很多消费者在选购第一辆车时,会将目光直接转向中型车.车身级别和尺寸够用,既能满足日常出行和商务需求,外出游玩时带着家人空间也不会太过局促. 目前市场上主流中型车优惠非常少,且优秀的销量所带来的另一个问题就是,大街上"撞衫"的几率太高了.对于现在的年轻消费者来说,这不是一个好事情. 此次,邦哥为大家推荐三款冷门中型车,虽然比较冷门,但车辆的综合实力还是非常强悍的. 东风标志508L(文中简称508L)作为目前PSA在国内最能拿的出手的产品,整车综合实力还是比较优秀的.整体设计延续标致Instinct概念车,在搭配源自i-Cockpit座舱设计理念,让508L不论外观还是内饰,都给人非常强的设计感. 如果你比较喜欢车辆从骨子里透露出来的那种优雅气质, 508L绝对能够从一众中型车中脱颖而出,其自身所附带的那种味道绝对是这个级别中独一份的存在. 当然光有设计,还是不行的.508L整体配置还是非常丰富的,标配无钥匙启动,ESP,12.3英寸全液晶仪表,多功能方向盘,全系支持百度CarPlay和苹果CarLife,互联部分绝对能够满足日常使用. 动力部分,508L搭载1.6T,1.8T两款发动机,均匹配6AT变速器.1.6T版本最大马力为170Ps,已经可以满足日常使用.如果你对动力有着更高的需求,那么选择1.8T版本即可,其最大马力为211Ps,百公里加速仅为8.04秒,且两个动力版本均满足国六排放标准. 有些人喜欢个性,有些人则喜欢中庸,稳定,北京现代索纳塔九(文中简称索九)就非常适合后者. 索九在国内还是有着不错的用户基础的,只是随着中国品牌汽车实力的提升,抢占了不少韩系车的市场份额,索九便是受害者之一. 但不可否认的是,索九整体稳定性还是非常不错的,前几代车型的良好表现积攒了不少优秀口碑.目前第十代索纳塔的消息已经满天飞,在售索九还是国五排放,同时目前索九的优惠还是挺诱人的,对于喜欢可靠和高性价比的消费者来说,现在非常适合抄底. 索九目前搭载1.6T,2.0T发动机,其中1.6T发动机最大马力为180Ps,匹配7DCT变速器;2.0T发动机最大马力为241Ps,匹配6AT.购车推荐2019款1.6T GLS智能型纪念款,主被动安全配置丰富,且舒适性配置也很是够用,性价比之选. 美系中型车中迈锐宝XL通过较高的优惠目前销量表现不错,但同样作为上汽通用的别克君威(文中简称君威)就比较惨了. 在合资中型车中,君威不论是整体设计还是底盘调校,都是非常运动的,可玩性很高.但也正是因为如此"偏科",许多消费者宁愿去选择优惠更大的迈锐宝. 但雪佛兰和别克在国内的定位本来就不同,雪佛兰更注重性价比,而别克则主打高端市场,这就不得不说到君威的另一个优势――豪华. 君威的设计理念,造就了车辆更加低矮的重心,搭配全LED的灯组设计,攻击性非常强烈.来到车内,君威使用了大量的软,皮质材料,通过驾驶位中心化的理念,营造出了非常强的豪华感. 君威目前搭载1.5T,2.0T发动机,其中1.5T发动机最大马力为170Ps,2.0T发动机最大马力为261Ps,均匹配9AT变速器,整个动力储备非常充沛,且行驶平顺性已经成为美系车的优势之一了. 最后:本篇文章中的三款车型中,其实都可以归类文叫好不叫座的车型.它们都有着各自的优势. 508L有着典型的法国气质,设计出众,底盘扎实,但太过于个性操作逻辑和较低的保值率让许多消费者望而却步. 索九整体表现非常稳定,品质如此,动力如此,保值率更是如此.但一向以配置丰富,性价比出色为优势的它,却遇上了中国品牌的崛起. 君威作为美系中型车运动和豪华的代表,各方面表现不错,动力出众,底盘扎实,但国人的需求已经变了.如果你需要一辆运动且兼顾豪华的中型车,君威还是值得考虑的.