在4月下旬,就有传言称汽车进口关税将下调,但只闻楼梯响,不见人下来.如今回头看,此言不虚.在4月份中美贸易战一触即发的时代,确切不是关税壁垒降低的合适机会.5月3日,美国当局经济班底七巨擘连袂来会谈,却抛出一份没法使人保持严肃的要价.外媒纷纷称,美国向中国提出2000亿美元逆差削减请求,还要限日完成.再推敲到其他一些苛刻条件,严格说这不是要价,而是政治恐吓.
须要指出的是,这几个税种,除关税之外,都不是基于报关价格计算,而是采取叠加方法.车的价格越高,关税的影响越低,反之则越高.