我们知道,当前受新冠肺炎疫情影响,国内汽车市场一片哀嚎,新能源汽车领域更是雪上加霜,但作为汽车行业的发展趋势,各地近日也推出了救市政策.北京率先投放5.42万个新能源小客车指标,另外继佛山打响2020年购车补贴第一枪后,广州也给出了1万元的新能源补贴. 但事实上,除了政策的支持,当前以中低端车型为主导的新能源市场,更需要的是一款有着绝对实力的产品,此时拥有高颜值,长续航的北京现代菲斯塔纯电动杀入战场,无疑直击消费者的痛点. 3月10日,北京现代以线上形式正式发布了菲斯塔纯电动,新车共推出3个配置版本,补贴后的售价区间为17.38-19.88万元.菲斯塔纯电动是继昂希诺纯电动后,北京现代又一款重点打造的纯电车型.而作为一款面向高端纯电A级轿车市场的产品,菲斯塔纯电动这一次可谓带来了多重"杀招". 韩系颜值一向很稳 与昂希诺纯电动一样,菲斯塔纯电动也是基于燃油版车型打造而来的,因此新车延续了菲斯塔燃油版的高颜值外观设计,尤其是现代汽车曾经风靡全国的流体雕塑设计,如今已进化为最新的Sensuous Sportiness(感性运动)设计语言,在全新菲斯塔身上得到了新的诠释.此外,菲斯塔最吸引人的还要数它的大溜背轿跑式车身,运动感爆棚. 虽说延续了菲斯塔燃油版的设计语言,但在菲斯塔纯电动身上我们却可以看到完全不同的一面.采用封闭式前脸设计的菲斯塔纯电动更多地呈现出一股赛博朋克的味道,大量凌厉的线条勾勒出一条杀气腾腾的"机械巨鲨". 同时,新车多处以自然生物为设计灵感,比如鲨鱼鳃式竖向日间行车灯,猎豹腿部肌肉般尾部线条等等,这些设计都赋予车身更灵动的野性与力量感. 菲斯塔纯电动还采用了战斗机风格的座舱内饰,尤其是造型独特的换挡按键区域,提升战斗感.搭载了10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表,此外中控部分多处采用碳纤维纹理的饰板点缀,营造出强烈的科技感和运动气息. 在智能安全领域,优于合资同级纯电轿车的16项ADAS智能驾驶辅助系统,为用户提供了全方位的安全性和便利性,其中LVDA前方车辆出发提醒,RCCA后方交叉防撞辅助,SEW安全下车警告,BCA盲区防撞辅助系统等功能均为同级独有. 沃德十佳动力加持,续航领先市场 随着越来越多汽车厂商在汽车外观设计上更加用力,如今想要靠高颜值拉开差距显然还远远不够,而作为北京现代SMART+战略发布后的首款产品,性能实力才是菲斯塔纯电动决胜的优势. 首先是续航里程方面,菲斯塔纯电动工信部续航里程达到490公里,对比市面上的合资纯电动车型有着极大的优势,轩逸・纯电是338公里,朗逸纯电是278公里,即便是刚经历续航升级的别克微蓝也仅为410公里,而菲斯塔纯电动则还要比目前在售的国产Model 3还要多45公里,妥妥地处于合资纯电市场领先水平. 高续航的背后,是超高的电池容量,菲斯塔纯电动搭载了56.5kWh的宁德时代三元锂电池组,而在轩逸・纯电,朗逸纯电,微蓝三款车型中,电池容量最高的微蓝也仅为52.5kWh,另外两款则仍在38kWh水平. 菲斯塔纯电动采用三合一电驱动系统,质量仅76.9kg,采用了与昂希诺纯电动同款的纯电动力系统,该系统曾获得全球沃德十佳发动机及动力系统的殊荣.其最大功率为135kW,最大扭矩达310N m,0-50km/h加速时间仅为3.5秒.每百公里电耗仅12.7千瓦时,即便在低电量情况下,快充12分钟就能补充100公里的续航,极大缓解了消费者里程焦虑. 考虑到疫情期间消费者购车难的问题,此次北京现代给出了力度较大的购车礼遇: 在国补后售价17.38万起的基础上还可再享受3万元的高额购车礼遇,以及3年免息,5000元置换补贴,免费获得充电桩,新车免费消毒以及免费基础流量等.其中,订车用户最高可享受订金翻20倍的购车礼遇,最高可享20,000元抵扣.此外,前5000名车主可获总计价值10,000元的车辆8年或12万公里免费保养(首任车主)及首年商业险政策,以上共计价值30,000元.这一系列购车礼遇甚至比许多自主品牌还要用力. 值得一提的是,对于医务工作者,军人,警察等还可额外享受3000元保障基金,而对于置换用户来说,还可获得5000元置换补贴. 随着菲斯塔纯电动的上市,北京现代在新能源领域已经完成了EV,HEV,PHEV的产品布局,成为合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业之一. 在去年广州车展,北京现代正式发布了SMART+战略,其中就包括围绕新能源领域的进一步规划――SMART+ Clean.以新能源战略为基石,强化技术布局,重塑品牌形象,利用现代汽车在新能源技术的优势扩大自身的新能源产品阵营,抢占电动化发展先机. 如今从菲斯塔纯电动的实力看来,其不仅体现了北京现代在电动化领域深厚的技术积淀,还展示了品牌转型的决心和向上突破的勇气.