怡然自得,与心共鸣,三菱欧蓝德无损升级德国喜力士音响&四门隔音
音乐的魅力贯穿古今,如今随着社会的发展和变迁,人们使用汽车作为代步工具,大街上汽车日益渐长,堵车也是很正常的事情,这个时候就需要在车内听点音乐来舒缓心情.听音乐不仅仅是个人的喜好,更是一种体现个人品位的载体,喜爱听音乐的人就如同喜欢品茶的人一样,善于发觉其中的"滋味",沉浸其中让自己乐此不疲.
器材配置清单
01前声场:德国喜力士F62C两分频
02后声场:德国喜力士F6X同轴
03功放:先锋DSP功放
04隔音:四门隔音
[原车音响系统分析]欧蓝德原车仅用了6个声场喇叭,而且原车喇叭的工作环境也不是特别的理想,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,很难满足车主的听音需求.改装师给三菱欧蓝德的车主量身定制简配方案,高性价比的入门级首选,对比原车音响有着质的飞跃,欣赏音乐的环境变得纯净,甜润,纤毫毕现.
前声场升级
在进行试音体验之后,车主最终选择了德国喜力士F62C两分频喇叭进行前声场喇叭的替换工作,改装师傅对于喇叭的安装也尤为细心,原车位的安装更是与原车无缝结合.同时,喜力士F62C两分频喇叭在细节和动态上有着惊人的表现,小巧的分频器给施工带来很多便利,丝绢膜材质的高音让整体效果很通透,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力.
原车高音做工简单,用料粗劣
原车高音与喜力士F62C高音对比,喜力士F62C高音原位无损安装
中低音安装前需要将门板拆开,拆开后门板内部只有一层简单的塑料薄膜,难以起到良好的隔音效果.改装技师将原车劣质的隔音材料清除,然后使用环保的贝特嘉音等隔音材料,对汽车的门板做了三层的隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境.
原车门板隔音措施毫无隔音效果
门板第一层隔音,加厚钣金厚度,减少共振
门板第二层隔音,密封箱体,为喇叭提供良好的工作环境
喜力士F62C中低音原位无损安装
德国喜力士F62C两分频中低音喇叭
内饰板隔音措施欠缺
门板第三层隔音,吸收多余噪音,隔音降噪
前声场音响,隔音升级完成
贰
后声场升级
后声场安装的是德国喜力士F6X同轴喇叭,作为前后声场的衔接与补充,使前后声场的衔接,声音过渡更加自然,逼真.选择同品牌的喇叭也有利于声场整体表现的更加淋漓尽致,立体感更强.
喜力士F6X同轴喇叭原位无损安装
德国喜力士F6X同轴喇叭
后声场音响,隔音升级完成
最后,改装师为三菱欧蓝德添加了一台日本先锋DSP功放,它不仅能够提供更加充足的功率,还可以优化音源,并且提供调音功能,经过调音师的调试,能够满足车主个性化的听歌需求,并营造出立体环绕的听感体验,而且与喇叭同品牌的组合搭配默契十足,为好声音的表现打下了坚实的基础.
[总结]经过改装师细心的安装,专业的调音之后,车主迫不及待的上车试听效果,整体改装后的音响品质极好,音质的效果表现更是无比震撼,高音清晰甜润,中低音效果醇和饱满,坐在车上聆听音乐亲切感十足,声音包围感非常浓郁,整体的提升更是将欧蓝德的级别提升一个档次,车主对于改装师的专业更是盛赞.