领克09 EM-P上市,全新智能座舱,配NOA高阶智驾系统
领克09经过近一年时间打拼,如今已在市场站稳了脚跟.随着领克智能电混技术发布,领克09也迎来了华丽转身. 10月23日,领克09 EM-P远航版上市,两款车型售价分别为35.58万元,36.58万元,配备领克最新智能座舱,搭载 NOA 高阶智驾领航驾驶辅助系统,综合续航里程可以达到1100公里,而且具备5.9秒破百的性能,是插混动中大型SUV中的实力悍将,至此领克09旗舰家族初具规模. 目前,新能源赛道战火已燃烧至中大型SUV市场,不仅有理想L9,小鹏G9等造车新势力屯兵于此,传统车企业已加紧布防.领克09已是领先一步进场,领克09 EM-P采用领克智能电混技术,不仅经济性好于燃油车,续航里程更长,还有绿牌不限号. 车型命名为领克09EM-P远航版,由此可见新车主打长续航,能跑得更远.领克09 EM-P之所以能跑的更远,其搭载了Lynke-Motive智能电混旗舰动力,由Drive-E 2.0TD 高功率发动机加三电机,最大输出功率382KW,最大输出扭矩844N.M. 同时,领克09EM-P远航版搭配混动专用三挡DHT Pro变速箱,宁德时代 40.1kWh 三元锂电池组,纯电续航里程 150km (WLTC),相对现款车型有了不小进步,WLTC 馈电油耗 7.5L / 100km,综合续航里程1100km,综合油耗低至0.95L,最高车速可达230km/h,提供雪地,越野,运动三种专业模式. 不仅能跑的更远,领克09EM-P远航版具备5米多车长,但是性能表现毫不含糊.满电时,零百加速仅需5.9s,性能表现还是可圈可点;馈电状态下,零百加速需时6.1s.使用70kw直流快充,28分钟20%充至80%,支持对外放电. 在上市发布会上,林杰说"领克造车要守住安全底线,挑战更高的安全标准,打磨更精益的车辆安全技术,靠炒作造不出好车".不管是造车辆性能上,加速性能和续航里程,经过车主测试证明,领克09甚至"反向虚标",实际使用数据超过官方所标数据. 不拿极限数据炒作,不忽悠消费者,这也是一种负责任的态度,也是该坚守的一道行业底线.无论看得见还是看不见的地方,领克09都有所坚守.如第三排座椅靠背特别配备防穿刺钢板,看不见的用料,摸得到的豪华,闻不到的气味等. 在智能驾驶方面,领克09 EM-P远航版搭载Lynk Co-Pilot Navi智能驾驶辅助系统,可实现安逸驾驶等30项驾驶辅助黑科技.同时,领克09 EM-P远航版首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统,提供智能高速公路辅助,拨杆智能变道等功能. 对于消费者比较关心的车机问题,领克09EM-P远航版也有了质的飞跃.领克09EM-P远航版搭载了全新一代智能座舱系统LYNK OS N,配备高通骁龙 8155 芯片,提供了 12G 内存 + 128G 存储,交互体验和语音系统都做了优化和升级.虽然新智能系统要到明年才能推送,不过车辆都做了硬件预埋. 领克09EM-P远航版外观上延续了现款设计,如进气格栅框架,LED灯带,隐藏式门把手,拼色造型等,但是中网设计有所区别,相比燃油版本的直瀑式前格栅,领克 09 EM-P 远航版采用凌光战甲前格栅造型,看起来气势更足.同时,新增暮光紫车色和排气采用隐藏式设计. 领克09EM-P远航版内同样是微调,12.3英寸液晶仪表+12英寸中控屏+6英寸触控液晶屏"三屏"组合得以保留,细节处还保留天空之城全真铝饰板,配合中控,座椅区域的皮质包裹和双缝线处理,让车内保留着很高的质感.同时,内饰与外观相仿,新增了一款名为"晨雾灰"的配色. 在细节之处,领克09 EM-P远航版采用都市森林座舱净化系统,座舱用料选用0沥青,0杂棉,0有害溶剂用料,比如高品质,低挥发的NAPPA真皮.同时,领克09 EM-P远航版静谧性提升,全系大面积采用隔音,隔热,抗紫外线玻璃. 领克09EM-P远航版的推出后,领克旗舰09家族的阵型初现,新车在动力输出,续航,油耗,智能座舱等都有长足进步,将满足消费者差异化需求,新车续航里程更长,能有效减少充电频率,满足给更多使用场景. 六年前,领克在汽车发源地柏林起航,六年来领克积累了超77万车主信赖,今年以来海外出口达到24000辆,不仅倡导了全新的潮流生活方式,还实践了以"订阅制"为主的商业模式.如今领克智能电混技术加持,领克09 EM-P远航版上市,将会带来全新高端混动技术体验.