走川藏线开什么车好?这辆硬派越野带你穿越丙察察
 有生之年,一定要来一场去西藏的朝圣之旅,这是每一个旅行家,越野家的梦,去西藏的方式有很多,光是国道就有7条,但是,最美的那一条还是丙察察,虽然惊险,但是风景更为原始优美.想看最美的风景,就要走最烂的路,左边滚石,右边悬崖怒江,走川藏线开什么车好就成了冒险家们最想知道的问题,如今,上汽大通MAXUS D90 Pro强势来袭,480N·m强劲动力,国六柴油,原厂可选配越野套装,想野无需改装,助你穿越丙察察,尽情探索最后的秘境.
 作为一款硬派SUV,上汽大通MAXUS D90 Pro采用了全球领先的发动机技术,超越3.0T的动力,只需2.0T的油耗,满足国六b排放标准,是普拉多退市后的不二选择.这款发动机是上汽自主研发的,面向全球市场供应,它的性能表现非常突出,最大功率可以达到160kW,在最低1500转就能够迸发480N·m的峰值扭矩,这就意味着其拥有超强的牵引力,而且D90 Pro可以攀爬45°的坡,最大牵引重量更是达到了3.2吨,满足了我们在丙察察越野时的拖挂以及救援需求.
 除了有强劲的动力,在越野能力方面D90 Pro更是表现不凡,它拥有涵盖七种地形模式的全地形智能四驱系统,有AUTO,ECO,SPORT,SNOW,SAND,MUD,ROCK等模式,其中ROCK岩石模式最为强悍,扭矩最大可放大2.5倍,轻松穿越丙察察线上最为著名的死亡路段 -  - 美丽又危险的"大流沙".D90 Pro四驱车型还标配牙嵌式后差速锁,能够帮助车辆在恶劣路况下脱困,当时速超过30km/h(全地形智能适时四驱系统),60km/h(电控分时四驱系统),差速锁会自动关闭.同时D90 Pro还配备了电子限滑系统,电子限滑会自动监控车轮的转速情况,当某个车轮发生空转时,电子限滑能快速有效地刹停打滑的车轮,在越野中也能完成转向等动作,有了它,再也不用担心爬不了坡或是陷泥地里了.
 虽然丙察察线有飞沙走石,水浸险路,悬崖峭壁,但是景色也是最美的,茶马古道,云雾雪山还有怒江第一湾,每一处都美不胜收,上汽大通MAXUS D90 Pro为乘客提供更宽敞舒适的车内空间,让乘坐体验更加舒适,可以尽情享受窗外的美景.即便是7人满员,上汽大通MAXUS D90 Pro仍然可以放置3个20寸行李箱,如果人员更少,还可以将二三排座椅完全放平,可以形成2.3m*1.5m,2400L的超大后备箱空间,休息还是放行李都不在话下.
 在内饰方面上汽大通MAXUS D90 Pro内饰以黑红色调为主,搭配Alcantara高级座椅面料,容易清洁打理,防滑性及触感极佳,更适合丙察察线上坑洼不平的路面.另外JBL沉浸式立体声音响系统搭配ANC主动降噪技术,让驾乘者在越野途中也能享受剧院级听觉享受.
 总的来说,走川藏线开什么车好,主要是看两个方面,一个是车本身的越野性能怎么样,比如动力,越野性能及配置,这是保证旅行能够顺利完成的基础;另一方面是车内的驾乘空间大不大,空间大驾乘体验也就越舒服,才能更好地欣赏丙察察线的美景,同时价格完全透明化,并且上汽还给消费者提供1V1了专属服务,这无疑又给这款车加码不少,从这几个方面上综合来看,拥有480N·m强劲动力,超大空间,价格透明以及原厂可选配越野套装的上汽大通MAXUS D90 Pro无疑是更好的选择.
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