视觉专家欧特明电子(2256)应新竹科学园区管理局之邀,于12月5日记者会介绍该公司及产品,现场展示驾驶监控系统(DMS).欧特明CEO吴锡庆表示,电动车趋势来临,成为消费者的新选择,而汽车电动化让人们对于车辆的愿景较容易实现,自动驾驶就是其中之一,视觉AI作为车辆的感知大脑,使其能够侦测与辨识物件,成为车辆的双眼,进而实现不同层级的自动驾驶.
他进一步指出自动驾驶的层级分为L0-L5,2025年拥有L2等级以上的自动驾驶车辆将会超过30%,而由于法规与环境的成熟度,L4以上的自动驾驶并不会太快发生,比较可能落实在特殊场域的无人载具上,例如码头的无人搬运车或是矿区内的无人矿车等,因此,欧特明针对不同层级的自驾需求,打造不同的产品线来满足不同的车辆应用领域.
欧特明电子拥有强大的研发团队,涵盖光学,机构,电子,软件及AI人才,深厚的视觉影像开发经验,能够整合相机模组生产技术,L2+自动驾驶系统设计及视觉AI算法模型设计,利用研发生产一条龙的服务,加速客户实现自动驾驶的愿景.2017年时已成功将环景系统产品导入纳智捷车款,2018年在中国小鹏的电动车上实现自动停车,目前则透过三大产品线正积极抢攻亚洲与欧美市场,
视觉AI IP产品上,透过与Tier 1合作,在中国市场实现100米记忆式无人代客泊车.在日本市场则透过视觉AI IP加值行车纪录器,落实驾驶监控功能,使车险业者在保险理赔时能更有影像依据.
L2+自动驾驶系统产品上则可以分为乘用车与商用车,乘用车上持续与鸿华以及MIH策略合作,在商用车上已将大型车内轮差侦测警示系统(BSIS)出货欧洲,未来预计在电动大巴智能化上,会有一番新的斩获.
在自动驾驶/特殊领域相机模组,目前已打入北美市场,已供货给美国自驾卡车品牌 Plus.ai,自驾车新创 Voyage等,特殊领域相机模组的部分,已成功开发工业用深度相机(ToF),将可以应用在无人物流车,无人叉车这一类自动驾驶移动载具上.
记者会现场欧特明展示了驾驶监控系统(DMS),低于0.5秒可对驾驶者进行身份辨识并完成驾驶身份认证,同时开始监控驾驶者的行为,透过视觉AI 脸部3D特征技术,0.1秒内即对驾驶行为作分类,包含注意力不集中,打瞌睡,抽烟,打电话等行为侦测,并针对可能影响行车安全的行为做出警示,欧特明产品暨行销总监曾怡舜表示,这套系统除了能在乘用车上实现智慧座舱,也非常适合运用在商用车队管理,替管理中心监控驾驶,有效降低人为肇事率.
国科会去年底预告订定"国家核心关键技术认定办法","政府机关(构)委托补助出资国家核心关键技术计划认定办法"草案条文,针对这些草案,工总理事长苗丰强召开研商会议,并提出5点建言.
星展估明年第一季才会降息 日圆兑美元难返150
降息还要再等等!星展银今(7)日举行2023年第1季投资展望记者会,虽然集团认为,未来各国央行将放缓升息步调,通膨在今年也可望趋缓,不过,星展银行(台湾)财富管理投资顾问部副总裁陈昱嘉预期明确的降息时间点是明(2024)年第1季.