作者| 文言 4月12日,江淮汽车在总部合肥,依照其"惯例"举办了2016北京车展前的媒体沟通会.近期在产业层面,围绕江淮的重磅新闻与传闻,让其吸睛指数非常高.而此次沟通会的意义,在于江淮对于品牌的重新梳理,及展示未来新车走向. 乘用车回归"一个jac"品牌 江淮汽车借助此次沟通会,发布了乘用车全新logo,从此告别用了10年的"五星标".对于自主品牌的换标行为,或许大家并不陌生,而江淮换标的意义在于品牌的升级,意图提升江淮给人留下的原有形象.宏观上看,"由大到强"是每个中国自主品牌必须要面临的课题,而品牌形象的转变,也符合江淮"做强做大商用车,做精做优乘用车,大力发展新能源"的整体思路. 江淮的"野心"也不局限于国内,新标识也用来支撑国际化战略.江淮汽车股份有限公司国际公司副总经理张鹏也表示:"更有质感的新车标,将提升江淮汽车在海外市场的品牌形象".据悉,江淮未来的新产品将统一使用新logo,而现有车型也会借助换代车型切换新logo. 技术的提升助力江淮迈向高端 江淮的品牌升级并不停留在表面.近年来,江淮汽车通过不断的学习技术和创新实践,已经拥有了完整的正向研发技术体系.定位中高端的瑞风a60,显然是优秀代表之一.作为江淮瑞风首款旗舰级轿车,瑞风a60凝结了江淮汽车最高的技术水平与标准.它搭载了江淮自主研发的1.5tgdi缸内直喷,涡轮增压发动机,匹配了同样自主研发的6挡湿式双离合变速箱.而jbl音响,智能语音控制系统,座椅按摩加热等配置的加入,也让其很容易抓住人们的眼球. 客观的说,自主品牌整体迈向高端已经成为趋势,不少品牌也推出了中大型车定位的全新旗舰车型.但瑞风a60的综合表现,尤其是配置水平还是让人对其充满期待.而本届北京车展将会亮相它的最终版本,大家有机会可以近距离的感受下. 新能源是未来重头戏 在乘用车新能源领域,江淮一直处于领跑地位.而根据江淮新能源汽车战略规划,到2025年,新能源汽车占总产销量30%以上,成为江淮汽车一大重点板块.目前,江淮已系统掌握了纯电动汽车领域诸多核心技术,并在一些关键技术上实现了突破.而本届北京车展,国内首款纯电动suv-iev6s,也将正式上市与大家见面.iev6s采用三星三元锂电池,综合工况续航里程251公里,最高续航里程300公里,预计电池寿命将达到10年或15万公里. 除此之外,基于iev5平台之上的改款车型iev5 也将择期上市;今年8月份,江淮预计将推出另一款a00级的小型纯电动车-iev6e;2017年还将有续航能力超过300公里的iev7,江淮目前实现了续航里程在150-250公里的全面覆盖.而截至目前,已经累计销售过2万辆,总行驶里程超过3亿公里. 今年1-3月,江淮乘用车累计销量达到11.66万台,同比增长46.3%.年度销量目标完成率超过30%.从数据上看,suv领域依旧是江淮的核心主力,纯电动车的增长幅度也是惊人的.而着眼于今年,江淮依然会巩固这两方面的产品,这为今年整体销量打下了坚实基础.而通过瑞风a60的上市,相信江淮不但会完善产品架构,也会对消费者层面的品牌提升,起到明显的促进作用.当然,技术驱动下的产品进化,只是品牌升级的一个层面,也希望未来以江淮为代表的自主品牌,未来能在服务方面深耕细作.