C级轿车XF作为捷豹旗下的主力产品,对于该品牌销售业绩起着至关重要的影响.中国目前已成为捷豹全球最大的单一市场,其也将在华推出多款基于XF打造的新产品.对此捷豹中国执行副总裁车艳华女士表示"XF是我们的重中之重,捷豹会围绕XF引进不同版本的车型."近日网通社从国家知识产权局了解到,该品牌已提交XFR和XFR-S两款性能版车型的申报图.在动力上,两款新车型均搭载了经过重新调教的5.0L机械增压引擎.
两款新车搭载新引擎 高功率版达405kW
两款性能版车型均以捷豹XF为基础打造,其中XFR-S为该系列产品中的最高级车型.其所搭载的5.0L机械增压发动机最大功率405kW,最大扭矩则达到了680N·m.而XFR比上述车型定位略低,虽采用相同的增压引擎,但其动力调教较弱,最大功率375kW,峰值扭矩则为625N·m.在传动系统方面,预计两款车型均将采用8速自动变速器.
两款新性能版车型在外观上基本相似,均采用了全新设计的性能套件.两侧进气口尺寸更大的前保险杠以及蜂窝状进气格栅,向世人展现着其特殊的产品定位.在尾部造型上应用了碳纤维底部扩散器以及双边双出排气管,造型十分具有冲击力.不过XFR-S所采用的大尺寸尾翼,成为了其与XFR最大的区别,同时这一设计也保证了该款产品在告诉行驶时能获得足够的下压力.
在目前的豪华车市场中,B级和C级轿车无疑占据了主要的份额,也为满足不同消费者的需求,市场细分化成为了目前豪华车领域发展的重点.诸如奥迪A6系列产品,目前已推出了性能版车型S6,虽高性能RS6产品暂未推出,但旅行版RS6 Avant已正式公布.未来捷豹两款性能版车型推出后,则将与上述产品相竞争.(网通社 2014年2月18日 北京报道)