XPEL发展史:2020年营收1.1亿美元,全球隐形车衣龙头是怎么形成的?
XPEL是一个比较知名的进口隐形车衣品牌,在2018年的时候,它在中国就已经有869家官方授权门店,中国约占其全球市场份额的60%.据 XPEL 的2020年报显示,其漆面保护膜产品在2020年的营收就有1.1亿美元.
另外,据官方以往数据显示,2018年8月-2019年7月,XPEL在中国市场共安装59000余台(一线及高端)品牌车辆,对比营收来看,相当于每天至少有160辆车贴上了XPEL隐形车衣.
作为进口车衣,又是高端品牌,XPEL的价格自然不便宜,并且它是专车专用产品,针对不同的车型,官方报价会不一样,价格范围普遍在1万-5万元之间.
2018年劳斯莱斯幻影贴XPEL车衣需要4.8万元,图源自sohu
2018年宝马5系贴XPEL车衣需要2.6万元,图源自sohu
卖得贵,又卖得多,XPEL究竟是如何变成全球隐形车衣龙头的呢?下面我们来一探究竟.
XPEL(埃克斯派尔)是一家成立于1997年的美国汽车漆面保护膜公司,根据官方动态及参考部分网络信息,下面简单梳理了其发展史:
1999年,研发的DAP软件诞生,到2017年,XPEL的数据库已经拥有超过10万种版型,精度控制在0.3cm.
2006年,为通用汽车HUMMER H1提供定制版本的漆面保护膜.
2008年,与Grand-Am劳力士跑车系列正式合作,并被指定为Grand-Am的官方类别合作伙伴.同年还与英国保时捷俱乐部进行合作.
2009年,推出1.52米宽度的隐形车衣款式,在这之前没有这么宽的膜出现.
2011年,推出 ULTIMATE 保护膜产品线,是当时行业中第一个具有自修复性能的保护膜.
2015年,XPEL 大中华办事处成立,正式全面进军中国市场.
2019年,进一步扩大了公司的产品线,包括汽车陶瓷涂料.同年7月,在纳斯达克上市,代码为"XPEL".
图为 XPEL 在美国德克萨斯州中南部圣安东尼奥市的总部,源自sohu
XPEL发展至今,DAP专车专用数据裁膜系统是其起家技术,同时也是市场领先优势之一.凭借着这个强大系统,XPEL引领隐形车衣行业从手工裁膜时代走向电脑裁膜,解放了生产力,同时也大大节省了隐形车衣材料及施工的成本及难度.即使后面的车衣品牌争相模仿上线裁切系统与设备,但XPEL从未被超越.
图为 XPEL 研发的DAP自动切割设备,源自sohu
当然,除了专业的车衣裁切系统及其沉淀的庞大数据,XPEL能引领市场的关键还得看产品性能和品质.
隐形车衣具有透明,可热修复,柔韧拉伸,耐磨防刮擦等性能,XPEL为了体现其产品性能的优异,做了各种花里胡哨又不失硬核的测试,比如:
上面只是一部分,XPEL还有一期测试视频是将一个汽车引擎盖,一半贴膜,一半不贴膜,扔在地上以70时速的速度进行暴力拖拉,最后结果是贴膜的部分轻微划痕,不贴膜部分漆面基本报废.
这么过硬的品质,想必很多人好奇,产品都是XPEL自有工厂做的?实际上并非如此,XPEL的年报显示,公司的漆面保护膜,汽车窗膜和建筑窗膜采购自5个供应商,截止2020年12月31日,公司大约75%的库存采购来自这些供应商之一的 entrotech 公司,xpel拥有对其汽车售后市场产品进行商业化,市场营销,分销和销售的独家权利.
而关于 entrotech 公司及其他供应商,暂时就没有更多可公开查阅的资料.
总得来说,XPEL之所以能引领市场,是因为过硬的车衣性能品质,加上专车专用裁膜系统以及积累多年的庞大数据,形成了一套专业的服务体系.
主要参考资料:
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