春风400还没上市,就已经调足了车迷的胃口!就在春风400即将正式发布会之前,国内首款400级的运动型太子车高调亮相!很显然,这货也是冲着400级的黄金市场来的!
 据了解,这家工厂老板本身就是工业设计师出身,这款400级运动太子,正是他游学时浸淫欧美国际展会,悉心研究开发而成的首款处女作.所以,无论外型,工艺,配置,还是动力,都是经过了工厂的细心揣摩市场之后推出的开山之作.
 作为国内首款大排量运动型太子车,必须要保持高颜值的制造标准.
 外型上观察,从前侧看车子倒像街车作派,但从车后侧看,车型流线又是一辆实足的太子车!
 作为国内首款400级运动太子,一方面延续了传统美式太子的优雅造型,但显然,考虑国内车迷对运动性能的偏好,新车又加进了很多运动性元素,比如加粗锻造倒置前减,后五级可调内气囊减震,无论用料还是细节,都显示出制造者足够的诚意与用心.
 大动力:399cc直列双缸水冷内置平衡轴发动机
 399cc,双缸动力,水冷,内置平衡轴b.官方给出的动力数据:最大功率可达30KW,最大扭矩为37N·M.再来对比一下经典的CB400SS单缸发动机参数:最大功率21KW,最大扭矩31N·M,同样排量,双缸发动机更具有动力优势.当然,具体动力性能与表现,只有实测过后才知道.
 高配置
 液晶仪表,LeD转向灯,前后碟刹显然已是目前新车上市的标配了,这款400级运动太子车除了这些标配,液压离合,加大水箱,加粗倒置前减,后五级可调内气囊减震都是可圈可点的亮点设计.
 就官方给出的配置清单来看,400级相比250级的配置提高了不是一点两点n.从仅有的一张细部图片来看,发动机四周的保护措施做得非常到位,侧边的保护盖做过特殊的造型处理,小翅膀有木有,而整个发动机,也有外壳保护,电镀与材质的选择还是非常到位的.
 通常来讲,在国内,太子车的关注度不如街跑性能车d,但是,随着越来越多的车友摩旅和日常逼格实用三大需求最好都满足的情况下,一辆操控性能极好,动力和配置做工都不赖的运动太子,应该也将是热门之选.
 作为国内首款400级运动太子表现到底如何a,爱摩托专业测评组期待做出专业测评.
 该车相关具体参数: