受到全球半导体供应重要的影响,汽车芯片求助的问题闹得沸沸扬扬.2021年的2月3日,美国通用公司宣布,将会调整4家工厂的生产计划,歇工或者缩减产量.虽然已经预定了许多芯片以备不时之需,但仍旧会影响到2021年的车辆生产.现在,由于芯片欠缺问题,民众,奥迪,福特,丰田,日产等跨越10家主要汽车厂商不得不减产或停产部门工厂,对全球的汽车行业打击都很大.
 在全球汽车芯片重要之际,比亚迪的汽车芯片不仅可以自给自足,还能外销.2月1日,比亚迪公司回复记者提问时示意,比亚迪已经笼罩功率半导体,智能控制IC,智能传感器及光电半导体的研发,生产及销售,拥有包罗芯片设计,晶圆制造,封装测试和下游应用在内的一体化谋划全产业链.而刀片电池更是可以供应给红旗和现代.
 芯片问题有多灾解决呢?为什么能卡住这么多车企的咽喉呢?
 首先芯片生产就是个大难题,先从沙子中提取单质硅.把硅切成薄片,涂抹光照涂层.强光照射的部门则会溶于水,把这部门用水冲掉就行程了基础结构.在此基础上加入金属材料和电阻元件等,即可行程一层电路.再举行多次的感光笼罩,最终呈现在一个指甲盖巨细的芯片上.
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 由此可见对光刻的硬件,手艺要求是异常高的,一定需要大笔资金投入.但另有另一个难题,就是人才.云云庞大的电路需要精彩的研发团队,手艺,履历,资金支持.正好几大老牌芯片厂商把控这些资源,而且大量订单早就把成本极致化.
 社会只需要最先进的芯片,当这些问题都被战胜生产出芯片时,会发现老牌芯片厂商的最新产物已经领先好几条街,谁会选择落伍的产物呢?
 以是回归比亚迪,在所有车企们还在为内燃机若何提升动力削减排放时,比亚迪已经在新能源领域风生水起.未来天下电子化会越来越严重,芯片正好是咽喉产业,比亚迪不仅能自产自销还能外销岂非不是快人一步么?
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 (责任编辑:张洋 HN080)
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