沸沸扬扬的"奔驰女车主维权"事件,过了几天的协商,终于有了结果.没想过把老实人逼急了后果可能更严重,事件弄得网民言论一边倒,为女车主打抱不平.亿万网友的口诛笔伐下,奔驰女车主已与奔驰方面达成和解,协议主要内容包括:1,更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;2,对该车主此前支付的1万余元"金融服务费"全额退款;3,奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程.4,赠送该车主十年"一对一"的vip服务;5,为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付.(有消息称这次奔驰的赔偿金额达到了200万水准,但未得到当事人证实.)还好,虽然把自己的名声搞臭了,起码懂得认错.看看隔壁的日本铃木,捅出全球性的幺蛾子,还保持意见接受态度照旧的原则.日本铃木的38年骗局据日本共同社报道,日本铃木公司于当地时间4月12日宣布:鉴于在车辆检查中存在把制动力不足的刹车也判为合格等违规行为,铃木将对约200万辆汽车实施召回,进行免费回收及修理.铃木居然将刹车有问题的车当合格的车卖了.要是在高速刹车失灵,造成的后果是很严重的!出现违规行为的是位于静冈县的湖西,相良,磐田三处的工厂.违规范围高达200万辆汽车.由于牵涉范围较大,铃木公司社长"铃木俊宏"公开道歉谢罪.据铃木公司调查报告:出现这么大范围的事故,原因是检查员人数短缺,设备老化,管理层对检查工作理解不足等.对此,铃木提出了一系列整改措施,新设"检查本部",由该部部长负责采取相应对策,确保车辆检查工作的独立和高效.公司管理层需要亲赴一线,从而掌握整车检查工作的现状.另外,针对例如防止问题再发的效果如何,整车检查的状况和效果如何等问题,社长每月需向董事会提交相关报告,而具体实施的责任人也要向经营会议提交报告.为了防止重蹈覆辙,并提升车辆品质和安全,铃木宣布未来5年将进行1700亿日元(约合人民币102亿元)的投资,包括对设备进行更新.中国人有句古话"亡羊补牢,为时不晚",出了错能认错改正是值得嘉许的,但这个"牢"补得牢不牢,就是一个问题了.因为在这件事之前,铃木就已经有了两次造假的记录.2016年5月,铃木被曝出未按照规定进行燃油效率检测,共涉及14款车型约210万辆.2018年8月,铃木又和马自达,雅马哈一起,被发现在尾气排放测试和燃油经济性方面存在数据造假.其中,铃木汽车旗下三个品牌生产的台新车中,近一半存在检验环节造假问题.有消息指出,这场骗局其实在1981年就开始了,如果真是这样,仔细数一下,铃木居然做了38年假.关于汽车安全的问题,认了错还继续错,那这个道歉就显得没有诚意了.在此期间不知道引发了多少车祸,多少人家破人亡,细思极恐.铃木与中国的缘分铃木公司成立于1920年,是日本第四大汽车制造商之一.跟中国的缘分也是从1993年说起,当年铃木与长安牵手,成立了合资企业长安铃木.那时中国汽车企业还比较落后,长安铃木推出的紧凑小型汽车,因为经济适用受到欢迎,那时市面上很多小汽车都是铃木造出来的.直至后来中国发展越来越快,消费者对汽车的追求越来越高,口味开始转向大型汽车,而铃木坚持紧凑小车型,没有跟上时代,市场份额慢慢开始被丰田,日产,本田分割.眼看在中国业绩下滑的这么厉害,就打算在另一个有"第二个中国"之称的印度,寻找出路.转战印度的铃木成绩非常不错,2017年在印度最畅销的十款车型中,铃木占了7款,仅仅印度市场的销量几乎占了铃木全年总销量的一半.铃木当时就想,印度跟中国人口差不多,与其在竞争越来越大的中国占那点份额,倒不如直接在印度重新开始吧.2018年8月23日,1元1股将股权全部卖给长安汽车,日本铃木就宣布退出了中国市场.铃木董事长对退出中国事件表达了自己的见解:"大约25年前,我们在中国推出了alto,从那时起我们就努力培育中国市场.但是,由于中国市场转向大型车辆,我们决定将所有股权转让给长安汽车."丢失的工匠精神那么问题来了,夺回了这么大的市场份额,应该不缺资金了,铃木为什么还要造假?铃木前ceo铃木修曾提到:"生产小型车和微型车的关键是将最低的成本和最高的质量完美结合起来.小型车和微型车的利润比较低,这导致总收入也更少,但这正是汽车制造商应该面对的挑战.为了保证新车符合基本标准,必须合理地进行成本控制."这句话给人的感觉就是,小车赚的钱又不多,还要控制造车成本,所以"数字造假"是个"省事"选择.要知道,刹车系统是汽车的重要制动装置,也是我们安全行车重要保障.在刹车系统上造假,不就是用我们的生命来做游戏吗?作为百年老店,铃木已经放弃用最高标准约束自己!也确实这么做了,居然大胆到这个地步!日用品,机器人,电力,工程机械,汽车......"严谨"和"工匠精神"曾一度成为了日本企业的标签.只要到日本旅游,"电动牙刷,电饭煲,马桶盖,药妆",这些都是游客们重点抢购的商品.至于理由也简单,好用不贵,日本制造.但近几年一众日系车造假等新闻,将日本工业神话慢慢打破.产品被市场淘汰了,还能靠新产品东山再起.但品牌信誉丢失,就难以去弥补,并不是再开几次道歉会就能完事的.稳扎稳打的基础实力,才是一个百年企业长青的王道.