瑞风s3作为江淮汽车的"当家花旦",一直都担当着江淮汽车的销量重任. 自2014年上市,至今年7月份,瑞风s3累计销量高达36万台.对于这样一款主力车型,江淮汽车基本保持了每年一代的更新速度,及时对消费者需求进行产品升级. 近日,江淮推出了第三代瑞风s3,新车从外观到内饰设计,以及科技,安全,舒适配置等均有不同程度的改变及提升,显著提升了瑞风s3的产品力,新车上市的同时,也积极组织粉丝和媒体进行了试驾活动. 第三代瑞风s3都有哪些改变 第三代瑞风s3在外观造型方面整体变动不大,但是进行了很多细节上的调整,使之更显精致动感.前脸采用全新的"jac"logo,"宝瓶口"式进气口加入了整圈镀铬装饰,大灯组造型加入了时兴的开眼角设计,竖三角型的雾灯更是令人耳目一新. 如果说外观的变化还只是微整容,第三代瑞风s3的内饰堪称焕然一新:横向简洁的中控台按键布局,悬浮式8寸触控大屏,红黑双色内饰搭配,更显青春动感.中控台和门板内饰选用了手感柔软的皮质面料,大大提高了整车的品质和手感. 第三代瑞风s3在尺寸上基本没有变化,储物实用性却有不小的提升,尤其是新增几处储物空间,非常实用,第三代瑞风s3后排座椅可按46比例放倒,大大提高了空间利用率. "易驾suv"的优势何在? 第三代瑞风s3的8英寸大屏是中控台视觉中心,功能也十分完备,支持导航,百度carlife,倒车影像以及360度全景影像系统.特别是全景影像等新增配置作为第三代s3的配置亮点,更是符合s3"易驾suv"这一产品价值,相比竞品也有突出优势. 第三代瑞风s3搭载了1.5vvt以及1.6vvt两款发动机,其中1.5l发动机沿袭老款车型,1.6l动力是江淮针对第二代瑞风s3动力较弱的弊端进行升级,最大功率为88kw6000rpm,最大扭矩为150nm3500-4500rpm,可搭配cvt变速箱. 但是在试驾中,发现1.6l cvt组合在平顺性和燃油经济性上表现出色,但是满载后在起步阶段会稍有迟滞,切换到s挡动力明显好了很多,加上方向盘的指向性很好,在多弯的山路反而激发了攻弯的兴致. 当然瑞风s3毕竟是一款suv,还是以主打城市道路为主,所以离地间隙并不太高,偏低的重心和支撑性还不错,柔韧的悬挂在绕桩时给予了良好的支撑,在紧急过弯时候,重心会瞬间漂移,然后很快回归,侧倾控制表现得甚至不太像一辆suv. 写在最后 整体而言,第三代江淮瑞风s3的驾驶体验十分舒适,它的平顺性很适合城市代步通勤,而高速表现在这个级别也足够令人满意.甚至偶尔激烈驾驶时整个底盘和悬挂的表现还不错. 第三代瑞风s3的价格区间比二代略有增加,这也体现出江淮的自信.的确,有着超过36万用户的口碑及经验积累,江淮在品质和价格上同时提升,也是整体实力提升的表现. 当然考虑到小型suv市场竞争极其激烈,每年都大批新车上市,江淮s3前路依然面临诸多挑战.但是江淮这种保持产品永新的态度和对于产品的自信,依然给人们留下了深刻印象,期待着新一代s3拿出更好的成绩.