汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系,即利用水泵提高冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动.(苏州搭电救援)冷却系主要由水泵,散热器,冷却风扇,补偿水箱,节温器,发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成.
在冷却系统中,其实有两个散热循环:一个是冷却发动机的主循环,另一个是车内取暖循环.这两个循环都以发动机为中心,使用是同一冷却液.
冷却系统的作用是在所有工况下,保证发动机在最适宜的温度下工作,冷却系统匹配的是否合适将直接影响到发动机的使用寿命和燃油经济性,所以在冷却系统的设计及计算中,散热器的选型以及风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用.
1,要确保发动机处于冷却状态并熄火.取下散热器盖确保发动机是凉的;
2,打开散热器底部的排放塞(或水管),让冷却液流入桶里;
4,打开发动机,打开加热器控制系统(这样操作会打开加热器控制气门),添加冷却系统清洁剂,空转发动机30分钟(或者按照清洁剂指示进行操作);
5,关掉发动机冷却5分钟,将散热器内液体排空;
6,关上排放塞,往散热器注水并让发动机空转5分钟,然后重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物(要使用汽车以前用的那种冷却液).