汽车圈里年度最长情的告白,居然出自他....
2017-12-19 09:55
来源:My车轱辘
混合动力
/丰田
原标题:汽车圈里年度最长情的告白,居然出自他....
我说道:"爸爸,你走吧."
他往车外看了看说:"我买几个橘子去.你就在此地,不要走动."我看那边月台的栅栏外有几个卖东西的等着顾客.
走到那边月台,须穿过铁道,须跳下去又爬上去.父亲是一个胖子,走过去自然要费事些.我本来要去的,他不肯,只好让他去.
我看见他戴着黑布小帽,穿着黑布大马褂,深青布棉袍,蹒跚地走到铁道边,慢慢探身下去,尚不大难.可是他穿过铁道,要爬上那边月台,就不容易了.
他用两手攀着上面,两脚再向上缩,他肥胖的身子向左微倾,显出努力的样子.
这时我看见他的背影,我的泪很快地流下来了.
在关于父亲的文字中,朱自清的这一段最是让我动情.
父亲善良,憨厚老实,尽管没有太多言语,但细腻至极,事事为孩子着想,辛苦买到的橘子一股脑儿的全给了儿子,事情虽小,但却最触动人心.
在我们的成长过程中,总会经历许多跌跌撞撞,而父亲就像一双隐形的翅膀,时刻给予我们陪伴与鼓励,让我们学会勇敢,变得独立,虽然默默无言,却始终最有力量.
每个父亲,都是孩子心中的超级英雄.
每个孩子,都是父亲心中的特派天使.
对于丰田汽车公司会长内山田竹志来说,混合动力就是他的孩子.
"一个父亲,在任何时候,他想到的永远都是要为孩子尽更多的力,让孩子变得更好."内山田竹志如是说,而他的想法和普天下所有父母一样,在这20年期间,始终都在守护他的孩子 -  - 混合动力.
视频
苦心培育20载,丰田混动引领全球
上世纪90年代,内山田竹志带领研发团队开发了世界上第一款混合动力汽车,也就是世界上第一辆量产hybrid车型普锐斯,开创了世界汽车发展的新纪元,内山田竹志也因此被称为"混合动力之父".
从1997年开始量产普锐斯以来,丰田混合动力便踏上了全球普及之路,从开创者发展成为全球引领者,内山田竹志苦心培育20载,个中艰辛或许只有经历者才能体会.
今年年初,丰田油电混合双擎动力汽车全球销量突破一千万辆,在全球多个市场都占据细分市场最大份额,无愧为混合动力汽车的代名词,也无愧于内山田竹志这位老父亲的厚望.
其中,2015年10月上市销售的国产卡罗拉双擎/雷凌双擎截至2017年10月份累计销售已经达到15.5万台,而中国也成为丰田混动在全球最重要的市场之一.
现在,混合动力在国内已经较为普及,通用,本田纷纷推出了各自的混动车型,有人说中国已经进入混合动力时代.而中国混合动力市场的这条阳关大道,可以说是丰田铺展的.
2005年,一汽丰田开始国产第二代普锐斯,此时的中国混动市场尽管正处于空白,但却不像美国,日本这些市场一样对新技术宽容,对新加入市场的普锐斯并不友好,年销几百辆的成绩与其在海外市场大相径庭.
但就正如父亲鼓励孩子要学会坚强,成长为故事里的英雄一样,内山田竹志对于在中国市场深入普及混合动力,也同样抱以不放弃的鼓励态度.丰田同时也意识到,要想在中国真正普及混合动力,技术国产化是最有效的路径.
2013年,丰田常熟研发中心正式开始运营,这意味着丰田将推出更适合中国市场的车型,同时也开启了混合动力在中国市场的大规模普及,这对于丰田在中国的事业影响深远.
于是,搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎,雷凌双擎强势而来,并在上市两年之后,收获了超过15万中国消费者的认可.这份含金量十足的成绩单,是丰田对竞争对手的强有力回应,同时也是丰田推动中国混合动力汽车快速普及的重要例证.
应对中国市场变化,丰田胜券在握
而就在丰田成为中国混合动力汽车的引领者之时,中国却将油电混动车定义成节能车,而非政府大力支持发展的新能源车,这意味着,丰田即便将混动做到一家独大,对于现时的中国市场来说,也意义不大.
但机会总是留给有准备的人.
事实上,在油电混动上取得的成果,恰恰是丰田全面布局新能源车的重要基础.丰田混动之所以在全球获得认可,是因为其技术门槛非常高,技术先进且复杂,涵盖了电池,电机,电控,也就是说,油电混动可以视为一种可扩展的系统.将电池加大,加上外插充电功能,它就成为了插电混动PHEV;将内燃机换成燃料电池堆,它就成为燃料电池车FCEV;而取消内燃机并进一步加大电池容量,它就成为了一辆纯电动车EV.
这种技术,目前只有丰田能做到.
而丰田也早就实现了这些车型的投放.2012年,丰田推出了基于第三代普锐斯打造的普锐斯PHEV,以及纯电版的RAV4,在2014年又推出了世界首款量产FCV Mirai.这些新能源车型的到来,在丰田混合动力技术的支撑下,变得水到渠成.
而针对中国市场的需求,丰田也将加速导入包括纯电动,插电混动在内的新能源车型,并推进氢燃料电池车"MIRAI 未来"在中国的实证实验.预计将在2018年导入外插充电式混合动力技术,推出卡罗拉PHEV和雷凌PHEV,另外,EV导入中国的相关准备工作也在紧锣密鼓地推进中,预计将在2020年率先在华导入EV.
只有有实力的人才能自如应对变化,同样,只有有实力的企业才能做到全面布局,均衡发展.对于掌握了新能源车核心技术的丰田汽车来说,一切似乎都胜券在握.
"现在,新出现的电动汽车,外插充电式混合动力车,氢燃料电池车也都即将迎来新的发展,我们身为父母,必须要为子辈为孙辈,尽力把我们必须做好的事情做好,必须拿出勇气,全力以赴."内山田竹志的话余音绕梁.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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