ams车评网:BMW改款4系能顶住奥迪全新A5的攻势吗?
自从2013年从名称上分为两个车系以来,BMW 4系已经进入第4个年头了,随着这一次的中期改款,BMW将为硬顶和敞篷车型提供新颖的设计,优化的发动机以及全新调校的底盘.
竞争车型:奥迪A5,奔驰C Coupe,雷克萨斯RC,英菲尼迪Q60
中国市场分析:一贯以运动形象示人的BMW在4系这个级别车型中无疑占据了绝对优势,但作为中期改款车型来说,BMW 4系也必须面临全新一代奥迪A5的挑战.将硬顶和敞篷车型从成功的3系中独立出来显然是个正确的市场策略,如今4系在4年间已经成功地打造了40万辆.
事实上其中超过一半的业绩是由4门的Gran Coupe车型来完成的,而这或许才是将4系独立出来的真正意义.
以德国市场为例,4系车型60%的销量来自于Gran Coupe车型,而Coupe和Cabrio车型的比例分别占到了25%和15%.
中期改款都有哪些变化呢?
首先从敞篷车型来看,相比较前代车型而言,外观上的改变只有资深马粉才能觉察得到.
比如标配了LED双大灯,LED雾灯以及新造型的前裙,而后方的LED灯也变成了现在品牌典型的L型.
内饰方面的改变看起来也不是很多,现在根据需求可以加付390欧元选择增添程序化的仪表显示屏,信息系统也改为了与3系和5系统一的操作逻辑.
全自动的车顶在低速驾驶中可以在半分钟内完成复杂的关闭仪式,座椅加热和颈部加热在试驾过程中也给人留下了深刻的印象.
与Coupe和Gran Coupe车型不同,敞篷版保留了老款车型和谐的底盘调校.自适应底盘需要额外花费1100欧元,它能够在运动性和舒适性上满足人们不同的需求.
售价达到了51700欧元的430i是主力车型,2.0升涡轮增压发动机可以提供252马力和350牛·米,柔顺而且富有活力的4缸发动机工作更加细腻,运行也更加柔滑.
除了440i xDrive以及 6缸的柴油发动机车型以外,8挡自动变速箱都需要在6挡手动变速箱的基础上进行选装.
相比更拉风的敞篷版, 硬顶车型显得更实用.入门版的420i售价为38650欧元,更具有性价比的是柴油版的420d车型则为42850欧元.
配备的则是326马力的3.0升6缸发动机的440i是定位在M4下的顶级车型,起价为52800欧元,选配8挡Steptronic变速箱还需要另加2150欧元.
而在中国市场的入门车型则是装备184马力2.0T发动机的425i,四门轿跑Gran Coupe,双门轿跑Coupe和敞篷轿跑Cabriolet三款车型的起价分别为42.0万元,43.5万元和57.0万元.
敞篷轿跑顶配则只是67.6万元的430i车型,而顶配的440i xDrive仅提供四门轿跑和双门轿跑两款车型,售价分别为68.7万元和68.9万元.
在驾驶过新款的440i Coupe后就可以发现,经过全新调校的底盘和转向整体上非常和谐,弹簧和减震变得更加紧绷,转向更加精致.
即使在运动模式下,底盘的表现也并不是很生硬,因此在路面不平的情况下,轮胎依旧能保持良好的抓地力.而力度适中的转向也能提供非常良好的路感反馈.
总体来说,新款BMW 4系并没有发生本质的变化,但精细化的调整使得硬顶和敞篷两款车型更加具有魅力了.