可变压缩技术引擎,全新世代 Infiniti QX50 将于洛杉矶车展揭晓
 近年越趋重视东南亚市场的日本小车品牌 Daihatsu,最近在印尼官网放上了新世代 Terios 的侧边剪影预告图片,其修长的线条让人更加期待这部新世代小型 SUV 的到来,新车预计明天 (11/23) 即将在印尼首发. 在台湾俗称"小悍马"的 Daihatsu Terios ,在印尼以 Daihatsu Terios / Toyota Rush 的双生车模式贩售,皆为长轴车型,差别在于前者为七人座款式,后者为仅有五人座设定.而将近日国外流出的 Toyota Rush 厂内照片与 Daihatsu Terios 的侧面剪影比对之后,极其相符的线条,也让人得以确认两部车将继续沿用上一代的模式贩售. 根据流出的厂内照片看来,新一代 Daihatsu Terios / Toyota Rush 在外型上,尤其在车头部分将大量沿用先前 8 月印尼 GIIAS 国际车展亮相的 DN Multisix 概念车的设计语汇,并在头灯导入 LED 导光式日型灯;而在车身尺码部分虽然不会像 DN Multisix 如此庞大,但预计车长将比现行款式增加,整体线条也更为修长流畅. Daihatsu DN Multisix 概念车 而在动力系统部分,新车预计将采用与 Toyota Avanza 的 2NR-VE 1.5 升双 VVT-i 四缸自然进气引擎,在 Avanza 上可发挥 104ps/6000rpm 最大马力以及 13.9kgm/3100rpm 峰值扭力,搭配后驱以及四驱的传动设定.
 Ford 增额投资西班亚瓦伦西亚工厂,将量产新一代 Kuga SUV
 2017/11/22
 根据外电消息,Ford 在近期宣布将于西班牙瓦伦西亚工厂投资超过 7.5 亿欧元生产新一代的 Ford Kuga 休旅车,Ford 方面表示,Kuga 是 Ford 在欧陆地区销售排行第三的车型,仅次于 Fiesta 与 Focus,也因此这次的投资亦表明 Ford 对西班牙投资的决心,此次投资也延续了欧洲汽车工厂向生产成本较低的南方或东方转移的趋势. 瓦伦西亚厂目前拥有超过 8,000 名员工,除了 Kuga 之外该工厂还生产 Mondeo,S-Max, Tourneo 以及 Transit 商用车等产品,而其中 Kuga 在该厂所占的产能将近一半左右,过去 6 年,Ford 陆续投资了 30 亿欧元来升级工厂,而瓦伦西亚也成为 Ford 全球生产系统当中最大的两个装配工厂之一,另一座则是位于重庆的工厂.Ford 在西班牙的产能除了瓦伦西亚厂之外还包括两座拥有 300,000 名员工规模的汽车零组件生产工厂.目前汽车工业占西班牙总体经济的 7% 之谱,也因此这次 Ford 增资计划将为西班牙带来正面助益.
 针对公部门用车市场 Ford 推出 Fusion Plug-In Hybrid 插电式混合动力车款
 2017/11/22
 还记得这次 2017 广州车展上长安福特推出了 Mondeo Energi 插电式油电混合车型吗 ? 而近日 Ford 在美国针对公部门提供了 Fusion Energi Plug-In Hybrid 插电式混合动力车种,其主要是供应美国警政,户政,消防或是其他政府机构使用,该车款配备了 3.3kW 车载充电器及 7.6 kWh 的锂电池组,使用 270V 的充电器充满电最快仅需 2.5 小时,而若使用 110V 则是 7 小时,纯电续航里程可达 34 公里 ( 21mph ),纯电模式最高时速可达 137km/h ( 85mph ).在缺乏电能的情况下可借由传统内燃机引擎辅助,使这套插电式油电混合的最大续航力可达到 805 公里 ( 500miles ) 以上. 配备方面为了对应政府公部门的特殊要求,提供了 7 种选配件,包括由驾驶员控制的聚光灯,储物空间 (trunk storage vault),车身通风系统,后门门禁控制等功能.此特殊车型在外观上采用黑色低识别涂装,这款特殊车预计将于今年 12 月接受预订,并在明年第二季正式推出上市.
 11/22至11/23暂停国道3号72K~90k路段交控设备服务
 2017/11/22
 机关单位:交通部国道高速公路局 发布日期:2017.11.22 11/22至11/23暂停国道3号72K~90k路段交控设备服务 因办理交控系统维护,将自106年11月22日至11月23日止,暂时停止国道3号72~90K路段交控设备服务.维护施工期间,请用路人收听警广或拨打1968#2免付费客服专线,以了解该路段最新路况. 因办理交控系统维护,将自106年11月22日至11月23日止,暂时停止国道3号72~90K路段交控设备服务.维护施工期间,请用路人收听警广或拨打1968#2免付费客服专线,以了解该路段最新路况.
