Maserati Levante在2016年的日内瓦车展上,气势十足的磅礡亮相,而Maserati也对自家首款豪华休旅寄予相当大的厚望,在这个SUV当道的时代里,或许可以靠着Levante奠定一些市占率,然而,FCA集团CEO Sergio Marchionne,日前在接受外媒访问时,透露了他对Levante的失望.
FAC集团CEO Sergio Marchionne,对于Levante在去年的销量表现,感到相当失望. 摘自Maserati
Levante并未带给Maserati巨大的成功,相反的,Levante在2017年经过了不少次的减产作业,这也让Levante在去年仅售出5485辆.而今年FCA集团更为了要减少损失,已与Maserati位于意大利杜林工厂的员工,签下了新的工作契约,所有人直到七月份为止,都将被大幅削减59%的工作时数.受影响的除了生产线外,原本身为Alfa Romeo与Maserati老板的Reid Bigland,也在二月份被撤换,改由北美区Dodge,Chrysler与Fiat负责人Timothy Kuniskis担任.
为了扭转颓势,Maserati在今年三月底的纽约车展,带来全新高性能休旅Levante Trofeo,搭载3.8升V8双涡轮增压器油引擎,搭配Q4全时四轮驱动系统与八速自排变速箱,可输出最大马力590hp/74.44kgm,零百加速仅需3.9秒,至于极速更可达300km/h.而这辆重新出发的性能休旅,将会在今年夏季于意大利Mirafiori量产,而Maserati也期盼能借由全新Levante Trofeo,来吸引北美区的消费者(美国与加拿大),重振低迷的销售士气.
不过,最近有项传言尚未得到Maserati的证实,那就是最高性能休旅Levante GTS已正在开发中,但不论是否属实,Maserati Levante在历经停产,老板换人,开发新产品后,是否能够在2018年开出红盘?则有待时间来证明一切了.