电动车量产梦想受挫!受潜在电池问题影响,福特暂停电动皮卡出货
电动车量产梦想受挫!受潜在电池问题影响,福特暂停电动皮卡出货
文章来源:华尔街见闻
生产Lightning的底特律地区工厂一直处于闲置状态.市场认为,这一事件将成为福特电动皮卡量产的一次挫折.
2月14日周二,
福特汽车
表示,由于潜在的电池问题,已暂停F-150 Lightning电动皮卡的生产和出货.
福特发言人Emma Bergg拒绝透露潜在的电池问题的细节.作为交货前质量检查的一部分,福特的一辆这款车型汽车显示出潜在的电池问题,该问题正在调查中.Bergg表示,福特还没有确定何时恢复生产和发货的时间表.
市场认为,这一事件将成为福特电动皮卡量产的一次挫折.消息传出后,福特股价下挫.
Bergg表示,自上周初以来,生产Lightning的底特律地区工厂一直处于闲置状态:
福特于去年4月开始Lightning生产,并一直在努力加快工厂工作,以满足市场紧俏的需求.
作为福特向电动车转型的一个重要方面,福
特首
席执行官Jim Farley强调了在新兴的电动皮卡市场抢占先机的重要性.福特的Lightning将与Rivian旗下的R1T电动皮卡和
通用汽车
公司的电动皮卡GMC Hummer EV展开竞争.
福特表示,Lightning目前已经获得了大约20万个预订单.这款汽车也将是福特在美国销售的三款电动汽车之一,去年这款车的销售量大约为15600辆.
福特和其他传统汽车制造商正在推出他们的首批电动汽车,以缩小与市场领导者
特斯拉
公司的巨大差距.Farley曾表示,他希望福特在未来几年在美国的电动车销量超过特斯拉.
在不久前公布的业绩显示,四季度福特营收为440亿美元,同比增长17%,高于市场预期的398亿美元;净利润为13亿美元,调整后每股收益为51美分,低于市场预期的62美分;调整后息税前利润为26亿美元,低于市场预期的34.5亿美元.福特将四季度利润低于市场预期归咎于执行不力和持续供应短缺.2022全年,福特净亏损20亿美元,调整后息税前利润为104亿美元.
福特正在逐渐从传统燃油车转向电动车.但是2022年四季度和全年的业绩似乎并不令公司管理层满意.福特Farley说:
福特的四季报显示,福特正在努力平衡传统汽车向电动汽车的过渡.该公司依靠F系列皮卡和Bronco SUV等传统燃油车的强劲销售来支撑公司向电动车开发投入的500亿美元.
2月14日,福特汽车宣布将投资35亿美元,在美国密歇根州建立一座磷酸铁锂电池工厂.该工厂为福特全资所有,预计于2026年投入生产,年产能约为35吉瓦时,每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包.宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持,福特工程师则将会负责电芯与整车集成工作.
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