这是丰田首次采用NVIDIA芯片开发自动驾驶技术的计算平台,目前仍然仅支持L2级别的辅助驾驶功能,但可通过OTA升级为L3级别辅助驾驶.
此次丰田新增的硬件配置主要包括一个激光雷达,一个定位摄像头和一个远距离相机,之前已有的Poramic View Monitor(PVM)环视摄像头组件将继续搭载在车上.丰田此次的升级方案是,在满足识别道路环境和周围物体的准确度的前提下增加最少的传感器,这也能让客户尽可能少地为成本买单.
升级后的辅助驾驶系统将拥有为L3级的自动驾驶功能,它允许在车辆自行转向,加速,制动和停止.
此外,改系统还允许车辆在高速的某些条件下自动驾驶,车辆能够在驾驶者的监督下自动跟车和转向出入匝道,甚至于改变车道进行超车命令,在一定条件下还可实现躲避拥堵等功能.
我们了解到,改系统目前已配备到售价为66000美元的丰田 Mirai Limited 上,并分为Advanced Drive 和 Advanced Park两个系统,后者是标配配置,而前者需要花 5,170 美元进行选装.
位于中国的用户可能对这款车了解甚少,丰田 Mirai是一款燃料电池汽车,该车配备了一块 1.24 kWh的 锂离子电池以及三个为燃料电池供电的碳纤维增强储氢罐.当氢气与空气中的氧气结合时,后者会引起化学反应从而会产生电力驱动汽车.
该车的电动机可产生 约182 马力 (134 kW) 和 300 Nm)的扭矩.百公里的提速时间约为 9.2 秒,加满氢的续航里程约为647 公里.
据了解,丰田的Teammate系统在东京车展上与雷克萨斯LS Plus概念车一起首次亮相,并最初搭载在雷克萨斯LS 500h上.此次升级的技术则在美国的首次亮相,并搭载在丰田目前最先进的车辆上.