版车型如出一辙,尺寸上没有太大变动.尾门中间外凸的钣金面板看上去比较有立体感,内部横向辐条采用了镀铬材质.在车头上,新车搭配有大尺寸进气格栅,并在周围用镀铬材质进行加持,年轻化效果更为显著.
而中控台采用大面积的软性材质包裹,并且还有细节处木纹饰板进行点缀,大气而不乏档次感.而全新设计的三幅式方向盘,搭配全新的电子档杆,科技感大幅提升的全新内饰设计,将驾驶乐趣与更多功能集为一体.而在内饰方面,最新一代宝马X3终于给我们一个大大的惊喜.
新一代ACC自适应巡航控制系统.前后排都有独立的空调和USB接口,全车五个座椅,全部支持座椅加热和通风功能,无论是南方区域还是北方地区都很方便用户使用.此次,2020款全新宝马X3在驾驶辅助系统上也是下足了本.
在驾驶室座椅不动的情况下,后排腿部空间与前排座椅基本上就没有差距,头顶空间也很充足;而前后排的乘坐空间表现基本一致.全新一代宝马X3的后排空间,在加长的情况下表现不错.这些年轻人对于空间要求比较高,有孩子或者需要用车的话,还是比较喜欢空间较大的汽车.
在高速上,无论是超车还是加速,动力储备依然是非常充足.这款发动机的最大功率是185千瓦,最大扭矩是350N•m.这个动力数据在同级别车型中不是最强,但是考虑到它的价格,动力方面完全足够家用.
在车身刚性和韧性方面,经典的设计理念得以传承,这使得新款宝马X3在加上平衡轴之后,整体的乘坐舒适性还是有着一定的提高.此车全系标配车身稳定系统,主动刹车,定速巡航,可开启的全景天窗,LED大灯,感应式雨刷等功能.全系标配主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,而前后排头部气帘也是标配,胎压显示,并线辅助,车道保持辅助等也做到了标配.
此次宝马X3型上市,最大的变化就是新增了28i M Performance Line运动套件,对于四驱有需求可以选择的消费者又多了一个选择.与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱.全系匹配的xDrive四驱系统并非摆设,而是比前作更为智能化而非无用驾驶系统.