跨界车为什么越来越火热?
2018-01-10 09:53
来源:SUV之道
SUV
/陆风
原标题:跨界车为什么越来越火热?
车市发展总是变化莫测,随着近年来SUV车型的迅猛发展,跨界车型的也悄然崛起,更多车企开始制造属于自己的跨界车型,更多人的选车眼光逐渐从轿车转移到了SUV和跨界车的身上.这不仅是因为跨界车能综合至少2种车型以上的优点,更是因为跨界车代表了新一代人的时尚和态度.
1月4日,本年度中国车市首款跨界SUV -  - 陆风逍遥在珠海上市,这也是素有"中国SUV开创者"之称的陆风汽车在精耕SUV领域二十载以来匠心打造的第一款跨界轿跑SUV车型,售价7.99-13.19万.
陆风逍遥定位为"性能美学SUV",它具有极致动感的外观,超越同级的高效动力总成,卓越的驾驶体验,领先的安全系统,陆风汽车希望能借此开创中国品牌跨界轿跑SUV的细分品类,成为引领这一细分市场的风向标.同时作为2018年国内上市的第一款全新SUV车型,陆风逍遥也将掀起中国品牌SUV的第一波攻势,吹响国内SUV市场以差异化谋求竞争的冲锋号.
说起跨界车型,也许有些车友们还不太了解它的历史.
其实跨界车,源自轿车化的SUV,并逐渐发展成为轿车,SUV,MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,集轿车的舒适性和时尚外观,SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多.随着不断发展,跨界车又分为了SAV(运动型多功能轿车),CDV(商家车)VAN(小型)等多种款型.
第一代:二十世纪七十年代是在两厢车基础上改装而成跨界车
"跨界车"产生的主要原因是来自部分客户对于特殊用途车辆的需求,市场需要某种小型,灵活的车型来运输货物,特别是小型体积的货物,比如典型的用户是邮政局用来运输邮件和包裹,市内的快递,食品运送等.在上世纪七十年代的最初阶段,"跨界车"的销量很小,都是在两厢车基础上改装而成的.
第二代:二十世纪八十年代的带箱子的小车.
当时,车界生产商主要是对两厢轿车的后部进行了较大改进,以便于货物的装载和运输,一般只有两排座椅,市场份额仍然很小.
第三代:二十世纪九十年代,客用跨界车快速发展.
随着货运跨界车的稳定增长,对休闲,度假情有独钟的欧洲厂家提出了"家庭和休闲运动车"的概念.他们对客用跨界车进行了重新设计,在造型,功能配置上均有所突破,将后部的独立货箱与车身融于一体,造型越来越趋向轿车造型发展,更趋圆润和流线型.最大特点就是在新车身的造型上引入了侧滑门,大大利于商用,便于货物装载和乘客上下车;后车门由原来的对开式改进为助力后掀式尾门,装卸货物或乘客上下车可以免受风雨影响,开启也更方便.
第四代:二十一世纪初期至今,逐步细分与增长
经过多年的发展,市场规模逐渐稳定,跨界车型开始出现有规律的换代.在原车型基础上对车身尺寸进行改变,对其空间和性能相互协调,出现了各式各样的跨界车型.
本年度第一款跨界轿跑SUV由陆风逍遥领跑,从综合来看,陆风逍遥的推出不仅迎合了目前年青一代消费者的偏好,更有望在竞争激烈的SUV市场开辟一片新的"蓝海"!
(部分图文选自易车号·侯车市)返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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