融资难,融资慢的问题一直是困扰大中小型企业发展的难点和痛点,在数月来的新冠疫情影响下,各行各业发展受阻.在抗击疫情和全面复工复产的过程中,汽车制造业的产业现状和主机厂的发展情况一直受到各地政府和相关部门的关注.如何在短期内优化企业融资环境,建立建成满足行业上下游供应商需求的服务平台,整合供应链资源,降低汽车行业生态圈的成本,成为如今很多汽车主机厂思考的首要问题.
近期,有消息称,抚州发投集团,抚州市工创投,大乘汽车将按3:5:2比例出资,围绕大乘汽车,金品铜科,铜博科技共同组建抚州高新金乘实业有限公司,共同探索发展供应链金融.目前,该项目已基本落实到位,并处于持续推进阶段.
供应链金融是属于商业银行信贷业务的专业领域,由银行串联核心企业与上下游企业并向核心企业提供融资与相关金融服务的融资模式,面向供应链板块的所有成员企业.在供应链金融中,核心企业通常扮演着重要角色,同时金融机构通过应收账款质押的方式向上游供应商提供融资服务,从而解决其资金流动性问题.
同时,在汽车供应链金融合作中,核心企业大乘汽车的信用支持可为相关上下游企业以更低成本,更便利的通道获得贷款额度,优质,高效的融资服务也可降低中小企业的发展风险,渗透性解决实体从业者的资金不足问题.同时,多方协调也将共同分担资金风险,显然是合作共赢的企业融资新渠道.
大乘汽车自品牌成立至今,发展不过短短1年多的时间.其位于江西省抚州市赣闽产业合作示范区的江西大乘汽车科技产业园,拥有冲压,焊装,涂装,总装四大工艺流水线及相应的附属配套设施,是抚州投资规模最大的汽车工业项目,总投资达65亿元,占地面积1450亩.在经历了13个月的快速建设后,该产业园于2018年年底顺利投产,同时创造了令业内惊叹的"抚州速度".
在江西大乘汽车科技产业园如火如荼建设投产的同时,大乘汽车位于抚州市中心的老基地在经过多方筹备下,已被纳入抚州市土地收储计划.该地块位于抚州市中心钟岭大道318号,占地438.9亩,建筑面积约8万平米,是原江铃集团轻型汽车有限公司的厂区,周边片区覆盖学校,住宅等新兴发展板块,该厂区地块估值或达数亿元.随着大乘汽车"退城进郊"工厂搬迁与政府土地收储计划的同步推进,将在很大程度上缓解大乘汽车的资金窘境.
不论是与抚州发投携手的供应链金融还是正在进行中的土地收储,都让大乘汽车这个抚州的龙头汽车制造厂有了更多的机会.相信随着疫情形势好转生产全面恢复在抚州当地有力政策支撑下大乘汽车的发展也将迎来新的转机.