作者| 地主 在经过了一年最长假期,最放松的休息和最彻底的罢工之后,车企们还是拿出了1月份的成绩.坦率地说非常不错,北方的雾霾和南方的雨雪并未阻挡人们购车的热情,德系,日系,美系和自主四面开花,各自切到了属于自己的肥肉,开开心心地过了一个新年. 2016年1月份,全国乘用车销量为224.2万台,同比增长9.5%,让那些对于2016忧心忡忡的人们吃了一颗定心丸. 车企方面,两个大众表现突出,上海大众以20.82万台的成绩排名第一,年度200万台的计划已经轻松完成10%,一汽大众也潇洒告别去年的颓废,以18.2万台的成绩排名第二. 本月表现最出色的还是日系车,丰田,本田和日产们在华销量全线飘红,其中广汽丰田1月份销量突破55万台,创造了在华全新记录;东风本田1月份卖出了4.76万台,同比增幅57.6%,排名日系第一;一汽丰田和长安马自达的销量同比也录得超过20%的增幅. 美系车同样表现出色,上海通用录得6.8%的增幅;长安福特依靠福睿斯,翼虎等车型的卓越表现,1月份销量达到11.2万台,同比增幅58%,在合资车企中排名第一. 依靠suv的火爆增长,自主表现热火,长安,长城双箭齐发,尤其是长安更是以13,37万台的成绩,创造了长安汽车和自主品牌有史以来最好成绩,这个成绩也帮助长安牢牢地在前五占据了一个位置,并且大幅度甩开了后面追兵的距离.长城汽车的销量也轻松超过8万台,在前十中的名次提升一位. 在豪华车领域,奥迪和宝马表现一般,奔驰大刀阔斧,强势上攻,1月份销量高达4.2万台,同比增长55%,大幅度拉近了和奥迪,宝马的差距,此前奥迪,宝马领先,奔驰殿后的局面被三国鼎立所取代. ▌轿车市场,有人欢乐有人愁 轿车市场依旧萎靡,本月轿车销量111.34万台,相比去年同期的123万台,销量萎缩接近10%.值得一提是,总销量虽然降低,集中度反而有所分散.2016年1月份,销量上万的车型达到39款,相比2015年1月份的38款增加一款,销量上3万的车型则从去年的3款提升到本年的5款. 2016年1月份,大众表现依然突出,朗逸以台的优异成绩,彻底敲掉了轩逸和英朗的梦想,以突出优势捍卫了销冠荣誉.捷达和桑塔纳的销量也非常不错,依靠年前购车的集中发力,两大车型销量全部轻松超过3万.大众虽然没有像去年一样包揽前五,但是在前五中占据了4个位置也算非常不错. 在主流车型中,唯一值得遗憾的是轩逸,这款车去年12月份还是响当当的销冠,但是在年底过分透支之后,1月份销量只有台,相比去年同期暴跌36%,相比上月更是暴跌60%.不过值得欣慰的是,同为日系的卡罗拉和雷凌表现尚可,卡罗拉以台,同比增长54%的成绩排名前十.雷凌以同比增幅58%的成绩,排名前25. 本月轿车销量排名出色的还有福睿斯,同比29%的增幅,牢牢在前十占据一个位置,也是福特销量暴涨的最大功臣. 在激烈的竞争中,市场出现了分化,同样有一批元老车型折戟沉沙,令人失望,典型如大众旗下的高尔夫,帕萨特,迈腾,polo,新宝来等销量跌幅都超过10%.更大的失意者是韩系,此前频频进入前十的朗动,本月销量暴跌36%,台的成绩比去年的台整整跌掉了一万台.韩系的k2,k3和瑞纳的销量也非常萧条,其中瑞纳在自主冲击下销量甚至跌掉了一半. 本月自主品牌表现出色,帝豪ec7和逸动守住了基本盘,远景,金刚,比亚迪f3和东南菱悦销量上万,这就使得自主品牌轿车销量上万的车型达到了6款,创造了近年来的最新记录.尤其是东南旗下的菱悦,去年同期销量还只有5777台,本月销量暴涨到台,同比增幅超过200%. 