成渝地区双城经济圈建设稳步推进
" 人民日报 "( 2022年08月05日 01 版)
  汽车产业哪家强?
  在西南地区,重庆和四川成都均有叫得响的知名品牌.重庆的长安等品牌,上世纪90年代就享誉全国.近10年,一汽大众,沃尔沃等品牌先后落户成都,助力汽车产业集群崛起.空间距离如此之近,川渝两地汽车年产量超过300万辆,如何协同发展日渐提上日程.
  这两年,成渝地区双城经济圈建设稳步推进,协同发展,共塑优势,正成为成渝两地汽车产业的新趋势.重庆企业生产的天窗,脚踏板等产品,越来越多地出现在一汽 - 大众成都分公司的整车生产线上;成都企业生产的交流发电机,雨刮电机等产品,广泛应用于重庆长安福特汽车有限公司的多个车型.
  最新数据显示,成渝两地已有130家零部件企业融入对方整车配套.四川省发改委主任郑备介绍,川渝两省市正在打通信息链,提升产业链,融合创新链,共享供应链,整合价值链,扎实推进汽车产业互补合作,共建万亿元级产业集群.
  2020年1月,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议.会议强调,成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程,要加强顶层设计和统筹协调,突出中心城市带动作用,强化要素市场化配置,牢固树立一体化发展理念,做到统一谋划,一体部署,相互协作,共同实施,唱好"双城记".
  两年多来,川渝两省市牢固树立"一盘棋"思维和一体化发展理念,紧扣中央顶层设计共绘"施工图",聚焦产业,基础设施,公共服务等重点领域紧密协作,相向而行,在发展态势,创新动能,融合融通等方面取得许多看得见,摸得着的可喜变化.
  融合聚力,产业升级.川渝两省市统筹优化区域重大生产力布局,先后出台汽车,电子信息,装备制造等产业协同发展实施方案,推动创新链,产业链,资金链,价值链深度耦合,构建高效分工,错位发展,有序竞争,相互融合的现代产业体系.2021年,川渝两省市电子信息产业实现营业收入突破2万亿元大关,汽车产业产值约7000亿元,装备制造业保持高速增长.
  "从去年至今,我们已为长城汽车重庆分公司提供了价值约900万元的汽车零部件."成都西菱动力科技股份有限公司技术中心项目部长高蓉宁说,得益于成渝地区双城经济圈建设,公司正为越来越多的重庆企业提供配套产品.
  资源共享,科创强劲.围绕建设具有全国影响力的科技创新中心目标,川渝两省市共同推进西部科学城,国家新一代人工智能创新发展试验区等项目建设,持续完善科技基础资源,大型科研仪器,引智成果共享共用机制.重庆市科技局副局长牟小云介绍,2020年以来,川渝两省市联合新建重点实验室5中国物资,中国技术,中国速度,中国标准等走向国际,是中国中铁系统在海外高端市场首条全欧标设计,全欧标施工的"双欧标项目",是"一带一路"背景下,中资企业承建的首条发达国家高端市场的轻轨项目,代表着中企在发达国家高端市场轨道交通建设的新高度.例如,项目通过中国设计开创性地研发并应用了水平旋转新型腕臂;由中铁电气工业自主研发制造的22kv干式配电变压器,成功取得ASTA,KEMA等欧标试验报告及认证证书,并应用于轻轨触网供电;来自易程科技的轨道交通票务系统是中国轨道交通票务系统首次在发达国家或地区的部署应用等......这些都证明中国管理,装备,设计,技术敲开了发达国家的大门,中企正以深厚的内功,高超的本领和令人放心的质量,对标卓越,走向世界.
  记者在采访中发现,特拉维夫堵车现象很严重.红线的建成可使该城高峰期公共交通使用率由25%提升至40%,私家车使用时间下降12%,通勤时间将大大缩短,从而极大缓解交通拥堵状况.