每一款新车在厂家研发过程中都会利用一组代号临时命名,一组简单的代码就相当于我们的身份证一样,而今天试驾的东风悦达起亚的这款新车,就是以这样的身份亮相了,SP2c这组代号的国内命名今天已经公布,想率先知道它背后的含义吗?本篇文章提前为你揭晓.
 对于大多数人来说,SP2c这个名字或许显得陌生,作为起亚汽车全球最新战略车型,其海外车型Seltos已在印度,韩国上市,在印度上市五周销量就达到了35000台,而在韩国上市1个月也取得了15000台的销量成绩.在2019成都车展上,Seltos的国产版本暂时以代号SP2c命名正式发布,它是起亚在小型SUV市场推出的全新车型,将以起亚KX3的换代身份出现在国内市场,出于对中国市场的重视,本次还起了个中文名字:全新一代傲跑(下文就简称傲跑),下面一同了解这款新车带来了哪些变化.
 随着合资小型SUV市场逐渐扩大,未来的竞争环境将会更激烈.除了别克昂科拉与雪佛兰创酷以外,本田缤智和XR-V将会是它的直接竞争对手.不过在面对强势的双车战略时,傲跑一点也不孤单,天津河东税务积极推进新版非居民企业所得税申因为兄弟车型现代ix25也会为其助阵.此时,自主品牌产品实力差距也在逐步缩减,所以未来形势还是相当严峻的.
 外观设计灵感来源于起亚SP Signature概念车,最新的设计语言体现着明显的品牌特征,还是充满了十足的新鲜感,第一眼的初印象对于产品外观来讲还是非常重视的,相信这样的设计会更符合年轻人的审美.
 内饰采用非对称式设计布局,整体偏向驾驶席的中控台让驾驶员使用起来十分方便.细节方面,提供黑色织物,棕色皮质,和实拍的全黑内饰搭配红色缝线种不同内饰颜色和材质可选,虽然整体采用的硬塑料,但在门板使用了软质材料进行包裹,另外方向盘,中控台,空调出风口及换挡杆等周围均增加了金属质感元素,保证了一定的档次感.
 10.25英寸触控大屏取消了实体按键,下方保留触控设计,操作起来反应灵敏度不错,智能互联2.0系统深度结合包括CarLife和语音助手在内的众多百度应用软件,不仅可以实现娱乐信息的多样化搜索,语音操控车辆空调,音响系统及蓝牙拨打等功能,还可以关联起亚UVO技术,实现对车辆的远程控制.
 同时,配备了同级罕有的能随音乐节奏变化的氛围灯模块,支持8种色彩调节,对于主打年轻消费群体,这绝对是实在炫酷的体现.
 全景影像系统设有多项辅助功能,除了中控屏的选项之外,在打左右转向灯时,能够分别显示左侧或右侧的画面,最大限度降低出行事故风险.
 自动空调同样使用了触控设计,虽然操作起来感觉也很顺手,但我个人还是更偏向于实体按键的操作,还配备了空气净化功能,能使车内保持清洁舒适的空气环境.
 在舒适便利性配置上,提供了主驾驶位车窗一键升降,一键启动,无钥匙进入,电子手刹,自动驻车等功能.全景天窗也是充分对于国内市场的偏好而作出的响应,对车内通透性起到了很大的改善,一直延伸到了后排乘客头部上方,面积十分可观.
 后排中央地板凸起不高,坐三名乘客也没有问题,但缺少中央头枕,即使两侧有头枕,不可调的设计对于身材较高的乘客来讲,使头部完全没有承托,舒适性欠佳,尽管这些在定位稍高的现代ix25上是同样的问题,但是傲跑还多给了一个后排空调出风口,好像也是赚到了.
 全系搭载一台伽马2代1.5L自然吸气发动机,参数上丝毫不输老款1.6L的动力,满足国六排放标准,匹配6速手动和可模拟8速的CVT变速箱,官方给出的综合工况下百公里油耗为5.4L,同时兼顾了动力输出平顺和燃油经济性.本港台同步报码室
 通过舒适,节能,和运动三种模式间的切换,还是能感知到动力上的一些提升,运动模式下保持更高的转速,在超车或中途急加速时,输出表现明显积极,但受限于排量原因,加速体验并不会有强烈的推背感.
 傲跑对于国内SUV热销的车市下,专门针对中国市场,推出了为满足实际需求而定制的产品,这足以看出东风悦达起亚借此重回主流的决心与信心.新潮的外观设计,丰富实用的配置,同级大空间的优势,都给了消费者在合资品牌中一个新的选择,11月22日价格揭晓后,最终能否打动人心,非常值得期待.