外形方面,宝马X6采用了全新的设计语言.在尾部,新车有着十分明显的溜背设计,整体线条非常流畅动感.在侧面,新车则是使用了溜背式造型设计,线条也更加流畅优美.
新一代的方向盘与此前的产品相比,并没有缺席,高亮的旋钮与按键,阻尼和质感均属上乘.此外,在内饰方面,虽然大量应用了软质材料,但是不同颜色的拼接让它的内饰看上去并不单调,同时内饰的做工细节处理得十分到位,十分精致.车内的设计也很有高级感,全黑的配色加上橙色线条的点缀,让整车氛围更加活泼,液晶仪表盘和大尺寸的中控显示屏都是全系标配.
而全新样式的电子换挡把,中控台大屏,全新电子档把等,都进一步提升了整车的质感,科技氛围也更加浓厚..而面积达0.7㎡的全景天窗,独立出风口,20个扬声器的Bowers&Wilkins3D音响,6种驾驶模式,换挡拨片以及手机无线充电,HUD等配置的加持.在内部配置方面,入门级别的2.0T XE版本有着不输于中级SUV的表现,不管是主被动安全配置还是舒适性配置,这台车都可以满足日常用车需求.
除了空间,在底盘方面,宝马X6也是同级别最好的.而空间的表现也是一大看点,新车的第二排空间表现非常出色,座椅的厚实程度也很扎实.不仅开阔了内部空间,更是提升了整车的质感.
在48伏轻混系统的加持下,全新宝马X6可以产生出250千瓦的最大功率和450牛·米.新推出的两款车型都搭载了3.0T发动机,不同的是顶配的这台车采用的是4座的布局.其余车型则是40i车型,全系都是3.0T的四缸发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩450牛·米,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱.
全系标配安全带未系提示功能,而除此之外,牵引力控制和车身稳定控制也是标配.如带有电子限滑差速器的主动稳定性系统,可以主动根据车速,或在转弯时对车轮进行轻微制动,就像电子产品一样,在弯道中为汽车提供了更好的支撑.全新 宝马X6还将搭载更智能的主动安全系统.
在传动系统方面,宝马X6全系匹配8挡手自一体变速箱,并将配备x xDrive四驱系统.而当速度降下来后,转向也会变得比较沉稳,能给到驾驶者充足的信心.与其他系统相比,主要由转向和底盘电子装置的精益求精而决定.
油耗方面,根据工信部给出的数据,宝马X6型百公里油耗为8.4L.同时,这款车的耗油量也比较低,百公里是6.8L,非常具有经济性.当然,对于这种高端大气上档次的SUV车型,在油耗和动力上也不差劲.