吉利几何回应个别车企认为与华为自动驾驶合作是"出卖灵魂":合作与自研同样重要
汽车讯 11月9日,据和讯网报道,近日,吉利纯电品牌几何旗下G6/M6正式上市,补贴后售价均为14.98-18.68万元,此次,几何通过与华为合作的方式,为新车配备了华为HarmonyOS(鸿蒙OS)智能座舱,带来了更好用,支持无缝流转的车机系统. 吉利 几何针对"个别车企认为和 华为 合作是'出卖灵魂'的行为"的问题进行了回应. 吉利几何表示:"给用户有价值的体验,才是产品的'灵魂'所在.合作与自研两条腿走路,会更快,更稳,既要坚持自主研发,也会以开发的态度跨领域协作." 去年 6 月, 上汽集团 ( 600104 )董事长陈虹对于是否会在自动驾驶方面与华为等第三方合作回应称:"与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的. 这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了'灵魂',而上汽就成了躯体.对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中." 华为与车企的合作分为三种,分别是零部件供应模式,解决方案集成模式和华为智选车模式.其中解决方案集成模式是华为为车企提供全栈智能解决方案,包括计算与通信架构,智能座舱,智能驾驶,激光雷达等智能化部件. 目前与华为合作进行量产的车企包括阿维塔,北汽极狐和广汽埃安. 10月28日,长安,华为, 宁德时代 ( 300750 )三方合作公司阿维塔科技已与华为达成一致,旗下首款车型阿维塔11将于今年年内正式入驻华为位于北京,深圳的旗舰店. 广汽集团2021年 7月宣布同意子公司埃安与华为(AH8 车型)项目实施.这也意味着,埃安成为北汽和长安之后,第三家确认搭载华为 Huawei Inside 模式的汽车公司. 根据埃安与华为签署的战略合作协议,双方将基于广汽 GEP3.0 底盘平台,华为 CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台,搭载华为全栈智能汽车解决方案,联合定义,共同开发,共同打造面向未来的一系列智能汽车. 而华为智选车模式是华为深度参与产品定义,整车设计,同时还会提供门店销售渠道,目前唯一采取这种合作方式的车企是 赛力斯 ( 601127 ),双方已合作推出问界AITO品牌,有赛力斯SF5以及问界M5,问界 M7三款车型. 数据显示,自2022年10月22阿维塔11开启锁单以来总量已经突破5000台;数据显示,北汽新能源 10 月销量 5569 辆,上年同期销量 2484 辆;本年累计销量 34264 辆,同比增长 76.09%.产量方面,北汽新能源 10 月产量达 1840 辆,上年同期为 956 辆;本年累计产量 14816 辆,同比增长 229.61%. AITO问界11月1日公布10月交付数据.问界系列交付量达到12018台,较9月的10142辆环比增加18.5%.自今年3月开始交付以来,问界共交付约5.78万辆新车.