一般轮胎都需要打气,但现在有业者,推出"无器轮胎",来自美国,成为台湾女婿的麦必得,有35年自行车经验,它运用两种新的材质,使用在自行车内胎,标榜不需要打气,不会爆胎,骑乘起来不输给一般轮胎,目前全球已经有22个城市引入这种无气轮胎,运用在共享单车上,麦必得表示,虽然推广上还有很长一段路要走,但他希望能让环保耐用的无气轮胎,推广到世界每一个国家.
拿着手上的轮胎,创办人Mark中文姓名麦必得,侃侃而谈,别小看这小小的脚踏车胎,里面装入新材质,不用打气标榜不会爆胎的,新型设计.
无气轮胎创办人麦必得(Mark):"当你放入这材质,就不需要打气在车胎里面,使用起来非常好,举凡像碰撞骑乘,比一般轮胎更顺利,比起其他系统感觉非常平顺."
1995年就来台湾的麦必得,过去也是单车好手有35年的自行车经验,创业开公司研发不需打气的轮胎,自行车分为内外胎,依特性有不同材质,而他手上拿着的条状材质.
是由发泡热塑性聚氨酯(ETPU),是一种结晶型物理发泡材料,无毒可分解,具高弹力,高强度与耐热特性,以及发泡聚丙烯(EPP),则是结构紧密,耐温性佳,吸水性低,材质坚韧,用这些材质制成四条材料组成一个自行车内胎.
无气轮胎业者陈奕菁(Cari):"它是可回收的,因为是用创新材质,它的重量其实也是很轻,底层是EPP他是非常坚固的材质,它常见于汽车保险杆,上层是我们叫做ETPU,最常见的是运动鞋跟那个弹性,上面那个PU材质."
用的两种材料过去多用在制鞋领域,麦必得用它来研发轮胎,形塑出较一般轮胎轻巧,防爆,可回收再利用的特点,且在摄氏50度至零下30度间不会有太大差异,免除后续轮胎维护,重量和一般轮胎相同,标榜寿命比一般轮胎较长,平均可骑5千公里左右.
无气轮胎业者陈奕菁(Cari):"单车胎它是四节组合而成,如果有其中一节坏掉,我们就单换一节就可以,我们也有涉猎于电动车,电动车使用这种实心胎,他们发现其实是更节能,它可以更省电."
单车骑士表示轮胎选择,会依照个人车型不同,有所改变,价位也依等级有所不同,一般价位约在千元出头,高级轮胎大概三到四千,软硬程度挑选上也有个人喜好.
单车骑士:"我觉得最大的差异性,就是它出门不用打气,好一点的大概两三千,如果就是比较平价,大概一千元左右."
单车骑士:"他们应该是有比较硬的,也有比较中跟软的,如果可以试看看比较软的那款的话,我觉得是可以是愿意尝试."
无气轮胎创新思维,最重要的是环保概念,目前已经引入全球22个城市的共享单车使用,未来也考虑跟台湾共享单车合作.
无气轮胎创办人麦必得(Mark):"它可以使用在自行车上,像在越南在未来它同样也可以,使用在轻量脚踏车(电动车),它甚至会用在高尔夫球车上,都有机会使用到无气轮胎."
无气轮胎业者陈奕菁(Cari):"其实共享单车一个很大的问题点,就是在外面骑乘的时候,会有爆胎的危险性,在骑乘中的爆胎是非常危险的,他们使用这个无气内胎,所以在骑乘上其实带给民众,更安全的选择."
规划梦想蓝图,台湾女婿麦必得,希望城市少点汽车,多些单车用自己的理想跟巧思,打造出新型态的单车世界.