[文言]由于最近一直有微友向文兄询问关于如何合理调节后视镜角度和驾驶坐姿的问题,所以这期[问答]栏目,文兄决定把这篇早前的文章继续推送给大家,希望能够给需要的朋友提供参考,也欢迎大家继续到"互动社区"提问或阐述自己的观点,未来文兄将继续选一些典型的问题为大家答疑,敬请关注! [问题]关于后视镜和驾驶座位置的调节有哪些可供参考? [微友在"文兄社区"中的问题截图] 车辆自身都有哪些盲区? 这位微友提的问题很典型,开过车的人都知道,车内视野盲区是驾驶者获取路况信息的最大障碍,而后视镜在一定程度上能很好地消除视野盲区. [车辆自身共有8个盲区] 如何正确调节后视镜位置? 很多交通事故都是由于驾驶员忽略了左右两侧后视镜的重要性引起的,尤其是一些马大哈似的车主,从买车回来后就没有调节过后视镜或乱调后视镜,导致本可以利用后视镜缩小的b柱和c柱两侧盲区"再次出现". 事实上,最安全的左侧后视镜比例应该是把地平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处. 而最安全的右侧后视镜比例则是把地平线位于置于后视镜的三分之二处,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处. 后视镜能否完全消除驾驶视野盲区? 由于外后视镜只能看到车身两侧的情况,虽然一定程度上能够缩小b柱和c柱两侧的盲区,但并不能完全收集到车身周围的全部信息,因此外后视镜本身也存在盲区. [后视镜自身的盲区] 如果您经常开车,相信一定经历过类似的场景:"看到外后视镜里没车,正准备转弯或变线时,突然从后侧方冒出一辆连按喇叭的车...这就是左右后视镜盲区的"杰作". 但通过调节合理的后视镜角度,就可以有效避免b柱和c柱盲区带来的安全隐患.所以,调节正确的后视镜角度对于行车安全非常重要. 如何正确调节驾驶坐姿? 对于正确的驾驶坐姿,其实并没有一个严格的标准.不过文兄还是可以给微友们一些简单的参考. 关于与踏板的距离.首先需要根据自己的身材,保证在右脚把刹车踏板,离合器踏板和油门踩到底的时候,大腿与小腿之间自然弯曲,此时的座椅前后位置是合适的.而且遇到紧急情况时,也有利于驾驶员充分发力,快速做出有效的制动反应. 关于座椅椅背的角度.一般情况下,靠背与垂直方向夹角在8~10度这样最合适,这一点微友们完全可以自己去体会.另外,大家千万别像坐在躺椅上那样仰着开车,这样不仅影响驾驶视野,而且容易疲劳,很危险. 关于手臂与方向盘的距离.正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲,这样握方向盘更稳,更好发力.很多车型的转向柱位置都是可调节的,要达到这种效果非常简单. 最后,欢迎各位微友到"互动社区"进行留言提问,文兄会不定期选择一些有针对性的问题阐述自己的观点.