捷尼赛思入华以来,产品矩阵已趋近于完整,捷尼赛思GV70的加入,成为了补全捷尼赛思全产品序列的又一块拼图.面对接近饱和的中型豪华SUV市场,捷尼赛思GV70以不拘一格的产品型格,打破了我们对运动SUV的传统观念.
主理人周展动感也有鲜明个性追求运动的设计风格千篇一律,运动得有个性的产品万里挑一.我们见过太多所谓的"运动SUV",也不过是将正常SUV的B柱之后进行遛背式的"装修",佯装Coupe罢了.而捷尼赛思GV70却让我领略到了SUV类别中久违的古典运动风格.围绕"动感的优雅"理念为设计核心,至臻之钻菱格矩阵,灵感之翼LED车灯,浩漾之雅车身流线为GV70的运动附上了一些优雅的味道.4715mm的车长,将GV70的视觉观感拉抻至足够舒展,21英寸轮毂为车附上了强有力的肌肉感.捷尼赛思GV70不是街头小子,如果用一种运动贴合GV70的运动感,或许是马球,又或许是高尔夫,与生俱来的高雅才配得上它.
"燃后说"出品人赵燃享你所想或许一辆车不一定要成为我们生活中的第二居所,但一辆豪华车至少要具备一个居所的一些必要条件,比如取悦自己,放松生活.坐在捷尼赛思GV70的前排,带有通风和加热功能的Ergo motion座椅,从触觉上让全身肌肉得到了放松;关闭车窗,捷尼赛思GV70车内静谧的舒适空间,与窗外聒噪的城市形成了截然的反差,也正因此,15个扬声器的 Lexicon高级音响系统才能发挥出其100%的功力,如果是我,定会在此情此景下放一曲柴可夫斯基的"第五交响曲 - 第二乐章".慢一点,再慢一点,我们不是宣扬"躺平",我们只想享受我们自己能享受的"舒适圈".
"海川品车","路边停车场"投资人宋海涛当你沉迷于驾驶一辆SUV若干年前,SUV谈驾驶乐趣,大概是有些无稽之谈的意味.而如今,捷尼赛思GV70的方向盘,却摇身一变成为了开启SUV驾趣的钥匙.GV70有多快?2.5L涡轮增压发动机,最大动力输出可达304马力,实现422牛·米的最大扭矩.用白话说,那就是近乎在我们常用的虽有转速区间下,GV70都能保持一个相当理想的动力水平.随叫随到的动力配合8AT变速箱平稳的动力传输,不仅给予了它高效的高速巡航体验,也带来了曾经SUV难以达到的运动车型的门槛.开启捷尼赛思GV70的弹射起步功能,6.1秒的百公里加速时间与有力的推背感并行,这不单单是运动基因的体现,也圆了一个新时代青年精英的青葱岁月时的运动梦.
我相信每个人在最初的理想中,自己和另一半的关系,都绝对不只是合适而已,可两情相悦又哪儿那么简单.人和车的关系,也是一样.从理性角度看,适合当下用车场景的车型一定不少,而在它们之中,你真正喜欢的又有多少呢?你要它优雅知性,运动激情,体贴入微,秀外慧中,你觉得自己一辈子难觅知音,可GV70就这么出现在了你的眼前,出现在你特定的人生阶段中,它和你的精神那么契合,那么懂你风情."犹豫就会败北",把握好,这样机会不常有.