30万起步的苹果汽车是"白菜价"?
据报道,
苹果
汽车项目副总裁Doug Field(道格 · 菲尔德)宣布离职.
道格 · 菲尔德是
特斯拉
的老兵,负责Model 3的生产,于2018年加入
苹果
,担任
苹果
特殊项目的副总裁.这里的特殊项目普遍被外界认为是苹果汽车项目.据统计,包括道格 · 菲尔德在内,苹果汽车项目在七年内已有四位
高管
辞职.
不过与此同时,苹果汽车项目也迎来了人才队伍扩充.
向
豪华
汽车品牌挖人
据传,道格 · 菲尔德被其它大厂挖走,而苹果汽车被曝出的最多消息就是挖人.在2015年就有消息传出,苹果的造车队伍已经扩充到了千人以上.苹果汽车项目挖人目标明确,一线的
豪华
汽车品牌都成为苹果挖角的对象.
近期,苹果聘请来两名梅赛德斯奔驰工程师加入,担任产品设计工程师,其中一位还有在保时捷工作的经验.
不久前,苹果聘请了两位
汽车行业
的技术大牛,一位是被誉为宝马i8之父的Ulrich Kranz.一位是前保时捷底盘开发,卡宴产品线副总裁Manfred Harrer,Harrer 被认为是大众集团最优秀的工程师之一.
想要建立零部件供应链
有分析称,苹果造车的合作模式类似于消费电子产品,先采购零部件再由厂商组装.不过,
汽车行业
没有制造业中富士康工厂的角色,苹果与多家厂商谈合作都没有结果.据了解,苹果正在与亚洲多家厂商谈判,希望建立一条完整的汽车零部件供应链.
来自21世纪经济报道的消息,近期,苹果就汽车项目与多家韩国电动汽车零部件制造商进行了接触,其中包括LG,SK集团,现代汽车,韩华集团等.此外,苹果也和中国的锂电池供应商进行了会谈,其中包括
比亚迪
和
宁德时代
.
纯自动驾驶值多少钱
搭建供应链碰壁,内部高管离职,反应的或许是造车技术的困难.据了解,苹果汽车为面向消费者的自动驾驶汽车,可能与市面上的辅助自动驾驶不同.
作为电动汽车市场的领导者,
特斯拉
距离推出全自动汽车可能还有几年的时间.Alphabet公司旗下的Waymo在开发这项技术的过程中,一度遭遇了一连串的失败.Uber科技公司去年同意出售其自动驾驶部门.
在苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook )眼中,纯电动汽车不过是"大型电子产品".如果没有在技术上超过
特斯拉
,这台一直存在于传闻中的苹果汽车可能不会现身.
目前,特斯拉最贵车型为100万的Model S Plaid版,最低价车型为23万的Model 3 标准续航升级版.有人预测,苹果汽车30万起步,从项目的人员组成看,高配可能要跟
豪华
车打架了.不过,按照这个技术高度以及人员结构,苹果汽车的配置一定定位中高端.有粉丝直言,无论如何,苹果就是苹果,无论苹果汽车以何种形式出现,它都可能是昂贵的,30万对于苹果汽车真就是白菜价.
摩根士丹利
分析师
称,全球汽车和移动市场的价值大约在10万亿美元,"苹果只需占到2%的市场份额,就可以等同于其iPhone业务的规模."iOS生态是苹果握在手里的王牌,当激光雷达用在iPhone上的那一刻,iOS生态可能就已经在供养Apple Car了.
去年有消息称,今年9月苹果汽车将会亮相,相关话题一度冲上热搜.今日,苹果发出了9月份发布会的邀请函,从邀请函的设计和彩蛋来看,VR设备的可能性更大,有网友表示,关于汽车的影子也看不到.