1,柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少,加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体,所以发动机的故障率低,使用寿命长大约可以用85万公里.但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油.而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系.比如路虎柴油发动机,它在燃油含硫量超过0.7%的时候,机油更换时间Z好不要超过6000公里,当然如果柴油低于这个数值,那么保养周期可以达到 12000公里.在使用过程中,还要加强空气滤清器,机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用.
2, 柴油发动机动力非常好,也非常省油,相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多,而且油耗也很低.但是,柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油,因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气,会让发动机严重损坏.太仓柴油
3,长时间怠速运转会降低喷油雾化质量,加速缸壁早期磨损.因为雾化质量的优劣主要与喷油压力,喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系.由于喷油器孔径不变,故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速.凸轮轴转速越慢,喷油压力升高的时间越长,燃油雾化质量越差,而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化.长时间怠速可导致柴油机燃烧温度过低,燃烧不完全,由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔,活塞环或使气门卡住.此外,如果柴油机冷却液温度过低,一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜,稀释机油,从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的润滑,导致零部件过早磨损.太仓柴油