图像传感器是赋能智能车载视觉系统的核心部件,中国图像传感器厂商将大有可为!
虽然汽车整体市场销量增速放缓,但在新能源汽车智能化进程的助推下,车载电子领域的未来市场仍然不可估量!
在过去的一年中虽然汽车行业的需求有所下滑,但挑战与机遇也是并存的.未来整个汽车领域将朝着更加智能化的方向发展,而就目前的市场情况看来,新能源汽车的稳步上升正推动着汽车领域的智能化进程,同时这也对车载半导体产业有着十分深远的影响.
根据Yole的预测 汽车中摄像头模组全球市场2020将达到35亿美元的水平,到2025年有望超过80亿美元,摄像头数量的不断增长正迅速催生着CMOS图像传感器市场的体量.以特斯拉为例,车身最少有四个环视摄像头,且ADAS中使用至少三个摄像头,有可能还会在车舱内增设一个用来关注乘客以及驾驶员,从摄像头数量的不断增设可看出市场是呈现指数级增长的.
自动驾驶作为汽车智能领域的一个重要方向日渐得到传统汽车和科技行业的青睐.自动驾驶可分为四或五级,当等级达到L3,L4以及更高之后,自动驾驶汽车从提升决策感知系统对于功能安全,信息安全的环境适应性要求出发,就会需要更多的视觉摄像头,此时视觉在整个车辆系统中占据了核心关键.在2D应用中目前ADAS的可视化功能系统可以由6~8个摄像机实现 其中包括双目,单目,单色,彩色摄像头系统,用于实现前撞警告,行人触碰预警,自动泊车等功能.而3D智能视觉应用则使座舱更加智能化,用以提升驾驶员行车的安全性及便捷性.
"安全"永远是围绕自动驾驶发展的主题,无论是驾驶功能安全性及针对汽车内外环境的安全监测,都离不开图像传感器的支持.搭载机器视觉能有效消除汽车行驶中的视觉盲区,降低交通事故率.因此无论在2D还是3D应用中,图像传感器都是赋能智能行车系统的核心部件.
思特威在安防领域的一贯优势能够为车载产品带来更好的夜视成像性能,再结合我们已发布的多项车载电子相关技术,如LED闪烁抑制技术,PixGain HDR®技术等等都为我们进入车载电子领域打下了夯实的基础.此外,前不久我们已正式收购了深圳安芯微电子,强强联手之后将针对车载传感器方面的技术创新做进一步突破,以客户的需求为核心,希望通过技术赋能产业,把握"芯"机遇,将优质的产品和先进的创新技术带到车载电子领域中去并持续为客户打造性能更佳的前/后装车载CIS产品!
欧阳坚先生于今年六月正式加入思特威,担任副总经理一职,负责公司战略资源整合以及产业上下游生态合作系统建设.
欧阳坚先生毕业于浙江大学电机系,而后师承浙江大学微电子学院名誉院长,浙江省半导体协会理事长严晓浪教授,在浙大超大规模集成电路VLSI研究所继续深造,并获硕士学位.在名师的引导下,欧阳坚先生早在二十年前就开始投身数字影像领域,深耕该领域多年,始终致力于推动中国数字成像技术及中国半导体产业的发展,并通过自己创建的基金扶植一些有潜力的中国新兴半导体企业.
2003年欧阳坚先生加入富士通半导体,担任亚太区销售部总经理,负责公司产品销售及市场推广.在欧阳先生的带领下,富士通高端ISP图像处理芯片产品被众多国内一线手机厂商认可并使用;富士通车载中控娱乐系统,360AVM环视,虚拟仪表盘等车载解决方案被福特,日产的众多车型导入量产.与此同时欧阳先生帮助富士通半导体迅速完成了中国本土化融合的进程,并建立了极其出色的本土营销体系,销售业绩成长迅猛,带领公司实现了数倍的营收增长.
2015年欧阳坚先生出任国科微电子副总裁,主管安防主控芯片的营销工作.2016年起开始投身于半导体产业链投资界,其主导投资的澜起科技已于2019年在科创板首批上市,并有其他多个项目即将申报IPO.
谈到加入思特威科技,欧阳坚先生表示:"过去中国半导体产业的发展大量依托于国外技术,虽然芯片是一个全球产业链,但随着近年本土半导体产业的崛起及国产CIS技术的逐步成熟,全球半导体的重心已呈现逐渐向亚洲及中国转移的明显趋势,我很高兴能够加入这样飞速发展中的本土CIS创新企业.思特威拥有全球领先的技术研发团队以及出彩的市场表现,加入后我希望能够通过更优化的行业资源整合以及生态合作建设,助力思特威从战略合作部署层面获取更大的价值,为客户提供更高效的业务拓展,更优质的产品服务,推动中国半导体产业发展!"
思特威将积极把握中国当下CIS产业发展机遇,在巩固安防监控,机器视觉等优势领域的同时,亦将持续发力智能车载影像,5G,AIoT等新兴应用领域,我们相信欧阳坚先生的加入将为思特威构建高赋能的战略合作生态提供强而有力的支撑!