随汽车智能化,车联网的发展,汽车有望成为下一个快速增长的移动终端.中国已经连续5年成为全球最大的汽车市场,年销售规模突破 2000 万辆,汽车保有量超过1.5亿辆,伴随汽车智能化,车联网,以及 4G 网络的发展,预计汽车有望成为继电视,电脑,手机,平板电脑之后,下一个快速增长的移动终端. 未来随着汽车智能化的提高,车联网的普及,汽车逐渐发展成为一个移动智能终端,针对汽车的应用市场空间巨大.
在高速增长的市场中,如何能够最大程度攫取利益,是众多车载设备生产厂商和互联联网企业需要认真思考的问题. 虽然车联网有很多不同于互联网和移动互联网的地方,但基本的商业逻辑没有改变,那就是占领"入口".占领了"入口"即意味这争取到了用户,即有了实现商业模式的重要基础.目前国内众多巨头在争夺车联网入口方面已经进入了白刃战阶段, 这包括车载导航系统到自助报险系统,从车载路由器到地图服务等.
我近期接触的"智车族"做了一套OBD车联网系统.系统以OBD硬件+智车族软件+配套App组成,其中车载 OBD 连接车辆,通过服务后台连接 4S 店集团,保险公司,医院,政府部门,停车场,加油站等服务机构,再通过智车族手机APP连接车主智能手机.系统可提供车主位置信息,车辆故障信息,车辆碰撞信息,周边路况,违章查询,全国限号信息,停车查询(具体到车位信息),并且有类似通用汽车"安吉星"一键人工导航等功能便于驾驶员操作.
在产品适用性方面,智车族表示其可以用于任何车辆的,车主和在产业链上的相关机构都是智车族的目标客户. 智车族的目标客户主要分为三类: 一类是车主,重点是一二线城市28-40岁的男性车主;第二类是车辆服务机构,如4S店,保险公司,汽车修理厂等;第三类是交管职能部门.
商业模式方面,项目前期智车族主要的商业模式为OBD 产品销售,通过4S店渠道,保险公司渠道,政府合作渠道向客户进行销售其OBD 设备.具体如下:
1)4S店渠道:智车族前期主要销售目标锁定各大4S店, 4S店可以批量采购其OBD 产品,作为礼品或配件赠送或销售给车主.
2)保险公司渠道:智车族与保险公司合作,以礼品供应商的形式向其供货,保险公司先购买本产品,再赠送给车主.
3)政府及企业合作渠道:智车族将和交管职能部门进行合作,由交管职能部门向政府立项,重点阐述本项目产品在民生,政府形象,城市管理等方面的利益,可以获取政府多方面的政策优惠和宣传推广.
下一步智车族计划研发汽车控制,APP社交,车队共同导航等功能,并将服务延伸至整合汽车后市场.
我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉,无人驾驶,新能源,车联网,出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940