第一款比亚迪汉比亚迪汉内计销量11万台,在电动车市场和同级别的中大型车市场都名列前茅,更成为了BB的强力竞争对手.而近日上市的202款比亚迪汉也更加亮眼,此次推出四大系列共计九款新车,阵容十分强大.在动力上,新款汉集成比亚迪最先进的技术,搭载包括evd mid MMP三套动力系统.
汉DM全系搭载霄云插混专用1.5T涡轮增压发动机,最大功率一百零二千瓦,峰值扭矩231牛米,其中DMR车型提供两款交流永磁同步电机,最大功率分别为一百四十五千瓦和一百六十千瓦,最大扭矩分别为316牛米和三百二十五牛米,纯电续航里程分别为121公里和242公里.百公里亏电油耗.为4.2升和5.2升,综合续航里程超过1300公里.而汉DMMP车型则是在d mi高配车型基础上,在后桥增加一台最大功率二百千瓦,峰值扭矩350牛米的永磁同步电机,从而形成四驱系统破百仅需3.7秒.
新款汉EV2驱版本和四驱版本续航里程分别为七百一十五千米和六百一十千米.技术方面,EV和DM2种车型均配有比亚迪自主研发的刀片电池,电池温度管理系统,智能电四驱,DSC智能电控主动悬架等多项技术.
第二款红旗H5根据公开的销量显示,今年一至六月份,红旗H累计销量在3.7万台左右,与迈腾,亚洲龙和天籁等合资禁品有着不小的销量差距.不过,伴随着2023款红旗H上市并参与市场竞争,有着小号H9支撑的新款红旗H以14.58万至22.58万的指导价,有可能会成为B级轿车细分市场中的搅局者.动力方面,不光有2.0T加8AT的黄金动力组合,最大马力为224马力,破百仅7.8秒.
除此之外.新款H5这次还推出了1.5THB油电混动版本,不过结合十9.98至22.58万的定价与并不能免购置税的情况来看,我也就不太推荐B版本的红旗H5了.可以看出,跟这款红旗H5相比,新一代车型的外观更加大气,红旗家族最新设计风格,大尺寸前格栅那饰采用红旗家族式直铺元素,红旗垂直logo和两侧细长的大灯让新车看起来颇有小H9的魅力.在空间方面,车长达到了四米98,轴距更是达到了2920毫米,已经为B加级水准,内部乘坐空间自然非常注众,内饰的质感和科技感营造都非常到位,配备全新三伏式多功能方向盘,12.3英寸数字仪表,11.48英寸距离显示和12.6英寸数字中控体很适合家庭用户选择.因此可以预见,全新红旗H5很有可能成为中型车市场的爆款车型,跟凯美瑞,雅阁相比也更具有市场竞争力了.大家觉得呢?
第三款捷豹XEL捷豹全系搭载2.0T4缸发动机加8T.变速箱实力和性能都不输BB,指导价29.98到38.08万之间,虽然说新车在七月份的时候才刚刚上市改款车型,但目前老款部分地区终端还是有近10万的优惠力的,最低裸车价已经达到了22.98万,相当于一台中高配的凯美瑞,性价比这款还是很不错的.
捷豹xel提供有两种外观设计,入门级车型青春运动版属于运动系列,整个造型与顶配版本车型保持一致,这对于购买入门级车型的消费者而言无疑是相当友好的.车身尺寸方面,捷豹xel的车长到了4778毫米,轴距为2935毫米,在关键的车身长度和轴距水平方面均有领先.科技化配置方面,全新捷豹XSL全系标配in control of2.0信息娱乐系统,还通过11.4英寸悬浮曲面屏,12.3英寸交互式全液晶仪表盘和第二代高清全彩抬头显示系统,可实现多屏互联.
总体来说,作为一款中型豪华轿车,2021款捷豹XCF综合口碑得分为4.43分,二手车保值率为55.89%.堪称是40万以内最值得入手的车型.