今年的6月1日有点特别,不仅仅是原有意义上大朋友,小朋友们喜闻乐见的儿童节,更是历经了两个多月封控管理的上海重启自由之日,企业全面复工复产,也让不少人由衷地感叹:曾经的上海回来了!
在这样欢快的氛围之下,一年一度的别克品牌日也正式拉开帷幕.从1904年诞生至今,别克品牌已有百年历史,植根中国市场也有24年,留下了难以尽数的经典车型.而面对如今竞争愈发激烈的汽车市场,别克品牌必然也会有大动作,它会在此次的发布会中为我们带来哪些干货呢?
如今汽车市场上消费群体日益趋于年轻化,造车新势力也层出不穷,这样的局面也使得不少传统车企不得不加速转型.为了迎来一个全新的开始,深耕于中国市场多年的别克品牌也发布了自己的全新标识.
"不变"的是它依旧保留了经典且有特色的三色盾元素,全面焕新的车标分别代表了别克品牌"安全,质感,舒适"的产品基因."变"的是它取消了之前的外圈圆环设计,并且将原本的阶梯型三色盾排布改为如今的平行排列式,细节处的提升使得整个Logo设计看上去更加扁平,简洁.
首先就观感而言,全新的车标更符合当代人的审美,向消费者们传递出更加年轻,干练的品牌理念.此外,别克品牌"丢掉圆圈",平行进取的设计理念也展露无遗,表明它将打破传统车企桎梏,和过去的自己说再见,致力于开拓全新格局,继续以引领者的姿态电动时代破茧新生.
无论是因为政策支持还是产品大变革的实际情况,新能源车型已经处于一个高速发展的红利时代.作为最懂国人的合资品牌之一,在燃油车方面它有通用汽车技术的优势,为了加速品牌向电动化,智能化的转型,别克还发布了首款基于奥特能平台而来的Electra-X概念车,整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势.
作为别克品牌发展新纪元的钥匙,我们从Electra-X概念车的身上就可以预见未来别克家族新车型的所有核心卖点,尤其是智能化方面.它配备了全新一代VCS智能座舱系统,通过高通骁龙8155车载芯片和EYEMAX 30吋一体弧面6K屏带来前瞻智联体验,从而为全车乘客带来无与伦比的沉浸式座舱科技氛围.
不仅如此,代表自动驾驶能力的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统也没有缺席.它有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术加持,并且整合了高精度GPS定位等前沿智能系统,支持整车OTA升级,重新定义智能出行,也将助力别克品牌开启一个全新的电气化时代.
当然,除了理性层面上的科技硬实力,Electra-X概念车同样也在感性的外观设计层面上焕然一新,将车型的科技感,未来感与运动感拿捏地恰到好处.概念车采用别克全新的PURE Design纯粹设计理念,优雅的车身比例,大量流线型的线条相辅相成,浓郁的高级感奠定了它未来之车的身份,也更符合新时代消费者对于简约质感的追求.
提到别克品牌,笔者相信大部分都会联想到旗下销量担当一代神车别克GL8.在老牌合资奥德赛,艾力绅等车型的叫板下,别克GL8依旧能打败无数敌手,稳坐MPV市场销量冠军的位置,足以可见它背后的产品实力.
而此次别克GL8世纪的发布,在原有已有优秀格调的基础之上,秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念.前脸采用大尺寸进气格栅,两侧大灯也采用了创新的"7"字形设计,整体风格更加具有科技感.车顶采用当下流行的悬浮式设计,车窗,侧裙等处也多了金属饰条点缀,搭配上双色车身设计,专属于别克GL8世纪CENTURY的那份豪华精致感扑面而来.
作为商务属性强烈的MPV车型,除了外观设计上的"更上一层楼",别克GL8世纪CENTURY豪横的奢华座舱配置才是将它推上MPV天花板的重要一环.就车身尺寸而言,它拥有5230*1980*1867mm的三围和3130mm的轴距,超越丰田埃尔法和雷克萨斯LM.
更为重要的是,别克GL8世纪CENTURY还为后排乘客配备了一系列如头枕BOSE超近场扬声器,星空车顶等豪华配置.还有极尽奢华的豪华智慧幕墙系统加持,通过一键升降功能即可将驾驶舱与后排乘坐舱分开,并且这块屏幕还能兼顾娱乐与商务功能,让座舱的尊贵和私密属性得到本质提升,进一步满足消费者的高端化需求.
无论是从其"CRNTURY世纪"的命名还是它自身过硬的豪华产品实力都可以看出,别克GL8世纪CENTURY的推出旨在开辟更高端,更豪华的MPV全新细分市场.同时它也将和GL8陆尊 ES,GL8陆上公务舱组成三大产品矩阵,各司其职,更好地夯实别克品牌在MPV市场的领导地位.
从2022年别克品牌日的发布会中我们可以窥见,无论是换装全新"三色盾"车标,还是Electra-X概念车,别克GL8世纪CENTURY两款新车的首发亮相,都反应出别克品牌不断紧跟时代变革脚步,加速突破向上转型的决心,从而进一步满足处于消费升级浪潮下的年轻群体真正所需.未来的电动化,智能化时代,积极拥抱变化的别克也必定持续攀升,在这条新赛道上走得越来越远.