1月30日,小鹏汇天官方微信公众号发布消息称,汇天全栈自研的旅航者X2已正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证,旅航者X2因此也成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL(电动垂直起降)产品.
2023年真可谓是中国的"科幻元年",不仅有"流浪地球2"一脚踹开"再次被关上的中国科幻电影的大门",让国人"重拾颜面",汽车行业的"高玩"也相继频频发力,接连奉上堪称"科幻"的汽车工业产品.
1月5日,在比亚迪全新高端汽车品牌"仰望"发布会上,仰望U8用一记"轻功水上漂"的功夫技惊四座,依靠四轮电机的科学动力分配与控制,可以让你的爱车水上漂浮脱困行驶.
然而到月底,比亚迪的"水陆"两栖汽车热度还未过去,能够"飞行"的汽车又来了!
给汽车插上"翅膀",让汽车"陆空"两栖,是不是听起来比"水陆"两栖的汽车更加科幻?而更让人期待的是,根据小鹏汇天计划,将在2024年量产交付第六代飞行汽车,届时也将真正实现路行飞行兼顾.当然,售价也十分感人,会在百万级别.
根据小鹏汇天新闻显示,此次中国民用航空中南地区管理局根据"CCAR-21民用航空产品和零部件合格审定规定"相关条款对旅航者X2进行了审定,认可旅航者X2能在特许条件下安全地开展飞行活动,并颁发特许飞行证.
"CCAR-21民用航空产品和零部件合格审定规定"是针对民用(有人驾驶)航空器的适航检查及相应适航证件管理的专用程序,起着保障民用航空活动安全,维护民用航空活动秩序,规范适航管理的作用.
后续,小鹏汇天将继续开展一系列的载人驾驶测试,为其后续的量产产品积累研发,飞行测试等数据和经验.
据了解,旅航者X2是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车,全机身采用兼顾安全性与轻量化的碳纤维材料打造,外观造型呈光洁纯粹的水滴状,拥有良好的气动性能.
旅航者X2空机含电池重量为395千克,可搭乘两位乘客,最大载重为200千克.旅航者X2首次采用了封闭式座舱,为纯电动力飞行汽车,续航时间可达35分钟,最大飞行高度为1000米以下,最大飞行时速为130千米.
旅航者X2配备有手动驾驶和自动驾驶两种模式,其中,自动驾驶功能可根据设定飞行高度,飞行速度,飞行时间沿着规划的航线实现自动飞行,在此模式下,乘客无需具备专业的驾驶技能,只需通过一键启动,一键返航,一键降落等简单操作即可拥有安全,智能的飞行体验.
2021年6月初,旅航者X2成功实现空机,载人首飞,在此之后已经不断进行共计三千余架次的试验试飞,对产品的结构,动力,飞控,自动驾驶,数据监测等进行了严格,规范的测试验证.
事实上,自旅航者X2于2021年7月16日正式在上海国家会展中心淘宝造物节亮相以来,这款小鹏汇天自主研发制造的第五代智能电动飞行汽车就频频曝光在媒体的镜头下,每一次对外亮相也总能够引起外界的热烈讨论.
2021年11月26日,小鹏汽车CEO何小鹏就在微博晒出了他亲自试驾旅航者X2的照片,并配文"连续几天体验低空飞行.400米左右最平稳,安全还是最重要".这条微博一经发布,立刻在网上引起了热烈讨论,更有网友直呼:"飞行器视角太科幻了."
2022年3月,旅航者X2首次运抵荷兰,并在欧洲举行了官方首发亮相.在小鹏汽车举行的内部鉴赏会上,更是吸引了荷兰前首相,荷兰可持续发展联盟主席Jan Peter Balkenende,欧洲电动出行协会(AVERE)秘书长Philippe Vangeel,荷兰经济部外商投资署投资项目总监Hans Kuijpers等50多位政府要员参观,可谓是排面拉满.
2022年5月,旅航者X2现身瑞典斯德哥尔摩"eCarExpo 2022"电动汽车展,首次海外对公展出,旅航者X2又引来大量关注.瑞典航空电动化项目在发布会现场伸出"橄榄枝",希望小鹏汇天飞行汽车未来能在该项目合作机场进行功能与可靠性试飞,并开启欧洲低空出行探索之路.
2022年10月10日,在迪拜第42届"GITEX GLOBAL"展会期间,旅航者X2在继获得迪拜民航局为其颁发特许飞行许可后,完成了海外公开首飞.这次海外飞行也被小鹏汇天称作是旅航者X2和小鹏汇天"出海"的重要一步.
