让SUV驾驶更安全 陈和皇与CTAF传授安驾心法
 韩国Hyundai车厂在2020年3月下旬发表了全新世代的Elantra车款,大改款车型不仅拥有令人惊艳的侵略霸气造型外,焕然一新的内装更融入了更丰富的高科技配备,尤其配置了可支援无线Apple Carplay与Android Auto手机连结功能的触控萤幕主机.此外,也采用全新的K3底盘平台以及首度导入了Hybrid油电动力系统.韩国Hyundai汽车表示,全新Elantra预计在2020年的第3季于南韩蔚山及美国阿拉巴马工厂正式开始量产,最快在第四季即能首批交车.至于国内部分,根据南阳实业表示,最快也得等至2021年的第4季才有机会看到国产大改款Elantra的身影.
 锐利无比的侵略外型
 大改款Elantra的外型确实令人相当惊艳,简直是犀利到不要不要的!全车充满如刀切割般的锐利折线,加上车头那大张口且犹如钻石阵排列的水箱护罩以及相融入的半月形LED头灯,一眼就给人侵掠性十足的强烈视觉印象.的确,全新代Elantra采用了"Parametric Dynamics"设计语汇打造,且在长车头,短后悬以及更长(+55mm),更宽(+25mm)与更低(-20mm)的车身形态与尺码设计下,搭配C柱向后延伸的车顶曲线,更营造出犹如四门Coupe轿跑车般的优美身形.不仅车头锐利霸气,车尾同样是以如刀切割般的犀利钣件呈现,搭配横贯于车尾并形成H字形的红色LED导光条,整个视觉感受既前卫又慑人,甚至赋予了美式肌肉感的深刻印象.
 全新Elantra如此锐利又具侵略性的外型蜕变,确实令人十分惊艳.
 新Elantra不仅更长(+55mm),更宽(+25mm)且更低(-20mm),搭配长车头,短后悬以及C柱下切的曲线,塑造出犹如四门Coupe轿跑的优美身形.
 10.25吋双数位显示幕
 全新Elantra整个内装铺陈格局已然走向高级房车的设计思维与质感呈现,除简洁清爽外,也流露出高科技感受,甚至从鞍部右侧所围起的护栅,更说明了其以驾驶者为导向的设计目的.控台上最亮眼的就是采合并设计的10.25吋数位仪表板与10.25吋的触控萤幕,后者整合导航,影音,蓝牙等多媒体应用程式,并可支援无线Apple Carplay,Android Auto连结功能;此外,也具备有Qi无线充电装置,BlueLink车联网系统以及NFC数位钥匙系统等,尤其这数位钥匙除可透过手机进行车辆解/上锁,远端遥控启动等功能外,亦能分享给其他家人或朋友共享使用,甚至可以设定每个共享数位钥匙的使用时间与制定车辆不同的配备功能,是项便利性十足的高科技系统.另外,包括Bose顶级音响,8支扬声器,语音声控系统以及64色环舱气氛灯等,皆是全新Elantra的产品战力.安全配备方面,则将SmartSense安全防护科技列为标配,包含FCA防碰撞辅助,LKA/LFA车道维持辅助系统,DAW驾驶员注意警告,HBA远光灯辅助,不过SCC智慧巡航,PCA倒车防碰撞辅助与BAC盲区防撞辅助等系统则是列为选用配备.
 内装铺陈高级时尚且具科技感,并展现以驾驶者为导向的设计风格.
 10.25吋的数位液晶仪表板,以银色的双圆环来显现运动气息.
 控台上的10.25吋触控式萤幕主机,整合导航,广播,影音,蓝牙等系统功能,并具有无线Apple Carplay,Android Auto连结功能.
 这多功能真皮方向盘的造型相当独特,绝对是车舱内的视觉焦点.
 Hybrid油电动力入列
 全新Elantra的动力配置,除了一具2.0升MPI直四自然进汽油引擎外,也新增了Hybrid油电混合动力,前者2.0升引擎搭配CVT变速箱,拥有147hp,26.9kgm最大马力及扭力输出;后者油电动力则是以一具1.6升GDI直四引擎,搭配32kW电动马达与1.32kWh锂离子电池组以及6速DCT双离合自手排变速系统,最大综效马力输出为139hp,官方平均油耗数据可达21.3km/L.而以现行国内的市场消费趋势来看,未来新一代国产Elantra有极高的可能性也会搭载Hybrid油电动力,才有足够的亮点吸引消费者的眼光.
 除一般2.0升NA汽油引擎动力(147hp/26.9kgm)外,也新增搭配Hybrid油电动力系统,拥有139hp最大综效马力输出.
 ------
 Hyundai Kona EV
 ●国内预计上市时间:2021 Q2
 在测试车已被不少国内民众纷纷捕获的情况下,似乎代表著离Kona EV于国内正式发表上市的日期已不远矣.而根据所获消息表示,Kona EV这款Hyundai旗下的首部纯电休旅车,最快预计会在2021年第2季导入上市,与现行Kona与Kona Hybrid组成丰富的产品线阵容.拥有相当前卫科技感造型的Kona EV,分别配置有39.2kWh锂电池组的基础里程版,以及搭载64kWh锂电池组的长里程版车型,尤其后者最大马力输出可达201hp,40.28kgm,0~100km/h加速仅需7.6秒,以100kw的直流快速充电的话,两种动力车型只需充电54分钟就可达到80%的电量.充饱电后单次最大续航距离可达484公里.
 ------
 豪华感升级 Skoda Octavia
 ●提供Matrix LED矩阵式头灯
 ●新世代数位仪表
 ●1.4 TSI iV插电式油电混合动力系统
 ●国内预计推出时间 2021 Q2
 原厂在2019年底正式发表第4代大改款Skoda Octavia与Octavia Combi,不仅有著崭新外观设计与内装铺陈,也搭载了许多新配备,并导入48V轻油电动力系统以及PHEV插电式油电混合动力系统.
 全新Octavia仍使用MQB模组化平台,但无论外观,配备或者是内装铺陈等方面,皆有大幅度明显进化.由于MQB平台高弹性特性,因此新车无论长,宽,高都比前一代增加些许,首先是车长增19mm来到4689mm,车宽微幅增加15mm,而轴距则维持2,686mm并未增加.车身宽度增加,也带来更加浓厚的运动感,不过在实用性上依旧维持优异水准,Octavia行李厢容积为600公升,Octavia Combi则拥有640公升.
 科技化的外观与内装铺陈
 外观导入Vision RS概念车设计,舍弃原本独特的4灯造型,换上全新水箱护罩与保险杆车头设计,引擎盖上也多了数条折线,带来更为鲜明的立体感和光影变化.这一代Octavia车系皆标配LED头灯组,因此在造型上显得较为狭长且富科技感.另外,也提供Matrix LED头灯组,这项配备已由旗舰房车Superb抢先导入台湾市场.车尾换上品牌新识别设计,厂徽换成Skoda品牌文字,搭配LED尾灯与造型导光条,让整体质感提升不少.
 车内搭载新世代数位仪表,中控台上的10吋大型萤幕MIB3资讯娱乐系统为外露式平板设计,而非传统内嵌造型,视线高度与数位仪表切齐而且距离接近,让驾驶在观看或操作时避免分心.另外还设有全彩HUD抬头显示器,全车各项资讯皆以数位显示,同时减少部分实体按键设置.再加上线传排档系统,将排档杆取消改为拨杆,手煞车也换成电子驻车煞车按钮,因此整个内装仪表台,中控台到中央扶手这个区域都显得简洁许多.方向盘为少见的双幅式设计,上面设有多功能操控介面.
 由于车长与车宽增加,因此虽然轴距并未改变,但内装空间还是比前代更为宽敞舒适.后座也提供电动腰靠,加热座椅和电动按摩功能选配.全车系标配双区恒温空调,亦可选购3区恒温空调以及后窗遮阳帘.
 车头采用来自于概念车Vision RS的设计元素,看上去更为时尚,动感.
 全车系搭载LED灯组,可选Matrix LED矩阵式头灯.
 这一代Octavia仍维持优异实用性,行李置物空间比前代略微增加一些..
 内装大量采用数位化设计,双幅式方向盘是一大特色.
 改为线传排档后,原本排档杆换成了拨杆.
 丰富的汽,柴油动力选项
 新世代Octavia,Octavia Combi提供丰富动力编成,包括3款汽油引擎,1款柴油引擎与1款天然气引擎.再加上1.0 TSI EVO e-Tec,1.5 TSI EVO e-Tec这两款48V轻油电系统和最大204匹马力的1.4 TSI iV插电式油电混合动力系统,多达14种动力配置选择.底盘悬吊除了标准款,也有运动化悬吊与越野悬吊,车高分别降低15mm与抬高15mm.
 安全配备与同品牌旗舰房车Superb看齐,全新防撞击辅助系统支援侦测行人与脚踏车,可在碰撞意外即将发生之前增加转向力道帮助驾驶闪避危险.另外在Audi上搭载的左转预警系统,开门警示系统亦出现在Octavia上.新世代ACC系统除了摄影镜头外,更可结合导航系统带来更加平顺舒适且安全的使用体验.搭配作用范围达70公尺的盲点侦测系统,最多9气囊配置,都让全新Octavia安全性比上一代进步.
 导入1.4 TSI iV插电式油电混合动力系统,最大马力上看204匹.
