合资B级车市场之中日系品牌延续销量高增长态势.8月雅阁今年第三度超越凯美瑞共售出新车23093辆夺得月度销冠.雅阁,凯美瑞成为当月"唯二"销量超两万车型.然而从1-8月累计销量来看雅阁仍被凯美瑞"压过一头"销量相差32020辆.值得注意的是凯美瑞8月及今年累计销量增幅分别达到了111%,41%如果延续高歌猛进态势凯美瑞再次夺得细分市场年度冠军将是大概率事件.
8月奥迪A4L销量12129辆夺得月度销冠也成为当月唯一销量破万的车型.奔驰C级,与宝马3系销量分别为9525辆,8613辆位列榜单亚军,季军.从1-8月销量来看宝马依然拔得头筹而奥迪A4L则以1972辆的优势成功反超奔驰C级跃居榜单亚军.
8月伴随着国内经济延续恢复发展态势购置税优惠等促消费政策持续发力B级轿车市场继续走强.乘联会数据显示8月B级车零售25万辆同比增长42%;1-8月累计零售173万辆同比增长5%.其中合资B级车仍然"唱主角".中国经济网记者统计的13款车型在8月共销售12.8万辆1-8月累计销量89.8万辆同比涨幅分别达到40%和21%.
合资B级车市场之中日系品牌延续销量高增长态势.8月雅阁今年第三度超越凯美瑞共售出新车23093辆夺得月度销冠.雅阁,凯美瑞成为当月"唯二"销量超两万车型.然而从1-8月累计销量来看雅阁仍被凯美瑞"压过一头"销量相差32020辆.值得注意的是凯美瑞8月及今年累计销量增幅分别达到了111%,41%如果延续高歌猛进态势凯美瑞再次夺得细分市场年度冠军是大概率事件.
冠亚军之外德系,日系品牌的季军之争也十分激烈.作为"德系双雄"帕萨特和迈腾的市场表现持续回暖销量走高.8月迈腾销量达到16194辆成功入围月度榜单"前三甲"而帕萨特销量也达到了12513辆."日系三剑客"之一的天籁同样表现不俗8月销量达到13962辆.从1-8月销量来看帕萨特,天籁齐齐迈入"十万辆"门槛前者以867辆的微弱优势领先暂居季军.值得一提的是天籁在销售终端打起"价格牌"16万出头的落地价格着实带来一波市场增量.同时走上"年轻化路线"的帕萨特也逐渐收获消费者认可.胶着之间今年细分市场季军之位到底"花落谁家"让人十分期待.
此外作为东风本田在B级车市场的"独苗"英仕派可谓本月一大亮点.8月英仕派销量9244辆同比增长336%;1-8月累计销量45200辆距离超越君威仅差"一步之遥".值得关注的是2021年英仕派全年销量仅为52784辆目前已经超过去年八成的销量水平实力不容小觑.
美系"两君一宝"表现平平除君威8月销量达到7883辆迈锐宝,君越销量均徘徊在2000-3000辆.此外蒙迪欧8月销量4980辆今年前八个月累计销售33227辆同比增长76%.虽然与巅峰时期销量还相差甚远但好在全新一代蒙迪欧保持着良好的上升势头.
相较于合资B级车市场的迅猛上升势头高档B级车市场表现略显逊色.8月记者统计的7款车型共销售新车41423辆同比增长1%;1-8月累计销量341950辆同比下降6%.其中宝马3系,奥迪A4L,奔驰C级"三驾马车"贡献该细分市场超7成销量.
具体来看8月奥迪A4L销量12129辆夺得月度销冠也成为当月唯一销量破万的车型.奔驰C级,与宝马3系销量分别为9525辆,8613辆位列榜单亚军,季军.从1-8月销量来看宝马依然拔得头筹而奥迪A4L则以1972辆的优势成功反超奔驰C级跃居榜单亚军.
BBA之外凯迪拉克CT5,和沃尔沃S60表现平稳销量分别达到7702辆,2788辆今年前8个月累计销量分别为40345辆,17314辆均实现同比正增长.相比之下捷豹XEL与英菲尼迪Q50L销量持续下滑尚无亮点可寻.(中国经济网记者 张懿)