在"两个吉利行动"之上,吉利推出了更为全面的"智能吉利2025"全域战略布局.
10月31日,吉利汽车在杭州湾研究总院举办了"智能吉利2025 -  - 吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布"活动.
发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅发布"智能吉利2025"战略,以及全面推进"智能吉利2025"实施的"九大龙湾行动".吉利汽车集团高级副总裁王瑞平发布了全球动力科技品牌"雷神动力".
根据规划,到2025年,吉利集团要实现年销365万辆汽车;5年投1500亿研发;实现自动驾驶全栈自研;五年内,吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品,引领中国品牌进入智能终端时代.
吉利主要通过构建"一网三体系",来推动"智能吉利2025"的发展."网"指一张"智能吉利科技生态网",三体系是指"智能能源,智能制造,智能服务"三大体系.
"智能吉利科技生态网"方面,吉利以智能架构为新基建,围绕芯片,软件操作系统,数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟.
智能架构方面,以GEEA2.0电子电气架构为基础,吉利的"星越L"支持高度智能驾驶辅助,让燃油车也实现整车OTA.
淦家阅介绍说,面向2025,吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构,引领智能汽车从"域控制"向"中央超级大脑"进化转变.
淦家阅认为,整个智能架构的核心就是芯片,软件系统和技术数据.
芯片方面,吉利控股集团投资的亿咖通科技与Arm中国共同出资成立的芯擎科技,拿出了最新成果 -  - 智能座舱芯片SE1000.这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片,根据规划,产品完成车规级认证后,将于明年量产.
这颗芯片是由芯擎科技自研,采用车规级7纳米工艺,多核异构,先进制程.
这颗芯片,只有83平方毫米,但里面却集成了87层电路,88亿颗晶体管,一次性点亮.
淦家阅对此做了个比喻,"这相当于在指甲盖上那么大的地方,建了88亿个房间,上面还盖了87层楼."
2024 - 2025年,吉利还会陆续推出5纳米的芯片和高算力自动驾驶芯片.算力达到256TOPS.
在淦家阅看来,"芯片"是软件平台操作系统的基础,而软件是决定智能体验的上限.
在软件方面,淦家阅表示,吉利将打造"端到端"一体的整车软件用户体验,实现整车操作系统(底层OS技术,智能座舱OS,无人监管自动驾驶OS)和核心软件算法自研.应用SOA软件服务架构,开放1000多个API接口,构建超过1000个整车应用场景引擎,与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务,到2025年,每个季度实现至少1-2次整车OTA升级,让智能汽车从"厂商定义"向"用户软件共创"进化,全面迈入软件定义汽车时代.
在智能汽车软硬件体系下,技术数据才是用户体验进化的源动力.
数据方面,吉利有300万辆车在线学习超过5000万小时的座舱使用数据,120亿公里的车辆行驶数据.到2025年,每个季度实现至少1-2次整车OTA升级.
自动驾驶,也离不开"天地一体"的技术数据和算法验证.
淦家阅介绍说,吉利自建的低轨卫星高精度导航系统,已完成305座高精时空基准站的部署.计划2026年前,完成72颗物联通信卫星及168颗导航增强低轨星座组网.测绘采集的高精地图,2021年完成覆盖国内主要城市,2023年覆盖全国.
可以说,吉利目前是全球唯一具备卫星通讯和定位,高精地图和导航,汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业.
智能能源体系方面,根据吉利规划,今年年底,雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上;未来三年,搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款,实现混动主流细分市场销量第一,"性能,智能,新能源"用户综合体验第一.
纯电技术方面,吉利主要介绍了电池和电驱技术.
电池方面,吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术,并实现批量生产,同时具备电芯设计能力,并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂,形成电池的多元化布局.
电驱方面,吉利将应用800V,基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机,实现综合效率超92%,最大功率超475千瓦,最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验.吉利自研自产的碳化硅功率芯片,也将于2023年量产.
换电方面,吉利拥有上千项技术专利,并参与国家换电标准的制定.吉利将推出全新"换电出行品牌",打造每车仅需60秒,每天单站可服务1000车次的高效模块化换电站,提供极速换电体验.到2025年,将在100个核心城市布局5000座极速换电站,满足100万辆车的换电需求.
甲醇汽车方面,吉利深耕16年,已经在甲醇能源领域独步全球.核心技术专利200余件,在西安,晋中,贵阳等多地规模化运行2.7万辆,总运行里程达到80亿公里.2022年,推出"雷神智擎甲醇混动"车型,百公里醇耗在9L左右,每公里的出行成本低于三毛钱.到2025年,百公里醇耗将降到7.6L,相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱.
吉利绿色甲醇科技,通过可再生能源电解水制造"氢气",并和碳捕捉技术得到的"二氧化碳"进行结合,生成绿色甲醇.每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳.
智能制造体系:吉利工业互联网平台Geega实现"源于制造,反哺制造"的生态循环.
