对于日系小型车阵营,相信大家最熟悉的车型就是本田飞度.作为大名鼎鼎的"平民超跑",名气大,动力好,可玩性高,保值率出众等多重优势之下,可谓成为了不少年轻消费者的首选.不过如今飞度,也成为了优点缺点分化严重极端的代表.不可否认,有着同级最好的动力,但坚挺的价格不说,无比寒碜的配置以及舒适性差劲,都很难被家用为主的消费者所认可.正是因为如此,大众POLO才作为相对均衡的产物和我们见面. 不过自从POLO改款上市以来,水涨船高的价格,落地十多万买辆小型车,又有些不够划算.那么问题来了,同等阵营中,是否有一款适合家用,并且兼顾性价比的产物呢?今天就带着这一问题,为大家介绍一款出自日系的家用好助手.它就是丰田威驰FS,作为老人物威驰的两厢版本和我们见面. 其实在这款威驰FS刚刚上市的时候,就有不少朋友问我,威驰FS到底咋样?而我的答案也十分简单,毕竟三大件都是和威驰同步,只不过FS是威驰的两厢版本,这么一说,估计大家就明白了.威驰FS的登场,主要就是为了扩大产品线,吸引更多消费者为之关注.就像福克斯分为两厢和三厢是一个道理. 毫无疑问,要说起威驰FS最大的亮点以及卖点,绝对是集中在硬件方面.虽然目前国六版本搭载的1.5L发动机,从技术层次来看,只能算是老骥伏枥的形象.但胜在经住了市场考验,质量以及耐用性有着十分出色的表现.最大功率为110马力,与之匹配五速手动和CVT变速箱,用我的话来说,就是满足日常需求不成问题,买菜接娃样样精通. 另外油耗方面,也让它很好对得起家用车的称号.根据实测,百公里基本保持在5.7L左右,并且还是自动挡的前提下,可见燃油经济性不会让我们挑出毛病.再怎么说,对于这类潜在消费者而言,他们更看重的是质量是否稳定,是否省油?可见威驰FS都能很好满足需求. 除此之外,在基本的安全实用配置上,这款威驰FS也做到了日系同阵营的真良心.至于为什么这样说?不妨先看看它的配置表.就拿手动锋驰版来说,也就是最低配车型.主副驾驶座安全气囊,ABS,ESP,发动机启停,上坡辅助等都为标配.虽然这些配置,在当下已经不是什么稀罕物件了.但大家不要忘了,作为技术以及品牌占优的丰田,同时威驰FS又是入门车型和我们见面,至少对比飞度,要良心厚道了很多. 其中6万出头的价格,就配ESP+上坡辅助,无疑成为了吸引消费者的杀手锏.不过对于大多数朋友来说,手动挡版本虽然能买,但秉承着一步到位的原则,我觉着自动锋尚版本性价比最高.目前不足8万的价格,在上述标配的前提下,又多出了一键启动,无钥匙进入等实用配置,加上自动挡,性价比还是有的.毕竟上手后,除了需要加装倒车影像以及驻车雷达以外,并不需要花太多的钱. 至于和本田飞度对比,丰田出品的威驰FS更加符合大多数家庭的用车需求.即使飞度有着动力好,后期改装潜力大等亮点.但大家不要忘了,从家用层次分析,飞度绝对不是合格的代表.正如前面所说,无比寒碜的配置,舒适性差,关键价格坚挺,反观威驰FS,则和飞度形成了很大的反差.没有什么独特的亮点,但除了同级都有的通病劣势以外,绝不会让我们挑出硬伤.综合这几点来看,如果家用为主的朋友,真没有必要非飞度不买了,威驰FS更靠谱,成为了我的认知. 总结:在我的购车标准中,尤其是10万元以内买家用车,要说起硬性条件和要求,首先就是质量必须靠得住,其二就是配置说得过去,不求配置多么高,但基本的安全配置得做到标配.很明显,这款威驰FS就做到相对到位.如果是您,同等预算中,会选择飞度还是威驰FS呢?