轮胎的使用寿命 一般为5年左右,达到这个时间一般就会出现老化,龟裂的情况,所以时间是一个很重要的参考值.
我们在购买轮胎的时候一定要注意看清楚这几个数字, 避免买到库存积压产品,也避免买到翻新轮胎.
根据磨损极限更换轮胎每年都和路面接触,就像我们的鞋子一样,是有磨损的.轮胎的胎纹沟槽里都有 极限磨损标记,如果磨损到临近标记,那就需要更换了.胎纹磨损严重的轮胎,无论是抓地力还是排水性都会很差,继续使用会有很大的安全隐患.
如果你的轮胎都已经接近 光头胎了,那还是赶紧换吧,不然下雨的时候会很酸爽的.
根据老化情况更换因为每个人的用车环境不同,有的车可能没到使用年限或者公里数,但因为风吹日晒雨淋,加上保养不妥当,老化得也比别人的快.
就像这样的轮胎,明显已经是严重老化了,我们用起来也不安心,所以还是要尽快更换.
根据受损情况更换正常行驶的轮胎,只会出现正常的磨损,但是路面情况复杂,轮胎的使用环境远比我们想象的残酷.如果轮胎撞击了坑洞或者碾压了大石头,都极其容易造成轮圈或者胎壁受损,导致轮胎产生鼓包. 一旦轮胎出现了鼓包,说明轮胎内部的金属线已经断裂,这个轮胎就不能再使用了,因为极易发生爆胎.
除了发生鼓包,轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹.这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的,也有可能被石头割的,或者被人为损坏的. 无论是哪种原因导致的裂纹,这些损伤都和鼓包一样,是无法修复的,只能选择更换.
根据修补次数更换一般轮胎扎钉了是不需要更换轮胎的.如果钉子没有扎到胎壁,只是扎在胎冠上,也没有把轮胎钉穿,直接把钉子拔掉就好了,不过这个需要专业人士判断,车主自己最好不要拔钉.如果钉子已经把轮胎扎穿了,那就需要补胎了.
那如果一条轮胎被修补了多次呢?会不会影响到行车安全?
多次修补的轮胎肯定会影响性能的,但是一条胎能修补多少次是没有具体标准的,因为每次的修补孔洞大小不一样. 一般来说,一条胎可以修补四五次,再多的就需要技师进行评估判断了.
修补多次的轮胎如果舍不得扔,你也可以把轮胎当做备胎,当然,前提是你的备胎也得是全尺寸的,这样才能调换使用.
轮胎如何保养轮胎每天都是干着粗活,累活,它也需要被关怀,被照顾,这样才能持久给你提供服务,保证你的驾驶安全.
1,注意胎压
胎压是最影响轮胎寿命的,没有之一.我们平时开车最好根据车子的载客情况适当调整胎压,不要过高也不要过低.
2,注意轮胎异物
胎纹缝隙容易卡着石子或者是扎到钉子,我们平时隔一段时间最好要检查一下轮胎,看看有没有异物需要清理.
经常上马路牙子会增加胎壁压力,如果角度没有控制好,对胎壁的损伤挺大的.
现在网上有很多清洁养护一体的轮胎清洁产品,喷上之后既可以清洁轮胎,又能起到轮胎养护功效,还是不错的.
所以,既然我们拥有了汽车,也不妨花点时间去好好爱护它,虽然不至于把汽车供奉起来,但适当的保养还是很有必要的.
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