基于珠峰机电一体化架构打造的全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并全面启动交付.全新第三代荣威RX5共推出6款配置,官方指导价11.79-15.59万元;超混eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39-16.59万元.新车提供丝绒银,北极蓝,珠光黑,珠光白,云锦灰5种车身颜色,搭配活力棕,典雅黑两款内饰配色,满足用户个性化需求.
同时,荣威还为用户提供了36期0息/先享后付,至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇.燃油版车型用户将额外享受发动机,变速器核心零部件终身质保,888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益.超混版车型用户也将享受三电系统终身质保,6年或15万公里整车质保,免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益.
外观方面,第三代荣威eRX5采用了全新的外观设计语言.之前初代车型采用了"律动"设计理念,而这一代产品已经升级为了"情感律动设计"理念,相比之前的产品,新车在整体颜值上显得更有活力,同时前脸数字化凤羽格栅不仅增加了前脸的识别性,同时还提升了豪华感.
前灯采用了贯穿式设计两侧为车辆的主光源,均采用了全LED光源.另外新车还拥有情感交互格栅灯.前大灯巧妙的融于格栅之中,一字贯穿大灯下方各有18个DRL格栅灯模块,以"3x6"矩阵的形式,组成各种灯语模式,可以提供N种多元化个性选择,在行进过程中可实现车外交互,极具辨识度.
侧面部分,第三代荣威eRX5呈现出向前俯冲的姿态,强壮的后轮包和下压的车头形成低趴姿态,充满张力,极具动感.另外在侧面线条的使用上,新车使用了很多锋锐的线条,体现出了SUV车型应该有的硬朗,同时一些平滑的曲面也兼顾了车侧优雅的视觉效果.
新车也使用了隐藏式门把手,可以实现自动感应迎宾,远程开启等功能,与车身线条浑然一体,让整车线条更流畅.
得益于珠峰架构的赋能,第三代荣威eRX5的长宽高尺寸分别为4655/1890/ 1655mm,轴距也达到了2765mm拥有同级最宽的车身和同级别最长的轴距.同时拥有500mm轴距带宽,150mm轮距带宽,350mm车高带宽的全尺寸带宽,整车乘坐空间效率更高.
车尾延续了这种律动设计语言,整体以平直的线条为主,让整个车尾看上去拥有更宽的视觉效果,同时一些硬朗的线条使用也增加了车尾的立体感.细节方面,后保险杠下部还加入了排气和扰流装饰板,提升细节精致感的同时也让尾部看上去更有运动感.
尾灯采用了贯穿式设计,符合当下的潮流元素,尾灯两侧还对传统的矩形造型进行了切割,形成了X的几何图形,点亮后更具识别性.另外透明灯罩与黑色边缘的设计,不仅让尾灯拥有更加通透的视觉效果,同时也提升了尾部的整体质感.
内饰方面,全新第三代荣威RX5基于无界(Sideless),灵动(Adaptive),融合(Integrated),协同(Coordination)"SAIC"全新理念打造同级首创情感交互智舱.首先在设计方面,新车采用了简洁的设计风格,皮质,钢琴烤漆以及亚光铝材料的使用让内饰充满了豪华氛围.
整个内饰最大的亮点就是中控台上的一块27英寸的无边界滑移大屏了.超大的27英寸一体式宽幅屏幕,分辨率达到4032x756整屏分辨率(4K级),具有152 ppi像素密度,最多可显示1670万种色彩,85% NTSC广色域.独有的Local Dimming技术,配合十万比一的超高对比度,亮度达到1000nit,超过800个背光分区,带来精致清晰的显示效果.
全新第三代荣威RX5的车机交互系统搭载高通骁龙8155芯片,采用8核7nm制程处理器,平台运算速度达360万次/秒.同时,第四代低功耗内存技术,运行内存高达16GB,支持同步开启多类型应用程序,其性能比肩手机平板的核心处理器,大幅提升了操作和响应速度.当然车机系统同样可通过OTA技术进行固件操作系统,以及应用程序的迭代更新,功能层面越开越新.智能驾驶方面,全新第三代荣威RX5首创"视觉司南智驾",感知硬件包括1个800万像素120°前视超高清摄像头,5个200万像素100°周视摄像头,4个360°环视摄像头,1个驾驶员监控摄像头,3个毫米波雷达,1个方向盘电容传感器,12个超声波传感器和1个厘米级高精定位模块厘米级高精定位模块等共28个传感器.用于智能辅助驾驶的计算芯片是3颗地平线征程®3高性能AI芯片.
在操控性方面,全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全面升级的前麦弗逊,后多连杆悬架布局,配合更低质心高度与轴荷分配,加上专业精准的"大师级"底盘调校,以及车身二阶8~15Hz频段设计,实现出色的支撑性与舒适性,为用户带来"如履平地"的魔毯质感与"车随心动"的驾控体验.
全新第三代荣威RX5/超混eRX5的转弯直径小于11.4米,具备更优秀的转弯便利性和通过性.结合DP-EPS高阶转向系统,辅以舒适取向的车辆转向手感设计,低速轻盈,高速稳重,带来顺滑舒适的转向体验.
荣威eRX5动力方面,全新第三代荣威RX5,搭载燃油和混动"双擎"动力.插电混动版本将搭载GS61 1.5T增压直喷发动机,自研10挡二代智能电驱变速箱Plus,高安全磷酸铁锂动力电池组的动力方案,系统最大功率和最大扭矩可达432马力和570N.m,百公里综合油耗仅为0.5-1L,NEDC工况匮电油耗也仅为4.8L/100km.
荣威eRX5燃油版车型采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱,运用多项豪华品牌同源技术,实力全面进阶升级,最大马力高达188匹,峰值扭矩达300牛·米,NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L.
NVH方面,通过"源头降噪,路径阻隔,响应钝化"等全链路创新技术,车辆的静谧性全面提升.全新第三代荣威RX5/超混eRX5在怠速状态下噪音低于36分贝,可媲美纯电车型.同时,得益于关键部位的优化升级,全新第三代荣威RX5在发动机冷启动瞬间,可实现"立币不倒".在120km/h速度下,车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流,语音清晰度达75%以上,媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型