迎接纯电移动时代的来临, Audi继布鲁塞尔的电动车工厂取得碳中和认证后,更因该厂所设计制造的Audi e-tron电池铝外壳的制程,及位于德国Neckarsulm及匈牙利Györ两间制造和组装大容量电池及生产电动马达的工厂,获得全球铝业管理倡议ASI (Aluminium Stewardship Initiative)注1永续发展认证,让Audi成为第一家获得ASI永续认证的豪华汽车品牌.此外,Audi更与Umicore合作,开发电池原料回收并循环再利用的技术,再次展现Audi在电动车永续发展的坚持与努力.在汽车制造工业历史,"铝"一直占有重要地位,铝合金车体所带来的轻量化也提高燃油的经济效益,但是铝在其制程所耗费的大量能源也成为环保的隐忧.为此,Audi在设计与制造Audi e-tron电池外壳的铝制程上,从铝矿开采,制造过程及回收利用皆符合ASI永续标准,因此获得全球铝业管理倡议(ASI)永续发展的认证.Audi采购和IT管理委员会成员(Member of the Board of Management for Procurement and IT) Bernd Martens表示:"电池是Audi e-tron的重要元件,合乎ASI认证的电池铝制外壳是好的开始,未来Audi将尽力审核材料研发,采购,生产过程与全球产线的铝制程,并持续与获得ASI认证的上下游厂商合作,打造永续的绿色供应链."
秉持落实洁净移动未来的决心,Audi早于2013年便参与全球铝业管理倡议ASI (Aluminium Stewardship Initiative)计划,近年该计划也制定了全球环境永续发展标准,评估项目包含涵盖铝业产业链的所有阶段,包括铝土矿开采,氧化铝精炼,铝冶炼,铝加工制程,铝制品设计制造以及铝的回收利用;而Audi也在2018年成为第一家获得ASI认证的豪华汽车品牌.
除了推动旗下产品制程永续发展,Audi同时也与比利时材料技术及回收集团Umicore合作,联手开发电动车电池循环利用新技术,将废旧电池中的金属物质例如: 钴,镍及铜等贵重金属加以回收,进一步回到新电池制造循环中重复使用,赋予电池"封闭电池生命周期循环",以达到提供安全的供应链及缩短交付周期的最终目标.全新的Audi e-tron高电压电池将搭载此项技术,以验证回收物质品质,回收率和电池原料银行等概念. Audi 布鲁塞尔工厂取得碳中和认证后,更因该厂所设计制造的Audi e-tron 电池铝外壳的制程,再获得全球铝业管理倡议ASI永续发展认证
在2018年6月与Umicore合作之前,Audi曾与材料技术专家合作分析A3 e-tron插电式混合动力车的电池,研究钴,镍和铜等电池原料的回收率及回收方式.实验室测试结果显示 95%以上的电池元件可以回收再利用.对此,Audi采购和IT管理委员会成员(Member of the Board of Management for Procurement and IT) Bernd Martens表示:"在电动车时代,Audi希望成为推动电动车电池回收的领头羊;这项技术的成功不仅象征我们朝向减少碳排放这项目标更进一步,更实现我们落实环境永续的承诺."
电池回收技术,汽车制程及运输的永续性,是电动车环保与纯电移动的关键;从绿色供应链的建立,原料的取得,制程的ASI认证,布鲁塞尔(Brussels)工厂的碳中和认证,及回收电池原料循环再利用,四环品牌不断以前瞻的创新布局,落实汽车供应链永续发展的愿景.
注1: 全球铝业管理倡议ASI(Aluminium Stewardship Initiative)对铝工业产业链整体制造过程和设施针对环境,社会和企业管理方面,都设定了符合环境永续的标准.
资料来源:Audi