在刚刚过去的七月份,不管是头部的几家造车新势力还是传统车企,新能源汽车的销量都相继刷新了前期的记录,"蔚小理"单月的交付量都达到了8000(蔚来6月达到了8000),广汽埃安订单超过了16000.从今年已经过去的这七个月趋势来看,2021年已经成为了新能源汽车的爆发之年,乐观的估计全年新能源汽车的销量会达到200万辆.
从销量增长趋势来看,相比传统燃油车新能源汽车市场可谓是一片蓝海,但是即便是身在蓝海之中,依然也有掉队者,比如代表着传统车企的北汽和代表着新势力的威马,威马已经跌出了新势力销量排名的前五.当然,有掉队者就会有后来居上者,这些后来居上者的"逆袭"之路,似乎让我们看到了市场更多的可能性和方向性.
比如零跑汽车,凭借着T03销量的节节攀升,其整体销量已经排到了新势力第五的位置,T03也借此坐上了造车新势力中单车销量第三的交椅.而随着下半年其拳头产品C11的上市,排名势必会更加稳固,甚至有可能继续上演"逆袭"的好戏.