爱"较真儿",原本就是玩车人的天性,既然认定了这条路,那么不管说什么,我这一脚油门也得踩下去!性子直,回不了头.可有时候横冲直撞是行不通的,曲线达成目的或许是更好的办法,不过这是我后来才理解的.
踩下去的是油门 喷薄出的是信念我嗜车如命,为了玩车我抛弃了很多,也放下了很多.
在进入车圈之前,我曾在一家外企工作,为了捣鼓车,我几乎没给自己买过什么衣服,也没出去旅游过,后来甚至决定把工作也辞了.这在我身边的很多人看来都是无法理解的.
不过我真的一点也不后悔.有时候,人就得这么执拗.一脚油门下去,眨眼功夫便到了终点,并不是为了什么,只是觉得有那么一瞬间,心里是无比敞亮的!我觉得这就足够了.
从地下弯道飙车人到直线竞速赛车手2015年4月,FAST4WARD直线竞速赛的首场赛事正式举办,给了我这样的"车痴"一个尽情释放激情的舞台.在那之前,我也曾偶尔约上车友到没人的地方一起踩两脚油门,我们称之为"运动",那时候还没有明确的法律法规,我们也就试着胆子在保障安全的前提下飞驰一下.弯道超车给了我们致命的诱惑力,但终究是没办法尽情,没多久,北京"东坝"东窗事发,我们这些"地下飙车党"也彻底没了去处.
很幸运遇到FAST4WARD,在这里,我非常清楚地感受到了自己的成长,和全国各地的赛手切磋学习,让我逐渐变成了成熟的直线赛车手.
大直若曲 更能够恪守初心如今再想想当初年少轻狂的自己,我也不禁会在嘴角浮起一丝微笑,但是现在的我对于车已经有了更加深刻的认识.
就拿车胎而言,相比纯粹赛用的半热熔胎,对于大多数人而言还是日常代步用的综合性能胎在排水,静音,节能(低滚阻)方面均有更好的表现.
我目前的装备就是德国马牌MC6,众所周知,良好的湿地性能及低胎噪是前轮很重要的一项指标,我的后轮采用的是半热熔轮胎,但前轮则一直坚持用综合性能更好的性能胎.之所以选择MC6,是因为它在提供足够的牵引力的同时还能够顾及雨天安全.在直线比赛中,MC6总能凭借同类最佳的抓地力,提供高速状态下高效的动力传递,以此给人们留下深刻的印象.MC6的高刚度,高韧性所带来的强力回馈着实令人惊叹!
此外,在日常驾驶,特别是低速状态下,MC6表面纹路所具有的排水静音特性,能够带来运动型轮胎难得一见的舒适性.
我想这便是大直若曲.有时候,为了自己的信念和梦想,并不需要太过的冲动直接,正如汽车的四个轮子,人也需要稳稳地抓地力来让自己脚踏实地,同时在不同的状态下适时调整自己,如此我们才能朝着梦想冲得更直更快!
熬过转弯 会有一切都对了的舞台把人所有的激情在那几秒钟都宣泄出来是很过瘾的.尽管在背后你需要付出很大的代价 -  - 对车型无数次的改装,调教,尝试,你要接受失败带来的挫折,还要面对内心不断膨胀的,想要变得更强的欲望.但也正是这些压力成就了自我的突破,不论是在赛道,还是在人生的路上.
FAST4WARD的出现,不仅让我完成了一次"车手身份"的完美蜕变,也给了我崭新的人生选择.在正式成为FAST4WARD一员后,具体的赛事筹办,赛制规定等成为了我最首要的工作,后来我又接手了FAST4WARD赛事直播解说和媒体传播等工作.直到今天,我的身份已经是赛车手,专业赛事解说,汽车自媒体人,真正成为了中国汽车运动文化的推动者.我感到十分的欣喜,也十分的荣幸.
中国的汽车运动文化还很年轻,它成长迅速,但需要更多关注,给予正确的指导.汽车运动是我的信仰,赛事锦标是我的追求,在职业发展中能够找到最适合自己的职业定位,我为之自豪.能够同我所热爱的赛车共事,让我每天都很快乐,哪怕前方的道路会很曲折,我也愿意一往无前!
成功无捷径但我坚持走好我的"曲直"之路这就是我和我的实力队友故事德国马牌轮胎成就你的每一程德国马牌焕胎季 4月购胎送壕礼最高得300元话费 实力队友一键配齐