本文摘要:比亚迪3月27日公布2017年年度业绩报告.不受新能源补贴政策变化及市场竞争影响,比亚迪整体盈利能力受到较小影响,但新能源汽车经常出现较好快速增长,仍倒数3年维持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位. 新的一年比亚迪回应将发售多款新车型,同时融合双分数政策和市场化手段来稳固行业领先地位.
比亚迪3月27日公布2017年年度业绩报告.不受新能源补贴政策变化及市场竞争影响,比亚迪整体盈利能力受到较小影响,但新能源汽车经常出现较好快速增长,仍倒数3年维持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位.
新的一年比亚迪回应将发售多款新车型,同时融合双分数政策和市场化手段来稳固行业领先地位.2017年,比亚迪营业额大约为人民币1059.14亿元(单位折合),同比快速增长2.36%,而营收同比2016年快速增长了38.2%;归属于上市公司净利润大约为40.66亿元,同比上升19.51%.年报表明,非经常性损益项目中,算入当期损益的汽车类居多的政府补助金大约为12.75亿元,2015与2016年分别大约是5.81亿元和7.11亿元.2017年,比亚迪汽车业务收入大约为545亿元,在公司所有业务占到比中同去年比有所上升.
但是,其中的新能源汽车业务收入约391亿元,构建12.83%的同比快速增长,占到其总收入的比例减至36.88%.2017年全年,集团新能源汽车销量构建多达11万辆(国内新能源汽车总销量为77.7万辆),同比快速增长多达15%.
年内集团燃油汽车构建销量大约24.5万辆,同比上升24.62%.谈到2017年全年业绩,比亚迪董事长兼任总裁王传福回应,尽管不受新能源补贴政策变化及市场竞争影响,令其公司整体汽车业务盈利能力受到一定影响,然而比亚迪仍倒数3年维持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位.
比亚迪回应,2018年是其实行战略变革和产品递归的关键一年,将发售一系列重量级车型,还包括全新一代唐,秦车型,以及紧凑型显电动SUV车型和宋MAX的新能源版.此外,集团将大力前进新能源汽车从一线及出租汽车城市向二,三线城市的扩展,最后构建新能源汽车在全国范围的销售.
同时,比亚迪回应将着力推展低碳环保的云轨产品,射击国内二三线城市的可观市场需求,并推展燃油车业务重返快速增长轨道.