"弗雷迪"何以成为有气象记录以来"寿命"最长热带气旋?
北京时间3月13日,热带气旋"弗雷迪"(Freddy)减弱为热带低压,结束了长达35天的生命史,创下持续时间最长,南半球累积气旋能量指数最高等多项纪录.
  风云系列气象卫星监测下的"弗雷迪"
  "热带气旋的生命史一般在5天左右,在外界大气,海洋环境有利的情况下,其维持时间可超过两周."国家气象中心台风与海洋气象预报中心高级工程师王皘介绍,"弗雷迪"恰好完美避开各种导致"短命"的因素,如强风切变,高纬度冷洋面等,并在登陆后再度移入暖海面"续命",造就了其刷新纪录的生命史长度.
  "弗雷迪"的活动时段(2月6日晚至3月13日晚)正值南半球盛夏,海表温度较高(约28℃~29℃),大气环流也有利于其稳定西行.于是,"弗雷迪"在广阔且温暖的南印度洋洋面上"畅通无阻",自生成以来其核心对流几乎没有经历过陆地或岛屿的摩擦而导致的强度衰减.在良好的环境条件下,"弗雷迪"几度增强,成为目前唯一在生命史中经历5次快速增强过程汉经济开发区政府牵头,湖北本地车企均参与进来.
  多品牌,大力度补贴优惠,武汉东风系4S店涌入大量消费者订车."别打电话了,没有车了,下订单也不保证本月底前能交车."3月8日,北京商报记者询问武汉多家东风雪铁龙4S店订车情况时,得到的回应均为无现车,即便现在订车也不能保证月底能够提车,因为本次补贴优惠到3月31日截止.其中,一家东风雪铁龙4S店的销售人员接电话后仅说了一句"没车了"便挂断电话.对此,一位东风雪铁龙4S店工作人员坦言:"很长时间没这么忙过了,这几天电话被打爆,别说接电话,店里的顾客都顾不过来,仅雪铁龙C6车型一天就能卖出百辆."
  该工作人员所说的雪铁龙C6,无疑是本次东风系的"杀价"头牌.该车型在政府和车企各补贴4.5万元后,优惠高达9万元.据了解,雪铁龙C6在售车型中,共创版和舒适版能够拿到9万元补贴,两款车型官方指导价分别为21.68万元和22.68万元,9万元的补贴意味着两款车型的优惠接近5折,让这款中型车直接杀入紧凑型车的售价区间.对此,有网友直呼"去湖北抢车!""错过这次,可能要等10年!"同时,官方指导价11.39万元的东风雪铁龙C3-XR则补贴5.6万元,补贴后售价仅5.79万元.对此,网友表示:"之前看C3-XR不香,现在真香."
  除东风雪铁龙外,同属神龙汽车旗下的东风标致,其销售人员虽没忙到直接挂断电话,但店内部分车型也已断货."店内补贴优惠最高的为508L,能够补贴4万元,408则享受2万元补贴."一位武汉东风标致4S店销售人员表示,目前店内408顶配车型和低配车型均已售罄,其他配置车型的车身颜色也有白色和灰色可选,过两天估计可能也将售完.当北京商报记者问及是否能订车时,该销售人员称:"可以订车,但不保证提车时间,如果无法在3月31日前提车,将无法拿到补贴."此外,据了解,本次参与补贴的车型需办理湖北牌照并且3个月内不能将车辆迁出.
  值得一提的是,本次不仅东风旗下法系品牌"火了一把",日系合资品牌同样优惠不少.其中,东风本田UR-V综合补贴6.8万元,低配车型裸车不到18万元;2022款CR-V PHEV车型综合优惠6万元,低配车型裸车19.38万元.
  价格战一触即发
  政企拿出真金白银补贴的背后,无疑是为促进汽车消费,助力当地企业打出的"组合拳".
  数据显示,去年东风集团乘用车总体销量为215万辆,同比下滑4.4%.虽然销量有所下滑,但今年东风集团依然提出增长22%的目标.业内人士认为,此次"杀价"将在一定程度上为东风系增量提供帮助.
  随着东风系"出圈",其他车企也试图借一波"东风",车市价格战一触即发.据了解,一张网上流传的上汽通用别克的海报显示:"截至3月31日,政企补贴最高7万元,优惠活动目前仅限湖北."此外,购车者只需要支付499元,即可享受全额商业险,包括首年商业车损险,100万三者险及返厂补贴权益.对此,一位上汽通用别克经销商负责人对北京商报记者表示,只有在湖北生产的别克车型才能享受该补贴政策.其中,蔚蓝6总体优惠可达7万-8万元.不仅如此,在东风系"杀价"影响下,一位武汉广汽本田4S店销售人员对北京商报记者表示,店内车型均有优惠,例如广汽本田冠道优惠可达3.2万元,型格三厢版车型则优惠2万元.
  此外,吉林省也开启补贴优惠.中国一汽官网显示,为回馈吉林省广大消费者的支持与厚爱,中国一汽面向吉林省消费者推出"旗惠吉林 -  - 亿元限时惠民补贴"活动.本次补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主,合资品牌乘用车和轻型货车,补贴总额达1.5亿元,单车补贴金额最高可达3.7万元.据了解,本次惠民补贴活动自3月1日持续至3月31日,补贴范围覆盖一汽红旗,一汽解放,一汽奔腾,一汽-大众,一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品.
  中国流通协会专家委员会成员颜景辉认为,无论是政府补贴还是车企,经销商加大优惠力度,最终目的都是促进汽车消费."给出高优惠,在短期能够起到刺激市场的作用."他表示.
  值得注意的是,今年7月1日起,被称为最严苛排放标准的"国六B"也将正式实施.这意味着,此前使用"国六A"排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度,而放价优惠是最有效的手段之一.乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存.
  二手车市场连锁反应
  新车市场价格波动下,二手车市场也显现连锁反应.北京商报记者了解到,东风系价格大幅优惠下,二手车市场的雪铁龙C6等车型的收车价格出现下调.
  "此前法系品牌车型的保值率就不高,1年车龄的准新车我们都按照8折进行收购."一位二手车商表示,二手车价格按照新车价格进行调整,本次C6的新车价格已经降至不足13万元,其二手车价格肯定还要下调,不然就没有竞争力.
  据了解,按照此前一辆雪铁龙C6优惠3万-4万元进行计算,优惠后新车价格为18万元左右.上述二手车商表示,按照8折计算,1年车龄的C6收车价在14万元左右,而本次新车补贴9万元后,最终售价比二手车还低."对于此前收购雪铁龙C6的二手车商来说,可能赔钱出手才能将车卖掉."
  同时,对于短期内大幅降价的车型,二手车商在收车上也会更加谨慎."如果只有几百辆优惠车型流入市场,短期内二手车价格不会受到太大影响,但如果是几千辆或几万辆,可能在半年内便会对二手车市场产生影响."一位二手车门店负责人称,对于这样的车型,近期店里可能会先暂缓收车,观察一段时间再做决定.
  二手车市场受到波及的同时,外界也开始担心一旦更多的品牌加入价格战,是否会对品牌形象和后期车型造成影响,而造成长期以价换量的局面.
  对此,崔东树认为,长期来看,这种短期促销的影响会逐步淡化."它并不是全系列,全面地推动,资金也相对有限,跟我们'双11'促销一样,促销完后还会回归到一个正常的状态,不会对车市带来严重的后遗症."
  [编辑:彭婧如]