对于模型X的特斯拉'Raven'暂停,模型Y看起来完全不同
 乌克兰于1月份选出一位专业喜剧演员作为其总统,现在被视为特斯拉公司计划扩展的另一个东欧国家,因为它寻求在更多地域市场建立自己.
 特斯拉目前在东欧的存在几乎可以忽略不计. 这是西欧的另一个故事,特斯拉目前是电动汽车(EV)和燃烧电机领域的头号豪华汽车品牌.
 特斯拉第一季度在西欧销售了19,482辆Model 3. 欧洲最畅销的EV,雷诺佐伊,在第一季度仅售出11,049辆,而日产Leaf售出10,315辆电动车. Model 3的主导地位更加引人注目,因为它仅在2月份在欧洲上市. 一些分析师现在预计Model 3将在2019年结束时成为西欧最畅销的电动车型.
 随着特斯拉在西欧的根深蒂固,唯一的方向是东方. 特斯拉最终向东欧扩张,以回应该地区少数特斯拉业主的请求.
 众所周知特斯拉将首先扩展到捷克共和国,目前拥有2,473辆电动汽车. 分析师预计,到2020年,捷克道路上的电动汽车将达到10,000,到2030年将达到250,000.
 以及匈牙利和波兰(东欧最大的经济体)是俄罗斯以外东欧电动汽车的三大市场. 现在匈牙利有3,128辆电动车,波兰有2,981辆.
 特斯拉正在向乌克兰转会,这是因为乌克兰人的推文要求特斯拉在他们的国家建立增压器和服务中心.
 周四发布的一条推文说,乌克兰需要增压器,马斯克回答说,他推文说"好吧!"
 当被问及关于2020年东欧扩张的推文时,马斯克回复说"可能更早".
 快速充电站也正在整个东欧迅速建成.
 匈牙利石油和天然气公司MOL计划在匈牙利,罗马尼亚,克罗地亚,斯洛文尼亚,斯洛伐克和捷克共和国建立700个充电站网络. 德国的E.ON,克罗地亚的HEP,斯洛文尼亚的汽油,宝马和日产的匈牙利分公司共同在捷克共和国,斯洛伐克,匈牙利,克罗地亚,斯洛文尼亚和罗马尼亚建立了252个快速和超快速充电站.
 华盛顿Frost&Sullivan的分析师Ivan Kondratenko说:"这个奖项正在成为先行者." "最终,中东欧将推出电动汽车,因此他们希望基础设施能够满足这些客户的需求.
 特斯拉陈列室位于纽约曼哈顿的Meatpacking区,2018年6月6日. 照片:照片来自Spencer Platt / Getty Images