CR-V锐·混动e+来了 "混合动力"的春天还会远吗?
如今,新能源汽车正发展得如火如荼,大有取代传统燃油车之势.实际上,面对大气污染,石油危机等种种不利因素,世界上早有国家倡导使用纯电汽车或者油电混合动力汽车.
在20世纪五六十年代,国际市场上逐步开始研发混合动力车以及纯电动车型.在随后的日子里,一些主流汽车品牌逐渐开始发展新能源汽车市场.1997年,Honda汽车开发出第一代混合动力系统IMA(Integrated Motor Assist);1999年,IMA混合动力系统搭载
Insight
(
参数
|
图片
)车型抢在丰田
Prius
(
参数
|
图片
)之前率先登陆美国市场,成为第一款在国际主流汽车市场上销售的混动车型.
在汽车动力的更新迭代中,行业里从来不缺乏勤奋的小伙伴,但Honda是更爱动脑的那一个.
从2001年搭载第二代IMA混合动力系统的
思域
(
参数
|
图片
),到2012年的i-MMD(Intelligent Multi Mode Drive,智能化多模式驱动)双电机混动系统,11年来,Honda汽车以更前瞻的创新科技,为全球汽车用户输送了世界一流的动力.此后几年时间,混合动力汽车在全球市场的销量加速增长,其中就包括中国最畅销的SUV之一,东风Honda CR-V.
V力无穷 助推混动2.0时代
2017年,搭载i-MMD双电机混合动力系统的东风Honda
CR-V
(
参数
|
图片
)锐•混动上市.这是CR-V在全球范围内第一次应用混合动力,正式吹响了它进军"新四化"的号角,同时也拉开了"心时代CR-V"的序幕.
2021年2月2日,东风Honda CR-V锐·混动e+上市,与锐•混动一样带来惊喜.它匹配E-CVT双电机变速箱,纯电续航里程85km;采用日本松下原装电池,低温抗寒效果倍增;综合油耗为1.3L/100km,从根本上消除了SUV车型的"油耗硬伤".
区别于其它品牌用燃油车的思路做混动,Honda是用电动车的思路做混动.在i-MMD系统中,电机始终是绝对的主力,发动机更多是用作发电和动能回收,并进行不同行驶模式的切换,以确保整个系统永远处于最高的工作效率.
东风Honda CR-V锐·混动e+的插电式混合动力系统 -  - SPORT HYBRID e+系统,沿袭i-MMD系统的优势,带来更安全,更灵敏,更经济的驾驶体验.就像永远没有100%的黄金一样,没有完全抵达,只有无限接近.这套插电式混合动力系统,为驾乘者带来了无限接近EV(纯电动)的全新体验.
而随着CR-V锐·混动e+的入局,东风Honda也正式迈入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代.
混动正当时 销量与口碑印证实力
20世纪90年代以来,世界各国对改善环保的呼声日益高涨,各种各样的新能源汽车层出不穷.虽然很多人认为未来是电动汽车的天下,但是当前的电池技术瓶颈,以及尚未完善的充电设施,却在阻碍电动汽车进一步发展.而这一切,都为插电式混合动力汽车提供了难得的发展契机.那么,CR-V锐·混动e+能抓住这个机会吗?
在销量上,答案是肯定的.今年1-3月,东风Honda第一季度终端销售超21.01万辆,其中电动化车型的销售占比达到了14.65%,相比2019年的7.7%实现了翻倍增长.这些足够说明其竞争力,产品力,创造力,品牌力和群众基础了.
"混"得好与不好,竞争力,产品力与创造力的叠加是第一要义,更深层次则是"品牌力"在消费者心目中的长期积淀.在中国,这一点不接受反驳.
沈阳车主郑先生3月底喜提CR-V锐·混动e+,让我们听听他的使用感受:"我每天只以纯电模式开车就行了,开到现在一个月吧,只加了一次油!声音很小,动力响应迅猛."言简意赅,无需多言.
全能产品力 给予用户贴心关怀
CR-V锐·混动e+的产品力远不止于其先进的混动系统,还体现在日常用车的方方面面.
在设计上,该车配备专属PHEV标志,时尚与科技魅力在外观上得以充分展现;车身尺寸为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度有所提升.同时,得益于Honda"MM理念",CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化.
在主动安全和车联网方面,以"零事故"为目标开发的Honda SENSING安全超感系统,以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联,营造出既安心又有乐趣的驾乘环境.
此外,CR-V锐·混动e+还新增多项科技配置,包括手机APP可以实时查看车辆状态;远程启动空调,以及智能找桩及预约充电等功能.作为CR-V家族的旗舰车型,它还在舒适性及品质感上进行了多项升级,于细节之处给予用户贴心关怀.
很显然,在同一片蓝天下,CR-V的"朋友圈"更早地迎来了"混合动力"的春天.未来,CR-V还将继续以"All in one"的理念,不断蜕变和进化,为更多消费者提供更安全,更愉悦的出行方式,让这个美好的春天永远延续下去.
截至2021年4月上海国际车展期间,伴随东风Honda多款电动化战略车型的集中亮相,将进一步扩大混合动力,插电式混合动力到纯电动车的电动化产品阵容,展现Honda独有的新能源技术的综合实力.车展现场,东风Honda汽车有限公司副总经理潘建新强调说"东风Honda早已责无旁贷的加速电动化布局,计划在2023年前投放10款以上的电动化车型,2025年前,电动化车型的销售份额将达50%以上,持续为用户创造出更多惊喜."