日前,由于俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺,由冲突引发的断供担忧,再加上近期期货市场上出现的逼空行情,使得镍价已经突破了每吨10万美元的大关.
摩根士丹利估计,镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元,约合人民币6323元.
电动汽车制造商Rivian在致股东信中表示,该公司计划在其电动卡车,厢式货车和SUV中使用新电池,其中标准车型将使用磷酸铁锂电池(LFP),长续航车型将使用高镍电池.
LFP电池不需要使用镍或钴,镍和钴价格昂贵,且比较难获得供应.LFP电池比镍钴铝三元锂电池(NCA)更稳定,但能量密度较低.虽然LFP电池可以完全放电和充电,而且不会随着时间的推移对电芯造成太大的损害,但LFP电池通常难以提供与NCA等电池相同的续航里程.而高镍电池的能量密度更高,充电速度更快,同等重量或更轻的高镍电池组每次充电可以行驶更多里程.
Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在财报电话会议上指出,由于新冠疫情,俄乌局势及其对全球供应链的影响,该公司及其供应商正面临各种挑战.
Scaringe表示,第一批LFP电池是通过一个合作伙伴采购的,但他没有透露合作伙伴的名字,但他表示,公司"也在自主开发电池和电池生产能力".Rivian预计其R1T皮卡和R1S SUV等电动车使用基于LFP的标准电池组后,续航里程将超过260英里.Rivian在致股东的信中写道,"LFP电池为我们节省了大量成本."