就任大众中国总裁兼CEO仅两年的倪凯铭果真下课了!6月2日,大众汽车集团在沃尔夫斯堡总部正式批准董事会成员海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)9月1日起成为中国业务的负责人.
尽管这是大众汽车集团例行的大规模管理层调整,但是事关中国业务的调整格外引人注目.按照调整计划,大众汽车在集团管理董事会层面设立专门负责中国业务的职能部门,凸显中国这一世界最大汽车市场的重要地位.2011年大众汽车集团在中国交付汽车近230万辆,取得权益经营利润26亿欧元.之前负责商用车业务的集团管理董事会成员海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann)成为新部门的负责人,领导集团在中国的业务.
除了集团层面的变化,品牌层面也进行了一些重要调整,其中还涉及奥迪品牌和斯柯达品牌,现任大众汽车品牌车身开发负责人Frank Welsch博士,将担任负责技术开发的斯柯达管理董事会成员;现任宾利汽车CEO,布加迪汽车总裁杜翰墨出任负责技术开发的奥迪管理董事会成员.同时,现任大众汽车集团,大众品牌市场负责人Luca de Meo调任奥迪管理董事会成员,负责市场销售.现任大众集团新产品采购负责人Bernd Martens调任奥迪管理董事会成员,负责采购.
其他的调整还包括,现任大众汽车商用车管理董事会负责人Wolfgang Schreiber被任命为宾利汽车总裁兼CEO,布加迪汽车总裁等.
尽管大众汽车集团把此次调整的理由称之为推进"2018战略",这个战略的核心是到时大众成为全球第一大汽车集团,但是在事关中国业务调整上,现任倪凯铭的下课与大众在中国爆发的DSG质量问题相关.