本田190:入门小拉力价格降至1.4万,个性与性价比并存!
本田系190是一种特殊称谓,用于指代两本田CRF190摩托车的内地特供版车型.目前已经有六款这样的车型问世,其中最引人注目的是CRF190L,被一些人称为本田小拉力.CRF190L是一款休旅ADV车型,由新大洲本田推出,并有标准版和三色版两个版本可选.
这两个版本在配色上有细微差异,价格也有所不同.三色版的价格略高于标准版,但它们的平均价格都在1.7万左右.根据相关消息,这款CRF190L车型将有3000元的降价,因此目前大部分地区的售价在1.4万左右.其他本田系的190车型也有不同程度的价格下调,但主要是指门店价格,而CRF190L的价格调整相对统一.
从外观上看,CRF190L有些像大哥非双车型,因为作为一款ADV车型,它没有采用其他国产车型常见的鸟嘴设计来突出硬派属性,而是采用了纯平的车头设计,通过结构上的强化来展示自身的定位.
然而客观来看,CRF190L在整个190系列中并不算颜值担当,只是在外观上相对新颖而已.从某种意义上讲,这已经注定了它的小众身份,因为这类车型的风格和造型很大程度上会直接影响潜在用户的选择.
举例来说,价格比CRF190L高的猛鸷190在市场上拥有更大的保有量,用户接受程度也更高.因此,耽误CRF190L的不是价格,而是它过于个性化的车型定位和不符合主流审美需求的外观表达.
该车销售不佳的另一个原因在于其偏向硬派的定位,使得许多新手望而却步.比如,这款车的座椅高度达到了830mm,对于刚入门的骑手来说,简直无法想象.
然而,对于有一定骑行经验的老司机来说,CRF190L的结构设定没有问题.该车的通过能力非常强,即使是一些所谓的硬派ADV车型也自叹不如.毕竟,它的最小离地间隙达到了241mm.此外,这款车整体较轻,油耗较低,结构也较紧凑,因此适合用于越野穿越和探险.
这从另一个角度验证了CRF190L的可玩性在同级摩托车中是无与伦比的.随着价格的下调,关注这款车的消费者可能会再次产生兴趣.
总的来说,本田系的190车型早该降价了,因为它们本质上只是比150排量稍大一点,更加娱乐化.在市场空白期的前几年,它们可能仍能大放异彩.但现在的情况显然不同了.然而,经过降价后,它们仍然有吸引消费者和争夺市场份额的理由.因此,应客观地来看待它们.