成都车展上,比亚迪旗下高端车型方程豹豹5和仰望U8相继开启了预售.
8月最后一天,比亚迪唐家族焕新上市,投放节奏相当之快.
唐家族是比亚迪的功勋车型,以25万元的平均售价和超54万的累计销量,成为自主品牌第一款真正走量的中高端SUV.
这是中国新能源车的高光时刻,同时,市场上也涌现出了包括问界M5,岚图FREE,理想L7等很多同类产品.
那么,它们实力怎么样?是否和唐家族一样战斗力十足呢?今天我们就来盘点一番!
自唐这款车型诞生以来,气质独特的外观就备受好评,龙颜美学将力量感和科技感结合得恰到好处.
新款的唐家族在原有基础上做了微整形,新增全新银釉白,冰川蓝配色.
唐EV冠军版,唐DM-p冠军版/战神版采用了全新中国结尾灯造型.
内饰新增全新的藕韵灰配色,在原本的科技感之余多了一份典雅.
新款的唐家族实现了入门即高配,标配DiPilot智能驾驶辅助系统,还有定制丹拿音响,主副驾驶座椅通风/加热/电动调节,31色氛围灯,抑菌模块,方向盘加热等配置.
唐家族能够在销量上一马当先,丰富的动力总成功不可没.
新款唐家族同样提供了插混和EV车型,其中DM-i新增纯电续航200km的版本,百公里亏电油耗仅5.5L,综合续航1100km.
DM-i车型已经能够满足大部分消费者的用车需求,如果对性能有更高要求,可以选择唐DM-p冠军版/战神版.
唐EV冠军版续航里程最高可达730km,并且配备最大170kW安全升压直流快充.
此外唐家族还标配了FSD可变阻尼悬架,高配车型配备云辇-C车身控制系统,操控性配置拉满.
问界品牌非常年轻,不过因为有了华为的全面赋能,M5实力不可小觑.
车身外观很成熟,不以复杂的线条取胜,而是用平滑,圆润,简洁的风格营造出了符合中国传统的审美.
内饰使用了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏,风格很普通,还有大量的木质装饰.
看上去平平无奇,但却拥有市面上最好的智能座舱.
华为自有芯片和HarmonyOS 3的深度配合,拥有比其他品牌车型更好的流畅度和融合度.
同时还能接入海量的华为生态,真正让智能座舱达到旗舰手机一般的好用程度.
在动力配备上,问界M5同样是全套华为技术.
纯电车型使用了HUAWEI DriveONE纯电驱智能技术,四驱版总功率365kW,百公里加速仅需4.5秒.
插混车型使用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程技术,后驱版本续航高达1425km.
更特别的是,智能增程控制系统能够根据路况,海拔,温度,负载等因素,自动识别超过860种场景,通过算法实现精准匹配.
让动力更智能,让驾驶更轻松.
在一般消费者不太注意底盘部分问界M5也很下本,采用了前双叉臂后多连杆悬架,还是全铝合金的用料.
在燃油车时代,东风汽车并不太引人注目,不过转型速度并不慢.
新款岚图FREE已经上市,大量精简了品类和车型,全系只有一款配置.
车身外观的变化主要集中在前脸和车尾,通过扁平化处理,前格栅更富有攻击性,保险杠也很运动.
车尾采用了分体式尾翼,战斗性十足.
几年前岚图FREE刚面世时,一体式可升降三联屏带来了不小的震撼,这个设计也得到了保留.
同时新增怀档,50W快充面板以及后排一体触摸屏等等.相比老款更加精致,也更加与时俱进.
为了提振销量,新款岚图FREE向理想等对手学习,专注于増程式插混.
新车采用了前后双电机四驱,最大功率360kW,最大扭矩为720N·m,百公里加速4.8s.
纯电续航为210km,满油满电续航里程达到1201km.
新款岚图FREE还是首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro智驾系统的车型,支持城市和高速的领航辅助以及智能泊车.
改款后的岚图FREE智能化提升明显,动力总成也更适应市场.空气悬挂和高规格的铝合金底盘也是标配,配置全能而且售价很有诚意.
2023年7月,理想汽车共计交付新车34134辆,并已连续两个月交付量突破三万.
根据最新的数据显示,8月销量会继续破三万,L7月销量破万.
越来越多的车企正在学习理想的道路上狂奔,理想汽车已经成为一种现象,而理想L7就是杰出的代表作.
设计上理想L系列公用一套设计语言,差异化非常小,既节省了成本,又强化了L系列的设计特点.
虽然L7目前是最小的型号,但是L7尺寸并不小,长度超过5m,轴距和L8一致.
L系列三款车定位非常精确,理想L7定位旗舰大五座,主打大空间.
所以理想L7的第二排最大腿部空间可达1160mm,后排高度接近1m.
加上SUV的坐姿,比很多MPV和D级大轿车有更好的乘坐体验.
后排还有一键二排"皇后座"模式,腿托和向后倾斜的座椅形成了类似头等舱一样的舒适空间.
第一排座椅还可以完全放平,和第二排形成两张单人床.
理想L7还是30万至40万元以内主流五座SUV当中唯一标配后排座椅侧气囊的车型.
动力系统最大功率330kW,最大扭矩720N·m,纯电续航里程达到210km.
或许理想L7的功能和参数并没有惊人之处,但是不得不承认它的产品定义很出色,围绕着产品定义做出了鲜明出众的产品.
自主品牌生产燃油车的时候追赶得很辛苦,合资品牌掌握了定价权,自主品牌即便能做出好的产品也没法卖正常的价格.
新能源解除了这个封印,马力,智能化,配置全部开始起飞,这才造就了现在的局面.
这四款车型全部卖到了20万以上,都有不错的市场.
尤其是唐家族和理想L7甚至已经开始大杀四方,属于自主品牌的新能源时代已经照进现实.