一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池.大连汽车救援公司提示常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池.加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液.优点是电压稳定,价格便宜;缺点是每公斤蓄电池存储的电能较低,使用寿命短和日常维护频繁.
免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水.它还具有耐震,耐高温,体积小,自放电小的特点.使用寿命一般为普通蓄电池的两倍.
市场上的免维护蓄电池也有两种:头一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护;另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.
轿车用的蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降,一般车用蓄电池寿命不会超过4年.当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长.
作为车主,我们应该定期检查电池液液位.当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位.在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内.
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度,我们需通过电池上的"魔眼"来判断蓄电池的状态.魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换.
我们一般会使用电压表来检查电池电压,虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏.为检查出电池的实际状况,我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力.
锁车后,车辆防盗系统开始工作,会从电池获取微弱的电流,所以长时间不用车也会导致电池缺电.如发现车辆静止一段短时间就缺电时,除了要检查电池情况,还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大.
车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成,如不及早处理将引致安全隐患,与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短.汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流.
大功率用电器包括大灯,雾灯,座椅加热,音响以及空调等.
一般来说,一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时.随着电池额定容量的减少,大灯能正常工作的时间就越短.如果在停车离开后忘记关大灯,车辆的电脑也没有自动灭灯功能,次日早晨不能着车的几率可达99%.
由于停车时,车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗,长时间静置车辆将导致电池耗尽.所以,对于长期不使用的车辆,我们应该将其蓄电池负极拔下来,避免电池电量过快耗费.