保时捷入门指南 这些重要信息车迷必须知道
保时捷是何方神圣?
保时捷于1948年开始生产汽车,当年356为第一部取得道路认证的保时捷汽车.不过,其实保时捷的历史可以追溯得更早,公司创办人Ferdinand Porsche于1898年打造他的首部汽车P1,并在1931年于斯图加特成立办事处.多年以来,保时捷造出许多为人津津乐道的跑车,亦没有犯下多少大错,因此对于不少车迷来说,保时捷既有趣也没趣哈.
保时捷一年造多少台车,在哪里生产?
保时捷在2019年卖出280,800部汽车,是成绩最好的一年,可惜好卖的都不是GT3 Touring或Cayman GT4之类,而是......SUV.保时捷上年68%销售额都来自SUV.718,911跑车和Taycan电动车跟保时捷的自家引擎都在Zuffenhausen(德国西南部)生产,Panamera房车和Macan SUV在Leipzig(德国东部)制造,而Cayenne则在斯洛伐克Bratislava打造,因其与Audi Q7和Volkswagen Touareg共用部件.
保时捷生产什么车?
保时捷的汽车主要分为两类.第一类是车厂用来起家的世界级跑车,Cayman,Boxster和911打遍地下无敌手,虽然Alpine A110可能稍为威胁到四汽缸718 Cayman的地位,但考虑到它索价£50,000,保时捷还是难以抗拒.第二类呢......是形态很不一样的汽车,即是Panamera房车,Macan和Cayenne SUV.仲有,保时捷近来染指电动车界,推出Taycan,而且一如以往keep到雷厉风行,加速力随传随到.
最快的保时捷?
2018年,保时捷以919 Hybrid Evo在纽布灵以5分19.546秒刷新最快单圈成绩,打破了Stefan Bellof在1983年以956C赛车创下的纪录.回想当年,保时捷虽然要退出LMP1赛事,但919背后的工程师仍不打算抽身,几杯下肚后决定开发一部无视比赛规例的车,而至于这车是否符合官方资格成为纪录保持者,阁下可以看完影片再决定.
保时捷的风光时刻?
一定要提911吧?它是保时捷的生招牌,是公认适合日用的跑车.911诞生了近60年,销量超过100万部,并把"Turbo"一字发扬光大.911有许多不同型号,由最入门的Carrera,去到GT2以及最离奇的Carrera T,而最大戏肉就是实用狂放两不误的GT3,自然吸气水平对向六汽缸的独特唱腔愈踩愈醒神,喉声愈近红区愈肉紧,你话......近代有几多部车可以上到9,000转呢?
保时捷的丑闻劣迹?
好难界定啊,因为一来保时捷造工向来不错,二来每当保时捷出错,它们总算肯听意见,并且很快做出修正,例如四汽缸Cayman和煎蛋头灯......如果硬要我们选出一件经典事,我们会说是保时捷退出柴油市场.是的,Cayenne和Macan销量极好,不过波子后来在Volkswagen柴油门事件后宣布停售柴油车,也算是无可奈何的决定吧.
保时捷的惊喜时刻?
Carrera GT和918 Spyder概念车毫无预兆下在车展首度亮相,业内人士无不惊喜万分.加埋959,成为保时捷的超跑串烧三兄弟.三部车各有所长:959曾是世界上最快的汽车,亦是超跑界的四驱先驱;Carrera GT成功唤起大家对roadster美好年代的回忆,而不是盲目复古......虽然它有个木制波棍头;918 Spyder是当年唯一能够好好地善用电力的混能hypercar,在家中充电,之后就可以静静地四处走动,不过未必可以省油,因为那可是一副V8......
保时捷的最佳概念车?
大概是1993年的Boxster吧,它不仅预示了可能是保时捷史上最重要的汽车,还与Audi TT一样,量产车设计跟足概念车,可喜可贺.可是,它还未是保时捷最靓的概念车,最佳概念车奖项应该颁给......1983年的Gruppe B.众所周知,它是959的前身,而它的科技也大量用于今天的超跑身上.又话说,959原本是Group B赛车世界的明星,但当时赶不及作规格认证,却成功在1986年的Paris-Dakar中获胜及以961身份赢得勒芒冠军.
保时捷的开心大发现
保时捷参与了其他汽车的开发,包括Audi RS2,Seat Ibiza以及第一部Vauxhall Zafira.说真的,为"星战"而设计的Starfighter真的杀我们一个措手不及......另外,我们也不得不提保时捷赛车历史.没有哪家公司能像保时捷一样投入赛车事业,基本上为每个NASCAR系列打造赛车,甚至在勒芒24小时耐力赛取得惊人的19场胜利.近年,保时捷不再参与耐力赛,精力转而投向Formula E,以助电动车的发展.未来几年,保时捷的电动车赛车好有睇头.