honda Sensing 等优势,2017 年全年度共累计销售 11345 辆,以相当大的幅度领先所有竞争对手.
Ford Kuga 7552 2016年11月小改款登场,顶规车型标配ACC
2016 年推出小改款的 Ford Kuga,以及 2018 年 5 月进行小改款工程的 Nissan X-Trail,两者的 2017 年度累计销售皆超过 7500 辆,成绩伯仲之间,相差仅数十辆的差距,品牌中坚战力的重要性不言而喻;至于中华三菱所推出的 Mitsubishi Outlander,2017 年全年度累计销售成绩为 4709 辆,以年度成绩来看,中华三菱透过配备调整维持市场竞争力,尤其是将 ACC 车距维持巡航系统,FCM 智慧刹车辅助等系统,改为全车系标配,作为 Honda CR-V 的 Honda Sensing 导入的对应措施,确实收到一定的成效,也维持其年度国产休旅市场前 10 的名次.
次参与集评的车款包含了国产与进口在列,如果单纯比较市场销售数字,会是不公平的比较方式,尤其是国产 SUV 多半拥有价格上的优势,因此无法单纯以市场销售数字来作参照.
采用进口导入的 Mazda CX-5,Peugeot 3008 以及Škoda Karoq,挟著日系品牌于国内市场较受欢迎的优势,以及 2017 年 4 月份推出大改款的产品新鲜度,Mazda CX-5 于 2017 年全年度累计销售达 4603 辆,与许多国产 SUV 相比也丝毫不显逊色,更重要的关键是导入 MRCC 全速域主动车距控制巡航系统,再加上原本就较为丰富的主被动安全配备,都是其可媲美国产 SUV 的战力要素.
(万元) 85.9~119.8 91.9~113 99.8~117.8 89.9~199 87.9~116.9 119.8~169.8 109.9~125.9
至于 Peugeot 3008 以及Škoda Karoq,前者虽然原厂早在 2016 年 5 月份即已推出第 2 代,但国内市场的上市推出却是在 2017 年 11 月份,也就是至 2018 年 6 月为止仅上市数月时间,累计销售量为 308 辆,而Škoda 全新中小型 SUV 战力的 Karoq,国内正式现身时机落在 2018 年 5 月中旬,截至 2018 年 6 月底止领牌数累计 209 辆.也就是说无论是法系休旅还是捷克新军,前者乃是品牌在市场上的销售主力,而后者则尚未展现产品魅力,后续表现都值得持续关注.
究竟搭载智慧整合系统,对于产品魅力是否有着绝对助益?ACC 车距维持巡航系统乃是较一般定速系统,更为高阶的驾驶辅助系统,其优势就在于可主动控制与前车之车距,不过,ACC 多数都只支援约莫时速 30 公里以上使用,低速行驶部分并不支援,因此有无支援低速的全速域,成为较高阶驾驶辅助系统的关键之一;如果再行整合了车道偏移警示与辅助功能,就是比较接近"自动驾驶 Level 1"的智慧整合系统版本了.
以此次集评的对象车款来看,仅有 Honda 的 5 代 CR-V 将 Honda Sensing 导入车系顶规车型上,智慧整合系统对于消费者的魅力究竟为何,从 5 代 CR-V 的销售组成即可得知;于 2017 年 6 月底上市,截至 2018 年 6 月底止的销售组成,CR-V 全车系销售量累计 17932 辆,而搭配有 Honda Sensing 的顶规 1.5 S 车型,累计销售成绩为 10097 辆,占比超过 5 成的 56.3%,显见国内消费者对于安全防护与驾驶辅助的重视.
U-CAR 也在市场篇章中将规配懒人包一并整理,分别区隔为主被动安全配备,驾驶配备,再加上分成国产与进口两部分,共计将本次参与集评的 7 个车系汇整成 4 组表格,让大家可以直接参照比较,而后续也还会再空间配备,操控油耗,ACC 车距维持巡航系统,养车成本等篇章,会有着更完整的剖析资讯.