1.作业形式转化部分:
它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化.在汽车制造业中,由于以螺纹联接的方式甚多,大部分是旋转运动,当然也有直线往复运动.对于不同类型的气动工具,作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组,摩擦片式离合器及行星齿轮组,液压油缸,扭力杆及锤打块组等.以上部件均以旋转运动为基础的重要部件,它决定着该气动拧紧工具的扭力大小,转速快慢,拧紧精度等重要参数,由于它不停的离合,受压或扭矩转变,故它的组成部件易受损坏;
2.动力输出部分:
它是气动工具主要组成部件之一,主要有气动马达及动力输出齿轮组成,它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动,对外输出旋转运动,并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动.按定子与转子是否同心,气动马达可分为同心马达和偏心马达;按进气孔的数量多少,可分为单进气孔马达,双进气孔马达和多进气孔马达等.无论是何种形式的气动马达,都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的,马达叶片在高速旋转时,时刻与定子内壁发生摩擦,它是马达内zui为常见的易损部件,因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高;