大改款Nissan Z美国发表 400匹马力搭配9AT或6MT 复古外型迸出新滋味!
全新美规Nissan Z正式发表. 摘自Nissan
美国时间8月17日,Nissan在纽约发表了全新大改款Nissan Z跑车.是的,你没听错,这次原厂正式的替这辆车的海外版正名为Nissan Z,而不是之前坊间传闻的400Z,这是因为以往Z都以排气量命名,而这次搭载的并不是4.0升引擎,故不称其400Z而是单纯以Nissan Z作为车名.
Nissan Z美规版本提供三种车型选择,"Sport","Performance"以及限量240台的"Proto Spec".所有等级均搭载VR30DDTT引擎,有6速手排(MT)和全新的9速自排变速箱(AT)可做选择.此外,"Proto Spec"顾名思义就是遵照Z Proto造型的版本,是基于Performance车型打造的特仕版,配有一组专属带有Z Logo的亮黄色四活塞卡钳,Rays代工的19吋古铜色铝圈,带有黄色调的真皮座椅以及点缀整个内装的黄色缝线.
"Proto Spec"车型有Rays代工的古铜色铝圈与Z Logo的亮黄色四活塞卡钳. 摘自Nissan
代号VR30DDTT的3.0升V6 双涡轮增压引擎最大输出功率为 400hp(405PS),最大扭矩为 48.4kg-m/5600rpm.与上一代370Z相比,增加68hp和30%的扭力,功率输出有了显著提升.在显著提高输出的同时,也实现了清晰而平顺的加速反应.
代号VR30DDTT的3.0升V6引擎最大输出为 400h/48.4kg-m. 摘自Nissan
对于6速手排变速箱的部分,离合器片和齿轮组皆已得到加强,可支援高输出的 VR30DDTT引擎.此外,通过采用全新设计的同步器系统并改变换档曲线,可以根据驾驶员的意愿进行平稳的换档,并配备碳纤维传动轴与引擎转速匹配系统(Downshift Rev Matching也就是自动退档补油).
6速手排变速箱也对应增强的动力做过强化. 摘自Nissan
同时Nissan也首次在Z上配置了launch assist control弹射起步系统,手排仅Performance车型搭载,而9速自排版本则是全车系都配备弹射起步.9速自排车型提供两种驾驶模式,Standard标准和Sport运动模式.
手排变速箱依旧搭配传统手刹车. 摘自Nissan
为了让Z在高速行驶和转弯时提升操控性能,提高了车身刚性,通过采用齿条辅助型EPS和宽前轮的设定,让全新Z的过弯性能提高了13%,Performance车型上还配置了机械离合器式限滑差速器.
Nissan也首次在Z上配置了launch assist control弹射起步系统. 摘自Nissan
底盘部分,铝合金双A臂前悬吊则是在几何形状上进行了修改,并通过增加后倾角来提高直线稳定性.前后避震器皆采用全新设计的大直径单筒式避震器,通过将阻尼力降低约20%,减少通过路面突起时的冲击,并利用单筒避震器反应较迅速的特性,提高轮胎与路面的贴地性,进而提升了转向稳定性.刹车系统则是配备前四后二卡钳,而不是Z Proto的六活塞卡钳系统.
Nissan Z皆采用全新设计的大直径单筒式避震器. 摘自Nissan
Nissan Z刹车系统则是配备前四后二卡钳. 摘自Nissan
新Z的设计主轴是将"传统与最新科技融合",用崭新带复古的外观和设计让车迷感受到Nissan对历代Z的致敬.外观沿用了传统后轮驱动跑车的设计,长车头短车尾的低重心轮廓,以及水箱罩的样式都取材至第一款Z车型240Z(S30).车顶线条融入了日本传统武士刀(Katana)的元素,营造出独特的侧面轮廓.
Nissan Z用崭新带复古的外观和设计致敬历代的Z跑车. 摘自Nissan
Nissan Z车顶线条融入了日本传统武士刀(Katana)的元素. 摘自Nissan
Nissan Z融合复古与现代的线条广受好评. 摘自Nissan
LED头灯的设计也成功带入240ZG(S30)的头灯半圆反光意象.此外车尾灯组将300ZX(Z32)的设计,以现代3D立体尾灯的科技感融入车尾中.在Performance车型上则加装了一组小的鸭尾,可在后厢盖和鸭尾连接的地方产生正压,从而减轻后部抬升力.
全新的Z提供三种单色调车色和六种双色调车色,其包括Seiran Blue和 Ikazuchi Yellow两款新车色,这两款新色均采用Super Black 黑车顶搭配.
Nissan Z LED头灯的设计也成功带入复古的意象. 摘自Nissan
车尾灯则取材自300ZX(Z32)的设计. 摘自Nissan
Performance车型上则加装了一组小鸭尾. 摘自Nissan
Nissan Z也采用3D立体尾灯设计. 摘自Nissan
Z内装设计团队征求了Nissan Super GT500车手松田次生以及其他车手的建议,将其打造为理想的跑车座舱设计,并赋予具科技感的12.3吋全数位仪表板,所有重要信息都能一目了然,且具有三种显示模式可根据驾驶喜好切换.
在战斗的座舱中赋予12.3吋全数位仪表板和8吋触控萤幕的现代设计. 摘自Nissan
Nissan家族全新设计的方向盘. 摘自Nissan
12.3吋全数位仪表板,所有重要信息都能一目了然. 摘自Nissan
12.3吋全数位仪表板具有三种显示模式可根据驾驶喜好切换. 摘自Nissan
而最令人玩味的是中控台上方的传统三环表,分别显示涡轮压力,涡轮转速以及电压,下方则是一具支援Apple CarPlay 与Android Auto的8吋触控萤幕.排档杆与方向盘之间的位置也是经过计算的,方便手在换档时能够以最短距离移动.
复古的传统三环表是许多性能车迷相当怀念的设计. 摘自Nissan
Nissan Z带有复古气息的现代科技内装. 摘自Nissan
Nissan这次在Z的座舱里也费了心思做一些质感的点缀,共有石墨色,红色和蓝色三种内饰可供选择,限量版Proto Spec的整个座舱,包括仪表板上的缝线都采用黄色妆点.
Nissan Z的座舱共有石墨色,红色和蓝色三种内饰可选. 摘自Nissan
限量版"Proto Spec"的整个座舱都采用黄色妆点. 摘自Nissan
美规的Nissan Z将会在2022年正式上市,原厂尚未公布售价,但普遍预估会在40000美金左右(约新台币111万).而日规版本,Nissan将在今年冬天发表日本市场的全新Fairlady Z车型.