停工23天的特斯拉上海超级工厂迎来恢复生产.
上海市政府及时出台工业企业复工复产疫情防控指引,临港新片区管委会落实属地责任,制定详细复工复产操作指南,指导企业疫情防控"一企一策",积极推动新能源汽车,集成电路等经济功能支撑类重点产业保产运转.
特斯拉8000名员工陆续返厂,电池,电机车间更是在19日早晨就已恢复生产,目前多条流水线已经高效运转起来.
其中,特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线.特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢表示,会在接下来的3,4天内进行产能逐步爬坡,到整体单班满产.
宋钢介绍,与特斯拉复工同步,上海市内的许多特斯拉零部件供应商也开始复工.与此同时,位于浙江省内的特斯拉供应商也在政府指导下积极联动,保证生产,打通物流支持特斯拉整车制造.江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态,且运输难度较大,目前,工信部,江苏省,苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作.在相关部门支持下,特斯拉已经有多家供应商积极推动复工复产.
根据计划安排,预计接下来,在单班工人封闭式生产组织状况下,特斯拉将达到日产1000辆左右整车产量.
上海汽车产业按下重启键伴随着上海逐步推进复工复产工作,上海汽车产业按下重启键.
上汽集团18日正式启动压力测试,其临港乘用车工厂19日完成复工复产压力测试下的首台车下线.
作为中国汽车重镇,上海不仅是整车生产聚集地,还涵盖汽车芯片,零部件,自动驾驶系统,新材料研发等汽车产业生态.目前,上海整车厂以及汽车零部件供应厂正在抓紧复工复产.
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示,对于上海汽车产业而言,当务之急是尽快恢复物流运输,保障企业正常生产,"一方面只有原材料正常供应,企业才能保证生产,另一方面产品只有运输出去,复工复产才能有意义."
为了打通长三角区域货运道路,在中国国家联防联控机制的大力推动下,经浙江省,江苏省,上海市全力协同,长三角重要物资应急保供中转站(浙江-上海)于4月18日正式投运.首批中转站共6个(已建成4个),其中上海2个,分别位于嘉定区,闵行区;浙江2个,分别位于杭州市,宁波市;江苏2个在建中.