过去台湾民众对于柴油车的接受度相当低,主要原因是柴油引擎噪音,污染等问题,然而随着技术与材质进步,柴油车的污染远低于传统汽油车,油耗表现更符合现代看紧荷包趋势,而BMW 730d正式在台湾发表,一来是试探消费者的接受度,二来有意将柴油科技介绍给后座买家.
 自从2009年正式引进第五代七系列的740i,740Li及750Li三款豪华旗舰以来,从3月开始交车至5月中销售已突破150辆,至今仍有超过200张的订单等待交车,呈现供不应求的热卖盛况,使全新七系列整体销售量远超过其他品牌豪华房车.但面对环保节能,BMW以全面革新的引擎科技技术,致力于降低车辆能源消耗的研究,为了满足顶级消费族群对新世代柴油动力旗舰的欲望,总代理泛德正式发表全新BMW 730d柴油旗舰.
 属于BMW EfficientDynamics高效动力六大策略之一的柴油动力技术,其低油耗经济性,优异动力表现与低废气排放的引擎技术,一举突破其他柴油引擎无法同时提升马力与扭力的瓶颈,使动力输出向上提升,创造零迟滞的线性输出,同时降低噪音与油耗,新730d几近寂静的引擎运作声与安稳的行车体验,证明BMW柴油引擎技术不仅实现环保节源概念,同时也缔造柴油引擎技术另一巅峰表现.而成为第一部搭载BMW最新直六柴油引擎的730d,采用第三代共轨燃油喷射技术,让新730d轻而易举即可达到1800 bar的喷射压力,同时配备高强度的硅/铝合金曲轴箱,透过BMW智慧型轻量化结构技术,较上一代730d相比,新730d的车重重量约减少8公斤,车重的减轻不仅符合高效动力的策略原则,更能提升车辆动态行驶的操控性与灵活性,成功打造新730d强大的动能输出与极高的效能表现.
 新730d最大马力输出可高达245hp马力,在1750rpm时即可产生55.1kgm惊人的扭力输出,0-100km/h加速仅需7.2秒;除了高转速域和细腻无比的运转特性之外,730d同样兼顾省油经济特性,与前代相比,新730d动力数据虽然增加了14hp,油耗却减少10%,根据经济部能源局公布数据,730d于市区道路油耗为每公升9.6公里,高速道路为16.03公里,平均油耗达12.8km/h,而欧盟测试成绩更是每公升13.9公里,二氧化碳排放量每公里排放192公克,并超越同级Hybrid车.
 全面放大的车身尺寸,使新730d拥有傲视同级距车款的宽敞车室空间,标准配备豪华无比的Fineline高光泽木饰板,Dakota真皮内装,赋予新730d绝对尊荣的驾乘体验享受;而同样列为标准配备的双前座舒适型电动座椅含记忆装置,双前座主动式通风含加热功能座椅以及四区分离式恒温空调系统,皆可依驾驶或乘客同的需求设定,提供新730d座舱最舒适的长途旅程享受.此外,第二代BMW繁体中文化iDrive系统,原厂3D立体中文卫星导航系统,高解析度10.2吋中央显示萤幕,失压续跑胎,图像式自动泊车警示系统,倒车与车侧摄影机等,也都是新730d的标准配备.
 这回首次引进台湾市场的新BMW 730d,售价为新台币396万元,较最入门的740i足足少了44万元,而扭力表现可是直逼760i的61.1kgm,油耗表现更是精省有余,排放的二氧化碳量也低上不少,对于追求环保节能的买家来说,730d肯定是最佳选择.