文/李享
12月15日,[汽车维基APP]受邀前往昆明,在这里奇瑞捷豹路虎旗下全球首发车型 -  - 越级豪华运动轿车全新捷豹XEL正式上市.发布会特邀90后脱口秀达人池子担纲主持,采用兔斯基创始人王卯卯的漫画配合新车讲解;发布会现场还上演好莱坞大片中的激光车秀,空中飞车极限挑战,惊艳诠释捷豹品牌的性能魅力;90后车手崔岳与直升机的现场竞速更将捷豹XEL的动感特性淋漓尽致地呈现.最后,捷豹XEL代言人"全能艺人"陈伟霆出场,亲自向先期发布的限量版车型--捷豹XEL LOVE挚爱版的首批车主代表交付新车钥匙,将活动推向高潮.
全新捷豹XEL共推出包括首发限量版在内的六款车型,厂商建议零售价为人民币288,800元至428,800元.
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)先生表示:"秉承全球一流品质与纯正英伦品智风范,奇瑞捷豹路虎洞悉中国市场,持续推出拥有最新科技的产品,精准迎合中国消费者的个性化需求.全新捷豹XEL的上市既充分展现了奇瑞捷豹路虎的强大企业综合实力,更标志着我们在拓展中国豪华汽车细分市场的征程上又迈出了坚实的一步."
豪华中级车市场从来不缺竞争对手,除了传统的德系"BBA"品牌,日系,美系也在逐渐发力,为了赶上这一波中国消费升级的新风潮,而如今英国豪华品牌捷豹也推出了全新车型XEL,继续抢占这一细分市场份额.
发布会现场充分体现了捷豹XEL"注定不同"的理念,90后脱口秀达人池子担纲主持,他在现场充分介绍了捷豹XEL出色的产品力,配合着兔斯基创始人王卯卯的漫画讲解,充分另在场的各位体会到捷豹XEL越级豪华的含义.
在今年早些时候,捷豹F-PACE连续历经了黄浦江边的摩天轮和高空走钢丝挑战,此次捷豹XEL在发布会上也经历了挑战,在上演了短暂的好莱坞大片中的激光车秀后,飞跃跳台也让捷豹XEL充分诠释捷豹品牌的性能魅力.
仅仅这些还远远不够,随后90后车手崔岳与直升机的现场竞速更将捷豹XEL的动感特性淋漓尽致地呈现.值得一提的是这些挑战都是用量产车实现的,风格或者说气质,对于豪华品牌车型来说非常重要.捷豹不断的挑战极限,一致力于诠释其品牌精神 -  - "Art of Performance".
众多年轻消费者的偶像陈伟霆是典型的"全能实力派".他不仅影视歌多栖发展,在舞蹈方面有极深的造诣,更是玩转各种潮流的时尚达人.从斯文简约,性感雅痞到狂野奔放,他在多种风格间转换毫无压力.此次携手捷豹XEL,正是因为两者同样实力与时尚兼修.
全新捷豹XEL除了特邀陈伟霆代言,还推出了一款专为车迷和粉丝打造的"LOVE挚爱版"车型,全国限量100台,一经推出备受年轻消费者关注,线上登记人数已上千.而成功完成订购这款限量车型的消费者,作为全国第一批捷豹XEL车主来到了发布会现场,不仅与陈伟霆"零距离"接触,更是从偶像和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊手中接过了新座驾的钥匙.
捷豹XEL是同级市场中唯一一款采用智能全铝车身架构的车型.作为国内汽车制造业的全铝技术领航者,奇瑞捷豹路虎已率先在捷豹XFL上搭载高强度,轻量化的智能全铝车身架构.此次新车再度应用高压真空铸铝,高强度断面挤出铝,铝镁合金等多种先进成型材料及科技,在提升燃油经济性及安全性的同时,进一步优化操控表现.
全新捷豹XEL拥有前后近50:50的黄金比例,在保持内部空间,车身优雅线型的同时,性能表现更加灵敏.跑车级底盘,加上搭载源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂,增强车身稳定性.精准敏捷的转向系统及源于赛道跑车科技的扭矩矢量分配系统,让车辆过弯更轻松稳定.全新捷豹XEL搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸发动机,匹配8速自动变速箱,带来强劲,高效,平顺的驾驭体验.在燃油经济性方面,全新XEL表现出众,百公里燃油消耗低至6.7升.
一系列创新科技和豪华配置进一步丰富全新捷豹XEL的奢华内涵,越级科技体验一触即发.XEL搭载同级独有的12.3英寸TFT多功能液晶虚拟仪表盘,独特而前卫的设计极具视觉冲击力;中控台10.2英寸触摸屏拥有清晰,直观的界面,带来灵敏便捷的操作感受;一屏双显功能兼顾驾驶者与乘客的使用需求,尽显人性化的智能科技.全新捷豹XEL内置InControl智能驭领车载互联系统,除提供强大的航位推测,信息娱乐支持外,其远程控制功能还可让车主通过苹果或安卓设备实时监控车辆状态.4G Wi-Fi 热点功能可同时为八个设备提供网络连接,时刻与世界互联.
全新捷豹XEL拥有傲视同级的2,935毫米超长轴距,在保留标准轴距车型优雅线条,动感侧面轮廓的同时,后排腿部空间增加112毫米,膝部空间增加100毫米,尽享宽绰空间;更有标配的滑动式全景天窗,赋予后排充沛阳光,窗外美景尽收眼底.英国Meridian音响系统震撼心魄的声场与浑然一体的音效,则让本已奢华的旅程更加不同凡响.
总结
此前,进口版XE高昂的价格让中意它的消费者望而却步,进口的"标签"让它与BBA,凯迪拉克ATS-L等一二线豪华品牌有点格格不入.如今放下身段,加入到国产化的队伍中,成功"降价",而面对众多对手纷纷L化的现实,"拉长"后的捷豹XEL在尺寸上傲视同级.作为豪华品牌中级车,全新捷豹XEL未来将面临诸多强敌,市场大热的宝马3系,奥迪A4L,奔驰C级自然要拼一番,东风英菲尼迪Q50L和上汽通用凯迪拉克ATS-L的实力也万万不可小觑.
作为捷豹家族最为年轻的"成员",其主要目标人群同样以年轻人为主.国产后的XEL其起步价下探到30万不到,外观内饰都几乎和进口版一模一样,配置方面表现的处于同级别平均水准,加上捷豹一贯的优惠政策,未来更低的实际价格相信对这群年轻消费者产生更大吸引力,与此同时加长轴距后的XEL也会更加实用,让更多消费人群所接受.在笔者个人看来,或许奥迪A4,宝马三系们的苦日子要到了.