丰田中国2020年的销量目标是176万辆.这意味着在2019年车市寒冬增长了9%的丰田,计划在2020年增速照旧. 文|耿慧丽 图|来源网络 在中国汽车汽车市场整体下滑8.2%的2019年,依旧保持正增长的车企不多,能够实现8%以上增速的车企更是少之又少,丰田,本田两家日系车企巨头就是这样逆势上涨的"人生赢家". 在2019年或许是未来10年最好的年份这种暗淡预期下,车企对于2020年车市走势普遍看淡.还敢公布销量目标,尤其是正增长销量目标的,都属于业内人士眼中的"好汉". 而丰田,无疑要当"好汉中的好汉".1月17日丰田中国媒体沟通会上,丰田中国董事长上田达郎宣布,丰田中国2020年的销量目标是176万辆. 这意味着,在2019年车市寒冬增长了9%的丰田,计划在2020年增速照旧,依然保持近9%的正增长. 遵循"年轮经营"理念的丰田,一贯坚持按自己的节奏发展.在车市低增长甚至负增长时代,依旧保持自己节奏是需要强大实力的,丰田已经做好准备. 丰收的2019年 "大家感受到了去年'播种之年'的丰田速度了吗?"在丰田媒体新年会上,丰田汽车中国本部长,丰田中国董事长上田达郎向台下媒体兴奋喊话.从中不难看出丰田中国对于2019年业绩的"满意程度". 从销量来看,2019年对于丰田中国而言的确是丰收的一年.官方数据显示,2019年份丰田在华销量共销售162万辆, 同比增长9%,创历史新高.其中广汽丰田2019年累计销量68.2万辆,同比增长18%;一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆,同比增长2%.纯进口品牌的雷克萨斯年销量首次突破20万辆大关,同比增长25%. 车市寒冬中依然获得丰收,得益于丰田此前多年的夯实基础工作,更得益于丰田近年在华的新一轮产品和技术攻势,导入全新TNGA架构,全新凯美瑞,全新卡罗拉等明星主力车型升级换代,设计更年轻,由内到外产品力全面提升;推出小型SUV奕泽和C-HR等全新车型,补齐产品线同时也推动品牌年轻化等. 播种的2019年 2019年是丰田全球的"播种之年",丰田中国也开始新一轮播种工作,尤其是"新四化"领域. 电动化方面,丰田以前所未有的开放姿态积极扩大中国朋友圈,与清华大学加深合作,成立联合研究院,针对汽车新技术,氢能源,未来出行方面的课题展开5年为期的研究;与福田,北京亿华通达成战略协议,在氢燃料汽车领域开展合作;与比亚迪签订合资协议,在纯电动车领域开展合作;与一汽,广汽签订协议生产新能源汽车;供应商体系方面,丰田也与宁德时代等头部电池生产企业敲定合作. 移动出行领域丰田也按下加速键,2019年11月,丰田中国在海南设立丰田海南出行有限公司,布局当地旅游出行服务;12月,由丰田,广汽丰田与滴滴投资6亿元合作的"丰桔出行"正式成立运营,开展网约车服务. 2019年,丰田中国"朋友圈"快速扩容,从混合动力,纯电动到氢燃料电池,以及智能化,移动出行等新技术和新趋势,从整车企业到电池企业,经销商等,进行了全产业链的布局. 2019年也是丰田中国加码电动化的一年.推出卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款车型,实现丰田在华主力产品的双擎动力基本覆盖之后,开始加码纯电动车型.2019年,雷克萨斯和广汽丰田,一汽丰田都已经展示全新的纯电动SUV车型,为2020年丰田电动化元年做准备. 此外,2019年,两名丰田全球研发大将被派到中国本部任职,丰田全球原"动力总成内部公司"总裁岸宏尚,从1月开始就任丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)高级执行副总经理,强化丰田在中国的电动化研发. 原丰田全球"先进技术开发内部公司"执行副总裁深泽和广,就任一汽丰田技术开发有限公司(FTRD)总经理,与TMEC携手,推进氢燃料电池等中国专属车型的研发. 变与不变 2019年,"中国最重要"在丰田全球体系中得到更充分的体现. 首先是中国区独立运营,2019年12月,丰田汽车宣布,从2020年1月1日起,公司计划实施新的组织架构,将亚洲地区拆分为"中国业务"和"亚洲业务",使双方独立存在. 将中国区业务从亚洲区业务独立,直接由集团高层负责,这是大众,福特等跨国车企巨头们的新打法,背后体现出中国市场战略地位的提升,跨国车企更快响应和支持中国市场的决策流程. 其次是中国区高管本土化加深.在中国区独立之后,丰田对丰田中国,雷克萨斯,广汽丰田和一汽丰田,丰田金融等在华几大事业板块的高管层进行一轮调整,包括丰田中国执行副总经理董长征,雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱等中国区高管集体升职,尤其是雷克萨斯中国区负责人首次启用中方职业经理人――李晖,都表明了丰田在华人才和管理本土化的态度. "希望有一天,在中国市场上听到大家评价,'丰田不是一家日本企业,而是中国企业.'"上田达郎表示,今后丰田中国将进一步加快决策速度,推进研发,人才的现地化工作. 中国地位提升,研发,管理本土化加速等变化背后,丰田一直以来坚持的顾客第一的理念未变. 丰田中国部部长,丰田中国总经理前川智士在发言中,首先介绍丰田中国最核心的"1",即以客户为首位的理念,介绍销量目标时也是用"2019年受到162万客户的眷顾,2020年期待与176万顾客相遇"这样的表述. 丰田汽车文化对于客户的尊重与看重,体现在这样无处不在的细节中.这也是丰田,能在中国车市低增长市场越来越发光的一大秘籍.