这是欧宝中型车型的新欧宝标志GSI,预计今年9月在法兰克福车展上首次亮相.动力来自一个涡轮增压的2.0升汽油发动机,它使252HP(260ps)和295lb-ft(400Nm)的扭矩,并与一个新的8速自动变速箱配套,带有转向上的桨叶移相器.
 欧宝还指出,尽管这款新车型的威力比前一代徽章OPC低69马力,但它在纽伯格林的运行速度仍然更快.
 "它是重量低的组合,特别是在前轴上-重心低,易于操纵,在宽的RPM范围内具有高的功率,并且最好的牵引力使GSI变得如此快速"说,VolkerStrycek,欧宝的董事表现汽车和赛车运动."这是纯粹的效率.对于Nordschleife和一个有趣的开车以及公共道路上的安全优势来说,高握力水平是完美的."
 原因之一是因为新的徽章GSI比以前的OPC版本轻160公斤,提供了全新的底盘.新的量程顶盖是佩戴特定型号的短弹簧,自适应阻尼器和一套更大的布雷博刹车.可选的20英寸合金包裹米其林的试点运动4S轮胎.
 另一个原因是先进的全轮驱动系统,与扭矩矢量为后轴,欧宝声称,转向不足是"几乎被驱逐"的标志GSI的处理.司机可以选择标准,旅游,体育和GSI-独家竞争模式,与系统调整阻尼器,转向,变速箱和油门踏板相应.
 最大的区别是欧宝开发的新的运动座椅,这也是AGR认证的.还有一个平底方向盘包裹着皮革,一套铝制踏板和黑色车窗,以配合新徽章GSI的运动特征.
 欧宝还没有发布任何新的徽章GSI的性能数据,但他们说,他们也正在开发柴油版本.