根据中汽协最新的统计数据,2017年上半年,我国新能源商用车总销量为3▼.1万辆,同比去年上半年下降了37.6%,各大客车企业的销量均出现大幅下滑.
然而申请补贴一年后才到账并不是最致命的,根据最新政策,如果未在年度补贴清算申报之前完成3万公里的运营里程,就意味着补贴的申请至少要再推迟1年左右.因此,已经获得补贴的车企,补贴金额只是杯水车薪,若还未达到3万公里补贴还将继续延迟,这对于一些发展规模较小的企业而言,打击和压力是巨大的,尤其资金周转已成最大的问题.
但即便是已经获得补贴的企业也难以为继,以宇通客车为例,2016年新能源客车产量为2▼.67万辆,而申请2016年新能源汽车补贴的客车数量为2087辆,仅约占当年