又一重磅新车发布,轴距2850mm,还有四驱可选!
10月29日,丰田公布了e-TNGA平台首款纯电动新车bZ4X的更多产品细节.该车概念车于2021年上海车展期间首次发布,是丰田"bZ"纯电动车系的首款新车.
作为丰田纯电动产品序列的名称,"bZ"代指英文缩写"beyond zero"(超越零排放),该车系新车均基于e-TNGA专属纯电动平台打造.根据产品规划,丰田将于2025年前在全球范围内销售7款该系列车型,其中5款将引入国内销售.在今日公布的车系宣传视讯中,我们还看到中大型SUV,旅行车和两厢轿车的身影.
作为bZ车系的首款车型,bZ4X官方定位纯电动中型SUV.不过新车车身尺寸4690×1860×1650mm,轴距2850mm,与目前市场在售的多款紧凑级SUV相仿.丰田bZ4X与斯巴鲁Solterra互为姊妹车,车身造型棱角分明,封闭式前脸和细长的前后灯组颇具未来风格,但侧窗轮廓等造型细节又与荣放,锋兰达等丰田现款SUV一脉相承,车尾贯穿式尾灯等细节也有些雷克萨斯NX的影子,整体观感现代且高级.
新车以"Activity Hub"为设计理念.丰田希望将车厢打造成为与家人朋友相处的美好空间,内饰自然针对这样的设计目标进行了优化.得益于专属纯电动平台带来的2850mm轴距,bZ4X车厢内净长达到1940mm,后排腿部空间可达1000mm,不仅同级领先,更是看齐大型轿车.中控台高度降低,进一步提升了车内空间感,整体设计简洁清爽并使用织物包覆,使乘客备感温馨.
新车内饰布局采用了上置式仪表,类似标致的i-Cockpit座舱,减少了阅读仪表资讯时视线的移动范围.率先投放中国市场的bZ4X还将装备One Motion Grip线控转向系统,搭配异形方向盘,方向盘转角为±150°,日常驾驶时司机无需换手打轮,转向更加便捷灵活.通过独立控制方向转向力矩与车轮转角,提升操控感.线控转向系统与驾驶模式联动,可提供不同的转向手感;驶过颠簸路面,或车道保持功能运行时,线控转向系统亦可控制轮胎的动作,确保车辆的安全性.
基于与斯巴鲁合作研发的关系,丰田宣称bZ4X能够提供不俗的驾驶乐趣.新车基于采用e-TNGA理念的BEV专属平台研发,将薄型大容量电池包平置于地板之下,同时首次采用电机,传动桥,逆变器一体化的电动驱动桥,搭配车身多处采用的热冲压材料和高强度钢板,bZ4X重心更低,车身刚性也更强.四驱车型搭载斯巴鲁的X-MODE,配合"Grip-Control"智慧多路况适应系统,使车辆能满足不同道路状况下的行驶需求.
值得一提的是,新车提供带太阳能电池板的全景天窗,阳光照射即可充电,每年发电量可供车辆行驶1800km.
作为首批投放市场,中国将于2022年中迎来bZ4X的首发.目前国内纯电动车型一片欣欣向荣,新势力车企已经积累了不少先发优势,合资车企面临的局面稍显被动.好在我们在bZ4X上见到了不少前所未见的新花样,例如线控转向和太阳能全景天窗,新车的产品力值得我们进一步期待.