成都车展刚结束,我们便开了一瓶"82年的拉菲"|封面天天见·封火轮
成都车展刚结束,我们便开了一瓶"82年的拉菲"|封面天天见·封火轮
封面新闻记者 张福超
9月7日,备受关注的2021成都车展正式落下帷幕,据成都车展组委会消息,本届车展总销量达37730台车,展会总销售额65.16亿元,纵观全球车展,成都车展的销量和影响力,依然是车市无可争议的顶流.
而在梅赛德斯-奔驰展台上,全新长轴距C级车的展位更是人山人海,被人群围的水泄不通.车展刚结束,封面新闻在成都率先试驾了全新梅赛德斯-奔驰C 260 L,一探这款焕新上市的新车型为何火遍2021成都车展?
采用奔驰最新的家族设计语言,全新长轴距C级车拥有轿车与运动轿车"双前脸"设计,其中运动轿车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的"夜幕星河"格栅,格栅上240颗熠熠生辉的星徽装饰如同浩瀚星河中的璀璨繁星,精致美感令前脸锋芒尽显;此外,中国专属的轿车车型典雅尊贵,采用经典的立标设计,并与源自全新S级轿车的盾形格栅交相辉映.
源自全新S级轿车的"流星雨"数字大灯与"星粼"水平延展双段式尾灯前后呼应,有效保障行车安全,释放美学冲击.
64色环境氛围照明系统,"星环出风口"以及精致宛如游艇木的"星弦"黑色开孔木镶嵌铝质饰条,以及全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏,采用线条流畅的悬浮设计,营造充满未来科幻感的车内氛围.
值得一提的是,全新梅赛德斯-奔驰C 260 L给人的舒适感进一步提升,得益于轴距的进一步加长,后排膝部空间也增加了77毫米,后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好加厚加长,同时配合源于迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫,全新舒适型后排头枕和一体式后排中央扶手,成就越级乘坐体验.
驾驶起来,全新梅赛德斯-奔驰C 260 L并没有因为排量降低而感到动力方面的担心,整体的驾控品质符合梅赛德斯-奔驰一贯以来的豪华.
由于第二代MBUX智能人机交互系统的加入,让全新长轴距C级车拥有了相比同级更强的竞争力,实景穿越导航,3D地图,平视显示系统,40款生活应用让全新长轴距C级车开起来容易产生一种在开全新S级的错觉.
自1982年诞生以来,有着"豪车界拉菲"美誉的梅赛德斯-奔驰C级车历经6代进化,已趋近完美.而上一代C级车更是让梅赛德斯-奔驰在华取得了巨大成功,如今全新一代长轴距C级车带着光环与使命而来,能否再次创造奇迹?我们拭目以待.