新能源车辆采用动力电池作为动力来源,被广泛应用于纯电动汽车,混合动力公共客车,电动列车,高尔夫球车,矿用电动车辆等城市用车和工矿用车,但是,随着动力电车数量的增加,所面临的电力电池消防事故时有发生,尤其是动力电池安装在车体的内部,火灾前期较难发现,这对车辆及时控火带来了难度,山东中道消防设备有限公司研发的全氟己酮气体自动灭火装置在新能源动力电池控火方面取得了良好的效果,备受北京,天津,上海,成都,内蒙古,山西,陕西,河南,河北,宁夏,安徽,黑龙江,贵州等地煤矿企业,非煤矿企,新能源车辆厂家的欢迎,下面和大家分享一下关于全氟己酮气体自动灭火装置对新能源动力电池车辆的防护作用.
1,车辆起火一般发生在充电过程中或者持续放电过程中,都会因电池局部放热过高引起火灾.
2,电池起火一部分是因为本身的质量问题,也有材料特性造成的问题.电池一旦起火,火势蔓延极快,剧烈燃烧温度可能会达到600℃ - 1000℃,同时释放大量有毒气体,极易对周边环境造成威胁.
3,由于火情蔓延速度快,要想控制住火情,需在电池起火的极短时间内,发现火情,并利用有效的灭火剂对火灾电池进行抑制,可避免火灾车辆的损失.
1,全氟己酮具有极强的降温作用,同时良好的环保性能,是作为动力电池理想的灭火阻燃剂.
2,中道消防技术人员采用机械式探测,P型探测和红外线热成像等多种探测技术,将探测器安装在易燃空间的上方,可实时检测电动电池温度变化情况,是防止火情发现滞后的有效手段.
3,经中道消防技术人员改进的控制器具有故障自检测,喷放反馈,灭火剂泄露反馈功能,对新能源车辆的消防防护具有重要作用.
4,全氟己酮喷头安装在车辆易燃空间的上方,由控制器控制阻燃剂经管网系统直接输送到火源点上方,可实现火灾点对点灭火,提高了灭火精确度的同时,减少了灭火剂浪费情况的发生.
5,动力电池箱火情抑制系统具备多种火情探测器复合监控,可对火灾进行早期预警.通过微电脑处理器的处理可进行智能联动.
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