[爱卡汽车 2019上海车展 原创] 在2019年4月14日举办的大众汽车品牌suv之夜活动上,大众正式推出了id.系列的第七款车型:id.roomzz.新车定位于全尺寸的纯电动suv,将于2021年率先登陆中国市场.作为id.系列当中的旗舰车型,以及meb平台最高技术水平的代表,id.roomzz究竟有何特点?实力又如何呢?现在就让我们来一探究竟. 大众id.roomzz的外观设计非常前卫,与现行的各种燃油车都有很大的区别.大众id.系列车型并没有非常明确的统一设计语言,每款车型都在进行不同的尝试与探索,当然在细节之处还是能够发现它们的血缘关系.具体到id.roomzz这款上,它与之前发布的id.vizzon类似,它们的定位都比较高端. 全led灯组采用了时下最流行的贯穿式设计,大众的logo也是一组led,非常吸引眼球.另外,需要说明的是,大众mqb平台的新能源车型统一采用c字形日间行车灯,因为它们和燃油车很像,需要区别开来.而基于meb平台开发的id.系列车型就没有这个困扰了,它们在设计上的自由度更高一些. id.系列车型每一款的大灯都不尽相同.相比而言,id.roomzz的灯组设计元素更加丰富一些. id.roomzz采用封闭式的前脸,为了避免太过单调,在前保险杠上点缀了椭圆形纹理. 作为id.系列的期间车型,id.roomzz的尺寸很大,目测它的轴距近3m,具体的参数官方并没有公布. id.roomzz在外观上最大的特点是它的滑动式对开门设计,完全采用电力驱动,科技感很强.另外,车门上没有门把手,也没有可以弹出的部分,车门上的led灯就是车门的开关. 和很多概念车一样,id.roomzz用摄像头取代了外后视镜,把车辆两侧的图像显示到车内的流媒体后视镜上. id.roomzz采用了双色车身的设计,负责车顶强度的部分采用银色,其他部分则是黑色的玻璃.这样的设计我们在之前id.vizzon和id.crozz上已经见识过了. 车尾应用了蜂窝式的纹路,led尾灯融入其中.车尾的大众logo同样由led灯组构成. 外观与设计 大众id.系列车型每一款都有不同的探索方向.id.roomzz名字里"room(空间)"说明了它它探索的主要是车内空间的设计. id.roomzz的外部尺寸很大,但是在车内依然只采用了4个独立座椅的设计,并没有布置更多的座椅.不过每一个座椅的空间和舒适性都很好,后排座椅的椅背有很大的调节空间,乘客可以半躺在座椅中. 仪表台的整体设计比较传统,但是在其中暗藏玄机. 方向盘的设计与传统车型完全不同,在其中间有一块屏幕,充当了一部分仪表盘的角色,传统意义上的仪表盘则被取消.同时换挡按键也集成在了方向盘上.在自动驾驶模式下,方向盘可以嵌入到仪表台之中,避免对车内乘员的活动造成影响. 中控屏的尺寸 不大,车载系统也较为传统.这一部分恐怕是德国厂商的短板. 车内还配备了大尺寸的hud抬头显示器,以弥补取消传统仪表盘造成的不适. 传统的内后视镜被流媒体后视镜所取代,可以显示车身四周各个摄像头采集的画面.不过这块后视镜的边框实在太宽了,大幅削弱了它的科技感. 金属踏板的创意十足,暂停播放的图标简单直观,诠释了电动化时代"刹车油门"的新定义. id.roomzz采用了超大尺寸的全景天窗,在中间还有一组非常漂亮的氛围灯,可以为车内的4名成员营造出一个温馨舒适的车内空间. id.roomzz基于大众的meb纯电动汽车专用平台开发,它在前后轴处各搭载了一台电机,可以实现电动四驱.在前后轴之间则是大容量的锂离子电池组,由于轴距较长,所以它的电池容量也会比其他id.系列车型更大一些. 在id.roomzz的车顶上有4个激光雷达(图中可以看大2个,还有2个在车顶后部),说明它将具备非常完善的自动驾驶功能. 激光雷达需要与毫米波雷达,摄像头相互配合才能发挥出最大的能力.在id.roomzz的左右b柱上,还各有2个摄像头,用于提供车身四周的视野,避免事故的发生. 编辑点评:作为大众id.系列车型的旗舰,id.roomzz展现出了不俗的实力.不过,id.系列的多样性正说明大众对纯电动汽车的设计还在不断的探索之中.最终上市销售的id.系列车型会是什么样子?相信很多人都在期盼着它的到来.