2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(以下简称慕尼黑国际车展)迎来媒体日.在此后6天的展会上,来自微移动,自行车,汽车,供应商和技术领域的领先行业代表将集中展示最新的汽车技术,智能出行解决方案以及可持续交通创新.
在两年一届的全球顶级车展慕尼黑车展上,刮起了中国风,比亚迪,零跑,小鹏,阿维塔,东风风行等国内品牌,悉数亮相.
今年,外国参展商的比例较上一届增加了17%,达到50%.其中,中国展商的数量与前年相比增长了超过一倍,是除了东道主德国之外参展商数量最多的国家.
本届慕尼黑车展上,西方传统汽车制造商与中国电动企业的差距正在扩大,大本营欧洲将迎来来自中国的强劲竞争对手.
柏林电动汽车市场独立分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)接受纽约时报采访时表示,欧洲人几乎被中国企业在欧洲的表现震惊了.
德国总理朔尔茨在开幕式上则称,"过去几十年间,德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争,如今是中国的电动汽车企业.但是竞争应当激励我们前进,而不是吓倒我们."
2023年北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛举办,相关部门和专家代表共同交流分享移动源污染治理措施和经验.现场发布的数据显示,目前,北京已有超过15万辆重型柴油车实现在线监控,预计到2025年,公交,环卫等公共领域将基本实现新能源化.
北京市生态环境局机动车处副处长连爱萍建议,北京要以大宗建材,商品车,快递电商等绿色运输为抓手,逐步推进全市货物到发绿色运输的比重,力争到2025年实现12%.机械方面以国二以及以下的老旧机械"油换电"为抓手,共同推进非道路机械的排放结构优化.
广州市汽车服务业协会发布汽车行业数据分析报告显示,广州1-7月乘用车累计销量27.6万台,同比增速0.1%,总销量排全省第一;新能源汽车销量11.6万辆,同比增长46%,渗透率达到42%.广东省1-7月乘用车累计销量120.29万台,同比下降8%,新能源汽车累计销量46万辆,同比增长22%,渗透率达到38%.
据预计,到 2025 年,广州市汽车产能突破 500 万辆,其中新能源汽车渗透率将超过 50%.