2019年,斯柯达在全球的销量是124.3万辆,在华销量为28.2万,同比下降17.3%,而其它市场其实是在增长的,由此可见,斯柯达这个品牌在华的发展之路并不好走.自2000年被大众收入麾下后,借着大众的技术和品牌,斯柯达的发展之路可谓平顺了不少,而斯柯达旗下的明锐,自2007年入华以来,不断基于大众新平台打造的优势让其表现在2015-2018年连续四年的销量就没下过10万,分别是150028辆,155098辆,130523辆,105673辆,但是到了2019年,销量便瞬间掉到了66806辆,这跳楼似的销量趋势让斯柯达不得不做些什么,以再次取得不错的销量成绩,"薄利多销"是商场上的一个通行证,妥协与销量的下跌,明锐也采取了降价措施,而这一时间也正是消费者可以入手明锐的好时机. 虽然是大众旗下品牌,但是斯柯达明锐却有着浓厚的自身特色,与大众的设计风格大不相同.前格栅造型宛如一塔帆船,多条竖向设计的饰条似栅栏般直立在中网位置,很是气派,而车标正敲到好处地立在了中网的内凹处,十分协调;大灯采用分体式造型,一部分直接连接中网,拉伸中网比例,一部分呈四边形中规中矩地呈现于左右两侧;日间行车灯和中网形成一体式设计,很有味道. 车身侧面的设计相对而言较为简单,并没有去突出线条和肌肉感,而是采用十分平滑的车身侧面和十分简单的平直线条,此时前脸的造型显得更为扁平.明锐的长宽高分别为4675/1814/1460mm,轴距为2686mm,这样的车身尺寸在紧凑车中算得上是中规中矩. 尾部造型比较新颖,大灯造型由宽到窄很显锋利,而四周采用红色中间一抹珍珠白的配色方法也很显设计感,明锐采用的是分体式大灯,但是对角处正好选在了字母车标下的内凹边缘处,有点贯穿式设计的恍惚感;隐藏式的排气装置在这一车型的尾部设计中也加分不少. 内饰方面,明锐的设计有种洒脱感,个元素设计毫不拖沓,显得整齐有序,设计上极具现代化的美感,但是就中控屏偏下的设计在实用性上稍有欠缺,不利于驾驶者查看行驶中查看导航;在空间布局方面,明锐有着不错的表现,乘坐方面与同级别车型基本一致,不算宽敞也绝不紧凑;后备箱的空间表现则十分优越,常规状态下,后备箱的容积为590L,座椅放倒后的最大容积可达到1580L,远优于同级别大多数车型. 配置方面,低配车型具有主副驾驶双气囊,胎压报警,刹车辅助,发动启停,上坡辅助等,9英寸触控液晶屏,后驻车雷达出现在次低配以上的车型上,可开启全景天窗在次低配以上车型上可以选装,这样的配置即使对比同级别合资车型来说也稍显不足了. 动力方面,明锐搭载了三款发动机,分别1.2T涡轮增压发动机,1.4L涡轮增压发动机以及1.5L自吸式发动机.国六主销车型的最大功率为83kW,最大扭矩为145N・m,传动匹配5速手动和6速手自一体变速箱,采用前麦弗逊式独悬后多连杆式双独悬. 部分地区明锐的终端优惠接近4万,尽管斯柯达在国内的受欢迎程度并不高,但是背倚大众这颗大树,给出价格上的吸引力也许能引起一部分消费者的青睐.