导读:老年乐有存在的必要吗,什么工具能代替?明白人都懂 老年乐,就是我们常说的低速代步车,但是在严格的意义上来讲,众多车辆类型中,本身不存在低速代步车的定义,官方认可的定
"老年乐",就是我们常说的低速代步车,但是在严格的意义上来讲,众多车辆类型中,本身不存在低速代步车的定义,官方认可的定义是"微型四轮电动车",在即将过去的一年里,有不少关于电动车低速代步车的规定实施,车主也更加关心"老年乐"的去留问题.
本期,笔者将和大家探讨一个话题,那就是老年乐有没有存在的必要性,能够被代替吗?
"老年乐"有存在的必要吗?
微型四轮电动车在国外同样受欢迎,同样是供老年人代步出行使用,但是市场份额完全没有国内大.
我国人口基数大,随着时代的发展,老年人的出行就成了问题,而"老年乐"正是看准了这个市场,,国内生产低速代步车的厂家不在少数,低速代步车的市场规模也在不断扩大,从这个角度上来说,有需求就会有市场,而市场的存在本身就有合理性.
微型四轮电动车之所以被冠以"老年乐"的称呼,主要是因为受众群体老年化,驾驶这类车辆的驾驶人往往年龄较大.
人们退休之后,往往就成了新工作的开车,替儿女照看孩子,接送孩子上下学,这都需要有交通工具提供支持,低速代步车拥有的一些优势,正中老年人下怀!
随着新国标的实施,人们也更加期待推出关于"老年乐"的管理办法,政策上虽然没有大范围的规定推出,但是已经认可了"老年乐"的必要性,这类车辆将归类于微型电动乘用车.
综上所述,"老年乐"确实有存在的必要,从任何一个角度来看,都不能否定低速代步车的作用.
什么工具能代替?
随着基础设施的不断完善,大部分城市都建立了完善的公共交通体系,相比驾驶"老年乐"外出,这些公共交通工具明显更加安全.
在城乡结合部或者乡镇中,公共交通工具并不完善,村落和乡镇之间存在一定的距离,乘坐公共交通工具存在时间和路程上的限制,相比城市而言,低速代步车在乡镇更常见.
就目前的情况来说,老年人之所以选择了低速代步车,很大一部分原因是因为这类车辆不需要考取驾照,上路门槛低才会有受众群体,当驾驶"老年乐"也需要驾照时,市场需求自然会降低.
可以选择不需要驾照的非机动车,包括电动自行车,自行车,人力三轮车,不仅可以满足日常的出行需求,还可以强身健体!
结论:"老年乐"即将转正,那么相对应的管理措施就会实施,作为微型电动乘用车,这类车辆上路需要有车牌,保险,年检,而车主也需要拥有驾照,好处就是得到了认可,上路有路权!