外观上,设计上前脸还是熟悉的UNI系类的风格,前脸方面延续了UNI家族经典的无边界设计理念,前进气格栅与狭长犀利的前大灯融合为一起.两侧的导流板区域,也进一步强化前脸的运动感.
细节之处,进气格栅中央位置安放一颗高清摄像头,新车的辅助驾驶和自动化应该是蛮高.新车也采用更扁平化的全新品牌V标,新车设计上原创度非常高,新车整体设计并未因为兼顾太多的设计美感而显得复杂,UNI-V整个前脸看上去也十分协调.
来到车身侧面,轿跑式车身风格,溜背式设计让整个车身呈现出低趴姿态,新车给足你运动感.发布会的展车是搭配了隐藏式门把手以及18英寸轮圈.
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距长达2750mm.UNI-V采用短悬长轴的设计思路,前悬905mm,轴长比0.59,用更短的前悬和更大的轴长比,运动感大幅度提升.
车尾部,紧凑的造型同样强调运动感,采用贯穿式尾灯组,搭配下方隆起的尾部线条,搭配双边共两出的排气.更有看点是,新车还搭载了电动升降尾翼,动态下随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极压力,并减少0.007风阻系数.