车东西11月25日消息,就在最近,一份名为"关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知"(简称"通知")的发改委文件开始在网上流传.
"通知"指出,为响应国务院"新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)"关于"加强事中事后监管,夯实地方主体责任,遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象"的要求,国家发改委产业发展司拟于近期开展新能源汽车投资项目调查工作,具体内容包括:
▲网传"关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知"(截图)
1,需要地方相关部门提供本地区2015年以来核准或备案的新建纯电动汽车(包括乘用车,商用车)项目情况,建设进展以及年度生产情况等.
2,需要地方相关部门提供本地区2019-2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等.
3,需要地方相关部门提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况;详细报告恒大,宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案,未开工建设的项目)情况,包括土地占用,建设内容,项目进展,完成投资等情况.
4,相关材料在2020年11月18日前上报国家发改委产业司(机械装备处).部分省份现场调研及座谈时间另行通知.
截至发稿,国家发改委官网尚未发布该文件.同时,网传"通知"中的两个联系电话皆无人接听.
不过值得注意的是,贵州省安顺市发改委日前发布的一则新闻显示,该部门正按照国家和省发改委的要求在开展新能源汽车整车生产项目情况摸底排查工作,证实了国家发改委确实正在调查新能源汽车盲目投资乱象的情况.
在安顺市发改委的新闻中,并未提到宝能,恒大等跨界造车玩家.
自我国开始大力推广新能源汽车以来,涌现出了不少新造车企业,传统车企,汽车供应链相关企业也在积极转型,同时还有一些地产,家电等领域的巨头也开始跨界入局,比如宝能,格力,恒大等.
这股新能源造车浪潮在过去10年间助力新能源汽车产业完成了"从零到一"的跨越,并且为奠定全球最大新能源汽车市场的地位,起到了良好的推动作用.
不过大潮之下,难免也存在一些乱象.比如个别车企用"左手倒右手,自己造车卖给自己"的手段骗补;亦或是某些企业打着造车的旗号大肆融资但却迟迟无法量产,甚至用假技术骗取融资;有些省市不具备汽车产业基础,却为了跟上新能源大势盲目上马新能源项目等等.
据不完全统计,最近几年冒出的数百家新造车玩家,规划的新能源汽车产能就已经超过1000万台,而我国整体的汽车销量才在2000多万台的规模.
这也意味着确实存在"投资过热","盲目上马造车"等乱象.
本次发改委着手开始调查新能源造车乱象,就是为了下一步出台政策遏制乱象,从而保证我国新能源汽车产业走在一条健康,有序的发展道路之上.