环保清洗剂清洗焊接助焊剂合明科技分享:关于电动汽车的发展路线与下一代动力电解析(一)
环保清洗剂合明科技解析关于电动汽车的发展路线与下一代动力电(一)
水基清洗剂环保清洗剂电路板清洗助焊剂清洗剂半导体清洗丝网清洗红胶清洗治具清洗功率器件清洗电路板清洗剂_免洗助焊剂清洗剂合明科技专注精密电子清洗技术20多年,是SMT贴装/DIP封装,功率半导体器件及芯片封装精密清洗工艺技术方案,产品,清洗设备提供商.精密电子清洗除焊后助焊剂,锡膏,焊膏,球焊膏,焊锡膏,锡渣等残留物.水基系列产品,精细化对应涵盖从半导体封测到PCBA组件终端,包括有水基和半水基清洗剂,碱性和中性的水基清洗剂等.
导读:先讲几个观点:
第一,电动汽车和动力电池相互依存,相互促进,这个大家都可以理解,但是相互制约提的不多.
第二,按电池水平来做电动汽车.举个例子,镍氢电池做PRIUS的混动,这是日本的丰田到去年的8月份已经销售1千万辆的车子,今年又有大的增长,这个电池用的很好,比能量只有50多瓦时/公斤.所以不是说一定要追求高比能量才能做出好的车子.
第三,电池真正的进步才能推动电动汽车水平的提高,冒进就要吃苦.就是说电池如果不成熟,实际上是处于一种不稳定状态的电池,如果把它大量的用在汽车上,就要出问题.
第四,电动汽车的主要矛盾是安全和里程的对立.这是我提出来的一个观点.
第五,安全性是矛盾的主要方面,里程是次要方面,不可颠倒.我们学过毛主席的矛盾论,都要讲认可事物都要分析它的主要矛盾,矛盾当中主要方面跟次要方面也要分清楚,如果不分清楚,把主要矛盾,次要矛盾搞错了,最后我们就要走弯路.主要矛盾反映在电池上,是危险性与比能量的矛盾,电池的危险性制约"电动汽车里程随心所欲提高",我这里讲的随心所欲提高是我们现在每年都在提高要求.瞄准了250公里,300公里,400公里,现在还想冲击500公里,这就是随心所欲.
国家科技部的"三纵"路线最初提出是"纯电动汽车,混合动力汽车,燃料电池汽车",后来混合动力汽车就改成了插电式电动汽车,后来插电式电动汽车又改成增程式电动汽车,这个变化前后大概10年的时间,增程式是今年1月份的电动汽车百人会上万钢副主席正式宣布的,新的"三纵"是增程式代替了"插电式".
为什么会有这样的变化?说的不好听就"心中无数,重点不清,路线摇摆".不同的电动汽车的发展路线需要不同的电池,对下一代动力电池技术的要求也不同,所以从这样一个观点出发来谈我今天的一些认识.
路线当中的燃料电池今天不谈了,因为燃料电池现在的功率跟不上车的变化,已经变成一种增程器,它可以提高能量,但是它不是直接去推动电动汽车,而且现在是靠补贴在那里发展,远远没有进入市场化的阶段.
以上为本公司一些经验的累积,因工艺问题内容广泛,没有面面俱到,只对常见问题作分析,随着电子产业的不断更新换代,新的工艺问题也不断出现,本公司自成立以来不断的追求产品的创新,做到与时俱进,熟悉各种生产复杂工艺,能为各种客户提供全方位的工艺,设备,材料的清洗解决方案支持.
1. 以上文章内容仅供读者参阅,具体操作应咨询技术工程师等;
2. 内容为作者个人观点, 并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责,本网站只提供参考并不构成投资及应用建议.本网站上部分文章为转载,并不用于商业目的,如有涉及侵权等,请及时告知我们,我们会尽快处理;
3. 除了"转载"之文章,本网站所刊原创内容之著作权属于合明科技网站所有,未经本站之同意或授权,任何人不得以任何形式重制,转载,散布,引用,变更,播送或出版该内容之全部或局部,亦不得有其他任何违反本站著作权之行为."转载"的文章若要转载,请先取得原文出处和作者的同意授权;
4. 本网站拥有对此声明的最终解释权.