关于新EQS,你需要了解的一切 (社交网站)
梅赛德斯-奔驰确认EQS电动汽车起售价为10万美元,已于10日开始在德国接受订单.
基本型号起价106374.10欧元(约合 124000 美元),配备90千瓦时电池组,使用单电机为后轮提供动力,而双电机四轮驱动,配备107.8千瓦时电池组的高配版,起价135529.10欧元(约159000美元).
供求关系等因素决定了EQS的价格,而且购车费用一定会比定价更高.即使您拥有汽车,奔驰也会使用EQS系统来测试您是否有兴趣为在线软件更新的其他功能付费.
例如,奔驰将电子限制后轮的转向角,但购买后会有一个选项,即支付更多的钱,将转向角增加几度以获得更小的转弯半径.奔驰表示,它甚至计划为这些功能提供"临时激活和免费试用期"服务以吸引客户.
当然,将会有更多以软件为核心的付费服务.每月只需  支付89欧元(当然是在免费使用1年之后),EQS所有者将获得在仪表板的巨大"超屏幕"上玩俄罗斯方块,数独等迷你游戏以及享受其他功能的特权.
奔驰不是唯一一家尝试这种想法的公司,也肯定不会是最后一家,因为汽车制造商对影响汽车运动的各种因素的控制通过电脑得到不断加强.
特斯拉以提供驾驶员辅助系统等功能,在线购买自动驾驶服务等措施开创了先河,该公司甚至推出了一些电池容量较大但电子功能较低的的汽车,车主可以付费解锁额外的电子功能.
由于价格和续航能力相似,将EQS与特斯拉的Model S轿车进行比较是不可避免的,但奔驰对极致奢华的拥抱,特斯拉对简洁和技术的关注,使两者不相上下.
奔驰电动汽车的销量可能会在德国表现出色,它将于今年晚些时候在德国首次发布,但在美国,EQS将与强大对手的竞争才刚刚开始.