近日,成立仅4个月的共享汽车新贵小明出行为大家解锁了团建新姿势 -  - 腾格里沙漠求生.
据了解1月24日,小明出行创始人团队和高管们以及企业战略合作伙伴在知名博主"大鹏背包走天下"耿云鹏的带领下,历经四天三夜,徒步穿行腾格里沙漠.在这场独一无二的沙漠徒步中,小明团队不仅成功"突破自己,沉淀自己",还完成了2018年的战略研讨会议!这个团建活动画风清奇,构思巧妙让人叹为观止!
在严寒中沙漠徒步有多困难,即便没有体验过的人也能想象.沙漠气温零下十几度,每天需要行走几十公里,时长约8-10小时.平地行走尚且困难,更何况是沙漠?在惊叹小明团队勇气爆表之余,我们更要深思,小明出行为什么要这么做?
绝处求生,坚韧前行
马云说过一句话:"今天很残酷,明天更残酷,但后天很美好,只是大多数人死了在明天晚上,看不到后天的太阳."搞企业就是一场没有终点的野外马拉松.耐得住寂寞,在一个喧嚣的时代已属不易,而抵挡住物质,浮名,跟风,尤其是各种条件,各种机会纷至沓来之时,保持专注,坚守定力,更是十分困难.很多人,都是在离成功一步之遥的地方放弃了.
沙漠中求生存,也是共享汽车行业的现状,小明出行选择在腾格里沙漠求生,其中的深意也不外乎于此."先生存,再生活,活下来才能有故事",这也是小明出行团队沙漠之行的精神意义所在.沙漠中徒步最大的困难是,走在细软的沙堆上,就像遇到一个太极高手不断地耗费你的能量,虽说不是"走三步退二步",但爬沙丘时那无形的消耗却使你异常艰难.小明集合众人在沙漠中徒步行走,在艰难的旅途中携手并进,就是要冲破自己的舒适区,体会未来即将面对的各种残酷,培养团队坚忍不拔,向死而生的气魄.
在互联网的时代里,企业的行走如同大漠行走一般,要有明确的目标,在领头人的带领下不停的前行,才能更容易生存下来.
不忘初心,共享共担
2017年,仅成立4个月的小明出行就已经实现了盈利,并将团队快速扩张至200余人,这在共享出行领域无疑是一个奇迹.作为盈利速度,发展速度最快的共享汽车平台,2018年将怎样快速的把运营模式复制全国市场并用更快,更稳健的步伐继续向前冲是小明出行如今最大的困扰.
据笔者了解,目前小明出行就已拥有近15000台新能源汽车的储备.目前车辆上牌已达5000台.此外,小明出行在合肥,已经投放近1000辆新能源汽车运营,用户数超10万,平台合作客户逾百家.同时,小明出行已在郑州,南京,西安,武汉等二三线城市有所布局并作为主战场,发展一线城市,广州成为首选目标.然而,小明出行并没有忘记初心.正如小明出行CEO田海玉所说:"虽然共享汽车新能源领域已经有了良好的发展机遇和环境,但是面临的挑战也很多,对如今的市场而言,变化的节奏已经不仅仅局限于当初的想象."
小明出行能迅速在众多共享汽车平台中脱颖而出,有其独特的生存策略."与共享出行的同行相比,小明出行更懂汽车;与传统的汽车销售相比,小明更懂用户和互联网."小明COO江敏这样说道.小明出行拥有优秀的团队基因,其创始人,CEO田海玉致力于出行领域十余年,拥有百亿级企业运营,供应链管理经验;COO江敏曾任江淮汽车新能源销售总监,有丰富的汽车发动机和整车研发,规划销售管理经验;CTO康国庆曾就职于金山公司,也是有着数亿用户的正点闹钟的创始人.虽然具备得天独厚的资源优势和人才优势,但小明出行显然想在2018年走得更稳,更远,以打磨出一个更加精彩纷呈的未来.
一个团队行走在沙漠中时的一个个脚印正是企业需要的踏实.不去沙漠,就永远不知道自己有多强大,在沙漠里,能找到团队,能找到自己,找到目标.沙漠行走是孤独的,也是在抛去所有的外在因素与自我对话的绝佳机会,思考人生,企业壁垒,找到企业未来的发展方向.
更重要的是,一整场的沙漠之旅行走下来,让平时在各个城市忙碌的同事们再次体会到齐头并进的快感,也渐渐地熟悉彼此.在艰难的环境中,感受彼此,相互扶持,携手前行,是增强团队协作的最佳方式.移动互联网时代,组织效率不再来源于分工,而是来源于协同.
未来已来,共享共担,这才是小明创业团队沙漠之行的最终目的.
这是一个觉醒的时代,每一个执着的人都能创造自己的奇迹.
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