全新起亚K5看起来强壮硬派,棱角分明又饱满.总体而言,新一代起亚K5的前脸造型变得更加宽大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为新颖,矩阵式的前大灯点亮后显得很有精神气.从双腰线来看,新车依旧是流畅的溜背造型,宽C柱的传统得以延续.与此同时,方正的尾部整体设计与正面相呼应,贯穿式的熏黑尾灯同样凌厉,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应.
内饰简洁上,起亚K5更强调大气和时尚.该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛.在中控还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感有层次感.皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感.
长宽高分别为4980×1860×1445mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,起亚K5的轴距排在35位.车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平.天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受.在同价位同级别的车型中,起亚K5的后备箱容积排在79位.空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错.
起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机,最大马力240,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱.整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现.在12-18万中型车车型中排在23位.
起亚K5的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘,儿童座椅接口,方向盘加热,碰撞报警/主动刹车,侧安全气帘,疲劳提醒,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),防抱死制动(ABS),制动力分配(EBD/CBC等),制动辅助(BA/EBA/BAS等),手机无线充电,膝部气囊,上坡辅助,自动驻车,车道保持(LKAS),胎压监测,后驻车雷达,发动机启停,车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等),前驻车雷达,LED日间行车灯等配置.
其中,全液晶仪表盘个性化选择,信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大,灵活,容易同网络,外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍.
为了更全面客观的了解起亚K5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了起亚K5的口碑词云,具体情况如下: