如今20万元买什么轿车,选择非常多,原本这个价位是合资品牌中型车的天下.不过,随着一些三线豪华品牌在国内的"出师不利",原本要比合资品牌中型车高上一个级别的豪华品牌中型车,在经历了大幅度优惠之后,在同价位中,产生了最直接的竞争. 作为三线豪华品牌的代表,英菲迪尼Q50L目前在终端的优惠已经达到了6万左右,终端起售价也仅为21万出头,和丰田亚洲龙产生竞争并不是没有道理,毕竟价格是差不多的.同样是日系车,同样是国产车型,这两款车型的性格却完全不同. 英菲尼迪Q50L国产后,依然是主打豪华操控牌,后轮驱动车型在20万级中,可以说是屈指可数的.特别是一汽丰田锐志已经全面停产了,要买一款20万级别的后驱车越来越难了.不过,我们也可以理性地看到,尽管锐志拥有着非常出色的产品力,市场并不买账,或者说这样的产品定位,显然已经无法吸引中国市场的广大消费者. 在这里,我们对于英菲尼迪Q50L的前景有了一些担心,在如此大的优惠幅度下,每月也仅仅只有1000台出头的销量,实在有些惨不忍睹,或者说是在"硬撑",这款车型到底还能撑多久,现在确实不好说.反观亚洲龙,作为锐志和皇冠之间的继承者,采用了目前最先进的TNGA-K平台,还有目前市场上最成熟的混合动力系统,虽然销量并没有特别惊人,但始终是在一汽丰田的计划之中,供需关系还是比较健康,赢得了更多消费者的认可. 这两款车型的侧重点不一样,如果你是一个运动控,对于动力总成不是那么在意的话,英菲尼迪Q50L的确是一个"抄底"的好机会,毕竟这款车搭载的是上一代的奔驰动力总成.亚洲龙的话,则是中规中矩的中型车,宽大的空间,经济省油的特质,的确是一款"很实在"的车.值得一提的是,亚洲龙还可以享受厂家四年或10万公里免费基础保养,但英菲尼迪反而把自己原本的服务优势给取消了. 最后总结一下,英菲尼迪Q50L和丰田亚洲龙应该怎么选,在笔者看来,英菲尼迪是一个"个性"的选择,需要享受豪华品牌的光环之外,还要承担更高的保修保养费用,还有非常高的汽车二手车贬值率.丰田亚洲龙则是非常实用的选择,各方面都很均衡,代表这目前丰田最先进的技术.选车没有绝对的对错,只有适合自己的才最重要.您认为呢?