30万元级MPV市场"内卷"严重,赛那,嘉华,奥德赛该选谁?
2021年以来,国内MPV市场的竞争是愈演愈烈,不仅合资品牌在推出和更新MPV,自主品牌也不甘落后,它们之中有新款SUV已公开亮相,譬如岚图梦想家.这次MPV车型集体涌现可不同于前几年的小打小闹,各车企都拿出了自家看家本领,它们在30万元级的MPV市场打的不可开交.如果你想给家庭买一辆MPV,不妨趁它们"内卷"时好好选择一番.
 
 第一款:赛那
 
 售价:30.98 - 40.58万元
 赛那自亮相以来它的话题就一直没断,从最初的整车产品力,再到售价,最后到现在的终端加价,赛那一直处于MPV市场的风口浪尖.
 
 
 
 
 其实赛那在中国市场的第一步走得还行,产品力给了很多消费者惊喜,乘坐空间,各项配置功能,以及2.5L混合动力系统都没毛病,而且又有"前辈"的口碑在中国市场打下的坚实基础,算是给了中国消费者好的第一印象.他们想买一辆MPV,除了别克GL8外,终于有其它车型可选了.
 
 
 
 
 当赛那走到第二步和第三步时就开始饱受非议了,售价超出了很多人的预期,同时还存在终端加价的行为,这在无行之中可劝退了不少人.如果你对赛那的加价行为有意见,那不妨看看下面的MPV.
 
 
 
 
 第二款:起亚嘉华
 售价:28.89 - 33.99万元
 嘉华是起亚2021年在中国汽车市场推出的重磅车型,,目的就是再次打响起亚在中国汽车市场的名号,毕竟沉沦了这么久是要搞点大动作出来才行.如今,它上市开卖已经有段时间了,市场对它的评价更是有褒有贬,那么它的真实实力到底如何?
 
 
 
 
 首先起亚的指导价还算正常,稳居在30万元阵营,与赛那拉开了明显差距,以免让自身压力山大.可能很多人从起亚的品牌力层面考虑会认为嘉华的价格高了,可如果深究嘉华的产品力,其实是物超所值,尤其是在细节方面的用心.譬如嘉华车内的内饰设计和用料能照顾不同年龄层次的人,坐进车内最起码不会单调乏味,而后排的一体式舒压座椅也能让后排的乘客享受头等舱的待遇.
 
 
 
 
 
 
 
 
 动力方面,嘉华全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力233匹,与之匹配的则是8AT变速箱.虽然不像赛那有混动系统,可能在油耗这块会比较吃亏,但是嘉华的动力并不弱,满足家庭大部分用车需求没有问题.
 
 
 
 
 第三款:新款奥德赛
 售价:23.58 - 35.48万元
 广汽本田奥德赛在MPV市场的表现一直都还不错,如果说商务MPV选别克GL8,那么家用MPV就选奥德赛.如今,MPV市场"内卷"严重,广汽本田为了加以应对,新款奥德赛便来了.
 
 
 
 
 不得不承认,虽然是中期改款车型,但是新款奥德赛的气场已经与老款完全不一样,给人的感觉是更自然清晰.更关键的是新款奥德赛的车内也一改往日的设计风格,车机系统进行了最新的升级,同时整个中控台的设计在加入木纹的饰板后也变得更温馨.至于乘坐空间和座椅设计方面,新款奥德赛还是延续了老款车型的设计,在同价位的MPV中处于领先地位.
 
 
 
 
 动力方面,新款奥德赛沿用了第三代i-MMD混动系统,2.0L的混合动力发动机匹配E-CVT变速箱,虽然最大马力只有146匹,但是得益于它有三种驱动模式,所以奥德赛的舒适性和燃油经济型能得到良好保证,这种实力在家用MPV中可遇不可求.
 
 
 
 
 总结:赛那,嘉华,奥德赛,它们都是30万元级MPV市场的代表车型.如今赛那终端存在加价行成,让人很气愤;嘉华的产品力不错,价格也厚道,如果不是品牌力有些受影响,它会是不错的选择.至于新款奥德赛,更新后保留了优点,摒弃了缺点,如果是普通家庭想入手一款家用MPV,奥德赛可以考虑.(文/优视汽车 向前)
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