BMW原厂于6月3日正式公布全新第2代BMW X1定装照以及资料.X1自2009年第1代产品上市后,全球销售量超过73万辆,在台湾累计销售量超过4,000辆,是小型豪华SUV级距的开创者.第2代X1除采用新一代BMW X系列的运动休旅(Sports Activity Vehicle,SAV)风格外,采用全新UKL前驱底盘架构,并在内装,空间,动力和悬吊上重新设计,提升战力,让新世代X1更富驾驶乐趣并且更省油.台湾市场预计最快第3季导入.
 新世代X家族运动风格外观
 全新第2代BMW X1采用新世代X系列之运动休旅(Sports Activity Vehicle,SAV)风格,彪悍内敛的外型,从车头到车尾展现了更多的运动元素,深刻的线条也强化车子的存在感.
 后驱改为前驱,仍保有4轮驱动系统
 BMW全新开发的UKL底盘架构,最早运用于原厂代号F56的新一代Mini车系上,而BMW在2 Series Active Tourer及后续2 Series Grand Tourer亦陆续采用,成为品牌史上前驱产品的新页,并已获得客户好口碑,而全新一代的X1车系亦采用此具全新底盘架构,与前代产品的后驱底盘架构不同,也因此sDrive20i和sDrive18d等配置,将采用前驱设定,而非传统的后驱设计.
 当然,身为BMW X家族的成员,全新BMW X1仍保有智慧型4轮驱动系统 xDrive的配置,同时在结构上亦采用轻量化材质 ,让前,后轴的驱动更加有效率.
 全新第2代:兼顾运动化车格,并更加省油
 全新BMW X1提供更大的乘坐和行李空间,扎实的高级内装,让驾驶人乘坐更加舒适.采用BMW集团最新4缸引擎,全新智慧型4轮驱动xDrive系统,以及新开发的底盘等,强化了运动能力和驾驭舒适性,全新4缸引擎较旧世代引擎节省油耗达17%.
 新加的配备(或选配)包括:全LED头灯,Dynamic Damper Control动态避震控制系统,Head-Up Display擡头显示系统和Driving Assistant Plus(DAP)辅助驾驶系统等.
 长得更高,看得越远,装得越多
 全新BMW X1,车高较前一代高5.3公分,这有助于内部空间的调整,例如:前座椅高提高3.6公分,后座椅高提高6.4公分,让驾驶人和乘员有较佳的视野;后座膝部空间较前代增加3.7公分,若后座椅往后调整则可增加6.6公分;行李厢容积来到505升,较前代加大85升. 后座椅背以40:20:40 的比例完全收起时,可提供最大1,550 升的行李厢空间.另前排乘客座椅可滑行13公分,让后座可挪出更多的载物空间.
 以驾驶人为中心的座舱设计
 全新BMW X1座舱设计仍以驾驶人为中心,延续BMW对旗下品牌座舱设计的理念,除了赋予运动休旅风格的驾驶氛围外,内装用料也更加有质感.
 标准配备包括:空调,音响系统附带USB和AUX-IN插座,iDrive操作系统,以及整合在仪表板的6.5吋萤幕.此外,往高阶车型的Advantage, Sport Line, xLine , M Sport Packages 等,有多样配备可供选择,让车辆呈现个人化的风格.
 5款新世代4缸引擎,油耗最多可省17%
 第2代BMW X1将全部采用全新世代4缸引擎,并陆续在2015年10月前推出2款汽油引擎(192匹 ,231匹)和3款柴油引擎(150匹,190匹,231匹),配置全新改良的6速手排变速箱或8速Steptronic变速箱,每公升油耗可行驶15.63~24.39公里,CO2排放量109~149克/公里,油耗数据较前一代节省17%.未来可能有3缸1.5升涡轮增压汽油引擎和柴油引擎加入.
 从旗下高级骄车导入先进的驾驶辅助系统和配备
 BMW X1引进新的ConnectedDrive功能,提供擡头显示功能(原安装在较高级距的BMW X车型上),其行车资讯,直接显示在挡风玻璃上;另配备有:辅助驾驶(Driving Assistant Plus)系统,主动巡航控制系统(Active Cruise Control)附带停止/行进功能,车道偏离警告,交通路况资讯,碰撞警示,行人警告等搭配连动煞车防撞等功能.前述相关功能可透过车载资讯平台选购相关APP应用服务,让车主可享用更多导航,资讯,娱乐等服务和功能.
 BMW尚未公布售价.国外媒体报导:第2代X1将于欧洲首发上市(尚无明确时间表),预计先提供2.0升汽油引擎,包括:前轮驱动 sDrive20i 最大马力192匹,全时4轮驱动的xDrive20i最大马力192匹 ,以及全时4轮驱动的xDrive25i最大马力231匹.另第3季在北美市场推出2016年式第2代X1,只有2.0升汽油引擎单一动力,搭配8速自排变速箱,最大马力231匹,从0加速到96公里只要6.3秒.估计台湾最快导入时间在2015年第3季以后.