自2月起,经历过我们陆续的新车解读之后,这一期,终于要来到豪华车领域.你是否会觉得,一分价钱一分货,花高价钱买豪华车的话,一切都会有更加不同的表现,对吗?
答案当然是否定的,一分价钱一分货这件事,在汽车领域,从不成立.太多其他的周边元素,比如产品附加值,车型历史,税费,引入渠道等等,通常会让一款车和自己的真实价值不符.
本期新车计划解读,我们先从2017年刚刚又一次刷新了销量纪录的奔驰开始,尽管它目前坐稳了全球豪华车销量第一的宝座,但销量从来不代表一切,有关奔驰的槽点其实也并不少.
最期待车型 不是换代G级 是全新奔驰A级:
你期待奔驰换代G级么?你为什么期待?就是因为它非常好?
别闹了,几个人买得起养得起hold住的.奔驰G级很好,多项全球纪录加身,奔驰表示不会考虑改变外观的一款车型.新的动力系统,新的内饰外观设计,你会发现奔驰往往在它的旗舰车型上给出别人完全无法超越的表现,奔驰S级是如此,奔驰G级也是如此.
最让人期待的,其实是奔驰全新A级,一直以来奔驰在它认为的低端车上并不会有什么特别的表现.更多这一类车型在中国都是卖给了盲目追求前方那个车标的人,奔驰的精髓在这些车上均没有得到什么体现.
但这一次,换代全新奔驰A级不太一样.在前几年奔驰的套路是,S级成功了,ok,更小的E级和C级也要继承这样的表现,于是市场一片大火.但在全新奔驰A级身上,奔驰没有这么做,它赋予主打年轻运动的车型一种新的设计思路.
繁星前格栅加上全新造型的大灯,头灯的设计与此前公布的全新CLS的大灯造型十分相似.内饰的表现更是精彩,尽管是入门的A级别,却能找到奔驰S级上那块尺寸惊人的大屏,还采用了最新的人工智能技术,除了提供更多车联网互联功能外, 还支持类似苹果siri的语音功能,并且可通过触摸屏,触摸板或方向盘上的触摸按键进行操控.
好的,说到这儿,哪怕我不去说它要搭载和雷诺共同研发的1.3T发动机什么的都不太重要了.仅仅凭上述,就会有人买单了,现款车型23.6-36万的价格一旦得以继承,加上小钢炮属性,奔驰全新智能系统的率先使用,高颜值,奔驰Logo,宝马1系和奥迪A3就又被完虐了.
当然,奔驰还会在中国推出专属市场的A级Sedan,再来个更低的价格,入门车型进入20万之内,又能拉动一片销量.
最不期待车型 新款奔驰C级:
在中级车市场,BBA有三驾马车,分别是奔驰C级,宝马3系和奥迪A4,销量都很不错,特别是奔驰C级在街上可谓"随处可见",30万能购一辆奔驰中级车,开出去面子十足,绝对是抓住很多消费者的点.
2018年的新款奔驰C级在保持整体造型不变的前提下,加入矩阵式LED大灯(想必是高配版本),而且内饰变化更大,将配备全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏,三辐式多功能方向盘加入双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统.此外,COMAND信息娱乐系统也将升级至与S级相同的5.5代产品,支持Apple CarPlay,Android Auto,MirrorLink以及无线充电功能.
改款力度不小,相信国产后也不会就现在31.28-48.9万的指导价有明显的提升,当然,可能一些配置较海外版本会进行调整.海外版会换装代号为M264的新2.0T发动机,使用48V,预计国内初期不会引入.
当然,这款车不值得推荐的点,主要因为国产.国产后的奔驰C级,在用料表现上就不多说了,视觉上看着很豪华,但做工用料甚至不如一向不怎么在乎的宝马3系.
