核心提示:按照官方计划,到2030年泰国的电动汽车渗透率将达到50%(包括完成电动化改造的传统燃油车),并成为东南亚清洁能源汽车的重要生产基地.参考消息网4月19日报道据泰国商业新闻网报道,日前,泰国出台了一揽子旨在促进本土电动汽车行业发展的激励方案,而这只是其雄心勃勃的庞大计划的一部分.按照官方计划,到2030年泰国的电动汽车渗透率将达到50%(包括完成电动化改造的传统燃油车),并成为东南亚清洁能源汽车的重要生产基地.据悉,新的激励方案在原有发放补贴的基础上,又大幅降低了电动汽车进口关税和消费税.该方案反映了东盟对环保,交通的投资力度正逐步加大,以适应全球主要汽车制造商向电动化的转变.按照新的激励方案,价格不超过200万泰铢(约合5.96万美元)的纯电动汽车整车进口关税降低40%,价格在200万至700万泰铢(约合20.85万美元)之间的电动汽车进口关税,则从2022至2023年降低20%.消费税方面,进口电动车也将从8%降至2%.泰方预计,上述减税措施推行后,一年内该国即可新增7000辆电动汽车.今年2月发布的激励措施,主要适用于10座或以下的混动车辆,电动货运皮卡,氢燃料电池驱动的卡车,10座或以下的电动汽车和插电式4门乘用皮卡.而新的激励方案,则以电池容量为标准划分,将10至30千瓦时的乘用车(含全散装车),超过30千瓦时的乘用车(含全散装车),以及2022至2023年制造的合规电动摩托车都囊括在内,分别给予7万泰铢(约合2088美元),15万泰铢(约合4473美元)和1.8万泰铢(约合537美元)的补贴.