美国英特佩斯控制系统最新推出的汽车远程测试工具,可用于汽车远程数据采集,远程总线自动化测试与标定,neoVI PLASMA融入了移动通讯的特性,使汽车总线数据可以通过GPRS/3G进行远程无线传输.
 高实时性的数据传输
 neoVI PLASMA采用成熟的Linux嵌入式操作系统,具有触摸屏的Android操作系统具有极好的人机交互体验,FPGA和NeoVI模块可以实现微妙级精度的控制,保证了 行驶记录和脚本程序的实时性能,不受Linux操作系统的影响,并且可以实现设备的休眠和远程唤醒.
 具体应用:
 • 独立运行的远程行驶记录仪(CAN和物理量信号采集)
 • PC端的汽车总线接口工具
 • 汽车测试数据抬头显示器
 • 嵌入式总线测试分析系统
 点击这里 观看neoVI PLASMA介绍视频 >>
 VNET模块扩展
 NeoVI Plasma可以连接3个VNET扩展模块,比如NeoVI Fire模块或者I/O输入输出扩展模块,包括8通道0-32V的模拟量输入,8通道0-VBATT WM IO以及2通道25M示波器信号.如连接3套NeoVI Fire模块,最多可以达到18通道的CAN和12通道的LIN,或者连接3个IO输入输出扩展模块,最多可达24通道的模拟量输入通道,24通道的PWM IO.6通道的示波器信号.
 neoVI Plasma是英特佩斯数据采集远程解决方案的重要组成部分
 功能
 Plasma平台
 说明
 CAN通道
 标配6通道,最多18通道CAN
 以泛亚车型为例,目前最高配的车型上同时有3路高速CAN + 1路单线CAN,许多早期车型有K线并存,许多实验车型如Volt有2通道Kline.多路的CAN, Kline, LIN通道,可以驳接试车场上任何类型的车载总线.
 CAN种类
 3种,高速CAN(HS CAN)
 低速容错CAN(LSFT CAN)
 单线CAN(SW CAN)
 K线通道数
 标配4通道,最多12通道Kline
 LIN通道数
 标配4通道,最多12通道LIN
 J1850 (Class2)总线
 标配 1通道,最多3通道
 早期的车型上还存在Class2总线.
 CGI总线
 标配1通道,最多3通道
 CGI是GM专有的总线类型,用于收音机面板显示屏幕的数据传输.
 IO通道
 6 Analog Inputs (1,000 samples sec), 4 Digital I/O, 输入0-27V,100 K 每秒采样率,100V输入保护,1兆欧姆绝缘,数字或模拟量,10位采样精度输入,可输出0或5V可控制继电器.
 丰富的IO输入输出接口.
 3G网络制式支持
 支持GSM,中国电信CDMA 3G和中国联通W-CDMA 3G
 支持7.2 Mbits 下载和384Kbits 上传
 支持多种制式 UMTS, QUAD BAND EGSM, GPRS
 目前国内有3个3G运营商,移动,联通,电信,移动采用的是中国2.5G
 4G网络制式支持
 支持
 4G网络是最新的网络,目前国家已经有试点城市开始运行
 WIFI支持
 目前使用的是802.11g 54M 并支持向下兼容.如果客户需要更高的标准,也可以定制这部分的模块
 数据传输的安全性,以及服务器的数据的安全性(抗黑客攻击性能与银行金融系统一致),数据服务器的可靠性与大型金融系统性能一致.
 HTTPS传输加密机制
 128 位SSL 加密,HTTPS传输加密
 WIFI传输加密机制
 WEP, WPA-PSK, WPA2-PSK
 服务器类型
 7x24小时,双冗余备份,按照银行金融系统要求进行维护
 MOST总线支持
 支持MOST总线,只需购买相应模块(内置)
 以太网,MOST 和Flexray是未来的总线的发展方向.电动车的发展,必将需要引入精密的大电流测量的设备.
 FlexRay总线支持
 支持FlexRay总线,只需购买相应模块(内置)
 电流测量模块
 可扩展Analog IO 模块(外置)
 以太网口
 2 个 10-100M以太网接口
 人机接口
 10个按钮+26个可编程LED+触摸屏+彩屏方便用户进行设置
 人机接口的优劣直接影响易用性.
 显示屏,触摸屏的人机交互方式是当前最普遍,最方便,最先进的方式.
 抬头显示器(HUD)
 可外接抬头显示器,配置抬头显示器所显示的测试数据,方便驾驶员随时了解数据情况.
 HDMI接口
 可外接其他高分辨显示设备,如抬头显示器
 SD卡支持
 2 x 64G SD卡,总共128GSD卡支持2卡轮换工作,不间断记录数据.
 存储卡成本不高,通过双卡轮换,可以实现无限空间的数据记录.
 协议支持
 KEYWORD2000, ISO14229, GMLAN, CCP/XCP, J1973/ISO15031,ISO-15765-2.以及自定义协议
 更多更广的协议的支持,是数据记录和监控的基础.
 数据库文件支持
 DBC,ODX,GMD,UEF,(ASAP2)A2L,MDX,GDX
 涵盖现有的所有类型的车载总线数据库文件
 CPU数据处理能力
 1Ghz CPU, 512M ROM, 512 RAM
 高速的CPU是数据处理的保证
 数据传输带宽和实时性
 FPGA 数据吞吐量可达 7Gbit/秒实时传输,并有 512Mb FLASH, 1Gb RAM,系统设计最高支持12 x 1Mbit CAN+ 12 LIN
 FPGA 7G/秒的数据吞吐量,任何数据采集都能胜任
 对外部RFID设备的支持
 可通过RS232,CAN,以太网(内置)
 各种外部设备的接口
 PWM输出,输入
 标配6 组PWMIO输出, 0-32V, 800k input impedance (Output is Low Side Driver Only, Input with programmable trip point 1-3V),最大12通道(内置),外置则可以更多.
 多通道可配置的PWM输出
 示波器功能
 2通道10 bit +/- 10 V 独立模拟量输入, 5 M 采样频率
 高运行的采样率和CPU设备本身就可以是一台示波器
 休眠功能
 可自定义设置的微安级休眠功能
 高效的唤醒和休眠,是设备长时间与车相连而不会耗尽车内电池的保证,也是不丢失车载总线数据的前提.
 唤醒机制
 0 微秒 唤醒性能,不会错过唤醒瞬间的总线数据.可自定义唤醒规则.
 RFA无线收音机支持
 有(内置)
 北美的卫星收音机制式
 高精度GPS模块支持
 可支持更高精度的GPS模块,可通过RS232,CAN,以太网
 外置GPS模块,可支持1cm的GPS精度
 USB接口
 2x USB2.0扩展接口,数据传输480 Mbits/s + 1 USB数据传输接口,并升级为USB 3.0
 可与任何高速USB外部设备连接,如摄像头等
 音频输入输出接口
 立体声音频输入,立体声话筒输入.
 可以实现语音通话,语音提醒等
 蓝牙bluetooth
 有,支持各种操作系统,包括苹果系统的音频和数据传输.
 IOS认证的蓝牙模块
 内置GPS模块性能
 5Hz 更新频率
 1 Pulse per seconds provides a real-time clock accurate to 50 nanoseconds which is fed to both FPGA and mother micro.
 -40 to +85 工作温度
 50 信道, A-GPS, 1 second aided / hot start, high velocity altitude operation.
 高速的实时GPS更新率
 内置电池
 有内置电池,并具有智能充电管理.
 在本车电池因事故或其他原因失效时,仍然可以监控和记录数据.