自动挡直接挂P挡停车,对车的伤害有多大?
 自动挡停车,这是一个惨痛的教训,曾经认为,P挡停车容易损坏变速器只是出现在教科书里,没想到现实中来得这么突然.那是一个艳阳天,太阳火辣辣的照耀,我开着公司的车去处理紧急事情,车辆停车之时,说时迟那时快,车辆还没有停稳,立刻挂至P挡,只是听到车辆变速器嘎嘣一声响,没有在意;等到我下一次启动车辆,准备挂D挡开车时,发现变速器P挡直接锁止,无法进行档位切换,尝试许久也没能解决.无奈之下,寻求拖车帮助,拖去维修店检查,才发现变速器P挡让我搞坏了.
 这是一个悲伤的故事,大家要引以为戒!
 自动挡车辆P挡停车原理
 自动挡车辆的P挡是由棘轮和棘爪组成,棘轮与变速器输入端刚性连接,通过棘爪插入棘轮齿轮间隙,最终可以将车辆轮胎锁止,进而达到驻车的目的.
 车辆停车技巧,P挡为什么会损坏?
 车辆停车时,究竟挂P挡直接熄火,还是先挂N挡熄火,而后在挂P挡?之所以有这个问题,主要是车主们害怕车辆还没有停稳当,直接挂至P挡,车辆强大的惯性力作用力P挡棘轮棘爪上,很容易将变速器搞坏.车辆停车时,虽然车速较低,但是车辆的重量却达到约1.2吨以上,这么个庞然大物一下子作用到棘轮和棘爪,变速器不损坏才怪呢.
 变速器P挡容易损坏,这都是有先例的,所以,很多车主开始说,自动挡车辆停车,先挂N挡拉手刹熄火,而后切换至P挡,这种停车方法是专门为那些粗心大意的司机准备的.但是如果车主能够保证,每次停车时,都是车辆停稳之后,待车辆彻底静止后,再切换至P挡,这样的驾驶习惯并没有什么损伤.
 车辆挂N挡熄火,再挂至P挡
 车辆如果挂N挡熄火,此时车辆已经处于静止状态,车主迅速拉手刹,车辆变速器档位切换至P挡,此时,P挡棘轮和棘爪可以很轻松的啮合,也不会承受较大的负荷,这种停车方法也是最为保险的,如果大家不嫌麻烦,可以使用该方法停车.
 车辆高速行驶过程中,D挡切换至P档会怎么样?
 其实,现在的车辆,变速器P挡都有自我保护机制,比如,车辆在行驶过程中,如果失误将变速器由D挡切换至P挡,此时变速器会被彻底撕裂吗?答案是否定的,主要是P挡棘轮和棘爪,其接触面是有一定斜度的,车辆在行驶过程中,P挡棘轮和棘爪在强大的作用力下是不会出现相互锁止啮合的,我们只是会听到变速器咔哒咔哒的异响声,这就是P挡棘轮和棘爪相互接触的声音,但是并没有锁止.
 车辆在即将停止的时候,如果切换至P挡,此时变速器棘轮和棘爪会相互锁止啮合,这个时候产生的冲击力是非常大的,也就是非常容易导致变速器损坏的时刻.车主们一定谨记!