捷达VS5这款车怎么样? 开了2万公里的车主, 告诉你真实感受
捷达VS5这款车怎么样?咱们先说说捷达品牌.3月,捷达成为大众汽车集团的独立子品牌,定位低于大众汽车品牌.可以说,捷达的任务就是抢占自主品牌的市场.果不其然,捷达VS5一经推出,第二个月销量就以8.48万的超低指导价突破1万辆.让原本就激烈的10万级SUV市场的竞争,更加凶猛.捷达VS5采用大众三款成熟车型.同款大众三款车型售价均在15万元以上,而大众低端品牌捷达VS5售价仅为8.48万元-11.28万元.从三大项目来看,捷达vs5发动机为大众大功率1.4TEA211发动机,动力充足,最大扭矩250牛·米.该发动机部署在大众A,B多款车型上,技术在战场上已经成熟.变速箱是第三代爱信6AT,也是大众的耐用型变速箱.多年成熟的产品,上下挡位正,顺.底盘是大众的MQB模块化平台.值得称道的是采用了四轮独立悬挂.毫无疑问,舒适性和操控性.虽然内饰有点塑料感,但全系列的标准配置也很丰富,值得入手和期待爆款!捷达vs5拥有动感而锐利的外观设计.正面的六边形鳞片呈网格状.身体两侧呈方形紧凑,有清晰的脊.后尾饱满而结实.当前的审美需求.动力方面,1.4t发动机参数为110千瓦,250牛·米,变速箱配备6挡手动,零到百级性能约9.3秒.小激情,日常超车为宜.底盘的悬挂结构为前多连杆,后麦弗逊式.调音风格硬朗,支撑扎实,震动过滤器清脆.空间方面,车身轴距为2630mm,后排腿部空间为一拳四指,头部为一拳以上.后备箱容积为482升,装载能力非凡.内饰方面,用料一般,而且大部分都是硬质的,但是层次和视觉体验还可以,不会让人觉得太廉价.大屏幕尺寸为8英寸,carplay,carlife和原装互联都提供,每个按键旋钮使用起来也非常方便实用.捷达品牌仍然是合资品牌.大众汽车非常重视国内汽车市场.目前,国产车的发展太快了.大众要打造自主品牌,直接和国产车竞争,价格定位一样,大配置一样.用的是AT变速箱,而且价格和同级别国产车的价格差不多,这个杀伤力还是挺厉害的,不过对于捷达来说.当然是赚钱了,能不能达到国产车的制造水平?当然,没有这样的配置.国产车的价格一直在上涨.显然,成本受到限制,价格不得不提高.合资捷达能否做到和国产一样的成本控制?明显不是.俗话说,没有人是完美的,没有黄金是裸露的.汽车也是如此!作为一款紧凑型SUV车型,一汽-大众捷达vs5的车身长度仅为4.419米.与那些车身尺寸超过4.6米的紧凑型SUV车型相比,它的车身尺寸更小,车内乘员空间的实用性较差..再加上大众的车型,后排中间平台有比较严重的凸起.