自2月初以来,全国已有广东省(佛山,广州,珠海),湖南省(湘潭,长沙),浙江省(杭州,宁波),江西省(南昌)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策.从城市数量角度,已至少有8个城市加入鼓励汽车消费的行列当中.3月26日,商务部举环球信息报行线上新闻发布会,会议中提到商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情
自2月初以来,全国已有广东省(佛山,广州,珠海),湖南省(湘潭,长沙),浙江省(杭州,宁波),江西省(南昌)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策.从城市数量角度,已至少有8个城市加入鼓励汽车消费的行列当中.
3月26日,商务部举环球信息报行线上新闻发布会,会议中提到商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费,开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费.
三天前的3月23日,商务部办公厅,国家发改委办公厅,国家卫生健康委办公厅联合发布了"关于支持商贸流通企业复工营业的通知",明确提出要"积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费".
事实上,一个多月来,商务部连续五次提到要促进汽车消费.2月16日,"求是"刊发的一篇重磅文章中指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费.此后,从2月20日开始,国家发改委,商务部,工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文,提到促进汽车消费的相关政策.
国家层面大力推动,各地随即积极响应.3月25日,南昌市正式下发"南昌市战疫情促销费若干措施"(简称"措施")."措施"中指出,为引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴.
就在前一天的3月24日,浙江省发布了"浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见"(简称"意见")."意见"涉及16条提振消费的具体举措,在"释放城乡汽车消费潜力"方面,提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容.杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定,决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标.宁波也提出,自3月25日至9月30日,消费者购买宁波本地生产,销售的乘用车并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆.
据经济观察报记者了解,自2月初以来,全国已有广东省(佛山,广州,珠海),湖南省(湘潭,长沙),浙江省(杭州,宁波),江西省(南昌)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策.从城市数量角度,已至少有8个城市加入鼓励汽车消费的行列当中.
综合各地出台的政策,主要包括鼓励放宽传统汽车限购号牌,鼓励"国六"标准车型消费,鼓励以旧换新,推动汽车下乡,给予相关车型尤其是新能源车型补贴等措施.其中,广州,杭州作为执行汽车限购政策的城市,开始对购车指标进行"松绑".广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上,研究进一步新增购车指标.而杭州在2020年一次性增加2万个指标.
佛山对购买"国六"标准车型的消费者给予补助,给予每辆车2000-5000元不等的补贴;珠海对购买"国六"标准车型的消费者补助;湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴;广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,对置换或报废二手车的消费者,以及购买"国六"标准新车,每辆给予3000元补助;长沙对购买本地产的上汽大众,比亚迪,广汽三菱,广汽菲克,猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者,发放裸车价款3%的一次性补贴,每台车最高补贴不超过3000元.
值得一提的是,在湖南省公布的促进消费政策中,鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持.浙江省则在政策中提出"依法放开改装车市场".3月23日,商务部发布的政策中还提出了"取消皮卡进城限制"等措施.业内有分析指出,2月初以来国家和各地密集出台刺激政策,覆盖到了汽车消费的多个方面,但真正起效还需更加细化和可执行的规则落地.
近一个月内,有多位车企高管在接受记者采访时表示,各地出台的刺激消费政策会对市场回暖起到帮助作用,同时希望政府能够出台更多刺激消费政策,包括延缓"国六"排放标准车型升级时限,增加购置税等税费优惠,新能源补贴不退坡等等.
受新冠肺炎疫情影响,汽车行业复工复产尚未完全恢复正常,中国汽车市场短期内遭受了巨大冲击.中国汽车工业协会发布的数据显示,2月,中国汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和 31万辆,环比下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%.1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%.