新车采用大众家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮.新车车头部分配备银色中网,运动感明显增强,两侧车灯的设计造型颇为有特点,两侧大灯点亮后显得很有精神气.侧面造型依旧是大众独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用18直径车轮,有助于突出探岳的造型.尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,矩阵式LED尾灯同样非常漂亮,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应.
探岳的内饰的设计风格颇为经典时尚,视觉效果精致又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人高级.该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛.内饰中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围.真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感.
长宽高分别为4589×1860×1660mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在20位.作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制.天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受.在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在7位.造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题.
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm.整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现.探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S,在80万以上SUV车型中排在18位.
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘,方向盘加热,发动机启停,前驻车雷达,LED日间行车灯,胎压监测,车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等),牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),制动力分配(EBD/CBC等),制动辅助(BA/EBA/BAS等),防抱死制动(ABS),HUD抬头显示,疲劳提醒,车道保持(LKAS),膝部气囊,陡坡缓降,上坡辅助,自动驻车,后驻车雷达,侧安全气帘,儿童座椅接口等配置.
其中,全液晶仪表盘个性化选择,信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大,灵活,容易同网络,外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力.