真玩转了插混车?星途追风ET-i纯电模式跑山城
预计5月16日24时,成品油价格又会迎来一波上涨,目前预计的每升成品油价格将上涨0.16-0.19元 -  - 92号汽油的价格,距离8元越来越近了. 在这种行情之下,买了插电式混动汽车的消费者,可能心内稍安,毕竟相对纯电动汽车来说,今年的插混车型价格涨幅不大,而且亦油亦电的方式,可以避免纯电动车型的里程焦虑.甚至有业界人士说,当下新能源过渡阶段,首选就是插混技术. 5月11日,中国汽车工业协会(简称中汽协)发布的最新一期行业数据显示:虽然整个4月全行业出现大幅度产销下滑,但是在这其中,插电式混合动力汽车的销量却同比增长了101.4%,即使是在所有新能源车型之中,也是涨幅一马当先. 5月12日,汽车浏小编来到星途汽车致臻专营店,原本计划去体验才上市就被接二连三提走展示样车的凌云S,结果却扑了个空 -  - 最新到达的一台展车又被消费者抢定提走(视频出现的首台新车).于是,阴错阳差地学习了一轮插电式混动车型追风ET-i的"纯电"使用技巧,不听不知道,原来这套系统还真有很多科学方法在其中. 星途追风ET-i上市时间为3月2日,两款车型官方指导价分别为15.46万元和16.46万元,综合补贴后价格分别为14.98万元和15.98万元.也是同级之中唯一搭载了1.5T插电式混合动力,并配有双电机驱动的车型. 官方数据显示:追风ET-i搭载的是星途汽车第二代"星核动力ET-i全擎超混"技术,两款车型的纯电续航里程都是105公里,综合油耗仅为1升/百公里,馈电油耗则为4.8升/百公里. 当然,站在官方角度来说,追风ET-i的亮眼数据还包括零百加速仅需6.8秒,其插混技术俱备3挡9模11速的多场景模式,在同级之中也占有领先优势.只是这些官方数字,除了零百加速与油耗,一般家用其实体验不到3挡9模11速带来的驾驶差异. 核心的重点:究竟实用之中,哪些方式可以更加省油省钱呢? 小编在于技术达人攀谈了近一个小时后,总结出追风ET-i的日常省钱模式:巧用预约充电,及时设置智能保电指标,出游再用油电混合模式.在攀谈中小编来不及拍照,只通过短视频的方式呈现了操作界面,实际上追风ET-i的智能电驱管理界面非常清晰,基本上看了短视频里的界面,再加上小编的几句文字描述,使用技巧就能轻松掌握. 首先来看巧用预约充电,按照星途汽车的销售政策,购买追风ET-i的用户,条件允许的前提下,星途汽车会赠送智能安全充电桩(见短视频),这套充电桩除了能够在漏电,电压不稳或有高温出现时及时断电之外,同时还能配合追风ET-i上的智能补电模式进行预约等方式充电. 所以,追风ET-i的用户,如果是家充桩且日常使用,千万不要一直使用"立即充电"模式,而是要选择"预约充电"模式 -  - 这个道理很简单,很多地区都有波峰与波谷电价差异,通常深夜时分的电价比白天更低,所以在智能补电模式界面里,设置好每天的预约充电时间,到家时将充电头插上即走,届时追风ET-i会自己在预约时间开始充电. 其次,"智能保电"能够让追风ET-i的用户在不知情的前提下,为用户保留一部分电量,例如视频中设置保电量为"20%",追风ET-i在行驶中就会只用到80%的电量,这样可以避免电量全部耗完,以至于不得不采用燃油发动机为车辆供电确保空调与音响等系统运行. 致臻专营店的技术达人通过自己的实际使用来说,通过设置预约充电和智能保电模式,在山城重庆的坡道众多,又是高温常开空调等前提下,基本上每天只需要充电5小时不到(凌晨至次日一早波谷期),105公里纯电续航在车内空调,电器全开的前提下,每天可行驶里程能够确保往返80公里左右,因此智能保电模式他一直设置为20%.只有在五一节长途出游的时候,他才使用了油电混动模式,而一箱油跋山涉水近千公里之后,得到的实际油耗却低于官方的馈电油耗指标:"大约只有3.9升/百公里左右."