截至2018年12月20日第四批7 - ncap评价测试模型和评估测试的第二批14车辆儿童约束系统已经完成.中国汽车技术研究中心有限公司宣布这批模型的评价结果和儿童约束系统产品在12月25日在天津.2018年第四批7模型包括2类客车4 SUV模型和1混合动力电动汽车(HEV)其中3模型由企业自愿申请评估如下:1.比亚迪byd6490sthev插电式混合动力多功能乘用车(唐DM Zhilian chuangxiang类型)的比亚迪汽车工业有限公司有限公司
6.华晨汽车集团控股有限公司中国品牌SY6470S6ZQ1BD多用途乘用车(V7280T自动荣誉型)(自愿申请)7.东风柳州汽车公司东风品牌LZ6451XQ15AV多用途乘用车(大众化,智能化)本批次7款车型是根据销量大的配置选择的.测试从9月10日开始,到12月20日结束,每辆车都严格按照C-NCAP2018版规则进行购买,测试和评估.车辆及零配件采购费用约411万元.根据C-NCAP管理规则(2018版),所有车型依次进行排放油耗测试,AEB测试,行人保护测试,三次实车碰撞测试和鞭笞测试,最后分别按照C-NCAP规则进行评分和星级评定.每个模型的每个测试安排都提前在官方网站C-NCAP上公布.
2018年初版规则实施,由于行人保护新规则和AEB试验在中国不是强制性标准项目,其他项目也进行了调整和改进,推广了许多技术要求,车型的安全性得到了理想的效果,在设计和改进中必须进行对应.而更高性能的提升是需要一个过程的,一些模型没有被新规则设计输入切换或改进未完成,评估结果不是很理想,这种情况对于一些老平台模型来说更为明显.但是,今年第四批评估车型已经出现了五星级轿车.汽车生产企业为了提高安全技术水平和要求,对新车型做出了极快的响应和积极的投入,以适应C-NCAP的发展步伐,不仅汽车的乘员保护性能,而越来越多的主动安全设备也体现在汽车配置的主流中,在该车型的实际销售中,选择了7款车型较大的配置进行评估,前排座椅安全带前部的双安全气囊,张紧器和限位动力装置,安全带提醒装置前部,车辆稳定性控制系统ESC PeiZhiLv达到100%;在侧面碰撞事故中可以产生非常好的侧面安全气囊保护效果,侧面安全气帘PeiZhiLv也达到了86%.2018版新的第二排安全带提醒装置PeiZhiLv达到了57%,用于自动紧急制动系统AEB,虽然尚未成为全系列车型的标准,但仍有五款车型配备了该系统.
到目前为止,中国汽车技术研究中心 [j].,有限公司 [j].,完成了2018年度所有38模型试验评价.自7月1日以来,根据2018版规则的评估模型,共14,包括5个a级车,如图1 b所示,5门SUV车型,以及两个纯电动汽车 (EV),第1款,混合动力电动汽车(HEV),共涉及14个不同乘用车生产企业,选择评价模型基本上涵盖了所有群体,充分体现了分布在国内乘用车市场.不断增加的电动汽车保有量,管理中心的后续行动将继续专注于电动汽车模型,也将越来越多的电动汽车评估结果提供给消费者.
为了继续顺利- ncap评价2019年- ncap管理中心2019年第一批候选人模型确定据统计在11月新推出的车型.目前第一批评价模型和测试计划2019年基本上是确定和测试将于2019年1月开始.同时- ncap管理中心还推出了路线图的研究将共同开展有关道路交通事故数据分析和实验研究在中国国内和外国企业和专家并计划提出的评价目标- ncap从2020年到2025年.从10月到2018年12月儿童约束系统产品的评价也仍在继续.这批的测试和评分14儿童约束系统产品进行严格按照车辆的评估规则儿童约束系统(CRS)(2017年版).产品涵盖11个国内品牌和进口品牌3.细节如下:
13."Enci/Grace" 品牌 "EC" 儿童座椅 (中国品牌) (适用于婴儿,幼儿和学童) 14.福建麦凯智造婴儿文化有限有限公司."Fisher-Price/Fisher[品牌]fp328fix" 儿童座椅 (美国品牌) (适用于儿童和学龄儿童).14产品这批所购买的官方旗舰店jd.com和tmall.com通过在线购物.每一款产品都可以查询3C证书密码.总费用购买儿童约束系统的产品是67000元.根据评价规则,在这批儿童约束系统评价和测试的购买,C-NCAP管理中心发送产品确认信所有商标,通知相关方确认产品,并发出测试通知前一周正式测试.这批产品涉及ISOFIX刚性固定方式,汽车安全带固定方式,结合不同的安装方式.一般来说,大多数产品将包括多个不同的组,以适应不同年龄段的孩子的成长,安装方式各年龄段也各不相同,这样的评价结果的每个交叉集团产品是不同的.总的来说,有新的和旧的品牌在这批14个产品.虽然仍有一定程度的分化评价的结果,它提高了作为一个整体.制造商越来越重视这一评价,不断提高产品的同时也带来了安全可靠的产品给消费者.
