在美国纽约车展临近之际,美国的一家摩托车新品牌Vanguard率先在摩友面前闪亮.Vanguard是一家新秀,但是这次却从公升级重机下手,一口气推出了三款1917cc重机,分别是街车roadster, 巡航cruiser 和仿赛racer.它们搭载同款V型双缸发动机,根据不同的用途进行进行调教.
 不过,为了吊摩友的胃口,Vanguard只公布了roadster的官方图片和部分资料.这辆车给人的第一印象就是寒气逼人的金属质感,大大的块头,裸露的V双发动机等.
 提到"金属",roadster这辆车的设计师就承认,"金属"是设计这款车时非常在意的一个元素,甚至为新车配置了航空级别的铝轮毂,而这种特种铝的使用,以前只在一款叫Confederate P120 Fighter Combat的摩托车上见过.
 很有趣的是,Vanguard和这家Confederate公司有很深的渊源,总设计师和公司高层都是互相跳槽过来的.
 整体上看,roadster这辆车给人一种厚重,结实的感觉.从厚重的车身,到巨大的单摇臂和弧形铝盘都散发着这种气质.围绕着56度V形发动机打造这辆车,汽缸本身就是摇篮车架的一部分,巨大的摇臂里面隐藏着传动轴.
 车的上半部分牢固地"坐"在汽缸的上面,车座和油箱下方是一个扁平的铝制平台.这辆车的外形可以简单的说是,大身体小尾巴.
 尾部的单座设计的非常薄,搭配小巧的坐垫,看上去有点像科幻中的星际战舰.排气和车身融为一体,废气从很隐蔽的地方排出.
 这辆车其它有趣的地方包括一块平板电脑大小的彩色屏幕,平常还可以当镜子使用.车的尾部还安装了一个后置摄像头.
 后减震被完全包裹在摇臂和轴驱动组件里面,有效的隔绝了路面上的尘土,你甚至可以从厚重金属盒子顶部预留的观景窗看到它们.
 roadster放弃了传统的大头灯设计,只有6个LED灯安装在前叉间两块透明的小板子上.这种设计真的是很大胆.
 另一个好玩的地方,就在发动机的一些部位采用了透明设计,可以看到内部的工作状态,这对摩友来说,也是一种享受.
 整车重约250kg,虽然最大马力还不得知,但是硕大的1917cc V型双缸发动机必能提供强大的扭矩.该车座高813mm , 轴距 1664mm ,油箱21L,售价在3-4万美元.
 虽然这是一家摩托车界的新公司,但是第一款车的起点就这么高,现在只是官方的宣传图片,等在车展亮相的时候,小编相信会更让人惊叹.
 正如本文前面提到的,在这个平台基础上,还会有巡航和仿赛车型.巡航车型还好理解,但是如此硕大的车型化身仿赛,会是怎样的一种事情呢?种种未解之谜,让人颇为期待.