时代的进步,工业的发展,使得国内各行各业都迈进了蓬勃发展的新时代,而汽车行业的发展自然也是丝毫没有落下的,甚至走在了各行各业的发展前沿.红旗,奇瑞,吉利等老牌传统品牌无疑是进步很大的,吃到了国内汽车市场很大的红利.不过传统的自主品牌进步虽然大,但是新能源技术的进步则是超出了大众的预料的,曾经几度不被人看好的新能源技术,在相关政策的开放下,逐步的提升自己的发展水准,零跑作为造车新势力的一员,对于旗下的车型设计造诣则是相当不错的,甚至在设计工艺上,对比同级别车型也是丝毫不逊色的.零跑C01作为一款中大车型,在同级别领域中,也可以称得上是佼佼者的存在,零跑C01不管是在颜值,内饰,甚至动力续航方面,亦然是丝毫不逊色的,这无疑体现出了零跑作为造车新势力所带来的出色工业技术.
零跑C01作为一款新能源车型自然是保留了大方面趋势的设计,包裹式前脸是很多新能源常用的设计风采,主动进气格栅则能够随当前驾驶情况,从而对当前的风阻系数进行变换.引擎盖上线条勾勒很是美观,而且造型相当圆润,所以看起来则比较圆滑,这样的造型设计,看上去,无疑展现出了十足的精致感.上方两侧的流水呼吸大灯组能够带来相当美观的设计,而且点亮时灯语效果相当不错,内部排列方式整齐的晶体大灯造型相当美观,极大提升了灯组的造型设.下方进气口相当修长,熏黑的设计显得很是宽大,提升了一定的新车气场,多格栅造型的设计,无疑将层次感展现得淋漓尽致.
侧面车身造型也是延续出了一款作为新能源的设计风采,车窗周围带有的线条提升了一定的个精致感,B/C柱设计的比较扎实,亮黑色的涂装看起来十分气派,车门把手采用了隐藏的设计,看起来较为具有科技感,而在门把手没有弹出的时候,也使得这部分的区域风阻更小,从而带来更为不错的驾驶流畅性.前后翼子板是较为扎实的,而且前翼子板处,还带有运动套件,从而使其看起来更像是一款运动化的车型,下方多幅式轮毂比较扎实,视觉上看去则是非常美观的.尾部造型也是新能源常用的设计风采,亮黑色镀铬连接两侧尾灯,英文logo镶嵌其上,看起来十分美观,也营造出了一种贯穿式灯带的既视感,下方辨识灯带很是美观,整个后包围熏黑的设计,看起来更加扎实.
新车在动力方面采用了两种动力模式,永磁/同步后置单电机的模式,采用了磷酸铁锂电池,三元锂电池,后单电机最大功率达到了200KW,扭矩达到了360N·m,续航达到了525KW,606KW,717KW,百公里最快加速度达到了7.2S.永磁/同步前置+后置的双电机模式,采用了三元锂电池,电动机总功率达到了400KW,电动机总扭矩达到了720N·m,续航达到了630KW,百公里最快加速度则是达到了3.66S.