京东京车会2022"云招商"大会召开 持续聚焦品牌化,连锁化,智能化布局
近年来,伴随着经济压力,以及常态化防控,实体企业发展面临很多困境.而对于线下汽车维保门店来说,同样面临经营难题.在此背景下,5月9日,以"云聚力 共创赢"为主题的京东京车会2022"云招商"大会逆风举办.借助此次大会,京东汽车对外正式发布了2022年战略布局,包括京东京车会"五新战略"及2022年招商政策等,为加盟商等合作伙伴带来从供应链,技术到服务等全方位助力保障,携手同行,共克难关.另外,在当天的大会上,中国汽车维修行业协会会长张延华,京东集团副总裁,首席经济学家沈建光,京东集团副总裁,京东零售全渠道生态部负责人沈伟伟,京东汽车事业部副总裁,京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰,京东汽车京车会业务部总经理唐勇,京东汽车养护全渠道业务部总经理陈松锋等受邀分享,聚焦当前汽车后市场面临的挑战和问题,共同探讨汽车后市场未来的发展路径.
  汽车后市场增长空间广阔 京东汽车携手合作伙伴共创共赢
  作为消费市场的晴雨表之一,汽车销量对判断经济走势有着十分重要的价值.据中国乘联会数据显示,2021年1-11月国内狭义乘用车市场累计批发销量为1872.8万辆,同比增长7.2%.沈建光在大会直播中表示,"中国汽车消费存在较强支撑,亦是当前促销费政策的重要抓手,常态化下,中国机动车市场呈现出包括"存量提质"和"增量下沉"在内的"双核共振"特征.常态化下给汽车市场带来变革和机遇,包括品牌化,连锁化降低消费者信任门槛并建立行业标准,差异化供应链增强终端盈利能力,数智化技术提高经营效率,全域营销能力提升流量质量,以及全渠道运营能力对品牌升级的助益等".
  具体针对汽后市场的发展,中国汽车维修行业协会万元,750.02万元,718.78万元,占利润总额的比重分别为9.15%,10.66%,9.33%.
  招股书显示,鸿铭股份租赁的经营场所产权存在瑕疵.公司向汇景实业租赁的15,975 ㎡厂房未办理房产证,土地性质为工业用途的国有土地;公司向坤庆泡绵租赁的七处合计20,271.00 ㎡厂房未办理房产证,土地性质为工业用途的集体土地.
  包装专用设备生产商 拟募资2.83亿元
  鸿铭股份是一家集研发,生产和销售于一体的包装专用设备生产商,主营产品包括各种自动化包装设备和包装配套设备,产品主要应用于消费类电子包装盒,食品烟酒盒,医药保健品盒,化妆品盒,珠宝首饰盒,礼品盒,服装服饰盒等各类精品包装盒及纸浆模塑制品的生产.
  鸿铭股份2022年5月5日披露的招股书上会稿显示,金健直接持有公司46.50%股份,蔡铁辉直接持有公司34.00%的股份.金健和蔡铁辉是夫妻关系,两人通过涵和祺颂和灏德祺颂各间接持有公司4.50%股份,合计持有公司89.50%的股份,是公司的控股股东及实际控制人.
  鸿铭股份此次拟于深交所创业板上市,拟公开发行股票不超过1,250万股,全部为发行新股,原股东不公开发售股份,最终发行数量经中国证监会注册后确定.本次发行股数占发行后总股本的比例不低于25%,保荐机构为东莞证券股份有限公司,保荐代表人为郑伟,郭天顺.
  鸿铭股份此次拟募集资金28,339.24万元,扣除发行费用后的净额计划投入以下项目:
  1.东城广东鸿铭智能股份有限公司总部项目 - 生产中心,投资总额20,155.15万元,募集资金投资额18,341.84万元;2.东城广东鸿铭智能股份有限公司总部项目 - 营销中心,投资总额5,422.39万元,募集资金投资额5,422.39万元;3.东城广东鸿铭智能股份有限公司总部项目 - 研发中心,投资总额4,575.01万元,募集资金投资额4,575.01万元.
  
