[太平洋汽车网 新车试驾频道]在中级车市场上投放两款车型产品的厂家是非常少见,而同时两款车型产品都是以舒适为卖点的,就只有东风雪铁龙旗下的第三代 C5 和雪铁龙 C6,往往乘客对车型之间的舒适度体验没多大领会,但东风雪铁龙将这两款产品做了不同舒适调教,以此来满足不同需求的消费者人群.快速了解雪铁龙 C5 C6第三代 C5 和雪铁龙 C6 是东风雪铁龙在中级车市场里两款要产品,虽然造型设计都是遵循家族最新的设计风格,但是从一些细节上,就能看出两车面向的消费人群是不同的,年初的时候,第三代 C5 正式推出,风格上对比旧款车型有了很大变化,将动感和法式时尚很好地融合起来,目的是吸引年轻精英消费者,而内饰布局上增添不少科技元素,不少设计讲究人性化体验,至少车内座椅的人体工程学就做得不错.雪铁龙 C6 作为雪铁龙家族在中级车里的旗舰车型,外观也是采用雪铁龙家族最新的设计语言,但就增加不少镀铬元素,像中网格栅和车尾处,呈现出旗舰车型应有的高级感,并且将这种高级感延续到车内座舱,具体体现在车内用料上,用手去触摸中控台,你会觉得质感表现十分好,并且营造出来的豪华氛围能吸引社会上不少商务精英,起码后排座椅的设定能满足老板挑剔的口味.不同口味的舒适感受第三代 C5 和雪铁龙 C6都搭载同款 1.8T涡轮增压发动机,变速箱方面统一为 6 速手自一体变速箱,甚至连底盘配置也是一样,那么两车舒适性会有所差异么?事实上厂家通过一些细微的调教,能呈现出不同口味的舒适感受.这次由成都开往重庆的长途驾驶,正好能深刻体验两车的舒适感受,并且两车在舒适性差异可以用成都火锅和重庆火锅一些来做比喻.第三代 C5 的舒适感可以说来得直接,就像成都火锅一样,首先驾驶过程中,6AT 变速箱让整个加速过程变得非常平顺,这也是它们不使用双离合变速器的一个原因,底盘对路面的震动过滤得较为彻底,这么多年坊间对 C5 的底盘一直都是赞扬的,转向回馈力度适中,长期驾驶驾驶员双手并不会感觉到劳累,而且车内隔音也是级别顶级水准,高速行驶时所产生的风噪和发动机噪音都能完美隔绝掉,保证车内良好的乘坐质感.当驾驶着雪铁龙C6 时,你会发现你的油门踏板调教和方向盘质感都要表现更高级一些,至少让人更乐意去驾驶它,还有它的底盘调教会带有韧性,在保证舒适性的同时,能提供更加真实的路感,另外隔音表现出自身定位该有的水准,再加上车内 " 天龙 " 音响加持下,令车上人员有个更情景的座舱环境,最后雪铁龙C6 拥有前后排座椅按摩,减少了长期乘坐所带来的劳累感.其表现就像重庆火锅,会有更多细节的舒适性体验.总结:或许有不少人会在第三代 C5 和雪铁龙 C6 犹豫不定,但两车并不存在谁好,谁不好.只是在舒适表现上满足不同人的需求,就像不少人会根据自己口味需求去选择成都火锅还是重庆火锅,但两种火锅都是火锅界的代表,而第三代 C5 和雪铁龙 C6 同样是中级车里舒适代名词.(图 / 文 / 摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)