哈佛商学院的教授克莱顿·克里斯坦森曾在"创新者的窘境"一书中说道:"庞大的企业帝国,常常会被不知道从哪里跳出来的创新型企业击败,失去原有的竞争优势和地位."
上汽集团目前的窘境,无疑就是这一说法的现实写照.
2020年以来,经营业绩的连续下滑以及新能源汽车发展的落后,让上汽集团股价持续承压,公司市值先后被比亚迪,长城汽车等对手超越,甚至低于蔚来,小鹏等新势力车企.连续多年汽车行业"市值一哥"的江湖地位不再,上汽俨然成为"旧势力"的负面典型.
6月30日,上汽集团董事长陈虹只因为一句"华为灵魂论"就引起了多方调侃,而对上汽集团过于封闭的批评同样不绝于耳.
但实际上,上汽集团对自身电动化,智能化的转型高度重视.进入到20