不管是手机还是汽车,我们现在除了关心它的硬件水平怎么样之外,最关心的应该就是设计了,在多年以前汽车的研发周期是一个相对来说比较漫长的过程,那个时候一些家族化设计还没有现在这么盛行,所以我们能够在市场中看到各种不同的产品,可以说是争奇斗艳,百花齐放. 但是如今的市场,好像已经形成了一种"家族化病态",我们在看一些车评节目时,听到最多的应该就是"采用了XX的家族化设计",对于车迷来说,只能感叹"现在的车真是越来越没意思了". 就像是以前的大众我们可以分为宝来,高尔夫,速腾,迈腾......,现在我们统一都叫大众,因为不看尾标根本看不出来区别,再比如奔驰的C和E,E和S,全新的A和CLS简直都是一模一样. 至于厂家为什么选择这样做,无非就是可以大幅降低研发成本,同时也是增加品牌辨识度,但是对于车主来说,尤其是对于买了更贵的豪华车主们来说,S被认成E,E被认成C简直不要太尴尬. 上图为奔驰A,下图为奔驰CLS 同时,人们不管是在马路上还是在网络上,看了这么多相似的设计,是很容易审美疲劳的,所以对于厂家来说,这就有点"搬起石头砸自己的脚"了. 家族化设计并非是贬义词,一个好的家族化设计是可以成为一个品牌的标志的,比如提起双肾格栅我们一定会想起宝马,但如果把家族化从一个部件扩展到一个前脸或者一整个车身,我只能说请厂家们"还我们那个百花齐放的时代". 声明:本文图片来源于网络,版权归原作者所有,侵权删