近日网上车市获得了路虎全新揽胜在国内的路试谍照,全新揽胜基于MLA-FLEX架构打造,推出标准轴距和长轴距两种版本车型,尺寸均实现大幅加长.新车也采用路虎最新家族式设计语言,外观更加霸气,内饰对于豪华感和科技感的营造得到进一步提升,动力上提供3.0T+48V轻混系统,4.4T发动机以及3.0T插电混动系统.据销售人员表示,全新揽胜最快可能在明年年中上市,我们预计新车有望在明年4月的北京车展中亮相.
路虎全新揽胜保留了经典元素,更多的是针对细节上进行重新设计.前脸横幅式格栅更加扁平且与大灯组相连,下方银色装饰条贯穿整个保险杠.新车侧面首次使用隐藏式门把手,进一步优化了风阻系数和行驶的风噪,极简的设计车尾变化最明显,当然也是最具争议的地方,黑色装饰贯穿整个尾门,并且首次创新将灯组融入其中,排气采用了低调的隐藏式布局.
内饰方面,全新揽胜整体布局与现款基本一致,主要对细节上进行调整.新车换装了全新样式的四幅多功能方向盘,液晶仪表增至13.1英寸,中控屏幕改为曲面悬浮式设计,尺寸也增加至13.7英寸,下方用传统的电子挡杆取代了现款的伸缩旋钮换挡机构.全新揽胜标准轴距和长轴距版均提供5座版车型,后者还将提供4座和7座版车型,不同车型会提供陶瓷旋钮,24向调节带按摩功能的座椅,后排双独立座椅,四区空调,电吸门,英国之宝音响等配置.
动力方面,路虎全新揽胜P360,P400搭载3.0T L6+48V轻混系统;顶配P530车型使用由宝马提供的4.4T V8发动机替代了现款的5.0T机械增压发动机;插电混动版车型由3.0T发动机和电动机组成,提供P440e和P510e两个版本,最大纯电续航为100km.传动系统方面,新车全系匹配8速自动变速箱,并配备全时四轮系统,此外新车还引入四轮转向功能,电动后桥可提供最大7度的转向角.