ID.4 X上市,能否点亮上汽大众纯电征程?
3月25日,上海外滩国际电竞文化中心的夜,被一场聚光派对点亮,上汽大众旗下首款MEB平台全新纯电SUV  -  - ID.4 X在此发布上市.同时,上汽大众汽车有限公司总经理陈贤章,向首批车主代表现场交付了ID.4 X.
品牌代言人刘亦菲,宝可梦主题玩偶皮卡丘,乐队等现场助阵的热闹暂且不表,笔者的目光更多地落在了这款全新纯电车本身.在当下竞争激烈的中国纯电动车市场,ID.4 X靠什么PK强敌,吸引中国用户?ID.4 X,会像它的slogan"点亮你心中的光"一样,点亮上汽大众的纯电征程吗?
不同于大众此前的油改电车型,ID.4 X出自大众造价不菲的全新MEB纯电平台.而MEB平台相较于油改电平台的优势,主要体现在能够使车辆拥有更高的空间利用率,更灵活的电池排布,更低的重心,更好的载荷分布,以及高度集成,实现四轮驱动等特征.
因此从ID.4 X的外观可以发现,这台中型SUV的4个车轮非常靠近车辆的4个角,从而获得更大的内部乘坐空间,平整的后排地板,和容积超大的后备箱.
不同于普通的电池应用,ID.4 X搭载57.3kw和83.4kw两种电池容量的三元锂电池.官方数据显示,续航里程可达402km-555km,支持30分钟快充30%-80%,最快10分钟充电可行驶100公里.同时,电池包经过了338项超国标安全测试.
最大的不同体现在设计语言的运用.不同于大众燃油车的严肃造型外观,ID.4 X使用了"光语律动"设计语言,重点强调视觉光感和科技体验,使得ID.4 X显得非常动感跳脱.如果把ID.4 X和活动当晚的主题萌宠皮卡丘放在一起比较,还真能发现他们有很相称的可爱活泼.
前脸两侧的LED光眸直射大灯,刘亦菲称之为"美容眼",仔细看确实神似.一条动感的横向灯带将这双"美容眼"衔接起来,与下方同样贯穿式的封闭格栅组合起来看,更像一张咧嘴龇牙透着调皮可爱的"小恶魔脸".
ID.4 X的内饰没有采用目前很多品牌追求的连屏或多屏设计,而是分别使用了5.3英寸的全液晶仪表,12英寸的悬浮式横屏,和增强现实抬头显示(AR-HUD).
AR-HUD可实现10米的"远景"驾驶辅助信息(转向指示,车道偏离,碰撞预警,跟车距离,行人提示),2.5米的"近景"车辆指示信息(车速,导航信息,交通标志,行车信息)."远景"信息和"近景"信息分别在风挡玻璃上的上下两个显示区域显示,很大程度上弥补了仪表盘尺寸偏小的遗憾.
同时,ID.Light光语系统配备贯穿全系,智能开启人车对话.特别设计的迎宾唤醒,离车休眠光效,可以使车辆展现"翘首以盼","等你归来"的技能,用刘亦菲的话说,这些细节都增加了驾驶的科技氛围和仪式感.
此外,ID.4 X引入了智慧车联系统4.0及IQ. Drive自动驾驶辅助技术,用以提升车主的驾控体验.据官方透露,今年年内,ID.4 X有望增加OTA升级,通过在线升级实现体验改进和功能增加.
对于近年来折戟在安全上的上汽大众,官方此次着重强调了ID.4 X应用特高强度车身安全设计,达到12年车身防腐及0.2mm检测精度等品控要求,经过累计道路耐久试验超过350万公里,安全性和可靠性值得信赖.
价格方面,定价199888元-272888元的ID.4 X,六个车型版本,全面进军20万元-30万元级别的电动车消费市场.
同时,上汽大众对营销模式也进行了不同以往的革新.用上汽大众的话说,将采用云直联代理制营销模式,对ID.4 X进行全国统一终端售价.更透明的营销模式,显然也是在向个性更鲜明直接的年轻人群示好.
ID.4 X能否一战成名?
大众汽车集团董事会主席迪斯,日前在接受媒体采访时说:"今年大众汽车集团计划交付100万辆电动车,最迟在2025年成为全球电动车市场的领导者."
话出有因,2020年,大众集团的新能源汽车销量实现了暴增.从2019年的8.4万辆,增长到2020年的42万辆,仅次于特斯拉的49.9万辆.大众的新能源战略和巨额研发资金的投入,开始见到成效.
作为深耕中国市场多年的超级车企,大众很懂中国市场和用户.在目前20万元-30万元级别的国内电动车市场,ID.4 X鲜明的设计语言和丰富的配置组成的产品力,还是具备相当竞争力的.这一点,在并没有抢占到国内电动车市场先机的情况下,大众巧妙地瞄准空缺,一手反制特斯拉,一手针对自主品牌.
同时,上汽大众作为强大的传统车企,手中还握有上千家庞大营销体系的王牌.这些密布全国燃油车经销商,可以承担ID.4 X的售后和救援服务.
另据上汽大众官方透露,ID.4 X上市之前,上汽大众已经完成了超过250家ID.4 X经销商的落地,未来这个数字还将不断扩大.
同时,其数字化城市展厅也已在杭州,成都,长沙等地陆续落位.未来一年半,预计将有近50家城市展厅在全国29个城市开业.
不得不说,从营销网络的覆盖率和售后服务的便利性来说,上汽大众都将全面碾压特斯拉等新势力.
而且,年轻用户追捧的在线购车体验和服务,上汽大众也在积极开发线上客户端来满足实现.以ID.4 X为抓手讨好用户,上汽大众明显了然于心.
不过,具备上述优势后,ID.4 X真的就能一战成名吗?上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀,对ID.4 X 表示了如下销售预期:"希望到2022年前,能够做到新能源汽车市占率9%."
如果以2020年国内纯电动车销量99.1万辆为基数,9%就是近9万辆.而在中国市场,除了特斯拉,2020年纯电动车销量超过10万辆的品牌只有五菱宏光mini EV.新势力中,蔚来2020年累计交付4.37万辆,离10万辆还有一段不小的距离.以此来看,上汽大众想要在今年剩下的9个月内,完成近9万辆的销量,还是有不小的压力.
同时,大众集团一贯的双车战略也对ID.4 X形成不小的考验.就在几天前,一汽-大众发布上市了ID.4 CROZZ,老实说,同为ID.4 系列的两款车型,一样具有很多相似点,同起点竞争,ID.4 X想要脱颖而出,恐怕也要面临不小压力.