时间一直都是最好的见证者经典之所以成为经典在于经历过时代的洗礼之后它依旧能在人们的心中熠熠生辉众多传奇车型在斯柯达的历史中树立起了一座座里程碑125年的成功故事由此展开...
经典LAURIN&KLEMENT摩托车曾于1905年在巴黎附近的杜丹赛道(Dourdan)赢得非官方的世界冠军头衔,而继SLAVIA自行车和LAURIN&KLEMENT摩托车的成功之后,品牌首款汽车也在姆拉达·博莱斯拉夫诞生.凭借1.0升两缸V型发动机,L&K VOITURETTE A的动力输出可达7马力,同时这款车型还拥有出色的操控性和驾驶品质,以及极佳的性价比.VOITURETTE A的最高速度可达40 公里/小时.在该车型推出后的数年内,更多以字母命名的新车型也陆续面世.
LAURIN & KLEMENT VOITURETTE A1905LAURIN & KLEMENT S系列车型的生产持续了14年,产量超过2,000辆,成为当时最为畅销的车型.S系列车型为LAURIN&KLEMENT快速成为奥匈帝国最大的汽车制造商做出了一定的贡献.
LAURIN & KLEMENT S19111925年,LAURIN&KLEMENT与中欧最大军工企业之一的斯柯达合并,其后推出的L&K /ŠKODA 110车型的所有版本均可进行改装,包括软顶和硬顶版本.通过采用配备可拆卸尾部的模块化设计能够实现一车两用:即一辆乘用车也可改装成为实用的两座平板卡车.这意味着商人不仅可以用其在工作日运送货物,还可以驾驶这款汽车与妻儿在周日郊游.
LAURIN & KLEMENT/斯柯达1101925斯柯达于1934年推出了被命名为SUPERB的新旗舰车型,并于1935年开始生产搭载六缸发动机的Š 640 SUPERB车型.该车型的独有特征包括内置的六气门无线电接收器和一个可将驾驶员与尊贵的乘客分隔的紫檀木侧隔间.这些客人包括政客,外交官和商人.
斯柯达SUPERB19341936年1月,在极具挑战的蒙特卡洛拉力赛中,一辆斯柯达POPULAR获得了1.5升以下组别的亚军.于是,斯柯达趁热打铁,在随后不久便推出了一款可选硬顶或敞篷的跑车,以纪念这一卓越的赛事成绩.除了先进的技术解决方案(如坚固但重量轻的脊骨车架),全轮独立悬架和变速驱动桥驱动链,其优雅的空气动力学车身也为斯柯达POPULAR蒙特卡洛赢得众多消费者的青睐.
斯柯达POPULAR蒙特卡洛1936OCTAVIA最早是拉丁文中女性的名字,意为"八",意指明锐是斯柯达在二战后推出的第八款车型,同时也是斯柯达自1933年推出独立悬架技术以来,采用此项技术的第八款车型.OCTAVIA是斯柯达最畅销的车型,凭借其值得信赖的品质,这款车型在竞争激烈的比赛中多次取得出色的成绩,包括在蒙特卡洛(Monte Carlo)拉力赛同级车型比赛中取得三连胜.斯堪的纳维亚的车手更驾驶OCTAVIA完美征服了冰雪路况.采用上下两片式尾门,更加实用的斯柯达OCTAVIA COMBI也在随后不久推出,该款车型的生产一直持续到1971年.
斯柯达OCTAVIA1959软顶的斯柯达FELICIA是OCTAVIA的衍生产品.用户可以通过付出额外费用购买同时带有可拆卸硬顶和纺织布车顶的汽车.渴望速度感的用户会更倾向于更加强大的"Super"版本,该版本车型上搭载了两个化油器.20世纪50年代和60年代,这款标志性车型的累计产量达到14,863辆.20世纪60年代版的FELICIA是至今为止最受欢迎的斯柯达经典车之一:成立于1960年的FELICIA俱乐部汇聚了该车型众多的粉丝,并且该俱乐部仍在不断壮大.
斯柯达FELICIA19591964年,搭载后置四缸发动机和后轮驱动的全新斯柯达车型首次亮相.MB车型是当时欧洲最出色的1.0升车型之一,其产量达到将近443,000辆.除了精密的技术设计 -  - 比如发动机缸体生产时采用的源自捷克的铝压铸技术,让姆拉达·博莱斯拉夫工厂引以为豪的,还有可以大幅提高产量的全新先进的车间.当时推出的除了基本款的斯柯达1000 MB轿车和动力更强的1100车型,还有两门的改装版车型MBX.20世纪60年代上半叶,欧洲的汽车广泛采用发动机后置且后轮驱动的设计,斯柯达也在不断发展该设计,直到20世纪90年代初期.
斯柯达1000 MB1964采用2 + 2的座椅布局的斯柯达110 R轿跑车型由位于东波希米亚的科瓦斯尼工厂生产.该车型产量达57,000辆,其中大部分都出口国外.110 R不仅拥有吸睛的优美车顶线条,设计高雅的B柱和无框车窗,其人体工程学座椅和豪华仪表板也同样引人注目.时间流逝并没有削弱这款轿跑车型的受欢迎程度:在收藏家中,110 R是20世纪70年代最受欢迎车型的代表.
斯柯达110 R1970此外,1975年的传奇赛车斯柯达130 RS也基于110 R研发而成.RS车型在拉力赛道和赛车场的表现为其赢得了"东方保时捷"的称号,该车型搭载的1.3升发动机可输出功率140-183马力,最高速度可达220公里/小时.
斯柯达130 RS rallye1970FAVORIT车型为斯柯达驱动系统的发展带来了根本性的变化 -  - 从"后置后驱"到"前置前驱".前置前驱的设计符合现代发展趋势,通过采用该设计,可在折叠后排座椅后方释放出更多的行李空间,也由此衍生出旅行版和皮卡版车型.该车型车身采用的迷人设计出自意大利著名的Bertone工作室.五门掀背版车型在随后也加入了该车型家族,此外这个家族中还有FORMAN版,皮卡版和其他包括救护车在内的版本:其家族车型累计销量超过百万.
斯柯达柯迪亚克2016自1959年以来,斯柯达明锐全球累计销量超过600万辆.2019年11月,该车型的最新一代也正式亮相:第四代现代版明锐推出掀背版及拥有更宽敞空间的旅行版.该车型内部空间宽敞,其流线型的车身设计使车辆受到的阻力极低,可为用户带来高效,环保和安静的驾乘体验.该车型搭载了多种最先进的辅助系统,可进一步提高车辆实用性,这也是斯柯达品牌最畅销车型的基本特性.
第四代斯柯达明锐2019年春季,斯柯达VISION iV概念车首次亮相,引起广泛关注.该车型是斯柯达品牌基于大众汽车集团MEB平台打造的首款电动车型.相对于将电动驱动系统固定在传统平台上的汽车而言,基于MEB平台打造的汽车的优势在于可以更好地利用密闭空间,为乘员和行李创造更多的空间.