胎压二期 -  - 老司机必修课,别以为你真懂!
2018-02-25 16:14
来源:福州中升奔驰
轮胎
原标题:胎压二期 -  - 老司机必修课,别以为你真懂!
亲爱的朋友们,很高兴再次和大家见面,今天我们继续来聊聊胎压吧!
胎压是什么鬼?老司机必修课,别以为你真的懂!(第二期)
胎压很重要
校正胎压是汽车安全检查中最重要的一环.现今各种轿车在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求,允许的偏差也就是上下0.1 - 0.2公斤压力(一,二百个千帕单位).很多车主往往随意打气,甚至用脚踢来试试气足不足.这是危险的,因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热.一辆以100公里时速行驶的车辆,胎面温度(最热的地方是在胎肩,即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手).
从轮胎结构讲,有三个地方吃力最重:即胎肩,胎侧以及胎圈.轮胎充完气以后是鼓起的,但其与地面接触部分却是平的.轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压;橡胶材料随之受弯曲,拉伸,以及离心力的作用而交叉变形,其工作情况之恶劣可想而知.假如气压不正常,这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短,耗油量增加,甚至爆胎翻车.
因此注意轮胎情况,不光是要看胎面磨得怎么样,还应随时检查其气压情况如何,这点您可要记住了. 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤;胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形,甚至会导致爆胎.胎压必须随时检查,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情况下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准.
本期互动问答
1.请问轮胎在工作情况中致命的因素是什么?
2.请问轮胎结构讲哪三个地方吃力最重?返回搜狐,查看更多 责任编辑:
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