乘联会数据显示,7月国内乘用车市场零售量为181.8万辆,按年增长20.4%,增速是过往10年来的第二高.其中,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,按年增长117.3%.全年来看,首7个月新能源乘用车国内零售销量273.3万辆,增幅为121.5%.全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,车企供给能力的提升和新能源车持续推出新产品,将推动中国新能源乘用车销量保持快速增长态势,预计未来5个月月均销量均会在60万辆以上.基于此,乘联会将全年销量预测由550万辆上调至600万辆.
此外,7月自主品牌乘用车市场表现继续领先于豪华品牌和主流合资品牌.期内,自主品牌零售85万辆,按年增长34%,按月增长4%;豪华车零售22万辆,按年增长14%,按月下降28%;主流合资品牌零售74万辆,按年增长10%,按月下降9%.其中,自主品牌国内零售份额为47.4%,按年增长了4.8个百分点.
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首7个月,自主品牌累计份额为48%,较去年同期增加了5.9个百分点.对于自主品牌的优异表现,崔东树解释称,这主要得益于自主品牌在新能源车市获得了明显增长,其中比亚迪(01211),吉利汽车(00175),长安汽车和奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显.另一方面,7月厂商新能源乘用车批发销量突破万辆的企业有16家,较去年同期增加了11家.其中,排名前五的厂商分别为比亚迪,上汽通用五菱,吉利汽车,特斯拉中国和广汽埃安,销量分别约为16.22万辆,5.93万辆,3.2万辆,2.82万辆及2.5万辆.
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