近年来,上汽大通汽车加快了向乘用车领域转变的步伐,陆续推出了大通D60,大通G10,大通G20等车型.随着家用MPV的持续升温,在10-15万元级别里涌现了一大批国产自主车型,顶着G10的光环,上汽大通趁热打铁,推出了更偏向家用市场的G50,主要竞争对手为传祺GM6,吉利嘉际等车型.
大通G50掐准年轻人的心,外观时尚动感不少,悬浮式的车顶设计,LED大灯,甚至连中网都可以进行选配,这一系列设计都是迎合年轻人的口味.目前G50月均销量在两三千左右,这在国内一直就表现很平淡的MPV市场环境下算是不错的了,特别是对于一款最高价格已经突破15万级别的国产MPV车型.
面对消费者的需要,上汽大通即将推出新款大通G50.新车与现款车型外观设计基本一致,依旧支持定制化外观设计,申报信息中表明G50将推出1.3T动力的5座版和6座版车型,动力方面,新车沿用1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,另外还将新增1.3T发动机加电动机组成的插混系统,百公里油耗仅为1.4L/100km.
外观方面,此次申报的版本在外观造型上并没有明显的改动,和现款基本维持一致.前脸采用了大通车型家族化设计语言,前格栅运用大量镀铬材质进行装饰,显得更为年轻时尚.前进气格栅与两侧精致的矩阵式全LED大灯打造成一体化,非常符合当前流行的"大嘴"设计,营造一种大气开阔感觉.下方大嘴式进气格栅采用六边形轮廓,配合内部造型凸出的横向镀铬辐条,既显气势又为前脸增添了更多层次感.
另外,新车前脸支持采用定制化设计,新款大通G50又增加了两种风格,基于现款的横向格栅和字母车标版本,一个版本是增加了红色的装饰件,另一个是使用了全部亮黑色的中网格栅,看上去更加运动,共有五种造型可选.
车身侧面,平直的车顶兼顾了充足的车内头部空间,后排车门为常规样式,相比侧滑门设计看起来要更显年轻一些,D柱表面的黑色涂装,能够从后方营造悬浮式车顶效果.车身尺寸方面,新款G50的长宽高分别为4825*1825*1778mm,轴距为2800mm.
从工信部的申报信息来看,新车的载客/座位数分别为5座,6座,7座和8座,由此推断,新车可提供2+3,2+2+2,2+2+3,2+3+3的座椅布局形式.基于灵活的座椅配置和宽敞的车内空间,其后部能够形成效果,如果自驾游能够当床.
车尾造型方正硬朗,整体没有前脸那么激进,但也颇具侵略性,通过线条及饰条的勾勒也将层次感表达的非常分明.中央一条镀铬饰条将两侧辨识度极高的尾灯相连,下方则是英文"MAXUS"尾标.同时这款车排气还采用了隐藏式设计,符合其具有居家风格的定位.
内饰方面,预计新车将会与现款内饰保持一致.非对称式中控台合理的区域划分,细腻的做工与镀铬装饰的点缀,为这辆MPV营造出了一定豪华氛围."四屏联动"是上汽大通G50内饰部分的一大亮点,即高清12.3寸娱乐触摸大屏,7寸液晶仪表屏,C-HUD抬头显示屏,再加上手机屏,使用语音或者触控都可联动控制各种娱乐导航的信息.
动力方面,新车搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW(163Ps),最大扭矩230Nm,匹配6挡手动变速箱;1.5T发动机最大功率124kW(169Ps),最大扭矩250Nm,匹配7挡双离合变速箱.
值得一提的是,此次上汽大通还申报了采用插电混动系统的G50,加上此前已经上市的纯电版本,这辆插电混动版上市之后,大通G50将会形成燃油,混动和纯电三种动力配置.插电混动版的外观和纯电动版一致,中网采用了蓝色装饰的格栅.
混动版车型将搭载由1.3T发动机加电动机组成的插混系统,其中,1.3T发动机最大功率163马力,电动机的最大功率为60千瓦,申报的百公里油耗值为1.4L/100km.电池搭载13千瓦时容量的三元锂离子动力电池组,NEDC纯电续航达62公里.