虽然采用的是直列四缸引擎,但低转扭力非常足够,起步时若油门给得太多,身体会有非常强烈的拉扯感.而这样的拉扯感到了中转速域会稍微减弱,直到约 8000 转,高转马力输出为加速带来另一波高潮.一直以来,Honda 就以细腻的引擎运作为人称道.当然,在 CB1000R 上也不例外.手感极佳的离合器,搭配档位明确且进退档如奶油般滑顺的变速箱,以及细致的引擎作动,让人不得不佩服 Honda 的造车工艺.CB1000R 带有 4 种模式可调,分别为 Sport,Standard,Rain 以及可针对动力输出,引擎煞车,巡迹控制进行细项调整的 User 模式.