转子发动机的诞生在当时那个年代也可以被看成是一次技术变革了,但从实际意义出发转子发动机其实是一把不折不扣的双刃剑,它拯救了水深火热的马自达也差点摧毁了它,这到底是为什么呢?
首先从结构上来说,转子发动机的优势的确十分明显,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩.与传统必须带有曲柄连杆的往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机相对于传统发动机尺寸小,重量轻,并且振动和噪声也很低.这可以说是一种非常适合性能车的特性.
但之所以说它是一柄双刃剑,就是因为转子发动机的缺点也相当的致命,总结来看总共有两条:
1. 磨损严重,零部件的使用寿命短,在结构上,由于转子的三个顶角负责密封,并且长期处于无法良好的润滑情况下,导致其过早的磨损,无法进行正常工作.
2. 燃油效率低下,排放标准不达标,由于没有往复式发动机的高压缩比,使得汽油燃烧不能够很充分,这就导致使用转子发动机的汽车十分费油,并且并不环保.
出于以上两个原因,可以说转子发动机虽然在性能上具有很强的优势,但它的缺陷却和当今汽车发展的规律是背道而驰的,所以最终被放弃也属于情理之中的事情了.
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