帝豪GS值不值的购买,车主4万5千公里的优缺点感受
2018-01-08 09:53
来源:国产汽车爱好人
油耗
原标题:帝豪GS值不值的购买,车主4万5千公里的优缺点感受
每天让您对车了解一点点,这就是我做汽车资讯的初衷.今天给大家带来的这一款就是帝豪GS,2016款 运动版 1.3T 自动臻尚型,下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中,都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方.
很多人看到帝豪GS的时候都说好看漂亮,我也不例外,特别是运动版的前脸很好看,屁股就有点强差人意,不过外观就是见仁见智的,没办法做到人人都说好看是吧.帝豪GS的内饰用料还是很足的,不论是看得到的,还是看不到的,隔音棉之类都很足,内饰是GS的一大亮点,看起来软材料很多,比较有高档的感觉,新车到手开始,就感觉得出异味不大,觉得不用很久就散味了,异响的话不是特别有感触,因为车内杂物还是挺多的,反正不觉得烦心.
车辆的舒适度我给比较高的评价,因为轴距有2700,所以后排空间不错,后排乘客乘坐舒适度很高,我178的身高也能把座椅调整得很舒服,而不必担心压迫到主驾驶后面的乘坐空间,整体隔音做得很也不错,,发动机声音和抖动都很轻微,可以忽视,这是我试驾后决定买车的首要因素,其他隔音做得也很不错,比我以前的GC7好了好几个档次,缺点是胎噪被衬托得很明显,如果经济充足,换4条静音胎立马有效果.
帝豪GS有着2700的轴距,作为家用车而言是绝对足够的了,座椅的高度比一般轿车的座椅高度略高,对我这种高个子挺合适的,大腿底部能有效支撑到,头顶空间的话,因为毕竟不是SUV,只能达到刚好够用而已,后排乘坐空间是没问题的,不过后排座垫有点往后倾斜,如果是靠着坐还是挺舒服,但是想坐直和前排聊天略为辛苦,四门储物空间还是足够的,还有几个隐藏的储物格,用来放手机放零碎的东西还是不错的,算是中规中矩吧.
后备箱的空间不是很大,不过实际使用上,其实并不会不够用,在不用隔板的情况下,因为高度足够,其实能装载的零散东西行李比一般三厢车要多得多,但是放一些规整的物品就勉强一点,比如都是硬邦邦的行李箱,就不太好堆放,当然如果后排不坐人或者后排只坐一个人的情况下,把后排座椅放倒,那放张小床都没问题的.
1.3T的发动机,拉1.4吨的车只能说够用,不会无力但也不可能达到动力澎湃,普通模式下,市区里面正常超车还是游刃有余的,如果想起步狠一点就得地板油,最好是换运动模式,这样在时速80以内的加速还是有点小惊喜的,略微有点推背感,响应速度也是挺不错的.
在非拥堵路段,换挡逻辑很理想,换挡几乎没什么感觉平顺安静,但是在城市拥堵路段,频繁需要切换1-2档的话,在松踩油门之间频繁变化的话,会有很明显的顿挫感,只能通过缓慢加油,尽量避免档位的切换,或者换手动模式,固定一个低速档位跟车才能缓解这种情况,所以塞车的时候有点难开,高速上100的时速还是很轻松的,110到120这个区间就略微开始乏力了,总体来说跑高速当然是没问题的啦.在非拥堵路段,换挡逻辑很理想,换挡几乎没什么感觉平顺安静,但是在城市拥堵路段,频繁需要切换1-2档的话,在松踩油门之间频繁变化的话,会有很明显的顿挫感,只能通过缓慢加油,尽量避免档位的切换,或者换手动模式,固定一个低速档位跟车才能缓解这种情况,所以塞车的时候有点难开,高速上100的时速还是很轻松的,110到120这个区间就略微开始乏力了,总体来说跑高速当然是没问题的啦.油耗是我最不满意的地方,目前超过4万5公里了,油耗表现比较一般,我买车的时候选择1.3T而不是1.8,就是希望油耗能去到一个很理想的状态,结果有点打脸了,冬天因为不开空 调,所以油耗还能接受,但是夏天全天候都得开空 调,室外温度都是35度以上的话,城市路段的话我的车平均油耗在10-10.5这个范围,感觉还是高了点,高速公路的油耗表现就比较好一点的,在开空 调的情况下,全高速的油耗是在8-8.5左右,这个还是能接受,不过还是不够低,只能希望吉利以后的车型能改善吧!
返回搜狐,查看更多 责任编辑:
声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场.
阅读 ()
投诉