还记得丰田Yaris吗?在中国叫做雅力士.现在丰田推出了Yaris Cross,就是雅力士的跨界版,而且主打混动,丰田希望这款小型SUV能成为欧洲市场上的一个爆款.
大幕终于揭开了.事实上,雅力士跨界版(Yaris Cross)原本应该在年初的日内瓦车展上庆祝其全球首发,但正如我们所知,受疫情影响,我们没能看到真车,只是从网上看到了这款小型SUV的虚拟展示,丰田希望用它将雅力士车系扩展成一个小家庭.
这款新车同Yaris和GR Yaris一样,都是基于丰田的GA-B平台.尽管是同一个平台上的产品,但相比Yaris两厢轿车,跨界版的身材"膨胀"得很厉害.它的车身长度为4180毫米,这比雅力士两厢轿车长出近24厘米,已经有点进入紧凑型车的行列了.它的车身高度为1560毫米,而宽度(1765毫米)更是明显超过了Yaris.
从视觉上看,与雅力士两厢轿车相比,跨界版增加的离地间隙很明显,至少增加了30毫米,这应该能在一定程度上提升在较差路况下的通过性.再加上造型结实的塑料轮拱和直径达18英寸的车轮,给人的感觉颇有几分威武.
雅力士跨界版的动力是一台新研发的1.5升三缸发动机和一个59千瓦的电动机组合而成的混合动力系统.系统的最大输出功率为116马力,采用前轮驱动.有趣的是,雅力士混动版还提供全轮驱动车型,这在它所属的细分市场里是非常难得的.与丰田RAV4混动版一样,雅力士跨界版的全轮驱动系统是在后轴上加装一个电动马达,前后轴之间并没有传动轴.
除了混合动力,丰田还将继续提供雅力士跨界版的汽油机车型,用的也是1.5升三缸发动机,配合带液力变矩器的CVT变速箱或手动六挡变速箱.未来是否会出纯电动版?很有可能.丰田现在已经不排斥纯电动车型了,毕竟像中国这样快速发展的大市场已经促使丰田推出了纯电动的CH-R,而且雷克萨斯UX就提供纯电动版本.
丰田公司非常重视空间的灵活性.雅力士跨界版的行李厢地板可以拆除,以提供更多的容积,行李厢内还集成了一个用于固定松散货物的横梁系统,后排座椅折叠之后,行李厢内甚至能容纳山地自行车.尾门也是电动开启的,而且可以通过"脚踢"式动作感应开启,体贴程度令人心动.
按照丰田的说法,这款车型是专门为欧洲开发的,它将在位于法国瓦朗谢讷(Valenciennes)的工厂里制造,与标准雅力士共享同一条生产线.丰田为雅力士跨界版设置了一个雄心勃勃的"小目标":希望在未来销售出15万辆Yaris Cross,并在欧洲小型SUV领域实现8%的市场份额.
新款丰田Yaris Cross将于2021年夏末推出,将提供总共六种配置级别.基本款的雅力士跨界版售价为22690欧元起,舒适版的起价为24890欧元.俱乐部版(Club version)起价为26390欧元.探索版(Adventure)的售价为30750欧元起.雅致版(Elegant)的价格为29990欧元,而顶配的尊贵版(Premier Edition)起价为34390欧元.
这样的定价区间已经超过中国市场上的C-HR了,车还比C-HR小,所以我们它估计不会引进国内生产了.相比之下,双擎版的CH-R和奕泽性价比确实更高,而且车身尺寸也更适合中国国情.