电动车新国标犹如一把达摩克利斯之剑,悬挂在全国电动车厂商头顶已经十多年了,就在2018年1月16日,这把利剑终于掉了下来!全国行业,一片惶恐.在此之前,小编通过走访多家市场得知,很多经销商都坦言:我们迫切希望新国标出台,早点规范市场,让市场活起来.现在新国标出来了,却跟大家想象中的有点不太一样. 从新国标内容来看,目前市场上90%以上的车型都是不达标的,意味着必须按照机动车来管理,无形中增加了厂家,经销商和消费者很多成本.而随着新国标的正式实施,电动车厂家也会跟着倒闭! 第一类,低价劣质杂牌车厂家.这类厂家利用劣质的配件组装成品电动车,利润也不高,一旦新国标对于产品质量要求,势必让这些劣质电动车无法通过目录,而如果这些杂牌厂家也采用高品质的配件,它们的价格就没有优势.没有知名度,没有规模和实力,价格没有优势,这样的厂家肯定活不长. 第二类,简易款没有优势的厂家.目前电动车行业还有不少厂家只做豪华款或者电摩,没有简易款车型,新国标之后,势必让很多不想考驾照的消费者转为购买达标的简易车型,那些只卖豪华款的厂家销量会一落万丈,也会逐步被淘汰! 第三类,没有通过认证的厂家.未来在市场上将会存在电动自行车,轻便电动车,电动摩托车等三类"电动车"种类,而后两种都需要额外的资质管理.厂家需要电摩生产资质,产品需要3c认证,不具备这些既不能生产也不能销售.