此前,比亚迪在新能源汽车领域取得的"巨大"成就,便与此有着很大的关系.其凭借着旗下众多车型,以及在全球最大的新能源汽车市场 -  - 中国,拥有着很大的用户群体,从而也让比亚迪在2016年之后,成为全球最大的新能源汽车制造商.
不过,2019年全球新能源汽车格局却发生了变化.此前,连续霸占全球新能源汽车销售冠军的比亚迪宣告"失守",取而代之的则是特斯拉.
根据EV Sales最新数据显示,在2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10%的背景下,特斯拉以367820辆的销量,夺得全球新能源汽车销量冠军.而比亚迪,北汽新能源,上汽集团,宝马分居第二到第五位.
值得关注的是,吉利汽车以75869万辆的销量,位居全球第八位.至此,在前十名中,中国企业共获得四位.
在车型方面,2019年,特斯拉Model 3以销量达到30万辆的销量夺得热销车型第一名;北汽EU系列排名第二;日产聆风则获得了第三名.而在前十名的车型中,中国企业背景的车型还包括了比亚迪元EV/S2 EV,宝骏E系列.
在动力方面,纯电动汽车仍占据主力,占比新能源汽车整体销量的74%;插电式混合动力占比26%,市场份额从2.1%提升至2.5%.
最后总结:
诚然,特斯拉夺回"全球第一"证明了这个品牌的巨大成功.
但,对于中国消费者来说,还是中国品牌离我们更近.毕竟在价格上,中国品牌更加符合中国用户的消费能力.