现在我们来看看在中国发生的丰田召回故事.我们发现,中国的丰田召回整个故事中,只有以事主身份出现的丰田公司以及几乎是以观望者姿态出现的监管部门 -  - 质检总局出现在事件发展的舞台,没有正反主角的交织,更没有议会,听证会这样亦关涉法律治理范畴的剧场.从网络媒体搜索,我们可见到有关中国丰田召回的事案的处理信息,最主要的有两条:一条,是关于中国监管机构的,在丰田公司由于车辆加速踏板和制动系统存在缺陷在全球范围内发出大规模召回讯息后,国家质检总局(注意,不是像美国那样由交通运输部,高速公路交通安全委员会之类的具体化专门监管机构)在2010年发出了当年的所谓第一号"风险警示通告".通告提醒,部分丰田车型的油门踏板和刹车系统存在缺陷,