汽车更换机油后,在怠速或行使过程中出现机油灯报警,也就是司机朋友们常说的"亮红灯".出现"亮红灯"往往表明发动机的润滑系统有故障,它提示发动机的机油压力过低,应立即停车检查,若继续行驶,将会导致发动机因润滑不良而磨损加剧,甚至危及机件的正常运转,造成发动机故障.
当出现"亮红灯"现象时,一般要从以下几个方面进行故障原因分析:
通常,选用机油黏度都是根据当地气候条件来选择,如果黏度选择不当,比如中原地区夏季气温高,若选用SAE30油,就容易出现"亮红灯"问题.对于车况较差的车辆,如车龄较长,长期超载运行的重卡或保养不及时和保养不当的车辆,其发动机活塞和汽缸间隙较大,在选用的时候,可以适当选用黏度标号高的机油.比如,正常选用SAE40油,车况较差的,就可选用SAE50油,这样可适当保证机油压力正常.如果车况太差,就必须彻底修理发动机.
使用了不合格油品,机油黏度或剪切安定性不符合要求,机油消耗过多,机油量不足,可导致机油压力不足.另外,油底売机油被燃油稀释,机油黏度变小,也可导致机油压力降低,从而带来"亮红灯"问题.
润滑系统工作不正常,其故障原因有:机油泵磨损;机油滤清器堵塞;限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断;机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断,弹力调节过小,油管接头松动,油管破裂漏油或油道某处严重泄漏;发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大,凸轮轴轴承间隙过大;机油压力表或传感器失效.