"小鹏"P7新能源车还没开出门 安全带警报响起
管先生反映,他买了一辆小鹏P7新能源车,还没离开交付中心,车子就出现了故障.
  去年12月,管先生订了这辆小鹏新能源车,按揭算下来将近30万.前几天他来提车,当场就出了状况.
  管先生:"刚开到门口,副驾驶的安全带警报器一直响,不管你插还是没插都响(人坐上去呢)人坐上去就是响,没有人坐上去,只是指示灯亮着.在交付中心的门口,给我进行了十几分钟(检查).把我的座椅扒来扒去,还是没有解决好.但是这时候呢,我要外出办事,我有急事要走.我特地交代了他们经理,我的新车先不要动,先放在这里不要修."
  门店的工作人员说,"先让售后检查一下什么原因",管先生说"好的".
  后来,门店工作人员说和故障有关的线束在座位下方,涉及到座椅拆卸,管先生明确表示不同意,工作人员说"那就无法检查,我先汇报领导".
  到了四点半,工作人员说"车已经好了",他问有没有拆座椅,对方回复没有拆.
  管先生:"我明确告知了好几次,不要修不要动,我回来问了维修师傅,他说修了一个多小时修好."
  管先生提供了在门店和维修师傅打电话的录音.
  管先生:"修车时间花了多久."
  维修师傅:"一个小时左右吧勘查力度,建立国家级海域空间数据库,全面掌握海洋风能资源储量和分布特点.制定国家海上风电发展专项规划,积极推进近远海风电有序开发.结合海上风电基地,打造风能,氢能,海水淡化及海洋牧场等集成的海上"能源岛",协同推进生态保护与资源开发.
  此外,海上风电要实施规模化集约化开发.
  "要坚持整体化布局,防止碎片化开发,原则上每个海上风电基地项目由一家有实力的企业作为开发主体,牵头负责一体化设计,投资,建设和运维,充分发挥规模效益."舒印彪说.