外界认为,缺少SUV是神龙汽车的"阿喀琉斯之踵".此外,其他产品更新换代速度过慢,技术积累匮乏,一二线城市没有站稳的情况下盲目扩张三至六线城市,都是两大品牌遭遇"滑铁卢"的原因.
从2017年9月份开始,凭借着4008,5008以及天逸SUV的热销,神龙汽车重新回到月销4万辆的轨道,并且在随后几个月实现连续环比增长.但是因为轿车产品的销量全线下跌,单凭这三款SUV仍然无法扭转不利局面.同时市场认为,4008和5008两款产品出现了互掐情况,无论是定价还是产品定位,两款产品高度重叠.
除了销量不振,去年以来频繁的人事变动也为神龙汽车的发展蒙上了一层阴影.
2017年9月底,在神龙汽车工作20多年的李海港选择离开,东风标