36万拥有德系大V6,大众途昂就没有对手了吗?
德系SUV从来不是小透明,而且往往会是一个热门选项.当消费者将预算升至30万元乃至40万元,他们对车辆的品质,驾控体验会有更高的要求,而且也有很大比例的消费者不是首次购车了,希望新车比自己的第一辆车在动力性能,配置上有明显的提升.对于不少男性车主来说,V6引擎比常规主流的1.5L或者2.0L排量四缸引擎更容易激发热情,车身如果带有"V6"标识,会让人更有心理满足感,毕竟V6通常意味着更大排量和更强的动力,车辆定位会更豪华高端. 现如今想要寻找一款搭载V6引擎的SUV并不简单,如果要找一辆新款的德系大V6 SUV,那就更难了 -  - 或许最容易让人实现目标的,就是最近新上市的2022款上汽大众 途昂 ( 参数 丨 图片 )家族了. V6车型36.2万元起售,保持价格门槛优势 新上市的途昂家族依旧保持28.2-40.2万元的官方指导价,没有随涨价潮而调整.其中 途昂X 530 V6四驱尊崇豪华版指导价36.2万元,另外还有途昂X极夜限定版,途昂X尊崇旗舰版以及途昂尊崇豪华版/旗舰版车型搭载V6引擎,指导价在37.2-40.2万元区间.也就是说,这款德系大V6 SUV的价格门槛为36万元,其他合资品牌中大型SUV几乎没有V6作品,即便是一汽-大众旗下的 揽境 ,2.5T V6车型的售价也在39.99万元,因此相较而言上汽大众途昂,可以说是目前消费者最易触达的V6引擎中大型SUV了. 升级驾驶辅助科技,提升出行体验 途昂家族所装备的EA390发动机,可以称得上大众家族的王者发动机了,2.5T V6涡轮增压,最大功率299马力,峰值扭矩500牛·米,再加上7速湿式双离合变速箱的配合,原本2.0T发动机就已经赢得了许多车主的点赞,这款2.5T V6引擎就更不必多说了.新车还装备DCC自适应动态悬挂,并且升级搭载Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统,Lane Assist车道保持系统,变道辅助系统,开门提醒,360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,无论是都市通勤,高速变道,长途出行,倒车泊车都能为驾驶者带来舒适安心的体验. 其他配置方面,即便是入门款的豪华版车型,也配备了拨片式数字换挡,悬浮式内饰,智慧车联系统,10.2英寸全液晶仪表盘,12英寸中控液晶屏等,不会让人觉得这车缺乏科技感. V6虽不是主销车型,但有锦上添花的意义 虽然途昂家族的主销车型是2.0T版本,但我2.5T V6车型依然有其存在的意义,毕竟像这样一款旗舰定位的中大型SUV,一定会有消费者认可"V6"加持所带来的锦上添花的满足感.36万元的德系大V6 SUV,几乎没有其他对手,上汽大众还是玩得6啊.