据了解,钢制车轮的传统材料为热轧低碳钢,长期以来,钢制车轮在汽车车轮中占主导地位.钢制车轮在低成本和安全性方面具有较大优势,因此,目前的载重汽车车轮大部分是钢材制造的.但传统钢制车轮的缺点也是非常明显的,钢材的加工成型性能和制造工艺决定了钢轮难以做到结构和外形的多样化.同时,钢车轮质量大,制造和使用钢车轮消耗的能量都较高.
近年来, 汽车轮毂越来越趋于轻量化, 因此在汽车轮毂材料的选择上越来越趋于质量轻,各方面性能好,表面质量高,可回收利用以及价格低的材料.总体上来看, 目前汽车轮毂材料主要有3类:钢铁材料,合金材料以及复合材料.车轮的设计既要安全,轻量化,又要美观,符合消费者的审美要求.性能设计也要求"三高一低",