TechWeb报道3月1日消息,据"连线"杂志报道,保时捷即将推出电动跑车Mission E,该跑车的目标是在2019年或2020年取代特斯拉Model S.
保时捷Mission E是一款四门电动跑车,它可在3.5秒内从0加速到60英里/小时(约合97公里/小时),单次充电可行驶310英里(约合499公里).
该款车拥有流线型的车顶曲线,这是保时捷的经典设计,它还有像保时捷Panamera一样的尾部.
但保时捷车主也可能会有"里程焦虑"的困扰.今天,保时捷公司公布了解决这一问题的计划.该公司将为Mission E建立新的充电站网络,在该网络下,电动跑车充电20分钟可续航250英里(约合402公里).
保时捷汽车北美区首席执行官克劳斯·齐尔默(Klaus Zellmer)表示:"我们的首要任务之一,将是为189个经销商配备800V的DC快速充电装置."
保时捷Mission E的95kWh电池组被安装在底板下面,这使汽车重心较低且动力十足.这听起来很像特斯拉的Model S.
这款电动跑车将在特斯拉以外的高端电动汽车领域展开竞争.捷豹即将推出自己的"I-Pace"全电动运动型多功能车(SUV).奥迪正在研发e-Tron.下个星期在日内瓦车展上,Polestar(沃尔沃的新品牌)将展示其混合动力运动型轿车的生产版本.
未来的汽车将能够更快的充电,这可能是吸引汽车购买者购买电动汽车的原因.但是,前提是充电网络能跟上步伐.
特斯拉早在2012年就意识到了"里程焦虑"的威胁,并在全国范围内推出了超级充电站网络.这些快速充电站大多位于高速公路上,是为了实现长途旅行而设计的.
特斯拉的车载导航系统可以基于可用的超级充电站来绘制路线,并提醒司机何时停下来充电,以及是否有足够的电量让其继续前行.
因此,除了速度快和技术含量高之外,特斯拉还可以完成基本的汽车任务,即可靠地将你带到目的地.目前,没有任何汽车制造商提供类似的服务.
驾驶日产聆风和雪佛兰Bolts的人可以使用由EVgo和Chargepoint等私营公司运营的公共充电网络.它们是专有的网络,所以司机通常需要提前下载好应用程序,准备好智能卡或信用卡,以便于充电,不过它们很难找到.司机必须用智能手机应用来规划自己的路线.
运营着最大网络的Chargepoint公司拥有超过46000个充电点,但到目前为止只拥有400个快速充电器,而EVgo拥有大约1000个.
相比之下,特斯拉表示,它在全球1130个地点拥有8496个充电站,它们都是为客户服务的.(小狐狸)
        (责任编辑: HN666)