由于涡轮增压器传动轴平衡机经常处于高速,高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以832-1040r/min 的高速旋转,因此为了保证增压器的正常工作,使用涡轮增压器平衡机应注意以下几点:
1,不能着车就走.发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承.所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封.
2,不能马上熄火.发动机长时间高速运转后,不能马上熄火.发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的.正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴.所以发动机大负荷,长时间运行后,在熄火前应怠速运转3-5min,让增压器转子的转速降下来以后再熄火.特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火.
3,保持清洁.拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子.维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验.重新装复完毕后,要取出堵塞物.
4,由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏.因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗.
5,经常注意检查增压器的运转情况.在出车前,收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动,脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸.
由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用,保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法.
所以发动机大负荷,长时间运行后,在熄火前应怠速运转3-5min,让增压器转子的转速降下来以后再熄火,特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火.