比亚迪和特斯拉在国内的新能源汽车领域中,积攒的品牌号召力,品牌影响力相对雄厚,其中,比亚迪日前上市腾势N7,指导价30.18万~37.98万,同时,上市一天的订单数量已经突破一万台,据悉,腾势N7搭载云辇-A智能系统,定位中型SUV,目前,提供后驱版和四驱版两种版本,对此,车友觉得,腾势N7和Model Y相比如何呢?
外观方面,腾势N7的中网格栅采取封闭设计,搭载的灯组相对抢眼,例如鱼骨状对称式的头灯和横幅状贯穿式的尾灯,营造的科技氛围,时尚氛围相对浓郁,同时腾势N7的车门把手采取隐藏设计,车窗的上沿边框和下沿边框采取封边设计,轮廓感清晰,提供车顶扰流版和车拱护板,运动元素和休旅元素相对丰富.
尺寸方面,腾势N7的长度为4860mm,宽度为1935mm,宽度为1602mm,定位5门5座的中型SUV,前排2座,后排3座,轴距为2940mm,在同级别SUV中横向对比,腾势N7的尺寸表现相对良好,以Model Y为例,Model Y的轴距为2890mm,二者相差50mm,悬架方面,前置双叉臂式独悬,后置多连杆式独悬.
内饰方面,腾势N7的用料,用色相对丰富,中控区域的层次感相对清晰,和中央扶手区域采取连接结构设计,怀抱感相对饱满,搭载上浮的液晶中控屏和下浮的液晶仪表盘,液晶副驾屏,其中,中控屏的尺寸17.3英寸,仪表盘,副驾屏的尺寸10.25英寸,同时,腾势N7提供真皮材质的方向盘和座椅,座椅的前排具备加热,按摩等功能,后排具备加热等功能.
动力方面,后驱版采取单电机设计,后置单置,四驱版采取双电机设计,前置后置双置,其中,后驱版的电机功率为230kW(313Ps),电机扭矩为360N·m,耗时6.8秒达成百公里加速,四驱版的电机功率为390kW(530Ps),电机扭矩为670N·m,耗时3.9秒达成百公里加速,同时,腾势N7搭载91.3kWh的磷酸铁锂电池,后驱版续航702km,四驱版续航630km.
总结:虽然比亚迪和特斯拉的品牌号召力,品牌影响力相对深远,但是目前,比亚迪在国内新能源汽车领域中发展趋势相对讨喜,已经涉及低端,中端,高端汽车领域,同时比亚迪未来将持续保持多样化的发展策略,对此,车友经过了解,觉得腾势N7和Model Y相比如何呢?