今年九月Jaguar针对旗下休旅F-Pace推出小改款车型,近日性能旗舰F-Pace也跟进脚步发表新年式小改款版本,改良重点在于小幅提升性能输出,降低CO2排放及改善油耗表现,并迎来全新设计的内外观造型.目前英国当地已开放新车预购作业,价格自77595英镑(约台币297万)起算.
首先新款F-Pace SVR在动力方面仍维持搭载5.0升V8机械增压汽油引擎,结合ZF制八速手自排变速箱与四驱系统,提供550hp/71.4kgm最大出力,扭力输出较旧款的69.3kgm更为优异,也因此换来0~100km/h加速4秒的表现,较先前进步0.3秒,极速则从原先的283km/h进步至286km/h.尽管动力略为增长,不过无论是CO2排放(275g/km)或是油耗(9.8km/L)都较旧款更为进步.
为了应对更优异的引擎输出性能,原厂也针对刹车系统散热,来令片部分进行改良,再加上更换上全新电子式刹车助力器,驾驶采下刹车踏板所需行程更短,增添操驾信心.再者,EPS电子动力转向系统也换来全新设定,其中在Comfort舒适模式与Dynamic动力模式间的分野更为显著,可视驾驶喜好而定.
另一方面,原厂工程师也针对车辆行车模式进行改良.首先在Dynamic mode模式下,油门反应更为敏锐,悬吊也变得更硬些,提供车主更热血的操驾体验.谈到悬吊系统,新车悬吊上的主动式阻尼系统也一并更新,据称低速行驶时行路舒适性更上层楼.
小改款F-Pace SVR在外观造型上变动不多,首先LED头灯组内部换上全新的"Double J Blade"双J型日行灯,水箱护罩也自原先的黑色网格造型变更为钻石式样.至于左右进气口外圈也另增暗色饰板,并延伸至下气坝内部,营造视觉层次感.而引擎盖上方的两组散热孔面积也略为加大,提升引擎散热效率.此外,借由造型略微修饰也改善了空力表现,譬如降低35%上扬力,至于风阻系数值也自原先的0.37 Cd进步至0.36 Cd.
车尾造型变更幅度更为细微,导入一般款身上的"double chicane"曲面型LED尾灯,除此之外,双边四出排气尾管与后保杆造型则几乎维持旧款之设计.不过原厂另供应一组全新造型22吋五辐锻造铝合金轮圈.
新F-Pace SVR在车室铺陈上,以白色Windsor豪华皮革,Alcantara麂皮,铝质饰条与碳纤维饰板等材质妆点,不过整体配置几乎承袭小改款F-Pace.包含换上新款11.4吋Pivi Pro车载多媒体系统(含OTA更新),具备Apple CarPlay/Android Auto无线连接与两支手机蓝牙连结机能.另一方面,12.3吋全数位仪表也强化画质表现并提供全萤幕3D导航地图显示模式.
此外还提供新式样的三辐造型方向盘(附换档拨片)与短捷排档杆(旧款为旋钮式排档),其中皮革与麂皮包覆的运动化双前座椅,在头枕上还附上SVR字样的压印,并结合椅背镂空设计,造型上颇为吸睛.