说起经典,漂移,跑车,电影里常见的有马自达Rx-7,日产 350Z等车型,今天小编要给大家介绍的也是同样来自日产的经典漂移跑车,"不老的神话" - Nissan Sivlia S13, S13具有凶狠的线条,便宜,高性价比,以及大量的配件和改装件!前置引擎后轮驱动,竖置引擎,Turbo(涡轮增压器),LSD(限滑差速器)...实在是很难再找出一部比S13更经典的平民漂移跑车了!
车型介绍:
日产Nissan Silvia S13从88年年末发售,直到93年停产换代.使用CA18DET引擎,峰值马175hp.是前辈S12的换代车型.虽说是S12的接替版,但马力输出不增反减.究其原因,其时的S13前碟后鼓制动系统工作效率不彰,车厂设计时还是以安全为大前提出发.具体做法是以尽量不削弱驾控乐趣为框架,用减小马力输出的办法来进行有限度的抑制甩尾幅度,让未甚熟悉其脾性的驾驶者也更容易驾驭.同年问世的,S13 k's还有一胞弟S13 Q'S它们俩外形别无二致,只是动力上被摘除涡轮增压器的后者显得稍弱.而与k's一脉相承的180SX恰恰跟Q'S相反,180SX和k's使用的引擎设定完全一样.不过180SX采用大角度的斜背设计,所以在车身配重方面略胜k's一筹.加上鲜为人知的Si180构成S13车系的89~91年前期成员.91~94后期版本则全本升级SR20引擎.同样是有NA跟TURBO之分.采用FR(前置后驱)布局,车身轻,价格低廉以及发动机改装潜力大等优点,使S13成为日本最受欢迎的漂移战车之一,很多的赛事当中都能看到它的影子,和国内有售的Cefiro风度A31使用的是同一型号的底盘.此外,S13也是日产旗下最早使用多连杆后悬挂的车型之一.
NISSAN Silvia S13被车迷称作"飞鸡",一般这种称谓只出自港人之口.这不是指其跟鸡的样子长得像,里边主要含概其大马力引擎和设计独特的底盘结合在一起,汽车在行驶时所产生的一些现象.上面所说的现象也就是指车辆容易甩尾,特别于弯心与出弯前狂轰油门,上述状况更甚.因应心以上种种行车表现,令不少飘移狂热派欢呼雀跃,Silvia也理所当然的成为当时炙手可热的车型.
大家还记得"头文字D"里面Speed Star(速度之星)车队的池谷,就是拓海在加油站工作时的那个大哥,最早本应该是他跟RedSuns车队进行比赛,在"头文字D"中池谷所驾驶的是Silvia S13 K'S的前期版本,搭载的是1.8升的CA18DET涡轮增压发动机,动力输出168马力.更重要的是,"车手是不需要女人的"这句话,貌似就是池谷最早提出来的.Silvia车系每一代都有很多型号,外形和动力均有很大差异,以S13系列车型为例,就有J'S,Q'S,K'S,180SX等诸多型号,甚至还有拉风的敞篷版本.
不得不说,日产Silvia是一个划时代的系列,而S13 又是这个划时代系列里面的经典之作,也是那个年代车友的"dream car".而它也确实是一款经久不衰的车型,至今都可以在很多国内外的漂移比赛和改装聚会中看见S13的身影.
可能这是世界上最混搭的一辆180SX了.
当然不得不提的还是日本的汽车制造工业.日本汽车制造业毫无疑问是日本支柱产业之一,虽然只有百年的历史,但在上世纪中后期就渐渐雄踞世界汽车制造业.
7 传承精粹领创新格局 十年迈腾致敬时代!