全新宝马Z4德系GT敞篷小跑BMW来自BMW的宝马Z4,是一款能给你带来驾控愉悦感的德系GT敞篷小跑车.与我们熟知的,丰田SUPRA采用CLAR同平台,并同在奥地利麦格纳·斯太尔工厂进行生产(内部代号为G29).
全新换代的宝马Z4,在起售价上带给了我们不小的惊喜.要知道上一代车型起售价可是要达到58万元呢!然而,这次的2019款宝马Z4sDrive25iM运动套装版,起售价仅为48.88万元(不同地区,经销商报价或有些许浮动).
拷贝了概念车的设计除了一些要按规定修改的细节以外,这次宝马Z4基本拷贝了概念车的设计.
这次的M运动外观套件也覆盖了整个车系,车身整体更显低矮,视觉上更具杀伤力.
全新设计的头灯,内部结构运用了纵向排列组合,辨识度超群.
缩短了轴距,加宽了轮距车侧上下两条深凹的腰线格外入眼.此次全新宝马Z4较上一代车型,缩短了轴距,加宽了轮距.配合标志性的长车头,加上全系标配的19英寸轮圈,使得整个车侧线条比列趋于完美.让你稳稳当当带着小伙伴儿,街路随意切,山路各种劈~!
细节之处也彰显了宝马的用心.在前翼子板处加入了导风槽,并用宝马的"M"logo进行点缀.(长宽高)4336x1867x1322mm构成了此次宝马Z4的三围尺寸.其中,顶配车型M40i在车身宽度保持不变的情况下,降低了1公分的车身高度,并且车身长了1mm.轴距均为2470mm.
全新宝马Z4,由上一代的硬顶敞篷设计改为软顶,在车重方面足足减轻了50公斤!也可在低于时速50公里以内,用10秒完成棚顶折叠开闭.刚才还晴空万里,这要是突然一场急雨袭来,关棚速度要是不给力,瞬间就成落汤鸡.宝马Z4,完全不用你担心~!
改为软顶设计,好处还有一个!后备箱也被释放出了更多装载行李的空间.目测放下两个正常尺寸的行李箱,应该不成问题.从此再也不用担心,去接女友下飞机~.
中控趋向驾驶员一侧倾斜.全系配有12.3英寸液晶仪表盘,丝毫不逊于同级别对手.握感粗实的方向盘,全系都给你配上了换挡拨片,让你实现潇洒的"一加一减"!在标配10.25英寸的中控显示屏的下方,实体按键一字排开,清晰明确.可实现语音控制功能的iDrive7车机系统,让你充分专注驾驶.
一体式真皮运动座椅,加入了腿托和座椅记忆.但全系座椅通风和加热的缺失略显遗憾.
在顶配车型还给你上了9扬声器的哈曼卡顿音响.兜风时怎能少了音乐的陪伴.
3.0T顶配车型搭载一台直列六缸发动机.340马力/500牛米这个动力,配上尺寸这么迷你的Z4,加速体感是会偶感眩晕滴~.2.0T车型均搭载直列四缸发动机,即便只是197马力/320牛米,也要比那个"东瀛宝马MX-5"给力!在采埃孚8档手自一体变速箱协作下,官方百公里加速6.7s(2.0T),而顶配的3.0T,则达到了4.5s.路上80%的车,估计都看不见你的尾灯.就是这么快~!
前连杆支柱式独立悬挂,后多连杆式结构.通过对三种驾驶模式的调整(标准舒适,ECO,运动),可在惬意与竞技间自由过渡.既然跑得快,那咱也得站得稳呐!前255/后275mm的胎宽,在制动距离上拥有34米的出色成绩,这在性能车系里实属上乘表现.
根据以往经验截止到上一代车型,宝马Z4在整个二手市场保值率并不算十分理想.通过查阅资料,显示在购入车辆的第三,第四,第五年保值率分别为:51.78%/ 46.48%/41.18%.对比其他竞品同在第五年的保值率:保时捷718(61.81%),奔驰SLC(47.65%),奥迪TT(43.31%)确实不算高.但小编真心觉得,能看上Z4说明你真的很有眼光.也有很多人会说,Z4就像地主家二儿子开的.我只想说,那种人不管看啥车都只会联想车主家里有多少钱.这种评价没有必要过多关注.开上Z4就是街上的一道风景,它会让你爱上驾驶.这次的全新改款,还是给了我们不小的惊喜.尤其是48.88万元的起售价,加上不错的综合产品力,带来的是出色的性价比.6.4升的百公里油耗,即使加95的油,也不会带给你过重的养车压力,入门版本依然适合你.同时,拥有宝马更加纯粹的3.0T直列六缸发动机的顶配车型M40i,还在其他一些配置上有所贡献.比如:无钥匙进入系统,HUD抬头显示,手机无线充电,AFS大灯随动转向,哈曼卡顿音响,Wi-Fi热点等.退一步讲,60多万花同样的钱,也就能上个保时捷718入门版,别忘了后期还有选装等着你.再来看奔驰这边,早期的SLK也逐步退出国内市场,即便是后来者SLC也难以形成对标优势.还有那个多年不换代的奥迪TT,显然来的不如宝马这边重视.如果你真的很欣赏这辆,能带给你驾乘愉悦感的GT小跑,那么就去4S店亲身感受一下.结合48.88万到63.38万的售价区间,在您预算充足的情况下可以考虑直接上顶配.