丰田联合松下达成电池合作计划,为2020年推纯电动车铺路
2017-12-14 21:13
来源:澎湃新闻
原标题:丰田联合松下达成电池合作计划,为2020年推纯电动车铺路
  意图进军纯电动领域的丰田与希望扩大全球份额的松下"一拍即合".
12月14日,据欧洲"汽车新闻"报道,日本第一大汽车制造商丰田于本周三(12月13日)正式发布公告称,将与日本松下公司达成一项电池合作协议,共同研发电动汽车方形电池的可行性,并最终在丰田旗下电动车型上大规模应用.
事实上,两家公司自1953年就已经开始合作,并于1996年合资建立了PEVE(PrimearthEVEnergy,全称"松下电动汽车能源公司" ),该公司主要为丰田的混动和电动车型开发电池和电源管理系统.
因此,此次全新的联合声明将基于两家公司现有的协议,即松下正在为丰田的汽油电动汽车和插电式混合动力车生产电池.并意味着,双方将在电池研发领域展开更为紧密的合作.
丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)与松下总裁津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)
从目前的战略部署来看,丰田在新能源领域主攻混合动力车型以及氢燃料电池车,尚未涉足纯电动车领域.然而,随着全球法规对汽车排放量的控制日渐严格,丰田也不得不做出改变.
去年,丰田曾表示,将在现有的新能源产品线中添加纯电动车型,并开始在新能源战场上吹响"集结号".今年8月,丰田宣布收购马自达5%的股份建立资本合作,双方将共同在美国组建合资工厂研发电动汽车技术.9月,丰田,马自达再度联合丰田集团旗下零部件公司电装(Denso)建立新的合资公司,三方分别以以90%,5%,5%的比例总计出资1000万日元(约合88.79万美元))以加速电动汽车研发,共同应对相关法规政策.
11月17日,丰田又宣布邀请到一位"重磅"伙伴 -  - 铃木公司,双方将为2020年左右投放面向印度与中国市场的电动汽车(EV)开展合作.
而从松下来看,该公司是目前全球最大电动车电池供应商,根据Nomura Research研究中心的数据,在2017年上半年,松下在插电式混合动力和电动汽车的电池市场中占29%的份额,而韩国电池制造商LG Chem控制着13%的市场,其次是中国的比亚迪和宁德时代新能源科技公司,市场份额分别为10%和9%.
此外,值得注意的是,松下同时也是美国电动车企业特斯拉的主要电池供应商.但就目前来看,双方合作的并不尽如人意.此前有报道称,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾将特斯拉陷入Model 3产能困境归咎于电池供应商,虽未"指名道姓",但松下无疑正是其所指.
而此后,据韩媒消息称,10月初特斯拉高管曾分别与三星SDI和LG化学这两家电池厂商进行了会晤.有关人士猜测,双方高管此次见面,极有可能是在商讨Model 3锂电池采购一事.
在特斯拉的"三心二意"之时,松下显然也开始在全球车企中寻觅新的合作伙伴.据欧洲"汽车新闻"称,与丰田的合作无疑将帮助松下扩大在汽车锂电池市场的领先优势.
"在电池开发的初始阶段与汽车厂商合作,除了获得电池订单受益之外,更重要的是能在一定程度上讲部分研发经费分摊到汽车厂商身上."瑞士信贷分析师麦克·西村(Mika Nishimura)在一份研究报告中向客户分析丰田和松下的合作意图.
据悉,在松下的战略规划中,车电池业务将是重要的利润增长点,该公司计划到2022年3月财年时,将汽车业务营收增加近一倍至2.5万亿日元(约合220亿美元).
另一方面,对于丰田而言,或许正在布下一个更大的"局".未来,丰田的子公司大发汽车以及"丰田联盟"中的马自达,铃木等车企也将参与到如今的电池研发战略联盟之中,不仅大幅降低研发成本,并且在电池的循环利用上延伸出更多的可能.
作者:澎湃新闻 陈楚薇返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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