平均通关物流总时间缩至4.4个工作日,平均物流成本降至684元,从相关部门获悉,2012年,天津口岸共进口汽车40.27万辆,位居全国榜首. 尽管全球范围内汽车产销增速正在逐步减缓,但是2012年,从天津口岸进口的汽车数量依然实现了增长,达到40.27万辆,比2011年增加了1.46万辆,外贸汽车进口量继续保持全国榜首的位置.从天津口岸进口的车辆不仅数量上有所增加,品牌种类和车型也更加丰富,尤其是在高端品牌领域,在捷豹,双龙,保时捷,福特等品牌相继登陆天津港后. 相关负责人表示,越来越多进口汽车选择从天津口岸登陆中国市场,这不仅是因为天津港的辐射范围广,更重要的是天津口岸通关环境越来越好,最大限度降低车商的物流成本. 通过和海关,检验检疫部门的合作,东疆保税港区内的汽车专用检测线已经投入使用,成功实现了"落地即检,一次性进库"便捷服务.在这条检测线上,进口车将完成尾气,转速,4轮制动等7项检测,而每辆车的检测时间仅为1分多钟.同时,2012年,通过运用自主研发的进口机动车智能监管平台,天津港海关将原本的汽车进境申报,检验检测,签证通关,后续监管及宏观管控整合为同一平台,实现了全方位,全过程的信息化管理,使得进口机动车通关效率得到极大的提高,仅这一项一辆车能为企业节约成本300元. 目前,天津口岸登陆的进口汽车通关物流总时间提速至4.4个工作日,而在2010年,天津口岸进口汽车从货物抵港到货主能够提车大约需要17天的时间.通过提高通关效率,企业的运营成本得到大幅降低,去年,天津口岸进口汽车平均物流成本已经降至684元.