2019年的最后一个月,SUV销量在寒冬中逆势大涨,最终总体销量达到了99.1万辆.而在这其中,比亚迪宋Rro表现出色,以月销超2万的成绩,强势挤进了SUV销量排行榜前十的宝座,同比去年大涨133%.这样的成绩对于一款刚刚上市几个月的换代SUV车型,的确值得骄傲. 可是一山还有一山高,同样是拥有刚刚上市几个月的换代新车,长安CS75销量同比暴涨278.6%,12月销量攀升至2.8万辆,成为了仅次于哈弗H6的排行榜亚军. 同样是刚刚换代,为何长安CS75相较比亚迪宋超出如此高的销量差距? 原因就在于长安CS75 Plus的自身实力底蕴. 而动力,是一款车的核心,同样也是一款车最重要的核心实力.仅仅通过对比燃油动力的表现,就能发现长安CS75在销量上远超比亚迪宋的原因了. 长安CS75PLUS的黄金动力组合 在动力方面,长安CS75 PLUS的优势可谓是强势来袭.长安CS75 PLUS提供了"蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT最强动力组合","蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT经典动力组合",动力充沛,燃油经济性高,节能减排效果显著. 其中蓝鲸2.0TGDI发动机扭矩充足,荣获了"中国心"2017年度十佳发动机,其最大功率达到171KW,最大扭矩达到360牛・米,可比肩3.5L自然吸气发动机,而长安CS75 PLUS为其匹配的爱信第三代8AT变速器换挡平顺,换挡响应时间小于0.8s,舒适感十足. 而蓝鲸1.5TGDI发动机,荣获"中国心"2018年度十佳发动机"称号,最大功率为131kW,最大扭矩为265牛・米,性能参数突出,同时在1450rpm即可达到265牛・米的峰值扭矩,搭配爱信6AT变速箱可谓是相得益彰,如虎添翼,难怪被称之为"黄金动力组合". 比亚迪宋Pro动力全面落后 相较之下,比亚迪为宋Pro燃油版搭载的是1.5TI发动机,这台1.5TI发动机最大功率只有118kW,最大扭矩也只有245牛・米.尽管对于紧凑型SUV而言,这样的动力输出已经很充足,但是在性能方面明显落后于长安CS75 PLUS的蓝鲸2.0TGDI发动机,蓝鲸1.5TGDI发动机. 此外,比亚迪为宋Rro燃油版匹配的是6DCT双离合变速箱,尽管换挡迅速,但是在平顺性与稳定性方面与爱信8AT,爱信6AT差距明显. 不难看出,在传统燃油动力方面,比亚迪宋Rro全面落后于长安CS75 PLUS,而尽管比亚迪宋Pro还拥有DM,EV等新能源车版本,但是也无法弥补在整体实力上落后于长安CS75 PLUS的现实.在燃油车的最核心的动力方面输的一败涂地,这也就难怪比亚迪宋Rro销量不能与长安CS75 PLUS相比了. 你说对吧? 欢迎留言讨论. 本文由车314汽车网原创,转载请注明出处,否则将追究法律责任. 如果你有什么问题,欢迎私信我们,我们将竭诚为你解答!