2022年6月18日哈弗神兽混动DHT正式上市共推出3款配置售价区间为15.38-16.58万元.作为哈弗柠檬混动DHT架构的旗舰级产品秉持着"从此混动不止省油"的产品愿景在延续了燃油版车型先锋美学,空间越享,高阶智能的同时以更领先的混动技术给用户带来更节能,高效的出行引发席卷全国的混动新风尚.
哈弗神兽混动DHT以仅15万左右的起步售价向合资品牌混动市场基本盘发起正式挑战.新车凭借高阶混动技术,超高性价比让消费者的以更低的购置门槛享受技术进阶带来的切实消费红利从而打破合资品牌的技术垄断秀出中国品牌的自信.
自6月21日起哈弗神兽混动DHT便开始陆续在包括沈阳,洛阳,石家庄,郑州,西安,青岛,重庆等九大城市启动区域上市并将为各地的"驯兽师"们奉送诚意满满的购车权益政策引爆新一轮神兽效应给哈弗品牌的高阶智能科技平权之路创造新势能.
动力系统,电机电控系统,DHT变速器是混动系统的核心只有核心部件的技术足够领先匹配更加高效才能打造出更为极致的驾驶体验.
哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机采用米勒循环,VGT智能增压等领先技术压缩比达到11.8整机的热效率表现更优异涡轮响应速度更快,动力更加强劲.同时这款4缸结构的引擎相比于主流的三缸发动机而言运转更平顺,静谧性更佳日常驾驶时的舒适性也更佳.
其次新车采用的了技术更领先的2档DHT变速器拥有动力直驱和经济直驱两个档位能够适应的驾驶场景更多覆盖速域更广动力输出也更强劲更能满足广大用户全场景的用车需求.
自主研发的双电机HEV架构能够让车辆实现不同驾驶场景间的智能切换不同动力模式间的转换也会更加平顺,高效从而实现动力表现与油耗的完美平衡.
得益于此哈弗神兽混动DHT的动力系统总功率达到了179kW综合扭矩530N•m0-60km/h加速仅需4秒百公里加速7.7秒综合效率超50%.
通过对用户多元用车场景的钻研哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下实现EV行驶,串联驱动,发动机经济直驱,发动机动力直驱,并混联驱动,能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换从而达成用户用车场景的全覆盖让混动车型的卖点不止于省油.
在以低速行驶为主的城区路况时车辆会在EV模式和串联模式下运行.电池电量充裕时优先使用纯电模式行驶;电能即将耗尽的情况下会自动切换到串联模式运行此时发动机并不参与车辆的驱动而是保持在高效区间内稳定运转带动驱动电机并用多余的能量给电池充电.这两种模式都是通过驱动电机带动车辆行驶相比传统的燃油动力不仅更加省油起步和爬坡性能也更强并有着与纯电车一样的的驾驶体验.
在中高速工况时哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式的综合优势自主切换运行效率更高.在有更大的动力需求时车辆还可以换到并联模式发动机和驱动电机共同出力驱动车辆性能更强劲覆盖的速域更广.此外新车的动能回收模式还能回收制动力给电池充电最大限度节省能耗整车的综合运行效率超50%.
这种最大限度优化发动机,发电机工作区间在全速域,全场景下始终能够保证动力系统最大效能的特点正是柠檬混动DHT的核心技术优势.根据国标工况实测数据哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L用户在加满一箱油之后可以轻松驾驶超1000公里真正意义上做到替用户精打细算的使用每一滴燃油.
对于在互联网时代下成长起来的新生代用户而言足够惊艳的科技体验同样是打动他们的关键.哈弗神兽混动DHT延续了燃油版车型的全数字智能座舱用丰富多元的智能科技配置满足挑剔的年轻用户对梦想座驾的全部想象.
整车14雷达+5高清摄像头的豪华科技配置保证车内外无死角的实时监测并配合高算力芯片做到毫秒级的决策响应实现整车感知全覆盖让全自动融合泊车以及ADAS智能驾驶辅助系统的实现成为了可能.
可以说哈弗神兽混动DHT承载着新生代用户们对于美好生活的所有想象无论是在性能,科技,还是极致驾控体验方面它都诠释着年轻人"梦想座驾"所应有的实力.
对于近期有购车意向的用户哈弗神兽混动DHT还准备了包括至高8万24期0息,至高6000元置换补贴,千元精品礼包在内的尊享神宠七重礼遇.6月30日前下订并在7月15日(含)前完成开票提车的用户还能额外享受2000元的限时现金优惠可谓是诚意满满.
随着哈弗神兽混动DHT在全国范围的陆续上市它也将推动哈弗品牌混动战略的稳步推进让更多消费者体验到更节能,低碳的极致出行体验.
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