消费升级时代,大家对于新能源汽车的要求也是越来越多.对于充电,续航,安全的各种焦虑也从来没有减少.除此之外,在更多的消费者了解新能源汽车的三电系统,续航标准之后,对于这两方面的考量也是更加严苛.包括车辆的智能化配备,主被动安全配置是不是够高,连颜值也成功突围,成为了考核纯电动车的标准之一.
在众多新能源汽车品牌当中,北汽新能源一直走在消费者新需求的前面,无论颜值,续航还是智能,都在迅速的迭代升级.今年4月份的上海车展,北汽新能源就展出了一款工况续航里程高达403km的精品纯电动SUV -  - EC5,近日我们获悉,它即将在7月正式上市.今天我们就来看看,它的亮点到底有哪些.
整个车头部分的设计完全向家族化靠拢,尤其是秉承峰豹美学设计的豹口大张的双C日间行车灯,造型与北汽新能源的当家花旦EU5有着异曲同工之妙.
北汽新能源EC5的前进气格栅采用了封闭式设计,中间一条类似钢琴烤漆面板的黑色装饰条融入北汽新能源LOGO的同时,将两侧大灯完美连接.下包围的设计也变得更加立体有型,两侧融入点阵式的装饰造型.
车身侧面的造型保持了一贯的硬朗,凌厉且粗壮的腰线以一个非常流畅的曲线一直向后延伸至尾灯,让车身侧面的立体感非常突出.此外,轮毂两侧突出更明显的轮拱与黑色的包边,让SUV特征更加明显.北汽新能源EC5的车身采用源自萨博的safecage技术,历经百万公里严酷检验,尺寸(长宽高)达到4122/1750/1583mm,轴距为2519mm,作为一台小型SUV来讲,这个车身尺寸完全可以很好的应对各种日常用车情况.
北汽新能源EC5的尾部层次感非常明显,LOGO下方非常明显的线条与牌照架位置的线条相得益彰,让尾部造型显得更加立体,更富有设计感.雾灯位置的造型与车头相呼应,让整车的设计更加完整,通过多条横向线条与多折角的运用,整个EC5的尾部被萦绕出了十足的现代范儿.
倒车摄像头隐藏在牌照架的上方,在实际使用过程中倒车影像的信息显示清晰无误,停放区域的框架也十分准确.
为了保证车头设计的完整性,EC5车头的LOGO下方只设计了一个快充充电口,慢充充电口则设计在了传统燃油车的油箱口位置.车头的快充口打开方式依旧是按压,而车身侧面的慢充口,则需要通过主驾位座椅下方左侧的开关打开.
EC5最明显的外观特征,就是我们说到的家族化的前脸设计,尤其占比更大的车头下包围与豹口大张的双C日间行车灯,这个设计无论是在白天还是夜间,都具有非常强的辨识度.并且它还配备了带透镜的自动大灯,更具性价比.此外,LED光带的超快响应与高亮度能够大大提高行车安全.
北汽新能源EC5通过全新的"峰豹美学"设计理念,赋予了这款精致的纯电动SUV极具冲击性与辨识度的整体外观,通过LED灯带的融入与车身线条的勾勒,整台车极富律动感,气宇不凡.
EC5的内饰部分主要以黑色以及更具金属质感的深灰色装饰条为主,镀铬装饰的空调出风口相互呼应,整台车从内部看起来,给人一种非常安全的感觉.通过更多圆润线条的使用,又让中控台显得并不是那么锐利,刚中带柔.
时下更为流行的钢琴烤漆面板也更多运用在EC5的内部装饰上,比如空调按键饰板,旋钮换挡饰板以及门把手周圈的饰板,更精致更具现代感.
门板采用了更多的软性材质覆盖,中控盖板同样是软性搪塑材质.座椅的柔软度与支撑性恰到好处,黑白色的座椅配色与车内黑色主题以及散发出金属光泽的饰板交相呼应,显得稳重而富有特色.
6.2英寸液晶仪表与8英寸的悬浮式中控屏幕,让内饰氛围更显科技感的同时,两块屏幕的实用性也是非常强大.液晶仪表除了能够显示能耗与车速,通过切换中间屏幕显示,我们还能够获知瞬时电耗,胎压,电压,电流,转速等电动车的核心信息.
这块8英寸的中控显示屏触感清晰,操作流畅,清晰度也非常的高,功能也十分强大.首先,它具有简介与全部两种显示模式.简洁模式下,我们可以直接从屏幕上进行音乐,导航,空调,收音机的选择使用.通过中央下方的按键便可以调出全部的功能选项,包括常用的车载娱乐,车辆信息,电量信息,车辆设置等功能,非常方便.当然,部分功能驾驶员还可以通过方向盘两侧的多功能按键进行调节.
不得不说的是,EC5这款车的实用性非常强大.带PM2.5过滤功能的松下进口原装节能空调通过物理按键进行控制,设计师在面板下方为驾乘人员准备了AUX与USB接口,旁边有两张储卡槽,下方则是一个体积更大的储物空间,放置钱包,手机都没有问题.在下方,还有一个12V的点烟器接口.
