2015年EICMA米兰车展中,挟著车系诞生30周年的气势,SUZUKI发表全新GSX-R1000 CONCEPT,全新设计的引擎,先进的电子油门与SHOWA顶级的BFF倒立式前叉,甚至还导入了MotoGP赛事所使用VVT汽门正时可变系统,并喊出的口号The King is Back霸气十足,经过两年的等待,如今王者终于在台登场,此外还带来了小老弟GSX-R150,以及孪生兄弟GSX-S750,准备以性能席卷台湾车坛.
此次的发表选在台北的三创伤活园区举办,除了SUZUKI的长官们亲自到场主持,也特别邀请到日本知名MotoGP赛车手青木宣笃与 MotoGP主播陈琮闵(加菲猫),以车手与车手的对谈,娓娓道出GSX-R1000精妙之处,而随后公布的数据与车价更是令台下观众惊呼连连掌声不断.
自 1985 年 GSX-R 阿鲁车系发表以来,即以赛车实战科技转化为市售仿赛车闻名, 累积至今GSR-R车系已经是单一车系获奖最多的纪录保持人,The King王者之名不胫而走;2017年式的GSX-R1000 引擎源自于 MotoGP 赛车技术,开发核心为Broad Power System 全域动力系统,佐以四大引擎技术, SR-VVT 可变汽门正时系统,S-TFI 双喷油嘴系统,SET-A 排气旁通阀门系统,S-DSI 多 层进气岐管系统,实现了低中高速转速域完美的动力输出,即便在台湾严格的油耗及噪 音法规下,在高达 11000rpm 转速下立即爆发出高达 188ps 惊人马力,除了展现出SUZUKI惊人的造车工艺,更代表了台铃对于台湾市场的重视与心血.
除了引擎动力系统的革新外,轻量化 的铝合金车架,前后悬吊系统采用 SHOWA 最新科技顶级的 BFF 零平衡前叉及 BFRC 零平 衡后避震器 ,另外电控配备方面包含全液晶仪表板,全车LED 灯具,及业界先 进的电子控制系统如 Motion Track ABS(弯道 ABS),十段循迹控制系统,IMU惯性测量仪,MotoGP 科技的Launch Control 起步弹射系统,滑动离合器,双向进退档快排,低转辅助及一键启动等等,GSX-R1000R灌注了大量赛场科技及先进的电控系统,以公道与赛道帝王之姿重返台湾市场.
充满动感跑格的 GSX-R150/S150,被昵称为"小阿鲁"无论是动力,外型,电控系统都源自于 GSX-R家族的R DNA.外观线流线动感,具有赛车元素风格,日本为台湾特别开发的150cc规格,动力系统方面则采用DOHC 4V高效能引擎,在 10500rpm 转速时能产生近 19.2ps 的超强马力,同级距最的大马力搭配轻量化车体( GSX-R150 仅 131 公斤,GSX-S150 版则为 130 公斤)和低座高 785mm设计,让所有骑士都能轻松的体验驾驭乐趣,搭配 ABS 防锁死刹车系统,290mm浪花碟盘,及中置多连杆后震器,创造出鹤立鸡群的最强性能.
而科技配备则有全液晶仪表板,及一键智能启动开关.另外值得一提的是GSX-R150特别配备 KEYLESS无钥匙启动装置,GSX-S150则配备防盗磁石锁.相信骑乘动感跑格的 GSX-R150/GSX-S150的骑士们在无论穿梭市区,山道,赛道间的不同风景,都能劲力以赴,劲展笑颜.
刹车 单向双活塞卡钳,290mm 浪花碟,ABS
GSX-S750 的心脏来自声誉卓著的 GSX-R750 引擎,经过重新调校,搭配特殊曲轴箱通气口设计,降低引擎吸气阻力导致的动力损失,马力提升至114ps,同时 产生的充沛低转扭力,因此在一般道路或公路上使用,更显得心应手,动力随手拈来, 随传随到,热血街魂,蓄势待发.其热血动感的侵略外型设计,也融入了GSX-R家族跑车外观的元素 .
值得一提的是前叉采用世界大厂 KYB 的可调整黄金倒立前叉,运动感十足的10幅铝合金钢圈,与多连杆中置后避震器,刹车系统则配置NISSIN辐射对向四活塞卡钳及310mm浮动浪花碟盘,提供卓越的刹车及车身动态稳定性.而在电控系 统方面,则有三段 TCS 循迹控制系统,无论在运动性能模式,一般道路市区模式,湿地 骑乘模式等等,均能提供骑士最佳车身过弯稳定性及极高的驾乘乐趣.
前置动 双 双向四活塞卡钳,310mm 浮动碟,ABS
后置动 220mm 刹车碟,ABS
台铃在推广"SUZUKI SAFETY""安全驾驭"的概念下,SUZUKI资深经理林进贤表示:"我们除了推出预购好礼专案外,更结合"零头款,超低利率, 首年超低月付"易购车专案,同时以善尽企业社会责任,推广公道非赛场,快乐出门平 安归的前提下,自 6/29 起购买红黄牌大型重型机车及 GSX-R150/S150 的准车主们,台 铃 SUZUKI 将赠送重机安驾课程."
资料来源.SUZUKI台铃机车 by.Van
台铃SUZUKI自从引进小阿鲁GSX-R150和兄弟车GSX-S150之后,成功在台湾掀起一次年轻世代的轻档车热潮,而近日又有网友在经济部能源局的五月份进口机车耗能证明清单中,发现了台铃SUZUKI似乎准备要引进俗称小海盗的GSX150 BANDIT进入台湾市场!
台铃SUZUKI今天发布GSX-R150/S150 2020年新车色消息,自2017年发表GSX-R150/S150以来,目前销售已经突破8000台,成为150级距轻跑车销售冠军.而2020年GSX-R150发表三个新车色,除了原经典内敛的亮黑内敛红轮框配色,更新增跑格的黑底黄色DAYTONA彩绘,与奔放个性白彩绘,而GSX-S150则发表二个新车色,经典内敛黑与奔放个性白,双彩绘版本,骑上GSX-R/S150最炫在我.
台铃SUZUKI机车今年首度与TSR(TSR台湾骑士精神发展运动协会)联合举办台铃SUZUKI GSX-R/S 150组别积分选拔赛,首场开幕站已于4月28日在台南安定赛车场盛大展开,今年一共五场的积分赛将选拔出一位选手代表台湾出国参赛,竞争可说是相当激烈.