首汽约车融资2.2亿烧钱14亿,会不会重蹈易到的覆辙?
近日,首汽约车运营主体首约科技在北京产权交易所挂牌项目显示,将出让不高于11.765%的股份募集不低于6亿元资金,这是首汽约车上线后的B轮融资.此时,距离首汽约车完成A轮2.2亿元融资已经过去了一年半有余的时间.在此期间,滴滴先后获得苹果,软银等合计投资超过60亿美元,神州专车运营主体神州优车获得云峰基金,银联,中国人保等总计近150亿元人民币的投资,而"网约车鼻祖"易到则在7亿美金易手乐视后遭遇资金链危机,现已转让给稻蕴资本.
从融资数额来看,首汽约车在所有网约车平台中数额最少,如果不包括当前尚未到位B轮6亿元融资,首汽约车仅有2.2亿元人民币的融资额.这在烧钱如流水的网约车市场几乎是杯水车薪.但根据首汽约车对外公开的数据显示,首汽约车自上线以来,在资金不足和各大网约车平台的疯狂的补贴大战中,不仅没有销声匿迹,反而不断的在新城上线,车队规模不断扩大,订单量也呈现了高速增长的趋势.
2015年9月份,首汽约车在全国20城正式上线,上线之初有500辆车,主要在北京地区运营.到2016年7月份,首汽约车在全国30个重点城市开展业务,全国车辆规模已超过8000辆,其中北京超过5000辆,全国日完成订单超4万单.2017年5月,首汽约车CMO胡绪雷在接受媒体采访时表示,首汽约车已有超过25000辆车,目前每辆车日均在8-10单左右,每单约80元.短短两个月后,胡绪雷在参加行业会议时则表示,首汽约车当前车辆规模已经超过40000辆,增长速度之快令人咂舌.
作为主流网约车平台中最晚入局的首汽约车,首汽约车在网约车补贴大战期间少有作为,默默无闻,而到2016年底,当各家网约车平台收缩开支,减少补贴之时,首汽约车开始了大手笔的补贴,今年以来推出了一系列充返活动:1月11日的"充1000返1000"2月22日的"充500返500",3月15日的LuckyDay特别采用无消费门槛,且100%中奖的抽奖大礼包形式,让所有的注册用户无差别地享受到了狂欢的乐趣.4月20日则是在庆祝首汽集团66周年之际,推出"充666返666"的活动形式.
根据首汽约车在北交所挂牌的信息显示,2017年前四个月,首汽约车营收营收已有约3亿元,根据CMO胡绪雷25000辆车的数据,每辆车前四个月营收约12000元,平均每辆车营收3000元.这对于高速增长的首汽约车而言不能不说是一个隐患,每辆车每月3000元的营收要想维持车队规模和司机收入,大规模的补贴必不可少.而资金恰好是首汽约车最大的短板.
根据挂牌信息显示,首汽约车上线不到两年时间内共亏损13.89056亿元.加上此前A轮融到的2.2亿元,本次6亿元融资如到位,总融资8.2亿元的首汽约车仍面临着巨大的资金缺口.而资金链危机可能导致的后果,易到已经是前车之鉴.首汽约车要想实现"大跃进",还有很长的路要走.