特斯拉独资在华建厂是惊还是喜?
2017-10-23 21:24
来源:北京晚报"汽车周刊"
特斯拉
原标题:特斯拉独资在华建厂是惊还是喜?
似乎没有比特斯拉更具明星效应的车企了.昨日(10月22日)有媒体爆料特斯拉将在中国上海独资建厂.
引援"华尔街日报"消息,特斯拉已经和上海市政府达成协议,将在上海自贸区内,建一座特斯拉独资的工厂,目前双方还在商议国产时间等公告细节.截止到目前,特斯拉发言人除了重申6月份的公司公告之外再无其他声音.针对此事上海市政府并没有进行回复.
看点
01
特斯拉的"鲶鱼效应"
当然,这并不是特斯拉第一次被爆料在华建厂,早在2014年关于特斯拉在华建厂的消息便层出不穷.不过建厂事宜却因具体的细节问题未谈妥导致此事无疾而终.而此次媒体的爆料细节却颇为详细,建厂一事的真实性更为明显.若事件果真如此,那么这将意味着特斯拉将成为首个在华独资建厂的车企.
实际上,早在今年九月份发布的"国务院关于促进外资增长措施的通知"中便指出,进一步扩大市场准入对外开放范围,持续推进专用车和新能源汽车制造.有业内人士认为,关于纯电动车股比开放一事或将得到落实.这便给特斯拉进军中国市场带来了极大的便利.
同样,我们也可以预见,一旦特斯拉在华独资建厂得到落实,将有其他汽车生厂商会相继跟进,或将出现新的独资建厂潮.
看点
02
售价是否下调?
对于消费者而言,他们更喜闻乐见的便是特斯拉的价格或因此下调,毕竟在国内引进一辆进口乘用车需额外收取25%的关税,17%的增值税以及根据排量不同收取不同比例的增值税.特斯拉作为纯电动车型,其增值税为0,但同样需要加纳其余两种税.
一旦在华投资建厂的事情落实,将有效解决了特斯拉的成本难题.不过,即便如此,作为外资企业的特斯拉,在华建厂仍需要缴纳25%的关税.这便意味着,在国内的售价或并未因此而实现大幅度下降.按照当前特斯拉的售价来看,仍让大部分消费者望尘莫及.
看点
03
国人能否尽早开上Model 3 ?
当产品供不应求时,企业的确应当想想办法了.
对于特斯拉而言,无论是新建的电池工厂还是新增添的生产线,都在为消费者如期交付订购车辆而忙的不可开交.截止到目前,特斯拉中国官网已经向客户开放订购Model S,Model X和Model 3三款车型,除去还未进口到国内的Model 3,即使是另外两款上市已久的车型,国内的交付周期也有数月之久,可见其市场火爆,亦可见其产能已无法及时满足全球消费者的购车需求.
一组数据显示,Model 3的订单量已达到50万辆.为确保尽快交付,马斯克规划了Model 3的产量目标:到今年12月份达到每月2万辆,2018年共计划生产所有类型车辆50万辆.但事实上,Model 3车型在今年三季度的交付数量仅为220辆,仅占预计生产量的17%左右.
若是特斯拉在国内建厂,即使是第一时间获批,建成后满足生产要求也要经过很长一段时间,而这段时间似乎已经超过马斯克向中国消费者承诺过的Model 3交付时间.
不可否认的是,一旦项目落成,的确可以缓解产能压力,同时也或带动相关产业发展等.正如埃隆· 马斯克所言:我知道我们肯定能做到,只是花多少精力和时间的问题.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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