2021年被视为中国电动汽车爆发的元年,这一年李斌和他的蔚来也书写了精彩的篇章.
蔚来9月交付10628辆,同比增长125.7%,实现了连续6个季度正增长.这使得蔚来结束了先前被理想,小鹏等反超的尴尬局面,重新回到造车新势力的宝座上.
正式发布,马上配置到整车,相比旧款,充电速度直接提升四成;蔚来的配套设施布局也迅速展开,9月新增换电站近百座,提前完成目标.
不过就是这个新能源汽车的"领头羊",自成立伊始就不乏"炒概念""圈钱"的质疑,一度面临生死攸关的考验.