柴油发动机尾气的主要成分有CO,HC,NOx和颗粒物(PM),SPMC用于净化柴油机尾气的催化剂产品包括氧化型催化剂 (DOC),选择性催化还原催化剂(SCR),氨泄漏催化剂(ASC),颗粒过滤器(CDPF)和颗粒氧化催化剂(POC).根据柴油发动机不同排气特 点,通过不同产品的组合,达到同时处理柴油机排放气体及颗粒物的目的.柴油机催化剂主要适用于道路行驶的轻型柴油车(如轿车,SUV,MPV),重型柴油 车(如公交车,重卡,叉车等),以及其它非道路使用的柴油发动机固定设备或装置.
氧化型催化剂DOC
安装在柴油车排气系统中,通过氧化反应将发动机排气中一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H20)和二氧化碳(CO2).可单独使用,也可与POC,DPF,SCR组合使用.
选择性催化还原催化剂SCR
适用于柴油机NOx排放后处理.在SCR催化剂前端引入尿素作为还原剂,尿素水解为NH3后将排气中的NO和NO2的还原为N2,在柴油机富氧条件下有效去除NOx.SPMC的SCR产品,具有良好的低温活性,较宽的温度窗口和稳定性,匹配整机可满足国Ⅴ排放标准.
用于捕集并氧化发动机排气中的颗粒物,同时可降低CO,HC排放.与其他颗粒物后处理技术相比,POC具有成本低,结构简单的优点.
适用于柴油机排放中碳烟颗粒的处理.通过在壁流式蜂窝载体上负载催化材料,实现对碳烟颗粒的捕集,并以催化燃烧的方式达到降低碳烟氧化温度,实现再生的目的.SPMC的CDPF产品颗粒捕集效率高,催化再生能力强.