什么是一体化压铸?
压铸是革命性技术,目前压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54%~70%,一体化压铸技术是指通过大吨位压铸机,将多个单独,分散的铝合金零部件高度集成,再一次成型压铸为 1-2 个大型铝铸件.
所谓一体化压铸,是指将原本设计中需要组装的多个独立的零件重新设计,使用超大型压铸机一次压铸成型,直接获得完整的零部件.
一体化压铸的发展前景在这个效率为王的时代,一体化压铸应运而生.
传统的车身制造工艺,采用的是冲压 - 焊装 - 涂装 - 总装流程.一体化压铸则是将多个单独,分散的小件经过重新设计高度集成,利用大型压铸机进行一次成型,直接得到一个拼好的"乐高".
时间上,一台大型一体化压铸机压铸一次的时间不足两分钟,一天能生产1000个铸件,而传统的工艺,冲压加焊装70个零件组装一个部件,至少需要两个小时.
除此之外,一体化压铸技术还有两大"利器":减重,降本.
此外,一体化压铸技术的应用可以降低生产,土地,人工等成本.如特斯拉率应用一体化压铸的后地板,制造成本相比原来下降了40%.
2022年上半年,国内新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍.在下游需求的爆发之下,也必然伴随着一场技术革命,效率革命.
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个人想法随着特斯拉一体压铸在轻量化,成本,生产效率的优势,也吸引着众多国内外车企的跟进.造车新势力与特斯拉有很多相似的地方,没有很重的平台架构规模包袱,产线优化的空间较大,亟待快速转型.
目前在汽车轻量化趋势下,一体化压铸的市场空间广阔,整个产业链主要由压铸机设备,铝合金材料, 供应商,模具等环节组成,市场空间广阔.
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