行政院消保处今(5)日表示,为避免类此事故再次发生,行政院指定经济部担任"电动车充换电站"的中央目的事业主管机关,并请经济部尽速研订安全管理规范及消费者保护措施.
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近期电动机车电池交换站的电池爆裂弹飞及冒烟起火事故频传,行政院消保处今(5)日表示,意外虽未造成人员伤亡,但为避免类此事故再次发生,行政院指定经济部担任"电动车充换电站"的中央目的事业主管机关,并请经济部尽速研订安全管理规范及消费者保护措施.
消保处指出,电动机车具有低噪音,不会排放废气的优点,再加上经济部为落实节能减碳政策,至111年12月10日止,补助民众购买电动机车及补助业者设置充换电站,因此,掀起电动机车购买热潮,而各家业者也积极广设充换电站,以提供车主骑乘便利的服务.
但,近期在台中市与桃园市先后发生 Gogoro 电动机车电池交换站的电池爆裂弹飞及冒烟起火两起事故,虽未造成人员伤亡,却也显露出"电动车充换电站"的管理漏洞.
消保处表示,依照现行法规,车辆安全由交通部审查把关,电动机车电池及充电器,为应施检验产品,经济部订有检验标准,充电站设备则正由经济部研拟国家标准,最快于今年底前完成.
然而,对整体"电动车充换电站"的管理,目前却仅有经济部针对接受补助的充换电站,依"经济部推动电动机车产业补助实施要点"抽验产品结构,性能,安全性,品质管理能力及紧急事故应变能力,但补助届期后的管理无以为继.况且,未申请补助的充换电站,无须接受经济部抽验,形成管理漏洞,在在显示充换电站缺乏整体完善的监督管理.
为防患未然,消保处认为,政府应该有权责机关,对"电动车充换电站"的设施与场域安全建立完整的管理机制.经召开会议后,指定经济部为电动车充换电站之中央目的事业主管机关.并请经济部应充分评估充换电站所在地点,例如社区住宅,超商百货,加油站等的风险因素,结合消防及公共安全法规,制订整体性安全管理规范与配套措施,落实维护消费者的安全与权益.