财联社6月23日讯(编辑 夏军雄)尽管美国总统拜登和特斯拉CEO埃隆·马斯克似乎关系不佳,但白宫却不得不让特斯拉参与制定一项有关可再生能源方面的政策.
据媒体报道,拜登政府在上台的第一天就联系了特斯拉,讨论如何将电动汽车纳入可再生燃料标准(RFS).
可再生燃料标准(RFS)是一项联邦计划,始于2005年,由美国环境保护署 (EPA) 对其进行管理.该计划要求在运输燃料中使用一定比例的可再生燃料.到目前为止,这项补贴项目的主要受益对象是以玉米为原料的乙醇.
此前公布的RFS计划将于今年到期,EPA需要在今年公布下一阶段的适用标准.而拜登政府希望修改之前的RFS,让电动汽车行业也能受益,从而达到其普及电动车的目的.
消息人士称,特斯拉正在推进修改可再生燃料标准,该公司希望能根据驾驶耗电量或类似指标来获得RFS的信用额度.
尽管拜登政府倾向于让特斯拉等汽车制造商受益于RFS计划,但业内人士表示,改革后的RFS也可能将补贴扩大到相关行业,例如汽车充电行业和沼气发电行业.
美国能源部的数据显示,美国目前大约有4.8万个充电桩,主要集中在沿海地区.沼气生产商也希望能来分一杯羹,理由是他们向电网提供可再生燃料,为电动汽车发电.
拜登政府是电动汽车行业的坚定支持者,他们把应对气候变化的希望主要寄托在普及电动车上.去年通过的两党基础设施方案中,有75亿美元用于新建电动汽车充电站.
然而,在公开层面上,拜登政府似乎不怎么待见作为电动车龙头企业的特斯拉.马斯克曾多次在推特上抱怨,拜登和白宫非常明显地对他的特斯拉"有偏见".
让马斯克耿耿于怀的是,去年8月,白宫曾邀请通用,福特和Stellantis的高管出席"清洁能源汽车活动",但却并未邀请特斯拉.
在马斯克多次抱怨被忽视后,今年2月,拜登首次公开认可了特斯拉在美国电动汽车制造业中的作用.
拜登表示,从通用汽车和福特汽车这样的标志性公司建立起新的电动汽车工厂,到美国最大的电动汽车制造商特斯拉,再到创新的年轻公司,制造业在经历了数十年之后正在回归美国.