据日经中文网报道,7月30日,丰田汽车公布丰田单一品牌(丰田和雷克萨斯)2020年1-6月全球销量,官方数据显示,全球销量为377.13万辆,同比下降21.2%.这一数据为近3年首次下降,并为近19年以来有数据统计的第二低记录,仅次于全球金融危机时期的2009年.
 半年销量领先,在华占比提升
 另据报道,今年上半年丰田汽车整体销量(包含大发工业和日野汽车)为416.4万辆,同比下降21.6%,同一时间,大众汽车发布上半年财报显示,1-6月全球累计销量为389.31万辆,同比下滑27.4%.公开资料显示,2019年全球销量仅3大汽车集团销量破千万辆,其中大众全球销量达1097.46万辆,稳居第一;丰田全球销量1074.21万辆,位居第二;雷诺-日产-三菱联盟全球销量1015.52万辆.
 目前雷诺-日产-三菱联盟并未公布半年销量数据,但在今年7月20日,雷诺集团公布上半年全球销量为125.67万辆;在联盟中销量占主导地位的日产汽车,根据其2020财年第一财季财报显示,日产汽车4-6月全球销量为64.3万辆,同比下降48%;另据日经中文网报道,三菱汽车上半年全球销量减少39.8%.
 对比来看,此次丰田汽车半年销量超过大众,则意味着,丰田汽车2020年上半年全球销量位居首位.资料显示,丰田汽车1-6月海外销量减少22.6%,而在中国地区销量1-6月销量降幅仅为2.2%,累计销量75.3万辆,占丰田单一品牌销量达20%,占比丰田汽车(包含大发工业和日野汽车)达18%,相比2019年丰田汽车在华市场销量162万辆,提升3个百分点.
 两丰,雷克萨斯跑赢大盘
 公开资料显示,今年1-6月一汽丰田累计销量为324,134辆,同比下滑9.3%;广汽丰田累计销量323,616辆,同比增长达5.6%;受疫情因素影响,根据乘联会数据,2020年上半年我国乘用车销量整体呈下降趋势,零售同比累计下降23%."两丰"销量增量整体跑赢大盘,在市占率方面同样明显提升,公开资料显示,2019年一汽丰田市场率为3.59%,广汽丰田为3.08%,截止至今年6月底,相关数据则均提升至4.2%.
 关于丰田品牌2020年上半年取得销量高速增长的原因,乘联会秘书长崔东树向中车网表示,"丰田品牌的产能扩张是主要因素,现在来看产能达到较高的水平,主力车型卡罗拉等销量都达到3万台以上规模;其次是产品相对较新,新一代换代产品得到消费者认可,同时丰田SUV产品新款上市拉高市场关注度."
 另一方面,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯在华市场同样保持高速增长,今年1-6月雷克萨斯累计销量为95,326辆,同比增长1.6%;根据相关资料显示,在2020年上半年销量排名前十的豪华品牌中,一线豪华品牌BBA销量整体以下降为主,但跌幅均在10%以下;二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长.
 与国内车市显著回暖相比,海外车市受疫情因素影响仍在持续受困,资料显示,丰田全球的主力市场在北美,日本以及中国市场,在今年5月,丰田官方宣布,在考虑到新型冠状病毒对业务的影响后,预计丰田截至2021年3月财年的营业利润将下降80%,同时丰田汽车估计今年在全球销售890万辆汽车.尽管目前丰田汽车暂时领先大众,且中国市场占比在持续增长,但"两丰"及雷克萨斯品牌仍与南北大众及BBA等一线豪华品牌存在明显差距,丰田汽车尚需砥砺前行.
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