守护战场上的"钢驹铁马" 20年匠心专注,吴先东把东风"猛士"保障做到极致
4月16日,伴着晨曦的微光,一辆辆东风"猛士"组成的车队蜿蜒如长龙,纵横驰骋于黄沙戈壁,执行迎接"神舟十三号"回家任务.
  在电视机前看到这一幕,2022年全国"五一劳动奖章"获得者,东风越野车有限公司售后质量管理室主任吴先东分外激动.
  "猛士搜索车功能特别好,轴距宽,动力强,跑沙漠和戈壁地形也能如履平地."吴先东打开话匣子.
  从2002年加入东风越野车公司,吴先东通过刻苦钻研,一路从装配工成长为猛士首席装调师.
  为了一项细微改进
  反复装调测试上百次
  "猛士'出生'在湖北十堰炉子沟,是我们东风自主研发生产的特种高机动越野车."吴先东介绍.
  2002年,部队要研发赶超美国悍马的第三代军车,东风中标.
  那一年,他刚入职东风越野车公司.
  吴先东从事的是整车装调工作,研发试制初期,样车装调缺少相关参考数据.
  "不懂就问,不会就试."吴先东说,他几乎自学了从车辆装配到整车调整到质量检验的各项技能.
  有时,为了一项细微改进,反复装调测试上百次都是家常便饭.
  "整个猛士团队拧成一股绳,要铸就高品质军车."吴先东说,经过5年打磨,第一款猛士于2006年底正式下线并交付部队使用,填补了我国第三代轻型高机动性军用越野车领域的空白.
  2007年,吴先东被委以服务保障猛士重任.
  "保障区域遍及祖国各地,经常需要去沙漠,高原进行适应性试验保障任务."吴先东说.
  一次在格尔木地区周边做试验,车辆需满载翻越昆仑山抵达青藏高原可可西里,海拔高度4600米以上,"团队高原反应比较严重,车的性能也受到影响."
  在恶劣气候条件下,样车"趴窝"了.吴先东和团队克服"高反",反复测试查故障,最终找到解决方案.
  "猛士精神就是特别能吃苦,特别能贡献,特别能战斗."2008年至今,吴先东和团队先后参与各类国家大型服务保障活动60余次.
  6小时处置一般故障
  24小时完成疑难故障
  "每当想起自己亲手调试的猛士驶过天安门,接受检阅时的壮观画面,眼泪就会不自觉地在眼眶打转."吴先东自豪地说,东风"猛士"作为战场上的"钢驹铁马",已成为人民军队强大战斗力的重要构成.
  2019年,吴先东担任猛士售后服务技术负责人.
  随着生产效率提升,如何进一步提升售后服务和保障水平是重中之重.
  吴先东大胆创新,结合当前猛士车辆装备迭变特点,构建轻型高机动服务保障体系.
  经过反复实践,最终形成6小时一般故障处置,12小时困难故障快速救援,24小时疑难故障完成诊断修复的国内全地 墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员伊格纳西奥·马丁内斯表示,共建"一带一路"与拉美地区加大基础设施投资等目标高度契合,"共建'一带一路'持续取得新进展,将助力地区各国构建新的发展愿景". 
  "将为后疫情时代全球经济增长带来更大信心与力量" 
  一季度,中国与主要贸易伙伴进出口均实现增长.同期,中国对"区域全面经济伙伴关系协定"(RCEP)贸易伙伴进出口增长6.9%. 
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  (本报北京,曼谷,开罗,伊斯兰堡,罗马,约翰内斯堡,里约热内卢,墨西哥城5月1日电 记者杨一,刘慧,黄培昭,程是颉,谢亚宏,闫韫明,毕梦瀛,彭敏)