贾跃亭造车再生波澜:FF百余名员工请愿罢免董事会主席
文/王非 远在大洋彼岸造车的贾跃亭,一举一动总能引发大众广泛关注. 自2021年7月22在纳斯达克挂牌上市以来,Faraday Future(法拉第未来,下称:FF)遭遇了被做空,股价暴跌,财报难产,股票面临退市,内部高层动荡等连续"负面"事件. FF刚刚于8月15日发布融资公告,新的担保票据工具提供5200万美元的承诺资金,潜在最高达6亿美元总资金. 然而,8月26日,证券日报援引外媒报道称,FF全球140多名员工集体实名,向董事会和全球股东发出请愿书,请愿罢免Sue Swenson的执行董事长,董事会主席两大职务,并要求召开股东大会罢免其董事职务. 好消息与坏消息前后脚到来,外界出现了贾跃亭"乐极生悲"的声音,也为FF 91的交付,增添了一分不确定性. 毕竟,FF 91量产交付一再延期.从7月底,到第三季度,变成了如今的"第三季度末或第四季度". 内斗升级,超140名员工要求罢免执行董事长,董事会主席 "内斗"的开端,或许要追溯至2019年.彼时的贾跃亭虽已辞去FF的CEO职务,转任CPUO(首席产品&用户体验官). 但是,2021年10月,做空机构J Capital Research(美奇金投资咨询公司)发布的报告称,贾跃亭或许仍然通过直接控股,担任职务,聘用亲属等方式掌握对FF的控制权,时任FF全球资本市场副总裁的王佳伟,正是贾跃亭的外甥. 随后,FF成立"独立董事特别委员会"进行内部调查,而结果与做空报告相差不大.于是在今年1月底,FF新设立董事会执行主席一职,由FF前董事会成员之一的Susan Swenson出任,毕福康(Carsten Breitfeld)和贾跃亭都向其汇报,与此同时贾跃亭及毕福康被削减25%的工资.其余高管也遭遇了不同程度的清洗:Brian Krolicki被强制卸任FF董事会主席和董事长的职务,成为董事会审计和薪酬委员会的成员;被视为贾跃亭亲信的王佳伟,则是遭遇了立即无薪停职处理······ 至此,FF董事会完成了去"贾"化,夺权也取得了初步成功.然而,大权旁落的贾跃亭自然不甘于此,似乎也才有了近期一系列"内斗升级"事件. 据雷峰网报道,今年6月份,就有网友在社交平台上发文称,FF内斗实锤,贾总的FF Top Holding LLC(FF大股东,下称:FF Top)发力,要求替换掉去年任命的董事会主席BrianKrolicki,这个人是PIPE投资人选出来担任董事会主席来监督管理层的.而替换者是贾总的律师,接下来一步一步替换掉Susan Swenson等其他董事会成员. 8月26日消息,据美通社报道,FF Top 在美国当地时间周二致信该公司,要求其提供部分账簿和记录.并向美国证券交易委员会提交了一份13D文件,要求FF提供一份股东名单尽快召开股东大会,再次敦促FF董事会作出行动,将董事和前董事长Brian Krolicki从董事会中除名. FF Top认为:"在过去一年中,公司的经营业绩一直未能达到公司在公开文件中设定的目标,而且这种情况没有改善.我们认为,这种糟糕的表现在很大程度上是由于Brian Krolicki以及与他结盟的董事会成员的的失败." 据了解,Brian Krolicki被逐出董事会后,FF TOP也已经提名前国际知名律师事务所O'Melveny&Myers合伙人韩丽为FF董事会独立董事. 几乎在同一时间,FF6名员工代表全球140多名员工联合上书,要求董事会解除Susan Swenson的执行董事长和董事会主席两大职务. 简历显示,Susan Swenson自2021年7月起被FF聘任为董事会成员,承担董事会审计和薪酬委员会的职务.在此之前,她在技术相关行业拥有数十年的运营经验,包括无线电信,视频技术,数字媒体,远程信息处理和小型企业软件领域.而自今年1月31日正式担任FF董事会执行主席后,她将有权获得每月10万美元的基本工资.同时,她还获得了一定数量的股票期权.以1月31日收盘价计算,这些股票的价值等于300万美元. 请愿书称,Susan Swenson作为FF董事会和运营决策的第一责任人,也是公司的第一法律责任人,应该对FF上市一年来的各种疏忽,渎职,违反尽职义务,不当行为,错误行为,不当得利,甚至可能违反法律的行为负责.同时对股东和员工利益巨大损失,公司声誉严重受损,订单用户失去信心,核心人才不断流失,预算严重超支,成本严重失控,公司资金严重浪费,FF 91产品交付不断延迟,融资迟迟不能落实等一系列灾难性经营结果负责. 上述FF员工还表示,Sue Swenson对公司及核心高管进行了一系列不公正和不当的调查和整改. 至此,从FF Top要求BrianKrolicki离开董事会,到员工请愿罢免Susan Swenson,外界终于得以窥见FF内部,董事会与管理层之间,内斗不断的冰山一角. 累计亏损32亿美元,FF 91改口为"第三季度末第四季度"量产 作为一家豪华电动汽车公司,由贾跃亭于2014年创立的FF曾在2021年7月上市后,迎接过一段短暂的"高光时刻". FF股价的最高曾在20美元附近,此后,受做空报告,内部斗争等一系列事件影响,其股价已跌去90%左右.截至8月26日收盘,FF报1.5美元/股,总市值为4.92亿美元. 亏损,是萦绕在FF头上,经久不散的顽疾. FF公布的2021年年报,2022年一季报,二季报显示,公司2021年净亏损5.17亿美元,全年运营费用高达3.54亿美元;公司第一季度净亏损约1.53亿美元,去年同期则为7600万美元;公司第二季度净亏损约1.42亿美元,去年同期则为5300万美元. 对于第二季度业绩亏损,FF称,主要是由于工程,设计和测试("ED&T")服务的增加,因为公司重新聘请供应商并为ED&T服务进行了大量采购以推进 FF 91的开发,以及员工人数和员工相关费用等所致. 据统计,FF目前累计亏损已达32亿美元.FF指出,公司预计在可预见的未来将继续产生重大经营亏损,因为公司在产生有意义的收入之前会继续产生费用. 截至2022年8月9日,FF的现金余额为5220万美元,限制现金为160万美元. 与亏损相对应,自然是融资. 今年6月16日,据路透社报道,当地时间周三,法拉第未来首席执行官毕福康在接受采访时表示,公司无需额外资金也能推出FF91电动汽车.但他也补充说,该公司将需要在今年下半年进行融资. 在两个月后,毕福康口中的"下半年融资"迎来了官宣.8月15日,FF发布相关融资公告称,根据新的融资机制,可转换担保票据结构的潜在资金总额高达6亿美元,法拉第未来将获得初始5200万美元的承诺资金.该交易由美国机构投资者ATW Partners管理的基金牵头. 毕福康则表示:"我很高兴拥有这一重要的新承诺资本和框架,以获得大量额外资金.我们正在努力完成此次融资过程,以筹集足够的新资金来推出FF 91.在成功完成融资过程的前提下,我相信我们可以在第三季度末或第四季度向客户交付汽车." 毕福康称,"我们最近更名为'FF ieFactory California'的汉福德制造工厂即将完工.我们在现场拥有开始生产所需的所有设备,并且正处于安装的最后阶段.FF ieFactory California已经生产了十多辆量产车." 在延迟交付的紧要关头,新融资到账和工厂接近完工,无疑将加速FF 91的量产上市.只是,"第三季度末或第四季度",这一日期还会不会延迟,谁也无法保证. 分析师表示,FF全球员工要求撤换执行董事长的请愿,可能是这家电动车制造商克服困难,进行重组的转折点,这也意味着大股东FF Top重组董事会的要求得到了FF全球员工的大力支持.分析人士表示,一旦实现FF董事会重组的目标,这家美国电动汽车初创公司在后续融资中将不再面临太多的障碍,也将成功交付FF 91. 只是,伴随特斯拉上海超级工厂第100万辆整车下线,蔚小理,哪吒,零跑的奋起直追,以及小米华为等大厂的高调入局,留给贾跃亭的时间真的不多了.