这就是比亚迪第一款皮卡车,也是全球第一款全尺寸纯电皮卡车,采用非承载式车身架构设计,整体车重接近3吨,标配双电机和超一百度电池包,使用比亚迪仰望U9的云撵技术,也能轻松做到仰望U8那样的原地掉头和蟹步,4秒多能破百,相当于把仰望U8的三电技术搬到了皮卡上,堪称全球最快皮卡车没有之一.
看到这台车很明显风阻系数很大,车头非常立体,有棱有角,特别是"BYD"三个硕大无比的logo赫然出现在车头正中央,给人气势磅礴的感觉.
比亚迪的这款全尺寸纯电皮卡,车头紧凑没有没有挤占多少空间,却在货箱右侧设置了两个充电插口,可以做到类似于纯电版本那样的双枪快充.有快充,预计该车的电池容量不会太小,从而推断该车将会有不错的纯电续航里程.轮胎尺寸18寸是皮卡车经常使用的规格,轮毂造型也显得非常独特,六条幅花瓣轮毂前所未见.
比亚迪能够不在豪华子品牌仰望旗下去推出这款纯电皮卡车,而就是在母品牌BYD旗下直接推出这款超级全尺寸的纯电皮卡,足够把全世界那些末流的皮卡厂家通通倒下,即便是特斯拉拖延好久都没有量变的纯电皮卡车,也真的比不上这款比亚迪全尺寸纯电皮卡.
当然了,比亚迪先推出百万级别的高端纯电皮卡车,也可以提高整体比亚迪的品牌调性,提高品牌溢价和形象.但这是百万豪车注定非常小众,比亚迪很有可能在这款车上市之后,推出低成本的插混DMP版本的皮卡,紧接着是更低成本的DMI款,把价格彻底拉到40万以内,从而彻底让丰田福特的高端进口皮卡车丢盔弃甲,也能彻底激活国内冷落已久的皮卡车市场.