开车怎么样起步才是最快,手动挡汽车怎样才能做到最快加速?
第二种踩住离合器不敢放,生怕放快了熄火,也是为了保证发动机转速不低于熄火的临界值.虽然这样子慢悠悠起步不会熄火,但是速度肯定快不起来.可见,只要保证发动机转速,发动机不会熄火,起步不就快了?所以,想要快速起步,必须保证发动机转速够高.按我的做法,我首先就是踩离合把档位挂入一档,之后不要用驾校教练教的那种依靠轻抬离合起步,而是直接一脚油门把发动机转速踩到3000转往上.这时候,离合放的时候不用控制的那么精细,控制好离合踏板一点点放下去.这时候会看到随着离合器踏板渐渐放松,发动机转速也会往下掉一段.但是再怎么掉,它也不会掉到怠速以下.当感觉到车开始动时,继续踩着油门控制转速,把发动机转速控制在2000转以上,之后离合全放,这样做除了会感觉到比较明显的顿挫外,绝对不会发生发动机熄火起步失败的事情.离合全放以后,想要快就继续给油,一般一档的极速大概是50km左右,再加上一档的齿比在4.3左右,可以放大扭矩,这样开起来有比较明显的推背感,起步也又快又麻利,足以在起步时领先几个身位.这种暴力起步法,适用于多种路况,像平地起步,小坡道起步,陡坡起步都适用.区别在于,越陡的坡,起步时踩油门就越狠,我曾经为了在一个陡坡起步,直接油门跺到底松离合才起步成功.背后的核心逻辑就是利用发动机高转速,避免松离合时发动机转速低于怠速导致熄火.同时,发动机扭矩力是随着转速提高而提高的,一开始就把发动机转速控制3.400转,或者更高,基本在最大扭矩转速区间,起步时就可以凭借最大扭矩力克服起步时的阻力,起步自然就快.不过我要提醒一句,这种起步方式会加快离合器片磨损.虽然换一套离合器片一千来块钱,但是能省则省.一般情况下,还是建议用第二种比较保守的快速起步方式.手动挡快速起步之常规办法这种起步办法,首先要找准自己爱车的动力衔接点.之所以这样,是因为每台车的调教都不一样,离合有高有低,离合自由度也不一样.要找到爱车的离合衔接点,就靠练.首先找个平地,保证车辆可以不拉手刹保持静止.之后踩离合挂入一档后离合踩死,在慢慢松离合,感觉到车开始动了,这就是车辆的动力衔接点.找准动力衔接点后,就开始重复踩离合抬离合找动力衔接点的步骤,目的是为了练习脚感,形成肌肉记忆.