原标题:"金九银十"五大自主车企大乱斗!谁是最后赢家?
近日,各大车企10月份的汽车销量相继出炉,上个月国内一共销售了224万辆乘用车,环比和同比双双上升.在这个寒冷的冬季里,车市却显得异常的红火.10月SUV依然十分热销,市场占比基本和轿车持平,可见其是多么受到欢迎.而靠着SUV崛起的国内自主品牌,在"金九银十"的销售旺季的这段日子里也是赚的盆满钵满.那么它们之中,究竟谁才是最后的赢家呢?今天我就带大家一起去看一看!
吉利 (9~10月销量:23.39万辆)
同比上升17.6%
吉利可以说是如今当之愧的自主品牌老大,两个月23.39万辆的销量,刷新了吉利往年的纪录,同比去年上升了17.6%.而吉利之所以能够发展如此快速,全部都得益于,坚持轿车和SUV全面发展的战略.特别是SUV方面,博越,帝豪GS,远景SUV这三款去年才上市的车型,为了吉利在SUV市场上,开拓出了极佳的局面.其中,博越和帝豪GS表现十分不俗,持续在市场上放量,10月份销量分别为3万辆以及1.6万辆,对品牌进行了有力的支撑.而明年吉利的MPV新车又即将面世,它是不是补全吉利最后一块短板呢?真是很让人感到期待.
长城 (9~10月销量:21万辆)
同比上升12.9%
长城在今年市场上的表现,可谓有喜有辈,喜的是推出的WEY高端品牌已经逐渐发展起来;悲的是,随着市场竞争的加剧,长城偏科发展的弊端已经逐渐显露出来,哈弗H6换代后销量一直是同比负增长,虽然依旧保持着SUV畅销榜第一的位置,但也显的岌岌可危.同时,哈弗H2的销量也同比下降,而且被寄予厚望的哈弗H7没有被市场认可.所以说,长城在"金九银十"的涨幅不大同比只上升了12.9%.不过,销量虽然增长不多,但长城的利润增速却并不慢,毕竟多了WEY这么一颗"摇钱树".
长安 (9~10月销量:21.26万辆)
同比下降11.7%
长安应该是众多自主品牌里,唯一一个在"金九银十"的销售旺季,还会同比下降的品牌.没办法今年的长安确实有些惨,上半年整整数个月销量低迷,长安CS75,长安CS35,长安CX70,逸动,悦翔V7等主力车型,可谓全线溃败.长安产品更新慢,没有新意等缺点都被暴露了出来.直到5月大幅官降后,这种情况才有所缓和.而后,随着长安CS55在7月份的上市,长安拥有了新的销量增长点,10月这款新车卖出1.4万辆.同时,长安CX70销量也从2000辆左右,恢复到了5800辆.用句通俗的话来说,长安衰了一年终于在年底转运了!不过,等到明年初淡季的时候,长安会不会继续走运,还真不好说......
宝骏 (9~10月销量:20.35万辆)
同比上升29.9%
宝骏在车市一直扮演着"黑马"的角色,从宝骏560到宝骏310,再到宝骏510.在廉价车这条道上宝骏是准备跑到黑 了,而国内消费者却偏偏很吃这一套.虽然,今年宝骏560的销量下滑严重,逐渐淡出人们的视野.但取而代之是宝骏510的"横扫"车市,从今年2月份上市开始,宝骏510就迅速走红,可谓一发不可收拾.10月宝骏510销量更达到了4.5万辆,成为了威胁"神车"H6宝座地位的车型.现在廉价轿车,小型SUV,MPV,紧凑级SUV等宝骏都有涉及,那么下一步它会不会推出廉价的中型7座SUV呢?实在令人感到好奇.
传祺(9~10月销量:9.14万辆)
同比上升18.8%
最后,我们再来看看销量不多,但增速超过吉利的传祺.传祺在"金九银十"的销量表现,可以说是中规中矩.不过,有一点值得大家关注,那就是传祺GS8有可能已经摆脱了产能的限制.喜爱汽车的朋友可能都知道,在今年中旬由于变速箱受限的原因,传祺GS8销量单月最多只在7000辆左右.而10月份它的销量却突破1万大关,可见传祺GS8还会继续热销.而传祺的顶梁柱传祺GS4,现在的情况却并不太好.因为这款车上市时间已经不短,可却没有新的东西拿出来吸引消费者,而且价格上也没有太大优惠,所以传祺GS4最近一段时间销售越来越差.
总结:
从上面这些自主车企中不难看出,宝骏和吉利一个销量增长快,另外一个销量最多,所以说它们就是在"金九银十"里,笑到最后的品牌.而像长安这样的品牌,虽然这两个月业绩有所回升,但怎奈今年的缺口太大根本填不满!
返回搜狐,查看更多