相信对于许多"数字控"或者"技术控"消费者来说,"车载智能网络行车系统"一点都不陌生,而对于荣威350的车主或者是关注这款车型的朋友来说,上汽"inkaNet3G智能网络行车系统"无疑更是令人印象深刻.
今天我们有幸在郑州这座商贸发达的城市体验全新升级的上汽inkaNet3.0.相较之前的系统,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能,操作也更为便利,相信会给我们带来全新的行车体验.
坐进荣威350车内,舒适的座椅,宽大的空间,充满科技感的中控,一切依旧那样熟悉,唯一不同的就是镶嵌在中控台中间的"inkaNet3G智能网络行车系统"已经升级为第3.0.插入钥匙启动,短短5秒钟时间上汽inkaNet3.0就已准备就绪,的确反应迅速,这也让我对于它的第一印象有了不错的认识.
还没来得及踩下油门,我就迫不及待的开始研究上汽inkaNet3.0,让我大吃一惊的是它的触屏体验已经和iPhone不相上下,这让用惯了iPhone手机的我感到分外惊喜.
据上汽工作人员介绍,上汽inkaNet3.0的CPU比iPhone4还要高半代,系统运行内存达到与iPhone5一样的标准,所以车主的任何需求上汽inkaNet3.0都能第一时间快速响应,不会影响或者打断行车过程.也就是说,哪怕是在陌生的城市或路段,即使车主没有提前准备,上汽inkaNet3.0也能根据需求快速提供路况,路书等信息.
更值得一提的是,上汽inkaNet3.0配备了分辨率高达800*480的LCD显示屏,可播放1080P高清视频等多类视频,反应速度和播放效果都堪比iPhone,大大增加了行车途中的乐趣.同时,上汽inkaNet3.0还考虑到"拇指一族"乘客的需求,实现3G网络,蓝牙2.1和Wifi三网覆盖,乘客可以免费共享流量,刷微博,聊
消息,看视频无所不能,享受移动信息生活,让长途行车和路途中的偶尔停车时间不再难熬.
行车途中,大家都难免会临时需要收发短信,拨打电话或者搜索路况信息等,如果没有装载上汽inkaNet,车主就不得不把手离开方向盘,双眼离开前方路况,转而使用自己的手机或者控制行车系统,这显然会对正常行车产生干扰,甚至还会影响行车安全.而我在上汽inkaNet3.0的帮助下,只需要用简单的语音控制,就能拨打电话,搜索信息,而且反应速度相当快,令我十分满意.
除此之外,基本所有功能都能通过语音控制一步到位,甚至查询股票之后,还能为车主语音播报查询信息,在行车途中非常实用.当然,上汽inkaNet3.0的语音识别率也有了大幅提高,在试验了与它的各种"交流"之后,我觉得上汽inkaNet3.0完全可以用"聪明"来形容.即使不用语音控制,上汽inkaNet3.0还有非常简便快捷的手动菜单系统,核心功能都能"一步到达",保证车主在安全行车的同时轻松实现信息共享.
我相信大家开车时最怕遇到的就是堵车,一堵起车来什么时候是个头谁都不知道.不过有了上汽inkaNet3.0,堵车的烦恼也就烟消云散了.
上汽inkaNet3.0的路况显示不仅效果好,信息准确,信息更新频率更是高达1分钟1次.通过实时路况更新,能够帮助车主主动规避拥堵,精确预判行车时间.另外,实时的前方路况播报也让车主拥有了自己的私人交通电台,随时掌握最新路况信息.据了解,上汽inkaNet3.0的实时路况支持城市已经增至最多27个,覆盖全国各大城市,轻松解决大城市里最令车主烦恼的拥堵问题.
另外,很多车主在使用其他导航可能会遇到高架问题,就是自己在高架上行驶系统却按照高架下的路径来指示,相反也有可能,如果车主本身对路线不是很熟悉,会增添许多麻烦.而上汽inkaNet3.0除了配备军事级别GPS,还装置了三维陀螺,实现高架上下的精准定位,不用担心在陌生的地方被指错路.
从上汽inkaNet一代到上汽inkaNet3.0,上汽花费了整整4年的时间,在这之中我们看到上汽对于开创汽车网络新生活的努力,尤其是这一次上汽inkaNet3.0的体验活动,更是让我看到了上汽在车载智能网络行车系统上领先业内半步的优势,但是真正的考验还未到来,只有消费者认同的产品才是真正的好产品,毕竟他们才是最重要的消费受众.