中汽协会发布车用操作系统开源计划
2月18日,中国汽车工业协会软件分会 (以下简称软件分会)发布中国车用操作系统开源计划 (以下简称开源计划).普华基础软件积极响应,并作为开源计划核心发起单位之一,联合软件分会成员单位,一汽,东风,长安,中汽创智,中电科32所,西部智联,地平线,芯驰,先进操作系统创新中心,电子科技大学等企业和高校,结成开源共建伙伴,实施开源计划.
  中国汽车工业协会常务副会长付炳锋发布开源计划并表示,中国已成为智能汽车的最大市场,技术创新和产业生态发展日新月异,迫切需要一个开源,开放的操作系统内核,支撑全新技术架构的软硬件协同创新.
  智能网联汽车是新一代科技革命的重要载体,操作系统衔接了上层应用软件生态和底层硬件资源,是构建生态体系的关键.内核是操作系统的核心,提供操作系统最基础的功能,保障系统的性能和稳定.基于汽车产业车用操作系统行业现状,付炳锋强调,当前,全球车用操作系统内核都是闭源软件,操作系统的内核研发是一个系统工程,开发难度大,周期长,难以独立形成商业模式,需要共建产业生态,更需要政府的高度关注与持续支持.同时他希望,在软件分会搭建的开源平台上,产业层面能真正形成生态合力,共同打造中国标准,建设智能网联汽车软件系统中国方案.
  据普华基础软件战略研究院院长张晓先介绍,开源车用操作系统原创微内核技术.他表示,首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布.该版本可面向各类芯片平台和应用场景提供安全内核,具有内核微型化,服务模块化,遵循POSIX规范,可靠性高,实时性强,安全性高,可扩展性强等特点.
  此次中国车用操作系统开源计划的发布,标志着中国汽车产业在智能网联汽车发展模式上,走向更高水平开放. (祁晓玲)