皓极搭载了马赫双擎MHD混动系统.系统综合功率180kW, 综合扭矩为540N·m.动力参数甚至比2.0T燃油机更有优势.动力系统会根据不同的场景,以不同的方式搭配电机和发动机使用.
低速的时候车子由电机推动,提速轻快而且安静.官方给出的起步加速响应时间为0.15秒.快速的动力响应在市区通勤优势明显.在拥挤的路面上穿梭就,轻轻松松就可以跟贴前车.
中,高速的时候油电配合,以串联模式出现.发动机带动P1电机.P1电机带动P3驱动电机.由P3电机驱动车辆.如果要超车来个急加速,系统会让油电并联,合理推动车子.
当速度去到100km/h或者以上的时候,内燃机直接下场驱动车子.有人说男女搭配干活不累.油电搭配,日常可以省油,紧急时可以勇猛.很好地平衡动力和燃油经济性.WLTC综合油耗5.8L/100km.燃油经济性表现确实可圈可点.
悬挂方面前是麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂.悬挂的调教偏家用舒适,但是也没有软得贴地.悬挂有一定的柔韧性调教天平稍微偏一点点软.过小凹坑在车内几乎没有路感.当然,扎实的座椅在这个过程中也做出了不少贡献.
车辆的NVH对舒适度性的影响是巨大的.风神皓极中低速下以电机运行为主,没有发动机的声音,胎噪也抑制的足够好,车内很安静.跑高速的时候,会有一定胎噪传到车内但是不多.发动机噪音也不错,在车内以正常音量交谈完全没有问题.皓极的NVH表现在同级车型中,属于中上水平.
好看的皮囊各不相同.东风风神皓极的前脸用来直瀑式的辐条强调了存在感.加上两侧锐利的大灯,让人一下子就记住了这张脸.
侧面是典型的SUV设计.大车身配19英寸轮毂.车身下方有一圈黑色包围,轮拱带鲜明的线条.整个侧面 硬朗且有运动感.
内饰设有特色的.仪表台的造型有一种朝气勃勃的感觉.大面积的软质包裹,还有不同材质的面板和镀铬修饰.没有喧闹的元素,扎实的用料和设计,档次感就营造出来了.
东风风神皓极混动版,动力充足而且有不错的燃油经济性,驾乘舒适性方面也有着不错的表现.颜值也让人印象深刻.产品力还是不错的