中国的轿车行业已经经历了一次大变革,随着国内车企的不断壮大,合资企业一家独大的局面已经彻底被打破,即便是一直以"销量神话"自居的日本车企也不得不低头.
前两天丰田本田发布了中国汽车的销售数据,乍一看是增长了11%,仔细一看是增长了18%,但实际上只是一个月的增长数据而已,别人都是把年增长率放出来,而日本汽车公司则是暗地里把月增长率放出来,以掩饰自己的下滑?
来百度APP畅享高清图片从年增长率上看,本田6月份在中国销售下滑18%,丰田下滑13%,尼桑大幅下滑28%,日本汽车公司是否害怕自己的销售下滑,或者害怕被本土汽车公司赶超?
但不管如何,就目前的销售数字而言,日本汽车公司在中国的销售传奇算是彻底被打破了,而国内汽车公司的成功也是无可争议的事实.
除此之外,韩,法两家公司在中国市场上的销量已经所剩无几,美国公司的销量更是一落千丈,现在只有德国公司还能在中国市场站住脚,因为奔驰,宝马,奥迪,保时捷等这些奢侈品牌是很难被替代的.
一边是合资汽车公司的销售下滑,一边是国内汽车公司的销售急速攀升,此起彼伏的背后折射出了一个巨大的市场格局.
六月份,奇瑞公司的总销量达到了十四万五千辆,同比增长了百分之三十八,今年上半年,奇瑞公司的总销量增长了百分之五十六,这让奇瑞公司的总销量一下子就提升了一大截,成为了全国最大的汽车出口商,在世界范围内排名第二.
另外,国内自主品牌如长安,吉利,长城等也取得较好的销售成绩,而新势力如理想,蔚来等更是创造了新的销售记录,新能源车的销售继续保持强劲增长势头.
比亚迪依旧是华夏市场的领头羊,6月份,比亚迪的总销量为25.3万辆,同比增加了88%,上半年比亚迪的总销量为125万辆,同比增加了94%,如果继续这样下去,比亚迪的全年销量将会超过三百万辆,成为华夏市场的第一品牌.
若以新能源车为例,比亚迪在市场上的表现可谓是"遥遥领先",而特斯拉6月份的总销量为93000台,同比上升了20%,目标直指十万台,却连比亚迪总销量的一小半都不到,与其相差甚远.
广汽埃安以45,000台的成绩位列第3位,而其它大多数新能源车的销售均低于30,000台,与比亚迪相比差距甚远.而在世界范围内,比亚迪又一次登上了新能源车的世界第一的宝座,几乎是稳坐第一把交椅.
另外,关于国外的销售,比亚迪在上半年的时候就完成了七万四千台的销售,远远超出了去年的五六千台,预计今年的销售将达到二十万台,不过比亚迪还是要加大对国外的投资力度,只有在国外的市场开拓上取得胜利,中国的品牌才能在国外站稳脚跟.
从市场价值来看,目前比亚迪的市场价值已经超过了7800亿人民币,成为了中国市场上的龙头老大,而世界上排名前三的企业则是特斯拉,丰田,保时捷,比亚迪位列世界第四.从市场价值上来说,比亚迪超越了奔驰,宝马,大众,法拉利等知名品牌,而根据最近的销售数字,比亚迪更是排在了全球第7位,在这一年里,比亚迪也将成为中国公司的一员,成为全球十大汽车公司之一.