时至今日,我国的私家车普及率已经非常高了.然而现阶段,大部分人对于汽车消费,依旧是身份属性大于工具属性的消费选择,在这个趋势下,大多数人买车都越看越贵,本来预算 20 万左右的合资车型,结果最后却买了近 40 万的豪华品牌车型.而使用一段时间后却叫苦连连,后悔当初不理智,那买车的预算或者价格到底多少才合适呢?
第一,你买得起:车价约等于家庭年收入结余的 1-2 倍较为合适.


关于工薪阶层,按家庭年收入来算,车辆总价约等于一年总收入结余的 1-2 倍(车牌车位费用除外),对大部分人来说,都是负担得起的,之所以定在年收入的 1 倍但最多不超过 2 倍的范围,因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降.
举例说明:比如小张家庭年收入 20 万,单看年收入,或许他可以选择买 20-40 万之间的车.但如果它每年要还房贷 15 万,外加小孩刚出生,老婆也只能在家做全职太太,那么他买上述价格区间的车就非常不合适.


而正确的预算应该是在扣除上述 " 主要 " 负担后(房贷,孩子,老人等),结余的可支配年收入的 1-2 倍才最为合理.因此,他只能选择购买 10 万以下的车,且不会影响他正常的生活质量,以及面对突发的情况,也有一定的经济解决能力.
如果小张家庭年收入 20 万不变的情况下,只具备一下支出:房贷 6 万 / 年,老人看病 / 保险 2 万 / 年,没有孩子且暂无其他大额消费计划,那么考虑 12-24 万的车则较为合理.归结一点,买车以" 不增加自己的额外负担 "为准.
其实,对于普通工薪阶层来说,10 万左右的代步车已经足够!当然,如果您对 DreamCar 朝思暮想,且能负担得起,有钱难买爷乐意不是!


第二,你养得起:车最大的负担是养车用车费用,非车价本身.


前期购车的车价只是第一步,买车后的用车成本才是大头,包括购置税,保险,上牌,加油,保养,洗护,违章,维修等等一定不能疏忽.
假设我们准备购置一台售价 15 万元的合资车型,首付五成,以贷款的形式预计三年还清,在不计算利息的情况下,每个月我们的月供就是 2084 元.
新车新手一般买全保,费用大约在6500 元左右,汽车购置税大约为 12800 元,外加上牌费(不计算牌照钱),应该也就13800 元左右.
假设一年行驶 10000 公里,用 0.6 元 / 公里油耗计算,一年的油费约为 6000 元.
保养假设一年做两次,一次 600 元左右.
假设一个月两次洗车,一次 30 元,一年 360 元.
停车费按 300 元 / 月计算,加上偶尔有两次违章,一年差不多 4000 元.
仔细一算,购车首付将近 10 万(不含贷款利息及其它服务费).
而开支方面(即日常用车成本),所有费用平均下来,每月 1500 元左右,贷款每月接近 2100(不含利息),而车辆自身还会贬值,每月亏损 3000 元......
如果以上你都表示可以接受,那么你可以成为合格的有车一族了.然而同价位的不同品牌车型在用车费用方面也有着很大的差距,保险,保养与修理费用都是不小的支出,即使同为豪华品牌,例如雷克萨斯和凯迪拉克的后期养车成本(主要保养方面)相差就非常大.


因此如按月计算,每个月扣去饮食,购物,房贷 / 房租,假设还有 5000 余钱的话,每个月还要在用车方面扣除 3600 元,这还不包括子女教育,老人医疗等大头.
长此以往,非常制约生活计划,使得自己在工作等方面较为被动,且一定程度影响了生活质量.为了可以帮大家能够更顺利的买到自己喜爱的车.MCGO美车CEO提出了"0元购车,共享免月供"的购车理念,基于这个理念,消费者们购车无需支付首付,且直接上户到您个人名下,同时还能通过公司共享免月供的奖励政策,让你获得额外的收益免除月供费用,实现真正的0元购车,超低门槛就可以购买任意车系.车迷们,是不是有点小心动呢?
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