2018年中国进口汽车将呈个位数增长 平行进口规模扩大
2017-11-26 22:05
来源:汽车咖啡馆
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原标题:2018年中国进口汽车将呈个位数增长 平行进口规模扩大
(文/搜狐汽车 肖蒙蒙)11月26日,由中国机械工业集团有限公司,中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司,中国进口汽车贸易有限公司承办的"第十四届中国进口汽车高层论坛"正式召开.
本届论坛以"新导向,新趋势,新格局"为主题,邀请来自国家部委,国家级研究机构以及相关企业的领导及嘉宾莅临或发表主题演讲,就宏观经济形势,汽车产业及进口汽车行业相关政策进行全面的分析和解读,对汽车产业格局与汽车市场发展趋势进行展望,并对新能源车,分时租赁,出行市场等热点新兴领域布局深入探讨.
"回首13年来论坛的发展,我们一直坚持关注变化的传统,始终聚焦最能体现行业变化的5个观察点,即行业政策的变化,市场的变化,竞争对手的变化,商业模式的变化和技术的变化."论坛伊始,中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥这样说道.
汽车是我国继芯片,原油之后第三大进口业务,作为消费品,进口汽车与我国宏观经济形势密切相关.据了解,2016年中国经济增长速度为6.7%,2017年预计为6.8%.2018年中国经济将进行长周期筑底,经济增长有望保持稳健.经济增长率预计为6.9%,通胀率预估值为2.2%.此外,2018年全球经济增速将达七年之最,报道称,世界银行预测,2018年全球增长将从今年的2.7%升至2.9%.
"总的来看,世界经济已经逐步走出国际金融危机之后的低迷,开始进入到一个平稳增长的新的状态.另外从国内来看城镇化也在走出长周期调整的谷底,出现了很多积极变化.所以我们的出口和投资走稳的前景我认为是越来越明朗的.在这个基础上,中国经济增长已经进入到一个新的时期,中国的发展从高速增长的阶段,转入到高质量发展的新阶段,这中间有一个6年左右的增长换档." 国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群如此说道.
本届论坛中,国机汽车发布了"中国进口汽车市场发展研究报告(2017-2018)".报告分析,2017年,国产汽车产销平稳增长,商用车同比增幅显著提升;乘用车生产和销售呈现微增长态势,终端销售压力较大.中国进口汽车市场呈现出进口量快速反弹,库存持续回补,终端销售弱势复苏态势;行业厍存深度走势平稳,经销商库存处于合理水平等特征.平行进口汽车在一系列利好政策的鼓励下,市场快速增长.
预测2018年,受到1.6L及以下车型购置税优惠政策完全退出的影响,预计中国汽车市场将呈现微增长态势.报告预计2018年中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束,海关进口量和销量均呈现个位数增长态势.平行进口汽车市场规模将进一步扩大,占比将继续提升.建议跨国汽车公司客观分析中国市场环境制定2018年销售目标,探索平行进口渠道的发展.
2017年进口车终端销售弱势复苏,新能源汽车进口量增大,平行进口车市场规模进一步扩大
国产汽车产销平稳增长,商用车同比增幅显著提升.据中国汽车工业协会数据显示,2017年1-9月,汽车产销分别完成2034.92万辆和2022.45万辆,同比增长4.8%和4.5%.乘用车产销1732.80万辆和1715.05万辆,同比增长3.0%和2.4%,增速低于预期;商用车产销302.1万辆和307.4万辆,比上年同期分别增长16.0%和17.9%.
进口汽车库存持续回补,终端销售弱势复苏.由于回补库存需求,中国累计进口汽车88.4万辆,同比增长18.2%,相比2016年全年3.4%的负增长,回升21.6个百分点.经销商交付客户进口车(AAK)销量为66.4万辆,同比增长1.9%,扭转了2015-2016年的下滑态势,但复苏态势较弱.
2009年-2017年9月海关进口量(单位:辆)
数据来源:中国进口汽车市场数据库
行业库存方面,2017年进口车行业库存处于相对稳定的水平,市场供需处于平衡状态,9月行业库存3.5个月,回归到2012-2013年水平;9月进口经销商库存深度为1.23个月,环比下降,低于1.5个月的合理水平.
车型结构方面,2017年1-9月三大车型均实现增长,SUV增长15.2%,增速在三大车型中最低,份额维持在60%以下;排量结构方面,3.0L以下排量占比略有下降,1.5-2.0L份额继续提升,达到45.2%,连续四年为最大区间.
进口新能源汽车方面,2017年1-9月新能源汽车进口达1.7万辆,同比增长超过80.3%,新能源汽车占整个进口量的1.9%;特斯拉的进口规模达到1.37万辆,同比增长144.3%,带动纯电动进口车型规模大幅增加,份额提升到86.7%.
2015-2017年1-9月新能源汽车进口量走势
平行进口汽车方面,在一系列利好政策的鼓励下,2017年平行进口汽车市场快速增长,呈现出五个方面的特征:平行进口汽车高速增长,占进口车整体市场份额进一步提升;SUV为绝对主力车型,皮卡,轿车和MPV占比均在5%以下;大排量车型居多,2.0-4.0L排量区间占比近九成;丰田品牌一马领先,前六大品牌集中度高;天津港平行进口汽车的地位难以撼动,其它港口份额均在6%以下.
2014年-2017年9月中国平行进口市场发展(单位:辆)
2018年,中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束;平行进口车市场规模将进一步扩大
2018年,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式,优化经济结构,转换增长动力的攻关期,预计宏观经济"平稳增长+质量改善"的发展特征将延续;行业政策方面,"外商投资产业指导目录(2017年修订)","乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法"的正式发布,未来新能源车市场规模有望进一步扩大,市场竞争将更加激烈;"汽车销售管理办法"已于2017年7月1日正式实施,在促进汽车市场健康发展,维护公平公正的市场秩序,保护消费者合法权益方面的作用将逐步显露;国产汽车市场已进入中低速增长,市场竞争不断加剧的新常态.受到1.6L及以下车型购置税优惠政策完全退出的影响,预计2018年中国汽车市场将呈现微增长态势;新产品供给方面,据不完全统计, 2017年四季度至2018年有43款进口新车投放中国市场,其中"量销"新车型有限,对整体进口车市场销售规模拉动有限;平行进口汽车市场规模将进一步扩大,占比将继续提升.控制试点企业数量,提高试点企业经营水平,建立及完善试点企业的退出机制将成为下一阶段工作重点.
基于以上因素分析认为,2018年,预计中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束,海关进口量和销量将呈现个位数增长态势.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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