精准导航每个车道,MG ONE智能座舱也会"神行之术"
近日海南省海口市的2021世界新能源汽车大会上,特斯拉大当家埃隆·马斯克通过视频发言表示:未来的自动驾驶可以通过视觉神经网络实现,将比人类驾驶安全10倍以上!此言一出,立即引起车圈内外广泛讨论,自动驾驶再次登上热搜.
需要指出的是,纵观当下车市,自动驾驶技术水平要达到马斯克描述的那般高度尚需时日.在现在的量产车型中,能达到L2级智能驾驶水平已实属不易,同时L2级自动驾驶也满足了当今很多用车场景.而对于各家车企来说,对于L2的理解也并不相同,有的提出了L2+的概念.而在这样的基础上,MG更是推出了自己的MG PILOT3.0,基于高精地图的高阶智能辅助驾驶.
智能驾驶加持,MG ONE智能座舱练就"零波微步"
如何才能打造更出色的智能驾驶功能?MG ONE给出了答案:硬件配置首先要给力!
可以实现远距离探测,水平视角幅度大以及探测精度进一步提升的德国博世第五代毫米波雷达,在业内可谓是标杆级的产品,而MG ONE给全车直接配备了5个!再加上4个360°高清环视摄像头,12个超声波传感器,以及博世第三代前视摄像头,智驾DMS摄像头,MG ONE智能座舱坐拥同级别车型中最全的传感器配置,驾驶者坐在车内前后左右视野尽收眼底,充分做到了"眼观八路".
MG ONE智能座舱还配有同级唯一的高精地图,这套高精地图覆盖了高速,快速路等各个出行场景,甚至能精准导航每个车道.在齐全的传感器+高精地图组合的支持下,MG ONE可以逐步实现语音/打灯变道,智能弯道减速,智能礼让,智能调速,智能超车等高阶场景驾驶,让用户在智能座舱内充分领略同级最优驾驶体验.
"移形换位",全场景无人智能泊车真省心
MG PILOT3.0堪称MG ONE的"神行之术",对比同级别其他车型,着实出彩;至于全场景无人智能泊车功能,则是MG ONE的又一大创新突破.
众所周知,360度全景影像功能可以帮助驾驶者清楚看到车辆周边环境,从而避免刮碰的发生;MG ONE的全场景无人智能泊车功能则是可以通过摄像头和传感器配置,在中控三联屏上调节车身0-50%-100%的透明度,要比360度全景影像功能更无视觉死角;驾驶者由此便可全方位洞悉车辆周边环境,极大提升驾驶自信心的同时,安全性也得到了大幅提升.
与此同时,MG ONE的全场景无人智能泊车功能,还可以识别多种车位,包括水平,垂直,斜列等,有线和无线的车位也都囊括了.驾驶者坐在车内,只需要一键启动泊车功能,车辆就开始实时计算运动轨迹,自主停入车位,车周只要留足35cm就可以开启这一功能.可以说,MG ONE让停车变简单,对新手司机而言,更是福音!
智能座舱如此"聪明",8155旗舰芯片功不可没
MG ONE能练就"零波微步"和"移形换位",离不开座舱的"最强大脑":高通骁龙8155旗舰芯片.
高通骁龙8155旗舰芯片,目前车载的最强芯片,行业顶级的全新8核 CPU,具备行业顶级7nm制程技术,属于旗舰芯片中的"王者选手",高达360万次/秒的运算速度比特斯拉HW3.0芯片高了2.5倍.有这么"强悍"的芯片做基础,MG ONE的智能驾驶和自动泊车当然运行得行云流水.卡顿?延时?这些问题通通不存在!再复杂的信息,也能被8155旗舰芯片快速处理和整合.
难怪有媒体朋友表示,MG ONE具备了紧凑级SUV的最强智能装备,就连不少高端新能源车型,在MG ONE面前,也要"甘拜下风".
结束语:
MG ONE不仅习得了"零波微步"和"移形换位",还拥有"最强大脑",在紧凑级SUV中堪称武功盖世.依托于SIGMA超级架构的全方位优势,凭借强大的技术支撑和迭代实力,MG ONE势必将在未来创造出属于自己的新势力!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台"网易号"用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务.