作者|小h 秋天的巴黎无比美丽,秋高气爽,阳光灿烂.9月29日,随着巴黎车展开幕,来自世界各地的"汽车人"齐聚浪漫之城.与其说是汽车展览,倒不如说是"汽车选美"更贴切.大牌云集的巴黎车展有哪些新车问世?又有哪些豪车改款?要想全看一遍,几乎不可能.就让笔者带几款给大家看看吧,这次是suv和其它! 全新奥迪q5: 全新奥迪q5终于正式亮相,新车基于奥迪最先进的mlb evo平台打造,得益于平台的先进性,新车整体质量将减轻100kg,这是一个非常明显的进步. 外观方面,全新奥迪q5与奥迪q7十分相似,代表着全新一代奥迪的设计风格.内饰方面,新q5运用了类似于奥迪tt的虚拟仪表盘,这也是全新奥迪q5的一大亮点.动力方面,全新奥迪q5将搭载2.0tfsi,3.0tfsi汽油发动机,并匹配6速手动,7速双离合或8速tiptronic变速箱.部分高端车型还将配备q attro四驱系统. 文书点评:巴黎车展之后奥迪q5便会上市,但何时引入中国还没有确切的消息.与老款q5相比,全新q5无论是从设计上还是配置上,都做出了明显的"升级",这让即将进入市场的全新q5有望强势归来.虽然全新q5整体评分相当高,但在新鲜感倒是欠缺了一点点,外观变化并不是特别明显,老款q5的气息依然存在. 路虎第五代发现: 在经过长久的酝酿之后,第五代发现的上市之路已经渐行渐近,本次巴黎的亮相则意味着发现5已经走完了上市前的关键程序.和非常非常经典的发现4相比,发现5发生了重大变化,最大变化是外形,此前方方正正像个移动堡垒一样的发现4不见了,那个标志性的阶梯车顶不见了,那个具有极佳通过能力的非承载式车架不见了,甚至连那个发现4不规则状尾箱门也不见了. 现款的发现5外形温和了很多,底盘彻底变成了承载式车身,只有新车前脸还秉承了发现4的一些经典元素,内饰也有了一定保留.当然发现5在技术上有了很大进步,比如引入的pla全铝车身相比老款减重22%,同时更柔和的外形使得风阻系数也降低到0.33,可以肯定,这必然带来油耗的下降,而底盘也变得更加舒适. 文书点评:路虎第五代发现一经发布就带来巨大争议,在汽车之家和几个汽车论坛的评论里,几乎一面倒的全部都是骂声.的确,一款有着粗犷豪放强烈男人风格的发现4现在忽然变成一个娘炮,大多数有情怀的发现粉都难以接受.问题在于,这些有情怀的发现粉们,大多数都买不起动辄百万的发现,而那些想买发现的土豪们其实更在乎乘坐的舒适感,然后路虎就做了这么一个决定,毕竟,发现粉们可以靠情怀活着,而路虎需要吃饭. 全新标致5008: 全新标致5008是一款全新车型,基于emp2平台打造,未来或将在东风标致第四工厂生产. 标致5008的身份是一款典型的7座suv,车内采用2 3 2的座椅布局.造型上将分为普通版和带有gt套件的两种设计风格.动力方面,全新标致5008将搭载1.2t和1.6t两款汽油发动机,匹配6速自动变速箱. 文书点评:全新标致5008最大的亮点就是杀入7座suv战场,这个战场的竞争程度远比5座suv温和,汉兰达和锐界基本都能录得近万台的销量.和竞争对手相比,5008突出优势就是空间,而且内部座椅的布局非常灵活,可以实现多种空间组合,极大提升了产品的实际使用功能,当然至于它能否实现从汉兰达嘴里虎口夺食,我们只能静观其变. 斯柯达kodiaq: 本届车展,斯柯达首款7座suv kodiaq正式亮相,并有望在2017年4月引入中国. 斯柯达kodiaq与全新途观采用的是同一平台-mqb平台.新车内部采用的是2 3 2的布局结构,第三排座椅放倒后,后备箱的容积可达到720l,而最大储物空间能达到2065l.如此阔绰的空间是斯柯达kodiaq的一大亮点. 文书点评:中级suv一直是大众集团的一块短板.而随着斯柯达kodiaq的推出,大众似乎在借机发出"完善产品线"的信号.事实正是如此,斯柯达kodiaq无论是外形,配置还是空间都有着绝对的竞争力,与大众品牌同级的几款suv相比也有着明显差异.在中级suv的市场上,想必斯柯达kodiaq一定会为自己赢得一片天地. 宝马x2: 宝马x2的体格介于x1与x3之间,它将成为宝马第6款suv车型.它和x1一样基于宝马ukl前驱平台打造,但车身更加低矮,线条更加圆滑,属于一款典型的跨界轿跑式suv,更适合追求时尚运动的年轻人. 动力方面,宝马x2将搭载柴油和汽油等多款发动机可选,主力配置可能是宝马那台大名鼎鼎的2.0t涡轮增压发动机. 文书点评:作为宝马旗下最新的一款轿跑型的跨界suv,宝马x2并没有延续x6和x4的"溜背"风格,反而大走运动风自成一派.但不得不说,这次的"小任性"宝马做的很成功. 奔驰e级all terrain 万众期待的奔驰e级all terrain作为"重磅嘉宾"亮相于巴黎车展.全新e级all-terrain基于e级旅行版打造,定位于中大型旅行车,具备强大的越野性能,未来将主要销售于欧洲市场.奔驰e级all terrain外观和内饰方面与普通版e级旅行车相差并不大. 在动力方面,奔驰e级all terrain先期仅推出e 220 4matic车型,搭载2.0t柴油发动机.2017年春季新车将增加六缸车型可选.与两款发动机匹配的均为9速自动变速箱. 文书点评:奔驰e级all terrain是一款跨界旅行车,这也算是奔驰首次涉足这一细分市场.无论是从外观,内饰还是动力,配置方面,新车表现的都很出色.e级all terrain的推出,对在跨界旅行车市场称王称霸的沃尔沃和奥迪来说,这无疑是一个强劲的对手.