那么今天就为咱们的普通家庭介绍几款实用的大众车型.第一款就是一汽大众的新宝来了.宝来也是除了捷达以及桑塔纳之外比较老款经典的车型了,而近几年它的改款新宝来也是做了不少的改动,这就让一些曾经选择宝来的车友犯了难.不知道这款车型是否还是和当初一样非常靠谱.
新宝来在外观设计上,依旧是沿袭了老款的风格,但是还是有所改动.一眼可以看出宝来的影子,但是却有着老款没有的高端感的格调,非常的大气,整体流畅感十足.从外观上可以让咱们普通的大众家庭,能够撑起一些台面,虽然价格不高,只要10万元左右,但是并没有廉价感.
而新的设计,也使得新宝来拥有了更大的内部空间,在出行上的方便程度和舒适度,也能够满足现在的二胎家庭.在全家外出游玩或者接送孩子上下学的时候,能够更加的方便.
汽车动力方面一直是我们比较关注的一点.新宝来采用了1.4T发动机,是一种涡轮增压发动机,搭载了6AT变速箱.对于老款有了更大的提升.虽然相比其它车,1.4T显得有些寒酸,但是对我们讲究实用的家庭来讲,6个油的油耗或许更加的适合我们,也更加的耐用.
但是毕竟档次和价位放在那里,新宝来的配置和内饰是比较低的,在一定程序上没有给大众更多的选择.在驾驶的体验感上,很多的车友也反映,汽车在起步时,震动感会比较大.因此考虑到那些老司机,对于车的操控有些要求的人来说,这款车型并不是那么友好了.
第二款就是大众的朗逸,相比于新宝来,它也同样具有外观漂亮和空间大的优点,并且它的手动挡车型还提速比较快,这对赶路上班的"同学"来说,是比较适合的.它的操控性在一定程度上是优于新宝来的.
但是在乘坐舒适度上却有了短板.朗逸由于是我国车企自主研发,因此虽然挂着大众的牌子,但是却没有达到德国大众正牌的品控,所以少了德国车所具有的独特味道.这就好比奥迪的灯,在国内换上了家用灯泡一样了.
并且朗逸的后悬挂是半独立的,这使得在一些乡镇或者三四线城市,没有特别平缓的路的地方,行驶起来会有一定的不适感.较为差的减震不适合那些,乘坐者主要以孕妇及老人为主的家庭.
而它对于价格所作出的让步,就是在中控的配置上也进行了缩水,其满满的廉价内饰也是对于价格层次的妥协,一般不需要高配置的话,也不会超过10万元.综述来看,朗逸是基于宝来平台所自主研发的车型,不管是审美上,还是驾驶体验感上都更加适合我们普通老百姓.
第三款就是大众的桑塔纳了.桑塔纳作为特别经典的车型,他的新款也一改了以前的方头宽脸.但依旧具备桑塔纳不变的品质.那种起步和转弯震动感小,所带来的稳重体验感,能够给人不少的安全感.而他相比之前的款型,它的方向盘轻了不少,能够在保证稳重的同时,提升操作体验感.
但外观的设计,可能依旧是一个比较短板的问题.在现如今各类车型横行霸道的时代,车型样式的多样化,也使得喜欢比较在乎车子外观的车友,都对桑塔纳的"颜值"有所顾虑.另外,虽然桑塔纳内部有真皮座椅,但大多数人所花钱买的都是硬件上的参数.不过,如果习惯了桑塔纳的操作感的车友,可以选择这款车,有的时候经典和情怀未尝不是一个好选择.
第四款就是大众的POLO了.首先从外观讲,它是定位非常明显的.它不同于上面三款的车型外观,更多采用了"无屁股"设计,这让它在后方停车,倒车入库的时候能够更加方便一些.这对于新手和女司机,以及在车位相对紧张的城市来说,不得不说是一大优点了.
它的发动机也有了一定的升级,使得其在性能方面有了更好的卖点.其变速箱也采用了一般在保时捷等跑车车型上才配置的Tiptronic,这使得POLO的自动挡配置的挡位变换非常的顺滑,体验感非常好.对于那些追求动力参数的车友来说,是个不错的选择.小排量对于环保所带来的影响也是比较大的,能够为国家减少碳排放的计划作出贡献.
但是也正是因为它的外观带来的操作感提升,也一定程度上影响了平日的出行和乘坐舒适度.比较小的车身设计,使后排的乘坐感比较差.并且如果外出旅行或者送人上飞机以及二胎家庭接送孩子,所能携带的东西是一个考验,几乎车主在这方面只能妥协.
这四款车型,各自的优缺点都很明显,都根据各自的对口用户进行了取舍.因为这几款车型均价在10万左右,低配置的也才6万,价格的限制也使得不能做到条条兼顾,配置的低下也是情理之中的.对于普通家庭来说,我们还是注重实用性,对于家里人比较多的,孩子上学需要住宿,没事就带点大东西的车友.个人还是比较推荐新宝来和朗逸.而那些新手女司机以及对自己驾驶技术不太自信的同志,可以选择桑塔纳和POLO,这两款可以在实际的操作上,弥补一下自己的技术缺陷.萝卜青菜各有所爱,希望广大家庭车友合理选择自己的车型,也衷心祝愿各位车友能够早日买到自己心爱的车型.