简约设计并不代表省成本,很多时候,极简才代表着高颜值,如今很多新能源车型在外观设计上做减法,在内饰和安全智能上做加法.今天给大家介绍的是极星2,2021款 双电机长续航,该车属于5门5座掀背车,能源类型属于纯电动,配408马力,纯电续航里程512公里,官方百公里加速时间4.7秒,售价33.8万,造型优雅.如果你想买一款纯电动汽车,那你不妨看看.
在外观方面,脸部设计比较简约饱满,看上去挺清爽的,但辨识度一点都不弱,前格栅采用大嘴式设计,内部镀铬装饰采用竖状和横向设计,并且进行黑化处理,视觉效果并不激进,反而有一些优雅的感觉.往大灯的位置去看,内部构造比较用心,日间行车灯采用"锤型"设计,上方也运用了"箭头式"的矩阵式设计,有一丝跨界感,且辨识度也不低.
车身侧面,车顶轻微溜背,营造出掀背的车身,腰线采用平直设计,有明显凸起,车门下处也采用切割的内凹式设计,力量感不错.前后轮胎均为19英寸,轮廓采用双色五辐式设计,个人觉得颜值够高.车尾看上去也比较优雅,采用了多条横向线条设计,层次感足.贯穿式灯组搭配环绕式"C形"灯带,一整块亮起的时候,看起来会比较酷炫,底部是一大块黑色护板,没有过多的修饰,比较简洁.
空间方面,该车的车身尺寸:长4606毫米,宽1859毫米,高1479毫米,轴距为2735毫米,内部乘坐空间方面,我身高一米七八,体重偏胖,乘坐于前排驾驶位,并将座椅调至最低,并保持舒适坐姿后,头部剩余约一拳一指的空间,表现不错;保持前排座椅不变,我来到后排,由于后排坐姿较高,头部空间约剩余四指,腿部空间约一拳三指,后排坐垫够长,支撑还不错,且后排配独立空调出风口,中间位置可形成手托且配有两个杯架,增加了乘客的舒适性,实用性还不错.
配置方面,车道偏离预警,前方碰撞预警,车道保持辅助系统,配8个安全气囊,胎压报警,前后驻车雷达,倒车影像,360°全景影像,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,L1级辅助驾驶级别,可变悬挂软硬调节,制动能量回收系统,低速行车警示音车联网,OTA升级,语音识别控制.
搭载11.15英寸中控屏,车内的实体按键较少,大部分功能都是在上面操作的,比如收音机,音乐,空调,地图,驾驶模式等,实用性表现较好.搭载12.3英寸全液晶仪表盘,显示信息包括车速,挡位,续航里程,电池电量,地图等,显示效果清晰且上手直观.搭配真皮多功能方向盘,左边按键可以设置定速巡航和切换仪表显示信息等,右边按键可以控制中控屏部分功能,比较实用,且支持加热,握感足,方向盘打起来比较容易掌控.
动力方面,搭载纯电动408马力发动机,搭载双电机+电动四驱,纯电续航里程512km,匹配电动车单速变速箱,快充0.55小时,最大功率为300kW,最大扭矩为660N·m,官方百公里加速时间4.7s.
实际驾驶,动力输出表现强劲,但是车子初段响应还是偏向柔和,不会有明显的闯动感,当车速达40km/h时,继续提速,加速感来的明显,平时提速超车显得比较从容,也能感受都一定的推背感.在高速上行驶,可以说是它的主场,提速过程较为轻松,可以感受到动力输出比较充沛,动力储备充足.
最后说说,综合以上几方面,再根据同级别车型进行参考,个人觉得该车整体实力表现不错,外观设计简约耐看,空间够用,内饰简约温馨,智能安全方面做得比较到位,动力强劲,适合家用代步.
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