雪佛兰入华14年,却一直卖不过别克?内行:都是通用的"圈套"!雪佛兰进入我国市场已经有14年的时间了,但是它在国内的销量和口碑跟海外市场完全是天差地别,雪佛兰在美国一度被称之为"国车",然而在国内它却变成了廉价车的象征,而通用旗下的另一个品牌别克也是如此,只不过他跟雪佛兰出现了完全相反的情况,别克在国内一直是叫好又叫座,在海外它却成为了老年车的代表.为什么这两个品牌在海内外市场会出现这么大的差距,这到底是什么所导致的呢?首先我们就要看到这两个品牌的入华时间了,雪佛兰在2005年才正式进入我国市场,而别克早在1997年就踏入了我国,这也就使得别克在我国的群众基础比起雪佛兰要好出很多,而且在当时由于我国的造车技术不够发达,很多的公务用车都是使用的别克,这也给别克塑造了一种高端大气上档次的形象.另外在别克之上还有一个品牌叫做凯迪拉克,它也是我们耳熟能详的,而凯迪拉克在当时的我国也是豪华车的知名代表,这也就使得通用在我国的这3个品牌构造出来的形象也是不同的.正是因为雪佛兰进入我国市场的时候,高端已经有了凯迪拉克,中端已经有了别克,而汽车市场又需要全面发展,雪佛兰只能是在国内充当一枚棋子填补低端市场的空缺了,所以它在我国的定位就与国外发生了改变,打造出来的车型基本也都在10万元以下.而且雪佛兰在国内的产品线也不是那么的丰富,在海外市场雪佛兰有着全面的车型,轿车,suv,跑车,皮卡它都有所覆盖,然而在国内它却只生产轿车和suv,想要购买其它车型就必须要通过进口渠道,这也更加完善了雪佛兰"低端车"的形象,也把凯迪拉克和别克的中高端气质凸显了出来.而且雪佛兰的老车型在品质方面实在是不尽人意,小毛病非常多,油耗还非常高,可谓是继承了美系车一贯的"优良传统",这样的品质也是伤透了一大帮老客户的心.雪佛兰入华14年,却一直卖不过别克?内行:都是通用的"圈套"!而别克的品质又恰恰相反,在当时就表现的颇为出色,虽然现在雪佛兰的车型已经有了一定程度的改变,但是它不靠谱的"好口碑"已经在我国大地上远远流传,想要改变也不是一时半会就能做到的.当然还有一点也是非常关键的,那就是雪佛兰的车标了.雪佛兰的车标是一个十字架,十字架的形象在国外可谓是备受欢迎,因为外国人民大都信奉基督教,而十字架又是基督教的代表,开上这样的一台车更是彰显了自己的信仰.但是在国内十字架往往被视为不吉利的象征,而且因为这个十字架越做越扁平的原因,很多人也表示这个车标像是一个姨妈巾.别克的车标就没有这一点了,3面盾牌也象征着自己坚实耐用的品质.其实雪佛兰在国内卖不好可能都是通用有意而为之,首先把雪佛兰定位低端,表面上是弥补市场,其实就是当"替罪羊",其次把早年的车型品质降低,这也是为了彰显别克和凯迪拉克坚实的品质,从而促进这两个品牌的销量.所以雪佛兰在国内只是通用的一枚棋子而已,它也只是一片绿叶,为了衬托别克和凯迪拉克这两朵红花罢了.不知道大家又是怎样看待这件事情的呢?欢迎在评论区中互动交流.