全球大降价之后,特斯拉的需求大增.
1月26日,在2022年第四季度财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,需求一直是众多特斯拉投资者最为关注的问题,尽管汽车市场可能正在收缩,但目前特斯拉的需求大幅增加.他透露,今年一月份,特斯拉的订单量几乎达到了产能的两倍之多.
近几个月来,特斯拉在中国,美国,欧洲等主要市场开启了多次大幅度降价,在回答分析师提问时,马斯克表示,"我认为有很多人想购买特斯拉汽车但却负担不起,这些价格变化确实对普通消费者产生了影响".
在财报中,特斯拉方面预计,2023年汽车交付量将达到180万辆,这将较2022年增加37%,不过,这一增幅将略低于2022年的40.3%.
在财报电话会议中,马斯克提到,虽然财报中给出了更为保守的180万辆年产能,但其实特斯拉的年产能已经达到了近200万辆.他表示,如果今年没有供应链问题等阻碍,特斯拉"有达到200万辆的潜力".
面对整体经济形势的不确定性,特斯拉方面也表达了担忧,并表示将在短期内加速削减成本,提高经营效率.
特斯拉方面表示,数年来特斯拉的电动车平均售价总体呈现下降趋势.要成为百万辆级别的电动车制造商,提升产品的可负担性是十分必要的.虽然在2017年至2022年间特斯拉电动车平均售价已减半,但其营运利润率持续提升,从2017年的大约-14%提高到了2022年的17%.营运利润率的增长主要得益于引入更低成本车型,增建更高效的本土化工厂,降低车辆成本和经营杠杆等因素.
对于特斯拉的投资者而言,除汽车需求之外,马斯克收购推特牵扯过多精力也是一大担忧,受此影响,特斯拉股价在2022年创下了历史最大跌幅,同时,马斯克的口无遮拦也进一步加剧了投资者的顾虑.
马斯克在财报电话会上就此表态说,他在该平台上拥有大约1.27亿粉丝,且还在不断增长,"这表明我相当受欢迎,相信推特可以提升特斯拉的需求,"马斯克说道,虽然不少人在抱怨,但是推特的价值是巨大的.此外,他还不忘做下广告,鼓励其他汽车品牌使用推特进行推广.
在新车型方面,特斯拉介绍,下一代平台正在开发之中,不过对于备受市场关注的2.5万美元以下车型,特斯拉方面并未透露更多信息,而是表示将于3月1日的投资者关系日上发布相关内容.
对于美国市场而言,皮卡车型是影响车企竞争力的一个重要因素,特斯拉首辆皮卡车型Cybertruck量产时间再度推迟.此前,特斯拉方面称Cybertruck将于2023年开启量产.然而在电话会议上,马斯克提到,可能会在2023年夏季开始生产Cybertruck,不过真正的量产工作将于2024年开始.特斯拉方面表示,生产Cybertruck所需的设备已经在得克萨斯州工厂开始安装.
2022年第四季度,特斯拉实现营收243.18亿美元,同比增加37%,净利润为36.87亿美元,同比增加59%,营收与净利润在创下历史新高的同时,也都超出了市场预期.
超预期的表现让不少分析师重拾了对特斯拉的信心,CFRA Research分析师Garrett Nelson认为特斯拉第四季度表现稳健,并表示"特斯拉的需求前景比任何其他汽车制造商都要乐观得多".
受业绩拉动,特斯拉美股盘后上涨5.51%,报152.39美元/股.
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