2019年,保时捷即将正式推出自己的首款纯电动汽车taycan,其中350千瓦快速充电是其最大的卖点之一,这个功率接近于特斯拉目前最大功率120千瓦的3倍.此前,保时捷一直宣称要自建超充网络,并鼓励经销商出钱一起安装.然而,据外媒最新报道,保时捷已经放弃了自建超充网络的计划,在美国市场改为与充电网络运营商electrify america合作,以确保即将到来的taycan车主可以及时地享用到3年的免费充电服务.2018年时,保时捷曾宣布要自建数百个超级充电站,其中光在美国和加拿大就有500个充电站.原计划自建的充电站,支持taycan的350千瓦超充,地点分布和特斯拉充电站类似,即装在经销商处和高速公路附近的重要位置,以解决长途旅行的充电焦虑问题.不久后,他们又将北美的自建计划改为了700个.但是现在,在与electrify america达成合作后,保时捷确认以后只会在经销商处自建充电站,数量为191个.而且,这仅有的191个还不支持taycan的350千瓦快充,其中120多个支持320千瓦超充,剩下的只支持50千瓦快充.electrify america表示,当taycan开始上市交付时,他们将在北美拥有484个充电站2000多个充电桩可以使用.特斯拉:真是太让人失望了,一个能打的都没有!