 中日公路工程技术交流 将于106年11月22~23日隆重登场
 2017/11/22
 机关单位:交通部国道高速公路局 发布日期:2017.11.21 中日公路工程技术交流 将于106年11月22~23日隆重登场 第32届"中日工程技术研讨会"将于106年11月19日至24日在台北召开,其中由高速公路局举办之"公路工程专业分组研讨会"于106年11月22日及23日假国立台湾大学应用力学研究所国际会议厅举行,研讨会共安排7位日籍主讲人,就"公路桥梁复合结构之设计施工与研发","水泥聚丙烯纤维复合桥柱之抗震行为","钢结构及混凝土复合桥梁之劣化诊断技术与维修补强对策","桥梁震后修复补强之评估与策略","高速道路隧道的维护与整备","都市内长大隧道之建设与维护管理","日本防灾减灾策略与现况"等主题,分别进行精辟的专题讲演,分享日本的办理经验,以及最新近况,并将与国内同业进行共同交流,研讨会详细资讯请参阅高速公路局网站(网址如下: 中日公路工程专业技术交流每2年于我国举办一次,为国内与日本公路工程产官学界双方就公路工程规划设计,施工维护及修复补强各项课题进行交流,俾提升我国工程技术,今(106)年由高速公路局接手主办,技术交流主要以工程参访及研讨会方式进行,部分日方主讲人,并获邀至国家实验研究院国家地震工程研究中心交换专业研究成果. 有鉴当前全球气候变迁,自然灾害频仍,甚而并发复合型灾害之情形时有所见,基于工程全生命周期维护管理考量下,针对防灾,减灾及灾后修复补强技术之工作经验与工程实务分享交流,对我国公路工程未来面临极端气候的考验,能再提升工程灾害防范,检测修复及补强之技术.
 YAMAHA 新世代教育授证典礼
 2017/11/22
 发文日期:2017/11/19 今天很高兴收到台湾山叶邀请,来采访2016-2017年期YAMAHA新世代教育授证典礼.这个YAMAHA新世代教育从2004年至今已经14个年头.这教育训练主要分成二代育成班,老板育成班,经营干部班.目标诚如班名,主要是培育第二代,老板与经营干部. 没有人生下来就会修车,所以要去考机车修护士;但是如何接一间机车行,如何当老板,如何经营事业,这些广泛没有固定形式的各类难题,可没办法一本书一试纸就掌握完,更何况是在变动快速的现今社会,很多产业工作可能是同一个名字完全不同型态的呈现. 所以台湾山叶跳出来帮助各地的经销商,店主面对这样的难题.来参加的并不一定是经营遇到困难,承接遇到阻碍;比较像是精益求精,一颗想跟上世界的心. 可能从前阿爸在狭小漆黑的店里修著机车,拉拔著一家子;没有人教他说新世代要的服务是怎么样的型态,可能固然手艺传承了下去,却被时代的浪潮吞噬了.所以此时经营思维的再教育与革新就显得重要,台湾山叶也明白这个道理,所以跳出来带头做,给旗下的第一线人员,老板再教育. 一只战无不胜的劲旅,可能大家只会看到他们打赢了什么,不会看到他们平时的努力.车款的概念不断在革新,车辆工艺不断在进步,但是有多少人注意到经营,服务与销售有没有跟上;但是YAMAHA注意到了.我想没有车主会在乎车要怎么卖得好,店怎么经营的长久;但是车主会在乎服务.这年头卖车其实也是在卖服务,好的服务奠基在好的经营方针中,所以这个新世代教育更显重要,传递新观念的同时,也是在互相分享经验. 所以哪天你家巷口的山叶机车行突然变得干净明亮,工商分离.在你疑惑的光顾时老板笑笑地递上一杯咖啡,别怀疑,又一家店因为YAMAHA新世代教育有了新的生命.他已经准备好让你体会Revs Your Heart的精神了! 本图文来自小老婆汽机车资讯网 作者:t34t90s
 007 庞德最新坐驾来了,全新一代 2018 Aston Martin Vantage 正式发表
 2017/11/21
