曾几何时,凭借着价格不贵,好开好停,燃油经济性高等特点,小型车成为了不少购车消费者眼中的"香饽饽".但随着消费者用车需求的改变,以及SUV消费热潮的掀起,让小型车市场出现下行压力!
面对这一现状,不少有实力的车企都对旗下车型进行了更新换代,让小型车不仅仅局限于好开好停,经济性高.更有甚者,还为市场带来了全新A0级精品小型车.比如在10万级价位市场中,东风本田LIFE和大众Polo Plus就有着相当不错的热度.那么这两款车型,谁能更符合当下用户的消费需求,成为A0级市场优等生?今天,我们来一探究竟.
人们对于汽车的选择,一定程度上代表了各自不同的生活方式和追求,尤其是体现"个性"的外观设计.简单来说,好看的车更容易受到消费者的喜爱和关注.而"好看",不同的人会有不同的定义,所以东风本田LIFE为消费者带来了双外观设计 -  - SPORT版本和CROSSTAR版本,前者时尚运动,后者跨界成熟,两种设计各具风格.
以SPORT版本为例,无论是采用了仿碳纤维饰板的前唇,还是细节处的红色点缀,都很好地强调了车型的运动基因,对于追求个性,运动的消费者来说有着不错的吸引力.
而CROSSTAR版本,则在SPORT版本的基础上,拥有更高的离地间隙.并且,该车还通过黑色铝合金行李架以及黑色侧裙装饰等细节设计,进一步释放了A0级精品小型车的实用价值.
反观大众Polo Plus,虽然新车在原来的基础上进行了年度改款,但单一的整车外观变化乏善可陈,千年不变大众脸,喜欢的可能认为是经典,不喜欢的就觉得没亮点.另外,像16寸轮毂,LED日间行车灯,自动头灯等外观设计,也仅出现在顶配版本.
对比之下,东风本田LIFE在外观设计上就要诚意不少.不仅双外观设计顺应当下审美,做出了创新性改变,而且东风本田LIFE还全系标配16寸双色铝合金轮毂,LED透镜式大灯,LED日间行车灯等.显然,在外观对比环节,相比大众Polo Plus,东风本田LIFE更能满足消费者的用车需求.
要想成为A0级车市优等生,除了外观,汽车的内饰同样值得关注.在以往的购车思路中,大家常说配置够用就行,空间够用就好......但在消费升级的大背景下,"够用论"显然无法满足那些追求品质,追求体验的消费者.
在车内配置上,东风本田LIFE全系标配7英寸液晶仪表,且高配版配有8英寸DA智能屏互联系统,不仅支持收音机,音乐播放,蓝牙电话等基础应用,用户还可以通过这套大屏内置的CarLife功能,让车机功能向手机延伸,科技感十足.
而同价位下的大众Polo Plus虽然也提供了8英寸中控屏幕,但在仪表显示上,依旧采用大众经典的指针仪表设计,从客观层面来说,这种偏传统的设计与时下消费者对科技感的追求略显脱节.不仅如此,像前排无钥匙进入,无钥匙启动,方向盘换挡,倒车影像等实用性配置,也让二者拉开了距离.
可见,虽然二者定位相同,但在配置表现上,东风本田LIFE相较大众Polo Plus更为全面.并且,像智能互联系统,无钥匙启动,倒车影像在内的多种功能,还让东风本田LIFE表现出了"配置越级"的态度.
除了配置,二者的空间表现同样存在差异.作为一辆A0级精品小型车,东风本田LIFE细腻的设计贯穿于车内每一个细节.东风本田LIFE 4111mm的车身长度和1567mm的车身高度,对比大众Polo Plus的4053mm的车身长度和1449mm的车身高度更显优势.并且双A柱加上全平仪表台设计,进一步在视觉上扩大车内空间,简洁明亮没有压抑感.
不仅如此,秉持本田MM空间理念,东风本田LIFE的座椅实用性也更强.从实际体验来看,东风本田LIFE的"魔术座椅"除了整体放倒,还可实现比例放倒.举个例子,在遇到大物件的时候,用户可以将二排座椅全平放倒,让车内空间实现进一步扩容,装载能力媲美小型SUV.而遇到超高的物品,则可以单侧向上翻折,装载空间灵活多变.
另外,在主驾驶门板,手套箱以及通风口处杯架等经常接触到的地方,东风本田LIFE也贴心地设置了不少合理的储物空间,可以随时随地满足大家的载物需求,完美诠释了"小车身也有大空间"的空间优势.
大众Polo Plus虽然在空间设计上也较之上代有了提升,但是换位思考不足,车内储物空间尺寸较小,后排座椅也只能整体放倒,并且不能全平,细节上还是略逊一筹.
前面说的都是静态层面的体验,我们再来看看关乎动态体验的驾驶!对于消费者来说,平顺的动力输出,良好的加速能力,以及兼顾一定的燃油经济性,都是对小型车的直接需求.如果还能有些许智能辅助驾驶配置呵护安全,那就再合适不过了!
基于对比表格不难看出,二者搭载的均为1.5L发动机.东风本田LIFE搭载的1.5L地球梦发动机,能够爆发出96kW的最大功率以及155N·m的峰值扭矩,一脚油门下去,就可以感受到源源不断的动力.配合平顺性较好的CVT变速器,其百公里油耗更低至5.6L,对于那些注重"省油"的朋友来说是比较友好的.
反观大众Polo Plus,虽然它也搭载1.5L自然吸气发动机,但无论是83kW的最大功率,还是145N·m的峰值扭矩,都不及东风本田LIFE.另外,6AT变速箱在工作时候的平顺性,也与CVT变速箱存在着一定的差异.所以在驾驶,操控方面,性能更强,动力传递更平顺的东风本田LIFE也就更有优势了.
更让人惊喜的是,东风本田LIFE还搭载了Honda SENSING安全超感系统,该系统集成了ACC主动巡航控制,LKAS车道保持辅助等诸多功能.在高速公路中行驶的时候,开启ACC主动巡航控制,就可以根据前方的车辆,调整车速,大大缓解驾驶员的驾驶压力.再加上高强度车架,6个安全气囊,前/后防撞梁等被动安全设计,整车的驾乘非常安心!可见,在驾驶安全层面,东风本田LIFE同样领先于大众Polo Plus.
都说透过现象看本质,基于前面对东风本田LIFE和大众Polo Plus的分析不难看出,二者无论是外观,内饰,空间,还是动力都有着非常高配且均衡的表现.
但当我们深究细节,可以发现大众Polo Plus依旧在延续大众家族"稳就是好"的心态.而相比大众Polo Plus的小修小改,打破配置"够用论"的东风本田LIFE无疑更有看点!尤其是关乎实用性的配置和内饰布局方面,东风本田LIFE都要显得更为贴心,也更好地诠释A0级车市优等生的"高配素养"!