近段日子里,低价位,低定位的城市代步型纯电动车愈来愈受欢迎,不少囊中羞涩或是想要添置第二辆车的小伙伴都会考虑这个细分市场中的产品.然而在一开始,这个市场中几乎只有自主品牌有产品投放,合资品牌的产品往往需要去到更高的价位,但雷诺e诺的出现似乎改变了这一局面. 基础信息层面 在享受完相关的政策补贴后,雷诺e诺的售价从6.18万元到7.18万元不等.动力部分,雷诺e诺全系均搭载了一台最大输出功率为33千瓦的电动机,峰值扭矩输出125牛米,26.8千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程271公里. 性能是否突出? 很多小伙伴在后台留言私信问到我们,雷诺e诺作为这个级别里为数不多的合资品牌车型,它在性能上的表现会不会十分突出呢?其实从参数上来看,雷诺e诺的表现并算不上突出,只是一个中规中矩的水平,但得益于较为完善的调校,城市道路驾驶起来还是十分得心应手的,这是值得表扬的一点.对于压榨成本本就不擅长的合资品牌,能在这个价位这个级别里投放产品已经实属不易,就不要对性能有太多的期望了. 小结:以上便是关于雷诺e诺这款车的一些简单介绍以及评价.