现在的家用汽车市场中有着众多的车型布局,无论是合资车还是后来崛起的国产车,都有着各自的产品力,国产神车哈弗H6带动起来的时尚风潮,让众多厂家纷纷模仿,现在家用车当中SUV也占据着一定的地位,但是并不是说传统的轿车就无人问津,一些看中轿车沉稳外形的车主仍旧十分青睐家轿.王先生分享了自己的开车经历,原本他的座驾是一辆帕萨特,入手花了22万,开了三年后换成了荣放RAV4.
从日常的驾驶过程中能够感受到帕萨特的稳定性,王先生选择的是330DSG尊荣版,有着7挡双离合,驾驶起来的舒适感非常强,经过了优化之后的帕萨特驾驶乐趣也很高,最初入手几乎没有太长的适应过程.但是因为平时也并不关注动力方面的表现,日常出行也不需要太快的速度,因此对于动力方面的速度感并没有太多的了解.
帕萨特的内部设置是非常舒适的,在噪音方面处理得十分细腻,在平时的出行中听不到风噪,因为轴距为2.8米,因此横向空间十分宽敞,后排提供的座椅位置能够让三个人乘坐也完全没有压力,平时的速度并不快,走走停停因此油耗方面超过了11个油,这一点也是让王先生有些在意的地方,相对而言帕萨特平时的油耗确实不低,但是高速上的表现比较可观,在9个油左右.
驾驶了三年之后,王先生换成了荣放RAV4,综合手续办下来不到25万左右,丰田和大众都是有着广泛群众基础的,而荣放RAV4的外形更加趋向于年轻化,在上班的时候开起来显得更加有活力.购买的混动版本也算是赶上了现在的车市潮流,2.5L自吸加上电机的支持,能够实现油耗方面的优化,从数据上看荣放RAV4的马力能够达到220,但是从日常的行驶中看确实没有太大的差别.
其实最主要的差别就是在两款车的定位上,荣放RAV4能够给人耳目一新的感受,而帕萨特更加沉稳,还有一些小细节,荣放RAV4的电机会发出一些小声音,而这样的效果要比帕萨特的隔音要差一点,平时一直都能够听到细微的声音,如果是平时心情不好,确实感觉到有些烦人,但是加速方面的表现,荣放RAV4确实值得青睐,前驱能够提供极致的加速过程,在平时的加速过程中十分平滑.
其实开了新车三个月之后,车主想要说,两款车的风格确实存在着很大的不同,换了不同风格完全就是不同的心情,原本王先生是想要表现成熟稳重的风格,而在年龄提升之后反而想要享受SUV的前卫风范了.荣放RAV4的年轻化设计的确很亮眼,开车的时候点击的响应非常快速,整个驾驶过程中的畅快感让你完全能够享受到那种好车带来的冲击感,帕萨特的稳重当然也有市场,两款车都很不错,年轻人的话更加青睐SUV车型.