"中国自行车"杂志富士达集团专访: 平凡的岗位,不平凡的坚持.
1978年 进入上海凤凰自行车有限公司工作,从此与自行车行业结下不解之缘.刚开始被分配从事行政管理工作,但因为对技术工作非常热爱,同时喜欢自己动手解决问题,所以主动申请到装配线和技术研发部门工作.同时积极锻炼工作技能,在1982年获得国家职业资格八级钳工评级,成为当时凤凰公司最年轻的高级技工.
1999年 进入日本丸石自行车公司,出任中方代表.一方面亲身见证了中国自行车行业产业链向全球化转变的进程,一方面也学习到了日本企业对待产品和管理精益求精的理念.
2004年 进入天津富士达集团,任研发副总经理,积极关注市场的变化,努力开拓产品创新,并全力推动富士达整车产品的更新换代,以及产品品质提升工作.配合富士达集团日常产品改善,新品研发及对BATTLE品牌的打造.
作为技术人员,除了需要创新精神以外,还要具备严谨的工作态度,较强的动手能力.从年轻时,杨奇顺就获得国家八级钳工资格,后期进入富士达公司,成为集团研发骨干,多次被评为公司优秀员工.并在富士达产品线更新换代方面发挥积极作用.
带领富士达研发团队开发的整车产品,两次荣获中国自行车协会产品创新奖.
协助富士达集团研发的哈罗单车产品得到市场的认可,并帮助哈罗单车成为共享单车中品质和骑行舒适感较好的品牌.
协助研发哈罗共享电单车,2017 年荣获天津自行车电动车行业科技创新成果奖.
(1)从事自行车行业资历 42 年,但一直以热情和积极的态度对待工作.
(2)既具有认真细致的工作态度,又具有雷厉风行的性格,做事效率高.
(3)几十年如一日的钻研自行车行业技术,勤学不辍.
(4)把技术的创新和市场结合,确保产品既有创新性,又能得到市场的认可.
的基础.
(6)时刻关注行业动态,协助富士达集团在行业中努力创造自己的优势.
(7)对待研发专案精益求精,不怕麻烦,直到获得客户的认可.
(8)老骥伏枥,志在千里,带领和培养年轻的研发团队.
富士达集团近年来一方面在积极开发高级运动自行车产品,一方面在杨奇顺副总经理带领下,对通勤代步的车型进行积极的升级换代,打造其转变成为具备品质升级和独特性能的中高档休闲骑游产品,得到市场认可的同时,也提升了企业的产品竞争力.
杨奇顺对客户针对产品提出的要求,不厌其烦地予以引导和满足.比如富士达集团承接江苏宿迁的城市公共用车项目,亲自前往现场三次,了解客户需求,并现场查验整车配置的匹配度,并对应进行调整,得到客户和市场使用效果的认可.
潜心研发,精心打造.杨奇顺副总经理配合富士达集团吴锦程总经理与哈罗单车达成合作协议.自哈罗单车研发初期,就全程跟进,把自行车行业的技术,富士达集团的生产研发优势,共享单车对产品性能需求的诉求点紧密地结合起来,帮助哈罗单车在共享单车品牌竞争中逐步脱颖而出.