拉萨市普通高考社会考生建档时间定了
近日,记者从西藏自治区教育考试院获悉,为确保拉萨市2022年普通高考社会考生建档工作顺利进行,拉萨市社会考生(考生号:22540100为例,由于以往各地执行标准不一,且提档落户程序异常复杂等问题,各地区间二手车的流出,迁入量受到较大限制.这一方面导致限迁地二手车车源稀少,车辆估值与实际市场价值偏离等;另一方面,限迁地区也因此逐渐形成以"卖方"为主导的区域供需特征,资源无法做到完全匹配,从而阻碍了二手车行业向规模化经营转型.
  中国汽车流通协会会长沈进军说,实施二手车增值税改革,取消限迁,恢复二手车商品属性等政策的出台,意味着在过去十几年里阻碍二手车流通的堵点被全部打通.接下来,我国二手车市场将会迎来大爆发,"一旦政策落地并且得到好的执行,在未来一到两年内,我国二手车交易量就会达到或者超过新车的销售量."
  汽车消费提振市场信心
  为什么业界对汽车消费如此重视?这是因为拉动汽车消费是提振市场信心的重要手段.
  中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所研究员黄征学认为,持续释放消费潜力对经济回暖至关重要,但拉动经济需要找到有力锚点,促进汽车消费就是重要选择之一.
  在他看来,由于受各方面条件制约和规模限制,家电消费和房地产消费现在还难以大规模撬动消费市场,而汽车消费无论是从规模,政策还是需求来说,都更具有可操作性.国家持续推动汽车消费,其本质是用"四两拨千斤"的政策找准市场发力点,撬动更大量级的消费规模.毕竟,汽车消费有着较高的关联性,对汽车产业链条以及与汽车行业相关的经营活动和就业等都有着巨大的带动作用.
  一直以来,汽车制造都被誉为现代工业的皇冠,涉及众多工业制造类别.一辆汽车能够组装出厂下线,依靠的是全产业链上数以千计大大小小配套企业所生产的上万个零部件.以一辆纯电车为例,它所需要的1000个零件总成,主要由200多家一级供应商供给,而每一家一级供应商的背后又有众多更低一级的供应商在支撑.因而,只有整条供应链形成闭环才能实现汽车生产,供应链上任何一级供应商都缺一不可.
  与此同时,市场的庞大需求也会拉动整个汽车制造产业链加速运转,并带动和辐射物流运输,汽车保险等关联产业同步发展,从而形成经济良性循环.
  另外,汽车是单体金额较大的可选消费,且汽车行业本身就是一个巨大的市场.随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多样化,中国汽车市场已经进入多元化,个性化的发展阶段,汽车产品的更新换代速度也在加快.对行业来说,目前正在经历的电动化与智能化变革,更是不容忽视的市场机会.
  对此,中国汽车技术研究中心高级工程师王成表示,汽车产业正加速向新能源化,智能化转型,新增的产业链环节带来了更大的发展空间.同时,5G,人工智能,大数据等新技术与汽车产业的深度融合,会促成汽车生态链的重构,而新旧模式的交替,必将带来新的发展机遇.
  中国汽车工业协会常务副会长付炳锋也认为,汽车产业竞争已进入新赛道,新型产业链生态也将形成巨大的市场空间.在这一发展的关键阶段,自主品牌需要加强核心技术的创新和对关键资源的掌控,努力破解供应链的卡点,断点和堵点,全力打造产业链新生态.