两个月的密集筹划后,长城汽车与俄罗斯图拉州政府,俄工贸部的特别投资计划终于敲定.
8月5日,长城汽车向未来汽车日报(ID:auto-time)表示,长城汽车日前已与俄罗斯政府正式签署特别投资合同(SPIC),成为首家签署在俄特别投资协议的中国车企.俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫表示,长城汽车将投资420亿卢布(约合人民币45.59亿元),用于建设具备核心零部件深度本地化的SUV车型汽车制造厂,包括发动机,变速器,电子控制模块和车辆控制系统,预计到2023年开发4款新型紧凑型和小型SUV.
未来汽车日报(ID:auto-time)从长城方面获悉,特别投资合同是俄政府为投资者提供激励措施的平台化工具,可为企业提供多种税收及非税收优惠,国家采购项目便利等,并保证签约企业的税务负担不恶化.长城方面表示,将利用优惠政策积极发展本地化生产.该项目计划实现纳税义务900亿卢布(约合人民币97.70亿元),创造877个工作岗位.
早在今年6月,各方便已计划签署该协议.同月,总投资5亿美元,规划年产能15万辆的长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产.此次特别协议的签署,将提升图拉工厂本土化研发和生产能力,开拓长城汽车在南非,厄瓜多尔,智利,伊朗之外的更多海外市场,提高长城汽车对东欧市场的辐射能力.
近年来,长城汽车一直在加速出海进程.为推动海外研发和销售,该公司目前已在日本,美国,印度,奥地利,韩国等地建立海外研发中心.中国汽车工业协会数据显示,中国2018年出口104.07万辆汽车,同比增长16.82%.长城汽车在俄营收同比增长4.6%至3.98亿元,约占公司总营收的0.4%.
俄罗斯是我国第一大汽车出口国和长城汽车重要海外市场之一,也被视为该品牌进军欧洲市场的"桥头堡".长城汽车2004年进入俄罗斯市场,2015年引入哈弗品牌,目前在俄罗斯保有量超12万辆.长城汽车董事长魏建军曾在接受媒体采访时表示,俄罗斯是战略性市场,选择投资是看重俄罗斯未来的潜力.