销量大幅下滑,口碑严重坍塌,情怀梦破灭,SUV的鼻祖JEEP在中国市场正在面临沉重的打击. 经历了2016年,2017年连续两年短暂的辉煌,自2018年JEEP开始走下坡路.随着销量的进一步下滑,2019年JEEP逐渐走向末路. JEEP旗下的牧马人,大切诺基强悍的越野性,为JEEP赢得了不错的口碑.JEEP成了越野的象征,受到了不少越野爱好者的热切追求,甚至实现了很多人梦寐以求的越野梦.但JEEP自国产后,质量问题凸显,JEEP的口碑也迅速下滑.而在2018年JEEP烧机油问题集中爆发,JEEP的口碑也彻底坍塌. 2018年因存在严重的烧机油问题,JEEP登陆当年的315晚会,广汽菲亚特克莱斯勒遭遇央视点名,同时JEEP自由光也被网友称为"机油光".而自由侠也因出现溜坡问题,被网友称为"溜溜侠".此外,除自由光之外,自由侠,指南者均出现烧机油的问题. 除了烧机油问题之外,JEEP发动机还存在不少的问题,而且变速箱也被投诉有顿挫,异响等问题.继2019年8月份,JEEP因发动机系统问题召回指南者9025辆之后,今年JEEP又向市场管理总局备案召回1.3T指南者和自由侠共计2.64万辆,召回原因同样是动力系统故障. 严重的质量问题,不仅使JEEP的口碑严重受创,更使得Jeep销量大幅下滑,Jeep的竞争优势也已经荡然无存. 据悉,JEEP在2017年国内市场销量曾一度突破22万辆,但这只不过是昙花一现.时隔两年,2019年JEEP在国内市场累计销量就下滑至6.35万辆,仅相当于自主品牌SUV之王哈弗品牌单月的销量.而今年1月份JEEP销量再次下滑至2064辆,同比下滑77.6%.其中大指挥官1月销量也未突破1千辆,指南者1月份销量仅4辆,自由侠销量更惨,1月份仅卖出1辆. 因严重的烧机油问题,自由光,自由侠,指南者几乎全军覆没,于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的"生存"希望.而且大指挥官几乎是倾FCA(菲亚特克莱斯勒)集团全球研发及资源之力打造,直接对标丰田汉兰达.但大指挥官上市后的最高月销量都未能突破3千辆,如此的成绩,无疑让JEEP愈加绝望. 此外值得关注的是,JEEP不仅在国内市场存在严重的质量问题,而且在海外市场同样质量问题也比较明显.据JD Power 2020汽车可靠性报告显示,JEEP在各大品牌质量可靠性性排名中几乎垫底. 写在最后 严重的质量问题,将JEEP逼上了悬崖,而口碑的坍塌,更使得JEEP再无退路.而JEEP仅剩的情怀,现在来看并不能再打动消费者了,惨淡的销量就是最有利的证明.未来Jeep在国内的命运将会是怎样?我们也将持续关注. (本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)