汽车内饰作为给人卓越驾乘感受的直接载体,也十分有必要进行对比.傲虎车内设计风格时尚简约,用料选材考究,旗舰版车型座椅选用质地柔软的纳帕真皮材质,长途出行也能为家人带来舒适的乘坐感受.探享版则采用了专属的防泼水合成材料,更耐脏污易擦拭,为越野爱好者提供极大便利.仪表盘,门板等内饰也均采用软质材料包裹.全系搭载11.6英寸多功能触控显示屏,能够实现媲美智能手机般的便捷应用,操作更便捷直观,支持CarPlay ,CarLife和WeLink,智能科技属性更强.左右双区域独立自动空调系统可以满足乘客对温度的差异化需求,以适应每位乘客的温度偏好.探享版与旗舰版还搭载了哈曼卡顿音响系统 (12扬声器),对热爱音乐的消费者来说,可以随心享受听觉盛宴.
汉兰达的内饰设计沿袭了丰田一贯的居家的实用主义路线,也采用了皮材质座椅,设计在下方的镂空槽储物槽以及各种储物空间将汉兰达的家用属性夯实.虽然12.3英寸的中控屏不支持CarPlay ,但拥有GPS导航,语音识别等基础实用功能.只有高配版本搭载了JBL音响系统 (11扬声器),质感也略微逊色.
再来看看两款车型的空间及装载力方面,由于傲虎为5座车型,优点是后背厢容积极为可观,可通过放倒后排座椅扩大至1726L.同时全系配备感应式后尾门,只需将肘部靠近后车门六连星车标,便可打开后车门.在双手拿着行李或者拎着购物袋时非常方便.而且更宽开口和方形设计更容易装卸大体积物品. 后背厢的侧面采用容易清洁擦拭和持久耐用的材料,不易产生污垢和划痕,对露营爱好者来说非常实用.
汉兰达2-3-2的7座布局则可以容纳更多乘坐人员,对多人口家庭来说更为友好,但相应的弊端是第三排乘坐空间有些局促,不适合成年人长时间乘坐.7座状态下的行李厢容积可以扩展到568L,通过放倒第二排座椅可扩大至1640L.同样配备了感应式后尾门,方便消费者日常生活使用.
对比了两款车型的内饰,实用配置和装载力以后,可以看出:不管是家庭使用,还是追求高科技感舒适感的上班族日常通勤,2023款斯巴鲁傲虎都能完美满足需求,并给出更优质的体验.但从储物槽的设置和7座属性来看,人口数量多的家庭选择汉兰达比较合适.动力与安全:动力体验与安全性的横向对比不同于家用轿车多用于日常代步和上下班通勤,SUV车型基于大空间属性,不仅能装载大量的物品,还要满足周末带着家人郊游或越野的需求,所以对于动力也有着较高的考验.
在动力表现方面,傲虎全系搭载2.5L水平对置发动机(SUBARU BOXER)+左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),最大功率为124kW,最大扭矩为252N·m.
还搭载了体积小,轻量的无级变速箱,变速过程顺滑且线性,提速时无换档冲击出力非常平顺,低重心车身还会带来出色循迹稳定性,不管是非铺装路面,湿滑路面都可以稳定行驶.还值得一提的是,得益于EyeSight辅助驾驶系统与低重心的设计,在遇到紧急情况时,紧急制动系统的避让也十分有优势.
同时智能驾驶提升系统SI-DRIVE的加持,可以让驾驶员根据路况和个人喜好,自由选择个性化的驾驶模式,智能模式[I]和运动模式[S]可轻松应对多种复杂路况,随处感受安心与愉悦的驾驶体验,充分感受驾驶的乐趣.
在山路或非铺装路面,傲虎全系配备左右对称的全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)可以轻松应对,还可以在过弯和左右抓地力不同时智能分配动力,得益于213mm最小离地间隙,重心低,重量轻,结构紧凑等特点,也让傲虎具有很好的脱困能力,在碎石路或土坡同样有出色的通过性.
同时11.6英寸多功能触控显示屏还可根据路况切换模式,开启X-MODE模式,可让驾驶变得非常轻松从容.例如冰雪,土路或砾石覆盖的路面可选择[雪地(雪)/沙地(污垢)]模式;在通过可能造成卡住轮胎的危险道路时,例如深雪,泥土或干土,可选择[积雪(深雪)/泥泞(泥地)]模式,很好的保证全车人员安全.
前麦弗逊独立悬架+后双叉臂独立悬架的表现也非常不错,侧向支撑性非常强,不管是过弯还是山路的复杂路况下都能稳健行驶,很轻松过滤掉不平路面带来的车身震动,驾乘体验可以说是"安心又愉悦".从驾驶体验方面来看,不论城市通勤,还是露营跑山,傲虎统统可以hold住.
虽然汉兰达低配版搭载的是两驱系统,但此款四驱版本车型搭载2.5L自然吸气+电动机混合动力系统,发动机最大功率为141kW,最大扭矩为238N·m,由于电动机同步介入,城市道路驾驶时可以感受到起步很轻快,低速时候扭力就非常大,动力上没有延时感,驾驶起来也不会觉得笨重.
但略显不足的是,由于城市路段频繁停车起步,可以发现发动机全力运转加速时有种"小马拉大车的感觉",发动机的噪音有些明显,略微影响乘坐体验.也仅仅拥有运动,经济,标准/舒适三种驾驶模式,面对复杂的路况或在陡峭的山路上稍显吃力.不过也可以理解,毕竟汉兰达是一款城市SUV,并不是主打越野的车型,日常家用还是可以轻松应对城市路况的.
在主被动安全配置方面,傲虎在新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统的基础上,为探享版新增了DMS驾驶员监测系统和多视角盲区影像监测系统,可以实现疲劳检测,显示屏上也可以看到车身盲区,避免疲劳驾驶与视野盲区造成的危险;为运动版车型增加了方向盘震动提醒功能,当车辆将偏离车道时,方向盘会通过振动进行警告,一定程度上可以规避事故发生,提升安全性与驾驶员的舒适性;旗舰版更是直接将DMS驾驶员监测系统,多视角盲区影像监测系统,连动反转后视镜等主动安全配置直接拉满.高强度环形车架和碰撞时可以减轻发动机后移导致驾乘人员受伤的结构设计,再搭配全系配备的SRS安全气囊(前排正面,前排侧面,帘式,驾驶席膝部,副驾驶座椅安全气囊),为出行安全保障层层加码,全方位保障出行安全.
汉兰达最低售价:24.88万起最高降价:2.00万图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车5.00万起 | 914辆总结综合对比后不难发现,汉兰达是一台以城市驾驶,家用代步车为出发点设计的车型,更注重舒适性和实用性,拥有更加实用的座舱数量及配置,比较适合家庭人口数量多,追求沉稳的消费者选择.而斯巴鲁傲虎则拥有时尚,个性的造型设计,安全配置科技感更强,全系搭载的优秀的动力总成与四驱系统使它拥有跨界SUV的身份,可以兼顾城市出行与越野,所以不管是对日常通勤,家庭露营,还是有越野需求的消费者都可以选择傲虎.此外,斯巴鲁傲虎作为日系进口车型,将价格首次下探到29.98万,配置加量但不加价,让渴望驾驭越野的消费者拥有更多个性化选择.