电动知家消息,8月3日有媒体报道称,零跑正在与大众旗下捷达品牌谈合作.据悉,目前一汽方面已下发了内部发文件,若合作达成捷达将主攻经济型电动车市场,并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州.值得关注的是,不同于大众汽车与小鹏汽车达成的技术合作框架协议,双方基于小鹏汽车G9车型平台,共同开发车型.此次,一汽-大众很有可能'买断'零跑的某一代平台技术.对此,零跑汽车方面对记者表示"不予置评".截至发稿,一汽-大众,捷达均未对此作出回应.
捷达,曾经是大众品牌旗下一个车型,第一款产品于1979年在欧洲上市.第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线.捷达进入中国以来,不断在中国市场突破自我,取得了相当出色的成绩,截至2018年,捷达累计销量超440万辆,有"国民神车","中国家轿第一品牌","公路精品"的美誉.2019年,捷达由一个车型跃升为一个品牌,2月26日,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌,3月22日,一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生.捷达品牌拥有三款车型 -  - 捷达VS7,捷达VS5和捷达VA3.但"单飞"后的捷达却正在从中国消费者的记忆中褪色.数据显示,2019年,捷达年销量为16.2万辆;品牌独立后的第一个完整年,2020年的年销量为15.5万辆,同比下滑4.3%;2021年总销量为16.9万辆,同比增长8.9%;2022年,捷达的整体销量为14.69万辆,同比下滑13.48%.
零跑发布了命名为四叶草的中央集成式电子电气架构.在此次发布会上,零跑汽车董事长朱江明也首次确认,有两家海外车企正在与零跑汽车洽谈技术合作,并且已有实质性进展,两家车企将分别进行整车技术授权的合作模式和下车体架构的授权.朱江明:我们希望零跑未来不仅仅是一个整车公司,也是一个核心技术输出公司.
大众汽车和小鹏汽车达成战略合作,大众将向小鹏支付技术费,采用小鹏汽车技术平台开发电动车型一事,引起网友关注热议.7月26日,大众汽车发布声明,宣布大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议.作为长期战略合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元(约合人民币50亿元),以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99的股权.不仅是财务投资,同时双方还达成技术框架协议,在合作的初期阶段,双方计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型,这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场.在战略技术合作方面,小鹏和大众将利用各自的核心竞争力以及小鹏G9平台,智能座舱和 ADAS辅助驾驶,共同开发两款B级电动汽车.受此消息影响,小鹏汽车美股开盘快速拉升,股价一度大涨超40%,股价创一年以来新高.