中创新航上市后首份财报:利润暴涨超5倍,小鹏跻身第二大客户
中创新航很难冲击宁德时代和比亚迪的绝对领导地位,有望稳定在争夺3-5位.                        
  去年10月正式登陆港交所的中创新航,交出了上市后的第一份财报:2022年实现营收利润双丰收.
  2022年,中创新航实现营业收入为203.75亿元,同比增长198.9%;公司拥有人应占溢利同比增长393.9%至6.92亿元;年内利润为6.94亿元,同比增长521.8%.随着2022年成绩单的交付,此前股价走势疲软的中创新航也有所回弹,截至3月31日收盘,中创新航报收于19.62港元/股,涨幅为3.81%.
  动力电池收入占比近九成,规模效应下毛利率增长
  2022年中创新航经营利润为7.12亿元,较上年同期的1.13亿元大幅增长;年内利润也实现超5倍的增长.对于业绩的增长,中创新航方面表示,主要是去年中创新航产能逐步释放,规模效应显著,产品销售额的增长及毛利率及毛利额的上升.
  中创新航主要财务指标.图/财报截图
  去年中创新航整体毛利率为10.3%,同比增长2.8个百分点,延续增长态势.招银国际研究部副总裁白毅阳认为,毛利率还是受到原材料价格持续上涨等因素影响.
  此外,去年中创新航销售净利率由2021年1.6%增长至2022年的3.4%;截至2022年12月31日,中创新航经营现金流入21.09亿元,同比增长32.6%.另外按产品交付地区划分收入情况来看,去年海外市场收入仅3.87亿元,中国市场仍是其主要来源.
  实际上,中创新航业绩的增长离不开新能源汽车行业的爆发式增长.中汽协数据显示,2022年新能源汽车销量688.7万辆,同比增长93.4%,渗透率超25%.
  新能源汽车快速增长的带动下,动力电池需求量也迅速提升,中创新航方面表示已实现连续四年动力电池装车量倍数级增长.从业务构成来看,中创新航主要业务分为动力电池,销售储能系统产品及其他,其中动力电池仍为营业收入的主要来源.
  去年中创新航销售动力电池实现收入183.24亿元,同比增长202.11%,增速表现稍好于整体营收增速;对此中创新航方面表示,主要是产能释放以及客户需求增长,乘用车和商用车领域业务快速增长.来自储能系统产品及其他的收入仅占营收比例的10.1%.
  北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示,动力电池行业需求旺盛,市场空间够大,新能源汽车在全球范围的快速渗透超预期,电动化发展趋势已经形成,对于电池需求确定性增强,只要产品质量有保证,技术工艺先进有竞争力,即使二线电池企业也一定有很大的发展壮与经济影响.
  卡米卡米加说,如果日本认为将核污染水排入太平洋是安全的,那他们为何不在自己国家,在自己的农业领域利用这些核污染水?
  卡米卡米加表示,斐济政府支持太平洋岛国论坛在日本核污染水排海计划上所持的反对立场.太平洋岛国论坛认为,在所有相关方能够确认排放方案安全之前,日本不应将核污染水排入太平洋.