今天试驾的地点是深圳大梅沙游艇会,夏日的阳光下海风熙熙,吹得人非常舒服.
 几辆崭新的第三代MG6整齐地排列在门口.泛着油绿的光泽.
 车身和第二代一样,溜背设计后备箱空间更大,顶部曲线的优化后排比一代更大.原配刀锋轮毂亮黑处理更符合年轻人的运动时尚风格.
 前脸大灯比上一代更加犀利.前网亚光熏黑更加运动.下包围夸张的曲线显得进气量更大更有运动气息.
 尺寸夸张的前车标,搭配黑色前网更加霸气,强悍.
 整车相比第二代变化最大的是中控部分,更加简洁,模块化.二代的嵌入式多媒体屏幕改成了悬浮式大屏.按键全部排列在下段,简洁整齐.其中,按键采用半透明PC注塑,喷漆镭雕工艺.
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 按键采用的喷漆镭雕工艺,需要先喷涂底漆,色漆,面漆.若对字符颜色有要求,就需要喷涂两道色漆,先喷涂字符色漆(不可镭雕配比),然后喷涂按键色漆黑色+面漆.镭雕时直接穿过面漆镭雕黑色层.前几年镭雕设备有限,只能先不喷面漆,镭雕,除尘后再喷一次面漆.
 镭雕:也叫激光雕刻,是一种用光学原理进行表面处理的工艺.
 通常镭雕机可以雕刻下述材料:竹木制品,有机玻璃,金属板,玻璃,石材,水晶,可丽耐(人造石),纸张,双色板,氧化铝,皮革,塑料,环氧树脂,聚酯树脂,喷塑金属.
 镭雕工艺价格:0.1-0.2元
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 这是二代MG6,中控多媒体部分相对传统些.采用的是仿碳纤维条纹图案装饰(IMD)工艺.
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 IMD是将已印刷好图案的膜片放入金属模具(molud)内,将成形用的树脂注入金属模内与膜片接合,使印刷有图案的膜片与树脂形成一体而固化成成品的一种成形方法.
 IMD包含IML,IMF,IMR.
 IML:IN MOLDING LABEL (无拉伸,曲面小,用于2D产品)
 IMF:IN MOLDING FILM (适合高拉伸产品,3D 产品)
 IMR:IN MOLDING ROLLER (产品表面薄膜去掉,只留下油墨在产品表面.)
 价格:7.8元(跟面积大小难易度有关)
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 空调控制按钮水电铬处理,质感可以媲美金属.
 第三代MG6最大改动改成了电子档把,比二代机械档把更舒适,比旋钮的换挡更符合人机工程学,档把也更有运动气息,与宝马的"鸡腿"档把神似.档把钢琴黑色与亚光金属材质互相搭配.档把同样采用电镀工艺亚光,相比高光电镀不容易留指纹,质感更好.黑色部分采用喷涂黑色钢琴漆.
 左边第二代MG6,右边第三代MG6
 杯架部分也采用拉丝板装饰,有金属质感,同样采用的是IMD工艺.
 方向盘与第二代不同的是增加了一个红色按钮.这是做什么的呢?貌似赛车氮气按钮.说起氮气按钮,开过极品飞车的都知道,那是一种氮气增压模式,肾上腺素激增的体验.
 氮气是违法的,这当然不是氮气开关按钮.看英文字母"super sport" -  - 超级运动,就是超级运动模式.效果一会试驾体验后再说.
 最爱MG的空调出风口设计,有的叫炮筒也有叫飞机涡轮发动机的造型设计.圆圆的很有运动气息.三代和二代一样.也是亚光电镀与高光黑色搭配.
 中间的出风口结合了仪表台和屏幕上边缘的造型,设计比较简洁,精致.一长条镀铬装饰贯穿真个出风口,很提神.
 主驾驶门的组合控制开关.设计上将后视镜调节开关,后视镜折叠开关,玻璃升降锁定开关设计成了组合键形式,中间一个镀铬的方向键被后视镜调节相关开关围绕.操作更方便,更有逻辑性.熟悉后可以盲操作,不用看.
 右图是二代主驾门上的升窗组合开关.三代MG6四个车窗的升降键设计上和二代一样都是有镀铬装饰件点缀,但三代按键设计细节上有几个弧面的转折,显得更加有立体感.
 这是二代门内开关设计,为了呼应中控,采用了与中控相同的仿碳纤维装饰,IMD工艺.
 座椅也做了很大的改变.设计上采用了更有运动基因的赛车座椅.造型酷炫,侧边宽大的支撑,提供了更好的包裹性.柔软的皮质,红黑搭配最为经典.一体式头枕上刺绣的"trophy"预示着她与众不同.
 后排空调出风口下方还没有忘记又有两个USB充电口.后排乘客再也不用和前排乘客抢充电口了.
 全车采用Bose音响,7个喇叭+一个低音炮.图上是后门高音单元.Bose的标采用铝合金压铸喷涂烤漆后,表面做了拉丝(批花)处理,很有质感.
 轮毂采用刀锋造型的黑色高光轮毂.不确定是否锻造.
 轮毂的工艺上一期已经详细介绍过,感兴趣的朋友可以去上一期查阅.
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