今天是新年的第二天,一片祥和的休假气息中,我对着车讯网总编辑一顿狂吼之后,开始写这份市场部布置的"作业".
 这份"作业" -  - 介绍职场上的成功经验,多少让我心存忐忑.时至今日,虽然从职位上,我是车讯网CEO,也曾被冠以汽车互联网圈"铁娘子"之类的绰号,但距离"成功"两个字,我还有十万八千里的距离.在互联网的这条道路上,我只是一个普通的朝圣者,一心向着罗马的方向前行.在这一路上,不曾奢望成功,只能靠信念拼搏且从未放弃信念.曾有一位我深深尊敬的互联网导师这样评价我:"中人之姿,中人之智.唯努力可取,其余泛泛."自己深以为然.
 如果一定要讲有什么特别的地方,好吧,我承认我是个工作狂,或者真的就是传说中的"女魔头".如果工作狂是一种病,我已经病入膏肓.在做记者时,怀孕7个多月还在采访飞行,坐月子期间还在同时发稿;刚刚接触网络的转型期,曾有半年时间坚持6点钟左右到公司;曾为了那些重大项目,持续一周平均睡两到三个小时......
 当然,这些在一个真正的创业者眼中,是不足挂齿的小事.对我而言,唯一的区别是把别人眼中的每一次打工,都当成自我的一次创业.我认真而努力地对待每一份工作."杜拉拉升职记"中描述的各种激烈职场政治,我几乎都视而不见.为公司工作,站在公司的利益和角度看问题,是我一直没有改变过的初衷.记得早年在腾讯打工时,就腾讯汽车的发展问题,我直接在内部通讯系统上跟马化腾聊了半个小时.事后,有同事善意提醒:"你知道自己跟马化腾差多少层级吗?十二级."自此,由衷地欣赏马化腾.他没有因为一个新人的孟浪而对意见置之不理,而是认真地沟通和倾听.这也让我学到,一个优秀的管理者,对人的平等和尊重要来自天然和本性.
 或许正是由于我在公司政治上的"白痴"和鄙视导致我加倍工作狂起来.可以说,工作狂的冲动,并不来自于外在环境,而是根植于我的内心,在于我想改变自己和改变环境的渴望.很多全球经济学家形容中国时,都会用到一个词"thirsty".在我的职业生涯中,对于做成事情的渴望,通常会非常强烈.正是这份强烈的渴望,驱使我一路狂奔."没有伞的孩子,只能一路奔跑".我清楚地知道,自己就是那个没有伞的孩子.没有骄人的学历,没有优越的背景,也没有过人的智商,只有勤奋和努力,是我起点和支撑点.
 因为工作狂,在管理风格上,我为人苛刻,锱铢必较,甚至脾气暴虐,强迫症一样的驱动自己和别人,曾经多次高喊"不疯狂,就死亡".做我的直接下属,有时候是一件非常痛苦的事情.一些人因此而背弃了我,而另一些人却习惯与我为伍,接受我的"虐待"和疯狂.
 自然,我并没有因为一部分人的背弃而停止工作狂的状态.原因很简单,在职业的丛林里,我们最终只能选择价值观趋同的人.特别是在创业初期,统一的价值观会最大程度的降低沟通成本,提供快速成长的基本动力.从这一点上,我喜欢做个单细胞的动物,同时也喜欢和很多单细胞动物一起生存长大.
 简单地说,职场是一个"噪音"工厂.这些噪音时常释放各种诱惑,各种纠结.(励志歌曲 
 三个月前,蒙实力雄厚的资方信赖,我接手了车讯网,希望通过自己一如既往的工作狂状态把车讯网打造成最值得信赖的汽车网站.三个月来,车讯网明确了"精明买车明白用车"的方向,流量已经翻了三番,在清华大学汽车实验室展开的"拆车坊"已经推进,同时稳定了自己首次购车用户和享乐型白领的用户人群,接下来,会继续在团购,用车和移动方向持续发力.三个月的时间很短,工作狂还在继续,希望在三年后,车讯网能够达成我们的既定目标 -  - 成长为最值得信赖的汽车网站.路很长,工作狂们一直在路上.
 在我曾经工作并喜爱的平面媒体 -  - "21世纪经济报道",总编辑沈颢的一句话被奉为经典:"我相信,总有一天,那些与生俱来的光荣和梦想会全部到达!"最后想说,这句话,是我这个工作狂的圣经,这些年来,它一直指引我向上生长.
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