日系车除了皮薄省油以外,还有什么?安全吗?分享一个真实的例子
国人真的是被本田,丰田给洗脑了,在很多人眼里,只要是买车,张口闭口永远把保值和省油挂在嘴边,花20多万买个"1.5T+CVT"或者"2.0L+CVT"他们还觉得性价比很高,这些厂家也是摸准了这批消费者的心理,网络和现实中,你总会听到一大帮人鼓吹日系车的保值率和燃油经济性高,日本车在互联网是没有任何缺点和故障存在,他们还说德系烧机油,国产爱生锈,美系车油耗高等. 我就从来不相信这些哔哔赖赖,汽车是体验类产品,好坏不是嘴上说出来的,试驾一下不就全知道了.买车那阵儿时间去看过很多车,什么本田雅阁,丰田凯美瑞,大众迈腾,别克君威GS等好几款B级轿车,实话实说,对比一圈,还是别克君威用料和配置最为良心.谈谈我对这台车的一些看法吧: 1,君威GS主打运动家轿,它的定位就是迎合年轻消费群体,宜商宜家双用场景兼具了运动和务实,比起大众品牌车型会更显年轻,和雅阁,凯美瑞这些车比配置更高,动力更强,可玩性又更好.很多年轻小白司机不敢考虑,无非就是担心美系车油耗高,怕后期养不起. 拜托!都已经什么年代了,为了迎合国六B严苛排放标准,所有品牌车型燃油经济性都做了很大的优化,别克君威GS搭载的是第八代Ecotect 2.0T可变缸涡轮增压发动机,依托可变缸的高效技术,可以实现两缸和四缸之间智能切换,让发动机作业始终处于一个最优的效率中,我们车友圈的车友2.0T君威GS最低城市综合油耗有跑到6.3L/百公里,这个表现比一些1.5T的日系车还低,平均8-10L左右油耗对于这个2.0T排量的B级车来说都不算,油耗差异主要源于每个人用车环境不同和驾驶习惯不同罢了; 2,吃得少并不意味着君威GS机械素质变弱,相比那些1.5T或2.0L,2.5L日系车来说,237马力和350N·m扭矩还是依旧强悍澎湃,跟脚爆发的动力飙升给到明显的推背感和驾驶快乐,指向精准,底盘后重扎实.前麦弗逊后多连杆独立悬架可以有效过滤路面震动反馈,干脆且有韧劲儿,保证了驾驶和乘坐的舒适性.7.1S的破百成绩就已经印证了别克君威GS的机械素质彭拜暴力,AGR认证的一体式座椅能起到有效的身体支撑,即使长途驾驶乘坐也不会觉得很累; 3,很多人喜欢拿摸不到的保值率概念来说事,保值率完全是二手车商卖车的噱头,我买车时候得到的便宜和优惠才是最务实的,同等价格能买个2.0T+9AT的君威GS,你却选择1.5T+CVT的日系车,明显都知道哪个性价比更高.抛开配置不谈,就基础安全保障来说,君威GS采用五星安全标准的BFI车身,高强度钢使用比高达72%,标配双向预警式安全带和6安全气囊,像并线辅助,车道保持,自适应巡航这些安全辅助配置也是武装到牙齿,实战证明,安全性要强于很多日系品牌车型; 综合来说,君威GS是一台被大家远远低估的运动家轿,就这个价位而言,所给出的产品力是完全对等的,同级日系B级车只能说是价格虚高,汽车工业发展至今,能存活到现在主流品牌基本都是大浪淘沙,万里挑一,别再拿以前老眼光可靠稳定来说事了,汽车品控质量只会是越来越趋于同质化,所以我认为君威GS是值得买的.