豪华中大级SUV,一直以来都是价格昂贵,同时身份象征的写照.出自宝马之手的X5以及奥迪出品的Q7,算是大家脱口而出的车型.毕竟品牌知名度高,再加上入华时间早,这些优势加持,可谓很好奠定了在同级别的地位.虽然目前因为大环境所致,即便以往高高在上的X5以及Q7价格也有所下调,但便宜的同时,硬件缩水自然是不可避免的事情.而今天要说的这款中大级SUV,个人感觉算是相对厚道的代表,它就是进口路虎发现五. 因为身边有位朋友买了一辆发现五,而且之前也开过一段时间,所以对其还是有一定发言权的.记得当时这位朋友刚买回家的时候,身边的人都问他:这个价格为啥不买辆宝马X5,毕竟还是宝马有面子,当时朋友的回答很简洁,他说:我买车不是为了面子,价格比X5便宜,硬件比X5还出色,为何不买它呢!对于这句话,也让我记忆犹新.说实话,如今买车,越来越看重车标.只不过好好想想,面子和里子两者之间,个人感觉还是后者重要.今天就借这一机会,和大家好好聊聊发现五,还望能够给潜在消费者带来一定帮助. 平心而论,这款发现五最吸引我的地方还是在于硬件总成.全系搭载2.0T和3.0T两款发动机,最大功率分别为300和340马力,与之匹配八速手自一体变速箱.单从这一账面数据分析,就可以很好看出发现五的优势所在.反观入门X5 265马力,且价格更贵的前提下,孰强孰弱,相信大家自由答案. 再者就是在于四驱系统上,就拿宝马X5来说吧,因为品牌格调就是偏向于运动和操控,因此所匹配的是适时四驱系统,虽然满足驾驶需求不成话下,但如果真遇到恶劣路况的时候,也只有干瞪眼的份.但发现系列作为路虎的硬派越野代表,这一优良传统也在发现五身上得以延续,除了采用全时四驱系统以外,开放式差速锁,可选装后桥差速锁,全地形越野系统,空气悬架的应用,都使其更具实力以及可玩性.即便是承载式车身引起了很大的争议和吐槽,但通过性以及越野性能,依旧在同级名列前茅,这点毋庸置疑. 八折虎,作为很多朋友对于路虎的外号,顾名思义那就是优惠幅度大,性价比高.当然这也是这款发现五的真实写照,通过目前市场成交价来看,2.0T SE版本已经跌至56万左右起步,降幅超10万,足以看出自身的性价比之高.尤其是和品牌溢价更高的宝马X5对比,无疑很好凸显出发现五的诚意. 而且体现出发现五诚意的地方,不光是价格,配置同样也是如此.就拿目前关注度最高的入门版本来看,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,前后驻车雷达,空气悬架,电动后备箱,前排座椅加热等都为标配.这么一来,即使预算有限,只能买入门版本车型的朋友,也不用担心配置不够用了.再换句话说,要想买到配置相当的宝马X5,价格得多少,或许大家心中都有答案. 综合而言,这一价格区间能够买到越野性能强悍,四驱系统强大的中大级SUV,至少我感觉,路虎发现五算是少有的好选择.只不过论起缺点和劣势,自身同样不少.除了大家熟知的保值率差,后期保养维修成本偏高以外.所匹配的8AT低速行驶存在顿挫感以及迟滞感,一定程度上影响了行驶质感,另外第二排座椅偏低,座椅填充物薄所导致舒适度一般,再怎么说也算是当年百万级别的豪车,基本的舒适都不能满足,实在有些说不过去. 如果您问我发现五是否值得购买?其实我的答案很简单,那就是因人而异,因用车需求来定.如果想买辆面子还说得过去,同时又要求越野性能相对出色的朋友,发现五绝对是尤物.但如果想要各个方面都相对兼顾的朋友,我想还是趁早放弃发现五,在BBA之间选择自己的座驾吧!