最近几年新能源汽车已经成为了汽车领域的发展趋势,各大国产车企都在研制新能源汽车,有些品牌还试图在新能源领域实现弯道超车.虽然老百姓对新能源汽车的接受程度越来越高,但我们不得不承认,电动汽车还存在着许多短板,比如说充电桩数量比较少,续航里程比较低的问题都是客观存在的. 比亚迪是国产新能源汽车中的老大哥,为了解决这些问题比亚迪一直在努力,老总王传福甚至花了85亿用来搞研发.比亚迪汽车虽然物美价廉,电池和电控技术比较出色,但是续航里程短始终是一个短板,经常有人拿比亚迪跟特斯拉进行对比.特斯拉的续航里程超过600公里,而比亚迪汽车的续航里程普遍还不到400公里,确实差距悬殊. 近日在中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪老总王传福告诉大家一个振奋人心的消息,比亚迪开发了全新一代磷酸铁锂电池,刀片电池将开始量产.这款新能源电池最大的优势就是续航里程比较出色,实际测试已经超过了600公里.我们先来看看什么是磷酸铁锂电池,目前市面上新能源汽车主要使用了三元锂电池和磷酸铁锂电池. 特斯拉使用的三元锂电池优势在于能量密度比较高,重量很轻,续航能力非常出色,特斯拉使用了7000多节小电池并联在一起,能将续航里程提升至600公里以上.虽然这种电池重量比较轻,续航里程远,但是却有一些致命短板,那就是这种电池的稳定性非常差,极易起火,很容易爆. 比亚迪的新一代磷酸铁锂电池解决了技术短板,能够在不影响电池的稳定性基础上提升电池的续航里程.比亚迪新一代刀片电池的长度是普通磷酸铁锂电池的10倍以上,既能提高电芯的效率,也能增强电量密度.有了这块秘密武器,比亚迪汽车的续航里程将提升50%以上,很多汽车续航里程都超过600公里. 得知这个振奋人心的消息小编非常激动,比亚迪的刀片电池一旦量产,特斯拉也得颜面扫地.特斯拉国产后最便宜的车子也接近30万,以前特斯拉一直在嘲讽比亚迪的续航里程短,如今比亚迪拥有了新一代刀片电池,谁还看特斯拉呀?