最便宜比亚迪PK中期改款飞度: 海鸥可快充/飞度动力调整 , 选谁好
在车展上,比亚迪海鸥以7.88万元-9.58万元的预售价24小时内拿下超万台的订单量.不过,有些许网友还是觉得这个预售价有些贵了,所以,海鸥正式上市后,指导价又下压了不少:7.38万-8.98万元.这台比亚迪小车的登场,势必会夺走五菱缤果等竞品车型一些销量,甚至还可能夺走许多原来属于比亚迪海豚的订单.而与此同时,也让一些原本想买燃油两厢车陷入了纠结.正巧海鸥上市的同一天,第四代飞度的中期改款车型也迎来上市,指导价为8.68万-10.88万元.那么两台车该如何选择呢?我们来分析分析它们的市场定位.尺寸对比从车长来看,比亚迪海鸥的长度整整短了本田飞度30厘米,优势在于小巧方便灵活停车,缺点则是视觉上比飞度看起来小气一些,主要看你的个人喜好.不过,从空间感来看,海鸥并不差飞度多少,因为它的轴距达到2500mm,只比飞度短了3厘米,实际上是微乎其微的差距.以176cm的成年男性作为参考,海鸥的头部空间比较宽裕,腿部空间两拳的距离,脚放到前排下方的位置,本田飞度的表现也差不多.值得一说的是,海鸥的定位是五门四座的布局,从法律法规上后排只能坐2个人.而本田飞度则可以实现全车满载5人,再加上本田是出了名"空间魔术师",后排即便安装了儿童座椅,再坐两个女孩子也问题不大.再来是放行李的时候,比亚迪海鸥相比于本田飞度的魔术后备厢空间,它相对不算充裕,但是也是可以做到放下两个24英寸行李箱,如果放倒后排,则装下更多的行李了.内饰及配置:如果谈内饰谈配置,那像飞度这种技术停滞不前的传统日系车,真的没法跟海鸥这样的新晋智能代步小车比拟.刚上市的中期改款车型,它继续搭载7英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏.但也不是全系标配,入门版甚至连个屏幕都不给,满满的工具车属性,操作界面上,新车并未采用Honda CONNECT 3.0车机系统,车机功能比较单一.图为2022款入门版 仅参考不过,高配车型上搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统.而海鸥方面,全系标配10.1自适应旋转PAD,内置DiLink智能网联系统,支持在线导航等,又丰富的第三方娱乐app,兼具实用性与娱乐性.前排还带有手机无线充电板.它全车的高强度钢实用占比高达61%,高配增加前排侧气囊,安全性有更优保障.不过海鸥标配的是定速巡航,自适应巡航需要选装.动力及养车成本比亚迪海鸥搭载三合一电机,最大功率55kW,峰值扭矩为135Nm.代步是足够的,但肯定跑不了多快.它的最高车速是130km/h,日常在城市开一开上下班通勤比较合适.它配备刀片电池,CLTC工况下续航里程为305公里或405公里.每天如果开车路程在20公里左右,可以买305公里续航的版本,充一次电也能跑小半个月.况且,它是同价位电动车少有的全系标配快充,30分钟内可从30%充电至80%,多省时间啊.那如果谈驾驶乐趣,或者有时候要跑长途跑周边,则是飞度更具优势,毕竟本田在底盘和悬挂的调校还是更高一筹,包括它在转向和激烈驾驶时的质感都是本田多年的长项.不过在本次改款中,新款飞度换装了代号为L15CC的1.5升自然吸气发动机,最大功率91千瓦,峰值扭矩145牛·米,账面参数相比现款低了5千瓦和10牛·米.现在我们还没进行试驾,但其加速表现肯定还是更胜于海鸥的.写在最后综上,比亚迪海鸥与本田飞度两台车在这个价位里更具优缺点,就看你的用车需求了.如果你是作为家里唯一一台车来使用,飞度的家用属性更强一些,5座的布局/动力的优势,它可以让你无论日常城市通勤,还是假期长途出游都比较方便,虽然不能说舒适性很高,但至少也能应付整个行程.另外,因为飞度产品成熟,发展了那么多代且代代保有量巨大,所以买它完全不会担心踩坑,后期省心放心,维修成本也很低,适合现在预算比较紧张又急需买车家用的消费者.而比亚迪海鸥,则更适合买来作为个人的代步车使用或者家里的增添车,平时在走走停停的城市上使用,电动车本身具备更安静更平顺的优势,加上车内的做工与材质更佳,以及更智能的车机,在你上下班路上都会舒适些.周末再跟三两闺蜜聚会,非常方便有乐趣.况且它还能省掉大笔燃油开车,又支持快充.飞度3月份的销量为4350辆,而海鸥预售24小时订单量已破万.显然,小型车市场真的在变天了!飞度曾经是神车级身份,依赖本田的品牌优势+产品口碑,一直是年轻小伙盲选的首台车.可如今比亚迪也已屡获市场认可度以及品牌号召力,所以接下来海鸥目测会抢夺很大的市场份额,你觉得月销会突破2万吗?如果是你,你买飞度还是海鸥?留言探讨下吧!