作者:肖文斌 在帝都,出行难是所有都市白领最为诟病的问题.早高峰地铁爆满,深夜打车无人应答.至于买车,更是无从谈起.身为北京土著的前同事老万,据说已经摇号五年了,至今尚无音讯. 其实,要想早点成为有车一族,并不是没有捷径.相较于千军万马挤独木桥般的摇号燃油车,北京市为新能源车牌开辟专门区域,中签几率更高.不仅如此,还享有购置税全免,不限号等政策. 入手一辆纯电动车无疑成为更多北京人的不二之选.但纵观当下纯电动车市场,依旧以油改电的自主品牌车型居多,也让众多消费者对于品质和服务等方面心生疑虑. 直到广汽丰田iA5的出现,不仅成功解决了以上用户的痛点,更是借助双品牌战略,让纯电用户体验到以往截然不同的高品质服务和驾乘乐趣. 同级最强综合产品力 作为紧凑级轿车市场中为数不多的合资纯电车型,广汽丰田iA5所表现出的产品力,在整个试驾体验中让人印象深刻. 和市场中所充斥的"油改电" 截然不同,出自原创设计的广汽丰田iA5,给人第一印象则是充满了设计感.车身修长,配合前卫的大灯和C柱设计,充满豪华感的同时又自带新能源车型的前卫感. 值得一提的是,虽然和广汽新能源Aion S同出自第二代GEP平台,但经过广汽丰田一手打造的iA5,在装配工艺和行驶品质等方面,融入了合资品牌对于纯电动车型的思考. 比较直观的感受是,广汽丰田iA5在车漆细腻度,钣金缝隙,乃至于内饰的做工用料上均远超同级车型,具有明显的档次感.比如,在广汽丰田iA5座椅中加入防鹿皮材质. 据悉,在广汽丰田iA5上,基于第二代GEP平台的品质改善,多达200项,背后离不开广汽丰田一贯的严苛品控. 同样值得称道的,还有以下几点.首先是和实用性离不开的空间表现力.身高180cm的体验者坐入后排,腿部空间两拳有余,头部在一圈左右.不仅如此,尾箱空间依旧远超同级车型达到了453L,相较于传统燃油车,可以说有过之而无不及. 其次,让人印象深刻则是续航里程.广汽丰田iA5是目前国内合资车企中首款NEDC续航里程超过500km以上的纯电轿车,对比业内顶尖车型Model 3[标准续航里程为440km],其优越性不言而喻. 开启双品牌战略下的新市场 广汽丰田iA5的一枝独秀,离不开广汽丰田双品牌战略的支持. 早在2016年,广汽丰田就更新了企业品牌标识,也标志着"广汽"和"丰田"双品牌战略早已布局. 按照规划,广汽和丰田将在电动化及智能网联领域进一步深化合作伙伴关系,除了推出中国消费者所喜爱的混合动力车,外插充电式混合动力车外,还将致力于推出高品质的纯电动车,氢燃料电池车等车型,以满足中国消费者的多元化需求,共同推动电动化车辆在中国的研发和普及. 以广汽丰田iA5为例,虽然和广汽新能源Aion S一样,均出自广汽研究院,但在产,销,研上却自成一派.比如,在广汽丰田iA5上就有多达200项的产品优化,在品控和细节上远超同级车型. 随着广汽丰田iA5的落地,不仅弥补了广汽丰田在纯电轿车领域的空白,通过广汽丰田强大的销售渠道和售后服务,为消费者提供更强有力的购车保障. 在广汽丰田iA5上,提供有同级独有的,三电系统8年或15万公里质保,整车4年或15万公里质保.另外,还包括免费赠送新一代智能充电桩,终身免费软件升级,终身免费车联网流量等等. 广汽丰田iA5的诞生标志着广汽丰田已经进入到融合发展的新阶段,双方进行技术,服务,品质上的互补,进一步开阔新能源细分市场. 首付仅2.6万开回家 尽管当下新能源补贴在不断下滑,但身为纯电车型的广汽丰田iA5,依旧享有可观的补贴扶持,目前补贴之后的价格为16.98-19.28万元,有三款车型可选择. 对于北京的广汽丰田iA5车主而言,不仅仅能够以更低的补贴价格提车,而且还享有免购置税政策.也就是说,补贴价格即是落地价格,相较于燃油车,入手的门槛更低. 目前,广汽丰田iA5已经全部到店,同时针对准车主,提供有首付2.6万起的优惠政策,并享8年或15万公里三电质保,终身免费车联网流量等福利,感兴趣的朋友可以进店试驾. 侃车观点:Cybertruck并不是一台完美的皮卡,甚至不是一台完美的汽车.可从另一个角度说,它就是一台完美的特斯拉.这几乎就是我被它种草的全部理由.尽管当下纯电动车市场看似繁花似锦,但真正拥有实力的车型却凤毛麟角,尤其是兼具产品力和服务实力更是极少数.广汽丰田iA5,以合资品牌对于品质的把控,和近500km的续航里程,不仅解决用户痛点,更是在双品牌战略性指导思想下,扩宽了广汽丰田在新能源市场的疆土.