柴油发动机不但在CO2的排放上已经远远领先汽油发动机,并且在不久的将来燃料中的含硫量也将少于汽油发动机.一直以来,汽车尾气都被认为是引发温室效应的重要原因之一.而美国和中国则被认为是CO2排放量最大的两个国家.
据考察,2004年欧洲汽车市场上有将近一半新车使用的都是新型的九五之尊最新网站柴油机.而在美国路上行驶的汽车中,却只有1%使用的是柴油发动机.原因很简单,美国消费者拥有世界上最低的汽油价格.可是现在美国本土市场的汽油价格接近于历史同期的最高水平,这就使得美国消费者不得不转而去关注那些能为他们省钱的经济型轿车.
两年前,在美国的汽车市场上只有两款车使用的是柴油发动机.而今天随着汽油价格的时时上涨,已经有13款柴油车呈现在美国的汽车市场,而到了2006年又将有6款新车上市.届时使用柴油发动机的汽车种类将抵达近20种.
布什总统关于柴油发动机文件的签署为今后柴油车指明了前进的偏向.美国的政策制定者和消费者已经发明柴油车是一个不错的选择.关于中国来说柴油车同样是一个不错的选择.在市场机制条件下,使用柴油发动机的汽车将会拥有更广阔的前景.