这3个理由,让你愿意为宝马X1买单http://sh.auto.sina.com.cn
2018年02月11日 15:56
新浪上海汽车 
字号:大  中  小  年终奖终于发下来了,钱袋子也鼓起来了,闺蜜小王买车的议事日程也提上来了.小王的预期是需要性价比高一些,空间大一些,最好是SUV,然后品牌逼格高一点的车用来上下班代代步,同时也要对得起他自媒体人的身份,呵呵,好吧,谁让我们已经认识十多年了.约个下午茶,让我来跟你推荐一下.  品牌车型 越变越完美  2018款宝马X1并不是宝马最新推出的车型,但是确是宝马品牌最宠爱的车型,为何这样说,第一代宝马X1是基于上一代宝马3系底盘打造,纵置后驱,不折不扣的宝马家族成员,一切都是那么顺理成章.优秀的操控,沉重的转向,积极的动力响应,这都是第一代宝马X1的特性,当然糟糕的空间,廉价的内饰等等缺点也同样伴随左右,然后过了很多年,宝马把这一切都推翻了.随着市场的变化需求,宝马有了较大的变化,经过大刀阔斧改进升级的全新宝马X1不仅基于全新的UKL平台,而且车内空间和配置上也经过了较大的升级改进.使整个车型越变越完美.  外观依然维持 空间变化较大  2018款宝马X1车身经过加长,轴距达到了2780mm,光看轴距,很多中型SUV也会汗颜,所以新一代X1这次重点更新,就是空间.  外观依然维持着紧凑型SUV的身材,不过比上一代X1更加符合国人对SUV的审美,硬朗,锋利,阳刚,饱满,四个词都能在这一代X1上找到自己的归宿,非常符合时下消费者的审美.  传统的双肾型格栅经过加大,已经成为了前脸的视觉中心,前大灯的变化更加令人讨喜,乍看已经不像X1,而更像X3.在天使眼的帮助下,这台X1的眼神非常凶悍,这才是一台宝马前脸应该有的feel.车身和车尾的变化并不是很大.  最具驾驶乐趣的车型  2018款宝马X1并没有前驱结构而丢掉操控性,作为一辆家用SUV,它变得更好开了.宽敞到吓人的后排空间,更加友善的转向和底盘,让你不必再紧盯着眼前的路面,不用再担心动一下方向盘就导致整个车头斜过去.  响应积极的1.5T发动机配合爱信6AT变速箱,换挡逻辑,速度都和2.0T车型上的8AT不相上下,并且还改掉了1,2挡之间切换时的顿挫.当你需要提速,深踩油门时,变速箱会很快降挡,把转速拉到2500rpm左右.  对于普通消费来说,汽车只是一个代步工具,对于X1使用前驱平台这件事不用太在意,日常驾驶时前后驱的影响几乎可以忽略,前驱平台在空间上的提升却是显而易见的,所以对于想买辆豪华品牌SUV的用户来说,空间提升的效果远大于后驱变前驱.  X1依然是同级别最具驾驶乐趣的车型之一,但同时它更适合家用了,空间更大,更舒适,更低的油耗和依旧不错的驾驶乐趣......也许你听到前驱会有些疑虑,但宝马显然做了最正确的决定.  2018款宝马X1相比老款X1,确实改变了很多,也变得越来越完美了,变得越来越舒服,变得你心中一辆SUV该成为的样子.(感谢上海宝信宝马提供车辆进行拍摄)