"我有车"原创行情报道:受疫情影响,2020年汽车行业迎来了不太好的开局,1月份受疫情影响相对较小,但乘用车就已经出现了20.4%的跌幅.不过在此不利因素影响下仍有部分车企表现出色,大幅跑赢市场基本盘.据乘联会数据显示,稳居车企销量榜首位的一汽-大众1月销售新车18.74万辆,虽然同比下跌2.1%,但降幅远低于同期市场平均水平,同时也是10万辆销量级别中唯一一家仅有个位数跌幅的企业. 具体到车型方面,去年受中期改款影响,老款迈腾月均销量1.4万辆,同比呈小幅下跌.进入2020年1月,新款迈腾单月销售1.1万辆,仍处市场主流地位.作为一汽-大众深入智能化,电动化和网联化的首款产品,新款迈腾在保留以往豪华感受的基础上加入了运动及科技属性,并针对年轻用户做出了全面升级,那么买哪款最划算呢? ▲ 新款迈腾是怎样的一款大众? 新款迈腾在老款豪华,稳重风格的基础上,针对细节部分做出调整并增加了更多年轻运动化元素.新车重新设计了进气格栅,在老款多条幅镂空格栅的基础上加入了雨点阵列设计,同时前杠重新设计的折角线条让车头更显低矮,尾部也加入了"MAGOTAN"的中置尾标.在此基础上,新款迈腾还配备了IQ.LIGHT矩阵式LED大灯,内部具备DLA动态灯光辅助功能,不过只在330TSI高配和380TSI高配车型上才能得到,其余车型则是普通LED大灯. 中期改款迈腾的侧面线条较之老款没有任何变化,但增加了可发光式徽标,用以突显整车精致质感.新车三围4865x1832x1471mm,车身长度比老款短了1mm,2871mm轴距则保持不变.此外新款迈腾的后备箱基础容积533升,不过带DCC动态悬架系统的高配车型基础容积则降至483升. 新款迈腾的内饰布局没有变化,但加入了全新配色方案,菱形真皮座椅,全新样式的方向盘,以及30色内饰氛围灯,看起来确实更加赏心悦目.12.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏没有变化,不过内置了第三代信息娱乐系统,而且还支持手势控制.另外新车还首次加入了车联网系统,内部包含15项原厂服务及14项车内服务,其中后者具备智能语音辅助,高德地图,组队出行,酷我音乐等功能. 动力方面也没有任何变化,依然搭载了1.4T和低/高功率2.0T发动机,最大功率分别为150马力(110kW),186马力(137kW)和220马力(162kW),最大扭矩分别为250牛-米,320牛-米以及350牛-米;1.4T车型匹配了7速DSG干式双离合变速箱,2.0T版本则为7速DSG湿式双离合变速箱,全系前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘选材亦未改变. ▲ 2020款迈腾买哪款划算? 根据北京地区一汽-大众4S店内销售人员介绍,目前迈腾有8款在售车型,不过顶配版和280TSI次低配版本没有现车,其余版本现车充足,如需订车要缴纳定金,疫情期间等车时间至少2个月,因此我们将主要分析余下的6款车型. 售价18.69万元的280TSI舒适型是1.4T版本的入门级车型,主要配备了主/副驾驶座安全气囊,前/后排头部气囊,前排侧气囊,前/后驻车雷达,倒车影像,无钥匙启动,8英寸中控屏,LED大灯及后排出风口等,日常用车的舒适性配置基本都有照顾到,预算不足的用户可以考虑. 售价21.99万元的330TSI领先型比280TSI舒适型贵了3.3万元,主要升级了更强动力的低功率2.0T发动机,以及17英寸轮圈,定速巡航,可开启全景天窗,座椅加热,自动空调等配置,作为2.0T动力的入门级车型,如果你对舒适性配置没有追求,且对2.0T动力有刚需,那么选择这款330TSI领先型绝对没毛病. 通过与店内工作人员沟通了解,虽然大多数消费者对330TSI领先型的关注度较高,但实际销售中,售价23.39万元的330TSI豪华型卖得更好.通过对比发现,330TSI豪华型比领先型贵了1.4万元,主要升级了后排侧气囊,膝部气囊,电动后备箱,无线充电,全液晶仪表,9.2英寸中控屏,以及导航系统等累计10余项配置,这些配置即使后期自行加装也不止1.4万元,相比之下更值得推荐. 而售价25.89万元的330TSI尊贵型则是2.0T低功率的最高配置版本,比330TSI豪华型贵了2.5万元,配置上多出了道路交通标识识别,360°全景影像,自动泊车,方向盘加热,真皮座椅,后排座椅加热及矩阵式LED大灯组等,多数配置比较鸡肋且用处不大,因此不推荐购买. 从售价24.99万元的380TSI豪华型开始,新款迈腾标配了L2级驾驶辅助系统,其中包含带自动跟停功能的自适应巡航,车道保持,自动刹车等配置,而且还比330TSI尊贵型多出了2.0T高功率发动机和倒车车侧预警系统,但价格却比后者便宜了9000元,综合性价比更高. 最好是售价25.89万元的380TSI尊贵型,比豪华型多出了360°全景影像,真皮座椅,矩阵式LED大灯及后排座椅加热等舒适性配置,2万元差价不太划算,且豪华型已经能满足多数人需求,因此不推荐. 小结:通过对比,2020款迈腾280TSI舒适型,330TSI豪华型以及380TSI豪华型的性价比更高,但280TSI仅适合预算有限的用户,毕竟1.4T动力要拉动这台自重近1.45吨的中型车有些小马拉大车.而对于差价1.6万元的330TSI豪华型和380TSI豪华型,主要升级点在于2.0T高功率发动机和主动安全科技配置,考虑到驾驶辅助系统对老司机的用处不是很大,多出的钱不如去交购置税,因此2020款迈腾330TSI豪华型是全系最值得购买的车型. ▲ 北京地区4S店行情 经"我有车"编辑实地走访北京地区一汽-大众4S店后得知,目前2020款迈腾全系现金优惠1.6万元左右,置换补贴为1万元(视车型而定),到店详谈还有更多砍价空间.购车附加条件需京牌指标,店内投保四项主险(车损,盗抢,三者和不计免赔)即可享受此优惠,车辆上牌包含在2500元服务费内,装饰强奸包6800元,没有强制贷款. "我有车"总结:新款迈腾一改老款的沉稳形象,转而向运动化转变,再加上科技升级所带来的产品力提升,能充分满足不同年龄段的购车需求,如果你最近正在考虑购置一台合资中型车,新款迈腾无疑可以成为你的首选目标."我有车"还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车,用车资讯吧!