随着换代车型的增多,竞争本已进入白热化阶段的B级车市场,近来又遭遇豪华车价格区间下探和优惠幅度增加的威胁.整个车市在5月份购车旺季来临之际,成为了名副其实的"战场".无论是豪华车还是中高级车,车市经销商处已经在"血雨腥风"中厮杀成了一片.
记者走访亚市和京城部分4S店后发现,不少豪华车型在厂家指导价本身就下探比较低的情况下,还有大幅的优惠.在东五环一家奔驰4S店,标价38.8万元的奔驰C200时尚版和标价34.8万元的优雅版,目前均优惠6万元并赠送1年保险,这让奔驰C级的价格区间直接下探到30万元以内,仅为28.8万元.在东四环的一家奥迪4S店,奥迪A4L的1.8TFSI自动舒适型和2.0TFSI自动标准型的优惠幅度分别为1.6万元和2万元,现价27.5万元和28.98万元.在豪华品牌三强中,宝马的降幅最明显,随着全新宝马3系即将上市,现款宝马3系的优惠幅度更大,一些宝马经销商直接给出了8.5折的优惠幅度.其中,2.0L排量的宝马3系,价格区间更是下探到了25万元左右.
对于豪华车价格区间的下探和优惠幅度的增加,最为敏感的是售价在20万元至30万元之间,以新帕萨特,新凯美瑞等车型为代表的中高级别车型.
记者了解到,从4月初到5月初的1个月时间里,几乎所有中高级别车型都无一例外地出现了价格优惠.其中,新帕萨特优惠1.2万元,第八代索纳塔最高优惠3.5万元,新君威优惠2.7万元,新蒙迪欧致胜优惠2万元.
在中高级车市场,德系"双雄"新帕萨特,新迈腾,日系"三杰"凯美瑞,雅阁,天籁日系轿车是最具代表性的车型之一.如果说德系品牌上能在激烈的市场竞争中,得到一丝喘息,那么日系品牌已经到了危机边缘.
数据显示,4月份新帕萨特销量19050辆,继续领跑B级车,而进入上量期的新迈腾4月销售16188辆.与德系品牌的强势表现形成鲜明对比的是,丰田,本田和日产作为中高级车市场传统三强,4月表现显然不尽如人意.凯美瑞销量为10860辆,较3月下滑3713辆;雅阁销量为10138辆,较3月下滑2843辆;新天籁销量为10138辆,较3月下滑8913辆.
在广汽丰田4S店记者了解到,新凯美瑞的优惠幅度正在大幅增加.其中,2.0L车型的优惠幅度在1个月内从1.5万元增加到了2.1万元,这对于一款去年底刚上市的战略车型而言,降价幅度显然已经超出了厂家的预期.同时,雅阁的优惠幅度在3万元左右,从去年开始,广汽本田有部分经销商亏本卖车已经成为公开的秘密.有消息称,在主力车型雅阁"沦陷"的情况下,广汽本田不得不提前进入了工厂升级改造期,计划停产16天.而东风日产天籁部分车型的优惠已经接近4万元,这在中高级别车市场实属罕见.
受到豪华车价格下降和同级别德系车销量强劲表现的冲击,日系品牌在中高级车市场正遭遇前所未有的挑战.业内专家表示,在品牌优势和产品实力都略显乏力的情况下,日系品牌或将集体失守中高级车市场.