说起昌河这个自主汽车品牌,相信老一辈人还有比较深刻的印象,早在90年代,昌河就已经小有名气了,旗下的昌铃王连续6年夺得微面市场的销冠,成为了家喻户晓的一款神车,而那时,五菱还只是个"孩子",风头完全被昌铃王所掩盖,而随着之后的转型以及汽车行业的不断发展,昌河逐渐走向了下坡,如今惨淡的表现已经被很多人遗忘. 从近几年来看,昌河汽车可以说采取过一定的措施,曾借鉴过众泰的山寨理念,打造出一系列的"豪车",其中昌河Q7就是比较具有代表性的一款,凭借着酷似路虎的造型上市初期新车被吹上天,扬言扳倒博越哈弗H6,但上市后却是啪啪打脸,如今市场表现更是惨淡,为此昌河汽车对这款车采用了"大甩卖"的措施,最高直降5万元,起售价仅8万,即使这样,还是没能得到国人的认可. 单从外观这点来看,昌河Q7还是可圈可点的,虽说命名上与奥迪Q7有些相似,但造型却是山寨了路虎,硬朗的造型看上去很气派,前脸有一定的辨识度,大量镀铬元素装饰的进气格栅很有金属质感,侧面的打造很有硬派越野的味道,硬朗的线条很有肌肉感,熏黑处理的A,B,C,D柱营造出了悬浮车顶,猛一看还真像路虎. 尾部的打造非常的新颖,采用了时下流行的贯穿式尾灯,时尚气息非常的强烈,与硬朗的造型形成了视觉上的反差.尺寸方面,昌河Q7的长宽高分别为4655mm*1855mm*1720mm,轴距为2670mm,有5座和7座版本,其中5座车型空间表现还算不错,但7座车型空间则要紧凑很多,尤其是第三排根本没法坐人. 与外观一样,昌河Q7内饰的打造同样采用了一定山寨理念,猛一看还真的上档次,超大尺寸的竖向中控液晶屏,液晶仪表盘,平底式方向盘等都比较流行,但还是不能够掩盖其廉价的一面,用料基本上采用的是搪塑材料包裹,线缝细节的处理并不是很严谨,存在缝隙过大等问题,另外配置方面也是存在着一定的简配,低配车型仅配备了2个气囊,没有ESP,没有雷达,更没有中控屏,只有高配车型的配置还算比较齐全. 昌河Q7动力的表现比较一般,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,150马力的最大功率和210Nm的峰值扭矩在同级竞品车型中没有任何优势,与之匹配的是6挡手动和CVT无能变速箱,这套动力满足基本的家用还是够用的. 总结:从最初的家喻户晓到如今的鲜为人知,昌河汽车的现状确实令人感到惋惜,在当下竞争日益激烈的汽车市场上,昌河想要完成逆袭可以说是不现实的,毕竟没有技术,没有平台,靠什么翻身?