作者| 文言 7月27日,年内第一重磅车型全新迈腾b8l正式上市,18.99万-31.69万元的价格比之前预售价最多低了1.3万元,这一点出乎人们的意料,也给早早交了订金的消费者一点小小惊喜. 本来在上市之前,全新迈腾就已做足了功课,其全新外形,最长轴距,最强科技和最豪华的配置,早就吊足了人们的胃口,单等7.27开闸放水,谁知开闸放水竟然还顺便送了几条大鱼. 这个价格毫无疑问给同级竞争对手带来巨大压力,无论日系,美系,法系还是韩系,都在自忖拿什么来对抗这款德系之王,即便是面对同门兄弟帕萨特,全新迈腾一句"纯粹德系血统,正宗德系b级车",也会让帕萨特黯然神伤,沉默许久. 红点设计大奖横扫abb 不过如果以为全新迈腾的目标仅仅是同级竞争对手的话,那就大大低估了全新迈腾的雄心,无论是从其全新产品力,还是从价格覆盖范围来看,全新迈腾的火力打击范围早就涵盖了奥迪a4l,宝马3系和奔驰c级,如果我们抱着理性和客观的态度去对比,会发现全新迈腾相比同价位的abb,在产品力方面几乎占有压倒性优势. 外形是豪车最引以为傲的标杆,因为越是豪车,越舍得出钱请最好的设计师,所以最漂亮的车型绝大多数都出现在豪华品牌.就好像五星酒店的服务员一般会比四星级酒店的服务员更漂亮一样,这是一个非常简单的道理. 但是在全新迈腾面前,这个定律已经失效,全新迈腾经过大众汽车数年精研,外形方面极其成功,当全新迈腾第一次在车展亮相,它的惊艳之美几乎压倒了全场.年轻,新锐,豪华,犀利,隐隐的王者气质,更宽的大灯和更宽的前脸即便沉默不语,依然给人蓄势待发的攻击性,它将大众汽车数十年对于经典设计美学的理解表达得淋漓尽致. 事实上全新迈腾设计之经典,已经获得了举世公认的称赞,先后获得德国红点艺术设计大奖和if工业设计金奖,有这两个顶级设计大奖证书,即便奥迪a4l,宝马3系和奔驰c级也要侧目三分.至少在外形方面,全新迈腾领先一局. 2871mm的轴距没有对手 这个级别的车主,非常在乎空间,虽然豪华abb的空间几乎每一代都在增加,但是无论增加的幅度还是增加的速度都不如全新迈腾.全新迈腾长宽高分别为4866mm1832mm1464mm,轴距2871mm,这个水平如果放在10年前,基本就是c级车水平,尤其是2871mm的轴距,可以获得一个非常舒服的,并且可以轻松翘起二郎腿的后排. 全新迈腾的空间优势如此突出,几乎没有遇到对手.从数据上看,和全新迈腾血缘最近的奥迪a4l,三围也不过4761mm1826mm1439mm,轴距为2869mm,只能算是比较接近而已,而宝马3系和奔驰c级则差得更远,至少在空间层面,全然不是全新迈腾的对手. 尤其是最小尺寸的宝马3系,车长仅为4643mm,轴距只有2810mm,和全新迈腾完全不是一个级别.所以在空间对比这一场仗,豪车abb全部俯首称臣. 无与伦比的动力表现 国人买车,尤其是买好车的消费者,最在乎最看重的就是发动机,因为一台车的心脏就是发动机,最值钱的就是发动机,决定这款车性能指标最重要的部件就是发动机,那么在与abb比拼发动机的对抗中,全新迈腾表现如何呢? 非常有利于对比的一个条件是,四款车全部配置了2.0t发动机,这就使得对比可以站在一个客观公平的标准线上.全新迈腾搭载第三代ea888 380tsi发动机,这款发动机排量为2.0tsi,最大功率220马力,最大扭矩350牛米,融入了涡轮增压,缸内直喷,分层燃烧等先进技术,使其成为同级别车型中的佼佼者. 至于奥迪a4l,奔驰c级和宝马3系搭载的2.0t发动机,技术性能当然也非常不错,但是和全新迈腾相比,基本都多多少少差了那么一点点,所以在动力系统这一核心战场上,全新迈腾依然取得了胜利. 花更少的钱,却可以给你更多 最后其实还可以谈谈配置,在这方面,四款车肯定是各有千秋,不过考虑到奔驰c级和宝马3系的顶配高达五十多万,价格比全新迈腾高得太多,这种对比并不公平,如果在同价位范围之内的配置对比,全新迈腾可以干脆利落地将三豪全部秒杀. 以上,就是全新迈腾和abb三大豪门的对比结果,除了价格方面,全新迈腾远远低于奥迪a4l,奔驰c级和宝马3系之外,在决定产品力最重要的颜值,空间和动力系统方面,全新迈腾几乎可以非常轻松地取得完胜.最重要的是,这种对比并非偏向于迈腾,而是依靠红点设计大奖这样最具公信力的标杆来说话. 所以,如果你是一个具有创新精神,有实力但不张扬的人,并且不是那么看中abb这块牌子的话,在同等或者相似的价位,全新迈腾绝对是品味之选,它的价格诚意十足,而且可以给你更多的实用配置,何乐而不为呢?