时间悄悄来到七月中旬,窗外艳阳高照,也预示着磨人的夏天正式到来.按照惯例,这段时间也是很多厂商发布半年报的时候.近日,吉利汽车就发布了今年上半年的成绩单.公告表明:吉利汽车上半年总销量达到台,同比增幅达到44%,在基数不断放大的同时继续保持如此高速的发展,体现出了吉利汽车增长势头之猛.值得一提的是,76万台也是吉利汽车2016年的全年销量,时隔2年不到,吉利仅用半年就完成了当时一年的销量.另外,台的销售数据也达成了全年158万台销量目标的49%,在下半年陆续有新车型推出,并且旺季更多的前提下,完成本年度任务似乎又手拿把攥了,搞不好下半年还要自己给任务加码呢.吉利之所以能够保持如此惊人的发展速度,相信与其旗下产品超高的均衡性不无关系,无论是suv产品,还是轿车产品,吉利汽车的产品不仅拿得出手,更是广泛受到消费者的热捧.suv销量攀升至第一每一个汽车品牌,都有自己的发家之道.比如大家都知道,长城汽车就是从做suv产品壮大起来的,而吉利汽车则不同,轿车是吉利发家的根基.不过我们要知道,吉利汽车从2016年开始之所以能够保持销量的持续攀升,与suv方面的快速发展不无关系.据统计,今年上半年,吉利汽车共销售suv产品辆,这一数字已经超越了长城汽车,达到自主品牌第一的位置.吉利旗下的suv产品定位分布均匀,并且销量也十分均衡.主力紧凑型suv博越,常年能够保持2万台以上的销量,虽不锋芒毕露,但也绝不是等闲之辈,上半年销量13.9万台;定位年轻运动的跨界suv帝豪gs,将目标锁定在年轻消费者身上,上半年累计销量达辆,同比增长42%;相比之下,远景家族的suv产品则更讲究实用性,但远景系列三款suv的销量同样优异,远景suv销售辆,远景x3销售辆,稍显逊色的远景x1销量也达到辆.如果把吉利suv产品比作是一条鱼的话,它没有高嘌呤的鱼头也没有刺多的鱼尾,有的都是富有健康蛋白质的鱼身肉段,含金量很高.轿车业务业界领先在众多自主品牌快速发展的今天,一直都有一个无法回避的问题,suv成为绝大多数公司生存以及发展的根本,真正能把轿车业务做好的车企并不多,还有部分车甚至直接隔绝掉了轿车业务,变成单脚走路或者一条腿粗一条腿细.吉利旗下的全新帝豪,全新远景,帝豪gl三款轿车产品,同样保持着相对均衡的发展势头.这三款车型上半年分别交出辆,辆和辆的销量成绩,每一款车型都能牢牢的贡献出月销过万的成绩.特别是全新帝豪,价格不高,品质够好,成为了目前自主品牌中少有的几款热销轿车产品中的一员.新品牌,新能源,新市场吉利的发展是可怕的,除了近三年来交出了惊人的发展速度,其未来发展的趋势让人更加浮想联翩.新品牌方面,随着领克01,领克02相继上市,这个吉利旗下的高端合资品牌,正在步入正轨,其中领克01上市7个月销量已经达到台.新能源方面,2018年吉利推出了多款新能源车型,纯电动轿车帝豪ev450,纯电动suv帝豪gse以及博瑞ge等车型的推出,一次次刷新了消费者对于自主品牌新能源产品的认知,给吉利的消费者更多的选择.这里特别要说一下博瑞ge,这款车型搭载了国产品牌中首次应用的48v轻混系统,而从这款车型开始,未来吉利的产品都要逐步实现电气化.新市场方面,吉利汽车将进一步开拓从未涉及的市场.过去,自主品牌的产品更多地出口到亚非拉等地区;现在,越来越多的自主品牌将目标指向了欧洲市场,无论是吉利品牌还是领克品牌,都已经启动了相应的"欧洲战略".写在最后笔者相信,如果说吉利汽车是目前发展最好也最均衡的自主汽车品牌,一定没有人反对.对于我们来说,一个吉利的成功似乎还远远不够,我们希望看到更多的自主品牌迅速崛起,让中国汽车品牌彻底走向世界才是我们的终极目标.