如果詹姆斯・邦德开上这样的车,那一定有趣极了. 众所周知,阿斯顿・马丁的跑车现在基本都能在007系列电影中出现,成为詹姆斯・邦德的座驾,可在最近,阿斯顿・马丁发布了一款全新的限量版跑车,当车叔看到这款车后,不禁想到了文章开头的那句话.要是这款车真成了007座驾,那一定有趣极了. 不具实用性 确实,在汽车刚刚诞生的时候,汽车是没有挡风玻璃的,但工程师们随后便意识到这个问题,没有挡风玻璃,汽车根本没办法快速行驶,并且在风雨天也不能使用.如果强行驾驶一辆没有挡风玻璃的车,那么车主一定会被吹成横向扫把头. 但当汽车成为一种比赛工具时,工程师们又发现挡风玻璃很重,于是他们开始拆除挡风玻璃.此时矛盾就出来了,同样是车,为什么赛车就可以没有挡风玻璃?其实赛车是有的,只是挡风玻璃极其小,起到的作用比较小.同时,赛车手在驾驶赛车时会戴上头盔,所以有无挡风玻璃无所谓. 阿斯顿・马丁推出的这款V12 Speedster就是按照赛车标准制造的,没有挡风玻璃,甚至连车顶都没有.最主要的矛盾是,即使发烧友不惧风雨,纯粹享受这款车带来的驾驶乐趣,也没人希望在下雨时,这款百万豪车的内部灌满积水. 所以让车叔想象一下,当邦德驾驶这款车时,邦德就需要戴上一个头盔,同时合上护目镜,否则这款车没办法开.新的问题也出现了,当一部电影的主角在驾车耍帅的时候不露脸,那邦德粉儿们一定不同意. 这款车不够快 V12 Speedster的额定功率为690马力,扭矩为750牛・米,几乎和另一款邦德座驾DBS Superleggera性能相同.跑个百公里加速,V12 Speedster需要3.5秒,而DBS Superleggera仅需要3.4秒.再引入一个对比,Vantage Roadster搭载较小的4.0升V8发动机,功率只有503马力,但它的百公里加速为3.7秒,仅比V12 Speedster慢0.2秒.这让搭载5.2升V12发动机的V12 Speedster有点难堪! 比较有意思的是,V12 Speedster的排气系统经过特别调校,可以发出更加高亢的声浪.车叔认为,如果邦德在驾驶这款车,那他无论是否戴着头盔,只要车在行驶,他能听到这款车的排气声浪的概率有点低.大多数时间听到的,可能都是挥之不去的风噪. 只是Vantage改头换面? 一个最令人失望的事实,V12 Speedster算的上是砍掉挡风玻璃的Vantage敞篷版车型.在车身造型上,V12 Speedster借鉴了许多Vantage的设计.V12 Speedster并非是完全重新设计的车型,它不但借鉴了Vantage的设计,它还撷取了1953年的DB3S,1959年获得勒芒冠军的DBR1以及2013年最接近完成品的百年纪念CC100 Speedster概念车所有灵感.可以说,V12 Speedster是一个大杂烩,融合了多款车型的设计,着实显得不够纯粹. V12 Speedster也有它的优势之处,有上世纪的复古元素,就有先进的现代概念,比如车身大部分采用碳纤维,车内甚至有3D打印的橡胶配饰,副驾的手套箱也被改为可以拆卸的皮包等.机械部分的配置包括前双A臂,后多连杆悬架和大尺寸碳陶瓷刹车. 抛开V12 Speedster是改款车的事实,它将现代与复古融合得比较均衡,在观感方面比较协调.至于驾驶方面,阿斯顿・马丁的首席工程师Matt Becker表示:"这辆车能提供最准确的驾驶体验,灵活度与平衡性兼具,搭配上5.2升V12发动机的强大动力与完全上空的车身,就驾驶这件事来说,再也没有比它更纯粹的东西了." 车叔总结 还是开头的那句话,如果V12 Speedster是邦德座驾,那车叔可以推测下一部007电影的剧情了.这款车只会在阳光明媚的赛道上出现,且邦德戴着头盔驾驶着它在赛道上驰骋,或许是邦德正在通过比赛获取情报,或许是邦德在秀驾驶技巧,或许这款车根本就不会出现下下一部007电影中了......