2016年10月17日,公司柳东乘用车基地二期竣工投产.同年,公司销量正式突破30万辆大关,销售收入突破220亿元
 东风柳汽首台发动机在发动机车间下线.
 公司柳东乘用车基地一期建成投产,同年销量突破28万辆,销售收入突破200亿元.
 东风柳汽柳东新基地破土动工.建成后将形成年产40万辆乘用车,10万辆商用车的规模.是一个集研发,整车制造装配,储运以及发动机制造装配于一体的整车现代化制造标杆工厂.
 公司年产销汽车首次突破十万辆,销售收入突破120亿大关.
 启动"两项工程(M53,B11项目)",开启了商用车与乘用车全面自主研发,齐头并进的新纪元.
 9月公司推出国内首款自主品牌MPV东风风行菱智,乘用车"风行"品牌诞生.
 7月18日,柳州汽车厂正式改制为有限责任公司,由东风汽车公司持股75%,柳州市国有资产经营公司持股25%,更名为"东风柳州汽车有限公司"
 6月,柳汽商用车基地建成投产,同年12月,柳汽产销汽车首次突破10000辆大关.
 柳汽年产汽车首达5000辆.
 加入东风汽车工业联营公司.1981年2月17日,经国家机械工业委员会批准,柳汽加入了东风汽车工业联营公司,实现了由"柳江"牌,"广西"牌汽车向"东风"牌汽车的转型,柳汽从此依托东风,快速发展.
 更名为"柳州汽车制造厂",同年成功开发全国第一辆中型柴油载货汽车.
 研制并生产广西第一台汽车"柳江"牌载货汽车,结束了广西只能修车不能产车的历史,企业从农机行业跨入汽车行业,在漫漫的自主汽车发展路上开启了新的征程.1973年3月31日,挂牌成立"广西壮族自治区柳州汽车制造厂"
 2月3日,柳农召开誓师大会,决心奋战35天,夺取汽车试制胜利.
 9月30日,首批10辆由柳农生产的汽车开赴首府南宁向国庆20周年献礼.
 东风柳州汽车有限公司的前身是柳州农业机械厂,创建于1954年10月6日.
 1957年1月完成首台30-4-15型水轮泵试制,通过鉴定后投入批量生产,从此成为全国生产水轮泵的主要厂家,为新中国的农业生产做出巨大贡献,也为生产广西第一辆汽车打下了坚实的工业基础.