"科创板日报"记者获悉,公司明年的订单其实前一两年就已经谈好,包括公司的产能也是提前布局规划,因此不存在明年需求量起来,公司产能无法保证的情况.
"科创板日报"(上海,记者 吴凡)讯,"股票交易连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到30%","股票交易连续30个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到200%".11月24日,上声电子在发布的"股票交易严重异常波动公告"中,对其近期股价表现进行了披露,这也是上声电子今年11月以来发布的第三份"股价交易异常波动"的公告.
"科创板日报"记者统计,今年10月29日,也就是上声电子发布三季报的第二天,其股价当日下跌5.03%,收盘价为15.36元/股,该价格是公司自今年4月上市后的最低价.不过此后公司股价突然开启了一段持续上行的走势,11月1日至11月24日,公司股价区间涨幅达到232.06%.
上声电子是一家汽车声学产品方案供应商,产品主要涵盖车载扬声器系统,车载功放及AVAS,目前,公司车载扬声器在全球乘用车及轻型商用车市场的占有率为12.64%,国内市场占有率第一.
从今年三季度业绩表现来看,前三季度,公司实现营业收入9.17亿元,较上年同期增加22.89%;实现归母净利润4432.15万元,同比增长10.06%.另外公司前三季度的毛利率为24.90%,较上期下降2.49个百分点,其中第三季度的毛利率为24.94%,较上期下降2.57个百分点.
对于毛利率下滑的原因,上声电子称主要受国际国内经济形势,市场供求变动以及国际疫情反复等因素的影响,公司上游原材料采购价格和出口海运费短期内出现大幅上涨.
不过上述风险无法阻挡二级市场投资者对上声电子的热情,与此同时,随着市场关注度提升,越来越多的机构投资者前往公司进行调研,今年11月10日至11月15日,公司相继发布了7份投资者活动记录表,共接待了51家(含同一家机构重复调研)投资机构.
对于近期股价表现,上声电子回复投资者提问时表示,公司最近股价波动较大,按照交易所披露规则要求披露了股票异动公告.二级市场股价受多方面因素影响.
上声电子与新能源汽车厂商的合作情况则是机构投资者最关心问题,上声电子表示,公司新能源汽车业务的客户主要有蔚来,特斯拉,比亚迪,威马,理想,华为金康等.其中蔚来,理想,华为金康,均由公司提供整车音响系统,另外公司传统车载扬声器产品应用于特斯拉ModelS和ModelX车型,特斯拉贡献的收入不足公司主营业务收入的2%.
公司新能源客户众多,但在2021年前三季度,上声电子供应的产品用在新能源汽车上的销售额占公司主营业务收入的比重未超过20%.值得注意,公司对于与造车新势力的合作保持着较为谨慎的态度,"从目前的市场情况来看,新势力造车还存在很多不确定性因素,还是比较慎重的去看待这个领域."上声电子在接受调研时认为.
"对于部分小众造车新势力,公司并非拒绝合作,可能是需要(新势力车厂)提前预付开发费,使这部分风险可控,"上声电子证代今日在接受"科创板日报"记者采访时表示.
随着新能源汽车的蓬勃发展,上声电子功放产品以及AVAS产品也迎来发展机遇,上声电子表示,在传统燃油车中,基本只有BBA中的中高端车型才会使用到功放.随着智能座舱的创新升级等,在目前新势力造车企业中,十几万的车也会使用车载功放;AVAS则是目前大部分电动,混合动力等无噪声的新能源汽车的必备件.
此次科创板IPO,上声电子将部分募集资金投向扩产汽车电子项目,该项目主要布局于AVAS,车载功放及数字化扬声器芯片模组的产能优化及提升,上声电子表示,预计2022年一季度完成新生产线的投入和建设用以扩大功放产品产能产量.
对于公司面临的成本压力,上声电子证代向"科创板日报"记者表示,公司会对部分可以锁价的原材料产品进行提交前锁价,对于不能锁价的这部分原材料涨价带来的压力,公司也会向整车厂进行传导,目前正在商务谈判当中.
对于行业缺芯带来的影响,上声电子证代表示,公司主要产品车载扬声器系统无需芯片,功放产品会使用到芯片,对于这部分芯片公司也是提前进行了备货,因此(缺芯)影响在可控范围内.
客户订单方面,上声电子表示,公司获得客户新项目定点信后,根据客户的开发要求陆续组织产品开发,产品开发尚需经过客户一系列的审核.从获得定点信到获得批量供货的订单,一般需要1-2年左右的开发周期.
上声电子证代向"科创板日报"记者表示,公司与新能源,造车新势力合作的开发周期会快一些,需要一年左右,公司明年的订单其实前一两年就已经谈好,包括公司的产能也是提前布局规划,因此不存在明年需求量起来,公司产能无法保证的情况.