据"每日经济新闻"报道,从2000年至2009年的10年间,我国二手车交易进入了高增长期,交易量从25.17万辆上升到333.86万辆,增幅高达13倍.2010年,二手车交易量更是超过400万辆. 尽管交易量猛增,但二手车交易一直缺乏国家标准.
去年12月28日,商务部印发了"关于进行全国二手车交易市场有关情况调查的通知"(以下简称"通知"),希望能在调查研究的基础上,尽快完善其他各项配套政策措施,为二手车交易护航.但截至目前,政策落实仍然没有到位.
由于二手车交易标准滞后,造成市场在二手车交易存在陷阱与欺诈,二手车交易维权成为人们关注的焦点.为了更好地保护自身的合法利益不受侵害,消费者该如何处理所购二手车的质量问题呢?一般情况下,消费者先要与车商协商解决,如协商不成,就要向消协,工商部门进行投诉,甚至走到法律诉讼的地步.
这样一来,消费者维护自身的权益需要花费漫长的时间,消耗掉极大的精力.那消费者如何自己的损失降到最低呢?专业人士建议:与其"亡羊补牢",不如防患未然.
淘车网温馨提示:在购买二手车时,不仅要携带过户所需手续,以免造成不必要的麻烦.过户后,更要检查车辆过户手续(购车合同,购车发票,车辆相关证件)是否齐全.
二,第三方检测机构出示的检测证明(包括国家质检机构或4S店).
一,车辆底盘主体结构:由于正面或侧面撞击,受外力影响造成车辆底盘纵梁弯曲,变形,裂纹(包含纵梁前后接头的变形),及由变形引起的拉拽,烧焊,切割,焊接,拼接等维修.
其中不涵盖由于轻碰撞引起的更换水箱框架,上下小横梁.
二,车身主体结构(包含车壳,前楦,减震器固定位置,防火墙,A柱,B柱,C柱,后翼子板,后背厢):由于撞击,严重颠簸,挤压,受外力影响造成车身主体结构损伤,采用整体切割替换的方式维修的.其中不涵盖拆装式,钣金式的维修部件,例如更换前翼子板,发动机盖,车门,前后保险杠;钣金修复前翼子板内楦,后翼子板等车身部件.
一,车辆手续:车主需提供已经过户到该车主名下的车辆行驶证,登记证书,过户交易发票,北京市旧机动车交易市场统一制定的"北京市旧机动车买卖合同"(合同中卖方栏必须加盖出售该车辆的经纪公司公章,且印章痕迹清晰可辨),购买车辆时的付款凭证(银行入款单或经纪公司开据的收款凭证).
如实际付款金额,签订的买卖合同标注金额和购买车辆时的付款凭证金额不一致的,按照购买车辆时的付款凭证金额确定车辆的实际成交金额.
二,车主及证件:理赔车辆,车辆所有人应提供身份证原件,且理赔事宜必须由车辆所有人本人办理.如需代理,必须有书面代理证明及代理双方的身份证明原件,且必须经过公证.
三,理赔时间限定:车辆理赔案件的报案时间必须在车辆购买过户之日起算5个工作日内(车辆过户日以购买车辆时的缴付全款凭证开据日期为准)逾期未报案或过期报案,均按放弃索赔权处理.
四,如遇车辆已迁出北京且理赔后无法正常迁回的,理赔金额按全部理赔金额的80%计算.
五,理赔制度中限定的理赔条款,只针对交易目标即实际交易车辆,不涉及车辆交易以外的其他事项的赔偿,包括由于交易车辆品质造成的其他损失(公共交通损失,人员损失,物品损失及事务损失).
六,理赔报案时,车辆已经再次过户交易的,不予受理理赔事宜.
索赔车辆交易时填写的"北京市旧机动车买卖合同"中已经记载了车辆事故的,理赔案件不成立,不予受理理赔事宜.
我国对二手车市场的管理始于1998年,当时原国内贸易部印发了"旧机动车交易管理办法",将二手车交易定义为特殊商品流通.
2004年5月21日,国家发展改革委正式发布了"汽车产业发展政策".新的产业政策中对培育和发展二手车市场提出了具体要求.据此,商务部等部委于 2005年,2006年先后发布了"二手车流通管理办"和"二手车交易规范".
新办法放宽了对二手车交易市场的限制,规范了二手车经营行为,二手车经营 主体实现多元化,建立了二手车买卖双方自愿评估制度,促进了二手车市场发展.
2009年2月9日,"汽车产业调整和振兴规划"出台,提出了规范和促进二手车市场发展的政策措施,要求"建立二手车鉴定评估国家标准和临时产权登记制度".
2009年3月30日,商务部等八部委印发了"关于促进汽车消费的意见",其中包括"积极推广二手车交易合同示范文本,抓紧制订"二手车流通企业设立条件","二手车鉴定评估规范"等标准."
2009年11月22日,国家工商总局等七部委联合发布了"关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见".
汉中二手车网提醒您,购买二手车一定要选择正规的渠道,避免上当受骗!