很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车,试想一下,在风和日丽的某天,开着家中的旅行车,拉着一家老小,带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行,那心情也是相当惬意愉悦的. 不过,在国内旅行车一直没有火起来,原因一是消费者普遍认为旅行车贵,买不起.原因二是认为旅行车太另类,别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车,不行不行,太掉档次,不能买.所以啊,正是因为国人这样的购车观念,才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况. 而今天我要说的是,其实咱们国内目前在售的旅行车当中,有一些车型并不是很贵,它们的出现也打破了国内"瓦罐"就一定贵的法则,这几款车型大都只要15万元就能够落地,而且后排放倒后几乎能成为一个双人床,这就真的相当实用了.对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者,这些旅行车我觉得你可以好好看看,因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车. 大众蔚领 指导价:11.39-15.89万元 经销商参考价:8.59-13.09万 其实我听很多人都说过,一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车,因为你叫它旅行车吧,又觉得像是两厢车,说它是两厢车吧,外观上确实还充满着旅行车的元素.所以这车的存在还挺尴尬的,最终销量也就一般般了. 外形上,蔚领还是延续着大众家族化的风格,车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性,其余地方则没有太多亮点.内饰也透露着传统的大众风格,当然,我对这些一点儿都不陌生.不过在现在这个时代,很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏,而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕,这一点就显得有些小气了. 旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩,后排腿部空间相对来说比较充裕,后排中间位置乘坐的舒适度很一般,地台凸起高.不过对于后排乘坐来说,配备了扶手这一点就很好,可以提升乘坐舒适度.后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准.好在的是,蔚领比阅朗和杰德都要大一些,但要做双人床使用的话,蔚领还是不够格,毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了. 至于动力,蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择,1.4T发动机的数据表现并不突出,和1.4T明锐旅行版,1.3T阅朗相比,都有一定的差距.重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合,相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑,其实只要跑起来,变速箱的表现没得挑,和发动机的匹配很成熟,挡位选择的逻辑也很合理,并且降挡时很痛快,干净利落的就完成了降挡动作. 那为什么要来推荐这款车呢?其实,蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右,置换补贴也有6000-9000元,所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的. 斯柯达明锐旅行车 指导价:12.99-16.14万元 经销商参考价:11.48-14.63万 明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了,想当初有进口明锐旅行版的时候,起步都是20万元的价格,1.8T涡轮发动机配上四驱系统,那也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一.如今国产版到来,价格也全面下降,可消费者的热情似乎还是不高,对此我也想问,不到15万就买台明锐旅行,它怎么就不香呢? 从外观上来看,明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大,但是一来到车辆后半部分,相信一下儿就能看出来区别了,旅行版外观更舒展,加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围,所以看起来更野性一些.内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别,没有太多吸引人的设计,但是功能分区合理,用起来很顺手. 空间部分,明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别.后排中间地台的凸起比较高,这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度,不过全景天窗面积很大,这无形中为其加分很多.另外,在后备厢数据对比上,明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势.在对于旅行车最重要的后备厢空间上,明锐旅行版赢了. 最后看下动力,明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外,还有1.2T和1.6L发动机可供选择,整体的动力选择也是相当丰富.开起来的感受上,同样也很符合大众一贯的调性,和蔚领的驾驶感受也比较类似,起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速,速度起来之后动力储备比较充足.方向盘在低速时调校的比较轻,随着速度的加快会逐渐变沉.悬架调校还是以舒适为主,高速过弯时有明显的侧倾,对于大振动过滤的相对彻底,只是在后排乘坐时,过沟过坎会有轻微的抛离感. 至于价格,明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元,如今上市超过2年,所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价,整体来说优惠在1万往上走,因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的,师哥推荐购买. 别克阅朗 指导价:13.19-14.69万元 经销商参考价:10.99-12.49万 阅朗作为英朗的衍生车型,是推荐车型中上市最晚的一款,对于它的定义,官方也将它称之为多功能旅行车,而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领,所以从车型定位上,这两款车的风格是极其相近的. 整车外观上来看,阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型.车身长度在今天三款车中也是最短的,所以不能否认的是,它确实缺少点旅行车那种修长的感觉. 内饰造型还是标准的别克风格,也营造出了不错的设计感和豪华感,在用料方面却没有和同级车型拉开差距,使用的都是硬塑料材质. 空间上,后排腿部空间的表现要优于之前的两款车,并且后排中间地台的空间也相对大一些,能放下44码的鞋,同时凸起也不算太高,对于乘坐舒适性有一定帮助,不过不得不说的是后排中间位置的头枕,给人应付了事的感觉.后备厢的开口很狭窄,容易让人质疑它的旅行车属性.不过就实际体验来看,放下三个行李箱还是没什么难度,满足使用问题不大.值得一提的是,阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型,这点不厚道了. 至于动力,阅朗也是比较有个性,全系使用了两种动力总成,不过都是三缸发动机,这对于很多人来说有些不可接受,但是实际体验过后,抖动的控制比较不错.准确地说,你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动,并且在低速蠕行时,抖动控制得也不错,主观感受上和四缸车差别不大.动力表现方面,这款车的低扭表现不错,给人的驾驶感受很轻快,1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高,换挡逻辑拿捏的挺准确的,缺点就是换挡速度不够快. 价格方面,阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右,经销商参考价来到了10.99-12.49万,整体来说价格不算贵,但鉴于它不太旅行车的"身份",师哥暂不推荐购买. 好了,以上就是今天介绍的3款国产旅行车,它们15万以内都能够入手,对于喜爱旅行车的人来说,它们或许是一个不错的折中选择.当然,如果你都看不上,那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行,沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的"高级"车款,没准拥有一台,就能找回你那追逐旅行车的热心呢? 注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!