近来看到大量抨击增程式的文章,有些带着深深地偏见和恶意.我就纳闷了,人无完人,何况车呢?增程式这是动了谁的奶酪了吗?
有自诩技术流派的.说其技术落后,是几十年前就被淘汰的落后技术.甚至搬出建国初期背着煤气包的公交车来做对比.
有绿党的,说号称是新能源却烧油,与环保背道而驰.
有说脱了裤子放屁,增加能量转换损耗的,有说是过渡产品,很快就要被淘汰的(放在历史长河中,所有的技术都是过渡性的)......总之,谁买增程式谁就是SB!
伴随着这些铺天盖地的黑,却是以理想,问界,岚图为代表的增程车越来越受欢迎!
这些从诸多角度来黑增程的,却大多有意无意回避了用车场景这个关键问题,把成千上万的增程车的购买者都当了傻瓜!
我承认,增程式的车有它的局限性.比如跑高速并不省油.
我是岚图free增程版的车主,前些天第一次跑长途,从北京到青岛700公里,我用120以上的速度,全程空调加座椅通风按摩跑完(试验性的),只加油不加电,平均油耗达到11.5!回程减速至110左右,也是全程空调,平均油耗9个.高吗?确实挺高!在120时速以上甚至超过了我原来的3.0t途锐!但符合电车的能耗规律:没有变速箱来调节传动比,相对的,低速省电,高速费电.(途中偶见电车,大多在龟行)但是,这在我的用车场景中并非常态.我的常态是,百分之九十是在城里开,只用纯电,每度四毛多.相比原先的油费,简直可以忽略不计.而我却享受着电车的驾乘质感,那种提速的轻盈迅猛,那种安静,那种操控的精准,各种高科技配置带来的方便舒适.......
还有百分之十的场景是外出旅行,我又可以享受加油的便捷,免除里程焦虑.不香吗?至于油耗高点儿,就像平时吃饭花很少的钱,偶尔出去吃顿大餐,多花点钱又如何?穷家还富路呢,不是吗?在我的整个用车场景中(城里加高速),能耗费用(油电)大约是原先的十分之一 - 二.还不用说能享受终身质保,终身免费保养,终身三电质保,终身ota免费升级等等.
鞋子合适不合适,舒服不舒服,只有脚知道.增程式适合我这种用车场景的人,所以我舒服!至于经常跑长途的人,或者基本不出城的人,我劝你别买增程式!你们可以有很多别的选择,油车,纯电,混动(混动是油电混合参与驱动,而增程式是纯电驱动,应该不属于混动).
我基本赞成李想先生的判断,增程式是现阶段最好的解决方案.但要加一个前提,就是只对某一部分人.