原标题:高田气囊风波未停,丰田再遇钢企造假门,马自达,斯巴鲁也涉其中
据新华社报道,日本第三大钢铁企业神户制钢所10月8日承认旗下三家工厂和一家子公司长期篡改部分铝,铜制品出厂数据,冒充达标产品交付客户,问题产品波及丰田汽车,三菱重工等约200家日本企业.
文丨AutoR智驾 金山
按照神户制钢所公布的数据,在截至今年8月底的一年里,有约2.15万吨铝和铜制品流入大批企业,问题产品约占该公司年产量的4%.
同样是在10月8日,丰田汽车立即作出回应,表示丰田的确使用了神户制钢所生产的问题产品,包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖,尾门.目前,丰田正在确认使用这些产品的车辆及可能带来的影响,以供之后商议对策.
三菱重工也在当天表示,正在研发的日本首款国产喷气式支线客机"三菱支线客机"也使用了神户制钢所的问题产品.
除此之外,日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了问题产品.只不过这两家公司均表示,尚未发现问题产品的强度对安全构成危害,暂时还不会影响生产或运营.
10月9日,马自达和斯巴鲁也宣布,他们生产的汽车或飞机部件中使用了神户制钢所的问题产品.
至此,关系到汽车质量的企业已有丰田,马自达和斯巴鲁三家.
而对于丰田而言,这是近期第二次因供应商产品质量问题受到牵连.上一次发生在今年4月,由于使用了高田生产的问题气囊,丰田在全球召回了290万辆汽车,其中在华分批召回在华的四家子公司或合资公司旗下包括卡罗拉,威驰,花冠,雅力士,埃尔法在内的多种车型,共涉及65.39万辆车.
目前,丰田正在对问题产品的安全性进行确认,如果对安全性构成影响,再次启动召回恐怕在所难免.
不过,大部分中国消费者倒是可以放心,因为有丰田官方消息表示,问题产品只涉及丰田在日本国内工厂组装的部分车型,在中国市场销售的国产丰田车型并未使用这批问题产品.
购买了进口丰田车型的消费者,由于相关信息和数据还在调查确认过程中,具体情况和应对办法尚需等待官方消息.
至于马自达和斯巴鲁车主,目前尚未有更多的官方消息公布.估计他们两家的情况也与丰田相似,国产车型很可能并不会受到牵连.
值得指出的是,虽然神户制钢所副社长梅原尚人承认,涉事工厂在产品出厂前发现了某些方面未能达到客户的要求,并在产品检查证明书中修改了强度和尺寸等数据,但这些产品却已经满足了日本工业标准调查会制定的行业标准.
梅原尚人在公开致歉时表示:"问题产品可能引发安全问题,我们也请客户进行检查.但在现阶段,尚未发现可能因此引发的安全隐患."
据悉,神户制钢所已经成立了调查委员会,并委托了第三方对此展开进一步调查,不排除部分客户将因此召回问题车辆的可能.
因此,即便是购买了相关进口车型的消费者,目前也不必盲目担心,一切还需等待官方调查结果公布之后再议.
只是对于神户制钢所而言,作为日本第三大钢铁企业,此次爆出造假丑闻,无疑将对其今后的商业声誉带来重大影响.根据梅原尚人承认的情况,篡改数据的事件并非初犯,
部分产品从10年前开始就一直沿用着篡改后的数据
,涉及包括管理层在内的数十名员工,属于公司整体性问题.
有报道称,日本经济产业大臣世耕弘成10月8日对神户制钢所篡改数据的事件作出批评,称"这是动摇公平交易根基的不当行为",并要求其尽最大的努力挽回信誉.
只是在商业领域,"信誉"二字是企业的命脉,一旦出现缺失,弥补起来并不容易.更何况还涉及汽车巨头等200家企业,对消费市场的影响可谓巨大,就连"日本制造"的声誉都有可能因此受到打击.
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