对于汽车行业而言,受到疫情的影响,车企复工延迟,线下门店无人问津,导致经销商库量滞销,于是各大厂家纷纷开启了线上直播卖车的举动.在疫情当下无人买车的背景下,大部分经销商都会通过降价来走量,相反有这么几款车连一点优惠都没有,打死都不降价,有趣的是买的人还不少. 丰田汉兰达 指导价:23.98-32.58万 汉兰达这款车非常厉害,从2015年至今4年不换代,还是7座SUV的销量大哥,从未听说过汉兰达有优惠,不加价就算你赚了.一直以来,汉兰达凭借皮实耐造的丰田品质,出色的空间利用率以及在这个级别较低的油耗,符合国内大多数消费者的期待,所以即使是车内配置稍有落后,但瑕不掩瑜,买它的人依然排着长队. 丰田凯美瑞 指导价:17.98-27.98万 凯美瑞是日系B级车的双雄之一,但在国内的销量始终卖不过雅阁,原因不是产品力比雅阁差,而是太贵没有优惠.自第八代凯美瑞上市以来,虽然最低售价没有提高,其搭载的2.5L发动机车型价格却比较高,而这台发动机却是这一代凯美瑞最大的卖点之一,但是它就是没有优惠,虽说搭载2.5L发动机版本的车型对得起这个价格.但预算不足的朋友,多数也不会考虑2.0L的凯美瑞,转头就去看1.5T的雅阁了. 雷克萨斯ES 指导价:29.0-48.30万 经过2019年的销量爆发,雷克萨斯或已甩开与凯迪拉克,林肯等二线豪华品牌的身位,成为二线豪华品牌的龙头.众所周知,雷克萨斯ES300h的价格,都快追上了全新奥迪A6L了,B级车的价格堪比C级车的价格,可见雷克萨斯有多么豪横!尽管没有优惠,价格昂贵,但纯进口车的身份,加之丰田的品质加持下,如今不仅加价提车,还得等一段时间才有现车. 别克GL8 指导价:23.29-44.99万 作为合资MPV,老将别克GL8的定位非常独特,早已是国内商务接待的一哥了.相比奥德赛,艾力绅等合资MPV,别克GL8的价格偏高,但其精致大气的造型,出众的空间利用率,更重要的是长期积累下来的口碑,使得别克GL8坐稳了中高端MPV的销量王座.就算是神车五菱宏光,也在上个月被它超越,因此它根本就不愁卖,更别谈有什么优惠了. 结语:很多车型价格的上涨,都是由市场和消费者的觉得的,当人们对某款车趋之若鹜时,人家怎么舍得降价呢?大家对哪款车感兴趣,想了解其优惠价格,欢迎在下方留讨论.