由于疫情的出现,如今汽车企业上市也抛弃了传统的落地线下模式,采用了微信或直播模式.
 继E-pro后,长安新能源E家族的第二款新车 -  - 奔奔E-Star也在今天(4月13日)正式在线上市.该车定位微型纯电SUV,综合续航301km,补贴后售价为6.98万-7.48万元.
 新车共推出心动版,心悦版2款车型,定位为"新E代超值电动车" ,同时也是"同级最保值电动车",充分满足了消费者对于新能源汽车多领域不断升级的品质需求.
 作为一款若只考虑短途通勤,比如作为日常上下班交通工具,奔奔E-Star就能满足用户需求,而且较低的购车门槛不会对对用户的正常现金流带来多大影响.上市现场,长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付,36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4折保值无忧服务等金融政策.这一举措极大减轻了经济下行态势下的消费者经济压力,免除了消费者后顾之忧.
 15秒新车解析!
 1,3年6万公里以内,可享4折保值无忧服务
 2,科技感很强:标配了10.25英寸液晶双联屏和
 3,配备E-Star先进的音人机交互智能系统
 4,0-50km/h仅需4.7s,以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%)
 5,NEDC工况续航里程301公里超长续航外观设计前卫
 展开全文
 外观方面,奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别,整体看起来更加时尚而富有设计感.前脸采用了全封闭式前格栅,大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果.
 现款奔奔EV的长宽高分别是3730*1650*1530mm,轴距2410mm,而E-Star则是3770*1650*1570mm,在车身长度和高度都有所提升.该车采用五门五座设计,车身侧面双腰线的造型看起来比较简约.
 内饰方面,新车同样具备较强的设计感,采用了黑白作为主色调,并配以与外观相呼应的荧光黄色作为点缀,让内饰氛围显得较为年轻.内饰最大亮点还是中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计,来为内饰增添了科技感.新车挡杆为旋钮式造型.
 智能配置满足年轻化需求
 奔奔E-Star还搭载了三种主题模式(高配):经典模式,运动模式,科技模式.三种模式可在双屏下自由混搭,界面可以根据喜好随意切换.
 值得一提的是,奔奔E-Star的标准配置极为丰富,全系标配电子驻车制动,胎压监测,前排双气囊,ABS+EBD,上坡辅助,倒车雷达,远程启动功能,可调多功能方向盘,10.25英寸全液晶仪表,10.25英寸中控大屏,LED远近光前大灯,大灯延时关闭,前排中央扶手,后排座椅比例放倒等配置.
 在智能领域,奔奔E-Star配备的"悦联"智慧互联系统可让驾乘者充分体验数字时代的便捷.该车,为消费者带来了深入的语音人机交互体验.该系统支持多种用车场景,涉及导航,蓝牙电话,互联网音乐,电台,地图服务等功能,全面呵护用户的多层次需求.此外,奔奔E-Star还可通过手机APP,实现车辆远程控制,远程预约充电控制,车辆随时查询以及车联诊断等功能,确保车主即时掌握车辆状态,便捷驾控车辆.
 动力方面,奔奔E-Star配备了一台三合一集成电驱系统最大功率为55kW(75Ps)的永磁同步电机,其最大扭矩为170N·m.该车还配备了容量为32.2kWh的电池包,能够为该车带来301km的NEDC续航里程.0-50km/h最快仅需4.7s的加速度.该配置在同级别车型中可谓难出其右了.以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%),真正做到了全面为用户摆脱续航里程焦虑和充电焦虑,用技术解决了用户真实痛点.
 另外,在产品营销方面,官方还为新车推出电芯终身质保政策(等效于10年30万公里),解决用户对电芯的后顾之忧,并正在积极开发电池管家功能,该功能将对电池的使用情况及健康状态1进行真实,可靠的分析与评估,并提供科学的电池使用方案,消除你对二手车评估的担忧.
 竞品分析
 手握七,八万元预算,该如何选择呢?根据奔奔E-Star的车型参数及定价,其竞品车型为欧拉R1.
 别看售价亲民,两款微型电动车给人的第一印象并不廉价,轻盈灵动的设计看上去甚至有了些精品范.奔奔E-Star采用驱动电机,电控系统和减速器三合一设计,永磁同步电机的最大功率达到了55kW(75Ps),最大扭矩为170Nm,账面数据比欧拉R1强了不少.
 两款车的续航都达到了300km级别,满足城市通勤不成问题,但长途出行还是要三思而后行.笔者挑选了两款颇具代表性的纯电动微型车进行对比.欧拉R1是细分市场上的明星车型,6.98-7.98万元的亲民售价和风格鲜明的可爱造型让它迅速打开了局面.奔奔E-Star则定价为6.98万元-7.48万元,低配价格和欧拉一样,而在高配车型价格方面低了5000元,很明显两款车将处于短兵相接的局面.
 "汽车年轮"认为,随着城市拥堵越发严重,越来越多的人开始热衷于选择微型纯电动车小车,由于其具备不低的续航里程和相对合理的售价等优势,成为很多年轻人上下班代步的首选.奔奔E-Star相较欧拉R1产品参数各有侧重,但从欧拉销量来看,很明显高配车型将会受到来自奔奔E-Star的挑战,未来市场如何,值得关注!
 微信公众号:汽车年轮
 特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议.投资者据此操作,风险自担.