发布会开场宣传片以都市白领用车场景为蓝本,展示了 2023冠军版"7天只充一次电"的超长续航优势.据了解,升级e平台3.0核心技术后,该车CLTC工况综合续航最高达610公里并且在媒体续航试驾赛时跑出了超过640公里的好成绩,实现了"反向虚标",厚道的续航表现让喜欢纯电的消费者彻底告别里程焦虑.
秦PLUS EV是一款市场表现非常好的A级纯电轿车,据比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区经理刘武洋介绍,这款车在北京地区的销量在同类产品中占比超过五成,可谓名副其实的销量冠军.为了巩固这款车的优势地位,新车在原有优势产品力的基础上又进行了外观,内饰,动力,技术和智联的五大升级.
外观方面,比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版延续了比亚迪EV Dragon Face设计理念,车身从大灯的"龙睛箭矢"到侧面的游龙腰线,都充满"龙"的元素,使中国传统文化符号与时尚设计完美融合.新车在外观方面增加了墨玉蓝的配色.
内饰方面,新增的暖阳棕内饰让车内充满温馨舒适的氛围,在此基础上,新车对内饰的舒适度也进行了升级.该车全系新增的"舒压云朵座垫",采用一体化运动设计并增加了打孔工艺,舒适性,支撑度,散热性都有大幅提升.
动力升级方面,主要体现在长续航和快速充电上.比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版采用比亚迪自研的刀片电池,百公里电耗仅为12.5KWh,可以做到CLTC工况610公里的续航.充电方面,采用90千瓦直流快充从30%充至80%仅需半小时.与电池匹配的电机最大功率为150KW,0-50km/h加速仅为3.8秒.升级后的新车续航长,充电快,动力强.
技术升级方面,主要解决了低温条件下续航急剧下降的问题,目的是让北方的车主冬季用车也不再焦虑.比亚迪秦PLUS EV 2023主要是通过宽温域高效热泵系统和优越的动力电池温控管理技术实现这一目的的.技术升级后,新车综合工况效率可达89%,宽温域高效热泵系统使低温条件下空调能耗降低了40%,大幅提升低温条件下的续航里程;优越的动力电池温控管理技术,在延长电池使用寿命的同时还可以让电池包快速达到最佳工作温度.
智联升级方面,比亚迪在进行充分的市场调研后,对智能软硬件都进行了升级,以满足消费者对科技和品质的进阶需求.硬件升级主要体现在换装了8.8英寸全液晶仪表,软件升级也同步升级为DiLink 4.0智能网联系统.升级后的智联系统,响应更迅速,操作更便捷,屏幕更清晰.
作为A级车当之无愧的销量冠军秦PLUS的市场表现说明了它的产品力非常领先,秦PLUS EV 2023冠军版在此基础上又进行了五大升级,尤其是通过技术升级大幅缓解了冬季亏电的问题,更是直击北方车主痛点.其实,这一代的秦PLUS在机械性能尤其是底盘调教方面也有很大改进,我们实测的表现是优于同级合资车型.秦PLUS EV 2023冠军版上市后与秦PLUS DM-i一起实现了对A级新能源车型市场的全覆盖,有了升级后的产品力,秦PLUS系列的市场表现还将进一步提升.