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在去年11月洛杉矶车展正式发表的量产型 LC500 Convertible,目前已经在北美与日本二地贩售.而台湾市场速度也相当快,总代理和泰汽车已经预计 8/18 正式在台发表这款品牌首款软篷跑车,当天也会同步揭幕 Lexus 北台中全新展示中心.售价方面目前尚未有消息传出,不过据了解会落在600万上下.
LC500 Convertible 继承 Lexus LC 跑车极为强调的"より锐く,より优雅に"(更敏锐,更优雅)的产品理念,同时延续 Lexus 倡导的"奢侈生活方式新提案"开发而成.设计主题则是在"Seduction & Technology"的追求下,塑造有别于传统敞篷车的独一无二造型.车身尺寸部分长4760 mm X 宽1920 mm X 高1350mm,轴距2870mm,其实与 Coupe 车型相去不远.
为了不破坏原本 LC Coupe 的美学理念,Lexus 设计师花费极大心力,坚持让车顶不论是在打开还是收纳的情况下,都不会破坏 LC 的车身线条.而在隐瞒大半年的开篷结构设计,总算在车展到来之际全面公开,LC500 Convertible 成为 Lexus 品牌史上第一款软顶车型,颇有返朴归真的概念.
内装也维持与 LC 相同的设计,除了座椅配置改成 2+2 以外,设计师也相当关注开篷时从车外的样貌,因此针对内装如座椅蒙皮和后行李箱等细节进行全盘考量.
软篷部分,除了采用四层结构以提供绝佳的静肃性以外,特选的材质也让软篷能保持最佳张力而没有皱纹,关起篷也能犹如轿跑车般的漂亮车顶线条;当然身为高级 GT 跑车,其软篷的色调也能进行选择,而且以50 km / h或以下的速度行驶,车顶在15秒以内就可以打开和关闭,驾驶人也能通过仪表中的动画显示一目了然地看到操作状态.
为了营造一个既可以在车上享受对话又又能感受敞篷车自由的空间,LC Convertible 刻意强调空气动力学性能.另外设计在后座中央的透明挡风板,在保持敞开感的同时抑制了车内不舒适的风流,并且实现了优异的静音性.此外主动噪音控制(ANC)系统来减少在打开和关闭状态下人们都感到不舒服的低频噪声. Lexus 空调管家也针对敞篷车的环境优化,包括座椅加热,颈部加热和方向盘加热都能够依照外在环境不同进行调整.
在 GA-L 前中置后驱平台上,LC500 Convertible 车体结构采用高刚性钢材打造,确保不容妥协的超高刚性.另外车身钣件大量运用铝合金,甚至车门内饰板,后行李箱盖内饰板用上碳纤维复合材质,搭配电瓶后移,动力系统向车身中段集中等措施,加上底盘,行李箱与后座之间的强化件导入,即使少掉车顶,钢性依旧维持与 Coupe 相同水准.底盘则是在前后悬吊部分导入 Performance Damper 避震器,实现高质量的乘坐舒适性和出色的运动表现.