3月31日,在苏州相城(北京)科技投资推介会上,奇点汽车CEO沈海寅宣布与苏州市,相城区以及高铁新城全面开展合作:未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心,奇点汽车苏州生产基地,并合作成立100亿元的智能电动汽车产业投资基金,在技术研发,整车制造以及产业投资三大领域进行深度合作.同期,奇点汽车与中国检验检疫学会签署"QBBSS全程质量管理体系"战略合作框架协议.
据规划,奇点汽车全球研发中心占地100亩,坐落在高铁新城,总建筑面积16万平方米,计划投资30亿元,建成后将以自动驾驶系统研发,自动驾驶安全技术研发,整车研发,造型设计,智能系统电子电气研发等为主要方向.未来5年容纳2000至3000名高科技研发人才,建立奇点汽车技术委员会,并结合苏州优质高校资源联合开办自动驾驶学院,培养输送产业人才.
随着国家政策的大力扶持以及电动汽车的大势所趋,各大新兴造车势力逐渐告别了画蓝图阶段,陆续完成了从资本筹募到产品的研发,并逐步投资建厂为量产做准备.
在国家的支持和引导下新能源汽车蓬勃发展,而且还出现了很多像奇点汽车这样的新型科技汽车,像蔚来汽车,车和家,小鹏汽车,FMC等等,相信2018会是有更多惊喜的一年.
在制造业当中,研发和生产是最重要的部分;对于造车新势力来说,研发和生产更是最具挑战性的环节.奇点汽车建立"三国六地"研发布局及"一拖二"生产布局,展现出了非同一般的雄心壮志.但是大规模的投资对奇点汽车融资能力是个极大的考验,其首款新车iS6也将背负更大的压力.
作为造车新势力的代表之一,奇点汽车早前曾经推出过一个"三国六地"研发生产体系的战略,如今奇点汽车已经分别在北京,上海,安徽铜陵,美国硅谷,日本宇都宫完成了研发中心的建设,在加上一个苏州基地的建设,也算初步完成了"三国六地"的战略.
苏州属于经济发达地带,各方面资源都相对完善,这对于奇点汽车的发展无疑是一大利好.苏州基地的建成不仅能扩大奇点汽车的产能,同时也能加速推进奇点汽车新车落地,对新车品控和制造技术也能充分的把握.不难看出,奇点汽车每一步都走的很稳很踏实.
3月31日,游侠汽车宣布其B轮融资共计50亿元人民币,由前海梧桐,中国环保产业有限公司,中创海洋,南太湖建投,湖州东弘等12家机构共同投资.这是游侠自成立以来首次公布整体融资信息,在此之前,游侠已于2017年10月完成了A轮12.2亿元的融资,领投方为新华丝路基金,景行天成等多家投资机构.加上此轮融资,游侠汽车已累计融资62.2亿元,整体估值122亿元.
而对于即将量产的全新游侠X,卫俊透露,该款产品的量产版本历经3年的研发和试制,现已全部定型,并完成了4轮试制以及90%的测试项目.预计在年内游侠汽车工厂建成后,将启动大批量生产及上市交付.
此外,游侠汽车还将通过在国内主要一二线城市建立体验中心和运营网络,进行驾驶体验和预售, 实现2019年3万辆,2020年6万辆,2021年9万辆的销量目标.
造车是一个历时久而且又很烧钱的行业,拥有充足的资金支持非常重要,而刚刚获得50亿融资的游侠汽车在资金上已经不成问题,当然光有资金还是不够的,产能也要跟的上才行,而游侠汽车的湖州工厂在去年就已经开始建设,对于现在的游侠汽车来说如何让量产车型全新游侠X的在年内的亮相中一战成名才是其工作的重中之重.
作为国车第一品牌,红旗承载着国人的深厚情感,其一举一动都牵动着无数人的心扉.全新红旗H5将于4月25日在北京车展上市.H5不仅是新红旗战略发布后的首款重磅车型,更是首款中国品牌豪华B级车,备受业内期待.
中国第一汽车集团有限公司总经理助理,营销服务部部长况锦文介绍,"全新红旗H5集合了中国一汽全集团之力,将凭借强大的产品力为用户带来高品质出行体验,是诠释红旗"中国式新高尚精致主义"品牌理念的专精之作."
作为红旗全新战略之下的首款重磅车型,红旗H5任务艰巨,此次正式亮相是决定红旗品牌能否成功转型的重要一步,从目前曝出的官图来看,红旗H5无论是外观还是配置上都有了长足的进步,笔者亦十分期待其在北京车展上的亮相.
3月27日,长安汽车第二代逸动,逸动DT两款新车型正式上市,其中第二代逸动共发布9款车型(包括2款蓝动版车型),售价区间为7.49万-10.59万元;逸动DT也发布9款车型,售价区间5.49万-8.09万元.
2018年将是中国品牌的轿车元年.一方面,国内SUV市场已经过了百家争艳的产品红利期,风口一过,想飞起来就异常艰难.此时自主品牌纷纷将重心放在轿车市场,其中包括全新名爵6,传祺GA4,长安睿骋CC还有全新绅宝D50等车型,更印证了这一市场现象.
作为一款轿车,逸动系列的上市甚至影响到了长安汽车在2018年的营销节奏,在广州车展时,龚兵就曾透露:"第二代逸动担负着历史的重任,第二代逸动上市以后我们整个营销节奏策略,都会向睿骋CC,第二代逸动大力转移."也就是说,明年长安汽车的整个布局,轿车投入要高于SUV,这在行业内是罕见的.
第二逸动及全新的睿驰CC都是基于长安汽车全新的设计理念之下诞生的车型,论是从外观上还是产品配置上都具有很强的竞争力,而今年开年长安汽车轿车的销量表现有些差强人意,长安汽车急需一款走量车来挽回销量颓势,可见,逸动的上市后的表现对于长安汽车来说有多么的重要,第二代逸动将与全新的睿驰CC扛起长安汽车轿车冲击销量的大旗.