2019年都快过去了,市场和时代的格局早已潜移默化的发生着变化,消费升级,消费主题年轻化,产品科技化,智能化也是成为当今占据汽车市场份额的几大重心.而作为新一代年轻消费主力军,十万价位可以说是家用车的核心市场. 而对于目前市场上十万价位的产品来说,什么才是最能吸引消费者的呢?今天我们就拿当下售价在十万的热门SUV车型,进行一个对比,来看看同样的价格,哪款车型的产品力最强,最能迎合当前用户对于家用SUV车型的一个需求. 目前市场上比较火的车型有长安的CS75 PLUS,哈佛F7,奇瑞瑞虎8还有新宝骏的RS-5,那么我们今天就来针对这些热门的车型产品特性做出一个对比. 首先,抛开别的不说,但从这几款车型来说,我们不难看出长安的CS75 PLUS还有新宝骏的RS-5这两款车型在外观的造型设计上是占据了一定的优势的. 新宝骏RS-5这款车型可以说是完全颠覆了人们之前的认知,在外形设计上极富设计感,符合大众的审美并且融入了较强的年轻产品元素,贴合当下消费者的购车需求. 而长安的CS75 PLUS则是更多的在书写运动感,当然从设计方面或多或少会看到一些雷克萨斯的影子,原创度并没有那么的高.其次,瑞虎8和哈弗F7的外形设计都相对中庸一些,依旧是偏向于以前圆滑的设计,并没有RS-5和CS75 PLUS来的有骨感和精致感,有点脱离时代的步伐. 不过,相比之下,新宝骏RS-5更具科技感和时尚元素,更能体现一种高级感. 当然,外观这种东西见仁见智,所以更多的我们还是要对于产品力进行一个对比. 毫无疑问,对于这个价位的产品来说,最让笔者难以置信的是新宝骏RS-5.因为相比这四款车型来说,无论从价格出发还是定位出发,很难做到产品的科技智能化,毫不夸张的说,这个价位的车型,有且仅有新宝骏做到了. RS-5作为新宝骏旗下首款产品,在产品特性表达完全吻合新宝骏的企业标杆,具备自适应巡航(ACC),车道保持辅助(LKA),自动紧急刹车(AEB),智能远近光切换(IHMA)等14项强大功能,基本涵盖了大部分出行场景;在智能车联网方面搭载了斑马智行3.0系统,具备车内语音操作,手机APP远程控制,在线终身无限升级等10项全能车联网系统. 而对于CS75 PLUS来说,更多的卖点在基础三大件的匹配上,产品更多的重心放在动力上.而对于十多万的价格来说,如何开上去更加轻松,省力其实是大家较为看重的一点.而配备了L2级别自动驾驶的也就是哈佛F7和新宝骏RS-5,当然,对于主打智能科技感的新宝骏RS-5远不止如此.RS-5使用了斑马智行,在使用上相当方便,在产品设计上本着为用户服务为核心的理念,提供了包括安全性,便捷性以及终身实时升级的在内的多项优质服务,让车联网服务在这个5G的时代得到最大限度的实用. 而哈弗F7,瑞虎8在智能这一块建树较小,仅仅局限于一些基本的功能,听音乐,虾米音乐,喜马拉雅等等,这些都是比较基础的.相较于上面的两款车型来说,这些功能过于基础,并不能吸引人,而实际上的操作更是有些许卡顿,并没有RS-5,CS75PLUS的快和好用. 对于奇瑞瑞虎来说,更多的在为用户塑造传统观念上的买菜车,所以对于这个价位的车型来说,瑞虎更多的在用一个大空间来征服用户,产品本身并没有什么过多的亮点,在科技配置方面实属不高,所以综合来看,作为十万级紧凑型SUV车型来说,选择一款智能实用,高品质的车型尤为重要,而相比之下新宝骏RS-5是最合适的一款车型. 所以总的来说,对于这四款车型,在外观方面,设计感较强的两款车型是CS-75PLUS还有新宝骏的RS-5. 相比之下,RS-5可能更符合年轻用户对于外观方面的需求. 而在科技感以及驾驶操控方面,奇瑞瑞虎8就略显一般,中规中矩,CS-75PLUS还有哈弗F7也没有什么过多的亮点,RS-5秉承了新宝骏的设计理念,将产品在智能科技驾驶上做出了同级的全新高度,可以说是开启了新时代SUV新篇章. 老铁如果喜欢这篇文章,记得点赞,评论,转发哈!有买车养车问题,也可私信我帮你解决.