冷藏车销售生产企业的销售模式,通常分为直销,主机厂合作,底盘经销商销售三种模式.但不同于主机厂,冷藏车销售生产企业的通过经销商销售的渠道在削弱,造成这样的原因在于两个不均匀,即用户分布不均匀,冷藏车销售生产企业分布不均匀.
冷藏用户主要还是在生鲜运输,宅配,医药等**域,这类运输主要集中在华东和华南地区,自然会造成用户的发布均匀.
据统计,我国冷藏车销售市场主要集中在山东,广东,上海等10个省市,占有量大约有68%,其中山东销量就占10%以上,同时这10个省市每年冷藏车销量都在1000辆以上.这些地区普遍经济比较发达,冷藏车密度要比其他地区要高.
截止2016年,国内共有76家企业拥有国五冷藏车标准冷藏保温车公告,共有72个冷藏保温车中文品牌.这76家企业分布全国20个省市,其中山东省居多,达到了18%,其次是四川12%,湖北省10%,河南8%.
目前我国市场冷藏车多按照功能进行分类,主要产品类别有保温汽车(仅隔热无制冷机组),冷藏汽车(温度下限可达-18℃),保鲜汽车(温度在0℃左右,用于运输新鲜货物),医药冷链运输车等.
相比于其他专用车,冷藏车技术门槛较低,社会需求广泛,因此产业相对较为成熟,行业内企业分化较为明显.2016年行业的龙头北汽福田占据34.6%的市场份额,超出总市场份额的1/3.排名前三的企业占总产量的53.1%,超过了一半行业产量.其余市场份额由其他公司瓜分,并且竞争激烈.而排名前十名的企业总产量已达到整个行业产量的76%.因此,冷藏车行业的垄断程度相对还是较高的,客户集中度较高.
四,冷藏车销售行业的未来发展:
在市场需求的强烈催生和**政策不断加码的推动下,近年来我国冷藏车销售市场也得到了跨越式的发展.未来,研究主要朝着箱体绝热性能优化,新制冷方式研究和新箱体结构研制三大方向发展.