销售"低息诱导" 车主"断尾求生" -  - 车贷市场乱象调查
 -  - 车贷市场乱象调查(副题)
  经济参考报记者 鲁畅 吴文诩 北京报道
  据市场机构预测,2021年,我国汽车金融市场规模达到2.38万亿元,未来五年的年均复合增长率预计约为12.48%,将保持较高速增长态势.但记者近期调查发现,受部分消费者信用观念缺失,经销商"低息诱导",汽车金融机构风控审核不严等问题影响,汽车金融领域出现逃债现象和贷款纠纷,破坏信用环境,加剧金融领域风险,不利于汽车消费市场长久健康发展.
  不良贷款率上升
  部分消费者"断尾求生"
  当前,汽车消费中"先买先享受"的观念盛行,在汽车金融快速发展的背景下,车企各类金融方案足以满足不同"首付预算"消费者的需求,但也带来了一些后续问题.
  北京市民赵女士两年前贷款购车时,与银行签订了"信用消费贷款汽车专向分期付款合同",约定银行向赵女士授信15万元用于支付其购买汽车的款项,赵女士分24期还款.然而,在分期还款6万元后,赵女士陷入无力还款"困境",银行因此诉至法院,要求赵女士付清本金及相应利息和违约金.
  "受到近两年疫情影响,一些借款人还款能力下降,引发不少纠纷."北京市房山区人民法院审判管理办公室法官助理原丹丹介绍.
  类似的情况不只发生在北京.江西省南昌市第二金融法庭经调研发现,该庭近三年来分别受理汽车消费贷款纠纷189件,221件,264件,案件数量上升趋势明显,且35%左右的当事人购买了价格在20万元至40万元的中高档轿车,24%左右的当事人购买了价格在40万元以上的豪车.2019年6月,一名公司职员蔡某贷款购买了一辆价值45万元的奔驰汽车,首付18万元,分期付款27万元,期数36期,分期手续费费率11.5%.开上豪车后,每月高额的车贷让本不宽裕的蔡某经济状况"雪上加霜",陷入经济困境,只能弃车断供,最终涉诉.
  数据显示,去年以来,汽车消费类贷款不良率有所上升.截至2021年6月末,平安银行汽车金融的不良率从2020年底的0.70%上升到1.03%,增加了0.33个百分点.汽车金融公司东正汽车金融的2021年上半年财报显示,截至期末,东正金融合作经销商比去年同期减少,覆盖中国225个城市,金融贷款规模41.1亿元,较期初下降43%,不良贷款率10.7%.
  除了因经济压力导致断供外,近年来还有不法分子专门从事车贷"骗贷"行当,使得车贷不良贷款率有增无减.业内人士指出,对于汽车金融机构来说,处置此类不良贷款存在一定的难度.中央财经大学中国金融科技研究中心主任张宁教授说,车辆不同于房地产,属于动产,对人员和车辆追溯都有难度,如选择第三方进行处置,一方面无法保证资质及合规性,另一方面也无法保证其处置效率和市场价值.
  多重因素致车贷问题高发
  记者调查发现,经销商诱导消费强行捆绑,汽车金融学院将继续深入实施"产,学,研"深度融合,不断探索大学生社会主义核心价值观教育的新形式,挖掘大学生社会主义核心价值观教育的潜能,全方位创新大学生社会主义核心价值观教育工作体系,进一步强化教育引导,实践养成,发挥社会主义核心价值观对精神文化产品创作传播的引领作用,把社会主义核心价值观融入高校学生人才培养各方面,转化为学生们的情感认同和行为习惯.(幸柠楠)