配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC这台车的定位其实有些尴尬,体量上不及自家的大哥GLS霸气,但却又比GLC贵上了一倍,选择它的基本上是预算不够买GLS的朋友,退而求其次才选择了GLE,但是设计上GLE并不拉胯,外观方面那个硕大的车标比脸都大,同时造型也采用了新一代家族化外观,点阵式格栅看起来也很贵气.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC说它不如GLS霸气,就是因为侧面的设计都是曲线为主,斜向的C柱加上隐藏式D柱设计看起来让这台车就是动感取向,这个设计也分人群,毕竟有的人喜欢路虎那样方正的车身,也有人喜欢保时捷卡宴那样的流畅线条,尺寸方面,长宽高分别为4941/2018/1788(1782)mm,轴距2995mm,定位是一台中大型SUV,但现在车圈内卷严重,中型SUV标杆汉兰达都已经接近五米,2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC这样的尺寸就是品牌在支撑.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC从后方这个视角来看比较显大,因为正后方视觉它的车尾就是个梯形,看起来很有力量感,三角尾灯是家族化设计的产物,亮起之后是两个小三角形,也挺有意思,这台车虽然是插电混动版本,但是外观上除了上牌之后是绿牌之外,其余部分没有什么显著特征让你能看出来这是插电混动,我想这也是车主们想要的结果.
到了内饰,这套内饰设计语言真的是谁看谁迷糊,如果你对它的外观有一些意见的话,到了车内坐一下相信你也会直接刷卡,双12.3英寸屏幕加上中控那四个矩形出风口,这一套设计真的就是用高级二字来形容了,并且作为一个专业玩车内氛围灯的车企,晚上拉个小姑娘,把氛围等调成那个粉色,估计小姑娘肯定沦陷.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC双12.3英寸屏幕内部的显示清晰度也非常高,内置的是最新一代 MBUX 系统,杯架后方式触控操作区域,具有触控反馈,操作起来需要适应适应,了解其逻辑之后用起来也比较方便.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC后排空间方面,毕竟是一台将近五米的五座车,所以只要你不是一米八五以上的话,这个空间水平还是很够用的,后排座椅两侧的坐垫凸出来了一些,也是在隐喻的告诉你,平时后排就坐两个人就好了.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC既然名字了带个"E",那么前排中央扶手后的这个杯架也有点奔驰E级的意思了,后排仅带有出风口,并没有独立空调控制按键,底部有两个USB充电接口,能够满足日常使用了.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC后备箱内部非常规整,并且均是纤维材质包覆,是这个价位车型应该有的表现,后排座椅支持4/2/4比例放倒,这样拓展性更强一些,偶尔放个雪板滑板也没问题.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC电池搭载31.2kWh的锂离子电池组,纯电续航里程为103/88km(NEDC),这个数据对于插电混动车型来说还是不错的,支持快充,快充时间为0.5小时,慢充为3.5小时,充电效率高于一些同级插电混动车型.
配图为 2022款 奔驰 GLE 350e 4MATIC动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机与电机的组合,这台车系统综合功率为245kW,系统综合扭矩为700牛·米,0-100km/h加速时间为7.4s,数据上没什么问题,更多的还是面子上的事.
就像文章开头所说的,买它就是因为绿牌的限制,但是换一种想法的话,买它既没有里程焦虑,说走就走,同时还能体验到电车的驾驶感受,并且这台车的外观和燃油版车型并没有什么差异,这也是车主想要的结果.