坦克300的出现,不仅提升了自主汽车品牌在硬派越野领域的实力,也在一定程度上促进了国内汽车改装文化的进步,旗下"官方改装"车型已多达四款.今天,咱们就来看看这四款车都有何特别之处.
这是坦克300真正意义上的第一款官方定制车型,由国内改装品牌运良越野打造,在2021年8月就推出第一批车型.外观方面较大程度保留了坦克300的设计元素,只是换装了金属冲压成型前后杠和金属侧杠,车身的防护更加到位,前杠还增加了用于救援或脱困的绞盘.轮胎和轮毂都更换成了越野专用的型号,还更换了氮气减震,能够更加从容应对极端路况.车辆A柱设置了涉水喉,涉水深度可达900mm.正在接受预定的第二批车型还新增了拖车取电口,拖车方口和空调实体按键,实用性进一步提升.
车内部分,坦克游侠同样保留了坦克300大部分设计要素,但是在舒适性配置方面表现比较普通.方向盘加热,燕飞利仕音响这两项普通版高配车型所搭载的配置均没有.另外,座椅为仿皮材质,前排座椅只有加热没有通风功能.看来坦克游侠的命名并无道理,是个名副其实的"糙汉子".
相比于坦克游侠,风林铁骑车型的改动更加大胆一些,前脸部分,中网更改为简洁的双矩形样式,格栅相比之前更加致密,可以更好地阻挡飞石对冷凝器的冲击.引擎盖增加了进气口,视觉冲击感更强.A柱位置没有设置涉水喉,虽然会影响车辆的涉水高度,但是整体感更强.车辆的前杠,侧杠以及后杠均进行了改动,毕竟这是一款硬派越野车最吸引人的地方之一.值得一提的是,这款车配备了285/70 R17的宽胎,轮胎基本与轮罩齐平,视觉效果比较出色.这样硬核的轮胎配置,当然需要更出色的悬挂减震,风林铁骑同样配备了氮气减震等配置,提升车辆的通过性.此外,车顶配备了行李架平台,带有"TOP FIRE"字样装饰,彰显身份同时还具有较强的实用性.
内饰方面没有做太大改动,但是相比坦克游侠更高的售价,让它有足够的成本空间在舒适性配置方面进行升级.方向盘加热,前排座椅加热通风都安排上了,座椅为真皮材质,触感更为舒适.这款车还配备了车内PM2.5过滤装置,以及燕飞利仕音响,64色氛围灯的加入,让你在越野过程中也能很惬意.自带220V电源对于露营爱好者来说也是比较实用的功能.第一批风林铁骑车型收获了较好的口碑,也让人更加期待第二批风林铁骑会在哪些方面进行提升.
有了和国内著名越野改装品牌的合作经验,长城汽车也开始着手自己进行原厂改装升级,这款边境限定版车型便是一个典型的例子,基本上融合了坦克游侠和风林铁骑版的优点.外观方面,这款车的车头舍弃了传统的坦克LOGO,采用简洁的"TANK"英文字母替代,同时中网更改为黑色蜂窝样式,运动氛围有所提升.前杠升级为竞技杠,后杠也同样进行了优化,它的接近角达到了36度,而离去角则有37度,是目前坦克300系列官方车型中最大的.前杠同样配有绞盘,涉水喉也进行了配备,车顶则配备了可拓展的车顶平台,考虑比较全面.
车内部分基本维持了坦克300原有高配车型的配置,相比风林铁骑,增加了前排多层隔音玻璃,使得车辆的隔音效果进一步提升.作为长城汽车自主开发的官改车辆,坦克300边境限定版的售价来到了28万元,看来长城汽车的底气还是比较足的,大家觉得这个价格值吗?
这是坦克300目前唯一一款往城市SUV风格进行改装的车型.如果把前面的车型看做是牧马人的竞品,那么这款赛博坦克就是奔驰大G的竞品,虽然两者价格相差悬殊,但是风格却比较接近,硬朗运动的外观搭配华丽的内饰,开在路上所带来的回头率,基本不会亚于一台超跑.这款赛博坦克基本上只保留基本版车型的动力总成和底盘,其余部分均进行了大刀阔斧的改动.中网加入了贯穿式的头灯,搭配哑光灰的车漆,整体看上去具有较强的科技感.轮眉更改为与车身同色,整体性更好,车顶和后视镜都加入了亮色点缀,提升时尚感,引擎盖中央有一块较大的凸起,增强视觉冲击感.车尾部分不再悬挂备胎,取而代之的是一个方形行李箱,顶部还有一个尺寸较大的扰流板,不过主要还是起装饰作用.轮胎规格为275/45 R21,颜值比较高,但是基本上不具备越野能力,甚至过减速带或者颠簸路面都要收着点油门,不然很容易造成轮胎鼓包.
内饰最大的变化就是采用纯白配色,座椅,中控台,门板等都是以白色为主,其次就是大量的镀铬装饰件,视觉效果比较出色,但是真的很不耐脏.真皮座椅的缝线做工比较考究,豪华感营造得比较到位.相传这是坦克300定制版车型中加价最狠的车型,你能接受这样一款主打颜值的车型加价吗?
以上就是坦克300在售的4款特别车型,虽然售价比普通版车型高出了不少,但是除了上述介绍的改装亮点之外,这几款车都配备了前后桥差速锁,分时四驱等硬核配置,整体配置的丰富度提升还是比较明显的,可以满足不同消费者的个性化需求.如果预算足够的话,你会选择哪一款呢?另外,坦克300的这种成功模式很有可能延续到坦克500等其他车型上去,你期待吗?