消费者的口味,会不断地变化,对于车子的要求越来越高,越来越挑剔,能够一直传承下来的车型非常地不容易.今天要跟大家聊一款日系豪华SUV,名字叫做雷克萨斯NX,目前在售的2022款车型厂商指导售价在31.88~54.88万之间,可选择余地比较丰富,而本次评测车型是家族顶配版本的350h 全驱 F SPORT,定位上是一款油电混动车型,整车提供6年或15万公里质保服务,下面就跟大家来具体聊聊.
对于雷克萨斯很多国人并不陌生,脸部辨识度一直很高,特别是纺锤式前格栅,新款NX格栅尺寸变得更大,内部进行黑化处理,让SUV披上了一些性能车的感觉.大灯组攻击性很强,特别是内部日间行车灯,采用勾形设计,除此之外搭配矩阵式LED大灯,排列整齐,看上去有一些赏心悦目,功能上分别提供自适应远近光,自动大灯,转向辅助灯,高度调节,大灯清洗等功能.
虽然定位上是一款中型SUV,但尺寸只能说中规中矩,本身也是一款5座车型,长宽高在4660×1865×1670毫米,车身轴距在2690毫米.从侧面去看,线条上比较柔和,后视镜和底部轮毂都进行黑化处理,轮毂尺寸达到20英寸,相比于车身尺寸确实要醒目得多,后视镜功能齐全,分别提供电动调节,加热,电动折叠,记忆,倒车自动下翻,锁车自动折叠以及自动防眩目功能.
从车尾去看,运动属性稍微有一些收敛,底部排气孔采用隐藏式设计,更像传统的城市SUV,但配备了贯穿式尾灯组,内部分散的灯带看上去比较有意思,在灯组下方提供专属英文标识.
新款雷克萨斯NX车内采用不对称设计,看上去更偏年轻人口味,中控区域两块大屏采用双联设计,全液晶仪表屏尺寸有些过小,只有7英寸,虽然信息显示上没有太大妨碍,但总会有种差强人意的感觉.中控屏幕尺寸倒是不小,达到14.1英寸,手机互联和车联网都给安排上,本土化做得还算不错,车机系统上手比较流畅,优化了上一代车型的卡顿现象.车内搭配马克莱文森音响,有一些朋友会觉得比较陌生,但音质确实极棒,扬声器数量达到17个.
从舒适度上来讲,作为一款5座车型,配备了真皮座椅,柔软度和包裹性不用担心,前排提供加热,通风等功能.就是空间上不算出色,我自己身高在1米76,影响不算太大,但是我朋友身高达到1米83,坐在后排舒适度就会相对一般.后排出风口不能独立调节,但出风效果不错,并且支持PM2.5过滤以及车载空气净化器功能.
从动力上来讲,作为一款油电混合车型,搭配一台2.5L自然吸气引擎,最大功率在141kW,最大扭矩在243N·m,日常需要添加95号汽油.电机上是前置+后置组合,电动机总功率在174kW,电动机总扭矩在391N·m,电池组提供10年或25万公里质保服务.从驾驶体验上来看,加速起步油门响应速度就很积极,特别是在60码以内,动力显得特别澎湃,随着速度上升,慢慢地会变得柔和一些,但没有慢人一拍的感觉,百公里加速毕竟可以达到7.7秒.
写到最后,从外观角度来看,没有特别大的毛病,作为一款中型SUV,就是尺寸小了一些,并且顶配车型价格有一些过高,毕竟动力配置不算太长.