"汽车商业评论"从知情人士了解到,近期,南京开发区管委会主任高德臣,苏宁控股集团董事长张近东,丰盛控股董事局主席季昌群与拜腾(BYTON)首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld),总裁戴雷(Daniel Kirchert)等人,就拜腾的产品布局,长远规划,产业合作等问题进行了商讨.
拜腾是国内新造车企业FMC((Future Mobility Corporation)旗下的产品品牌,今年8月初,FMC获得2亿美元A轮融资,由几家江苏企业组成的产业基金共同投资,包括苏宁,丰盛和一家国有企业.
作为拜腾的投资方,苏宁,丰盛透露,与拜腾的合作不仅仅停留在资本层面,他们将利用自身在高端制造,清洁能源,智慧零售等领域的已有优势,帮助拜腾在智能电动汽车领域快速打开局面,而拜腾"下一代智能终端"的产品定位也有助于丰盛和苏宁进一步将产业扩展到更多领域.
10月24日,戴雷携拜腾高管团队到访苏宁,双方在未来进一步合作上达成共识.
戴雷表示,"借助苏宁线下门店的渠道资源以及线上平台优势,可以帮助拜腾优化产品和服务.同时,未来希望可以将拜腾的智能汽车制造产业与苏宁易购的互联网产业充分结合,将苏宁易购APP植入BYTON Life中,实现智慧零售与智能汽车的结合".
目前拜腾的产品平台开发工作已经完成,首款SUV产品的设计也已经冻结,并根据美国,德国等不同测试标准进行了模拟碰撞测试和试验.明年1月7日可驾驶的概念车将会亮相美国CES,并将于2019年年底量产上市.
利用苏宁拥有强大的渠道优势和品牌影响力,拜腾的智能汽车未来在市场推广上将多了一个有利渠道.
对于苏宁而言,联手拜腾也开启了苏宁正式入局互联网智能汽车领域的大门.
苏宁云商数码公司总裁刘东皓表示,"苏宁易购要做的汽车零售不是线上+线下的简单叠加,而是改变传统汽车销售,服务的定义,渗透到人们生活的方方面面,提供便捷人性化的解决方案,打造'人•车•生活'集合式平台."
今年7月,苏宁在南京新街口开了全国第一家汽车超市,超市内包含燃油车,新能源电动车,平行进口车,摩托车,以及机油养护,汽车电子电器,配件内饰,美容清洗,维修服务等全线车品.
开设汽车超市,打造线上线下一站式的汽车消费平台,只是苏宁入局汽车产业的第一步.在刘东皓看来,进军汽车行业,是苏宁布局全产业智慧生活圈不可缺少的一环.此次苏宁与拜腾展开深度合作,或将成为苏宁布局汽车产业上游供应链的一个信号.