谢邀!我是上汽通用汽车的一名产品管理工程师,这个问题我应该有资格回答.对于这次拿全国质量奖的事,我觉得是上汽通用多年来积累的结果.正如不同人的眼中有不一样的蒙娜丽莎,在汽车行业里每家公司都有自己的一套制造体系,上汽通用的这套体系是基于通用的gms体系发展创新出来的sgm-gms. 就拿我负责的别克昂科威项目来说吧,从最初的设计到样车成型,再到量产下线,对于我们来说就是打造一件艺术品的过程,我们既要塑造它光鲜亮丽的外表,也要赋予它内涵,贯穿产品整个设计制造全过程的质量则是艺术品的内涵. 质量来源于细节 追女孩要注意细节,把细节做好了才能俘获女孩子的芳心.其实汽车的研发更需要注重细节,只有把细节做好,才能保证良好的产品质量.一辆汽车一般会使用十年左右年,所以耐久性就成为决定汽车质量的关键因素. 在昂科威研发的过程中,泛亚的研发工程师做了大量的试验.比如油门和刹车踏板在使用很长时间后,由于机械间隙会出现空程,在驾驶过程中会影响到驾车安全.昂科威在设计之初就考虑到了这个问题,在供应商生产出样件后,对踏板做了长时间的耐久试验,以保证踏板在使用周期内不会出现空行程增大,这样做一方面保证了车辆生命周期内的品质感,另一方面也让消费者的驾驶安全多了一道保障. 此外,昂科威的整车电源设计开发工程师朋友曾说,从发现问题到找住解决办法之间的距离,就像梦想与现实的距离,而在一个制造周期内,通常需要解决数百个问题,也就要追逐数百次艰苦的梦想. 我再举一个亲身参与的小例子:在对昂科威的多媒体系统进行设计验证时,工程师们不仅考虑产品的功能,外观和实用性,还依照质量管理体系对中控面板进行了碰撞测试.杂技中有"胸口碎大石"人安然无恙,汽车的碰撞屏幕安全要求"猛烈碰撞不碎屏".试验假人会模拟高速碰撞的情况,在设定范围内,中控台的屏幕要保证只裂不碎,不对驾驶者造成伤害. 软件不软,硬件很硬 在美国很多城市会把桥作为自己的地标性建筑,比如旧金山的金门大桥,乔治华盛顿大桥,金州的海湾大桥.当你驾车在一座壮观的桥梁上行驶时,总会被人类的建筑才能所震撼.在上汽通用的广德整车试验中心也有一座颇为壮观的大桥 "长坡桥".总长约1.2公里,高差约50米,整车测试工程师需要驾驶着昂科威在这座桥上对发动机及变速箱进行开发和耐久性试验. 作为上汽通用的测试工程师,在广德可以感受到当年极品飞车般在倾斜赛道上飞驰的快感,广德研发试验中心的高速环道全长9036米,为国内试车场最长,最大侧倾角度仅为35度,最高安全车速可达280公里时,驾驶着昂科威在高环道路上的体验绝对是"酸爽".昂科威在经历了严格的道路测试后,还要经历更加严苛的极端环境测试. 说道极端环境测试,我真的想吐槽一下,为什么总有些人觉得,测试工程师跑到吐鲁番就是去吃葡萄干,哈密瓜,跑到漠河为了看雪景,跑到三亚为了阳光沙滩,跑到拉萨能顺便去布达拉宫... 对于这些观点,我只能说三个字"然并卵!!!"夏天飞往炎热的南方,冬天奔赴寒冷的北疆,上汽通用的工程师们像反季节的候鸟,只为确保每一个零件可以经受得起千锤百炼...测试工程师其实很不容易,对车进行的高温,高湿,高寒,高原的测试同时也是对人的测试.正是因为在极其严苛的测试条件下,才保证了车辆在广阔的中国大地每个地方都能长期正常行驶. "找茬"的活也不好干 设计的再好,测试的再全面,关键还是要看制造的品质.车间质量工程师是保证车辆生产质量的最后一道保险.很多人总觉得质量工程师是一个专门"挑刺"的工作,质量工程师要善于"找茬".其实质量工程师在找茬的同时也在给自己找事,发现问题就要写报告,要分析成因,还要各方面去协调立即解决问题,说到底谁想没事给自己找事,但是在质量问题"零容忍"的上汽通用一点事都不能省,所以在上汽通用的质量工程师都比"牛仔还要忙". 按理说工程师应该是白领一族,但是生产一线的质量工程师经常自嘲拥有重点大学文凭的蓝翔毕业生.不仅要经常跟着工人师傅一起下车间,还要定时对生产线上的产品进行质量检查,及时发现并解决问题.生产昂科威的上汽通用东岳南厂是通用全球第一家获得biq 4级认证的整车工厂.在这样的工厂里做质量工程师,压力可想而知.质量工程师同事打趣的说:"原来当初面试时的压力面试考验的就是日后工作中能扛压,说多都是泪." 受累不讨好的甲方 如果问公司里被"骂"的最多的是什么岗位,一个岗位应该是hr,另一个就应该是供应商质量工程师了,在公司内部被设计,工艺,生产部门的吐槽也就算了,供应商背地里还不一定怎么吐槽他们,很多供应商客户质量工程师有时会觉得他们是在"没事找事".即便如此其实上汽通用的质量工程师的口碑都很好,虽然 "事多"但是供应商在上汽通用质量工程师的监管中自身产品质量得到了更大的提升. 上汽通用质量部的工程师的"事多",还体现在没事就爱往供应商的工厂跑.人家供应商工厂生产的好好地,上汽通用的工程师就得隔三差五的去抽查一下,而且抽检过程还特别细致,让供应商的感觉是"中央巡视组"下来巡视一样.供应商的质量工程师可不敢怠慢,上汽通用的工程师检查的非常细致,经常对细节问题抓住不放.毕竟质量问题一票否决,谁也不想直接在质量上被k.o出局. 都说质量是一个公司的生命,对于上汽通用来说质量也是每个工程师的生命,上汽通用此次获奖一方面是对上汽通用sgm-gms全产业链质量体系的肯定,另一方面也是对上汽通用的员工多年来努力工作的嘉奖. 质量问题无小事,质量才是对消费者最大的承诺.上汽通用获得全国质量奖,作为一名上汽通用的工程师在感到骄傲的同时,也感到了不小的压力,不过这也将成为我们继续努力的动力.看着自己管理的车型销量猛增,优良的产品质量被消费者认可,是主机厂工程师最有成就感的事,作为全国质量奖夺冠的上汽通用工程师的体验可以简单归纳为"痛并快乐着". 以下介绍泛亚产品设计开发工程师们(dre)的一天,从视频中我们或许就能看出上汽通用对于质量几乎偏执的追求.  k .comv_showid_xmti2mzq5oty0na==l?tpa=dw5pb25fawq9mtaymjezxzewmdawml8wmv8wmq (建议在wifi条件下观看 土豪除外) 文书车云,新锐汽车自媒体.