这辆国产MPV到底啥来头?能让成都奶爸们迫不及待的为它转身
对于很多人来说,换车是头等大事.毕竟,房子小了可以挤挤,但汽车不行,尤其是眼下多胎政策的鼓励和全家自驾郊外露营的流行,装上两个儿童安全座椅就足以将5座车的后排占满,何况大多数情况下还得照顾到带孩子的老人或保姆,就更别说还想带上各种出游装备了.因为空间大,用途广等优点,奶爸们选车,尤为喜欢从MPV车型中挑选,然而,在20-40万元级家用MPV市场,可选择的车型并不多,何况还得是具有品牌口碑积淀且品质值得信赖的产品.
所以,当丰田全球旗舰MPV赛那SIENNA宣布将在广汽丰田国产后,受到了极高的关注,因为上一代车型一直以平行进口的身份在国内销售,省心又实用的优点让它备受欢迎,尽管此前作为进口车,售价高达四五十万,但在市场上依然长期处于一车难求的热销状态.
在优质口碑积淀和知名度的背书下,尽管广汽丰田尚未公布新车售价,但人们对这款MPV热度却日益高涨.
国产前口碑爆棚 这款奶爸MPV到底什么来头?
8月28日车展开幕前一天,
赛那
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)在多城市同步启动了新车亮相活动,成都则选择了最热闹繁华的春熙路银石广场.
赛那被包装成一个巨型盲盒扭蛋,路人可前往抽取扭蛋惊喜,当扭蛋被抽完,赛那即可现身
现场前来看车的人络绎不绝,尤其是多子家庭已等不及去展馆一睹芳容,迫不及待的派出"奶爸"率先前来一探究竟.有奶爸表示,"现在家里有了第二个娃,正在考虑买一辆7座,大空间,实用性强的MPV,之前早就听说过赛那这款车,也已经去看过进口版本,家里人都非常喜欢,现在国产的话感觉价格会更能接受,所以也没什么好犹豫的了".
据悉,作为本次车展最受期待的一款MPV,广汽丰田赛那将于年底上市.而此次成都车展,赛那首展亮相,成为车展开幕当天受关注度最高的一款新车,从展台被围得水泄不通的氛围就可见一斑.
车展现场前来看车的消费者围满了展台
事实上,自1997年丰田
SIENNA
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)诞生以来,该车便在北美收获了百万家庭的喜爱,还获得了美国IIHS"顶级安全+"评价.与此同时该车以进口方式在国内销售期间,也成为中国平行进口TOP10中的唯一MPV车型,24年间在国内外积累了大量且优质的用户口碑.如今,SIENNA正式由广汽丰田国产,定名赛那.赛,顾名思义是赛过,超越的意思.也就是说尽显霸气,强者姿态一览无余.而那则是"霎那",不负片刻快乐,更有致远之意,时刻向幸福出发.
真正的三胎座驾 从0到80岁的全面呵护
男孩需要汽车当玩具,男人则用汽车扛起责任.
作为一款真正以大家庭为出发点设计的MPV,广汽丰田赛那除了在空间,安全,舒适上都能照顾到每一位不同年龄的家庭成员,其操控性也能满足奶爸开车不累的需求.
●大空间多配置全面满足每一席
广汽丰田赛那基于TNGA-K平台打造,搭全系均搭载第四代增强版THSII丰田混合动力系统,它由TNGA 2.5L自然吸气发动机+电动机组成,所以它算得上一辆非常省油的MPV,这一点也是家庭用户非常看重的.
赛那在广汽丰田展台受关注度极高
因为是偏向家用设计,所以赛那车内的空间利用非常合理,地台低矮,方便老人小孩上下车等.作为一辆"奶爸神车",赛那在空间利用方面也做到了极致.例如:在新车对档杆下方设计了一个较大的储物空间.另外还配备了21个杯架以及9个USB充电接口,车内储物空间可谓无处不在,仅从这点就能看出赛那对车内每一位乘员都是相当重视.
中央扶手台下方也是一个巨大的储物空
作为一款MPV车型,赛那将近5.2米的车长和2米的车宽,车内空间毋庸置疑.车内采用2+2+3经典的7座布局,更符合国人的使用需求.前排座椅均采用电动调节,并且主驾驶位置还配备了腰部支撑调节功能以及座椅记忆功能.值得关注的是,赛那后备厢比起SUV车型实用性更高,在第三排立起之后,后备厢仍然拥有948L的储物空间,第三排完全放倒后空间更扩展至2129L,能充分满足家庭出行的需求.
三排座椅不放倒的情况下也有很大的储物空间
与此同时,赛那在照顾每一席的舒适度方面也非常用心.例如:第二排配有脚踢感应式电动侧滑门,提高了第二排乘客进出车内的便利.而12.3英寸中控大屏,带有Apple CarPlay手机互联以及语音识别的车机系统,除拥有常规影音以及导航等功能外,还能实现在线联网,电影订票等,智能程度跟上了潮流,为出行娱乐增添了不少乐趣.值得一提的是赛那还配备了11.6英寸后排娱乐系统,乘客用手机通过Wi-Fi连接该系统,即可投屏播放手机上的多媒体内容.
第二排配有电动脚踏
第三排坐一个成年男性,腿部空间也很富裕
●TNGA品质令奶爸十足安心
广汽丰田赛那基于TNGA-K平台打造,众所周知,TNGA全新架构下的产品,就是品质和实力的保障.TNGA架构的魅力,不仅是这一架构能够更高效率地推出新车型抢占市场,它的核心目标更是落在"制造更好的汽车"上,其卓越的安全性,可靠性尤其满足当下消费者的需求,成为消费者购车的主要理由.
尽管在普通消费者眼里,TNGA或者会与其他品牌模块化生产的理念画上等号,但事实上哪有那么简单.提到TNGA,就不得不再提它的另一个优势:高安全标准.相信消费者对丰田车型在中保研碰撞测试的结果一定印象深刻,TNGA平台对于安全性似乎有着执念般的追求.而广汽丰田从建厂初期
凯美瑞
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)引领中级车市场标杆,到如今
汉兰达
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)汽车的供不应求,每一辆下线的广汽丰田汽车都积攒下"良品"的口碑.如今在TNGA的造车理念下,这种"不生产不良品"的精神贯穿在广汽丰田工厂的每一个人身上.新投产的赛那不仅将继续保持"零缺陷率"的成绩,其产品自身的主被动安全性也十分令人期待.
此外,赛那还全系将标配第二代ToyotaSafety Sense,该安全套件包括带行人检测预碰撞系统,全速范围动态雷达巡航控制,带转向辅助的车道偏离警报,车道跟踪辅助,自动远光灯和路标辅助.此外,全系还配备了10个安全气囊,带牵引力控制(TRAC)的增强型车辆稳定性控制(VSC),电子制动力分配(EBD),制动辅助(BA),防抱死制动系统(ABS)以及智能停车技术(SST).
很显然,广汽丰田全新赛那是一款出色的家用MPV,甚至比许多SUV都要好,提供多变宽敞的乘坐空间,出色的操控技术,智能的安全配置,丰富的储物空间以及经济高效的动力表现.基于TNGA架构打造的赛那,不仅传承了广汽丰田高价值产品,高品质服务,高品位体验的高价值基因,还拥有全面领先,超越期待的产品力,势必革新中国MPV市场,满足用车需求日益多元化的中国消费者,提供更舒适,更安心,更全面的MPV用车体验.