重磅!明年起,违规"老年代步车"在北京禁行!
太阳宫邻友圈  ☀ 这是一个专注推送太阳宫地区信息的微信平台!接受广大网友各类求助,曝光,投诉,表扬,建议等的投稿.微信爆料请加: linyouquanpeng ,商务合作请联系: 13683236090 2022年,北京市共发生违规电动三,四轮车交通事故超百起. 市交管局于4月12日再次强调,自2024年1月1日起,违规电动三,四轮车不得上路行驶,不得在道路,广场,停车场等公共场所停放. 这些车辆中凡有违规上路行驶或停放的,执法部门将依法查处. 早高峰,老,中,青三位"驾驶员"开着代步车挤在机动车与自行车之间行驶,给周边人与自身带来不少交通隐患. 警方表示, 所谓的"老年代步车"是生产厂商凭空编造的一个词儿,这种车辆绝大部分属于违规电动三,四轮车, 也就是未经工信部许可生产,未列入"道路机动车辆生产企业及产品公告",车辆性能不符合机动车安全技术标准,使用电力驱动用于载客或载货的三轮,四轮机动车. 警方强调,"老年代步车"吸引人们的卖点之一是价格低廉,但厂商为了压低价格和利益最大化, 普遍采用低劣便宜的零配件,做工也较为粗劣. 这类车普遍被设计成窄车身,轻底盘,高车体, 车辆稳定性差,行驶中容易发飘和倾斜. 交管部门表示,这些车辆普遍缺乏基本的安全配置,车身强度低, 外部,前后都没有防撞吸能结构,内部连最基础的安全带都没有,更不用说安全气囊和儿童座椅接口. 车辆出厂前也未经过碰撞测试,安全性能无法保证. 更让人担忧的是,车内几块大电池随意拆装,充电器也是各种各样, 电路,电压,故障防护等性能均不达标,容易引发充电起火或车辆自燃. 据统计,2022年,北京共发生违规电动三,四轮车亡人交通事故131起,死亡138人. 典型案例: 2021年3月,在亦庄开发区博兴路,一辆电动三轮车闯红灯通过路口,与一辆小轿车相撞,电动三轮车驾驶人当场死亡. 2022年3月,在房山区长琉路,一辆电动三轮车直行通过路口时突然左转弯,与对向驶来的一辆重型货车相撞,电动三轮车驾驶人不幸身亡. 2022年9月,在朝阳区化工路,一辆电动三轮车左转弯时,与一辆直行的小客车相撞,电动三轮车驾驶人经医院抢救无效于当日死亡. 北京市律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜说, 所谓的"老年代步车"一旦发生交通事故,驾驶人会面临以下几个"多数"的情况: 监管部门多数会将"老年代步车"认定为机动车,而"老年代步车"多数无牌上路,驾驶者多数无证,所以多数都被判定为主要责任, 一旦发生重大伤亡事故,涉嫌交通肇事罪,会追究驾驶人刑事责任. 近年来,北京警方会同交通,商务,市场监管,城管执法等有关部门,坚持源头治理销售环节与路面规范通行秩序相结合,强力开展非法售卖"断源"行动和"整秩序,保畅通,净路面"整治行动,持续推进电动三,四轮车综合治理工作. 为净化本市道路交通环境,维护道路交通安全秩序,同时考虑到市民的切身利益, 2021年7月, 北京市公安局,交通委,市场监管局,商务局,城管委等 五部门联合发布通告,加强本市违规电动三四轮车管理. 通告明确规定,禁止在本市范围内生产,销售违规电动三,四轮车. 违法生产,销售的,由市场监管部门没收非法生产,销售的车辆,并依法实施处罚.构成犯罪的,依法追究刑事责任.自本通告发布之日起,任何单位和个人不得新增违规电动三,四轮车. 对通告发布前购买的违规电动三,四轮车设置过渡期,过渡期截至2023年12月31日.过渡期内上道路行驶时,应当遵守相关通行规定.违反通行规定的,公安机关交通管理部门将依法查处. 过渡期后, 自2024年1月1日起,违规电动三,四轮车不得上路行驶, 不得在道路,广场,停车场等公共场所停放.违规上路行驶或停放的,执法部门将依法查处. 太阳宫邻友圈(微信号:taiyanggong100)长期关注区域动态,随时发布最新消息,亲们一定要关注!