身为一位充满热血基因的年轻人,想必都拥有过一台仿赛车款,尤其是黄牌级距,更是许多欧日系厂商的兵家必争之地.说到黄牌仿赛车款,多数人可能会直接联想到日系的YZF-R3或Ninja 400,但如果想要在这个级距感受最大程度的热血,相信带有着更多电控及充沛扭力的KTM RC390将会是你的不二之选.
在2022年,KTM才刚为RC390推出了自2013年以来的首次大改款,外观上,全新的RC390换上了大面积的风镜与头灯造型,以及同样放大的整流罩及前土除,为车头营造了十足的分量感,至于整体风格上,一样维持了KTM相当大胆且张狂的设计,一眼看去就能感觉到浓厚的杀气与运动基因.
动力方面,373.2 c.c. 水冷单缸四行程的熟悉配方,依然能够输出最高44 PS马力与37 Nm的扭力,单缸引擎所提供的充沛低转扭力,也让RC390成为黄牌级距少数能够一言不合就孤轮的动力猛兽.此外,在大改款中,RC390也配备了众多由升级车款下放的电控系统,包含Ride-by-Wire电子油门,段数可调的弯道ABS,MTC循迹系统,进退快排系统,再加上在制动与悬吊也分别提供BYBRE对4辐射卡钳,以及预载,压缩,回弹可调的WP APEX避震器,在同级距中可谓是封顶的存在.
在2023年式的更新里,KTM也为RC390换上全新的熏黑风镜,不仅和缓了改款刚推出时,较为突兀的车头设计,也将RC390本就具备的跑车基因传达得更为彻底,大幅提升整车的颜值.虽然KTM的审美较为小众,但对于喜欢充满设计感与线条的玩家们,就能在相同的级距中买到配置更为先进,电控也更为完善的RC390,并且在路上获得更高的回头率呢!
前后悬吊可调,完整电控上身!历经多年的谣传和间谍照流出后,KTM旗下的性能小钢炮RC390终于在2022年发表全新世代的大改款车型,本次改款在外观上就如同先前已经曝光的照片一样,换上全新的盾牌型车头设计,配备方面则是全面提升,升级可调的前后悬吊,完整电控和全彩TFT仪表等好料.
讲到黄牌仿赛,除了日本四大车厂之外你一定会想到KTM的RC390.整台车相当运动化的设定再加上这台车在WSBK赛事中亮眼的成绩,让他成为了不少性能派的骑士购车的首选之一.去年九月国外媒体捕捉到改款的RC390测试车,而最近又有更多测试车的照片流出!似乎代表着RC390将在不久之后改款亮相!
在国外被评价为最接近Moto3的市售车RC390今年正式由总代理安东贸易引进,并且于4月18在K1赛车场举办了发表 试乘会.现场准备了3台RC390供媒体试乘,当看到实车时可以感受KTM不同于日系车的前卫造型设计,车身尺寸确实非常纤细,发表会甚至由女车友骑乘出场!