本月VW赶在车展前发表了小改款的Golf,这是一个相当有趣的讯息,在过去VW从未在Golf车系上推小改款车型,这次可说是彻底推翻了七代以来的传统,集团主席Dr. Herbert Diess对此表示:"这是VW有史以来最重要的产品策略变化,Golf只是整个策略修改的开端而已."小改款Golf的变更重点共有三个方向,第一是外观造型的小幅度调整,就如同其他小改款车型一样,新车换上了新设计的头灯与尾灯以及前后保杆,当然灯具的光源都换上了LED,车体部分则维持原状没有变更;第二则是车内的影音娱乐系统升级,VW为新车追加了9.2吋的Discovery Pro娱乐系统以及全数位化的液晶仪表,其中最引人注目的是新增的音响系统支援手势控制,是目前此一级距车款中唯一搭载手势控制系统的车型;第三项重点则是追加的驾驶辅助系统,新增的Traffic Jam Assist(塞车辅助系统)让车辆在走走停停的状况下能够自动跟上前车,就像是目前高阶欧洲车款在使用的驾驶辅助系统.
 与Passat相同的数位仪表应会出现在高阶车款上.
 外观上的修改当然是最显而易见的部分,对于买家来说新的外观造型设计当然有助于增加车辆的新鲜感,然而真正重要的装备其实是车内的影音系统以及驾驶辅助系统,以现在的汽车产品趋势来看,电子辅助系统与影音娱乐系统的汰旧换新确实不容忽视,尤其是在电子辅助系统方面,除了先驱大厂几乎已经踏进了自动驾驶的领域外,这样的互连装置当然要愈多车使用愈好,才能完成车联网的基本架构,在高价车款上出现新科技自然是好事,但出现在Golf这样的车型上,才能更进一步大量运用这些车联网装备.
 头灯追加了LED大灯做为选用配备,日行灯当然也是LED光源.
 除了这些装备之外,新车当然也追加了新的动力系统,包括新开发的1.5 TSI Evo以及更节能的BlueMotion版本,当然它们都加上了ACT汽缸休止系统,以进一步节省油耗.至于高性能版本的GTI,VW则进一步把动力输出提升到245hp,并且把原本的六速DSG换为新开发的七速DSG以追求更好的效率.
 尾灯也换上LED,有可能会是全车系标配.
 在VW德国总部狼堡发表新车时,一口气展出了三门,五门掀背,Golf Variant与GTI,GTE等数款不同车型,然而新一代Golf的售价并未因小改款而增加,仍然维持既有的价格,目前欧洲当地的销售计划是由12月开始接单,2017年1月开始正式贩售,国内最快看到车的机会可能也得等到2017年.刘建宏
 追加电子型车辅助系统自是亮点,也符合当今车坛潮流.
 Apple直营店vs经销商 怎么买最划算?