A级B级C级车的分类方式属于欧系分类,德国大众的轿车分类法具有代表性,将轿车分为A,B,C,D级,其中A级车又可分为Aoo,Ao和A等三级车,相当于我国微型轿车和普通型轿车;B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车;D级车是相当于我国大红旗等高档轿车.
 通俗来讲,A00级车指的是以奇瑞QQ,通用五菱SPARK为代表的微型轿车,A0级车是指以上海大众POLO,广本飞度,通用赛欧为代表的普及型轿车,A级车是指以北京现代伊兰特,一汽-大众宝来,东风标致307,日产颐达,别克凯越,丰田花冠,福特福克斯,起亚赛拉图等为代表的中级轿车,B级车是指上海大众帕萨特,广本雅阁为代表的行政级中高档车.
 其等级划分主要依据轴距,排量,重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长,排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高.
 A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间,发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至 1.3升,比较典型的是两厢夏利轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升,一汽大众的捷达,上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星.
 B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升,近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4,帕萨特,中华,东方之子等众多车型均属于B级车阵营.
 C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属.
 D级车指的则是豪华轿车:
 D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲,其轴距一般均大于2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前西安常见的D级车有奔驰S系列,宝马7系,奥迪A8和劳斯莱斯,宾利等几个品牌的车型.
 F级:一般为赛车.
 另外还有SUV车:全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车.现在主要是指那些设计前卫,造型新颖的四轮驱动越野车.SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大,在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能.由于带有MPV式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广.
 在高端乘用车市场,奥迪A6L一直是神一样的存在,这款车在国外其实叫做A6,只是到了中国因为消费者对于后排空间的"超凡脱俗"的追求才增加了车身尺寸,被叫做A6L.有人对于奥迪A6L的近期以来的车内科技配置并不满意,不过这也不能怪奥迪,毕竟这款车的消费者对于现代感的追求并不强烈,稳重就好了.
 宝马5系一直是中上层人士在私家车上的首选,其能够有这一销量和最近宝马在华的价格下探是分不开的,据悉,在五一假期中,宝马5系在价格上还会有大动作.
 相比较于前两名的成绩,奔驰E级的销量就显得很少了,主要是奔驰在外观上正处于一个转型期,商务风格明显退化不少,而时尚动感的元素还没有完全显露,因此造成了一个比较尴尬的现状.不过据悉北京车展上E级将发布新款长轴车,相信会有改变.
 NO.4 福特金牛座
 福特金牛座外观上看起来相当大气,而且风格上也是较纯的商务风范,不过基于美系车的原因,福特金牛座显得有些粗犷,而且价格上似乎过高,总的来说,这款在北美热销的车在华似乎有点水土不服.
 凯迪拉克XTS外观上看起来比较奢华,不过价格上还是蛮有吸引力的,加上优惠搞促销,所以这个成绩不赖.
 别克刚刚发布了在华的绿色战略,同时北京车展将出现混动车.这也是其急于改变较低销量的做法,说实话,君越整体上挺好的,只是价格上定位不太合适.
 在华的老牌儿日系车,很少被拿来做商务座驾,所以这个销量算是不错了.
 或许这是世界上最便宜的C级车了吧,最低配的竟然已经是9万级,而如果保持这个销量,那么本年度众泰Z700的销量还是很可观的.不过看来,对于众泰品牌,市场上还是不能够接受其C级车的产品,否则以这个价格众泰Z700早就被抢疯了!