作者| 希尔文 都说十一黄金周是外出游玩的最好时机,其实更准确地说,应该是商家赚钱的最好时机,各种买买买的国人充斥在世界各地.如今收假上班,面对瘪了的钱包,是否感觉有点肉疼,看着群里老板们发的开工微信小红包,都很难让人high起来. 不过,对于要买车的朋友来说,一大波大红包即将来袭.别着急,在这里,首先要感谢党和国家(此处应有掌声),得益于10月1日开始执行的购置税减半政策,现在所有1.6l及以下车型,少的能减免两三千,多的甚至可以减免上万元.其中,最抢眼的是别克昂科威,作为一款中型suv,其20t车型(1.5t)最多可减免金额高达1.1万元.如果你还不够兴奋,显然对昂科威还不够了解. 热销suv中,昂科威优惠最大,唯一的中型suv 数据来自:中汽协 suv市场这么激烈,凭什么昂科威最让人兴奋?因为在同样的政策背景下,昂科威在热销前十suv中,购置税减免力度是最大的!并且,它是其中唯款中型suv,也是销量最好的一款.在以往的印象里,都是小型和紧凑车型才能享受到惠民待遇,如今政策惠及到中大型车,昂科威20t所搭载的1.5t ecotec发动机可谓独树一帜. 如果站在别克经销商的角度,昂科威的热销和新款上市效应,使得终端优惠不大,政策利好的促进销售作用将更明显.当然,最直接的受惠还是消费者实打实的省钱.从suv市场格局来分析,昂科威产品与价格定位属于"上下通吃"的类型,此次购置税减半让昂科威20t一下子多了"万元优惠",让定位更低的合资紧凑suv在价格上颇感压力. 参照今年的销量数据,昂科威的销量一直非常不错.这对于去年10月底才上市,今年4月份才完善全(1.5t)产品线的新车来说,实属不易.而且,上汽通用的自我进化并未止步,8月份刚刚升级配置的16年新款昂科威,金9银10才是实力真正爆发的时候.而且,有了购置税减半的助力,从"天时"上给了昂科威更多机会. 性价比优势让昂科威更具吸引力,错位竞争也很讨巧 横向对比,昂科威在小排量增压发动机的应用卡位是精准,而有前瞻性的.反观竞争对手途观和翼虎,途观虽然销量依然出色,但因为主销车型都是1.8t,减免政策面前显得相对不利;而翼虎则有1.5t和1.6t两款主销车型享受购置税减半的政策,优惠幅度也同样给力,但与昂科威的产品力相比,产品力略显不足. 从产品层面来看,昂科威在内饰上主打豪华舒适,家族环抱式座舱设计,"大理石质感"的饰板表面,棕色的皮革等,力图比紧凑型suv对手们"多10%",而途观在内饰上更偏简单实用,一目了然,看着也算舒服,翼虎的内饰则更偏运动,看上去就有把油门踩到底的冲动. 当然,suv另外一个重要属性是实用性,和主打城市的紧凑suv相比,昂科威4667 mm *1839mm*1660mm的尺寸要比途观,翼虎大出一圈;在中型suv中,尺寸上也并不吃亏,比全新胜达和q5都有一定的优势. 现如今,被政策驱使下的"自降身价",导致紧凑suv的日子越发艰辛,更重要的是,这会让原来计划买紧凑suv和20万中型车的消费者更加摇摆,恐怕会优先考虑全能且兼顾空间,内饰精良的昂科威呢! 小排量布局显成效,别克真的很会把握趋势 站在上汽通用的角度,昂科威的胜出是别克小排量发动机战略的阶段性成果. 全新一代ecotec系列发动机以燃油经济性和低尾气排放著称.昂科威所搭载的1.5t sidi直喷涡轮增压发动机,是其中很有代表性的.高性能及低油耗是这款1.5t的一个优势,静谧性和耐久度设计也可圈可点.要知道,就发动机而言,噪声,油耗,重量的一丝一毫减少,都需要无数工程师巨大的付出和努力,包括反复的测试.而最先采用通用汽车这款明星发动机的就是昂科威,其受重视程度可见一般.并且继昂科威,威朗以后,会有更多新车加入1.5t阵营. 小结:如果有人告诉我,没有在十一冲动消费,那么用昂科威省下的钱去青岛吃大虾可好?再不行买2个iphone 6s plus算不算是足够任性?有钱是可以随意些,但还是要看好你自己的钱包.谁能让消费者更真切地感受到实惠和诚意,谁的明天就会更美好.