奥迪Q8量产版今晚(6月5日)终于正式和大家见面了,厂家选择在深圳发布这款奥迪全新旗舰SUV车型,Q8同时也是家族首款轿跑SUV,它可以看做现款Q7的轿跑版车型,二者的关系类似于宝马的X5与X6.
除了Q8车型发布之外,奥迪还同时公布了未来的发展计划,据悉,奥迪计划在2025年销售80万辆新能源车型,同时在未来5年中将会推出7款新能源车型,其中包括将在2019年国产的全新A6L/A7/A8L的e-tron车型以及2020年国产的奥迪e-tron车型.同时,奥迪将在年内投产长春Q工厂,华东基地,华南基地二期以及华北基地将正式投产,预计在2020年总产能超过100万辆.
新车的整体造型和最早的Q8概念车基本维持一样,采用最新的家族式风格设计,最明显的特征就是前格栅那个和奥迪A8造型相同的8边形夸张"大嘴",内部则采用直瀑式造型进行点缀,搭配左右两侧细长的前大灯组,以及两侧多边形的进气口,使得前脸看起来更具杀伤力.此外,其前发动机舱盖上方多条隆起的线条,增加了其侵略性的视觉效果.
尾部方面,平行四边形的尾灯组中央由一根灯带连接,倾斜的尾门及尾窗营造了非常动感的轿跑SUV姿态,底部的扩散器特别夸张,运动风十足,两边各有一个排气管装饰.
内饰方面,Q8同样维持和A8相同的风格设计,各种大屏特别抢眼,整体造型简洁但充满前卫味道.中控上方是一个10.1英寸的显示屏,用于控制信息娱乐系统和导航系统.下方的8.6英寸显示屏则负责空调以及文本输入等功能.12.3英寸的液晶仪表盘出现在很多奥迪新的车型当中,这个那么炫的"武器"在Q8上面自然不会缺席.另外Q8全系车型标配自适应悬挂系统,19英寸轮圈,LED大灯,升级版导航MMI系统和双区自动空调系统.
丰富的安全科技配置是Q8的一大卖点,选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能,例如更智能的自适应巡航,系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速.还有侧方车辆靠近警报,慢速倒车障碍物靠近警报,以及下车警示系统和车道变更警示系统.选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统,可以在驾驶员监控下独立完成Q8进出停车位.驾驶员可以提前让车辆开出来,通过智能手机上的myAudi应用程序完成操作.
奥迪Q8采用了48V轻混技术,动力方面,首先推出的是3.0L柴油发动机,最大功率286马力,最大扭矩600牛·米.官方公布的百公里加速时间为6.3秒,最高速度可达232公里/小时,之后还会推出3.0L涡轮增压汽油发动机车型.变速箱方面匹配8速自动变速箱,另外全系车型都标配quattro四驱系统,前后悬架均为五连杆独立悬架.
其实和奥迪Q8定位相近的轿跑型SUV并不多,宝马X6和奔驰GLE 轿跑SUV就是它最匹配的对手.作为新人的奥迪Q8反而有着明显的优势,它和对手相比有着一个更加前卫的形象,更能给人新鲜感.配置上面又充满亮点,因此只要它的价格足够实在的话,那么它明显会更容易受到关注.
作为一款旗舰轿跑SUV,奥迪Q8的定位离不开动感和豪华,去年初北美车展首发亮相的Q8概念车就已经给人这样的一种印象.其实当时展出的实车,给人感觉已经像是一个很完整的量产车作品了,今天发布的Q8量产车确实没有什么"缩水".奥迪新一代的家族式语言设计风格自然是从旗舰车型开始发力,奥迪A8有了一个更年轻进取的形象,Q8自然不会落伍起来,霸气的造型特别能凸显科技感.
奥迪Q8终于发布了,奥迪的首款轿跑型SUV意义自然十分重大,这种造型风格之后肯定会应用到更多的奥迪车型当中,例如未来的Q4.看回Q8这款车,它足够前卫,而且难得的是给人第一印象就已经是哪哪都顺眼,但也缺少一点惊艳的感觉.不过它的竞争力确实不错,让我们期待下它的价格吧.