有了车,不是只顾着开就完事儿的,汽车也是需要保养.发动机,底盘保养的好,用的时间更久;车身外观保养的好,不仅自己看着舒服,开出去也倍有面.但当你来到汽车美容店,恐怕会被各种花样的汽车美容产品晃花眼,被推销员的"花言巧语"绕晕脑袋,这些比美容院还花哨的的汽车美肤产品你真的懂吗?没关系,所谓万变不离其宗,了解了这5种汽车美肤产品,你就会心中有数了. 为什么要养护漆面 除了环境的原因,车漆自身的瑕疵也让我们不得不及时地养护它们.大家都知道,车漆里面含有一定成分的溶剂,只有溶剂挥发后漆面才会变硬.在溶剂挥发的过程中,溶剂分子会不断往外钻,从而使漆面产生很多细小的气孔,在现实生活中,任何车漆都无法避免气孔的产生.就像人的皮肤毛孔,如果不及时清洁会产生黑头一个道理,车漆的气孔是造成漆面损害最大的元凶. 先来说说打蜡 打蜡很多车主都很熟悉,要保持车辆光新,打蜡是最简单,最快速的保养车漆方式,打蜡所使用的蜡是主要分固体蜡和乳蜡两种,他们价格大体一致,其具体区别如下: 固体蜡: 熔点为110度左右,泼水效果好,但使用过程会有轻微划痕. 乳蜡: 熔点为200- 300度,操作简单,没有划痕,防酸雨效果好. 蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分,是硅油使车漆发光发亮,但硅油会溶于水,在洗车,或者下雨行车时容易造成脱落,所以洗完车后都必须再次打蜡. 注意: 有人喜欢打蜡时把蜡打的很厚,其实这个做法是不对的,打蜡用量合适的标准是在漆面不能产生白雾状,出现白雾就证明已经打多了. 优点: 价格便宜,施工简单. 缺点: 蜡分子结构大于车漆分子结构,很难渗透车漆,保护性能差,保持时间短,一般只在车身停留15-20天左右,需要重复多次施工,一年需打蜡近20次. 再来说说封釉 封釉是通过专业工具将釉压入车漆,将釉分子渗透到车漆表面的缝隙之中,从而形成可以反光的保护膜,上光效果仍然出色,但其本身对提高车漆硬度没有任何帮助,相对于打蜡来说,结合压入车漆的保护膜抗汽车表面抗划痕的能力更强,且与原车漆结合更为紧密,所以效果持久一些,正常洗车的情况下,维持小半年左右.(注意:封釉必须由专业美容店进行施工服务,价格一般在800--1000元左右). 优点: 能够提高漆面硬度,耐高温能力,耐酸雨能力以及抗紫外线能力. 缺点: 由于其主要成份是有机物或酸化物,易被酸化,氧化,耐久性一般.一般两到三个月就会逐渐瓦解,需要在做一次施工,经过封釉处理后的汽车,不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容,只能继续进行封釉处理. 镀膜 封釉的升级版,不再是用那种材料,而是换上了有机材料,不伤害车漆了,这种也需要抛光,会用到喷枪,把膜喷上去.以透明"膜"的形式附着在漆面,由于膜层本身结构紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤,同时也避免了保护剂本身对车漆的影响,能够长久保持车漆的色泽.镀膜有效期平均在1年左右,但价格也在500-1000rmb,甚至更高. 优点: 液态蜡,成分更纯,效果好于打蜡和封釉. 缺点: 并不能结晶硬化,经过一段时间后同样会与空气中的酸素,水分等产生酸化反应,从而劣化,分解并且被雨水冲走,最后慢慢脱落,一般情况下可维持3~6个月,通过多层膜叠加,保持时间可在1年左右. 镀晶 镀魔晶硅是通过在车漆表面形成了一个密实的保护层.因为分子结构远远小于漆孔n倍,所以极易渗透到车漆气孔内部,在车漆表面形成一层亮泽的保护晶体,提升车漆表面的硬度和亮度,达到防紫外线,耐洗刷的特有功效,有效保护车漆.镀晶的持久性非常强,一般都能长达一年.因为镀晶技术先进,价格高昂,所以有些厂家铤而走险,以镀膜或者釉类产品充当镀晶产品,因此我们车主在选择的时候要慎重,辨别的方法很简单,那就是可以结晶.只有镀晶才能结晶,其它的都做不到.除此之外,镀晶对施工环境,施工人员的要求非常严苛,施工时间大约为12小时,施工后必须自然干燥. 优点: 小剐蹭直接可以保护了,保护性最好,不伤车漆,补漆不像镀膜会有色差. 缺点: 容易被忽悠成其他服务,贵,产品质量很重要,容易被以次充好. 镀硅 "硅"是将二氧化硅类玻璃原子,分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料.因为是纳 米级结构,可以通过深层护理给车漆形成一个密实的保护层.镀硅的核心技术是运用独创的纳米融合技术,将90%的二氧化硅的纳米粒子附着在漆面上.并形成一层完全无机固化物的硅晶层,具有超高的硬度和光泽度,抗紫外线能力,超强泼水抗污性.耐酸碱,耐磨性强,附着力强,能耐高低温. 优点: 不伤车漆持久性强,保护功效十分强大. 缺点: 因其过程和镀晶流程有类似,所以不明真相容易被忽悠. 总结: 其实原厂车漆也不是那么不堪一击.而以上的5种漆面养护手段可以简单的根据车价来决定选择哪种.正常洗车正常使用的情况下,其实普通家用车正常打打蜡就可以了.对于那些本身售价很高的豪车,想必车主也不会太在意这几千块钱来个镀晶镀膜.