如今我国的汽车工业发展十分迅速,我国的机动车保有量已经高达4亿辆,这也使得我国成为世界第一大汽车大国,我国汽车不仅保有量高,销量和产量也已经位居世界第一,可以说汽车大国实至名归!
我国汽车工业的快速发展,使得传统燃油车领域重新洗牌,而且在新能源汽车领域更是实现了弯道超车,近两年新能源汽车销量的火爆,使得不少人看好新能源汽车的未来.认为新能源汽车终将会取代燃油车.
对于新能源汽车来说,除了电池充电慢,续航里程衰减外,还有一个问题制约了新能源汽车的发展.那就是电池的安全性!在人们的眼中,新能源汽车的自燃现象比较频繁.
根据我国相关部门的统计,2022一季度因为新能源汽车发生的火灾提升了32%,平均到每天有7辆新能源汽车发生自燃.其实在不少网友眼中,认为新能源汽车自燃的概率和燃油车自燃的概率差不多.
先不提燃油车和新能源汽车自燃车辆的数量,其实两者之间的自燃根本就不是同一回事,这点是不少消费者并不清楚的.为什么这样说呢?
第一,新能源汽车和燃油车自燃的车况根本不能相提并论,燃油车出现自燃现象往往是8年以上车龄的汽车,而新能源汽车的兴起也就在最近几年,市面上的新能源汽车大部分车龄在5年之内.
对比两种汽车时根本不是相同车龄段的汽车,这样的对比能有现实意义吗?新能源汽车发生自燃往往是新车,而燃油车发生自燃现象的车型,大部分是老车或者经过非法改装的汽车,因此两种车型的对比本身就有点可笑.
第二,两种车型的自燃状况也不是相同的,新能源汽车一旦出现电池热失控,往往会在短时间内燃烧,留给车内乘客逃生的时间并不多.反观燃油车,发生自燃现象往往会慢慢蔓延,除非是油箱附近燃烧,这也使得燃油车发生自燃会留出充足的逃生时间.而且燃油车发生自燃往往会出现前兆,这也给乘客提前给出了警示.可见两种车型的自燃也是有所不同.
最后,还有一个问题是大家没有注意到的,新能源汽车的电池在5年之后,往往会产生更大的概率自燃,因为这个时候的电池电阻变大,这也是锂离子电池的特性,无法改变.尽管如今的新能源汽车往往会配备散热系统,但是散热系统是有一定容量的,由于每个车主的用车情况不同,因此电池的发热系数也是不同的,长时间使用之后,自燃会增大新能源汽车自燃的概率.
风行T5 EVO狂飚版被誉为是"国产的小兰博",因为外观设计上采用了大量的超跑元素,暴风式动态前脸,搭配飓风空气动力套件,加上利刃式多横幅前格栅,使得整车极具运动气息.车身采用了硬朗的腰线设计,连接起车头和车尾,拥有更出色的流线型,轮廓采用的是19寸刀锋剑影轮廓.来到车尾,首先看到的则是贯穿式尾灯,搭配全镂空后导流口,狂风声浪4排气,使得整车呈现出了狂野的运动气息.就外观设计来说,极其符合年轻人的审美,也对得起"国产小兰博"的称号.
外观上时尚运动的设计是风行T5 EVO狂飚版亮点之一,风行T5 EVO狂飚版还拥有充足的动力配置.全系采用了马赫动力1.5TD发动机,这款发动机有着中国心十佳发动机的称号,热效率高达41%,可以高效地节能.搭配麦格纳7速双离合变速器,使得风行T5 EVO狂飚版可以达到145KW的最大功率,最大扭矩更是达到了300N·m.这样出色动力输出,WLTC综合油耗低至百公里6.6L,可以说是完美地结合了暴力美学和经济学.也获得中汽研"能效之星"的认证.在日常生活中可以极大地降低用车的成本.
风行T5 EVO狂飚版的内饰也是整车的亮点之一,中控采用的是10.25英寸的双联屏,满满的科技感,搭配Future Link4.0智联系统,支持腾讯TAI 3.0智能网联,全双工语音控制系统,在智能化上,并不逊色新能源汽车.
车内采用了大量的软质材料包裹,提升舒适性的同时,增加了奢华感.超宽星空天幕,呼吸灯水晶档头,水晶一键启动,64色车内氛围灯等等配置更是让这款风行T5 EVO狂飚版实现了越级式的享受.
尽管风行T5 EVO狂飚版是一款紧凑型的SUV,但是车身的长宽高分别为4595,1860,1690,轴距2715mm,这样的尺寸表现虽然中规中矩,但是超长的轴距使得风行T5 EVO狂飚版的内部空间十分出色,后排即使坐进1米8的成人,头部并没有压迫感,而且腿部拥有舒适的空间.
如今的消费者在购车时,汽车的安全性是消费者购车考虑的一个重要方面,风行T5 EVO狂飚版使用高强度钢比例超过76%,而且采用了笼式结构设计,打造了一个安全座舱,极大地保证了乘客的安全.
通过上面的了解,我们可以看出风行T5 EVO狂飚版拥有超跑般的颜值,超越同级的动力,以及出色的燃油经济性,可以说是年轻人的第一辆超跑SUV.而风行T5 EVO狂飚版的起售价仅为9.99万元,这样的售价可以说是良心价,具有极高的性价比.大家对于这款风行T5 EVO狂飚版怎么看呢?