每经记者:蘧毛毛 每经编辑:张北 "突如其来的疫情打乱了大家的生活和工作,所幸的是我们已经顺利复工.但是2020年不可能重启,计划已经被打乱,我们该如何应对?"谈及零跑2020年的规划和思考,零跑汽车创始人,董事长朱江明日前在内部信中说. 零跑汽车创始人,董事长朱江明(左) 图片来源:每经记者 蘧毛毛 摄 作为少数已经实现车辆交付的造车新势力之一,零跑目前也到了进阶发展的关键时期.朱江明认为,当下摆在零跑面前的课题,就是在近两年异常严峻的市场环境下,如何度过黎明之前的"至暗时刻".谈及下一步规划,朱江明认为,2020年上半年零跑将交付续航里程升级的S01 460版本以及"国民车型"T03,"降维"打造真正走量车型. 零跑T03综合工况续航里程为403km,主要竞品是欧拉R1,奇瑞eQ1等车型.朱江明曾表示,"T03是一款对当前市场进行'降维打击'的车型." 图片来源:官方供图 与蔚来,小鹏等造车新势力选择SUV车型参与新能源市场竞争不同的是,零跑汽车在车型的打造上一直"另辟蹊径".在朱江明看来,对于一家造车新势力来说,最大的资金压力不是研发投入,而是车型方向的把控.所以在成立之初,零跑便从一个相对小众的市场――电动轿跑切入,主打年轻人的第一款车以及家庭的第二款车. 2019年1月,零跑第一款量产车型S01正式上市,并于2019年6月开始向用户交付.交付之后,零跑汽车的发展并不顺利.此前,受到一些供应商的产量和质量等各方面的约束,零跑的产能一直没有提上来.不过通过供应商的切换,零跑产能从2019年10月开始提升.数据显示,2019年零跑S01的销量约为1000辆,与蔚来,威马等造车新势力"第一阵营"的销量成绩存在较大差距. 图片来源:每经记者 蘧毛毛 摄 据上述零跑汽车相关负责人透露,零跑汽车的供应链系统已趋于稳定.今年上半年,零跑将发布NEDC续航里程为451km的S01 460版本,并上市T03车型. 作为零跑打造的第二款车型,T03肩负的任务是走量."现在做小车的企业比较少,我相信这只是顺序问题.以后零跑也会做SUV,小鹏,蔚来也会做小车."朱江明曾在谈及零跑造车矩阵规划思路时说. 据了解,零跑基于C平台打造的SUV车型也在正常推进中,该车计划于2021年上市. 此外,为了加快渠道建设,零跑正在招聘市场营销人才,招聘职位达到100个左右.朱江明认为,未来两年内,随着产业链的发展,新能源车的成本将会明显下降,最终与传统燃油车持平,这个拐点意味着智能纯电产品真正的"黄金时代"将来临. 每日经济新闻