用车安全体现在生活中的方方面面,对新能源汽车来说更是如此,我们都知道燃油车发展历史悠久,技术足够成熟,而纯电动想得到大家认可还需要时间,不过这对主打品质与安全的丰田来说不是问题.一汽丰田bZ3车身结构稳定扎实,电池也进行了全方位安全设计,它采用续航更长,更稳定的磷酸铁锂电池,搭配高效电池温控系统,能实现优异的冷却和升温性能,电池与车身一体化安装设计,再加上多重安全监控,时刻保证用车安全.当然,除了被动防护到位,一汽丰田bZ3的主动预防能力也很强,它带有Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,达到了L2级的辅助驾驶水平,前2个/后4个超声波雷达,碰撞预警,道路交通标识识别以及车道居中保持应有尽有,高速行驶还能用到全速自适应巡航,对一款17万级的合资纯电动来说有这样的实力确实很难得.
现在很多人对纯电动汽车都保持观望态度,这也是情有可原,燃油车经历了上百年的发展才有了今天的地位,而纯电动还存在续航不稳定等问题,不过丰田的技术完全值得信赖,一汽丰田旗下的和荣放都是经典车型,燃油车能得到认可,自然也能造好纯电动.在同级别车型中,一汽丰田bZ3的动力和续航表现毫不逊色,它采用前置单电机的布局,入门款车型就有184匹马力,高配版电动机总功率180kW,总马力245Ps,整车提速效果非常快,起步或者高速超车游刃有余,其CLTC综合续航里程高达616km,一公里仅需5分钱,无惧长途出行.当然,一汽丰田bZ3不仅跑得远,充电速度也很快,磷酸铁锂电池支持快充,从30% - 80%充电仅需27分钟,一杯咖啡的时间就能搞定,完美解决大家纯电出行的续航焦虑.
对新能源汽车来说,并不是内饰屏幕越多就越有科技感,主要还是设计感要出色,包括细节方面的处理,一汽丰田bZ3并没有采用过多的装饰,反而看上去让人感觉很舒服.这款车带有12.8英寸的LCD屏,纵向放置于中控台,车机系统反应速度非常快,下方则是旋钮式换挡设计,除了多功能方向盘,车内几乎找不到任何实体按键.智能化方面,通过"你好,一汽丰田"就能唤醒语音助手,轻松控制多媒体系统,导航和天窗等,并且支持整车OTA升级和远程控制,车门控制,车辆启动和空调控制等尽在掌握之中.值得关注的是一汽丰田bZ3还支持对外放电功能,V2L放电系统最大输出功率可达3300W,这意味着户外露营甚至可以携带大型家用电器,丰富用车生活.
说实话,不管是燃油车还是纯电动,空间和舒适度都很重要,对于汽车国人都以大为美,尺寸越大,空间就越宽敞,作为一款纯电动中型车,一汽丰田bZ3的表现就很出色.这款车的轴距达到了2880mm,相比于特斯拉领先很多,与传统燃油车相比它的前悬更短,长轴短悬和四轮四角的设计极大地提升了内部空间,坐入后排腿部能留出两拳左右的空间,再加上地板十分平坦,满载五人也不显得拥挤.除此之外,一汽丰田bZ3的座椅设计也很用心,触感细腻,支撑感强,后排座椅堪比大沙发,对比丰田旗下车型,这款车的隔音降噪水平算是很出色的,极大地提升了驾乘舒适度.
毋庸置疑,新能源已经成为了未来发展的大趋势,前有比亚迪和特斯拉,后有层出不穷的造车新势力,传统燃油车企的转型速度并不快,而这次一汽丰田作出表率,一汽丰田bZ3的出现对整个纯电轿车市场意义重大.不得不说一汽丰田bZ3的竞争力还是很强的,它把握住了消费者需求,精致大气的外观让人眼前一亮,内部采用极简风格,并且拥有2880mm的长轴距,很好地释放了内部空间,乘坐舒适度非常高.丰田向来以高品质著称,这款车也不例外,一汽丰田bZ3从内到外进行了全方位防护,电池设计安全可靠,整车最高续航可达616km,并且还带有对外放电功能,实用性一流.丰田终于成功了!一公里才5分钱,616km续航,老司机:后排可当床.