进入2021年,"缺芯"给汽车行业带来的危机似乎正愈演愈烈.
4月24日,有接近长城汽车的消息人士向未来汽车日报(ID:auto-time)透露,由于芯片供应短缺,供应链掣肘,长城汽车遭遇产能瓶颈,在即将到来的5,6月份,长城汽车位于重庆永川,徐水的两大生产基地将面临停产.此次停产波及的车型包括哈弗H6,长城炮,坦克300等多款热门车型.
2021上海车展,长城汽车发布了十余款全新品类车型,产品矩阵快速扩张,却也加剧了产能短缺.
目前,长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能,今年起,其所有新上市的车辆都将实现车联网功能.伴随旗下车型智能化需求增强以及自动驾驶水平的提升,芯片缺口进一步扩大.
一方面,长城汽车对芯片的需求正在加大,但另一方面,受疫情,国际关系,产业波动等因素的影响,全球范围内芯片短缺现象进一步加剧,不只是长城汽车,年内多家车企或因此停产.目前,长城汽车在芯片领域的探索仅限于战略投资地平线,短期内尚无法实现芯片自给自足.
此前,坦克300曾一度暂停接单.官方解释为,车辆交付周期超过3个月,影响用户提车体验,因此对工厂进行"停线提产改造".尽管目前已经恢复预定,但产能前景仍不明朗.
而未来两个月的停产,涉及多款热门车型,或将对长城汽车的销量,业绩表现造成不利影响.
为了应对芯片危机,国家层面顶层设计正在加速国产芯片产业升级, 维护稳定,健康的供应链生态.目前,已经有不少车企积极应对, 加速芯片产业布局,强化芯片领域体系力建设.
新疆面积最大地州巴州规模以上工业企业复工率达100%(图)