"中国的大众,世界的丰田"已成往事,我国也迎来"丰田时代"
记得十几年前,家里有一个亲戚要买大众高尔夫,那时候的大众车价格可真坚挺,想买高尔夫还要托关系加价才能购买.在这十几年间,买大众车渐渐不需要加价了,之后大众车的优惠幅度越来越高,如今比较热销的车型,例如大众迈腾,大众探岳等,市场终端都有3万元左右的优惠,可销量却不如同级日系车,尤其是不如丰田.如今的丰田有点像十几年前的大众,丰田凯美瑞,汉兰达等车型刚上市的时候也是一车难求,部分经销商还要求强制购买装潢,变相加价才能提车,可就算这样仍然销量火爆.而且丰田车的价格还能一直保持坚挺,像上一代汉兰达,在换代之前依然平价卖车,堪称车圈神话.此现象不由让人感叹:"中国的大众,世界的丰田"已成往事,我国也迎来"丰田时代".那么为何现在大众优惠三四万没人买,丰田没优惠还都抢着要呢?因为大众一直卖的是情怀,丰田追捧的一直是实用性.情怀无价,但也是最鸡肋的.如今人们越来越务实,认为汽车就是个交通工具,省油,保值,耐用,安全才是最核心的,这些也恰恰是TNGA架构下丰田新车的主要特点.国人都喜欢大车,认为大车宽敞霸气,随着国家二孩,三孩政策的放开,国人对大空间SUV的需求量也越来越高.不过老百姓对用车成本很敏感,他们既想要车型空间大,又想要车型油耗低.如今的大众车根本无法同时满足这两项苛刻的要求,例如大众途昂,现在颗粒的捕捉器问题一直没有解决,厂家竟然要求车主尽量加98号油.本身途昂的油耗就偏高,高标号的汽油让途昂的用车成本雪上加霜.反观新上市的丰田皇冠陆放,此车全系都配备丰田最新的2.5L双擎混合动力系统,可以平顺又安静的输出澎湃动力,同时一直保持高速巡航般的超低油耗,四驱版本的百公里油耗仅为5.8升,两驱版则低至5.3升.而且皇冠陆放全系都可以加92号汽油,对油品不过分挑剔.与途昂相比,皇冠陆放的燃油成本至少降低了1/2.国人都有买涨不买跌的心理,上半年刚买的新车,下半年就便宜了三五万,谁心里都不爽.丰田汉兰达就是为数不多可以长期保持平价卖车的产品,所以消费者在任何时间段买车,都不会有买后降价的焦虑.反观大众途昂,别克昂科旗等竞品车型,就算消费者很喜欢也要等优惠,总害怕自己买贵了.车型指导价是厂商定的,但终端成交价是市场决定的,市场有一双无形的手,会让各车型以真正的价值面对消费者.汉兰达长期无优惠代表他物有所值,其兄弟车型皇冠陆放同样如此.德系车和美系车的隔音普遍控制得比较好,不过皇冠陆放跟竞品车型比,在隔音表现方面丝毫不示弱.此车大面积的采用隔音和减震材料,全系都标配前挡风+前排侧窗隔音玻璃,有效的减弱行驶过程中产生的路噪,风噪.皇冠陆放使用的减震器也是高端豪华车同款,对行驶过程中产生的不舒服振动有很好的抑制作用.丰田双擎车在行驶的过程中静谧性表现优异,几乎没有嘈杂的发动机噪音.所以很多准客户试驾皇冠陆放时,总感觉此车的隔音"意想不到",NVH表现远超出日系车平均水准.得益于TNGA-K架构的优势,皇冠陆放还全系标配最新升级的丰田TSS智行安全套装2.5,这也是目前丰田安全级别最高的安全套装,包括主动刹车, L2+级自动驾驶,自适应远近光灯,车道偏离预警等14项安全配置,安全级别远胜对手.曾经国人喜欢说"中国的大众,世界的丰田",如今信息化十分透明,越来越多的消费者知道什么才是真正的好车,所以也有越来越多的消费者选择丰田,我国正式从"大众时代"迈向"丰田时代",与国际接轨.