品质保障源于汗水浇灌 解放动力质量达欧标的背后故事
品质保障源于汗水浇灌 解放动力质量达欧标的背后故事 2022-11-08 09:05:33 反馈 近日,一汽解放发动机事业部正式宣布:所有配套解放J7和鹰途的奥威CA6DM发动机全面贯彻质量达欧标措施.这一举措,标志着 解放动力 以全新的质量标准迈进国际赛道第一阵营,为实现"中国第一,世界一流"目标提供更加坚强的品质保证. 每一枚成功的果实,都来自汗水的浇灌.质量达欧标项目成功的背后,是事业部各条战线坚持不懈的努力,是在设计,采购,制造,服务等产品全生命周期中所有相关人员无私无畏的拼搏. 金春福 质量保证部主任工程师 2019年底,事业部启动了质量达欧标项目,以支撑解放J7重卡要打入欧洲市场的战略决策,具体任务目标是:12MIS达100;三漏B10寿命达50万公里;产品通过欧标认证.金春福作为项目工作组负责人,重点负责提高三漏B10寿命的质量攻关.她带领项目组成员从梳理市场质量信息入手,针对占比85%以上的TOP35问题重点排查原因,千方百计寻找解决问题的突破口. 在密封圈质量攻关过程中,金春福与产品设计人员紧密沟通,深入生产和试验现场采集发动机性能和环境参数,分析振动,温度变化对密封圈弹性和寿命地影响,通过仿真计算针对不同密封圈截面直径,不同材料硬度,不同结合面粗糙度等多维度宏观,微观计算对比结果,确定了加粗密封圈,提高粗糙度要求等改进方案. 造成三漏故障的因素较多,金春福全面梳理每一个改进部位,进行系统地排查分析.她把所有心思都放在了如何突破问题难点上,深层次分析三漏机理,密封结构合理性,防漏原理,松动脱胶可靠性等,反复抠细节,不放过任何一个隐患点,针对问题采取纠正与改进措施,并通过技术手段加强对三漏问题的检测能力,探索长效管控机制,推动质量管理水平整体提升. 钱仕全 研发部主任工程师 钱仕全在质量达欧标项目中主要负责零部件密封性能的改进提升.他带领项目组经过柴油机总成结构设计,先后针对发动机密封方面存在空压泵进,回水管渗漏,空压泵机油进油管渗漏,喷油泵机油进油管渗漏等问题,各水管和油管作为连接油路和水路密封的关键件,对结构和材料等进行进一步优化改进,提高缸体,缸盖等核心零部件整体质量. 钱仕全敢于突破思维定式,大胆采用新材料和新技术,对O型橡胶密封圈进行优化改进,开发了恩福专用O型圈 24x3.3.他针对缸盖与罩壳结合面密封问题,从气缸盖罩盖密封条进行优化,通过特殊结构设计"迷宫式"垫密条,这一结构能更好的对罩盖边缘进行密封,并且密封条本身的抗剪切能力较好. 钱仕全以科研项目总结为契机,对标学习同行先进经验,对以往实施经验进行总结,归纳,在确保整机成本可控的前提下,持续升级,针对现有的产品1104070-M50-000J等进行设计分析,开发了管身材料为波纹橡胶管的管路,图纸进行了全新设计,通过3000小时耐久考核和试装验证等措施进行评估,此种类型管路效果改进明显,达到目标要求. 周永亮 采购部主任工程师 在项目实施过程中,周永亮带领团队瞄准采购件可靠性达欧标的方向,围绕市场故障和三漏问题TOP零件开展对标提升和质量改进工作.他针对关键零部件,组织对标竞品供应商体系,一次次开展寻源和技术交流,确定了24个重点零件储备供应商资源,引入欧标供应商8家,协同相关部门完成了欧标资源池搭建. 周永亮带领团队,紧盯MIS值TOP零部件与欧洲产品开展结构,性能差异对标工作,不断组织研发,质保团队讨论先进技术,结构的引入,开展快速验证评估,选择性贯彻产品.在遇到复杂市场故障问题久攻不下时,他积极协调质保,研发分析故障件失效模式与产品设计边界条件关系,评估现产品是否满足欧标保用期限内使用要求,分别制定了空调压缩机,张紧轮,空压泵,增压器,油底壳等零件的产品改进措施,提升可靠性. 