订单转手就赚3万,坦克500背后到底有何秘密?
在刚结束不久的广州车展上, 坦克500 ( 参数 丨 图片 )正式开启全国预售,共推出商务版,运动版及定制版三个版本,同时提供5座,7座车型可选,预售价格为33.5万元-39.5万元.同时,与用户共创的坦克500黑武士版本同步开启预售,预售期限量发售500台,预售价格为36.5万元.针对预售订购用户,坦克品牌还推出了惊喜4重礼,以及6项限量福利政策.坦克品牌唯一指定预售渠道为坦克APP. 如汽车生活预估的一样,开启预定的坦克500获得了消费者的一致好评,开售当天订单便达到2万台,截至11月25日,订单已破4万台,并且这个数字还在不断上升,以至于有网友都在调侃,会不会把后台给累瘫. 坦克500的这种火爆状态也让黄牛看到了中间的利润,我们从闲鱼,二手车商等平台了解到,坦克500的订单可以转让,而转让费从5千到3万不等,其中黑 骑士 版最为抢手,即便是神通广大的二手车商也不好搞.当然,就像二手车商所说,买卖都是讲究自愿原则,消费者愿意加价换来的是更早拿到车,早买早享受,并且需要加价的车并不是只有坦克500,他们已经习惯了. 虽然这种行为让人有些反感,但不得不说,在这偏冷的市场大环境下,只有品质抗打的产品才能获得市场,我们可以回顾过往,并不是什么车都需要加价的,真正需要加价的几乎都是 雷克萨斯LX ,奔驰大G这类进口豪车,坦克500能够入得了黄牛的法眼,充分说明市场热度与消费者的接受度都到了一定水平,从另一方面来讲,坦克品牌的高端路已经成功迈出了第一步. 坦克500不到40万的价格,在同价位中几乎没有直接对手,抛开各种能用肉眼看到的豪华配置不谈,在机械素质层面,坦克500也是一骑绝尘,搭载了长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成,可实现最大功率260kW;在1000rpm可爆发出340N•m超强扭矩,峰值扭矩可实现500N•m.凭借双增压,双喷射,米勒循环等9大核心技术,可实现7.3秒破百;在保证强大动力的同时,兼具足够优秀的燃油经济性,WLTC综合油耗百公里10.79L. 另外,坦克500搭载全新一代智能四驱系统,集分时四驱和智能四驱优势于一体.根据路况可实现每秒20次的扭矩修正.在每小时80km的速度下可实现智能四驱,高速四驱,高速两驱的自动切换;高速四驱和低速四驱采用机械锁止机构,低速可实现2.64倍的扭矩放大,打破城市与越野不可兼得的传统局面. 搭载的全新一代智能全地形系统,可实现AUTO模式下雪地,泥地,沙地,标准,运动,经济模式的自动切换,大大降低了复杂路面的驾驶难度,同时坦克500还配备了蠕行模式,涉水模式,专家模式等黑科技. 随着 普拉多 等同级别硬派SUV无法满足国六排放标准退出市场,坦克500自然就成了首选,况且众多硬指标摆在那里,正是如此,不少网友表示,坦克500太香了. 同时,还有个造成坦克500订单抢手的原因就是有消息称,坦克500是在长城荆门工厂进行生产,(工厂)设计年产能为18万辆,但到2022年,该工厂的年产能才会爬坡至14万辆,再加上如今芯片短缺,疫情影响等等,进一步拉长提车周期.之前 坦克300 就让不少人吃到了红利,所以坦克500订单加价转让他们更加猖獗. 针对这种加价转让的行为,厂家也没有放任不顾,在11月27日的官方公告中,明确说明了坦克TANK APP是坦克品牌唯一下单通道,并对坦克500首任车主提供5年或者15万公里整车质保,发动机变速箱终身免费维修等一系列专属礼遇,如果转让订单或者在非官方渠道股买,则无法享受这些政策.仅从这点来看,坦克品牌就要比那些合资品牌良心很多. 与此同时,我们还从厂家了解到,接下来可能还会根据实际情况制定相关政策,总之,会尽最大可能让每一辆坦克500的订单都是忠实粉丝,而不是黄牛或者二手车商. 众所周知,中国品牌在高端化上一直非常艰难,以前我们把20万称为价格天花板,30万更是遥不可及的梦,坦克500的热销证明了中国品牌是有能力在高端市场获得成功的.老实说,在坦克500还未开启预售的时候,我们就预感坦克500可能会出现这种加价的情况,因为坦克300就是很好的例子,这款车型距离上市至今已经将近一年,但却几乎没有任何现金优惠,并且依然处于供不应求的状况,是汽车圈公认的理财神器. 坦克品牌树立了非常高的品牌形象,这对后续新老车主来说也是一颗定心丸,如果一款车型长期不降价,影响的不只是新车销售时的利润率,还有二手车的保值率,普通消费者在购车时肯定都希望买保值率高的车型,所以保值率高对于品牌有非常大的增益效果. 最后,对于想买坦克500但还没有抢到的消费者也不必着急,参考坦克300的生产速度,可能明年5,6月份就会开始陆续提车,届时,随着产能进一步释放,这种严重缺货的状态不会持续很久,还是等等吧.