当地时间3月11日,印度汽车制造商协会(SIAM)正式表示,新冠病毒肺炎疫情的爆发将对印度汽车制造商的生产产生重大影响.SIAM主席Rajan Wadhera表示,汽车零部件供应的中断可能会严重阻碍所有细分市场车型的生产,包括乘用车(PV),商用车(CV),三轮车(3W),两轮车(2W)和电动车(EV),其中电动车受到的影响更甚.这是印度汽车行业最高机构首次公开承认疫情的影响. 印度许多汽车制造商均从中国进口大约10%的原材料,诸如塔塔汽车,马恒达,TVS Motor和英雄摩托(Hero MotoCorp)等公司已经表示,由于疫情的爆发,将面临供应链中断问题,上个月,一些公司甚至宣布暂停生产.Wadhera表示,考虑到中国农历新年,印度汽车行业在年初就保证了一定的库存,但由于中国部分地区目前仍处于封锁状态,满足BS-VI排放标准的车辆供应可能会受到影响. 目前,印度的汽车制造商们正尝试寻找零部件替代供应商,但这也需要相当长的时间才能达到稳定的生产规模,因为新的零部件需要通过监管测试. 早些时候,Icra的分析称,因疫情在中国和东南亚国家的蔓延,国内汽车行业可能会受到负面影响,因印度的原始设备制造商从这些周边国家采购关键零部件,包括燃油喷射泵,EGR模块,电子元件和涡轮增压器等,而这些组件又直接或间接地依赖于中国. 由于中国占印度进口汽车零部件的27%,价值48亿美元,如果中国的制造业活动继续受到影响,印度的汽车供应链可能会中断.据估计,这对一些高附加值和定制零部件的影响会更大,而另一些零部件则可能会转向替代供应商,但开发模具所涉及的高额投资和酝酿期,仍然是立即转向新供应商的关键阻碍因素.