首先来看两座营运版,在5150*1840*1910mm的长宽高,3180mm的轴距下,赋予了五菱征程相当宽敞的内部空间.据官方透露,两座封窗版车型的车内容积能够达到5000L,表现相当不错.拥有这样的载货能力,如果是做日用品批发,小商品销售,或者是其它小生意的用户,显然征程的表现足够.
然后咱们来看普通版车型,跟两座封窗版相比,普通版仅车高矮了一些,为1895mm.不过在乘坐空间,载物能力方面,它的表现依旧出色.而且普通版的座椅可实现7-9座自由布局,二孩甚至是三孩家庭都能应付.为保证舒适性,其第二排座椅还可选择独立座椅布局,平时家用出行基本没有挑剔的地方.考虑到家庭载物的需求,征程普通版后排座椅还都支持整体放倒,座椅放倒后能容纳更多的物品.
至于营运版车型,透过命名其实就能推断出它的用途.其实在同级别车型中,很少有车企专门推出营运版车型.不过五菱深知用户需求,因此推出了与普通版同样尺寸,同样可在7-9座之间切换的营运车型.
相比之下,营运车型适用的场景其实更多.例如,不少乡村地区的客运需求,小型客运站的短途接驳车,又或者是景区的接待车,工地上工作人员的接送车辆等,都需要这样一款载客能力相对较强的营运车.恰好,五菱征程营运版就很符合这些场景下的用车需求.
整体来看,五菱征程不论是载货还是载客能力,确实算商务车中比较出众的选手.但其实除能拉货能装人外,它更难能可贵的是搭载了1.5T涡轮增压发动机,并且全系标配了双侧滑门.
同级别不少车型为了节约成本,大多选用的是小排量自吸发动机,日常使用倒没啥问题,但要是满载情况下还得爬坡,上地库等就有些棘手了.征程搭载的1.5T发动机,具有最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,完全能应付日常载货,载客需求.同时,相较同级没有侧滑门或只有单侧滑门的设计,标配双侧滑门的它实用性也更强,家用商用都能体现出价值.