汽车本质上就是一种代步工具,为了出行方便,很多家庭都会配置到一台或者更多台的汽车.可是,汽车的使用期限并不是无限的,按照国家新交通法规定,汽车行驶里程达到了60万公里后,就必须实施报废处理.事实上,随着汽车的逐渐普及,所能看到的最明显变化,除了堵车问题外,就是停车位困难问题.
当然,停车位越来越紧张与困难,除了与汽车本身的保有量越来越高有关系以外,也拜不少的"僵尸车"所赐.不知道各位朋友有没有留意过,许多的地下停车场或者室外的路边上,停放着许多积满了灰,一看就停了很久的被遗弃的车,这部分车统称为"僵尸车".
按理说,这些"僵尸车"常年没开,里面的设备零件也坏的七七八八了,最好的归宿就是拉到车管所去进行报废.要知道,汽车报废是有补贴的,这相当于"卖"掉了废弃车,何乐而不为呢?话虽说如此,现实也如大家所见,马路上与停车场内的"僵尸车"是越来越多,也不见得有车主拉去报废.
这些车主为何宁可扔掉车也不拉去报废?内行:这才是聪明人的做法.诚然,汽车报废是能够获得国家的报废补贴的.按照目前国内回收的标准,车型越大,排量越高,所报废得到的补贴金额也会越高.像是一台大型的货车或客车,其最高补贴能够达到18000元,这笔补贴还是挺可观的.
可是,对于一般的家用车,轿车或是面包车来说,那补贴金额就着实不高了,大概在几百到几千不等.如果是一般的国产车或是非常便宜的古董车也就算了,几百几千的当清掉这大家伙,也少碍事.可是如果是稍微价格高点的进口车,或是几十上百万的豪车,相信大部分的车主也不愿意接受这点补贴!
此外,汽车报废本身的流程也没有想象中的简单,甚至有些繁琐.如果车子的手续完整的话,那么整个汽车的报废流程也倒还好,不算复杂,只需要填写好票据,准备好机动车号牌,行驶证,回收证明与登记证书的副本复印件记录即可,待车管所审批回放注销证明后,车子自然会拉去报废.
可是如果是年迈的老车,又或是车主比较粗心大意的,一些购车的手续票据啥的早就不知道被遗忘在哪个角落里的,再要找出来去报废的话,手续可就复杂得多了.先别提证明的补办手续了,光是这里面再找,再来回的跑折腾的时间成本与费用,就够呛的了.
而且,汽车完成审批后,真正到了报废这一步也没那么简单.所有的报废文件批下过后,车主还需要专门找拖车公司来将车拖到报废场所,然后再进行报废,这之中,又是一笔费用.这样一来,补贴的钱还没有到手,又是一笔笔开销,谁还再愿意折腾呢?
其实,目前大部分的小区过道或是停车位,都是不收费的.而现在的停车位又如此之稀缺,放台自己的"僵尸车"霸著停车位,非常的不道德,本身许多车主也对自己的车有感情了,稍微上了点岁月的或是价值比较高的车,谁也不愿意费尽心思,费钱费力的拉去车管所报废,还不如留下来,放着也是放着,做个纪念.
不过,最后还是得提醒,如果车子真是到了必须报废的阶段,还是及早进行报废的好.因为,每台车都是有各自的代码的,而这些代码是有在车管所进行备案登记的.本身交管部门也是大力查处这些乱停乱放的"僵尸车",一旦查到你的"僵尸车"符合报废要求却没进行报废的,车管所还是会找到你的头上,最后,麻烦和遭殃的还是车主本人!