MG5天蝎座最低售价:9.79万起最高降价:0.50万我们先简单回顾一下MG5天蝎座的静态表现,首先整辆车的外观设计非常夸张,有些性能车那个味道了.MG5天蝎座拥有标准的运动化"黑武士"风格组件,并采用时下非常流行的溜背造型,同时尾部的四出排气也是十分霸气.
此外,它还配备了17英寸的五辐式熏黑轮圈以及最能表明"性能车"身份的耐高温红色刹车卡钳,这些都是很亮眼的.不过,我个人觉得MG5天蝎座的外形也有两点美中不足之处,一是轮胎的尺寸不如"新老网红"影豹,菲斯塔那样的18英寸轮圈饱满,其次是它的侧面造型有些我们熟悉的名爵6的影子,辨识度一般.
在内饰方面,MG5天蝎座的车内整体风格延续了在MG ONE上开始运用的全新家族式设计,既有科技感,又很有战斗范儿.而它的车内开门方式也是非常有趣,新颖,其开门拉手由门板的上端移至到了车内的扶手处,并从以往的内拉式改为提拉式.
由两块12.3英寸液晶屏组成的连屏设计则是车内的亮点之一,同时车机系统配备了最新斑马洛神系统,屏幕的清晰度和操作流畅性都表现不俗.另外,MG5天蝎座方向盘上的SUPER SPORT按钮也是非常吸引人的眼球,让我联想到了法拉利和奥迪R8等超跑的启动按钮.
关于MG5天蝎座的空间,相比同级别车型,其整体的表现就谈不上有多宽裕了,2680mm的轴距尺寸,确实影响到了它的后排腿部空间.不过MG5天蝎座的座椅坐起来还是很舒服的,有点"日产大沙发"的感觉.
下面我就要说说驾驶感受啦!MG5天蝎座搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率133kW,最大扭矩285N·m,从参数上看,它的最大功率和扭矩与普通版MG5相比,分别提升了6kW和10N·m.传动部分,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱.悬架方面,MG5天蝎座悬架的结构为前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架的组合.
实际驾驶时,在深踩油门"火力全开"加速的过程中,初段的动力输出还是来得比较迅猛,车身也有略微抬头,并不会因为是双离合变速箱而拖后腿,升挡果断坚决,而且动力衔接顺畅,同时还能感觉到较强的推背感,总的来说,MG5天蝎座一定能够给驾驶者带来一些驾驶乐趣.
在制动性能方面,MG5天蝎座还是比较可圈可点的,即便是全力踩下刹车踏板,也能保持稳定的车身姿态,能够给驾驶者较为充足的制动信心,在日常城市驾驶也能拥有不错的舒适性.
由于MG5天蝎座悬架设定并没有像性能车那样紧实,强硬,还是更加偏向于家用轿车舒适性的设定,开起来的时候,稍微激烈过弯时不会觉得底气不足,车身略有一丢丢侧倾,并且底盘的容错率也略高.不过,整体底盘表现在应对日常驾驶中,还是可以完全胜任的.
MG5天蝎座的外观和内饰设计在视觉上,能够给我们带来非常强烈的运动范儿.而在驾驶方面,它也是有着十分充沛的动力,以及出色的制动性能,只不过是在底盘的设定上,还是以家用轿车的舒适性为主.总体来看,MG5天蝎座强烈的运动氛围,还是会打动不少年轻消费者.至于这车的市场表现如何,让我们拭目以待.