长假集中出行,高速充电排长队,你还会选择电动汽车出行吗?
每到节假日,无论是高速还是景区,都会变成流动的停车场.人山人海,场面是相当壮观.
特别是类似于五一和十一这样的小长假,更是如此.
也难怪,平时大家都忙于工作,好不容易等到假期,大多数人都会选择带上家人外出游玩散心.
不是去景区,就是走在往景区去的路上.人一多,可不就堵车了.
随着新能源汽车的不断发展,越来越多的人也逐渐接受了纯电动汽车.于是,纯电动汽车的销量越来越高,保有量自然也越来越大.
相比传统的燃油车,纯电动汽车不仅智能化程度普遍提高,而且在驾驶感受方面也要明显好于传统的燃油车.
再加上免购置税,不限行等诸多因素的原因,更是助推了新能源汽车销量.
中汽协公布的数据显示,今年前8个月,国内新能源汽车产销量分别为181.3万辆和179.9万辆,同比涨幅均为1.9倍.
数据还显示,8月我国新能源车销量为24.9万辆,同比增长167.5%,环比增长12%.1~8月新能源车累计销量147.9万辆,同比增长了202.1%.
传统的燃油车中,无论是轿车还是SUV,销量的同比都是下降的.
如果你开的是一辆燃油车,可以做到畅通无阻,因为加油站遍布各地.可是你开的如果是一辆电动汽车的话,充电就是一个比较大的麻烦了.
再加上国庆长假,集中出行,电动汽车的数量急剧增加,在高速服务区充电就是一个很大的问题了.
客观地说,目前全国很多中大型城市,充电配套的设施还是非常完善的.除了国家电网外,还有很多第三方的公司设立的充电桩.
但是在高速上,目前应该只有国家电网的充电桩.
这样一来,如果你在高速服务区充电的话,就会面临一个非常严峻的问题:排队充电.
今年国庆长假,就有网友表示,自己开的是一辆纯电动汽车.在高速服务区充电的时候,排队3小时充电1小时.
本来只有8个小时的路程,最后居然争着跑了16个小时.
还有个别车主,为了抢充电桩居然大打出手.
当然,最痛苦的还是那些离服务区还远,车剩余的电量又不多而且又遇到大堵车的车主.
炎热的天气里,为了省电,只能全家下车坐在路边等待.
其实,不要说充电了,在个别时候高速服务区加油也是需要排长队的.
即将进入返程高峰,如果你驾驶的汽车,车快评还是建议尽量避免在高速服务区充电.规划好路线,提前下高速充电,虽然路程会远一些,但是会节省很多的时间.不给自己添堵,也不给别人添堵.
路程不远的话,上高速前就把车辆充满电,中途省去充电的麻烦会更好.
最后做一个小调查:长途出行,你会选择驾驶电动汽车吗?
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