3月8日女神节马上驾到了,发小想换台新车送自己的老婆大人,说最近在看林肯Z和宝马3系,对两个车型还是很纠结.纠结的点在于:一个还未正式上市,一个市场已经很成熟;一个品牌低调内敛稍显小众,一个品牌调性更为豪华为大众所熟知.听这么一说我明白了,他是还没有找到等待林肯Z的最佳理由啊!那就给他分析分析吧!
定位一致,但林肯Z可越级对比宝马5系林肯Z和宝马3系同属于中型车.林肯Z目前开启的预售价格是25.5万-34.2万元,或将推出7款车型;2022款宝马3系售价27.89万-38.89万元,有9款车型可选,可以看出,他们价格定位基本在同一价格区间.从产品定位和价格区间来看,应该说他们的目标消费人群基本一致.如果你非要觉得林肯没有达到像宝马那样的一线豪华品牌水准,那差的这几万价格你就权当是品牌溢价吧.那接下来自然就是对比产品力了.
全新BMW 3系新BMW 5系标准轴距版全新林肯Z科技体验及人机交互更胜一筹再来说说科技体验吧!现代年轻人,对科技的需求进一步提升,并不是有个导航,能听个在线音乐就可以了.而是需要更好的人机交互,车家互联等时下便捷,流行,顺畅的科技体验.林肯Z搭载了12.3英寸液晶仪表和27英寸贯穿式中控全屏,大屏可以实现完整或者独立分屏的内容显示,这样,主副驾人员都可以按自己的需求使用大屏.比如副驾想在行车中看个视频,在副驾显示屏上进行视频显示,不容易对主驾造成影响.林肯Z搭载的全新林肯星云®人机交互界面和第四代林肯SYNC+智行互联系统,具有智能AI语音交互,智能导航,车载娱乐生态和车家互联等功能.
全新林肯Z相较于宝马3系甚至宝马5系的分体式中控屏以及语音控制功能,林肯Z的科技视觉感受和人机交互体验确实都要更甚一筹.并且还值得一提的有,林肯Z和新能源车型同源的智能网联架构让其可以支持FOTA整车固件在线升级,相较于宝马3系5系目前只能实现车机OTA升级的体验,林肯Z可以做到常用常新,更能适应当下市场的快速变化.
全新林肯Z林肯Z入门即是高功率2.0T发动机再谈谈动力部分.都说开宝马坐奔驰,可见宝马的驾控体验是他的一大优势.无论是宝马3系,还是宝马5系,都带来的是同一款2.0T发动机,有高低功率版本可选.而林肯Z在动力系统方面也是颇具诚意,起步就是2.0T高功率发动机.以入门低配来比较,林肯Z哪怕是与宝马5系对比,发动机参数,加速表现也能略胜一筹,当然,高功率版宝马自然还是保持了一贯优势,但价格又冒出了一大截.同样都是2.0T发动机,日常用车绝对不可能有任何问题,所以这部分比较分量可以减少或者忽略了.
车市麻辣烫综上所述,可以发现,林肯Z的产品实力足够出色,相较于宝马3系,更为豪华和科技的配置以及更为亲民的价格,足够让你下一个等他的决定.而敢于越级挑战宝马5系的诚意以及常用常新的无感FOTA功能,又让你多了一个选择他的理由.个人觉得,林肯Z为新时代豪华品牌产品打了个新样,确实值得期待!
女神节马上到了,等林肯Z还是选宝马3系,你有你心中的答案了么?