年过40的青春诗篇,沃尔沃 XC40巴塞隆纳试驾,设计乘用篇
2017-12-28 17:06
来源:UCAR
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原标题:年过40的青春诗篇,沃尔沃 XC40巴塞隆纳试驾,设计乘用篇
抵达西班牙巴塞隆纳的El Prat机场时,脑海中浮现前次抵达这个热情国度的印象,那是在夏日艳阳以及南欧风情中,欣赏着新一代XC60的结实身影;相隔近半年的时间,再次飞抵巴塞隆纳,这次试驾体验的,虽然有着与XC60与XC90相同的家族基因,但在许多细节处却尽展独特魅力,更显青春时尚的沃尔沃 XC40.
是的,在40家族中首度出现的XC40,是沃尔沃对于小型SUV市场持续壮大的回应,也是品牌SUV战力的最新成员,不同于家族老大哥们在动感与简约线条中,仍带有十足的成熟稳定气势,XC40从外观到内饰,却展现出较为不同的活泼调性;看着眼前的沃尔沃 XC40,年过40的中年大叔与青春时尚四目相对,勾勒起脑海中曾经的青涩回忆,也感受到曾经于心中定居,没有丝毫畏惧,一切大有可能的无敌气势!
大中小三兄弟到齐,呼应市场发展趋势
沃尔沃选择在2017年9月下旬,揭示了XC40的完整样貌及产品资讯,不过,要讲述XC40的完整身世,还需要回溯到2016年5月份,当时沃尔沃揭示了两款概念作品,分别是40.1与40.2;概念车的名称其实就已经把产品目标及初衷解释清楚,就是预告了沃尔沃自家40系列的新方向,40.1预告着XC40的到来,而有着近似于轿车轮廓,Cross Country距地高度的40.2,而隐含着未来40车系成员之一,也就是S40的样貌.
沃尔沃在2016年时,发表了40.1与40.2两款概念车,其中40.1概念车预告了XC40的到来,而40.2概念车则是预览了轿车,也就是S40的未来蓝图.
相隔数个月后,沃尔沃虽然尚未公布XC40的相关资讯,但母集团麾下的吉利汽车却率先公布,针对高级豪华市场所成立的子品牌Lync & Co.领克,以及首款作品的概念呈现:领克 01;吉利控股集团在2010年时,自福特集团手中购入了沃尔沃汽车,其入主沃尔沃汽车的着眼点,当然就是导入国际汽车大厂的技术,是有助于麾下吉利汽车发展的规划,而最为实际的成果,自然就是领克 01的现身.
在60与90家族上,沃尔沃打造了名为SPA的模组化底盘,而XC40所使用的,乃是名为CMA的模组化底盘,CMA底盘全名为 Compact Modular Architecture,是由沃尔沃与吉利汽车共同研发打造而成,乃是针对小型级别所开发的模组化底盘.
沃尔沃在新一代的产品设计上,共推出有2张模组化底盘,包含了针对中型与中大型车款,也就90系列与60系列所推出的SPA底盘,以及小型级别适用的CMA底盘,沃尔沃表示,CMA底盘乃是沃尔沃与吉利汽车共同研发打造,而领克 01正是采用CMA底盘所打造而成.其实,领克 01的现身,多少也预告了XC40的即将到来,其相当动感且大胆的线条设计,更让人对XC40有着许多期待.
抢先在XC40发表前,吉利汽车成立了豪华子品牌Lync & Co.领克,同时也发表预告首款作品的领克 01,相比于后来发表的XC40,拥有更加动感与前卫的造型设计.
秉持品牌简约稳健风格,细节巧思展现紧致魅力
往昔沃尔沃的车款总给人较为老成稳重之印象,直到上个世纪末时,品牌才将较为圆润的设计元素导入,而在2010年所推出的S60车系,则是宣告品牌往年轻方向的走势,沃尔沃麾下车款开始给人动感,运动风格的感受.现行世代的家族风格,则是要从XC90登场开始阐述,不过,沃尔沃并未忘却初衷,在时尚与迷人的身段之下,较为稳重的气质仍旧,散发着北欧简约而不过于繁复的风格.