鉴于儿童约束系统产品品牌多,产品复杂度高,让消费者在购买儿童约束系统时特别注意,产品不建议安装信息不明确,另外,有些产品跨越多个类别,每个类别的安装不尽相同,在使用时,还请按照说明和标识正确安装.为防止在实际使用过程中出现误动作,如安装不正确,儿童约束带调节未达到指定位置等.,建议消费者在购买和使用产品时考虑安装和相互评价的结果,并在孩子成长的每个阶段都要检查是否正确使用该产品.
直到今年年底,管理中心,共有34个儿童约束系统产品的评价,涉及多个不同品牌国内外.未来,管理中心即将开始的儿童约束系统评价规则修订工作,更多吸收各方面的意见和建议,我们将继续改进评价方法,以促进产品技术水平逐渐提高.无小事,车辆安全乘员安全,我们不能放松.新的一年开始了,C-NCAP管理中心将继续进行更多的研究,与该行业合作,联合生产新形势下的汽车安全.在各个方面的管理中心,感谢你的鼓励和支持,中国的汽车安全技术将不断完善道路交通安全和目标.
(文章来源: 中国发展网络) 自2018年12月20日起,C-NCAP评价试验的第四批7模型,评估测试的第二个一批14款车用儿童约束系统已完成.中国汽车技术研究中心有限公司公司公布评估结果这批型号和儿童约束系统产品12月25日在天津.第四批7机型2018年包括2个a级乘用车,4 SUV车型和1混合动力电动车辆 (HEV),其中3个模型是主动申请评估企业,其结果如下: 1.比亚迪 (BYD) byd6490sthev插电式混合动力多用途载客汽车 (唐DM智联创想型)比亚迪汽车工业有限有限公司
截至目前,中国汽车技术研究中心有限公司已完成2018年度全部38款车型的测试评估.自7月1日起,按照2018年版评估规则共评估了14款车型,包括5款A级车,1款B,5款SUV车型,以及2款纯电动汽车(EV)第1款混合动力汽车(HEV),共涉及14家不同的乘用车生产企业,评估模型的选择基本覆盖所有群体,充分反映了国内乘用车市场的分布情况,随着电动汽车保有量的不断增加,后续管理中心将继续关注电动车车型,也将越来越多的电动车评价结果提供给消费者.
为继续顺利开展C-2019 NCAP评估工作,C-NCAP管理中心将于11月根据新模式确定2019年第一批候选人.目前,2019年第一批基本确定评估模式和测试计划,测试将于2019年1月开始.同时,C-NCAP管理中心还启动了路线图研究,将与国内外企业和专家合作,开展中国道路交通事故相关数据分析和测试研究,拟提出2020-2025年-C-NCAP评估目标.2018年10月至12月,儿童约束系统产品也继续开展评估工作.本批儿童约束系统产品测试和得分为14分,严格按照"车辆儿童约束系统(CRS)评估规则(2017年版)",产品涵盖11个国产品牌,3个进口品牌.具体如下:
13杭州恩西/恩西婴儿用品有限公司EC儿童座椅(中国品牌)(适用于婴幼儿和学龄儿童)14.福建麦凯智健婴儿文化有限公司FISHER-PRICE/FISHER品牌FP328FIX儿童座椅(美国品牌)(适用于儿童和学龄儿童)本批14款产品全部由京东,天猫官方旗舰店通过网购购买.每个产品都有3C认证代码.购买儿童约束系统产品的总成本为6.7万元.根据评估规则,儿童约束系统用于本批评估测试后,C-NCAP管理中心向各商标企业发送产品确认函,通知相关方确认产品,并在正式测试前一周发布测试通知.本批产品涉及ISOFIX刚性固定法,车辆安全带固定法,不同安装方式组合.一般来说,大多数产品会覆盖多个不同的群体,以适应各个年龄段儿童的成长,而且各个年龄段的安装方式也不同,因此不同群体的产品评价结果也不同.总的来说,这批产品中有14种有新老品牌.虽然评价结果仍有一定的差异,但总体上有所改善.生产企业越来越重视这一评价,产品不断改进,也给消费者带来了更安全,更可靠的产品.
文章摘要: 针对多品牌,高复杂度的儿童约束系统,消费者时要格外注意购买儿童约束系统.不建议使用产品不明安装信息.此外,有些产品跨越多个组,安装方式的不同.请务必安装它们以正确的方式按照说明书的迹象.为了防止误操作在实际使用过程中,如不正确的安装和调整不到位儿童约束带,建议消费者在综合考虑安装方式的产品评价各组结果当购买和使用,定期检查产品是否正确使用每个阶段的儿童成长.
截至今年年底,管理中心共对34款儿童约束系统产品进行了评估,涵盖了国内外多个不同品牌.未来,管理中心即将启动儿童约束系统评估规则的修订工作,更多地吸收各方面的意见和建议,我们将不断完善评价方法,以促进产品技术水平逐步提高.无论是小事,安全对于车辆安全,乘员安全,我们都不能放松.新年伊始,C-NCAP管理中心将继续与业界开展更多的研究工作,共同打造新形势下的汽车安全学会.感谢各方面管理中心的鼓励和支持,我国汽车安全技术将不断提高道路交通安全水平和目标.
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