长安UNI-K外形个性,和长安UNI-T一样,采用科幻前卫的设计语言,看到这款车以后,不少人还以为它是一款新能源车型,与传统车型有明显区别.不规则进气格栅无边框设计,看起来像是冰裂纹一样,与前脸更好的融合在一起.大灯外形修长,传统雾灯区域镶嵌了三叉戟式灯带,点亮之后的视觉效果更为别致.
车身造型饱满,看起来更像是一款新能源车型,溜背式车顶与扰流板自然衔接在一起,进一步延长了车身视觉效果.车门采用当下流行的隐藏式设计,在行驶过程中起到降低车身风阻的作用.不规则上腰线在后车门表面进行分叉处理,配备车门下方的凹陷式面板.进一步丰富车身视觉效果,多轮幅轮毂外形动感.
车尾运用当下不少流行的元素,但不像前脸那么夸张.不规则扰流板表面镶嵌刹车灯带,贯穿式尾灯采用熏黑设计,表面镶嵌了细长灯带,看起来还是比较显眼的.熏黑下包围表面镶嵌了双边共四出排气管,再加上中间的扩散器,进一步强化了车尾运动气息.
内饰采用品牌最新设计语言,给人们带来新鲜的视觉体验,纯黑色内饰营造出沉稳的乘车氛围,没有外观那么个性,简单添加了一些红色缝线和烤漆面板,看起来不至于太过沉闷.另外在做工和用料方面也比较讲究,从这些细节设计可以看出来品牌还是比较用心的.
仪表盘经过了全新设计,不同于常规仪表盘,由3块大小不一的屏幕组成,左侧屏幕用来展示车辆状态和胎压,中间屏幕展示大部分综合信息,右侧屏幕则为流媒体显示屏,将各类信息分别展示,看惯了常规仪表盘,刚开始还是有点不习惯.方向盘采用特殊的上下平底式设计,有效避免阻挡驾驶员视线,但外形看起来还是有些奇怪.
悬浮式中控屏幕位置靠前,并没有和仪表盘处于同一平面,在一定程度上可能会阻挡副驾驶观察仪表盘的视线.为了防止中控屏幕在行驶过程中出现反光问题,它首次采用车规级曲面玻璃,具有反光,防指纹等功能,希望实际的操控体验也不会让人失望.电子档把外形宽大,周围简单设计了一些行车按键.
运动一体式前排座椅外形宽大,表面不仅添加亮色缝线,而且还用缝线简单设计了一些菱形网格,形成了不错的视觉效果.后排座椅同样宽大,配备了3个独立头枕,再加上纯平地板,尽量为后排乘客营造一个舒适的乘坐空间,希望实际的驾乘体验也是如此,而不仅仅停留在视觉效果而已.
据了解,在动力方面,长安UNI-K将搭载全新蓝鲸2.0T发动机,该发动机的最大马力为233Ps,匹配8AT变速箱,单从数据参数表现来看还是不错的,能够跻身当下主流水平.同时它还将为消费者提供四驱车型,希望实际的驾乘体验也不会让人失望.悬架采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式,底盘调校偏向于沉稳舒适,适合在城市道路行驶,符合它的自身定位.