丰田的集装箱处理器旨在提高港口,码头,铁路堆场,航运和散货应用的性能和效率.使用丰田设备,您可以:
-控制成本配备高性能柴油发动机,功能强大,但耗油量少.
-增加了时间通过轻松访问所有主要组件,降低了服务成本,并帮助您的机器迅速恢复运行.
丰田的集装箱装卸机的设计宗旨是降低货运成本,提高生产率.丰田设备的设计直观,符合人体工程学的特点和提供无与伦比的运营商的可见性;因为它是丰田,所以安全是标准.
丰田的空集装箱处理器和装载集装箱处理器包括快速提升周期和一种桅杆设计,包括用于转锁(单栈)或可选钩(双栈)集装箱处理的侧展开,丰田Reach堆垛机设计用于处理各种重型起重应用,包括装卸拖车和运输风力涡轮机组件.除了转锁,销式和拖车附件外,丰田的Reach stack还为第二和第三轨道作业提供前稳定器.
丰田的空集装箱装卸机采用了康明斯6.7升215马力涡轮增压柴油发动机和达纳32000动力换挡变速器,以每分钟125 fpm的速度提升了19800磅的重量.12板调制提供了平滑的换挡加保护,防止方向变化的库存负载,在换挡过程中具有恒定的啮合齿轮.
丰田的空集装箱处理器可以堆叠8个8' 6"的集装箱或7个9' 6"的集装箱.侧柱附件(标准)延伸和收缩处理20和40英尺的空集装箱,并可以快速调整处理53英尺的集装箱.
这些机器提供了非凡的稳定性,感谢182"的宽度超过驱动轮胎和一个大180"轴距-加上190%的储备容量.内部斜坡堆垛车提供高效的集装箱装卸的预告片在不平的地面.
丰田的装载集装箱装卸机利用了一个涡轮增压335马力康明斯®QSM-11柴油发动机和达纳36000动力换挡变速器有三种前进/后退速度.一个负载敏感"按需"转向泵增加车辆效率高达27%的标准,单个齿轮泵.
这些强大的机器可堆叠9英尺6英寸的装载6个高的集装箱,提升速度为47英尺每分钟.一个宽视野桅杆利用嵌套气缸和链条在所有负载高度的最大可见度,直观的多功能操纵杆控制增加了多功能性,同时简化了操作.
丰田的Reach stack具有9.9万磅的起重能力,柴油驱动的可达深度为3排.这种多用途的机器具有很高的堆垛能力(可达5个9' 6"集装箱)和卸扣点,允许Reach堆垛机作为起重机使用.多种服务和工作灯允许深夜或清晨操作.
带有自动锁定垂直转锁的4点顶挑装载集装箱附件,可伸缩至8英尺长(20 - 53英尺)的ISO集装箱.附件可以在一个方向上旋转185°,在相反的方向上旋转95°,以获得更大范围的移动和增加生产力.
倾斜和光学距离传感器定位容器的精确位置,以实现安全联锁.一种损伤预防系统利用超声波传感器,以减少容器损伤和增加附件寿命.
与许多其他制造商不同,每一个的组成部分每一个丰田集装箱装卸机是在美国制造.丰田集装箱搬运工不仅在美国组装,而且在美国生产.
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