近几年自主品牌车型的进步,一步步压缩了合资产品的利润空间,部分合资车型不得不以大幅优惠回抢市场.今天就给大家盘点几款优惠完,性价比比较出色的产品.
别克昂科威指导价:20.99-30.99万元优惠幅度:4万元带着"汉兰达终结者"称号而来的昂科威车型刚推出时,风头甚至盖过了CR-V和RAV4这些成名已久的老将,可谓一时无两.在大幅优惠也无法获得更多市场份额时,别克将昂科威分成主打运动的昂科威S和主打家用的昂科威PLUS.
相比昂科威PLUS厚重而且重心偏高的车尾设计,昂科威S明显要协调不少,而且后门和翼子板上的那抹隆起的腰线,令人想起它美式肌肉车的线条.后杠上的镀铬饰条为假排气设计,真正采用的是双边共两出隐藏排气.
内饰虽然不是通用的强项,但在昂科威S上还是能看出它独特的立体感,采用多种线与面的交合,营造曲面流动线条.此外,通用车型在用料和NVH方面比同级产品做得比较好,昂科威S内饰采用大面积软性皮质包裹覆盖,可以把同价位的丰田吊起来打.
动力方面,昂科威S提供1.5T和2.0T两款动力供消费者选择,输出方面,1.5T发动机最大功率211马力,峰值扭矩270牛·米;2.0T发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,而且2.0T发动机还配备48V轻混,配合上可变缸技术,进一步降低油耗.全系车型均匹配了9速手自一体变速箱,这点比竞争对手强上不少.
丰田RAV4荣放指导价:17.58-26.08万元优惠幅度:2.7-3.6万元作为城市SUV鼻祖,RAV4面对众多自主产品的围剿,销量依然能稳进前10,证明它的实力还是在的.在终端优惠方面,RAV4也来到了高位,高配混动车型直接优惠3.6万,性价比较高.
从设计方面来看,在售款的RAV4还未到中期改款阶段,但是路上能见度较高,让部分消费者已经看腻了这略带硬朗线条的设计.基于TNGA平台打造的RAV4在低重心方面做得不错,在设计方面就相对缺点新鲜感.两驱车型的车身尺寸为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm.
相较硬线条较足的前脸,RAV4车尾设计就比较落落大方了,L字型带拐角的立体尾灯采用弓形镀铬饰条左右相连,加上防刮饰板与下护板,让车尾的层次感更加丰富.
内饰绝对是消费者对RAV4最为诟病的地方,中低配车型满满的塑料感,即便搪塑件做了皮质纹理,但材质依旧是硬邦邦的.其次中控屏的厚度,边框宽度以及显示效果,都像是十年前的产品.可取的地方就在于它的主被动安全配置,驾驶辅助配置较为齐全,而且功能按键旋钮等手感较好.
动力方面,RAV4提供2.0L自然吸气以及2.5L双擎油电混合动力供消费者选择,其中2.0L发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT变速箱.2.5L双擎系统中,发动最大功率178马力,系统最大功率218马力,匹配E-CVT变速箱.
大众途观L指导价:19.90-28.38万元优惠幅度:1.8-2.0万元上汽大众当年靠着途观,帕萨特和朗逸横扫合资车型市场,就差说出"一个能打的都没有",可见这几款车型的实力非凡.接着上汽大众引入了基于MQB平台打造的新一代途观,并加长处理,也就是大家熟悉的途观L,其中入门车型终端优惠完18万元左右.
设计方面,途观L的R-Line车型采用了欧版最新设计,造型夸张的运动前杠,搭配灯眉向后延伸的锐利大灯,比普通版设计好看不少.至于腰线设计等,则还是大家所熟悉的大众风格.车身尺寸方面,途观L R-Line车型的长宽高为4735*1859*1677mm,轴距为2791mm.
途观L R-Line版的车尾设计相对前脸的运动就显得沉稳不少,尾灯的辨识度较高,点亮后视觉效果不错.后杠还采用了钢琴烤漆饰板点缀,将双边四出的假排气包裹其中.
内饰方面,途观L采用了大众家族最新设计,全新三幅式方向盘功能按键在通电后,功能按键才会显现出来,全液晶仪表盘能切换多种模式,至于悬浮式中控屏尺寸较大,但功能和反应方面还是和主流自主产品有一定差距.
动力方面,途观L提供了1.4T和2.0T低高功率三套动力供消费者选择,最大功率分别为150马力,186马力和220马力,峰值扭矩分别为250牛·米,320牛·米和350牛·米.全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱,高配车型还配备了全时四驱.
马自达CX-5指导价:17.58-24.58万元优惠幅度:2.6万元马自达的设计在日系品牌中独树一帜,车身比例恰到好处,相较这代CX-5刚推出时,现款车型的中网和大灯设计均采用更扁平的设计,对于拉伸前脸的视觉宽度有较大帮助.车身尺寸为4575*1842*1685mm,轴距为2700mm.
尾灯设计与头灯呼应,均采用相同轮廓的造型,示宽灯对应上LED日行灯.后悬较短,加上小溜背造型,让CX-5看起来颇有力量感,可惜较为纤细的双边共两出排气造型不够霸气.
中控造型自2017款中期改款改过之后就再也没有发生变化了,虽然还是中央对称式布局,但比老款更有现代感,但仍有不少网友诟病那仅10.25英寸的中控悬浮屏太小.在主被动安全和舒适性配置方面,CX-5值得表扬.
三大件方面,马自达CX-5均采用了创驰蓝天技术去打造,提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为155马力和196马力,峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米.匹配创驰蓝天6速手自一体变速箱,挡位数不在多,在于足够聪明,在合适的时候升降挡,让你感受人马一体的操控感.
以上这4款合资SUV除了马自达CX-5外,当年都是销量前10的常客,战胜一大片空间,配置,设计均出色的自主产品,但自主的逆袭让它们销量出现下滑.但放在2023年,它们的综合实力依旧很强,值得推荐,RAV4荣放和途观L自然不用多说,家用一流.而昂科威S出色的性价比和领先对手的动力系统也不容忽视.至于坚持创驰蓝天自吸+AT的马自达CX-5,在驾控和节能方面也确实没什么可以挑剔的.那么,上面这些SUV你们会怎么选呢?
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