根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告,对2018年12月份中国汽车市场召回情况进行了统计整理.结果显示,当月乘用车召回15次,涉及11个品牌下的22个车型,共计476089辆.其中,大众召回总量最多(357013辆),丰田召回次数最多(3次),克莱斯勒大捷龙单车召回2次.
 召回原因:天窗氛围灯模块不合格
 安全隐患:水可能进入天窗氛围灯模块并导致短路,增加起火风险.
 解决方案:在天窗氛围灯模块上安装带有保险丝的适配器.
 召回原因:发动机曲轴轴承润滑不足
 召回总数:68828辆
 涉及车型:2012年5月9日至2016年4月12日生产的部分2013-2016年款路虎揽胜,共计2772辆;2009年9月3日至2013年5月3日生产的部分2010-2013年款路虎揽胜运动,共计20154辆;2013年10月24日至2016年4月26日生产的部分2014-2016年款路虎揽胜运动,共计3593辆;2009年9月3日至2016年5月8日生产的部分2010-2016年款路虎第四代发现,共计42309辆.
 安全隐患:发动机曲轴轴承可能因润滑不足过早磨损,极端情况下曲轴可能断裂,造成发动机动力输出中断.
 解决方案:为召回范围内的车辆进行诊断,并根据诊断结果为存在潜在风险的车辆免费更换改进后的发动机.
 召回原因:变速器制造工艺不合格
 召回总数:19896辆
 涉及车型:2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽(IZOA),共计10442辆;2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR,共计9454辆.
 安全隐患:由于变速器油液循环叶片铆接不良,在对车辆进行反复急加速等操作时,该叶片可能发生脱落,造成液力变矩器损伤,极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断.
 解决方案:更换合格的液力变矩器和无级变速器总成.
 召回原因:前大灯ECU控制软件缺陷
 召回总数:13048辆
 涉及车型:召回2018年3月19日至2018年10月16日期间生产的部分卡罗拉,共计13048辆.
 安全隐患:搭载LED前大灯的卡罗拉GL-i智辉版车辆,由于前大灯光束高度自动调节ECU的控制软件不当,导致在车辆后部降低时(车辆满载乘员等情况),ECU不能对光束进行正确的调节,会使对向行驶车辆驾驶员产生炫目感.
 解决方案:修正前大灯光束高度自动调节ECU的控制软件,并对车辆高度传感器进行初始化设定.
 召回原因:安全气囊不合格
 召回总数:5032辆
 涉及车型:2002年10月23日至2003年4月15日期间生产的部分威驰,共计5032辆.
 安全隐患:副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员.
 解决方案:更换其他厂家生产的副驾驶安全气囊气体发生器.
 召回原因:电池包电气部件不合格
 召回总数:4248辆
 涉及车型:2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iEV5纯电动车,共计4248辆.
 安全隐患:电池包电气部件由于生产波动,在车辆使用过程中可能发生局部过热,导致电池热失控.
 解决方案:对召回范围内的车辆进行免费检测,维修或更换存在风险的电气部件.
 召回原因:仪表演算软件缺陷
 召回总数:3577辆
 涉及车型:2017年12月4日至2018年8月1日期间生产的部分进口2018年款力狮,共计230辆;2017年11月1日至2018年8月1日期间生产的部分进口2018年款傲虎,共计3347辆.
 安全隐患:由于仪表控制单元的演算软件不合理,导致燃油余量警示灯在达到规定余量时不点亮,仪表盘上显示的可续航里程过长,可能出现由于燃油耗尽导致车辆行驶中发动机熄火并无法继续行驶的情况.
 解决方案:升级仪表演算软件.
 召回原因:制动灯开关柱塞不合格
 召回总数:1806辆
 涉及车型:2017年8月7日至2017年9月20日期间生产的部分2017年款进口牧马人,共计1806辆.
 安全隐患:制动灯开关的柱塞在供应商的生产过程中没有达到技术规范,造成制动灯开关可能发生故障,使得车辆在没有踩下制动踏板的情况下可以移出驻车档,或者后制动灯长亮,导致车辆可能在无预警的情况下发生碰撞.
 解决方案:更换合格的制动灯开关.
 召回原因:天窗防夹功能控制软件缺陷
 召回总数:1621辆
 涉及车型:2018年4月19日至2018年9月7日生产的部分国产C级,GLC,共计1501辆;2018年7月26日至2018年9月22日生产的部分进口GLC,共计120辆.
 安全隐患:由于全景天窗防夹保护功能的软件编码不正确,在温度低于10度时,防夹保护功能的力可能会轻微超过法规要求的最大值100N.
 解决方案:更新全景天窗的软件.
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