网销占比96% 数字营销迎来销售新模式
[卡车之家 原创]
工信部2018年6月13日在官网发布,全国手机用户达14.7亿户,4G用户破10亿,移动互联网
成为了一块巨大的蛋糕.并且随着大量的80,90后进入到运输行业,未来的市场必定是年轻化趋势.年轻人买车与之前的人买车有所不同,他们更依赖于互联网,看口碑,报价等,这也从侧面反映了数字营销的发展潜力.
2019年1月21日,第二届卡车之家渠道数字营销盛典中,安徽恒屹通汽车销售服务有限公司
在2018年的
轻卡
组创新奖评比中,获得"最佳数字营销创新奖".
该公司为
上汽跃进
一级经销商,在2018年,卡商宝销量占比店面零售销量的96%.在销售方式,体系建设,客户跟进方面取得了巨大成功.会后,我们与网销团队主管蔡磊先生进行了专访,看看他是如何做到如此高占比的销量.
● 网销占比96% 继续深化合作
蔡总告诉我们,现在公司主要的销车模式为这四种,网销,二网,大客户及展厅.由于展厅位置比较偏,进店看车的人很少,大部分都是从网络引流转换过来,因此网销占到了零售销售的96%.
在市场营销布局上,网销是非常重要的销售手段,19年我们将继续加深与卡车之家合作,深化数字营销.其实,乘用车在网销这块比商用车先进的多,已经打到下半场,难解难分,处于白热化阶段.
而商用车才刚刚起步,我们要借鉴乘用车方法模式,来运用到商用车上,在19年将新增专员管理网销.同时车企也很支持经销商进行网络销售,通过下放一些政策,金融等方式来刺激,鼓励经销商做网销.
话说天道酬勤,主动找上门的客户很少,需要我们后天努力.在获取线索上,需要多刷新,多发活动,多发文章,增加线索量.邀约方面,多打电话,持续跟踪信息.客户记录上,详细记录下客户信息,为日后销售做好铺垫.成交方面,多看一点,多了解一点,多想一点,为客户多考虑一点.
●
跃进
小福星
热销优势大
蔡磊先生说道,上汽为他们提供商乘并举的概念,在销售商用车的同时,也销售乘用车,基本上上汽所有品牌都有销售.在
安徽
分布
近20家4S店,
年销量近万台
,
给经销商提供了多元化营销模式.
蔡总认为2018年的商用车行业还算平稳,虽然整体处于下滑趋势,但下滑的速度没那么快,通过卡车之家的网络营销,还有一些行业大客户,基本上可弥补一些市场所带来的下滑,
相对乘用车要好一点,乘用车18年就非常不好过了.
商用车销量方面,卖的最好的还是小福星系列,在同级别车型里有着较高的产品力.比
微卡
能跑能拉,比轻卡灵活还便宜,大小介于微卡与轻卡之间,在尺寸上相当有优势.并且产品的可靠性与成熟度及售后的服务都比较完善,市场关注度较高.
市场表现上,小福星在果蔬,生鲜及农副产品和城市配送,短途运输等领域都有较大认可度.提供柴油版与汽油版两种车型,汽油版可满足城市运输等轻量化的装载,而柴油车型则更好的满足了对动力需求较大,经常重载的用户.
● 2019面临洗牌 是挑战也是机会
蔡总谈到对未来行情时,他表示2019年是个大环境的洗牌过程.
排放不断升级,
国六车来势汹汹,治污环保力度增大,全国各地对大车限行越来越多.
种种迹象
表明了这既是一个考验,同时也是一个机会,抓住了就顺利迈过去,没抓住,只有等着被市场打垮.
在市场波动大,行业大环境出现问题时,整体采购量就变小.一定要控制铺货量,根据自己情况来做,否则很容易出现车辆囤积,资金链出现问题.
蔡磊先生表示,未来将在后市场发力,公司有场地,有资金,现在主要是技术人员不齐全,需要把专业,水平更高的技术性人才召集起来,共同来做.
在我们不可控的环境下,譬如说国家经济层面,政策层面,行业层面等,我们需要专心立足于
自
身可控资源,迎合市场,紧跟政策,见招拆招.既然是做市场,一定不能看低市场,保持足够的信心与激情,充分发挥自身主观能动力,一句话,干就完了.