CRV也曾在国内占据了一部分SUV市场,但今年各路品牌进入SUV车型的竞争市场中,CRV开始坐不稳了.其中上海车展的明星车型柯迪亚克,在4月19日上海车展正式亮相,成为车展的明星车型之一.该车型官方报价18.98万起,比之前媒体预测的19.98万相比,要低出一万,可以看出柯迪亚克在价格方面很有诚意,这个价格是中型suv性价比中的佼佼者了.
 作为上汽斯柯达今年的主打车型,柯迪亚克出自MQB平台,搭载1.8T和2.0T两款发动机,共推出六款车型.柯迪亚克拥有师法自然的惊艳造型设计,领先同级的超大车身以及性能强劲的动力系统.那么,以精致著称的本田CRV遇上大棕熊柯迪亚克,狭路相逢哪家胜?
 今天我们选择了柯迪亚克TSI330标准版与CRV的入门版两驱经典版作对比.
 车身尺寸PK
 柯迪亚克跟途观L同出自大众MQB平台,但造型风格还是明显不同的.途观L更有低趴范儿,柯迪亚克更魁梧一些.从车身尺寸上来看,柯迪亚克和途观L轴距相同,长度略短,宽度更宽,车内空间肯定会更好.跟CRV相比,柯迪亚克的尺寸优势非常大,长宽和轴距都大了很多.我们知道,车辆空间主要取决于宽度.
 选择中型SUV的消费者是为了满足"消费升级"的需求,因此空间是他们购车时衡量的一大要素.柯迪亚克的整体尺寸要比CRV大了一圈,同样内部乘坐空间柯迪亚克也更占优势,乘坐舒适感更佳.
 舒适性配置PK
 作为入门版车型,柯迪亚克 TSI330 标准版配备了全景电动天窗,其面积达到了1.17㎡,大小相当于65英寸的平板电视机,春日里打开全景天窗在车内即可享受阳光与花香,夜晚"足不离车"就能惬意地数星星,有车生活无疑更加舒适美好.
 第二排座椅靠背角度可调,为乘客带来更人性化的舒适体验.不同身高体态的乘客均可将座椅调整到最舒服的状态.而CRV仅有此项配置,舒适性方面明显弱于柯迪亚克TSI330 标准版.
 安全性配置PK
 柯迪亚克 TSI330 标准版的安全配置更为厚道,自动头灯,转向辅助灯对于夜间行车很有帮助.定速巡航功能在长距离的高速路行驶时很有帮助,启动后可自动将其固定在特定的速度上,免除驾驶者长时间脚踏油门踏板之苦,同时也起到了高效节能的作用;城市道路很拥堵,频繁起步停车是常有的现象,而自动驻车系统的配备很实用,可以"自动"为驾驶者拉手刹,当然在上下坡的时候也大有帮助;而MKE智能疲劳提醒功能,可以通过驾驶员的行驶时间来判断其是否已经长时间驾驶,会通过提示音行驶提醒驾驶员需要进行休息,更加智能也更加安全.
 通过车身尺寸,舒适性配置,安全性配置三个方面的PK,柯迪亚克 TSI330 标准版要比CRV2.0L两驱经典版更有优势.
 柯迪亚克入门版介于18-20万之间很合理
 最新消息,柯迪亚克TSI330 标准版的定价在18.98万,与CRV 2.0L两驱经典版相近,仍然有足够的竞争力,这个价格让柯迪亚克的综合竞争力更进一步.
 总结:惊人的车身尺寸,灵活的内部空间,丰富的配置,让柯迪亚克刚亮相上海车展就成为消费者关注的焦点.平台技术优势,配置优势,是柯迪亚克在硝烟四起的中型SUV市场立足的首要条件,而合理的定价势必成为锦上添花的关键因素,这款入门版车型的售价高于18万而低于20万,要比同级别车型性价比更高,助力斯柯达进一步拓展在国内SUV市场的布局,同时也将进一步增强斯柯达品牌在国内汽车市场的影响力.如此狭路相逢,柯迪亚克更胜一筹,算是中型SUV性价比之王.
 柯迪亚克 TSI330 标准版的安全配置更为厚道,自动头灯,转向辅助灯对于夜间行车很有帮助.定速巡航功能在长距离的高速路行驶时很有帮助,启动后可自动将其固定在特定的速度上,免除驾驶者长时间脚踏油门踏板之苦,同时也起到了高效节能的作用;城市道路很拥堵,频繁起步停车是常有的现象,而自动驻车系统的配备很实用,可以"自动"为驾驶者拉手刹,当然在上下坡的时候也大有帮助;而MKE智能疲劳提醒功能,可以通过驾驶员的行驶时间来判断其是否已经长时间驾驶,会通过提示音行驶提醒驾驶员需要进行休息,更加智能也更加安全.
 通过车身尺寸,舒适性配置,安全性配置三个方面的PK,柯迪亚克 TSI330 标准版要比CRV2.0L两驱经典版更有优势.
 柯迪亚克入门版介于18-20万之间很合理
 最新消息,柯迪亚克TSI330 标准版的定价在18.98万,与CRV 2.0L两驱经典版相近,仍然有足够的竞争力,这个价格让柯迪亚克的综合竞争力更进一步.
 总结:惊人的车身尺寸,灵活的内部空间,丰富的配置,让柯迪亚克刚亮相上海车展就成为消费者关注的焦点.平台技术优势,配置优势,是柯迪亚克在硝烟四起的中型SUV市场立足的首要条件,而合理的定价也成为柯迪亚克成为明星车型的关键因素.在如此时机,CRV碰上上海车展明星车型柯迪亚克,势必会有一场激烈的竞争.
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