早就关注威朗这款车,刚开始看的是22款的威朗,一始觉得威朗不错,模样挺好看,动力也很好,其实没觉得咋样,直到我看到了23款的内饰,这个内饰设计的太抓我的心了,虽然只是小改,但是整个车都感觉不一样了,满满的科技感与时尚感,真是没的说当即拿下.威朗的外观设计,带有个性十足,与别克以往造型相结合,显得更加运动.氛围从后面看起来真的很简单大方,技术十足,而且内部现在比外观更吸引人,毕竟内饰自己看.它没有盲目拉长轴距并故意创造修长的车身幻觉,但看起来非常紧凑,这也与其定位完美相吻合.小型进气格栅采用大量的镀铬装饰未能为新车创造出新潮的设计风格,再加上经典的三段式导风口设计,以营造一定的运动风格;亚洲狮在正面使用大尺寸的入气格栅,同时还与前面包围贯穿的导风口相连,黑色涂料使其前方面部显得更加深厚.威朗的车尾设计相对简单,各种柔和线条勾勒出流畅优雅的设计风格.它与后包围银色装饰条一起给人一种简洁而大方的视觉感受.威朗和亚洲狮在内饰的设计与外观截然相反.前者的内部设计走上了年轻的路线,非对称的中控台采用了大量的软材料包裹,加上车内的银色装饰使其汽车显得时尚风格;而亚洲狮的室内设计相对简单且整体设计非常耐见,并搭配中控台两侧镀铬装饰,以便其内饰具有干净优雅的设计风格.它由两屏组成的双联屏幕设计,不仅使其内部更加具有技术感,而且还符合当前消费者购车标准;亚洲狮在汽车上采用4.2英寸传统机械仪器尽管显示功能略逊于前者,但它们比车辆状态一目了然,并且仍采用9英寸悬浮式中央控制屏,虽然为汽车增添了很多科技感,但在威朗方面仍然处于低迷状态.除了威朗Pro之外,别克还推出了更运动的威兰ProGS版本来追逐个性化消费者.威朗Pro的内饰也迎合了这一点.内饰上,威朗Pro不再是刚性的或盾形标志.方向盘采用了特殊金属装饰,中控台上设计有两个带弧线的整体屏幕,并在包括中心板,内门板等部分加入软包材料,在质地方面确实优于卡罗拉等车型.此外,带金属材料的换挡推杆,空调控制台和常用的触感功能控制带设计感高,实用性强,GS版本中还可以获得带翻毛皮的座椅,但包括主驾驶电动调节和前加热,都是上层建筑独有.它类似于英朗,但它的车体稍微长一些,给人一种特别稳定和大气的感觉,还是充满气场.汽车的动力系统问题不大,甚至可以用非常好这三个字来形容它.在国产汽车品牌中,使用1.5T发动机的车辆很少,仍有涡轮增压.感觉跑步的时候动力输出很稳定,根本没有前驱动力或后段的分布,总的来说动力输出是很稳定的,一点顿挫的感觉都没有.在同级别的合资车型中,威朗Pro的内饰设计风格可以说是独特的特征.