永磁动力是电三动力领军品牌倚天,在业内率先推出的强劲永磁同步动力系统.永磁同步技术是采用永磁体提供励磁,具有体积小,能耗低,效率高,功率密度大,不易退磁等优点,在电动汽车,重型机械领域已有广泛应用.倚天率先将永磁同步概念引入电三行业,超前投入研发应用,系统几经迭代,性能强悍,实现大幅增效降本,在科技高地树立起一面极具号召力的旗帜,推动一场全面深刻的行业技术革命.
近年来不少优秀的三轮整车品牌陆续推出永磁同步系统,永磁同步系统以更强的动力,更快的速度和更低的综合成本,受到广大经销商和消费者的热烈追捧,尤其在有持续爬坡硬需求的山区,弱磁技术的优越性展露无疑.而倚天电机正是电动三轮车行业内首家提出永磁同步概念,并最早进行自主研发和车辆应用的,自2015年至今,已历经6版技术迭代,通过五年市场检验.
早在2015年,倚天电机根据行业发展趋势要求,提出产品要更加科技化,创新化,自主化,公司领导以远瞻性的战略眼光,在上海设立1500平方的研发中心,以行业内最优秀的高端技术人才为班底,投巨资购置高精尖的设备为辅助,同时和上海电驱动,中国矿业大学机电学院,上海机电研究院等一批科研机构强强联合,进行整套永磁动力驱动系统(包含电机,控制器,差速箱,后桥)的自主研发,设计,充分吸收上海作为新能源汽车技术大本营的优势,把新能源汽车技术优化到电动三轮车上来,让普通民众也能享受前沿技术带来的舒适度和满意度!
2015年倚天从140型号大水电开始自主研发永磁动力系统,服务于一线大牌的最新车型.接着陆续攻克126,120型号永磁动力技术堡垒,由高到低,从难到易,持续创新.近两年电三过公告的车型,市场上50%以上均为使用倚天126型号永磁动力系统,倚天超级硬核的创新实力和市场影响力不言而喻.
随着国标对公告车最高车速要求的提高,以及人们生活载重,爬坡实际需求的提升,市场对高速电机的呼声越来越高.常规的方波系统适应不了高转速和大扭矩,高速旋转容易导致轴承颤动,磨损甚至断裂,散架等风险,超大功率方波的高成本也让车企难以承受.电三弱磁技术诞生之前,如果要达到50码的车速,需使用4000w的方波电机以1:5-1:8的速比才能实现,成本极其高昂.
倚天永磁动力核心弱磁技术,使得小功率电机即可承载高转速,大扭矩,大幅度降低公告车上牌合规成本.扭矩提升30%,速度提升40%,120型号即可对标4kw方波电机最高输出速度,轻松满足国家标准,公告车仅动力系统成本即可降低几百块,具备强大的优越性,是三轮整车企业的智慧之选.
1倚天永磁动力系统包含:永磁动力(电机+控制器+差速包+后桥)
2倚天的优势:自主(设计+研发+生产+销售+售后)
3一体化供货的优越性:更爽的(适配度+性能+价格+售后)
倚天是三轮机电市场少有的完全一体化企业,属于稀缺资源.控制器和电机的匹配性直接决定了效率,舒适性,加速性能,匹配性的差速包,后桥同样重要,倚天永磁动力系统实现一体化供货,无疑可以获得更优匹配度,更棒的性能输出,批量生产则带来突出的成本控制优势,相比其他永磁同步竞品更具价格优势,同时还可有效减少售后问题,可谓一举四得.
倚天超级工厂在行业内的体量和影响力首屈一指,作为行业领导者,倚天和众多一线三轮整车企业均有长期合作,是三甲大牌指定动力品牌,国内外合作车企共计400余家,助力优秀品牌更加优秀.
行业内首家推出永磁同步电控驱动系统,攻克140型大水电永磁系统技术难关,改变行业大水电市场格局!
随着国家工信部监管趋严,倚天机电响应国家标准,研发出126系列国家公告标准永磁动力电控驱动系统,据不完全统计两年内行业过公告产品倚天126系列永磁动力公告产品独占50%以上,行业正式进入公告车的"倚天时代"
在倚天机电,卓越是一个标准,而不是成就,它需要能力,远见和勇气,去创新,去颠覆,去重塑.倚天人从不甘于平凡,卓越是倚天的标准,传统和基础,生而伟大,倚天的向上进阶之路必将荆棘密布,但倚天人必将以专业化,品质化,高端化,创新化的精神砥砺前行,倚天机电也必将稳稳屹立于行业顶部,开创属于自己的时代!
在9月份即将到来的徐州丰县全国新能源展会上,倚天将揭秘2020年另一项重大技术突破,它将成为近年来电三动力难以攀登的技术高峰,届时欢迎各路英豪一同见证!