[XCAR 2017洛杉矶车展 原创]2017年度洛杉矶车展已于当地时间11月29日正式拉开帷幕.作为始于上世纪初的洛杉矶已经拥有超过百年的悠久历史,而作为全美第二大城市的洛杉矶,更是汇集了多个汽车厂商在美营运总部及设计中心.在开展首日的媒体日上,包括英菲尼迪新一代QX50,林肯新款MKC,奔驰新一代CLS,雷克萨斯RX 7座版及Jeep全新牧马人等多款热门新车均首发亮相于洛杉矶车展.而在下面的文章里,我们来一一介绍本届洛杉矶车展上发布的新车.林肯Nautilus新车点评:林肯Nautilus是林肯MKX的中期改款产品,并采用了全新的命名.在未来,它将与新款MKC,全新领航员Navigator,大陆Continental和中型豪华轿车林肯MKZ共同组成最新的林肯车型阵容.外观方面,林肯Nautilus采用了类似于林肯大陆的最新家族设计语言.前格栅采用林肯家族最新的星辉式设计.另外,新车大灯造型也进行了调整,内部不但进行了熏黑处理,并且还升级为LED灯组,同时还具备了动态点亮功能.内饰方面,新车整体设计基本延续现款MKX,不过却在内饰材质及配置上进行了全方位提升.新车搭载22向电动调节的人体工程学座椅,并且带有加热,通风及按摩功能.此外,新车还搭载了纯手工缝制的真皮方向盘,12.3英寸的数字仪表盘可显示日常行车用到的所有信息,清晰度也非常不错.同时,新车还搭载第三代SYNC®多媒体通讯娱乐互动系统,支持Apple CarPlay™和Android Auto™功能,只要轻触中央触控屏或拨动方向盘上的控制旋钮,即可实现导航,电话与娱乐等多种功能,满足个性化互联需求.此外,新车还配备了Revel® Ultima™ 顶级音响系统,提供13或19个扬声器.动力方面,林肯Nautilus分别搭载2.7T双涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为246kW(335Ps)和180kW(245Ps).传动方面,全系匹配全新8速自动变速箱,并搭载自动启/停功能.此外,新车根据车型不同,还将提供两驱和四驱两种驱动形式供消费者选择.林肯新款MKC新车点评:林肯MKC凭借着低调奢华的外观以及内饰设计让人眼前一亮,诸多的科技感,安全性以及便利性配置更是可以满足各种消费者的需求.而本次林肯新款MKC的推出,最大目的应该就是为蝴蝶前脸的它换上最新的家族设计.外观方面,林肯新款MKC基本延续现款车型设计,取消了现款所搭载的"蝴蝶式"进气格栅,取而代之的是类似于林肯大陆的一体式大嘴格栅,这也是林肯最新的家族设计语言.此外,林肯新款MKC还将对现款车型的贯穿式后尾灯的内部结构做小幅度调整.内饰方面,林肯新款MKC与现款车型相比没有什么变化.林肯车型豪华富有科技感的内饰风格给人印象深刻,林肯新款MKC内饰用料与做工均达到了同级别领先水平.SYNC3系统与大尺寸液晶仪表也让科技感进一步提升.动力方面,林肯新款MKC依旧搭载2.0T以及2.3T涡轮增压发动机,其中2.0T涡轮增压发动机最大功率149kW(203Ps),峰值扭矩381Nm;2.3T涡轮增压发动机最大功率210kW(286Ps),峰值扭矩409Nm.传动部分,与之匹配的是6速自动变速箱.林肯Nautilus/新款MKC英菲尼迪全新QX50新车点评:英菲尼迪QX50征战中型SUV市场已经多年,但是并没有取得太好的成绩.多年不变的外观,确实让QX50在这个细分市场不太好过,但是全新一代英菲尼迪QX50已经正式发布,让我们看到了英菲尼迪终于开始了大动作,通过目前的反应来看,这款车型未来势必会扭转目前不火态势.外观方面,全新英菲尼迪QX50变化还是较为明显,车头最大变化就在于进气格栅样式的变化,采用了最新的家族式大尺寸格栅,豪华氛围营造的特别到位.