车辆尾部采用了更加纤细平滑的设计,并且加入了M Performance系列的专属标识(M8为标识).新的"大鼻孔"设计引擎盖具有高光镀铬的前格栅,使车头设计更加宽阔,更具有霸气风范.这样的设计使得前脸看上去非常醒目,而且大灯内部采用的是智能激光大灯,在照明上也是非常亮眼.
不过,新一代宝马7系在内饰方面的升级却非常明显,新车的中控台采用了大面积的皮革包裹,而且皮革面料还经过了特殊处理.而宝马7系内饰的做工用料也非常精致,在副驾驶面前的音响控制台设计有点神秘感.而且新车的内饰材质都十分考究,车内大面积采用的木纹饰板和细腻的皮革缝线,都将整体的豪华感得到巨大提升.
当用户使用这一技术,同时在城市路段使用了车辆启停功能时,该系统可以在行驶过程中令车辆完全停止后,自动关闭发动机,从而避免了怠速时驾驶员的抖动,以提升舒适性.当前的自动驾驶辅助系统已经在部分工况下实现了半自动化驾驶.除此之外,新车还有一项与时俱进的技术,那就是车内的智能辅助驾驶系统.
车顶扶手箱具有制冷和加热功能,而且是前后双区独立空调,乘坐在里面,一股头等舱般的享受是再好不过的.这款车的空间还是非常大的,因为家里面没有个子特别胖的人,所以坐在车里一点也不会感觉到挤.当然,您也可以选择放松的姿势,躺下休息,喝着茶或者放松身心,从而缓解长时间出行的疲劳.
新BMW 宝马7系与新BMW 8.4秒实现0-60英里/小时的加速度.这样做的好处显而易见,在动力相同的情况下,档位越多,换挡时转速的变化越平稳,至少从体验层面,也能觉得动力衔接更加绵密.此后,1976年,BMW首次将V12发动机引入了这台轿车.
新一代宝马7系在安全方面配备主动安全系统,将基于功能的算力与算力提升到一个新高度.新型BW W W CarP,可为驾驶员提供更加完善的主动和被动安全保护.同时,新车还拥有行人保护功能,配合带动态光束的PDB PLUS,可以说是为道路交通的点睛之笔.
同大多数竞品的底盘对比起来,宝马7系的整体韧性会更好一点,过弯时的侧倾支撑也很充足.而全新的8挡手自一体变速箱也是让动力输出更加的流畅,换挡也极其平顺,在任何情况下都能够明显感觉到优秀的存在感.在燃油消耗方面,这辆车的表现还是不错的.