现在的汽车行业,全行业都在朝着"电动化"转型,不少车企选择了"放弃内燃机,只造纯电动"的道路.但从目前看,绝大多数纯电动车都存在里程焦虑,充电焦虑,时间焦虑的难点和痛点.因此,纯电动好像并非最理想的"电动化"路线.相比之下,同被定义为新能源车的PHEV,便突显出了"正当其时"的优势.
今天要给大家介绍的广汽本田皓影锐·混动e+,就是一款高水平的PHEV车型.它在不改变用车习惯的前提下,将纯电动车,混动车,燃油车的优点集于一身,为用户带来了更全面,更极致的用车体验.
首先外观方面,本田皓影锐·混动e+采用简洁前卫的锐雅摩登前格栅设计,搭配炫蓝HYBRID专属蓝色车标,更具立体感.
大灯采用羽翼式LED前大灯组,搭配灵动如光影魔术师的流光转向灯,极具视觉冲击力的LED日间行车灯.
侧身上,本田皓影锐·混动e+英气凌厉腰线,明朗而优雅的轮廓,让线条充满美感,带来强有力的视觉冲击.
尾灯采用的是熏黑光纤LED组合尾灯,夺目的熏黑光纤LED组合尾灯与率性的车身线条设计融合,搭配恰到好处的弧度,还有豪华运动双排气管和个性化专属PHEV标识,全方面提升车的观感.
内部空间方面,本田皓影锐·混动e+的长,宽,高尺寸分别为4634x1855x1689(mm),轴距2661mm,带来同级更宽敞的后排空间.
不只是纯粹的宽敞,更带来沉浸式的静谧时光:通过ANC主动降噪功能,同时降低加速时的发动机噪音,大大提升静谧性,让身体随时来场深度睡旅,以及搭载后排中央控制系统,让乘坐过程更具娱乐性.
皓影锐·混动e+的内饰更加强调实用性,饰板采用钢琴黑色的设计,增加混动车型的专属按键EV和HV,并且把7英寸液晶仪表的左侧电量显示从10格增加到20格,可以更加精准的显示大容量电池的状态.而仪表与中控显示屏追加了逐项道路导航.它与导航联动,显示出前进方向,减少了视线移动,带来安全舒适的驾驶.
动力方面,得益于它的这套混动系统 -  - 第三代i-MMD双电机混合动力系统.这台电机可以带给你和V6 3.0L发动机同等的高扭矩平顺加速.再与本身2.0L发动机相结合,其综合最大输出功率高达135kW,最大扭矩达到315N·m.在实际的驾驶过程中,动力系统会在EV纯电行驶模式,HYBRID混动行驶模式和ENGINE引擎行驶模式三种模式间无缝切换,最大限度保证了车辆的燃油经济性.
总结:从设计到实用性,从安全配置到智能化应用,从可观续航表现到超低综合油耗,可以说,可油可电的皓影(BREEZE)锐·混动e+各方面从容自如的表现都注定了它将在在竞争激烈的中型SUV市场中脱颖而出,为广大消费者提供更多元化,更个性的用车选择.
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