此外,新车的大灯组样式也发生了改变,横条式大灯组十分时尚,且内部采用LED光源,给原本就霸气的车头又增添了一丝时尚气息.尾部方面,全新英菲尼迪QX50同样进行了调整,采用了全新样式的尾灯组,四边形尾灯配有LED光源,夜晚点亮时,视觉效果极为明显.内饰方面,新车内饰经过了全新的设计,整个中控台从左至右上半部分均采用了皮质包裹并带有真皮缝线工艺,彰显出了英菲尼迪对于内饰制造工艺的严谨.此外,全新英菲尼迪QX50还配有大尺寸液晶屏,空调出风口四周还带有镀铬装饰,整体内饰氛围比较温馨.值得一提的是,新车还换装了电子挡把,造型十分小巧可爱,科技感十足.需要注意的是,新车还搭载了英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术,采用一键开启模式,在0-130km/h的车速范围内行驶时,提供辅助转向,刹车和加速等功能.动力方面,全新英菲尼迪QX50搭载全新的VC-T 2.0T发动机,最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩380Nm,传动部分匹配CVT变速箱.全新英菲尼迪QX50也是全球首款搭载量产VC-Turbo可变压缩比发动机的车型,VC-T 2.0T发动机采用独创的多连杆机构,能够提供从8:1(高性能)到14:1(高效能)之间任意比率的压缩比.和驾驶者操作意愿,全新VC-Turbo发动机能够在行驶过程中快速,及时作出反应,选择区间内最佳压缩比,确保车辆时刻拥有最优动力和能效表现.全新一代QX50前驱版车型的能效较之前V6汽油版提升35%,四驱版车型能效提升达30%.英菲尼迪新款QX80新车点评:大气硬朗的造型,豪华精致的内饰以及充沛的动力,是英菲尼迪QX80留给我们的第一印象.在今年的纽约车展上,新一代QX80概念车已经正式发布,本次发布的新款QX80也将是这一代车型的最后一次改款.造型方面,新款QX80基本延续了现款车型的整体设计,新车只是在细节方面稍作调整,包括启用全新样式的前保险杠造型,前后大灯组内加入LED光源,整体造型更为时尚动感.来到内饰部分,新款QX80内饰整体设计与现款车型保持一致,新车重点在内饰材质方面进行了升级.动力系统部分,新款QX80将继续搭载5.6L V8自然吸气发动机,传动部分,与之匹配7速自动变速箱.英菲尼迪全新QX50/新款QX80    斯巴鲁Ascent    新车点评:作为斯巴鲁旗下首款中大型SUV,采用七座及八座布局的Ascent为驾乘者提供了更为宽阔舒适的车内空间.伴随着新车的加入,未来国内中大型SUV市场的竞争将更为激烈.    在洛杉矶车展开幕前夜,斯巴鲁Ascent正式发布.作为一款中大型SUV,内部采用七座及八座布局的斯巴鲁Ascent,在此前发布的概念车基础上打造而来,新车将在即将开幕的洛杉矶车展上与公众正式见面.斯巴鲁Ascent造型方面,斯巴鲁Ascent在延续此前概念车整体设计的基础上,在细节方面进行了量产化的调整.新车整体造型敦实厚重,六边形前格栅搭配造型犀利的前大灯组,进一步提升了前脸辨识度.而硬朗的车身线条及采用LED光源的尾灯组则与概念车基本保持一致.来到内饰部分,斯巴鲁Ascent的内饰设计运用了更多直线线条,中控台采用了传统的T型布局.中控上下双屏的设计显得格外抢眼.此外,包括多功能方向盘,多媒体互联系统,电子手刹等丰富配置也配备在了新车上.内部空间方面,斯巴鲁Ascent分别提供采用2+2+3的七座车型及采用2+3+3的八座车型以供消费者选择.对于进出七座车型的乘客而言,第二排独立座椅的中央过道较为宽敞,这也为第三排乘客进出车辆提供了方便.动力系统方面,基于斯巴鲁SGP模块化平台打造的Ascent搭载一台全新2.4T涡轮增压水平对置发动机,最大输出功率194kW(264Ps),峰值扭矩376Nm.传动部分,与之匹配CVT变速箱,并配备全时四驱系统.    