琅光,天然玉石新中式灯首选
 意大利裔美国人李·亚柯卡可能是亨利·福特与阿尔夫雷德·斯隆之后最优秀的汽车公司老板了 -  - 而且经历传奇 -  - 年纪轻轻便成了福特汽车公司的总裁,创造几十亿美元的利润,随后又在克莱斯勒汽车公司濒临倒闭之时令其扭亏为盈.
 从普林斯顿大学获得硕士学位后,亚柯卡加入福特汽车,技术出身的他坚持做销售.担任费城地区销售副经理期间,福特汽车并不好卖,亚柯卡提出分期付款的销售计划:允许顾客在支付80%的车款后分三年将余款付清 -  - 这正是今天汽车金融信贷的前身.
 三个月后,该地区的销量从全美最后一跃为首位.
 1960年,福特总裁麦克纳马拉决定将一款节油车型投放美国市场.亚柯卡认为当时的美国人并不十分在乎油耗,节油理念过于超前.最终,这款已投入3500万美元研发的车型被放弃了.
 经过有效的市场调研,亚柯卡为年轻人开发出一款时髦便宜的野马牌(Mustang)轿车,两年内创造纯利11亿美元.随后亚柯卡在福特一路晋升.
 但是,1970年,46岁的亚柯卡成为福特汽车公司总裁后,由于和福特家族继承人的矛盾激化,终被解雇.一怒之下,他转投克莱斯勒公司.
 上任几个月,突然爆发伊朗危机,油价上涨一倍.美国迎来了50年以来最严重的一次经济危机.
 他的拯救策略是:降低管理层年薪;将坦克事业部出售给通用汽车,并通过裁员和精简机构每年为公司节省开支5亿美元.另外,在一片反对声中,亚柯卡向政府申请10亿美元的贷款担保.
 意外获得15亿美元担保后,亚柯卡有机会再次展示他对汽车市场的敏感:漂亮小巧且节省汽油的K型车带来了100万辆的销量.这笔收入被打为研发新车型的资金,克莱斯勒汽车公司从此踏上正轨.
 不墨守陈规,埋头生产落后于市场需求的产品,也不盲目超前去领导购买趋势,这就是亚柯卡的汽车哲学.
 艾柯卡将自己的经历和创见写入"拯救沉船"一书, 1980年代该书得到中国商界的推崇.任何一名中国汽车公司的管理人员都不会忘记亚柯卡这个名字,对于当时这些尚不熟悉市场经济规则的年轻人来说,头一次使他们了解何谓市场敏感,如何在市场逆境中创造销售奇迹的,正是这个喜欢做秀的,骨子里有着顽固意大利秉性的美国佬.■