中国经济网北京3月13日讯 一年之计在于春,对于各大车企来说,2012年车市竞争将更为激烈,作为车市主流的中级车市竞争势必更加白热化.为跑赢今年车市,长安汽车也憋足劲做了很多准备.今年长安汽车将在4月份推出一款名为逸动的轿车,此车在去年法兰克福车展上获得不少赞誉.中国长安汽车集团股份有限公司董事长,党委书记徐留平今天在做客中国经济网访谈时,谈到逸动也是满怀信心.
主持人:听说长安即将发布第一款自主品牌战略车型,请您先透露下这车吧.
徐留平:原来长安推出了奔奔,悦翔等这些车,这些车每个细分市场也都走在了前三名.但我们在中级以上的车里出名的还不是太多,我们就把这款车定义为中级和中级以上车型的非常战略性的车.对于这个车,我首先要说的是它的造型非常美观.这个车型的设计,长安公司叫做新流动美学设计.每个车型的设计最后都是由我来定的,从草图,效果图到最后模型的制定都是由我来定.
第二,采用了新的发动机.长安发布了一个新的发动机平台,在总体的性能以及NVH等等方面是不错的.比如1.6升的发动机,它的升功率是57.5,我们还配了1.5T的发动机,升功率是81千瓦,性能是非常好的.在噪声的控制方面,一般来讲在全球只有像凯美瑞才会有42分贝的噪音,我们比它还要低.同时在120公里速度的时候,我们的分贝数只有69.说明这款车驾驶的动力性能,包括噪音,就让你感觉非常的好.
第三,可靠的安全性.我们做了最新法规的碰撞试验,由于今年7月份中国要发布新的碰撞试验准则,我们是按照新的准则来设计的.比如45度偏置碰的时候,我们比原来的标准有所提高,说明车的安全性是五星级的,并且配备了ESP稳定系统.
第四,按照理论上来讲,这款车还是家庭性偏高的车型.我们的车前轮距是1米55,后轮距1米69,这两个轮距几乎营造了C,D级车宽大的空间,让它的时尚性,驾驶性,安全性和空间感非常非常的好.有人会问你怎么把这一系列的技术整合在一起,实际就是长安研发的能力把它结合在一起了.比如说造型是意大利的,内饰是日本的,发动机是英国的,把全球的先进技术都结合起来.所以这款车我们的期望值是非常非常高的.