文章原创,欢迎车友分享转载 目前在汽车领域比较吃香的车型是SUV,大多数SUV车型都是五座设计,也有少部分车型采用七座布局,七座SUV的整体销量不如五座SUV多,但各大品牌为了丰富产品线,也为了满足不同消费者的不同需求,推出了七座车型. 现在七座SUV一直都是汉兰达保持销量领先地位,汉兰达的内部空间利用率好,所以内部空间在同级别车型中,能达到数一数二的级别. 日系七座SUV,除了丰田汉兰达之外,真的找不到第二辆七座SUV了,日产楼兰主打的是五座SUV,本田的冠道以及UR-V也是主打五座车型. 日产和本田为什么没有研发七座车型,为了就是与汉兰达错位竞争,避开与汉兰达七座车型直接竞争,毕竟汉兰达在国内市场非常受欢迎,还是不要自找没趣了. 如果能将马自达CX-9引入国内生产,马自达CX-9还能够在七座SUV领域中分一杯羹,因为马自达CX-9它的定位是中大型SUV,车身尺寸比汉兰达还大,2020款的马自达CX-9的车身长度为5075毫米,宽1969毫米,高1747毫米,轴距达到了2930毫米. 并且马自达的驾驶操控性一直被国内车友誉为"东瀛宝马",它的操控性可以媲美德系宝马.动力系统,2020款的马自达CX-9配2.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出230匹马力,峰值扭矩是460牛米,变速箱由6速手自一体升级为8速手自一体,并且底盘驱动为全时四驱.车轮毂的尺寸为20英寸,轮胎宽度为255毫米,不但提升了行车稳定性,对于操控性来说,也进一步提升. 2020款马自达CX-9的外观设计也是很多车友所喜欢的,车头前脸的水箱网罩采用碗型设计,中网由五条横置镀铬饰条装饰,看上去非常运动,两侧大灯正面看着非常犀利,大灯采用了开眼角设计,从车身的侧面就能够看到大灯光源. 车头前杠采用内凹式设计,在内凹的折角处配备了前驻车雷达,在车牌悬挂处的下面还有一条窄幅的进气网格,里面安置着白色空气滤清棉,车头前杠的两侧配备了进风扰流口,在扰流口的两边还使用镀铬饰条装饰,并且与前铲上的镀铬件相连. 车身侧面视觉效果非常显大,但没有其它中大型SUV那么魁梧,马自达的车身造型显得更加运动流畅,车身底部采用黑色防剐蹭条,并且环绕车身一周,车顶有鲨鱼鳍式天线,前后车窗的周围还配备了一圈镀铬装饰条,车窗门柱的B柱和C柱使用黑色涂装. 车身尾部看着层次感分明,尾部横向采用了多处装饰,两侧尾灯也采用开眼角设计,中间由一条镀铬饰条贯穿,在牌照的悬挂处,采用内凹式设计,车尾的底部安装了黑色保护杠,在保护杠上面布置了驻车雷达,排气管没有使用任何装饰件,并且采用双边双出的布局.在排气管的中间,还分别配备了红色反光灯,在反光灯的上面,还安置了银色饰条. 中控的设计,一如既往的马自达家族式设计,有悬浮式大屏,多功能真皮包裹的方向盘,内饰整体虽然以黑色布局,但在中控出风口的上沿使用了银色装饰条,方向盘的底部支柱也由银色饰条装饰,显得车内的气氛活跃起来. 马自达几乎全系车型,都使用了马自达独创的创驰蓝天技术,以及魂动设计的外观,创驰蓝天技术并不是专指的发动机,而是发动机,变速箱,底盘,这三种主要部件的配合. 再加上马自达主打的操控性,使得马自达成为了小众车型,追求操控性,就要"牺牲"后排的乘坐空间,就像宝马3系式的,有标准轴距,有加长轴距,马自达也可以借鉴一下,追求操控性就选标准轴距,想要舒适的后排乘坐空间,就选长轴距版本.