全新改款让宝马BMW X3保持锋利,但是发生了什么变化?
全新改款让 BMW X3 保持锋利 于 2017 年问世的第三代 BMW X3 进行了全新改款,以保持其锋利.但是发生了什么变化?我们仔细看看改款的 BMW X3 30e. 无论您是否是大型 SUV 和跨界浪潮的粉丝,您都不能从BMW X3中假设它是同类产品中的第一个进料板.在 2003 年推出时,市场上肯定还有其他豪华级 SUV,但这些都是大型汽车,例如宝马自己的X5,保时捷卡宴和 揽胜 ( 参数 丨 图片 ). 在中型豪华SUV级别,2003年只有 宝马X3 ,直到2008年竞争对手 奔驰GLK 才竞标该细分市场.今天,BMW X3 驾驶着第三代车型,该车型于 2017 年推出,距离它已经过去了将近五年,现在是改头换面的时候了. 我正在显微镜下观察BMW X3 30e的更新,看看发生了什么变化. 宝马 X3 30e 发动机: R4 汽油,1,998 ccm + el 输出: 292 马力/420 牛米 0-100 公里/小时: 6.1 秒. 最高时速: 210公里/小时 消耗量: 50公里/升 起价 : 578,718 丹麦克朗. (X3 可从这个价格获得) 风格还在继续 宝马采用不断增长的双肾 型格 栅的新设计风格似乎还在继续.X3 口鼻部的设计变化之一包括肾形格栅,它变得(甚至)更大了.此外,两个肾脏现在在中心融合在一起,之前的 X3 装有两个独立的肾脏. 除了融合的肾脏外,X3 的前保险杠还采用了更具棱角的设计,使其在表情上显得更加犀利.稍微重新设计的标准 LED 大灯有助于更清晰的表达方式.它们变得更窄,看起来更有棱角. 汽车的后部也进行了更新,但比前部的要低调一些.BMW X3 配备了一套全新的 LED 尾灯,与前大灯一样,尾灯变得更窄且更具棱角. 除了尾灯,X3 的后保险杠下部也进行了重新设计.圆形的出口管已经一去不复返了,现在已经被更大的矩形出口管所取代.毫无疑问,两个出口管在汽车后部更加明显.对于像X3 30e这样的电动汽车来说,它是否合适,我会让你来评估. 更新清晰度 机舱内,宝马也一直在工作.仪表板中的中控台经过重新设计,现在与您在最新款 BMW 3 系中看到的相似.这是一项更新,可提高您每天使用的内容的清晰度和功能. 用于操作空调的面板已移至中控台,使其位于音响系统的操作上方.除了简单地移动气候面板外,它还被清理干净.现在按钮更少了,除其他外,用于温度控制的旋钮已被移除,取而代之的是美味的拉丝钢按钮.空调的数字显示屏也显着缩小,现在位于两个通风喷嘴之间. 虽然按钮变少了,但功能完好无损.如果您问我,新设置在旅途中既更好又更易于操作.该设置很好地说明了宝马通常擅长的机舱设置的直观方法.前排座椅之间的旋转轮当然保留了,这很好,因为它更容易用于简单的命令,而不是必须在压力敏感的信息娱乐屏幕上涂油. 并不是说信息娱乐屏幕出现故障.事实上,恰恰相反.现在,BMW X3标配BMW Live Cockpit Professional.这意味着免费提供 12.3 英寸信息娱乐屏幕,而不是以前标准的 8.8 英寸.屏幕后面是 iDrive 操作系统的最新更新,它易于导航 - 特别是使用旋转轮. 混合动力系统和驾驶特性? BMW X3 获得的 2022 年改款主要是光学方面的.纯燃烧动力车型现在都配备 48V 轻度混合动力系统 - 或多或少就是这种情况.这种插电式混合动力车型在技术上没有变化,电池容量为 11.15 千瓦时,续航里程可达 49 公里. 因此,性能与改款前相同,驾驶特性也是如此.我可以轻松地涂抹关于BMW X3 30e令人惊讶的驾驶动态或精心设计的混合动力传动系统,它在汽油,动力及其组合之间无缝切换.但如果我这样做了,那就是重蹈覆辙. 在整容方面,我只能得出结论,宝马保持 X3 的锋利,几乎没有经过精心挑选的变化.从外观上看,它变得更有棱角,而在已经精心打造的美味客舱中,清晰度得到了提高.