"天下武功,唯快不破",这句话不仅适用于武侠世界,同样适用于汽车圈子.汽车发展至今已经有100多年的历史,在这悠久的历史中,有着各种各样的赛车比赛,通过竞争,车企们也都不遗余力地在速度上寻求突破.从而,这100多年的汽车历史也是汽车速度不断刷新的历史. 汽车速度不仅是车企们的追求,也是我们消费者的追求.有多少男孩梦想着风驰电挚?有多少女孩期盼流星赶月?我们曾都梦想开上一辆速度极快的跑车,或在山间险路,或在城市街区,或在万众瞩目的赛道上呼啸而过,甚至有时候会想,在天上飞的汽车能有多快? 每个人心中或多或少都有追求快的想法,于是寄希望于买车最基本的需求也要追求一丝动力.对于一辆汽车而言,追求动力并没有错,但是,单纯的"快"只是傻快而已,和动力并不完全相等."快",其实有着很多的不一样! 何谓快得舒心?是不是"吃着火锅唱着歌"然后就到达目的地了?先不忙着解释,咱们先来看张图. 咱们可以把上面这张图当作是汽车的加速,蓝色的线加速是稳步上升的,中间的变化是柔和的;而另外一条的加速中间出现过几次奇怪的变化,可以推测加速中途应该出现了顿挫.蓝色线条这样的加速特性一般常见于自然吸气发动机上,再加之较为聪明的变速箱配合,就会形成极为线性的加速,无论是起步还是中途换挡,都不会出现动力突兀的情况. 就目前市场主流的车型来看,想要达到一个线性的加速并不是很困难,但是要做到驾驶质感兼顾动力性能的却并不多.在普通车家用领域,买买君觉得有两款车做得颇为出色,它们分别是凯美瑞和阿特兹. 单纯地讲加速性能的话,凯美瑞和阿特兹的2.5L版本在百公里加速方面都能达到8-9秒的成绩.这样的加速成绩在同级别车型中并不出色,但是这两款车型的驾驶质感却能在同级车型中达到前列的水准. 其中,凯美瑞搭载2.5L版本车型搭载的是代号为A25A的自然吸气发动机,热效率达到了40%,最大马力209Ps,最大扭矩250N・m,相对同级车来看,参数上丝毫不差,而在实际加速过程上也没让人失望.此外,凯美瑞还搭载了20万左右少有的爱信8AT变速箱,在动力响应和换挡逻辑上都表现较为出色,再加之,凯美瑞的方向盘调校较为保守,重量偏重,虚位较小,于是,在这样的黄金动力组合之下,凯美瑞成了一款"好开",快得舒心的车辆.不过,有一点要说明的是,凯美瑞在实际的试驾过程中,低速挡位还是略微有些顿挫,并没有完全达到马自达的那种"人马合一". 或许,相对于马自达的6AT,凯美瑞所搭载的8AT还不算成熟.有着创驰蓝天技术加持的马自达阿特兹,2.5L能爆发最大192Ps的马力,最大扭矩达到252N・m,和凯美瑞在参数上略微有些差距,但是阿特兹6AT变速箱却极为聪明,经过调校之后,变速箱与发动机配合的十分紧密与协调,你想要多少速度,踩多少油门,变速箱都能以最快的速度作出反应,这或许就是我们所知的"人马合一",这自然达到了快得舒心的标准. 何谓安心?在买买君看来,驾驶过程中对自身的车辆比较自信,这就是安心.为何会产生这样的感觉?其中一方面是因为驾驶者相信车辆本身的安全性能,而另外一方面则是因为驾驶者对于车辆本身的认知,主观上认为车辆是非常可靠的. 一款安全配置丰富,主观上使人安心的车型好似大海捞针,但同时还要具备"快"的属性,这样的车型在普通家用层次并不多见,而今天买买君想说的便是哈弗的F7x. 想必大家对于哈弗家族的印象非常深刻,有着销量王,空间足,配置高,性能均衡等等标签,其实在买买君的眼中哈弗同样有着一个非常人性化的标签,那就是"憨厚"!就哈弗F7x这辆车来看,车辆整体造型设计并不突出,有着家族化的前脸设计,和同级车型对比显得平庸了,在加之粗实的"肌肉线条",给人一种"虎实"的感觉,最后加上一个溜背造型,更像是趴着的"老虎",整车给人一种"憨厚"却富有力量的主观印象. 当然,在主观外形方面一向都是见仁见智,买买君也不做过多评价.切实从安全配置出发,加速性能最为出色的哈弗F7x 2.0t车型,最低配两驱极智潮玩版配备了前排4气囊,ESP,ABS,陡坡缓降,疲劳驾驶提示等等配置,虽说不上同价位最丰富,但是结合这辆车本身的动力性能,价格来看,也是比较出色的了,可谓是"快得安心".所以,这是建立在安全配置基础上的"快",买车时应考虑进去. 聊到特斯拉,除了它的纯电之外,最具话题的便是它的自动驾驶技术,这也是买买君认为"快得安心"的最主要因素. 具备L2级自动驾驶的Model 3不仅仅在百公里加速方面特别迅速,而在自动驾驶领域更是行业的领先水平.IIHS (美国公路安全保险协会)曾在2018年对多款具备L2级别的车型进行过自动驾驶方面的测试,测试项目主要包括自适应巡航控制(ACC)和主动车道保持(ALK),而Model 3在众多优秀的对手中脱颖而出.ACC方面的成绩,和众多豪华车提供的车型相差不大(沃尔沃,奔驰,宝马等提供的车型),而在主动车道保持(ALK)的测试中,特斯拉Model 3脱颖而出.IIHS 对三段不同的弯道进行了六次测试,在所有18 次试验中,只有 Model 3 均保持在它的行驶路线内.有趣的是,在此次测试的总得分中,Model 3超过了大哥Model S. 高科技加身的特斯拉有如此强悍的车道保持,对于长时间开高速的人来讲,可谓是"快得放心".当然,纯电车型也跑不了多远的高速,而且在超出一定的安全速度的情况下,作为驾驶者最好不要完全依赖车辆,更多的安全还得依靠自己安全的驾驶意识. 对于我们这些购车的普通消费者来讲,纯"快"的车辆并没有很大的必要,毕竟家用需求才是首要的,而家用恰恰需要这些舒心,安心,放心的产品,"快"有千万种,适合自己的才是最好的"快"车!