国内汽车市场的价格战一场接着一场,哪怕是以前高高在上的合资品牌也被迫参与其中.让大事君意外的是,东风本田新英仕派并没有被卷入其中,燃油版官方指导价为18.28万元-22.98万元,较老款车型最高涨1.39万元.而e:PHEV插电混动版官方指导价为22.98万元-25.88万元.
全新英仕派采用全新本田家族式设计,更加强调进气格栅的存在,这也让大事君想到了以前的九代雅阁.和以前英仕派需要兼顾商务场景而在前脸采用大量镀铬格栅不同,新款车型换装直瀑式熏黑前进气格栅,配合矩阵式前大灯,新车明显是冲着年轻消费群体而来.
从车身侧后方来看,全新英仕派低趴车身轮廓与流畅优雅的C柱尽收眼里,颇有轿跑车型的优雅运动气质.车尾底部还采用了类似扩散器的设计进一步凸显车型的运动感.
车厢内部,全新英仕派配备10.2英寸仪表盘,11.5英寸抬头显示,以及内置全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统的12.3英寸巨大中控屏,智能化方面放在合资领域算得上领先.而新增的流媒体后视镜则集成了车内后视镜,行驶记录仪,实景导航3大功能.
聊本田,最重要的还得是动力.全新英仕派燃油版采用全新1.5T直喷涡轮增压发动机,该发动机进一步压榨潜能,最大输出功率141kW,最大扭矩260N·m,在动力和油耗表现上,你可以闭眼相信本田.
而更有新鲜感的插电混动版本方面,全新英仕派e:PHEV系统基于第四代i-MMD双电机混动打造,全新E-CVT双电机变速箱采用了平行轴结构.驱动电机的最高转速从13000转提升到14500rpm,峰值扭矩从315N·m提升至335N·m.纯电续航方面,全新英仕派e:PHEV电池容量达到17.7kWh,WLTC纯电续航可达82公里.这样的续航数据放在当下算不上亮眼,但别忘了,4.88L的百公里馈电油耗才是点睛之笔.
写在最后诚然,全新本田英仕派18.28万的起售价,放在内卷严重的当下,算不上惊喜.但不可否认的是,在合资品牌B级车中,英仕派依然是一位难得的实力选手.更难能可贵的是,在日系三强中,同级别的凯美瑞,天籁均未推出插电混动版本,而全新英仕派e:PHEV插混版本的到来,可谓是再次和市场的头部选手再次站到了同一条起跑线上.合资品牌B级车,英仕派依然是不容小觑的选手.