在国外,空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%,在高速客车和豪华城市客车上已100%采用,部分轿车也安装了这个系统.
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择.空气悬挂主要由控制电脑,空气泵,储压罐,气动前后减震器和空气分配器等组成.其功能主要有3个:控制车身的水平运动:调节车身的水平高度:调节减震器的软硬程度.其中,前两项功能是相互联系的,分为3个状态:1,关闭保持状态.当车辆被举升器举起,离开地面时,空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀,同时电脑记忆车身高度,使车辆落地后保持原来高度:2,正常状态,即发动机运转状态.行车过程中,若车身高度变化超过一定范围,空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度:3,唤醒状态.当空气悬挂系统被遥控钥匙,车门开关或行李厢盖开关唤醒后,系统将通过车身水平传感器检查车身高度.如果车身高度低于正常高度一定程度,储气罐将提供压力使车身升至正常高度.同时,空气悬挂可以调节减震器软硬度,包括正常,微软及硬态3个状态,驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制.
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件,价钱在此类配件中算中下等的,另外还要加25%左右的费用,是关税和运费等.有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码),都要从国外运来.