自主新能源车型大幅升级,大众MEB系列车型登陆中国,特斯拉Model Y在华投产...2020年的新能源市场可谓格外热闹.新的一年,易车新能源频道的品牌专家们又有哪些关注的新车型?快来看看他们的"愿望单"吧~ 于皓:大众ID.3 2020年在我眼中最值得期待的电动车要数大众的ID.3了.身为前大众车主,对于大众整体的品质和驾驶感受还是充满了信心,其实从e-Golf也能看出大众做车的底蕴,虽然出身"油改电"平台,续航里程少的可怜,但电控系统以及舒爽的驾控感受还是很不错的. 2019年法兰克福车展亮相的大众ID.3车身造型类似高尔夫,不过细节更加圆滑并具有科技感,内饰也采用了相对简洁的布局方式,并采用了悬浮式的中控屏及液晶仪表盘.大众ID.3目前公布了三个版本车型,分别为1st版,入门版跟长续航版.其中,1st,入门版的WLTP续航里程为330km,长续航版本则为550km. 其实对于这款车的期待不仅仅因为它是大众第一个电动平台的产物,更重要的原因是经历了排放门之后的大众将战场转投到了新能源领域,大众到2028年将推出70款纯电动车型,投资300亿欧元,立足于新能源和数字化转型的大众集团迫切需要第一款产品能一炮走红. 延伸阅读 开启大众的电动新时代 图解全新大众ID.3 2019-09-10易车 李桐:蔚来EC6 作为蔚来汽车的第三款量产车型,蔚来EC6的推出将进一步丰富蔚来汽车的产品布局,其中型轿跑SUV的车身形态及车身尺寸也将竞争对手直指特斯拉Model Y. 虽然在整体设计上,EC6并没有进行大量重新设计,但作为一款轿跑风格的纯电动SUV,蔚来EC6拥有相比ES6更加运动的车身设计,溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度. 而在续航方面,随着100kWh电池组的推出,其NEDC的综合续航里程也将达到600km,加之蔚来特色的换电和一键加电服务,蔚来旗下产品的续航里程或将不再是最大的痛点. 产品布局来看,蔚来的第三款量产车并不是一直备受期待的轿车,这与其公司整体的资金状态有不小的关系.EC6这样一款极具个性的产品,又注定可能不会是走量的车型,那么真正摆在蔚来眼前的,还是如何在短期之内解决资金问题,并尽快将轿车产品推出,来给予消费者更多的选择空间. 延伸阅读 蔚来EC6是何物?你们对NIO Day最关心的问题都在这儿了 2019-12-29易车 高远:比亚迪汉 比亚迪汉的设计非常前卫,汉EV采用封闭式的前脸设计,造型与概念车e-SEED GT接近,车身侧面腰线十分强壮突出,五辐式轮毂中间还带有"汉"的LOGO.新车前脸采用的设计语言官方称之为"进化后"的Dragon Face,整体采用了四门轿跑式车身设计,圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感. 比亚迪汉DM 比亚迪汉EV将首次搭载新一代磷酸铁锂电池"刀片电池",体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全,长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上.可以说有效的解决了电动车寿命短,更换电池费用昂贵等弊端.动力方面,汉EV将载两台永磁同步电机,前后电机最大功率分别为163kW和200kW. 比亚迪汉EV 作为比亚迪最新一代设计的车型,"进化后"的Dragon Face更为前卫,在设计上已经不输任何新能源车型.目前该车的动力信息并未完全披露,但是新一代磷酸铁锂电池的搭载也让该车在续航表现上更让人值得期待. 吕怀中:哪吒U 哪吒U是哪吒汽车的第二款车型,新车定位紧凑级纯电SUV,NEDC综合续航超过500km,最大续航达660km.新车已经于2019年广州车展期间开启预售,预售价为15-21万元,分为两驱和四驱两种不同版本,四驱版百公里加速时间仅为4.9秒,性能喜人. 哪吒U基于合众第二代动力总成平台HPC开发,轴距达到2770mm,乘坐空间值得期待.其配备了25英寸+8英寸的超大屏幕,在左右A柱两侧还配有大尺寸显示屏形成"透明A柱",中控台上的小You智能机器人不但具备深度学习的能力,还能与用户深入交流.此外,哪吒U还将搭配PIVOT智能座舱系统 . 目前,哪吒U已开启预售,预售价格为15万-21万元,前2000名预订用户能够享有U享四大权益,包含终身免费电池质保,终身免费道路救援,终身免费基础流量以及意向金倍增计划,即2000元意向金可抵4000元车款.