感应加热广泛用于齿轮,轴,曲轴,凸轮,轧辊等工件的表面淬火,目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力.汽车后半轴采用感应加热表面淬火,设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍.
用感应电流使工件局部加热的表面热处理工艺.这种热处理工艺常用于表面淬火,也可用于局部退火或回火,有时也用于整体淬火和回火.
将工件放入感应器(线圈)内,当感应器中通入一定频率的交变电流时周围即产生交变磁场.交变磁场的电磁感应作用使工件内产生封闭的感应电流 -  - 涡流.感应电流在工件截面上的分布很不均匀,工件表层电流密度很高,向内逐渐减小这种现象称为集肤效应.工件表层高密度电流的电能转变为热能,使表层的温度升高,即实现表面加热.电流频率越高,工件表层与内部的电流密度差则越大,加热层越薄.在加热层温度超过钢的临界点温度后迅速冷却,即可实现表面淬火.
感应加热的主要优点是:
①不必整体加热,工件变形小,电能消耗小.
②无公害.
③加热速度快,工件表面氧化脱碳较轻.
④表面淬硬层可根据需要进行调整,易于控制.
⑤加热设备可以安装在机械加工生产线上,易于实现机械化和自动化,便于管理,且可减少运输,节约人力,提高生产效率.
⑥淬硬层马氏体组织较细,硬度,强度,韧性都较高.
⑦表面淬火后工件表层有较大压缩内应力,工件抗疲劳破断能力较高.
感应加热热处理也有一些缺点.感应加热设备厂家来简单说一说:它与火焰淬火相比,感应加热设备较复杂,而且适应性较差,对某些形状复杂的工件难以保证质量.
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