吉利打造了全球首个源于汽车行业,服务全行业的"吉利工业互联网平台 -  - Geega.重塑"以用户为中心"的智能制造,为企业数字化转型提供"全链路解决方案".被工信部评为"国家级特色专业型工业互联网平台".目前已服务数十家集团企业,在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证.平台实施投产后生产效率将提高22%,实现"源于制造,反哺制造"的生态循环.
西安制造基地是生产"中国星"的超级智能"黑灯工厂".支持CMA,SEA浩瀚两大架构多达6款车型共线,1分钟就可以完成车辆切换生产.以"零碳"为目标的碳中和工厂,制造周期实现0废水排放,0废物填埋,0有害物排放的"三零"绿色循环.明年建成全球领先的40万㎡超级光伏发电系统,年发电量可达6600万度,能源减排效应相当于种植3274公顷森林.
智能服务体系:5年内,推出25款以上全新智能新能源产品.吉利品牌,将陆续推出10余款全新产品;几何品牌,从2022年开始,陆续推出5款以上由纯电架构(含浩瀚架构)全新打造的明星产品;领克品牌,将陆续推出5款以上全新智能科技产品;换电出行品牌推出5款可换电的智能纯电产品.
数字化赋能商业模式升级,实现移动终端100%全场景数字化价值链.吉利将搭建起围绕"智能汽车"的全场景智能服务体系.吉利将建成以用户体验为中心的智能服务体系,实现100%用户直连,并建立超过2000家数字化智慧门店,归属于吉利汽车集团的App用户规模将超过1000万.
为加速吉利"一网三体系"的成果持续落地,吉利公布了吉利汽车集团"九大龙湾行动",保障"智能吉利2025"战略全面落地实施.
龙湾行动一:吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一,5年内研发将投入1500亿元.依托吉利全球"5大研发+5大造型中心"构建全球领先的国际化研发体系,全面向智能时代转型,到2025年,实现行业软件人才占比最高,软件开发效率最高.深耕基础科学领域研究,打造10个国际一流的重点实验室,加速科技成果转化落地,持续保持吉利核心技术领先.
龙湾行动二:实现自动驾驶的全栈自研,加快实现智能出行"零事故,零伤亡"的愿景.依托智能吉利科技生态,吉利要实现在智能能源,自动驾驶,智能网联,智能座舱等核心技术领域全栈自研,要"造最好用,最安全,最负责任"的自动驾驶汽车,做到"交付即安全".到2025年,实现L4级自动驾驶的商业化,完全掌握L5级自动驾驶.
龙湾行动三:5年内,推出25款以上全新智能新能源产品,引领智能移动终端时代.吉利品牌将陆续推出10余款全新产品,主力车系全面智能化,新能源化,推出长续航串并联,可增程,可直驱,可电驱的雷神超级混动,PHEV纯电续航最高超200km.几何品牌从2022年开始,陆续推出5款以上由纯电架构(含浩瀚架构)全新打造的明星产品,覆盖主流纯电市场.领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品,不断完善市场布局.
2023年,首款电动SUV产品将率先投放欧洲,实现智能新能源产品的全球化和高端化.全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台,陆续推出5款可换电的智能纯电产品,为用户提供高效智能的出行服务,成为换电出行科技生态圈的新势力.
龙湾行动四:2025年度实现集团总销量365万辆,保持中国品牌市场占有率第一,赶超主流合资品牌.其中,极氪科技65万辆,吉利汽车集团300万辆.分解来看,国内市场,吉利品牌130万辆;几何品牌30万辆;领克品牌60万辆;全新的科技换电出行品牌20万辆,集团整体海外销量60万辆.以极氪为引领,以雷神智擎混动技术为支撑,实现全面电气化,实现混动主流细分市场销量第一.到2025年,吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆,占比30%.加上极氪品牌,吉利新能源的整体销量占比将超过40%.
龙湾行动五:全面推进全球化进程,实现技术出海,2025海外销量达到60万辆.吉利品牌将重点布局东欧,中东,东南亚,非洲,南美等"一带一路"国家,构建全球600+海外销售网点,进军欧洲,亚太新能源市场.领克品牌将深化"欧洲战略"和"亚太战略",在俄罗斯,马来西亚,澳新等国家进行布局,从生而全球到迈向全球.吉利还将打造体系化输出的"宝腾模式",把宝腾打造成马来西亚第一,东盟前三的汽车品牌.
龙湾行动六:全力加速向可持续能源的转变,至2025年碳排放总量减少25%,到2045年实现碳中和.通过数字化智能制造,推广绿电,循环材料应用等降低企业自身全端碳排放.通过Geega工业互联网平台,智能技术协同等制定全供应链减排举措.通过提升新能源市占率,降低产品使用阶段碳排放.到2025年,吉利将实现全链路减排25%.
龙湾行动七:数字化赋能商业模式升级,实现移动终端100%全场景数字化价值链.2025年,吉利,几何,领克三大品牌实现100%用户数字化服务,100%用户直联,创造全链路,更贴心的用户服务生态.实现超2000家数字化智慧门店,App用户规模超1000万,与用户无缝交互,精准快速捕捉用户体验反馈,确保24小时内100%用户意见的反馈.此外,吉利还将实现每个季度至少1~2次整车OTA升级.
