脱轨的三包 国内外汽车同车不同命
作为一名普通消费者,李红旗在不久前召开的"家用汽车产品修理,更换,退货责任规定"(下称"三包")草案听证会上,感触颇深地说:"消费者面对'只修不换'无能为力,与国外相比,很多车型花了比国外更贵的价钱,获得的权利却不及国外的一半."
李红旗说出了千万名中国汽车消费者面对问题产品时的无奈,而这种心声在中国汽车行业法规普遍与国际"脱轨"的当下显得格外凄凉.
经过七年难产后,汽车"三包"法案已开过草案听证会并即将出台,但此法规仍然有不尽如人意之处,比如整车三包有效期仍然过短,监管机构公正性仍有待加强,责任认定方仍需明确以及诸如北京等限购汽车的城市,一旦退车情况出现,那么购置税,号牌等问题如何