连大众都跟不上节奏!领克这些电动车您见过吗?
原标题: 连大众都跟不上节奏!领克这些电动车您见过吗?
吉利汽车集团现已推出BMA,CMA两大模块化架构,与此同时还在积极开发AMA,DMA以及PMA三个全新架构,以进一步丰富旗下产品矩阵.其中,PMA架构将专用于吉利,领克两个品牌的纯电动车型.网上车市从吉利官方获得了一份领克品牌的纯电动产品规划图,未来其将基于PMA架构打造至少5款车型,其中首款车定位为A+/B级都市Cross跨界车,续驶里程可达600km.从品牌和产品定位来看,这5款车将与以大众汽车品牌为代表的主流合资品牌形成全面对标.
领克品牌的第2款纯电动车将同样采用跨界风格,不过尺寸明显比首款车更小,定位A0级,续航里程也相应降低至450km.值得一提的是,上述2款车型除了面向中国本土销售外,还将进军欧洲和美国市场.此前,浙江吉利控股集团董事长李书福在谈到PMA架构时表示,该架构未来将会像谷歌的安卓系统一样,所有数据免费对外开放.
另外,领克还规划了C-级跨界车,A+/B级SUV,A+/B级Coupe 3款纯电动车.网上车市了解到,设计年产能30万辆的吉利PMA纯电动汽车项目已经动工开建.浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO,总裁安聪慧曾在领克02全球首发时透露,领克04-09车型正在开发之中,未来每年至少将推出2款新车型.从时间节点来看,领克初期发布的纯电动车或将使用09之前的命名.
新产品的快速补进,对领克汽车的整体产能提出了更高的要求.目前位于浙江台州和河北张家口的整车工厂已投入使用,年产能均为20万辆.第3家正在兴建的浙江梅山基地总设计产能40万辆,计划2020年具备量产条件.
相比于中国品牌在电动汽车领域的集体"大跃进",很多传统跨国车企则显得有些反应迟缓.作为中国市场中当之无愧的销量王者,大众汽车将在"Roadmap E"电动化战略的指引下,在未来7至8年间向中国市场导入40款本土化生产的全新新能源汽车,其中主推的I.D.家族的续航能力与领克不相上下.