比亚迪:9月销量超预期,新能源新车型保持强势
 商用车方面,客车销量2700台,环比8月963台大幅提升,同时四季度将迎来客车旺季,客车销量有望环比继续提升.
 燃油乘用车:9月总销量2.0万台,1-9月累计销量20.8万台,其中宋MAX销量10009台,在传统车市萎靡情况下销量保持稳定.
 新能源客车:9月客车销量2700台,环比8月963台大幅提升,1-9月累计销量0.78万台,同时四季度将迎来客车旺季,客车销量有望环比继续提升.
 新能源乘用车"Dragon Face"强产品周期来袭,全年21万台目标可期
 继新造型在宋MAX上取得成功后,新能源乘用车元EV,唐二代PHEV 陆续上市并在7月份开始放量,7月销量1.78万,8月销量2.1万,9月销量2.5万,环比持续走强,其中唐,元在手订单均在1万台以上,展望四季度随着搭载"Dragon Face"的秦pro,宋DM,唐EV 陆续上市,四季度有望维持在月均2.5万台水平,全年新能源乘用车目标21万销量可期.
 动力电池业务保持行业前列,电池外供取得进展
 公司动力电池产能深圳惠州16GWh(一半三元),而青海新建产能24GWh 已经开始投产,预计今年底达到6GWh,明年达到12Gwh,同时公司近期公告与重庆璧山区政府再签20Gwh 动力电池项目.从技术端而言,公司乘用车动力电池目前已经全部切换为NCM523.
 外供情况:公司7 月与长安签署战略合作协议拉开电池外供序幕,同时东风汽车目前也是比亚迪供货,同时公司已经在接触国际汽车厂商并取得进展.
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