▲文末留言,好礼送不停 看到这个问题,我第一反应就是"超跑"思域,毕竟100万以下的车随便秒杀,这样的思域绝对够"气派". 不过仔细想想,思域的定位无非是一台合资紧凑家轿,最多身上带了运动属性被人无限放大神话.绕开思域,我为大家精心挑选了三款15万元能买到够"气派"的车型,红旗H5,奥迪A3与斯柯达速派,不妨探讨一波到底够不够"气派". 自主品牌荣耀之光:红旗H5 官方指导价:14.68-19.08万元 红旗H5,自主品牌的荣耀之光.2019年全年销量45092辆,达成自主品牌中级车销量冠军成就,领先第二名吉利博瑞近一倍,这样的成绩,再加上红旗H5本就比博瑞贵一万元,还没有优惠的前提条件,已足以证明红旗H5的优秀. 那么我们便来看看红旗H5的综合素质.老规矩先说外观,事实上作为红旗品牌挑大梁的面向普通消费者的产品,其在外观设计上与以前的红旗车型有着很大的区别,整体非常符合主流汽车市场的审美,看上去大气而又不乏年轻运动. 正面望去,"开眼角"式的全系LED大灯组配上直瀑式的"大嘴"进气格栅气势十足,而发动机舱盖中间的那个竖起的"红旗",则提升了不少的辨识度,很有豪车范儿. 车侧线条谈不上多惊艳,相比正脸稍显"中庸",不过4945/1845/1470mm的长宽高,2875mm的轴距,让红旗H5在一众中级车中显得很拔份儿.尾部的话同样中规中矩,也就是当年伟大领袖手书的"红旗"二字与带动态流水效果的尾灯比较突出,辨识度再度加分. 总的来说,红旗H5的外观堪称完美,情怀,档次感,运动感都有所呈现,看起来还是非常"香"的.不过内饰方面就显得非常传统,或者说非常主流,言外之意就是没啥特色,全系标配10英寸中控触摸屏,全系标配皮质座椅(两款高配真皮,其他四款仿皮)算是个亮点,但规规矩矩的整体布局总觉得有些眼熟. 这里聊一聊红旗的车机系统,据业内人士透露来自博世的中国合资公司联电,导航音乐,语音交互啥的都有,但也就是仅限于有,UI设计与实际体验还处于中流水准,真心不算是太完美.此外还有个槽点,四款高配车型只支持百度CarLife手机互联,并不支持苹果CarPlay,场面有些尴尬. 接下来聊聊动力,红旗H5全系搭载了一套1.8T+6AT的动力总成,最大功率131kW,峰值扭矩250N・m,输出数据处于中游水准,实际体验方面会觉得涡轮迟滞有点明显,加速感受也是一般般,嗯,换句话说就是常规意义上的"够用". 配置方面还是很香的,除了最低配均搭载了全速自适应巡航,主动刹车,车道偏离预警等驾驶辅助功能,全系具备电动天窗(两款高配为可开启全景天窗),全系一键启动,全系7英寸彩色液晶仪表+10英寸中控触摸屏,全系前排1个/后排2个USB接口,全系分区控制的自动空调,这绝对是自主品牌的主流水准了,科技感与舒适感都没有缺席. 回到最初的话题,在内饰设计,动力总成与互联功能中规中矩的前提下,红旗H5能够给人"气派"感的恐怕除了中级车的身份,便只有够大气的正面设计与车标所代表的情怀了. 但事实上你我都很清楚,这两样东西还是比较虚的,大气的正面设计与红旗车标的情怀,能够引起什么年龄层段男人的共鸣,想必每个人心里也都很清楚,如果想靠这个赢来男女老少通杀的"面子",个人觉得还是比较困难的. 不过抛开"面子"与"气派"这一微不足道的环节,红旗H5作为一款15万级别的家庭用车还是不错的,外观大气,后排空间大,动力配置内饰中规中矩反而算是优点,总的来说还是值得考虑入手的,前提是你想好买车究竟为了啥. 最"便宜"的豪华车:奥迪A3 官方指导价:18.92-25.27万元 奥迪A3大家应该再熟悉不过了,作为最"便宜"的豪华车(事实上现款宝马1系入门版折后比A3便宜),率先将豪华品牌车型售价拉到13万的存在(现款入门版折后也要15万了),称得上是一位当之无愧的话题选手. 那我们接着看看当下在售2020款奥迪A3的产品力,外观方面无需我多言,这么多年没换代,基本都大同小异,开到街上就是一张"熟脸". 内饰的话......依然是熟悉的配方与味道,值得一提的是2020款奥迪A3除了最低配的进取型与时尚型,也就是35 TFSI风尚型以上的车型标配了红色RS出风口与S系列钢制歇脚踏板,看上去多少还是有些"战斗"的. 