在三电系统方面零跑品牌实现了自研自造,与此同时零跑品牌也不满足于此,比如说零跑在自动驾驶领域也有着很大的突破.其中零跑C11车内便配备了Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,该系统包括芯片,算法,感知,数据等核心技术,零跑以实现全栈自研.整个ADAS系统的所有核心芯片几乎全部国产,包括今年年初发布的自主研发的凌芯01芯片也将正式搭载在C11上.这标志着到目前为止,零跑品牌已经成为了除了特斯拉之外,第二家采用自研辅助驾驶芯片的车企.整套系统采用两颗凌芯01芯片,算力达到8.4TOPS(单颗算力接近市场主流Mobileye EyeQ4的2倍),可实现自动泊车,ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能.
图片参数配置询底价总的来说,在所有造车新势力所共同面临的三电难题上,零跑品牌已经做出了突破,并且该品牌并不满足于此,在智能驾驶等多个方面也有了从0~1的转变.作为零跑品牌现阶段最高技术成果的集中展示,零跑C11拥有远超于其售价的产品力