大学生车迷励志要入改装车的"坑"!是什么魅力让他这么欲罢不能? 让购车简单一点
 大学生车迷励志要入改装车的"坑"!是什么魅力让他这么欲罢不能?
 我叫Kenny,是一位在校大学生,来自东莞.小时候总喜欢叫爸爸妈妈买玩具车,看着"四驱兄弟"和动漫版的"头文字D"长大,从小就一直沉寂在汽车的世界里.
 但是真正让我喜欢上汽车的,是电影版的"头文字D" .当初冲着周杰伦名气去看的,却被惊心动魄的赛车情结给惊艳了.周杰伦的青涩,陈冠希的帅气,陈小春的痞气十足...还有黄秋生的演技,还有著名的AE86,GTR,RX-7...让我印象非常深刻.当年这部片也是一代人青春里最美好的记忆,一直到现在都是每个人年少情怀里最不可或缺的一部分.依然是很多人津津乐道的话题.一部戏,一群人,一群车,一道风景,一个时代.
 出于对速度与激情的渴望,渐渐地,自己也开始慢慢存点零花钱,买各种汽车杂志不断翻阅,日常就去各汽车网站上面了解汽车的车型和性能.当初年纪小,对汽车的了解比较浅,认为一台车好不好,是根据车百公里加速成绩,马力多少,扭矩多少来决定的.后来才发现,其实底盘的行驶品质,发动机和变速箱的匹配等等,再结合马力和扭矩,才是决定一辆车是否有驾驶乐趣,是否舒适.也逐渐地有了自己的dream car -  -  -  斯巴鲁 WRX STI
 高中毕业后,喜欢车的我当然立马去考驾照,不到一年就拿到驾照了.但是家里人认为,现在给我买车还为时过早,就把家里的一台天籁,拿给我日常代步.
 这辆天籁是当年的公爵版本,搭载的是VQ25的发动机,这台发动机曾经连续获得了很多年的全球十佳发动机的称号.到我手上之后,我把该换的易损件都换掉.
 在动力方面,更换了hgk火花塞,但动力相比原来的其实没什么不一样,而在制动方面,更换了DIXCEL刹车片和高沸点的刹车油以后,明显制动性能比以前好,夏天也不会因为天气热,导致刹车发软.行驶起来,不能说动力很充沛,但是这发动机配上cvt的变速箱,十分的平顺,对的,开起来就是很佛系的感觉,配上日产的"大沙发"和公爵版本的BOSE音响,放一点八九十年代香港的经典老歌,这才是开着辆天籁的正确方式.
 既然是辆"佛系车",那自然而然,肯定没有什么改装潜力,我也不打算对它进行改装,因为随时会被爸爸回收,更重要的是因为我没钱哈哈哈哈.
 当然天籁的缺点也并不是没有,虽说是V6发动机,但动力很弱,避震在劈弯的时候毫无支撑性可言,还有就是费油.也可能是因为这辆车本身钢性较差,现在无论四轮定位再怎么调,车辆还是有点跑偏.
 刚刚也说到,我的Dream car是WRX STI 我对斯巴鲁这个品牌有着自己独特的情怀.水平对置发动机,全时四驱,拉力蓝的配色,樱花红的STI标志,对于斯巴鲁的车迷,这几样东西再熟悉不过.
 这辆车在国外甚至港澳台地区比较常见,而在大陆却非常稀有.我有幸驾驶过我的Dream Car,六七十万的车,内饰跟一台锐志有点相似,但在我看来这都不重要.我上车体验了一下,它的座椅包裹性非常好,而且紧凑的换挡行程让人很惊喜.深踩油门时车并不会打滑,也不会给你弹射出去的感觉,但就像行驶在轨道上一样,快而稳健.这辆车最出彩的地方在于动力.开起来非常澎湃,动力源源不断,一点都不多余.和目前主流的2.0 245HP 350N这种发动机感觉不同,水平对置4缸更像3.0T.每一次加速,每一次油门,都会发现转速表分分钟极其渴望的跑向那个让人激动的RED LINE,每每看着指针进入红线区域,那份快感 -  - 舒服.
 有人会问,为什么不选BRZ?抛开情怀来说,BRZ是一台好车,三十万落地,驾驶乐趣十足,动力不多不少刚刚好,改装潜力也很大.但有些东西一旦扯上情怀,就变得不完美了,BRZ少了四驱,少了涡轮,这都是都是斯巴鲁车迷中津津乐道的一部分啊.对于普通人来说,BRZ是一台好车,但对于斯巴鲁车迷,车是好车,但不是最完美的.