  曾拟科创板IPO
  上交所网站显示,上交所于2020年5月7日受理鸿铭股份首次公开发行股票并在科创板上市的申请文件,同年6月2日状态为已问询,2021年1月19日终止.
  
  鸿铭股份原定于2021年1月21日科创板首发上会.2021年1月19日,鸿铭股份和保荐机构东莞证券股份有限公司向上交所提交了"广东鸿铭智能股份有限公司关于首次公开发行股票并在科创板上市终止审核的申请"(鸿铭字[2021]003号)和"东莞证券股份有限公司关于广东鸿铭智能股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市终止审核的申请"(东证字[2021]53号),申请撤回申请文件. 
  
  鸿铭股份原拟在上交所科创板IPO的保荐机构是东莞证券,保荐代表人为吕晓曙,潘云松.原拟在上交所科创板募资3.02亿元,分别用于"东城广东鸿铭智能股份有限公司总部项目 - 生产中心","东城广东鸿铭智能股份有限公司总部项目 - 营销中心","东城广东鸿铭智能股份有限公司总部项目 - 研发中心",各项目拟投入募资额分别为2.02亿元,5422.39万元,4575.01万元.
  
  2021年营业收入3.24亿元 净利润6699.23万元
  2019年至2021年,鸿铭股份营业收入分别为26,501.88万元,30,834.58万元,32,351.25万元,净利润分别为5,890.11万元,6,065.72万元,6,699.23万元,归属于母公司所有者的净利润分别为5,890.11万元,6,065.72万元,6,699.23万元,扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为5,793.52万元,4,069.63万元,6,175.79万元,经营活动产生的现金流量净额分别为4,525.81万元,9,633.28万元,3,751.93万元.
  根据数据计算,鸿铭股份2020年,2021年营业收入分别增长16.35%,4.92%,净利润分别增长2.98%,10.44%.
  
  2019年至2021年,鸿铭股份主营业务收入分别为26,433.15万元,30,810.86万元,32,246.60万元,销售商品,提供劳务收到的现金分别为24,269.49万元,31,071.60万元,31,283.79万元.
  
  鸿铭股份预计2022年1-3月营业收入为6,500.00万元至7,400.00万元,变动额为-5.90%至7.13%;净利润为1,679.06万元至1,994.23万元,变动额为14.48%至35.97%;归属于母公司股东的净利润为1,679.06万元至1,994.23万元,变动额为14.48%至35.97%;扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为1,194.83万元至1,510.01万元,变动额为-12.69%至10.34%.
  
  2018年,2019年净利润存差异:创业板招股书较此前科创板招股书数据下调
  鸿铭股份2021年6月25日在创业板披露的首份招股书申报稿与其2021年1月14日在科创板披露的招股书上会稿多项数据存差异.
  2018年,2019年净利润:创业板招股书为5,835.15万元,5,890.11万元,科创板招股书为5,848.81万元,6,078.06万元;
  2018年,2019年归属于母公司所有者的净利润:创业板招股书为5,835.15万元,5,890.11万元,科创板招股书为5,848.81万元,6,078.06万元;
  2019年扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润:创业板招股书为5,793.52万元,科创板招股书为5,948.70万元;
  2019年基本每股收益,稀释每股收益:创业板招股书均为1.57元,科创板招股书均为1.62元;
  2018年,2019年加权平均净资产收益率:创业板招股书为25.09%,20.23%,科创板招股书为25.15%,20.80%;
  2019年经营活动产生的现金流量净额:创业板招股书为4,525.81万元,科创板招股书为4,605.67万元.
  
  加权平均净资产收益率逐年降
  2019年至2021年,鸿铭股份加权平均净资产收益率分别为20.23%,17.23%,16.08%,扣非加权平均净资产收益率分别为19.90%,11.56%,14.81%.
  
