作为日产前董事长,他在 2019 年凭借着只能在电影中发生的桥段,在日本司法系统的监视下,瞒天过海出逃了东京,来到其祖国黎巴嫩"避难".时至今日,戈恩和日产汽车,日本检方之间的恩怨仍未了结.
戈恩近日起诉日产和公司相关人士,称他们在 2018 年迫使他下台,并"安排致使"他因涉嫌财务不当行为被逮捕.戈恩以财务与声誉造成的损失向日产公司索赔超 10 亿美元.
该赔偿包含了 5.88 亿美元的薪酬和其它费用与 5 亿美元的惩罚性赔偿.戈恩表示,法院将于 9 月 18 日开庭审理.
据了解,戈恩一共再日本被捕四次.但在 2019 年 12 月底保释期间,戈恩上演"惊天逃亡"离开日本,经土耳其飞抵黎巴嫩.
2020 年 2 月,日产汽车在横滨地方法院再次对戈恩提起民事起诉,控诉其长期行为不当,对公司造成了巨大损失,并要求其赔偿 100 亿日元.
而戈恩逃离日本后,在 2020 年召开的发布会上表示,日产汽车高层针对自己的阴谋,并非因为业绩下滑,而是这些高层和部分日本政府高官希望通过"搞定"自己来让日产摆脱雷诺的影响.
自从 1999 年雷诺成为日产大股东开始,雷诺就在日产汽车内部形成了较大的影响力,雷诺持有日产 43.4% 股份,对日产有着很大控制权.而日产仅持有雷诺 15% 的股份,且没有投票权."这是一切问题的开端."
对于日产而言,其为雷诺日产联盟营收的主要贡献者,但仅有 15% 的股权,一直存有不甘.而雷诺持有日产 43.4% 股份,并且还能任命高管.对此,也有不少业内人士当时指出,戈恩被捕或是日产的"反抗".
目前,黎巴嫩当局已经收到国际刑警组织要求拘留戈恩的国际通缉令,但黎巴嫩当局要求法国提供嫌疑相关详细调查资料,若能认定参与犯罪,那么戈恩将在黎巴嫩接受审判.日本也通过国际刑警组织要求拘留戈恩,黎巴嫩方面则持否定态度.