欧拉芯片事件,官微回复芯片门关闭评论,是欺诈还是蒙事儿
是英特尔芯片?还是高通芯片?应该有不少欧拉车主,或是其他电动车用户最近会想的一个问题.事件起因是长城旗下欧拉品牌一款车型采用了性能相对比较差的英特尔芯片,而其对外宣称搭载性能更好的高通芯片.车主发现后投诉,从而引起大范围关注. 英特尔芯片和高通芯片有差距吗?差距肯定有,而且一些功能方面差距还挺大,但在缺芯的大环境下,安装差一点的芯片也没什么问题,至于用户是否选择是他自己的事,但前提是你要告知用户,最起码你不能欺骗用户. 欧拉这个事件定义为欺骗一点不为过.之前坦克300宣传中,长城还采用偷换概念的方法,宣称坦克300有三把锁,各个传播渠道也是这么说的. 什么是三把锁?一般意义和大家广泛认知的是,全时四驱车型为实现前后轮同时驱动,并且具有很好的操控性,从而装备的前桥差速器,后桥差速器和中央差速器具有锁止功能.通过这些锁止功能来分配驱动力的输出方向,从而增加车辆通过性能.分时四驱和适合四驱因为没有中央差速器,所以不会有三把锁.就是说,只有全时四驱车辆才有三把锁. 长城坦克300是分时四驱,有带锁止功能的前桥差速器,后桥差速器,但没有中央差速器,其通过中间分动箱硬连接实现四轮驱动.如果硬说有三把锁也对,因为中国语言博大精深,怎么说都能讲得通.就和郭德纲相声一样,他家狗叫猫咪,他家猫叫兔子,只不过和我们的正常认知不同罢了. 欧拉芯片属于欺诈,坦克300属于偷换概念.无论前者还是后者,说白了就是蒙事儿.