2012年,梅赛德斯奔驰推出了sls amg e-cell零排放超级跑车.七年后,奔驰eqc 400 4matic是梅赛德斯奔驰 ev 的首款量产车型.2017年,梅赛德斯设计总监gorden wagener告诉所有认,新的eq车型以真正的梅赛德斯方式清晰地表达动力源是非常重要的.外观凭借与其他梅赛德斯suv的强大家族风格联系,eqc看起来像一个稍大,肌肉更强劲的glc,具有相应更低和更光滑的车顶线条,为新款电动suv提供了更时尚,更加潇洒的外观.eqc基于c级和glc型号共享的梅赛德斯mra(后驱动)平台.与后者相同的2,873毫米轴距,eqc使用glc co pe的后底板实现更长的后悬.因此,总长度比glc在4,761mm时长105mm.宽度(包括后视镜)和高度分别为2,096mm和1,623mm.虽然它没有内燃机引擎,但eqc仍然需要散热器和液体热交换器来进行电池冷却.镀铬边缘,您将看到根据速度和温度打开或关闭的进气格栅.那个三角形格栅确实是"真实的".也就是说,前扰流板侧面的两侧进气口采用黑色塑料嵌件,仅仅是装饰功能.即使使用传统的车门后视镜,eqc的阻力系数为0.27,比glc的0.31大幅提升,而奥迪 e-tron则配备了可选的外部后视镜.稍后可用的特殊空气动力学套件将进一步减少阻力至0.26左右.性能由于为每个轴提供动力的异步电动机,eqc具有全时四轮驱动.两台电机的总输出功率合计为300kw,相当于408hp和560 ftb(760nm)的扭矩.来一个有趣的比较,453马力的第一代幻影在5.7秒内以60英里小时的速度飞行,同时排出347克公里的二氧化碳.而零排放eqc仅在5.1秒内冲刺至62英里小时(100公里小时),展示了ev的优越低端扭矩和4wd牵引力.梅赛德斯奔驰的锂离子电池设计为紧凑型封装,可用于不同的eq车辆,并具有模块化系统,包括两个带48个电池的模块和四个带72个电池的模块.充电时间始终是电动汽车的祸根,梅赛德斯一直致力于从专用的三相高性能直流充电系统中提取更短的时间.这可以在短短40分钟内施加10-80%的充电,而国内的ac插座仍然需要11个小时才能将80千瓦时的大电池从10%到100%.内饰如果你使用过像a级和gle这样的mbux系统,eqc中的"浮动"超宽屏显示器将会让你处于熟悉的操作界面.然而,梅赛德斯奔驰并没有简单地将常用的仪表板组件与其他车型重新配合使用,梅赛德斯选择为eqc的驾驶室创造出一种全新独特的内饰风格.因此,仪表板的层次结构比其他梅赛德斯suv中的元素更多.例如,中央通风口采用独特设计,从mbux屏幕下方的区域伸出.包含在通风口和在仪表板两侧垂直,的通风口是新eq设计语言的一部分.全部采用看似铝合金材料,但实际上是带有金属涂层的塑料件.座椅是典型的梅赛德斯设计,舒适性和可调节范围,驾驶位置和方向盘控制也很熟悉.后排空间也是如此,后排座椅上有足够的腿部空间和头部空间,eqc及其安静的驾驶舱将成为一辆非常好的vip车. 当您按下梅赛德斯eqc中的"start"按钮时,"电动智能"使这款车成为远离车辆本身的移动生态系统的一部分.使用mercedes me app路线规划可动态响应其参数变化,可在船上或车外使用.驾驶员可以根据环境温度预先规划路线,输入出发时间并设定内部温度以使机舱升温或降温.当然,如果汽车正在充电,这可以在电池没有耗尽的情况下完成.智能导航将计划路线考虑停止,电池充电状态,充电站,天气,地形和交通.由于系统将始终找到最佳组合,尽可能少的充电停止,它也将寻找快速充电站.那些熟悉mbux的ai语音识别功能的人可以使用"hey mercedes,向我显示最近的充电站"或"将车辆充电至85%"这样的短语.系统将做出相应的响应.驾驶实测奔驰eqc是一个安静和平静的避风港.标准双层玻璃,最初设计用于防止柴油发动机噪音和后电动机和轮拱周围的特殊绝缘层,明显降低电动机电流声和道路噪音.eqc标配19寸车轮,配备20寸和21寸两种车型.21寸轮胎采用一层泡沫绝缘材料,有助于降低滚动噪音.我们的测试车采用20寸车轮,配备295  50zr20 pirelli scorpion轮胎,在大多数路面上都非常安静.低速的铺装路面上行驶,在20寸轮毂上十分完美,当你加速或者进入高速的时候,19寸轮毂毫无疑问会进一步改善这一点,同时以一定的速度交易.由地板下的电池组和后空气悬架的自适应能力相结合所赋予的相对较低的重心可以控制侧倾角.电动助力转向系统具有良好的操控性,有助于提供高水平的驾驶员信心.总结奔驰eqc 400 4matic具有良好的驾驶性能和易于使用的特点,但在ev的新世界中,这还远远不够.因为需要客户努力应对从内燃机汽车转向电力的概念,他们将很高兴知道梅赛德斯已经制定了一个非常精心设计的规划来帮助他们.所以,当您购买梅赛德斯eqc时,您将进入一个智能充电站生态系统,该系统出现在您的导航数据上,使您的所有旅程更轻松,更高效.混合动力汽车和电动汽车车主的一些主要担忧是可靠性,保修和保值率,梅赛德斯在这里推出了标准eqc"维护服务"包涵盖了欧洲长达六年或150,000公里的所有保修服务,特别关注电气和安全相关组件.在设计,动力和辅助驾驶辅助方面,梅赛德斯eqc 400 4matic是一款设计精良且经过精心设计的汽车,其首次亮相无疑会让很多人幻想电动车的未来.最重要的是,我们很高兴梅赛德斯奔驰在eq车型中投入了大量资金.运往欧洲,美国和其他国家的eqc将在不来梅的梅赛德斯工厂下线,该车将其整合到c级轿车和房产以及glc和glc co pe生产线中.而另外一部分生产力将是北京奔驰汽车有限公司(bbac)在中国的合资企业,该企业将在今年年底前开始生产.由于eqc不能很好地集成到中国特定的glc l和c级生产中,eqc将在一条单独的生产线上手工建造,除了来自德国的电池外,其他大多数组件为北奔自行生产.梅赛德斯eqc德国售价为71,281欧元(约合人民币548,863元).还有一个奔驰特别推出的eqc edition 1886,包含所有的附加功能和服务,成本为84,930欧元.