作者|文思豹 9月8日上市的宝骏310受到了非同寻常的关注,一方面是小型车市场一直在萎缩,市场份额连续下降,10年前qq的销量还能轻松上万,现在几款微车加在一起也难以上万,车企已经很少投放新品,甚至连更新换代都不积极,别说投放新车了. 另一方面,宝骏310对于这款小车寄予的期望很高,甚至有打造继五菱宏光,宝骏560和宝骏730之后第4神车的想法. 那么宝骏310的想法可以实现吗?具体问题需要具体分析. 突出优势:a0的空间,a00级的价格 先说优点,宝骏310大约有两方面优势. 第一就是品牌优势,也可以理解成消费者对于五菱的信赖,尤其是在四五线城市和县域市场,此前推出的五菱之光,五菱宏光,宝骏560,宝骏730都取得极大成功,产品价格低,质量好,口碑极佳,在极少做广告的情况下销量都超过竞争对手,宝骏310虽然定位不高,但是产品质量令人放心,品牌令人放心. 第二就是性价比优势,宝骏310的长宽高分别为4032mm*1680mm*1450mm,轴距2550mm,这个尺寸属于典型的a0级.可以类比的是,polo的长宽高分别是3970mm*1682mm*1462mm,轴距2470mm.飞度的长宽高分别是4065mm*1695mm*1525mm,轴距2530mm. 和a0级对手相比,宝骏310甚至还隐隐占有一些空间优势,尤其考虑到宝骏310平台更新,空间利用率更好,实用性上明显比普通a0级更强,2550mm的轴距,甚至和a级车的差距也不大. 然后说说价格,宝骏310的级虽然是a0级,但是价格只有3.68万至4.98万元,这个价格明显比a0级的正常价格低得多,完全可以和a00级的qq,奔奔和f0们比肩. 这就是宝骏310的最大优势,消费者只需以一个a00级的价格,就可以获得一台a0级的产品,而且这个产品还不是杂牌,质量有保障,是不是很给力? 这些都是宝骏310的优势,非常突出. 最大劣势,和市场发展趋势相悖 然后说说宝骏310的缺点和劣势. 首先就是安全配置不高,最低配的宝骏310售价不高,但是配置寒酸,甚至于连气囊和abs都没有,对于一款2016年一个大品牌推出的新车来说,哪怕你价格卖得再便宜都不是理由. 要知道在欧美很多国家,别说abs,如果你没有ebd甚至都会禁止销售,这会极大增加这款车的安全隐患,当然也许宝骏310根本就不会出最低配,只不过一个噱头而已,但是最低配简配到如此,其实不出也罢. 第二点,也就是最严重的问题就是定位,宝骏310车身轻灵,经济节能,提速快,转弯小,其实非常适合拥堵的都市,非常适合单身或者刚结婚的青年男女.但是五菱品牌的定位和价格,导致城市人基本不会考虑,他们可能更多选择福克斯或者卡罗拉. 宝骏310的终极市场可能就是县域市场或者乡村市场,问题是对于这部分市场来说,他们更注重产品的实用性,这台车可能是这个家庭的第一辆车,也是唯辆车,在未来几年都不会增加新车,这台车不但车主个人用,可能是一个家庭都在使用. 对于这部分消费者来说,他们需要更大空间,需要乘坐更多乘员,要能拉人,偶尔还能拉一点货,要求具有良好的空间组合.和宝骏310相比,他们可能会更喜欢五菱宏光和宝骏730. 此外还有一个更大问题就是,其实整体a0级和a00级市场都在萎缩.数据显示,a0级轿车2011年销量占比22.1%,2013年跌至18.1%,2014年跌至17%,2016年前8月跌至15.3%.如果加上a00级,这个市场萎缩的更加厉害,10年前,qq的销量还能轻松过万,轻松进入销量前十,但是现在qq的销量还有区区一千多台,只相当于十年前的十分之一. 结语 综合分析,宝骏310的优势和劣势都是如此明显,那么它有机会成为宝骏第四神车吗?一切皆是未知. 虽然宝骏310有着种种弊端,也面临着市场萎缩的压力,但是它的价格优势太过明显,区区三万多块钱,可以买一台和飞度同级别的车,而且不用担心质量,这个优势在a00级到a0级之间几乎无敌,几乎可以横扫,完全可以一俊遮百丑. 但是这个市场真的需要这样一款车吗?谁也不知道. 反正从a00级的qq,奔奔,f0到a0级的一干小车们日子肯定不会好过了,这一点是确信无疑的.至于宝骏310会交出什么答卷,半年后再说吧.