在新能源车大行其道之际,对那些在燃油车领域奋斗了数十年甚至上百年的老牌传统车企来说,无疑是一个转折点.那些规模庞大的国际车企巨头,全面转型会面临着管理变革,技术革新,架构调整和业务运营等多方面的机遇和挑战,奥迪RS e-tron GT就是这一大背景之下的优质产物,虽然还没有上市,但是其出色的表现已经让众多消费者"无法自拔",那么接下来就让我们一起来了解一下吧.
外观设计潮流时尚引来关注首先在外观造型和世界上,奥迪RS e-tron GT应用了激进前卫的设计手法,前脸造型家族气息浓重,与奥迪最新的A5,A7均有几分相似;一体式进气格栅于位于前脸的正中央,与奥迪e-tron和相比,奥迪RS e-tron GT整车采用了更多平直设计, 进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计,并配其蜂窝状的设计,整体像极了中世纪重甲骑士身上铠甲的鳞片,新颖且具备很强的视觉吸引力.车身侧面造型具有极强的轿跑风味,后轮拱上的侧围肩线挺立并向外延伸,与饱满的驾驶舱形成了鲜明的对比;凹凸有致的车身侧面造型,吸引视线下移至车身地板区域.而轮毂的设计,也遵循了空气力学理念,每个轮毂都搭载双五轮辐设计,此设计可使制动盘获得最佳通风效率,同时减少空气阻力,使得奥迪RS e-tron GT的侧面造型更显张力.
动力系统拥有强劲动力在动力方面,奥迪RS e-tron GT电池Pack总电量93.4kWh,净电量83.7kWh,共包含33个模组,每个模组中有12个软包电芯,并配有可延展外壳.电池组采用了双层布局,其中,30个电池模组位于电池组的底层,3个电池模组则位于电池上层,动力表现出色,足以满足消费者的出行需求.
总的来说,奥迪RS e-tron GT作为国内传统车企所生产的高规格的电动车,各方面的表现都尤为出色,不愧是奥迪品牌首款旗舰高性能轿跑车.