动力方面更是老面孔,1.4T与2.0T两位熟悉的老朋友,全系匹配7速双离合这位更熟悉的老伙伴,输出数据也是最大功率110kW,峰值扭矩250N・m与最大功率140kW,峰值扭矩320N・m两组熟悉的数字,驾驶表现也依然是从前的味道. 重点依然还是售价.官方指导价18.92-25.27万元,但根据汽车之家给的上海地区参考价,折后裸车大概在15.14-20.22万元这个区间,具体地区优惠幅度不同,这也只是个参考. 这个价格其实要比主流的热销合资中级车还要便宜不少,哪怕是作为低一个级别的紧凑型家轿,如果再算上来自奥迪的品牌光环,哪怕是比曾经最低13万起的价格贵了一些,如今的2020款奥迪A3也依然可以称得上一句"性价比十足"的赞叹. 与此同时,根据此前的消息,全新一代奥迪A3即将在今年4月国产,按惯例现款奥迪A3还会有一定程度上的价格跳水,这样折后的性价比就更为可观了. 但是,成也性价比,败也性价比,正是出于"性价比"的名头,奥迪A3维持了同级别市场非常耀眼的销量成绩;但也是出于"性价比"的名头,奥迪A3也就成为了一款没那么"气派"的车型,哪怕TA是四个圈,那也不行. 简单来说就是,想用更低的预算比如15万元买一辆性价比十足的豪华品牌车型,选奥迪A3准没错;但是想用15万元买一辆够"气派"的豪华品牌车型,那么奥迪A3也无法承载如此深沉的期盼,毕竟虽说是款豪华品牌车型,但实际上骨子里还是个紧凑型家轿,这一点还不如身为中级车的红旗H5呢,至少后排空间没人家大...... 被"遗忘"的合资中级车:斯柯达速派 官方指导价:16.99-23.99万元 相比消息不断的同门兄弟帕萨特与迈腾,斯柯达速派大概是大众体系中最"低调"的中级车了,当然如果看销量的话,其实速派与大众CC差不多,2019年全年销量分别达到了23737辆与23807辆,说一句"难兄难弟"真的不过分. 是速派不香吗?其实不然,我们不妨看下去年7月上市的2019款速派产品力如何.外观方面无需多言,斯柯达家族式的直瀑式格栅+修长大灯,看着很有立体感,并不比热销的同门兄弟逊色. 尾部则用 KODA字母取代了以前的"掌印"logo,多少增添了一些大气感,虽说不是"superb",但" KODA"也是字母啊! 内饰则依然很大众,新款采用了触控式的空调按钮面板,算是提升了不少的科技感.当然重点还是那个位于车门板用于放置雨伞的空间,10来万的"劳斯莱斯",就问你怕不怕?! 此外新款内饰还有个小亮点,那就是扶手箱自带制冷功能,内置一个专门的制冷出风口,夏天能喝冰阔落,这个"车载冰箱"的设计真心绝了! 动力方面......好吧,依然是1.4T与2.0T高低功率三种可选,依然是最大功率110kW,峰值扭矩250N・m,最大功率137kW,峰值扭矩320N・m以及最大功率162kW,峰值扭矩350N・m这三组熟悉的数据,全系匹配7速双离合,动力表现可自行对应迈腾,帕萨特. 重点其实是售价,别看官方指导价16.99-23.99万元好像很高,但根据汽车之家给的上海地区参考价,现款斯柯达速派全系有着5万元的优惠,11.99万元起的裸车价其实比红旗H5都要便宜不少,而这是一款不折不扣的合资中级车! 因此,如果想买辆家用的中级车且不嫌弃大众1.4T的动力仅是"够用"的话,其实斯柯达速派就是个非常完美的选择,中级车的后排大空间,掀背车身份带来的后备厢更为实用,样子也能接受,价格又实实在在的便宜,还想要啥呢?! 但是!如果为了"气派"买速派,那我只能说打错主意了.诚然,速派身上的"劳斯莱斯同款"雨伞(其实人家雨伞都要比车贵了......),手套箱"车载冰箱",中级掀背车身份等产品亮点都能带来不少逼格上的增幅,但其本质上还是一辆更便宜的"大众",为家用买来确实香,但为面子可就...... 最后的最后做个小总结吧,15万的预算内,红旗H5的外观,奥迪A3的豪华品牌光环与斯柯达速派的大幅度优惠都可以成为选择的理由,当然这些车型其实也还都蛮符合"家用"这一属性的,但如果为了面子或者说"气派",15万的预算还真就不怎么够了,至少我是想不出有啥符合条件的车了...... ◆◆编辑部辣评◆◆