TX2K零四加速赛日昨隆重展开2020年第一场火拼,让执着加速快感的车迷有大宝眼福的机会,各家好手与劲旅也大展拳脚.新增设的GR Supra"新牛魔王"组别表面上虽是一大卖点,但成绩要让人看爽,其实是基本马力从2500hp起跳的"旧牛王"式样,其中由Grannas Racing打造的JZA80首日就飙出个人最佳的"七秒整"成绩,缔造手动挡"牛魔王"最速新纪录. Toyota"牛魔王"Supra一年前虽进化到代号A90的第五代,但无论2.0L基本版,3.0L 性能版不但动力上身宝马涡轮引擎,连变速箱也只搭配ZF 8HP八速自动挡,不像前代还有5MT,6MT手动版,让强调技术本位,驾驭乐趣的操控派车迷难免失落,于是也进一步提升对"旧牛王"的喜爱,只因能把手动车开得飞快,只有技巧超高的"神之手"才办不到,这样也能大幅浓郁本身术数的神级色彩.鉴于如此,TX2K零四加速赛制也一直有所谓手动组别的存在.这辆由Grannas Racing操刀的JZA80,即使变速箱并非原厂部品而升级为Tremec推出的T56 Magnum-F强化,但换档型式仍和原厂一样属于H Pattern,加上动力是原厂七倍多,在操控派Supra车迷之间也成为独一无二的高性能图腾. 引擎缸体变更为刚性持高的Billet CNC全锻造,搭配一样高强度的锻造腹内机件,加上排气量由原厂3.0L扩增到3.4L足足增加400cc之多,于是涡轮选用进气口径88mm,A/R值高达1.08的Precision Gen2 8891 Turbine,同时最大增压值还设定在超惊人程度的50 psi也就是3.45 bar,也让最大马力进一步逼近2000hp大关.这等实力即使在2500hp起跳的2JZ组别算小屋见大巫,但车体历经大幅度减重之外,加上手动变速箱可承受更高起跑转速,先前就跑出7.17秒而登上手动Supra最速宝座,而在刚开战的TX2K20场赛事,经过动力微调之后更拼出7.050秒,207.05mph成绩,缔造个人最佳成绩也将进一步缩短手动Supra最速纪录.