超30个汽车品牌竞相推出购车补贴 "新能源一哥"比亚迪罕见跟进
本报记者 龚梦泽
  日前,湖北省力度空前的购车补贴引发了各界关注,特别是东风汽车集团旗下部分车型通过"企业补贴+政府补贴"最高可优惠9万元,更是反响热烈.而紧随其后,国内多家车企跟进宣布降价,汽车行业如意料之中开启了一轮降价促销热潮.
  截至3月10日,据"证券日报"梳理,除湖北推出地方购车补贴外,包括四川,安徽,吉林,广东,云南等地也相继出台了类似的购车补贴优惠政策;而在车企方面,上汽大众,一汽-大众,上汽通用别克,上汽荣威,上汽名爵等超30个汽车品牌均推出大力度优惠.
  多地推出购车补贴
  据悉,除东风汽车外,目前其他品牌也在湖北发布了专项补贴政策,例如上汽荣威补贴政策,涵盖了荣威i5,2023款荣威RX5 PLUS,荣威RX5,荣威RX5 MAX,科莱威311KM版本,荣威RX8,荣威iMAX8等7款主力在售车型,政企合计综合补贴最高可达5万元,专项补贴优惠活动仅限2023年3月3日至3月31日.此外,上汽名爵旗下MG6,MG ONE,MG MULAN三款车型参与补贴,最高补贴为4万元.
  在湖北省之外,吉林省也出台了类似政策以促进本地车企发展,补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主,合资品牌乘用车和轻型货车,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达3.7万元.
  具体来看,中国一汽面向吉林省消费者推出"旗惠吉林-亿元限时惠民补贴"活动,补贴活动自3月1日持续至3月31日,补贴范围覆盖红旗,解放,奔腾,一汽-大众,一汽奥迪,一汽丰田,捷达等品牌乘用车和轻型货车产品.凡在吉林省内购买上述品牌汽车的消费者,均可依照购车发票和能源类型获得分档补贴,补贴金额5000元起,最高可达3.7万元.
  与此同时,安徽,广西,广东等地也出现了类似的补贴优惠政策,但补贴力度明显小于湖北.据悉,东风本田安徽区最高优惠8.5万元,但仅限插混CR-V一款,且需要分期付款;广州地区广汽本田皓影,雅阁优惠2万元至3万元.广汽丰田汉兰达落地30.88万元,预售期间再享5000元购车礼.另外,据"证券日报"记者了解,从3月10日起至3月31日,雪佛兰旗下科鲁泽,创酷RS,迈锐宝XL,探界者等车型推出全国全系补贴政策,最高可补贴7万元.
  对于此轮席卷全国车市的政企联手购车补贴行动,乘联会秘书长崔东树在接受"证券日报"记者采访时表示,以湖北为例,其采取大力度补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措."此轮补贴将对一季度车市构成稳定有力的支撑,尤其是一些针对性的置换补贴,对推动新能源汽车发展,淘汰老旧车辆都有较大意义,能够更好地释放消费者的消费潜力,短期内有助于销量提升."崔东树表示.
  车市"价格战"蔓延
  此轮原本由新能源汽车品牌发起的降价攻势,在传导至传统燃油车市场后,目前大有进一步加剧新能源市场"价格战"的态势.
  3月9日,比亚迪官微发布消息称,3月10日至3月31日,比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动:宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款;海豹下订单即可享88元抵扣8888元购车款.
  乘联会最新数据显示,2月份乘用车市场零售139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%.企业方面,从2月份销量数据看,比亚迪销量仍然独占鳌头.3月1日,比亚迪公告表示,2月份公司新能源汽车销量为19.37万辆,上年同期为8.83万辆;本年累计销量为34.5万辆,同比增长90.13%.
  业内普遍认为,比亚迪于2022年曾三次官宣涨价,变相降价比较少见,这或许是国内车企竞相降价下的无奈之举.
  谈及此轮降价潮的走势,崔东树认为,本次促销主要是企业为了国六排放标准车型的换代,清理库存,由于旧车库存终归有限,所以其仅是一个针对3月份的,暂时的促销活动.