花费日报网财经讯 2020年1月份-11月份,我国汽车总体产销量同比仍然呈现了下滑.
 不外,种种货车为重要车型的商用车,产销量却连续稳步增加,为2020年汽车行业带来了不测之喜.
 依据中汽协数据表现,2020年1月份-11月份,天下商用车产销472.1万辆跟467.6万辆,同比增加22.2%跟20.6%,此中,4到10月份,商用车产销量持续七个月同比增加都超越30%,年夜幅跑赢汽车行业均匀程度.
 商用车产销两旺,也为A股相干观点股股价的走牛供给了事迹支持.
 数据表现,停止12月31日收盘,同花顺商用载货车板块整年累计涨幅到达了73.62%,明显跑赢三年夜指数.
 有名经济学家宋清辉以为,往年商用车销量数据喜人,一个主要起因就是受疫情影响所致.
 别的,记者查阅相干材料后发明,与商用车市场变更存在最直接关联的货品运输量,近期表示出较好的苏醒态势.
 10月份,全社会货运量同比增加7.2%,此中公路货运增加8.9%.
 有业内子士以为,往年以来,防疫物质,电商行业的运输需要扩展以及高速公路减免通行用度等要素,极年夜安慰了物流运输企业的踊跃性,亦推高了商用车的团体贩卖.
 一汽领重卡之风流 依据中汽协表现,11月份,我国重卡市场估计贩卖各种车型13.6万辆,同比增加33.5%.
 往年1月份-11月份,我国累计贩卖各种重卡151万辆,同比增加39.5%,净增加超42万辆,再次革新同期重卡销量的汗青记载.
 而这也象征着,2020年整年海内重卡销量破记录将是八九不离十.
 详细来看各企业的销量情形,1月份-11月份,我国重卡市场销量前五的企业顺次是一汽束缚,春风汽车,中国重汽,陕汽团体,福田汽车,分辨实现37.33万辆,28.76万辆,25.52万辆,20.92万辆,14.12万辆.
 记者盘算后发明,上述五家车企往年前11个月共计销量到达了126.65万辆,占同期重卡市场总销量的比重为84.3%,比拟客岁同期晋升1.2%.
 剖析以上数据不难发明,重卡行业马太效应正在凸显,而此中又尤以一汽束缚,春风汽车,中国重汽三家执重卡行业之盟主,一汽束缚更无望成为独一一家年内累计销量冲破40万辆的企业.
 记者查阅相干财报发明,得益于重卡销量增加,一汽束缚,春风汽车,中国重汽往年以来的事迹都较为杰出.
 对照来看,一汽束缚往年实现营收977.3亿元,同比上涨19.67%;净利润26.51亿元,同比年夜增48.56%.
 春风汽车实现营收101.1亿元,同比增加1.66%;净利润4.9亿元,同比回升47.66%.
 中国重汽实现营收428.3亿元,同比增添46.4%;净利润13.11亿元,同比进步59.90%.
 福田汽车笑傲轻卡 江铃汽车红利倍增 与重卡纷歧样,雄踞轻卡前五的企业名单中,已寻不到一汽,重汽,陕汽的身影,取而代之的则是长城汽车,江铃汽车,江淮汽车.