今天介绍一台大家没有见过的车型,就是现代NEXO氢燃料电池车(FCEV).车身尺寸长宽高分别为4670*1860*1630mm,轴距为2790mm.
它的外观和内饰与现代化汽车并没有太大的区别,很常规化.不过,这台车加氢的话大概需要五分钟加满,NEDC续航里程800公里左右,最大输出154匹马力,最高时速179公里.前脸上有个看上去像"充电口"地方,其实是一个放电口,就是说充满氢燃料的话,一般家庭日常用可以满足一个星期没问题,这也是朋友们比较感兴趣的点.
内饰方面,它采用两幅式方向盘,握感非常舒适,方向盘左侧是多媒体音量调节按键,右侧是定速巡航按键;中控台有两个液晶屏,一个仪表液晶屏,一个中控全液晶触控屏.
值得一提的是中间操控台,有特别多的物理按键,像音量调节,双闪,地图,空调以及按键式的换挡机构,还有电子手刹以及autohold键,这是目前见过最多按键的操控区域了.
不过,现代NEXO还是比较良心的,前排有三个USB接口,同时还配备了无线充电,而且下方是镂空的处理.它整个储物空间可以说满足你日常使用真的是绰绰有余了.座椅的柔软度也非常好,并且包裹性都不错.
空间方面,试驾者身高1.78米,将前排座椅调至最低,头部空间还有两拳左右的距离.坐进后排,可以看得到只有一个220伏放电的功能,没有USB接口;有一个独立的空调出风口,中间地台也不是纯平的状态,大约有10cm的凸起.乘坐空间方面,腿部空间在前排座椅保持不动的情况下也有两拳多,头部空间还有一拳两指左右,整个空间属于正常化,在同级别车型里也算不错的空间表现了.
后备箱空间表现,打开电动尾门,可以看到整个后备箱地台非常平坦,且纵深也比较深,放四个20寸行李箱没问题,后排座椅支持四六比例放倒,拓展性也非常强;底下还有个可以打开的盖板,里面是几个储物格,可以放一些补胎液,工具等等东西.
大家都见过加油口和充电口,加氢口还有很多人肯定是没见过,打开左后方的小盖子,有一个类似加油口的地方,就是它的加氢口,至于怎么加氢暂时还不清楚.
目前,我们国家政策支持上绿牌的车型有纯电动车,混动车型,还有一种就是今天介绍的氢燃料汽车了,至于什么时候在国内量产上市,现在还不得而知,只能拭目以待了.