6月2日,深圳市工业和信息化局公布"深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则","实施细则"中指出,深圳新能源补贴最高补贴标准2万元,补贴期限为2022年5月23日起至2022年12月31日止.除此之外,"实施细则"还特别提及搭载鸿蒙系统的车型享受政策补贴,补贴标准为10-20万元内补贴金额5000元,20万以上补贴1万元.据了解,这是新能源汽车首次针对一家公司的某一类产品进行专门的补贴福利.
目前搭载鸿蒙系统的车型包括AITO品牌问界M5和ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版两大车型.
作为华为鸿蒙座舱首发搭载的车型,问界M5车型多处带有华为元素,大到Harmony OS鸿蒙系统,小到无线快充,音响系统均出自华为.问界M5定位智能豪华中型SUV,共有四款在售车型,包括三款四驱版,一款后驱版,车辆售价区间为25.98-33.18万元,其中,四驱性能版车型起售价为29.48万元;四驱旗舰版车型售价为33.18万元;四驱至臻版车型售价为28.88万元;后驱标准版起售价为25.98万元,按照上述补贴政策,问界M5四款在售车型售价都在20万元以上,均能享受1万元的补贴福利.最新数据显示,自问界M5交付3个月以来累计销量为11296辆,其中3-5月问界M5交付量分别为3045辆,3245辆和5006辆.至于此次补贴后能否使其销量更进一步,还需要更多时间和市场验证.
而同样搭载HI华为全栈智能汽车解决方案,华为智能座舱-鸿蒙车机OS,支持城市道路高阶智能驾驶的极狐阿尔法S全新HI版于今年5月7日正式上市,该车共推出进阶版和高阶版两款在售车型,其中进阶版售价为39.79万元,高阶版售价为42.99万元,按照上述补贴政策,同样也可以享受1万元的补贴福利.
自今年3月以来,受芯片短缺,原材料上涨,疫情等多重因素的影响,国内整体车企均受到重创,尤其是今年4月份,受突发的散发式疫情影响,多家车企被迫停工或停产,车市整体销量"断崖式"下降,成了近十年来销量新低.据乘联会数据显示,今年1-4月乘用车市场零售累计销量为595.7万辆,同比下降11.9%,同比减少80万辆,其中4月同比下降57万辆,影响较大,4月乘用车市场零售为104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%,4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值.进入5月份后部分车企开始复工复产,但产能仍未恢复到疫情前水平,为此,国家和各地均推出了多项促进汽车消费政策.
在国家层面上,5月31日,财政部 税务总局对外发布公告指出,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内,且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车(9座及以下),减半征收车辆购置税.据不完全统计,从购置税减半政策落地至今,已有近30家车企响应,其中自主品牌和合资品牌居多,豪华品牌中诸如沃尔沃汽车,一汽-大众奥迪,英菲尼迪等;合资品牌东风日产,上汽大众,一汽-大众,东风标致,长安马自达,长安福特,一汽丰田,广汽本田等;自主品牌中五菱宝骏,吉利汽车,哈弗品牌,北京汽车,思皓汽车,瑞风汽车,广汽传祺,上汽大通,长安欧尚,奇瑞汽车,一汽奔腾,捷途汽车,MG名爵,上汽荣威,东风风神等品牌均先后响应购置税减半政策.
国务院也发布通知中明确,全面取消二手车限迁政策:在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制,完善二手车市场主体登记注册,备案和车辆交易登记管理规定;工业和信息化部联合商务部,农业农村部,国家能源局明确,5月-12月,四部门将联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动,在山西,吉林,江苏,浙江,河南,山东,湖北,湖南,海南,四川,甘肃等地,选择三四线城市,县区举办若干场专场,巡展,企业活动,参与2022年新能源汽车下乡活动的共计26家车企70款车型,较2021年车企增加了8家,车型增加了近20款.
另外,全国多地也发布了促进汽车消费新政策.据不完全统计,目前已有超20省市出台了相关的补贴政策,如深圳,上海,天津,杭州,广州等多个长期实行汽车限购政策的城市,在此次促进汽车消费政策推行中新增了不少购车指标.据了解,在这些省市中,最高补贴额度为5.5万元,最低为2000元.其中深圳南山区的补贴力度最大,消费者可凭购车发票最高可拿2.5万补贴,与此同时,"逢千"(如第1000位,2000位等的申请用户)用户还可多拿3万元,也就是说,如果运气好的话可以获得5.5万元的补贴;其次是广东佛山南海(最高2.3万元);中山(最高2.2万元);深圳罗湖;华龙区(最高2万元);上海嘉定补贴均达2万元;深圳光明区,宝安区,盐田区最高分别补贴1.8万,1.66万,1.5万;北京,上海最高补贴1万元;湖北,河南郑州最高补贴8000元.
随着近期各地积极出台车市刺激政策,车市有了一定复苏迹象.据中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算,5月汽车行业销量预计完成176.65万辆,环比增长49.59%,同比下降17.06%;1-5月,销量预计完成945.73万辆,同比下降13.11%.对此,多位业内人士表示,5月行业订单需求持续强劲,促消费政策出台提升了消费热度,随着汽车核心供应链复工复产,车企生产正加快恢复,加速交付积累的大量订单.中国汽车工业协会副秘书长陈士华判断,购置税征收减半的政策今年或能拉动整车销售超200万辆,汽车消费超3000亿元,甚至3500亿元,加上产业链上下游,今年对汽车消费的整体拉动将超过5000亿元.