涨价又上热搜,Model3如果降到21.99万,会带来怎样的连锁反应?
21.99万这个数字一出,特斯拉(丨)又成了热门话题.
 
 先是网友闹成一片,后是特斯拉出来澄清,然后发布者又发文道歉.
 
 
 
 
 
 要知道的是,对于特斯拉调价这件事,本以为大家都见惯不怪了,特别是经历了去年底三连跳涨3万块的事情后,1000元定金转手就赚30000元,感觉此后特斯拉调价不会再引起多大的风浪.
 
 那这次是怎么回事?
 说到这儿,就要从今年新能源车涨价开始聊起了.
 
 
 
 
 自去年底开始,新能源汽车涨价潮便拉开了帷幕,Model 3三连跳,从24.99万涨价到了现在的27.99万.记得当时还有人说这个涨价不太合理,让想买Model 3的人失去了兴趣,可事实却是Model 3和Model Y的订单到现在已经堆了十几万台.
 随后从今年初开始,几乎国内所有新能源汽车都开始了幅度不一的调价,从几千到上万,就连没用多少电池包的增程式电动车理想ONE也跟着涨了一波价.
 
 
 
 
 即便如此,面对如今已经突破10元的油价,作为日常通勤的话,很多人还是转头选择了新能源汽车,所以各家新能源品牌的销量还是蛮不错的.
 而新能源汽车涨价的主要原因就是原材料价格上涨,据传言是原本50块/吨的材料已经涨到了5000块/吨,这导致新能源汽车不涨价就面临赔钱.
 那既然如此,那如果原材料价格又降下来了,是不是今年上半年涨价的新能源汽车价格都要下调呢?
 不!
 这就是为什么Model 3降价新闻一出来,就引起如此反响的主要原因了.
 要知道,作为车企,涨价可能是因为成本上升,但降价的话真的就要看这个品牌有没有良心了.
 
 
 
 
 追溯Model 3/Y为什么在国产后接连降价?就是因为国产化率的提高,成本大幅降低,从而特斯拉选择了降价,此前涨价也是因为成本上升所以涨价.
 而最近,听到的传闻是新能源汽车此前疯涨的那部分原材料价格开始回调,但正式影响到汽车产品端的话预计会在今年第三季度.
 那么如果,我是说如果,原材料成本真的回调了,然后特斯拉的国产车型又真的降价了,那其它新能源品牌该怎么办呢?
 
 
 
 
 真想知道说不会降价的蔚来汽车到时候又有什么危险发言.
 这还是只其一.
 那么还是如果,Model 3真的降价到了21.99万元,那一直被拿来做对比的小鹏P7(指导价:23.99万~42.99万),比亚迪汉 EV(指导价:21.48万~28.86万)又该怎么办?更何况还有很多奔驰C级,宝马3系,奥迪A4L的用户也是想入手Model 3的.
 
 
 
 
 再加上蔚来还推出了ET5(指导价32.8万~38.6万),比亚迪前不久才给了海豹的预售价21.28万~28.98万元.
 
 
 
 
 当然,还有人说,这样降价,让接下来的Model Q如何是好?
 需要你担心这个问题?人家直接给个15万的价格,直接就来干卡罗拉,轩逸这种家用燃油车不行吗?
 
 
 
 
 (Model Q假象图仅做参考)
 综合来看,之所以21.99万的Model 3能引起这么大的骚动,还是因为动了太多人的蛋糕,不光是其他新能源品牌,也有顶着27.99万入门价下单的准客户,甚至还有不少传统燃油车的市场都可能被它抢走.
 当然,21.99万目前已经被澄清不属实,但也并不排除以后有可能降到这个价位的可能.
 可我们要看到的是,特斯拉虽然经常调价,但也经常因此登上热搜,因为它卖得太好了,它现在在国内的一举一动,都可能牵动整个新能源市场走向.
 数据显示:2021年特斯拉在国内累计零售量为320743辆,同比上涨133.3%,排名国内新能源厂商零售榜第三,排名第二的是上汽通用五菱,第一位的是比亚迪.
 
 
 
 
 值得注意的是,今年前5个月,特斯拉在国内的累计销量已经超过了21.5万辆,全球一季度的总产量已经达到了305407辆,而总交付辆也已经达到了310048辆.
 所以还是如果,特斯拉在国内降低售价,其他品牌要么跟着降价,要么眼看到手的用户被特斯拉抢走.
 这能不着急吗?
 可除了降价之外,特斯拉涨价同样让国内其他新能源品牌特别是造车新势力品牌心慌.
 就在降价传闻刚过去不到48小时,特斯拉调价再度冲上热搜.
 这次是美国市场的调价:
 Model Y 长续航版上调幅度为3000美元至6.599万美元;
 Model 3长续航版上调上涨2500美元至5.799万美元,;
 Model S上调5000美元至10.499万美元;
 Model X双电机全轮驱动版上调6000美元至12.099万美元.
 
 
 
 
 官方并未对此次调价做出说明,但此前特斯拉CEO马斯克曾在推特上表示,特斯拉和SapceX在原材料和物流方面正面临着巨大的通胀压力,其表示俄乌局势导致商品价格飙升到了2008年以来的最高水平.
 那么问题又来了,国内会不会也迎来一波新的涨价潮呢?各家主机厂会不会继续涨价,而新能源汽车的意向客户们是不是要赶紧入手呢?
 所以为什么特斯拉接连两次价格调整一次是假一次是真,都引来了巨量关注,还是看着特斯拉这样搞都急了.
 为什么着急?道理很简单,其他新能源品牌会被这样冲坏价格体系,要么跟风降要么被抢走客户,如果跟风涨价还是会面临流失用户.而作为消费者,很多还么有习惯特斯拉这种成本式调价,总感觉今天不买明天就可能涨价.
 
 
 
 
 所以,我们的建议依然是不要急,除非你今年真的非要买一辆新能源车不可,否则从明年开始,你可能会后悔在最高点入手一台新能源汽车.