提起乐驰,相信对关注微车的人来说并不陌生.10年前上市之初便以其经典的时尚外形,在国内车市刮起了一阵微型轿车时尚风,用良好的性能和过硬的品质征服了无数的消费者.10年后,更名后的宝骏乐驰对中国消费者的深刻洞察,对原有乐驰产品进行了多达54项的技术升级,大幅提升了产品品质与性价比,重新定义了A00级家轿经典.
"世界最漂亮的小车"
2003年,真正意义上中国制造的"全球车"SPARK乐驰诞生.2012年,雪佛兰乐驰更名为宝骏乐驰,焕发出新的活力.
雪佛兰汽车是美国历史文化的一面镜子,从1909年发展至今,它走过了将近100年的历程,见证着美国社会发展的每一个起落.20世纪90 年代末21世纪初的美国,在经历了突飞猛进的高速成长期以后,出现了各种各样的困局 -  - 全美石油短缺,日益严苛的环保法案制约着汽车通往大排量发展之路.
乐驰就是在这样的环境下诞生.1998年,大宇MATIZ上市,也就是如今中国市场上乐驰的前身.MATIZ以微轿的姿态跃然而出,迎合了当时局势发展,一出世就惊艳了整个北美市场.
在2002年,最新一代的MATIZ,也就是今天被引进中国的雪佛兰SPARK,又获得了英国汽车大展"最佳小车设计奖",以及米兰车展"全球最漂亮小车"的称号.
2003年12月,新一代的MATIZ借着在欧美市场上声名显赫,通过上汽通用五菱合资企业挺进中国.这一年,真正意义上中国制造的"全球 车" -  - SPARK乐驰诞生了.2012年8月,雪佛兰乐驰变身宝骏乐驰,正式加入宝骏品牌阵营,追求精品小车路线,用时尚的外观,良好的性能和过硬的品 质征服了40多万消费者. 赢得消费者口碑及荣誉
作为全球最畅销微车MATIZ的最新一代,宝骏乐驰将让中国的微车消费者真正拥有世界级的感受.不说其他,其自全球上市以来的多次重量级的国际奖项,就足以在中国的微车市场将所有竞争对手甩在身后.
作为宝骏品牌A00级首款车型,升级后的宝骏乐驰为更符合中国市场的趋势与消费者需求,在原有丰富配置的基础上,不仅保留了ABS,中央门锁,倒车雷达,安全气囊,速度感应式四门自动落锁等人性化设备,还通过升级行车智能系统,持续强化产品的性价比.
业内人士预言,当车市还在津津乐道于微车低价之时,日趋成熟的消费者已经在寻找更好更有品位的产品.乐驰看准的无疑是微车市场中高端的一块领地,将进一步刺激推动中国微车市场的发展.