新能源汽车与传统汽车不同,是采用电池作为动力来驱动汽车运转,其受动力电池重量,动力电池续航里程的限制以及汽车节能减排政策的高压,在车辆设计和资料应用上,其车体轻量化成为车企首先要思索的问题.因而,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需求车身减重.这也为铝等轻质资料开辟了愈加宽广的市场空间.
动力电池用铝需向日本轻金属公司进口,美国暂无合适产品.如果不能获得关税豁免,这将会造成电池成本明显增加.文件显示,特斯拉之前的进口量为每年640万公斤,现在他们将计划提升到了1000万公斤,暴涨56.25%.这也从侧面反映出了,特斯拉的电池产能可能已经大幅提升,Model Y及其他新车可能会提前开始交付.因为,特斯拉CEO马斯克曾透露,新车量产迟缓的主要原因就是电池产能不足.