虽然国产车在近些年研发,进步速度很快,但是由于德系,日系等汽车工业发展较早,体系更加成熟,所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距,那么国产车和合资车的差距到底在哪?
2.底盘技术:这底盘技术主要反应在悬架技术上,国外的空气动力悬架,液压悬架等等,中国大部分国产车企还在使用麦弗逊式悬架,麦弗逊是哪个年代的人?麦弗逊式悬架是1924的产物!
4.制造工艺:为什么说制造工艺呢?制造工艺也分为两大方面,一个是制造工艺的技术,另一方面是制造工艺实现所需要的设备;前一项制造工艺的技术目前国企通过合资的方式,以市场换取技术,基本与合资水平持平,注意,这里换来的技术只是制造工艺的技术,而不是发动机,底盘调教之类的技术;另一个就是实现制造工艺的设备,其实这看看中国工业的起步时间就知道,我们是制造大国,但不是制造强国,其中很大部分原因也是发达国家限制先进的制造设备和技术进入中国,导致中国在高精尖制造领域为空白!所以一些冲,焊,涂相关的高端设备,拿起前根本买不到,所以限制了国产车的制造水平!
5.质量管控:这个东西说起来就有些虚了,TS16946在中国的实时过程中,很多都是进行的表面工作,质量管理和整车调校一样,需要花大量的人力和财力去搞,而中国的汽车工业起步较晚,从硬件设施,技术,人才,资金四方面根本无法支撑TS16946质量体系的实施,所以,质量管控上,国有汽车企业还需努力!
总结:国产车正处在发展阶段,虽然依然有一些企业在做逆行开发的事情,但是我们也看到吉利,长城,奇瑞,比亚迪等自主知名品牌正在努力向全球迈进,相信未来国产车也会比肩那些豪华品牌.