试驾合创A06:对标海豹,起步低至17.98万,真实实力如何?
"卷"已经成为当下国内汽车市场的主题词之一,从一开始卷配置,卷电池,到现在直接卷价格,汽车行业(尤其是新能源汽车行业)已经涌现出很多车型,让人看了之后不禁感慨,"这样卖真的能赚钱吗?" 打开网易新闻 查看精彩图片 比如,我们这次试驾的合创A06.作为一款定位于中型轿跑的纯电车型,轴距达到2850mm,标配8155芯片,搭载L2.5级辅助驾驶,却能把起售价做到了17.98万,对比同级别的比亚迪 海豹 ( 参数 丨 图片 )入门版低3万多,比深蓝SL03的纯电版也便宜一万多. 当然,价格低必然会让人产生一些不好的联想,比如是不是在用料或者做工方面有所取舍,实际 试驾 下来,我们发现,这款车型在定价偏低的情况下在产品力也完全不输于同级领头羊. 打开网易新闻 查看精彩图片 设计方面,合创A06与目前新能源汽车的主流设计一样,都是封闭式格栅搭配采用分体式大灯设计,辨识度很高.侧面采用流线型设计的轿跑车身,隐藏式把手搭配花瓣造型低风阻设计轮圈,营造出了强劲的运动氛围. 尾部采用贯穿式车灯,运动宽体的造型则将运动和 轿跑车 格拉满,从后看气质不输于某些豪华性能品牌. 打开网易新闻 查看精彩图片 车尾的设计合创A06的尾部更加有特点.运动宽体尾部造型,瞬间拉升了车辆的档次,搭配贯穿式尾灯,点亮后非常有辨识度.小鸭尾式尾翼搭配亮黑色后包围组件增加了车尾的层次感与运动感. 同时,整车比例也十分修长,长宽高分别为4965/1920/1520mm,轴距2850mm,风阻系数低至0.217Cd,相比同级别的 海豹 ,深蓝SL03有一定优势. 打开网易新闻 查看精彩图片 内饰方面,合创A06也是极简主义,黑白配的内饰虽然不太耐脏,但是质感真的很显高级. 打开网易新闻 查看精彩图片 中控处几乎取消了实体按键,有人会觉得盲操不太理想,但全系标配的14.6英寸中控大屏以及内装的高通8155芯片和合创自研的车机系统HI-OS,实测流畅度,灵敏度都比较高. 打开网易新闻 查看精彩图片 而且搭载车载智慧助手"小智"也是有求必应,通过语音就能控制车上绝大部分功能,所以没有实体按键完全不会影响用车体验. 合创A06还有一点比较也别,他们将车门两侧的空调出门口摆放在中控台上方,这样空调冷风开到再大,但又不会直接吹到驾驶员或者副驾驶身上,体感很清凉. 打开网易新闻 查看精彩图片 同时,合创A06还全系标配1.7m2 Low-E低辐射全景天幕,不仅仅是尺寸超大,还在出厂时就安装了隔热膜,我们在紫外线暴晒的云南弥勒试驾,完全不觉得晒. 续航方面,合创A06仅售17.78万的550A版本,CLTC标准 续航 里程已经达到550km,我们试驾的630C版本CLTC标况下续航能达到630km,能满足大部分通勤和短途自驾的需求. 驾控方面,与大多数电车一样,合创A06的起步加速非常丝滑.前麦弗逊后五连杆的悬架结构很扎实,高速驾驶非常有信心,但可能是由于轿跑的设定,整体调教偏运动化,在路面不平整的颠婆路段时传导到车内的感觉有一点明显. 打开网易新闻 查看精彩图片 值得注意的是,合创A06除了经济,舒适和运动三种常规的驾驶模式外,还提供自定义的专属模式,可以根据用户偏好设定能量输出和制动时能量回馈的力度. 打开网易新闻 查看精彩图片 而且,合创A06也还搭载了HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统,18万级的合创A06全系标配LCC等13项功能,630C版本还拥有ALC(拨杆变道)等22项进阶辅助功能. 总体来看,作为一款起步价不到18万元的车型来说,合创Z06在产品力方面的雕琢称得上细致,在同级别车型中具备很强的竞争力. 据了解,合创汽车还计划在今年内推出一款全新的MPV车型合创V09,据悉这会是全球首款搭载800V高压系统,支持4C超级快充的量产MPV,峰值快充功率可达380kW,最快充电5分钟,续航增加200km. 随着合创V09的上市,相信会为合创汽车带来产品和品牌价值的双重提升.