2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉.据cleantechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示,2021年全球新能源车型累计销量近650万辆,较去年同期增长108%,其中TOP20品牌销量476.34万辆,占全球销量的73.3%.
具体来看,2021年全球新能源品牌销量榜单TOP20中,中国品牌8家,德系品牌4家,欧系品牌3家,美系品牌2家,韩系品牌2家,日系品牌1家.与上一年相比,2021年新能源乘用车的销量增长108%,这一数据也是自2012年以来最高年增长率的一年,2021年新能源乘用车市场规模接近650万辆,市场份额达9%,其中纯电动汽车的增长速度与插电混合动力车形成了明显的差异,其中纯电动车销量320810辆,DM插电式混合动力汽车销量272935辆,纯电动汽车与插电混合动力车销量分别同比增长69%和31%,此外,混合动力车同比增幅为9%.
其中,中国品牌8家分别为比亚迪,上汽集团,上汽乘用车,长城欧拉,广汽埃安,奇瑞集团,小鹏汽车以及长安汽车.
比亚迪以59.39万辆的销量排名第2,实现了超过220%的同比增长,全球市场份额达9.1%.上汽集团以45.61万辆的销量排名第3名.
上汽乘用车以22.70万辆的销量排名第7名.
长城欧拉以13.74万辆的销量排名第12名.
广汽埃安以12.54万辆的销量排名第14名.
奇瑞集团以9.91万辆的销量排名第18名.
小鹏汽车以9.86万辆的销量排名第19名,小鹏P7车型销量创下历史新高,也是其首次进入年度前20名.
长安汽车以9.79万辆的销量排名第20名.
相关数据显示,这8大品牌占2021年全球新能源总销量的28.23%,可以说中国撑起了全球新能源汽车的半边天.
在车型销量表现上,特斯拉Model 3全年销量超过50万辆,排名第一,也是其连续四年成为最畅销的纯电车型;而五菱新能源销售452238辆,同比增长160%,其中宏光MINI EV全年销量426452辆,排名第二;特斯拉Model Y全年销量超过41万辆,排名第三;排名第四至第十的分别为大众ID.4,比亚迪秦PLUS DM-i,理想ONE,比亚迪汉EV,比亚迪宋Pro/PLUS DM-i,长安奔奔E-star,大众ID.3,其中比亚迪汉全年销量117665辆;比亚迪唐家族,54204辆;比亚迪宋家族,200870辆;比亚迪秦家族,194220辆;比亚迪元家族,41402辆;比亚迪e系列38360辆;比亚迪海豚29598辆.
从车企市占率来看,特斯拉以14.4%遥遥领先,是全球唯一市场份额超过10%的车企,也是特斯拉继2018年之后连续第四年成为全球新能源乘用车销量冠军了,但特斯拉的全球市场份额,自2019年以来一直处于下降趋势,2018年为12%,2019年为17%,2020年为16%,2021年为14%.
另外,相关数据显示,年度销量超过30万辆的品牌分别为上汽集团和大众,全球市场份额分别为7.0%和4.9%,这一成绩与特斯拉和比亚迪相比仍然有很大的差距.年度销量超过20万辆的品牌分别为宝马,梅赛德斯,上汽乘用车,全球市场份额分别为4.2%,3.5%和3.5%.年度销量超过10万辆的品牌分别为沃尔沃,奥迪,现代,起亚,长城欧拉,雷诺,广汽,标志,丰田和福特,市场份额为位于1.7-2.6%之间.而奇瑞,小鹏和长安的年度销量则处于10万辆左右,市场份额为1.5%左右.
另外,中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一,占据全球新能源乘用车市场份额达45%,总的来说,中国市场的新能源汽车销量表现较为亮眼.