2022年1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年12月份动力电池月度数据.
2022年1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布2021年12月份动力电池月度数据.宁德时代,比亚迪,中创新航,国轩高科,LG新能源分列前五.12月,我国动力电池产量共计31.6GWh,同比增长109.0%,环比增长12.0%.其中三元电池产量11.4GWh,同比增长34.6%,环比增长10.1%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh,同比增长207.7%,环比增长12.7%.
2021年1-12月,我国动力电池产量累计219.7GWh,同比累计增长163.4%.其中,三元电池产量累计93.9GWh,占总产量42.7%,同比累计增长93.6%;磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh,占总产量57.1%,同比累计增长262.9%.12月份我国动力电池的装车量为26.2GWh,同比增长102.4%,环比增长25.9%.其中三元电池共计装车11.1GWh,同比增长84.7%环比增长19.7%;磷酸铁锂电池共计装车15.1GWh,同比增长118.5%,环比增长30.1%.根据统计,去年前12月,我国动力电池装车量累计154.5GWh同比累计增长142.8%.其中三元电池装车量累计74.3GWh占总装车量48.1%,同比累计增长91.3%;磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh占总装车量51.7%,同比累计增长227.4%.
去年全年我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少13家,排名前3家,前5家,前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh,128.9GWh和142.5GWh,占总装车量比分别为74.2%,83.4%和92.3%.2021年12月,我国新能源汽车按车型划分的单车平均装车电量48.8kWh同比下降8.6%.其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.6kWh/辆和197.7kWh/辆,同比分别增长6.8%和下降10.4%.而2021年12月,我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量占比相当,分别为29.6%和30.2%.125(含)-140Wh/kg车型产量占比由11月18.7%上升至22.8%125Wh/kg以下车型占比17.4%,较11月保持稳定.
电池联盟:3月动力电池装车2.86GWh,同比下降45.6%
电池联盟:11月动力电池装车量10.6GWh,同比上升68.8%
电池联盟:2020年我国动力电池累计销量达65.9GWh,同比下降12.9%