今日公布的旅航者X2获得中国民用航空中南地区管理局特许飞行证,则意味着飞行汽车的发展在国内进入加速道.
飞行汽车是"风口上的风口"
2022年3月,交通部,科技部联合印发"交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021-2035年)"(以下简称"规划纲要"),要求"部署新型载运工具研发:部署飞行汽车研发,突破飞行器与汽车融合,飞行与地面行驶自由切换等技术.〞
"规划纲要"的发布,从政策层面为飞行汽车的发展打了一剂强心针.而在市场上,飞行汽车的概念同样也不断获得资本的青睐.
根据相关数据,仅2020 - 2021年间,中国国内就有8家飞行汽车企业获得融资,是疫情期间资本垂青的重要领域.比如小鹏汇天本身就是小鹏汽车在2020年9月对汇天航空完成收购后组建而成的,也是小鹏汇天进军飞行汽车领域的关键一步.
2021年10月19日,小鹏汇天还完成了由IDG资本,五源资本及小鹏汽车领投,红杉中国,钟鼎资本,GGC纪源资本,高瓴创投以及云锋基金等知名机构跟投的超5亿美元A轮融资,这也是亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资.
除了小鹏汇天之外,飞行汽车领域的精彩故事还远未结束.2021年还有包括美国飞行汽车企业Archer和Joby,德国飞行汽车企业Lilium,英国飞行汽车企业Vertical,以及巴西航空工业公司旗下飞行汽车企业Eve等在内的5家飞行汽车企业实现在美上市.
其中,值得一提的是德国飞行汽车企业Lilium,这家慕尼黑飞行汽车创业企业不仅在2019年就实现了5座原型机Lilium Jet的首飞,并计划2024年在美国福罗里达,德国和巴西推出区域空中交通网络,其背后财团中也有我们熟知的身影 -  - 国内互联网巨头腾讯.
不仅传统航空制造商,拥有互联网思维的"高玩"在飞行汽车领域表现积极,传统汽车制造商也不愿落于人后,国内的另一家汽车行业巨头吉利,早在2017年就收购了生产出"世界上首辆飞行汽车"的特拉福嘉公司,并因此获得了它所有的飞行技术.2021年1月,吉利飞行汽车还获得了美国联邦航空管理局颁发的全球首张适航证.
以上不难看出,飞行汽车领域的乱战正在加速到来.据摩根士丹利预测,到 2040 年,飞行汽车市场规模将达到1.5万亿美元.
作为汽车,航空,新能源,自动驾驶等诸多科技赛道交织的领域,飞行汽车的发展足够吸引眼球.小鹏无论在汽车领域还是飞行汽车领域,严格上都不能算作是"先驱者",不过从方法论上,小鹏汇天也有不一样的优势.
从目前来看,市面上的飞行汽车产品虽然并不算少,但准确归类的话,能够称得上是真正的飞行汽车的产品却还是少数.小鹏汇天的不同理解在于对飞行汽车的定义,即兼顾路行与飞行.
何小鹏之前曾在公开场合表示,未来几年里,中国一定会将超低空或低空领域开放民用,小鹏汽车正在研发的飞行与汽车的耦合产品是极具市场潜力的.
2021年10月24日,小鹏汽车播放了其第六代飞行汽车的演示视频,从内容来看,不同于此前,小鹏第六代飞行汽车在外观上更接近于人们想象中的飞行汽车,并采用可收放的机臂和可折叠的桨叶结构,可实现陆地出行和空中飞行两种场景下的自由切换.
时隔一年的2022年10月24日,小鹏汇天又公布了小鹏汇天飞行汽车最新研发成果.与去年的概念车相比,小鹏汇天飞行汽车在设计上又更加接近量产水平,是真正的路空一体飞行汽车.在飞行系统折叠收纳状态下,跟一辆普通的汽车尺寸相当,能在正常路面上自由行驶;通过折叠变形系统,可以打开机臂切换到飞行模式,在法规,环境允许的条件下垂直起降,飞行跨越拥堵,障碍,河流等.
小鹏汇天还宣布了一个约为2吨重的飞行汽车样车已经实现成功首飞.
总而言之,不论是政策的倾斜还是资本的青睐,此次小鹏汇天旅航者X2获得特许飞行证,都可以看出飞行汽车真的距离照进现实不再遥远.那么,倘若2024年小鹏汇天第六代飞行汽车投入量产,你又会为它买单吗?
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