大家好,今天我想和大家谈谈摩托车.你是不是也有这样的感觉 -  - 街上的摩托车越来越多了?没错,从数据来看,每年摩托车的注册数量都在环比提升,去年上半年就达到500多万辆,今年虽然比不过去年,总数也估计在400多左右,总量多了,偶遇率自然提高.而中大排量的摩托车数量虽然属于少数,但它回头率高,硬朗的外表,高分贝的轰鸣,像是在向整条街宣告,它来了.出场高调,自然引人多看一眼.
这届年轻人,对摩托车的工具属性和玩具属性作出新的注解,他们最大限度追求车轮上的自在,也改变着路人对骑士的误会和偏见.摩托车无论外表多么时尚,个性,也改变不了交通工具的本质.作为地表载具,它的竞争对手主要是汽车和电单车,自行车,而它靠着比汽车更灵活的走位,比电单车,自行车更强劲的动力,在夹缝中收获了一批忠实拥趸.
车水马龙的都市,摩托车的迅捷和便利从问世的那一刻起,就写在基因里.在大路上快速飞驰,在小空间穿梭腾挪,早在2013年,三名时任全国政协委员进行了一次比拼,从北京的宣武门出发,目的地是前门,全长约2公里.最后结果是,骑踏板摩托车10分钟,开汽车16分钟,坐地铁27分钟.放到现在再比一次,胜者大概率还是摩托车.
摩托车除了作为交通工具,更是一种精神和态度的体现.它让人远离烦恼和忧伤,带人重新回到自由天堂.骑上了摩托车,发动机传递的温度,耳边溜过的风,时高时低的音浪,似乎能横扫疲惫,舒缓情绪,释放压力.走出格子间,在摩托车上,人们追求一种热情,勇敢,奔放,甚至反叛的骑士感觉,呼吸更加独立,自由的空气.
近年来,摩托车在年轻人中变得越来越流行,它已经成为了一种新的社交货币.摩友们可以一起出门切磋车技,交流心得,一起跑山,去网红打卡地.但选择摩托车并不简单,不仅要付出真金白银,也要付出汗水.骑手的皮衣和个性的涂装头盔,在路人看起来很梦幻,里边的躯体和灵魂,却不总是舒适的.更重要的是,禁摩令下,骑手不论是通勤还是游玩,都要仔细查路线,要绕行,要付出更多的精力.但这些都不会阻挡骑手们对摩托车的热爱.
摩托车,不仅仅是交通工具和玩具,更是年轻人对自由,勇敢和热情的追求.它让我们远离压力和烦恼,享受自由和轻松的感觉.虽然选择摩托车需要付出很多,但是它带给我们的体验和感受是无与伦比的.
最后,我希望各位看官能够在享受摩托车带来的快感的同时,也要注意安全.无论是驾驶还是乘坐摩托车,都要佩戴好安全帽,遵守交通规则,保证自己和他人的安全.