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特斯拉在上海超级工厂取得成功,但反弹会持续吗?
成为第一家达到1000亿美元估值大关的美国汽车制造商后不久,特斯拉将在周三公布其第四季度业绩,因为投资者急切地希望看到电动汽车制造商可以保持其第四季度的业绩.连胜.
特斯拉的股价在过去三个月里翻了一番,使其市值超过了福特和通用汽车的总和.分析师将这种表现的大部分归功于一个因素:上海吉加工厂,该工厂本月初开始交付汽车.
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在10月宣布上海超级工厂已经开始试生产,距开工不到一年,此后不久,最近的股票上涨就开始了.当特斯拉将其上海制造的Model 3轿车的起始价格从1月初的355800元人民币下调至323800元人民币(约合46400美元)时,公司股价又受到了推动,这有望促进在中国的销量.
一些分析师认为,中国强劲的需求以及新的超级工厂的提振产量可能会进一步拉高股价.
Wedbush Securities常务董事丹·艾夫斯(Dan Ives)表示:"公牛聚会很可能会继续进行,因为上海以外的Gigafactory 3生产和需求的积极轨迹看起来非常强劲."
艾夫斯表示,特斯拉今年和明年在中国主要地区提高产能和需求的能力将成为该股的两个主要波动因素.
从最近的股价表现来看,投资者似乎对这两个方面都充满信心.
一家大型企业的投资组合经理说:"尽管由于政府削减补贴而导致电动汽车市场暂时降温,但中国清洁能源汽车的需求只会随着中国政府提高2025年电动汽车销售目标而上升."美国资产管理公司,最近增加了对特斯拉股票的持有.
根据中国工业和信息化部的数据,中国的目标是到2025年使电动汽车中超过25%的电动化,包括全电动,燃料电池和插电式混合动力汽车.电动汽车目前约占中国汽车总销量的5%.
投资组合经理说:"在未来两到三年中,特斯拉在赢得高收入客户方面具有先发优势,因为政策的顺风带动了中国整个电动汽车市场的增长."
投资者对特斯拉的明显信心与中国享誉世界的生产效率和完善的供应链紧密相关.
过去几年中,特斯拉一直在努力限制生产能力和降低成本.
北京汽车咨询公司Sino Auto Insights的涂乐说,在上海工厂投产之前,特斯拉的生产依赖于加利福尼亚州弗里蒙特市的工厂,该工厂的年生产能力为40万辆.
涂说:"增加了Model 3组件,使Fremont工厂接近了最大产能,因此上海的超级工厂对于进一步的国际增长至关重要."
上海超级工厂为特斯拉在成本效率和生产方面提供了急需的改进.
在先前的财报电话会议中,该公司吹嘘新工厂仅用了10个月便建成,成本比美国同类Model 3工厂低65%.
"新的上海超级工厂不同于弗里蒙特,因为这是一个绿地,这意味着该工厂从头开始设计为特斯拉工厂,包括制造电池系统的能力,并且没有必须像弗里蒙特工厂一样进行翻新."
他补充说:"从理论上讲,这应该可以帮助他们避免特斯拉在Model 3投入生产三个月的"生产地狱"时不得不处理的许多问题."
的确,尽管弗里蒙特工厂的启动和运行速度很慢,但上海超级工厂仍处于起步阶段,在试生产三个月内实现了每周生产1000辆汽车的目标.
分析人士说,随着上海超级工厂达到其生产目标,特斯拉终于有望实现埃隆·马斯克(Elon Musk)去年设定的目标,即每年生产50万辆汽车.
"在明年达到100000-150000的单位运行率将使特斯拉早日达到其关键的500000年度交付门槛,这一点很重要,因为这将极大地提高特斯拉在未来的获利能力多年,"艾夫斯在Wedbush说道.
较低的劳动力成本是上海超级工厂的另一个好处,从长远来看,这将提高特斯拉的盈利能力.涂说,上海的小时工资比弗里蒙特低得多,这使新工厂更具成本效益.
但是,并非所有人都完全相信上海超级工厂和中国市场的乐观前景和乐观前景.瑞银(UBS)汽车分析师帕特里克·休梅尔(Patrick Hummel)表示,对特斯拉股价继续上涨的预期可能"有些牵强,因为它需要完美的执行力,强劲的电动汽车需求增长以及与此同时老牌OEM无法推出有竞争力的电动汽车".他补充说:"任何延误,不利的法规变更或发行量增加都可能引发急剧的负面股价反应."
信诺汽车的Tu表示,特斯拉面临的主要挑战包括销售量的增长,以确保该厂以合理的利用率运转.由于上海超级工厂的建成异常迅速,因此在短短10个月内,只有30%的零件来自当地供应商.涂说,这家汽车制造商的目标是到2020年底从当地供应商那里购买100%的零部件,这并非微不足道的挑战.
涂说:"通配符是在一个不确定的经济环境下,在一个拥有大部分新员工的外国进行的."
另一个长期的问题是,特斯拉能否在其他地区复制上海超级工厂的成功.
该公司最近宣布了计划在柏林郊区购买300公顷土地的计划,以在欧洲建立其第一家超级工厂.特斯拉为新地点设置的时间表比上海少了激进的时间表,欧洲超级工厂预计将于2021年底开始生产.
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