据外媒报道,丰田汽车在日本引入了一款新型的出租车 -  - "JPN Taxi",该车型配备了新研发的液化石油气(liquefied petroleum gas,LPG)混动系统,燃油经济性达到了19.4 km/L(约合:45.6 mpg US 5.51 l/100 km),大幅降低了二氧化碳排放量.丰田对安全设备进行了强化,包括:新增丰田主动安全套装 Toyota Safety Sense C及6个SRS安全气囊,作为标配设备.丰田与丰田宝贝(Toyopet)的全球经销商处出售.
丰田将提供两款JPN出租车:标准版及高配版,公司还将携该车型亮相2017年第45届东京汽车展,并计划在2020年日本奥运会及残奥会期间用JPN Taxi为外国游客提供服务.
自2017年4月起,丰田与日本出租车协会联盟(Japan Federation of Hire-Taxi Associations)共同开展了验证测试,该测试基于试用了一项新服务,可为TC Smartphone Navigation智能手机应用提供车道的拥堵信息,并于近期公布了试验结果.
对驾驶视频及丰田数据传输行车记录仪TransLog的数据进行分析后,将产生所需的交通信息.丰田为东京都市圈(Tokyo metropolitan area)的500辆出租车安装了TransLog设备,旨在获取相关的驾驶数据.
丰田自2002年实现了其数据通信模块(data communications module,DCM)的商业化,借助该模块采集的信息,丰田还自2011年起还提供"T-Probe"大数据信息服务,目前该服务被应用于丰田的导航系统内,用户可利用TC Smartphone Navigation智能手机应用使用该服务.
鉴于传统的交通信息仅仅只通知驾驶员相关路段的交通情况,丰田新近研发的系统提供各车道的交通路况信息,为驾驶员提供更大的辅助支持.相关信息经证实后将以相片形式显示在车载显示屏内.
车道拥堵信息测试服务至涵盖东京都市圈内的交通路况,可通过TC Smartphone Navigation获取所需的服务信息.然而,基于用户量的增长及各类技术评估的结果,丰田考虑将该服务的涵盖区域及设备类型进行扩充.
丰田希望能通过出租车获得道路施工及交通事故,道路障碍物及停车位空位,街边各零售店铺周边区域拥堵情况等各类信息.丰田计划进一步研发新的交通信息服务,该类新服务将基于实时信息中所提取的核心信息要素.