比亚迪全新中型轿车 -  - 海豹DM-i将在8月内开启预售并于上市,该车型预计售价区间为18-25万元,竞争对手直指丰田凯美瑞,大众帕萨特,本田雅阁,日产天籁,别克君威等传统中型合资轿车.
外观方面,海豹DM-i采用比亚迪"海洋美学"设计理念打造,融入OCEAN X的设计元素,前脸通过梯形开孔和镀铬饰条弱化了格栅边界,从而形成无边界格栅的造型.前大灯与海豹车型如出一辙,采用双LED光源,主灯两侧向下延伸出点阵设计的LED日行灯,并构成字母"C"的样式.
车身侧面,海豹DM-i采用溜背车身,并配备前后两条腰线,侧裙采用切割风格设计,并一直延伸至后保险杠.车尾部分,海豹DM-i在后备厢边缘设计了扰流造型,后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹.尾灯采用贯穿式设计,并采用点阵式光源.
尺寸方面,海豹DM-i长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm,虽然与海豹车型一样均定位中型车,但两款车型的长度轴距并不相同.作为对比,海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm.
内饰部分,海豹DM-i的中控台采用了相对平直的造型,10.25英寸的全液晶仪表为相对传统的内嵌式设计,自适应旋转悬浮式中控屏的尺寸达到了15.6英寸,同时还配备了HUD抬头显示系统,而在前排中央扶手箱处配备了NFC感应区域.
动力方面,海豹DM-i将会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选,包含有1.5L版本和1.5T版本.1.5L发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,匹配最大功率为145千瓦,峰值扭矩为325牛·米的驱动电机;1.5T发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米,匹配最大功率为160千瓦,峰值扭矩为325牛·米的驱动电机.
纯电续航方面,NEDC工况纯电续航里程则会根据车型不同提供121公里和200公里可选.据了解,目前申报的车型为DM-i版本,至于后期是否会推出主打性能的DM-p车型还不得而知.
乘联会数据显示,上半年中型车销量前三车型分别为丰田凯美瑞,本田雅阁,特斯拉Model 3,其中销量凯美瑞为10.25万辆,是唯一超过10万辆的车型,而雅阁和Model 3分别为9.44万辆,9.02万辆.
值得一提的是,比亚迪海豹也进入前十,上半年累计售出4.08万辆,比亚迪汉定位中大型车并未计入榜单中,该车型上半年累计销量9.77万辆.
正如前文提到,比亚迪将驱逐舰07更名为海豹DM-i,无疑将改变海洋网未来的发展走势,但不管如何,未来比亚迪海豹将拥有纯电和插混两种动力,也能为消费者提供更多的购车选择.
未来,比亚迪海豹DM-i将剑指合资中型车市场,与丰田凯美瑞,大众帕萨特,本田雅阁,日产天籁,别克君威等传统中型合资轿车竞争,虽然暂时不知道海豹DM-i会有怎样的市场表现,但它的出现至少会让这些前辈们感觉不舒服.
预告显示,上半年比亚迪预计净利润在105亿元至117亿元,同比增长192.05%至225.43%;扣除非经常性损益后的净利润93亿元至103亿元,同比增长206.99%至240.00%;公告指出,新能源汽车行业保持快速增长,公司新能源汽车销量实现强劲增长,市场份额持续提升,继续巩固领导地位.
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