有里儿有面儿又实惠 -  - 东风天锦KR 5E载货车
东风天锦是卡友们非常熟悉的一款中卡车型,这款老牌中卡自2007年面世至今,已走过了15个年头.通过十几年的稳扎稳打,东风天锦凭借优秀的品质在卡友中积累了良好的口碑,特别是自2019年国六版天锦KR系列车型上市以来,更是好评不断,在绿通,散杂,快递,快运等领域大施拳脚,吸粉无数.今天我们重温经典,再次走近东风天锦,了解一下天锦KR 5E中卡载货车. 东风天锦KR 5E载货车 中网特写 如果说动力和内饰是车辆"里子"的话,那车身外观就是它的"面儿"了.我们先来看看东风天锦KR 5E中卡的"面儿",经典的仿生设计前脸配以个性的红色涂装鲜艳亮丽,久看不厌,符合大多数人的审美;"聚宝盆"状黑色中网中间是经典的"双飞燕"车标LOGO,向两侧伸展的镀铬装饰条,好似两把刚毅的利剑,为整个前脸增色. 右侧车灯 鹰眼式车灯造型犀利,既保持了个性,又不过分张扬.上方灯组内部集成了示廓灯,转向灯及远近光大灯,下方则是独立安装的前雾灯. 前脸清洁登车踏板 下方前脸登车踏板经过了防滑处理,纵深宽大,配合上方左右双拉手,使清洁挡风玻璃更便捷,安全.可能有人会说,这有什么稀罕的?哪个车都有啊.没错,但凡平头卡车几乎都具备这个设计.但是,你只有亲自蹬踏试一次,才能充分感受到东风天锦KR 5E前蹬车踏板和双拉手设计的恰到好处和稳稳的踏实感. 左侧后视镜 右侧后视镜及补盲镜 两侧大曲面后视镜带电动调节功能,主副镜片以一个带降阻设计的黑色外壳包裹,形成一体,降低行驶风阻的同时,还可增加美观度.此外,前侧,右侧补盲镜安装位置和照射角度适宜,可减少驾驶视线盲区. 二级登车踏板 二级防滑蹬车踏板纵深同样宽大,超大孔镂空设计的妙处在于,防滑效果更好,蹬车更安全,可及时清除脚底泥土,确保车内地板洁净,减少驾驶员清洁车内卫生的频率. 前置摄像头 后视镜支架下方侧置摄像头 后置摄像头 东风天锦KR 5E配备了非常实用的四路影像,四方位摄像头分别设置于前脸下方,两侧后视镜支架下方及车尾横梁处,四只摄像头就像雪亮的眼睛一样,实时监测车辆周边状况,为行车安全保驾护航. 启动电瓶 位于车架右侧的24V双电瓶被别出心裁的罩上了一个装饰壳,看上去素静而美观,比起裸露式安装顺眼了不少.电瓶侧面的手动电源总开关(俗称大闸)小巧而隐秘,此开关可有效杜绝车辆停放时的电量微消耗.在卡友们眼中,这样的手动开关相比高端电磁式总开关而言,既可靠耐用又经济实惠.在电源总开关旁边,固定着的是转向语音报警器,进一步提高行车安全. 东风原厂工具箱 随车工具箱大家都见过,这是货运车辆必不可少的附件,用来收纳随车工具,绳索,苫布等货运必备物品.而事实上,近年来为了追求轻量化,个别车企将这种实用的工具箱舍弃,把后期安装工具箱的麻烦甩给了用户.而东风天锦KR 5E则不然,宁可牺牲一些轻量化,也不把难题留给用户,这一点够厚道. 东风龙擎DDi47E210-60柴油发动机 看了东风天锦KR 5E的"面儿",再来了解一下它的"里子".该车搭载满足国六b排放的龙擎DDi47E210-60柴油发动机,发动机排量4.75L,最大可输出210马力,最大扭矩750N.m.该发动机经济节能,耐用可靠,属于东风商用车全新开发的国六龙擎发动机系列产品,通过几年的市场验证,深受用户好评. 法士特8JS八挡手动变速箱 变速箱换挡手柄 与龙擎发动机匹配的是法士特8JS八挡手动变速箱,业内俗称"小八挡".这是一款应用极为广泛的中卡配套变速箱,内部结构为主副箱双中间轴设计,可靠性高,中心距小(105mm),体积小,重量轻,齿轮优化设计,啮合平稳,噪音低.由于采用主副箱组合设计,使其速比级差小,具备不错的燃油经济性. 8吨级单级减速后桥 东风天锦KR 5E载货车采用8吨级单级减速桥,该后桥耐用可靠,承载性好,可进一步助力整车动力链的可靠性.后桥具备4.1和4.33双速比可选,以满足不同运输工况用户的个性化需求. 主驾座椅 接下来再来看看东风天锦KR 5E的内饰配置.主驾座椅配色采用黑灰色搭配,耐脏易打理,看上去视觉温馨,与中控台银+黑搭配相呼应,十分协调.座椅虽然没有太多的调节功能,但乘坐感觉却很舒适,整体包裹性也不错,对于中短途运输的舒适性要求完全可以满足. 四幅式多功能方向盘 双炮筒式仪表盘 四幅式多功能方向盘和双炮筒仪表设计运动气息浓郁,偏向于乘用车风格,这应该是为了迎合卡友"新生代"个性需求而来.四幅式方向盘造型颇具质感,握感舒适,左右功能区分别集成了蓝牙电话,多媒体曲目切换,音量调节等控制功能,驾驶员手不离方向盘即可轻松操作,提升行车安全. 中控台布局 中控台布局合理做工细腻,整体感觉十分时尚,不对称的中控台造型与东风天龙KL几乎同款,形成典型的家族风格.大面积的银色饰板更显质感,提升视觉效果.标配9吋液晶显示器大屏,大屏集成了货车导航,蓝牙电话,电子狗,语音控制等功能. 驾驶室后卧铺 需要指出的是,为了充分保证后货箱装载空间,天锦KR 5E的驾驶室没有采取外凸设计,后卧铺尺寸中规中矩,经躺卧测试发现,满足单人休息丝毫没有问题. 为了广泛适应绿通,散杂,快递,快运等细分市场,除了6.8米长度货箱,东风天锦KR 5E载货车还可以根据用户需求提供5.8/6.2/8.0/9.8米等多种不同长度货箱车型.实拍车型悬架钢板簧采用8/10+8的多片簧设计,最大化保证了车辆的承载力,就连对车辆非常挑剔的重载粮食运输也可以满足,可谓"全能"中卡.这款车对于那些手持B照计划入行货运的卡友"新生代"来说,应该是一个不错的选择.