只需一辆哈弗H6S,码农也能做"潮咖"
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处. 网易汽车5月14日报道 作为一名程序员,我的工作需要重度脑力劳动,和熬夜加班.超长工作时长下,我的私人空间与社交都变少了,以至于别人觉得我是一个很无趣的人. 其实我酷爱运动,尤其是赛车和滑板,也喜欢交朋友.像我买的 哈弗H6S ( 参数 丨 图片 ),它不仅是我的车,还是和我一起玩的好朋友. 我的一天从咖啡智能座舱开始 独自在大城市打拼,这一路都是哈弗H6S陪伴的我.每天一上车,我都会和它说早安,这样它就能通过面部识别,登录我的ID,为我调好座椅靠背和空调温度. 它这么智能,是因为搭载了咖啡智能座舱系统.这个系统有真人AI发音,能迅速识别指令,平时我要导航去哪,或者想听什么音乐,只要跟它说,都能准确执行. 我喜欢电动车的科技化配置,有OTA升级让功能常用常新.同时我又很迷恋引擎的轰鸣声,所以当我发现,哈弗H6S能整车FOTA升级,心里就认定了它,这样像纯电动车主天天开新车的待遇,我也能有了. 智能驾驶辅助 为工作蓄力 上下班塞车一直是我的噩梦,走走停停浪费时间的时候,我都觉得像在解决BUG,刚搞好一个拥堵的BUG,马上又来了一堆堵车的BUG. 每当这种时候,我都幻想自己的车能自动驾驶,帮我省点精力.现在这个愿望,在哈弗H6S上实现了.它的拥堵辅助功能,能在低速行驶中自动跟车,并保持车道居中,我只用握住方向盘观察前方,其他啥都不用做. 我也不担心开车时会遇到突发情况,因为哈弗H6S配备的全场景AEB,能在第一时间发现危险,并发出警告.有次开车我在想工作,开着开着就走神了,没有发现前面斑马线有人通过,幸好AEB帮我及时制动,不然就闯大祸了. 哈弗H6S的智能辅助驾驶功能,让我能轻松应对不同路况.就像智能过弯,它能根据实际路况,在过弯时自动降低车速,通过后再将车速调到设定的巡航速度. 以前开车进到死胡同,或者遇到要返回但又无法调头的路段,我都要花很多时间才能脱困.现在有哈弗H6S,只要启动循迹倒车,它就能根据最近一次50米的前进路线,原路返回,过程中我只需留意四周情况和倒车提示.若有特殊情况,我还能进行紧急制动. 开启赛道模式 我的人生不仅有代码 我喜欢赛车,赛车是我释放压力的一个有效方式.每当在赛道开起哈弗H6S,我都能感受到它内在 的力量,在赛道模式下产生的排气声浪,也非常悦耳. 哈弗H6S拥有7种驾驶模式,能适用的场景很多,同时也增加了这辆车的可玩性.我选择的燃油版,搭载了2.0T涡轮增压发动机,打开赛道模式后,起步转速能到1800转以上,百公里加速只需6.8秒,大大提升了我赛车的速度. 我还是滑板手 腾跃起自己的潮流 除了赛车,空闲时我也会踩着心爱的滑板,穿越大街小巷.换上我喜欢的潮范儿装扮,尽情发挥想象,创作更多花式动作. 滑板要做出高难度动作,我脚上的操控和对滑行路线的选择,尤为重要.大家都说我是技术流的滑板玩家,但我觉得哈弗H6S才是真正的潮玩选手.因为它不但配置全面,技术过硬,就连设计风格也潮劲十足. 它的前脸辨识度很高,锋利而立体.再配合LED大灯,又多了一份时尚.这种风格对我很有杀伤力,以至于我在停车场一众车中总能轻易找到它. 再看尾部,现在好多车都配置贯穿尾灯,而哈弗H6S上的分体式尾灯却与众不同.并且在这个级别的车型上,我还没找到第二家有双运动尾翼的. 相对外观的设计,内饰也做到了表里如一.前卫的撞色绿搭配,在座椅滚边和安全带都能看到,再配上包裹性不错的运动座椅,我的舒适感与视觉愉悦并存. 总结 我有务实理性的一面,也有挑战自我的一面,我的多面人生,除了自己的营造,还离不开哈弗H6S.有了它,我的需求都能被满足.买这辆车是我正确的选择,那么你呢?