一,3月2日汽车股普涨,广汽集团(2238.HK)升逾5%领涨,吉利,长城汽车,比亚迪股份等涨逾2%.
3月9日,广汽集团盘中跌幅达5%,截至13点36分,报11.06元,成交1.43亿元,换手率0.21%.
3月10日,A股早盘低开后,窄幅震荡,午后受消息面影响,三大股指集体大幅拉升,截至收盘,上证指数涨1.82%,深证成指涨2.65%,创业板指涨2.66%.
值得注意的是,汽车股集体"沸腾",汽车指数(882221.WI)狂拉210个点,以7299.78点收盘.
其中,东风汽车以8.35%的涨幅领涨,广汽集团紧随其后上涨6.54%,长安汽车上涨5.52%,上汽集团上涨4.67%,长城汽车上涨2.99%.
此外,江淮汽车,北汽蓝谷,一汽轿车,小康股份,众泰汽车,江铃汽车,比亚迪等多家乘用车上市公司股价也迎来不同幅度上涨.
二,广汽集团融资融券信息显示,2020年3月10日融资净偿还3470.59万元;融资余额3.48亿元,较前一日下降9.06%.
融资方面,当日融资买入1670.23万元,融资偿还5140.82万元,融资净偿还3470.59万元.融券方面,融券卖出17.24万股,融券偿还2.2万股,融券余量29.01万股,融券余额345.25万元.融资融券余额合计3.52亿元.
三,数据显示,截至03月09日广汽集团于沪股通持股量为3530.37万股,占其A股股本比例为0.49%,比上一交易日增加53.41万股.据数据统计,该股近一个月内累计涨幅为11.92%,沪股通累计减仓1219.53万,沪股通持仓累计变化比例为-25.67%,近三个月内累计涨幅为-2.27%,沪股通累计减仓651.47万,沪股通持仓累计变化比例为-15.58%.
事件:公司发布2 月销量,本月销售19347 辆,环比降低89.02%,同比降低81.08%,合资和自主的降幅在80%以上,新能源板块亮眼,销量同比上涨51%.
自主合资双降,新能源表现亮眼.本月广本销量7143 辆,同比下滑83.02%,环比下滑88.43%,广丰单月销量5500 辆,同比下滑79.78%,环比下滑91.87%,自主单月销量5678 辆,同比下滑72.08%,环比下滑84.09%.受疫情持续扩散影响,2 月各省市政府为进一步加强疫情防控工作,采取限制并延迟企业复工的措施,公司下属各车企2 月17-24 日复工,目前保持单班生产,考虑到湖北是汽车零部件大省,公司的零部件供应承压.从产量和销量来看,复产晚推动厂家去库存,广本去库存1732 辆,自主去库存3805 辆,广丰本月产量较高为8932 辆,加库存3432 辆.新能源板块表现亮眼,2 月新能源乘用车销量1630 辆,同比增长51%,其中广汽新能源1619 辆,同比增长100%,主要原因是随着疫情爆发,广汽新能源把打造"埃安健康车"上升到了企业战略层面.
公司全力复产,已取得积极进展.面对来势汹汹的疫情,公司在做好疫情防控的同时,努力追回进度,取得一定成效.据经销商调研,广本积极推进复工复产工作,在返利提现,融资支持等方面为特约店提供有力支持.广丰及时跟进生产情况,三条生产线均已复产,2 月28 日上市的威兰达将作为2020 年重点车型推进工作.传祺生产秩序基本恢复正常,除湖北外供应商均已全面复产,复工复产率96%,经销店复工率93%.广汽新能源25 小时体验中心复工率超过90%.3 月,公司生产经营工作逐步恢复正常,截至3 月6 日,广汽集团关联零部件企业复工率达95%,特约店开业2288 家,开业率约90%.公司积极响应鼓励汽车消费政策,在政府补贴基础上再加码,自2 月最后一周开始,公司各企业订单和销量均已开始大幅回升.
投资建议:换购加速背景下,显著受益的两田进入产能,产品和渠道扩张期,盈利有望加速提升,自主调整完毕,有望触底回升.考虑到自主2019 年大力去库存,2020 年疫情冲击,下调2019 年2020 年盈利预测,2021 年预计行业小幅回暖叠加自主调整完成,上调盈利预期.2019-2021 年公司营收预计分别为605.59/684.90/896.86 亿元,同比增长-16.33%/13.10%/30.95%,归母净利74.45/104.25/139.42 亿元,同比增长-31.71%/40.03%/33.74%,维持买入-A 投资评级.
风险提示:自主销量持续恶化风险;威兰达销量或不及预期;疫情失控风险.
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