别克新凯越首次曝光 或明年上半年开卖
 自从2003年4月上市以来,凯越就成为了上海通用大家庭的中坚力量.那时,以捷达桑塔纳富康为代表的"老三样"还在以绝对占有率垄断着主流家轿市场.凯越以大气时尚的外观,舒适宽敞的空间,丰富的配置和较强的动力优势迅速获得了市场的认可,也随之成为"新三样"的代表车型之一.截止到2009年10月中旬,凯越的累计销量已经超过了100万辆,这充分说明了凯越的成功.
 经过6年的打拼,虽然在2008年经历了一次中期改款,但想在如今竞争激烈的市场中立得住脚,就必须对凯越进行升级换代.
 其实,新一代凯越的开发工作早已在进行之中,我们也一直在关注着上海通用这一看家车型的研发进度.从近期频频曝光的谍照来看,新凯越的开发测试工作已经接近完成,上市时间指日可待.
 从外观上看,新凯越颇有些新君越的风范.造型大气,舒展,中网,大灯和雾灯的形状都与新君越相似,而尾灯上方的镀铬饰条简直与新君越如出一辙.侧面的线条同样很流线,只是腰线比较平直,并没有像君越那样跳跃.但如果你仔细观察就会发现,新凯越外观上的关键部位与欧宝新一代雅特(Astra)保持了一致,这也就充分说明了它与新雅特互为姊妹车型的关系.目前,新雅特在国内已经有了相应的车型:.也就是说,新凯越就是的三厢版本.
 单就设计风格来讲,新凯越英朗走了两条不同的路线.新凯越中庸大气,更受稳重人士的欢迎,而英朗则显得年轻运动,更加吸引活力人群的注意.这样的区隔恰恰与新君越与新君威的做法类似,即以不同的风格吸引不同的人群,占领不同的细分市场.
 从技术层面上来讲,新凯越英朗的各个零部件基本上是完全通用的.他们都是从德尔塔II(Delta II)平台上衍生出来的车型.这个平台并不是第一次在国内出现,雪佛兰科鲁兹就是出自该平台的产品.因此,我们可以从英朗科鲁兹那里对新凯越的动力系统做个推测.
 英朗先期推出的车型将装备1.6T和1.8升两款发动机,这是明显的运动化倾向.而科鲁兹目前装备了1.6升和1.8升两款发动机,更加注重日常使用.从上述新凯越的定位来看,上市初期可能先推出装备1.8升发动机的车型,后续将提供1.6升车型供选择.当然也不排除装备1.6T发动机的型号,但这应该不是主打产品.
 最后,再来说说新凯越的名字.我们已经提到,凯越曾在2008年经历了一次中期改款,外观,内饰,悬挂等部位都得到了升级和改进.新的面孔再配上具有竞争力的价格,现款凯越的生命力还比较顽强,也有继续生产下去的理由.
 因此,新凯越也许会在一段时间内与老凯越并存.鉴于此,新凯越就必须被冠以一个新名字,这个名字应该和英朗有关.不过,考虑到对"凯越"这块金字招牌的延续,也有可能采用"凯越+附加名称"出现,就像"伊兰特悦动"那样.
 新凯越极有可能在北京车展正式露面,并于明年上半年正式上市.至于价格,考虑到目前别克的车型价格分布情况,新凯越的价格应该介于13万至18万之间.