特斯拉将在华建工厂 高调保持"进口车"身份?
2017-10-27 10:33
来源:车虫
特斯拉
原标题:特斯拉将在华建工厂 高调保持"进口车"身份?
近两年来,特斯拉将在华建厂的新闻已经像月经贴一样,让大家都见怪不怪了.每一次传出来的新闻都引来大家的无限遐想,然而最后都石沉大海,变成了昨日的谈资.而今,"华尔街日报"指出,特斯拉已经与上海政府合作,在该市的自由贸易区建立一个制造工厂.特斯拉将拥有工厂100%股权,而不是与当地制造商合作.消息一经传出,不管你信不信,反正大家又信了......
根据目前的汽车产业政策,中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%,并且这一政策已延续了20年.而此次特斯拉将拥有工厂100%股权,而不是与当地制造商合作,在新能源汽车领域打破合资股比,将会开创一个全新的合作模式.但有点需要注意,特斯拉在自贸区内独资建厂,在中国市场销售电动车仍要缴纳25%的关税.而按照特斯拉现阶段的销售能力,愿意为这个关税买单吗?
官方公布的数字显示,特斯拉在中国销售了约11000辆进口汽车,收入超过10亿美元,占其总收入的约15%.在华销售额较2015年的约3.19亿美元有所增长.马斯克曾表示,在中国建厂可削减运输成本及规避进口关税,进而可能将在华价格降低三分之一.
而特斯拉在华的发展并非易事,因其较低的产能和较高的售价,在国内市场一直被称为"富人圈里的宠儿".想要成为销量大户,也并非短时间内所能完成,特斯拉在华发展一直在努力前行.根据数据显示,2016年,特斯拉在中国卖出了10400辆电动车,为2015年销量的三倍.在全球市场,特斯拉共卖出约8万辆车,中国市场占据了销量的13%.种种数据显示,中国市场对于特斯拉来说有着举足轻重的地位,若是能够在华建厂,那么产能的不足这一问题也会大大得到缓解.
仅仅从现阶段的市场占有率来看,国内市场的新能源车型,例如北汽新能源EC,比亚迪新能源,帝豪EV等销量都遥遥领先特斯拉.并且特斯拉的低产能确实挺让人着急.其三季度生产了260辆Model 3汽车,远低于公开表态的1500辆目标.而马斯克的目标是要实现2018年全部车型总产能达50万辆,而特斯拉近两年的年产能均不足10万辆.找到合适的工厂扩大产能也成为了特斯拉下一步的重中之重.
但特斯拉作为新能源车型的风向标,倒是可以给国内的新能源汽车带来不少的紧张感.并且随着国内新能源汽车的规范化和各种政策的落实,势必会带领新能源汽车行业进一步的飞速发展,而特斯拉作为汽车界的"iphone",有实力带领国内的汽车产业技术和科技得到提升,和大家一起真真切切的做好实用的新能源汽车.
虽然截至到目前为止,特斯拉发言人除了重申6月份的公司公告之外再无其他声音,针对此事上海市政府并没有进行回复,但是特斯拉在华建厂似乎已经不再遥远.国产和合资品牌同样都在观望着,是否会影响到自身的利益.当然,国人最在乎的还是,届时售价还会下调吗?品质还能保持一致吗?看来特斯拉在华还有很长一条路要走.
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