福迪汽车是一家拥有年产30万台车身,10万台整车先进生产线多年造车经验的厂家,目前是华南地区多大的汽车生产基地.福迪汽车旗下拥有多款皮卡及SUV产品,主打中低端市场.根据厂家战略规划,为提高福迪品牌知名度及市场竞争力,旗下全新SUV车型揽福于去年在广东上市.近日,网通社从福迪官方获悉,福迪旗下全新皮卡雄狮F22于本月17日上市,届时,揽福也将推向全国,10.98万元起售.值得一提的是,根据企业规划,雄狮F22将征战高端皮卡市场.
拥有多年造车经验的福迪汽车,旗下已经有多款车型,此次雄狮F22与揽福的加入使得福迪产品阵容更加完善.本来主打低端市场的福迪汽车,此次新车10.98万元的售价突破了以往车型的价格,新车更加高端化,这也表明福迪对自身产品过硬品质的信心.此次两辆新车是福迪汽车采取的是正向开发研发,并没有图省事而走捷径,并且拥有多年车身制造经验的福迪汽车还向大众集团取经,在制造工艺上和品质控制上都有长足的进步.
在外观设计方面,两款新车都各有千秋,其中定位SUV的揽福是福迪汽车寄予厚望的车型.直瀑式的进气格栅采用大嘴式造型,采用镀铬材质装饰加之趋于扁平化的头灯,车头部分看起来相当霸气.以黑色装饰条相连接的雾灯造型采用不规则菱形设计,与保险杠造型融为一体,视觉感受相当融洽.与车头相比,车尾造型趋于实用主义,并没有过多的修饰,线条也较为舒缓.整体外观造型看上去原创度很高,加之较高的车身很成功的给人一种大气豪迈的视觉感受,非常不错.值得一提的是,揽福采用非承载式车身设计,使新车更倾向于硬派SUV,这也与其霸气的外观相得益彰.
作为福迪汽车皮卡车型又一力作,雄狮F22外观设计与揽福采用类似家族式的设计.进气格栅由竖状改为横格式造型,少了几分激进,多了几分沉稳.车头大灯造型与格栅互相融合,整体感强,保险杠设计也没有过多的修饰,感觉比较普通.车尾更多的是以实用为主,并不出彩,为更方便的装卸货物,车尾踏板位置人性化的向下调整.中国人对皮卡的需求更多偏向于实用主义,可以日常装载一些货物,这种中庸的设计风格也正式它所需要的.
动力方面,均搭载1.9T柴油涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机,全系匹配5速手动变速箱.两款发动机最大功率均为100kw,但由于柴油发动机大扭矩特点,相比2.4L自然吸气发动机多出100N.m,峰值扭矩达到了300N.m.大扭矩的发动机也比较适合揽福这种硬派SUV,同样适合雄狮F22这种需要载重的皮卡.
作为福迪汽车企业转型的力作,两款新车表明了企业以后的发展方向,也承载了企业对未来的期盼,福迪汽车对揽福的销量预期是年销售10000台,对雄狮F22则希望其达到5000台,对于目前的市场情况来看,销量目标还是比较保守的.优秀的经销商对销量的提升也有着至关重要的作用,广东福迪汽车有限公司营销分公司副总经理王利辉表示:未来福迪只会增加特别优秀的经销商,之前不达标,扶持不起来的则会取消,取缔.
这两款新车承载了企业太多希望,而福迪这种认真造车态度,紧抓经销商质量的理念也是在为企业在消费者心中营造出一种良好形象,相信福迪汽车就这样保持下去,以后发展会越来越好.(网通社 2015年3月9日 北京报道)