据路透社报道,梅赛德斯-奔驰预计到本世纪后半叶将有工厂生产纯电动汽车 (EV),但将避免建造纯电动汽车工厂,而是保持生产线的灵活性符合市场需求.
生产主管 Joerg Burzer 在接受采访时表示,这家汽车制造商预计其工厂内的一些生产线会更早地完全转向电动汽车."建立一个全新的电池电动汽车工厂需要时间.我们采取了另一种方法."Burzer 说,"未来几年,我们肯定会有一些只生产电动汽车的生产线......我们还看到整个工厂都转向电动汽车 -  - 这是本世纪下半叶的话题."
梅赛德斯-奔驰汽车将开始生产其EQE车型,该车型于去年9月在今年晚些时候在不来梅举行的IAA Mobility车展上亮相,随后是北京和塔斯卡卢萨.
梅赛德斯正在押注E级的电动车型.据介绍,该车型峰值续航里程为660公里,它将从内燃机汽车转向纯电动生产平台,从而提高奔驰汽车整体电动汽车销量."随着EQE在北京销量的增加,我们正在进入一个可以实现更高产量的细分市场,"Burzer 说.
去年梅赛德斯-奔驰汽车的销量中只有2.3%是电池电动汽车,包括同时配备发动机和电池的插电式混合动力车,未来这一比例上升至 11%.截至2025年,奔驰预计电动和混合动力电动汽车将占销售额的50%,其中全电动汽车预计将占大部分.
现有车型都在原先的工厂进行生产,电池通过铁路从辛德芬根的主要工厂运往德国和匈牙利的工厂.Burzer 说,随着汽车设计的发展,将电池更紧密地集成到汽车中,电池组装和生产可能会更靠近汽车工厂.