在侧面,我们可以看到探界者的车身线条非常的流畅,它有明显的向后的倾斜角度,这是典型的轿跑风格,并且还有多幅式的铝合金轮毂.而探界者作为SUV领域的标杆车型,通过硬朗的外观造型,优异的车辆操控,丰富实用的配置以及强劲的动力,深得消费者的喜欢.我买的是一款紫色的探界者外观,白色比较少,显得大气,有一种稳重感.
而且这台车的配置也是相当的丰富,很多车型上都配备了车联网以及远程启动,在线导航,车内氛围灯等等的功能.而这一次探界者的入门配置,显然要高于奇骏的2.0L版本.探界者的车灯采用的是LED光源,造型非常凌厉,看起来很有科学技术感.
其发动机最大功率为191千瓦,最大扭矩为353牛·米,与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱.而动力方面,其2.0T发动机,最大功率为191千瓦,峰值扭矩为353牛·米,与之匹配的则是9挡手自一体变速箱.这样一款动力强劲,配置丰富的车在自驾出游的过程中既能让你享受到舒爽的驾驶,又能在去往山路的时候不错过路上较劲.
在车身降低的同时,零部件效率也在提升,在带来了燃油经济性的提升.这也正是这台9挡手自一体变速箱的价值所在.其次,探界者1.5T车型的变速箱也从之前的6AT改为了现在的9AT,在平顺性上有了很大的改善.
探界者的操控还是挺好的,我自己本身就比较注重驾驶,所以基本上也就是在城市里开开,在高速上面开这个车感觉就是很稳,而且还是很有安全感的.这次试驾的2020款探界者535T四驱捍界版,搭载了由通用汽车自主研发的9挡手自一体变速箱,换挡更平顺,操控更顺畅.而得益于降低的排量和更高效的动力总成组合,其竞争力还是不错的.这也恰恰反映出了一个问题,如何用更少的弯道来劈弯,既然考验着驾驶技术,又有了理论上的考验,那当然需要更深的踩油门.而底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆.这里还有一点需要注意,虽然探岳也用的是DQ500双离合变速箱,但在匹配度上,还是表现更好.