奔驰,宝马,奥迪三强混战,中国豪华车市场裂变2017年前三季度已经过去,伴随着9月豪华车销量的出炉,豪华车市场的争夺和裂变越来越明显.三大德系品牌依然位列豪华车阵营的首位,然而其具体名次排列却不如往年那么明朗.猛追一线阵营的二线豪华车品牌,销量在前三季度确实得到了明显的增长,然而使用激烈手段的背后,是否会带来源源不断的后遗症?而另有一些豪华车品牌则越来越被边缘化......ABB还是BBA?数据显示,2017年前三季度,奔驰(含smart)以46.01万辆的销量继续领跑豪华车品牌,宝马(含MINI)则以2万多辆的差距紧随其后,奥迪以41.81万辆的销量位居三大品牌之末.而单从9月份的销量来看,奥迪的单月销量达到5.8万辆,超过了奔驰和宝马,表现出猛烈反扑的势头,加快缩小与第二名的距离.众所周知,在中国豪华车市场上一直呈现的都是ABB的格局,然而这一格局在今年年初被打破.奥迪于2016年11月与上汽集团签订合作框架协议,"再合资"的这一动作却招致了一汽大众奥迪经销商的集体提价和停止提车.因此,奥迪在一季度的销量同比大幅下降,同时也跌至第三位.意识到事件严重性的奥迪为了挽救销量颓势,在终端给予大幅优惠来刺激消费,以主销车型奥迪A6L为例,全系优惠在4万-10万元之间,而同级别的宝马新5系和奔驰E级则几乎没什么明显优惠.自进入6月,奥迪一改年初的销量颓势,销量开始迅速回升,恢复至以往的销量水平,并连续4个月获得中国市场豪华汽车销量单月冠军,同时不断缩小与奔驰,宝马的差距.从销量增速来看,奔驰和奥迪在前三个季度的同比增速都达到了29%,虽然奔驰在9月的单月增速为11%,低于8月的单月增速(24.5%),开始逐渐放缓,但是仍然高于奥迪和宝马.然而奔驰最近的频繁召回事件对品牌产生了一定的负面影响,或许也为其未来的发展埋下了隐患.不过对于奥迪来说,在前三季度销量落后奔驰4.2万辆,销量增速也略低于奔驰的情况下,2017年想要超越奔驰和宝马,再次卫冕中国豪华车市场销量冠军,仍有很大压力.