沃尔沃在2017年9月下旬正式发表XC40,外观并未如同领克 01的动感与前卫,而是将家族风貌融入其中,但同时也赋予较为活泼,多变的年轻风格,例如车色上就提供较多样,且较为鲜艳的配置.
虽然领克 01极具动感跑格的蓄势待发气息,让人对于XC40是否会成为家族中的叛逆少年有所期待,然而在2017年正式亮相时,还是展现了沃尔沃一贯的家族特色,紧致身形且导入丰富当代家族特征,但在许多细节处的变化,确实也营造出较为活泼的感受;这样的感觉就好像清楚知道是血缘浓厚的兄弟,但透过五官的不同,构筑出不容错认的面貌.
包含了车头6角形大面积水箱护罩,雷神之槌日间行车灯,车尾灯条造型设计等,都是沃尔沃当在家族风格的呈现.
XC40的车身尺码为车长4,425mm,车宽1,863mm,车高1,652mm,而轴距则为2,702mm,车身长度比XC60还要短了263mm,这26.3公分的差距,让XC40不若XC60来得身段修长,而是有着较为结实的视觉呈现;车头水箱护罩同样是6角形大面积设计,Momentum车型其间为黑色直栅饰条设计,R-Design车型则为网格状设计,佐以两侧雷神之槌的日间行车灯条,从侧面看过去还些许前掠突出,搭配保险杠中央大型气坝设计,拥有相当显眼的家族辨识特征.
与品牌其他家族成员相同,沃尔沃同样提供XC40多样的车型套件设计,而在本次试驾活动中,则提供了Momentum,R-Design车型,Inion车型预计后续也会推出,不过尚未在活动中展出.
车尾造型的部分,其实隐约可以看出与XC60之间的相仿,同样的尾灯线条元素,只是以较为简洁的方式呈现,而保险杠下缘采用的双色配置,乃是从前轮轮拱处开始往后延展,包含侧裙,后轮拱以及车尾保险杠等处,采用了防刮塑料的设计,视觉更显变化之外,也突显XC40的SUV粗犷气息,与较为运动化的体态整合于一.
XC40提供了双色的车色配置,不过目前仅限特定车色可以选搭白色车顶,R-Design车型则因应黑色窗框,黑色车顶架,以及为求R-Design的专属造型特色,采用标配黑车顶的设计,Momentum车型则目前仅有白色车顶可以选搭,很可能未来也会开放至其他40家族全新成员上.
试驾活动的车款,在前翼子板上方的引擎盖折线下,还贴有瑞典国旗的装饰,是相当有趣的规画设计.
最有趣,且乃是因应XC40较活泼产品调性的外观元素,当属提供Two-Tone的双色配置,借由车顶色彩与车色的差异性,搭配车身较为立体的多道钣件折线,亲眼看到时,第一印象竟然是与都会掀背的趣味气质做出结合,也提供了多变且个性化的元素于其中.原厂工作人员也表示,为了突显XC40较为时尚与多变的产品调性,因此在车色上做出丰富选择,不过,R-Design车型标配为车色车顶,Momentum则是可以选择白色车顶的搭配,或是纯色的外观样式,黑色车顶仅R-Design车型标配的设定,乃是为了突显其专属性与辨识度;这样的丰富色彩配置,未来应当也会运用在其他40家族成员中.
办公桌的设计概念,空间陈设灵巧多元
在XC40正式亮相前,沃尔沃进行了一连串的相关预告,除了外观造型的不经意流传,也进行了内饰陈设用料的预先沟通,此外,原厂还透过短片方式,介绍XC40车内空间设计的概念,透过如同办公桌的场景来解释,如同个人工作空间一般,所有的物品摆设,资讯布达,都在驾驶人双手张开的范围之间.如此设计,除了是希望能与XC60,XC90有所区隔,展现更独特的产品特色外,也是在较为娇小的尺码中,带来更实用便利的用车体验.
