Apple 一直在寻找电动车合作伙伴,曾与 Hyundai 接洽,后又与 Nissan,Toyota 商谈,但由于这些品牌都不想仅仅成为苹果的汽车制造商,因此没有达成合作方案.
Apple 最终决定自建团队,自行开发生产.除了挖角 Lamborghini 的工程师,Apple 汽车团队还从各大车厂招揽了多位高级主管,包括在 Ford 效力 31 年,专职安全和车辆工程的资深主管 Desi Ujkashevic,另外还有 Tesla 自动驾驶部门的 Stuart Bowers,他们分别担任 Apple 汽车安全部门以及自动驾驶部门的负责人.
科技巨头投身电动车行业,最初入手都是想专注自动驾驶技术,但显然得不到传统车企的有力配合.
Apple造车可追溯到2015年,2016年该公司决定不制造一辆汽车,而只专注于自动驾驶技术,目前显然已改变路径,据报道,Apple公司还在为车辆开发尖端电池.