环保有我,哥本哈根不是传说 当地时间12月7日上午10时40分,备受瞩目的联合国气候变化框架公约缔约方第15次会议,在丹麦首都哥本哈根正式开幕.此次峰会提出了"低碳"的概念,给了全世界一个新的价值定位. 中国政府第一次对全世界公开承诺量化减排指标,到2020年国内生产总值温室气体排放比2005年下降40%-45%.美国白宫宣布将承诺在2020年前实现温室气体排放量在2005年的基础上减少17%的临时性目标.中美两国在遏制全球变暖的问题作出表率,无疑鼓舞世界士气. 哥本哈根离我们很远,但是"低碳"生活却不遥远.一盏节能等,一个环保袋,抑或是一辆小排量低排放的汽车. 夏利是中国市场上最典型的小排量低排放的车. 夏利这个风靡市场23年的品牌,180万的市场保有量,一直致力于小排量车的开发和生产.已经无需华丽的辞藻去夸耀.夏利n5的到来,完全刷新了这一品牌在人们心中固有的形象.夏利可以不再沉闷,原来夏利可以是时尚的,动感的,富有情趣的. 夏利n5就是低碳的.这种低碳不仅仅来自于他小排量的本身约束,更为核心的还是其搭载的4ga1 1.3l发动机的功劳,百公里油耗仅为5.49l,在油价飞涨的今天,这样的节能成绩,不仅是对环境负责,更是对自家的财政的负责. 夏利n5搭载的1.3l发动机是对标丰田发动机的生产管控,全自主研制的发动机.其采用4缸双顶置凸轮轴顺序独立喷射,最大为功率 67kw6000 rpm,最大可达扭矩 120nm4400 rpm.它配备时下流行的静音正时驱动链条,电子节气门,vct-i 智能可变气门正时系统等,使其先进程度足以和大多数中级车媲美,而这也足以让这款发动机在同级别中处于领先水品. 速腾1.4,当tsi遇见dsg,油耗和排放均可降低20% 号称"小排量 大作为"的速腾1.4tsi也是本年度的风云人物,毕竟是大众门下的,走在那里都是焦点.与传统的缸内直喷技术相比,速腾1.4tsi将汽油经过高压油泵和6孔喷油器直接喷入汽缸内,之后与来自发动机排出的废气混合,配比出最合适的油气混合物,不仅达到更高的压缩比,获得充沛的驱动动力,更将废气有效转化为动能,提高能源利用率. 速腾1.4不只有tsi,还有dsg双离合自动变速箱,同时控制单元指挥系统在最佳换档点进行换档,从而获得最佳燃油经济性. 不管是钱多的钱少的,只有我们有心,都可以是一个"低碳主义者". 环保有我,从我做起,从小做起,哥本哈根不是传说,低碳生活不是传说.