有望中国造的豪华高性能车,Polestar 1日内瓦将首秀
2018-02-24 16:37
来源:汽车头条APP
性能车
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原标题:有望中国造的豪华高性能车,Polestar 1日内瓦将首秀
近日,沃尔沃汽车集团官方宣布,旗下全新电动高性能汽车品牌Polestar将于2018年3月在日内瓦车展开启欧洲首秀,首次向公众展出其第一款新车Polestar 1.
定位混动轿跑,日内瓦车展亮相
Polestar 1 是一款豪华高性能混合动力GT轿跑车,具有600马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩,纯电动模式下续航里程150公里,是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车.从车型定位分析,Polestar 1与奔驰C63,宝马M4属同一细分市场,此二者最高性能版本最大功率也"仅有"510和500马力,仍与Polestar 1数据相去甚远.
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示"我们非常期待在日内瓦车展参展,并乐于听取公众对于我们全新品牌及首款车型的反馈及反响."他宣称,纯粹,毫不妥协的先锋设计将是Polestar这一品牌的完美化身.据悉,Polestar的欧洲首秀将以2018年3月6日欧洲中部时间(CET)下午16:30的媒体活动开启,并于3月8-18日向公众开放.
根据此前公开的信息显示,Polestar 1基于沃尔沃模块化平台SPA架构(Scalable Platform Architecture)打造,但有50%左右由Polestar工程师进行了全新设计和定制.如通过采用碳纤维材料让车身强度增加45%,抵消电池新增重量;在48:52的车身重分配的前提下降低重心,并采用专业赛车技术 -  - 双电动后轴,实现扭矩矢量分配,通过精准加速保障驾驶安全,提升驾驶乐趣.
综合看来,Polestar的首款车型依然没有脱离"性能"的标签.众所周知,作为拥有纯正欧洲血统的豪华品牌,沃尔沃旗下部分车型始终拥有名为Polestar的高性能版本车型.虽不及奔驰AMG,宝马M-power以及奥迪RS那般名震天下,不过来自北欧的Polestar始终没有忘记对自由的向往,没有忘记对汽车运动的极致追求.至今,在沃尔沃旗下众多车系走向电动化的趋势下,仍有S60 Polestar版本这样的汽油车型坚守着传统高性能车型的最后一片阵地.
标新立异,不做下一个AMG
但在去年10月份"自立门户"之后,Polestar官方已为这个传统高性能车品牌重新"定性",希望将其转化为电动驱动的高性能品牌.因此,前Polestar中国区总裁沈峰曾明确表示过,Polestar的竞争对手并非AMG,M-power,而是信誓旦旦地称其"不存在竞争对手".值得一提的是,Polestar并非在"标榜"自己是凌驾于AMG之上的高性能品牌.回顾该品牌独立运营以来的发展方向,的确可以发现众多有别于传统汽车经营模式的新亮点.
首先,Polestar史无前例地将"主场"设定在中国,并从品牌诞生伊始就烙上"中国印",成为了第一家在中国制造的海外高性能车品牌.这对于正处在关键成长阶段的Polestar来说无疑是一次大胆的尝试,而Polestar则相当看好国内正在蓬勃发展的新能源车市场,并且对大步迈进的"中国制造"颇具信心.
其次,有别于传统汽车销售模式,Polestar旗下各车型提供无预付款的租赁服务,甚至可扩展至沃尔沃品牌的电气化产品,所有费用均可按月支付.Polestar产品将全部通过网络预订,订购期为两到三年,零定金,全包订购还将增加提货和送货等服务,尽可能的让拥有一辆Polestar汽车成为一件轻松的事情.
未来中国造,走向全球
与此同时,Polestar还将在生产,销售等各个环节进行更多创新,如成都工厂的电力将来是自水电站的再生能源,并将在全球推出客户体验中心和试车场.Polestar 1不仅将成为在中国建造的动力最强大的插电混合动力汽车,也会出口海外市场,将"中国制造"带向全球.
根据此前信息,2019年下半年,Polestar将发布纯电动车Polestar 2,定位与特斯拉Model 3相同;2021年,将发布高性能SUV车型Polestar 3,与沃尔沃车型共用全新平台,这也将是Polestar产品发布第一阶段的"收官之作".
由此可见,根据Polestar车型规划判断,该品牌未来的竞争对手应该不会仅仅局限于AMG,RS和M-power这样的传统"欧洲列强",以特斯拉为首的造车新势力同样有资格成为全面进军电动化的Polestar将要面临的强敌.而Polestar更加特立独行的一点,无疑是注入了些许"中国基因". 因此,如何让全球相信"中国制造"的力量,将是决定Polestar能否走向成功的关键因素.
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