外观方面,电混双擎车型与燃油版相差不大,只是在细节上做了调整.大灯组的样式有点变化,灯组的线条与中网相连,看着更和谐.另外就是中网中央的丰田LOGO了,里面加入了蓝色的点缀,代表了它的混动身份.
再来看看车身侧面,侧面与燃油版是基本保持一致的.车身尺寸也没有变化,长宽高还是4460/1825/1620mm,轴距也还是2640mm.
车尾的变化也很少,主要的改变是车尾中央的丰田LOGO,与车头的LOGO一样,里面也加入了蓝色的点缀,代表了它的混动身份.
内饰方面,整体的变化也不是很大,依旧采用对称式的布局,高配车型配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,中控上方还有三个旋钮,保留了一部分的实体按键,实体按键为空调控制按钮.车机方面,还有AI语音交互,高德地图,车载微信,OTA升级等内饰的配色也比较丰富,有三种可选,分别是低调大气的黑色,年轻新潮的棕色和个性优雅的孔雀蓝色,配色上感觉也年轻化了不少.
动力方面,一汽丰田卡罗拉锐放双擎将会搭载一台2.0L的自然吸气发动机+电池+电机的动力组合,并匹配了E-CVT变速箱,其中发动机的最大功率是112kW,最大扭矩是188N·m,电机的最大功率是83kW,最大扭矩是206N·m,该动力系统的综合功率是144kW.电池方面,采用了最新研发的镍钴锰酸锂电池,体积和重量都有所降低,综合油耗为4.56L/100km.
就单看这个车来说,我觉得它的综合实力还是非常不错的,既有着丰田的技术背景,又有着很高的性价比,和燃油版一起卖的话产品也非常丰富,可以满足不同消费者的需求.但是进入中国市场会有好的表现吗?我觉得不是很乐观,因为我们的自主品牌出了很多插混车型,我们的新势力也出了很多纯电车型,那为啥要选卡罗拉锐放智能电混双擎呢,选它的理由还充分吗?