本田CR-V作为一款紧凑型的SUV,在国内一直受到很大的欢迎;在同级别的汽车中,本田CR-V几乎是"标杆"的存在.但因为CR-V前段时间出现的机油门事件,一度把CR-V推上了风口浪尖;不过本田本着对消费者完全负责的初衷,发布针对部分涉及车型的召回方案,8月为CR-V重新销售的第三个月,其又能否再次得到消费者的认可?销量连续破万,CR-V势不可挡对于消费者而言,总是想有一款"标杆之作"将现任标杆给秒杀;而标杆一词放在汽车领域早已是滥用到不能再烂的词语,每每一款新车型亮相总是将自己标榜成同级别的标杆之作.在紧凑型SUV领域,东风本田CR-V就是那款老被人拿来比较的标杆车型;但是因为众做周知的原因,CR-V一度被推上了风口浪尖之上.不过提莫认为,本田在国内的口碑并不会因为一次问题就被消费者否定;要知道在近几年中,每个品牌或多或少都出现过问题,例如大众当年的"DSG事件",速腾的"断轴门"等,如今大众仍然是国内当红的汽车品牌.5月16日,停售了两个半月的东风本田CR-V正式恢复销售,其实不少消费者都早已经翘首以待.6月作为CR-V恢复销售后的第一个完整月,从销量来看7135辆的确和曾经不能同往日而语,但是这个成绩仍然能打趴一大片同级别选手;7月CR-V一举突破万辆大关(加混动版销量),而时隔一个月,CR-V 8月销量达到13,196辆,上升势头明显.的确,对CR-V来说,和曾经的辉煌相比,还是有一定的差距,16.1%的同比跌幅,也是机油门对它的影响之一;但是重返市场后不足三月就有13196辆的数据,足以证明这款SUV的强悍实力.CR-V销量回暖的背后是谁的选择?为何CR-V能如此火爆?请听提莫婉婉到来,据东风本田经销商透露,CR-V在6月-7月的终端综合优惠能达到2万元左右;但现在CR-V全系车型降价幅度在1.6万元左右,也就是说,市场价已经是在15.5-25.1万元之间,虽然相比6,7月的优惠有所下调,但是这样的价格放在曾经需要加价提车的CR-V身上,无疑是心动的"感jio".其实作为CR-V的死对头RAV4,目前依然有不错的市场销量,CR-V能够重振旗鼓连续两月销量破万,也说明了其实力是过硬的.相信大多数驾驶过本田车的消费者都会对其动力有着深刻的印象,甚至有些消费者爱上本田车,就是因为无意中的一次驾驶,所以本田"买发动机送车"这个说法才会广为流传.而在CR-V上,你会发现它完美地继承了本田车动力系统的特性,与其说爱上的是CR-V,不如说爱上的是"地球梦"系列动力总成.[写在最后]CR-V重回市场后热度不降反升,表明了消费者对于东风本田和CR-V的信赖及热情;在中国汽车市场"金九银十"到来之际,CR-V甚至有望能冲击1.5万辆+的销量数据.其实众多消费者选择CR-V也有原因的,要知道,无论是"地球梦"系列动力总成,还是i-MMD混动系统,均是行业内有口皆碑的顶尖技术,兼顾了动力性和燃油经济性;而这只是无数消费者无法不心动的主要原因之一.