日系德系全面优势,霸道神话无人撼动-2016年10月中国二手车保值率分析
2016-11-18 17:05
来源:二手车小胖王萌
二手车
原标题:日系德系全面优势,霸道神话无人撼动-2016年10月中国二手车保值率分析
本文首发自中国二手车自媒体联盟,作者王萌系联盟成员,中国汽车流通协会专家委员会成员,中央人民广播电台都市之声汽车节目嘉宾.
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2016年10月精真估二手车保值率分析报告
2016年10月保值率报告综述
2016年10月全国二手车交易进入到旺季,但是由于目前新车最后季度的销售压力和任务,因此在各个交易价格范围内新旧车交替的竞争加剧,价位越低的二手车越明显的出现"新车不贵旧车不便宜"的特点,相对客户进行越级置换新车是比较划算的时机,但是个别车型的变化和调整也是有差异性的,具体分析如下.
小型车2016年10月份保值率分析:
小型二手车10月份明显交易数量增加,市场库存出现不足的可能,所以在终端成交价格方面整体略有上涨,尤其是合资品牌二手车,保值率进一步提高,自主品牌新车影响仍没有实现颠覆性变化,尤其是小型车.
广州本田飞度保值率依旧第一,表现稳定,目前看来合资新车的影响力不足,雨燕作为第二层级替代车型空间和品牌知名度略有不足,仍不足撼动飞度的保值率影响;锋范经典车型保值率稳定但是市场库存正在减少,主要是新车后期的销售量不足造成的供应量下降,相对东风本田思域,日产轩逸,丰田花冠等二手车型价格开始下降,未来将可能逐步替换锋范;POLO作为合资品牌中最便宜的德系轿车保值率高也是延续优势,斯柯达晶锐数量不足,短期看POLO稳定性比较好,早期市场存量大也是优势;现代瑞纳三厢轿车租赁市场的冲击不小,起亚K2,标致301等车型预计将在近期出现市场,这款保值率可能受到一定影响,出售客户可尽快脱手;丰田威驰目前看新车型表现稳定,降价可能性不大,保值率不会有太大波动.
预计年底这类小车型仍旧是入门需求稳定车型,尤其是3-5年的二手车相对再用成本低,使用折旧少,但是3年内的准新个人建议可以贷款购买新车,二手车真的"便宜不了"太多.
紧凑型车2016年10月份保值率分析:
紧凑级别二手车保值率整体有所变化,波动幅度不大,市场供需相对稳定,仍旧是德系日系为主.高尔夫系列依旧是畅销车型,高尔夫6代甚至持续保值率增长,1.6自动挡车型表现最好,手动车型保值率有一定差距;宝来系列市场存量减少,主要是后期新车竞争力下降,但是新车优惠后的性价比和全国流通起到了促进作用,二三四线城市有较高认知度;丰田卡罗拉系列保值率排名上升,新款车型价格稳定,使用成本合理,故障率低,新车市场甚至出现优惠减少的趋势,双擎系列需要订货,新车方面的良好表现拉动了保值率提高;东风日产骐达系列变化不大,但是3年内车型存量明显不足,最新车型性价比一般,预计保值率会有下降趋势;大众捷达系列将持续出现大量租赁公司替换车型进入市场,保值率还将短期下降可能,建议这类车辆的客户如果考虑出售应尽快.
接近年底紧凑车型的二手车应该是供需双提升的车型,同时今年市场竞争对手车型新车不会有太大的冲击者,比如本田新思域等车型新车价格稳定,因此这类车型保值率主要受到供需影响,如果网约车政策有变化将影响这类二手车保值率.
中型车2016年10月份保值率分析:
中型车二手车保值率全面回升主要是两方面原因,一方面市场销售端开始回暖,部分地区出现热销趋势,整体保值率都有所上升;另一方面新车型推出后新车价格回调,相对二手车差价增加,间接造成了二手车价格阶段性上涨,预计这一趋势将持续到明年春节前,因此出售车辆时机比较好.
迈腾系列保值率上涨,市场存量不足,相对上海大众帕萨特的保值率差距也并不大,但是租赁市场和公务用车的较低价格影响了帕萨特保值率平均;丰田凯美瑞新车价格稳定,质量可靠和使用成本较低促进了二手车流通顺畅,且2013年之后经典版凯美瑞目前开始大量流通,性价比超高,促进了品牌车型的整体保值率上升;奥迪A4L保值率明显提高主要是最新款奥迪A4L新车价格稳定,优惠大幅减少造成的旧车价格上扬,但是迫于竞争压力,预计三个月内新车降价持续二手车保值率将恢复,建议出售意向客户可近期考虑;本田雅阁系列主要是延续保值率较好,市场规模控制比较好,新车并没有牺牲价格换取销售量,因此保值率没有太多变化,相对稳定,主要是口碑良好持续表现;宝马3系和奥迪A4L情况类似,但是宝马316系列低配车型的推出从专业角度低价位车型促进了整体车型保值率,这也是目前宝马3系在竞争对手中整体平均保值率偏高的统计因素,并且年轻的二手车购买群体倾向于宝马品牌的优势也是考虑因素.
