入门即顶配,五星安全,一身科技,月销1.4万台,带你看理想ONE
#理想获AEB测试冠军#很多人在选车的时候,往往会更注意一款车型的品质做工,车内等因素,从而忽略汽车安全性这个十分重要的属性.毕竟安全性直接关系到车内乘客的生命安全,一旦发生了事故,丰富可靠的安全性可以减轻乘客受到的伤害.那么,什么样的车型安全性能出色呢?其实,像理想ONE,宝马X5,蔚来EC6等在权威碰撞测试中获得了不错成绩的车型,都可以成为我们在买车时优先考虑的车型. 我们今天主要介绍的是其中的理想ONE,它的定价是33.80万,这个价位放在自主品牌车型中毫无疑问是比较高昂的,怎么看都能被划分到豪华车的行列.但高昂的定价并没有影响到理想ONE的销量,理想ONE在市场中仍然保持着比较高的销量,常常是中大型SUV市场中的销量冠军.在2021年11月,12月,理想ONE分别拿下了超1.3万辆和超1.4万辆的单月销量,是国内第一款定价30万以上,还拿下万台以上月销量的自主品牌单一车型. 理想ONE的高销量,和这款车出色的安全性脱不开干系.毕竟理想ONE本身的定位就是"奶爸车",它需要能满足一家老小的出行需求,自然也应该保证一家老小的出行安全. 在中保研,C-NCAP的碰撞测试中,理想ONE分别拿下了G(优秀)和五星(综合得分率92.2%)的好成绩.这两个机构都是国内比较权威的汽车安全性测试机构,它们给出的成绩含金量很高.而G(优秀)和五星评价,也分别是中保研和C-NCAP的最好评价,理想汽车同时得到它们的认可,自然充分证明了理想ONE自身的安全性能. 理想ONE通过的安全测试还不只有这些常规的碰撞测试,在年度AEB(主动安全)测试中,理想ONE也成为了冠军.这项测试正如名字一般,是为了监测车辆在各种路况下的AEB性能,参加测试的车型数量超过了100辆,并且其中不乏有宝马,奔驰等豪华品牌打造的车型.而且,理想ONE是决赛测试中,唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型,这代表理想ONE的AEB性能要更强,在日常出行可以更智能地去制动,提升出行中的安全性. 而能在测试中拿下好成绩,和理想汽车坚持自主研发智能驾驶功能有很大的关系.据了解,理想汽车在2020年底放弃了和Mobileye的合作,转而选择了中国品牌地平线,在2021款的理想ONE身上,就采用来自地平线的征程3芯片.基于地平线征程3芯片,理想汽车开发了智能驾驶全栈自研,在2021年12月正式给用户交付了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能(主动安全).这也标志着理想汽车成为了全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌(第一和第二分别是特斯拉和小鹏),而且理想汽车是三家品牌中,唯一采用中国品牌芯片的车企. 此外,理想汽车还承诺,NOA导航辅助驾驶在理想汽车车型上,将会作为长期标配,理想CEO认为安全是一家人出行的标配而非选配.所以在2021款理想ONE身上,我们能看到50项主被动安全,它们都不需要额外选装,做到"入门即顶配".到目前,理想汽车旗下已经有6万多辆车型激活并使用NOA导航辅助驾驶,这个数据超过了中国市场上其他品牌导航辅助驾驶之和了. 而在最近理想ONE的3.0版本OTA升级中,2021款理想ONE还多出了识别高速路交通事故现场和道路施工现场的功能,遇到这些场景时,理想ONE可以提前给车主提示,避免和减少重大交通事故的发生.也就是说,这个功能也做到了提升出行安全,尽可能保障车主的出行体验.