可变敞篷车的SUV,整车纯进口,售四五十万,买它还是普拉多好? [购车网 平行进口汽车资讯]全新Jeep牧马人全车大面积地采用了软性材质覆盖,硬朗风格中不失柔性的一面.座椅采用了南美进口高级真皮的材质,3D的造型设计提升了对身体的包裹感,还增加了腰部电动调节的功能,让驾驶和乘坐都不会感到疲劳. 2019款JEEP牧马人依旧保持了高高在上的车身结构,视觉上给人异常庞大的感觉,然而它的长宽高则是4882*1894*1848mm,轴距则是3008mm,这对于中大型SUV来说并不是非常夸张的参数,但是相比牧马人普通型号还是要大不少,主要还是依据越野用途设计.车身侧面是方正平直的造型,同时可以看出轮毂镂空面积变大.到店的是四门版,肯定要比两门版的更加方便,如果生活用车也比较适合. 2019款JEEP牧马人因为是换代之后的车型,所以能够感受出它在外观上愈发与时俱进,大部分光源都采用LED显得高级感十足,原本的圆形大灯下方两侧的小圆灯也变成方形,而且距离中网更远一些,显得不会那么拥挤.中网依旧是保持竖直型格栅具备辨识度,车头侧面则是暗红的"RUBICON"标识. 电动敞篷版,是新牧马人在原先的软顶版和硬顶版的基础上,新增加的顶蓬型式,按下顶蓬开启按钮之后,软质顶蓬就会自己收折起来,变成敞篷状态,非常的方便.不像原来的常规软顶和硬顶,需要手动拆卸和安装.不过,价格也不便宜,以中规为例,电动敞篷要比硬顶版贵2万元. 有人会担心,2.0T排量小,在低扭输出上不及3.6升大引擎,在起步的一瞬间,确实感觉不如老款3.6那么有力,但差别很小,主要的功劳,来自于采埃孚的8AT变速箱,用大齿比弥补了排量的不足. 内饰方面,全新牧马人的内饰更加精致,中控台配有大尺寸中控屏,集成了空调,多媒体,GPS导航以及座椅加热控制等功能.此外,该车采用了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统,这一系统突破性集成了Apple CarPlay和Google Android Auto,令整车科技感进一步提升. 后排不仅有着很宽敞的腿部空间,同时座椅支撑性也很出色,加上比较长的头枕,坐上去感觉相当的棒.另外后排还提供了出风口,杯架等,考虑得挺周全.行李箱采用的是侧开门设计,内部空间挺充裕,物品的存放很方便. 前脸格栅依旧是七孔折痕式设计,非常的经典,看上去精致而又充满力量感.双圆形大灯造型没变,不过LED日行灯位置有了调整,被挪到了轮拱上方,保险杠两侧安装了前雾灯.四方形尾部造型很方正,符合其硬派越野的身份.新车还提供了后挂式备胎,能帮助你探索更多的未知之地式备胎,能帮助你探索更多的未知之地. 全新2.0T发动机出现在全新一代牧马人身上,它也是史上首款在牧马人身上服役的涡轮增压汽油发动机.虽然有新伙伴加入,但经典的3.6L V6自然吸气发动机不会缺席,因为在很多消费者眼中V6自吸是美系车的标志性元素,是美国汽车文化的一种体现.对于贪图享受的人来说,V6自吸磁性的声线,出众的平顺性和线性的动力输出是其它机型无法取代的 编辑点评:而一旦起步之后,新款2.0T+8AT的优势就开始展现,涡轮迟滞很小,动力响应迅速,尤其是在3000转之后,动力开始爆发,浑厚程度远超老款3.6.并且,8AT变速箱换挡顿挫很小,平顺性也不输给老款的5AT.跟JEEP中低端车型糟糕的9AT匹配相比,这套2.0T+8AT的组合,表现确实超出了我们的预期.