稍微对车有点了解的人,知道五菱是因为它的"传说",而现在有很多不懂车的人知道五菱,是因为它造口罩!在疫情关键时刻,上汽通用五菱跨界做口罩,从想法提出到第一批口罩下线,仅用时3天,之后更是只花了76小时就完成了10天的工作量,造出了第一台五菱牌口罩机.这就是大企业的实力,也是一个大企业应有的担当. 为什么五菱被称之为神车?因为它总是能够紧跟市场的需求和政策变化,从汽车产品来看,就是要造每个人都能买得起的产品,拥有汽车不再是奢侈.从目前的用户口碑来看,不论是乡村还是城市,五菱家族的汽车产品实用性都不容小觑,平均每6秒就能卖出一辆五菱,能不"封神"吗?五菱之所以能拥有1400万用户,这得益于五菱的制造,研发能力,而用心的服务更是保证销量持续向上的根本.最近五菱全系车型完成国六B升级,让用户购车可以无后顾之忧,一步到位,这也就是用户需要的,很好的印证了"人民需要什么,五菱就造什么"这句口号不是空话,是神车的座右铭. 3月9日五菱品牌推出28款国六B车型,全面实现了国六B的布局,售价只要3.48万元起,购车无压力.如果大家以后去购买五菱的产品,不需要问销售这车能不能上哪里的牌,能不能转手卖等问题,只要你喜欢哪款,直接给钱开走就行. 此次上市的五菱产品涉及1.2L,1.5L和1.5T三种动力,而且即便是1.2L的 发动机,也有不错的技术加持,如分组点火系统设计,免维护正时链条设计,整机集成水泵,机油泵等,真的是"麻雀虽小,五脏俱全".五菱国六产品涵盖微客,微货和MPV三种车型,比如大家熟悉的五菱宏光S3,拥有十万级别的内饰,宽敞的乘坐空间;新疆西藏随便跑,拉货载人样样在行的五菱荣光S;保养维修成本极低,价格超亲民的五菱之光小卡等等,款款都是"回本神器".别人买车以后基本都是花钱,你买五菱以后还可以赚钱,这就是它厉害的地方. 五菱宏光S3 五菱之光小卡 当然了,虽然一直在造亲民产品,但便宜不代表没技术,在标杆产品五菱宏光PLUS上的1.5T发动机,就是最好的例子.五菱宏光PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机按照美国通用汽车的技术标准进行研发和测试,历经累计30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核.比一般1.6L发动机强63%,在低转速情况下的扭矩优势更加明显,在2200转的时候就可以输出相当于主流2.4L发动机产生的最大扭矩,因此即便拖动长4720*宽1840*高1810(mm)这样的大车身,也能保持充沛动力响应. 五菱宏光PLUS 而且由于这台1.5T发动机采用了新型高效燃烧系统,燃烧更充分,气道的设计也经过了优化,滚流比由原来的1.8升至2.35,进气压力和压缩比都提高了,燃油消耗率降低10%.用最通俗的话来讲就是,五菱宏光PLUS比以往的五菱神车开起来更加猛,也更省油了.此款1.5T发动机还用于宝骏,五菱品牌多款车型上,成熟的技术,可靠性更强.五菱就是在告诉大家,你要速度,我的制造实力可以满足你,你要质量,我的研发实力同样可以满足你. 现在疫情已经逐步得到了控制,全国各地也迎来的返工潮,但是大家出行难免会有几分担忧.这次疫情过后,人民需求的不仅仅是一个口罩,更需要一辆汽车来让自己的生活更安心,生意更踏实.但是停工停产了一段时间,很多人或多或少都会遇到一些资金问题,这又成为了另一个难题.而五菱当然也考虑到这一点,再一次发挥"人民需要什么,五菱就造什么"的精神,这次造的是福利.这个福利就是近期上汽通用五菱推出的 10亿出行补贴,综合优惠高达11000元,对个人及家庭进行购车补贴,让更多需要挑起家庭脊梁的奋斗者可以更早拥有属于自己的车,不得不佩服五菱从用户角度考虑问题的初心. 写在最后 早在2010年的"福布斯"杂志中,五菱宏光被其称为"地球上最重要的一款车".从2010年到2019年,连续九年的单一车型销量第一,五菱品牌销量超1400万,五菱宏光保有量超过456万,甚至远到印尼芝加朗造厂,全球超3000家服务网点,这是五菱的实力印证. 疫情缓解将迎来经济复苏,商用车的用户刚需也会进一步提升,神车家族全系国六B升级,再加上10亿的补贴优惠,与其被动应付还不如主动升级,让人民拥车可以一步到位,换购无忧.人民需要口罩,五菱就造口罩,造口罩生产机;人民需要创业帮手,五菱就造人人都能买得起的好车.这就是神车,这就是五菱.