吉利博越挖空心思减配 这就放飞自我了?
近日,在某第三方汽车品质评价平台上,"汽车专业网"编辑注意到有多位车主投诉2020款吉利(丨)疑似减配.同时,吉利博越车型的投诉数量在10月投诉榜单上名列前茅.骚操作不断众多投诉中,油箱护板减配是车主们普遍反映的问题.油箱护板是用来保护油箱的,没有保护板的油箱与排气管太近存在安全隐患,车主们不太明白为什么连这么简单的配件也会缺失呢?有车主咨询4S店得到的回复是由于年份不同,厂家不同所以2020款没有油箱护板,工作人员还称装上护板影响油箱散热.值得注意的是,2020款吉利博越减配的地方可不止油箱护板这一处.据车主们所说此前官方宣传视频和媒体评测视频中的雾灯,档位灯,车门框缓冲橡胶,后防撞梁的玻璃钢,蓝牙钥匙功能,后备箱两边框的螺丝遮盖件等均与实车不符.在车主们的投诉中,编辑了解到吉利博越在各种细节上的"骚操作"真是不少,有些甚至很难被发现.有位车主称自己在安装行车记录仪的时候发现车顶棚上有个洞,可是里面居然没有USB的接口,而老款是有专用的USB接口的,这种情况下想安装只能接保险盒或者买点烟器."既然没有USB接口就别弄个洞来影响美观,这让人有被坑的感觉."该车主对于吉利博越这种掩饰行为深感无奈.除了减配问题,编辑发现早期遭投诉的360度随动转向功能关闭也是被痛批的点."车机升级后这个功能就被后台私自关闭,无法自动打开,只能手动打开,这无疑增加了行车的危险性,交通法规制度也规定开车要时刻注视车前,但后台私自关闭自动改成手动,这不是增加行车负担吗?"有车主称自动转向启动360影像功能早期是有的,后来被吉利后台关闭了,据说是为了驾车安全才关闭的.事实上,汽车圈减配从进口车到国产车,从合资品牌到自主品牌,似乎没有出淤泥而不染的.网络上甚至经常盘点哪些汽车品牌减配最严重,例如曾经的中国市场王者现代,最具国民度的大众,主打技术的日产等.博越速度并非浪得虚名吉利博越这款车一直是吉利汽车旗下的热销车型,早在2020年,上市不过4年的博越就已收获百万车主.2016年3月26日,吉利博越上市,那个月被称为神车的长城卖了46075台,高居王座.尽管站在SUV的风口上,但没有过硬的实力注定昙花一现,彼时的就是典型的例子,高峰期月销量甚至冲到4万多台,堪与哈弗H6分庭抗礼,但随着汽车市场大盘增速回落以及以博越为代表的优势竞品的出现,很快湮灭在残酷的竞争中.公开资料显示,2018年4月,博越累计销量超过50万辆,平均每天卖出666台.对比竞争对手,CRV突破50万辆用了86个月,用了42个月,神车哈弗H6也足足用了31个月,而博越只用了25个月就打破了哈弗H6的记录.直到今天,博越的销量依然不容小觑,每月的SUV三强基本被哈弗H6,CS75和博越占据.人无完人,车无完车,在销量持续稳定的情况下,吉利博越也应当尽力完善自我不辜负市场的期待,避免成为下负面典型.