由于电动车搭载的电机转速快的缘故,使得电动车的百公里加速时间比传统燃油车要短,一些高性能的电动车百公里加速时间在5秒左右,这种车型不仅能在城市路段行驶还可以下赛道,就比如零跑C11这款车.零跑C11共有4款配置车型可选,售价区间在17.98~22.98万元之间,其中性能版车型是顶配,这是一款"可咸可甜"的电动SUV.
性能版零跑C11采用峰值输出马力达到544匹的电机,电机的总功率达到400千瓦,这台车不仅支持传统慢充,快充0.67小时电量就能达到80%,只需4.8秒就能完成百公里加速,而且电池组保修的时间在8年或者15万公里.零跑C11入门车型的价格比特斯拉Model Y还便宜,属于一款走高性价比路线的电动SUV.
这个价位的紧凑型SUV一般都采用双轮独悬,可是这款零跑C11为了体现操控上的优势,将后悬架换成5连杆悬架,全系车型还配备235/60 R18尺寸轮胎,这样车辆高速运行或者在湿滑路面行驶两侧的4个车轮都能牢牢抓住地面.
从外形设计看,零跑C11整体造型简洁,车头和车身侧面拥有造型圆润的线条,前脸通过配备封闭式的中网,再通过加入贯穿式日行灯来体现新能源车型的样式.前脸的大灯组全部采用LED远近光大灯,低配车型的车厢内部还加入多色环境氛围灯.
尺寸数据分别达到4750×1905×1675mm,轴距是2930mm,轴距达到中型SUV的水平,靠近车辆之后发现这款车的车门解锁功能很先进,只需兜里揣着车钥匙隐藏式的门把手就会自动弹开,而且这种样式的门把手,还能有效降低车辆高速运行时产生的阻力.
从内饰布局看,零跑C11是一款标准的新能源车型,T字型中控台上加入三块尺寸不同的屏幕,中间的多媒体显示屏尺寸达到12.8英寸,全系车型的车机系统支持OTA远程在线升级,语音识别功能.全系车型的前后排座椅都采用仿皮面料,当然用户还可以选装真皮座椅,这种面料的座椅清理很方便.
总结:选购一辆新能源车型已经成为一种趋势,这款零跑C11虽然市场占有率一般,但是这款车的性价比突出,关键是硬件配置和悬架的调教方式不同,让这款车既能下赛道,还能作为日常代步车来使用.