由 U-CAR 编辑部于 2013 年开启的 [ 直购直测 ] 新车测试单元,至今已测试过市场上相当广泛的各种级距车型,甚且也在 2019 年正式迈入了纯电世代的全新车辆测试范畴,透过长时间的车辆实际使用,对于新车的各项表现有着更为深刻的体认.
这款"新一代神车"Corolla Cross 自 2020 年 10 月上市以来,每月稳定蝉联新车销售第 1 名宝座.U-CAR 也在今年 3 月份购入其汽油豪华车型,并且以绝佳的实用性,成为编辑部成员热爱使用的车款.
Corolla Cross 自 2020 年 10 月上市以来,每月稳定蝉联新车销售第 1 名宝座.U-CAR 也在今年 3 月份购入其汽油豪华车型,并且以绝佳的实用性,成为编辑部成员热爱使用的车款.
不过读者或许纳闷,U-CAR[ 直购直测 ] 单元不是多以尚未涉猎的级距车款为目标,进行深度的使用吗?为什么又再度选择了 Corolla Cross 作为公务车?
要解答这个问题,就必须自 2021 下半年的市场变化来看.
鉴于 Corolla Cross 汽油豪华以合宜的尺码和绝佳的实用性受到热烈欢迎,U-CAR 选购公务车的目标也维持在中型休旅级距.此级距作为国内最热门的市场区间,一般品牌部分共有多达 21 款车系选择,现行贩售主力多以日系为主,搭配少数欧系产品,它们的车身尺码约介于 4.4 至 4.7 米间,且由于不少日系进口 SUV,在价格上已相当接近国产 SUV,市场上的竞争亦相当激烈,而主动安全科技配备上的大幅提升,则是近几年来一般级距 SUV 产品最明显的变化.
中型休旅级距作为国内最热门的市场区间,一般品牌部分共有多达 21 款车系选择,现行贩售主力多以日系为主,搭配少数欧系产品,它们的车身尺码约介于 4.4 至 4.7 米间.
新年式 Corolla Cross 主要针对 TSS 2.0 制动驾驶系统进行升级,将 ACC 增加低速的作动速域,也就是全速域 ACC 的搭载,强化驾驶辅助的实用性;同时豪华以上等级所配置的 8 吋萤幕音响主机,也全数升级为 9 吋配置.
而后续推出的 GR Sport 车型,更是以运动化的外观,内装以及底盘配置,带来更动感的特质,并且提供汽油 GR Sport 与 Hybrid GR Sport 两动力.
后续推出的 GR Sport 车型,以运动化的外观,内装以及底盘配置,带来更动感的特质,并且提供汽油 GR Sport 与 Hybrid GR Sport 两动力.
随着新年式车型的推出,和泰汽车也针对 Corolla Cross 汽油版本调涨售价,不过 Hybrid 版本售价反则是调降.使得 Hybrid 动力车型在 Corolla Cross 的编成中,成为更具吸引力的选择.后续推出的 Hybrid GR Sport 也以 94.5 万元的售价与更丰富配备,比 87.5 万元的汽油 GR Sport 展现出更多魅力的.
因为已持有汽油版本,U-CAR 编辑部对于 Corolla Cross 的熟悉程度自然胜过其他车款.Corolla Cross 虽车身尺码略长于 4400mm 而被归类在中型级距,但其价格锁定的乃是小型级距的休旅车型,透过尺码优势带来更大的座舱与行李厢空间;不过,不会太大的车身设定,也让编辑部都会穿梭,南北采访更为容易.在实用便利性上有着出众的表现.
此外,值得注意的一点是,U-CAR 编辑部这次购入 Corolla Cross Hybrid GR Sport,除了很幸运地在年底购车旺季安排交车,也首度使用了新型数位支付工具和泰 Pay,搭配绑定联名卡支付车辆款项,还可以在原本折让外,再增加支付车款的 1%和泰 Points 回馈,并可以 1 点 1 元折抵原厂保修与精品.
这次购入 Corolla Cross Hybrid GR Sport,首度使用了新型数位支付工具和泰 Pay,搭配绑定联名卡(图)支付车辆款项,还可以在原本折让外,再增加支付车款的 1%和泰 Points 回馈,并可以 1 点 1 元折抵原厂保修与精品.
在外观配置部分,Corolla Cross GR Sport 采用了专属套件设定,其中包含蜂巢式曜黑水箱护罩及低重心保杆设计,GR Sport 专属双色车顶,运动车顶架, 劲黑车侧后视镜,熏黑 LED 光条式尾灯,18 吋双色切削铝圈,以及车尾 GR Sport 专属铭板.另外在车头,车侧与车尾更采用了立体亮银下护板,借此为外观增添越野气息.
Corolla Cross GR Sport 采用了专属套件,包含蜂巢式曜黑水箱护罩及低重心保杆设计,GR Sport 专属双色车顶,运动车顶架, 劲黑车侧后视镜,熏黑 LED 光条式尾灯,18 吋双色切削铝圈,以及车尾 GR Sport 专属铭板.立体亮银下护板为外观增添越野气息.
内装在延续现行车款的基础架构下,Corolla Cross GR Sport 则融合黑色皮质与 GR 元素,前双座亦具备高包覆性座椅,且在椅面与前座头枕处均有 GR Sport 专属徽式设计,同时在引擎启动键亦搭载 GR 专属 Logo,9 吋 Wifi 主机亦拥有 GR 专属开机画面,借此强化内装设定的动感特质.内外观的种种配置,都与持有的汽油豪华车型不同.
内装在延续现行车款的基础架构下,Corolla Cross GR Sport 则融合黑色皮质与 GR 元素,借此强化内装设定的动感特质.
在椅面与前座头枕处均有 GR Sport 专属徽式设计,同时在引擎启动键亦搭载 GR 专属 Logo.
此外,Corolla Cross GR Sport 底盘更导入 GR Sport 专属的刚性强化支架,搭载铝合金前强化支架,并搭配粗壮的井字型强化支架,亦采运动化调校的 EPS 电子转向辅助系统,强化方向盘回馈性以及车辆转向的精准度.过去 U-CAR 亦透过 [ 汽车教室 ] 底盘解析专题,对其提升底盘刚性及抗扭曲表现有着深入的认识.
Corolla Cross GR Sport 底盘更导入 GR Sport 专属的刚性强化支架,搭载铝合金前强化支架,并搭配粗壮的井字型强化支架,亦采运动化调校的 EPS 电子转向辅助系统,强化方向盘回馈性以及车辆转向的精准度.
Corolla Cross Hybrid GR Sport 动力配置 1.8 升油电混合动力系统搭配 E-CVT 无段电子变速系统,其中汽油引擎可提供 98 匹最大马力及 14.5 公斤米最大扭力,电动马达则具备 72 匹最大马力及 16.6 公斤米最大扭力,拥有 122 匹综效马力输出表现,且提供包含 Eco,Normal,Sport 以及 EV 纯电模式选择,于能源局的油耗测试中更缴出平均油耗每升汽油可行驶 22.2 公里的出色表现.
在新车正式购入后,U-CAR[ 直购直测 ] 单元也将带来完整的 Corolla Cross Hybrid GR Sport 车辆评测,其中包含了综合车辆使用测试,车辆油耗测试,长里程试驾等等,透过数据化的测试数据,实际的公务以及日常使用,不仅探究其产品魅力,更为 U-CAR 网友带来最完整且深入的车辆测试报告.