有人说,2020年是造车新势力的生死之年,但从诞生之日起就伴随着生与死质疑的造车新势力们,最近似乎集体进入了高光时刻.蔚来,小鹏和理想先后赴美上市;威马获得造车新势力史上最大单轮融资;哪咤汽车的C轮融资也传来进展,天际汽车不甘落后,透露了融资消息和上市计划.然而,能放出来的自然是好消息,更多的品牌在无声无息间失去了说话的机会.据中国汽车流通协会数据显示,2020 年中国造车新势力企业数量仅40家左右,已倒闭的超过六成."创业之途犹未可知.每一个全新的起点,也是下一场决胜的赛点."近日,威马汽车创始人,董事长兼CEO沈晖向公司内部下发了一封"威马家书",就对当前车市环境,威马现阶段取得的成就和挑战作了剖析,并且着重表达