贵州自动变速箱常见的四种异响你修过几种?
随着汽车工业的飞速发展,自动变速箱专修">贵州自动变速箱专修已经广为人知,包括AT,DSG,CVT等,虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高,但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象,严重的影响了驾驶体验.下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析.
大多数变扭器是由泵轮,涡轮导轮和锁止离合器组成的,动力输出是涡轮,但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器,动力输出除了涡轮外,还有泵轮.自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接,它随着发动机一起旋转.
因为在P档和N档时,整个变扭器一起在旋转,异响很有可能在这些档位中不存在,但自动变速箱入其他档位时踩死刹车,车轮固定不动,变扭器涡轮将固定不动,这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作.若异响在这些档位中出现,但又不存在于N,P档,这是应该检查变扭器.另外,变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小,到平稳行驶时,变扭器内部元件没有相对运动,异响可能消失.
油泵异响随着压力的变化而变化.这时把自动变速箱所在的档位全部挂完,并相应改变其发动机转速,如果异响一直存在的话,可以排除传动机构上的元件产生异响.
在检查油泵之前,可以通过一些测试来判断,调节主油压,如果异响随着主油压变化而变化,那时说明油泵有故障.油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的,可以用油压表来盘点这种类型的问题,如果是油格堵塞而造成的油泵异响,挡负荷增加引起油压增加时,油压表的指针将会波动很大,起伏不定.
这种类型的异响往往和档位有着密切的关系,档位的变换是通过改变不同的输入元件和固定元件,得到不同的输出,不同的传动比获得.两个同方向,同速度,没有相对运动的元件不会产生异响.
在3档,自动变速箱传动比是1:1,整个行星系没有相当于运动的元件,然而,这种异响在3档将会消失,在其他档位,整个行星系的元件将产生相当对运动,异响通常在这些档位出现.也就是说,行星系异响和单位有关行.
差速器连接的是半轴/车轮,这种异响随着车速的变化而变化,它并不受发动机转速和档位的影响,仅仅受到车速的影响.另外,安装问题也会造成主减速器异响.差速器异响.
1,自动变速箱进水后没有及时维修,会引发一系列自动变速箱故障.如:漏油,异响,冲击等故障.
2,长期不更换自动变速箱油,自动变速箱油会变浓,长期使用会使其失去功效,各部件之间没有保护层而直接摩擦,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏自动变速箱行星架,差速器等元件,从而出现异响.
3,使用了劣质变速箱油,低品质或假冒的变速箱油,抗温能力差,容易产生氧化,造成油泥和油渣,堵塞自动变速箱滤网和润滑油道,造成自动变速箱内部元件的摩擦增大,出现异响故障.