步宝马后尘!奔驰百万豪车狂降23万,BBA电车为何卖不动?
日前,梅赛德斯-奔驰宣布,自11月16日起,下调部分EQ车型的厂商建议零售价.
时代财经梳理发现,目前,纯电EQE厂商零售价为47.8万-53.43万元,原售价区间为52.8万-58.5万元,普降约5万元.奔驰EQS车型调整后的厂商指导售价区间为84.5万-131.4万元(原售价区间为107.46万-151.36万元),降价约20万-23万元.AMG EQS 53的厂商指导售价也进行了相应的调整,由原来的174.56万元降至154.7万元,降价19.86万元.
"以往豪华品牌的定价策略都是根据自身成本及品牌定位来定价.奔驰电动车成本高,定价高,消费者不买账,此次降价说明豪华品牌也更加考虑用户和市场接受度了."11月17日,乘联会秘书长崔东树告诉时代财经.
奔驰电动车降价背后,是其略显惨淡的销量.
根据懂车帝销量数据,奔驰EQE,EQA,EQC,EQB四款纯电动车10月销量分别仅有426辆,113辆,104辆,65辆.
此番奔驰电动车调价后,奔驰EQE价格下探至47.8万.广州一名奔驰销售告诉时代财经,EQE车型除了官降5万之外,目前店里还有2万元左右的终端优惠.
而国产新势力中,蔚来ES7起售价为46.8万元,理想L9起售价为45.98万,均与奔驰EQE起售价接近.
在业界看来,大幅降价后,奔驰EQC已经进入到40万级别市场,与蔚来,理想等成为直接竞争对手.但降价策略对销量提振情况如何,还有待观察.
据悉,奔驰EQE于8月24日在国内上市,面世时间尚不足三个月,其9月销量为675辆,10月销量为426辆.而同属于40万元以上纯电动车的蔚来ET7,蔚来ES7在10月销量分别为3048辆,2814辆.理想L9在10月更是卖出9181辆.
崔东树表示,"即使降价,目前奔驰电动车难以抢到蔚小理的销量份额.因为前者和后者事实上仍处于两个赛道,概念和消费群体有所不同.值得关注的是,降价的豪华品牌不仅仅奔驰.
宝马iX3是目前BBA中销量较好的纯电车型,其10月月销达到2592辆.早在去年1月,宝马iX3官降7万元,并补偿已购车消费者.宝马iX3的指导价区间由46.99万-50.99万元调整为39.99万-43.99万元,整体下探幅度明显.
降价后,宝马iX3销量有所起色.根据懂车帝销量数据,宝马iX3目前稳定在月销2000辆左右.值得一提的是,目前,宝马iX3仍有着不小的终端优惠.宝马销售告诉时代财经,宝马iX3领先型可以给到7万元左右的优惠,价格约32万元,还能进店谈优惠.
电气化时代,豪华品牌溢价能力打折?
在业界看来,电动车市场越来越卷,豪华品牌也要放下身段.
"以往豪华品牌的定价策略都是根据自身成本及品牌定位来定价.奔驰电动车成本高,定价高,消费者不买账,此次降价说明豪华品牌也更加考虑用户和市场接受度了."崔东树表示.
一方面,特斯拉的鲇鱼效应明显,其多次官宣降价,10月下旬,特斯拉直接下调Model Y与Model 3部分车型售价,最高降幅达3.7万元.宣布降价不足半月,特斯拉再度祭出保险补贴.11月8日,特斯拉追加最高达8000元的"限时保险补贴方案".
另一方面,国内造车新势力新车型密集投放,瞄准燃油BBA市场蛋糕.今年以来,极狐阿尔法S HI版,小鹏G9,岚图梦想家,理想L9,蔚来ET5,问界M7,高合HiPhi Z等一批定位高端的智能电动车纷纷上市.