在8月29日的C-NCAP(中国新车评价规程)2020年第二批车型碰撞评测中,长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉再次荣膺五星安全评级.本次碰撞测试中,次世代MAZDA3昂克赛拉在车内乘员保护(被动安全),车外行人保护两项最为核心的测试中表现优异,其中行人保护以80.09%的得分率获得了同批次车型第一.
次世代MAZDA3昂克赛拉自上市以来,先后在2020"C-IASI中国汽车保险安全指数"(中保研)评测中斩获6项最高"G"优秀评价,在2020北美IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试中摘取"TOP SAFETY PICK+"顶级安全评价,再加上欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)2019碰撞测试的五星安全评级,其在安全领域已获得"全球大满贯".
作为全球NCAP成员之一,C-NCAP一直以"独立,公正,专业"为目标,致力于促进全球汽车安全水平的提升,以及全球汽车安全标准的融合统一,为国内消费者提供更加全面的购车指南.
次世代MAZDA3昂克赛拉诞生于马自达全球最佳工厂 -  - 长安马自达南京工厂,在安全品质领域严格遵循马自达全球标准.作为马自达第7世代产品群的首发车型,次世代MAZDA3昂克赛拉全面搭载马自达"全新世代创驰蓝天车辆构造技术(SKY-VA)",车身框架采用了马自达全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级别第一.在核心的前后防撞部位,次世代MAZDA3昂克赛拉使用了1800兆帕(Mpa)级超高强度钢材,配合"创驰蓝天"车身独特的"复合式负载车身结构",为车内乘员打造出坚不可摧的安全堡垒.
与此同时,为更好地为车内成员提供安全防护,次世代MAZDA3昂克赛拉全部采用了符合北美IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞试验最高标准要求的大型气囊,并且全系车型标配膝部气囊,DRS7安全气囊系统.
主动安全方面,次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了升级版马自达"i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统",包括:MRCC 自适应巡航系统 LDWS 车道偏离警示系统,LAS 车道保持辅助系统,SBS 智能前行刹车辅助系统,HBC 自适应远光灯控制系统,BSM 盲点监测系统,RCTA 倒车预警系统等.
自在全球市场上市以来,次世代MAZDA3昂克赛拉可以用"开挂"形容.除在安全领域横扫全球各大碰撞测试榜单外,次世代MAZDA3昂克赛拉还与MAZDA CX-30共同入围"2020世界年度车大奖(World Car Awards)"三强,创造了同一品牌两款车型角逐这一奖项的记录,并最终斩获"世界年度设计车(World Car Design of the Year)"大奖.在国内上市以来,次世代MAZDA3昂克赛拉又进一步斩获"2020中国年度车"大奖.无论是世界汽车舞台,还是中国汽车市场,次世代MAZDA3昂克赛拉以"惊艳质美"的实力价值始终代表着运动型中级轿车的全新价值高度.
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