小编相信,现在的国内车市不用怎么去吹去捧,大家都知道整体处于萎靡时期,尤其是此次2月份新冠状病毒爆发后,除车市以外,如娱乐业,餐饮业,旅游业等其他行业营业额较比往年也都呈直线下滑.不过好在车企们为了,尽快弥补疫情期间对自身造成的损失,各大品牌也都先后开始了"云直播,云看车,上门送车"等热心服务,让消费者们足不出户就能买到自己心仪的车. 除此之外,很多品牌因疫情也取消了2月份的业绩考核指标,但3月份已经到来,制造商复工,经销商们也要开始"满血复活",这段时间里,不少品牌旗下的车均在搞促销让利等优惠活动,比如此次别克昂科威就上演了一次"绝地大翻盘"的机会,自从全新2020款上市后,除了将自身价格下调,配置上也进行了再次提升,可以说是真正意义上的"加量不加价". 对比同级老对手途观L来说,加量不加价这点要实在太多了!光从销量上看,在今年的头一个月,老旧途观L只卖出1.1万台,而全新昂科威凭借12,894台单月销量再次超越,刷新过去12个月最佳成绩,这也是昂科威连续8个月销量破万,并且昂科威在多次碰撞成绩当中,均比途观L更为优秀.相比之下新款昂科威,小编估计受疫情影响,现在终端还有着相当不错的优惠,以昂科威 2020款 20T 两驱领先型为例,它在终端部分4S店售价已经低至14.99万起,所以这样的价格,这样的安全质量和销量,还买啥途观L? 昂科威之所以能有今天这份成绩,也都全靠别克的设计师.你会发现整车外观不再是过去老别克那种,呆呆萌萌的样子.甭管是两侧大灯还是中间进气格栅的设计,更符合了什么叫做"老少通吃",而当你看了侧面后你就会明白,全新昂科威整车尺寸也更大,长宽高为4686x1839x1686(1691)mm,轴距2750mm,不得不说别克昂科威这一次是真的是深入人心的产品. 当然了尾部设计也比之前老款昂科威,小编觉得也更加符合年轻运动化设计.不难看出两侧尾灯造型与前大灯相呼应,同时在中间还采用了镀铬饰条起到了一个贯穿式的视觉效果感,在加上后保险杠独特的造型,以及双边单出式的排气,可以说是彻底撕掉了人们对于别克品牌"老气,保守"的标签. 内饰方面,依然还是采用别克家族式设计,虽然整体看上去和老款大致相同,但在比如说车内8英寸的中控屏幕升级到了更大的10英寸,触感更为灵敏,相对于系统BUG也更少.同时,屏幕下方的物理实体按键也被取消了,采用触摸式按键,配合上半机械+半液晶的仪表盘,使得车内整体的科技氛围又上升了几个档次.除此之外,内饰的做工和用料也比较厚道,大面积采用皮质工艺+黑色饰板. 当一个车外观和内饰设计到位了,剩下的动力往往却是人们最关注的点,毕竟这能直接影响到你口袋里的钱,所以不能马虎.2020款昂科威分别搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为124/191kW,最大扭矩为250/400N・m;其中,1.5T版本匹配的是7速DCG PLUS变速箱,而2.0T版则匹配的为9速HYDRA-MATIC变速箱.我们都知道上汽旗下的车,在发动机动力总成上都比较耐操,并且从后期保养角度来看,也极为便宜,只要你是一个正常工薪阶层的人都能养得起.另外从工信部标注的百公里综合油耗也仅为6.6L,一扫美系车油老虎的称号. 都说美系是油老虎,但那是以前.现在所有的美系车,无论是动力总成,和程序技术,整车重量均已得到全方位升级,其次在加上此次全新昂科威有着较大的优惠力度,外观,内饰上的老毛病也得均已改善.除此之外安全系数方面,更是甩同级途观L几条街的距离,所以还看啥途观L,买美系昂科威它不香吗?你觉得呢?欢迎下方留言并评论. "图片均来自网络,如有侵权请联系作者删除"