从2019年的年底开始,新型冠状病毒疫情就笼罩着整个中国,为国民带来了极大的恐慌,对国家的经济也产生了很大的负面影响,其中车企也是难逃厄运.就在前几天,各个车企分别公布了2月份的销量,下面就从轿车,SUV这两大要车系中挑选出在销量上排到前5名的车型,来看一看疫情对其的影响,并进行相应的分析. NO1.上汽-大众朗逸 轿车领域中,作为常年位居大众车系销量榜第一的朗逸,在2月份中取得了8263台的销量,较1月的35898台足足下降了近76.98%,较去年2月份也是下降了71.8%,足以体现出疫情为其带来的影响. NO2.东风日产 轩逸 在1月份,日产轩逸的销量达到了37255台,取得了紧凑型车销量的第一名,而在2月份的销量中却仅仅取得了5688台的销量,主要则是因为东风的很多车企产地是湖北,想要复工是完全不可能的,所以在这之前,东风就将一些主要承担销量任务的车型生产分布在一些重要的城市,轩逸就是其中一个,但目前售卖的车型,几乎已经达到了供不应求的局面,不能从根本上解决问题. NO3.一汽-大众新宝来 宝来的销量可以说是紧凑型车轿车中最常规的水平,全年总销量常年排到第四,而受到疫情的影响,这次还排到了第三名,还是体现出了一汽-大众销售人员线上直播的影响力. NO4.一汽-大众速腾 速腾可以与宝来,捷达车型在中国实现了祖孙三代同堂,其实在海外市场中,在售的车型统称为Jetta,也就是目前在售的速腾,海外的车型没有加长.对于速腾车型的影响力不用多说,4368台的销量只是因为疫情的影响,等疫情过后完全能够恢复常态. NO5.特斯拉 Model 3 自从特斯拉在上海建厂后,关于Model 3的消息就从来没停过,但在这次由于减配问题造成了很大的风波,相信对Model 3的后续销量也会起到很大程度的影响,虽然在疫情下还能取得3900台的销量,但预计3月份的销量并不会高出这个数值. NO1.长城汽车哈弗H6 SUV领域中,即使处于疫情形势下,哈弗H6依然排到了销量榜单的第一名,达到了4033台的销量,但较上一个月的26414台相比,还是下降了近84.73%,看起来还是受到了很大的影响. NO2.长安汽车长安CS75 PLUS 排在第二名的这是长安CS75 PLUS车型,和上一月的排名一样,但较上个月相比还是下降了近85.69%,与哈弗H6相比的下降幅度一样. NO3.上汽-大众途观L 途观L车型在中型SUV车型中的销量表现一直不错,在2019年的获得了220813台总销量,为上汽-大众的做出了应有的贡献,并且在2月份的销量中以3456台的销量排到了第3名,表现还是可以的. NO4.吉利汽车博越 吉利博越可以说是吉利SUV车系中销量最好的车型,在2019年中也获得了232327台总销量,在紧凑型SUV中排行第二,实力还是相当强悍的. NO5.北京奔驰奔驰GLC 奔驰GLC是中型豪华SUV市场中关注度最高的车型,也是小编即将购买的一款车型,对于这款车型的表现,我并不想多说,在2019年的总销量中,以142857台的销量排到了豪华中型SUV的第一名,而这次在SUV领域中国排到第五名也是属于正常现象. 总体来看,疫情的来袭让很多车企受到了很大的影响,每款车型的销量也在下降,还多车企也都面临着一些问题,但也体现出了拥有一台私家车的重要性.所以我们只需再坚持一段时间,因为当你发现山重水复疑无路时,必将会迎来柳暗花明又一村.