沃尔沃XC40    新车点评:从XC90到S90,沃尔沃在华的脚步正在加速,但产品线匮乏一直是困扰沃尔沃的重要问题之一,若XC40能够尽早上市,对于沃尔沃来说,是百利而无一害的事.    在日前开幕的2017洛杉矶车展上,沃尔沃XC40正式北美亮相.沃尔沃XC40已经在今年9月全球首发,新车未来有望引入国内市场销售.外观方面,XC40设计非常干练,熟悉的"雷神之锤"大灯源于沃尔沃最新的家族式设计.XC40采用沃尔沃最新的CMA模块化平台打造,该平台是吉利和沃尔沃合作开发的紧凑型车平台,未来还会生产V40,S40等车型.内饰方面,XC40与XC60,XC90保持了很高的相似度,整体风格年轻而时尚.中控台配备了大尺寸液晶屏,空调出风口设计很有特点.此外,新车搭载了三辐式运动方向盘,同时还配备了全景天窗等.据此前消息,新车还配备了沃尔沃最新的Pilot Assist自动驾驶辅助系统,具备主动刹车,行人探测等功能,此外新车还将配备一套智能中控,可以查看交通信息,天气信息,导航信息等.动力方面,从前期消息来看,XC40将提供1.5T三缸汽油发动机,2.0T四缸汽油发动机,混合动力系统以及纯电动系统四套可选.传动方面,或将匹配7速双离合变速箱.斯巴鲁Ascent/沃尔沃XC40    全新一代牧马人    新车点评:对于牧马人这样的经典SUV来说,大改是有风险的,新一代车型基本延续现款设计也在情理之中.所以设计不会是新一代牧马人的最大看点,全新的动力总成和越野性能方面是否有所提升,才是消费者更应当去关注的地方.    在日前开幕的2017洛杉矶车展上,Jeep全新一代牧马人正式亮相.据了解,全新牧马人延续了现款车型经典的外形设计,将搭载2.0T涡轮增压发动机,并匹配8速自动变速箱.造型方面,牧马人经典的方正造型得到了延续.不过与现款车型相比,全新牧马人的前挡风玻璃倾斜角度有所增大,突出的黑色轮眉,犀利的前保险杠造型均展现出美系硬派SUV所应有的气质.而新增的LED日间行车灯,进一步提升了前脸辨识度.全新牧马人还将推出三门版和五门版车型,其中三门版牧马人包含Sport,Sport S和Rubicon三款车型,五门版的牧马人包含Sahara,Sport,Sport S和Rubicon四款车型,上述车型都将配备17和18英寸轮胎,可以选择的包括AT和HT轮胎.内饰方面,全新牧马人较现款车型有着较大的变化,采用了全新样式的方向盘,仪表盘以及中控面板,但整体依旧保留了较多的硬朗元素.此外,新车中控显示屏尺寸更大,可显示包括导航,海拔等关键讯息.动力系统部分,除了3.6L V6自然吸气发动机得到保留外,全新牧马人将新增一台全新2.0T涡轮增压发动机,并于2019年推出搭载3.0T柴油发动机车型.传动部分,与之匹配8速自动变速箱,并配备升级过后的四驱系统.与此同时,全新牧马人3.6L车型还可以选择6速手动变速箱.    奔驰新一代CLS    新车点评:作为一款垂直换代车型,奔驰新一代CLS在保持一贯优雅造型的同时,在科技,舒适等方面进行了全方位的升级.作为其直接竞争对手的奥迪A7也于日前推出了换代车型,可以遇见,两款车型将在未来展开竞争.    在日前开幕的2017年度洛杉矶车展上,奔驰新一代CLS正式发布.作为一款中大型四门轿跑车,新一代CLS采用了最新家族式设计语言,并在MRA模块化平台基础上打造而来.    造型方面,奔驰新一代CLS延续了历代车型溜背式造型的同时,采用了新家族式设计语言,全新设计的前脸造型搭配造型犀利的前大灯组,不仅提升了前脸辨识度,也让整车看上去更为时尚动感.来到内饰部分,奔驰新一代CLS与全新E级Coupe相同,采用了家族式内饰设计风格.造型新颖的空调出风口搭配碳纤维装饰板,为整车营造出强烈的运动气息.车身尺寸方面,新车长宽高分别为4988*1890*1404mm,轴距为2939mm.