近日,福布斯公布了"2017福布斯全球亿万富豪榜",今年这一榜单上总计共有来自中国的15位有关汽车行业的"大佬",其中吉利集团董事长李书福以67亿美元(约合人民币461.9亿元)财富值登顶榜首.
整体来看,15位汽车相关行业富豪中有11位来自于中国大陆,4位来自于中国港台地区.从具体行业性质归类,上榜的富豪分别来自于整车,零部件,经销,刹车和轮胎等均和汽车相关产业(包括划为"多元化经营"的鲁冠球和孙广信).
其中,李书福以67亿美元(约合人民币461.9亿元)成为福布斯排行榜中国汽车行业首富,总排名为209位;紧随其后的为长城汽车董事长魏建军,以59亿美元(约合人民币406.7亿元)的财富值位居亚军.
而在2016年摘得汽车行业富豪第一名的万向集团董事长鲁冠球,今年以57亿美元(约合人民币392.9亿元)财富值下滑到了第三名.比亚迪董事长王传福今年也相比于去年下滑了一名,以42亿美元(约合人民币289.5亿元)财富值位列第四.
除了几位汽车圈的"熟脸"以及捞金能力超强的零部件公司掌门人,记者发现在国内汽车经销商普遍"日子不太好过"的大环境下,中升控股董事长黄毅却以12亿美元(约合人民币82.7亿元)的财富值排名中国汽车行业富豪榜第11位,成为唯一一位来自汽车经销商集团的富豪.
但如果要比拼"挣钱"的速度,李书福依旧是当之无愧的第一名.2016年,福布斯数据显示,李书福的财富值为52亿美元(约合人民币358.4亿元),而今年身价"暴涨"了15亿美元(约103亿元),一举超越了鲁冠球和魏建军,夺得中国汽车行业"首富"称号.相比之下,去年财富值为55亿美元(约合人民币378.9亿元)的魏建军今年"身价"仅仅算是"小幅"上涨了4亿美元;而2016年的首富鲁冠球,2017年的财富值更是缩水了4亿美元.
李书福的身价"暴涨"与其旗下公司的好业绩联系紧密.3月22日,吉利汽车公布了2016年全年业绩:公司总收益达537.2亿元,同比增幅78.3%;纯利润大幅攀升至51.7亿元,同比大增125.9%.与此同时,吉利的利润率达到了9.6%,同比上一年增长2.2个百分点,达到了吉利汽车8年来的最佳盈利水平.
吉利汽车表示,利润翻倍式涨幅得益于去年整体销量的提升,以及3.0代精品车型售价的上调.2016年,吉利汽车全年累计销量突破76万辆,达76.6万辆,同比增长50.2%,超额完成两度调整后的70万辆销量目标.也因此,吉利汽车跻身中国乘用车企业排名前十,比2015年跃升了四名.
同样被李书福"收之麾下"的沃尔沃也表现不俗,2016年全年销量53.4万辆,与上年同期相比增长6.2%,从而实现总营收1806.72亿瑞典克朗(约合人民币1411.3亿元),营业利润110.14亿瑞典克朗(约合人民币86.03亿元),同比增长66.37%.这意味着,李书福手中的两家车企去年共产生了近137亿元的总利润.
而长城汽车的业绩也在去年经历了一轮增长,但增幅不及吉利汽车.据长城汽车2016业绩快报显示,2016年长城汽车营业总收入986.16亿元,同比增长29.70%,净利润105.47亿元,同比增长30.87%.
虽然李书福手握吉利和沃尔沃两副好牌,因此在总利润上"压过"长城汽车.但从销量上来看,长城仍具备绝对优势.去年,在哈弗系列的畅销带动下,长城汽车全年累计销售107.45万辆,同比增26.01%.有意思的,作为中国目前最负话题的两家自主车企掌门人,李书福和魏建军"同年生"今年均为53岁,此外,两人还纷纷分别在去年推出了全新英文命名的高端子品牌:LYNK&CO和WEY,不可不称之为"英雄所见略同".