广告合作 QQ:1006051333,780422505,3123811904来源:综合自鸣金网(作者:奔跑吧,琪哥),   新能源网能源通没错,那个卖车的!那个,你不太看得起的比亚迪!颠覆了!一  2018 年 1 月 10 日,一声令下,一列 " 飞在 " 空中的火车,满载着来自全国各地的乘客,在中国宁夏呼啸驶过 --正式通车它的名字叫 " 云轨 ",这不是测试,是正式通车.是比亚迪解决中国拥堵问题,推出的划时代全新交通工具.一条穿过花海的云轨,开始了比亚迪全新的商业运营模式.作为比亚迪全球首条商业运营云轨,银川花博园线全长 5.67 公里,设有8 个车站.全线装备有 7 辆列车,每列车 3 节车厢,发车间隔 5 分钟." 银川云轨自 2017 年 9 月 1 日开始运营,到 10 月 31 日已安全运营 61 天,载客 91 万人次,列车累计运行 2.4 万公里 ,列车正点率 99.75%."没有一个驾驶员:一个屏幕也没有,一个档杆也没,就连启动的按钮都没.这一次,是真的不需要驾驶员.没有检票员:检票口全面启动刷脸进站.全部用手机买票,不用换票,不用检票和证件,几乎无需停留,即可上车.不仅不用驾驶员,检票员,就连列车长可能也不用了.每天清晨,自动醒来,自动检测,自动出发,自动回家!二这辆 " 飞在 " 天上的火车,到底有多牛?电池:比亚迪给它装上了全球领先的铁电池,就算电力中断,它也能启动自身电力,保障安全到站;电机:比亚迪自主研发了永磁轮边直驱电机,采用磁力,让电机轴直接驱动行走轮.轮子是横着的;耐力:它能抵挡住零下 40 ℃的超级低温,以及 80 ℃高温.不仅适用于中国,也能适用于全世界.网络:每节车厢都设有高速无线宽带 WiFi 服务,玩游戏,分享照片视频等到朋友圈,都不在话下.最关键的是:它是单轨,不占地方,道路隔离带,狭窄的街道都能建.成本只有地铁的四分之一.今天,配备无人驾驶系统的 " 云轨 " 中国首条线路正式通车.比亚迪宣布:2018 年,要搞到中国 20 个城市!三比亚迪董事长:王传福从 IT,汽车,新能源再到云轨,比亚迪在不断扩张自己的版图.作为轨道交通产品," 云轨 " 与地铁相比,其建造成本较低,建设周期相对短,不占用路权以及极强的地形适应能力,为一线城市提供辅助城市轨道交通解决方案,为二三线城市提供主要城市轨道交通解决方案.此外,云轨转弯半径小,噪音低,运能可调区间大以及视觉景观效果好的特性,可为旅游景点提供观光交通解决方案,以及为大型社区提供生活购物及餐饮消费交通解决方案.比亚迪董事长谈到:六年前,他在北京遇到一场拥堵,因为那天下午下了一场不算特别大的雨,造成北京城全城大堵,等他赶到机场,飞机已经全走了,而第二天他在深圳还有一个重要的会议,这令他印象非常深刻.他第二周去了东京,东京这个都市圈和北京差不多,2000 多万人口,东京的轿车有 800 万辆,比北京还多了 300 万辆,而且东京的路比北京的窄,但东京不堵.原因是北京是一个车轮上的城市,而东京是一个轨道上的城市.东京有差不多 400 公里的地铁,有 1300 公里其他支持的轨道交通,这样覆盖到东京所有的居民区,在几百米以内都能找到轨道交通口,许多东京人周一到周五不开车的,坐轨道交通.这促使了比亚迪的改革.而正是这项改革,将改变世界交通的伟大创造,背后不是美国佬,不是德国佬,而是中国企业觉醒,担当,团结的真实写照!2011 年,比亚迪就看到了中国交通拥堵急剧严重,便组建了 1000 多人的研发团队,5 年时间,砸了 50 多亿.它坚持自主研发,掌握了轨道,电机,电控,车身,底盘,转向架,轨道梁,道岔等全产业链核心技术.而这次无人驾驶的背后,正是比亚迪联手华为完成.比亚迪负责控制和定位,华为负责 4.5G 轨道通信专网.云轨,从软硬件核心到无人驾驶,再到通信专网,没有依赖任何外国人,中国拥有 100% 完全自主知识产权!四从今天开始,不要再觉得开比亚迪就很丢人.奔驰,宝马还在搞新能源汽车,比亚迪已经把火车开上了天!奥迪,丰田还在搞四个轮子的汽车,给世界添堵.比亚迪已发明出全新的交通工具,为全世界解决堵车问题.更不要觉得用国产就抬不起头.未来,你生活的方方面面都离不开国产:你手机一定会用上华为的,出门一定会用微信支付宝,打车一定得用滴滴.你就算买一辆宝马,系统也是马云的.你家里的家居,家电,哪怕一大堆进口品牌.未来万物互联,它要连接的也是华为 5G,应用的也是马云的云计算.你坐地铁是中国中车,坐高铁是和谐号,上天是比亚迪云轨,起飞还是国产大飞机,就算你离开地球也是神舟 X 号.所以,拥抱国产一定是接下来 10 年的大趋势.这十年,将是中国王者归来,人民自信回归的十年.这十年,你会看到分分合合,分的是那些执意单兵作战所谓巨头的家业,合的是中国企业们团结的新商业!