购置税优惠加上新年在即,传统国人秉承着"买新车好过年"的观念,给车市买来了一股热潮.广汽本田今年新推出的全新车型ZR-V致在,也是十分热门,"准车主"纷纷抱怨提不到车,4S店压力山大.所以为什么ZR-V致在这么受关注呢,让我们来看看原因!
再来看看充满豪华感的内饰.一眼看到的就是大面积使用的珠光漆高级软材,基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材,用料可以说是下血本了,同级别的SUV中都没有这么好手感的内饰材料.结合外观和内饰,ZR-V致在给人感觉就是精致感,豪华感.
内在底子硬核,操控感强势吸粉本田的骨子里就是驾控,ZR-V致在也不例外,从底层架构就以愉悦驾控为设计方向,糅合高刚性,轻量化,低重心,低惯性等几大特性.全系标配1.5T涡发动机+CVT动力系统,发动机最大182马力/最大扭矩240N·m,底盘采用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架,并配备铝合金副车架,以及雅阁同款的VGR可变转向比系统.从动力系统到底盘,ZR-V致在的硬件实力都是相当厚道.
ZR-V致在开起来最大的感受就是:小窄弯不停,大急弯不飘,连续弯不晃.最小5.2米的转弯半径,达到了同级最小,拐弯掉头一把过.低重心设计和扎实的底盘功底,过弯修正方向表现得极其稳定,控制推头或打滑表现极佳,大急弯一点都不飘,连环弯也不会晃.总之,就是好开.
ZR-V致在的配置也很豪华:12扬声器的BOSE音响,10个安全气囊,Honda CONNECT3.0智导互联,Honda SENSING安全超感系统等等,好开又配置豪华的ZR-V,十分值得入手.
当然,由于目前车企大多受芯片供给不足影响,下半年广本多款新车推出也导致产能承压,目前ZR-V致在的排产数量暂时无法满足持续增加的订单数,特约店回应,广汽本田会积极协调生产资源,尽快满足用户的用车需求.所以对ZR-V致在有意向的小伙伴可能要多多理解,毕竟好车耐磨吧.