[本站 新车首发] 1月13日,2023东京改装展正式开幕,在本届车展上,日产官方正式发布了旗下2024款日产GT-R车型.新车在外观,内饰方面进行了一些细微改动,同时也对悬架和乘坐舒适性方面进行了优化提升.
外观方面,新车车头采用了全新的设计,前格栅分为上下两层,内部均搭配了蜂窝网状的中网设计,同时在边框两侧的散热开口也进行了调整,优化了整体空气动力学的特性.此外,新车前包围两侧的LED日间行车灯变为了点阵式六边形的设计,辨识度较高,并对前唇也进行了优化.
车身侧面来看,新车整体双门跑车的造型并没有改变,仅是针对侧裙形状进行了优化,同时搭配了轻量化的密条辐轮圈以及对向多活塞制动卡钳.车尾部,新车配备了一个大尺寸的扰流板,尾灯组也同样为四圆形设计,而后包围造型有所调整,尾部散热开口的面积增加,并搭配了烧蓝的双边共四出排气尾嘴.
内饰部分,新车整体设计没有太多改变,依旧是传统的指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控中央配备了一个内嵌式的多媒体显示屏,中央通道区域还配有物理按键以及机械式的换挡机构.此外,官方还对乘坐舒适性进行了优化,降低了车内噪音和振动.
动力方面,新车将搭载3.8T双涡轮增压V6发动机,并匹配6速双离合变速箱以及四轮驱动系统.另外新车还针对悬架系统进行了调整,为车辆带来更好的操控性能.
此外,新款GT-R的NISMO版本也一同发布亮相,新车前包围的设计更加激进,两侧配有双层导流扰流板,前唇尺寸也进行加大,整体看上去更加战斗.新车尾部也更换了全新的鹅颈式扰流板,后包围则全面更新,几乎采用了全包围的碳纤维空气动力学套件,尾部导流槽,散热开口等方面均为空气动力学设计做出了优化.
内饰部分,NISMO车型采用了大量碳纤维面板用来减重,同时配备了一个超薄碳纤维桶形座椅进一步降低车重.动力方面,新车也将会继续搭载3.8T双涡轮增压发动机与6速双离合变速箱以及四轮驱动系统.