传动轴的检查和保修因不同方式的驱动车而异.对于后轮驱动的车来说,传动轴是用两个不等速万向节接头.如果在放松离合器起步时,或急加速,急减速时车底传出咔咔声,就表示不等速万向节接头需要更换.另一种检查方法是,到车底下抓住传动轴左右摇动,如果转动的角度超过45度,就表示不等速万向节接头的间隙已过大,需要检修.前轮驱动车的传动轴用等速万向接头,在接头部分用橡皮套密封,车主必须时常检查橡皮套的状况.因为一旦破损,砂石会在行驶时跑入万向接头内,加速磨损,减短寿命.检查橡皮套是否破裂很容易:如果在轮圈及发动机底板附近发现极为粘稠的油渍,或在行驶时将方向盘打到底时会有啪啪的声响,均表明万向节接头已损坏,应进行更换.此外,车主应尽量避免在原地打方向盘,因为这样会造成万向节接头因负荷过重而减短寿命.