技术为本,性价比为纲,做最酷的产品".在主题为"一往无前"的小米十周年演讲中,雷军如是说.十年前,谁也不会想到小米能取得今天的成就,那时,在苹果,三星的围攻下,国产智能手机完全处于下风,翻过了技术升级,品牌价值等一座座大山才有了进步.历经风雨,小米始终保持"性价比"初心,因而才有了透明电视,无人智能工厂等举世瞩目的作品,而一大批"米粉"就是最亮眼的军功章.
无独有偶,自主品牌也是从类似窘境中走过来.近几年,随着年轻消费者的崛起,合资溢价能力正逐步淡化,自主车型在质价比,使用体验方面的优势被关注,甚至是追捧,如第三代哈弗H6,上市后,以其宽阔空间,丰富配置,越级体验锁粉儿一众年轻消费者,迅速窜红,成为2020年最受关注的自主SUV.
选手机大家都喜欢大屏的,选车如是,大空间是必须考量的维度.事实上,大空间一直是哈弗H6的优势之一,此次,第三代哈弗H6更是大刀阔斧升级,三围扩大至4,653/1,886/1,730mm,轴距2,738mm,相较于现款车型,车长增加了53mm,轴距增加了58mm,增加的车长全部给了轴距,轴距则几乎全部给了后排,这让本来就很宽阔的后排变得更加奢侈.
我的身高是1.81m,微胖身材,坐进车内膝盖有两拳半的距离,完全可以翘起二郎腿,如果平时家用,后排乘坐三人也是宽松舒适的,全平的地台照顾到中间乘客,且座椅非常柔软,大大减轻长途久坐的疲惫感,这本不属于紧凑型SUV的表现在第三代哈弗H6上实现了.
买手机时,除了选择一个大屏的,还要关注手机是否好用,即CPU,操作系统的性能如何,那么在选车过程中,车子实际驾驶感受如何同样至关重要.
关于产品硬件信息,第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT EVO发动机,匹配第二代7DCT变速箱,采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架.
实际感受上,首先动力的储备是十分充足的,这一点毋庸置疑.因为发动机能够输出124kW的最大功率,285N·m的最大扭矩.无论是低速起步,高速超车都非常的干净利落.其次,大家都非常关注这款车的变速箱.在实际的体验中,它的性能可以说出乎意料,不仅在跟车的时候顿挫不明显,换挡逻辑还很契合驾驶员的意图,体验非常不错.
最后,我特意重点关注了一下第三代哈弗H6的隔音.我给予的评价是,表现超越价格,品质绝对不俗.由于没有携带实测仪器,所以没能给大家准确的数字,建议要买车的小伙伴亲自试驾,感受更为真实.
不忘初心 价格依然亲民选择手机时,屏幕大,操作系统稳定符合了要求,最后一步便是性价比了,能够"花少钱办大事",当然是十分理想.