C01定位于中大型轿车,车身长度5050mm,轴距2930mm,名副其实,侧面造型也比较流畅,低配车型也几乎没有区别对待,看起来还是很有质感的.
内饰采用了三屏设计,最低配车型也有配备,对于都市用车来讲,很多消费者的车载娱乐比车辆本身还要重要.
最低配车型也带有全景影像,导航+路况,语音识别控制,车联网,OTA等功能,体验感有保证.
采用了怀挡设计,最低配车型也有自适应巡航等驾驶辅助配置,日常或者小长途都是非常方便的.
由于采用怀挡设计,中央控制台显得非常宽敞,储物空间,充电和手机放置位置都比较舒服.
最低配车型也配备了前排座椅电动调节功能,高级感和舒适度还是不错的.
开门方式采用了电子形式,还配备了机械拉手.
风琴式的加速踏板好评,搭配不错操控调教,驾驶体验感不错.
全景天幕也是全系标配,分段式设计更有安全感,采光面积也更加有保证.
后面也是无框玻璃,配备隐私玻璃,还是非常有范儿的.
带有后座空调出风口,面版还带有非常精致的钢琴漆面板,质感出众.
尾箱开口不大,采用了一点掀背设计,要是掀背开启就更好了,厂家可能考虑到安全,降低了点实用性.
后备箱内部空间非常规整,后备箱还可以选装电动尾门,后排座椅可以比例放倒,实用性还可以.
还设计有前备箱,放置充电器等物品是比较合适的.
最低配车型也采用了18英寸轮毂,黑色轮毂造型比较漂亮,50扁平比和235mm轮胎宽度也能满足需求.
最低配的零跑C01采用后置后驱布置,单电机可以输出272匹马力,搭载一块62.8kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航达到了525km,就是打六折也有300多公里,对于这个车层次和享受级别来看,这个定价还是很香的.不仅如此,零跑C01的底盘也是非常出色的,采用了前双叉臂+后五连杆结构,前后刹车均为通风盘刹车,车轮架也是铝制的,底盘平整度也非常不错.小结在燃油车时代,14.98万元也很难买到一台配置还不错的中大型轿车,零跑C01的外观,内装,动力,底盘都还不错,入门车型配置也不错,价格算是比较实惠,也就两台小型或者微型电动车的价格,对于初次购买电车的消费者而言,还是非常值得选购的.