全新发布的SL 是德国奔驰汽车的标志性新作,以经典的软顶和运动风格回归品牌初心.
SL的故事要从大约 七十年前讲起,一款在德国斯图加特市打造的跑车,一推出立即成为了传奇.通过赛车的成功,而将具市场潜力的的公路版SL正式面世.
1952 年,内部代号 W 194的300 SL推出后不久,在世界赛道上取得了成功.在第一年,它在24 Hours of Le Mans 取得两连胜,同时又在Nuburgring Grand Jubilee Prize夺得前四名位置.
1954 年,300 SL 量产跑车 (W 198) 紧随赛车得胜之后推出.由于它具有非比寻常的车门打开方式而被广称为 "Gullwing".从纯血赛车设计到豪华开篷跑车长达数十年的发展历程中,每一代的SL都没有辜负Sport and Lightweight的型号名字来由.
即将推出的新一代SL将会由Mercedes-AMG加持,结合原有的跑车风格,再加入独特奢华和卓越技术,企图再成为经典之作.
Mercedes-AMG SL属于 2+2四座位的豪华开篷跑车,奔驰将它打造为适合日常使用,并首次引入全轮驱动,又配备前瞻技术组件例如包含了主动防侧倾稳定系统的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 悬挂组件,后轮转向,可选的 AMG 陶瓷高性能复合刹车系统和具有投影功能的标准配置 DIGITAL LIGHT,全面突出其跑车风格.
采用 AMG 所研发及打造的4.0升V8气缸双涡轮增压引擎,可带来最痛快的驾驶体验.最高级别的SL 63 4MATIC+最高马力可抵达585匹,从静止加速到100公里时速仅需3.6秒,极速设置315公里,综合油耗 12.7-11.8 升/100 公里.
至于入门级别的 SL 55 4MATIC+,同样采用V8气缸引擎,马力输出476 马力;从零到100公里时速的冲刺时间为3.9秒,最高时速定在295公里,综合油耗 12.7-11.8 升/100 公里.
Mercedes-AMG SL的最大卖点是软蓬设计.电动软蓬在新一代的演变是重量减少且重心更低.软蓬减去21公斤,另外车身的钢硬度提升接近两成,这些改动对驾驶动态和操控性产生了积极影响.
节省空间和重量的 Z 形折叠可以省去传统的软顶车厢盖,前车顶盖可确保打开的软顶在其最终位置与表面齐平.与此同时,在研发过程里面,着重日常使用的高度适用性和减低噪音提高舒适度.软蓬的打开和关闭仅需约 15 秒,在最高可达 60 公里时速内进行.使用中控台里面的的开关画面或多媒体触屏去操作,动画显示软朋开关过程的进展情况.
Mercedes-AMG SL车头采用AMG代表性的直流瀑布式水箱格栅设计,加上往外扩张的轮拱弧度以及长车头但短前悬的比例,有助增加外观的线条张力效果.
外型华丽多姿,引擎性能强大,如此配搭的开蓬跑车要成为明日经典,对于Mercedes-AMG SL来说应该毫无无难度吧.