风险提示:政策推进不达预期风险;市场竞争激烈造成毛利率降低风险;收购项目进度及业绩不达预期风险;应收账款风险.
 车检站布局加速.公司加速车检站布局,包括参与设立德州市环保新动能基金(一期),收购兴车检测,中检检测等,公司进军机动车检测站运营的业务战略正逐步实施落地.机动车检测站运营业务现金流较好,预计布局完成后将能够为公司带来稳定,持续的业绩来源.此次价格放开带来的机动车检测价格上涨可能亦有望增厚公司收购整合后的车检站业绩.
 检测价格上涨有望促进检测站投资,带动公司产品需求.机动车检测价格的上涨,有望提升检测站经营效益,进而带动检测站投资需求.同时我国机动车检验仍处于发展初期阶段,每万辆机动车的检测机构数量远低于欧美日韩等发达国家,检测站投资未来仍面临较大的市场空间.2014年公安部,质检总局全面推进机动车检验机构社会化,严格执行政府部门不准经办检验机构等企业的规定,民营资本将成为检测站的投资主力.公司是国内机动车检测领域整体解决方案主要供应商,提供安检,环检,综检,行业联网监管系统等机动车检测相关软,硬件设施,2018年实现营业收入5.28亿元,领先于石家庄华燕等行业主要竞争对手,优势明显,有望显著受益于下游检测站投资放量.
 机动车尾气遥感检测业务值得期待.汽车尾气是大气污染的重要来源之一,排放量居高不下,未来将成为大气污染治理重点,遥感检测是监控汽车污染物排放的重要手段,2017年7月国家发布了遥感检测法,机动车尾气遥感检测将迎来需求空间.机动车尾气遥感遥测系统是公司研发中心主要研发项目之一,目前已有固定式,移动式机动车尾气遥感检测系统,车辆限行筛选系统,环境气体排放监管软件等产品,能够实现实时多车道同时检测汽油及柴油车路面行驶时的尾气排放状况.目前各地政府已陆续开始尾气遥感检测的招标,公司2018年前三季度合计中标9346.65万元,未来将持续受益于市场空间释放.
 维持公司"增持"评级:我们看好公司在机动车检测综合服务领域的行业地位,同时检测站运营及机动车尾气遥感检测新业务有望为公司进一步打开盈利空间,机动车检测价格放开利于公司产品销售与并购检测站的业绩提升.暂不考虑收购影响,我们预计公司2019-2021年EPS分别为1.62,2.28和3.20元/股,对应当前股价PE为43.49,31.01和22.11倍,维持公司"增持"评级.
 放开机动车检测政府定价,检测收费存在较大上涨可能.目前机动车安检与环检收费定价方式各省不一,部分省份及地市实行政府定价,收费标准通常由各地发改委,物价局制定,多数会实行最高限价管理;北京,山东,上海等地则已经陆续放开价格标准,实行市场调节.根据已经开放市场调节省份的执行情况,放开政府定价后,机动车检测价格通常有较大幅度上涨,例如北京于2016年1月1日起放开机动车检测收费标准后,价格上涨约14%;山东省放开后多家机动车检测机构价格上涨百元,涨幅超过70%.此次国家发改委印发文件,意味着全国范围内机动车检测价格均将实行市场调节,机动车检测价格将可能迎来全国性的普涨.
 国家发改委印发"关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知",提出放开机动车检测类等收费项目,对已经形成竞争的服务,一律实行市场调节价.