6月,长城汽车发布2025战略,计划实现全球年销量400万辆,营业收入超6000亿元.不少人认为长城汽车设定的这一目标过于自大,这是因为过去我们一直聚焦于长城汽车在国内市场的表现,却忽略了其在海外的布局.其实,长城汽车很早就在海外市场通过一系列动作,来助推目标的实现.
全球大布局,以点带面抢占海外市场正如魏建军董事长所言,"全球化是汽车产业最重要,甚至是唯一的发展路径".为此,长城汽车基于"全球大布局",巧用"以点带面"策略抢占海外市场.
从1998年开始,长城汽车便以前瞻性思维将触角伸向海外,由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出,构建起涵盖欧洲,亚洲,北美的全球研发布局,形成了"12+5"的全球化生产体系,以海外全工艺整车工厂为"点",全面覆盖全球市场.俄罗斯图拉工厂年产能15万辆,在满足本地需求的同时向中亚,东欧和北欧等周边国家辐射;泰国罗勇工厂初期年产能达8万辆,其中60%在本地销售,40%向东盟汽车市场出口,助推长城汽车海外营收再创新高.目前,长城汽车已在全球 60 多个国家建立了营销网络,网络联动500 余家,覆盖俄罗斯,南非,澳大利亚,中南美洲,南亚地区,中东地区和非洲地区等市场,并由重点目标市场的一,二线核心汽车商圈向周边区域辐射.
多市场布局,焕新品牌挖掘海外潜力面对海外市场的多元化,长城汽车在探索中前进,通过布局多样的品类品牌,在更多市场中抢占高位,逐渐掌握更多的主动权.
长城皮卡作为长城汽车最早出海的品牌,连续23年保持中国皮卡出口冠军宝座.全球化乘用大皮卡长城炮相继登陆澳洲,中东,南非,南美等市场,在短短半年时间内便席卷全球.凭借智能安全,极致越野的产品力以及对市场需求的精准把握,长城炮不仅成为家庭出游,购物,通勤的全场景生活玩伴,更接连斩获智利"年度最佳皮卡",澳新权威媒体年度最佳皮卡大奖等多项海外权威大奖.
作为对海外市场的重视,哈弗品牌率先在泰国市场上市第三代哈弗H6 HEV车型,一经上市便深受当地用户热捧,并重塑泰国新能源市场.同时,哈弗品牌在俄罗斯,澳大利亚等主力市场也保持着上升势头,并加速向中东,南美,南非等市场释放影响力.通过丰富产品矩阵,先后发布多款车型,在夯实产品力的同时更促进了销量增长.全面焕新的第三代哈弗H6和哈弗初恋在海外多个市场上市即火,销量持续攀升,为当地用户提供了更潮流,更智能的全新体验.一个品牌的成功与否,消费者是最有发言权的,哈弗品牌凭借出色的市场表现荣获俄罗斯"中国品牌领导者"大奖,哈弗初恋更是位居南非同级车型第一.
从长城汽车目前在国内的品牌布局来看,未来坦克,欧拉也有望登陆海外市场,进一步拓宽长城汽车在海外的品牌布局,满足海外用户多样化的购车需求.