真不给合资活路,上汽这车一旦上市,雅阁,天籁都将难卖
最近两年,国产汽车对于合资汽车的冲击可以说是空前巨大,就拿11月份的销量来说吧,本田的月销量已经降至7.8万辆,敲一下黑板,是东本和广本加起来的销量,日产更惨,月销量只有不到4万台,同样是东风日产,郑州日产,英菲尼迪,启辰加一块的销量.反观国产车,比亚迪卖出了23万辆,吉利卖出了14.5万辆,长安乘用车的月销量为11.92万辆,奇瑞卖出了10.05万辆......,可以下一个结论,合资与国产汽车品牌的关系已经由之前的"势均力敌"开始向"一强一弱"转变.而伴随着国产车的持续发力,合资将会节节败退,抛开大众,两田,别克等寥寥几个品牌,其他的品牌将逐步地被淘汰.就不说比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城旗下的产品力,咱就拿名爵旗下即将上市的MG7来说,同级别的合资车有哪一款可以和MG7碰一碰?作为名爵黑标旗下首款车型,MG7定位于中型轿跑车,新车在外观颜值上展现出极为个性,前卫的一面,将其和迈腾,帕萨特放在一块比较就像是两个时代的产品.同时,MG7搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成,调教怎么样先不说,动力的数据确实领先同级.这台发动机是上汽旗下第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,最大功率达到了261马力,峰值扭矩为405牛米,官方的百公里加速性能达到了6.5秒.当然,MG7还有1.5T版车型用来降低门槛,而且这台1.5T发动机也不弱,最大功率达到了188马力,性能对于一台轿车来说足够了.同时,两个版本车型都是加92号汽油,前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,总体来说,从当前的信息看MG7的三大件对标同级别的合资还是很有竞争力.更何况,MG7的外观颜值同样设计感十足,整车遵循了轿跑式的理念,尤其是前脸造型十分的夸张,激进,大嘴式的前进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之四,全新的黑色logo加上熏黑处理的中网,细腻的LED大灯,整个前脸的视觉效果还是非常地抢眼.尾部造型比前脸更加前卫,整个车尾看上去十分的饱满,贯穿式动态大灯在晚上点亮后视觉效果抢眼,加上黑色下扩散器,双边四排气筒,营造出强烈的运动气息.将视线转移到侧面,跨界轿跑式的气息非常的浓郁,尤其是掀背式后备箱盖结合流畅的车顶弧线,营造出极低的风阻系数,而凌厉的腰线,五星式的铝合金轮毂加上无框车门,对于侧面的立体感和层次感有着进一步的提升.尺寸部分,MG7的车身长宽高分别为4884mm,1889mm,1447mm,轴距长度为2778mm,标准B级轿车的尺寸参数,反馈到空间上带来极为宽敞的驾乘体验,无论是后排还是前排都非常的宽敞.而且车内人性化的设计和配置挺丰富的,像是后排空调,氛围灯,高端音响等配置均有配备.坐进前排,首先映入眼帘的是极简风格的中控台,MG7的座舱设计非常的简单,整个中控区基本上看不到什么按钮和按键,只有一块集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的玻璃面板,加上双平底结构的方向盘,高大上的电子档杆,使得车内的氛围更具现代科技感.此外,新车的做工用料也十分的考究,车内轻易摸得到的地方都是软性材质,蓝色主色调也比较年轻运动,整体比较符合年轻消费群体的审美需求.最关键的在于价格,根据名爵6的定价来看,MG7作为一款定位更高的产品,价格必然会比名爵6要高,但是应该在雅阁,天籁之下,起步价格大概在12-14万之间起步,这样一来它的价格比雅阁,帕萨特等竞品车型要便宜,但是产品力却更强,形成了错位竞争,性价比还是比较抢眼.如果真是这样的话,大家觉得这款车的性价比怎么样?值得入手吗?