新能源汽车现在已经是汽车行业颇具前瞻性的领域,也是中国政府的发展战略,提出"弯道超车"理念,以追赶在内燃机时代的巨大技术落差.在新能源车型的驱动技术中,其中有一类驱动方式有着很大的发展前景,那就是轮毂电机技术.轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它最大特点就是将动力,传动和制动装置都整合到轮毂内,因此大大简化了电动车辆的机械部分,腾出了更大空间.于是采用轮毂电机成为最终极形式.当然,轮毂电机并不是什么大黑科技,在1900年保时捷保时捷就首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车,在20世纪70年代,这一技术在矿山运输车等领域得到应用.而对于乘用车所用的轮毂电机,日系厂商对于此项技术研发开展较早,目前处于领先地位,包括通用,