中国特供车主要由长安福特福睿斯,北京现代名图,东风本田XR-V,一汽大众宝来等,基本各个外国汽车企业都会针对中国市场需求,推出本土气息浓厚的车辆.一般来说,国外的汽车厂商都会依据各个国家消费者的实际需求研发生产适合该市场的汽车,而中国特供车就是跨国企业对中国市场进行调查,专门针对中国消费者而生产的车型,只在中国销售,其他国家没有.当汽车企业了解中国消费者的需求后,就会有针对性,目的性研发并生产一系列中国特供车,对于消费者不太在乎的部分,也会减少人力财力研发,从而做到降低成本.比如本田的思域,在中国特供车就是广汽本田凌派,无论在尺寸还是空间商,都比思域要大,耗油更低,而且在隔音效果上也是相当令人满意,价格比思域更实惠,完全可以满足消费者日常出行的需求.
1,整车特供:根据中国市场特点设计,全球合作设计生产,在国外找不到原型车,例如大众朗逸,朗行,朗境,新宝来,新桑塔纳,新捷达,本田凌派等.2,外型特供:针对中国市场对汽车的外型加以修改,大致差别就是镀铬再镀铬,这些车型在国外能找到原型车,例如丰田皇冠,雷凌,本田雅阁.3,外型,配置特供:根据中国人的偏好,增加原型车的轴距,大大提升舒适度,例如奥迪A6L,A4L,宝马3系Li,沃尔沃S60L,大众途观L,斯柯达野帝.4,品牌特供:针对中国市场更换品牌,重新定位,通俗点讲就是同款车不同车标,例如英菲尼迪ESQ,其前身是日产Juke. 附:中国特供车优势:1,量身定制契合消费者需求:特供车的出发点就是为了迎合国人的喜好,因此无论是车身设计,空间,配置等,都会尽可能满足大家的需求.2,成本较低,售价也相对较低:由于不需要满足一些发达国家苛刻的质量要求和碰撞安全要求,同时也不用考虑到其他国家的路况和使用情况,那么这类车型的研发和试验成本就大大降低了,成本降低最直接的就是可以拉低售价.没有什么比低价更能吸引消费者关注的了.3,保值率相对较高:因为精准契合了消费者需求,特供车通常会取得不错的销量和市场占有率,直接带来的优势就是二手车保值率较高,多开几年再换车也是很划算的.
中国特供车是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型.所谓的特供,更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作,这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发,只在中国销售,其他国家没有或发展中国家专有的车型.在汽车市场,国外汽车厂商生产的东西更适合自己,到了中国难免水土不服,而他们在中国汽车市场"混"了十几年,也都懂了入乡随俗因地制宜:德国人懂了中国的道路条件要比德国颠簸很多,就把卖到中国的汽车的悬架舒适性做的越来越好;日本人懂了中国的传统观念是以大为美而不是追求小而精,就把自己产品里最大个的卖到中国;美国人懂了中国并不全是美国那样的直路而且油价很贵,就把自己卖到中国的汽车做的操控好,排量小,但是尺寸依旧大. 附:中国特供车的优势:1,拥有更丰富的配置,国人喜欢大面积的镀铬饰条来提升车的逼格,那么就在外观和内饰上多增添一些装饰.喜欢超大中控屏幕和全景天窗的就在设计上多增添此类设计,国人更愿意为这些更加实用的配置买单.2,加长的车身轴距.相对于标准的轴距车型,在很多的车友眼中,后排优越的乘坐感是加长车型的法宝,可惬意地翘起二郎腿享受宽裕的空间.越长,越大的汽车越给自己面子有优越感.3,更高的离地间隙和更软的底盘设计更有利于俘获人心,适当的对于车辆性能的放弃而换来更为舒适的乘坐体验,国人的爱好总是要更为细心的揣摩,才能获得更多消费者的亲睐和支持.
朗逸家族(朗逸,朗行,朗境),凌渡,辉昂,途昂,途观.从1998年PQ34平台诞生,到朗逸,朗行,朗境的面世,"朗"字辈在大众PQ34这一平台上可谓"枝繁叶茂".试想,在2016年还能买到来自将近20年前的纯正的大众血统的车型,也就大众朗逸可以帮你实现了,"德原朗"称号的来由大概如此吧.上汽大众辉昂,基于与奥迪A6相同的MLB平台打造,定位高端.经过这么多年的摸爬滚打,大众对中国人的用车需求和国民意识形态的微妙变化的感知和拿捏,几乎已经到了无人可敌的程度.辉昂"隐锋芒,自辉昂"的广告语,正是告诉我们辉昂的目标群体.
