1月17日,寰球汽车2018年度盛典在北京竞园艺术中心举行,来自汽车业内外300余位专家,领导,跨界人士, 媒体聚集一堂,共同见证这一盛事.寰球年度车立足打造中国汽车最权威,最公平,最透明的汽车奖项评选,经历了90余天的线上评选,48小时严格测试,10余位行业专家与几十位业内媒体的反复评定与讨论,最终选出9款入围车型.
最终年度大奖分别由专家和媒体评审团现场投票决出,投票与世界杯承办地评选方式一致,经过三轮公开投票后,最终在九款入围车型中产生.
在年度盛典上,清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵,从专业角度为大家解读了"2018汽车负增长时代与宏观经济的关系".以下是他的发言实录:
各位来宾大家晚上好,不知不觉咱们年度车评选走过了五个年头,我觉得咱们跟汽车打交道的所有人士都越来越年轻,越来越漂亮.为什么?咱们的车越来越漂亮,是不是?不仅漂亮而且车越来越智能了,现在谈的是二级自动驾驶,三级自动驾驶,各种设施都有了.所以我觉得应该特别感谢寰球汽车的吴总,跟汽车近距离联系,让我们保持年轻的心态,让我们每年都看到希望,都看到新的车型出现,看到新技术的应用,这就是正能量的根源.
正能量不是喊口号喊出来的,是一个个车型看到的.在此特别抒发一句非专业的感触,汽车是我最大的爱好.刚刚过去的2018年,用一个字来形容的话,那就是担忧的"忧"字,忧的是中美关系发生的定性变化,我们忧的是我们民营经济发展,在忧字的引导下,我们第一次出现了大幅度的按月份大幅度的负增长.10月,11月出现了大幅度的负增长,关键是忧.但这个"忧"字到底有没有根据呢?我个人认为这个"忧"字没有太多的深层次的实体经济层面的根据.
首先,中美关系的确发生了定性变化,但是今天的中国不是当年的苏联.今天的中美关系不是当年的美苏关系,今天的中美关系不会走向当年的冷战阶段.中国跟美国还是有巨大的利益共同性,更重要的是,我们的国家,我们的人民,包括我们的领导者,我们今天不是像当年苏联一样要抢占美国,我相信这个忧是短暂的.
第二个危是民营经济,民营经济确实碰到了困难,包括我们造车的民营企业,我们需要重组,升级.产量在10万以下的可能生存不下去,还有新势力,民营企业面临重组升级的过程,这个过程再正常不过了.美国三大车厂,福特不是并购来的吗?咱们汽车人最了解这个过程.所以我想说2018年民营经济的忧也是短暂的忧.2019年虽然刚刚启程,今天是17日,刚刚启程不到三个星期,已经看到了一个字,我认为2019年一个字是"变",中央政策调整,国家政策调整,比如去年年底开始提前把地方政府的基础设施建设战略提前拨付了.这些变化对经济总得来讲是什么?今年经济增长速度应该是比较平稳的,我个人的观点是接近6.5%,至少6.3%.
最后一句话,今年2019年汽车行业正增长,而且增长的速度至少能保持跟经济差不多,甚至比它多一点,因为今年有很多关税下降的政策,很有可能购置税调整政策都将出台落地,这对我们汽车的消费和汽车行业是重大利好.所以我坚定地认为,咱们2019年坚定要调整下去,坚定地要变下去.该升级的升级,该研发的研发,我们汽车人在2019年一定是快乐的,幸福的,祝大家2019年全年幸福满满,正能量满满,谢谢各位!