By Ray Chan / 28 July 2016 / Comments are Disabled 只从2011年Mazda推出Skyactiv技术和Kodo设计,彻底让Mazda的销量大翻盘,以全新的造车理念让Mazda离开旧东家后闯出一片天,日前Mazda宣布新一代Skyactiv-D将预计会在3年后推出汽车市场,标榜着更干净更强劲的柴油引擎.如今Skyactiv-D也已经进入大马市场,以全新干净的柴油概念,希望能改变大马人一贯的柴油想法.
 原厂为了能进军北美市场,在引擎调校所需的前提,延迟Skyactiv-D的发表,希望给消费者最佳的产品,如今原厂希望透过第2代Skyactiv-D一举拿下北美市场.谈到第2代Skyactiv,Mazda开发部经理松本博表示,第2代的Skyactiv将全方位覆盖:新引擎,全新的轻量化底盘,再到消费者关注的驾驶乐趣和油耗表现.
 目前Mazda也专注于Skyactiv-G的引擎设计,根据早前的报道,Mazda将会将压缩比从14:1提升至18:1的超高压缩比,已经超过F1赛车的17:1压缩比,据称会比现行Skyactiv有着30%的油耗表现提升.除了朝着超高压缩比,搭配轻量化的底盘发展,对于转子引擎Skyactiv-R的复生原厂也不怠慢,届时Mazda车款无论在房车或是跑车,表现势必能更上一层楼!
 Ray Chan 毕业于多媒体设计系,是一位热爱掀背车和敞篷车, 热爱驾驶,对汽车业有着极高的热诚,勇于追随自己想要发展的领域,所以毕业后投身于汽车工业这一行.
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