[太平洋汽车网 新车频道]在2021广州车展上,我们的前方团队拍摄到一组全新现代伊兰特 N的实车图.据悉,新车将在标准版全新伊兰特的基础上,进行一系列的运动强化,瞩目的N-Line套件战斗属性浓厚,而动力搭载2.0T 涡轮增压四缸发动机,最大功率为205kW(280PS).
外观上,全新伊兰特N整体还是延续了全新伊兰特扁平化的家族设计,不过在细节上加入了全新的N-Line运动套件,其中全黑格栅与更大的外侧格栅箭头一样插入.
下方包围则进行了重新设计,其中两侧加入了口径非常可观的"导流口"设计,以进一步提升车辆的空气动力学表现;而两侧头灯组狭长而又不规则的造型,似乎与中网浑然天成,内嵌的内折角式的日间行车灯同样"与众不同".
侧面部分,新车整体轮廓采用了动感的溜背式设计,搭配低矮的车身,让整车运动感进一步加强;而车身腰线则将激进进行到底,多条锐利的腰线纵横交错,勾勒出一个又一个块面.轮毂部分,新车配备了密条幅的双色运动轮毂,与之匹配235 /35 R19的轮胎;同时还内嵌了带有"N"标识的红色刹车卡钳.
来到尾部,新车与标准版车型一样,都采用了贯穿式LED尾灯组,内嵌灯组采用了现在最为流行的矩阵式布局,点亮后整体来看形成一个"H"的造型;而在尾盖上方,原本微微翘起的小鸭尾则被升级为"真"扰流板,一看就不是好惹的货;而在下方,新车还配有下扩散器+双边共两出的圆形排气.
内饰上,新车则在标准版车型新增大面积皮革和软质材料进行包裹,并配有极具包裹性的运动座椅,专属三辐式方向,红色点火开关等,同时新车还使用了更加"复古"但却更有乐趣的机械手刹.
动力方面,新车搭载与i30 N和Veloster N相同的2.0T 涡轮增压四缸发动机,最大功率或为206kW(280PS),峰值扭矩392N·m,传动系统匹配8速双离合变速箱.同时新车还支持N Grin模式,使发动机的增压压力增加,将功率提升至 290PS,并可在5.3 秒内完成0-100 公里/小时加速.
据悉,现代的工程师们为伊兰特N设计了一套集成式驱动桥,这种设计在能够承受住更大横向载荷的同时降低整车前部质量,使得新车拥有更好的弯道性能和直线加速性能,此外新车还将配备有前轴e-LSD.(文:太平洋汽车网 崖雍)