2月26日,北京市科委网站发布了最新的"北京市推广应用新能源汽车管理办法"(以下简称"新"办法"").新办法主要变化为取消了2015年来设立的备案制,北京市将对在京销售的新能源汽车加强市场监管,从产品质量,安全及售后服务等方面开展一致性抽检和评估.新"办法"自2018年1月1日起执行,有效期至2020年12月31日.地方补贴或仍存在.新"办法"称,北京市鼓励购买和使用新能源汽车,本市相关财政补助政策参照"财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知"(财建〔2018〕18号)另行研究制定.过去,对于新能源汽车准入备案制,存在不少争议,有地方保护的质疑声存在.但是政府部门认为,在新能源汽车发展初期,产品良莠不齐,备案制旨在保障市场安全.如今北京市取消备案制应该说既是监管制度的进步,也是新能源汽车市场日趋成熟的表现.以下为办法全文:第一条为落实"国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见"(国办发〔2014〕35号),"关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知"(财建〔2015〕134号)等文件要求,贯彻落实国家发展新能源汽车的战略部署,坚持创新,协调,绿色,开放,共享的发展理念,倡导绿色低碳出行,有效推进节能减排,优化配套环境,落实和完善扶持政策,结合本市新能源汽车推广应用实际,制定本办法.第二条本办法所称新能源汽车是指依法获得许可在中国境内销售的纯电动汽车和燃料电池汽车.第三条本市鼓励购买和使用新能源汽车,本市相关财政补助政策参照"财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知"(财建〔2018〕18号)另行研究制定.第四条按照"北京市小客车数量调控暂行规定"及其实施细则(2017年修订),本市实施新能源小客车指标管理政策,并通过轮候方式配置,单位或者个人应按照本市新能源小客车指标管理相关规定申请取得和使用.持有普通小客车指标的单位或者个人可购置,登记新能源小客车.第五条本市各级党政机关,事业单位,国有企业应当带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例,通过完善充电设施等措施,为本单位职工购买使用新能源汽车提供便利,发挥对社会的示范引领作用.第六条新能源汽车生产企业是产品安全,质量,售后服务,应急保障以及动力电池回收的责任主体,应切实尽职履责,建立新能源汽车产品质量安全责任制,确保新能源汽车安全运行.生产企业应建立企业监控平台,按照相关要求,及时,准确上报相关信息.