行车事故的发生,大概率是由于车辆 - 驾驶员 - 交通环境之间关系的不协调,不稳定状态造成的.
我们从以下几种代表性情况来类推,一辆以人为本的家用车,应该具备那些实力:正常行驶,突现"拦路者"
这个时候"路见不平一声吼"肯定是不管用的.行驶过程中,前方出现障碍物并且无法避免碰撞的情况下,车辆能否给予驾乘者避风港以及逃生自救的机会,取决于车辆到底有多"硬".
奔腾B70在C-NCAP碰撞测试中,乘员保护项目得分率92.08%.以时速64公里/小时模拟高速碰撞,前防撞横梁,纵梁及前机舱完全形变充分溃缩吸能,车身主体结构完整,车内乘员生存空间没有被挤压,安全气囊完全弹出保护车内假人,车门内外均可正常开合,在事故发生第一现场,为救援展开或者主动逃生赢得宝贵的机会.
车辆在行驶中,车前,逆向车辆的车尾处,或道路两侧建筑等视觉盲区,突然跑出其他车辆,此类现象让司机很难提前判断,因此造成的侧面撞击事故不胜枚举.
而奔腾B70独有的"双E"环形车身,"超硬"车体结构热成型钢占比高达22%,"超多"整车高强度钢占比高达76%,"超高"屈服度材料强度大于1500MPa,是普通钢材承压的7倍,因此在碰撞这块确实没再怕的.道路拥堵,身心疲劳城市拥堵的晚高峰,驾驶员经常会感觉到身心疲累,奔腾B70会通过摄像头和前雷达识别周边路况,通过交通拥堵辅助,自适应巡航,前防撞警示,自动紧急制动等超强大脑,确保行进顺畅,舒缓驾驶员紧绷的神经.
当下,中国机动车市场容量趋于饱和,根据公安部的最新数据,2021年中国机动车保有量超过4亿辆.近三年,中国交通事故发生数量在20万起以上,每一起交通事故背后,都是一个家庭直接,间接地受到伤害.
道路千万条,安全第一条.市场商品琳琅满目,用户在选购车辆时,常会被各种丰富的配置迷惑,厂商们为了赢得用户青睐使出浑身解数,而奔腾B70的王牌就是"安全".
中国汽车技术研究中心公布了2022年最新一批C-NCAP车型评价结果.B70以同级优秀的90.3%综合得分率,再次力斩五星安全评价,也是目前自主品牌阵营唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿,堪称"中国自主家轿安全领跑者".在十五万级主流汽车市场,碾压各路竞争对手.
奔腾B70研发团队,想用户所想,真诚坚决地把控质量.从沙漠到高原,从沿海到严寒,16年来刀山火海,走过了300多万公里的实践测试里程.以"产品经由我手,瑕疵不会溜走"的高姿态,打造高品质,高可靠,持久抗造的全新第三代奔腾B70.
当然,奔腾B70也用实力向市场证明,安全至上,品质第一!挖空心思整花拳绣腿,妄想掏空消费者的荷包,没用!
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