如今,国内新能源汽车呈现爆发式增长,各车企都纷纷推出自家的产品去抢占市场.比亚迪作为凭借自身硬核的科技实力,稳坐国内新能源的老大位置.作为比亚迪旗下的主力车型,海豹DM-i不仅在外观设计和动力系统上实现了全面升级,内饰设计也成为该车的一大亮点.新一代的海洋网内饰极富现代感和科技感,以其独特设计和精致工艺为驾驶者带来了全新的驾乘体验.本文将详细介绍海豹DM-i定义新一代主流中型轿车内饰的亮点和特色.
全新平台,实力抗打海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,外观采用海洋美学设计,体现出特有的优雅之美.作为一款主打家用舒适的中型轿车,海豹DM-i采用了前麦弗逊式加后五连杆的独立悬架组合,这也是首款搭载后五连杆独立悬架的DM-i车型.得益于五连杆独立悬架,对抑制车身侧倾,增强路感和悬挂支撑性有较大帮助,使车辆有更好的操纵稳定性,平顺性与舒适性.而且后五连杆+DM-i的搭配也非常令人期待,对于车辆的静谧性和舒适性等,都会带来全新的体验.
尽管目前市面上越来越多插混车型登场,但海豹DM-i的车混技术实力依然相当能打.
海豹DM-i提供121km和200km两种纯电续航版本,百公里亏电油耗最低至3.9L,满油满电综合续航里程最长1301km.其中200KM版本支持最大69kW直流快充,19min即可从30%充至80%;121KM版本直流快充也能在25min从30%充至80%.
海豹DM-i的中控面板很有看点,设计上延续了海洋网车型的整体布局,水晶挡杆,机械按键等元素组成了"海洋之心"的控制中枢.另外,新车的仪表盘采用三块大尺寸大屏的组合(15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD抬头显示系统),科技感还是很不错的.
到了后排,可以看到双色真皮包裹,长而厚实的坐垫,密集打孔与涟漪状缝线交相辉映.不过目测除了三独立头枕,中央扶手,后排出风口之外,看不出其他舒适性配置.不过海豹DM-i毕竟有2900mm的超长轴距,无论是空间体验还是舒适性都不会差.
智能创新,交互升级在智能科技创新上,海豹DM-i是比亚迪品牌首款搭载全新一代DiLink智能网联系统的车型,在处理器性能,UI界面,交互体验全面升级.采用6nm5G芯片,拥有全场景智能语音及地图,双桌面壁纸,最高6kW的VTOL对外放电等亮点功能,可全面满足高端家庭品质出行的全场景用车需求.同时,海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供L2级辅助驾驶,包括ACC自适应巡航控制,ICC智能巡航控制,APA自动泊车等诸多智能驾驶辅助功能,全面提升在高速路,城市道路,停车场三大场景下的驾驶便利和出行安全.
总之,无论是外观还是内饰,海豹DM-i都充满现代感和科技感,展示了比亚迪作为中国自主品牌的技术实力和品牌形象.相信有了海豹DM-i的定义,主流中型轿车内饰将迎来一次全新的革命.你感觉这款车各方面的表现如何呢?