您的车内的空气每次打开空调时都会热吗?
如果您回答是的,则为您的AC压缩机失败,并且无法在频繁上工作.一个AC压缩机跑步,但不会适当地冒险(制冷剂),导致通风口出来的热空气.因此,即使您的AC压缩机正在运行,它也无法冒险,导致您的汽车内部的热空气.
确保压缩机的离合器通过确保接合和脱离皮带轮工作的中心来啮合.如果皮带轮快速移动,则氟利昂可能太低,从而防止空调操作.
如果压缩机的离合器没有接合,请使用电压表检查压缩机的电压量.
如果电压通过,则离合器可能出现故障.如果没有这些提示工作,请咨询机械师!
泄漏是空调问题最常见的原因之一.您车辆的空调压缩机具有内部轴承,可防止氟利昂(或制冷剂)从压缩机中泄漏.压缩机的工作是给制冷剂加压以帮助其冷却.随着时间的推移,由于压缩机内部的加压环境,这会磨损轴承.因此,由于轴承磨损或损坏,制冷剂泄漏.
解决方案:您可以使用UV AC泄漏检测套件.
如果您不确定是否发生了泄漏,使用泄漏检测套件.该套件在系统中使用染料,用UV光线找到泄漏.如果压缩机不应该循环,则此方法可能无法正常工作.注意确保系统内的配件紧密和安全.检查它们在配件上卷曲的软管,并检查压缩机上的软管歧管.
接下来,如果您在压缩机的背面上,请检查压力开关上的前密封和O形圈密封.寻找冷凝器中的针孔,然后检查从蒸发器与UV光线耗尽的区域.这是您注意到染料或油表示泄漏的地方.有很多方法检测空调中的泄漏.
空调的工作是通过车辆中的通风口传播冷.但如果您的AC系统没有充分维护,您将在您的汽车中找到热空气流,这可能表示您的制冷剂低.热空气是AC压缩机故障的标志.当您注意到空气随着时间的推移获得温暖,请务必注意这一点 - 它会在压缩机完全死亡之前警告您.
解决方案:您可以自己添加更多的制冷剂.
在保养车辆时,给空调充电是最快,最简单,最便宜的任务之一.如果操作不当,可能会导致交流系统出现问题,因此请在继续之前仔细阅读每个步骤.
你可以点击在这里有关上述每个步骤的更多信息.您还可以点击下面的链接指导您通过相同进程的努力.
AC压缩机离合器是负责加压和分配AC的制冷剂的主要部件,即氟利昂.当功率激励离合器线圈时,磁场将离合器拉动以接合压缩机轴.如果离合器未能接合,则空调压缩机不能泵浦制冷剂.
您必须始终仔细检查此组件.离合器打滑会导致车辆空调停止吹冷空气.因此,空调无法提供最佳水平的制冷剂压缩.
如果您的空调是旧款,那么跨接启动是一个好主意.确保空调有足够的机油,以便自己进行任何维修.在压缩机的前侧,首先需要拔下导线接头,将跨接导线连接到刚从压缩机上断开的导线上.将跨接线的另一端连接到端子的蓄电池正极上.这将有助于压缩机手动启动.
除了不使用氟利昂,还有其他迹象表明你的汽车空调压缩机需要更换.其中一些原因包括:
当空调启动时,您可能会听到奇怪的声音,如研磨或呜呜声.当压缩机开始出现故障时,由于轴承损坏,这些声音开始出现.关闭空调以查看噪音是否停止,然后再次打开以查看噪音是否恢复.如果他们这样做了,你的空调就有麻烦了.
如果外部冷凝装置持续断电并使电路跳闸,则表明空调压缩机故障.这是因为系统耗电过多且过热,导致断路器跳闸.不要一直重置断路器并重新打开系统,因为这可能会导致潜在的火灾危险.
解决方案:让您的AC压缩机更换.
虽然本文涵盖了一些不同方式解决了不采取氟利昂的AC压缩机问题,但如果问题继续坚持,您可能需要访问机械师.
在一年中的这个时候,想在热门车上驾驶的想法听起来不像好时光.一款工作空调有能力让一个令人愉快,轻松的旅程.
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