"买车之前我把几个轻卡品牌做了对比,最终还是选了解放.毕竟这是我第一辆车,肯定要重视起来,花十几万买车,丝毫不能有闪失."
对很多人来说,第一次做某件事都会觉得紧张,这里面有对陌生领域的焦虑,也有对付出成本的犹豫.正因如此,他们在决策之前会进行一次又一次的思考和比较.对买车来说,更是如此.那么什么样的车能够让人闭眼买都不会错,什么样的车能够让人买的放心用的舒心.
近日,中国卡车网记者采访了云南楚雄的卡车司机尹俊,第一次买车的他经历了什么,又选择了什么车当做自己的第一辆车.
2021年10月,尹俊购买了人生中第一辆车,虽然已经过去了几个月,至今他还清楚记得当时的场景."我第一次去4S店就下了单,整车下来13万左右,是解放轻卡虎VN车型,搭配的是锡柴130马力发动机."
与别人走遍多个4S店才决定不同,尹俊可以说是直接提钱买车,从只身走进4S店到开车离开4S店只用了半天时间.然而,看似简单的买车背后,却是尹俊多次的对比与参考.他告诉记者在买车之前自己已经做了很多次对比,在看了市面上所有主流车型之后,尹俊才决定购买解放轻卡,这也开启了他与解放轻卡的缘分.
对于大多数家庭来说,花十几万买车并不是一件容易的事,尤其是作为商用车的轻卡,承载着一家人的生活和未来,车子的质量直接影响着家庭情况.尹俊表示自己一开始也有担心,但在更多了解解放轻卡的质量后,他逐渐放下了担心."解放毕竟是大品牌,有几十年的造车历史,这是很多车企比不上的,尽管在轻卡领域并不算第一,但实力摆在那,相信解放没问题."
"其实买车时我的第一选择并不是解放,当时在解放和另一个轻卡品牌之间犹豫了好久.买车之前我问了朋友,也试驾了这两款车,但当时不论手感还是脚感都觉得解放轻卡会更好点,最终还是认准了解放."
记者了解到尹俊目前在老家云南楚雄从事蔬菜运输工作,他既做批发同时也兼顾零售."我们家有几亩地的蔬菜大棚,种的全是西红柿,等到成熟的时候我就会送货.同时我还会去批发市场进货,几乎每天都会在路上."
"买解放轻卡之前,我驾驶的是农用三轮车,虽然也能满足一些需求,但终究还是有些麻烦,因为运载量不大,有时候每天要跑很多趟,而且我们这路况并不算好,走山路很容易出现意外,正因如此我才下决心一定要买一辆轻卡,这也是为以后的发展做铺垫."
4个月的时间里,尹俊可以说与这辆解放轻卡虎VN朝夕相伴,他告诉记者除了过年期间外,他平均一个月只能休息一两天,其它时间都会在路上."年前那段时间是最忙的,每天都是早出晚归,年后休息几天,初十过后也忙了起来."
驾驶解放轻卡的几个月时间里,尹俊可以说做到了人车合一,在他看来解放轻卡虎VN是一款适用于所有场合,所有路况的车子.
"我们这处于山区,路况并不算好,这里的山路不是大家以为的那种水泥路,很多是非铺装路面,下雨后还会打滑,泥泞不堪.之前开农用车,一到下雨我都不敢开,主要是怕陷进去,现在有了解放轻卡好很多.我有时候还会走高速,国道等,但无论那种路况这辆车都没任何问题."
除了可靠的性能表现,尹俊还特别提到了车子的油耗.他告诉记者这辆车满载的时候4吨左右,折合每公里油耗1块多点."车子油耗肯定要高一点,毕竟路不好,狠踩油门是再正常不过的情况.不过整体来说我还是比较满意的,相比于这样的路况,这样的油耗水平并不算高."
在智能化和舒适性上,尹俊称平常自己一个人开车,坐在上面空间绝对够了,而且久坐也不会觉得难受,座椅设置的非常好."车子还有倒车影像功能,对我这样的新手司机算是非常友好了."
当记者问到买这辆解放轻卡,是否后悔时,尹俊给出了特别诚恳的回答."这是我第一次买车,在此之前也没有开过其它品牌车.实在没有太多对比性,但如果给我机会再次选择的话,我想还是会继续选择解放轻卡,开车几个月来它帮了我很多,到目前为止我也没有任何觉得值得后悔的地方."
从农用车到轻卡,尹俊实现了车辆的一次跨越.为生活打拼的他,也被生活赠与了美好的礼物.接下来,他还将继续为了幸福出发,不过现在有了解放轻卡陪伴,前方的路会好走一些,也平坦许多.