周永亮组织识别三漏相关特性,重点开展了溢胶槽应用工艺研究,拉铆堵应用研究应用,密封机理研究应用等工作.他还同步组织了国际先进密封供应商(恩福,汉高)进行现场诊断和密封机理培训,提升了事业部密封用零部件的开发和应用能力,并制定了"发动机密封件供应商选择特殊要求及验收标准",提升了采购件质量的整体水平. 董西峰 规划发展部工艺工程师 董西峰围绕质量达欧标项目,致力于装配工艺提升的研究.他以6DM3装调质量提升为着力点,以创新性和颠覆性的工艺研究思路,开展了一系列工艺创新及改进,通过技术交流,查阅资料,研读标准,最终确定了多个研究和改进方向. 董西峰协调各方资源,通过科学的试验流程,充分的数据,优选引入了密封性能更优的乐泰5970密封胶,密封效果提升明显.他开展了表面清洁度检测技术研究及自动清理技术研究,成功引入了达因笔测试理论,实现表面清洁度定量分析.他还根据汽油机制造领域的经验,成功开展了等离子清洗技术验证,效果良好. 为了进一步提升涂胶面密封效果,董西峰又在产品结构优化上动起了脑筋.经过大量的交流和学习,他编制方案,协调资源,开展了多次的试验,最终优选了溢胶槽技术,并同时应用于飞轮壳和钢板.他还在防松螺纹技术应用,试漏能力提升方面,也开展了深入的探索研究,成功在缸盖横腔螺母孔上,贯彻应用防松螺纹技术,有效解决了横腔螺母松漏的质量问题. 蒋奇君 营销服务部服务技术工程师 蒋奇君作为质量达欧标项目部门协调员,围绕项目总任务组织编制部门行动计划,通过组织召开推进会和协调会定期梳理项目进展情况.他充分应用数智化手段,对小程序指定验证和摸底验证逻辑进行完善,对验证记录搜索条件,检查项编码显示等细节之处进行优化,并结合实际需要开发了三漏检查程序,以更加高效便捷的方式做好产品质量信息跟踪收集. 在跟踪质量信息的过程中,蒋奇君主动识别问题,聚焦主要矛盾,寻求解决之法,尤其是针对前,后油封及机油旁通阀与机冷器体之间等指定部位验证数量不足问题,结合TDS系统与解放AAK数据梳理出用户联系方式,后台里程,输出应采清单,联合400呼叫中心安排主动上门,完成专项跟踪. 受到国际疫情影响,不能实地调研欧洲市场营销服务模式.为此,蒋奇君积极协调开展国际竞品国内调研工作,分别走访了斯堪尼亚和沃尔沃等品牌国内经销商,了解其服务管理,备品管理,培训支持等模式,为海外营销服务模式方案提供多维度的参照.经过项目锻炼,蒋奇君的计划管理能力,沟通能力,合作能力也得到很大程度提升,他将利用积累的实践经验,把质量提升市场验证的后续工作做得更好. 陈磊 重机部主管工艺员 在质量达欧标项目实施过程中,陈磊以解决三漏问题为导向,全方面的进行梳理,分类研究,与阿特拉斯华东区高级拧紧技术实验室合作,开发了4类重点紧固件的拧紧工艺并贯彻生产,防松螺纹结构缸盖验证合格并贯彻生产.通过实践结合理论研究,形成了"重机部发动机三漏紧固件拧紧工艺的评估方法论". 陈磊以模拟发动机正常工况,提升漏点检出能力为目标,对水道,主油道,燃油道泄漏测试进行全方面的研究,其中主油道高压泄漏检测完成研究,设备已在装配线完成技改并投入生产;水道提压检测工艺,氢检高精度查漏工艺完成研究,通过自主的设备改造已在装配线完成落地实施;油道精准试漏工艺方案完成研究并在6DX车间落地实施. 经过项目的历练,陈磊分析问题的思路更广,工艺研究的深度更深.为了进一步提升发动机密封性的评估效率和准确性,他年初起就已经着手实施"加速老化试验评估方法论"研究,通过三综合台架试验,加速算法模型等方法,精准验证,预测密封寿命,目前已经初步形成方法论,为质量持续提升积累经验,巩固基础. 大家的努力没有被辜负,质量达欧标项目的成果就是最好的回报.解放动力将以全新质量标准带动整个发动机行业的品质跃升,让民族汽车品牌有更足的底气跻身世界强手之林.