"屌丝有三宝,索8,K5,迈锐宝"这句话究竟是从什么时候兴起的,已经没人能记得清了.而屌丝的寓意也与这三款车不错的颜值以及超高的性价比有关系,毕竟当年"屌丝三宝"出现的年代,在B级车市场大众迈腾,帕萨特才是国人认为最正统的B级车.
而在"屌丝三宝"大行其道的年代,起亚K5的销量还是非常不错的,毕竟长了一副超跑脸,但是受到2012年底轮毂断裂事件的影响,销量有所下滑.在2013年屡次爆出起亚K5轮毂爆裂事件,并随着全国媒体的曝光,厂家直到2013年9月17日才发出了召回公告.通过此次事件,消费者也意识到,一辆车长得再好看性价比再高,产品力不过关,那就是拿生命开玩笑.
刚刚结束的2017年,整个韩系车在中国市场表现较为惨淡,对于起亚来说也逃不掉销量惨淡的厄运.截至2017年12月,起亚2017年在华总销量为360,006台,相比于2016年全年650,006台的销量,同比下滑了44.61%,而且起亚在华全部在售车型销量全部都呈下滑趋势.其中,前些年较为畅销的起亚K5中型车在2017年一共售出2.78万台,相比于2016年的4.29万台来说,同比下降了35.09%.
虽说,起亚K5过去一年在华销量惨淡,但是起亚并没有放慢K5的改款步伐.近日,作为中期改款车型的新款起亚K5在韩国正式亮相,东风悦达起亚K5也将在年内完成同步改款.新车在外观,内饰都有所调整,整车看起来更加运动.
新款起亚K5前脸采用了全新的家族式设计.前进气格栅采用了内陷式的非常密集的竖状格栅样式,并与前大灯组融为一体.前保险杠采用了全新的造型设计,尺寸更大的下格栅以及搭配两侧倒三角造型的雾灯设计,运动感非常强.
车身侧面线条与现款车型基本保持一致,腰线由前大灯组延伸出来一直贯穿至尾灯组,一定程度上拉伸了整车的视觉效果.车身尾部造型与现款车型基本一致,尾灯组内部进行了一定的调整,后保险杠反光条也进行了上移,并采用了单边单出的排气布局.
至于新车的内饰,整个内饰针对一些细节进行了调整,整个内饰布局与现款车型基本保持一致.新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶显示屏,中控区域的实体按键布局也进行了全新调整.
作为中期改款车型,起亚K5将有多种动力供消费者选择,其中包括一台最大功率为180Ps的1.6T涡轮增压发动机以及一台最大功率为161Ps的2.0L自然吸气发动机.当然,还提供1.7T柴油发动机供消费者选择,不过柴油发动机车型应该不会引入到国内.
头条说:其实对于起亚K5销量的暴跌,究其原因是还是自身产品的不足,以及对国内市场长期不重视所导致得结果.虽然起亚通过降低售价的方式来挽留消费者,但是随着自主品牌的崛起,起亚主打性价比的年代即将终结,毕竟国产自主品牌最不怕和别人比的就是性价比.而此次在韩国亮相的起亚K5中期改款车型将会以怎样的方式完成在中国市场的同步改款,对于起亚K5的崛起至关重要.
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