另一个值得鼓励当然是吉利,吉利除了帝豪ec7一直坐稳自主老大,远景和金刚的地位也渐趋稳定,自主冲击高端市场的博瑞销量也史无前例地突破600台,使得年内销量突破万台的希望无比光明. ▌suv领域:自主开始拉开与合资的差距 本月suv市场火爆热辣,1月份销量80.85万台,同比增幅超过64%,史无前例地拉近了与轿车的距离,成为本月乘用车市场最大赢家. 1月份suv销量上万的车型达到28款,同比去年销量上万的12款有了翻天覆地的进步,更大的进步体现在自主品牌的出色表现. 2015年1月份,自主品牌在与合资品牌的竞争中,仅仅占有微弱优势,在12款销量上万的车型中,自主品牌获得7个席次. 1年以后的2016年1月份销量排名中,自主品牌开始占有压倒性优势,在销量排名前12中,自主占据了9个席次,在销量排名前五中,自主占据了4个席次,在销量前三排名中,自主全部包揽,没有给合资以机会. 本月长城哈弗h6以台的最好成绩获得销冠,但是长城并不开心,因为排名第二的宝骏560的销量同样突破台,大有一副将哈弗h6拉下马的势头.2016年suv市场最大的悬念将是宝骏560与哈弗h6的冠军争夺战,这一战已经无法避免.本月传祺gs4的销量也轻松超过3万,但是在宝骏560的光芒之下,只能屈居第三. 合资阵营表现最好的途观本月销量台,同比还有16%的下跌,但是对于途观来说,这个跌幅并不重要,因为即便销量上升16%,途观也难以进入前三,即便销量下跌了16%,途观依然是合资的no1. 进入销量排名前十的合资品牌还有昂科威和奇骏,其中昂科威销量同比暴涨177%,收获了主流suv的最高涨幅,但是距离途观依然还有一定距离.奇骏表现也非常不错,1.7万台的销量和同比51%的增幅,算是给合资挽回一点面子.合资阵营最舒服的明显还是本田,旗下cr-v,xr-v和缤智三箭齐发,表现出色,三款车销量累计超过4万台,同比增幅超过30%,填补了本田在雅阁,思域等轿车车型失利后的窟窿. 自主阵营依旧气象万千,新品迭出,尤其表现出色的是海马s5,本月销量台,有望成为自主又一匹新晋黑马.景逸suv本月销量台,但是却是三款不同车型累加的销量,略显胜之不武. 本月韩系suv表现不佳,在自主品牌群起上攻的形式下,介于自主与合资之间的韩系不幸成为最大牺牲品,至2016年1月,韩系suv已经持续了一年的低谷,目前还看不到回心转意的希望. 在自主打压下,合资阵营纷纷放慢了新品投放的速度,展望2016,自主的优势有望进一步巩固. ▌mpv:新品迭出,准备接班suv mpv市场向来缺少新闻.一直处于比上不足,比下有余的境地,和suv连年暴涨无法比拟,但是比起轿车的月月下跌还是好得太多.2016年1月份,mpv销量27万台,其中五菱宏光一款车卖掉了台,占据了四分之一,再加上宝骏730卖掉了台,五菱旗下两款车的销量就超过了mpv总体市场的40%. 除了五菱两霸之外,其他产品表现参差不齐,长安这几年将精力集中在suv,在mpv领域明显松懈,此前千年老二的欧诺渐渐有被挤出前三的趋势,北汽旗下的威旺m30和东风小康风光330上攻的势头非常猛烈. mpv市场销量涨幅虽然不如suv,但是也是新品迭出,去年刚刚上市的风行s500表现出色,本月以台的成绩跻身前十,北汽银翔旗下的幻速h3的销量也是轻松过万. 在大批高性价比新品的刺激下,mpv的市场渐有乱花渐欲迷人眼之势,大批类似宝骏730,风行s500等面向家庭的小型mpv,逐渐夺走了别克gl8,广本奥德赛等传统商用mpv的风光,当然,也开辟了更大更广阔的市场蓝海. 2月份展望 2月份是农历新年,是一年中车市的最淡季,也是车企最不喜欢的月份.但是无论喜欢与否,2月份还将如期而至,在一年中的最低谷才是考验车企综合实力的试金石,也是车企真实面目的最真体现,我们将持续关注... 文书车云,新锐汽车自媒体.