相关政策显示,美国电动车的税收减免金额最高为7500美元,但从今年4月起,美国政府为了鼓励本土车企电气化转型,收紧了对电动车的补贴,按照当时的政策,只有十款电动车符合要求.其中,只有和Model 3高性能版才能享受7500美元的全额补贴,而其他车型只能享受3750美元的补贴.受此次政策利好,Model 3后驱版原本的售价为40240美元,减去7500美元的补贴后,售价仅为32740美元.而美国本土新车的平均售价为4.5万美元左右,现如今特斯拉Model 3的价格跌到3.3万美元以内,已经是相当便宜了.除了美国政府的补贴以外,Model 3等车型也会有当地州政府的补贴,最高也可达7500美元.两种补贴叠加,特斯拉Model 3的售价将下探到2.5万美元左右,几乎打了5折,比美国最新款的CROSS还便宜.
而在国内,最便宜的Model 3也要23.19万元,相比美国地区,已经有近6万元的差价,这无疑让中国的消费者艳羡不已.但是,特斯拉在中国降价只是时间问题,毕竟中国汽车市场的竞争强度有目共睹,特斯拉必须进一步降低成本,用更低的售价来应对中国本土品牌的挑战,才能长久立足于中国市场.