桑塔纳在国内有着极高的知名度,皮实耐用,维修保养方便是很多人对它的印象.而桑塔纳志俊与普桑的高低搭配策略,更为上海大众的销量有巨大贡献.
虽然桑塔纳志俊经过数代改款升级,但外面变化仍然不是太大.直线条是它不变的风格,与现如今流体雕塑般的动感新车有明显的代际差异.实际上桑塔纳志俊血统并不纯正,它是从巴西引入的一款二次改款产品,早期产品更是要追溯到上个世纪.
由于车型平台较为老旧,虽然经过多次时尚化改款,桑塔纳志俊内饰还是显得有些复古.三辐式方向盘虽然不是大众最新的家族风格,但相比普桑还是进步显著.在用料和做工方面,志俊还是有些不足,相比一般的合资车存有一定的差距.
桑塔纳志俊的长宽高分别为4687mm,1700mm,1450mm,轴距为2656mm,以如今的标准来看有些落伍,特别是轴距数值,与许多紧凑级轿车相当.
动力上,桑塔纳志俊提供1.6L和1.8L两款自然吸气发动机,参数上并不出众.因为从技术上来说,这两款发动机采用的是单顶置凸轮轴设计,每缸两气门.好处就是低速扭矩大,起步快,养护和维修的成本也比较低廉.但最大功率相对就要小一些,不利于高速行驶.
底盘悬挂是志俊的一大硬伤,其后轮采用的扭力梁式非独立悬挂只在小型车和紧凑级车中常常见到,在中型车中非常罕见.(来源:深圳汽车大世界)