新款丰田雷凌双擎的起步价依旧不足13万,定价还算亲民.而外观方面,新款丰田雷凌双擎和新款丰田雷凌燃油版车型的设计区别不是很大,车头配备了"斧头"样式的大灯,中间还镶有黑色细长饰板,车头下方的格栅尺寸不小,造型与丰田的格栅相似,加上还进行熏黑处理,运动气息不弱,看着也比较犀利.
车身侧面采用中规中矩的轿车结构设计,高低腰线的走势凌厉,前后轮毂的多辐式造型又比较精致,质感还不错.车尾的尾灯采用黑色装饰条连接,大尺寸的后保险杠两侧内嵌了竖向设计的反光灯带,底部还配备了尺寸不小的黑色下护板,车尾的造型虽然不如车头的造型犀利,但辨识度也不低.
新款丰田雷凌双擎车内的线条比较丰富,中控台还融入些许镀铬银色装饰条与黑色亮板,看着会比较精致.该车还分别提供了12.3英寸的液晶仪表屏与10.25英寸的液晶中控屏,其中,中控屏采用悬浮式设计,并内置了智能语音交互系统,平时开车的时候,要想控制天窗,车窗,或者是调节空调温度,都可以通过说话的方式直接控制,既加深了车内的科技氛围,又提供了丰富的智能化功能,不愧是丰田的T-SMART智能座舱.
其实,新款丰田雷凌双擎还提供了T-LINK智能互联,通过手机APP可以一手掌握车辆的状况,并提供了24小时365天"Just in Time"服务,可以应对道路救援,车辆被盗追踪等等.不仅如此,还能通过手机APP对车辆实行远程控制,充当数字钥匙等等,比如,家人朋友要借车,那么车主就可以把数字钥匙分享给他人,不用专门拿传统实体钥匙给他人,而且平时自己出门也都不用带钥匙,确实比较智能,便捷.
而尺寸方面,新款丰田雷凌双擎的三围为4640/1780/1435mm,轴距为2700mm,并提供5座布局,当身高为1米75的成年人坐进车内,调整好前排座椅之后,后排的腿部空间也是够用的.不仅如此,新款丰田雷凌双擎提供了皮质座椅,自动空调等等,在一定程度上,提高了乘坐舒适性.
至于动力方面,新款丰田雷凌双擎配备了丰田第五代智能电混系统,在三电方面全面革新,主要是将动力控制单元PCU,小型·高转速电动机进行轻量化设计,同时也将三元锂电池体积缩小,以此提高动力电池的电能输出,并提高性能.不仅如此,新开发"小型驱动桥"的技术也比较先进,对车辆的燃油效率以及静谧性有帮助.另外,新款丰田雷凌双擎不需要充电,只需加92号油,结合油箱容积43L与WLTC百公里综合油耗4.07L,可以算出一箱油可以跑1000多公里,长途驾驶都不用担心续航问题,用车成本比较低.
最后,新款丰田雷凌双擎还提供了T-PILOT智能驾驶辅助系统,具备RSA道路标识识别辅助系统,PDA预判式主动驾驶辅助系统等功能,在市区用车的时候,可以自动跟随前车行驶,还能有效识别前方的行人,自行车或摩托车骑行者等等,提高了驾驶安全性.当然了,如果检测到驾驶员状态不佳时,还会发出警告,必要时候会停车.更重要的是,这款车的智能驾驶辅助系统还支持OTA升级进行远程升级功能.所以说,丰田确实用心了,看了新款丰田雷凌双擎之后,你们觉得怎么样呢?