每一次说到神车,我马上就会想到五菱宏光,因为这款车的功能以及实用性实在是太强大的,既可以拉人又可以载货,而且它的发动机也是非常的耐用,虽然说动力不强,但是整体来说满足日常需求是没有问题的,即便是开上二三十万公里,也不需要大修,而如今五菱又给我们带来了一款升级版本-五菱宏光PLUS 相比五菱宏光来说,升级版的PLUS则更为丰富,首先外观设计上,整体看上去非常的硬朗,前脸大量的采用了平行矩阵式的设计,简洁大气的风格也是非常的大气,虽然买五菱宏光的人大都是做生意的,但是全新升级的PLUS版本,也是非常符合年轻人的审美特点,全新的家族式设计,给我的感觉看上去更加的有型. 从侧面看,五菱宏光PLUS看上去也是非常的力道,贯穿式的腰线从车头到车尾,营造出十足的力量感,相比老款车型看上去更加的硬朗,尾部设计简单大气,看上去比较具有立体感,方方正正的设计,无论是拉货还是载人,空间表现都是非常不错的,全车长宽高分别为4720mm,1840mm,1810mm,轴距为2800mm 内饰也是此次变化的最大的地方,前操控台设计看上去更加的具有档次感,中控采用了一块8英寸的液晶显示屏,集成了多媒体娱乐为一体的配置,相比老款车型来说,用车体验更加的丰富,同时车内座椅采用了 2,5,7,8四种座椅布局,满足了不同人群的用车需求,虽说车内整体做工一般,但是选择这辆车的人群要求并不高,只要空间大,耐用就行,而且7万多就能落地的价格,还是感动了不少消费者. 动力上,五菱宏光PLUS采用了全新的1.5T涡轮增压发动机,能够爆发108kw强悍输出及250N・m大扭矩,匹配6挡手动变速箱,这台发动机,在低速扭矩表现还是可以,虽说比不上一些主流的手动变速箱,但是整体来说它的换挡感觉比很多同级别的国产车要优秀,指导价在6.48万-7.98万,起步落地仅需7万多,价格还是非常亲民的. 总的来说,五菱宏光从上市到现在,销量超过了456万辆,百万车主的真实验证,同时也是许多曾经开过五菱宏光奋斗过车主的一个缩影,如今它更大,更强,更有档次,在满足拉货的同时也注重了车主的用车感受,喜欢的朋友可以在下方评论区发表下自己的看法!