夏季用车小常识,炎炎夏日,汽车也会"中暑"
如果你是个老司机,在夏天开车时,汽车肯定出现过各种各样?问题,汽车动力不足,汽车开锅,刹车失灵,空调制冷问题,发动机变速器温度过高这些问题,我们又怎样解决和预防?
发动机开锅是夏季最常见问题,主要由于发动机散热系统工作不畅引起.一般情况,发动机冷却液3年左右更换一次,一方面为了防止冷却液冬季结冰,另一方面也提升冷却的流动性.冷却液长时间不更换,发动机缸体内部肯定会有杂质进入冷却液,日积月累,冷却液工作不顺畅属于正?,F象.而发动机冷却液是发动机降温的媒介,对防止发动机开锅至关重要,所以我们要按时更换发动机冷却液.
对于一些暴力驾驶车主,夏天由于天气温度太高,总是要开空调.夏季温度高,空气密度相对而言较少,发动机进气量也是较少,为了达到合适的空燃比,发动机喷油量和进气量需要相匹配这种情况发动机动力肯定很弱,并且再加上空调这个大负载,实际传递到车轮上的扭矩肯定更小,汽车动力不足太常见.
对于有些车主,如果感觉夏季汽车动力太弱,那我们最好把空调温度调的小一些,24~26℃就可以,同时有助于减?车内和车外温度差.同时降低鼓风机档位,1档或2档就可以.
在夏天,最严重的事情就是刹车失灵,并且这个不是个例.我们汽车刹车片,温度越高,摩擦系数越低,刹车制动作用就越小,如果有些长下坡,踩刹车稍微长一些,刹车片温度会聚升,同时外界环境温度较高,刹车片单纯依靠风冷很难降低温度,所以也就容易造成刹车失灵现象.并且制动液?久在高温环境中工作,容易蒸发汽化,在制动管路中形成气阻,造成刹车失灵.
所以对于刹车系统而言,如果车龄较长,要勤保养,夏季来临之前,刹车油进行更换;长时间行车,踩刹车,需要让车辆休息一下.
夏季是空调使用频率最高的季节,大部分可以忍受寒冷,但对炎热却不可以忍受,所以夏天空调使用较多,空调最容易出现问题,压缩机不工作,空调制冷不好,空调发霉等等.解决方案只有及时维修保养,清洗空调管道,更换空调滤芯.
变速器油垢堆积,在夏季行车时,油液流动性不好,散热性差,变速器温度过高很正常.发动机冷却液不足,很容易导致发动机散热不充分,导致发动机温度过高.夏季来临之前,要仔细检查发动机冷却液,如果太?,很容易造成发动机冷却效果不佳.
气体都有一个特征,就是热胀冷缩,对于汽车轮胎而言,这种情况更甚.如果我们打的胎压过高,在地表温度的作用下,如果我们高速行车时间较久,轮胎温度很可能会超过限制,导致发生爆胎风险.
所以在进入夏季,我们最好对自己车辆轮胎仔细检查,最好将轮胎胎压调的稍微小一些,这样有助于轮胎胎压保持在安全范围内.