1992年,大众汽车产量猛增至350万辆,但这种增长只是种假象.德国统一后,到处一片欢腾景象,大众汽车产量远超过它的销量.现实逐渐浮出水面,很明显,东德和东欧国家需要花费几十年时间才能赶上西欧国家.而此时,大众有大量汽车库存尚未处理.哈恩善于推销,他在中国创立了大众汽车分部,并利用东欧的开放机会收购了捷克汽车制造商斯柯达.这两步举措都将带来巨大收益.但在哈恩的领导下,大众还是没有跟上日本人的生产力步伐.由于劳动力成本高昂,工厂效率低下,公司基本没从出售汽车上赚到钱.对大众汽车来说,美国是一场灾难.在全球经济衰退的背景下,大众在美国的销量急剧下降,只有10万辆出头,为几十年来的最低水平.皮耶希将众多大众的缺陷归咎于哈恩