FX11正式定名博越L,吉利的"小九九"藏不住了
从此前的各项信息来看,诞生于吉利引以为傲的 CMA 平台,且搭载吉利和沃尔沃联合开发的 Drive-E 系列发动机的 FX11 都将成为吉利 " 中国星系列 " 的一名新员,甚至连工信部的申报信息上,FX11 采用的是 " 星耀 " 的名称. 此番正式定名 " 博越 L",也是吉利在产品布局上对外释放的新信号,在星系列小有成就后,将更好的技术和平台下放到更平民的车型,势必有助于吉利稳住根基,通过产品力的提升逐步实现品牌向上. 8 月 5 日,吉利基于 CMA 架构打造的全新 A 级旗舰 SUV  -  -  FX11 迎来全球首秀,亮相了雷神智擎 Hi · F 油电混动版与 Drive-E 高性能动力版,同时还公布了新车的正式命名:博越 L. 五大世界一流智能科技再加上十大硬核标配的博越 L 在未来将与星越 L 形成吉利布局 A 级 SUV 市场的双旗舰阵容,不仅将引领吉利通过产品力的提升实现品牌向上,更有望引领中国 A 级 SUV 全面进入智能时代. 配置够旗舰 作为同时得到 " 智能吉利 2025" 科技成果和 " 全面架构造车 " 赋能的旗舰级战略产品,博越 L 传承了 CMA 架构的全球基因,进而革新智能架构,智能混动,智能驾驶,智能空间,智能安全五大世界一流智能科技. 根据官方公布的数据,博越 L 35.8m 的赛车级百公里制动距离,中欧联合专业底盘调校和 78km/h 的麋鹿测试极限车速足以比肩豪华品牌.更重要的是,博越 L 基于 GEEA 2.0 可进化智能电子电气架构打造,得到 FLEX Ray 总线 " 超级神经网络 " 和 5G 网络高速传输的支持,实现整车动力底盘,车身控制,智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同.全场景,全用车周期的全域 FOTA,更可让博越 L 为用户带来更高速,更顺滑,更聪明,可进化的智能驾乘体验. 可以确认的是,博越 L 将得到雷神智擎 Hi · X 混动平台的技术支持,全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro 拥有 20 种智能工作模式和 3 挡速比,可实现全速域并联驱动.官方数据显示,博越 L 雷神智擎 Hi · F 油电混动的 NEDC 百公里油耗仅为 4.2L,NEDC 综合续航可达 1300km,0~50km/h 加速时间仅为 3.5s. 在越来越被看中的辅助驾驶层面,博越 L 配备了吉利首发的 NOA 车道级自动驾驶领航系统.该系统可通过厘米级高精定位,人机共驾 VR 导航及全车道动态监测技术实现自动上下匝道,自动变道躲闪,自动变道超车,自动避让大货车,弯道自动减速,合流自动控速,隧道事故避让等超过 100 种高速驾驶场景全覆盖. 不仅如此,如今的汽车已经不再是冷冰冰的机器,情感和温度变得尤为重要.博越 L 全球首创的环绕式情感光幕,可通过模拟声纹节拍,呼吸频率,流水变化等方式表达 " 情感 ",在语音交互,音乐律动,小憩模式,空调联动等交互场景下营造出更具仪式感和观赏性的座舱环境. 在旗舰级车规芯片高通骁龙 8155 的加持下,博越 L 全球首发的吉利银河 OS Air 版通过 13.2 英寸竖屏,Free Touch 轻感 UI,短链路交互设计,高频功能一键直达和 V01 离线 AI 语音芯片,为用户带来丝滑流畅的消费电子级交互体验.此外,博越 L 还配备了 25.6 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示,哈曼 INFINITY 头枕音响和全球首发智能 AI 微气候管家,创新全感官生态交互体验. 