原标题:不贪大不求多,为何说奥迪Q3"紧凑得刚刚好"?
购车是减法
购车是减法?这听起来似乎与时下大部分人的购车理念大相径庭.的确,人们倾向于把所有家庭成员的所有需求在一辆车上体现出来,SUV车型更是被所有人寄予厚望,然而当你花了大价钱买回来尺寸尽可能大,配置尽可能多的大家伙的时候,发现仅有逢年过节全家出行才有它的用武之地,之后才发现当初一味的贪大求多反而成了日常用车的负担.
的确,SUV火热的风潮堆积出了琳琅满目的细分市场,千变万化的叫法也让消费者在购买一辆SUV的时候满脸茫然,每个品牌对于紧凑型,中型,中大型SUV的定义各不相同.其实,大可不必惊慌,我们只要参照主流豪华品牌对于SUV车型的划分去选择即可.
紧凑型SUV到底什么样?
紧凑级SUV作为最初引领消费者踏足这一领域的功勋车型,它不仅仅承担着SUV销量基石的重任,更是在设计感,舒适度,功能性以及科技配置层面向消费者传递最新的产品亮点.作为上市4年,在紧凑型豪华SUV领域有着绝对话语权的全新奥迪Q3非常好的阐释了什么叫做"紧凑的刚刚好."
在设计层面,奥迪Q3遵循了全新家族化设计,大量平直的线条以及运动化元素的加持大大增强了它对年轻消费群体的杀伤力,尤其作为一款时尚城市SUV,炫酷的科技感不应该仅仅体现在内饰部分,改款后的头灯组变得更具辨识度,全新LED大灯,灯光色温接近于日光,且能耗低,寿命长,同时也保证了高度的安全性.此外,动态转向指示灯可与LED大灯同时选装,进一步提升了科技感.
LED尾灯采用创新式几何结构设计,在满足用户多样化需求的基础上,使后面车辆能更清晰的识别.此外,LED尾灯还包含两个后雾灯,白色倒车灯和刹车灯,真正实现了全LED照明系统.此外,经典的六边形大嘴成为了奥迪车型标志性的设计,辅以前保险杠两侧运动感极强的雾灯区域,强化了全新奥迪Q3的运动性能.
内饰造型延续奥迪家族设计,但在用料和颜色搭配上明显更用心,黑色内饰通过亮面金属材质的点缀看上去更加精致,塑造的也是最简洁的运动范儿.所有功能分区清晰,合理,依托良好的人体工程学设计,使驾驶员在驾车图中也可轻松操作车内功能.
通过仪表盘中央的3.5寸彩屏,驾驶员可以观察车辆信息及娱乐系统信息,随时掌握汽车行驶状态.系统集成经济程序可为驾驶员提供更为准确的油耗数据和更为清晰的换挡提示,以便于驾驶员采用更加经济的驾驶方式,同时丝毫不损失驾驶乐趣.
配备的奥迪驾驶模式选项可根据驾驶需求从而改变车辆行驶状态.预先提供了舒适,动感,自然,经济四种驾驶模式,舒适模式主要为了长途驾驶提供尽可能舒适的驾驶享受;自动模式则是在舒适模式的基础上更为硬朗;动感模式主要为了运动驾驶而设,而经济模式则以降低能耗为主要目的,此时变速箱可以实现高速空挡滑行的状态以节省燃油.
熟悉的的MMI交互系统将7寸大屏放置在中控台的最顶端,可实现3D导航和多媒体娱乐等功能.其中3D导航可支持语音控制,分屏显示,动态路线指引,动态交通信息读取及辅助性箭头信息显示.此外,MMI多媒体交互系统强大的音娱功能支持多种音乐格式和视频,其便捷的操作布局更受年轻人的青睐.
智能泊车辅助系统可通过超声传感器自动搜寻路边合适的泊车位,并计算出泊入和泊出车位的理想路径.该系统开启后,对于窄小的停车位和弯曲的区域,泊车将会变得更加便利;如果发现了合适的泊车空间,通过按下智能泊车辅助系统按钮,系统就可自动地完成泊车,驾驶者只需要控制油门和刹车即可完成轻松泊车.
核心的动力层面,全新奥迪Q3提供了多种动力总成供消费者选择,30 TFSI,35 TFSI,40 TFSI分别对应了1.4T,2.0T低功率,2.0T高功率三款涡轮增压发动机.其中,2.0T高功率版本车型的最大功率可达162kW,最大扭矩为350Nm,百公里加速仅需6.7秒,在同级别车型中有着绝对的动力优势,配合7速双离合变速箱完全能够满足驾驶者的操控欲望.
当你全身心的投入驾驶之后,quattro四驱系统会时刻监控四个车轮的工作状态,在行驶过程中一旦某根驱动轴上的车轮失去附着力,即将打滑,动力就会通过中央差速器传至另一个驱动轴上.这套系统还可以在车辆急加速时提供更大的牵引力,同时通过出色的抓地力提高通过性和行驶稳定性.
看到这里,你还会认为以大为美的消费理念是理智的么?并不是!任何一个汽车设计师绝不希望你仅仅认可车身尺寸,他们更希望通过对用车诉求的整理造出懂得如何取悦消费者的车,尺寸不再贪大,配置也不再盲目的叠加.全新奥迪Q3就是这样,用精细的线条抓住眼球,用走心的科技的获得消费者的认同.
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