长安汽车第二届科技生态大会发布全新智能品牌"诸葛智能","新汽车"CD701原型车首度亮相
8月29日,以"数字智能 共创未来"为主题,长安汽车第二届科技生态大会(简称科技生态大会)通过"云现场"开启.作为"2022中国国际智能产业博览会"(简称智博会)重要活动之一,科技生态大会通过一场高峰会,以及数字智能技术架构及生态分会,智能科技体验分会,设计体验分会,展示了长安汽车推行"新汽车 新生态"战略取得的阶段性成果,探讨数字化智能时代长安汽车的发展方向和未来规划. 在此次大会上,长安汽车正式发布其智能品牌 -  - "诸葛智能","新汽车"CD701的原型车也首次亮相.在率先举行的高峰会上,长安汽车董事长朱华荣分享了对于汽车产业趋势的洞察,以及对企业未来的发展规划 -  - "我们将以'北斗天枢'计划为主线,聚焦智能产品,智能制造,智能管理,全力抢占产业竞争的'下半场'制高点,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型.到2025年,将推出30余款智能网联全新产品." 长安汽车董事长朱华荣 "新汽车 新生态"战略初见成效 自 2017 年开启第三次创业新征程以来,长安汽车提出要将软件能力打造为核心竞争力,并实施了智能化"北斗天枢"计划.特别是近一年来,长安汽车"新汽车 新生态"蓝图正徐徐展开,从新技术和新平台的底层架构,到新产品和新品牌的上层应用,长安汽车已开启智能化转型新局面,向智能低碳出行科技公司转型迈出坚实一步. 其中,在品牌"焕新"方面,打造了全球化的情感智能高端品牌 -  - 阿维塔,进一步夯实了高端品牌的定位;还发布了全新数字纯电品牌 -  - 长安深蓝,致力于成为"数字电动汽车普及时代的引领者".在新产品方面,阿维塔11订单已突破2万辆,深蓝SL03累计大订已超3万辆,长安Lumin首月订单突破3万辆.在新技术突破方面,长安汽车掌握新一代超集电驱,电驱高频脉冲加热技术,长安智慧芯SVDC,其智能泊车技术继续保持领先.在2021年国家企业技术中心评级中,长安汽车再获行业第一的殊荣,已连续12年领跑行业.在新平台打造方面,长安汽车联合华为,宁德时代,打造了智能电动网联汽车平台CHN,以及覆盖纯电,增程,氢燃料3种动力构型的全电EPA1平台. "诸葛智能"加码智能化转型再进阶 长安汽车此次发布的全新智能品牌 -  - "诸葛智能",将为用户带来"诸葛交互,诸葛智驾,诸葛生态"3大核心体验.它依托于强大的中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策,通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态,带来更安全的智能驾驶,更贴心的智能交互和更丰富的智慧生态,打造全场景的智慧出行新体验.该品牌的发布,被业界视为长安汽车打造新汽车,构建新生态征程上的一个里程碑. 长安汽车全新智能品牌"诸葛智能" "新汽车"CD701原型车高光首秀 基于对未来趋势的判断和对用户需求的洞察,长安汽车在本次科技生态大会上,首发亮相了"新汽车"CD701原型车.这款充满前瞻创新的新物种,是智能,低碳,出行,科技的集中体现.作为"新汽车"的具象产品,它将给用户提供超乎想象的全新体验与服务. 长安汽车总裁-王俊 为了满足新人群对多变场景,多变角色的多样化需求,CD701原型车构建了一种全新的出行方式 -  - 短暂抽离快节奏的都市生活,在自然中"轻度撒欢".