进店实拍:新款大排量警用挎子
 在上世纪六七十年代,长江750在各个领域都发挥了重要作用,尤其是在公安系统里作用最大.现在警用汽车已经司空见惯,可当时警察叔叔不要说汽车了,有辆自行车出警,就算是高配了.而长江750的出现,让当时的警察叔叔不仅有效提高了出警效率,也成为当时小伙子最羡慕的职业.
 随着我国工业的飞速发展,警用长江750逐步离开了我们的视线,被各种性能更好的车辆取代.这一别就是20年,而最近发布的新长江650中,我看到了久违的警用版.一下子勾起了儿时的回忆.回想当时家中长辈骑着长江750警用版,送笔者到学校门口时引起轰动的场面,到现在我还记忆犹新.
 新长江650的蓝黄色长城贴花点缀于经典的白色车身,在车身和挎斗上都有庄严的警徽,彰显其特殊的身份.
 车身侧面标有CJ650B的型号,表明此车采用的动力平台为650cc水冷双缸发动机.虽然不少老挎友对新发动机不太感冒,但不可否认新发动机在各项性能上表现还都不错.(毕竟是久经磨练的春风650发动机)
 手把上的操作按键与民用版有很大不同,右侧手把上的熄火开关设计成旋钮形式.下面则是选择警报声音拉杆,再下面是大灯开关和警报启动按钮,发动机启动按钮旁是警灯启动按键.
 左手把除了常规按键外,还加装了绞盘控制键.
 配有可调节音量的警报器和多种闪烁模式警灯.
 绞盘位于车辆中后部,提高了其脱困能力.
 后警灯可手动调节高度.
 挎斗舒适度较老款长江750有很大提高.
 挎斗内侧配有辅助灯开关和充电接口.
 挎斗上安装的三个辅助照明灯,有效提高夜间骑行安全.
 在摩托车后方还配备了灭火器,以应对突发状况.
 配置LED灯芯的复古圆形大灯
 圆形LED尾灯非常醒目.
 边斗行车灯与转向灯
 老长江750警用版是上一代人的情怀所在,而新长江650警用版能不能延续这个传奇,再度成为一代经典呢?欢迎您在评论区留下您的看法.
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