魏强,36岁,河津市樊村镇魏家院村的农民.15岁,他开始修理汽车,因为技术好,手艺精,17岁就开办了自己的汽车维修厂.几年过去,他成了远近闻名的"好把式",也成了河津最贵的修车师傅.26岁时,他的维修厂由一个变成了两个,三个.日进斗金,他成了创业明星步入百万富翁行列. 但这时,让人不解的是,魏强开始先后卖掉自己的维修厂,也不再接修车的业务.当朋友猜疑他是不是有了什么不良嗜好的时候,家人发现,他开始成了标准的"宅男":对着电脑一呆就是一天,在车间里鼓捣得能忘了吃饭. 终于有一天,魏强告诉家人,他要造车. 造车的缘由 2010年9月19日,中央电视台的"我爱发明"节目中,魏强的车一露面,演播室的专家孙心著就失态地喊道,这车太棒了,太棒了. 让专家失态的原因是在这一期半个小时的节目中,摄像机拍下来这辆车在近1米厚的泥浆中穿过,在堆砌出的沙丘中钻进钻出,在一块块半人高的大石头上爬上翻下. 中央电视台称他的这辆"分时六驱全地形车"为"越野怪兽". 魏强造车,源自他亲身经历的一次国外越野比赛.2002年,一位朋友带他参观了国际上最严酷的越野拉力赛-马来西亚雨林赛. 当时中国有两台越野车参加比赛,这两位车手在国内也是响当当的越野名家.到达赛场后,赛事车检组一看这两台车,就劝其退赛,并明确表示,进去以后出不来. 两位赛手不服气,坚持参赛.当越野车进入雨林赛的赛道时,他们才发现这里根本不是国内比赛时的那些小坡小池子,甚至根本就没有赛道,完全要靠越野车的性能和驾驶者的技术开辟道路.两名选手,不久便退赛了.魏强发现,在雨林赛的森林深处,许多越野车陷在了里面.当地人告诉他,那是前几届比赛中退赛的车辆,由于车辆陷死,无法开出.从雨林中把车拖出来需要动用直升机,价格不菲,所以很多车主都自认倒霉,将车永远停在了原始森林的深处. 这次经历后,魏强萌发了一个念头,能不能自己造台车,和国外的车较量一下.回国后,魏强就投入到越野车的研究当中.为了维持研究的巨额投入,他先后卖掉了自己的3个维修厂,把百万家产都投入进来.