焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法,在汽车制造中*广泛的应用.汽车的发动机,变速箱,车桥,车架,车身,车厢六大总成都离不开焊接技术的应用.在汽车零部件的制造中,点焊,凸焊,缝焊,滚凸焊,焊条电弧焊,CO2气体保护焊,氩弧焊,气焊,钎焊,摩擦焊,电子束焊和激光焊等各种焊接方法中,由于点焊,气体保护焊,钎焊具有生产量大,自动化程度高,高速,低耗,焊接变形小,易操作的特点,所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合,因此,在汽车生产中应用*多.在投资费用中点焊约占75%,其他焊接方法只占25%.
随着汽车工业的发展,汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展,为了赶上国际水平,在提高产量的同时,要求努力提高汽车制造质量.众所周知,实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高,希望焊接变形*.附硬课煌夤垡逅,故要求焊接技术越来越高. 我国面临加入WTO的机遇和挑战,焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着很 其重要的作用.
(1)点焊主要用于车身总成,地板,车门,侧围,后围,前桥和小零部件等.(2)多点焊用于车身底板,载货车车厢,车门,发动机盖和行李箱盖等.(3)凸焊及滚凸焊用于车身零部件,减震器阀杆,制动蹄,螺钉,螺帽和小支架等.(4)缝焊用于车身顶盖雨檐,减震器封头,油箱,消声器和机油盘等.(5)对焊用于钢圈,排进气阀杆,刀具等.
(1)CO2保护焊用于车箱,后桥,车架,减震器阀杆,横梁,后桥壳管,传动轴,液压缸和千斤顶等的焊接.(2)氩弧焊用于机油盘,铝合金零部件的焊接和补焊.(3)焊条电弧焊用于厚板零部件如支架,备胎架,车架等.(4)埋弧焊用于半桥套管,法兰,天然气汽车的压力容器等.
(1)联体悬挂式点焊机汽车工业中应用*多的是悬挂式点焊机,一个车间往往是几十或上百台,其容量大多在100kVA以上,在汽车薄板的焊接中*了广泛的应用.
(2)电阻焊机目前电阻焊机大量使用交流50Hz的单相交流电源,容量大,功率因数低.发展三相低频电阻焊机,三相次级整流接触焊机(已在普通型点焊机,缝焊机,凸焊机中应用)和IGBT逆变电阻焊机,可以解决电网不平衡和提高功率因数(可达0?9以上)的问题.同时还可进一步节约电能,利于实现参数的微机控制,可更好地适用于焊接铝合金,不锈钢及其他难焊金属的焊接.另外还可进一步减轻设备重量.