捷报网:最近国际油价的下跌也颠覆了消费者对油价上涨的看法
 5月11日报告,根据11日官方微信微信账户,4月份乘用车市场零售额达到142.9万辆,同比下降5.6%.中国总工会表示,这也是今年最强劲的一个月.
 中国工会联合会指出,流行病的爆发之后,今年年初,汽车市场的增长速度从1月到4月是-21%,-79%,-40%,-6%,3月和4月同比增长率达到近40个基点以来反映了v型复苏的良好势头的流行病.4月份的零售额比3月份增长了36.6%.疫情后汽车市场的逆转改变了正常的季节性格局,体现了疫情后复工复产等综合政策引导的良好效果.此外,还需要在疫情后尽快恢复.
 2020年1 - 4月,全国乘用车市场累计乘用车零售额444.5万辆,同比累计下降32.7%.1 - 4月零售销售额同比下降216万,占去年零售总额的10个百分点左右,主要是由于疫情因素和春节的前期影响.
 随着疫情的缓解和各地复产复产的有效推进,4月份全国各地经销商基本恢复正常,销售和售后情绪恢复良好.从周零售数据来看,经过第二周新车销售基本稳定.
 尽管负面信息的持续强化外国流行4月仍有影响国内消费者信心的恢复,刚性需求下旅游流行有很强的对汽车市场的影响,和促进消费政策在不同的地区暂时弥补缺乏购买力的影响后,流行.
 最近国际油价的下跌也颠覆了消费者对油价上涨的看法.国内成品油价格较低也降低了用户的运营成本,有利于促进汽车市场消费.
 4月份,豪华车零售额同比增长16%,高端换档消费需求快速回升.也不排除部分模型会进行价格交换,并继续形成降维和抑制的趋势.4月份,主要合资品牌零售增速下降5%,自有品牌零售增速下降13%.这个月,主流合资品牌和自主品牌领先品牌的趋势普遍较强,但汽车公司的零售差异化越来越明显,一些中小型汽车公司生存困难.主要生产企业4月份零售业绩较同期有明显变化.长安,吉利,红旗等自主厂商零售销售强劲,主要以新产品和民族综合体带动.
 4月份新能源乘用车批发销售64000辆,同比下降30.0%,环比增长14.8%.其中,插电式混合动力车销量2.15万辆,同比下降14%.纯电动批发销售42300台,同比下降36%.今年4月,新能源汽车自主销售份额为61.4%,合资企业为32.9%.从汽车企业的角度来看,比亚迪,一汽-大众,长安福特的新能源汽车表现非常好,未来,理想等新势力表现突出,共同成为新能源汽车市场的重要力量.4月,通用混合动力轿车批发27,000辆,同比增长