国内自动驾驶技术起步相较于欧美地区更晚一步,但发展加速度更快,预计在 L4 阶段,国内市场将会赶超欧美地区取得领先地位.
得益于中国巨大的汽车消费市场与良好的法规政策引导,预计到 2025 年,中国的自动驾驶汽车总量将引领全球市场.
在自动驾驶的浪潮下,行业内各家主机厂积极布局,呈现出不同思路:国际巨头通常采取稳扎稳打,缓步推进的策略  -  -  采用 L1/2 渐进式策略切入,仍然主要依赖于传统 Tier1 的方案,有些则通过投资或持股业内创业公司组建内部团队;
国际与国内新势力车企将自动驾驶视为核心竞争优势,通过自研芯片,算法等将自动驾驶的核心能力牢牢掌握在自己手中;
国内较小型主机厂多采用拿来主义,由于研发能力相对较弱通常与大厂联合,以确保在自动驾驶不落人后(如赛力斯与华为合作);
国内传统强势主机厂尚在多方向探索中,有些投资芯片与算法公司,有些在探索自研路径的同时采购供应商方案;
也有一些国内传统强势主机厂与巨头联合,采用合资或者战略合作的方式共同孵化独立品牌,如吉利与百度合作推出的 " 集度 JiDu";
出行平台公司在无人驾驶运营场景发力,如滴滴押注无人驾驶出租车场景,落地自身自动驾驶方案.