我们知道,汽车有使用寿命,这也是为什么汽车在跑满60万公里强制报废的原因,如果到了使用寿命,强行让汽车上路行驶,会有很大的安全隐患.汽车有大大小小上万个零部件组成,很多零部件使用寿命并非很长,这也让汽车在使用过程(按每年跑1万公里计算)中会出现5大阶段,即"青春期"(1~3年),"壮年期"(3~6年),"更年期"(6~10年),"老年期"(10~15年)及"危险期"(15年以上).可以看出,汽车每年跑1万公里计算,前6年,是汽车最为稳定,状态最佳的时期,而超过6年,汽车到了"更年期",将有大批零部件面临老化,磨损,尤其是一些橡胶件更会首当其冲,老化的件就需要保养,不然就会出现问题,像出现刹车,抖动,油耗升高,及发动机漏油,烧机油等一系列问题.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚发动机漏油其中,汽车跑满8万公里时,对于多数年跑1万公里的普通家庭用车来说,此时汽车正处于"更年期",像下述这4个保养不做,汽车都会有随时抛锚的风险,绝非危言耸听.一,发电机皮带皮带作为橡胶件,像轮胎那样也会老化,也会磨损,那发电机皮带不保养和汽车抛锚又有什么关系呢?发电机皮带因老化,磨损断裂,会造成发电机无法正常发电.我们知道,汽车在点火前,一切用电都由电瓶负责,电瓶没电汽车也无法启动,但是汽车点火之后的几乎全部的用电,都是由发电机提供的.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚如果发电机故障,就无法为汽车提供电能,那汽车启动后的全车用电的负担又重新回到电瓶上,电瓶电量会很快耗尽,因为没发电机充电,电瓶根本支撑不了多久,电耗尽了,火花塞无法正常工作,汽车就会抛锚.所以说,发电机皮带老化,磨损,异常,都需要重视,汽车跑满8万公里,就应注意检查发电机皮带,如有异常,像皮带上出现大量的细小裂纹,再如启动时"吱吱"的尖锐摩擦声等等,为防止皮带断裂隐患,这时就该考虑将老化的皮带更换了.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚二,正时皮带发动机上有多处需要多楔带驱动的部件,像水泵皮带,压缩机,发电机皮带等等,但正时系统也有用皮带的,正时皮带不同于正时链条,正时皮带的使用寿命较短,一般也就在8万公里左右.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚正时皮带一旦断裂,皮带被咬住,发动机将熄火,无法再启动,而且还可能导致更为严重的问题,更严重的可能导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部也可能被撞凹,使发动机面临大修.因由正时皮带未保养而出现严重后果,往往得不偿失,所以,汽车跑满8万公里后,汽车如果使用的是正时皮带,那就真的需要保养了.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚顶弯的气门三,燃油泵一直以来,司机圈子里都流传有这样的信息:汽车经常亏油行驶,容易烧坏燃油泵.理由是燃油泵是靠燃油冷却,如果油位过低,油泵裸露不能有效散热,可能出现燃油泵过热而烧毁的风险.而实际上,对比所谓的燃油泵烧毁,燃油泵因堵塞而出现的故障要更多得多,燃油泵堵塞,多是因为燃油中的杂质较多.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚除了燃油滤清器长时间不换可能会堵塞油路,油箱里面的燃油泵滤网虽然网眼较大,但仍存在被堵塞的可能.要是平常所用的油品不佳,杂质较多的话,到了8万公里左右,完全可以视具体情况,考虑对燃油泵滤网进行清洗,这样可以大大降低汽车抛锚的概率.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚四,轮胎未磨损却老化我们知道,轮胎更换的一个标志,那就是花纹磨损到极限.轮胎的花纹沟槽都有磨损极限标志,磨损接近标志就需要更换,不能等到轮胎磨成光头胎再换.汽车跑满8万公里后,这4个保养不做汽车很可能会随时抛锚但更换轮胎不只看磨损问题,还需要看老化问题,轮胎出现严重的老化症状,轮胎表面出现无数细小裂纹,如果不换,汽车随时都有可能因为爆胎而抛锚.当轮胎表现出现大量的因老化而造成的细小裂纹时,也是表明轮胎该换了.