工业和信息化部,交通运输部,国家标准化管理委员会联合发布了"国家车联网行业标准体系建设指南(智能交通相关)".
 到2025年 系统将形成能够支撑车联网应用,满足交通管理和服务需求的标准体系.车联网产业正在逐步构建标准体系协同建设的新格局 实现产业端到端应用和规模化推广.
 近日 五通汽车协会正式成为中国交通标准协会(CCSA)的会员单位.梧桐车联是领先的智能网联车载操作系统级解决方案提供商 致力于成为智能网联领域的引领者和行业标准的制定者.梧桐车联将充分发挥车联网行业关键技术,核心产品和功能应用的领先优势 助力车联网国家标准和行业标准制修订 助力车联网高质量发展.整个车联网行业. "目前 我国车联网产业呈现蓬勃发展态势 但在跨行业协同,运营管理等方面仍存在诸多新挑战 迫切需要继续做好协同工作全方位凝聚发展力量 推动我国车联网产业越来越好,越来越快发展 为建设制造强国,网络强国,交通强国作出更大贡献."工信部科技司司长刘铎说.技术,产品及应用深度实践 梧桐汽车联盟助力汽车产业数字化升级产品和功能应用的深入实践 致力于为行业提供开放兼容的软件 为智能汽车开发广泛的场景生态 为用户创造更自然流畅的交互体验 在助推发展的道路上车联网无间断.凭借系统级解决方案能力 五通车协推出TINNOVEOpenOS技术基地.这种生态级的连接系统 通过行业经验 积累标准化的车辆需求和接口;通过开源 满足剩余的定制化需求;通过生态的开放兼容 以及生态能力的系统组合 可以为第三方应用适配和集成帮助 从而为产业链的各个环节提供帮助.
 作为汽车行业智能工具提供商 天诺梧桐车联可以输出包括智能座舱整体设计,智能网联汽车操作系统,定制化语音和人工智能组件,大数据平台和分析系统,个性化应用和全面的产品和服务 帮助OEM客户更快地实现数字化转型 同时获得完整的生态资源.
 梧桐车协贡献"中国力量" 2025年车联网市场规模将达到898亿美元.数字化转型推动物联网爆发式增长.未来 汽车场景中的一切都可以连接到互联网.未来 汽车用户将更加注重功能和体验 从而推动业务场景的丰富和商业模式的转变.全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示 新能源,车联网发展迅猛的今天 很多中国车联网企业都做到了许多新技术的探索和突破 也为用户带来了个性化的服务.车联网是两者融合的重要领域 是构建汽车与交通服务新模式,新业态,实现传统汽车产业转型的重大历史机遇.面对车联网无限可能的未来 梧桐车协已经在规划以"中央计算下的座舱智能交通新形态"为核心的新一代生态.以及AI数据智能等技术 持续打磨端云一体的智能场景引擎 在智能座舱实现更多智能生态应用.受益于交通强国战略和新基建的顶层支持
车联网发展前景广阔.
 据中投产业研究院预测 2021年我国车联网市场规模将达到432亿美元 未来五年(2021-2025年)年均复合增长率约为20.07% ) 到2025年将达到898亿美元. 车联网产业作为汽车,电子,信息通信,道路交通等产业深度融合的新型产业 是全球创新热点和制高点未来发展的高度.未来 五通汽车联盟将继续加大对关键技术,核心产品和功能应用的投入 助力车联网产业加快构建标准体系协同建设新格局 推动实现"智"智能网联汽车的飞跃.中国车联网高质量发展 贡献"中国智慧","中国力量".