现行第四代汉兰达(Highlander)已于去年在中国大陆市场登场,起初仅提供2.5升Hybrid动力,然而广汽丰田于稍早公布汽油版本资讯,搭载2.0升涡轮引擎,车型代号380T.
Toyota这具新引擎目前公布的资讯极少,也没有释出厂照,据悉代号为S20A,最大输出约250hp,与先前代号8AR-FTS,同样为2.0升涡轮型式的机体表现相当,但其燃烧模型应为自现行2.4升涡轮引擎改良而来,能符合时下更严苛的环保法规.
其实观察Toyota的动力阵线便不难发现,原厂对于涡轮引擎的发展并不热衷,先前旗下仅有一具涡轮机体(即8AR-FTS),且该机体如今已由代号T24A的2.4升涡轮引擎取而代之,如今原厂再推出2.0升型式可说是为中国大陆市场排量税的问题量身打造,海外市场短期内理应会维持采用2.4升引擎的规划.
然而对于台湾市场来说,虽然2.0升与2.4升引擎的年度税赋相同,车辆货物税却以2000c.c.做为分界,未来是否会借此导入而推出更实惠的编成?本站也将持续为您追踪.