随着国内电动车市场发展的如火如荼,除了品牌方加大了电动车投入之外,也有更多普通消费者也把目光放在了新能源车型上,开始思考是否真的应该购置一台电动车,作为日常出行的简单代步工具.但很多人在买新能源车型之前都会遇到一个纠结的问题,和燃油车相比,电动车最大的短板或许就会续航里程了.很多人担心,会不会在路上开到一半就没电了,如果找不到充电的地方岂不是相当于废在半路了.所以对于新的一年将要推出电动车的车企来说,续航数字的竞争依旧是最大的看点. 根据工信部最近发布的2020新能源推广车型目录中显示,特斯拉和小鹏P7两款新车估计是目前可以买到的续航最长电动车,根据目录中的细节表示,国产特斯拉Model3的工况续航可以达到668km,比进口车型多出了4公里,比国产标准续航升级版多出了223公里,但是这一切在小鹏P7面前都好像不足一提. 目录中显示小鹏P7新增的后驱超长续航版可以达到的工况续航长达706km.这个数字光是看着就足够让人热血沸腾,之后小鹏汽车创始人在社交软件中写到:这是中国目前最长也是世界目前最长续航.看得出小鹏汽车对于未来国内电动车市场的强大自信以及野心. 接下来就简单来了解一下这款车的具体数据,这一次目录当中提到的车型为P7的后驱版本,最大功率可以达到196kw,最大扭矩可以达到390nm,百公里耗电量为12.5Wh.新车这一次的最大续航可以达到706km,可以说做到了目前国内最长续航.而新车搭载的电池为方形电池组,电芯额定能量为80.87kwh,能量密度达到了170wh/kg.小鹏汽车的外形看起来十分庞大,但电耗却可以做到这个水平,看起来还真是有点实力的,估计内部还蕴含着什么不为人知的黑科技. 作为定位是中大型纯电轿跑的小鹏P7,出现之后引起各方的关注就没停过.星际主题的外观设计一亮相就令人眼前一亮.前脸部分只采用了一根狭长的贯穿式格栅,将两边的大灯衔接在一起,给人的感觉十分前卫.为了提高续航,降低行驶中的风阻系数,前脸还特地使用了压低的流线造型,经过A柱之后以溜背设计作为结束,看起来十分炫酷. 从侧面观察,还可以看到P7采用的是无腰线设计,整个车身侧面被柔和的金属光影略过,形成一定的过渡造型,看上去非常具有高级美感.虽然去掉了腰线,但车身还是展现出了一定的筋骨感,在不同的光影照射之下,可以反射出不一样的韵味及视觉变化,可以说是非常大胆却美感十足的设计.车身尺寸也给P7的外形在一定程度上带来了震撼感,接近4.9米的车身长度将P7打造成一个更加硬气大方的形象,看起来就非常独特. 作为一款电动轿跑,这款车不仅拥有漂亮个性的外观,还在设计的时候兼顾到了实用性,这样独特且流畅的车身,带来了仅有Cd0.236的风阻系数,可以说这样的外观为更长的续航也奠定了一定基础. 品车识味: 整体来看,小鹏P7这一次的产品价值在账面数据上可以说非常惊艳了,无论是颜值还是续航水平,如果上市之后的续航体验真的如资料所说,那么这款车说不定会引爆新能源运动轿车的热情.