在别克经销商处盯着看了下,发现威朗的外观设计比较耐看,配置也比较丰富,所以才下决定买这辆车.全LED大灯组是必不可少的,内部采用Evonik光幕技术,营造出更加均匀的灯光效果.车尾的造型非常时尚,尾灯造型犀利.外形层面,源自赛车基因的GS风格化饰件赋予了全新威朗GS更强烈的运动感.这样的尺寸在一些合资紧凑型车型当中也是非常不错的,甚至达到了越级的水准.外后视镜采用了双色设计,上面的红色灯带很有辨识度,当然电动折叠和加热功能也没有缺席.
威朗的座椅材质软硬适中,填充物厚实柔软,乘坐较为舒适,皮革触感不错,座椅靠背两侧有一定折叠角度,能够为整个座椅带来较为不错的支撑效果.在内饰上,座椅是比较舒适的类型,材质也是皮革的,手感还是很好.在车内,360度环抱一体式座舱和大面积软包覆材质,辅以双缝线工艺和哑光装饰条.中控台采用了大面积皮质包裹,搭配上碳纤维饰板,增强了档次感.座包材质较软,乘坐较舒适,空调降温速很快,隔音隔音良好,在车外噪音处理的很好,大部分时间速度在100-120之间,风噪和胎噪控制的不错.全车内部座椅采用皮和翻毛皮材质包裹,座椅填充物十分柔软.
在安全配置上,20T CVT 旗舰型多了胎压显示,车道偏离预警系统.此车的LED日间行车灯和尾灯都是LED光源,大灯组为全系标配,还是非常良心了,同时还配备自动大灯和大灯延迟关闭功能,提升了使用的便利性.而当轮胎压过路肩的凸起时,方向盘也会将路面的信息准确地传达给驾驶者.此车在配置以及空间方面的表现都要比轩逸更加突出,而这也是其力压卡罗拉和轩逸这些对手的原因.而且在中高配车型上更是搭载了自适应巡航,车道保持系统以及主动刹车等安全配置.而别克威朗怎么样,我们一起来看一下它的配置有什么亮点.
虽然这一套动力组合放在今天并不占优,但至少是很时尚耐用的.最新款的威朗,全系三缸,也算是一个非常不错的选择,那么你对于它又有什么别的看法呢.121千瓦/5500rpm,1800-4000Rpm.在试驾时,这套动力系统表现不错,起步轻快,并且比较安静,加速时涡轮增压介入的感觉也不会太明显,在中后段会有比较强的推背感.其中,完备的气囊,胎压检测,全车六安全带,后排ISOFIX儿童安全座椅接口等配置是一应俱全,尽显全新威朗"全擎动力"的产品实力.而别克威朗还有个最大的亮点安全配置,就是碰撞缓解系统.在安全性方面,新的威朗将标配车身稳定控制系统和胎压监测系统.而威朗GS的防滚架采用了车身激光焊接工艺,在底盘边梁,门框边梁和后防撞梁等部位,可以有效地将这些钢性部位保护起来.而全新威朗在安全方面有了大幅提升,主被动安全配置方面更加全面,对比同级车型,有着较高的性价比优势.除此之外,全新别克威朗还配备了丰富的主动安全功能,包括ACC自适应巡航,LKA车道保持,FDI前车距离提示,FCA前方碰撞预警,CMB碰撞缓解等功能.
另外虽然后悬挂是扭力梁式半独立悬挂,但威朗可是采用高强度钢打造,辅以液压成型工艺,显著提升强度和耐久度.而且全新威朗的操控是我喜欢的,尤其是在山路上,底盘可以说是稳如牛.而这样的经济性优势,除了源于其别克的全新驱动系统,还有源于赛车的底盘调校.