146.8万元起,外观内饰全升级,全新一代路虎揽胜正式上市
近日,全新一代路虎揽胜正式上市,新车指导价146.8万-249.8万元,此次推出的车型均为加长版车型,并首次引入了盛世七座加长版车型.新车基于MLA-Flex架构打造,整体外观内饰都做了全新设计.
 
 
 
 
 全新一代路虎揽胜加长版车身长宽高分别为5252/2047/1870mm,轴距为3197mm,车身长度和轴距相比老款加长版车型都有明显增加.
 
 
 
 前脸方面,全新一代路虎揽胜采用了尺寸更大的进气格栅,里面设计了长条状镀铬装饰点缀.大灯造型和老款车型相似,但整体尺寸更小,设计精致,并且灯光最大照射距离可达500米.底部仍采用了多层包围设计,让整个前脸更显厚重,气场十足.
 
 
 
 来到车身侧面,全新一代路虎揽胜仍延续了旧款车型的经典侧面设计风格,并且保留了鲨鱼鳃这一标志性的装饰.一条中间腰线从车头贯穿至车尾,拉长了整个车身的视觉效果.从A柱开始到尾部的D柱均采用了熏黑装饰,让车型形成了悬浮式的效果.
 
 
 
 车尾方面,是全新一代路虎揽胜的设计亮点,也是整个外观设计变化最大的地方.首先就是尾灯,虽然仍是竖状设计,但整体更显细长.后包围采用了熏黑装饰,取消了真排气,采用了双边共双出的隐藏式排气设计.
 
 
 
 来到车内,全新一代路虎揽胜的内饰变化还是比较明显的.首先映入眼帘的就是13.1英寸的悬浮式中控大屏,内置了GPS导航,导航路况信息显示,道路救援服务,蓝牙/车载电话,手机互联映射(CarPlay,CarLife),车联网,OTA升级,语音识别控制,Wi-Fi热点等智能化配置.全液晶仪表也换成尺寸更大的13.7英寸,营造出不错的科技感.另外,空调出风口采用了全新的横置设计.
 
 
 
 在配置方面,全新一代路虎揽胜非常丰富,标配了车道偏离预警,前方碰撞预警,后方交通预警,倒车车侧预警,DOW开门预警,主动刹车,并线辅助,车道保持,车道居中保持,疲劳驾驶提醒,道路交通标识识别,前后驻车雷达,倒车影像,360°和540°全景影像,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动变道辅助,L2级辅助驾驶,上坡辅助,陡坡缓降,发动机启停,可变悬挂调节,空气悬挂,中央差速器锁止功能,整体主动转向系统,6种驾驶模式选择,涉水感应系统,方向盘电动调节,电动吸合门,电动感应式后尾门,全车无钥匙进入,无钥匙启动,远程启动,主动降噪,手机无线充电等众多实用且丰富的配置.
 
 
 
 全新一代路虎揽胜有搭载3.0T和4.4T发动机的车型,除了4.4 V8 530PS 首发版车型外,其余车型均搭载3.0T涡轮增压+电动增压发动机,匹配48V轻混系统,最大功率400马力,峰值扭矩550N·m.4.4 V8 530PS 首发版车型搭载4.4T双涡轮增压发动机,最大功率530马力,峰值扭矩750N·m,拖动这个2.8吨重的"大家伙",零到百公里加速时间仅需4.7秒.
 
 
 
 底盘悬挂方面,全新一代路虎揽胜配备了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调校风格偏舒适,加上空气悬挂的配备,让整个车身驾乘感受非常舒服.另外,新车标配了第二代智能全地形反馈适应系统,能够针对行驶路况进行实时监测,自动调节变速器,油门,后部差速器部件之间的协同,实现全地形路况的智能识别与调整,确保各种地形驾驶时均能获得绝佳的驾驶体验.
 
 
 
 总的来说,全新一代路虎揽胜无论是外观还是内饰都做了全新的升级,并且在动力系统和底盘调校方面也做了适当的优化,让路虎揽胜在这个级别中仍保持不错的市场竞争力.至于全新一代路虎揽胜上市后表现如何?我们拭目以待.