作者:樊建松

原创

故障现象:
一辆2012款迈腾汽车,累积行驶了10.6万公里;打开点火开光,当灯光开关旋转至示宽灯(小灯)档时,近光灯不点亮;操作前后雾灯开关,前后雾灯正常点亮;仪表中灯光故障指示灯长亮,其他灯光正常;当灯光开关旋转到近光灯档时,近光灯正常点亮,操作前后雾灯开光,但前后雾灯无法点亮.
查阅电路图得知:



注明:

1,T10j/1:近光灯信号线 2,T10j/3:示宽灯信号线 3,T10j/9:日间行车灯信号线 4,T10j/5:前雾灯信号线 5,T10j/7:后雾灯信号线
电路图控制逻辑:
近光灯属于单输入,双输出的控制方式,根据维修手册分析,E1近光灯开关控制近光灯灯泡的点亮,前提条件是打开点火开关,将汽车灯开关(E1)旋转至近光灯档时,开关触电闭合,同时向车载电网控制单元(J519)发出信号,车载电网控制单元(J519)接到近光灯档位时所发送的信号,同时为近光灯灯泡(M29,M31)供电,使近光灯灯泡点亮.
故障分析:

根据故障现象怀疑车辆进入了灯光应急模式:
当迈腾车载电网控制单元(J519)收到来自灯光开关E1异常信号时,为了确保驾驶人员的安全和使用,便一次性打开近光灯,示宽灯,雾灯及牌照灯.只有这样在黑夜情况下才能够保证车辆的正常使用和驾驶员的安全性.
故障诊断:

再次确认,将灯光开关旋转至近光灯档,近光灯正常点亮;再操作前后雾灯开关,前后雾灯无法正常点亮,正常情况下灯光只会出险局部灯光不亮的现象,像这种为打开相应灯光开关只是接通点火开关电路后灯光异常不亮的故障比较少见.查阅大众迈腾汽车资料后发现此现象为大众迈腾的一种灯光应急模式,这是由于因车载电网控制单元(J519)无法收到来自灯光开关E1正常的信号;所以判断故障现象范围为:
1,E1自身故障
2,J519自身故障
3,与E1至J519之间故障
故障排除:

由于车载电网控制单元(J519)拆装复杂,所以根据由简到繁的诊断理念,先测量灯光开关E1;由于灯光开关旋转至其他档位时,汽车灯光正常点亮,所以判断灯光开关供电回路正常,所以先直接测量开关信号线.
打开点火开关,将灯光开关依次旋转至小灯档,近光灯档位,用万用表测测量灯光开关T10j/1对地电位,此端子正常电位为0→0→+B,经测量端子电位始终为0,说明灯光开关无信号输出;但操作其他灯光开关档位时,灯光正常,说明开关供电正常;则说明灯光开关近光灯档触点存在机械故障.
更换灯光开关E1.更换后,打开点火开关,旋转灯光开关至近光灯档,近光灯正常点亮,操作前后雾灯开光,前后雾灯正常点亮;旋转至其他档位,灯光均恢复正常;故障排除.
总结:

当汽车灯光开光内部损坏,汽车灯光则会进入灯光的应急模式;当遇到这样的情况时,请认真观察灯光的变化,来确定故障的本身所在.