原标题:不到10万买这几辆后驱车,不仅能玩漂移还可以玩姿态!
车也是有生命的,如果你只是把它当作代步工具,你还不如去坐公交车!
对于很多年轻人来说,车不仅仅只是交通工具那么简单,驾驶带来的乐趣和姿态才是他们真正所追求的,对于一些预算有限的骚年们来说,无疑二手车性价比是最高的,所以今天我们就来看下10万内后驱可玩性高的车型,分为运动和低趴姿态两个组别.
运动组别
①宝马3系(E90)
直列六缸最后的绝唱呀!如果让我选择上代宝马3系(E90),我一定会去淘一辆2.5L的325i,2.0L的NA机子动力确实有点"弱鸡",而2.5L就会好上不少.买E90就不要跟人比拼零百加速什么的啦,这个车子唯一可以让你自慰的就是整车的操控还是不错滴,稍作改装,漂移划圈丝毫难不倒它.
②丰田锐志(X120)
撩妹哪家强?丰田"大后超"锐志强!10万的价格就可以买到一款韵味十足的"姥姥锐",相比姥锐,新锐,姥姥锐可能有点"徐娘半老",但不可否认的是它依旧风韵犹存,特别是那个标志性的"花生眼",以至于很多人中了"姥姥锐"的毒.
③宝马3系(E46)
多年以来,E46被誉为最经典的宝马3,不是所有的宝马都叫E46,厚重方向盘,路感清晰,50:50的均衡配重比都是它被传颂的亮点.其实E46这样的"老车"都不舍得造它了,而是初春,深秋,开上E46,打开窗户,CD机里传出美妙的旋律,驰骋在紫金山的绿树环抱的山间弯道上,体会着别人无法感受的意境.
④雷克萨斯IS200(XE10)
总觉得叫"凌志"为"雷克萨斯"有点怪怪的,因为在小编心里,凌志是不一样的雷克萨斯.在BMW E46叱咤风云的年代,半路拦截的LEXUS IS200(XE10)就使对手倍感压力.曾经有IS车主说过,会玩XE10的朋友都不会想要换车,因为这辆车的玩法真的是相当多样化,换上四缸3S-GE引擎可以跑山路,换上六缸的2JZ-GTE跑直线加速或者漂移都能胜任.
⑤雷克萨斯 GS(S160)
这是一台原厂就自带了神机"2JZ"的行政级豪华轿车,直列六缸的机子分别是代号2JZ-GE与2JZ-GTE,而V8的机子代号则为1UZ-FE(4.0L),3UZ-FE(4.3L),在国内很多人称它为"花生灯",在岛国也有很多人拿它来做漂移赛车,这简直就是一辆"不务正业"的行政级轿车.
低趴姿态组别 
①雷克萨斯LS(UCF30)
LS430没有延续LS开山鼻祖LS400横竖分明的大前脸方灯设计风格,而是增加了更多不规则的元素,车身厚度从视觉上显得更为厚重,镀铬中网也变得更加突出,给人以威严庄重的感觉.相比驾驶,相信大部分人都会选择慵懒的坐在430的后排,去静静地欣赏着那一路的美景.当然,这样的旗舰级轿车玩起姿态的感觉简直太美妙.
②奔驰E级(W211)
奔驰E级(W211)继承了以往的经典:四眼车灯,除了这个标志的四眼灯,还喜欢W211的向前突出的进气格栅,微微后倾翘起的美臀.即便这么多年过去了,无论是外观线条,还是内饰设计,依旧看起来相当高贵典雅,如果玩起姿态,那简直就是个在撩人"小妖精".
③丰田皇冠(第12代)
都说"12代之后再无皇冠",大气稳重的外观设计给人一种宽大优雅的气质,加上饱满敦实的车身,四平八稳的尾部,都让人白看不厌,在当时也是直接秒杀了被称为官车的奥迪A6.其实玩姿态主要还是看气质,那么自带气质的皇冠玩起姿态那肯定也是吸睛无数滴!
④奔驰S级(W220)
在国内,奔驰名声大噪是因为虎头奔,但虎头奔有点太老了,那么我们来看下第八代奔驰S级,因为车灯的造型,拥有一个非常美丽的名字:蝴蝶奔.在1998年-2005年的生产周期里,是很多人的梦想座驾.所以说拿一部奔驰S级来玩低趴姿态,那"社会大佬"的气质简直直接爆表了.
⑤日产风雅
风雅的外形看起来与天籁很相象,特别是从侧面的角度看过去,像极了一对孪生兄弟.风雅的车身尺寸虽较大,但整体曲线优美流畅,其风阻系数仅为0.28,风雅的车设计带有鲜明的日本车的特点 -  - 前后短悬伸,这一设计也为风雅带来了2900mm的长轴距.总的来说,风雅是一部比较低调有范的"老板车".
✏ 责任编辑/陈晓源
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