采用上汽集团开发的MSP星云模组化平台打造的MG4 EV,其车长宽车高为4,287×1,836×1,516mm,轴距2,705mm,虽然车长与车高比MG ZS来的短小一些,但车宽更宽,轴距更比MG ZS更长,发挥了电动车的优势,创造更宽裕的空间表现.悬挂系统采用前麦弗逊式,后独立五连杆悬挂.
MG在印尼提供的MG4 EV共有2种车型设定,胎圈组规格仅有215/50 R17,马达功率输出170匹马力与250N·m的扭力,采用后轮驱动,锂电池容量51kWh,DC快充功率117kW.在前后配重50:50,风阻系数不超过0.28Cd的设计下,印尼当地公告NEDC条件测得续航力为425公里.
MG4 EV于印尼的双车型,主动安全配备统一标配ACC,AEB+前方碰撞预警,自动远光灯切换,TJA交通拥堵辅助系统,车道偏离警示,车道偏离修正;高阶的"Magnify i-Smart"车型则追加LCA车道导正辅助,BSD盲点侦测,RCTA后方车流警示,DOW车门开启警示,RCW后方碰撞警示,RCTB到车紧急刹车与3D环景影像系统等等.
"Magnify i-Smart"车型额外再增加车尾LED定位灯,专属式样尾翼,Two-Tone内装配色,全车一键电动车窗启闭,自动防眩后视镜,手机无线充电.
整体看下来,印尼MG4 EV双车型设定,最大差异就在于有无L2级半自驾辅助系统,其余舒适性配备几乎都有配置.而与Toyota bZ4X的11.9亿印尼盾及Hyundai Ioniq 5的7.48亿印尼盾(约新台币154万元)起相比,MG4 EV建议售价6.499亿印尼盾起,确实便宜不少,而即便MG4 EV的产品定位与bZ4X,Ioniq 5不同,但相信对于价格先决的消费者来说,想必是很让人心动的电动车.