 ------
 Toyota Camry
 ●国内预计上市时间:2021 Q2
 在美规及欧规新年式小改款Camry车型相继发表之后,国内导入的时机也愈趋接近,虽然总代理和泰汽车并未释出任何讯息,但推估小改Camry最快会在2021年第二季与国人见面.从图片来看,外观造型变动幅度并不大,除水箱护罩加大面积之外,保杆进气坝的造型也略做修改,加上全新17或18吋双色刀削铝圈的配置,而带来新的视觉意象.内装部分则将中央触控萤幕上移同时升级至9吋(支援Apple CarPlay与Android Auto),而出风口位置则是下移至空调面板的上方,让操作更就手.而列为标配的TSS主动安全科技则功能再升级,其中全速域ACC主动车距维持巡航系统新增支援RSA路标辅助与弯道减速辅助功能;而PCS预警式防护系统则增加了日间对向来车与行人的侦测警示与煞车辅助功能.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 Sedan篇(上)
 LS
 S-Class
 大改款
 小改款
 房车
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 虽然2020年全球与台湾汽车市场皆受到COVID-19新冠病毒严重的冲击影响,但由于台湾防疫有成,因此从下半年开始,国内各大车厂堪称以报复性的方式密集不断地推出各款式新车,让国内车市可说处于大鸣大放的热销情景,而消费者也能从中挑选到符合自己需求与喜爱的车款.然而这股销售热潮在迈入2021年后似乎没有消停的迹象,因为仍旧会有相当多重量级的国产与进口全新或小改款车型会一波接著一波陆续推出上市,因此此时若还没下手且想要买新车的看倌们,不妨再等一等,待看过我们为大家所汇整出的2021年必看焦点新车报导(Sportback & Wagon/SUV/Sedan/MPV/Supercar)之后再做决定,或许你中意的爱车就在这清单之中.
 ------
 数位旗舰即将登台Mercedes-Benz S-Class
 ●S 350d短轴车型标配AMG Line跑车化套件
 ●汽油长轴车型标配后轴转向系统
 ●全车系标配12.3吋数位萤幕+12.8吋OLED触控萤幕
 ●国内预估上市时间:2021 Q1
 ●预售价:S 350d / S 350d L:450/515万元
 S 450 4Matic L / S 500 4Matic L:625/745万元
 自2020年9月2日线上发表后,代号W223的新一代S-Class自然成为国内众多后座买家的下一辆新车首选,而台湾宾士除了全球首演之前便为国内消费者拍摄专属介绍影片之外,也全力准备导入事宜,日前更从销售端流出一份预售规配表,抢先揭露引进车型将分为S 350d/S 350d L两款柴油,以及S 450 4Matic L/S 500 4Matic L两款汽油共四种车型选择,正式发表时间则预计会在2021年1月.
 短轴运动,长轴豪华
 新一代S-Class的车型编成基本上延续现行规划,标配AMG Line跑车化套件的短轴S 350d主打强调个性与运动的自驾买家,S 350d L长轴车型提供商务接送使用,两款汽油长轴版本则是纯然豪华的后座买家取向.在外观配置上,全车系均采放大的双重镀铬横栅水箱护罩搭配车头立标,车尾亦同为双侧镀铬排气尾饰管设计,AMG Line外观套件主要仅有前后保杆造型与轮圈尺码配置的差异.
 需要注意的是,全新S-Class短轴车型为5179x1954x1503mm,无论长(+54mm),宽(+55mm),高(+10mm)皆有所增长,轴距亦拉长71mm为3106mm,长轴车型更来到5289x1954x1503mm,长/宽/高同样全面成长34/55/12mm,轴距也提升51mm来到3216mm之谱,因此在头部,腿部与手肘宽度等数据上,短/长轴车型均呈现+16/+16,+41/+24与+23/+11的正向成长,相信在乘坐舒适度将有更上层楼的表现.
 两款汽油长轴版本标配可缩短回转半径达1.9公尺的后轴转向系统.
 新一代S-Class引进车型比照原有编成,提供两柴两汽共四种选择.
 数位科技大量运用
 数位化与科技化可说是新一代S-Class的两大重点进化项目,反应在配备设定上,我们可以看到全车系皆标配多光束智慧型LED头灯(含自动调适远灯辅助),隐藏式车门把手+动力辅助车门紧闭系统,12.3吋数位萤幕+12.8吋OLED触控萤幕,全新二代MBUX多媒体功能,以及提供64色氛围灯选择的环景式内装照明等,豪华车坛必不可少的智慧驾驶辅助套件当然也在标配清单之列.
 另外在两款汽油长轴版本上除了可缩短回转半径达1.9公尺的后轴转向系统外,还标配MBUX后座触控面板与礼车套件(S 350d L可选配),后者包含右前座折叠头枕,额外向前移动37mm与椅背后方的电动调整脚踏板等,为右后座的老板们提供更为舒适开阔的乘坐享受.
 不过真正的精华之处仍在于现行最顶级的S 500 4Matic L,例如运用裸视3D技术精准投影导航提示的扩增实境抬头显示器,3D显示仪表板,双11.6吋触控萤幕的MBUX后座视听娱乐系统,以及提供后座肩颈加热功能,按摩功能与多重支撑充气调整的后座舒适套件等,目前都是顶规车型独享.
 内装铺陈更为简洁,双萤幕与显眼的氛围灯营造出科幻感十足的豪华气息.
 国内引进车型标配12.8吋OLED触控萤幕,并整合MBUX扩增实境导航功能.
 S 500 4Matic L顶规车型可独享后座视听娱乐系统等新一代S-Class重点科技配备.
 两款汽油长轴版本标配礼车套件,为右后座的老板们提供更为舒适开阔的乘坐享受.
 ------
 Lexus LS
 ●国内预计上市时间:2021 Q1
 第5代小改款LS车型,在外观上的变动包括有重新设计的LED头灯造型,以及采特色银色涂装处理的网织状水箱护罩与前保杆等,尤其新导入的BladeScan AHS主动远近光灯技术,可提供比现行标准型LED灯组更大投射面积的照明.
 内装部份也借由全新木纹饰板的导入以及皮革用料的升级,来提升车舱内细腻奢华的高质感氛围.另外,控台上的12.3吋萤幕主机也改采触控式设计,并且能支援Apple Carplay及Android Auto手机连结功能.而标配的Lexus Safety System+主动安全辅助科技也进行升级,其中PCS预警式防护系统追加路口转向时对于对向直行来车的侦测及警示功能,RSA道路标志辨识系统的做动对应时速提升至120km/h.此外,也首度导入Lexus Teammate新世代进阶驾驶辅助科技,以及新增具有记忆功能的全自动停车辅助系统.至于动力部分则维持提供LS 500及LS 500h两款动力规格的配置.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 Sportback & Wagon篇(上)
 audi a3
 Fit
 Golf
 Sportback
 Wagon
 大改款
 小改款
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 虽然2020年全球与台湾汽车市场皆受到COVID-19新冠病毒严重的冲击影响,但由于台湾防疫有成,因此从下半年开始,国内各大车厂堪称以报复性的方式密集不断地推出各款式新车,让国内车市可说处于大鸣大放的热销情景,而消费者也能从中挑选到符合自己需求与喜爱的车款.然而这股销售热潮在迈入2021年后似乎没有消停的迹象,因为仍旧会有相当多重量级的国产与进口全新或小改款车型会一波接著一波陆续推出上市,因此此时若还没下手且想要买新车的看倌们,不妨再等一等,待看过我们为大家所汇整出的2021年必看焦点新车报导(Sportback & Wagon/SUV/Sedan/MPV/Supercar)之后再做决定,或许你中意的爱车就在这清单之中.
 ------
 汽油,油电双动力导入 Honda Fit
 ●外观造型比照日规Fit,欧规Jazz
 ●Honda Sensing有望全车系标配
 ●导入汽油,e:HEV双动力系统
 ●国内上市时间:2021 Q3/Q4
 台湾本田旗下除了现行热卖的国产CR-V与HR-V之外,Fit更是其在都会小型掀背车市场中的销售主力,即便目前仍是小型跨界Crossover当道,但掀背车确实还拥有一定的需求量,因此台湾本田也决定导入全新第四代Fit进行国产化,推出时间锁定在2021年的第三季,且据最新消息指出,除了一般汽油引擎动力之外,包括名为"e:HEV"的Hybrid油电混合动力系统也确定会导入,以对应严苛的六期排放和新CAFE油耗法规,推出时间会比一般汽油版稍晚一些,落在第四季左右.
 改走可爱风造型路线
 Fit除了第1代与第2代的造型风格较为接近外,现行第3代的设计语汇与先前相较可说大转变,走的是锐利运动气息,而全新第4代车型很显然再度大刀阔斧地进行视觉调整,走向较为圆润且憨厚可爱风的路线,尤其车头那被暱称为"扁平化微笑曲线"的水箱罩样貌,十足令人印象深刻,至于消费者的接受度如何,那就有待后续观察了.不过之后国产化的Fit,虽然走得会是亚太规版本,但其造型将会与日规与欧规版大致相同,顶多会如中国版飞度一样,在水箱护罩,前后保险杆与雾灯组等细节部分稍做修饰处理.
 全新第四代Fit走回较圆润可爱的造型风格路线,不过未来走亚太规版本的全新国产Fit其造型是否比照办理?就待日后揭晓了.
 Honda Sensing有望标配?
