日系车在华电动化进程提速
 中国越来越严格的节能减排政策,随着实施"双积分",停售燃油车等政策的时间表越来越清晰.各大跨国车企也加紧了在中国的布局.在大众,福特等纷纷通过联姻寻求应对政策的同时,日系品牌也加速了电动化在中国的国产步伐.
 本田联手东软
 9月11日,本田宣布,将与两家在华合资企业 -  - 东风本田汽车和广汽本田汽车联合开发预订2018年在中国销售的纯电动车.开发出的纯电动车分别在东风本田和广汽本田的工厂里生产,并分别在两家现有的销售渠道进行销售.本田中国部长水野泰秀近日表示,中国在IT,车载,互联等技术领域已经开始引领世界的发展.本田为应对新一轮的汽车市场变革,正在大幅强化电动汽车的开发体系.针对日新月异的中国市场,本田将与中国领先的IT解决方案与服务供应商 -  - 东软集团合作,共同开发电动车的电池管理技术,车辆数据云管理和智能车载互联等核心技术.本田计划在2018年面向中国市场推出由广汽本田,东风本田和本田技研共同开发的纯电动汽车,并将以合资公司的品牌进行销售.
 日产推中国专属电动车
 除本田外,日产和丰田也在紧急推进纯电动车项目的落地.日产汽车是目前唯一一家在中国销售纯电动车的日本大型车企.第一代聆风于2014年进入中国,在启辰品牌下进行国产并更名为"启辰晨风",为日产积累了大量中国市场数据及经验.
 9月6日日产汽车在日本东京举办的全新一代聆风全球首发活动上,日产高层透露,日产希望在电动车方面大有作为,很快就会有一个清晰的战略.根据日产规划,未来中国市场电动车产品中小型市场和高端市场均有布局.作为日产旗下的豪华品牌,英菲尼迪未来的电动车产品也有望在华国产.而在中小型市场,日产尽管表示全新聆风不会在中国销售,但是基于全新聆风与东风集团合作打造的适合中国市场的专属车型,有望在明后年上市.此前,日产在华合资公司 -  - 东风日产内部人士透露,东风日产将依照中国消费者喜好,需求进行"量身打造"推出特定车型,并在东风日产旗下进行销售,不再换标启辰LOGO销售.
 丰田电动化或提速
 与此同时,丰田在华的电动化战略也有可能提速.此前,丰田已经表示,2018年将在中国通过一汽丰田和广汽丰田本土化生产插电式混合动力车.但纯电动车方面,丰田汽车相对保守.在华合资企业一汽丰田和广汽丰田,相继在2013年和2014年推出了致力于新能源汽车的合资自主品牌朗世和领志,但至今未有一款电动车上市,国内大型车展亮相的也都是概念车.而中国越来越清晰的停售燃油车的政策路线,无疑将加快丰田在华电动车的国产步伐.最新消息显示,丰田汽车也开始探讨2019年在中国量产纯电动SUV车型.同时丰田把以氢为动力的燃料电池车(FCV)定位为下一代环保车的支柱,计划最早10月在中国启动实证实验.丰田Mirai燃料电池车已经在日本推广,并在北京车展上亮过相.
 据新华网
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