增加电池容量与加强数字化体验,雷克萨斯发布新款UX 300e
作为Lexus(雷克萨斯)品牌第一款实质意义上的电动车作品,Lexus(雷克萨斯)貌似并没有因为 RZ 的推出,而放弃现有以"油改电"的方式打造的UX300e.在正值年款转换之际,品牌便发布了装载更大电池容量模组的新款(2023年款)UX 300e,期望能够以较高的续航能力,持续在电动车市场上征战. 因为本次的新款车型式作为年款更新发布,所以UX在外观造型上,并无任何变动,一如上述,本次 UX 的主要优化,在于内部电池本体,容量从 54.4 kWh 升级至 72.9 kWh.正因为如此,直接造就了UX续航里程的提升,增加幅度高达40 %,来到 450 公里的水平.相比同级别的竞争对手,450公里的续航力虽不说优势,但也具备了竞争实力. 至于动力数据方面,最大马力可达到204匹,峰值扭矩为300N·m. 此外,UX 300e 也随着年款更迭之际,将现在成为主流泛用的 12.3 寸中央触控大屏,以及 Qi 无线充电与 USB-C充电孔纳入配备项目中,并且供应 Apple CarPlay(开放无线连接)与 Android Auto 等智能手机的互联功能,将数字化的便利性最大化地体现出来. 2023款UX 300e 将于明年春季正式进入生产制程,并且逐步交付车辆,持续协助Lexus(雷克萨斯)完成电气化的过渡. 至于国内方面,目前还不知道什么时候引进,自2020年4月上市了UX 300e后,就没有更新升级过,也到了该推出新款的时候了.而国内现款UX 300e的动力数据与小改款一致,也是204匹/300N·m,不过续航里程仅400公里.但新款改用72.9 kWh的电池组,续航力将进一步提升,如果按照国内的标准来计算的话,引进新款后,续航里程甚至有可能达到600公里!