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 丰田其实还有许多让人印象深刻的车型,只不过它们从未被正式引进到国内,其中就包括我们今天要说的FortunerFortuner的主打市场是东南亚,澳洲,中东等地区,所以在国内名气不高也是常理.它是基于Hilux(海拉克斯皮卡打造而来的,所以不难看出它的实力不弱.那么它究竟有哪些亮点,就请跟随库哥一探究竟.
 在外观上,不难看出Fortuner皮卡基因,车身整体风格比较硬朗.进气格栅被前保险杠分成上下两部分,上半部分格栅采用镀铬装饰,非常的精致,两边粗壮的镀铬饰条仿佛两颗獠牙,给车头增添了些许凶猛的气势.
 Fortuner的长宽高分别为4795/1855/1835mm,轴距为2745mm.虽然江湖人称"小普拉多",但这尺寸可并不小,与普拉多4760/1885/1850的车身尺寸相比差别并不大.Fortuner侧面,从C柱开始向上扬起的窗线显得非常有现代感,同时大大的提高了车辆的辨识度.现如今在许多SUV车型上,脚踏板的作用往往是装饰大于用途,而在离地间隙较高的Fortuner身上,脚踏板的用途可不只是装饰了.
 车尾部分的设计有点RAV4的味道,尾灯造型非常犀利,细长的形状与车头大灯如出一辙.两尾灯由一条镀铬饰条相连,上面印有"FORTUNER"的字样.Fortuner定位更偏向越野,悬架行程非常长,所以看上去它的重心也非常高.
 Fortuner拥有着丰田硬派越野车当中最具设计感的内饰,中控台采用对称设计,层次非常分明,换一个角度来看感觉更加明显.方向盘的造型也非常新颖,方形元素的使用让它看上去极具力量感.
 Fortuner车内的储物空间非常丰富.车门下方的储物槽空间非常大,并且还设计有固定水杯的凹槽.手套箱分为上下两层,可以容纳不少杂物.
 Fortuner轴距仅比普拉多小45mm,所以它内部的乘坐空间并不比普拉多差多少.得益于较高的底盘,第二排地板上的凸起并不明显.
 Fortuner采用了7座布局设计,第三排座椅的空间相对来说比较局促,不建议长时间乘坐,这也是大部分7座SUV的通病,但偶尔用来应急还是非常方便的.
 Fortuner的座椅不能放倒,第三排座椅只能以向两侧翻折的方式折叠,第二排座椅可以向前翻折.将后两排座椅折起以后,后备箱可以腾出很大空间.
 动力方面,Fortuner搭载的是一台代号为2TR-FE的2.7L自然吸气发动机最大功率163马力,峰值扭矩246牛米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱Fortuner采用了与普拉多2700完全相同的动力系统,其可靠性可见一斑.
 四驱系统方面,Fortuner采用了一套分时四驱系统,通过中控台上的控制旋钮可以在"H2"(两驱),"H4"(高速四驱),"L4"(低速四驱)之间自由切换.遇到较为复杂的非铺装路面时,我们可以将旋钮调至低速四驱,在此模式下,发动机的扭矩将进一步放大,为越野脱困提供充足的动力.
 像大多数硬派越野车一样,Fortuner采用了抗扭曲性极强的非承载式车身,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为四非独立悬架.后悬架没有沿用HiLux的钢板弹簧,而是改成了舒适性更高的螺旋弹簧,这使得它在乘坐舒适性方面有所提升.
 Fortuner拥有着一个非常贴近城市生活的面孔,并且底子里还保留着丰田最纯粹的耐用品质,如果你想要一辆生活和娱乐两不误的车型,那么Fortuner就是你最好的选择之一.