行车记录仪有什么用 会是车联网入口?
有句话叫做:人们不需要产品,人们需要解决问题的方案.对行车记录仪产品来说,驾驶员可能不需要功能很多设计很复杂的产品,只是需要开车的时候,如果发生事故,能有个设备把事故过程记录下来,便于事故定责,能识别正常的事故和非正常的碰瓷.因此行车记录仪的核心功能就是记录,也就是视频录制和保存.甚至不需要显示屏.
什么叫行车记录仪呢?网上有个定义:行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器.这个定义只描述了行车记录仪基本功能,现在大部分的行车记录仪都宣称不仅仅能录行驶途中的视频,而且在车辆停止熄火后,仍然可以起到一定的监控作用,也就是停车监控功能.
不过停车监控功能,需要接车辆电瓶,如果只接汽车点烟器,则不能实现停车监控,因为大部分车辆的点烟器在车辆熄火后就断电了,没有电源,当然就不能实现停车监控了.接汽车电瓶时要注意使用降压线,比较尴尬的是,很多行车记录仪厂家宣称有24小时停车监控功能,但是又不给产品配降压线,需要让用户另外买.这一点就像卖手机的,卖手机产品本身不赚钱,就是交个朋友.卖配件才赚钱.降压线也不便宜,一般也要20~30元左右.
行车记录仪如果只卖基本功能,即使芯片方案,软件做的很好,也买不到很高的价格,有一定的天花板,因此很多厂家尝试在汽车行车记录基本功能基础上增加其他功能或应用,来适应不同的用户使用场景,增加卖点.比如近几年随着移动互联网发展,消费者的使用习惯也在发生变化,比如以前用PC电脑比较多,从行车记录仪里面拷贝行车视频需要先把TF存储卡取下来,然后用USB读卡器将视频文件复制到电脑,现在智能手机已经普及,大家更习惯用手机来操作.在这种趋势下,行车记录仪厂家及时的推出了wifi无线传输视频的方式,用手机app连接行车记录仪查看或提取视频文件,也可以编辑和分享短视频.
至此这种WiFi无线行车记录仪已经实现了间接联网,目前汽车行车记录仪已超出最初的行车视频记录的属性,逐渐成为了车联网入口.
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