自主汽车品牌吉利,在国内市场可谓有着十足的话语权.像紧凑型车帝豪以及紧凑型SUV博越,都成为了同等级别的佼佼者,其中帝豪,更是作为国产独苗和我们见面.再加上近几年来,收购沃尔沃股权后,技术以及质量都有了质的提升,至少说起销量以及认可度,吉利并没有什么可挑剔的地方.不过随着如今市场竞争越来越激烈,缺少一台真正意义上的旗舰中级SUV,无疑成为了现阶段自身的短板.要知道,一个车企要想做到全面均衡发展,完善的产品线可谓是关键所在.针对这一局面,吉利终于有了新行动,命名为豪越的中级SUV即将上市. 如果对于吉利有所了解的朋友都知道,这款豪越就是之前代号VX11的量产车型.而且自从官宣以来,就受到了不少消费者的关注.问起原因,我想无非就是出自吉利之手,自带主角光辉,再怎么说也是作为吉利首款中级SUV和我们见面,热度自然不会低.同时根据官方表示,新车上市要和汉兰达同台竞技,虽然不排除蹭热点以及碰瓷的嫌疑,但至少说明吉利对于豪越期望之大.那么抛开这些外在因素,真正的实力到底如何呢?同时真能成为汉兰达的劲敌吗? 对于新车的外观设计,整体依旧有着很高的家族辨识度,其中前脸方面更是如此.类似回字形的前进气格栅镶嵌其中,层次感分明的整体布局,矩阵式LED大灯,同时车标加以熏黑处理,进一步提升了档次和质感.虽然从上图来看,还有着不少博越的影子,但说实话,论气场,的确还是这款豪越更胜一筹. 而在尾部造型,则成为了豪越的一大亮点,也可以说是体现出新意的地方.偏向于饱满的车身布局加以横贯,两侧棱角分明的尾灯组合,镀铬装饰条连接其中,金属英文车标的镶嵌,同样起到了很好点睛效果. 既然对标汉兰达,车身尺寸可谓是关键所在.长宽高分别为4835*1900*1780mm,轴距为2815mm,通过这一数据来看,倒是成为了豪越的亮点.即使对标目前中级SUV标杆汉兰达,这款豪越同样有着十足的话语权,再加上超2米8的轴距表现,内部乘坐空间无疑也得到了相应的保障. 基于NL平台打造而成,从目前已知的消息来看,四轮独悬,四驱系统以及L2级自动驾驶功能等都会在它身上应用,毕竟是作为今后吉利的旗舰SUV和我们见面,配置自然不用我们为之担心.至于动力方面,将会搭载1.5T和1.8T两款发动机,最大功率分别为130和135Kw,与之匹配六速自动和七速双离合变速箱. 平心而论,当我看到这一硬件总成的时候,当时也有些不相信.再怎么说吉利也是目前主流车企,抛开并不美丽的账面数据不说,缺少常规的2.0T发动机实在说不过去.最为重要的一点就是,连个2.0T发动机都没有,谈何汉兰达劲敌呢? 其实通过上述对于豪越的介绍,估计大家也能看出几分端倪.所谓打着和汉兰达同台竞技的旗号,无非就是提升自身的知名度罢了.正式上市后,势必会从价格层次下手,主打错位竞争才是它的策略所在.这点就和瑞虎7以及瑞虎8两者的关系有着几分相似之处.吉利的目的就是为了博越以及豪越两者之间共同发展,从而达到合作共赢. 另外考虑到目前国产中级SUV,存在认可度低,销量一般等问题,采用1.5T和1.8T两款发动机,无疑成为了降低成本的利器.毕竟只有这样,才能将价格门槛下调,依靠大尺寸,吉利出品等标签,吸引消费者为之关注最终买单.在这里我要说一句,如今的国内市场已经不同于以往,再加上豪越作为后来者,没有一定的沉淀以及用户基础,都使得自身不得不谨慎小心.因此豪越要想上市后,能够在同级有一席之地,依靠价格取胜同样是关键所在.至于要成汉兰达劲敌?大家还是当个笑话看看就好!