新能源汽车领域的竞逐,目前看来是由纯电动车成为主流趋势;而最早投入电动车开发,量产的Nissan,在2009年推出的初代电动车Leaf车系,也发展至第2代,累积已销售超过45万辆,是全球最受欢迎的电动车款之一.如今,U-CAR选择购入Nissan Leaf作为公务车款,为进入全电动车时代提前做好准备.
于2010年首度导入国内的Toyota Alphard车系,可说是市场定位相当独特的一款车型,其豪华商务取向的MPV车格设定颇受到国内消费者欢迎,推出至今已来到第3代小改款车型.而在2020年2月于国内发表的新年式车款,在主动安全配备有着相当显著的提升,也赋予新车更完整的市场战力表现.
做为一肩扛起品牌性能代表的旗舰,Aston Martin不仅替DBS Superleggera搭载了输出亮眼的5.2升V12双涡轮增压汽油引擎,还在车身与底盘换上大量呼应副车名的轻量化碳纤维制品,以脱胎换骨的实力,锁定Ferrari 812 Superfast!
继于克罗地亚试驾Scala 1.5 TSI动力之后,本次在Škoda 于小琉球举办公办试驾的机会,体验到了1.0 TSI动力.更重要的是,本次Scala一如品牌近年传统,提供了极度高规的主被动安全配备.
Škoda Scala新车共分1.0 TSI动能版与1.5 TSI菁英版两种动力,并各自拥有豪华版的高阶车型.本次借由Škoda Taiwan在小琉球举办试驾活动的机会,让我们抢先体验豪华动能版的配备与操驾感受.
在飞到葡萄牙试驾全新的BMW 2 Series Gran Coupé之后,对于这款车的产品力我们有一定的了解,也已透过试驾报告,与全球的网友分享.然而在试驾的过程之中,原厂现场还提供了非常多2 Series Gran Coupé相关的资料,小亮在此特别整理,以让对2 Series Gran Coupé有兴趣的朋友,可以更深入的了解.
BMW在2019年洛杉矶车展发表入门等级的Gran Coupé产品─2 Series Gran Coupé,总代理泛德汽车在第一时间就在台北车展进行VIP赏车展出.仅仅时隔1个多月,U-CAR便飞过了欧亚大陆,到葡萄牙里斯本试驾这款即将在第2季导入的全新产品.
Porsche原厂已宣布718 Boxster GTS车型,将回归自然进气动力改采4.0升水平对卧6缸引擎,且现行718 Boxster车系又多一款身形及动力都更加吸引人的718 Spyder,但不可否认的是,现行采用涡轮动力的718 Boxster GTS车款,仍拥有自然进气动力难以比拟的低速平原扭力,以及最强劲的瞬间加速冲刺力道.
第4代Mazda Mazda2在本次迎来较大的周期间小改款车型,透过外观,内装细部的调整,确实带来更为精致的视觉效果与质感,搭配动力输出的提升,悬吊与座椅强化,再加上导入AEB自动刹车与车道偏移警示,让其产品力更为出色.不过,如何与级距消费者沟通售价的调整,将是其在市场上面临的课题.
BMW X6车系问世至今超过12年,此次的第3代G06世代xDrive 40i车型,展现BMW打造斜背跨界跑旅已臻炉火纯青的功力火候,产品设定亦让X6从初代的跑格挂帅,蜕变为如今能兼具空间舒适与造型的综合体,豪华与半自动驾驶辅助科技配备亦已相当齐备,以跨界先行者之姿再次塑造级距标竿.
曾经一厢情愿的以为,这辆以意大利文"致敬"为名的F8 Tributo,只是488 Pista回归街道版设定的车型,不会带来什么情感上的涟渏,但是实际相处后才发现,极有可能是Ferrari最后一辆纯内燃机中置V8后驱车型的F8 Tributo,不仅设计比例让人目不转睛,且还完美地诠释了何谓无懈可击的均衡表现!
BMW X4 M Competition拥有竞技化的510匹最大马力输出,再加上性能化的底盘设定,确实是性能派休旅的代表作.即便在侧倾抑制幅度等未及M2,M5等车款出色,但以休旅产品而言已着实令人刮目相看,其如朝天椒般的呛辣本格,相信是吸引许多潜在买家的特质.
小改款X1车系除了在外观上加入家族化的新世代设计特色外,在配备丰富度上亦有所提升,且重点在于新车售价并未有所调涨,让消费者可以用同样的价格享受更多的豪华配备,另外再搭配包含外观及内装的多样化丰富选配项目,也让消费者可以借由选配项目的组合,打造出更具个人化的专属车型配置.
除了座椅数及行李厢空间外,Peugeot Rifter实际上在外观及内装配置部分,都与同门兄弟Citroën Berlingo车系有着明显的差异性,特别是采用Zénith套件的车型将车室置物空间的机能性更进一步强化,特殊天窗设计亦饶富趣味,使其无论是外在或在车室配置上,都有着极为鲜明的车型特色.