探店丨十万出头的国产运动SUV,是华而不实还是名副其实?
最近几年国产SUV齐聚发力,尤其是在10-15万的紧凑级SUV里,几乎就是国产车的天下.比如两大销量天王,哈弗H6和长安CS75PLUS,不管是其他的国产SUV还是合资SUV,除了特斯拉Model Y以外几乎无人能及.
但如果你还年轻,觉得10-15万里的H6和CS75PLUS太居家,想要一台更运动的SUV怎么办?很简单,你可以买哈弗赤兔和长安UNI-T.你也可以把它俩理解成H6和CS75PLUS的运动版,因为赤兔,UNI-T和H6,CS75PLUS都共用一个平台.
那我们今天就来看看,H6"运动版"的赤兔和CS75PLUS"运动版"的UNI-T到底是华而不实,还是名副其实?
① 市场情况如何?
很多人以为哈弗赤兔的上市能迎来还不错的销量,虽然不指望它月销过万,但是和UNI-T持平总可以吧?然而并没有.自去年10月上市以来,单月销量最高也就5000台出头,远不及UNI-T.4月份的销量更是只有1300多台,确实令人大跌眼镜.
② 哪款配置销量最好,落地价格多少?
目前,哈弗赤兔卖得最好的是11.78万的1.5T黄金兔.以这个版本为例,现在优惠约6000元,全款落地约12.87万元.
目前,长安UNI-T卖得最好的是12.39万的1.5T尊贵版.以这个版本为例,现在优惠约7000元,全款落地约13.43万元.
竟然是追求运动买哈弗赤兔,那高功率版的1.5T肯定是必选.如果这都让你犯难,那可能初恋更适合你.
所以1.5T高功率的三款配置中,中配的黄金兔最有性价比.黄金兔比白银兔多了 头部侧气帘,前后倒车雷达,360全景影像,L2级驾驶辅助,蓝牙钥匙,主驾驶电动座椅,12.3英寸中控屏,LED大灯,多功能后视镜,自动空调,后排中央扶手 等,价格只差8000元,所以性价比更高.
再往上的顶配版,比黄金兔多了 并线辅助,自动泊车,抬头显示,无线充电,座椅加热,座椅记忆,面部识别 等,差价在6000元,所以预算充足的小伙伴可以直接冲了.
相比最低配的卓越型,尊贵型多了很多配置,比如: 245毫米宽度的20英寸轮圈,前倒车雷达,360全景影像,L2级驾驶辅助系统,全景天窗,真皮方向盘,座椅记忆,多功能后视镜 等,价格只高了8000元.
再往上,旗舰型比尊贵型多了 : 自动泊车,电动后备箱,双12.3英寸屏幕(尊贵型为双10.3英寸),无线充电,座椅加热,11个喇叭的索尼音响,空气净化器 等,价格相差一万元.
④ 谁更符合运动的身份?
这得从两个方面说起. 如果从机械素质方面说,赤兔和UNI-T都不运动,甚至和运动一点关系都没有. 两车均为1.5T+7速湿式双离合变速箱,最大马力赤兔184匹,UNI-T 188匹,最大扭矩赤兔275牛米,UNI-T300牛米. 因为赤兔是和初恋,H6和大狗一样的柠檬平台,说白了就是个普通家用SUV的底子. 包括UNI-T也是,和CS75PLUS是同款底盘.即便是2.0T的UNI-T,也和运动没有一点关系,只是动力更强一点而已.
而且两车的加速实测成绩也并没有官方宣称的那么好,1.5T高功率的赤兔和1.5T的UNI-T百公加速都在8.5秒左右,想跑进8秒都很难,更别说厂家官方宣称的7.7秒(赤兔)和7.57秒(UNI-T)了.
但如果只说运动氛围的营造方面,15万以内的紧凑级SUV除了它俩,其他的都不够运动.不过虽然赤兔的外观也很运动,但是相比UNI-T,差距就出来了.
赤兔虽然有前铲,风刀,大尾翼,但是赤兔最大的败笔在于他的轮圈. 轮圈是一台车侧面的灵魂 ,而赤兔轮圈的数据太不饱满了,导致翼子板比轮圈凸出很多,看起来就很汽配城.这就好比一个一米八的肌肉壮汉,他的脚却只有38码,非常不协调.
但是反观UNI-T,不仅轮胎的宽度和轮圈的尺寸都非常漂亮,而且翼子板并没有凸出轮圈太多.而且UNI-T更激进的造型,让人一眼就能记住它,再加上运动版有一套更夸张的包围,让它在街上的回头率非常高.所以UNI-T在运动氛围的营造上可以说远超赤兔.
哈弗赤兔厂家建议每5000公里一保养,油机+机滤+工时约650元.大保养间隔在四万公里,花费约1500元,包括更换火花塞,刹车油和防冻液.
UNI-T小保养间隔约1万公里或1年,价格可以参考UNI-T的1.5T,约在500元不到,包含工时费.
单论设计而言,UNI系列的设计已经和自家的其他车型完全分割开了,包括车型的售卖方式也可以看出来,现在UNI系列都有自己独立的展厅了.所以 UNI-T吸引的不光是想买长安的消费者,更多的是喜欢UNI-T产品本身的消费者.
但是反观哈弗赤兔,不仅没有和自己的其他产品形成很大的差异,反而会抢走初恋和H6的销量.所以 赤兔大多吸引的,还是想买哈弗的消费者,并不是想买赤兔这个产品本身的.
虽然这两款产品都只是表面上很运动,但这正是消费者所想要的. 毕竟10-15万的车基本都还是刚需产品,真要弄个骨子里也运动的SUV出来也不现实,一是成本太高,造出来了售价也会高的没人买.二是就算售价没有很高,也没有几个人受得了真运动的底盘设定,开起来和卡丁车一样,只会让人直呼这车真颠,没有任何购买的欲望.
所以如果是你,哈弗赤兔和长安UNI-T会怎么选?