大多时候,爱车与音响都不可兼得,甚至是上百万的车型其音响也不咋地.现在原车就有不错音响效果的,一是要求顶配车型,二是需要选配.那大部分车型都没有与音响厂商进行合作,就无法享受到高质量的音响效果了.于是汽车音响改装就在这样的环境下诞生了.
 一套完整的音响系统是享受音乐的前提,我们有许多朋友对音响的认识度还不够深,所以起初改装的都是不完整的音响器材,还不能真正的称之为音响系统.而一套完整的音响系统包含了哪些呢?他包含了扬声器,功放,DSP(新号处理器),低音炮,低音功放.当我们选择的只是其中的一部分的时候,便是一套不完整的音响,当然不完整的音响并不代表不能满足你的听感要求,毕竟每个人对音乐的需求是不同的.接下我们看看三菱蓝瑟的改装过程.
 三层门板隔音作为改装音响的基本款很容易被大家接受,而这个箱体的概念从音响诞生起几乎就同时存在了.所以门板的隔音,除了隔音降噪以外,还是为了门板的箱体打造,毕竟你的喇叭是安装在门板上的,而对于一套喇叭而言,中音和中低音都是需要箱体的(二分频系统是没有中音的).
 这里值得一提的是,因为原车高音的安装位不同,所以背面的空间是不同的,那么一般而言扬声器的高音尺寸也有所区别,选择的高音单元如果不能安装在原车位,那么要么想办法安装上,要么就选择高音座,实在不行就选择倒模.倒模在初级改装中是不建议一开始就做的,因为这个时候我们对音响的认识度依然还不够.只有我们能够理解扬声器的指向性,也能够听出来倒模也不倒膜的声音区别以后,才建议使用这一手段.其实这一手段属于物理调音的范畴.
 这里后门的高音单元被安装在了内饰板上.许多车型的后门是没有单独的高音安装位的,这个时候你可以选择同轴扬声器,也可以选择分体式扬声器.那么高音单元需要在内饰板开孔进行安装.不过也无需为美观担心,因为开孔的安装方式依然美观,也不会影响使用.在不需要的时候,欢迎回到武汉松杉汽车音响改装店,我们会单独为这两个孔做一个模具堵上孔洞,依然保证美观.
 处理器作为声场调节的利器是所有店家都会采用的手段,而DSP到底是做什么用的呢?下面我仔细给大家讲解一下.
 一家改装店最主要的技术还是DSP调音,至于安装技术,都比较浅显,只要店铺的线路设计标准够高,产品安装要求够高,基本都没什么问题.而调音就比较困难了.首先,并不是每个人都可以调音的,一方面是每个人的耳朵听感不同,你必须能够听到每一段频率,还要知道这一段频率在音响中代表的是什么.另一方面是个人喜好的问题,每个人对不同频率的敏感度不同,会带入自己的感情色彩再次,多多少少会有一些自己的风格在里面.调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教,因为这是各家技术的根本.各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的,不可能随便一个人就能够调试好.
 功放:简而言之就是功率放大,为什么需要功率放大.我们原车的主机输出功率大概只有十几瓦,一般的小轿车上峰值功率大概是25W,额定输出功率大约在17W左右.当然有部分车辆的输出功率可以高达50W,但这部分车辆比较少,就不讨论了.
 我们改装的喇叭功率不一,有的需要30W,有的需要50W,有的需要100W,当然最常见的喇叭参数大概在60W~120W.而这个功率需求是原车主机无法提供的.就好比一辆SUV的排量是1.6的,而实际上这辆车需要2.5的排量才能有较好的动力,操控体验才算是OK.所以小马拉大车在动力方面是肯定不够的,体验也不会好.在音响中,虽然说不至于喇叭没有声音,但音响不是看喇叭能不能响,而看音响效果好不好听.如果只是看能不能响的话,那原车的喇叭就没有必要换了.
 低音炮是为了满足有低音的歌曲的,最明显的乐器就是鼓和贝斯.但并非所有的歌曲只要有了低音炮都会有低音出来,而必须这首歌曲里面有这些低音的乐器才可以出来低音效果.
 所以完全不必担心有了低音炮以后就是酒吧的那种嘈杂轰鸣的声音,实际上低音炮是用来烘托氛围的.一首歌的骨架感,很多时候都是低音来烘托的,而并非有了低音炮就必须是嗨歌的这种错误想法.你所听的人声,流行音乐也大部分都是有低音的,但是你一定不会觉得轰鸣和嘈杂.
 HBI源自于斯洛文尼亚恬静的,优雅的声音.聆听她,让平静的旋律在不经意间带给你无比愉悦的心境变化,就好像心爱人的手轻抚着你的脸颊般温暖细腻,让人痴醉在旋律间.品味她,就像一杯烈酒,让豪迈的音乐氛围如同千军万马奔腾的气势充斥着你的每个听觉细胞.回味她,如同一杯清茶给你犹如坐在山水凉亭中,听着涓涓细流的幽静.
 她能在车上随时给你一份心情,她也能唱着歌陪着你一路旅行.她最终能还给你的是,伴随你岁月里每一首歌的美妙回忆.这些老歌才是你的所有人生,值得回味.