自己的上一辆小踏板处理了,而代步小踏板的选择非常多,正在犹豫要不要在主流踏板里选一辆的时候,鸿125ABS版就悄无声息的发售了,正好能满足我的刚需就是要带ABS这个配置,于是经过试驾后,近期到QJ motor门店提了一辆白色的鸿125ABS,优惠方面没有选择门店活动赠送的前护杠和尾箱(本身有个夏德34尾箱,感觉比原厂的好用),就协商将赠品换成新车保险,新车落地办完大约花销一万一千大洋.
鉴于这辆车是今后的主要通勤代步车,对新车进行了一些最基础的实用性加装,由于需要长期停在车棚里与众多电瓶车挤在一起,要想避免无法预测的剐蹭,最好办法就是加装一套护杠,新车自带护杠安装孔位,方便有一定动手能力的车友DIY搞定.同时在护杠上还加装了一个杯架,增加一处带瓶装水的空间.
为了提升一些风阻保护,并且不影响视线,加了一个45cm高的可调节透明挡风,增加一点舒适性;
前部开放储物格深度较浅,里面放置物品遇到颠簸容易掉出来,加了个弹力储物网轻松解决这个问题.
小踏板的储物毕竟空间有限,原厂就预留了可加装尾箱的支架,支架上有预留底板安装孔位,夏德34尾箱可以完美牢靠的装上,让大尺寸的3/4盔有了安放之处.
在后视镜中间安装了一根铝合金拓展支架,方便日常手机,记录仪的使用.原厂没有双闪警示灯功能,用主流125踏板的改装双闪开关,可以无损实现缺失的双闪警示功能.
这一切加装完成后,再加上两顶头盔,估计日常整车的重量增加了15公斤左右,另外风挡的加装可能会增加一些行驶风阻,重量增加和风阻都会影响车辆的部分性能.