中国汽车工业重镇武汉位于这起疫情的中心,汽车制造商复工困难,再加上消费者在疫情期间购车需求大降,这令中国汽车市场将出现反弹的预期受到打击.
新冠病毒疫情蔓延之际,在中国运营的汽车制造商复工困难,这令中国汽车市场将出现反弹的预期受到打击.
中国是全球最大的汽车市场.该国汽车业之前已在艰难应对持续了两年的销量下滑,汽车制造商现在又面临第一季度销售大幅滑坡的局面,即使消费者在2020年晚些时候重返经销商处购车,这也可能会拖累全年销售.
有政府背景的中国汽车工业协会周四称,1月份汽车销量预计较上年同期下降18%,至194万辆.该协会发布的是预估数据,因为一些公司在疫情期间无法提交数据.
不过,最糟糕的时刻可能尚未到来:投行美国富瑞金融集团(Jefferies)表示,1-3月份的销量将较上年同期下降约40%,产量最多将下降60%.
在经历了一个因疫情变得格外漫长的春节假期后,中国各地的工厂希望加大生产弥补损失.但实际情况是,许多工人不能及时回到岗位上."华尔街日报"记者James Areddy探访了上海松江工业区,发现那里依旧冷清.中国经济增长本已放缓,这种复工难的局面会造成哪些额外影响?又将如何波及全球供应链?这则视频做出了分析.封面图片来源:AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES