汽车轮胎一般多长时间换一次,求教各位轮胎一般多长时间更换,轮胎一般开多少公里就应该进行更换?汽车轮胎一般开多少公里要更换?汽车轮胎的更换周期是多少?轮胎多久要换.
其实,汽车轮胎多久换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断,一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行.当然,因受到驾驶习惯以及路况的影响,也可能有所出入,不建议单从里程或时间来判断是否需要更换.下面为大家详细列举说明.
一,汽车轮胎多久换一次主要还是取决于轮胎的磨损标记(如下图所示),如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置,说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米,为了保证行车安全,需要及早去更换新的轮胎.毕竟,轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米,不仅是性能降低的问题,更有着安全上的隐患.
二,汽车轮胎多久换一次也可根据轮胎日期来进行更换,在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份,如下图中的数字为:1617,就表示此轮胎于2017年的第16周生产.知道生产日期后,正常情况下只需要在生产日期的基础上加上5年,就可推断出轮胎的最佳使用期限.
三,汽车轮胎多久换一次也需关注实际行驶公里数,一般正常行驶公里数约在4-6万公里,超过这个公里数后,将会大大增加行车危险性.在城市铺装路面为主的行驶环境里,由于行驶环境良好,可以适当参考轮胎的行驶公里数上限.而在城郊的非铺装路面,山地等恶劣路况条件下,则应当以轮胎的行驶公里数下限作为汽车轮胎更换的标准.
四,汽车轮胎多久换一次也要注意胎面,胎肩,胎侧等是否有创伤,例如轮胎表面有明显裂纹,鼓包,变形以及扎钉等.一旦轮胎出现变形鼓包的情况,那就证明轮胎内部金属线圈已经变形或断裂,继续行驶则极有可能发生爆胎危险.
不难发现,汽车轮胎多久换一次并不能单凭某个条件去做决定,具体要结合磨损程度,使用年限,行驶公里数等情况衡量.而当轮胎出现龟裂以及鼓包等危险情况,更需尽快进行更换,不得继续使用.
轮胎的更换周期,一般在2-3年或行驶6-10万公里左右.
不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的,毕竟对轮胎的要求都略有不同.但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的,最终还是要根据轮胎的真实情况来决定.
至于影响因素还是有很多种的,如果出现以下情况的其中一个,都是存在一定的安全隐患,需要及时更换一个新的轮胎.
应经常对轮胎的外观状况以及轮辋状况进行检查,如发现轮胎出现异常磨损,橡胶开裂,起鼓或轮辋锈蚀,变形等情况,要及时将轮胎卸下并拿到专业的轮胎店进行检查,更换,修补或废弃处理,避免行驶中发生危险.
清理石子等胎纹缝隙夹带物,尤其是夹带较大石子行驶中伴有哒哒声的,如不及时清理又遇到车辆高速行驶时,会大大增加瞬间漏气的几率,危险程度不亚于瞬间爆胎.
轮胎是汽车的消耗品.不必怀疑.汽车行驶到一定公里的话,当然要考虑更换.但是当被问及何时需要更换轮胎时,很多朋友都哑口无言.那到底汽车轮胎一般换多少公里?我给大家解答一下.轮胎换一次几万公里,轮胎的更换周期通常行驶2 ~ 3年或6 ~ 10万公里左右.
当然,不同品牌规定的服务寿命可能不同.最终,对轮胎的要求略有不同.但是,仅凭一个数字来决定更换时间是不够的,最终要根据轮胎的实际情况来决定.影响因素有很多,如果发生以下情况之一,会有一定的安全风险,因此要及时更换新轮胎.磨损程度
最直接的判断方法是观察轮胎的磨损程度.几乎所有轮胎都设置了磨损标记.普通轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(也是法定轮胎的最小凹槽深度),载重轮胎的磨损标记高度为2.4毫米.如果发现磨损标记像胎面一样整齐,轮胎已经磨损得差不多了,必须及时更换.轮胎老化
当然,轮胎的磨损程度是不够的.因为一些车主平时很少使用汽车,完全没有轮胎磨损.但是随着时间的推移,衰老慢慢发生的现象(胎面裂纹,橡胶硬化)是显而易见的.特别是轮胎如果已经超过更换周期,就必须对勤俭轮胎的状态进行勤俭,如果老化程度已经严重,就要及时更换.轮胎鼓/裂纹
轮胎有鼓的话,受损部位的橡胶相当薄,经常会漏气或直接爆胎,所以汽车行驶时轮胎爆裂是非常危险的,必须及时更换.如果轮胎以前被严重撞击过,导致胎面或轮胎侧有很深的裂纹,这时就需要更换.否则会带着定时炸弹在车上.轮胎洞大/修理次数太多
洞比较大或修补次数太多,会直接影响行车安全,这时候不是用养护就能解决的.特别是高速行驶时轮胎的压力相当高,长时间行驶有可能爆胎.相信大家都在网上看到了高速爆胎的实况.所以绝对不要有侥幸心理,要及时更换.因为人身安全是我们的第一个因素.
轮胎的更换周期,一般在2-3年或行驶6-10万公里左右.当然,不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的,毕竟对轮胎的要求都略有不同.但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的,最终还是要根据轮胎的真实情况来决定.至于影响因素还是有很多种的,如果出现以下情况的其中一个,都是存在一定的安全隐患,需要及时更换一个新的轮胎.
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度,几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记.一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米.如果发现磨损标记和胎面一样齐的话,就说明轮胎已经磨损得差不多了,应及时将其更换.
当然,光看轮胎的磨损程度肯定是不够的,因为有些车主平时就很少用车,根本没有什么轮胎磨损可言.但随着时间的推移,肯定是会慢慢出现老化的现象(胎面裂纹,橡胶变硬).特别是轮胎已经超过更换周期的话,一定要勤俭轮胎的状况,如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了.
轮胎一旦出现鼓包的话,那么受损部位的橡胶是相当之薄的,很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况,要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的,所以一定要及时更换.其次,如果轮胎之前出现过猛烈撞击,导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕,这时候也是需要进行更换的,否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上.
如果扎孔比较大或者修补次数过多的话,是直接影响到行车安全的,这时候并不是补胎就可以解决得了.特别是在高速行驶的时候,轮胎的压强是相当之高的,若长时间行驶的话,是有一定机率出现爆胎的现象.相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧(非常危险),所以大家千万不要存有侥幸的心理,应及时将其更换掉,毕竟人身安全才是我们的第一要素.
轿车的轮胎实际是没有几年一换的标准的,当然,一些4S店会告诉你4万公里更换一次,其实,轮胎的更换最准确的标准是看轮胎的胎花的磨损程度,当轮胎的花纹最深处到胎表面的深度小于1.6毫米时就必须要更换新的轮胎了!否则就会出现车子雨雪天打滑,或者行驶在积水路面时会发生侧滑和抓地力消失的现象
如果是家用车辆一般六万公里左右可能就要更换了.或者是你各方面否做得很好对轮胎的使用方面比较科学比较爱惜使用.这样一般最长期限会延长一些但就算轮胎没有损坏也需要更换因为轮胎的材质大多是橡胶的橡胶到一定年限也容易自然老化.