你们造吗?买了车不开就等于害车害己.汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢?对此,国内外看法不一.美国人认为汽车一周内不用就称为"停驶车".我国一般有两种说法,一种是15天不用称为"停驶车";另一种是3个月不用才称为"停驶车".汽车长期停放会使机油,刹车油,防冻液,电解液氧化变质,轮胎及轮毂变形,还有诸如虫害,鼠害等意想不到的问题,所以汽车尽量不要长期停驶.
 汽车停驶有哪些危害
 1.油封老化
 车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的.受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油.
 2.机油氧化腐蚀机件
 车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重.机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀.车辆停驶时间越长,变质越严重.当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难.
 3.蓄电池提前报废
 现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电.在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上.尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废.
 4.轮胎变形
 汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形.汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡.一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患.
 5.电子元件出故障
 汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水,防潮和防腐蚀,否则就会引发故障.对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高.
 现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害,那么就要尽量避免长期停驶.但是,在有些情况下,有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间,这时,应提前做好预防工作,采取必要的保养措施,以使其处于良好的状态.
 1.清洗整理爱车
 汽车停放前,应该把全车清洗整理干净,不要留下泥渍.胎压要调到上限,油箱内加满油,并关闭全车电路.若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米,以免车胎因固定一个位置受压着地,造成该部位辐射钢丝变形.
 2.放净防冻液
 汽车在停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电.
 3.用千斤顶把车子架起来
 汽车在停驶前,应用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力.
 4.车库内保持通风
 停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下.在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油,润滑脂或者用油纸包扎起来.对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气,水分和灰尘进入内部.
 5.晾晒车内的地毯
 车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分.特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变.因此,车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥.
 6.油箱要严密封闭
 汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低.因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长.
 7.每月启动发动机一次
 汽车如长期不用,最好委托家人每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况.如有异常现象,需及时调整,维修.
 8.每周行驶一段里程
 当车主一段时间内不使用车时,最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能.
 9.经常检查蓄电池
 蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电.
 10.特别提醒:
 汽车在长期停放期间,最忌潮湿和鼠害.潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的;而鼠害会侵蚀电线,轮胎,内饰件.所以,一定要避免以上的破坏,不给潮湿,鼠害以可乘之机.