放眼全国,大城市已不堪重负,汽车保有量已达到发达国家水平,但贫穷的小城镇和农村,常常见不到汽车,那里需要大量的百姓买得起的"国民车".如何进一步定位和推广"国民车"?
2015年5月,财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委四部委发布的"关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知"中,明确了"十三五"期间电动汽车补贴将退坡,2020年后不再补贴的政策 -  - 这意味着政府主导培育市场模式的结束,开始企业主导培育市场的新阶段.
在此政策的激励下,我国新能源汽车企业从生存,赢利的目标出发,必将激发出空前的发展积极性,开发切实符合节能减排政策,市场又欢迎的电动车.在政府确定的指导思想指引下,每个企业都必须完成