事件:2017年1月1日-3月31日,公司业绩预计扭亏为盈,净利润为4540-5675 万元,上年同期亏损1134.96 万元.
业绩变动原因:(1)公司参股38.07%的陕西通家汽车股份有限公司有4 款新能源汽车车型进入国家工信部于2017 年1 月23 日发布的"新能源汽车推广应用推荐车型目录"(2017 年第1 批),预计陕西通家2017 年第一季度的生产和销售将大幅增加.预计给公司带来较大投资收益.(2)公司控股子公司苏州新纳晶光电有限公司预计2017 年第一季度不再亏损.
参股陕西通家,涉足新能源汽车领域.陕西通家拥有完整的生产资质,共30 多款车型公告,具备"1"字头轻型货车,"5"字头厢式车,主要包括:厢式货车,各类型微型专用车,"6"字头轻交叉型乘用车,主要包括:SUV,MPV,微型客车,以及新能源汽车等较完整的汽车生产资质,目前正在申办"7"字头车型生产资质.通家有4 款新能源汽车车型进入国家工信部于2017 年1 月23 日发布的"新能源汽车推广应用推荐车型目录"(2017 年第1 批),包括:3 款纯电动厢式运输车和1 款纯电动多用途乘用车,这为公司在2017 年生产和销售新能源汽车打下了良好基础.通家拥有众多优质客户,如顺丰,邮政和物流租赁等.现有产能10-15 万辆,2017 年的产销目标6 万辆,增幅巨大,新能源汽车将成为又一主营业务.我国新能源物流车处于起步阶段,在大城市有绝对的路权优势,新能源物流车便于信息化管理,改善司机驾驶体验,这都有利于物流企业的努力推进,市场潜力大.
增资江西迪比科,投资收益丰厚.江西迪比科以锂离子电芯及电池模组的研发,设计,生产及销售为主营业务,产品涵盖磷酸铁锂和三元系等,面向动力电池和消费电子市场.公司持有迪比科20%的股权,2017 年和2018 年的业绩承诺为13000 万元和19000 万元.
专网通信和软件稳中有升.公司已经形成了面向公网及专网的通信硬件,软件和互联网内容为主的"大通信"领域和以LED 芯片为主的"新能源"领域两大业务主线.公司在军用专网领域具备较强的技术优势,能实现量子加密.公司在软件方面的优势,与新能源汽车的软件管理形成协同.
投资建议:公司积极参与新能源汽车产业,先后参股陕西通家和迪比科,为公司转型升级打下坚实基础,未来几年内都将保持中高速增长.
风险提示:新能源汽车推广不达预期;市场竞争风险.