本文摘要:昨日,英特尔CEO 科再奇宣告英特尔再次在自动驾驶领域投放 2.5 亿美元,意图将仅有自动驾驶变为现实.那么这 2.5 亿美元用在哪里呢?据报,这些资金主要用作涉及数据收集.科再奇认为,石油是当前汽车行业以求不存在的关键因素,而未来自动驾驶领域,数据是核心.他明确指出自动驾驶汽车数据收集的几种方式:摄像机,雷达,声纳,GPS 和激光雷达. 今年英特尔在自动驾驶方向的动作最为显著,今年 5 月并购了计算机视觉公司 Itseez.
 昨日,英特尔CEO 科再奇宣告英特尔再次在自动驾驶领域投放 2.5 亿美元,意图将仅有自动驾驶变为现实.那么这 2.5 亿美元用在哪里呢?据报,这些资金主要用作涉及数据收集.科再奇认为,石油是当前汽车行业以求不存在的关键因素,而未来自动驾驶领域,数据是核心.他明确指出自动驾驶汽车数据收集的几种方式:摄像机,雷达,声纳,GPS 和激光雷达.
 今年英特尔在自动驾驶方向的动作最为显著,今年 5 月并购了计算机视觉公司 Itseez.两个月后英特尔,宝马和 Mobileye 牵头宣告,三方将结成联盟研发自动驾驶汽车,明确车型将不会根据宝马公司的概念车马 i Vision Future Interaction,大规模量产汽车将不会在 2021 年发售.
 9 月份,英特尔再次请出,重新加入了宝马,奥迪及诺基亚,华为等汽车制造商和通讯企业构成的 5G 汽车联盟.而在上个月,英特尔正式成立了汽车解决方案事业部,计划研发自动驾驶汽车专用的处理器芯片,这种芯片将不会不具备强劲的处置性能,另外需要适应环境各种自动驾驶汽车.据"华尔街日报"报导,英特尔的自动驾驶车队已开始路测,目前共计 30 辆测试车,接下来不会减少到 50 辆.业内人分析,汽车芯片将是芯片的下一个大战场,高通近日也刚宣告将以 390 亿美元巨资并购荷兰汽车芯片公司恩智浦.
 而现在这场战争或许早已打响.原创文章,予以许可禁令刊登.下文闻刊登须知.