大众ID.AERO将在今晚全球首发亮相,命名源自AERODYNAMIC(空气动力学)及ROOMINESS(宽敞空间).听这个名字就知道,该车定位是低能耗和大空间.据悉,该车计划在2023年的下半年率先在中国上市,这是一款基于MEB 平台的新型纯电轿车,定位纯电中型车.
动力和续航方面,大众ID. Aero概念车的电池容量提供77kWh,52kWh两种,在严苛的WLTP工况下据了解最高可达620Km续航,官方表示未来量产版车型的续航,会直接采用和概念车相同的配备.
作为大众系列看重的车型,需要等到明年下半年才才是国产化进程,但其续航620km并不出色.要知道目前大众ID系列销量不济,根据大众集团公布的数据,最热销的为大众ID.4电动汽车,2022年第一季度共售出30,300辆.在全球售出的9.91万辆电动汽车中,这款电动SUV占这家汽车制造巨头所有品牌的纯电动汽车销量的30.5%.紧随其后的是大众,共售出 13,000辆.
全球市场上才获得如此销量,对于一些造车新势力来说,其实也就单月品牌销量,可以说大众ID系列未来令人堪忧.而ID. Aero从目前透露的数据来看并不惊艳,IQ科技也没有得到验证,大众需要怎么脱颖而出呢?