得州警方起诉特斯拉,因五名警察被撞伤,最高赔偿2000万美元
9月29日消息,在一辆激活司机辅助驾驶功能Autopilot的Model X撞伤五名警察后,美国得克萨斯州警方将特斯拉告上法庭.这是特斯拉遭遇的最新法律挑战,该公司现在正寻求向更多客户推出其备受争议的司机辅助驾驶软件.与此同时,特斯拉正因涉及Autopilot和紧急救援车辆相撞的多起事故而受到调查.得克萨斯州的事故于2021年2月27日发生在得克萨斯州东部小镇斯普伦多拉(Splendora).警方在起诉书中称,这辆Model X在得克萨斯州Eastex高速公路上撞上了几名执勤警察,所有受害者都受了重伤.原告声称,"特斯拉已知的设计和制造缺陷"是造成这起车祸的罪魁祸首,"特斯拉不愿承认或改进此类缺陷".他们认为,Autopilot"没有检测到警车,也没有以任何方式避免或警告危险以及随后的撞车".原告还指出,"这并不是孤立事件",激活Autopilot的特斯拉汽车"至少"发生了12起类似车祸.美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查12起涉及特斯拉汽车的车祸,它们都是在激活Autopilot的情况下撞上了静止的紧急车辆,共造成17人受伤,1人死亡.最新诉讼援引了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的几条推文作为证据.在推文中,马斯克对涉及Autopilot的事故或特斯拉车主滥用该系统的事件发表了评论,原告认为这表明特斯拉知道这些缺陷,但却未召回车辆或改进这些缺陷.起诉书中称:"特斯拉明确拒绝采取额外的保障措施或解决Autopilot存在的问题,这表明对特斯拉的Autopilot系统缺乏监督.特斯拉故意决定不采取补救措施,必须为此承担责任,特别是在其详细了解与Autopilot系统相关风险和危险的情况下."得克萨斯州警方还起诉了车主,其为当地一家餐馆的老板,起诉书声称其在事发前喝了太多酒.他们正在为受伤和永久残疾的警官寻求赔偿,索赔金额超过100万美元,最高赔偿金为2000万美元.特斯拉过去也曾因涉及Autopilot的撞车事故而被起诉.2019年,特斯拉被50岁的杰里米·班纳(Jeremy Banner)的家人告上法庭,班纳在使用Autopilot时死于车祸.同年早些时候,特斯拉被苹果软件工程师黄伟伦的家人起诉,他驾驶的Model X在激活Autopilot的情况下撞上了高速公路出口分隔栏.上周,特斯拉通过仪表盘屏幕上的"请求"按钮,向更多客户开放了其"全自动驾驶"(FSD)测试版软件.FSD被宣传为Autopilot的更高级版本,使司机能够在本地道路上使用其功能,如转向控制和自适应巡航控制等.汽车安全监管机构的官员批评了特斯拉此举.美国国家运输安全委员会(NTSB)主席詹妮弗·霍门迪(Jennifer Homendy)上周表示,特斯拉在扩大FSD推广范围之前应该解决"基本的安全问题",并称该公司使用"全自动驾驶"这样的措辞有"误导之嫌","是不负责任的".