大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜,最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:330万法拉利"暴力"过减速带,尾唇被剐蹭差点脱落,车损5位数 前言:不少人都知道开得起法拉利的车主,身价都是高达千万,上亿的,原因在于百万级别的超跑,如果没有一定的身价,那你是养不起的,一次保养和维护的费用就高达5位数,如果出一次事故的话,车损都是高达几十万,百万的,一般人根本承受不起,且超跑的油耗也是很高的,每个月加油的费用就比普通车高好几倍. 近期,在国内一辆落地330万法拉利"暴力"过减速带,尾唇被剐蹭差点脱落,车损5位数. 据悉,该款法拉利是一辆2018款的法拉利Portofino 3.9T,国内指导价为263.8万,第一年车险6万多,定位中型跑车,2017年11月份上市,选装落地330万上下,车身配备无框车门,采用的是2门4座硬顶敞篷车结构,后排空间紧凑,车长也只有4586mm,车宽1938mm,车高1318mm,车身轴距为2670mm,车身较小适合超车和停车,操控也不差,不过车辆的实用性不高. 这款法拉利搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机,最大马力600匹,峰值扭矩为760牛米,最大功率为441kw,车身采用的是7挡双离合变速箱,最高车速可达320公里每小时,百公里加速仅需3.5秒即可完成,百公里油耗达到了17.9L,加速时的冲劲很猛烈,而且车尾配的是4出排气,全车运用了大量的空气动力学原理和轻量化材料打造,降低风阻和车重,从而提升性能,车内还配四轮独立悬架,提高了车辆的舒适性. 这样一台330万法拉利过减速带,一脚油门损失5位数,可见减速带对超跑的危害有多大了.原来,法拉利这类级别的车型,车身离地间隙非常低,而车主又是猛踩油门过减速带的,一下子就把法拉利的后尾唇剐蹭,车损高达上万元,而且这类尾唇配件一般都是不修直接更换的,一般人根本承受不起这类维修和保养. 综上所述,面对这样一台法拉利,个人认为驾驶这类超跑的车主,普遍都是富二代,而这类人群对于几万,几十万的车损完全不会在乎,因为人家不差钱,只不过开这类超跑出门,除了要注意减速带之外,还要注意坑坑洼洼的路面,避免底盘受损,亦或者是前铲,尾唇受损. 对于文章中的这类情况,喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢,欢迎大家在下方评论区留言告诉我.本篇文章内容属于原创内容,如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权,还请联系本人删除