这款车,连续斩获"2022欧洲年度车","2023北美年度车","2023世界性能车"三大世界顶级大奖,这也是该品牌第一款获得"欧洲年度车"大奖的车型.这款车,是起亚EV6.伴随起亚电动化产品加快布局,EV6作为引进中国的首款纯电车型,已经在全国开启盲订.赶在本月下旬在成都车展上市之前,8月10日 - 8月22日,起亚中国举办"揽山河越千里,EV6 GT高能之旅"主题活动.活动路线全程2300公里,跨越上海,南京,武汉,张家界,重庆,成都六座城市,通过赛道试驾,山路测试以及超充体验等环节,让大家充分感受EV6 GT在加速,驾控和智能驾驶辅助等方面的巅峰表现.8月11日,"高能纯电轿跑"EV6来到南京万驰赛车场.这款基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款电动车型,它最大的优势是集超长续航,800V超高速充电,跑车级性能以及独具一格的造型设计等优势于一身.而EV6 GT-Line的2WD版本具备了最高671公里(CLTC工况)的最长续航,高性能EV6 GT版本在赛道上体现出的强悍力量,都令人咋舌.称它是赛道上的"电动王者",应该不算夸张.一款性能车,当你坐进车内,驶向赛道之前,你就能预感到,它是否足够安全,能否让你踏实,并给你带来热血沸腾的快感.所以,当你轻点EV6 GT的油门(电门),感觉到随之而来的收放自如时,你可以从容地在赛道上"起飞"了.EV6 GT搭载了双电机,系统综合输出功率高达430kW,综合输出扭矩高达740N·m,其高性能电机每分钟旋转次数最高可达21000次,最高时速达260km/h.它还拥有令人惊叹的GT专属操控:电子控制防滑差速器(e-LSD)/电子控制悬架(ECS).电子控制防滑差速器可自动控制左右轮的驱动力,帮助车辆在转弯行驶区间实现更加平稳的车身姿态;电子控制悬架会根据不同的行驶模式调节减震器的阻尼力,将车辆状况控制在最佳状态,实现稳定的驾乘感和卓越的操控感,使驾驶者无惧任何挑战,充满信心地进行激情驾驶与动态操控.EV6 GT搭载的"GT模式",可以将电机,制动系统,转向系统,减震器和e-LSD等设置在最优状态,充分发挥出EV6 GT独有的爆发式加速性能,以及动感畅快的操控性能.它还首次搭载了"漂移(drift)模式".车辆在转弯时,系统通过向后轮电机分配最大扭矩,促使车辆更接近后驱模式转弯,产生"转向过度(over steer)"现象,也就是俗称的"漂移"和"甩尾",从而增添驾驶乐趣.值得一提的是,所有版本的EV6无需额外组件或适配器,即可同时支持400V和800V充电系统.当电池电量仅剩下10%时,用户采用800V超高速快充,只需18分钟即可完成10%到80%的充电效果.