[观察者网汽车频道]当地时间1月9日,小鹏汽车登陆2018美国电子消费展(CES),并正式发布了2.0版量产车型G3.新车定位一款纯电动紧凑型SUV,并将于2018年上半年在国内上市.从目前已有的车辆情况来判断,小鹏G3的最终定价或较为亲民.
今年的CES,由拜腾和小鹏汽车两家来自中国的新造车企业,填补了去年由乐视留下的空白.
小鹏汽车G3发布的前一天,小鹏汽车CEO发朋友圈,正式将小鹏汽车2.0版本称为 "G3".
结合此前小鹏汽车官方在微博上发起的车型名称投票征集的结果来看,可以确定小鹏汽车的首款车型将正式命名为"G3".
事实上,在2017年10月,小鹏汽车首款量产车型已于郑州下线,而其董事长何小鹏在去年12月3日,也被报道驾驶小鹏汽车首辆京牌量产车在北京街头进行自动泊车测试.
此次发布的G3,外观方面,小鹏汽车G3的大灯组采用了更加流畅的造型,同时下方的"7型"日间行车灯还采用了分体式设计.此外,新车前机舱上还设计有多条隆起的线条,看上去极具力量感.
新车侧面采用了悬浮式车顶设计,同时,接近封闭式的轮圈造型也预示着其新能源车型的身份.而尾部设计上,灯组采用了贯穿式设计,并改为红色元素包裹.
内饰部分,采用了较为简洁的设计风格,贯穿式的空调出风口让内饰整体的横向视觉效果得到延伸.中央部分放置了一块尺寸巨大的多媒体屏幕,从而取消了实体按键.
目前,官方尚未公布这款2.0版车型的更多消息,作为参考此前亮相的1.0版车型的长宽高分别为4470/1818/1600mm,轴距为2610mm,并搭载一台最大功率为190马力(140kW)的驱动电机.从车身数据来判断,小鹏G3最终的销售价格可能会比较亲民.
在互联网造车新势力中,小鹏汽车一直以低调务实而著称.2016年9月,小鹏汽车首家发布Beta版样车并首次进行试乘试驾;2017年7月,小鹏汽车首家获得国家工信部产品资质公告;同年10月,首批工程量产车(1.0版)在郑州成功下线;同年12月3日,京牌的工程量产车(1.0版)交付给首位车主何小鹏.
"从工程量产版(1.0版)下线到上市量产版亮相CES展,小鹏汽车始终通过迭代速度和落地能力展示我们的实力.互联网造车的0到1是一个全新的事业,我们没有抢先上市销售工程量产车(1.0版),就是要通过1.0版对员工和友好用户的预交付,扎扎实实地保证品质.我们强调速度,也同样有魄力取舍来保证品质,速度和品质的极致平衡是小鹏汽车的追求."小鹏汽车董事长何小鹏表示,"造一辆高颜值,高品质,可升级的好车是小鹏汽车打拼造车行业的入场券,自动驾驶,互联网能力是我们深入互联网汽车制造的壁垒.相比百年历史的传统造车,互联网造车正处于少年,敬畏传统而勇于探索,追求速度也求真务实,正是小鹏汽车和我们的用户彼此吸引,共同欣赏的极客精神."
2018年对于一大批新造车企业来说,将是正式接受市场检验的一年,以"自动驾驶为核心命脉"的小鹏汽车,最终将会给行业和消费者带来什么,值得关注.