金九很金银十不银?没有大幅促销的车市销量还能看吗
2017-11-14 20:36
来源:每日汽车观察
销量
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原标题:金九很金银十不银?没有大幅促销的车市销量还能看吗
途观卖不过哈弗不算啥,朗逸都卖不过帝豪了.
文 ▍砂糖兔
前些年车市好的时候,动辄两位数的增速大家都没觉得夸张,如今连SUV市场增速都到不了两位数了,年初说好的保住5%的底线,如今看也未必能实现了.
根据中汽协发布的数据,前十个月中国汽车市场销量2293万辆,增幅只有4.13%;商用车还好,累计销量342万辆,增幅17%,而乘用车累计销量1950万辆,增幅只有2.13%.乘用车拖了商用车后腿,这还实属罕见.
整个车市如此低的增速,连中汽协秘书长助理许海东都只能用四个字来表述心情了,"出乎意料".至于原因,许海东认为主要是去年年底车企太拼,导致基数太大,而且今年十月的降价促销明显比往年弱,而且主要都是豪华车在降价,大众化产品力度不够,导致"银十"没有预想中那么火爆.
当然还有一个因素就是购置税政策退坡,去年购置税减半时提前透支了许多消费需求,今年优惠退坡之后1.6L及以下乘用车的销量就明显减少了,等到优惠彻底没了,这点刺激作用也就彻底失效了.
金九银十只属于新能源和SUV
车市虽然没有以前旺了,不过依然有大幅增长的细分市场,比如SUV和新能源车.10月份SUV的增速有13.9%,前10个月累计增速达到了15.8%.新能源车就更猛了,10月销量9.1万辆,增幅超过106%;前10个月累计销量49万辆,增幅也超过45%了.
10月份新能源市场的火爆程度确实有点始料未及,尤其是插电式混合动力车型,销量增速竟然达到了194%,其中插电式混合动力乘用车的增幅都接近204%了.看来随着车型的丰富和售价的降低,插电式混动车的潜力正在释放.
SUV市场虽然不再动不动20%甚至30%多的增速了,不过依然是目前中国车市的主要动力.在SUV车型销量排行榜的前十名中,自主品牌占了七席,剩下的德系,美系和日系各有一根独苗.
卖的最好的三款SUV依然是哈弗H6,宝骏510和途观,而且从销量数字来看,短时间内应该很难有人改变这三者的位置.当然了,一切都有可能发生,比如第四名的吉利博越,增速就超过了79%,和途观的差距还有不到8千辆.
不过原来还一起梦想挑战老大哥哈弗H6的传祺GS4,10月却被博越和荣威RX5都赶超了,目前排名第六,同比下降了25%,看来传祺GS4急需改款车型来刺激销量了.
还有一匹黑马要表扬一下,风光580,把CR-V和全新途胜都拉下马了,月销量直逼2万辆,看来7座够大的车还是有市场.昂科威作为美系车的独苗,这个月销量下滑了31%,不过马上就迎来中期改款了,现在应该只是偶尔颓废一下.
轿车太drama,朗逸都卖不过帝豪宝骏了
9月份轿车市场还有4.4%的增速呢,一到了10月立马完蛋,直接变成下跌5.4%了,哎,真是好日子超不过三天.不过可喜的是,自主品牌在轿车销量前十榜单中已经不是吉利一家在战斗了,帝豪EC7和宝骏310都挤进去了.
日系轿车也有两款车型进入榜单,轩逸以3.85万辆的销量排名第一,不过同比也是下跌了5.3%;卡罗拉则以接近45%的增速挤进了前十,虽然垫底也是甘之如饴.
大众系则是喜忧参半了,捷达和新桑塔纳分列二三名,增速也都是两位数了,可是朗逸速腾却都是下跌趋势,常胜将军朗逸还直接跌出前十了,排名第12,销量不敌我们两个自主品牌.
之前朗逸还一直和轩逸紧咬着不放,争第一,10月不知道表现这么惨.而且根据可以查到的终端优惠信息,轩逸车型的优惠幅度还只有2万块左右,朗逸平均优惠都四万多了,依然没能在金九银十挺住,还是需要新车型来刺激一下.
总体来说,10月份没有预期中的火爆场面,反而以低增长收尾,就像中汽协秘书长助理陈士华所说的,"10月的数据只是个例,如果未来几个月仍出现低速增长或负增长的状况,那就是一个值得认真对待的问题了."返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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