电动车市场炽热,BMW可能是最早投入电动车的传统车厂,从十年前就开始研发电池与电动车,今次就推出首款"纯电"旗舰豪华SAV THE iX. SAV 是BMW的独特叫法,全称"Sports Activity Vehicle".
iX为顶级豪华纯电动车,采用能量密度更高71 kWh 电池,配合BMW eDrive技术.其中, iX xDrive40 WLTP 纯电行驶里程高达425 km,最大马力可达326匹;而 iX xDrive50 WLTP 纯电行驶里程高达630 km,最大马力可达523匹.
iX最吸睛的应该要数车头的面罩,有网友称之为"鼻孔"或"双肺",主要因为BMW近年又回归大水箱护罩的设计,而今次面罩是密封式的,并且有自体修复涂层,表面若是不慎刮伤,可于常温24小时内或高温5分钟内自行修复.另外,车头的BMW Logo 也是内有乾坤的,不过就不是007中可以伸出武器,打开BMW Logo ,是一个水箱加水口,是因为iX的引擎盖不能自行打开的.
iX整体减少BMW传统的硬线条感,更加流畅,车灯为科技感十足的激光灯,整体形状偏细长,尾灯也是一样.车尾箱标准容量为500L,十分实用.
新一代BMW iX从内而外的设计皆以驾驶者及乘客为中心. iX 内部空间感十足,同时有四区恒温空调,座位为Lounge-Style设计,让乘客像坐沙发一样舒适.值得一提,iX的皮革是橄榄叶萃取物制的真皮材质,较一般皮革更加柔软和环保,也体现BWM全面的可持续发展概念.车门上设计了一个目前只有劳斯莱斯采用的按键式车门开关,是电动式开门,如果你不习惯,也有一个传统式的后备车门把手.
方向盘设计成类六角形,前方是业内史上第一款一体成型的曲面中控萤幕,首次搭配全新 iDrvie 8 操作界面,更方便驾驶者使用.iX 的 iDrvie 控制台设计得很有心思,用了木质面板,还有水晶陪衬,下方也有无线充电.车顶采用双层玻璃,融入三层防紫外线以及一层隔热层,能有效防晒.全景天窗是电控,雾化,透明随意互换,不过,无论是哪一个模式,下车熄火时都会自动变成雾化.
iX也融入不少科技设计,车主可结合BMW App控制汽车冷气系统,查阅电量,拍摄车辆周围环境.此外,还可以利用手机解锁汽车,该功能可最多连接5位亲友.
至于价钱方面, iX xDrive40正式售价988000元起,以"一换一"购入售价为798000元起;而iX xDrive50正式售价1278000元起,以"一换一"购入售价为1088000元起.