说到本田奥德赛大家都很熟悉,作为一款20万元价位上的MPV车型,它和本田艾力绅,别克GL8一起成为了这个价位上比较热门的三大车型,而其实放眼国产品牌,也有着产品力出色的MPV车型可以选择,而且价格还要比合资车型便宜很多,比如8万元起步就能入手的比亚迪宋MAX,当然另一国产大厂吉利也不甘示弱,推出了嘉际这个车型,其中普通燃油版车型只需要9.98万,而轻混版也只要12.58万就可入手,堪称是吉利版的"奥德赛",今天小编就来解读一下吉利嘉际. 作为一款堪比合资的MPV车型,嘉际的对手不再是比亚迪宋MAX这类国产车型,而是本田奥德赛,艾力绅这类合资对手,所以在价格上稍高于一般的国产MPV,不过相对于奥德赛22.98万元的起步价,还是实惠很多的. 外观上,嘉际也有着比较潮流的设计,前脸继续采用了家族式的"水纹涟漪"造型的中网,配合运动感十足的前保险杠,显然要比奥德赛更加个性,而尾部的造型也同样出彩,有着镀铬饰条连接两侧LED尾灯,精致感的营造上很符合商务气质. 当然,嘉际的悬浮式车顶设计,也是很多SUV车型上比较常见的,用在MPV车型上就比奥德赛更加亮眼.侧面还有着双腰线的设计,配合17英寸的多幅铝合金双色轮毂和235宽度的马牌轮胎,不管是造型还是抓地力表现都很出众. 进入车内,可以看到嘉际的内饰表现也不像MPV车型,而是向吉利的轿车和SUV看齐,深色纹路材质配合浅色饰板的搭配,显得层次感丰富,而且中控台上方均为棕色软质材料覆盖,档次感也超越了本田奥德赛,电子档杆的配备,又让内饰氛围也具备了一定的科技感. 进入主驾驶席位,可以看到嘉际采用了7英寸的全液晶仪表盘,显示效果很出众,但他果然周围一圈镀铬材质的包裹也显得更精致.三幅式方向盘的造型也很亮眼,多功能按键和皮质材料包裹也没有缺席,顶配车型还内置了行车记录仪和前排手机无线充电,不过只有高配的两款车型才带有前后排头部气帘,其余中低配车型只有全车四气囊,不过全系标配有驻车雷达和影像也是实用配置. 从12.3英寸的悬浮式中控触屏可以看到,嘉际还是很注重多媒体体验的,当然导航,蓝牙和语音识别控制这些常用功能也没有缺席,只是少了手机互联映射有点遗憾.当然大尺寸的全景天窗也没有落下,采光面积超过了0.8平方米,在同级别车型中很有优势. 嘉际全系都采用了2-2-2的6座布局,当然也可以选装7座车型.从三排的乘坐空间上看,嘉际无疑属于MPV中比较正常的水平,第二排座椅支持前后和靠背角度移动,使得第三排乘客进出并不困难,高配的两款车型还带有副驾驶老板键,可以享受到VIP级别的待遇.后两排座椅均可以容纳1.8米身高的乘客,实用性不用担心. 当需要装载货物时,只需要开启嘉际的电动记忆尾门并放倒第三排两个座椅,就可以获得进深1.3米的平坦空间,此时的高度也达到了0.77米,应付大部分的装载需求足够了. 嘉际有着三种动力组合,其中1.5T车型分为燃油版和MHEV轻混版两种,均搭载了1.5T发动机,有着177马力的峰值功率以及255Nm的峰值扭矩,所不同的是燃油车型只有6速手动变速箱可以选择,而MHEV轻混版则匹配7速双离合变速箱,油耗表现已经堪比手动车型,百公里综合油耗8L的成绩,看得出来48V轻混系统确实发挥出了作用.而1.8T车型则匹配了一台6速手自一体变速箱,可以爆发出184马力的峰值功率和300Nm的峰值扭矩,8.8秒的零百加速成绩要比1.5T车型更快,而且9L左右的百公里综合油耗也很经济. 作为一台MPV车型,乘坐体验也很重要,嘉际虽然没有配备前后独悬,但是依然有着比较舒适的底盘调校风格,滤震和隔音表现还要胜过本田奥德赛,可惜胎噪有点大. 总之,以嘉际的产品力表现和售价来看,它完全配得上"国产奥德赛"这一称号,在空间,动力,油耗和配置方面都可圈可点,不管家用还是商务接待都很适合,所以在10-15万元的区间内,若入手奥德赛还是预算不够的话,那么嘉际就是最合适的选择.