#MCN共建计划#如今汽车成为了生活必需品,家家户户都有汽车,汽车市场也在蓬勃发展.然而,国内民众在购买汽车的时候,大都会选择日系车.日系车在中国占据很重要的市场份额.然而有一些日系车也在时代的浪潮中消退.大家熟知的英菲尼迪在国内市场处于较为尴尬的境地.当然,英菲尼迪并没有退出我国的市场,真正退出我国市场的是并一辆汽车品牌.西玛宣布停产可能很多人对于这个牌子并不是特别的熟悉,因为这个牌子在国内并没有特别广阔的市场,这个牌子的汽车主场是在北美.当然,国内也有人购买西玛品牌的汽车是嘛,品牌主要针对的是年轻人.因为这个牌子的主打款式是运动款式.国内的西玛官方近期宣布到2023年其将全面停产,当然,此消息只针对于国内的汽车市场,西玛品牌依然生产汽车,只不过在中国停产.而其之所以会在中国停产,主要是因为其之后就会一直将目光投向北美,而且其主要开发的新能源汽车.而我国的新能源汽车相较于燃油汽车来说,市场还是比较少的.西玛品牌本身在国内就没有占据很大的市场,此品牌认为,如果自己主打新能源的话,可能能够得到的中国市场会更少一些.为何退出其实,我国的消费市场是非常庞大的,因此,很多国外的产业都会将目光投向我国的市场,想要在中国市场上分一杯羹.西玛也是这样想的,因此,在40多年之前此品牌才会进军中国市场,然而进军中国市场之后,西玛品牌发现,企业主导的风格与我国的汽车市场有很大的差异.确实我国民众在购车的时候,不是特别喜欢购买运动款的汽车,相较于我国,北美可能更适合西玛的发展.西玛确实是一个高端汽车品牌,各方面做得也非常得好,但是其主打的风格与我国的民众的购车习惯其实是背道而驰的.因此,西玛虽然是日本品牌,但是现在中国的销量并不是特别高.西玛也不想退出我国的市场,但是确实没有太多的市场份额,而且各项成本非常的高,对于此品牌来说,盈利的空间特别的少,因此只能无奈之下,抛弃我国市场.当然,这主要是市场定位的问题,如果其有一个正确的市场定位的话,相信凭借着此品牌的实力能够在中国占据一定的市场.其实,西玛汽车并不是第一个退出中国市场的日系车.看上去现在很多日系车在我国占据较大的市场份额,比如说,丰田,本田以及马自达其销量也非常的不错,但是我们能够发现日系车的发展速度与之前相比,还是有一定差距的,而且有一些日系的高端车已经逐步地退出了中国市场比如说铃木.这些高端车他们的价格比较贵,而且比较单一,人们在购买的时候可选择性比较少,因此人们就会渐渐的淡忘这些品牌.而且现在国产汽车的发展也非常的不错,日系车必然会受到一定的影响.相信在之后,国产车会占据更多的市场份额.