马勒公司表示,新的电池与电动机组,可用在电动汽车与电动摩托车.(图/mahle)
电动车很环保,但是充电时间过长一直是个缺点,然而德国汽车材料商马勒公司(Mahle)与电池制造商艾罗泰波能量 (Allotrope Energy) 合作,发明一种仅需90秒即可完成充电的电池系统,将可帮助电动汽车的全面普及.
新阿特拉斯(New Atlas)报导,市面上有愈来愈多的电动车,而且许多国家也都下达了补助与优惠,比如专属的停车格与充电器.但是这些优惠都突显电动车的里程隐忧,一但电力用完,需要花几个小时的时间才能充饱,这使得电动车往往只适用于1天内的车程.
马勒公司研发的锂碳电池.(图/mahle)
马勒公司研发部,动力系统研究主任迈克·巴塞特博士(Mike Bassett)说:"如果电动车的充电速度,可以与传统内燃机汽车的加油时间相比,那么会有更多人会选择电动车.我们的发明将会把这个梦想给实现."
电池研发团队表示,在电子原件中有两种东西可能储电,一是充电电池,二是电容器,充电电池的充电时间长,但是储电量大;电容器则相反,充电时间短,但储电量低.于是研究团队借用了2种元件的特长,是一种电容式电池.
他们将传统锂离子电池中的正极,与超级电容器中的负极相结合,再用有机电解质隔开,可以说把电池与电容器相串接,带来的效果是电容器提供的巨大功率密度,充电能力,再结合锂电池的能量密度,形成每分钟20千瓦的快速充电效率.
另外要说明的是,马勒公司也将传统锂离子电子做出改变,变成锂碳电池,减少了稀土金属的使用量,改用廉价的石墨,而且完全可回收再用,并且石墨的优良传热与散热性,使它不易受到热失控事件的影响,比较不会出现电池过热和损坏.
今们的早些时候,马勒公司还推出了自己的车用电动马达,它不使用永久磁铁,而是全面的电磁铁,可以使电动车更加轻便化,除了应用在电动汽车上,也适用电动摩托车上.
研发团队的成果,已发表在英国的Cenex 低碳汽车展(2021 Cenex Low Carbon Vehicle),该展在9月22~23日进行.