6月12日,特斯拉ceo埃隆·马斯克在内部信中表示,特斯拉将要裁掉9%的员工,相当于每11个人就有一人下岗,裁员规模约在4000人左右.被裁去的员工大多数涉及固定薪酬职位,不包括任何与生产相关的职位.马斯克称,此次的裁员将不会对产能产生影响."我们通过评估每一个职位的重要性,以及该职位员工的工作效率,技艺水平和可代替性来做出是否裁员的决定.特斯拉在持续推进扁平化的管理结构,以提高效率."马斯克表示:每一个离开的员工都将根据个人服务年限获取相应的现金补偿和股票.事实上,4000人的裁员规模尽管难登鳌头,然而像特斯拉这样一次性裁撤9%全球员工确实尚无先例,其他国际大型车企大规模裁员往往都是分批展开.马斯克阐述了裁员的必要性:"自特斯拉成立15年以来,从未获得年度盈利.盈利不是我们裁员主要因素,但是特斯拉必须节省成本,让自己赚钱."斯拉大规模裁员:主要针对固定工资员工马斯克表示,随着特斯进行"重组"来降低成本,特斯拉要裁掉9%左右的正式员工,但他坚持认为此举不会影响其达成model 3的生产目标.自2003年创立以来,特斯拉尚未盈利,在这一场"可理解的组织架构调整"后,马斯克称"特斯拉在过去几年迅速发展,这导致了一些工作职能的重复.作为重组的一部分,以及降低成本并实现盈利的必要性,我们做出了让公司中约9%的同事离开的艰难决定.这些削减几乎完全是由我们的正式员工所承受,并没有生产人员包括在内."2018年一季度特斯拉净亏损额高达7.85亿美元,刷新了公司有史以来最大的单季亏损额.第一季度末,特斯拉的现金余额为26.7亿美元;而去年年底,特斯拉的现金余额为33.7亿美元.这意味着,特斯拉在今年第一季度的账面现金净流出高达7亿美元.大比例裁员是一项非常"艰难的工作",马斯克表示:"在汽车这个地球上最艰难和竞争最激烈的的行业中,特斯拉目前尽管规模仍小,但已经在可持续发展电力运输以及新能源储存方面发挥了重要作用,接下来能生存下去就是一种胜利.""据统计,截至2017年末,特斯拉共拥有约名员工,到2018年初,员工总数一跃增值人.按此估算,意味着这一轮裁员风波中将裁撤约4000个工作岗位.员工称公司做法"匪夷所思"资料显示,此次裁员并非特斯首次大规模的人事调整了.去年10月份,特斯拉就在全球范围内开展了一次人事的重大调整,在特斯拉总部发起评估计划之后,已有数百名特斯拉员工陆续接到"开除通知".有知情人士透露,特斯拉全球服务和客户体验副总裁卡里姆·波斯塔也已从公司离职.值得一提的是,6月5日,特斯拉刚在年度股东大会上宣布,公司将在上海建设首个海外工厂"无畏舰"(dreadno ght).而在更早之前,特斯拉在中国多个城市密集发布了与工程技术相关的大量招聘岗位.有业内人士表示,特斯拉此次裁员或也与其即将"登陆"中国市场有关,公司希望能够以最轻盈的姿态迎接这项重要的战略计划.有特斯拉被解雇员工近日表示,将会有更多的员工被裁.该名前雇员表示:"这只是第一场裁员风波,远不会是最后一次."其认为,特斯拉的业务规模不需要那么多员工.前特斯拉员工表示:"自己事前并未收到任何会议通知.此前两周时间内,他每周工作六天,每天工作十个小时."他从2015年开始在特斯拉工作,任职期间,他的团队在被告知要提高交付速度的同时,不得不将车辆交付量提高六倍.第三名爆料员工是一名工程师,其目前仍在特斯拉工作.他表示:"我的经理在6月12日并未出席相关会议,我才发现他被解雇了.我认为他不该被解雇, 公司的做法令人匪夷所思.