全球汽车芯片短缺波及车市:新车难提 二手车涨价
新车难提 二手车涨价
  全球汽车芯片短缺波及车市
  俗话说"金九银十购车季",在全球汽车芯片短缺的情况下,今年的"金九银十"的车市有了哪些新变化?中秋小长假期间,北京青年报记者走访多家汽车4S店和二手车交易市场发现,汽车销售市场火爆,新车购车优惠力度大幅下降,且提车时间加长;与此同时,二手车提价明显,热门车型更加紧俏.
  新车
  加价,延期让提车变困难
  "我记得去年这款车还能优惠5万-6万,现在怎么一点优惠也没了?"在朝阳区的一家奥迪4S店内,前来购车的孙先生表示,他去年年底就想买一台40多万元的豪华轿车,当时优惠达小六万元,相当于打了个85折,而现在再问,却没有了任何优惠,只能送部分装潢,这让他后悔不已.
  在通州的一家宝马店内,陈先生向记者介绍,他去年就想买一台宝马3系,但因为疫情原因搁置了.最近他去店里看了一圈发现,购车优惠比预想的少太多了.销售人员告诉他,由于汽车缺芯,现在大部分品牌,车型,车价优惠能有已经不错了,并且店内已经没有现车,想要提车最少得等三个月才行.
  在记者走访中发现,原价销售新车并不少见,还有部分车型出现了加价销售的情况.如皇冠陆放要加2万元,威尔法,埃尔法,奔驰大G等加价幅度甚至高达几十万元.并且加价车型不仅有高端车,合资车和国产车的部分车型也有这一现象.
  "新车优惠力度整体大概下降了20%-30%."一位北京百得利之星的销售经理告诉记者,因为芯片短缺,现在生产量少,燃油车一般提车需要2周,车价比以往平均涨2万元.除了车价优惠下降了,交车的时间也比以前更久了.
  二手车
  收购价大幅上涨
  在新车等车时间长,价格大幅上涨的情况下,高保值的二手车,成了市场的"抢手货".北京花乡的一位二手车商告诉记者,二手车市场热销的雅阁,CR-V等车型,近日二手回收价大幅上涨.有的车龄在一年内,车况极佳的二手车,直接挂出了与新车一样的价格.如丰田普拉多新车售价约50万元,3年车龄的二手车却仍能卖出50万元的价格.此外,部分进口二手豪车,如宝马4系,5系,保时捷918等,价格比去年同期上涨10%~20%.
  "现在二手车比新车更抢手,其中准新车尤为突出."花乡二手车市场的刘姓销售告诉记者,因为目前很多新车都要预订,而二手车都是现货,导致一些消费者选择二手车."市场上准新车的量本来就不多,价格一直就抬得比较高,现在新车优惠力度下降,就更紧俏了."
  "基本新车涨价多少,二手车也跟着涨价多少."这位刘姓销售告诉记者,尤其车龄在1~3年,使用公里数在5万公里以内的二手"准新车",新车优惠减少四五万元,二手车的价格也会跟着涨价四五万元.部分车龄在5年以上的二手车,涨幅并不算太明显.
  准新车
  有车企原价回购准新车
  据了解,目前,江苏,福建,山东,天津,四川等多个地区的豪华车企部分4s店均推出了以开票价回收二手车的活动.
  宝马品牌经销商成都宝悦汽车有限公司9月15日在其官方微信公众号中推送的一条消息就显示:"只要是2020年10月1日以后上牌的BMW 3系,X3(不含新能源车),行驶里程不超过1.5万公里,符合准新车车况,我们以当时开票价回收你的爱车."另一家宝马经销商在其海报中表示,对于在2020年1月1日至2021年7月31日新车上牌的宝马3系全系,4系全系,5系全系,X3全系,公里数不超过15000公里,无事故,无结构损失,经检验后可享发票价回购.活动截止日期为2021年10月31日.
  经销商之所以罕见地以发票价回购二手车,原因是汽车芯片短缺导致部分二手车价格大幅上涨,甚至出现了二手车价格比新车还贵的"价格倒挂"现象.
  专家
  明年上半年或可缓解
  中国汽车流通协会数据显示,今年8月,全国二手车市场交易量 149.82 万辆,交易量环 - 交货模式令企业无法快速响应市场需求,更难提供个性化的定制服务,在竞争日益激烈的国际贸易中,市场倒逼着格兰仕转型."格兰仕集团董事长兼总裁梁昭贤介绍,近年来格兰仕开始探索数字化转型,自主研发了供应链系统,供应商协同平台,制造执行系统等,形成了一个完善的工业互联网生态,打通产业链的所有环节.
  通过云端数字化管控和完善的工业互联网生态,针对客户提出来的个性化订单,从接单到设计仅用7天,协同供应链配套到成品批量下线最快也只需7天,劳动效率提升40%,订单交付期缩短67%.
  "目前设计中心建立了全新的数字化设计流程,白天调整模型,晚上加工经过优化的数据,创意,模型,验证都可以通过系统反复调试,推敲."格兰仕微波炉自动化开发部负责人说,过去每一项设计都要出样品来验证,如今效率大大提高.
  格兰仕推出的工业互联网平台,对接上下游几千个供应商的生产,库存,物流等数据,通过数字产业链,带动上下游企业加快数字化转型.
  "作为智能家电产业链'链主'企业,格兰仕有责任和义务帮助产业链共同成长,围绕数据化提高效率,提升产业链上中下游核心凝聚力."梁昭贤表示,格兰仕在做整体架构时,已经把整个供应链考虑进去,推出的工业互联网平台对接上下游几千个供应商,串起生产,物流,库存等数据.
  在中小企业数字化转型中,"链主"企业数字化成为关键与核心."过去我们与格兰仕协作,需要五六个人专门对接格兰仕,从订单,生产到送货,都很繁杂.接入供应链数字化平台之后,对接工作精准高效,人员得到解放."广东四会市金宝彩印有限公司总经理周建生表示,他们是广东千千万万中小制造企业中的一家,当前数字化转型十分迫切.
  2020年5月,格兰仕帮助金宝彩印建立了互联网系统和供应商协同平台,订单,合同均通过云平台完成.现在,该供应商仅需一个人就可以对接格兰仕的业务,工作效率大幅提升.
  广东省大力推动制造业数字化,网络化,智能化发展,越来越多的制造业企业驶入智能制造的快车道.截至目前,广东省已有覆盖产业链上中下游的工业互联网平台超过50个,累计推动1.5万家工业企业数字化转型,带动50万家中小微企业"上线用云".
  梁昭贤介绍,云端数字化平台向产业链核心端延伸,由格兰仕发起,与恒基(中国),赛昉科技共同成立的芯片设计公司 -  - 广东跃昉科技有限公司正式落户顺德,主导建设世界级的顺德开源芯片产研城项目.而以云端数字化平台为纽带,格兰仕将粤港澳大湾区及世界各地众多芯片开发及技术支持汇集在一起,广泛赋能中国传统制造业.