讲到配置,EC5绝对不低.一键启动功能的按键设置在了方向盘的左下方,旁边就是灯光高度调节,氛围灯亮度调节以及低速报警提示的开关按键.
而主流配置诸如无钥匙进入,手机遥控,空气净化系统,科大讯飞3.0的语音控制系统等等,通通出现在这款精致的纯电动SUV身上.
此外,EC5采用了北汽新能源旗下车型常用的旋钮式换挡,周边装饰区域显得非常上档次.镀铬与钢琴烤漆面板的双重运用,以及旋钮上的菱形装饰,打造了非凡的精致感.旋钮换挡的阻尼也恰到好处,能够直接清晰感知所换挡位.三档可调的动能回收按键,也设置在了旋钮旁边.
同级别车型当中算不得标配的天窗也出现在EC5上,虽然不如自家EX3的全景天窗尺寸大,但应对日常的采光,通风换气都不是问题.
作为一款小型纯电动SUV,EC5的空间也是同级别车型中表现非常优异的.身高180cm的测试者坐在车内,前排的头部空间超过一拳,非常富裕.
在前排座椅调整到舒适坐姿之后,测试者在后排的头部空间也要超过两指,腿部空间超过一拳,日常乘坐毫无问题.后排中央的凸起高度很小,丝毫不影响中间乘客的腿部空间.
EC5的储物空间也实打实的足够用.除了上文提到的空调控制面板下方的储卡槽与储物槽之外,在下方还有两个杯架.手套箱的实用容积也不错,三瓶矿泉水放进去,还有一定的富余量,可以放置一些小体积的零散物品.
前后排门板的储物槽空间也可以各放置一瓶矿泉水,以及手机,钱包等零碎的物品,虽然宽度不大,但胜在够长,够深.前后车门把手的位置也同样设计成一个储物槽,开车时手机放在这里完全没有问题.
EC5的后备箱储物空间也表现出同级别车型当中少有的宽敞,后排座椅支持4/6比例放倒,进深可以达到620-1320mm,后备箱宽度是970mm,高度是820mm,放置不规整的大件行李物品没有任何问题.
EC5的在动力总成方面的表现同样可圈可点,它配备了最大功率70kW的永磁同步电动机,0-50km/h加速仅需4.6s,可谓起步猛,加速快.
同时它的NEDC工况续航里程高达403km,60km/h等速续航状态下的续航里程更是达到了惊人的505km,充一次电就可以应对城市一周的日常出行,就算平时跑个小长途也没有任何续航焦虑.
此外,更了更好的满足用户的城市间出行,EC5采用了one pedal 单踏板设计,一个踏板就可以实现加速与制动两个功能,有效缓解驾驶疲劳,更安全且更舒适,更重要的是能够在保证驾驶舒适的情况下,尽可能多的回收动能,以延长续航.
EC5所搭载的三元锂电池组采用了高安全的电池防热,防爆策略设计,经过多轮穿刺,挤压,浸泡等7重极限的安全检验.为了更好的考虑北方地区车主的用车环境,北汽新能源同样为EC5配备了低温充电预加热功能,以保证在冬季低温用车情况下高效稳定的为车辆充电,提高冬季用车体验.
车辆的安全性,一直是北汽新能源非常注重的环节.EC除配备了源自萨博的Safe Cage驯鹿角笼状车身技术,配备可溃缩式转向柱,一体式钟摆B柱,襁褓式电池保护仓, 并且在车辆研发的最后阶段,整车历经高温,高寒,高原等"三高"试验,通过累计行驶300万公里的整车可靠性测试,验证可靠性与安全性.同时厂家也将为其提供8年15万公里的超长质保,让用车更加放心,安心.
电控方面,北汽新能源首屈一指的EMD Pro智能电控系统也出现在了EC5的身上,经过高度集成化之后,EMD Pro系统拥有了更快的反应速度,体积更小,空间利用率更高.因此电路布局将更加简化,从而降低故障率,提高系统可靠性与稳定性,安全性.
与此同时,EMD Pro智能电控系统更是具备绝缘失效监测功能,在车辆发生碰撞,事故之后回自动切断高压电路,避免短路漏电.一旦发生短路情况,保险丝会第一时间熔断,确保车辆高压电不外露,以免发生其它安全问题.更为重要的是,针对碰撞,短路,过热等意外,北汽新能源EC5在软件,硬件层面分别都设置了不止一道"防火墙",软件或硬件第一次处理问题时失效,还会有第二次不同的策略,技术的办法来处理意外,让出行更加安全,放心.
小结:在这个浮躁的年代,能够踏踏实实做好一件事,做好一款车,并非易事.通过对比同级别车型以及与北汽新能源产品序列的纵向对比,我们不难发现EC5确实算得上是一款实力派的精致小车 -  - 续航能力大幅提升的同时,配置也相当丰富,尤其是EMD Pro系统的加持,让用车安全,效率都有了长足的进步.全新家族化的设计理念与命名方式,也表现出北汽新能源在逐步完善产品之外,也在更多方面的不断进步.近期,北汽新能源EC5即将正式上市,让我们一起期待吧!