中国心十佳发动机, 海马8S, 不该被忽略的国产SUV
国产紧凑级SUV普遍都是销量大户,哈弗H6和长安CS75plus那样的产品单月销量几万台也是常态化.然而同类车型也可能存在不同的命运,甚至会是天壤之别,比如海马8S这款车从各个角度来看都不错,然而偏偏被大多数消费者忽略掉了,从今年的销量数据来看,11月份仅仅卖出65台,前11个月加起来也不过1147台,这是非常尴尬的处境.其实从各方面配置和设计来看,海马汽车称得上掏心掏肺,这款海马8S尺寸定位并不小,轴距长达2.7米,车身宽度1850mm,实际乘坐空间感受相当宽敞.外观设计现在看起来并不落伍,黑色进气中网搭配分体式大灯,尾部则是非常立体的贯穿式灯光,总体辨识度是很高的.车内软包材质用料很厚道,中控台面上有全方位的搪塑软包覆盖,当年上市高配就已经提供了液晶仪表,而且搭配带有互联网功能的悬浮中控大屏.带有打孔工艺处理的皮革座椅造型很别致,符合人体工程学设计,有大沙发的质感.更关键的是动力配置很有诚意,自主品牌紧凑级SUV主力车型普遍都会选择搭载1.5T发动机,往往也就是160马力左右的动力输出.但是这款海马8S直接搭载了自主研发1.6T动力,该发动机当年就拿下了中国心十佳发动机称号,原厂最大输出功率195马力,这非常接近奇瑞引以为豪的第3代1.6T发动机,峰值扭矩293牛米,甚至媲美一些入门2.0T动力.变速箱除了低配手动之外,基于主流车型还提供有6速手自一体变速箱和7速湿式双离合多种选择消费者完全可以根据自身的偏好来选择这三个大类,选项足够丰富了.底盘毫无疑问提供前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架,前后独悬用料很足.然而海马8S偏偏就是不好卖,即便官方指导起步价还不到8万,7.99~13.69的价格区间称得上亲民水平,避开了和哈弗H6等主力车型的竞争.之所以不好卖,最主要的原因还是出在品牌力上面.海马汽车虽然起步时间很早,但是如今已经只能算二线国产品牌,相比长城长安奇瑞吉利比亚迪这些存在感更强的国产品牌,海马汽车无论是宣传方面还是口碑方面,都有明显差距.所以说一个汽车品牌不光要有诚意和技术,还要有品牌软实力,如果消费者买车的时候根本就想不起你这个品牌,那怎么可能会拥有高销量?