上市60天,拿下10611辆,一款车拯救了这个即将倒闭的品牌!
说到跨界SUV,国内自主品牌当前唯有吉利旗下的帝豪GS比较成功,作为一款2015年上市的车,其上市首月拿下了2800多台,第2个月继续增长拿下了4600多台.而对比今年8月28号上市的起亚KXCross,上市两个月拿下了10611辆.鉴于当前国内对现代车型的抵制,当前这个销量已经很了不起.至少,从未来的发展脚步来说,起亚KXCross的成绩将超越当前的帝豪GS.
今年8月份上市的起亚KXCross,以7.49万起售,比当前的自主品牌帝豪GS的7.78万还便宜.无疑,起亚的车现在价格都已经开始下探到比自主品牌还低的地步.起亚KXCross的外观,前脸保持了起亚家族语言设计风格,虎啸式前脸,两边的大灯比较精廋.且下保险杠银色饰条的装饰,凸显其运动氛围.尾部,贯穿式灯带成了其亮点,而单边双出排气孔显得豪华.
内饰,整体偏向年轻化.其红黑搭配的内饰,运动元素比较丰富.中控台,门把手,以及座椅随处可见的红色饰条,无疑除了运动元素,还给内饰带来了生气.尽管中控台塑料味道强,但是这个价位已经不错了,毕竟起亚的工艺还是可以的.多功能方向盘,大尺寸液晶屏.都很给力.配置,ESP,前后6气囊,上下坡辅助.难能可贵的是该车前后座椅还配备了加热,按摩,通风.无疑,这个配置在这个价格很给力,足见起亚的良心.
动力,该车提供了1.4L动力.而这成了该车唯一的一个缺陷,毕竟动力太弱了.其1.4L发动机最大功率为100马力.对比同级别的帝豪GS,提供了1.3T和1.8L两种动力,且1.3T带来的最大功率为129马力.比该车动力强多了.
总结,起亚KX Cross的走俏在于其细分市场深挖.毕竟当前主要是帝豪GS做的最好,而刚上市没多久的起亚KXCross后劲强,其颜值,配置吸引了不少消费者.当然空间和动力成了其弱项.不过,其价格是一把杀手锏.总之,7万出头能拿下这辆车,大家知足吧!另外,作为当前起亚在国内的销量处于全系奔溃状态,这辆刚上市的车,无疑为其整个品牌带来了希望.毫不夸张的说,起亚KXCross或许能拯救整个品牌.