为什么华尔街对埃隆马斯克不那么疯狂?
销量低于预期,埃隆·马斯克(Elon Musk)一再发表负面言论,忽视电动汽车的生产,导致特斯拉股价下跌. 六个月前,特斯拉股价飙升,使该公司的市值达到 1.1 万亿美元,或十多家其他顶级汽车制造商的总和.就在那时,该公司宣布了股票分割的提议. 在特斯拉崛起的过程中,亿万富翁埃隆马斯克透露了他成为 Twitter 最大投资者的雄心.不久之后,他宣布了购买该社交网络控制权的计划.此后,对特斯拉股票的吸引力也发生了变化. 马斯克试图购买然后避免购买 Twitter,这引起了投资者的担忧,即特斯拉 CEO 被另一件事分散了注意力.截至 9 月 30 日,特斯拉股价较 4 月 1 日(即马斯克投资 Twitter 的前一天)下跌了 27%. 与此同时,这家电动汽车公司还遇到了许多其他问题.例如,由于中国的供应链延迟和封锁,性能下降. 10 月 2 日发布的第三季度报告称,上季度向客户交付了 343,830 辆汽车,高于第二季度的 255,000 辆.与去年同期相比,交付数量增加了约42%. 然而,这一增长仍然令投资者失望,因为它远低于华尔街的预期.此前,接受 FactSet 调查的分析师预计特斯拉第三季度将交付 371,000 辆汽车. 看到产量低于预期,一些投资者担心在经济动荡和电动汽车市场竞争加剧的情况下,对特斯拉汽车的需求可能会放缓.Bernstein Research 分析师 Toni Sacconaghi Jr 认为,特斯拉可能正面临"需求下降". 然而,埃隆马斯克坚持认为,该公司的产量有限,而不是需求有限.尽管如此,在三季度报告发布后,10 月 3 日末,公司股价下跌 8.61%. 特斯拉的批评者长期以来一直认为,特斯拉股价令人难以置信的反弹 -  - 自 2018 年秋季以来上涨近 1,900% 至 4 月初的高点 -  - 从来没有正当理由.他们说,当前的问题是该股未来失败的迹象. 特斯拉最大的华尔街分析师之一戈登约翰逊说:"总的来说,当生产放缓,价格下跌以及市盈率达到 45.3 时,就会发生非常糟糕的事情." 但华尔街的特斯拉粉丝预测,随着电动汽车需求的增长,该公司仍处于有利地位. Wedbush Securities 技术分析师 Daniel Ives 表示,上一季度的业绩并不令人兴奋,华尔街对交付数量下降感到失望.然而,"我们认为这更像是一个物流问题,而不是产出下降趋势的开始". 上周五,特斯拉举办了"人工智能日"活动,展示了其最新的机器人.首席执行官埃隆马斯克周末在推特上反复分享这款产品,承诺机器人业务将改变公司的销售额和利润.然而,艾夫斯认为新机器人发布的时机对股票估值不利. 据他说,尽管他有先见之明,但"人工智能日"却在错误的时间举行."有一种观点认为,他并没有专注于现在需要做的事情.鉴于周五的 AI Day 组织者以及周日发布的减少交付数据,这对华尔街来说并不是一件好事.",他说. 此外,在过去的 6 个月里,马斯克在社交网络上发表了许多影响其公司股票价值的声明. 特斯拉在得克萨斯州和德国开设的两家新工厂被马斯克描述为"巨大的熔炉",在努力提高产量时耗资数十亿美元.他甚至在接受采访时提到了破产的风险. 不仅如此,在 6 月份,马斯克还声称对经济"感觉非常糟糕",并宣布了裁员计划.艾夫斯说:"马斯克火上浇油,推特内容为特斯拉股价带来了六个月的黑暗." 此外,特斯拉的问题也不例外,也是股市的大势所趋.许多其他曾经强劲的科技股在过去六个月中也遭遇了类似的下跌.随着全球中央银行提高利率,引发对全球可能衰退的担忧,市场转为看跌. 苹果的股价在第二和第三季度下跌了 21%,而谷歌的母公司 Alphabet 的股价则下跌了 31%.Facebook 的母公司 Meta 的股价下跌了 39%.亚马逊股票也下跌了 31%. 在当前环境下,特斯拉改善业务变得更加重要.这是汽车公司向投资者保证其股票价值不是虚拟或虚高的方式."他们需要努力增强投资者的信心.过去两个季度,他们没有达到这个标准,"艾夫斯说. 为了跟上客户订单,特斯拉提高了美国,欧洲和中国工厂的产能.该公司在 7 月表示,产能扩张使其有能力在 12 个月内生产约 190 万辆汽车,尽管该产量仍受到供应链挑战的限制.7 月,埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示,特斯拉可能会在今年年底实现每周生产 40,000 辆汽车的能力.