如今,市面上的汽车贴膜五花八门,价格,质量更是参差不齐,让人眼花缭乱.那对于我们普通车主来说,该如何给自己的爱车挑选车膜呢?要看哪些参数?
今天,轮谷就来给朋友们说说选择汽车贴膜的方法,后期还会给大家总结一些具体的车膜推荐,希望对大家选择贴膜有所帮助哦.
文章有点长,我花了三天写的,还请大家耐心看完哦.
在之前我写的文章" "中,给大家说过,为我们的爱车贴上符合标准的专用膜,理论上具有抵抗紫外线,隔热,保护车内隐私,防爆,防眩光等作用.
作用大家都知道,只是那到底该如何给自己的爱车挑选车膜呢?这让很多车主朋友都犯了难.下面我就来具体说说该怎么选.
那给自己的爱车挑选车膜,这个其实跟我们买车还有点类似,也是要考虑品牌,类型,参数等条件的,下面我就来具体说说.
贴膜品牌是我们考虑的一个重要因素,目前主流的一线大品牌有:威固,3M,强生,龙膜,量子膜等,它们的具体介绍大家可以参照下图.
买汽车贴膜时,轮谷建议大家最好还是选以上这些品牌的,毕竟大品牌的质量更安全可靠,售后更靠谱,更有保障一些.
目前市场上的汽车贴膜大致可分为以下4类,即:染色膜,普通金属膜,磁控溅射金属膜,纳米陶瓷膜,它们各自的优缺点,大家可以看下图进行了解.
而在这四类贴膜中,整体效果比较好的是纳米陶瓷膜和磁控溅射金属膜.而它俩对比的话,在同等条件下,纳米陶瓷膜要好于磁控溅射金属膜.
因此我个人建议,大家预算充足的情况下,还是优先选择纳米陶瓷膜.
车膜的结构不同,种类多样,功能各异,因此在评价汽车车膜的性能时,我们还需要综合考虑它的透光率,隔热率,紫外线阻隔率,可见光反射率以及质保期等参数.
透光率是汽车车膜最重要的安全性指标,它直接决定着我们开车视野的好坏.
尤其是恶劣天气或夜间行车环境下,过低的透光率会使我们开车时看不清道路,眼易疲劳,产生盲区.
根据国家相关标准,汽车前挡玻璃和前排两侧窗(看后视镜部位)无论是否贴膜,透光率都不得低于70%,否则过不了年检.
但是这个70%,并不是说汽车所贴车膜的透光率不能低于70%,而是贴膜后车玻璃的整体透光率不能低于70%,具体说就是:车玻璃透光率×贴膜透光率≥70%.
现在大多数汽车前风挡玻璃的透光率在80%~85%,假如我们以前挡玻璃透光率是80%为例,若要贴膜后车玻璃的整体透光率大于70%,那么玻璃贴膜的透光率要达到87.5%以上才可以.
而前挡玻璃贴膜的透光率达到87.5%以上的,又有多少呢?这也就是为什么我在之前的文章" "中说,我个人不建议大家给前挡贴膜.
毕竟前挡玻璃本身透光率是符合法规的,结果我们给贴个劣质的膜,整个透光率达不到70%了,变得不符合规定了.
这下大家应该知道,为什么买车时,4S店一般都是建议上牌后再贴膜,毕竟验车时对新车的查验更严格一些.
良好的汽车隔热膜能反射或阻隔大部分太阳能,降低汽车车内温度,继而减小空调负荷节省燃油.
这里还需要大家知道的是,其实红外线阻隔率不能完全代表总隔热率.车膜隔不隔热,主要是看太阳能的总阻隔率的.
太阳能阻隔率越高,贴膜玻璃隔热性能越好,反之隔热性能越低.现在主流太阳膜的太阳光总阻隔率一般在30%到40%左右.
另外,还需要大家注意的是,隔热率越高并不是意味着车膜的颜色越深,而膜内层的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素.
高紫外线阻隔率的贴膜,能阻断掉进入车内的绝大部分紫外线光线,这就可以有效保护人体肌肤和车内设备.
而现在市面上好一点的贴膜,它的紫外线阻隔率一般都不低于98%,再好一点的可以达到99.99%,所以这个参数一般都能达到.
因此大家在选贴膜的时候,如果紫外线阻隔率低于98%的,就不建议考虑了.
可见光反射率是汽车贴膜的一个重要技术指标,它的数值越大,意味着反射光越强,反光越大.
而它又可分为内反光率和外反光率,我们一般关注的重点是这个内反光率.
所谓内反光率嘛,就是人在车内观察到的光线反射情况.这个数值越大,车内玻璃表面反射越强,对驾驶员视线影响更大.
而当内反光率超越20%时,就会对一些特殊情况下的行车产生较大的影响,比如雨天,清晨和夜晚.
那这个外反光率嘛,就是从车外看车玻璃的光线反射情况.这个数值越大,玻璃的反射性越好,即镜面效果越强,也就是我们说的私密性越好.
所以,高质量的汽车贴膜内反光率一般都在10%以下.
一般正规的品牌隔热膜,都会提供售后质量保证服务,一般的保质期为5年,我们买车膜的时候最好提前确认一下,这个当然越长越好了.
而如果你买的汽车贴膜,在质保期内出现非人为的断裂,脱胶,变色,卷边,一般都是可以免费补发,重新施工的.
轮谷总结:
通过上面的这些分析,总的来说,好的汽车贴膜应该同时具备以下特性:
高透光,隔热好,阻隔紫外线能力强,反光小,防眩目,防爆,绿色环保无异味,有完善的质保体系和售后服务体系.
具体选购建议如下:
类型:预算充足的情况下,优先选择纳米陶瓷膜.