近日有媒体爆料,传说中的众泰E200据说要在4月底北京车展期间上市了,企业方面还没正式公布相关价格,但记者发现网络上已爆出该车已提前铺货,山东东营和湖北襄阳都有网友上传该车的价格信息和照片.据一位湖北襄阳的网友说,众泰E200在当地开始预订,终端补贴后售价5.98万元,山东东营的网友表示当地也是这个价格.
 从这款车的外观来看,与2015年末上市的众泰芝麻E30非常相似,但E30在京津两地的终端售价却只有3.28万元.相隔仅3个多月,众泰又要推出这款售价不足6万元的E200,并且外观和内饰等方面的相似度这么高,这不免令人感到些纳闷,为什么自主品牌总是喜欢自己干自己呢?为了弄明白这背后的真相,记者搜集了这两款车的详细资料和网友在关注度,参数,偏好方面的对比数据,看看差别到底在哪里!
 众泰E200是一款微型纯电动汽车,外形与芝麻E30比较像,不同的是,E200的设计偏硬朗一些.目前该车还没有正式推向市场,因此价格等方面的信息还未公布.
 据悉,E200采用三门两座承载式车身,车身长宽高尺寸分别为2735*1600*1610mm,轴距1810mm.E200将有豪华型和尊贵型两种配置,其中大多数的配置是相同的,只是在车联网和ESC(电子稳定控制系统)这两个配置上有差异.车联网豪华型为选配,尊贵型为标配;ESC豪华型无法配置,尊贵型为选配.
 在外观方面,E200有一些细节表现不错,比如带有LED日间行车导光条和晶钻LED透镜大灯,在车门的后部下方增加的仿后轮通风口装饰件,以及车门上采用的隐藏式门把手等.另外,电动车窗,主副驾电动可调座椅,中央扶手等舒适性设施,以及大灯高度调节,多功能方向盘,充电提醒,触摸式互动多媒体,蓝牙设备,AUX+USB接口等等配置比较丰富.据悉,E200取消了传统的换挡杆,改为旋钮触控的换挡模式,并采用了一键启动和电子手刹等技术,配置表现非常出色.
 动力方面,E200搭载的是永磁同步电机,额定功率30kW,峰值功率60kW,峰值扭矩180N.m,最高车速可达130km/h.另外,E200采用的是三元锂电池,额定容量24.5kwh,最大续航约为220km.在充电方面,E200具有快充和慢充两种形式,慢充6-8小时可以充满,快充30分钟可充电80%.
 E200的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架为双叉臂独立悬架,这种后悬架通常被用在B级车或越野车上.另外,在主动安全系统方面,ABS(制动防抱死系统),BA(制动辅助系统),EBD(制动力分配系统),坡道驻车,倒车雷达,倒车影像等等都是标配.而被动安全方面,也安装了前后防撞钢梁,侧门防撞钢梁等.
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 (责任编辑:george)
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