5座轿车或SUV是目前国内市场上最普遍的一类车型,它可以满足车主一人通勤的需求,也很满足三口之家一起外出的需求.但随着二胎,三胎的到来,5座车逐渐变得拥挤,有时一家人外出,父母其中一个人还需要抱着孩子才能勉强挤得下.
家庭成员变多后,一些人选择了换7座车,虽然日常使用起来显得有些多余,但至少家人一起出行的时候不那么拥挤.而有些人舍不得换车,他们表示,7座车的费用要比5座车的费用高不少,而且一家人外出的机会很少,实在有需要的话就挤一挤,也能坐得下.
而且有不少车主觉得,由大人抱着孩子才是最安全的.小孩子年龄太小,又比较调皮,不能老老实实地待在座椅上.大人将他们抱在怀里,相当于给孩子增加了"禁锢",他们就不能随便活动了.万一急刹车也有大人护着他们,能避免受伤.
这些其实都是大家想当然的想法,小孩子乘车应该坐在安全座椅里并系上安全带,这才是对他们最好的保护.安全带可以将我们的身体固定在座椅上,遇到突发状况时,安全带也会固定我们的身体,避免因为惯性被甩飞.
另外,每一辆车都有核载人数,5座车里坐满大人后再抱一个孩子,就属于超载行为,在法律上也是不允许的.按照私家车超载规定,超载比例达到20%的话驾驶员将被扣3分,罚款200元.5座车的核载人数是5人,超载一个小孩恰好是20%.
有的人可能不太理解,私家车多个孩子就算超载,那公交车上很多人都没有座,早晚高峰期时车上挤得甚至连放脚的地方都快没有了,怎么没有人说公交车超载呢?这不是区别对待吗?
这是因为公交车和私家车的核载规定不一定,私家车是以座椅数量为核对标准的,5座汽车就只能容纳5个人,7座车型的核载人数就是7个人,无论是多一个大人还是多一个孩子,都已经超过了核载人数的规定,属于超载行为.
另外大家要知道,私家车的超载规定针对的是人数,而不是乘客的年龄,身高,体重等等.所以车内超载的这名乘客,无论是一个年满18岁的成年人,还是一个才出生几个月的婴儿,只要超过了车辆的核载人数规定,都属于违法行为.
公交车是以每平方米内容纳的人数为核载标准的,城市公交车是按每0.125平方米的站一个人来核定载客数量的,也就是说,每平方米内只要不超过8个人就不算超载.之前有人做过实验,在一平米的地面上,大约可以站10个人.
但公交车不是空旷的地面,车内有扶手杆,还有座椅,而且车内的乘客体型以及身高也不一样,每个人之间还要留出一定的活动空间,所以很难做到每个平方米内站下8个人.而且公交车上的乘客是流动的,每经过一个站点就会有人上车或下车,所以公交车基本不会超载.一旦无法容纳更多的乘客,公交车司机也会制止大家继续上车.
由此可见,城市公交虽然有时会人挤人,大家甚至感觉自己的脚都快没有地方放了,但实际上这属于公交车正常的负载量,根本没有达到交通安全法规中规定的超载量.
但私家车就很容易达到超载标准,当家里两大,两小,两老一起外出时,就会出现超载的情况.为了我们家人的安全,大家千万不要抱有侥幸心理.如果车里坐不下,最好让其中两个人去打车或者直接换一辆核载人数更高的车辆.