随着长城汽车公布最新销量数据我们可以看到,长城汽车海外销量凭借27007辆的成绩,不仅实现了同比83.60%的增长,还再次创下了历史新高!这让我有兴趣去搜了一下长城汽车的海外动作,果不其然最近的长城汽车在海外的进程正在提速,近期将目光集中在了东盟市场身上.
通过查询长城汽车在东盟市场的动作,就可以很轻易地发现,长城汽车是在全方位地发力东盟市场.比如用户营销及口碑方面,长城汽车召集当地多国车友,举办了一场长达四千公里的电动车穿越之旅;市场布局方面,长城汽车今日正式开启了越南市场的常态化运营;新产品方面,长城汽车在越南市场推出哈弗H6 HEV,新加坡市场推出欧拉好猫.
但事实上,这并不是长城汽车第一次这么重视东盟市场,而是早在2020年便已经开始布局东盟市场,并且迈向东盟市场的第一步,就签下了收购泰国罗勇工厂的协议.
你可能会好奇,长城汽车进军东盟市场为什么选择率先布局工厂,而不是先卖车积累下资本再选择布局工厂?这就不得不提到长城汽车"生态出海"的理念了.
在说"生态出海"之前先提一嘴森林生态,所谓"森林生态",是以整车为核心,全面布局新能源,智能化等相关技术产业,实现多物种相互作用,并持续进化.长城汽车从2015年起就开始进行新能源全产业链的深度布局,目前长城汽车是行业极少数完成能源,智能化两大领域全产业链布局的车企.
有森林生态作为底气,长城汽车出海就可以更具深度,更有包容性,它不光覆盖产品,还是技术,研产销布局,产业链等的集体出海,有如此坚实的生态作为"地基",相比其他中国汽车品牌只靠产品的出海方式,长城汽车的做法显然更加稳固.
口说无凭,要知道前段时间澳大利亚大使,20多国使节代表团,甚至巴西副总统,越南总理等在见识过长城汽车的生态实力之后,也都不禁竖起了大拇哥.而从这些事件也可以看出,长城汽车的全球化发展模式是走对了.