经济观察网 记者 童锋亮 "小题大做."2月18日,大搜车创始人兼CEO姚军红就外界传闻对经济观察网记者回复称.
近日,有网友在职场实名社交平台脉脉上爆料,称大搜车正在经历大幅度裁员,并且公司已经快撑不住了,该帖子显示:"第一个撑不住的公司来了,大搜车线下团队裁员比例70%,临时通知,直接关系统."
经济观察网记者就此传闻向姚军红进行了求证,姚军红表示,这是对公司战略调整的夸大,"这只是大搜车的一次局部优化,该优化仅占总量的约13-14%.这是在疫情之下,大搜车的一次业务规划调整,针对相对应的局部团队做优化".姚军红对经济观察网记者表示.
据经济观察网记者了解,大搜车目前的"局部优化"已经完成,后期将不会再度进行优化.
关于更多调整原因,姚军红曾在接受媒体采访时预测,受到疫情和收入波动的影响,目前一二线城市的新车销量未来会下滑,而汽车保有量更低的三四线城市出于对封闭空间的追求,销量反而会上升.具体到二手车市场,由于二手车淘汰的意愿降低,优质二手车主要的发源地又是一二线城市,相应的交易量将会下降,而且优质车源会越来越少.
姚军红向记者发来其在一周前接受媒体采访时候的资料,资料显示,针对被优化的员工,大搜车提供了"N+1"的赔偿,"我们让一批人拿到一笔现金,让他有新的选择机会,让另外一批人能够更安全地过冬."姚军红对媒体表示.
相关信息显示,大搜车成立于2012年12月,成立7年多来共获得6轮融资,其中不乏阿里,蚂蚁金服等巨头.目前,大搜车旗下主要产品有面向二手车商的交易服务平台"车牛",经营管理及交易服务SaaS"大风车",主打下沉市场的汽车融资租赁新零售平台"弹个车"以及全新优质二手车商联盟和汽车后市场服务品牌"大搜车家选"等.
大搜车的挑战主要在于市场处于初期,而竞争者众多.大搜车旗下的弹个车产品虽然市场份额较大,但在市场上缺乏绝对优势.同时,去年大搜车卖车比价平台一上线,即把行业服务费拉到新低,只向买家收1%的服务费,并且会坚持五年不变,而业内服务费普遍在4%左右.今年,大搜车宣布每年会投入10亿元重金,打造"大搜车家选"品牌.对于大搜车而言,其目前仍处于扩张的初期阶段.