开通座椅加热要1299元!车辆功能付费订阅也开始泛滥了?
当你购买一辆车后,想要使用车上的某个功能,却要为这个功能额外付费订阅开通,你还会继续使用吗? 日前,网上有人曝出,smart精灵#1推送了硬件付费订阅选项,并根据不同费用提供了按月,按年或永久三种开通方式,其中的功能选项包括了座椅加热通风和方向盘加热.根据传出的相关图片可以看到,功能订阅里,前排座椅通风月包,年包,永久包费用分别为199元,599元,1999元;前排座椅加热月包,年包,永久包费用分别为129元,399元,1299元;方向盘加热月包,年包,永久包费用分别为99元,299元,999元. 更让人无法理解的是,smart精灵#1的车机里还设置了一个付费虚拟宠物,里面的宠物和饰品都是需要通过付费购买的.这是把游戏里那套"割韭菜"的方法都搬到车上了吗?车企为了"割韭菜"都开始不择手段了吗? "割韭菜"已成品牌传统? 要知道,smart品牌是由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股,该品牌致力于打造高端电动智能汽车.而smart精灵#1则是由梅赛德斯-奔驰主导设计,基于吉利浩瀚SEA平台打造的.总而言之,smart精灵#1就是一款流着豪华品牌梅赛德斯-奔驰血统的纯电车型. 而奔驰在去年就被曝推出付费解锁功能的事件,奔驰EQS后轮主动转向系统(10°转向角度)费用4998元/年.连EQS这种百万级别的车型,都要针对部分功能进行另收费,奔驰真就把用户当"韭菜"割啊. 不只是在中国市场,美国市场也不例外,同样发生在去年,奔驰在美国市场针对EQ纯电车型推出了一个动力解锁订阅服务,价格为1200美元,该项目可将车辆的发动机功率从20%提升到24%. 可以看到,奔驰已经是把这种付费订阅服务当成是一种传统了,smart作为其控股的品牌,也就顺其自然的把这种传统延续了,而那些信任且支持他们的用户却被当成了"韭菜"来割. 付费订阅服务已经泛滥? 其实,这种付费订阅服务不只出现在奔驰的身上,在韩国市场,宝马也曾推出过座椅加热,方向盘加热等订阅服务.其中,座椅加热永久开通需要花费406美元,方向盘加热永久开通要花费222美元. 更早在2006年,雷克萨斯就曾推出订阅附加服务 -  - G-BOOK智能副驾.该功能可以通过人工客服获取完整的导航服务,但现在的车机系统基本都可以实现这样的功能了. 不难发现,在这些豪华品牌里,已经开始卷起了"付费订阅服务"的风,而购车的用户却沦为了这些车企的"韭菜",这真的是有苦说不出啊. 总结 如果说为给消费者提供差异化体验的增值服务,收费具有一定的合理性.那像座椅加热,方向盘加热这种硬件设备,本就属于车辆身上自带的功能,还要以"解锁"的方式来收费,这难道不就是"割韭菜"行为吗? 这次Smart精灵#1推出付费订阅服务,也许只是一个开始,如果有更多的车企进行效仿,那今后的车还会有哪些功能需要额外付费解锁,就真不敢想象了,像网友所说的"以后刹车是不是也得包年了?" 所以,为了杜绝这样车辆功能额外收费乱象的出现,就迫切需要针对汽车产品服务来出台相关的法律法规,以约束车企对车辆功能额外收费,这样才能避免纠纷,保护消费者的合法权益.