12
月
18
日,由中国汽车报社,"汽车与运动
evo
"杂志主办的
"
中国心
"2017
年度新能源汽车动力系统评选实车测试在北京金港汽车公园举行.来自国内不同车企和供应商的
13
款动力系统参加了本次测试.
  "
中国心
"
年度新能源汽车动力系统评选,创办于
2016
年,是"中国心"年度十佳发动机评选活动的延伸,也是一项独立的评选活动.主办方"汽车与运动
evo
"杂志出版人周丽娟表示,"中国心"年度十佳发动机评选连续举办
12
年,在传统汽车领域具有极高的知名度和影响力.借"中国心"平台,我们推出年度新能源汽车动力系统评选,旨在建立一套面向消费者的新能源汽车评价机制,引导消费者理性消费,并推广普及新能源汽车.
  "
中国心
"2017
年度新能源汽车动力系统评选,共有
13
款动力系统参评,其中整车企业
10
家共
10
款产品,动力系统企业
2
家共
3
款产品.从动力系统类型看,有乘用车纯电动动力系统
7
款,乘用车插电式混合动力
3
款,商用车新能源动力系统
3
款.
  "今年参评规模明显增加,参评范围扩大."周丽娟介绍说,自主品牌企业参与程度更高,比亚迪,吉利,奇瑞,上汽,长安,江淮,北汽,腾势等国内主流新能源汽车悉数在列;合资企业也开始参与进来,比如汽
-
大众奥迪,上汽通用,说明合资企业对中国新能源汽车市场由观望到有了实际行动;新能源汽车动力系统供应商也参与进来,包括精进电动,中车等.
  "中国心"年度新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任,科技部新能源汽车重大专项专家王秉刚表示,今年的评选不仅参评车型数量增加,技术水平也有提高.尤其是纯电动汽车电池技术在进步,动力性,经济性都在提升,续驶里程都在
300
公里以上,
NVH
(振动与噪声)性能很好,真正体现出了电动汽车的优势.
  "中国心
"
年度新能源汽车动力系统评选评价体系今年进一步修改完善,形成了与十佳发动机评选区分明显的新能源汽车动力系统评选
5
大指标:即考量车辆综合表现的整车性能指标;考量电机与电池的动力性能指标;考量核心部件高新科技含量的技术先进性指标;考量受消费者喜爱程度的市场表现指标;以及由评审委员会所有评委亲身参与的现场评测指标.
  本次实车测试,首次增加了随车工程师,有多家车企和动力系统厂家代表来到金港汽车公园,向评委介绍各自动力系统特点并回答评委的提问.吉利新能源汽车销售有限公司市场部高级经理杨茗超认为,"中国心"是消费者和厂家沟通的好平台,能够消除消费者对电动汽车的误解,真正促进新能源汽车普及.此外,这个平台,还有利于主机厂之间互相交流,互相竞争,能够提高得更快.
  据悉,"中国心"
2017
年度新能源汽车动力系统获奖名单,将在
2018
年
1
月的"中国心"
2017
年度新能源汽车动力系统颁奖盛典上揭晓.
(责编:郭睿)