纵观国内mpv市场,民用的五菱宏光和商用的别克gl8,这两款车型在各自的细分市场中一直是霸主级别的存在.特别是别克gl8,无论是机场,酒店甚至不少小区里,都可以看到它的身影.不过,随着上汽大众宣布旗下全新mpv车型-viloran威然将于5月28日在国内上市销售之后,这款车型不断地被拿出来与gl8作对比.整体造型上,刚完成改款的gl8采用最新的家族化前脸,车头的矩阵式大灯视觉效果看起来更加突出,威然同样采用了大众最新的家族式大格栅设计,大灯标配了led光源.在车身侧面,威然的线条设计要比别克gl8稍动感些.相比起别克gl8 es方正的外形,大众威然要显得柔美很多.整体线条更为圆润,配合较别克gl8 es而言更加低矮的车身,让整款车看起来更加运动.前脸部分,依旧能够看到大众的家族式造型,多条粗壮的横向装饰条在视觉上拓宽了车身的横向尺寸.来到大众威然尾部,可以看到后风挡的倾斜角度较大,配合小扰流板,能够降低风阻系数.此外,一条银色饰条贯穿大众威然的尾部,辅以犀利的尾灯造型,相比于前脸显得更为精致.内饰方面,别克gl8 es采用了撞色设计,大面积的皮质包裹很大程度上拉升了档次感.其次,双12.3英寸联屏凸显了科技感.在实际体验中,全液晶显示屏的清晰度和信息丰富程度可圈可点,而中控大屏虽然在观感上给用户不错的体验,但是在打开功能选项和应用时,能够感觉到延迟,但好在不会对实际体验造成很大影响.此外,中控内置系统支持carplay和carlife,语音识别系统支持多媒体系统,导航,电话,空调,天窗五大功能操作.配置上,此次选取的两款车均搭载了自动大灯,带遥控功能的双电动侧滑门,无钥匙进入,前后驻车雷达,自动泊车,大尺寸液晶仪表盘,在线导航,语音控制,手机app远程控制,前排座椅电动调节,独立座椅等功能.相比之下,威然针对第二排做了更细致的空间规划,靠内侧的扶手内隐藏了弹出式杯座和手机架,手机架下方非常人性化地预设了空隙以便于用户利用座椅下方的usb接口充电.动力系统方面,两款车型均搭载的是2.0t涡轮增压发动机.其中,gl8搭载的是型号为lsy的发动机,其最大功率为237马力(174千瓦),峰值扭矩为350牛·米.威然搭载的是型号为dkx的发动机,其最大功率220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛·米. 驱动形式和悬架结构上,别克gl8和威然均为前轮驱动,前后悬架也同为前麦弗逊后多连杆独立悬架.大众威然全系搭载了2.0t涡轮增压发动机,动力方面有高低功率之分,低功率车型搭载的是代号为dpl的发动机,最大功率137kw4100-6000rpm,最大扭矩为320n·m1500-4000rpm;高功率车型搭载的是代号为dkx的发动机,最大功率162kw4500-6200rpm,最大扭矩为350n·m1500-4400rpm.传动部分匹配的是一台7挡双离合变速箱.通过对比,除了外观内饰的造型外,威然在车身尺寸上有着一定优势,而gl8则在配置和动力系统上的表现更好.身为后来者,威然压力不小,再加上其产品力也只是接近gl8而已,没有远超gl8的产品力和影响力,想取而代之难度不小.