 全新Fit的内装铺陈走的是简约的科技风,除控台有大尺寸触控萤幕外,更导入虚拟座舱式的数位仪表;此外,3代车型的电容触控式空调面板则改采操作更为直觉便利的3旋钮实体设计.而据Honda表示,此次内装乃特别以"舒适"作为主轴,除延续以往MM机械最小化,空间最大化的设计概念来取得宽阔的车室空间外,更采用面积加大且符合人体工学的座椅,来提升乘坐舒适性表现.在配备部分,包括多功能方向盘,HUD抬头显示器,恒温空调,手机无线充电,Honda Connect科技系统以及EPB电子手煞车等,也都有机会纳入国产新Fit的配备清单中.至于Honda Sensing导入的可能性则相当大,毕竟ADAS主动安全辅助科技已成为新世代车款极重要且不可或缺的产品战力,否则市场竞争力势必先削减一半.
 全新Fit的内装采简洁,时尚又具科技感受的设计风格,且依照不同车型而有不同的内装用料材质.
 全新Fit采科技化十足的7吋全数位液晶仪表设计,未来国产车型应该会比照办理.
 Fit搭采全新Honda Connect科技系统,可让车载系统能与智慧行动装置全面串联,并可同时支援Apple Carplay及Android Auto系统.
 新Fit同样采用MM机械最小化,空间最大化的设计概念,拥有以往宽敞的车室空间机能.此外,后座可上掀坐垫的实用设计也予以保留.
 e:HEV油电动力会导入
 至于动力部分,虽然各国市场所配置的动力规格皆不尽相同,但国内部分确定
 会采"Earth Dream"系列的1.5升DOHC i-VTEC自然进气汽油引擎,并且搭配CVT变速箱的设定,拥有129hp,15.8kgm的最大马力及扭力输出.另外,名为"e:HEV"的Hybrid油电混合动力系统也确定会一并导入,这套由Honda自行开发的油电混合系统,与传统的Hybrid动力系统不同,乃使用双电动马达与锂电池组配置,且引擎室内的汽油引擎主要是用于驱动发电机对电池进行充电功用,也就是说车辆驱动是靠两颗电动马达的运作而并非引擎,而此系统的综效输出功率为109hp,25.8kgm,变速系统则采用eCVT变速箱,最高平均油耗可达22.2km/L.
 e:HEV油电混合系统,是以一具98hp,13.0kgm的1.5升汽油引擎为主体,并搭配双电动马达以及锂电池组架构而成,综效输出功率为109hp,25.8kgm.
 ------
 历年进化之最 Volkswagen Golf
 ●IQ.Light矩阵式LED灯组
 ●内装高度数位化
 ●Car2X车用物联网系统
 ●国内预计推出时间 2021 Q3
 身为Volkswagen旗下最畅销的车系,Golf在全世界同样占有一席之地,自从1974年发表以来,在欧洲市场Golf一直就是销售量名列前茅的抢手货.推出后45年,前面历经7个世代,终于在2019年10月24日在Volkswagen德国总部迎来了全新第8代Golf车系.这不仅是进化最多的一代,后续推出的各种衍生车型与动力配置,也让8代Golf成为消费者选择最多的一代.
 新世代家族风貌
 全新Golf使用Volkswagen当代家族设计,如横栅式水箱护罩,车头保险杆下方大型进气口...等等.水箱护罩面积缩小,头灯也改成与引擎盖边缘切齐的设计,搭配横贯车头与VW新厂徽的LED昼行灯,让正面造型更加俐落,视觉效果也更为宽扁,带来较强烈的运动气质.
 招牌C柱依旧宽厚,不过侧面车身上仅以简单折线点缀,同时将车门把手与折线安排在一条线上,乍看之下虽然简洁俐落,却清楚呈现出Golf侧面主要视觉焦点.另外,头灯与尾灯皆使用IQ.Light矩阵式LED灯组,具备多种智慧功能以及动态灯光显示效果,大幅提升照明效果同时改善夜间行车安全性.另外,车系铭牌从原本偏置改为置中位于厂徽下方,未来Volkswagen所有更换新厂徽的车款都会采用此种铺陈.
 采用IQ.Light矩阵式LED灯组,提高照明效果与夜间行车安全性.
 车尾车系铭牌改为置中设计,安放于新厂徽下方.
 全面数位科技化的内装
 外观所带来的改变似乎无法让8代Golf成为进化之最,不过只要一进入车舱内就会立刻发现与上个世代截然不同之处.内装配备几乎全面数位化,包括各种显示功能与控制介面,大多从类比或实体改成虚拟数位形式.不止数位仪表和中控台资讯娱乐系统,Volkswagen仅保留部分必要实体操作介面,如电动窗,换档拨杆,方向灯拨杆...等.即使是实体控制介面,安排位置和尺寸亦经过调整,看起来干净简单许多.
 不仅如此,Golf更搭载了许多高科技功能与智慧联网功能,可使用eSim连接网路,使用We Connect和We Connect Plus线上服务.而这一代Golf更是Volkswagen集团旗下首款能使用Car2X车用物联网系统与周遭环境相互沟通的产品,Car2X能和交通基础设计或800公尺内其他车辆交换讯息,提前得知灯号变换,交通状况,车祸讯息等重要资料,提供顺畅而安全的旅程体验.
 内装高度数位化并减少实体操作介面,呈现浓厚科技感.
 这一代轴距稍微增加,应该可以让后座空间更为宽敞一些.
 丰富动力规格选项
 因为Volkswagen打造了ID纯电动家族,部分级距重叠的车系将不再推出纯电车型,其中就包括e-Golf在内.不过动力选择却比上一代更加丰富,除了TSI汽油引擎,TDI柴油引擎,TGI天然气引擎,还有48V轻油电e-TSI动力车型以及插电式油电混合动力车型.
 再加上Golf高性能家族GTI,GTE,GTD,顶级性能版本R,GTI强化版本GTI Clubsport...等等,动力输出从90匹到超过300匹通通涵盖在内,无论是一般通勤或者是追求刺激,8代Golf都有适合的车型选项.至于台湾市场部分,台湾福斯汽车总裁Sacha Askidijan在2020年时就已经透露8带Golf会在2021年上市,之所以会有超过1年时差,是因为WLTP全球轻型车测试规范之故,让测试期程拉长,直接导致上市前准备时间跟著增加.
 原厂声称8代Golf为历来进化改款幅度最大的产品.
 8代Golf提供多种动力选择,包括2款插电式油电混合动力车型以及e-TSI轻油电动力车型.
 ------
 帅气逼人 Audi A3 Sportback
 ●既帅又有型的全新外观
 ●采用MQB模组化底盘打造
 ●国内有望导入1.5 TSI加七速自手排
 ●国内预计推出时间 2021 Q2
 在2020年3月于线上发表亮相的全新第四代Audi A3 Sportback五门掀背车型,可说让全球车迷们大为惊艳,因为改款后的外观造型真的是太帅气,太漂亮了,因此也让国内消费者与车迷们相当期待此全新车款的导入.而国内总代理台湾奥迪福斯也没让人失望,预计会在2021年第2季左右引进上市;至于后续发表的A3 Sedan四门房车是否也有机会跟随之后导入呢?目前仅知道总代理仍在评估当中.
 第四代A3采用MQB模组化底盘打造,车身尺码上比旧款车型有著小幅度的增长,长/宽/高分别为4340/1820/1430mm,轴距则维持原2640mm的水准,相信在实际使用的空间上不会有太大的变动,而行李厢的容积则是可在298~1199公升之间变化.至于外观造型设计,A3 Sportback同样在灯组上下足了工夫,采用了上下双层式的LED日行灯设计,同样具备Matrix LED光源可供选择,并使用了相当锐利的线条拉出具有侵略感的造型,搭配尺寸更大的六角盾型蜂巢水箱护罩,颇具运动化风格的前保杆,肌理分明的引擎盖,都让这部掀背车有著更为帅气与运动化的扮相.
 在A3 Sportback之后发表的全新A3 Sedan,同样拥有相当帅气动感的外观造型.
 大改款的A3采用了新世代的车舱布局,将驾驶者前方的出风口上移,搭配全数位仪表板的虚拟座舱,产生强烈的战斗感,另外数位仪表板也可升级为12.3吋的配置.至于车载系统方面A3采用了10.1吋的触控萤幕,搭配最新版的MMI作业系统,可以支援声控与手写输入,Android Auto,Apple Carplay也都为标准配备.此外,驾驶辅助系统方面也同样不马虎,全速域ACC,LKA,车道变换警示,停车辅助等都搭载在上头,以确保产品的竞争力.
 在动力单元部分,原厂目前共提供1.0 TSI,1.5 TSI两款汽油以及一款2.0 TDI柴油引擎,其中汽油引擎分别可输出110hp/20.4kgm与150hp/25.5kgm,柴油则提供116hp,150hp与200hp三种输出规格,并有六速手排与七速自手排两种变速箱可以选择,并都为前轮驱动的配置,但相信国内目前最大的可能性是导入1.5 TSI汽油引擎加上七速自手排的组合.若真还嫌不够强猛的话,那就直接进阶至S3这个规格等级吧.
 全新的车舱布局非常具有科技感,尤其仪表台设计更是具备浓厚的战斗感.
 由于轴距维持原旧款车型的长度,因此后座空间应该不会有显著的改变.
