俄罗斯联邦工业贸易部近日透露,法国雷诺汽车公司将以象征性的1卢布价格,转让其在俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车(Avtovaz)持有的股份.
据悉,雷诺将把其手中68%的股份转让给俄罗斯国家汽车工程研究院(NAMI).该研究院设计了俄罗斯第一款豪华车"AurusSenat",目前也是俄总统普京的专用座驾.俄罗斯贸易部还表示,雷诺在莫斯科的全资工厂Avtoframos则将被移交给莫斯科政府.
俄罗斯联邦工业贸易部长丹尼斯·曼图罗夫称,如果该公司希望重返俄罗斯市场,雷诺将有权在5至6年内回购其所持的股份.不过如果俄罗斯在此期间进行投资,股份的价值可能会发生变化.
据耶鲁大学管理学院预估,目前有超过750家公司正在终止或缩减在俄罗斯的业务,而雷诺是最受冲击的西方汽车制造商.在俄乌冲突爆发前,俄罗斯是雷诺的第二大市场.2008年,该公司斥资10亿美元收购了伏尔加汽车25%的股份,并逐步增持.报道称,雷诺在俄罗斯先后投资了至少数十亿美元,在俄有大约4万名雇员.根据2021年的数据,雷诺占据了俄罗斯汽车市场近30%的市场份额,其在俄业务的总估值至少23亿美元.
外媒称,雷诺在俄罗斯的"深厚根基"使其成为众多寻求撤离俄罗斯的西方公司的"风向标".据知情人士透露,俄乌冲突爆发初期,雷诺曾试图维持运营其在俄罗斯的业务,为解决工厂零部件短缺问题,还曾尝试重组供应链.然而,由于销售和生产大幅下滑,雷诺一直在消耗现金储备,以支付员工工资和供应商货款.
上个月,雷诺宣布暂停其莫斯科工厂的运营.而由于西方制裁和全球芯片短缺导致其关键零部件短缺,伏尔加汽车厂也一直以大幅减少的产能运行,4月4日至24日期间还宣布让所有员工休假,此后还改为每周工作四天.俄媒称,雷诺决定转让在俄资产这一举措,显然是因其缺乏继续维持俄罗斯业务的能力.
报道称,这笔交易达成之际,西方企业正试图应对新的经济"现实".在俄乌冲突爆发至今的两个月里,西方国家对俄罗斯实施了前所未有的制裁,令众多跨国企业面临退出俄罗斯市场的压力.制裁不仅削弱了供应链,令外国企业难以在俄继续开展业务,同时也使西方买家失去对其在俄罗斯资产的兴趣.事实上,由于进口零部件短缺,大多数俄罗斯汽车制造商已经停止生产.吉普(Jeep)和标致(Peugeot)品牌的生产商Stellantis上周也暂停了在俄罗斯的业务,理由是"交叉制裁的迅速增加以及物流方面的困难".据初步估计,今年俄罗斯汽车市场将至少收缩50%.
此前,为应对跨国企业大规模"退俄"浪潮,俄罗斯执政党"统一俄罗斯党"提出了一项立法,将因俄乌冲突退出俄罗斯"不友好外国企业"的资产进行国有化."统一俄罗斯"党表示,这项立法旨在防止破产和保留就业机会.据悉,俄罗斯杜马(下议院)正在审议这一提案.