zui近收到网友留言,说预算在20万元,想购买一台合资SUV.跟大多数消费者注重空间及配置不同,这位车友的需求很明确:动力和操控.
要在SUV范畴里提到动力和操控,笔者认为必须满足3点:其一,2.0T高功率发动机.其二,运动化底盘调校.其三,拥有智能四驱系统.而在20万价位,能同时拥有这几项配置的合资SUV,其实并不多.今天我们不聊外型空间内饰,就说动力和操控,笔者推荐这款车型:
雪佛兰探界者:中型SUV里少有的运动员探界者刚刚推出了中期改款车型,外观在RS套件的装饰下,原车就具备了较强的运动风格,可以说跟途观,荣放,CR-V这类主流家用SUV完全不同.说到动力,探界者敢称中型SUV的运动员.新款探界者2.0T发动机更换为通用第八代Ecotec智能变缸涡轮发动机,zui大功率237马力,zui大扭矩350牛·米.
这台发动机技术更为先进,具备有Tripower三段式智能变缸技术,并且zui大马力对应转速由之前的5500rpm提前至5000rpm,zui大扭矩转速区间由2000-5300rpm调整至1500-4000rpm.这使得全新的发动机针对中低转速区间的扭矩爆发进行了强化,具体表现为动力输出更加迅捷,低扭更强劲.
变速箱匹配通用自家9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,拥有7.6:1的宽泛齿比范围和细密的挡位分布.雪佛兰将这套动力组合称为2T9,在它们的加持下,新探界者百公里加速时间为7.9秒.
驾驶方面,值得一提的是这台变速箱换挡十分平顺.实际驾驶中,它在时速95码左右即可升到9挡.也为燃油经济性带来帮助,作为一台中型SUV,它的百公里综合油耗仅为6.9L.
除了动力,笔者对探界者颇有好感的地方是其底盘表现.其前悬采用增强型麦弗逊悬挂,后悬采用多连杆结构.探界者在实际驾驶中,底盘显得非常扎实且很有韧性,并不像传统美系车那样软得像船,也不像德系硬得带颠.此外,新探界者采用Bosch zui新第四代EPS电子随速助力转向,使转向更精准,更迅速.
虽然别克昂科威也有相同动力系统,但它不像探界者穿了一身运动服,略显家用,差点意思.相比较而言,探界者的运动属性更加浓厚鲜明. 活动时间  2021年12月2日 至 2022年1月31日