虽然戴森的汽车团队已经开发出一款非常优秀的汽车,但近日该公司还是发布公告宣布称将停止造车.戴森创始人詹姆斯·戴森在内部信中透露,戴森"想要出售这个项目,但至今没有找到收购方."
2017年9月,戴森同样是向全体员工发邮件宣布正式进军造车业,计划于2020年推出新车.为此,戴森将投入20亿英镑,其中一半用于电池的研发.今年5月,戴森的一组电动车专利图也才刚被刚曝光,首款戴森汽车将采用MPV车型,新车采用了 Crossover造型,并将支持5座以及7座可供选择,其将采用铝制车身.当时的报道称,Dyson戴森董事会也已批准该公司将在新加坡建造其第一家汽车生产工厂,该工厂预计将于2020年完工,戴森的此款纯电动车型或将在2021年正式推出.据此次内部信信息显示,接下来,戴森会继续完成25亿美元的投资计划,也会继续扩大公司在马姆斯伯里,新加坡,Hullavinton以及全球其他地区的规模.戴森将继续攻克固态电池生产等艰难的任务,研究传感技术,视觉系统,机器人,机器学习和人工智能等基础性技术.他在邮件中写道:"我们的电池会给戴森带来深远的正面影响,为公司开拓出新的道路.总的来说,我们的投资积极性并没有受到影响,也会继续巩固在英国和新加坡的地位."
戴森在内部信中表示,该部门一共有 523 名员工,其中 498 名在英国.戴森正试图在"公司内部为他们寻找新的职务,Home业务方面有足够多的空缺岗位等待他们加入.对于那些不能留在公司,或不愿意留在公司的员工,戴森也会支持他们,给予应有的尊重."
值得一提的是,今年4月,英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格刚刚被挖到了戴森,成为汽车项目的负责人.