度过最"黑暗"的三季度,汽车芯片短缺看似有了好转的迹象,但新的问题却接踵而至.
第一财经记者独家获悉,博世中国投资有限公司(下称"博世中国")等Tier1供应商近期在与汽车厂家确认2022年采购需求时,不少厂家都扩大了订单的规模,导致博世中国等供应商2022年收到的订单总数比2021年扩大了1倍.超额下定不仅超出了供应商和芯片原厂的能力,同时也带来了如何满足合理需求的难题.
"正常情况下,企业提前半年到1年去下订,现在大家都紧张,普遍以超额下订的方式来保障自己的供应安全,寻找资源,抢占资源,锁定更多资源,导致汽车芯片供应体系处于近乎崩溃的状态.每一家整车,零部件和芯片企业都面临同样的问题."中汽协副秘书长李邵华对第一