谈及沃尔沃就想起北欧的极光与那里惬意的慢生活?不尽然如此.当北欧五国被各大旅行榜单列以小清新胜地让你对斯堪的纳维亚半岛心生向往许多人却忘记了那儿的生命大多数时间都被极端的严寒笼罩面对路上铲不完的冰和雪练就了一身淡然和从容.
因此在12月中旬北国冬季最冷的时候奔赴长白山展开一场真刀实枪的冰雪操练于大部分车型来说是严峻考验但对沃尔沃新款S60而言却像归本溯源那般熟稔.安全是沃尔沃深刻骨子里的基因操控则是沃尔沃融于血液的本能.仿佛回到这样的所在才更能彰显其生于冰雪的天性更能展示新款S60血统中的狂野与运动向人们说明:"有冰雪的地方就是我的主场."
没有过不去的弯哪怕是冰雪弯道!
不同于日常使用极限低温的气候,几乎零附着力的冰雪路面其难度系数和危险程度都要高上一整个层次何况是老司机见了也诚惶诚恐的冰雪弯道.而新款S60在冰雪弯道中游刃有余的表现称得上是名副其实的操控高手.
新款S60搭载的赛车同款双叉臂前悬挂比起麦弗逊式独立悬挂成本更高,结构更复杂却有着更好的抗侧倾能力和抓地力是多数性能车乃至于F1赛车背后的功臣.得益于站在"汽车悬挂鄙视链"顶端的双叉臂前悬挂新款S60在包括湿滑冰雪路面的任何路况下都能避免过弯侧倾保持轮胎与地面紧密贴合.
正所谓"簧下一公斤簧上十公斤"不可忽视的还有悬挂轻量化的作用不仅有助于提高燃油经济性更能大大降低车辆惯性转向变得更为灵活.新款S60的悬挂部件大量采用铝合金等轻量化材料加上后悬挂以复合叶片弹簧替代了传统螺旋弹簧以更低的簧下质量提升了舒适性和动态响应.
ESC SPORT跑车模式的两大"秘密武器"也会为攻弯提供足够信心.一是AYC侧滑角监控监测到危险时便会辅助调整方向.二是如果轮胎打滑TCS牵引力控制则会及时修正车轮轻松化解危机.而一旦需要紧急制动全新电控刹车系统便会以0.15秒制动响应速度给予反馈确保车辆以最佳车身姿态与制动距离稳稳停住.此外超跑同款米其林轮胎带来的强悍抓地力与运动性能以及全系车型采用的标轴尺寸对侧倾的有效抑制都能使雪地过弯更加丝滑.
在这片属于纯粹驾驭的领地怎能不尽情驰骋,放肆燃擎?驾驶者尽可以大胆地将这款车开向冰雪赛道激荡起翻滚的雪烟.新款S60那种起步,提速的行云流水会让你感受到它澎湃的动力与绝佳的运动属性.
S60是同级中唯一提供插混版本的车型在诸多动力黑科技加持下Recharge T8混动车型成为同级之中的性能"天花板".其拥有390匹同级最强马力与电机的超大扭矩零百加速也仅为4.7秒要知道这个加速成绩比肩奥迪S4媲美高性能跑车玛莎拉蒂GT.
冰天雪地之间体会赛道激情四驱是最好的助燃剂.拿常见的起步打滑来说前驱车会原地打转后驱车有可能发生侧滑而"聪明"的全时四驱则能将一切尽在掌控.新款S60的T8车型采用前轴内燃机后轴电机的四驱结构能够根据路况智能分配前后动力比冰雪路面也照样轻松起步,畅快飞驰.
新款S60的B3,B4,B5车型均采用了2.0T+8AT+48V混动系统的动力组合.首次全系配备的48V混动系统让S60实现"全系混动"不仅能在刹车时回收动能进一步提升燃油经济性而且额外带来十几匹马力提速干脆又平顺.而在Overboost超增压技术的加持下发动机还可额外增加25-30牛∙米的扭矩出弯加速力道更足.
安全感满格有底气才能放开了嗨!
无论是冰雪之上还是生活中缺乏底气只会使驾驶者神经紧绷丝毫感觉不到乐趣所在因此限制车速的往往并非动力而是对于安全的顾虑.新款S60继承了沃尔沃的安全基因从坚固车身到安全科技从被动到主动防护给你满满的"安全感".
新款S60的高强度笼式车身"硬到骨子里"主要结构大量使用的高强度硼钢仅指甲盖大小的面积就可以承受3头大象的重量.这样的车身强度在高速情况下发生碰撞时可以最大程度保障车舱内人员的生命安全.全系标配的SIPS侧装防护系统和WHIPS头颈保护系统则能够在发生侧面碰撞和后方追尾时更有效的对乘员进行保护安全守护细致入微.
除了堪比"坦克"般的固若金汤沃尔沃主动安全系统在各大垂媒的测评中一直都霸占榜单前列.新款S60全系搭载的City Safety城市安全系统犹如掌控全局的"护卫者"针对鬼探头,前车急刹以及对向来车等道路上常见的险情都能做出快速正确的应对.相比其他品牌有着诸多限制条件的智能辅助驾驶系统久经市场验证的Pilot Assist领航辅助系统可在在0-130kph内开启时刻为出行保驾护航.
作为行业难以逾越的标杆"安全"几乎成了所有人对于沃尔沃的认知让人们对沃尔沃旗下车型的安全性能感到放心新款S60也不例外.也正是这样的放心才能让这次的冰雪赛道试驾回归最极致的性能和最纯粹的享受既放大了驾控乐趣也"大写加粗"了新款S60可与同级其他任何车辆一较高下的操控实力.而体会过冰雪之上的赛道激情以后再开上更多城市道路就会变得so easy不是吗?