 未来导入国内的A3 Sportback,其动力规格最有机会的是1.5 TSI汽油引擎搭配七速自手排的组合.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 Sportback & Wagon篇(下)
 Active
 GR
 Peugeot 208
 Sportback
 Wagon
 Yaris
 大改款
 小改款
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 跨界掀背加高版 Ford Focus Active
 ●五门掀背的Focus Active车型
 ●底盘离地高度加高30mm
 ●1.5升EcoBoost涡轮引擎+8速手自排
 ●国内售价:预估85~95万元
 ●国内预计推出时间 2021 Q1
 虽然加高版的Focus Active将国产上市的消息已不是新闻,但在2020年12月中旬福特六和趁著各媒体参访中坜"智慧制造工厂"时,宣布Focus Active正式下线生产的讯息之后,至此这款车将以国产之姿推出贩售的讯息终于尘埃落定,只不过对于此车将于何时举办上市发表会,福特六和仍三缄其口,但预料最快会落在2021年的1月份中下旬,因为已经发出媒体公办试驾的邀请函了.
 其实Focus Active还区有五门掀背与Wagon两种不同车型,而国内上线生产的是属于五门掀背版本的Focus Active,也就是中国长安福特所生产的福克斯Active车型(分劲潮/劲耀两等级),且从福特六和释出的车款下线厂照来看,国产版的外型与中国版甚至是欧规版的样貌可说是一模一样,拥有相同的雾黑水箱护罩,"夺目之镰"的LED日行灯与LED头灯,奶油刀造型的银色雾灯框饰以及雾银下护板等.至于Focus Active与一般Focus 5D掀背车型到底有何差异呢?主要是前者除了加高车身底盘离地高30mm而来到150mm之外,在车身周遭与轮拱等处也配置了黑色防刮塑料等Active专属外观套件,而营造出较为粗犷的跨界越野风格,而加高的底盘也让此车拥有15度的进入角与23度的离去角.
 Focus Active除了车身周遭装备有黑色防刮材质外,车身底盘高度也加高30mm来到150mm.
 至于Focus Active的内装设计,若无意外的话将会与现行贩售的五门掀背车型相同,只不过配备项目就可能会有所差异,但预料诸如控台触控萤幕(依车型等级区分大小尺寸),SYNC 3多媒体资讯娱乐整合系统,导航,恒温,无线充电装置,E-Shifter旋钮式换档,B&O高级音响等等,都会在较高阶的车型上出现.至于Co-Pilot 360安全驾驶辅助系统当然也不会缺席,高阶车型身上将具备全速域ACC,AEB,FDI,FCW,LKA以及TSR等系统.
 至于动力部分,将搭载现行五门掀背车型所采用的采用1.5升EcoBoost三缸涡轮增压引擎,并搭配8速手自排变速箱,拥有182hp,24.5gkm最大动力输出,能源局平均油耗测试值为16.4km/L.另外值得一提的是,中国版福克斯Active所具备的多重驾驶模式,包括有标准/节能/运动/防滑/简陋路面等5种切换模式,预料国产版也会比照办理,毕竟这是部强调加高底盘的跨界车款,势必得具备能在非铺装道路走行的能力才行.
 内装设计会与现售的五门掀背车型相同,配备项目基本上也是大同小异,且当家的SYNC 3与Co-Pilot 360绝对不会缺席.
 既然是强调加高跨界版,那具备防滑与简陋路面的驾驶切换模式也是理所当然.
 此图为中国版福克斯Active的座椅设计,上头刻印有专属的A字样,殊不知国产版是否会比照办理?
 ------
 科技小雄狮 Peugeot 208
 ●车身尺码再放大
 ●以最新CMP模组化平台进行打造
 ●新增e-208插电式油电版本
 ●国内预计推出时间 2021 Q1
 这波COVID-19的疫情真是让人十分头痛,尤其来自于法国的Peugeot也无例外深受其害,造成整个工厂停工,产能间断,导致整个产品供应时程大乱.台湾部分,总代理宝嘉联合原本所规划预定的产品导入时程表,当然也受影响而往后一直延宕,新世代的208就是其中一款,由先前计划的2020第3季往后延至2021年的第一季,当然这个时间还是个"理想值",因为一切仍决定在原厂何时可恢复产能,不过这款以科技挂帅的新世代208,无论是外观,内装一直到动力,驾驶辅助配备等都走在时代的尖端,是部充满迷人魅力的小雄狮,值得各位再等待!
 全新208的车身尺码较先前放大些许,车长增加83mm来到4055mm,车宽也多了26mm为1765mm,但车高降低36mm只有1430mm,视觉上更显低趴.车头承袭新款508的设计格调,左右各以一道直立式LED日行灯做为家族识别,另头灯及尾灯内皆有三道象征狮爪意象的LED光条(源自于典型的狮牙和狮爪意象),象征雄狮品牌代代相传的威猛气度,不过套用在尺码小巧的新208上,又带有点俏皮感.
 头灯组内的三道以及下方直立式的LED光条,是源自于典型的狮牙和狮爪意象.
 尾灯组同样采三道狮爪设计,做到前后呼应的设计.
 内装设计部份同样相当吸睛,行之有年的i-Cockpit控制台又做了进化,除了配置科技感十足的3D数位仪表外,还有可支援Apple CarPlay与Android Auto线功能的10吋的触控多媒体萤幕来相呼应(另有5吋及7吋可选).此外,全新208的用料质感有显著提升,采用碳纤维饰板,钢琴烤漆饰板以及高质感塑料与缝线进行铺陈缀饰,实车表现理应不会让人失望.此外,ADAS系统也相当齐备,举凡全速域ACC(Stop&Go),AEB,LPA,LKA,BSM,AHB及DAM与自动停车等系统全都有,具备基本的半自动驾驶能力.
 原厂除提供新208传统内燃机动力外,也同步发表e-208插电式油电版本;该车采前驱单马达设定,出力达136hp/26.5kgm,搭载的50kWh电池在WLTP测试下具备340km的续航力,未来油耗测试若能符合国内税赋减免标准,或许也是一款值得业者导入的选择.至于汽,柴油引擎方面,汽油为三缸1.2升涡轮引擎(75hp/100hp/130hp),柴油则为四缸1.5升引擎(100hp).而目前仅汽油100hp与130hp版本提供8速自排选项,所以应该就是导入国内车型的动力配置.
 堆叠式控台造型兼具设计与开阔感,中控台上方的10吋萤幕主机显得十分巨大.
 10吋的3D全数位仪表科技感强烈,可显示丰富的行车资讯与主动安全图示.
 ------
 日系强力钢砲 Toyota GR Yaris
 ●1.6升涡轮引擎最大马力272匹
 ●GR-Four四轮驱动系统
 ●多处使用轻量化材质
 ●国内预计推出时间 2021 Q4
 为了拓展性能市场并改变品牌形象,Toyota在现任社长丰田章男带领下将赛车部门Gazoo Racing丰富经验融入市售产品打造GR性能家族,未来预计还会扩大到包括休旅甚至是货卡在内等12款车系.而2020年东京改装车展上亮相的小型高性能掀背车GR Yaris,消息公布后立刻引起高度关注,日本售价折合新台币仅73万元起.
 虽然GR Yaris入门RS车型价格看似便宜,但动力仅使用1.5升自然进气引擎,最大马力120匹,扭力峰值为14.8公斤米,搭配Direct-Shift CVT无段变速系统,仍使用前轮驱动设定,在Yaris原有基础上提供较为丰富的驾驭乐趣.
 但想要真正感受何谓GR热血性能,那就得看看搭载1.6升直喷涡轮增压引擎的RC与RZ车型,最大输出达到272匹马力与37.7公斤米扭力,搭配6速手排变速箱与GR-Four四轮驱动系统,具有电子多片式离合器中央差速器,可调整前后轮的扭力输出比例.其中RC车型为赛事竞技取向,因此取消了部分舒适性配备如空调,音响等,达到进一步轻量化效果并减少动力耗损.
 GR Yaris车身多处使用轻量化材料打造,如CFRP碳纤维复合材质车顶,铝合金引擎盖与车门.内装则延续这一代Yaris的设计风格,但多处应用GR专属车型装饰,并改用运动化座椅,呈现截然不同的气息.原厂亦同步推出GR Parts改装套件,涵盖外观,内装到底盘,让喜爱个人化的车主能有更多选择.
 车顶,引擎盖,车门皆使用轻量化材质打造.
 内装铺陈延续这一代Yaris设计风格,并加入红色缝线,GR徽饰,运动化座椅带来更多热血氛围.
 最大马力272匹搭配GR-Four四轮驱动系统,GR Yaris性能实力让人期待.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 SUV篇(上)
 Santa Fe
 SUV
 Tucson
 X-Trail
 大改款
 小改款
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 虽然2020年全球与台湾汽车市场皆受到COVID-19新冠病毒严重的冲击影响,但由于台湾防疫有成,因此从下半年开始,国内各大车厂堪称以报复性的方式密集不断地推出各款式新车,让国内车市可说处于大鸣大放的热销情景,而消费者也能从中挑选到符合自己需求与喜爱的车款.然而这股销售热潮在迈入2021年后似乎没有消停的迹象,因为仍旧会有相当多重量级的国产与进口全新或小改款车型会一波接著一波陆续推出上市,因此此时若还没下手且想要买新车的看倌们,不妨再等一等,待看过我们为大家所汇整出的2021年必看焦点新车报导(Sportback & Wagon/SUV/Sedan/MPV/Supercar)之后再做决定,或许你中意的爱车就在这清单之中.
