[时报-台北电]汽车扣件大厂恒耀国际申请的"归仁恒耀工业区"获经济部工业局审核通过,恒耀决定年底启动国内首座扣件4.0示范厂区建厂计划,预计2024年6月前完工投产,将生产高值化的汽车扣件产品,规划年产量最高可达到5万公吨,并锁定德国福斯,奥迪,美国通用,福特等汽车大厂所需用料,估计年产值可望达新台币60亿元.
恒耀国际新厂区位于高铁台南站旁,恒耀集团董事长吴荣彬表示,恒耀工业区实际建厂面积至少17公顷,若含周边土地超过19公顷,建厂预计投入30~40亿元,经政府核定后的"恒耀工业区"将先进行河川整治,填土作业及土地变更程序,预计最快今年底动土,明年展开建厂,规划建厂时间需两年半,预计2024年6月前完工生产.
恒耀国际2020年营收达88.24亿,税后净利2.93亿元,每股税后净利2.52元;今年随国际钢市荣景,汽车扣件接单Q1畅旺,单季税后净利为1.01亿,EPS为0.73元,较去年同期大幅成长.
恒耀集团目前在台南除拥有恒耀国际与恒耀工业两家公司与厂区外,在大陆厦门,江苏及德国都有生产基地,吴荣彬说,目前台湾厂生产的汽车扣件主要外销,供应量占50%,大陆厂主要内销,供应量占30%,德国厂供应量占20%,目前最主要的销售对象包括德国的福斯,奥迪汽车,及美国的通用,福特等汽车厂,几乎全世界的汽车厂都有供料.
吴荣彬指出,新厂主要生产高品质的汽车扣件,汽车螺丝帽及相关零件产品,含电动汽车零件,规划年产量最高可达5万公吨,预计年产值达到60亿.至于建厂后所需的棒线原料,他表示主要来自中钢,这方面中钢已同意全力配合供料,因此料源不是问题.(新闻来源:工商时报─记者林宪祥/高雄报导)