加价几十万不愁卖,五年保值率超 70%,这辆 SUV 比奔驰宝马还香!-ZAKER新闻
 加价几十万不愁卖,五年保值率超 70%,这辆 SUV 比奔驰宝马还香!
 作为雷克萨斯最顶级的 SUV,雷克萨斯 LX 尤其是受到世界各地土豪们的青睐.近日,雷克萨斯品牌发布了全新一代雷克萨斯 LX,旗舰车型的换代必定是重磅而又不可忽视的,某种层面也代表着大型豪华 SUV 的发展方向.
 作为丰田集团的产品,全新一代雷克萨斯 LX 理所当然地与全新兰德酷路泽一样,基于丰田 TNGA-F 平台打造,并且采用了非承载车身形式和全新的动力总成,名字也随着时代升级成了雷克萨斯 LX600.
 在外观上,雷克萨斯 LX 对比现款车型来说到没有特别大的变化,只是换装了更大尺寸的家族式纺锤形进气格栅,同时左右两侧雾灯区又有着尺寸超大的黑色进气道开口,整体看上去更加霸气硬朗.
 此外,新车还提供较为传统的蜂窝状黑色中网样式的 F Sport 版本.
 从侧面看上去,雷克萨斯 LX 依然是采用了硬朗的线条刻画,给人的肌肉感和冲击力更加强烈;尾部的雷克萨斯 LOGO 如今也替换成了 "LEXUS" 字符 LOGO,并且采用了当下流行的贯穿式的 LED 尾灯设计,将尾部的视觉宽度进行了拉伸.尾部整体轮廓略显方正,立体,同时也有效提升了车辆的辨识度.
 在内饰部分,新车同样采用了雷克萨斯最新的家族风格.中控为上下双屏设计的搭配,适当减少了物理按键的数量,但还是保证了一定的实用性.车内有着大量真皮包覆,座椅位置的打孔,扶手处菱形花纹也体现了不错的豪华感,与科技感的融合恰到好处,整个内饰的大变化能够给到消费者不错的惊喜.
 新车首次提供了四座版本,配备了驾驶座后方多媒体屏幕以及中央扶手区域触摸屏控制系统,第二排乘客也有着出色的乘坐享受.官方想让其成为一台可以兼顾豪华感和全地形行驶能力的豪华 SUV,满足更多消费者的需求.
 在动力方面,新车取消了老款 570 的 5.7L 自然吸气发动机,换装了最新的 3.5T V6 发动机,最大马力 415Ps,峰值扭矩 650N · m,匹配 10 速自动变速箱,参数相比于 570 也有了不小的进步.在车身结构方面,雷克萨斯 LX 保留了非承载式车身的设计,陡坡缓降,蠕行模式,坦克调头,电控中央差速锁与高低速四驱等功能依然一应俱全.
 和全新一代陆巡一样,整车在底盘布局重新设计.全新雷克萨斯 LX 优化前后悬架,采用 AHC 主动高度控制和 AVC 自适应可变功能,减重 200kg 堪称最大的升级,带来了更佳的公路驾驶体验,配合 3.5T 的发动机能够提升不少的燃油经济性,满足世界各地对于排放法规的要求.
 关于雷克萨斯 LX 的更多
 LX 为雷克萨斯品牌的旗舰车型,一直充当着老大哥的角色,从豪华,越野到配置,LX 一直承载着无数人对雷克萨斯的憧憬,并把很多人带到诗和远方.在兰德酷路泽基础上诞生的它,青出于蓝而胜于蓝,凭借自身的硬实力一直被很多消费者津津乐道.
 现款的雷克萨斯 LX570 于 2007 年正式发布,细算下来已经有着 14 年的漫长时间未换代了.只是在 2016 年的时候,雷克萨斯 LX 跟随着陆巡进行了一次中期改款,全方位的变化升级完全不亚于一次换代,在当时也算是满足了不少消费者的期待.
 时过境迁,此次雷克萨斯 LX 的换代,有那么多人驻足观看也就不足为奇了.而它所面临的竞争对手,其实还是以宝马 X7,奔驰 GLS,路虎揽胜和林肯领航员等大型豪华 SUV 为主.超百万的价格注定只是少数人的玩物,但是依然有人乐此不疲,甚至加价十几万也在所不惜.
 目前,雷克萨斯 LX 在二手车市场的价格依然十分坚挺,三年保值率高达 87%,五年保值率也有 76%,妥妥的理财产品.究其原因,出色的产品力和雷克萨斯的品牌,加之为数不多的货源,都让雷克萨斯 LX 成为二手车市场上抢手的香饽饽,惊人的保值率从侧面也印证了雷克萨斯 LX 的成功.
 老款的 LX570 在国内起售价仅 130 万元,却依然供不应求.如今全新一代雷克萨斯 X 换上了更环保,油耗更低的 3.5T V6 发动机,但是价格也必定是百万起步.物以稀为贵,得益于雷克萨斯在国内的高口碑和认可度,实际加价多少还不得而知,也会有很多消费者并不在乎加价的问题.
 此前雷克萨斯 LX 更多的以平行进口的方式引入到国内销售,全新一代雷克萨斯 LX 的到来,目前也没有传出会通过官方渠道引入市场,只是会有较大的可能性.
 一
 大咖总结
 雷克萨斯 LX 的换代可以说有了脱胎换骨的变化,在经历了 14 年的漫长等待后终于迎来新生,以应对更加激烈的市场竞争.只是考虑到目前新能源的发展趋势,以及大型 SUV 的换代周期长等问题,此次雷克萨斯 LX 的换代也有可能是燃油车时代的谢幕之作了.
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