 ------
 自未来降临 Hyundai Tucson
 ●水箱护罩造型整合灯组
 ●全数位座舱设定
 ●多款电动化动力系统
 ●国内预计推出时间 2021 Q4
 第4代Hyundai旗下休旅车Tucson在2020年9月时发表,同月份于韩国市场开卖,其他市场如欧洲,北美预计2021年上半上市.至于台湾市场,则要等到2021年第3到第4季左右才会推出.全新Tucson不仅有著全新家族设计语言打造的科技感外观,车内也应用全数位座舱设定,再加上高达12种动力配置与丰富主被动安全配备,展现其产品实力.
 从里到外的未来科技感
 从2018年韩国釜山车展时的HDC-2概念车上,就能看出部分大改Tucson的设计走向,特别是那独特造型水箱护罩搭配分离式灯组,看上去颇有种未来风范.而Hyundai也毫不保守地将这样具备浓厚科技感的创新设计应用于全新Tucson上.搭配品牌Sensuous Sportiness设计语言,整辆车以大量钣件折线塑造出光影变化和强壮肌理.仿佛山脉一般隆起的肩线是车侧视觉焦点,与连接灯组和叶子版的另一条折线相连,交会于前车门上,似乎在传递以驾驶为核心的印象.
 进入车内之后,首先让人注意到的应该就是全数位驾驶座舱配置,不止驾驶面前的10.25吋数位仪表,中控台上搭载10.25吋触控萤幕,还有下方控制介面也从实体改为数位操作,因此能减少大量按钮或旋钮,看上去更加简洁而俐落.部分实体操控介面仍保留了下来,比如电子驻车煞车,车窗开关等等.类似设计并非由Tucson起头,而是由中型房车Elantra率先导入,未来Hyundai其他新车预料也会采取类似作法.
 Tucson对智慧装置亦十分友善,除了常见12V与USB连接插座,还搭载无线充电功能.目前两大车载连结系统Apple CarPlay与Android Auto自然都得支援,而且并非目前常见的有线连接,而是无须额外配件的无线连接方式.除此之外,Hyundai让Tucson支援智慧型手机应用程式远端遥控,可以开启车门锁或者空调系统,这些过往只见于豪华车款上的先进功能,未来也能在平价休旅车上体验.
 整车以大量钣件线条塑造出鲜明肌肉纹路以及光影立体视觉效果.
 分离式灯组还有和水箱护罩设计整合的昼行灯与方向灯是新车一大特色.
 全数位化座舱设计,取消了许多实体操作介面.
 顶规车型中控台上搭载10.25吋触控萤幕,并支援无线连接Apple CarPlay与Android Auto.
 动力编成大幅电动化
 在动力编成方面,Tucson有多达12种选择,包含6款汽油,4款柴油,以及HEV和PHEV 2款混合动力系统.油电与插电式油电车型皆搭载1.6升T-GDI Smartstream引擎,前者综效马力达230匹,后者更高达265匹.汽油引擎则有1.6 T-GDI Smartstream引擎,1.6 T-GDI Smartstream引擎搭配48V轻油电系统,2.0升自然进气引擎和2.5升GDi引擎;柴油则有1.6 VGT,1.6 VGT 48V以及2.0VGT.
 汽油与柴油引擎依照设定不同,部分型号提供2种动力配置,因此总共加起来Tucson有多达12种选项.不过并非12款动力都会全部推出,依照各市场偏好不同会有所删减.至于台湾市场方面,由于距离上市时间还早,因此还没有经济部能源局测试油耗之类的消息出现,但考量2021年CAFÉ法案上路,接下来休旅新车势必要有一定程度电动化,才能符合平均油耗标准.因此推测1.6 T-GDI Smartstream引擎搭配48V轻油电系统,HEV油电混合动力系统导入的可能性较高,至于PHEV插电式油电混合系统也并非毫无机会,目前市场上同级产品很少,但最终关键还是能够谈到何种价格.
 包括汽油,柴油和油电动力系统在内,Tucson共有12种动力编成.
 ------
 Hyundai Santa Fe
 ●国内预计上市时间:2021 Q2
 第四代Santa Fe虽然是小改款,但却有不小幅度的翻新,首先令人惊艳的外观造型,运用了品牌最新的家族设计语汇,包括霸气的网格状水箱护罩,分离式的头灯与日行灯组等皆重新修改,尤其贯穿上下的T型日行灯造型更是一绝.内装部分也换上全新悬浮式造型的中控台,排档介面也从传统的排档头变更为按键式设计,并首度导入Terrain Mode地型选择系统,可在沙地,雪地与泥地之间切换.而这次另一重大革新,在于使用Hyundai第3代平台进行打造,拥有更好的车身刚性与撞击吸收能力.且因新平台所赐,使其也能对应48V轻油电技术以及Plug-in Hybrid插电式油电动力系统,而这Hybrid油电动力规格,还颇有希望能够出现在南阳实业导入贩售的车型之中.
 ------
 数位化与油电化 Nissan X-Trail
 ●搭载e-Power油电混合动力系统
 ●整合导航图资的ProPilot Assist
 ●12.3吋数位仪表与9吋资讯娱乐系统
 ●国内预计推出时间 2021 Q4
 今年6月时美国Nissan发表了最新一代Rogue,也就是美规的X-Trail中型休旅车.由于美国为最先发表的地区,日本,亚洲与欧洲市场至截稿前仍未公布,但据了解外观设计上欧亚日等其他市场将采用与美国相同设计,因此美规X-Trail仍具有很高的参考价值.
 外观大胆内里贴心
 新世代美规X-Trail以Nissan最新品牌设计语言打造,车头大型V-Motion水箱护罩是视觉辨识焦点.头灯组则改为类似Juke的分离式设计,日行灯在上方位置,而头灯则位于较低处.这种即使放到现在都仍觉得有些前卫的造型设计,让新世代X-Trail呈现出过去所未曾展露的气息与样貌.
 虽然外观所采用的是较为先进而大胆的设计走向,进入车内则以Fmaily Hub概念呈现重视家庭型买家需求的铺陈.举例来说,通常只在车辆前门设有感应式钥匙开门按钮,现在后门也增加了该项配备;后车门开启角度接近90度,可方便乘客进出;尾门具备脚踢感应功能;前座中央置物空间不是传统前方开口上先设计,而是采左右对开方便后座乘客取物;智慧恒温空调系统可以透过遥控设定预先开启,让乘客进入车辆时即能享有舒适环境.
 除了在便利性上加以强化,为了能够跟上时代,美规大改款X-Trail也朝向数位化调整,部分车型搭载12.3吋数位仪表,再加上10.8吋HUD抬头显示器和9吋多媒体资讯娱乐系统,并支援Apple CarPlay.
 外观上全球可能会使用统一设计语言,因此美规X-Trail的造型参考度很高.
 内装则强调家庭使用,搭载更多贴心功能.
 动力与安全皆升级
 美规X-Trail依旧使用原本的2.5升直列4缸汽油引擎,在原厂重新调校后动力输出略微增加,从原本170匹提升到181匹,扭力则增加到25公斤米.另外也针对转向系统与底盘悬吊设定进行更动,带来更加愉快的驾驭体验.而其他市场由于目前尚未有进一步消息传出,因此不确定在动力编成方面是否会有改变.
 全新X-Trail安全系统同样十分先进,标配Nissan Safety Shield 360包括AEB自动紧急煞车系统含行人侦测,BSW盲点警示,RCTA后方车流警示,LDW车道偏离警示,HBA自动远光灯,RAB后方自动紧急煞车以,交通标志辨识...等多样化驾驶辅助系统,搭配全车10具气囊,提供乘员更加完整的保障.
 值得一提的是顶规车型搭载的ProPilot Assist with Navi-Link驾驶辅助系统,在原本的基础上再整合导航图资.使用新一代雷达与摄影镜头辨识交通状况与周遭环境,并借由导航图资预先判断道路方向与区率,比起普通的ProPilot Assist驾驶辅助系统更加顺畅与舒适.另外,ICC智慧型巡航系统也有所升级,Stop&Go功能从原本3秒内可以无须操作重新跟车,现在时间大幅延长到30秒钟,让驾驶能够更加轻松,即使塞车较为严重的状况下都无须介入操作.
 全车包含后门都有感应式钥匙开门按钮,小地方都变得更为贴心.
 前座中央扶手内的置物空间为左右对开设计,方便后座乘客取放物品.
 顶规车型搭载的ProPilot Assist with Navi-Link驾驶辅助系统,整合导航图资让系统行驶舒适性提升.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 SUV篇(下)
 Defender
 Eclipse Cross
 Model Y
 Q5
 SUV
 Tiguan
 大改款
 小改款
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 VW Tiguan
 ●国内预计上市时间:2021 Q2
 最快预计在2021年第二季导入国内的小改款Tiguan,车头造型有著小幅度的变动,除将水箱护罩面积加大与头灯相整合之外,LED头灯组内的日行灯造型也效仿八代Golf的设计;此外,R-Line与R车型则拥有更夸张的保杆进气坝开口.至于车尾也换上了辨识度更高的LED尾灯组与下保杆设计.内装部分则换上全新三幅式多功能真方向盘,并配置8吋数位仪表板以及最大9.2吋的触控萤幕主机,具备Apple CarPlay与Android Auto连线机制.主动安全像是全速域ACC,Front Assist,AEB,BSM,LDW,LKA,RTA等皆为标配.动力部分,2.0升涡轮TSI引擎搭配DSG七速双离合器或八速自排变速箱,可输出184hp,30.6kgm最大动力.另外Tiguan R则有更强的316hp马力以及42.8kgm扭力峰值.
