现代的 SUV 产品组合并不算太大,如果算上其他制造商的话. 但是,它在每个细分市场都有一个模型. 这 现代KONA 比如访问模型, 现代途胜 在中间区域和 现代圣达菲 作为旗舰,尽管它的销售额是其所在细分市场中最低的.
我们测试了这辆车:
Tucson 是 2000 年代初适时上市的 SUV 之一.第一代可以追溯到 2004 年,尽管 也收到了ix35的名字 用旧的命名方式 现代 到他们的模型. 虽然它的销量不是最好的,但它已经一点一点地获得了追随者. 它有一个由氢驱动的变体.
它之所以能做到这一点,是因为它的每一代人都取得了相当大的进步. 目前的第三个是在 2015 年提出的,在各个层面都有重要的变化. 在 2019 年,它会收到一个小更新,以继续获得品质和追随者. 凭借自身的优势,它已成为市场上最畅销的 SUV 之一,与 日产逍客.
现代集团是国际上最大的集团之一. 它整合了现代和 起亚. 这意味着 许多组件和开发由两个品牌共享. 在这种情况下,Tucson 使用与 起亚狮跑,它又使用紧凑范围使用的版本的修改版本,即 现代i30 y 起亚Ceed.
现代途胜非常适合 C-SUV 细分市场,其测量结果显示: 长448米,宽185米,高164米. 对于这些级别,我们必须增加 267 米之间的距离. 轴距足够大,最多可容纳五名乘客,其中三人在后排的比例很大.
2019 年推出的新奇事物之一是 MHEV 力学. 这些部分电气化的解决方案需要改变货物空间. 现代途胜的后备箱最小容量为 488 升,如果我们降低第二排座椅,可扩展至 1.478 升. MHEV 版本的体积稍小,最小容量为 459 升.
在为 Tucson 提供动力时,这个韩国品牌采用了一系列不同的选择. 目前,该报价由两种汽油和两种柴油变体组成.. 由于 2019 年的更新,柴油机开始采用轻度混合动力技术来认证 DGT ECO 标签. 变速箱可以是手动或双离合自动变速箱,配备全轮驱动或前轮驱动系统.
毫无疑问,现代不再是以前的样子了. 近年来,这家韩国制造商在内饰方面取得了成倍的进步. 2019年重新设计后,现代途胜的内饰发生了重大变化. 提高了材料的质量,提出了一定的调整和差距. 因此,收到的质量感觉很高.
设备的范围仍然与已知的相似,具有 7 条设备线:Essence,Tecno,Style,N Line Lite,Klass 和 N Line. 分布也发生了重要变化. 技术的最大增长意味着呈现它的新方式. 最引人注目的是多媒体系统屏幕,由于它固定在底座上,它从嵌入中控台到征服仪表板的最高部分.
这种简单的改变意味着对内饰进行彻底的重新设计,这比重新设计更符合新一代的典型. 2019 年还增加了更多值得强调的设备:无钥匙进入和启动,天窗,移动设备连接,360º 摄像头,浏览器以及出色的安全设备和驾驶助手,使其成为 自动驾驶2级车.
第三代 现代途胜 通过了严苛的碰撞测试 欧洲国家CAP 2015年获得的成绩是最高的, 5明星,分布如下. 为了保护 成人和儿童居住者 有一个 86%和85% 分别. 与行人和骑自行车的人发生碰撞时的保护百分比为71%. 最后,在驾驶辅助方面,它获得了 71%.
现代途胜在第三代达到了商业成熟度. 前两者没有后者所取得的成功. 这会导致模型折旧百分比的差异. 前两代平均贬值41%,高于其竞争对手. 相反, 对于 2015 年以后的型号,价值大幅下降至 32%,略低于其最直接的竞争对手.
二手渠道的起价接近 2.000 欧元 对于第一代模型. 第二代 ix35 的售价约为 7.000 欧元. 第三代是最贵的,13.000欧元起. 显然,在 Km 0 渠道中,我们只找到 2019 年重新设计后的型号,与出厂价格相比有有趣的折扣.
现代途胜适合 在销售增长最快的细分市场中,即紧凑型 SUV. 在其中,它有大量的对手,一个个都更好. 其中最重要的是我们可以命名的 丰田Rav4 雷诺·卡扎尔 福特库加, 斯柯达卡罗克 大众Tiguan 西亚特Ateca 标致3008 还有很多. 在他们面前,途胜提供了更精心的设计,出色的装备可能性和无与伦比的保证.
Tucson 以出色的价格/产品比在其竞争对手中脱颖而出. 这使其赢得了巨大的市场份额,并有时成为我国最畅销的 C-SUV. 现代途胜的商业报价起价为 24.950 欧元,没有优惠或促销. 此价格对应于具有 Essence 饰面和 1.6 马力 131 GDI 机械装置和手动变速箱的装置.现代途胜照片库
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