随著Mercedes-Benz Taiwan台湾宾士发表新改款E-Class共13款新车,不仅赋予车系完整齐全的动力选择,同时让其性能表现更胜以往,同时还更省油,更环保,以追求极致效率的先进科技,让驾驶者尽情挥洒,奔驰生活,其中备受瞩目的全新选择─柴电复合E300 BlueTEC HYBRID!这一具柴电复合动力引擎,由柴油涡轮增压引擎担任内燃机的任务,搭配高充电效率的锂电池组,以及一颗轻薄碟型电动马达,为豪华进口车领域带来前所未见的新世代环保洁能动力.
 近年来,油电复合成为汽车动力的新潮流,具备更省油,扭力大,行驶安静等优势,为全球各地消费者带来莫大的便利.再者,油电复合车型并不需要大幅更动现有机械架构,也不需要重新建构能源补充系统,可以维持使用加油站,如此高度节省汽油消耗的设计大受欢迎.而今全新E300 BlueTEC HYBRID搭载豪华进口车坛首创的柴电复合动力系统,让豪华汽车动力科技升华至更高境界!
 2013年,全新E300 BlueTEC HYBRID正式登陆台湾汽车市场,这款柴电复合动力车型集合多项科技,透过柴油涡轮引擎,碟型电动马达,高效率锂电池,彻底解决现行油电混合车款重量激增,体积庞大等问题.
 全新E300 BlueTEC HYBRID的内燃机取自2.2升四汽缸柴油涡轮增压引擎,这具柴油引擎具有204hp/4200rpm最大马力,以及51.0kgm/1600~1800rpm最大扭力.电动马达的出力数据分别为20kW最大马力与28.6kgm最大扭力,经过这两股力量相辅相成,再搭载7G-TRONIC PLUS七速自手排变速箱,全新E300 BlueTEC HYBRID展现亮眼出色每公升燃油可行驶24.4公里,且行驶一公里只排放107公克二氧化碳,不仅于此,完成0~100km/h加速也只要7.5秒,犀利无比.
 全新E300 BlueTEC HYBRID采用效能更高的锂电池,不仅充电效率提升,更能带来优异的纯电力续航行驶功能,在时速160km/h以下,内燃机引擎甚至能在行驶中从动力系统上切换成纯电力行驶,进行零排放的"巡航".
 透过多功能萤幕显示,驾驶者可以立即判断锂电池充电状态,电量使用,引擎出力...等状态.车辆以低速行驶时,驾驶可以选择以电力行驶,降低油耗,尤其是在塞车路况或定速行驶时;一旦需要凌厉的加速力,电动马达就会辅助柴油引擎,提供强劲的扭力输出.同时,系统会自动确保柴油引擎与电动马达之间的衔接控制,达到效能最佳化.此外,归功于这颗高效率锂电池,全新E300 BlueTEC HYBRID在行驶过程中得以维持视听娱乐及空调等电系功能正常运作.锂电池具备更高的电能密度,电能效率,大幅缩减体积与重量,因此,全新E300 BlueTEC HYBRID并不需要提供额外的空间摆放电池,无须大幅压缩后行李厢空间,仍可享有505升的宽阔容量.
 全新E300 BlueTEC HYBRID是Mercedes-Benz致力降低油耗及二氧化碳排放的最新成就,以柴电复合HYBRID展现其研发节能创新的力量.为了赋予E300 BlueTEC HYBRID更活泼的风格,Mercedes-Benz为其搭配了奔放动感的AVANTGARDE配备,外观在水箱护罩上的三芒星徽饰,矩形尾管及17吋轻合金轮圈下,具有强烈慑人的效果;内装部分配备三辐式多功能方向盘,三筒式及银色表盘的仪表板设计,则是彰显动感的另一焦点;此次改款新增的三色渐暗调整之情境氛围照明,也让全新E-Class散发出年轻化的时尚气息.
 总括来说,全新E300 BlueTEC HYBRID结合柴油引擎具备低转速,高扭力的好处,与电动马达相互适切搭配,以及DIRECT CONTROL直效操控悬吊系统和AVANTGARDE运动化悬吊调校,造就出全新E300 BlueTEC HYBRID低油耗,高动力,轻松驾驭的先天优势,为豪华房车带来全新视野.