明年车市或将趋于平缓,购置税减半政策是否延续成最大制约
2016-11-17 11:20
来源:赛博坦情报中心
原标题:明年车市或将趋于平缓,购置税减半政策是否延续成最大制约
乘联会最新数据,10月乘用车市场零售走势又出现超越预期的走势,全月主力厂家零售增长18%,呈现购置税政策退出前的超强走势.其中,10月第二周的零售日均达到8.5万的超高水平.毫无疑问,车商过了一个成色十足的"金九银十".也就是说,车市今年的走势,已经没有悬念,无论是车企,还是车商,都是一个丰收年.那么,明年车市会是一个什么样走势?
是持续暴涨,还是迅速回落?从数据来看,都不太可能.应该是一个增速逐月趋于平缓的走势.
今年市场的走强,说到底还是政策的转向,给了市场提供了足够的动力.最为关键的一点,就是小排量乘用车购置税减半,尤其是最近几个月市场的火爆,在很大程度上与政策的"翘尾"因素有关.
对于明年市场走势,最大的一个变量,就是购置税减半政策能否延续.目前,有消息传出,各部门在正商讨购置税的最终走向.业界推测,政策延续的可能性非常大.
然而,政策无论是延续还是按照原先设定时间结束,最近几个月市场火爆在一定程度上已经在消耗明年的购买力.
按照往年经验,一部分已经完成销量目标的车企,会将销量藏在明年1月份,这就会导致明年市场将有一个不错的开局.加上春节假期的错开,会推动一二月份的同比高速增长,会延续今年高速增长走势.
不过,这并不足以支撑整年车市的高增速运行.
从上一轮的购置税减半政策实施经验来看,由于刚性消费力的提前透支,市场增长乏力会在二季度显现得较为明显.尤其是8月份之后,在今年如此之高的基数之下,车市很难再获得动辄20%以上的增速.
因此,车市回归常态,将是明年的主基调.市场也在今年高速增长的惯性推动下,或将走出一个增速逐步回落的下坡形态.
毕竟,在挖掘汽车消费潜力的大背景下,随着放开二手车限迁等中长期利好政策的推动,加上经济企稳回升带来商用车的交易逐步活跃,这些因素可避免车市出现断崖式下滑.
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