通俗的讲,发动机润滑系统就是为发动机提供润滑的所有零部件以及润滑油的总称.
润滑系统持续不断的将润滑油输送到发动机传动件的摩擦表面上,并在摩擦表面间形成油膜,减少各部件之间的摩擦,降低功率消耗,同时也减少零部件之间的摩擦,从而实现汽车发动机可靠性和耐久性的目的.
简单来说,润滑系统主要有润滑,清洁,冷却,密封,防蚀,传力六大功能.
1)润滑 -  - 在发动机各个部件表面形成油膜,以此来减少金属表面间的摩擦.
2)冷却 -  - 在流动过程中,润滑油可以把零部件产生的热量带走,并散发到发动机外部.
3)清洗 -  - 零部件产生的微量金属屑和碳化物油泥,会随着机油移动到油底壳.
4)密封 -  - 润滑油吸附在金属的表面,起到一定的密封作用.
5)防蚀 -  - 机油在金属表面形成的油膜,可以有效防止酸性和其他有害物质的入侵.
6)力的传递 -  - 现代新型车的电磁阀是靠润滑油来传递压力来控制阀门开度大小的.
我们所说的"油泥",其实是指沉积在汽车机油中,或是吸附在发动机内部的块状,颗粒状的固体.油泥在润滑系统中积聚过多,不仅会降低机油的散热效果,加快发动机的磨损,还会使机油循环不畅,造成发动机噪音变大,继续加剧磨损,产生严重的机械故障.所以说,油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的.
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