第八代科尔维特首次引入了类似欧系跑车的中置布局,而此前发布的版本都采用的美式大V8动力系统,此次推出的E-Ray版本首次搭载了一套插电式混动系统,这使得整车性能得到进一步强化,完全不怵法拉利拉法,,三大神车.
按照官方公布的数据,该车继续搭载经典的6.2L V8自吸发动机,其本身可提供502马力/637牛·米的动力数据,搭配8速湿式双离合变速器,主要用于驱动后轮.
至于前轮,官方并未通过中央传动轴为前桥提供动力输出,而是一台最大功率163马力,最大扭矩165牛米的驱动电机,TA会通过减速器,半轴直接更左右车轮提供动力.与此同时,该车还配备1.9kWh的动力电池组,高功率输出是其最大特点,不过因为容量小,纯电续航只有6-7公里(前驱纯电模式).
理论上,这也算是一种P4混动布局,只不过因为是中置跑车,所以其电驱单元位于前桥;而像沃尔沃Drive T8,丰田THS E-Four,比亚迪DM-p那种,其P4布局电机则位于后桥.
按照官方公布的数据,这套智能eAWD混动系统的综合功率达到674马力,整车0-96km/h加速时间仅需2.5s,0-400m用时仅需10.5s,尾速209km/h.