[太平洋汽车网 新车频道]近日,我们从官方渠道处获悉,广汽埃安AION LX(询底价|查参配) PLUS将于2022年1月6日正式上市.新车采用了最新的家族式设计语言,与AION Y的前脸有些相似.动力方面将搭载一台最大功率为180kW 的永磁同步电机,并配备 144.4kWh 的大电池,在NEDC 工况下续航可达到 1008km.
外观方面,新车前脸的变化较为明显,在取消前格栅设计的同时,采用了与AION Y相似的设计风格,两侧的大灯组则延续了现款车型的样式,整体看起来更加的动感.底部通风口的设计也比较富有设计感,并提供了多种个性化的配置可选,例如双色车身,多种轮圈样式,外后视镜等.
车身侧面对于立柱进行了黑化处理,搭配贯穿整个车顶的镀铬饰条,再加上极为酷炫的轮圈,营造出十分运动的车身姿态.
值得一提的是,AION LX Plus拥有同级最强硬件组合.其搭载行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件,包括3个第二代智能可变焦激光雷达,6个毫米波雷达,12个超声波雷达,8个自动驾驶高清摄像头,4个环视摄像头和2个独立高精定位模块;配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台,可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验.
动力部分,新车搭载了最大功率为180kW的日本电产电机,而现款车型提供135kW/150kW和300kW的电动机可供选择.
关于电池方面,新车作为全球首款续航超1000km的纯电动车,采用了海绵硅负极片电池技术,这一技术可以让电池变得更小,更轻,在同等电量情况下,可实现体积减小 20%,重量减轻 14%.
电池的能量密度为205Wh/kg,电池的容量为144.4kWh,其官方续航里程更是达到了1008km,未来还有望进一步将体积,重量减小至一半以上.负极材料作为锂电池在充放电过程中锂离子和电子的载体,起到能量的储存和释放作用,所以当电池负极材料的储能量越大,电池的能量密度就越大.(文:太平洋汽车网 柳昀青)