工程机械行业被看好众多资金流被吸纳
 在潍柴集团,有一支"三高"试验队,他们平均年龄27岁,硕士,博士占到一半,连续7年22次奔赴我国高寒,高温和高原地区进行发动机性能试验.
 发动机是汽车的"心脏".一颗强大的"心脏",需要耐得住各种环境,各种气候的考验."三高"由于弹性元件表面粘贴有应变片试验,就是指在高温,高原和高寒条件下进行发动机的性能试验,也就是在每年天气最冷的时候,要去气温零下40℃的黑龙江黑河地区,天气最热的时候要去气温高达50℃的新疆吐鲁番,还要去最低气温零下20℃,海拔4700米的青藏高原.2005年,潍柴集团成立了由电控工程师,设计工程师,应用工程师和试验支持人员组成的"三高"试验车队.他们累计进行过700多天的特殊环境试验,完成了上万组数据的采集,整理和标定工作.大家亲切地称他们为"反候鸟"队伍.
 潍柴"三高"试验队队长常国丽印象最深的,是去做高温试验时,走过的那段 "搓板儿路".
 这段路虽然只有260多公里,但却要花上十几个小时才能走完!其实,那根本就不是路,而是由大坑小坑,大石头小石头组成的"蹦床",路面全部被厚厚软软的灰白色尘土覆盖着,周围就是茫茫戈壁,大风夹杂着沙尘肆意飞扬,前车经过后,卷起的阵阵尘土遮天蔽日,能见度只有三四米其中除在A2,B,C级中增加了材料产烟毒性附加分级外.
 "坐在车上,我们都闭紧了嘴巴,眼睛眯成一条缝;一手使劲地把住前排靠背,一手死命地拽住扶手,试图把自己牢牢地固定在椅子上.但即便如此,我们还是被颠得东倒西歪."常国丽说,"我们都不敢喝水,也尽量不吃东西,以减少中途的休整,好让队伍行进的速度快些,再快些."
 这条"搓板儿路",他们走了3年,每年大伙儿都说明年坚决不走了,可到了来年还是得走,因为这是到达目的地的唯一选择.
 黑龙江黑河的冬天,气温最低时能到零下40℃.每年12月至来年的1月,"三高"试验队的身影必将出现在这里.
 "在滴水成冰的黑河,手不敢直接触摸金属,否则皮肤就会立即破裂.手指头,脚趾,鼻尖生冻疮,耳朵冻出水泡应研修刀刃;(3)载荷杠杆上的调剂块位置不适当,更是司空见惯."
 潍柴技术党总支书记王慧霞记得队员们第一次去黑河的那个冬天.在纷飞的大雪中,队员正在给一辆车排除故障.王慧霞上去跟他们握手,他们一个个躲开了,说"书记啊,别握了吧,我的手凉."王慧霞拉过一个队员,一把攥住他的手.天哪,这手简直就是一块冰啊,又冷又硬.
 "这么冷的天,为什么不戴手套?"队员们指指电脑说:"戴上手套,就没法操作电脑了,触摸键盘不让我们戴啊."
 对普通人而言,在海拔4100米的地区,最多停留1小时,否则极易出现胸闷,眼疼等缺氧反应.而到了4700多米的昆仑山口,氧气稀薄,人行走如同踩棉花一样,全身无力.倘若多说几句话,心慌气短,头痛胸闷等情况就会加剧,几乎不敢做任何较剧烈的活动.
 潍柴的高原试验路段海拔都在3500~4700米之间.在这样的环境中,"三高"队员不仅要自己动手准备试验,一路上还需要采集数据,认真捕捉问题,全面掌握不同海拔高度下发动机性能的动态信息.一趟来回就是十几个小时.有时因为试验任务较多,晚上还要准备第二天所需资料,常常忙到凌晨一两点钟才休息.
 2011年10月14日,离潍柴65周年庆典还有7天时间,庆典还准备安排一场特殊的集体婚礼.远在青藏高原上的试验队成员于超,赵蒙生就是其中的两位新郎.
 那一天,天刚蒙蒙亮,于超,赵蒙生和队员丰东旭就兴奋地出发了.他们驱车3个小时,爬上4700米的高原,做最后一次试验.但是一场意外的交通事故让重载试验车发生侧翻.近30吨的砂石把载有3名队员的车头埋了个结结实实,他们永远留在了青藏高原上......
 他们都只有二十七八岁,都是家里的独子.丰东旭有一个刚满1岁的女儿,妻子还在等着他回来给女儿补过周岁生日,拍第一张全家福.于超和女友的婚纱照已经拍好,赵蒙生的结婚请柬已被父母分发到亲朋好友手中.
 10月21日,庆祝潍柴成立65周年的盛大庆典在大车间如期举行.为了悼念3位年轻的兄弟,65对新人的集体婚礼取消了.一个临时增添的仪式,掀起了庆典的高潮 -  - 一辆崭新的试验队大卡车隆隆的开进现场,数百名身穿工装的80后员工紧跟在车后跑步进场,整齐地面对全场观众,举起右拳庄严宣誓:踏着青春的足迹,接过青春的火炬,再上青春的高原,我们是中国动力,我们是勇往直前的中国动力!
 事故发生后,潍柴有600多名高学历工程师踊跃报名参加"三高"试验队.
 如今先后有330多人次加入"三高"试验队.他们写下这样的誓言:"我们都是80后,是乐观的80后!更是有梦想,有追求的80后!为了心中的那个梦想,我们敢于挑战艰难险阻,愿意接受风吹日晒!"
 潍柴的"三高"试验队采集和标定了上万个数据,建立了独一无二的柴油机数据库.通过他们的辛勤努力和无私付出2.3 接口及程序控翻,潍柴集团从国III到国V的WP4,WP5,WP6,WP7,WP10,WP12,WP13,WD615等8大系列120多个品种发动机,先后研发成功并推向市场.
 正是基于这些极限试验,潍柴发动机的各项技术指标,如今可以和世界柴油机霸主平起平坐了.