10万元级的自主品牌SUV受市场欢迎其实有两重原因,其一是竞争加剧让车企都拿出看家功夫在主力车型竞争力不断加码;其二是经过多年市场演变,技术成熟度也到了可以与合资一较高下的水平,品质与口碑方面都赢得了客户的青睐.话说回来,这种竞争带给消费者的好处就是可以用更实惠的价格,买到综合素质更为理想的产品.
本次就给大家推荐三款这个级别具有代表性的车型,它们分别是捷途X70 PLUS,长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6,这三款车都要颜值有颜值,要实力有实力,看完下面的分析后,相信总有一款适合你.
以前我们常常觉得自主品牌的设计不够有特色,毕竟这些抽象化的东西不是能轻易学来的,但经过了长时间的积累,时代变了,现在自主品牌已经具备了自己独特的设计理念和家族特征,越来越好看了.
捷途X70 PLUS的外观设计得到了用户的一致好评,尤其是稳重大气又不失时尚的前脸.它的特别之处在于将中国传统建筑上的元素与整车设计有机地结合在一起,大气又很耐看.
第三代哈弗H6前脸同样采用了多边形进气格栅,不过面积相对较小,内部通过经典的镀铬网状结构进行装饰,整体风格硬朗凌厉,也很对主流购车群体的胃口.不过侧面显得比较圆润,缺乏线条感.
长安CS75 PLUS走的是个性路线,尤其是它的格栅,大胆且动感,使整车造型呈现出向前的气势.尽管少了捷途X70 PLUS的文化内涵,但在自主品牌中也是排得上号的选手了.
具体到细节,捷途X70 PLUS的主销车型配备了20英寸大轮毂,使得车身看起来更加饱满,更具运动感.而长安CS75 PLUS和哈弗第三代H6在同价位下只有18英寸轮毂,即使是顶配车型配备的也是19英寸轮毂,对想要大轮毂的朋友来说还是有些遗憾.
作为家用车,空间方面也非常受人关注.当我们多人出行的时候,若空间太局促难免会影响心情,那么选择一款空间足够大的SUV就成了大家的共同选择.
在同级别车型中,三款车型的空间水平都比较不错.但将数据放在一起就会发现,捷途X70 PLUS的尺寸要更大一些,从而进一步保障了车内空间足够充裕.
由于轴距足够出色,乘坐捷途X70 PLUS会拥有更充裕的腿部空间.同时,捷途X70 PLUS极具优势的车宽也为乘客带来了出色的肩部空间.
捷途X70 PLUS与长安CS75 PLUS均支持第二排座椅靠背调节,这样的设计使得乘客能够在后座上半躺休息,非常人性化,这一点第三代哈弗H6稍有欠缺.
三款车都提供两种动力版本可选,而在12万元的主销价格区间,捷途X70 PLUS的"鲲鹏动力"1.6TGDI发动机最具优势,无论是在起步,超车还是爬坡方面,都将两名对手毫不犹豫地甩在了身后.
同等价位下,长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6只能买到1.5T版本,虽说长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6有2.0T车型可选,但落地价要高出近2万左右,若是在合理的价格范围内追求更强劲的动力,捷途X70 PLUS显然更具优势.
在三款车的主销车型中,途X70 PLUS的舒适性配置最贴心,主副驾驶都有电动调节,以及座椅加热和通风功能,不仅让驾乘人员感到舒适便捷,也显得内饰更加高级.此外,捷途X70 PLUS在关乎健康的细节配置上也尽显周到,搭载了CN95空调滤芯和负离子发生器,让车内人员随时呼吸新鲜健康的空气,可谓是诚意满满.
在安全配置方面,捷途X70 PLUS和哈弗第三代H6难分伯仲,两车都配备了并线辅助和车道偏离预警,减少驾驶员的驾驶负担.除此之外,捷途X70 PLUS还有前驻车雷达和车侧盲区影像,进一步避免了在复杂路况中发生剐蹭等问题.
整体来看,长安CS75 PLUS最为寒酸,唯一值得欣慰的是它和捷途X70 PLUS一样配备了内置行车记录仪.大部分人买车后都会选择去加装行车记录仪,但外置行车记录仪取电方式多是在点烟口或者保险盒,会有线外漏,影响美观,内置行车仪就从源头规避了这些问题,还为用户节省了用车成本.
整体而言,三款车都是10万元级自主品牌SUV中的佼佼者,且都是颜值在线的产品.就空间而言,捷途X70 PLUS相较其它两车有明显优势,同价位下更优秀的动力和配置也是它的加分项,还有7座版本供选择.所以在这三款车中,捷途X70 PLUS的购买价值显然要更为理想.