特斯拉在华建厂这事儿终于有回复了!特斯拉CEO马斯克在电话会议上正式确定了在中国的建厂计划,预计首批国产车型将在未来3年左右正式生产.先期将推出国产的MODEL X,MODEL S车型,后期还会引入MODEL 3和全新的入门级SUV MODEL Y.另外,中国生产的特斯拉车型还将出口到东南亚等周边国家市场.
目前特斯拉在华投资建厂的项目还只是早期阶段,未来是以何种方式在华建厂还未公布.
上个月,"华尔街日报"报道了特斯拉将在上海自贸区全资建设工厂,然后新工厂生产的汽车需要交纳25%的关税.如果真是那样的话,特斯拉将是第一家在国内独资建立工厂的汽车制造商.虽然付了和进口车差不多的关税,但特斯拉将大大降低生产和运输等成本,国产车型很可能卖的更便宜,并且维护保养成本也更低.
MODEL Y遐想图
对于特斯拉来说,现在国内的新能源市场的发展前景特别好.中国政府计划在2020年当年实现产销200万辆新能源汽车的目标,正在大力激励像特斯拉这样的新能源车企在华投产,很可能为特斯拉开辟一条特殊的发展道路.
并且,在"双积分"政策的激励下,传统燃油车的生存空间逐渐缩小,而特斯拉这样的新能源车企在这套游戏规则下犹如"开挂".不过,特斯拉要想扩大进一步市场,那与之配套的超级充电桩必须先跟上,这也是特斯拉未来三年内重要的工作.
小哥观点:
特斯拉在华建厂对于我们来说是好事儿,一方面未来你买特斯拉车型的价格会更便宜,售后保养和软件升级等也更加方便.另一方面,MODEL 3/MODEL Y等车型的国产化会激励很多中国新能源车企快速发展,毕竟有竞争,才有进步.现在国内新能源市场上的"水货"那么多,很多都是因为在政策保护之下,利润丰厚,互相之间的竞争力度也不大,市场上也一直没有个标杆产品.
而特斯拉所面临的最大困难可能就是充电设施的进一步普及.毕竟对于正在迅速扩大的新能源市场来说,国内的充电桩数量还是不够,特斯拉还有很长的路要走.
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(图文来源老司机内容编辑:新闻小哥)