"国际环境日"刚过,不知是不是关于环保的命名日太多,以至于昨天的朋友圈平淡得一如往常.但即便如此,车企们对于环保主题的热衷,却又怎会轻易消散呢? 昨日,一位汽车圈同仁眼疾手快,机智地发现了宝马和雷克萨斯两大豪华品牌间的一个小秘密.近期宝马和雷克萨斯分别发布了推广旗下混动科技的"环保海报"-不仅标题针锋相对,画面拼接在一起时,更是毫无违和感.两大豪门不仅在发展混合动力的道路上同心协力,在广告宣传上也是高度默契,双方海报的风格,样式,调性乃至推广主语都是高度雷同.汽车圈相爱相杀由来已久,但这次,似乎美编们也拿起画笔,加入了这场"战斗". 只不过细细品味,两款海报其实还是有一定差别,雷克萨斯是传统油电混合动力的引领者,强调今天实实在在的利益;宝马则是发展插电式混合动力的先锋,更为注重给公众描绘一个未来. 在宝马x5 edrive混动车型发布的"一起充,明天更美好"的海报上,正在充电的x5 edrive激情洋溢,召唤小伙伴们一起来为绿色明天"充电".而另一边,在雷克萨斯"国际环境日"的海报中,全混动suv nx 300h一路呼啸而过,甩出一句"一起冲,就今天,美好不用等明天!"很有一丝向宝马叫阵的意味.而在我看来,这场看似"撕逼"的环保戏份里,其实更像是一场相忘于江湖的"亦敌亦友"之情. 毕竟环顾当下,环保在任何领域都是当务之急.两大豪华品牌在打绿色环保概念时一边"默契十足",另一边又是火花四溅,不忘环保的初心,才能在亦敌亦友的较量中各自创出了一番天地. 近年来,因为更低的综合油耗,更具未来感的概念,插电式混动车开始受到追捧,宝马不异是其中的佼佼者,毕竟插电式混合动力最大的优势在于,短途行驶时依靠纯电动模式就可以做到零油耗和零排放.当然,要实现这一目标的前提是需要经常充电,这会导致很多消费者因为怕麻烦而很少使用这项充电功能,所以插电式混合动力有优势亦受限制. 而作为占据了当前豪华混动车市场85%份额的领头羊,雷克萨斯凭借的则是更为成熟的全混动科技,让雷克萨斯的全混动车型不依赖外部充电系统,可以边走边充电,综合油耗尽管没有插电式混动车型的数据那么低,但实实在在地也比汽油车型节约30%以上,一箱油能跑1000多公里.从环保角度而言,全混动科技不失为当下可行可靠的绿色出行方案. 当然必须指出,无论是插电式的宝马,还是混合动力的雷克萨斯,都有着优异的节能效果,都代表着未来燃油车的发展方向,只不过雷克萨斯的混合动力技术更成熟,也已经得到了市场的验证.而宝马的插电式混合动力具有未来感,当然门槛也更高. 不过对于宝马和雷克萨斯而言,两者在激烈的市场上既是彼此直接的竞争对手,更是为了推广环保技术,驱动汽车未来发展的同壕战友,至于这对同壕战友谁将取得更大成就,都是环保节理念的最大胜利. (头图来源于网络) 文书车云,新锐汽车自媒体.