性能最强的小型SUV,1.5T配CVT变速器,关键还很便宜!
2017-10-23 21:03
来源:My车轱辘
SUV
/东南
/DX3
原标题:性能最强的小型SUV,1.5T配CVT变速器,关键还很便宜!
"滕王高阁临江渚,佩玉鸣鸾罢歌舞."站在滕王阁的脚下,仰望这座千古阁楼,仿佛能看到王勃提起笔墨,任情挥洒的画面.都说南昌是拥有着浓厚历史文化的古韵之都,可当你置身于秋水广场,又不得不为这座城市的现代美所折服.在这里拥有号称亚洲最大,雄伟壮观的音乐喷泉群,夜幕降临,音乐响起,喷泉像火山爆发般喷涌而出.
摩登与古韵的交融,这就是南昌的魅力所在.正如此次轱辘哥试驾的2018款东南DX3,具备古都的"内涵",同时不失现代美感.
拒绝网红脸,美得有特色的DX3
提及2018款东南DX3,新车的外观设计还是值得花些笔墨去介绍的.2018款东南DX3提供了年轻人比较青睐的炫彩红,真心橙,倾城绿等多种亮色的车身,配色大胆却不显得突兀.
整体线条灵动活泼,符合年轻人对于时尚的理解,前脸延续了DX车型"东南之翼"的家族特征,既美观大方又具有高辨识度.升级的LED日间行车灯,不仅提升了行车安全性,也为年轻消费者带来了更时尚酷炫的车型前脸.
2018款东南DX3还升级加装了18英寸五辐金属切削双色铝合金轮毂,远远望去,整车的设计感有明显的提升.尾部设计依旧具有鲜明的层次感,具有极强的辨识度,运动气息十足.
要知道,东南DX3还曾获得过拥有"设计界奥斯卡"美名的德国红点"中国好设计"大奖,在车型原创性设计方面拥有绝对的话语权,驾驶一辆东南DX3游走在南昌古城,亦能感受到王勃笔下的"落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色"的美好.
拳拳到肉,升级配置让人直呼过瘾
此次我们试驾的为东南DX3的新款车型,在试驾的过程中,我们特地体验了2018款新增的一些功能.
早上的行程是从南昌香格里拉酒店出发,途径105国道,最后落脚点在溪霞国家现代农业示范区.停车的地方挤满了十几辆试驾车辆,如果没有高超的技术,对于一个女司机来说,想要把车停到一个规整的"停车位"内的确有一定的难度.
2018款东南DX3新增的360°AVM全景环绕影像系统倒是能解决你的小忧虑,打开9寸超清彩色触摸屏,可清晰地查看车子周围的环境,我想即便在拥挤的小道上行驶,也可避免不必要的刮蹭.
2018款DX3车型上还贴心增加了智能PM2.5新风净化系统,采用先进空气净化技术,通过多层过滤系统,能快速吸附和消减空气中的PM2.5和其他有害气体,坐在车内,感觉空气都变得更新鲜了.
吸引轱辘哥注意的还有法拉利跑车式设计的炮筒式出风口,逼格十足.
家庭用户比较重视的空间方面,2018款DX3的表现也可圈可点,1840mm的车宽和2610mm的轴距,让不论是前排还是后排的人员,都能拥有最舒适的乘坐空间.论内部空间宽敞度,2018款东南DX3对比同级别的长安CS35和瑞风S3有过之而不及.
动力有惊喜,小车也有大能量
国内的小型SUV产品一直被人诟病动力不足,不过,在试驾完2018款东南DX3之后,倒是让轱辘哥对小型SUV动力有了一些改观.
此次我们试驾的是1.5T自动挡的2018款DX3 SRG车型,配备三菱全新设计第三代4A91T MIVEC涡轮增压发动机,最大功率达115kW,匹配源自比利时PUNCH的第三代8速CVT自动变速器,驾驶起步相当惬意,脚感畅快,动力输出比较线性,而且CVT变速箱所体现出来的节油优势也在此车得到了表现.
在高速路段,轱辘哥在试驾专员的指导之下,一键启动车上所搭载的极速竞技模式,强烈的推背加速感,给人十分畅快的感觉.比较有意思的是,2018款东南DX3的一键启动按键是安装在左手边,这也是在向勒芒24小时耐力赛致敬.
新车底盘采用前麦弗逊+后五连杆的独立悬架,行驶在一些坑洼路面或过减速带时,能更好地过滤掉颠簸,保障了后排乘客的乘坐舒适性.不过车辆在高速驾驶时,风噪处理还有待提升,但对于一款10万左右的小型SUV,我们也不能太过吹毛求疵.
除了平顺性和动力值得肯定之外,2018款东南DX3所表现出来的"纯爷们"本性也颇为吸引人.新车配合200mm越野式超高离地间隙,轻松应对各种复杂路况.
试驾手记:
都说小型SUV受限于价格,很难在满足用户空间需求的同时,兼顾动力和操控性能,但东南DX3这款车倒是给了我们一些惊喜.虽说有点小瑕疵,但整体动力系统表现还是不赖,动力输出较为强劲.加之高颜值,高配置和宽敞的内部空间,竞争力可谓杠杠的.
同样,东南DX3的销量在小型SUV市场也算是比较出色的.在过去的9月东南DX3销量已突破一万辆,上市一年累计销量突破10万辆,随着月底购车旺季的到来和2018款新车型上市的助力,在接下来的第四季度,我们相信拥有高性价比的东南DX3的销量能再创高峰.
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