前言: 甲壳虫对于汽车爱好者尤其是女性朋友们来说再熟悉不过了,人们赋予了他太多的故事,作为大众汽车的重要车型之一它已经有了近70多年的发展历史,创设人弗迪南·波尔舍先生在1931年将他设计完成,随后便大量投入生产,获得了很好的销量,曾超过了红极一时的福特T型车.
如今的甲壳虫更加的时尚更加的富有运动气息,在2.0车型成功上市之后,动力强劲的1.8T车型也随之驶来.此次搜狐汽车第一时间测试了这款国内最新的1.8T甲壳虫.
从外观上看你很难把它与动力强劲的跑车联系在一起,因为他具有太多的时尚可爱因素,圆润的大灯,丰满的车身,宽大的车轮再加上鲜亮活泼的外衣,不得不让人多看上几眼.如果换成敞篷版话,回头率会再次增加.甲壳虫的大灯是他的点睛之笔,他采用了高透光率的卤素式远近光一体前大灯,转向灯与雾灯也是分别装配的,后尾灯为集成式,包含了尾灯,转向灯,雾灯与倒车灯,外形圆润与前大灯遥相呼应.后视镜也嵌入了转向灯功能,且装配了加热功能,提高了行驶安全性.要说最夸张的就算是甲壳虫的大脚了,他采用了17寸的超大铝合金轮毂,装配了225/45R的高扁平比的轮胎.值得一提的是,在甲壳虫的后车窗上方,大众公司设计了自动检测式水平尾翼,当时速超过130公里每小时,它会自动翻转成水平角度,以增加高速行驶稳定性,这一设计不得不让人联想到保时捷911系列跑车的异曲同工之妙. [更多外观实拍照片]