面对电动化浪潮,豪华车厂各有应对之道,不像欧洲车厂押宝纯电动力,Lexus以稳健脚步面对未来趋势,以多元电动化动力作为目标,并针对电动化车款导入全新先进技术,让科技不仅只是冰冷的配备,而是便利用车的最佳助手,陪伴每一位车主见证移动革新的脚步.
在内燃机动力科技逐渐被电动化取代之际,各大豪华品牌纷纷端出电动化的因应方案,但其实Lexus早就洞烛先机,台湾在2006年导入首款Hybrid油电复合车RX 400h,此后就开启了Lexus的Hybrid时代,包括ES,LS,IS,LC及CT 200h等车系,均提供油电复合动力,并获得市场热烈回响,让Lexus成为电动化豪华车的销售常胜军.
2019年品牌更进一步发布"Lexus Electrified"愿景,截至2020年底止,在全球各国家销售的电动化车款就占了Lexus总体销售的33%之多,累积减少约1900万吨的二氧化碳排放,等同于约30万辆车的碳排放量.
此外,Lexus不只将眼光放在纯电车款,更宣示将朝多元电动化动力迈进,其中除了台湾消费者熟悉的油电复合车HEV(Hybrid Electric Vehicle)外,更提供插电式油电复合车PHEV(Plug in Hybrid Electric Vehicle),电动车BEV(Battery Electric Vehicle)及燃料电池车FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle),透过四种新兴动力能源车款创造驾驭乐趣.
Lexus也宣布将在2025年之前,在全球市场推出10款以上新型或改良款的电动化车款,并依据各个国家或地区的需求,提供实现碳中和的"全产品线"选择.
稳健的电动化发展还包括充电网络的布局,因应品牌首款电动车UX 300e导入,除于全台Lexus经销商布建充电站,更将与第三方充电业者合作,让车主轻松开启纯电生活.
不论未来什么样的动力会成为市场主流,安全始终是人们最关心的重点,也是Lexus发展的核心之一.
为提供更好的驾驭体验并降低驾驶人负担,随着全新世代的NX车系导入台湾市场,新一代Lexus Safety System + 3.0智动驾驶辅助系统正式登场,能全方位侦测行车状况与路况,以主动辅助或警示的方式,降低意外发生的可能性,大幅提升行车安全,未来台湾市场也将随着产品更新持续导入.
此外,车联网也将是新世代车款的发展重点,MaaS(Mobility as a Service,移动即服务)更是当前趋势,车款不仅要比动力更要比智力.Lexus现阶段透过LEXUS LINK智能车载系统功能,透过手机APP及车机数据,提供车辆状态,异常状况通知与行驶报告等,让车主享有更便利即时的移动体验.
未来的车联网应用,有望让车主使用更丰富的服务,如:远端上解锁,开冷气,充电管理等功能.之后也有机会透过原厂云端功能方式下载更新,实现客制化车辆调校,甚至是事故发生之通报及摄影等功能.
面对车用科技飞速发展,Lexus秉持"Omotenashi悉心款待"的精神,让每一位车主都能在新世代科技及驾驭本质之间,取得最好的平衡及互动.随着新世代纯电休旅RZ车系有望导入台湾市场,也将迎来新世代科技.
随着新世代纯电休旅RZ车系的问世,全新的四轮驱动系统Direct4将依路况随时透过电子讯号传递,时刻带来更精准的操控,并延续过往Lexus主打的"Lexus Driving Signature",提供宁静与舒适给每一位车主.此外,透过Steer By Wire线传式转向,减少转动方向盘的幅度,但依然保留精准转向手感及灵敏稳定的操控表现,让开车成为更享受的事.