市场要闻丨为全面电动化转型募资?消息称保时捷将独立上市
据德国"经理人杂志"周四报道,大众旗下豪华汽车品牌保时捷正与高盛,富尔德律所等洽谈独立上市事宜.截至发稿,两家机构对此均表示不予置评,大众方面未有回应.
  事实上,这不是第一次保时捷被传将分拆上市.
  今年2月初,"经理人杂志"就曾报道大众汽车集团正在考虑通过各种方式提振公司市值,其中就包括将旗下保时捷品牌独立IPO.据悉,大众将至多公开发行25%的股份,其潜在价值在200 - 250亿欧元之间.
  彼时,该消息传出后,大众汽车股价在法兰克福交易中上涨了5.7%.只是,因保时捷,皮耶希家族和萨克森州为首的股东们意见不一,该计划一直未能成行.
  保时捷单独IPO的大背景则是集团公司的全面电动化转型,此前大众市值已接连被特斯拉,丰田,比亚迪超越.今年7月13日,大众汽车集团再次发布2030 NEW AUTO战略,加速向"软件驱动型移动出行服务供应商"转型.
  保时捷品牌也制定了类似的全面转型策略.彭博情报社分析师麦克迪恩在一份报告中表示,保时捷计划到2025年纯电或插电混动车型将占到保时捷整体销量的50%;到2030年,除911车型外,几乎全部车型都将实现全电动化.
  而无论是电动化还是智能化,都需要大量资本投入.为实现转型目标,大众提出将对电动汽车,自动驾驶和相关未来技术的投资将增至约730亿欧元,达到集团在未来五年1500亿欧元支出预算的一半左右.
  保时捷则计划向电动化和数字化转型投资150亿欧元,并在2030年之前提供占比80%的纯电动或混合动力车型.
  在"开源"的同时,大众集团也在为电动化转型"节流".本月13日德媒报道称,为削减人力成本,大众考虑在本土裁员3万人.
  根据欧盟统计局公布的2020年德国平均月薪水平数据,初步估算此举将为企业每年节省至少约15亿欧元,相当于其2020年汽车部门净现金流的23.4%.
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