电动物流车运营新玩法 智能互联平台能否解...
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 动力电池 英可瑞
 摘要:9月新能源汽车动力电池装机总电量约3.44GWH,同比增长53%;充电桩设备企业英可瑞IPO获批,2017年H1营收1.4亿;正海磁材前三季度预计净利润0 万元- 561.46 万元,比上年同期大幅下降95.00% - 100%.
 导语:9月新能源汽车动力电池装机总电量约3.44GWH,同比增长53%;充电桩设备企业英可瑞IPO获批,2017年H1营收1.4亿;正海磁材前三季度预计净利润0 万元- 561.46 万元,比上年同期大幅下降95.00% - 100%.
 ➤GGII:9月动力电池装机电量3.44GWh 同比增长53%
 高工产业研究院(GGII)最新数据统计显示,2017年9月新能源汽车生产约8万辆,同比增长81%,环比增长13%;动力电池装机总电量约3.44GWh,同比增长53%,环比增长19%.
 从车辆细分类别来看,乘用车电池装机电量约1.34GWh,同比增长49%,环比下降8%.客车电池装机电量约1.28GWh,同比下降2%,环比增长15%.专用车电池装机电量0.82GWh,同比增长近14倍,环比增长147%.
 ➤充电桩设备企业英可瑞IPO获批 2017年H1营收1.4亿
 近日,证监会发布消息显示,深圳市英可瑞科技股份有限公司(以下简称"英可瑞")获IPO批文.据了解,英可瑞成立于2002年,主要从事电动汽车充电电源和电力操作电源等智能高频开关电源产品的生产销售.主要产品包括电力操作电源,电动汽车充电电源和其他电源产品等.
 根据其公开的招股意向书显示,2015至2017年1-6月,英可瑞分别实现营业收入为2.56亿元,3.89亿元和1.4亿元;归属于母公司所有者的净利润分别为6058万元,9769万元和3761万元.
 ➤补贴退坡致电机业务大幅跳水 正海磁材前三季度净利下降约95%
 10月11日晚间,正海磁材发布前三季度业绩预告,公司前三季度预计净利润0 万元- 561.46 万元,比上年同期大幅下降95.00% - 100%.正海磁材2016年同期净利高达1.12亿元.
 对于业绩大幅度下降原因,正海磁材表示,主要是公司新能源汽车电机驱动系统业务和高性能钕铁硼永磁材料业务两项主营业务都出现下降.报告期内,受到我国新能源汽车"补贴退坡"和"推荐目录重申"双重政策叠加效应的影响,公司新能源汽车电机驱动系统业务的销售收入较去年同期大幅下降.
 ➤雷诺推出全新子品牌 专注于智能电网充电服务
 据英国汽车杂志 10月9日报道,雷诺公司推出了一个名为Renault Energy Services的新子品牌,专注于智能电网技术.该品牌将投资于电动汽车智能充电的项目,利用这项新技术为电网做出贡献.
 与联盟伙伴日产公司的计划一样,雷诺计划让新公司推行以下计划,当电网的电力供应超过需求时,电动汽车开始充电,在电网的供电需求达到峰值时电动汽车再将电力回馈电网.此外,雷诺Energy Services公司将投资废弃的电动汽车电池.这些废旧电池可用于固定式储能,为家庭和企业提供一切供电便利.
 ➤湖南前8月累计生产新能源汽车3.5万辆
 湖南省新能源汽车发展究竟如何?据省经信委数据,今年1-8月,湖南省新能源汽车重点企业累计生产新能源汽车34791辆,同比增加约43%,约占全国同期产量的10%.
 ➤陆地方舟发布首款氢燃料电池客车 充氢5分钟续航550KM
 10月12日,陆地方舟新型氢电混合燃料电池商用车首发暨签约仪式在深圳会展中心举行.高工电动车网现场获悉,陆地方舟首发的是一款8.3米氢电混合燃料电池客车,据陆地方舟客车研发中心副总监邓虎介绍,该车辆采用的是高强度钢全承载框架设计,配带AMT4挡变速箱的驱动系统,质量更轻,能耗更低,经济性更高,安全性能更高,爬坡能力更强,适用范围更广泛.
 据了解,这种新型氢燃料电池客车充氢只需要5分钟,充电只需12分,便可达到550公里续航,相对目前推广的纯电动客车在续航里程上更具优势.除了上述8.3米车型外,目前陆地方舟还研制出10.5米氢燃料电池客车产品.
 ➤奇瑞Exeed计划2019年进军欧洲
 据英国汽车杂志10月9日消息,中国主要汽车出口商奇瑞将于2019年或2020年推出全新高端品牌Exeed,以此拓展欧洲市场.
 根据奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁,奇瑞将会在欧洲市场投放微混合动力汽车,混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车,同时也会投放纯电动汽车,所有车型皆为电动化车型.Exeed品牌专为思想开放的年青一代而设计,产品质量高,动力系统实现低污染或零污染,并能与消费者产生情感共鸣.
 ➤上汽大通EG10纯电动MPV正式上市 续航200公里
 10月10日,上汽大通EG10纯电动MPV车型正式上市,官方指导价为30.98-40.68万元.新车将搭载容量为54kWh的电池组,官网表示,该车的最大续航里程为200km,并推出了精英版,豪华行政版,旗舰版三款车型.
 动力方面,EG10全系搭载一块容量为54kWh的锂电池,车辆最大续航里程为200km,动力来自于一台最大功率204马力,峰值扭矩800牛・米的电动机.充电方面,快充模式下将电池电量由0充满需1.5小时,慢充则需要16小时.