在最近举办的2022年圆石滩车展上,车企们推出了不少重量级豪车,让人眼花缭乱,接下来就给大家介绍几款看一眼就怦然心动的车型,虽然价格不便宜,但不少车型都已售罄,真是让人大开眼界.
迈凯伦SolusGT首发在圆石滩车展上,迈凯伦正式发布了迈凯伦SolusGT超级跑车,这是一台源自虚拟赛车世界的概念车,车企将其引入现实,带来令人心潮澎湃的赛道驾驶体验.据悉,这款车首批推出的25台已经售罄,将在2023年交付.
迈凯伦SolusGT外观设计延续了虚拟赛车造型风格,座舱上方采用赛车风格进气口,与防滚环保护罩设计融为一体,将冷空气导入发动机后,迸发出迷人的声浪.
同时,该车的散热器设计在车身两侧,与虚拟赛车设计风格一致.值得关注的是,迈凯伦SolusGT还搭载了18英寸锻造铝制轮圈,配备中心锁紧螺母,还有勒芒原型车规格轮胎,带来更强的抓地能力.
动力方面,迈凯伦SolusGT搭载5.2LV10自然吸气发动机,最大功率为840马力,峰值扭矩为650牛·米.官方称该车的百公里加速度仅为2.5秒,最高时速可达到320公里/小时.
另外,新车的底盘架构采用碳纤维单体底盘,3D打印钛金属组件进一步集成高级别赛车领域的一系列先进技术,应用于防滚环以及Halo座舱保护装置.同时还提供专属定制服务,给用户带来更豪华的用车体验.
阿斯顿·马丁V12VantageRoadster在这次车展上,阿斯顿·马丁发布一款V12VantageRoadster车型,新车是一款敞篷车型,车顶采用的是软顶敞篷结构,十分拉风.
从外观设计来看,新车头部配备了大尺寸的进气格栅,搭配条幅式中网,以及两侧小尺寸的导风槽,进一步提升了运动车型的属性.另外,前发动机盖上配备了V字形散热开口,帮助更好的疏散热量.
从侧面来看,新车腰线贯穿至车尾,配合车门与侧裙形成收腰设计,整体线条看上去更流畅,也更有质感.新车前翼子板配备纵向布局的通风槽,镶嵌的导风板也十分显眼,这些都是为了提升运动气息.
尾部配备的大尺寸后扰流板,有向后下压的既视感.尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,点亮后有着很强的辨识度,后包围则采用了双层扩散器装置,并配备了中置双出的排气布局,更有运动范.
动力方面,新车搭载5.2T双涡轮增压V12发动机,最大功率700马力,最大扭矩753牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱.另外还提供带有限滑差速器的后轮驱动系统.
布加迪W16Mistral作为Chiron车型的一个新的衍生产品,布加迪最近发布了旗下全新终极敞篷跑车W16Mistral,弥补了Chiron系列没有敞篷版本的遗憾.
新车一经发布就引来不少关注,该车采用开放式敞篷结构,搭载8.0TW16发动机.据悉,基础售价或超过500万欧元(约合3432.35万人民币),全球仅限量99台,计划将于2024年开始交付.
从设计来看,布加迪W16Mistral采用犀利的前脸,大灯组与四轮驱动和四个涡轮增压器相呼应,使用的是四条幅样式设计,同时灯组设置了通风道,可以把车头气流引向轮拱内侧排除,改善空气动力学阻力.
侧面是完整的开放式敞篷结构,并且是完全单独定制,挡风玻璃和侧窗顶部围绕侧进气口,形成布加迪著名的C字曲线.
尾部设计最出彩的是尾灯,参考了Bolide车型的"X"形状的尾灯设计,同时在造型样式上进行了发挥,看上去更有辨识度.此外,新车的尾部扩散器也经过了重新设计,将更好产生地面效应,增加后轴下压力.
内部采用传统指针仪表盘+液晶屏的设计,同时还配备了轻量化的三辐式多功能方向盘,操控起来更加便捷.中控台部分纵向排布了四颗圆形空调旋钮,看上去也比较精致,下方则配备了电子换挡机构.
动力方面,布加迪W16Mistral采用与ChironSuperSport300+相同的8.0T四涡轮增压W16发动机,最大功率为1600马力,峰值扭矩1600牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,同时还提供四驱系统.
小结:以上三款重量级豪车都有各自的独到之处,而且大多数都是限量发售,虽然普通人不见得买得起,但足以饱眼福了.