丰田新致炫将增混动版本油耗大幅下降
 丰田目前正大力开发混合动力,已推出了凯美瑞双擎,雷凌双擎,卡罗拉双擎和普锐斯4款三厢混合动力车型.在两厢车方面,混合动力还属空白.丰田(中国)董事长大西弘致此前向通社表示:从目前丰田向中国市场引进的混合动力车型的情况来看,普锐斯,凯美瑞双擎,卡罗拉和雷凌双擎等基本属于三厢车,今后我们也会斟酌导入其他车身类型和不同细分市场的车型.目前致炫混动版已在海外上市,采取1.5升混动系统,百千米油耗仅3.3升.鉴于丰田在华大力推行混合动力车型,国产致炫未来也有望推出混动版本.
 在全球环保问题日趋严峻,国内排放标准愈发严格的今天,丰田品牌顺应趋势,凭仗着成熟的混合动力技术,在现今乘用车增速放缓的市场情势下,实现了不错的销售成绩.丰田(中国)董事长大西弘致此前曾表示:到2020年混合动力车占在华销量的比例需要达到30%,以到达中国严格的燃油效率标准.
 致炫混动版日前已在海外推出,新车推出了普通版和运动版两款车型.动力方面搭载1.5升油电混动系统,百千米综合油耗仅为3.3升.相比现款致炫1.5升车型百千米油耗下降了42%.油耗的大幅下降使新车的性价比提高的同时增加了市场竞争力.
 2013年11月,丰田汽车研发中心(中国)有限公司在江苏省常熟市正式成立,随后新中源丰田汽车能源系统有限公司和丰田汽车(常熟)零部件有限公司也都相继成立.这表明丰田全球研发体系中范围的研发中心将在中国正式运营,并将推动混合动力车等环保技术在中国的现地化发展.
 目前丰田品牌已在华推出了凯美瑞双擎,雷凌双擎,卡罗拉双擎和普锐斯4款混合动力车型.丰田(中国)董事长大西弘致此前表示:今后继续扩大混合动力产品线的同时,还将积力于节能新能源车型的研发,普及工作.由此,新款致炫混动版上市后,将进一步壮大丰田品牌混动车型阵容.(通社 2016年2月18日 北京报道)