当特斯拉在国内新能源车领域拉开了"割韭菜"的帷幕之后,作为门徒的中国新势力们,自然而然地是有样学样,无情地收割中国消费者.
产品毫无征兆的降价,忽悠消费者购买老款车型清理库存,封锁新车上市消息的操作是层出不穷,即使消费者自发维权也无济于事.毕竟,产品价格变动属于十分正常的市场行为,消费者心里虽不好受,但也只能默默接受了.
对于"割韭菜"的镰刀声,消费者似乎已经麻木了,但作为传统豪强的奔驰却偏偏"袒护"消费者,做到出淤泥而不染,与一众不按规矩办事的新势力形成鲜明的对比.
但在网上引发热烈关注的,不仅仅是令人心动的降价幅度,而是奔驰推出一系列针对老客户的专属补贴方案.
根据公告显示,奔驰将秉承对客户负责任的原则,对在2022年11月16日前购买相关车型的客户,将提供包含但不限于现金,延保服务和其他相关福利补贴,展现出真正的"以用户为中心"的品牌温度.
这意味着,奔驰EQ老客户不必再心里不平衡,成为别人眼中的"老韭菜".此前购买的产品价值不会受到伤害,而且还能获得不菲的补贴,真正做到了"早买早享受"而不是"早买早受罪".
钟叔驾道认为,奔驰此举颇有百年豪华品牌的王者风范,在新能源车领域树立了传统豪强的新榜样.虽然加入到年底电动车降价大军之中,但却以守护者的角色优先保障了用户价值,这是难能可贵的.
据奔驰第三季度财报数据显示,在中国市场销量为20.7万辆,同比大幅增长37%.其中,新能源车销量增长39%.传统燃油车领域绝对的优势,惯有的品质,技术积淀和品牌底蕴,加上此次极具良心的一次大降价,可以预见,奔驰在新能源车市场有望实现"名利双收".
毕竟,在历经了特斯拉官降维权,停产,小鹏G3 默默上新款等事件后,不少新势力给人留下了不好的印象.虽然短期内是可以大肆"割韭菜",但长期下去最终还是会伤害到品牌的美誉度.
"电动车的奔驰还是奔驰,我们一定会走好电动豪华这条路."北京奔驰销售公司执行副总裁段建军表示,这就是拥有超过百年造车经验和底蕴的豪华品牌对消费者的最好承诺.