1月24日,恒大健康(0708.HK)发布公告称,以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东,在新能源汽车产业链完成又一重要布局(左图).
  入主卡耐新能源装上"最强心脏"
  据了解,卡耐新能源是国内第一批符合工信部"汽车动力蓄电池行业规范条件"的企业,第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业,也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业.目前,卡耐新能源已成为上汽集团(600104),东风汽车(600006),长安汽车,江铃集团等多家主流车企的电池供应商,2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十,软包动力电池稳居行业前三.
  据介绍,动力电池主要有软包,圆柱和方形三种封装形式,软包电池具有安全性高,能量密度高,设计灵活等优点,更适用于新能源汽车.卡耐新能源在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发,各项性能指标均处于行业领先水平,产品通过了针刺测试,即便在短路,挤压,跌落,高温等极端条件下,也能确保电芯不起火,不漏液,不爆炸.其已装机电池产品未发生过安全事故,安全性处于行业绝对领先水平."恒大显然是看中了卡耐新能源掌握的行业领先的核心技术和安全性能."有业内人士表示.
  此外,卡耐新能源量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg,280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车,300Wh/kg,350Wh/kg的高镍NCM811,NCA电芯产品已完成研发,具备量产条件.
  顶尖研发团队撑起强大技术优势
  公告显示,卡耐新能源由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX共同创立,技术来源于被誉为"锂电池之父"的小泽和典及其研发团队,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一.目前,卡耐新能源拥有超300人的全球研发专家,核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所,日本英耐时,韩国三星,LG化学等全球知名企业和研究机构,技术团队超1500人.
  卡耐新能源还在中国和日本成立研究院,其中,日本研究院的执行院长安部浩司是全球著名的电池电解液科学家,是"功能性电解液"的发明者.
  与此同时,卡耐新能源还与中科院,哈佛大学,日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作,加速固态电池,燃料电池等前沿技术的研发,目前在固态电池开发上已取得突破性进展.
  "广汇+NEVS+卡耐新能源"
  对汽车企业来说,除产品性能外,充足稳定的供应也是它们采购动力电池的重要考量因素.目前,卡耐新能源在上海,江西,广西,江苏已拥有四大生产基地.恒大入主后将迅速扩大公司生产规模,计划在10年内设立多个年产能为60GWh的超级工厂,以满足市场需求.
  数据显示,2018年我国动力电池销量同比增56%,市场规模已近千亿元,预计未来几年,动力电池销量的年复合增长率超47%,到2025年,市场规模将达4000亿元左右.
  恒大入主卡耐新能源,不仅可以为自身研发的品牌新能源车提供动力"弹药",还可以抢占动力电池市场并获得丰厚的市场回报.
  值得一提的是,恒大通过产业协同占领了行业高点.自去年宣布进军高科技产业以来,恒大在新能源汽车领域连出大手笔:去年9月入股广汇集团,拥有全球最大汽车经销商广汇;1月15日,成功并购拥有"萨博"基因的瑞典电动汽车公司NEVS,具备世界级的电动车研发,制造,量产能力;1月24日,恒大又入股动力电池企业卡耐新能源.
  动力电池被喻为新能源汽车的"心脏".恒大成功入主卡耐新能源,整合国际资源研发世界顶级动力电池技术,充分显示了恒大布局新能源汽车的决心和执行力,将推动我国动力电池技术大幅提升,为助力新能源汽车行业发展,实现汽车强国梦贡献力量.此次入主卡耐新能源,也标志着恒大已完成新能源汽车全产业链布局.
  如今的恒大,左手广汇,右手NEVS,怀里还抱着卡耐新能源.不难看出,其通过精心的谋篇布局在新能源汽车领域下了一盘大棋:将自身携雄厚资金及品牌优势,与广汇集团拥有的强大销售网络,NEVS世界级的电动车研发,制造,量产能力,以及卡耐新能源的顶级动力电池核心技术相融合,打造出新能源汽车领域最强产业链.
  可以预见的是,这四家企业的强强联合,势必将通过产业协同快速占领行业高点,继而在高手如林的新能源汽车赛道上实现弯道超车.
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