车内空间设计一如上方视频展示,要在较为娇小空间中,展现十足的便利性,因此在车内空间内规画出许多置物收纳.
坐进XC40的驾驶座舱,理所当然的有着强烈熟悉感,三辐式多功能方向盘,后方的数码仪表,中控台上缘微向驾驶方向陈设的大面积触控荧幕,两侧直立的中央出风口,甚至于手套箱上方的格局层次,都给人熟悉的家族气息;不过,中央鞍座,前台总成两侧的出风口,车门内侧设计等处,却又有着专属而独特的元素融入,如此设计当然与2,702mm的轴距有着高度相关,相比于XC60的2,865mm轴距,减少了10多公分,如何让空间利用更为出色,绝对是关键所在.
XC40的车内空间,同样也将包含了中控台大面积触控荧幕,纯数码仪表等诸多当代家族特色导入,此外,在用料上也别出心裁,运用许多天然材质,来打造不同风格的驾驶座舱.
在中控台于中央鞍座衔接处,原厂为XC40设计有置物空间,能轻易摆放智能手机,同时也有着无线充电的功能,加上两个USB插孔,往车尾方向延伸的陈设,则是排档座以及两个置杯架,在中央扶手前方还有一个活门,原厂在资讯中提到,中央扶手的宽度足以摆放一盒面纸,而在前方还有垃圾桶的设计,驾驶人可以从活门将垃圾塞进去;当然,也可以把垃圾桶拿开,创造出更大的中央扶手置物空间,同样也是呼应着空间运用的设计巧思.
空间运用的最佳设计,莫过于中央扶手不仅可摆放体积较大的物件,在其前缘则是活动式垃圾桶,提供更多元的便利选择.
驾驶座座椅下方,车门内测饰板等处,也都提供有额外收纳空间.
除此之外,驾驶座下方还设计有收纳盒,可以摆放平板,笔记型电脑,手套箱上方还设计有挂钩,提供驾驶人吊挂物品,而车门内侧饰板也设计有收纳空间,多数品牌的设计是提供摆放饮料,或者是其他车上小物,沃尔沃则为XC40设计更为宽大的空间,足以摆放笔记型电脑.其中,隐藏在手套箱盖上的挂钩,会引起很多人的共鸣,买了晚餐却担心左摇右晃让内容物翻撒而出,有了挂勾就不用担心翻倒,只需要烦恼车内食物味道散不掉就好.
手套厢中间配置有隐藏式挂勾,需要使用时将之翻折而出,提供吊挂商品的便利性,此外,在车尾行李箱底板处,同样也设计有多个置物空间,挂勾等地组合.
后排空间的部分,呼应前排空调出风口的设计思维,位于中央扶手后方的后座出风口,有如长颈延伸的造型,搭配直列出风口样式极富设计感,加上原厂提供的丰富内饰配色,如果选择强烈对比色彩配置,如地板地毯,车门内侧饰布,以及整体设计风格之搭配,有时候身处于后座,更有着置于现代风居家环境的错觉.
虽然是小型SUV的战力规画,但空间运用的灵活性不需多说,XC40拥有460公升的基本容积,第2排翻折倾倒后,最多可扩充至1,336公升之多.
灵活运用空间的巧思,同样延续在车尾行李箱设计上,原厂资料显示,车尾行李箱容积在一般状态下为460公升,后排座椅翻折倾倒后可扩充至1,336公升,行李箱底部隔板下方,也有置物空间的设计,隔板能作为分隔物品使用,同时还提供有挂钩功能,设计,再搭配行李箱饰板的组合,得以提升XC40空间实用性的灵活度.
整体而言,就好像功能强大的系统收纳柜一般,只要仔细安排一下,应当可以摆放不少家当呢.原厂工作人员还特别表示,行李箱底板下缘的置物空间,还拥有收纳贵重物品的功能,因为其设计与车尾们搭配,关上尾门时会将行李箱底板固定住,形成"藏"东西的好选择.
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