前不久,特斯拉宣布全系车降价销售,降价幅度部分车系达到34万.本来应该是皆大欢喜的事情,但是却引来了车主的不满.尤其是刚刚购买该品牌汽车的中国车主.
部分中国车主要求特斯拉销售给出补偿方案,并称如果无法达成补偿协议,他们不排除通过法律手段维护消费者权益.
特斯拉官方可能也预料到降价可能会带来车主的不满,3月2日发布公告称,所有在昨天价格调整之前已经购买车辆的客户,都可以享受自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠.
但维权车主对此安抚并不买账,和降价带来的直接损失20万与30万比起来,特斯拉的优惠安抚可谓是波澜不惊,而且车主还需要额外掏钱升级.
无独有偶 ,手机也是降价的重灾区,特别是很多手机刚刚发售不久变开始降价,让刚买手机的顾客措手不及,开口大骂.
在几年前,三星手机的价格跳水十分严重,特别是旗舰手机,在上市的时候,手机售价不低,但是在上市大约半年之后,这款三星旗舰手机的价格只有上市价格一半了,所以三星在当年是"跳水王"
或许,有人会说,这应该是好事毕竟价格更实惠了,但往深远的一点想,如果刚买就降价,肯定购买过的用户不断的吐槽.这样购买体验也会使消费者对手机品牌产生不好的印象.如果给消费者一种没有保障和安全感,那么这个手机品牌基本也就完了,可见,手机降价太快太频繁并不是一件好事.
手机降价对于后期购买的消费者来说,或许是一大好事,但对于前期购买的消费者来说,却表现的很无奈.尤其是购买一个月就大降价这确实让用户很烦恼,长期以往将对品牌产生很的的负面影响.所以,手机厂商要想赢得消费者的认可,并且取得好口碑,除了高品质的产品之外,价格稳定也是非常关键的.
而对于消费者来说,除了房产等这种类似于保值理财的财产,或许有必要争取一下自己的权益,毕竟大件嘛.
其实对于电子产品降价没有必要过分纠结,毕竟电子产品技术更新快,旧技术降价很正常,就是这类小物件就不说了,特斯拉这类的电动汽车正处在非常快的更新换代周期,降价很正常.有一句话说的好,早买早享受,晚买有折扣.降价了顿足搓手,那涨钱了是不是需要补上之前的差价呢