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2017年11月26日,由中国机械工业集团有限公司,中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司,中国进口汽车贸易有限公司承办的"第十四届中国进口汽车高层论坛"在京召开.
国机集团副总经理丁宏祥致辞
中国汽车流通协会会长沈进军致辞
论坛以"新导向,新趋势,新格局"为主题,邀请来自发改委,工信部,环保部,商务部,海关总署,质检总局,认监委等国家部委,国务院发展研究中心,中国汽车工程学会,国家信息中心等国家级研究机构,罗兰贝格,华融证券,中信证券等研究,咨询企业,以及滴滴出行等企业就宏观经济形势,汽车产业及进口汽车行业相关政策进行全面的分析和解读,对汽车产业格局与汽车市场发展趋势进行展望,并对新能源车,分时租赁,出行市场等热点新兴领域布局深入探讨.
国机汽车董事长陈有权发布"中国进口汽车市场发展研究报告(2017-2018)"
国机汽车总经理夏闻迪致辞
论坛上国机汽车发布"中国进口汽车市场发展研究报告(2017-2018)",针对2017年车市走势及2018年车市走向做出权威解读.
国机汽车股份有限公司,作为一家大型汽车综合服务企业,其业务领域涵盖了进口汽车批发与贸易服务,汽车零售服务及汽车后市场服务等覆盖汽车生命周期的全链条服务体系.先后与克莱斯勒,进口大众,通用,福特,捷豹路虎等跨国汽车公司建立起了良好的合作关系,2016年位居中国百强汽车经销商集团第六位.
车市走向一:进口车销售终端复苏,明年新车型众多 
进口汽车库存持续回补,终端销售弱势复苏.由于回补库存需求,中国累计进口汽车88.4万辆,同比增长18.2%,相比2016年全年3.4%的负增长,回升21.6个百分点.
经销商交付客户进口车(AAK) 销量为66.4万辆,同比增长1.9%,扭转了2015-2016年的下滑态势,但复苏态势较弱.
进口车型新产品供给方面,据不完全统计2017年四季度至2018年有43款进口新车投放中国市场,其中"量销"新车型有限,对整体进口车市场销售规模拉动有限.
车市走向二:新能源汽车进口量&平行进口车量进一步增大 
进口新能源汽车方面,2017年1-9月新能源汽车进口达1.7万辆,同比增长超过80.3%,新能源汽车占整个进口量的1.9%;特斯拉的进口规模达到1.37万辆,同比增长144.3%,带动纯电动进口车型规模大幅增加,份额提升到86.7%.
平行进口汽车方面,在一系列利好政策的鼓励下,2017年平行进口汽车市场快速增长,呈现出五个方面的特征:平行进口汽车高速增长,占进口车整体市场份额进一步提升;SUV为绝对主力车型,皮卡,轿车和MPV占比均在5%以下;大排量车型居多,2.0-4.0L排量区间占比近九成;
丰田品牌一马领先,前六大品牌集中度高;天津港平行进口汽车的地位难以撼动,其它港口份额均在6%以下.平行进口汽车市场规模将进一步扩大,占比将继续提升.
控制试点企业数量,提高试点企业经营水平,建立及完善试点企业的退出机制将成为下一阶段工作重点.
车市走向三:小排量购置税优惠退出,SUV唱主角 
2018年受到1.6L及以下车型购置税优惠政策完全退出的影响,预计中国汽车市场将呈现微增长态势.报告预计2018年中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束,海关进口量和销量均呈现个位数增长态势.
车型结构方面,2017年1-9月三大车型均实现增长,SUV增长15.2%,增速在三大车型中最低,份额维持在60%以下;排量结构方面,3.0L以下排量占比略有下降,1.5-2.0L份额继续提升,达到45.2%,连续四年为最大区间.