9月23日,上汽乘用车联合新华社在上海成功举办"3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量"思享会.期间,上汽乘用车发布了"3.0T绿色澎湃动力"全新技术,搭载该技术的首款SUV车型荣威RX5 ePLUS也同步上市.
在中国汽车市场,纯电动(EV)和插电混动(PHEV)是新能源市场的两大主流技术路线,它们各有所长.但在之前的发展过程中,插电混动一直被认为是从燃油车到纯电车的过渡车型,在技术层面上一直未得到足够的重视.
今年6月份,工信部会同相关部门对"双积分政策"修改稿部分内容进行了调整,正式发布"关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定"(即"新版双积分政策"),明确插电混动车型为新能源车型,给予车企新能源正积分,从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发.
上汽乘用车是国内为数不多的在"纯电动,插电强混,燃料电池"三条技术路线均拥有自主知识产权的车企,如何保持技术领先?持续创新是唯一出路.
继推出"NetGreen绿芯"技术品牌,发布"芯动2020+"绿芯战略后,上汽乘用车再次推出"3.0T绿色澎湃动力",开辟新能源技术的全新赛道.
据了解,"3.0T绿色澎湃动力"搭载了上汽"蓝芯"1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,100kW高功率高效永磁同步电机,全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术,最大马力224kW,最大扭矩480N·m,动力输出比肩主流3.0T燃油车型,并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应,传动效率达94%以上,真正做到"强动力低油耗".
此次上市的荣威RX5 ePLUS是上汽乘用车首款搭载"3.0T绿色澎湃动力"的插电混动SUV产品.新车共推出2款车型,官方指导价15.58 - 16.58万元.同时,新车还带来5大"芯"国潮礼遇,领潮惊喜价15.28 - 16.28万元.
具体来看,新车可实现480N·m的超强扭矩,堪比3.0T燃油车的动力输出,0-100km/h需7.5s.同时,新车百公里油耗低至1.6L,成本不到同等动力水准燃油车的十分之一.
智能方面,荣威RX5 ePLUS搭载4G互联娱乐行车系统-Pro,拥有精微语音交互,智慧个性导航,智慧出行云娱乐,智慧生活服务功能,可实现在线音乐,喜马拉雅FM,快手视频播放等,还支持OTA无限升级迭代.
此外,新车还搭载了ACC自适应巡航,LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统,新车电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计,三电系统都达到了IP67防水防尘标准.