2022年11月9日,由中国汽车工业协会,中国汽车技术研究中心有限公司,重庆长安汽车股份有限公司主编,社会科学文献出版社出版的"汽车工业蓝皮书:中国汽车工业发展报告(2022)"发布会在沪成功召开.
 会议由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持.中国汽车工业协会总工程师,副秘书长叶盛基,重庆长安汽车股份有限公司等单位的主要领导出席会议.
 中国汽车工业协会副总工程师许海东主持会议
 中国汽车工业协会总工程师,副秘书长叶盛基,作为"报告"主编对"报告"进行了深度解读,介绍了我国汽车工业发展现状和趋势,梳理了行业热点,并介绍了报告的相关亮点.
 中国汽车工业协会总工程师,副秘书长叶盛基解读"报告"
 出席现场会的主要嘉宾和主编单位代表共同见证了"中国汽车工业发展报告(2022)"的发布仪式.
 "报告"发布仪式
 来自行业协会,研究机构,汽车企业,各大媒体等百余人参加了发布会.
 会议相关链
 一,"中国汽车工业发展报告(2022)"解读
 以全球汽车工业和中国汽车工业相关数据为基石,深度分析了2021年中国汽车工业总体情况,经济运行态势,产业发展政策趋势,系统总结和梳理了2021年汽车工业的热点事项,剖析了汽车行业面临的问题,并就未来中国汽车工业发展趋势进行了研判.
 二,"报告"亮点:
 中国品牌"出海"进入高速成长期
 蓝皮书指出,2021年,中国车市结束了自2018年以来的三连跌,在疫情和"缺芯"双重影响下仍然能够回归正增长,背后离不开汽车出口的强力支撑.2021年我国汽车出口创历史新高,全年累计出口201.5万辆,同比增长101.1%,标志着我国在迈向汽车强国的征程中,通过不断增长的汽车出口,展示中国汽车智能制造的能力,中国品牌"出海"进入高速成长期.
 从出口区域看,目前中国品牌在欧洲市场取得了明显突破,改变了长期以来过度依赖亚洲和非洲市场的局面.此外,2021年中国新能源汽车出口持续走强,且出口的主要市场集中在西欧的比利时,英国和澳大利亚等成熟市场,也从侧面反映出在全球汽车产业向新能源领域深度转型的风口下,中国汽车的制造能力和智能化水平正逐步被西方国家消费者所认可和接受.
 新能源车供需两旺,加快企业转型升级
 蓝皮书指出,2021年,中国新能源汽车销量实现了大爆发,全年销量高达352.1万辆,同比增长了1.6倍,占全球新能源汽车总销量的53.3%,连续七年位居全球第一.2022年新能源汽车销量将持续强势发展,中国将稳固全球第一大汽车市场和全球第一大新能源汽车市场双料冠军的地位.
 2022年汽车市场将呈现四大消费趋势
 (1)新能源向主力市场渗透
 以特斯拉,小鹏为代表的高端市场,及以五菱为代表的低端新能源市场,始终占据10万~20万元的主流市场,2021年10万~20万元市场份额为49.75%,于是各大厂商为了获取销量和利润的双提升,2022年将着重发力该市场.小鹏P5,小鹏G3i,欧拉好猫,埃安V,埃安Y等走量的产品均已上市,长安C385,欧拉巴菲猫等被市场看好产品也将上市.
 (2)多元化产品"遍地开花"
 乘用车市场进入低增速存量市场,轿车,SUV等大众化产品虽为主流,但大众审美或功能性需求减弱,于是坦克300,欧拉好猫,长安UNI-T这种多元化产品出现,深受年轻或越野或女性用户喜爱,2022年各大品牌仍将深耕多元化市场.坦克900,欧拉巴菲猫,长安UNI-V,C385,极氪001,蔚来ET7等轿跑车将都上市.
 (3)传统燃油车加速电动化
 油耗法规趋严,迫使企业产品燃油经济性提升,而传统燃油车电动化是必然趋势,目前市场已形成两种主流路径,一种为以比亚迪为代表的PHEV产品,迅速刺破以轩逸,朗逸为代表的合资燃油车价格点位,再加上其纯电的驾驶体验,其销量快速提升,比亚迪旗下宋PLUS DM-i,秦PLUS DM-i均取得了不错的市场表现,跻身各自细分市场销量TOP5;另一种为以丰田为代表的HEV产品,卡罗拉双擎,雷凌双擎等产品进一步稳固其市场地位,HEV销量占比50%左右,同样以燃油经济性和产品口碑获得市场认可.2022年吉利雷神动力,长安蓝鲸iDD动力将相继布局核心产品,产品力将进一步得到提升,助推市场电动化进程.
