在国内汽车消费市场,三厢比两厢车更为多见,原因是三厢车比两车在设计上更为饱和,也更加的完整,也更加的实用.那么三厢车比两厢车更安全吗?
我不同意轿车比掀背车更安全.其实两者并没有太大的区别,只是机身材质,制造工艺和技术.
一般认为轿车追尾时会有较长的缓冲面积,也就是可以吸收能量.而两厢车屁股短,追尾时缓冲面积小,吸能效果不明显,使得两厢车不安全的传言不胫而走.
因为汽车的整体设计是在事故发生时尽可能的保护车内乘客的安全,而不是车辆,所以两厢和两厢的设计也是不同的,有时候两厢的C柱会比两厢有更高的强度加强.
厂家在设计时,通常会对两厢车的C柱进行加强,以增加承受冲击的能力,C柱与轮拱之间形成一个盆形的受力模型.相比轿车的后备箱,应力会集中在一个平面上,这种盆形结构更容易分散应力.
所以不存在两厢和三厢哪种形式更安全的问题,而是技术,材料,工艺的差异.
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