在尾部设计上,新款瑞虎5X也进行了调整:后包围增加了贯穿式镀铬饰条以及双边共两出的排气装饰.在前杠两侧,配有银色饰条装饰,搭配下方梯形进气口,看上去十分大气.尾标采用了奇瑞家族的英文字母,看起来比较有设计感.尾翼,后保险杠,尾灯造型都有一定调整,后包围则基本维持和瑞虎5X一样,不过更换了更加时尚的尾灯设计.此外新车还配备了17寸双五辐轮圈,运动感进一步提升.车的外观设计也很大气.而车尾部采用了双边单出的排气布局,同时也加入了镀铬元素,使得新车看起来更加运动.此前我试驾的是瑞虎5X版(下图为新车)的顶配车型,在前大灯上我们发现了LED日行灯的配置,这也是当时比较主流且先进的.在尺寸上新车也不示弱,长宽高分别为4358x1830x1670毫米,轴距为2630毫米.此外,尾部的设计同样与瑞虎5颇为相似,尾灯组内部结构更加精致,中央镀铬饰条进行贯穿,并延伸至左右两侧尾灯.而后保险杠部分也与前作有一定的相似,采用了贯穿式镀铬饰条,并将两侧的排气管融为了一体.而车门饰板上采用的菱形压花处理,以及镀铬饰条装饰,也让其更显精致和豪华感.而尾部采用了多组横向线条勾勒,同样以镀铬元素修饰,与车头设计相互呼应.新的瑞虎5X在外观上延续了上款车型"Life in Motion 3.0"的家族式设计理念,虎踞式的设计语言以及锐利的线条,使得新车的外观更加年轻,动感.而侧面和尾部的变化则更为显眼,相比前代的圆润风格,新款瑞虎5X整体线条显得十分饱满,尾箱处的线条则相对简洁,贯通式尾灯组设计与后挡风玻璃相得益彰.尾端采用了熏黑式处理,中间一根粗壮的镀铬饰条,一体贯穿尾部,尾灯内部结构也与概念车相同,LED灯带点亮后,拥有不错的辨识度.