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 核心提示:面具备丰富的经验,同时对汽车行业和相关的软件开发也有深入研究."
 [导读]双方计划共同投资5000万元人民币,成立一家专门从事汽车软件开发的合资公司.
 12月18日,宝马与诚迈科技达成协议,合作成立一家专门从事汽车软件开发的合资公司,进一步加速在华数字化进程.
 双方计划共同投资5000万元人民币.该合资公司依托宝马在整车集成方面的能力和特长,并同时拥有诚迈科技在敏捷软件开发方面的实力.
 "宝马在中国的数字化战略致力于为客户提供无缝顺畅的车内数字体验.我们期待新的合资公司能够成为这一战略的重要组成部分,"宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,"我们视中国为全球数字创新的前沿阵地.新的合资公司体现了我们继续深耕中国市场,与中国创新力量携手共进的决心."
 据了解,诚迈科技在嵌入式软件开发和云计算应用方面具备丰富的经验,同时对汽车行业和相关的软件开发也有深入研究.
 "诚迈科技很高兴和宝马中国成立合资公司,成为其车内数字化战略的合作伙伴",诚迈科技董事长王继平说," 软件在数字汽车时代的比重会越来越大.诚迈科技将多年汽车嵌入式系统的经验积累赋予合资公司,携手宝马为消费者提供更好的驾乘体验".
 在获得相关部门的审批后,该合资公司将有助于进一步加强宝马在中国的数字化能力,有力地支持宝马为中国客户打造更加出色的数字化产品和服务.
 这篇文章是从[中关村在线]转来的
 众所周知,CPU的性能与芯片中的晶体管数量呈正相关.可以想象,在相同工艺的前提下,只要芯片的尺寸加倍,性能也会相应提高,例如64核128线程amd3990x处理器包真的很大,已经有一个小手掌了.所以如果你拍打CPU,甚至盆也大,你就不能得到几乎无限的性能吗?
 半巴掌大小的3990x处理器
 事实上,情况并非如此.目前CPU的大小已是综合考虑后的最佳解决方案.如果无头材料增加芯片面积,只会导致性能与价格之比骤降;性能,散热和供电无法平衡;数据传输效率将无法得到满足.
 价格
 CPU的价格不仅取决于主要硬件供应商的良知,更重要的是取决于产品的成本.
 首先,我们要知道CPU芯片是整个晶片的一个小正方形,在目前的技术条件下,晶片不可能完美无缺,如果一块CPU在一块有缺陷的地方,CPU就成了一种浪费.
 晶片切割
 假设一片晶片上有五个缺点,在五片CPU的范围内,很容易将晶片切成一百片CPU,这个晶片的产率是百分之九十五,如果CPU的长度和宽度增加一倍,晶片就可以切成二十五块CPU,那么这五个缺点就可以把晶片的好产品率降低到百分之八十,成本的激增是显而易见的.
 如果一个晶片制造成一个CPU,那么好产品的速度就会无限接近0,生产一个合格的产品就需要无数的晶片.那时,计算机甚至连奢侈品都找不到,可能只是传说中存在的东西.
 性能,散热和电源
 CPU的散热一直是一个大问题,随着CPU性能的提高,热值也急剧增加.面对目前的顶级CPU,360水冷散热效率只能勉强满足.如果你继续增加甚至是核心面积的两倍.也许360360水冷阵列不能满足散热要求.
 数据传输效率
 虽然CPU和主板之间的数据传输是通过引脚完成的,但最终该引脚将被传送到主板平面并传输到主板周围的CPU.虽然CPU的面积加倍,但最终传输数据的CPU周长只能增加0.4倍左右,从而CPU周围的线路空间最终会耗尽,这就很难满足供电和数据传输的要求.
 CPU的周长不能与区域同步增加.
 由于各种限制,CPU已经发展成为一种标准规格,在一代一代的更新和缓慢优化的情况下,用于封装大约5厘米的正方形.CPU芯片,无论大小,都隐藏在这个包下.如果芯片被强制封装,甚至更大,它只能用一半的努力就能达到一半的效果.
 现在,你明白为什么CPU不能拍打吗?