让我们记住,自动化操作并实现完全自主 车辆,汽车或机器人,保持它尽可能长时间地连接到云是目前寻求征服的伟大成就之一 汽车工业 今天. 既然,全 自动化,自主性和连通性 将允许他们创建新的 产品,服务和业务.
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"汽车级 Linux / AGL 是一个开源协作项目,它将汽车制造商,供应商和技术公司聚集在一起,以加速为未来汽车开发和采用完全开放的软件堆栈. 以 Linux 为核心,AGL 正在从头开始开发一个开放平台,可以作为事实上的行业标准,以支持新功能和技术的快速开发.=.
La "汽车" o 自动驾驶 目前是指创造条件的能力 vehículo 汽车或机器人,能够 模仿人类的管理和控制能力. 也就是说,他能够感知周围的环境并相应地在其中导航. 驾驶员可以选择目的地,但不需要激活目的地的任何机械操作.
为了实现其中许多目标,车辆配备了 能够感知环境的技术 使用复杂的技术,例如 激光,雷达,激光雷达,全球定位系统和计算机视觉. 然后,通过先进的控制系统,分析这些信息以确定最合适的路线,以及障碍物和相关信号.
有时 开发的技术或项目 它们可以应用于车辆,汽车或机器人,也可以应用于外部环境(城市,环境)以获得出色的反馈.
它是一个为业余爱好者遥控汽车设计的自动驾驶汽车平台. Donkey Car 由几个组件组成,其中一个是用 Python 编写的高级自动驾驶库,其开发目的是允许快速实验和轻松贡献. 此外,它还汇集了一个由爱好者,开发人员和数据科学家组成的社区,他们喜欢赛车,编码和讨论 ML,汽车的未来,以及谁将赢得下一场比赛.
Open Mobility Foundation 是一个开源软件基金会,负责管理一个名为"移动数据规范"(MDS) 的平台. MDS 由一组应用程序编程接口 (API) 和代码项目组成,这些项目支持城市与公共通行权用户之间的标准通信,以提高安全性并保护居民. 该项目目前帮助管理无人驾驶的微型交通计划.
自今年以来,全球领先的开源解决方案提供商红帽正在为汽车行业开发功能安全且不断发展的 Linux 操作系统. 该操作系统由红帽企业 Linux 的可信组件设计而成,并与 Exida 公司合作,预计将在其整个生命周期内获得持续更新,并保持最重要的功能安全认证. 该项目旨在为汽车软件生态系统提供更大的灵活性.
当然,除了这些 3个开放项目 还有一些其他已知或创新的同类项目,例如 Ubuntu汽车 它的发展和相关技术做出了贡献. 因此,如果您认识任何其他人,我们会在评论中留下他们的名字,以便我们都可以认识和探索他们.
综上所述,目前的技术 "汽车" o 自动驾驶,无论是自由开放的开发,还是私有的,封闭的,商业的开发,都是一个 IT领域全面成长和发展. 而且,还有其他尖端技术,例如 人工智能(AI)中, 云计算中, 5G / 6G 和其他人一样,就可以等待人类的非常伟大的技术未来而言,它在未来扮演着重要的角色.
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