从2009年开始,我国汽车业正常的年均增速约为13~15,但今年1~5月,车市增速已经低于10.中山的汽车市场在8月更是让很多经销商头痛,纷纷开始降价优惠.
商家不会做亏本买卖,他们把目光盯在售后服务这一块.买一辆车,至少在几年的保修期内车主都会回4S店维修.如果商家能做好这几年的售后服务工作,自然有利润可赚.一位朋友陈先生购买的汽车使用了4年后出现发动机抖动的情况,第一次去4S店维修,维修人员称要开缸修理,费用2万元.陈先生接受不了这价格,就没修.一年后,再次因为其他问题到4S店维修,针对发动机的问题,维修接待告知约需800多元.前后差别竟如此之大,经销商的解释是第一次的接待人员不熟悉业务,误判了故障.可这一误判就让维修价格有了万余元的不同,对于车主来说感觉4S店的维修服务太不可靠了.
其实消费者也不是傻子.既然大家卖车都不赚钱,可选择的车有那么多,消费者肯定会选择售后服务口碑好的商家.汽车行业的利润已慢慢向售后服务转化了,经销商们更要重视售后服务的质量,踏实服务才是长久之道.(潘斌)