在国内的B级轿车市场,大众旗下的迈腾和帕萨特一直是两款热度非常高的车型,它们被消费者称为"德系双雄".迈腾和帕萨特既是姊妹车型,同时也是一对冤家,2019年,迈腾的累计销量为169242辆,而帕萨特的累计销量为193502台,都有着非常出色的成绩,可谓非常强大. 熟悉这两款车的朋友应该知道,迈腾和帕萨特都是大众MQB平台下的中型车,动力方面都搭载了大众的1.4T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱.两款车在定位和技术运用上有着非常高的相似度,售价和优惠力度也差不多,所以很多人在买车的时候,往往也会在迈腾和帕萨特之间纠结.那么迈腾和帕萨特谁更好呢?下面这3点就足以拉开差距. 第一,底盘调校不同.一汽大众迈腾源自欧版的帕萨特,而上汽大众帕萨特则是基于美版的帕萨特所打造,在底盘调校上,迈腾要比帕萨特更加有德味.除了调校风格的不同之外,两款车的底盘防护也不一样,迈腾的底盘护板采用了玻璃纤维材质,转向节和轴承座都采用了铝合金材质,而帕萨特的底盘采用的是塑料板,轴承座还是铸铁的.很明显,在底盘调校和底盘防护方面,迈腾都要比帕萨特好一些. 第二,安全系数不同.国内最具权威的汽车安全测试机构中保研已经对迈腾和帕萨特进行了碰撞测试,帕萨特的正面偏置碰撞取得了中保研有史以来最低得分,A柱严重变形,评级为较差,其整体安全性令人担忧.迈腾的安全系数虽然不如同级别的日系车,不过各项碰撞的得分都在及格线上,比起帕萨特,迈腾在安全系数方面要可靠很多. 第三,低配车型配置不同.低配车型的配置水平最能看出一款车的诚意,迈腾的低配车型比帕萨特多了侧安全气囊,疲劳提醒,前倒车雷达,倒车影像,驾驶模式选择,自动大灯,后视镜防眩目,自动感应尾门,皮质多功能方向盘,8英寸中控屏,4G网络等一系列配置,而帕萨特只比迈腾多了智能进入,车内氛围灯等少数配置,迈腾低配车型的配置明显要高于帕萨特. 总结:不难看出,迈腾在底盘调校,安全系数,低配车型配置等方面都更有优势,帕萨特的优势则是车身长度更长,外观更加大气,相比之下,迈腾的实力的确要比帕萨特略胜一筹.如果让你选,迈腾和帕萨特之间你会选择哪一台呢?欢迎在下方评论区留下你的理由.