奥迪R8跑车的性能及价位,奥迪R8跑车的性能及价位(新款奥迪R8后驱版来了)
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其车身延续了奥迪R8的经典造型,车头采用带有R8标志的哑光黑色蜂窝中网,车侧带有大尺寸的导流通道,车尾装备了黑色下扩散器以及奥迪高性能车型标志性的双边共双出式椭圆形排气,尽显跑车风范.
车辆提供如赛车般的驾驶座舱,车内的主要驾驶信息由12.3英寸虚拟座舱(液晶仪表盘)提供.多功能方向盘上提供4个独立的圆形控制按键,可以用于奥迪驾驶模式选择,一键启动发动机,激活性能模式,控制排气声浪,仪式感满满.车辆还配备了由皮革和Alcantara拼接组合的运动型座椅,随时调动驾驶者的激情.
与所有R8一样,其车身采用奥迪ASF全铝空间框架结构,大部分部件由碳纤维增强塑料 (CFRP) 制成,硬顶版车重为1590公斤,敞篷版本车重为1695公斤.
基于后驱设计理念,工程师对这款车的悬架和驾驶动态反馈进行了平衡调校,在ESC开启状态下激活运动模式,悬架和电子稳定系统将允许车辆进行受控漂移.同时,后驱版R8首次提供动态转向系统,可提供更精确的反应和反馈.
奥迪新款R8 V10 Coupé Performance四驱车型,此前已在国内上市销售,起售价为228.88万元.根据海外媒体曝光的奥迪规划,奥迪R8或不会再推出换代车型.此次海外推出的车型为国内在售四驱版车型的补充,对于钟爱奥迪R8的用户来说,后驱版似乎也是不错的选择.
在国内市场,与奥迪R8四驱版车型价位接近的还有法拉利Roma(238万元起),迈凯伦540C(220万元起),兰博基尼Huracan EVO后驱(254万元起)等车型,这个级别的买家们完全可以根据自己喜好尝试不同的车型.
作为一款跑车,奥迪R8拥有相当出色的舒适性.
奥迪r8的车型定位是跑车.以下是关于奥迪r8的介绍:
1.奥迪r8是奥迪汽车旗下推出的一款跑车.
3.虽然这是一款2门2座的跑车但是这款车在空间方面的表现非常不错.座椅后方的储物平台和空间较大的前备厢为驾乘者提供了很大的便利.
4.在动力方面这款车共推出了一款动力车型搭载了一台5.6LV10自然吸气发动机这台发动机调校出两种不同的动力其中低功率发动机的最大功率为397kw最大扭矩为540牛米高功率发动机的最大功率为449kw最大扭矩为560牛米.
奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感,在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚.中置420马力V8FSI发动机,全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了它无比出众的超凡动力表现.
作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型,奥迪R8超级跑车将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验,突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起,并使奥迪"突破科技,启迪未来"的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解.奥迪在全世界的汽车运动赛场上获得了无数场胜利.继80年代奥迪摘得汽车拉力赛,房车赛桂冠后,长距离汽车耐力赛无疑成为迄今奥迪赛车工程师们面临的最大挑战.奥迪同样成功地征服了这一挑战:奥迪R8赛车五次赢得享有极高声望的勒芒24小时汽车耐力赛,具体时间为2000年到2002年,以及2004年和2005年.
其中两次占据比赛的前三甲.勒芒赛无疑是奥迪赛车部工程师们面临的最严峻的挑战,因为它所要求的工程学水平要远远超过仅仅将所有系统只保持短时间的超高性能.除了必要的顶级性能和优异的驱动力外,长距离汽车赛的关键在于持久力和可靠性,以及最适宜的人类环境学设计.
这些赛车基因被巧妙地移植到公路型运动车上,再配以激动人心的设计,奥迪R8超级跑车绝对独树一帜,引人注目. R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,这也是奥迪旗下的首款中置发动机车型.发动机的位置决定了它特有的车身比例,奥迪公司的前身 -  - 汽车联盟股份公司专为赛车而设计的TypeC系列车型就是中置发动机车型.