爱驰U5采用博世华域电动助力转向系统,三种转向模式任意切换,效率高达90%以上(液压动力转向效率一般仅在60%~70%),响应速度更快,更精准,能耗更低.此外,ESP转向辅助功能在车辆转弯时可不断监控车辆转向情况,通过DTV动态扭矩控制,AYC主动偏航控制,CBC弯道自动控制三大控制系统,降低电机功率输出,并选择性地对各个车轮进行制动,从而实现最优的动力分配,确保车辆转弯时的稳定性.
转弯直径越小,汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力就越强越灵活,爱驰U5的转弯直径11m,弯道半径5.5m,较小的转弯直径,保证爱驰U5在拥有较强通过性的同时,还有着更加灵活的操控性.
在上坡起步时,车辆容易滑坡从而导致起步困难.爱驰U5的HAS坡道起步辅助功能,在松开制动踏板后,系统能自动对车辆实施大约2s的制动力,使车辆在坡上保持静止,轻松完成坡道起步.尤其适用于上桥堵车,或地下车库上坡付费等用车场景.
在坡道起步时,若没有自动驻车功能,则需要长踩制动踏板.
爱驰U5 (参数|图片)Auto Hold自动驻车功能激活后,系统将自动保持刹车力度,松开制动踏板使车辆保持静止状态.起步时只需踩动加速踏板,系统便立即自动解除刹车.