买卖二手车,车龄几年最划算?
2018-02-01 22:06
来源:今日汽车网
二手车
/新车
原标题:买卖二手车,车龄几年最划算?
近年来,我国的汽车排放标准快速提高.和之前的标准相比,"国六"排放标准有着"历史最严"的称号,预计将在2020年7月开始全面实施.
而像北京,珠三角等部分城市和地区,可能会一如惯例地提前进入国六阶段.
排放升级必然对二手车市场带来不小的影响,国六即将到来,具体会带来什么变化呢?
国三车:或面临报废
以北京为例,2017年2月15日正式限制国一,国二排放标准的机动车进城后,北京的国一,国二车一夜之间成了"白菜价".
由此可鉴,国六排放标准的正式实施,国三车的价格很可能一落千丈.对于卖家来说,2018年是一个不错的换车时机,趁着国三车还值钱,早早出手换辆好车.
对于像管大爷这样的买主来说,不着急用车的话,买辆便宜的国三车囤着,等报废国三车时再用来置换新车,也十分划算.
国四车:入手要趁早
目前,全国各省市对车辆上牌的要求已经提高到国四排放标准,这大大影响了二手车的外迁业务,导致很多车况较好的国三车只能在本地内部消化,甚至有些被迫直接报废.
国六排放标准实施后,很难说国四车不会受到国三车待遇.所以,2018年国四车入手要趁早.
不过,这里还有一个问题.
什么样的二手车,最划算?
想买车的买主,或是卖车的车主都会思考:
车开了多少年该卖?
我又该买什么车龄的二手车呢?
有人说开到报废比卖掉更划算,真的是这样吗?
"准新车"买到就是赚
新车在3年内的贬值最快,再加上买车时交的购置税及保险,这时卖车显得很亏.相对的,如果买到了车况好的3年内"准新车",相当于"赚到"了.
人们生活水平日益提高,目前二手车市场上,3年内的准新车也越来越多.
买"准新车"最划算,那卖车时间呢?
目前机动车15年强制报废的规定已经废除.取而代之的是60万公里报废.通常来说,家用车每年跑2万公里就不少了,跑满60万公里算下来得30年.
另外,车辆过了15年,每半年就要进行一次年审.将一辆车开到报废虽说可行,但15年过后,面临的问题增多,维修和年审也比较麻烦.
通常来说,报废车排量在1升以下,1升 - 1.35升,1.35升以上的轿车分别能获得6000元,10000元,18000元补贴,所以很多车主情愿开到报废才愿意换车.
另外,4S店经常会推出"旧车置换",除了原有车辆报废的补贴外,有些4S店还会给予"厂家补贴",送保险或者新车优惠等.相比之下,比自行去报废要划算很多.
"5年"分水岭
在国内二手市场,一般都以5年车龄作为分水岭.车龄不到5年的车,车况通常还较好,往往还能卖出比较高的价格.
车龄超过5年,每开一年,问题就越多.车龄超过8年,或里程数达到40万公里的车,就算车况还保持较好,想卖高价也很难.
小编购车建议
如果想卖出高价,建议在3年到5年出售;如果想买车练手,5-8年的老车也不错;如果追求性价比,3年内的"准新车"最佳.
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