双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长,又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架.等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用.双横臂悬架简介 横臂式悬架是指一种车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,双横臂式悬架是指有两根横臂的悬架系统. 双横臂悬架分类 对于不等长双横臂式悬架,只要适当选择,优化上下横臂的长度,并通过合理的布置,就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性.目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构. 双横臂悬架优点 双横臂式独立悬架的减震器没有横向载荷,而且上端高度较低,有利于降低车头的高度,改进车身造型.因此,这种悬架具有很好的操纵稳定性和舒适性,是比较高级的悬架. 双横臂悬架缺点 但是双横臂式独立悬架也有的一些缺点,比如结构复杂,成本高,占用的空间较大等.