此后仅半个月时间,1月2日奇瑞汽车便公告称,经芜湖市国资委评估,凯翼汽车51%的股权转让价款为24.94亿元.转让完成后,奇瑞汽车持有凯翼汽车49%的股权,宜宾市下属国有企业 -  - 宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权,五粮液集团的全资子公司 -  - 四川省宜宾普什集团有限公司通过约1582.90万元认缴了0.5%股权,为第三大股东.公司也已由原来的奇瑞汽车独资变为三方持股,五粮液已正式涉足汽车行业.
 四川省宜宾普什集团有限公司(普什集团)注册资本为1.5亿人民币,唯一股东为宜宾五粮液集团有限公司.前身是五粮液酒厂615车间,主要生产防伪塑胶瓶盖.经过二十余年发展,普什已演变成为一家拥有"机械制造"和"高分子材料及深加工"两大产业集群的高科技企业集团.其官网介绍,公司的机械制造产品涉及大型柴油机及核心零部件,汽车发动机及核心零部件,与丰田,福特,马自达,标致雪铁龙等知名汽车品牌均有长期合作关系.
 尽管五粮液集团官方在1月3日回应称:"上市公司五粮液没有造车计划,且五粮液战略目标不变,做强酒业主业不动摇.",但相较之下,2003年五粮液公开表态的那句"汽车产业是中国经济的最后最后一块大蛋糕,现在如果不进入,以后就很难进去了"以及李曙光2017年3月上任后提出了"二次创业"的口号似乎更贴合现实情况.
 在2002,2003年之间,市场造车潮兴起时,五粮液集团试图收购整车厂,之后却无疾而终;2006年,五粮液集团通过普什收购华晨集团的汽车发动机业务,之后又在2011年退出.而普什集团除了此次认缴外,还持有宜宾当地一家公司 -  - 宜宾市新能源汽车技术有限责任公司35%的股份,这家公司注册资本6亿.
 此外,有媒体获悉,未来奇瑞方面有可能进一步减持凯翼股份,甚至全面退出.这也就不排除普什进一步增持,在汽车制造领域加码的可能性.