都说现在国内汽车市场就如同房地产市场一样火爆,的确!现在各个品牌都有自己"满汉全席宴",比如长安有着自己逸动和CS系列,而吉利更是有着领克和icon作为新晋网红车,而奇瑞也是有着自己瑞虎7跟星途.不过今天我们要说的不是长安也不是吉利,而是奇瑞.众所周知,自从奇瑞旗下星途在今年年初成功引入到北美市场销售后,不仅树立了良好的口碑,还得到了很多用户们的支持,毕竟这是一款走出国门的品牌. 而去年在广州车展上,奇瑞所推出的全新瑞虎8,小编也曾有幸试驾过,宽大的内饰空间,以及极其运动感的外观设计,动力部分也有不俗的表现,说实在的,值到现在我都还忘不掉那种期待已久的新鲜感,而瑞虎8整体外观造型几乎都是基于前辈瑞虎7得来的,可以说虎8横空出世给予虎7造成了不小影响,这也让很多用户提心吊胆,不过好在最近小编也看见消息,那就是全新瑞虎7. 提起新一代瑞虎7外观,小编只能用几个字来形容,那就是:狂拽酷炫吊炸天!同时不仅有普通版供用户选择,还特地推出了Pro版,当然从外观颜值来说,Pro更为独特.最明显的就是中间格栅采用了最新日曜星河设计语言,内部为几何矩阵钻石镀铬点缀,看起来更为立体,普通版格栅则是采用较为简单的横向短条形的镀铬填充,而两侧大灯造型上均是呈扁平狭长,并且内部LED日间灯的设计呈一字型样式,科技感满满.可以说两个版本前脸最大变化莫过于中网部分了. 而侧面无论是普通版还是pro,均是采用分段式腰线,给人营造的视觉感非常的高大上,在加上翼子板隆起的样式看起来具有一定的力量感.同时ABC柱都进行了熏黑式处理,也营造出了时下流行的悬浮车顶的视觉感,轮毂也是采用五辐式刀锋造型,让整车附有一小部分运动气质. 车尾部分,全新虎7的两侧尾灯跟虎8很相似,采用流行的贯穿式设计美学,在加上后车顶上采用黑色小尾翼造型,突出整车尾部层次感,还加强了一小部分运动感,除此之外排气部分也是采用双边单出的造型,这一点小编敢说,绝对能满足一大部分国内年轻用户对外观的购车需求. 内饰部分,新虎7的风格倒是跟虎8很相似,整体看上去前排非常简单且清爽,通过中间一根横向的镀铬饰条,不仅很好的装饰了空调出风口,还能提升少许豪华感,当然了有了豪华感,科技感也是不能落下,中控台中间则是采用一块10.25英寸的悬浮式触控屏,从图上来看跟虎8内置导航系统一样,而之前小编也试过瑞虎8导航操控界面,非常流畅,没有BUG没有卡顿现象,这点非常值得点赞.除此之外带液晶显示的仪表盘也是配的有,毕竟这是当下汽车一个主流配置嘛缺一不可. 要说前排最有特地的设计,应当属于空调控制区域了,可以清晰看见中间采用较大触控屏来操作,同时两边还有传统物理按钮来控制风量,这点绝对是能降低"盲操作"所带来的危险性,而换挡机构也是如同瑞虎8一样采用电子档把,换挡非常迅速且灵敏,而且造型和握感也不错. 要说它配置功能则是全系标配ESP,无钥匙启动,后雷达,10.25英寸中控屏幕,而次低配开始,都配备了LED车灯,自动驻车,手机互联,次低配以上车型真皮方向盘,皮座椅,多色氛围灯,全景天窗等一应俱全.当下主流的车道偏离预警,车道保持功能等一系列安全驾驶辅助配置在两款高配上面有出现,不得不说对比同级,全系瑞虎7的配置还是非常令人满意的.在加上本身有着4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,虽然轴距不变,但三围相较于上一代车型来说全面增加,而后排头部空间也会因为尺寸加点,有一定改善. 动力部分,瑞虎7普通版搭载1.5T发动机,最大马力156匹,最大扭矩230牛・米,匹配6MT以及CVT自动变速器.而PRO版本则使用了1.6T发动机,最大马力197匹,最大扭矩290牛・米,只匹配7速双离合变速器.从动力总成来对比,小编个人觉得买Pro版更具性价比,原因是奇瑞旗下很多车型都是搭载这款发动机,所以从技术角度来讲,完全不用担心任何质量问题,其次对于后期养护这一块儿也是得心应手. 现在的奇瑞可以说是越来越强大了,无论是在品牌发展规划上,还是车型外观设计,越来越有合资品牌的范儿了,而这一次的瑞虎7大改款,小编个人觉得是非常成功,且不说能否从销量上战胜自家虎8,但至少就冲这一次外观和内饰上的改动,就值得一买,在加上虎7价格也便宜,这对于才刚毕业的大学生或者才赚到人生第一桶金的人来说,那是在适合不过的车了.你觉得呢?欢迎下方留言并评论. "图片均来自网络,如有侵权请联系作者删除"