想挥别过去 众泰是否线重新开始?
 众泰的2018年将是艰难的,但也是有希望的,而希望就是众泰能否用心造车,告别过去的发展模式,踏实走好每一步造车之路.或许这也将成为众泰能否在未来继续生存下去的根本.
 作为一家"神奇"的企业,前些年的众泰汽车实在是靠着"不走寻常路"取得了一定的市场份额,但这也让众泰汽车倍感忧患.时代不同了,众泰终于意识到再走老路子就要被淘汰后,从T700,T300开始自主正向研发,展现出了自身崭新的一面.
 当然市场也给予了其一定的回应,让众泰分别尝到了苦头和甜头.数据显示,众泰2017全年总销量为230,110辆,同比下滑14%.不过虽然总销量有所下滑,但新车型众泰T700,T300以及大迈X7分别实现了58,961辆,22,583辆以及25,784辆.
 面对于例如长安,吉利长城等大多数中国品牌已经开始发展到品牌向上的阶段后,众泰董事长金浙勇也对外表示,"2017年是众泰汽车品牌重构的元年.作为民族品牌,众泰汽车始终坚持以人为本的企业发展观,以'造老百姓需求的好车'为使命,狠抓品质重视服务,在创新中砥砺前行.全面实现从'中国制造'迈向'中国创造'."
 2018年3月7日,众泰T500在杭州黄龙体育馆正式上市,售价为6.98~12.38万元,在众泰汽车看来,这款紧凑型SUV或许是能够重新为其正名的最好力作,而众泰官方也在公开场合表示,"作为众泰汽车旗下全新智能SUV,众泰T500无论从外观或者内饰来说,都保持着较高的原创度."另外,从产品定位来看,T500或将与哈弗H6,传祺GS4等同级别热门车型展开竞争.
 从车型外观方面来看,众泰的确在保持T500的原创度方面保持了较大的独立性,就拿车型前脸来看,众泰T500采用了六边形进气格栅设计,大面积的黑色中网结合横贯式LED前大灯组,营造出了一定的时尚氛围,另外在新车雾灯上方部分,同时融入颇具中国特色的回字纹理设计,精致且富有质感.
 新车侧面采用例如时下流行的悬浮式车顶设计,新车尾部造型饱满,上扬的腰线贯穿至尾部,全新的横贯式尾灯设计,与前大灯组合相呼应,灯光的识辨度让行车安全性得到大幅度的提升.
 如果说外型是凸显众泰"原创"的开始,那么对于内饰的考究也能看出众泰想要"雪耻"的决心.采用全新内饰设计的众泰T500,采用钱塘潮式搪塑仪表台设计加皮质包覆,中控区域自上而下分别为8.8英寸悬浮式触控屏,一体式空调出风口,触控式空调控制区以及按键区四块区域.
 除此之外,众泰T500同时配备了全新的三辐式多功能方向盘,并使用了众泰最新的"zotye"LOGO,整体看起来更具质感.
 瞄准当下最拥挤的紧凑型SUV市场,众泰T500已具备一定的产品竞争力,但面对着早已在该细分市场有着口碑和产品力双重优势的哈弗H6,传祺GS4以及长安CS75等车型,众泰T500想要成功也并不是那么容易.
 在"汽车公社"看来,现阶段的众泰虽然已经有了想要革新的想法和做出了初步的改变,但这是远远不够的,去年众泰销量的整体下滑从另一方面来看,也是在为之前的"不走寻常路"行为买单.金浙勇曾表示,2017年是众泰汽车品牌重构的元年,这意味着众泰汽车无论是品牌还是产品都将进入新时代.
 现在的汽车行业,不进则退,特别是对于众泰这样曾有着一定"负面"口碑的汽车品牌来说,想要实现品牌和产品的革新,要付出更多地努力,当然众泰也深知这样的道理,并表示,除了将继续深耕产品力之外,还将在未来在新能源,智能网联和无人驾驶等三大领域实现创新.
 除此之外,众泰汽车与福特汽车的新能源合资项目也正在推进当中,众泰方面表示,"合资公司组建工作一切顺利,预计下半年就能通过政府审批."虽然该合作一直不被看好,但业内资深人士表示,该合作对于众泰和福特双方来说更多地是互惠共赢.虽然存在着不确定性,但也有可操作性,接下来还要看这两家合资公司如何在产品以及品牌等方面作出规划.
 总的来说,众泰的2018年将是艰难的,但也是有希望的,而希望就是众泰能否用心造车,告别过去的发展模式,踏实走好每一步造车之路.或许这也将成为众泰能否在未来继续生存下去的根本.
 有一句名言叫做,"铭记梦归处,不忘来时路."想必众泰对此有着深刻的体会吧.