观致汽车-观致7 紧凑型SUV NO.126
动力够足 配S级同款内饰 试观致7 1.8T
随着许多中国汽车品牌的不断崛起,它们再也不满足于低端市场,于是纷纷推出高端的子品牌向上冲击.为了与合资品牌对手相抗衡,新品牌们都拥有着更漂亮的外观和内饰设计,以及更高的产品品质.观致品牌就是这种现象的缩影,在编辑眼中,观致一直是一个有品味的品牌,毕竟,观致当年由顶级设计师团队打造出来的车型,也曾经惊艳了全球.
观致 观致7(参数|询价)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
观致属于是一个埋头苦干,专心致志做产品的中国品牌,在国内的发展也比较平稳,虽然混得不算风生水起,但是比起多数"小众"的国内品牌来说还是要靠谱许多.其实,观致的品牌力有着非常扎实的基础,无论是车型的品质还是它的品牌口碑,都属于实力派,可惜的是,宣传不是观致的强项.在沉寂了一段时间之后,观致终于要推出它的全新产品 -  - 观致7了,这也是在宝能入主之后,观致所推出的第一款车型.本次,编辑就对这款车型进行了一番详细的试驾体验,那么,观致7的产品力到底能否达到主流水平?竞争力又有几何?还是继续听编辑为您娓娓道来吧.
现如今,中国汽车品牌对于新车型的颜值可谓是越来越重视了,这种现象,在这两年推出的一拨车型中得到了集中的体现,诸如长安UNI-T(参数|询价),长安CS75(参数|询价) PLUS,第三代哈弗H6(参数|询价)等等,颜值都是非常不错,放眼望去那真的是能挑花眼.这些车型的共性就是将科技化的风格带入了外观的设计,这也成为了一股"潮流风".作为观致品牌的"复兴之作",本文的主角 -  - 观致7,在这一点上自然也不会例外.
在外观设计方面,观致7采用了全新的风格,并且蕴含了一些跨界的元素.它给编辑带来的第一印象就是"非常大胆",对比之前观致3,观致5略显平庸的设计,观致7这一次在外观上还是取得了不小的进步.
观致7的进气格栅被向两侧拉得很宽,几乎贯穿了整个车头.从车灯侧面往下延伸出了一条纵向的黑色饰条直到保险杠两侧,看上去很有视觉冲击力,同时车头底部前唇也比较突出,体现出了一定的运动感.
黑色中网构件虽然是塑料材质,但是形状非常厚实,做工也比较细致,一只手基本是扳不动的,质感不错.相对于一些做工不是那么讲究的镀铬饰件来说,高级感确实不知高到哪里去了.
观致7全车配备了7个摄像头和9个泊车雷达,这些探测设备一同工作,几乎可以覆盖车辆周边所有的可视范围,实时为360°全景影像采集多路视频.
从数量上看,观致7在车身摄像头和泊车雷达上可谓是武装到了牙齿.不过,在观致7车头雷达罩的内部,装置的并非是ACC自适应巡航毫米波雷达,这一点我们在后面还会提到.
观致7这组LED大灯的造型灵感是来自于帕特农神庙立柱,典故和劳斯莱斯车型的进气格栅异曲同工.它的整个灯组由112颗LED光源组成,灯组内部还设计有散热风道,这对LED大灯的寿命和发光亮度来说,都是很有好处的.
从车身侧面来看,观致7在C柱部分采用了类似悬浮车顶的造型,视觉感受更为年轻.车身尺寸方面,观致7车身长度为4679mm,车身宽度为1897mm,车身高度为1679mm,车身轴距达到2720mm,整体来说与竞争对手处于同一水准.
相比较为动感的车头和车身侧面来说,观致7车尾的造型非常简单,看起来很有干净舒适的感觉.另外,观致7后车窗的拐角线条还是和观致5有些相似的.
货真价实的双边共两出式排气隐藏在了装饰罩内,这也是时下年轻人喜闻乐见的流行元素.
尾灯采用了熏黑的处理,造型也是比较有个性的,按照官方的说法,它的设计灵感是来自于曲棍球杆,不知道大家有没有看出来.
为了搭配出更强的豪华感,观致7顶配车型还采用了20英寸的大尺寸轮圈,很有霸气,这套轮圈的表面经过了钻石切割处理,镜面效果非常强.
与20英寸轮圈搭配的米其林PILOT SPORT 4 SUV轮胎(规格:245/45 R20)在保证不错的用车舒适性之余,还可以提供较好的抓地力,对于提升观致7的制动性能会有不小帮助.