根据日媒报导,丰田为了加速友善环境的环保车款开发,将在日本本土建造一座全新的研发中心,内含一座仿德国著名的纽柏林赛车场( Nürburgring)北方赛道打造的测试场. 丰田在日本第一座车辆测试场是在北海道,于1984年启用.
根据日媒报导,这个测试中心占地面积广大,达到6.5方公里,位于丰田总部所在地爱知县境内,共斥资3000亿日圆,折合新台币约828亿元,部分设施将从明年起局部启用.全部完工计要到2023年.这个研发中心含有11条测试道,模拟全世界各地各种不同的道路状况.


其中一条测试道是取材自纽柏林赛道,主要用于测试转向和煞车的稳定性,还有车子在各严苛路况中功能与表现,这条长5.3公里的测试道,内含山区道路,并有许多弯和崎岖路段,以及急速升降地形,陡升高度差达到75公尺.
丰田将从企业总部和其他地区调派机械工程师和职员进驻这个研发中心,大约会3200 到3300位员工,全部编实后人员数可达3850人.


上周在一项活动中,丰田副总裁寺师茂树(Shigeki Terashi)公开表示,这项计画的目的是为加快未来新车的研发速度,到2030年,每年将增加电动车的销售量,包含纯电动车,油电车,插电式油电车和氢燃料电池车,至少达到550万辆.
丰田如此大手笔的建设,主要是为了新车开发能符合全球各国的法规要求,特别是中国和印度这两个新兴市场,该公司未来仍会继续使用北海道测试场,做为冬季测试中心,另外在静冈县现有的测试场,将会改造成为下一代的技术研发中心.
其实除了这个测试场,丰田也已砸下了金额更庞大的研发经费,到今年3月最新会计年度结算,丰田的研发投资了234亿日圆,在五年内研发经费增加了40%,该公司和马自达与电通Denso,共同开发电池技术,另外在美国成立TRI丰田研究中心,主要开发人工智慧与自动驾驶技术. 返回搜狐,查看更多