吉利汽车2025年目标销量365万辆,电动占比超30%
吉利汽车控股有限公司(HK.0175)8月18日发布2021年上半年财报:2021年上半年,吉利汽车营收达450亿人民币,同比增长22%.同时,财报公布吉利业务发展五年规划的纲要:到2025年,市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车占比超过30%.
  全年153万辆销量目标不变
  在全球疫情持续蔓延,芯片短缺,原材料上涨等多重压力下,吉利汽车上半年加快转型升级步伐,利润结构呈多元化趋势,现金流管理稳健,资本结构优良.从销量来看,2021年1-6月,吉利汽车总销量630,237辆,同比上升约19%.其中,全球新高端品牌领克汽车1-6月累计销量107,873辆,同比劲增96.98%,巩固了中国汽车冲高的领军者地位.此外,包含星瑞,星越S,星越L三款明星产品在内的"中国星"车型1-7月累计销量95,465辆.据悉,2021年是吉利汽车的产品大年,全面迈入"4.0全面架构体系造车时代",产品竞争力进一步提升.
  上半年吉利在出口方面持续表现强劲,1-6月累计出口量达53,422辆,同比上升约173%.领克在荷兰,德国,比利时,瑞典等国实现了终端交付;宝腾汽车上半年总销量57,854辆,市占率达到23.5%,再创历史新高.
  据财报,2021年上半年,吉利(含领克)单车平均收入84,184元,同比增长10%,品牌溢价能力持续提升.2021年上半年,吉利扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币,同比增长31%,股东应占溢利23.8亿人民币,净利润24.1亿人民币.吉利汽车继续保持财务稳健态势,现金流充裕:截止2021年6月30日,吉利汽车总现金水平达199.2亿元.
  财报显示,吉利汽车利润结构呈多元化趋势:上半年合营公司(领克和吉致金融)净利润增长62%,其中领克净利润增长144%,吉致金融净利润增长41%.高端研发助力技术输出成为盈利新亮点,技术服务和授权利润占比提升至29%.
  展望下半年,吉利表示,疫情和缺芯带来的不确定性依然存在,吉利汽车维持全年153万辆销量目标不变.下半年,BMA架构下打造的第四代帝豪,SPA架构下打造的领克09等重点车型将陆续投放,在细分市场打造标杆产品.极氪汽车旗下首款猎装轿跑车型极氪001将于10月开始交付.
  提升新能源汽车销量至超30%
  吉利还计划进一步提升纯电动车和插电混动车型销量.对此,吉利在今年3月根据全球汽车产业变革及应用环境变化,形成两个"蓝色吉利行动"计划.蓝色行动计划一是主攻智能化节能和小排量新能源汽车,包括混合动力,增程式插电混合动力.
  吉利汽车计划年内推出全新动力品牌,着力打造吉利GHS2.0智混系统,实现43.32%的全球领先热效率,40%节油率,以及全动力域OTA,在动力,油耗,智能方面都实现业界领先优势.GHS2.0智混系统将首先搭载在"中国星"上,并在3年内陆续搭载吉利10余款新车型,还将首次实现"中国动力"供应全球.蓝色行动计划二,是主攻高端智能化纯电动汽车,全新的极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争.这两个计划,将以"双轮驱动"推动吉利全面新能源化的战略布局.
  按照五年规划,吉利目标是到2025年市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),其中智能电动汽车占比超过30%,极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三,销量达到65万辆的目标.
  文,图/广州日报·新花城记者:邓莉
  广州日报·新花城编辑:李光曼