熟悉东风悦达起亚的朋友都知道,2016年是东风悦达起亚销量的巅峰,当年65万台的成绩已经超越一汽丰田,广汽本田等老牌劲旅.不过,2017年韩系车在华发展经历了一些动荡,起亚也好,现代也好,都遭受了严重的打击,而这种影响一直持续到了2019年. 2019年,东风悦达全年销量为289,895台,其中包括海外市场31,190台,这个成绩与巅峰时期的65万台相比差距甚大. 1月13日,东风悦达起亚年度沟通会上,履新仅仅4个月的现代汽车集团(中国)副总裁,东风悦达起亚总经理李峰并不讳言东风悦达起亚在2019年的市场表现――"无论是销量,市占率还是利润,我们各方面的经营指标与历史任何一年相比,都处于低值.东风悦达起亚确实走到了一个关键的十字路口." 但是,万幸的是,在李峰上任的第三个月,也就是2019年的最后一个月,我们看到了"向阳"的改变.2019年12月,东风悦达起亚单月实现销量31,258台,环比大增42%,其中新一代智跑月销过万,环比增长61%,新一代KX5销售环比增长40%,全新一代K3销售环比增长35%,.2019年年末,东风悦达起亚的市场表现正在回暖. 在此,我们不防先来复盘一下东风悦达起亚的2019年. 4款产品焕新,助力品牌年轻化 2019年东风悦达起亚通过4款产品的焕新升级来打造品牌"年轻,时尚,运动,科技"的新形象. 2019年3月19号,东风起亚悦达新一代KX5上市,价格区间为15.48万-18.18万元,新一代KX5在设计,配置全面升级的同时采取加量不加价的市场策略,让新车更具性价比和市场竞争力. 时隔两个月后,换代车型全新一代K3正式上市,价格区间为9.88万-12.88万元,与新一代KX5一样,新车在设计,配置,动力全面提升的同时给出了诚意十足的价格,在2019年11月的销量中,全新一代K3单月取得9,046台的成绩,环比上涨了13.4%,在经过市场的考验后,全新一代K3用销量证明了自己. 之后9月成都车展上,顺应国内新能源发展趋势而来的全新一代K3插电版本正式上市,20.98万-21.88万元的价格虽然不便宜,但在插电混动车型并不算多的合资品牌中,东风悦达起亚抢占先机. 在11月的广州车展上,重磅车型新一代傲跑正式上市,价格区间为10.88万-12.58万元,与此同时,官方推出震撼业界的"包牌价"政策,购置税+全险+3年免费保养包含在车价中这一创新的市场策略带来强烈的市场反响.据了解,新一代傲跑上市首月(2019年12月)就实现了提车6,155台,零售3,336台的成绩. 上述四款拳头产品的入市,在2019年完成了提升品牌形象的重任,为东风悦达起亚注入新的灵魂,并成功摘掉"平民车""买菜车"的帽子. 李峰表示:"东风悦达起亚并不会用高增长来绑定自身,而是希望主销车型价格在10万元以上,提品牌,扩销量,基于当前一点一点地改变."李峰的这句话在明确的告诉市场,未来东风悦达起亚的走量车型不再是之前"入门车型",将会变成全新一代K3,全新一代傲跑这样的"腰部产品". 唤醒经销商,库存比更"健康" 对于东风悦达起亚来说,2019年还有一项重任就是重建经销商信心.可喜的是,借助"突破2020・重启新征途"经销商投资人座谈会,东风悦达起亚与22家退网和休眠经销商签署协议,重新回归东风悦达起亚经销商阵营. 事实上,2019年的东风悦达起亚主打"以零售为中心"战略,在新团队的带领下,全面实施"客户第一,经销商第二"的经营理念并得到广泛好评.另外很重要的一点是,2019年东风悦达起亚经销商库存减少3.77万辆,12月底经销商库存量为45,156辆,库存系数控制在1.5以内,呈现出较为健康的库存状态. 整体来看,22家经销商回归,库存比例日趋"健康"都表明,东风悦达起亚在渠道建设和经销商风险控制方面能力的升级,这种向好的态势同样为东风悦达起亚2020年的发展奠定下稳固的基础. 赛事营销+娱乐营销,双管齐下展现品牌实力 2019年12月15日,东风悦达起亚成功卫冕CTCC中国房车锦标赛2019赛季的厂商杯总冠军,这也是该车队五年内第四次获得总冠军.由于CTCC中国房车锦标赛要求所有参赛车辆必须是量产在售车型的缘故,CTCC也成为评价中国量产车品质和可靠性的重要指标.2019年东风悦达起亚拿到总冠军的参赛车型是全新一代K3,其优异的成绩也为全新一代K3民用产品建立了良好的产品口碑. 除了在赛事方面的投入产出外,2019年东风悦达起亚在娱乐营销上也相当出彩.12月18日,东风悦达起亚成为时尚圈第一IP"搜狐时尚盛典"的总赞助商,活动现场,借助郑爽,张若昀,赵雅芝,朱茵,宋祖儿等一线明星人气为"IN核SUV"全新一代傲跑猛带了一波流量,同时将东风悦达起亚"年轻,时尚,运动,科技"的全新品牌形象更好的传递给大众. 写在最后: 媒体沟通会上,李峰提出:"2020年将是东风悦达起亚走出低谷,重振旗鼓的转折点,突破年.我们希望2020年东风悦达起亚实现零售32万台,经销商提车31万台,经商库存再下调10000台到35000台,库存系数达到1.1左右." 从目前已知的消息来看,2020年东风悦达起亚将推出换代的全新K5,起亚KX7,一款全新的纯电SUV以及2019年跳票的K3纯电版本.其中全新K5将扛起提升品牌形象的重任,而从目前海外版的起亚K5来看,它的设计,空间,配置以及多种动力组合都让它有机会成为硬核选手,而李峰也表示:"得中级车者得天下,K5曾经有着光辉的过去,为了让K5重新回到应有的位置,东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在这一款车型上."由此,2020年东风悦达起亚也将对旗下产品结构进行调整,逐步形成以K5,K3,智跑,傲跑为主力的明星车型,提升全价值链水平. 2020年已经开篇,东风悦达起亚能否重振雄风?让我们拭目以待!