最新消息称,第十六代丰田皇冠车型将于11月15日在国内正式亮相,新车将以进口车的身份,在一汽丰田网络进行销售.值得一提的是,新车进入国内后或将改名为"皇冠SportCross",而非此前海外的"皇冠Crossover"名称.据丰田官网显示,全新皇冠售价435-640万日元(约合人民币21.39-31.48万元).一般而言,以进口形式引入中国市场的车型,上市价格会高于在海外市场的售价,综合成本叠加之下,新车国内售价可能35-45万元之间.
新一代皇冠发布于今年7月15日,包含跨界车,轿车,旅行版和SUV等多款衍生车型,这些车型都将融合在皇冠品牌之中,此次在国内曝光的就是跨界版,要比普通轿车的辨识度更高一些.
从此次曝光的国内实车图来看,先期进入国内市场的应该是跨界轿车版.外观方面,皇冠跨界版车头设计和轿车版基本一致,最大的区别在于前进气格栅采用黑色纺锤体式布局,相比轿车的直瀑式造型来说,更容易被年轻用户接受.同时,大灯组与前进气格栅相连形成贯穿式设计,车头中央则标有全新皇冠LOGO.此外,新车前包围采用大尺寸散热通风开口设计,下方还辅以贯穿式的镀铬装饰条点缀,进一步提升了其时尚个性的质感.
车身侧面,新车采用溜背式的轿跑车身结构,车顶线条从B柱向后延伸向与车尾部相汇于一点,车辆腰线从前翼子板延伸至后车门,新车前后翼子板微微宽出车体,配合大尺寸轮辋和黑色轮眉,展示出较强的跨界风格.值得一提的是,新车提供双色车漆涂装,但不同于传统的上下双色布局,拼色设计只展现在侧面,发动机舱盖,车顶以及后备厢盖则采用黑色设计,这样的造型风格对于新用户来说还是需要适应一阵子的.
车尾部分,新车尾部应该与海外版相同,采用贯穿式的设计,中间镶嵌有丰田品牌LOGO,点亮后极具辨识度.此外,新车后包围还采用"嵌入式"设计,将车位造型分割成两个部分,另下方还配有镀铬装饰条以及隐藏式的排气布局,整体细节搭配让新车凸显出独特的层次感.
内饰部分,新一代皇冠设计天眼紧跟潮流,配备全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,整体框架则是与仪表盘罩相连接形成一体式设计.同时,中控大屏配备全新的导航页面,UI设计虽然没有曝光,但应该会有显著提升.此外,新车采用三辐式多功能方向盘,中控屏下方保留了部分实体按键,同时配备当下主流的电子换挡机构,整体搭配与上一代车型相比提升十分明显.尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm.
动力方面,,目前引进国内什么型号并没有明确消息.作为参考,新一代皇冠共推出两套混合动力系统,分别为2.5L自然吸气发动机+电动机以及2.4T涡轮增压发动机+电动机,前者综合最大功率为249马力,后者最大功率为367马力.此外,传动系统方面均匹配电子四驱系统,不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱,2.5L车型使用的是e-CVT变速箱.
作为高端品牌,新一代皇冠定位将高于国内在售的丰田亚洲龙(19.98-24.48万元),而且它将以进口身份进入中国市场,目前最终定价还难以预测,但是参考第十四代国产皇冠起售价25.08万元起,预计第十六代皇冠最终国内定价可能高达35万元左右.以当下国内市场的竞争局面来看,30万元以上的豪华轿车不乏奥迪A4L(32.18-39.68万元),宝马3系(29.39-40.99万元),奔驰C级(32.52-37.73万元),凯迪拉克CT5(27.97-36.07万元),沃尔沃S60(29.69-38.49万元)等豪华品牌车型,全新设计的丰田皇冠重返中国市场无疑将面临更加激烈的竞争局面.
如今新一代皇冠不再以单一的传统轿车结构回归,而是以皇冠品牌的形式亮相,一口气带来了四款车型,而且经过全新设计后,显然已经不是我们过去熟悉的那个皇冠.当然,皇冠的改变是市场快速改变的必然结果,也是皇冠重回市场唯一的出路,但这种变化是否会有消费者买单,是否能够重塑昔日辉煌,相信丰田也无法打包票.不过,依""预测,新一代皇冠在国内的日子肯定不会好过,其一是全新的外观设计,其二是高昂的售价,其三是皇冠辉煌已经成为历史.新一代皇冠难以重塑历史,也无法代表高端的皇冠轿车.
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