公布的数据显示,其在Q2向全球客户交付了超过46.6万辆汽车,创下了季度销售纪录.
今年早些时候,特斯拉公布的第一季度业绩显示,市场对该公司的畅销车型Model 3和Model Y的兴趣有所减弱,而马斯克表示,他愿意牺牲一些盈利能力来换取持续增长,这动摇了部分投资者的信心.今年提振销售的努力对利润的影响究竟有多大将在7月19日见分晓.
新能源车企纷纷公布6月销量成绩单.埃安继续保持4.5万辆,续创历史新高,理想首次突破三万,极氪汽车和创维汽车也表现不错,,小鹏环比恢复正增长,但同比依旧为负.
特斯拉二季度交付创新高特斯拉7月2日发布的数据显示,该公司第二季度汽车产量47.97万辆,同比增长83%,预估45.66万;第二季度交付量46.61万,超过华尔街所有预期 -  - 预估均值为44.84万.
第二季度MODEL 3/Y产量46.02万辆,预估44.47万;第二季度MODEL 3/Y交付量44.69万辆,在全球交付量占比96%,预估43.74万.
第二季度MODEL S和MODEL X第二季度MODEL S/X交付量1.92万辆,预估1.46万.
二季度特斯拉车辆产销缺口缩小至13,560辆,之前一个季度为18,000辆.
特斯拉也在刚刚确认,公司将在美国当地时间7月19日收盘后(北京时间7月20日清晨)公布二季度财报,并在当天晚些时候召开财报电话会议.按照惯例,除了资本市场心心念念的经营数据外,管理层对经营前景的战略和预期也颇有看头.
特斯拉中国宣布,用户购买全新Model S/X两款车型现车,即可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠福利.其中,Model S现车77.39万元起售;Model X现车86.39万元起售.
"每日经济新闻"记者查阅特斯拉官网发现,计入优惠后,此前售价为80.89万元的Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售,此前售价102.89万元的Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售;而此前售价89.89万元的Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起,此前售价105.89万元的Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价要101.39万元起.
今年以来,特斯拉在全球范围内已进行了多轮调价.今年第一季度,特斯拉"降价潮"席卷全球,涉及Model 3和Model Y.如,1月6日,特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价.其中,国产Model 3起售价降至22.99万元,Model Y起售价降至25.99万元.进入4月后,特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价,涉及车型主要也为Model 3和Model Y.
而进入5月后,特斯拉又在4天内(5月2日~5日)进行两轮涨价.5月2日,特斯拉中国官网显示,特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元.而5月5日,特斯拉再次宣布对其在华销售的Model S及Model X售价上调1.9万元.
有网友直呼,特斯拉这波反向操作看不懂.还有不少网友称:"涨价,降价,再涨价,购买特斯拉(的车主)没有一定(心理)承受能力都不能买."
在汽车行业分析师梅松林看来,特斯拉又吹起了下半年降价的号角,同2023年初的大降价相呼应.在其看来,特斯拉是要把降价进行到底,突出其成本控制的核心竞争力.