奇葩周边怒赚2千万,已营业9年的特斯拉中国首店却关闭了!
因零售战略转变,特斯拉关闭其在中国的首家展厅,有消息人士称此举旨在削减零售成本.另有报道指出,该展厅位于北京市购物中心侨福芳草地.
特斯拉关闭中国首家门店 工作人员:租约到期没有续约
据界面新闻11月2日报道,特斯拉在中国开设的第一家门店关闭了.
11月4日,"商学院"记者致电侨福芳草地会员中心和特斯拉官方客服,都得到特斯拉侨福芳草地门店已撤店的消息.
侨福芳草地会员中心的工作人员表示:"撤店大概得有十多天了,半个月左右,撤店原因不清楚."
特斯拉官方客服告诉记者,位于侨福芳草地的特斯拉门店撤店后,如今已搬到了位于东城区的来福士门店,"应该是门店合约到期了,反正我们这边登记的就是搬家了,原来来福士是没有店的."
记者随后向特斯拉方面了解侨福芳草地撤店的原因,截至发稿,对方未予回复.
2013年,特斯拉在北京侨福芳草地购物中心开设了首家展示门店.特斯拉由此开启的线上下单,线下体验销售模式,在国内迅速铺开,并引发其他新势力品牌跟随.从特斯拉开始,近十年的时间里,几乎所有的新能源汽车品牌都将店开进了商场里.
据潇湘晨报,公开数据显示,目前,特斯拉在全国的展示门店已超200家.
中国汽车流通协会日前发布的"2021 - 2022中国汽车流通行业发展报告"提到,2021年以来,我国位于商场,购物中心的新能源汽车商超店发展迅猛,已达到2200余家.
特斯拉福芳草体验店曾在2018年进行翻新并扩大经营面积.新的特斯拉侨福芳草地体验中心有上下两层,总面积逾500平米.这一年,特斯拉开启高歌猛进的序幕,销量增长约2.5倍达到25万辆,至2021年销量已提升至93万辆.
关闭在华首家门店,对特斯拉在中国的销售及渠道拓展模式可能具有某种象征意义.侨福芳草体验店关闭后,据特斯拉官网,目前其在北京还有17家体验店,已无侨福芳草体验店的相关地址及联系信息.
关店前多有预兆
9月,有外媒报道称,特斯拉正在重新评估在中国市场的销售方式,考虑关闭北京等城市的部分购物中心展厅,将更加重视成本较低,并且能够提供维修服务的郊区门店.当时特斯拉对此回应称,国内销售渠道依旧处于正常的拓展节奏当中.
2021年,特斯拉曾在美国关闭那些租金昂贵的商圈门店,将门店转移至较为偏远但租金较低的地区,建立具备展示,销售和售后服务等多功能的特斯拉中心.
10月20日,特斯拉刚刚公布2022年三季度财报,季度收入214.54亿美元,同比增长56%,季度交付量超过34.3万辆,两项数据都低于华尔街预期.业内有声音质疑,大家对特斯拉电动车的需求正在减弱.
10月24日,特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价,降价区间在1.4万元至3.7万元,涉及5个市场表现较为热门的配置.其中,下调幅度最大的Model Y长续航版降幅接近10%.
而在大约一个月前,特斯拉还曾针对国产车型Model 3及Y车型将进行大幅度降价的传闻予以否认,表示消息并不属实.特斯拉此次降价还一度引发用户维权.
据特斯拉三季报,其表示降低成本以及额外的本地化采购与制造,使其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价.
特斯拉降价后,问界被曝尾款直接降价8000元,国产福特电马 Mach-E全系车型也于2022年10月31日起进行价格调整,全系车型降价幅度2至2.8万元.
卖车赚钱日渐艰难,特斯拉此前已经尝试推出脑洞大开的周边产品,试图赢得消费者的"Wow moment".
马斯克曾推出奇葩周边
CEO马斯克从不将特斯拉定义为"汽车企业",但在汽车圈里跨界玩得最好的,马斯克一定算一个.曾推出"烧焦头发"香水,预售期即售罄,在没有现货的情况下就带来了300万美元(约合人民币2167.65万元)的营收.
此前,马斯克旗下无聊公司还推出过一顶平平无奇的鸭舌帽,马斯克曾许诺:如果卖到5万顶,就开卖火焰喷射器.结果,鸭舌帽确实卖了5万顶,次年1月,火焰喷射器问世.让人惊讶的是,这款火焰喷射器售价500美元,其2万支库存仅用了4天时间就宣告售罄.
此后,马斯克又在特斯拉公司推出各种奇奇怪怪的周边,几乎都实现了大卖.如中国区售价350元的"赛博口哨"曾被哄抢一空;售价779元,限量1500个的特斯拉限量空酒瓶在48小时内快速售罄;一条售价420元的红色缎面"做空短裤",也能迅速登上热搜.
事实上,为拉动市场需求,特斯拉从9月就开始采取"变相降价"措施.9月,特斯拉中国宣布,自9月16日起至9月30日期间交付的全新定制车辆,没有上过牌的展车或运损的非全新国产Model 3及Model Y客户,若选择购买特斯拉店内保险,且投保险种包含交强险,车损险,将予以保险补贴8000元,补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元.
不过,此举并没有达到"订单量暴增"的预期效果.终端数据显示,10月前三周,特斯拉的进店量非常低迷."特斯拉降价主要是基于其全年目标任务完成情况来确定的,想借此快速提升订单量."中国汽车工业协会副总工程师许海东表示.
特斯拉还在三季报财报中表示,该公司降低成本和额外的本地化采购和制造是汽车可负担性的关键,使其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价.