兰博基尼官方正式发布了旗下HuracánTecnica车型的官图,新车在外形方面有明显变动,配备了更加丰富的空气动力学套件,整体运动感方面的表现更加出色.
外形方面,新车的前脸造型能够看到兰博基尼Sián的影子,两侧大灯组采用了熏黑处理,内部匹配有折线形的日行灯,风格看起来比较精致.
前脸两侧设计有尺寸比较大的导流槽,内部营造出了风刃造型,运动感方面营造的比较到位;前唇部分的造型也非常激进,很有视觉冲击力.
侧面造型方面,车身线条比较流畅,经典的超跑设计有着极强的运动感,门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;后翼子板位置配备有尺寸比较大的进气口,而且采用了熏黑处理;轮毂采用的是熏黑的多辐式花瓣造型,搭配大尺寸的打孔刹车盘进一步增强了运动感.
官方称,新车标配了碳陶刹车系统,而且刹车系统的冷却风道也经过了优化,能够有效改善刹车系统的热衰减情况,得益于此,新车100-0km/h的制动距离仅为31.5米.
尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的尾翼,尾灯组的造型比较扁平,排气管采用的是双边共两出布局,下包围部分还配备有造型比较激进的扩散器.
此外,新车在悬架系统方面也有很大的亮点,采用了双横臂独立电控悬架以及"磁流变悬浮液"阻尼介质,而且弹簧的K值也更高,不仅能够兼顾赛道支撑性,在公路上的舒适性也有保障.
内饰方面还是老样子,但在细节方面进行了升级,提供有三幅式多功能方向盘,全新造型的全液晶仪表盘,大尺寸的换挡拨片以及电子挡把,操作台区域还集成了一块大尺寸的多媒体触摸屏,能够实时显示车辆状态;一键启动按钮位置配备有经典的红色翻盖盖板,仪式感满满的.
值得一提的是,内饰在轻量化设计方面也下了一番功夫,车门使用了碳纤维材质制造,甚至连车内的金属门把手都被取消,换成了熟悉的拉绳结构.
动力方面,新车搭载的是5.2LV10自然吸气发动机,最大功率640马力,峰值扭矩565N·m,匹配的是7速双离合变速箱以及带扭矩矢量分配的后驱系统,百公里加速时间仅需3.2秒,0-200km/h加速时间仅为9.1秒,最高时速可达325km/h.