汽车"缺芯"风波暴露出我国汽车产业链,供应链存在风险隐患,针对智能网联汽车关键技术和关键零部件"卡脖子"环节,国家,企业,高校等政产学研各环节都要加大投入,以创新应对风险,着力打造自主可控,安全可靠的汽车产业链,供应链.
4月23日,北汽集团原党委书记,董事长徐和谊在南京溧水召开的首届无想山财经峰会上作出上述表示.
徐和谊昨日刚从上海车展赶到会议现场,他总结了3点看展感受:
一是中国以及欧洲正在成为新能源汽车向高智能网联技术发展的风向标,中国在其中扮演更重要的角色.
二是新能源+高智能网联技术的产品成为关注的重点."以往看车展更多看首发车,现在看车展更多看的是新能源产品带有高智能网联技术."
三是造车新势力发展迅速,