双标的丰田章男,真的不喜欢电动车吗?
当丰田章男以丰田社长 + 日本汽车工业协会会长的身份,再次炮轰日本燃油车禁售令时,丰田乃至整个日本汽车产业的变革焦虑可见一斑.当中美欧都已经义无反顾地投向电动车时,丰田是真的食古不化,还是只想用缓兵之计拖延时间?丰田这些年在电动车上的纠结,大概能写一部辗转反侧的情感小说,也能写一部跌宕起伏的宫斗小说.日本人对于技术路径,有着谜一般的执着,他们不愿意轻易推翻已经形成的体系,即便这个体系中的某些部分,已经不能适应今天的发展.所以,日本人也特别热衷于主导行业标准,只要他们最先做出了技术,大多时候都是把技术垄断,然后在那里收专利费.混合动力技术,就是这种理念在汽车行业的典型缩影.可是,日本没有庞大的国内市场和资源足以支撑内循环,也没有一个能做基建狂魔的社会体制,更没有相应的政治地位去引领其它经济体的发展.所以,如果日本人垄断了什么东西,中美两个超级经济体想要突围,就一定会开辟一条新的赛道,不带日本人玩,或者只是把有核心技术的日本人当作供应商.作为丰田的掌门人,同时也是日本汽车工业协会会长,丰田章男不可能看不清形势.但是,也正是这样的身份,又让他必须要做一些屁股决定脑袋的事情.所以,丰田现在对电动车的态度,完全是嘴上说一套,行动上做另一套的双标.一方面,丰田章男不惜以就业岗位与产业安全为要挟,向激进的日本政客们开炮;另一方面,丰田却已经明确要转型移动出行公司,在投资超大规模电池工厂,建设智慧城市,研发前瞻能源技术方面,一点都不含糊.所以,丰田章男真的不喜欢电动车吗?不,他其实非常清楚未来的趋势在哪里,而且已经为此开始了行动.但是,他要面对的,不只是产业的变革,还有来自中美两个超级大国的国家战略.如果,这种国家意志让汽车的技术路线出现了非线性的跃变,一向习惯于线性变化,温和变化,不愿意做出颠覆性改变的日本人,还能跟得上时代的发展吗?这才是丰田章男"奈何百万漕工衣食所系"背后的焦虑.因为,技术路线的选择,从来都不是一个技术问题,环保和保护环境,也从来都不是一件事情.如果你也和我们一样,对汽车行业的变革式发展满怀憧憬,欢迎大家到 B 站关注"童济仁汽车情报所",我们会在每周五与探讨一个你可能感兴趣的新话题.大家有任何意见与建议,也欢迎留言与我们交流.