总统府资政林信义今天下午表示,台湾发展电动车产业,应该布局模组和次系统,未来2年至3年是关键时刻,产业要强强结合.
台湾玉山科技协会今天举行20周年庆论坛,下午探讨台湾电动车产业,鸿海董事长刘扬伟主持,联电荣誉副董事长宣明智引言,总统府资政林信义,工业技术研究院院长刘文雄及车辆研究测试中心总经理王正健与谈.
林信义表示,台湾在资通讯产业有实力,在电动车领域商机可期,今年预估台湾乘用车市场规模可到新台币1900亿元左右,此外车用零配件出口产值约2000多亿元,多以售后维修市场(AM)产品为主,另外15%至20%产值比重属于原厂委托制造(OEM)产品.
林信义指出,台湾整车和车用零配件市场已经饱和,不过台湾汽车电子产值成长速度快,目前产值已达2600亿元,他预估到2025年可望到6000亿元.
对于台湾厂商布局电动车,林信义建议台厂应该跳脱零配件思维,布局模组和次系统,成为电动车供应链关键角色,未来2年至3年是关键时刻,资源不要重复,要强强结合.
刘文雄表示,台湾布局电动车可发展软硬件整合的智慧模组,并进入次系统,发展过程资源不分散也不重复,也要重视产学与学研整合,并打造电动车产业聚落.
王正健指出,电动车内部智慧控制化成为趋势,欧美车厂若要找寻系统厂商合作,台湾资通讯产业软硬件厂商将成为首选.
谈到政府政策,宣明智表示,政府可协助国内车厂透过内循环带动外循环,刘文雄建议政府应该协助各产业连结,此外电动车发展的关键之一在于充电桩基础建设,台湾已经积极布局充电桩界面标准,也期盼政府协助整体规划设立充电桩.