一直以来,新能源市场"卷"字当头,尤其是造车新势力,卷天卷地的进行圈粉.现在,越来越多传统燃油车大佬转攻新能源市场,面对如此内卷的市场,也纷纷刮起龙"卷"风,势头甚至超越造车新势力.
别克开卷,旗下中大型纯电新车别克ELECTRA E4上市,售价18.99万元-25.99万元,这款奥特能电动平台推出中大型SUV,起售价定在20万以内,比同级新势力车价低出一截,价格没有按照套路出牌,在了解这款车型产品力之后发现,这款SUV卷的不光是价格.
如今,很多新能源SUV车型为了"讨好"消费者,冰箱,彩电,大沙发全都搬进车内.现在,轮到传统大厂正式发力,别克推广纯电车型,颜值,空间,配置做得也很卷.
设计上,这款中大型轿跑SUV配备流星格栅,双侧配细长双大灯,前脸看起来很有辨识度.新车腰线延伸至车尾,搭配悬浮式设计,贯穿式尾灯,扰流板,20吋花翼轮毂和Brembo六活塞刹车卡钳,整车看起来运动又时尚,比千篇一律的极简设计更耐看,其中,GS版本配备专属外观套件.
尺寸上,别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581mm,超长轴距达到2954mm.跟蔚来ES6相对比,长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距为2915mm,相比之下,别克ELECTRA E4的轴距尺寸比蔚来ES6的轴距长39毫米.整体来讲,别克ELECTRA E4在车内空间设计上做得很有优势.
而且,这款车型配有全新一代VCS智能座舱,全系标配30吋弧面6K屏,内置高通骁龙8155芯片,还可以实现多模块OTA并行刷新,这也是新车的一大亮点,在很多网友观念力,传统大厂做智能不行,实际上,现在,传统大厂也在快马加鞭,一路赶超.
作为传统大厂出品的纯电车型,别克ELECTRA E4在硬件上的表现又如何呢?据悉,转战新能源赛道,别克也是认真的,别克ELECTRA E4源自奥特能纯电平台.这一平台的主要特点体现在性能与安全方面.
在性能上,新车分为两种续航里程,一种CLTC工况续航为530km,另一种GS长续航四驱版的CLTC工况续航里程620km.此外,新车0-100km/h加速成绩6.2秒,还是有一些性能的"味道".
据悉,新车还配备BEV HEAT双热源热管理系统,能有效降低续航衰减.此外,奥特能电池包采用专属电芯配方,拥有更完备的安全防护.另外,奥特能电池上市之前还经历一系列实验验证,把安全防护做得更踏实,解决新能源车型的用车痛点.
那么,看过软件与硬件之后,消费者选择哪款车型更合适呢?18.99万智享版作为入门级车型,配备前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航,eCruise智能辅助驾驶系统,不可开启全景天窗,30英寸中控屏,语音识别控制系统,手机APP远程功能等等,整体配置很良心.
如果追求驾控体验,预算又很宽裕,那么,消费者可以直接看顶配车型,顶配GS长续航四驱版配有专属外观套件,配备前后驻车雷达,拥有360度全景影像,还有全速自适应巡航,电动后备厢,流媒体后视镜,运动座椅以及前排座椅加热,通风等功能,整体装备偏高端.