[车讯网 报道]艾瑞泽 5e 源自艾瑞泽 5,由奇瑞国际化团队打造,艾瑞泽 5 一经问世连续多月市场销量过万,艾瑞泽 5e 的到来,进一步的推进新能源市场的同时也占据了销量领先的地位.今天就给大家第一时间介绍下配备了全新智能系统,手机远程管理,车辆生活便捷化服务的艾瑞泽 5e. 外观方面,艾瑞泽 5e 延续了艾瑞泽我的设计,造型上没有变化,只能从尾标来区分两者的区别.整体的设计理念也更偏向运动,勾勒出的线条使得车辆看起来很饱满,无论是远观还是近看其美观度还是非常难看的.六边型的进气格栅非常显眼,当然纯电动车并不需要真的进气使用,使用的是黑色涂装的凸点式装饰板时尚,大气有一定的高级感.中央镀铬条将其整体上下区格开来,与大灯组衔接的非常恰当.艾瑞泽 5e 的车身尺寸为 4572mm/1825mm/1482mm,轴距为 2670mm,同级别里这样的数据水平领先.侧面整体给人一种前底后高的视觉效果,俯冲式的造型也更彰显其运动的特性.来到艾瑞泽 e 尾部,取消了下方的排气,整体沿用了艾瑞泽 5 的设计,除了在尾标部分能区分两车,其他部分均设计一致.艾瑞泽 5e 配备了来自佳通的 Comfort 系列轮胎,尺寸为 205/55 R16.内饰部分,中控台直接移植艾瑞泽 5 的设计理念,整体看起来非常简约,区域功能分区合理,便于驾驶者操作.黑色的内饰将艾瑞泽 5e 的内饰氛围营造的很到位,不会出现压抑感.其次,做工及用料上全车大面积使用软质材料包裹也是一大看点,相比同级别竞品车型很有诚意.三辐式方向盘左右两侧配有多功能按键,握感上真皮包裹软硬度适中.与现款艾瑞泽 5 高配车型如出一辙.由于是展台用车,仪表盘并没有开启,从细节部分可以看出,采用黑底白字显示,指针读书清晰.艾瑞泽 5e 的中央显示屏采用了 8 英寸的液晶大屏,支持多媒体娱乐,导航,手机互联,Cloudrive 2.0 智云互联行车系统外,还搭载了网云在线服务,自带 4G WiFi 网络系统,智能语音控制等多项先进的科技配置.中控下方为空调系统,按键布局很有设计感,成人体坐姿造型费别控制出风角度.银色装饰板凸显按键,使得驾驶者可以轻松获取所需功能.艾瑞泽 5e 配备了皮革织布混搭座椅,图片由于防尘罩没有摘取,无法清晰呈现稍显遗憾.座椅支持 6 向手动调节.后排从图中可以看出腿部空间比较宽裕,这也是同级别车型中少有的感受.后排座椅材质与前排一致,乘坐感受坐垫有些偏硬,长途旅行时会稍显不适.艾瑞泽 5e 前机舱将传统内燃机车型的发动机改为了电机,从空间布局来看,相比内燃机车型机舱更加整洁,重量更轻.防尘罩应该配备了,只是展车需要查看内部结构顾摘取下更方便观展者直观查看.艾瑞泽 5e 搭载一台最大功率 90kW,最大扭矩 276Nm 的永磁同步电机,官方公布的 0-100km/h 加速时间为 10.8 秒.动力源来自搭载的宁德时代的三元锂电池,电池容量为 49kWh,电池包的能量密度达到了 125.6Wh/kg,可以获得 1.1 倍补贴.官方公布的数据是在 60km/h 等速工况下最大续航能达到 410km,综合工况下续航里程 351km.快速充电口位于车头 LOGO 下方,打开方式非常简单,内部盖板打开即可直接将插头插入,便捷度非常高.慢充位置位于传统内燃机车型邮箱口位置,打开后同样将盖板搬开后充电.根据官方资料显示,车辆在使用快充时可在半小时将电量从 30% 充至 80%.使用 7kW 慢充桩充满电大约需要 8 小时.另外还随车配备了 16A 的充电器,使用家用 220V 电源充电,充满需要约 30 小时.艾瑞泽 5e 悬架结构是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架.电池位于车底.编辑总结:厂商标定的续航里程为 400km.虽然没能试驾,但从大部分纯电动车的续航里程来看,350km 的里程更靠谱,毕竟夏天还要开空调,多少会降低整体电量.但综合来看,其依托于艾瑞泽 5 的优秀工艺品质及合理的内饰布局,当然最重要的是其惊人的销量,都会对眼前这台艾瑞泽 5e 来说是一个激励也是一种坚实的靠山,相信其上市后的销量自然也会延续艾瑞泽 5 势头.最后说下其官方指导价,21.28 万元 -23.28 万元的售价区间分别提供了三款车型,动力相同,只是对于局部配置稍有增减,具体还要看消费者的需求所定.除了国家补贴外,经销商的让利折扣也很猛,落地价格相信也是一个非常惊喜的价格,如需了解,还请到经销商门店具体询问.