大家都知道电动车因为不同于传统燃油车的做工方式,在低速行驶的时候相对省电,也适合城市里面行驶,但要是出趟远门之类的需要远程行驶的话在高速行驶时会耗电巨大,而且比一般的燃油车还要消耗的快.
但是在当下时代燃油车的经济也发展的不太出色,再加上油价的升高,各种政策原因,而且随着技术的发展进步,电气化时代已然来临而且将来的发展也会越来越快,那为什么保时捷还要坚持机械变速箱呢?
所以这也不可避免地成为主流,当然机械作为曾经的汽车工业的灵魂,也有着得天独厚的优势,如今就只有保时捷还在坚持的使用,主要的原因其实有这三点:
那为什么保时捷taycan就非要特立独行,小凹认为首先这得从保时捷的历史来看,保时捷的历史可以追溯到1900年.以保时捷命名的首款汽车洛纳保时捷正式亮相并引起轰动.
保时捷创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche),24岁时发明了电动轮套电机.在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经闻名于世.
1963年法兰克福国际车展上展出了保时捷911,这种设计至今有着广阔的市场.配备后变速箱底盘和V8发动机的保时捷928,新技术959,以及配备电子调节四轮驱动系统和无举升车身的911 Carrera 4,这是近年来最重要的发展.
保时捷的经典车型还有718 spyder,cayenne这些经典的车型都独领风骚了十几年.
为了保持和提高保时捷的质量,保时捷建立了一个现代化的研究中心.这也说明了为什么保时捷非要用机械变速,因为首先它是一台保时捷,也知道消费者更希望买一台真正的"保时捷",所以在后轮电机安装了两速的变速箱,从而让车辆达到四驱模式,而且还能获得更大的牵引力,更高效的电量消耗控制,taycan是要将这一理念延续下去的车.
所以在这样的大环境下,在大部分厂家都在妥协,消费者也不是很在意的情况下,保时捷taycan还在坚持就说明还想以赤诚之心坚持下去,展示造车的决心.对此你怎么看呢?欢迎在评论区留言你的看法.