1,"汽车导报"前身为"车报"[1994年创刊],是中国最早的高档汽车休闲杂志.当时,正值国家整顿新闻出版业,"车报"一直以广东省刊号办刊四年,直至1998年6月才正式以全国刊号面世,并改名为"汽车导报",同期加入深圳特区报业集团,成为其系列报刊之一.
 2,"汽车导报"杂志目前三家主办单位为:深圳特区报业集团――中国第三大报业集团;深圳汽车工业贸易总公司――深圳唯一国有汽车公司;深圳和涛企业策划有限公司.为方便杂志社经营管理,同时成立"深圳汽车导报杂志社有限公司".
 3,"汽车导报"经过两年多的努力,现已处于深入发展的关键时期.目前"汽车导报"已经成为在国内政府有关部门,各大汽车厂商,广大读者中广有影响力的汽车杂志品牌,尤其在中国消费能力最强的华南地区,更是具有压倒优势的汽车专业传媒.
 4,这一切成绩的取得得益于"汽车导报"一开始就明确了自己的市场定位,按现代企业的模式进行运作.在汽车市场环境并不理想的1998,1999年,我们就参考国际,国内媒体的成功经验,建立了相对完善的内部组织结构,并在深入研究国际国内汽车传媒的基础上,确定了自己的办刊方针,经营模式,管理理念等.同时,培养了一批适合杂志社发展需要的人才.2000年,我们抓住华南汽车市场率先启动的机遇,迅速调整市场策略,以"立足华南,面向全国"的思路发展经营,一年内在汽车行业及广大读者中均有突出的表现,同时取得了良好的经济效益.
 5,目前,"汽车导报"已同国际国内(包括通用,福特,奔驰,大众,丰田,本田,菲亚特,雷诺,一汽,上汽,神龙等大大小小近百家)汽车厂商,经销商,汽车服务型企业,国际汽联,中国汽联,国际国内各有关新闻单位(包括杂志,报纸,电视,网站等)建立了良好的,多层面的资讯交流及公共关系往来.
 6,"汽车导报"用心经营的"试车报告","改装前线"等名牌栏目令杂志脱颖而出,受到海外多家权威汽车媒体关注和称许,并被北京大学1999年汽车文化节评为"中国最有影响力,最具特色的汽车杂志".杂志社拥有国内唯一可以按国际规范操作的"试车小组",他们出色地完成了包括广州本田雅阁,上海通用别克,一汽奥迪A6以及最新的赛欧等车型的独家首试,同时完成了大部分国内市售车型的试车报告或对比测试报告.杂志社并经常应邀采访报道国际各大汽车厂商,各大国际汽车展览,先后出访过德,美,日,法,澳,瑞典,瑞士等地.与国际汽车界人士及同业媒体有着广泛的交流.
 7,"汽车导报"的目标是最终成为中国汽车传媒翘楚.目前正脚踏实地地按照"深圳-广东-华南-其它中国大城市-全国"的步骤,一步步有效深入地开拓市场.公司已经明确了"逐步把经营杂志品牌提升为经营服务品牌"的发展思路,今后将致力于综合利用资源,全方位开拓汽车服务市场.至今已经列入计划的工作有:(1)办一张面对华南市场的汽车周报;(2)在主刊基础上针对不同市场定位增办系列专刊(如"车主通","中国赛车杂志","改装前线","游车河"等>.