 ------
 英伦越野经典 Land Rover Defender
 ●D7x轻量化铝合金单体式车身
 ●援双eSIM门号
 ●更强悍的越野能力
 ●国内预计推出时间 2021年1月
 身为Land Rover品牌最经典的越野车系,Defender从1983年以Land Rover 90,110之名诞生,随后因为Discovery车系推出,在1990年更名为Defender.直到2016年停产前,都一直延续相同设计,未曾进行过大改款.2019年德国法兰克福车展上,新世代Defender终于诞生,预计2020年1月导入国内.
 原本Defender设计实在太过经典,因此新世代仍延续其精神,以现代手法重现古典美学.车身大致上仍显方正,不过透过版线曲线,让整体看起来更为饱满厚实且俐落精神.头灯仍为方形轮廓,灯组内部使用半圆形LED昼行灯,在复古韵味上添加了浓厚未来感.从侧面看去,A,B,D柱皆使用黑色涂装,呈现出悬浮车顶的视觉效果.
 科技与经典的融合
 内装则与过往大相迳庭,不仅大幅提升舒适性,更导入大量科技配备,像是12.3吋数位仪表,Pivi Pro资讯娱乐系统10吋触控萤幕,无线充电...等等,且支援双eSIM门号,彻底摆脱过去那种极简铺陈.虽然使用大量现代材料和设计,但和外观一样,从许多地方还是能看到上一代的影子.比如说阶梯式中控台,大量实体操作介面,车体金属外露,饰板锁点外露...等等,看上去仍旧粗犷硬派.
 在实用性上,110长轴车型在椅背倾倒收折后,行李厢置物容积达到2,380公升,最大载重能力为900公斤,车顶亦可乘受300公斤重量,最大拖曳重量3,500公斤.尾门并没有像现在许多越野休旅车一样改成上掀,而是维持原本侧开式设定,另外从尾门处也可控制气压悬吊升降,提供更高的便利实用性.
 这一代仍延续原本90三门短轴与110五门长轴车型区分,90短轴车型前座可选3人座椅,因此最多可载6名乘客;110长轴则有5,6人座以及5+2人座设定.今年年初在新加坡亚洲首展时,编成共有S,SE,HSE,First Edition首年限定版与 Defender X顶级版,提供xplorer,Adventure,Country与Urban套件,再加上多达170种配件,提供高度客制化选择.
 外观以当代设计手法融合经典元素.
 内装铺陈大幅提升舒适性,但仍保留了一些旧款设计.
 依据车型不同,提供5人,6人与5+2人座设定.
 越野王者的强悍性能
 这一代Defender使用D7x轻量化铝合金单体式车身,不仅刚性比过去分离式底盘提高许多,连带车辆尺寸也长大不少.车长一口气超过5公尺,比上一代增加约40公分,轴距则为3,022mm,整辆车看上去显得强壮且充满气势.全新Defneder仍维持著极为强悍的越野实力,110长轴的进入角为30.1度,离去角为37.7度,穿越角为22度.
 全车系都采全时四轮驱动配置,且都标配Terrain Response全地形反应系统,2 速加力箱,中央差速器锁定.另外还可选配气压悬吊系统,以及后差速器锁定...等,进一步提升越野能力.
 至于动力方面,Defender共有4种动力选择,D200与D240版本使用2.0升4缸柴油引擎,最大马力为200匹和240匹;汽油动力P300版本搭载2.0升4缸涡轮增压引擎,最大马力300匹,P400则使用3.0升6缸涡轮引擎,最大马力达到400匹.
 大改Defender共有4款动力可选,分别为2汽油,2柴油.
 搭载Land Rover众多越野技术,Defender实力依旧强悍.
 ------
 Mitsubishi Eclipse Cross
 ●国内预计上市时间:2021 Q2
 小改款Eclipse Cross,虽然仍维持Dynamic Shield设计的水箱护罩,但内部细节则再经细腻与高质感处理,使其更显成熟与洗炼,当然分离式的大灯组依旧是最显眼的特色.至于原本的双层玻璃式车尾造型则取消,整个新造型有点类似Xpander Cross的样貌.另外,为了要能安置新增的PHEV动力所配置的后方马达以及MCU和充电零组件,在2670mm车身轴距不变的情况下,车头与车尾分别拉长了35mm与105mm,使其车长共拉长了140mm,因此连带外观也进行比例上的修正调整.至于内装则仅针对用料材质进行升级.动力部分则维持原有 1.5升MIVEC Turbo汽油引擎,以及新增的PHEV动力系统,采用2.4升Atkinson引擎搭配后轮马达椅及13.8kWh驱动用锂电池组,在EV纯电模式下,极速可达135km/h.
 ------
 跑格化休旅 Audi Q5 Sportback
 ●跑车化外观造型
 ●全车系标配Audi Virtual Cockpit
 ●SQ5性能车型最大马力347匹
 ●国内预计推出时间 2021 Q3
 继Q3 Sportback以及纯电e-tron Sportback后,Audi推出第3款跑车化休旅产品Q5 Sportback.在提供传统休旅车多变化的实用机能之外,兼具更加运动化与个性化的外观造型.目前市场上同级对手已有BMW X4与Mercedes-Benz GLC Coupe,海外市场将于2021年上半开卖,国内在调整节奏后应能加速导入,预计2021年第3季发表.
 Q5 Sportback与Q5尺寸大致相同,仅车长稍微增加7mm,车头到B柱前的设计与Q5没有太多差异,仍以Singleframe水箱护罩与峰巢式格栅做为正面视觉焦点.从B柱开始车顶明显向下倾斜,创造出流线而顺畅的轮廓,展现与Q5不同的风格.最后以一道小型尾翼收在后方灯组处,这让Q5 Sportback看起来更为灵活与俐落,亦增添浓厚跑车化气质,同时让风阻值下降到0.30Cd,缺点则是行李厢容量缩小至510公升.
 全车系皆标配12.3吋萤幕Audi Virtual Cockpit全数位虚拟座舱,中控台上搭载10.1吋MMI多媒体介面,可支援无线Apple CarPlay与Android Auto智慧型手机连结功能.LED头灯组同为标准配备,车主还可选配Matrix LED矩阵式头灯以及OLED尾灯组.后者具备动态灯光显示功能,若有车辆过于靠近便会亮起警示来车.
 初期Q5 Sportback提供2.0升TDI柴油引擎与2.0升TSI汽油引擎,后续还会加入TFSIe插电式油电混合动力车型,以及搭载3.0升V6 TDI柴油引擎配48V轻油电动力系统的SQ5性能车型,最大马力上看347匹.
 除了B柱后下倾的车顶轮廓,车头部分与Q5没有明显差异.
 OLED尾灯具备动态显示功能,且可选择灯组式样.
 全车系搭载12.3吋Audi Virtual Cockpit全数位虚拟座舱与10.1吋MMI多媒体系统.
 原厂表示后座乘客仍有宽敞空间,不过行李厢容量则缩减至510公升.
 ------
 纯电休旅袭卷 Tesla Model Y
 ●全景玻璃天窗
 ●可选7人座
 ●最高续航里程540公里
 ●国内预计推出时间 2021 Q4
 目前全球纯电动车厂影响力与知名度最大者应属美国Tesla,而销售量最好的电动车则是Tesla旗下平价房车Model 3.不过在休旅车当道的风气依旧盛行之下,Model 3的宝座恐怕无法持久,因为Tesla入门休旅Model Y已经逐步开始交车.预料将能创造全新电动车销售纪录,并且让Tesla获利提升.
 Model Y在2019年3月就已经发表,当时就已经预计得等到2020年秋季才会开始交车,实际上Tesla这次交车比预计提前,在第2季时便展开北美地区的交车作业.7人座版本在2020年第4季才出货,而Standard Range版本要等到2021年第1季,因此预料销售能量将在2021年起开始爆发.
 外观设计上沿袭Tesla品牌设计风格,和同属平价电动车的Model 3有许多相似之处,如没有多余装饰的车头造型,厂徽亦安装于前行李箱盖上;Model Y搭载全景玻璃天窗,替车内带来更为明亮宽敞的感受.车内标准设置为5人座,可选配第3排座椅增加到7人座,但第3排座位空间有限,因此更接近5+2人座的设定.
 Model Y搭载许多智慧科技,车主无须携带钥匙,只要将智慧型手机与车辆绑定即可开关车门锁.搭配Tesla Mobile手机应用程式,便可使用智慧型装置遥控解锁,呼唤车辆,提前开启空调系统,寻找停车位置,开启速限模式...等等.和Model 3相同,中控台上搭载大型液晶萤幕,各项资讯显示与功能操作皆集中在上面.
 Model Y Standard Range与Long Range RWD车型为单马达后轮驱动;Long Range AWD和Performance车型则采双马达全时四轮驱动.WLTP测试规范续航里程Standard Range,Long Range RWD,Long Range AWD,Performance车型分别为390公里,540公里,505公里,480公里
 车门并未如Model X一般采用上掀式开启,而是使用普通侧开车门.
 单马达Standard Range车型最大续航里程540公里.
 Model Y搭载许多智慧科技,且和Model 3一样使用中控台大型触控萤幕控制车辆.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 MPV篇
 Caddy
 MPV
 Odyssey
 Sienna
 Tourneo
 大改款
 小改款
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 虽然2020年全球与台湾汽车市场皆受到COVID-19新冠病毒严重的冲击影响,但由于台湾防疫有成,因此从下半年开始,国内各大车厂堪称以报复性的方式密集不断地推出各款式新车,让国内车市可说处于大鸣大放的热销情景,而消费者也能从中挑选到符合自己需求与喜爱的车款.然而这股销售热潮在迈入2021年后似乎没有消停的迹象,因为仍旧会有相当多重量级的国产与进口全新或小改款车型会一波接著一波陆续推出上市,因此此时若还没下手且想要买新车的看倌们,不妨再等一等,待看过我们为大家所汇整出的2021年必看焦点新车报导(Sportback & Wagon/SUV/Sedan/MPV/Supercar)之后再做决定,或许你中意的爱车就在这清单之中.
