桃园市长郑文灿11日上午前往桃园市综合会议厅,出席"AI自动驾驶电动巴士合作签约记者会",郑文灿表示,台湾积极发展自驾车产业,无论是在电子技术,零组件,自驾车AI技术等面向,已逐渐成熟,桃园更是国内汽车工业重镇,11日市府与工业技术研究院及力欧新能源公司,签署"自动驾驶电动巴士之开放场域实验运行"合作意愿书,将由市府提供合适之开放场域,提供工研院与力欧新能源联合开发的大型自驾电动巴士进行测试,期盼在产官学携手合作下,带领国内自驾车产业迈向更成熟的阶段,同时打造更完善的城市智慧运输网络.
郑文灿指出,自动驾驶电动巴士测试将分两阶段进行,第一阶段规划于大园客运园区,采封闭式场域测试,该区域开发密度较低,交通状况单纯,且交通系统也较完整,是良好的测试场域,第一阶段测试预计109年完成,后续进入第二阶段,将于中坜青埔区域以及大溪区石门水库办理开放式场域实验运行,中坜青埔区域规划于机捷A17站至A18站间,此外,配合观旅局"石门水库跨域亮点计划",自驾巴士也将于溪州转运站周边场域,进行点到点,开放试验,希望未来能投入旅客接驳服务,打造低碳旅游新里程碑.
郑文灿表示,桃园致力发展智慧城市,108年荣获ICF Top1肯定,2020 ICF Top7国际智慧城市顶尖论坛也首度移师桃园举办,考量智慧交通是推动智慧城市的关键力量,市府于虎头山创新园区和桃捷青埔机厂,打造无人自驾车测试环境;举办农业博览会期间,也利用小型无人自驾巴士,在园区内接驳旅客,并开放自驾中巴试乘体验.郑文灿也说,相较于过去测试对象主要为中小型自动驾驶巴士,并以封闭式试验为主,109年市府与工研院,力欧新公司合作,将进一步针对大型自驾巴士进行开放试验,工研院108年取得国内首张自驾车牌,在无人自驾车技术研发具备相当实力,力欧新公司也拥有打造自动驾驶车辆的丰富经验,相信在三方携手合作之下,将可进一步提升桃园自驾车产业表现.
工研院机械所所长胡竹生表示,自动驾驶产业与社会及国家发展息息相关,同时涉及环保,效率,经济与科技等四个层面,工研院将配合政府施政目标,协助将创新技术导入民间应用,尤其桃园拥有国际机场,包含资通讯,精密机械,汽车零组件等产业蓬勃发展,相信桃园将在全球自驾车产业占有一席之地.
力欧新公司主席连恒表示,力欧新打造首辆自动驾驶仿古电动巴士,希望经过一连串的试验,未来能投入桃园相关运输服务,并让桃园有机会成为第一个将AI自动驾驶电动巴士推向全世界的城市.
11日包括市府交通局长刘庆丰,经发局长郭裕信,观旅局长杨胜评,财团法人工业技术研究院机械与机电系统研究所所长胡竹生,数位长王杰智,力欧新能源股份有限公司主席连恒,执行董事Michael Chan,副总林洁升,桃园航空城公司董事长王义川等均一同出席活动.