从1935年诞生至今的八十余载,捷豹始终坚持打造具有英伦气质的产品.无论是上世纪50年代起就备受英国女王青睐的捷豹MarkV,还是与戴安娜王妃相得益彰的S-Type,抑或见证威廉王子与凯特王妃世纪婚礼的捷豹XJL,都因其独具一格的英伦气质而受到了瞩目.
皇室的青睐为捷豹积攒下了一笔无价的财富.而这笔财富现在被捷豹家族的最新成员 -  - XEL所继承.加长轴距之后,捷豹XEL拥有2935毫米的超长轴距,直接为后排腿部空间增加了112毫米,膝部空间增加了100毫米,除了空间增加了之外,后排老板键,遮阳帘和座椅加热等配置在极大的程度上满足了国内消费者对后排舒适性的苛刻需求.
无论是披头士乐队乔治·哈里森的红色E-Type,还是玛丽莲·梦露的XK140MC,独特的英伦气质也让捷豹成为了时尚名流们展示其生活态度的窗口.现在,捷豹XEL同样传承了捷豹的奢华基因,不仅车内标配了Meridian高级音响,温莎高级真皮座椅,以及英伦仪式感十足的换挡旋钮等配置,也让XEL带来一种与其他品牌车型完全不同的尊崇感受.
捷豹作为全铝车身的领导者,打造全铝车身已有半个世纪的历史.同样在捷豹XEL的车身上,75%都由轻型铝材构成.新型高强度再生铝材RC5754的运用赋予了捷豹XEL极高的抗扭强度,比等量钢材坚韧60%左右,先进航空技术将刚性铝材融合铆接结构,让XEL的行驶素质,操控和转向都达到了同级领先的水平.
捷豹XEL的悬架大部分组件采用了铸铝或空心铝制成,在保证了同样灵活和强度的基础上大幅减重,双叉臂前悬架源自于捷豹的F-TYPE,具有更好的横向力支撑刚性.而具有独特截面造型的多连杆后悬架能够有效分解横向和纵向冲击,减少车身的震动,给后排乘员带来更舒适和静谧的体验.坚固且轻盈的智能全铝车身架构也进一步提升了XEL的动态响应.
捷豹在赛道上的辉煌印记同样是捷豹不可磨灭的DNA,从C-Type摘得捷豹史上第一个勒芒冠军,到捷豹XJR-12夺得第7个勒芒总冠军,捷豹始终将性能视为品牌的精髓.而全新捷豹XEL将延续这一特质,新车搭载了捷豹路虎迄今为止最先进的"Ingenium"2.0T发动机,具有连续可变气门升程控制系统,全新200bar直喷系统,集成式排气歧管等诸多前沿科技,与ZF8挡自动变速箱的配合,带来敏捷,高效的动力体验.
全新捷豹XEL的运动基因,同样传承自捷豹的纯种跑车F-TYPE.它近乎直立的进气格栅,J-BladeLED日间行车灯,横向交叉的双圆盘尾灯与F-TYPE如出一辙,尽显凌厉的运动美感.短前后悬设计和上扬的腰线进一步强化了XEL的动感姿态.车尾的双出的排气管,后备厢鸭尾式扰流设计也与前脸的运动感相互呼应.同捷豹F-TYPE一样,将动态模式调整为"赛道"后,捷豹XEL的仪表盘也会切换为更能激发驾驶激情的红色背光.手感饱满的方向盘与浑厚的排气声浪也进一步激发驾驶者的驾驶欲望.
作为一款为中国消费者量身定制的长轴距车型,全新捷豹XEL保留了捷豹XE流畅的侧面轮廓,侧窗饰条,镀铬车门把手与侧身下侧镀络饰条上的"XEL"徽章则将全新捷豹XEL与标准版车型区别开来.不仅如此,全新捷豹XEL更搭载了一系列豪华装备.除了温莎高级真皮座椅的柔软细腻,车内空气净化技术则保障座舱的空气的纯净度.而入门级就标配的滑动式全景天窗,令更多光线得以射入后排,进一步凸显后排空间的宽绰感.
在科技装备方面,全新XEL采用了12.3英寸TFT多功能液晶仪表盘代替了传统机械式仪表,虚拟仪表盘分辨率达到了720p,更提供四种预设显示主题和全屏导航功能.而10.2英寸的中控屏可以在超宽的屏幕上实现"一屏双显",让正副驾驶位分别观看不同的信息而互不干扰.同时,InControl系统可通过手机APP启动发动机,空调,门锁等,尽显智能交互的魅力.
在公布售价之后,捷豹XEL并不急于拿"性价比"的标签大肆炫耀,而是用更多的标签,展现其品牌独特的个性.XEL不仅在售价上让人动心,在视觉感官上让人心动,还在乘坐舒适性和动态操控性上找到了平衡.唯一的问题就是,它和XFL真是太难以区分了.
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