商用车业务中的MAN,斯堪尼亚品牌,高性能摩托车品牌杜卡迪也在考虑范畴,从而应对大众集团可能遇到的资金链问题.
现阶段,大众集团已拨出70亿欧元,同时还向欧洲13家银行贷款,总金额超过200亿欧元.对此多位行业分析师认为:大众集团应对罚单的最终花销将是预期的两倍,可能超过600亿欧元,包括大众汽车在全球范围内车辆召回,返修整改以及可能出现的消费者,投资者的索赔费用.此外,大众集团若无法偿还欧洲银行债务,将会出售集团的资产进行上市交易.
有大众集团内部人士透露:"大众集团愿意放弃一些资产,确保偿还银行信贷."此前有权威机构分析师对大众集团旗下MAN和斯堪尼亚进行资产评估,若两大品牌联合上市,预计运营价值在120亿欧元左右.
除此之外,大众集团还在内部对既定的投资项目金额进行削减.包括推迟增持中国合资企业一汽-大众的股份,以节省50亿欧元的开支.大众集团CEO穆伦不久前宣布,大众对已经制定好的投资项目重新进行评估,包括与中国合资企业相关的项目.此外,大众将加快减少开支计划的推进.大众乘用车品牌将在原来减支基础上每年在削减10亿欧元投资,未来还将继续降低采购成本.
去年,美国环境保护署指控大众集团在美销售48.2万辆非法柴油车,根据美国"清洁空气法",大众集团在美国获将面临138亿欧元的罚款.此外,巴西政府宣布共有1.8万欧元的罚款.
在亚洲,韩国和印度也对大众集团开出了罚单.韩国政府要求大众召回包括斯柯达和奥迪柴油车,印度政府表示,将根据法律对大众集团处以448万欧元的罚单.
受此影响,大众股价也随之暴跌,市值缩水高达300亿欧元.2015财年第三季度,大众集团净亏损17.3亿欧元,营业利润同比下滑159.7%,这是大众集团十五年来首次出现业绩亏损.(网通社 2015年2月12日 北京报道)