极星遇到了"吉星"上市+获奖好事连连
刘英
连续两天,从极星品牌传来了两个好消息:其一是盖世
汽车
透露的27日极星宣布
上市
,其拟与美国特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim进行合并上市,估值大约为200亿美元.极星在声明中表示,合并后的公司名为Polestar Automotive Holding UK Limited,将在纳斯达克股票市场上市,股票代码为"PSNY".合并后公司的股东将包括持有多数股权的极星现有股东,Gores Guggenheim Inc.以及其他公共和私人投资者,该交易预计将于2022年上半年完成.
其二是29日,极星宣布旗下极星 2(Polestar 2)以其低排放,双电机电动动力总成系统荣膺 "2021
沃德
十佳
发动机
与动力系统"大奖(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems ).
显然,近期极星遇到了"吉星".
(本图片来自盖世汽车)
就在极星宣布上市消息的同时,其实还隐藏了另一个好消息:极星最大股东沃尔沃汽车同时也宣布,其将向极星再投至多6亿美元,因此拥有合并后新公司近50%的股份.
伴随着上市好消息的是,极星同时还计划在2025年前,再推出三款全新车型,极星首席执行官托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)在消息中提到,"极星不是一家孤军奋战的初创公司.我们的成长速度和能力与我们能够利用沃尔沃汽车的生产网络息息相关."
与新车推出的,还有极星的市场雄心:计划2025年的年度销量能从今年的2.9万辆增长到29万辆,并预计其息税前利润率大约在9%左右.目前,极星在全球14个市场拥有业务,并计划在2023年年底拓展到30个市场.
作为极星旗下的第二款量产车型,极星2(Polestar 2)在中国吉利路桥工厂生产,分为单电机和双电机两个版本,分别搭配64kWh和78kWh 2款电池包,共三款车型,售价范围为25.28-33.8万元.
其中,极星2双电机长
续航
版本搭载前后共300kW电驱系统,百公里加速仅需4.7秒.而且量产版车型的电池由71kWh升级为78kWh,NEDC续航增加至512公里.
同样搭载了78kWh电池包的极星2单电机长续航版,搭载170kW单电机,最大续航延长至565公里,此外,第三款车型的单电机标准版,则是搭载165kW单电机,电池容量64kWh,最大续航485公里.
极星2本次夺得"2021沃德十佳发动机与动力系统",其突出的表现在于"突出的百公里加速性能",而"2021年度沃德十佳发动机与动力系统"评选,是在39款车型中进行测试,与往年相比,电动车和混动车型的比例有着显著提高,
在 2021 年的评选中,主办方WardsAuto 团队耗时数月,共测试了 39 款车型 -  - WardsAuto透露称:"此次评选之中,46%的车型配备了完全混合动力系统或电池动力传动系统".
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