一个小工具箱竟有37种功能!再也不用去找修车老大爷了
2017-10-20极果
产品由WIGGLE 威骑和极果联盟试用提供作为骑行爱好者和装备控,我喜欢尝试各种车型,同时也很喜欢各种精巧实用的小玩意.目前手头的自行车是下面这4辆:旅行车:不死骑OverlanderGravel公路车:Masi CX Comp旅行折叠车:Bike Friday New World Torist(简称NWT)城市通勤折叠车:Brompton M6L媳妇说我可以组个车队了.不过鉴于本车队的车手,教练员,维护技师都由我一人担任,所以一套趁手的维护工具是少不了的,之前七拼八凑买了些散件,虽然也能凑合着用,但不成套,且质量参差不齐.而这套X-Tools工具正好弥补了上述遗憾,此次评测的工具实际上是三个产品:37件工具套装,扭力扳手套装,外胎工具.产品概况37件套,包含了各种常用修理工具.各品牌的工具都有自己的一套VI,比如parktool的蓝色,保忠的橙色.而X-Tools是黑色,显得很酷.带有7个批头的扭力棘轮扳手.所有工具来张大合影,真的是种类丰富哈~按从上到下,从左到右的顺序,列个清单如下:五通外盖拆卸工具,喜玛诺一体曲柄拆卸工具,卡式飞轮拆卸套筒,方孔中轴拉马,辐条扳手,截链器,脚踏扳手(中间的孔用于拧卡飞套筒,有牙碗组扳手,飞轮拆卸工具,喜玛诺一体中轴扳手,花鼓扳手(2个),8/10mm双头扳手,扭力棘轮扳手(配7个批头),撬胎棒和补胎工具,装外胎工具,球头内六角扳手8件套(2到10),多用套筒扳手(配4个规格的套筒,和6个批头).除了不常用的碗组工具,截头管工具,尾勾矫正工具等之外,X-Tools这套工具完全可以应对90%以上的修车需要,家里备这样一套基本就够了.做工和细节虽然X-Tools的外观很漂亮,但好的工具还是要看做工.这套内六角使用但是CR-V铬钒钢,常用于中高端工具.从球头的细节可以看出,做工非常不错.下图左边是X-Tools,右边是一家很常见的台湾自行车工具品牌的产品,差距明显.再和淘宝上买的无牌散件做一些对比.可以看出,虽然工具外观都差不多,但用料和细节差距很大,虽然劣质工具也可以用,但使用寿命和效果都是打折扣的,而且有可能对自行车造成损坏,我亲眼见过一个朋友的内六角球头卡在坐垫螺丝里断掉.实际使用场景工具毕竟不只是拿来看的,还是要在实际使用中看效果,下面选择几个印象比较深的工具讲一下.扭力棘轮扳手:这个集扭力和棘轮功能为一体的多用扳手,是我最喜欢的一件.首先,它是一个套筒扳手,规格是最常见的1/4小飞,可以很容易买到补充批头.扳手的一头有这样的一个桩批头背面也有一个对应的孔把批头套进桩里即可原配了7个规格的批头.而37件套工具里的套筒工具,也有个1/4转接头和6个批头,所以这两样工具组合起来可以有12个批头规格(去掉重复的T10规格).通过组合,这两个工具可以互为补充,发挥1+1大于2的作用.拧螺丝的时候,是朝一个方向转动扳手,如果在比较狭小的空间里,很可能会转不过去,比如下图这种情况,普通扳手转到右边后,被水壶架挡住了,需要拿下来调整角度继续拧.而棘轮扳手可以在一个方向上卡死,而可以朝另一个方向转动,这样只要来回小幅度拧动扳手即可.扳手背后这个拨片,用来设置卡死方向,适用于拧紧或拧松螺丝.再来看看扭力功能.拧螺丝并不是越紧越好,尤其对于碳纤维零件而言,过大的力度会导致损坏,所以需要知道到底使用了多大的扭力.通过扳手低端的旋钮,可以调节需要的扭力大小,设置的值显示在视窗中,很简便.当螺丝紧固到一定程度,扭力达到预设值,再拧的话扳手头部会发生偏移.装外胎工具:经常玩骑行的都知道,装外胎比较困难,用普通的撬胎棒也不是很好使,但是这个工具却很好用.首先将工具的的一边卡在轮圈的一侧~然后用工具的另一头在另一侧抓住轮胎边缘,轻轻扳动,胎就装上去了.脚踏扳手兼飞轮扳手:这个脚踏扳手握持感很不错,手柄也够长,很好用.脚踏是一定要拧地很紧,如果因为没拧紧产生滑动,那么钢制的脚踏螺纹一定会把铝制的曲柄螺纹磨坏,我就因为这个损坏过一只曲柄.拆装飞轮的时候,先把卡飞套筒装进塔基.把套筒卡进脚踏扳手中间的孔里,然后用带链条的飞轮扳手卡死飞轮片,两边一起用力拧,就可把飞轮拆下来.8/10mm双头扳手:虽然大部分时候,内六角扳手可以搞定车上所有的螺丝,但是我的两辆自行车上都有6角螺母存在,所以这个双头扳手对我很有用.不死骑的吊刹Bike Friday的坐管撬胎棒:本来我对套装工具里的撬胎棒不抱什么希望,一般都是公模产品,质量不行.但这3支撬胎棒却很好用,硬度大,设计合理.使用的时候,先把撬胎棒扁的一头插进胎和圈的间隙里,如果设计不好,就很难插进去.然后用力往下扳,如果硬度不佳,很容易就扳断了.用撬胎棒另一头的钩子钩住辐条,这样就可以把胎边固定住,有必要的话继续使用更多的撬胎棒.截链器:这居然是一个可以截11速链条的全能截链器,有些出乎意料地厚道,据我观察大部分工具套装里的截链器都不能用于11速链条.11速链条的间距比8,9,10速链条要小,因此截链器需要可调间距才能兼容这两类链条.左边的旋钮就是用来调整截链间距的.如下图所示,转动间距旋钮,使得链条右侧紧贴红色部分,而不是左侧紧贴蓝色部分,然后用力转动右边的手柄,把链条销钉顶出来.工具盒:X-Tools工具盒也能派上用场,里有很多闲置的小空间,修车时可以用来临时摆放气嘴帽,螺丝等小部件,比扔在地上要好找多了.综上所属,这套X-Tools工具,厂家显然是花了一番心思的,功能设计合理,用料做工可靠,而且各工具之间还能搭配使用,确实是一套值得拥有的自行车工具.
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