作者:云掌财经 财努力
拥有造车梦的商界大佬,可不止远在大洋彼岸的贾跃亭,格力的"董小姐"也是一股重要力量.
于是,一直想造车的董明珠,终于在砸下30多亿,成为珠海银隆第二大股东后,梦想成真.珠海银隆,一度成为承载着董明珠梦想的航船,不过,希望很大,风浪也很大.
"董小姐"的造车梦在新年里遭遇了大麻烦.
拥有明星大股东,格力电器董事长兼总裁董明珠的银隆新能源,遭遇了拖欠供应商贷款的危机,这不只是对银隆新能源汽车的品牌形成不小的压力,也对董明珠本人带来了不少的质疑.不少人担心,董明珠的造车梦最终是否会梦断银隆新能源?
珠海银隆拖欠货款达12亿?
1月17日,多家供应商堵住了珠海银隆公司大门口,并且集体打出"我们要吃饭""欠债还钱"的横幅进行讨债.其中一家供应商珠海思齐电动汽车设备公司(下称"珠海思齐")表示,该公司被珠海银隆拖欠款项合计7600万元,最长拖欠时长逾一年,已经影响了工厂的正常生产.
但据相关媒体报道,银隆不止拖欠了珠海思齐一家的账款.据不完全统计,逾期未支付账款至少有12亿元.
不过,珠海银隆方面则表示,不给珠海思齐付款是因为其质量,售后服务等有问题,双方依然在法律程序当中.除此以外,其他应付款项都在走正常程序,按照时间节点支付.面对珠海银隆方面所说的质量问题,珠海思齐方面反驳称,此前,公司曾向银隆电器交付同规格产品,均无问题.
同时,珠海思齐方面还表示,某一企业被拖欠两三亿,但他们依然要给珠海银隆供货,不希望撕破脸皮站出来.
据了解,目前已有多家企业在展开诉讼.
董小姐手中的王牌?
对董明珠而言,珠海银隆不仅是格力转型的一张牌,对她个人的意义可能更为特殊.
董明珠以个人全部资产10亿元入股珠海银隆,两次增资后持股17.4627%,位列第二大股东.紧接着,银隆在2017年7月大范围调整组织架构,目前的7位副总裁中有4位拥有格力履历,曾在格力负责采购,财务,品质,生产技术等核心业务.
董明珠入股后开始规范公司治理,整体来看,银隆的管理模式正在朝现代企业管理,先进制造业管理的方向转变.这对珠海银隆来看是好事,对董明珠又何尝不是?
然而,在珠海银隆大肆扩张背后,董明珠的造车梦走得并不顺畅.
事实上,以生产电动大巴,电动皮卡,电动商务车为主的珠海银隆,并无乘用车生产资质和经验,而且,珠海银隆方面一再强调,公司目前还是专注商用车市场,没有进军乘用车市场的计划.
随后,董明珠在汽车领域频频异动.2017年9月,她和格力团队参观天津一汽夏利工厂,迅速引发格力入股的猜测,不到两个月后,一汽夏利以公开受让方式转让股份,分析人士猜测格力大概率会接盘,以补上珠海银隆整车生产的短板,不过最后未能如愿.
如今,进军新能源车的道路似乎陷入僵局,这可能是董明珠始料未及的.
董小姐的未来
2017年5月的股东大会上,董明珠对格力的接班人问题闭口不谈,还说五年之内不要谈论这个话题.但在今年1月3日,她一反常态地谈到了退休,她说,真的希望现在有年轻人能够顶上来,如果有人能接上来,现在是最好的时机.
短短半年时间,为何态度发生180度转变?虽然董明珠不会将自己的心路历程向外人言说,但外界看得见的是,她在银隆的地位正不断稳固,正如银隆对格力的重要性也在提升.董明珠是否会All in 造车,我们无法确定,但是,2018年5月31日这个充满悬疑的重要日子,故事走向可能已经铺垫好了.
董明珠似乎已对未来已了然于心.只是这个未来可能是一步险棋.珠海银隆这艘承载着"董小姐"梦想的船,希望很大,风浪也很大.
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