尽管随着房车自驾游,户外露营及垂钓等各种新兴生活方式逐渐在年轻群体流行起来,使得轻客车型开始成为越来越多年轻人的购车目标.但实际上,轻客车型的主战场与增长点依旧是物流运输行业.比如江铃汽车全新打造的江铃福顺,以及上汽大通旗下的热门轻客大通V80,不仅在市区没有限行约束,且同样具备较强运载能力,因此备受物流从业者的青睐.那如果在这二者之间要做出取舍的话,究竟哪款才是消费者的超级创富搭档呢?
物流讲求一个多字,货箱大才是硬道理.江铃福顺全系提供了短轴,中轴,长轴,以及加长轴四种尺寸,其中短轴版最大货箱容积为7.3立方米,加长轴版本的最大货箱容积达到了12.7立方米;大通V80全系仅提供常规的短轴,中轴,长轴三种尺寸,其中短轴版最大货箱容积为7.2立方米,长轴版最大货箱容积为10.3立方米.而且,同样是长轴版,江铃福顺的最大货箱容积可达11.2立方米.对比来说,江铃福顺明显拥有更大货箱空间,也可以满足用户提升单趟运载货物量,让用户少跑一趟更省钱.
面对重载需求的物流运输,底盘硬才有足够的底气.江铃福顺传承福特经典底盘,并拥有福特58年轻客底盘调校经验,延续了福特品牌操控DNA,不仅底盘稳健扎实,操控自信,更是将整车耐久考验提升至行业标准的1.5倍.此外,江铃福顺在负责承重的后桥设计方面,采用了三片板簧的结构,后桥承重达到了3T,其长轴版搭配后双胎的配置,更是将后桥承重提升至3.5T.而大通V80的底盘则是来自破产公司罗孚平台,虽然同样采用仿照新世代全顺设计,但由于在品控方面降低了车身标准,充其量只能算是学了个"形"而已.同时,大通V80的板簧片数也减少至2片,且其长轴版仅提供后单胎的配置,使得其后桥承载仅为1.65T,远不及江铃福顺的承重能力.
既是创业者之车,那么无论是经济实用,还是可靠耐用,都势必是消费者在购车前慎之又慎所考虑的.毫无疑问,江铃福顺才是属于消费者的超级创富搭档!