作为英国资助的SOLMAC创新项目的一部分,为将复合材料粘接到金属上,Powdertech Surface Science公司开发了一种省时省力的创新方法,该方法在Ariel Motor公司的Hipercar项目中得到了验证.
在这款车的单体式底盘中,不使用粘合剂的Powderbond方法,将玻璃纤维聚丙烯复合材料粘接到铝上.这一过程只需一步操作:与聚丙烯一起,将涂有粉末的铝放入模具中,且固化周期与标准复合材料的一样.
"我们对结果很满意."Ariel Motor公司创始人Simon Saunders说,"这个过程既干净又快速,粘接强度远远超过目前采用粘合剂的方法.".
这是一种精益的生产工艺,不需要对聚合物表面进行制备,没有激活期,节能且固化周期短.通常,典型的底盘由几百个单独的部件构成,这些部件被焊接和铆接在一起.通过在模具中创造铝-复合材料的粘接,用在Hipercar 汽车底盘中的部件数量则减少了75%以上.
"在单独一步操作中粘接金属与复合材料,带来了巨大的设计自由度." Powdertech Surface Science公司的总监 James Grant说,"复杂的形状可以成型在复合材料的结构中,同时还可以包含高强度的金属特征.在这个项目中,尽量将Z好的轻质材料用在Z需要的地方,今天,Powderbond使之成为可能."