梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌,含纯电,插电混动及燃油车在内的27款车型登陆2023(第20届)上海国际汽车工业展览会车展,以包含1款全球首发,5款中国首秀,7款上市的重磅新车阵容,书写"汽车发明者"不断超越自我,创领未来的宏伟蓝图.
"我们对于加速'全面电动'的决心不变,我们一直在为实现'全面电动'做准备.这次车展,我们带来了首款量产迈巴赫纯电产品 -  - 全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV,EQG概念车和全新梅赛德斯AMG纯电EQE 53 4MATIC+,包括此前已经上市的纯电EQS53,纯电EQS和全新EQS纯电SUV,证明我们已完成高端豪华产品阵容的电动化进程."即将于5月1日接任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官的段建军说.
在段建军看来,电动化转型是当下汽车行业变革中最大的确定性,而奔驰积极拥抱这一变革的决心,核心,信心不变."随着越来越多的品牌进入和布局高端新能源汽车市场,我们相信未来市场秩序也会逐步从价格导向,向'商业价值'导向回归.基于这份长久信心,我们正在对高端新能源汽车市场,进行前瞻性地系列布局."段建军说,奔驰致力成为拥有最丰富新能源产品阵容的豪华品牌之一.
/ 电动化下,重新定义豪华 /面对汽车行业正经历的电动化转型,如何阐释电动车的新豪华内涵正变得愈加重要.而品牌的豪华含义很难通过一两辆车就阐释清楚."凡奢华美物必有故事传承,凡奢华美物必表里如一,凡奢华美物必风格永存."段建军说.
在段建军看来,"在汽车行业的新时期,豪华将拥有更多维度,要求我们更加敏锐洞察,敏捷反应市场趋势,并不断将这些观察反馈在我们的产品,服务,品牌体验甚至是企业愿景中."
奔驰的电动化进程中不乏本土化的身影.此次中国首秀的全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型,也是梅赛德斯EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV,为中国客户提供兼具豪华与科技的纯电SUV产品选择.
段建军认为,"EQ车型阐释了对电动化之下新豪华的理解,但并不意味着放弃了奔驰的经典豪华,EQ车型首先是一台原汁原味的奔驰车.举例来说,我们刚刚全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV,依然有着经典的双调车身,迈巴赫风格的黑色封闭式格栅,及大气精致的内饰空间等."
对豪华的深刻理解,塑就了奔驰在中国豪华车市场的优势地位.数据显示,2022年,奔驰在100万元以上的豪华车市场中占比45%,在150万元以上的豪华车市场中占比56%.
而在刚刚过去的2023年第一季度,梅赛德斯-奔驰在华交付181284辆新车,高端豪华产品矩阵延续强劲增长,同比增长超过20%.其中,梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%,G级越野车同比增长67%,梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%.
面对当前新能源汽车市场的激烈竞争,段建军认为,国内30万元以上的新能源汽车细分市场尚未成熟构建,但奔驰对于这一市场的前景充满信心,认为市场秩序会逐步从价格导向,向"商业价值"导向回归.
基于这样的判断,奔驰将在做好产品和配套服务的基础上,打造更加符合中国市场需求的产品."2023年,我们总计会带来6款全新新能源车型,年底在华新能源产品阵容将达到17款,为中国市场带来更为丰富的豪华新能源选择.同时,我们计划在全球包括中国建设10000根高功率充电桩,联动合作伙伴进一步拓展现有的公共充电和品牌专属充电服务网络."段建军透露.
在段建军看来,中国市场消费者对数字化未来,智能互联的汽车产品有更高的期待,而奔驰也正通过不断深化在中国市场的本土研发布局,来满足中国市场的最新需求.
"当前,我们构建了以北京,上海为核心的完备的本土研发网络.2023年底,我们在华研发团队将有望增加至2000人."段建军说,本土研发网络将持续基于本土洞察在电动出行,智能互联,自动驾驶等优势领域产出研发成果,也会深度参与全球研发工作,将中国市场的洞察和需求融入到奔驰的全球研发中.
/ 商责并举,推进可持续发展 /在豪华之外,奔驰也在强调"商责并举"的可持续发展理念.
作为率先提出迈向碳中和目标的汽车制造商,早在2019年,奔驰就发布了"2039愿景",明确了可持续发展目标和碳中和路径:到2025年,发布3个纯电车型架构平台[MB.EA,AMG.EA,VAN. EA];到2030年前,在市场条件允许的情况下实现全面纯电动;到2039年,实现乘用车新车产品阵容的碳中和,部分将通过碳补偿实现.
在电动转型的驱动之下,作为现代汽车发明者,奔驰正在重塑人与汽车的关系,不仅继续提供绿色的汽车产品和服务,同时也在日常业务中积极践行并传播可持续理念.
例如在企业运营方面,奔驰正打通全产业链的绿色转型,积极布局绿色生产,绿色产品,绿色价值链,绿色零售,绿色运营及绿色金融等.在企业社会责任层面,奔驰也在积极参与环境保护,生物多样性保护等社会议题.
积极的电动化布局使得奔驰进入了收获期.数据显示,2023年第一季度,奔驰新能源车型实现同比双位数增长,其中纯电EQE的销量持续攀升.此外,在奔驰一向拥有领先优势的插电式混合动力车型细分市场,根据第一季度的保险数据,奔驰以超过40%的市占率持续保持主导地位.