来自于奥地利的KTM(全名称KTM Sportmotorcycle AG)是比赛中的常胜军,秉持优越性能与工艺技术,奠定品牌全球知名地位,并于2017年加入Moto GP的行列.2017年KTM台湾总代理安东集团引进改款后的390 DUKE,RC 390,不仅拥有强劲的马力与技术外,更加强车款本身的稳定性与操控感,让车主们在骑乘中,能充分感受新车款配合新科技带来的操控乐趣,并在骑乘过程中体验绝佳的流畅度.想要一览KTM车款系列的车主们,在7/21(五)~7/23(日)于新北市工商展览中心所举办的"2017国际重型机车展"中,就可以近身一睹KTM的迷人风格.
KTM 390 DUKE与RC 390两台车款,延续一贯轻量化的编织车架设计与赛车般的强悍性能, 2017 KTM 390 DUKE最新改款,除了拥有原本惊人的大扭力单缸引擎与轻量车身外,此次更加入许多电子系统配备,让车款更具科技感,展现出KTM的领先的造车技术;RC 390将改款的重点放在轴距的缩短,让车款更加灵活操控,同时更拥有仿赛车的流线外型,让热爱速度感的车主们,更能轻松享受极速奔驰的体验快感.
2017 KTM 390 DUKE在严格的环保制造标准下,同样搭载单缸水冷引擎,并领先同级车款导入BOSCH电子油门系统,引擎依旧有着44 hp马力及扭力37 Nm的表现.此次改款不仅让动力输出更线性外,更因电子油门让油门反应更加灵敏.安全配备上不仅拥有ABS 防锁死刹车系统,更可依据车主们的喜好,调整后轮ABS可单独关闭的功能;傲视同级车款的还有前叉设定,原车即采用WP避震,43mm的管径更是红牌重车的等级.
KTM赋予新款390 DUKE"THE CORNER ROCKET"称号,屡屡展现出在同级距车款中难以超越的优异操控性.此次改款另一大亮点在仪表板上,将单色的LCD更改为全彩的5.2吋TFT多功能仪表板,可搭配KTM原厂提供的选配软件套件,利用蓝牙功能即可连接电话,并运用手把的按钮接听电话与控制音乐拨放,展现新改款更具现代科技性能.
外观设计上,车头延续DUKE家族1290 SUPER DUKE R外观,让新款390 DUKE更加凶猛霸气,两侧的水箱护盖向前延伸,将车体的流线线条与侵略性以更强烈的风格完美呈现;此次改款将一体式的车架设计,改为前车架及后车架,除了提升维修上的便利性外,更以抢眼的双色表现鲜明的橘色风格,同时大量减少侧壳比例,让车架外露的设计更显轻巧狂野!新改款的2017 KTM 390 DUKE在同级距的车款中,在配备及外观上都更展现出王者之车的霸气风范!
2017 KTM RC 390强悍的动力性能,搭载375c.c单缸水冷引擎,最大马力44Hp,扭力提升至36Nm,采用电子油门系统,让车款在骑乘顺畅度更加优越,同时为了提高安全性,特别搭载可切换ABS刹车系统,并增加PASC™防震离合器,来提高车款稳定性,油门上也做了调整,让油门反应更顺畅,搭配上车款较为轻盈,尽管是新手骑乘,也能马上得心应手.
在外观造型上,此次改款一样保留RC系列的特色,流畅的线条以及前头的尖形造型设计,此次最大的外观改变就是采用全新的车架,车头转向可达66.5度,驾驭时的灵活度大幅提升,车架外露的造型,也更具俐落,把仿赛车的精神完整呈现,排气管上也改为符合欧盟环保法规(Euro-IV)的外型铝合金长尾管,RC 390除了拥有赛车的热血基因外,也拥有俐落的外观,高规格的配备与先进的电子系统,更加突显RC390迷人的魅力.