] 和以往CES的玩法不同,宝马今年并没有给我们带来什么新鲜技术体验,这是宝马第一次用整车来向我们展示宝马对于2025年新世代车型和技术的展示――BMW i Vision Dee(参数|询价)的概念车,它将会用它的方式告诉你,"新世代"的宝马,将会如何重新定义自己.
 在未来的电动化趋势下,宝马将会如何解读自己的豪华,如何通过新的交互逻辑诠释人车合一这种体验?特别是用情感化交互式来表达人车合一的驾驶体验?电动化,数字化,循环永续,这是本次CES现场,宝马集团董事长齐普策为我们带来的关键词,随之而来的"Dee"(BMW i 数字情感交互概念车),则为我们带来了更多可以预见的"未来".
 宝马在本次CES上表示,2025年,宝马的新世代车型将会采用先进平视显示系统,它将是HUD系统的再次蜕变.说到HUD(Head-up display 或 Heads-up display ),大家都不陌生,尽管HUD最初是为军用航空而开发的,但现在已用于商用飞机,汽车和其他应用中.例如在我们更加熟悉的第一人称射击游戏中,HUD会直接在屏幕上持续显示诸如玩家血量,小地图和库存之类的诸多信息.HUD可以很好地让玩家实时了解多种信息的同时不影响游戏体验.
 混合现实交互界面:横跨你整个视线的HUD
 亮点一:全息投影交互?无屏时代来临
 随着Dee的亮相,你将不会再看到任何物理的显示介质,前风挡的这个投影区域将会负责你的一切信息展示,来去呈现车内所有的显示内容.无论是车辆的基础数据还是娱乐系统,还是其他用于娱乐的,甚至于包括接入元宇宙.这个前风挡的将会作为唯一的数字界面来跟车主进行互动.其他车企在拼多少块大屏时,宝马其实已经开启了一个无屏时代的技术探讨.
 亮点二:取消物理交互?像科幻片一样
 "整车不会有任何的物理按钮",你只会看到中控台部位虚拟投射的五个按钮,它并不是物理按钮,而是投射出来的交互方式,针对这套显示系统,显示内容被分为了五个级别,它会随着级别的增高在投影面积上不断的增大,最终"占满全屏".
 除了第一级的行车信息外,当你来到了第三级的页面,它会融入更多的社会化属性.比如说社交账号所有娱乐内容的呈现以及交互,甚至你可以让Dee通过访问你的社交账号来进一步的了解你(情感交互).还有比如现在已经非常熟悉的增强虚拟现实技术(AR导航).从实景引导到路线实时显示,再到整条路线的实时规划,甚至对于行人和其它社会车辆的侦测,都会用更大的投影面积来显示这些讯息.
 亮点三:元宇宙模式?进入全息未来
 如果你来到了第五级的状态,恭喜你!你已经进入到了一个"全新的视界",整块风挡将为你服务,此时车辆将会处在完全自动驾驶的状态,此时你将会进入到一个近似元宇宙的一个状态.无论是看电影,打游戏,还是进入到虚拟的世界去给自己选服装,选发型,选眼镜等等,都会通过这个前风挡的交互界面来完成.且不需要借助其他任何辅助的手段,比如说VR眼镜等介质.一切的交互似乎都变得没有距离感了.
 车外人机的情感交互模块:缩短你我的距离感
 从上面的介绍我们可以看出,虽然都是利用前挡风来显示和交互讯息,但它其实是两个技术,混合现实的交互界面(HUD,AR状态),配合全风挡高级平视显示系统来完成数字化的人机交流系统(元宇宙模式).当然,在这个过程中,宝马依然是强调情感化的沟通,不是一个冰冷的机器,而是能够想你所想,用你所用.
 当你走近Dee,面向车头的部分时,BMW的双肾造型显然是所有人对于BMW识别度的共识,而从Dee开始,BMW将不会有任何物理的中网或头灯了.而取而代之是基于Shy Tech隐形科技呈现的交互面板,这个面板会通过数字化的手段去呈现出更加个性化的交互元素.当然,如果你唯爱双肾中网,那它也会按你的意思在车头呈现出经典双肾元素.
 当然更重要的,它还会跟车主进行一个交互(取代简单的迎宾),它可以去显示表情,显示心情.当你走近车的一瞬间,它会通过人工智能手段来识别车主的身份,来跟车主去做更多的互动."嗨!伙计,今天心情不错,旁白新开家酒馆,要不要去喝一杯?"当你的车以这样的方式和你打招呼,你会不会很嗨?
 "以简释繁"整车取消一切"物理交互"
 BMW在Dee亮相之际提出了自己的愿景:"全维度的沟通体验",这个全维度一个是指人和车之间的一个沟通,它可以更聪明,可以通过人工智能去识别车主的需求.通过Shy Tech隐形科技,从外到内的和车主进行无缝无界的交互和感情连接,而另一方面,则实现了现实世界和虚拟世界的载体,实现了"车轮上的元宇宙","它能够帮助我们去穿越到元宇宙的一个状态.能够实现我们在虚拟世界里的需求".
 全风挡的平视交互系统,AR辅助结合元宇宙的应用,以及人车交互层面的更进一步,似乎都让我们看到了BMW对于未来新世代车型的诠释和理解,"一切从简"的理念也在贯穿着整个发布会过程,无论是交互模式的直接和震撼,还是人车交互带来的从里到外的"一减没",都让我们为之惊叹和赞叹,宝马依然把重心放在了"尽量纯粹"这件事儿上.