30万元以内的电动车你最青睐谁?
根据中国汽车工业协会的统计,今年1-10月,新能源汽车累计销量528万辆,市占率达到了42%.而2021年全年新能源车销量351万辆.新能源销量的增长速度也让新能源产品和厂家急剧增多,仅今年上半年,我国就新增新能源汽车相关企业11.1万家. 那么,在20万-30万元这个在传统燃油车时代就是消费主力的细分市场,如果买电动车,你会选谁? 中国品牌电动车销量"屠榜" 在今年1-10月的新能源前十销量榜单中,中国品牌几乎完成了"屠榜".前五名中更是除了特斯拉,上汽通用五菱这两个独,合资车企外,包括冠军比亚迪和第四,第五的吉利汽车和广汽埃安都是中国品牌.在20万-30万元这个区间,自然也就少不了这些销量一线的中国品牌. 以比亚迪为例,其产品线就极其齐全.仅20万-30万元这个区间,就有汉,唐,海豹等多款产品.比亚迪汉EV,从21.48万到32.98万,就有8款产品可选.除了千山翠限量版价格超出30万外,其他7款全集中在20万-30万元之间,并且续航里程也从506公里到715公里选择丰富.作为一台纯电动车型,汉EV动态方面自然是有着包括动力响应快,动力输出直白,静谧性出色在内的诸多特点.再加上刀片电池技术主打的安全属性,大空间等产品点自然拿下了不俗的成绩.如果想在30万元之内买一辆电动的行政座驾,汉EV不失为备选之一. 海豹则是一款更加"年轻"也更加运动的车型,其无论是驾驶质感还是造型配置都更受年轻消费者青睐,是特斯拉"毛豆3"的有力竞品. 吉利的高端电动品牌极氪旗下的猎装轿跑极氪001的起步价在29.9万,如果能够接受入门级车款,那么这辆也算是30万元内能买了.这款车型近日宣布,累计交付量突破6万台. 除了极氪001之外,在这个价格区间,在造型上独具特色的还有极狐汽车的阿尔法S.流畅的大溜背+矫健的车身姿态,让这款车呈现出非常优雅运动的观感.但这种造型设计也让它在极氪001以及汉EV之间拥有最高的车身高度以及不俗的储物空间.而且,因为品牌知名度的问题,同配置同续航的车型在三者之间具有更低的价格. 如果你更在意驾驶辅助等智能性,在这个价位上同样有小鹏P7可选.作为一家具有浓厚互联网背景的造车新势力,小鹏P7上市就具备L3级自动驾驶辅助的硬件能力,其包括了NVID-IADRIVEXavier自动驾驶芯片,12个超声波探头,13个摄像头的传感系统,自主研发的SEPA智能电动平台架构,这些放在现在也算是"黑科技". 合资电动发力SUV市场 虽然目前国内的电动车市场上,中国品牌算是绝对的主流,但并不代表说合资车企就没有产品可选.相反,合资车企目前已经在电动方面不断提速.在20万-30万元这个价格区间,同样有不少可选项.最典型的莫过于特斯拉的主力产品"毛豆3".虽然特斯拉的销量非常大,但频有事故新闻且争议较大,我们暂不做主力选择. 和中国品牌电动车轿车,SUV齐全不同,目前合资车企的电动产品多选择SUV作为发力点.比如大众的ID系列,东风日产ARIYA艾睿雅,东风本田e:NS1.并且,目前合资车企的电动车多具有相对更亲民的价格,但相较中国品牌,合资车企在智能化方面更为稳健. 以东风本田e:NS1为例,其起步售价是17.5万元.本田e: 一汽-大众ID.4CROZZ起步较本田的这款略高,达到18.73万元,其封顶价格为28.73万元,完美覆盖20万-30万元区间.智能方面同样是以变道辅助,ACC自适应巡航系统,自动刹车为主,不过提供425km,554km和600km三种续航版本可选择.同时还有最大功率313Ps的高功率版本,满足不同消费者的需求. 东风日产ARIYA艾睿雅是东风日产旗下全新纯电动紧凑型SUV,27.28万-34.28万元的售价区间,其配备的L2+智能辅助驾驶系统ProPI-LOT超智驾Pro让其在合资产品中略占优势.ARIYA全系均搭载一个90kWh的电池包,但有从533-623kW三种不同的续航选择. 华商报记者 江小红 "价值榜"等你发声 不同的车型带来不同的用车体验,不同的品牌也各有优劣势.如果在诸多电动车中选出最能代表今年电动市场的车型,你会选谁? 陕西车市价值榜期待你给出观点,为广大准车主提供购车参考. ■通过关注视频号,抖音平台的"大澎车",私信#价值榜+留言.