近日,雪佛兰公布了国产开拓者的内饰官图,该车已经在去年广州车展亮相,并将于今年3月份正式上市.新车定位于中大型SUV,和凯迪拉克XT6,别克昂科旗采用同平台打造,不过和昂科旗的"中国特供车"身份不同的是,雪佛兰开拓者是款十足的"全球车". 凯迪拉克XT6 别克昂科旗 实际上,早在2000年通用就联合金杯将开拓者引进国内销售了,只不过因为各种原因导致销量不佳,最终在2004正式停产并退出中国.眼看着凯迪拉克和别克这两位"老哥"接连有了自己的国产中大型SUV,通用最终也给雪佛兰安排上. 金杯通用开拓者 所以咱们才可以看到开拓者时隔15年的卷土重来,而作为雪佛兰在国内的旗舰SUV,开拓者也将和XT6,昂科旗一起征战中大型SUV市场.那么新车该如何找准自己的定位,又该如何定价呢?咱们不妨探讨一下. 开拓者海外版本 先来看看外观,新车基本延续了海外版本的设计,前脸的大尺寸进气格栅显得十分霸气,而分体式大灯,眯眯眼设计也是很鲜明的特点,说到这大家估计会联想到宝骏的设计语言,毕竟都跟通用有搭边. 和其它雪佛兰车型一样,开拓者也拥有Redline尚 红和RS双版本车型.其中Redline版本前脸进气格栅为横向镀络,颜色以红黑搭配,像车轮,后视镜,前进气格栅都有红色元素点缀,显得比较时尚. RS版本则采用蜂窝网状进气格栅,并具有一系列的黑化套件,全车车身几乎为纯黑色,中网还带有醒目的"RS"标志,明显走的是运动路线. 尾部方面,双排气管布局体现了整车的硬朗气势,而在尾灯设计上,新车采用的是箭型尾灯,点亮之后为双Y形状的样式,显得时尚性感. 车身尺寸方面,海外版开拓者是一款中型5座SUV,不过国产车型进行了加长,并提供7座布局.由于和昂科旗共平台,新车除了长度比昂科旗多了18mm,其它方面基本相同.虽然都是中大型SUV,但哥俩的身材和途昂相比都没啥优势. 内饰方面,全新开拓者基本保留了海外版车型的设计,整体比较简洁.不过作为雪佛兰国产SUV车型中的旗舰,这样的内饰并没有给人眼前一亮的感觉,小尺寸的中控屏,机械指针式仪表盘等细节甚至显得过于平淡,但这款内饰在雪佛兰品牌里面还算是比较有设计感的了. 海外开拓者 国产开拓者Redline尚・红版 国产开拓者RS版 动力方面,开拓者也将和昂科旗一样,采用代号为LSY的2.0T发动机,拥有可变缸技术,最大功率169kW(230PS),预计会匹配9AT变速箱,油耗申报值为7.4L/100km. 其实目前合资中大型SUV的产品并不多,开拓者能锁定的对手基本只有马自达CX8,昂科旗以及大众途昂.但CX8基本已经沦为炮灰了,而昂科旗是同门师兄,不大可能直接竞争.至于途昂,明事理的人都知道不太现实. 这么一看的话,开拓者的定位就有点尴尬了.而在疆哥看来,其实中大型SUV只是个幌子,实际人家是奔着中型SUV市场来的,也就是汉兰达,途观L这层. 丰田汉兰达 大众途观L 说到这里,估计还是有人要泼冷水,即便开拓者愿意放下身段,错位竞争,可5/7座中型SUV市场也不是好捞的主.目前开拓者可见的优势也就那越级的车身尺寸,但想要靠它来分割蛋糕,明显不太现实. 在疆哥看来,在没有太多账面实力的情况下,最终价格将是其成败的关键.而关于定价方面,昂科旗的售价为29.99-37.99万,而雪佛兰品牌要低于别克,根据两个品牌之间的溢价,大概会有5-6万左右的差价. 也就是说,开拓者的起售价很可能会在24-25万之间,理想的话是23万左右,虽然相比汉兰达的23.98万,大众途观L(2.0T)的21.88万,还是有点高,但再低就有点难了,毕竟是家族旗舰,而且它下面还有探界者(17.49-24.59万)托着,只能靠后期终端市场的优惠了. 雪佛兰探界者 最后的定价,就取决于雪佛兰方面的态度了,如果它只是想拿开拓者来充当门面,提升品牌力,那定价高点倒也无妨.但要是想以它走量,那么除了定价,最终还要在终端优惠方面给出诚意才行. 写在最后 总的来说,虽然开拓者定位中大型SUV,也贵为家旗舰,但它并不具备在这个细分市场游走的实力,所以直接下放身位,错位竞争就是最好的选择.如此一来,同平台的XT6主打高端,昂科旗主打中端,开拓者则注定要走亲民路线.那么大家觉得开拓者应该卖多少钱,你才会考虑呢?