众所周知,在高端豪华中大型SUV阵营内,"BBA"一直都是消费者绕不开的一个话题,而这当中的宝马X5更为吸引人,历代车型的市场表现可谓是将奔驰GLE和奥迪Q7甩在身后.宝马X5国产的消息从2020年就开始传起来,不过2021年都没有看到新车要上市的消息,好在2022年已经确定这款车将要上市销售.
今晚,首次实现国产的全新BMWX5正式宣布上市,官方零售价区间为60.50万元-77.50万元.对比进口版宝马X5的69.99万元-83.99万元的价格,起售价要少去接近十万块.不难看出任何品牌国产化,价格将被直接拉低.与此同时,宝马还为我们带来了一款全新纯电动中型运动轿车i3,官方指导价为34.99万元,它的出现进一步丰富了品牌细分市场电动产品阵列.
全新BMWX5重磅来袭进一步丰富本土化产品阵列自1999年,BMWX5的诞生让其中的"X"成为宝马品牌旗下的一个全新品类标志.自此,宝马X系列家族产品阵容凭借着其出色的通过性,以及在复杂地形中的可靠性表现,在全球范围内获得了众多消费者青睐.在去年就有消息传出,宝马为满足中国市场对X5的强劲需求,将会在国内市场生产这一款重磅车型,但并未透露过将从何时开始在国内生产该车型.
如今全新BMWX5的到来,配置增加,尺寸加长,售价更低,进一步巩固住自己的销冠宝座,宝马X5作为BBA三家品牌里率先国产化的车型.国产后的宝马X5价格优势明显,那么势必奔驰GLE,沃尔沃XC90和刚国产的林肯飞行家等一众豪华品牌中大型SUV车型销量肯定会受到波及.那么国产后的X5与进口差距大吗?
在外观上与进口车型基本一致,前脸依旧是大尺寸的双肾格栅.此外,全新BMWX5还标配了宝马M运动套装,高配车型更可提供MPerformance性能组件,将最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体.当然,尺寸的升级便是进口版用国产版最大的区别.
全新BMWX5轴距增加至3105mm,为全车乘客带来更加宽敞的驾乘空间体验,也让新车看起来更显优雅.车身尺寸方面,长宽高分别为5060mm,2004mm,1779mm,比进口版车型的轴距加长了130mm,再也不会被吐槽与宝马X3空间一样大了,从而带来了更加富余的后排空间.
就算是对比同级竞品,国产后的全新BMWX5在乘坐空间方面也一样出色,同级别遥遥领先.此外,新车还提供了不同等级的智能辅助驾驶系统,不同造型的轮圈以及黑化的侧窗饰条可选.在外观方面,可以通过车尾标识上的"华晨宝马"以及"Li"来分辨身份.
新车前排座椅的靠背宽度,腰部支撑及头枕也可电动调节.加长轴后全新BMWX5最大的改变就是后排空间,全车座椅采用由Sensatec2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮,辅以更为柔软的填充物支撑,并适地增加了坐垫长度,座椅靠背也将有角度调节功能,可以使得后排乘客可以找到更舒适的坐姿.
动力方面依旧提供了2.0T高低功,3.0T高低功车型.在轴距加长后的全新BMWX5,拥有高强度轻量化车身结构,BMWxDrive智能全轮驱动系统,自适应双轴空气悬架和电子减震器的科技力量支撑.
此外,新车高配版本上在拥有了空气悬架的加持后,使得整车底盘的调教更偏向于舒适化.其实比较亮眼的配置我们大概可以例出来一下,像智能激光大灯,3105毫米同级最长轴距,甄选水晶质感内饰组件,中国专属豪华舒适座椅,MPerformance性能组件,豪华沁入式光感氛围系统,智能滤震空气悬架,BMW自动驾驶辅助系统Pro,3.0T直列六缸涡轮增压发动机,都是轴距加长后的全新BMWX5比较特有的配置.
宝马i3赋电新生能否觉醒豪华品牌新能源市场而让人感到惊喜的是,除了此次上市的全新BMWX5,在官方预热海报里还有另一个神秘的身影.今晚的发布会也验明了其真身,它便正是纯电宝马3系,又名为i3,与全新BMWX5一道共同上市.需要注意的是,它与之前的两厢版i3并没有什么联系,这是一台基于中期改款后的宝马3系打造的全新纯电版本车型.
此前,宝马曾宣布过其电动化进程将再提速,将在2022年内,量产及试生产纯电动车型将达15款,很显然此次的全新BMWi3便是其中之一,到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车.
外观方面,全新BMWi3基本延续了现款燃油车版BMW3系的外观设计.在细节方面,像是前后包围以及进气,还有大灯方面融入了宝马电动车的家族式设计元素.前脸"双肾中网"采用密封式,进气中网四周和车标,均用蓝色饰条装饰,突出其电动车身份.尾部的尾标为"i3",动力标识为"eDriver35L".另一个更引人注目的便是轮毂,全新BMWi3提供了全新样式的19英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎,可有效降低风阻及能耗,进一步提升车辆续航里程.
在内饰方面,全新BMWi3与宝马已经上市了的旗舰纯电SUV车型iX相似,采用了时下流行的全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计,传统挡把换装为精致小巧的拨杆,并配备了iDrive旋钮控制按键,展显出新能源车科技氛围感.
新车搭载了全新BMWiDrive操作系统8.0,一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,为驾驶员提供更为专注的驾控范,还将悬浮曲面屏面向驾驶员微微倾斜.其中,驾驶模式功能可根据需求的不同提供舒适模式,运动模式,节能模式等不同驾驶风格.
在动力方面,全新BMWi3采用了第五代BMWeDrive电驱技术及励磁同步电机,不论是在低速还是高速工况下依然能提供峰值扭矩输出,最高输出功率达到210千瓦,最大扭矩达到400牛·米,也让整车做出了百公里6.2秒加速的成绩.
在70千瓦时的高镍三元锂电池组的加持下,全新BMWi3CLTC标准下续航里程可达到526公里.驾控模式在正常D模式中,能展现出去媲美燃油车的驾驶感受.而在更为经济型的B模式下,出色的能量回收系统,能为电池组提高更极限的能量回收效率.
全民舆车:电动化,数字化并驾齐驱,实力演绎可持续发展之道在本土化战略下诞生的全新BMWX5,在配置增加,尺寸加长,售价更低,肯定能进一步巩固住销冠宝座,相信其未来定将以更为精彩的表现,续写BMWX家族的传奇之路.今年,是宝马电动化战略转型的重要一年,未来宝马还将推出包括包括创新BMWiX,创新BMWi4,以及创新BMWi7等5款纯电动型.相信未来的宝马将以更为强有力的品牌实力,为市场消费者提供更多标杆级产品阵容,凭实力演绎品牌可持续发展之道.