对于很多人来说,有车生活属于典型的"理想很丰满,现实很骨感".买车之前,憧憬着每天开车上下班的场景,"终于不用挤地铁公交了";等车开回家后,一大堆的用车养车费用,让车成为了"摆设".时间久了,一辆没怎么开过的准新车,硬生生的被放出了一堆毛病.
其中,汽车的电瓶算是受伤害比较大的,根据数据显示,私家车的电瓶寿命远远低于营运车辆.想要让电瓶多坚挺几年,请改掉下面这些用车的坏习惯.
汽车长时间不发动车开得多,电瓶反而不容易坏虽然现在提倡"节能减排",但从汽车养护的角度来说,还是建议大家每周至少发动一次汽车,并且开出去跑一跑,最起码能定期给汽车的电瓶充一充电.要不然,人家车上的电瓶用个5,6年一切正常,咱的不到2年就得换块新的,多亏啊!
电瓶作为车上唯一的供电设备,其重要性不言而喻.简单说,想要让汽车电瓶顺利的进行充电,需要由发动机运转带动发电机.如果电瓶没电了,发动机自然无法正常点火启动,发动机不能启动运转就电瓶就得不到充电,这是个死循环."一边行驶一边给电瓶充电"才是完美的状态.
就普通的数码电子产品一样,如果不充电的话,哪怕是关机放在那,过段时间也会没电.汽车电瓶在熄火后仍然会处在一种低消耗的"工作状态".停1~2天问题不大,但要停上半个月不动,电瓶长期处于亏电状态,寿命就会受到影响.
熄火之后还开着空调,音响等电子设备停车前关闭耗电量大的设备有些车主在车上等人的时候,通常会将车辆熄火并调整到通电状态(主要担心一直怠速费油),然后惬意的吹着空调听着音乐,甚至一边给手机充电一边玩游戏.殊不知,这种做法自己是舒服了,可对于电瓶来说是一种无形的消耗.
在众多汽车电气设备中,空调,音响都属于耗电量很大的.如果不是经常的在熄火后开启他们可能还好,但如果过于频繁或时间过长,电瓶的寿命就被消耗到极限.此时只有花钱换个新电瓶了,4S店妥妥的几百大元.
还有一些马大哈车主,停车熄火之后,不是忘了关大灯,就是忘了关空调.运气好的第二天开车勉强能打着火,运气不好的就可以直接找车搭电或叫道路救援了.
频繁启动汽车过度放电会对电瓶造成不可逆的损伤开车的时候打不着火,是让每个车主特别烦恼的一件事.有时往往因为怒火充上了头,频繁的进行点火.特别提醒:当一次打不着火后,最好间隔15秒以上再进行第二次打火,不间断地使用启动机,会造成电瓶因过度放电从而降低寿命.
有些车主可能会问,那些带自动启停功能的车岂不是打脸了?
带自动启停功能的车都配有专门的启停电池,即AGM/EFB型蓄电池.这种特殊的启停蓄电池,在使用寿命方面比普通电池要高出3倍,低温下启动也更加可靠.当然,如果是普通的铅酸电池的话,保守估计1年电池就废了.
为了更好的掌握电瓶电压状态,平时大家可以常用智驾盒子对电瓶电压进行检测.特别是对于那些平时不怎么开车或家里有好几辆车顾不过来开的车主,发现电瓶稍微有亏电迹象,赶紧开出去跑一跑.等完全无法启动在反应过来就有点麻烦了,而且电瓶长时间亏电对寿命影响也很大.
虽说电瓶这种消耗品,到时间就要换新的,但养成良好的用车习惯的确可以延长这个时间,毕竟换一块千八百块钱,也不算便宜!