 Aston Martin 全新一代 Vantage 今日晚间在北京正式全球同步亮相,全车采用了铝合金平台打造,同时搭载源自 Mercedes-AMG 的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎,最大马力 510hp,峰值扭力 685Nm,0-100km/h 加速仅需 3.6 秒,并开出 $149,995 美金的售价,而在中国市场的售价则为 199.8 万人民币,最快将于 2018 年第三季度在中国市场交车. 其实新一代 Vantage 的外观元素就是源自于 2015 年 007 系列电影亮相的 DB10,拥有新世代的家族设计语汇,透过简约的线条勾勒出极具未来风格的造型,而车头大面积的气坝直接取代水箱护罩并辅以碳纤维材质点缀,搭配椭圆形的 LED 头灯展现出非常侵略的样貌.车身方面传承了 Fastback 造型,搭配动感的车身腰线与老大哥 DB11 看齐.从车尾方面可以看到车顶一路延伸至尾部,而原厂也在尾厢上加入了简短的鸭尾设计,同时配上凸字形 LED 尾灯,空气分流器,双边四出尾管既显得前卫又霸气.除此之外,新一代 Vantage 得益于大量的铝合金材质与碳纤维,全车重量仅 1,530 公斤,并拥有 50:50 的车身比例配重,大幅提升操驾感受. 内装部分,全新一代 Vantage 采用全液晶仪表板搭配 8 吋多媒体触控萤幕,至于功能按键并没有跟随潮流选择当下流行的触控式设计,而是将传统的物理按键重新规划,在中央鞍座的部分形成了一个三角形,同时换档按键也改在其中并方便驾驶操作,至于座椅调整按键仍维持传统位于中央鞍座的两侧,整体上座舱采用了大量真皮材质进行包覆,搭配碳纤维饰板与车缝线等材质营造出高质感的感受.配备方面,Vantage 具备了 360 度环景影像,胎压侦测系统,前后倒车雷达以及车距显示,并拥有 Aston Martin 高级音响,蓝芽接听电话,iPod 和 iPhone 连结功能以及 USB 插孔等. 动力系统部分,Vantage 搭载全新的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎,搭配 ZF 8 速手自排变速箱,最大马力 510hp,峰值扭力 685Nm,0-100km/h 加速仅需 3.6 秒,极速可达 314km/h.除此之外,全新 Vantage 也是 Aston Martin 首款采用 E-Diff(电子后差速器)的车型,透过电子方式改变传递至后轮的扭力,如果需要的话,还可以完全关闭车身动态稳定系统,让车辆的性能极限再更上一层楼.
 因应苏花改苏澳至东澳段即将通车,公路总局持续推动苏花路廊各项交通改善作为
 2017/11/21
 机关单位:交通部公路总局 发布日期:2017.11.21 因应苏花改苏澳至东澳段即将通车,公路总局持续推动苏花路廊各项交通改善作为 "台9线苏花公路山区路段改善计划"(以下简称苏花改) 系就易落石坍方,道路线形不佳及易肇事等路段进行局部路段改善,并依照既有苏花公路规模办理设计及车道配置,即未来苏花改完成后,与原苏花公路之容量及车道数(双向共2车道)相同,以免前后路段车道不平衡,影响行车.苏花改完工后,经由规划阶段所作交通量成长分析及运输需求检讨,未来年(民国125年)苏花路廊之交通服务水准均可维持C~D级以上,且既有苏花公路仍维持通行,同时提供两条路线通往花东地区.另依据公路总局已完成之"苏花改通车后对苏澳地区交通冲击影响评估分析"报告,预估未来年平日及假日经由苏花路廊通往花东之车流量为国5之30%~60%,非所有车流将续行至花东地区,因此综合上述各项分析,苏花改通车后,将可满足交通需求. 有关媒体报导及质疑苏花改通车后将造成大塞车,除前述分析外,由于国5并无直接连接苏花改隧道,而是透过苏澳地区市区道路缓冲和分流,故也不致于造成报载4车道变2车道之立即变化和壅塞.此外公路总局现阶段刻正办理苏花改对宜花地区影响调查分析,于施工中及完工通车后针对交通量,环境,社经等因子进行长期观察,将依其变化情形适时启动各项交通管理作为.另为减轻苏花改通车对苏澳地区的交通冲击,将透过苏澳地区市区道路分流,经评估国5苏澳端点进入苏澳地区用路人大致分为在地旅游及前往花莲两种旅次目的,公路总局已就不同旅次目的车辆规划不同的行驶路径进行分流,减轻该地区交通冲击.目前短期改善措施将透过智慧管理手段引导车流,中长期改善将借由国道5号末端衔接省道台9线之方式予以改善. 此外,公路总局仍积极持续办理既有苏花公路相关边坡落石防护,路基及弯道改善等工程,并针对未纳入苏花改之台9线东澳至南澳,大清水至崇德等路段办理"东澳至南澳段交通改善策略评估"及"苏花公路大清水以南路段交通改善策略评估",调查并分析现有道路线形,边坡稳定性,交通安全及交通量与组成等资料,研拟该路段短,长期改善作为,未来公路总局将依评估结果及各路段路况,适时启动各项改善作为.
