也不知道从何时起,汽车如同电子产品一样,更新换代的速度越来越快.或许是消费者需求的多样化,或许是竞争的日益加剧让车企们迫不得已.总之,从现在车企发布新车的频率看,基本每个月都会有全新车型和换代车型上市.因为SUV的需求大所以它成了新车的主阵地. 众所周知,一,二线城市的私家车基本饱和,市场杠杆正在向三,四线城市乃至乡镇,农村倾斜.三,四线城市乃至乡镇,农村因为经济发展比较慢,人均收入也偏低,他们中的大多数人在买车时会选择价格适中,空间大还实用的SUV,这样不仅载人方便,必要时还可以拖货,是两全其美的好事. 2020年的3月份已经过半,车企发布了不少新车,今天笔者就从中挑选了3款"亲民"SUV,它们价格在8-15万元之间,车内空间,适合三,四线城市乃至乡镇,农村的用车人群. 1:捷达VS7 上市时间:3月20日 预售价:10.68-13.68万元 捷达品牌自去年从一汽大众独立后,一直主攻平民汽车市场,价格实惠又共享大众技术的捷达在刚问世那会儿还是引来了很多自主品牌"不安".特别是首款SUV捷达VS5首月就取得了破万的销量,让很多人车企是刮目相看. 捷达VS7是捷达汽车的第二款SUV,相较于捷达VS5,捷达VS7在保留原有家族化设计的基础上其车身尺寸也增加了不少.它的长宽高为4624mm/1841mm/1644mm,轴距为2730mm,这就意味着它的车内空间更宽敞,能很好的满足用户的需求. 动力方面,捷达VS7将搭载1.4T发动机,最大马力为150匹,与之匹配的则是5挡手动和6AT自动变速箱.虽然动力参数表现一般,但满足一般的家庭需要没问题而且还有大众的机械素质做保证. 如今,捷达VS7还未上市,因此具体价格还不得而知,但以车企一贯以来的调性看正式指导价只会低不会高,相信到那时候才显示它真正的竞争力. 2:奇瑞全新瑞虎7 上市时间:3月9号 指导价:7.99-14.19万元 奇瑞一直在闷声搞事情,去年整体车市不景气,但它却实现了罕见的逆增长.今年伊始奇瑞就定了自己的小目标,销量要达到100万辆.无独有偶,也是在年初的时候,奇瑞开始对全新瑞虎7加大宣传,但都是只闻其声不见其车.3个月之后的3月9号全新瑞虎7终于来了,并分为瑞虎7和瑞虎7Pro版. 全新瑞虎7的外观有大改变,以前那套家族式前脸已经没在用了,取而代之的是更加年轻运动化的全新设计,符合车界的设计潮流.全新瑞虎7在内饰上也做足了功夫,悬浮式的中控屏,分层式的中控台,都给人以科技,豪华的感受. 因为全新瑞虎7有两个版本,所以它的动力系统也有两种,普通版瑞虎7搭载1.5T发动机,最大马力156匹,而瑞虎7Pro则搭载1.6T发动机,最大马力为197匹.从发动机的分配就不难看出,瑞虎7Pro版将是奇瑞的主打产品,至于1.5T版本的车型更像一片"绿叶". 奇瑞汽车一直不缺技术,但在营销上是一塌糊涂,100万的目标可不"小",全新瑞虎7即便是能助力奇瑞完成目标,但前提也要看它的营销做得怎么样. 3:比亚迪宋经典版 上市时间:3月18日 预售价:8-9万元 宋pro在市场上大卖,燃起了比亚迪在燃油车市场的希望,因此宋经典版上市我并不感到惊讶.宋经典版回归的目的很明确,进一步开拓细分市场,就如同秦pro上市一段时间后,比亚迪又把秦放回生产线一样. 宋经典版的外观和内饰上保持了原有设计,虽缺少宋pro那样惊艳,但胜在价格便宜,这或许将是宋经典版重返市场的最大"杀手锏".另外,比亚迪在原来的基础上对宋经典版的配置进行了升级,譬如全系标配LED大灯,倒车影像,定速巡航,车机互联等科技配置. 动力方面,宋经典版有可能专攻燃油车领域,将搭载一台1.5T发动机,最大马力为160匹,与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱和爱信6速手动变速箱 比亚迪汽车在车的价格和配置上从来没让消费者失望过,作为重返市场的宋经典版肯定会继续传承,到时在意性价比的用户就有好选择了. 注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!