新车往往都需要一段时间的磨合,才能达到最佳的工作状态,同时也车主更了解自己汽车各方面的性能.而有关"新车如何磨合"的话题也很多,下面,小编就与大家说说新车磨合的5个常见错误方法,不知道你有没有上当?
错误①:磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间,这时候的引擎负荷是最轻的.
磨合期间不能激烈驾驶,以免汽车因润滑不良造成磨损.但是,新车磨合时,只要你不超过红线前转速的60%就可以了.如果是自动挡汽车,就不需要考虑转速的问题,一切都由变速箱自行处理即可.
错误②:新车磨合时车速宜慢不宜快,不能超过100km/h.
实际上,车速与引擎转速没有直接关系,控制车速对引擎没有多大的作用,只要引擎维持在合理区间运转就可以了,不用控制车速.不过,日常驾驶要想超过100km/h,类似的环境还真是比较难找,除非是进入高速公路才行.
错误③:换挡以汽车速度为准,不以发动机的转速为准,需要将每个档位的速度调到最佳效率区段.
实际上,每个档位都有相应的速度区间.不过,要是在高档位的话,就没有必要考虑控制车速,只要匹配转速,转速高了就提高档位,转速低,那就降档位.
错误④:不要过早首保,要是提早换成普通机油,就达不到更好的效果.
新车出厂时所用的机油,不是给你使用的,而是给你用来磨合汽车专门用的.但是,也有的厂家没有配备专门的磨合机油.由于汽车磨合期机油更容易消耗,可以提前更换.
磨合期间要是遭遇到紧急情况,你能不急刹车吗?所以说,刹车系统没有必要太过于在乎.不过也需要注意的是,频繁的急刹车,会加重刹车片的磨损,需提前更换.