放弃本田CRV,买了哈弗大狗 让你捏把汗
如何选车是一门学问,它并非是有着固定公式的难题解答,而是依据每个人用车需求的不同,从而选择结果也大相径庭.就拿我的好友小王来说,一方面旁人建议选择老派合资本田
CR-V
,历经多年大众消费者考验,买它至少不会错.另一方面出于他本人一举多得的想法,实力全面的中国汽车新贵哈弗大狗显然更能满足日常需求.面对这道选择题,不仅好友小王十分纠结,想必还有更多朋友也会受同样的困扰.
接下来,我们就拿指导价16.98万元的本田CR-V240TURBO两驱经典版(后简称本田CR-V),与指导价16.29万元的哈弗大狗2.0T四驱哮天犬版(后简称哈弗大狗)进行动力与配置等方面的对比,看最终两者差距有多大,谁更符合好友小王以及多数年轻人朋友的使用需求.
合资廉颇老矣 哈弗大狗性能压制
当今年轻人喜爱追求驾驶快感,好友小王也不例外.依照这个需求,我强烈建议小王亲自到店试驾体验一番,答案自然便会揭晓,因为本田CR-V的1.5T发动机和哈弗大狗的2.0T发动机相比,两者动力输出在直观感受上有着明显差距.
在试驾过程中,小王特别仔细感受了红绿灯静止起步,和高速行车时的加速感.本田CR-V起步柔和,因为受
CVT
变速箱限制,发动机转速始终在低速区间工作,完全给予不了小王想要的驾驶激情.再者,1.5L排量的中后段加速表现较为乏力,在环路行驶时,小王准备深踩油门加速超车,明显感受到本田CR-V后劲不足,使其驾驶信心瞬间大打折扣.
而在驾驶哈弗大狗时,好友小王的状态明显变得精神抖擞.哈弗大狗2.0T发动机325牛米的最大扭矩输出,在数据上比本田CR-V将近多了100牛米,再加上哈弗大狗的7速双离合变速箱,瞬时加速感受截然不同.在红绿灯静止起步加速时,车身灵敏迅捷,犹如脱缰而出的野马,让小王感受到了推背感带来的快乐.同时,在高速环路行驶下,哈弗大狗的动力输出表现紧随小王右脚,未有丝毫拖泥带水,油门踩多深动力便随之释放多少,这也让小王在做出超车,变道等动作时信心满满.
感受完动力差别后,我们还在4S店周边的自驾游公园里体验了车辆的越野性能,因为对于小王来说,除日常通勤外,平日中也喜欢到处爬山涉水,所以越野能力也是重要参考之一.由于当时刚下过雨,路面较为泥泞,此时前置前驱的本田CR-V前进时多次出现车轮空转打滑,越野能力使小王堪忧.
不过驾驶哈弗大狗时,其博格华纳第五代Haldex四驱系统表现十分优秀,在泥泞路段上介入及时,系统会合理分配四个车轮的扭矩输出,给予拥有附着力的车轮更多动力输出,行驶过程轻松顺畅.除此之外,因为哈弗大狗有着两把锁硬核配置加持,我们也进行了一定程度的攀爬试验.当一侧车轮被架空时,打开两把锁,只见哈弗大狗瞬间对悬空车轮进行了锁止,
另一侧有附着力的车轮得到100%的扭矩输出,车辆迅速脱困而出.同时,哈弗大狗具备
6种全地形模式,以及底盘透视等功能加持,这让喜爱爬山涉水的小王开心得合不拢嘴.
在体验完动力和越野能力后,小王心中的天枰明显偏向了哈弗大狗,酣畅淋漓的驾驶快感和硬核越野素质,完美贴合小王的用车需求.不过哈弗大狗在此方面的领先优势,还并不足以让小王做出决定,因为日常驾驶感受也是不可忽视的参考条件.
智能科技领先 哈弗大狗稳操胜券
作为一名追求科技智能的年轻人,小王并不希望爱车只是一台冰冷的交通工具.坐进本田CR-V车内,5英寸的中控屏和全物理仪表,让小王感到有一些落伍的感觉.同时,车载系统只能提供蓝牙和手机映射实现联动操作,虽然有语音识别控制功能,但是从识别率和功能控制范围来看,基本毫无实用性可言.
反之哈弗大狗则大有不同,10.25英寸的全液晶仪表,12.3英寸的中控屏幕在视觉上就给人一种更具智能的感觉,并且车载系统的功能性十分强大.从语音控制来说,小王通过语音指令可以对微信收发,路线导航以及听歌看视频等诸多功能进行准确操作,双手几乎不用离开方向盘就可以解决各种需求.
值得一提的是,哈弗大狗的智能驾驶更是让小王眼前一亮.L2级智能驾驶辅助,使车辆在拥堵或高速巡航状态下,可以辅助车主更加轻松实现跟随前车行驶,由此驾驶压力得到进一步减轻.同时,全自动融合泊车以及
倒车寻迹功能,对于平日中面对停车,倒车难题手足无措的小王更是神来之笔.在体验完哈弗大狗的智能科技后,小王心中便立刻有了答案,非哈弗大狗不选.
同时16万多的价格,无论越野能力还是智能科技,哈弗大狗明显更优于本田CR-V.更何况,当小王准备要购买哈弗大狗时,还享受到了6年12次免费基础保养,至高10万24期0息金融礼等猛宠七重礼,购车成本和用车成本得以双双下降.以小王的购车经历为例,面对合资本田CR-V和哈弗大狗该如何选购,想必大家心里已经有了答案.