不得不说,沃尔沃是豪华品牌中电动化走得较快的品牌,早早就将所有燃油车型配备了48V轻混系统,如今也有C40 RECHARGE,XC40 RECHARGE,EX90等电动车产品.近日,沃尔沃在意大利米兰发布了旗下第4款纯电车型,定位小型SUV的EX30.
EX30的到来,将大力助推沃尔沃的电气化转型进程.沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟表示:"沃尔沃EX30可能是品牌有史以来最小的SUV,身形虽然精致,但对客户和沃尔沃的意义却非常重大.EX30大有乾坤,它承载了沃尔沃汽车的全部优势,秉承沃尔沃产品一贯的优秀品质,兼具高安全性和人本设计理念."
造型设计细节满分,将环保进行到底造型方面,EX30与自家旗舰SUV EX90有着很高的相似度,整体设计上还是一如既往的保持了沃尔沃简约的北欧风格.不过细节方面会使用最新的设计风格,其中大灯内部的灯带不再是简单的光带式,而是改为了光片式造型,视觉效果更具科技感.
车身侧面,整体采用了较大幅度的上扬腰线,同时搭配溜背式车顶设计,呈现出更为立体的车身造型.尾部造型也很有特色,一方面,通过曲面的变化形成了更为丰富的层次,另一方面尾灯造型也极具特色,尤其是后挡风玻璃两侧的LED灯带,传承自Concept Recharge概念车,看上去极具未来感.
内饰同样延续沃尔沃品牌极简的设计风格,将出风口与中控面板融合一体,并在顶端加入扬声器.中央为一块12.3英寸竖向屏幕,内置谷歌应用,5G连网功能和高通骁龙智能座舱平台,还配备无线Apple CarPlay功能.
环保也是沃尔沃一直强调的,EX30采用的回收塑料占比达到17%左右,包括车内部件,车外保险杠等;采用的回收铝材用量达到25%;采用的回收钢材用量达到17%.EX30的座椅,仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料,包括牛仔布,亚麻和羊毛混纺材料.
动力方面,EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择,客户可以自由选择最符合自身需求的车型.其中,后驱长续航版采用三元锂电池,续航为WTLP工况下480公里;如不需要长续航里程,可以选择配备磷酸铁锂电池的单电机方案:对最看重性能的客户而言,可以选择双电机四驱版车型,该车型在三元锂电池基础上额外搭配一个电动机,最大功率为428马力,零百加速3.6秒,堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型.
EX30一如既往恪守沃尔沃汽车的安全标准,其采用高强度的车身结构设计和先进的安全气囊防护系统,能够有效吸收发生碰撞时可能造成的冲击.同时,沃尔沃为新车开发了全栈自研BMS系统,这套系统不仅能防止电池过充,还能在发生突发状况时快速下电以保障安全.
值得一提的是,EX30也是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的汽车,该功能可应对所有类型的停车位,包括侧方位,斜方位,垂直位和对角位等各种停放方式,狭小空间停车也是轻而易举.此外,新车还全系标配驾驶员感知系统,包含开门警示系统等,确保每一位交通参与者的安全.
总结从目前趋势来看,豪华品牌也开始向电动化全面进攻,已经开始铺设入门级产品.不可否认的是,EX30的出现让豪华品牌纯电动SUV市场又多了一个新选项,尤其结合其车型定位和豪华品牌身份分析,它似乎都没有直接的竞争对手.
从目前表现来看,它的整体实力还是比较均衡的.身为豪华品牌的EX30有着较高的品牌溢价,特立独行的设计风格,成熟可靠的电动化技术,这些产品特性足以让一部分用户为之买单.此外,领先的主被动安全装备,环保理念也是EX30的重要加分项.如果上市后价格比较合适的话,沃尔沃有望率先抓住这波机会,巩固客户群,这对品牌来说将是一大利好.