今年是福特的产品大年,前有经典B级车福克斯改款,今有经典小钢炮福克斯回归赛道.这款车的经典程度无需赘言,相信很多人的人生第一款车就是福克斯.如今这款主打运动操控的经典A级轿车再次回归,于此同时为大家带来可额外惊喜.
"势能美学"打造纯正运动血统全新福克斯全系采用福特中国全新"势能美学"设计理念,打造极具运动感的"空天战机"般造型设计.前脸参考了欧版前脸.全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连.两厢车造型极富张力的腰线从前脸一直贯穿至车尾.车顶覆盖超大巨幕全景天窗,黑车顶撞色风格,十足的街头小霸王范儿.
本次福克斯推出的六种车企颜色中,专属颜色掠星蓝,炽火橙是最亮眼的,也是福克斯本轮的广告色.首次推出的S版车型,拥有专属S徽标,蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板,18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎,红色卡钳,蓝色安全带,蓝色缝线和专属S Edition刺绣 Logo等,从内到外武装到牙齿.
光有"运动服"不行,运动的"心脏"才是关键别看外观极尽表现运动,本次福克斯的发动机才是让它开出回归赛道的关键. 全系标配1.5T EcoBoost 180全铝轻量化涡轮增压直喷四缸发动机,零百加速可达7.9秒.最大额定功率130kW,最大扭矩243N·m.同时配备超增压Overboost模式,匹配运动化调校的6AT变速箱,其最大承受扭矩可达425N·m.光看数据没什么感觉,重点是这台车的峰值扭矩转速达到了6000rpm.相比同级竞争对手,后程发力是这次福克斯的潜在卖点.
而福克斯再WRC世界汽车拉力锦标赛和CTCC中国房车锦标赛多次取得冠军的荣誉是最好的产品背书.虽然中国消费者普遍不关注赛车运动.但是我们始终认为,赛事的成绩,尤其是世界级赛事的成绩,是最好的汽车广告.
操控方面,全新福克斯拥有短轴距,宽车身,前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎.匹配带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统.让他再过弯时充满信心.而S版和ST-Line车型底盘高度降低10mm.这一点时同级竞品所忽略的一点,也省去了用户二次改装的麻烦.而且按照法律法规,车主是禁止私自降低车身高度的.这一点长安福特帮你想到了.
写在最后:福克斯除了从内到外的运动属性,在车机智能方面也做了本土优化,和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统,支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互.支持远程软件升级.配备福特派Ford Pass远程互联,能远程启动,定位车辆,查询车辆状态.在保留经典属性的同时,又紧跟时代的步伐.我们十分期待能早日试驾到这款小钢炮,届时会为大家详细解读这款新车的产品力.