不难发现,目前在售的很多车型中,发动机的进气形式大多为涡轮增压,而采用自然吸气方式的发动机越来越少,跑车也是一样,在前些年,我们经常能看到4.2V8,5.2V10,6.0W12,6.3W12,5.0V8,6.5LV12等等的大排量自然吸气发动机,这些发动机,则大多数用于跑车和一些高端车,因为这些车型在整备质量让较一般的中型家用车来说会重上一些,且性能上有着更高的要求,所以需要配备上大排量的自然吸气发动机. 但在近几年,环保标准要求越来越高,空气质量越来越差,并且涡轮增压发动机在技术上也逐渐变得成熟,经受住了各种测试,使得很多车型逐渐换装了更低排量的涡轮增压发动机,在动力性上的表现较之前的自然吸气发动机来说丝毫不减,反而略有提升,而在油耗上的表现却有着大幅度的降低,让很多车企欣喜不已. 但在动力输出平顺性上,较一些大排量的自然吸气发动机相比还是有着一定的差距,其中就有V12. V12发动机,也就是用V形排量的12缸发动机,在动力输出性可以说达到了内燃机的顶尖水准,在任何时候都不会有丝毫的抖动,加速响应性上也很快,但劣势也很明显,那就是相当相当的费油,并且后期的服务也并不是很周到,保养费用也很贵,那么目前在售的车型中还有采用V12自然吸气发动机的车型吗?当然有,那就是法拉利812. 对于法拉利而言,性能绝对是第一位的,其它的完全可以靠后,以为这是一款极具机械化于一身的驾驶机器,对于812车型来说,搭配上6.5V12自然吸气发动机后将会巩固它的旗舰车型地位,588千瓦/800马力的最大输出功率和718牛・米的最大扭矩让它拥有了较为突出的性能和尾速,至于销量问题,则完全交给了搭载3.9TV8车型的小弟们,自己只担当法拉利家族大排量自吸V12的绝唱角色.