一顶飞了80年的英国"绅士礼帽",要从伦敦飞向全球.
英国首相鲍里斯·约翰逊任职英国首相后首次来到吉利控股集团位于英国考文垂安斯蒂的伦敦电动汽车LEVC绿色工厂,这是英国过去十年来建立的首个全新汽车生产基地,同样是首个电动汽车生产基地.
对于这位"老伦敦人"来说,伦敦出租车就像一位头戴黑色礼帽身着黑色礼服的绅士,它象征着英国的绅士气质.如果说,世界上有两种出租车,一种是"Taxi",另一种就是"Black Cab".
与英国历史交织近百年的出租车,早已是英国城市中的一部分,同样也成为了英国的重要标识,从鲍里斯·约翰逊的言语中,我们可以听到伦敦出租车触动着他的乡愁.11年,约翰逊和李书福商讨出了LEVC现在的发展路径,11年后,LEVC正从英国走向全球.3个月前,记者曾到访LEVC,也希望借此讲述这家企业发展背后不为人知的故事.
1李书福与英国首相的"黑色礼帽"
一向不喜欢拖泥带水的李书福在采访室内快速整理了西装,没有任何的开场白,用轻快且直接的口吻接受了中英媒体们的采访.因为这位把时间精确规划到每分钟的董事长随后就要乘坐"黑色出租车"前往机场赶往下一个目的地.只不过,这次与以往不同的是,他已经是这家伦敦标志"黑色出租车"企业的大当家了.
当月,吉利控股集团对外宣布以1104万英镑收购英国锰铜控股的100%伦敦出租车的业务与核心资产.在李书福心中,不仅要让这家伦敦标志性的企业"起死回生",更要在全球出租车市场实现更宏伟的目标.半年后,在吉利的精心照料下,经典的黑色出租车重新投产.不到200天的时间里,伦敦出租车公司考文垂工厂的生产设施得到大幅改善,并新增65个工程与技术岗位,同时在伦敦招聘了新的销售人员,也达到了周产50辆的生产规模.
当时任英国首相的卡梅伦访华时不禁感慨:"感谢你拯救了伴随我成长的英国出租车品牌."也正是有了李书福对伦敦出租车的收购,英国的出租车文化才得以保留.对于英国首相来说,伦敦出租车的意义早已超脱于企业层面,更像是属于英国人的人文精神.
事实上,英国政府一直以来对节能减排十分关注,在十一年前时任伦敦市长的鲍里斯·约翰逊与李书福的初次会面上就讨论了关于伦敦出租车新车型,零排放等一系列问题,也率先制定了严格的出租车减排方案,使每一个生活,工作在伦敦以及来伦敦旅游观光的人呼吸到最新鲜的空气.
而李书福此时也对伦敦出租车有了明确的发展概念:
第一步,降低重量实现"轻量化",从而降低油耗,减少排放;
第二步,引入油电混动技术,在保持原有功能的同时达到超低排放;
第三步,完全电动化,实现生产与使用的零排放.
2伦敦出租车不再是"单纯的车"
2015年的西米德兰兹郡正在见证着一场绿色革命.吉利控股集团宣布投资2.5万英镑建设伦敦出租车考文垂新工厂,一年后,吉利控股向位于西米德兰兹郡的研究生产基地投资了3亿英磅用来研发新一代伦敦出租车"TX5".
时任英国首相大卫•卡梅伦与时任伦敦市长鲍里斯•约翰逊参与签约仪式并共同讨论伦敦出租车新工厂地址考文垂新工厂的落成正式开启"绿色工业革命",可以说,LEVC考文垂安斯蒂工厂是英国过去十年来建立的首个全新汽车生产基地,也是首个电动汽车生产基地.在这里,LEVC制造了成千上万的神奇汽车,它们不仅保留了传统的标志性的车身结构,安静舒适,还实现了零排放.这里见证了一场绿色的工业革命,带来了前瞻性的绿色环保技术,并且创造了成千上万个工作机会.
2018年3月,LEVC发布全新TX车型,采用增程式技术,纯电模式下续航约130公里,因其绿色科技环保,低运营成本以及车载互联技术而受到司机和乘客们的一致好评.目前,全新TX已在挪威,荷兰,德国,瑞典等欧洲国家赢得了良好口碑.
