北京时间23日消息,丰田汽车旗下高档车品牌雷克萨斯周三在东京车展发布了纯电动概念车"LF-30 Electrified",同时宣布力争到2025年为所有车型提供混合动力),插电式混合动力以及纯电动等电动化选项,使此类车型的销售份额超过汽油车.
雷克萨斯国际总裁Yoshihiro Sawa表示,计划2020年正式推出首款纯电动汽车,这将是丰田首款全尺寸,电池驱动的乘用车.
他表示:"最初,我们将在中国,北美和其他对纯电动汽车需求高的地区发布产品,"并补充称,该品牌将于下月公布即将推出的车型的细节.
在2019东京车展上,雷克萨斯发布了首款纯电动概念车LF-30.新车定位于掀背车,采用了非常激进的设计语言,搭载了四驱系统,并将于2020年正式量产.
LF-30的设计代表了未来十年雷克萨斯电气化车型的设计方向,雷克萨斯将LF-30上独特的能量流向转变为可视化的设计语言,四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱,并通过驾驶者直接传向路面.雷克萨斯标志性的纺锤形格栅必不可少,同时除了头灯,尾灯,车身侧面进气口与其它功能性元素相互配合,目的是提升整车的空气动力学和散热性能.
内饰部分根据官方的表述,LF-30基于了全新的"Tazuna"(意为"缰绳")概念打造,方向盘上的多功能按键和抬头显示器搭配,可轻松实现如导航,音响系统和驾驶模式选择等功能的操作.此外,LF-30采用下一代人机交互界面设计,包括AR行车信息显示和手势控制界面等.
LF-30的前排乘客座椅布局参考了飞机头等舱座椅的设计,乘客座椅配备的大尺寸手势控制屏幕大幅提升了车内的舒适性和便利性.后排座椅则应用了人造肌肉技术,可根据乘客的体型和体重自动调整,并支持多种工作模式,包括躺卧,放松和提示功能.LF-30配备了Mark Levinson ?高级音响系统,头枕中内置了扬声器,并在车内加入了降噪功能.
动力方面,LF-30搭载的电池组容量为110千瓦时,WLTP续航里程为500公里,百公里加速时间为3.8秒,最高时速200公里/小时,电机最大功率为400千瓦,最大扭矩为700牛·米.
据官方介绍,雷克萨斯还将进一步扩充电气化产品阵容,未来三到五年内将推出雷克萨斯首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台.预计到2025年,雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本,电气化车型的销量也将超越传统动力车型.