起亚K5的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式整车线条.新车车头设计配备镀铬中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为新颖个性,前灯点亮后显得很有精神气.车身侧边依旧是起亚独到的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型丰富,视觉效果尚可.车尾的设计就比较非常丰富了,宽厚看着也很扎实,新车的尾灯组更加时尚感.
全新起亚K5车里上档次,在车内有家一般的感觉..中控面板采用材质,用料和做工看起来中规中矩.真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感.
长宽高分别为4980×1860×1445mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,起亚K5的轴距排在22位.作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制.起亚K5380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度.在同价位同级别的车型中,起亚K5的后备箱容积排在74位.空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错.
的组合.2.0发动机搭配在起亚K5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞.在12-18万中型车车型中排在26位.
起亚K5的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘,儿童座椅接口,方向盘加热,碰撞报警/主动刹车,侧安全气帘,疲劳提醒,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),防抱死制动(ABS),制动力分配(EBD/CBC等),制动辅助(BA/EBA/BAS等),手机无线充电,膝部气囊,上坡辅助,自动驻车,车道保持(LKAS),胎压监测,后驻车雷达,发动机启停,车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等),前驻车雷达,LED日间行车灯等配置.
其中,全液晶仪表盘个性化选择,信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大,灵活,容易同网络,外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍.
为了更全面客观的了解起亚K5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了起亚K5的口碑词云,具体情况如下: