Toyota Gazoo Racing SA透露了一款新的两轮驱动Hilux Evo,它将参加2017年达喀尔的比赛,同时还宣布了顶级车手Nasser Al-Attiyah的签字.
当然,选择两轮驱动比四轮驱动竞争对手具有更多自由度.
在SA驾驶节上展示的最新款Hilux赛车将全轮驱动转向全轮驱动,增加了悬架行程,车载轮胎充气和放气,以及更大的空气限制器.
Hilux Evo的总体重量大大降低(与今年的4×4版本的1915公斤相比,目标重量约为1300公斤).它还具有明显更大的车轮和轮胎.
丰田Gazoo Racing SA车队负责人Glyn Hall说:"从本质上讲,这是我们对两轮驱动的达喀尔挑战者的应有的看法.
"在过去的五年中,我们已经采用了四轮驱动Toyota Hilux获得的所有测试和实际经验,并将其重新包装在更轻,更快的Toyota Hilux Evo中."
发动机和变速箱位于两个车轴之间,在重量分配方面为车辆带来了优势.
"对于我们来说,重要的是在悬架设置和发动机技术方面尽可能保留以前的车辆.考虑到这一点,我们一直使用相同的,经过验证的最新V8发动机,在设计和设置悬架时使用了我们的全部知识."
同时,前达喀尔冠军Al-Attiyah(加上他的航海家Matthieu Baumel)来支持一支已经充满才华和达喀尔经验的团队.
Al-Attiyah将与Giniel de Villiers和Leeroy Poulter一起参加2017年的车手阵容,De Villiers再次与德国航海家Dirk von Zitzewitz合作.与此同时,普尔特将在丰田Gazoo Racing SA Hilux中与罗伯·豪威(Rob Howie)并列为他们的第四个达喀尔.
霍尔说:"纳赛尔在丰田Hilux的带领下感到非常高兴,在国际汽联世界杯上一轮又一轮获胜."
"我们期待着他对新车开发的投入,甚至更希望他为2017年达喀尔车赛戴上Toyota Gazoo Racing SA颜色."