超快充+音乐厅?小鹏G9揭露底牌,这就是实力吗?
"金九银十"销售黄金期,车企们可谓分外重视,为了获得满意的成绩,不少车企都赶在9月发布了新车型.比如造车新势力小鹏,也在本月21日推出了自己的首款旗舰级SUV:小鹏G9,还凭借着音乐厅和超快充技术,成功获得了不少热度. 但小鹏G9的车内音乐厅是否有必要?超快充是否真能达到"充电5分钟续航200km"?不妨一起来看看. 丹拿原厂音响,极致音乐品质 先来看看在打造音乐厅上,小鹏G9有多"烧钱"?丹拿原厂Confidence高级音响系统,懂的都懂,不仅是顶级音响品牌还是品牌里的高端系列,如果你听过丹拿的音质,就会明白那简直是耳朵的享受.并且,小鹏G9还支持杜比全景声,7.1.4多声道音响系统,经过数名海内外殿堂级大师的调校,再搭配上小鹏G9的28个声学单元,我敢说这是业内同级最强的水平了. 注重音乐声效的人对聆听环境也是很看重的,毕竟噪音过大极其影响听感,因此车内的静谧性十分重要. 小鹏G9借鉴了音乐厅的建筑声学标准,将静止时座舱内的噪音控制在了35dB以内.为达到这样的静谧效果,小鹏G9甚至连轮胎,空调压缩机,电驱系统也进行了静音调校;加之高刚度钢铝混合车身以及360°全方位的声学包裹设计,阻隔了外界噪音的传播.在NVH上,小鹏G9可谓是下足了功夫. 因此我认为,小鹏的音乐厅并非"没必要".这是小鹏作为车企窥探到了用户群体的音乐需求后做出的必然决定. 超快充技术解读,消除电车补能焦虑 除了小鹏音乐厅,小鹏G9"充电五分钟,续航200公里+"的补能效率同样让我惊讶.这样的宣传口号,难免让人听了觉得像"噱头",毕竟以快充著名的补能天花板特斯拉目前也只能实现"充电十五分钟,续航500公里",那么小鹏G9真的做到了吗?答案是肯定的. 小鹏G9为提高补能效率,采用的是高电压大电流的充电方案提升充电效率.当系统电流不变,充电功率会随着系统电压的增大而增大,也就大大加快了充电速度.具体来看,小鹏G9是以800V高压SiC平台作为基础,配合S4的充电桩,从而实现了补能效率的大幅提升. 从桩端来看,小鹏自研的新一代S4超充桩,最高输出功率可达480kW/670A,峰值充电功率为400kW,能够最大程度发挥出小鹏G9的800V超快充能力.据我了解,特斯拉的V3充电桩单桩最大功率只有250kW,单桩最大电流只有631A,峰值充电功率仅有250kW,对比来看,小鹏S4超充桩的充电效率已经超过了国际水平. 此外,为了能让充电更加方便,除了提升充电效率,小鹏S4超充桩的充电枪线缆也进行了缩小,枪线重量大幅降低36%,让力量较小的女生也能单手提枪,对女车主来说十分友好.加之,S4超充桩可以实现即插即充,即触即停,启动速度很快,也就再次提高了补能效率和便捷性. 长久以来,续航和补能一直是纯电车身上存在的大问题,现在小鹏的S4超充桩无疑能在补能效率上为我们提供更加便捷的用车体验,而在续航方面,目前小鹏G9最高续航可达702km,即便出省游也没问题. 为了增加续航,小鹏G9没有放过任何一个细节,其中就包括风阻系数.众所周知,阻力越小,驱动力越小,对电动汽车而言就能节省能耗,增加续航里程,风阻系数每降低0.01,就会帮助续航额外增加10km. 不久前,小鹏G9专门进行了一场空气动力学测试,测得G9的风阻系数为0.272,与同尺寸的SUV相比优势明显,能够为小鹏G9带来更强的续航表现. 在完整了解过小鹏G9音乐厅和超快充功能后,我对这辆车的期待值大大增加,它不仅将这两个方面做到了极致,还在智能语音,悬架配置,智能辅助驾驶等方面为用户带来了全新的体验.那么,你更期待小鹏G9的哪项功能呢?可以留言讨论一下.