够用,或许是中级家轿领域最常见的形容词.在潮流还未大爆发的年代,家用车主旋律必不可能跟时尚挂钩,中庸之道显得是那幺正确,平衡即是成功.
但变化总是出现在电光火石之间,超出预期的审美先行让汽车市场来到另一个维度.虽然本田可以看做完美方案解决者,但当下B级车领域似乎缺这么一位带有年轻化基因的全能精英,直到东风本田INSPIRE的出现.
不少初入东风本田展厅的消费者会被INSPIRE所吸引,这个带有时尚精英范儿的"新面孔"总能引起他们的注意.但回溯过去,看似初来乍到,实则INSPIRE早已历史等身,拥有纯正本田血液的它历经5代车型,32年风云变幻足够改变任何一个"毛头小子".
从最初的轿车古典美进化至今,本田INSPIRE不断随时代而变,但不变的是,本田始终把最先进的技术和设计理念应用于每一代INSPIRE,历久弥新.当一款车拥有漫长且完备的家族图谱,那它一定会是集大成者,延续下来的基因必定会让它更加纯正.第六代INSPIRE站在巨人肩膀上,更好的施展属于这个时代,属于自己的特色.
B级车领域,范儿的拿捏足以决定一台车能否成功,不经意间的小细节能展现特色.东风本田INSPIRE在设计上就注重于此,将运动精英属性定义在车型设计之上,细节之处精确到日行灯和带有本田造型的尾灯打造,犀利又精致的点缀让其凸显精英范儿.
如果说外观设计决定了你会多看一眼INSPIRE,那当你真正坐进车内,关上车门,目所能及的愉悦感便扑面而来.那种愉悦并不是极致的奢华,也不是满眼大屏的浮夸,而是一种真正属于汽车工艺的精致反馈.
全车并没有任何一处多余设计,功能分区划分的清晰明了.回归驾驶本身,驾驶者在使用过程中简单易上手,触感反馈细腻,坐姿低矮,细节层面的设计让驾驶更愉悦.而车内氛围的烘托,则让全车每一位乘坐者都能感受到来自INSPIRE独特的关照.
不同颜色和材质的运用同样将视觉效果提升到一定高度,细腻的皮质则又展现了INSPIRE的精英范儿.坐在后排,在保持舒适坐姿的基础上,放下宽大扶手,打开全景天窗,配合ANC主动降噪系统,恰到好处的惬意是B级车该给到的礼遇,INSPIRE通过精致化打造将感受无限放大.
永远不要怀疑本田机械层面的实力,黑科技集大成者正致力于此.INSPIRE锐·T动车型上所搭载的那台1.5L VTEC TURBO涡轮增压发动机不用多说,市面上保有量以及口碑就像军功章赫然在目,技术支撑让其不但提高了效率,143kW最大功率,260N·m最大扭矩不亚于市面上2.0T车型,而且在燃油经济性上,百公里6L的成绩也在同级占据不小的优势.
如果对于黑科技有更大追求,那锐·混动车型就更值得一看.毕竟拥有第三代i-MMD混动技术本就是INSPIRE值得炫耀的事情,2.0L阿特金森循环发动机与电机组成的混动系统将效率发挥到极致,地球梦科技加持下百公里低至4.0L的油耗堪称省油黑利器.
驱动模式被分为三种,分别是纯电模式,混动行驶模式以及发动机直驱,以电为主的特性让其能保证多数使用场景下不耗油,而当真正需要长时间动力供给(高速路况)时,发动机能自动识别路况切换至发动机直驱,最恰当的时间给予最恰当的动力,效率最大化是本田不同于其他混动模式的优势点.
当科技来到另一个维度,以技术为蓝本打造出的车辆无疑更加智能,科技进步也显得更有意义.INSPIRE科技层面的利器必然属于Honda SENSING安全超感,这一集成了碰撞预警,车道保持,ACC自适应巡航等功能的驾驶辅助系统有口皆碑.在日常驾驶时摄像头与雷达持续工作,检测出危险时能第一时间做出提醒,如果驾驶员还未做出反应,必要时系统会自动介入,规避可能发生的危险.
配合ADS全时自适应减震系统,能根据驾驶路况控制电磁液体阻尼,即便遇到减速带,坑洼路段时,系统能迅速介入,最大限度地抑制车辆弹跳,底盘带来的高级感也是INSPIRE独门绝技,全能意味着面面俱到.
同样担当重要角色的还有Honda CONNECT智导互联,它的存在让车与生活形成一个圈,手机不但是智能钥匙,而且将手机设置目的地推送至车辆,最后一公里路程推送至手机开启步行导航,一键找车等等都可以通过两个终端形成智能交互.
从科技层面来看,东风本田INSPIRE已然做到了全副武装,智能安全让驾驶更轻松,智能互联让车与生活形成更好的连接.每一位使用者都能享受本田带来的专属驾驶乐趣,不得不承认INSPIRE的智能化成熟度相当高.
当汽车工业发展到繁盛阶段,够用显然是最低要求,如何破圈获得更大的关注,东风本田INSPIRE给出了它的答案:既保持全能精英范儿的尺度拿捏,又在驾驶领域提供乐趣十足的使用体验.这种赋予轿车潇洒的精神属性,正是INSPIRE在B级车领域颇具型格的真实写照.