本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊.
作为前一汽大众宝来的车主,笔者对于宝来这款车可以说是爱恨交加,爱的是这款车拥有非常中庸的性格,不管从外形,空间和动力来说,都比较适合家用.恨的是,这款车的大毛病和小毛病实在太多,在6年9万多公里的用车生涯中,我的2011款宝来前后经历了3次召回,因为小毛病而进店维修的次数也非常多.
其中大毛病主要有DSG变速箱的问题,转向助力回油管漏油等问题,小毛病的话包括天窗自动开启,B柱漏风和各种异响等等.但不管怎么样,笔者的2011款宝来已经停产,并且它在我手中的生命也已经终结.但是,笔者发现一汽大众并没有随着宝来的改款而进一步去改良这款车,反而它的减配和各种问题变得越来越多.
在笔者的2011款宝来和现款宝来之前,有一个中期的改款车型,也就是2013款的宝来,那一代的产品就因为备受争议的取消后防撞钢梁的做法而饱受质疑.要知道,取消后防撞钢梁一般来说都是日系车的通用做法,而这种减配显然是作为"德粉"的神车党所不能接受的.
到了新款宝来这里,也就是这一代的初代2016款,宝来减配的势头变得更加凶猛,多处细节的减配,让人根本不能接受,像胎压监测,雾灯在入门级手动挡车型上就已经取消了,入门的自动挡车型也没有胎压监测和雾灯,并且还减配了后视镜加热.1.6L的手动舒适版和自动舒适版又各自减配了多功能方向盘,蓝牙和后视镜电动折叠.
新宝来的减配势头可谓凶猛,在舒适性配置方面的减配如果说还能够勉强接受的话,那么宝来在安全性方面的减配,就真的是"人神共愤"了.日前,坊间就大面积的爆发了新宝来车主针对新宝来后备箱被"烧焦"的情况进行投诉的事情,这到底是怎么一回事呢?
最近,针对宝来这款车爆发了一个非常奇葩的投诉,就是宝来的后备箱被烧焦了.很多朋友第一眼看到这个投诉的时候一定在想,一辆车上又没有明火,后备箱是怎么被烧焦的呢?原来,是因为新宝来的排气管尾段部分没有隔热瓦,导致了后备箱底部长期被排气管高温烘烤,最终导致了后备箱内部的隔音材料被烤焦.
我们都知道,夏天气温本来就非常高,很多车龄较大的汽车,因为线路老化等问题,非常容易出现自燃的现象,但是新宝来作为一款上市时间仅2年都不到的新车,就不得不面临自燃的风险,真是让人替新宝来车主担忧.
目前已经有很多车主反应了这个问题,4S店也已经将情况反馈给了厂家,但是一汽大众迟迟没有作出回应.不过按照一汽大众的一贯作风,如果不出点什么事情,想要指望他们来处理这些问题,显然是不可能的.另外,具有相同问题的不光是新宝来这一款车,作为宝来的拉皮车型,一汽大众蔚领也同样存在后备箱被排气管烤焦的现象.在这一点上,这两款车的表现,甚至还不如假装了隔热瓦的捷达.
目前一汽大众的月销量仍然保持在万台以上,其6月份的销量有14632台,这样的成绩虽不及速腾,捷达和朗逸,但是对于一汽大众来说,也完全算得上一款主力车型了.由于销量颇大,在隔热瓦上剩下的成本也非常可观,只是不知道大众的良心何在,为什么这种关于安全的配置都可以随意砍掉.(文/吴昊)
邱小铖,江苏地区最具影响力的汽车新媒体.有态度,邱小铖就是那么任性!