取代2300车系的FIAT 130,为FIAT在1969年日内瓦车展所发表的新旗舰,车型上共有四门和双门两种,同样采用后轮驱动模式,但四轮独立麦弗逊悬吊可是全新尝试,动力上更为了和M-BENZ,BMW抗衡而搭载V6心脏,一时之间可是FIAT集团的豪华代表,直到1976年同集团LANCIA Gamma问世后才正式停产.
外观方正的FIAT 130于1969年首度和世人见面时,便获得高度注目,长达2720mm轴距能提供给5名成人宽敞舒适乘坐空间,4750×1805×1440mm的大尺码不仅显得气派,更在当时欧洲市场造成话题,因为1960年的多数产品都以中小型为主,鲜少有长度超过4500mm的车款;1971年帅气的双门版FIAT 130 Coupe诞生,造型是由宾尼法利纳设计室的Paolo Martin操刀,借由重新诠释散发出截然不同的风貌,在相同轴距下获得4820×1760×1380mm尺码,目标锁定M-BENZ 250和BMW CS;同时FIAT 130 Coupe也可算是LANCIA Gamma Coupe的雏型.简洁充满豪华气息的车舱,仍有着浓郁的跑车风格,大量真木饰板与丝绒座椅的组合,将音响,空调,电动窗等都列为标准配备,四门和双门的最大差异,则在于方向盘造型不同.
动力方面提供两具60度夹角SOHC V6单化油器的汽油引擎,2866cc排气量可发挥140hp/5600rpm马力和22.0kgm/3200rpm扭力,极速达180km/h,排气量3235cc的设定拥有165hp/5600rpm,25.5kgm/3400rpm的功率输出,极速则进步到195km/h.变速箱则有标准Borg-Warner制三速自排,以及列为选配的ZF制S5-18/3五速手排两种设定,可见FIAT 130在原厂的设定下属于豪华舒适导向,因此才会将自排列为标准配置.
前后麦弗逊悬吊,四轮碟煞,5.45m最小回转半径,80L油箱则都属于130车系的标准行头和设定.总计到1976年停产为止,FIAT 130四门共生产15093辆,1977年进入历史的130 Coupe则为4294辆.