[有车以后 新车]2017年,丰田发布了两款概念车,分别是FT-AC和FT-4X,其中FT-AC已经量产成为全新一代RAV4并于2019年10月25日在国内上市. 那么,另一款FT-4X何时量产,又长成什么样子呢?有消息称,FT-4X可能在未来几年内量产,并成为接替FJ 酷路泽的一款硬派SUV车型. 从配色上看,FT-4X整体采用白黑橙配色,撞色设计为整辆车增添了不少活力,车身线条硬朗,黑色轮拱外扩,整体外观造型非常硬汉. 整车采用4门结构,但后排车门把手不至于黑色玻璃面板也就是一般车辆C柱的位置,整体造型呈现一种类似双门车型的视觉效果,硬朗又不失时尚感. 18寸6辐铝合金轮毂尺寸并不夸张,55扁平比的轮胎属于比较厚实的那一类,这也提升了车辆在复杂路况下轮胎的可靠性和车辆舒适性,是更符合硬派SUV的轮胎选择. 车尾造型方正,这样的设计不仅符合硬派SUV的定位,也能够高效利用车内空间,提升转载能力. 相比FT-4X,常规SUV的尾门开启方式都弱爆了,不同于常见的侧开门或者天地门等形式,FT-4X同时拥有两种尾门开启方式供车主自由选择. 通过尾门上的旋转握把,车主可以自由在对开门和上掀式尾门间进行选择. 对开尾门适合在车后空间狭小时使用,只开启其中一扇车门就可以拿取小件物品,更为方便. 上掀式的尾门开启方式降低了尾门开口高度,同时开口面积也更大,更适合搬运大件物品. 内饰部分,FT-4X同样颇具创意,内饰色调除了车身的橙色外,还引入了灰度较高的蓝色,配合极简的内饰设计,造型非常符合概念车的定位,预计这样的内饰设计可能不会沿用在量产车上.可以留意,车门两侧专门预留了水壶的安装位置但没有常规车辆的水杯座,这是不够灵活和实用的. 仪表设计有比较强的机械风味,上方屏幕尺寸不大,主要可以显示导航等信息,下方则是驾驶模式,时速和挡位显示,油表的出现说明这辆FT-4X依旧是一辆由内燃机驱动的车型,至于是否搭载了混合动力系统则不得而知. 换挡机构位于方向盘右侧,是一条横置的旋钮拨杆. 中央扶手箱采用了弹力绑带用于物品的固定. 后排座椅放倒后可以与后备厢地板形成全平空间,整个后备厢都采用了抗刮擦材料,进一步提升实用性.C柱位置的黑色玻璃从内看拥有落地窗般的出色视野,令人心情大好. FJ 酷路泽是我最喜爱的一辆丰田车,奈何已经停产,少数海外版本车型也因为国6排放标准的实施宣告无缘国内市场,如果FT-4X真的能够走向量产,这或许又会成为10后,20后车迷的梦想之车.