说我没常识是正确的,说我人品有问题也是正确的.我居然不知道我学车,到底是学手动波还是自动波.当教练问起我的时候,我茫然了.然后随口说了一句自动波.就被那个教练糊涂地带了一天,跑了山路,倒了半天的车.然而第二天再去的时候,教练告诉我说,我不是学自动波的.然后就安排我去学手动了.
教手动波倒桩的是一个40多岁的小老头(后来才知道,这个人与我还有不少的渊源,这个城市的确很小),挺风趣可笑的,教人有自己的一套,那就是自己感悟.认识小老头曹教的第一天,就被他醉酒搭人弄得我惊险一番.居然开着摩托车横冲红灯,幸好其还处于半清醒状态,否则小君可能见不到大家了.
学的车,是一部烂到不能再烂的吉普车,当时看见这部车子真的很反感,这么丑的车,我还真的不想在里面坐着.今天回想,那部车的确好开.倒桩基本不用控制离合,减慢台速,就让其自己溜进去.进入第一个库,对于我来说,还算简单,我基本都没问题了.连续练了几天,总算熟悉了.反而第二个库有点难,第一个库出去的位置不确定将会影响着进第二个库的情况.当我熟悉第二个库的时候,死活进不了第一个库.这就让我郁闷不少.
中午时段是比较少人的,所以我习惯早上晚起,然后中午过去练习.后来通知我说19号考倒桩,就让我不能不抓紧时间去学习.然后每天早上7点多起床出门,晚上7点多才回到家门.对于从来没接触过车的人来说,要熟悉车,唯一的办法就是多练.我也深知道这个道理,脑细胞运作效率低下的我,也只能依靠勤劳补拙来缓解考试带来的压力.
还没到我倒桩的时候,我会跟一些叔级的人物聊天.有时找教练了解学车心得.不懂的地方,用笔记下来.慢慢思考与消化.一开始不适应,怎么都倒不进去,我就上网搜索,看看有什么办法能够解决.后来发现,每部车都是不一样的,不能完全按照网上教的办法,最终还是需要用心体会汽车.当然,途中不乏上上微博,跟大家聊聊天,吹吹水啦!呵呵~
倒桩是学车最难的部分.因为你一开始还没认识车,一开始你不了解车.当倒桩完毕之后,下面的考试就简单很多了.
手动波学会了,自动波自然就会啦~~
我记得我以前读书的问一个朋友,问,漂移要怎么漂啊?
答,往前跑,使劲踩油门,离合和油门同时踩住,再猛拉手制就可以~