动力系统部分,奔驰新一代CLS将会搭载不同动力的4缸及6缸汽油发动机.此外,48V轻度混合动力系统也会配备在新车上.全新牧马人/奔驰新一代CLS    马自达新一代阿特兹    新车点评:如果单从外观来看,马自达新一代阿特兹的变化似乎不大,但深入了解,发现新款车型的提升非常有"内涵",升级的各个方面正是此前中国消费者反应的"痛点",每一项升级都很有针对性,弥补了老款车型的短板,在内饰品质,舒适性上有大幅的升级,安全性能得到巩固,科技感更强.并且继续保持了其在操控性和燃油经济性上的优势,整体的产品竞争力有了明显提升.    在日前开幕的2017洛杉矶车展上,马自达新一代阿特兹正式发布.据了解,新车采用了马自达家族经典的"魂动"设计理念,配置方面升级较大.外观方面,新车前脸变化幅度较为明显.全新大尺寸蜂窝状进气格栅看上去更为激进,增加了前脸的攻击性.此外,全新样式的LED前大灯组进一步提升了前脸辨识度,使整个前脸更为有神.值得一提的是,新车的下部梯形进气口更加宽大,雾灯处线条更加立体,彰显出了整车的运动气息.内饰方面,马自达新一代阿特兹整体风格变化并不大,只是在细节方面进行了优化和调整.细节方面,中控台整体线条看上去更加凌厉,一定程度上提升了内饰的豪华感.值得一提的是,新车中控悬浮式屏幕尺寸有所增加,进一步丰富了车内的娱乐性.动力方面,马自达新一代阿特兹将搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机,其中2.5L自然吸气发动机最大功率141kW(192Ps),峰值扭矩252Nm.2.5T发动机数值还并未透露.    雷克萨斯RX 7座版    新车点评:目前豪华品牌七座SUV市场的竞争已愈发激烈,作为顺应市场需求诞生的7座版本,伴随着雷克萨斯RX 7座版的发布,这在丰富自身产品线的同时,也将为广大消费者提供更多的选择.    在今日开幕的洛杉矶车展上,雷克萨斯RX 7座版正式发布.据悉,雷克萨斯RX 7座版车身长度由4890mm增加到了5050mm,内部采用2+3+2的7座布局设计.相比目前在售的5座版车型,雷克萨斯RX 7座版车尾后半部分更加平整,尾门造型也更为垂直,为第三排座位提供更加富裕的空间.车身尺寸方面,7座版车身长度由4890mm增加到了5050mm,轴距不变依旧为2790mm.动力系统方面,RX350L搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机,最大输出功率216kW(294Ps),最大扭矩357Nm,RX450hL搭载了由3.5L V6与两台电动机组成的混合动力系统,综合最大功率226kW(308Ps).新一代阿特兹/雷克萨斯RX 7座    特斯拉MODEL 3    新车点评:特斯拉MODEL 3能否真的改变世界?这个问题目前还不好回答.但可以确定的是,对于特斯拉中国来说,当务之急是尽早国产化.    在日前开幕的2017洛杉矶车展上,特斯拉MODEL 3正式亮相.特斯拉MODEL 3早在7月份已经在美国上市,MODEL 3定位特斯拉家族全新入门级电动车.    在外观上,特斯拉MODEL 3基本就是缩小版的MODEL S,它们的线条轮廓和车身比例都非常接近.MODEL 3前脸完全一体化,取消了传统的进气格栅.隐藏式门把手等经典元素得以保留.MODEL 3的长度为4694mm,比MODEL S短了285mm,但它的轴距依然达到了2870mm,只比MODEL S少了90mm,车内空间应该比较充裕.内饰方面,MODEL 3显得极为激进.在车内甚至没有仪表盘,只有一块大尺寸的触摸屏.这种设计非常挑战用户的使用习惯.