多片式离合器又分为多片湿式离合器和多片干式离合器.湿式离合器泡在机油中冷却,所以散热性和耐磨性比较好,且在半离合状态也能运转流畅,因为摩擦片泡在机油中,阻力较大且有不易断开动力的缺点.
不仅如此,在教练讲解的过程中,通常也会谈起离合器的使用,并会告诫:不同的人由于驾驶习惯有好有坏,因此离合器的使用寿命相差甚远.
离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动.离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系.任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已.
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离合器分为刚性离合器和摩擦离合器两类.
刚性离合器授接合零件的型式不同,可分为转键式和滚柱式.滚柱式离合器安全性较好,但由于技术原因目前压力机较少使用.压力机常用转键式离合器,按转键的数目分为单键和双键两种.接转键的外形又分为半圆形转键和矩形转键(又称为切向转键).
(1)刚性离合器的工作原理.半圆形双转键离合器的结构原理图见图1,它由主动部分(动力输进端),从动部分(与曲柄连杆机构相连),接合部分组成.