不爱三缸玩V缸? 钱江首款公升级V型双缸发动机曝光!
今年年初的时候,钱江贝纳利曾经曝光过一款代号为QJ288MW的800cc级双缸发动机,根据当时的专利图像显示,似乎有些类似KTM的LC8c.贝纳利这个三缸大佬,怎么突然开始对双缸发动机感兴趣了?最近,钱江又一款双缸发动机专利图被曝光了,这一次是V型双缸!该发动机的内部代号为"QJ2V108MYL"遵循中国制造的发动机的惯例,可以解码有关设计的更多信息.前两位代表发动机制造商代码,"QJ"代表钱江.代码的下一部分"2V"这是对其布局的描述,意思是V型双缸.紧随其后的是代码中最重要的数字"108",它与发动机的缸径有关,也就是108mm.这个数值和KTM的1,301cc发动机上使用的缸径相同,发动机的外观也与之相似.最后三个字母"MYL"似乎是一个内部代码,用以区分具有相同制造商,布局和缸径的不同发动机.钱江甚至有可能已经建立或正在谈判制造发动机的许可证.目前该公司已经与西方品牌达成了多项协议,包括为亚洲市场开发和制造未来小排量哈雷戴维森的合作,以及与MV Agusta的合作,以提供中小排量摩托车.甚至还与KTM建立了联系,因为钱江与Avintia团队一起参战今年的Moto3,使用KTM提供的机器,但这只是一种大胆地揣测.当然并不排除逆向研发的可能性,这在做法在国产品牌当中比较常见!目前钱江贝纳利排量最大的发动机是1209cc三缸被用在1200GT上,这台发动机是Tornado 1130发动机的升级版.当下钱江已经拥有,单缸,双缸,V型双缸,三缸,四缸发动机,大排量的直列双缸和V型发动机恰巧是空缺地带,而今年曝光的两款大排量双缸发动机,刚好能够填补空白.根据外媒爆料,钱江的这款发动机排量为1,301cc,采用75度V型双缸布局,如果钱江要制造这款大排量V型双缸发动机,它很可能会先出现在贝纳利的车型上,不过现在并不知道实际上进展到哪一步了,更多的消息后面应该会陆续被曝出.