随着电动车市场蓬勃发展,汽车设计工程师正在寻找各种方式,试图提升效率与可靠性,并减轻电动车里最重的零件:动力系统.为协助满足更小更可靠的系统需求以延长行驶距离,工程师纷纷改采分散式电源架构,让各绝缘式闸极驱动器皆有其专用的偏压电源供应器.此架构可改善系统对单点故障的反应.举例来说,如果单一偏压电源供应器故障,另一个偏压电源供应器仍可正常运作,与其配对的闸极驱动器也可继续使用,借此帮助车辆在路上行驶的安全.
像 UCC14240-Q1 这样的完全整合式电源解决方案,可帮助工程师善用分散式架构.若想进一步了解,请阅读技术文章"运用偏压电源供应器中的分散式架构驾驶下一代电动车系统."
UCC14240-Q1 具有尺寸和效率优势,可实现更高的功率密度和系统效率,进而增加车辆的行驶距离.UCC14240-Q1 的 3.55 毫米高度和小尺寸使设计人员能够将电源解决方案的体积减少高达 50%,以一半的尺寸提供更多电源.在高度方面的缩减也让工程师拥有完整且灵活的调整弹性,可将模组安排在印刷电路板任一侧.
这款双输出功率模组可提供60% 的效率,相当于竞争对手的两倍,实现双倍功率密度并有助延长车辆行驶距离.UCC14240-Q1 在环境温度 105°C 的情况下可提供超过 1.5 W,让工程师能以高频率驱动绝缘闸双极晶体管 (IGBT),碳化硅 (SiC) 与氮化镓 (GaN) 开关.
UCC14240-Q1 运用具 3.5-pF 主要到次要电容的 TI 整合式变压器技术,可解决高速切换产生的 EMI,并能轻松实现 150 V/ns 以上的共模瞬态抗扰度 (CMTI) 性能.
UCC14240-Q1 拥有软切换,展频调变,屏蔽与低寄生等特性,让设计能够轻松符合国际无线电干扰特别委员会 (CISPR) 25 与 CISPR 32 的电磁相容性标准,加快上市速度.
UCC14240-Q1 的整合式闭合回路控制可于 -40°C 至 150°C 实现 ±1.0% 准确度.装置严格的容限可供小型电源开关使用,同时强化过电流保护.完全整合故障监控,过电流保护,过功率保护及过热保护.UCC14240-Q1 可提供经第三方认证的 3-kVrms 隔离,此外因具备超低重量与 仅3.55-mm 的高度,可实现业界最佳的震动抗扰性.
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