下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,中间部分则是倒梯形进气口设计,内部均使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强的运动气息.
侧面造型方面基本上沿用了宝马M5的设计风格,腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;轮毂采用了多辐式造型,质感方面营造的比较到位,搭配大尺寸刹车盘进一步增强了运动感.
尾部造型方面,轿车版本后备箱顶部设计有小尺寸的扰流板,旅行车则在尾灯组上方加入了小鸭尾设计,点缀出了比较强的层次感;尾灯组的造型并无变动,点亮后很有辨识度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;底部配备有扩散器,排气管采用了双边共四出布局.
内饰方面并无变动,提供有三辐式多功能方向盘,全液晶仪表盘,悬浮式中控屏以及电子挡把;操作台位置加入了镀铬饰板,而且铭牌上还带有编号.
动力方面,新车搭载的依然是4.4T V8双增压发动机,但调教更加激进,最大功率达到了466kW,峰值扭矩850N·m,比原车提高了9kW以及50N·m,匹配的依然是8AT变速箱以及四驱系统,轿车版本百公里加速时间为3.4秒,最高时速可达330km/h;旅行版百公里加速时间为3.6秒,最高时速可达322km/h.