CS55 PLUS的动力是一大优势,搭载一台1.5T蓝鲸发动机,最大马力达到了180匹,峰值扭矩300牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱.这套动力总成不仅动力强劲,而且油耗也不算高,车主实测的平均百公里油耗在8L左右,这对于一台整备质量近1.5吨的紧凑型SUV来说,已经相当可以了.
至于空间,CS55 PLUS相对比较一般,车长4米5,车宽1860mm,轴距2650mm,属于入门紧凑型SUV的标准.不过空间方面没让人失望,身高1米72的乘客坐进前排,座椅调到最低后,头部空间一拳.保持前排座椅不变来到后排,头部空间有四指,腿部空间非常宽裕,有两拳两指.中间地台凸起较小,双脚可以很轻松地放在上面,而且中间还有头枕,成人即便长时间也没什么问题.
从外观上看,CS55 PLUS比较中规中规,前脸是长安家族化设计,大尺寸"蝶翼式"中网很有辨识度,中网上半部分有一根银色饰条将大灯组和LOGO联系在一起,很有整体感.车身侧面很有特点,熏黑的B柱,D柱以及宽大的C柱,看上去有种硬派越野车的范,配备的225/55 R18英寸轮胎造型比较普通.
来到车内,长安的内饰一向都比较前卫时尚,CS55 PLUS也是如此.双联屏的设计虽然已经"烂大街",但长安也算是用得比较早的国产车企,中控屏显示效果细腻,操作便利,可惜液晶仪表的尺寸只有3.5英寸.配置方面,虽然是次顶配车型,但总体比较一般,安全气囊只有4个,没有前驻车雷达,没有自动驻车,扬声器的数量只有4个,基本只能听个响.不过考虑到价格,也没什么可挑的了.
当然,CS55 PLUS的槽点也不少.首先悬挂比较硬,过减速带或坑洼路面比较颠,舒适性一般.其次,整车噪音没控制好,速度快了后胎噪风噪都比较明显,加上音响本就一般,跑长途体验不那么让人满意.
第二款要介绍的车型是日产逍客.
逍客和奇骏作为日产在国内的双子星,表现一直都不错,而这主要得益于较低的油耗和宽大的空间.该车指导价15.49-18.89万,推荐车型2021款2.0L CVT豪华版,指导价16.88万,终端有两万多优惠,实际参考价在14.5万左右.
从动力上看,逍客并没什么优势.搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大马力151匹,峰值扭矩194牛米,匹配CVT无级变速箱.这套动力不管是马力还是扭矩都远远不如CS55 PLUS,而两者整备质量基本一样,所以逍客在驾驶乐趣方面基本没有.不过油耗是逍客的一大优势,车主实测的平均百公里油耗基本在7个左右,而且自吸车后期的维护保养成本要比同级的涡轮车低,作为家用非常合适.
至于空间和舒适性,逍客的优势就非常明显了.车长虽然只有4401mm,车宽1837mm,但轴距有2646mm,和CS55 PLUS基本相当.身高1米72的乘客坐进前排,座椅调到最低后,头部空间一拳.保持位置不变来到后排,头部空间四指,腿部空间两拳,中间位置凸起稍微有些高,而且也比较短,成人双脚放上去有点困难.
不过在乘坐舒适性上,逍客也对得起日产"大沙发"的称号.座椅宽大厚实,坐上去确实有种坐在真皮大沙发上的感觉,而且包裹性和支撑性到位,跑长途长时间乘坐也不会觉得特别累.并且整车悬架系统属于比较柔和的类型,过坑洼路面或减速带什么的也不会有太大的晃动感.
从外观上看,说实话逍客还是比较普通的,基本找不到亮点.前脸是日产的V-Motion设计,第一眼看上去还有点惊艳,看久了也就那样.中网和大灯组完全融合在一起,提高了前脸的整体感.车身侧面比较动感时尚,配备的215/55 R18英寸双五辐轮胎造型非常犀利,为整车增色不少.
来到车内,逍客的内饰和外观一样也没什么亮眼的地方,整体走的简约居家风.对称式中控台配上三幅式平底多功能方向盘,9英寸中控屏和5英寸的液晶仪表有些小气.至于配置,逍客就非常厚道了,配备了8个安全气囊,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车,前后驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警,全景天窗,真皮方向盘,真皮座椅,主驾驶座电动调节,全LED大灯等.不过稍微有些遗憾的是,空调是手动的,只有驾驶位车窗支持一键升降.
当然,逍客的不足之处也不少.首先自然是和动力有关,起步有些肉,超车和爬坡差点意思,而且油门不怎么跟脚,踩下去延迟一两秒才会感觉到动力.其次,隔音控制得一般,噪音偏大,特别是车速超过80,胎噪和风噪比较明显,不过日常在城市代步还是比较安静的.
其实真要说省油,插电式混动车型才是王道,而宋PLUS DM-i便是一款这样的车型.其指导价14.68-16.98万,推荐车型2021款DM-i 110KM旗舰型,指导价15.98万.其实宋PLUS本身就是一款实力强劲的SUV车型,再加上比亚迪最新的DM-i技术的加持,实力可谓更上一层楼.
这套动力的主体是一台1.5L自吸发动机,最大马力110匹,峰值扭矩135牛米,不过电动机总功率达到了145KW,总扭矩325牛米.在这套动力的加持下,官方给出的零百加速成绩是7.9秒,和很多2.0T高功率车型差不多.不过重点不是动力,DM-i车型的油耗才是亮点,车主实测的平均百公里油耗只有4L.而宋PLUS DM-i的油箱容积为60L,也就是说加一箱油可以跑1500公里,非常经济省油.
从外观上看,宋PLUS DM-i的辨识度非常高,前脸采用了和比亚迪汉相似的设计,大尺寸不规则中网,上方是一根粗壮的银色饰条,中间则是宋的汉字LOGO.两侧大灯组也很有特色,采用了类似矩阵的布局,看上去很高级.车身侧面相对比较超过,不过配备的235/50 R19英寸刀锋式轮胎造型犀利,让整车有种蓄势待发的感觉.
宋PLUS DM-i定位是紧凑型SUV,不过尺寸却一点也不紧凑.车长达到了4705mm,车宽1890mm,轴距达到了2765mm,比本田CR-V要大一圈,因此空间也是其一大优势.身高1米72的乘客坐进前排,座椅调到最低位置,头部空间有一拳三指,表现让人满意.保持前排位置不变来到后排,头部空间一拳两指,腿部空间将近三拳,日常使用绰绰有余.
而且在配置方面,宋PLUS DM-i可以说一应俱全.配备了8个安全气囊,前后驻车雷达,360度全景影像,自动驻车,陡坡缓降,可开启全景天窗,电动后备厢,仿皮座椅,主驾驶座电动调节,第二排座椅靠背调节,12.8英寸中控屏,9个喇叭的扬声器,全LED大灯,自动头灯,全车车窗一键升降,自动空调等.除了主动安全配置有些缺失,其他基本没什么可挑的.