提新车的时候,4S店说每5000公里或半年需要更换一次机油,但很多老司机说完全没必要,15个月或15000公里更换一次都没事,再看看国外普遍都是2万多公里才更换一次,到底老司机的话能不能信?今天一次性给你讲清楚,以后再也不用纠结了.
很多车友不是很了解机油保养周期,主要还是对机油不够了解,根据机油成份和性能,目前市面主流机油主要分矿物质机油,半合成机油,全合成机油这三大类型,它们之间区别还是很明显的,不能乱用.
矿物质机油:
它是石油在炼化过程中剩下的原油,然后通过二次提炼之后称为矿物质机油,它是原油中成份较差的基础油,因其价格低廉,是市面较为常见的润滑油,其使用寿命和润滑综合性能不如合成机油.
正常情况下,矿物质机油可行驶里程为5000公里左右,非极端用车场景,可行驶最长里程不超7000公里使用寿命为6个月左右,超过这个保质期机油逐步氧化,性能越来越差.
半合成机油:
它是在矿物质机油中按照一定比例加入合成油,它的性能和价位等在矿物质与全合成机油之间,属于过渡机油产品.
半合成机油可行驶里程为7000公里左右,非极端用车场景,最长不超9000公里,机油保质期在6-9个月左右.
全合成机油:
为了获得更好性能的机油,通过化学方式合成了各种机油,最终得到性能较好,寿命较长的机油,但是价位相对高一些.
对于全合成机油,正常行驶里程为10000公里左右,最长不超12500公里,机油保质期在12个月左右,值得注意的是,机油这两个衡量标准,以先到为准.
虽然矿物质机油抗氧化以及性能不如全合成机油,但并不是说高等级机油就适合所有车型,具体还需要看发动机类型,车辆车况,机油标号等.
机油粘度和车型关系机油标号主要代表机油粘度和油品等级,日常在机油瓶上会看到:API ,SP,SAE 5W30等字样,其中API指的是机油粘度,"SP"指的是机油等级,它由两个字母组合表示,"S"开头表示是汽油发动机专用油,后面的字母由A至N表示等级,字母越往后,代表机油性能越好.
比如5W30,W代表冬季,W前面的数字越小,表示机油更耐低温,低温情况下流动性好,W后面的数字代表高温状态下,机油综合性能,数字越高,表示高温性能越好.
那么重点来了,我们该如何选择适合自己车型的机油?
看发动机类型,日常用车环境温度,车龄车况等来定,气温高低主要影响机油流动性,比如像在东北,冬季气温较低,这时候机油要偏向低温性能较好的,也就是W前面数字越小一些, 一般常用的0W,5W这一类较为常见.
再比如在新疆吐鲁番或者海南等地方,夏季尽量选用W后面数字偏大的,比如W40,除此以外,最常见的机油类型就是5W30,非极冷极热的地方基本可以全国四季通用.
此外,涡轮增压发动机,当发动机涡轮介入工作的时候,缸体温度较高,因此对机油耐高温性能要求略高,全合成机油高温流动性能较好,形成的油膜对发动机保护作用更好,因此涡轮增压发动机普遍使用全合成机油.
最近几年很多国产中高端车型,德系,美系普遍都以涡轮增压发动机为主,也因此普遍使用全合成机油.
而日系,韩系车多以自然吸气为主,这样的发动机类型主要看粘度等级,一般粘度在20-30左右,粘度太低,不利于形成较厚的油膜,会造成润滑减磨效果下降,增加发动机磨损,同样,油膜太厚,又会增加发动机运行阻力,进而增加油耗,降低动力.
也就是说,车龄时间较长,这时候发动机各零部件之间间隙略大一点,这时候就要求所使用的机油粘度略大一点,这样有利于形成合适的油膜,以更好保护发动机,这也是有的修车师傅建议车龄较大的日系车使用矿物质机油或者半合成机油的原因之一.
为什么国外很多汽车2万多公里才更换机油?
国外普遍换机油的时间周期都较长,有的人说是因为路况好,城市不拥堵,也有的人说机油品质好,其实都不准确,要说路况,国内目前并不差,要论拥堵,看看美国纽约,洛杉矶等等大城市,其拥堵城市一点不输给国内北上广.
其实主要原因还在于人,对于汽车厂家或4S店,他们都是为了后期保养盈利,保养周期越短,利润越高,当然了保养及时,勤快对车只有好处没坏处,这样也能对车辆使用有一个更好的保障.
另一个原因,欧美国家汽车起步较早,几乎每个家庭都有自己的小汽车,甚至很多家庭都不止一辆,都是把汽车当做一种交通工具,而我们国人太过于看重汽车的位置,自然会更加爱惜,保养更加勤快.
怎么样确认自己车子需要更换机油了?
1,在车辆冷车状态下,可以通过机油尺来看剩余机油量,如果低于最低机油标尺,那记得及时添加或者更换机油.
2,取出机油尺,准备好白纸,滴两滴机油放在纸巾上,看看其颜色,如果太脏,太黑,有杂质,那基本就该换了.
