我于2015年选购了人生的第一款车,虽然已经过去了7年有余,但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目.不知不觉间,这款汽车已经行驶了10万公里,对于普通的家用车汽车而言,10万公里是个坎儿,超过10万公里之后,汽车开始出现各种各样的小毛病,发动机漏油,变速器异响,底盘跑偏,轮胎偏磨等等,而这些看似难以解决的问题,却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的,10万公里以后的汽车,需要进行哪些保养?
更换发动机机油型号汽车的小保养,又称更换一油三滤,发动机机油,发动机机滤,进气滤芯,空调滤芯.对于发动机机油的更换,车主们经常性选用某一固定款式的机油,其中,5W-30机油成为了大多数车主们的最爱,但大家是否知道,10万公里之后的车辆,发动机在保养时需要选择粘度稍微高一些的机油,5W-40成为了众车主们的新选择,原因很简单,发动机长时间工作后,各个零部件之间的间隙变大,粘度系数更高的机油对发动机内部各个零部件的保护效果更好.
更换发动机正时皮带在发动机曲轴位置都连接有正时皮带,车辆行驶10万公里后,正时皮带老化严重,如果车主此时坚持使用这个正时皮带,它很有可能会发生断裂,滑移等现象,从而影响发动机工作效率,甚至导致发动机出现异常损伤,正时皮带的更换经常被大家所遗忘.正时皮带的位置比较隐秘,车主很难自己更换,如果哪天去4S店进行保养,记得找技师帮你更换一下.
更换变速器机油除了发动机机油需要更换之外,变速器机油也需要更换,不过它的更换周期很长,10万公里刚好是个坎儿,毕竟变速器长时间工作后,其内部各个零部件之间也会有异常的磨损现象,而磨损的残渣会遗留至变速器机油内,车主们在驾驶车辆时,如果发现换挡顿挫,变速器内有异响等问题,可以考虑更换变速器机油.
对底盘进行四轮定位一般情况下,行驶里程在10万公里后的车辆,其底盘会多多少少存在一些损伤,导致底盘行驶稳定性变差,车辆的方向盘有轻微的跑偏现象,严重的情况下,汽车的轮胎会发生偏磨,也就是我们常说的吃胎现象.行驶10万公里后,车主可以给自己的爱车进行一次四轮定位,对底盘系统进行重新校对,这也是10万公里后车辆必须要完成的保养项目.
以上保养项目,都是非常重要的,但也是很容易被车主遗忘的内容,除此之外,行驶里程在10万公里以上的车辆,各种大大小小的保养项目应该都进行了一遍,比如刹车油,刹车片,轮胎,发动机冷却液,点火线圈,空调冷媒等等,这些也是最基本的,车主们都能意识到的问题,在此不进行详细的阐述.