张向文,男,工学博士,研究员,毕业于中科院自动化研究所控制理论与控制工程专业,目前在桂林电子科技大学电子工程与自动化学院从事汽车电子,智能控制与信号处理方面的教学和科研工作.人物简介 近年来,参与完成了国家自然科学基金项目"基于排气系统波动分析的汽车发动机监控和故障诊断研究"和广西区科技开发项目"汽车运行状况智能监控与实时故障诊断系统"的研究,主持完成了国家自然基金项目"基于轮胎阻抗和SAW谐振器的无线无源轮胎压力传感器研究",广西区自然基金项目"智能化无源无线声表面波传感器远距离测量技术研究"和"基于声表面波谐振器的无源无线传感器网络研究",中科院复杂系统与智能科学重点实验室开放课题"智能轮胎技术研究"和桂林电子科技大学博士启动基金项目"无源无线声表面波传感器研究".目前主持国家自然科学基金项目"基于滑移率优化分配的电动汽车再生制动自适应动态协调控制算法研究",广西区科技开发项目"纯电动汽车动力电池管理系统核心技术攻关及产品研发",广西区自然科学基金项目"基于汽车加速度与轮胎路面摩擦系数的汽车制动力动态优化分配算法研究",广西自动检测技术与仪器重点实验室主任基金项目"汽车紧急制动过程稳定性控制策略研究".在国际国内期刊及国内外学术会议上已发表科技论文40余篇,其中SCIEI检索10余篇,申请国家发明专利5项,授权3项.目前的主要研究方向为电动汽车再生制动控制,电动汽车电池管理和汽车操纵稳定性控制的研究. [1] 科研项目情况 1 无源无线声表面波传感器研究 博士启动基金项目 6万 1 2005.9-2008.9 2 智能轮胎技术研究 中科院复杂系统与智能科学重点实验室开放课题 2万 1 2005.10-2008.10 3 智能化无源无线声表面波传感器远距离测量技术研究 广西区自然科学基金项目 3万 1 2006.5-2009.5 4 汽车运行状况智能监控与实时故障诊断系统 广西区科技开发项目 9万 2 2006.12-2008.12 5 三维医学影像辅助诊断系统开发 广西区科技开发项目 6万 1 2006.12-2008.12 6 基于排气系统波动分析的汽车发动机监控和故障诊断研究 国家自然科学基金项目 8万 3 2008.1-2008.12 7 基于轮胎阻抗和SAW谐振器的无线无源轮胎压力传感器研究 国家自然科学基金项目 20万 1 2009.1-2011.12