可使车身降低达40mm,高承载性能,精确的反应,出色的驾驶活力和高安全性;德国TüV认证.
改装圈内流传一句话,所谓百改降为先,一低遮百丑.而降低高度最直接的方法就是避震改装,改装避震不仅能提升汽车的美观,还能改善操纵性能,今天IPR深圳就为大家带来奥迪S4改BILSTEINB16避震作业
今天这辆奥迪S4自己在网上观看了很多改装案例后,根据自己的情况选择的BILSTEINB16避震.这是是改装圈中常见的一款运动型避震系统.B16 采用单筒倒置式设计,单筒式设计的优点在于避震的反应更加迅速直接,同时拥有较高的稳定性和平顺性.另外,避震在高强度工作后避震油容易升温发热,导致避震油粘度变稀,使避震出现热衰退现象,而单筒式设计则能够保证避震拥有更好的散热性,从而减少避震因高强度工作而出现的热衰退现象.另外,一般避震筒油室与气室布局在避震筒下方,而倒置式避震的设计相当于将常规避震倒置安装,将装有避震筒质量较大的油室和气室布局在上方与车架连接,这样的设计有利于降低车辆的非簧载质量,使车辆的操控和反应更加灵活.
BILSTEIN B16避震采用单筒式倒置式设计,开发,生产时在纽博格林赛道进行了反复调试检验,达到了舒适性与操控性完美结合.车身高度降低30mm 到50mm 及方便的旋钮调整阻尼,可根据自己喜好设定其阻尼力.10段阻尼软硬范围从安逸的舒适到充满激情的运动,每一段都让人感受非凡.调节软硬的旋钮位于避震器的下端,人性化的设计让调整更加便捷.
与原厂的避震对比的话更能看出明显区别,
安装一台避震不是简单的功夫,车间技师经过上百台避震的试调安装,每一次细节都体现自身的专业敏感度.
完美上车,车身高度可随车主喜好升降.
避震安装结束,进行最后的试车之后把车辆交还于车主.车主在试驾更换BILSTEIN B16避震以后的感受,行驶过程中,路感反馈更加清晰,使驾驶者能够掌握更多的路面信息.转向更加精准和敏锐,没有以前松散的感觉,变道和过弯更加游刃有余.对于追求操控的车主来说,BILSTEIN 绝对可以满足你的需求!
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