新车导购:善弈者谋势,善谋者致远.在汽车行业电动化风起云涌的大背景下,广汽本田敏锐地抓住时机,打破以往的事业边界,以用户为中心,进行全领域的垂直整合,真正做到了"蓄力已久,有备而来",为加速企业电动化发展铺平了道路.
2022年前两个月,新能源汽车销量同比增长1.5倍,占新车销量比重达17.9%,助力"双碳"目标达成业已成为汽车行业内的普遍共识.今年全国两会,关于支持新能源汽车发展的相关政策持续出台,有报道称"电动化渗透加速点已现,2022年成为汽车产业新格局的关键之年".
从23年前第一台国产雅阁下线,到开设全国首家4S店,开创了国内汽车行业与产品生态新纪元的广汽本田再次乘势发力.
在3月底不仅发布全新电动品牌e:NP,还加速构建了以电动化销售服务店,商超店为主体的全新渠道模式.e:NP的首款车型 e:NP1,将于今年5月启动预售.
e:NP1不仅集"动,智,美"多重魅力于一体,更融合全新品牌价值"Prime极",在开发,生产,销售等所有领域的细节之处都做到了极致考究.经历极致打磨的e:NP1,将和用户一起开始全新的电动驾趣旅程.可以说,e:NP1的到来,必将会为用户带来不一样的电动车体验.
而面对这样一款重磅新车,需要更加成熟的渠道网络和健全的售后体系.因此,为进一步促进电动化战略落地,广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源,加入到电动化事业中.
对广汽本田而言,将现有资源有效分配,积极维持体系运转的最佳状态,才能在更高维度形成全新的体系竞争力,使其在适应新趋势的同时,继续引领行业发展.
据了解,如今已有部分广汽Acura的特约店经过店面改造加入了电动化销售服务网络,由此可见,广汽本田集中精力,加速电动化进程早已成"水到渠成之势".
针对车主最关心的讴歌品牌售后服务问题,在广汽本田强大渠道力的"撑腰"下,车主们可以彻底打消疑虑.
事实也是如此,不少广汽Acura车主表示,广汽本田对广汽Acura品牌资源的整合,不过是企业运营管理中正常的经营行为,会报以积极的心态去看待这件事;同时广汽本田方面也表示,将秉承精诚体验服务理念,通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店,以及广汽本田相关渠道,继续为广汽Acura车主提供尊荣服务.
目前,全国有超过600家广汽本田特约店,其中的部分渠道,再加上活用为电动化销售服务店的广汽讴歌特约店,共同形成强大的服务保障体系,能有效免除车主们的后顾之忧.
服务于老车主的同时,广汽本田还在通过不断创新,为新用户带来更多方便.围绕e:NP1极湃1的销售,广汽本田再一次为汽车行业带来全新的渠道解决方案.
比如打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系.电动化销售服务店集产品展示,新车交付,售后服务等综合功能于一体,为用户打造购物与社交兼备的体验空间.商超店则侧重利用便捷的地理位置,为顾客打造更快捷,更直观的线下购车平台.
其次广汽本田还将围绕电动化系列产品打造广汽本田APP电动专区,实现线上,线下有效互动,与用户共创更加多彩的生活体验.将产品展示,新车交付,售后服务与用户的购物和社交需求无缝对接,力求将其渠道优势发挥到极致.
或许有的人认为,这些所谓的"创新"在行业已有所耳闻,但对于广汽本田这样的主流合资车企来说,这种革新非常难得,而且还会在过去强大基盘和体系的基础上,实现新的进化和蜕变,更是难上加难.
因此,可以说在积极拥抱产业变革方面,广汽本田无论在质量还是速度上向来都"敢动真格,敢见真章".
据了解,2022年起广汽本田将以每年一款新车的节奏,持续推出e:NP品牌系列电动车型,为用户提供更多低碳环保的出行选择.
而伴随2024年全新纯电动工厂的投产,广汽本田将打造更加高效,智能,低碳环保的生产基地.到2030年,广汽本田在中国推出的所有新车型将均为混合动力,插电式混合动力,纯电动等电动化汽车,为消费者提供超越期待的产品和服务.
善弈者谋势,善谋者致远.在汽车行业电动化风起云涌的大背景下,广汽本田敏锐地抓住时机,打破以往的事业边界,以用户为中心,进行全领域的垂直整合,真正做到了"蓄力已久,有备而来",为加速企业电动化发展铺平了道路.在合资品牌的梯队中,广本在研发,制造,产品,服务等方面的创新,走在了同级品牌的前列,也将带动这个细分市场和领域迎来新的风潮.
未来,随着广汽本田电动化战略的不断提速以及全新品牌的落地相信不论是消费者,经销商,还是其他合作伙伴,都将共享广汽本田电动化事业的最新成果.凭借着24年造车底蕴和900万用户积淀,广汽本田也将加速推动中国电动市场的发展进程及格局转变.