新出的五菱王:征程,会是满意的答卷吗?
相信对于 五菱 这个品牌,大家都挺有感情的.我对五菱的认知,从小时候广东地区大家叫的柳微仔开始.那时候还不知道柳微仔就是五菱,我认识五菱这个品牌,是从我们当地邮局新购入的一堆 五菱之光 (配置 |询价) 面包车开始的. 一,五菱离不开面包车 配图其实已经是后期加长的五菱之光了,早期印象中没有加长的版本,车头灯和内饰也不一样.那也是我对五菱建立好感的一款车,当年回到老家其实身边挺多人买了这车的.那时候小车身配1.3发动机,真的起飞了,第一次在小面包上体验到动力充沛的感觉哈哈哈哈. 图为我村里面某堂大伯的车,属于初代之光里的后期车型,内饰也已经换了全新样式.最让我印象深刻的是他的车牌,这款五菱之光也算是陪他奋斗的伙伴了.而面包车,从五菱这个品牌诞生之初,就已经深深地烙在了它的血液里,五菱的发展和成功,都离不开面包车. 五菱 征程 (配置 |询价) 9座版的推出,正好契合了国家出台的三胎政策.开始我还觉得只是个噱头,但后来想想,生活在一线城市的我们,出入都是保姆车,但生活在三四线城市的朋友,可能买一台几十万的保姆车并不现实,而征程,算是实惠的选择. 二,征程究竟比一般微面多了啥? 五菱总能给到我美好的遐想,比如我看着这张五菱征程开着侧门的照片,就总是觉得自己花8W买了台商务车一样.不过有一说一,长车身和加入了侧滑门的五菱征程,侧面还真挺好看,有点意思. 首先是从大的方向来看征程:相比一般的微面,征程整体售价高了两万.而我评价这车值不值,就是看征程相比一般微面多出来的东西,究竟值不值两万. 1,相比一般的微面,征程拥有更大更长的车厢,意味着有更好的空间;2,多了侧滑门,这如今在一众微面中已经很少见了,我个人是挺喜欢的;3,拥有更强的动力,一般的微面都是1.5L发动机,而征程搭载的是1.5T引擎;4,最后就是更好的车厢配置了.在我的角度看来,就是两万块钱,多了这4样东西,我自己觉得还算是合理的.当然,您可以买个低配版本,又省好几千哈哈哈. 三,征程究竟表现如何? 先说我比较看重的座椅,有一说一,作为这个级别的车,征程的座椅还是挺舒服的.起码柔软度和贴合度都还不错. 我接触的微面不多,主驾驶高低调节,软质的门边和中央扶手,这几点好像在微面里面是算做得比较好的,座椅高低和软质门板扶手好像挺多车没有的. 二排座椅我觉得比较常规,当然,座椅本身跟前排是没啥区别的,依然是填充物柔软且贴合度不错.但好像也确实没什么突出的东西,比如说扶手也还是和众多微面一样是单边的,前后移动距离也没有因为车身长度增加而增长. 不过其实二排空间是足够的,坐垫高度足够,且前排座椅底下高度也很大,放脚很方便.其实扶手细节也做得挺好,有多级调节. 只是因为空间问题,无法两侧都设计扶手,且这种侧滑门的车型,门板上是无法布置扶手的,所以导致有一只手乘车时会很奇怪. 第三排座椅位置是固定的,其实征程的车内乘坐空间并没有比一般微面大多少,我描述一下,完全够用但不夸张,不知道贴不贴切哈哈哈. 究其原因,那当然是把空间都留给了后备箱.征程的后备箱真是大的夸张,进深,宽度和高度都非常优秀.毕竟征程还有个4排9座的版本,不过问了厂家,说是订单生产,咱们估计没啥机会能体验到了哈哈.其实作为小时候经常坐海狮的我,对于四排布局还是挺有感情的. 四,这些地方表现不错 征程的行程电脑是真的高级,功能全面,胎压都有了,点个赞! 看清楚了,这是Airbag,不是Safe Always.印象中第一次见祝你平安是在某国产海狮上,我说这车怎么这么高级主驾还有气囊,认真一看,是Safe Always,当场笑死. 定速巡航放在如今其实也不算什么高级配置了,但手波车上好像也还不算多见,放在一台手波面包车上,就更少见了感觉. 车机就是五菱那套,带手机互联,而且倒车影像还有辅助线,配置挺齐全的.感觉征程的配置已经属于该有的都有了,虽然没什么突出,但也不会说觉得缺少点什么而影响日常使用便利性. 五,1.5T发动机带来的不一样 相比一众的1.5L,征程的1.5T发动机跑起来确实爽很多.不论是市区还是高速,都能提供不错的动力,超车什么的都可以很干净利落,不用特意拉高转.当然,其小排量涡轮增压的性格也挺明显,在2000转以内输出略微迟缓. 征程在时速100时的转速是2500转,比一般微面3000+的转速要低不少,且在这个区间发动机能提供不错的动力储备,超车不需要降挡. 偶然发现,征程的转向手感和车头反应还挺好的,基本没觉得车头拖沓,而且指向也算比较清晰.印象中比以前开过的微面好不少,设计年份真的是无法逾越的鸿沟啊哈哈哈. 底盘质感方面,其实后钢板弹簧的整体桥悬架结构,想要有很好的舒适性体验是不太现实的了.因为后轴离得远,所以其实坐前排悬架的感觉还不错,弹跳感虽然有,不过属于可以接受的范围.当然,第二第三排就无法避免会有比较明显的感觉了.一次偶然发现,当坐满人后备箱放满行李的情况下,后排底盘舒适度有了明显的提升.结合这类车型的定位,我觉得这种场景应该还挺多的吧哈哈哈. 六,总结: 其实经过详细的体验以后,你会发现,其实征程相比一般微型MPV的变化点,确实就是我开头说那几个:1,拥有更大更长的车厢,意味着有更好的空间;2,多了侧滑门;3,拥有更强的动力,;4,更好的车厢配置.如果你对空间有更大的需求,或者想要动力更好一点,又或者想要驾乘环境更好一点,那么我觉得,五菱征程会是这类车型中一个不错的选择!