全新TX车型延续过去伦敦出租车的经典风格的基础上进行优化创新,负责全新TX车型设计的设计总监曾向记者坦言在TX设计的过程中与同事们花费很长时间仔细观察了马的神态.一般来讲,有关于马的标志更倾向侧面表现,但是在全新TX上,我们看到是一匹马的正面.因为在李书福看来,马是英国从伊丽莎白时期贯穿现代的重要标签,从马车时代到内燃机时代,"马"不仅是绅士们的出行载体,更是对传承英国骑士精神的载体."为了保留英国元素,我们最终设计出正面LOGO."他讲到.
LEVC设计总监全新TX车型不仅保留了标志性设计与"骑士精神",更重要的是,TX是由SPA平台打造而来,要知道吉利汽车,领克都还没有使用上这一平台.由此,在舒适,安全,豪华等方面均有明显提升,除配备六位乘客座椅和大幅提升驾驶员腿部空间外以及回归使用尾部铰链式车门使乘客上下车更为方便外,还配有可放置朝前的轮椅座位,满足行动不便乘客的需求.
此外,全新TX车型配备无线网络,并为驾驶员和乘客提供充电接口,契合伦敦在创新和移动互联方面的发展趋势.在安全方面,全新TX车型能满足世界最严格的车辆安全要求,为驾驶员提供更佳视野,还安装能自动探测到自行车和摩托车骑行者的主动安全系统.
值得注意的是,全新TX搭载LEVC和VOLVO联合原创性研发GAPF(Geely Power Follower)高效增程式动力系统.36kWh的电池搭配1.5L直喷增压汽油发动机,总续航里程可以达到600公里以上.未来还将在此技术基础上衍生多种燃料组合的增程式车型,包括甲醇燃料,氢燃料等.这同样是李书福规划的第二步.
从这时开始,伦敦出租车不再是一款车,而是英国文化的传承载体,欧洲绿色工业的代表,领先的绿色商业交通解决方案提供商,它所象征的是一整套出租车服务体系乃至文化系统,它是城市功能的重要组成部分.
3从即将破产到引领欧洲LEVC致力于研发,生产零排放和超低排放的伦敦出租车及一系列零排放的轻量化电动商用车,为伦敦甚至整个英国和欧洲的城市环保作出了新的贡献.目前,LEVC的总里程数已达到3380万公里,可环绕地球845圈.在这三千多万公里的行驶中,TX电动出租车减少了约85万升化石燃料的使用,并为司机们节省了385万英镑的燃料成本.
LEVC首席执行官Joerg Hofmann对此,LEVC首席执行官荣格·霍夫曼表示:"我们很自豪能够为改善伦敦市空气质量而努力,同时也希望能将这份努力带到整个英国.在不久的将来,我们还将进一步推动全新TX在欧洲的销售,并通过新的LCV车型扩充产品线,致力于成为欧洲领先的电动商用车供应商."目前,LEVC已经出口法国,波兰,沙特,埃及等国家,在中国深圳,上海,杭州多地投放,全世界超过40个城市能看到它的身影.未来,吉利控股集团旗下曹操出行也将搭载TX在法国巴黎上线"整合全球资源,在关键领域创造协同效应"不仅体现吉利全球化融合发展之道,也推动了伦敦电动汽车在文化,人才,技术等方面的融合.要知道,LEVC现任首席执行官荣格·霍夫曼正是伦敦出租车从英国走向整个欧洲乃至全球市场战略中人才层面的部署.2019年2月4日,奥迪前高管Joerg Hofmann(荣格·霍夫曼)正式担任LEVC首席执行官一职.他的到来不仅会给LEVC带来营销,产品和运营方面的宝贵经验,同时为公司注入了新的活力和前景.除此外,吉利还与英国考文垂大学,比利时根特大学签署合作备忘录,联合启动国际人才培养计划,打造未来高潜国际人才,实现人才领域的高效融合.
从2006年吉利先入股英国锰铜,后全资收购LEVC,新建考文垂安斯蒂工厂,建立英国研发和造型中心,入股英国路特斯,深度参与英伦经典跑车品牌路特斯的全面复兴,形成了从研发设计,生产制造到营销服务的全产业链布局,在降低碳排放的同时极大程度带动了英国当地乃至整个欧洲汽车工业的创新发展.