从春节到现在,由于疫情影响,大部分厂商都不选择这期间投放新车.但某种程度上说,这对少数车企来说也算是好时机,毕竟少了那么多同行的竞争.随着多地复工率超过80%,越来越多人有购车意向,他们也更多盯在新车上.而从2月至截稿前(3月11日),仅有一款全新SUV上市,它就是广汽丰田威兰达. 有"丰田"这个品牌的加持,就大概率注定它不愁销量.而且"威兰达"的名字接近热门车型汉兰达,不会让人产生太多陌生感.另外,17.18-24.18万元的价格,比其姊妹车一汽丰田RAV4荣放还低了一点.如果光从这三点来看,广汽丰田威兰达有成为2020年网红SUV的潜质,那实际情况如何?我们去店里看看. 订车要等至少3个月 虽说威兰达早在2月28日就上市,但10天过去了,全上海十来家广丰4S店,仅有两家有实车,一家使用厂家分配的展车,另一家刚到车还停在仓库里,等待已经预定的客户来提.据销售反映,威兰达的订单火爆,第一批实车到店的都是"名花有主"的,这些客户早在年前就预订了,如果你现在才下订单,只能等到六月底才能提车. 一方面因疫情原因,工厂无法全力开工.更何况即使是正常时期,新车刚投产也需要一个"爬坡期",不会一下子量产很多;另一方面可能是丰田有意为之,熟悉丰田营销策略的人都知道,丰田向来采用订单式生产,极少有库存.而它的日系同行也效法这种方式,这种方式有利有弊,至少在疫情期间弊大于利,原因很简单,当人们有想买车时,它却没有,这就把机会让给了一些竞争对手. 当我走进有展车的这家店时,已看到威兰达有众多围观的客户,它几乎成为店里的"明星",由此看出还是颇受关注的.这些意向客户有不少是看过RAV4荣放才过来的,有人觉得威兰达设计更漂亮,比如前脸进气口像雷克萨斯;有人觉得广汽丰田的品质比一汽丰田的好.总之,被吸引的人多数因这两点而来. 威兰达和荣放RAV4的体验差异 要说威兰达和RAV4荣放的区别,说小也小,说大也大.之所以区别"小",是因为两款车实质上都是同一辆车,只是换了不同的壳在卖.之所以说区别"大",是因为无论从外观,内饰和配置差异,两款车都不同,看得出丰田在尽量避免两款车"打架". 哪里不同?外观就不用说了,前脸风格就完全不同,我们说一辆车的头灯,中网,下进气口相当于人的眼睛,鼻子,嘴巴,如果这三个部位两辆车都不一样,那真的如同判若两人.即使尺寸,两者也有区别,不过仅在车长上,威兰达比RAV4荣放长了6.5厘米.广丰的销售谎称多出部分长在后备厢上了,所以威兰达的后备厢比RAV4大.但经过实际对比,威兰达仅是车头的包围略长一点. 内饰主要有两处不同,一处为中控大屏,大略来看威兰达的屏比RAV4荣放的小一点,但最大区别仅在边框,前者的边框很细,而后者的可以跑马了.实际感受来看,两者的有效屏幕都是一样大的,官方说明了威兰达的为10寸,RAV4荣放的为10.1寸,数据都如此接近,确实没什么差别.不过比较遗憾,我无法体验威兰达的车机,理论上应该比荣放RAV4更好用,因为后出的新车往往会解决掉一些BUG. ▲ 威兰达的屏 ▲ RAV4荣放的屏 第二处不同,就是座椅用料,荣放RAV4要么是全织物座椅,要么是全皮革,但威兰达还多了一款真皮+高级织物的拼合样式,仅出现在2.0L科技版车型上,就是4S店的展车.这套座椅不仅看起来更年轻,而且织物手感确实很舒服. 除此之外,还有一些小细节有差异.比如威兰达上储物格的软质垫,手感就比较好,也较有弹性;而接近价位的RAV4荣放上的垫子,就像普通的硬塑料,品质感差一些.