以后轮驱动设定,作为品牌诉求操控乐趣的 Lexus IS 车系,历经 3 代的演进,向来是 Lexus 在豪华中型轿车的主要产品线.然而,面对新兴休旅产品与纯电动车款的崛起,都让昔日占据豪华进口车销售主力的轿车级距,面临不小的竞争挑战.
2 度小改款的第 3 代 Lexus IS 车系,带来新世代家族造型风格,也首度导入全速域 DRCC 的 LSS+主动安全防护系统.
而为对应市场环境的改变,2 度小改款的第 3 代 Lexus IS 车系,带来新世代家族造型风格,也首度导入全速域 DRCC 的 LSS+主动安全防护系统.同时,因应国内 6 期排放法规,IS 产品编成也由原先 IS 300 汽油与 IS 300h 油电混合动力,缩减为 IS 300h 单一动力系统,全车系 3 车型.
2021 年式 IS 车系在外观上进行了大幅度的更新,其中包含水箱护罩,头尾灯组,钣件线条及前后保杆等,皆全数重新设计,赋予其新世代家族的设计面貌.
新年式 IS 车系在维持既有的 2800mm 轴距设定下,车长及车宽皆增加 30mm 来到 4710mm 及 1840mm,车高亦增加 5mm 达到 1435mm.2021 年式 IS 车系在外观上进行了大幅度的更新,其中包含水箱护罩,头尾灯组,钣件线条及前后保杆等,皆全数重新设计,赋予其新世代家族的设计面貌.
300 h F Sport 营造运动化氛围,座舱导入多项 F Sport 版专属配备,包括专属运动化数位仪表板,跑车化座椅,皮革样式与云缎丝绒饰板等.
IS 300h 动力系统延续原有设定,搭载原厂代号 2AR-FSE 2.5 升直列 4 缸引擎与 Hybrid ECVT 无段变速箱,可输出 223 匹最大综效马力,前后悬吊系统采前独立双 A 臂后多连杆设计,结合后轮驱动模式营造车系偏操控乐趣设定.
IS 300h 动力系统延续原有设定,搭载原厂代号 2AR-FSE 2.5 升直列 4 缸引擎与 Hybrid ECVT 无段变速箱,可输出 223 匹最大综效马力.
主动安全配备方面,小改款导入 Lexus Safety System + 2.0,将原有 Lexus Safety System +所涵盖 PCS 预警式防护系统附自动刹车辅助,LDA 车道偏移警示系统,DRCC 雷达感应式车距维持定速系统与 AHB 智能远光灯自动切换系统,精进到 DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速系统与 LTA 车道循迹辅助系统,比起原本旧款的 DRCC 与 LDA 功能更为强大.
至于原有的 VDIM 车辆动态整合管理系统,BSM 盲点侦测警示,RCTA 后方车侧交通警示,RCTB 后方车流刹车辅助,ICS 智慧停车辅助,倒车影像辅助,车辆接近警示系统,全车 8 具气囊组,则列为全车系标准配备,让小改款 IS 车系拥有丰富的主被动安全配备.
大家好,我是陈家祥,目前服务于Lexus内湖营业所,我深信具有竞争力的新车价格加上良好的服务品质,才能提供消费者最好的购车享受.
各位U-CAR的网友大家好,我是目前于Lexus台中营业所担任销售经理的洪玮仑,由于自小对于汽车的高度兴趣,让新车销售成为我个人相当喜爱的工作,将对于车辆工艺的热情转换至对于新车销售工作的热爱,并透过最专业的新车销售服务,让每位客户都能享受拥有新车的喜悦.