4月1日,比亚迪官方正式公布2022款唐EV官图,新车预计将在4月中下旬预售,5月中上市,在售价方面,预计新车售价区间将在30-35万元之间.
比亚迪2022款唐EV申报图已于去年底出现在工信部上了,2月23日,比亚迪也在其官方微博公布了2022款唐EV的预告图.作为改款车型,新车在外观和内饰方面均有一定程度的变化.外观方面,新车采用了比亚迪纯电车型专属设计语言,车内细节则进行了微调.前脸造型采用了类似比亚迪汉EV的设计,新车采用了 Dragon Face3.0家族化前脸并搭配主动式进气格栅,引擎盖下方则是采用了大尺寸的银色饰条装饰,饰条中央还印有"唐EV"的标识,提升了整车的辨识度,与现款车型相比,新车在辨识度方面更加出色.车身侧面与车尾部分,新车的变化不大.车身侧面造型修长,新车只在轮毂样式及后保险杠细节处做出改变,其他基本不变.车尾部分整体造型相对简洁,车尾部分尾灯组依然采用贯穿式设计,两侧配备导流槽,进一步增强新车整体的运动感,而为与车头形成相互呼应,新车车尾则在下包围设计有所改变.
内饰部分,新车同样延用了现款车型的设计,不过细节有所调整.在色泽方面,新车新增了全新的苍穹灰内饰颜色;配置方面,新车将配备了15.6英寸自适应悬浮中控屏并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版,除此之外,新车的中控饰板处新增了三条灯带,副驾前方则新增了"BUILD YOUR DREAMS"的英文标识,电子挡把变为了蓝色和黑色渐变风格;座椅布局方面,据相关消息显示了,新车将主推6座车型,采用2+2+2座椅布局,不过与此同时,新车也会推出7座版本.
动力方面,新车将提供两驱和四驱两个版本,其中两驱版本最大功率180千瓦,峰值扭矩350牛·米;四驱版本则在前后桥分别搭载一台最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步电机,0-100公里/小时加速时间4.4秒.续航里程方面,与现款车型相比,新车有明显的提升,CLTC续航最高730公里,其中,两驱版CLTC综合工况下续航里程为730公里,四驱版CLTC综合工况下续航里程为635公里.另外,消息显示,新车还将会提供搭载稍小容量电池的两驱车型,CLTC工况续航里程为600公里.
综合来看,与现款车型相比,新车在外观和动力参数方面均有所提升,预计新车上市后将与福特Mustang Mach-E(售价区间为26.5-37.99万元)以及特斯拉Model Y(售价区间为31.69-41.79万元)等车型形成竞争.不过考虑到目前2022款唐EV官方还未正式公布售价,因此在竞品方面还有待验证.
销量方面,比亚迪官方数据显示,2021年比亚迪累计销量为730093辆,同比增长75.4%,其中新能源乘用车销量达到593745辆,同比增长231.60%.对于2022年年销量目标,比亚迪汽车将在今年实现120万辆的销量目标,如果供应链向好的话,比亚迪还将向200万辆的年销售目标冲击.根据最新数据显示,2022年一季度比亚迪汽车累计销量为291378辆,120万辆年目标完成率为24.3%.唐家族作为比亚迪汽车王朝系列重要车型,预计新车上市后将为比亚迪的销量注入新的增长.