该公司客户覆盖了特斯拉,比亚迪,蔚来等大多数主流车企.除车载系统之外,其已拓展至电动汽车安全配件,也是大多数无噪声新能源车的必备件 -  - AVAS产品.
公司共计获55家机构调研,包括拓璞基金,同犇投资,上投摩根等.若将时间线稍稍拉长,6月13日-20日,已有149家机构调研上声电子.
上声电子客户覆盖了大多主流车企,包括特斯拉,比亚迪,蔚来汽车,华为金康,理想,威马,零跑汽车,大众集团,福特,通用,上汽,东风汽车,长城汽车,奇瑞汽车,吉利等.
产品则涵盖车载扬声器系统,车载功放及AVAS -  - 换言之,主要覆盖安全,驾/乘车体验两大方面.
▍电动汽车安全方面,AVAS(电动汽车低速提示音系统)重要性近年来愈发凸显.由于电动汽车较燃油车更为安静,行人等难以察觉车辆接近,易造成交通事故,而AVAS可模拟引擎声音,一定程度上可起到提醒警示的作用.
本次调研纪要中,上声电子透露,AVAS是目前大部分电动,混合动力等无噪声的新能源汽车的必备件,国内一般每车1个,国外一般为2-3个.
其AVAS 产品主要采用扬声器与控制模块结合设计.不带控制模块的单价区间为20-60元,带控制模模块的AVAS单价则超过100元.
▍驾/乘车体验方面,上声电子车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为12.92%,国内市场占有率第一.
其低音炮产品主要应用于中高端汽车音响系统,目前渗透率比例相对较低.主要是新势力造车为打造"第三空间"而使用.
通常情况下,扬声器使用量在8-10个以上,并配以功放和低音炮产品,以提高整车音效.
值得一提的是,理想21日正式发布理想L9,全系标配超强音响配置,扬声器数量升至21个,并由3个重低音单元及4个顶部扬声器形成7.3.4全车环绕效果.
除理想L9之外,Q2-Q3新增量产车型包括蔚来ET7,问界M5等,后两者扬声器配套数量分别为23/19个.
国金证券指出,上述车型整套音响系统单车价值量高,伴随着新势力新车型量产,上声电子Q2-Q3收入增速有望进一步提升.