马上要结束2021年了,各行各业都在盘点在准备年末汇报.近两年疫情反复,加上芯片短缺问题,各大车企都受到了不同程度的影响,但是从目前各自公布的成绩单来看,大部分都挺过来了,有些还过得挺滋润呢.那今天老司机就来回顾几款今年上市的重磅SUV,能称得上重磅SUV,除了是今年上市的全新车型之外,还能取得不错的销量,如无意外,这些SUV的热销程度将会一直持续下去,马上跟老司机来看看都是啥车.
特斯拉ModelY新车指导价:29.18-38.79万老司机辣评:作为2021年第一天上市的车型,也是特斯拉国产的第二款车型,它一上市就订单爆炸,这是很多传统企业都不曾拥有的辉煌战绩.不过今年也算是特斯拉比较遭罪的一年,未登"315"成新闻热搜,女车主上海车展维权,多地禁止特斯拉停驶等等,一度让它的销量"暴跌".然而当标准续航版上市,价格直接跌破30万内,再加上降价,它又活过来了,值得一提的是,这次ModelY降价跟2020年Model3大规模降价都有一个共同点,就是搭载了宁德时代生产的磷酸铁锂电池.尽管五菱宏光MINIEV的体量比它大,但是如果算上价格来看的话,特斯拉依然是新能源市场的王者.
然而从销量来看,也暴露出一个问题,就是"内卷",大家不妨对比下特斯拉在售车型的价格,现在在官网已经找不到ModelY标准续航版了,但取而代之的是后轮驱动版,算上补贴后27.60万元也还是家族中最具性价比的车型,相较Model3后轮驱动版25.56万元,也仅仅贵了2万元左右.而在中国市场SUV车型对同级别轿车,在竞争力上往往是领先的,无论是续航还是空间,ModelY的体验都优于Model3.年初国产ModelY上市后就已经非常明显地对国产Model3产生了分流效果,如今"更香"的ModelY版本走向市场,分流效果会更突出.可以预见的是,随着特斯拉"内卷"加剧,特斯拉一款车型打天下的局面将被打破,同时我也期待理想ONE哪天能出现这种局面.
比亚迪宋PLUSDM-i新车指导价:14.68-19.98万老司机辣评:比亚迪DM-i系列车型真可谓今年的黑马,就连他们也没料到能这么火,火到经销商一度过小幅度加价还要等车的状况."龙魂"美学的设计师确实把比亚迪产品的颜值拔高了很多,消费者也更愿意看了,其次就是丰富的配置以及智能的车机系统,老司机觉得目前国产的智能互联系统体验远超合资甚至豪华品牌,这是我们应该继续保持且继续深耕的领域,毕竟未来都是智能时代了.最能笼络人心的肯定就是那套DM-i超级混动技术,其实只要你去试驾过,你就能感受到它跟以往国产插混,电动车的有很大差异,它的行驶质感已经可以媲美丰田的混动,关键也省油,在这样的前提下,它比"两田"的同级别混动车型要更便宜而且配置也更丰富,自然就成为消费者的香饽饽.
不过宋PLUSDM-i的热销也出现了一些不满,有的用户投诉交订金后等了四个月都未收到提车通知,更可气的是该用户还指出,比亚迪所谓的"DMI昆仑战略"会优先确保指定的三省两市车源供应,涉嫌严重的地域歧视,已经严重侵害其他地区订户的正当权益.就是各地用户付出一样的订金,其它地区用户相对增加了额外的时间成本.另外,除了提车周期过长,还有最致命的一个问题,就是信息的不透明,没有准确的交付时间.对于太多的投诉和不满,比亚迪虽然有发文表示歉意,但实际作用聊胜于无.赶紧把产能搞上来吧,不然这边产品口碑才刚起来,后续服务跟不上,前功尽弃.
丰田汉兰达/陆放新车指导价:25.88-34.88万/27.58-35.08万老司机辣评:我觉得汉兰达这台车就不用多作介绍了,就算是换代车型上市了,上一代车型在某些地区还能够加价卖已经证明了它的牛13之处.只是我不明白为啥还有人会加价买旧款,就因为给了个进口发动机么?论产品力的话,基于TNGA平台打造的全新一代车型在驾驶质感跟油耗表现上都有所提升,确实各方面都很均衡,除了用料很丰田之外,其他都没有什么可以挑剔的地方.但同级别其实还有很多的选择,要加价去买而且还要等很久的话,实属没必要.而比它定位略高一丢丢的皇冠陆放也是要加价,这个也真的是情怀提价了.
当然如果你还觉得加价不值得的话,不妨等等广汽传祺GS8的混动车型,它用上了丰田的混合动力系统,补上了全新汉兰达都没有的2.0T发动机的空白,价格肯定也会是它的优势.抛开油价准备迈进8元/L的前提,单纯从动力,燃油经济性,行驶品质,配置这些方面来看,GS8混动版本都是个很好的"平替".只要想着少花大几万元也能获得媲美新汉兰达的驾乘体验,这笔买卖显然是划算的.而有些朋友就问老司机买二手汉兰达的好不好?我觉得吧,你大可以选择车龄在5-6年那种,丰田的品质完全能够支撑你继续开个六七年,那样买才划算.如果你买1-2年车龄的,因为它保值率实在太高了,二手车跟新车的价格就差那几万元,肯定是买新车划算了对吧?
吉利星越L新车指导价:13.72-18.52万老司机辣评:星越L能火很大程度跟它的"越级打法"有关系,接近中型车的尺寸但是官方要把它定位成紧凑型SUV,这样跟同级对手比起来的话就是降维打击了,同时2.0T+8AT/7DCT的选择也让它拥有一定的优势,当然,与沃尔沃共同开发的CMA平台也应记一功.中控三联屏确实在传统燃油车里面很少见,不过也有车友反映容易出现反光现象,副驾驶也会遭罪,这一点就没办法了,毕竟又要科技感又要不反光,贴个磨砂膜或许就能解决?
值得一提的是,星越L除了排队待产的订单外,还有一个促进销量增长的终极杀手锏仍未使出,那就是搭载了吉利雷神动力的吉利星越L雷神Hi·X油电混动版车型,新车会在12月的下旬公布售价,具体上市日期待定.据官方表示,混动车型的热效率高达43.32%,节油率40%,满油情况下最大续航为1300km.如果实际表现真如此的话,那么它会是宋PLUSDM-i的强劲对手,我们一起期待它会不会是那批国产黑马吧.