众所周知,在国产汽车市场里,suv一直是销量主力军,而在轿车市场,尤其是中高级轿车市场里,国产轿车就没有那么被看好了.但偏偏有这么一款车,自面世以来便备受关注.虽然ta没有像本家suv车型-博越销量那么火爆,但是在今年上半年也能保持每月三四千辆的水平.在国产轿车里,这样的成绩非常骄人.它就是吉利博瑞.8月1日,ta迎来了中期改款,新款博瑞(官方名称为"吉利新博瑞")在外观,内饰,配置以及动力等多方面都进行了提升. 新车价格:11.98-17.98万元 本次中期改款,吉利新博瑞推出2.4l,1.8t两种动力版本,共计10款车型.售价方面,吉利新博瑞可谓诚意满满,起步售价仅为11.98万元,而1.8t顶配车型,售价则为17.98万元. 吉利新博瑞整体上依旧延续了吉利家族式设计风格,但在很多细节上做了改进.前脸依旧是经典的"涟漪式"进气格栅设计,格栅下部造型则变成了更加动感的"刀锋型"设计.前后保险杠相互呼应,均采用中央贯穿式镀铬饰条,在营造车身整体年轻运动氛围上起到不错的效果.此外,在部分车型上还采用了18寸多辐轮毂,让车身整体看起来更加有张力. 吉利新博瑞新增棕黑内饰配色,让新车内饰看起来更加高档.整个中控布局基本沿用现款的设计,但在方向盘,中控按键,出风口等部位均有调整.值得一提的是,方向盘变得更加立体,包裹的真皮看起来也很高档,这对新博瑞来说无疑是加分项.此外,中控大屏也升级为10.2英寸高清电容屏. 在智能交互技术上,吉利新博瑞搭载了"你好,博瑞"管家式语音智能交互系统,并支持carplay和carlife手机互联,同时配备4g与无线车载wi-fi. 在"看得见"的地方砖叔已经跟大家介绍完了,而新博瑞主要升级的地方在于"看不见"的地方.首先是发动机方面,新博瑞将搭载2.4l和1.8t两种动力,1.8t发动机经过调校,相比现款车型增加21马力,2.4l发动机与现款保持一致.匹配的仍是6at变速箱,不过在齿比和换挡逻辑都有改进,相对现款来说,平顺性更好. 现款博瑞被吐槽最多的就是油耗,而油耗的罪魁祸首就是车身太重!所以,吉利在新博瑞身上下了很大功夫减重.悬挂采用大量铝制部件,并且用了全新的弹簧,减振器,这使得新博瑞底盘减重达到32kg. 看起来,吉利新博瑞的确很不错,但是"车无完车",吉利新博瑞也不例外.主打舒适性它,悬挂调校偏软,对于乘坐来说很舒适,但这样的悬挂设计横向支撑力明显不够,左右晃动会有抛离感.另外,悬挂后段的支撑有点不足. 号称"最美中国车"的吉利博瑞,自两年前上市以来,在国产中级车市场就一直保持很好的热度和话题性.经过两年的口碑积累,吉利博瑞一改人们对国产中高级轿车"做工差,山寨"的印象,在suv市场日渐火爆的今天,吉利新博瑞的推出,更加证明了吉利对于打造国产中高级轿车的执着.它的市场表现会是怎样,我们拭目以待.