都说a00级消费市场的需求正在不断减少,但是宝骏e系列却是个另类.整个2019年, a00级纯电动汽车市场份额由49%下降至26%,全年销量相比2018年下跌近30万辆.在这持续下滑的市场环境中,宝骏新能源却逆势崛起,2019年全年销售60,050辆,同比增长132%.尤其是去年6月上市的宝骏e100,自上市以后连续9个月蝉联细分市场销量第一名.从e100到e200的亮眼表现,可以说宝骏e系列创造了一个全新的细分市场,将小型车市场再一次激活.珠玉在前,宝骏新能源e系列迎来了家族的第三位成员-e300.新宝骏e300定位城市短途代步工具,有e300和e300pl s两款车型,分别搭载30kwh和31.9kwh的动力电池.其nedc综合续航均为305公里,6个版本车型补贴后价格区间为6.48-8.48万元.那么,伴随着新宝骏e300的到来,又将给我们带来什么样的惊喜呢?而在纯电动市场中,新宝骏e300又被寄予了什么样的厚望呢?1,不断进化的e系列单纯就变化而言,新宝骏e300在设计,性能和智能化等方面都有很大变革和提升.举个例子,为满足大部分主流用户的用车需求.其在内饰材料上积极采用环保材料及先进技术.譬如,新宝骏e300在仪表板,立柱,门板均使用了植物纤维材料,不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体.此外,这种材质还具有出色的抗划伤性,以及良好的隔音,吸音及保温性能,而且也让产品至少减重10%,降低了能耗,提升了巡航里程.除此之外,e300版本采用三座内舱布局,三个座位中的副驾驶座椅可折叠,在满足三口小家出行需求的同时,做到体积最小化;e300pl s有独立四座式内舱布局,可满足更多乘客和出行场景需求.性能方面,新宝骏e300搭载30kwh和31.9kwh两种动力电池,nedc综合续航均为305公里,比e100和e200提高了55公里.同时,新宝骏e300采用三合一电驱动桥,整车电耗进一步降低,且比传统方案减重5kg;最大扭矩150nm,最大功率40kw.如若要谈新宝骏e300较之前辈的最大提升,那功夫汽车认为无疑是其智能化配置.新宝骏e300内置5g芯片,搭载华为hicar智慧车载解决方案.除了支持各类应用功能,实时共享音乐,导航,电话信息外,它还提供语音微信,远程车控,语音控制智能驾驶系统,ota远程升级等互联车载服务,并支持车家互联功能.值得一提的是,新宝骏e300还支持辅助泊车和遥控泊车.比如人在车内,可以按下"360"辅助泊车按键,在屏幕和语言指导下完成辅助泊车;.而人在车外,通过手机端app控制车辆,可实现一键泊车,一键召车,及手动遥控召车泊车.除此之外,新宝骏e300它搭载acc自适应巡航控制,车道偏离预警,限速标识预警,aeb自动紧急制动等多项功能,在恰当的时候解放你的双手和双脚...总而言之,新宝骏e300这台"大玩具",已然变得更质感,更实用,更智能.2,新宝骏e300背后,是极致的产品思想一直以来,很多人认为"买小车"都是妥协.但是新宝骏e300想要做到的,就是让消费者不妥协,这也是其能够征服消费者的最大底气.无论是外观内饰,还是材料的使用搭配,抑或是特别的智能配置,都使得e300以及e300p的质感达到了一个新的级别.在新能源神生态还没有全部建成的情况下,新宝骏e300从消费者的用车需求出发,做到产品力的极致.如宝骏方面所说,"在非限牌限购城市中,新宝骏e300挖掘出了城市家庭的用车需求,创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景,让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中."透过e300,我们我们不难看出新宝骏的战略意图:立足微型纯电动的根据地,实现品牌再向上,销量再向上.而只有在过人的产品力基础上,市场才能再次认识到新宝骏品牌的价值意义.从宝骏e系列开始,中国汽车市场已经深刻认识到这家年轻车企所展现出来的强劲生命力.而此次宝骏e300的面世,将以个性质感,智驾趣驾的品牌价值带动新宝骏品牌再次扬帆起航.3,功夫拍案守住既有优势,持续深耕细分市场,是逆市发展的不二路径.而新宝骏e300,正是为此而来.不过,在当下市场,紧随其后的奇瑞eq1,欧拉r1等竞品车型,和新宝骏e系列的差距也不大,今年前5个月的上险数差距都只有1000多辆.在e100和e200之后,新宝骏e300能否再度实现新宝骏品牌的"跃迁梦",请让我们拭目以待.