本文摘要:整个2019年,关于汽车市场提到最多的词就是经济下滑,市场饱和,存量时代.......可是,翻一翻这些豪华品牌的年度账单,却发现大家似乎过的都不错.我们先看一下疾驰,宝马,奥迪三家的销量状况. 疾驰2019年,梅赛德斯-疾驰在全球市场共交付245万台疾驰和smart新车,刷新同期销售纪录.抛开smart,疾驰全球销量为2339562台,同比增长+1.3%,中国市场销量为693443辆,增长+6.2%.
整个2019年,关于汽车市场提到最多的词就是经济下滑,市场饱和,存量时代.......可是,翻一翻这些豪华品牌的年度账单,却发现大家似乎过的都不错.我们先看一下疾驰,宝马,奥迪三家的销量状况.
疾驰2019年,梅赛德斯-疾驰在全球市场共交付245万台疾驰和smart新车,刷新同期销售纪录.抛开smart,疾驰全球销量为2339562台,同比增长+1.3%,中国市场销量为693443辆,增长+6.2%.
这是疾驰一连第9年刷新全球销量纪录,并4度连任全球豪华汽车品牌年度销量冠军.在疾驰整个家族内,SUV 78.37万辆 ,C级39.29万辆,E级35.1万辆(一半销量都是中国长轴车型)S级71700辆(迈巴赫S级三分之二的销量都在中国市场)AMG则卖出了132136辆,大涨+11.8%.自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-疾驰全球最大单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍.
现在,疾驰在中国有400万车主,平均年事35.8岁,属于全球市场最年轻的消费群体.宝马注意!这里先说的是宝马团体,后说品牌.在全球,宝马团体共交付252万台,含宝马,MINI和劳斯莱斯,连任全球第一高等汽车制造商.宝马团体在中国销量增长13.1%,到达723680台,位列高等汽车制造商第一,创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录.
宝马品牌全球销售2168516辆,增+2%,中国市场含MINI共 723680 辆,增涨+13.1%.在全球销量中,宝马SUV车型卖出958732辆,大涨+21%.
7系,8系,X7 三款旗舰车型共销售105331辆.相比疾驰AMG来说,宝马M系销量稍高,为135826辆,同比猛增+32%.2019年M系最大单一市场是美国,其次是德国,英国.看完疾驰和宝马,有人可能会发生疑问,为什么销量海报中疾驰和宝马都宣布为全球第一?因为疾驰说的是疾驰品牌,宝马说的是团体,统计领域纷歧样,两者说法都没错.
奥迪奥迪全球年度销量1845500辆,增长+1.8%,中海内地+香港市场占690083辆,增幅+4.1%.通过对比,BBA三位全球销量排名依次是疾驰,宝马,奥迪.为什么奥迪垫底?你看这个海报设计就差点意思.保时捷保时捷2019 年全球新车交付量达280800台,同比+10%.
卡宴新车交付量92055台,同比+29%.Macan 新车交付量99944 台,同比+16%.
现今,中国已一连第五年稳居保时捷全球最大单一市场,新车交付量为 86752台,同比+8%.劳斯莱斯/宾利劳斯莱斯销量飙升25%,到达5152台,创下了历史最高销量记载.其中,销量最高的是库利南,占比高达40%.不得不说,SUV真的是赚钱利器.
2019年,中国市场的销量约占劳斯莱斯全球份额的25%(还未宣布详细数字),再次成为劳斯莱斯全球第二大市场,仅次于美国(占全球销量三分之一).宾利2019年全球销量11006台,同比增长5%.
虽说全球销量上升,可是作为宾利全球第三大市场(第一是北美),中国销量却严重下滑-12.57%,为1940辆,不外依旧比劳斯莱斯卖的多.与劳斯莱斯差别的是,宾利添越SUV的销量孝敬仅排名第二,最主要的增长点是美得令人窒息的全新欧陆GT.
兰博基尼兰博基尼2019年全球交付量到达8205台,销量较2018年猛增43%,已实现一连9年销量增长.中海内地及香港,澳门市场年销量到达770台,为2018年的两倍以上,成为全球第二大单一市场,第一是美国.毋庸置疑,兰博基尼最走量的是Urus,全球销量为4962辆.纵观这些豪华,奢侈品牌,2019年销量数据都挺不错.
关于全球最大的两家车企,公共团体2019年全球销量高达1097万辆,丰田团体虽没有正式公布全年销量,但宣布了2020年的1077万辆计划.由此可知,2019年丰田团体还是未能赶超公共,排名全球第二.