"在吉利集团一个月的企业实践,让我见证了一块钢材如何成为一个汽车的零部件,又如何成为一辆汽车的车身的全过程,这不仅让我对汽车生产技术和工艺流程更加了解,也让我在给学生上课时,能更好地引入案例,使讲授的知识点也更加系统化."回顾在吉利汽车集团的实习经历后,我校青年教师,博士王高鹏深有感触地说道.
王高鹏毕业于武汉理工大学材料科学与工程学院,从事新能源汽车氢气传感器方面的研究工作,发表了许多有影响的学术论文,其中发表SCI收录文章4篇.到我校工作后,他主要讲授"新能源源汽车动力电池与充电系统检修"和"新能源汽车底盘系统维修"两门专业课.在上课中,专业知识扎实,年轻富有活力的王高鹏很快得到了学生们的青睐,但遗憾地是,虽然他专业知识扎实,却对汽车企业的实际运作情况并不熟悉,面对学子们关于企业实际生产相关的提问,他即使是翻阅了很多专业书籍,也无法给出精确答案.
2021年暑假,吉利汽车集团开展第五期"春雷计划"双师入企历练,我校作为其重要合作院校之一,获得了选派教师入企历练资格."春雷计划"是吉利通过教师深入企业实践,增强合作院校教师对企业文化,企业管理,用人需求,新技术,新工艺,先进设备的了解,是深化校企联合培养人才的重要环节之一.在亚搏官方APP(中国)科技有限公司选派下,王高鹏前往吉利杭州湾基地,开展了为期一个月的入企历练.
作为高层次学术人才,这是王高鹏第一次到工厂开展企业实践.吉利汽车也提前为入企锻炼的双师青年教师准备好了三个阶段的学习内容.首先是"T模式"阶段,即以团队拓展,企业文化学习为主,旨在帮助教师更好地了解企业,提升企业岗位认知;第二阶段是历练期,以岗位专业辅导,岗位职能历练为主要培训内容,帮助入企教师掌握岗位相关技术,技能知识,了解企业对于人才培养的需求,收集教学案例;第三阶段是沉淀期,案例萃取,沉淀,帮助教师将历练期的案例总结为教学案例.
沉淀期间,入企教师会在企业选择一名车间技术员作为导师,和他结对开展工作.结合我校教学需求和承担的课题"降低白车身焊接飞溅率",王高鹏最终选择了焊装车间技术质量部实践岗位,主要是调控焊装机器人的参数,通过参数调控等技术手段,让机器人更好地工作.在企业实践期,王高鹏和车间的技术员结成对子,每天早上八点上班,下午五点下班,一起处理车间的各种问题.
"我所在的车间11条生产线,每条线都有30多个机器人,每个工位大概是4到5个机器人,作为技术员,我上班第一件事就是检查生产线上的机器人工作情况,及时处理各种突发情况,并通过调整机器人参数,记录每个时期的白车身焊接飞溅率高低,为后期课题积累研究数据."翻开王高鹏企业历练时的笔记本,里面做满了笔记,大到生产线布局,小到机器人工作参数记录.
博士期间,王高鹏主要研究的气体传感器,在企业,他发现气体传感器只是汽车运用到的一个小部分,其他物理量的传感器在汽车中也经常使用.为更好地培养符合企业需要的应用型,技术技能型人才,到企业后,王高鹏珍惜每一个学习机会,努力将之前所学的知识点扩大到知识面,完善知识结构体系,认真地将所见,所学记成笔记,将书上的理论知识和生产车间的实际情况结合,将书面知识具体化,形象化,形成通俗易通的教学案例.
"虽然国家规定教材对很多生产工艺标准和名称作了规定,但是企业在生产实践中会结合自己产线的实际情况略有调整,名称叫法也不一样,以前学生问我时,因没有生产实践经验,我解答得很费力,自从在企业锻炼后,原来积累的理论知识和实践对上了,现在不仅能轻松应对他们的问题,还能进行将知识进行拓展."王高鹏告诉记者,下企业锻炼后,他与学生的沟通更加畅通,上课效果也更获学生肯定.
王高鹏不仅通过双师入企历练顺利获得了吉利汽车的"双师"认证,而且还通过了"吉师"认证,又多了几门授课技能,能熟练向学生讲授"精益生产""时间管理""智能网联汽车简介""电气故障诊断要诀"等培训课程.