来到新的一年,众多车厂都会针对旗下车型做新年式调整,今年受到疫情影响,新年式的导入也受到影响,就像这次试驾的2021年式Land Rover Range Rover Velar一样.Velar新年式车型针对贩售的动力编成进行调整,另外像是轮圈,方向盘,排档座等座造型变动.除此之外还有影音系同,安全配备等升级,最终售价可分为P250 S的298万元与P250 R-Dynamic S的324万元.
▲01 Land Rover Range Rover全新车型Velar于2018年诞生,原厂将它设定在Range Rover Evoque 与 Range Rover Sport 之间的全新级距.
Land Rover Range Rover全新车型Velar于2018年诞生,原厂将它设定在Range Rover Evoque 与 Range Rover Sport 之间的全新级距.独特的设计美学与对细节的精准要求,开创出品牌中属于自己的道路,刚好在这极具中突显出个人特色.新年式除了对车辆进行小细节,配备之修正,最重要是重新整合贩售车型,先前有的柴油动力版本,新年式后取消此引擎规格,另外汽油引擎从原先有P300,P380与P250三种简化为P250一种.
▲R-Dynamic专属套件前保杆造型更加运动,刻意使用对比玫瑰金饰条作为点缀.
▲玫瑰金除了前保杆有之外,引擎盖,叶子板上都看得到.
▲车尾立体光晕的特殊质感尾灯,开启小灯后很有艺术感.
此次试驾P250 R-Dynamic S车型搭载一具2.0升四缸涡轮增压引擎,很可惜新年式未导入品牌广泛使用的轻油电系统,依旧为内燃机引擎独挑大梁.这具2.0升引擎技术相当纯熟,多方使用在集团各车型上,可创造出最大马力249ps/5000rpm及37.2kgm/4500rpm最大扭力,整体输出称不上强悍却也不是等闲之辈.搭配上ZF八速自排变速箱和先进智能IDD四轮传动系统,动力平均分配于前后轮轴,让车重达到1875公斤的庞然大物也可动如脱兔,从静止加速到100公里/小时只需要7.5秒,极速则可达到217公里/小时.
▲此次试驾P250 R-Dynamic S车型搭载一具2.0升四缸涡轮增压引擎,很可惜新年式未导入品牌广泛使用的轻油电系统.
底盘采前全铝合金双A臂,后全铝合金多连杆悬吊设定,带来平稳又舒适乘坐体感,避震器舍弃气压悬吊采传统圈状弹簧配阻尼桶身,整体舒适性相当亮眼,但如果要激烈驾驶会受到车身重心与偏软悬吊影响,车身的左摇右晃无可避免.不使用气压悬吊的避震器无法针对车身高度进行举升,越野能力多少会受到影响,涉水高度只有530mm,进入,穿越以及离去角分别为25度,22度与27度,应付轻度越野也算够用,而最大的好处绝对是售后零件的妥善率提高以及维修成本降低等优势.
▲不使用气压悬吊的避震器无法针对车身高度进行举升,越野能力多少会受到影响.
外观造型在新年式上并未做太大变动,几乎维持原先帅气的样貌,完美呈现"Less is more"极简设计美学,要说唯一有改变的地方就只有铝圈造型,当然以原厂销售方式,消费者也能自行选择喜欢的样貌或者升级尺寸.进到车内,内装配备最大不同就是安置在中央鞍座上圆形旋钮排档杆正式走入历史,取而代之的是全新立柱式短小排档杆,操作逻辑回到传统又能一手掌握,使用上更加就手.
▲新年式车内变动幅度最大的地方在排档杆和方向盘按钮.
▲方向盘左右两边的按钮界面在新年式车型上重新调整.
▲中央鞍座上圆形旋钮排档杆正式走入历史.
再来还有中控台上增加10吋双萤幕搭载最新世代Pivi Pro智慧科技界面,完美整合导航,电话,多媒体以及车辆各项控制功能,上方10吋萤幕支援Apple CarPlay 及 Android Auto,导航,车辆设定与360度环景等功能,下方则是Terrain Response全地形反应系统与冷气界面.另外,同步导入的InControl Remote远端控制系统,车主仅需利用智能手机下载 Land Rover Remote 应用程序,便能即时掌控车辆状态.
▲中控台上增加10吋双萤幕搭载最新世代Pivi Pro智慧科技界面,完美整合导航,电话,多媒体以及车辆各项控制功能.
▲下方萤幕面积变大,主要是Terrain Response全地形反应系统与冷气控制界面.
▲后方贴心的储存格非常容易忘记东西在此.
乘坐空间维持出色水准,后左有独立出风口但没有温度可控制,椅背可以做适度的角度调整,头部上方有全景式天窗可降低流线车体带来的压迫感.后行李厢尾门电动启闭,正常的乘坐五人配置有748升容积,如果后座椅背倾倒之后可达到1811升置物容积,带任何物品去旅行都不成问题.
▲12.3吋全数字化HD虚拟仪表板,可依照使用者需求进行配置上变化.
▲座椅表面采真皮与麂皮包覆,并利用对比缝线增加美感.
▲新年式在行李厢左右两侧增加椅背快速倾倒拉杆.
Range Rover Velar可以算是品牌中的后起之秀,产品的上市时程没有很长却能在市场上站稳脚步,开创出属于自己的个人特色.这次新年式车型的改变幅度没有很大,主要是针对重要环节进行修正,让消费者可感受到Velar质感再度突破,也算是为之后大改款车型铺路.简化后的车型只有P250 S与P250 R-Dynamic S两款,两者主要差异只有全景天窗,R-Dynamic专属套件,座椅质料,行李厢快倾键,顶蓬材质与饰板等,售价分别为298万元与324万元,消费者能轻易从中选择适合自己的Range Rover Velar.
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▲Range Rover Velar可以算是品牌中的后起之秀,产品的上市时程没有很长却能在市场上站稳脚步,开创出属于自己的个人特色.