小毛病极多,如果你身边有奔驰C级车主的话,这几个点你可以和他核实一下.1.变速箱在低档位时会有顿挫,别管你要升档还是降挡 2.整车的NVH表现并不如奥迪 3.细节工艺存疑,如后窗密封条不整齐,变形等等
其实,作为这个价位的车型,尤其还是出自奔驰,这样的表现都是不及格,甚至糟糕的.不论从我们长测,试驾还是身边车主的反馈来看,很多时候奔驰C级的卖点只是奔驰的车标和奔驰看上去的气质而已.
其他新车车型:
奔驰全新CLS级
作为对标奥迪A7 SPORTBACK的重点车型,第三代奔驰CLS级换上了奔驰新一代设计语言,也就是刚才说过的主打年轻,运动的设计思路.目前很多人对词超前设计还不太能接受,不过也无所谓,这本就不是卖给大众的车型.
包括大屏等技术纷纷引入,当然,CLS主打运动轿跑风格,最让人注意的一定是动力表现.除了传统汽油和柴油发动机,新车后续还会推出搭载全新开发的之列四缸发动机+48V微混系统的350车型和AMG CLS 43车型,燃油经济性和动力表现都是更强.
全新一代E级敞篷版
同样,它也不是给大众所准备的,能hold住气场的人并不多.侧面线条非常流畅,采用软顶机械敞篷结构,可以在20秒内完成整个折叠过程.新车将采用无框式车门以及无B柱设计,同时新车侧后车窗为可升降形式.
至于动力部分,将使用2.0T以及3.0T V6发动机,匹配9AT变速箱.
AMG系列新车,一如以往,都是变态数据,看看就好,一般人无法驾驭:
AMG GT C/GT C Roadster这2款新车定位介于AMG GT S与AMG GT R之间,AMG GT C是一款硬顶跑车,大尺寸竖条幅格栅和夸张的前保险杠使其看上去十分凶狠;而AMG GT C Roadster则一款是敞篷车,让人体验到高性能,又给予你独特的优雅感受.
动力方面,搭载的是经过重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为557马力和680牛·米,数据表现比GT S(522马力和670牛·米)更强,官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒.
AMG GLC 63/GLC 63 Coupe,这是动力最强的奔驰GLC系列,它的推出让AMG全面覆盖奔驰所有车系,每个版本都有不同的专属套件.其中,AMG GLC 63 S Coupe采用溜背式造型,视觉上更为动感.
搭载经AMG部门调教的4.0T V8双涡轮增压发动机,其最大功率为476马力;AMG GLC 63 S Coupe的输出功率为510马力.GLC 63将取代GLC 43成为该车系中最强劲的车型,AMG GLC 63 S Coupe最快3.7秒的加速成绩面对很多跑车也丝毫不怵.
AMG C 63 Coupe,最直接的竞争对手是宝马M4以及奥迪RS 5,相比它们,AMG C 63 Coupe使用的4.0T双涡轮增压发动机拥有更强大的动力,更具豪华感的内饰氛围以及更丰富的配置.
可能会沿用4.0L双涡轮增压V8发动机,这也是最吸引用户购买的关键所在,不出意外,它仍将是该车系中账面数据最强大的车型.
汽场小结:
梅赛德斯奔驰这几个字,似乎对于绝大多数人来说,都是只可远观的.在奔驰2018年的新车计划中,最入门的奔驰A级售价也已经完全能买到很多的B级车,甚至合资品牌的C级车.
但,依然是文章开头的那句话,千万不要以为在汽车界会有一分价钱一分货这种奇怪的说法,因为其它部分的附加值实在很多.奔驰C级就是一个很好的代表,尽管今年要推出的新款要增加很多配置,但产品本身偏多的投诉,故障率,花费30多万可能并不会让你得到应有的回报.
至于其他一系列新车型,价格都不菲,同样是少数人专属.相对竞争对手而言,2018年,奥迪是产品大年,将带来Q5L,Q2L这些能拉动销量的车型,宝马则将在中国国产宝马全新X3.面对一系列的竞争对手而言,实际上我个人对于奔驰的销量并不太担忧,毕竟这几年的积淀够撑过去,但,如果不改变北汽奔驰比较糟糕的品控等方面.国产奔驰创造过的成绩,可能很快就会被市场所遗忘.