 ------
 再挑战商旅市场 Ford Tourneo Connect
 ●1.5升EcoBlue柴油引擎
 ●多变内装空间
 ●数位仪表与SYNC 3系统
 ●国内预计推出时间 2021 Q2
 最早在2019年9月时Ford Tourneo Connect小型商旅就有伪装车在台湾被捕获,随后紧接著在2020台北车展正式曝光.然而时间经过了一年,福特六和仍迟迟没有发表,不过随著测试车再度被目击,似乎也意味著新车终于要出现在大家面前.由于目前还没有经济部能源局油耗资料,代表尚未完成测试,因此预料正式发表时间较有可能落在2021年第2季.
 久违中小型商旅产品
 Tourneo在欧美市场的车名为Transit,该车系主要是为了商业用途以及多功能用途开发,因此家族共有2人座厢型货车Tourneo Courier,提供许多客制化选项的Tourneo Custom和Tourneo Connect.目前台湾市场总代理福特六和仅导入Tourneo Custom一款,在中小型商旅市场的选择并不多,但高度客制化是其特色与优势,2020年8月时就曾推出Tourneo Custom救护车改装服务.
 接下来要推出的Tourneo Connect为中小型商旅车款,主要对手是Citroen Berlingo,Peugeot Rifter,Volkswagen Caddy Maxi.虽然海外市场Tourneo Connect有分长轴与短轴版本,但据了解台湾仅导入长轴车型,后续还将增加7人座车型,满足有更多载运乘客需求的客户.Tourneo Connect长轴版车长4,820mm,宽1,830mm,高也是1,830mm,轴距则为3,060mm.和目前在台湾贩售的Tourneo Custom相比,尺寸小了许多,也更适合一般日常或商业使用情境.
 后座采双滑门设定,目前不确定是否会提供电动滑门.
 实用便利性挂帅
 这一代Tourneo Connect在2013年时发表,并于2019年进行小改款工程,台湾市场导入的为小改版本.外观采用目前Ford品牌的设计元素,双层进气格栅,多边形锐利灯组还有略带肌肉感的钣件线条,看上去十分眼熟.以实用价值为主要考量,因此Tourneo Connect车身轮廓十分方正规矩.后车门采滑门配置,国外有电动滑门这项配备,但不确定台湾会采何种规格.
 即便是商旅级距的产品,在数位化发展上Ford仍给予Tourneo Connect与潮流相符的车舱设计,除了中控台大型触控萤幕外,也提供全数位仪表.中央萤幕使用SYNC 3多媒体资讯娱乐系统,整合的多项车辆资讯和控制功能,大幅简化操作介面的复杂度.
 空间应用灵活度是Tourneo Connect的强项,以7人座车型来说,座椅采2+3+2设定.第2排3人座为六四分离,第3排的两张座椅皆可独立放倒或收纳.椅面可前翻贴近地板,大幅缩小座椅收折后占据的空间,搭配位于第3排椅背后面的平整化套件,可依据需求创造出不同尺寸的平整置物空间.
 Tourneo Connect提供2.0升汽油与全新1.5升EcoBlue柴油引擎,台湾市场会导入的应为柴油版本,最大马力120匹并搭配8自排变速箱.另外在安全系统方面,搭载PCA前向碰撞预警系统(含主动煞车),SWS侧风稳定系统,APA智慧停车辅助系统以及ISL智慧型限速系统等.
 除了中控台搭载SYNC 3的6.5吋触控萤幕外,也换上了数位仪表.
 内装空间宽敞方正,图为美规车型,6人座应为选配项目.
 后座2,3排座椅皆可打平,搭配套件能创造大面积平坦空间.
 动力预计会采用1.5升EcoBlue柴油引擎,最大马力120匹.
 ------
 Honda Odyssey
 ●国内预计上市时间:2021 Q1
 此次推出的第3代Odyssey第二次小改款车型,最大的亮点就是导入了手势控制感应电动滑门,驾驶只需将感应式钥匙带在身上,靠近车辆时就会看见滑门车窗上亮起流水动态灯条,这时只需将手掌靠近灯条并跟随光线流动的速度移动,就能完成感应开启滑门.另外,针对Honda Sensing安全科技也进行了功能强化,除原本22项主被动安全科技之外,小改再增加倒车自动煞车功能.至于外观与内装设计方面,除换上新式样的前保杆与水箱护罩之外,头尾灯也皆增加序列式方向灯.内装中控台上半部位置重新设计,并加大资讯娱乐系统触控萤幕,同时材质则使用原木材料,让车内质感获得进化.根据台湾本田表示,小改款Odyssey导入时程预定会在2021年的3月份左右.
 ------
 战力全面提升 Kia Carnival
 ●车内空间更宽敞
 ●搭载12.3吋数位仪表与12.3吋多媒体系统
 ●最大马力294匹
 ●国内预计推出时间 2021 Q1
 时间回到2019年初,Kia总代理森那美起亚便预告导入第3代大型MPV车系Carnival,并于同年在台湾贩售.随后于2020年8月全新第4代大改款Carnival正式发表,采用Kia最新设计语言,Tiger nose虎鼻式水箱护罩宽度向两侧延伸,与昼行灯和头灯相连.同时缩短前悬并将A柱后移,使车头长度增加呈现一种近似于休旅车的动感性格.
 新车架构在集团mid-size platform平台上,车长与车宽皆略微增加,轴距也来到3,090mm,比上一代多出30mm.车长增加是因为后悬延伸出40mm,搭配加长轴距让车内空间更为宽敞,最末排座位和行李置物空间也更充裕.座椅配置提供3排或4排座位,可提供7,8或11人座设定.车内搭载12.3吋数位仪表与12.3吋萤幕的多媒体系统,支援Apple CarPlay与Android Auto智慧型手机连接功能,最多可同时支援2组装置分别使用通话与多媒体系统.
 新世代Carnival提供3款动力引擎,1款为2.2升柴油引擎,本体改采铝合金材质制作,降低重量20公斤.在强化冷却系统并搭配新的高压喷射系统后,引擎效率进一步提升并减少污染排放,可输出最大马力202匹,扭力44.9公斤米;汽油引擎则有2款,分别是3.5升V6 MPi引擎,最大输出272匹马力,33.8公斤米扭力,以及3.5升V6 GDi引擎,最大输出294匹马力与36.2公斤米扭力.
 轴距增加,后悬长度增加,让最后排乘客与行李置物空间更为宽敞.
 尾灯组左右相连搭配独特"Island Roof"车顶设计,显得年轻而时尚.
 内装可看出高度数位化变革,除了面板相连的12.3吋数位仪表与中控台萤幕,空调面板也改成部分触控介面.
 ------
 油电动力出击 全新四代目Toyota Sienna
 ●霸气,肌力感的动感造型
 ●全新GA-K底盘平台架构打造
 ●改采2.5L Hybrid单一油电动力
 ●国内预计推出时间 2021 Q1
 ●新车预售价:旗舰版238万元,铂金版290万元
 全新第四代大改款Sienna,在11月份于美国市场正式开始贩售之后,内总代理和泰汽车也以最快的速度规划导入,并于2020年11月底抢先开放
 媒体预赏并且公布新车预售价格,分别是旗舰版238万元以及铂金版290万元.而据和泰汽车表示,全新Sienna预计会在2021年3月份正式发表上市,届时正式售价有可能会再向下修一些.
 全新世代Sienna不仅拥有焕然一新的内外造型设计之外,更增添了许多豪华舒适与科技配备,以高阶的铂金版车型来说,7吋全彩多功能资讯显示幕,四区恒温空调,10吋HUD抬头显示器,9吋触控式影音主机(支援Apple Carplay,Android Auto),导航,后座吸顶式11.6吋影音娱乐系统,JBL Premium Audio 12具扬声器环绕音响,大型电动天窗,双前驾驶座电动调整(附通风/加热功能),足踢感应式双电动侧滑门/电动尾门以及PVM环景影像辅助系统皆是标准配备.另外,也配置了TSS 2.0驾驶辅助科技,包含全速域ACC(附Stop & GO),PCS,LTA,AHS,PKSB,BSM,RCTAB等,安全防护水准可说相当高规格.
 而拥有5175mm车长及3060mm轴距的全新Sienna,国外具备三排七人及八人座设定,不过此次仅引进拥有中排双独立座椅的七人座车型,并在高阶铂金版车型导入Ottoman脚靠设计,且最重点的是被称为是Super Long Slide的第二排座椅,其前后滑移距离竟可达62.4公分,因此可以给予第二排乘客超宽敞舒适的乘坐空间.
 大改款Sienna首度采用了GA-K底盘架构(TNGA下的中大型前驱车平台)进行打造,并搭载前麦花臣,后独立双A臂悬吊系统,原厂宣称此全新的底盘与悬吊设计,让新Sienna拥有更出色的稳定性与操控反应.至于动力部分则取消了上代3.5升V6引擎的配置,而改搭全新2.5升Hybrid油电动力系统,搭配E-CVT变速箱及前轮驱动设定,拥有247hp最大综效马力输出.
