现任royal88内燃机系主任,中国内燃机学会常务理事,中国汽车工程学会理事,中国汽车工程学会代用燃料汽车分会秘书长,中国内燃机学会油品与清洁燃料分会副主任委员,全国汽车标准化技术委员会发动机分技术委员会委员.
主讲本科生课程发动机原理,增压技术,教授专题讲座;主讲研究生课程排气污染与控制,内燃机燃料与燃烧等.
内燃机增压技术,燃料设计,燃烧优化与排放控制技术,承担国家自然科学基金,国家攻关课题及省部级课题30余项,发表学术论文40余篇,其中EI检索20余篇,获授权专利8项.近年来重点开展了内燃机燃料与燃烧优化控制技术的研究工作,主要研究内容包括石油系燃料,气体燃料(天然气,液化石油气),醇/醚燃料以及生物质燃料等,探索燃料理化特性及燃烧边界条件对于汽车发动机燃烧与排放的影响规律,通过燃料理化特性与燃烧初始边界条件协同配合实现发动机的高效清洁燃烧.作为负责人承担了国家自然科学基金项目"烃类燃料特性对车用压燃式内燃机瞬态工况燃烧及排放影响机理的研究"(50476007)","燃料特性及燃烧边界条件对新一代柴油机微粒理化特性及粒度分布的影响规律(50876039)","宽馏程燃料及缸内活化热氛围协同控制实现压燃内燃机高效清洁燃烧的基础研究(51176064)";吉林省科技发展计划项目 "实现低排放,低燃油耗的柴油机复合增压中冷系统的研究","改善增压柴油机瞬态工况性能及排放的技术研究"(20040512),"降低车用柴油机超细微粒排放的技术研究(20090542)",吉林省重点项目"生物柴油在汽车发动机上的应用技术研究(20080349)"以及教育部留学回国人员科研启动基金项目"可变喷嘴涡轮增压柴油机瞬态性能及排放的研究"等研究工作,揭示了柴油机瞬态工况燃烧及排放特征,燃料特性对内燃机燃烧及排放的影响规律,新一代超低排放柴油机燃烧模式特点,柴油机超细微粒排放及生成机理,重型柴油机二级增压优化匹配技术,燃烧初始边界主动控制的关键技术等科知识题,累计培养博士及硕士研究生30余名.
1,孙万臣,刘忠长,解方喜,王忠恕.燃料挥发性对柴油机恒转速增转矩工况下燃烧及排放的影响,内燃机学报,2008,26(3),P226-232,EI:082611337402
4,孙万臣,解方喜,刘忠长,李国良.燃料着火性对小型柴油机燃烧特性的影响 燃烧科学与技术,2009,VOL15No.2p129-134EI:20092012083021