该合作计划的内容是有关电动机车的产品开发,委托制造以及电池交换系统的使用,双方预计于今年内签署正式合约.届时将以 Gogoro 市面销售的车款为基础,进行 YAMAHA 品牌的电动机车设计,并委由 Gogoro 生产.所完成的车辆则交由台湾山叶机车的销售通路进行销售,预计 2019 年夏季将推出第一个车款.
 同时,两家公司的事业合作伙伴"住友商事株式会社",在促成双方合作上也扮演了重要的角色.
 YAMAHA 自 1966 年起投入台湾机车市场,目前以台湾山叶机车所生产的机车为主,年间贩卖 29 万台 ( 2017 年实绩).同时也制造,销售电动机车 E-VINO,并输出到日本.以开发机能来说,YAMAHA 在台湾设有 YAMAHA Motor R&D Taiwan,主要是负责台湾市场的速克达机车开发.此次和 Gogoro 的合作案,不只是想要在台湾市场扩充其包含燃油车种在内的产品种类,在电动车的部分,也想透过运用 Gogoro 所拥有的电池交换站网路,提高消费者使用上的便利性.
 Gogoro 自 2015 年起投入台湾机车市场,以制造自有品牌的智慧双轮和可方便交换电池的电池交换站,开展全新的电动机车商业模式.Gogoro 能源网路目前在台湾已设置超过 750 个电池交换站,预计 2019 年初将超过 1,000 站.并且,自产品上市以来,已达到 1,700 万次以上的电池交换次数,透过此次的合作,Gogoro 可望扩大电动机车的产能.
 YAMAHA 发动机株式会社 MC 事业本部长木下拓也表示:"此次和台湾 Gogoro 的合作,不只增加顾客对移动工具的选择,同时透过共用先进的电池交换系统,将对新的移动工具服务和创造市场带来挑战.
 Gogoro 创办人暨执行长陆学森表示:"Gogoro 为推动能源开放平台的创新品牌,并运用能源网路的建置来推进大型智慧城市的转型.这次我们非常荣幸能与 YAMAHA 合作,向实现能源愿景的目标迈出重要的一步."
 Related article
 Gogoro 于上个月宣布预计于年底完成建置 1,000 座电池交换站,目前台北市的电池交换站数量已经超越传统加油站,几乎已可达 100 % 覆盖率提供机车族群比加油更便利的能源服务.Gogoro 于今日 (13) 再宣布将与新北市政府合作建置电池交换站,其中也将包含两座太阳能电池交换站,期盼能透过此合作共同推动绿能载具.
 以技术创新结合永续能源,改写都会交通面貌的科技领导品牌 Gogoro 和远传电信合作将迈进第三年,因 Gogoro 智慧双轮广受消费者欢迎,总车口数已突破 9 万台.因此两家公司将扩大合作版图,包含直营门市在内,在全台超过 400 家远传加盟门市即日起也将可搭配选购 Gogoro 所有车款.透过合作,消费者将可以在远传门市了解 Gogoro 的创新服务与产品让如何创造更环保,更智慧,更便利的生活.