引子:2018年是国内车市不平凡的一年,上半年总体销量增速减缓,下半年销量则呈一路下滑势态,全年首现负增长.
  汽车市场进入新阶段,终端市场格局分化,市场竞争或将由"共享做大蛋糕"为主进入"争食存量蛋糕"为主的阶段,优胜劣汰或将成为这一新阶段最为明显的特征.
  时值岁末年初,业界普遍关注整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩,以及面向未来一年的新目标和主要举措,同时也关注整车企业和整车品牌对于行业热点问题的判断.
  为此,"车业杂谈"新媒体平台面向整车企业和整车品牌就上述内容进行了一次专访,现就整车企业和整车品牌的专访内容在"车业杂谈"平台进行全文发布.
  同时,"车业杂谈"新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关内容接受我们的专访.
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  本期我们发布的是长城汽车(601633)接受"车业杂谈"的专访.
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  问题一:2018年中国汽车行业上半年增速放缓,下半年出现负增长,车市整体表现不佳.中国汽车市场已经从红利风口变为市场"寒冬"了,贵公司如何看待这一问题,又是如何应对的?
  答:中国车市终有一天会迎来寒冬,同时也必然会出现一轮清理市场的阵痛期.目前已进入红海的SUV市场在寒冬下优胜劣汰现象更加明显,但我们相信胜利属于强者.长城对寒冬的到来也有所准备.
  技术储备:在技术领域长城坚持"过度投入",最近5年已经投入了157个亿,目前已经拥有了7千多项技术专利和完备的技术体系,拥有强大的硬实力基础.
  产品研发:长城旗下哈弗,WEY,长城皮卡,欧拉四大领域全面布局,提供了更加丰富全面的车型矩阵;在智能网联,自动驾驶领域我们也进行了提前布局.
  营销网络:全国范围内,长城哈弗拥有800多家经销商;海外,哈弗也在52个国家和地区铺设了销售网络,广阔的销售渠道可以保障长城品牌的销售畅通.
  用户口碑:哈弗是中国汽车行业用户满意度最高奖的得主,始终以"客户满意"为中心的工作评价标准,让我们在消费者中建立起良好的口碑.
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  问题二:盘点2018年,贵公司整车产销取得了怎样的成绩?做了哪些工作?
  答:2018年整体市场正如大家所定义的进入"寒冬",但长城的销量依然令人满意.在市场整体下滑5.8%的大环境下,长城汽车取得了105.3万辆的销售成绩,连续三年突破了百万销量.
  1.整车产销成绩:
  哈弗:哈弗品牌年销量达到了75.61万辆,连续九年称霸SUV市场.哈弗H6依旧是销量榜冠军,新推出的F系两款车型也取得了月销过万的成绩.
   WEY:高端品牌WEY也取得了13.95万辆的好成绩,同比增速达到了61.39%.
  长城皮卡:长城皮卡取得15.2%的增速,继续担任中国市场皮卡销量冠军.
  欧拉:电动车欧拉也在今年取得了3500台的销售成绩.
  2.应对消费主力年轻化趋势,市场全球化趋势,长城汽车在2018年做出了如下应对:
  品牌年轻化:针对年轻人购车需求,我们推出了F系产品,目前已有哈弗F5,哈弗F7两款车面世.以更时尚,更新潮的设计区别于H系产品,在驾控性能,驾乘体验上都更契合年轻人群的消费理念和购车需求.
  产品智能化:在智能化领域,我们也打造了哈弗智能互联3.0系统.在哈弗F7等车型上已有搭载.未来我们还将以基础技术,用户思维,个性化服务,三位一体构建全场景化智能服务体系,为用户打造更智能的智能移动产品终端.
  品牌时尚化:长城不满足于刻板营销,今年冠名湖南卫视跨年演唱会,冠名"蒙面唱将",冠名央视世界杯转播权,邀请C罗代言WEY品牌等,均为长城汽车打入年轻人内部,走向世界产生了助力.
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  问题三:经历2018年车市的不景气,贵公司对未来的战略规划有何调整?如在渠道建设及市场营销方面,新车(包括新能源车)研发与投放方面有哪些新动作?
  答:2018年车市遇冷,对于车企来说是一个考验.但哈弗品牌依旧在今年达成了全球销量500万的成就,在此基础上,长城汽车制订了"5-2-1"全球化战略――未来5年,实现哈弗单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌.
  这一战略既是目标,也是哈弗全球化的战略方针.未来长城汽车要用更好的品质,更好的产品将中国SUV品牌的海外销量占比从2%提高到20%.同时将在澳洲,南美洲,东南亚,中东,非洲等多个国家及地区进行市场拓展,先保质再保量,建立起良好的口碑,以"只打价值战,不打价格战"的策略站稳脚跟.
  在新能源方面我们也有积极布局,目前长城在混联式高压HEV发动机,氢能源动力研发的投入已经达到数十亿元.长城汽车目前已经加入国际氢能委员会,同时入股了世界领先的德国加氢站运营商H2MOBILITY,这些都是长城在新能源领域取得的进展.
  至于新能源产品,预计在2021年搭载哈弗自主研发的混联式高压HEV发动机的产品将正式量产;2022年北京冬奥会上哈弗氢动力量产车也将亮相.
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  问题四:在全新的战略下,未来的长城将是一个怎样的状态?会在哪些方面取得较大突破?
  从2018年来看,长城汽车的表现令人满意,在新战略下,未来长城汽车也将走智能化,国际化,新能源的道路,成为中国品牌上行的引领者与前行代表.
  智能化:未来在智能化领域,长城汽车将秉承"C+智能战略",使用最领先的IT和通信技术夯实我们车辆的智能基础架构,为用户打造智能互联平台,将长城的汽车塑造成智能生态服务终端.
  国际化:今后长城汽车还将完善全球研发体系,以现有的全球销售基础为踏板,参与2019法兰克车展等国际化活动,为2021进军德国和北美市场打下基础.
  年轻化:未来终究是属于年轻消费群体的,今后长城汽车也将积极拓宽品牌宽度,推出多元化产品吸引更多年轻消费者.2019年,长城汽车会继续通过与热门IP合作等形式为品牌带来年轻化态度,为年轻消费群体带来更多专属体验和共鸣.
  全球市场是风云变化的海洋,但长城汽车需要走出中国品牌的全球主航道,这需要长城汽车有更加清晰,更加长远的战略,保持初心,保持斗志,做最坏的打算,但尽最大的努力.
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