虽然有着理想,魏派蓝山等强有力对手的围剿,但这几个月传统燃油车市场上的中大型SUV,汉兰达的销量依然稳定在7,8千台.而领克09,星途揽月,这两个看似实力很强的竞品却依然每月只有几百台的惨淡销量.问题究竟出在哪呢?
首先,让我们来聚焦于星途揽月.在这里,笔者将直入主题,不再绕弯子.
星途揽月的最大问题在于车内的横向空间.奇瑞的设计师显然在这方面出现了严重的疏漏.下面的图片直观地展示了问题所在:
揽月的第二排空间狭窄到令人难以置信的地步.在揽月的第二排坐下三个人,不仅肩部会相互挤压,连坐下的宠物狗都找不到位置.更不用说尝试坐下三个中等身材的成年男性了.相比之下,汉兰达虽然前后腿部空间稍逊,但纵向空间的宽敞感更为明显,没有揽月一进去就让人感到压抑.
实际上,造车的第一性质不仅仅是安全性,而更是实用性.没有实用性,即使再出色的安全性也难以吸引消费者.星途揽月的车内空间问题严重影响了消费者的购车体验,让人对这款车的期望一落千丈.车内空间乘坐体验甚至不如奇瑞的老款紧凑型SUV瑞虎5.这样一辆庞大的车,却在车内空间上失去了应有的宽敞感,实在让人费解.
身高178公分的笔者在驾驶时常常感到腿部不适,因为腿部膝盖位置需要抵在中控区域的侧壁上,缺乏足够的舒展空间.这种不舒适的驾驶体验进一步凸显了揽月在空间设计上的缺陷.
然而,除了空间问题外,揽月在其他方面表现并不差.底盘,动力和操控性都表现出色,是同级别车型中最具操控性和驾驶乐趣的一款车.然而,在空间实用性方面的明显短板却劝退了许多潜在客户.
这两款车在空间实用性上的严重失误导致了销量的低迷,尽管它们在安全性,操控性和底盘体验等方面表现优秀.这个教训告诉我们,对于购买大型SUV的消费者来说,空间体验才是首要考虑的因素,而其他特性只是次要考虑.
需要强调的是,汉兰达的实用性不仅包括空间,还包括了质量的稳定性,免除了后期用车修车的一系列麻烦.后期的用车修车的质量稳定性,是需要时间验证的,而汉兰达在这方面一直保持稳健.
面对家庭用户的新车上市,最重要的考虑因素之一就是实用性,而汉兰达正是在这一点上表现出色.它满足了人们对宽敞舒适的期待,使得购车客户对其空间没有太多怨言.网络上的一些负面评论主要来自竞争对手的水军喷子,而真正的购车用户则表现出对汉兰达的满意.
与此相反,揽月和领克09这两款车在看似容易做到的空间性问题上犯了极其严重的错误.这导致了这两款车的销量不佳,虽然它们在安全性,操控性,底盘体验等方面表现出色.然而,在购车者心目中,对车内空间的宽敞舒适始终是首要因素.
最后,值得批评的是,奇瑞在宣传揽月时依然强调其大空间特点,这种做法显然让人感到不悦.消费者并不是傻子,他们希望得到真实的信息,而不是被虚假的宣传所误导.这一经验教训提醒我们,对于购车者来说,实际的车内空间体验才是最重要的,而其他特性虽然也重要,但次于实用性.
总的来说,汉兰达的成功是因为它准确抓住了用户看得见摸得着的实用性需求,而揽月和领克09则在这一点上犯了严重错误,导致了销售不佳.这个教训告诉我们,在汽车市场上,即使一款车在其他方面表现出色,如果它在空间实用性上存在问题,也难以取得成功.因此,对于汽车制造商来说,满足消费者的实际需求是至关重要的,否则市场将给予他们残酷的打击.
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