第一商用车网记者 谢光耀 本届上海车展,东风商用车公司也许是最引人注目的一家商用车参展商.在室内的n2展馆,东风商用车首发两款全新车型,新车首发数量在商用车展商中居第一,其中还有一款旗舰版车型-"天龙旗舰"(东风商用车d760项目)为其助阵. 在上海车展期间,东风商用车也同样是"话题女王",关于东风与沃尔沃合资,东风未来战略产品的定位等话题,更是分外瞩目. 合资进程或下半年完成 今年1月26日,东风集团与沃尔沃集团举行了战略合作联盟签约仪式. 时隔三月,中外双方合资谈判进程是否仍在正常轨道? 东风商用车公司总经理黄刚告诉记者,目前工作仍在按照既定步伐推进."我们内部(与合资相关)的准备工作一直在有序进行,外部工作主要包括两方面,一是欧盟的反垄断审查,预计5月份能完成;二是中国政府的审批."黄刚表示,从目前进展来看,合资公司有望在下半年挂牌成立并正式运行. "由于今年正值新一届政府领导班子换届,因此合资项目的审批时间会比原来预计的有所延迟."黄刚坦言,"合资双方之前的计划是要争取在今年7月1日左右挂牌成立,现在来看,7月1日已经不太现实,合资公司很可能会在7月1日到年底之间成立.这主要取决于政府报批的进度." 东风商用车公司总经理黄刚 一旦合资公司开始运营,外方将很快进驻,参与到东风中重卡及发动机现有产品和未来产品的研发中."而且,合资协议中明确了要引进沃尔沃的变速箱,合资公司成立后估计会很快引入,从而形成沃尔沃14挡变速箱和东风自产14挡变速箱的高低搭配."东风商用车技术中心中心长蒋鸣透露. 天龙旗舰明年二季度投产 本届上海车展上,天龙旗舰版以全新外形,全新配置,全新定位,令人刮目相看. 据了解,天龙旗舰搭载东风康明斯isz13 480马力国四发动机和zf12挡amt机械自动变速箱,是东风商用车自主研发的下一代战略产品.黄刚告诉第一商用车网记者,"天龙旗舰"定位高效长途运输车,将在明年二季度投产."这款高端重卡对标的是国际水准产品,同时面向国内和海外两个市场,它代表了东风未来产品的发展趋势.为了保证高品质,我们在发动机,变速箱,制动系统等零部件体系上,都跟国际优秀的供应商进行了广泛深入的合作." "这款车是在天龙d310重卡获得市场成功的基础上,东风商用车摸索如何跟国际上最先进车辆竞争和对标的结晶.它在设计时的标杆就是曼,奔驰等高端进口车."蒋鸣介绍说道,"同时,由于国内的很多供应商确实满足不了高端车的品牌定位和特性追求,我们也不得不大量采用了国外供应商,跟他们展开全面合作和系统的匹配开发.未来与沃尔沃集团合资后,我们将跟外方一起,在天龙旗舰上进行一些专项技术的开发." 东风"天龙旗舰" "众所周知,中国卡车制造商的品牌定位是低于中国国内日系品牌的.我们希望,这款天龙旗舰的品牌定位能够达到甚至超过日系车."东风商用车技术中心副中心长蒋学锋进一步补充说,"从商品的特性追求上,我们希望天龙旗舰在投放市场后,在商品的特性方面完全超越日系车的特性,在部分商品特性上要达到欧系车的水平." 据他介绍,天龙旗舰d760项目采取了全新的开发方式,"比如天龙的驾驶室开发方式,是中日双方在日产柴g105驾驶室基础上做的一些联合开发.而天龙旗舰的驾驶室开发,虽然采取了跟国内外造型设计公司进行联合开发,但车身结构设计,曲面设计,后续工艺制造等方面都由东风自己开发.也就是说核心的技术掌握在我们自己手里." 如此看来,到了明年,天龙旗舰也许会是重卡市场最有看点的一款新品. 上海车展上展出的东风天龙准重型中长途运输车 东风康明斯isz13重型发动机 点击查看更多东风商用车全系新品亮相上海车展图片  卡车,客车--尽在"第一商用车网"; 及时,专业,权威的商用车资讯--尽在"第一商用车网".?