[摘要]年检可以及时发现机动车的故障或问题,能够保障车主的安全用车,所以机动车需要定期地进行年检,除了私家车以外,摩托车甚至电动摩托车也需要年检,最近几年相关部门推出了6年免检,年检标志电子化的措施,为车主提供了很大的方便,不过今天公安部交通管理局的公众号发布消息,10月1日起,私家车和摩托车放宽年检周期,更方便车主用车了.
年检可以及时发现机动车的故障或问题,能够保障车主的安全用车,所以机动车需要定期地进行年检,除了私家车以外,摩托车甚至电动摩托车也需要年检,最近几年相关部门推出了6年免检,年检标志电子化的措施,为车主提供了很大的方便,不过今天公安部交通管理局的公众号发布消息,10月1日起,私家车和摩托车放宽年检周期,更方便车主用车了.
为了确认该消息的真实,我们找到公安部交通管理局的公众号,发现的确在今天(9月15日)发布了深化车检改革优化车检服务新举措的文章,根据近日多个部门联合印发的"关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见",确认了要放宽私家车和摩托车年检周期的消息.
放宽私家车和摩托车年检周期,主要是指降低了年检的频率,特别是15年以上的私家车与10年以上的摩托车,调整了年检的周期,让车主更方便用车,那么具体有哪些调整变化呢?我们一次性说清楚.
这次年检周期的调整,主要针对的对象是9座(含9座)以下的私家车与摩托车,调整以后年检次数明显的减少,特别是10年以上的车辆,下面我们详细说明调整前后的变化.
这次调整的私家车主要是指9座(含9座)以下的,在10月1日新规实施以前,车龄不大于10年的车辆,需要有三次上线年检,包括第6年,第8年和第10年,调整以后,上线年检的次数为2次,只在第6年和第10年进行上线年检.
在调整之前,私家车车龄大于10年的车辆,11~15年每年检测一次,大于15年的车辆,每年要检验两次(6个月一次),10月1日新规实施以后,统一调整为每年检测一次,车龄大于15年的车辆,也是每年上线检测一次,明显减少了上限的次数.
摩托车年检也发生了很大的变化,根据以前的规定,车龄不大于10年的车辆,第6~10年每年需要年检一次,共年检5次,10月1日实施新规以后,只需要上线检测两次即可,只在第6年与第10年上线.
车龄大于10年的摩托车,没有做出调整,还是每年需要检验一次,新规实施前后没有变化.
不过需要特别说明的是,有三种车辆年检周期没有发生变化,还是按照原来的规定周期进行检验,分别是面包车,非法改装被依法处罚的车辆,造成人员伤亡的交通事故车,这些车辆仍然按照原来的规定周期进行检验.
年检周期的调整,是很多车主多年以来的期望,毕竟现在随着技术的发展,车辆的质量状况也有了很大的改善,车况越来越好,频繁的年检对车辆还会造成一些损伤,经常看到暴力年检的新闻出现,放宽了检验周期,更方便车主用车了.不过我们在使用车辆的过程中,也要定期地对车辆的各项技术参数进行检查,定期保养,这样才能够保障车辆的安全.