无论是对合资还是国产,10万级绝对是一个风口,所以大多数的品牌都在10万级有布局,而但凡产品力不是太差,销量也都不会太难看.而今年东风风神也在10万级投放了奕炫MAX,指导售价9.39-12.59万,妥妥的10万级车型.那么新车实力如何,有没有可能在10万级市场站稳脚跟?今天咱们来详细了解一下这台车.
外观与尺寸外观部分,奕炫MAX采用了大尺寸的格栅设计,并且车灯直接与中网格栅相连,视觉效果挺激进的.可能是厂家觉得这种设计虽然激进,但不够时尚,所以前脸也有不同颜色的装饰条,让整体看起来年轻时尚一些.
车尾之中有不少与前脸呼应的元素,比如贯穿式的尾灯带,比如侧边缘的纵向切角,再比如后保险杠中的荧光色装饰带和扁平化排气样式,这都有助于全车身保持相近的步调风格.
车辆的车身尺寸达到了4797/1870/1475mm,轴距为2770mm,这组数据放在当下市场中是比较接近于B级车标准的,而这也是为什么它在侧身上来看会显得较为宽大.
同时,侧身的面板中没有出现夸张的腰线处置,从前后灯组内出发的锋利腰线会保持错位的平行布局,这也符合车辆家用轿车的定位.
内饰与配置驾驶舱内的布局有实用的部分,也有个性的部分.个性的部分在于奕炫MAX的整个中控台是规划到一块儿的,亮色的装饰带与贯穿的空调出风的视觉延伸都会进入到车内门板中,而向下隆出的屏幕设计,则可以让触控更接近于驾驶人.同时,触控屏的上下均有一个触控条设计,用以空调和其他常用功能的操作.
10.25英寸触控屏为标准配置,它在高配车中会有12.3英寸液晶仪表盘,
面部识别系统的支持,前者能实现仪表内实时路况导航.而Windlink 6.0系统通过华为生态可实现HiCar手机互联,更多华为生态中的应用程序可以在这套车机内实现,而语音则支持对空调,天窗的调节,车联网则支持远程控制,监测与智能家居物联等功能.
辅助驾驶中,智能辅助驾驶系统可以在全速域下实现跟车驾驶,并线辅助,车道偏离预警等主动安全功能可以让它在动态巡航中更稳定,同时这套系统也支持自动泊车,并有全景影像系统的支持.
动力与悬架动力上,奕炫MAX选择了东风自研的马赫动力品牌,这台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率达到了140kW,最大扭矩达到了300N·m,并在传动方面实现了标配7速湿式双离合变速箱,后者通过液力设计,能在耐用性与平顺度上提供一定保障除纯燃油版外,奕炫MAX还搭载了一套有点混动系统.这套油电混合动力系统以一台1.5T涡轮增压发动机为主,并在前桥当中加入了一台永磁同步电动机,发动机最大功率可达120kW,最大扭矩230N·m,而电机最大功率可达130kW,最大扭矩300N·m.相比于性能,它对于家庭用车市场来说更重要的在于低至4.3L/100km的NEDC综合油耗,这会为车辆的日常驾驶带来一定能耗成本的削减.
底盘中,前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合是到位的,后桥独立悬架有利于提升车辆动态驾驶中的控制稳定性,也能应对铺装公路上的细碎颠簸,让综合驾乘舒适得到保障.
写在最后整体来看,奕炫MAX作为10万级的新人,整体产品力还不错,车身尺寸,空间,配置以及动力基本都算得上是同级中等偏上的水平.并且奕炫MAX还提供了纯燃油和混动两套动力,也能满足不同消费者的需求,当然,10万级从来都是一个藏龙卧虎的级别,虽然表面来看奕炫MAX的产品力还行,但实际能不能畅销,还得靠市场来检验.