年关渐进,一年一度的春运大潮也开始愈演愈烈.原本回家过年是件高兴的事,可当你开着车,奔在回家的高速路上,发现前面已经堵成一条长龙,你只能一边吐槽一边在堵车群里慢慢腾挪.
春运的头等焦虑就是堵车,特别是在高速上遇到车子抛锚或交通事故,那可谓是"伤身"大堵.车子长时间怠速,频繁起步,走走停停不仅时间耗着,油耗也在不断飙高,这趟被称为"地表最大的人类迁徙"只能让人徒生感叹.
笔者亲身经历,上一年春运回家,满油出行,但是刚上高速半小时就遇上剐蹭小事故,不出15分钟已经排起了10公里的长龙.
在交警的疏导下,一小时的走走停停就耗掉了一格油,导致过了拥堵路段后再走270多公里油表灯就突然亮了,可是距离下一个加油站还有一段距离.
当时第一反应便是大脚给油奔赴加油站,跑了40公里终于到加油站,但是刚进加油站,车就熄火了打不着了,只能人工推到加油的位置.
经过那一次春运途中油表亮灯,笔者深刻体会到出行最担心就是遇上堵车,而堵车最焦虑便是没油!春运堵车,如何在油灯亮了还能顺畅到达下一个加油站?
这次哈弗F7智能节油挑战赛做了项测试,在油表亮灯后哈弗F7还能极限再跑123.33公里,根据道路建设规定,在120公里内肯定能找到加油站,可见哈弗F7成功消除我们的春运堵车油箱亮灯焦虑症.
节油性能突出的车型,自然是有助于解决我们的油耗焦虑症.可除了车辆本身,驾驶员的技术也至关重要.俗话说:"没有最耗油的车,只有最耗油的驾驶员."想要开出低油耗,可不要错过下面这些妙招哦.
日常驾驶碰上油灯亮起时,切记大脚油门的激烈驾驶,而是要轻踩油门,尽量用油门的收放来控制车速,保持平顺的加速.
行驶过程中,开启ACC自适应巡航系统,车子会根据前车车距自行调节车速,和前车保持安全距离.最理想的状态是把ACC自适应巡航系统设定在90KM/h,不仅能严格控制燃油的喷射量,达到最佳的燃油消耗状态,还能让你双脚解放,消除疲劳,安全到达下一个加油站.
高速上风阻很大,特别是打窗时,车子的阻力增加,需要克服阻力的动力也随之增加,从而增加油耗.
此时哈弗F7的低风阻车身,再关上车窗,不仅能降低胎噪,提升驾驶的静谧性,更能有效减少风阻带来的油耗.
相信很多车主都有类似的经验,把车子空调开最大,会发现车子起步,加速动力不足,主要是发动机为车提供动力同时还给电瓶供电,我们开启车内电器会增加发动机负载.
所以油灯亮起时,不要开大功率的电器,比如说空调,导航等,可以降低油量减少速度,增加续航里程.
油灯亮了就像手机没电一样,让人焦虑没有安全感,可当你拥有哈弗F7后,底油超长续航能力可以让你安心行驶至加油站.
另外,笔者要提醒大家,千万不要等油箱见底再去加油,这种行为对于汽车油泵的运转很不利.尤其在长时间低油位行驶,会导致发动机运转不稳定,会出现熄火后启动困难的现象.所以,我们要提前加油,尽量避免低油量行驶.
很多人在发现车子快没油的时候会惊慌失措,此时冷静下来,做好以上几点,油箱内的油量是可以支撑到下一个加油站的.