收购,合资,建厂,2017年的最后一周车企有点忙
2018-01-01 18:32
来源:小车大门道
长安
/蔚来
/沃尔沃
原标题:收购,合资,建厂,2017年的最后一周车企有点忙
转载自微信公众号:排气管
本以为在即将送走2017年的最后一周里,车企们总结总结一年的得失,晒一下成绩单也就这样过去了.但是,各位车企大佬们用实际行动告诉我们:收购,合资,建厂,大动作一刻都不能停!
长城新工厂落户山城,长安你怎么看?
12月25日,长城汽车与重庆市永川区人民政府正式签订协议投资建厂.据了解,长城汽车将在永川区投建一个年产几十万辆的工厂,该工厂未来将主要生产长城品牌的皮卡和哈弗品牌的SUV产品.
截止到今年11月份,长城汽车累计销量已达94.5万辆,如果产能充足,达到125万辆的年销售目标想必不会费力.但是,就目前来看,已经超负荷运作的天津,保定,徐水三大整车正产基地的产能之和为105万辆,一定程度上限制了销售目标的达成,提升产能势在必行.
提到山城重庆的汽车产业,自然绕不开长安汽车.作为长安汽车的大本营,经过多年的经营,重庆已经拥有强大的零部件配套能力,研发,制造,销售,物流体系也非常发达.正是因为这一点,东风小康,众泰,斯威,金杯,力帆等多个中国品牌都选择在此落户.此番又来了一个长城,长安你怎么看?
吉利式"买买买"
12月27日,浙江吉利控股集团发布消息称,其与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致,收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票.项目交割后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大持股股东,并拥有15.6%的投票权.
自2009年收购全球排名第二的汽车自动变速器独立生产商DSI之后,吉利的"买买买"生涯便正式拉开序幕,2010年完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购;2013年全资收购英国锰铜;2017年5月收购宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份......如今又即将成为沃尔沃集团的第一大股东.
吉利的几番频频出手,并非"人傻钱多"的盲目收购行为,每一步都是目光长远的战略思考.2010年收购沃尔沃轿车公司的成效已经显现,考虑到沃尔沃集团在卡车,工程机械领域的强大影响力,此番对沃尔沃集团的大动作,也势必会对未来的战略布局产生深远影响.
左手江淮右手长安,蔚来又搭上了广汽的车
12月28日,广汽集团与蔚来汽车共同签订了"战略合作备忘录".据了解,广汽集团及全资子公司广汽新能源汽车有限公司,与上海蔚来汽车,湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业,共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司.该合资公司致力于智能网联新能源汽车的研发,销售及服务.
值得我们注意的是,早在2016年4月,江淮汽车就与蔚来汽车签署战略合作框架协议,合作内容包括:深化产业链合作,搭建新能源汽车,智能网联汽车的研产销发展平台,共同研发,制造,推广新能源汽车和智能网联汽车产品等多方面合作内容.而在今年4月,长安汽车又与蔚来汽车达成战略合作.不同于江淮更倾向于代工厂的身份,蔚来和长安的合资公司更加注重研发和营销.
继与江淮达成代工合作,与长安成立合资公司后,这是蔚来汽车第三次与主机厂展开的重大合作.俗话说的好,"一个好汉三个帮",蔚来汽车与江淮,长安,广汽三大主机厂达成合作关系,暂且不论结果如何,我们不得不佩服其在新能源汽车市场的"长袖善舞".返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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