加速能力谁更强?
加速能力是很多朋友对一款车运动性的直接认识,也是直接会影响到我们的日常驾驶感受,性能强不强,看看加速成绩就能猜个大概.我们首先来看广汽本田ZR-V致在的性能表现,这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最高输出182匹马力,峰值扭矩达到了240牛.米,传动系统匹配的是一台CVT无极变速箱.在实测加速中,ZR-V致在的0-100km/h的加速时间为9.18秒,0-400米的最佳用时为16.80秒,尾速为139.80km/h.
雪佛兰星迈罗同样搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最高输出184匹马力,峰值扭矩达到了250牛.米,与之匹配的是一台CVT无极变速箱.在实测加速中,星迈罗的0-100km/h的加速时间为8.19秒,0-400米的最佳用时为16.06秒,0-400米加速的尾速达到了143.20km/h.
在加速的直接对决中,星迈罗拔得头筹,在0-100km/h的加速测试中获得了接近一秒的优势.而在0-400米的加速测试中,星迈罗也是体现出了更强大的中后段加速能力.
本田ZR-V致在的极限加速性能虽然一般,但好歹这是一台1.5T涡轮增压发动机,日常开起来并不会觉得乏力.在日常驾驶中,这台发动机在1800转就可以进入到扭矩输出平台,日常驾驶轻快有力,几乎感觉不到涡轮迟滞.在需要中后段加速能力时,只要你愿意多踩油门,高速超车还是比较轻松的.当发动机处于高转区间时,发动机的NVH隔音就比较一般了,发动机的声浪要比体验到的推背感明显更强.
ZR-V致在采用了前后独立悬挂的底盘配置,操控性自然也就成为了我们关注的重点.ZR-V的转向手感轻重适中,指向性延续了本田车型一向的精准表现,铝制副车架对ZR-V致在操控的提升还是立竿见影的.悬架的调教也是软硬适中的风格,较快速度进弯时,车身姿态的控制还是不错的,不太像是一台高重心的SUV车型.不过在底盘隔音部分,ZR-V致在的表现就比较一般了,即便是用上了米其林的轮胎,这款车的胎噪还是偏大的.
来到星迈罗上,这台1.5T发动机在日常驾驶中也是非常轻快,动力在CVT变速箱的梳理下也是足够平顺.这台1.5T发动机只需要在1500转就进入到了扭矩平台,配合上星迈罗较轻的整备质量,在市区中行驶还是如鱼得水的.在高速上需要超车时,这台发动机同样可以提供足够的动力,超车完全不会觉得费劲.
星迈罗的后悬挂采用了半独立的形式,在硬件上其实并不占优势.在实际体验中,这款车的底盘调教也是舒适多于运动,悬架的动作比较柔和.至于在操控上,这台车的表现就比较一般了,较大的侧倾还是能够感觉到这是一台重心比较高的SUV车型.星迈罗的隔音表现也是不错的,对环境噪音,底盘噪音的隔绝比较到位,算得上是一台比较安静的车型.
本田ZR-V的加速能力比较一般,但驾驶感受还是不错的,其稳定的操控感受完全不像是一台SUV车型;雪佛兰星迈罗更像是一台大马力的家用车,其强大的动力输出令人印象深刻,平时开着还是比较爽快的.操控和动力,你会怎么选呢?