终端销售数据已经公布,比亚迪以周销量4.59万位列榜首,特斯拉以1.06万辆屈居第二,新势力理想汽车以0.85万辆位列第三.
值得一提的是,比亚迪第二周销量相比上周来说,下降了5000辆,这是一个不好的现象.因为车市也有"金九银十"的说法,九月是汽车销售旺季.而一直备受关注的比亚迪却在旺季呈现下降趋势,这多少有些让人失望,很多网友表示:比亚迪颓势尽显,年销300万辆的目标难了......
具体到车型上,9月第二周比亚迪卖的最好的不是王朝网的秦PLUS,而是主打"接娃买菜"的海鸥,周销量达到了6497辆!不得不承认,还是小车好卖.而海鸥在上市伊始,被很多自媒体抨击说后备箱就跟"纸糊"一样,薄的不像话......但海鸥还是以销量说话,狠狠打了那些人的脸面.
销量第二的要属海洋网的海豚了,周销量达到了5252辆.海豚的销量一直比较稳定,月销量基本都能保证在2万辆以上.
排第三的是比亚迪A级销冠秦PLUS DM-i,周销量4897辆.秦PLUS DM-i饱受争议,主要还是因为"懂车大爆炸"拆解的原因,因为主副驾位的钢材板用料不一致,主驾位用了两层,而副驾只用了一层,被喷是应付碰撞测试......其实个人认为,在钢材板的强度达到合格标准,多加一层不应该是好事吗?怎么好心还办了坏事?
排第四的是宋PLUS DM-i,周销量达到了4728辆.宋PLUS DM-i冠军版刚上市不久,外观变化较大,很多人觉得比以前丑了.其实宋PLUS DM-i属于海洋网车型,外观造型是沿用了海洋网的设计风格,实车看起来还是很漂亮的.而王朝网的宋ProDM-i卖了3317辆,宋PLUS EV卖了1909辆.
王朝网的汉DM卖了2017辆,汉EV卖了1769辆,加一起不到4000台.唐DM冠军版上市后,因为价格并没有下探多少,本周销量1907辆.元PLUS本周卖了4451辆,销量还比较稳定,其冠军版也将在9月份上市,在外观上可能有很大的变化,届时就看价格是否有惊喜了.
海洋网还有款车型一直不温不火,那就是外观被吐槽设计过度的海豹,本周销量仅有774台,而海豹DM-i也刚刚上市,价格已经下探到了16万,但本周的销量仅有106辆,但个人更看好海豹DM-i后续的表现.
腾势品牌的D9在本周卖了1880辆,腾势N7卖了374辆,腾势N8周销量不详.腾势D9作为比亚迪MPV车型,每个月的销量基本都在9000台以上,给到别克GL8和传祺M8不小的压力.
从本周的销量数据可以看出,比亚迪的销量还是很稳定的,周销量基本都能保证在4万辆以上,但如果从比亚迪年初的年销量目标来看,这样的成绩还远远不够!如果按照月销量30万辆来算的话,均周的销量就要达到7万辆,很显然,周销量不但没有涨,反而还出现了下滑!如果在剩下的两周内没有改变的话,冲击月销30万辆有点难了.