逸动的外观是相当好看的,这也是我选择它的一个重要原因,整车线条流畅,前脸设计感强,尾部线条比较丰富,尾灯设计新颖,看起来很有辨识度.新一代逸动采用了最新家族式设计语言,前脸的纺锤式进气格栅尺寸更大,内部辅以多横幅镀铬装饰条,大灯组造型更加动感.外观方面,长安逸动蓝鲸版与现款车型基本一致,只是在细节方面进行了调整,前大灯内部结构略有不同,前后保险杠造型也有小幅变化.
同级别中第二代逸动配置最丰富,智能化程度高,安全,舒适,便捷是对手望尘莫及.这个功能对于我国的交通情况还是比较实用的,尤其是在拥堵路段,可以有效减少我们的驾驶疲劳和追尾事故的发生.长途驾车最累的还是要注意安全,第二代逸动高能版搭载了ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统,前者可在0-150km/h智能识别前路上.第三代长安逸动高能版还搭载了PAB预警辅助制动系统,ACCwith Stop/Go 全速自适应巡航系统等科技功能,在同级车里这也是极为罕见的配置.而在安全配置方面,第二代逸动高能版搭载了博世最新一代的ESP车身电子稳定系统,并标配了同级别车型中难以见到的胎压监测系统.而这次,
长安逸动就以55.46分的优秀成绩,成为第一款通过C-NCAP 5星安全评定的轿车.
此款车型采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立.而第二代逸动,则通过在底盘结构上采用更高成本的高强度钢材,比同级别车型使用更加轻量化和更高的刚性车身,使得车辆的安全性和操控特性也更高.长安第三代逸动高能版的悬挂系统为,前麦弗逊+后扭力梁式结构,与同级别车比较常见的结构形式一样.