俗话讲,防火防盗防"剁手",不过这届"双十一"又结束了,真的防住了么?说到"双十一"剁手族,多以女性为主,平日里"种草"各大品牌化妆品,服饰等等,坐等"双十一"清空购物车.不过,一般来讲,这一特殊时期的女性消费价位普遍在千元或者少数在万元级别,"不足为惧".为什么这样说?因为那些鲜被关注的男性同胞们,要"可怕"得多 -  - 他们多将汽车这种"大件儿"放进购物车,而且不一定受"双十一"这种特殊时段限制.
日前,58车公布最新一期的"58车生活指数"报告,其中就包括了一组"网购汽车"的大数据调查,受访者中男性占据了91%,拥有绝对优势,一定程度上显示出男性消费群体对于"网购汽车"的整体接受度.数据显示,华南地区消费者近40%接受"网购汽车",远高于全国平均值的两成;在买车这件大事上,好在各个年龄段的消费者相对理性,在部分接受"网购汽车"的同时,基本上相对都看重线下的"眼见为实";而在预算方面,10-20万元价格区间的经济型家轿相对主流,占比69%.
华南地区更爱"网购汽车",接受度全国居首
在"网购汽车"的地域性方面,数据呈现出"一边倒"的迹象.58车调研数据显示,整体而言,东部地区比西部地区普遍接受度高,南方地区比北方地区的接受度高.接受度最高的地区为华南地区,接受度高达39%,而西北地区对"网购汽车"的接受度仅为19%.
为何会呈现出这样明显的地域差异化?究其原因,一方面因为华南地区汽车工业发达,汽车文化普及;另一方面,相较于华南地区,西北地区经济欠发达,互联网文化的普及也不及华南地区.人们普遍缺乏对网购汽车的热情,仍然遵循着线下看车买车的传统购车方式.
抛开剁手节的狂欢,"网购汽车"的人普遍冷静
说到网上购车,放到数年前根本不敢想象.很多汽车网络销售平台相继崛起,各种层出不穷的节日优惠也给消费者们提供了新的选购契机.对于不同年龄层的消费者来说,他们愿意网购汽车的动因也各不相同.90后爱"方便",节省了奔波于4S店的时间和精力,80后重"性价比和实惠",70后们偏爱互联网信息化带来的"报价信息透明"优势.
当问到不同年龄层是否会网购汽车时,58车调研数据显示,倾向于网购汽车的各年龄层次人群占比均未过半,25-32岁的消费人群占比31.3%,领跑其他年龄群体.年轻群体中,18-24岁愿意网购汽车的人群为28.6%,而45岁以上人群的仅为22.5%.看来,不论是年轻的90后还是稳重的60后,买车这件事大家还是更信赖线下的"眼见为实".
"网购汽车"最爱10万元+,不能再多了
相对于一次性释放的"双十一"购物冲动,汽车消费的犹豫期更长,因为消费者更愿意相信线下使用场景的实际体验.正所谓"没有对比就没有伤害",网购汽车看到的图片远不如线下4S店来得直观,消费者缺乏实际体验车辆和对比的机会,再好的"买家秀"也不如自己亲自上车试一把.购车平台的安全性和在线支付的安全性,反而不是消费者关注的焦点,因为购车平台基本已很好地解决了这些安全问题.
对于许多家庭来说,买车仍然是一个重大的消费决策.网购所形成的省钱文化也影响了网络购车的消费习惯,精打细算是购车消费者的基本目标.58车调研数据显示,69%的消费者将购车预算定在了10-20万元这个区间,紧接着是占比11%的5-10万预算区间,20万以上预算的总体占比仅为20%,更有消费者表示购车预算10万块"不能再多了".
看来,"双十一"的战场虽然一片火热,但"网购汽车"的发展仍然任重道远.汽车电商平台需有将潜在消费者的真正需求研究透彻,线上,线下相结合,才能更好地把握平衡度,激发汽车网购市场的热度.
[关于58车调研问卷]
"58车调研问卷 -  - 网购汽车篇"的问卷调研样本来源于58车平台大数据,针对全国网友,进行了为期1个月的线上调研.报告根据调研数据记录,经大数据挖掘得出有关58车生活的各个侧面的数据指标,从而为汽车厂商,经销商和其他汽车行业相关企业提供更及时更多维度的数据参考.