车行经销商和销售员坦言,由于等候新车到来的时间略长,有的消费者感到不满,纷纷致电询问和投诉,他们倍感无奈,但也只能安抚,及建议其他方案.(档案照)
(沙登20日讯)全球汽车零件和车用芯片大短缺,加上消费者购车的需求量大增,供不应求,导致购车者迟迟无法拿到新车,一些新车甚至需要等上至3个月才能拿到,惟距离汽车销售税(SST)的减免措施优惠期结束还剩下不到一个月半,不少消费者料无法享有该优惠.
"大都会"社区报记者抽样电访数个品牌的车行销售顾问时,他们均表示现在全马各大品牌的车行都面对供不应求的情况,目前除了一些冷门车款新车可以即时取得外,大部分的车款都需要等上至少3个月,有的甚至需要等上一年才能拿到车.
全球汽车零件和车用芯片大短缺,加上消费者购车的需求量大增,供不应求,导致购车者迟迟无法拿到新车,一些新车甚至需要等上至少3个月才能拿到.(档案照)
他们说,该情况发生和造车厂每日生产量有限,但需求量过高,全球汽车零件和芯片短缺有关,加上疫情期间落实了行管令和隔离政策,也导致了一些汽车组装工作被拖慢,早前积累的订单,加上新的订单,货源才会一直不足到现在.
他们提及,由于没有新车可以交付,这已导致不少消费者向经销商投诉,他们也只能尽量安抚,也会建议急用车者可以考虑其他有现货的车款,或是购买有认证的二手车.
距离汽车销售税(SST)的减免措施优惠期结束还剩下不到2个月,新车无法在短期到手的情况下,不少消费者料无法享有该优惠.(档案照)
他们说,在众多购车者中,确实有消费者会因为无法在短时间内拿到新车而取消订单,但大部分的人都愿意继续等待.
"毕竟更多消费者确实是有需要才购车的,而且相信消费者们都明白,全马各品牌的车行都面对新车供不应求的情况."
他们也表示,由于该情况不会在短期内解决,所以近期的购车者基本上都赶不上6月尾结束的汽车销售税减免,虽然会影响部分消费者买车的意愿,但相信影响不大.
宝腾汽车(Proton)日前推出新款宝腾Saga,据悉,该公司因芯片供应问题影响了宝腾 4 月份销售量.(档案图)
另外,据记者走访沙登一带车行时的观察,有的车行展销厅不见有新车展览,同时被工作人员告知,现在购车至少需要等待3个月,新车才能到手,可以享有汽车销售税减免的几率不高.
在上个月杪,大马汽车商公会(MAA)也已经呼吁政府延长这项惠民政策,惟政府目前还未作出任何宣布.
陈国梁(陈唱汽车经销(中马)销售顾问)
"我们必须承认现在新车面对现货不足的情况,有的车款需要等上6个月才能拿到,我们会建议着急用车的买家购买其他的车款,基本上现有的买家也鲜少会转换到购买其他的汽车品牌,因为大家都明白各大品牌的新车都需要等待一段时间才能拿到.
虽然我们也会建议一些买家可以购入二手车作为暂时的代步工具,惟早前雪隆屡屡发生水灾事件后,有的人会抗拒购买二手车,担心是泡水车,所以大家都直接购买新车,虽然有不少买家会致电询问和投诉,但是只有部分的买家会取消订单.
关于SST减免,我相信近期购车者都应该无法享有,但是我相信这些买家会和相关的车行销售员要求一些折扣或优惠,影响应该不大."
李思诗(第二国产车车行经销商)
"新车供不应求的情况持续了一段时间,车用零件和芯片不足,加上造车厂的生产量有限,这样的情况是全球都发生的,我们也只能尽量的安抚消费者,一有新车就交付给消费者,尽量不让消费者等上半年.
热门车款目前要等上5个月才能有货,因此预料消费者赶不上SST减免,除非政府有另作延长优惠的宣布,虽然减免优惠结束后,会影响一部分人的购买欲,但相信影响不大.
另外,若是紧急用车的买家,我们也会建议他们考虑购买其他车款,或是可以考虑购买靠谱的二手车应急,但仍有买家感到不满而取消订单."
"我们有的买家在今年一月下单,但是至今尚未拿到新车,之所以会面对此情况,是和全球疫情及俄乌战争有关,早前疫情已经导致了造车厂的生产量有限,当时就已经有了车用零件和芯片短缺的情况,然而在战争发生后,该情况越发严重,因为乌克兰是多个汽车半导体零件制造所需原材料的供应国.
这样的情况不知何时能够解决,我们也不时接获买家的投诉,不满新车久久不来,我们只能尽量安抚,或是建议他们可以采取其他的后备方案如更换较为冷门的车款,或者购买二手车,但买家一般都选择继续等待.
有的买家也直言,其他的汽车品牌也面对同样的问题,买车都需要等待一段时间才能拿到车,有的名车甚至需要等上一年."