大块头有大智慧
工人正在汽车库里检查车辆情况. 本栏图片均由本报记者 覃伟立/摄
  工人正在安装汽车驱动电池.
  工人正进行车身焊缝密封.
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  本报记者 覃伟立 通讯员 李慧纳
  进入涂装车间之前,要换上工作服,经过大约20米长的风淋室强风通道.
  "涂装车间的机器人喷漆室,洁净度要求很高,1立方米空间,10微米颗粒数要少于3颗,5微米颗粒要少于29颗.微米有多细?1微米等于0.001毫米,肉眼看不到."漆装车间机器人工程师刘韶华对记者说.
  5月7日,记者探访广西汽车集团新能源汽车基地,切身感受到大块头有大智慧,"大老粗"的汽车生产车间,也有要求极高的细节之处.
  这个新能源汽车基地位于柳州市柳东新区,总投资24亿多元,规划用地824亩,主要由车身车间,涂装车间和总装车间组成,去年10月28日正式投产.众多当今前沿技术如边缘计算服务,智能计划协同,数字孪生技术,三维虚拟设计等,均在此得以应用.广西汽车集团董事长韦宏文表示:"我们通过自动化,智能化,数字化信息技术的创新运用,打造高性价比,可拓展多品种的新能源汽车新平台,快速推出市场竞争力强的新能源汽车系列产品并持续做大做强."
  在涂装车间一楼办公区域,有一间特别的办公室,墙上挂着一块约30平方米大的屏幕,显示着车间里所有的工艺流程和各种数据."这是'孪生工厂',屏幕上显示的和真实车间完全同步."刘韶华告诉记者,涂装车间占地面积2.4万多平方米,主体建筑两层,局部三层.那么大的车间,无论哪个区域,"孪生工厂"通过智能化管理系统,都可采集,处理生产数据,使生产管理可视化,透明化,智能化,它甚至可以模拟工人在岗位上工作时举了几次手,弯了几次腰,从而进行协调,防止工人过度劳累.
  当汽车通过固定车身通道传送到涂装车间二楼后,要在生产线上进行一系列处理."在生产线上,有人的地方,意味着一些细节需要人工处理,如焊缝密封;没人的地方,就完全由机器人处理了."刘韶华说,一楼主要进行焊缝密封,电泳打磨,检查精修等,然后传送到二楼喷漆.
  进入二楼之前,再次经过一个风淋室.
  二楼有很多个用玻璃封闭起来的喷漆室,喷漆全部由机器人完成.喷漆室里,汽车车身每到一处固定地点,室内两侧的巨型机器"手臂"便伸出来,对车身里里外外,上上下下进行喷漆.
  对于漆装车间来说,环保是第一位的.据介绍,整车涂装线采用环保的无磷硅烷前处理工艺,电泳采用无锡铅高泳透力阴极电泳底漆,面漆采用水性三喷一烤等绿色涂装工艺,使用循环风空调系统,VOC(挥发性有机化合物)废气处理系统等涂装设备,能大量减少废水,废气,废渣排放.喷漆室部分喷漆空调采用循环风回用,大大降低了制冷能耗和热能的消耗.
  上好漆的车身到达总装车间后,再经过两条内饰线,两条底盘线和终装线,最后调试下线.记者采访当天,总共有90辆新能源汽车下线.
  去年,柳州新能源汽车产量达48.2万辆,增长157.6%,占全国产量的1/7.当前,柳州正加快布局新能源汽车全产业链,打造国家级新能源汽车战略性新兴产业集群,力争今年新能源汽车产销突破60万辆.