 接触了汽车之后,我开始去参加一些改装聚会,想看看别人的改装案例,顺便认识志同道合的朋友.在一次改装聚会上,我用一部微单相机,拍了几组照片放到网上,想不到很多人都夸我拍得不错,这给了我很大的成就感和满足感.
 渐渐地我就开始琢磨怎么把照片拍好,如何后期,如何构图等等.虽然说这些都是没有回报的,但是得到那么多人的肯定,真的很开心.所以只要附近有改装聚会,基本上都会看到我的身影.
 其实在广东,我觉得改装车氛围还是很不错的.不管是场外还是场内,都没有炸街,烧胎等不文明行为.大家都很守规矩.而且你在改装聚会上能接触到的车型很多,即便是一些冷门车,情怀车虽然已经比较罕见了,但也是有人呵护得很好,拿去参展.
 参加了不少改装聚会和展览,让我印象最深刻的,是一位00后,一位千禧版凌志LS车主,也是我目前为止接触过年龄最小的玩家.年轻人喜欢老车,实属不易.这位00后玩家,我本以为挺难相处的.但相处下来发现,只要彼此兴趣爱好相同,有共同话题,也能愉快地玩在一起.让我感到诧异的是,他对车有许多自己独到的见解,对车的喜爱也不仅仅停留在老车上.据说他准备要对他的LS换上气动,成为真正完美姿态的玩家,让我非常期待.
 我觉得汽车改装在中国才刚刚起步,这行业有着巨大的发展潜力.不久之后我也要毕业了,我想未来毕业后能够从事汽车改装或是汽车拍摄相关的工作.不能说自己能为汽车改装行业和文化做出什么巨大贡献,在自己热爱的领域里工作也是一件非常幸运的事.
 希望中国的汽车文化,改装文化,越来越繁荣.我很认可改装达人溜溜哥说的一句话:"给梦想尊严,让道路安全."希望我们这代人能让大家知道:改装并不是为了飙车,改装是一种文化.
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 是情怀
 有条件很多年轻人都喜欢改装车的行业 特酷
 天籁挺好不用改装了,还是等以后有钱了再买自己的新车😆
 我对这个千禧ls车主的车比较感兴趣
 我觉得斯巴鲁是大部分男人的梦想
 我觉得天籁挺好的
 蜡笔小七撒浪嘿
 现在喜欢玩改装车的大学生真的不多了
 这个厉害
 改装车是有钱人玩的游戏,一般人就算了,玩不起
 累的味道苦涩
 100万左右的跑车该怎么选,雷克萨斯LC500可以吗
 凡.
 我的梦想还是汽车设计师呢,像宾尼法利纳那种.然而现实面前就是渣渣.不搬砖生存都是问题[擦汗]
 等国家觉得这玩意能提供很多税收的时候,一定会放开的
 改装车在国内受到的偏见太多了,好多人都把改装和违法乱纪甚至犯罪联系在一起,根本乱想.要问改装为何在国内那么难得到认可,我可不想再召唤历史老师,把原因归结为清朝纵马撞人的京城恶少带来的文化背景阴影了.希望所有改装都在国内完全合法化!当然,必须理性改装,不能为了装X或者是纯为了飙车而改,更别弄得不怎么快还颠坏臀部,更不能为了改装牺牲安全性. Tune it,safe!
 很多梦想不都是被扼杀了么,什么创新那是国外的事
 买EVO的人的心酸几个人懂?每次看见EVO就觉得又敬佩又怜悯 EVO车主自己很有底气可是别人就觉得一破三菱还姆儿姆儿的! 认识很多车的人遍地都是但是真懂车的人在中国真的太少!EVO,BRZ,STI真的都能让你爽到忘记所有忧愁,但是"知音甚少"! 所以,有些人开始努力去买知名度高的豪车 这倒是件好事,但是还有人干脆走向沉沦为了实用妥协到似乎得过且过了. 没沉沦的点个赞,如果你们努力"转型",那么你们会成为路上的风景;如果你们还在坚持信仰与原则,你们也照样有些懂车的朋友,沉浸在花了并不是特别多的钱换来的驾驶乐趣里的你们也是幸福的!
 四轮定位都搞不定跑偏,轮胎轮毂避震都看过了,那估计也就只能是悬架结构变形了,或者是半轴的问题?