荣威iMAX8也玩儿起了改装,它的需求人群在哪?
昨天和同事下公司大楼,正巧看到门口停了辆 奔驰V级 ( 参数 丨 图片 ),看到改了 迈巴赫 同款前脸后不禁吐槽了起来: "好好的一辆MPV硬是被他改得不伦不类了." "哈哈,你别说还真挺有迈巴赫那味儿!" "有啥味儿啊,我觉得MPV就没有改了好看的,就是要原厂那感觉!" "谁说的,上次和你去车展看的那辆荣威你还记得吗?你还一直夸说荣威现在做的车真是越来越符合你的口味了." "荣威的那个MPV iMAX8?" "对啊""什么!那个是改装车?" 近两年,MPV市场异常火热,不管是国产车企还是合资车企都想在这个市场分一杯羹.也许是受二胎政策因素车厂们以为看到了商机,可谁都没想到两年时间过去了,不仅没有出现繁荣景象甚至连昙花一现都算不上,所以越来越多的车企也知道了作为一款MPV要同时兼顾家用和商用场景才能抓住消费者的心,而 荣威iMAX8 就是在这样的大环境下诞生了. 就在前不久的,荣威iMAX8也发布了它的4座车型,该车经过现款改装而来,外观上采用了更大的轮圈,并且还降低了离地间隙,让整车看起来重心更低更有运动感,同时前脸中网采用了大面积的鳞片式覆盖,这种风格也是当下40岁左右受众人群最喜欢的风格,包括如 别克GL8 等车型都有改成这种样式的,而荣威改的又恰到好处不会让人觉得突兀或山寨.车侧,四座改装版的变化不大,依旧是标准的MPV风格,传统侧滑门在开启后会微微上移更加便于乘客上下车.车尾部分,该车和普通版区别不大,外观未做改变只是内部采用折线状的LED灯带条,让视觉效果看上去更突出.同时,车尾部分采用了隐藏式排气布局,尾部的设计处理上相对比较低调. 走进车内给人一种油然而生的高级感,驾驶位和副驾驶为白色配色,白色为主色调配合悬浮式中控大屏设计,丰富的横向线条勾勒出环抱式视觉效果.虽然中控搭配在当下不算太大,但也有12.3英寸,也是够用的,科技感和丰富版同时具备.车辆后排是改装版与普通版区别最大的地方,后排与驾驶舱完全隔开,两个座椅的设计让后排空间的优势也凸显出来,白色的配色更是让整车的高级感提升不少,并且配有木地板和木纹装饰再加上隐私玻璃,让这辆车的定位一下就拉高到了商务定位,动力方面和普通款没有区别不做过多介绍. 但是话说回来,就算它的后排空间偏商务,但是本质上它还是一台以家用为主的车型,哪怕做了改装看上去档次感更强了,可也摆脱不了它偏家用的品牌定位.所以,荣威就不适合做高端MPV车型了吗?又或者说荣威iMAX8不如其他合资品牌的MPV? 写在最后: 其实荣威iMAX8目前的目标不是要战胜对手,而是想做MPV市场的破冰者,不想再让合资车独霸市场了.当然,荣威iMAX8也有它自己的优势,比如在价格上它肯定是低于合资品牌例如别克GL8这样车型的,同时用料以及售后政策上肯定也是要好于合资品牌的,期待未来荣威可以在MPV市场站稳脚,让它勇于破冰的行为成为一种行业榜样,带领更多国产品牌冲向MPV市场.