本文摘要:当11月15日,第二代传祺GS4在广州塔全新登场时,所有人都在预测,这款曾刷新最慢突破百万销量记录的中国品牌SUV,否能再次取得广大消费者的注目,构建新的巅峰?旋即后,市场得出了答案--第二代传祺GS4上市仅有半月销量斩万,首演全新转变后的王者回来.时至2019年年末,车企月度销量数据相继发布,似乎,全球汽车市场未从2018年的寒冬中冰山转好,而这股寒流也某种程度笼罩着中国车市暂未助长.
当11月15日,第二代传祺GS4在广州塔全新登场时,所有人都在预测,这款曾刷新最慢突破百万销量记录的中国品牌SUV,否能再次取得广大消费者的注目,构建新的巅峰?旋即后,市场得出了答案--第二代传祺GS4上市仅有半月销量斩万,首演全新转变后的王者回来.时至2019年年末,车企月度销量数据相继发布,似乎,全球汽车市场未从2018年的寒冬中冰山转好,而这股寒流也某种程度笼罩着中国车市暂未助长.中国乘联会近期数据表明,今年10月全国乘用车市场零售185万辆,同比上升5.6%,终端消费不温不火,消费市场需求不央.特别是在是风靡一时的SUV市场,如今也面对着不利的挑战,完结了残暴生长的时代后,SUV快速增长红利不复存在,渐渐转入深度调整期.
加之更好的合资品牌向上布局入门级市场,存量竞争白热化.据乘联会预计,11月的中国车市经济形势依旧简单不利,外部不平稳因素激增.目前购车消费信心不是很强,换购群体的转车时间周期缩短,到店客流呈现出周期性回升,预计四季度和明年一季度车市零售整体规模很难经常出现明显回落.在这样不利的情况下,第二代传祺GS4上市半个月销量超强11000辆,于是以以实际行动证明,唯有高品质,低价值的车型才能在这场浪潮中激流勇进.
全面破例建精品,产品力够软才能输掉四年前,在彼时千篇一律的国产车中,第一代传祺GS4凭借独有的外型设计,舒适度领先的驾乘空间和引人注目的动力油耗水平,在竞争白热化的SUV市场中突出重围,以坚实的产品品质长年位列中国市场SUV榜单前三甲.随着时间推移,纵使四年并未新一代,第一代传祺GS4依旧建构了最慢达成协议百万销量中国品牌SUV的业界传奇.守业更加比创业无以.
第一代的巅峰成绩如何沿袭,乃至构建打破,这对于第二代传祺GS4而言是一个很大的挑战.支撑百万车主信赖,第二代传祺GS4集全球顶级大师之作,基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造出,构建破例颜值,破例舒适度,破例驾控,破例智联,破例安全性,有一点享有.在外观方面,第二代传祺GS4享有破例颜值,使用凌云翼3.0设计语言,展现动感诙谐,时尚科技的年长气质,象征物目标用户战列舰星舰,致力引导的人生观念.其炫酷个性外观造型设计,是新世代潮人家庭的最佳自由选择.
回到内饰,第二代传祺GS4的中控台以X型元素为启发,给定双12.3英寸高清大屏,极具前卫科技特色,更加贞先锋气质.值得一提的是,其破例座舱使用广汽GAEI人机工程学空间最大化设计,车内仅次于纵向空间超过同级领先的1570mm.在配备方面,第二代传祺GS4应用于ADiGO车联网系统,享有全新语音UI设计,界面;全新场景化服务,车主个性化设置等功能,让消费者乐享科技带给的便捷.
第二代传祺GS4是全球首款配备微信车载版的量产车型,车主在驾车时可以和社交无缝交会,和平双手,确保了上下班的安全性,驾驶员显得更加精彩有意思.安全性仍然是消费者十分重视的指标,第二代传祺GS4按照2018版C-NCAP五星标准展开研发,全系标配博世ESP9.3系统,配有HHC上坡辅助,HDC下坡辅助等14位一体主动安全性,动态计算出来并监控车辆的状态,使用全面体贴的自动驾驶系统,让驾驶员更加智能,具备破例安全性.
动力方面,第二代传祺GS4配备黄金动力人组,全新1.5TGDI高性能发动机,扭矩5000rpm时额定功率约124kW,扭矩1700~4000rpm扭矩约265Nm,传动系统给定爱信第三代6AT变速箱,顾及动力型,经济性,平顺性,同级超低百公里综合油耗6.8L.全球平台技术护持强劲体系力彰显产品低价值感觉第二代传祺GS4作为广汽传祺的最重要战略车型,在颜值,舒适度,驾控,安全性,智联方面构建五大破例突破,代表着当前广汽传祺产品设计,技术,体验与品质的最低水准.第二代传祺GS4不但承传了上一代的杰出基因,同时也符合了广大消费者对传祺产品全面提高的更高市场需求.第二代传祺GS4共发售9个版本,售价区间为8.98万-15.18万,配上破例7重礼优惠政策,以强劲产品力,高性价比夺得消费者的注目和市场的接纳,上市将近半月,销量超强11000辆.
这样亮眼的成绩,和广汽集团强劲的技术实力造就.第二代传祺GS4为基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造出的首款SUV,第二代传祺GS4在承继第一代优势的基础上构建了全面升级.广汽全球平台模块化架构GPMA,是甚广汽面向全球主要汽车市场自律研发的平台模块化架构,该平台架构上涵括了轿车,SUV,MPV及PHEV/HEV车型,由广汽研究院常务副院长,动力可调专家吴坚,副院长,造型设计专家张帆,首席技术官,底盘调校专家Marco,技术总监,NVH专家田畑俊幸,技术总监,感官品质专家相田修追,以及广汽乘用车首席质量官,质量管理专家浦上嘉文等享有自律品牌,合资品牌,奢华品牌多年研发经验的大师领衔打造出.
广汽全球平台模块化架构GPMA重点在全球化,年轻化,舒适性,低油耗,混动化,智联化,安全性,可信耐久性及通用化九大方面展开了飞跃性的提高和演化,给消费者带给更加舒适度,更加节油,更加智能,更加安全性,更加可信的体验.而基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造出的第二代传祺GS4,其上一代产品严重不足30%的零部件通用性提升到了50%以上,零部件标准化和组装维保标准化程度提升,五品触显得更加高效,更加可信.此外,广汽全球平台模块化架构GPMA符合全球所有国家的安全性,废气标准,耐久性获得16万公里现实路测确保.
某种程度,第二代传祺GS4也在下线前已完成了16万公里全国道路适应性试验,路线遍布26个省市,大大提高新车的可靠性和残值亲率.广汽传祺还在售后服务方面做到了相当大的创意改良,比如展开了店面的升级改建,提高拓展质量,增大渠道沉降,发售8000台永你所想要尊享服务用车,一键可视化救援等特色服务.
值得一提的是,第二代传祺GS4还发售了破例七重礼,2020年1月31前预计的消费者可以享用5年15万公里超长质保,终身免费基础流量,永您所想要代步服务以及5年免费道路救援等7重破例礼.冰冻三尺,非一日之寒,一个杰出品牌的打造出某种程度不有可能一蹴而就.
广汽传祺强劲的技术实力,身体素质的产品品质,完善的销售体系以及杰出的售后服务,这些皆获得市场的检验.第二代传祺GS4的热卖既代表着市场对其的接纳,挽回了广汽传祺的士气,也熄灭了中国自律品牌在寒市背水一战的期望,坚信第二代传祺GS4定能不负众望,再生销量奇迹,让我们拭目以待!