汽车 网友投稿 1个月前 (09-18)
随着当下汽车向电动化,智能化方向的转型加快,自动驾驶也越来越接近人们的日常生活.目前市场上已有不少车型配备了有限的自动驾驶辅助功能,可以实现自适应续航等功能,极大缓解驾驶员的长途行车压力.
并且我们消费者常听到的自动驾驶级别,普遍是以美国的SAE(SAE International,Society of Automotive Engineers国际自动机工程师学会,原译为美国汽车工程师学会)自动驾驶分级为标准,其将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级.
不过随着国内车企逐渐开始对自动驾驶技术加大了研发投入与力度,制定出台中国版的自动驾驶分级标准,用以指导规范国内自动驾驶的发展,就显得很有必要.
日前,市场监管总局(标准委)集中发布了一批重要国家标准,"汽车驾驶自动化分级"国家推荐标准(GB/T 40429-2021)正式出台,并将于2022年3月1日起实施,对促进自动驾驶产业的发展以及后续相关法规的制定起到积极作用.
国标还明确了各级别下驾驶员应承担的驾驶责任,比如在开启自适应巡航控制功能后,驾驶工作需要驾驶员与驾驶自动化系统共同完成,驾驶员还应承担突发事件探测与响应的责任,并在需要时介入动态驾驶任务以确保车辆安全.
国标对于驾驶责任的详细划分,也有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解,改善滥用,误用现象,提升驾驶安全性.