这一刻,我终于明白做明星的苦与乐了!街道虽然宽,却可以透过车窗依然感受到外界扑面而来的关注,我甚至可以听到他们的窃窃私语,"这是悍马吗?这么长?""哎,这车好啊,没个几百万估计下不来吧?"我必须承认,在这一刻我虚荣了,我享受着这样的议论,仿佛这辆隆博加长版悍马H2就是我的.
 我想每一个购买加长车的人,其购买动机除了彰显财富地位,享受来自他人的关注也是一个重要原因.毕竟"加长车"自问世之初就是 "财富""炫耀"的代名词.加长车的英文原为"Limousine".而"Limousine"的概念源自19世纪后期的美国,意思为豪华马车.
 以此为创作灵感,美国人推出了大型,舒适的豪华轿车,它们的司机位和乘客座位被独立分开.以美系厂商为代表的工厂对加长车的改装技术完善于20世纪中期,由此在北美乃至世界范围出现了权威性的加长轿车认证机构"Limousine Industry Manufacturer's Organization".而该机构的出现,把加长车正式推上了历史舞台.
 耳边的议论依然纷纷,我对眼前的红灯有点不耐烦了.如果这是一辆原厂的悍马H2,此时此刻我一定会向右猛打方向盘,跨上马路台阶另辟蹊径.但加长版的悍马H2,它也只剩下名字还和悍马有点干系,现在的它,身份已从越野车转型到了超豪华商务舱,它代表的是尊贵,是身份,而不是肆意,洒脱.这就好像赤兔马上的关羽,可以过五关斩六将,而一旦被众人尊上庙堂,那便是武圣,神圣岂可再动凡心?
 黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它来寻找光明.隆博赋予了这辆加长版H2通体的白色,就像耀眼的光明,注定要吸引无数双黑色的眼睛.我至今仍然清晰地记得第一次见到隆博加长悍马H2时的感觉,震撼!
 虽然之前已经对加长版H2的大块头做足了心理准备,但当它活生生地站在我面前时,我还是被这扑面而来的气势压倒了.它真的太大了!原本就已经是超大号的身材,现在竟又被生生的加长了80厘米!想贴近车身仔细打量它,无奈看见的只是冰山一角,竟不能将它魁梧的身形尽收眼底.
 远远的与它拉开距离,方才看个明白.它的三围分别是:5857毫米×2062毫米×2010毫米.是的,你没有看错,车长的确是5857毫米,比原型悍马H2长了整整80厘米.千万不要小瞧这80厘米的区别,俗话说的好:差之毫厘失之千里!就是这80厘米,让这辆悍马H2从此告别芸芸众生,也让它从一辆翻山越岭的越野车化身成商务接待,出席晚宴的必备坐骑.
 或许你会向我抱怨,说加长这80厘米破坏了车身原本的比例.我最怕听见"加长车一般容易从中间断裂"这样的话.OK,停止抱怨吧!要知道那可是经过上万次计算才得出的结果.如果你不喜欢加长了80厘米,隆博国际还提供个性定制服务,你可以选择加长1.35米,或者更长.
 至于安全问题,我必须要解释一下,不只是隆博国际,所有的加长改装车都必须符合一定的安全标准.在正常情况下一辆改装后的加长车是可以保证乘坐者的安全的,至于非正常情况,那就不单单是加长车了,所有车型都不例外,比拼的完全是个人运气.
 还有必要去介绍它的前脸吗?除了在发动机盖上加装了类似迫击炮造型的照明灯,隆博加长悍马H2的前脸几乎和原型车差不多.这难道是为了野外探险时更高的照明?别傻了,谁会驾驶一辆接近6米长的悍马H2去越野?