本以为进入新的一年,整个车市的行情能好一点,毕竟2019年,市场让很多边缘企业淘汰,本以为新的一年,汽车市场会好一点,但没想到2020年却发生了意外,仿佛打开的方式不对,2020年的前两个月成为了历史上最黑暗的两个月,前两天乘联会就初步统计了二月国内乘用车的销售情况,销量下滑幅度高达81%,一月到二月累计零销售,同比下降了42%这两个数据可以说是创造了20年以来国内乘用车最低谷. 在这样悲惨的大环境当中,对于很多车企来说,没有哪一家车企是能能逃脱悲惨的命运,即使是国内数一数二的上海大众,它在二月却也只卖出1万台汽车. 上海大众 前不久上汽集团就公布了二月份的产销快报,在二月份上海大众销量仅仅为一万台,相比于去年的二月份同期销量下降了91%,这个数据可以说是非常惨淡,其实上海大众相比于一汽大众来说,它去年的销量就不太乐观,因为上海大众本身的产品线就没有做出出彩的变化,而这些年一汽大众它的战斗力却实现了质的飞跃. 上汽通用 前不久,根据上汽集团发布的二月份产销快报,在二月份上汽通用的销量为7611辆台,同比下降程度高达92.1%,比上海大众下降程度还要高一些,可以说三缸发动机的全面铺开对于上汽通用来说是冲击性是非常巨大的,具有毁灭性. 不过根据之前的申报信息,上汽通用在接下来会重新启用四缸发动机,而且还会投放在英朗等主力车型身上,所以在今年的之后的十个月上汽通用,不知道能不能逆势上涨,这也说不定. 上汽乘用车 根据前不久上汽集团公布的二月份畅销快报,在二月份,上汽乘用车的销量仅仅只为7967辆台,同比销量下降了80.06%,整体的销量超过了上汽通用,不得不说上海乘用车在整个上汽集团当中做地位越来越重要了. 比如荣威,名爵双品牌策略,一个主攻中国市场,一个在出口量当中稳居中国品牌第一,这种营销策略收益还是非常明显的,尤其是荣威仍为作为在吉利,长安之后崛起的品牌,是非常不容易的. 上汽大通 根据前不久上汽集团公布的二月份产销快报,在二月份,上汽大通的销量仅仅只为2603辆台,同比销量下降了69.58%,如今这个局面,在商务车领域的上海大通来说并没有之前那么强势了,而且在乘用车领域刚刚有点效果,却遇上这种行情,小编只能说上汽通用真的是太难了. 比亚迪 就在近日,比亚迪公布了在二月份的销量快报,根据数据显示,我们发现二月份比亚迪的销量为5502辆台,同比销量下达下降了高达80%,而在二月份当中,比亚迪新能源乘用车的销量为2733辆台,同比下降了79.58%. 海马汽车 上面小编结束的企业都非常惨,如果比惨的话,那海马可能算得上是最惨的了.近日,海马就发布了公告,声称在二月份海马汽车总共生产0台汽车,汽车销量仅仅只有134台,销量同比下降了92.34%,海马汽车对此表示之所以销量如此惨淡,主要是因为今年的肺炎,如今疫情已经取得了很大的进步,员工陆续已经回到了原先的岗位,生产正在慢慢进行恢复,预计三月份海马将恢复正常. 今年的疫情对于整个汽车行业来说都是重重的一击,但对于像海马汽车这种在破产边缘游走的弱势车企来说更是致命的打击,不知道在接下来的日子当中海马能不能逐渐走出来.