为了反映铁矿石与石炭等汽车钢材,原料持续居高不下的价格,TOYOTA汽车与日本制铁等几家钢铁大厂,同意将车用钢材价格大幅上调.
根据日本各大媒体的报道,TOYOTA与日本钢铁厂同意将2021年度上期(21年4 - 9月)的钢材价格,一吨约上调2万日元,这也是相隔两年来钢材价格再次大幅上调.
虽然TOYOTA是以与钢铁厂所协议的价格,大量进货再转发货至集团下各个部品子公司,短期内不会立刻受到影响,但这次的涨幅是自2010年度以来最大,未来对汽车生产成本的影响,势必让已经饱受芯片短缺影响之苦的汽车产业更雪上加霜.
TOYOTA与钢铁大厂的价格协议,一向是其他日本车厂的日本国内钢材价格指标.
以乘用车来说,一辆车大约会用到0.7吨的普通钢,所以以这次一吨上调2万日元来看,相当于每辆车在钢材的原材料成本上,就要增加1.5万日元,而究竟这样的成本增加,最后会如何反映在最后的车价上,也是今后值得注目的焦点.