外媒报道,保时捷正考虑推出插电式混合动力911车型,该计划是大众汽车集团200亿欧元(240亿美元)中的一部分,用于在12个品牌的产品线中建立所有300个型号的电动车型.另外将推出184000美元的Panamera Turbo S E-Hybrid作为保时捷四门轿跑车的高端版本,并反映了该品牌逐步向电力转变.
知情人士透露,保时捷工程师在努力减少电池重量,以提供大约70公里(40英里)的电动行驶里程,而不会影响操作.保时捷发言人表示,下一代911车型的技术将允许电动动力总成的整合,但仍保留传统燃油汽车的制造.
中国是保时捷在全球范围内最大的市场,随着中国"双积分"的落实,国内的环保政策越来越严格,此前保时捷母公司大众已经宣布到2030年时将对电动汽车领域投入逾200亿欧元,而保时捷的911电气化也在大众电气化的计划之中,另外汽车电气化趋势愈加明显,大众的竞争对手,包括通用汽车,保时捷,福特,本田,甚至兰博基尼都已经宣布了转向混合动力或全电动汽车的计划,为了提高竞争力,大众不得不加大在电动汽车方面的投入.