2016款RDX是为志在"CHANGE THE GAME"的新锐都市精英人群打造的理想座驾,通过对发动机,四驱系统以及底盘,车身各个方面进行了精益求精的研发探索,最终实现了在操控性能,燃油经济性与驾乘舒适性之间的完美平衡.
在未来的驰骋之路上,勇于创新与改变的2016款RDX一路倾驰,凭借一系列先进的技术与卓越的性能,证明自身的硬实力.
2016款RDX全系车型均搭载Acura(讴歌)专为中国市场研发的3.0L V6 SOHC i-VTEC VCM发动机,最大功率196kW,最大扭矩298N•m.该款发动机具有VTEC可变气门正时升程技术和VCM(Variable Cylinder Management)智能动力管理系统两种机构.所有气缸都具备VTEC技术,根据高转速和低转速改变气门的升程量,实现了从低转速到高转速的强劲且平顺的扭矩输出.配合智能动力管理系统(VCM),实现动力的高,低两种输出模式,使2016款RDX对动力的掌控变得更为精准出色,得心应手.
智能动力管理系统(VCM)是一种可变汽缸技术,它通过关闭个别汽缸的方法,实现了一台发动机多种动力输出.2016款RDX可以根据路况和行驶状态,智能选择发动机的动力输出模式,实现3缸或者6缸模式的自由转换,智能控制行车动力从而实现出众的燃油经济性.
2016款RDX拥有以上两种先进发动机技术,使其不仅具有卓越的功率输出性能,还具有可媲美2.0L车辆的出众的燃油经济性.综合工况下,舒适版和精锐版百公里油耗仅为9.5L,尊享版百公里油耗仅为9.8L,动态性能与燃油经济性达到绝佳平衡.
2016款RDX尊享版搭载的实时智能四驱系统通过升级进化,动力分配更为精准强劲,行驶更为稳定自如.此外,在面对坡道,雨雪天等复杂的路面状况时也能保证足够的牵引力,还能增加车辆的稳定性.
究其原理,是因为实时智能四驱系统可根据车辆在起步,稳定行驶和爬坡等不同状态的实际需要,通过感应器将动力智能分配到前后车轮,并予以合适的扭矩分配.
比如在干燥路面上,当车辆启动或者加速时,将46%的驱动力分配给后轮,使得起步更加强而有力;达到巡航速度后,系统便会自动减少后轮扭矩分配,最终将100%的扭矩分配给前轮以降低油耗.正因为拥有这种随心所驭的勇气,即便是面对未知的挑战,2016款RDX仍会满怀信心,驰骋前行.
在驾控方面,2016款RDX具备精准敏捷转向的优异性能.搭载的自适应电动助力转向系统(Motion Adaptive EPS)使2016款RDX的转向及回轮反应快,无延迟,操控灵敏,高速行驶时的操控表现更加稳健;此外, 2016款RDX采用了成熟可靠的6速手自一体变速箱,及前悬挂的麦弗逊悬挂系统,后悬挂的双横臂悬挂系统,使2016款RDX在日常行车中不仅拥有精准的转向操控性能,还能确保车内空间,同时还兼具平衡操控稳定性和乘坐舒适性,实现了操控敏捷性和舒适性的双向平衡.可以说,正是因为将这些先进技术与配置完美融合,成就了其卓越的动态操控性能,最终2016款RDX拥有了敢于争锋,不畏挑战的底气.
2016款RDX是Acura(讴歌)专为富有个性,激情和挑战精神的精英车主与人群度身打造的中型城市SUV,通过搭载一系列先进配置与技术,实现了强大的驾控性能.它不仅传承了Acura(讴歌)个性鲜明的豪华运动品牌基因,还体现了品牌精湛的造车工艺与专注驰骋的执念.2016款RDX已于去年广州车展正式上市并开始销售,现有舒适版,精锐版和尊享版3个配置供消费者选择,分别售价39.98万元,43.98万元和45.98万元.同时,1-2月间,购买2016款RDX将享受"零利率"限时金融购车政策,更有首付低至30%的12期,18期,24期,36期超低息金融方案方便选择,更多驰骋乐趣,尽在2016款RDX.