柳燕谈道,从国家层面看,在过去的几年间,从"中国制造2025"到"汽车产业中长期发展规划",再到"新能源汽车产业发展规划2021-2035","顶层文件"都对中国品牌的发展做了着重的强调,国家领导人更是提出了明确的要求:习总书记去年7月在考察中国一汽时特别强调,我们发展自己的汽车制造业一定要把关键核心技术掌握在自己手里,把民族汽车品牌搞上去,这是对整个中国汽车行业提出的期望和要求.
李克强总理在2021年"中国品牌日"的活动中作出重要批示,指出加强品牌建设,提升中国品牌影响力和竞争力是优化供给,扩大需求,推动高质量发展的重要举措."十四五"规划中,把培育中国高端品牌提上了议程,明确提出开展中国品牌创建行动,提升自主品牌影响力和竞争力,对于中国品牌发展的重视和推动比以往任何时候都更加有力度.
从企业层面看,中国汽车企业经过多年的技术沉淀和科技创新,已经取得了长足的进步,从产品设计,技术研发,制造品质,到营销服务等,各方面均已经逐步缩小了与国外品牌之间的差距,甚至在一些方面已经比肩合资和外资品牌.
在产业链融合发展,渠道模式创新,全新用户关系等方面已有领先国外品牌之势.经过新冠肺炎疫情的考验,中国汽车企业更是展现出了强大的发展韧性和内生动力,中国汽车品牌已经到了厚积薄发的崛起时刻.
而从消费端来看,随着国潮文化在年轻人中的兴起,新国货已经逐渐摆脱了廉价,低质的标签,成为市场的新宠.新生代消费者在选择汽车的时候不再盲目地追求品牌的国别,而是对本土品牌更开放和信任,对中国汽车的品质和整体体验更加认可.随着新生代消费者逐渐成为智能汽车时代的消费主流,中国自主品牌将迎来前所未有的市场机会.
经过多年的发展,中国汽车品牌已经取得了长足的进步,中国自主车企近年来的成就有目共睹,中国汽车品牌也已经跻身全球汽车品牌百强行列.
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