12月29日,新宝骏在深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车新宝骏RC-6,并联合华为,博泰,苏宁等众多生态伙伴共同打造新宝骏的"移动智能空间".同时,自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar 智慧互联解决方案.
新宝骏RC-6 HiCar版,搭载了新宝骏最新的AI语音技术,智能驾驶,智能网联与图像识别技术.其搭载的HUAWEI HiCar,可以实现硬件互助,生态共享,并带来7大黑科技 -  - 手机与车机无感连接,车内一键远程控制家居,车内摄像头疲劳检测,视频通话,手势交互,Android 应用生态共享,日程卡片.
新宝骏"移动智能空间"将构建强大的"后生态"系统,建立跨越汽车行业的互联模式,将跨界融合到如娱乐,出行,金融,生活等生态中.上汽通用五菱副总经理兼技术中心总经理练朝春表示,"新宝骏是'移动智能空间'的创造者,在5G时代打造与众不同的全域,全时,全生态的移动智能空间."
据了解,这是新宝骏自品牌发布以来,第一次跨界融合生态合作,首次实现5G全应用生态,未来将与更多生态伙伴共同构建万物互联的智能出行新生活.
什么是HUAWEI HiCar?
据了解,HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案,最早于2019年8月9日华为开发者大会亮相.其具备如下特点:手机和汽车的分布式无感连接;手机和汽车资源虚拟化共享;应用和服务在多设备共享;用户体验的车内,车外无缝流转.
基于HUAWEI HiCar,汽车厂商可以低成本引入手机等外设的算力,移动互联网全生态服务,以及全场景智慧生活,一步完成智能座舱体验升级,加速智能网联技术的实现,使得车企和Tier1核心平台能力实现批量复制,研发成本和周期降低.
华为消费者BG智慧出行总监徐镜进强调了HUAWEI HiCar将为出行行业带来变革.他认为,分布式平台在车载领域要尽兴两步走战略,水平整合,打通生态,连接人-车-家:第一步 HiCar Lite以分布式平台与传统OS(如Android/Linux)资源共享,实现共享手机生态;第二步 HiCar Core以分布式平台与分布式平台资源共享,实现手机和座舱的全栈分布式.
同时,HUAWEI HiCar为应用开发者提供了更广阔的平台,不仅仅使应用能快速便捷接入,还提供了供应用开发者进行服务升级和快速创新的能力.通过将华为的技术能力赋能给开发者的全生命周期,通过用户运营,渠道推广,产品优化等工作,实现了用户与开发者,开发者与开发者的良性互动,降低开发者开发成本,运营推广成本.
据徐镜进介绍,Hicar是鸿蒙系统的技术之一,该系统目前有很多车企在排队合作,新宝骏是第一家搭载该系统的车企.
新宝骏RC-6 HiCar版的正式投产,是新宝骏"移动智能空间"生态的第一步,第一批合作伙伴包括华为,博泰,爱奇艺,喜马拉雅,苏宁,携程,美团,百度云,酷我.
"下一个10年,是万物互联的产业互联网时代,车厂要入局'移动出行大生态'.车是移动的,手机是移动的,人工智能变得非常重要;云与大数据催生新价值.M²AC(M²是mobile+mobility,A是AI,C是Cloud+Big data)的变量,将推动整个汽车产业链的价值重构."博泰集团创始人,董事长应宜伦这样描绘未来移动生态的场景.
据了解,博泰与新宝骏主要合作的领域是手机车联网,用户可以任意选用自己想要的地图,音乐,视频App,生活服务等生态."用户需要的是所有的地图,所有的音乐,所有的生活服务,所有的出行服务,所有的内容.是一个开放的生态."
通过与博泰合作的硬件互助,新宝骏实现了从原来的2感扩大到5感的生物识别,通过手腕上的手表识别你的心跳,通过摄像头识别你的表情,情绪和肢体语言,让车更懂用户.
通过生态共享,新宝骏打破了服务领域的边界,引入生活,娱乐视听,购物,出行,旅游等全领域的生态.这些生态曾经都是独立的,现在链路被打通,让用户享受全景服务.
未来,作为物联网的开放平台,万物互联的接口,全开放的生态,新宝骏移动智能空间将接入更多智能设备,连接更多软件与平台,在智能化道路才能不断加速.
在数字化智能服务方面,新宝骏为用户提供全生命周期的实时在线服务,通过全面打通线上,线下实现主动式服务.新宝骏的服务不仅仅局限于汽车本身,还将合作伙伴加入到整个服务生态中,基于用户出行及生活场景来提供更多样化的服务.
据了解,新宝骏与华为联合建造了大数据分析中心将于明年落成,开始为用户创造B2C的大数据服务.