继上周五宝马总部遭到了欧盟官员的突击检查,查证其是否参与垄断门之后,戴姆勒工作场所也开始遭到检查.据路透社报道,周一戴姆勒表示,其工作场所也开始遭到欧盟官员的检查,调查其是否勾结其他制造商,私下串通,操纵定价,消除竞争,欺瞒零件供应商和消费者.戴姆勒公司的一名女发言人表示,欧盟执行机构的预期检查目前正在进行.上周五宝马总部遭突击检查之后,戴姆勒发表官方消息称,其已经向欧盟主动揭发可能存在的反垄断协议,并提交了免予罚款的申请.根据欧盟的反垄断规则,涉事企业可能面临约合其全球营业额 10% 的罚款,但如果一家车企想得到豁免权,就必须第一个向欧盟提交有关卡特尔垄断案的足够的信息和证据.根据彭博社报道,戴姆勒和大众在 7 月 4 日向欧盟承认了参与垄断组织,戴姆勒先于大众向欧盟 " 自首 ",而大众则向欧盟提供了重要证据,希望能够减少惩罚.垄断门事件可以追溯到今年 7 月份.7 月 21 日,德国杂志"明镜"曾发布封面文章称,从上世纪 90 年代开始,德国主要汽车制造商大众集团及其子公司奥迪,保时捷,以及宝马,戴姆勒等 5 家车企相互勾结组成非法的垄断联盟,涉嫌在核心技术,控制供应商和价格上进行垄断,超过 200 名员工参加了多达 60 次的秘密会谈.其后,有报道称,欧盟委员会已获知卡特尔联盟存在的消息,正在对涉案德国车企进行调查.但无论是涉事汽车制造商还是欧盟方面,都没有对此进行官方确认和评价.这次宝马总部和戴姆勒工作场所遭欧盟检查,可以说是真正证实了这起惊天垄断案的存在.同时,据彭博社援引知情人士透露,美国司法部门对德国车企涉嫌垄断的指控十分重视,开始针对德国车企是否涉嫌在美国有垄断协议进行调查,但目前司法部门进行的只是初步调查.2015 年大众 " 排放门 " 已经让德国汽车行业遭到重大打击,如今又牵扯出了背后的一个已有 20 多年历史的垄断组织,如果最终调查属实,德国车企将再次付出惨重代价.