鸿泉物联致信投资者:坚信智能网联和智能驾驶的时代机会
4月27日晚,鸿泉物联(688288)在披露2021年财报的同时,公司董事长何军强向投资者致信,坦言公司在2021年遭遇诸多外部挑战,业绩出现较大波动,但希望和投资者真诚沟通,"无论前路多崎岖,我们始终坚信这个时代赋予我们的创造力,坚信我们选择的智能网联和智能驾驶行业的技术革新和市场机会."
  鸿泉物联于2010年即为苏州金龙开发"G-BOS智慧运营系统",是国内车联网领域的开拓者与先行者之一.目前公司主营产品包括了智能增强驾驶终端,高级辅助驾驶系统,人机交互终端,车载联网终端,智慧城市业务等,公司在商用车智能网联设备领域有着较高的市场占有率.
  鸿泉物联董事长何军强在信中表示,2021年,公司整体的经营业绩呈现高开低走的状态,一季度营收和净利润均接近一倍增长,但从4月份开始,由于下游商用车客户的销量逐季下滑,同时后装业务的相关政策推动力度不足,公司的业绩受到了较大的影响.
  年报显示,鸿泉物联在2021年实现营业收入4.06亿元,实现归属于上市公司股东的净利润2957.26万元,两个指标分别下降11.09%和66.51%.这一业绩表现和鸿泉物联下游商用车客户销量下滑有关,在公司主要产品配套的重卡行业,2021年全年重卡累计销售139.1万辆,同比下降14.1%,其中下半年重卡销量35.6万辆,同比下降达56%.
  何军强坦言,公司2021年营收不及预期.全年来看,网联化产品2021年下滑约20%,其中行驶记录仪销量有所下降,但T-BOX由于国六政策全面实施的原因实现逆势增长;其次,公司智能化ADAS产品的收入与上年同比保持平稳,总体的出货量小幅增长;智慧城市业务新拓展了一些城市,营收同比增长了21.80%;此外,公司新开拓的汽车控制器业务实现了小批量销售,实现了零的突破,目前已取得较多的开发项目.
  年报显示,鸿泉物联的汽车控制器业务由控股子公司北京域博负责,该公司开发了包括车身控制系统(BCM),车门控制系统(DCM),网关(GW),车身域控制系统(BCU),集成温控系统(ITS)等控制器产品,其中BCM产品在2021年已实现向中国重汽的小批量销售,确认收入69.17万元.
  "我们应保持乐观,任何事物的发展都是长期处在发现问题和解决问题的循环当中,我们有信心沿着既定的发展战略做好公司的生产经营."何军强表示,在2022年,公司将增强研发能力,扩展产品类型,着手研发不同等级的智能座舱产品,各类控制器及域控产品,此外还将扩展现有物联网产品的应用场景;公司将继续推进客户开拓计划;公司还将提高风险管控和危机意识,既要保持乐观的心态,又要保持谨慎的经营管理策略.
  值得一提的是,鸿泉物联2021年的研发费用同比增长35.52%,占收入比重达到27.87%,创下历史新高.何军强表示,研发投入短期内并未直接体现出业绩成果,但公司正快速向前发展,适度超前的研发投入是值得的,相信创新业务未来会成为公司举足轻重的业务板块.
  何军强说,"无论前路多崎岖,我们始终坚信这个时代赋予我们的创造力,坚信我们选择的智能网联和智能驾驶行业的技术革新和市场机会."
  值得补充的是,由公安部主管,全国道路交通管理标准化技术委员会制定并于2021年12月31日发布了行驶记录仪新国家标准(GB/T19056-2021),该标准将于2022年7月1日开始实施.新国标的行驶记录仪丰富了产品的功能,更强调产品的实用性,而鸿泉物联已完成对新国标行驶记录仪的布局.(厉平)