极狐最近推出了Alpha S 525S和Alpha T 480S标准续航版本,并将入门价格降至20万级别.其中,阿尔法S 525S可以拥有高达525公里的超长续航能力,但价格进一步下调至22.38万元,吸引了用户的关注.
虽然价格大幅降低,但极狐的产品力只增不减.作为北汽新能源旗下的高端电动品牌,入门车型525S降价2.35万元,可以说是非常有诚意.接下来,我们将体验一波现场拍摄体验.
极狐的产品具有很强的时尚感和潮流感,外观给人一种非常灵动的视觉感,真的很像北极狐.2022款极狐阿尔法S的外观尚未调整.它依旧有着简单的前脸设计风格,整体外观还是很不错的.并注意从正面中央辐射出的"X"射线是极狐品牌的标志性设计.
很多人喜欢极狐阿尔法S,因为它采用了轿跑SUV的设计风格.平滑的屋顶曲线使造型更具动感,窗饰完美勾勒出它的轮廓.车门把手采用了隐藏式设计,主要是由于其突出的视觉贡献.车身尺寸方面,其长,宽,高分别为4930×10940×1599mm,轴距为2915mm,在同级车型中表现出色.
标配米其林超低滚动阻力轮胎,静音节能,提升整车驾驶体验.轮胎规格为235/50 R19,轮圈采用明亮的铝合金制成,视觉效果非常耀眼.
进入汽车后,尽管极狐是一个纯电动汽车品牌,但它的内饰并没有像大多数同行那样使用夸张的设计手法.车内给我一种沉稳的感觉,直接带来了豪华感,也有着电动车应有的科技气质.
说到科技气质,这款12.3"+20.3"的多屏绝对抢占了内饰的风头.超宽4K大屏幕的尺寸足够大,多屏幕的设计非常先进,产生1+1大于2的视觉和体验效果.还可以在单独的屏幕上显示,同时考虑到驾驶员和乘客的不同需求.语音控制的范围非常全面,如多媒体,空调,车辆控制等.
方向盘采用两辐式设计,在视觉上强调了设计感的营造.整个方向盘看起来很精致.方向盘两侧的多功能按钮为触控式,时尚方便使用.
该车配备了α-Pilot高级辅助驾驶系统,采用了博世最新一代方案,由域控制器,第三代200万超高像素多功能摄像头,四个第二代近距离摄像头,一个第五代毫米波雷达和八个第六代超声波传感器组成.可实现车道保持,变道避险,前方紧急避碰,前方/后方交叉预警等功能.
在动力方面,极狐阿尔法S单电机版提供了两种选择,最大功率分别为160kW和175kW,但它们的最大扭矩为360N·m;双电机版本的最大功率为320kW,峰值扭矩为720N·m.在续航方面,根据版本的不同,续航里程为525km(NEDC工况),603km(NE直流工况)和708km(CLTC工况).
由此可见,新推出的阿尔法S 525S标准续航版,虽然价格更实惠,但无疑在产品力方面为消费者提供了更"质价比"的选择.综上所述,阿尔法S 525S作为一款"20万级豪华纯电动汽车",可以说是降维打击,没有加价,官方诚意十足.它是极狐家族极具"破局"潜力的产品,也是消费者购买20万级纯电动汽车的新选择.