中国房车发展不及美国或囿于...
 发布日期:2015-10-15 00:00 来源: 点击:
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 提及"房车",大多数人的印象中总是习惯性地将其与超大的空间,实用的配置以及豪华的内饰等关键词联系起来.通常而言,"房车"大都是由轻型卡车,厢式货车或者皮卡这类车型改装而来,用微车作为改装"房车"的基础确实少之又少,而重庆驴友杨飞就将一辆东风小康C37改装成了一辆与"房车"大不一样的"微房车".
 孩子露营被叮,驴友下定决心改装"微房车"
 45岁的杨飞从事的是卫浴产品设计工作,之前并没有汽车改装经验,当询问起改装"微房车"的初衷,杨飞的记忆回到了前年那个初夏.当时,他正带着孩子去长江边露营,空气潮湿而炎热,蚊虫在这样的环境中分外凶猛,孩子幼嫩的肌肤被蚊虫叮咬出了一个个水泡.杨飞心痛地看着自己的孩子,当时就下定决心,要自己改造一辆"房车",既能让家人好好享受露营的乐趣,又能在旅途中住得更加舒适.
 要自己改造一辆"房车"并不容易,杨飞做足了功课,在网络上搜索了很多改装"房车"的报道,吸收了很多国外改装"房车"理念,加上自己的工作正好又是卫浴产品设计,对空间利用与整体集成的理念有一定认识,决定发挥这一工作上的优势,准备用微车作为基础,改装出一辆功能全面,空间利用率高的"微房车".
 "微房车"选车,东风小康C37以大空间胜出
 改装的基础最为重要,而"微房车"的基础说得直接些就是一辆空间大的微车.在上汽通用五菱,长安商用等众多品牌的微车中,杨飞也曾经纠结过,但是他最终还是决定购买东风小康C37作为改装车型.之所以选择东风小康C37,杨飞看中的正是C37超大的空间与过硬的品质 -  - "C37空间非常大,并且这款车的油耗也低,质量信得过,出去跑了很多地方车子都没出什么故障."杨飞在谈及自己的爱车时,赞美之词不绝于口,对东风小康C37的表现表示十分满意.
 (① 房车床铺展开图;②燃气灶展示图;③房车水管图;④房车厨柜图)
 东风小康C37兼顾"家庭用,商务用,物流用"一车三用的出色功能,不仅外观设计出色,而且在空间,通过性,动力以及舒适性等方面上都有越级的品质.其最引人瞩目的便是它的车身尺寸,车身长宽高为4500mm×1680mm×1960mm,轴距长达3050mm,特别是后排座椅拆卸以后,可利用的空间非常大,完全可以满足改装"微房车"的条件,这也正是杨飞选择C37最重要的原因之一.
 满足吃住行,东风小康C37变身"微房车"
 杨飞要自己改装"微房车",家人对此还颇有些意见,认为这会耽误他的正常工作,不大支持改造.听闻父亲要自己改造"微房车",作为父亲的铁杆粉丝,孩子自然欢欣雀跃,双手支持,这给了他莫大的鼓励,坚持着对东风小康C37的改装.杨飞从绘制图纸开始,再到采购零件,最后动手安装,其中一个个棘手的问题被解决,最终一辆由东风小康C37改造的"微房车"终于完成,呈现在我们面前.
 改装之后的东风小康C37,车内可放置一张宽1.5米标准大床,车顶上更是放置一个容纳2人的帐篷,足够住下三口之家.除此之外,杨飞还在"微房车"尾部设计了可移动厨房,收纳了厨具等日常用品,煎炸爆炒都不是问题.而在娱乐设施方面,这辆"微房车"也没打折扣 -  - 不光在驾驶座靠背上装有电视,而且在车头还装有卫星接收机.虽然改装之后的东风小康C37的内饰比不上那些真正的"房车"豪华,但是在出色的布局与实用的配置方面却丝毫不逊色.除此之外,与同级车型相比,东风小康C37通过性更强,即使面对自驾旅途中那些崎岖的山路也能从容应对.最大功率86kW,百公里综合油耗为7.6L,出色的动力与油耗无疑能够更好的满足自驾出行的需求.
 加入房车协会,"微房车"担当头车探路
 带着这辆"微房车",杨飞加入了房车协会.闲暇的时候,他会参加房车协会组织的自驾露营活动.在众多由皮卡,箱式货车,轻型卡车改装的"房车"中,这辆由东风小康C37改装的"微房车"并不显山露水,可是在那些陌生的环境自驾露营 -  - 特别是道路狭窄崎岖,两旁枝叶茂盛,刚够单车通过的环境中,就该"微房车"大显身手了,不仅可以单车通过,而且还能轻松掉头,整个房车车队出去探路的头车更是长期由这辆东风小康C37改装"微房车"来担当.
 现在的杨飞,已经是房车协会的核心会员之一.驾驶着这辆"微房车",他甚至到达峨边县,进入无人区 -  - 黑竹沟,虽然山路崎岖,"微房车"依然单车成功穿越.杨飞驾驶着这辆"微房车"载着家人,游历风景秀美的大西南,欣赏着许多景区之外的风光,体验着与传统自驾不一样的旅程.