众所周知,曾经是国产品牌"一哥"的奇瑞,在白热化的市场竞争中,已经落后于吉利汽车,长城汽车和长安汽车了,但是,伴随着奇瑞产品车型的调整,如今的奇瑞又有了冲击一线国产品牌的苗头,这也能够从2021年奇瑞的市场表现可见一斑,正是因为去年的市场表现不错,奇瑞才把今年的年度目标定在了确保150万台,冲击200万台.
2022年1-2月份,奇瑞集团累计销量147459台,其中,2月份单月销量为60419台,同比增长26.4%.另外,奇瑞集团的海外出口是其一大亮点,今年前两个月实现出口46897台,同比增长33.9%,其中,2月海外出口19997台,同比增长9.3%.可以说海外出口的销量飙升,也是奇瑞引以为傲的事情.
目前,奇瑞集团旗下主要有合资品牌奇瑞捷豹路虎,以及奇瑞,捷途和星途等品牌.合资品牌奇瑞捷豹路虎的市场表现一般化,相比宝马,奥迪和奔驰并没有多大的惊喜,即使是与二线豪华品牌里面的凯迪拉克,沃尔沃和长安林肯相比较,市场表现方面的疲软也有些明显.
已经独立出来的捷途汽车,曾经是车友和网友眼中的"黑马",但在车市风雨的洗礼下,如今的捷途汽车基本上是进入到了销量瓶颈期.在过去的2021年捷途汽车全年累计销量为154077台,月均销量12840台.2022年1月销量为10050台,2月份由于春节假期的影响,捷途汽车的销量会低一些.
说实话,能够让奇瑞集团扬眉吐气的还是奇瑞汽车,包括瑞虎家族和艾瑞泽家族在内的奇瑞汽车,2月销量44396台,同比增长31.4%.其中,系列1-2月销量为27250台,同比增长12.1%.冲高品牌星途2月销量3551台,同比增长286.8%,1-2月终端实销8464台,同比增长164.7%.
新能源汽车将是奇瑞今年发力的重点.要想完成150万台的年度目标,新能源汽车的销量至少要占全年总销量的30%.毕竟,除了在售车型等产品外,冰淇淋系列也已经上市并参与市场竞争中了,这款叫板MINI EV的纯电动小车,今年1月销量达到了9984台,目前该车正处于销量爬坡期.
整体上来说,奇瑞集团旗下品牌的市场表现还算不错但也有瑕疵,海外出口和新能源汽车是其亮点,但奇瑞新能源还没有形成市场热度,白热化的市场竞争中还需要负重前行.捷途汽车目前只有一款比较走量的产品车型X70系列,但该系列车型的销量基本上进入到瓶颈期,尚需找寻新的销量突破口.
从目前的市场表现来看,奇瑞能否完成"确保150万台,冲击200万台"的年度目标,既充满了变数也有很大的挑战.你认为奇瑞会完成既定的年度目标吗?