不只能代步通勤 台湾品牌要推性能"电动重机"!
近年来台湾电动机车趋于普及,路上能见度日渐增加,但就台湾市场来看,电动机车诉求大多为实用取向.然而,BMW,Harley-Davidson等摩托车大厂都已投入运动大型电动摩托车,而来自美国的新创公司Zero Motorcycles甚至更抢先一线大厂推出Zero SR,FXS两款市售版高性能电动摩托车,于2019年又发表一款更高阶的Zero SR/F运动车款,最大马力来到110匹,相当于一般600c.c.车款,更具备19.3公斤米最大扭力,加速表现几乎可与1000c.c.车款相提并论,极速也可达200km/h,性能表现相当强悍,而在2020,Zero又再度推出跑车版本的SR/S,动力表现则与Zero SR/F相同.
事实上,台湾摩托车厂Kymco在运动大型电动摩托车领域也投入不少心力,曾选在2019年米兰车展中公开电动概念车RevoNEX,当时就宣告未来将会量产这款电动街车.RevoNEX电动街车也于2020年11/26的Kymco新车发表会中正式登场,并宣告这部重量级车款将于2021年量产上市,且预计于意大利设厂生产.至于RevoNEX在意大利生产的原因,光阳董事长柯胜峰解释,不只因为意大利是超跑故乡,在意大利设厂还能透过陆上运输将车辆运送至欧洲市场,就不需额外在透过海运或空运等管道,对于运输来说较为便利.此外,柯胜峰还强调Kymco的目标是成为全球电动车领导品牌,发展海外市场才是品牌首重策略.
至于RevoNEX这款电动街车,外观与米兰车展展示的版本差异不大,将会采用链条传动设计,具备六速变速系统及保留打档杆配置.还有主动声浪动力马达,透过多频率原声产生器能将电动马达的原始声浪强化,让车辆发出独特声浪.而Kymco亦具备FEP先进电控性能管理系统,结合循迹控制系统,防止轮胎打滑,弹射起步功能,防止后轮离地浮起,兼具性能及安全的特性,期望打造电动街车中的性能车款.不仅于此,RevoNEX搭载"车辆个性模式"(Kymco AMP),包含以下四个个性化模式:沉稳模式让车辆宁静前行,自信模式让骑士车辆展现合宜的动力,胆识模式则为车辆带来充沛动力,狂野模式让车辆为骑士带来热血.