今日午间,长城汽车旗下魏牌在官方微博发布了一则"关于魏牌产品价格调整的说明"并表示:"不到最后一刻不发公告".公告显示,受原材料,芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响,魏牌将对咖啡系部分在售车型的官方指导价进行调账,上调幅度为5000-12000元,此次调价将于4月15日零时开始生效.在蔚APP"现在选购"入口购车的以及价格调整正式生效前支付订金的,不受此次调价影响.
据魏牌发布的公告消息,魏牌涨价的车型涉及玛奇朵DHT,玛奇朵DHT-PHEV,拿铁DHT以及摩卡2.0T.具体来看,玛奇朵DHT和拿铁DHT上涨1万元,调整后售价分别为15.58-16.98万元和16.98-18.98万元;玛奇朵DHT-PHEV上涨1.2万元,调整后售价为17.88-18.98万元;摩卡2.0T上涨5000元,调整后售价为19.28-22.88万元.而3月1日刚上市的摩卡DHT-PHEV则保持原来29.90-31.50万元的售价.
在魏牌宣布涨价之前,今年以来超过20家车企的近50款新能源车型宣布涨价,包括蔚来汽车,理想汽车,小鹏汽车,长安新能源,奇瑞新能源等等在内的品牌均已先后宣布对旗下部分车型涨价.涨价的原因之一大部分是因为原材料价格上涨,尤其是动力电池关键原材料如此前数据显示,电池级碳酸锂均价仅一年时间价格从5万元每吨涨至现在50万每吨,镍,钴的价格也同步出现较大幅度上涨,如钴价从去年初不到30万元每吨上涨至超过56万元每吨,由此带动了动力电池价格的上涨.据上海钢联发布数据显示,部分锂电材料报价今日再度走低,电解钴跌2500元/吨;碳酸钴跌5000元/吨;电池级碳酸锂均价跌4000元/吨,报49.6万元/吨.目前新能源车企扎堆涨价是因为涨价潮进一步向下游传递的结果,但涨价并不影响车企的销量,据统计,今年1-3月,国内新能源乘用车批发销量为119.0万辆,同比增长145.4%;国内新能源乘用车零售销量为107.0万辆,同比增长146.6%.
据了解,长城WEY(魏牌)品牌成立于2016年,目前旗下在售车型包括VV5,VV6,VV7,摩卡,玛奇朵,拿铁等车型.其中VV5,VV6,VV7三款车型是该品牌最早推出的车型,2017年WEY依靠VV7和VV5车型实现8.6万辆年销量;2018年8月WEY VV6正式上市,WEY家族产品阵营进一步丰富,而当年的年销量也有所增长,达13.95万辆.在这之后,WEY的销量开始下滑,2019年和2020年,WEY的销量分别为10.0万辆和7.85万辆,过去的2021年WEY累计销量为58363辆,同比下滑25.56%,是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌.
目前WEY品牌的产品主要以咖啡系列产品为主,虽然VV系列车型仍然在售但已经查不到具体的销量数据.2021年5月21日,WEY摩卡正式上市,该车定位中型SUV,售价区间为17.58-21.88万元;2021年11月17日,WEY玛奇朵DHT正式上市,定位紧凑型SUV,售价区间为16.68-17.78万元;2021年12月17日,WEY拿铁DHT正式上市,新车共推出中杯,大杯,超大杯三款车型,售价区间为15.98-17.98万元.最新数据显示,今年1-3月魏牌累计销量为14285辆,其中,拿铁DHT3月销量为2576辆,新上市的摩卡DHT-PHEV3月销量为519辆.
对于今年魏牌的新车计划,相关消息显示,2022年除已上市的摩卡DHT-PHEV以及即将上市的圆梦外,魏牌还将推出4款全新车型,涵盖中大型SUV,MPV和复古车,其中全新的中大型SUV预计采用三排座椅6座布局,动力方面将延续DHT-PHEV动力总成,定位将高于目前在售的摩卡系列产品,售价或在30万元以上;MPV方面将提供两款全新车型,包括主打商务,定位大型MPV车型和主打家庭,定位中大型MPV车型;而复古车型除"圆梦"外,魏牌还将推出另外一款定位低于"圆梦"的全新车型.