新车迷从海外媒体获悉,2024款路特斯Eletre在英国和欧洲开启预订,将提供三款车型,分别是Eletre标准版,Eletre S和Eletre R版,在德国起价为95,900欧元(约合人民币76万元),三款车型均配有两台电动机和四轮驱动.相比之下,该车在国内市场共推出两款车型,分别是运动版(S+)和赛道版(R+),售价82.80-102.80万元.路特斯Eletre在武汉路特斯全球智能工厂生产,并销往国外市场.
尽管是入门级版本,Eletre的配置却非常齐全.标准配置包括主动空气悬架,连续阻尼控制,扭矩矢量分配,22英寸车轮,矩阵LED大灯,自适应巡航控制,虚拟停车辅助和15扬声器音响系统.
Eletre S是中配车型,它配备了与标准型号相同的动力系统,具有相同的输出功率和续航里程.不同之处在于它更豪华,配置更高.它配备了电吸门,隐私玻璃,主动后扰流板,可配置的氛围灯,发光侧门槛,车载空气净化器,2,160瓦23扬声器KEF音响系统和22英寸车轮等.它还可以选装碳陶瓷制动器.
Eletre R是顶配车型,它配备了两台更强大的电动机,输出功率达到918马力,峰值扭矩达1,335 牛·米.最高时速增加至265公里/小时,0-100 公里/小时加速时间为 2.95 秒.最大续航里程为304 英里(490 公里).Eletre R 标配碳陶瓷制动器,前部配有 10 活塞 AP Racing刹车卡钳.
在赛道模式下,主动格栅将始终保持打开状态,这是 Eletre R 的另一项独特功能.此外,Eletre R 还配备了智能主动侧倾控制,主动后转向系统,碳纤维套件,Pirelli P Zero 轮胎和光泽黑色轮毂.
Eletre还有很多值得关注的亮点.其中包括带有电机执行器的 48 伏系统,该执行器可以改变输出扭矩以改变侧倾刚度.Lotus 还为Eletre开发了后轮转向系统以及独特的 22 英寸和 23 英寸 Pirelli P Zero 和 P Zero Corsa 轮胎系列.
上述 112 kWh 电池组采用 800 伏电气架构,还具有先进的热管理系统,可精确控制加热和冷却.通过 350 kW 充电器从 10% 充电到 80% 只需 20 分钟.
内饰配备半苯胺真皮座椅,全液晶仪表盘,15.1英寸中控大屏,29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折大屏幕.