日产轩逸是中国特供车.日产轩逸脱胎于日产蓝鸟,是日产蓝鸟的一个分支.日产轩逸是针对国内消费者的喜好,而量身定制的一款中国特供车型.如今日产蓝鸟在国内上市,销量却始终不如轩逸好."轩"在古语中表示华丽的车,而"逸"则有安逸,舒适,超群的意思."轩逸"充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准.
不是中国特供车.卡罗拉是全球车型,作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户,卓越品质安心随行.2018年04月25日,北京车展上,丰田兑现了两年前许下的"诺言",带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型,值得注意的是,这两款车型为中国市场专属,也就是中国特供车型.动力方面,卡罗拉/雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机,双电动机和电池组构成的插电混动系统;外观方面,相比现有的卡罗拉/雷凌双擎车型,新车主要针对外观细节进行了调整.细节方面,两款新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀,从而更好的彰显出该车的身份.
不是.大众高尔夫是一款全球车型,也是大众的"拳头产品".大众高尔夫(Golf)是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型.已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的车型.高尔夫是继甲壳虫之后,大众汽车最成功的产品.从1974年第一代高尔夫问世至今,四夺欧洲"年度最佳轿车"的至高荣誉,世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜.自从第一代高尔夫推出迄今已有40年历史,高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词,在世界车坛树立了无法撼动的典范.
合资车企有很多,例如华晨宝马,一汽大众,上汽大众,上汽斯柯达,一汽大众奥迪,一汽丰田,广汽丰田,广汽本田,东风本田,东风标致,北京现代,北京奔驰,东风悦达起亚等.这些合资车企是中国的汽车制造企业与外国的汽车制造企业合资成立的,这样国外的一些车型可以在国内生产,这样可以降低成本.成本降低了,就可以降低车辆的售价,这样可以提高销量和市场竞争力.有很多东西都是像汽车一样生产的,因为经济全球化是一个趋势.合资车企生产的汽车也会专门为中国的消费者做出一些改变.有很多豪华品牌的汽车都会加长,这就是因为国内的消费者对后排空间的要求比较高,并且国内的消费者喜欢比较长的轿车,所以有很多品牌旗下的汽车都会加长.合资车企制造的汽车也要适应中国的路况,并且要适应中国的汽油,所以这些车企都会专门为了中国市场对自己生产的汽车做出一些调整.合资车的质量与进口车是差不多的,很多消费者担心合资车与进口车的质量存在差距,其实差距并没有想象的那么大.
中国的品牌有吉利,领克,哈弗,长城,wey,奇瑞,观致,名爵,荣威等.国产品牌汽车的外观设计是非常好看的,有很多国产品牌都在向高端转型,有很多品牌都推出了属于自己的高端豪华品牌,例如吉利的领克,长城的wey等.国产品牌汽车的可靠性耐用性也实现了进步,国产汽车的配置高,售价低,国产汽车的性价比是比较高的.有越来越多的消费者在买车时喜欢购买国产品牌的汽车.中国的汽车工业起步比较晚,所以国产厂商没有自己的技术积淀,这也是国产车落后于一些合资汽车和进口汽车的原因.但是,随着时间的增加,国产品牌一定会超越合资品牌和进口品牌的.中国的汽车保有量正在不断增长,汽车已经不再是一个大部分人买不起的奢侈品了,汽车已经变成一个家家户户都能买起的商品了.中国的消费者也越来越懂车了.如果大家要购买汽车,建议车友们去当地的4s店内试驾一下.买车之前是一定要试驾的,只有这样才能感受到车子底盘的舒适性,隔音性,动力等.如果试驾体验不出来,可以去租一辆车开几天.
国产车有很多,例如吉利,哈弗,江淮,比亚迪,东风,长城,wey,领克,名爵,荣威,红旗,奔腾,奇瑞.国产品牌这几年质量正在不断提升,国产车的可靠性耐用性也有了一些进步.有很多国产品牌也推出了属于自己的高端豪华品牌,例如吉利的领克,长城的wey等.越来越多的消费者愿意购买国产车,因为国产车的配置更高,价格更便宜,国产车的性价比很高.国产车的外观设计也是很好看的,有不少国产车的外观设计是很讨好年轻消费者的.中国的汽车制造工业起步比较晚,所以没有形成自己的技术积淀,国产车在一些技术上落后于合资车或进口车也是很正常的.但是随着时间的增加,国产车一定会超越进口车和合资车的.在国家政策的鼓励下,也有很多消费者购买了纯电动汽车和插电混动汽车,纯电动汽车和混合动力汽车是未来汽车的发展趋势.随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准.很多消费者也在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车或插电混动汽车.
