[加拿大都市网]现代(Hyundai)及旗下的起亚(Kia)车厂表示,两个型号的大型SUV发生一系列拖车挂钩接线(trailer hitch wiring)着火事件,故呼吁车主将汽车停在远离建筑物的地方. 由于着火事件,2间南韩车厂正在美国召回逾28.1万辆汽车,但车厂至今仍未想出如何解决这问题的办法. 车厂表示,有关的问题,在加拿大及美国已经发生了25宗,包括起火及熔化;但强调至今没有导致撞车或受伤的事件. 出现问题的汽车,是在2020年至2022年出厂,包括逾24.5万辆现代品牌Palisade SUV,及逾3.6万辆起亚品牌Telluride SUV. 美国国家公路安全管理局公布的文件指出,现代及起亚表示,碎片及湿气,会积聚在拖车挂钩线路的电路板上,这可能会导致短路,从而引发火警. 现代表示,分销商将会检查接线,并拆除保险丝,作为临时维修;2车厂均表示,正研究最终解决方案. (网上图片) T02
[加拿大都市网]安省与单车有关的交通意外中,涉及大型SUV及轻型货车(Pickup)而死亡的人数,较其他类型车辆的数字为高;多个团体向政府发出呼吁,要求当局密切关注这问题. Jessica Spieker(下图)于2015年在多伦多街头骑单车时,被一辆由女司机驾驶的SUV撞倒,导致她的脊椎骨折,脑损伤及广泛软组织损伤. Spieker表示:"永远没法从事件中完全恢复,我生活在长期慢性疼痛中,且产生抑郁及焦虑症,永远不会成为事件发生前的那个人". 一个关注安全的组织──Friends and Families for Safe Streets,向安省首席法医官Dirk Huyer医生发出要求,调查大型车辆是否对行人,骑单车人士及其他容易受伤害的道路使用者,是否会构成更大风险. 该组织已向Huyer医生的办公室递交一封信,当中包括来自美国的一项研究. 根据6月份在"安全研究杂志"刊登的一项研究指出,虽然SUV及轻型货车,与行人及骑单车人士发生碰撞的比率为26.1%,但引致的死亡率则高达44.1%. 研究也指出,体积较大的汽车,SUV及轻型货车,较一般骄车更容易撞到其他道路使用者的胸部与头部. 另外,多伦多社区单车联盟(Toronto Community Bikeways Coalition)也有向Huyer医生致函;联盟创办人Albert Koehl(上图)表示,美国的研究,促使他们调查多伦多有关行人与骑单车人士在意外中的死亡数字. Koehl表示:"我们在警方的数据上,所发现的,与研究的数字是一致". 他表示,2021年,多伦多涉及SUV而引致死亡的人数占35%,轻型货车则占10%. Koehl表示,过去20年,汽车乘客的死亡人数大幅下跌,但行人与骑单车人士的死亡人数则保持不变或上升. 一个名为Walk Toronto的组织,成员Daniella Levy-Pinto(下图)表示,主要问题之一,是SUV及轻型货车的重量,以及其撞击的"动能";因高度使被撞人士更加危险. Levy-Pinto表示:"驾驶这些汽车的司机坐于较高位置,即意味司机会有盲点,难以看到行人与骑单车人士". Koehl表示:"我们要求首席法医官做出他传统上所做的事情,那就是查看证据,在10多年前,就曾经这样做过". 2012年9月,当时的安省首席法医官Andrew McCallum医生发布有关2010年1月发生的一连串意外,所引致行人死亡的报告. McCallum医生提出26项建议,当中包括: 为安省省民制定"步行策略"; 采取"完整街道"方式,引导新社区发展与现有社区再发展; 在重型货车上安装侧护板; 为市政府提供更大灵活性来调整车速限制,并创造更多过马路的辅助线; 就可能导致行人被撞,对司机进行教育. Koehl表示,26个建议中,有部分仍未落实. (图片:CBC) T02
[加拿大都市网]一名男子驾驶一辆浅色SUV,在多伦多街头搭讪少女.警方提醒市民提高警惕. 多伦多警方表示,从今年9月以来,多次接到报警,称一名年龄在40岁-50岁的黑人男子,驾驶一辆较旧的SUV,在Birchmount和Danforth Rd附近搭讪未成年少女,试图让她们上车. 警方称该男子说话有口音,呼吁有此人线索的市民,请致电416-808-4100,给警方提供信息.
从座驾看价值观 开SUV的更让人愿意托付终身?
■■调查显示,47%的人相信驾驶多用途汽车的人可以托付终身.facebook 本报记者报道 很多人相信汽车可以反映车主的性格.汽车销售平台autoTrader.ca最新的年度调查发现,逾六成人觉得驾驶可靠轿车的人愿意作出承诺.有47%的人相信驾驶多用途汽车(SUV)的人可以托付终身;61%认为驾驶超级跑车的人只适合春风一度. 爱情专家奥维莉(Jessica O'Reilly)表示,繁忙的现代人约会时从一些线索评估对象的生活方式和价值观是否一致,以决定是否适合交往.正如透过住所和朋友了解一个人,很多加拿大人相信可以从一个人所驾驶的汽车,更能够了解一个人的约会动机. "安稳及愿意作出承诺" 研究指出,65%人觉得驾驶可靠轿车的人是安稳和愿意作出承诺.40%人认为驾驶多用途汽车是有吸引力.民众也对汽车抱有很深的感情,51%表示曾经拥有一辆难以忘怀的汽车,相信未来也无法有其他车辆可以取代旧车在心中的地位;有35%的人为坐驾改名或取绰号,千禧世代的比率更高达46%;有23%车主承认出售心爱旧车时几乎落泪. 加拿大人对汽车品牌也是情有独钟,46%人只买同一品牌的汽车;有53%人驾驶同一品牌的汽车最少10年.很多人选择租赁的方式买车以便经常换新车.不过调查显示,有54%人的坐驾已经最少有8年车龄,并计划到不能再用时才换车. 亚省居民对汽车的感情最深,有48%为坐驾命名,27%出售旧车时会依依不舍.安省人的品牌观念最重,有24%人驾驶同一品牌的汽车超过15年,全国平均为19%. 有26%女性抱怨伴侣关心汽车而被冷落,千禧世代抱怨的比率更提高至30%.奥维莉说,在网络交友的时代,虽然不少人只是短暂交往,但调查发现有60%人依然渴望承诺,反映出大多数人追求长期的关系. 跑车虽然耀眼,但有71%人认为,有中年危机的人才需要买一辆令人惊讶的汽车,为生活注入一些激情.