产销量虽然低于上月,但为历年同期最高值."在8月11日召开的中汽协月度信息发布会上,中汽协副秘书长陈士华这样说.而据陈士华预计,今年1-8月,汽车行业有望抵消此前产业链停摆的影响,实现产销双增长.
资料图:新能源汽车充电 范丽芳 摄"插混"成为新能源汽车新"支点"中汽协数据显示,7月,新能源汽车产销分别完成61.7万辆和59.3万辆,同比均增长1.2倍.其中纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆,同比分别增长1倍和1.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆,同比分别增长1.8倍和1.7倍.1-7月,新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,同比均增长1.2倍.其中纯电动汽车产销分别完成257.4万辆和251.8万辆,同比均增长1倍;插电式产销分别完成70.2万辆和67.4万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍.有业内分析称,"相比纯电动汽车,虽然插电式混合动力汽车在产销量上存在量级上的差距,但其在增速方面却不容小觑,具备一定的发展潜力."
资料图:汽车制造.李岿 摄商用车行业正面临转型升级中汽协数据显示,7月,商用车产销分别完成24.4万辆和24.6万辆,同比分别下降22.9%和21.5%.1-7月,商用车产销分别完成192.7万辆和194.8万辆,同比分别下降36.9%和39.3%.与乘用车相比,商用车的表现却仍显乏力.中汽协副总工程师许海东向中新财经表示,"目前,(乘用车)六七月份势头非常好,但商用车其实还没有明显回暖."促进商用车市场增长的积极因素还未显现,"乘"涨"商"跌的趋势仍在延续."乘用车市场仍需持续发力,商用车市场的恢复更有赖于基础设施投资尽快形成实物量."陈士华表示,"今年,商用车产销形势依旧严峻.整个商用车行业面临由重'量'到重'质'的转型升级."随着汽车产业链供应链的快速恢复,在相关政策的支持下,汽车整体快速增长,已经成为制造业的新"发动机"."7月,汽车行业PMI高于52%,好于制造业总体,连续两个月保持扩张,产销持续恢复."陈士华表示,"目前行业发展的态势良好,并有望继续延续."