重庆旅游景点:加氢3分钟能跑800km,这才是海马汽车的"王炸"
经历了新能源补贴退坡后的新能源汽车市场已经逐渐的乏力了,在之前出炉的销量报告中,新能源汽车市场销量达到了惊人的"六连降",也就是说从新能源补贴退坡后,新能源汽车的销量就一直都在下滑,这不由的让人担心新能源汽车的发展状况.
目前国内的新能源汽车市场主要都是纯电动车称王称霸,车企们的造车思路也局限于提升电池容量,加快充电速度等等方面,但是电池的成本问题却迟迟得不到解决.如今新能源车企们似乎陷入了拼电池技术的瓶颈,而没有想着进一步的深入研究新能源汽车的多种表现形式,当纯电动车的发展遇到瓶颈的时候,何不换一个思路研究?
日前,在海南省的两会上,海马集团董事长景柱驾驶着一辆海马7X氢燃料电池车亮相,这辆海马7X还未正式上市,是海马汽车推出的全新MPV车型,将于2020年上半年上市.此次亮相的这台氢燃料电池版海马7X搭载了120kW的高功率燃料电池和70MPa的高压储氢罐,官方介绍称,该车车底配有3个容量为60L的储氢罐,最多可装载7.25kg氢气,其百公里氢气消耗量低于1kg,新车续航里程可达800km,加一次氢也仅需要3-5分钟.
相比于目前的纯电动车动不动就是一两个小时的充电时间来说,加一次氢只需3-5分钟的时间的氢能源车明显会更加的受到消费者们的欢迎.并且此次亮相的海马7X续航里程达到了800km,这在整个新能源汽车市场里都是凤毛麟角般的存在,更能够在新能源汽车市场中脱颖而出.
至于新能源汽车常有的安全问题,海马7X也有万全之策.景柱称,高压储氢罐的碳纤维罐壁可承受内部70MPa高压,即便是重型卡车的撞击,也不会影响储氢罐的安全性.并且加氢的过程比较的方便快捷,整个过程也非常的安全,不过唯一可惜的就是目前加氢站还太过于稀少了,这对于海马7X的发展有点不太妙.
海马汽车的现状想必大家都不陌生了,作为一家销量连续三年被腰斩的车企,能够存活到现在已经是非常的不容易了,如果是换成其他的车企可能就此放弃了.不过海马汽车却始终都没有泄气,在去年上半年的时候,海马8S出现在了我们的面前,搭载着"中国十佳发动机"的海马8S却没能够将海马拉回正轨,不过也让我们看到了海马汽车的努力.
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