光大证券:智能座舱升级纷至沓来 国产供应链崛起正当时
光大证券:智能座舱升级纷至沓来 国产供应链崛起正当时 时间:2022年07月01日 14:45:50 中财网 理想L9发布,五屏三维空间交互智能座舱亮相 2022年6月21日,理想L9正式发布.理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV,围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间,创新的五屏三维空间交互智能座舱,将智能电动车的驾驶,视听,娱乐体验全面融合.车载屏幕是目前画面清晰度,细腻感和色彩还原度最高的3K车规级OLED屏幕;中央控制屏与副驾娱乐屏是两个15.7英寸的3K车规级OLED屏幕,采用一体式无缝设计;后舱娱乐屏同样为15.7英寸的3K车规级OLED屏,支持电动开启和关闭,以及角度调节功能.理想L9的智能座舱采用了两颗高通骁龙8155车规级芯片,保障了五屏三维交互的流畅性和响应速度;车载网络通信采用5G双运营商,确保高速网络的实时在线. 长安阿维塔11发布,搭载HI全栈 智能汽车 解决方案 2022年5月20日,阿维塔11正式发布.阿维塔11是业内首个全系标配华为 HI(Huawei Inside)全栈 智能汽车 解决方案的车型,具备400tops的高算力,和750V的高压充电能力.座舱搭载华为的HarmonyOS智能座舱,智慧互联屏由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成.悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计,高频应用一触可达,且具备快捷手势操作,分屏应用等功能;副驾触控显示屏基于一芯多屏能力,为副驾带来专属影音娱乐功能. 智能座舱升级纷至沓来,多屏互联,域内集中正成为主流趋势 中国座舱智能科技配置的新车渗透速度要快于全球,根据IHS预测,2020年中国市场智能座舱渗透率为48.8%,到2025年渗透率有望达到75%(届时全球渗透率为59.4%).智能座舱升级带给消费者最直观的感受是车载显示屏量和质的升级.量方面,由原本的一个中控屏,向副驾液晶显示,液晶仪表盘,HUD(抬头显示),流媒体后视镜和后排液晶显示持续拓展,三联屏,四联屏逐渐成为主流趋势;质方面,显示技术由原本的LCD逐步向OLED,mini LED以及未来的4K演进.与此同时,多屏化带来了更为丰富的人机交互功能,例如中控和副驾屏之间的流转和信息共享,可见可控的车控功能调节,网联数字化功能等.汽车E/E架构由分布式向域集中式演进,反映在座舱域,即在同一颗SOC上,虚拟支持丰富的应用和操作系统,使得座舱控制系统向域内集中式演进,AI算力也不断攀升. 国产智能座舱供应链崛起正当时 近年来国内自主品牌和造车新势力加快对汽车智能化的配置,特别是造车新势力为打造差异化竞争抢夺市场份额,进一步丰富智能座舱的硬软件配置.目前在车机,液晶仪表,HUD,座舱应用软件领域上国内供应商已较为成熟,具备较强竞争力;而上游的座舱芯片,操作系统等方面外资厂商仍为主导地位,国内芯片厂商如地平线,芯擎科技等亦在积极布局车载芯片.我们持续看好国产智能座舱产业链:需求端,国内汽车市场繁荣发展,Tier1与中国车厂的紧密合作将使其产品有更多验证和量产的机会;供给端,政策支持叠加车辆数据安全的战略性需要,倒逼国产tier1厂商实现技术自主化. 风险分析:智能座舱发展不及预期,上游芯片供给不确定性,消费升级不及预期.