财政部日前下发通知,披露新能源行业的问题,称个别企业受利益驱动,违反相关法律法规骗取和违规谋取财政补贴,严重扰乱了市场秩序,侵犯了守法企业研发生产新能源汽车的合法权益,对我国新能源汽车的推广应用造成了恶劣影响,引起了社会的广泛关注.
财政部称,为整顿行业秩序,严肃财经法纪,回应社会关切,国务院办公厅组织了督查,我部于2016年初组织力量,对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查.
共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆,抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态.
检查发现,一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴,部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴,不少车辆领取补贴后闲置.现对5个典型案例予以公开曝光.
(一)苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购,车辆生产销售等原始凭证和记录,上传虚假合格证,违规办理机动车行驶证的方式,虚构新能源汽车生产销售业务,虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补助资金26156万元.
(二)金龙联合汽车工业(苏州)有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有1683辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金51921万元.
(三)深圳市五洲龙汽车有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有154辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金5574万元.
(四)奇瑞万达贵州客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有327辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金9810万元.
(五)河南少林客车股份有限公司申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有252辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,多申报中央财政补助资金7560万元.
对上述5个典型案例的处理结果是:对恶意骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司,取消其中央财政补贴资格,2015年生产的全部车辆中央财政不予补助,追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金,同时,由工业和信息化部取消其整车生产资质.
对金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,深圳市五洲龙汽车有限公司,河南少林客车股份有限公司,奇瑞万达贵州客车股份有限公司等4家企业,追回2015年度2416辆违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并依据"财政违法行为处罚处分条例"有关规定,按问题金额50%处以罚款.
同时,自2016年起取消上述4家企业中央财政补贴资格.工业和信息化部将其问题车型从"节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录"予以剔除.
对上述4家企业2015年生产销售的其他新能源汽车,由当地监管部门逐一严格审核后重新申报,确无问题的车辆可按原政策中央财政继续予以补助.
上述4家企业何时恢复执行中央财政补贴政策,视地方政府和企业整改情况而定.届时由财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委共同核查验收,验收合格报国务院批准后方可恢复执行财政补贴政策,但不恢复预拨财政补贴资金资格.
值得关注的是,此次被点名的企业金龙联合汽车工业(苏州)有限公司的总经理吴文文已经在2016年3月底过世.
2016年3月30日,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司发出讣告称,吴文文因病于2016年3月29日下午14时许不幸离世,享年46岁.
资料显示,苏州金龙成立于1998年12月31日,吴文文自1999年元月起即出任总经理一职.苏州金龙称,"对于他的英年早逝,我们深感痛心和惋惜,并表示沉痛哀悼."
吴文文去世的时间正值国家调查新能源汽车骗补之际.吴文文过世后不久,福建省纪委在其官网公布消息,福建省政协文史和学习委员会副主任廉小强涉嫌严重违纪,正接受组织调查.
而廉小强的另一个身份是3月31日辞职的前任金龙汽车董事长.此次苏州金龙涉及的骗补金额高达5.19亿元,是5家被点名企业中涉及金额最多的一家.无疑苏州金龙将迎来"暴风雨".文/雷建平