在外观方面,吉利的这几年的进步也非常的明显.尾灯组中间由一根镀铬饰条贯穿连接,英文字母居于饰条正下方,尾部的排气采用的双边双排,造型采用圆筒设计.首先,外观部分的表现还是很不错的,前脸的造型非常的时尚,进气格栅的设计看上去比较的有精气神.在车辆尾部,星瑞设计师为自家车型重新打造的后保险杠让车子更加有运动感,双边共四出排气也让整个车尾部分更加饱满.车头部分,涟漪式中网与大灯形成了一体化结构,看起来更加的时尚且具有一定的运动感.车门底部的线条设计很有立体感,轮拱造型很有张力.在中控台上,设计师以驾驶者为中心.在座椅材质方面,低配车型采用了仿皮,高配为真皮.中央控制部分采用了倾斜式的设计,而且很多按键都是通过中控屏来实现的,比如说空调按键.这样的配置对于车内人员来说,无疑都是一个非常舒服的享受.
而从这次的试驾来看,我也确实找到了吉利对于自家产品的自信,同样是青睐合资品牌的配置更高,更加彰显出自己的诚意.这里值得一提的是,我们在拍摄的过程中发现了前排座椅加热,通风等配置的分布.车内储物格设计方面游刃有余,尤其是排挡杆下方超大的储物空间,买车送儿童椅,换洗衣物等十分方便.车上储物格设计方面比较用心,随处可见放置物品的地方,用起来也非常顺手.车辆行李舱容量为356升,后排座椅可以40:60比例放倒,提升载物能力.其搭载了一台2.0T发动机,最大功率175千瓦.而在与星瑞的工程师互动中,其又以"CMA超级母体"为核心,并与沃尔沃Drive-E 2.0T发动机的研发进行了大量的投入.在实际的体验中,这辆车的动力表现确实不错.