生活不止眼前的苟且,还有诗和远方.想要领略一番诗和远方的生活,人们不仅仅需要读万卷书,更需要行万里路.从汽车诞生以来,出行不仅仅是连接了各个地方,更是让人们意识到发达的交通体系的便利性,天堑变通途成了现实,一天之间跨越千里也是轻松.所以,拥有一台陪伴自己跋山涉水的爱车,确实是一件幸事.那么想要满足跋山涉水的需求,显然是SUV车型会更加合适,现如今的中大型SUV车型一直是不少人关注的重点,在这个领域,除了汉兰达,还有上汽大众途昂和一汽大众揽境,这两款车有何差距呢?下面,笔者详细给诸位介绍一番.
途昂解析途昂的外观设计相当出彩,整车浑身上下透露出极为硬派的质感,这种气场极为磅礴,很难让驾驶者不心动,车身每一处硬朗的笔触都勾勒出了这种大气的感觉,无论是前脸的周正,还是车尾的敦厚,都表现出来,设计力十足.
坐进车内,更是耳目一新,你会发现途昂的座舱设计造型别致,每一处细节都打磨的很好,中控与门板的衔接,主驾的活动区域,挡把放置的位置,水杯架的拿取便利性,中央扶手箱的距离,这一切都恰到好处.还有星空环绕式透光饰板,搭配星芒氛围灯,营造出浓郁的豪华氛围,座舱确实很有格调.
揽境解析揽境的外观设计就比较平庸,整车的线条勾勒非常柔和,透出一种丝滑的感觉,这种感觉不能说不好,只能说不太适合一台中大型SUV设计,如果是跑车,轿车则没有这种感觉.车尾的造型感觉有些许臃肿,搭配拉长横向视觉效果的尾灯,这种臃肿感会更加强烈.
坐进车内,可以看到整车的座舱设计也是一塌糊涂,极为素的合金饰板,还有明显的反光,如果是阳光折射进来,容易影响前排的驾驶或乘坐.双联屏设计也是极为奇怪,左边是嵌入式仪表,右边是悬浮式中控,没有纯粹的感觉,反而显得多此一举.悬浮式岛台设计也是丢失了座舱的高级感,是一个败笔.
最后:两款车型在三大件是相同的,空间上也较为接近,不过揽境不是标配七座,七座需要加钱,主打的是六座版本.途昂则是全系七座布局,更加亲民,更具性价比.如果要做一个选择,显然是上汽大众途昂更值得信赖.