11月22日,第十七届广州国际汽车展览会正式开幕,保时捷携全系多款车型出击本届车展,刚刚完成首秀的保时捷首款纯电动跑车全新Taycan首次在中国亮相.
 保时捷始终致力电动出行.自2015年确定量产以来,品牌首款纯电动跑车全新Taycan在全球范围内饱受期待,并持续占领各大媒体头条.今年9月,保时捷以一场横贯三大洲的震撼首秀呈现全新Taycan,标志着其正式将产品阵容系统性地拓展至纯电领域.此外,刚刚加入Taycan家族的第三款车型全新Taycan 4S也已在中国市场正式启动预售.
 回顾保时捷的发展史,也是一部汽车电气技术的进化史.全新Taycan正是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作.两款旗舰车型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表着Taycan车系的性能之最.设计上,全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计,从而显著降低能耗,并进一步增加续航里程.独特的"脚坑"设计不仅确保了后排的坐乘舒适性,还实现了跑车特有的低矮姿态.另外,全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型,其内饰采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念.
 动力方面,全新Taycan拥有源自勒芒冠军赛车919 Hybrid 的800V技术,意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间.同时,先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出.同级最佳的能量回收进一步提升效率.届时,旗舰车型全新Taycan Turbo S将闪耀登场,以绝对"主角"身姿演绎一款纯电先锋的跑车魅力.
 保时捷赛车 99X Electric
 随着保时捷历史上第一台纯电动赛车99X Electric的正式推出,保时捷厂队正在向电动方程式赛车大步进军.今年11月22至23日,这款全新赛车将于沙特首府利雅得出征2019/2020 赛季的 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛.这是时隔30多年,保时捷回归单座赛车赛场,也标志着保时捷赛车运动再次进入新篇章.
 99X Electric赛车汇聚了保时捷的创新精神.虽然在电动方程式锦标赛的组委会规定下,所有车队均需要使用相同的底盘,但保时捷的特点在于拥有娴熟车技的车手,与极具创新精神的工程团队.保时捷工程师为电动方程式的赛事专门开发了传动系统,冷却系统,及后桥悬架系统等.另外,99X Electric赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术.与全新Taycan一样,其同样搭载了领先的800V技术,并将进一步在赛道上探索电气化技术的更多可能性.
 全新911 Carrera S
 如今,保时捷911已正式进入第八代,并于今年10月已在中国正式上市.本届车展上,全新911 Carrera S车型将亮相展台,一如既往地展示一款"Timeless Machine"的传奇跑车风度.
 正是出于对打造梦想之车的不懈追求,保时捷 911 开启了纵横五十余载的跑车传奇.全新第八代车型延续了 911 独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因,外观造型更富力量感.同时,更多先锋技术进一步满足数字化时代的需求,展现了永恒经典与锐意创新的完美结合.
 全新 911 搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机,能够缔造前所未有的强大动力,确保纯粹的驾驶乐趣.S车型的最大输出功率可达 331 kW(450 PS).性能提升的同时,全新911在安全性与舒适性方面也实现了巨大突破,全球首创的 Wet 模式能够成就无与伦比的湿地操控体验.
 全新 Cayenne Coupe作为保时捷推出的首款 SUV Coupe车型,是根据市场需求不断扩充与完善产品阵容的又一力作.它不仅承袭了第三代 Cayenne 的全部技术亮点,并凭借更具动感的设计与全新的技术细节,彰显新车型更先进,更运动与更振奋人心的魅力,开创了多元跑车生活方式的新篇章.全新Cayenne Coupe车型已于今年8月在中国正式上市.
 全新Cayenne Coupe配备了来自旗舰车型Cayenne Turbo 的保时捷主动空气动力学系统(PAA),并进一步实现优化,其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板.另外,拥有两款高性能发动机版本的全新 Cayenne Coupe带来了锐不可当的强悍性能.其中 Cayenne Coupe搭载3.0 升V6 涡轮增压发动机,输出功率可达250kW(340 PS).旗舰车型 Cayenne Turbo Coupe搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,输出功率高达404kW(550 PS).
 去年11月,Cayenne E-Hybrid于广州车展中国首发,以持续创新满足市场期待.时隔一年,这款混动先锋将再次完美演绎保时捷"以性能为导向"的混动策略.作为Cayenne家族的第四款车型,也是首款插电式混合动力车型,Cayenne E-Hybrid在性能和面向未来的设计方面树立了全新标杆.它不仅承袭了Cayenne的全能体验,更凭借源自勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车918 Spyder的先锋混动科技,进一步提升车辆综合性能.
 在中国,保时捷为Cayenne E-Hybrid配备一台2.0升涡轮增压发动机和一台永磁同步电机,实现更高能效的同时激发更多驾驶乐趣.车辆完美契合中国城市复杂的交通路况,能够满足中国消费者多样化的驾驶需求和现代生活方式.
 极负盛名的中置发动机跑车718堪称众多保时捷车主与车迷挚爱的弯道利器.最新加入的718 T 车型于今年6月首发并已启动中国市场预售.保时捷车型中的 "T" 代表 "Touring",是纯粹驾驶乐趣的代名词.全新 718 T 目前提供Cayman和Boxster两款车型.
 718 T车型同样可谓保时捷中置发动机跑车的延伸:轻量化出众,性能强悍,且外观极为动感.其搭载性能强大的 2.0 升四缸水平对置涡轮增压发动机,输出功率为 220 kW(300 PS),相比基础车型提升了 36 kW(50 PS),在 1,950 rpm-4,500 rpm 转速区间可爆发 380 Nm 的最大扭矩.另外,更多突出 "T" 车型的高性能特征也如数搭载,例如:20 英寸合金轮毂,首次可搭载于该车型的高度降低 10 mm 的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),及 Sport Chrono 组件等,使驾驶乐趣一触即发.届时,718 Cayman T将助阵车展现场,以更多运动化的设计元素彰显纯粹的王者跑车风范.