许多电动车的车主可能在期待他们的电动车能和他们的iPhone一样,具有无线充电功能,而甚至有更神的充电,那就是在道路行驶,边走边充电的动态式充电.目前全球已有许多充电公路的实验计划在进行中,意大利飞雅特(FIAT)最近就完成了他们的"动态无线电动车充电"(dynamic wireless EV charging)实验,测试车辆是该品牌的Fiat 500 EV,测试结果证明车辆行驶中的动态充电是可行的,该公司证明Fiat 500能够在高速公路的高速行驶时,为车子充电.
飞雅特的无线充电技术称之为"动态无线电力传输 "(Dynamic Wireless Power Transfer),简称DWPT,它是是一种位于路面下方的线圈系统,可将电能直接传输到电动车上,电动车无需在充电站停下车来为电池充电.该技术将能够适用于任何配备电能接收器的电动车,该接收器将来自线圈的能量传送到电动马达上.
飞雅特表示,这项技术将有助于扩大电动车的续航里程,同时可以减少能源分配过程中的电力耗损.使用无线道路充电系统也有更多的环保效益;用于能源分配的铝电缆更容易采购,并且不需要通常的耗能直流到交流转换.
该项测试是由飞雅特所属的Stellantis集团,和 A35 Brebemi公路管理局共同合作,修建一条名为Arena del Futuro(意思为未来竞技场)车道,在此车道进行实验的. 飞雅特并不是唯一一个参与此一技术开发的 Stellantis 集团旗下品牌,集团下的玛莎拉蒂(Maserti)也已经表示,计划即将推出的Grecale Folgore电动跑旅也将参与此一技术的开发.
Stellantis 集团全球电动汽车业务部负责人 Anne-Lise Richard 表示,我们已经证明,感应充电技术可以为我们的电气化的未来提供动力.这些联合开发的项目是令人兴奋的进程,因为我们致力于追求实现更长的电池寿命,更大的续航里程,更高的能源效率,更小的电池尺寸,出色的性能以及更低的重量和成本.
飞雅特还表示,磁场强度测量结果显示对驾驶者和乘客都没有任何影响,它的基础设施没有任何裸露的电缆,可确保路面的安全,人们可以在上面行走.该技术还可以应用于商业开发,它在港口,机场和停车场都具有商业的潜力.