近年韩流早已席卷全球,不管是影视作品或是科技产品,但是想必大家都发现到韩国车也在欧,美,日系车的夹杀下逐渐闯出一片天,甚至细心的车迷也佩服韩国车进步之快,年年都能够发现不同风貌的韩国车耀眼出现在众人面前.
这次所介绍的车款虽然是一家非常年轻的车厂,甚至许多人都还未认识,但是Genesis在还只有三款房车车型便在美国拥有可观的销售表现,而它的起源便是来自于Hyundai的豪华旗舰车摇身一变的全新豪华车品牌.
这次介绍的车型Genesis GV80则是品牌旗下首款SUV车型,根据美规的官方讯息,不管是价格上或是各项配置都是台高性价比的豪华车款,而在外观上也保有韩国车的高水准设计,内装的豪华度也让人惊艳.
车室采简练且富豪华感的设计,并以科技之力高度降噪.
在外观上采用品牌最新Athletic Elegance设计语汇,其包括车厂厂徽的融入整体设计风格,Crest Grille盾型水箱护罩与分别延伸至两侧前叶子板上成为转向辅助灯的羽翅,并包括头尾呼应的双条灯组也都与旗下房车G80的风格设计相似.
与G80相同的双条式车灯与延伸至车侧的转向辅助灯.
进入到车室,整体上以the beauty of white space的设计语汇打造出韩系豪华车的高贵雅致,方盘采用特殊的双幅式设计加上14.5吋触控萤幕,搭配长条造型冷气出风口与去按键化的中控台,让GV80的内装更为精简凝炼,其中G-Matrix菱格纹图案的Nappa高级皮革座椅也让GV80的豪华感更为提升.
中控台采14.5触控萤幕,相当大器且科技感十足.
在动力输出上,除了有搭载3.0L V6柴油引擎外还有2.5,3.5 T-GDi两种汽油动力,在柴油动力版本搭配八速自排变速系统,最大动力可输出274hp/60.0kgm,此外,部分车系采后轮驱动的设定,并有四轮驱动可供消费者选择,加上e-LSD电子差速器能够有沙地,泥地与雪地的三种驾驶模式.
其中GV80的电子悬吊控制系统更能够自动侦测路况,主动介入悬吊系统,达到更为舒适的行车体验.
除此之外,GV80也导入了两种主动式安全系统,分别为结合驾驶风格的智能巡航控制(SCC-ML)与高速公路驾驶辅助系统(HDA II),两者主动科技有别于现有其他车厂的ACC与半自动科技辅助,GV80拥有更为细腻的类自动驾驶的科技,包括AI科技的深度学习,熟悉驾驶人的操控方式,以及高速公路上打方向灯便切换车道等,带来更为便利的科技力.