外观对比22年款路虎卫士110以现代设计致敬经典,前脸轮廓线条分明,高耸的发动机盖,与雕刻式的格栅及许多的工艺细节,构成强大的视觉气场,让整车拥有压倒一切的能量感.超高的离地间隙,沉稳有度的方正造型及挺立硬朗的尾部设计,直接展示了22年款路虎卫士110强大的全地形能力.另外,悬浮式车顶和阿尔卑斯山之光的侧顶窗,斜角车顶曲面以及方格网散热出口等设计,都是与经典卫士一脉相承的最佳印证.另外这台车的尺寸达到了5018*2008*1967mm,轴距达到3022mm,有着超大空间,出色的实用性.
奔驰G350的新款车型并没有做过多的改动,依然保留了方车头圆形灯的设计,灯组内部造型更加时尚一些,三叉星的大标十分抢眼,再搭配高耸的前机盖,让整个车头显得很硬派.车身线条都是笔直的线条,没有圆润处理,看起来不够精致,犹如以前的军用越野车一般粗糙,放到现在来讲有点过时.这台车的尺寸为4866*1931*1968mm,轴距为2890mm,空间实用性表现略差一点.
车型22年款路虎卫士110奔驰 G350长度(mm)
50184866宽度(mm)
20081931高度(mm)
19671968轴距(mm)
30222890内饰对比22年款路虎卫士110内饰看起来颇为豪华,配备12.3英寸全液晶仪表盘,10英寸中控高清触控屏,高清流媒体后视镜和第二代高清全彩抬头显示系统等,并搭载了最新的InControl OS 2.0系统,全新的UI界面具有英式的简洁典雅风格,极大的提升了人机交互体验,现代科技感更强.
在中控台的前方,镁铝合金双横梁内侧巧妙的设计了储物格,可以放置雨伞,对讲机等物品,而且,22年款路虎卫士110车内丰富的电源接口也是一大亮点,配备了4个USB,5个12V电源接口使出行时更加便利,现代人生活几乎很难脱离手机,平板和各种需充电的移动装置,所以车辆的充电接口数量也成为选车时的一项重要指标.22年款路虎卫士110为满足乘员的充电需求,在前排,后排座位及行李厢内都设有USB及12V电源接口,可供乘客用作多种装置的电源,出行充电变得十分方便快捷.
奔驰G350车内的柔美设计与其硬派的外观有点不太搭调,它保留了两块大连屏的设计,看起来科技感增强不少,方向盘以及中控台各处都运用了很多镀铬装饰点缀,可是由于皮质包裹和软性材料较少,豪华感反而没有那么强.另外,车内的储物空间也非常有限,就算是手机,钥匙,钱包和水杯等随身物品,也找不到合适的空间存放,便利性表现不及卫士.
越野能力对比22年款路虎卫士110基于路虎极限全地形SUV平台D7x制造,高强度铝的占比高达80%.使其车身强度比传统的非承载式车身强三倍,比普通的承载式车身强十倍.该技术的升级,不仅让22年款路虎卫士110重量更轻,更提升了越野脱困能力.
车型22年款路虎卫士110奔驰 G350车身架构承载式全铝车身架构非承载式最大扭矩刚性30,000牛米/度10,162牛米/度而且,22年款路虎卫士110配备了第二代智能全地形反馈适应系统,拥有9种地形驾控模式:自动模式,普通驾驶模式,经济模式,动态模式,草地/砂砾/雪地模式,泥沼/车辙模式,沙地模式,大岩石/圆石慢行模式,以及新增的涉水模式,能够让你轻松挑战各种高难度路况.
动力方面,22年款路虎卫士110搭载了3.0T发动机,并配有48V轻混系统,可迸发出400匹马力以及550牛▪米的扭矩输出,确保了其翻山越岭的动力储备.
而奔驰G350的2.0T发动机,仅仅能提供258匹马力及370牛·米的扭矩,动力总成放在这么大的车上就有点小马拉大车了.
车型22年款路虎卫士110奔驰 G350发动机排量3.0T+48V轻混系统
2.0T
进气形式机械+涡轮增压涡轮增压最大功率(Ps)
400258最大扭矩(牛·米)
55037022年款路虎卫士110拥有强悍的全地形几何,它的接近角,纵向通过角和离去角分别为37.5°,28°和40°,最大离地间隙可以达到291mm,涉水深度可达900毫米,搭配涉水感应系统,当车辆经过涉水路面时,通过超声波传感器把车辆实况的涉水信息显示在屏幕前,让驾驶者可以轻松穿越各种复杂路况.而奔驰G350的涉水深度只有750mm,其他方面也逊色不少:
900750最后总结来看,两款车都有极强的越野能力与适应性,但在硬实力上差距还是非常明显的.大G看上去很传统,内饰虽然豪华但是缺乏实用性,事实上大部分用户只在城市中把它当作一台高级"社交"工具,大G的2.0T车型售价高达150万,还要加价几十万才能提车,落地需要200万了.而22年款路虎卫士110有着真正的越野情怀,内饰和设计也更追求功能性,动力性能和越野能力更符合现代硬派越野的标准,新车起售价84.8万元,只需半台大G的钱就可以买到,性价比真心没的说,考虑这两款车型的消费者,选择哪款心里应该很明确了吧.