鸿合科技中报业绩或创上市新高:海外亮眼,课后服务全覆盖
日前,鸿合科技发布了2022年半年度业绩预告,归母净利润与扣非净利润双双延续开年后翻倍态势.
  业绩预告显示,2022年上半年,公司预计实现归母净利润1.1亿元至1.2亿元,同比增长320.34%至358.56%;预计实现扣非净利润0.83亿元至0.93亿元,同比增长450.38%至516.69%;基本每股收益也从上年同期的0.11元/股,增长为0.47元/股至0.51元/股.
  靓丽的中报业绩背后,一方面得益于鸿合科技海外业务收入继续保持高速增长;另一方面,则是公司利润的明显增加,产品毛利率,净利率较上年同期获得较大幅度提升,这也预示着公司正全面走出特殊情况影响,迈向全球化发展的快车道.
  稳居海外市场第一梯队
  据DISCIEN数据显示,2021年海外教育IFPD(Interactive Flat Panel Displays)市场出货量为105.1万台,同比增长90%,远高于国内市场增速12%.预计2022年海外教育市场出货量为145.2万台,同比增长38%,将反超中国市场.
  据了解,海外市场高增速主要由于海外教育IFPD渗透率不高叠加政策推动因素.鸿合科技甲醇汽车生产,销售,服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系,出台了包括出租车在内的一系列鼓励措施,逐步形成了保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制.
  聚焦甲醇 为新能源商用车开辟新路径
  远程新能源商用车作为中国首个专注于新能源领域的商用车品牌,将液氢能源甲醇动力作为公路商用车核心技术路线之一. 
  吉利是甲醇汽车行业绝对的拓荒者,早在2005年就开启了甲醇燃料和甲醇汽车的研究.17年间,吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇,耐久性能等行业难题,掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术,同时也具备了甲醇汽车整车研发,制造,销售的全链体系能力,开发出20余款甲醇乘用车和商用车,总计投放市场近3万辆甲醇汽车,单车最高运行里程达120万公里,总运行里程近100亿公里.在国际上,吉利甲醇汽车在冰岛,丹麦等多国进行测试运行,充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力.
  2014年吉利汇集全球资源优势,前瞻布局商用车业务成立吉利新能源商用车集团,并于2016年正式推出远程新能源商用车.依托吉利中央研究院深厚的技术积累,远程新能源商用车建立了国内最大的新能源商用车研究院,汇聚了国内外超2000名研发工程师,专注于商用车新能源和智能化技术开发.
  推广应用甲醇商用车,对交通领域实现"双碳"目标,保障能源安全,促进经济健康可持续发展具有重要的意义.目前远程新能源商用车已经开发了7款甲醇重卡车型,并在多个省份,城市投入使用,在产品适用性和可靠性方面得到了充分的验证.本次交付的远程甲醇重卡,动力上搭载了自主开发的13L甲醇发动机,清洁高效,达到国六排放标准,动力更强,满足不同运输场景的需求.
  远程新能源商用车从商用车使用场景出发,目前已经拥有11L和13L两种排量的甲醇商用车发动机.未来还规划了更多不同排量的甲醇发动机,以及甲醇P2混动,甲醇增程,车载甲醇重整制氢燃料电池等多种新能源动力形式.
  创新模式 构建全产业甲醇生态圈
  除了在贵州投放首批远程甲醇重卡,吉利新能源商用车集团还联合了贵州中石油,中石化和省内多家甲醇燃料生产及供应企业,共同致力于建设好贵州甲醇燃料市场,并与贵州各大物流公司,物流平台达成多项合作,链接好贵州甲醇和贵州物流全产业链,建成全产业可持续可循环的甲醇生态圈,并通过甲醇汽车生态链创新模式的推广,共同助力贵州绿色物流发展.
  我国甲醇汽车产业完成了技术链,产业链和供应链的建设.工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力表示,"经过40多年和两代人的努力,今天可以骄傲地说,中国的甲醇汽车走在了世界的前列."澳大利亚国家工程院外籍院士,南方科技大学创新创业学院院长刘科指出,推广甲醇汽车最大的优势就是甲醇可以从多种资源中获得,可以用煤制取,也可以用天然气制取.
  甲醇汽车,正在从试点走向规模化.2021年12月3日,我国工业和信息化部发布的""十四五"工业绿色发展规划",正式将甲醇汽车纳入绿色产品,并提出要促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广.2022年3月18日,贵州省发改委,工信厅等17家单位联合印发"支持在全省推广应用甲醇汽车的若干政策措施",加快贵州省甲醇汽车推广应用.
  吉利新能源商用车集团副总裁,绿色生态发展事业部总经理林啸虎表示,吉利新能源商用车集团将继续深耕甲醇商用车领域,大力发展新能源和可再生能源甲醇,加大甲醇产品的技术研发升级,建成全产业可持续可循环的甲醇生态圈,并通过甲醇汽车生态链创新模式的推广,为实现交通运输领域"双碳"目标,建立清洁低碳安全高效的能源体系作出更大贡献.(王亚玲)