雪佛兰探界者用车经历,车主开了1400公里后,说说客观评价
大家好!我是探界者车主,来自湘西,我提的车型是"2022款轻混550T RS 四驱智能捍界版",购车价20万,开了1400公里,综合油耗9.6L,下面说说这款车的真实感受!一,我的选车理由我本身就喜欢美系车,觉得美系车造型硬朗,安全性高.当时预算20万,先去看了探界者和锐际.相比之下,探界者的外观更运动,有着更宽敞的空间,配置上也是更胜一筹.试驾下来,它的变速箱匹配要比锐际更好,尤其是在突然深踩油门之后,变速箱能迅速降档,反应更快,操控上更加灵活.后来又看了大众的途观L和探岳,但操控都没探界者那么有乐趣,所以最后还是选择了它.二,外观与内饰的感受外观设计非常独特,侧面有点像我朋友的奔驰GLE.车窗周围的饰条,行李架,轮毂,中网等很多地方都采用了熏黑的设计,一看就是一辆偏运动的车型.RS的运动套件,还有车身一周的塑料包围,彰显了它的野性,特别有美系车的风范,肌肉感十足.雪佛兰的内饰在网上被很多人吐槽,我觉得也确实该改改这个明显的薄弱环节.当时我们一起买车的好几个小伙伴,其中有两个就是因为内饰最终选择放弃,要是能够把内饰设计的更加新潮,更加上档次一些,相信雪佛兰的车型销量上肯定还能够提高好几个等级.当然,这套内饰也不是一无是处,在功能性方面充分考虑到日常的实用性,大屏触控反应速度快,功能丰富,支持手机的投屏,又保留了常用功能的实体按键,方便盲操.还有就是用料材质很厚道,大量的软包,红色的缝线,细节处还是相当给力的.三,乘坐感受空间方面亮点还挺多的,首先就是后排纯平的地板,在同级中没几辆车型能做到,尤其是四驱版本,既可以方便地在后排左右挪动,又可以让三个人并排乘坐时有一个更舒适的体验.其次是它的后备箱很大,地板低,整个装载能力非常突出.再就是储物格数量很多,随手都能找到储物空间,用起来非常方便.宽敞的车内空间首先就有一个好的基础,坐上车能给人一个放松的坐姿,再加上全景大天窗带来的通透视野,感觉非常放松,车内也特别敞亮.底盘调教软硬适中,虽然在激烈驾驶的时候可以提供足够的侧向支撑力,但对于路面的震动冲击化解也很到位,并没有那种硬邦邦的感觉,都是非常柔韧的表现.在经过一些坑洼时,车内虽然能感受到,但并不会觉得不舒服,是非常柔和的效果.隔音方面,探界者在同级绝对是优秀的水平,一是车身密封性好,关上车窗之后,车内一下子就可以安静下来,二是配备了主动降噪功能,原厂用的又是bose音响,主观上会给人一个更安静的车内环境.四,动力和操控感受试驾的时候我就体验了探界者的地板油,不说推背感,但那种迅猛的加速让我感觉特别畅快.变速箱在日常驾驶过程中几乎没有存在感,始终能给我一个平顺的动力,需要超车时深踩油门,降档也是非常干脆利落,不拖沓.前排扶手箱的位置高度很合适,右手搭在上面正好,左手打方向很轻松.这么大一辆车,视野盲区肯定会有,不过原厂带的并线辅助功能可以给我一个很好的提示,避免因为视野盲区看不见而影响并线的安全性.刹车的脚感很好,制动力释放线性,急刹也能够迅速制动,不会太软,又不会过分偏硬,恰到好处.油耗方面,买车前我特意了解过探界者这车的方方面面,其中让我印象比较深刻的就是它的可变缸发动机,听上去感觉一定会很省油,包括看车的时候销售也着重介绍了.但目前看下来,油耗和一般的2.0T车型没有太大区别,都是9升多,10升左右的样子,可能也和我日常行驶在市区比较多有关,可变缸技术不能充分发挥作用.五,总结1.这款车的亮点.探界者是一款既能兼顾家用,又能给我带来丰富驾驶乐趣和质感的全能SUV.它有着强劲的动力性能,运动的操控体验,宽敞的空间,还有舒适的乘坐感受,机械素质方面表现绝对是同级绞绞者.2.不足之处.要说不满意,首当其冲就是这套内饰了,从下到上都是深色的设计,坐进车内视觉上稍微有些压抑,如果能够丰富下配色会好很多.还有就是只配备了倒车影像,作为一款顶配版本实在有些吝啬.3.值得入手吗.20万左右的价格买一款合资品牌顶配中型SUV,放在其他品牌真的是很难做到,而且探界者有一个宽敞的空间表现,我们一家人出行乘坐都能宽宽松松,舒适性表现也非常突出.我同事同样的价格选择了丰田荣放,不管是动力,空间还是配置,都不如我的探界者,他说他都后悔会没有和我一样选这车.