日系车向来以低价省油为主要特点,在全球市场占据着相当大的份额,不过随着那些日系大厂的发展,不可能永远局限于低价车市场,他们必然要向高档车市场发起挑战,于是丰田有了雷克萨斯,而本田有了讴歌. 讴歌3.5,这是丰田曾经为北美市场设计的一款高档轿车,1995年上市,2004年停产,最年轻的距今也有16年了.这款车曾少量引进到国内市场,当时还不叫讴歌,而是取了一个本土化的名字――里程. 从定位上来说,本田里程对标奔驰E级,宝马5系和奥迪A6,也算是进入D级车领域了,然而大部分人估计都没听说过本田里程这个名字. 既然定位是D级车,本田里程自然得有些拿得出手的特色了,车身尺寸为4996,1821,1384mm,轴距2911mm,空间相当大,腿部空间充裕,这在以紧凑见长的日系车里还是相当罕见的. 内饰方面,桃木制成的饰板,真皮的座椅,舒适度很高,另有车载电话,双气囊,定速巡航,CD机,音响,座椅加热,电动方向盘等设计,配置很高. 动力方面,搭载一台本田研发的3.5L V6发动机,最大马力155匹,四速自动挡,最高时速可以达到210km/h.当然,如此多的配置,价格必定不便宜,里程的售价为73.5万元. 图为2004年北京17区(县)商品住宅平均价格,以价格最高的西城区为例,一辆本田里程足以换一套62.5平方米的小户型了,而如果是价格较低的郊区,那换的房子就更大了. 从与房价的对比不那看出,本田里程不便宜,而它又比不过同级别的德系豪车.当年宝马530i售价80万元,都是V6发动机,但马力达到了170匹,时速250km/h,而且配置方面也比里程更好一些. 一番对比之下,人们更愿意选择成名许久的德系豪车,本田里程自然也就失去了市场.