尽管理想汽车在第四季度有所盈利,各项经营指标也处于上行轨道,但全年仍表现为亏损且进一步扩大.
理想汽车发布2021年第四季度及全年未经审计财报.
具体来看,该品牌2021年全年总营收270.1亿元,同比增加185.6%;毛利为57.6亿元,同比增加271.9%,毛利率为21.3%,同比增加4.9个百分点.其中,第四季度总营收106.2亿元,同比增加156.1%;毛利为23.8亿元,同比增加228.5%,毛利率为22.4%,同比增加4.9个百分点.另外,截至2021年年底,理想汽车现金储备总额已达501.6亿元.
尽管理想汽车在2021年第四季度净利润达2.955亿元,环比扭亏为盈,但从全年表现来看,其净亏损再度扩大52.0%至10.2亿元.对此,理想汽车在财报中做出解释:研发费用,销售,一般及管理费用大幅上升.
结合2020年财报数据来看,理想汽车在2021年再次呈现为前三季度亏损,第四季度盈利的状况.鉴于该品牌长期坚持在供应链管理等方面的成本控制,业内有分析推测理想汽车或存在刻意控制收支以表现盈利能力,同时加大资本投入的意图.
就市场表现来看,理想汽车2021年全年总销量达90,491辆,位居造车新势力销量排行第三,其中12月其以1.4万余辆的成绩冠居榜首.今年1月,理想汽车销量持续破万,排行第二.根据财报透露的预期,今年第一季度交付或将达到3-3.2万辆.
上述成绩归功于理想ONE.作为理想汽车目前旗下仅有的一款在售车型,其于去年5月实现改款焕新,在配置方面提升较大.根据早前披露的规划,理想汽车第二款车型即X01将在今年第四季度上市,同样采用增程式动力模式;后续其还将推出数款纯电动车型.
但需要指出的是,以解决里程焦虑为目的而诞生的增程式并不环保.在碳中和的背景下,国内北京,上海等城市已陆续颁布规定,将增程式汽车排除在新能源汽车范畴之外,不享受相关政策红利.随着360,华为等企业跨界入局造车,以及新能源汽车补贴目前已进入收官之年,理想汽车或将面临更大压力.
"我们计划于2022年进一步扩大我们的销售网络,以满足用户需求的增长及占领日益增长的新能源汽车市场份额."财报透露,截至去年年底,理想汽车在全国102座城市拥有206家零售中心,并于204座城市设立有278家售后维修中心及官方授权钣喷中心.
理想汽车在港股实现双重主要上市,成为继小鹏汽车后第二家回港上市的造车新势力.截至目前,"蔚小理"中仅余蔚来尚未成功,但据近日港交所消息,蔚来或将以介绍形式进行港股主板上市.
不可否认,在良好的业绩表现下,理想汽车颇受资本市场的看好,截至2月28日收盘,其港股/美股股价均有所上扬.但就产品规划来看,今年理想汽车的销量主力仍为理想ONE,单一产品或难以应对新能源汽车市场的激烈竞争,20万销量目标能否实现尚未可知.