十多万的轿跑,名爵MG7香不香?
名爵,曾是一个生产跑车出名的英国品牌,在2007年被南汽收购,最终又落入了上汽囊中.从英国到中国,所有权变了,但跑车的基因没有变. 就在今年3月底,上汽名爵上市了旗下全新的中型掀背式轿跑MG7,同推出6款型号,厂商指导价为11.98-16.98万元.名爵MG7号称"至美轿跑",那么我们就去看一看,是什么能够让其称号支楞起来. 名爵MG7作为一款中型轿跑,车身尺寸为4884mm*1889mm*1447mm,轴距2778mm,这样的尺寸,在该级别中算是不错的表现.具体来看造型设计方面,车身被众多凌厉的线条覆盖,大嘴式的中网加上黑色的LOGO,给人一种简洁个性的视觉感,大灯组如眯眼状,似乎能洞察一切.从侧面看,前低后高的姿态,配合Fastback溜背设计,0.766轿跑高宽比,呈现蓄势待发的姿态. 车尾的自适应三段式电动尾翼,可以说是其标志性特征,试想一下,当停在路边,尾翼升起来时带来的震撼感,相信没有人能够不被其吸引吧.另外全系标配的超跑风范无框车门和掀背式尾门,更是超跑的必不可少的一环.这些元素的叠加,无不在诉说着名爵MG7的超跑形态. 内饰方面,MG7有孔雀绿,玄青黑内饰主题可供选择.另外顶配车型可以选装赤霞朱Dinamica® 麂皮绒,个人建议如果预算充足的话,直接顶配进行选装,赤霞朱的内饰更能给人带来超跑感,而且顶配车型配备了14扬声器BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统,软硬件皆为BOSE原厂定制,当进入车内,被赤霞珠的内饰风格包裹着,听着BOSE音响带来的高品质乐音,是不是更容易激发出肾上腺素? 在智能配置上,名爵MG7也是下足了功夫.搭配了斑马洛神8155智能座舱系统,这一系统的特点是车机响应迅速流畅,提供了包括B站,网易云音乐,喜马拉雅等众多娱乐软件,配备的MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶,可实现ACC自适应巡航,AEB自动刹车辅助系统,FCW前方碰撞预警系统,LDW车道偏离预警系统等功能,主动安全性能拉满.而且顶配和次顶配车型还提供了MG NGP高阶智能辅助驾驶系统选装包, 包括ISC智能超级巡航辅助驾驶,ALC智能变道辅助,APA自动泊车辅助等功能.让用户在享受超跑带来的畅快感的同时,最大限度地保障驾驶安全. 名爵MG7共提供2种动力系统方案,其中至美系列的3款车型搭载的是1.5T发动机,匹配了7DCT湿式双离合变速箱,可提供188Ps的最大马力,输出最大扭矩300N·m,NEDC工况下综合油耗为5.6L;另外猎美系列的3款车型搭载了上汽蓝芯第三代2.0T高性能黑标发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,提供261Ps的最大马力,输出最大扭矩405N·m,NEDC工况下综合油耗为6.2L,百公里加速仅需6.5秒. 底盘方面,前后均为独立悬挂,具体为前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂.顶配车型更是配备了mCDC智能可调电控悬架以及了E-LSD电子限滑差速器,据了解可调电控悬架拥有不同时速下的10级可调减震,且支持前后减震.好处就是可以实现在不同地形下通过调节悬架软硬以达到如履平地的体验. 总结:名爵MG7的上市,不单纯的就是换了面容,更是一次从内而外的升级.试想一下,当你开着这样的轿跑出门,回头率得有多高呢?