据汽车报和经销商的吐槽,今年的汽车行业特别的内卷.其实从我们消费者来看,我们并不觉得汽车行业的内卷.以东莞为例,基本上实现了每户一辆车以上,隔壁的老奶奶他们一家一共有8辆车,两个儿子夫妻都各人有一辆,几个孙子今年大学毕业也购置了每人一辆.每天都是要找车位都要花十几分钟.
平时我们上班堵车,下班堵车早上去市场买个菜也堵车.我们平时上高速,特别是节假日的时候,大家觉得汽车行业内卷了吗?我们还想着内卷.太多汽车了,太堵车了,怎么感觉堵车的几十公里都是车.
曾经在东莞居住了多年,知道有一种当地的习俗,新婚配新车住新房.意思是新人结婚,女方或者男方都要准备好新车,新房,基本上是女方新车嫁妆,男方在结婚之前基本上都是买了车的.或者他们.买个菜或者吃个早餐都会开着汽车.其实这种现象不仅发生在珠三角一些发达的地区,而且在内陆也越来越出现这种现象,汽车已经是必需品了,销量也越来越高.
现在交通工具的发达也是空前的各种租车或者搭车平台的广泛应用,我们出个门,打开手机一点就有车过来了,滴滴打车或者老虎打车,控制各种各样的交通便利,对汽车行业的销量也是有很大的促进作用.所以说,汽车行业的内卷不是销量低迷的原因.
销量高不等于利润高,有时还会亏本.
很多人把汽车行业的内卷归咎于环境这几年,其实这种说法是片面的.
其实主要是因为汽车这个行业已经进入了白炽化的竞争,这种竞争就体现在中低配的汽车,高端的汽车已经被进口了,或者高端的外资企业所垄断.就算果子国内的手机厂家倒闭多少家,跟他好像毫无联系.因为它已经有它的技术壁垒,但是这种技术壁垒会随着国内手机厂家的技术的提升和生产效率提高,会逐渐的缩小.
另一个原因也是汽车已经成为了一种比较普及的生活消费,当一样东西普及之后,大家的关注点就不在意这种东西,他们就不会愿意花费更多的价格去追求这种价值.比如说以前手表是比较稀缺的,人们就会花更多的钱去拥有这种东西.现在的话手表对于大家或者普通大众来说,根本不会在意买花几千或者几万块钱去戴这种手表,一些商务人士或者其他比较有追球的人例外.
所以说当一种商品,它已经啊跌到它的边际成本的时候,它已经利润已经降得很少,有时还出现亏本.
汽车行业它出现内卷的根本原因在于技术没有飞跃是或者跨越式的突破.
汽车行业的厂家和经销商觉得内卷,主要原因是是因为汽车的技术几十年都没有突破,或者新技术的突破.比方说新能源是突破吗?其实就是一个电机加电池,电池也经常着火爆炸续航,这不是创新,是炒冷饭.
汽车从发展到现在,它只是一种交通工具.人们需要是从一个地方到一个地方,而且需要节省时间.但是汽车到现在已经到了一种瓶颈.这一方面是用车成本的提高,另一方面是提供的享受性没有相对的提高,或者说提高不是很大.因此人们对他的追求就不会很高.人们感觉的是,现在的车它的油耗越来越高,消费也相对越来越高, 说明这方面的技术也没有相对的提高.
这些年来兴起的新能源汽车,但是这种电池加电机的汽车,其实科技含量也不是很高.而且它的安全性也有待考证,充电爆炸或者行驶中起火,这些事故也不是特例,也是经常出现在新闻上.所以说它的技术并没有很大的提升,其成本和安全性没有得到有效的提高.
内卷并不是只是出现在汽车这个行业,其实现在全世界都在内卷.
俄乌战争硝烟蔓延全世界,其实这是世界内卷的一个综合表现.为什么同一个世界一个地球,人们不能和平共处的追求美好生活?因为这个以国外为首的统治者开始内卷,引发的一系列的地方的内卷.
在我们生活中,股市已经内卷了多少年了?有一句话说我们A股百年3000点.楼市也一样.现在房子是用来炒的,并不是用来住的,这就是内卷的表现.城市的发展也出现了内卷,我们城市的发展以牺牲农业为基础而发展工业,其实这是一种内卷的表现.