[TechWeb]4月1日,在潍柴动力2021年度业绩发布会上,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光称无人驾驶就是忽悠.其进一步解释:"辅助驾驶是希望,特定环境可实现,比如说在港口实现,但是港口历史上已经投入到位了,要再重新换无人驾驶,成本巨大......重卡就是辅助驾驶,不可能没人!千万别听他们忽悠,什么L1还凑合,L2也马马虎虎,L3不可能."
此外,对于新能源汽车行业,他还表示,"我们这几年,新能源行业比较热闹,我对热闹的定义就是'一窝蜂上了',然后无序竞争,新能源的整车,特别是乘用车,将会出现一次灾难性的产能过剩,我这话是经过认真考虑的,不是乱说的.利用资本市场对新能源汽车的资本概念,我们有很多公司掺杂私活,通过资本市场膨胀财富,导致了资本市场对新能源的一种无序的资本膨胀.这些大家都看得很明白."
不过,谭旭光也称新能源的到来给传统能源带来了科技进步的动力,降低油耗,提高效率,是实现传统化石能源动力延长寿命的重要手段.
潍柴动力成立于2002年,是中国内燃机行业在香港H股上市的企业,也是由境外回归内地实现A股再上市的公司,目前成功构筑起了动力总成(发动机,变速箱,车桥,液压),整车整机,智能物流等产业板块协同发展的格局,拥有"潍柴动力发动机""法士特变速器""汉德车桥""陕汽重卡""林德液压"等品牌.企查查APP显示,谭旭光担任董事长,董事,首席执行官,法定代表人,并持有上市公司0.67%的股份.
年报显示,2021年,潍柴动力实现营业收入2035.5亿元,同比增长3.2%;归属于上市公司股东的净利润92.5亿元,同比增长0.3%;扣非后净利润则为83.16亿元,同比下滑近5%.