对于广大消费者来说,其实选车并不只是"一锤子"买卖,因为购车之后的保养,还有偶尔的维修和日常的燃油花费,甚至是后期有的消费者还会加装配件,这些零零散散加起来,也同样是一笔不小的花费,所以选车是一件很需要慎重的事.而在过去信息还相对闭塞的时候,其实消费者们购车很多时候都是一种"跟风"行为,因为对车型不太了解,所以很多时候都是跟着销量买车,而发展到今天,只要消费者花心思,只需要比较短的时间就能从网络上知晓一款车的详细情况,慢慢的,在消费者中也就有了一些选车时的所谓"秘诀".比如,为什么说合资不买丰田,豪车不买奥迪?
要放在之前,这两个品牌本身都是比较销量表现比较出色的,虽然自身车型的缺陷也有,但是消费者对它们的认可度其实并不低.只是近几年虽然它们发展的依旧不错,但它们总归还是流失了一部分消费者,虽然基本不会影响到它们的整体销量,但也由此可以看出这些情况对于二者竞争力的影响了.
首先,合资不买丰田其实针对的是它旗下的那些高端车型,要知道大多数车型在推出一段时间后,都会有着一定的优惠来吸引消费者.而丰田就不同,像是汉兰达这种很少会有终端优惠的都还算是好的,像是普拉多有的时候,是需要加价提车的,而且像是埃尔法这款在国内比较受欢迎的车型,二十万的加价也是"家常便饭",这对于一辆车型来说,明显是无形中降低了它的性价比,所以会有消费者对丰田的高端车型"不感冒"也在情理之中.
那豪车不买奥迪又是怎么回事呢?其实奥迪和前者的情况恰恰相反,豪车本身虽然大多也会有优惠,但其实由于本身的售价相对高昂,所以保值率对于豪车来说也是比较重要的一个属性.但是奥迪本身的中低端车型基本上都会有比较大幅度的终端优惠,这也就使得它比起宝马和奔驰来说,让在新车上市时原价买了车的消费者,会在降价时感觉到有点亏,而且它的车型在二手车市场也很确实属于价格"折损"比较严重的.
也就是说,合资不买丰田是因为加价,而豪车不买奥迪是因为降价.那为什么这两个品牌的销量表现依旧不错呢?其实正是因为它们本身的特殊性,丰田在普通车型中因加价而塑造出的高格调和不错的保值率,奥迪在豪车中因降价而突出的性价比,都是它们竞争力很重要的组成部分.
所以对于这两个品牌的车型来说,虽然两者本身的销量并不差,丰田旗下的中低端车型省油,而奥迪的车型又比较便宜,都是对消费者比较友好的地方.只是消费者选车还是要分情况应对,如果比较看重性价比,那么前者旗下那些需要加价的车型就不是很符合要求,而如果比较看重保值率,那后者旗下的中低端车型也就确实有些不太合适了.