福斯品牌全面朝向电动车的方向发展,在今年9月份的慕尼黑车展上也会展出最新的ID.5 GTX概念车款,这辆车是品牌旗下第一款使用了MEB电动模组化底盘平台的Coupe SUV车型,而现在不只是中阶定位的SUV电动车型,他们更想要进入入门市场的级距,不只是Volkswagen这个品牌,集团旗下的Seat以及Skoda都预计将会在2024年推出入门级距的小型纯电动车款,并且会将价格降低至两万欧元以内,折合台币大约是65万元,在价格上将会非常有竞争力.
 根据先前的品牌战略计划,福斯将会在2025年推出ID.1,接著在2027年推出ID.2,不过整个集团的电动小车领导者将会是Skoda Elrog,未来这些车将会使用另一个平台MEB Entry,这也将会是集团内最小的电动车底盘,虽然先前福斯已经表明将会整合全数电动车的底盘变成一个SSP模组化系统打遍天下,但相信这个入门级的产品会是自己独立的一套系统,才能够应对更便宜的售价,并且推估整体的销售量应该会有不错的表现,特别是在某些禁油的地区.
 但售价不到两万欧元的车款肯定没有太多亮点,不论在续航里程或者是马达的功率都不会有太让人满意的表现,因为这类的车定位在都市短距离使用,而市场上也缺乏便宜的电动车款可以购买,因此补足这块庞大的缺口,同时也可以让电动车的普及化脚步更加速一些,但我们也要思考如果电动车快速增加,可是基础充电建设却没有同时进步的话,很可能会面临无法充电的状况发生,在全面车辆电动化之前我们应该更关注政府有没有在推动基础建设开发,免得到时候空有一堆电动车,但却没有充电设备可用的窘境.
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