对汽车行业有所了解的朋友,可能听说过CCPC中国量产车性能大赛,它是由中国汽车技术研究中心与中国汽车摩托车运动联合会,携手打造的一个国家级专业汽车赛事,正因为如此该赛事也被称为中国汽车界的"奥运会".2021年CCPC在不久前才宣告结束,公布了各个比拼项目的奖项归属,其中我们看到东风日产天籁赫然在列,夺得了"中大型轿车组年度综合冠军",成为唯一一款连续两年蝉联该奖项的车型.在这种"奥运会"级别的赛事中拿到年度冠军,而且还是蝉联冠军,可想而知这需要怎样的实力.事实也确实如此,天籁在比拼过程中,是拿到了7个科目冠军的成绩,才最终锁定胜局的.7个科目中,有一个格外突出的,"隔音降噪"是获得了全场第一的大奖,这意味着天籁需要PK掉其他31款车型,其中不乏宝马,奔驰和奥迪等豪华品牌车型.如果你深入探究天籁在隔音降噪方面的表现,可能对此也并不意外.首先,天籁全新车型前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,车身多处加注多种吸隔音材质.这还不够,考虑到发动机振动带来的噪音影响,还在发动机舱内采用了主动式扭力拉杆系统技术.对此它还想要精益求精,再增加搭载ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统,来主动对各种噪音进行控制,使整个车内空间在主被动降噪科技的共同影响下,将噪音减弱到最小,最舒适的状态.更何况,天籁本就有"移动大沙发"的美称,2021款上搭载的全新一代Multi-Layer人体工学座椅,更是全新升级了3D侧翼,在原有三层缓冲材质和三点支撑结构的基础上,再增加了其包围感,使得驾驶者更加舒适,放松."冠军"实力,向来都要求全能发展.天籁这一"年度综合冠军"自然也不例外.它的ProPILOT超智驾,是国内合资量产中高级轿车中率先具备的L2级智能驾驶辅助技术,是基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累,经过全球超过32 万公里路试及技术验证.具体使用起来,也是只需一键开启,就能实现全速域智能巡航,保持自动跟车启停及始终居中稳进,能有效缓解各种用车场景下的驾驶疲劳感.动力方面更是可以用"惊艳"来形容.VC-TURBO超变擎,是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,能够在高低压缩比之间实现智能无级切换,做到强动力与低油耗的完美平衡.动力表现上,能跑出6.42s的百公里加速成绩,综合工况的油耗可保持在6.6L左右,堪称同级最强2.0T.智联方面,也是有同级功能最强的车联网系统 -  - Nissan Connect超智联,包含了远程控制,远超监测,语音控制及OTA升级等近60项实用便捷的功能.安全配置上,NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,11项主动安全辅助功能,也是远超同级的存在,能提供到更高水平的安全防护.是不是觉得,这么"全能"的一款车可能不是你的菜?完全不用担心,天籁2021款在年底有针对性的优惠政策,从购车到置换再到售后,全给你考虑到了,就为你可以开上这么一款好车回家过年.