一,背景介绍
二,发车准备
准备开长途回家,不是一时兴起,在我没有买车的时候就有这种想法,虽然驾照已经一年多,都是对于没有怎么开过车的我来说,安全,疲劳等诸多因素都是莫大的挑战,买车以后,想开回家的想法就更加强烈了;开始准备把车拉到4s店看一看,这样便能更放心的回家过年,后来有一个开车经验丰富的老司机姐姐跟我说,我才900公里的新车没必要去看,因为出厂的都会检查好,所以我没有去,直接就开上高速了.车上提前准备了破窗器,急救包,玻璃水加了-25°的.
三,路线规划
现在的高速公路都有完善的服务区,但是有酒店的服务区回去的时候一个没遇到,新手加上第一次跑长途高速,所以没有选啥路线直接跟着导航的路线走,先去杭州接了两个人,走的沪昆高速,刚开始高速上还是有点紧张,与前车的车距大概两百米,一般都走最右边车道,车速没有超过一百,在距离目的地还有几十公里的时候,在最后一个服务区休息了一下,这时我已经开了四个多小时,有趣的是在上海错过出口绕了60公里,走的杭瑞高速,最后300多公里张花高速,途径江西,湖南,湖北等部分地区,因为服务区比较多,所以没有准备啥物资,出发的时候路线上没有堵车,实际走了没多久,两三个小时就开始堵车了,因为事故还是比较多的,我这一路上遇到的堵车都是由于车祸引起的,堵了七八个小时,畅通了,所以就在服务区休息了大概四个小时,然后就又出发了,第一次上高速,第一次夜间高速开车,第一次看见许多车祸,好多第一次全在高速上破了.讲一下距离,从上海到杭州300多公里,从杭州到贵州我的县城1500多公里,加上我是大冤种在上海错过出口绕行60公里以及在离县城几百公里的时候因为匝道车祸又错过,绕行30公里,再加上县城到家里60多公里,全程一共1900多公里,用时三天,从13早上九点号出发,15号四点多到家,中间堵车一共八九个小时.
四,空间
加上我一共四个人,第一次觉得03的空间之小,当然坐人是没有问题的毕竟只有四个人,主要是后备箱,空间真的小,放了一个中号的行李箱加一个小的行李箱,就差不多满了,我都没敢带行李箱,就用几个袋子装的衣服,还有一个收纳箱都放在后排的,本来后排两个人不挤的,加上我这个收纳箱,就显得有点拥挤了,不过只坐的话没什么问题,这次高速最让我闹心的就是睡觉,开始准备下高速找个酒店睡觉的,奈何第一次上高速摸不清门道,所以选择最稳妥的办法,在车上睡,四个人在车上睡觉后排还好一点,前排两个人座椅又放不了,腿又伸不直,真的难受,我也休息不好,后排两个还玩手机,真的给爷恶心到了.回去以后,就决定不再带两个人以上上高速.
五,动力
动力这块,没的说虽然是1.5t,但是超车没压力,加速也很棒,车上行李比较多,加上四个人,开起来很稳,回去没有超过120码,当然有一点我很佩服,我在回去的路上,被好几个五菱给完爆了,当然我没有开意气车,我的车速稳定在80,90,100,所以很正常,噪音比城市道路大的不是一点半点,不过音响的声音盖过了,还好一点,我不知道其他车如何,03在有几段路上那个噪音大的离谱,放歌的声音都盖不过,感觉就像是车坏了被什么拖着走一样.
出发之前表显油耗11.5,从上海到贵州全程高速,到家油耗8.7,期间堵车大概八九个小时,加上在服务区睡觉开着空调.返程全程高速,到上海表显油耗8.1,堵车共计十个小时左右,服务区开着空调睡觉感觉脚法也有问题.
第一个,长途高速最好有两个以上司机互相开,可以交叉休息,也可以避免疲劳驾驶,减少危险性.
第二个,如果只有一个人开车,且时间充足,而且车上人又多的时候,最好选择下高速找酒店睡觉,为自己,为他人负责.
第三个,不管抽不抽烟,在车上准备一些,有时候一根烟就能解决问题,这是人情世故,不要问为什么第四个,时刻注意导航上的信息,提前知道前方是否拥堵,如果可以,在前方拥堵的时候去最近的服务区睡觉,睡完在规划路线再走.
高速上动力和音响满意,领克的性能没话说,来回没有歇过一次菜.农村开车有一个问题,有些路真的窄,然后360就派上用场了,真的好多老手都不敢走的路,我都走了,因为错车难,有的地方不仅窄,而且有一边是悬崖,所以360真的顶.还有一个是从我买来三个月只触发了一次主动刹车,而且屏幕上驾驶一侧,突然冒红光,就一两秒的事情,但是我离前面的车距离完全够,时间太短,我也不知道是不是主动刹车.不满意就是空间确实有点小.最后从上海到贵州一共加了四次油,三次300多,一次200多,到家还剩一箱油过路费是800多.从贵州到上海一共加了三次油,一次两百多,两次三百多,过路费600多.回去的时候吃饭花了不到一百,吃了两次,回来的时候,吃了一次两个人70块,其他都是吃的自热米饭.说实话,来回的油费,路费已经够我坐飞机还有余,但是年轻人嘛,有些东西还是要去试一试,读万卷书,不如行万里路,何况是开.