说起日系豪华品牌,大多数人想到的肯定是雷克萨斯或者英菲尼迪,如果再小众一点,就是讴歌.但在日本本土,这三个品牌也只是满足日本新贵,至于老钱或者更追求品牌沉淀的,他们都会选择丰田世纪.
作者 | 车大大
来源 | 汽车报
提到丰田世纪,或许国内消费者不是很熟悉,但在日本该车却有着举足轻重的意义.其第一代车型是在1967年,为纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年,在皇冠Eight车型基础上打造的一款豪华轿车,并命名为丰田世纪.
丰田虽然不属于豪华品牌,但旗下的世纪车型奢华的设计风格,传承匠人手工技艺打造.
全新世纪采用了现款车型方正的设计风格,整体造型气派稳重,中央镶嵌有丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰LOGO.这种方正沉稳的设计与劳斯莱斯,宾利的旗舰车型不谋而合
车身尺寸方面,其长宽高分别为5335/1930/1505mm,轴距为3090m.搭载一套由5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统,相比于老款的5.0 V12发动机,在油耗表现上更优秀
第一眼,全新丰田世纪的内饰非常朴素,没有时下流行的触摸式按键,也没有大量科技感设备的堆砌
但如果细致观察,会发现内饰用料非常考究,配置丰富.功能区划分合理,密密麻麻的物理按键,可以看出来TA的设计非常保守且传统.独特的门把手设计,算是全车中为数不多有新意的设计
在日本政商界,大佬们选择世纪,当然不会自己驾驶,所以后排是全车的重点.车内大量运用羊毛材质.后排座椅支持多向电动调节和按摩功能,副驾驶座椅后方的脚托为电动开闭.
与此同时,后排中央扶手处还提供有一块液晶屏控制器,乘客可以通过其控制座椅,空调和多媒体系统.
虽然世纪的一些设计看起来不够与时俱进甚至有点过时,但丰田世纪在日本乃至部分东南亚国家中依旧有着相当高的地位,它的魅力更多是源于方正线条带来的气场,以及日系传统豪华汽车的气质!