众所周知,上汽通用旗下的三大品牌(凯迪拉克,别克,雪佛兰)一向采取"用价格跳水换市场份额"策略.尤其是被誉为美系豪华品牌的凯迪拉克,和价格坚挺的bba和雷克萨斯比起来,动辄优惠10万的优惠,让消费者不得不多看几眼.降价猛如虎,再想涨回去就难了.所以你能想象么??就在国产特斯拉刚刚宣布降价的同时,某凯迪拉克经销商在消费者订车后,竟然敢玩"涨价套路"了!据媒体报道,在2019年11月份的武汉车展上,曹女士看中了一款凯迪拉克xt5,具体配置为28t 豪华型,厂商指导价为34.97万元,但车展现场订车有7万元现金优惠.经过和销售人员的沟通后,约定车辆价格为27.57万元,于是曹女士在4s店提供的车辆订车协议上签字,并当日就支付了1万元订金,交车时间是车辆到店且客户交齐全额车款.由于和销售人员约定的提车日期在元旦前,因此曹女士于去年12月底来到了4s店,却被告知需要临时加价6500元.曹女士觉得4s方面有欺诈嫌疑,因为自己之所以会订车,完全因为车展上销售人员承诺:"车展期间有专门的优惠价,过了车展就拿不到这个优惠了".而现在优惠变成了加价,是她完全不能接受的.其实,4s店的加价套路,曹女士早就发现了马脚.在她11月份订车后,曾多次致电4s询问具体提车时间,却始终被告知订单车辆还没有到店.这就一直拖到12月27号,接下来便有了不加收6500元不予交车的一幕.事发后曹女士第一时间进行了投诉,并寻求媒体帮助.对此,武汉恒信星凯汽车销售服务有限公司的客服人员向媒体这样解释:"11月份客户在车展期间订车,价格有厂家支持,如果客户11月份提车,我们还可以按照协议价格走,但因客户提车过了车展价格支持的时间,现在价格涨了,提车只能加价."曹女士之前只和销售人员口头确定了 "元旦前提车",并在这1个多月的时间内,曹女士"多次询问提车时间,直到12月27日才收到来店通知".显然,4s客服人员的解释的和销售人员的约定,存在了自相矛盾.对此客服人员诡辩到:"协议中并未注明客户提车时间和车价的有效期限;并且车辆订车协议需要客户和销售顾问双方签字,但曹女士这份车辆订车协议只有客户自己签字,销售顾问并未签字也没有公司盖章,属于无效协议."针对车辆订车协议存在的问题,曹女士大呼上当,"协议都是4s店销售在app上操作的,内容也都是他们写的,当时我也没想那么多,就先签了字,哪知道那么没有诚信."最后经多次协商,武汉恒信星凯汽车销售服务有限公司给出了两种解决方案,一是客户继续提车,但必须补交6500元;二是客户选择不提车,可以退还一万元订金.事件发生后,舆论似乎一边倒地支持消费者,对该凯迪拉克经销商的行为口诛笔伐:某律师表示:"销售人员作为4s店员工其行为是职务行为,协议自销售人员发送给客户后,已经可以视为4s店发出了邀约,而客户在该协议上签字后视为做出承诺,同时客户支付了订金,该协议成立并生效.4s店在与客户沟通提车时要求加价,说明对该协议效力事实上的认可.同时,该协议并未将提车时间作为协议优惠车款的限制条件,提车时加价,客户有权通过向法院提起诉讼来要求4s店继续履行该协议."某业内人士更是表达担忧:"没有契约精神,虽然这是经销商的个别行为,但影响的却是品牌的形象".业内的担忧不是空穴来风:2019年12月凯迪拉克的销量为17,707辆,同比下滑17.05%,2019全年累计212,507辆,同比下滑了6.7%.作为二线豪华品牌之首,凯迪拉克正把越来越多的客户拱手相让与bba和雷克萨斯.而凯迪拉克背后的上汽通用,虽然基本盘还在,但也在痛苦的失速,去年第四季度已经跌出销量前三.产品力不佳,如果再遇上品牌形象垮塌,恐怕代价会更为惨痛.