"可以说是压力山大'当记者问及今年车市下滑作为奔驰全球最大单一市场的负责人明年的压力是什么时没等记者问完没等翻译倪恺冷不丁插了这么一句.
这是广州车展媒体日梅赛德斯-奔驰专访中发生的一幕.这意味着英国人听懂了提问也意味着一个小时前在发布会上用汉语大段演讲并说出"广东菜很牛这话没毛病'"好了不得瑟了我还是说英语吧'这些话时背后不只是文案团队和提词器上的音标他的汉语水平进步之快让人吃惊.
来到中国即将满6年长期采访他的记者会知道北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限机构总裁兼首席执行官倪恺(Nicholas Speeks)并不是语言天才从最早的"您好'都蹩脚到如今能脱离翻译用网络语言插科打诨每一次见他都会发现他在进步.
倪恺回答另一个问题时提到一句"对未来发展抱以乐观的理由还有很多其中很重要的一项就是同事们日复一日的努力'单从学汉语来看他自己何尝不是.奔驰从2013年来取得的市场成绩又何尝不是.
倪恺是那种脑袋上和心里永远一片阳光的人您不会看到他情绪低落眼神黯淡无光.在接近2018年终的时间点每一个车企高管都会被问到市场环境问题.他的回答是"道路是曲折的但是前途是光明的对市场的判断不必过于悲观.'
这个结论并非口号它基于经验 -  - "过去尽管每年我们都面临不同的挑战整个汽车市场仍保持了非常可观的增长.'
也基于理性数据分析 -  - "虽然今年的增势趋于平缓但中国的平缓增长是基于一个非常高的基数之上较美国汽车市场高50%左右.因此我相信中国市场仍然有充足的空间让品牌保持健康发展.'
个美国市场这就是对中国的信心所在.具体到豪华车细分市场还会更乐观一些在大盘动荡的时候中国豪华车市场依然保持着10%的增长.
倪恺说:"我们每一步都有挑战但我们没有必要因为当下的挑战而惊慌还是要保持冷静保持现有的步伐.中国市场最吸引人的地方就是这里永远充满机会可以让我们尝试很多新的事物.'
这也不是空话奔驰的尝试有电商 -  - 从2016年底推出梅赛德斯-奔驰电子商务平台以来机构收获了20万个销售线索.这个数据不算耀眼但对拥有132年历史的汽车品牌/对"汽车发明者'来说是销量上的一小步模式革新的一大步.
更著名的是Mercedes me体验店.大陆第一家Mercedes me体验店2016年4月在北京开业以来的成功经营证明了这种模式的可行性.第二家体验店今年4月入驻上海外滩明年一季度将在成都太古里开设第三家第四家Mercedes me体验店之后将落地深圳.
奔驰还在今年正式启动了"2020网络升级计划'在之前网络数字化基础上再升级打破原来业务流程里的点和线的传统变成一个网络体系覆盖客户整个购车/用车的体验周期线上线下共同促进品牌吸引力和业绩增长.
"最近我去了蔚来的体验店也跟他们的同事进行了交流他们体验店模式跟我们的Mercedes me体验店有很多共通之处.中国的独特与魅力之处在于永远给予新事物发展空间不乏有雄心勃勃的年轻人进入到不同领域这点是欧美市场不具备的.'
有时候谦恭得出乎意料"我们一直认为我们作为汽车品牌并没有那么与众不同只是社会环境的一部分大家要在各自的领域努力把自己的生意做好.'接地气'很重要它源于自我认知和社会洞察需要让自己保持与周围社会的真实关联.我们如同水中游鱼但水中不仅有我们还有其他元素.'
在大家都高喊"我们不一样'的时候说自己"并没有那么与众不同'后面的表述不像是企业高管更像是哲学家/社会学学者的言论.
但不得不承认奔驰近年来在中国的成功与这种哲学密不可分.相对比2013年之前的奔驰遇到的种种坎坷常常被总结为"不接地气'/"不了解中国'.
如此看来倪恺学汉语/学网络用语这件小事只是冰山一角它反映出的是一家跨国机构对待中国市场的顶层设计融入本地市场的态度以及服务中国客户的方法方式.
在低调和谦恭中这个智者不但拿到了豪华车销量第一还干了许多为未来埋下伏笔的铺垫比如11月14日宣布投资总计超过11亿元人民币建立中国研发技术中心比如与吉利成立合资机构进入高端出行服务领域.
着眼未来的同时也没有耽误眼前.奔驰和smart品牌前10个月累计销量564945辆/同比增长11%依旧保持豪华车销量冠军.
问题来了他这个"压力山大'从哪来的?