作为"家轿颠覆者"吉利,也是吉利品牌CMA架构下的高端车型系列,星瑞更是为吉利"星"字辈的代表,作为吉利的首款4.0作品,吉利星瑞一经上市就受到极大的关注,同时它的表现也同样没让大家失望.
2022年4月28号,苏老师在石家庄亲自试驾了一番,从国际汽贸园区出发一路向北,开着吉利星瑞打卡石家庄的各个城市地标,多路况,长距离的试驾,从各个方面感受吉利星瑞的表现.
颜值当道 提升魅力还要看脸在看脸的时代,论颜值没毛病,实话实讲就是你看到"肤白貌美大长腿"的小姐姐会不会多看两眼?车也一样,星瑞给人的印象就是这样的,用四个字形容"非常完美",流畅的线条,匀称的车身比例一股B级车的即视感.大溜背的造型链接上微微翘起的尾部,同时又具备了跑车的基因.就这谁看谁不爱!
2米8的轴距,带来了宽敞的车内乘坐空间,尤其是后排腿部空间能得到最佳状态的释放,即使是长时间乘坐也没有不舒服的现象.12.3英寸的中空屏幕,搭载最新版本的GKUI智能生态系统,具备全面的娱乐,互联体验功能等各种功能,开车在路上,打开音乐BOSS音响将最好的音质带给车上的每个成员,非常惬意.
操控性可圈可点 越级当之无愧因为此次试驾,选择的路线有好大一部分是市区,又恰逢早高峰,车多人多这时候吉利星瑞的辅助驾驶可是派上了用场,360°全景影像,APA全自动智能泊车,车道保持,车道偏离预警以及主动刹车等功能在人多的失去太实用了,给司机减少了不少的安全隐患.
最令人称赞还有星瑞的动力,全系搭载2.0T发动机,它来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300N·m,目前已搭载在沃尔沃,吉利,领克等众多车型上,相当成熟,可靠.与之相匹配的是它的7档湿式双离合的变速箱,换挡平顺,没有顿挫感.
起步时,只需要轻踩油门便可以快速起步,而星瑞的这台2.0TD发动机可以在转速1000rpm时就能介入,有效减少涡轮迟滞,从而使动力响应更加迅猛.当深踩油门动力的输出相当直接,在即使是在100km/h这个速度上,踩油门还会有不错的加速感,也可以说是随叫随到.变速箱的平顺性也是相当好,在市区的时候,由于速度忽快忽慢,换挡的速度也是非常快,几乎感觉不到,他知道它可是一个十万的车.
在此次试驾中,苏老师还有一个很好的体验,就是星瑞的底盘调教,它采用的是前麦弗逊,后多连杆独立悬挂形式,并且搭配了行程较长的减震器,无论是过那种坑洼不平的乡村路面还是城市中的各种减速带,减振器和悬挂过滤颠簸的能力也很充分,并充满韧性,没有余振,车内乘坐感受非常好.