此次新款马自达CX-5只公布了预售的起售价,17.98万元起,和2021款车型的正式起售价保持一致,所以按照马自达的调性,新款马自达CX-5的正式售价会低于17.98万-24.58万元这个区间,那到底新款马自达CX-5有哪些变化?
先来看看外观,这次新款最大的不同来自前格栅,灯组,轮辋等细节部位,比如前格栅的中网加入新的细节,大灯组内部引入了L形的日间行车灯,前保险杠,轮眉,侧裙,排气,后保险缸以及尾灯组都进行了黑化处理,使得整车的一致性很强.
另外,19英寸轮辋也换成了全新的造型,再加上铂雅金和晶钻蓝两款新的车身配色,新款马自达CX-5给人的感觉就是年轻精致许多.
除了外观上的微调以外,内饰也有不少变化,其中屏幕是重点升级对象,中控屏从之前的7英寸升级到10.25英寸,还加入了拥有百度语音智能的MZD悦联系统,并且也是全系标配,同时,入门版的液晶仪表尺寸从3.5英寸提高到4.6英寸,其他版本则升级到7英寸,有了更大尺寸的屏幕,肯定数字化的体验也会大大提升.
而在配置上,针对入门版本的丐版,新款马自达CX-5也下血本进行了升级,新增自动大灯,LED日间行车灯,LED尾灯,感应式雨刷,后排USB充电接口,倒车影像以及胎压监测等日常实用的功能,提升了性价比.
当然肯定不只是如此,新款马自达CX-5还在智能辅助驾驶方面增加了许多标配功能,比如从2.5升版本的入门版开始,就配备了包含自适应巡航系统,车道保持辅助系统,低速刹车辅助,中高速刹车辅助,车道偏离警示,自适应远光和前方碰撞预警系统等主流的驾驶辅助功能,相信不久也都将会在昂克赛拉,等主力热销上使用这样的配置政策.
与此同时,顶配版车型也新增了全系独有的越野驾驶模式,360度全景影像以及GVC PLUS加速度矢量控制系统,动力部分也能享受最大的乐趣,熟悉的2.5升自然吸气发动机,可以输出144千瓦和250牛·米的数据,2.0升输出114千瓦和200牛·米的性能,均匹配6速手自一体变速箱,后期大概率还是有压燃版本.
马自达唯一的遗憾就是数据上的不足,不过靠着颜值和驾驶质感,也能让仅有的粉丝保持忠心不变,但愿在马自达南北合并过后,能够引进更多意想不到的产品,来提升市场信心.