在加速向电动动力总成的过渡的同时,优化更传统的内燃机驱动的车辆动力总成对于不断提高燃油效率和所需的环境性能至关重要.通过模拟完善动力总成设计,是在一个封装中实现性能,燃油效率和环境目标的唯一途径.
模拟包括动态分析,齿轮箱运动,齿轮齿应力,NVH和润滑分析,可以预测疲劳寿命,固有频率和振动模式,粘性和热损失,并识别润滑不良的区域.
模拟包括具有主次破碎,蒸发和壁膜的复杂喷雾模型,结合流体结构的相互作用和运动,可以预测燃料喷雾目标,泵效率和泵噪声.
通过Ansys模拟,可以确定达到所需噪声和排放法规的设计的可靠性和耐用性,包括共轭传热,结构分析和化学模型.
Ansys IC特定的工作流程具有集成的多物理场和即用型燃料模型,可提供快速,准确的模拟,以确定燃烧效率,喷雾性能,燃料成分以及排放权衡和操作条件.