All-New Mazda6于底特律车展与日内瓦车展现身后,内外全面升级的亮丽身影吸引许多MAZDA爱好者的目光,台湾马自达汽车亦于今日(3/20)宣布All-New Mazda6以新台币114.9万起展开接单,并首次为Wagon车型导入汽油动力,预计于2018年第三季起陆续交车.
同时,19年式MAZDA CX-5将全车系标配BSM盲点侦测系统,并针对部分车型升级MRCC全速域主动车距控制巡航系统,以回应国内消费者对主动安全日趋殷切的需求,新车建议售价自新台币99.8万起,并自今日起正式展开接单.
All-New Mazda6导入MAZDA"KODO魂动"设计语汇最新诠释手法,全新设计的薄型化LED灯组,保杆到大型化立体设计网状格栅花纹水箱护罩,整体布局让原已动感的车头造型更加宽广沉稳;All-New Mazda6 Wagon 更完全颠覆传统旅行车后半段难以避免的的赘冗沉闷感.
搭配全新导入的晶艳魂动红车色,以及19吋放射状大尺寸胎圈,让All-New Mazda6整体外观在维持MAZDA车款一贯的动感明快之余,仍营造出车系旗舰产品应有的威严与华丽感.
专注于质感提升是近年来MAZDA产品线的重点方向,All-New Mazda6在用料与作工上更进一步以日本神社内百年木质梁柱的原色为起点,开发出具有厚实感与安定感的全新内装色-御藏棕,搭配兼具麂皮与丝绒滑顺质感的Ultrasuede® NU麂皮质感内饰,辅以缎面镀铬饰条装饰的Nappa真皮座椅,赋予乘客更广阔的乘坐感受,并展现出沉熟优雅的旗舰品味,彰显MAZDA Premium的独到个性.
MAZDA也进一步将MZD Connect中央资讯显示幕放大为8吋,与Windshield HUD前档投影式全彩抬头显示器及首度为All-New Mazda6提供7吋TFT全彩数位仪表,共同让车主于行进间能更轻易的读取所需的行车资讯.
All-New Mazda6首度搭载具备三段风量调整功能之双前座导流式通风座椅,提供干爽而舒适的驾驶环境.同时MAZDA工程师也针对全车座椅之造型,材质与支撑性进行升级,以正确方式有效的支撑乘客腰椎与骨盆,降低长途乘坐可能发生的疲惫与酸痛感.
另外,All-New Mazda6将现行SKYACTIV Technology全新动能科技进行多项调整与升级,只为提供MAZDA爱好者最完美的驾驭体验.All-New Mazda6搭载SKYACTIV-G 2.0L高效汽油引擎,透过降低凸轮轴,活塞与曲轴的摩擦阻力,并重新设计燃油喷射系统软硬件与调整喷油压力后,让动力微幅提升至165ps/21.7kgm,在关键速域所提升的扭力更进一步改善道路驾驶的实际油耗表现.
同时得益于车体刚性的提升与更为扎实的悬吊设定,搭配SKYACTIV-VEHICLE DYNAMIC车辆动态管理系统的技术核心: G-Vectoring Control G力导引控制技术,主动介入并串连起减速,转向及加速等车辆动态,将驾驶人的操控意念转化为All-New Mazda6线性流畅的车行轨迹,并提升车辆的反应性及稳定性.
为提供更优质肃静的行车体验,All-New Mazda6针对车辆NVH对策工程也有显著提升,除了传统的噪音隔绝强化外,更追本溯源至降低噪音发生的机会,MAZDA工程师利用强化车体结构并增加焊点数,力求减少车辆行驶时可能发生的细微共振;此外,Mazda6的进化也及于车辆底盘的细微之处,于底盘新设许多空力导流装置让行驶间的空气阻力减到最小,车辆动态表现将更为安静平稳,对油耗表现也有助益.
透过前述的工程精进与升级,驾驶者可在最适化的界面下轻松驾驭车辆,直接地感受All-New Mazda6给予的线性回馈,享受操作过程中的驾驭乐趣,更进一步激发出车辆与驾驶人间的绝佳默契.
为回应台湾市场对安全议题的重视,All-New Mazda6配置完整i-ACTIVSENSE主动安全科技,能全时段,全方位,全天候给予驾驶者多项安全协助;除SCBS全方位都会型刹车辅助系统,BSM盲点侦测系统(附RCTA后车警示功能),LDWS车道偏移警示系统与LAS车道偏移防止系统外,更全车系升级标配MRCC全速域主动车距控制巡航系统,与首次导入的360°环景辅助系统,动静间提供All-New Mazda6车主完整安全防护.