奥德赛在国内被称为"奶爸车",能获得这一称号充分说明了奥德赛作为一款家用MPV,得到了众多消费者的认可.可惜的是20多万的价格并不亲民,尽管是一台很实用的车,但昂贵的价格将很多人拒之门外.那么作为一般的工薪阶层就买不到一台适合家用的MPV吗?其实我们可以看看五菱版"奥德赛",它就是五菱汽车刚刚推出的新车--五菱宏光PLUS. 可能很多人觉得五菱宏光PLUS完全无法与奥德赛相提并论,说实话这一点的确是这样,毕竟两者的价格在这摆着.但作为一款MPV车型,最重要的就是实用性,如果从这一方面考虑,那五菱宏光PLUS绝对有着完全不输奥德赛的实力,甚至比奥德赛更强,它的轴距达到了2800mm,加之合理的空间设计,它比奥德赛的空间还要大.最为关键的是这款车便宜太多了,市场指导价仅为6.48-7.98万,并且市场上还有小幅优惠,而反观奥德赛不仅价格贵并且还需加价提车. 虽然五菱宏光PLUS的价格便宜,但它的空间表现真的很不错,尤其是第三排空间的表现,比奥德赛好多了.熟悉奥德赛的朋友都知道,它第三排的腿部空间是很局促的,座三个成年人十分拥挤,而五菱宏光PLUS却一点问题没有.除了传统的7座布局外,它还提供了2座/5座/8座布局,最多8座可选,消费者可以根据自己的需求灵活的选择.并且不管是哪种座椅布局,它都具备不错的拉货能力,第三排座椅的放倒和拆卸都十分方面,这是很多MPV车型做不到的. "廉价"却不低质,这是五菱宏光PLUS内饰给人的感觉.中控采用了标准的"T"型设计,并且辅以软材质包裹和玻璃面板装饰,很有档次感.中控搭载了一块8英寸的中控屏,支持手机互联等功能,除此之外还配备了倒车影像,定速巡航,双区空调等实用性功能,满足日常家用没有问题. 该车的车身尺寸为4720*1840*1810mm,1840的宽体车身设计让它拥有更好的内部横向空间,同时还能提高车辆行驶的稳定性.它7座版本的第二排座椅为两个独立座椅,并且还带有扶手,座椅的舒适度不输很多20万的MPV,两个座椅中间是进入第三排的过道,这样的设计很方面乘客出入. 动力部分,全系搭载了一台上汽通用自主研发的1.5T发动机,最大147马力/250NM的扭矩,动力参数也算不错,在一台爱信6MT的加持下,百公里油耗仅为7.3L.在驱动方式上,这台车采用了前置后驱的布局,联合摩缇马蒂调校,有不错的驾驶感受.