在2013年,有一款国产紧凑型车打出广告语:0-100公里/小时加速时间5.9秒,100公里油耗1.6L时,全国都在好奇比亚迪牛吹大了,还是确有其事?今天CAR++上新日,迎来曾经高调降生的比亚迪王朝系列开山车型 -  - 秦.
比亚迪高价挖角的前奥迪设计总监沃尔夫岗·艾格,为比亚迪带来了DragonFace家族化设计语言,秦Plus DM-i的外观,设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓,以"箭羽"为灵感设计的大灯,如游龙般跃动的腰线,酷似小号的比亚迪汉.动感的造型,进取的车身,10万元左右的价格区间,这分明就是比亚迪为年轻人精心准备的菜.
个性化探索据TalkingData"2021新消费人群报告"Y世代(1980年~1994年出生人群)偏向价格略高的车型,Z世代(1995年~2009年出生人群)价格预期偏低,在能源类型方面,虽然Y世代与Z世代对于新能源汽车均有更强偏好, 但Z世代较Y世代更倾向于购买插电式混合动力车 ,目标消费人群的购买倾向转变,也是比亚迪敢于停产纯燃油汽车,只生产插电及纯电车型的原因之一.
Z世代的汽车消费者可以说越来越"颜控",他们不仅会为车辆性能买单,同样也会为颜值,智能化和个性化的可能性买单.
现在常见的比亚迪秦个性化方案和产品,比较缺少想象力,是最为常规操作之一的刹车,前铲等.
如何打动Z世代消费者的心,如何释放他们对爱车的终级个性化构想?应广大车主要求,CAR++APP上线2021款比亚迪秦Plus EV和秦Plus DM-i,一同探索家用领域的实用家如何解风情,撩动Z世代人群的心?
品牌表现比亚迪乘用车3月份全系销售104338辆,同比大涨160.9%,超过突破十万销量的大关,成为中国首个月销"10万+"新能源乘用车的品牌,坐稳了3月销量的头把交椅,进入中国乘用车销量头部阵营.其中,插电混合动力销售50674辆,纯电车型销售53664辆.秦家族3月份销量24791辆,累计销量超58万辆,秦Plus DM-i同比增长468.4%2022年3月的中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪创始人王传福称,"我国新能源汽车渗透率从去年初1月份6%,到年底12月高达22%,平均每个月提升1.3个百分点.今年3月份前半月的渗透率已超过28%,估计全月渗透率也将超过28%."
比亚迪坚持纯电动和插电混动"两条腿"走路,并于2022年4月3日宣布,停止纯燃油汽车生产,只生产插电及纯电车型.