Trasco,这是一家来自欧洲的装甲车制造商,主要为各国军方提供军用车辆之外,在车辆装甲化,防弹化这一方面,特拉斯克积累了大量技术,所以从上世纪70年代开始,他们就向民用市场推出了防弹车业务,而且尤为擅长对奔驰车型进行改装. 1991年,奔驰推出新一代S级――W140,也就是如今我们所说的虎头奔.虎头奔无疑是当时世界上最豪华的汽车之一,从外形到内饰,再到动力都十分强大,市场反响极佳,甚至要排队等待交付. 特拉斯克看到了虎头奔的前景,于是他们立刻推出了防弹W140,按照德国民用汽车防弹等级来看,特拉斯克的防弹W140最低也达到了B4级别,最高为B7+级别. 作为最高级别,B7+价格的价格达到了100万美元,要知道当时劳斯莱斯银刺也才24万美元.因为价格太高,基本只有亿万富豪才承受得起,所以B7+的W130从不量产,只接受私人定制. 既然售价敢顶得如此之高,B7+自然有许多特别之处.奔驰S600的重量为1.88吨,而经过特拉斯克的改装之后,车身重量达到了5吨,可想而知动用了多少防弹材料. 当然,它的防护能力也是无比强大的,车身内嵌的防弹钢板可以抵挡7.62mm子弹的近距离直射,底盘可挡手榴弹爆炸的冲击波,连车胎也是特制的,即便被打爆,也能以50km/h的速度继续向前行驶,帮助车内人员脱离险境. 这辆B7+ W140的定制者也不简单,他就是文莱现任苏丹.90年代那会儿,文莱苏丹是出了名的爱买车,奔驰,劳斯莱斯,法拉利,捷豹......欧洲叫得上号的汽车品牌,文莱苏丹基本都买过他们的车子. 当时文莱苏丹一共向特拉斯克订购了4台防弹W140,1台是他自己用的B7+级,而另外3台是给保镖用的B7级.4台车子组成了文莱苏丹的出行车队,安全性极高. 车子在文莱苏丹名下待了差不多十年,21世纪初文莱王室更换新座驾,于是4台防弹车经由经销商之手,卖到了世界各地. 时至今日,虽然特拉斯克改装的W140已经老了,但它的防护能力还是非常强悍的,伊拉克不少安保公司专门收购特拉斯克改装的防弹车,就是看中了它的安全性.