作为奔驰,宝马,大众等德系车企的主场,德国国际车展IAA在过去70多年一直是世界汽车工业发展的风向标,随着2021年将举办城市从法兰克福换到了慕尼黑,这一知名国际车展也焕发了新的活力.
值得一提的是,除了一众德系品牌,多家中国汽车品牌也将征战2023慕尼黑车展,下面我们就来前瞻一下.
梅赛德斯-奔驰将会在本届慕尼黑车展上发布多款全新车型,包括全新一代入门级系列概念车型,以及全新E级All-Terrain.
首先是全新入门级系列概念车,将包含A级,B级,CLA,GLA,GLB,及它们的衍生车型,而最新公布的预告图就展示了一台采用Coupe造型的车型,拥有优雅流畅的线条,而且车身侧面的腰线疑似采用了发光设计,并采用了隐藏式门把手.
另外,全新入门系列将会基于全新的MMA架构打造,可以兼容燃油,纯电车型的生产.
慕尼黑车展上同步首发亮相的新车还有全新E级All-Terrain,这是全新E级旅行版的跨界车型,将具备硬派越野元素,包括包围护板,更高的离地间隙和全地形轮胎等等,动力则搭载2.0T轻混以及插电混合动力.
结合目前的消息,MINI纯电动整体将沿用MINI家族经典的造型设计,精致复古,车头经典的圆灯设计以及车尾的米字旗造型也有所保留.作为纯电动车型,新车的前脸采用了封闭式的设计,仅在前铲位置采用了小面积的通风口,整体看起来更加圆润可爱.
内饰方面颇有惊喜,将会继续采用标志性的圆形中控屏设计,但屏幕升级为OLED材质,并且屏幕直径高达240mm,还拥有无边框设计以及全新的简约UI用户界面,将会拥有非常不错的精致感和交互体验.
动力方面,此前曝光全新MINICOOPERSE电机最大功率为218马力,预计JCW版本还将会提供双电机四驱动力.
事实上,这款车将会是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型,目前比亚迪汉,元PLUS,唐已经在欧洲上市,海豚将在7月投放,海豹将在9月份推出,预计更名为海豹U的宋PLUS EV冠军版将会与海豹同步推出.
事实上,宋PLUSEV冠军版的出海是早有预告,那就是其采用了全新的海洋网家族化设计语言,前脸也跟海豹同源,这两款车将会合力打入欧洲主流的细分市场.
海豹U将提供两驱车型,电机最大可输出218马力和204马力,WLTP工况续航里程分别为420km和500km.
关于价格,此前有法国媒体报道,该车在欧洲的起售价格会在5万欧元以内,折算成人民币约40万以内.
零跑B11的定位是一款中大型SUV,比C11更大更高端,预计会提供五/六/七座的版本,并且也会搭载纯电和增程式动力.据悉B11或将采用全新的平台打造,具有更大尺寸的机舱并搭载4缸增程器,从定位来看,新车预计将对标的是理想L7和L8.
造型上B11延续了C11和C01的设计语言,线条比较和谐,贯穿式头灯造型也挺别致.另外新车也采用了头顶犄角的设计,预计将会是零跑首款搭载激光雷达的车型.此外还会提供OrinX智能驾驶芯片,高通骁龙8295车机芯片,800V高压超快充等配置.
零跑在国内一度被称为价格屠夫,虽然B11的定位更加高端,但预计依然不会让我们失望.尤其在海外布局方面,价格优势很有可能也会成为零跑打开海外市场的杀手锏.
从上述即将亮相2023慕尼黑车展的车型来看,也同样聚焦于新能源领域,更值得关注的是中国汽车品牌在海外车展的受关注度越来越高,或将成为全球汽车行业发展的风向标.