这车在日本都抢疯了,四个月都愿意等,20万起价亮点在哪?
2017-11-12 19:04
来源:汽车头
斯巴鲁
/发动机
原标题:这车在日本都抢疯了,四个月都愿意等,20万起价亮点在哪?
国内国外的市场会有一定的差异,就拿国外很火爆的皮卡,国内连上牌都很难,国外普及率很高的旅行车,国内现在才刚刚开始看到各大厂商开始发力.但有一点不得不承认的是,在国外较为成熟的汽车市场上能够有起色的车型,在国内也一定会有相应的趋势,但至于说什么时候才能同步热度,这个就看要卧薪尝胆多长的时间了.
在日本,有一款在国内热度并不是特别高的车型,当时首销之后,单月竟出现一万的定单,而且更夸张的是,很多日本人苦等四个月也愿意等,这款车就是今天豆哥要和大家聊聊的斯巴鲁XV.而就在前天,豆哥也是有幸能够被邀请到珠海,参加了新一代斯巴鲁XV 华南区媒体试驾会,也能够进一步了解到全新的斯巴鲁XV,现在就外观内饰和动力体验来看看这款全新的斯巴鲁XV:
从外观上看,这款车的外观依旧保持着斯巴鲁原有的设计风格,但在细节方面做了很多调整,首先前脸上,大灯做了微微的熏黑设计,雾灯的周围也做了黑色涂装的包围,另外在底部的也一样采用了饰板来提升整车的颜值.侧身看,最明显的就是220mm的高离地间隙,这一点相比起同级别的车型可谓是出类拔萃的,应付各种状况得心应手,加上倾斜度很大的A柱,会让这车更显得很动感.
内饰方面,相比起上一代,升级了太多,首先来看材质,丝毫不吝啬的使用了大量的皮革材料,而采用的中控布局也并非像曾经的屏幕那么古板,反倒是浓浓的时尚气息,这一点真的是很大的改进.而方向盘的握感和比例都来得刚刚好,并不会过大过小,使得整车会显得不协调.说到后排,空间中规中矩,就是有个不可避免的是,既然是全时四驱,后排中间突起自然是没有办法去解决的,坐下四个人很完美,五个人就有点困难了.值得一提的是斯巴鲁专属的Eyesight系统,能够保证在行驶过程中有超高等级的安全系数,不管是有意识还是无意识的驾驶风险,都能够得到有效的缓解,这点在同级车里表现优异.
动力方面,这款车虽然依旧搭载的是2.0L自吸发动机,但不得不提的是,水平对置发动机,除了有出色国人的稳定性之外,重心更低让整车会更具有操控性.而全新一代的变速箱和发动机的调教更是能保证动力随叫随到,并且匹配的变速箱也不会像这个级别的双离合出现一卡一卡的情况.最值得一提的是,较上一代XV的噪音改进了不少,NVH的控制让人大吃一惊,营造出整车在驾驶中相当舒适的氛围.
总的来看
这次珠海之行能感受到的斯巴鲁XV,外观更为年轻动感,内饰时尚喜人,动力操控都依旧保持着斯巴鲁优良的基因血统,因此整体看下来,是相当适合城市驾驶使用的居家小车,好看好开,好停好放,动力随叫随到,怪不得这车一出在地少人多的日本,排队四个月也会甘心愿意等.
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