B级车别乱买 口碑排名小鹏P7五强 凯美瑞上榜
要说汽车圈中竞争最激烈的车型级别,那就一定是B级车.脱离了A级车的入门,还没有达到C级车的旗舰,B级车其实有很多种选择,并且也能够满足对于空间,外观,舒适,智能和动力的全面需求.所以无论是合资产品还是国货,都逐步向这个级别频繁发力,消费者也更愿意选择这种高性价比的车型.
不过B级车这么多,到底怎么买才放心,这又成为了一个问题.最新的B级车口碑榜出炉,宝马3系的排名比奥迪A4L要好一些,而特斯拉的Model 3也成功入围,捷豹XEL摆脱了小毛病的困扰,位列第八位.迈腾,
凯美瑞
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,雅阁这种老牌的车型,如今看来依旧是宝刀未老,得分在3.8分以上.但是这一次的榜单也体现了位次的变化,虽然这些你熟悉的日系品牌全都上榜了,却发现Ta们没有一款进入榜单的前十名,而且总是被人忽视的丰田亚洲龙居然是口碑评分最高的车型.马自达阿特兹一直以来都是女性消费者消费的头部车型,所以Ta的排名相当不错,居然比销量更出色的本田雅阁排名还要靠前.
小鹏P7
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这是唯一一个入围的造车新势力品牌,即便小鹏整体车型在2022年的销量略有收紧,但是必须承认,所有买过小鹏P7的小伙伴,还是很喜欢这台车的.
对于新能源的车型来说,智能肯定是需要,但是最重要的依旧是续航里程.因为天气和环境的不同导致了续航里程缩减,是消费者可以接受的,但是不能接受的是你官方标定了400多km的续航实际上只能达到180km.小鹏P7的586km在4月份的时候开车走了往返400km的高速,是可以达到只充一次电中间不需要再次充电的情况,想必这也是很多消费者愿意选择Ta的点.
而且最近新款的小鹏P7即将上市,即将搭载小鹏G9同款的激光雷达,还有小鹏G9同款的方向盘,这一点也是很多消费者都很喜欢的.小鹏G9的价格略贵,但是小鹏P7就非常合适.
奔驰C级
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很少会有人不承认,奔驰的豪华基因,是不会对入门级别车型吝啬的.也就是说,同级别当中的奔驰产品,一定会给你耳目一新的感觉.尤其是全新的奔驰C级在换装了和奔驰S级一样的内嵌式大屏幕之后,更是觉得这豪华感提升上来了.
对于B级车而言,很多都是需要兼顾商用和家用目的的,如果你购买的是一台奔驰C级的话,那么这两个面子都妥妥的实现了.就Ta这个硕大的logo,开出去就代表着身份,而且Ta的内饰非常宽绰,后排坐下三个成年人都没有问题,要是有孩子的话,还可以安置一个安全座椅.
丰田亚洲龙
这应该算是一台被忽略的好车了吧?因为Ta已经可以和雷克萨斯分庭抗礼了,但是价格上面还是相当亲民.很多选购Ta的消费者,其实都是懂车的,他们想要的就是丰田这种十年二十年开不坏的动力总成,然后还兼顾了比如说空间和安全性的使用成本.不是说别的B级车不好,但总是感觉好像还差一点,好在丰田亚洲龙这款车,就直接满足了所有的要求.
丰田凯美瑞
这个车基本上都没有什么好说的,就是那种只要你想在B级车里面选择一个日系的品牌,然后还要求Ta有着非常高的颜值,非常大的空间,以及多年来的车主口碑,那么你就直接冲丰田凯美瑞.
有人说凯美瑞的外观已经过时了,不过其实Ta是非常经典的,而且每一次的细微调整之下,这台车都有着不一样的年轻运动感受.并且已经投放市场这么多年了,可以说每一代的产品,都是让消费者满意的.
鬼斗车观点:这一次的评分其实是有点出乎意料的,看来日系车在中国的地位,的确有点岌岌可危.之前的这种B级车,没得说,就是日系车的天下.因为这部分的消费者,在看中了颜值,空间和动力之外,最多的考量就是要求Ta具有非常省心的使用成本.但是现在看来,市场也越来越多元化,包括新能源车也在逐步进入这个区域之内,小鹏P7应该是小鹏汽车如今最走量的一个产品,口碑也相对来说很不错,看看其他的造车新势力,似乎也并没有成为榜单上面的嘉宾不是吗?