凌尚终端遇冷,广汽丰田销量"啃老底"
9 月 5 日,广汽丰田发布 8 月产销快报.数据显示,8 月品牌共销售新车 84608 辆,同比增长 97.6%,1-8 月累计销量达 668808 辆,同比增长 25%.其中,电动化车型累计销量 209372 辆,同比增长 104.7%,SUV 家族累计销量 247700 辆,同比增长 40.7%.从广汽丰田发布的销量战绩看,点名上榜的赛那,汉兰达,凯美瑞,雷凌家族,威兰达,锋兰达,都被冠以细分市场无可撼动的佼佼者光环,但当具体到车型上,[汽车维基]发现了端倪. 按照以往车企公布车型销量的惯例,销量极具看点的优等生往往占据着宣传海报的 C 位,而销量不佳者则会被 " 边缘化 ",比如凌尚. 作为广汽丰田在 2020 年推出的全新重磅车型,凌尚曾一度被赋予诸多使命,比如补齐品牌 A 级车高价值空缺,实力完善 TNGA 多元化产品矩阵,品牌全新销量爆发点等等,但如今的凌尚,似乎慢慢淡出了公众视野.甚至你会发现,马路上不常见到这位顶着 " 小凯美瑞 " 光环的 " 明星车 ",这让人不禁思考,凌尚去哪了?真实的销售现状又是如何? 为此,[汽车维基]通过走访北京多家广汽丰田线下经销商门店,试图从终端市场找到答案. 凌尚遭经销商 " 冷落 " 在北京市朝阳区某家广汽丰田经销商店,在停车场角落的凌尚引起了[汽车维基]注意. " 店里没有位置停凌尚,唯一一辆展车还是试驾车 " ,在表明看车来意后,广汽丰田销售指着窗外告诉[汽车维基],和店内摆放 C 位的威飒,提供体验区的锋兰达,以及车头绑着状元大红花的汉兰达相比,车身 满是灰土 的凌尚明显受到了经销商的 " 冷落 " 和 " 抛弃 ". 这名销售还表示,凌尚在该经销商门店 支持现金优惠 1 万元的促销活动 ,但在执行的近一个月以来,到店体验和最终下订的客户屈指可数. 由此可见,凌尚并没有在经销商伙伴中受捧,也没有可观的客户咨询量,更不用提终端实际成交量,打出 " 跃(越级,下同)级而来 " 口号的凌尚,显然没有 " 跃 " 进用户的内心. " 我们一般会推荐中配(2.0L 豪华版),但优惠后价格和雷凌差不多,我不推荐你选凌尚 ",令[汽车维基]颇感诧异的是,销售不但并不向用户推荐凌尚,还顺便 嘲讽了一把广汽丰田对凌尚的宣传话术, " 跃级品位,跃级智联,跃级空间,顾客体验过后没有一位认为是'跃级'的表现 ". 在最能体现用户真实口碑的经销商市场,凌尚的真实生存现状令人大跌眼镜,这也不禁令人思考,是什么原因让这款曾备受瞩目的新车,让自家销售都避之不及? 定价 " 劝退 " 用户 在[汽车维基]看来,凌尚在终端市场遇冷,与定价策略脱不了关系. 从广汽丰田销售提供的 " 凌尚车型市场建议零售价格明细表 " 来看,现款在售的凌尚共提供 4 种配置版本,全系搭载 2.0L+CVT 动力系统,终端售价区间在 14.85-16.08 万元,珍珠白配色比其他配色车型均贵 2000 元. 其中,作为顶配车型的 2.0L 尊贵版,经销商裸车报价 16.08 万元,在 1 万元现金优惠加持下,全款成交价仍超过了 17 万元,而在细分市场,用户 17 万元左右预算有更具竞争力的选择,比如主打运动路线的思域,高尔夫,领克 03 等,轴距 2800mm 的星瑞更是躺赢空间优势,相比之下,在同等预算范围内,凌尚并没有为用户提供极具特点的产品体验,显然,正是凌尚较高的消费门槛," 劝退 " 了不少消费者. 广汽丰田销量 " 啃老底 " 作为日系在华合资老将,深耕市场多年的广汽丰田凭借旗下雷凌,汉兰达等王牌车型,累计收获了超百万用户的青睐,这两款车型更是细分市场的销量常青树. [汽车维基]注意到,拉动广汽丰田销量的主力,始终是用户熟知的老面孔,像凌尚这类 " 新面孔 " 却始终未能打开销量局面,从某种意义上讲,广汽丰田始终在借 " 老车型 " 的销量热度,针对中国市场打造的新车型,终端用户实际上并不会买单. 或许有人会提出质疑,MPV 赛那,中型 SUV 威飒,紧凑 SUV 锋兰达,甚至纯电中型 SUV bZ4X,它们不都属于广汽丰田热度极高的新车型吗? 事实上,这些新车型在来到中国市场之前,其原型车就已在海外市场站稳了脚跟,比如 SIENNA 在国产落地前,其在美国稳居细分市场销冠,丰田在华 " 双车战略 " 的产物威飒,锋兰达等,其原型车甚至能往前追溯四代. 由此可见,海外原型车成熟的市场经验,为它们进入中国提供了信心和范本,而这些被引入的新面孔,实际上都是广汽丰田 " 炒冷饭 " 菜单里的佳肴. " 老车型 " 的畅销,也暗示着一个现象,广汽丰田在本土化特供车的身上,并没有向用户拿出诚意,毕竟凌尚就是极为代表性的例子. 通过此次走访,[汽车维基]认为,解决用户需求应是车企的本质,夯实产品力是竞争的前提,尤其在以电动化和智能化为核心的今天,广汽丰田更应拿出竞争诚意,满足不断趋于年轻化的中国用户,至于凌尚能否改变被经销商 " 冷落 " 的尴尬局面,还要交给终端消费者来一锤定音.