近期,由于受疫情影响,诸多新车都由此前惯用的线下发布改为了线上上市.而3月份的这一大批新车中,关注度最高的莫过于林肯冒险家.之所以能有如此高的声量,并非只因其豪华品牌的身份,更多的是因为冒险家是林肯旗下首款正式国产的车型,所以在价格方面,大家尤为期待. 3月12日,林肯冒险家终于正式上市了.先说消费者们最关心的价格吧,此次的新车全系共计5款车型,售价区间为24.68万-34.58万,全系搭载2.0T动力,并有两驱和四驱版本可供选择. 数据是最直观的,在售价方面,起步不足25万的林肯冒险家定价这次没有"冒险",而是拿出了大家都非常能够接受的价格.但是,仅有价格诚意还不够,毕竟是豪华品牌.我们一起来看看国产后的林肯冒险家在产品力方面表现如何吧. 设计突破,打破尺寸限制 在外观方面,相信这台林肯冒险家大家已经看过很多了.虽然它才刚刚正式上市,但是在此前的亮相,预售环节,它也算是出尽了风头.不过,即使你此前没有关注过冒险家也没关系,只要你熟悉林肯家族当下的设计风格,你就会对冒险家的造型不陌生. 在外观方面,这台冒险家和海外版本的车型保持了高度一致,同样也采用林肯家族的最新设计,如果单从设计来看,你甚至不太容易区分出这台冒险家和飞行家的区别.比如星辉式的中网,炯炯有神的LED大灯造型,侧面气质优雅的车身线条,包括飞行家上那个非常出彩的"地平线贯穿式LED尾灯"也全部出现在了冒险家上,气质的确不一般. 在尺寸方面,冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,而轴距则为2711mm.这个尺寸,相比它的"前任"MKC有所提升.这样的设计,带来的不仅仅是内部空间的提升,更让冒险家在外观上看起来更大气,毫不夸张的说,乍一看冒险家的车体,你很难第一眼就发觉它只是一台紧凑型尺寸的SUV. 用料豪华,配置超乎想象 众所周知,美系车的豪华素来与德系车不同,近年来的德系更多的是讲究个"氛围".而美系车的豪华始终都体现在做工和用料上.这一点,无论是在普通的美系品牌还是在像林肯这样的美式豪华车身上都同样体现.大面积的软质材料加上出色的设计,让它无论是氛围还是触感都属于上乘. 此外,在内饰设计上冒险家也非常出彩,12.8英寸的大尺寸中控高清大屏,加上按键式换挡,档次感不俗.加上棕黑双拼色的内饰风格,豪华感更是超出了同级别竞品不少. 除了设计上的出彩,国产后的冒险家在配置上也是诚意满满.除了全系标配的主动降噪,前档/前排的双层玻璃,新风管家.按键换挡,12.8英寸大屏,SYNC+智联车机系统,座椅加热,车门密码锁等配置,而高配车型更是拥有氛围灯,Revel音响.高度可调的电尾门,自适应悬架,全景影像,抬头显示,智能手机钥匙等配置.就配置层面来说,冒险家可以说配置非常丰富了,做到了入门即豪华. 动力澎湃,四驱两驱可选 熟悉美系车的朋友应该都知道,论及动力,美系车绝对是业界的一枝独秀.作为豪华品牌的林肯自然是更加出类拔萃.此次上市的冒险家全系标配了2.0T涡轮增压发动机,首先抛开动力不说,这个不以排量区分高低配的做法就十分厚道,无论是低配还是高配,入门即可享受最高规格的动力. 在数据方面,冒险家这台发动机拥有245马力和390牛・米的最大扭矩,这个数据对比同级别的宝马X1等对手可以说是碾压性质.在传动方面,冒险家使用了全新的8速变速箱,更多的档位带来了更好的驾驶体验同时进一步提升燃油经济性. 此外,冒险家全系还提供了两驱和四驱版本可选.而且还带有12个传感器的CCD自适应巡航悬挂系统,这套系统可以实时监测车身以及转向加速和制动方面的状态,进而帮助车辆以更好的状态应对各种路况,最大程度保证行驶品质以及车辆安全稳定性. 结语:就眼下的汽车市场来看,形势是不大好的.尤其是当年那个"躺着就能赚钱"的时代,已经一去不返了,豪华汽车市场亦是如此.所以,想要一举成功,必然要有破局的勇气和魄力.无疑,此次上市的冒险家就做足了多手准备.无论从定价,产品力还是营销层面,都彰显出了林肯势要进一步扩大市场份额的决心.关于冒险家的未来,非常值得我们期待.