Portofino搭载了与488GTB一样的3.9T V8涡轮增压引擎,最大功率达到600马力,相比CaliforniaT提升了40马力,而最大扭力提升到760Nm.百公里加速仅为3.5秒,最高时速大于320公里/小时. 法拉利Portofino的造型就是具有运动感的.因为在前脸的设计上,其实是有采用了l型大灯,给我们看到车身线条其实也是不错的.它是法拉利,这算得上是继承了跑车上的一些比较独特的理念以及优雅的造型.机械部落 全国首家专业透明的平行进口车电商平台正是这样的造型,才能够让我们看到许多特色的地方.还有就是跑车,首先给我们的感觉就是十分不一样的. 尽管在设计敞篷车时空气动力学不是首要任务,但法拉利似乎也成功地让波托菲诺在该部门取得了相当的进步.毕竟,看一下前端的所有进气口和后端的复杂设计(特别是在排气管周围).车顶和后行李箱盖的形状也经过重新设计,使得法拉利Portofino与加利福尼亚相比更加自然. 法拉利Portofino车身线条比例更加的激进,体现了GT跑车和超级跑车的双重特性,侧面的线条勾勒得非常有立体感和棱角.翼子板上的徽标是法拉利车型的特特点之一,这个能彰显出汽车的贵族血统. Portofino的尾部尾灯设计非常的有新意,它采用了圆形尾灯的造型,整体的层次感更好了一些,总体看起来更加非常的不错. 法拉利Portofino在座椅部位的设计,依然采用的是双门四座的布局,全新的车身设计让座椅空间显得非常的舒适,空间距离非常的恰当,运动型的座椅通过位置调节,自由伸缩变换,具有很强的调节性能,汽车在方向盘上依然延续着法拉利家族的设计特点,机械部落 全国首家专业透明的平行进口车电商平台三幅的设计,车身金属镶嵌搭配在方向盘上,也有着非常灵活的辅助功能,在方向盘的十点钟方向,增加的换挡拨片,可以轻而易举的变换汽车的速度,调到最佳时刻,保持着非常好的驾驶能力. Portofino内饰也经过升级.它看起来比以前更先进,并配备了更现代的10.2英寸显示屏.法拉利甚至提供了一个特殊的挡风板,新的,一个完全重新设计的空调系统和很多风格,显然.