本届车展上可以听到很多对"市场饱和""减量竞争""增量转存量"等说法的讨论.实际上,从各家发布的产品来看,更多的不是寻求开辟更大市场,而是默默抢食对手的"蛋糕".
尽管中国车市遇到"寒流",但依旧是全球最大的市场,各国车企不敢有丝毫松懈.
"用户需求持续升级,SUV市场更加细分,我们瞄准年轻的新中产阶层人群对家庭用车的需求,推出第四代胜达."北京现代相关负责人在发布会上表示.大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼也表示:"展望未来中长期,我们仍然觉得中国的汽车市场有非常大的增长潜力,现在看到的车市下滑只是一个暂时现象."
随着国家汽车政策越来越开放,自主品牌面临更大压力.1月至10月,中国品牌乘用车共销售809.1万