像奇骏这类主流品牌的主流产品,换代的时候基本上只要各方面都提升一点点,不出大差错,新车的销量都不会碰壁.但是,以 " 技术日产 " 作为广告语的日产,近几年却不怎么能在技术方面拿出一些有说服力的证明.
是,在同样是主流车型的天籁身上,他们塞了一具 VC-Turbo 可变压缩比发动机,技术路线的确是全球首创,我们在之前的文章里也介绍过(传送门:"一辆天籁真的需要 252 马力吗?"),这是一种 " 说着简单做着难 " 的技术.但可能是因为 2.0T 的规格对于天籁来说略显曲高和寡,所以我们在路上看到的绝大多数新天籁都是 2.0L 自然吸气动力的.对于日产来说,有着这个世界上独一份的技术却没能大规模普及,可能也总觉得 "