这是文章头部虽然最近几个月国内的疫情比较严重,但并没有阻止车企发布新车的步伐,毕竟经历了这次疫情后,越来越多的人开始意识到拥有一辆私家车的重要性和便利性.因此,如果你也在今年有购买新车的计划,不妨先等等,因为工信部又发布了新一批新车申报信息,一大波重磅新车马上就来!
要说这批新车最重磅的车型,自然是全新一代本田CR-V.从申报图来看,全新CR-V的前脸设计非常硬朗,大灯和中网都以直线条为主,看起来棱角分明.同时,据官方表示,全新CR-V的车头车标,是目前本田车里尺寸最大的一个,相信大家以后从大老远就能看见新CR-V车头大大的"H"!
全新CR-V的车尾整体布局依然延续了现款的设计思路,只是竖向回旋镖式的尾灯造型更像沃尔沃了,此外尾门灯组内部增加的两条L型灯源,相比老款也多了些动感.在动力方面,目前全新CR-V只申报了搭载1.5T发动机的版本,最大功率193马力,最大扭矩243N·m,与现款CR-V保持一致,传动系统预计匹配CVT变速箱.
尺寸方面,全新一代CR-V的车长突破了4.7米,成为了同级别日系竞品里尺寸最大的选手.轴距也增加至2701mm,比老款有一定提升.不过对比日产奇骏的话,全新CR-V的高度和轴距依然不占优势.值得一提的是,此次全新CR-V也像奇骏一样提供了7座车型,不过考虑到全新CR-V的长度只有4.7米,所以第三排还是拿来偶尔应急使用吧!按照此前曝光的计划,全新CR-V将在今年9月上市,大家可以期待一下.
全新一代汉兰达去年6月上市以来,销量和热度始终不减,2.5L的混动系统不仅可以做到8.5秒破百加速,工信部油耗还能做到5.8L,获得了很多家庭用户的喜爱.但对于经常跑高速,满载拉货的用户来说,混动系统显然不如一款传统涡轮增压发动机爽快,所以很多人都在期待新汉兰达能够像前代车型一样推出2.0T版本.随着最新一批工信部新车申报,各位的愿望实现了!
从申报图上看,新款汉兰达尾标不再是Hybrid混动,而是改成了"D4ST",代表丰田的混合喷射技术涡轮增压发动机.新款汉兰达搭载了一台代号为S20A的2.0T发动机,这台发动机由日本进口,最大功率247马力,相比老款的8AR发动机增加了27匹马力.值得一提的是,这台发动机应该是国内的汉兰达首发搭载,此前并没有出现在其它丰田集团的车型上,从S20A的代号可以推测出它隶属于丰田TNGA架构下DynamicForce系列引擎,相比老的8AR发动机更加先进.
有意思的是,昨天丰田刚刚在北美推出了搭载T24A2.4T发动机的汉兰达,很多人都在期待国产汉兰达换上2.4T动力.但是考虑到国内的排放法规,丰田这次用在国产汉兰达上的S20A发动机有可能是代号T24A的2.4T缩缸版本,甚至不排除未来会应用在雷克萨斯NX,ES,以及即将发布的全新一代RX上.毕竟对于雷克萨斯这样的进口品牌来说,2.0L排量只需要缴纳5%的进口车消费税,比2.4L排量少了4%,反映到车价上,一辆30万的车,就能少交1.2万元的税费.
除了广汽丰田汉兰达推出了2.0T版本外,一汽丰田皇冠陆放也换上了同款2.0T进口发动机,同样拥有247马力.至于传动系统方面,我们预计2.0T的汉兰达/陆放将匹配丰田的8AT变速箱.
现款3系自2019年6月上市至今,在豪华中型轿车市场一直有着呼风唤雨般的影响力.如今3年过去了,华晨宝马也申报了3系的中期改款车型,而且不出意外的话,国产新款3系将会是全球首发.从申报图来看,新款3系的外形与前段时间上市的纯电动车i3基本一致,日间行车灯采用双回旋镖式结构,中网从老款的黑色塑料,改成了镀铬点阵式设计,包围也变成了更细长的L型拐角,牌照框下方的通风口尺寸更大.对比现款3系的话,新款3系看起来更加凌厉,但也少了一些优雅的感觉.
车尾设计变化主要也是集中在包围设计上,新款3系下包围使用了更大面积的黑色塑料装饰,中间有一个非常夸张的扩散器结构,原本位于尾门两侧的横向反光条,在新款3系上改成了位于包围两侧的竖向布置.
此外,新款3系还提供了另外两种外观风格可选,例如上图的版本就换用了竖条结构的镀铬中网,窗线也从熏黑改成了镀铬设计,这应该是"豪华套装"外观.
同时,车辆还拥有采用熏黑套件的版本,这应该就是官方称之为"曜夜版"的高配车型.曜夜版的中网,包围,窗线,后视镜,排气均采用熏黑设计,并且在尾门上增加了一个黑色小鸭尾,大灯内部的蓝色结构则预示了新款3系的高配车型将提供激光大灯系统.
内饰方面,根据此前曝光的谍照来看,新款3系将换上与纯电i3相同的曲面双联屏内饰,屏幕尺寸从现在的12.3+10.25英寸,升级到12.3+14.9英寸,并且升级iDrive8.0智能人机交互系统.
根据版本不同,新款3系还会提供5种轮圈,全景影像,驾驶辅助系统等配置.而在轮胎规格上,新款3系提供了前后225/45R18;前225/45R18,后255/40R18;前225/40R19,后255/35R19这三种搭配.至于尺寸和动力上新款3系就没什么变化了,依旧提供标轴和长轴两个版本,全系2.0TB48发动机,320净功率156马力,325净功率184马力,330净功率245马力,相比现款330小幅降低了13匹马力.在传动系统方面,新款3系依旧标配ZF8AT变速箱,并提供后驱和四驱系统.
为了进一步提升大众在细分市场的竞争力,一汽-大众此次申报了一款全新中大型SUV,新车英文名为"TAV这是文章尾部