中大型系列2016年10月份保值率分析:
这一系列中,原有的保值率排名格局变化很大,一直遥遥领先的奥迪A6L自从公车改革后新车价格一路下降,造成二手车保值率不断下降,因此排名第三也就不足为奇了;奔驰E系本身在BBA中保值率应该是最低,主要是由于奔驰E系列相比较竞争对手的维修保养价格高,但是新奔驰E的价格稳定以及5年内奔驰质量的稳定性促进了保值率明显上升,所以进步神速;宝马5系列用户群相对年轻,波动性大,不过新款车型和新车降价的不确定性将影响这款车的未来保值率,短期变化不大;丰田皇冠自从自降身价与奥迪A4L降维竞争后,其性价比明显提高,很多公务型和家用客户的选择增加,尤其沿海城市对于这款车的认知远高于内陆城市,加上维修保养相对便宜,质量稳定,实用性强,所以保值率表现稳定并且波动性不会太大;雷克萨斯ES系列保值率排名第五属于正常,这款车新车优惠后性价比很好,此外汽油车型4年10万公里,混动车型6年15万公里全免费维修保养对保值率在这个阶段非常有价值.
使用成本和新车价格稳定性目前对于大中型二手车影响大,品牌印象也有因素,美系车中凯迪拉克,林肯,韩系法系短期看并不会有保值率优越进步的可能,仍旧是BBA+丰田系的格局.
紧凑型SUV系列2016年10月份保值率分析:
紧凑型SUV市场保值率变化近期变化较大,韩系法系美系车型的后劲不足终于体现出来,排名前五的依旧是日系为主的车型.途观虽然还是保值率第一,但是平均优势减少,3年内已经难以抵抗日系品牌的影响力,车型陈旧和降价影响双重存在;东风本田CRV的二手车存量减少,反而造成供求变化,保值率小幅上升,但是市场反应没有早期的火热;丰田RAV4细分车型和稳定价格较好,主要是二手车市场的口碑好,使用者反馈好,这几点保证了车辆保值率稳定;东风日产奇骏保值率表现好主要是上一代车型的越野特点,但是新款车型预计保值率将不如以前,可能会持续下降,如果有老款奇骏用户想出手时机良好;新款逍客性价比表现良好,二手车市场相对入门价格不高,对于SUV热的中国消费者来说,10万以内购买3年左右的合资品牌SUV二手车逍客成为很多消费者的首要参考车型.
中型SUV系列2016年10月份保值率分析:
中型SUV保值率排名变化不大,汉兰达依旧保持第一,广本冠道首发车型并没有七座,并且性价比没有形成对汉兰达的影响,短期难以撼动;奥迪Q5稳定的供需和品牌的优势存在,二线城市的需求旺盛,并且环保标准基本满足流通;奔驰GLK保值率稳定得益于奔驰GLC的新车价格稳定甚至加价,所以二手车影响不大,此外方正的外观在北方城市受欢迎程度较高,市场存量减少,供小于求价格上涨可能;宝马X3主要是存量和进口车价格较高造成的保值率波动,但是差距正在减少;现代全新胜达排名第五主要是市场其他竞争对手尚且不成熟,日产楼兰性价比差,本田冠道刚出尚未形成二手车影响,美系保值率相对较低,法系没有竞争车型,所以新胜达属于相对偶然的保值率稳定,国产价格较低也是原因之一.这类车型预计年底需求量还将提升,价格会有持续增长可能,卖车用户时机好,购买用户建议3年以上车型比较合理.
中大型SUV系列2016年10月份保值率分析:
中大型SUV保值率基本上不用猜也知道丰田普拉多保值率排名第一,连续多年这款车"霸道"的保值率第一,如果考虑二手车,3年以上参考,说实话三年内对于这款车来说省的不算多;第二名的奔驰GLE和ML系列主要是新车型吸引力和奔驰在高端品牌车型中的口碑,BBA中自1999年开始推出的ML始终在高端客户群体认知程度好;保时捷卡宴系列市场存量较多,新车价格稳定,车型丰富,入门级别新车需求量大,此外品牌优势明显,因此市场保值率较高;宝马X5系列稳定性好,但是近几年车型表现一般,新车价格优惠逐渐增加,但是这款车质量稳定性和维修使用成本相对合理;奥迪Q7系列保值率下降主要是受到新车降价影响,同时最新款Q7市场表现并不乐观,因此二手车始终也没有沾光新车,反而与竞争对手相比优势不再,持续保值率小幅下降,主要是市场存量也比较多,供大于求局面存在.
11月份个人用户二手车交易建议:
10月份数据来看,11月二手车整体保值率不会有太大变化,但是价格小幅上涨趋势存在,对于出售车辆的用户来说大部分车型时机不错,但是新车降价的可能依旧存在,我们建议客户5年以上车型可以考虑出售置换一些价格稳定的新车;8年以上客户尽快出手,避免环保升级带来的价格持续下降;3-5年的二手车保值率较高的车型还是有一定的吸引力,相对价值越高的相对越划算一些,如果新车售价15万以内车型,其实可以考虑贷款买新车,3年以内二手车价格虚高存在,中端以下与新车进行多对比,越高端相对越划算,即使保值率高,差价也相对明显.不过车况和配置要特别注意.
数据分析师:王萌-二手车小胖 发布时间2016年11月
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