南沙路灯车,南沙路灯车出租,南沙路灯车出租公司,11月2日,2015年第八届路灯车CIO暨产业营销高峰论坛在徐州召开.中国路灯车工业协会副秘书长尹晓荔以"路灯车两化融合正向纵深推进"为题,通过介绍中国路灯车行业发展现状以及企业信息化发展取得的进展,阐述了行业两化融合正向纵深推进的趋势.以下为现场实录.非常高兴来到路灯车行业重镇徐州,参加2015年第八届路灯车CIO暨产业营销高峰论坛,同行业各位同仁一起进行互联网+时代下路灯车行业新商业模式的探索.在此我谨代表中国路灯车工业协会,对论坛的召开表示热烈的祝贺,对论坛主办方--中国路灯车商贸网多年来坚持不懈为行业搭建一个信息化工作交流,探讨平台表示衷心的感谢!过去几年世界经济跌宕起伏,市场冷热不均,发达市场振荡反复,新兴市场减速下行.受此影响路灯车产业也出现了波动,特别是曾经作为全球路灯车行业增长主要动力的中国市场,自2011年起已经连续4年呈现下滑态势.据协会最新数据统计,2015年1-9月,行业主要机种销售量同比下降了25.6%;销售收入同比下降了15.4%,主要企业集团利润同比下滑88%.行业正经受产能结构性过剩,市场需求不振,利润大幅下滑的深度调整期的考验.各企业都在寻求突破点,探索一条转型升级,创新发展的有效途径.
南沙路灯车,南沙路灯车出租,南沙路灯车出租公司,纵观产业发展现状,一方面是以路灯车为代表的传统制造业低迷萎缩,一方面互联网蓬勃发展,势不可挡.李克强总理在今年的政府工作报告中首次提出了互联网+行动计划.倡导移动互联网,云计算,大数据,物联网等与传统产业结合,促进互联网渗透到传统产业的生产制造,销售物流,产品研发各个环节,对传统行业的运营模式进行重新定义和提升改造.我国是路灯车制造大国,也是互联网大国,互联网与路灯车产业融合空间广阔,潜力巨大.协会在受托编制的"路灯车行业十三五发展规划"中明确提出:实现行业,企业管理,销售与服务等的数字化,网络化和智能化研发应用是行业至2020年需要重点突破的共性基础技术之一.可以预见,未来以企业为主导的产业互联网将蓬勃兴起,成为改造,提升路灯车产业和转变经济增长方式的强大力量.目前,在国家政策引导及市场的推动下,我国路灯车行业的两化融合正在向纵深推进,行业企业纷纷碰网触电,两化融合取得显著成果.行业的骨干企业建立起覆盖生产,研发,办公等工作场所的集团网络和城域网,形成以集团为主,异地和国外为辅的多个数据中心,租用专线保证国内异地和海外研发,制造,营销中心的互联互动,在路灯车数字化智能化研发设计,制造,管理,营销等方面建有集团性的多个平台.在产品研发设计方面,行业重点企业全部开展了三维数字化协同设计,基于有限元的CAE强度分析和性能仿真分析,PDM协同平台的建设;在制造环节,企业广泛应用了CAPP/MES计算机辅助工艺过程设计和制造执行系统(EMS),数字化,智能化设备占比达到了40%~50%;在管理方面,大部分企业搭建了以ERP为核心的企业资源规划系统,形成了涵盖企业研发,生产,供应链,销售,服务和财务的全价值链管控平台,实现了对企业核心业务的一体化管控,带动企业向着精细化,网络化,智能化的方向发展;在市场营销环节,开始探索基于企业信息化的电子商务,10月10日,由徐工自主设计开发的涵盖整机选择,二手机交易,备件交易,施工工艺咨询等功能模块的互联网+信息平台 -  - 路之家正式上线运营,成为国内道路机械行业第一个专业化具备全价值链整合能力的信息平台.同时一些专业性行业网站正尝试建立制造商,经销商,配件商,用户,科研机构等路灯车行业上下游企业资源共享的第三方平台.