眼下,新冠肺炎疫情威胁的不仅是中国,已在全球多个国家蔓延开来.受其影响,原定于3月3日举办的日内瓦车展宣布取消,本以为这会影响到车企的新车发布,但不少车企将新车的发布由车展现场改为了线上,所以我们之前期待的那些新车还是如期发布,下面就来一一欣赏下吧! 奥迪 全新A3 奥迪A3是一款颇具传奇色彩的车型,因为它开创了"平民豪车"的先河,让普通人也可以享受豪华的配置和优秀的性能.在3月3日这一天,奥迪A3迎来自己的第四代车型. 全新A3采用了更加犀利,运动的外观设计,这很符合现在的审美潮流.前脸部分,六边形进气格栅相比现在的更加尖锐,搭配犀利大灯组以及外扩式前保险杠,给人一种很凶悍的感觉. 侧面来看,腰线贯穿整个车身,并呈上扬趋势,再加上长前悬短后悬的设计,具有很强的俯冲感.车尾相比现款车型的变化要小一些,主要调整了尾灯组和下包围的样式. 内饰方面,全新A3的中控台造型更加棱角分明,不少网友表示有了兰博基尼的感觉,看来今后除了超跑思域,还将多个超跑A3. 动力方面,全新A3有多款汽油和柴油发动机可供选择,部分发动机还加入了48V轻混系统.传动方面,匹配6速手动或7速双离合变速箱.底盘方面,新车拥有两种形式的后悬架,低配车型为扭力梁式非独立后悬架,高配车型为多连杆独立悬架. 之前有消息显示,国产全新A3将于今年4月正式进入量产阶段,另外据国内媒体爆料,这回的三厢版会加长轴距. 全新高尔夫GTI 高尔夫GTI可以说是世界上最好的小钢炮,连一向挑剔的"大猩猩"克拉克森都对其赞不绝口,是他日常代步的座驾.所以当第八代高尔夫发布时,所有人都在期待着全新高尔夫GTI,3月3日这一天,用虎哥的话来说就是"今天,他来了!" 全新高尔夫GTI基本延续了普通版车型的外观设计风格,仅在一些细节之处进行了调整,包括贯穿式蜂窝状前保险杠,18英寸战斧式轮圈,双边共两出式排气等,这些调整让车辆更具运动感. 内饰方面,全新高尔夫GTI保留了普通版车型的整体布局,双联屏,极少的物理按键以及保时捷911同款电子挡是设计上的亮点.另外为了营造运动氛围,新车还配备了金属踏板和一体式运动座椅. 动力方面,全新高尔夫GTI将搭载经过升级的第三代EA888 2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛・米,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱. 现款高尔夫GTI实现了国产,但相比海外版阉割较多,所以小编期望全新高尔夫GTI若引入国内,最好能以进口的形式. 奔驰 新款E级 第五代奔驰E级上市4年后,终于迎来了中期改款,新车外观的主要变化集中在了前脸与车尾部分.但这些改动似乎不太符合国人的审美,目前我看到的大部分留言都是吐槽新款奔驰E级丑的. 内饰方面,新车保留了现款车型的整体布局,双联屏设计是最大亮点.配置方面,新车将搭载最新版本的MUX车载多媒体系统,语音控制系统中新加入了语音唤醒功能,让用户体验更佳;另外,新车还可以实现L2级别的驾驶辅助功能. 动力方面,新款E级提供多款汽油和柴油发动机可选,部分发动机还加入了48V轻混系统,进一步提升燃油经济性. 跟新款E级一同发布的,还有新款E级跨界旅行和新款AMG E53. 在去年一年里,奔驰E级在国内的销量达到了15.75万辆,超过了宝马5系和奥迪A6L,不知外观变丑的新款E级,还能不能像现款车型一样热卖了? 斯柯达 明锐RS iV 明锐RS iV是全新明锐的高性能版,外观方面,新车的进气格栅和后视镜被"黑化"了.另外,前/后保险杠的造型更加犀利,同时使用了尺寸更大的轮毂,这所有的改变都是为了让车辆看上去更加运动. 明锐RS iV除了三厢版,还提供了旅行版可选,外观同样拉风. 内饰方面,明锐RS iV延续了普通版车型的整体布局,但为了营造运动氛围,使用了碳纤维纹理饰板和红色饰条,另外还有一体式运动座椅. 动力方面,明锐RS iV为了更环保,其搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统.别看发动机的排量不大,系统综合功率高达245马力,峰值扭矩为400牛・米.官方表示,新车的0-100km/h加速仅需7.3秒. 随着环保法规越来越严格,性能车电动化的步伐也会加快,所以今后将有更多性能车会使用小排量涡轮增压发动机,虽然这是车迷最不情愿看到的,但也没有办法. 保时捷 全新911 Turbo S 3月3日这一天,保时捷发布了全新911 Turbo S,包括硬顶版和敞篷版两款车型. 外观方面,全新911 Turbo S延续了保时捷低调奢华的设计风格,且与现款车型相比变化不大,不过这也算是保时捷911的一大特点了,从诞生到现在其外观就没怎么变过. 内饰方面,全新911 Turbo S由真皮包覆的区域更大,包括中控台,门板以及座椅等,进一步凸显了豪华感.同时,尺寸更大的中控屏和精致小巧的电子挡,还大大提升了内饰的科技感. 动力方面,全新911 Turbo S将搭载升级过的3.8升双涡轮增压水平对置6缸发动机,最大功率提升至650马力,峰值扭矩提升至800牛・米.官方表示,新车百公里加速只要2.7秒,两百公里加速只要8.9秒,极速为330km/h. 保时捷还给全新911 Turbo S升级了四轮驱动系统,现在最多可将500牛・米扭矩传输给前轮. 保时捷发布全新911 Turbo S没多久后,其在国内的售价也公布了,硬顶版的价格为233.6万元,敞篷版的价格为247.3万元.行了!这车只能在梦里开开了. 近来,通过线上发布的新车还有科尼塞克Jesko Absolut,宾利Bacalar,阿尔法・罗密欧Giulia GTAm等,由于这些车要么高端,要么小众,就不给大家详细介绍了,感兴趣的朋友可以后台留言,留言较多的车型我可以再细说下. 声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删