在经济部协助下,由财团法人车辆研究测试中心(简称车辆中心)以专利技术作价方式与美国OPTIMAL集团合资成立的"优车智能股份有限公司(OPTIMAL Intelligent Mobility,简称优车智能,OPTIMAL-IM),10月26日正式揭牌营运.此为台湾法人研究机构与美国的第一个自驾系统商业合作案,将抢攻北美校车市场,为台湾自驾产业链厂商拓展庞大商机.
美国OPTIMAL集团创立于1986年,是美国前三大传统车厂(福特,通用,克莱斯勒)的专属设计开发合作厂商,也是全球第一家开发低底盘电动中型巴士业者.优车智能正式挂牌营运后初期将以北美市场为推动重点,并带领包括奇美车电,欧特明电子,科飞数位,为升集团及为升科科技等台湾厂商自驾产业链进入国际市场,推升台湾自驾技术与产品的整合能量,将于明(2023)年进行验证后,于后(2024)年搭载于车辆上销售于北美市场.
经济部技术处处长邱求慧致词时表示,根据 IDTechEx报告指出,2030 年全球自驾车与移动服务市场产值预估达 7200 亿美元,2040年激增至 2.5 兆美元,台湾汽车电子拥有资通讯产业科技力与系统整合优势,在全球电动车蓬勃发展下,经济部技术处提出发展关键零组件技术,开发系统整合平台,结合自驾运行,建置检测验证技术等4大推动策略,预计未来4年内将投入超过50亿元,协助厂商共同开发智慧电动车关键零组件,使台湾产业更具国际竞争力;而技术处多年来透过科技专案支持法人研究资源,并鼓励法人所研发技术移转产业且推动新创事业,很高兴促成车辆中心与美国OPTIMAL集团合作成立优车智能,有助于台湾厂商从零组件,系统到整车,成功进入国际供应体系.
车辆中心董事长黄隆洲指出,车辆中心投入研发自驾技术多年,在经济部技术处科技专案支持下,不仅推出第一台由台湾自行研发的自驾小巴WinBus,至今更已累积超过数百件与自驾,电动车相关的专利.此次以主动车距控制巡航系统(ACC),车道跟随系统(LFS)二项核心技术,授权12件ADAS主动安全系统相关专利技术作价等,与OPTIMAL共同成立优车智能,把相关技术与OPTIMAL-EV电动车整合.希望以美国市场为跳板,协助台湾自驾技术进军国际市场.
OPTIMAL董事长杨嵩林强调,OPTIMAL在电动车领域位居领先地位,面对全球吹起的智慧电动车浪潮,希望在现有的电动车基础上,寻找合适的自驾技术伙伴.而车辆中心所提出的驾驶辅助Level 3整合方案,是其多年来耕耘在自驾技术上的精华成果,对于此些技术非常惊艳,因此决定透过共同创立优车智能,布局自驾车市场.初期将锁定北美市场,抢攻美国智慧电动校车商机,未来将布局全球OEM 品牌车厂与市场通路. 参与揭幕仪式的美国在台协会组长欧德瑞表示,美国,台湾是合作关系紧密的贸易伙伴,在许多领域有非常多相互合作的亮眼成绩.近几年美国政府一直鼓励电动车产业发展,很乐见OPTIMAL集团与车辆中心透过技术交流共同创立优车智能,也期待本案能带动台湾厂商对美国市场有更多认识与契机,未来能够有更多美,台企业携手合作.
美国南加大毕业后不务正业的中年大叔,历经汽车杂志,科技公司,公关公司,汽车网络洗礼,喜欢涡轮增压与四轮驱动但绝非SUV或跨界车型,平常消遣就是组钢弹模型,收藏超合金魂(就是一个70,80年代魂),虽置身汽车媒体20多年却已不再收藏金属模型车,对产业的钻研更胜于新车,现为CARLINK链车网运营顾问,CAR浮浪共同创办人(仍是打杂性质,阿宏才是真正的大魔王). 检视"蔡至兼"的全部文章