欧盟淘汰燃油车就在2035年
欧洲联盟27个成员国环境部长29日凌晨结束长达16小时的谈判,就一系列旨在减少碳排放的立法提案达成一致,包括广受关注的"2035年起欧盟市场所有在售新车二氧化碳排放量为零"计划.这意味着欧盟"淘汰燃油车"可能即将提上日程,只是还需一番内部利益博弈.
  逐步淘汰燃油车是欧盟委员会2021年7月提出的减排提案的关键内容.为实现2030年欧盟温室气体净排放比1990年水平降低55%,2050年达到"碳中和"目标,欧盟希望促成其汽车产业完成从燃油汽车到纯电动车的转型.提案意味着,自2035年起,使用汽油和柴油燃料的轿车及轻型商用车都将不得在欧盟市场销售.
  欧盟27国环境部长在卢森堡开会,29日最终就提案中5项关键内容达成一致.推动欧盟"淘汰燃油车"立法再进一步.接下来,提案还需经过欧盟理事会与欧洲议会商议以确定细则.欧洲议会先前已表决支持"2035年起禁售新燃油车"计划.
  29日达成的一致意见是各方妥协的结果.意大利,斯洛文尼亚等国先前要求把停售新燃油车的期限延至2040年.最终德国所提折中方案获得接受,即在保留2035年目标的同时,欧盟委员会将在2026年评估是否给使用合成燃料的汽车或油电混合动力车"开绿灯".
  欧盟委员会主管绿色事务的执行副主席蒂默曼斯说,欧盟"绝大多数汽车制造商选择了电动车",欧委会将保持"开放思维";不过目前来看,混动汽车的排放量不满足减排标准,而低排放的替代性燃料则成本过高,难以推广.
  他说:"我们保持技术中立,我们想要的是零排放的车."
  汽车是欧洲人的主要交通工具,在欧盟二氧化碳排放总量中,汽车排放占比近15%.
  据新华社