朋友前段时间也紧跟我的步伐,提了陆放.但是他心里一直有疑虑,因为身边很多人质疑他为啥不买汉兰达,他每次都说不出个一二三.这个周末他正好开着他的新车来找我玩,我们就用他的车做比较,看看皇冠陆放开起来与汉兰达有什么不一样.
外观上陆放虽然挂着皇冠的牌子,但整体看起来却比汉兰达更运动一些,查过资料,这部陆放的设计思路也的确是偏运动的,不像汉兰达那种家庭大暖男,陆放比较适合开出去,年轻人开他很合适.
这个角度看还是挺有气魄的,汉兰达是宽泛型的,而陆放属于高低型的,看着比较硕大.
这次朋友开了小30公里来到我这里,这段并不是高速,而是普通道路,感觉这车的底盘调校没有那么软,在拦路时会有硬接触,这应该是可以调校的结果,因为如果经常跑野外应该知道过滤的太好,会有开船的感觉,所以敲到好处才最重要的,陆放的底盘质感应该就是为这么而造.
这套2.5升的混动动力还是可以给你很多的躁动,首先够平顺,符合自然吸气汽油机的特点,但电机也能保证你在起步时不至于很肉,一瞬间有点涡轮车的感觉,但并不突兀,很显然这是仔细调校过得一种驾驶感觉.
这车如果把皇冠标换成标,那绝对就是汉兰达运动版,所以说这车看起来与汉兰达有区别,而开起来亦是如此.
这个全液晶屏幕真是很帅气,也很科技,这个车也搭载了车道保持功能,这个标志就是已开始的装填,开起来有点战斗机的感觉.
这个皇冠大标一放,的确提了不小的档次,皇冠车在中国内地的粉丝儿可不少,相信很多人也是奔着它来的.
"大"字五角星轮圈也比较运动,如果密集型的就属于家用或商务了,这一点上区分的很明显.
我这个配置还搭载了方向盘加热功能,属于比较使用的功能了,其实这些东西就应该搞齐全一些,毕竟实用才是王道.
这个USB是蓝色标志,在我电脑方面的认知,这是SUB 3.0的吗?
这个中控屏幕还是挺不一样的,与其他丰田中控有区别,这车有痛风和加热.
加上蓝色混动光圈的皇冠标志还是第一次出现.
陆放的售价是要高于汉兰达的,一开始我觉得可能是跪在了标志上,但综上所述觉得,这车贵的不仅仅只是外表,仍然有自己的一套,对于这部陆放,有机会还是要将它开出去的,去大山大野走走看看,真正体味一下它的魅力,挖掘它的潜能.