近几年,关于电动车自燃引起车辆烧毁,甚至火灾的案例数不胜数,究竟什么原因导致电动车着火?是电动车本身质量问题,还是使用习惯问题,有没有其他原因?今天就说说电动车起火的13大根源.以便大家平时在用车时注意,防止着火自燃事件发生.
当前电动车质量良莠不齐,部分生产厂家为了节省成本,采取主锁直接控制电流开断的系统,每次启动时,控制器的充电电流通过锁的接触片,在两片铜触之间产生放电,产生的电弧氧化铜片,接触电阻逐步增大,产生的热量烧坏接头,造成电池的正负两极短路引发火灾.此类先天缺陷造成电动车在骑行中起火.
部分生产厂家选用线径小,质量差的电线,插接元件质量低下,敷设时未按照规定对其线路进行捆扎.较大负荷时,因超负荷发热或连接端口氧化污染,导致电阻增大产生热量引发火灾.
电动车蓄电池设计上是可拆卸使用,然而在充电及停放过程中,与蓄电池相连的电动车电气线路仍处于通电状态.电气线路易造成外力损伤,绝缘老化,易造成一次短路或搭铁短路以及连接端接触不良等故障,引发火灾.
现在电动车使用的多为铅酸电池,铅做电机,硫酸是电解质.如果电解质失去活性,充电时就会产生很多氢气和氧气,一旦遇到明火,就可能爆炸或燃烧.
很多电动车装配工为了防止电池颠簸就用泡沫垫到电池盒里.一旦电池出现短路,虚接火化以及充电发热等问题,泡沫就成了起火的催化剂.
目前多数住宅社区未设置专门的电动车充电设施,车棚内私接乱拉电线现象普遍.如果充电的电线质量不好,或者一个插座同时给几辆电动车充电,且未采取短路或过载保护装置,则易造成充电过载,短路或发热,从而引发火灾事故.
充电过程中充电器产生较大热量,部分车主未将电池及其充电装置放置于空旷且通风良好处充电,部分车主还误将可燃物覆盖在充电器或蓄电池上方,积热易导致引发火灾.
在生产过程中,应在主回路上安装空气开关而舍弃安装,在分支回路上未安装保险系统,或未按要求安装电气保护装置;在使用过程中,由于安装的空气开关经常出现起跳,保险丝熔断造成使用不便,用户自行改装,私自拆除保险装置缺乏电气安全保护.
自行安装的防盗器电源线不与电源总线相连,也未与电气保护装置相连,易造成防盗器及其连接线发生火灾;用户私自改装的音响设施,增大了用电负荷,易造成线路超负荷.
千万不要小看这个最不值钱的电池连接线,如果不达标,过细,一旦充电电流不稳定,过大的时候电线上面的绝缘层会着火.一般劣质电池配备的连接线很多不达标.
夏日高温长时间使用电动车,电池本来就处于高温状态,这个时候如果立即给电动车充电,很容易造成自燃.
小区如果安装电动车智能充电柜能有效的解决电动车着火问题,下面是山东华锦威智能科技有限公司在全国各地安装的电动车充电柜.