在国内的SUV市场上,哈佛H6是公认的"神车". 这辆车占了全部个长城汽车销售额的一半,这也在一定程度上影响了许多汽车企业. 即使是像大众和丰田这样的早年占据中国汽车市场的汽车企业,也在SUV这个部分感到压力,推出新的SUV继续获得市场份额. 当然就像丰田2月底发售的威兰达一样.
捷克的VS7于上一个个月在官方被称为"味道价"的10.68万-13.68万之间发布. 这样的售价与指导价为10.30万-14.10万的赫伯H6相比,无法获得更多利润. 要知道,捷克的VS7与哈伯H6的紧凑型SUV的定位不同,是中型SUV. 这是非常重要的事情从外观框架来看,捷克的VS7整体风格充满了强烈的大众家族气息. 脸部和VS5的设计非常相似,六角形的格栅略纵长,内侧镀有四角形的铬. 格栅上部的分段式镀铬和下部格栅的镀铬,以及两侧五边形的前灯和车辆标记以无形的形式对应. 另外,由于搭载了全系LED光源,所以脸部整体很饱满,不会失去质感.
来到侧边,后视镜的LED灯乐队,点亮时有效果,散发出一点科技气息,从前灯贯穿至尾灯的高腰线与门板下的折痕平行,整体略有倾斜,有很好的俯冲感. 与简单的轮廓相比,尾部的线条感明显丰富一点,强调的线条能清晰地看到尾部. 尾灯的尺寸很大,内部的灯组呈y字型,贯通的示廓灯有点新颖,银色防护的加强增强了整车SUV的特质.
机身尺寸为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,与同价位的霍夫H6相比,车长和轴距都有优势,在满载的情况下,捷克VS7的空间无法与霍夫H6相比.
捷克的VS7的内部装饰继承了VS5的简单风格. 3个把手的底部处理成平面,全系真皮材质,握持感很饱满. 比起有诚意的方向盘,仪表板方面诚意不足. 全系不采用液晶面板,是机械式仪表板. 幸运的是,显示内容很清晰. 中心控件配备了大型的10英寸触摸液晶屏,符合国民的胃口. 它支持CarPlay,CarLife,语音识别,GPS导航等功能,整体位置偏向驾驶员一侧,因此也有利于驾驶员的操作. 在LCD的细节和控制杆周围涂上钢琴的油漆以提高质感.
另外,捷克的VS7还具备主动刹车,疲劳驾驶提示,360影像,无钥匙进入,手机无线充电,座椅加热等便利功能,对于这个价位的车来说,这样的配置一点也不常见最后看动力,捷豹VS7搭载1.4T高功率发动机,匹配5MT和6AT,最大功率150马力,这个VS5动力相同,其中1.4T是大众王牌经典动力,但爱信6AT耐久性高,技术该车底盘采用麦克弗森式和多连杆四轮单独悬架,稳定效果好. 另外,捷克的VS7油耗为6.2L/100Km,对中型SUV来说很乐观.
总的来说,很多人买车都喜欢它的价格和质量. 虽然现在给出的"味道价"不是最终价格,但根据此前VS5的定价,该车正式上市后的指导价与目前的价格差不多. 而且,捷克的质量毋庸置疑,"开车也不错的捷克"这句话一直持续着. 其次,这车的外观,内饰,动力都适合现在的消费者