近日,右道车品的CEO吴锦荣在微博上透露将建设一个以电商为基础,以汽车后市场为主题,以车联网应用为方向的现代化综合型园区.目前吴锦荣的新计划尚未全面揭晓,右道车品将要迎来他的第二次"重生",而右道车品的转型是否会一帆风顺.
 右道车品是一家提供汽车用品和汽车微改装服务的公司,该公司线上为线下相结合的公司.在此之前,关于右道车品转型的消息不绝于耳.从这些现状看来,此前传出右道车品的模式转型的消息确有其事.
 有数据显示,2011年我国全年汽车用品市场销量达到4300亿,2012年达到5000亿的销量.随着互联网时代,网络化,电子商务化已经渗透进入了汽车用品行业,这也势必加剧了竞争的强度.
 对于汽车用品市场的前景大好,而汽车用品电商右道车品的转型来看,前一模式可能并不完全适合右道车品,转型也是必要的手段.可见汽车用品电商的路途,并不像表面上看着那样的平坦.
 业内人士认为,汽车用品电商的性质有区别其他的模式.汽车用品很大一部分不是购买后就能直接使用的,还要经过后期的安装,试配等工序才能使用.所以汽车电商不仅仅是要出售商品,更多的是出售服务.而在汽车服务上线上是无法胜任的,所以线下的服务点成为了汽车用品电商的重点.怎么把线上和线下完美的结合是汽车用品电商的关键.
 右道车品CEO:吴锦荣(速途网配图)
 吴锦荣在微博中曾提到过"车联网"的概念,对于这一项目的细节暂时还没有具体消息.但是我们不难看出,右道车品的转型路子相对于前一模式将有很大的变化.
 右道车品的前一模式已经被自己否定,现在的新模式即将被推出来,是否会成功还需要经受市场的考验.
 吴锦荣在接受速途网的采访时表示,网站的关闭是因为目前正在重新修改原有的网站.当速途网问到右道车品的转型事宜和目前面临着哪些问题时,吴锦荣表示暂时还不能透露.(章修琪)