2023年,国内新能源市场竞争之激烈实为有目共睹.大小车企使出浑身解数加快转型步伐,比起动作较慢的合资车企,自主品牌肉眼可见地跑在前沿,不断推出新品争取更多的细分市场份额.
腾势N7上市,能成为第二个D9?
谈腾势N7之前,我们有必要先简单了解一下这个品牌.早在2010年,由奔驰和比亚迪合资的定位高端品牌的腾势已经成立了,只是当时"默默无闻".
"扶不起"的腾势被奔驰嫌弃,去年开始由比亚迪主导,借着比亚迪"一打十"的名声,腾势D9一上市就卖疯了.据数据显示,今年6月,腾势D9销量1.11万辆,连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一.
腾势销售事业部总经理赵长江说:"我们想乘势而上."
腾势N7正式上市,是腾势首款中型纯电SUV.新车共推出6款车型,标准版售价区间为31.98万-37.98万元,并且上市即交付.
在一度卷"定价"的年代,腾势N7起售价似乎并没有"卷"的意思.但有意思的是,腾势N7去掉云辇-A系统(没有空气悬架)便宜1.8万,也就是起售价变为30.18万,又显得有点小心机在里头了.
在30万以上级别的主流SUV市场中,腾势N7的竞争对手可不少.先不说"万金油"的特斯拉,毕竟它好像可以成为任何车的劲敌.就是自主品牌和新势力里也有好多选手,比如,,和小鹏G9等等,都是潜在竞争对手.而赵长江则将目标对准BBA,比如奔驰的GLC,等.
那么腾势N7到底能不能在如此激烈的市场竞争中杀出重围,复刻D9的成功?我们分析一下腾势N7的产品力.
外观腾势N7的外观一眼看上去并无甚么特色,是常见的SUV长相,仁者见仁.值得一提的是,关于造型部分,腾势N7将提供两款造型,满足不同用户的审美.车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860*1935*1602mm,轴距为1940mm.
整体来看,新车的低趴感是最大的亮点,都快赶上轿车了,毕竟"一低遮百丑".
内饰腾势N7内饰总体来看,有一种"优雅恬淡"的感觉.新车搭载了三块主屏,17.3英寸2.5K中控悬浮屏+10.25英寸液晶仪表+10.25英寸副驾屏,再加上一块50英寸的HUD抬头显示,腾势N7的屏幕也算是有排面儿了.
座椅的材质也配得上价格,新车全系标配真皮座椅,什么腿托,座椅加热这些功能N7都有.另外,新车还配备了和帝瓦雷一起打造的音箱系统,帝瓦雷可是如雷贯耳的存在.新车的档次一下就"咻"地上去了.
智驾比亚迪的智能化是大家"吐槽"的点,这一次腾势N7将大家的嘴堵上了.作为比亚迪的亲儿子,腾势N7配备了双激光雷达在内的33颗传感器,用上了英伟达的Orin芯片,并在今年年底更新高速NOA,明年第一季度上城市NOA.
动力方面,腾势N7搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率为230Kw.在续航方面,两驱版续航为702km,四驱版续航为630km.
从性价比上来看,腾势N7的确没让人失望,但似乎和别的竞品也没有能拉开特别大差距的地方.N7只有纯电车型,而比亚迪引以为傲的是混动,智驾,冰箱彩电大沙发是人家玩剩下的东西了.
腾势N7能否成为第二个腾势D9,还是要交给时间来检验.
昊铂GT,凭颜值吃饭?
广汽埃安这个2017年成立的品牌,最近的步子越迈越大.随着产品矩阵的不断丰富和完善,近年来发展速度不可谓不快.据数据显示,今年1-6月,广汽埃安累计销量达到20.9万辆,同比增长109%.虽然和比亚迪比起来是小巫见大巫,但在一众新势力中也算佼佼者了.
7月3日,埃安全新高端豪华品牌Hyper昊铂旗下的昊铂GT上市,共推出5款车型,售价区间为21.99万-33.99万元.值得一提的是,昊铂GT是中国第2000万辆新能源汽车下线,具备了足够的话题性.
昊铂GT自亮相以来就一直备受关注,广汽埃安更是在这款新车上付出了大量的心血.广汽埃安总经理古惠南表示,埃安把最好的技术都用在了昊铂GT身上.看来,昊铂GT是埃安向高端市场发起进攻的代表作.
外观毫不夸张地说,昊铂GT的外观从头到脚都长在年轻人共同的审美上.一眼望去,新车最酷炫的设计莫过于前车门的旋翼门,开门角度设计高达43°.
新车前脸采用封闭式设计,配备狭长大灯,车身线条简洁流畅,有着和跑车一样的楔形设计,大大降低了风阻.该车的风阻系数低至0.19Cd,已经超过特斯拉.你能拒绝一辆类似"跑车"的昊铂GT?反正我不行.
内饰昊铂GT的内饰设计采用极简风格,多边形的宽比例超薄全液晶仪表盘个性十足.中控台配备14.6英寸的中控屏,并取消所有物理按键,配合三组贯穿式的空调出风口,显得简约前卫.
一体式的座椅设计,极具未来感的浅色系配色不仅符合年轻人的审美,搭配全景天幕使得新车内饰科技感十足.
智能在智能配置方面,新车搭载高通骁龙8155芯片,提升了整车的娱乐性.此外,新车还使用了VGR可变转向系统以及智能减振系统,同时还搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助,有高清摄像头,毫米波雷达,超声波雷达外,还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达.
动力方面,昊铂GT更不逊色.其采用全新的夸克电机,有250kW的最大功率,以及460N·m的扭矩,零百加速4.9s,最高续航为710km.另外,昊铂GT还支持800V高压快充,可实现充电15分钟,续航增加450km.值得一提的是,昊铂GT也支持"换电"了.
昊铂GT显而易见是一款拔高品牌Level的产品,新车的产品力也很出色.但在20万-30万的纯电动轿车市场,昊铂GT的竞争对手也很多.诸如比亚迪,,特斯拉,小鹏P5等.虽然目前官方订单已经突破一万台,后续昊铂GT能否在众多厮杀者中突围成功,仍是个未知数.
擎动点评无论是比亚迪腾势N7还是广汽埃安昊铂GT,单看自身的产品力都是很出色的,但放在各自的细分市场中,竞争又甚是激烈,成功与否只能交给时间判定.夏季的热浪一浪接一浪,就如车企的车一辆接一辆,车企之间的竞争不止不休.但,百花齐放总是春.