细节对比:欧马可轻卡货厢到底强在哪?
近年来,随着轻卡产品向合规化,轻量化,一体化等快速发展,在城配市场的竞争已不再局限于驾驶室,发动机或三电系统,底盘等等.作为整车中直接接触货物的货厢,其品质好坏直接影响到货物安全,各大厂家对于其重视程度和研发力度也越发凸显. 与此同时,轻卡用户对货厢也越来越重视,基于供求双方的需要,近些年来各轻卡厂家开始投入大量资源开发货厢产品.对于在国内市场一直走高端路线,深耕定制化多年的欧航欧马可,其推出的轻卡货厢产品已开始被更多轻卡用户所接受.那么欧马可轻卡的货厢产品究竟存在哪些优势呢?下面商车邦就通过实车厢体的细节展示来进行技术解析. 智造加持 品质跃升更耐用 首先在厢体制造方面,欧马可厢体就比一般厢体有着无可比拟的优势.因为欧马可货厢与整车一样,采用流水线生产,生产规模大,制作工艺好,工序相当复杂,也要经过冲,焊,涂,总等主要工序,有效保障货厢质量和稳定性.在喷涂阶段,厢体整体采用了电泳喷涂处理.包括栓杆,铰链功能件等一并随厢体进行全自动化的电泳喷涂,通过整体防腐性能的提升,让整个厢体更为耐用. 不仅如此,在厢体生产线的一些关键工序,采用了全机器人自动化作业方式进行生产.比如在底板生产线上采用了全自动化的智能机器人进行满焊,专机对焊作业.对焊缝位置通过激光实时跟踪,全线PLC可编程逻辑控制,从而进一步消除人工焊接造成的焊接缺陷,既保障了焊接质量,又保障了焊接的一致性. 结构优化 弧顶+内置密封条性能更强更美观 欧马可不仅对厢体的产线工艺以及自动化程度进行了大幅度的改进升级,并且对厢体结构还进行了特别的设计调整.商车邦认为最大的变化在于厢体顶部的设计,由平顶变成了弧顶.由于通常厢体采用平顶,雨水非常容易滞留在表面,采用弧形顶之后,雨水会迅速向两侧排出,不会产生积水,进一步提升了货厢的防水性和密封性.另外,弧形顶盖冲压一体成形,对厢体来说更具支撑和承载性. 欧马可原厂厢厢体顶部有弧度设计 欧马可厢体另一项特别的设计是厢体密封条.通常的厢体密封条主要分布在尾门和侧门的缝隙,对于厢体具有减振,防水,防尘,隔音等作用,很多厢体密封条多为外露设计,可以从外部尾门和侧门边缘处看到,长期暴露在外部,日晒雨淋之后就会造成密封条的加速老化,对厢体的各种性能造成极大影响.而欧马可厢体全部采用了内置式密封条设计,橡胶内置之后不仅不易老化,而且更加美观. 欧马可标准厢外部没有黑色密封条 精细化细节设计 降阻防盗更安全 欧马可还对厢体的细节进行了优化,第一处细节改变是厢体的低风阻设计.这款厢体的前立柱采用R50大圆角设计,相比于通常的直角设计,风阻系数进一步降低,百公里可以节省0.5L油,车辆终生使用(30万公里)可省8000元.如果是新能源车,也可以进一步节省电耗. 欧马可厢体采用R50大圆角设计 第二处细节设计来自防盗.货厢铰链转轴一直以来是货车防盗的一大痛点,由于很多厢体铰链采用厢外紧固的方式,外露的螺栓转轴机构恶意被拆卸的情况时有发生.不仅如此,很多低成本铰链时间长了以后还有生锈等风险,让厢体门难于开闭.欧马可货厢产品采用了防盗+高强铰链设计,尤其采用了厢内紧固方式,厢体外不能进行拆卸,而且不易生锈.并且特别加装了橡胶垫片,在开启后可以避免厢体表面产生触碰噪音.可以说,关乎货物安全的厢体细节设计,欧马可都做到了尽善尽美. 欧马可厢体铰链采用防盗设计 经过多年来的飞速发展,欧航欧马可已成为国内高端中轻卡领导者,从外观,动力到底盘,欧航欧马可正在致力于完善和升级每一处细节.而最新推出的货厢产品,正在成为它高端内涵的重要组成部分.