雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车,这个系列诞生于1953年,至今已经衍生了7代车型,最新的则是C7车型.这辆超级跑车拥有狂躁的V8发动机,搭载在ZR1上的7.0升发动机能爆发出638hp的强大马力,0-100km/h也就3秒左右.由于售价相对亲民,造型也足够拉风,所以科尔维特成为很多年轻人的撩妹神车.
外观和动力都十分给力,自然就有不少人钟爱这款大排量的超级跑车.不过呢,在外国却有一群奇思妙想的改装车玩家,他们喜欢将老款的科尔维特跑车进行一次翻天覆地的改造.整辆车的外观钣金件和车架几乎都没拆除,然后重新焊上管架车身,还命名为"Vette Cart".
今天,小编就看到了一辆科尔维特C4被车主改造成这种管架车的样子.先来看看初步的改装效果,如果不是它的原装轮毂和发动机,估计大家看到了也认不出是个什么车吧?
接着换上了一对真皮桶形座椅和定制的铁圈轮毂,内饰基本被拆除一空,全车也进一步加固翻滚架,车主的儿子也参与到老爸改车的行列,从小就耳濡目染的生活,小编不得不感叹一句"我们不一样!"啊!
原装的科尔维特C4搭载了205hp的5.7升V8发动机,这样的动力表现放在今天自然不能满足车主的需求,在和朋友酒足饭饱之后,依然决定加装涡轮,就是这么酒后玩笑就让这辆科尔维特C4马力大大地增强.而在车头车尾加装日常行驶的大灯后,这辆车还能挂上牌照合法上路了!
在装上挡风玻璃和内外后视镜之后,车主就将这辆科尔维特C4大摇大摆地开上路了,而且还掩藏不了心中的激动,在没车的大街上玩起了漂移,大家觉得这样的操作够不够骚呢?
其实吧,这辆科尔维特C4在接下来这辆科尔维特C5面前,简直是小巫见大巫,级别完全就不同.跟前面一辆一样,这辆C5在买回来之后也被车主几乎完全拆除车体.拆成这样一时半会是认不出它是什么车型,但是看到发动机舱的那副LS系列的发动机似乎就明白一切了!
这辆科尔维特C5在原厂状态下就已经很猛,5.7升的LS1 V8发动机就能爆发出345hp的马力,更别说385hp的ZR6版本了,原地很轻松就能烧胎转圈,不过车主的真正的目的并不在此,接下来看看到底是什么.
"是骡子是马上马力机拉拉就知道!",不同的是这次上马力机是为了后面的动力升级做准备.虽然原厂的马力就已经能让车主玩脱了,但是还是不够.曾经就有一辆科尔维特C6爆改双涡轮之后,马力暴增至变态的2400hp,极速更是能达到320km/h,而车主的改装目标也是双涡轮.
很快,车主就将发动机打散重造,换上了更多的强化锻造零件,不过这次还没有升级双涡轮,而是选择了LSA的机械增压套件,马力一举提升至705hp!而在加速赛是上表现也说明了一切,经过几次比赛之后,已经能跑进10秒的区间了,极速也去到136mph!
很快,车主又迎来了新一轮的升级,这一次双涡轮真的到位了,得益于改装店技师的娴熟技术,很快就安装好.双涡轮布置在发动机的两侧,安装好的造型就像一头公羊一样,蓄势待发准备进攻!
在经过多次的调试之后,这辆科尔维特C5的马力已经被调至1000hp以上,性能已经暴躁不是一般人可以控制,这时也在车尾改装了专用的减速降落伞,借此能够拉住这头猛兽!接下来我们就直接通过两段段视频来看看这辆车的加速表现吧!在最近一次比赛中它也刷新了自己的记录,成功跑进了9秒之内!
跟第一辆一样,这辆科尔维特C5也是可以合法上路.最近圣诞节快到了,车主便开着它上街去买圣诞树.本来想把树放在车顶的,不过行不通,树叶都往下掉.最后车主索性将树放在车尾,用绳子拖着就上路开回家了,真是会玩!
看得出车主很喜欢大排量大马力的超级跑车,除了这辆C5之外,还有一辆白色的C7,虽然看起来很原装,相信还会有进一步改装的.最后问大家一个问题,如果拿民用车来改装,你们觉得哪一辆会是最有力的竞争者?
车主/ @Carpenter.jesse,@Garrett_1320video