雷克萨斯于 2020 年 9 月,首度向美国专利商标局正式注册 TX 350 及 TX 500h 两款车型名称,TX 为雷克萨斯以往从未出现的全新车系命名方式,也揭示了雷克萨斯未来推出全新产品的可能性.近期日本媒体则再度揭露,全新 TX 车系除了将在美国市场等地推出外,亦有望导入日本市场贩售,且新车将有望在 2023 年 4 月发表.虽然原厂并未释出全新 TX 车系的相关信息,但据外媒报导指出,其可能是以现行丰田汉兰达为基础,所发展出的全新车型,而新车剪影,亦曾在丰田全球电动车战略记者会公布的原厂照中悄悄现身.
在动力配置上,依雷克萨斯已注册的 TX 350 及 TX 500h 两款车型名称,再比照现行 NX 及 RX 车系的命名方式看来, TX 350 应是采用 NX 350 及 RX 350 所配置的 2.4 升直喷四缸汽油涡轮动力,并搭配 8 速手自排及四轮驱动设定.而 TX 500h 则是采用首见于 RX 500h 的 2.4 升涡轮油电混合动力系统,并搭配 Direct 4 全新的电子四轮驱动系统设定.
另外值得关注的是,雷克萨斯于 2022 年初曾再度向美国专利商标局注册了 TX 550h+的车型名称,据外媒报导显示,TX 550h+将会采用全新的 2.4 升涡轮插电式油电混合动力,就现行 RX 500h 已具备 371 匹综效马力输出看来,TX 550h+可能会具备达到 400 匹以上的综效动力输出表现,且透过大容量的锂电池模块配置,将拥有较 TX 500h 更远的纯电行驶距离.