北京时间3月30日凌晨,路特斯在伦敦举行了一场盛大的发布会,旗下首款定位Hyper SUV的全新车型Eletre正式揭开神秘面纱,正式首次公开亮相.新车定位中大型SUV,基于EPA平台打造,在设计方面将拥有夸张的轿跑型SUV姿态.据了解,新车将在武汉智能工厂生产,并于2022年下半年正式投产.
新车的外观,我们能看到Eletre的设计采用了溜背轿跑SUV的风格,但又在其中加入了大量的直线和折角打造夸张的运动姿态,带来强烈的运动感的同时,大量的空气动力学设计能有效增加其行驶过程中的下压力.
前脸依旧沿袭了Evija孔隙式设计,但为了给到更强的威慑力,设计师将前脸大嘴的尺寸做得更大,张牙舞爪的姿态让它更具视觉张力.只不过作为电动车的它,中间的贯穿式区域做了封闭式处理,下方的格栅为主动式进气设计.
车身侧面的线条凌厉且具冲击感,设计师有意压低其车顶高度,加以贯穿式腰线和隐藏式门把手的点缀,整个侧面一眼看去力量感十足的同时一气呵成,其"跑车味"真的堪比兰博基尼Urus.
Eletre的车尾夸张之余又有一些收敛的设计比前脸更加带感,虽然大尺寸的扰流板,悬浮式大倾角的D柱这些设计都没落下,但整体设计仍然非常简约,很好地将性能范与未来感融合在了一块.
进入车内,首先吸引大家关注的相信会是中央那块大尺寸的中控大屏,从目前公布的图片来看,屏幕除了有出色的显示效果外,屏幕边框也尽可能缩小,增强了它的悬浮感.
从中央大屏顺着贯穿式灯带往两边延伸,两侧为两块长条状的全液晶仪表和副驾信息屏,能分别显示当前的行车信息和娱乐信息,符合其运动的定位.
至于方向盘这一环节,设计师为它设计了一款不规则圆形样式的方向盘,两侧的拨片可以控制切换车辆的驾驶模式和动能回收等级.
配置方面,Eletre配备了5个数字仪表+2个流媒体后视镜,5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,具有10亿色的车载显示;主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器;另外,新车还有29英寸的AR HUD视觉系统,后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕.
新车全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统,这是该品牌产品首次应用于量产车品牌.KEF Premium是一套包含15个扬声器的1380瓦系统,采用了Uni-QTM和环绕立体声技术.用户还可选配升级版KEF Reference系统,功率2160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q,3D环绕立体声等先进科技配置.
智能驾驶辅助功能方面,新车装备了超过34个传感器,包括4个激光雷达,7个SMP摄像头,6个毫米波雷达,4个2MP环视摄像头,12个超声波雷达以及一个车内摄像头,新车能完成包含自适应巡航,变道辅助,开门预警等高级自动驾驶辅助功能.
新车在WLTP工况下拥有600km的续航里程,在超高速充电功能之下,可以实现充电5分钟,续航超120km(WLTP),充电20分钟行驶400KM(WLTP).