别克全新的三色顿品牌标志.比起之前的车标呢?看起来要更加的简洁和秀气,别克的昂扬,它不仅换了新的车标,就连造型了也跟别克以往的其他车型有着天壤之别.
前脸造型,如果不说的话,恐怕会认为它是一辆新能源车,但实际上,它是一辆燃油车.它是采用了时下流行的分体式大灯的设计,下面的是GS版本车型专属的黑化菱形进气格栅.在旁边也有GS的红色标识.从侧面看,这辆车也是采用了年轻人喜欢的,Couper SUV的造型,带一点溜背的设计.而且,轮胎还配备了红色的刹车卡钳,看起来会更加的运动,但还保持了大家熟悉的风格.
GS车型的在车内的体现,座椅上的红色标识以及红色的缝线.另外,它的座椅是采用了皮质和三翻毛皮的拼接,提升了高级质感,双联屏的设计看上去还是给人感觉非常不错的,另外,它是有点往内扣的设计,可以有效的避免反光.另外,它的清晰度和流畅度也很不错,而且它还支持Carplay连接,非常的实用方便.顶配车型的支持无限充电,另外还有前排的座椅加热,后视镜也是有普通的和流媒体两种选择.
作为一辆紧凑性SUV,它的空间还是非常不错的.虽然它是溜背的造型设计,但是它的头部空间依然很宽敞.另外,虽然它是燃油车,但是它的中央地板是完全纯平的,中间坐人也不会不舒服.
昂扬采用的是1.5t涡轮增加发动机,匹配的是cvt变速箱,百公里加速时间是7.9秒,开这辆车的第一感觉就是,它的油门初段调教的还是比较敏感的.上手的话,需要稍微注意一下.除此之外,就没什么其他问题了,它的油门和刹车踏板的力度,都属于比较适中的类型,日常驾驶也会比较好上手.这辆车的动力还是挺充沛的,不管是加速还是超车,都非常的轻松.除了发动机在高转的时候会偶尔有一些噪音之外,其他基本没什么大问题.
它的驾驶模式一共是有两种,一种是默认的标准模式,另外一种就是运动模式,只需按下切换键,就能够直接切换.运动模式下能够让它的转速,保持在一个较高的区间,发动机对于油门的响应,也会变得更加敏感和直接.底盘的调教,非常的值得好评,它的整个悬架是充满韧劲的,而且路感也比较的清晰.但并不会因此丧失掉舒适性,整个度拿捏得非常好,确实能看得出来老牌合资车起的底蕴.
新的车标造型让别克昂扬这款车焕发新生,虽然在外观上有着很大的变化,但底蕴依旧雄厚,所以,它的驾驶层面是完全不用担心的.