不知道大家在买车时有没有发现这样一种有趣的现象,就是即使是同一类型的汽车,它们相互之间也会存在细节上的差异,比如轮胎,很多车子的轮胎大小并不相同,这就很让人为难了,一般外行都会买"大车轮",而内行则大多买"小车轮",这是为啥呢?老司机表示:这四点很关键.
轮胎大的话,那么外型上会很饱满,看起来也毕竟霸气上档气,会自然而然就给人一种大轮胎耐压,实力强,承载的重力更强的错觉;而小车轮由于个头较小,轮辐也更加简洁,因此看起来不是很稳重,给人一种"它不论是欠压性还是运行能力都会明显弱于大轮胎"的感觉.如果只单单平台借直觉判断的话,想必不少门外汉都会选择大车轮吧!
老司机表示,大轮胎比小轮胎的制作成本要高,因为大车轮的受力面积大,所需要的材质也会比小轮胎多,而且到后期大车轮的磨损程度也会更高一些,因此在更换频率上相对而言也会高些,这样算下来,使用大轮胎的养车支出显然是更高的;因此那些有经验的内行人则多会选择小车轮了.
大轮胎的可操作性强(在同一轮胎外径的情况下,轮子越大轮壁就会更薄,对于路况的反应会更加直接),再加上受力面积大,和小轮胎相比它打滑的几率会比较小些,因此在遇到弯道时它能更大力度地与地面接触,增加车子的阻力,然后能够与刹车系统相配合减少翻车的可能,保证车内人员的安全.
而作为小轮胎,它的轮毂也会小,胎壁也会更厚,这样能够起到很好的减震作用,可以得出这样一个结论:就是小轮胎的舒适性会比大轮胎高,但安全性会相对差些.
由于大轮胎自身体积就大,再加上外界的负重量,因此它想要在耗油方面有所优势显得很吃力;而小轮胎重量轻,汽车行驶时摩擦阻力也会相对较低,在耗油方面会比较节省;这点作为内行人来看,小轮胎都是不二之选.
看到这里,相信大家心里也都有了答案吧,其实无论是大车轮还是小车轮,它们都各有所长,摈弃给每一种轮胎都是按照车子的型号,配置相匹配的,大家可以完全放心选购,无需多虑.