不会就别瞎指挥倒车,血淋淋的教训已经太多了!-牛车网
 不会就别瞎指挥倒车,血淋淋的教训已经太多了!
 倒车是一项基本功,而指挥倒车顺利入库,似乎也是人们常干的事,但还是发生很多血淋淋的教训.....
 2014年6月宁波妻子倒车撞死丈夫又夹死自己事件引起很大的关注,然而过去这么久还是同样发生了类似事件,网上搜索一下关于指挥倒车的事故非常多.那么问题来了,怎么指挥倒车才能成全别人的同时,不牺牲自己?
 可能你会说,倒车是一项基本功,所有司机都应该会.但对于新手,倒车是个大难题,前期指挥几乎必不可少.况且就算是老手,碰到一些狭窄难停车位,也还是需要求助指挥的.那么指挥倒车的正确方式到底是什么呢?
 车外指挥该怎么站位?
 1,不要站在车辆行驶轨迹上指挥
 对于指挥倒车者来说,站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的.因为你不知道,司机是否看得到你;即使看到了你,你也无法预测司机下一步是否会犯错,而一旦司机犯错,你就在死亡线上.(需要指挥入库的车主一般新手居多,他们犯错之后的自救能力本来就弱.)
 最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或侧后方,这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你,你也不在车辆的行驶轨迹范围.
 2,不要拍打车身 更不要手搭在车上一起走
 很多人指挥都有一个毛病,老以为自己会"吸星大法"把车吸进车位,很喜欢搭着或拍着车辆走,速度或方向上的细微变化都有可能出现危险,再遇上处理不当,很容易就"走火入魔"了.
 另外,指挥倒车不要犯懒站在一个地方.狭小车尾必要时要多挪动位置,变换角度看清是否可通行.因为有指挥的情况下司机基本是完全信任你的,"瞎指挥"反而容易刮碰.这里要特别提醒车主,很多停车场宝安指挥倒车都很不专业,因此发生的纠纷也很多.切莫完全信任,否则出事怪宝安瞎指挥已经没有意义.
 车外指挥该怎么与车主沟通
 1,商定一个双方都理解的手势方案
 "这边,那边...往左打,打死..."有些时候指挥者的指挥会把司机给玩坏了,这时候就容易发生问题,特别对于新手司机来说,分分钟被逼疯.司机要看的地方已经够多了,手势混乱不能理解,说的又听得懵.因此,提前说好手势的意思,利用声音+手势的配合,更能够帮助司机完成停车动作.
 2,夜晚或光线不好要特别注意
 在地下停车场和夜晚停车的时候要特别注意,这时候司机的盲区和整体视野将非常弱,大部分情况下根本不知道你在哪里.
 光线弱指挥者也可能看不大清楚,需要走进指示之前先让车主停车沟通,看好位置后远离重新指引,不要拿自己的生命开玩笑.
 有人指挥时司机该怎么做?
 1,降下车窗关闭车内音乐随时与车外提示保持沟通
 在有车外人员帮忙指挥倒车时,仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车,这种方法存在很大的安全隐患.因为指挥者很可能自己左右指错了而不知道,降下车窗综合语言提示会更靠谱些.
 2,倒车速度放慢 右脚基本一直在刹车上待命
 需要别人指挥的倒车,要么是车位非常狭小,多一丝就有可能刮碰.要么是你技术本身就不好,需要一双"外眼"来帮你看位.所有这些情况都意味着你只能慢慢来,一丝丝的移动,千万不能没有耐心大脚油门,否则什么指挥都帮不了你.
 3,熟悉倒车雷达和倒车影像的报警规律
 尽管有外人指挥,但也不能尽信,很多车主的碰撞就死在别人的"瞎指挥"下.因此要充分利用并熟悉汽车的一些辅助装备,如倒车雷达和倒车影像.
 自己爱车快要碰上障碍物前的雷达报警有多频密,倒车影像的分割线到哪个位置快要碰上都应该心里有数,不要以为站在外面就能眼观六路,耳听八方,车主自己能掌握的精确信息也至关重要,毕竟倒车的全部操作还要车主自己完成.
 总结:每年因为倒车引发的事故实在是太多太多了,很多时候都是都是驾驶习惯造成等,很多人在倒车或者指挥时候或多或少都会出现一些情况,很多技术都是习惯的积累,这篇文章能给所有的新手,老手们一些帮助和警醒:倒车和指挥倒车都是技术活,容不马虎大意.
 最后需要说明的是,车主本身永远是倒车的核心关键,所有外界的指挥都仅供参考,并不能解决倒车入库的根本问题.