不过,我不知道是否因不同配置的车型有差异,因为我仅对比了威兰达2.0L CVT两驱科技版(21.18万)和RAV4荣放双擎 2.5L CVT两驱精英版(22.48万)的实车. ▲ RAV4荣放的储物格垫 ▲威兰达的储物格垫 总之,威兰达和RAV4荣放在外观的区别最大,而内饰方面在细节上则大同小异,配置上大部分亮点功能是交错搭配,你有的我没有,你没有的我有.不过从性价比上看,我更倾向于威兰达,不仅看起来更年轻,价格更实惠,细分车型更多,可选性更广. 在终端交易方面,威兰达除了提车等待时间过长外,其他没什么不妥,至少现在还不需要加价,也没有收太多杂七杂八的费用,提供首付5成2年免息贷款.而RAV4荣放,在一些店必须要强制加装潢,金融方案仅提供首付6成2年免息贷款.现在买RAV4荣放最大的优势是等车时间短,现在下订,等一个月左右就能提到车.所以,如果你对这两款车感兴趣,但又着急用车,只能考虑RAV4荣放. 关于4S店对"机油门"的反应 最近两天,丰田的"机油门"迅速发酵,相比之前本田的增机油,丰田这个问题更棘手.因为如果仅是增机油或仅是机油乳化,问题都好解决,前者就是过量的汽油流入机油,而后者是过量的水分混入到机油(大概率来自防冻液).但如果增机油和机油乳化同时发生,情况就不好判断,但不幸的是确实有车主中招了. 目前机油门主要出现在型号为A25A,A25B的2.5L发动机上,这套动力搭载在一汽丰田亚洲龙,RAV4荣放,广汽丰田八代凯美瑞,进口雷克萨斯ES 300h上,其中一汽丰田的案例最多. 我同时现场咨询了一汽丰田,广汽丰田的店,双方的答复都不一样.其中一家一汽丰田的销售不断强调是这些消息都是网上来的,未经过专业机构和官方证实,如果不放心可以到店免费检查. 而广汽丰田的销售承认的确有此事,但强调仅出现在一汽丰田上,而南北两家丰田的生产线是不同的,广丰用的是"零缺陷"生产线,不会有这个问题.广丰销售看我有些疑虑,就接着说,说反正订车要等3-4个月,很多车现在还没生产,完全有时间改进这些问题,兴许等提到车那天,问题就解决了. 无论是什么样的答复,两家丰田的店都没有具体的处理措施.事实上,美国在去年年底已经有车主反映了类似的状况,丰田的解释是因为负责缸体生产的工厂在铸造冷却环节上出了问题,导致冷却没按要求完成,致使缸体产生裂缝,给了水分进入缸内的"可乘之机". 因此,最后丰田只能召回.但丰田没法判断具体有多少次品发动机流入市场,所以无法通过VIN码召回,它在北美的做法是按年限召回检查.今年2月7日,丰田汽车在北美召回大约52000台丰田和雷克萨斯车型,其中美国市场涉及44000台.其召回的车型包括2020年款丰田亚洲龙混动版,凯美瑞,凯美瑞混动版,雷克萨斯ES 300h,以及2019-2020年版的丰田RAV4和RAV4混合动力车.如果查出残次发动机,将免费更换. 但在中国,很遗憾,丰田还没有明确的召回和补救措施.这个时候,如果你是丰田的车主并遇到这个问题,4s店只能为你做免费检查,抽出多余机油或更换新的机油.如果你想买威兰达或其他丰田车,但又有这方面顾虑,只能选择放弃.毕竟威兰达还只是刚上市不久的新车,现在没出问题,不意味着未来就不会发生. AL频道小结 现在威兰达的订单需要排长队,但是否会随着"机油门"的持续发酵而遇冷呢?这就看丰田在中国怎么应对了.希望趁现在事件没发酵那么大,官方能尽快给出合理的解释,并积极召回和更换问题发动机,这才是行之有效的方法.