近两年车市面临疫情冲击与芯片短缺等问题,使其导致各车厂在产能与销售都受到严重影响,正当各界都在期盼,今年芯片短缺问题得以获得改善时,日前 Rivian 执行长警告,芯片短缺只是前菜,未来电池短缺将是更严重的问题.
近两年车市可说过得不顺遂,除了遇上至今尚未结束的疫情,还同时面临芯片供应短缺和俄乌战争问题,这些因素导致产能受阻,产量下降与销售下滑等,如今随着疫情趋于流感化共存,芯片短缺问题专家也指出,因需求减少所以今年有望获得改善,但近日 Rivian 执行长则警告芯片短缺仅是前菜,未来车市还会遭逢更大问题.
▲ Rivian 执行长认为之后电动车普及将面临电池短缺问题.
由于车厂正努力推广电动车加上油价上涨,因此这一两年电动车销售获得大幅成长,其中美国市场部分油电车与电动车,于去年占整体销售 5% 与 3% 创下历史新高,电池需求量也从 2015 年至今每年平均成长 37%,今年则是有望成长 50%,而未来 10 年不少车厂都已表示会转型成电动品牌.
这也意谓著届时电动车数量与电池需求会较现在来得更大.问题来了,当全面转型电动化势必要有足够电池产能,因此不论自行生产或供应商等,原料取得会是车厂首要面对的课题,再来,现阶段锂电池仍仰赖金属元素,因此需求增加势必会加重资源开采,若持续下去终究会面临资源不足,除非电池技术与节能系统获得重大突破性发展.