马拉内罗,2019 年 9 月 9 日 - 距离上一款采用前置 V12 引擎布局的跃马开篷车型亮相整整 50 年后,全新法拉利 812 GTS 可折叠式硬顶开篷跑车正式面世.该款新车的发布,标志着跃马历史上这一系列车型的凯旋回归.
法拉利 V12 开篷车型的传奇故事与诸多经典跃马车型有关,它的起源可追溯至 1948 年诞生的 166 MM 车型.作为一台血统纯正的 GT 赛车,法拉利 166 MM 车型曾于 1949 年在全球最著名的两大耐力赛中夺得冠军:一千英里耐力赛(Mille Miglia)与勒芒 24 小时耐力赛(24 Hours of Le Mans).
在全新 812 GTS 发布之前,该系列中的最后一款车型是 1969 年款的 365 GTS4,又被称作 "Daytona Spider".其得名源自法拉利在 1967 年地通拿 24 小时耐力赛(24 Hours of Daytona)中取得的传奇般的战绩.当时,两部法拉利 330 P4 与一台 NART 车队的 412 P 并肩冲过终点,包揽了这项赛事的前三名.
自 365 GTS4 车型问世以来,法拉利一直未推出采用前置 V12 引擎布局的量产开篷车型.不过在此期间,跃马品牌曾特别发布了四款限量版车型,分别是:2000 年推出的 550 Barchetta Pininfarina,2005 年推出的Superamerica,2010 年推出的 SA Aperta 以及近几年发布的 F60 America.其中,F60 America 车型仅在 2014 年限量生产了 10 辆,以庆祝法拉利进入美国市场 60 周年.
与其极富历史意义的前代车型相似,全新法拉利 812 GTS 跑车在性能及独特性领域树立了全新标准.新车搭载了法拉利性能卓越的 V12 引擎,最大输出功率可达 800cv,是目前市场上性能最强悍的量产开篷车型.不仅如此,新车还拥有出色的多功能性,凭借独特的可折叠式硬顶设计,相较于同级别车型,这项设计别具特色,并可确保更宽裕的行李箱空间.
在车速不高于 45km/h 的情况下,可折叠式硬顶仅需 14 秒便可轻松开启,并丝毫不会影响内部空间.新车拥有相当宽敞的座舱空间.此外,新车还配备了电动后车窗:当顶篷开启时,可起到防风作用,进一步增强了新车的实用性.当顶篷关闭时,有助于驾乘者尽情享受自然吸气式 V12 引擎带来的独特悦耳声浪.
作为全球领先的豪华超跑品牌,一直以来法拉利致力于至臻完美的设计,工程及生产,并为世界法拉利爱好者打造集豪华尊贵与卓越性能于一体的超跑杰作.法拉利是专属,创新,顶尖运动性能与意大利设计的完美融合.这个意大利传奇品牌的故事始于赛道,法拉利车队(Scuderia Ferrari)是 F1 史上迄今最成功的车队.自 1950 年 F1 开赛至今,法拉利车队先后赢得 232 次大奖赛冠军,16 个车队世界冠军及 15 个车手世界冠军,其中包括了于 2008 年所勇夺的车队世界冠军.法拉利总部坐落于意大利马拉内罗,每一款法拉利跑车从这里诞生,销往全球超过 60 个市场.
1992 年,法拉利收获了其在中国内地的首份订单  -  -  法拉利 348TS.次年于北京天坛完成了隆重的首车交付仪式,开启了法拉利在华夏大地的全新征途.为满足迅速增长的市场需求,法拉利于 1994 年 2 月在北京开设了其于内地的首家展厅,在开启中国高端跑车零售网点布局之先河的同时,也向广大中国车友树立了国际超一流售后服务的新标杆.2004 年 8 月,随着法拉利大中华区的正式成立,法拉利全面进驻中国市场.时至今日,法拉利大中华区不仅是法拉利亚太市场的核心区域,同时在公司全球战略中具有举足轻重的地位.进驻中国市场以来,法拉利经销商网络在稳固发展中迅速扩张.截止目前,法拉利大中华区的销售及服务网点遍布 19 个主要市场.完备便捷的售后服务网络将法拉利让人血脉贲张的全新车型和宾至如归的卓越服务,带到每一位跃马车主的身边.
法拉利于中国香港成立全资拥有的附属公司法拉利香港 (Ferrari (HK) Ltd.) 负责法拉利跑车进口中国香港及中国澳门的事务.Ferrari (HK) Ltd. 的成立不仅进一步巩固法拉利于中国香港及中国澳门市场长久以来的业务,更体现品牌为港澳市场提供卓越服务的承诺.