7月30日,"纵擎天地,天生奇骏"东风日产全新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾盛大举行.来自全国的近500家媒体,100位车主,100位经销商代表亲临现场,见证全新一代奇骏王者新生,再越巅峰.
此次,全新一代奇骏共推出8款车型,官方指导价格为18.19万元 - 26.29万元.为了践行对142万车主的承诺,助力更多家庭开启全域探享旅程,提供五重大礼包:金融礼,0首付起,至高享14万2年0息贷款;置换礼,至高享9000元置换补贴;老友礼,东风日产保客额外享4000元置换补贴;无忧礼,5年双保PLUS,发动机终身质保;流量礼,日产智联10年基础服务流量,2GB全功能体验包.7月31日至8月31日,限时解锁探享礼遇.
东风汽车有限公司副总裁,东风日产乘用车公司总经理山口武表示:"作为日产全球战略车型,奇骏上市至今,凭借强悍的越野实力,进阶的驾乘品质,前沿的智能科技,全球市场累计销量超过650万辆,其中中国市场累计销量超过142万辆,稳居第一阵营,尽显王者风范."
秉承"Best In One"的理念,打造超级奇骏工程,成就史上最强奇骏.历时5年,累计投资190亿元,是日产史上规模最大,复杂度最高的项目.
基于全新CMF-CD平台开发,全新一代奇骏,定位"全域探享SUV",由内而外实现真正意义上的产品革命,是日产有史以来全球化程度最高的车型,集力量美学设计,豪华科技座舱,全地形驾控于一身,以同级新标杆实力,为热衷探索,享受与家人高品质出行的生活探享家量身打造,助力他们回归初心,绽放本色,一路探索,一路享受.
全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言,打造Double V-Motion前脸,加上U-Shape力量感腰线,悬浮式车顶,宽体轮拱,双色车身,19英寸的切削式轮毂等,极具个性,彰显强悍力量感.
超前设计的LED星舰分体式大灯,提升车头层次感,更加大气凌厉,并具备自动开闭大灯,自动远近光切换等功能,全面优化照射亮度及宽度,并降低能耗.
全新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm,轴距2706mm,离地间隙212mm,拥有大气身姿,超大空间,充分满足家庭出游等各种用车需求.
全新结构设计的空气帘,3D轮胎导流板,全覆盖底盘,搭载主动进气格栅,带来更加出色的空气动力学性能,创造SUV超低的0.33风阻系数,实现更好的燃油经济性,高速行驶更加安静.
在智能化无处不在的时代,汽车更需要智能科技的加持.全新一代奇骏,以质感内饰,前瞻科技,打造豪华科技座舱,在细微之处提升乘坐享受,让出行更加自在.
全新一代奇骏采用高质感内饰,车内大面积采用软性材料,提升整车的档次感,为驾乘者带来更有质感的体验.
全新Multi-Layer人体工学座椅,压力分布更均匀,有效缓解长时间驾驶的疲劳感.同时,搭载电加热功能,在寒冷天气出行也能随时有温暖相伴.
同级独有的三区独立控制自动空调,每个区域人员可以根据自身需求独立调整设定温度,获得舒适的体感.通过手机APP,还可以远程启动空调并调整设定温度,上车即可享受最适宜的温度.
同级独有的电子换挡,搭配换挡拨片,提供更智能,更轻巧的换挡操作,显露豪华气质.
全新一代奇骏实现全尺寸超大三屏联动.其中,同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,可以显示安全辅助信息,多媒体,地图,导航,来电提醒,驾驶警示,4×4-i扭矩分配,压缩比实时动态信息等功能信息;12.3英寸6核极速高清中控屏,支持自定义设置,性能更强,响应更迅速;10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,成像清晰稳定,可以显示车速,导航,驾驶辅助等多种行驶信息.
全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾,实现L2级自动驾驶辅助,支持一键启动,全速段智能巡航,智能跟车,车道保持,全速车辆识别,平顺制动,下坡速度调整等,增加驾驶乐趣之余,更带来出色的安全体验.
智能安全方面,全新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包括IFCW超视距碰撞预警系统,EAPM油门误踩纠正,IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技,覆盖所有行驶场景,全方位守护安全.
承袭强大越野实力,全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有同级领先的全地形四驱控制系统,自动,运动,经济,越野,雪地5种模式,一键随心切换,在不同模式下,对发动机工况,变速箱逻辑,油门响应,牵引力控制,动态稳定控制系统,电子差速锁,中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能,轻松征服多种路况.
其中,智能动态中央差速器,可以直接耦合,两驱四驱切换无延时,承载扭矩更大,前后扭矩传递更迅速,更强悍;全新升级B-LSD电子差速锁,介入速度更快,制动控制空转车轮,将动力传递至未打滑车轮,提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力;YMC动态扭矩控制系统,实时动态自动分配前后轮扭矩,带来一流的过弯循迹性,让操控更精准.
作为换代车型,全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机,全新一代CVT智能无级变速器,额定功率150kw,最大扭矩300N•m,工况油耗5.8L/100km,领先同级车型.
VC-Turbo超变擎300,采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷,第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾高性能和低油耗.
全新一代CVT智能无级变速器,实现8.2:1高变速比,速比范围更大,加上离心钟摆减震器,智能双油泵系统,极大减少发动机和变速器之间的固有振动,动力响应更快,加速表现更好,同时油耗更低.
首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统,可以在车辆加速,减速,滑行或怠速时,实现扭矩辅助,能量回收,能量释放等功能,全方位提升燃油经济性.
全新一代奇骏采用同级独有的半铝制车身,在车门,车门防撞梁,发动机盖,前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料,车身整体材质全面升级,提升驾驶的高级感和操控性.
全新的齿条式EPS电子助力转向系统,搭载随速感应功能与快速齿比,方向盘修正量极小,线性追溯能力更强,达到出色的车身响应及循迹性,实现人车合一.前后独立悬挂均采用高强铝合金材质摆臂,减轻簧下重量,带来更出色的操控感和舒适性.同级领先的VMC智能车身运动控制系统,在车辆过弯时主动独立控制4轮,实现线性转向.
"时代在变,产业在变,消费者在变,东风日产以'敢为'精神为指引,践行节能环保的企业社会责任,推进智能动力技术落地,打造全新一代奇骏,以史上最强实力再塑行业新标杆,开启更自信,更自在,更自由的全域探享之旅!"东风汽车有限公司副总裁,东风日产乘用车公司副总经理高国林表示.
14年来,奇骏在中国市场一路奋进,以技术创新为突破,持续进化和迭代,展现技术日产的底蕴和实力,激发人们探索的初心和勇气,成为人们探索未知的理想伙伴和精神世界不断延展的载体.