"水氢车"折射出 地方招商的浮躁心态
 引进高科技项目,需要经过严谨的论证.只有明辨真假,既考虑经济效益,又尊重科学规律,才有获得成功的可能,如果拍脑袋做决策,难免会出现失误.地方招商一旦心态变浮躁,投资方的真实身份常常就被有意无意地忽略了,国家的政策法规就被明目张胆地跨过了.
 尽管河南省南阳高新区管委会5月26日就其与青年汽车项目合作相关情况作了说明,但并没有完全打消公众的质疑.除了对"车载水解即时制氢氢能源汽车"技术,项目合作基本情况及"40亿元出资"作了三点简短说明外,当地既没有回应备受公众关注的"72台氢能源公交车用电驱动"的问题,也没有提及是否调查过"庞青年及青年汽车集团失信"问题.
 但包括同济大学汽车学院院长张立军等在内的诸多专家认为,这种制氢方法在技术上并不成熟,也不符合节能性,经济性,环保性等要求,基本没有商业价值.至于在车辆行驶中"即时制氢"的安全性和可靠性,更未得到任何验证.因此,这辆样车很可能只是企业忽悠地方政府的一个"道具".
 作为未来汽车工业发展方向,氢燃料汽车技术是全球都在奋力攻关的"卡脖子"工程.国际能源署(IEA)发布的报告指出,"目前全球还没有一种制氢技术能同时达到节能高效,生产成本低,对环境影响小这几方面的要求".
 迄今为止,尚没有一个国家敢于宣称自己在这方面有重大或者革命性突破.个别企业言过其实地宣扬自己产品的"成功",并不符合严谨求实的科学精神.如果地方主要负责人没有充分时间作专业研究,面对动辄几十亿元的项目,难道当地工信,科技等部门也没进行认真评估?
 究其原因,除了"庞青年们"的所谓创新团队会"忽悠"外,恐怕主要原因还在于当前某些地方在招商过程中存在浮躁心态.
 汽车产业投资大,关联性强,属于招商引资中的"宠儿",特别是像氢燃料汽车这类属于国家大力倡导的战略性新兴产业,对一些传统产业大市或农业大市的三线城市来说,自然是个"香饽饽".
 招商引资是为了更好地发展本地经济,但要有风险意识.近年来,媒体报道了个别企业借用新能源骗投资,骗补贴的消息,财政部也曾通报过骗取新能源汽车补贴的典型案例.因此,引进一个高科技项目,需要经过严谨的论证.
 只有明辨真假,既考虑经济效益,又尊重科学规律,才有获得成功的可能,如果拍脑袋做决策,难免会出现失误.特别是对于疑点丛生的项目,宁愿慢点,也要弄清楚了再上马,这才是负责任的表现.
 切不可以浮躁心态,抱侥幸心理,听之任之.毕竟到头来埋单的还是地方政府和投资者.遗憾的是,有些地方在这方面做得并不到位.
 与一二线城市相比,三线城市对大项目吸引力有局限性.为了引进这些大项目,不少地方会千方百计,利用自己手中掌握的包括土地,贷款,政策等资源,争相出台各种优惠政策.在这个过程中,地方招商一旦心态变浮躁,投资方的真实身份常常就被有意无意地忽略了,国家的政策法规就被明目张胆地跨过了.
 只要来投资,什么都好说,什么都可以"特事特办",以至于最后被天马行空放卫星的"大项目"模糊了判断力,出现各种闹剧甚至骗局也就不奇怪了.可以说,此次"水氢车"事件给相关地方上了生动的一课.