在2019年,马斯克在特斯拉的发布会上,给我们带来了一款外观设计非常超前的皮卡车,名为Cybertruck.这款皮卡最引人注目的地方并不是续航或者内饰布局,而是它的外观设计,宛如科幻电影中所使用的概念车一般.不得不说,马斯克的造车理念确实非常大胆,但放眼整个汽车发展史,实际还有不少车型外观非常奇特.今天我们就来回顾一下,历史上那些比较有代表性的外观奇特车型吧! 特斯拉 Cybertruck 编辑观点:既然是回顾,那肯定先从我们比较熟悉的Cybertruck下手.这款皮卡是马斯克的信心之作(除了防弹玻璃不太靠谱),因为其顶配版的百公里加速就仅需要2.9秒就可以完成.这个数据基本秒杀大部分售价过百万的超级跑车,而普通版和入门版的百公里加速时间则分别为4.5秒与6.5秒,相比其他皮卡车来讲,这种数据也足够"疯狂".最后,我们还是来讲一下它的外观,Cybertruck的设计思路其实很简单,就是摒弃常规汽车躯体线条,改用横平竖直的拼接,而且由于其保留了流线型的姿态,所以在顶配版上的加速成绩才会如此变态.在我看来,Cybertruck的外观足够惊奇,但是能不能击破传大众的统审美,还是需要时间来验证. Lancia(蓝旗亚)Stratos HF Zero 编辑观点:说起蓝旗亚,可能不少中国车迷都会有点陌生,因为这品牌几乎听都没听过,所以我先简单介绍一下它的来历.蓝旗亚实际上是菲亚特集团旗下的品牌之一,以生产豪华汽车为主.它诞生于意大利,有着60多年的品牌历史,是菲亚特高级车型的标志,而这种关系就像我们所熟悉的雷克萨斯与丰田一样.另外,如果你也爱看大猩猩杰瑞米的The Grand Tour节目,那你之前肯定有听过他曾大赞蓝旗亚的车子.那么话说回来,上图这辆正是蓝旗亚在1970年意大利都灵车展亮相的概念车,其俯冲的姿态加上前小后大的轮毂设计,是不是有点像我们今天的兰博基尼?值得一讲的是,这款车在亮相之时赚足了观众的眼球,但由于当时技术的关系,最后没把它量产起来.最后这款概念车也成了博物馆的展车,在2011年被收藏家以761600欧元拍卖掉. 兰博基尼 Countach 编辑观点:谜底揭晓时间!没错,这款兰博基尼countach的外观设计师与上文的Lancia(蓝旗亚)Stratos HF Zero的外观设计师,其实是同一个人,名为:Marcello Gandini.它把在蓝旗亚概念车上的外观设计理念,用在了兰博基尼上,并且加上一双独特的剪刀门.不得不说,当时这套外观是打破了当其时设计车的思路,但就是这么一个"异类",成功圈粉无数,并且流传至今. BMW Turbo 编辑观点:跟你们说,鸥翼门其实不只是奔驰玩过,宝马其实也做过这种设计,那就是上图这辆BMW Turbo.这款车诞生于1972年德国慕尼黑,其外观设计在当时来说,也绝对是一个"怪胎",毕竟车头扁平,鼻子过大,加上一对鸥翼门后完全不是宝马当时的家族设计风格了.诶,等等,各位是不是也发现了,宝马现在即将推出的i4以及新一代M4,不就是采用超大大鼻子和细长设计的思路吗?因此,我推测现在宝马的设计师肯定有从上图这款Turbo上吸收过灵感.不过大家扪心自问,你喜欢大鼻子宝马吗? 法拉利 Modulo 编辑观点:没想到吧, 历史悠久的法拉利其实也造过那么些"奇葩设计"的概念车.这款Modulo在1970年日内瓦车展亮相,其外观设计是由名为Paolo Martin的设计师所操刀.这款车最妙的地方在于四个车轮全部被覆盖,使它的外观看起来就像飞碟一样,不过也因为太过于天马行空,这款外观奇特的Modulo只是昙花一现,最后被大众所遗忘.对了,毕竟是法拉利的车子,其动力系统还是要提一下,它所采用的发动机是5.0L V12自然吸气发动机,最大马力能输出550匹,真不愧是法拉利. 玛莎拉蒂 Boomerang 编辑观点:拥有多年造车历史的玛莎拉蒂,绝对不是只有我们目前所熟悉的那几款作品,所以在翻看它的历史后,就发现了它曾探索过的"方向".上图这款概念车名为Boomerang,由高尔夫1代的外观设计师Giorgetto Giugiaro所设计.感觉从蓝旗亚和兰博基尼推出俯冲型外观设计后,玛莎拉蒂也做了一次尝试,但是它在细节上还是有所改变,比方说车头部分并不是完全俯冲,而是留了一点从下往上扬起的姿态,另外,车上的天窗于前挡风玻璃以及车窗构成了"全景天窗",这个设计在当时可不多见呀.另外,这款车的方向盘与仪表是连在一起,这对于当时来说,也足够让人惊讶了.