早些年的韩系车在我国市场可谓一时风头无两,说到这,就不得不承认时间真的是把"杀猪刀",不仅能丑化外貌,还能斩断销量.如今的韩系车处境异常艰难,在其周围,合资车的竞争从不曾降低,而国产车的迅速崛起更是让其左右逢敌. 韩系车有一个非常显著的优点,也是让其脱颖而出的重要原因,那便是外形设计上常常有奇思.尤其值得说道的是当年起亚K5出世时,带给众人的"眼前一亮";只不过很可惜,起亚品牌力的下降让这款曾经的"最美"中级车也没落了.常言说道,不想当将军的士兵不是好士兵,尽管起亚的品牌力日渐下降,但其采取一切方法打造一款翻身车型的思想却未怯弱,无可否认,如今的韩系车主要靠吸引人的价格赢得销量,这也意味着,"价格战"或是其咸鱼翻身的最好机会,如今全新一代起亚K5即将来到中国市场,设计及硬件配置方面,都有着巨大的改观,关键在于,价格若是美丽,销量必将超越外形和价格的"美丽". 全新K5上市后便是K5的第三代车型,如今颜值为上的时代,新车的颜值必将更上一层楼,超越当年让人惊叹的初代车型.新车的设计兼具时尚与大气,前脸采用了经典的家族式中网造型,内部饰条采用了熏黑式处理,而且加入了无边框的设计,显得更加扁平且富有豪华感;大灯造型依旧是整体造型的一大亮点,仿佛1/3个海星般的造型,不得不说里面的灯带分外具有辨识度;前脸的其它元素则将前脸的肌肉感打造得十分具体,很有美感. 若说溜背造型是运动车的代名词,那么在K5这款新车上,丝毫不会给这个代名词丢脸,尽管只是一个普通的合资车型,但是造型方面体现出来的精致感与贵气却无法隐藏,运动感也是同级别中数一数二的存在;起亚的车身尺寸在同级别中也属于优越的那一部分,海外版车型的长宽高分别为4905mm/1860mm/1445mm,轴距为2850mm,数据上明显优越于现款车型. 尾部有着显眼的贯穿式尾灯,虽然这样的设计早已见惯不怪,但是无可否认,在全新K5上,这样的尾灯设计真的很有味道,这样更能体现出这款车的时尚气息,内部灯带上的细节设计更是大有加分,而且这个贯穿式尾灯造型非常像奥迪,有着异曲同工之妙. 内饰的设计虽然也很现代,但比起外形的惊艳来说,这样的设计只能说在正常的主流审美了,连屏设计确实很大气也很有科技感;中控台的用料也显得十分具有诚意;而旋钮式的换挡也让人深谙韩系车的"时尚精髓".关于内部的配置,我们目前只能从海外版车型中得知一二,新车于国内上市后是否还有更新的改变不得而知. 海外车型在动力部分将提供1.6T发动机匹配8AT变速箱以及以及一款2.0L混动.其中1.6T+8AT车型能爆发出的最大功率为132Kw,最大扭矩为270N・m;根据厂商的说法是,车型引入国内之后将搭载1.5T及2.0T两种版本. 前文说过,韩系车如今赚取销量的最有效手段之一便是"价格优惠",全新K5在韩国的售价为2323韩元,折合人民币约为13.7万元,若是国内价格能保持这个水准,那么全新K5想必会成为更多人的选择.