都知道丰田的油耗低, 为啥还是有很多的年轻人选择买大众?
在中国市场上,丰田跟大众得销量都非常好.参考2020年各品牌销量数据,南北大众在华累计销量为384.9万辆,丰田在华销量179.8万,分列第一,第三位.提到丰田,很多人会想到"开不坏的丰田"这句话,说明丰田质量好.除了质量好之外,丰田的油耗也非常低,无论是使用燃油动力的汽油车,还是使用新技术的油电混动车,油耗都比较低,经常排在节油榜的前列.提到大众,很多人就会想到"开不坏的丰田,修不好的大众",想到大众的小毛病多,想到大众的DSG变速箱死亡闪烁,速腾断轴,发动机烧机油,帕萨特断A柱等等负面新闻.理论来说,丰田这种质量好,油耗低的车,应该比大众这种小毛病多的车卖的更好.毕竟家用车不就图一个质量稳定,油耗经济吗?但是从实打实的销量数据来说,同样的南北丰田,销量却干不过南北大众,只有大众销量的一半.那么问题来了,都知道丰田油耗低,为啥还有很多年轻人买大众呢?关于这个问题,我以以下几点进行诠释.复杂的国际关系,让年轻人没得选,大众反而是个最稳妥的选择现在市场上可选的车系,也就国产车,德系车,美系车,日系车,法系车,韩系车这些主流车系.但是考虑到国家间的复杂关系,很多生在红旗下,长在春风里的年轻人,有着正确的三观,以及饱满的爱国情怀,在选车的时候,有些车系就算吹的再好,但是历史不能忘,不买,就是不买,优中选优,德系大众比较稳妥.如果选择国产车,嫌弃国产车没技术,三大件差,质量不稳定,油耗还高,后期用车不够省心,开出去也没面子,所以不选.如果选择美系车,美系车保值率低,油耗高,小毛病不少,而且也没有多少存在感,也不想买.如果选择法系车,法系车设计反人类,跟不上国人审美,维修起来麻烦,售后点也少,保值率也低,也不想买.如果选择韩系车,韩系车自从萨德事件后,品牌形象一落千丈,现在就是大号的国产车,还没国产车实惠,也不买.如果买日系车,日系车省油,质量好,但是皮薄,不耐撞,中日关系还有南京大屠杀,钓鱼岛等死结没有解开,也不买.选来选去,发现只有德系大众最靠谱,品牌形象比较正面,牌子大,开出去有面子.虽然是二战战败国,但是对于战争罪行已经认罪,比日本那种死鸭子嘴硬的强多了,让人心生好感.大众没有想象的那么费油,丰田也没有想象的那么省油,但是丰田动力不行是真的,年轻人都有驾驶欲望,选择驾驶感受更好的大众人,顺利成章.很多准车主,在选车的时候,会把丰田跟大众的油耗做比较,觉得丰田就是比大众省油.这个想法在某些特定条件下正确的,但是真正比较起来,大众其实比丰田更省油.参考油耗数据,紧凑级轿车,手动挡的省油排行榜,大众旗下的朗逸,宝来,桑塔纳,捷达,大众斯柯达昕锐等车,占据了前十的九个位置,是当之无愧的省油车.而丰田,因为CVT变速箱成本最低,所以绝大多数车都是标配CVT无极变速箱,所以在手动挡的省油榜单上基本看不到丰田车.说完手动挡,再来说说自动挡.其实丰田自动挡在省油方面有着天然优势,其采用的CVT变速箱,可以通过调教,把发动机转速保持在经济转速.同时,丰田车马力普遍偏小,小马力低油耗在省油方面有着天然优势.结合这二点,丰田车应该比马力更大的大众更省油,其实也不是.参考紧凑级轿车,自动挡的油耗排行榜,前十名中,大众的凌度,速腾,大众斯柯达明锐,大众捷达VA3等车上榜,前十名占了6个位置,足以说明大众车自动挡同样比丰田自动挡省油.