搭乘青岛汽车产业发展的"快车",八年间,青岛义和钢构集团有限公司累计完成汽车产业项目75万平方米,为青岛汽车产业发展立下汗马功劳.
11月18日,伴随着梦幻般的出场秀,奇瑞青岛超级工厂的首辆整车正式下线.作为重要建设者,奇瑞项目也成为青岛义和钢构集团有限公司继莱西北汽新能源汽车,一汽大众青岛生产基地等10余个汽车相关配套项目之后的又一成功力作.搭乘青岛汽车产业发展"快车",八年间,义和钢构累计完成汽车产业项目75万平方米,为青岛汽车产业发展立下汗马功劳.
青岛义和钢构有限公司成立于2005年12月.成立之初,董事长刘杰就提出"要做就做最好的"目标要求.随着资质的步步提升,和南车四机公司仓库,蓝色硅谷4#办公楼,万达东方影都等项目的成功打造,2014年7月,企业获得钢结构工程专业承包一级资质,具备了向更高层次冲击的实力,并于当年10月签约北汽新能源莱西生产基地项目.
"这个项目包括总装,焊装,涂装等四大车间,为24米大跨度桁架结构,节点多,安装难度大,给年轻的义和提出严峻挑战."义和钢构集团总裁郭彦龙介绍,公司充分利用工厂优势,运用XSTEEL建模进行详图,采取整榀架工厂制作,双吊安装,从技术,生产到安装零失误,完美结束工程,赢得北汽公司的高度评价,并荣获"中国钢结构金奖",成为青岛地区本土唯一获得该奖项的钢构企业.
2012年5月,即墨区设立汽车产业新城,按照"产城一体,组团发展"的理念,开启"一心,三轴,六区"建设,吹响进军汽车产业的号角.有了北汽新能源莱西生产基地项目的成功尝试,义和钢构领导层敏锐地察觉到,汽车产业发展,将给钢结构行业和带来巨大发展机遇.
"工业项目在钢结构产业中占比70%左右,而其中汽车产业项目在青岛地区工业板块占比高达50%,是一块巨大的蛋糕."郭彦龙介绍.尤其是围绕即墨汽车产业新城,义和钢构生产基地处于10公里范围中心点,具有巨大的区位优势.
为了更好啃下汽车产业项目大蛋糕,义和钢构针对设备,车间,人员配备等短板,开启了全方位的提升之路.
"首先是设备更新迭代.加大自动化设备引进,从简单的电焊,气焊,上升为机器人焊接,激光切割,双丝埋弧焊等先进设备."郭彦龙介绍,同时,在2014年和2019年,连续开展厂房扩建,(下转二版)