原文地址:新手学开车,太全了,不看后悔奥作者:寒冰星语学开车第一阶段练习 步骤: 一,起步, 1.离合器采到底,挂一档. 2.开左转向灯. 3.鸣喇叭 4.松手制动. 5左脚抬离合器.(挂二挡时关掉左转向灯) 二,停车.开右转向灯,踩刹车,踩到车速10至20码,再踩离合器,等车停稳后做以下动作: 1.拉手制动. 2.脱空档. 3.关右转向灯.先抬离合器,后松刹车. 第二阶段到公路上体验起步停车. 第三阶段学倒库移库. 一,直线进退. 二,倒库: 从右边倒,在右侧三角窗口看到中间桩杆,方向盘往右旋转一圈,看见右库边两桩杆重叠时,方向盘往右转死,看见左库第一个桩露出20公分时,方向盘向左回一圈,车行直后,方向盘向左回一圈,眼睛看见左库前面的线后停车. 三移库:左库移右库, 1.挂一档,方向盘往右转死, 2.松离合器,车头转到中间桩杆20公分,方向盘立刻往左转死,车直后,回一圈或二圈. 3.挂倒档,方向盘往右转死,看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后,方向盘往左回死,车直后回一圈,停车, 4.挂一档,方向盘往右转一圈,车头边与中桩杆大概对成20公分,方向盘往左回二圈,车直后回一圈停车, 5.挂倒档,方向盘往右转一圈, 6.看右库边后面桩杆车遮挡了,方向盘向左回二圈,车直后方向盘向右回一圈, 7.方向盘往左一圈,车角对准左库前面两杆,方向盘向右回一圈,出库后,看见前面线与车边线大概重合一半时,方向盘往左转死,车直后停车, 8.挂倒档.方向盘往右一圈,倒车看见左库边两杆重合,方向盘往左转死,9.眼看右镜子,右库边杆杈开20公分,方向盘往右打一圈,车直后,再往右打一圈,适当位子停车, 10.出库时,车头横边遮住前线,方向盘往右打死, 11.车头大概转45度方向盘回一圈,车直后方向盘回一圈.停车. 新手重温一下教练教的起步标准动作.呵呵.如果是你刚开完的,带*号部分可以省略.从上车开始: 一,调位置.前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准.自动档调油门.脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准.靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用. *熟悉车.如果不是常用的车,先熟悉档位,灯光,喇叭等等设备的使用,不同车厂的设置不完全相同.打火前应先熟悉档位,其他设备可以在打火后熟悉* 二,准备打火.手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档.自动档观察档位情况,标得很清楚的了.为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题.自动档踩刹车.这也是为什么先调座位后打火的原因. 三,打火.应该都会了吧.呵呵.如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了.先打火再做其他事情的理由是可以先热着车.打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车. *四,调镜.左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准.上下的标准为地平线(平路)在镜子上部13处.车内后视镜以看到整个后窗为准,如果后排有plmm则自行把握,嘿嘿... 五,系安全带.除了自己,只要座位有安全带就提醒乘客系上. 六,热车.冷车起步,虽然有人说为了省油可以打火即走,不超过20公里就行.不过用脑子想想就知道,无论现在的工艺如何先进,带负荷的发动机和无负荷的发动机相比,在机油未到工作温度的情况下,伤害必然就必然更严重.何况,起步时,发动机的负荷是非常大的.所以,如果不是救人救火的,最好热车3-5分钟再走.其实也没多少油,大概相当于跑一公里而已. 六,起步.先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步.踩离合,入一档(切记).离合松开的步骤是:快-停-慢.快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动.停在这个位置.松开手刹,老司机很多习惯先踩刹车再松手刹,所以你排队的时候,看到前面的刹车灯亮了,就是他准备走了,建议新手也养成这个习惯.松开手刹后,右脚慢慢放开刹车.很多新手一直放离合不会放刹车,车抖得厉害他也感觉不到,这个错误非常伤车.右脚轻柔加油,把转速提高到1200转.这个时候需要用到传说中的油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合. 手刹起步.坡非常陡(例如车库),而且人多货多的重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后.这个时候就需要使用手刹起步了.拉上手刹.一直放离合到车开始抖动.手刹不松开.保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了).右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火为准),到车有向前走的趋势(加多少,主要看坡和车的情况,不要太猛了,否则松手刹车就冲出去了),松开手刹.左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放开离合.这里特别提醒的是,不要一直加油不松离合,否则烧了离合就不要怪我了.司机的高下就在油门控制上了,熟练的司机可以把转速控制得恰到好处,不温不火,看上去跟平地起步一样.很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响,搞不好还烧离合.