在国家推动新能源发展的大背景下,混合动力已经成为燃油车向纯电动过渡的重要方案.无可否认,以两田为代表的日系混动已在此领域耕耘多年,成为垄断一方的巨头.而不断加快创新步伐的自主品牌,也开始了新一轮的追赶.
2016年成立至今,魏牌已经走过了六个年头.那个最初追寻自主中高端的品牌,已经悄然间建立起自己的帝国.伴随国家政策"碳中和","碳达峰"理念的深入推进,魏牌手握咖啡智能和柠檬智能混动DHT两把利剑,在全新赛道迅速入局.
魏牌的速度有多快?今年9月的天津车展,魏牌推出的新一代智能混动SUV -  - 玛奇朵DHT,仅一个多月后,玛奇朵DHT-PHEV车型也在广州车展前夕正式上市.紧接着,魏牌在广州车展上正式开启第二款智能混动SUV拿铁DHT的预售,拿铁DHT上市也将进入倒计时.
那么,玛奇朵DHT-PHEV与拿铁DHT这两款新车型的表现究竟如何?这次在广州,钟叔驾道和它们来了一次近距离接触.
长城DHT混动系统主要是由一台混动专用发动机+一个两挡减速器+两台电机+一套离合器组成+一套电机控制器+动力电池等组成.两台电机中,一个是主要用于发电的GM电机,另一个是主要用于驱动的TM电机.同时,该系统可实现EV行驶,混联驱动,串联驱动,能量回收,怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡.
动力系统方面,玛奇朵搭载的是1.5L+DHT混动系统,拿铁身上搭载的是1.5T+DHT混动系统,虽然都属于柠檬智能混动DHT技术,但拿铁更换了动力更强的1.5T发动机,在道路体验中,拿铁DHT延续了玛奇朵DHT-HEV上"快顺静省"的优势.同时,还优化了DHT混动系统的逻辑.比如在中低速段,并联的出现几率更少,主要以串联模式驱动.这样的好处是动力的输出更为直接,也更为线性.
玛奇朵DHT-PHEV车型搭载的是蜂巢能源高性能三元锂电池,电池容量为19.94千瓦时,纯电续航里程为110公里,满油满电的情况下,综合续航里程可超过1000公里.在道路驾驶中,玛奇朵DHT-PHEV在起步时基本靠电动机发力,动力响应非常迅速,在超车时,发动机和电动机一起发力,动力依旧充沛,轻松就能完成超车.在不同驾驶模式下电动机和发动机的衔接也非常顺畅自然,驾驶起来确实能感受到车子的隔音静谧性,底盘调校也要优于同级车.
操控表现上,拿铁DHT与玛奇朵DHT-PHEV都是偏家用SUV的调教,转向和底盘以舒适向为主.其中,玛奇朵DHT-PHEV车型转向手感顺滑,没有明显的虚位,底盘对于细小颠簸的过滤比较彻底,同时也保持了一定的支撑性.相比玛奇朵DHT,拿铁DHT着重凸现了高级感的体验,中配版本车型还配备了同级少有的自适应悬架,进一步提升了用车感受.
最后,比较让人意外的是车辆的静谧性表现.在活动现场主办方也找来了日系混动"标杆"车型与拿铁DHT和玛奇朵DHT-PHEV进行一个趣味性的静谧性测试:用上百个尖叫鸡铺路,四辆测试车辆分别"碾压"其上,制造尖叫声场,同时测试车内分贝,最终拿铁以34.6分贝的成绩斩获第一.
除了柠檬混动DHT,智能科技也是一个重要部分.众多软硬件的加持下,基于咖啡智能平台研发的车型有了更多的文化色彩.
拿铁DHT与玛奇朵DHT在硬件上有14.6英寸全彩触控液晶显示屏和9.2英寸全彩数字虚拟仪表组合,配合W-HUD抬头显示可实现多屏联动,极大提升了出行安全性.软件上配合内置的高通8155芯片,让整个车机系统的流畅度和响应速度有了质的提升.内置的12扬声器infinty品牌音响,营造出舒缓放松的氛围.
(拿铁DHT内饰)
车机的智能化为消费者搭载了娱乐舒适度极高的车内空间.在人机交互上,除了人脸识别功能外,可成长语音识别,智驾助手等智能化表现成为抓住年轻消费者的重要理由.
驾驶辅助功能上,除了常规的并线辅助和车道保持等功能外,拿铁DHT与玛奇朵DHT配备了多达27项智能驾驶辅助配置,还支持透明底盘,50米循迹倒车和APP遥控泊车功能.透明底盘在通过狭窄路段等逼仄场景中,都是带消费者脱离困境的最佳小帮手.
作为咖啡的本质上来说,玛奇朵人们喜欢它大都是因为它具备的香甜感.一杯地道的拿铁,牛奶占70%,奶沫20%,咖啡10%,正如在城市奋斗的生活进阶者,可以很好的平衡工作,生活和自我,在工作中发现生活的美,在精致生活中不断提升自我.
作为魏牌新一代智能混动SUV,拿铁DHT与玛奇朵DHT肩负品牌进军混动领域的重任.在车型定位上,即将上市的拿铁DHT将直面竞争主流合资紧凑级SUV阵营,更豪华的配置,更实惠的售价必然会对如CR-V,RAV4荣放在内拥有混动版本的SUV车型造成直接的价格冲击,相信在未来市场,这两杯"咖啡"会争得属于它们的一席之地.