历史上首次三大汽车公司工人同时罢工,1.3万工人参与 -  - 这场势浩荡的罢工活动正在大洋彼岸的美国汽车之城底特律上演,今天已是第五天.
美国汽车工人联合工会(United Automobile Workers,以下简称UAW),共有成员14.6万人,约占美国汽车制造业全部工人数量的56%.
因为薪资问题,当地时间9月15日凌晨,UAW正式对美国三大车企 -  - 通用汽车,福特汽车和Stellantis集团发起罢工.
拜登,特朗普发声支持,惨遭回怼...
在UAW官网上能看到这样一段话:"过去十年中,福特,通用汽车和Stellantis在北美的总利润达到了四分之一万亿美元,但美国汽车工人联合会成员从未得到公平的份额."可见,罢工表面看来是利益分配的问题,工人无法接受高通胀而工资不涨的现状.
同时,过去4年,美国三大汽车巨头高管涨薪40%,而工人薪资涨幅仅6%,如果跟2008年对比平均时薪,甚至下降了19.3%.
因此UAW提出的条件是,四年内为工人加薪36%;取消两级工资模式(这导致许多工人的收入低于每小时32美元的平均工资);为所有员工提供固定福利养老金;限制使用临时工;提供每周四天的工作制;提供更多的就业保证,包括因工厂关闭而罢工的权利.
然而,UAW主席Shawn Fain于上周日否决了Stellantis的提议 -  - 这家拥有克莱斯勒,道奇,吉普,RAM,以及包括雪铁龙,标致和玛莎拉蒂的汽车品牌,计划在四年内将其工人工资提高21%.福特和通用汽车也各自提供了大约20%的加薪.
9月18日周一,UAW主席Shawn Fain在一段视频中表示,"我们不会永远等着他们把这件事拖下去."Fain对最近的谈判缺乏进展感到十分不满,称"我们不是在胡闹".
如果罢工继续下去,福特F-150,通用雪佛兰Silverado和Stellantis的Ram等利润更高的皮卡工厂将成为下一个罢工目标.
对于这起罢工事件,美国总统乔·拜登已派遣代理劳工部长Julie Su和白宫高级顾问Gene Sperling到底特律协助谈判.
拜登在简短的公开评论中站在UAW一边,称汽车制造商没有与工人公平分享其创纪录的利润.
与此同时,据知情人士透露,特朗普表示他将跳过下周的第二场共和党总统初选辩论,转而前往底特律,向罢工的汽车工人发表演讲.
然而,UAW并没有特别欢迎这两种提议.Fain在回应特朗普的计划时表示:"我们工会的每一根纤维都投入到对抗亿万富翁阶层,和以牺牲工人为代价丰富唐纳德·特朗普这样的人的经济中."
UAW也不欢迎外界干预谈判,在拜登总统发表支持声明后,Fain批判了总统关于谈判破裂的观点.
10天或将损失365亿!
即使是一家工厂倒闭也会在整个行业产生多米诺骨牌效应,正如在疫情期间多次看到的那样,由于疫情而导致的小幅关闭会对销售和库存产生持久影响.
如果这三家公司陷入困境,任何依靠于此的零部件公司也将受到影响,这就是对整个行业的威胁所在.
报告显示,如果UAW针对三巨头的罢工连续10个工作日,三家企业合计将损失近10亿美元.
其中通用汽车将损失3.8亿美元,福特和Stellantis将分别损失3.25亿美元和2.85亿美元,这还不包括企业的商誉损失.
AEG的报告指出,从整体经济的角度来看,合计经济损失将达到50亿美(约364.9亿人民币)元.这50亿美元中包括了三大汽车制造商的盈利损失,汽车经销商在短期和长期遭受的损失,汽车零部件供应商的损失等等.
分析师估计,工会没有发动14.6万人的全面罢工,而是挑选以三家工厂为目标,这一计划可能会使工会8.25亿美元的罢工基金连续更长时间.
消费者也会受到罢工的牵连.AEG认为,一般来说短时间罢工不会对消费者和经销商造成太大影响.但是目前汽车库存仅够维持55天左右,这一库存水平仅有2019年的五分之一.因此本次罢工可能会很快波及经销商和消费者.
美国轮胎市场再遭重创今年以来,美国轮胎市场出现大幅下滑,为此美国轮胎制造商协会曾多次下调2023全年的轮胎出货量.最新的猜测是总出货量为3.254亿条,比2月份的猜测下降2.7%,比2022年的总出货量下降2%.
同时,数据显示前7个月美国进口轮胎共计13987万条,同比降22%.其中,乘用车胎进口同比降10%至9081万条.
据美国ATD公司的全资子公司Torqata数据分析公司表示,经济因素导致上半年乘客轮胎更换量下降以及轮胎店客流量下降.
其中,美国乘用车,越野和超高性能轮胎的销量出现了两位数的下降,尤其越野和全地势车轮胎销量与去年相比大幅下降,而且趋势正在加速.
从地区看,上半年,美国中西部的轮胎销量下降了8%,而全国的降幅为6%;东北部与去年几乎持平.
具体而言,二级和三级轮胎品牌受到的影响最大,一级相对稳定,而中国品牌的轮胎二级,三级较多,导致中泰两国轮胎的出口下滑也不足为奇.
由于欧美轮胎配套大多本地对本地,在替换市场本就下滑的情况下,本次罢工将再次对美国轮胎市场带来沉重打击.