卡友们都知道,美国的牵引车大都是长头车,而我国的牵引车基本上都是平头车.这两种外观造型截然不同的牵引车,其实各有各的优势.相比之下,长头车比平头车开起来更舒适,重心更低,也更加安全.不过此前因为法规长度受限,在国内一直占比不高,随着GB1589对于长头牵引车总长度的放宽,长头车也越来越多,尤其是在干线物流,轿运车等特殊市场中,长头车已经慢慢进入我们的视线中.
高顶驾驶室+平地板设计,车顶上方配有导流罩,与车侧导流罩配合使用时,不仅可以做到节油,还能起到美观的作用.悬架则采用了前2/后8气囊空气悬架,在加上蓝色涂装,让这辆美式长头牵引车开着不仅舒适,跑起来也格外的帅气.
后视镜采用一体式后视镜+补盲镜的组合设计,并支持电动调节.
竖直设计的大灯造型别致,大灯内部灯组为LED,内部还配有LED日行灯,而LED日行灯一直延伸到雾灯,一体化效果更强.
车身侧面线条优美,驾驶室外部配有储物盒,下方还配有侧裙,配上侧裙的轾德·炎车身姿态更低,更流线.
内饰乘用化 人性化配置细致入微轾德·炎牵引车的中控台采用乘用化设计,向驾驶员倾斜的中控台布局合理,操控更加方便.中控台采用软质材质包裹,除了拥有出色的手感外,也更显高级感.
全液晶仪表+10寸智能中控触控大屏,该大屏支持导航,音乐,视频,蓝牙音乐等配置,清晰度和灵敏度都很不错.值得一提的是,实拍车型还配有360环视,大大提升车辆的安全性.
双色四幅式多功能方向盘采用真皮包裹,粗细适中握感出色,左右两侧配备多功能按键,可以控制中控大屏,语音以及行车电脑等.
主驾驶座椅采用气囊减震座椅并配有扶手,且具有多种调节模式可供选择,并具备座椅加热和通风功能,整体舒适性还是能够保障的.副驾驶座椅采用可折叠式座椅,座椅左侧配有大号杯架,可以放置暖壶等必需品.而座椅调节方式为手动,椅垫折叠后副驾驶位置可以形成一个很不错的储物空间,放物品非常方便.
超宽超大卧铺配有遮阳帘和可移动小桌板,方便卡友休息和用餐时使用.卧铺后方还配有控制面板,该面板可控制天窗,阅读灯,音量等设备的开启和关闭,控制面板下方还配有调节器,可调节驻车空调,暖风等,实用性非常不错.
配置上,实拍车型配有一键启动,定速巡航,电子驻车,自动空调,驻车空调,独立暖风,220V电源插座等,在安全配置上,该车配有LDW,FCW,AEBS+EBS+ESC等功能,行驶更安全.
储物空间方面,轾德·炎牵引车的车内储物空间也是非常丰富的,中控台下方,车门板处,车顶等等,另外,在卧铺下方还配有大容量电冰箱,蔬菜,肉类都可以放进去,而且夏天也能喝到冰镇饮料啦.
西安康明斯M15动力+伊顿12挡手自一体AMT变速箱轾德·炎牵引车搭载了西安康明斯骁骧动力M15发动机,马力涵盖530-680匹,最大扭矩3200牛米,实拍车型搭载的发动机最大可输出600马力,该车在900-1400rpm就可以输出最大扭矩,爆发力更强,响应更快,油耗更低.
此外,骁骧动力M15发动机热效率达到了48%,再加上康明斯发动机热管理精细化标定,政策和动力组就按优化燃烧效率提升30%;并且通过只能省油开关,可以根据不同运输工况有效降低整车油耗.
与之匹配的是伊顿12挡手自一体AMT变速箱,型号为伊顿EHDM-26N112C,众所周知伊顿也是来自美国的品牌,而且在美国市场中,康明斯搭配伊顿动力链的保有量也比较大.
底盘车桥采用的是陕汽控股旗下的汉德车桥,这也是陕汽系列重卡的经典配置,前桥为6.5吨级设计,后桥为13吨汉德单级减速桥,速比为3.364,前后桥均采用的是盘式制动.
轾德·炎牵引车配备了双油箱,左右油箱容积均为700L,1400L的总容积在目前的国产重卡中绝对算的上"超大油箱",可以减少路上停车加油的时间,提升运营效率.
实拍车型采用双星轮胎,规格为295/80 R22.5,总体来说,底盘各方面都属于高端重卡的配置,和车辆外观一样,很硬气.
通过对这次对轾德·炎牵引车的体验,不难发现,该车在内饰设计上更加乘用化,配置上基本可以满足大多数卡友的用车需求,而动力系统以及人性化配置都有优于竞品,而且不要忘了,轾德·炎牵引车是一款地地道道的美式长头车,各项功能和指标基本上是没有短板的.如果卡友正在考虑入手一辆长头车,不妨可以考虑一下陕汽商用车轾德·炎.
写在最后,我们从厂家获悉,陕汽商用车将在2023年12月正式投产全新中重卡车型以及轻卡车型,2024年6月正式投产新能源车型,让我们拭目以待.