裸车19万提北京BJ40,用车5500公里,听听车主的客观评价
大家好!我是北京BJ40车主,车型是"2021款 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型",购车价19万,目前开了5500公里. 每个年龄都有自己该做的事,20岁的时候努力奋斗,30岁的时候成家立业,40岁的时候事业稳定,50岁的时候就要准备退休了.前段时间刚刚过了40岁的生日,目前的事业也算稳定,受一个好朋友的影响,喜欢上了越野这项运动.开始的时候都是他带着我一起出去玩,后来 发现 自己对这项运动越来越喜爱,就决定自己买台硬派越野车.不想投入太多的预算,但对车辆的性能有着较高要求,纠结再三,购买了朋友推荐的 奔腾 BJ40.价格很合理,性能很强大,高配车型的价格仅仅和一些合资车的低配车型相差不大,性价比特别出色. 标准的硬派越野风格,有人觉得帅气,有人觉得复古,还会有人觉得落伍,这就是每个人审美眼光的不同.我个人觉得还是相当经典的,不次于吉普 牧马人 ,甚至于比吉普 牧马人 还要更个性.裸露的车门铰链,突出的轮眉,再加上车底粗壮的大梁,给人的感觉非常有安全感.开关门的声音也非常的古典,就像 奔驰 大G一样充满了机械的质感. 虽然外观很古典,但内饰的设计还是很 现代 的.整体做工也过关,基本没明显的瑕疵,虽然是硬派越野,但内饰却并不粗糙.如果说有什么不满意的地方,那可能就是中控台的用料稍微差了点,虽然做工很优秀,但是还难掩塑料材质的廉价感. 空间没有外观看上去那么宽大,因为有大梁的存在,所以地板的高度也偏高,乘坐姿势并不是非常舒适.好在车辆的整体长度较大,所以前后排的腿部空间还是很充裕的,而且这种接近垂直的档风玻璃及侧窗玻璃设计,让车内的视野通透度也变得很强.后备箱的容积还是可圈可点的,并且后排座椅可以放倒,长途穿越时物资装载没任何问题.配置还是相当全面的,全液晶仪表,中控大屏,皮质座椅以及座椅电动调节等功能都齐全,还有我最喜欢的座椅加热,在冬天的时候确实舒服多了.但受限于机械结构的原因,底盘质感并不是很优秀,在通过一些小的颠簸时并不能完全化解,车内还是会有一定的震动感.跑高速的时候车内的噪音也有点明显,胎噪和风噪都偏大. 动力参数很不错,但可能是调教的原因,开起来的感觉并没有那么灵敏.后段加速表现很强,但初段时甚至有点缓慢,越野车自重较大,而且轮胎的尺寸也偏大,开起来的感觉确实和轿车明显不一样.变速箱的表现还是相当棒的,虽然档位数量不多,但衔接的很紧密,换档时很平顺.驾驶的感觉整体偏沉重,方向盘比较沉重,油门和刹车踏板的感觉也相当的沉稳.市区内开可能会有点累,但在野外行驶时这些却全部成为了优点,操控的感觉更精准,踩下油门之后车子也不会向前窜,能更好的控制方向,更好的选择合适的行驶路线.配置超级强大,但在市区内可能会觉得有些没有用武之地.差速锁和分时四驱等系统,需要较长时间来掌握使用技巧.油耗方面,油耗要比我预期的低很多,磨合期内油耗就已经相当稳定了,前几天刚刚首保完事,油耗又有了一定的下降,目前的白宫油耗在12升左右.这个油耗是结合了高速,市区以及出去玩时的综合路况,所以这个表现还是相当不错的.先进的发动机对于降低燃油消耗有着不可磨灭的作用,有一个好朋友是 丰田 霸道2700的车主,那款车虽然排量较大,但动力性能非常差,而实际油耗却比我的车高很多.所以不要过分迷恋进口车,国产车现在做的也很棒. 以前我一直觉得过了30岁之后,就很难交到真心的朋友.因为每个人都有了自己的想法,都更加物质,更加现实.拥有BJ40给我最大的收获是认识了不少的新朋友,大家志同道合,都很喜欢越野这项运动.而且正所谓无兄弟不越野,大家的感情也都特别真挚.最喜欢的就是BJ40的车友大家庭了,真的很暖也很周到. 每种车的侧重点都不同,BJ40拥有着强悍的性能和帅气的外观,开出去非常有面子,在恶劣路段也有很强的通过能力.但在市区内驾驶,这台车的舒适性真的一般,隔音性能不算好,加速的感受也略显迟缓. 越野说到底还是一个小众的运动,很多人对越野车也并不了解,在他们的眼中BJ40并不便宜,但实际上和同级别的硬盘越野车相比,BJ40的性价比已经非常高了.尤其是我这款车型,功能全面,性能强悍.基本不用有任何的改装,就能应对最恶劣的路况.