1,不行在满载举升半途遽然将升降手柄面向"下降方位".
如发作此操作失误,车厢突然冲下,会给车架带来很大的冲击力,乃至发作意外事端.因此,应尽量防止上述操作,如有特殊情况需求也有必要留神操作,尽量慢待下降速度,有必要切忌勿突然将车厢落终究.
2,不行使用猛提车 - 猛刹车卸货.
由于猛提车的惯性力很大(一般是额外举升力的5~20倍),极易构成车架变形,车厢和付车架开焊,烧油泵或损坏密封圈,损坏液压缸等损害,车辆的使用寿命下降,严峻者还会呈现翻车事端.所以一般自卸车阻止举升时行车.
3,自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车.
如发作此操作失误,自卸车在跋涉时,由于取力器处于"接合"方位,举升油泵则在"小循环"情况下高速长时间无负荷作业.导致液压油油温上升很快,易构成油泵油封的损坏,乃至发作油泵"烧死"的现象;更严峻的是油泵的作业意味着液压体系有动力源,在行车过程中易呈现车厢主动升起的事端.
4,跋涉时取力器不行坐落"接通"方位.
若在"接通"情况(红灯亮着),则油泵将继续翻滚,液压体系就有动力源,这样就会由于在气控操作阀上的误操作而引起车厢主动举升; 此时气控分配阀即便在"下降"方位,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏.
1,自卸汽车应保持顶升液压系统完好工作平稳操纵灵活不得有卡阻现象各节液压缸表面应保持清洁.
2,非顶升作业时应将顶升操纵杆放在空挡位置.升前应拔出车厢固定销.作业后应插入车厢固定销.
3,配合挖装机械装料时自卸汽车就位后应拉紧手制动器.在铲斗需越过驾驶室时驾驶室内严禁有人.
4,卸料前车厢上方应无电线或障碍物四周应无人员来往.卸料时应将车停稳不得边卸边行驶.举升车厢时应控制内燃机中速运转当车厢升到顶点时应降低内燃机转速减少车厢振动.
5,向坑洼地区卸料时应和坑边保持安全距离防止塌方翻车.严禁在斜坡侧向倾卸.
6,卸料后应及时使车厢复位可起步不得在倾斜情况下行驶.)严禁在车厢内载人.
7,车厢举升后需进行检修,润滑等作业时应将车厢支撑牢固后可进入车厢下面工作.