研究称特斯拉新研发的电池可用上百年
现在的电动车使用几年后需要更换电池,这是很大的一笔开支.与特斯拉(Tesla)公司合作的一位研发人员称,他们团队新开发的电池够让汽车总共可以跑400万英里,使用寿命长达100年. 与特斯拉公司合作多年的研究员,加拿大戴尔豪斯大学(Dalhousie University)教授杰夫·达恩(Jeff Dahn)称他新研发的电池可以使用上百年.他的研究报告5月9日发表于"电化学学会杂志"(Journal of the Electrochemical Society). 据报导,特斯拉中国工厂Model 3车型使用的是磷酸铁锂(LFP)电池,与其它常见的锂离子电池相比,其能量密度较低,但是成本低,寿命长,而且也更安全.据信磷酸铁锂电池可充放电多达1.2万次.而达恩发明的电池也是基于锂离子,但含有5:3:2的镍,锰,钴等成分,因此被称为NMC 532型电池. 去年特斯拉Model Y车型使用的电池从NMC811(即镍,锰,钴比例为8:1:1)换成了NCMA电池,它含有镍,锰,钴,以及铝,其能量密度高于磷酸铁锂和NMC811电池,因此适合长里程的车型使用,不过价格也更高. 最新的这种NMC 532电池则是在已有的各种电池基础上再前进了一大步.达恩称他们设计的这种NMC 532电池,在充放电近2,000次后,电池的容量都没有下降.研究报告由此推测,这种电池可以使用上百年.部分原因是它采用了单晶体阴极技术,而不是像其它电池所使用的多晶体阴极,因此在充放电过程中不会太快地分解. 不过,显然他们没有对这种电池测试过一百年的时间.其实汽车本身的寿命远达不到百年,一辆汽车终身也不用跑400万英里.美国汽车的平均寿命为12年,平均终身行驶16.8万英里.所以,专家认为这种电池可以推动"汽车到电网"(vehicle-to-grid)概念的发展,也是家庭蓄电池的上好选择. "汽车到电网"指的是,希望未来汽车的电池能够把从绿色能源,比如太阳能,风能所产生的电力,回输给城市电网.