作为Scuderia Ferrari法拉利车队出征2022赛季F1一级方程式世界锦标赛的全新战驹,F1-75赛车于上周2月17日在Ferrari法拉利的赛车部门中正式亮相.F1-75赛车是跃马品牌为F1顶级赛事所打造的第68款单座赛车,车辆命名则是庆祝跃马品牌创厂75周年.Ferrari Style Centre法拉利设计中心为其车身涂装特别研发全新的红色色调,且加入标志性的意大利国旗涂装及别具意义的75周年纪念徽章.
Ferrari法拉利的工程师们在对今年全新的技术规则深入研究后,在设计阶段导入一种创新且前所未见的设计理念,最终呈现焕然一新的F1-75赛车.其中最亮眼的部分则是可拆卸式前鼻翼,动力单元设计和其辅助套件,以实现最佳的空气力学性能表现.今年,适逢地面效应时隔40年后重返F1赛事,而倍耐力也将从本赛季开始改为提供18英寸的轮胎.
Scuderia Ferrari法拉利车队于去年首次搭档出战的车手组合,摩纳哥车手Charles Leclerc和西班牙车手Carlos Sainz,今年将继续携手征战.同时还有Antonio Giovinazzi和Mick Schumacher两位作为储备车手.Robert Shwartzman则将担负试车手的工作,其还将在赛季中参加两次周五自由练习赛.
"F1-75赛车展示了我们每一个人的才华,决心和热情.这是整个团队的工作成果,以前所未有的全新精神和方式来完成这款赛车的设计,对每一个零件,每一个细节,和每一个解决方案都赋予最极致的创新.在打造这款赛车的过程中,创新给予我们的日常工作带来源源不绝的动力.我为我们在设计F1-75赛车过程中所付出的努力感到自豪.我们知道,外界的期望很高,我想我们已经准备好与对手们一决高下.这是这项挑战中最棒的部分,也是我们的工作如此令人着迷的原因.我希望,F1-75赛车可以让我们的车迷再次为Ferrari法拉利感到自豪.我们的目标,是重新缔造跃马传奇,我们只有再次获胜,才能完成使命.这将需要一台出色的赛车和两位优秀的车手,而我们都已经具备."
"我们的车队正在为有史以来最漫长的赛季做准备,同时,这也可能是近十年来最出人意料的赛季之一.完全不同的技术规则,不同的赛车,23场比赛,对于我们所有人来说,这将是一个难以置信的挑战.去年,我们在年度车队积分榜上位居第三,作为一个团队,我们取得了重要的进步.而在即将到来的全新赛季,可能会有一些惊喜.在巴林的开幕战,车队之间的差距可能还很小,但从那天开始,我们将慢慢看到一些车队和车手们在赛季中取得显著地进步.我们必须管理好团队,以便在整个赛季都能保持全神贯注.出色的团队精神以及战胜强大对手的渴望促使我们不断前行.对我们极为有利的是,我们拥有Charles和Carlos,他们有着出众的才华和奉献精神,整个冬季休赛期间都和工程师们一起努力工作,以确保赛车研发朝着正确的方向进行."
"2022赛季的规则变化,无疑是近40年中最为激进的,我们团队采用了系统性和综合性的作法来应对这一大挑战,在多项目标中定义明确的优先级,但往往它们彼此之间存在着矛盾性.在赛车研发过程中,我们升级了模拟工具,解决过去未能解决的一些难题.空气动力学则是重中之重.我们以更开放的思维迎接该挑战,抓住规则变化所带来的机会,尝试了多种方向,改变最近数年来的思维模式.此开放的思维也延伸到悬吊系统的研发:全新的规则带来了全面的设定,旨在给予我们更多灵活性,驾驭与以往截然不同的全新赛车和轮胎.简而言之,诸多变数终将发挥作用,使其成为一项极具挑战性和刺激性的实践."
"这是一项紧张且令人激动的挑战.所有的零件都重新接受测试评估,其中一部分做了优化升级,而另一部分则采用创新技术研发.从燃烧的化学过程,到机械过程,再到曲轴,从能量转换过程中寻求最高效率,这一核心理念是我们的初始想法.其他一切都围绕着此理念进行设计.鉴于全新技术规则的导入,我们也以同样的实践方式,定义了动力单元的设计布局,以最大限度满足我们底盘团队的需求.整个团队以热情,坚定的团队精神投入工作,我们不仅需要完成车队的目标,更要肩负跃马品牌的精神,尤其是今年我们将庆祝品牌成立75周年."
"为展现出和前代赛车截然不同的设计,首要的关键因素是时间管理.我们在设计阶段预留了比以往更多的时间,深入研究所有规则变化,以获取更为出色的性能表现.透过研究,模拟器和车架测试,探索大量的解决方案.第二个关键因素,是每一位独立设计师的参与和沟通,每个人都能感受到规则巨变所带来的挑战,也同样令人感到振奋.而因为没有过去数个赛季的数据作为参考,我们只能仰赖每位设计师的创造力,才华及卓越的分析工具,即便最后得出不是传统的解决方案,但我们依然对我们所选择且认为最具希望的解决方案保有信心和明确的态度.最终,我们得出令人满意的成果.第三个关键因素,则是各个团队之间的沟通合作:一个团队解决性能表现,另一个团队负责设计,然后是生产,采购,品管,组装,车架测试,策划,赛道管理,还有车手们带来的感受与意见."