新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定"未来幸福"的磨合期.
对于不少人来说,汽车还依然属于"奢侈品",用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧.车子是否耐用和少毛病,与"磨合期"的操作是有很大关系的.通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期.虽然新车的发动机在出厂前都经过了"冷磨合",但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合.那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定"未来幸福"的磨合期.
有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要.这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成"油膜",从而减少发动机部件磨损.
这个技巧主要是针对手动挡车型的.在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用高挡的情况除外).
至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速.
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养.我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油,机油滤等,并全面检查底盘系统.
在磨合期内,发动机正处于"渐入状态"的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损.
有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的"抗磨添加剂",否则得不偿失.
很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比较低的私营油站加油.然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小.
技巧六:切忌盲目"拉高速"
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大.因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损.
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷.
技巧十:切勿拿新车当"教练车"
有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是"毁车行为".
总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现.作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础.希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主.