即使轮胎可以3D打印.该技术具有许多优点,包括更轻量化的部件,更少的废料,更快的制造时间,更低的成本等等.但是有一部分汽车的3D打印效果并不理想.由于3D打印是逐层过程,因此最终产品往往会显示这些层线.
全球3D打印服务局Proto Labs高价收购老牌CNC加工商RAPID
全球制造和3D打印服务局Proto Labs宣布将以1.2亿美元的价格收购Rapid Manufacturing Group,LLC(RAPID),包括1.1亿美元的现金和1000万美元的Proto Labs股票.RAPID 2017年度收入预计约为4500万美元.该交易预计将在今年年底前结束,但须遵守习惯结束条件.
轮毂在汽车制造业中广泛应用,主要是用来固定轮胎内缘,支持轮胎并与轮胎承受负荷的刚性轮,像汽车制造企业研发一款这样的产品,需要在图纸设计完成后先做一个汽车轮毂手板出来验证,检测一下产品的设计有哪些不足的地方,拓维模型之前也做过这样的一款手板,下面由小编给大家说一下汽车轮毂手板的加工流程:
LA是"Stereo lithography Appearance"的缩写,即立体光固化成型法. CNC是Computer numerical control:计算机数控,简称CNC,国外一般都称为CNC,很少再用NC这个概念了.数控机床(Numerical Control Machine Tools)是指装备了计算机数控系统的机床,简称CNC机床. 3D打印机之SLA与CNC加工工艺对比如下:
由于数控加工的复杂性(如不同的机床,不同的材料,不同的刀具,不同的切削方式,不同的参数设定等等),决定了从事数控加工(无论是加工还是编程)到达一定水平,必须经过一段比较长的时间,此宝典是工程师在长期实际生产过程中总结出来的,有关数控加工工艺,工序,常用刀具参数的选择,加工过程中的监控等方面的一些经验总汇,可供大家参考.
SLA激光快速成型精度好,速度快,加工材料主要以ABS为主,适合加工精度高零件小,复杂的零件;它的特点是物理性能和化学成分都与ABS一样,内部结构也很清晰,装配性能也很好,适合做结构验证的手板.
在机床的最大负荷下,绝大部分情况应选用尽可能大的刀,尽可能大的的进刀量,尽可能快的进给.在同一把刀的情况下,进给与进刀量成反比.一般情况下,机床的负荷不是问题,选刀的原则主要依产品的二维角与三维弧是否过小来考虑.
产品图纸完成或者一个新产品设计完成后,通常在投放市场前,会做此产品的市场效益分析,或者要确认图纸与实物是否有差别或者设计是否合理,手板将是企业的不二选择.通俗来讲,手板就是在没有开模具的前提下,根据产品设计或者结构图纸先做一个或者多个模型,来检查外观或者结构合理性的功能样板,其实就是打板.