不得不说,相比于使用火车和汽车等公共交通,有车一族出行就是要方便许多,尤其眼下过年,走亲戚,自驾游等需求增加,对大家在车上度过的时间也明显增多.但目前来说,驾车出行还是存在很多bug的,手机续航不给力便是其中的硬伤之一,而车载充电器则是目前解决驾车手机续航最主流的解决方法.
那么,面对如此多的车充品牌,大家该如何选择呢?今天在这里,我们就小米,倍思,飞利浦旗下三款车载充电器做对比,供大家参考.
先分别看下三款产品所给出的一些具体参数:
单从上手的第一感来看,小米车载充电器快充版直接落了下风,高达200g的重量在其他两款面前毫无看头,产品拿到手中有着沉甸甸的感受,这在当前市面上无疑是过于有"分量".相较之下,倍思PPS快充智能车充重量约为26g,而飞利浦小钢炮仅仅只有17g,轻得不是一星半点.
再看三款产品的外形大小,小米车载充电器快充版为61.4mm*24.6mm,倍思PPS快充智能车充为50mm*30.5mm,飞利浦小钢炮车载充电器为39.7mm*20.6mm.三款放一起,又是非常明显的对此,高度直接呈现从高到低的斜线变化,当中小米款车充个头要是飞利浦的两倍高.
至于横截面积,小米则要比倍思好上那么一些,但和飞利浦小钢炮一对比,则足足宽了10mm.要是说小钢炮横截面如5分硬币大小,那倍思车充同小米则是一块钱硬币大小,这一对比越发突出小钢炮在体积上的优势,着实是格外的小巧玲珑.
别看这些细微的不同,对于车充而言,却是分外有存在感的.要知道,汽车的点烟口就那么大,体积偏大的车充在插入点烟口后,留在外面的体积也就相对要更多.而在这三款当中,只有飞利浦小钢炮能完美嵌入点烟口而不凸出,保证了车体本身的设计美感.有人会说,那体积大的拔插方便呀,针对这一点,飞利浦小钢炮特意在底部加了提手设计,所以不管是提起还是拔出,都是易如反掌的事,体现了产品设计上的用心.
当然,现如今颜值即正义,车充虽小,但也是能拼一拼颜值的法国国家标准.小米车充金属材质外壳,只有银灰色一种颜色;飞利浦小钢炮同样为金属质感外壳,有牛油果绿跟铁灰两个色号;而倍思PPS快充智能车充外壳为塑料材质,颜色选择上则更为丰富一些,有极光红,极光蓝,极光黑三种.可以说,小米的颜值趋向办公人士会选择的低调沉稳风格,倍思更能抓住年轻潮流用户的心,至于飞利浦小钢炮,牛油果绿彰显特别,搭配金属材质时尚又高端,这受众范围显然要更多些.
对比完外观各因素,接下来要比较的就是三款车充的充电能力.首先三款车充都是点烟器"一拖二"的双口快充,比"一拖三"要稳定许多.其次,从各参数可以看出,三款产品的最大输出都超过了20W,能做到在最短时间内帮助智能设备充电,就拿小钢炮来说,专为iPhone12而生,充电能力稳得很,虽然标注最大输出为PD20W快充,但在实际使用过程中,可以发现是能达到30W的,大概花费半小时左右的时间,就能给iPhone12充进60%左右的电量,快充能力毋庸置疑.
值得注意的是,小米车载充电器快充版虽然为双口快充,可输出口却都为USB-A,不像飞利浦小钢炮及倍思,其中一个输出口为能支持PD协议的PD快充口,更能满足苹果机用户的使用需求.
当然,安全性能更是不能忽略的一点,毕竟一切设备的使用都必须要基于安全的基础上.这一点上,显然我更偏爱飞利浦小钢炮车充,在过热保护,短路保护,过放保护,过压保护,过流保护之外,飞利浦小钢炮还多了软启动保护,欠压保护,铝合金保护,温度保护,设计者对可能出现的危险考虑的更为全面,不仅延长了车充使用寿命,确保数码设备产品充电安全,更加保护了车子本身,相当的贴心.
综合来讲,个人自然是比较推荐飞利浦小钢炮的,不管是从颜值设计还是充电性能上,都能完美满足一众用户的需求,尤其这还是专为iPhone12而生的,拥有苹果PD20W快充能力,兼容性高DIN标准波形弹性垫圈资料,全功率输出,性价比还格外高,没法叫人不心动.如果大家也喜欢这款车充,不妨上京东,天猫搜索"飞利浦小钢炮",快乐即刻到手.