全新 LS 如何?来自雷克萨斯车主的 " 深情 " 抱怨[编者按]:本文作者侃小爷,典型的上海男人,温润,细腻且富有品味,也是上一代雷克萨斯 ES 车主.作为一个雷粉,曾经在我们的车主如实说节目中接受过采访.关于这次新 LS 上市,看看他是怎么说的.什么都好,就是太没个性绝佳的静谧性,精致够档次的内饰,冷气给劲,外观个性气场不足,我想这是大多数接触过它的人共同的回答.尤其是 " 个性不足 " 这四个字,成了阻碍很多人选择它的首要因素.1989 年初次亮相的初代 LS 给了所有消费者和同行一个巨大的冲击:原来大型豪华轿车可以这样设计,可谓开了风气之先河.但在竞争对手(主要是德国 BBA)争相赶上后,后几代的 LS 未能复制初代的高光,市场表现日渐惨淡.为什么一台有着诸多高端配置且做工优良的豪华轿车,实际表现却不如设想的好?日本企业不善于自我宣传的老毛病恐怕是最大掣肘.是离经叛道,还是一切都刚刚好?如何让消费者第一眼看到一台车时就能立即被它吸引?答案是:夺人眼球的外形.正是基于这样的原因,催生出了 LS 族谱上设计最激进张扬的全新第五代产品.修长低矮的引擎盖衬托出微微隆起的前轮拱,充满力量的蓄势待发之感跃然眼前.优雅舒展的侧腰线和大溜背式的车顶,让前置后驱布局的车身比例显得柔美协调,一点感觉不出实际 5 米多车长的笨重冗长.夸张骇人的前隔栅,则隐约告诉消费者 " 我不再是那个油腻的中年男人,而是变身成有着一身腱子肉的年轻绅士 ".有人说丰田高层一定是疯了或者是受了什么刺激,怎么能把品牌旗下那么重要的 D 级轿车设计得这样离经叛道,弹眼落睛?这款产品跟 BBA 竞品比,实在是太丑了,balabala.而笔者以为,这样的外形放在当下的时代背景里,一切都刚刚好.D 级豪车的市场份额,长期以来都是 BBA 三家在唱主角.而随着各家产品的相继换代,年轻化,运动化不约而同成为他们宣传新一代产品的重要砝码.那么,雷克萨斯要想找回丢失的市场份额,必须要有足够吸人眼球的设计语言.同时,受限于全球日趋严苛的环保法规,奥迪 A8 和宝马 7 系入门车型的引擎都缩水成 4 缸 2.0T 的配置,而全新 LS 入门车型依旧坚持自吸 3.5 升 V6,在售价和这两者几乎相同的前提下(如果不考虑经销商让利),V6 自然吸气引擎加速时的线性柔顺应该会吸引不少有实力且对大排量自吸有着深厚情怀的消费者心甘情愿地掏出腰包.何况与这台引擎匹配的是全球首台 10 挡自动变速箱,加速的迅捷和平顺性更是毋庸置疑.而且,作为一台来自东方的 D 级豪车,LS 内饰的设计和用料处处都散发着东方人内敛,含蓄又不失优雅的处世哲学.静谧的座舱内,德国 BBA 同级产品上能够找得到的豪华电子配置应有尽有,而细腻柔软的皮质座椅,高水准的装配工艺,诸多温馨细致的巧心思,LS 则更胜一筹.相信会给看惯了西欧表达方式的消费者带来一种全新的感受.作为雷克萨斯车主,还想吐槽两点一,此前雷克萨斯官方大力宣传的代表日本传统匠人精神的凌光切子玻璃和鹤羽折布衬板(据说这两款内饰配置在日本国内引起了轰动的非理性膜拜),只在最高配的 LS500h 行政版车型上出现.可现实情况是,最高配车型的销量在整个车系中通常是最低的.这不禁让笔者怀疑,官方对这两种日本传统技艺的宣传是否有点多余?如果能把这两种材料的运用下放到 LS350 的顶配车型上,那么在国内购置税费的调控作用下应该会吸引来更多的潜在买家.这对传统匠人精神的宣传和传承岂不是更好?二,此次国内上市的 LS 是搭配 3.5 升 V6 自吸引擎的 LS350 车系和搭配 3.5L V6 自吸引擎 +ECVT 模拟 10 前速的 LS500h 油电混合车系.而供应北美市场的 3.5L V6 加双涡轮增压的 LS500 车系却没有引进.也许,雷克萨斯官方依旧认为 LS 只是用来提升品牌形象的一面高高在上的旗帜,真正跑量的是 ES,CT,NX,RX.但放眼国内,越来越多高学历高收入追求个性的年轻车主加入到原本只属于中老年成功人士的 D 级轿车市场来,他们需要的不只是一台有气派,够面子的豪车,更需要一台动力澎湃,充满驾驶快感的豪车.雷克萨斯高层应该意识到国内高端消费群体已然发生了变化.若是后期能把 LS500 引入国内,我觉得应该会有市场.从凌志到雷克萨斯早前引入国内的 LEXUS 采用港版译名 " 凌志 ",可谓是信,达,雅达到了相当的高度.那个时候,LEXUS 在很多人眼里的形象,就是一个竖着二八分大背头,着一身高级定制西装,皮鞋擦得锃亮到可以当小太阳用的斯文绅士(大家可以脑补一下"像雾像雨又像风"里主角陆毅的打扮).而如今的 LEXUS,中文名变成了更张扬自信的 " 雷克萨斯 ",给人的外部形象也更激进年轻.但骨髓深处的那份绅士范儿,却没有因为名字和外形的变化而有所淡化.斯文之外,加入了更多运动干练的气质(请参考"王牌特工"里 King ' s Man 总部的梅林).从 " 凌志 " 到 " 雷克萨斯 ",体现的是这个品牌求新求变,勇于突破自我固有风格的全新定位.合理的定价 + 经销商恰如其分的让利,一如既往的免费质保养,再辅以积极友好的市场宣传,我相信会让全新 LS 重振当年初登舞台便惊艳全场的风采.请上期获奖读者琳哥联系 M 君拿礼物 ~MJ 精彩推荐 -  -  -  -  -    END    -  -  -  -  -