除了哈弗H6,长安CS75这两棵常青树外,本月系列也有不错的销量表现,排在总榜单的第4名,月销17,115辆.另外还有两款"高段位"国产车入围销量榜单前10,他们分别是20万级的和30万级的,两款车分别排在榜单的第6名和第9名,月销量分别为15,154辆和13438辆,由此可见,国产车现在不仅买得火,产品定位也在不断冲击合资品牌甚至豪华品牌.
除了上述5款国产车外,入围销量Top10的车型还有特斯拉,丰田荣放,本田XRV,丰田,大众,这几款车型的月销量均在1.3万辆之上,跟前些月比,这几款车型销量以及排名均趋于稳定.
本田排名第十一,月销13,178辆,这成绩还是不错的.不过其兄弟车型,曾经的合资品牌销冠本田CRV却连续多月销量低迷,本月销量刚刚破万,排在榜单的第21名.和 PLUS新能源本月成绩也可圈可点,稍微努力一下,进个销量TOP10还是很有希望的.
传统豪车领域,本月一骑绝尘,以12,190辆的销量成绩力压群雄.销量遭受滑铁路,环比下跌12.86%,本月只卖了7528辆,还不如自家的销量高. Q5L最近优惠有所松动,所以销量增长明显,本月卖了9341辆.
再来说一下今年上市的新车,换代后的丰田继续巩固它的标杆地位,月销11,515辆.他的兄弟车型路放也有不错的销量表现,月销6653辆.二者上市后,30万级别的竞品车型都压力倍增,曾经月销能够破万的大众,本月只卖了5668辆.别克月销量仅为2201辆.曾经也是非常热销的日系SUV日产,自从换装三缸发动机后,销量就暴跌不止,本月只卖了2099辆,排在整个榜单的第98名.
新能源领域,除了特斯拉Model Y,理想ONE之外,比亚迪的 PHEV,和也都有不错的销量表现,比亚迪品牌绝对是今后新能源赛道的一匹黑马.而传统合资品牌生产的新能源车型在销量方面却并不怎么给力,不管是一汽大众的ID系列还是宝马的IX系列,本月均没有销量突破5000辆的车型出现,至于奔驰和奥迪的油改电车型,销量就更惨了.