去更远的地方 走更险恶的路 Earle Motors "Alaskan"
 数年前,Earle Motors以Ducati Monster制作了一部街道版滑胎车,并为它赋予"Il Mostro"的名字.今年他们再次看上了Ducati,而且还选择了去年刚加入Scrambler家族的Desert Sled为素体.这部最新完成的作品被命名为"Alaskan",除了名字充满冒险意味之外,为了验证它的实力,这部车在完工后也确实跑了一趟数百英里的阿拉斯加!
 诚如每个人在改装时都会有不同的需求与目的,例如有人只想让外观更帅,有人则是希望为引擎榨出更大动力,而对于Earle Motors创始人Alex Earle来说,他则是纯粹想要打造出一部性能强悍,同时兼具敏捷机动性的ADV.而为了达成这个目标,Alex Earle于是看上了Ducati Scrambler车系中,最具越野潜力的Desert Sled.
 虽然Desert Sled是隶属于Scrambler车系,但是在前后悬吊行程都被拉长之下,这款车不仅拥有更高的身形,也具备了更有利于恶劣地形的优势.不过由于Desert Sled的血统终究是源于Scrambler车系,因此如果要让它蜕变成一部实力强悍的ADV,许多部位当然都还有再升级的必要.
 为了建构出一部ADV所需要的基本条件,Earle Motors先是为这部车配上容量为6加仑的手工油箱,接著再为座垫修饰得更短与更窄.座垫后方所腾出来的空间,则是配置一个和后土除呈一体型式,同时还拥有2加仑容量的副油箱.
 前后悬吊虽然延续了Desert Sled原本的设定,但是为了提升在崎岖路面下高速行驶的稳定性,Earle Motors还特别延长了摇臂末端的后轴支点,这也使得轴距得以增加3吋.另外,前后轮尺寸也经过了变更,不同于Desert Sled原本为前19,后17吋设定,这部车目前则是改由更有利于跨越障碍物的前21,后18吋取代.
 引擎则是维持不变,因为Earle Motors认为这具800cc气冷双缸引擎已经具备非常杰出的性能,同时又有著让人信赖的耐用性,所以也只为排气管略做变更,而刻意拉高的尾段,则不难想见是为了要换取更好的涉水能力.
 其他如倾倒时能有效保护前缸和排气管的保杆,Kevlar材质的下护板,照明效果更强的头灯,以及车尾左右两个可以装上行李箱的多功能吊架等,亦都是Earle Motors赋予这部车的实用配备.而且也因为这些著重于机能面的强化,因此才让这部"Alaskan"得以通过阿拉斯加数百英里的严峻测试!