就在1997年M-BENZ发表"三明治"底盘结构的A-Class后,HONDA也在1998年推出单厢小型休旅车Capa,虽说是以小型车Logo的底盘所衍生,但基于安全考量也采用与A-Class类似的双层结构,不过基于成本考量仅限于部分结构进行强化.
与Logo同样具备2360mm轴距底盘的Capa,可算是HONDA旗下的小型RV,拥有3775×1640×1650mm车身尺码,虽说外观小巧但车舱空间却相当宽敞,最主要是采用车舱前移的设计,内装铺陈颇为简单,中规中矩一切以实用为主,没有多余的装饰,空调,音响,电动窗,可前倾后座椅背,电动收纳后视镜,多处隐藏置物空间等均列为Capa的清单中.
由于产品定位的特殊性,以及HONDA不希望混淆消费者,因此仅提供一具代号D15B的1493cc直列四缸SOHC引擎,采用PGM-FI电子喷射供油,虽然输出功率只有98hp/6300rpm,13.6kgm/3500rpm,却因配置CVT无段自动变速箱后,让重达1110kg的Capa有着14.8km/L的平均油耗,比起对手NISSAN Cube的14.6km/L更为漂亮.至于双前座SRS气囊,ABS,前麦弗逊/后拖曳臂悬吊,175/70R13轮胎,前碟后鼓刹车,40L油箱等,则都列为Capa的标准行头.
为了增加竞争力于1999年进行小改款,不仅换上重新设计的水箱护罩和头灯组,同时也增加四轮驱动系统选项.2001年6月因第一代Fit问世,且在HONDA的新经营策略计划启动下,Capa只得于2002年停产.