随着智慧型车载系统的普及,车款所能提供之行动系统连结性及操作便利性逐渐成为车厂研发的重点方向之一!尤其智慧型手机上之iOS及Android系统当道,多数车厂也跟进采用如Apple CarPlay及Android Auto等架构,但有些车厂对于这样的发展感到不以为然!
 即便上述两系统与消费者使用习惯关系深远,如台湾最畅销品牌-TOYOTA,长期以来便由于不认同GOOGLE及APPLE两大资讯商对于使用者资讯之存取及运用策略,因而在美国市场迟迟未提供任一家系统之服务,说是唯一不采GOOGLE或APPLE系统的车厂也不为过!
 然而,消费者对于智慧型车载系统的需求与日俱增是不争的事实,就算坚持不采用两大资讯龙头的产品,也须提供相对应的功能.有鉴于此,根据路透社报导,TOYOTA将采Linux架构之车载系统(车用规格Linux系统Automotive Grade Linux,AGL),而其开放原始码之特性也提供该作业系统相当高的修改弹性.
 TOYOTA并非唯一一个抱持这样想法的车厂,更精确的说,TOYOTA是10家伙同零件供应商及科技资讯公司研发AGL的车厂之一;其他还包含有MAZDA,SUZUKI,DAIMLER等车厂.上述目标旨在发展出汽车产业规格的系统平台,并以降低开发耗时及成本,同时减少针对各车型由无到有开发编码系统之需求为目的!而新系统也将支援众多未来科技,诸如自动驾驶系统及车辆连结服务等.
 AGL系统研发至今已有相当之成果,以TOYOTA为例,其美国市场的全新世代Camry将成为该集团中首度采用AGL系统之车款,而未来该技术也将导入其他TOYOTA及LEXUS品牌车款和美国以外之其他市场.