汽车传动轴是由轴管,伸缩套和万向节组成,分段式须加中间支承.传动轴总成装在变速器和后桥之间,将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器.在转向驱动桥,断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中,通常将传动轴制成实心轴 为了得到较高的强度和刚度,传动轴多做成空心的.一般用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成.超重型货车则直接采用无缝钢管.
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴.它是一个高转速,少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的.一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整.对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接.传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱,驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力