余承东:AITO已有月销2万的能力,未来中国汽车主力玩家不超过五家
记者|陆柯言 10月13日, AITO 问界官微公布了一段视频.视频中,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东提到,AITO已具备月销2万的能力. 根据华为公布的数据,今年9月,AITO问界系列交付量达到10142辆,连续两个月交付破万.余承东表示,9月本来可以交付16000辆以上,但由于部分零部件厂的原因影响了交付进度. 华为余承东:AITO已具备月销两万辆的能力 AITO是华为与赛力斯联合设计的汽车品牌,于去年12月推出,亦是目前唯一进入华为线下销售渠道的汽车品牌.目前,AITO已发布问界M5,M7,M5 EV(纯电版)三款车型. 视频中,余承东再次喊出"买燃油车不如买增程"的口号.问界M5,M7都是增程车,他表示,增程比纯电车,插电混动车"更便利","加速性能更好".更早之前,余承东称问界"唯一缺点是太便宜了". 余承东还称,未来汽车行业会像现在的飞机行业一样,只剩下少数头部玩家.他预测,未来中国汽车主力玩家不会超过五家. 余承东:将来中国汽车市场主力玩家将在五家之内 截至今年8月,AITO问界的销售门店已覆盖171座城市,用户中心和体验中心相继落成700余家.预计到2022年底,品牌体验中心和用户中心门店数量将拓展至1200家以上. AITO销售门店的快速扩张,与华为本身门店数量多有关.对比之下,造车新势力中的 蔚来 ,小鹏和理想的线下销售门店数量分别为381家,388家和247家(截至今年6月数据). 由于手机业务遇挫,华为终端经销商及门店也在纷纷向卖车转型.目前,华为多个城市的线下门店仍在大量招聘汽车销售人员.