动力强油耗低 斯柯达yeti广受赞誉 一辆动若脱兔的好车满足了人们对于速度和操控的向往,而随着节能理念逐渐深入人心,车辆的油耗也成为越来越多消费者考量的因素,一辆兼具燃油经济性与动力性的舒适座驾是购车的首选.作为斯柯达旗下的硬派高性能suv,yeti拥有强劲的动力性能以及优秀的燃油经济性,广受车主赞誉. 斯柯达yeti拥有高效节能的动力组合,提供1.6l,1.8tsi和1.4tsi三种动力选择,搭配5速手动变速箱,6速dsg湿式双离合变速箱以及7速dsg干式双离合变速箱,动力输出源源不断,换挡表现细腻平顺,同时兼具经济油耗,全系车型百公里综合油耗在6.2-7.9l之间.作为一款suv车型,yeti的超低油耗让众多车主大呼惊喜.车主李先生就对爱车赞不绝口:"我买的是1.4tsi创行版,开了快半年了感觉非常好,提速快,高速也很稳.最让我惊喜的是这车油耗也很低,日常在市区上下班开开百公里油耗大概在6-7升之间,走高速的话就5l多一点." yeti搭载的1.6l与1.4tsi发动机都来自大众汽车集团全新的ea211发动机系列,先进的技术带来优异的动力性和燃油经济性.这两款发动机均采用了全铝材质气缸体,与铸铁气缸体相比重量减轻了15-20kg,使yeti拥有更为优异的油耗表现,并能有效降低二氧化碳的排放;它们还采用了一体式排气歧管,通过发动机的冷却液来降低排气管温度,节省喷油量,从而降低油耗.其中,1.6l发动机还采用了16气门mpi多点电喷技术,空燃比更佳,燃烧更充分,排放更优.与此同时,这款发动机也提供了优异的动力体验,当转速在5800转时可以达到81kw的最高功率,转速为3800转时即可达到155nm的最大扭矩,而其百公里综合油耗仅为6.8l. yeti搭载的1.8tsi和1.4tsi发动机都采用了涡轮增压,缸内直喷,可变气门正时技术,e-gas电子油门等先进技术,在技术水准,动力性,燃油经济性和排放水平上都堪称国内同排量级别发动机的翘楚.其中,1.4tsi发动机在转速为1750转时即可拥有250nm的最大扭矩,当转速达到5000转时可输出110kw的最大功率.在拥有强劲动力输出的同时,yeti1.4tsi车型亦轻松实现了超低油耗,其手动挡车型百公里综合油耗低至6.2l,手自一体车型的百公里综合油耗也仅为6.3l. 而yeti搭载的1.8tsi发动机则是大众汽车集团最新ea888系列中的一款,采用了领先的可变进气扰流板,能自动调节进气流速,提高燃烧效率,使发动机在低转速时更平稳,扭矩更充足,高转速时更顺畅,功率更强大.1.8tsi发动机在转速达到4500转时可输出118kw的最大功率,而250nm的最大扭矩在发动机转速为1500转时即可产生,并可持续输出至4500转,起步,加速性能强劲,而其百公里综合油耗仅为7.9l,让车主在畅享驾驭激情的同时亦可有效节省日常用车成本.