isCar! 各位读者还记得 Aston Martin 与 Red Bull Racing 合作打造的顶级超跑 Valkyrie 吗?相信充满空力大师 Andrian Newey 斧凿痕迹的前卫造型, 6.5L V12 引擎与电动马达组成的 Hybrid 动力单元,马力重量比 1:1 的规格数据都 让人印象相当深刻!随着时间越来越接近预定发表的 2019 年,原厂也在释出动力规格,协力厂商等资讯后,在官网发布"完成度 95%"的准量产车型定装照,让车迷抢先一睹为快!
Aston Martin 首席设计师 Miles Nurnberger 表示,此次释出的外观设计已完成 95%,但看到"准量产"版本的定装照当下还是相当震撼!前卫造型与去年 7 月发表的 AM-RB 001 概念车相去不远,最主要差别在于安装合法上路必备的照明灯组,在延续车体采用碳纤维单体结构的轻量化思维下,连新车的头灯都比其余 Aston Martin 量产车的要轻上 30%~40%,车头的厂徽还采用化学蚀刻的工法制成,不仅重量只有量产车铭牌的 0.6%,连厚度也只有头发的 1/3,仅 70 um(微米),轻量化原则贯彻得相当彻底!
其余改变主要是在前轮拱内侧与叶子板新增导流孔,能够强化前轴的下压力提升操控稳定性,整体造型剩下还有 5% 还未拍板定案的部分,则是 Andrian Newey 进一步提升这款 Hyper car 的创意挥洒空间.在 Valikyrie 上见不到一般市售车常见,突出车体的扰流翼片以及高耸尾翼,离地间隙相当大的车底空间更是颠覆跑车就必须紧贴地表的窠臼.赋予新车强大下压力的秘密,在于车头宛如直接移植自 F1 赛车的鼻翼以及车尾超大尺寸的扩散器,能创造出相当强大的地面效应,将 Valkyrie 牢牢地"吸"在地面上.
Aston Martin 先前就曾表示将提供车主与方程式赛车,利曼原型赛车相仿的 3D 扫描客制化座椅服务,这项服务除了要给驾驶最佳包覆性之外,还有就是尽可能节省车室空间!为了追求极致轻量化,Valkyrie 的座舱空间十分紧凑,一看到车架外露的碳纤维花纹能够马上点燃心中热血因子!整个车舱几乎没有任何按键,像是换档,方向灯甚至是行车资讯提供,都透过那只根本就是从 F1 赛车上拔下来,整合 OLED 萤幕的多功能赛车方向盘来操作,且为了让车身保持流线,原厂取消传统后照镜改以摄影镜头取代,驾驶则是透过 A 柱旁的萤幕来监控车流状况.
在核心动力配置方面,Valkyrie 将用上来自知名引擎制造商 Cosworth 的 6.5L 自然进气 V12 引擎,与 Rimac 提供的电动马达组合成 Hybrid 油电系统,预估综效马力可达 1340hp 的狂暴境界,变速系统则用上 Ricardo 提供的 7 速变速箱,轮圈则是 Michelin 旗下最新世代的高性能竞技胎 Pilot Sport Cup!在轻量化碳纤维车体加持下,能够轻松突破 320km/h,至于新车还有哪些惊人性能表现,就等 2019 "100%"实车登场就能揭晓!
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