YAMAHA于今(21)日发表了第四代运动型轻档车R15,并同步发表全新车型 - R15M;R15在轻档车级距里广受好评,尤其是在亚洲市场更是叱咤风云,此次改款除了换上更具运动化的外观之外,也新增了多项专属配备,提供消费者更顶尖的驾驭感受.
首先在外观方面,新一代R15的外观造型更加流线,在高速骑乘时可以有效降低风阻.
上一代R15使用者普遍回馈其头灯照明效果不佳,此代改为为单LED设计将有所提升.
车架部分采用YAMAHA引以为傲的DELTABOX铝合金环抱式车架.
动力部分一样维持155c.c. SOHC引擎,虽然没有像传闻中改为DOHC双凸轮轴设计,但保留了VVA可变汽门正时技术,佐以滑动式离合器辅助.
仪表部分,不仅采用与旗舰跑车R1相似的设计,更导入YAMAHA Motorcycle Connect系统,可透过蓝牙连接手机,于仪表板显示来电,讯息通知,手机电量等资讯.
R15配备侧柱熄火装置,一旦放下侧柱便会自动切断引擎运转,提升安全性.
为了有更好的操控性,第四代R15将后轮尺寸升级到140mm胎宽,强化其抓地力.
此外,还标配了双回路式ABS以及倒立式前叉,提升操控性之余也巩固其安全性.
R15M
此次发表最大亮点,莫过于原厂推出全新车型 - R15M,外观辨识度极高,像极了自家旗舰跑车R1M.
R15M除了搭载与标准版R15相同的配备外,还新增了数项专属配备:例如快排系统以及TCS循迹控制系统,在激烈操驾下可说是如虎添翼;其他诸如倒立式前叉以及双回路ABS系统一样列为标配.
我们将持续追踪新款R15/R15M的最新消息,也请各位持续锁定G8IKER!
YAMAHA YZF-R15 V4近了?有什么值得期待的亮点?