本期是2023年4月份长期评测的第七篇,由宝马客长测撰稿人 David呈现,亮相车型为 宝马735Li(G70).
2023款735Li豪华套件车主:David 所在地:上海
一,前言
二,评测内容
4月春暖花开的长途驾驶对于我来讲还是驾轻就熟的,自己喜欢开车,所以一般当天700~800km的驾驶没有任何的问题,之前最长记录在美国的东海岸,开着租赁车12小时连续驾驶从迈阿密开到费城.
自驾出差和长途出发前,我一般都有习惯做下车况检查,洗个车,顺便检查下胎压.满载和空载的胎压差别还是有的,所以确认下轮胎气压的状态很重要.另外,只需要按照驾驶员门柱内的厂家规范要求来就可以了,不要听信不专业人士的什么"前后打一样的2.5",胎压对于一辆车的舒适性和安全都有着十分重要的影响.
从购车到现在基本都是短途高速和市区驾驶为主,这次的行程最长,一天来回800km不到,包含了半程的夜间行车.在市区内,我现在一般都是个性模式和最强模式的节能模式为主.这次在路上就尝试了不同模式的细致差异.
个性模式,运动,节能,悦动,舒缓,数字艺术(i7和高配好像还有剧院模式).
这几个模式中,唯一可以单独调节传动系统,动态驾驶,转向系统和减震的只有运动模式.这点和之前的G12的舒适模式下可以调整舒适和舒适Plus很不一样.
节能模式之前也提过,目前体感是最倾向于舒适的最强G70舒适模式,个性模式应该是自适应学习模式,随着驾驶者的习惯而改变.悦动,舒缓,数字艺术,感觉减震和转向包括动态驾驶没有感受出区别,只在氛围灯和部分温度+遮阳帘做了预设定.
所以高速的巡航期间,我会放在个性模式并打开ACC定速巡航,这样车辆在前车车速变化的时候加减速也会比较自然,有需要我紧急介入的时候也不会出现动力不足的情况.这代的定速巡航有了3个模式:限速巡航(根据限速标志),定速巡航(包含ACC),定速巡航+车道保持(包含ACC).
定速巡航+车道保持开启,固然对于高速的驾驶是省心的,但是需要双手或者单手放在方向盘的9点和3点偏下的位置,让系统可以确认驾驶员在线,否则会通过灯光和仪表盘提醒驾驶员把手放到方向盘位置.实际测试,只要一只手放在区域位置就可以了,当然高速安全尽量双手驾驶,防止紧急情况无法人为干预.
ACC车道保持的提醒示意图在局部的慢车区域需要人为驾驶的时候,我会放到运动模式,以便我可以迅速的切换车道,避开那些慢速开在超车道的车辆(这类车其实还蛮多的).在脱离这部分车辆群体后,再切换到巡航.
当然,即使巡航期间我其实也是全程关注的,只是为了体验和观察宝马的ACC工作状态的差异.运动模式的底盘还是很敏感的,市区的道路驾驶体验会不好,但是高速的路面情况相对要稳定,反而适合运动模式的体验.
夜间驾驶的时候基本都是自己驾驶为主,主要是夜间的情况更为复杂,而且国内开远光灯驾驶的车太多了,遇到这类不自觉的车子,我以前都放慢到他们车后,然后用同样的方式对应跟一段距离后再超,好让他们自己也感受下.
长途驾驶后的综合感受优点:车辆的静音性很好,车辆避震对于高速的"坑洼"的过滤非常到位,而且能同步反馈路感给驾驶员.乘坐的同车人基本都可以很好的休息.变道时车辆侧倾都控制得很好.给驾驶员非常足够的信心支持.
短板:由于座椅的支撑过于舒服,长时间驾驶反而感觉有些腰部疲劳的情况,即使在调整了座椅腰托的角度后,也没有太大的改观,这点可能和我个人前一天的休息好坏有关.(另外,我还发现了2个和声音有关的小问题,在后面的问题汇总中共享).
三,G70问题汇总(按发现时间排序)
故障现象1(已解决):雨刮的喷水右侧有故障,无法正常喷出,导致右侧玻璃无法在需要的时候清洁.
发现时间:2022年12月提车后解决方法:和故障现象2的音响问题一起去过一次提车的上海上德宝骏宝马5S店,但是没有发现问题.后面路过家附近的上海汇宝行宝马4S店(宋园路),顺路让技师看一下问题,检查后发现供应雨刮水路的两个链接头都没有链接,导致无法给雨刮供水,接上后就一切正常了.这个估计是提车4S店的PDI没有好好做,这个问题没有被发现.
故障现象2(待解决):音响常有破音和断音现象发生.播放车辆USB和手机音源的时候,会发生间隔性断音(类似于信号不好的情况),尝试过多个U盘和手机连接情况一样.
发现时间:2022年12月提车后解决方法:去过二次提车的4S店,仍然没有明确的回复,只说需要留店里升级系统后看下是否解决,目前等送车去店里升级.
故障现象3(待解决):车辆氛围灯有几次在发动时自己变化到了象牙白的基础色(原因不明)
发现时间:2022年12月提车后解决方法:未知,打算在和故障现象2升级系统后观察看看.
故障现场4(待解决):驾驶员座椅后背内部有异响,加速时或者身体上半在座位移动时内部有"吱吱"的摩擦类异响.
发现时间:2023年4月解决方案:和故障现象2一起去提车4S店检查过,告知要拆解座椅,看下内部部件后处理,座椅无法整体进保修,更换,只有拆开后看情况来更换部件上报.
本人目前不想当小白鼠,而且拆装后可能出现其他的未知异响的可能性也比较大,暂时不作进一步处理,等时间观察.
故障现场5(待解决):方向盘转向回归的时候有电机声响,这个故障是我在车内不放音乐,停入车位的时候发现的,转动方向盘超过半圈,当方向盘自然回归的时候,转向电机有比较明显的声音出现.
发现时间:2023年4月解决方案:未知,这个也是留到送车的时候一起让店里处理.
故障现场6(待解决):速度超过100km/h左右后有不明的共振,速度超过100km/h后,感觉前轮有不明的共振,并且可以通过方向盘回馈感觉到这个震动.不同高速路面都试过,基本情况一致.
发现时间:2023年4月解决方案:未知.是否轮胎和四轮定位的问题有待排查.和故障现象2,5一起送车检查处理.
2023年4月车辆信息本月行驶里程(km):1500总里程(km):5300本月平均油耗(L/100km):10.6本月花费:加油1800元,车辆清洁450元,停车费1000元,补胎100元,合计:3350元.
作为全新换代的宝马旗舰车型,全新7系依旧是同级最适合自驾的D级豪华车型,跑长途是它的强项,在豪华与科技,运动与舒适之间有着绝佳的平衡之道,日行近八百公里,根本就不是个事儿.最后,关于车主遇到的那些问题,欢迎各位懂行的车友文末留言探讨.