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网易汽车11月6日报道 走遍大江南北,看过千山万水,最后找到了家的归属,然后带着家人一起踏上旅行,想必这也是很多人的梦想.一次说走就走的旅行,少不了一台靠谱稳定的SUV.想要带上三五好友,车得大,座儿得多;人多东西多,动力得跟得上.总而言之,这车得满足随时去野的需求,而且日常使用还能舒舒服服的.而汉兰达就是这样的一台车,各方面表现优良,在一上市就持续受到大众的追捧,市场一直属于热销状态.是骡子是马,拉出来溜溜就知道了,具体表现还得看车主是如何评价汉兰达的.这次车主访谈我们有幸结识到和一位汉兰达的车主进行交流,他刚刚完成了在西安的旅程,此次旅程他也是开着汉兰达,看看他对于汉兰达有什么想法.
就是这样一位个性的北京爷们
王灏,80后,北京人,汽车媒体人,居家男,爱自驾
车况信息:汉兰达2015款2.0T四驱豪华版;2016年8月提车;行驶里程1.1万公里
茫茫车海中,因为缘分,选择了他
由于王先生的工作原因,他非常了解车市的行情,也很清楚自己对于用车的需求.所以在购车时他很快就锁定了几个目标:分别是广汽三菱的帕杰罗・劲畅,广汽本田奥德赛,长安福特锐界和广汽丰田汉兰达.在经历到店看车和试驾后,他依次排除了帕杰罗和奥德赛.当时的2013款帕杰罗・劲畅,种种因素并不能令他满意;虽然奥德赛也是7座车型,但也不太适合自己.剩下的锐界和汉兰达,是王先生最难以抉择的车,无论是动力还是空间都相仿.由于天气原因,当时没有试驾到锐界.最后去在4S店恰巧试驾了一下汉兰达,无论是外观,空间,动力都很均衡.虽说是歪打正着,更多是缘分吧,王先生从此与汉兰达相遇.王先生之前经常出差,如今转型成为居家男人,家里还有老人,孩子也会慢慢长大.在他看来家人和孩子能够舒舒服服地坐在车里比什么都重要,还是觉得汉兰达最符合男人成熟稳重的气质.
至于王先生为何会选择四驱豪华版,主要原因还是在他自己的越野情怀,在纯爷们眼里没有过不去的路,哪怕遇到雨天泥泞的路段也不用担心它的通过性.以及这个版本所带有的倒车影像,电动折叠后视镜,全景天窗,无钥匙启动等功能性配置上的必要需求.王先生说很多人都有锁车强迫症,就是按完车钥匙上的锁车键后,还会多按几下,总会有些不放心,但是汉兰达就让他的强迫症得到了"根治".熄火下车后,把车钥匙放兜里,触摸车门把手上的感应键,整车便自动上锁,左右后视镜随后自动折叠,这系列动作都是锁车的标志性信号.
这是一场超乎想象的自驾旅行
座椅舒适度高:这次的民宿之旅选在西安,王先生驾驶着汉兰达从复杂的市区道路到疾驰的高速路再到蜿蜒曲折的盘山路,整个过程都觉得非常舒服.座椅宽大而平坦,不像其他车型的座椅包裹性那么强,能够很容易调整到最适合自己的坐姿.你看,同行的兄弟们经常坐着坐着车就安逸得睡着了,醒了之后继续欣赏沿途的风景.比起其他7座MPV车型,汉兰达的坐姿也相对高,视野也很宽阔.
储物空间非常多:汉兰达4.8米的车长,内部可用空间可使非常之多.例如前排扶手箱的纵深非常深,甚至能伸进去半个胳膊,通常上下班时王先生还会把书包,公文包等包类放在扶手箱里,不用占据座位而且放在里面也很安全.1L大瓶装的饮料也能轻轻松松放进杯托中.王先生每次在上下车时,手头有什么零碎的东西都能找到储物空间,尤其是中控下方贯通式的储物槽,能同时照顾到主副驾驶员的使用,深度也合适.车门储物槽,中央扶手箱,手套箱,中控储物槽,前排杯托,随手一抬就是一处储物空间,这些都是王先生非常喜欢的.
