190 SL为Mercedes于1955年5月至1963年2月间所量产的双门敞篷车型.
在1954年纽约车展以原型车亮相的Mercedes-Benz 190 SL,在造形设计,技术工程,细节,以及四轮独立悬吊配置等等,都与自家大哥300 SL极为相似,而与300 SL并行销售的190 SL,也采用前轮双A臂,后轮摇轴式悬吊的配置;不过,190 SL并没有采用与300 SL相同的管状车架,而是搭载以W 121"Ponton"小型房车底盘平台缩短修改而来的"R 121"单体底盘结构.
Mercedes 190 SL搭载一具代号"M 121 B II"的全新1.9升SOHC直列四缸引擎,并具备105ps的最大马力,然而这具引擎所搭配的两具双流式Solex化油器,在同步的效能方面则为人所诟病,不过这具引擎后来也进行下修,并运用至W 120 180 / W 121 190小型房车上.
Mercedes 190 SL的直四SOHC引擎是以300 SL的直六动力为基础所修改,不过仍为传统的化油器引擎.
190 SL四缸引擎的缸体以300 SL的直六引擎为基础,缸径维持在85mm,不过冲程则自88mm缩短为83.6mm.
Mercedes-Benz 190 SL当时同步提供有软篷的Convertible,以及配置可拆式硬顶的两款敞篷车型,而消费者还能选配采横向安装的第三人座椅.问世初期,190 SL也提供有一款Sports-Racing车型的选择,其装配小型的有机材质挡风玻璃,以及采单张真皮包覆的桶型座椅,还有铝合金材质的车门等等.
1959年起,Mercedes 190 SL可拆硬顶车型的硬顶后挡则予以放大,而190 SL与300 SL则均于1963年停产,并由230 SL所取代.
Mercedes-Benz 190 SL在其产品生命周期里共生产了25881辆.
干燥重量:1160kg