前5月逆势增长近三成比亚迪新能源客车国内外"火力全开"
第一商用车网 张绪强今年以来,我国商用车市场可谓一片惨淡,尤其卡车销量出现了较大幅度的下滑.相比之下,客车市场的销量降幅情况稍好,但在疫情影响下,今年1-5月的客车销售也出现了29.3%的同比下滑.在如此惨淡的大环境下,国内有一家企业却在客车市场取得了逆势增长的好成绩,而且增长幅度还不小,这家企业就是在新能源领域拥有独特优势的 -  - 比亚迪.2月和4月销量大涨 前5月累销2473辆同比增28.74%在2022年已经过去的5个月中,比亚迪每个月都能在客车市场取得不错的成绩.在客车市场整体下降的背景下,比亚迪即便个别月份销量下降,降幅也不大,而增长的时候则迅猛无比,这才有了今年1-5月的逆势增长.一个比较有趣的现象是,在2022年的前5个月里,奇数月份比亚迪的客车销量的下滑幅度都不是很大,而偶数月的销量增长却很快,尤其是2月,单月暴增632.3%,单月净增销量高达588辆.如此,才有了今年1-5月比亚迪逆势增长的客车销量成绩:1-5月累销2473辆,实现同比逆势增长28.74%.不得不说,比亚迪客车能够取得这么好的成绩,与其专注于新能源的策略分不开.2022年的汽车市场,无论是乘用车还是商用车,无论是卡车还是客车,销量都有不同程度的下滑,但是新能源领域都在上涨,而且是大涨.中汽协数据显示,今年1-5月,新能源汽车累计产销双双超过200万辆,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到21.0%.其中,新能源商用车累销8.8万辆,同比增长71.4%.毫无疑问,新能源是2022年整个汽车产业中最热的热点,专注于做新能源的比亚迪自然会从中受益,但除此之外,我们也不能忽略比亚迪在其他方面的努力.品质过硬 国内国外"双开花"就在今年,比亚迪纯电动客车创下了一项新的行业纪录 -  - 纯电动公交车单车最高行驶里程已超过64万公里,这个行驶里程,相当于绕地球赤道16圈.创造这一纪录的是于2015年12月在深圳投运的比亚迪K8纯电动公交车,目前该车仍在正常使用,纪录仍在刷新中.据了解,这辆比亚迪K8服务于深圳M240线路,该路线为主干线公交,贯穿龙岗,罗湖,福田,南山,宝安五个行政区,具有客流量大,发车频次高,线路长等特点,单程37.67公里.目前,行驶在这一路线上的这辆比亚迪K8公交车,已接送乘客近百万人次.6年半的时间行驶超64万公里,平均每年大概行驶10万公里,这对一辆纯电动公交车来说并不容易.但是比亚迪K8凭借自身先进的技术,超高的品质,更低的故障率等优势做到了,并且以噪音低更舒适,动力足更安全的表现,给客户和乘客留下了深刻印象.当然,全国各地乃至世界各地还有数万辆类似于这辆K8的比亚迪纯电动客车在勤恳运营.据悉,目前,比亚迪在全球投运的新能源客车累计行驶总里程已超过100亿公里.这一数据的背后,体现的是比亚迪新能源客车超高的产品技术和品质,更体现出客户对比亚迪客车的信任.产品力优秀,又获得了市场认可的比亚迪,自然在今年上半年频频收获大单.而且,比亚迪的收获并不局限于国内,在海外市场也是大放异彩.今年以来,比亚迪已经在英国,芬兰,哥伦比亚,匈牙利,印度尼西亚,丹麦等多个国家交付新能源客车大单.几乎每个月,比亚迪新能源客车出口海外的新闻都不会缺席.这一个又一个的大单交付,是比亚迪客车在今年前5个月实现逆势增长的重要拼图.编后语专注于新能源技术,保持创新,注重品质,积极开拓海内外市场......这是比亚迪一直坚持的经营之道.正是有了曾经的这份耕耘,才有了现在这份收获.