今年北京的冬天降温及其猛烈,猝不及防的一个喷嚏让我突然怀念起能穿着背心裤衩到处浪的盛夏."浪"不能算是个贬义词吧?这应该是年轻人的正常属性,无"浪"不青春嘛!(这句话有点儿瞎扯)其实这么说又有点儿狭隘了,"浪"哪里有年龄界限呢?
那天,神车小分队一行人开着大众蔚领在文艺青年的装逼圣地798的街头采访中,一位"地中海式"的中年大叔对着蔚领一阵子摸索之后跟我们说:这车真不赖,带出去玩儿挺好.你瞧,即便是油腻的年纪也根本挡不住蠢蠢欲动的内心戏.
一,旅行车的天本是明朗的天
很多人对旅行车的反应多半还是"啊?什么车?旅行什么?去哪儿旅行?"尽管旅行车的概念在路人的心目中并不足够清晰,但是在神车小分队的实地考察过程中发现,在人们不知道这是一款旅行车的情况下依然表现出了极大的兴趣.诺,地中海大叔就是一个典型代表.
旅行车本身是招人喜欢的,但是架不住其他车型三天两头的花样百出导致旅行车的地盘从小到很小直到最小......结果,旅行车在中国市场的出现几乎全部依赖于进口咯.进口的东西我们用脚趾头想一想也会知道:
恩,便宜不了.
而且国内主力在售的13款旅行车中有12款是进口车,价格全部在20万以上,带有跨界设计风格的都超过了30万,其中豪华品牌又占据了近70%的份额.这让我们老百姓怎么能随随便便消费得起嘛!
中国的旅行车市场就是因为这扎心的"价格"两个字生生地被撂倒多年,本以为再难有出头之日,没有想到蔚领的出现却好似一条鲶鱼把这潭死水给搅活了!
旅行车在中国曾让很多人望而却步,然而,听到地中海大叔直接猜出了将近30万的高价就知道,蔚领这一仗真的打赢了.
在2016年11月之前,旅行车在中国可能都不值当被定义成一个新的分类,因为就
2015年
的数据显示,当年中国汽车市场的销量高达2459.8万辆,旅行车的市场份额仅仅占中国汽车市场的1230分之一.在
2016年1-6月
,中国旅行车市场总共销量还只有只有5,776辆.
可在
2016年11月
蔚领
上市不到
2
个月时间
,蔚领销
售出新车
6,172
辆
,一举成为旅行车市场的NO.1.据官方数据统计,
截止
10
月底,蔚领上市满一周年,累计销量突
破
5.5
万辆
.
目前
,蔚领已经占据中国旅行车市场
78%
的份额
(比半壁江山还要多!)让整个中国旅行车市场增长了200%,凭一己之力带动了整个旅行车市场呈几何式的增长.
蔚领不是再次创造了旅行车市场,而是把很多人已经遗忘掉的旅行车重新唤醒并且驶入一个加速运转的轨道.我想,有时候拯救真是比创造伟大多了.
二,旅行车就该是旅行的标配
如果追根溯源的话,旅行车大概是起源于美国,风靡于欧洲.二战后欧洲的工业革命让人们的生活水平直线上升,在不缺吃穿的同时总要找点儿乐子,于是追求身心享受的欧洲人把旅游当做生活必不可缺的一部分,旅行车也就应运而"盛".
同样的历史在中国重演,人们的生活水平和用车观念都有了极大的改变,一部能够满足人们追求更有意义的旅行生活的车子显然是迫在眉睫.以前中国人对旅行车有偏见,很重要的一个原因就是觉得太难看,因此跟它叫"瓦罐车".
这个名字真心不太入耳,所以蔚领把
"运动激情"和"时尚个性"
作为两个最重要的设计目标,使车身每一个零部件,每一张面,每一条线,乃至每一个细小的圆角都经过了精雕细作的刻画,着力打造一款
全新的跨界旅行车.
其实啊,只要颜值到位,还有什么是不好说的呢?
说到底,中国人不喜欢旅行车的原因还是因为没有在蔚领之前没有出现一款真正能满足消费者需求的旅行车.
近几年,SUV几乎一统汽车市场的江山,人们总觉得SUV看起来高大威猛就是帅气,可是开起来又觉得车身重太费油,操控差安全低,视野高盲区大......蔚领却完全不一样,它有更低的油耗,更好的操控性,同时身材和肚量也堪比SUV.
让SUV做它该做的事儿去吧,对于普通消费者来说,旅行的标配还是得来一辆拥有超高性价比的旅行车,而蔚领当之无愧.
三,唱征服,蔚领应该拿冠军
为什么说蔚领唱"征服"应该比那英唱的好?因为那英征服的一部分人,蔚领征服的可是会开车的中国人.
中国人的消费观念顽固不化好像是历史遗留问题,从大轿子车到接受两厢车用了整整20年也真是没谁了.所以说蔚领能在短短一年内达到这样的销量实属不易,除了它本身足够优秀,在传播理念上也是下足了工夫.
蔚领致力于引领年轻化,爱旅行,爱运动的潮流生活方式,特意组织了从大理到丽江的"旅行式"试驾,让众多媒体尽情去感受旅行的魅力,体验蔚领对生活和旅行的双重追求.
还与世界顶级自行车品牌"TREK崔克"达成战略合作,打造一个围绕蔚领的生态圈,在旅行,骑行,生活等方面引领一种新的生活方式.
有了蔚领的"保驾护航",骑行这项运动再次风靡"朋友圈",开着蔚领旅行车畅游在大自然的风光中,兴致一起,骑上几公里,再来几张干净清爽的自拍,这可是颇值得"炫耀"的事情.
2017年4月8日,蔚领携手TREK崔克自行车在上海启动了第28届TREK100骑行大会,并开启了一段别具风味的沪上寻美之旅......
如此等等......这一系列在旅行过程中唤醒美的行动大概就是独一无二的"蔚领美学".
蔚领以亲民的价格和过硬的产品实力成为中国汽车市场的一匹黑马,越来越多的企业也随之加速了在这一领域的排兵布阵.从大环境的角度讲,它是个功臣,带动了整个旅行车市场的升温,而从它本身的角度看则正如业内资深人士所分析的那样:
"定位为跨界旅行车的蔚领是有勇气的,也是有见识的,它实际上既能和合资紧凑级SUV在产品力上一较高下,也能与主流三厢轿车在使用过程中切磋一下格调情怀,更能在价格上与进口旅行车拉开一大截距离,这样独特的蔚领还愁找不到买家?"