此前,外界曾普遍认为量产版的MODEL 3会增加一块大尺寸的HUD,但是目前看来这个愿望,只可能会在后续的改款车型上实现了.MODEL 3依然保持了不错的性能,它的续航里程为345km,0-100km/h加速时间不到6.0s,并且配备了自动辅助驾驶套件,让普通老百姓也能享受到纯电驱动带来的颠覆性体验.    宝马i8 Roadster    新车点评:宝马i8在面世之初可谓惊艳至极,集尖端科技和华丽外表于一身的它成为了众多人的梦想之车.而宝马i8 Spyder的推出,将会进一步丰富产品线.    在2017洛杉矶车展上,宝马i8 Roadster正式发布亮相.新车基于i8 Concept Spyder概念车打造,采用软顶敞篷设计,动力方面综合最大功率将达298kW(406Ps).外观方面,宝马i8 Roadster基于i8 Concept Spyder概念车打造,在细节方面有所调整,外观因为敞篷的造型和半透明发动机罩的加入而更加拉风,但新车轴距将会有所减小.新车还换装了全新的五辐轮圈.而从车尾来看,新车采用了软顶敞篷设计,尾部灯组造型与现款车型基本一致.动力系统方面,这款车搭载插电式混合动力系统,动力由升级后的1.5T三缸发动机和电动机组成,综合最大功率达298kW(406Ps),相比现款硬顶版车型预计提升32kW(44Ps).此外,新车还将会搭载容量更大的电池组,进一步提升了纯电模式下的最大续航里程.特斯拉MODEL 3/宝马i8 Roadster    宝马M3 CS限量版    新车点评:宝马在性能方面一直都有十足的竞争力,M3 CS限量版车型的推出将进一步丰富产品序列,并给予消费者更多的选择,其全球仅有1200台市场配额,是否会引入中国市场,目前还不得而知.    在2017洛杉矶车展上,宝马M3 CS限量版正式发布亮相.据了解,宝马M3 CS限量版车型基于M3车型打造,0-100km/h加速更只需要3.7s,堪称史上最强M3,全球限量1200台.外观方面,宝马M3 CS限量版与普通版M3相比更加运动,并采用了大量的轻量化部件,除了前后保险杠的扰流器以及扰流尾翼以外,原厂也在车顶以及引擎盖等部位以碳纤维复合材质打造,比起普通M3轻了至少50公斤.内饰方面,车内可以提供双色皮质搭配可选,在方向盘,仪表以及中控台等部位都采用了大量的Alcantara材质包裹.轻量化的运动座椅等都来自于M3的竞技套件.另外,这款车还配备有导航系统和Harman Kardon音响系统.动力方面,宝马M3 CS限量版所采用的发动机进行重新调校外,也在轻量化工程下了不少的功夫,虽然同样与M3一样采用代号为S55B30的 3.0L直六双涡轮增压发动机,搭配增添油冷器的7速双离合变速箱,加上M Sport的运动化排气系统,让 M3 CS限量版车型 0-100km/h加速仅3.7秒,极速更可达到280km/h.    汉兰达混动限量版    新车点评:丰田汉兰达在国内市场可以说是风生水起,一度加价才能提车.出色的家用性以及成熟可靠的做工,确实让汉兰达有资本,有底气.此次混动限量版车型的推出,进一步丰富了车型的家族矩阵,也给消费者带来了新的选择.    在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,丰田汉兰达混动限量版车型正式发布.新车与普通版车型相比变化并不大,只是在细节之处进行了小幅度升级,整体风格十分硬朗.外观方面,新车与普通版车型相比变化并不大,只是在细节之处进行了小幅度升级,整体风格十分硬朗.此外,新车增加了车侧同色防蹭条以及黑色的车顶行李架.值得一提的是,丰田汉兰达混动限量版的车身侧面和车尾还增加了限量版标识,进一步彰显了特殊身份.动力方面,丰田汉兰达混动限量版搭载一台V6发动机与电动机相组合的混动系统.传动方面,与发动机匹配的是一台E-CVT变速箱.