静态表现满分,动态表现拉胯,深度分析宝马3系到底值不值得买?
有人说,男人的一生始终绕不过一台宝马3系,不管这句话有多少营销的成分,宝马3系的确是豪华品牌中级车领域绕不开的一款车型,全新一代的宝马3系在内饰的豪华感上大幅提升,似乎已经补足了最大的短板,那么这一代的宝马3系值得购买吗?跟奥迪A4L和奔驰C级相比,又有哪些优缺点呢? 推荐车型:2021款 改款 325Li M运动曜夜套装,市场指导价36.59万,市场优惠3.5万元,购置税29283元,保险9000元,上牌费1500元,合计落地费用37万元左右.
[优点]
1,内饰质感.内饰上的升级是宝马3系的一大重点.以前被吐槽为廉价感十足,与豪华车的定位不匹配的内饰,在全新宝马3系上面得到了重大升级.全液晶仪表和电子手刹的加入,显著增加了内饰的豪华感.
2,乘坐舒适性.除了内饰的革新,全新宝马3系在舒适性上也进行了升级,除了后排空间的增加以外,座椅坐垫加厚了20mm,坐姿几乎可以做到"半躺",让后排乘客乘坐起来更加舒适.悬挂相比上一代更偏向舒适调教,对于振动的过滤更柔和.
3,隔音静谧性.老款
3系
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)上广受诟病的胎噪和风噪在新款车型上有所改进,新3系的安静程度,在同级别车型中绝对可以排得上前列,优于奥迪
A4L
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参数
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).
4,动力性和燃油经济性.325Li版本的3系,可以在7.6秒左右完成零百加速,8.93升每百公里的车主众测油耗也很亮眼.
[缺点]
1,操控性.这一代的宝马3系和上代车型结构相同,使用了前双球节弹簧减振支柱,后五连杆式独立悬架,但是取消了防倾杆,轴距也加长了,乘坐空间有所增加,悬架更软,过减速带过沟过坎的确是更舒服了,但是大幅牺牲了操控性,实测零百加速7.6秒的宝马325 Li,在懂车帝金港赛道的圈速,和加速比它慢了一秒的奔驰
C级
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)差不多,和加速成绩差不多的凯迪拉克
CT5
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),成绩足足差了3秒多.
2,低速平顺性.新一代的宝马3系在时速30左右收油的时候,有明显的顿挫感,这和双离合变速箱的顿挫不同,似乎是和发动机的匹配没有做好.
3,底盘太软.3系的底盘太软导致过弯时候的侧倾更大,哪怕速度再慢刹车也容易出现点头,如果激烈驾驶,后排乘客的感受可能不太舒服.
4,价格.这一代的宝马3系,价格异常坚挺,目前市面上最高的优惠也就3-4万元左右,相比奥迪A4L巨大的终端优惠,宝马3系的落地价格要高上好几万.
总的来说,这一代的宝马3系的优缺点非常明显,可能是为了迎合国内的消费者,它变得更舒适了,内饰更豪华,座椅更柔韧更宽大,隔音更好,但是操控性有了大幅度的退步,还有刹车点头和低速顿挫问题,因此也谈不上动态舒适性有多强,这样的它还是我们熟悉的那个宝马3系吗?舒适性和操控性并非不可兼得,而宝马3系似乎有些矫枉过正了.