叫战Passat!OPEL Insignia中国版别克全新君威Regal即将发售!
虽然在台湾市场,无论是BUICK或是OPEL,都早就已经被玩完了,拜中国市场之赐,在金融海啸期间,GM集团不但因此稳住生存之道,而同时中国更成为BUICK别克品牌最大单一消费市场,而以OPEL Vectra-Insignia为基础挂上别克BUICK品牌在当地产销的中大型房车,自然就成为与Passat短兵相接的最大对手,而在这一代OPEL Insignia也推出了美规挛生的BUICK Regal家族之后,考量到中国市场当地的消费习惯与口味,并未比照北美市场这一代改以斜背轿跑车搭配旅行的产品配置,而是持续维持其三厢四门房车版本,并且确定明天就要正式以全新君威Regal与性能版君威Regal GS之名正式发售!
当然,因为GM欧洲已经正式将OPEL-VAUXHALL汽车品牌也售予PSA集团,这也将成为最后一代具备"美皮德骨"身份的君威房车,而除了完全承袭欧规OPEL Insigia三厢房车的原有设计基础之外,车身尺码也来到4902╳1863╳1461mm,搭配加大至2829mm的轴距,也让乘坐空间大幅提升,而依照车型配置不同其后行李厢容积则为434-441L,当然全新世代的车载平台与满载的主被动安全防护科技等均为全车系标配,至于君威Regal GS运动房车版本,则除了具备专属车身套件款式以外,车室内装也于细部予以区别.
此外,君威Regal GS运动房车版本为强化其高性能轿跑车的定位,所以更以一般房车版本,增配了包括新一代CDC主动式悬吊系统与FlexRide主动多模式驾驶系统等等,而且更换装包括专属款式的18吋铝圈等等配置,而动力系统则搭载与君威28T豪华型相同的汽油2.0L SIDI缸内直喷涡轮增压引擎,搭配9速Hydra-Matic智能手自排两用变速系统,而且更换装Brembo高效刹车系统等等,但上市前尚未公布其真正动力输出数据.
至于一般款式的君威房车,则有20T与28T等选择,分别代表搭载汽油1.5L或2.0L缸内直喷涡轮增压引擎,全数均搭配九前速手自排变速系统,最大马力分别为170hp与261hp,原厂公布起步加速0-100km/h分别需时9.5秒与7.2秒,而平均油耗则分别为15.9km/L与13.5km/L;至于另外还有一款"30H菁英型"Hybrid混合动力版本,则搭载汽油1.8L自然进气引擎搭配E-CVT无段变速自排系统,另外还有辅助的电动马达与高效能锂电池组合,当然主要诉求更为优异的环保与效能表现.
OPEL 德国/欧普Insignia
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