经过了一连串的预告之后,英国老牌跑车制造商Lotus终于应约发表了品牌旗下最后一款搭载内燃引擎的跑车,也就是Lotus Emira!新车将在7月8号举办的古德伍德赛车节(Goodwood Festival of Speed)上正式亮相.
根据官方解释,Emira的正确发音为"Eh-meer-ah",这一个词汇在过去许多古代的语言中便已经出现,其释义为"指挥官",又或者是"领导者",Lotus将其定位为一款舒适且实用的日常跑车.
值得一提的是,新车将提供两种截然不同的动力选项,其一是搭载源自Toyota的3.5升V6机械增压引擎,搭载这套动力单元的版本将作为"First Edition"限量版率先发售,该车预计将在2022年初开始交付;此外,新的Emira还会提供另一搭载源自Mercedes-AMG的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎的版本,该车将在2022年第二季开始交付.
外观上,新的Emira采用类似Porsche 911的超外扩宽体设计,其头灯与自家的纯电动超跑Evija长得非常相似,灯腔内部的双层LED日行灯在点亮后也极具辨识度.在保险杠部分,它还采用了三分式的散热开口设计,并在两侧外沿配备了空气扰流装置,增加车头下压力.
与此同时,新车的前厢盖上还有类似空气桥的设计,进一步提升前轴下压力,为在赛道攻弯时提供更好的操控性.根据官方消息,新车将会有六种不同的车身配色供选择.
来到车侧,它的流线型的设计能够更好的将空气从车头引导至车尾,且车身腰线也采用了上提的样式,使得侧面的线条更加富有张力,并给新车营造出一种蓄势待发的状态.值得一提的是,首发限量版车型在C柱的位置上还会镶嵌特殊的身份铭牌.
车尾方面,因为新车采用了中置引擎布局,故而也应用了透明的后窗玻璃,再搭配后引擎盖两侧共六孔的散热导流设计,整体视觉效果极佳;至于车身尺寸方面,新车长宽高分别为4412 mm,1895 mm,以及1225 mm,轴距为2575 mm,车重仅为1405公斤.
进入车内,有别于过去Lotus的车型,新的Emira采用了数位化座舱的设计理念,其12.3寸的液晶仪表盘,非真圆多功能三辐方向盘,悬浮式10.25寸中控台多媒体显示屏,电子排挡杆,以及一些物理按键等小细节营造出一定的科技氛围.有趣的是,新车的启动按键也被设置在中央鞍部上,并由一个镂空的红色盖子盖住,战斗感十足.
至于其他配备方面,新车将搭载Android Auto/Apple CarPlay,10声道KEF音响扬声器,雨量感应雨刷,电动伸缩后视镜,自动防眩目后视镜,帘式安全气囊,弹射系统等.
此外,它还将标配一套先进的驾驶辅助系统,其中包含有自适应巡航控制,碰撞预警系统,疲劳检测报警,路标信息提示,车道偏离警告,倒车安全警告等功能.
动力部分,正如前述,首发的"First Edition"限量版将搭载3.5升V6机械增压汽油引擎,其最大输出功率为405匹马力,峰值扭矩达430牛顿米,搭配的变速箱将提供六速手排或六速手自一体供选择.
至于另一款较后才交付的版本则搭载了2.0升四缸涡轮增压汽油引擎,并匹配八速双离合器变速箱,该引擎的最大输出功率为365匹马力,峰值扭矩达430牛顿米.值得一提的是,新车还将配备名为"Lotus Drivers Pack"的车辆动态控制系统,该系统将为新车提供能强大的动态操控以及阻尼更硬的悬架设置.
从新闻线转到汽车媒体,勉强还算是媒体人.追求简单美原则,喜欢文静,偶尔也欣赏狂热的引擎咆啸声,是矛盾个体.对于车的追求,操纵感远胜一切.文字与车是生命中不可或缺的一部分.
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