2022年7月,尽管面临传统市场淡季,但在购置税减半政策和地方促进消费政策持续驱动下,加之汽车企业以及经销商均继续加大促销力度,因而乘用车市场活力依旧,销量同比总体延续了快速增长势头.1-7月,乘用车销量同比保持增长,增速比1-6月继续提升.
7月,乘用车共销售217.4万辆,环比下降2.1%,同比增长40.0%.在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车销量增长明显,多功能乘用车(MPV)小幅增长,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)略有下降;与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量均呈较快增长,多功能乘用车(MPV)略增,交叉型乘用车依然下降.
1-7月,乘用车共销售1252.9万辆,同比增长8.3%,增速比1-6月提升4.9个百分点.在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量均呈增长,其他两大类品种呈一定下降.
7月,中国品牌乘用车市场表现总体好于行业.当月共销售107.8万辆,环比增长8.4%,同比增长50.3%,占乘用车销售总量的49.6%,占有率比上月提升4.8个百分点,比上年同期提升3.4个百分点.在外国品牌中,与上月相比,韩系,法系乘用车销量均呈较快增长,德系和日系呈小幅下降,美系品牌乘用车降幅较为明显;与上年同期相比,上述外国品牌乘用车销量呈不同程度增长,其中德系品牌乘用车增速更为明显.
7月,中国品牌轿车,SUV和MPV市场占有率分别为41.1%,55.6%和61.4%,与上月相比,市场占有率均呈增长;与上年同期相比,中国品牌MPV市场占有率有所下降,中国品牌SUV和MPV均呈增长.
1-7月,中国品牌乘用车共销售596.9万辆,同比增长21.5%,占乘用车销售总量的47.6%,占有率比上年同期提升5.2个百分点.在主要外国品牌中,与上年同期相比,韩系乘用车销量呈较快下降,日系降幅略低,德系和美系略有增长,法系品牌乘用车销量继续保持快速增长.
1-7月,中国品牌轿车,SUV和MPV市场占有率分别为38.2%,54.7%和58.6%,与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长,MPV依然下降.
1-7月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售376.1万辆,占轿车销售总量的63.1%.在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,一汽丰田销量呈较快下降,一汽大众,东风有限和广汽丰田降幅略低,其他企业均呈增长,其中比亚迪股份,长安汽车和上汽通用五菱增速更为明显.
1-7月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售341.1万辆,占SUV销售总量的57.7%.在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,长安汽车,长城汽车,吉利控股和东风本田销量呈一定下降,其他企业均呈增长,其中比亚迪股份增速更为显著.
1-7月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售40万辆,占MPV销售总量的85.9%.在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,长安汽车,广汽丰田销量增长明显,东风公司,广汽本田和福建奔驰降幅略低,其他企业均呈两位数较快下降. (编辑:布欧)