作为白车车主,应该有一大部分都遇到过这样的情况,认真保养对待的爱车竟然不知不觉中变黄了.
其实,并不是只有白车才会变黄,所有颜色的车在紫外线照射,空气氧化下,车漆都会老化,首先表现出的就是光老化,也就是我们常说的变黄褪色,只是其他颜色看起来并不明显.
为了防止漆面发黄,有部分车主会给爱车贴上隐形车衣,贴过隐形车衣的车身,看起来的确是非常光亮的.有些商家虚夸自己的隐形车衣"永不变黄",但理想很丰满,现实很骨感,贴隐形车衣后发黄的这种情况也时有发生.
事实上,无论什么材质的隐形车衣,一点也不发黄是不可能的,发黄是必然的,差别只是在时间长短而已.
有些能抗十年,有些一年不到就发黄,而这时间的长短主要取决于隐形车衣材质和技术.
PVC这种材质是不具备抗黄变性的,基本1年左右就会泛黄明显.如果你贴的是PVC材质的隐形车衣,1-2年就会变黄.
TPU具有抗黄变性,但是,抗黄变也并不代表不变黄,3年左右,缓慢的氧化还是会在颜色上表现出来.
目前抗黄变性能更好的就是TPU基材+纳米涂层这种结构的隐形车衣,但也并非永不黄变,较好的情况下也就维持个十年吧.
TPU也脂肪族,芳香族之分,它们在耐黄性上,是不一样的,脂肪族TPU比芳香族更耐黄!
简单来讲,脂肪族TPU和芳香族TPU分子结构不同,芳香族TPU之所以容易黄变,源于它的"二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)"的苯环结构.这种分子结构,光稳定性不强,在紫外线的照射下,容易发生不可逆的氧化反应,表现为发黄.
如果是采用芳香族TPU,即便是添加了抗UV剂,长期的光线照射下也会导致脱色黄变.
此组实验数据,对比更直观↓↓↓
芳香族TPU,抗黄变芳香族TPU在紫外线照射1000h后,黄变指数就超过40;
脂肪族体系较为水平,在经过1500h照射后,黄变指数任然低于10.
隐形车衣黄变通常都是因为涂层在进行修复的时候,把空气中的灰尘一块裹了进去,久而久之自然就会发生黄变.
这是因为涂层与基材之间的紧密度不够,分子与分子间的交互性不够.通常涂层与基材结合得越好,涂层的使用年限就越久,耐黄变的期限就越久.
隐形车衣变黄的时间长短与车主的日常使用有关,尤其是在车衣护理方面.车衣长时间不清洗护理,有些质量较差的车衣可能就会出现发黄发乌等现象.
这其实是因为附着于车衣表面的污渍,没有得到及时的清理,渗透至车衣内部,在同时伴有紫外线等外部环境侵袭,隐形车衣就会发黄.