 首搭主动煞停的马裔车,全新第三代 Perodua Myvi 正式发表
 马来西亚国产汽车品牌 Perodua 近日正式在太子城国际会议中心 (PICC) 发表全新第三代 Myvi,全车系共有 5 个车型可以选择,分别是 1.3 G Manual, 1.3 G Automatic,1.3 X Automatic,1.5L H Automatic,1.5L AV Automatic,建议售价 RM44,300~57,300. 全新第三代 Myvi 基于 Daihatsu Axia 的平台打造,挟带大量的 590MPa 高刚性材质打造,搭配同级车少见的 Advanced Safety Assist(ASA)的高阶主动安全配备,获得了 ASEAN NCAP 撞击 5 颗星安全评价,在正式发表后的 24 小时内获得了 6,000 张订单. Perodua 声称全新的 Myvi 有 99% 是自主研发,车身尺码长宽高分别是 3,895mm,1,735mm,1,515mm,轴距为 2,500mm,车身重量大约是 975 公斤.整体尺码比起上一代明显放大,而高度上则是为了空气力学效应降低.Myvi 全车系都标配了 LED 头灯,包括远近光灯调整,同时支援 Follow Me Home 的照明功能,但是可以在上一代 1.5L 车型看见的 DEL 日行灯则是取消了.车侧部分 C 柱上有著三角窗的设计,让车内的视野更加宽阔,1.3L 车型采用 13 吋铝圈,1.5L 车型则是 15 吋铝圈,车尾方面则是运用了 LED 导光条,搭配车顶尾翼整体相当动感年轻. 内装部分整体经过重新设计,最明显改进的地方是新样式的仪表板,多功能三辐式方向盘等,而中控台运用较流线的线条搭配雾银饰板塑造出较时尚的氛围,至于配备也有所更新,包括 Push-Start 引擎启动钮,Smart Entry,支援手机 Smart Link 的车载主机,恒温空调和皮质座椅,座椅高度调整等,行李容积则为 277L. 安全配备方面,VSC 车身动态稳定系统成为全车系的标准配备,而气囊数在 1.3L 的版本上为 4 气囊,至于在 1.5L 上则是 6 气囊,而 1.5L AV Automatic 更是配备了 Advanced Safety Assist(ASA)的高阶主动安全辅助科技,这套系统包含了前方撞击预警还有主动紧急刹车,这也是马来西亚国产车中首次拥有此配备的车款. 动力表现上,1.3L 车型采用代号 1NR-VE 的自然进气引擎,搭配 5 速手排或者 4 速自排,最大马力 95ps,峰值扭力 121Nm,油耗表现 21.1km/L;1.5L 车型采用代号 2NR-VE 的自然进气引擎,搭配 4 速自排,最大马力 103ps,最大扭力 136Nm,油耗表现 20.1km/L.
 厂商: 台湾特斯拉汽车有限公司 发布日期:2017.11.21 Tesla 宣布启用新竹超级充电站 台湾,2017年11月21日  -  Tesla宣布,于新竹科学园区正式启用第五座超级充电站,共八个充电位.为加速全球转向永续能源的发展,Tesla台湾将不断扩增超级充电站以满足车主日常旅行的需求,新竹位于台北及台中二大都会区之中间位置,此充电站不仅能符合新竹当地之车主日常需求外,也将使中部以北的电动车Th活圈更加完整.这也是全台首座与科学园区所设立的超级充电站,也借由与新竹科学园区超级充电站之设立,更加深化Tesla在台湾的布局. 快速,便捷的超级充电站 新竹身为台湾科技业重镇,超级充电站的建立将同时提供当地车主快速充电的服务以及从北到南的旅行中小憩的一站.最快的Tesla超级充电站只需要30分钟就可以充满一半的电量.Tesla 超级充电网络的理想设置地点,除了选择交通便捷之处,也必须考量充电站周边的Th活机能.其目的可使电动车主于充电时,同时满足其他Th活需求. 连贯全台超级充电站网络 为实现畅行全台Th活圈的目标,目前Tesla已经完成台北,台中与台南的超级充电站,西部南北纵线的交通畅行无阻,加上甫开幕的新竹超级充电站,也证明Tesla将会深入至每个主要城市,搭配Tesla全台目的地充电座的规划,目前已达130个地点,超过300支充电座,在不久的将来即可完成串连全台之超级充电网络系统,零碳排的Th活与交通方式将不只是梦想.