2018年开局,各大车企相继发力,展开汽车发售的新篇章.合资车企,自主车企相继在一月份展露峥嵘.网通社从全国乘联会获悉:2018年1月乘用车零售销量达224.7万,同比增长8.2%.其中,上汽大众销量达192,908辆,同比增幅为9.5%,再次蝉联销量冠军.
  元月车市虽然开门红的走势,但其增长率低于业内预期.江南大部分地区近年来罕见的雨雪天,影响新车运输和用户到店购买的意愿是直接因素.
  1月,上汽大众,一汽大众和上汽通用继续引领行业前三,行业地位坚如磐石;吉利汽车跃升第四,上汽通用五菱,东风日产和长安汽车(000625,股吧)分别位列第五至七,月销量均在十万辆以上;之后依次是长城汽车(601633,股吧),北京现代和广汽本田. 可以看到自主品牌销量占据一定的比重.
  其中,上汽乘用车,吉利汽车,广汽传祺,一汽大众增速明显.上汽乘用车销量69,981辆,同比增长80.2%;吉利汽车销量154,035辆,同比增长69.0%;广汽传祺销量60,154辆,同比增长30.%.
  从具体车型来看,2018年1月轿车销量排位第一的是捷达,销售35,737辆,同比增长33.7%. 排名2位的新朗逸在销量上稍逊于捷达,销量为35,625辆,但与去年同期相比略有下滑.科沃兹销量喜人,雷凌增长率紧随其后.吉利帝豪EC7和远景表现亦可圈可点.
  本月各品牌车型的销量差异不大,竞争越来越激烈,有7款车销量都在3万辆以上,原来一骑绝尘的产品不见了,同时入榜的门槛也越来越高.同时,科沃兹销量增长显著,与去年同期相比增长率达119.4%.此外,吉利帝豪,远景同比增长率也在30%以上.
  再看MPV细分市场,1月总销量为16.73万辆,同比下降17.9%.排在第一位的五菱宏光销量为48,475辆,较去年同期下降19.4%.被誉为"神车"的宝骏730也不复当年的销量神话,跌破2万辆,销量为18,828辆,同比降低41.0%.
  MPV销量排行中,4款新品和三款老产品正增长,其中GL8,艾力绅与去年同期相比分别增长34.2%,25.5%,而威旺M30与去年同期相比大幅增长369.9%.其他均为负增长.
  SUV榜单·风雪亦无法阻挡消费者的热情
  元月,SUV销量103.10万辆,同比增长16.5%. 广大消费者对SUV的青睐显然没有因为风雪天气的原因而就此下降.排名前五位的哈弗H6,途观,博越均大幅提升.除了GS75,昂科威和缤智的销量下降明显,其他品牌车辆并没有受到太大影响.
  长城哈弗H6继续引领SUV市场,自主品牌SUV大显身手,排位纷纷靠前. 吉利汽车的博越,帝豪GS销量增长显眼,分别排行第5位和第10位同,同比增长50.0%和110.2%;荣威RX5,长安哈弗H6分别占据SUV排行第1位和第6位,同比增长27.3%和25.2%.
  1月,在消费升级的大浪潮中,豪华车全面增长.纵然受到SUV车型销量的冲击,轿车的销量依然在稳固增长.
  豪华轿车销量排行的前三,奔驰品牌中有两款车型,奔驰C级销量为14,920辆,奔驰E级14,310辆,占据第1,2位.宝马5系,3系,1系分别占据第4,6,10位.奥迪A4与同期相比增长146.4%,增幅明显.
  1月, 自主品牌SUV引领市场的情况下,豪华SUV也没有懈怠,豪华SUV排量第一位的依然是奔驰品牌,奔驰GLC销量14,773辆,同比增长19.1%.奥迪Q5销量紧随其后,为13,473辆,同比增幅达60.4%.同时,奥迪Q3增幅紧比奥迪Q5低1%,为59.4%
  豪华SUV大部分呈现向上的趋势.排行榜中仅有奔驰GLA和沃尔沃XC60销量下降,呈现负增长态势,同比下降幅度分别为-35.5%和-19.8%.
  我们再看新能源汽车销量情况.新能源狭义乘用车销量达3.19万辆,同比增长386.1%.北汽新能源EC系列继续坐稳头把交椅,同比增长987.0%.随着新能源汽车越来越为广大消费者接受,其在新的一年再发强力,各新能源车企的销量成倍增长.
  2018年1月,比亚迪秦,比亚迪唐和荣威RX5,荣威i6,分别有两款车型进入了新能源汽车销量排行.可以看出,不管新能源老款车型还是新款车型,其销量都成正比增长.新能源汽车正在逐渐增加其在汽车行业的话语权.
  写在最后:一年之计在于春,2018年汽车销量开局红火,合资车企中,南北大众继续保持销量领先,自主品牌也不甘示弱.各大车企不断调整战略,希望今年再创佳绩.2月份是中国传统佳节 -  - 春节,各大车企能否在1月份销量的基础上再进一步,让我们拭目以待.(图/文 网通社 李跃)