所谓车船税,是指在中华人民共和国境内的车辆,船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税.从2007年7月1日开始,有车一族就需要在投保交强险时缴纳车船税,下面来聊聊2021年车船税新标准.
2021年并没有颁布任何关于车船税的新标准或者是新措施,所以国内的车船税政策都没有发生太大的改动,基本都是延续往年的标准,根据"中华人民共和国车船税法"规定大致如下:
1,排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油,柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车);
2,燃用天然气,汽油,柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力,双燃料和两用燃料轻型和重型商用车)以及符合标准的燃用汽油,柴油的轻型和重型商用车;
1,对纯电动商用车,插电式(含增程式)混合动力汽车,燃料电池商用车等符合标准的新能源车型免征车船税;
2,主推进动力装置为纯天然气发动机并且符合标准的船舶免征车船税(发动机采用微量柴油引燃方式且引燃油热值占全部燃料总热值的比例不超过5%的,视同纯天然气发动机).
符合上述标准的节能,新能源汽车以及船舶,由工业和信息化部,税务总局不定期联合发布"享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录"予以公告.
4,悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆和国家综合性消防救援专用船舶;
5,依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆,国际组织驻华代表机构及其有关人员的车船.
2021年车船税取消了吗?
并没有,自2017年7月1日起,各类车辆税额上限普遍上涨.大型客车每年税额标准将为480元至660元,中型客车为420元至660元,小型客车为360元至660元,微型客车为60元至480元.
以普通家轿为例,7月1日之后每年至少需要缴纳360元,比之前足足多了一倍,此前只需缴180元,同时,对征税对象也做了调整,原先享有免税"特权"的各类公车,也将与私车根据同一标准交税.
现在的车船税都是和保费合计在一起缴纳了,一律在购买交强险环节,由保险机构代收缴纳,各主管地税机关不再直接征收.没有缴纳的,我们可以带相关资料到当地主管地方税务机关前台缴纳.另外,车管所或车辆监测站的车船税征收窗口,在车辆审验和新车上牌环节,负责补征未税车辆的车船税.
交强险的具体浮动规则(适用于6座以下非运营车辆):
A,本年度未发生有责交通事故,次年保费下降10%,即9折;
B,连续两年未发生有责交通事故,次年保费下降20%,即8折;
C,连续三年及三年以上未发生有责交通事故,次年保费下降30%,即7折;
D,本年度发生一次有责交通事故且无人员伤亡,次年保费不变;
E,本年度发生两次或两次以上有责交通事故且无人员伤亡,次年保费上浮10%,即1.1倍;
F,本年度发生过有责交通事故且出现人员伤亡,次年保费上浮30%,即1.3倍;
交强险的最高上浮为30%,也就是950元的1.3倍,即1235元/年,车型的基本保费不做变更.
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