几乎所有的摩托车都在左把处装有离合器握把,用以实现离合器的分离与接合,以保证传动系与发动机能轻便自如地连接与分离.使用中,若离合器出现故障,则会使摩托车不能正常行驶,因此,应加强对离合器的检查与维护.
1,用中指食指轻轻地握动离合器握把,检查并调整其间隙.握把端部行程应为15-20mm,根部应为3mm.若该间隙过大,离合器会分离不彻底;若间隙过小,则会引起离合器打滑.不同车型,离合器间隙大小有所不同,应按使用说明书的具体要求予以调整,最低应保证握把端部有10mm的活动行程.
2,离合器握把是否沉重,同间隙一样重要.操纵有沉重感,往往是由于拉线损伤或拉线上缺少润滑脂所引起,后者较为常见.判断离合器握把是否沉重的方法是:用弹簧称拉动离合器把,其拉力在50-60N范围内,属于正常;若超过68.8N,则为握把沉重.必要时,可更换拉线,若更换拉线后仍有沉重感,则应进一步查找原因,予以排除.
3,通过踏板变换档位,同时将发动机转速稍作提高,然后用脚制动后轮.这时,徐徐松开离合器把,若发动机熄火,则说明离合器技术状态正常(不打滑);若发动机转速下降,但并未熄火,则说明离合器打滑,应予检修.
4,检查离合器分离是否彻底:将车梯支起,拧放离合器握把,进行换档试验.若将握把拧紧,而换档时有齿轮撞击声,说明离合器分离不彻底.
5,检查离合器握把至变速器的拉线是否正常:若发现其塑料包皮出现龟裂,可用塑料胶带缠紧,以防水浸.拉线损伤与摩托车本身的技术状况有关,故应搞好摩托车的整车维护.