A/C虽然是制冷用的,但是冬天开暖风的时候,有些情况下,还真的是需要把A/C键给打开的.
容易起雾的状况下,需要打开A/C首先,如果碰到车窗容易起雾的情况,比如雨天,车内外温差大的时候,是有必要打开A/C开关的.
施骏业等人在"四川兵工学报"上面发了篇论文,"汽车空调蒸发器湿工况特性",上面说.
汽车空调除了降温功能,另一个重要的功能是除湿,同时有助于除去车窗上面的霜,雾,冷凝水等.
主要的原理就是:热湿空气流经蒸发器的时候,热量被吸收掉,而且蒸发器上凝结成水珠,从而降低了车内的湿度.
在冬天,按下除雾键之后会发现A/C是自动开启的,目的就是为了除去车内的湿气,有利于车窗除雾.
开A/C吹出来的照样是暖风说到这里,有些人很奇怪,A/C明明就是制冷的,开了空调之后不就吹冷风了?要被冻死,是吧?
实际上,哪怕开了A/C,调的是暖风,吹出来的风就是热的,A/C还能管用.
汽车空调上面有一个混风区,会把冷热空气混合之后,得到所需温度的气流,然后再送到车里面.
说人话就是:平时在车内调节温度的高低,实际上调节的是冷热气流的混合比例.
和洗澡的时候一样的,冷水加多少,热水加多少,混出一个舒服的,一模一样的.无非调的不是水,是空气.
另外,空调冷暖只和调的温度有关,开不开A/C其实是不影响的.
偶尔开一下A/C,对车也好一点除了容易起雾的时候开A/C,平时定期开一下A/C,也能够起到养护空调的作用的.
朱亮亮等人在"制冷与空调(四川)"期刊上面发了篇论文,"汽车空调压缩机常见故障分析与排除".
上面说:空调压缩机Z好能够保证每2周启动1次,每次至少工作5分钟.
偶尔启动压缩机,是可以通过制冷剂的循环带动冷冻油润滑相关的轴封密封件的,防止密封件干枯掉,避免各个旋转部件出现"冷焊"的这种情况 .
简单讲,就好像:家里菜刀好久不用,怎么好像突然有一天不太好使,钝掉了嘛?有点像的.
如果说A/C长时间不开,再次启动的话,有可能会造成压缩机的额外磨损了.
正常情况,只想吹暖风就不需要开平时就想吹个暖风,也不需要除雾,就不需要开A/C了.
李江明等人在"制冷与空调"期刊上面发了一篇论文,"汽车空调供热方式分析",上面说.
传统汽车的暖空调大多是用水暖式供热系统的,利用发动机的冷却液的热量来加热空气,再由鼓风机把热风吹入车内.
说人话就是:吹暖风的过程中根本就没有用到A/C的,也就是说,空调压缩机的确可以完全不启动.
如果开了A/C之后,也是会增加一定油耗的.以前我们视频里也讲过的,开A/C的情况下,油耗增幅一般来说在15%到26%.
冬天开暖风时,一般无需打开A/C所以,总得来讲,冬天开暖风的时候,一般情况下不需要开A/C.
但如果是这种下雨天容易起雾的时候,A/C打开仍然能吹出热风,不是冷风,又能起到除雾的作用,有必要的时候也可以按.
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