原标题:GP2新款摩托车测试中,第一手资讯抢先看
特别鸣谢:摩托牛仔
以下内容为牛仔原创,从一个专业车友的角度为大家带来这一台试驾车的体验,作为一个资深玩家,相信他的感受一定也是大家所关心的要点!
一首歌,一张图片,我们开始了台荣摩托GP-2的故事.
非常幸运,我同台荣摩托合作,到了一台GP-2轻型跑车进行测试,以来丰富我们公众号的内容,只要是赛车的故事,都是我们需要的故事.
什么是轻型跑车?
每一个摩托车工厂几乎都有跑车,就连玩越野的KTM这几年也没有放过跑车,那么轻型跑车要满足哪些要素呢?
车身轻盈且不失韧性与刚性;操控轻便且不失跑车的那种稳重;外形时尚还要紧追世界fashion潮流.
最重要是的轻型跑车要有大哥罩着!台荣摩托是家族,GP-1就是GP-2的大哥了.于是我们就开始我们的故事把!
最上面开场第一张照片,您可以再看一下,这就是GP-2的钥匙,打开电锁之后,我们先研究一下仪表功能.
仪表上面,两个防水按钮,一个写着"SEL"一个写着"ADJ"."SEL"是一个功能选择键,一般有液晶显示屏的仪表上会有这个键,与右边的这个"ADJ"配合使用.
按一下,从总里程数变成了这个0.0的里程小记,后面我们会一直锁定里程小记功能来给大家提供更直观的驾乘数据.
再按一下出现这个,这个是当前的电压,图中为13V.
颈椎病治一下了啊,再按一下,这是显示目前屏幕的亮度,图中为第5级.
再按一下,回到了开启时候的总里程显示数值,我拿到这台车的时候,是这个公里数,反正是测试的车,无所谓了.
在接通电锁之后,仪表左侧是这样的,空挡显示跟电喷显示的,也就是说,GP-2是电喷的,发动机用的是单杠水冷200发动机,单顶置凸轮轴,两气门.
再看看仪表内的详细功能,转速区域,速度区域,档位显示,油量显示,时间显示,温度报警.
对了,时间的调整是长按"SEL"5秒左右,时间数字开始闪烁,这个时候按ADJ改变设置,设置完毕后,按一下SEL即可.
发动车后,怠速稳稳在1700~1800转,声音很高亢,这跟排气管后端有直接关系,听起来不比其他四冲小排量轻型跑车有太大区别,就是这种声音吧?
到加油站给车加满油,本来油箱里面还有富余一点的,现在加了9.06升,满了.
来到我试乘GP-2的场地,一个刚开始修建,还没通车的小城市,这里是录得尽头,我也把这里当做起点跟终点.
弯道几组,直线一条400米的,
另外有几百米被工程车压烂的破路......(反正是测试车,就是要暴力......)
这一圈跑下来,刚好是3.9公里,其实,只要摩托车调个头对准起点的位置,也就4公里了,如果是走外圆,4公里没问题,我们默认为这个场第一圈4公里.
一圈下来,轮胎还没热,不过压满轮胎我还是有信心的......
看着GP-2的小菊花,心里窃喜,ktm的分列前脸到底是什么时候开始设计的啊?呵呵呵
全段不锈钢的排气管,隐藏在坐垫底下,会不会考屁股呢?经过了66.6公里的驾驶,这台测试车没有隔热垫,屁股微温而已,如果缠上隔热的石棉布,我想,大概都不会感觉到屁股热.
看前面这条大直线,可以当档给到断油再换挡,400米,加上刹车,大概300多米可以加速到105左右,这个时候是4档断油换5档.
断油是电喷车的一种程序,是对发动机的保护,大概在9600转的时候会出现,但是如果想让车全力加速,应该是在8000转的时候换挡,在这里仪表上如果有一个红色的指示灯来指示换挡,就更加完美了.
看!88.8公里了......
没感觉多疲劳,也没感觉的,第一天的体会就到时间了,为了更加全面的体验台荣GP-2,晚上吃了饭,弄到院子里遛一遛呗?
不愧是给国宾车做灯具仪表的,到了晚上你才会知道为什么国宾车仪表大灯会选择这家工厂,LED白色的前大灯非常亮,射出的光线可以叫做"通透".
而近光灯,就有他的宽度,也保护对面车辆不受灯光影像,安全驾驶.
我手抖了......不过在晚上你骑着GP-2从街上穿行,我想旁边的人看到的应该是这个景象,这是尽可能的还原人眼睛所看到的画面而已......白色大灯,好莱坞蓝色仪表灯,绿色车身,黑色轮廓,红色尾灯,黄色牌照灯.
好了,初次驾乘,150公里.就先写到这里.
下次在更新的时候,是这箱油跑完了,然后再去加油,看看综合路况的油耗到底是多少吧,我想到那个时候,就应该会有减震,操控,姿势,等一系列需要跟大家探讨的话题了.
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