世界年度风云车将于本周三出炉 韩系成最大赢家?
[ ]2022纽约车展将于美国时间本周三拉开帷幕,与此同时,世界风云车(World Car Awar) 评选结果也将在车展前夕揭晓,今年世界风云车共公布六个奖项类别,电动车则毫无悬念地占据主导地位.
其中,世界年度风云车的三名决赛入围车款全是,包括福特,现代 5及起亚,它们皆为近期在海外获奖无数的车款.值得留意的是,在不久前的欧洲风云车大奖中,起亚EV6就凭借高比分获得殊荣,不知在这次会否再次摘下桂冠?
要获得World Car of The Year 世界年度风云车大奖的资格,参与评奖的车型最低产量累计要达到10000台;主要市场的价格必须低于主流豪华车价格(为了和世界年度豪华车区分开),参与评奖的车型2021年1月1日至2022年3月30日间至少在两个主要市场(中国,欧洲,印度,日本,韩国,拉丁美洲,美国)销售.
作为韩系电动孖宝的现代和起亚EV6,虽然共享同一个E-GMP平台,但两者在美学设计,动态表现与规格上有很大不同,自海外上市以来可以说是拿奖拿到手软,此前已相继获得英国年度风云车和欧洲年度风云车,这次更继续挑战世界年度风云车,其地位与韩系车在国内的境况可谓两个次元.而福特在海外的市场反响也颇为理想,2021年在全美销售2.7万辆,仅次于特斯拉Model Y/3,还取代Model 3获得了"消费者报告"电动汽车首选奖.
年度城市车的候选佳丽对于国内消费者来讲较为陌生,但其中大众TAIGUN在国内对应车型就是上汽大众途铠和一汽大众探影,丰田雅力士CROSS则基于海外现款雅力士而来,一推出就在日本爆红,推动雅力士车系成为2021年日本最畅销车系,目前暂未有消息会引进.而早已退出中国内地市场的欧宝就有MOKKA入选,它与欧宝Corsa F,标致2008/208同享前PSA的EMP1平台,而它的上一代就是我们熟悉的别克昂科拉的贴牌姐妹车(2013年推出).
如果阁下看腻了特斯拉和国内新势力电动车,这里的世界年度车入围名单或者能带来一丝新鲜感,奔驰EQS不久前已经在国内上市,补贴后售价从107.96万元起步,不论从定价,驾控调教,科技含量等等方面都可以称之为"电动界的S级",不过设计上依然有争议.而的造型相信能令大部分车迷心动不已,酷炫的设计在"复仇者联盟4:终局之战"里面的植入也大出风头,它在国内大型车展一直有亮相,但始终未见上市计划.现代Ioniq 5除了角逐年度风云车外,还来到世界年度电动车的竞选里面,而且对手都是昂贵的高级车,看来海外消费者和奖项评判真的很欣赏这款车了.
在世界年度豪华车里面,奔驰宝马依然是熟悉的面孔,不过出征的选手早已变成电动化的面孔,EQS和iX都是两家豪华品牌的旗舰级产品,倾注了无数科技结晶在里面,一番battle在所难免.厉害的是,来自韩国的捷尼赛思也夹在两者之间,虽然捷尼赛思先前已经进口国内,但陌生的品牌和缓慢的渠道铺开,使它始终比超级跑车还要稀有.但捷尼赛思在北美市场的销量节节升高,全球销量累积已破70万辆.
丰田GR86/
世界年度性能车(World Performance Car)入围者包括奥迪e-tron GT,宝马M3/M4及双生车款T丰田GR86/斯巴鲁BRZ.其中,BRZ和M3/M4已经在国内上市,并收获媒体与车迷的高口碑,相信谁获奖都不会令人意外.另外,奥迪 GT在这里再次入围,它与一样都基于J1平台打造,因此二者在电机,电池等动力系统布局方面都大致相同,并集成了一系列前所未有的"黑科技",可以说是美貌与智慧并重.
在世界年度设计方面,起亚EV6和现代Ioniq 5再次占据三强席位,两位无论是设计的有趣程度还是倾注的心思都令人眼前一亮,而根据起亚2022年的中国市场新车规划,曾表示EV6会在2023年上市,作为韩系车的诚意之作,小编也相当期待它们的市场表现.当然,在这里继续少不了奥迪e-Tron GT,毕竟在各豪华品牌大肆推出"革命性"电动车的时代,奥迪e-Tron GT是少有能保持曼妙身段的一员,修长性感的四门轿跑造型很难令人不一眼心动.