国企有长安,一汽奔腾,一汽夏利,一起红旗,上汽荣威,上汽名爵,东风风神,东风风行,广汽传祺,北京汽车,东南汽车等.国内有不少汽车厂商都是国企,大家很熟悉的一汽和上汽都是国企.一汽和上汽算是国内两个规模比较大的汽车厂商.上汽和一汽旗下有很多子品牌.一汽旗下大家比较熟悉的是红旗,奔腾,夏利.上汽旗下大家比较熟悉的就是荣威,名爵.红旗在2019年推出了不少新款车型,红旗旗下有一些新款的轿车和新款的suv.红旗旗下热度比较高的车型是刚上市不久的hs7,这是一款中大型suv.红旗hs7全系搭载了3.0升机械增压发动机,这款发动机的代号为CA6GV30TD,这款发动机的最大功率为248kw,最大扭矩为445牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3000到5000转每分钟.这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体.与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱.红旗hs7的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架.红旗hs7还搭载了全时四驱系统,这款车的外观设计也是非常大气的.
退出中国的车企有铃木,菲亚特等.铃木是一家来自日本的汽车制造厂商,铃木旗下有很多小型汽车和suv,铃木已经退出中国市场了.铃木汽车的可靠性耐用性是非常不错的.有一些比较喜欢摩托车的车友也是很喜欢铃木的摩托车的.菲亚特是一家来自意大利的汽车制造厂商.菲亚特的汽车在国内的销量是很一般的,在路上几乎见不到菲亚特的汽车,也很少会有消费者购买菲亚特汽车.菲亚特旗下的品牌有玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧,法拉利,克莱斯勒,jeep,道奇.菲亚特旗下的克莱斯勒和jeep在国内的销量也是很一般的.阿尔法罗密欧进入国内市场时间不久,但是阿尔法罗密欧在国内的销量也不是很好.玛莎拉蒂在国内的销量还算可以,不少比较有钱的消费者都是很喜欢玛莎拉蒂汽车的.玛莎拉蒂旗下有一些豪华车,还有一些豪华suv,玛莎拉蒂的性能比较强,但是舒适性也是比较不错的.退出中国市场的车企基本都是一些在国内销量很低的品牌,但是销量低并不代表车很差,只是国内消费者对品牌的认知度低罢了.
雪佛兰沃兰多是中国特供车型,这款车是紧凑型汽车,但是外观比较像一款suv.雪佛兰沃兰多的长宽高分别是4684毫米,1807毫米,1628毫米,轴距为2796毫米.这款车全系使用了一款1.3升涡轮增压三缸发动机,这款发动机有163马力和230牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1800到4400转每分钟.这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体.与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱.at变速箱的可靠性耐用性是比较好的,这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的.at变速箱也被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的.雪佛兰沃兰多的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架.多连杆独立悬架和麦弗逊独立悬架都是比较常见的独立悬架.这个价位的紧凑型汽车后悬架使用多连杆悬架是比较少见的.雪佛兰沃兰多的性价比是比较高的,这款车的指导价格为11.49万元到15.49万元,对这款车感兴趣的车友们可以去试驾一下.
探岳是中国特供车,国外并无此车型.是大众的首款高端中型SUV,由大众合资工厂设计生产.在外型上,探岳采用的是最新大众家族得全新的设计理念,前脸采用大众家族式的进气格栅,不过已经经过了一些小改,两侧的大灯和进气格栅相链接,更有一体化的视觉效果.不过雾灯的设计稍微扁平一些,为了突出了自己的风格.车身的腰线凌厉有型,营造出一种很强的力量感,加上个性的轮毂样式将这款车的远动气息展现得淋漓尽致.在内饰上,同样也是采用的是家族式的设计理念,这种设计在大众的车型上经常能够看到,中控屏采用内嵌式的设计方式,中间还有钢琴烤漆的修饰下,更显得有一丝的高级感,液晶显示屏的显示度也很清晰易见.以及座椅上的真皮包裹让驾驶者坐上去就想一直驾驭下去,那种冲动突如其来,还有很多的区域都使用了软质材料进行包裹,质感大大提升,完全达到了高端车的水准.
中国特工车有一汽大众宝来,长安福特福睿斯,北京现代名图,东风本田XR-V,上海通用别克威朗,上海大众新桑塔纳,新捷达,朗逸,朗行,朗境,雪佛兰的新赛欧,广汽本田凌派,上海大众凌渡等等这些车型.中国特供车是指国外汽车厂商在清楚了解中国消费者的需求以后,根据需求有针对性的开发生产适合中国消费者的车型,更能满足消费者的需求,对于消费者不怎么在意的方面不怎么下工夫所以成本也就控制下来了.这些车型价格便宜,而且只在中国销售,其他国家没有.