解析全新比亚迪元PLUS 外观惊艳 车内质感出色
大家好,这一期解析全新比亚迪元PLUS,这款车已经上市. 1.品牌分析和历史介绍 全新比亚迪元PLUS是全新的车型,在这个市场级别,比亚迪有着较高的品牌溢价能力,而比亚迪元PLUS在产品实力的表现还是比较出色.同时相对于竞品来讲,也是有着较高的产品知名度. 2.市场分析 全新比亚迪元PLUS从外观颜值来看,还是相当漂亮,定位上高于比亚迪元Pro,全新比亚迪元PLUS已经上市,综合补贴后的指导价格区间为13.18万-15.98万元.全新比亚迪元PLUS所处的市场区间是较为入门级的纯电动SUV市场,这个级别是全新的市场,市场潜力还是比较大,我比较期待比亚迪元PLUS后期会推出DM-i版本的车型. 3.竞争对手 全新比亚迪元PLUS在市场竞品上有小鹏G3,还有威马EX5,哪吒U,以及几何C和广汽埃安AION Y等车型 .从竞争对手来看,都是比较新的车型,全新比亚迪元PLUS从外观以及内饰的设计来看,还是相当有竞争力. 4.二手车分析(注:二手车保值率,具体的还是以新车上市后,实际的二手车市场表现为依据.) 全新比亚迪元PLUS有望有着不错的市场销量,在市场保有量上也是有望表现不错,同时新车售价上也是比较坚挺,这都是很利于保值率,不过由于是纯电动车型,具体的保值率还不好说. 5.动力系统和底盘 采用e平台3.0的全新架构,配置有交流永磁同步电机,电机最大功率为150Kw,峰值扭矩为310牛·米,配置有49.92kWh的电池组,综合工况纯电续驶里程430公里,搭载60.48kWh的电池组,综合工况纯电续驶里程510公里,0~100km/h加速时间为7.3秒. 在底盘上采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架. 6.配置(以下配置根据车型不同罗列,有些并不代表全系标配) 在安全配置上有陡坡缓降系统,自动驻车系统,刹车优先系统,启停型全速自适应巡航系统,交通标志智能识别系统,自动紧急制动系统,车道偏离预警系统,智能远光灯辅助系统,前方碰撞预警系统,后方碰撞预警,并线辅助系统,盲点监测系统,360°全景透明影像系统,APA自动泊车,前排双安全气囊,前排座椅侧安全气囊,前后贯穿式侧安全气帘,智能防盗系统. DiLink智能网联系统采用了全新4.0系统UI界面,支持在线智慧精准导航,在线影音娱乐系统,在线海量应用,车载WiFi功能,K歌车载麦克风,Dirac智能音乐座舱,自适应旋转悬浮Pad分别有12.8英寸以及15.6英寸可供选择.配置有5英寸悬浮式液晶仪表屏幕,全景天窗,手机无线充电. 智能语音交互系统配置有,主动服务提醒(智能提醒,异常示警等,语音控制导航(导航到目的地,导航到附近场所,导航到收藏目的地等),语音控制音视频播放(语音打开/关闭音乐,语音切换歌曲,语音调节音量,收音机等) ,语音控制电话通讯+语音闲聊互动+语音信息查询等 ,语音控制空调(开关空调,调节温度等),语音控制天窗开关,语音控制第三方APP,语音控制屏幕旋转,语音控制多媒体设置. 比亚迪智能云服务提供手机NFC车钥匙,手机蓝牙车钥匙,手机OTA远程升级,千里眼功能(远程显示车外摄像头),远程寻车(车辆位置导航,闪灯鸣笛等),远程控制车门上锁/解锁,远程授权启动车辆,远程开启(含预约)/关闭空调,实时车况查询/检测,远程控制车辆短信提醒(上锁/解锁车门,开启/关闭空调等),车主服务(查找充电桩,加油站,停车场等),手机APP遥控驾驶. 7.空间 长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm,虽然轴距的表现还是不错,但是整体的后排腿部空间略微紧凑,在高配车型上提供主驾座椅调节(电动6向),副驾座椅调节(电动4向),智能电动后背门,后排4:6比例可放倒座椅. 8.总结 全新比亚迪元PLUS从外观的设计还是非常有惊喜,有着较高的外观颜值,同时视觉效果也是非常协调,车内中控的质感表现还是非常出色,中控的风格还是很有设计感,车内氛围也是很有时尚的风格,不过车内空间的表现一般,在动力方面也是同级车中主流的水平,配置方面的表现也是非常舒适.我还是非常期待比亚迪元PLUS DM-i版本. 9.外观 从前脸来看,设计还是非常时尚,采用了硬朗的扁平头灯组造型,中间带有银色的片状设计,显得极具高级感,下方则是采用了封闭式的造型,下包围则是运用了扁平的梯形格栅以及两侧横条式的纹理,显得非常有运动风格.来到侧面,整体的设计非常协调,采用了流畅的线条,在C柱处带有渐变龙鳞的设计风格,车身的腰线也是简洁又时尚,轮毂采用了非常时尚的风格.来到车尾,尾部贯通式的尾灯设计也是非常抢眼. 10.内饰 进入车内,整体的设计也是非常有惊喜,中控运用了流畅的线条,显得非常优雅,采用了悬浮的中控工屏幕,D型的方向盘造型也是显得非常时尚又运动,不过仪表屏幕有点偏小,前排采用了一体式的座椅,在做工表现非常出色.