最近,汽车行业接连遭到销量暴跌,零部件断货,裁员,降薪等消息的打击,今天终于有好消息传来:东风本田即将复工. 3月10号,一份武汉开发区(汉南区)新冠肺炎疫情防控指挥部发出的"关于同意东风本田汽车有限公司及供应商复工的批复"(以下简称"批复")的文件被曝光,这份批复显示,东风本田及供应商的复工申请获批,但是必须分阶段复产. 内容大概为:武汉开发区(汉南区)新冠肺炎疫情防控指挥部同意东风本田及供应商分阶段开工复产,但东风本田需按照"谁用工,谁管理,谁负责"的原则,落实疫情防控和生产安全主体责任,并督促供应商落实疫情防控方案,切实做好职工防护及厂区防疫工作,严防因开工复产产生的新疫情. 对此,有消息人士告诉"汽车行业大咖",东风本田3月11号开始复工,但只是部分复工."家在武汉的员工可以回去复工,外地员工无法到武汉上班."该消息人士如此表示.实际上,早在 2月21日,本田汽车宣布将推迟武汉汽车工厂恢复运营时间至3月11日,目前本田汽车没有更改武汉工厂复工时间,因此3月11日东风本田应该能正常复工. 武汉是此次新冠肺炎疫情的重灾区,当地车企的复工时间因此一再推延.东风本田在这次疫情中受影响非常严重,车企拥有三个生产工厂,全部位于湖北武汉市,去年新车产量突破80万辆.今年东风本田已四次推迟武汉工厂生产线的复工复产时间.算下从1月23日武汉正式封城到3月11日企业复工,东本本田已经停工48天了,产量的损失非常大. 东风本田并没有公布停产造成的损失,但是从此前北京奔驰公布的消息来看,对产品热销的车企来说,停产损失每天以亿计算.北京奔驰汽车有限公司在2月6日发布的一份文件中,请求天津市政府批准其19家供应商正常复工.曾表示,"如果北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失". 武汉是中国乃至全球重要的汽车及配套零部件生产基地,在整个汽车产业链里有着非常重要的地位.知名汽车供应商伟巴斯特,博世,法雷奥,佛吉亚等都在武汉设有工厂.因此东风本田与其供应商如能在3月11日复工的话,对汽车行业来说意义重大.有听到这个消息的武汉车企非常激动,表示这是一个行业信号,武汉其他车企应该也可以尽早恢复生产. 这就意味着整个汽车产业链的零部件供应可以逐步恢复.此前因为湖北零部件供应厂无法开工,很多车企都面临着零部件不足,复工后无法复产的问题."汽车行业大咖"曾独家报道过:由于受疫情影响,零配件无法满足正常生产,华晨宝马三月5系,3系,X3,1系生产配额全部取消! 大咖点评: 东风本田及其供应商在3月11日复工,意味着武汉的疫情得到较好控制.武汉乃至整个湖北的汽车产业将逐步恢复正常,中国乃至全球各大车企的零部件将逐步恢复供应,大家可以为提高第二季度的销量而奋斗.