重型低平板半挂车的结构优势
 重型低平板半挂车主要是用在装载比较沉重的货物,它主要是单体平板挂车,虽然相对于轻型半挂车而言各方面比较厚实,但是却承载其它挂车所不能承受的压力,这一点优势成为低平板半挂车安身的根本,那下面就来为大家推荐一下重型低平板半挂车的结构特征.
 重型低平板半挂车的结构比较简单,材质坚固稳定.即使长时间的行驶也不会出现很大的故障,它是由车架和轮轴构成,就是在一根轴线上面有左右两根轴轮,常见的单体低平板半挂车有2到4根轴线.一根轮轴上装4只轮胎,一道轴线就有8只轮胎.所以全车的宽度可达 3米以上,为了降低整体的重心,一般使用直径小且载重能力大轮胎.每只轮胎可承受4吨左右的载荷,车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构.通常一辆 5轴线,两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上.所以大家在驾驶过程中不用为超载而担忧低平板半挂车,合理的设计结构足以承担.
 以上就是重型低平板半挂车 的结构优势,它的承载能力相当稳定,和其它的半挂车相比,节省了时间,提高了工作效率,所以深受大型企业的青睐.