广汽丰田汉兰达家族推出四款新车.其中,全新第四代汉兰达 380T 推出三款车型,均搭载 2.0T 涡轮增压发动机,售价区间为 31.48 万 ~34.48 万元,这也是全新第四代汉兰达首次在国内推出纯燃油版车型.
与此同时,现款全新第四代汉兰达 2.5L 双擎混动版也新增了四驱豪华版车型,售价为 31.48 万元.上述新车均沿用现款车型设计,只是在内,外饰配色方面增加了新选择.
得益于两代车型的共同发力,据官方数据,广汽丰田汉兰达家族在 2021 年第四季度实现了连续 3 个月单月销量破万辆的成绩,并在 2021 年末单月销量近 1.5 万辆,同比增长 39%;2021 年全年,汉兰达累计销量约 10.8 万辆,平均单月销量为 0.9 万辆,整体表现位于市场同级车型前列.
进入 2022 年,汉兰达市场表现出现轻微波动.官方数据显示,广汽丰田汉兰达家族 2022 年上半年累计销量为 4.8 万辆,平均单月销量为 0.8 万辆,较 2021 年平均单月销量下滑 1000 辆.
虽然广汽丰田方面并未公布两代汉兰达的各自销量,但据官方数据,全新第四代汉兰达自去年 6 月上市以来累计销量约为 7.7 万辆,单月平均销量仅为 0.59 万辆.有观点认为,除上市初期经历产能爬坡外,仅推出混动车型的全新第四代汉兰达,其产品矩阵略显单薄,或对市场表现造成一定影响.
一方面,普通混合动力乘用车在国内市场仍显 " 小众 ".据乘联会数据,今年 7 月,国内普通混合动力乘用车的批发销量为 8.2 万辆,同比增长 81%,环比下降 9%.但相较国内乘用车市场整体,7 月国内普通混合动力乘用车批发量不足整体批发销量的 4%,这或是全新第四代汉兰达推出纯燃油版本的关键原因之一.
另一方面,全新第四代汉兰达 380T 的指导价格也 " 暗藏玄机 ",结合其 2.0T 排量的 " 特殊身份 ",或有望借助政策东风提升销量.
财政部,税务总局发布"关于减征部分乘用车车辆购置税的公告"(以下简称"公告"),其中明确将对购置日期在 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期间内且单车价格(不含增值税)不超过 30 万元的 2.0 升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税.
据公告,满足排量要求的乘用车型,其单车价格在不包含增值税的情况下低于 30 万元即可享受购置税减半政策,由于车辆的官方指导价(裸车价)已包含增值税,按照国内增值税率 13%计算,只要车辆指导价或者终端优惠后的价格低于 33.9 万,该车型即可享受车购税减半政策.
以全新第四代汉兰达 380T 车型为例,其换装 2.0T 发动机后已满足公告中的排量要求.其中,指导价为 31.48 万元的 380T 四驱豪华版车型和指导价为 32.58 万元的 380T 四驱尊贵版车型的不含税价格分别为 27.86 万元和 28.83 万元,可直接享受车购税减半政策.而售价为 34.48 万元 380T 四驱至尊版车型若终端优惠 5000 元以上,其车购税也可减免一半.
事实上,"公告"发布以来,其对国内汽车市场的提振作用是立竿见影的.乘联会数据显示,今年 7 月,国内乘用车市场零售量为 181.8 万辆,同比增长 20.4%,增速是过往 10 年来的第二高点.
乘联会方面分析认为,车购税减半优惠政策自实施以来,2.0 升车型的市场表现较强.其中,豪华品牌的 2.0 升车型和合资品牌的 2.0 升 SUV 主力车型的表现较为突出,市场份额均出现环比和同比近 1 个百分点的增长.基于此,有观点认为,全新第四代汉兰达 380T 车型的推出,既对汉兰达现有产品阵容有所补强,又可满足车购税减免政策要求,或对广汽丰田下半年销量提升具有积极意义.