揽胜极光L,是路虎品牌为中国市场全新打造的加长版.
全新车型在前格栅上做了优化,一体式造型与家族形成统一风格.
车身长度和轴距相比之前标轴版加长160毫米,轴距达到2841毫米,尾灯颜色换成了更为时尚的灰黑色系.
撰文·于文浩 版式·仝炜内饰整体造型没有过多变化,延续经典设计,用料和配色很显豪华,体现了路虎品牌对豪华氛围的把握.方向盘换装与相同的三辐样式,盘辐尺寸略有些偏大.车机升级成InControl OS 2.0系统,支持CarPlay和CarLife.后排独立温区控制为全系标配,在老款上是需要选装.全景天窗改为可开启式,并且同样是全系标配.
车身经过加长后第二排腿部空间提升明显,弥补了之前标轴版的弊端.座椅填充物也做了优化,全系标配靠背电动调节,最大前倾角5度,后仰7度,头枕也换装了飞翼式头枕,对头部的包裹感更强.
动力没有过多变化,依旧搭载PT204的2.0T发动机加48V轻混系统,动力调校依旧分高低功率,变速器还是9挡手自一体,但更换了全新的液力变矩器.后悬架也做了重新调校,目的是为减弱行驶中路面的振动感. 全新的揽胜极光L虽然经过加长来补齐自己在后排空间上的短板,下调的售价也让这款车具有较好的竞争优势.
前置四驱,5门5座中型SUV,承载式2.0T+48V,I-4,200PS,320Nm
2.0T+48V,I-4,249PS,365Nm
9AT8.2/9.6s
前/麦弗逊式独立,后/多连杆式独立前/后235/50 R204531/1904/1650mm2841mm20°32°20°179mm600mm492-1256L2005-2010kg7.3L/100km
95号67L三年或10万公里2021年7月38.98-47.58万元
星越L算是2021年自主品牌车型中的一匹黑马.
CMA架构下吉利的旗舰SUV,凭借13-18万元的低价杀入紧凑级SUV市场,赢得市场的充分关注.
颜值上没有像那么标新立异,前脸在大嘴设计流行的今天能保持稳重设计着实难能可贵.侧面和尾部线条没有夸张的元素,只是在细节上融入流行的贯穿尾灯,异形轮辋等设计.尺寸上2845毫米轴距俨然是一台中型SUV设定,自身紧凑级的定位对同级竞品来讲属于降维打击.这样也使得星越L内部空间表现优异,5座布局让第二排有足够的乘坐空间.
相比中庸的外观,内饰展现出吉利对旗舰SUV的理解.三块液晶屏覆盖整个中控,加上AR-HUD可实现四屏联动,在科技感这块儿拿捏得死死的.入门版13.72万元便配备定速巡航,全景天窗,麂皮车顶,无钥匙进入等,上到16万元就有BOSE音响,无线充电,安全驾驶辅助,HUD,后排独立空调等豪华配置,性价比恐怕是星越L面对消费者最大的诱惑.
星越L搭载的沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机分高,低功率两个版本,分别对应四驱和两驱车型,变速器四驱版配的是8挡手自一体,两驱配7挡双离合.整体驾驶感受在自主品牌里属于中上水平,但如弯道支撑一般,转向沟通感不足等问题的出现也是他今后需要优化的.不过,终端销量成绩还是喜人的,比较受目标消费者的追捧.
前置前/四驱,5门5座紧凑型SUV,承载式2.0T,I-4,218PS,325Nm