到了5月份之后,福特也终于认清了形式.本来在之前的时候,华夏高科向他们询价沃尔沃,他们还犹抱琵琶半遮面,还优点爱买不买的架势,但是到了现在,他们已经开始主动联系贾鸿渐了.不过这次来联系贾鸿渐,除了询问华夏汽车有没有购买沃尔沃的意向之外,还有一个意外的意向询问吸引了贾鸿渐的兴趣――马自达的股份!
没错,马自达公司是日本的一个车企,算是日本三大车企丰田本田日产之后的一个二线品牌,但是这马自达很早就开始和美国的福特建立了合作关系.早在1979年的时候,这马自达就出售了7%的股份给了福特,从而一些技术就可以从福特引进了.这么一个做法是福特经常采用的一个方法,像是当年福特就有起亚的一点点股份,也会出售一些技术给起亚.
在1979年的时候,福特购买了7%的马自达股份,然后在1980年又增加购买了20%的股份,也就是达到了27%的股份,可以说成了马自达公司内的一个小股东.接着到了90年代末,福特又进一步的增资马自达,最终他们股份占据到了33.4%的地步.不过在现在遭遇到了经济危机,趁着马自达那边股价还比较坚挺,趁着马自达在中国市场上销售还不错,这福特就准备把手里持有的马自达股份出售一部分来换取现金!按照福特方面的说法,他们准备出售33.4%股份中的20%,然后剩下的13.4%的股份呢,还有一部分会卖回给马自达董事会.
听到了这消息之后,贾鸿渐当然对马自达的股份很感兴趣了,因为马自达有他们的转子引擎,那可是挺好玩的一个玩意儿.而且这作为一个投资来说,其实也挺不错的.就福特当年入股了马自达,那就是把马自达当成了所谓的"战略合作伙伴关系",双方的合作那可是挺多的.对于福特来说.这种并不是自己去前方抢市场,而是收小弟然后让小弟去抢市场的行为,那也是对福特挺有好处的――一方面福特不太自己亲自面对市场风险,而是让更加本土的企业在他们熟悉的市场上拼杀.而另外一方面这些企业盈利了也会带给福特盈利啊,毕竟福特还是有股份的!
相对来说,福特的做法更像是一种风投公司,是在一些市场上瞄准一些二线的小品牌,然后做风险投资一样的去投资他们.如果这些二线品牌不成功.那没关系,福特自己花费的成本也不高.但是如果成功了,抢夺下来了很不错的市场份额了,那顿时就能让福特赚翻了!这可以说是高风险高回报的一种做法!而在马自达这么一个品牌上,贾鸿渐是觉得可以投资一下的.首先来说不管是马三还是马六,在国内的销量都挺不错的,像是马六那前几年一直是国内中档轿车的销量冠军!哪怕按照历史上来说,过几年这马自达在国内的销量渐渐萎缩,但是实际上在美国市场上的表现却是不错,销量还挺可观的.所以单纯从投资角度来说.贾鸿渐觉得购买马自达股份实际上是有搞头的,是有赚头的!
但是,贾鸿渐看得到这是有赚头的,别人自然看得到.因为这么一个马自达股份,那不是什么垃圾股份,不是萨博之类的亏本品牌,不是说什么通用土星之类销量不好的品牌!对于萨博这品牌,没有什么人会竞争.别人哪怕有兴趣,也会事先想想看连通用这企业对萨博都无可奈何,他们如果把萨博买回来.能扭亏为盈么?于是这一迟疑,就让华夏高科占了先手买了过来了.甚至可能贾鸿渐他们把萨博买了过来之后,世界汽车行业里面都会有同行在偷笑,准备看华夏高科和贾鸿渐的好戏呢.准备看着几年之内萨博联系亏损,让贾鸿渐和华夏汽车脸都绿了的场景!
但是马自达就不一样了,他们现在盈利状况颇为不错,全世界肯定会有不少人对此感兴趣!这福特首先出售的并不是什么负资产,人家是把有盈利能力的一些枝叶业务拿出来出售,这样能换的现金流才多!按照市价来说.购买这马自达20%股份的资金,差不多要4.5亿甚至4.8亿美元左右了,然后如果买家多的话,搞不好大家一竞价,最后就5亿美元甚至更高的价格才能入手了!这是贾鸿渐必须要考虑到的!