动力操控方面:可油可电 科技与美学的完美驾乘体验在"全域自研"核心技术的加持下,零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生,提供无忧续航,智能科技,超享豪华,智能安全,科技美学的综合驾乘体验.
此次试驾的零跑C11为285智享版车型,即在极限纯电情况可行驶285km(CLTC工况),综合里程可达1024km ,其电池最大容量为43.74kWh,均达到了同级领先!全程试驾均采用极限纯电模式,车辆自动优先使用动力电池的电量,在表显SOC降低至5%之后,增程器才会介入启动.
另外,在智能电驱方面,100%自研高性能油冷电驱总成,电机,变速器,控制器三合一集成设计,采用主动式精确润滑技术,高寿命的电机绝缘材料,IGBT结温保护策略,可实现轴承寿命提升15%,定子温差下降50%,电驱设计寿命从60万公里增加到100万公里.
另外,零跑C11在静谧性上值得称赞,在回程高速上,我们全程采用燃油优先,在此情况下增程器运作和风噪声音基本在座舱内听不见.零跑C11增程版采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置,底盘调校还是往舒适那方面调的,相比此前车型明显舒服很多.整车高强度钢使用比例达到了80.84%,为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间,确保驾乘人员安全出行!