宝马车主怒提国产SUV,开完赞不绝口,但这点需要优化!
在新能源汽车赛道越来越卷的当下,上汽推出王牌战将"飞凡R7".该车号称"极智高阶纯电SUV",以及"零焦虑" 的换电补能生态,使飞凡在新能源汽车的战场上占据了一席之地. 那么,R7是否真的能满足广大车友们的期待呢?本期我们邀请到了来自上海嘉定的车主Anna,听听她驾驶飞凡R7的真实体验吧. 这是您的第一台车吗?有考虑过其他车型吗,最终选择飞凡R7的原因是什么呢? 不是,我第一辆车是宝马320,是一款油车.飞凡R7是我的第二台车,当然也是第一台新能源汽车.从油车换到电车,主要考虑新能源汽车是未来的发展趋势,宝马开的时间比较长,也该换了,另外身边的朋友都推荐电车,城市短途开是比较节省成本的.而我选择飞凡R7也是在经过多款车型对比后的决定.看了小鹏G3,价格会便宜些但是空间不够大.原先是预定的飞凡MAREVEL R,试驾的时候还是感觉后排空间小,我们主要考虑家庭用车,就把MAREVEL R退掉换成了飞凡R7.还有一个重要原因是上海市嘉定区有购买新车2万元补贴活动,上汽飞凡刚好是符合条件的. 飞凡R7支持"车电分离"购买模式,能分享下您选择购买与否的原因么? 我们是直接车和电池一起买断的.一是因为"车电分离"模式每个月要缴纳租金,我们开的公里数并不是很多,买断更划算;二是我们自家装有充电桩,充电很方便的,车电分离的优势在于换电,我们用不到. 目前实际的续航里程有多少?驾乘体验如何? 提车时车子是80%的电量,行驶12公里.从提车到现在,已经开了783公里,充了144.5度电,那么实际续航里程大概在400多公里.驾驶体验还挺好的,飞凡R7的舒适度很好,我购买的是座椅有按摩功能的配置,车载音响也很好.起步速度比油车快,刹车反应灵敏.智能模式常用的有车道保持,定速巡航. 您觉得飞凡R7最值得分享的亮点是什么? 首先是车子的外观和内饰!我购买的这款流光粉色很典雅,不是那种艳俗的粉色.内饰的天幕也很漂亮,坐在车里可以看到天空,我家小宝很喜欢.另外就是加速,我买的是2驱,在店里有试驾4驱的车子,那个百公里加速3.8秒的感觉超棒的! 还有一大亮点很值一提,那就是R7的智能驾驶,尤其是"自动变道"模式,设定的变道逻辑跟我们人工驾驶的逻辑很类似:当车距较近时会先避让再变道,让人感觉很安全,也很实用.平时我自己开车上下班,在高速上会经常使用"变道模式",开起来很放松. 飞凡R7空间体验如何?是否适合家用? 飞凡R7的空间是很大的,尤其是跟之前开的宝马320相比,后排同时坐三个成年人也不觉得挤,前排和后排的间隔也很远,放东西或者抱小孩都很宽敞.上周我们全家人去南通的滨江公园郊游,小宝的小推车婴儿车和郊游的行李装备都带上,后备厢也够用. 很多人都说他是大号 Model Y ,您是怎么看待的? 我觉得不是的.首先特斯拉的内饰我个人感觉很糟糕,包括外观,还是觉得飞凡R7更好看.还有就是特斯拉的车,很多政府部门不能进的,多少会有些不方便.最后就是新闻上经常会看到特斯拉的车出各种各样的故障,很害怕. 您觉得这款车有什么需要改进的么?您的优化建议是什么? 智能驾驶还没有升级到最新版本,很期待升级后的领航功能.最需要改进的,我觉得是车载手机充电的功率太小,我这个手机是今年新买的,电池容量很高的,但是在车里充电充非常慢,手机还剩5%的时候拿去充,过一会一看只剩3%啦,充的还没有耗电快. 您更推荐正在观望中的车友购买什么配置呢?原因是? 如果预算充足的话,推荐直接上顶配!顶配不但更舒适还有一个激光雷达的功能非常棒!只有顶配才能选装激光雷达,选装价格是2万元.激光雷达和普通雷达最大的区别就是预测范围更远,普通雷达只能看到100米之内的东西,激光雷达500米也能看到.这样就能帮助驾驶员提高预判的准确性,行驶的安全性. 车友们如果要预算30W左右,想买家用新能源SUV,我推荐买飞凡R7. 首先是上汽老品牌让人很放心.前不久上海发生一起车子从高架上飞出去的事件:在上海市南北高架的转弯匝道上,一辆荣威950车子冲出高架,整个掉下来翻到地面上,很严重的事故,司机虽然受伤但是性命无碍.我们当时就觉得还是老品牌的车质量好安全性也更高. 其次就是飞凡R7这款车,无论是从颜值还是空间上来说,都比蔚来和特斯拉更让人满意.尤其是特斯拉从外观上看,造型很紧凑,用我们上海话说就是"戆嗒嗒",还是R7看起来更养眼.