盲订5万台为假,首轮授权代理商招募截止谁在代理恒大汽车?
恒大集团旗下的恒驰汽车首轮授权代理商招募截止.恒驰汽车表示,自4月30日发布授权代理商招募令以来,全国各地的企业及个人踊跃报名,对恒驰汽车前景表现出十足的信心.然而,多家汽车经销商向红星资本局表示,并未参与恒驰汽车首轮授权代理商招募,且对恒驰品牌持观望态度.
"品牌力不足,此前的负面信息很多,即便是轻资产模式,经销商要做到能盈利的销量也不容乐观."
对于代理商招募的具体情况,截至发稿,恒大汽车(00708.HK)方面未给出回应.
另据上游新闻,有网络传闻称,恒大首款纯电SUV恒驰5已于五一期间开启预售,盲订开启10个小时内,恒驰5订单达5万台.不过,恒驰汽车官方客服告诉红星资本局,目前尚未开启预售.
4月30日,恒驰汽车官宣招募授权代理商,就销售渠道模式,门店建店标准,招商政策,资质要求及加盟流程等方面进行了详细介绍.招商城市为北京,上海,广州,深圳,成都等18城,基本都是一线,新一线及省会城市.
恒驰要求代理商具有独立法人资格和合法经营凭证,注册资金不得低于500万元,还要为恒驰汽车组建合格的经营团队.
场地要求方面,销售中心要建立在汽车商圈中,展厅的面积需要达到200-300平方米,展车展示区面积要大于150平方米,净空高要达到3.5米.
销售模式方面,恒驰表示会采用订单式销售和轻资产运营的模式,即根据订单量来安排工厂进行生产,以减少库存压力,降低运营成本.
恒驰特别点出,引入了"政府监管第三方公证处独立账户",以避免渠道端矛盾频发的资金纠纷;渠道建设100%支持建设费用,同时不收取保证金.
有汽车经销业内人士向红星资本局指出,上述条件并不算高.首先,注册资金不需要立刻实缴;其次,恒驰要求的是汽车商圈,不是汽车商超,几百平米的展厅只需要一两百万就能拿下,而传统的4S店需要上千万元;订单式销售和轻资产模式更是友好,不需要斥资千万压库存,这让实力不强的经销商也可以尝试代理销售.
恒驰汽车代理商招募负责人告诉红星资本局,"公司或者个人,无论此前有没有汽车销售经验,都可以申请授权代理."相比其他新能源汽车品牌,申请授权代理恒驰,只需要通过恒驰小程序填写申请人姓名,地址,电话,公司名称,目前经营品牌等8条基础信息,看起来十分简陋.
谁在代理恒驰汽车?
官宣招募一周后,5月8日,恒驰汽车就宣布首轮授权代理商招募截止.按照恒驰官方微信的说法,全国各地的企业及个人踊跃报名,对恒驰汽车前景表现出十足的信心.
恒驰汽车代理商招募负责人向红星资本局表示,首轮在北京,上海等18座城市,根据不同情况招募了多位授权代理商,后续将开放其他城市.以成都为例,恒驰汽车的授权代理商正是当地的几家大型汽车经销商.
然而,成都的多家大型汽车经销商均向红星资本局否认了上述信息.
建国汽车相关负责人表示,并不清楚该品牌代理的情况,没有官宣的信息无法确定.启阳汽车与三和汽车都明确表示,未申请代理恒驰汽车品牌.
有经销商指出,恒驰首轮招募的时间太短了,宣传力度也有限,公司甚至来不及进行对接,调研,更不用说申请代理.
而即便是关注恒驰汽车的经销商,也表示只是基于新能源转型升级,对恒驰品牌保持关注,并不意味着看好恒驰."现在先建立联系,保持沟通.至于合作,那是要基于双方资源相互匹配的前提下."
而对于"恒驰5盲订5万台"的传闻,红星资本局并未找到官方出处,也未找到订车入口.恒驰汽车官方客服告诉红星资本局,目前恒驰尚未开启预售,敬请关注恒驰官方微信.
红星资本局注意到,不少业内人士对恒驰不算看好,"即便代理商加盟门槛比较低,但无论外观设计还是自动辅助驾驶等硬实力,恒驰5都没什么优势.此前流出的一份调查表,暗示恒驰5的定价区间可能在15万-24万元范围内,这是竞争最激烈的区间.加上恒大集团身处困境,缺乏资金支持,恒驰能否持续经营也被打上了问号."
"大家都在观望,恒驰需要拿出更多提振信心的消息",有汽车经销商向红星资本局表示,行业目前对恒驰持谨慎态度,"品牌力不足,此前的负面信息很多,即便是轻资产模式,经销商要做到能盈利的销量也不容乐观."
对于恒驰汽车首轮招募的具体情况,红星资本局向恒大方面发送了采访提纲,截至发稿未收到具体回复.
2021年4月,恒驰汽车亮相上海国际车展,由于禁止接触,底盘被曝光滑平整,被媒体质疑只是空壳汽车.一时间,恒大汽车造假的消息甚嚣尘上.
如今,恒驰已成为恒大的救命稻草.4月21日,许家印带领管理团队现身广州恒大中心,对恒驰5连连点赞,称"漂亮!真漂亮!"
在2021年10月的恒大汽车战略合作伙伴大会上,恒驰汽车总裁刘永灼表示,恒大汽车就此打响三个月的造车攻坚战,要确保2022年年初首款量产车"恒驰5"下线.
进入2022年,恒驰的好消息不断.
1月12日,恒驰在其官方微博宣布,首款量产车型恒驰5首车在天津工厂完成下线.一个月后,恒驰5出现在工信部公布的第353批汽车申报公示信息中.
3月29日晚间,恒大汽车公告称,公司一直努力推进恒驰系列产品的量产工作,目标在2022年6月22日实现"恒驰5"量产.
3月24日,4月20日,恒驰新能源全资持股的恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司,(上海)有限公司先后成立.其经营范围包括网络预约出租汽车经营服务,标志着恒驰可以通过网约车在B端市场销售汽车.
五一期间,恒驰在天津,广州的体验中心举办新车品鉴会.该体验中心在3月就落地,此后就有恒驰5到店的消息传出.
加上首轮授权代理商招募完成,有车有渠道,恒驰量产销售已经近在眼前.
不过资金问题仍然是悬在恒驰头上的利刃.2018-2020年,恒大汽车分别亏损14.28亿元,49.47亿元和76.65亿元,截至2021年上半年,恒大汽车已累计亏损188.3亿元.而恒大汽车至今尚未披露2021年的业绩,一直处于停牌状态.