双离合器的故障率高一直被消费者所顾忌,国内主要使用双离合变速箱的企业有大众和福特两家.其中大众使用最多,遭到投诉也是最多的,那么为什么双离合器问题这么多呢?我们是否应该选择双离合器汽车?下面说明这两点原因!1.双离合器的原理及优缺点双离合器可以是两套手动变速器组成的,一般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上,两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开.双离合器分为干式和湿式,区别在于离合器是否有油液的浸泡. 干式双离合,就是变速器的离合器是处在相对干燥的空间里的,优点是成本低,结构也更简单;缺点就是离合器是干磨易损耗,并且频繁动作和频繁半联动的时候容易过热(典型的情况就是走走停停的堵车环境). 湿式双离合的优缺点正好相反,离合器会浸泡在油液里,减轻了过热的情况,但成本增加了.所以无论是湿式还是干式,都有离合器过热的情况,只是严重不严重的问题.2.是否选择双离合器对于是否选择双离合器,个人意见除非是一些高性能车,民用车选购目前不推荐双离合.因为双离合的特点是"体验极速无顿挫的换挡体"验,但现在厂家为了控制频繁换挡联动带来的过热现象,已经把普通双离合器的换挡策略标定得和其它变速器差不多了,会有一定的顿挫感.所以我还是推荐cvt,at车型(如果实在喜欢匹配了双离合的车型,那就也是没得选吗).