经典瑞迈的反光镜和门把手采用和车身色相同的材质,而瑞迈VM则采用了质感略胜的镀铬材质.
经典瑞迈采用佳通轮胎,规格为245\70 R16,铝合金轮毂显得非常粗犷,采用前盘后鼓的制动形式.
轿车化设计更舒适经典瑞迈的内饰设计全面轿车化,置身其中完全感觉不到这是一台带斗的车.相比瑞迈VM,经典瑞迈进一步简化内饰用料和多媒体配置,将车辆定位向工作车方向又推了一把.全车上下除了座椅全部采用硬质材料,全系都采用最简单的多媒体系统,自然倒车影像也省了.但经典瑞迈在安全性配置上一点都不少,储物格也很丰富,对外接电器设备也很友好.
前排座椅采用织物面料,全手动调节,椅背虽没有课调腰部支撑,但腰部填充本身就非常厚,整体支撑性好.
经典瑞迈全系标配四门车窗一键升降的配置非常给力.
经典瑞迈加长版货厢尺寸为1770*1530*480mm,不光尺寸加长,还配备防腐蚀与剐蹭的涂层.
后排空间宽大,车窗面积也非常大,为后排营造了舒适明亮的乘坐空间.
实力诠释可靠不爱坏代号4JB1的2.8T涡轮增压柴油发动机,可以说是技术成熟可靠耐用的典范,采用BOSCH博世电控高压共轨技术,由中日合资江西五十铃发动机厂生产,纯正"ISUZU"动力.该款发动机还外供给好几家自主品牌使用,但都是阉割了BOSCH博世技术的.
经典瑞迈对新手十分友好,离合结合点非常宽泛易于驾驶,但离合踏板的高度偏高,座椅又不能调节高度.
经典瑞迈的转向虚位不是很大,液压助力也不是非常重,操作起来和SUV很像,不会感到非常累.