13万提了一辆7个月的库存车,车主:跟新车没啥区别,油耗最满意
维特拉作为铃木在中国市场唯一能够拿得出手的一款车型,虽说近几年的销量不是很好,但这款车的品质还是得到了大家一致的认可,尤其是在三大件质量方面极少出现问题,在同级别车型中口碑可以说数一数二,但随着去年铃木的退市,维特拉受到了比较大的影响,本来销量就不好,现如今可以说非常的惨淡,但对于那些认可铃木品牌的消费者来说,铃木的退市对他们的选择影响并不大,而今天咱们就说一说13万提了一辆7个月的库存车的事.
从去年开始,维特拉的销量基本上就保持在月销几百台,可以说之前生产的车型都没有卖出去,剩下了很大一批的库存车,而车主就是买了一台7个月库存的维特拉,很多人会说你怎么知道是7个月的库存车?其实从发动机舱内的铭牌就可以看出,在买车的时候4S店销售人员也告诉车主这是一台 库存车,所以在价格上这款车要比新车便宜不少,这是一台2016款 1.4T 自动两驱精英型,优惠完后价格为不到11万,落地才花了13万,对于这样的价格买车的时候车主还觉得有些不划算,但是开了几个月后却觉得赚到了,下面看看车主是怎么说的.
对于这款车,总的来说非常满意,并没有像大家想象的那样库存车存在比较多的毛病,真实感受超出了我的想象,其中有几点非常满意,第一是油耗,说它是省油王果然是名不虚传,目前开了有1000公里,实际平均油耗6.3L,相比一些的国产车要更加省油,第二,动力性能完全够日常是使用,我经常跑高速,高速120完全不漂,第三,整体的表现比较省心,很少出问题,另外这款车的空间表现是我最不满意的地方,确实如大家所说的那样,内部空间和承载空间比较有限.
这款车外观的设计中规中矩,风格上有几分硬派越野车的味道,看上去比较硬朗,而我就是比较喜欢这样的风格,内饰的设计也是一贯传统中庸的设计,能够感受到强烈的年代感,方向盘是真皮的,仪表盘,中控屏的设计比较一般,主要是有着不错的实用性和功能性,配置方面这款车还是比较厚道,配有6安全气囊,ESP,前后雷达,发动机启停,上坡辅助等.
最后说一下这款车的动力,1.4T的发动机能够爆发140马力的功率和220Nm的扭矩,6挡手自一体变速箱的平顺性非常不错,换挡时基本感受不到顿挫感,升档降档比较迅速,底盘调校上稍微有些硬,采用的是前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架,稳定性和操控性还算是不错,至于四驱系统高配车型有配备,这款车没有配备,但足够日常家用.
总结:铃木维特拉的表现可以说非常不错,唯一的不足之处就是空间太小,其它地方的表现都要比同级车型更出色,尤其是百公里6L多一点的油耗甚至比一些的轿车还省油,经济燃油性非常高效,就凭这一点我买了它不后悔.对于维特拉这款车大家还有什么想说的,欢迎留言.