奇瑞加速了!
11月17日,广州车展,奇瑞在国内首发了EXEED高端产品系列.在主舞台上,EXEED TX 作为该系列的首款车型,展现在了中国消费者面前.
最近几年,中国自主品牌汽车在技术水平,制造工艺,产品品质等方面有了很大提升.业界人士,包括消费者,都认为中国自主品牌的造车水平已经可以跟部分合资车企媲美了.
特别是,长城WEY,吉利领克的推出,让自主品牌的高端化提升引人瞩目.在赞誉这一波自主向上潮流的同时,很多人都在关心:奇瑞将会如何行动?EXEED的推出,回答了这个问题.
从面子到里子 都要做高端
从日内瓦车展的全球首秀,到广州车展中国版TX的亮相,EXEED被奇瑞迅速推到台前.种种迹象表明,奇瑞向上的步伐明显加快.
前一阶段,有人认为,奇瑞的发展慢了,产品技术提升不明显.现在,看到EXEED TX之后,那些对奇瑞的种种质疑得到了实质性的回应.
奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在法兰克福EXEED首秀的时候就表示:"希望通过EXEED系列产品进入15万到20万,甚至更高的价格区间.我们要拿出实际的产品矩阵.这些产品要能够给客户高端的产品体验,同时,又绝对不是豪华车的价格.我们的这个高端系列,不是仿造的高端,而是自主开发的高端.我们做高端,是从面子到里子都做,而不是简单去抄一个."
奇瑞向上,依托的是按国际标准开发的3.0产品布局.
从2012年底开始,奇瑞引进了来自宝马,福特,通用等国际汽车企业的一大批一流专业人才,在上海成立了奇瑞上海技术中心(CTCS).奇瑞3.0产品布局就诞生与此.
奇瑞汽车上海研发中心(CTCS)负责人白雷蒙表示:"目前奇瑞的产品布局有1.0,2.0,3.0,每一个级别有不同的工程标准和产品标准.2.0产品,从设计上,工程上,在中国有很强的竞争力.3.0产品,更具有模块化和平台化,性能上也更好,所有产品都是按照国际标准来设计研发,流程也都是按国际标准制定的.EXEED TX就是3.0布局上的首款产品."
细节处体现国际标准
采用国际标准的3.0布局,让EXEED 产品技术品质水平得到了很大提升.EXEED TX轴距2715mm,长4690mm,是款标准的紧凑型SUV.中国版的轴距比国际版有所加长.
在动力方面,EXEED TX采用高性能3.0动力总成.亮相车展的这款TX采用1.6TGDI+ 7DCT"白金级"动力组合,最大功率 140kW,最大扭矩275 N·m(高性能版本将达到160kW,320N·m);百公里加速为9.5秒,而百公里油耗仅6.6L.
在智能互联方面,奇瑞与百度合作打造的全新一代智能互联系统,成为奇瑞全新3.0产品矩阵的一个重要"基因".这套智能互联系统,集合了人脸识别,智能语音,增强现实等技术,将EXEED TX变成了一款具有一定AI(人工智能)特征的SUV车型.
在感官品质方面,全新的3.0设计风格采用升级版H.D.S灵性动感水流车身设计语言,前格栅采用龙鳞式设计.前后一体化的环绕式LED灯带,高品质的拉帕皮和欧缔兰面料,黑色镀铬装饰等,突出了高端产品的特征.
在安全性方面,EXEED TX按照满足欧洲五星安全标准的要求进行设计.它运用了超过66.1%的高强度钢,超高强度钢和6D纵梁,3R Body结构及6个安全气囊.此外,它还采用了不少在豪华车上才运用的安全配置,如LDW车道偏离报警,AEB紧急预警制动系统,FCW前置碰撞预警,盲点监测等.
今后,EXEED还将推出5座A+级SUV,7座中级SUV,B级轿车,A+级轿车等多款车型.
产品向上 品牌更需向上
从尹同跃到陈安宁,奇瑞工程师当家的特性,无论是在企业组织领导还是在产品特性上,都体现无疑.这一方面展现了这家自主品牌车企对产品,技术和制造的执着,但另一方面,也让人看到了一个质朴,实在的奇瑞.
好的产品,需要会讲好的故事,引发消费者的共鸣和认同.当年的奇瑞,一手高举发展自主品牌的大旗,一手以风云,QQ,瑞虎,艾瑞泽等一系列爆款产品,奠定了自己的主体形象.
今天,中国汽车产业发生了巨大变化,智能互联,新能源技术,品牌向上等已经成为当下的主题词.中国自主品牌主流车企,如吉利,长城,上汽,广汽等,都在一方面提升自己的产品技术品质,一方面全力讲述着自己新时代的新故事.奇瑞要以什么样的形象矗立于新时代的中国车市,这是需要认真研究的.
在广州车展的发布会上,奇瑞宣布启动EXEED中文名征集活动,面向全球公众征集灵感,寻觅EXEED最合适的中文名.这个中文名征集的活动,将在全国范围内广泛地组织起来.据悉,活动还可能会邀请各界名人参加.有知情者分析认为,这不是一次简单的征名活动,奇瑞可能希望通过这次活动,在消费者心中对EXEED产品,对奇瑞品牌的一次梳理,熟悉和提升.
可以说,随着EXEED的推出,奇瑞人已经开启了品牌提升的新征程.
(本文作者系寰球汽车集团副总裁,汽车锐问答主编 贾翔)