家庭用车是目前市场的主趋势,卖得很火爆的理想就是一个很好的范例,所以越来越多的车企都在推家庭导向的车型.
近日赛力斯与华为联合打造的问界M7上新款了,售价区间为24.98-32.98万元,门槛相比现款大幅降低,在老款上因为安全性原因销量一直不咋滴,而新款花五亿重磅升级后能否改变一蹶不振的销量?
车身尺寸和现款一样,长宽高分别为5020/1945/1775mm,轴距为2820mm,但是这次新增了五座布局,这也是本次新款的重点,因为钱都花在了看不到的地方.
车内的布局也几乎没有很大的变化,仍然是非常好用的鸿蒙座舱,不过这次用料更加扎实,大面积使用类似很多高端笔记本背面的微绒材质,手感完全不输Alcantara.
而全新的五座布局让车内后排变得更加宽敞,同时座椅的填充厚度也更多,坐起来更柔软舒适.
另外,前后四个座椅均标配了通风,加热和按摩功能,后排座椅还支持大角度电动调节,舒适度完全不输第二排有两个独立座椅的车型.而且还新增了MagLink接口,把华为平板吸附在上面就能当作娱乐屏使用,后期OTA过后,平板也可以控制车内的空调系统等功能.
当然这次最重大的升级就是在车身结构和用料上,为了让新M7拥有业内最顶级的安全性,问界对车身结构件进行了重新开模,并且还改造了工厂的焊装线,不仅如此,全车高强度钢和铝合金用料占比超过了同级平均水平的60%,最关键部位还使用的是潜艇级的高强度钢,完全可以媲美沃尔沃顶级的安全水准.
在智能部分,这次最大的亮点就是问界新M7搭载了和问界M5智驾版相同的HUAWEI ADS 2.0,在没有高精导航的路段同样可以实现智驾功能,而且因为有了HUAWEI ADS 2.0,它的主动安全性能也得到了大幅提升,可以识别多种不规则物体,AEB系统刹停时速最高可以达到90km/h,是目前业内最优秀的水平.
最后动力方面,问界新M7依然是1.5T增程式动力,发动机最大功率112kW,而且这次对增程系统经过优化,亏电能耗降低至5.6L-5.8L/100km,而它的纯电续航提升到240km,CLTC工况下的综合续航达到1300km,可以说毫无里程焦虑.
其次,问界新M7还升级了可变阻尼减震器,结合标配的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统,可以有效地面带来的减弱颠簸感,能明显改善乘坐体验.
可以说这次问界新M7的优势在于价格和安全,目前限时还有6000元的现金优惠,相当于起售门槛在24.38万,相比理想L7,小鹏G9来讲性价比更高,如果是你,对问界新M7有购买欲望吗?