汽车防冻液的这些坑,你跳过吗?
汽车冷却液是汽车发动机正常运转不可缺少的换热介质,防冻液的质量直接影响汽车发动机的工作性能和使用寿命.对防冻液了解少,疑问多,采购容易陷入选择难的境地.
防冻液主要组成为防冻剂,去离子水,腐蚀抑制剂和着色剂;防冻液主要作用就是传递热量,保证发动机维持在特定的温度下正常运行,当然它有防冻,防沸,防腐蚀,防锈,防垢,防菌等作用.
深刻认识防冻液组成和作用,才能避免走入商家精心设计的坑.商家常挖的坑有哪些?主要有两类,第一类:过度强调某一性能的;第二类:以次充好谋取高额利润的.
大坑一:过度强调某一性能的坑.
消费者只知道冰点低的防冻液价格高一点,不良商家就会利用这一点给消费者挖坑.
商家利用消费者的无知,采用过时的酒精防冻液配方,用价廉的酒精代替价格高的乙二醇调和相同冰点的防冻液的价格优势来赢取客户,赚取高额利润,通俗讲酒精防冻液,可以防冻,但是不能防沸,因其沸点低(低于水的100℃).根本不能满足现代发动机的使用,容易"开锅".其次,酒精含量超过30%,容易着火,危险系数高.
市场上容易销售的"沸点可达130℃"防冻液,其实这款防冻液就是一款普通-37℃防冻液,只是偷换沸点测定压力来争取客户卖取高价的方法."可达130℃"是有条件的,有压力,有压力,有压力的!"沸点可达130℃"字样后面往往有个小括号:(在15psi的水箱压力)15psi这个压力是水箱工工作压力,也就是1公斤压力左右,不同车型数值可能不同.而我们常说的防冻液沸点是在常压下测定的.
加压条件下,沸点是会提高的,原理想想高压锅就明白了-提高压力来提升水的沸点.
掉坑者是不是有种被人卖了还帮人家数钱的感觉,这都不算啥,这种商家起码产品能用,骗点钱而已,危害不大,算是一种销售技巧吧.
无水防冻液是什么鬼,其实就是使用纯的防冻剂和腐蚀抑制剂的防冻液,商家是牺牲防冻液的传热作用来迎合消费者高沸点要求的做法.这种无水防冻液,粘度大,流动性差,自然散热效果相对差,会导致发动机的热量不能及时带走,长时间高温可能会造成发动机的拉缸.
不良商家利用价格便宜的劣质乙二醇或者酒精替代防冻液必须使用的涤纶级乙二醇来生产防冻液,来降本盈利.1公斤降1元成本.
劣质防冻剂的防冻液,杂质多,容易氧化,氧化产生的酸性物质对冷却系统严重腐蚀,长期使用就会造成水箱漏水,最后只有更换水箱了.
水在防冻液中占比在50%左右,对防冻液的质量品质起着至关重要的作用.
不良商家,为了降低成本,使用自来水替代高价的去离子水.自来水存在大量矿物质,钙,镁元素长时间高温就会产生水垢,结垢影响散热,水垢脱落会造成水路堵塞,轻则发动机高温,重则发动机拉缸.
以上就是防冻液采购中常见的坑,你跳了吗?
说了防冻液选择,可能遇到的问题,明白防冻液的质量直接影响汽车发动机的工作性能和使用寿命.那么如何选择防冻液呢?
首先,生产厂家很重要,要选靠谱的大公司生产的,因为大的公司知道质量是发展之根本,产品质量必须保证,故上文中劣质酒精,劣质乙二醇,自来水的这些坑是完全不用考虑的,绝对没有.
其次,是产品类型,选有机的,有机防冻液的使用是个发展趋势,有机防冻液稳定性好,寿命长,还环保.
再者,就是冰点沸点的选择,其实-25℃的防冻液常压沸点在107℃,该防冻液在车辆冷却系工作压力(最低1公斤压力以上)条件下,沸点达到130℃也是没有问题的,没有必要花大价钱买标注高沸点的防冻液产品,如果冬季温度低,选择冰点-45℃普通防冻液就万事大吉了.
至于防冻液的颜色,市面上有粉红色是有机,绿色是无机的说法,其实,防冻液的颜色是着色剂染色,染色的目的是防止误食以及方便查漏,并没有质量区分用意,颜色不能区别产品好坏,所以颜色无所谓.
沃特公司生产的防冻液,为有机长寿命防冻液,性价比高;冰点范围:-25℃,-35℃,-45℃全国气温全覆盖.
★采用独特的纳米材料技术,具有超强的导热及散热性能,极好的平衡发动机内部温度,使发动机工作更加平稳;
★可长效改善发动机燃烧的能力,燃油燃烧更加充分,降低油耗,减少排放;
★长效型产品,可常年使用,多年有效;
★化学安定性好,冰点稳定,蒸发损失小;
★适用于各种汽车,火车,轮船的水冷系统和其他适用水冷发动机的工矿设备;
★本产品配方符合通用,大众,梅赛德斯奔驰等众多汽车制造商推荐要求.