超强目光吸收机!TOYOTA C-HR体验"视觉篇"
▲跳脱TOYOTA的框架,C-HR从外到内都很离经叛道.(图/记者张庆辉摄,以下同)
提到TOYOTA,多数人的刻板印象,不外乎"平民","务实"与"经济",鲜少与操控或个性潮流扯上边,不过近年来TOYOTA积极跳脱框架,先是在外型上"大放异彩",接着透过新模组化平台架构,扭转世人的既定看法,双管齐下的结果,就成了这部欧风跑旅"C-HR".
▲在Keen Look的家族设计语汇之下,C-HR还是成功走出自己的路.
望向车头,"Keen Look"家族设计语汇并没少,不过黑色钢琴烤漆水箱护罩,搭配菱形塑料下气坝,堆砌出更有层次的前脸造型,尊爵AWD车型还配备有LED头灯,并整合光条日行灯与动态方向灯,酷炫感十足.
▲巧妙的将后门把手隐藏起来,营造出"类双门"的视觉效果.
来到车侧,Coupe-Like的线条,隐藏式后门把手,加上夸张外扩的前后轮拱,极为动感的姿态,很难相信这是一部TOYOTA,至于下缘大面积的塑料护板,再次提醒伫足者--这是一部"跨界休旅".
▲短翘的车尾造型,搭配浮夸的尾灯设计,谁说TOYOTA不能很年轻?
即使停在C-HR的车尾,视觉效果也同样精彩,后窗上有着大型尾翼,延伸下来是短翘的鸭尾造型,左右两侧则甫以3道LED导光条,构成C-HR夜间难以错认的背影.
▲多种材质混搭运用,堆砌出C-HR时尚潮流的内装氛围.
打开车门,时尚风潮一路延伸到车内,中央控台透过多种皮质,类铝质与钢琴烤漆饰板,打造出丰富的视觉与触觉效果,菱格纹手法也出现在车门饰板,座椅与黑色顶篷上,处处都是讨好年轻人的元素.
▲呼应欧风跑格的身份地位,前双座采类跑车桶椅设计,不过头枕高度还是可以调整.
虽然C-HR身形紧凑,轴距为2640mm,不过后座空间表现仍是可圈可点,即使身高180公分入座,也不会有"卡卡"的情形出现,但后门为了造型,整体腰线较高,窗户开口也较小,视觉上略有压迫.
▲虽然外型紧凑,但后座空间并不小,就是视线狭隘了点.
后车厢空间绝对足敷日常使用,如果需要大量载物,座椅翻倒就是,这也是掀背车最大的好处,而且平整化的设定更能充分应用.
▲座椅翻倒后,整个平台相当平整,大量载物更好运用.