机油,就是 汽车 发动机润滑油,简单的说就是润滑发动机内部的金属件,但是对于如何选择机油,机油标号都是什么意思,到底多久换一次机油,绝大多数朋友还是不了解,而各种专业的介绍看上去太过复杂,普通消费者都看不懂.那么 嘉润金星 小编 这次就给大家聊聊机油那点事. 润滑是机油最基础的作用,此外还承担着清洗油泥,在零件之间形成油膜提高密封性能,吸附在零件表面防止锈蚀,将发动机中热量带回机油箱辅助散热,帮助冷却液降温,吸收冲击减小震动,缓冲的作用. 机油有着这么多的作用,那就要求其有一定的流动性和黏性,而且为了适应汽车的应用环境,在不同温度下也需要有着不同的流动性和黏性,这就引出了机油sae标号的不同意义,用以区分不同的情况下的黏性. sae是英文"美国机动车工程师协会"的简称,sae后边的标号标明机油的黏度值,比如:sa e5 w-30,其中"w"代表winter冬天,"w"前面的数字代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;"w"后面的数字则是机油在100℃时的黏度,数字越高黏度越高. 这个sae怎么选择呢? 东北,新疆,西藏地区,建议使用比较稀疏的抗低温5w系列的机油,极冷的地区例如南北极圈等地,发动机机油甚至回事0w系列的. 华北,华东,华南地区,建议使用正常的5w-3040或者10w-3040机油; 海南这种极热的地区,建议使用40或者50的机油,耐高温性是必须的; 最简单的一个办法就是选择和保养手册上推荐的标号一样的就ok了. 同一个标号下,机油质量肯定也是不一样的,怎么区别呢?这就要看api标号.api是英文"美国石油协会"的简称,api后边的标号则标明机油的质量级别.api机油分为三类: 1. "s"开头系列代表汽油发动机用油,规格有:api sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm,sn. 2. "c"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:api ca,cb,cc,cd,ce,cf,cf-2,cf-4,cg-4,ch-4,ci-4. 3. 当"s"和"c"两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型. 在s或c后面的字母表示的意义是;从"sa"一直到"sn",每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是sf级别以上的. 大家选购机油时,务必要符合厂商推荐的规格(就是上文提到的sae标号)要求,同时查看机油是否通过对应的认证,如sl,sm和sn等环保等级和各种性能等级.总之,根据推荐型号来选择合适的粘度和等级,再结合自己的经济实力和使用需求就很好选择了 , 比如 嘉润金星 机油. 可能有朋友又要问了,那个矿物油,半合成,全合成机油之间怎么选择呢? 矿物油和半合成,全合成油相比,最有优势的就是价格,最不占优势的就是耐久性. 矿物油国内一般3000-5000公里要就换一次油,半合成最多6000- 750 0公里换油,全合成的话,可以到公里换油. 所以,如果你的车开的频率不高,大半年都开不到5000公里的话,那矿物油是非常划算的选择;另外就是出租车一般都用矿物油,因为出租车几乎每个月都要做一次保养,所以选择矿物油比较划算. 所谓半合成机油,可以说就是将矿物油和合成基础油通过复合剂调和而制成的. 如果要说半合成机油的优势,那大概就是半合成机油的性能接近于全合成机油,又比全合成油便宜.所以选择半合成机油,都是为了既省钱,又可以享受全合成机油的保护性能吧. 一般来说,半合成机油可以开到7500公里才更换,不过在稳定性方面,还是不如全合成稳定,开到2000-3000公里的话,还是会逐渐感觉到动力有些变化,如果只是市区开开的话,影响不大,半合成机油算是一款经济划算的选择. 全合成机油是三种里面最高大上的,在稳定性,低温性能,清洁性,抗氧化性,节能等方面都表现最好,当然价格也是最贵的.如果车之前用的是矿物油或者半合成油,在改用全合成油之后,一般都会明显的感受到油门变轻,提速变快,甚至油耗可以降低1-2个油. 一般来说全合成机油都可以开到公里以上才需要更换机油,除了增压发动机等特殊需求的外,如果钱包比较富裕,而且对车使用比较爱惜的,也可以选择使用全合成机油,其实细算一下,全合成机油可以开到公里以上才换油,还是划算的.