智能安全领域,博越 L 应用了吉利独创的 " 七层智能安全识别圈 ",可提供信息安全,驾驶安全感,辅助驾驶系统,信息辅助及安全警示,主动避祸安全,被动碰撞安全,事故报警及救援等全面安全防护.博越 L 也配备了包括 ALCA 自动变道辅助系统,EMA 紧急转向辅助,ELKA 紧急车道保持辅助在内的 26 项全场景主动安全辅助系统. 美学新表达 与全面提升的产品力相对应的是博越 L 全新的造型设计.作为基于 "Vision Starburst" 概念车打造的首款量产车,博越 L 采用了全新 " 数字交响科技美学 " 设计理念,既承袭了经典的 " 涟漪 " 设计元素,又将智能科技感,未来感与东方审美有机融合,诠释了中国传统文化中的交融与创变精神. 博越 L 的 " 光波涟漪前格栅 " 以参数感的设计带来无限扩展,延伸的感觉,由 182 颗 LED 发光单元组成的粒子射线灯组,具有迎宾 / 欢送 / 锁车延时熄灭灯语等功能,增添了更多仪式感. 双色车身,悬浮式车顶,从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的潮汐流转腰线,配合 20 英寸银黑星碟大尺寸轮毂,在静态上赋予了博越 L 更多的动感.博越 L 的车身尺寸为 4670 × 1900 × 1705mm,轴距为 2777mm,结合较短的前后悬设计,形成同级领先的 59.5% 轴长比,除了车内宽裕的纵向实用空间外,也给博越 L 的操控带来了更多可能.值得一提的是,博越 L 还配备灭菌率高达 99% 以上的抗病毒门把手,可长时间抑制细菌病毒增长. 博越 L 的尾部整体轮廓棱角分明,数字箭矢 LED 贯穿尾灯由 290 颗 LED 发光单元组成,633nm 波长的超红 LED 点亮后鲜艳通透,关闭时精致深邃,迎宾 / 欢送场景呈现流光灯语,与前大灯组遥相呼应. 吉利的野心 产品说完,现在来谈谈吉利的 " 小心思 ". 自 2020 年吉利宣布进入 " 科技吉利 4.0" 阶段之后,以 A+ 级轿车星瑞,紧凑型 SUV 星越 L,性能轿跑 SUV 星越 S 为代表的 " 中国星 " 系列承担着吉利品牌向上的重任,经过近两年的发展,吉利品牌的高端系列已经在市场中占据了一席之地.根据发稿前吉利公布的最新数据显示,7 月,吉利品牌销量 83553 辆,同比增长 9.8%.其中,中国星高端系列销量 24061 辆,占吉利品牌比重 28.8% 再创新高,累计销量突破 41 万. 细看吉利的产品布局,顶端的中国星系列为吉利在更高级的市场开疆扩土,中下端的 " 缤系列 " 为吉利在年轻人的市场中分一杯羹,最下面还是帝豪和远景为吉利打造的护城河,相较之下,为吉利立下过汗马功劳的博越逐渐势微. 在这样的背景下,FX11 最终定名博越 L 进入博越家族不难理解.从乘联会公布的今年 6 月销量数据来看,博越今年 6 月销量 12822 辆,同比下降 29.3%,排名第 15.而两大竞品哈弗 H6,长安 CS75 分别销售 21040 辆,19696 辆,均排进前 5 名. 在这样的背景下,产品力更强的 FX11 进入博越家族不难理解,将高端车型的技术 " 下放 " 到中高端车型,一方面是对竞争中的降维打击,另一方面也在一定程度上避免了自家车型相互竞争的内耗." 双旗舰 " 的说法更是暴露了吉利的野心,除了 " 中国星 " 系列以外,博越家族也势必将在未来承担更重要的任务,肩负起吉利持续向上的重担. 经历了多年的发展,吉利早就没了细分市场的空白,所以推动产品品质向上,品牌向上,实现更高的单车溢价才是吉利的追求.在 " 中国星 " 系列小有成就后,博越 L 将带领博越家族迈向更高的台阶,我们不妨期待下,今后吉利会有更多的产品用上更高端的技术,为消费者带来更好的体验.