宝马M3 CS/汉兰达混动限量版    斯巴鲁WRX STI Type RA    新车点评:斯巴鲁WRX STI Type RA在继承了STI家族经典元素的同时,又进行了更偏性能化的升级.据了解,斯巴鲁官方已经宣布该车的特殊赛车版车型 - WRX STI Type RA NBR Special将在今年挑战纽博格林北环赛道,预要冲击最快量产四门车的记录,能否成功,我们拭目以待.    在日前开幕的洛杉矶车展上,斯巴鲁WRX STI Type RA正式发布.新车搭载了一台经过重新调校的2.5T涡轮增压发动机,传动匹配最新的6速手动变速箱.据悉,该车仅限量500台.    外观方面,斯巴鲁WRX STI Type RA相比现款WRX STI车型进行了较多的升级调整.新车的前包围造型经过了全新设计,新车前格栅下方采用了红色线条勾勒,使新车看起来更加运动.新车车顶采用了碳纤维材质,新车装备了标志性的19英寸金色轮圈,同时一个巨大的碳纤维后扰流板也非常引人注目,展现了其独特的车型定位.除了外观的变化外,据悉新车在内饰上还将配备Recaro运动座椅,同时车内采用红色缝线以及"STI"标识进行装饰,彰显运动氛围.动力方面,新车搭载一台经过重新调校的2.5T涡轮增压发动机,最大功率达230kW(314Ps),峰值扭矩并未透露.同时,新车匹配最新的6速手动变速箱,新的变速箱将优化传动比,带来更好的性能提升.除此之外,新车还搭载升级后的悬挂系统,进一步提升驾驶稳定性.    斯巴鲁BRZ tS    新车点评:就算BRZ tS再好或是再不好,这款新车也不会进入国内市场,如果你是BRZ车主又非常钟爱这款BRZ tS的这一身套件的话,也可以通过海淘的方式得到原厂的补充套件,虽然性能不一定能够有多少提升,但对于提升美观度上还是很有帮助的.    在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,斯巴鲁BRZ tS实车正式亮相,新车由STI部门打造,并对外观多处和底盘进行了升级,限量发售500台.外观方面,新车较普通版车型增加了性能套件,包括扰流板,后扩散器以及大尺寸尾翼等等,此外,轮圈样式也进行了升级,新车的轮圈上拥有STI标识,采用了米其林最新的PS4轮胎,并加入了Brembo刹车卡钳.底盘方面,新车同样进行了大幅升级,包括专属的STI SPEC前后减震器,并通过加装底盘强化部件增加了底盘刚性.动力方面,新车并没有如此前预料的一样搭载涡轮增压发动机,而是继续搭载现款的2.0L自然吸气发动机,动力小幅升级,最大功率为151kW(205Ps),最大扭矩为211Nm,传动系统匹配的是6速手动以及6速自动两款变速箱.斯巴鲁WRX STI Type RA/BRZ tS    新款揽胜运动版SVR    新车点评:揽胜运动版SVR是一位不折不扣的"猛男",此次中期改款车型的推出外观,动力均有了更加亮眼的表现.    在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上,路虎新款揽胜运动版SVR车型亮相,新车基于改款揽运打造而来,较旧款揽运SVR车型,新车在外观细节方面进行了调整.外观,内饰方面,新款揽胜运动版SVR车型采用了中期改款揽胜运动版的设计样式,但在多处细节上进行了调整,运动感更强,较旧款揽运SVR车型,新车采用了全新样式的保险杠设计,排气样式也进行了调整.新车发动机盖采用碳纤维材质,方向盘中央采用黑色真皮,并在中控面板等多处细节上加入了碳纤维材料,动力方面,新车将继续搭载5.0L V8机械增压发动机.    新揽胜特别版    新车点评:路虎揽胜一直都是许多人心中的一个梦想座驾,一直都是奢华的代名词.此次路虎又推出了新款揽胜SVAutobiography版本,进一步将奢华演绎到了极致,希望此款奢华的揽胜能早日进入中国市场.    