本文摘要:3月24日上午,商务部网站公布了一篇关于"北京市于是以研究制订增进汽车消费政策措施",引发了大量北京市民的注目.然而该消息在几小时后被商务部官方网站移除. 今日,北京市商务局在其官方微博回应,"有关性刺激汽车消费措施"仍未研究论证,对此事给社会公众导致的误会回应深深的歉意.
3月24日上午,商务部网站公布了一篇关于"北京市于是以研究制订增进汽车消费政策措施",引发了大量北京市民的注目.然而该消息在几小时后被商务部官方网站移除.
今日,北京市商务局在其官方微博回应,"有关性刺激汽车消费措施"仍未研究论证,对此事给社会公众导致的误会回应深深的歉意.此前消息表明,汽车类消费是北京市商品消费中占比仅次于的商品品类,2019年,占到社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比上升8.0%(全国同期增长速度为-0.8%),下拉全市社零额增长速度1.3个百分点.针对脑溢血疫情对消费市场的冲击,北京市于是以研究制订增进汽车消费政策措施.一是尽早发售低废气老旧汽车出局改版政策,获释一部分老旧车存量指标,通过设置补贴奖励及购车时限,在年内转化成为分批汽车消费贡献.
二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车市场需求家庭,上半年再行获释不少于10万个购车指标,增进刚刚须要家庭购车消费,预计在今年内可很快转化成为消费增量,将追加社零额200亿元左右.三是研究发售限定版在郊区行经的专用小客车号牌,不划入全市机动车保有量调控指标,有效地符合郊区家庭购车上下班市场需求的同时,有序引领非大城功能分流和区域协同发展.事实上,自转入2020年以来,中国汽车行业遭遇重创,车市环境持续下滑下.
为通过平稳汽车等传统大宗消费,构建对经济的完全恢复,全国各地的政策相继实施.2月16日,中央报送先后4次发文拒绝各地提振汽车市场消费,出租汽车城市必要减少指标;3月20日,广州市政府已通过了"广州市增进汽车生产消费若干措施",明确提出购车补贴,竞价奖励,追加巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施,反对汽车产业持续身体健康发展,预计夹住总产值将多达200亿元;3月24号,浙江实施16项措施提振消费,还包括希望杭州有序限制汽车出租汽车,制订汽车以旧换新和上山下乡惠农政策,深挖农村汽车消费潜力等.所以,坚信接下来北京市的涉及政府部门不会制订更加详尽的政策,让我们一起期望.