自首款产品宝骏RS-5上市之后,代表品牌向上的新宝骏品牌就一发不可收地连续推出多款全新车型.目前新宝骏品牌旗下已经推出了两款SUV,一款中型轿车以及一款MPV车型.而近日,新宝骏即将推出的第二款轿车产品,也是定位更亲民的紧凑级轿车RC-5的实车图片也正式曝光! 非主流造型的主流车! 新宝骏旗下新推出的几款车型,都在造型设计方面走了相对的特立独行的道路.RC-6是一款跨界中型车,大溜背配合大屁股造型,与目前市面上众多在售车型都走了不同的路子;RM-5号称是MPV,其实整体也更接近SUV,勉强算是MPV与SUV的跨界车型. 此次曝光真容的RC-5也是如此,它在整体设计风格方面,很大程度继承了RM-5的设计风格,同时又在溜背形体上与大哥RC-6相接近.综合起来看就像是RM-5与RC-6的结合体.但由于RM-5是身形较高的MPV,如何将车辆前半部分与轿车化的后半部分结合起来本身就是一个难题.在解这道题的时候,新宝骏给出的方案并不够成熟,相对RC-6来说,RC-5的溜背造型来得有些生硬.正如前文所述,RM-5和RC-6本身各自就都属于造型独特的非主流车型,而进一步将RM-5和RC-6设计风格拼接起来的RC-5则更显非主流! 如果从产品定位来看,RC-5正好是应该最为畅销的紧凑型轿车产品,应该是被品牌期望于走量销售的产品.不过RC-5如此特立独行的造型,恐怕很难一下子被消费者所接受. 有机会挑战帝豪和逸动么? 根据RC-5各方面的参数以及RC-6的产品定价推测,搭载1.5L以及1.5T两套动力总成的RC-5最终售价很可能落在7-10万元之间.这也是目前为数不多的自主品牌家轿产品的主要售价区间,包括吉利帝豪,长安逸动等车型售价都在同一区间.那么宝骏RC-5上市后是否有机会去挑战这两款元老级车型呢? 首先从品牌力角度来看.宝骏品牌长期坚持走高性价比路线,虽然新宝骏品牌基于更高级的R平台打造了多款实力向上的产品,但是从市场表现来看,已经上市的四款车型中,销量最好的依旧是售价最便宜的RS-3,说明新宝骏目前还无法得到消费者的普遍认可.而无论是长安还是吉利品牌,都是目前自主品牌第一梯队成员,自主品牌这一级别消费者对于这两个品牌的认可度显然更高. 其次从产品力角度来看.新宝骏旗下已经上市的四款产品,上市时间都很短,无法说已经经过市场的长期认可,首次推出的"高级"产品可靠性还有待验证.另外,正如前文提及的设计问题,新宝骏似乎是为了不与其他品牌或产品苟同,所以选择以特立独行的样式与消费者见面.但是从国内汽车行业历史来看,不走正统路线的产品很难获得真正的成功.换个角度思考,无论哪个级别的汽车产品,真正热销的产品一定是各方面表现都十分均衡的产品,这一点新宝骏旗下几款产品,显然还都做不到. 所以,基于以上两点因素考虑,宝骏RC-5想要在市场表现上有所突破,困难还是很大的.(文/钟奕)