凯迪拉克CT6作为凯迪拉克的旗舰车型,在国外市场的竞争对手直接指向宝马7系和奔驰S这个级别的豪华车.进入国内后,由于实际尺寸以及定价等因素,竞争对手更偏向于宝马5系Li和长轴距版奔驰E等.上市近两年时间,在同级别车型市场的销量表现还算不错.那么,它究竟搭载哪些过人的配置,才能冲进BBA等一线豪华行列呢?
一,3.0T双涡轮增压发动机+8AT
这台40T顶配车型采用的是3.0L V6双涡轮增压发动机+8AT的动力总成,最大功率298千瓦(405马力),最大扭矩543牛·米.官方公布百公里加速成绩为5.7秒,与同级别车型的数据相比表现非常不错.
这台6缸发动机配备"闭缸"功能,能够自动根据车速的高低以及负荷高低的时候进行4缸和6缸的切换,很大程度了提高了燃油经济性.而在实际驾驶中完全感受不到4/6缸切换时的震动.
CT6全系搭载了这台代号为8L90的8AT变速箱,这台变速箱完全由通用自家研发的,动力输出非常直接,但是在低速时还是会感受到部分顿挫的感觉.
二,车身尺寸超过宝马5系Li和奔驰E长轴版车型
三,后轮随动转向
这辆长度超过5米,轴距超过3米的大型车在驾驶中完全没有笨重的感觉.这得益于CT6的另一大神器 -  - 后轮随动转向.后轮主动转向的最大角度为正负3.5度,其在低速时后轮与前轮反向转动,转向时更加灵活,高速时后轮与前轮同向转向,在具有更高的稳定性的同时又有不错的操控.
四,MRC电磁悬挂
CT6采用的是前双叉臂式,后多连杆是独立悬架,并且全部采用铝制材料.其搭载的MRC电磁悬挂可以说是凯迪拉克的看家技术,它通过内部电极的作用,以1000次/秒的速度调整减震器的阻尼,被称为全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统.
五,AWD智能全时四驱
CT6 40T车型采用了AWD智能四驱系统,这也能让它更完美的应对543牛·米的超强扭矩.同时,其搭载的T-CASE系统负责扭力分配,能够在150毫秒内完成精准的控制.
六,10英寸高清流媒体后视镜
对于CT6这种大尺寸豪华车型来说,10英寸高清流媒体后视镜绝对算是一大利器.它可以通过后部的两个摄像头将后方的情况呈现在这块1280*240尺寸的液晶屏上,据悉其可视效果能够达到传统后视镜的三倍.
七,34个BOSE Panaray音响
BOSS作为豪华旗舰车型代表的配置,这次采用的是Panaray殿堂级音响,同时配备了34个扬声器+高级声场等技术,实际体验的感觉非常不错.
八,内饰的做工及用料
CT6的顶配车型的内饰整体采用大量真皮和木纹的材质包裹,例如:方向盘,中控台,座椅均采用Opus半苯胺真皮包裹,同时还采用亮漆面的实木装饰.另外,车顶整体采用翻毛皮材质的包裹,手感非常不错,豪华感极强.
总的来说,CT6作为凯迪拉克的旗舰车型,从设计,配置,科技方面均有很强的竞争力.只是由于它高于宝马5系而又低于宝马7系的定位,略显尴尬.所以个人比较推荐2.0T的车型,其在动力,配置等方面均能满足我们日常生活中的所有需求,并且价格方面也更加实惠.