液压缸筒凭借结构简单,工艺适应性强,环境污染小
 绗磨管厂家的液压缸筒选用的是什么材料?
 液压缸筒凭借结构简单,工艺适应性强,环境污染小等特点,成为传动领域中不可取代的重要装置之一,被广泛应用于汽车制造,航空航天,国防,电力电子,塑料,机械,冶金和轻工等国民经济的各个领域.
 液压缸筒主要是由缸体,活塞,活塞杆及其他辅助部件组成,每一个部件不仅结构是精心设计的,就连它们的材料都是特意选用的,都是为了能够符合液压缸筒工作的特性.
 先来说说液压缸筒缸体的材料,选择的时候还要考虑液压缸筒所处的系统,若是机床中的液压缸筒,那它缸体的材料多数采用高强度铸铁,当压力超过8MPa时,建议换成无缝钢管.
 而对于工程机械中配备的液压缸筒,多数情况会采用35钢和45钢无缝钢管作为缸体材料,出现压力高时,可采用27SiMn无缝钢管或45钢锻造,液压缸筒足以应对高强的压力.
 其次是液压缸筒中活塞的材料,与其结构形式还有一定的联系,液压缸筒一般整体式活塞多数采用35钢和45钢作为材料;而装配式活塞的材料有灰铸铁,耐磨铸铁,铝合金等,特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜,黄铜和尼龙耐磨套等.
 在液压缸筒中,活塞和配套活塞杆一起工作的,所以活塞杆的材料与活塞类似,一般也都35钢和45钢.只有当液压缸筒的冲击振动很大时,才会用到像55钢或40Cr等这样的合金材料.