10月,华为徐直军公开表示,华为将依托自身全球领先的地图标注光电技术开发出激光雷达,并且着重表示将会降低其成本问题.
时隔一年以后,相关消息也再次证明,华为地图标注激光雷达即将开始正式商用的步伐.
广州车展前,华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,华为的激光雷达已经成为车企抢购的爆品,并考虑近期整体发布其激光雷达产品.
据了解,华为希望打造一个业界领先的一站式智驾传感器产品系列,其中包含采用第五代技术的毫米波雷达,96线起步的激光雷达,以及5.4MP起步的高清摄像头.
华为的激光雷达定位为中距激光雷达,探测距离最远可达150米,其水平视野可达到FOV120度的视角,具有真正可量产商用的车规级能力.
与目前市面上用于L4级地图标注测试车的360度环视激光雷达不同,华为量产的这种激光雷达体积很小,因此不会放在车顶.据推测,三颗激光雷达可能分布在车头前格栅处和车前左右两侧轮眉上方.
此前王军曾透露,华为在武汉有一个光电技术研究中心,总计有1万多人,该中心正在研发激光雷达技术,目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达.未来计划将激光雷达的成本降低至200美元,甚至是100美元.
有消息人士透露,目前华为的激光雷达还无法将成本控制到这么低,但大致价格区间也是数百美元.
据美国透明度市场调查(TMR)报告称,2018-2026年间,全球车载激光雷达市场规模预计将增长到20亿美元,同时全球市场的年复合增长率将达到35%.
如果华为真能通过5G地图标注技术将激光雷达的成本降低至100美元,其市场收益将不可估量.