对国内消费者来说,随着节能减碳的呼声越来越高,在选购豪华房车时,也越来越重视车辆在环保与节能方面的表现.事实上,随着柴油引擎的快速发展,搭载柴油引擎的车款早已在欧洲市场上大行其道,更成为市场构成中不可或缺的一环. Jaguar总代理九和汽车继发表了Jaguar XF的汽油车款后,日前也发表了全新的Jaguar XF 3.0 TDV6车款,搭载全新柴油引擎,让国内消费者也能够享有全球专业媒体及评比单位一致认同的优异产品.
Jaguar XF是Jaguar品牌大跃进的主力座驾,不仅连续数年夺得J.D Power协会评选为新车品质调查(IQS)冠军,销售满意度(SSI)冠军,车辆可靠度(VDS)冠军之外,可靠稳定的品质更在英国Auto Express杂志以及美国AutoPacific机构,分别获得2009年度Driver Power车主满意冠军,2009年度最佳主管豪华房车推荐车款等荣衔.而全新Jaguar XF 3.0 TDV6车款于今年在国外问世后,旋即在英国What Diesel杂志拿下2009年度最佳柴油主管房车殊荣,显见Jaguar在柴油引擎科技发展上,已具备世界领导的前瞻地位.
据统计显示,今年截至8月份的全球中大型豪华房车的销量普遍呈现下滑趋势,相较于2008年同期表现,全球中大型豪华房车主要市场销售率下跌约27%多;但众多品牌中,Jaguar XF以具竞争力的产品优势与全球车主的口碑推荐逆势上扬,缔造不跌反升的销售盛况.以今年7月的单月全球主要市场销量来看,Jaguar XF较去年同期表现,于英国市场上升3.2%,于美国市场则提升1%,甚至在柴油车款方面,英国与其他欧洲重要市场的市占率都远远胜过汽油车款,显示Jaguar XF 3.0 TDV6推出以来屡获佳绩的荣耀,绝非浪得虚名.
Jaguar XF 3.0 TDV6保有Jaguar XF广受车迷喜爱的时尚兼具跑格的前卫外型,车头强悍的镀铬水箱护罩及高科技两侧后掠翼式HID氙气头灯,营造出慑人的气势.具有类双门轿跑车的车顶线条,以及宽阔的前后轮距,创造出贴地飞行的视觉效果,一气呵成的车身线条迷人动感,更达到0.29Cd超低风阻的效能,成为Jaguar有史以来空力效果最优异的轿跑车.
车尾搭配高亮度LED晶钻尾灯,增添夜间辨识与个性魅力,后行李箱盖上嵌镶的大型Jaguar立体豹徽,也让Jaguar XF成为Jaguar不凡造车工艺的具体展现.
为区分运动版的不同,在外观细部差异上,Jaguar XF 3.0 TDV6增加了汽油版本所未配置的后扰流尾翼,铝圈也选用18吋Venus造型铝圈,凸显强烈的运动风格,借以区分与汽油版本的不同.
在车室设计,Jaguar XF 3.0 TDV6维持精致的设计及工艺营造出高质感的时尚新境,尤其是当按下Jaguar独有的跳动心脏般红色闪烁"START"启动按钮时,JaguarDrive Selector旋转式排档座随即缓缓浮升至驾驶人的掌心中,左右双区智能冷暖空调出风口也会自动旋出,营造独特的欢迎仪式,让乘员皆能享受高度礼遇的体验.
Jaguar XF 3.0 TDV6车舱内的中控台及环舱饰板,由精选60年以上树龄的单块原木手工裁制而成,经过多道手工处理,进而呈现出细致温润的绝佳触感,是Jaguar XF精湛工艺的绝佳作品.优雅的双针缝线仪表板,则造就了专属的奢华车室与诱人的时尚氛围,尤其当冷色蓝柔光车室座舱情境灯亮起时,雾面金属与温润原木的相互辉映,也树立了豪华轿跑车的最高标准.
高质感的内装配备与舒适享受,从真皮座椅的精致触感即可体验,Jaguar XF 3.0 TDV6配置Softgrain顶级双缝线真皮座椅,双前座均有10/10向电动调整及2组记忆模式.此外,Jaguar XF还配备了AUX音源输入端子,其他的音源播放装置也能借此与320W Jaguar Premium Sound的顶级音响系统相互连结,让车主能够尽情享受音乐.
Jaguar XF在豪华轿跑的外型之下,仍同时兼顾了宽敞的车舱空间,高耸的车尾兼具车室空间提升与降低风阻的双重优势,容积高达540升的行李厢空间(扣除备胎则为500升),表现出绝佳的宽敞空间;此外,包含大型门边置物空间,手套箱和多达5个置杯架,让全车乘员的随身物品有足够的空间可以收纳.
Jaguar XF 3.0 TDV6全球率先推出,高性能3.0升V6序列式双涡轮柴油引擎,此具柴油引擎动力单元是由Jaguar与Land Rover协力开发,使用全新10年式柴油引擎车款上.此具以蠕墨铸铁Compact Graphite Iron(CGI)材质打造的柴油引擎缸体,结合强韧,坚固,耐久等优点于一身.
