由AC汽车主办的"第六届中国汽车服务连锁发展论坛"将在上海国际汽车城瑞立酒店精彩重启.80余位车后行业重磅嘉宾将齐聚一堂,以"数智未来"为主题,分享预见性的前沿话题,共同探讨行业未来发展趋势.
本次大会分为三个板块,上午主论坛分享连锁发展趋势;下午分论坛分别从新能源时代的服务机会与挑战,连锁百强发展现状,品牌转型与数字化,汽配供应链四个方面展开分享和讨论.
01,活动背景
"百年未有之大变局"已经深入人心,汽车及汽车后市场领域的变局也正如火如荼.对汽车后市场每一个参与者而言,中国汽车后市场的重要分水岭始于2018年:
新车销量首次负增长,导致主机厂和4S加强锁客行为;
阿里腾讯京东相继入局,加剧对门店和车主的争夺战;
保险新政和费改启动,压缩保险公司与上下游合作伙伴盈利空间;
造车新势力在这一年启动,并在2021年迎来爆发,正在改写车后服务规则.
对于外部环境的变化,门店最直观的感受是"保养大战"和客户争夺战愈演愈烈,盈利甚至生存压力也越来越大.但背后的行业潜在变革逻辑更值得我们关注:
几大势力入局后,推动"以车主为中心"的汽车后市场生态圈和平台形成.
平台为迎合年轻车主消费习惯,投入巨资引入先进技术,让自己及旗下门店更标准,更透明,更懂得消费者.这背后,是移动互联网和数字化让信息流,资金流与终端门店的直连成为现实,技术对汽车后市场的驱动越来越明显.
在平台和主要玩家的不断投入下,汽车后市场核心玩家将逐渐呈现为四股势力(或价值网络)之间的竞争:包括主机厂,4S店和其打造的独立售后连锁体系(包括新能源厂家及其服务体系),互联网平台及其服务体系,保险公司及其服务体系,以及知名品牌商及其服务体系.他们的共同特征是能影响大批消费者,并且网络规模越大,竞争力就越强.
任何一个领域,都会受到政策,技术和新进入者的深刻影响.零售的本质是效率,连锁的本质是规模.随着中国汽车后市场数字化,在线化,标准化和智能化的"新四化"进程加深,越来越多单打独斗的品牌,经销商和门店可能都会感受到竞争压力越来越大.因为,未来主流是以上述四大势力为核心的新价值网络之间的竞争.
静水流深,面临变局,不同企业和人在做不同选择.哪种选择会更好?AC汽车希望通过本届峰会智者分享及同行交流,力争让后市场更多参与者实现"看得见 -  - 看得懂 -  - 有办法 -  - 有模型",让拥有不同能力和资源的践行者,都能找到适合自己的路径与模型.
02,五大主题 全方位洞察
主会场行业趋势洞察专场未来3年影响汽车后市场要素2018年是汽车后市场的重要分水岭,腾讯阿里分别投资途虎,康众,新车销售首次出现下滑,保险费改启动,这些都促使后续爆发越来越激烈的保养大战和生态圈客户争夺战,也促使汽车后市场将形成四大价值网络.往后,还有哪些重要因素,将如何影响汽车后市场的发展?
分会场一新能源时代专场新能源时代的服务机会与挑战新能源汽车占新车销售比重已经约20%,在上海等城市超过30%,随着"双碳"等国家战略推进,新能源汽车已是大势所趋.一方面,新能源带给后市场相关企业新的机会,在2C能力的基础上也要适应大客户的要求;另一方面,新能源车售后单车产值严重缩水,势必加速淘汰原本就过剩的维修服务供给.未来,具备什么能力的企业才能活下来?电动车专修又带来资金投入与未来不确定的风险,又这条路怎么走?
连锁百强专场连锁发展现状与趋势一方面,随着消费习惯和渠道变化门店的获客渠道也所有调整;另一方面,在大环境不好的情况下,消费频次降低,成本却居高不下,连锁发展如何破局?最后,在新能源渗透率不断提升,哪些连锁抓住了这一波入局档口?
8月31日,连锁百强专场,让我们看看近两年连锁终端的发展策略变化及未来规划.
分会场二品牌转型与数字化专场从产品驱动到服务驱动的转变是市场交给品牌的一份试卷.如何在转型期弯道超车,成为品牌未来五年,十年的战略性决策,而产品服务化,数字化成为绕不开的话题.
看五年,想三年,认认真真做好一两年,一起探讨品牌的战略与实践.
供应链专场布局终端,强大供应链2018年供应链融资58起,金额过亿有14笔,总金额超过55亿;2019年逐渐冷却却依然高达30亿左右.近两年供应链的动作可分为2个大方向:跑马圈地+布局终端+试水物流.
在此文章文末留言或"你最想听的主题内容"或"最期待的分享嘉宾"或"未来3年影响汽车后市场要素"我们将抽取5位最佳发言者,赠送价值99元"2021中国汽车后市场年鉴"电子版1份+""新能源汽车混合动力汽车结构原理基础"实体书1本04,参会信息