大众ID.6 CROZZ是基于纯电MEB平台架构打造的第二台纯电车型,它的尺寸要比大众的途锐还要大,首先看一下外观,和ID4还是有那么一点点相像啊,毕竟都是大众MEB纯电平台的架构,前脸比较大的一个亮点是一个会发光的logo,然后配合车标是灯带上的银色,整体看上去科技感很强.进气口位置采用这种菱形的黑色网格看上去运动比较强,在密闭的格栅上配这种银色凌霄的装饰点缀,整体看上去很有年轻气息.大灯的设计非常好看的,它里面的灯珠是可以动的,跟人的眼球一样,非常前卫的,大灯里面有好多的菱形元素,然后在灯珠的位置还有一个分界的隔断,点亮之后,很有视觉效果.
车尾部底下有三组白色的标识,尾灯跟前大灯一样,也是贯穿的矩形灯带,设计的比较复杂,一节儿一节儿地点亮之后呢,视觉效果真的是非常的出众.咱们来看一下它的后备箱.如果说第三排立起来的话,能放下几个旅行箱,这样的空间表现,我觉得还是说勉强够用,毕竟是大七座SUV.大众ID.6 CROZZ,供六座版和七座版可选.它的车长接近四米九,轴距是达到了两米九,所以说这样的参数其实对于内部的空间呢,应该还是比较宽敞的.
那咱们看一下他的内饰表现,首先内饰的整体布局,跟大众ID4是大差不差的,然后无论这个中控屏还有其他的表,其实是真的没有换的,但是说实话,他在做细节部分还是做的比大众ID4是有些升级的.他的中控台上方,原来都是用的搪塑的,摸上去硬邦邦的感觉,但是这台车都用了真皮的包裹,摸上去手感和视觉感受都是比较高档和舒适的.
这台车其实它细节部位很时尚年轻化,它座椅上的橙色线条很有色彩感.再说说他的仪表虽然说尺寸比较小,但是显示的程度是比较细腻的,但是我有点想吐槽,就是他这个怀档的缺点,被方向盘挡住驾驶员视线,很难看清所挂挡位的.
下面关注看空间表现,前排驾驶副驾驶还是比较宽敞的.这个6座的布局车坐在第二排呢,中间是一个很大的一个走廊呢,第二排两个座椅还是手动调节的,这个对于电动车来说是一个败笔,其他品牌很多后排座椅都已经标配电动调节了 .第三排空间就特别小了,而且想跟第三排互动啊,也很麻烦.这台车虽然说定位是一个中大型的SUV,但是它第二排的表现做的很普通没亮点,第三排呢简直就是个槽点.
路上试驾在过弯道时,给你驾驶带来非常的自信,这个也也是得益于他大众的底盘功底啊,而且方向盘也比较沉,转动起来特别费劲.所以说这台车为什么说有好多人都说开上去像燃油车.再说他的续航,是采取的实时电耗计算出的续航,非常接近实际续航数值.也就不会出现驾驶过程的续航焦虑等问题.