同级唯一2.0T+四驱在市场上能够称得上哈弗H6对手的寥寥无几,而在竞品中有谁能够配备2.0T+四驱呢?答案是:没有.作为新一代国民神车的硬核进阶版,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版实现了澎湃动力,自如换档,灵活操控,全路况适应的四大性能进阶.
在试驾过程中,这台变速箱几乎没有什么存在感,哈弗的工程师对它的调校显然是用心了,加减档都相当顺滑,即使是在运动模式下这台变速箱的表现依然优秀.
说到驾驶模式,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版提供了多达6种,并且每一种驾驶模式都赋予了这款车不同的性格.经济模式,油门的响应并不十分积极,巡航时发动机转速能控制在1200转左右,此时的燃油经济性最佳;标准模式,能感觉到油门初段还是有所控制,但只需持续给油,丰厚的动力储备就会源源不断的输出;运动模式下就有点"狂躁"了,轻点油门转速立马就是飙升到3000转以上,无论是陡坡起步还是高速超车,绝对都是信心百倍.
当然,作为一款全能SUV除了日常用到的经济,标准,运动3种模式外,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版还提供了雪地,沙地,越野3种四驱模式,能够实现全地形模式反馈,可自动适应不同路面,完全涵盖日常用车各种路况.
从皮实耐用到高阶智慧如果说以前哈弗H6能够稳居SUV排行榜冠军,依靠的是经济实惠,皮实耐用.如今,到了第三代哈弗H6,可以发现价格没有发生本质的变化,但其配置水准,特别是智能化配置,已经产生了巨大的越级优势.
第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的自动驾驶级别已经达到L2级,其实从实际驾驶来看,除了一些常规的360度全景影像,全速自适应巡航,车道保持外,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版还拥有智能过弯,ELK紧急车道保持,RCTB倒车侧向制动,RCW后碰撞预警等功能,能够最大限度的预防事故发生.
值得一提的是,这些功能都是通过整车FOTA升级而来.许多人对OTA远程升级已经不陌生,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版上的这个FOTA,虽然只多了一个字母,但是却已经是划时代的变化,因为这意味着这款车能够实现智能系统,动力,智能驾驶等所有程序共计40余模块,上千项功能的智能升级,也意味着用户不用去4S店,便可以完成在线的车辆升级.
这些科技功能对于造车新势力们来说或许不算什么,但是对于一款燃油车,一个有着百万保有量的国民SUV来说,确是有着跨时代意义的.
除了以上提到的配置外,第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的科技配置还有很多,比如智能语音交互,HUD智能抬头显示等等,多达22项.