中古车改里程数 消费者不要被不平等条约骗了
 新北市法制局消费者保护官室去年中古车买卖纠纷共有104件,因车辆里程数被窜改的申诉案件共13件,部份车商在买卖合约以"现况交车","里程数不保证","不担保里程数"等条款排除法律责任,新北消保官建请中央应研议把里程数列为车商调查事项,避免消费者成为冤大头.
 消费者购买中古车开不到一个月却无故故障,原厂认定为引擎严重疲,经查才发现里程数从23万调成11万;还有消费者买了5年内的中古车,结果进原厂保养才发现里程数从42万调成13万,查询后才发现原来是白牌计程车.
 日荣汽车店长梁子谦建议,可以从椅子塌陷,方向盘,排档杆头磨损状况来分辨车辆使用的状况. 图/梁子谦提供
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 新北市消保官陈世钦说,经济部规范"中古汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项",却可让车商选择是否担保"车辆之里程数和现况之里程数一致",无形中减轻了车商责任,增添了消费者购车风险
 陈世钦说,公路总局已开放民众查询监理站车辆验车时所标记得里程数,经济部应强制车商须做到车辆现况里程数的查证义,若有不实应赋予消费者解约的权利,另外若查证有实据显示车商自行修改里程数,将移请检调单位侦办.
 日荣汽车店长梁子谦建议,若是车辆近几年出厂,却已更换新轮胎,有可能是高里程数所致,也可成为参考依据. 图/梁子谦提供
 日荣汽车店长梁子谦表示,若是2015年出厂的汽车,轮胎年份是17年,有可能代表轮胎因里程数过高,造成磨损严重需更换,另也可以检查机油箱盖,里程数多代表保养频繁,相对盖口油泥较多,车内椅子塌陷,方向盘,排档杆头磨损状况,都能提供消费者做参考.