兼顾体型与操控 七座旗舰SUV比拼 ――奔驰GLS vs 奥迪Q7 新一代奔驰GLS是全球最豪华的SUV之一,搭载了全新研制的发动机,最新的信息娱乐系统,考究的座舱标配7座.奥迪Q7的车身虽然比GLS更小,但也提供三排座椅,是最接近奔驰的竞争对手.下面就让它们来一次近身肉搏,一试高下. 奔驰GLS 车型:奔驰GLS 400 d AMG Line Premium 售价:75040英镑(约合人民币67万元) 动力:3.0升涡轮增压直列六缸柴油机,325 bhp 0-100 km/h加速:6.4秒 百公里油耗:9.6升 奔驰将GLS称为"SUV中的S级",但GLS车名中的S并不意味着与S级轿车存在关联,仅仅是因为GLS是奔驰SUV系列中最大的车型.虽说如此,但全新第三代GLS确实比以往任何时候都更重视豪华氛围的营造.我们的测试车搭载了奔驰新近研发的3.0升直列六缸柴油发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到325 bhp和700 Nm,动力通过9速自动变速箱和四驱系统传递到四个车轮. 新一代奔驰GLS的车身相比上一代更宽更长,驾乘空间获得进步,但拥有更理想的空气动力学表现.另外,科技感和豪华感也获得显著提升.奔驰为新一代GLS全系标配空气悬架,附带自适应可变阻尼系统和车身高度自动调节系统.在上下车时,能自动将离地间隙调整到最低状态,在越野模式时自动调整到最高状态.升级后的四驱系统,调配扭矩的响应速度更快. 新一代奔驰GLS的内饰品质堪称一流,符合这款车的定价.至少在你能看到和触摸到的位置,用料都绝无廉价感.总的说来,这是一套富有质感,豪华和高级的内饰.新一代GLS配备奔驰全新一代MBUX信息娱乐系统,仪表板和中控屏分别使用一块11.6英寸屏幕,不仅科技感很强,也易于使用.即便是AMG Line Premium这样的入门版本,新一代GLS也配备了5区自动空调,加热真皮座椅,强大先进又易用的信息娱乐系统,金属漆和柏林之声高级音响系统. 总的说来,新一代GLS是一辆非常舒适的SUV,因为它的座椅非常柔软,人机工程学表现出色.并且车上所有位置的座椅都是如此,因此不会有乘客会抱怨自己的位置.但它并不能总是提供舒适的驾乘感受,在一些中速行驶的乡间道路上,你能够明显感受到它巨大又笨重的车身,以及不良路面传来的震荡.为了尽可能让乘客舒适,你可能会选择舒适模式,但在舒适模式下的悬架支撑不足,导致车身侧倾过大.Q7则恰好相反,奥迪在低速模式下也非常舒适,总的来说,奥迪兼顾了各种状态下的行车质感. 操控不是新一代GLS的强项,偏软的悬架在激烈驾驶时不能提供充足的支撑,轮胎丢失抓地力的速度也比Q7更快,转向过轻.切换到运动模式稍有改善,但GLS的操控仍然不如奥迪Q7精准. 全新研制的直列六缸柴油机表现出色,比奥迪Q7的V6发动机更强劲更安静.两款车的0-96 km/h加速时间都为6.4秒,所以性能是非常强劲的.相对而言,GLS的换挡速度更快,9前速自动变速箱更顺滑,对油门的响应更积极. 新一代GLS是道路中尺寸最大的车型之一,车身长度高达5213毫米,车宽2030毫米.停车泊位和行走于狭窄的道路的压力都很大.但你渴望宽敞的座舱空间,这是无法避免的.座舱非常宽敞,腿部和头部空间都非常充裕,但后排座椅依旧更适合儿童使用.由于后排座椅采用了电动收折机构,相比奥迪Q7更加便利.翻倒后排座椅后,载物空间高达2400升,这是在售车型中最宽敞的选择,相比1925升的奥迪Q7大了不少. 