日前,充电联盟信息和认证部相关负责人在信息发布会上介绍2018年7月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况,截至2018年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777个,京沪粤数量排名前三,分别为,41130个,35007个和33937个.
据统计,在公共类充电桩274777个中,其中交流充电桩120713个,直流充电桩90482个,交直流一体充电桩63582个.2018年7月较2018年6月新增公共类充电桩3026个.从2017年8月到2018年7月,月均新增公共类充电桩约7841个,2018年7月同比增长52.1%.
全国规模化运营商企业16家(充电设施保有量>=1000个),省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京41130个,上海35007个,广东33937个,江苏28464个,山东20128个,浙江13090个,天津11657个,河北11377个,安徽10968个,湖北8240个.
车桩相随方面,截至2018年7月,通过联盟内成员整车企业(比亚迪,北汽,上汽,江淮,特斯拉,长安,广汽,奇瑞,吉利,东风电动,东风日产,一汽,知豆)采样498569辆车的车桩相随信息,未能配建充电桩占比32.43%,其中由于"集团用户自行建桩"而未能配建充电桩的占比17.83%,由于"居住地物业不配合"而未能配建充电桩的占比4.53%,由于"居住地没有固定停车位"而未能配建充电桩的占比2.86%,由于"通过专用场站充电"而未能配建充电桩的占比1.16%,由于"工作地没有固定停车位"而未能配建充电桩的占比0.62%,由于"居住地报装接电难度大"而未能配建充电桩的占比0.17%.
据充电联盟统计,全国充电电量主要集中在珠三角,长三角以及中西部三个区域,其中北京主要以私人乘用车为主;广东,江苏,陕西,湖北,山东,福建,四川,湖南,上海的电量流向主要以公交车等专用车辆为主,乘用小客车为辅.全国充电总电量约2.17亿kWH,较上月增长2.56千万kWH,本月排名前十的省市,充电量较上月平均增长约190万kWH.其中,广东省4190.8万千瓦时,江苏省1622.6万千瓦时,陕西省1574.6万千瓦时,湖北省1354.0万千瓦时,福建省1198.5万千瓦时,北京市1174.4万千瓦时,山东省1166.0万千瓦时,四川省1061.9万千瓦时,湖南省1007.7万千瓦时,上海市966.6万千瓦时.
值得一提的是,运营企业对存量充电桩的"拆旧建新","旧桩改造"的力度有所加大,以至于部分省市的充电桩保有量有所下降.