中国第一,世界前三!
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  近日,首届中国商用车论坛在十堰举办,行业专家,学者和企业代表聚焦绿色转型,智能网联应用,全球化发展和专用车高质量发展等行业热点话题,探讨了商用车产业的发展趋势.在开幕式上,中国汽车工业协会向十堰市授予"中国商用车之都"牌匾.
  十堰作为东风的"老家",汽车工业基础雄厚,是"中国第一,世界前三"的商用车生产基地,拥有千亿级制造业存量资产和年产100万辆汽车生产能力,是全国汽车产业链最完整,产业集群程度最高的地区之一.
  "中国商用车之都"换道竞速
  在位于十堰的东风商用车有限公司车辆工厂,每3分钟就有一辆东风商用车下线.
  近来,东风商用车进入了快速发展期.3月份,东风商用车预计生产汽车1.2万辆,一季度预计产量达2.5万辆.而中国汽车工业协会发布的数据也显示:2月份,我国重卡销售实现环比,同比双正增长,其中,东风品牌商用车以13394辆的销量位居行业第二,同比增长42.1%.
  优势基础持续巩固,新增长点也在挖潜.位于茅箭区的正和汽车科技(十堰)股份有限公司数字化流水线上,每3分钟就有一台车身下线.作为商用车车身专业化制造企业,该公司生产的车身可配套各类轻,中,重卡车型.
  茅箭区正和汽车科技(十堰)股份有限公司的数字化流水线.资料照片
  "我们主要从事商用车驾驶室总成设计研发与制造,通过加大对智能化研发及生产设备,配套专业软件等方面的投入,搭建全新集成系统,引领商用车车身行业产品结构调整和产业转型升级."正和汽车科技(十堰)股份有限公司副总经理邓初阳介绍说,目前公司已形成与客户联合开发,共同投入,独家供货,就近配套,产品平台化的核心经营模式,直接带动上下游产业链,供应链发展.
  一辆商用车3万多个零部件,从螺丝帽到车架,车身,发动机,再到整车,在东风的引领下,十堰汽车产业链条越拉越长.目前,十堰从事汽车及汽车零部件生产的企业有2000余家,规上企业有441家.截至2022年底,十堰拥有整车资质企业12家,其中新能源整车资质企业8家,专用车资质企业48家.
  近日,在首届中国商用车论坛上,十堰被中国汽车工业协会授予"中国商用车之都"称号.沉甸甸的荣誉背后,也面临着转型考量:我国商用车市场库存高企,销量在低位徘徊,宣告着我国商用车市场高速增长的时代已经结束,"存量竞争"时代正式到来.
  面对产业发展"迷茫期",商用车如何转型?
  立足当下,瞄准未来,"中国商用车之都"开始向高端化,轻量化,电动化,数字化,智能化方向发展,加快培育新兴汽车产业生态.
  首先,持续推动汽车产业转型升级,推进汽车产业高质量发展取得积极成效.如今,东风正加快转型升级,新能源智能网联汽车产业链不断巩固,专用车发展基础逐步稳固,零部件转型发展不断夯实,企业智能制造水平不断提升,创新驱动能力不断增强.
  其次,从依靠传统燃油车向新能源智能网联汽车转型,从商用车为主到"商乘并举"协同发展转型,从单纯发展汽车产业向汽车相关产业联动发展转型.目前,十堰正着力打造全国汽车产业转型示范区,全省新能源与智能网联汽车先导区.根据规划,到2025年,十堰汽车产量达78万辆,其中,商用车产量达32万辆,新能源汽车产量达28万辆,汽车产值达2300亿元.
  图为东风商用车车辆工厂刚组装下线的天龙KX商用车.资料照片
  十堰市经信局局长金强表示,十堰紧紧围绕湖北万亿级汽车产业走廊建设机遇,不断延伸新能源与智能网联汽车产业链,推进新能源汽车上下游企业协同创新,大中小企业融通发展,支持整车企业,关键零部件企业以及其他跨行业的关联企业组成战略联盟,推进新能源与智能网联汽车,新型动力电池等优势产业协调发展.
  目前,十堰形成了商用车全系列,乘用车多品种,电动车强链条的产业体系,成为全国汽车产业化程度最高,链条最完整,集群优势最明显的区域之一,已先后培育了东风小康,万润,易捷特等龙头企业,造就了驰田,大运等一批知名品牌,涌现出一大批隐形冠军,专精特新"小巨人"企业.
  作为国内工程自卸车行业的头部企业和工信部制造业单项冠军企业,驰田汽车耗资15亿元建设的智慧工厂,具备年产6万辆专用自卸车的能力,特别是全球首条专用重卡自动化生产线投产,让企业发展步入了快车道.驰田汽车股份有限公司董事长黄玉鸿表示,公司2022年出口量超过了2万台,出口的整车价值达到70多亿元,2023年计划在去年的基础上,增长10%到15%,出口量力争达到2万台至2.3万台.
  每2.75分钟,1台驾驶室下线;每3分钟,1台龙擎发动机和变速箱面世;每2分钟,3辆东风卡车驶向全国各地......这就是"中国商用车之都"的十堰速度.
  "十堰因车而建,因车而兴,是一座经过工业文明,商业文明洗礼的现代化移民城市,是名副其实的商用车之都."十堰市委书记黄剑雄表示,十堰因车而强,向绿,向智,向新的决心坚定坚决,十堰将锚定建设绿色低碳发展示范区定位,紧跟商用车产业变革趋势,把准发展方向,顺应"双碳"要求,强化正向研发,加快转型,努力打造国际一流商用车基地.
  来源 | 经济参考报
  责编 | 静静  终审 | 彭飞