正式上市,共推出3款动力总成共计6款车型,官方指导价为12.57 - 17.07万元,相比预售价有显著降低,显示出很大的诚意.博越L ( 车友交流 ) 诞生于CMA架构平台,集成了雷神智能混动,GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利造车科技,在当下紧凑级SUV中配置显得很突出,很有可能引发新一轮"配置升级".
此次吉利汽车同步推出售价6000元的双色黑曜流光套装,以及3大权益7重购车礼.SVIP"超吉宠粉"抢定用户及预售期间下订的用户,除定金增值权益外,可同步享受以下权益.
为什么我们说博越L的上市会引发紧凑级SUV的"配置升级",是因为这台车标配就拿出了这15项硬核配置,包括:高通8155芯片,ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统,数字箭矢LED贯穿尾灯,环绕式情感光幕,178LX数字律动LED大灯,13.2英寸中控竖屏,银河OS Air版,10.25英寸数字液晶仪表,高清全景影像,抗病毒门把手,AEB-P行人预碰撞系统,赛车级刹车系统,航天级7系铝合金防撞梁,一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制.
博越L外型采用"数字交响科技美学"设计概念车风格,不仅很有新鲜感,而且大胆前卫.颜色方面,提供猎户银,无界黑,月影白,钻石星夜蓝共4种单色,还有黑+猎户银,黑+月影白,黑+钻石星夜蓝共3种拼色.
巨大的盾型中网占据了前脸大部分面积,内部格栅是密集参数化造型,每一片都不相同,整体呈现出发散的感觉,是对"涟漪"格栅的传承.格栅上缘有贯穿式日行灯,两侧灯带环绕至侧边,支持迎宾灯语和灯光秀,中央车标也是可发光的.一体式近远光灯融合在格栅内部,隐蔽性做得很好.虽然面积小,但亮度却很强,近光照射亮度为178LX,远光灯的有效照射距离达到168米.
侧面看,轴距加长后占车身的比例显著增加,前后悬垂相对都比较短,高度较低,有些运动感.车身采用较多硬朗的线条,尤其倾斜的腰线与水平线的夹角很大,显得很夸张,与下压的车顶汇合在尾部,使得尾窗面积被压缩地较小.双色车身搭配也比较时尚,从前到后还增加环绕式黑色底裙,又保留了一些传统SUV野性的味道.车身尺寸长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,轴距加长效果显著.
尾部造型同样是有棱有角,贯穿式尾灯内部由290颗发光单元组成,同样能实现动态迎宾灯语.尾窗倾斜度较大,显得高度较低,顶部利用大尺寸尾翼来降低风阻.保险杠装饰得很复杂,两侧有大面积管口造型,底部有分段式扩散造型,运动感很足.
车厢也采用了全新布局风格,首次采用13.2英寸竖置中控屏,整个中控台和门板都是"数字律动"的舞台,烤漆面板内间隔布置了很多竖立的灯带,起到迎宾灯语,随音乐律动的效果,让车厢充满活力.还有个创新点是墨镜式遮阳板,既保起到遮阳效果,又不会影响前方视野,在爬坡的时候非常有用.车厢材质用料精良,中控台上方加入了麂皮材质覆盖,门板也有大面积的米色皮质包裹,加上散发式的纹路,矩阵式钢琴烤漆饰板和银色门把手的组合,营造出一定的豪华氛围.此外,除个别入门车型外,都配备了带11喇叭的Infinity燕飞利仕音响,营造出沉浸式的听觉享受.
标配10.25英寸全液晶仪表,采用三区显示的简约UI风格,从左往右分别为行车电脑,驾驶辅助,导航和多媒体,也比较实用.还设有人脸识别摄像头,用于驾驶员面部识别和疲劳监测.
由于硬件都可以通过屏幕操作控制,挡杆台省去了繁琐的物理按键,台面上仅保留了电子挡杆,"P"驻车挡,电子手刹按键等少量机械按键,镂空的水晶挡杆头也比较精致.前方有带无线充电模块的手机位,后方设有两个独立带限位器的水杯架.下层双通道储物空间高度充裕,内置双USB接口和12V电源.
前排座椅标配仿皮包裹,米色皮面增加了缝线,显得精致.头枕融入了主驾驶尊享的音响,还提供手动调节的腿托,这是同级罕有的配置.座椅填充物饱满,靠背和头枕都有良好的侧向支撑,舒适性很高.
后排座椅材质与前排相同,填充物也较为厚实,坐垫长度足够,靠背也有侧向支撑,舒适性同样很高.空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间有三拳略多,头顶也有一拳半,横向也很充裕,加上全平地板,可以说很出色.提供地台式出风口,USB接口和Type-C接口,带两个水杯架可翻折中央扶手.
除入门车型外,其余均配备有尺寸达到1.2㎡的可开启全景天窗,开口直接延伸至后排上方,让车厢变得非常明亮.
动力方面有三种选择,分别是:1.5T四缸发动机与7速湿式双离合变速器组合,最大功率133kW(181Ps)/5500rpm,最大扭矩290Nm/2000-3500rpm,WLTC油耗6.8L/100km;2.0T发动机与7速湿式双离合变速器组合,最大功率160kW(218Ps),最大扭矩325Nm,WLTC油耗7.4L/100km;还有一套雷神Hi·F混动版,采用1.5T三缸发动机与3挡DHT和双电机构成的混动系统,综合功率 180kW(245Ps),综合扭矩达到545Nm,WLTC油耗低至4.7/100km.
底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,均为前置前驱布局.