有不少粉丝问小编关于选购的问题.其中问的最多就是,全合成机油虽然好真的适合所有车吗?今天就给大家普及一下. 什么是机油? 机油,即发动机润滑油,它在发动机中起到润滑,清洁,冷却,密封,减少磨损,减振缓冲以及防锈防蚀等作用. 一,机油种类 矿物油:从原油里面直接精炼出来的,没有经过人工添加和变化的油叫矿物油. 半合成机油:更准确的说法应该是部分合成,不同"半合成"机油产品的矿物油和合成油的比例不同,而并非都是50:50,因此称半合成并不是很准确,从机油厂商的角度来说,更愿意将其称为部分合成. 全合成机油:合成油是经过人工的方法,包括裂解,聚合等做出来的油叫合成油.如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的,那就叫全合成机油. 二,如何选择机油 购买机油的原则是"没有最好,只有最适合的机油",首先是推荐使用整车厂商推荐的规格,大家选购机油时务必选择对应的规格,同时查看是否通过对应的认证,如sl,sm和sn等环保等级和各种性能等级. 普通经济型轿车的话,如果你比较在乎价格,而且行驶里程较多,换机油比较频繁,使用矿物油和部分合成油也行,但如果你开得很少,一年才换一次油的话,推荐使用好一点的,全合成油.至于粘度等级,大家只要按照厂商的推荐即可.大家也可以参考用车环境选择机油,一般情况下来说,市面上比较常见的0w-40,5w-30和5w-40这类机油的适用性比较强,能适合中国大部分地区的气候和大部分车辆的使用. 而对于开了10年以上,里程数超过20万甚至是30万公里的老车,可以考虑使用15w-40,15w-50这类高粘度的油,这种机油的好处是密封性会比较好,比较容易保持油压,减少机油消耗,而这类机油大部分都是矿物油.如果老车使用中低粘度的机油,有可能会导致油压不够,从而无法满足发动机的润滑需求,加剧磨损,有害而无利. 全合成机油性能虽好,但是用在经济型轿车甚至中高级轿车上都并不适合.由于经济型轿车发动机制造工艺和技术没有高级轿车高,加注全合成机油既不利于冷启动,也会影响密封性能,易造成发动机磨损.所以经济型轿车最好使用半合成机油或厂家指定型号机油.机油不能随便换,原厂使用哪种机油,现在还要坚持使用这种机油,如果发动机,电脑进行过改装,那还要根据情况决定是否要使用全合成机油. 因此从购买推荐来说,选择机油并不是越贵越好,全合成机油也不是"万金油",而是要讲究适用原则,这就是所谓"合适的,才是最好的."毕竟每个人的经济实力和用车理念都不一样,以为的求好,求贵,有时是一种不必要的浪费.当然,对于基础油而言,肯定是合成的比矿物的好. 三,何时更换机油 大家最好按照整车厂商换油里程的推荐,这数据都是厂商根据大量的实验结果论证过的.随车手册上都有说明.如果自己去换,原则上使用全合成机油的换油周期肯定比矿物油要长,一般矿物油的换油周期基本都在5000公里左右,全合成油可以用到公里左右.从时间来说,无论是矿物油还是全合成机油,都别超过1年. 当然,上述情况主要是针对中国市场说的.在欧洲,有些车的换油周期的确比较长,有-公里,甚至还有公里的,这主要是基于当地的燃油质量比较好,杂质和含硫量较低,当地空气质量好,并且和路况有关系,堵车不能很严重,而且所需要使用的机油也是长效机油产品,不过这并不适合目前国内的状况.当然,除了欧洲部分国家外,大部分地方,特别是美国,加拿大和日本等地,换油里程也不是特别长,基本都在5000-公里左右,和我们国内差不多.