[车友头条-车友号玩车专家V]懂车帝"懂车试验场"最新一期的节目,是比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的对碰,由于试验结束48小时后,比亚迪汉EV发生了自燃,大家都知道比亚迪汉EV搭载的是比亚迪自己的"刀片电池",号称不会发生自燃的电池,视频发出后引起比亚迪汽车的高度重视,仅凭视频资料就发布了一篇"关于某媒体发布汉EV整车碰撞试验视频的情况说明",一石激起千层浪,懂车帝"懂车试验场"为了澄清事实,连夜多账号直播,答疑解惑,并发布了一则关于碰撞试验的声明.
懂车帝"懂车试验场"关于比亚迪汉EV和极狐阿尔法S的碰撞试验,引起了广大网友和媒体们的跟踪报道,大家都在阐述自己的观点和依据,而比亚迪汽车和媒体懂车帝"懂车试验场"双方至今并没有协商的结果,大家都在等最后的结果.
通过碰撞试验事件,值得我们深思的问题,总结了几条,我们一起来分析探讨下:
第一,比亚迪汽车关于比亚迪量产车冷却液是紫色的结论,并指出懂车帝"懂车试验场"试验时的比亚迪汉EV不是紫色而是红色,从而印证碰撞车辆被更换了冷却液,48小时后因为导电而燃烧.
懂车帝"懂车试验场"给出的结论是因为批次不一样,就会导致冷却液颜色不一样,也有很多比亚迪车主指出自己的爱车就不是紫色,认为比亚迪仅凭颜色来判断更换了冷却液,有点太武断了.
第二,懂车帝"懂车试验场"的视频中可以清晰可见,比亚迪汉EV左右钢材厚度确实不一样,左边比右边厚,做过了加强,应该是为了应试碰撞试验.
比亚迪汽车在情况说明中,没有直接说明原因,反而拿出了做过的碰撞试验结果,来说明懂车帝"懂车试验场"的试验为"非主流,非权威",也不是行业和国家的标准.
第三,情况说明中很重要的内容,比亚迪在情况说明中讲到,媒体在做实验之前要和车企进行交流和探讨,确保试验更客观,更合理.
也不知道这样理直气壮地说出来,有多不明智,媒体有义务和车企交流和沟通吗?如果都这样媒体联合车企去做碰撞试验,网友们对的公信力会认可吗?
媒体独立自主开展碰撞试验,不受车企的干扰,这才更具权威性和公正性,不是吗?
第四,碰撞试验中确实发现了比亚迪汉暴漏出的问题,无可回避,比亚迪方面应该发现问题,改进问题,而不是站到媒体的对立面,这样对双方都不太好.
需要指出的是懂车帝"懂车试验场"在初期发布视频,不应该把标题加入"刀片电池起火了",也正是这个标题,才让比亚迪乱了方寸,随后懂车帝"懂车试验场"又修改了标题,这个标题更符合真实情况.
懂车帝"懂车试验场"第一次的标题就是标准的"标题党",作为自媒体汽车大平台,第一次的标题确实欠妥,自留地也需要规则,不然就会出大问题,且行慎言吧!
写在最后:最后真心希望车企和媒体能够坐下来,协商一下,就像比亚迪在情况说明中说的一样,已与该媒体就此事展开沟通,并将安排技术人员现场勘查及疑点排查,大度包容,眼光放长远点,尽快完美解决隔阂,更利于双方长久发展.(文/车友号 玩车专家V)
汉口碑 最满意的还是要属汉EV的外观设计了,可以说汉这款车的颜值是相当的高的,轿跑的车身让我不得不爱,不管是开到哪里都是可以成为大众的焦点,但是我看上汉就是一眼get到了它的颜,在现在看脸的世界好看的东西就是关注点多,这也是我心系汉的原因.
汉口碑 一款自己很满意的车,其实它一定是多方面的让你觉得好,其实我更在乎的是它的操控,它的动力,还有一个就是他电池的续航,首先他操控的方面就是特别的好,其实车子开起来的质感是很重要的,特别是这款车,它能够带给你很好的操控感受,就是感觉他的操控是具有运动感的,让你觉得开上这款车是特别的轻快,特别的给力,不管是油门的调校还是动力的响应也是挺快的,所以有着非常好的操控,而且最关键的一点就是他有着非常好的续航,电动车肯定要在乎续航,如果它续航里程不足的话,那么这款车就不能够去到更远的地方,而且充电的次数也会相对的变长,所以我觉得这些方面都是我比较满意的,相对而言,也是他做得非常好的地方.
汉口碑 毕竟这么大岁数了也开了好几十年车了,开过那么多车我感觉还是我的孩子们选的这辆开着最得劲儿,不但操控起来很简单好驾驭而且乘坐起来带给我们的舒适度也是蛮高的,整个车子表现的都挺不错尤其是这两点最让我满意.