同属日系品牌,肯定是会存在竞争的,丰田和本田在国内一直被大家拿来比较,到底它们两家谁的技术更好?谁的车更耐用?关于这一方面的讨论的话题不在少数,但是,大多时候大家的讨论都不了了之,因为,确实很难分出个高低,因为丰田和本田各自在国内都有强大的粉丝群的支持,不过,从另外一个角度来看,看看它们曾经曝出过的丑闻就知道,到底谁不靠谱了.2010年丰田就因其油门踏板和制动系统的问题,在全球范围内召回了850万辆汽车,这个数字对于很多品牌来说,恐怕也是一个天文数字,但是,丰田的车在世界范围内的销量确实很多,但是,从这个问题可以看出,即便是这种不会出问题的故障,丰田还是犯了一点小毛病,确实不容忽视.据悉,此次事件导致丰田被美国司法部罚款了12亿美元.而本田也不是省油的灯,去年爆出的本田CR-V既有增多事件,也是本田有史以来在国内的最大的丑闻,而此后,本田CR-V还采用了在国内停售的方式来解决这一问题,不过,目前为止,还是有很多车主抱怨自己的车的问题并没有得到很好的解决,就此来看,本田的技术也不是那么的靠谱.按照国内汽车召回网的数据显示,自2016年以来,一汽丰田在国内共计发布了12起召回公告,涉及238.26万辆,包括卡罗拉,威驰,花冠EX和皇冠等众多的热门车型在内,其中,也包括因为高田气囊事件对丰田的召回;2018年上半年,一汽丰田发布3起召回事件,共计30.06万辆,虽然数量不是很多,但是,对于一个品牌来说,质量还是不能够得到很好的保障.而本田的机油门事件,导致东风本田汽车将从2018年7月16日起,召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域,CR-V,广汽本田雅阁等车型在内共计294511辆.两者今年的召回车次都差不多,说明在质量问题上,两者并没有太多的差别.不管是丰田还是本田,很多时候因为车辆存在某种安全隐患而导致的召回,都是因为这些车在研发过程中的设计缺陷,这也是很多汽车品牌不可避免的问题,丰田虽然保守一些,但是,一些常规性的问题还是被忽视了,本田比较的激进,技术革新的也比较的快,所以,这也导致出现问题的机会越多.从技术方面来看,两者都有各种的优势,本田更加偏爱研究发动机技术,从地球梦的发动机开始,本田在这一领域迅速崛起,在发动机的可靠性和耐用性方面比丰田是更胜一筹;而丰田的变速器更加有实力,因为,丰田控股了全球变速箱行业的老大爱信公司,爱信变速器被称为行业的标杆,美系车,德系车也都在用爱信的变速器,国内的很多国产品牌也都在用爱信变速器,所以,丰田近水楼台先得月,变速器这一块丰田的技术是要优于本田的.从长久的发展来看,丰田的技术实力更强,为什么这么说?因为,丰田旗下有基于汽车产业的所有零配件的自给自足,也就是说,很多的零配件都是自己设计和生产的,同时包括爱信等都是全球知名的汽车零部件供应商,所以,这些零配件,本田是不可能采用的,这也导致了本田在某些方面是要输给丰田的.综合来看,丰田和本田历史上也曾发生了大规模的召回事件,但是,日系品牌一向注重口碑的传播,所以,在第一时间都是采取了正当的手段来弥补这些问题.根据"2018中国消费者缺陷汽车产品召回制度认知和评价调查",大部分消费者对主动及时召回问题车辆的车企还是抱有好感的,所以,即便本田出了机油门事件,但是,这并不影响本田车型的销量.而丰田也是如此,所以,其在国内的口碑一向都很不错,开不坏的丰田不在于能不能开怀,而在于开怀了以后到底能不能修好的问题.对此你有什么看法呢?请在下方留言评论.(文/车少爷 图片来自互联网,如有侵权请联系删除,非常感谢!)