动力电池续航能力是硬伤 新能源汽车问题多
 从去年的销量来看,新能源汽车正成为我国汽车行业的重要推动力,数据显示,2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%.然而处于发展中的新能源汽车却成为今年315的投诉的重灾区,这是怎么回事呢?
 作为一个新兴产业,新能源汽车还处于初级发展阶段,续航里程,电池安全,充电保障,售后保险及二手车残值等方面还存在极大的不足,根据今年3·15新能源汽车消费现状系列的调查,近7成车主表示后悔购买新能源汽车,续航能力,电池可靠度,质量隐患等问题在消费者的用车之路上埋下了无数个"坑".
 相关数据显示,57.1%的新能源车车主表示能感受到动力电池的明显衰减,35.7%的车主表示有衰减但不明显,只有7.1%的车主表示没有感受到动力电池的衰减.在调查中发现,一般情况下,普通纯电动车平均每次充电时间为7~8小时,快一些的为5~6小时,而绝大多数车主每次的充电耗时都在5个小时以上,时间成本比较大.
 除了被投诉,新能源汽车召回事件也不在少数,据国家市场监督总局发布的统计数据显示,2018年,中国新能源乘用车销量100.8万辆,而召回新能源汽车高达13.57万辆,召回率高达13.46%.其中,北汽新能源召回规模最大,达6.9万辆.
 即使如此,新能源汽车仍然是汽车行业的发展新趋势,而且目前许多欧美国家已经提出了将在2025年到2040年间禁售传统燃油汽车,中国也正在启动对这一事项的研究.在满足市场需求你的同时攻克技术难题,将成为中国新能源汽车发展的入场券.
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