颜值配置再提升 北京X7新老款车型对比
北京X7是北京汽车旗下的主力产品之一,上市后凭借着大空间,高配置等特点备受关注.但随着竞争产品越来越多,其更新工作也悄然提上了日程.就在2023上海车展前夕,新款北京X7正式与我们见面,作为北京汽车3.0时代的拳头产品,新车进行了较大的调整和升级,至于具体的变化有哪些,我们接着往下看. 上述厂家指导价仅代表2023年4月28日的价格 如有变动请以官网为准 2023款北京X7共推出3款车型,售价区间为11.99-13.99万元,相较老款车型而言,在售车型数量有所减少,入门车型价格略有提高,但顶配车型价格却比老款车型更加便宜.为了直观对比,我们选取了两款入门车型进行比较,以便更加直观地看出配置层面的具体变化. 外观:科技氛围浓郁 外观上,北京X7新老款车型之间的差异明显.其中2023款北京X7采用了"大都致美"的设计主题,给人以沉稳大气又不失高雅的气息."麒麟翼星辰"前进气格栅自下而上呈现出扩散样式,相比老款车型的大嘴式设计更有视觉冲击.车辆前大灯造型相比老款车型更加精致,点阵式的LED灯带营造出了贯穿效果,具有较高的识别度.另外,2023款北京X7的保险杠造型相比老款车型更为内敛. 在外部配置上,2023款北京X7提升较大,从入门车型开始就配备了可开启全景天窗,前排无钥匙进入和隐藏式电动门把手,这些都是老款车型所不具备的.另外,新款车型的外后视镜功能也比老款车型更丰富.不过,新车取消了蓝牙钥匙,仅配备了遥控钥匙,这点不及老款车型. 在车身尺寸方面,新老款车型变化同样不大,仅仅在长度方面新款车型优于老款.在轮圈方面,新老款入门车型均采用了18英寸轮圈,与其搭配的轮胎为235/60 R18.另外,新款的入门车型轮圈采用了双色设计,整体样式也更加动感,与老款车型相比有了较大提升. 新老款车型尾部样式差异同样较大,新款车型的牌照区域被下移至后保险杠处,令尾部视觉效果更为简洁.此外,新款车型更换了参数化矩阵尾灯,搭配中间可点亮的"BEIJING"品牌标识,视觉效果优于老款车型.在细节上,新款车型采用了双边共四出的排气装饰,视觉效果更运动. 内饰:配置提升 更加实用 在内饰方面,新老款车型均采用了环抱式设计语言,同时双联屏设计也增加了内部科技感.新款车型方向盘采用了全新的设计样式,并且还加入了高亮材质,整体质感比老款车型更为出色.在细节上,新款车型还换装了贯穿式空调出风口. 2023款北京X7搭载了最新的车机系统,功能上也比老款车型多出了卫星导航系统,车联网,Wi-Fi热点等功能,进一步满足了消费者日常用车需求.在其它方面,车辆方向盘由此前的塑料材质升级为皮质,主驾驶座椅不仅多出了电动调节功能,同时还多出了腰部支撑功能,舒适性更胜一筹.此外,2023款北京X7全系配备了空调控制屏,而老款入门车型则不具备. 动力:扭矩有提升 动力上,新款车型依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机,通过优化,在功率相同的情况下,扭矩从老款车型的275N·m提升到了305N·m.传动方面,新老款车型均搭载的是7挡湿式双离合变速箱. 空间:满足家用所需 在乘坐空间方面,不同身高的驾驶者坐进车内后,均不会觉得拥挤,头部空间有着较大的余量.体验者来到后排,腿部空间以及头部空间均有较为可观的余量,即便是身材略微高大的男性也不会觉得过于拥挤. 在储物空间方面,新款车型延续了老款车型上的诸多优势,中央扶手箱内部有较大空间,内部放入水瓶或者水杯后,盖板可顺利开闭.新款车型的中央地台下方还采用了掏空处理,内部可放入一包纸抽或者小型腰包等.在细节上,老款车型电子换挡杆后侧的储物格,在新款车型上则设置在了电子换挡杆右侧. 后备厢空间方面,新老款车型后备厢地台均非常平整,且轮拱侵入后备厢面积较小.在后备厢两侧还配有小型储物格,方便存放小型物品.当后排座椅靠背放倒后,后备厢容积可进一步扩展. 安全:基础配置有提升 在安全配置上,新老款车型基础配置都很全面,例如主/副驾驶座安全气囊,胎压显示,后驻车雷达均有配备.同时2023款北京X7也进行了升级,与老款车型相比增加了前排侧气囊,倒车影像以及定速巡航功能. 总结 通过对比来看,2023款北京X7的外观设计更为出色,通过针对前,后车灯,前格栅以及尾部的重新刻画,运动以及科幻气息相比老款车型更胜一筹.此外,新款车型通过对中控台布局以及方向盘样式的重新设计,提升了内饰整体的高级感.同时在配置层面还新增了一些老款车型所不具备的功能,结合11.99万元的起售价,2023款北京X7未来的市场表现值得期待.