2009年9月,美国加利福尼亚 Simi Valley (西米谷),一位58岁的男子,在与其他100名车友共同在西米谷骑行时,由于前叉断裂,导致颈椎,胸椎骨折,最终不治身亡.
在法庭上,由材料科学博士 Dr. Scott Beckwith提供了一份事故前叉的材料分析,分析中指明劣质的前叉是事故发生的直接原因.最终陪审团认定原告胜诉,品牌商需赔付722,800.00美元作为受害者的赔偿金.
值得庆幸的是,好在还能找到品牌商,如果是假货山寨,恐怕早已人去楼空.
在放大镜的显示下,劣质碳纤维前叉的材质中有多处缝隙和气囊,这是导致前叉断裂的直接原因!
虽然这是2009年的事故,但是当时美国劣质碳纤维产品的泛滥,正是我们国内目前所面对的情况!且不说前些日子其他品牌捣毁多少家造假窝点,单某宝上的廉价碳纤维整车或车架随便一搜,上限100页都显示不完,名字更是"琳琅满目","鱼龙混杂"!
国内鲜为人知,国外很多动手达人已经是习以为常,一个破损的车架,再简单的"加几张补丁"后,重新涂装,如果不发生事故我想很难有人能发现这个猫腻!
为了提高碳纤维车架的性能,一线品牌都会有自己的碳纤维车架技术,如LAPIERRE的车架要经过无数次的测试,为提高性能,会在车架不同的位置使用不同方式的碳纤维堆叠,一辆车也会用到多种模数的碳布,所有的这一切整合在一起,才打造出一辆性能出众的碳纤维车架,这是碳纤维车架的精髓!
而这种修补后的车架,还谈何性能?能保固,已经是要看运气了!
但是!我可以很负责任的告诉你,正品碳纤维车架要比你想象的更为坚固!如果出现上述情况一定是出现了非常严重的事故!
以前我们说来路不明的碳纤维车架很多都是假的,总有反驳的声音:开个模具多少钱,造假投入成本太高!
骑车固然是一件很快乐的事情!但是如果你真的是预算不够,可以考虑购买铝合金材质的车型,目前进口铝合金材质车整车重量与碳纤维整车的重量相差越来越小,同级别套件甚至仅相差仅仅300-400g.多出这点重量却可以节省很多预算.
为了自己的健康!请从正规渠道选购单车!