大众T-ROC探歌R-Line版基本沿用了现款车型的设计风格,并在细节方面加入了运动套件,使其整体更具运动气息的外观套件,造型上更富有吸引力.
 外观方面,相较于在售的普通版车型,T-ROC探歌R-Line版将会针对细节方面进行调整.例如,新车前包围采用了三段式下部进气口,两侧采用的竖状型日间行车灯配合周围镀铬饰条,颇具层次感和运动感.与此同时,新车的大尺寸前格栅,搭配内部双辐镀铬饰条以及专属R-Line标识,更显精致.
 新车侧面来看,作为大众的R-Line套件版车型,官方在新车的前翼子板处加入专属R系列标识,配合大尺寸亮色双五辐式轮圈,无不彰显出该车运动的气息.尾部方面,新车同样在保险杠处进行了较大的调整,大尺寸梯形的牌照区域配合两边多边形并加入L形灯带的仿散热口造型,让该车看上去更显动感.当然,该车还配备了双边共两出的排气布局,也更显时尚.
 内饰方面,新车并未有太大的改变,基本沿用了普通版车型的主体设计风格,当然也就是我们熟悉的大众家族的设计风格,看上去惊喜不多.不过新车通过全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏的配合来摆脱中庸,当然也适当营造出不错的科技感.
 动力方面,作为套件版车型,其预计沿用现款车型的动力总成,具体来看车身尺寸方面,现款T-ROC探歌将搭载1.2T和1.4T(低/高功率)发动机,部分车型配备4MOTION四驱系统.传统系统部分,新车将匹配代号为MQ200的5速手动,DQ200 7速干式双离合以及DQ381 7速湿式双离合变速箱.
 ● 上汽大众途昂X
 上汽大众途昂X可以看做是途昂的五座溜背版本,新车整体造型传承自大众多年前发布的概念车型,新车预计将于今年5月正式上市.
 外观方面,途昂X的造型风格与途昂比较相似,不过中网格栅的样式有所调整,并且前大灯的面积也有所缩小,内部日间行车灯变成了双"L"形,比途昂更富动感.保险杠两侧的前雾灯被取消,"大嘴式"的下格栅内还加入了银色饰条.
 车身侧面,新车采用了溜背式的造型设计,倾斜的D柱也更加修长.车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距与普通版途昂一样,为2980mm.21英寸轮圈相比途昂的20英寸看上去更加霸气,也符合轿跑SUV的气质.
 内饰大体上依旧是大众四平八稳的风格,但在一些细节凸显了它独特的身份.相比途昂,途昂X的方向盘更具力量感,10.25英寸的液晶仪表出现在车内并不意外,区别最大的当属空调控制区域,"千年不变"的三旋钮空调控制面板被触控式面板替代,增加了不少新鲜感,但是否好用还需要实际操作来检验.
 动力方面,提供两种功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力,220马力和299马力,峰值扭矩分别为320牛·米,350牛·米及500牛·米,传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供四驱系统.
 ●探岳Coupe概念车
 从外形上看,探岳Coupe概念车已经十分接近量产状态了,车头部分跟现款探岳车型基本保持一致.具体来看,这款新车采用了家族式的前脸设计,同时其下方采用了类似三段式进气口设计,两侧夸张的雾灯开孔,营造出富有运动感的一面.车身侧面是它最为独特的地方,探岳Coupe的溜背式设计有着轿跑SUV的明显特征,车顶弧线经过B柱后开始下坠,流线造型相比探岳更富动感.此外,据此前获得的消息,量产版的车身长/宽/高分别为4586/1860/1635mm,轴距为2731mm.
 动力方面,新车预计将采用跟探岳一样的动力组合,采用高低功率版本2.0T发动机,传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱,部分车型带有4MOTION四驱系统
 一汽-大众 SMV Concept概念车
 此次亮相的这款概念SUV将是一汽-大众未来旗舰型SUV的雏形,新车车长达到5100mm,基于MQB平台进行打造,新车前脸造型与上汽大众途昂完全不同,全新的格栅设计,更加具有大众新一代设计风格,同时银色前保险杠造型夸张,突出了SUV的气质.
 侧面来看,新车整体造型修长,但并不呆板,尤其车顶线条伴随着倾斜的D柱逐渐下滑,使得尾部看起来更加运动.此外,该车还应用了全LED贯穿式尾灯,中央的大众LOGO也会同步发光.目前大众暂未公布这款SUV的内饰信息,但我们猜测其会提供6座或7座可选.
 动力方面,预计新车将搭载2.0T或2.5T发动机,与之匹配的将是7速双离合变速箱,同时该车还会搭载一套四驱系统.
 作为中国市场当中绝对的霸主,大众在最近两年内开始疯狂的弥补其SUV产品线,此次大众SUV之夜五款SUV同时发布,更彰显出大众对于中国SUV市场的期待.(文/汽车之家 王泽石)