奥迪Q7 车型:奥迪Q7 50 TDI Quattro Black Edition 售价:67050英镑(约合人民币60万元) 动力:3.0升涡轮增压V6柴油机,282 bhp 0-96 km/h加速:6.4秒 百公里油耗:8.3升 与全新研发的GLS不同,Q7只是中期改款车型,但奥迪为这款车带来了大量改动,包括设计,科技配置和动力系统,以确保该车能够匹配其旗舰SUV的定位.虽然严格意义上说,奥迪Q7与奔驰GLS的市场定位存在差异,但两款车的售价相近,Q7确实是最接近GLS的竞争对手. Q7基于奥迪MLB Evo平台研发,前后悬都采用多连杆结构,全系标配空气悬架.作为顶配的Vorsprung版提供了后轮转向系统,但我们这次无缘尝试.50 TDI搭载3.0升涡轮增压V6柴油发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到282 bhp和600 Nm,虽说动力不如GLS强劲,但车重轻了325千克,不过2165千克的车重也不算轻巧. 奥迪为Q7引入了48V电气系统,全系使用轻度混合动力,主要目的是提升燃油经济性而不是性能.当驾驶员松开油门时,可以将部分动能转化为电能储存到小容量蓄电池中.奥迪还准备了空挡熄火滑行模式,车速介于55 km/h到160 km/h时,最长可达40秒.48V电气系统还有助于提升发动机自动启停系统的响应速度和平顺性. Q7中期改款的变动并不多,全新设计的进气格栅可能是最显著的变化.车身尺寸有小幅增长,但仍然比GLS小了一圈.奥迪表示新车的前后排都拥有更宽敞的头部和肘部空间.内饰的变化相对更大一些,与A8,A7和A6共享的座舱设计,在仪表台和中控台上采用多块液晶屏组成虚拟座舱系统,为座舱注入了浓烈的科技感. 无论是奥迪Q7还是奔驰GLS,两款车的内饰用料和装配都值得称道.相对来说,奔驰GLS的仪表台设计更保守一些,奥迪采用了更多触屏以实现简洁的目标.所以,两款车的内饰设计很难分出高下.奥迪的标准配置不如奔驰丰富,不过Q7的可选配置比GLS更多,令你的自主性更强,例如售价1450英镑的盲点监测系统便是非常实用的选装配置. 虽然奥迪Q7的轮圈尺寸高达22英寸,配备低扁平比轮胎,但在标配的空气悬架的辅助下,新款Q7的舒适性明显优于老款.悬架系统对不良路面的处理能力与奔驰GLS不相上下,但对车身姿态的控制更到位,晃动更小,所以Q7在大多数情况下更胜一筹.奥迪Q7得益于更轻巧的车身和更倾向运动性的悬架调校,操控也比奔驰GLS更能讨人欢心. Q7的这台发动机虽然不如奔驰GLS强劲,但282 bhp和600 Nm的峰值输出也非常充裕,两款车相同的加速数据可以得到证明.在巡航和急加速时,奥迪的这台8速自动变速箱的表现都不如奔驰的9速自动变速箱,切换挡位的时机不太能善解人意. Q7的车身相比GLS更小,所以空间略逊一筹也在我们的意料之中,但是奥迪仍然提供了7座供选择,第三排空间更加紧凑,头部和腿部空间都相对狭小,进出第三排也更加困难.不过,前排和中排的空间差距并不明显.奥迪并未提供满座状态下的载物容积,目测比470升的GLS更小.在五座状态下,Q7和GLS的载物容积分别为740升和890升. 试车总评: 首选车型:奥迪Q7 新款奥迪Q7没有明显短板,拥有同级最考究的用料和造工.相对奔驰GLS,Q7的舒适性和操控性都更出色.并且在同等配置下,奥迪Q7的价格更便宜. 次选车型:奔驰GLS 奔驰GLS相对奥迪Q7的最大优势在于空间,在实用性方面出类拔萃.但更大更重的车身,令GLS在运动性,操控性和便利性方面都输给奥迪Q7.