早在2019年,特斯拉推出了全球首个自动辅助导航驾驶,并发布了名称 -  - NOA.一年之后,蔚来,小鹏也不甘示弱,分别推出了 NOP领航辅助功能和NGP系统.虽然命名各有不同,但所有功能都指向了一个词 -  - 智能辅助驾驶.事实上,除了这些造车新势力,想依托于吉利汽车而来的ZEEKR 001,同样也有属于自己的智能辅助系统,也就是ZAD智能驾驶辅助.那么,这套系统的体验如何,今天,我们就借助ZEEKR 001这台车,给大家聊一下.
ZAD智能驾驶辅助,ZEEKR OS 2.0时代的产物熟悉极氪的朋友应该都知道,虽然ZEEKR 001的配置非常丰富,但在ZEEKR OS 1.0时代,极氪车型一直未上线高级自动辅助驾驶功能,当然,这也受到了不少用户的吐槽.直到今年三月份ZEEKR OS 2.0推出后,ZEEKR AD自动驾驶辅助系统的部分功能才被解锁并上线使用.
对于时下智能汽车来说,在谈及智能的时候,一般分为两种:一种是智能交互,另一种则是智能驾驶.参考极氪官方的说法,后期品牌还会通过OTA,上线更多的自动驾驶辅助功能,届时,消费者用车的安全性将在现在车型的基础上得到再次提升.
支持高速/城市的自主领航功能,解析ZEEKR 001的硬件配置在用户比较关注的智能辅助驾驶系统方面,其搭载两颗7nm智能驾驶芯片Mobileye EyeQ5H,以及Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统.具体到硬件层面,这台车搭载有7个800万像素的长距离摄像头,1个毫米波雷达,12个超声波雷达,可以时刻监测周围的路况.
与此同时,这台车还应用到了视觉检测,依托4个环视摄像头,2个车内摄像头,1个车外监测摄像头和1个后置流媒体摄像头,可以让用户和车辆更好地掌握周围的路况.正如前面提到的那样,这套被称作ZAD的自动驾驶系统,使用了Mobileye 双Q5H方案,实际体验来看,这套系统支持高速/城市的自主领航功能.
在这里,有必要给大家介绍一下Mobileye,作为一家可以与特斯拉抗衡的品牌,这家自动驾驶企业已经与多家豪华品牌有过合作,比如宝马,蔚来,理想等车型.当然,除了前面提到的硬件系统,Mobileye的CV算法也有着不错的表现.具体来看,Mobileye基于双Q5H打造了新一代的Super Vision架构,其中,双Q5H芯片中的一颗可充当冗余,大大保证了驾驶的安全性.
虽然单颗EyeQ5的算力只有24TOPS,不及英伟达的Xavier的32TOPS.但Mobileye可以通过算法可以弥补,基于SFM和MVS算法,Q5H在较低的算力的条件下,也有着不错的表现.这也是为何Super Vision要用到800万像素摄像头的原因.当然,也正是因为对算力的高要求,所以现款ZEEKR 001搭载的高通骁龙820A Prem 芯片还有进一步提升的空间.
基础功能免费,核心功能需要选装目前来看,无论是软件配置,还是硬件配置,ZEEKR 001的表现都是比较全面的.目前来看,根据这些配置,ZEEKR 001将辅助驾驶分为三个等级.
ZAD 基础自动驾驶辅助系统选装费用:0元首先是是 ZAD 基础自动驾驶辅助系统,包含 ACC 自适应巡航和 LKA 车道保持,也就是市面上常说的 L2 级别的自动辅助驾驶.比如在升级之后,这套系统将包含AP全速段主动巡航控制,ACCQA带排队功能的自适应巡航,LKA车道居中保持辅助,AEB前向碰撞减缓和BSD盲区监测等功能.
得益于此,新车可以实现车辆在选的车道内实现跟车,车道保持和紧急制动.对于绝大多数消费者来说,这些配置显然够用,当然,这也是ZEEKR OS 2.0升级的一大亮点.
ZEEKR OS 2.0升级点根据官方讲述,FCTA前方交叉路口来车预警是ZAD智能驾驶辅助系统基础包新增的功能,同时,这套系统还针对国内消费者的用车体验进行了优化.
FCTA前方交叉路口来车预警ACCQA带排队功能的自适应巡航,可以达到全速域"0-150km/h"启动,可以很好地适应国内高速的驾驶路况.值得一说的是,这套系统还具备跟车巡航和自动启停功能,根据官方描述,即使在时速1km/h的情况下,这套系统也依旧可以使用,整体的实用性较高.
ACCQA带排队功能的自适应巡航ZAD 增强自动驾驶辅助系统选装费用:1.6万元第二个等级就是 ZAD 增强自动驾驶辅助系统,这个配置是需要花费 1.6 万元选装.在这个过程中,ZEEKR 001将带有全套Super Vision硬件,在ACC 自适应巡航和车道保持的基础上,还将具备打灯变道能力,TAO大车主动偏移,EMA转向避撞辅助,AVP无人场景自动泊车等功能.
翼子板摄像头外后视镜摄像头基于前面的升级不难发现,整车的智能辅助驾驶升级,主要集中在安全性上面.比如在开车的时候,ZEEKR 001可以因为TAO大车主动偏移,EMA转向避撞辅助等配置变得更为安全,而AVP无人场景自动泊车功能的加入,也可以帮助我们更好,更安全地停好车.
车顶后摄像头ZAD-UItimate 完全自动驾驶辅助系统选装费用:3.5万元在ZEEKR 001的选装配置中,最强的版本是ZAD-UItimate 完全自动驾驶辅助系统.这一配置拥有拥有完整的硬件和软件,并具备NZP高速/城市自主领航功能,H2H主动上下匝道,LOT邻车压线主动偏移,TLB红灯刹车辅助能力.
ZEEKR 001选配界面但在价格层面,这台车似乎就没有那么友好了,需要我们花费3.5万元进行选装.对于入门级车型来说,加装了这一配置直接会导致新车的价格超过30万,进而影响到车辆的购置补贴.所以在低配车型当中,这种功能的选装频次还是比较低的.
据悉,ZAD智能驾驶辅助功能的升级将包含下面三个阶段:
第一阶段:实现车道居中保持,主动巡航控制,持续完善巡航类功能;
第二阶段:实现高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅助功能;
第三阶段:继续扩充领航场景和泊车场景,为用户带来更好的驾驶体验.
从对比表格来看,ZEEKR 001的智能辅助驾驶能力在同级车型中占据中等水平,如果花钱选装,部分智能辅助驾驶还可以达到L3级.当然,未来随着芯片的升级,这台车的智能辅助驾驶能力预计还可以得到提升.
可以看到,ZEEKR 001无论是在车辆OTA,还是智能辅助驾驶技术升级层面,都在有条不紊地按照规划推进.至于原因,除了本身就丰富的硬件配置之外,持续迭代的软件系统也为整车的升级提供了较大的帮助.不过话说回来,体验这些技术的前提是,你愿意花费1.6万,甚至是3.5万进行选装.那么,你愿意为ZEEKR 001的ZAD智能驾驶辅助买单吗?