车顶是为悬浮式设计,边缘为黑色,和车身颜色形成撞色运动风格.此外,在前保险杠两侧,该车采用了十分凌厉的设计风格,整体造型与车头的科幻色彩形成了很好的呼应.而车尾的设计,明显是X5的翻版,只是在后挡风玻璃上沿用了镀铬装饰,而并非贯穿车顶.
在后备厢部分,宝马X7的第三排座椅可以通过转动旋钮下方的按钮进行电动升降,顶配车型的尾门还支持电动打开等功能.而作为一款顶级SUV,其内饰做工用料都是可圈可点的,而且12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体显示屏的加入,更是为整车带来了科技的气息.内舱方面,X7车内遵循了宝马"以驾驶员为中心"的设计理念,中控台呈现出了主驾驶座舱的布局.
在配置方面,X7标配了双区自动空调,无钥匙启动,倒车影像,全景天窗,巡航系统等等,非常的厚道.在此基础上,宝马X7在中国区副驾驶前方座椅同样提供了加热和制冷功能,以此来营造出一个豪华舒适的驾驶氛围.全新玻璃材质的电子挡把是内饰的点睛之笔,不仅看上去科技感十足,在实际操作上也是如此,只是需要通过适应一段时间.
当你坐在宝马X7的第二排并且在第一排座椅上,你就可以很轻松的翘起二郎腿,这是普通车型无法给你带来的享受.在实际乘坐上,身高超过180cm的笔者,能够很快就将它开上道路,发现其空间利用率也得到了充分的保证.在第三排座椅上,X7的后备厢标准容积为1376-2560升,通过后备厢侧面的拉手,可以对座椅进行前后位置和角度进行调节,来扩展空间.
据猜测,新车动力上预计与宝马X7车型共享动力总成,搭载一套3.0T涡轮增压发动机+电动机的混动系统,并有望于年底正式上市.其实我个人觉得这台车最值得说的地方还是在于它的动力,因为3.0T的涡轮增压发动机,在满油的情况下,它的表现还是非常不错的,超车什么的毫无压力.新宝马X7将搭载B58四缸发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩450牛·米,匹配8挡手自一体变速箱.
在底盘方面宝马X7采用的是前麦弗逊,后多连杆的四轮独立悬挂结构,舒适度方面也是没得挑.在悬架方面,宝马X7配备了前双叉臂独立悬架和后多连杆式悬架,这样的悬架配置在这个价位之中可以说是非常的厚道了,在同级别车型中也是相当少见的.此次,新车型均符合国六排放标准,传动系统方面,匹配的是8挡手自一体变速箱.