为什么现在国产新势力的销量这么高,依旧被很多人称为工业垃圾?
文:芝士驾道原创:宁城类别:行业杂谈国内的新能源市场,放眼全球也是走在最前面的,国内的新能源车企也是全世界最多的.这几年诞生了很多的新品牌,比如蔚来,小鹏,理想,威马,哪吒等等.经过两三年的摸爬滚打,有的品牌已经茁壮成长,而有的品牌已经奄奄一息.蔚来和理想现在的势头都不错,月销量基本上都能过万,已经算是非常畅销的新能源品牌了.华为打造的问界,其实现在的销量也不低,问界M5每个月能卖大几千辆.按道理来说,销量最能证明一个企业的实力.然而即使现在的这些造车新势力销量不低,旗下的车型依旧被很多人认为是工业垃圾,这是为什么?在很多人眼中,像理想,问界这种就不配叫新能源.以前的燃油车有发动机,变速箱和底盘,市场上的品牌各凭本事和技术来抢占市场.然而现在像理想问界这种车型,不用研发发动机,不用研发变速箱,也不用研究底盘,只需要从第三方买一个现成的增程器,再给车辆加一块电池,保持供电就行了,根本不需要考虑变速箱匹配的问题,换句话说,这个东西谁都能做.所以在很多人眼中,这些车型毫无技术可言.你没技术没关系,谁也不会笑话你.但是你没技术,还卖三四十万,靠营销来卖价格,想站着把钱挣了,这就是很多人所认为的工业垃圾.现在所谓的造车新势力,其实在传统的硬件技术上,并没有什么底蕴,现有的一些技术基本上都是买的现成的,不然也不可能一年出那么多款车型.这些新势力研发的重点之一,就是外观,内饰和配置.想着内饰更科技一点,更豪华一点,配置能给你拉多高就拉多高,反正也不值钱,最后售价也给你拉的高高的.虽然现在的新能源没有了发动机和变速箱的技术壁垒,但无论你是油车还是电车都需要底盘.但是国内的消费者买车又有几个在乎过底盘的?有几个人懂底盘的?外观,内饰和配置是第一需求.所以这些所谓的造车新势力在底盘上也没下多大功夫,反正国人也开不出底盘的好坏,只要底盘软,那就是舒服.所以现在很多的造车新势力,给新车都上了空气悬架,让你开起来软软的,觉得这车不错,挺舒服的.对于有一些汽车常识的消费者来说,技术相比于营销更能打动人心.所以很多人宁愿去买燃油车,也绝不碰这些所谓的新能源.不过国内的这些造车新势力也不是一无是处,在车机的本土智能化和智能驾驶方面,有一些企业还是下了一定功夫的,在实际的体验上也还不错.其实有时候很多人也不会过多关注某一个品牌或者某一个车型,你这辆车上有多少原创的技术,有多少买来的技术,卖多高的价格,很多人并不关心.但是你明明只有20万的水平,非要硬吹成30万的水平来营销大众,这是很多人非常反感的.对于国内的这些造车新势力,你有什么不一样的看法?