有某新能源汽车品牌员工在社交媒体上爆料,称该公司内部已经出现了明显的帮派化."如果你不是HW亲信,也会被未来的HW亲信干掉.能力太强的也会被干掉,因为功高震主.能力弱的且听话的,也需会被留下,因为没有威胁."这位员工所在的单位为一家豪华新能源品牌车企,从销量和口碑来看,其实该品牌发展还不错.
另外,来自互联网和科技企业的文化和逻辑与车企之间存在明显的差别,这也使得大家在理念上存在非常明显的冲突.之前有消息说,在某新势力中,也存在这种理念冲突,最终导致了企业内部研发上的分裂.不过,是否真的存在派系上的打压,这还并不知道.也有网友指出,还是要拿实力来说话.
另外,小米汽车虽然还没有推出产品,但是在造车理念上就已经传来内部声音上存在冲突.据媒体此前爆料 ,小米造车营销负责人周钘已于近期离职,这距离其加入小米造车团队仅仅过去了7个月的时间.知情人士透露,周钘似乎与小米这样的互联网企业融合并不顺利,"或许他还不太适应."
早几个月,曾有一些求职候选人反映,周钘对来自新势力造车,互联网企业的求职者表现相对冷淡,对来自车企或传统行业的求职者可能会热情一些.这也引发了内部人士对"周钘对某些互联网模式可能不太认定"的猜测.
未来,汽车软硬件之间的融合要求会越来越高,传统汽车研发人和软件开发人在理念上的冲突还会继续.但是冲突一定是次要矛盾,而合作才是主旋律.相信只要大家求同存异,一定能够合作好,打造出更好的产品.
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