[财新网](记者 肖莹)北汽新能源2017年纯电动乘用车销量超过10万辆,同比增长98%.但没有完成此前计划的17万辆目标.1月9日,北京新能源汽车股份有限公司(下称北汽新能源)营销公司总经理李一秀公布上述数据.
  李一秀称,北汽新能源主力车型是A00级小型电动车EC180,销售近4.7万辆,占北汽新能源全年销量近一半.2017年,北汽新能源连续第5年占据中国市场纯电动汽车销量第一,但如果将插电混动车型销量计算在内,第一名是比亚迪(
  北汽新能源以小型电动车为主的销量结构在2018年将面临挑战.全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露,2017年中国新能源乘用车同比增长67%,但2018年市场前景还不明朗,他认为,2018年是新能源汽车增长动力面临从车辆限购和补贴政策推动向市场拉动转型.
  车辆限购城市是新能源汽车销售的主力市场,但这部分市场已趋于饱和.此外,现行的新能源汽车补贴政策和标准正在酝酿调整,按照此前流传的2018年新能源汽车补贴调整草案,续航里程在200公里以下的纯电动车型补贴将大幅退坡.业界预计,补贴降低后,A00级电动车市场可能陷入低迷.此外,新能源汽车积分政策也已明确延期到2019年实施,多种因素共同作用将使2018年新能源车市增长面临较大压力.
  对此,李一秀表示,北汽新能源已经初步突破政府补贴依赖.北汽新能源提供的数据显示,2017年北汽新能源在限购且有国补,地补城市销售比例占43%;不限购且有国补,地补城市销售占比21%;不限购且仅有国补城市销售占36%,其中受低速电动车培育的山东市场做出较大贡献.
  北汽新能源还需要向私人用户市场进一步转型.此前,北汽新能源在分时租赁,出租车和网约车等平台销售中占据较大比例.2016年年底,新能源汽车补贴政策进行调整,非个人用户购买新能源车需要运营满3万公里才能领取补贴.该政策对面向非个人用户的企业带来巨大资金压力.北汽新能源没有透露2017年盈利情况.
  近日,北汽新能源又重新调整了上市计划,此前,北汽新能源计划在A股或H股IPO上市,现计划借壳S*ST前锋.
  2017年12月26日,成都前锋电子股份有限公司(下称S*ST前锋,600733.SH)发布公告称,北京市国资委已经核准,将首创集团下属的北京首创资产管理有限公司持有的四川新泰克100%股权,无偿划转至北汽集团.四川新泰克在S*ST前锋持股占比41.13%,是控股股东.这意味着,股权划转完成后,北汽集团将成为S*ST前锋的控股股东.
  公告还称,北汽集团将继续推进S*ST前锋的股权分置改革工作,并计划由S*ST前锋收购北汽集团子公司北汽新能源.上述交易完成后,北汽新能源将实现借壳上市.
  目前,S*ST前锋董事会成员已经发生变更,三名来自北汽新能源的高管当选S*ST前锋董事.
  对于借壳上市的说法北汽新能源未给予正面回应.北汽新能源北汽新能源党委副书记连庆锋透露,具体方案或于3月份公布.