近日,从特斯拉中国网站获悉,特斯拉决定主动召回部分Model3车型,以完成对后备箱线束的检查和维修.
据网站信息披露,特斯拉中国将召回生产日期在2019年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3;以及生产日期在2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3;
实际上,该召回措施在去年年底的时候已在国家市场监督管理总局备案.12月31日,国家市场监督管理总局最新发布,特斯拉汽车(北京)有限公司,特斯拉(上海)有限公司备案召回计划,决定自即日起召回国产及进口Model3.其中,特斯拉汽车(北京)有限公司召回生产日期在2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3电动汽车,共计35836辆.特斯拉(上海)有限公司召回生产日期在2019年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3电动汽车,共计144208辆.
召回范围内车辆的后备箱盖经过长期重复打开和关闭后,可能会造成后备箱线束过度磨损.如果该磨损造成了同轴电缆的内芯分离,可能会导致倒车影像无法正常工作,从而影响驾驶员倒车时的视野,极端情况下会增加倒车时的碰撞风险,存在安全隐患.
针对以上缺陷,特斯拉汽车(北京)有限公司,特斯拉(上海)有限公司将为召回范围内车辆免费检查后备箱线束.如果磨损程度在同轴电缆的设计允许范围之内,将为后备箱线束安装保护罩,以确保线束在后备箱关闭状态下具备足够的弯曲半径,防止进一步磨损;如果磨损程度超出同轴电缆设计允许范围,将为车辆更换新的线束并安装保护罩,以消除安全隐患.
据了解,更早之前,特斯拉提交给美国高速公路安全管理局(NHTSA)的文件显示,全球共有356309辆Model3将被召回.
随着新能源汽车的火热,特斯拉在国内市场屡屡创造"奇迹".然而,在销量创新高的同时,特斯拉的产品问题也达到了一定的高度.据此前报道,2021年特斯拉全球累计交付新车93.6万辆,同比增长87%,其中特斯拉上海超级工厂交付48.4万辆,同比增长235%,占特斯拉全球总交付量的51.7%,为特斯拉全球第一单一市场.具体车型来看,特斯拉Model3在中国市场交付新车150890辆,特斯拉ModelY则交付新车169853辆.根据特斯拉中国披露的信息,此次中国市场共有180071辆进口及国产Model3受到影响,而这一召回数量也超过了2021年Model 3在国内市场的交付量,同样远超2020年特斯拉在中国市场的召回数量.从召回榜单来看,2021年特斯拉中国在国内市场的召回数量仅次于奔驰,五菱和丰田,远高于宝马,奥迪等豪华品牌.