在车库出口很容易看出一个司机的水平:狂啸着冲出来的,要么是水平有限,要么就是心情不好或者喝了酒.出车库像走平路似的,不温不火地匀速上来,说明他的油门控制已经有一定水平了.建议:手刹起步可以从平路练起. 七,回灯.很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道.至此,完整的起步动作完成. *八,试刹车.如果不是你常开的车,起步后,尽快找机会试一下刹车 练习项目:起步停车 1.起步的方法和要领 起步时,关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法. *加速踏板的踩踏方法 加速踏板的踩踏量过小,离合器抬得过急,容易引起发动机熄火.相反,加速踏板的踩踏量踩得过大,离合器连接过急,容易引起汽车窜行.这些都必须引起注意. *半离合器的感觉方法 发动机声音变大,车体开始抖动,判断汽车已经开始起步.掌握离合器半联动位置,可以防止汽车起动时窜行. 起步的顺序 一边将离合器抬起,一边轻轻地踩踏加速踏板.请记住正确的顺序. 2.停车方法 停车时,应早一点收起加速踏板.制动踏板的踩踏方法是:开时轻轻踩踏,慢慢加力,在停止之前逐渐减轻踩踏. 逐渐练习,掌握消除停车时冲击波动的方法. 1)停车的顺序 2.停车 要记住停车的正确操作顺序.停车时如果驻车制动器(手刹)制动力小,有时车会溜车.因此,驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到"咯咯"声音为止. 上下车与驾驶姿势(图)(4)  2005年06月28日 13:53 人民交通出版社 座位和后视镜的调整 1.座位的调整 用一只手握住转向盘,另一只手控制座位调节柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底. 将座位调整到最适合自己的位置. 2.内后视镜的调整 1)内后视镜的调整 保持正确姿势,面向正前方,手握后视镜边缘调整,调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可. 2)外后视镜的调整 外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向14,车外物体占34;使地平线处于正中稍偏下的位置,以便能够观察路面上尽可能远的物体. 安全带的系法和摘法 1.系法 把安全带慢慢拉出,不要使其拧劲,将安全带扣到能听到"咔"的一声为止.若系得不正确,一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用. 2.摘法 用左手拿安全带,用右手按下安全带扣将其摘下.左手慢慢将其送回. 摘安全带时,不要将摘下的安全带马上撒手,以防安全带金属扣弹回,打碎玻璃或伤到人.所以,必须手拿安全带将其慢慢送回. 总结 那么,现在让我们来复习一下. 1.锁好车门 不只是要锁好驾驶席车门,还应确认其他车门是否锁好. 2.调整座椅 调整到能将各个踏板(尤其是离合器)踩到底,并能方便操作各种装置的位置为止. 3.后视镜的调整 以正确地驾驶姿势,将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况.用外后视镜看到车体占14,看到车体以外部分占34. 4.系好安全带 将安全带系好,直到听见"咔"一声为止. 坡道行车(图)  2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 练习目标:掌握坡道行驶的特点,选择适当的速度和挡位,避免在坡道上行驶时中途停车,后退现象发生. 一,上坡时的速度和挡位选择方法 汽车上坡行驶时,比平路行驶时需要更大的动力. 挡位和速度的关系: 坡道行车(图)  2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 练习目标:掌握坡道行驶的特点,选择适当的速度和挡位,避免在坡道上行驶时中途停车,后退现象发生. 一,上坡时的速度和挡位选择方法 汽车上坡行驶时,比平路行驶时需要更大的动力. 挡位和速度的关系: 二,下坡行驶速度与档位的选择方法 1)速度不太快时就开始制动. 2)挂到低挡.如果行车速度不快,再降一个档位. 3)比较长的下坡路段主要依靠发动机制动,以脚制动作为补充. 三,在坡道中途停车的方法 1.上坡行驶的停车方法 汽车上坡行驶时,由于坡度阻力车速自然会降下来,与平缓路段相比较只需轻轻制动.停车后用力踩踏制动踏板,防止汽车向后滑行. 与前车排队时,因为前车有溜车的可能性,因此要保持一定车距. 2.下坡行驶的停车方法 下坡行驶时,在重力的作用下速度会逐渐提高,比平缓路段需要的距离长.因为速度逐步增加,尽早踩踏制动踏板非常重要. 四,坡道起步的方法 1.使用驻车制动器(手刹)坡道起步 在坡道起步时,注意防止汽车向后移.操作必须迅速正确. 2.不使用驻车制动器(手刹)坡道起步 右脚踩住制动踏板,左脚将离合器踏板控制在半离合状态. 右脚制动踏板快速地移到加速踏板(这时稍稍用力踩踏加速踏板). 车辆起动后,半离合状态下的离合器踏板轻轻回位. 3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法 行驶在坡道上的动机熄火时,驾驶员非常容易紧张,应沉着操作.首先将车制动,不要下车,用正确的步骤重新起动发动机. 坡道行车(图)(5)  2005年07月01日 14:14 人民交通出版社 4.坡道上发动机熄火的原因 *加速踏板踩踏不足. *抬离合器踏板过急. *挂错挡位. *忘记放下驻车制动杆. *注意:驾驶汽车,操作必须认真. 5.下坡时的起步方法 下坡时起步不是什么难题.利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆,汽车就开始起步了.起步后选择适当速度的档位,轻轻地将离合器踏板回位.