在回答这个问题前,先来明确这位朋友的需求:一台落地价格在 9-12 万之间的 SUV 车型.在这个价格区间,自主 SUV 比合资 SUV 更值得选择.主要原因在于 12 万以内能落地的合资 SUV 目前在市面上非常少,仅有的几台都是 " 丐中丐 " 版本,配置实在太低.而国产车型在这个区间内可选择的余地就比较多了,不少车型都可以购买中配版本,即使有些定价偏高的车型,其低配版本的配置丰富程度也不是合资车型所能相提并论的.那么接下来,砖叔就给大家推荐 4 款符合这些条件的 SUV.√ 砖叔点评作为传祺 GS 家族里的最新成员, GS3 继承了兄长们的优良传统,在外观上就是小一号的 GS4.另外,它的内饰设计也很有档次感.最值得一提的是,自动挡车型搭载了爱信的 6AT 变速箱,在这个级别里相当稀有.※注意事项传祺 GS3 的动力总成在同级别里算是不错的,但它的悬挂就比较一般了,整体调校偏硬,细碎的颠簸很难被过滤掉,遇到较大的路面起伏时,车身的 " 跳动感 " 很明显.帝豪 GS 凭借时尚动感的跨界造型与丰富的配置,赢得了众多年轻消费者的青睐,销量成绩也反映出它确实拥有不俗的产品力,加上比较良心的价格,算是一台性价比较高的 SUV.帝豪 GS 的短板主要有两点:第一是它的后排乘坐空间与后备厢储物空间偏小;第二是在起步时有些肉,速度上来以后动力才给人轻快的感觉.由宾尼法利纳设计的东南 DX3,其颜值甚至比家族大哥 DX7 还高,并且它还拥有同级别少见的独立后悬挂,搭配较为出色的乘坐空间,驾乘舒适性有保障.目前东南 DX3 已经成为了东南汽车销量与颜值的双担当.※注意事项DX3 最主要的问题在于搭载自然吸气发动机的车型在动力上会有一些 " 肉 ",并且在速度达到接近 100km/h 时发动机的噪音明显.√ 砖叔点评宝骏 510 拥有相当个性的外观与内饰设计,而 5.48 万的起售价让它成为了自主品牌 SUV 里的 " 价格屠夫 ",是长期霸占销量榜前三的 " 神车 ".※注意事项宝骏 510 最大的问题在于其变速箱,至今为止 510 都没有真正意义上的自动变速箱,虽然高配车型搭载了接近自动变速箱的 AMT 变速箱,但实际驾驶体验并不能让人很满意.