宝马集团电动化转型战略迎来了里程碑时刻,12月6日完成全球第100万辆新能源车交付,这款车是BMW iX,由宝马集团负责客户,品牌及销售业务的董事诺达在慕尼黑亲自交付于车主手中.而在交付仪式结束以后,宝马集团还公布了新能源汽车领域的全新销售目标.
宝马集团的新能源车目标是逐级递进,诺达表示:"宝马集团计划在未来两年内,电动产品累计销量突破200万辆.2022年时,纯电动车销量比今年翻一番.到2025年,宝马集团将向客户交付约200万辆纯电动汽车.而到了2030年,宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车.为了实现目标,宝马集团正在大力扩展电动产品阵列."
宝马集团负责客户,品牌及销售业务的董事诺达10年时间加强电动产品攻势宝马集团新能源车获得100万辆销量,离不开在中国市场的良好表现.今年前11个月,宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车,同比增长65.8%.截至目前,宝马集团已经在华交付超过13万辆新能源车.
具体到车型方面,BMW iX3的表现比较亮眼,这款车自从在去年底进入市场就获得不错的市场反响,而在今年8月份,BMW iX3也进行了升级改款,实力更强,销量表现也更出色,第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%,前11个月BMW iX3的销量总计超过1.7万台,市场受欢迎度非常高.
除了新能源车产品强悍,宝马集团的新能源产品布局也逐渐丰富,在2021年就加速推进产品攻势.
2021年,BMW i品牌带来iX和i4两款重磅车型,它们在传承品牌基因和展现创新精神的同时,又有不错的个性特点,能够很好地满足消费者的多元化需求.2022年,宝马集团的产品攻势会继续推进,其中,BMW i4将于明年上半年上市.而到了2023年,宝马集团将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型.
宝马集团电动化战略最重要的一年是2025年,届时宝马集团将会迎来电动产品攻势的顶峰,新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%,计划完成全球第200万辆纯电动车的交付.
不仅如此,2025年宝马集团电动化战略也将迎来新世代产品阵列.而新世代车型主要有三大特征,包括完全重新设计的IT和软件架构,全新一代高性能电力驱动系统和电池,以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念.这意味着,未来宝马集团的新时代车型将会带来全新体验.
而为了保证新车型有硬核技术支撑,宝马集团还计划加大研发投入,计划在2025年前推出应用固态电池的原型车,并在2030年前将技术应用于量产车.
预计到2030年,纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%,届时宝马集团计划在全球累计交付约1,000万辆纯电动汽车.2030年左右,MINI和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化.
优化服务网络也是关键对于电动车而言,充电便利性是困扰着很多人的难题,对此,宝马集团也有充分考虑,于是在丰富产品线的同时,还在优化服务网络,让用户的用车体验更好.
在2021年9月底,宝马集团已经有536家经销商提供BMW新能源产品和服务.此外,宝马集团还为客户提供包括私人充电,公共充电,专属充电及数字化充电服务等,充分保障电动车用户的充电便利性.
宝马集团计划,到2021年底将为车主接入超过36万根高质量充电桩,其中包括15万根直流快充电桩,并有约5万根充电桩可提供即插即充服务.2021年底,经销商充电站将扩展到350家.而针对重点城市的交通枢纽,BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务,目前已覆盖全国5大城市的5座机场以及全国10多个热门商圈.
100万辆,对于宝马集团来说是一个新的里程碑,也是一个新的起点.而站在100万辆新起点,宝马集团已经做足准备迎接新的挑战,通过大力研发创新技术,新世代车型,以及升级服务网络,持续优化用户的电动出行体验.200万辆销量目标,对于宝马集团而言并不难实现.