海外等开中国车,海通码头节前最后一批汽车登船,这次是517辆上汽名爵
解放日报·上观新闻记者从上海外高桥海通码头获悉,春节前最后一批出口汽车 -  - 517辆上汽名爵,乘坐"紫藤精英"号滚装船,已启航出海.这也是进入2022年以来上海外高桥海关监管验放的第11批出口海外的我国国产汽车.\r国产汽车从上海外高桥海通码头装船出口海外.(陈西 摄)\r上海外高桥口岸是全国最大的汽车进出口口岸,其中海通码头承担了上海90%以上的汽车出口重任,自2020年6月以来持续保持出口高速增长.根据上海海关数据,2021年上海市出口汽车48.4万辆,出口额570.1亿元,均创历史新高,同比分别增长136%和206%.\r上汽名爵出口.\r中国车扬威海外,主要来自两方面的原因.起初是因为海外复杂疫情下大量工厂停产,导致部分本可由当地完成的产能,向率先复工复产的中国转移.但更深次原因,在于我国自主品牌汽车多年深耕海外市场,正逐渐进入收获期,并在疫情中抓住了机遇.2020年起,欧盟开启史上最严碳排放法规,过渡期仅为一年,欧洲各国均提高或扩大了新能源汽车的补贴额度和范围,欧洲由此迅速成为全球第一大新能源汽车市场.从中,中国汽车依靠过硬技术和品质,承接住了欧洲新能源汽车需求爆发式增长需求,其中上汽大通maxus ev30新能源车,开始向高寒地区挪威出口;江西省的欧版爱驰u5,从上海发往比利时和法国;吉利旗下极星品牌新能源车也拉开了全球交付大幕,仅2020年6月就向欧洲出口了1285辆.\r吉利旗下极星品牌新能源车出口欧洲.(供图)\r因此,即便海外汽车工厂产能逐渐恢复,中国国产汽车出口依然有戏,从上海海通码头登船出海的国产汽车数量仍在大幅攀升.据悉,2022年以来,全国各地从海通码头出口的汽车已达8.8万余辆,较2021年同期净增3.3万辆,同比增长60%.\r海通码头也因此频现"汽车密集症",码头堆场不得不"精打细算",通过租赁外围场地,移车司机加大场地归并频次等方式,来应对车辆出口高峰.而上海外高桥海关则随时应对临时单,周末单,加急单,启动24小时服务机制,增派人手进港加班,开设查验绿色通道,确保汽车出口通关零延时.\r上海外高桥口岸海通码头堆场出口汽车密集排列.