早在上世纪八九十年代,林肯在中国就家喻户晓,当时"加长林肯"被看做是身份的象征,尊贵程度不输劳斯莱斯.但奇怪的是,今天几乎所有豪华品牌都已经国产,就连小众的讴歌也加入阵营,林肯还是迟迟不国产.然而,该来的总会来,只会晚到,不会缺席,林肯最终还是国产了,带来了24.68万起的冒险家.那么,晚到的它能否后发制人? 林肯的"冒险家",名字起得确实很恰当.在这个品牌繁多,竞争激烈的红海时代才加入战场,的确算是个大冒险.这个时候才国产的豪华品牌,一定是个实力派,因为已经抢不到半点时间红利了,没点真本事,还真活不下去. 那么,冒险家有哪些杀手锏呢? 价格,价格,价格 首先是价格优势.价格一直是消费者最关心的点,尤其对一个新加入的豪华品牌来说,要想引起广泛关注,最简单有效的方法就是拉低售价.别说像林肯这种认知度还有待提升的品牌,即使像特斯拉这种"网红"品牌,刚国产也是带来价格最低的产品. 而冒险家刷新了紧凑型豪华SUV的价格底线,而它的对手――奥迪Q3,宝马X1,凯迪拉克XT4等,官方指导价没有低于25万元的.另外,冒险家还让车主享受5年14万公里的原厂质保,而BBA多是3年10万公里. 相比对手,冒险家有多大能耐? 那么,价格降低了,品质和产品力是否随之下降?想回答这个问题,体验过的人才有发言权.很幸运,我早在两个多月前就体验了实车.虽然那时体验的是顶配版的车型,但除了配置和内饰一些用料细节差别,其他基本一样. 就外观的做工和漆面品质来看,完全符合这个价位豪华车水平.车内空间虽然没有什么优势,但也处于主流水平,比国产的奥迪Q3更宽裕些,考虑到这个价位也算不错. 配置方面,让人印象深刻的首推Sync+系统,语音功能很好用,语义识别能力强.你开车几乎手不离开方向盘,就能通过语音顺利完成大部分功能操作,提升安全性,而同级别豪华品牌的车机,虽然大多数看起来都不错,界面炫酷,功能丰富,但在语音识别上还是比较落后. 总之,我认为冒险家的车机绝对是竞争优势较大的配置加分项,反应流畅,速度快,能轻松安装诸多第三方app等,这些也都算是Sync+的亮点.但其实熟悉福特的朋友都知道,Sync+不是首次搭载在林肯上,在福特锐际,金牛座等车型上都有配备,只不过林肯在车机界面UI风格,配色做了明显的调整,让它看起来更显档次. 其他亮点以安全和舒适性为主,安全性上它比其他对手多了膝部气囊,还有全系配备车载空气净化器和PM2.5过滤,在现阶段来看,这算得上是"安全配置"了,Q3,X1,XT4在低配车型上都没有这些配置. 舒适性上,座椅和音响是最大亮点.说到座椅,调节项目之多在同级别中绝对无人能及,一共24向调节,你甚至可以独立调节左右腿托,是真正的"买座椅送车".可惜,这套座椅只出现在34.58万的顶配上,如果全系标配就好了. 音响方面也比较出色.即使在低配冒险家上,也配备10个扬声器,只有Q3有这个数目,而X1,XT4都只有6-7个,自然在整车环绕效果上差一点.顶配上的冒险家用Revel锐威的高端音响,13个扬声器加1个低音炮,在同级别仍比较罕见. 动力上全系都搭载同样的2.0T+8AT,能输出180千瓦,390牛・米的性能水平,同级别是数一数二的水平.尤其在中低配车型上,这套动力的优势更大,如果你不是为了那张24向调节座椅,我建议你还是选中配,哪怕低配都满足家用了,动力明显胜过同级别BBA.论底盘滤震和车内隔音,在20-30万的家用车中都处在上乘水平. 总之,冒险家的价格,对应其表现出来的品质,是厚道的.如果你对品牌没有太多追求,只想实实在体验豪华车品质的话,冒险家是个比较理想的选择. 打造美国文化标签,可能是一条出路 前面聊了价格和品质,也就是所谓的"性价比",冒险家在同级别来说是有较大优势的.接下来,冒险家还有一个"杀手锏",但相比之下,有点虚,那就是美国特色. 在中国,有美国车情怀的车友不在少数,但现在有美国味道的车,真的越来越少了.什么是真正的美国车?传统观念上说,设计大气,动力强,大空间,驾乘像开船一样软绵绵的舒服,这才符合大多数人对一辆美国车的认知. 相比同级别来说,以上几点,冒险家除了空间受制于成本外(它基于福特锐际的平台打造),其他都符合.另外有一些细节,也保留了美国车的味道,比如位于B柱的密码锁,很长一段时间,这种设计过去被看做是正宗美国车的"独有标志". 还有美国车引以为傲的大沙发,今天进化成了多角度调节的沙发,初衷还是一样的,就是为了长途出行舒服,毕竟美国是面积较大的国家,又是轮子上的国家,日均百公里长途驾驶是正常的事,所以美国车都比较注重座椅舒适性. 另外,目前绝大多数林肯还是原装进口车型,相比同样来自美国的凯迪拉克,目前还没有过多的被中国市场同化,所以美国味道也更浓一点.在这个时代,品牌特色鲜明也算得上是一个优势.当然,林肯还要多做文化层面的推广,这样在中国才能增强这个"软实力". AL频道小结 通过上文可知,林肯冒险家最大的卖点是性价比和美国文化情怀.它在市场上能不能成功?我们还很难预测.但我想当前阶段下国产林肯需要重点着手做的,应该不是琢磨冒险家如何有月销过万的成绩,而是拓展更多林肯4S店和做更多文化传播,现在,如何打响知名度才是林肯在中国面临的一道难题. 有奖互动 在同级别的SUV中,你会选择林肯冒险家吗? 回答最优秀的留言 会送出精美礼品哦 上期内容的获奖者是 恭喜@Fitness 后台给我们留下联系方式 或联系AL频道二管家哦 END 你还错过什么?看下面 看完了记得点点点..........在看~