今天我们捋一捋,为什么国产宝马X5会被骂的这么惨?国产宝马X5又该不该挨骂?看到网上满天飞的"碰瓷"文章.我想说,希望网友们能够站在尽量客观中立的位置去理性的分析这个问题,避免被人带跑偏了节奏.
我们就一点一点来说,为什么国产宝马X5会挨骂?这是第一个问题.这款车之所以被骂的原因并不是产品力本身的问题,而是最直接的定价问题.先来说说它的官方售价,前两天宝马在线上发布会上公布了国产X5的官方指导价:60.5万-77.5万.
这个价格一出,网友们可以说是翻天了,大多数人揪着这个价格,就是一顿不由分说的骂声.为什么?因为大家觉得贵了.如果我们直接去对比进口X5的话,单从字面来看,国产宝马X5其实还是有了不小的降幅.从69.99万到如今的60.5万,一口气降了接近10万元.高配车型从曾经的83.99万到现在的77.5万,也轻轻松松降下了几万元.抛开后期的优惠幅度不谈.不管怎么说,有不小的降幅这是事实.
那为什么它还是挨骂呢?原因就是,国产后的降价幅度没有达到众人的心理预期.大家希望的价格是什么样的?从大道理上来说,当然是越低越好.而此前有太多的文章,媒体,去为大家描绘出了一幅未来50多万就能开上宝马X5的美好景象.于是乎那些准备买的,买的,的,大家都停下了自己的购车计划,专心等国产的宝马X5.价格一出来后,傻眼了.这跟预想中的50多万买宝马X5至少差出了10万元左右.可以说"白等了".于是大家才会产生如此的心态,觉得宝马的定价高了,不厚道了.
那么我们接下来再来聊第二个问题,宝马挨骂冤不冤?我个人认为如果你拿宝马最近同样在风头上的"烧机油","塑料油底壳"等质量问题来说,我觉得合情合理.但如果单就国产X5价格的问题来骂,我觉得宝马有点冤.
车型国产化,这不是宝马第一次了.之前的3系,5系都能进展的顺风顺水.就拿现在的在售款5系来说,最低配的国产长轴距5系,比最低配的进口标准轴距5系还贵了几千块钱,为什么这都没人骂?反倒是一口气降了接近10万块钱的国产宝马X5,被大家喷了个狗血淋头,这个逻辑估计很多人都想不通.
至于那些动不动就拿"成本"给大家算账的文章,我们抛开其算法到底对不对不谈.从多角度考虑,如果你是企业,原本进口70万的东西,你会因为国产后成本下降还一口气降到50万吗?有钱不赚王八蛋的道理不必多说.况且,宝马自身的产品序列是不是也牵制着国产X5的定价,如果X5一口气定价50万,未来没有优惠一定还会被人骂"奸商".如果降了,X3还卖吗?X4还卖吗?5系还卖吗?这就是一个连锁效应,说牵一发动全身并不为过.所以,那些引导网友们动不动就替车企算成本的人,不是蠢,就是坏.
归根结底,往小了说其实还是大家被带偏了节奏.往大了说,其实就是之前那些文章,让大家彻底的误会了资本的立场.早在此前,那些50多万买国产X5的文章满天飞时.我就跟大家说过一句话:进口车国产化,为的是利润最大化,而不是让利于消费者.这个思路.我可以负责任的说放在任何一家企业上都是一样的,宝马自然也不会例外.买的没有卖的精的道理,连小孩子应该都懂吧?
结语:综上所述,关于国产宝马X5定价这件事.我是这么理解的:宝马选择国产X5,本意就是为了让有钱人,有更舒服的长轴距X5可以选择,而不是为了让那些曾经买不起它的穷人买得起.从始至终,宝马X5的客户群体,从来就没变过.