香港,是距离我城市最近的一个境外地区.作为车迷的我,从小就特别羡慕,明明只是一墙之隔,为何香港的汽车文化跟我们有如此大的区别.除了随处可见的超跑,还有上了年纪的老车,你依然能在香港看到它们,轮子在转,发动机在轰鸣,以骄傲的姿态停在红绿灯跟前. 借着周末的休息时间,我去了一趟香港,这次去香港有两个主要目的.第一,拿了香港驾照之后,总算有机会去体验一下香港有车一族的生活.第二,自驾到香港的锦田拆车场,看看有没有可能淘到一些宝贝. 先说一下在香港开车的细节,有几个需要注意的地方.首先香港是并不承认大陆驾照的,因此在香港开车不能像其余大部分境外地区一样,使用翻译本驾照,必须办理专门的香港驾照.其次,由于香港为右舵地区,通行规则和大陆相反,第一次在右舵地区驾驶一定要时刻谨记"任何路口出来,靠左行驶",避免走到对向车道的尴尬. 其实在香港开车,最大的感触还是他们的车速之快,即便窄小的两车道,小巴和的士依然能并排着以80公里时速入弯.但大家都严格坚守道路通行规则,小路出大路一定停车礼让,其实大家只是在安全的情况下,保证最高的通行效率.老实说,适应这套规则之下,驾驶变得轻松不少. 但这次出行之所以要租车,还是因为我们要去一个公共交通工具不易到达的地方――香港锦田拆车场.香港的锦田和广州陈田一样,主要经营二手拆车配件.而处于香港令锦田更有地理优势,一些海外部件能更容易到达香港,事实上陈田有不少店家的供货源头,也是锦田.但亲自走一趟之后发现,锦田和陈田在销售上还是有本质区别,锦田更多是以整车形式,找到你需要的车型,自己看运气淘配件.主要划分也是日系/德系这样的大种类,找到需要的再跟老板砍价,而一般的小配件,其实店家也不太愿意出售,所以对于个人买家来说,并不及陈田友好. 而香港二手车市场更是让我大开眼界,除了看到各种上了年纪的奇珍异兽以外,二手车价格更是惊掉下巴.一台13年的混动GK5,竟然要价12.8万港币,比一台上代宝马5系,还要贵了两万.而一辆mini cooper S手动挡竟然才要价1.8万,香港的二手车市场可谓处处有惊喜. 说到汽车文化或者用车文化,香港目前确实还是比我们领先,为经典老车提供更优质的生存环境;更文明礼让的道路通行法则;以上这些都值得我们去学习和追赶.