中国汽车工业协会近日透露,今年前7月中国汽车产销分别为1096.87万辆和1097.94万辆,比上年同期分别增长4.8%和3.6%,增速比前6月分别提高0.8和0.6个百分点,保持了逐月提高的走势.
前7月,中国自主品牌乘用车共销售356.41万辆,同比增长1.2%,低于乘用车总体增长速度6.4个百分点.自主品牌乘用车占中国乘用车销售总量的40.8%,占有率同比下降2.6个百分点.
从前7月国外品牌乘用车比上年同期增长情况看:日系,德系,美系,法系和韩系均为正增长,其中德系增长达20.5%,远高于其他系别增速;从累计市场份额比上年同期增长情况看,德系,日系上升明显,韩系,美系和法系基本持平.
据中国汽车工业协会有关负责人介绍,7月末,中国汽车企业库存为73.63万辆,比6月末上升了4.77万辆.总体看,目前企业库存处于正常合理水平.另外,商用车的库存水平已持续6个月下降,为2009年10月份以来的最低水平,企业库存的下降说明商用车企业仍对后市持谨慎态度.
值得一提的是,今年前6月,中国汽车商品进出口表现总体良好,累计进出口总额774.86亿美元,比上年同期增长18.8%,其中进口金额比上年同期增长20.5%,出口金额同比增长16.9%.
中国汽车工业协会有关负责人表示,进入2012年,中国汽车出口形势出现了较明显变化,具体表现在金额增长明显快于数量增长,这主要是受出口车型多样化,产品品质提升,价格提高以及汇率变化等多种因素影响.从整车主要出口品种来看,载货车和客车出口单价增幅最大,轿车相对略低.