在我们的认知中,国内的豪华品牌里,BBA的销量一直都是领先于其他豪华品牌的,事实也确实如此.作为最受国人喜爱的豪华品牌之一,奔驰在寒市中也一直保持着稳健的态势,旗下的奔驰C级,奔驰E级,奔驰GLC更是广受追捧. 然而,不是所有挂奔驰标的车都如此好卖.作为奔驰旗下的入门级SUV,奔驰GLA与其他挂着三叉星的车型相比,在销量上简直一道鸿沟的差距. 月销跌至46辆 事实上,奔驰GLA是奔驰品牌首款引入的入门级SUV,这个年轻的车系在上市之后也吸引了不少人的目光.最开始的销量也是很不错的,基本还是稳定在月销5000台以上,最好的时候在2017年卖出了70802辆的成绩. 然而随着时间的推移,奔驰GLA的销量不敌宝马X1和奥迪Q3是不争的事实,甚至在去年一整年奔驰GLA就没有哪一个月的销量是超过了5000台的.本来年底是提振销量的好时候,然而没想到的是,奔驰GLA在12月竟只卖出了325台新车,这简直是断崖式下跌.不过这还不是最惨的,到了2020年,奔驰GLA迎来了史上最低成绩,1月份销量不过百,月销46台的成绩可以说是无人问津的程度. 回望几年前,三大豪华品牌中似乎一直都是奔驰的优惠力度最小,然而奔驰为GLA打破了这个惯例.为了能够挽救销量,奔驰GLA现在的优惠力度也不小了.从网上搜索的数据来看,奔驰GLA在某些地区已经有了6.8万元的现金优惠,以奔驰GLA入门价格26.48万元来算的话,它的最低价已经跌至到20万以内了.价格跌到20万,为何奔驰GLA还是不见起色? 颜值跟不上,身材还短小 奔驰GLA能走到如今这个地步,也并不是没有原因的. 相比起宝马X1和奥迪Q3,奔驰GLA已经很多没有换代了.尽管期间也经历过大大小小的改款,但本身的生命力已经大不如前.比如在颜值上,奔驰GLA就比不上去年才全新换代的奥迪Q3,毕竟奔驰GLA这款车推出已经有了很长一段时间,而五年前的设计也自然不能和最新的设计相提并论. 而说到奔驰GLA的空间,也是大家常常喜欢吐槽的一个点.大家都知道,宝马X1能够大卖,它的空间优势就是一个很大的卖点.具体来看,宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,在同级别中的优势真的太明显了.而反观奔驰GLA,其长宽高分别为4449/1804/1535mm,轴距尺寸2699mm.这样的尺寸与宝马相比起来,简直是各种方面的吊打,而事实上来讲奔驰GLA在空间上确实有些紧凑,完全不像一款SUV应有的空间. 除此之外,奔驰GLA被投诉的问题也不少,比如它的悬架简配偏硬,再加上座椅偏硬以及空间小的问题,导致整车的舒适性大打折扣.颜值完全被奥迪Q3超越,空间被宝马X1吊打,舒适性表现又非常差劲,所以就算是优惠非常大了,但诟病如此多的奔驰GLA确实也很难让人有想买的冲动. 全新一代奔驰GLA已在路上 虽说奔驰GLA竞争力大不如奥迪Q3和宝马X1,但它在去年11月之前还是能够月销上千台,出现突变是在去年12月以及1月,成绩是断崖式下跌.而让奔驰GLA从月销千台变为月销不超百台,还是因为全新一代奔驰GLA要来了. 2019年12月11日,第二代奔驰GLA进行了全球首发,.从公布的消息来看,更宽更高但更短的车身比例使全新一代GLA在视觉上更显紧凑,更具SUV气质.前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言,大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成,搭配大型星徽LOGO,家族特征明显.同时,奔驰GLA在内饰上也有很大的变化.全新一代奔驰GLA在内饰设计上将延续A级的造型,造型独特的中控台出风口,A级同款的多功能方向盘和双联大屏也将出现在新一代GLA上. 上一代奔驰GLA在空间上吃了亏,所以奔驰也学乖了.相比现款GLA,全新GLA的车身高度增幅超过100mm,而车身长度却缩短了15mm,SUV特征更加明显的同时,驾驶员的坐姿也会更高.此外,得益于更长的轴距和更短的前悬,后悬,全新GLA的后排腿部空间也将比现款车型更宽敞.无论在颜值,内饰以及空间上都有所升级,也怪不得生命力垂危的现款GLA出现如此大的下跌了. 小编语 从现款奔驰GLA的产品力来看,它确实已经处于生命的末期.再加上全新一代奔驰GLA的冲击,所以即便是优惠非常大,它也很难再吸引消费者的目光.那你觉得现在是奔驰GLA抄底的好时机吗? (图片来源于网络,如有侵权请联系删除)