乘坐空间舒适宽敞:汉兰达第二排空间非常的宽大,而且可以独立前后移动,靠背角度是可以调节的.之前,王先生还专门找过一辆本田冠道,让它和汉兰达比较后排空间.虽然本田很擅长在内部空间做功课,冠道也以大空间而闻名,市面上很多7座车型的第三排座椅都十分鸡肋,虽然有座,但是空间和舒适度却不尽如人意.但是王先生实测出汉兰达的第二排空间比冠道还要长2-3厘米,第三排空间乘坐成年人完全没有拥挤感,而且还带有座椅靠背调节;在行驶途中后排乘客并不会觉得很局促,保证了每位乘客一定的舒适度,另外还不影响后备厢的储物能力.
王先生在后排会常备一个收纳箱,里面会放一些足球,球鞋,玻璃水等杂物.但是在驾驶时,第三排座椅放平的情况下,这个置物盒经常会在后排空间里"游走",所以王先生也会偶尔把第三排座椅打开充当限位器的作用.在本次旅行当中,与王先生同行一共7人,大家的行李全都扔后备厢都绰绰有余.不仅仅是这次旅行,在普通的周末节假日,他也会带上三五好友来个自驾游.汉兰达能满载7个人和行李,也是凸显这台车最大的价值的时候.
不论是北京还是在西安,他从没让人失望
底盘调校舒适:王先生也清楚汉兰达,途观,冠道这个价位的车基本都是独立悬架的,不过不同的车对于悬架的调校还是有区别的.汉兰达的悬架就属于舒适取向的,滤震比较强.王先生在后排乘坐的时候也能感受到,后面的多连杆独立悬挂真的能让人感觉得到它是有在工作的.无论是前悬架还是后悬架,都没有打折扣.
发动机强而有力:当时汉兰达有2.0T和3.5L两种发动机可选,在王先生看来,无论是通勤,家用还是去跑高速,2.0T完完全全能满足使用需求了.最大扭矩350牛・米,加上和变速箱的完美衔接,动力随叫随到.而且涡轮的介入很柔和,例如在城市拥堵路段,间歇性的走走停停没有让涡轮介入地有突兀感,安静而平顺.在一些带有坡度的山道或者比较常见的非铺装路面上,汉兰达从不拖泥带水.比如这次行驶在蜿蜒的灞临盘山路,七八公里的迂回山路有很多弯道,王先生驾驶着汉兰达盘旋而上,上坡时也不会觉得有"小马拉大车"的拖拽感.大块的汉兰达看似不灵活,但是电动转向主力让它操控起来非常轻盈,准确.驾驶感柔和但是有韧性.王先生也感叹自己很庆幸操控着汉兰达能在这般盘山弯道体验一番,感觉和汉兰达的亲密感更上升了一层!
好兄弟,给你最好的照料
售后及保养:这台车目前行驶里程不到1.2万公里,目前做过三次保养.4S店的工作人员建议每隔7500公里保养一次,每次保养也就700多元.说到这王先生就不禁要夸一下丰田的售后了,他说每次做保养只需要提前预约,就能体会到"日系服务".不仅服务态度好,做保养的时候都不会花很长时间,每次保养也就1个小时到一个半小时,而且保养后会提供免费洗车,没过多久就会有工作人员来回访满意度.这高效且按流程办事的态度,让"混迹"汽车圈的王先生也都不出刺来.单从品牌上来说,丰田没有自家雷克萨斯那么高端,但是丰田的售后绝对完胜大众,BBA等德国品牌.
笔者总结:无论是在这次西安最美民宿之旅的汉兰达还是他自己的2015款汉兰达,王先生对汉兰达满意如初.汉兰达一直被当作SUV里的标杆车型,同时作为一款深受消费者喜爱的SUV,它给我们留下最多印象就是大气的外观和宽敞的空间.虽然汉兰达没有那么潮流,炫酷,但是它的大气,实用性更像一个成熟的男人,既能满足家用出行的使用需求又能来一次放声高歌说走就走的旅行,居家旅行两用,汉兰达是个不错的选择.