百年历史的日内瓦车展因为新型冠状病毒影响临时取消,虽然让车迷们略感失望,但是这些车企们也并没有闲着,而是将一些新车按时公布,以抚慰广大车迷的心. 按照小编的想法,那些"居家买菜"车就不再赘述,这绝对不会是年轻车迷们关心的重点.他们所关心的必然是"2挡7300转X它"的性能车,本文我们就来为大家盘点一下几款近期亮相的性能版轿车. 第八代高尔夫GTI 说起这款车我居然有了一丝心酸,连第八代高尔夫的标准版车型都还没引进国内,外国佬居然都要开上GTI了,心里那个恨啊.高尔夫GTI一直被视为性能钢炮的鼻祖,简单地说它便是高尔夫标准版的性能强化版本,第八代车型也不例外,亮点是一台优化改良后的2.0T涡轮增压发动机(注意是第四代EA888),最大马力245匹,最大扭矩370牛・米,这里先祝愿它不要烧机油. 不出意外它可以轻松跑出7秒以内的零百加速,但需要注意的是,目前高尔夫GTI的统治力正在严重下滑.当年它受追捧是因为用20万出头的价位提供了不错的动力水平,而如今这个用15万能够买到6.2秒的中型车的年代(你们懂的),高尔夫GTI的价值或许只剩下了进入改装圈子的敲门砖. 阿尔法・罗密欧 Giulia GTA 阿尔法・罗密欧的车子就是那种业内一片叫好,但给你这笔钱你绝对不会买的典型.在它身上有许多缺点,比如能让你体验花20万去玛莎拉蒂保养的感觉,也能让你的手指插进它的中控接缝,但你不能否认它性能牛B啊.比如Giulia的四叶草系列,赛道秒掉了宝马M3,也曾经拥有纽北最速四门轿车的光环,但后来被英国佬特调的捷豹XE SV Project超越,估计心里一肚子火. 果不其然,不服气的意大利人进一步地压榨了Giulia的性能,花里胡哨的装饰和赠品小编也不和你们说了,直接上干货:540马力较四叶草提升了30马力,整车0-100km/h的加速时间仅为3.6秒,真是快得吓死人.GTA版本不出意外将是 Giulia性能的终结版,当然身为限量款的它肯定还是会扔几台进入中国市场,用吓死的价格卖给几个意系车死忠. 奔驰 新一代AMG E 53 自从AMG系列的读法从后缀变为前缀之后,小编就很反感(主要是买不起).上一代的AMG E 53小编曾经有幸试驾过,那种西装暴徒的感觉我算是体验过了(虽然我并没穿过西装),我的总体评价是无感,主要原因是动静实在是太小了,怎么说也是一台六缸机,却没比四缸机器的声浪有多大提升. 如今这台车经历了中期改款,虽然我内心觉得这代真的有点(吃藕),但好歹它也是辆AMG,不过让我无语的是,这台车的发动机参数居然毫无变化,要是新车都学它,我就没文章可写了.总结下来就是奔驰凭借中期改款的机会,将一辆开起来无感但还算好看的AMG给改(吃藕)了,只能希望它顺便降低点售价,毕竟设计部门的年终奖省下了. 注:部分图片来自于网络,若图片涉及版权问题,请与我们联系我们将及时更正,删除,谢谢 原创文章欢迎转载,需注明来自一号汽车.如发现非法转载,我们将追究法律责任.