本文摘要: 10月12日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布近期综合销量数据.
 10月12日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布近期综合销量数据.数据表明9月份国内狭义乘用车市场销量约178.1万辆,同比上升6.5%,环比快速增长14.0%,1-9月总计销量约1478.2万辆,同比上升8.6%.虽然车市整体销量同比仍正处于下降趋势,但是上升幅度已显著收窄,不少车企在9月份已构建同比相反快速增长.值得一提的是头部中国品牌在9月份展现出不俗,重点车型销量显著提高,也造就市场展现出转好,下面具体分析各级别车型销量数据.
 厂商名列:标准化与大众差距拉大 长城增势快速增长9月,名列前三的仍是一汽-大众,上汽大众和上汽标准化,但是显著显现出上汽标准化与南北大众的销量差距正在拉大,早已转入到第二集团.第4-5位分别是东风日产和吉利汽车,两者销量仅有2067辆之差.
 本月增长率最低的仍是北京飞驰和长城汽车.另外本月销量名列前15车企中,最迟半数构建同比于是以快速增长.
 而在1-9月销量名列中,吉利仍然领先东风日产半个身位名列第四,长城汽车巩固寄居第七名,长安汽车与上汽乘用车虽然总计销量同比仍呈圆形负数,但是9月份皆多亏下降趋势,更进一步巩固榜单上的名次.轿车名列:大众系由凶狠 中国车型下滑9月份轿车销量85.9万辆,同比上升11.2%,环比快速增长13.2%;从明确车型来看,大众系由车型展现出尤为出色.新的朗逸相似5万辆的月销量,也建构今年轿车月销量新纪录,新宝来堪称构建同比102.6%的翻番快速增长.
 而且名列前15位轿车中,只有三款车型同比负增长,形势一片岌岌可危.但是惜中国品牌轿车在9月份展现出不欠佳,无一款车型进榜.轿车1-9月总计销量732.6万辆,同比上升9.4%.
 销量排行表中新的朗逸仍然巩固第一方位,新的卡罗拉新一代后虽然将近两个月销量下降,但是仍凭借前半年销量分列在第三位.本田两款车型思域与雅阁仍然展现出很强大,转入前十名,而帝豪沦为前十名中唯一的中国品牌车型.SUV名列:探岳越战越勇 中国品牌占到半壁江山9月份SUV销量80.9万辆,同比快速增长0.6%,环比快速增长14.5%.
 也是唯一一个同比于是以快速增长的细分市场.明确排行榜中哈弗H6维持巩固头名方位,探岳则是越战越勇,市场销量倒数快速增长,9月已上升到第二名.值得一提的是中国品牌SUV车型集体发力,长安CS75,博越与荣威RX5陆续升级后,销量比起8月提高显著.
 捷途与比亚迪宋等构成中国品牌SUV市场全新力量,展示出很强的市场潜力.1-9月SUV总计销量645.2万辆,同比上升5.8%.哈弗H6领先优势非常明显,但同比有相似20%的销量下降.途观比起去年也有显著下降.
 但是缤越,探岳,哈弗F7等新车型逐步站稳脚跟.无论是合资还是自律品牌,今年投放多款很有竞争力SUV车型,可以意识到未来SUV市场竞争将不会更为白热化,名列变动也不会十分频密.MPV名列:GL8强势快速增长 风行寻回状态9月份MPV销量11.4万辆,同比上升14.5%,环比快速增长16.0%.
 在月销量名列前五名车型中,有三款车型仍经常出现20%以上的同比下降.但是某种程度也有两款车型同比大幅度下跌.一款是别克GL8车型,在商务MPV领域中仍未输掉,逆势取得更加多订单;另一款是东风风行,随着国六版车型供应逐步提高,销量也渐渐转好.
 1-9月MPV总计销量100.5万辆,同比上升19.3%.上汽通用五菱仍然占有MPV市场主导地位,将要上市的五菱宏光全新车型市场展现出有一点期望.而一批今年上市新车型传祺GM6,嘉际,沃兰多,大通G50等市场展现出也趋于稳定,能否更进一步提高还有待仔细观察.
 新能源名列:Aion S展现出不错 蔚来ES6打榜顺利9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆,同比上升34.8%,环比上升4.2%.新能源也沦为9月份唯一一个同比与环比双叛的细分市场.
 明确车型方面,各地网约车和出租车替换,为北汽EU系列车型销量获取平稳确保,销量方面遥遥领先.广汽新能源新车型Aion S已努上月销4000辆新台阶,在个人消费市场大获得顺利.作为造车新势力,蔚来ES6月销2336辆,看见了新希望.
 1-9月新能源车总计销量75.9万辆,同比快速增长28.9%,总计增长率加快滑坡.比亚迪仍然是多点开花,发售新车型也展现出不俗.但是一些车型早已开始吃老本,同比呈圆形负增长.而作为前十销量中唯一一款新车型,长城欧拉R1月销量与上半年比起下降较为得意,一方面体现出有市场残忍,另一方面在8月份燃烧事件后,长城官方至今仍没发布调查结果,也被网友普遍批评,这似乎影响到长城新能源品牌市场推广.