捷达终于发飙,一口气推两款新SUV,配1.4T爱信6AT,H6逍客不香了
前言:可以很明显发现新车上市以及车型改款的频率是加快了一个节拍,一定程度上反映出车企之间的竞争压力很大,都是推新车抢占市场份额. 捷达 ( 参数 丨 图片 )一个算得上很新的品牌自然也得跟上脚步,这一次一口气推出两款新SUV,10万买1.4T爱信6AT,H6 逍客 都不香了,一起来看看. 第一款新车:新 捷达VS5 在上个月新捷达VS5开卖,这是一次中期改款带来了产品力上的升级.首先在外观设计上,大体上新捷达VS5保持和老款车型一致,更多在细节上以凸显精致感.前脸上部菱形镀铬下部黑色蜂窝装饰,能够带来不俗的辨识度,而可以明显看到新增的两条镀铬条和LED日间行车灯形成Y字效果,进一步提升精致感,很吸引视线.大灯上全系标配LED大灯,LED日间行车灯和自动头灯延时关闭等,很是厚道,而对于侧面和尾部是原有样式,图中所示新增的以太红配色很亮眼. 在内饰设计上,新捷达VS5的整体设计依旧是中控台偏向于驾驶员的风格,说不上很强的科技气息重在实用性,该有的功能都有.内嵌式的9英寸中控屏幕,这里进行了升级,新增了支持苹果Carplay的J-Link手机互联系统,这点是颇受好评的,极大增加实用性,全新的电子手刹Autohold自动驻车功能,同样是卖点,让档把区变得更加整洁明了,三幅式的方向盘浓浓大众风,握感不错高配车型还提供全液晶式仪表盘,还是很有诚意的. 新捷达VS5的车长为4418mm,轴距为2630mm,可以保证家用空间,后排座椅还支持比例放倒.动力上新捷达VS5继续延续了大众1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT的组合,这也是不需要改变的地方,发动机最大功率150马力,峰值扭矩为为250牛米,日常驾驶动力足开起来轻盈,底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的四轮独立悬架,纯正德系基因带来会更有质感的驾驶感受,这个价位三大件是挑不出毛病的. 第二款:新 捷达VS7 这一次的新捷达VS7同样是一次中期改款,产品力的升级带来更强的竞争力.在外观设计上,看完了新捷达VS5,再来看新捷达VS7,两车的整体设计差别不大,都是捷达品牌的标志性设计语言,整个车头显得很大气,搭配下部新增的"Y字造型,辨识度还是非常高的,三段式的下包围,内部黑色蜂窝装饰提升运动气息.在配色上取消了现款车型的爱琴蓝,新添了海贝金,太平洋蓝这两款车身颜色,图中所示的是海贝金,很有质感. 坐进车内,新捷达VS7和新捷达VS5的设计如出一辙,上面介绍了这里就不再重复,主要来看看其他不同的方面.新捷达VS7的车机系统功能很全面,语音识别控制车联网都有,同时支持Carplay,Carlife和VS7的原厂互联映射,这点表现得很好,可以适用不同的用车群体,360度全景影像功能增加全新车门开闭状态显示功能,更提高了安全性.而值得一说的是该新车的尺寸表现,轴距达到了2730mm,从图中可以看到后排空间特别是腿部空间很宽裕,舒适性大大提升还拥有全景天窗配置. 动力方面,新款捷达VS7搭载也是全系搭载大众的1.4T发动机,最大功率110KW,峰值扭矩250牛·米,传动系统提供5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱,前麦弗逊后多连杆式独立悬架. 最后,无论是新捷达VS5还是新捷达VS7,都是捷达品牌的主打SUV,这一次的中期改款,两款车的产品力都得到了强化,预算不是很充足的可以看新捷达VS5,10万就能拿下1.4T+爱信6AT的动力组合,而对于空间有更大需求的可以看新捷达VS7,空间充裕其他表现也不错,性价比都很高.