日前,因公布1200公里超长续航电动跑车而倍受关注的爱驰汽车又有新动作.3月23日,爱驰汽车与中国汽车技术研究中心(中汽中心)汽车工程研究院(AERI)正式签署战略合作协议,双方将围绕智能电动汽车核心技术成立"联合工程技术开发中心",共同推动新能源车技术进步.爱驰汽车首席技术官王东晨,整车开发副总裁李林和品牌公关副总裁金新,中国汽车技术研究中心副主任吴志新,中国汽车技术研究中心汽车工程研究院副院长龚进峰,副院长马杰等人参加签约仪式.
据了解,中汽中心工程院是国内领先,国际一流的研发机构,爱驰汽车是一家脚踏实地打磨技术,制造,供应链并建立完整商业模式的造车新军,双方的战略联手能够发挥各自所长,有助于建立产学研深度融合的技术创新体系.
爱驰汽车与中汽中心工程院成立"联合工程技术开发中心"
公开资料显示,中汽中心工程院集中了中汽中心在新能源,智能交通,汽车NVH,主被动安全和节能降耗等多个技术领域的人才,研发成果等优质资源,优势领域覆盖整车及零部件系统研发验证,车辆工程高精度CAE仿真分析,以及汽车性能集成开发的体系测试与评价.
牵手这样一家权威技术机构再次体现出爱驰汽车放眼未来,全面布局的企业战略和发展方向.此次与中汽中心的战略合作不仅包括智能化技术创新,数字化仿真,CAE建模,疲劳耐久等一系列核心技术的研发与实验,还包含整车及零部件的研发与质量控制,关键零部件的研发及配套以及疑难问题攻关.
其实在新能源车的产学研布局爱驰早有所为.2017年,爱驰汽车牵手中国汽车工程学会,冠名支持了"中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)",为车企与产业科研机构,高校的协作打下良好基础.紧接着,爱驰联手中国汽车界"泰斗"郭孔辉院士在吉林大学成立院士工作站,就整车及底盘技术,产品,测试展开合作.此次战略联手中汽中心,可谓是爱驰汽车深度布局新能源车产学研的又一重要举措.
AIWAYS爱驰亿维于2018年2月正式更名为爱驰汽车.爱驰创立于2017年2月,付强(总裁),谷峰(CEO兼CFO)为联合创始人.以驱动汽车行业进化为理念,爱驰汽车致力于打造高品质,贴心,便捷的新能源车与出行服务,并重新定义人车关系.
爱驰在创立初就明确提出自建生产基地,并且只用不到一年的时间就创造了同时交付"两个工厂"的奇迹.今年2月28日爱驰上饶基地冲压,焊装车展已全部封顶,3月6日冲压车间迎来首台行车进场,预计今年第四季度就可以完成各车间的设备调试,为2019年的产品在线试生产做好全部的准备.同时,其"数字工厂"的建设也在同步推进中.