人民日报:连续十年上榜世界500强的北汽集团,在过去的一年锚定高质量发展,综合实力稳步提升.
新华网:汽车行业竞争日趋激烈,北汽集团通过将科技创新放在发展的核心位置,找准技术发展路径,提升科技创新能力,已积蓄起量变飞跃的巨大势能.
北京日报:北汽集团发布2022年经营业绩数据.全年在京产值达2908.3亿元,在京上缴税收同比增长15.4%,为稳定首都经济大盘做出积极贡献.
凤凰网:机遇与挑战并存.对于国内车企而言,唯有逆势而上,才能在挑战中把握机遇.作为中国骨干汽车集团之一的北汽,并未在市场震荡之势中减缓行驶进程,而是坚定高质量发展,加速创新驱动的动力转化.
腾讯网:时间是一家优秀企业的好朋友,对科技创新"长续航"式的付出和积累,不断充实着北汽集团的技术"武器库".未来,伴随着科研成果不断落地,北汽集团增长的新引擎也将愈发强劲.
中华网:好产品,一定是戳中了用户的痛点.回顾过去一年,北汽集团投放市场的新产品,市场味儿越来越浓;"以用户为中心"的造车理念,投射到产品中的影子,逐渐放大.
汽车之家:在全球化已成不可逆之大趋势的今天,中国车企已不满足简单地将产品卖出去,而是以全球化视野搭建战略体系.
车文驿:天下大事必作于细.
北汽从人才体系,科技创新再到生态体系构建,这是北汽"长期主义"理念的折射.
汽车天涯:中国车企的竞争力不容忽视,向科技型企业转型已成为全球化竞争的赛点之战.
北汽在科技上有积淀,在布局上有远见,在发展中有信心,一定能够坚定不移地把科技创新这条路走好,走深,走实.
车动态:科技与创新是考验企业生命力的重要因素,更是衡量企业能否从"区域竞争"到"跨域竞争"的标尺.企业追求科技与创新,人才就是重要引擎,北汽的人才培养不是"跑马圈地",而是"建立高地".
自媒体人郑谊:如果说科学是人类进步的阶梯,那么科技就是民生的依托.
同样是科技创新,北汽集团拥有更高的格局,北汽深知一个国有车企在国家发展中的任重道远.
2022年,#国产车#的走红,成为国潮崛起的新一极.知乎平台上针对年轻人购买国产车的话题,引发网友关于情怀和实用的讨论,听听知乎PU主们的真知灼见.
36氪:在新能源领域,中国汽车品牌已具备自主可控的核心技术,下一步是将这些技术优势最大程度发挥出来,不仅要成为国人喜爱的品牌,也要加速抢占国外市场.北汽就是中国众多自主品牌当前发展的一个缩影.
不正经的图个拉底:我国新能源汽车的发展正在全产业链,核心技术等方面全面反超国外车企品牌.今年国产新能源在出口方面初斩成果,颇为乐观.我相信:国产汽车的爱国自信甚至不需要去宣扬,一切都会自然而然变化.
欧文酥:不管是纯电动车还是混动,国产车一个个产品力拉满,价格一家比一家"卷".国产汽车在新能源方面弯道超车,完全是因为它在三电和在整体调教,用户需求方面做得相当到位,所以不仅体验好,质量上也是完全很能打的.
Will liu:国产品牌在颜值,技术,性能等方面突飞猛进,现在年轻人购车主要需求是代步,不再像以前为面子和情怀而买单,而更侧重于性价比和实用性.以"蔚小理",比亚迪,北汽,长城,长安,吉利为代表的车企都投入巨资进行自主开发和技术创新,尤其在新能源汽车领域实现了"弯道超车"的阶段性成功.
卢西:北汽从内燃机轿车,越野车到半挂卡车,纯电商用车和乘用车,产品线相当宽,科研实力又强.年轻人如果选择北汽这样的自主汽车,情怀只占小部分,真正影响购买决策的还得是产品力.
凯凯:自主车企正在从成本导向转变至用户需求导向,不想为品牌溢价买单,那中国品牌就是第一选择.我相信:未来车市必成中国品牌的主场,两极反转,国外品牌已被迫卷入残酷的竞争.像北汽这种同时拥有换电技术,氢能开发,固态电池前瞻研究的车企,不仅为各种技术路线都留足了储备,也更有希望成为标准制定者.
张抗抗:出海的并不是冷冰冰的数字,而是一个个消费者认可的自主品牌产品.这三五年中国自主品牌在产品与技术实力上的突飞猛进,既是中国汽车出口跃居世界第二的主要动力,也是越来越多年轻人愿意买国产车的根本原因!更是北汽技术出海的动力.