新能源汽车已经成为大势所趋,特别是在"双碳"目标之下,更是得到了飞速发展.数据显示,2021年1-10月全球新能源累计销量达458万台,同比增长132%,与放缓甚至陷入逆增长的燃油车形成鲜明对比.
令人振奋的是,中国汽车品牌在新能源汽车领域已经走在了世界前列.根据EV sales此前信息显示,在全球新能源乘用车企业销量TOP 20榜单中,中国车企占据了近一半的席位.比亚迪,上汽通用五菱,上汽乘用车进入前五,长城,广汽,东风,小鹏,蔚来,长安也顺利跻身前二十.
这其中,又以上汽乘用车发展最为迅猛.近日,上汽乘用车发布了1-11月全球新能源汽车销量数据,累计达到146998辆,同比猛涨超144%,海外销量超4万辆,妥妥地站稳中国品牌新能源汽车出口量第一车企的地位.更值得一提的是,上汽乘用车新能源产品多集中在欧洲等高能级市场,强势杀入英国,挪威,瑞典等多个细分市场前列.
上汽乘用车新能源产品能够得到全球用户的青睐,离不开"欧洲严选"的高品质.自成立以来,上汽乘用车始终坚持正向研发,现已完成了覆盖动力总成,汽车设计,智能驾驶,智能座舱及新能源技术等全领域的技术构建,在全球范围累计申请专利超过5000件.在欧洲用户比较注重的安全方面和环保方面,上汽乘用车产品严格按照全球最严苛的标准打造,旗下MG EZS等车型不仅斩获Euro NCAP五星安全评级,成为国内首款获此评级的纯电小型SUV,还通过了的E-MARK,REACH等欧洲最严苛法规或认证.
在海外"杀疯了",在国内也是势如破竹,销量与口碑双丰收.上汽乘用车在国内销售的新能源产品实现了从插电混动到纯电动,从A0级小车到B级中型车的全面覆盖,能够满足用户多元化的用车需求.日常代步通勤,可以选择上汽科莱威CLEVER,灵巧车身,Q萌造型等突出表现,让其成为都市出行的不二之选;想要更高的续航,更大的空间,更智能的体验,纯电互联网休旅车全新荣威Ei5,全球纯电E SUV MG EZS也将为用户提供更高品质的驾乘体验.以全新荣威Ei5为例,它不仅带来了全新的电感化造型,还拥有互联网汽车维纳斯智能系统,L2级智能驾驶辅助,千升级休旅大空间,高级皮质座椅等配置,更实现了501km的NEDC综合长续航,彻底解决里程焦虑.
此外,上汽乘用车还提供了荣威Rx5 ePLUS,荣威ei6 MAX,MG eHS等多款插电混动车型,动力更强且没有里程焦虑.特别是其中的荣威RX5 ePLUS,一度大幅超过比亚迪汉EV的销量,成为最受上海用户欢迎的新能源汽车.该车搭载了3.0T绿色澎湃动力,采用上汽"蓝芯"1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,100kW高功率高效永磁同步电机,全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术,动力输出比肩主流3.0T燃油车,百公里油耗仅相当于0.3L燃油车,真正做到"强动力低油耗".更关键的是,荣威RX5 ePLUS和燃油版本的荣威Rx5 Plus价格相当,加上后期更低的用车成本,实实在在为用户省钱.
在11月份举行的广州车展上,上汽乘用车还发布了全新荣威Rx5 eMAX,并公布了16.98-18.98万的预售价.新车将搭载上汽最新10速EDU二代智能电驱变速箱和永磁同步电机,配合比肩赛车的独家动态油冷技术,能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统,能计算出最经济导航路线供用户选择等贴心的人机交互细节设计,完美兼顾动力操控,高能效和实用性.
新能源汽车已经成为中国汽车由大到强的必由之路,而得益于前瞻布局,中国汽车已经占得先机,涌现了上汽乘用车,上汽通用五菱等一批先行者.随着市场的不断成熟,技术的不断提高,新玩家的不断加入,中国新能源汽车引领全球发展的新篇章正在徐徐展开.
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