原标题:为何新手女司机容易出现将油门当刹车踩的错误?看完秒懂
之前大师看过一篇文章,说之所以有司机会将油门当刹车踩,其实是因为有些新手女司机喜欢用左脚踩刹车,情急的时候左脚踩下去了,但右脚也下意识踩下去了,从而造成严重后果......
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左脚表示不背锅!
大师觉得这种说法纯属扯淡,完全就是以讹传讹,大师曾经试过,缓慢起步后深踩油门,同时踩下刹车,车速是提不起来的.更不用说有些车配备了刹车优先系统,踩下刹车的时候油门直接切断.至于发生左脚踩油门的错误,可能性几乎为零,如若不信,各位可以亲身试试,难度颇大.
另,驾校从来不教左脚刹车这种蠢办法,建议各位新手自己去尝试一下左脚刹车,试过一次之后一定忘不了那种"酸爽"的感觉.大师曾经调查过不下10位"将油门当刹车踩"的车主,均没有"左脚刹车"的干活!所以"将油门当刹车踩"归咎于"左脚刹车",纯属伪命题,写出这种文章的编辑,大师敢说都是些没有驾照的主,自己不会开车还跳出来教别人开车,这不扯淡么?大师说话就这么直哈,不喜勿喷!
那么,为什么会出现"将油门当刹车踩"的错误?这里不想说什么驾驶不熟练,紧张等等客观因素,只想分析最基本的错误产生机理.
首先明确一点,出现"将油门当刹车踩"这一错误的车型,几乎都是"自动挡"车 -  - 这里的"自动挡"泛指AT,CVT,DCT以及AMT这类没有"离合器板板"的车型.其次,"将油门当刹车踩"的事故,基本上都是发生在低速状态下,事故车辆在缓慢前行或倒车的时候突然加速,从而酿成恶果.
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为何手动挡专治"将油门当刹车踩"?
为了更好解释"将油门当刹车踩"这一错误产生的机理,这里不妨先分析一下手动挡车型的驾驶方式.
怠速稳定之后,驾驶手动挡车型缓慢前进或者是倒车的时候,如果左脚不踩离合器,右脚一定踩在刹车踏板上.如果不踩油门,手动挡车就会"憋"熄火.在这种状况下,如果司机发现突发状况需要踩刹车,那么右脚就只有一个选择,即从右侧的油门踏板移到中央的刹车踏板上,不存在"选择障碍".
如果低速状态下驾驶手动挡车型的司机不想踩油门,那么左脚一定会踩离合器,否则也会"憋"熄火.出现突发状况需要踩刹车,司机将脚从地板上抬起来的时候,必须在刹车踏板和油门踏板之间"二选一",这个时候很可能就会出现"选择障碍",即"脚下两个板板,哪个是刹车".不过这个时候就算司机踩错,拿油门当刹车踩,但由于左脚还踩着离合器,所以充其量车子也就是会轰一声,不会提速;而发动机的轰鸣则会提醒司机,你踩错啦!所以,手动挡车型虽然也有可能出现"将油门当刹车踩"的错误,但酿成大祸的可能性极小.反观自动挡车型,如果踩错刹车,问题就会严重得多!
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"自动挡"司机小心中招
为什么现在很多人喜欢自动挡车型?说白了就是左脚不累不熄火.尤其是一些新手,对于自动挡车型尤其喜欢 -  - 甚至可以说是"依赖".但是,正是因为自动挡车型的这种"傻瓜"特性,让很多司机养成了一种烂习惯,即低速状态下右脚喜欢放在地板上,反正自动挡车也不会憋熄火.
这种情况下如果出现突发状况需要踩刹车,司机必须在刹车踏板和油门踏板之间"二选一",情急之下就会出现"选择障碍",即之前说的,"脚下两个板板,哪个是刹车"?一旦踩错,便会酿成恶果.所以,凡事都有两面性,或许有人觉得手动挡车型Low,或者是不方便,开起来太累等等,但是在防止"将油门当刹车踩"这一项上,手动挡车型有着先天的优势......
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实际上是人的问题
其实要大师来说的话,归根结题还是人的问题,只不过对于自动挡车型而言,行为的后果被放大了,仅此而已.
这里再次强调,开车时将右脚放在地板上就是不折不扣的错误.正确的方式是,开车时右脚不是放在油门踏板上就是放在刹车踏板上.写在最后保险公司的数据显示,女司机的平均保费要低于男司机,每1万名男司机肇事数量几乎是1万名女司机的两倍!"女司机"这三个字已经被社会妖魔化和娱乐化了.所以,与其花时间嘲笑女司机,不如多花一点时间审视一下自己的驾驶习惯.