相信看过"美国队长3"的读者,肯定对片尾钢铁人Tony Stark所驾驶的全新Audi R8 V10印象深刻,如今在国内也能看到它们的踪影.Audi于5月18日举办旗下旗舰性能超跑R8 V10,R8 V10 Plus在台上市记者会,同时也宣布Audi Sport性能子品牌正式成立,秉持"源自赛道‧为速度而生"的宗旨,将在台北及台中设立专属的车辆展示中心,让国内消费者见证Audi Sport的性能魅力.至于消费者最关心的售价,R8 V10为新台币999万元,R8 V10 Plus则为1108万元.
All New Audi R8 V10 Plus可以说是Audi成立百年以来的集大成作品,承袭了R8 LMS赛车纯正的竞技血统,量产车和赛车共用零件高达50%,并且使用了融合高刚性CFRP碳纤维材质的ASF轻量化车身结构打造,使得车辆总重量减少15%,车体刚性提高40%.
R8 V10 Plus并未导入涡轮技术,仍坚持搭载5.2升V10 NA引擎.
动力系统方面,身为顶尖超跑的R8 V10 Plus并未随波逐流采用涡轮技术,仍然坚持给予驾驶者NA高转速,油门一拜到底的快意驾驶乐趣,搭载一具5.2升V10自然进气引擎,辅以先进的Dual Injection双喷射技术,拥有610hp/8250rpm最大马力,57.1kgm/6500rpm最大扭力(R8 V10最大动力为540hp/55.1kgm),搭配S tronic七速自手排双离合器变速箱,可于3.2秒完成0~100km/h加速(R8 V10需3.5秒),极速上看330km/h.
源自赛车的平底式多功能方向盘竞技感十足,仿佛真的置身于赛车之中.
除了优异的动力输出表现,R8 V10/Plus更标配了主动式电磁感应悬吊,以及全新的quattro四轮驱动系统,让R8 V10不管在任何路面下都能得心应手,另外R8 V10 Plus更标配了前6,后4活塞卡钳及陶瓷碳纤维刹车碟盘(R8 V10为前8,后4活塞卡钳),冲得快也煞得住.
R8 V10标配全数字化仪表板,全车的操控界面都能显示于内.
R8 V10 Plus以Audi virtual cockpit全数位虚拟驾驶舱为概念,导入了源自赛车的专属平底多功能赛车方向盘,承袭R18 e-tron的竞技化操驾界面,整合四颗卫星控制按键(R8 V10两颗),让驾驶指双手不必离开方向盘,便能操控全车的控制界面.