从价格上来看,今天的主角新法式臻品SUV-东风标致全新4008创享版,官方直售价格为16.77万元,比起同为"安全王"的沃尔沃XC40裸车价格(廉价便宜近10W元),在这样的基础上东风标致全新4008创享版抗拉强度却依旧高达1600MPa,甚至高强钢材使用比例达到了74.2%,同时车身焊点数量达到了5420个,所以,在前段时间SUV被时速114公里的满载重型半挂货车挤压拖拽数百米后,车内乘员仍然安然无恙,因此有些车友说:"汽车的安全,就像人民币一样,平时可以不用,但关键的时候必须要有",这话说的似乎不无道理.而对比下方售价相近的日系SUV-本田的车身结构,就能清晰地了解到本田皓影的侧面防护强度只有-东风标致全新4008创享版的三分之一,因此谁优谁劣,相信大家就能一目了然.
不止于此,东风标致全新4008创享版的内饰用料与体验也完全达到了豪车的水准,首先是升级了电动调节外后视镜带LED转向灯,四门一键升降,副驾电动座椅功能,而且还传承了赛道基因,带来了红色皮质座椅,增加菱形运动风格缝线,档次感丝毫不逊色于四十万级的.最关键的是东风标致全新4008创享版车内均严选无毒环保材料,低甲醛,低VOC,低气味,捍卫每一位乘员的呼吸健康,关于处理新车异味方面,即使是更高级别的福界都甘拜下风.此外,对于大家比较关心的噪音处理方面,东风标致全新4008创享版也做出了110处隔音降噪措施,还加入了同级领先的18英寸米其林e-Primary"聆悦"轮胎,再加上健康环保的内饰用料,无一不是在诠释东风标致全新4008创享版细致入微的买车放心,用车安心效果.
当然了,中控部分,最吸引我的就是全系升级的悬浮式触控10英寸大屏搭配12.3寸液晶仪表盘,屏幕清晰度以及触控灵敏度非常高,同时内饰采用红色皮质座椅互相组合,乍一看真有几分豪华气息.而它在安全性能方面的表现堪称顶流.配备了:同级领先的博世ESP9.3,ADAS自动控制,坡道及起步辅助,驻车雷达,胎压监测,对于日常行驶,停车都很方便,显然在配置方面,东风标致全新4008创享版比同级别,有诚意得多,产品力十分强悍,所以体验过该车的乘坐舒适性和功能配置之后,真的给辆奇骏都不换!
然而,要说到东风标致全新4008创享版盘稳如高铁的调校,或许有些网友还懵懵懂懂,但值得肯定的是,它给用户带来了实实在在的好处,因为标致130年造车匠心,120多年三大赛事冠军基因,5年以上学习动态调校,坚持6轮调校,带来了有口皆碑的底盘质感 ,超越4连杆,比肩5连杆.从具体技术层面来说,扭力梁非独立悬挂相比独立悬挂的优点,首先是能获得更大的后排空间,还有更好的稳定性,耐用性等,而且为消费者节省了保养维修成本.再接着来看它的底盘调校团队,包括了(法国团队成员,勒芒赛事安全车驾驶员,纽伯格林赛事车队技术顾问,底盘调校工程师;中国团队成员,中汽联汽车运动驾驶员).再结合东风标致全新4008创享版坐拥小幅赛车式多功能方向盘,有着同级最小转弯半径5.3m,操控更灵活,总而言之,操控这一块,在20万以内的合资SUV中,东风标致全新4008创享版难寻对手.
而在动力性能方面同样是让很多人意想不到,在同级同价位合资车型普遍配备1.5T发动机的时候,东风标致全新4008创享版配备的1.8T发动机,相比日系的1.5T发动机142kW,243N·m的动力输出来说,明显要胜出半级.因为东风标致全新4008创享版的400THP涡轮增压直喷发动机发动机可以爆发155kW/211马力,300N·m的动力输出,并且搭配高效的进口爱信8AT变速箱,在吃92号"粗粮"的情况下还能实现6.2L百公里超低油耗,再结合53L的油箱容积,满油850km.
最喜人的还是东风标致全新4008创享版的直售价格仅为16.77万元,而CR-V起步价是16.98万元,直接为车主省出了好几顿火锅钱.而外观方面,东风标致全新4008创享版采用了新法式锋锐设计,而犀利狮眼LED大灯可以满足大灯延时关闭,大灯高度可调等功能.并且尾部"九道狮爪光带",也是业界独有的科技感设计,点亮后个性感十足.
选择一辆质量稳定,安全可靠的家用车是每个人都十分期望的事情,它可以让你省心,省时,省钱,不用为了汽车而劳心费神,尤其是为了提高生活品质而选择合资SUV的消费者,更是注重汽车的品控和质量,毕竟谁也不想三天两头往修理厂跑.因此,预算20w以内,基于品控,安全,操控,动力的前提下,并且还要权衡油耗与后期养护成本,笔者个人觉得:上市就被"捧红",1.8T吃92号"粗粮",211马力,底盘稳如高铁,销量破13万台,并且还比同级沃尔沃SUV廉价10W的东风标致全新4008创享版就能够完全胜任.