距离 NIO Day 申办陈述的日子整整一周了,距离苏州进入前三的日子也有 5 天了,我依然能回想起陈述那天的紧张.作为一个在这座城市生活太久的一名"新苏州人",我好像也浸染了这座城市的一部分性格,万事喜欢俱备,妥帖,然后再说.
在此特别感谢北京,上海,深圳车友会会长,碳粉俱乐部各位创始人,媒体的朋友们和全国的车友,苏锡常车友,遗憾因为时长和一些视频质量问题没能把大家的支持都剪进视频,但是心意都记住了!
前三届NIO Day我每一次都亲历了,感受是这场算得上国内车企最顶端的"轰趴"了但它的意义远远已经超脱于一场发布会.
尤其是去年极为轰动深圳NIO Day,蔚来将这场活动的决策权逐渐转移至用户主导,车主志愿者也发挥了很大的力量.这样的现象级发布会当然不可能是建立在偶发性大恩大德之上的感激或崇拜,而是渗入日常的守护和关怀.
所以今年,NIO Day 从 6 月份开始启动筹备以来,苏州是平稳之下的汹涌澎湃,带着必然要一博的决心.就如同这座城市古城区,保留着悠悠岁月的沉淀,又如同这座城市新城的崛起,经历了猛烈的大浪淘沙.
申办开始,我们就成立了苏州区域 NIO Day 申办小组,由苏锡常 EBD 车友会核心志愿者,车友代表还有城市公司 UD 组成,而作为组委会总指挥我,则让各位小组成员从各方面调动自己的资源,为申办出力.严格来说,这次尽管只是申办,但我们真实用百分之二百的努力,在进行各方面的协调工作,也算是为 NIO Day 的落地苏州(不管哪一年)做一次演练.
首先我们申办小组考虑到的是场馆问题,硬性条件必须满足.在与奥体工作人员密切沟通后,不管是从场馆资质,条件,还是档期,费用,我们都得到了极大的支持.
崭新的苏州奥体中心,甲级体育中心,室内场馆室内场馆兼具,并且都能容纳 13000 人,设有多功能训练厅,能满足 NIO Day 的整体需求,整个场馆有 5000 多个停车位,也可以满足蔚来车主自驾停车的需求.
解决了场馆问题,来说说交通.NIO Day 这样的盛事,是面临全国车友能不能方便到达的问题.苏州地处中国华东地区,江苏东南部,长三角中部,是扬子江城市群重要组成部分,东临上海,南接嘉兴,西抱太湖,北依长江,独特的地理区位决定了它是长三角城市群中十分重要的交通枢纽.
虽然一直被吐槽没有机场,会比很多有机场的城市来的方便.就以到达我们的申办场馆苏州奥体来说,从无锡苏南硕放机场到场馆,仅需半个小时车程,上海虹桥机场则是 45 分钟.除次之外还有苏州火车站,苏州高铁北站,沪宁城际园区站三座铁路综合客运枢纽,京沪高速,常台高速等等多条高速路线.
对于交通这一块,苏锡常的志愿者也纷纷表示可以接受调配安排,为接送全国的志愿者献上自己的力量,为此我们也以上一届在苏州的全国蔚来杯足球赛的接待情况为案例,分享优劣,进行了严格的分工.说到这里,必须要向全国车友介绍一下苏锡常 EBD 车友会和志愿者.
这次申办的申办工作,我们车友会发动了全国车友为苏州打 call,车主志愿者 @休闲一刻 更是在 2 天时间内,在苏州区域的各城市车友会之间奔波,也走访各大社群,提供了一份剪辑长达 8 分 45 秒的真切申办视频给到 NIO Day 组委会.
为了让组委会更直观的了解苏州的城市风貌,车主更与苏州工业园区宣传部,旅游局沟通,获得官方城市宣传片的修改,播放的授权.
此外,在媒介传播,住宿接待,旅游购物等方面,车主们也纷纷献力献策,整合资源,争取给到全国车友来苏最高标准的接待.
组委会最后给到苏州的评价是大气婉约,一个字:稳,可我想说,稳是我们对自己最基本的要求.我和 @张凯2701 的陈述代表了苏锡常 2500 多名车主,5000 多名车友的真诚邀请,苏州的美,苏州的妙我们还没尽然的展现给大家看,希望在接下来的时间,能让你们认识到一个绝对值得一来的苏州.
#我为苏州打call#
在上面的#我为苏州打 call #的话题页,也有无数来过苏州的朋友和生活在苏州的朋友,分享了他们对于苏州的美好印象:历史,文化,美食···应有尽有,欢迎全国车友点进去看看苏州的热情和美好.
最后再次感谢我们 EBD 所有车友和志愿者,今天他们说"蔚来车主志愿者能真正坚持到最后的人,靠的不是激情与刺激,而是恰到好处的喜欢和投入.当坚持不再成为需要言语强调或者外部激励的行为时,就成为了我们生活的一部分,这就变成了习惯而不是负担.写在文末:"本来这篇文字我是构思了全新的内容,但随着想要展现的东西越来越多,以至于让我忘了最初想要表达的内容以及交稿时间.懊恼之际与一同申办的伙伴彻夜畅聊,回顾和大家一路走来,突然领悟,最好的呈现不就是回归申办的初心,故决定用最早的一篇文字,让大家和我一同感受苏州的魅力以及申办的决心!嗯,NIO Day 2020,苏州准备好了!"