新BMW 宝马X1的车身线条充满了力量感,同时细节的处理也十分到位,在行云流水间,我们便会发现它在各个细节处都有着丰富的细节.而这样的宝马X1,不仅外观霸气时尚,车身长度更是达到4米67,放在同级车型当中,着实为之骄傲.车头造型上中网尺寸面积更大,配合上钢琴烤漆的装饰面板,看上去更加有气势.
全系标配的同级最大全景天窗,以及充满灵性的电动遮阳帘,将纯粹使用空间和智能乐趣融于一体.这台宝马X1采用了全景天窗,采光面积较大,车内采光通风效果不错.而面对众多标新立异的汽车品牌,长安谛艾认为,他们在解决新的问题方面最为谨慎,除了尽快实现完全智能驾驶辅助功能外,保持高效的网联汽车也是重中之重.
在储物空间方面,宝马X1的表现也比较中规中矩,毕竟是一台紧凑型SUV.这也是为什么它在后排坐满三个人的时候,后备箱也不会显得很小.车子前排座椅的头顶空间还有很多,开车的时候可以将头顶升起,这样就可以方便驾驶者和乘客乘坐者们进出车内.
宝马X1是一款紧凑型的SUV车型,在动力方面,它配备了2.0T的三缸涡轮增压发动机.而1.5T车型的最大功率则为192马力,匹配六8挡手自一体变速箱.在功率方面,新车配备了2.0T三缸发动机,最大功率为192马力,峰值扭矩为220 Nm.
新一代宝马X1将基于全新的 UKL 前驱架构平台打造,与全新新车是一样的,所以被动安全方面,也有可能会和一样出色.在外出旅行时,全新宝马X1座椅上的全套气囊也能给乘客提供安全保护,特别是儿童座椅,这对于一些特殊人群和特殊年轻人来说是特别重要的.全新宝马X1的车身刚性较此前有了提升,底盘也更具韧性,能够在弯道中对车身侧倾抑制有一个更好的控制.
新车最大的变化是由前驱变为了前驱,此举让新宝马X1的侧面视觉比例更加协调.而2.0T车型搭载的8挡手自一体变速箱,则是华晨宝马X1的绝对明星产品.动态驾驶体验方面,得益于UKL前驱架构的优势,在实际驾驶新款宝马X1时,UNK辘哥几乎感受不到抖动的存在.