A级车真的有好开的车型吗?答案是肯定的,因为捷达VA3就是这样的一款车型,最新的捷达VA3整体的设计上明显更加年轻了,也会更加符合如今消费者的胃口.
外观设计得到提升捷达VA3还是保持了家族化的设计语言,它的车头是一条贯穿式的 LED灯带,而在车头的下方,则是一条巨大的镀铬饰条,再加上梯形的下格栅和银色的下护板,让它看起来更加的精致.中间的 LED日间行车灯连接着 Logo的两边.而捷达VA3则是采用了矩阵 LED大灯,并且还具备了自适应远光灯,自动头灯等功能,这对于现在的车型来说,无疑是一种巨大的提升.
充满质感的内饰再来看看它的内饰,捷达VA3的内部,是一个标准的"T"字形,内部被一分为二,每一块地方都有不同的材质,以求更好的区分.中控台的大部分地方都被软性材料所覆盖,加上氛围灯的加入,也让内饰看起来更有质感,中控屏下方的地方也被皮革所包裹,并用缝线进行装饰,看起来更有质感.
捷达VA3在方向盘的样式上也发生了变化,方向盘两侧的多功能区域,都是触摸屏,科技感更强,每一次按下按钮,都会有一种手感.当然实际使用效果上,触控按键未必就比实体按键好用,捷达VA3采用的是最新一代的车机,可以进行多轮语音交互,车道级导航, APP应用商店,远程智能控车,无线 CarPlay, CarLife,还有车内 wifI,可以让使用者感受到更智能的驾驶感受.而在中央空调的下方,则是空调的控制台,同样是触摸屏.
动力爆发更给力动力方面,捷达VA3搭载1.5发动机,可产生82千瓦的最大功率和145牛米的扭力.总体功率指标在同级别的发动机中有较好的功率表现,带来更佳的功率表现.捷达VA3官方测试的0加速时间是12.5秒,在5-8万辆小型车中,排在45名,这一次的冲劲,确实很足.
同时,换挡依旧是那种干净利落的感觉,每一个档位都在彰显着引擎的力量.但在急转弯的时候,捷达VA3依旧是一款以舒适为核心的车.方向盘的力矩在不同的情况下会有不同的变化,但都是以舒适为主,柔软的方向盘更适合日常驾驶,精准的指向性也很好,操控起来也很灵活.
驾驶舒适度更突出隔音降噪表现也不错,在路面上,对轮胎噪声和风噪的屏蔽能力一般,不会对驾驶者造成任何影响.而且,机舱的隔音性能比前两种要好得多,几乎所有的噪音都被隔绝在了机舱内, NVH和静谧的质量得到了保证.底盘是一种非常舒适的设计,前后独立的悬架是一种很普通的悬架,可以很好的过滤路面上的坑坑洼洼,而且在高速振动的情况下,悬架也能很好的控制住多余的弹跳,保持车辆的稳定.
捷达VA3越级而来,品质和性价比都得到了极大提升,必然会是主流 A级车市场新的竞争热点.