上汽通用又投200亿加码电气化,转型"阵痛期"还将持续多久?
11月22日,在通用汽车科技日上,通用汽车宣布将于2025年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型,并于明年推出全新软件平台,推进电动化与智能网联化进程.
  奥特能平台是通用汽车在去年9月发布纯电平台,其最大特点是灵活性和模块化,能够根据不同车型和续航要求布局.上汽通用参与了该平台和相关车型的同步开发,并联合本土供应商为中国市场研发专属电芯配方.
  通用汽车中国总裁柏历(Julian Blissett)接受界面新闻等媒体专访时表示,通用汽车在全球运营原则是本土销售本土制造.武汉奥特能超级工厂今年底将投入运用,并与去年开业的上海奥特能工厂一起为国产奥特能车型装配专属电池模组.目前奥特能平台超过95%零部件已实现本土化采购.
  和其他传统汽车制造商相比,通用汽车的一大优势在自动驾驶能力上.旗下自动驾驶初创公司Cruise是美国唯一一家在主要城市开启无人驾驶商业化运营的公司,该公司的技术能力也反哺到通用汽车量产车型上.
  据通用汽车全球产品开发执行副总裁道格·帕克斯介绍,目前搭载在凯迪拉克CT5车型上的super cruise辅助驾驶系统是业内首个适配高速公路上解放驾驶员双手的驾驶辅助技术,明年推出的ultra cruise系统可实现点对点放手驾驶,适用于95%的日常驾驶场景.
  不过,这套系统在国内落地仍需要时间和法规批准.通用汽车在中国的目标是到2025年底前将super cruise系统拓展至凯迪拉克全系车型,以及部分别克和雪佛兰车型上.2024年起,这套辅助驾驶系统将具备高速道路和城市开放道路领航辅助,记忆泊车等功能.
  柏历指出,智能驾驶技术的推广的前提是安全以及获得消费者的足够信任."(我们)既要提醒消费者不要过度相信技术,也要让技术不断表现以获得消费者的信任."
  上汽通用汽车总经理王永清在科技日上表示,上汽通用在去年500亿元规划基础上新增200亿元,计划到2025年在电动化转型上总投入700亿元,新能源车型产销达到100万辆.
  目前奥特能纯电平台的首款车型凯迪拉克LYRIQ锐歌已经开始交付.别克首款奥特能平台大五座纯电SUV将在今年底亮相,市疫情防控工作指挥部综合研判,决定自11月29日起,在对从业人员统一安排食宿,严格闭环管理,落实核酸检测等防控措施的前提下,恢复快递物流企业运营,为低风险区市民提供点对点配送服务.
  记者从乌市邮政分公司了解到,截至11月28日,该公司总计复工复产营揽投机构39处,407名人员在岗.
  11月28日,一位快递小哥正在配送快件.石榴云/新疆日报记者 郭倩 摄
  新疆顺丰速运有限公司公共事务部负责人李守国介绍说,至11月28日,顺丰在乌鲁木齐市已有54个营业网点复工复产,其他网点在陆续恢复运营中.记者另从京东物流新疆分公司了解到,目前,该公司在乌市恢复营业的网点有40个,315人在岗.近期的主要工作是进行消杀和"消化"积压快件.
  ( 石榴云/新疆日报记者 郭倩 参与记者 范琼燕 胡大敏 刘一鸣 赵悦 甘兴华)