EV 导购专注于新能源车资讯及导购关注谁都想 2022 年收获开门红,随着 1 月厂商销量的公布,各车企的排名也出现了 " 巨变 ",鲜明的对比让几家欢乐几家愁,一起来看看榜单给你的 " 意外 " 吧!
根据乘联会最新数据显示:2022 年 1 月全国狭义乘用车零售销量 209.2 万辆,同比下降 4.4%,相较 2021 年 12 月下降了 0.6%;其中轿车零售销量 100.5 万辆,同比下降 5.8%;SUV 零售销量 98.5 万辆,同比下降 2.1%;MPV 零售销量 10.1 万辆,同比下降 10.5%.由此可见,受元旦,春节假期以及上游市场芯片短缺影响,1 月的榜单依旧以跌幅为主.
正如求学时的少年一样,公布成绩总让人紧张的,不过值得一提的是,这次的榜单还是给了三大意外.
其一,长安汽车迎来了排名第二的成绩,比亚迪销量同比增长 126.7%,可见华系车已经在全面崛起了;
其二,豪华品牌华晨宝马首次挤进前十,北京奔驰做何感想呢?
其三,日系仅两品牌进入前十,而一汽丰田更是无缘榜单前十五!
从具体数据来看,排在第一的依旧是一汽大众,销量达到了 190771 辆,领先第二名达 4 万多辆,虽然同比下滑了 17.9%,但无疑还是这个市场的王者,冠军的位置基本是无人可撼动的.
相比之下,上汽大众的表现则差了一点,137617 辆的销量同比下滑达 19.9%,这多少有些让人看不过去,好在它还是保住了前三的位置.
当然了,合资品牌中除了它们之外,上汽通用,东风日产均跌超两位数,这真是三十年河东三十年河西啊,尤其是东风日产这个日系品牌,虽然单月销量超过了 10 万辆,但在榜单中仅仅排在了第六位.其中,轩逸依旧是东风日产的销量砥柱,至于三缸奇骏还是一跌再跌,这直接导致了东风日产在 SUV 领域的 " 失势 ".
相比合资品牌,1 月的自主品牌则成了赢家,长安汽车凭借 143556 辆的成绩,直接冲进了榜单的第二名,真可谓是 " 不鸣则已一鸣惊人 ".明星车型 CS75 系列销量为 32122 辆,而 CS55 系列为 29851 辆,同比增长 140.5%,成为长安汽车的一匹 " 黑马 ",在加上逸动系列和 UNI 系列的助力,长安汽车已经在市场中站稳了地位.
同样,比亚迪汽车的表现也很给力,其销量同比增长 126.7% 至 95032 辆,是榜单中涨幅最大的车企,为芯片紧缺大环境下的大赢家.其中 90% 以上销量来自新能源汽车,特别是 DM 车型,秦 PLUS DM-i 为 18449 辆,宋 PLUS DM-i 为 16411 辆,海豚和汉 EV 的销量也达到了 10602 辆和 10051 辆,可见在新能源市场比亚迪确实很有实力.
另外,靠着哈弗 H6" 奔跑 " 的长城汽车也成功入榜,此次排在了榜单的第八位,可惜的是其同比跌幅达到了 17.9%,成为榜单中跌幅最大的自主品牌.
众所周知,长城汽车旗下拥有哈弗,WEY,坦克,欧拉四个乘用车品牌,其中哈弗 H6 扛起 " 主要责任 ",当然坦克 300 和坦克 500 两款车型热度也非常高,未来期待它能带来更多车型.
作为一线豪华品牌,华晨宝马首次挤进前十,1 月销量同比增长 20.4% 至 89083 辆,其中宝马 5 系,宝马 3 系和宝马 X3 是最大功臣,宝马 5 系同比增长 33.6%,宝马 3 系同比增长 22.1%,宝马 X3 同比增长 40.2%,看来拥有一辆豪车是很多人的梦想,只是奔驰为什么不见身影呢?而值得一提的是,华晨宝马 X5L 将在年内量产上市,届时华晨宝马的竞争力将会更强!