混动技术能否挽救销量危机,第三代哈弗H6 DHT上市售14.98万元
打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 近日,长城汽车旗下支柱车型 哈弗H6 ( 参数 丨 图片 )正式推出了DHT油电混动版本,售价为14.98万元,同时插电混动版本DHT PHEV开启预售,价格为16.88万元起.近几个月来,随着竞争对手的崛起,哈弗H6已经远离我们市场SUV销量榜冠军许久,本次推出DHT油电混动及插电混动车型显然是希望通过搭上新时代的快车,让H6家族重拾竞争力. 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 在外观方面,DHT车型与目前在售的普通版本没有任何明显的区别,这似乎也是时下油电混动版本车型的常见风格,整体设计依旧在相对方正中央的基础上加入了不少犀利的元素.当然在细节方面,例如尾标DHT标志及全新样式的轮毂元素肯定不会缺席,显示了身份的不同. 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 而插电混动版本则采用了类似于此前5G版或是Supreme+版本的外观,在前脸部分采用了无边界式的周边结构,与 哈弗神兽 略有几分相似,显得更加时尚.此外可能是为了显示真正新能源车的姿态,新车的Haval车标变为了蓝底样式,位于右后翼子板处的充电接口也显示了与油电混动版本的不同. 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 车尾部分则依旧是熟悉的贯穿式尾灯等元素,后保险杠部分则没有任何裸露的排气口,显示了 新能源车 的姿态.在内饰部分, 新车 当然也不会有大的变化,双悬浮式大尺寸液晶屏,贯穿式空调出风口装饰,旋钮式换挡等细节都不会缺席.本身全新H6这套设计理念也足够前卫,换到新能源车上丝毫不会有违和感,当然新增的内饰配色,细节装饰条色彩搭配等细节也不会缺席,有效地烘托出了新能源的感觉. 打开网易新闻 查看精彩图片 打开网易新闻 查看精彩图片 在动力方面,两款车型当然都延续了长城已经使用了一段时间的DHT混动总成,都以一台最大功率154马力的发动机为基础,配2DHT变速箱及电动机组成油电混动或者是插电混动总成.其中油电混动版本系统综合功率可达243 马力 ,综合油耗仅4.9升.而插电混动版本系统综合功率则高达326马力,WLTC工况纯电续航里程可达55或110km,亏电油耗仅5.6L.从参数来看后者明显瞄准了目前当红的 比亚迪宋 家族车型. 此前,长城已经推出了很多款DHT系列混动车型,但总体来看销量几乎可以忽略不计,显然没有一款获得成功.与比亚迪DM-i的爆款形成了鲜明的对比,本次将该技术应用于核心产品H6之上,可以说是至关重要的尝试,如果H6 DHT都没有办法有出色的销量,那么对于长城的混动技术来说可能是一个沉重的打击,而H6车型可能也很难再找到翻身的机会,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待.