9月15日,2015香港-北京拉力赛30周年纪念行进入第四天,车手迎来了本次纪念行的第一个"马拉松"赛段:广东佛山 -  - 广东韶关,全程近300公里,途中包括SS2,SS3两个竞技赛段,来自世界各地的45老爷车还驶进一汽-大众佛山工厂进行巡游.
 上午8时30分,001号奥迪quattro A2赛车第一辆驶离起点,向SS2的终点 -  - 一汽-大众佛山工厂进发,SS2全长33.1公里,赛段主要由市区路面和佛山绕城高速组成,最终,由贾冰,吕鹏驾驶的奥迪quattro A2赛车以与标准用时分秒不差的成绩收获了奥迪quattro组的赛段冠军,参加过七届港京拉力赛的老将卢宁军以两秒之差位列第二.
 在一汽-大众佛山工厂内,员工们列队欢迎到访的老爷车队.一汽-大众佛山工厂的发车仪式由德方厂长安德烈亚斯·迪克主持.短暂修整后,车手们奔赴SS3的终点 -  - 拉力重镇佛冈,SS3全程115.6公里,佛冈曾经是中国汽车拉力锦标赛的举办地,当地的居民对拉力赛并不陌生,更有意思的是,SS3还途径106国道广州从化段,这正是30年前港京拉力赛所经过的道路.
 12时15分,由英国车手奈杰尔驾驶的003号奥迪quattro A2赛车率先到达终点,不过奈杰尔今天似乎不太顺利,他的赛车出现动力不足的状况,到达终点后,他不得不干起早年在港京拉力赛的老本行 -  - 修车,不过这对于曾任拉力名将理查德·伯恩斯技师的奈杰尔来说并非难事.
 SS3最大的黑马当属女将李海,她以比标准用时快2秒的成绩位列SS2奥迪quattro组的榜首,曾经多次参加中国汽车拉力锦标赛的李海赛后说:"今天我们是因祸得福,SS3发车后不久,我们的赛车熄火了,不得不停车修车,重新出发后,我们有意识加快速度,临近终点前的106赛道有些堵车,很多车手都被打乱节奏,我们却没有受到影响."
 重走当年的港京赛道,感触最多的当属当年参加过港京拉力赛的中国赛车元老.香港车手辛宰牧当年为了参加港京拉力赛,特地从英国购回一台MINI赛车,如今,他再次驾驶这辆MINI赛车踏上港京的征程,人称"牧哥"的辛宰牧说:"当年的106国道非常颠簸,从广东到北京都是一段水泥路接着一段土路,我们不得不用越野胎跑完全程,现在全程都是平坦的水泥路,民用轮胎也能跑完全程."
 Q:具备报名资格的车辆有哪些? A: 1老式汽车:截至2015年9月1日,车辆的出厂时间已达30年或以上; 2常规汽车:使用汽油或柴油作为车用燃料的,具有中华人民共和国有效行驶证期限内的车辆(7座及以下); 3电动汽车:插电式混合动力汽车或纯电动汽车. 4 改装车和赛车:取得香港和中国大陆普通道路行驶资格的改装车辆及赛车. Q:随行人员车辆及维修车辆是否可以一起报名? A:仅接受中国香港或中国大陆境内的维修车辆报名,报名具体流程和费用请阅读参赛指南.