载前双叉臂/后五连杆独立悬架,强化了车辆的稳定性,让操控兼具安全和乐趣.
同时车身周围遍布1个双目摄像头,1个前向毫米波雷达,4个角向毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环视摄像头,4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像,车内还装配了第三代高通骁龙8155汽车数字座舱平台,集成AI内核,8核处理器以及12G运行内存.
而在系统软件上,零跑C11配备了Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,目前开放的功能有ACC自适应巡航,AEB自动紧急制动系统,APA自动泊车辅助等.在智能娱乐方面,零跑C11具备人脸ID识别能力,当用户坐进车内时,车辆在识别到人脸之后,可根据预先设定对空调,后视镜,氛围灯,音乐,座椅,驾驶模式等15项功能调整至位置或模式.而10.25+12.8+10.25英寸的三联屏不仅看上去科技质感满满,同时搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱平台,不同屏幕之间可以互相"飞屏"分享,中控屏与副驾娱乐屏播放音乐也能互不打扰.
但仔细观察就不难发现,在造车新势力的阵营中,有个看似"默默无闻"的品牌在"闭门造车",在没有任何"外援"也不善于玩儿营销的情况下愣是搞出了大名堂.这个略带"愚公"属性的品牌就是零跑汽车.据官方数据显示,零跑2021年11月的订单总量为16310辆,与10月份相比继续增长27%,其中零跑T03达到了9297辆,零跑C11订单达到7005辆.截止到11月30日,2021年零跑累计订单量为73561台,零跑C11累计订单为18113辆,提前完成全年目标.