百格客车成立于2016年3月,由原机械与汽车工程学院车辆工程系,动力机械及工程系,制冷与低温工程系与原交通运输工程学院(2009年成立)等单位合并组成.
学院下设5个系(车辆工程系,能源科学与动力系,制冷与低温工程系,道路与交通工程系和运输与物流工程系),11个研究所和1个实验中心,拥有汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心,北京市智能汽车工程实验室,北京市新能源汽车省部共建协同创新中心,北京市智慧交通车路协同工程研究中心,北京市汽车技术与制造装备工程研究中心,内燃机排放北京市重点实验室,北京市低温制冷技术重点实验室,城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室和北京市智能交通重点实验室等科研平台基地;学院拥有国家级实验平台"现代汽车制造技术国家级实验教学示范中心",国家级创新平台"机械与车辆工程仿真实验教学中心",机械工程实验示范教学中心(与机械工程学院共建),汽车工程实验室,制冷与低温工程实验室,交通规划与控制实验室,汽车结构实验室,汽车电子实验室,交通数据采集与分析实验室,路基路面性能实验室,工程热力学实验室,制冷设备构造实验室等20余个教学与人才培养实验室,为本学院人才培养及科学研究提供了良好的支撑.
学院形成了老中青相结合,以青年教师为主体,结构合理,富有创新开拓精神的学术队伍.目前有教职工136人,其中拥有高级职称教师72人,学院教师中拥有国家杰出青年科学基金获得者,教育部"长江学者奖励计划"青年学者,国家优秀青年科学基金获得者,教育部"新世纪优秀人才支持计划"入选者,欧盟"玛丽•居里学者",香江学者,北京市"特支计划"创新领军人才,北京市学术和技术带头人等人才,专任教师90%以上拥有博士学位.
学院形成了从本科到硕士,博士,博士后的完整人才培养体系,设有车辆工程,智能交通工程(交叉学科)2个二级学科博士点,动力工程及工程热物理和交通运输工程2个一级学科硕士点,车辆工程,能源与动力工程,交通工程,交通运输,新能源科学与工程,智能车辆工程,智慧交通,交通设备与控制工程(中白2+2合作班)8个本科专业,为社会培养了一万余名行业骨干和领军人才.学院现有在校博士研究生49人,硕士研究生500余人,本科生1800余人.近年来承担了教育部新工科研究与实践研究课题,成功获批国家级一流本科专业,国家级一流课程,北京市一流本科专业,北京市教学团队,北京市重大/重点教学研究项目等省部级以上质量工程项目30余项,获得省部级以上教学成果奖10余项.
学院重视大学生工程实践创新能力的培养,拥有"创客空间"创新创业实验室.大学生方程式车队屡次获全国大学生方程式赛车奖励,获首批"小平科技创新团队"称号.学生在全国交通运输科技大赛,"互联网+"大学生创新创业大赛,全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛等国家大学生创新创业大赛中获得优异成绩.学院与白俄罗斯国立技术大学,英国伯明翰大学等海外知名高校有合作办学项目,与英国,美国,法国,德国等高校与研究机构建立了良好的合作交流机制,每年学院本科生,研究生与境外相关高校与研究单位互派学习.
学院在车辆动力学与控制,智能网联汽车,新能源汽车技术,能源清洁转化与高效环保动力,新能源与先进动力系统,新型制冷与低温装置,交通运输规划与管理,智慧道路交通基础设施建造与运维,危险交通行为人因机理及主动管控等方向已经形成特色,在国内外同行中有较高的学术影响.近五年来承担国家重点研发计划项目,国家自然科学基金重点项目,北京市发改委智能网联汽车创新工程项目(经费3000万),北京市科技重大专项等各类省部级以上科研项目90余项;获省部级二等奖以上科技奖励10项,其中一等奖7项,同时也在产学研结合方面为行业和地方社会,经济发展提供了有力的支持.