说起"自主高端"汽车品牌,观致比WEY和领克都早的多.很老牌,很资深的观致,自创立伊始就致力于打造自主品牌高品质车型.那么观致的车开起来怎么样呢?2018年9月初,笔者对观致品牌第四款量产车型 -  - 观致5 SUV进行了长达5天,500公里的深度试驾.视觉感受:外观个性,内饰简约观致5 SUV的外观用"个性十足"一词来形容再合适不过,不仅有家族化设计的体现,更有极高的辨识度.采用了"镂空玄窗式"中国风进气格栅,立体分层式前脸设计,配合深邃有神的鹰眼大灯和一字型横眉LED日间行车灯,具备了极高的原创性和设计感.同时宽体Coupe的运动姿态,富有张力的型面线条,匠心独运的精致细节,让观致5 SUV在日趋同质化的城市SUV市场中保持独立个性,更具有辨识度.内饰方面,观致5 SUV的中控台的布局延续了家族式的设计风格,简约的设计风格给人耳目一新的感觉.多媒体显示屏,多功能方向盘,真皮座椅及后排出风口等,更提升了内饰的品质感.听觉感受:车内静谧性表现优秀除了出色的外观,笔者在试驾时最大的感受就是观致5 SUV的车内静谧性表现十分优秀,不仅能有效过滤掉刺耳的喇叭声,就连风噪,胎噪,发动机噪音都十分微弱.当行驶在拥堵的城市道路上时,即便车外噪声此起彼伏,坐在观致5内依旧可以获得一段宁静,享受的时光,放上爱听的歌曲,真的十分惬意.众所周知,SUV车型因为较大且方正的身材,在风阻系数上比轿车吃亏不少.但是,观致5 SUV却通过优化车身外观的空气动力学,并且将车门上的隔音胶条做成双片设计,有效降低了高速行驶时的风噪.此外,在发动机盖隔音棉,防火墙隔音板的设计上,观致5也使用了比同级车型更大尺寸的材料,让车内人员可以享受安静的驾乘环境.在降低路噪,胎噪方面,观致5 SUV也大有讲究.观致5 SUV前轮罩吸音设计采用3M材料,后轮罩则摒弃大部分同级车型使用的塑料轮罩,改用更高级的呢绒材料,有效减轻泥浆,砂石等带来的冲击,降低行驶中的道路噪音.驾驶感受:动力十足,转向精准,底盘调教均衡在城市道路中行走,观致5的动力表现还算不错,虽然在起步阶段会稍有顿挫感,但只要速度起来之后,就会觉得动力十足.如果稍微深踩油门,随着转速的提升,动力的爆发会比较明显,能够带来一定的推背感.整个加速过程发动机的发力比较线性,让人感觉很舒服.偶遇红灯也只需轻点刹车,车子就会缓缓停下来.据悉,观致5 SUV搭载1.6T涡轮增压发动机与6速DCT双离合变速箱,最大功率115kW,最大扭矩230N·m.此外,观致5在转向和底盘方面的表现也非常值得肯定.方向盘助力适中,转向十分精准,使得车辆在变道,过弯时十分轻盈,易于驾驭,同时还能让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣.观致5 SUV的前悬架为麦弗逊,后悬架为多连杆,底盘调校比较均衡,既保留一定的路感,又不会让过多的振动传递到车内.对于路面上的小幅振动能够起到充分的吸收,而在面对较大幅度的振动时也能从容应对,传递到车内的冲击感不强.