当今时代,是颠覆性变革的时代,每天都有企业在竞争中走向灭亡.有的是因为固步自封,墨守成规,缺乏创新的勇气,而输在了"变革"上,更多的是没有抓住时代的机遇,奋力成长,逐步被市场淘汰.
缺乏创新的例子,如诺基亚.
我们看一下诺基亚的发展轨迹,最鼎盛的时候是2007年,诺基亚销售额和利润都达到了历史最高点.也正是这个时候,一个颠覆性产品 -  - iphone出现了,但当时并没有引起诺基亚足够重视.诺基亚这个时候是传统功能手机卖的最好的时候,他们尽管也知道智能手机是个未来趋势,但当时绝大多数利润还是来自功能手机,所以不想放弃传统功能手机全面转向智能手机,以致到了2011年诺基亚利润成为了负.
抓住时代机遇的例子,如蔚来汽车.
彭博社预测2040年电动汽车份额将达到35%.高盛预测10年内电动汽车将会获得22%的市场份额,每年电动汽车销售量将是2500万辆左右.
用蔚来汽车高管的话来说,电动汽车不是趋势,而是现实了.2020年以来,蔚来紧抓时代机遇,在电机,电控,电池包,整包,智能网关,智能数字座舱和ADAS高级辅助驾驶这多个方面构建了完整的研发体系,同时蔚来充电地图接入了超过15万根公共充电桩......用一点一滴的行动来培养智能电动汽车的使用场景和使用习惯.截至到11月25日美股收盘,蔚来已经坐稳中国车企市值第一,并且超越戴姆勒,成为目前车企市值世界第4.
徕芬 "高速吹风机普及者"
从上世纪 60 年代到现在的 50 多年里,吹风机在结构设计上几乎没有什么变化,都是把重量占比最大的电机设计在吹风机的头部,把手的位置则是一些没有什么分量的电路板.在使用过程中,头重脚轻,长时间拿握难免乏力.
2016年戴森 Supersonic吹风机正式上市,其经过改进的10.7万转/分超高速数码变频电机以及独特的一体平衡设计震惊了整个行业,哪怕售价高达2990元,国内线上销量始终保持前三,并风靡全球.
时间回到今年,当别的高速吹风机品牌还在追赶戴森时,徕芬"弯道超车",耗时715天潜心研发的高速吹风机,风压以惊人的114g超越了戴森的105g(距离出风口10cm处测得),同时凭借64dB的风噪秒杀了戴森的65.2dB(距离出风口1m处测得),净重547g轻于戴森的560g,可以说在高速吹风机领域,徕芬凭借其硬实力已成为风速最大,噪音最小,尺寸最低的行业引领者.
到这里就结束了吗?不,远远不止!因为我们相对于戴森2990元的售价,以及国产同行竞争者(米家,直白,追觅)千元的售价,我们只卖599!这是一个什么概念?
就好比大家纠结于价格更贵的5G网络资费时,我们已经做到5G的网速4G的价格.
未来,徕芬的目标是高速吹风机领域的第一名.