好了,言归正传,WEY拿铁DHT定位于紧凑型SUV,但是要比同为紧凑型SUV的WEY高一级.而从WEY拿铁DHT的官方指导价来看,其直接将和玛奇朵中间的价格空白区间填满了,从而让整个"咖啡系列"完成了14万-23万元这一价格区间的产品布局.那么接下来,我们就来一起聊聊WEY拿铁DHT这款车的具体表现,推出的3款车型哪一款最值得买?
从上面的新车速览中我们可以看到,WEY拿铁DHT的优势还是非常明显的,尤其是在配置方面,入门即高配的路线很容易吸引消费者的目光.同时,混动带来的低油耗,在油价居高不下的当下,很容易击中消费者们的痛点.
WEY拿铁DHT还是采用了"咖啡系列"的家族式设计,六边形的进气格栅,内部采用点阵式设计,环环相扣颇有种锁子甲的既视感.在格栅两侧,家族样式的车灯以及下方雾灯区域的不规则图案设计,又能进一步增加整车的气场.来到侧面,可以看到WEY拿铁DHT的整车轮廓较为圆润,顶配车型20英寸的轮毂搭配宽厚饱满的车身,整体性非常高.
在车身尺寸方面,WEY拿铁DHT的长宽高分别是4668*1890*1730mm,轴距为2745mm,其中轴距要比自家的玛奇朵长出35mm.来到车尾,可以看到WEY拿铁DHT还是走简洁的设计路线,横置的尾灯加上一条贯穿式的镀铬条,看起来颇为干练.但是,下方的后包围装饰与前脸部分的设计做到了前后呼应.
内饰部分,WEY拿铁DHT的设计还是围绕"科技"展开,4屏联动依旧是整个内饰的重点,9.2英寸的液晶仪表,14.6英寸中控屏,9英寸空调控制屏加上AR HUD显示屏(中配及以上车型配备),直接提升了整套内饰设计的格调.此外,WEY拿铁DHT的中控台部分采用了双色设计,同时也有大面积的软性材料包覆,使得整个内饰设计的层次感非常丰富.
在WEY拿铁DHT的车舱内,有一个小设计非常讨喜,其中配和顶配车型上都搭载了前排手机无线充电功能,并且这款车的无线充电区域更像是一个手机插槽.对比当下大部分采用平放式手机无线充电的车型来说,这样的设计能够让手机在充电时始终保持同一位置,不会因为车辆的急加速或者急刹车而改变位置,导致充电中断.同时也不会占用其他的储物空间.
配置方面, WEY拿铁DHT全系标配了车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标示识别,主动刹车/主动安全系统,360度全景影像,全速自适应巡航,可开启全景天窗,电动后备厢,前排座椅加热,14.6英寸中控屏等配置,结合WEY拿铁DHT的价位,在同级别车型中的竞争力可谓是非常强.
最后聊聊动力部分,WEY拿铁搭载了一套DHT混动系统,其由1.5T涡轮增压发动机和一台单电机组成,系统综合功率246匹马力,最大扭矩为532牛·米.传动部分匹配的则是一台2挡DHT变速箱.
WEY拿铁DHT此次共推出有3款配置车型,下面小智就为大家分析一下哪款车型值得推荐.
作为入门级车型,拿铁 2022款 1.5T中杯的配置表现还是相当不错的.从表中可以看出,该车拥有丰富的主动安全配置以及可开启全景天窗,电动后备厢以及14.6英寸中控大屏等实用性配置.如果从实用性角度来说,这款车是小智的首推车型.
如果你想要更多的科技性配置,那么拿铁 2022款 1.5T大杯不会让你失望,自动泊车入位,HUD抬头数字显示,前排手机无线充电,面部识别,寻迹倒车,遥控泊车等配置的加入,能够让你获得更加舒适且智能的驾驶体验.当然,以上这些配置带来的使用价值是远高于大杯车型与中杯车型之间的差价.
最后来到顶配车型,可以说配置技能直接点满,其增加了更多舒适性配置,例如方向盘加热,主动降噪,前排座椅通风,驾驶位按摩,甚至还有后排座椅加热,这在同级别车型中较为少见.而且,如果你有孩子的话,后排生命体征监测功能还是较为实用的.
从定价以及配置表现来看,WEY拿铁DHT这款车足以称得上是一款诚意之作,很难从纸面数据上来挑这台车的毛病.同时,纯电车虽然是未来的大趋势,但是当下最为稳妥的过渡产品还是油电混合车型.而在16万-19万元的价格区间内,除了自家的玛奇朵和H6S,就剩下北京现代,丰田和本田了.
但是从价格看,丰田,本田的混动车型的指导价都是20万元朝上.虽然北京现代混动入门级车型的指导价下探到了18.58万元,且终端有较为可观的优惠幅度,但是从配置上看,其与WEY拿铁DHT还是有一定的差距.所以,16万-19万元的油电混合车市场还处于一个竞争压力不大且待开发的状态,此时WEY拿铁DHT入场,能够获得先机.
当然,如开头所说,WEY拿铁DHT上市,与摩卡和玛奇朵共同完善了"咖啡系列",并且三款车在价格上也做到了很好地衔接,完成了14万-23万元这一价格区间的产品布局,这样既能够用玛奇朵和拿铁激活新兴细分市场,又能够用摩卡去挑战合资混动车型.不过,打铁还需自身硬,开拓市场并不是一件易事,但是WEY拿铁DHT无论从产品力还是品牌力来说,都能够扛得起这面旗.