先来说说价格,商用版长城炮有9个基本车款,其中除汽油版国六两驱精英型只提供长货箱以外,其余每个基本车款分为标准货箱和长货箱两个配置,售价9.78-12.78万元(长货箱加1000元).
长城炮商用版在进气格栅处运用了"波纹"的元素,全新Logo被"波纹"式中网包裹,而且尺寸很大,加上较为方正的车头造型,让商用炮看起来十分敦厚,像极了一个"憨憨".
商用炮提供标准货箱和长货箱两种配置,其中标准货箱的车身尺寸为:长5362毫米/宽1833毫米/高1884毫米,轴距3230毫米,货箱尺寸为:长1520毫米/宽1520毫米/高538毫米;而长货箱版尺寸为:长5602毫米/宽1883毫米/高1884毫米,轴距3470毫米,货箱尺寸为:长1760毫米/宽1520毫米/高538毫米.
商用炮远近灯采用带透镜的卤素光源,不过自动大灯和LED日间行车灯这些市场刚需的底线没有缺席.
车尾同样采用卤素光源,不过对于这台长将近五米三的大车来说,标配的倒车影像和倒车雷达真的很实用.
长城汽车的工程师想到购买商用炮的用户对货箱的利用率比较高,全系还标配了货箱宝.这里划重点!货箱宝由特殊材质制成,安装后可以大大提升货箱在日常使用上的防刮耐腐的效果,更换也很方便.皮卡的货箱在不载货时是裸露的,饱受风吹日晒,拉货时又很容易造成剐蹭,所以货箱宝的运用可以很大程度地保护货箱.
商用炮后货箱开门高度为840毫米,搬运货物很方便.只是取消了乘用版的液压支杆和踏板,不过这也是更偏向"商用"这一前提.
内饰整体风格与乘用版相同,对称式中控造型十分规整,按键布局也很容易上手.前排配置比较丰富,两个USB电源接口和自动空调让商用炮都在商用车领域处于上游水平.材质方面虽然将乘用版的皮革改为塑料,但基于价格,这也在情理之中.
虽然是商用车,但像换挡拨片,车身稳定控制系统,胎压显示,无钥匙进入,一键启动等实用配置还是得以保留.
仪表与乘用版相同,黑底白字显示很清晰.中控屏幕尺寸为9英寸,像空调和导航等功能可以通过语音控制实现调节.
对于商用炮的后排,我建议最多坐4人,因为后排中央没有头枕,坐在中间的乘客头部距离后货箱玻璃很近,如发生碰撞会对中间乘客的头部造成较严重的撞击.
商用炮全系搭载2.0T发动机,分为汽油和柴油两个版本,最大功率分别为120/140千瓦,峰值扭矩分别为400/360牛米,匹配6MT/8AT变速器.
我们此次试驾车型是汽油版两驱精英型,匹配8AT变速器.在平路上行驶长城炮表现很出色,只是2.0T汽油发动机要等车速到了30km/h以上发力才顺畅;虽然我不知道货车开起来是什么样子,但是驾驶商用炮的时候,较高的坐姿和包容性很高的方向盘指向,都可以明显感觉出这车与家用车的区别;商用炮的刹车脚感偏软,但是力度够,无奈由于车辆重心较高,刹车时车身姿态不算太从容.
在说说悬架表现方面,商用炮采用钢板弹簧式的后悬架,乘坐后的感觉就是有点颠,但平心而论,采用钢板弹簧的后悬架是为了承载能力更强,购买商用皮卡不就是为了这个吗?
众所周知,长城炮分为:乘用版,越野版和商用版,每一"炮"都如同它的名字一样,精准指向各个领域,这次试驾的"商用炮"在配置方面也全面向商用领域转型,售价9.78-12.78万元,多达9个车款,原厂还提供更多的选装配件,如果说1000个人心中有1000个哈姆雷特,那1000个车主就有1000个长城炮.