每年十一假期都是自驾游的高峰期,今年也不例外.尤其是在疫情的大背景下,相对公共交通而言,私家车出行确实更显"安全".而今年,笔者也相约了另外两个朋友一起出行.一路上,聊起20多万该买什么车,大家争论的越来越起劲.其中一方作为燃油车爱好者,认为20多万SUV最优选是新CR-V,而另一个朋友作为新势力拥趸,则认为特斯拉Model 3才是真香.
其实,这两款车作为各自细分领域的王牌车型,各自的产品力自然都没问题.但要放在一起对比,还真是各有所长.今天,我们就来粗略对比一下,看看相近的预算下,买谁才不后悔?
首先在价格方面,我们要清楚的一点是,特斯拉Model 3价格相对来说还是要贵一些的,即便是最低配,也要近30万元.而刚刚上市的全新一代CR-V,顶配才24.99万,价格差异还真不小.目前双方都暂无优惠,均按指导价提车.
外观设计方面,两台车则是差异明显,CR-V作为老派的城市SUV,在这一代车型上更加注重"简约",无论是大灯组,尾灯组,熏黑中网还是车身线条,比起老款都变得简洁.值得一说的是,全新一代CR-V尺寸上也比老款有所提升,轴距增加了40mm,并且新增了7座版本可选.
内饰上,作为"新势力"选手的Model 3,同样也是展现出了一幅"拥抱未来"的姿态,全车除了方向盘外,只剩下中控台悬浮的一块大屏.你所能想象到的所有功能,也全部需要在这块大屏里实现.相比之下,CR-V则要表现的务实不少,悬浮式大屏,液晶仪表,蜂窝式贯穿出风口虽然也有配备,但结合上部分实体按键的设计,让它上手几乎没什么难度.
动力方面,是两台车差别最大的部分.作为纯电车型的Model 3,按照相近价位就只能考虑最入门的后轮驱动版,搭载永磁同步电机,最大功率264kW,最大扭矩340N·m.CLTC纯电续航里程为556公里.相比之下,全新一代CR-V则搭载了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力193Ps,最大扭矩243N·m,并有四驱可选.这二者如果直接对比动力,燃油机自然比不了电机.但是,在续航方面纯电动车型却有着明显的劣势.
也正是在二者为动力争论不休时,我们经过了服务区,看着服务区内"车满为患"的充电桩和近乎绝望的电动车主们,我的那位"电动吹"好友变再也不作声了.尤其是当看着隔壁加油站随加随走的燃油车,便利性高下立判.此刻,也不禁让人联想到前两天新闻里推送的那位"开Model 3返乡因为没电最终叫拖车回家"的案例.
当然,这么说来并不是说电动车就一定没有燃油车好,它的提速快,使用成本低都是优势.但是,这些优势也不能让人盲目做出选择,如果你经常有出远门的需求,那可以实现随加随走的燃油车,必然是你最合适的选择.