据深交所近日披露,东风汽车集团股份有限公司因发行人撤回发行上市申请及保荐人撤销保荐,深交所决定终止其首次公开发行股票并在创业板上市审核.
东风集团发布公告称,本公司向深交所提交了"东风汽车集团股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的函",保荐人向深交所提交了"中金公司关于撤销保荐东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的申请".根据"深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则"第六十七条的有关规定,深交所决定终止对东风集团首次公开发行股票并在创业板上市的审核.
东风集团在公告中还表示,基于公司经营决策和战略调整,结合市场实际情况,公司决定向深交所撤回在创业板上市的申请文件,并拟申请公开发行人民币普通股(A股)股票并在深交所主板上市.
资料显示,去年10月,东风集团股份向深交所申请公开发行人民币普通股(A股)股票并在创业板上市,并于12月通过深交所上市审核中心审核,但后续一直未取得中国证监会的同意.
记者留意到,不管是传统汽车品牌还是造车新势力,上市的主要目的还是为了募集资金,谋求更大的发展机遇.另据统计,2021年至少有7家车企计划登陆科创板,包括吉利汽车,零跑汽车,爱驰汽车,威马汽车,恒大汽车等.但随着IPO审核全面从严,直至今日,尚未有汽车公司成功IPO,吉利,恒大甚至放弃了相关计划.今年6月25日,吉利汽车发布公告称,鉴于公司的经营决策和战略调整,经与建议人民币股份发行之相关中介机构的审慎研究及讨论,并经董事会于2021年6月25日举行的董事会会议审议通过,公司决定撤回建议人民币股份发行于科创板上市之申请.
今年9月26日,港股恒大汽车发布"终止建议根据特别授权发行人民币股份"公告,恒大汽车在公告中称,经慎重考虑后,公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议,并会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告.因此,建议发行人民币股份将不再继续进行.
国泰君安证券分析师表示,创业板主要服务成长型企业,审批条件较为严格.而科创板不仅对科技水平和创新能力等拥有较高要求,对商业模式落地和企业发展前景等同样会进行考量.眼下还有不少车企正在赶赴IPO的路上,但即便成功IPO,也未必等于抓住了"救命草".