原标题:蔚来财报:烧钱卖车仍在持续 今年支出或迎来反弹
2020年财报显示,蔚来卖一台亏一台的现状未能根本改变.
数据显示,随着交付量的攀升,2020年蔚来净亏损显着收窄至53亿,但销售成本同时仍在走高,这意味着卖一台亏一台的模式仍在继续.
在过去两年间,蔚来连续压缩研发支出和运营费用,带来可观的财报数据.但近期,李斌在电话会议上表示,受电瓶和电芯制约,今年研发成本将翻至50亿元;预计2021年下半年正式进军欧洲市场,2022年考虑扩张至其它地区.有业内人士认为,研发比重的回调,以及进军海外带来的费用化开支,将对净亏损改善形成压力.
亏损是理想的35倍
财报显示,2020年蔚来交付量同比增长112.6%,总量达到4.