随着新能源汽车的不断发展,越来越多的国产新能源汽车已经来到了舞台的中央,面对这些纯电动和混动车型,新上市的这款新车反而有些格格不入,那就是理想one了全是类似的身材,而整体外观设计它的特点是比较大气,而且十分稳重,整体外观设计风格并不是特别激进,这样做最大的好处是对于一款想要走量的车型来说,这样设计可以让更多的人喜欢并且接受它;理想one的车头设计也非常有亮点,首先是新环式的头灯,当你解锁的时候头灯会从左侧一直亮到右侧,就像一个跑马灯一样,尾灯也搭载了贯穿式的尾灯,与这个尺寸不小的中网搭配起来,视觉效果也是可圈可点.
22新款专车定制理想ONE汉兰达酷路泽特斯拉MODELX七座平面地毯脚垫 紫罗兰[七座车]
车身侧面非常有特点,首先是塑料轮眉设计,采用塑料材质,但采用了与车身相同颜色的设计,好处就是对整体车身侧面豪华感会有较大提升,但塑料喷漆工艺非常容易出现色差,成本较高轮圈方面20英寸.搭配的是米其林轮胎,尺寸是255/50/R20,刹车卡钳方面:前面双活塞,后面是单活塞.
车尾也有亮点,搭配了贯穿式尾灯,官方称之为星环式尾灯,这与车头的大灯是相呼应的,中间有一根镀铬的饰条贯穿在尾灯中间,所以让尾灯看起来很有质感,同时也很有层次感,车尾上面还有一个小尾翼,下面的排气管使用了单边单出的设计,在后面是看不到排气管的.同时后悬架下摆臂使用了银色的涂装,这点小细节处理得还是非常不错的.整体车尾看起来比较稳重,十分大气,同时搭载了电动尾门,但是并不支持感应开启的功能.
这台理想one车内的整体豪华感营造的不错,大部分能触及的地方全部都用了皮革所包裹,仪表台上半部分是黑色设计,下半部分为咖啡色,所以坐进来之后会感觉豪华感,而且也有商务的气息.
仪表盘上显示的信息分为 3 部分:右边是油耗/电耗的行驶数据;中间是驾驶辅助可视化的 ADAS 信息;左边显示的信息可调,包括音乐/FM,导航以及油量电量表.
总之,该有的都有,布局也很明朗.不过自定义空间不大,未来能有一些数据可视化的图表会更好.
三幅式方向盘造型比较中规中矩,采用手感细腻的Nappa真皮进行包裹,握感相当不错,同时对哑光镀条进行了加宽,握力感应层以及电加热层都进行了全面升级.
中控台上下方用料都非常厚道,大量的皮质材料包裹,下方皮革还增添了发泡层,和腿部的接触时感觉更加友好.
理想one的乘坐空间也不错,将座椅调到最低,头部空间为一拳多,前排的优点就是内饰的用料和豪华感的营造十分到位,同时还有科技感的加持,毕竟这么多块大屏幕呢,但是有一点就是夏天开车的时候,这些屏幕反光的情况可能会比较严重.
再来看一下第2排的空间,这是一台6座版的车型,到时候会有6座和7座版本可供选择,6座版车型,第2排有两个独立的电动调节座椅,若把座椅调到最后,腿部空间大概有两拳,翘个二郎腿没有任何问题,而且头部空间也很好,这台车的座椅靠背是可以调整的,而且可以调到靠后,最舒适的就是调成半躺的状态,像这个级别的SUV车型,这样的配置还是比较少见的.
理想one是一辆6座版的车型,在使用行李箱的情况下,行李箱的尺寸在这个级别再或者是中大型SUV中表现还是比较突出的,放一个28寸的行李箱没有任何问题的,左侧有一个挂钩,下面两侧都有锚点,而且右侧还有一个12伏的电源接口,当我们外出野营的时候会派上用场还是十分方便的.将第3排座椅放倒之后平整度还可以,但是第3排座椅的拉手有点儿掉档次,只是一个布片.放倒之后可以拉一些大的物品,整体面积纵深还是十分可观的.新车的长宽高分别为5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,从数据上来说,在同级别的SUV来说已经算得上是比较高的水平,本车设计了6座布局,从图片中可以看出空间很大,显得很宽敞,日常使用完全没有问题.
理想one动力系统还是老样子,前后电机的综合最大功率是326马力,动力系统的总扭矩是530牛米,官方给出的0-100km/h百公里加速时间是6.5秒.在收集到用户反馈后, 理想汽车对理想ONE的悬架进行了重新标定,意在提升舒适度,同时也增加了悬架的韧性.
从悬挂的角度来看,新车采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,此种配置在日常使用中属于中高级别的配置.
新车的售价区间为32.80万元,保值率方面,该车的第一年保值率为64.95%,第三年保值率为52.20%,第五年保值率为40.82%,同比其他车型保值率属于中高级别.