使用过水箱散热器的客户应该都知道,压路机水箱散热器中有时候会飘有油或水,下面我们就来看一下处理它的方法有哪些.
首先我们可以采用氢氧化钠除油,应该事先勾兑好适当的浓稠度,氢氧化钠具有腐蚀性,避免它腐蚀我们的水箱散热器,在清洗完后,一定要用大量的水来进行清洗.
当我们遇到水箱散热器内水上飘着油或者机油里面有水分的问题,我们可以将节温拆掉.然后反复加水启动汽车,再次进行反复加水,用热量将机油的残留油渍完全清理干净.
水箱散热器的日常保养也是不能忽略的,正常的适应1-3月对散热器的芯体进行清洗一次,清洗的时候我们应该注意使用清水沿反进风向侧冲洗.
引发组合式水箱散热器漏水的原因大多是因为腐蚀所导致的,一般情况下可以分为以下几种情况:
1,冷却水质不好,在一些使用硬水作为发动机冷却水的地区,组合式水箱散热器在使用的过程中是非常容易受到腐蚀而损坏的,这主要是因为黄酮产生脱锌现象,而导致铜锌合金在一定的条件下表面层的锌含量逐渐减少,形成多孔性和脆性的铜层.
2,气缸窜气所导致,因为其中含有的二氧化碳和硫化物,对组合式水箱散热器的腐蚀性较大,气缸内的废气是在产生突爆的情况下窜入的.由于压力较高,即使气缸垫没有明显的缺陷,废气也会窜入冷却系统中.
3,水垢过多,除水质成分外,如果水箱散热器芯子内积存大量的水垢,必会使其水流速度缓慢和水温升高,从而导致黄酮的脱锌现象也会加剧.
综上所述,影响组合式水箱散热器漏水的因素有很多,在使用的过程中如果出现漏水现象可以根据以上小技巧来检查.
我们在使用散热器的时候,经常回受到外部异物堵塞散热器,从而在正常工作中产生大量的尘土,昆虫尸体,夏季的杨絮也会被吸进散热器的鳍片里,从而造成压路机水箱散热器堵塞影响散热效率并造成发动机高温.
高温的危害:发动机在频繁的高温下运行造成机油粘度下降从而导致机械磨损加快,严重时会出现拉缸粘缸的现象;缸盖气门鼻梁处在长期高温的运行下容易开裂,从而导致气缸盖报废;橡胶件会加速老化,机油散热器的O型圈在高温下寿命急速缩短,造成渗漏
水箱散热器是汽车冷却系统的重要组成部分,主要负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高.冷却液在水箱散热器芯内流动,空气在水箱散热器芯外通过.热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以水箱散热器是一个热交换器.