[e汽车]"瑶光"璀璨,敢越星河
"奇瑞必须把星途品牌打亮,打造成为全球公认的豪华品牌,要让星途品牌成为奇瑞的"奥迪",奇瑞的"雷克萨斯",成为奇瑞集团品牌金字塔的"塔尖",引领整个奇瑞品牌金字塔高耸入云." 2月21日恰逢二月初二"龙抬头"之日,在奇瑞星途瑶光上市发布会现场,奇瑞控股集团党委书记,董事长尹同跃立下雄心壮志,并再次向合资豪华品牌发起挑战. 从2004年开始由幕后走到台前,执掌奇瑞汽车大权至今,一晃19年,这位年过花甲的"汽车人"心中始终有一个魂牵梦绕的高端品牌梦. 而这一次被寄予厚望的主角,是星途瑶光. "皇冠上的明珠",买到即赚到? 瑶光,又称摇光,是北斗七星相对位置最东边上的第一颗星,具有辨方向,定季节的作用,其在中国古代被视为象征祥瑞的星宿之一.而以古时吉星"瑶光"为名,足见奇瑞星途对其重视和期许. 事实上,瑶光这款车型也确实"含金量"十足.不仅是星途品牌2.0时代首款战略车型,奇瑞瑶光也是2025实验室科研成果的第一款产品,诞生于M3X火星架构2.0的第一款产品,青岛超级智能工厂投产的第一款车型,就像尹同跃在发布会现场表示的,"星途是奇瑞集团皇冠上的明珠,全球车型星途瑶光是奇瑞集团最新技术理念,最新用户理念的代表作." 而瑶光也没辜负奇瑞人的希望.据星途品牌官方数据显示,自去年12月27日开启盲订,星途瑶光共计收获12900台盲订订单;自1月30日开启预售以来,星途共收获5118台大订订单. 对于这样一款售价达到20万级别的中国品牌燃油乘用车来说,这一成绩不容小觑. 所以,或许很多路人和笔者一样好奇,星途瑶光凭什么呢? 对于瑶光的产品力,星途官方用了四个"最"来总结,即40万级潮美颜值造型,40万级超前科技智能,40万级超大奢享座舱和40万级超强舒享驾控.奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理,汽车工程技术研发总院院长高新华博士,还表示:"星途瑶光是'奇瑞体系最好,星途品牌更好,细分市场更好'的奇瑞集团全新三好SUV车型." 虽说这其中难免有"自卖自夸"的成分,但不可否认的是,单单拿出瑶光四个"最"中的任何一项,都足以碾压同级别竞品. 比如,同级罕见的CDC电磁悬挂系统,Soft Stop系统,全场景智控四驱系统,底盘液压隔振系统,全地形科技系统,智能线控制动系统等先进功能为核心的全新飞鱼超感底盘,使得星途瑶光实现"磁悬浮"般的舒适奢华体验,同时还能兼具相当出众的越野性能; 再比如,在高通骁龙8155智能芯片和雄奇瑞狮智云5.0黄金组合的支持下,星途瑶光支持视觉交互,超级ID和讯飞语音引擎等功能,可实现3秒内车机快速启动,2秒识别身份,30秒连续处理20条以上指令等操作. 与此同时,瑶光还通过搭载1个独立智能驾驶域控制器,2个前视摄像头,4个环视摄像头,12个超声波雷达,4个角毫米波雷达以及1个前毫米波雷达,实现21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能,包括AVP自主代客泊车,自动超车变道,自动调节巡航车速,自动上下匝道和切换高速等. 所以,从产品力来看,星途瑶光在架构,硬件,视听和智驾四个维度不仅仅是同级表率.更难得的是作为燃油车,其智能化水平甚至比肩新势力,充分满足了消费者"既要","又要","还要"的心态,而这或许才是真正能满足大众呼声的新时代燃油车. 再次"亮剑"合资豪华品牌,瑶光能实现突破吗? "高端化",是所有中国品牌魂牵梦绕的一个梦想.奇瑞也不例外,甚至奇瑞的"高端化"之路还要比其它中国品牌还要早很多. 从最早的东方之子,到后来的瑞麒,观致,通过不断的探索,给奇瑞带来了宝贵的经验.于是,奇瑞推出了旗下的高端品牌 -  - 星途. 从过去几年的市场表现来看,星途虽然并没有取得太亮眼的成绩,但胜在稳定扎实. 产品层面,目前星途品牌旗下已有5款产品,包括TX,追风,追风ET-i,凌云,揽月产品系列,覆盖紧凑型SUV到中大型SUV.同时,星途品牌还陆续推出了凌云S,揽月5座探享版,追风400T限量版,2023款凌云等多款车型,产品矩阵愈发完善. 销量层面,2022年,星途品牌在极端跌宕的市场环境中,实现了累计突破10万用户基盘以及自主高端品牌为数不多实现正增长的发展成果,全年销量同比增长37.6%.今年1月份销量也实现了20.8%的同比增长. 另外,从市场反馈来看,星途平均单车售价达到15.7万元;而且在用户方面,增换购占比66%,合资客户转化占比57%,教师,医生,公务员占比达35%. 也就是说,星途已经"抢"了不少合资品牌的客户,彰显出大有可为的"后浪"潜力和品牌韧性. 而瑶光的机会与底气,就来源于此. 事实上,笔者也注意到,瑶光已经展露出碾压合资的实力. 据星途营销中心总经理黄招根介绍,目前瑶光的订单客户中,有1万以上是合资阵营转化来的,其中来自BBA豪华品牌的客户占到了15%,甚至有一台置换二手车的奔驰,估价18万之后,4S店还需要倒找给客户钱. 实际上,如果我们抛开成见,认真去了解性能,配置和产品力的话,星途瑶光的的确确已经具备媲美奥迪Q5,奔驰GLC,宝马X3等合资豪华SUV品牌车型的实力.另外,我们也不得不承认,星途瑶光,这种直面传统豪华品牌的态度,也很值得点赞. 不过,要想短时间的扭转消费者对于传统豪华品牌的认知,未来星途还会做很多事情.有意思的是,为了能让消费者真真切切体验到瑶光"40万元"的品质,星途还开展了"遥光一打七"的试驾活动,简言之,就是将奔驰GLC,宝马X3,奥迪Q5等车型摆在星途全国门店的门口,真刀真枪的掰手腕. 写在最后:在"新四化"大潮强势冲击的当下,汽车市场发生变化的不仅仅是动力形式,汽车技术,还有"新四化"所带来的消费意识形态以及市场格局的改变. 其中最显性的特征就是,中国品牌逐渐从后台走到舞台的中央,而合资品牌则集体"失势".但我们无可回避的是 -  - 在传统汽车领域,尤其是20万级细分市场,合资品牌,合资豪华品牌依然占据主导. 在这样的大背景下,星途品牌以瑶光为起点,再一次瞄准20万元,向合资品牌,合资豪华品牌发起挑战.我们不难预料,接下来星途瑶光可能要面临巨大的困难,但在新旧秩序交替之际,谁又能保证BBA等传统豪车品牌阵营不会被打破呢? 我想,星途瑶光,或许仅仅是开始.接下来,还将会有更多中国品牌,冲击合资豪华品牌阵营,而整个豪华车市场,都将因为中国品牌的崛起,而重新被定义,被书写.