国内小型车领域,飞度,雨燕,马自达2一向被看作是最具驾驶乐趣的日系三天王,而其中的飞度凭借超高后期改装升级空间,以及可玩性,也被车圈内爱好者称为超跑GK5.铃木雨燕也因为高性能版速翼特在赛道上叱咤风云,但马自达2在国内征战已有8年,反而却被沦为最惨A0级车称号,一直都是属于小众化代名词,最终因为每年惨淡的销量影响下,官方最后不得不在2015年宣布停产,虽然马2已停产,但由于当年销量大,所以现在马路上还是能多少见到几辆马2. 另外,我们就不得不提一下马自达家轿车的发展史.从国内第一代长安马自达3开始,旗下所有发动机均是采用MZR型号,当年无论是马2,马3,马6均是搭载这款发动机,凭借耐操,高转等特点,成为国内消费者们心中永恒难忘的回忆.回过头来看现如今采用魂动设计理念后的马自达,旗下发动机也不再是采用MZR了,反而变成了耳熟能详的创驰蓝天系列,外观反而多了几分现代车辆的新鲜感.当然可能很多人看到这儿,会好奇问道小编:"难道马自达是"愣头青?这种A0小型车市场正好在国内处于空白期,马2完全可以借昂克赛拉躯体还魂啊!"的确最近小编在浏览马自达官网时发现,官方其实早已有准备了,那就是搭载创驰蓝天技术的马自达2. 从目前官方爆出的图片来看,与曾经在国内的老款马2相比,新一代整体外观已经完全具备魂动设计理念,换上了家族式的大嘴式进气格栅,内部以星空式镀铬点缀来,周围也采用镀铬饰条延伸至,两侧鹰眼式大灯造型,看起来非常犀利.机盖上的两道拱起来的线条,以及突出运动感十足的前唇,都让它的气质变得比新款GK5还帅气. 马自达2与新飞度 同时新马2的侧面线条极为动感,毕竟马自达在外观设计上是有自己想法在内的.而且猛的一看,并不会让人觉得不突兀或者尴尬.轮毂也是采用多条幅式造型,只不过尺寸略小这点完全可以参考GK5的轮胎大小,同时由于这是A0级小型车,从C柱开始往后有着明显的往上提的造型.至于车尾,尾灯造型与前灯呼应,并进行了熏黑式处理,后杠设计较为圆润感,除此之外排气也是采用单边单出式,排气孔也较为小巧,看起来非常玲珑. 内饰上,马2海外版当然是右舵的设计,整体风格继承国内老款昂克赛拉的设计语言,搭配上全黑配色,显得十分简洁,干练,而在中控台上也有着小尺寸的悬浮屏幕,可以完美支持安卓以及苹果系统车机互联,当然了类似宝马Idrive控制系统也是有的.同时为了更加匹配这玲珑小巧的外观,空调出风口也采用圆形设计,而中间用纤细的镀铬饰条相连接,算是车内一个小点缀,座椅部分也是如同昂克赛拉一样,包裹性和面料都非常扎实且耐磨,除此之外,该车还具备电动座椅6向调节,车道保持,ACC自适应巡航等功能. 并且全系马2将搭载1.5L Skyactiv-G创驰蓝天自然吸气发动机,最大马力110匹,最大扭矩141牛米,匹配6MT与6AT变速器.虽然机头+换挡机构上,看起来比飞度相差得甚远,但毕竟马自达是号称"东瀛宝马",此次将搭载GVC+控制系统,而这一系统启用后,对于后期过弯操控性以及高速稳定,绝对是非常有利的,同时也是GK5原厂所不具备的. 新款马自达2继承当下马自达的魂动设计风格,不再是像曾经国内那副小巧可爱的模样了,反而像本田飞度外表一样,多了一些精悍+运动感在内,而面对目前国内的小型车市场竞争来说,除了飞度地位较为稳固以外,如雨燕以及早期雅力士均已退市,不复存在了.所以如果马自达能重新引入第二代,并且车价上在拿出一点诚意,我想大卖应该不成问题,甚至有可能GK5的地位都会不保.你觉得呢?欢迎下方留言并评论. "图片均来自网络,如有侵权请联系作者删除"