2020年伊始,乘联会公布了2019年各大车企及车型的全年销售排名数据.2019年乘用车全年销量2069万辆,相比2018年下降7.4%.2018年中国乘用车销量自28年来首次下滑,2019年也超出预期继续下滑.其中新能源车型全年批发106万台,相比2018年少许增长5.1%,由于各大车企对电动车市场投入的加大,预计新能源乘用车仍会扩大市场份额.厂商方面,2019年最大赢家仍是南北双大众,占比中国市场近20%.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市虽然年底有中保研对帕萨特在碰撞测试的差评报告,但未对帕萨特的12月销量造成太大影响.同比来看,2018年相比基本保持不变.2019年最大增幅为北京奔驰的19.2%,东风本田及广汽丰田的14%增长也很抢眼,上汽通用五菱下滑24.9%成最大输家.作为榜单中唯一一个豪华品牌,北京奔驰以最大增幅提交了一份亮眼的成绩单,全车系在强大设计的加持下完全展现了品牌价值.而东本及广丰与竞品品牌相比的逆市上扬,显现了这代车型强大的产品力.上汽通用五菱则由于新车投放缓慢,竞争环境加剧,且碰撞成绩不理想等多种原因大幅下滑.2019年吉利仍保持国产品牌销量的第一把交椅.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市近年来随着吉利设计和技术的提升,新车几乎都是各个级别的畅销车款.但2019年同比下降11.5%也比第二名长城汽车的1.5%大了许多,面对更加激烈的竞争环境,吉利在打造新品牌领克的同时,仍需继续提高本品牌吉利的形象.轿车方面,2019年最高销量仍被非常接近的新朗逸和轩逸双双把握.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市新朗逸上市后,产品力相较老款有大幅提升,这也在5.2%的销量增长上体现出来.而轩逸在2019年才进行换代,销量大部分贡献仍来自老款,想必大家在网约车市场可以看到大批的轩逸专车,价格低廉又实用是它的杀手锏.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市2019年最大增幅来自新宝来的32.7%,帕萨特增幅仍达到30.8%,雅阁的24.7%与凯美瑞的15%均表现不俗.换代后的宝来和帕萨特的销量大幅提升,仍然印证了大众的金子招牌,和国人对这两个名字的感情.雅阁和凯美瑞新换代以后产品力的提升,也直接的表现在了销量提升上.帝豪作为唯一一个入围的国产轿车,由于车型一直没有太大的更新,销量数据下降13.7%.而唯一一个豪华轿车入围的是奥迪A4,基本与去年持平,仍然是BBA中最具性价比的选择SUV方面,哈弗H6仍是国产之光,冠绝各个合资品牌的热销车型.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市相比之下,宝骏510的41.9%下滑十分明显,这也与碰撞测试出现的差评有关系.国产自主品牌除了追寻性价比路线,自身产品力和安全性的修炼也需要继续强化,否则如何让国人再持续给与信任和支持呢.合资品牌中,除了18年底上市销量渐长的大众探岳和吉利缤越,本田CR-V大涨60.1%,跻身销量第一阵营.CR-V在19年虽然遇到了同门兄弟本田皓影的挑战,但出于口碑和优惠方面的优势,也是借了皓影上市的舆论造势,本田双车策略也被证明十分正确.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市奔驰GLC超越奥迪Q5成为豪华SUV品牌销量第一.奥迪Q5一直以来作为性价比的代表,仍然无法阻挡本代奔驰强大的品牌和设计力,也说明了在豪华SUV这个级别中,真正重要的东西是消费者的社会属性认同感.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市最后高端轿车中,宝马5系凭借性价比优势超越了十分强势的奔驰C,E级双雄,印证了这个级别性价比必须和品牌号召力结合,才能拿下最大的市场份额.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市同样宝马3系16.8%的销量下降也说明了这个道理,由于刚换代优惠较少,虽然媒体均批评3系运动型的缺失,但豪华感和舒适感的提升,在中后期价格下降后,必定会重回销量前列.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市另外值得注意的是,沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的销量大幅提升,均为上市已久降价较大的基础上,这也是现在二线豪华品牌赢得市场的必经之路.年汽车销量榜单公布大众仍笑傲车市