尽管受疫情影响以及近两年来新车需求持续低迷,目前国内汽车市场整体销售仍一片颓势,但在国家呼吁刺激汽车消费这一背景下,皮卡这一细分市场,或将再度迎来新一轮上涨的行情.尤其对于已连续22年成为中国皮卡销冠的长城汽车来说,在这一形势下将如何再引领这一细分市场发展,备受瞩目.2月29日,长城皮卡通过线上发布会的形式,推出了风骏5汽油国六和风骏7新冠军版.其中,风骏5国六汽油版共有8款车型,包括两驱四驱以及标箱和长箱版车型,新车售价区间7.58-9.18万元;风骏7新冠军版共有3款车型,售价区间为11.88-13.28万元.至此,若加上早前发布的商乘两款长城炮,长城皮卡在7万元-15万元这一区间,已布下了四款车型.2019年,长城皮卡销量达14.88万辆.今年1月份,长城皮卡销量为辆,同比增长17%,市场占有率超45%,再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名.此次发布的两款新车不仅将进一步丰富长城皮卡的"国六"阵营,同时也将确保长城皮卡在细分市场上的优势地位.一,"皮卡之王"再升级众所周知,去年的一场"国五国六"切换,让皮卡市场遭遇到较大的挑战.许多汽车厂家都因为技术储备问题而迟迟不能推出国六车型,从而错失了不少的市场份额.然而,得益于强大的技术储备,长城皮卡去年提早开始备战国六,实现了较好的产品对应,因此在其他竞争对手都在深度调整的时候,长城皮卡始终能为及时为市场提供合适且优质的产品.本次上市的风骏5汽油国六车型,就是长城皮卡再次领先行业的一次实力证明.据悉,风骏5汽油国六搭载的是航天三菱4k22d4m汽油发动机,发动机排量为2.4l,满足国六b排放标准,最大功率118kw,峰值扭矩230nm,与新款动力匹配的是一款5速手动变速箱,动力充沛的同时又拥有良好的燃油经济性.低至8.7l100km的油耗和1.68米长货箱,让风骏5汽油国六更经济高效,装载能力更强.这一点对于该车型的消费者来说,无疑是最大的卖点.值得一提的是,本次发布会上,长城皮卡与澎湃新闻共同启动"长城皮卡县",积极助力民生,为中小微企业和私营业主的经营恢复,国家大型基建项目提供保障.聚焦"三农",为全面建成小康社会,打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量.事实上,从去年年初国家相关部委取消"营运证,驾驶员从业资格证",重启"汽车下乡"等政策,到旧车年检,报废新规定的实施,再到"皮卡解禁"的政策陆续在济南,秦皇岛,唐山,张家口等城市相继发出,可以说皮卡市场正在迎来一波接一波的销售高峰.而风骏5汽油国六车型的及时推出,也恰好为更多消费者在"皮卡解禁"后提供更丰富的选择.乘联会的数据显示,目前皮卡市场主销区间主要集中在8-10万元,占比达73%.而此次售价区间在7.58万元-9.18万元的风骏5汽油国六车型,将为长城皮卡再度扩大这一"基盘"的市占率.与此同时,风骏5还是中国首款获得欧盟wvta整车认证的自主车型,也是成功出口意大利,成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡.如今随着长城汽车出海战略的提速,风骏5的未来也更为值得期待.二,抓紧新一轮消费机遇国六实施后,我们可以看到的一个现象是,皮卡整体售价进一步向高价位集中,10万元以上区间市场份额稳步提升.长城皮卡本次推出的风骏7新冠军版,瞄准的就是这一全新的消费升级机遇.怒狮造型的前脸设计,动感的车身造型,冠军版座椅,带有"冠军版"标识的后货箱,固铂轮胎,加装外后视镜除霜......风骏7新冠军版无论在外观,内饰以及配置等方面,都做了全面的提升.风骏7新冠军版不仅全面满足国六b排放标准,而且作为新一代互联网皮卡,该车还搭载了智能网联人机交互系统,可实现语音控制,以及导航,音乐,美食等多种网联智能生活服务.这一切的努力背后,都是长城皮卡为风骏7新冠军版"乘用化"所作出的努力.事实上, 风骏7新冠军版11.88万元起的售价,正是很好地承接了长城炮乘用版12.68万元的起售价.在乘用化的皮卡产品选择上,给予了消费者更多的选择空间.此外,长城皮卡还未预定及购车客户提供了"3000元抵6000元现金礼,1年0息金融礼和3000元台"的置换补贴,无疑将大大推进皮卡用户的一次消费升级.功夫拍案:受新冠肺炎疫情的影响,汽车行业第一季度的表现将会让人失望.然而随着"新冠肺炎"疫情影响逐步减弱,以及国家将有望陆续出台的刺激汽车消费政策,目前正处于谷底的汽车销售形势将有望得到改善.正如中汽协所预测,长期来看,疫情的"蝴蝶效应"会逐步显现,像长城汽车这样基础好,有竞争实力的企业将更有机会做大做强.而长城皮卡此时通过各种优惠政策的组合拳,以及联合多方力量,助力国家大型基建项目,帮助中小微企业和私营业主渡过难关等一系列的举措,最终也将化为品牌宝贵的资产和上升动能.