减震器试验台(Shock absorber test rig)是一种用于汽车,摩托车等车辆的减震器示功特性和速度特性测试的试验装置.减振器是与弹性元件并联装在汽车的悬架系统中的,当汽车车架(或车身)在悬架上振动时,减振器内的油液从一个腔经阻尼孔流人到另一个内腔,此时孔壁与油液的摩擦及液体分子内摩擦等便形成了对振动的阻尼力,衰减车身的振动,并将汽车的振动能量转化为热能散失掉,减振器阻尼力的大小随车架与车轴的相对速度一起增减,从而提高了汽车的行驶平稳性和操纵稳定性. 因此减振器必须满足以下的要求: (1) 性能稳定:复原阻力和压缩阻力应在允许误差范围内,当温度变化时,性能变化小. (2) 工作可靠:长期运转后,阻力衰减小. 根据汽车减振器的试验规定,需对减振器进行以下几项试验. (1) 示功试验:测取试件的示功图和速度图. (2) 速度特性实验:测量减振器在不同活塞速度下的阻力,取得减振器的速度特性. (3)温度特性实验:测定温度特性P-T曲线及计算热衰减率. (4)耐久性试验:测定减振器的耐久性(寿命). 减振器性能试验台主要由主机系统,液压系统,计算机及电 控系统,侧向力加载系统,减振器壳体温度控制系统,环境箱系统等 六部分组成. 1. 额定动静负荷: ±20kN. 2. 作动器额定位移: ±100mm; 3. 频率范围: 0.01~20Hz; 4. 函数发生器: 正弦波,三角波,方波及斜波; 5. 侧向力(开环): 0~500N可调; 6. 液压源: 工作压力21MPa.