坦克500说到坦克500,现在应该无人不知了吧?在广州车展上,坦克500一炮而红,从开启预售到订单破万仅用时20分钟,在60分钟内,就收获了2万辆的订单,火爆程度可见一斑.
一个新品牌在这么短的时间内就取得如此的影响力,在国内市场,应该只此一家.当然,坦克500取得这么大关注的原因自然离不开它强大的产品力.除了长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成和极具美式风格的豪华硬派设计之外,坦克500还延续了坦克家族强大的越野基因.
在底盘结构上,坦克500采用了非承载式车身,并使用前双叉臂,后整体桥式悬挂,并且新车采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能,AWD使用全新电磁离合器执行系统.根据定位设定,坦克500的接近角达到了29.6°,离去角24°,纵向通过角22°,最小离地高度224mm,涉水深度达800mm.
沙龙汽车机甲龙作为长城汽车旗下主打中高端市场的品牌,沙龙汽车也在广州车展上带来了品牌的首款新车 - 机甲龙.
新车一经亮相,就收获了大量关注.其原因很简单,一是因为这是长城高端子品牌下的第一款车型,二是因为这款车独特的设计风格和强大的产品力.
相信所有人初次被机甲龙吸引就是因为它独特的设计风格.作为第一辆纯电动轿跑车,机甲龙设计风格极具科幻,厉的战斗前脸霸气十足,160°黄金折角机械几何结构以及主动进气格栅,勾勒出极具机械感的轮廓,给人感觉就像是来自未来的产物.在动力层面,机甲龙前后搭载永磁电机,最大功率405kW,峰值扭矩750牛·米,最大续航里程802km,百公里仅3.7s.
凯迪拉克 LYRIQ往年在车展上没有太大动静的凯迪拉克,在今年广州车展上可谓是出尽了风头.而让凯迪拉克有这么大底气的原因,就是新车LYRIQ.
这款来自通用奥特能纯电平台的首款车型,定位于一款中大型SUV.车身尺寸达到了5003x1978x1635mm,轴距为3094mm,整体尺寸与自家中大型SUV XT6尺寸相近.
而LYRIQ的最大精髓,就是基于奥特能纯电平台打造,在车身结构,电池安全,数据传输系统等方面具有先天优势.其次,在设计和智能化方面,LYRIQ采用了全新的内外饰设计风格,整体造型十分科幻,而新一代的VCS虚拟座舱,更是史无前例地用了一个33英寸的9K分辨率一体屏,让整车充满未来感.在续航方面,后驱版的CLTC续航达到了650km.新车预计在明年年中陆续交付.
布加迪chiron如果说此次广州车展有什么最大的不同,那对外宣称不参加任何车展的布加迪的出现绝对可以算一个.在广州车展上,一辆崭新的布加迪 Chiron被摆放在布加迪展台,不过这次布加迪并不是以厂家形式参展,而是代理商带车参展.
作为布加迪威航的继任者,Chiron全球限量500台,发布时的起售为1802万,而此次参展商给出的报价是3500万,代理商意图通过这次车展寻找到买家.
当然这都不重要,对于大多数消费者来说,能一睹Chiron真容就足够了.可以看到,布加迪Chiron最标志性的马蹄形中网仍然极具辨识度,车头8个独立LED光源组成的大灯和两侧夸张的散热开口不怒自威,车身细节处,大量碳纤维和金属部件结合得堪称完美,炸裂的性能被妥善安放其中.