扫路车轮胎是要认真检查的项目,主要是目测轮胎花纹的磨损情况,看看轮胎的磨损是否已经到磨损标示的位置,如果已经达到磨损标志的指示位置,则应当在工作作业前对轮胎进行更换,再者,就是轮胎的使用年限,安装轮胎的出厂日期计算,使用年限更好在3年以内,如果出车前,轮胎的服役时间已经接近3年,即便轮胎的花纹还没有磨损到指示位置,也应当果断地对轮胎进行更换,这是因为轮胎的橡胶材质老化,造成轮胎性能下降,会带来很多安全隐患.
目测观察扫路车轮胎,还要注意轮胎是否鼓包,轮胎的内侧,外侧都应当注意检查一次,由于子午线轮胎的胎壁比较薄,在轮胎受到巨大冲击力量的时候,会导致轮胎的胎壁出现鼓包,这种情况下轮胎就必须立刻更换了,因为鼓包的扫路车轮胎在高速行驶时极容易发生爆胎,在出去作业时一定要避免使用这样的轮胎.形成鼓包的轮胎,更多可以当作备用轮胎使用,不过这里还是推荐对这种轮胎进行报废处理.
扫路车机油压力始终过低的故障如何诊断?
扫路车机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析.如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分,导致机油压力过低的原因可分成两方面,一是机油压力传感器前部的油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足);二是机油压力传感器后部的油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过大).尽管不同扫路车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别,但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断.
扫路车机油压力始终过低时,通常先抽出机油尺检查机油量.如果机油量充足,可拆下机油压力传感器,短时间启动发动机观察喷油情况,若机油压力传感器安装座孔喷油无力,应依次拆检机油滤清器,旁通阀,限压阀,集滤器,油路管和机油泵;若喷油有力,则应检查扫路车机油压力表和机油压力传感器是否正常.