[最满意]
我觉得我最满意凯迪拉克CT5的一点应该就是它的性价比,在这个价位中,它的性价比确实是比较高的.就好比是拿了十块钱,买了价值15块钱的东西一般.全车的外观造型非常的帅气,很符合现在的年轻人的审美要求,价格也比较合理,优惠力度方面,相较于同级车是比较有优势的,动力又很充沛,要实力有实力,要品质有品质!!
[最不满意]
目前我跟它接触的这段时间以来,并没有发现特别多的缺点,也没有非常明显的瑕疵,但是小方面的问题也是有的.就我个人观点和理解,发现的不足,给大家分享一下.我觉得凯迪拉克CT 5的空间方面的规划并不是特别的合理,因为它的乘坐空间和储物空间的比例稍微有些不太理想,在我看来,它的储物空间能力极强,尤其是后备箱的储物能力很有优势,但这也一定程度上影响了后排座椅的乘坐空间,在一个有限的空间中,某一方面的空间占据比较大的话,相对肯定会减少另一方面的空间.我觉得应该还是以乘坐舒适度为主.还有一个小的问题,就是它的内饰的味道,新车味道有点重,并不能算得上是异味,就是很平常的那种皮革的味道.不过在经过我自己的一番操作下,通风暴晒放香董,大概一个多月时间就没了,不影响正常使用,所以在我眼里算是小问题了.
[空间]
它的空间的布局规划上,我觉得还稍微有点欠缺,因为它的储物空间和乘坐空间的比例不太合理,后备箱比较大,从而影响后排的乘坐空间.不过乘坐空间也是够用的了,家里也就总共四口人,出行还是很方便的.坐满人的话也并不显得很拥挤.
[动力]
动力不用说太多了,因为现在的网络这么强大,随便查一查,都是夸赞它的,就我个人亲身体验而言,我觉得它的动力很充沛,非常的给力,踩个地板油,暗暗涌上的推背感很是刺激,尤其是运动模式下,我觉得动力的体现更加的直观一些,起步的冲劲很明显,尽管在高速上提速超车都是比较轻松的.
[操控]
操控方面我觉得整体感受还是比较轻松舒服的,油门刹车的灵敏度很高,方向盘的转向也比较精准,车身虽然有点长,但是并不会对日常的停车造成大的困扰,车内的辅助系统比较完善,挺容易操控的,即便是新手上路,我觉得操控上没什么太大的问题.
[油耗]
油耗我确确实实比较满意,因为我现在一般都在市区跑,没怎么上过几次高速,而且市区的话每天都会有比较拥堵的路段,我现在的油耗一直保持在了8.3左右,这个排量,这个动力来说,我觉得挺不容易的,这个油耗算是比较经济了.
它的舒适性的表现很好,我觉得坐在车内相当于比较舒服,它的座椅的柔软度适中,后排座椅的靠背角度很科学,对腰部的承托性比较好,所以久坐了也不会感觉到累,悬架方面调校的很好,坑洼路段没那么强烈的颠簸感.
我选择它的一部分原因,也就是因为它的外观颜值很亮眼,炫酷的灯组搭配着犀利的前脸感觉很是霸气,侧身的线条很顺畅,尾部的设计造型简洁干练,整车比较有个性,辨识度也挺高的,回头率也不错.
它的那是我感觉非常的整洁,顺眼,看着比较舒服,整体设计风格比较高端有档次,出风口的设计很人性化,中控屏幕尺寸也恰到好处,操控起来很灵敏,功能也比较多挺实用的.然后车内的细节方面处理的都比较精致,唯独我不太满意的小问题就是它的内饰起初有点味道.后来自己稍作处理,慢慢就淡了,现在也就没了问题不大.
它的性价比还是比较高的,性能确实比较优越,动力家用完全满足,价格并不高,而且还有一定的优惠区间比较符合我的预算,购车后有很多赠品,大多还都挺实用的,如果给自己买的话,应该也得花不少钱.和同级别的车来说,配置上的优势会比较明显一些.
现在的这个时代,科技发展的很迅速,汽车的品质也与日俱进,我选择的标准不是很高,但也不能太拉胯,空间上面能满足我们家的需求,动力越强越好,主要还得是配置和颜值要在线,当我看见凯迪拉克CT5的时候,内心多多少少也是有触动的,后来经过自己的一番详细的了解,觉得它各方面性能配置都挺好的,比较符合我对车的要求.所以就选择它了.