长近5米,降价换销量,全独悬+横向稳定杆,过弯稳如牛,25.88万在国内汽车市场上SUV车型一直非常火热,在合资紧凑型SUV领域车友们关注的焦点都放在了本田CR-V,丰田RAV4荣放,日产奇骏,大众途岳等身上,但是自主品牌也不甘示弱,哈弗H6,长安CS75等热门车型销量非常高,甚至已经碾压一众合资品牌车型.再看中大型SUV销量就不那么乐观了,大众途昂一家独大,光7月份就卖了8523辆,比2-5名加起来的总和还多,可以看出国人对大众汽车的宠爱,今天我要说的这款车型虽已跌落神坛,但是它的产品力和做工丝毫不输德系大众途昂.
外观方面,马自达一直以来颜值方面就没有输过谁,前脸造型就放在今天来看也不过时,CX-8延续了家族式设计语言,中网尺寸较大,内部横直排列的镀铬饰条非常漂亮,中间悬浮着马自达的车标,辨识度很高.两侧的大灯都使用LED光源,点亮效果很好,像天平一样的粗大镀铬饰条穿过中网托起两侧的大灯,使得前脸精致感和力量感都上升了一个档次.
车子侧面看起来也非常时尚美观,作为一款5门7座的大家伙,它的长宽高尺寸达到了4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,表现也非常亮眼,同级别车型中也在中上游水平,19英寸大轮毂和内凹式腰身赋予了它很强的运动感.
车子尾部来看,比起途昂方正沉稳的外观马自达CX-8又多了些许俏皮,整体看来还是非常饱满的.贯穿式后尾灯看起来有点单薄,细长的镀铬饰条真的不算太好看,圆形的尾灯也缺少时尚感,下包围宽大的黑色塑料包围和双边共两出的尾排管都非常大气.
进入车子内部,马自达CX-8的内饰整体以简约风格为主,展现出沉稳大气的既视感.中控台上使用大量软性材质覆盖,还加入了仿缝线处理和镀铬饰条点缀,高级感和档次感都很不错,三幅式多功能方向盘大小适中,握感舒适,仪表盘使用的传统机械式表盘,读数清晰,7英寸的中控屏幕不算太大,好在实用性较强,但是整体缺少科技感.另外,车内还配备了10个BOSE喇叭,营造很好的车内氛围.配置方面像前后驻车雷达,360度全景影像,定速巡航,自动驻车,无钥匙进入和启动功能都有配备,实用性都很强.
座椅方面,使用真皮包裹的座椅舒适性很好,坐垫又大又长,前排座椅还支持电动调节,驾驶位还配备了座椅记忆功能,前后排座椅还都配备了加热功能,冬天乘车无需等待,非常贴心.座椅采用的是2+3+2的7座布局,后排支持比例放倒并配有中央扶手和杯架.
动力方面,马自达CX-8依然搭载的还是马自达公司独有的转子发动机,一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为252牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱,稳定性和平顺性都非常高.此外四驱车型还带有中央差速器,脱困能力十分了得,底盘方面采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架,并且都加装了横向稳定杆,带来更高的行驶品质感,过弯稳如牛.