一直以来,我钟情于着跨骑,因为它能够在行驶过程中带来换档的快感.所以,我很不认同"骑士最后的归宿是踏板"这句话.但是直到我看到它,似乎让我的观点有所改变,它就是凯威MBP Feelink C150.
热衷于复古车的我,对于复古这个概念,我认为是欧洲人的理解才是正统,比如较为经典的Vesspa.它会把古典元素恰到好处地融合在现代科技当中,从而你会看到创造出来的产品往往会带有一些经典的内核.正如我看上的这台凯威MBP Feelink C150.MBP是一个意大利的品牌,属于在欧洲有多年摩托车运营经验的凯威集团旗下.它的产品在欧洲市场当中颇受欢迎,原因它对于潮流的把握非常准确.
提到踏板车,虽然是摩托车当中的细分领域,但是在踏板车上你会看到很多跨界的元素,比如复古和运动.但是我认为复古在这个方面是最搭的,运动的踏板则会有另外一番风味了.当然,凯威MBP Feelink的确也有运动踏板,我们可以后期再说.
说回这台凯威MBP Feelink C150,在整车设计以及装饰配件当中,它最优秀的地方就在于能够把细节处理得恰如其分.比如方向的透镜大灯,从过去经典的复古圆改变至此,能够有更多的复古创新风格.
同时,在整车当中采用了镀银饰条进行处理,把车身边线位置都进行了包裹,把车身线条的美感能够进行勾勒出来.同时,镀铬的后视镜也是复古踏板的标配.
另外,我觉得尾灯的设计也是非常有意思,它把刹车灯和转向灯能够形成一个有机整体,在晚上亮灯的状态下,有非常好的辨识度.
动力方面,凯威MBP Feelink C150搭载单缸水冷150CC引擎,最大马力13.2匹,最大扭矩13.7牛米,整备质量138公斤,油箱容量7升,作为一台城市代步的踏板车,数据上已经是上乘表现了.
行驶的过程中,你会发现凯威MBP Feelink C150的声浪与其他踏板车会稍有不同,声音有一种特殊的厚重感.虽然排量150cc,但是动力输出是非常直接的,流畅程度包括是换挡过程中的顺滑程度都是可圈可点.
复古车就是骑帅不骑快,在城市当中驾驶它,你会感觉自己收获不少的回头率,这是一种复古车带来的独特魅力.这种复古元素,似乎每个品牌都会想着如何突破,但既然是复古,它就是代表着一个时代审美的印记,再创新就真的不那么复古了.
这款凯威MBP Feelink C150有三个版本,经典版和运动版售价12980元,时尚版为13280元.这个定价在目前的主流踏板车当中也算得上有竞争力,原因是竞争对手标致姜戈150和龙嘉的维多利亚150,都比它贵几千块.有意思的是,倘若你把这些竞争对手都放在一起的时候,你会发现在复古踏板阵列当中,真的有不少要一争高低的选手,而且样子都非常类同.
复古似乎是一个永恒的话题,这种对古典审美的追求会在新的产品当中被诠释得更加淋漓尽致.倘若你喜欢复古,也开始留意踏板车的话,它或许会让你一见钟情.