福特 Ranger,大家可能对这辆车不是很了解,因为这辆车之前没有在国内市场发售过.但这辆车在东南亚以及北美市场卖得都很火,自1982年诞生以来,全球累计销量已经突破800万辆.
此次为了赢得国内市场,江铃福特将Ranger卷疯了,在发布会透露未来新车起售价格不高于16万元,什么概念,福特F-150猛禽在国内售价72万多,而素有"小猛禽"之称的Ranger,起售价竟然不到16万,不得不说,真心卷!就这个价格,让那些同样是十五万区间的自主品牌,还怎么卖?
不过此次预售的车型是首发版Ranger 1st Edition预售价26.98万 限量发售800台.它有丰富的原厂套件,几乎不用改装,原厂的素车就能够满足越野需求.不如下面和我我们一起看看"小猛禽"的首发版有多卷吧!
首先就是智能化,现在各种新势力品牌,都在配备各种各样的高阶辅助驾驶,大家都不陌生.但谁能联想到,一款硬派燃油皮卡居然搭载了L2.9级自动辅助驾驶,匹配高精地图,可以实现自动上下闸道,除此之外还标配了8155芯片,车机智能语音可见即可说.这确实为了国内市场下了不少功夫,智能化向新势力看齐.
大家都知道美国是个重度依赖皮卡的国家,福特Ranger又是个诞生美国的皮卡.既然如此,福特Ranger一定自己独特的见解.首先就是尺寸长宽高达到5410/1918/1880mm,轴距为3270mm,相当标准的中型皮卡尺寸,空间性和功能性方面都有所保障.
外观和海外版保持一致,该车采用全新的前脸设计,前格栅尺寸更大,并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅,与"C字"型大灯融为一体,其大灯还采用矩阵式LED光源,气势逼人,整个就是一"小猛禽".
内饰部分,新车的采用了福特经典的家族风格,纵向的大尺寸液晶屏配全仪表盘组成双屏系统,整体风格较为粗犷,并在限量版加入了黄色装饰进行点缀,配合精致的电子档杆,在时尚感和实用性方面有着不错的平衡.
值得一说的是Ranger在工信部备案了16800种改装方案,消耗大量的人力财力在工信部备案,为的就是让消费者后期改装正规合法化.不得不说江铃福特这次确实用心.除此之外该车在海外市场有很多成熟实用的改装案例.
硬件方面,福特Ranger采用非承载式车身.在一些的配置上,陡坡缓降,前桥差速锁,后桥差速锁,坦克掉头,全时四驱等也将越野武装到牙齿.底盘使用多连杆后悬挂配合福特独家专利的瓦特连杆,可以减少行驶于复杂路况时车尾的横向摆动提升稳定性.
动力方面,首发版提供2.3T汽油涡轮增压发动机及2.3T柴油涡轮增压发动机可选,均匹配8速手自一体变速箱.其中,2.3T汽油发动机最大功率190千瓦,峰值扭矩450牛·米;2.3T柴油涡轮增压发动机最大功率137千瓦,峰值扭矩470牛·米.
福特Ranger国产化让我想到另一个车型三菱LC200,那个车来到国内价格卖得死贵,配置贼低,不用多说上市也取不得不了良好销量.没有诚意,不尊重国内市场后果只有凉凉.
而这次福特Ranger国产无疑是所有爱好越野玩家的福音,而福特Ranger为国内市场做了本土化适配,可以看出诚意.期待福特Ranger 全系上市后为国内皮卡市场,增添新活力,让越野爱好者有更多的选择.