  鸿铭股份表示,本次发行完成后,公司净资产将大幅提高,但募集资金投资项目有一定的建设周期,从项目实施到产生效益需要一段时间,因此短期内公司的净资产收益率存在下降的风险.
  2021年增值税即征即退金额378.83万元
  招股书显示,根据"关于软件产品增值税政策的通知"(财税〔2011〕100号)的规定,增值税一般纳税人销售其自行开发生产的软件产品,按 6%或13%税率征收增值税后,对其增值税实际税负超过3%的部分实行即征即退政策.此外,公司出口货物实行"免,抵,退"政策.
  2019年至2021年,鸿铭股份增值税即征即退金额分别为947.48万元,767.17万元,378.83万元,占利润总额比例分别为13.96%,10.90%,4.92%.
  
  鸿铭股份表示,根据国科火字[2019]86号"关于广东省2018年第二批高新技术企业备案的复函"的规定,发行人通过高新技术企业认定,有效期为3年,企业所得税优惠期为2018年11月至2021年11月,2022年2月,公司通过广东省2021年第三批高新技术企业认定,2019-2021年企业所得税税率按照15%执行.
  2018年11月28日,子公司鸿博科技取得证书编号为GR201844005912的高新技术企业证书,享受高新技术企业所得税税收优惠政策,有效期为3年,企业所得税优惠期为2018年11月至2021年11月,高新技术企业资格到期后将不再续展.2018-2020年企业所得税税率按照15%执行,2021度企业所得税税率按照25%执行.
  如果国家税收优惠政策发生变化或者公司不能持续取得"高新技术企业证书",导致公司不能享受上述增值税或者企业所得税优惠政策,将对公司的净利润产生不利影响.
  销售费用率超同行均值
  2019年至2021年,鸿铭股份研发费用会长张延华指出,汽车维修行业日益呈现出自身的高科技特征,知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点,这对汽车维修门店的规范化,标准化,品牌化发展提出了新的要求.品牌建设是引领汽车维修业健康发展的长远之举,是提升行业整体素质的有效途径,是推动汽车维修行业高质量发展的必然选择.他表示,目前在我国汽车后市场的发展中,京东作为一家新型实体企业,在这一过程中利用线上线下相结合的优势赋能实体企业和商家实现经济振兴,携手合作伙伴共创共赢.
  京东集团副总裁,京东零售全渠道生态部负责人沈伟伟对于张延华的观点表达认同.他指出,整体来看,中国汽车后市场前景明朗,未来10年将继续维持高速增长.面对当下汽车后市场中获客留客难,品类升级难,品效提升难等问题,京东汽车通过O2O产业能力,全渠道供货能力,门店数字化三大技术能力,降本增效,提升门店经营效率,助力合作伙伴共赢.
  百城高标突破 京东京车会2022年依托十大能力启动五大发展策略
  面对当前行业背景及巨大的市场增量,汽后养护门店如何能够更好地提质增效,服务好车主用户 -  - 这其实是此次京东京车会招商大会重点阐释的部分.
  京东汽车事业部副总裁,京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰表示,品牌化+连锁化+智能化是汽车后市场未来的发展方向,围绕这一趋势,京东汽车已展开全面布局,2022年将以深化油轮差异供应链为基础,实现全渠道用户及交易领先增长;建设以京车会为核心,合作及认证店为覆盖的京东养车服务网络;持续强化"放心养车来京东"的用户心智;大客户业务持续高速增长,并布局商用车,新能源领域,加速创新突破.其中,作为京东汽车线上线下一体化服务生态的重要组成部分与载体,京东京车会2022年将通过差异化供应链升级,品牌升级,数字化升级,精细化运营升级,营销及流量升级的"五新战略"升级全面推进创新变革,助力广大加盟商以更强的战略能力实现高质量发展.
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