近日,据相关媒体报道,LG新能源和本田汽车有限公司宣布正式成立动力电池合资公司 ,合资公司新工厂的建设将于今年年初开始,在2024年底前完成,2025年开始量产,年产能达到40GWh.据悉,这些电池将专门供应给本田在北美的工厂.
 新工厂将位于俄亥俄州,目前双方共投资2.1亿美元(出资比例:LGES 51%,本田49%).初期将投资35亿美元,但总体投资金额预计将达到44亿美元.
 值得注意的是,LG新能源联合本田在美建厂,与美国的最新法案息息相关.
 2022年8月16日,美国签署"通胀削减法案"(Inflation Reduction Act,下称IRA法案),其中规定,对购买新能源汽车的消费者提供最高7500美元/辆的税收抵免.不过这是有严格条件限制的.具体来看,电动汽车必须要在美国或者与美国有自贸协定的国家进行整车组装;2023年后,电动车电池中使用的原材料必须有40%来自北美,到2027年这一比例将上升到80%.不满足上述要求的企业只能获得一半的税收抵免.如果电池中含有的任何关键矿物是由"敏感实体"提取,加工或回收的,则会取消税收抵免资格.
 美国俄亥俄州发展部当地时间2022年10月12日表示,计划为本田汽车和LG新能源公司的新合资电池厂提供7130万美元的税收抵免.该部说,为期30年的创造就业税收优惠是基于绩效的,公司必须履行其创造就业和工资的承诺才能获得优惠.
 但是,本田美国公司企业服务部执行副总裁Bob Nelson表示,本田的计划并不是基于州或联邦政府的强制要求,而是基于该公司自己的目标,即到2050年在全球范围内实现所有产品和企业活动的碳中和.
 总体来说,本田在技术方面的实力将继续延续到新能源时代.本田的电动化转型,技术依然被作为驱动新能源汽车高质量发展的关键因素,也是本田在新能源领域开疆拓土的"杀手锏".虽然目前在纯电动车领域还未拥有代表性的技术和车型,但提前对供应链进行布局,有利于未来大规模生产的产能配套.
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