刚刚才将一台Tesla Roadster透过SpaceX的猎鹰重型火箭 (Falcon Heavy)送上太空,同时也计划借由多组人造卫星建造环绕地球的高空连网资源,Elon Musk稍早反而对Uber提出最快将在未来10年内于美国普及应用的飞行汽车有所意见.
Elon Musk稍早在Twitter回复为什么要专注建造连接华盛顿与纽约之间的超级高铁Hyperloop,而非规划像Uber提出可快速在两地接驳的飞行汽车,强调认为飞行汽车就像是放大1000倍,同时噪音更大的无人机,甚至可能因为巨大的下吹气流将使地面物品可能因此被吹跑,甚至可能造成更大危险问题.
就Elon Musk的看法,确实点出目前飞行汽车产品可能面临问题,虽然相比超级高铁容易扩展到更多地点使用,同时也能配合Uber等线上叫车服务平台运作,但飞行汽车仍有飞行稳定,噪音,以及为了让车辆滞空飞行产生的下吹气流可能会产生更多地面影响,甚至汽车所使用旋翼也可能因卷入异物,飞鸟等发生意外,而飞行汽车运作方式若未能妥善规划的话,未来也可能在空中发生碰撞等事故.
不过,Uber执行长Dara Khosrowshahi随后也向Elon Musk答复做出回应,表示未来或许可借由Tesla先进电池设计,搭配更小且密集的旋翼机构,借此让飞行汽车变得更加安静,环保.
但以Elon Musk的立场而言,诸如Uber或Google共同创办人Larry Page所投资飞行汽车发展项目,势必与本身投资的超级高铁应用模式产生利益冲突,因此对于此类技术发展会有不同声音.而从另一方面来看,确实现有飞行汽车如Elon Musk所说,在噪音,环保,安全等方面仍有不少顾虑之下,短时间内要普及应用恐怕还是有难度,但预期日后将会有进一步改善空间.