市民检车越来越便捷
提到这些年来的行业变化,从业22年的邱璇不禁露出自豪的笑容.
  □本报记者蒋璇 文/摄
  11月11日下午,沙和机动车检测站,几名穿着工作服的检测人员正有条不紊地对检测线上的车辆进行检验.不到半小时,就完成了一整套验车流程,在旁等待的车主不禁感慨"太方便了".
  "曾经市民们对于检车的印象是'排队久,难过检,很麻烦',一些没有检车经验的市民为图方便,往往会选择找'黄牛'检车了事;如今这一切都变了,车主可随到随检,只需要将钥匙交给工作人员,就能轻松享受'一站式'检车服务."提到车检行业的可喜变化,已经从事检车服务22年的邱璇不禁露出自豪的笑容.
  在邱璇看来,除了国家出台的"放管服"一系列改革政策外,如雨后春笋般建立起来的机动车检验站点,也成为市民检车越来越便捷的一个重要因素.
  "10年间,桂林全市的检测站数量从5家迅速增长为目前的42家."邱璇回忆说,2012年,桂林全市的检测站仅有5家,可每年检测车辆有20多万辆,"检车需要排长龙"是常态.当年,国家全面放开检测站,只要符合资质的机构均可从事和开展相关业务.
  2014年4月29日,国家有关部门印发"关于加强和改进机动车辆年检工作的意见",规定公安,质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,当年9月底前必须彻底脱钩.官方车检机构完全退出,民间资本进入机动车检测市场,开始投资开办机动车检测站.同年,全市也只有7家检测站.2016年,桂林市机动车检测站数量慢慢增加至近20家.
  2017年1月,国务院印发"关于第三批取消中央指定地方实施行政许可事项的决定",其中就包括取消"机动车安全技术检验机构检验资格许可"行政许可事项.
  "到2018年,桂林市机动车检测站开始进入快速增长期.如今,42家检车站点让市民有了更多选择,也让就近检车成为现实."邱璇表示,同时,检测站之间的竞争也变得更加激烈,为了抢占市场份额,也倒逼各检测站提升服务质量."这样一来,最终受益的仍是广大车主."