龙湾行动八:以技术引领实现价值创造,2025年实现EBIT达8%以上.吉利将通过"全面架构造车"提升规模效应,降低车型研发及供应链成本,研发效率提升30%,同时实现全链路数字化智能制造,全球技术输出,最大化地降本增效.到2025年,吉利将实现销量规模提升2倍,市场占有率中国品牌第1,实现单车平均收入提升30%.
龙湾行动九:3.5亿股股权,首批激励万名员工.这是中国汽车史上"手笔最大"的员工股权激励计划,也是吉利迎接变革,向科技型企业转型的重要信号,让更多的核心员工从"打工人"蜕变成为"合伙人".迄今为止,吉利已经创办了9所职业及高等院校,培养人才超过15万人.完善的人才培养体系和发展通道,使企业内生型人才不断涌现.
发布全球动力科技品牌"雷神动力"
整体规划进一步聚焦,则是落地到吉利技术上,也是这次发布会的重头戏之一.
在技术方面,吉利推出了全球科技品牌"雷神动力".
此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X,高效传动,高效引擎,E驱.
高效引擎,诞生于世界领先的全球十佳动力平台,拥有高度平台化,通用化,动力强劲,极致节油的特点,包括1.5TD/2.0TD系列发动机.
基于7DCT平台推出高效传动DCT Evo,在追求极致轻量化的同时,进一步提高扭矩,效率和性能.
E驱,按照全球豪华车标准开发,采用高性能EDU采用模块化设计理念,基于400V和800V纯电架构提供高效,可靠的定制产品和工程解决方案.其中800V电驱,基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机,实现综合效率超92%,最大功率超475千瓦,最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验.
在王瑞平看来,雷神智擎Hi·X拥有全球化高端动力平台,行业最具拓展性的硬件空间设计,行业最具拓展性的电气化驱动平台,行业最具进化力的动力平台,全平台动力性,经济性,智能化领先全球五大平台优势,同时还具备六大混动行业天花板技术,在核心技术上优于日系混动.
权威机构"能效之星"认证的全球最高发动机热效率43.32%,全球第一.吉利方面介绍说,DHE15(1.5TD)混动专用发动机由全球近500人的工程团队历时5年打造,是世界首款量产增压直喷混动专用发动机.这款发动机采用高压直喷,增压中冷,米勒循环,低压EGR四大先进技术,创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录 -  - 43.32%.
超过日系混合动力最高水平的41%,并且高热效区域覆盖率接近一半.日产的e-power公布的内燃机热效率为43%,从数据上看,吉利也略胜一筹.
同时DHE15发动机指示热效率达到了52.5%,1.5TD混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳.
作为雷神智擎Hi·X另一大核心,DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器,超越日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器.DHT Pro将双电机,变速器,电控制器等6合1高度集成,重量仅120kg,却能做到4920N·m最大输出扭矩,扭质比41N·m/kg.按照吉利方面的说法,他们可以做到P1发电机无感切换,P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到,让节能与驾控不再对立.
在量产增压直喷混动专用发动机全球最高热效率43.32%基础上,DHT Pro采用3挡速比,通过直接驱动的模式,将能量直接传递到车轮,就如同购物时从原产地直接送货到家,没有中间商赚差价,实现转换能量0损耗.雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L,节油9-12%,拥有比同级日系混动车更省油的用车体验.
此外,吉利首次实现混动系统FOTA升级,多达20种智能驾驶模式,可根据每个人的驾控意图与习惯,提供更及时,贴心的动力响应.
值得一提的是,雷神智擎Hi·X可以实现全速域并联.在时速20km以上即可进入并联模式,实现弹射起步,远低于日系车混动至少70km的并联车速,系统效率提高20%.在提升动力方面,起步时,3挡DHT Pro通过离合器滑摩,匹配1挡大速比,实现弹射起步,起步加速能力提升50%.80~120km/h加速,释放60%的储备功率,快速实现高速超车.
未来,吉利会继续探索极限.动力高效化方面,吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%,将发动机的效能利用到极致.变速器最高效率已达97.5%,同样是世界领先水平.未来继续挑战物理极限,达到98%以上.驱动电气化方面,2025年将推出下一代混动组合产品,提升节油率至50%以上.
能源多样化方面,通过十余年的技术攻关,吉利解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题,拥有核心专利200余项,使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业.而搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市.同时,氢气发动机也已成功点火,目标热效率45%,可实现零碳排放.
控制智能化方面,吉利开发的动力域控制软件涵盖了发动机,变速器,电机,电池,能量管理,热管理等各类应用.未来,动力域将通过基于服务的SOA软件架构,通过API开放给生态伙伴,支撑动力总成系统全面数字化转型.
雷神动力开启了吉利动力4.0,全面迈入动力科技电气化的新时代.吉利对"雷神动力"给予厚望,他们致力于提供全球领先的高效智能动力解决方案,并实现中国动力供应全球.
从数据上看,吉利的动力系统已经足够优秀,下一步需要产品接受市场的最终检验.