想要成为这条街最靓的仔,就一定要与众不同,人是这样,车亦是如此.这几年在汽车圈,有两种东西非常流行,一个是微型车,另一个是新能源.就在最近,百年汽车品牌雪铁龙将这两个当下最火的元素联系了起来,发布了旗下AMI全电动汽车. 新车的前身是雪铁龙AMI ONE概念车,这是一款微型纯电动汽车,与此同时,AMI更是一款不寻常的纯电动汽车.那么问题来了,为什么说AMI不寻常呢?只是因为它很迷你吗?当然不是,根据官方透露的信息,由于AMI在欧洲被划定为轻型四轮车,所以根据欧盟的相关法律法规,如果你年满16周岁,不需要驾照就可以驾驶它,是不是够另类. 当然,这还不是AMI的全部新鲜之处,诸如长期租赁政策,方便的充电选择以及个性化的定制服务等,都是它的与众不同. 未来 原来很近 还记得科幻片中我们看到的那些汽车都是什么样子吗?当我第一眼看到雪铁龙AMI的时候,真的有一种穿越的感觉.众所周知,法国车就像法国人一样,擅长书写浪漫,通过前卫和大胆的设计,总能让你记住它,今天的AMI相比之前的那些法国车,要加一个"更"字. 也许你讲过劳斯莱斯上的对开门,可能你也见过迈凯伦的蝴蝶门,SLS的鸥翼门和兰博基尼的剪刀门,但是像AMI这种"不统一"式的开门方式,你见过吗?也许你会说这只是一个噱头,的确它的实际作用并不会很大,但也就是这种大胆的创新,给原本同质化严重的现代汽车,增添了一丝新鲜感. 其实现在这种两座微型车市面上也有很多,其中最具代表性的就是Smart,看看满大街的小姐姐驾驶着Smart去参加闺蜜的聚会,不用我说,你就能想到它是成功的.在我看来,Smart可爱的外表只是一方面,它的小巧方便才是杀手锏.我们再把目光转回到AMI,用100%的纯电动取代了传统的燃油发动机,这是未来的趋势,这在未来一定会更加方便. 既然是微型车,城市中的停车难,拥堵车流中的并线难,在AMI面前都是不事.相信你此时最想了解的就是它的车身尺寸,AMI的长宽高分别为2410/1390/1520mm,转弯直径仅为7.2m. 如果说外观决定了第一印象的话,那么AMI的外观设计很成功.可能这种大胆和超前获得点赞的同时,也会迎来很多质疑的声音,但这些都再正常不过了,仁者见仁智者见智,美与丑并没有一个明确的界限. "小"不代表真的"小" AMI的车身长度只相当于半个B级车的长度,那内部空间会不会非常压抑?相信很多人有着和我一样的担心.AMI通过对内部结构的合理优化,达到了"外小内不小"的目的.此外,为了增加舒适性,新车还配备了内部加热的功能,用以应对寒冷的天气. 不知道从什么时候开始,国内消费者开始热衷于天窗这个配置.为了增加采光的区域,AMI配备了很大的玻璃区域(如挡风玻璃,侧窗和后窗等),加上标配的全景天窗,使得车内的采光非常好,而且也一定的程度的改善了视野,并且增加了车内的空间感,使车内的空间不会显得很局促.与此同时,为了表示对雪铁龙经典车型(如2 CV)的敬意,AMI的侧窗可手动向上倾斜打开. AMI的主驾驶座椅是可以进行滑动调节的,副驾驶则是固定式的座椅.与此同时,车内的储物空间也很丰富,除了副驾脚部空间的储物凹槽外,设计师还在AMI的后部设立了另一个储物区域. 车水马龙 闲庭信步 作为一款不需要驾照的全电动车,AMI的主战场就是城市中的车水马龙.AMI配备了一台最大输出功率为6kW的电动机,电池组的容量为5.5kWh,续航里程为70km.此外,AMI的含电池的总重量仅为485kg,用220V电源给车辆充满电仅需要3个小时. 各种贴心方案任你选择 其实你可以简单的理解为,AMI是一款公共交通的替代品.目前,AMI在法国将于3月30日开启预定,之后会推广至意大利,比利时,葡萄牙和德国等地.计划于6月在法国进行首批产品交付.预计AMI在法国本土的起售价约为6000欧元(约合4.6万元人民币).与此同时,AMI还提供了长期租赁服务,最长期限为48个月,只需要首付2644欧元(约合2.04万元人民币),月租费用为19.99欧元(约合154元人民币).据悉,AMI汽车共享服务将于春季在巴黎启动,车身将带有"Free2Move"徽标. (图/文 网通社 梁子辰)