开启新合营时代,起亚在华立下全新flag
自2021年末在华按下重启键后,起亚再次迎来发展新篇章.
春节后第一个工作日,起亚宣布与盐城市人民政府,悦达集团签署扩大投资协议,与悦达拟组建新合资公司,开启新合营时代.
根据协议,新合资公司计划增资9亿美元,并通过扩大投资,导入新车型,发展新能源汽车,设立出口基地等方式,提升整车销量及产能利用率.同时,盐城市政府将全力支持起亚在中国市场扩大销售,并对起亚盐城工厂的出口贸易提供支持,助力起亚在中国的发展.
而对于新合资公司的股比以及出资方式,起亚方面暂未透露.起亚内部人士告诉买车网Buycar,关于新合资公司的具体名称等信息计划于4月公布,但部分事宜仍需要等待国家相关部门的审批.
其实,早在东风退出与起亚和悦达的三方合资公司时,业内就普遍认为,这是一个三方共赢的局面.对起亚而言,在经历了中国市场的不利局面后,拉开品牌焕新序幕的起亚,在全球最大汽车市场的中国也亟待一场变革,重塑主流合资品牌的地位.
如今,进入壬寅年,也是品牌入华20年的时间节点,起亚破圈向上的大幕已徐徐拉开.
2021年4月,起亚在中国市场发布了新LOGO,新理念,带来新形象,新体验,新产品,加速向电动化转型,拉开了品牌重塑的序幕,并通过智跑Ace,第四代嘉华等拳头产品的推出,取得了不错的市场反馈.
官方数据表明,在第四代嘉华,智跑Ace,K5等车型的带动下,品牌指导价在14万以上的车型销量占比已从11%提升至64%.而在2021年末起亚平均MSRP达到14.13万元,相较于2019年同期的10.84万元,提升3.29万元.
产品的导入以及智能技术的加持,为起亚向上打下了夯实的基础.而面对中国汽车市场智能科技逐步普及以及新能源市场蓬勃发展的全新竞争格局,起亚也致力于重点推进全球战略车型和新能源车导入.
根据规划,今年上市的新车型将搭载大量安全配置及新科技配置,以进一步提升产品性能和市场竞争力,并与嘉华,智跑Ace等在售车型一起,完善起亚全球战略车型阵容.
在新能源领域,从2023年开始到2027年,以全新纯电动车EV6为起点,起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型,逐步构筑起6款电动车的全新EV矩阵.不仅如此,为助力中国双碳目标的达成,起亚也将力争到2045年在整个企业价值链中实现碳中和.其目标是,到2030年环保车型年销量占总销量的55%,力争跻身全球一流电动汽车品牌.
除产品力的提升外,面向数字化浪潮以及以用户为中心的理念,起亚也将积极开展创新营销活动,向中国消费者展现"New Kia"和可持续发展的未来事业愿景.
具体来看,品牌将以经销商所在地为中心,强化区域营销,切实增加消费者品牌体验触点;同时全年持续开展"上门试驾"和"上门服务",让消费者在家里即可试驾新车和满足基础的售后服务,享受到良好的品牌体验.此外,新SI(终端形象系统)将应用到所有4S店和城市展厅,让消费者感受到起亚全新的品牌形象.
而对面全新的组织架构,起亚也将通过积极引入本土优秀人才及专业人才,加速推进本土化工作.起亚方面透露,品牌将加速"Global Kia"形象在中国市场的落地,并通过组织架构调整形成更高效的决策流程,扎实推动各项业务开展,在中国市场再出发.未来,起亚也将继续深耕中国市场,探索最适合中国市场的管理体系.
在终端市场,过去一年,为改善经销商收益并强化经销商能力,起亚在华也进行了销售方式的革新,进一步深化"以零售为中心"的运营模式,取消提车指标,零售指标更加合理化,不断优化商务政策,推进经销商的稳定运营.
接下来,新合资公司将以此为基石,通过制订合理的运营指标,不断优化商务政策,奖励优秀经销商等措施,实现与中国经销商伙伴合作共赢.
"2022年我们将迎来第二阶段发展的元年.我们将以新势力创业公司的新姿态,在中国市场再出发?!闭鐤|风悦达起亚总经理柳昌升所言,面对中国汽车市场的机遇与挑战,起亚正以高品质车型,加速电动化转型以及可持续发展路线为突破口,实现"二次腾飞".
而以此次签约为契机,起亚也将扎根盐城,未来十年挑战在华总产销超过400万辆的目标.同时,基于全球Turn-around战略和"All New Kia,All New Start!"经营方针,加快推进全球战略落地,整合全球资源,更好的反哺中国市场,为中国消费者提供更具价值的产品和服务.