此外,它有"足够惊艳"的设计,在外观设计上是兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的"全新物种",在内饰设计上是带来全新"五感"体验的全新"移动家居";它有"即想即得"的功能,在功能场景上,通过空间组合,变化,拓展,结合情景智能,成为用户专属的大床房,会议室,或是观景露台,会客厅;它有"超值炫酷"的应用,在应用场景上,兼容海量APP,相当于同时拥有笔记本电脑,游戏机等多设备主机,未来甚至可以化身为储能单元和算力中心. CD701原型车 为了更好诠释"新汽车"未来设计理念,在科技生态大会的设计体验分会上,长安汽车有关负责人特别以"新汽车"CD701原型车为载体,分享长安汽车设计的新突破,改写汽车设计定义,塑造人-车-环境全新相处方式."新汽车"CD701原型车创造性地打破前排,后排,后备厢的划分方式,根据用户需求将车内空间分为前舱,后舱,扩展舱,营造出"一室""一厅""一露台"的空间格局. SDA架构落地诠释"软件定义汽车" 会上,长安汽车总裁王俊分享了基于新汽车特征,全力推进"软件定义汽车"的具体实践方案 -  - SDA软件驱动架构.目前,长安汽车实现了SDA架构的"三大目标",即:实现了集中化的电子电气架构,打造了以用户为中心的"中央+区域"环网电子电气架构;形成了服务化的软件架构,分离了底层软件和应用软件;打造了标准化与抽象化的硬件架构,推动了硬件模块化和平台化.此外,未来SDA架构还将实现智能科技出行的"两大预期",一是推进全生命周期的持续服务,为用户提供"买卖用修服"全生命周期高价值服务;二是实现端云一体的自我进化,即"车端"算力"云端"共享,"车端"数据"云端"迭代. 智能汽车超级数字化平台SDA架构 长安汽车基于"分层解耦"的思想,SDA架构分为L1-L6六层架构,其中L1-L3层决定了机器人的身体素质,奠定了汽车的传感,控制与执行能力,L4-L6层决定了机器人的双商水平,算力,算法和数据是它成长的基石.SDA架构目标是提供更具先进性和竞争力的架构平台,在同价位更具智能含金量,为新汽车产品提供集中式的硬件架构,服务化的软件架构. 长安汽车副总裁张晓宇 长安笃定"智"胜下半场 如果说新能源加速渗透是产业竞争的"上半场",那么智能化技术的突破则将成为竞争的"下半场",智能化必将重塑"新汽车"和"新产业".基于上述研判,本次科技生态大会上长安汽车宣布:将以"北斗天枢"计划为主线,聚焦智能产品,智能制造,智能管理,全力抢占产业竞争的"下半场"制高点,坚定不移向智能低碳出行科技公司转型. 在智能产品方面,加速构建智能技术能力,强化全新设计语言,推进产品及技术规划落地,长安汽车将以"智驾,智联,智算"为目标,推动智能技术逐步覆盖全场景,并将用全新的设计语言满足用户不同的诉求,实现不同的价值;同时还将始终坚持用户驱动,创新驱动.长安汽车实施"预研一代,开发一代,应用一代"的布局策略,完成电池车体一体化集成,固态电池,高级自动驾驶等59项重点项目攻关,700余项核心技术突破. 数字智能场景空间 在智能制造方面,加快构建以用户为中心的智能,敏捷,协同制造体系,全力打造行业"灯塔工厂".长安汽车将推进用户服务敏捷化,实现C2M个性化定制生产,并将以高效,优质,低碳为目标,打造智能绿色工厂. 长安汽车在智能管理方面,将围绕"研产供销运",加速数字化转型,通过创新驱动变革,促进业务提效降本;在研发领域,将建立多云分布式架构的万核级超算中心,建设197项仿真分析能力,大幅提升产品开发效率;在采购领域,将构建供应链协同云平台,实现721家核心供应商库存数据接入,为资源匹配提供精准数据支撑;在营销领域,将加快打造"场景解耦,数字连接,多元组合"的新营销模式. 正如朱华荣所说:用户终将选择那些选择了用户的品牌.长安汽车将以打造世界一流汽车品牌为目标,持续培育新能力,打造新汽车,构建新生态,为用户提供高品质的产品和服务.到2025年,长安汽车将在新能源,智能化,数字转型等重点领域投入超800亿元,智能化,软件及新能源研发人员超1万人;到2030年,将实现长安品牌智能网联汽车销售450万辆.