新模拟实验室的主要特色是动态DiM250模拟器,"DiM "即Drive in Motion,是最新一代的驾驶模拟器,能够提供车辆动态特性的实时感受.能生成最高2.5g的纵向,横向及旋转加速度的力,延迟极低且能在高频范围模拟极端驾驶条件,重现更广泛范围内的车辆动力学操作及复杂驾驶情景,更持久地再现"加速度".
 紧凑型驾驶模拟器在性能方面为DiM250提供补充,两种驾驶器除了运动系统外,其他主要特征相同.
 2018年7月,Applus+IDIADA与仿真软件供应商VI-grade及rFpro就IDIADA西班牙试验场的精确虚拟模型分布达成协议.汽车制造商可用该数字化试验场进行车辆性能虚拟试验,如汽车动力学,乘适性,耐久性,ADAS或CAV试验.虚拟试验赛道即为实地执行试验的道路.
 IDIADA汽车电子技术负责人Abel Carbonell表示:"该模拟器可在非常早期的开发阶段进行ADAS功能,自动驾驶及人为因素应用方面的试验."Applus+IDIADA车辆动力学及NVH部门负责人Roger Mateu称:"驾驶模拟器是底盘及车辆动力学开发项目的关键设备,联结开发中的虚拟和现实部分".
 通过虚拟与现实测试的协同,IDIADA将利用自身试验跑道,公共道路数据文件及高分辨率的路面图片,在最佳环境下生成并关联模型.
 IDIADA底盘研发和车辆动力学专家Guido Tosolin认为:"当前阶段的汽车研发越来越关注驾驶员体验,以驾驶员为中心开发ADAS等功能是IDIADA关注的重点;IDIADA拥有非常强大的试验资源,而VI-grade驾驶模拟器帮助他们在虚拟环境中实现场景复现以及积累里程数,从而拉近了仿真与测试的距离,驾驶员在环的体验也提高了客户服务的质量."