泰式风味 丰田威驰改装案例
2017-12-09 20:00
来源:改车帮
改装
/丰田
原标题:泰式风味 丰田威驰改装案例
在一个没有报废,没有年审的国度,真的是想怎么玩车就怎么玩,不用害怕交警,不用想着以后还原,这就是泰国.泰国的改装融合了日本和欧美的风格,加上他们自己的理解打造了自己的风格,其中有些案例绝对让人惊艳,比如下面这台威驰!
为什么要看泰国怎么改?提到泰国,被洗脑的朋友不知道又想到什么了?但其实我想说,这个盛产橡胶,盛产人妖的国度 -  - 遍地都是丰田车.日系品牌在上世纪90年代就已经投资建厂,这个依靠当地汽车工厂作为强力后盾的日系品牌,完全秒杀各大外来物种,但作为经济并不是太过于发达的泰国,小型的,紧凑的车型就是多数民众的选择,而改装方面,作为中流砥柱而去支撑"泰式风味"的也是这类车型,而威驰这个单一车型,在泰国当地同样遍地开花.
"泰式风味"是怎么形成的呢?其实,它和"为什么泰国遍地丰田车"是一个道理的,活在泰国的车主,他们不用为车辆年审而烦,不用将车辆送到堆填区报废而忧,如果哪一天心血来潮想改装了,立马就可以将想法付诸于心动了.看到这几个关键字之后,相信电脑前的看客们一定向往此地.没关系,凡是看开点,国内的玩车热情只是多了一些苦涩而已,当往事成为追忆,我相信别有一番滋味,你说呢?
还是回到威驰车型上吧,找了很久,筛选了很久,泰式的重口味风格统统舍弃,唯独这辆威驰是较适合中庸之道,又寻求突破的个性玩家作为参考的作品,先不从车主的玩车需求分析,这辆威驰无论是色调,细节,还是整体搭配风格,都可以引起个性玩家的重新思考 -  - 改装风格不是靠着改装部件的堆砌,而简约的设计永远是最耐看的设计.
资深玩家一眼就看出脚上的WORK S1R单品了,8J/9J的规格就能齐平前后翼子板的外延平面.的确,经典不衰的单品能让威驰的魅力指数飙升,同样,数据的搭配能让人找到更多的欣赏空间,两者有机结合,自然让人留下美好印象.
不过在色彩方面,像"烤蓝"又像"炫彩"的WORK S1R单品搭配绿棕色的风格,一定很少人国内玩家能够接受.而用到这种色调的单品,他们更多愿意配合黑色车身喷漆,又或者涂喷一个接近单品颜色的车体去搭配.至于整体搭不搭调,上文说了,这是一款可以让人思考的泰国作品,如果你认同/点赞的话,那么你俩儿用同一种方案也是没有问题的呢.
前17*8J后17*9J的轮圈规格,配合前195/40R17后205/40R17轮胎,是这个轮圈尺寸数据的视觉模范.要是对自己再狠一点,牺牲一点日常通过的便利性,就能换来行人目不转睛的一刻.
锯开前翼子板后方(重新设计造型),再焊接回来的真实开孔处理,这也许是这辆威驰的最大手术工程了.
尽管不想再用"一低遮百丑"来形容了一款改装车型,但是,当你找不到如何表达的词语,这就是最好用的一句话了.
引擎强化方面,无需对1NZ引擎做太多的事情(太过家用的引擎,没必要太执着),换上K&N空气滤清器,AZC排气尾段,整车的进排气舒畅度有一定的提升,当然,像这位泰国车主一样,再换上NGK火花塞也是不枉为爱车作出明智的选择.
如果没猜错,这应该是从三菱EVO身上拆下改造的RECARO SP-JJ桶椅,其实这不是重点,重点是这股骚气值得我们去学习学习,而年终奖的钱就由你自己来花掉它了.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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