既运动又舒适 苏老师北京试驾长安UNI-K iDD
要说时下什么样的车最"香"那非混动车型莫属,既避免了纯电车带来的续航焦虑又比纯油车省油,并且还能上绿牌,起步快,免购置税......总之,混动车型绝对是当下买车最合适的选择.
 
 
 
 
 
 今年长安汽车也出混动版车型啦,就是长安的长安UNI-K iDD版本,搭载的长安蓝鲸iDD混动系统,由蓝鲸 NE1.5T 混动专用发动机,蓝鲸三离合电驱变速器, 大容量 PHEV 电池和 iDD 智慧控制系统四部分组成,百公里加速时间仅需 8.1s.
 
 
 
 
 今天苏老师就来到北京,抢先试驾这款全程"0 焦虑"电混 SUV.首先,看到他的外观,单从长安UNI-K iDD这个名字也可以看出,他的外观和UNI-K基本上是一致的,延续 UNI 序列独创的无边界设计,酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯,LED 光源配合流水效果, 充满超前的未来科技感.只是尾部增加了iDD的标识来彰显其作为一台混动车型的身份,还有就是右后方侧面加入了充电接口.
 
 
 
 
 内饰部分也基本与UNI-K保持一致,森海蓝与灰色的全新撞色内饰搭配凸显运动.最让人关注的还是他的这套蓝鲸iDD混动系统.
 
 
 
 
 
 
 
 
 长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩260Nm,电机最大功率85kW,最大扭矩330Nm.
 其在1.5T+双离合的基础上,增加了前驱动电机和额外的一个离合器.在HEV模式下,50%以上的时间这台车也是采用纯电驱动的,并且发动机介入比较积极,在起步初段是由电机负责驱动,虽则会油门的深踩,发动机便会及时介入,从而来提供更多的动力支持.
 
 
 
 
 
 
 
 
 这样的混动组合综合体验下来,他的动力2.0T的UNI-K更强.在底盘方面,UNI-K iDD对底盘进行了重新调教,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,整体舒适性还是比较可以的,在过阶梯路以及不平的路面时,颠覆感处理的非常好.用一句话形容UNI-K iDD的驾驶感受就是,既运动又舒适!
 
 
 
 
 综合续航1100km,纯电续航130km,亏电油耗百公里5L,看到这样的一个个数据以及经过亲身试驾后,苏老师觉得UNI-K iDD整体产品实力也可圈可点.从预售价来来看,他的价格也比较合理,就看售价出来后,会不会长安会有更多惊喜呢!