国内汽车业掀起了合资热潮,在一些大型专用车展会上有些厂家拿出了与国外合资生产的车型,但是无论怎样翻滚,蒸腾,其规模,其深度,其广度,似乎都无法在专用车行业复制.
国外专用车企业已经对中国迅速发展,容量庞大的汽车市场处于展望中,国外的专用车企业打听中国专用车行业发展情况.相比较同行在10年前来中国考察时,看到满大街VW车标的情况,国外专用车企业进入国内市场停留在展望中的踌躇徘徊.
相比较与近些年,国内成立的几家专用车合资企业北京北铃专用汽车有限公司,由北汽集团总公司,北轻,日本五十铃,伊藤忠商事等6家中日企业共同投资组建,在业内都没有广大影响.影响合资企业在国内市场发展的情况有以下几种情况:
专用车合资企业对于进入国内市场持谨慎态度,据分析由于国内专用车市场大多数是以价格高低来衡量产品的竞争力的,而国外专用车企业的优势在于个性化需求,国外公司的专业化设计和制作水平偏高,所以导致了国外产品在国内市场显得中国水土不服.而且国内外生产流程上有较大差别,就底盘改造这块来讲,国外的操作是是由整车企业完成的,但是在国内则大多在专用车企业进行.国外专用车企业规模不大满足不了国内广大的市场缺口,再加上企业缺乏跨国经营经验,导致国外合资企业没有贸然跨进中国市场.
近期的一些特种车展会上,例如,合资生产机场专用消防车等,国内一些专用车企业纷纷到国外引进新车型.由于目前专用车市场高端产品的需求量逐年增大,这就为合资企业留下了较为广阔的发展空间.目前国内高空消防车,大吨位液压汽车起重机,油田专用车,机场专用车等高端专用车产品大量依赖进口, 专用车占商用车的比例为18%~25%.国内很多专用车企业的产品品种需要增加水平需要进一步提高,所以与国外企业合作的前景还是非常广阔的.
当前国内与国外专用车消费水平和价格有很大差距,这体现在国内地域广大,专用车市场呈现出梯度消费的特征,如运钞车的防弹材料,混凝土泵车的液压泵,消防车的消防泵等都依赖国外尽快.目前国内企业要做的是提高开发能力,加大研发及资金投入力度,可以在关键的上装件采用进口部件其他还需要国内市场自己开发研制.