2种功率3款配置,问界M7该怎么选?购车手册奉上
AITO 问界品牌,金康赛力斯与华为的"结晶",科技是它的主打卖点之一.日前,问界正式上市了旗下首款重大型SUV -  -  问界M7 ,该车在4小时内斩获2万订单,可谓是相当受欢迎.那么,该车到底有何魅力呢?此次上市的三款配置车型中,我们该如何去选择呢?下面,四三车库就给大家分析一下. 新车速览 先从外观造型来看可以 发现 ,新车的设计与 问界M5 一脉相承,大尺寸的六边形格栅是车头的视觉焦点之一.同时,上方的贯穿式U形日行灯,很好地将左右大灯相连,呈现了更强的横向视觉张力,这也是与 问界M5 的不同之处. 目光转到侧面,5020/1945/1775mm的长宽高,使得整车的体格比较庞大,但通过简洁的双腰线勾勒,整体看起来并不笨重,相反还比较"矫健".另外,车侧的隐藏式门把手与隐私玻璃,以及银/黑双色的多幅式轮毂,也进一步提升了整车的档次感. 不同于其他中大型SUV的是, 问界M7 车尾用了较多的弧线,使得车尾比较圆润.贯穿式的尾灯与车头相呼应,整体感不错.灯组下方的" AITO "英文标识,在一定程度上提升了整车的辨识度.该说不说, 问界M7 的整体设计还不错,整体看起来比较大气,且还有一丝尊贵感. 再从内饰来看,可以 发现 问界M7 延续了M5的极简风格,车内几乎找不到任何多余的设计与按键,大量的平直线条 元素 加持,层次感突出,而大面积软质用料与仿木饰板的"装潢",豪华显于明面.当然,最有看点的还是中央这块15.6英寸的中控大屏,它搭载有华为鸿蒙OS系统,内置用大量应用功能,并支持多种交互方式,再加上业内顶级的高通骁龙8155车规级芯片,操控,体验堪称双一流,官方所谓的"车机天花板"也有迹可循. 然后,在动力方面, 问界M7 根据配置不同提供有两种功率的电机系统,两驱版车型配备有一台永磁/同步单电机,电机总功率为200kW,电机总扭矩为360N·m,百公里加速仅需7.8秒,与之搭配的是一块宁德时代的三元锂电池,WLTC纯电续航230km,综合续航1100km. 四驱版车型配备有一套双电机系统,系统总功率为330kW,总扭矩为660N·m,百公里加速时间快至4.8秒,与之搭配的电池还是宁德时代出品的三元锂电池组,WLTC纯电续航135km,综合续航1000km. 尽管两驱版车型与四驱版车型在性能上差距挺大,但平心而论,即便是数据略弱的两驱版车型依旧能满足日常出行所需,7.8秒破百的成绩在中大型SUV界,依旧是一个较为不错的性能水平.那话说回来,哪款配置更值得考虑呢?下面咱们就从配置方面简要分析一下. 车型对比 2022款 1.5T 增程式 两驱舒适版 作为车系中的"丐版"车型,两驱舒适版 问界M7 的确做到了舒适二字,全车座椅带加热,通风,按摩,再加上前面提到的隐私玻璃,128色氛围灯,19喇叭高品质音响等,的确能带来一个令人满意的乘坐体验.同时,L2级辅助驾驶系统,自动泊车入位,全车无钥匙进入/启动等配置,也为用户日常用车带去了较高的便利性.综合来看,这款车型的配置程度还不错,对得起这个售价. 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版 相较于两驱舒适版车型,这款四驱豪华版在配置方面仅仅是多出了一个感应后备厢.当然,单凭此点还不足以让消费者多花两万,真正导致票价上浮的原因是这款配置车型,搭载有一套双电机系统,并配备有电动四驱,前文中提到,四驱版本车型的百公里加速时间仅4.8秒,性能尤为突出. 2022款 1.5T 增程式 四驱旗舰版 相较于豪华版车型,旗舰版车型的售价要贵了4万元,但配置上却增加了全车电吸门,以及第二排座椅高低调节,腿托调节功能,并换装了一套21英寸的大脚轮胎.诚然,电吸门很有诱惑力,足以媲美个别百万级豪车,但从家用角度出发多少有点"花里胡哨"了,所以个人不太建议多花这几万元. 四三说: AITO 问界M7 确实有一些值得赞扬的地方,比如它的豪华内饰,又如它的华为鸿蒙系统,但"余大嘴"口中的媲美百万级豪车,我想更多的则是配置上的完成,而非驾控体验方面.当然,这也仅仅是笔者的猜测,实际如何还得实测测评后再回答大家.好了,话说回来,至于 问界M7 我们该如何选?个人是比较倾向于两驱舒适版的,毕竟它的配置,科技,豪华程度俨然能满足大部分家庭.