每年一次的亚太投资峰会是中国风险投资领域最具行业影响力和知名 度的会议之一,也是亚太地区最有影响力的大型会议之一,目前已经成功举办四届,第五届亚太投资峰会 暨Topcapital"2009中国投资之最"颁奖典礼于2009年5月20-21日在北京举行.
以下是中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾在第七场"中 国汽车产业投资"论坛中的精彩发言:
中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾:
因为汽车的发展速度非常快,所以目前做的还是行业管理工作,所以有一些具体的深层次的问题,可能还得请教王博士.我在东风管汽车,到了汽车协会主要是管理.我也想把汽车的零部件行业搞清楚,第二个,想为汽车零部件行业提供一些发展思路.现在四年为止,我对汽车的零部件行业不是很清楚,所以从国家统计局那来规模零部件企业的资料,用规模零部件企业的变化来反映我们国家汽车行业的发展.我们现在搜集了三年的国家统计局的资料,应该从05年,06年到07年,根据这些统计资料,可以看出汽车行业的变化.05年有5000多家,06年有6000多家,07年有7000多家,因为现在统计经常变化,这些资料都已经拿不到了.从现在来看,中国的汽车行业有很大的发展,整车带动零部件,总体的状况就是7000多家零部件企业,在资产规模上面,占了整个汽车行业规模企业的三分之一左右,销售收入大概占了37%左右,但是去年,07年零部件行业的规模企业的利润占到了行业利润的40%,应该说,零部件的发展是比较快的.但是最显著的一个特点,就是当前零部件行业国有资本,国有企业已经退到一个非常次要的地位.外商控股的企业占到20%,我们民营控股的企业占到了60%,这个就是当今的一个比例.按照国有资本,统计一下国有资本在所有零部件行业里面,现在已经占到不到15%的份额,所以现在我们讲零部件不是过去的传统的零部件的概念,我们不谈这个,现在当前最为显著的就是民营企业的发展和外商投资企业的发展.那么外商投资企业,20%的企业的比例,但是它们占据了整个零部件行业的将近50%,所以投资效益非常好.
我的经验,也就是很重要的问题,就是零部件本土化的问题.我们不能说看到过去传统的零部件企业境况越来越糟,外企越来越多,所以现在讲话,本土零部件的边缘化的问题,所以我觉得要顺着现在发展的潮流,要用好外部资本到中国来投资,把它融合为一个整体共同发展.所以在这样的情况底下,我前年曾经讲过,十一五规划期间,应该是零部件发展的一个最好的时机,当然现在遇到了金融危机,但是总得说,中国的企业受金融危机的程度比较小,发展也比较快.零部件投资的问题,07年我们国家曾经出台一个外商投资零部件的目录,大家可以在这个目录里面看到,哪些是鼓励投资的.从最近的发展来看,我想零部件的发展,也是随着整车发展,要做新能源,环保,安全这方面的一个投资.具体要说哪个领域里有投资机遇,哪个里面不能投资,这个很难说.我觉得一个概念就是,今后围绕新能源的零部件发展,新材料,新的零部件的进入肯定是一个新的投资方向.再一个就是汽车电子.我刚从台湾回来,台湾的汽车电子在车载通讯上面发展的非常快.他们把汽车电子用到了售后市场的发展上面.所以我觉得围绕这个新技术,新材料,新能源和汽车电子方面,应该说存在着非常大的投资可能性.
沈宁吾:对大部分的新能源车不是什么问题,可能是对纯电动车的新能源的补充问题.你像现在的一些替代能源,混合材料也好,当然受天然气供应的限制,有一些纯棉材料,也局限在有些地区的使用,离开这些地区可能会受到一些影响.当然,你这个问题背后更严重的问题,就是今后发展纯电动车电池的充电等等,这个确实存在这个问题,因为新能源刚刚处在发展的过程当中,全国的配套措施不是很完整,这个就需要厂家加大新能源的投放,在投放的过程当中,要注重配套基础设施的建设.
沈宁吾:我讲商务部组织了一个大的代表团,到欧洲采购机会.他们到了英国,和英国的大师,请他们吃饭的时候,英国的大师讲了一句话,很有哲理的一句话,他说如果这次金融危机晚来十年,将是中国企业到外国兼并最好的时机.