延迟八个月,特斯拉柏林超级工厂终迎开业
耗资约55亿美元,本计划于8个月前竣工投产的特斯拉柏林超级工厂终于"落地".对于德国汽车产业来说,投资55亿美元的特斯拉柏林超级工厂是德国近年来"身价"最高的汽车工厂.对于特斯拉来说,在柏林超级工厂之前,其在欧洲市场一直没有生产基地.该工厂还被视作特斯拉"蓄力"在欧洲市场超越大众汽车的"杀手锏".
  耗资约55亿美元,本计划于8个月前竣工投产的特斯拉柏林超级工厂终于"落地".据悉,德国当地时间周二下午,德国总理奥拉夫·朔尔茨与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将共同出席特斯拉柏林超级工厂的开幕仪式,而这无疑凸显了该工厂对德国汽车产业以及特斯拉的重要性.
  特斯拉展厅 (中国经济网资料图 郭跃/摄)
  对于德国汽车产业来说,投资55亿美元的特斯拉柏林超级工厂是德国近年来"身价"最高的汽车工厂.同时,该工厂预计会雇佣多达1.2万名员工,对当地就业和经济将起到直接促进作用.
  对于特斯拉来说,该工厂的意义更是重大.随着电动化风潮的席卷,特斯拉可谓风靡全球,Model 3还曾收获欧洲市场单月销冠.但特斯拉却始终面临产能不足的窘境,尤其在欧洲市场,在柏林超级工厂之前,特斯拉一直没有生产基地.
  目前,大众汽车在欧洲电动车市场占据着"头把交椅".2021年,大众汽车在欧洲电动车市场的份额占到25%,而特斯拉则为13%.柏林超级工厂被视作特斯拉"蓄力"在欧洲市场超越大众汽车的"杀手锏".
  聚焦特斯拉柏林超级工厂,其全负荷产能可达到50万辆,工厂产能超越了大众集团2021年在全球销售的电动车总数.不过,超级工程的产能将会逐步释放.摩根大通预测,该工厂2022年将生产约5.4万辆汽车,2023年增至28万辆,到2025年才能达到"满产"的50万辆.
  作为特斯拉的竞争对手,大众汽车同样也在"马不停蹄"地布局电动车产业.在原本规划的沃尔夫斯堡工厂以及欧洲6座电池工厂基础上,大众预计还将再耗资约20亿欧元新建一座电动车工厂.但大众电动车工厂的"时间表"明显落后于特斯拉,其中,新建的沃尔夫斯堡工厂预计在2026年才能建成,其第一家电池工厂则将在2023年投产.(中国经济网 郭跃/编译)