新能源车企,已经到了性命攸关的时候,尤其是动力系统单一的新势力们!它们抗灾的能力更加弱势!尤其是国补到期,无论是真的想做车,还是那些混补贴降成本,用心不良者,都到了最危险的时候!而传统车企的抗压能力,无疑会强上不少.哪怕是旗下的新能源产品,在高竞争环境下,不能成为新的利润增长点,但现有的燃油车型也能支撑起,保持现有的状态.但是,产品单一,动力系统单一的新势力们,却要难得多!
可以说,造车新势力们,幸亏是在中国,包括特斯拉.没有庞大市场的支撑,根本都没法诞生它们!所以,中国之外能成功的,只有特斯拉.而国内,活的不错,甚至以高价争夺BBA市场的,却是有几个.
在即将到了最危险的时候了!特斯拉无疑看出了这点!大幅的降价,就是依靠现在,仍然还能有品牌的高端定位,去尽快争夺市场!如果不再加快速度,降低单价以后,导致品牌影响力的降低,在未来,特斯拉并不一定能拥有,品牌和低价的双重竞争力了!
特斯拉大幅降价,只要等到有新势力倒下,它就成功了一半.只要有更多的新势力,没有持续的盈利能力,更多新势力倒下,已经成必然.而这个时候,特斯拉完全可以再推出高价车型,鼎力自己的地位!提升自己的品牌影响力.
这种玩法,在中国市场的日化行业,已经被海外的日化巨头玩了多次.只不过,是通过收购,合并国内展露头角的日化企业,然后再打压中国品牌的日化企业.让自己在全球运营的品牌,始终把控中国市场!