当下大多数人买车都会跟着销量走,感觉销量好的车就是好车,这个理由看起来毫无根据可言,也并非完全无道理.不过,这并不意味着,销量不高的车型,就不能满足使用需求. 今天咖哥就给大家介绍一款这类车型,上汽名爵HS,其售价区间为10.98-16.98万元.销量层面上,这款车中规中矩,但从设计和性价比角度来看,名爵HS还是有着一定亮点.那么这款外观看起来个性十足的紧凑型SUV产品实力如何?值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊. 外观及内饰亮点:外观年轻个性,内饰简约 提起名爵旗下的车型,咖哥第一反应是"颜值能打",作为主要面向年轻消费群体的品牌,名爵在外观设计方面还是下了不少功夫,而名爵HS这台号称"荷尔蒙SUV"的车型,外形不同于以往的设计,全新"星耀力场"进气格栅略微向内凹陷,该创意来源于天体间强大的磁力场.(配图为:2019款20T自动两驱豪华版) 以磁力场为原型的内凹式中网很有特点,点阵式格栅承托出"MG"车标显得很有气势.除了两款低配车型采用卤素光源大灯外,其余车型均采用LED光源. 车身侧面强调"型面"而非锋利的线条,因此没有传统意义上的腰线,表面的凹凸起伏与光线巧妙结合,反射出别样的丰盈感.尺寸上长宽高分别为4574/1876/1664(1685)mm,轴距为2720mm. 配备18英寸"漂浮银"轮圈,独特的切割风格与整车的运动风格还是很搭,能够看到很多传统的英伦设计元素. 尾部的造型与车身侧面一样并没有使用太多的复杂线条来进行修饰,整体看起来饱满,灯源则全部为LED灯源,并采用了双边单出的排气布局.此外,尾部下方银色的下护板和黑色的保险杠也很好的增加了层次感. 内饰依旧延续了简约的设计风格,涡轮出风口的经典设计继续保留,横向布局让功能分区更加清晰,采用三幅式平底多功能方向盘,2.0T车型的方向盘还配有红色SUPER SPORT按钮颇具赛车风格. 三辐式平底方向盘造型虽说已经不算少见,但其带来的运动气息还是不错的,并采用真皮材质包裹,手感出色,左右两侧手握处还采用了打孔工艺. 除了两款顶配车型配备了12.3寸全液晶仪表盘外,其它车型均采用了传统机械式仪表盘加中央小块液晶屏显示,显示功能还算丰富. 中控区域全系车型标配一块10.1寸的全触控液晶悬浮式大屏,内饰质了3.0版本的斑马智行系统,功能还算丰富,具备语音控制. 虽说中控屏几乎集成了所有功能,但名爵HS依然保留了少量的物理按键,都是使用频率最高的功能按键,保证了行驶时操作更加安全. 名爵HS的前排座椅采用了一体式运动座椅,虽说是运动座椅,但填充物还是比较柔软,座椅两侧的包裹性很强,但也不至于将人牢牢按住. 后排座椅的造型则平坦不少,填充物同样柔软,并且座垫较长,能够给腿部更好的支撑,靠背还能够前后调节,长途乘坐也不易感到疲惫.扶手箱盖板打开后能够看到下方还设计有两个巨大的储物格,可以用来放置一些不常用的物品. 行李厢常规容积为463L,内部规整,并且支持后排4/6比例放倒,最大容积能扩展到1287L,2.0T车型还标配了电动尾门. 动力及驾驶操控感受如何? 动力方面,2019款名爵HS相比老款车型最大的变化在于全系采用了两款满足国六排放的发动机,其中20T车型搭载1.5T四缸发动机,30T车型搭载2.0T四缸发动机,这两款发动机的峰值扭矩有所提升.这其中1.5T发动机最大功率为124kW(169Ps),最大扭矩为250N・m,2.0T发动机最大功率为170kW(231Ps),最大扭矩为370N・m.传动系统,1.5T车型与之匹配6挡手动变速箱及7挡双离合变速箱,而2.0T车型匹配6挡双离合变速箱. 2.0车型挡把则更换成了电子挡把,无论是手感还是科技感都更为出色,挡把后方还有三个功能按键,分别是电子手刹,陡坡缓降和AUTO HOLD功能. 在驾驶感受上咖哥重点说下这台2.0T动力的表现,起步阶段异常的轻巧,甚至在刚开始上手时还有一点蹿车的感觉,但很快就能够适应过来.整个动力储备还是不错的,尤其在高速上,1800rpm后动力开始呈线性输出,直到3000rpm左右达到巅峰,在需要加速超车时,变速箱能够迅速理解驾驶者的意图,果断降挡,还是能够带给你一些很有激情的驾驶感受. 全系标配的XDS弯道动态控制系统,在高速过弯时表现的比较轻松,底盘采用前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架组合,整体调校偏硬,悬挂还是能够保证出色的路感和支撑性,还有一定不错的滤震能力.方向盘给人的反馈比较清晰,指向性精准,另外方向盘的转向力度支持调节. 在走走停停的市区内行驶,变速箱的表现几乎也感觉不到换挡的顿挫感,并且在升降挡时的反应还是比较迅速.作为一台紧凑型SUV,名爵HS的整体驾驶感受还是不错的,相比同级大多数家用型SUV来说,它还是能够给到你足够的驾驶激情. 咖哥点评 总的来说,名爵HS有着大气时尚,独特的内外设计,同时在配置层面也还算丰富,低配车型的配置也足能够家庭日常使用,即便是选择动力强劲的2.0T车型,起步价也不到14万元.但是这款车型目前在市场上的占有量并不算高,品牌认知度也很偏低,售价也要比其它中国品牌高不少,且咖哥觉得"MG"形状的logo看起来并不是特别上档次.当然,买车这件事也是一件仁者见仁智者见智的事情,如果你喜欢它的外观买它也还是可以的!