CGI蠕墨铸铁汽缸本体则以球状碳微粒替代传统铸铁内之链状碳分子,铁/碳分子完美的排列大幅提升材料抗横向应力,消弭传统铸铁经过长期应力作用下易疲劳或碎裂之物理性质,同时可在不降低强度的基础下减少引擎的重量和长度.
全新高效率的24气门序列式双涡轮共轨柴油引擎加入Jaguar XF的动力阵营,可输出240PS/51kgm最大性能,与先前的2.7升单涡轮增压柴油引擎相比,可提升15%的最大马力与最大扭力,并降低10%的CO2排放,在同级距车款间树立新标竿,也在节能减碳方面有进展.
这具新柴油引擎为Jaguar创新卓越的引擎工艺做了最佳例证,不但在各方面设计上都设想得极为周延,也导入许多划时代的新科技.例如在气门摇臂上,设计有不需调整气门间隙和可降低气门机构噪音的液压缓冲调整器,7孔式喷油嘴搭配两个进气口(包含一个螺旋口与一个加速风口的设计),结合极佳的气体流动效率,以特定比例进入汽缸的涡流进气量,可创造出双螺旋进气口的效果.
搭载于Jaguar XF 3.0 TDV6的全新柴油引擎采用第三代高压共轨燃油喷射系统,同时配置全新序列双模式双涡轮增压系统,也开创V型汽缸配置采用双涡轮增压装置的柴油引擎先例.序列双模式双涡轮增压器可为引擎带来额外的动力输出与更出色的性能,同时高运作效率和新式废气再循环(EGR)系统,也使Jaguar XF 3.0 TDV6得以创造同级距内相当优异的排污表现,并符合欧盟五期环保法规Euro Stage V(EU5).
然而,为了维持极具竞争优势的NVH表现,原厂在这方面,也投注相当大的成本,Jaguar的技术部门特别在XF 3.0 TDV6上,采用第二重的车舱隔板设计和底盘下的噪音阻绝工程,借此以减少引擎噪音的传递.
NVH性能方面,Jaguar降低了燃烧室过程中的机械噪音,此具采用最新的柴油共轨科技,包括多点式喷射与密封式回路喷射控制,使得Jaguar XF 3.0 TDV6的引擎在各种运作状态下,皆能够维持良好的燃烧品质.
此外,Jaguar技术部门透过先进的分析与评量方法,协助引擎设计特性,并降低辐射噪音与提升声音品质,甚至在引擎与车体的接合部位,更采用分离的轻量化铝合金阶梯式大梁,使得引擎的底部结构,非常紧凑与强韧,可大幅地吸收引擎运作时的细微振动,兼具舒适诉求.
而自2500rpm开始的加速状态时,系统自动启动第二具涡轮进行串联增压,迅速而有效率地提升油门反应与增压性能.而当进入再加速阶段时,两具涡轮则同步并联进行进气增压,将双涡轮的增压效率发挥至极致.在全新柴油科技与双模式双涡轮增压器辅助下,Jaguar XF 3.0 TDV6最大马力输出功率达240ps,最大扭力为51.0kgm,在3000rpm后竟仍可源源不绝的输出丰沛的动力,0~100公里加速成绩仅需7.1秒,极速可达240 km/h.
Jaguar XF 3.0 TDV6所配备的Jaguar Sequential Shift序列式变速系统,为具有自动换档学习功能的全新ZF六速手自排变速箱,此外,总代理为提供台湾车主更高的驾驭乐趣,同时将透过安装于方向盘两侧的F1快速换档拨片列为标准配备,完美实现车主们的单键操控驾驭乐趣.
Jaguar总代理九和汽车为其增加取自XFR原厂标配的"Dynamic System动态系统",透过排档座后方的一只"方格旗"按键进行切换,能够让驾驶人在"Drive"或"Sport"模式外,创造更多赛车级操控乐趣.
另外,这款车型配备"Dynamic System动态系统"则提供驾驶人更大的安全操控范围的面貌,让车上所有乘员得到较传统车身动态稳定系统更加牢靠的安全守护.
Jaguar XF 3.0 TDV6拥有十分完整的主动式安全科技与被动式防护系统,包括独步车坛的ARTS安全整合感应系统,借由设置车舱中的多组感应器,微电脑精密描绘出乘员所在的空间位置,并整合包括安全气囊,预紧式安全带等安全配备.
此外,Jaguar XF还配备PSC行人碰撞防护感应系统,透过配置引擎盖内的两具安全气囊,与前保杆的精密感应器连结作动,在撞击的瞬间以高于重力50倍的力量将引擎盖后端升起,产生缓冲垫般的保护,将对受撞击者的伤害降至最低.
此外,还配置了智能双前座正面/侧面安全防撞气囊,智能侧边安全防护气帘,Anti-Whiplash前座脊椎撞击防护系统.再加上Jaguar Smart Key SystemTM智慧免钥匙系统,免钥匙按钮启动,以及全功能防盗系统与保全系统,让安全与防护更加滴水不漏.