脱口秀节目"探世界"第二季又一次成为了大家茶余饭后的焦点.视频中,深入街头巷尾的高晓松,用他诙谐幽默的"晓松语录"为我们讲述着不为人知的历史,和观众一同去探索城市生活中的"诗与远方".其实,眼尖的朋友还能发现,与主讲人高晓松一同出现的,还有别克SUV家族的主力车型 -  - 豪华七座SUV昂科旗.那么,对于我们普通人来说,昂科旗是否也可以带我们去探世界呢?
初次见到昂科旗的时候,我与大家的想法一样,只有一个"大"字.接近5米的车长,配合悬浮式的车顶设计,整体看起来非常厚实;同时,2863mm的大轴距配合高效的剧院式座舱布局,也可以让每一位同事都感受到来自这台大七座SUV的诚意.毫不夸张地说,"肩蹭肩"的尴尬,在这台车上几乎不会发生.
与主流中大型SUV一样,昂科旗同样采用了2+3+2的座椅布局.前两排座椅通过宽大的设计,厚实柔软的填充,可以较好地分散驾乘者的乘坐压力,即便跑一趟150km的高速,我也几乎没有疲劳感可言.
在这次试驾的过程中,我们还会面临着运输拍摄装备的问题,事实上,这种需求昂科旗同样可以满足.对于小物件,昂科旗的后备厢已经够用;即便是对于大物件,我们也可以将二,三排座椅进行全平放倒,直接将车内容积拓展到1970L,真的是想装什么就装什么,非常实用.
在接触昂科旗之前,我们已经做好了功课.在设计上,昂科旗的静音技术被应用到了车内的各个环节,比如,它的整车高强度钢比例达到84%,同时,工程师还针对其结构与材料进行了深层次的优化,大大降低了车身的共振噪音.
为了抑制噪声传播,昂科旗还在地板,顶棚,轮罩等区域也进行了隔音降噪材料的填充,就连前风挡和前门侧窗也使用了厚达5毫米的高级声学夹层玻璃.值得一提的是,底盘的液压衬套,发动机机脚处的双侧解耦式液压悬置等装备,也对抑制噪音传播有着非常大的帮助.
学过物理的朋友都知道,前面消除噪音的方式还只是表面的,因为只有抵消噪音声波,这台车才可以做到绝对安静.好在,我们要的昂科旗都有!在主动降噪方面,昂科旗还配备了来自BOSE的ANC主动降噪技术,这套技术能够实时搜集车内的低频细小噪音,并发出反向声波将之抵消,进而为车内带来更加静谧的空间.
就像一句"你好,siri"可以打开苹果应用一样,一句"你好,别克",便可以开启昂科旗.作为别克SUV矩阵的旗舰车型,昂科旗提供了迭代升级的eConnect 3.0智能互联系统和最新版的OnStar安吉星全时在线助理.在开车的时候,除了可以使用前面提到的语音控制功能之外,我们还可以体验到CarPlay/CarLife手机投屏带来的便捷.
值得一说的是,这一代的语音识别系统还在以前版本的基础上进行了优化,比如它支持多轮对话,对话打断,自定义语音唤醒等,因此,它除了可以听取我的言语之外,同样可以听取后排乘客的指令.由于语音识别很快,所以昂科旗车机系统的反应,也是非常迅速的.