[为什么我们要挑选这篇文章]中国网约车盛行,除了滴滴, Uber 之外, 近期 BMW 获得中国的网络预约出租车经营许可证,正式投入中国市场.有分析人士认为, BMW 此举一方面是抢占网约车市场,另一方面也为汽车业转型铺路,在中国开拓新能源汽车,自动驾驶汽车等市场.德国 BMW 集团日前在四川成都宣布正式进军中国网约车市场,成为首家在中国获得网络预约出租汽车经营许可证,并投放车辆的外资企业.业界人士分析,这是为日后汽车行业转型铺路.
新华社报导,除 BMW 外,德国奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪(Audi)也试办网约车和汽车分时租赁业务,且都瞄准高端市场.
多个咨询公司的研究数据显示,中国网约车用户规模超过 2.2 亿人,市场达 230 亿美元(约新台币 6900 亿元).普华永道预测显示,到 2030 年,超过 1/3 的出行将涉及共享概念,中国的共享和自动出行的渗透速度将超过其他国家.
有业界分析人士认为, BMW 等高价汽车品牌投入网约车市场,一方面是抢占行动出行市场,在中国网约车市场上争得一席之位;同时也为日后汽车行业转型铺路,在中国开拓新能源汽车,自动驾驶汽车等市场.
BMW 初期投放的 200 辆车,其中一半是油电混合动力版,并将配备专属网约车司机.
对于网约车业务首选成都, BMW 集团大中华区总裁兼执行长(CEO)高乐表示,成都的快速发展是中国改革开放 40 年的缩影.而且成都对新事物的接受能力强,单日使用网约车服务次数居高,同时也是 BMW 最先尝试和落地汽车分时租赁业务的市场,对开启新业务有利.
但报导引述业界人士指出,中国网约车市场发展时间尚短,正处于调整优化阶段,豪车品牌真正打开高端网约车市场仍面临诸多挑战.
(本文经合作伙伴 中央社 授权转载,并同意 TechOrange 编写导读与修订标题,原文标题为<BMW投入中国网约车市场 铺路行业转型>.首图来源:flickr CC Licensed)
中国最大叫车平台"滴滴"正式来台:台湾公司资本额只有 20 万,有纠纷一概不负责!
从 Uber 进军日本新策略分析:为何叫车平台难以在日本生存?