原标题:新车上市老车必有优惠?别克英朗的销量还能一涨再涨?
近日,各厂家已相继公布了9月份的销量,在轿车领域,表现最为突出的就要数上汽大众朗逸了,在阔别轿车销冠数月后,其以5.97万辆的单月销量领跑轿车销量排行榜,以超凡的实力诠释了何为王者风范.朗逸的上位,让人们再次见识到了神车的力量,那台曾经拉它下马的别克英朗在9月份的表现如何呢?
别克英朗无缘前三
在9月份的榜单中,别克英朗单月售出3.6万台,要说在平常的月份,这个成绩都基本可以夺冠了,但在9月份这个销售旺季,别克英朗连前三都没进,距离曾经都不如自己的大众速腾都有3000多台的差距,这个第一梯队的领跑者混到第三梯队,让不少媒体都感到震惊,为此网上也出现了一大批"别克英朗丢失冠军宝座","朗逸实力吊打英朗"等新闻,在业界也是引起了一片舆论,那英朗究竟是怎么了?
销量下滑可能和新车上市有关
我们都知道在售款别克英朗为通用立下了汗马功劳,在别克家族整体销量低迷之际,是它担起了重任,进而使通用别克保持有一个不错的销量.虽说在售款英朗仍基本能保持在月销3万上下,但随着别克新设计的开发,英朗也即将要推出换装别克最新家族式设计前脸的新车型了,其将和阅朗,GL6,威朗,威朗GS几款车在今晚正式上市.
那新车上市和在售款车型销量下滑有什么关系呢?经常看汽车文章的朋友们都知道,网上经常会出现"某某车型到店实拍,价格未知"这种类似的信息,其实有不少厂家都会将还未正式上市的车先分到各个经销商手中,待发布会上正式公布售价后全国同步开卖.像新款别克英朗这种车型,在产品线和装配车间这些方面都和老款相同,为了加快新车型的投入,厂家势必会分出一定的产能用于生产新车型,因此可能就会影响到在售款车型的销量.但笔者分析,这种下跌只是短暂性的,随着新车型的加入,英朗的销量可能还会有所突破.
新车型上市产品力提升
了解过英朗的朋友们都知道,在售款英朗1.5L自然吸气发动机的力量用羸弱形容一点也不为过,不过这种现状在新车型上会得以改变.新款车型会全系搭载涡轮增压发动机,排量分别为1.0T/1.3T,其中1.0T发动机最大马力115匹,1.3T发动机最大马力156匹.1.3T版本的动力比在售的1.4T版本还要强!在保证燃油经济性的同时又使动力得到提升,值得一赞!
新车上市 在售款极有可能推出更大幅度优惠
客观来讲,英朗之所以能畅销最根本的原因是它强有力的终端优惠政策,相对于朗逸,轩逸,卡罗拉等合资车型,英朗低至7.79万(部分地区)的门槛价格着实有诚意.再有据小编了解,有一大部分中国人都认为别克这个品牌比大众更高端,更豪华,花不到10万的价格就能将一台别克车开回家,难怪他会大卖!
前文说道,英朗销量的下滑只是暂时的,除了新车型会占据一定的市场份额以外,为清理库存,部分经销商还可能会推出更大力度的优惠,英朗的销量可能还会有一月甚至是数月的暴涨,至于笔者会不会说中,那就拭目以待吧.
编辑总结:有兴趣的朋友不妨关注下今晚别克的上市发布会,至于那些想要入手现款英朗的朋友,笔者建议您不妨再等上几天,一定不会让您失望的!
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