新好男人,这是车坛长青树Nissan Sentra伴随你我成长的代名词.时至今日,这款家庭房车已集结了豪华,节能,舒适,甚至还有体贴的环景摄影系统,满足好爸爸,好丈夫,好女婿的多数需求,轻松胜任你的日常生活,让你当个名符其实的"新好男人".
始终维持出色表现的Nissan Super Sentra,在2013年推出之后,以"1.0油耗,3.0 的大空间"作为诉求,除了拥有继Bluebird 后再度让人惊讶的空间与乘坐质感外,1.8升动力与XTRONIC CVT无段变速系统稳定的行路质感也体现出Nissan在节能科技上的卓越.
迈入17年式的Super Sentra虽然在外观上没有太大的变化,但也维持了广受台湾消费者喜爱的造型设计.例如车头霸气的大型镀铬水箱护罩,两侧线条完美衔接了全车系标配的自动启闭晶钻头灯,下方LED灯源更是Super Sentra醒目标志.
至于车侧则是许多人认为Super Sentra最迷人的地方,这道折线轮廓从前叶子板一路延伸穿越车门并与尾灯接合,替简洁的侧面视觉增加了不少运动感,更有几分自家豪华品牌Infiniti车型的味道.而16年后换上的17吋铝合金轮圈造型除了视觉感受更协调,在驾驶路感上更是顺带加分.
说到尾灯,夜晚你实在很难错认Super Sentra由15颗LED组成的尾灯设计,中间则以相当粗壮的镀铬饰条搭配,整体无论是造型或材质搭配都与车头相呼应,干净,不造作的外观风格确实是这类家庭房车该有的风貌.
进入车内,抢眼的核桃木饰板很合乎Super Sentra成熟稳重的风格.此外,在你肢体能接触到的部分几乎都采用皮革与软质塑料打造,尤其是独家研发的"3D Relax体感座椅",拥有柔软的外层包覆与足够内侧支撑,让我们一整天的试驾过程相当自在,减轻了不少疲劳.
而Super Sentra内装最大的亮点在于强大的多媒体系统,中控台上的7吋触控萤幕内建功能丰富,除了音乐,收音机,蓝牙连接等等外,也支援智能手机的镜射投影.而尊爵版车型还配置环景摄影系统,这套AVM360°环景影像监控系统在前,后,左,右都设有成像清晰的广角镜头,除了倒车显影外,驾驶可以自由监控四面八方的车外状况减少碰撞意外,特别是上方俯看视角,让你不论在多么狭小的空间停车都变得相当轻松,感受到Super Sentra尊爵环景特仕版的一份用心.
更贴心的是,这套环景影像的每个镜头都具备全时录影功能,在行车纠纷频传的台湾道路上能给予坚强的保障,这是Super Sentra的另一份安心.
当然,空间表现是Super Sentra一直以来的拿手好戏,以前座来说包含T字中控台,方向盘或是排档位置的设计都感受不到一丝的局促,因此除了使用上很就手,驾驶室也自然也开阔许多.而后座更是无须多提,Super Sentra不仅拥有国产车上少见足够的椅垫长度支撑,头部,腿部空间更是每每让我们感到讶异,甚至轻松的坐着翘脚都不是问题.
在动力需求较高的路段,不得不提到这具4.1代的XTRONIC CVT无段变速系统,原厂多次针对台湾消费者习惯进行软硬件的升级,加上这具变速箱本体拥有轻量化与高传递效率的优势,因此在传统CVT变速箱较弱的起步阶段Super Sentra给人的扭力感受充足,高速巡航也能维持低转速节省燃油消耗.
这对于一辆强调舒适代步的家庭房车,要说最适切也不为过.
至于与动力表现环环相扣的操控部分,Super Sentra在国产轿车级距里肯定是佼佼者.当然,整体设定属于舒适取向,除了悬吊的支撑柔韧,Super Sentra不会给你太模糊的行驶路感,因此特别能察觉这套避震器在处理路面起伏时行程的作动,我们认为弹簧圈与减震筒的搭配适中,对于吸附路面以及防止余震的功力都还让人满意.
或许称不上最好,但审视同级对手以及Super Sentra的家庭化路线,Nissan在中规中矩的稳定路线中给予驾驶更有质感的底盘反应,乘坐感受想必能让你的一家老小认可.
试驾了一天,Super Sentra的产品表现确实很合乎家庭用车需求,对于一位新好男人来说你实在很难挑出缺点.正因为各方面的均衡与协调,Super Sentra不需要太华丽的包装,各项舒适,体贴,实用的配备与乘载优势体现了更怡人的移动过程,如今甚至更多了人性化的360°环景影像系统,竞争力自然不言而喻.
对于家庭房车有需求的消费者,必须说,Super Sentra明你所需,懂你所爱,在满是花枝招展的市场里持续朝着沈稳内敛的路线前行.