全新思域进一步强化了运动标签,开始经营起"粉丝文化","偏科生"变得更加个性分明.而对于东风本田而言,SUV之外,轿车的成功是百万产销目标达成的根基之一.
 把发布会放到了西安大明宫遗址,把会场布置成了环形赛道,还让来自全国各地的车主代表坐在了比领导还要靠前的位置.这一次,思域玩儿的很嗨.
 5月18日,全新思域在西安上市,售价11.99万元至16.99万元,与上一代车型基本持平,但思域身上的运动特性以及粉丝文化,在全新车型上得到了更加彻底的贯彻,同时细分车型的增加,也给消费者更多选择的空间.
 对于东风本田而言,在思域背后,那个曾被认为只能卖好CR-V的东风本田,随着轿车产品矩阵的完善,正在逐渐变成一家"全能车企".INSPIRE销量终于得到提升,享域加入紧凑级家轿细分市场,而只有轿车与SUV的共同支撑,2023年产销百万的目标才有可能实现.
 全新思域:将专长发挥到极致
 在紧凑级车市场里,相比大众朗逸,日产轩逸这样的"木桶车",带有鲜明运动取向的产品向来不好做,前有福克斯,科鲁兹,后有马自达3昂克赛拉,都曾有过亮眼的表现,但却也像流星一样,闪亮却短暂.
 如何在这个典型的家用车市场中,找到运动与实用的契合点,但又不把自己归为小众,第十代思域的"逆袭"大概可以被当做是教科书一样的典范.
 全新思域在细分车型上进一步优化
 5年前,上一代思域还是月销仅三四千辆的小众车型,被人们认为是"叫好不叫座",但在2016年第十代思域上市后,其销量便一路看涨,到了2018年,思域成为本田20年来在中国首款年销量突破20万辆的车型,而在网上,"秒天秒地秒空气"的思域也已经成了一代网红.而且相比同级别众多车型的大幅优惠,思域在终端市场的价格一直保持稳定,即便临近改款,优惠幅度也没有超过万元.
 过去5年本田思域年销量趋势
 在保持个性,运动风格的同时,思域也同样是一个合格的"买菜车",本田地球梦科技发动机保证了动力与能耗的均衡,2700mm的轴距也让车内空间可以满足一家人的使用,不因为运动取向而局限了目标用户.而粉丝文化,本田的赛车基因以及日系高性能车文化的传播,也让思域收获了更多的关注度.
 而全新思域的到来,可以看做是东风本田将这种优势进一步巩固的结果.
 思域在改装市场一直都是最热门的车型之一,在街上也经常能看到各种"爆改"的思域,所以全新思域新增了闪烈黄车漆,黑色包围运动套件,熏黑进气格栅,车尾运动扰流板,中置排气管......本田直接送上了"官方改装"版.
 东风本田执行副总经理郑纯楷
 自带流量的"网红"思域拥有很多粉丝,本田的赛车文化也有着很多忠实拥趸,所以东风本田推出了"C位客计划",打造首个车主粉丝养成计划,从多个角度传递思域精神,打破车主之间的禁锢,引发群体效应,丰富消费者的参与度.就像东风本田执行副总经理郑纯楷所说:"每一位车主都是思域的代言人."
 或许年轻人也会有些囊中羞涩,DreamCar的门槛并没有那么容易,所以全新思域细分车型从6款增加至8款,同时1.0T 180 TURBO取消了手动挡车型,并增加了高配车型.2019年1~4月,思域1.0T车型销量占比不到5%,而全新思域在细分车型上的调整,也增加了1.0T车型的购买价值.同时,1.5T 220TURBO车型增加了售价14.59万元的燃动版,解决了旧款车型价格跨度大的问题.
 东风本田副总经理潘建新
 就像活动最后"逃跑计划"演唱的歌曲"夜空中最亮的星",思域一定不想自己变成流星,但面对越来越多运动化取向的竞争对手,思域的下半场也并不轻松.
 上海车展上,日产全新一代轩逸首发,整体设计更加年轻化,运动化;广汽丰田全新雷凌也将于下周上市,TNGA架构带来了更好的设计感和操控性;而新一代马自达3也将在2019年国产;还有像大众凌渡,福特福克斯这些老对手的虎视眈眈.
 品牌主张发布一年,东风本田收获了什么?
 在去年7月的品牌发布会上,东风本田提出了"更科技,更时尚,更自如"的全新品牌主张,如今接近一年时间过去,东风本田跨过"机油门"危机,INSPIRE和享域先后上市,轿车产品矩阵日渐完善.而随着全新思域的到来,我们看到了全新品牌主张在产品层面的逐渐落实,以及对东风本田品牌潜移默化的影响.
 思域与丹凤门的"碰撞"产生了独特的化学反应
 根据乘联会数据,2019年4月东风本田销量6.2万辆,同比增长13.9%,1~4月销量23.5万辆,同比增长11.6%.
 其中,INSPIRE销量超过5000辆,已经逐渐释放潜力,相比于之前思铂睿的表现有了质的提升.而享域在上市第一个月也收获了5590辆的成绩,与思域形成互补.以往被认为只能卖好CR-V的东风本田,在轿车领域也有了思域之外的新增长点.
 2019年下半年,搭载SPORT TURBO涡轮增压发动机的XR-V将上市,第四季度混动版艾力绅将到来,为细分市场提供更多选择.而在上海车展上发布的纯电动概念车X-NV的量产版车型也将在下半年上市,同时在未来5年,东风本田将推出10款以上的电动化车型.
 在主动安全与智能网联方面,包含主动巡航,车道保持,交通标识智能识别等功能在内的Honda SENSING安全超感以及携手阿里巴巴,高德共同开发的Honda CONNECT智能互联也将在今年陆续运用到新车型上.
 在一个月之前,东风本田第三工厂正式竣工投产,包括纯电动车型,插电式混合动力和混合动力车型都可以在这个全新工厂生产,这也将解决一直困扰东风本田的产能问题,为2023年产销百万辆的中期事业计划构建产能基础.
 写在最后
 望着城墙上飘扬的旗帜,看着远方的夕阳西下,而眼前则是充满火热与激情的本田元素,这种历史与现代的交融碰撞,是以前任何发布会所没有过的.在和潘总聊起发布会的地点选在时,他说:"选择西安是因为其有悠久的历史积淀,同时近几年来又成为年轻人喜爱的'网红城市',这与全新思域是相契合的."
 从1972年诞生至今,思域在全球收获了超过2500万车主的信任;从第八代思域2006年在东风本田下线至今,历经三代车型的发展,思域终于在紧凑级车市场站稳了脚跟.而在这个几乎所有品牌都在谈年轻,谈运动的时代里,能像思域这样成为话题中心的,却也不多.
 过去,CR-V成就了东风本田,未来,思域会不会也扮演同样的角色呢?
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