作为长安汽车旗下的当红明星产品,CS75家族已经获得了无数中国消费者的认可与支持,其形象早已深入人心.所以长安第三代CS75 PLUS智电iDD在亮相时保持了此前的高热度,外观方面也没有进行大的改动,继续延续了第二代CS75 PLUS的整体外观轮廓,但前脸换上了全新的星辉翼动格栅,看起来更加动感;晶体脉冲前大灯的融入则营造出"宽大"的视觉效果.
车身侧面的造型十分简洁,一条笔直有力的腰线贯穿于门把手上方,并提供官方称之为"极夜光刃"造型样式的轮毂,运动感十足.尾部采用贯穿式设计的烈焰流光能量尾灯同样视觉冲击力拉满;另外大面积车身色,高光黑大包围让整车更具品质感.
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4700(4710)/1865/1710mm,轴距为2710mm,基本与第二代车型保持一致.
整车最大的变化还是在动力方面,其搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机,28.39kWh电池组,三离合电驱变速器,电动机等部件组成的插电混动系统,NEDC纯电续航里程达到150公里,发动机最大功率122千瓦,最大扭矩255牛·米.
作为混动车型,长安第三代CS75 PLUS智电iDD相比此前的燃油版车型,在燃油经济性,驾驶体验,性能等方面会有一定的提升.通过高聚能电池,高效能动力,高智能电控为支撑,创新开发了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统,直击当前消费者最为关注的"经济性"和"安全性"问题.长安第三代CS75 PLUS智电iDD纯电续航150km(NEDC),即使在匮电状态,动力一样澎湃.在油耗与动力方面,实现了经济性和动力性兼得.
不仅如此,长安第三代CS75 PLUS智电iDD还有着深厚的深厚的市场基础.自2014年上市至今,长安CS75系列凭借领先的产品力,多次引领了SUV市场的浪潮,并将在今年迎来200万辆销量里程碑,已然成为了中国SUV市场中一个代表性的产品.
写在最后:据乘联会最新数据显示,今年2月份,国内插混市场累计销量达14.5万辆,同比增长116%,环比增长22.7%.面对插混细分市场的快速增长,作为国内头部的中国汽车品牌,长安汽车自然也不能放弃这块蛋糕.
从2023年开始,长安便加快向电气化转型.今年2月底,长安UNI-V智电iDD与UNI-K智电iDD迎来上市,分别瞄准电混轿跑与大五座智能高级电混两个细分市场.如今,第三代CS75PLUS智电iDD正式亮相,足见长安在新能源转型之路的决心.
此前,CS75 PLUS在紧凑级SUV市场已经积累了不错的口碑,前卫时尚的设计以及均衡的产品力也受到了用户的认可.此次,混动系统的加持,也必将令其在动力体验以及燃油经济性方面的表现进一步提升,进而持续巩固其在紧凑型SUV市场的地位.