 新世代Sienna改采GA-K模组化底盘架构打造,外观造型导入新世代家族化的设计风格,车身轴距并放大至3060mm.
 崭新的内装相当豪华气派,同时透过皮革,发丝纹金属饰板以及核桃木纹饰板等材质来营造出高级豪华质感.
 中排的Super Long Slide座椅,除有Ottoman脚靠外,前后滑移距离可达62.4公分.
 取消3.5升V6引擎而改采2.5升汽油引擎搭配Hybrid油电动力系统,最大综效马力输出达247hp.
 ------
 贴近乘用市场 Volkswagen Caddy
 ●MQB模组化平台打造
 ●实用空间再提升
 ●驾驶辅助系统升级
 ●国内预计推出时间 2021 下半年
 拥有更大空间与更完整的辅助系统,Volkswagen Commercial Vehicle(VWCV)第5代大改款Caddy改以MQB横置引擎模组化平台打造,新车已于2020年底在欧洲上市,台湾则预计要等到2021年下半引进贩售.
 VWCV Caddy兼顾乘用与商用两个市场,这一代最重要的改变就是换用集团MQB模组化底盘,除了能降低成本,也带来更多弹性.因此Caddy外观有著明显改变,首先是前挡风玻璃更为倾斜,视觉上看起来比前代流线.即便车尾货车侧样貌仍偏方正规矩,但整体感觉更为年轻,较为接近乘用MPV的味道.
 车头造型从头灯以及相连水箱护罩便可看出集团新世代设计语言,保杆下方的进气坝设计使用网格设计搭配部分封闭造型,带来颇为独特的视觉效果.搭配更加深刻的钣件折线,摆脱传统商用车的单调乏味.另外,依照车型与需求不同,尾门有上掀式或对开式选择,尾灯则皆为直立设计.
 实用空间表现并未因造型流线化而有所减少,Caddy行李厢容积增加到3.1立方公尺,Caddy Maxi则提升至3.7立方公尺.车内配备也比照Volkswagen集团新车铺陈,从Digital Cockpit数位座舱,6.5吋到10吋不等的中央娱乐系统,到eSIM连线Volkswagen We服务...等等,提供车主不输给乘用车的乘驾体验.安全辅助系统亦有提升,包括首见于VWCV旗下产品的Travel Assist,整合ACC车距维持定速巡航系统,Front Assist车前碰撞预警系统,车道维持及偏移警示系统...等等.
 动力选择十分多样,随著上市初期先推出5款动力选择,新世代柴油引擎配置双SCR选择性触媒转化器与双AdBlue喷射技术,可有效减少氮氧化合物排放,最大马力为75,102与122匹3种设定;一款汽油TSI引擎最大马力116匹;以及一款TGI天然气引擎,最大马力130匹.
 车侧与车尾看上去依旧方正,但设计更加年轻且贴近乘用市场口味.
 初期提供3款柴油,1款汽油与1款天然气动力.
 内装搭载Digital Cockpit数位座舱,大萤幕资讯娱乐系统...等,提供完整数位化体验.
 拜MQB模组化平台之赐,新世代Caddy内装空间不仅没受到流线化造型影响,甚至还略微增加.
 人气排行
 [影音] 电跑之战,难道电蛙要向马斯克低头了吗?Tesla Model S Cheetah Stance vs Porsche Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-17
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 MOBY 2021-02-04
 [影音] 钢砲王之争!谁才是真正的砲王之王?AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
 carwow 2021-02-03
 04
 1000ps马力可不是闹著玩的 齐藤太吾GR Yaris终于顺利产出
 Option 2021-03-02
 05
 [影音] 谁说加速是电动的天下? 油蛙,电蛙大对决! New Porsche 911 Turbo S vs Taycan Turbo S: DRAG RACE!
 carwow 2021-02-05
 More
 [2021年必看到港新车专题] 买车吗?再等等 Supercar篇
 MC20
 超跑
 车市专题
 CARNEWS 2021-01-19
 虽然2020年全球与台湾汽车市场皆受到COVID-19新冠病毒严重的冲击影响,但由于台湾防疫有成,因此从下半年开始,国内各大车厂堪称以报复性的方式密集不断地推出各款式新车,让国内车市可说处于大鸣大放的热销情景,而消费者也能从中挑选到符合自己需求与喜爱的车款.然而这股销售热潮在迈入2021年后似乎没有消停的迹象,因为仍旧会有相当多重量级的国产与进口全新或小改款车型会一波接著一波陆续推出上市,因此此时若还没下手且想要买新车的看倌们,不妨再等一等,待看过我们为大家所汇整出的2021年必看焦点新车报导(Sportback & Wagon/SUV/Sedan/MPV/Supercar)之后再做决定,或许你中意的爱车就在这清单之中.
 ------
 集大成之作 Maserati MC 20
 ●碳纤维单体座舱
 ●应用F1科技最大马力621匹
 ●0~100km/h加速2.9秒
 ●国内预计推出时间 2021 Q2
 以Maserati Corse原厂赛车部门缩写加上2020年份数字所推出的Maserati新世代超跑MC20终于诞生,车系名称沿用经典车款MC12的命名方式,因此设计上也保留了部分经典元素.MC20开发耗时两年,由Maserati Innovation Lab,Maserati Engine Lab和Maserati Style Centre通力合作,足见品牌对这款中置超跑的重视度.
 MC20采中置引擎搭配后轮驱动设定,搭载一具新开发的3.0升V6双涡轮海王星引擎,使用源自F1赛车的双火星塞预燃烧室系统与双喷射系统,压缩比高达11.0.在7,500rpm时可输出最大马力621匹,转速3,000~5,000rpm区间爆发最大扭力74.4公斤米.为了轻量化考量,MC20使用碳纤维单体座舱打造,总车重不到1,500公斤.搭配8速双离合器自手排变速箱,0~100km/h加速仅需2.9秒.
 外观设计除了沿用经典元素外更强调空气力学,在Dallara风洞测试时数超过2,000小时,再加上千次电脑模拟,MC20风阻系数为0.38Cd,兼顾下压力与状风效应.提供车辆在高速激烈驾驶时充分稳定性,进而提高弯道操控极限.
 车内战斗气息极为强烈,同时展现出属于豪华车厂的高质感气氛,身为一辆高性能超跑,MC20座舱布局以驾驶为导向,各项功能与操控介面皆在驾驶举目触手可及之处.全新多功能三幅式跑车方向盘除了一般功能控制外,引擎启动按钮也安装在上面.再加上10吋数位仪表与10吋中控台萤幕,将部分控制功能数位化之后,MC20内装视觉比想像中简单俐落.
 使用碳纤维单体座舱打造,MC20总车重不到1,500公斤.
 经过2,000小时风洞测试与1,000次模拟测试,MC20具备绝佳空气力学设计.
 搭载全新开发以海王星为名的3.0升V6双涡轮引擎,最大马力达621匹.
 车内结合热血,豪华以及科技元素,打造迷人内装气氛.
 DCT是什么?其结构与构造和优缺点
 如果谈到最受市场欢迎的Merceds-Benz车款,那绝非C-Class莫属,如果以2014年推出的W205来看,包括四门与旅行车以及后来推出的双门,敞篷等车型,一共卖出了250万部,而如果从1982年Mercedes-Benz推出这个级距的车款开始算起,总销售量更是超过一千万部
 每个人的心中都有个渴望热血奔驰的自我,拥有一台富有驾驭乐趣的性能车款,是内心自我的最佳理想.然而迫于现实,往往必须在乐趣及实用性两者间做出取舍.HYUNDAI汽车透过ELANTRA Sport,在两极端间找到最佳平衡点.ELANTRA Sport承
 畅销
 涡轮增压
 风尘仆仆地飞往战地金门,最主要的任务就是试驾Skoda Octavia车系的入门新生Octavia 1.4 TSI,这款车除了拥有税金及油耗上的优势外,就是在5月底前还能以89.9万的价格入主(新车价为95.8万)
 畅销
 掀背车
 虽然小改款Toyota Vios及Yaris即将在今年第二季推出上市的讯息早已不是秘密,但国内和泰汽车对此并未表示任何意见
 涡轮增压
 全新美规2017年式Subaru WRX/WRX STI正式发表,外观,内装与2016年式并无不同,但最大的改变是导入Blind Spot Detection(盲点侦测)与Rear Cross Traffic Alert(后方来车警示),还有最令人期待的Eyesight驾驶辅助科技.
 涡轮增压
 Subaru将于五月相继陆续推出Levorg与WRX小改车型,其中较受关注的小改Levorg将针对安全,质感与品质等方面进行强化.
 近年安全配备成为消费者购车重要考量因素,为回应消费者对于车辆安全的高度期待,和泰汽车于去年起陆续升级旗下畅销车款的安全配备
 购买中大型房车的主要需求即是宽敞的乘坐空间与实用载物机能,而Accord与Teana的整体表现则是各擅胜场.Honda Accord乘坐感受上最出色我们的测量方式是以身高170cm的乘员为基准,先进入驾驶座调整好标准驾驶坐姿后,然后
 车迷期待已久,在台湾也占有一席之地的Honda中小型跨界休旅HR-V,终于迎来了全新第3代车型,从外观上可以看到新车款导入了新世代设计语言,不仅如此,包括内装,动力以及主动安全辅助系统也获得了大幅进化.即便Honda在日本发表全新第3代Vezel,也就是日规HR-V,虽然