TOYOTA赛车运动部门GR Sport下一代可推出的性能车,会是才出炉不久依然烫手的bZ4X?根据欧洲媒体的报导,TOYOTA的工程师正在研究推出Toyota bZ4X电动休旅的 GR 品牌性能版的可行性.
bZ4X 是TOYOTA首款量产版本的电动SUV.而TOYOTA在今年1月举行的东京改装车展(Tokyo Auto Saloon)曾公开展示一台bZ4X GR Sport 概念车,官方并没有透露任何动力性能细节,只是让大家对于bZ4X的性能化造型改装一些概念.虽然这只是一台概念车,但负责开发 GR Yaris 高性能掀背车的丰田 GR Sport 部门,目前正在评估bZ4X GR Sport进行量产的可行性.bZ4X 的总工程师 Daisuke Ido向媒体透露,他们正在和 GR部门的人员进行讨论,但目前还没有具体的计划.
Ido表示,开发性能化改装车型的最大挑战不单只是从它的电力驱动的动力系统获得足够的马力或扭力,而是要确定它是否真的能提供和其他备受好评的Toyota GR 车款等量齐观的操控和性能表现.这总是一个挑战,我们可以控制电动车的任何配置,因此感觉非常重要,我们必须研究出如何在相同的机械结构中,配上更大的动力,这就是我们要面对的挑战.
bZ4X 是第一款使用Toyota 最新 E-TNGA 平台的量产车型,最初配置的是最大马力 201bhp的单一电动马达和最大马力 215 bhp 四驱 双电动马达的配置.和它有密切血源关联的LEXUS RX450e 将配置双电动马达,最大马力309bhp ,这说明多功的 E-TNGA平台架构,可以应对和支援更大的动力输出.Ido也负责开发TOYOTA的其他电动车款,这些车将在 bZ4X 之后推出.
其他四款 E-TNGA 车型将在未来几年推出,尽管并非所有车型都将会供应给每一个市场,它们有小型 SUV,七座大型 SUV,Aygo X 城市跨界休旅和中型的四门房车.
E-TNGA 平台专为 C 级距和 D 级距的中大型车款而设计的,Ido 表示,该公司正在为小型车开发一个全新的电动车平台.借助 bZ 系列的 E-TNGA 平台,我们未来还可以提供一些新车型和更多样化的车款,它有可能是一些运动化的车型,又或者可能是配备齐全的大型车.不过这并不是说我们会这样做,这些只是我当下的想像.