翅膀标如宾利,超5.2米国产轿跑,造型集众家所长,看样子认真的新能源汽车的大趋势早已经很明显了,众多新势力品牌持续参战,如今甚至形成了内卷,现阶段进军制造新能源车的话,其实有点晚,不过该转型还是要转型,一些传统汽车厂商危机感很强烈.大运汽车下定决心要打造一个新的品牌远航汽车,而且一口气发布亮相了多款接近量产的车型,其中包括全新远航Y6.
实车尺寸气质强,因为车身尺寸比普通中大C级车大一圈,总长5270mm,车身宽度2000mm,轴距3130mm,这应对比亚迪汉或小鹏更受欢迎P7,零跑C01,海豹等商品,规格明显占上风,后排算是头等舱空间体验.
好运集团旗下的起航品牌使用了新的标志logo设计,图形类似宾利和阿斯顿马丁,都是带翅膀的酷炫标志.Y6车前采用半封闭式,底部进气中网装饰保存,两侧采用晶钻LED矩阵大灯,侧视像保时捷和蔚来的集合.
车身侧面平整,运动质感强,整车限高1.5米.此外,车顶效果非常流畅,前后无框玻璃,坦白地说,高级氛围已经超过了许多新的汽车制造力量.尾部提供周边照明,结束线非常简单,类似于比亚迪汉的旧王朝风格.你可以看到航行Y外形层面和众家所长,没有长城机甲龙那么有争议.
内部部分并不令人失望.前座中控台主要突出了两个显示屏的存在感.驾驶员前面提供了一个小型数字液晶仪表.中央控制大数字屏幕规格达到17.38英寸,略偏向于驾驶员视野的一侧.
高端版后排只保留了两个单独的可调座椅,其实有点像高端奢华MPV,关键还搭配了后排独立的两个娱乐显示屏,就是跑头等舱待遇,可以预测4座配备版的价格会比较高.
底盘明确表示配备前后双电机系统,综合功率可达500KW,峰值扭矩800Nm,这是现阶段自有品牌纯电动新能源汽车第一梯队的动力性能.官方的00加速结果只需3.5秒,对奥比亚迪汉或零跑C01显著提高了一个档次.官方还透露,该车型入门里程达到800公里,顶配甚至达到1000公里.
总结来看这款远航Y6样子是很认真的,显然不属于PPT造车,而且现阶段亮相的车型并非概念产品,包括很多装配细节都接近了量产状态,预计最快可以在2023年推向市场.