大众新速腾,相信大家都不陌生吧,作为大众家族当前市场上的一款主流车型,近几个月的表现可以说非常火爆,颇受广大年轻人的青睐,但这款车刚上市的时候可不是这样的,偏高的售价直逼老大哥迈腾,因此很少有人买,并且1.2T车型还成为了吐槽焦点,而随着降价力度的实行,效果可以说立竿见影,如今已成为销量排行榜前几名的常客,从而证明了一个道理:"贱卖"真的不愁卖. 去年年底,就有一个朋友咨询我,自己盯了一年1.5T思域了,本想入手,可是看见速腾降价力度这么大,自己犹豫不决了,在我的建议下,这个朋友还是选择了1.4T速腾,从最近几个月用车来看,他也表示自己的选择是完全正确的.我们都知道自从新速腾降价以来,这款车的销量表现一直都比较的火爆,截止到19年12月份,已经连续5个销量突破3万台,更是在9月份卖出了3.84万台的优异成绩,足以看出国人对这款车的认可. 新车能够取得如此优秀的成绩单,最根本原因还是因为降价力度非常可观,1.4T自动挡车型从16万的价格都降到了13万左右,对于很多消费者而言,这款车现在真的是非常厚道的了,当然从另一方面也看出,大众这次也真的是妥协了. 作为此次换代最成功的一点,新速腾的外观可以说非常的漂亮,俘获了很多年轻人的芳心,采用了大众家族比较高端的MQB平台,打破了之前大众一贯的套娃前脸设计,带来了焕然一新的感觉,前脸的设计辨识度非常高,横幅式镀铬饰条的装饰连接着两侧的灯组,一体式的设计很有张力,灯组造型棱角分明,内部采用了LED光源,效果很吸睛. 车身的打造呈现出了几分高级感,确实相比前款车型高端大气了很多,凌厉的线条搭配上笔直的双腰线营造出了极其动感个性的一面,尾部有着不错的层次感,上翘的小鸭尾很性感,尾灯很有大众的味道,下方镀铬双边四出排气管则有几分小钢炮的味道,进一步提升了运动感,满足了年轻人的审美需求. 尺寸方面,速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm,轴距为2731mm,从参数来看达到了A+级车水准,要比朗逸,宝来等车型更有优势,空间表现更加的宽敞, 内饰方面,新速腾相比老款也有着很明显的提升,最起码没有了那种传统单调的感觉,但还是能够感受到比较强的大众气息,整个中控台布局非常的简洁大气,采用了偏向驾驶员一侧的设计,非常的人性化,用料多半是软性材质,搭配上钢琴烤漆以及镀铬饰条的装饰,呈现出了不错的档次感. 配置上也是非常的丰富,标配4个气囊,液晶中控屏,ESP,胎压报警,后雷达,自动驻车等,中高配车型还配有车道偏离预警,并线辅助等驾驶辅助系统,另外还配备了丹拿品牌音响,在一定程度上提升了乘客的行驶质感. 新速腾的动力是大家关注的焦点,对于1.2T车型,个人不建议买,毕竟动力表现上略有不足,主打的1.4T车型表现算是很不错,最大功率为150马力,最大扭矩为250Nm,传动力与之匹配的是5MT以及7挡双离合变速器,这样的动力表现可以说很不错,完全满足了家用代步的需求,并且在燃油性方面有出色表现,百公里低至6L. 总结:新速腾之所有能够取得成功可以说并非偶然,与其市场政策的调整有直接关系,亲民的售价得到了国人的认可,而在性价比方面,速腾也算是佼佼者,相比帕萨特,迈腾要实惠很多