2022年已经过去了两个多月了,大部分车企都公布了2021年全年的销量数据,2021年的全年销量也早已出炉,不由得让人好奇谁是2021年的销量冠军?
广汽丰田去年全年销量为84万辆,2020年全年销量则为76万辆,虽然排名第10,但是同比还是增加了10.5%,一汽丰田的销量也差不多,去年全年销量为84.6万辆,2020年全年销量则为78.8万辆,同比增长7.5%.感觉有点出人意料,毕竟日系车的认可度无论是在网络上还是在现实中,都要比其他车系的车型要高得多,国人较为喜欢的省油耐用的老牌日系车仅屈居第9和第10.
上汽通用五菱去年全年销量为96.7万辆,2020年全年销量则为81.8万辆,同比增长18.2%.五菱和长城汽车有点相似,靠着一款车型就能打天下,连续16个月蝉联中国新能源汽车销冠的五菱就贡献了将近40万辆的销量,加上便宜实惠的五菱系列的其他衍生车型,性价比是五菱的上位的最大因素.
长安汽车去年全年销量为111.6万辆,2020年全年销量则为94.2万辆,同比增长18.5%.长安汽车旗下的许多车型表现都是十分均衡的,不少车型都有着优秀的销量表现.同时也有不少的爆款产品,夺得第6名的长安离不开长安CS系列和UNI系列的热销.
东风日产去年全年销量为113.5万辆,2020年全年销量则为121.2万辆.虽然日产位列前5,但是还同比减少了6.4%,销量担当一台车就卖了51万辆,扛起了差不多一半的销量份额,日产旗下的轿车车型相比去年都是正增长的,SUV阵容同比反倒是下降了接近7.5%,这其中恐怕离开这辆突然爆冷的车型,如若不然,感觉日产的销量还能更进一步,且日产也是销量最好的日系车了.
吉利汽车去年全年销量为121.3万辆,2020年全年销量则为124.8万辆,同比下降2.8%.吉利是自主品牌中的全年销量最高的,之前的五年时间里也是如此,说是自主品牌中的龙头老大不过分吧.性价比和口碑拉满的中国星系列是吉利的主力军,也是吉利实力的体现.
上汽通用去年全年销量为127.7万辆,2020年全年销量则为140.7万辆,同比下降9.2%.虽然上汽通用排名第3,但是销量和市场占有量相比去年都是下降不少的.能排第三主要是因为旗下的车型和品牌众多,其中凯迪拉克的销量不错,其他品牌车型虽然销量差强人意,但是蚊子肉也是肉.
上汽大众和一汽大众去年全年销量分别为143.2万辆和177.8万辆,2020年全年销量则分别为156.8万辆和211万辆,同比分别下降8.6%和15.7%.大众卖得这么好归根结底是因为大众进入中国市场早,合资车企中,大众是最早一批进入中国的合资汽车,抢占的市场也就更多,大众这款车型相信国内绝大多数人都知晓.产品力优秀加上许多看准中国市场而推出的特供车型是大众成功的关键.
其他的本田,宝马,比亚迪等品牌则排在十名开外,芯片缺失和疫情影响是一部分因素.值得一提的是,比亚迪的同比增长最高,达到了73.5%,很大一部分归功于比亚迪厚积薄发在新能源汽车上取得的成功,相信2022年的比亚迪会更加亮眼.