最先进入中国大陆摩市的并不是这款SRZ150,而是SRZ125,由当时香港艺人刘德华代言的一款进口雅马哈街车(此车的小名就是"刘德华").但这车售价太高,叫好不叫座,在大陆的保有量并不大.
1992年11月,经重庆市人民政府批准,原名重庆建设工业有限责任公司的重庆建设机电有限责任公司与日本雅马哈发动机株式会社共同出资创办的建设雅马哈成立了.合资公司于1994年正式投产,1995年07月,SRZ150摩托车面市.
扩容至147mL,变速系统则与其一致都是往返式国际挡(同厂SR150为落后的循环挡).更令车迷欣喜的是 -  - 此车的售价要远低于进口的SRZ125,在性能(动力)方面还略有提升......毫无疑问,小名"劲豹"的SRZ150必须获得成功,因为它有当时最时尚的造型和同级别中最优秀的表现,还有更趋合理的价格.SRZ150也的确获得了成功,此车就是上世纪90年代国内摩市最畅销的高档车,更是无数车迷的梦中情人.此车的成功也奠定了建设雅马哈在中国摩托界的"一线"地位,加上在1999年6月推出的完善版本SRV-1,在中国摩市呼风唤雨近10年,是建设雅马哈在那个年代的功勋车.