失败乃是成功之母,失望也是希望的泉源,富豪Volvo虽然未能与法国雷诺车厂Renault共谐连理;但到头来,这亦末尚不是一件好事,至少,另结新欢,大家亦可来得光明磊落.全新C70 coupe是富豪最近与英国Tom Walkinshaw Racing TWR同合作的成果,此车的整体表现令人印象深刻,不但证明了富豪是合作的好伙伴,且亦证明富豪已不再是一间默守成规,专制坦克汽车的车厂.
富豪近年锐意改变形象和打年青人主意的意图,是有目共睹的,从推出850开始,富豪的四方盒形象已然有所转变,对富豪的洗心改革,负责C7O coupe的主设计师Peter Horbury便有以下妙论:"以往,富豪只晓对玩具盒而不是玩具盒内的玩具感到兴趣,但今曰,我们已识得将玩具拿出来玩耍及把玩具盒掉走".自与富豪C70在美国加州Santa Barbara玩游了一整天之后,笔者觉得富豪不但已懂得如何与玩具同乐,且亦懂得如何制造一个人人爱玩的玩具.
其实,早于1961年,富豪已有一部为人津津乐道的双门房跑车P1800,而这部P1800不但充满时代美感,且更成为六十年代电视片集"侠圣The Saint"的著名角色.C70可被视为P1800的最新演绎,至少,在最近上昼的新"侠圣"一片之中,C70便顶替了P18OO的位置,虽然富豪C70已可在戏院内见到,而笔者也曾试驾了它,但讲到正式推出曰期,本地富豪说最早也要等到今年九月,此外,价钱至今亦尚未厘定,但从初步消息透露,全新C70的售价是会介乎五万五元左右.
老卖说,C70并不是一部一眼便会即刻令你迷恋的车子,但它至少会捕捉到你的注意力,亦很可能会勾起你的拥有欲,这对于一部富豪车子来说就简直天方夜潭,因为很难想象,一辆富豪汽车竟能使感情的你想拥它,而不是理智的你觉得是人生所需要白勺,即want versus need.富豪C70的外形不但充满肌肉感,且亦有一股如箭在弦之势.车头造形还算落实,至少,不难认出它是一辆富豪,但从极斜的A柱以后,我们就只会见到一副近乎跑车的轮廓,说它似宝马850 Ci又好,捷豹XK8又好,总之,它便不是我们心中富豪的样子.
C70虽然是发展自850,即今曰的S70/V70,但甫一上路,C70便宛如另一部车子,感觉与S70/V70完全不同.不知是不是因为较强和较重的軚感,抑或是较为偏硬的乘坐感觉,总之,具跑车味道就很明显地比同门S70,甚至乎S70 T-5强烈得多.毕竟,C70的车架是与TWR共同发展的,而TWR在一级方程式赛车浸润多年,对车架设计自有独到见解.
悬架基本上与S70相同,但几何则已被TWR另行改过,务求使它有更强的抓地能力,更佳的循迹能力和更为稳定的走弯动态.富豪C70其卖亦有为买家提供多至三种不同的悬架调校特色,分刖为sports,low sport及dynamic,前两者是拥有较硬的弹簧和吸震筒,但由于low sport并不会在北美市场出现,而dynamic亦是特留为低压式涡轮增压弓I擎型号使用,是以,首批的C70买家根本上就没有什么选择可言.