韩国宝马失火再次扩大召回,国内的又能幸免得了吗?
来源:懂车帝a
原标题:韩国宝马失火再次扩大召回,国内的又能幸免得了吗?
众所周知,奔驰,宝马和奥迪三家厂商在豪华市场的竞争日益激烈.宝马虽然作为德系豪华三强之一,但是近些年来宝马却因质量问题屡被曝出,近日更是爆发出车辆自燃的负面新闻.
据当韩国地媒体报道,今年以来,宝马在韩不断出现自燃事故,累计已达约30起,其中7月以来发生的起火自燃事件就达十余起.频繁的自燃事故引发在韩国众多宝马车主的不满,纷纷质疑其技术存在缺陷.
7月26日,袖手旁观的宝马终于被韩国交通部要求召回问题车辆.据悉,宝马公司在韩国召回BMW 520d柴油发动机轿车车辆共计106317辆,召回原因是存在自燃隐患.(讽刺的是,发布召回的当天,韩国高速上一辆宝马再次发生自燃事故.)
一波未平一波又起,近日宝马韩国计划扩大召回118d轿车以及其它同样是EGR部件问题有引起自燃的隐患召回范围的车型.宝马在韩国的一系列召回事件,让国内宝马车主们倒吸一口凉气.懂车君也查阅了相关资料,国内的宝马5系车主们可以暂时放心,因为自燃事件的车型为柴油车型,而国内大家买的基本都是汽油车型.不过,宝马3系的车主们就没那么好运了!
9月中旬,华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司根据"缺陷汽车产品召回管理条例"和"缺陷汽车产品召回管理条例实施办法"的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年11月9日起召回以下车辆,共计139452辆.
(一)华晨宝马汽车有限公司召回2005年5月31日至2011年7月24日期间生产的部分国产华晨宝马318i,320i及325i汽车,共计89309辆;
(二)宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2005年1月14日至2011年7月7日期间生产的部分进口宝马318i,320i,325i,330i,335i及M3汽车,共计50143辆.
官方介绍:由于车辆的空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺,随着车辆使用镀层可能发生磨损腐蚀,导致电阻增大.镀层老化后的插头,可能在大功率使用空调鼓风机时发热,严重时熔损并烧蚀周边零件,增加了车辆起火的风险,存在安全隐患.
宝马最近还真的是热闹:先是被广大网友吐槽2019款宝马3系使用机械手刹,与运动的初衷相违背;然后是存在起火风险,被投诉上榜;加上近期一系列的召回,宝马今年的故事懂车君觉得可以拍成电视连续剧了!
在这些问题的影响下,其实国内宝马的销量在BBA中的地位早已不复当年.今年以来,宝马旗下多款车型相较于对手奔驰和奥迪,都表现不佳.以8月份(9月份具体尚未有统计数据)豪华品牌BBA三者销量为例,宝马虽然总体销量达到了53520辆,但是与奔驰品牌不过相差225辆而已.
但从今年1到8月三者的销量来看,宝马仍然处于落后地位,累计销量排在第三,与第二的奥迪相差17221辆!由此见的是,宝马没能再延续去年给力的销量.
最后再来看一则新闻.10月1日,在韩国首尔松坡区厅附近的一条公路上行驶的宝马520d车辆发生了火灾.据警方和宝马韩国透露,该车辆于8月7日在国内宝马官方服务中心接受安全检查,并完成了更换废气或尾气再循环装置(EGR)模块的召回作业.虽然此前在受到安全诊断的宝马汽车上曾发生过4次着火事故,但在被召回的汽车上再次发生着火事件尚属首次.
提醒的话就不谈了,懂车君还是那句,水能载舟亦能覆舟,厂商如何对待消费者,消费者也会怎么看待这个品牌,某品牌就好之为之吧.