一谈到世界知名d级旗舰车,很多人第一反映就是奔驰s级,宝马7系以及奥迪a8,不过除了这三个德系品牌,其实还有不少小众的旗舰行政级轿车,例如来自意大利的玛莎拉蒂总裁就是这样一款小众车,因其车型名称以及少见性使得它备受世界各国低调富豪或者ceo的喜爱.总裁轿车的问世,满足了追求不凡者的独特驾驶需求.2018款玛莎拉蒂总裁在四门豪华轿跑车领域持续不断的探索豪华与高性能的完美结合.改款后进一步加大了主动进气栅格,优化空气动力学和燃油经济性,据官方介绍此项改进能够减少10%的空气阻力系数,将风阻系数控制在0.28的水平.前大灯样式重塑之后更加犀利,下进口也经过重新设计,侧身线条更加流畅柔和,整体极富gt跑车的气质,毕竟也是法拉利工厂的制品.同时尾部保险杆下方也保留了17款扩散器,可谓是低调而有内涵地炫耀自己的性能.坐进车内,18款内饰整体变化不大,奢华的真皮包裹和低调的碳纤维内饰都充斥着整个座舱,拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏,长换档面板采用轻质铝合金打造,触感丝滑,质感非常好.仪表台上的亮面黑色钢琴漆木质饰板以及不锈钢运动踏板,烘托出整体总裁跃然蓬勃的运动优雅格调.当然多金的财主也可以根据自身的一些喜好选择专属自己的搭配方案.与老款不同的是,18款玛莎拉蒂总裁车身运用了更多的铝质材质,整备质量降低至1940千克,相比上代轻了50千克.停停走走,加速减速和转弯抹角之中,总裁庞大的车身显得游刃有余,转向来得非常快.新车比上一代车型产品更宽大,更轻盈,更豪华以及更实用,让眼看着总裁有着旗舰级轿车的体型,上手却没有过于明显的开大车的拖拽感,这同时也得益于它优良的悬挂设定,整车偏向运动化的紧致设定让总裁的日常行驶表现是有重量感却不笨重.在设计上可谓是集优雅与力量于一身,强化了该车与生俱来的运动基因.还有一段关于玛莎拉蒂总裁的美谈是这样说的: 路上开着玛莎拉蒂总裁,一旦你载上了一位心仪的姑娘,柔软的真皮座椅和迷人的车厢氛围很容易让人敞开心扉.她们特别乐意和你谈生活,谈理想,谈人生,也许是她和你的人生!