在外观方面,新车采用了日产最新的家族风格,前脸大尺寸的V-Motion大嘴格栅,有着粗壮的黑色条幅和外圈同样粗壮的镀铬V字形镀铬点缀,而左右两侧大灯组则也有着V字形的近似于分体式结构的特殊样式,有着极高的辨识度.而前保险杠部分则保留了梯形下格栅及独立雾灯组,增强层次感的同时,显示了硬朗的风格.
在车身侧面不同于QX60的悬浮式车顶,倾斜角度更大的D柱等细节,新车采用了大尺寸美系SUV常见的隐藏D柱式设计,粗壮的车身同色C柱线条显得很有辨识度,而整体轮廓也以方正为主,与全新旗舰的设计语言相吻合.
在车尾部分,新车则采用了贯穿式尾灯构造,左右两侧有着双层的红白发光灯组结构,中央由黑色装饰条相连,正中镶嵌有日产车标,下方还有Pathfinder英文标识,形成车标下面带字母的高级设计.后保险杠部分,新车则有着尺寸超大的银色护板,这一点倒是与QX60有几分相似.
在内饰部分,新车同样采用了日产最新的家族风格,关注全新的消费者应该一眼就可以看出相似之处.当然,作为一款尺寸更大的三排座中大型SUV,新车有着更加厚重的中控台面,纵向的空调出风口,独特的不对称中控区域布局,显得更加霸气.
在动力方面,新车在海外依旧搭载3.5L V6发动机,但换为了9AT变速箱,而在国内市场,由于QX60已经申报,该车应该也会跟随前者采用2.0T发动机,配9AT变速箱的全新总成,作为一款定位高端的车型,四驱系统当然也不会缺席.
目前东风日产的AUV阵营正在饱受生命末期产品力下降,而全新奇骏三缸又玩脱了的困扰,而全新Pathfinder刚好完美的解决了痛点,2.0T四缸发动机,加9AT变速箱的动力总成,大尺寸大空间等特性,几乎完美的切重了在中国市场热销的痛点,至少在纸面上走在了正确的道路上,未来能有怎样的表现,何时能够正式推出,非常值得期待.