农民手工造出26台越野车 6个轮子能翻"墙"(图) 2008年,他研究的带差速锁的驱动桥制作技术获得国家实用新型专利.紧接着,底盘,悬挂一系列关键技术也被他攻克. 终于,他的六驱车造出来了.这辆"分时六驱全地形越野车",车内放眼望去堪称"可怜".车门内衬是用三合板钉起来的,仪表盘是从大卡车上卸下来的,挡把刹车之类的都是组装起来的.但仔细去看,在仪表盘上一系列的按钮分别控制着六驱的"前锁,中锁,后锁".而当车子开动时,却换了一个模样,性能堪比"悍马军车". 魏强并没有声张,他带着帐篷开着自己的爱车奔赴内蒙古库布奇沙漠.沙漠的环境瞬息万变,很多情况都是他想都没有想到的,一个沙丘可能几秒钟就改变了形态,将他和车埋在下面.但他手工打造的"越野车"经住了考验,穿越了沙漠,他又奔向了青海,西藏,新疆,他想在各种地形中测试自己车的性能.他开着自己这辆六驱车,专门找没人走的路,专门爬没有路的山,过乱石浅滩.一个月后,他回到老家,告诉妻子:"成功了." 魏强的车在圈内出了名.2008年12月15日,晋城举行的一次全国越野车场地锦标赛,参赛的78辆车中有4辆是"魏强制造". 但魏强并不想把自己的车用在这些"玩家"那里,他更希望自己的全地形越野车能投用到地质勘探,消防救灾以及矿山水电开发等特殊领域中.这几天,他在家接的活就是湖北一个水电站的订单,那里因为工作需要,水电站要一辆通过泥潭性能强的越野车,但市面上买到的车不符合要求,魏强说这样的活他费多大力也要按期完工. 很多人对魏强手工打造越野车的安全性能感到怀疑,魏强自信地说,"现在造出26台车,在(安全)这个方面,我没有失败过."北京理工大学机械与车辆学院的教授张函彤在看了魏强的试车视频后,接受记者采访时说,"他(魏强)这个车的设计理念在国内是比较领先的.而且这个设计者看来有一些自己独特的技术在里面,整个车的可靠性越野性都比较不错,他解决了悬架控制的一些难题.