在小型车日趋边缘化的今天,广汽丰田却打出了"向中小型车战略转移"的旗号,致炫便也成了该战略的首款车型.即将上市的致炫,价格和各项参数业已披露,定位上的"华丽"下降让业界惊叹,不过,消费者却可以偷着乐了,因为它的入门价已经跌至7 万元以内,与其所谓的前身雅力士相去甚远.而纵观其他竞品,小型车们真的在拼价格吗?
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作为雅力士的换代车型,全新丰田致炫可谓大变脸,长相突变为夸张版运动风格,各种大红大绿的颜色夺人眼球,就连广告片也请来了备受年轻人喜爱的"中国好声音"的选秀歌手. 炫到极致,大概就是它名字的含义,以及它的全部精神面貌.
在内饰方面,丰田致炫与雅力士完全不同,倒与新近上市的新威驰基本保持了一致,只是在配色和一些内饰板的设计上有一些小的差异.雅力士的中置仪表盘在致炫上被取缔,新的炮筒式仪表盘趋向主流,空调出风口及中控面板上的按键位置也做了相应调整.方 向盘造型与新威驰无异,只是增加了两条镀铬和音响控制按键.
丰田致炫与新威驰共享动力总成 -  - 1.3L/1.5L发动机匹配5MT和4AT变速器.其中那台1.5L1NZ-FE发动机,最大功率80kW(108PS),最大扭矩140N·m,略低于现款雅力士的输出数据.
与其说致炫是雅力士的换代,倒不如说是新威驰的两厢版本,无论在定位还是定价上,都进行了一定程度的下探,更切合年轻用车族的需求.
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虽然飞度已改款几年,但总觉得新飞度与老款之间的差别多少也是致炫与雅力士之间的差别.新车都是空间更大,外观却更炫,但总觉得少了老款的一点细致.但不得不说,飞度依然是如今两厢小型车里面的销量翘楚,其空间,舒适度和动力也都十分切合这个层次消费者的需求.
飞度造型前卫,有科技感,内饰虽然不如思域那般有层次感,但时至今日看依然觉得有先锋的意味.2011款的显示屏还从原来的黑色底色改成了橙色底色,更加张扬动感.飞度的内饰上有一个巨大的卖点,便是全景天窗,这恐怕是所有小型车上都难以出现的装备,专为不太算经济账的年轻人准备.
本田这个品牌骨子里一直都藏着运动的基因,即使是民用级的L15A7发动机至今依然保持着1.5LNA发动机的120匹的最高马力,除了能满足日常使用之外,改装潜力同样被看好.从第二代飞度开始,CVT变速器改为5速自动变速器,可靠性更高.在不少大品牌依然使用4AT的时候,飞度的5AT显得更加厚道.从换挡性能和匹配程度来看,飞度的这款5AT表现让人很满意.
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K2的长相一看就是起亚车,家族式前脸依然走炫美风,尾巴的造型与整车美感协调,凸显韩系车的设计功力.顶配车型采用了非常抢眼的多幅式铝合金轮毂,这也是起亚的标志之一.时尚依旧是设计的主题,配色方面提供了温馨的米色与炫酷的黑色.内部使用较多钢琴烤漆的材质作为装饰,其中值得赞赏的是高配版配置了一键启动功能,在竞争对手中比较少见.
起亚给K2配置了一台1.6升发动机,该款发动机在数值方面没有太多出色的表现,不过K2需要的是燃油经济性,动力满足家用就可.变速箱方面配置了4挡自动变速器,变速箱的齿轮比例调校趋向于经济性,在达到100公里每小时的时候发动机的转速大约为2500转.
K2与同门兄弟们一样,行走市场靠的是花样美貌和高性价比,如果后者不够突出时,那么竞争力就会显著下降.而在小型车领域,K2的性价比显然需要再发力,所以在中山市场上的表现只能说一般.不过,如果喜欢张扬的外表,但对驾驶感的要求不高,且预算有限的年轻人还是可以考虑这款小车的.
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国产新款嘉年华的首次亮相是2012广州车展,并于今年4月上市.新款嘉年华依然走的是时尚炫动路线,最大的改动当然是"鲶鱼"大嘴中网,阿斯顿马丁风劲吹.另外取消1.3L车型,全系使用1.5L发动机,动力有一定改进.新增了福特的PowerShift6速双离合变速器,让这款车竞争力十足. 高配车型还加入了ESC车身稳定控制系统.
内饰方面,两厢车型采用深色内饰,而三厢车型采用浅色内饰.在中控面板材质方面,两厢运动型享有特殊待遇,有红色或黑色的钢琴烤漆面板.
新嘉年华的1.0T车型即将面市,很快就能体验到,相信这是作为"小钢炮"最实至名归的武器.
虽然一样穿着大众的家族式外衣,但POLO通过一些细节的变化让使用者感受着它独有的青春.POLO提供了多种炫丽着装,就算外观不够拉风,但颜色一定要补上.而在内饰上,则沿袭大众多年未变的风格,低调保守,用熟了这套系统,基本开遍大众车都不怕了.
Polo的空间拜方正的造型所赐,后排头部空间还过得去,不过腿部空间依然有些挤迫.Polo已经在国内经历了两代车型及多次改款,所以像车内储物空间这种细节设计,还是很人性化的,各种储物格,杯架设计合理好用. 后备厢的空间表现在小车中也算正常,250L的容积并不算大,但好在第二排座椅可以按比例放倒,能根据需要自由调节.
Polo的发动机依然是大众的EA111系列,其中卖得最好的是1.6L版的自然吸气发动机,多年来使用表现良好.
凭借大众强大的品牌号召力,一款各方实力均衡但并不特别显著的小车却在小型车市场一直称王称霸,与本田飞度划江而治.而从外观以及动力组合定位来看,POLO确实最适合不张扬的单身白领使用.