说句实话,国产车在你心里,到底是个什么样的存在?
是一无是处,各方面被合资车吊打?
是有了进步,但还有很大提升空间?
还是说它已经符合了你心中"好车"的标准,正准备入手?
关于国产车与合资车对比的话题,我们聊过不止一次了,在以往的文章中,我们提到过国产车的缺点,也阐述过国产车的优势,对于自己的民族品牌,在文末我们也总是不忘加上一句:国产车还有很长的路要走,自主品牌加油!
网友们在文章下面的留言,则表达了部分人的愿景:国产车会越来越好!
当然,也总会有人无情地接上一句:国产车是垃圾,坑货.
国产车是不是垃圾我们先不论,凡是一棒子打死所有的观点,任谁听了也会不舒服,即便这是个言论自由 的时代.
所以,今天我们再次来聊聊国产车的优势,如果你想给自己一个买国产车的理由?那么请不要眨眼!
国产车的第一大优势便是入门门槛低,谁都知道买车要看颜值,看动力,看安全性,但到最后还是钱说了算.一个预算只有10万块的消费者,你跟他说德系车行驶质感多么多么高级,日系车发动机热效率多么多么领先,有啥用?手里虽然只有10万块,但这些消费者还得兼顾多个方面,毕竟钱不是大风刮来的.
比方说空间和配置,这年头,很少人会满足于"标配油门刹车方向盘",谁都希望买台自己开着顺心,家人坐着舒服的车子,而国产车正满足了这类人的需求.
举个例子,10万块左右买国产,要运动激情可以选吉利缤越,要省油时尚可以选长安CS35 PLUS,要空间实用可以选瑞虎8,你说国产车品牌力不强也好,品质不行也罢,同样的价格,合资车能给到的,或许只是一台各方面基础得不能再基础的车型,当然二手车除外.
十年前的国产车,大家在街上看到或许会说一句:"咦......这是谁设计的?"而今天,看到国产车大家的 反应可能是:"哇,这是谁设计的?"
是的,国产车的做工和质感,是消费者肉眼可见的最明显的进步,从前的比亚迪f3,奇瑞瑞虎3,吉利金刚等车型,给人的感觉只有两个字:朴素.大家也可以思考下,"在合资车面前抬不起头"这句话是怎样诞生的.
令人感到欣慰的是,今天的国产车,设计和做工都有了巨大进步,遮住车标,你不敢肯定这是不是自主品牌的作品;坐进车内,你会发现其实国产车的做工和用料,科技感和档次感或许比合资车还好.
不敢说超越和碾压,但至少国产车的设计已经很有"国际范"了,有些车企既造出了符合我们心中期待的车子,又没忘记自己的"根",比如中国风满满的比亚迪车型.
有一天,当你把自己的国产车停在了一台价格是它两倍的合资车面前,心里会暗暗欢喜:这设计比合资还牛X!那么这就是自主品牌的进步和成功了.
不可否认,在自主品牌起步初期,部分产品确实存在"粗制滥造"的现象,毕竟那会缺乏自己的技术,所谓的三大件技术很多都是"拿来"的,说到底可能也仅是造了个"车壳"而已,缺少核心,缺失方向的国产车,确实给很多消费者留下了一道伤疤.
但现在已是2020年了,国产车的品质已不可同日而语,主流自主车企都有了自己看家的三大件技术,如吉利,长城,长安,奇瑞,广汽,上汽,一汽等,越来越多自主品牌明白了"技术为王"的道理.
所以,那些热门国产车,虽不敢说"十万公里刚过磨合期",但以今天的造车技术,开到报废,开到你自己想换车基本没问题,再说了,很多小毛病合资车,豪华车也有,只是对于国产车,消费者好像会格外严格和敏感.
总体来看,合资车的品控还是要比国产车好一些,但这并不意味着所有国产车都比合资车差,不信大家可以关注每个月,每年的汽车质量投诉,看省心的车是否一定省心?
近几年,随着部分热门车型在安全测试机构的"翻车",消费者们也越来越重视起车辆的安全性来,而提到安全性这项,相信又有不少人已经在心里给国产车打了个叉,这种先入为主的想法,属实不太好.
参考中保研公布的结果,国产车有表现优秀的没有?当然有,比如荣威RX5 MAX,比亚迪唐,小鹏G3,长安CS75 PLUS,它们的成绩,能让部分合资车和豪华车感到羞愧.
当然了,国产车的安全性还只能说是有进步,因为还有些售价实在便宜的车型,其安全性未能知晓,但越来越多自主车企已经把车辆安全性列为了重点,相信在未来,在中保研拿到优秀成绩的国产车会越来越多.
反倒是有些大家一致看好的合资车,甚至是某个领域的标杆,安全性怎么样呢?在中保研栽了跟头,大家还会继续去买?也许会,但只要同级别其它车型稍微努力一下,这些不安全的合资车迟早被打入冷宫.
最后这一点应该算是比较小的点,但汽车新四化(电动化,网联化,智能化,共享化)的要求相信大家也没忘记,未来的汽车产品,应该是智能的,便捷的,车机系统是否人性化,是否好用,易用,占据了整车体验的很大比例.
目前看来,国产车的车机系统是相对易用的,反倒是一些合资车,豪华车,手机想连个蓝牙都费劲,逻辑也很反人类.这一点似乎印证了一句话:最懂国人的必须是国产车.
怎么样,你还觉得国产车一无是处吗?欢迎在评论区交流!