中国车市在竞价中加速"洗牌"
(经济观察)中国车市在竞价中加速"洗牌"
  中新社上海3月17日电 (浦帆)"价格战我感觉才刚刚开始,特别是燃油车会面临更大的挑战."同济大学汽车学院副教授王宁近日在接受中新社记者采访时表示.
  今年1月6日,特斯拉打响新能源汽车"价格战"第一枪,随后问界,小鹏,蔚来等新能源品牌纷纷加入.进入3月,东风汽车于湖北省的购车补贴活动将车市"价格战"带入公众视野.就此,"多米诺骨牌"彻底推翻,全国范围内多个传统燃油车品牌加入"战局".
  据不完全统计,截至目前已有至少30个汽车品牌,超80款车型参与这场"价格战团")是ST花王上市以来的控股股东,肖国强是ST花王和花王集团的实际控制人.江苏利鑫进出口贸易有限公司(以下简称"利鑫进出口")是花王集团的全资子公司,法定代表人为肖国强.
  2019年,在肖国强的组织,指使下,ST花王以项目备用金借款,支付供应商款项,预付供应商款项的名义划出资金,通过多个中间方账户最终划转至肖国强,花王集团及利鑫进出口的账户,导致肖国强及其关联方违规占用公司资金共计8,200万元,占2019年末经审计净资产的6.54%.截至目前,肖国强及其关联方已归还7200万元占用资金,仍有1000万元占用资金未归还.上述资金划拨并非基于真实业务,实质构成肖国强及其关联方对ST花王资金的非经营性占用,属于应当披露的关联交易.ST花王未按规定,在2019年年报中予以披露.
  因肖国强及关联方对ST花王存在非经营性占用资金情况,而上市公司未履行信披义务,构成信息披露违法违规,江苏证监局拟决定对ST花王给予警告,并处以120万元罚款;肖国强作为主要责任人,被处以警告及150万元罚款.
  2020年以来,ST花王连年亏损,2022年5月,镇江市中院决定对公司启动预重整.2020年-2021年,ST花王营收分别为5.72亿元,1.66亿元,同比分别下降54%和71%;净利润分别为-5193万元和-5.93亿元,降幅分别为153.32%和1041.43%.1月底,ST花王发布预亏公告,预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为-2.7亿元至-1.8亿元.
  日前,ST花王还公告,重整及预重整事项尚未被法院正式受理,公司是否会进入破产重整及预重整程序,尚存在不确定性.2021年度,公司内部控制被中汇会计师事务所(特殊普通合伙)出具了否定意见的审计报告,截至2023年3月16日,公司非经营性资金占用事项尚未得到解决,占用本金及利息余额为9,798.96万元.目前控股股东及其关联方尚无切实可行的融资渠道,存在占用资金无法及时归还的风险.
  在此背景下,ST花王股价却是一路走高.2023年3月7日至2023年3月16日期间多次涨停,累计涨幅超过35%.截至3月17日午盘,该股继续走高涨停,报收6.16元/股,涨4.94%,自3月7日起累计涨幅超42%.