"中国的新能源汽车是个较特殊的行业,受产业政策导向明显."清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明告诉中国经济导报记者,产业政策先要起引导作用,培养市场成熟后再逐步交给市场发挥决定性作用."只有这样,才能完成一个合理的'S型曲线'."即是说,新能源汽车在新技术尚未普及,面临市场风险时需求国家合适不越位的产业政策;而当时机成熟时,政府之手应逐渐抽离,作好引导支持,帮助市场成熟起来.
截至目前,中国已经成为世界上新能源汽车保有量最多的国家.另外,从企业情况来看,我国已经有一批优秀的新能源汽车企业.2016年,比亚迪销量排名全球第一,北汽,江铃,上汽,奇瑞,吉利的排名也都居世界前列.新能源客车的技术水平这几年也有了非常大