写在前面:
整场发布会,品牌通过足球解说的形式引入,在给观众展现了比亚迪汽车的部分造车流程(冲压焊接涂装总装),全程节奏紧凑,相当引人入胜,充分展现了比亚迪作为中国新能源品牌的领导者,分秒必争加速推进新能源事业发展的决心.
不过,无论你对足球是否感冒,都无法否认比亚迪全品牌在以世界为范围的新能源领域的成就,已经达到了全新的高度.
正如工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚所言:
"比亚迪积极响应国家号召,坚定方向,矢志创新,在新能源汽车领域取得了多项技术突破,综合竞争力进入全球前列."
遥想当年,特斯拉首次进入中国市场时,王传福曾公开表示:"如果家庭消费启动,比亚迪可以分分钟造出特斯拉."而发展到现在,比亚迪早已实现了超越.
10月共计销售新车217816辆,同比增长142.2%,其中乘用车销量217518辆(含出口9529辆),同比增长144.7%.DM车型销售114361辆,EV车型销售103157辆.新能源车型累计销量超290万辆.乘联会数据显示,在新能源轿车排行榜前十名中,比亚迪占据5席;新能源SUV榜中直接包揽前三位.
不仅实现了品牌在国内销量一骑绝尘,其主销车型甚至在海外热销,正式以压倒性的新能源优势,与BBA,特斯拉同台竞争.
旗下全部品牌覆盖从家用到豪华,从大众到个性化等诸多领域,覆盖轿车,SUV,MPV,甚至是跑车,越野车.形成比亚迪品牌(王朝,海洋车系),腾势品牌,以及近期刚刚发布的百万级超高端品牌:仰望,专业个性化全新品牌矩阵.
产品本身几乎是能够根据各个年龄段,消费者的喜好,甚至是不同国家需求特点都能推出相应的产品.作为关注新能源的用户,比亚迪已经可以做到几乎覆盖当下消费者购车的所有需求.
但"合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下",熟悉比亚迪的朋友都知道,能取得今天这样的成绩,比亚迪究竟付出了多少.
仅在2021年,比亚迪就在研发领域,投入了106.27亿元,研发人员数量约4.04万人,截至2022年6月底,比亚迪在全球累计申请专利3.4万项,授权专利2.5万项,整整14年,比亚迪品牌在新能源领域拿下了9000多项专利,排名国内新能源汽车品牌专利数第一,加起来比第二,第三名总和还要多.
在电气化时代,发布了刀片电池,比亚迪e平台3.0,CTB电池车身一体化技术,DM-p王者混动技术....
"为了用户安心,比亚迪将安全进行到底".王传福表示,可以确认的是,在未来,关于"安全",在现有"四位一体"的安全体系基础上,比亚迪还将带来另一项颠覆性的"黑科技".
而这项颠覆性的黑科技也会率先搭载到高端品牌仰望车型上.首款车型将于2023年一季度正式发布亮相.
如果说销量是检验产品的唯一渠道,用户是检验品牌的唯一渠道,那么比亚迪在这短短几年已经交出了完美的答卷 -  - 从实现第一个"100 万辆"用时 13 年,到第二个"100 万辆"的 1 年,再到第三个"100 万辆"的仅用时半年...
这个速度无论是在国内,还是国外,都是相当惊人的.
此次交付的第300万辆车型的车主 -  - 中国女足主力队员,亚洲足球小姐王霜女士.而车型本身,也是比亚迪2022年度的爆款车:基于比亚迪e平台3.0生产的海豹.
车型定位20万元区间,是比亚迪首款搭载CTB技术的e平台3.0量产车型,也是首款搭载iTAC技术,前双叉臂+后五连杆底盘悬挂,最快仅3.8秒破百!
值得一提的是,比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上还表示,比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性,个性化的全新品牌.价格极有可能在40万元~60万元左右.定位于王朝,海洋,腾势与仰望之间,独立于现有比亚迪其他品牌单独运作.