长安UNI-V正式公布预售价,价格区间10.89-13.19万元,还推出三款选装包,并预计在3月下旬正式上市.该车作为UNI系列的首款轿车,其溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼.
方舟架构使得UNI-V机舱布局更加紧凑,重心更低,终呈现出低重心,短前悬,长轴距的效果,实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比,塑造出更低趴,更运动的体态.这样的设计,不仅提升了视觉上的运动感,也将赋予UNI-V更优异的运动潜能.
前脸在此前UNI-K,UNI-T的设计基础上进行了再次突破,虽然都应用了无边界设计理念,但UNI-V已经由初的无边界格栅,延展到整个前脸,进化得更为简洁,强化了前脸的科技感.而在前进气格栅图案的运用上,UNI-V选择了棱角分明的三角形元素,不仅强化了未来科幻感,还在视觉上延伸了车的宽度.
  值得一提的是,行车灯内的图案也与前进气格栅的图案实现了元素统一,形成呼应,将整车时尚感拉满.
车身侧面,新车采用了溜背式的轿跑车身造型,棱角分明的车身腰线从车头延伸至车尾,新车还采用了隐藏式门把手的设计,降低风阻的同时也更显高级感.车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距为2750毫米.
此外,UNI-V采用了下压式车头,增强了整车的力量感.方舟架构优化发动机机舱的布局,动力布置倾角由前倾 7.5°优化至后倾10°,发动机曲轴中心下降12mm,长度减少13.5mm,从而实现了引擎盖下降,使得引擎盖斜率可以设计得更大,呈现出俯冲的姿态.
  与此同时,UNI-V整车重心下降30mm,车身的高度降低达到0.78的高宽比,塑造出更低趴,更运动的体态.
UNI-V的前悬能够压缩到905mm,A柱到前轮心的距离却显著拉长了,加上俯冲的溜背造型,使得整个车视觉重心随之后移,从而营造出极富动感的体态设计.
不同于市面上绝大多数轿车通过腰线来进行装饰或进行视觉分割,UNI-V车身型面的设计灵感源自时而平和舒缓,时而汹涌波动的水面,巧妙地将水的势能转换为独特的美感,在车辆行驶过程中,V型面会充分反射车辆周围的环境,从而形成亦静亦动的流动之美,使整车在视觉上更具灵动性.
内饰方面,新车整体风格追求的简洁与动感,大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感,仪表,中控,座椅,中央扶手区域皆使用了非对称设计.局部运用跳色点缀,增添激情与活力.横向贯通的隐藏式出风口,创造出悬浮的视觉效果,科技感十足;布置其上的氛围灯与门板区域氛围灯连为一体,效果十分梦幻.
中控屏所在视角区域与仪表3联屏的视角区域相邻接,富于层次感,与此同时中控屏靠更近驾驶者,便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航,天气等信息.双D型运动方向盘源自赛车设计理念,搭配换挡拨片看上去运动感十足.
而中央扶手区域采用不对称的分块设计,撞色搭配更加活力,动感.扁平的换挡手柄类似战机推杆,新颖别致.全新座椅造型,采用极简的线条分割营造科技感.
动力系统方面,长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,大功率138kW,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱.根据官方消息,后期也将会推出2.0T+8AT车型 活动时间  2022年8月17日 至 2022年8月17日