两大国产混动阵营对决,吉利和比亚迪谁胜一筹?
近年来,汽车市场掀起了一阵"混动热",越来越多消费者开始将混动车型纳入购车选项.纵观混动市场,早已不是"两田"一家独大的局面,随着广大中国品牌的入局,混动市场也开始呈现百家争鸣的态势.其中,帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i均凭借出色的产品力,成为混动市场的热门爆款.
事实上,不同的混动派系,机械结构可能有着巨大的区别.帝豪L Hi·P搭载的雷神超级电混属于全新一代混动技术,该混动系统主要由全行业最先进的双电机+3DHTpro变速器+1.5TD动力组成,其1.5T涡轮增压发动机先天具备强动力的优势,而3DHTpro变速器拥有三个挡位,是行业首创,相比单挡变速器,3DHTpro变速器可以覆盖更广的速域,实现电机与发动机的全速域串并联,可纯电,可增程,可电混,真正做到节能性能兼具.
对比之下,秦PLUS DM-i的混动系统属于第二代混动技术,驱动形式为双电机+单速变速器+1.5L发动机,实现了电机与发动机的并联,但这套混动系统需要在时速70KM/h以上才能实现并联,虽然具备经济节能的优势,但在一定的速度区间内存在动力疲软的短板,驾驶品质打了折扣.
从车型的表现来看,帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i的亏电油耗均为3.8L/100km,两者的燃油经济性平分秋色.不过,在动力表现方面,帝豪L Hi·P百公里加速仅6.9秒,而秦PLUS DM-i的百公里加速则为7.9秒,不要小看这1秒的差距,当你遇到红绿灯停车起步亦或是高速直线加速超车的时候,就能明显感受到帝豪L Hi·P动力优势了.
除了混动系统方面的差异,帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i在智能配置方面也有着肉眼可见的区别,譬如帝豪L雷神搭载了10 .25 +12 .3英寸高清双大屏,对比秦PLUS DM-i的小尺寸仪表,显得更有科技感.此外,帝豪L Hi·P支持"三指飞屏"功能,在中控屏幕三指向仪表盘一侧轻轻滑动,即可将导航信息投射在仪表盘上,不仅炫酷,而且实用,安全.
除此以外,帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i在定价上区别更为显著,帝豪L Hi·P的顶配车型售价仅为14.58万,而秦PLUS DM-i的顶配车型售价达到17.58万元.在综合实力不输秦PLUS DM-i的前提下,帝豪L Hi·P价格更实惠,性价比更扛打.
综上所述,帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i虽同为混动市场的热门车型,但两者的性价比差异非常明显,帝豪L Hi·P在综合实力领先的前提下,在价格方面也更具诚意,对于消费者而言无疑是更优的选择.当然,无论是帝豪L Hi·P还是秦PLUS DM-i,两者的出现都极大地推动了混动车型的普及化和"亲民化",两者之间的良性竞争有利于促进混动市场的整体进步,利好消费者,也利好行业.