9月日系车召回数量超50万,日系车品质也开始崩塌?
 如今,国内汽车市场继续下滑,但对许多日本品牌来说,这是非常"滋养"的.例如,日产和本田实现了大幅同比增长.然而,在日本系列热销的背后,却爆发了质量问题.去年9月,日本品牌召回数量已经超过50万次,相当大.召回的原因是什么?
 首先,一汽丰田9月份召回数量最多,达到438,853辆,包括花冠ex和薇姿.然而,丰田并不是此次大规模召回的唯一责任人.据悉,此次召回的主要原因仍与在全球引起轰动的"高田事件"有关.据悉,本次召回范围内车辆的乘客座椅安全气囊装有高田公司生产的硝酸铵气体发生器,不含干燥剂.
 众所周知,作为一家重要的日本汽车零部件制造商,高田曾经与许多丰田车型相匹配.然而,由于丰田产品销量相对较大,在"高田事件"爆发后,对丰田的影响也相当大.高田破产这么多年后,丰田仍然不得不召回其车型.
 此外,丰田高端品牌雷克萨斯(Lexus)也在9月份进行了大规模召回,召回数量达到15164起.其中,357款雷克萨斯sc430车型存在与上述丰田车型相同的问题,并配有高田气囊.然而,其他型号是一些车辆乘客座椅上的气囊气体发生器.由于供应商的生产操作人员在装有点火粉末的设备异常停止期间处理不当,点火粉末可能未正确填充,这可能导致安全气囊在后期无法正常展开,并导致安全隐患.
 这些车辆的最终解决方案是免费更换合格的安全气囊,以消除安全隐患.尽管大规模召回与丰田和雷克萨斯本身没有什么关系,但有缺陷的安全气囊毕竟安装在他们的车型上,高田安全气囊导致24人死亡,290人受伤.因此,丰田和雷克萨斯必须关注这个问题.
 此外,值得注意的是,9月23日,长安马自达汽车有限公司也正式宣布召回计划,并决定从2017年8月8日至2019年7月2日,从2019年11月22日起召回77,112辆国产第二代cx-5汽车.
 根据公告,召回的主要原因是,由于燃油泵芯内的泵轮变形以及与周围零件的干涉,导致燃油泵功能失效,车辆无法向发动机供油.在极端情况下,车辆行驶时发动机可能会关闭,这可能会导致安全隐患.
 解决方案是长安马自达将免费为召回的车型更换改进的燃油泵芯,以消除安全隐患.马自达一直将发动机技术视为其最大卖点,并因其卓越的动力性能和良好的燃油效率而受到"马自达粉"的高度赞扬.如今,马自达最依赖的发动机存在重大安全隐患,并再次给这个不温不火的品牌带来"沉重打击".
 写在最后
 尽管汽车召回现已成为常态,但当出现问题时,召回是很自然的.然而,一些汽车公司能够及时召回问题,而一些汽车公司在众多车主不断抱怨后极不愿意召回,这反映出一定的差距.当然,9月份日本品牌的集体召回也给许多消费者敲响了警钟.不是所有的日本汽车都能保证好的质量,所以我们在买车时应该更加注意.
 (本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作.请注明转载来源:武文巷,作者:夏目)