不知道从什么时候起,"青春剧"成为了票房的保障,每当听到身边人热映近期爆档的小青春小时代时,我总是后知后觉,自嘲一声90后确实已老.倒不是不喜好电影,也不是装逼高冷,总觉得那些斗殴,堕胎,矫情独白难以产生共鸣,什么"岁月静好",什么"你的孤独虽败犹荣",每每听到,荨麻疹都忍不住发作.


好在淤泥之间仍有莲,已经很久没有看电影而落泪,随着"无问西东"中王力宏的最后一句台词,还是忍不住潸然泪下,我们每个人都会面临这样那样的抉择,我们谁都会被生活强奸到抬不起屁股,唯有对自己真诚,无问西东,才能勇敢前行......这,TMD才是青春啊!


都说艺术来自生活,我们身边有魄力有胆识的人可能不少,但真正被我们记住的,景仰的却并不多.由于职业的关系,或多或少都会接触到各大车企的灵魂人物,无论自主也好合资也罢,都拥有着属于他们的传奇故事,要说谁能真正的让人发自肺腑的钦佩,徐留平一定是其中之一.
雷厉风行,徐留平重建红旗之魂

车舆君有着严重的拖延症,但是这并不妨碍我欣赏雷厉风行的做事风格,就像你不能剥夺一个胖子看马甲线的权利.
在徐上任之前,一汽集团日子过的并不乐观,整个2016年的销量也与上汽集团和东风集团的差距进一步拉大,随着徐建一腐败落马,一汽集团无疑雪上加霜,昔日的"共和国长子"变得有些烫手.去年8月2日,年过五旬的徐留平临危受命,勇敢的接下了一汽董事长一职,正当外界还在议论纷纷时,徐留平就提出了振兴红旗的豪言壮语,纵使有质疑声也毫不在意,因为在徐留平和所有红旗人的眼里,拿出真材实料才是唯一的验证标准.


可能对于大多数人来讲,红旗汽车是一个遥不可及,极具距离感的品牌,的确,"国车"这个尊贵身份给了红旗无限的荣耀和赞美,但是同时也牵绊了它前进的步伐,定位不明确,纠结游离,就像一个绝世高手一时间失去了信仰和灵魂,而这一切也成为了红旗多年难以摆脱的宿命.这个"历史遗留"问题徐留平自然看在眼里,上任一个月零七天,便召开了"我心中的红旗"讨论大会,两万人讨论,三万人参与网络调查,共计五万余人为红旗出谋划策,我们看到的不仅仅是徐留平的态度,更是红旗人真正走向消费者的决心.


信仰仅靠决心自然不够支撑,硬实力才是王道,想要快速有效的将红旗推向高端推向豪华,从合资品牌中抽选人才成了当务之急.原一汽-大众总经理张丕杰调任一汽集团采购部部长;长安铃木原常务总经理况锦文调任为一汽集团总经理助理,主管营销服务;北汽国际原总经理董海洋调任一汽集团总经理助理,主抓新能源;更有20余名"出身合资"的亲历加盟,用他们更为专业的知识和能力经验,为红旗汽车续足了血脉.
去年9月21日红旗H7正式上市,这款车被誉为红旗走向消费者的第一辆轿车,代言人靳东的"老干部"形象与踏实稳重逐步向前的红旗不谋而合,擦出了令人满意的火花,而这一切不过是徐留平上任的第50天,动作之快令人震惊.


慷慨激昂, 2035年销量将达50万台!

如果说红旗H7的发布是红旗振兴的开始,那么1月8日在人民大会堂举行的战略发布会,注定是红旗新时代的起航.


在当晚的发布会中,徐留平提出"中国式新高尚精致主义",立志将红旗汽车打造成中国第一,世界著名的新高尚品牌,目标直指2020年的10万台级,2025年的30万台级和2035年的50万台级.
为达目标红旗汽车发布了三大核心战略,首先是设计方面,新红旗运用"尚•致•意"理念,我们知道,在国人看待汽车的视角中,颜值绝对是首要考虑因素,一个超高的颜值不仅是吸引消费者的刚需,更是自己品牌形象的树立.这一切,在当晚的红旗概念模型中可见一斑,它不仅采用了全新的红旗徽标,还全面升级美化了之前的家族设计风格,随处可见的中国风元素更是无愧于"国车"称号.


产品布局上,推出L系新高尚至尊车,S系新高尚轿跑车,H系新高尚主流车和Q系新高尚商务旅行车四大系列.在2025年之前,将会有超过17款全新的车型陆续亮相.


在研发领域,一汽集团构建了"一部四院"的研发体系和"三国五地"的研发布局,其中新能源领域也在大刀阔斧的进行中,预计到2025年,共会有15款电动车型诞生.


其实红旗汽车也好,整个一汽集团也罢,从来都不缺少各种口号,而真正落地的效果却往往打了折扣,不少人对红旗也丧失了信心,不禁问道:"如今的徐留平是真枪实弹还是老套路喊喊口号?"
红旗振兴步伐疾,18天后首家体验中心开业

12月26日,是红旗品牌战略发布会结束后的第18天,全国第一家红旗体验中心在长春建成开业.徐留平保留了自己雷厉风行的风格,从全国招募到第一家店开业速度之快令人赞叹.当初徐留平规划的在2018年完成首批100家体验中心的建设,到2020年完成170家并覆盖海外市场.从第一家建成开业的时间看,这一切都已经按部就班的有序进行,这个从无到有的过程并不会那么漫长.


那么红旗体验中心到底有什么过人之处呢?传统的4S大多以看车,试车,买车和售后为主,几乎所有的核心都放在了"车"上,虽无可厚非但是多少缺乏一些底蕴和科技感,反观红旗体验中心,它不仅包含了汽车展示区,客户休息区,还拥有文化展示区和智能体验区.红旗体验中心不同于传统的4S店,新的渠道建设将由单一化转变为多元化.通过红旗体验中心以及红旗云店等涵盖了线上线下的销售渠道,红旗将为客户带来更高的销售标准与服务质量,为客户带来更加愉悦的全方位体验.这也是打破了当前传统4S创新模式,在这里,用户的体验度也将达到前所未有的高度.


也正因此,全国首家红旗体验中心正式落成开业,标志着新红旗战略加速落地.消费者将在此感受到更高标准的服务体验,中国一汽也将以红旗体验中心为平台,把更多卓越的产品和无忧的服务呈现给消费者,为消费者营造出新时代的美妙出行生活.
与其说徐留平办事快,效率高不如说他更为走心,红旗体验中心不过是他让更多人了解和爱上红旗的手段,而"红旗心服务"则是他给所有用户的一份诚意.


所谓"心"服务即是"终生免费保修","终生免费换取"和"终生免费救援"三项超级服务,无论用户身处何地,都可以通过互联网,红旗热线等得到第一时间的响应救援,这在中国品牌汽车企业中还当属头一家.
拒绝拖泥带水,直击要害的徐留平是敏锐坚毅的;而一切为用户为主,打造全方位服务的徐留平又是温暖走心的.就像他总是在镜头前面的带自信微笑,沉稳果断.就像电影"无问西东"一般,我们有理由相信,在徐留平的带领下,红旗汽车能随心随性,勇敢前行. 返回搜狐,查看更多