联想不造车!联想能忍得住造车的诱惑吗?
在7月下旬,有一则招聘信息再度引发了行业的关注:位于上海的联想研究院车计算实验室在进行招聘,面向的是自动驾驶等领域.
因而,联想造车的猜测,再度登上了媒体的头条.
在日前的财报沟通会上,联想集团董事长兼CEO杨元庆面对记者的提问,再次重申:联想没有造车的计划,在看得见的未来都不会.
杨元庆还预测,近来持续下滑的PC市场,在明后年将回暖.
联想不造车
联想能忍得住造车的诱惑吗?
杨元庆此前已经多次明确表态联想不造车,其态度比华为还坚决.在去年5月份,杨元庆表态坚决联想不造车时说,"我们的精力有限,资源有限,要把有限的精力放在已经明确的赛道上".
但7月下旬联想发布的招聘信息确实让媒体产生了联想:其正在招聘自动驾驶工程总监,车载信息娱乐系统负责人,高级硬件经理和软件经理,高级机械经理等职位.
这难道还不是为造车做准备吗?
在财报沟通会上,杨元庆重申联想没有造车的计划.杨元庆解释,联想要把业务从过去只是computer(计算机)要发展到computing(计算力)这一更广的领域里,因此在围绕新IT架构 -  - 端,边,云,网,智去加强研发,扩展新的领域;而未来,人类生活少不了汽车,因此联想会认真地研究汽车对于计算的新需求,以及如何适应这种新的需求.
杨元庆表示,联想研究院会对一些未来的计算的领域进行一些前瞻性的预研,"我们相信未来的计算都是更加场景化的计算,比如说工作的场景,娱乐的场景,学习的场景,当然也包括运动或者是汽车的场景,所以我们会围绕着不同的场景来构架computing也就是计算力,让计算力适应到不同场景的需求,这个是我们的研究院持续发力的一些方向."
PC市场不佳,利润率翻番目标不变
根据联想公布的2022/23财年第一财季(4-6月)财报显示,其该季度营收近1120亿人民币,同比增长0.2%;净利润34亿人民币,同比增长11%;使用非香港财务报告准则调整后净利润为36.7亿人民币,同比增长35%.
这个成绩,是建立在全球PC市场下滑了10%以上的基础上.
杨元庆表示,第一季度联想依然取得了连续九个季度的双增长,一方面是因为上个季度联想PC市场份额达到了历史最高份额,另一方面,联想在个人电脑领域持续向高端发力,带动了平均售价上升,所以销售收入,营业额降低的比例比销售台数降低的比例要小.
更重要的是,杨元庆认为,联想新的增长引擎已经出现:其移动业务实现了年比年20%以上的高增长,基础设施方案业务集团(ISG)也就是服务器,存储等业务增长了近14%,方案服务业务集团(SSG)营业额年比年增长23%,而且运营利润率也保持在近23%的高位,带动了增长并改善利润.
杨元庆表示,如果短期内PC市场需求还是比较弱的话,这些业务可以很好地弥补PC销售额的下降,"而且作为中期目标,我们跟大家承诺过要在2021年的利润率基础上实现利润率翻番,现在我们这个承诺依然没有改变.我相信现在这个势头,不但在当前季度而且在下半年都可以持续."
联想集团执行副总裁,方案服务业务集团总裁黄建恒表示,在短期内PC的硬件需求确实可能有所放慢,但是SSG会继续在消费和商业领域不断地发展附加服务,让服务的渗透率不断地提高,继续实现高速增长的目标.其表示,在过去的两三年,以服务为主导的需求依然非常强劲,SSG也同时投资开发了数字场所解决方案,希望满足客户对现在灵活工作环境的需求.
黄建恒表示,预计到2026年有75%的员工将会维持现在在家庭和传统办公室地点之间工作的状态,这表明灵活办公的需求已经不取决于疫情的增幅,疫情以后也依然是非常稳定的趋势.
不过,杨元庆还认为,这三年疫情爆发以来,已经充分地证明了PC是一个不可或缺的生产力工具;因此,他认为尽管今年PC的需求会降到3亿-3.1亿台,但明,后年两年将恢复到3.2亿-3.3亿台.