预售18万起,3.66秒破百,717公里续航,小鹏P7的对手来了
18-28万,零跑C01开启 预售 !乍一看这个价格,有点直奔小鹏P7而来的意思,而后者23.99万的起售价格,真替P7猛捏一把汗. 零跑C01定位中大型纯电轿车,预售价为18-28万元,交付时间大概在9-10月份,预售期间下定可享三电终身质保. 新车有几个亮点: CTC 电池 底盘 一体化,百公里加速3.66秒,车长5050毫米, 续航 里程717公里 .当然,买车从来都不是一件理性的事情,还是先从颜值说起吧. -外观 看得出C01为降低风阻下了不少功夫,例如流畅的车身,低滚阻轮圈,隐藏式门把手,封闭式格栅等,官方测得风阻系数为0.226Cd,奔驰EQS为0.20Cd. C01长宽高分别为5050/1890/1503毫米,轴距为2930毫米.配备19/20英寸轮圈,并采用无框式车门设计. 车顶可以看到两段式的天幕,溜背式的造型和ET7,P7等车型十分的相似.尾灯采用贯穿式设计,但中间是"LEAPMOTO"带发光的字样,两侧是分段灯带的设计,和不少"图省事"的一整条灯带有些不同. -内饰 来到车内,C01的内饰和C11如出一辙.中控台上是三块相连的大屏,勉强算是连体屏吧.多处可以看到圆润的线条设计,怀挡的设计使得中央通道看起来十分的简洁. 座椅采用偏运动风格的一体式设计,头枕还支持独立调节. -底盘 为了不浪费瞬时爆发的强大的动力,似乎这个级别的电动车都会兼顾运动和操控性.例如,C01配备的是前双叉臂,后五连杆的悬架,包括小鹏P7和蔚来ET7也都配备了多连杆的后悬架. -动力 C01(高性能版)配备前后两台电动机,总功率为400千瓦(544马力),最大扭矩为720牛·米,零百加速时间3.66秒.参考小鹏P7(562E性能版/34.99万),总功率为316千瓦(430马力),最大扭矩为655牛·米,零百驾驶时间4.3秒. -续航 零跑C01是继特斯拉和沃尔沃之后,国内首款采用CTC技术的量产轿车.根据版本的不同,续航里程在500-717公里之间,即便是零百加速3.66秒的高性能版,也有超过600公里的续航里程. CTC是啥意思?目前主流电动车的动力电池(CTP)采用从 电芯 到模组,再到电池包的组装过程.而CTC简化了中间层层包装的环节,直接将电芯集成到车辆底盘内部,具有简化装配环节,降低成本,提高生产效率的优势. 不过,CTC技术面临着碰撞安全和防水气密性两个难题.零跑C01通过将电池骨架和车身结构合二为一,来提高结构上的完整性和强度,同时利用车身纵梁,横梁形成密封的结构保证电池的气密性. -结语 虽然是预售阶段,但从C01已公布的信息来看,已经足以让小鹏P7,汉EV等车型感到紧张.毕竟,在空间,性能,尺寸以及价格等方面,C01的优势都是有的. 不过,零跑也有比较严重的问题,早期上市的C11到目前依然存在排队等车的情况,更别谈还未交付的C01了.此外,零跑的售后和服务体系尚且单薄,这也将影响到C01的潜在消费者做出购买的决定.