随着深冬寒潮的来袭,安全,有效的车内采暖设备显得更为重要.随着车辆电热座椅功能的遍地开花,功能和效果迥异的各个部位加热设施也应运而生.下面,就让我们一起来了解一下这些物品的使用方法和注意事项吧. 座椅加热天气寒冷的时候,人们本来就手脚冰凉,尤其是坐在真皮材质座椅上时更会浑身打哆嗦,这时候配有座椅电加热功能的车就会实用很多.座椅加热功能一般设置在前排两个座位上,通过按钮控制开关和调节温度,后背和臀部对应部位会同时散发热量.它也是最早和最多在高级车中运用的,现在一般售价在20万左右的车型基本都会配置这一功能,一些十几万元的高配车型也拥有此项功能. 驻车加热冬天坐在冰冷的车中等待车辆暖起来无疑是一件十分让人头疼的事情.驻车加热系统可以提前通过遥控器启动,车辆从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室,之后被点火器点燃以得到明火;经过加热的冷却液在车内循环,流过暖风散热器后即为车厢加热,与此同时发动机也被预热.这样再进入车内就会热气扑面了.说到这里,有人一定会担心车的油耗增加,其实不然,加热一次所需要的燃油量仅为0.2升到0.3升左右.目前这项功能只在高端车型中配备. 后挡风加热北方冬季会大幅降温或者出现雪天,遇上这样的天气,我们在开车的时候往往会发现全车的玻璃上几乎都有霜和积雪,用毛巾很难擦除.后挡风玻璃加热功能可以通过后风窗玻璃内的加热丝加热去除霜雪.但是由于室外温度较低,后挡风玻璃自动加热丝是装在玻璃的车子里面这一面的,那么车子里面这一面玻璃的温度会上升很快,而玻璃的导热性能是很差的,这样两面的玻璃温差将增大,这就产生了玻璃破裂的内在可能性,如果玻璃质量不好,那么就更容易造成破裂了. 方向盘加热很多驾驶人都有同感,天冷的时候,手握住冰冷的方向盘会让人浑身发冷,有的人甚至由于寒冷而单手握方向盘,给行驶带来了安全隐患.如果方向盘也能发热的话,驾驶人就能够最直接地感受温暖了.现在一些新车型已经开始将方向盘加热功能作为新增配置,这样驾驶人就不用哆哆嗦嗦上车,哆哆嗦嗦开车了. 后视镜加热冬天的下雨天,或者春天的早晚时段,车外后视镜经常会有一层雾水,妨碍驾驶人的视线,加热外镜的出现便有效解决了这一问题.带有后视镜加热的车,冬季后视镜结霜或冻冰后,只要打开后风窗除霜开关,电动后视镜就会开始加热,后视镜上的霜或冰很快就会消失,给驾驶人带来极大的方便. 雨刷器加热在冬季下过雪后,在车身和玻璃上都会出现一层薄冰,人工很难擦净,在一些高原或山林地带由于早晚温差大,这种现象尤为明显.如不妥善处理,不仅对雨刷器本身有影响,而且,由于增加了雨刷器与玻璃间的摩擦,日子久了玻璃上甚至会出现划痕,影响驾驶人的视线.有了雨刷器加热功能后,不论是在雨后开车,还是在下雪天开车,都会起到保证行车安全的作用,这种装置对后挡风玻璃也同样适用,尤其是在晚上.