根据乘联会最新公布的全国乘用车销量数据显示,2020年2月轿车销量为12.6万辆,同比下降78.0%,环比下降84.5%,销量规模直接退回到了14年前的水平.受疫情防控影响,二月份销量断崖是必然的,这也佐证了我的推测,但如此严重还是有点出乎意料,竟然没有一台车销量破万,特斯拉Model 3却成为了最畅销的新能源车. NO.1大众朗逸 销量:8263台 是的你没有看错,单位是台没有万.朗逸这台大众神车在疫情的影响下,就算它品牌加成再强销量也没有破万,而且这还是中国轿车市场上表现最好的,与往年相比销量整整差了7倍之多. NO.2日产轩逸 销量:5668台 自从去年新轩逸夺走了朗逸的销冠就一路狂飙,不仅是因为日产省油空间大,大幅的优惠也让它凸显出了不俗的性价比.轩逸作为东风系里面唯一上榜的车型,也全倚仗着高销量下的高库存,毕竟疫情严重对于重灾区来说全面复工复产比较困难. NO.3大众宝来 销量:4640台 宝来成功挤掉了卡罗拉,成为本月销量排行的第3名.除了车辆本身外,其实价格还是一个非常重要的因素,宝来一直都有着2万元左右的优惠,一个中配车型全部办下来也就10万出头,但是卡罗拉的价格一直比较坚挺,没有太多优惠价格也是偏高,这也是导致它销量下滑的原因. NO.4大众速腾 销量:4368台 速腾一直都是非常稳定,硬件配置在那摆着呢实力的确很强.而迈腾的表现则更为亮眼,自从帕萨特碰撞成绩惨不忍睹后,兄弟车型迈腾成为另一个选择,反正都是大众这个不行我还可以选择另一个. NO.5特斯拉Model 3 销量:3900台 国产后的特斯拉Model 3成为了新能源市场的"搅屎棍",不仅价格降下来了,竞争力更强了,甚至都抢了原本属于3系,C级,A4L的豪华车市场.本来这个级别可选的车型并不多,这一降价吸引了更多人的注意,3900台的销量更是创造了新能源单月销量之最. 总结:除Model 3外,奔驰C级E级豪华车市场表现仍旧强势,这也有可能成为日后汽车市新的增长点.而比较意外的是别克君威竟然超越了本田雅阁,也不知道是雅阁"失速门"的影响,还是消费者宅在家里看电视剧"安家"的影响.