在今日开幕的2017年度洛杉矶车展上,路虎新揽胜特别版亮相.据了解,该款车型基于路虎揽胜加长版打造而来,外观和内饰进行了重新设计,看上去十分奢华.此外,新车将于本届洛杉矶车展正式亮相.外观方面,新款揽胜SVAutobiography的前脸造型十分霸气,较高的车头看上去极具冲击力.此外,全新的前大灯组采用了时下非常流行的LED光源,并且提供四种不同选择,包括全LED,LED矩阵式,LED像素和激光像素大灯.值得一提的是,新车前保险杠造型方面发生了小幅度变化,看上去颇具设计感.内饰方面,新车基本与现款车型保持相同的设计风格,后排乘客提供独立的腿部支撑,大尺寸后排显示屏,小桌板以及座椅按摩等专属配置一应俱全.值得一提的是,新车相比现款车型在内饰用料上更加豪华,金属拉丝加上实木的装饰使整个车内看上去十分奢华.动力方面,新款揽胜SVAutobiography将搭载5.0L V8机械增压高功率发动机,0-96km/h加速仅需5.1s.新揽胜运动版SVR/新揽胜特别版    新款高尔夫Alltrack    新车点评:新款高尔夫Alltrack的升级还是可圈可点的,不过升级后的外形更加动感时尚,通过性也是新车一大亮点,相信喜欢它的消费者不在少数.    在今日开幕的2017年度洛杉矶车展上,大众新款高尔夫Alltrack正式亮相.新车主要在外观,内饰和配置上有所升级,动力搭载1.8TSI发动机.    外观来看,新车基于新款高尔夫旅行版打造,不过在诸多细节上有所不同.新车对前后灯组进行了升级,全新前大灯和LED日行灯更加动感时尚.此外,新车采用更加动感的黑色进气格栅,前保险杠采用全新设计,并增加了银色装饰条和银色防擦护板,显得更加精致.同时,新车还增加了黑色塑料包围,野性十足.内饰部分,新车整体设计与现款高尔夫车型一致,不过中控信息娱乐屏幕尺寸加大,多媒体系统进行了升级,搭载最新的MIB系统,操作更便捷.动力方面,新车依然搭载1.8TSI发动机,最大功率132kW(180Ps).传动方面匹配的是6速手动和6速DSG变速箱.    全新科尔维特ZR1敞蓬版    新车点评:作为美系性能车的代表,雪佛兰科尔维特一直成为很多美系性能控心中的梦想之车.凭借战斗范儿十足的外观,超群的性能调校,越来越多的土豪们更愿为此买单.    在洛杉矶车展开幕前夜,雪佛兰全新科尔维特ZR1敞蓬版正式亮相.该车属于科尔维特系列车型最强版本,整个车身看起来极具冲击力,战斗范儿十足.此外,敞篷版的推出,进一步提丰富了车型的家族矩阵.外观方面,科尔维特ZR1敞篷版基本延续普通版车型所设计,但是更加夸张的前格栅以及前扰流板让它与普通版车型相比,更具有战斗范儿,能够充分的激起人们的驾驶欲望.此外,新车发动机舱盖上隆起的线条看上去十分凶悍.值得一提的是,新车的前大灯造型与现款普通版车型基本相同,L型LED日间行车灯点亮效果则让人印象深刻.车身侧面,科尔维特ZR1敞篷版线条基本与现款普通版车型保持一致,不同点就在于采用了敞篷版设计,整体视觉效果看上去更加低矮,并没有太多线条修饰的侧面看上去肌肉感十足,具有浓郁的美国气息.车尾部分,排气采用了中置四出布局,全新的大尺寸后扰流板则十分引人注目.动力方面,雪佛兰科尔维特ZR1敞篷版或将搭载一台全新的6.2L V8双涡轮增压发动机,最大功率521kW(709Ps),传动部分,与之匹配7速手动及8速自动变速箱.    编辑点评:尽管以上多款热门新车选择在北美地区发布,但与中国市场却有着千丝万缕的关系,包括英菲尼迪新一代QX50,林肯新款MKC,奔驰新一代CLS,Jeep全新牧马人以及雷克萨斯RX 7座版都有望于2018年引入国内市场.所以各位消费者也不用太心急,我们最快将在明年4月开幕的北京车展上一睹这些热门车型的风采.高尔夫Alltrack/科尔维特ZR1敞蓬原网页已经由ZAKER转码以便在移动设备上查看