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2021年的MPV市场一改往年的沉寂,仅三季度就迎来了东风悦达起亚嘉华,现代库斯途以及丰田赛那等车型,但是有趣的是,人们的关注点始终集中在赛那身上.这不仅是因为赛那海外版已累计200万用户,拥有超高的人气,更是因为它有着成为MPV届顶流的实力. 自确认国产计划以来,赛那的一举一动就引发诸多关注.10月30日,赛那终于在期待中迎来了上市,新车共计推出六款车型,售价区间为30.98万-40.58万元,比预售价低了近2万元,令很多消费者感到欣喜. 而消费者对赛那的喜爱,直观地反应在了订单上.发布会上,广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力透露,"短短一个月的预售期,赛那订单已经超过1万份."MPV届顶流地位可见一斑. 而这只是开始.上市后的赛那热度持续发酵,有人在微博上晒出一张终端经销商给出的赛那报价表,表中明显写有A套餐和B套餐两个选项.随后北青-北京头条拨通了上边的电话,得到的回复是,这是两个选购加装套餐.即使是这样,赛那还是在上市后收获了更多消费者的关注和咨询. 图片来源微博 那么,稳坐人气顶流位置的赛那,有着怎样的实力呢? 宜家宜商 高端玩家携惊喜破局 在赛那以前,人们对MPV的印象似乎还停留在方正严肃的盒子造型,除了空间大,能装以外,似乎没有更多的吸引力.即使是销量比较好的别克GL8,也总给人以商务车的感觉,市场上几乎没有一款宜家宜商的高端MPV车型,国内高端MPV市场仍是一片蓝海. 此时上市的赛那,虽然是国内市场的"新人",但却有着丰田的品牌背书,还有着SIENNA 24年的成功经验,无论是品牌影响力还是产品实力,都是一个很好的破局者,有望重塑国内高端MPV市场格局,给国内消费者带来更多的选择. 事实上,赛那也确实给了消费者不少惊喜,不仅带来更纯正的高端MPV体验,同时还在造型设计,动力操控,安全与油耗等方面实现全方位价值革新,扭转MPV在用户心中的形象. 造型上,赛那颠覆传统MPV方正臃肿的形象,采用轿车化前脸设计,搭配造型犀利的头尾灯设计,整体视觉更动感;车身侧面采用双腰线设计,视觉上流畅饱满;尾部设计采用渐变立体线条,更加运动,立体. 空间上又岂是一个"大"字了得.轴距3060mm,长宽高分别为5165×1995×1785mm,车宽达到同级领先水准,为赛那灵活多样的座椅调整提供了发挥的空间,实现4座,5座,6座,7座模式自由切换,满足家用,商务,旅行等多方面的空间需求. 多变的座椅布局则为储物空间提供了更好地延展性.例如,第三排座椅可折叠放倒,形成纯平置物空间,如果再将第二排推至最前,可则可使后备厢实现1700mm的最大进深,超大空间满足多样化的置物需求.而下沉式设计的后备厢,在第三排满员的情况下,常规容积仍能达到525L,满足储物需求.车内中控台下方开放式储物空间,大量的小物品储物格,遍布车内共19处杯架等,让孩子玩具不再缺席出行的童年. 价值革新 给予满满的仪式感和安全感 MPV除了在造型以及空间上给人们留下了刻板印象,在驾乘感受也留下了怎么开都像司机的感受.TNGA-K高端架构带来的高度设计自由,让赛那打破了这种"司机感",同时也增添了更多趣味性. 以驾驶员为中心,赛那整个中控都偏向驾驶员一侧,桥式设计的中控台,让驾驶舱和仪表台功能区触手可及,彻底告别"司机感".同时,基于TNGA-K高端平台打造的低重心设计,以及前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂,也让赛那摆脱了晃晃悠悠的传统MPV体验,操控更加稳健,对驾驶者更加友好. 一贯严肃的MPV既然要宜家宜商,自然也要有更多人性化的设计,作为丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型,赛那给予了尊贵车主满满的上车"仪式感".第二排电动调节座椅,自带电动腿托,加热通风等功能,超长滑轨前后调节行程最长可达816mm,靠背最大调节角度81°,带来舒适尊崇的乘坐体验. 而智能网联设置的搭载则让驾乘更加有趣.赛那搭载的丰田新一代多媒体系统,可实现包含语音控制,人脸识别,小程序等智能操作;车机系统则支持HiCar/Carplay/Carlife等多种形式手机投屏,还支持OTA升级.基于丰云悦享智行互联,用户通过手机可查询车况,还可远程开启空调,锁车门等. 爱它就要给它安全感.赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装,实现了准L2级辅助智能驾驶;首次搭载丰田AHS远光灯自适应控制系统,可自动开启或关闭远光,自动调节亮度和照亮区域,充分保障行车安全.全系标配9个SRS空气囊(豪华福祉版配备8个SRS空气囊),采用TNGA超高强度高刚性GOA车身,搭配LSW激光螺旋焊,CD柱位置连续环形结构等工艺技术,进一步提升车辆的安全性. 更重要的是,赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,系统综合功率183kW,不仅动力输出强于2.0T的别克GL8,起亚第四代嘉华等,而且百公里油耗仅5.9L(WLTC工况),打破了消费者对传统MPV高油耗的固有认知. 在一汽丰田还需要用皇冠来为陆放加码与汉兰达在中大型SUV市场进行博弈时,广汽丰田已另寻全新的增长点,率先导入丰田全球旗舰MPV赛那,以"顶流"之势攻入MPV市场,展现入局即破局的强势姿态.正如文大力所说,"赛那是牵引品牌向上与体系能力升维的力量,将与凯美瑞,汉兰达一起组成广汽丰田'三旗舰',构筑产品矩阵'金字塔'."给整体呈现增长态势的广汽丰田,带来新的向上力量.