27.99万没要比亚迪汉选了特斯拉Model3,开两个月后,车主有话说
通过几年的努力,小张在工作上有了很大提升,为了能够在客户面前有面子,他考虑也该换辆车了,当时想着一步到位换辆新能源汽车,再三对比后,觉得比亚迪汉和特斯拉Model 3都很适合,不过最终还是入手了特斯拉Model 3,虽然价格上高出了好几万,但他还是考虑到了面子问题,所以当时选择了低配车型,至少他认为特斯拉的品牌影响力比较大,可开了两个月后 ,有很多话想说,下面来看看车主对这两款车的看法. 在价格方面,比亚迪汉确实有着明显优势,最新款的车型是20.98万,而特斯拉Model 3低配也要27.99万,不过为了面子多花几万也值,但要论性价比的话,还是国产的比亚迪汉比较给力,不足21万的价格很有诱惑力,而且续航方面也只比特斯拉Model 3少了50公里,不过在充电速度上更快,快充只要25分钟就可以充到80%,而特斯拉Model 3则需要一个小时,另外比亚迪汉还有着六年或15万公里的整车质保,特斯拉Model 3只是4年或8万公里. 外观上两款车可以说不相上下,设计的都很吸引人,展现出的也是种高端大气的风格,比亚迪汉采用的是简洁大气的跑车曲面设计,龙须状的前脸也有着很高的辨识度,车身的线条饱满有力,浮动的也恰到好处,塑造出婉若游龙般的姿态,特斯拉Model 3同样是简约美观的设计,同时符合空气动力学,远看有种跑车般的既视感,两款车各有特色,都是按照现在年轻人的审美来的. 内饰上,比亚迪汉看起来比较高端,给人一种豪华车般的体验,无论是用料还是做工都是可圈可点的,设计风格也是现在最流行的,悬浮的中控屏还可以自适应旋转,看视频或用导航都很便利,这样的设计赏心悦目,坐在车内也是种享受,不过再看特斯拉Model 3时就觉得有些简陋了,整个中控看起来有些简陋,除了中控大屏以外也感觉不到有什么可看的,而特斯拉表示,这也是为了可以让车主更好的关注车机系统,但毕竟也是辆将近30万的车子,视觉效果也该注重下. 选择这样的新能源汽车,车主们最关心的就是车子的智能化,在这方面两款车都很给力,配备了自动辅助驾驶,特斯拉Model 3有着很智能的解锁功能,只要靠近车身就能解锁,自动召唤功能也很强大,只要在手机上操作,车子就会自动来到车主的面前,而比亚迪汉也有些比较先进的智能系统,自动泊车,无钥匙进入,中控语音操作系统的功能也非常强大,但要是跟特斯拉Model 3相比的话就有些落后了,而特斯拉在自动驾驶方面也是行业内最先进的,不过以目前的水平来看,还是不要过度的去相信自动驾驶. 除此之外,安全问题是大家最关心的,毕竟关于纯电动汽车自燃的问题也是存在的,出现这种情况的关键就在于电池,在这方面比亚迪还是有优势的,比亚迪汉使用的是最新研发的刀片电池,它是经过了严格测试的,不仅在续航方面有保障,在针刺后也没有明火和烟,表面的温度也仅有30-60度,而特斯拉Model 3使用的则是磷酸铁锂电池和三元锂电池,这种普通的电池在针刺后表面温度居然超过了500度,还出现了剧烈燃烧. 结语:27.99万没要比亚迪汉选了特斯拉Model3,开两个月后,车主有话说:"综合来看的话,比亚迪汉在很多方面也是占有优势的,最重要的就是它的性价比和安全性,因为采用了刀片电池,自燃的几率大大降低,而价格上也比特斯拉Model 3便宜了六七万,只不过品牌价值上远不如特斯拉,主要比亚迪之前也生产了很多低端车型,尽管比亚迪汉有着太多优势,可还是无法改变低端的定位,而特斯拉一直是豪华车的代名词,尽管电池技术一般,也仍然有很多人选择,销量上要比比亚迪汉强出很多".至于如何选择,要看车主更重视面子还是更在意性价比,你会怎么选呢?