让理想飞扬的红旗轿车,你知道多少呢
说起最近挺火热的一款车,红旗H9大家一定不陌生.这款可以媲美奥迪A6的国产汽车可以说是非常的大气,漂亮.红旗汽车,大家都不陌生,但是又觉得挺遥远.那这个品牌究竟有着怎样的历史呢?且听我给大家细细道来. 红旗H9 五十年代的中国,战胜的外国侵略者,建立起了独立自主的新中国.人民当家做主,一切充满着希望.全国人民团结一心,只为让国家富强起来,向世界证明自己.回望当时世界上的汽车工业,已经在蓬勃发展了.而当时的国内汽车工业可以说是一穷二白.就是在这样的基础上,我们的前辈们创造出了红旗汽车,成为了汽车工业史上一面飘扬的旗帜.然而当时诞生于一汽的轿车并不是叫"红旗",而是东风CA71.因为东风压倒西风嘛! 东风CA71 最早的红旗牌汽车是济南汽车配件厂下线的红旗牌载重汽车和红旗牌35座客车. 那CA71又是怎么来的呢?1958年8月,中央想在建国庆典上用上国产的高级轿车,于是一机部向一汽提出了造国产高级轿车的需求.面对这样的殊荣,一汽的工人师傅们顿感荣幸,他们纷纷拿出自己的拿手绝活,仅仅一个月的时间,他们就通力合作打造出了第一辆红旗轿车.熟悉汽车工业的朋友都知道,一个月造车,那肯定是有蓝本的.没错,这个蓝本便是当时从吉林工业大学借的1955型克莱斯勒高级轿车. 克莱斯勒C69 一汽的工匠们在动力系统和装备没有改变的前提下,根据中国的民族特色对车的外形进行改造,使其符合中国人的审美.就这样第一辆轿车诞生了,定名"东风",定牌CA71.后来吉林省委第一书记吴德在一汽全厂万人集会时,正式给轿车命名为"红旗".1958年9月19日,中央领导到一汽视察,在试驾过红旗后,赞扬了红旗轿车,从此红旗轿车正式定型,正式命名为红旗. 让理想飞扬 样车是出来了,但是性能及稳定性如何,还得工程师们进行试验验证.当时一汽的工程师们为了保证10周年庆典上的车辆不出任何问题,一汽的工程师在1958年8月到1959年5月期间,对红旗轿车进行了5次整车系统试验,充分验证了汽车的可靠性,稳定性.也充分证实了红旗轿车的可靠性.于是在此之后,红旗轿车被正式编号为CA72,CA72是我国第一辆有编号的红旗牌高级轿车. 1959年9月,第一批两辆红旗检阅车被送到了北京,在国庆10周年阅兵上使用.当时的红旗检阅车庄重典雅,造型有些美国船型车的样子,开起来就像巡洋舰游弋在大海上一样,平稳霸气有威严.1959年10月1日,10辆崭新的CA72红旗轿车正式在北京天安门国庆阅兵场上登台亮相,这引起了国内外的竞相报道,中国第一车从此亮相于世界.成为了国家接待外宾的正式用车,显示了中国人自强不息的精神. CA72 检阅车 CA72 敞篷车 报道 如果大家仔细观察的话,会发现在最早的CA72红旗轿车的翼子板一侧有五面并排的小红旗,这分别代表工农商学兵.然而两年后,五面红旗被改为三面,所代表的含义也发生了改变,分别是代表总路线,大跃进,人民公社. 代表工农商学兵的五面红旗 除此之外,CA72的前脸采用扇形图案,共38根银色镀铬装饰条,车大灯采用天圆地方的寓意造型,整个车身庄重典雅,尾部采用了具有中国宫廷风格的宫灯型尾灯,内饰采用了具有中国传统特色的景泰蓝,福建漆,杭州织锦等来装饰.发动机采用的是当时国际先进水平的V型8缸液冷发动机. 葵花标 再后来,红旗接续推出了CA770型三排坐高级轿车, CA771型双排坐高级轿车和CA772型三排坐高级轿车,红旗轿车逐步发展起来,但是由于其定位,使其一直处于曲高和寡的境地,普通民众很难拥有一台红旗轿车,再到后来红旗轿车更是少见了. 直到2017年,原长安汽车董事长徐留平,北上担任中国第一汽车集团有限公司董事长.红旗步入了发展新阶段. 红旗 2018年,红旗在人民大会堂召开了品牌发布会.全新的红旗开始展现在人民面前. 人民大会堂的发布会 红旗新LOGO 轮胎和方向盘 红旗概念车 H5 HS5 H9 如今的红旗轿车,已经常见.旧时王谢庭前燕,飞入寻常百姓家.如今的红旗不再曲高和寡,我们普通民众也可以感受红旗的魅力.让理想飞扬吧,红旗!