预售价6.98万元起,大空间7座布局,五菱佳辰要做"合资劲敌"?
自从 五菱汽车 创造五菱银标车系以来,五菱银标旗下车型,比如 五菱凯捷 ,星辰就在持续创造销量纪录,还收获了良好的口碑反响,不少人都称五菱是"爆款车型批发部". 五菱当然没有满足五菱银标现在取得的成绩,再接再厉推出了五菱银标的第三款车型,五菱佳辰. 这款大空间7座家用车预售价6.98万元起,可以说是相当接地气了;更重要的是,它有成为爆款车型的潜质吗? 配备Ling OS灵犀系统,智能表现到底咋样? 早些年,人们对于大空间家用车的智能配置要求不算高;但随着互联技术的发展,人们对智能配置的需求,也是水涨船高.这就要求五菱佳辰在智能配置上,至少不能拉跨. 为了满足用户的智能用车需求,这款家用车配备了Ling OS灵犀系统;对,就是在五菱凯捷280T车型和 五菱星辰 上都备受好评的那套系统. 从我们实际使用体验来看,佳辰搭载的这套系统,保持了较高的系统流畅度,在使用的时候基本没出现什么卡顿现象.我个人还比较喜欢左侧的快捷应用栏设计,得益于这套设计,我可以比较快速地找到自己想要的功能. 这套系统的语音交互功能也比较实用,我们带有地方口音的语音指令也能被准确识别,而且我们不需要记住固定指令,看到什么就说什么,系统也能执行,比较人性化. 另外,我个人还挺中意组队功能,这项功能不仅可以分享位置,还可以语音交流,对喜欢自驾游的用户来说,算是福音. 搭载1.5T+CVT动力,平顺性较好 对于当代车主来说,他们中的许多人,会在节假日时候带着一家人出远门,如果家用车动力表现一般,就无法较充分地支持他们长途跋涉.说得直白些,五菱佳辰的动力表现,也得跟上. 动力部分,这款家用车搭载了1.5T+CVT的动力组合,最大输出功率为147马力,峰值扭矩250N·m,与 大众 知名的EA211+7DCT的动力总成系统的性能表现,相差无几.佳辰这样的性能输出,的确无法带来酣畅淋漓的驾驶感受,但对于日常用车需求来说,这款家用车还是可以满足的. 同时在试驾过程中,我们注意到,佳辰搭载的CVT变速箱与发动机匹配默契,低速状态下也没什么闯动:这对于一台以舒适性为主的家用车来说,比较重要. 不过,也许也是因为佳辰整体调校偏舒适性,这款家用车的底盘韧性比较一般,你没办法驾驶它去跑"秋名山的五连发夹弯". 轴距2760mm,每个座位都挺舒服 需要指出的是,作为一款家用7座车,五菱佳辰的每个座位的使用频率都比较高;如此一来,车内空间是否宽敞,座椅是否舒服,就决定了我们的旅程是否愉快. 首先,长/宽/高分别为4785/1820/1760mm,轴距为2760mm的五菱佳辰,车身尺寸还算给力;而且车内空间布局比较合理,我们发现前后三排座位的头部空间和腿部空间,都是比较宽裕的. 另外,第三排的可视角度高达149.5度,肩部空间提升至1382mm,坐垫以上头部空间高达952mm,坐着不憋屈. 与此同时,全车座椅均采用了亲肤面料和柔软的座垫,久坐也不觉得疲劳;此外,我个人很喜欢第二排的两个独立座椅,前后可调节范围为12cm,靠背最大可调角度为60°,内侧还配备了可调节扶手和手机专用储物槽,算是车上最舒服的两个座位了. 还值得一提的是,我们向前收起第三排座椅后,后备厢的容积可以达到1177L,能放下较多露营工具,成为新一代露营神器,轻松享受"玩乐有道". 结束语: 总体而言,五菱佳辰可以算作是一款性价比比较高的10万级大空间7座家用车,可以在旅途中让每一位乘坐者都得到比较充分的照顾,并为我们解锁更多生活可能,创造千姿百态的美好生活.再加上这款家用车还有五菱品牌口碑做背书,可以说在同价位的家用车中,基本上没有太多车型会比五菱佳辰更适合家庭用户入手. 换言之,如果你预算在10万上下,又有大家庭出行需求,我们比较推荐你入手五菱佳辰.