参展领票通道→ 点击免费预约门票2022第二十届华中国际汽车展览会将于2022年7月14 - 18日在武汉国际博览中心(汉阳)举行.本届车展启用武汉国际博览中心8个室内展馆及室外广场,展出面积约10万平方米,汇聚超豪华,豪华,合资,自主80余品牌,近千辆车型同期亮相江城,为市民打造了一场极具高端化,国际化,产业化的汽车盛宴.
凯捷,作为五菱银标旗下的首款车型,上市即成爆款,不到2个月就创造了累计订单量破50000辆的成绩,这样的表现放在国产车里面不可不谓优秀.那么,它到底是靠什么让那么多消费者为之买单呢?
凯捷的外形设计在MPV车型里面并不算是最有特色的,但整体表现还蛮精致,大尺寸六边形前格栅搭配造型犀利的分体式大灯,前脸设计时尚大气;侧面车身比例均衡,视觉效果表现不错;车尾通过利用棱角分明的折线勾勒出了不错的层次感.
内饰设计整体科技感提升不少,质感虽然不算太高级,但倒也符合其价格定位.配置表现也还蛮丰富度,该有的配置都有了,而最新推出的高功率版本车型还装上了新一代的LING OS系统,支持自定义唤醒词,连续对话,多语音指令等功能,实用性更好了.
空间是凯捷这台车的一大卖点,虽然它采用的是2+2+2座椅布局,但变化非常灵活,第三排座椅可以像奥德赛一样独立隐藏收放,第二排座椅除了配备腿垫,电动调节按钮等配置,还配备了悬浮式四向滑轨,支持前后左右四向移动,可以实现多种座椅空间结构布局,满足家庭多样化的出行需求.
至于动力,此前是它一直被用户诟病的一个槽点,1.5T+CVT动力总成,147马力的功率和250N·m的扭矩,开起来总感觉不够有劲.为此,凯捷在今年推出了高功率版本,动力有所提升,功率和扭矩分别达到了177Ps,290N·m.
最后就是它的价格和用车成本了,虽然五菱凯捷在设计,配置,空间等方面的表现都不输合资MPV,但它的定价确实极具诚意,入门价仅8.58万元,相当于奥德赛价格的1/3,即便顶配车型落地下来也不到15万元.
不得不说,这次车展肯定会非常成功,从过往的经验看,通过车展方式近距离地了解自己想要看车选车,还是非常有效的途径,准备好一起去看车展吗,那就扫码报名吧.