本文摘要:出于政治的目的,如果想解决问题的气候变化问题,几乎不依赖中国公司,自由选择1961年在洛杉矶消失的无轨电车.美国工人在比亚迪电动巴士工厂工作.同一家中国公司,为什么经常被认可,同时受到批评?对中国比亚迪的批评背后,是传统行业对新兴技术蓬勃发展的抵抗. 不想泄露名字的洛杉矶市官员评论说.上世纪90年代,受空气污染灾害的美国加利福尼亚州,试图用乙醇和天然气代替以柴油为动力的公共交通,在这个过程中遇到了传统燃料企业的巨大抵抗.
 出于政治的目的,如果想解决问题的气候变化问题,几乎不依赖中国公司,自由选择1961年在洛杉矶消失的无轨电车.美国工人在比亚迪电动巴士工厂工作.同一家中国公司,为什么经常被认可,同时受到批评?对中国比亚迪的批评背后,是传统行业对新兴技术蓬勃发展的抵抗.
 不想泄露名字的洛杉矶市官员评论说.上世纪90年代,受空气污染灾害的美国加利福尼亚州,试图用乙醇和天然气代替以柴油为动力的公共交通,在这个过程中遇到了传统燃料企业的巨大抵抗.当时的情景,就像今天在美国公共交通领域发售革命性技术的中国公司一样.
 像鲱鱼一样,比亚迪震撼了美国新能源巴士市场.2011年10月,比亚迪北美总部在洛杉矶生效时,美国公共交通领域完全闻到了接近电动巴士的身影.从那以后,比亚迪在美国的业务上投入了2亿5千万美元,在美国和加拿大销售了700多辆电动巴士和电动卡车,比其他制造商多.
 比亚迪集团高级副社长兼比亚迪北美分公司总裁李科向记者说明.现在,200多辆比亚迪电动巴士经过美国国内,经常出现在科罗拉多州丹佛市的主要街道,堪萨斯城的机场,斯坦福大学等美国高中校园,脸谱等高科技公司的园区......政治有时会分化,但比亚迪公司建设的绿色事业还有很多人回顾.美国国会众议院许多党领导人凯文·麦卡锡拒绝接受记者采访时说.他指出,中国企业在美国投资表现出非常强大的伙伴关系.
 2013年,比亚迪公司在洛杉矶北部兰开斯特设立了工厂.2017年,比亚迪在兰卡斯特的工厂完成了改建.
 目前,这家由中国公司在美国独资建设的纯电动汽车工厂和动力电池工厂已有近900名美国蓝领工人获得低收入岗位.新兴技术的发展决不顺利,推进美国巴士行业发展的中国企业也不值得注意.比亚迪首次推出零排放电动车,是行业先锋和榜样,美国混动车全力支持比亚迪及其产品线.
 美国混合动力汽车公司的最高经营责任人阿巴斯古代达尔楚在声明中评论道.对于洛杉矶时报爆炸物比亚迪电动巴士经常发生的机械故障,丹佛地区交通部门的车辆确保负责人史蒂夫·吉斯金说:所有的运输车辆,无论是电力,CNG还是柴油驱动,都经常发生不可避免的机械问题.如何定义好的好的制造商取决于他们如何处理这些问题.
 在丹佛市标志性街道运营的比亚迪巴士队已经协助丹佛构建了环境保护,可靠性,舒适性和魅力等所有目标.和任何新技术一样,无论制造商是谁,都没有意义.比亚迪的客车产品远远超出了我们的预期,尤其是在实际行驶里程方面,成为比亚迪电动客车的早期用户,我们感到骄傲.
 堪萨斯城国际机场汽车设备负责人肯尼斯威廉评论道,现在司机已经熟悉新系统,我们看到了令人印象深刻的效果和更幸福的司机.比亚迪避免了原有柴油发动机的振动和噪音,提高了工作条件,客户体验,承诺.作为回顾的中国企业,面临各种棘手的问题是不可避免的.
 除产品质量外,当地工会组织也曾多次抗议比亚迪.现在地方工会主席路德·梅迪纳说:在电动巴士领域,只有比亚迪的工人有工会组织.这意味着工人在报酬,利益,工作条件等方面有发言权.2018年,慢公司将比亚迪选为能源领域的世界上最创造性的公司2017年,洗手空气联盟发行了提高加利福尼亚空气质量的奖,财富被列入改变世界的名单......幼苗发掘后,为什么不下风雨呢?李科对记者说:不可否认的是,公共交通的未来将与电动巴士同行.