国内汽车市场公布了5月份的销量,我们简单看看轿车方面有哪些大的变化.首先最大的变化就是轩逸成功的拿回了第一的宝座,销量为35396辆.不过我们在这里并不是夸轩逸,它是由经典款现款和电驱款凑在一起构成的销量,没有多少含金量,不信我们来看第二名.
五菱宏光MINI EV排在第七,有一定的上升,达到了20346辆,相比于过去的销量下滑还是比较明显的.宏光MINI EV最大的原因在于这个市场已经趋于饱和,而且各个车企都推出了自己的所谓宏光MINI EV.凯美瑞和卡罗拉排在第八第九,通过降价来达到这样的销量水平,确实难为丰田了,这优惠的价格不得在其它车上加价加回去.
接下来我们就不逐个分析,来说一些比较有亮点,值得一说的车型.5月份美系车居然有一定的上升,比如别克旗下的昂科威已经超过了1万,而别克威朗同样超过了1万,排在第19位,上升了11位,为11842辆.排在威朗之后的雅阁下滑比较明显,从上个月的25000多辆跌到了现在的11783辆,直接被腰斩.此外,特斯拉的Model3 也降到了11454辆.
接下来这两个排在一起的都算是黑马,一直表现不温不火的韩系车型居然有一款能够过万的车型,这就是伊兰特,排在第22位,爬上了11名,5月份的销量有11307辆.伊兰特这个我们不用多说,优惠幅度比较大,经销商报价低到了71800,顶配价格也不过11.38万.我们一直都在说一句话,如果价格和国产车类似的时候,性价比也算比较高,那么车头这个标志就能起到决定性的作用.买个现代本田丰田,怎么着也比吉利比亚迪好点吧,国产也配和我的合资车相比?思域排在伊兰特之后,为11299辆,思域总体而言的性价比还算不错,目前已经有2万左右的优惠,经销商报价12.59万起,看来想要接着提升销量,那就得接着降价.
比亚迪的汉家族终于有了明显的提升,汉DM和汉EV都在12000左右,加起来2万多辆,和五菱宏光MINI EV的销量差不多.虽然之前的汉家族因为一些原因受到网友的批判,但是目前的冠军版出来之后,大家可以看到比亚迪的升级还是有诚意的.考虑到汉家族之前的销量非常不错,接下来汉家族的销量应该还会有一定幅度的提升.比亚迪的驱逐舰05表现也不错,接近1万辆.新上市的比亚迪海鸥表现同样不错,销量为8427辆.
奔驰A级在5月份的表现相比于过去提升明显,排在第48位,整整提升了79位,为5423辆.20多万的三叉星对很多人来说的确是个非常大的诱惑.作为一款比亚迪的老车型,比亚迪E2居然也提升明显,排在第55位,提升了整整99位,销量为4723辆.虽然比亚迪E2属于比亚迪的老产品,但是目前的产品力依旧算不错,还可以在生涯末期发挥余热.名爵7和影豹这两个以运动作为卖点的车型分别排在第60位和61位,销量都有一定程度的增加,而且都在4000辆左右.排在他俩之后第62位的逸达也不简单,处于稳步上升的状态,目前的销量为3988辆.如果要选择一款相对比较传统的便宜车型,那么逸达和影豹甚至名爵7都是值得推荐的.
之前我们说马自达的SUV在5月份有一定的上涨,而马自达的昂克赛拉居然也有一定的上涨,为2361辆,个人建议马自达赶紧推出适合中国市场的新车型,否则再这么下去马自达只能变成一个非常小众的品牌.
接下来说两个掉的非常惨的,一个是桑塔纳,跌倒了87位,为2333辆,另外一个是丰田的致炫,掉到了89位,销量2264辆.这种车型掉下来倒也没有什么意外的,技术产品力都很一般,失去了品牌光环之后自然不会获得好的销量.
轿车市场总体来看和过去我们总结的差不多,占据主流的依旧是合资品牌,在排行榜的前十名当中,有五个都是合资品牌车型.二把统计这个扩大到前20名的话,那么合资车型会更多.要知道目前国内市场上销量过万的车型非常多,排在第31位的驱逐舰05都有9840辆的表现.国产车目前已经在SUV方面站稳脚跟,但是在轿车方面依旧需要推出更多具有竞争力的车型.当然还有另外一个问题,那就是轿车排名比较靠前的都是一些均价较低的产品,相比SUV均价较高还是不太一样的.