这是最近很热门的一款国产车型,长城汽车全新"坦克·WEY"智能越野平台打造,采用前双叉臂独悬/后整体桥非独立悬架,以及非承载式车身设计,离地间隙224mm,最大涉水深度为700mm.也就是说,坦克300通过性也比普通SUV强.坦克300还拥有"三把锁"的分时四驱系统,蠕行模式,坦克掉头等通常百万级硬派越野车才有的配置,这些配置就够让你眼花缭乱了.它是一台很专业的越野车,并且长城也有许多年造车经验,匹配自主研发的最新一代全地形控制系统,共有9种驾驶模式,并且系统功能操作简单,只要先挂入N挡,调整右边的2H,4H,4L旋钮,然后挂回D挡,即可选择驾驶模式,越野小白也可以上山下河.
坦克300的城市道路表现.坦克300采用了2.0T+8AT的动力组合,最大功率167kW,峰值扭矩387N·m,变速箱是采埃孚.这套动力系统的最大特点就是平顺,无论是加速还是减速,表现都可以说是很好.虽然车身略有些高大且预计车重不会轻,但它并不会给人肉的感觉.转向手感上,坦克300提供轻便,舒适,运动三种模式,这可以满足你喜欢的方式.车内隔音效果也很好.底盘悬架部分也确实比主流家用SUV要硬上一些,城市道路中的很多小坑洼处理得十分干脆利落.油耗有许多网友吐槽很高,这是一台越野车,车身重尺寸大油耗高点很正常,你也不能和日系车比.好在坦克300并非"娇生惯养"吃92号汽油就可以.
坦克300 内饰方面,全液晶仪表盘+中控显示屏双联屏配合涡轮状空调出风口是当下流行的豪华式设计. 而中控台上方,门板等处的用料也足够扎实,大面积皮革材质的使用毫不吝啬,三幅式多功能真皮方向盘手感相当细腻和舒适.坐进车里面,就像进入豪车,还有一种家的感觉.
在坦克300出现之前,人们提到豪华硬派越野SUV脱口而出的总是霸道,牧马人,帕杰罗等外国品牌,且价格数十万,上百万,而中国一直缺少亲民的越野车,因此坦克300的到来对于喜欢越野的朋友们是一个福音.它填补了这个空白,让许多朋友花20多万买了一台自己喜欢的越野车.