纯电版"GTI",长安新能源轿跑,这波新车绝对给力!
随着近年来中国新能源市场优胜劣汰持续加速,传统自主车企,造车新势力以及海外品牌不断在配置,续航,价格上内卷,如今的新能源车在实力上已经有了长足进步,消费者也不再像此前那样抗拒,懂哥身边转投新能源车阵营的朋友就不在少数,如果恰好你也对它们感兴趣,近期曝光的三款新车就值得你关注. 大众 ID.3 GTX 大众 可能是实行电气化最积极的传统车企之一,这一点从如今MEB平台的大规模应用便可体现,此外 大众 还早早钦定了ID.3为 高尔夫 的继任车型,两者拥有相近的尺寸级别,相近的两厢车外观,甚至相近的价格,你大可将ID.3看作电气化时代的 高尔夫 ,所以当传出 大众 将ID.3 GTX车型时,懂哥并不意外,纯电版"GTI"它来了! ID.X 概念车 目前关于ID.3 GTX的信息并不多,结合外媒的报道来看,新车将基于中期改款后的ID.3打造而来,动力上将与ID.4 GTX和ID.5 GTX共享动力总成,搭载的双电机四驱动力系统最大功率为299马力,峰值扭矩为460牛·米,虽然数据不如 ID.X 概念车的335马力亮眼,但这台小钢炮仍可以在6秒内实现0-100km加速,其配备的电池容量则为77kWh.从动力参数和加速时间来看,ID.3 GTX的性能要好于 高尔夫 GTI,价格也或将因此来到25万左右,在国内几乎没啥竞争力,当然也不排除 大众 压根不引进它,你对它的看法又如何呢? 长安 深蓝C385 就在其它自主品牌纷纷发力新能源的时候, 长安 也没闲着,除了与宁德时代,华为共同打造的 阿维塔 已经正式亮相外,旗下内部代号为 长安 C385的中型纯电动车也已上市在即,近日网上曝光了新车的疑似售价为15.28-23.98万元,包含有增程混动版本,纯电动版本以及氢燃料电池版,看来 长安 这次是不鸣则已一鸣惊人. 作为 长安 新能源品牌启源汽车的首款车型,深蓝C385将基于全新的 EPA1 纯电平台打造,外观风格极具新能源车的 元素 ,比如封闭式格栅设计,轿跑式车身比例等等,其车身长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,并非此前传言的紧凑型轿车.此外官方表示新车将搭载智能整车域控制器 长安 智慧芯以及智能座舱域控制器(高通8155芯片),并支持整车OTA升级,动力部分提供纯电动,增程式混动和氢燃料电池三种组合,其中纯电动版根据电池容量不同,综合续航里程为515km和712km;增程混动版综合续航里程可达到1200km以上(CLTC);氢燃料电池版的综合续航里程可达700km以上(CLTC).如果新车价格真如网上曝光的那样,你会因此考虑它吗? 零跑 C01 零跑C11 上市后,新能源市场似乎突然迎来了一位价格屠夫,中型SUV的尺寸,2930mm的轴距,前双叉臂悬架,无边框车门等亮点在同价位可谓难得一见,涨价前更是只需不到16万就能拿下,性价比简直逆天.而在近日,零跑又正式发布了 零跑C01 的官图,正式进军主流的纯电动轿车市场,这一次,它是否能继续带来惊喜呢? 从官图来看, 零跑C01 的外观和内饰大量沿用了 零跑C11 的设计 元素 ,只是车身形式由SUV变为了溜背轿车,其它的诸如前脸,无框车门,T台型三联屏等几乎如出一辙,值得一提的是,新车的风阻系数仅为Cd0.226.除此之外, 零跑C01 还是首款量产CTC技术的车型,CTC技术是将电池,底盘和下车身进行集成设计,好处在于可以降低电池成本,提高能量密度,增加续航里程,据悉新车将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机,拥有"3秒级"0-100km/h加速能力,并配备90kWh容量的三元电池包,CLTC工况下续航里程达到717km.如果C01能继续维持C11的性价比路线,前景还是很明朗的,你认为呢?