4月4日,特斯拉公布了今年一季度的生产量及交付量.数据显示,今年一季度,特斯拉共生产77100辆新车,其中,Model3的产量为62950辆,Model S及Model X的产量为14150辆.
  同时,特斯拉在一季度交付了63000辆新车,包括50900辆Model3,以及12100辆Model S,Model X.
  从数据来看,特斯拉没能延续2018年第四季度的"辉煌".2018年第四季度,特斯拉的产量及交付量都创下新高,共生产新车86555辆,交付新车90700辆.
  今年一季度销量之所以出现环比下滑,或与美国的新能源税收政策有关.从今年1月1日起,美国联邦政府对特斯拉车主的税收减免由原来的7500美元降至3750美元,为此,特斯拉在2018年底前不得不加速生产及销售新车,这样消费者就可以享受到7500美元的美国联邦政府税收减免.
  进入2019年第一季度,由于补贴下滑,部分消费者的购买欲望也随之消退.
  特斯拉表示,在本季度末,来自中国和欧洲的需求意外强劲,目前仍有10600辆新车在向消费者交付的途中.特斯拉重申,今年的出货量目标为36万辆至40万辆之间.
  在销量有所下滑的背景下,今年2月底,特斯拉表示会关闭一些门店,将所有订单转移到网上,并解雇一定数量的营销,销售人员.
  此前,"国际金融报"曾独家报道,特斯拉将从今年第二季度起,取消中国所有一线销售提成,仅保留底薪,但保留后续恢复部分提成的可能;同时,线下门店也将被逐步关闭.
  随后,上述部分信息得到证实,目前,上海的一些门店已经关闭.
  日前,"国际金融报"记者独家获悉,特斯拉销售人员的月薪已经从2万多元降低至8000多元,且已确定无销售提成,上海门店的部分销售人员已在另谋出路.
  不过,上述信息尚未得到特斯拉官方及销售人员证实.
  (国际金融报记者张力克)
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