刚满18岁考取驾照,马上接手父亲外派出国留给他的四代美规HONDA ACCORD,从此开启李佳峰与车的不解之缘.李佳峰认为:"车对人而言,是独立宽阔思考的移动空间,让压力转换沉淀的纾压好友."
李佳峰表示,父亲也是爱车的人,那台HONDA ACCORD陪伴他度过年轻时光,"是一段美好的记忆",随着生涯发展,陆续换过Audi,BMW,Porsche等品牌.去年他买VOLVO运动休旅车送给父亲,对他而言,更像是感恩与角色互换.李佳峰说:"交车给父亲时,我从他喜悦的神情中,感受到车不仅能保护家人安全,更像是传递情感的媒介",尤其和父亲一起开着车兜风,重温儿时的情境,感受特别好,"比自己买新车还要开心".
2004年因缘际会下,李佳峰认识刚从美国回台的SCCA高性能驾驶学校(美国赛车俱乐部)资深讲师Stan,"在Stan的引领跟指导下,我也加入车队一起参加BF Goodrich亚洲杯金卡纳台湾区的比赛",由于金卡纳比赛是非常要求操控跟路线精准的活动,很适合新手参加,让他在一般的驾驭技巧上,对于操控车辆有更深一层的体会.
身材高大但外表斯文的李佳峰,拼起事业相当有冲劲,2013年他获得小米总裁林斌的重用,带领小米台湾从4个人的小公司开始,一路发展到年营业额破百亿元,言谈中,他谦称是时势造英雄,但从最近完成老保时捷993的整新过程,却可看到他对每个细节的坚持,和对品质实事求是的要求,展现出成功经理人的特质.
李佳峰说:"1995年"绝地战警Bad Boy"上映,那时候年轻的我就被片中的黑色964吸引,一直希望有天能收下一台964或993气冷的经典Porsche 911".因缘际会下,直到最近才接手1995年永业引进的Porsche 911 993 Carrera,虽然前车主也是爱车之人,但他想让这台993回复到第四代911经典的独特魅力.
他笑说,决定整修后才发现,原来车内装使用的皮革至少就有3种纹路,3种厚度,连地毯和地垫也有不同材质,于是藉网络在欧洲跟美国找车材,订套件,在国内遍访老师傅,整台车重新分解,整新,组装,花了3个月才完成.比较特别是,这次整新也接轨新科技,同时换装波兰CarBone出品的复古冷气控制面板,与原厂支援Apple CarPlay的PCCM音响新主机,为993经典车赋予新生命.
短暂试驾后,李佳峰认为Taycan 4S就是原汁原味的保时捷跑车,即使相隔25年,但是坐进驾驶舱也不觉得陌生,尤其在先进科技协助下,很快就能赢得驾驶者的信赖,并且在速度,路线上做更多的探索,"Taycan 4S就像是训练有素的士兵,能接受驾驶者所有指令,又快又稳地完成旅程任务";至于993,对他来说,老车的马力也许不大,变速箱的换档也不若新科技般快速,人与车的互动性需要更多时间磨合.
不过,关于马力多大?隔音如何?音响好吗?对他来说,这些都不是重点.李佳峰说:"我更喜欢摇下窗户开着车,享受踩下油门拉高转速,听着6缸水平对卧气冷引擎迷人怀旧的声音,这一刻是经典也是情怀."(中国时报 陈大任 )