还记得以前的豪华车市场,似乎总是让人非常艳羡,毕竟就算经历过几次车市下行的状态,也并没有影响到有钱人的消费,这使得豪华车市场在很长一段时间里,都呈现出了一种不断上涨的态势.然而让人意外的是,今年以来,豪华车市场也不如想象中那么吃香了,一线豪华品牌BBA就首当其冲,今年上半年无一例外出现了下滑.
根据数据显示来看,这三家车企还是保持着"呼风唤雨"的地位,累计超30万的销量无疑是众多二线豪车难以达到的标准,但与去年作对比的话,差距还是显而易见的.目前卖得最好的是宝马集团,上半年的销量达到了38.83万辆,同比下降18.9%;奔驰则在上半年销售了35.58万辆新车,同比下降19.4%;奥迪暂时在三家车企垫底,累计销量有31.7万台,同比下降了24.6%.BBA同时出现下滑,这个情况还是蛮难见到,难道说有钱人都不宠爱BBA了?
经济下行,不愿意高消费由于疫情反复的影响,我们从今年的大环境来分析,可以知道其实各行各业都不太景气,这时候也不奢望能够消费升级,只要不降级都是很好的现象.
而且要知道的是,虽说BBA是豪华品牌,但它却不缺少售价并不算太高的车型,特别是近几年为了抢占市场,这三家车企也没少拉低自己的底线,像是奥迪A3,优惠下来的价格还不足20万,这也使得不少考虑合资B级车的人转头去买了挂着四个圈的豪车.
很明显,如今卖得起BBA的并不一定都是有钱人,就算他们是小康家庭,但在面对着这种高消费者时,也无疑会更加谨慎,毕竟买豪车恰好是建立在经济基础上的.在经济不景气的当下,消费者也更愿意捂紧钱包,减少高消费的可能.
新能源的冲击不容忽视经济的不景气只是一种情况,因为BBA这些传统豪华品牌也正在遭受新能源汽车的冲击.从近几个月的榜单就能看出来了,新能源汽车发展得势不可挡,各个细分市场似乎都有它们存在的身影,而在更高端的豪华领域,特斯拉与国内的造车新势力的"前后夹击",也让BBA显得非常无力.
比如说特斯拉ModelY,自从国产之后销量就一路走高,别看上半年因为上海疫情的影响导致这款车的产能大受挫折,可具体到销量上,它依旧勇夺整个高端SUV榜单的冠军,累计销量是达到了133666辆,同比暴涨189.4%,对比奔驰GLC只有7万多的销量,特斯拉ModelY的爆火也是有目共睹的.
除此之外,从近两个月来上涨的车型基本都是新能源汽车,而燃油车则是在不断下降的情况来看,这也就意味着现在汽车市场的消费趋势是在向新能源汽车靠拢的.特别是在油价疯涨的背景下,不少消费者也更愿意买新能源汽车,毕竟不少买得起BBA的消费者,其实家里并不只有一台车,所以在增购的时候可能买新能源汽车的意愿会更强烈.
另外不得不说的是,BBA在电气化路上的拉垮也给了别人趁虚而入的机会.要知道,BBA发展这么多年来,要影响力有影响力,要口碑也有口碑,质量上也是其他豪车难以比拟的,若是好好搞好电气化,哪儿还有别人来"拉踩"你的可能.但如今看来,BBA传统思维还是转换过来,大多数车型"油改电"就不说了,而且在配置与智能上也不行,你说它怎么能和新能源汽车市场接轨呢?