哈喽,大家好,豪华车报告,我是常驻港口的教练!已经有阵子没和大家见面了,我记得上一次拍节目还是在平行进口国六放开之前,应该是5月份的时候.
那期和大家聊了迈巴赫GLS,现在十一月份这款车已经报出来了,这段时间一直很少说平行进口,主要原因我觉得之前这一阶段的行情,买平行进口车并不是一个很好的时机.
不过随着平行进口第二批的放开,以及即将全面进入常态化之后,平行进口的价格行情会进一步回归理性.
像奔驰GLS,路虎揽胜,这些主力选手,行情都已经开始下调,这一块业务我也会在之后的节目里和大家细聊.
那我们正式开始今天这期主题,今天要带大家看的是一台平行进口里的超级稀有货,有多稀有?目测整个港里也不超过10台!没错,就是这台斯巴鲁WRX STi.
我相信,对于斯巴鲁粉丝或者JDM的粉丝来说,它的地位绝对无法动摇,考虑到已经停产的死敌三菱EVO,这台STi存在的意义就显得更为弥足珍贵.
但是这一代的WRX一直没有正式官方引进,目前只能通过平行进口方式买到,不过好在这款车的国六环保已经公开了,也就是说快的话,十二月份咱们就能提到车了.
而我面前的这一台是20款的加版斯巴鲁WRX STi,属于第四代版本,很多人认识它,应该都是从拉力赛或者头文字D里.
说到这有朋友可能会问,第五代的不是也已经发布了吗?什么时候能引进国内?暂时还没有引进的打算,如果有消息,我一定会第一时间告诉大家.
我们还是回到这台车本身,先来看下它的外观,前脸的中冷进气口,属于STi的标志性设计 .
它搭载的是2.5升水平对置涡轮增压发动机,拥有306马力和393牛米,搭配6速手动变速箱,和赛车级四驱系统,听着是不是就很带劲?
侧面,19寸轮毂,Brembo卡钳,符合一台性能车的水准,来到车尾,不得不说的就是这个大尾翼,绝对是灵魂级的存在,日系性能范满满.
来到车内,一定要先看它的精髓部分,SI-drive系统,拥有3种驾驶模式,DCCD底盘控制系统,可以手动调节.
虽然不能开,但我们还是可以来感受下它的声浪!这一代的平行进口版WRX STi,其实在日常实用配置上也很给力.
像智能卡,天窗,倒车影像,哈曼卡顿音响,带加热的电动座椅调节,甚至盲点监测和变道辅助都有,用它来上下班或者买菜我觉得也没问题.
其实话说回来,今天这款斯巴鲁WRX STi毕竟还是属于很小众的一款车,受众群体其实也很小.
但是恰恰因为这一点,给了我们一个很好的信号,那就是那些海外上市但是咱们国内4S却不引进的一些车型.
在国六的大环境下咱们可以通过平行进口的形式引进并且拿到国六身份合法合规上牌使用,单凭这一点其实给了许多爱车人一个希望,非常值得期待,好了那今天就和大家简单聊到这.