可见,丰田车比大众省油的说法,未必真实,大概率是以讹传讹,再加上厂家宣传出来的.丰田比大众低油耗低的车型,以采用油混技术的车型为主,比如卡罗拉双擎,凯美瑞双擎,雷克萨斯双擎等等,可以以技术优势,在油耗方面形成对大众的优势.但是总的来说,丰田车比大众车油耗低,并不客观,二者顶多算五五分.丰田车在油耗不占优势的时候,劣势却很明显,那就是羸弱的动力.大众为了追求温度的质量,以及更高的利润,发动机用老技术,用小马力发动机.变速箱用采购成本最低的CVT无极变速箱,底盘也是百年不换,大众老早用上PQ34,MQB等平台了,丰田近些年才用上TANG平台,技术老旧,不及时更新的程度可见一斑.我本人就是年轻人,对于车辆,除了最基本的代步需求外,偶尔心情不好,也想狠踩一脚油门,用速度跟激情来稍稍化解内心的苦闷,生活的压力.开车时,也不是那种跟在别人屁股后面能耐得住性子的人,时机成熟也想超车.我开大众朗逸1.4T,一脚油门下去,发动机响应迅速,转速立马起来了,动力也跟着来.变速箱也足够聪明,快速降档配合动力爆发,形容起来,大众车的调教除了省油,还兼顾了驾驶感受.开在路上,超车有力,想超的车一脚油门就能搞定,开起来有驾驶欲望,不会觉得闷.换成丰田卡罗拉1.5L,动力来的慢,也没什么劲头,给人的感觉是软绵绵的,除了省油,除了佛系着开,就不要有别的想法了.作为年轻人,敢拼敢干,选择大众这种开起来有劲的车,才符合年轻人的喜好.丰田这种为了省油开起来没劲的车,比较适合中年人,老年人,而我身边,上了年纪的都喜欢买日系车.大众很聪明,定价高优惠也高,性价比,比丰田强.大众跟丰田,互为竞品,在设定厂家指导价的时候价格重合度很高.比如大众朗逸,指导价9.99~16.19万.丰田卡罗拉,指导价10.98~15.98万.一个年轻人,事业刚刚起步,上有老下有小,可能还背有房贷,压力大,口袋里的钱要精打细算.他想买车,走进4s挨个问,丰田卡罗拉销售说,我们车质量好,油耗低,不愁卖,所以底价只能给你优惠1万块,你要是不会聊,行情价给你便宜八千块.觉得贵,再去大众4S看大众朗逸.销售跑过来说,大众品牌,牌子大,下有斯柯达,上有保时捷,奥迪,劳斯莱斯,品牌非常响.旗下的车,不生锈,底盘扎实,油耗低,动力足,小毛病虽然有点,但是不影响使用.最主要的是,便宜,诚心要给你便宜二万块,没有套路.你要是会聊,底价给你便宜2.5万.年轻人一听,同样是知名的合资品牌,大众马力大油耗低,还便宜几万块,那不比丰田划算的多?所以,对于年轻人来说,有限的预算要追求利益最大化.丰田的单车溢价是非常高的,远高于大众.如果对价格不敏感还好,遇上兜里钱不多的年轻人,哪个优惠大,就买哪个.这个无关情怀,有关钱包.到时买了大众,别人问起来这车多少钱,直接报指导价,原价14.58万,落地要16万!现在普通人哪个懂车?就连车评人也记不清楚某款车现在到底优惠多少钱.这样足够唬住不懂车的人,觉得你有钱,买得起这么贵的车.这就是面子.但是实际上,原价14.58万,便宜2.5万,实际只要12万,跟国产车差不多.这,就是里子.年轻人,买了大众车,里子面子全赚了,齐活.所以,年轻人不买大众买丰田?你买我推荐,但是我不买,这是这么回事.