近日,位于南太平洋中部的法属波利尼西亚(French Polynesia)迎来了首批纯电动大巴车队.在总统爱德华·弗里奇(Edouard Fritch)的见证下,当地巴士运营商RTCT向公众展示了这8辆由比亚迪制造生产的纯电动公交车.这批电动大巴于10月起在首府帕皮提的奥图莫洛(Outumaoro)与阿鲁埃学院(collège de Arue)之间的公交线路上试运行,成为了南太平洋群岛地区的第一支纯电动大巴车队.
法属波利尼西亚,即世人俗称的"大溪地",南太平洋著名的旅游圣地,被称为"上帝恩赐的礼物","海岛中的爱马仕".这里四季温暖如春,物产丰富,是很多政要明星,名流贵族的度假首选.
有媒体估计,目前法属波利尼西亚的常住人口约为18万,只有5%的人口经常使用公共交通出行,然而岛上每天的交通运量约为530000人次,其中帕皮提城区为460000人次,其他城市地区为145000人次.
因为当地公交线路较少,公交数量也不多,约70%的人选择乘车出行,在这里游玩的游客也多选择租车或打车.由于停车和交通的压力,这种情况导致某些道路上的交通经常拥堵,并且在工作日的市中心经常处于饱和状态.随着燃油价格的逐年增长,交通成本也成为波利尼西亚家庭的第二大支出项目,占总花销的近五分之一(18%).
为了改善全岛的交通情况,2018年10月17日,波利尼西亚政府与巴士运营商RTCT签订协议,拟投入46亿太平洋法郎(约3亿人民币)用于全面提升波利尼西亚公交服务运营.
经过了层层筛选和考核,在协议签订完成一年后,这颗南太平洋上的黑珍珠,终于迎来了岛上第一批纯电动大巴车队.
据了解,已经试运营的这8辆纯电动大巴的型号均为比亚迪K8,车身搭载了大容量磷酸铁锂电池,总容量为313kWh,续航里程可达250公里.
值得注意的是,每辆大巴均配备了无障碍服务设施.在规定的区域内设有专用座椅,划有单独的轮椅区间,出入口设计了低地板导板,可倾斜的坡道以降低离地间隙,方便行动不便的乘客上下车.此外,乘客还可以通过智能手机应用实时了解公交车的到站情况.
法属波利尼西亚陆路运输部长René Temeharo在交付仪式现场表示:"采购这批公交车是能源转型的一部分,目的是使公共交通更加环保."
据了解,另外12辆同样由比亚迪生产制造的K9纯电动大巴将于今年12月份交付.相信这批大巴加入后,将有效改善大溪地岛的交通现状,更好地满足当地居民和外来游客的旅行需要.