10万公里不换刹车片,不是吹,不服来比!
刹车片应该多久更换?一般经验都是四五万公里换,不过小编的车开了10万km没换过换刹车片,知道我是怎样做到的么?
按照常理,10万公里换刹车片简直是不可能的事情,因为平时开车,车辆总会走走停停,每次刹车都会对刹车片和刹车盘造成磨损.那是不是说10万公里或者以上更换刹车片就是不可能呢?并不一定.小编来告诉你,我是怎么做到的!
小编家住北京石景山,公司位于东风北桥,每天单程45km,往返就是90km.别看平时路况拥堵,不过小编是错峰上下班(真为小编的机智点赞?.?.
早上6:45出门,路上根本不会堵车,一路走五环,只要40分钟左右就能到公司了;晚上4点半回家,仍然是一路畅通.这种路况上,小编基本保持七八十的速度飞奔,那感觉就像汪峰的歌一样,"这是~飞一样的~~感觉~~~,这是~~自由的~~感觉~~~~~"
再加上平时小编周末喜欢出去郊个游,4年下来,里程数很快就到了10万km,可我的小车依然状态完好.
刚刚说了,刹车片的磨损与驾驶的路况有很大关系,如果天天拥堵,磨损肯定加??;相反,如果天天跑高速,车子很少刹车,磨损肯定变慢.所以,小编能做到10万km不换刹车片完全是因为路况的原因,再加上小编平时开车属于温柔型,很少激烈驾驶,保养什么的也都按时做,所以爱车也就保持了非常好的状态.
其实,经常走这种路况的车子并不少,小编在网上随便一搜,铃木锋驭,日产逍客这些车型都能跑到10万km更换刹车片.如果你天天跑高速,你也一样能做到哦.
与小编的情况不同,江湖上还有一种高手能够做到10万km不换刹车片,而这类高手的驾驶技术非常值得一提.多数司机是遇到一点点状况就猛踩刹车,这样肯定会对刹车片造成磨损,结果是两三万公里就必须换刹车片.
高手之所以厉害,是因为他的驾驶方式更科学,不仅要全神贯注,而且要眼观六路,耳听八方,保持合理的跟车距离,发现前方车辆有状况,就提前收油门,依靠发动机转速降低,带动车辆减速,直到必须踩刹车时,才踩下刹车踏板.这种驾驶方法既省油,又能延长刹车片的使用寿命,小编也表示十分佩服.
还有一类汽车天生就对刹车片的磨损小,这就是具备能量回收系统的新能源汽车.什么是能量回收功能呢?说白了,就是整车电机从驱动车辆的电动机变成倒拖车辆的发电机,把车子运动的机械能转化为电能存储起来,这样不仅减少了对刹车片的磨损,还能给电池充电,一举两得.
能量回收系统目前已经在新能源汽车上普遍采用,而技术比较成熟的应该是丰田旗下的混合动力轿车普锐斯.
普锐斯刹车片节省程度已经达到"变态"级别,有多"变态"呢,看看这个实例.最先把普锐斯作为出租车使用的是加拿大温哥华,有一名普锐斯出租车司机叫做Andrew Grant.2001时,他采购了第一代普锐斯,作为出租车使用,25个月后,车子就跑出了当时(2003年)普锐斯最长行驶里程纪录33.2万km.
2003年,丰田为他免费更换了2003款普锐斯,而之前的旧车则被丰田运回日本拆解研究.后来丰田发现,这辆车不仅开了30多万km没更换过电池,而且刹车片也节省到了极致,前刹车片是在14.7万km才更换的,而后刹车片一直使用到31万km.
所以对新能源汽车来说,10万km不换刹车片都算是小意思了.
除了以上三种情况,还有一种最尴尬的情况――忘记换刹车片了.你以为不会发生这种情况,可现实中就是经常有这样的事儿.很多司机并不会定期检查刹车片,刹车片磨损过度,出现刹车异响时,马大哈的司机也不去及时修理,就这样一直磨啊磨,然后摩擦片磨光了,开始磨铁,直到车辆走不动了,才发现是刹车片要更换了.
那么,对于没有修车经验的朋友,怎么判断是不是该更换刹车片呢?小编来教你几招.
最简单的方法,新车到手至少两三万公里不用换刹车片,超过这个里程后,如果你驾驶的路况多数是拥堵路段,那么就要每隔几千公里查看下刹车片的磨损情况,如果摩擦片厚度少于5mm的话,就可以考虑更换了.
另外,有些车辆带更换刹车片提示,当刹车片磨损到一定程度,摩擦到感应线端子,这时就会报警.除了行车电脑提示,有时候还要从声音上判断,如果刹车时经常出现异响,啸叫声,说明刹车片可能存在异常,也要多加注意.
还有,在更换刹车片时,大家要尽量选择品质合格的刹车片,有条件要选择原厂配件;如果原厂配件很难买到,或者要选择价格更便宜一点的副厂件,也要尽量选择大品牌的,毕竟大品牌的刹车片在产品质量上能有保证.大家切记,千万要买正规渠道的正品刹车片,如果买到假货,后果可能非常严重,毕竟刹车系统影响行车安全,万万马虎不得.否则就有可能这样~~~
最重要的一点,更换刹车片要选择技术可靠的维修店,千万不要为了图便宜,找一些没有经验的小工来换,别问小编是怎么知道的,因为坐在小编对面的编辑老赵就被坑过.