定义: 一种配有地面充电(外接充电器)和车载供电(发电机)功能的纯电驱动的电动自行车.主体:电动自行车,电机驱动,具备电动自行车一切功能.增程:可通过车载发电机为驱动电机提供行驶电能,同时可向蓄电池充电,实现在骑行中对蓄电池充电,在保证经济性的前提下,突破普通电动自行车行驶里程限制.简介 电动自行车是日常生活中不可或缺的代步工具,但在实际驾驶中,最大的担忧,是没到目的地,而电力耗尽.这种担忧甚至影响到电动代步工具的生存.而以通用的EV1,丰田的RVA4电动车为例,这两款电动车在美国加州销量十分可观,却在2003年突然遭遇退潮,原因之一,就是"里程恐惧"; 增程式电动自行车主要采用电动系统,同时兼带一个小型发电机,由发电机,蓄电池,电机控制器和整车控制器构成.在行驶过程中,由整车控制器完成运行控制策略,可以根据整车状态,工况及蓄电池电量,自动启动发电对蓄电池完成自动充电,也可以由驾驶员在需要时刻手动启动和停机.蓄电池也可由充电器连接外部电源对其充电,而发动机可采用燃油型.整车运行模式可根据需要工作于手动模式和自动模式.当工作于自动模式时,节油率随电池组容量增大无限接近纯电动模式,由于低速扭矩大,高速运行平稳,刹车能量回收效率高,结构简单易维修,是一种特别适用于大众使用的节能环保型交通代步工具 [1] . 工作模式 纯电动行驶 同电动车模式完全相同 发电机行驶 无需充电即可长期运行,蓄电池辅助,将发电机工况限制在最经济工作段,到达最佳节油效果. 根据行驶路况分为以下两种情况,(见图2) A,起步,急加速,爬坡时,为提高成车性能,由发电机,蓄电池同时向驱动电机供电. B,平路行驶,中小负荷时,由发电机向驱动电机供电,同时向蓄电池充电. 智能行驶[span] 无需充电即可长期运行,由整车控制器监控蓄电池状态,当蓄 电池电量低于设置值时,发电机自动启动,在行驶过程中同时向蓄 电池充电,到达蓄电池容量 以上时,自动关闭发电机,转为电动行驶.电动和汽油在整车控制器控制下交替行驶. [1]