作者 | 梦路 荣威i6将会在2月17日正式上市,定位紧凑型轿车,这也是上汽荣威继rx5以来,推出的第二款互联网车型. 上汽荣威初尝胜果,开始发力紧凑型车 对于自主品牌来说,紧凑型车市场一直是最难啃的骨头.自主品牌因为起步晚,品牌力不够,技术方面等等的问题,一直被合资品牌牢牢压制,目前市场上也只有帝豪,逸动和艾瑞泽5等寥寥几款车型能够跻身万台俱乐部,勉强在销量榜占得一席之地. 不过近年来随着自主品牌实力的整体提升,尤其是在suv市场取得的阶段性胜利,已经有越来越多的车企有底气,也有实力向这片市场发起冲击,最近的例子就是帝豪gl,并且上市后的表现十分亮眼. 与此同时,凭借rx5在市场上的优异表现,初尝胜果的上汽荣威,也开始准备在紧凑型车市场寻求突破,而即将到来的荣威i6将作为其主力车型,征战紧凑型车市场.那么这款车究竟有什么底气呢? 互联网家轿i6,拥有颇多亮点 首先外观方面,新车整体造型与已经上市的rx5十分相似,倒梯形进气格栅经过镀铬装饰,与两侧大灯融为一体,前脸看起来十分大气,重心偏低的造型也带来一丝运动感觉;尾部整体被一根镀铬饰条横向贯穿,尾灯点亮效果很棒,辨识度极高.rx5能够取得成功,部分原因就是其外观设计十分成功,而同样采用"律动设计"的荣威i6,可以说正对消费者的胃口. 其次是新车的尺寸,新车长宽高分别为467118351464mm,轴距2715mm.从轴距来看,2715mm这样的数据已经超过目前所有同级别车型,优势十分明显,后排乘坐空间将会得到大幅提升. 内饰方面与rx5如出一辙,大面积使用皮质包裹,提升了内部的整体质感.10.4寸中控显示屏,搭载了上汽集团的y nos系统,并且全面接入支付宝,用户可以通过支付宝便捷的支付由"车"产生的相关费用.这种实用并且科技感十足的配置,十分讨好年轻消费者. 最后是动力,新车将提供三缸1.0t和四缸1.5t两种动力选择,其中1.5t发动机最大功率124kw,峰值扭矩为250n·m;1.0t最大功率92kw,峰值扭矩170n·m,动力参数与思域1.0t车型相当.传动系统方面,1.0t发动机预计匹配手动变速箱,而1.5t发动机将匹配7速双离合变速箱. 可以看出,在小排量盛行的今天,"回归三缸"逐渐成为发展趋势,荣威i6此番推出1.0t车型,既顺应了潮流,也是一次大胆的尝试,并且新车动力参数能够与主流合资车型媲美,也显示了自主品牌的实力. 写在最后 综合来看,荣威i6的各个方面都十分出彩,在外观,空间还有配置方面的优势,让这款新车具备了很强的竞争力. 但是荣威i6想要在市场上的有所突破,并非易事:其一,合资品牌已经在这片市场深耕多年,早已形成垄断之势,并且都是十分强悍的角色,想要成功破防很有难度;其二,荣威i6上市后还要面对实力强劲的自主品牌对手,同样面临巨大压力;其三,则是荣威i6此次推出的1.0t车型,虽然小排量成为未来趋势,但其实大多数消费者对此并不认可,未来上市后可能会处于尴尬境地. 不过依笔者来看,如果荣威i6带来一个合理并且足够诱人的价格,加上本身的产品力还有rx5在背后做的强力背书,新车未来的市场表现很值得期待,或许真的会成为"合资杀手"也未可知.