北京首例 加价8000买的传祺GM8为啥不到300公里就要换发动机?
2018-02-08 09:52
来源:汽场
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原标题:北京首例 加价8000买的传祺GM8为啥不到300公里就要换发动机?
新车开了300公里就出故障?
这样的事情不知道大家有没有听过,反正消晓君没有听过.
这个世界就是如此的出人意料.
2018年1月26日,韩先生开着刚买的新车广汽传祺GM8,当时处于正常驾驶状态,车辆突然开始抖动,发动机出现异响,仪表盘的故障灯也同时亮起.
要知道,这可是才刚买了两天的新车啊,开了还不到300公里,就出现了这样的问题,这是给韩先生的第一个意外.
韩先生发现问题后,马上靠边停车,在第一时间通过车内的SOS系统进行求助.于是,第二个意外出现了,这套应该在紧急情况时发挥作用的求助系统此时却失效了.韩先生是这样描述当时状况的,"当时它(SOS系统)提示,按"1"选择北京救援中心,按"2"选择深圳救援中心,但是整个车上和中控屏幕上都没有数字键可以按,这是很低级的设计失误."
于是,韩先生只好自己给广汽传祺客服热线去电话,客服说可以开车到最近的广汽传祺4S店进行维修.悲催的韩先生万般无奈之下,一路战战战兢兢地把车开到北京海淀的一个广汽传祺4S店.
在27日和28日这两天,北京海淀的广汽传祺4S店对问题车辆进行了检测维修和零配件更换.其中包括清洗全车油路并更换燃油,更换火花塞,更换氧传感器,对调左右传动半轴,但车辆抖动问题仍然没有解决.
韩先生在29日接到送修4S店电话,电话里说,维修技师怀疑是发动机电子控制单元ECU损坏,,解决方案是免费更换行车电脑ECU.
2月1日,韩先生又接到了送修4S店电话,大致内容是,换了ECU后车辆抖动还是存在,4S店和厂家经过沟通后,广汽传祺官方提出了"更换发动机总成"的解决方案.
开了两天不到300公里的新车,竟然要换发动机总成,这对于先生是第三个意外.
接二连三的意外,韩先生已经不想再折腾了,他提出了换车或者退车的要求,目前,维修的4S店表示只负责修,不负责卖,而售车的4S店还没有回复.
最令韩先生郁闷的是,他买这辆广汽传祺GM8花了25.98万,还加价了8000.起初,韩先生买GM8的顶配车型,但北京地区没有顶配车型,几经波折,韩先生才在河北霸州把车提到,看来韩先生是广汽传祺的真爱啊.
回到刚才说的故障问题,消晓君跟业内资深的维修大神沟通了一下.他们认为比较趋于一致,车辆在正常的行驶过程中发生剧烈抖动的原因很多,但如果涉及到更换发动机总成,原因无外乎发动机工况不佳和发动机动平衡失效.
第一种情况,发动机工况不佳主要会涉及到火花塞损坏,发动机配气/排气系统异常,缸内油气混合浓度异常,空燃比异常.而第二种情况,主要是曲轴,飞轮,平衡轴等转动零件动平衡失效导致动机本身横向或纵向平衡被打破.
不管是什么原因,韩先生遇到的这个问题很严重,有关发动机出现的任何问题都不是小事.
自主品牌这两年发展的很是迅猛,抓住了SUV的东风,不仅获得市场销量的认可,在品牌营销也有了很大提升.紧随其后的就是产品问题,广汽传祺就是一个非常明显的例子.
消晓君从某第三方投诉平台的数据发现,广汽传祺GS4有500多条的投诉记录,其中有关于发动机和变速箱的就有300多条,可见广汽传祺在发动机方面的故障并不是没有先例.
销量上来了,口碑也有了,剩下的就是品控了.纵观世界车企风云,由小做大,由大变强,通过"量"的积累实现"质"的蜕变,最终成为巨头,这样的成功例子很多.消晓君在此就不一一列举了.
自主品牌在高速扩张的光环之下,危机已经出现,现阶段已经开始了由"量"向"质",由"大"向"强"的转折时期,但目前看来,这并非易事.
看来,包括广汽传祺在内的自主品牌 要走的路还有很长.返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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