根据中国汽车工业协会的统计,今年5月,中国乘用车销量同比增长23%,达到48.85万辆,其中,轿车销量同比提高23%至36.8万辆.1~5月乘用车累计销量同比增长21%,轿车销量同比增长26%.有机构预测,今年中国汽车行业仍将继续保持高速发展,乘用车行业全年销量将实现同比增长25%.5月份,轿车销量排名前10强的品牌共销售13.17万辆,占轿车销售总量的35.79%.
5月份,本土品牌表现突出.当月,本土品牌轿车销售10.95万辆,占轿车销售总量的29.77%.其中奇瑞汽车以38865辆的销量(乘联会数据)夺得厂家当月销量亚军;在单一车型销量排行榜上,奇瑞有QQ和旗云两款跻身前10,这也是唯一一个厂家有两款车进入当月单一车型销量榜前10.在出口方面,奇瑞汽车以11358辆的销量,再次刷新了自己在3月份创下的中国轿车单月出口纪录,首次超过了1.1万辆.
如果说奇瑞的成功还主要集中在中低端市场,那么比亚迪和华晨在中级车市场的出色表现意义更加重大.5月份,中华品牌轿车销量达10000辆,同比增长202%.今年前5个月,中华轿车销量一直保持在万辆以上,共销售50200辆.根据中汽协的数据,当月,比亚迪F3销量达到10554辆,首次超越福克斯(10541辆),在中级车市场仅次于凯越,夺得中级车销量月度亚军.
在中高级车市场,最抢眼的无疑是凯美瑞,当月凯美瑞以12186辆的销量连续第六次夺得中高级车月度销量冠军,前5个月凯美瑞累计销量达到66299辆,虽然只过了不到半年,但获得年度中高级轿车销量冠军已无悬念.
本报讯(记者汪云青,王灿彬)今年前5个月,国产SUV累计销量130742辆,同比去年增长28%.其中,长城以24618辆名列第一,占整个SUV市场份额的18.8%.奇瑞19290辆,现代途胜17214辆,东风本田11735辆,长丰汽车9525辆,分列2至5位.
5月份,汽车工业协会统计的SUV累计销量为29949辆,同比增长达到惊人的75.5%,是乘用车中增幅最大的细分市场.长城汽车以5767辆的销量居5月SUV销量榜首,占整个SUV市场销量份额的19.3%,奇瑞4340辆,东风本田3929辆,现代途胜3296辆,长丰汽车1692辆,分列二至五名.
在单一品牌销量中,长城哈弗以5223辆继续遥遥领先,占整个市场销量的17.4%.排在2至5名的依次是瑞虎4340辆,CR-V 3929辆,途胜3296辆,猎豹1166辆.
和轿车市场此起彼伏的新车上市不同,SUV市场非常平稳,今年以来只有一款全新的车型东风本田CR-V上市.此外,加上一些改款的新车,在15万元以下的SUV,自主品牌处于绝对垄断的地位,合资品牌基本上把持了20万元以上中高档SUV市场.
5月,新CR-V以接近4000辆的销量力压北京现代的途胜,成为中高档SUV的新市场冠军.值得注意的是,新CR-V是在仅有2.0L和2.4L自动挡的情况实现的,更具有价格竞争力的手动挡还在择机推出.
事实上,旧款的CR-V 2004年推出以来曾一度是中高档SUV市场的霸主,只不过由于车型老化和尾部下沉等使得CR-V去年销量不断下降,被北京现代途胜夺走冠军.新CR-V仅用一个月就重振雄风,并且来势比旧款CR-V更为凶猛.