3,可以拔出机油尺,闻闻气味,如果有明显异味,酸臭气味等,那说明机油开始氧化变质,肯定要换机油了.
4,根据汽车机油剩余保养提示,一般是按行驶里程来看机油剩余寿命,这类方式还需结合机油寿命,比如说使用全合成机油,1年才行驶6000公里,这里虽然里程少,但时间上已经到了,所以该换机油了.
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未来可期,北京越野这次"大招"够狠ams车评发表于 2022/06/30 17:00本文介绍的车型北京BJ60BJ 212前段时间我们收到了北京越野BJ60的巧克力邀请函,在这个暗藏玄机的邀请函里,我们当时破解一些信息,比如"家玩大会"的举行时间以及车辆的一些信息点,但更多信息我并没有挖掘出来.于是,在我非常受煎熬地等待后,终于在昨日(6月29日),公布许多我当时的未解之谜.今天我们就来一一破解!
北京BJ60未上市询底价BJ 2127.98-10.40万元
询底价当时说北京越野会发布"全新技术平台""全新造型语言"以及"共创家计划",那究竟是什么?
"从此,大有可玩"2022年北京越野BJ60家玩大会上发布了全新积木技术平台,全新3.0造型语言"情感硬核"以及开放1000组用户共创名额,正式开启"共创家计划".
全地形:积木平台采用强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架.同时在通过性上,积木平台旗下车型在接近角,离地间隙等方面,都拥有很好水平.此外,积木平台还配备了自主开发的全地形系统ATS,可实现9种驾驶模式.
智能化:积木平台搭载多屏互联智能座舱,支持手势飞屏,座舱灯语技术,人机智能交互系统等功能.同时,积木平台也引入了高阶自动驾驶辅助功能,支持高速NOA,自动泊车等功能.
电动化:增程动力,配备1.5T高效增程器,热效率高达40.5%;并将电池包与车架有机结合,实现电池保护笼结构,其纯电续航里程>100公里.这次北京越野规划了双电机,三电机,四电机多种驱动方案.另外,还会有汽油车型2.0T+48V+8AT动力组合;而柴油车型配备了全时四驱系统,配合柴油机400牛·米峰值扭矩平台,轻松应对各种复杂路况.
北京越野全新3.0造型语言名为"情感硬核",其实这个名字是北京越野在多年的研究中发现越野车主有两方面的诉求,一是物理需求,另一个是情感需求.而越野车想要实现硬派的属性,在设计上必须要有高大,威猛,性能卓越的这几个视觉要求,另外为了将消费者对情感的需求在设计上体现,加入更多温暖舒适和亲和可靠的元素.基于这几个方面北京越野全新3.0造型语言 -  - "情感硬核"应运而生.另外在"情感硬核"中还隐藏着三个点"形""面""体".
"形"无处不在的"圆角矩形"在BJ60上非常显著.圆润修饰方正,硬朗饱含温度.
"面"BJ60无论腰线或者裙线和车窗,都是在车身基础表面上进行了偏移和扭转,这也同时说明了"面"在车身造型设计中的重要性.
"体"想表达的是大体块儿的车身,应用了官方称之为'空间体块'的要素,将带有情感的体块来展示车带给人的舒适,安全与信任感,形成情感硬核的设计.
其实北京越野的全新3.0造型语言将把'情感硬核'理念融入从燃油到电动全产品系列中,为消费者带来的不仅有高颜值外观,同时还有更多安全,温暖与信赖.
"共创家"计划是指前1000台新车的车主可以参与该计划,与北京越野共同创造新车,满足他们的需求.
答案:家玩大会上,神秘嘉宾就是奥运冠军田亮,作为北京越野"首席家玩共创家".他也将作为BJ60的预定代表,参与到BJ60从产品的研发,生产,营销,体验到最终销售全流程中来.
以上两个信息点我已经给大家揭秘完毕,对了,BJ60将于今年第四季度上市,喜欢它的小伙伴记得随时关注哟!
BJ60线条看上去非常硬朗,前格栅灯与后高位刹车灯均采用五孔元素,非常具有辨识度.作为一款中大型SUV,BJ60体积达到了5040/1955/1925毫米,轴距为2820毫米.
车内采用品牌全新的设计风格,兼顾舒适性,功能性,豪华感和科技感.10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏在车内很惹眼,支持整车FOTA升级等功能.另外还拥有360°全景影像和透明底盘功能.
多样空间,5座超大空间,更有7座可选,内部空间灵活多变,满足不同需求.
硬件上,BJ60拥有非承载车身,四轮独立悬挂,分时四驱,三把锁,蠕行模式,ATS全地形系统,2.0T发动机+48V轻混,采埃孚8AT,85L大油箱,35L副油箱预留位.续航能力可达到1000公里,满足长途穿越的需要.
北京越野BJ60的到来无疑是丰富了自家的产品序列.从BJ212(配置|询价)开始北京越野就给我们留下非常深刻的印象.而此次BJ60亮相无疑是在向"老一辈"致敬,我们也相信凭借着北京汽车和北京越野的努力,BJ60定会是一款出色的产品.