平顺是一汽-大众ID.6 CROZZ 给驾驶员的最大感触,不像很多纯电动车型那样,轻踩油门踏板,便会感受到电机毫无保留的响应和动力,从而使得车身一下子就窜了出去,而一汽-大众ID.6 CROZZ更像是一台自然吸气发动机那样,发动机出力稳健平顺,不需要刻意地控制右脚的踩踏力度,油门响应和车辆的加速反馈几乎是一致的,车辆行驶的状态表现得丝滑柔顺,这样的驾驶调教会让人非常舒适,此处不得不佩服传统车企在行驶品质上的把控力.
后驱版本的一汽-大众ID.6 CROZZ提供了四种驾驶模式,包括经济,舒适,运动和个性化,每一种驾驶模式还可以单独调节例如油门响应,刹车力度等,但个人认为一汽-大众ID.6 CROZZ最舒适的驾驶模式就是经济或者舒适模式,加速和制动都非常顺畅的驾驶感受非常适合日常城市代步,运动模式下虽然也没有那么激进.