在工信部373批新车公示中出现了马自达CX-50油电混动版的申报信息,新车毫不出意外的与此前预估的一致,采用了全套丰田提供的油电混动总成,毕竟马自达自己也没有相关的技术,而两家企业正处于深度合作阶段,这也绝对不是坏事,本身丰田的混动技术就会处于业界领先水平,选择丰田也就选择了成熟和稳定.
在外观方面,新车倒是没有与燃油版本有任何明显的区别,都采用了最新的家族设计理念,无论是车头部分扁平的上格栅,黑色的边框包裹独特的熏黑大灯组,前保险杠部分夸张的多层黑色护板装饰纵向的车轮进气道.车身侧面扁平修长同时又有着厚实侧裙塑料装饰的独特跨界样式.车尾部分,特殊的浮雕式尾灯组,双边双出排气,同样厚实的后护板等元素都保持一致.
自然吸气发动机,代号A25D,最大功率178马力,熟悉丰田的消费者一眼就能看出与威兰达上的完全一致,没有任何一个角度有任何差别,所以虽然有关变速箱,电动机等细节没有过多公布,但想必也会保持一致,最终两驱版本百公里油耗可低至5.1L,有着不错的表现.
本来丰田也不会帮马自达开发全新的动力总成,同时从车身的整备质量和尾标来看,混动版本也将分为前驱版和四驱版两种可供选择,同样与威兰达保持相同.所以该车其实可以看作是广汽丰田威兰达的兄弟版本,形成了奇妙的血缘关系.而后者目前在国内的起售价格为22.38万元,考虑到目前的现状,CX-50混动版肯定会低于这个售价,至于会低多少,则还有待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待.