结合早前曝光的谍照来看,新车的车身将采用非承载式设计,底盘为四轮独立悬架.轮廓方面采用与奔驰G级,路虎卫士相似的硬汉形象的越野车风格,轮廓棱角分明.内饰方面据此前曝光的谍照显示,新车采用全新的设计风格,中控配备内嵌式全液晶仪表大屏.空调出风口统一设置在仪表台顶部,布局为中间三个,两侧各一个.
值得注意的说,此次比亚迪推出仰望品牌进军高端市场对于比亚迪来说或是一种尝试.早前也有多个车企通过成立新品牌冲击高端市场的举措,有成功的也有失败.例如观致汽车,宝沃汽车都是自主车企在向中高端市场探索的一大尝试,但最后均由于发展不利,持续亏损而被迫转售.成功的案例也有领克,WEY,其成功与背后的车企有一定的关系,毕竟吉利汽车,长城汽车均是自主一线阵型的,拥有较为雄厚的资本与实力.
目前,比亚迪旗下分为王朝,海洋,腾势以及高端品牌四个板块,车型矩阵已经覆盖到 SUV,轿车,MPV 车型.不过当前比亚迪在豪华品牌阵营中还没有可以代表的车型.从本质上来讲,成立高端品牌可以更好的提升品牌形象,有望摆脱目前产品定位中低端的困局.从比亚迪旗下的产品线来看,王朝系列与海洋网系列主要进军30万以下价位区间,抢占主流家用市场份额.腾势品牌旗下车型的起售价为28.98万元,顶配版腾势D9车型的价格为45.98万元,进军30-50万元的价格区间.而全新"仰望"品牌价格进一步走高,将进军百万级别市场.
对于中国车企进军高端市场,有业内人士表示,中国本土车企尝试通过新建独立高端品牌来实现突围也将遇到一定的阻碍,因为产品,技术,设计和企业形象等都是难以逾越的困境.当然,也有网友指出中国汽车企业不走国际化道路一定会死,品牌知名度上不去,所以全球化首先要解决品牌的问题,推出独立高端品牌是一条重要的途径.不过,随着目前国内汽车市场发展来看,自主品牌推出高端品牌也成为了一种趋势.虽然对于比亚迪来说进军越野车市场并不在自己擅长的领域,但是以新能源硬派越野车进军高端市场,可以有效的避开了与其他豪华车型的正面交锋,能否在这一细分市场分得一杯羹,还有待时间的验证.
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