作为营运性车辆,商用车金融收益率明显高于乘用车金融,但目前,我国汽车金融产品多集中于乘用车领域.据中国汽车工业协会预测,2019年国内商用车信贷和租赁渗透率将提升至40%以上.有着巨大市场潜力的商用车金融开始被更多的企业所关注.
那么,真的是客户没有这方面的需求吗?庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华公开表示,"中国的汽车金融还处于不成熟的阶段,服务也没有到位,很多需求还得不到满足.比如,现在金融机构在对二手车,卡车,功能机械车等的金融支持就推行得不好,客户真正需求没有到位."
我们又来看看作为西部大开发的重地,物流车辆的重要交易地区――重庆又是什么情况呢?