丰田Prado和路虎之间没有可比性,事实上这两款车完全是两种不同性质的车,他们追求实用性,维修保养的价格很低,因此普拉多是最理想的选择,如果我们追求品牌和其他附加值,路虎会发现他更理想,毕竟路虎更优雅,为了品牌选择路虎和没问题!
中贵3.5L普拉多取消了全时四驱,并配备了分时四驱,与之前的全职四驱相比,Prado的越野性能并没有下降,因为分时四驱本身就是为了越野;但是,分时四驱的固有短板是铺路的,当普通用户不另外运行越野时,就没有办法使用他了,普拉多的四驱本质上是一款后驱车型(纵向后驱),因此SUV和高速行驶具有高重心四驱的稳定性并不如全时四驱全面,所以3.5L普拉多虽然还有一些优缺点!
越野性由路虎找到不要低估路虎发现的越野功能,近年来,Prado和陆巡一直被越野的良好声誉所占据,因为他们经久耐用,他们有更多的机会发挥越野性能,他们不采油,有很多零件,而且有很多人可以修理,其实路虎产品的越野能力并不差,无论是揽胜,交通,还是上我们都发现了四个越野容量,即使没有普拉多高强度非承载车身,但应该清楚的是,以之前的技术水平,承载式车身也能产生非常强的刚度,所以现在不是时候使用非承重体,另外,开发五个全时四驱可以保证高速公路的性能!
外观找5号车没有找4号车平直的外观,不像以前那么气派了,车身内更多了许多柔和的线条和元素,平心而论,find 5的外观没有上一代那么咄咄逼人,犀利,但已经逐渐变得平庸,但还是不难看,喜欢找5的朋友也一样,不过,普拉多的外观一直很有规律,不同代人之间的差异很小,老实说,看普拉多有点审美疲劳;而在质量方面,我们也不必听路虎的俗语,这是破不了的丰田,因为无论哪辆车与丰田相比,修复的是丰田巫师团,修复的是丰田诅咒,然而不可否认的是,路虎的汽车修理价格比他贵.
喜欢越野或经常越野的朋友可以选择Prado,他的特点也非常明显;对于那些只每天散步和适度越野的朋友,选择找5辆;其实这两辆车是由不同人群选择的,硬要将这两款车放在一起比较是没有意义的,但是价格是2.0TPrado的3.5版本是一样的,L的价格是差不多,所以两者之间似乎有联系,事实上这两辆车代表了两类人,已经褪去旧衣服的发现5变得更加柔软,更贴近生活,但是,既然您选择了路虎,建议您仍然购买3.0T,他的动力最大.
从级别上看,当年发现的4对目标都是越野车,而不是普拉多,然而这些年来路虎已经半死不活了,门槛价也降低了,因此Prado和discovery 5在同一平台上竞争,Prado的越野能力很强,但要看哪种配置,平行线27的越野能力有限,而中国第35条规定的越野能力可以满足要求付费的一般情况,但平行线40修改后功能极其强大!