2022全国智能驾驶测试赛北京赛区开赛  63支队伍比试智能驾驶技术
022全国智能驾驶测试赛北京赛区9月12日开赛,来自汽车企业,科技公司,高等院校,科研团队和车主用户等领域的63支队伍参赛.
  双手离开方向盘,徐徐前行的卡车前突然出现一位"行人",制动系统准确启动,安稳停住.交通拥堵跟车,侧方位停车,自动避障,穿越隧道......在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地,家用轿车,货运卡车,公交巴士,道路清扫车,无人配送车等不同型号的参赛车辆依次发车,进入赛场.他们要经过26个比赛项目,综合检验智能驾驶技术.
  2022全国智能驾驶测试赛北京赛区9月12日开赛.比赛开始前,各类型参赛车辆整装待发.(摄影:武亦彬)
  作为世界智能网联汽车大会的特色配套活动,大赛共邀请了19位行业权威专家评审.赛制也全面升级,闯过26道"难关"方能获得总决赛的"入场券".参赛车辆分成测试车辆,量产车型,硬件测试,车联网信息安全等四大类,共十个组别.其中,车联网信息安全大赛是今年新增赛道.比赛规则和评分标准也进行了优化和升级,更加突出智能网联汽车前沿科技的演练和实操性,同时围绕社会和用户关注的热点,扩大了量产车辅助驾驶技术的测评范围.
  北京市经信局党组成员,副局长王磊介绍,智能网联汽车集成了移动通信,人工智能,新能源等前沿技术,是新兴科技与汽车产业的融合载体,具有强大的产业带动和创新辐射作用.由政府引导,企业主导,市场支撑三方力量协同攻关,已成为推动汽车产业技术加快迭代发展的有效模式.北京作为全国智能网联汽车产业发展"排头兵",创新性地设立了"北京市智能网联汽车政策先行区",开放了近300平方公里规划范围,多条高速和城市快速路段,为产业发展营造良好的"自动驾驶营商环境".今年7月,北京市宣布正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点,标志着国内无人化出行服务迈入商业化试点新阶段.今年,全国智能驾驶测试赛共吸引了全国多个地区的120余支队伍参赛.
  经过一天的激烈角逐,23支参赛队伍和个人表现优异,获得晋级资格.9月16日至19日,2022全国智能驾驶测试赛总决赛将在2022世界智能网联汽车大会期间举办.