观察室 撰稿人 | 极速涡牛 当2019年盘点数据出炉,大家都盯着连续两年的低迷下行势头时,很少有人会注意到,有一个板块的惊人增长. 根据乘联会的统计,2019年国内乘用车市场大盘下滑7.4%,但SUV领域只有3.6个百分点的跌幅.在这其中,拖累整个SUV板块下行的,是自主品牌SUV,下滑幅度达到13.7%,反观主流合资品牌SUV,增幅却是6.6%,两者形成鲜明反差.但更让人意外的是,在高端SUV领域,涨幅达到了32.1%. 一句话,不管车市怎么下行,消费升级的趋势没有变,高端产品尤其是高端SUV的需求,已经越来越明显. 大七座SUV的五座版本,新时代精英群体SAY NO 同样是高端SUV,在相近的价位区间,大七座与大五座却代表了截然不同的两种消费需求.因为选择7座的人,看重的是空间利用率及多功能性,而选择5座的,注重的是品质和车内每位乘员的感受. 而且,简单的将第三排座椅去掉,用所谓5座/6座/7座版本的区别,去迎合大五座SUV消费群体的需求,是不可能得到积极评价的. 这一点,在大众身上可见端倪,去年,途昂推出了所谓的5座版本――途昂X,但销量水平却始终无法跟之前的7座车型相提并论.同样的道理,在丰田这边,汉兰达在七座SUV领域如日中天,但其五座版本完全就是个配角. 同一款车,仅仅是一排座椅的差别,销量表现仿若隔山. 有鉴于此,专门为高端人群定制的大五座SUV,就代表了国内汽车消费升级趋势中,一个十分明确的存在.尤其是在25万-30万元这个"分水岭"地带,你是选择所谓豪华品牌的入门紧凑级车型,还是选择主流合资品牌的旗舰级产品?这对于既追求生活的质量,更追求格调和情感价值满足的新时代精英群体,相信选择并不困难. 毕竟,他们注重品牌形象,强劲动力,驾驶舒适性以及科技配置,简而言之,他们更看重汽车的全方面价值和高端属性. 本田旗舰面临中改,全新UR-V有备而来 大五座SUV消费趋势,有准备的车企不光是看到了,而且早就有所行动.比如东风本田,其即将推出的中期改款旗舰车型――2020款全新UR-V,就瞄准了这个增长喜人的高端SUV市场,甚至可以说,是为新时代精英群体量身定制的. 2019年12月16日,在工信部网站上,全新UR-V正式亮相;本月8日,全新UR-V在北京五棵松体育馆首次亮相,与众多明星名人现场互动,彰显高价值典范. 相比现款车型,全新UR-V针对前脸和尾部造型进行了调整升级,动力上继续提供1.5T/2.0T两款发动机,且满足国六排放标准.尺寸方面,由于前杠整个下唇要比老款更加外凸,因此车身长度增加了31mm,而车宽,高度和轴距均没有变化,具体尺寸为4856×1942×1670mm,轴距为2820mm. 外观方面,新车进气格栅沿用最新的家族式年款设计,并采用黑色涂装,大灯与进气格栅融为一体,使整车前脸上去更加年轻运动. 前脸最明显的变化,体现在前脸上下两个硕大的"几"字形镀铬饰条,看上去更具气势.同时,车灯也有变化,高配车型配备反射式全LED大灯和条形LED雾灯,低配车型则用透镜卤素大灯和圆形卤素雾灯. 车尾的变化也能一眼看出,重点是尾灯部分,虽然整个灯腔轮廓没变,但新车通过在灯体下沿增加镀铬边框,上侧增加黑色饰条,使得整个尾灯视觉效果更加修长,立体.而且,改款后,中间的红色灯带形成贯通式尾灯,显示效果更加突出.其他细节,就是后保险杠的黑色护板式样和喷涂面积有细微变化. ▲在现款UR-V内饰基础上,中期改款车型在细节方面会有怎样的变化? 至于内饰和详细配置,目前东风本田方面并未透露更多细节,所以,中期改款的UR-V会不会对内饰进行调整,暂时还不得而知,只有等到正式发布时候才能揭晓了. 但不难想象的是,凭着东风本田对国内市场消费升级的敏感嗅觉,全新UR-V内饰必然会朝着营造更加豪华质感的方向努力.而且,在当下新时代精英群体颇为看重的智能科技方面,相信也会有提升. 『 最后说说』 刚刚过去的2019年,东风本田成为了主流合资厂家里面的大赢家,凭借14%的巨大增幅,成为乘用车企销量TOP10里面跑得最快的那个.这份功劳簿上,思域和CR-V贡献最大,两大主力车型合力拿下近46万辆销量,成为本田在华紧凑型轿车和紧凑型SUV市场的扛把子. 如此一来,新的一年里,高端大五座SUV市场就会成为东风本田下一个发力点. 作为东风本田的旗舰车型,UR-V自上市以来,其豪华的用料,舒适宽敞的空间,均对外传递出其作为本田在华最高旗舰SUV的身份和地位.如今,这款旗舰产品将迎来上市以来首次改款,凭借更加突出的产品力,以及各方面细节质感的进一步提升,其在满足新时代精英群体需求方面,优势也更加突出. 2020年,高端大五座SUV市场,伴随着东风本田UR-V的改款升级,格局恐变. -END-