gt这个摩托车型最近越来越流行,时不时的就有gt款新车出现在我们面前,大家也对于这类车型有了一个大致的了解,更适合长途旅行用的摩托车,其实所谓的"gt"元素,咱们车友自己也很容易能够达到,挂两边箱,加高风挡,基本也就完事了,讲究的把手把加高,换装更舒适的坐垫和全地形轮胎,护手护杠上身,我们经常能够看到武装到牙齿的街车,甚至趴赛,都摇身一变成为自己的gt车.而国际上大厂也一样如此,近日雅马哈就发布了全新的2019 tracer 700 gt.其实tracer 700 gt就是复制了tracer 900 gt的路线,让对于三缸900的重量和坐高有畏惧的车友多了一个选择.在mt07街车版上加上了整流罩,可调节大风挡,护手转向灯,高低坐垫,20l原厂边箱,17l油箱,加长轴距,更直立的坐姿,巡航味道十足,基本和咱们摩友自己动手也差不到哪里去了.动力来源于雅马哈特有的270°十字曲轴直列双缸发动机,排气量689cc,配合异步点火控制,让发动机的低扭和循迹性能更加出色,最大马力74.8匹约55kw.钢管钻石型车架,前减震为41mm正置,行程130mm,后中置单筒油压减震,行程同样130mm.前后17寸轮毂配前120后180轮胎,配刹车系统前282mm双碟盘,后245单碟盘,均标配abs.长2085mm宽745mm高1090mm,轴距1450mm,离地间隙140mm,坐高845mm,车重196kg.售价方面因为雅马哈迷一般的小贸存在,同系tracer900的价格在14w左右,tracer700如果进入国内,售价将会在10-12w左右,与同级别竞争对手宝马f700gs相当,比川崎的vesys650要高,因此还是只有雅马哈真爱粉才会考虑吧.这类兼顾性能和舒适性的旅行摩托车,有着拉力车的通过性,有着巡航车的舒适性,还是能获得不少市场青睐的,国内400gt还没上市就成为热门就是例子,车友们,你会给自己的爱车加装"gt"改件来适应摩旅需求吗?关注老凯留言一起聊摩托吧!