问:前些年雷诺重返F1是怎样的战略选择?目前来说,很多车厂特别是量产车厂商都选择在电动车方面有所发展,根据我了解,雷诺应该是唯一在两个方面都有车队的车厂,雷诺是怎么样考虑的?
 Jerome Stoll:关于第一个问题为什么雷诺决定两年前重返F1赛车场,一方面是我们在F1赛事已有41年的历史.即使我们没有车队参加F1赛事时,也一直有车队使用雷诺的引擎.有两个使用我们引擎的车队曾获世界冠军.这时候就有这么一个问题:当其他车队使用雷诺引擎的时候,如果比赛结果不理想,他们把责任归咎给引擎;但如果取得了好成绩,功劳却不会归功于引擎.面对这样的局面,我们势必自己重返赛场.2015年雷诺决定重回F1赛场,我们带着自己的车队,使用自己的引擎.雷诺这一个战略考量关系整个雷诺集团,车和品牌在市场的形象.
 F1赛事本来就是家喻户晓的赛事,可以很好的巩固雷诺在各个市场的形象.我们的基本战略可以说是分步走的,有一个5-6年的长期战略,第一年我们组建自己的车队,第二年将是车队稍微起飞的阶段,比如像我们在中国连续三年参赛,我们想把车队打造成为顶尖的中游F1车队.同时我们在接下来的3-4年,5-6年也会在之前的战略上加码,形成一些新的战略.其实5-6年规划也是非常合理的,如果对标其它大型车队,比如梅赛德斯,红牛这种车队,走到这个阶段也要五六年时间.现在环境不同,技术要求越来越高,我们现在也是强强联手,在科技领域,把技术做的更强.虽然我们的目标定制的似乎比较远大,非常有雄心抱负,但同时也是比较合理的.
 第二个问题就是关于F1方面的,其实我们雷诺与日产之前制定了一个战略计划,打算推出零排放的绿色能源车型,所以我们当时积极地参与FE赛事,在这方面的战绩非常辉煌.过去三年雷诺都获得了冠军,而且我们之前制定的这方面的策略早于同行的竞争对手.我们在新能源汽车量产车的发展处于行业领先.我们现在处于FE第四季度,之后打算做一个很大的调整:是日产决定要继续FE的道路,雷诺则希望撤出,因此我们希望把这方面的技术与日产和三菱交流,助力他们在该赛事上有更好的表现.而且他们本身在这个领域也是很强的,正在准备迎战第五赛季.
 Bob Bell:之前几站它就有非常好的赛事表现,同时在今年也成为世界上第四快的赛车,我们希望能借助其良好的性能,能够在这个赛季以及接下来的赛季拿到更好的成绩,同时,我们在这个基础上也准备打造出更先进的R.S.车型.
 问:英国恩斯顿赛车研究中心做了哪些提升改变?
 Bob Bell:我们在恩斯顿基地进行了大量的投资,投入,包括我们的一些硬件设施,比如厂房和一些大型的设备.我们还将招聘更多的工作人员.希望这一块的投入能够很好的转化到赛场和比赛成绩上面.
 Jerome Stoll:最后想跟大家分享一点,我们用在赛车上的先进技术也都很好地转化到了量产车上,比如发动机油画效率和摩擦,小排量华引擎,空气动力学部件等方面.