Subaru 自 11 月初进行 VIP 专属贵宾抢先启动潜销预售活动,首波 30 台配额已于短短一周时间内迅速完销,而意美汽车向日本原厂积极争取更多配额,再度开放 2022 年式第二波预售,同样提供手排与自排两个车型,分别是预售接单价依序是 149.8 万元与 153.8 万元起.
第二代 Subaru BRZ 沿用既有的平台打造,但透过新的材质应用,包括增加高张力钢材使用比例与车体结构胶黏剂,增强焊点的表现来全面提升车身刚性,并分别在车顶,引擎盖和前叶子板使用铝合金材质,底盘也导入 Inner Frame 技术,让副车架的前轴刚性提高 60%.同时首度导入 DP-EPS (Dual Pinion type Electric Power Steering)的转向系统,以增进激烈操驾时的敏锐度.
车身尺码长宽高分别是 4265mm x 1775mm x 1310mm,轴距为 2575mm,车长与轴距都较旧款提升,并降低车身高度.外观设计上相较旧款更有张力,保险杆两侧的进气孔设计相当抢眼,搭配全新的 LED 头灯更显炯炯有神.
座椅铺陈上依旧维持 2+2 的设计,跑车化桶形座椅透过红色线缝营造热血气息,可折叠的后座也具备一定的空间机能性.
动力部分采用全新的 2.4L DIT FA24 自然进气水平对卧引擎,其最大马力可达 228 匹,搭配 6 速手排或 6 速自排的选项,而自排车型也配有 EyeSight 3.0 主动安全科技,让 BRZ 也能跟上世代潮流.
入门双门跑车市场需求量虽然不高,但对于热爱驾驭的玩家来说仍相当有吸引力,从此次 BRZ 接单的表现即可见一斑.