2017下半年紧凑SUV市场依然火热,各品牌争相抢夺这块大蛋糕,并极力占取一席之地,相信很多准车主手握20万预算,在选购一部心仪的品牌高颜值SUV车型时都犯了难,本次借着春节长假来临之前,来给大家介绍三款近期比较热门的紧凑级SUV,这篇导购文章可能帮助你做出更好的选择.   售价:15.98-24.18万  推荐车型售价:19.58万 200T 自动家享四驱版   如果SUV车系中只有顶配一款四驱车型,显然满足不了大多用户,于是Jeep为大家带来了新选择,两款1.4T四驱车型-家享四驱版和臻享四驱版,而且变速箱也升级为9AT.前者价格低于20万,这对于竞争对手方面,可以说做到了压倒性优势.   200T 自动家享版是指南者车系中销量最高的车型,家享四驱版是在其基础上打造的,新车在车尾部左下方增加了4×4标志彰显其四驱身份.  200T 自动家享四驱版在家享版原有真皮方向盘,双区自动空调,GPS导航等配置,侧气囊,侧气帘,倒车雷达与影像系统,全景天窗,无钥匙进入/启动的基础上增加了外后视镜加热以及定速巡航功能,更加完善1.4T车型家用舒适性方面的配置.17英寸轮圈搭配225/60 R17优科豪马 GEOLANDAR SUV系列轮胎,花20万拥有了四驱系统和一系列家用舒适性配置,夫复何求呢?   非常值得一提的就是:家享四驱版提供的Active Drive智能四驱系统.如果说1.4T,9AT,四驱都不是什么新鲜的事物,那么1.4T+9AT+四驱是个新的组合,有了更新鲜的味道.此套四驱系统有别于顶配2.4L车型上的四驱系统,具有自动,雪地,沙地,泥泞四大种模式,而当用户在低温湿滑冰冻路面,坡道颠簸路面,急弯急加速等高达17种突发情况时,指南者Active Drive 智能四驱系统能够实现两驱四驱快速智能切换,提升对冰霜雨雪路况情形下的安全性.  总结:买车到底有没必要上四驱?其实,虽在日常用车中大部分时间都是没差别的,但在雨雪路况的肯定帮助很大.并且由于9速变速箱齿比更细密,相同车速下,燃油消耗也来得更低,所以四驱版并不费油,20万以内多个四驱只有好处没有坏处.(责任编辑:刘霁洋)
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  售价:15.98-24.18万  推荐车型售价:21.48万 180 两驱豪翼型 终端售价:18万左右   距中期改款的福特翼虎上市已一年有余,换上家族设计风格的它更迎合国人对SUV宽平大气的审美需求.此外,新翼虎前脸采用福特家族最新的六边形中网元素,并且内部标配了主动进气格栅系统,可随车速调整进气格栅的开闭程度,从而使发动机工作温度和燃油经济性得到平衡.   内饰虽然延续老款设计,但内嵌式的8英寸显示屏搭配全新SYNC 3系统功能齐全,并支持CarPlay.有余车款较老,翼虎除了配备了方向盘换挡拨片以及加热功能外,内部配置就没有太多亮点,外部配置也仅是多了后备厢便捷开启功能.所以在配置上的对比来看,与搭配四驱系统的指南者并没有在配置上拉开差距.   180 两驱豪翼型搭载1.5T发动机的最大功率为133kW,峰值扭矩240Nm与发动机匹配的是6速手自一体变速箱.1.5T车型日常使用的油耗为10.3升/百公里,较同排量的其他车型来说,油耗偏高.  总结:就目前的市场情况而言,翼虎市场终端优惠达到3-4万元左右,已上市多年的它,面对许多如雨后春笋般的全新车型已显出疲软.(责任编辑:刘霁洋)
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  售价:16.98-24.58万  推荐车型售价:19.98万 2.0L 自动两驱智享型   自从CX-5进入中国开始,大家对它的高颜值外观和动力系统的印象都不错,换代之后,在外观上更是做了不少优化.前大灯组变得细长,盾牌状的前进气口造型更加扁平化,两侧大灯则采用了开眼角设计,整体设计非常像缩小版的新CX-9,看上去更加年轻与运动.  内饰方面的变化相比前脸更加明显,7英寸中控屏幕虽然比前两位小但是采用更加新潮的悬浮式设计,使用的第二代MZD Connect多媒体系统操作流畅度较之老款提升不少.CX-5在乘坐空间方面并不是强项,即使是在同级别车型中也没有什么优势.   配置方面,2.0L 自动两驱智享型装备自动大灯,感应雨刷,无钥匙进入,电动尾门和主驾座椅记忆等配置,使用便利性得到提升,作为车系低排量中的次顶配,配置方面没有让人欣喜的地方,只能说中规中矩.  总结:全新马自达的CX-5给人的印象就是操控好,自然吸气发动机的动力输出线性且不失力量感,但是手握20万元预算买来的动力和配置并不算出色,还是期待他的价格松动吧.  无论是指南者,翼虎还是CX-5,都是各自厂家征战紧凑SUV市场的拳头产品,并且他们的销量都十分可观.但从配置上来说最新的CX-5并未给我们带来足够的惊喜,翼虎发布时间较长,一些实用性方面的配置已经有些落后.而全新Jeep指南者,无论在配置还是外观都有一定的优势,另外唯一的四驱系统让它在这次比拼中获得较高分数.(责任编辑:刘霁洋)
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