作者|地主 当第11代欧宝雅特在法兰克福高调上市之时,国内欧宝粉们一片欢呼雀跃.欧宝1936年出世,行销全球一百多个国家,在英国,法国,德国和意大利的销量都是名列前茅,累计销售超过2400万台,堪称全球两厢车经典之作.在不少懂车的德国人的心目中,雅特的份量丝毫不亚于大众高尔夫,而在外媒的眼中,雅特与高尔夫之间的捉对厮杀一向是热门话题. 全新一代欧宝雅特脱胎于通用最新中级车平台,针对其全球竞争对手高尔夫7量身打造.基于全新轻量化车身结构设计,欧宝雅特有着轻盈流畅,极具视觉冲击力的外观,内饰则秉承欧式雅致的设计美学,在黑色钢琴烤漆面板的搭配下,车厢显得非常精致.作为一款纯粹欧洲血统的精品两厢车,欧宝雅特在科技,操控等各个方面均达到极高水准,堪称通用中级车的代表之作,也承担着挑战高尔夫7的重任. 尤其值得欣喜的是,这部两厢轿跑车的经典作品有望以威朗轿跑的身份入华,并且在继承欧宝雅特优势的基础上,在动力等方面进行升级.从目前公布的信息中,我们不妨对威朗轿跑做一个简单了解. 威朗轿跑在外观方面和欧宝雅特相似度极高,都有着冲击人心的高颜值,与其所提出的"天生带感"的口号十分契合.底宽的流线型车身姿态,双掠峰腰线,前格栅与展翼式大灯一体式衔接,别克运用创新轿跑设计勾勒出其时尚动感的独特魅力.其开创性的c柱营造出悬浮车顶,赋予了威朗轿跑敏捷灵动的气质.而针对国内消费者推出的威朗gs,则在威朗轿跑高颜值的基础上更进一步,通过直瀑式酷黑进气格栅,前后保险杠炫红色饰条,四轮炫红色刹车卡钳及熏黑轮毂等gs专属外观内饰套件与色彩变化,强化了个性运动元素. 除了高颜值之外,威朗轿跑还继承了欧宝雅特原汁原味的欧洲调教,并在素有"绿色地狱"之称的德国纽伯格林赛道上进行了一年多的严苛测试,底盘在柔韧性和支撑性方面有着出色的表现.威朗轿跑威朗gs底盘采用欧宝专利增强型瓦特连杆,"运动"特性十足却又不失舒适,带来丰富的操控乐趣. 动力系统方面,威朗轿跑搭载了昂科威20t上的1.5t涡轮增压发动机,这款发动机融入了涡轮增压和中置直喷技术,具有小排量,低油耗和高功率的特点,最大功率高达169马力,最大扭矩250牛米,而且在1700至4400的宽泛转速均可输出最大扭矩,而百公里综合油耗最低5.9l. 秉承原汁原味的欧洲血统,并融合了别克品牌对于中国消费者需求的深入洞察,威朗轿跑将对高尔夫7形成强烈冲击.当然高尔夫对于这种挑战并不陌生,因为在欧洲大陆,高尔夫和欧宝雅特的激烈竞争已经持续几十年岁月.但是这次或许真的有点不同,细分市场能否借此重新洗牌,还让我们拭目以待.