很多人都有这样的经历,到了4S店去保养,店家经常会跟你说,哎呀,你的刹车片要换了.或者,正时皮带老化了,要换了.诸如此类等等.只会开车却不了解车的你,听的都有些晕了吧?到底这些汽车部件什么时候该换呢?这也是个门道.
了解完主要构造后,我们大致把车分为青年车,中年车和老年车,这跟人一样,不同时期保养更换的部件是不一样的哦.
青年车(0-4年车龄)
一般来说,一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题.主要的保养工作需包括:更换机油,检查转向装置,检查更换刹车皮,更换四滤等.
◆四滤(机油,空气,空调和汽油滤清器统称):最常见的周期性保养配件.(5000-1.5万km).
◆雨刮片:保证驾驶视线清晰,保证行车安全.(1年)
◆刹车片:建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况.(3-4万km,2年)
◆燃油泵:将燃油从燃油箱中吸出,加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力.(3-4万km,2年)
◆减振器:减振器是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天特别危险.(5-6万km,3-4年)
◆制动液/防冻液:(通常在6-7万公里,3-4年时间内)
超过4年的车辆,打个比方就像"人到了中年",很多零部件都会有所松动,尤其是经过长途高速颠簸的车辆.再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题.对于一台行驶到中年期的车辆,除了常规保养外,要格外关注以下部件的保养维修:
◆正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件,包含了正时皮带以及相关的轮系.通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候,就该检查或更换正时系统,如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏,那代价可就太大了.
◆橡胶管:这个车龄阶段内,漏黑油,漏水等问题时常出现.这是由于橡胶管的自然老化引起的.
◆冷却液储水器:五年左右的车辆,水缸可能会被里面的化学物腐蚀,因此有些车子的水缸开始漏水.
老年车(7-10年车龄)
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车还能健康如期完成使命.除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱.当然底盘系统也应该仔细检查维修一番.总得来说,这个阶段就是以检查更换维修为主了.
◆离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承.12-15万公里需要更换.
其他例如动力系统和变速箱系统中的油封,减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换.