新飞度在本周公布售价.市场人士分析,该车的起价将参照雅力士,马自达2的价格作一个平衡,预计起价8.5万元左右.作为A0级市场的主力车型,飞度换代之后,在车辆的设计,功能,做工,空间,动力,操控等方面有所提升,产品力具有明显的优势.
新飞度的目标不但是要成为同级之最,还力图突破小车范畴,提供更高一级的功能.如果价格得当,新飞度将再次领跑A0级市场,成为日系车的代表.在新飞度的市场拓张过程中,丰田雅力士无疑是最重要的对手,也许,在中高级市场的"雅凯之争"将在紧凑型市场演化为"雅飞之争".
对于新飞度来说,雅力士,POLO以及即将投产的新嘉年华是主要的竞争对手.相比于竞品,新飞度具有扎实的口碑积淀和突出的产品力,无疑是该细分市场的实力车型.业界人士认为,马自达2是飞度最为接近的对手,该车的价格在8.38万-11.02万元.考虑到品牌优势,新飞度的价格将略高于马2.新飞度的另外一个重量级对手是丰田雅力士,该车8.3万-12.3万元的价格客观上具有一定竞争力.
综合考虑下来,新飞度的价格将参考雅力士8.3万-12.3万元的实际价格,以及马自达2的8.38万-11.02万元左右的价格,如此考虑新飞度的价格大致在8.5万-12.5万元的区间.
作为Honda继雅阁(Accord),思域(Civic)后的全球战略车型之一,飞度(FIT)自2001年推出以来,已在全世界115个国家售出超过230万辆,年均销售40万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者.
在全世界小型车竞争最为激烈的日本市场,新一代飞度(FIT)在所有市场销售车型中连续7个月拿下单一车型销量冠军,超过多年的市场冠军丰田花冠.在中国市场,飞度(FIT)已达到33万辆的保有量.
据悉,新飞度的车身长度比上代增加55mm,宽度增加20mm,轴距增长50mm,但整体仍保持在长3.9米,宽1.7米,高1.6米之内的紧凑范围,最小转弯半径仅有4.94米,继续保持其行驶的灵活性.
得益于独有的中置油箱布局,新飞度拥有同级车无法企及的超大后部空间,常规尾厢容量已达接近三厢车的380L,并标准配置了行李厢隔板以及方便挂钩,考虑到了用户的各种使用需求.
新飞度拥有1.3升及1.5升排量两款引擎,均引入了i-VTEC技术.其中,1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm, 最 大 扭 矩145Nm/4800rpm,均为国产1.3L和1.5L发动机之最,甚至超过了某些2.0L发动机.可以说,新飞度在动力,操控,空间,油耗等指标方面,比大多数同级车型的表现都要好.