10万大七座最优选?搭1.5T自动挡,全景影像,"神车"出品必属佳品!
大家都说"人民需要啥,五菱就造啥".这不,知道现在国家鼓励生"三孩",五菱便推出了银标系列的第一款真·七座MPV -  - 佳辰,预售价区间为6.98-10.58万.新车在造型设计,内饰用料,空间以及动力表现都不错,下面给大家详细聊聊这款车的实际感受.适当的时尚,稳重的个性佳辰的外观设计和以往的五菱车型有着不少差异.前脸部分,佳辰采用了V字形对称的点阵式设计,并采用了镀铬饰条点缀,和银标互相呼应,看上去整体性非常强.两侧的大灯造型和中网融为一体.不过,中网的面积不算大,下方还有大面积的车身同色饰条,显得精致但略缺乏大气感.来到侧面,佳辰的尺寸为4785×1820×1760mm,定位为紧凑型MPV,尺寸和定位还是非常匹配的.造型方面,佳辰的车身轮廓设计比较平直,上方车顶也没有明显的下溜,同时采用了悬浮式车顶的设计,下方还有镀铬饰条进行点缀,完全没有了大家想象中的面包车既视感.唯一觉得比较遗憾的是这款车没有配备侧滑门,原因之一是车身尺寸较小,要做侧滑门确实比较有难度;另一原因就是这台车售价较低,成本方面也不太能支撑得起去做侧滑门.车尾部分设计比较简单,两侧大灯中间设计了镀铬饰条,并且采用了贯穿式尾灯设计,只是灯组的中间部分并不会点亮.尾门上方还设计了一个小尾翼,以增强尾部的动感视觉效果.设计中规中矩,用料足进到车内,哪怕这款车售价并不高,但佳辰的内饰设计和用料完全不会让人觉得廉价,绝大部分会接触到的地方都采用了软质搪塑包裹,座椅也采用了皮革包裹,顶配版本还配备了皮质方向盘,触感非常不错.除此之外,仪表台的层次感很足,空调出风口位置也采用了镀铬饰条装饰.除此之外,佳辰还配备了10.25英寸的触控液晶屏,低配的则是8英寸,整体的UI界面设计和显示精度都不错,操作起来也还算流畅,功能也比较丰富.同时,挡杆周围还采用了木纹饰板,进一步日升了这款车的精致感.座椅方面,虽然这个价位佳辰不可能给大家真皮座椅,但这套皮革座椅的质感也还不错,高配版本上还带有菱形格缝线,打孔等工艺.更显精致感.座椅的包边也进行了撞色设计,看上去时尚感确实不错.当然,细节上能体现精致感的还有门板上的金属拉丝饰板,带镀铬装饰的电动座椅调节按钮,带灯光的车窗升降按钮和解锁按钮等,作为一款6-10万的实用系车型,我认为质感其实已经做得挺不错的了.7座足够实用,空间体验不错作为一款家用MPV车型,空间表现当然是重中之重.前排部分,由于佳辰的车型造型比较平直,而且尺寸并不小,因此可以获得以一个非常舒展的空间.主驾座椅支持电动调节,座椅比较高,侧窗玻璃面积也非常大,视野开阳感非常不错.来到第二排,佳辰的中排设置了两张独立的座椅,可以调节前后,靠背角度,座椅的填充物偏硬,但座椅还算宽大,坐起来承托力比较足.在前排按照175mm身高调好驾驶坐姿后,再第二排座椅调到最后,乘客能获得一个非常不错的纵向空间,而且由于座椅是独立的,横向空间也很有保证.在前两排座椅都调整到合适且舒适的坐姿后,坐进第三排,空间表现其实也不错,由于第三排座椅做了加高,因此不会呈现蹲坐的姿态,腿部的承托也比较到位.值得表扬的是,佳辰的第三排座椅的坐垫非常厚实,不会有像坐在板凳上的单薄感.后备厢空间表现也可圈可点,在七座状态下,佳辰的后备厢位置其实所剩不多,能放下一些书包,小尺寸行李箱.但好在佳辰的第三排座椅支持比例放倒,可以非常灵活地调整空间,官方称其为"2+2+N"的布局设计,当把座椅翻折起来后,后备厢空间就瞬间明朗了,甚至可以支持一定量的物品运输,实用性杠杠的.1.5T动力轻快,调校需适应动力方面,佳辰一共搭载了2款发动机,分别是1.5L和1.5T,其中1.5L版本匹配的是6速手动变速箱,最大功率99马力,峰值扭矩143牛•米.而1.5T版本最低配版本匹配的是6速手动变速箱,高配的2个版本匹配的是CVT变速箱,最大功率147马力,峰值扭矩250牛•米.本次我们试驾的是1.5T+CVT版本,动力方面表现确实不错,我们在城中心和城郊道路都分别进行了试驾体验,在拥堵路况时,佳辰油门响应还算快,而且油门踏板脚感也比较轻,阻尼调得比较小,应付走走停停堵车路况开起来不会太费劲.不过,刹车踏板的脚感则调得相对比较重,和油门有比较大的反差感,所以在刚开始开这台车的时候,需要一定的时间去适应两个踏板的脚感差异.除此之外,方向盘的设计也比较粗壮,尤其是三九点的位置,造型比较厚,我一个男生的手握上去都感觉有点把持不住,单手开车操作时会容易使不上力,当两只手握住三九点时,两手臂会随之外扩,从而像端起手臂来开车的感觉,有点不利于日常放松着开.作为一款家用代步MPV,大家肯定也很关注底盘表现,佳辰全系采用的都是前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式,在良好的城市道路上开,整台车的悬挂感受比较稳.过弯的时候也不会有太大的侧倾,减振器阻尼调的也相对偏硬.不过,在经过一些连续减速带或者坑洼不平的路面时,这套悬挂的舒适性稍有不足,振动会比较直接地传递到乘客身上.当然,比较好的地方在于这台车的路感会比较清晰,开起来不会太寡淡无趣,但不好的地方确实有时候细碎振动会偏多.当然,对于这样一款10万以内的MPV的实用系MPV来说,这不算什么大问题.配置丰富,性价比不错配置方面,佳辰除了最低配之外,均配备了ESP车身稳定控制,EBA刹车辅助,TCR牵引力控制,倒车雷达,倒车影像,上坡辅助,皮质座椅,8/10.25英寸液晶中控屏幕,蓝牙电话,车窗一键升降,防眩目后视镜,后排出风口等配置.高配版本还会有感应雨刷,自动LED远近光灯,车联网,语音识别控制系统,车载导航,无钥匙进入/启动,定速巡航,360°全景影像等配置.对于这样一款10万元左右的MPV车型来说,其实已经足够实用了.写在最后10万元左右的七座MPV车型,纵观市场可能目前还真没有对手,从总的体验来看,五菱佳辰的确在实用性方面表现不错,整体的用料表现也较为厚道,性价比方面还是可圈可点的,确实有这方面需求的朋友,不妨考虑一下佳辰.