日本东京汽车量达到200万辆用了10年,美国纽约用了18年,而中国北京,则用了不到5年的时间!这样一组数据就可以得出一个结论:潜力无限的中国汽车后市场还有源源不断的金山等待你去挖掘!因为隐藏在深处的经济学原理是,汽车后市场已经出现了价值链和分销渠道重构.
那么,何为价值链重构呢?企业的内部一系列活动后勤,生产,市场和销售,服务,采购,技术开发,人力资源管理和企业基础设施,这仅仅是内部,但又相互关联的生产经营活动;这一切,都伴随着分销渠道重构,分销渠道重构则是产品从生产者流向最终消费者的其中所有过程.
这一点,或许有些人看不懂了,以上就是没有真正理清楚作为自己经营的位置,是在产业链的哪一个环节上面可能不清楚或者作为分销