 (4)自动驾驶付费成为产品盈利新模式
 随着智能汽车的快速进步,自适应巡航,APA自动泊车,高精地图导航等自动驾驶功能,已经被众多厂商应用至旗下核心产品上,尤其是以特斯拉和小鹏为代表的技术流车企,已经能够实现城市和高速路宽特定条件的自动驾驶,而且这些功能通过OTA可以不断地更新迭代,特斯拉和小鹏均采用对自动驾驶功能服务收费模式,这已经成为它们盈利的重要支撑.麦肯锡数据显示,80%的用户将自动驾驶纳入选购下一辆车的主要因素,70%的用户认可OTA模式,60%的用户愿意为此付费,由此看到无论企业端还是用户端,对自动驾驶服务收费已达成共识.
 我国轻客市场需求结构显著变化,医用车销量高企
 国内轻型客车(简称"轻客")市场2021年呈高速增长态势,继续拉动客车市场的增长.近两年,国内轻客市场需求结构正在发生显著变化.疫情催生医用车市场需求,2021年,受国内疫情和冬奥会影响,医用车销量再次迎来一个小高潮,全年上险1.7万辆,同比增长2.4%,其中,8米以上大型医用车需求明显提升.CT,核酸检测和疫苗接种等类型医疗车订单较多,客车类特种车市场中医疗车占比增加.
 未来我国房车发展将呈现八个趋势
 1.房车制造产能增加明显,多方资本进军市场
 房车市场占有率及房车销售量明显增长,更多的房车及改装企业进入市场,市场竞争愈加激烈,国产房车性价比将会越来越高.目前,国内房车改装企业约有182家,国产房车产销量明显增加,未来传统房车企业,客车转型企业,小型改装厂,大型集团公司等企业的越来越多的资本涌入房车市场,国内房车消费将进入良性循环状态,并加速产业的发展.
 2.中国房车进出口市场发展迅速,强强合作争取共赢
 2021年,面对全球疫情的蔓延,原材料短缺与价格上涨以及海运费用的不断走高,国内房车出口业务逆势上扬,在房车产品较为成熟的海外市场逐渐建立起竞争优势.企业展开深度合作,如德国Hobby房车牵手新吉奥戴德隆翠房车建立研发,生产,销售"三位一体"的深度战略合作.未来,随着经济发展与产业聚焦,中国有望成为全球第一大房车进出口市场.
 3.房车露营地逐渐增多,"互联网+"助推房车露营文化传播
 截至2021年,中国露营地总量为2078个(不含港澳台),含1584个已建营地,494个在建营地,实际全国营位数超过56000个.车友的露营需求更加多样化,房车露营地逐渐向点,线,面方向发展,中国式房车营地更加具有特色.
 在微信,微博,头条号,百家号到抖音,快手,微信视频,小红书等诸多互联网自媒体App的推动下,房车行业的传播方式也更加多样化,加上全国各地房车博览会,房车露营大会等,对产业的发展起到了极大的促进作用.
 4.房车租赁市场初步启动
 据中国房车租赁联盟统计,目前国内共有2000余家房车租赁公司俱乐部,10000余台租赁房车.各大房车企业逐渐重视房车租赁市场,纷纷推出了租赁版房车;众多房车租赁公司大批量采购租赁版房车;多个大型OTA平台看好房车租赁市场,大力推进房车旅游发展的市场计划.
 5.房车露营地投资仍是热点
 文旅产业的融合发展,增强了各大资本,非旅游企业进入旅游行业的决心,使旅游投资的热情高涨,其中民宿,房车,营地,旅游等投资成为新热点,我国逐渐实现房车销售服务一体化.
 6.消费升级促进房车旅游多元化发展
 消费升级推动数字消费,旅游消费,个性化消费成为主流,房车旅游作为新兴的个性化旅游形式同样备受欢迎.2021年房车旅游取代了骑马成为高净值人群最想尝试的活动,2021年房车旅游以15%的占有率继续霸榜,可见房车旅游已经得到高净值人群的广泛关注.
 7.智能网联新技术推动产业发展
 在借力新技术的基础上,房车与互联网产业在生态系统上形成了深度结合,以数字化,智能化,网联化为核心架构起串联终端用户的互联网生态体系,未来的房车已逐步迈向集5G智能网络,电子支付,智能出行,智能家居,智能驾驶,智能营地管理,共享房车等智能系统的聚合体,且伴随智能化的推进,未来房车将成为休闲娱乐的智能服务空间.总体来看,新技术或将推动中国房车产业成为世界级黑马.
 8.新能源技术推动新能源房车发展
 中国新能源汽车产业发展逐渐走向成熟,充电基础设施加速布局,部分充电桩可用于房车用电,场地可用来停靠,有利于新能源房车的发展.