将5W-30换为0W-20机油,能省油和提升动力?对发动机有影响吗?
有位粉丝朋友咨询,他的15年购买的日产骐达,说明书要求使用5W-30机油,想更换为0W-20机油,目的是想要提高动力,降低油耗,这样可行吗?
如今,低粘度是机油的发展趋势,确实粘度低的机油可以降低部件运动阻力.0W-20和5W-30机油在低温启动时,由于0W-20机油在启动时,机油流动性好,泵送阻力小,机油能更快地在部件表面形成油膜,并减小部件运动时的阻力,发动机可以更快升温,油耗自然就低,而且发动机的磨损更小,气温越低越明显,而在高温天气下,两者差距微乎其微.
打个比方,我们把手放在原油里搅动和放在花生油里搅动,明显搅动花生油要轻松得多,也就更省力气,那发动机使用低粘度的机油,运动阻力减小,油耗自然就会低.
而0W-20和5W-30的高温运动粘度也是相差一个等级,美孚一号0W-20高温运动粘度为8,6,5W-30高温粘度为10.6,数值相差2个单位,那么在车辆正常行驶时,使用0W-20机油的发动机,各部件运动阻力小,自然更省油.当然,根据车型和排量不同,降低一个机油粘度标号,实际对油耗的影响不超过5%.
0W-20机油这么省油,为什么有些汽车厂家不使用呢?
相对而言,20粘度机油的高温抗剪切能力比30粘度差一点,发动机高温 高转速 高负载情况下的保护就要差一些;目前,对于大多数的涡轮增压或强调运动性的车辆,得不到足够的保护,所以会选择更高粘度30或40粘度的机油,而且低粘度的机油,发动机高速运转时,噪音也会更大一些.
有没有必要刻意更换低粘度机油呢?
0w-20机油的高温粘度低,高温抗剪力稍差,高温保护能力不如5w30,但是,只要保养手册中建议使用0W-20机油,我们就可以放心去使用,可以应对日常使用路况,这都是经过厂家工程师测试过的,可以确保安全;因此,更换机油时,可以选择保养手册建议的最低粘度的机油,如果保养手册中没有明确说明可以使用20粘度机油,就不建议私自降低机油标号,容易造成发动机高转速 高负载时的异常磨损,如果是新车,会因为没有按照保养手册标准更换机油,而导致发动机出保.所以我并不建议日产骐达的这位车主更换0W-20机油.