小编一直觉得,电动车其实更适合在欧洲这样的国家行驶.城市之间距离都不长,对电动车的续航要求并不高. 所以,欧洲的司机基本没有里程焦虑,加上政府的补贴,选择电动车的顾虑也就没那么多了,购买电动车的人在逐年不断上升. 英国著名的汽车媒体网站AUTOCAR就发布了一个榜单,评选出他们认为的十佳电动汽车,标准也只有一个――经济实惠.因此这个榜单里,没有特斯拉. NO.1 起亚e-Niro 起亚e-Niro在国内并没有出售,但它的姊妹车型现代科纳大家都知道.在欧美,韩国的车一直都是经济实惠的代名词. 起亚e-Niro使用的64kWh电池组售价约35000英镑(约合人民币314811元),一次充电即可舒适地行驶230英里(约合370km). 为什么e-Niro会排在第一呢?因为它的空间要比科纳宽敞,操作驾驶感受也更好一点,总体性价比更高. NO.2 大众ID.3 ID.3建立在大众全新的MEB平台上,轴距加长,车内空间也变大,并由201bhp和229lb ft的后置发动机提供动力. ID.3在机动性和低速响应方面表现出色,尽管还不及宝马 i3.虽然还未上市,但大众ID.3入门级58kWh版本的价格超过30,000英镑,而77kWh版本的续航里程接近300英里范围,费用大概是35,000英镑.国内之后也会上市,敬请期待吧! NO.3 现代Kona Electric 64kWh 现代科纳,也就是国内的昂希诺,它的电动版车型在欧洲也很受欢迎.一辆足以将真正的300英里日常使用范围和低于30000英镑的价格结合起来的电动汽车,科纳做到了! 加速够快,租金也低廉,唯一遗憾的就是空间较小.昂希诺电动版在国内也有卖,只不过销量就无法跟英国相比了. NO.4 起亚Soul EV 这款方方正正的电动车造型十分可爱,只是在国内不会出售,不再赘述了.它的价格仍超过30,000英镑,仅比e-Niro便宜几千英镑. NO.5 日产Leaf 这款小车也并未在国内销售,但它的电池容量提高了25%,现在以WLTP认证的168英里续航里程领先于许多竞争对手.与上一代相比,它的功率和扭矩也大得多,表现相当敏锐,总体上感觉像是更圆润的汽车. NO.6 雷诺Zoe 雷诺Zoe经过全面更新,其设计有了重大突破,加上52kWh电池和WLTP循环,续航里程高达245英里. 而且英国政府的PiCG激励措施让这款车的入门价格降至20000英镑左右,现在还有CCS快速充电模式,使得雷诺Zoe成为一款入门电动车的理想选择,遗憾的是在国内也并没有出售. NO.7 宝马i3 得益于其创新的碳纤维增强塑料底盘,可确保宝马i3非常轻便.高性能确实会影响它的真实续航里程,尽管在2019年初添加42.2kWh电池最终使i3的实际续航里程突破了150英里. 宝马i3起售价为34070英镑,也是非常实惠的价格了.不过在国内售价要30万了,不能算平民电动车了. NO.8 名爵ZS EV 看到名爵的车型出现在榜单,可真是为咱们自主品牌争了一口气!虽然名爵ZS EV 165英里的续航里程被许多竞争对手所击败,但基于ZS EV的价格不到25000英镑,而且空间宽敞驾驶平顺,能够脱颖而出也不足为奇. NO.9 现代Ioniq Electric 不得不说韩国的电动车真强,把性价比做到极致,已经有四款车上榜了,但目前只有昂希诺电动版在国内有售. NO.10 大众e-up! 2020款大众e-up!虽然外观与旧款升级不算大,但除了外壳其它核心的动力完全不同.最重要的是一点是电池容量却几乎翻了一番,从18.7kWh增加到36.8kWh. 一次充电可行驶260公里,在7.2 kW的插座上实现80%的充电,仅需要四个多小时.这款车会不会在国内开售呢?目前还未知晓. 通过榜单我们可以发现,英国在内的许多欧洲国家在电动化道路上已经走得很快了,而且韩国车企也基本站稳了欧洲电动车市场.也不得不感叹英国人只需花个两三万,就能买到这么多实惠的电动车,让小编着实羡慕啊!