在汽车展区体验"反差萌"
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  漫步进博会汽车展区,更绿色,更智能的未来出行图景日益清晰.在众多车型中,大块头的商用车与身材小巧的迷你车相映成趣,成为汽车展区的"可爱"担当.
  本次汽车展区单独设置了商用车板块.在戴姆勒卡车展台,不少人都被一个"大块头"吸引.作为针对重载工况特殊配置的专业车辆,此次亮相的梅赛德斯-奔驰新一代Arocs SLT大件运输车可实现的最大牵引组合总重高达250吨.
  站在这个大块头面前,记者的身高只能到它的车标处,大尺寸轮胎气势十足.展台工作人员介绍,250吨已经相当于6辆混凝土泵车组合总重.该运输车可应用在面对路况复杂,情况多变的大型运输作业任务,如电网设备,变电站设备,石化设备,钢铁炼炉以及铁路桥梁等国家重点项目设备的运输.
  大块头可不是"傻大个".在它的驾驶舱内,内饰中控配有多媒体触屏,其搭载的各类智能辅助驾驶系统相互配合,在任意车速下均可独立完成制动,加速和转向指令.有位女观众现场体验了一下驾驶舱:"原以为要手脚并用才能爬上去呢,实际上用旁边的扶手,轻轻一拉就坐上去了,比想象中轻松,看了车内的各种配置,感觉我也能驾驭."
  依维柯推出了用于长途运输的明星重卡S-Way.这款现代化的牵引车拥有强大的联网功能,而且更加聪明.比如,通过智能语音系统,驾驶员可以用语音操控车上的信息娱乐系统,车队管理系统,卫星导航系统等.语音控制还能与同一路线上或同一目的地附近的其他司机沟通,交流道路拥堵情况,服务区信息等.
  "大块头"吸引了很多有采购意向的企业关注,而汽车展区的"小可爱"更受普通观众欢迎.其中,丰田带来的纯电动个人移动工具COMS展位,成为一个打卡点.白色车身,小巧圆润,车内空间只能容纳一个人.据介绍,这辆车主要是为解决最后一公里的交通问题,适用于连接城市中的中低速道路系统.车辆最大载重量90公斤,可在约6小时内充满电,续航距离为57公里,最高时速60公里.目前,在清华大学校园内,正在开展自动驾驶COMS与道路设施,云端系统的协调运行实验.
  本田展台的电动自行车在汽车展区显得身材十分纤细.这辆车由MUJI无印良品与本田跨界合作而成.设计呈简约风,线条流畅,黑白配色,看上去更像是传统自行车的样子.它拥有无钥匙启动系统,轻量化的电池只需一只手就能提走,65km的续航里程也可以满足大多数消费者的出行需求.现场很多观众都忍不住"试驾".一位观众点评说:"很喜欢这种化繁为简的设计风格,骑上去姿势自然,坐垫也很舒服."
  本报记者  叶薇