上海大郡动力控制技术有限公司宣布,他们自主研发的SiC控制器正式量产下线,标志着他们在高压控制器应用领域取得了新的突破.
大郡控制成立于2005年,是一家从事新能源汽车用电机控制系统开发,加工和销售的专业公司.大郡控制表示,相较于采用IGBT功率模块的控制器,其SiC控制器有3个优点:
● 损耗低:提高整车的续航能力;
● 耐温高:可提高整车输出功率,成为高端车型的首选;
● 耐高压:可实现高电压充电,缩短整车充电时间.
而随着SiC控制器的下线,大郡控制以及正海集团的碳化硅产业布局也趋于清晰.
已布局50万套项目正海集团创建于1990年,从生产彩管荫罩起步,现有十多家子公司,涉足稀土永磁,再生医学,汽车内饰,电子信息,半导体功率器件等多个行业.正海集团也是国内知名的汽车Tier1厂商,旗下企业正海磁材(电机+电控),正海合泰(内饰),正海科技(触摸屏)等公司,在汽车市场耕耘多年.
在新能源汽车电机驱动系统方面,2015年,正海磁材通过注资控股上海大郡公司88.675%股权,成为其第一大股东.
2022年正海磁材的营收约为63.19亿元,同比增长了87.52%;其中,大郡控制实现营收9081万元,同比增长37%,2022年,大郡的电机驱动系统销量为22190台,相比2021年的2430台,增长813.17%.
大郡SiC控制器根据官方介绍,截至2015年,大郡控制已形成年产十万台套系统总成的供货能力,另有50万台套年产能的新基地也在2019年底投入使用.目前,大郡已成功为北汽,广汽,东风等乘用车及金龙,中通,福田等商用车在内的20余家客户进行配套,市场总保有量超过20万台套.
碳化硅模组项目已签约除了布局汽车电机和电控外,正海集团也在往上游碳化硅模组布局.
根据"行家说三代半"此前报道,2022年10月,罗姆半导体与正海集团有限公司签署合资协议,双方将成立一家主营碳化硅功率模块的新公司.
据介绍,新公司名为"上海海姆希科半导体有限公司",正海集团旗下的上海正海世鲲半导体出资80%,罗姆出资20%.当时预计海姆希科开发的模块产品将于2022年投入量产,并已计划用于电动汽车.
据行家说三代半了解,海姆希科已经在建设碳化硅模块项目.2022年10月,上海举行了全球投资促进大会,在签约仪式中,海姆希科半导体研发与产业化项目宣布签约落户上海临港浦江国际科技城.