推动皮卡解禁,长城皮卡算是一大"功臣"
一直以来,皮卡在国内就被贴着商用车的标签,并划归为轻型货车行列,在管理上与轻卡,微卡等同,因逐渐被各大城市"封锁"路权,皮卡在中国市场遭遇寒冬.直到2016年,随着云南,辽宁,河北,河南四省份进行皮卡进城解禁试点,国内拉开了皮卡解禁的序幕.此后,各地针对皮卡的禁令有所松动,特别是今年由于国务院两次发文明确"对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制",以及皮卡新标准的发布,全国多地开始放宽或者放开皮卡进城限制,全国掀起皮卡解禁狂潮,让沉寂已久的皮卡市场开始焕发出新的生机. 长城皮卡作为我国皮卡市场的领导者,已经连续24年销量第一,全球累计销量突破200万.随着皮卡政策的逐步解禁,长城皮卡更是斩获了1-8月燃油/电动皮卡市场双料冠军,进一步夯实了行业领导者的地位.基于中国市场,长城皮卡将全面发力乘用休闲,时尚商用两大品类,改变皮卡的固有工具属性,在产品性能,品质以及审美方面,全方位对标乘用车标准,可以说,以长城炮为代表的的皮卡车型真正实现了家庭万能车:它覆盖了轿车,SUV,旅行车,轻型货车的用车全场景.同时,皮卡是生活者之车,无论旅行,露营,越野,还是机车,钓鱼,房车,皮卡都能一车搞定.皮卡是万能改装车,强大的越野功能,开放式的货箱,意味着无限的改装可能,拓展无限应用场景,解锁极致生活体验. 能促成皮卡解禁这个新局面,长城炮一直倡导的"乘用化"概念也起到重要作用.乘用化概念不仅能够产出中国人的高端乘用化皮卡,破除皮卡刻板的工具车印象,更能逐渐将玩乐和家用属性推广到用户中去.长城炮带给整个行业的启迪,是深化了皮卡车"家庭万能车,生活者之车,万能改装车"的价值认知,这是一种深入到骨髓的大胆尝试,是产品和理念综合作用的结果. 长城炮在推动皮卡行业整体向上,还坚持以用户共创打造用户品牌,旨在通过构建用户圈层,解锁全场景皮卡车生活,其中在品牌活动上面,长城炮和用户一起共创皮卡学院,并且连续三年举办丈量珠峰,阿拉善英雄会和路亚国际锦标赛等大型品牌活动.值得一提的是,长城炮除了联合中汽协,乘联会及各皮卡友商共同助推皮卡新标准出台,筹备皮卡协会成立,推进皮卡政策解禁,还与用户一起战疫情,抗击自然灾害,攀珠峰,穿沙漠,护航国家科考等等.这样的长城炮和用户走到一起了,对自身品牌的打造也好,对皮卡文化的流行也好,显而易见都是有提升作用的. 每一次重大的革命都是缓慢而漫长的,中国的皮卡市场也是如此.对于长城炮来说,不仅要肩负着让消费者重新认识皮卡的重任,同时也需要不断推进国家对于皮卡制度的完善,真可谓道阻且长.好在,黎明就在眼前,随着解禁政策的全面开放,相信不久的将来,我们就能在路上看到来来往往的家庭皮卡了!