自主挑战合资 一汽奔腾X80对比现代途胜
 前言:各家自主品牌相继推出SUV车型之后,一汽奔腾也于上周正式推出了首款SUV奔腾X80,相比那些没有合资背景的自主品牌,奔腾X80确实颇具实力,而定价却也超出了大多数"自主"的范畴,为此"自主挑战合资"将被挑战者定在了大幅优惠后,成交价与奔腾X80可直接对话的现代途胜.
 正如前言中所言,初入市场的奔腾X80,凭借其新颖的外观设计,以及一汽马自达在背后的技术支持,令其自主品牌SUV中具有较强的竞争力,唯有价格让不少准车主犹豫了.而一直以来的大幅优惠,让途胜有了从自主品牌SUV市场分一杯羹的先决条件,加之今年初的小改款,令其在与同价位合资SUV(起亚狮跑等)的竞争中更有底气,同时也换来了在销量上的小幅反弹.没有了自主品牌一直以来价格上的先天优势,遭遇到竞争力有所提升的途胜,奔腾X80前面所提到的优势能否吃得开,我们以下逐一为您解读.
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 一,外观设计
 奔腾X80上海车展的首秀即引起不小的反响,其中不乏对其收尾部分神似英菲尼迪EX的评论,但更多的人都对这款以诸多线条勾勒而成,整车任何角度都极具层次感的自主SUV叹为观止,如此大胆的采用这种方式,并抛开奔腾品牌现有车型的设计元素,于自主品牌的新车中实属罕见.
 已在国内销售多年的途胜,方正浑圆的车身轮廓,辅以圆滑转角以及简洁的线条,稳健大气是人们对其外观最多的关键词,而作为2005年的新锐SUV,途胜成熟稳健的表现,却无法掩盖外观渐显老态的问题,为此今年年初推出的小改款车型,改变都集中在了外观上,并将车系精简到只有2.0L的5款车型.
 编辑点评:外观方面,奔腾X80新颖设计的一览无遗,途胜稳健大气未曾改变,而抛开下文要对比的其它方面,外观上二者可谓两个时代的产物.
 聊过视觉感官的外观造型,我们来看看可观的车身参数.奔腾X80整车看上去不大,却是基于B级车平台(奔腾B70)而来,2675mm的轴距与奔腾B70乃至马自达6相同,整车三围比看上去更大的途胜还要略胜一筹.