奇瑞这个曾经站在自主品牌顶端的车企给我留下了深刻的印象,一方面是因为奇瑞是我进入汽车媒体行业接触的第一个自主品牌,另外一方面是因为它曾经推出了很多中国消费者耳熟能详的产品,例如奇瑞QQ,奇瑞A3和奇瑞瑞虎.QQ系列圆了很多中国消费者的汽车梦,在那个年代能开上QQ的朋友,腰包里的钞票还是颇为充足的,而奇瑞A3则是第一个配备车身稳定控制系统的国产家用轿车,而瑞虎也是国产SUV的先行者.
时间来到了2014年,奇瑞经过了多年的沉淀过后,开始了产品转型,在轿车市场开始发力,推出了艾瑞泽系列车型,其中最为成功的当属艾瑞泽5,只花了17个月的时间,销量就达到了20万辆,成就了"中国速度".在SUV方面,奇瑞也扩充了产品线,相继推出了瑞虎5和瑞虎7两款车型,凭借着瑞虎曾经积累下的口碑,瑞虎5和瑞虎7的销量保持在一个稳定增长的态势.
随着中国车市进入了微增长的阶段,奇瑞在2017年在产品方面进行了优化,一方面推出了改款SUV车型,另一方面也推出了Cloudrive3.0智云行车互联系统 ,这套智能车载互联系统对于奇瑞的重要性不言而喻,未来在奇瑞众多新车型上相信都能看见它的身影,在车辆智能化的今天,这种变革是十分重要的.而奇瑞西南区则是针对区域特点,多次举行了大型团购活动取得了良好的效果,同时也举行了各类试驾活动,让消费者对于奇瑞全新产品有着新的认识.
2018年是奇瑞的产品大年,瑞虎8这款中型SUV已经在国人面前亮相,作为一款7座SUV,瑞虎8可以说是姗姗来迟,想要在竞争激烈的市场中取得更好的成绩,那还需要奇瑞拿出真本领,另外通过厂家的介绍,2018年还将有全新的轿车车型以及紧凑型SUV亮相.对于志在重回"中心"的奇瑞来说,如何把新产品打造成真正的爆款车型是需要真正下功夫的地方.毕竟长城,吉利,传祺,荣威等品牌也都发力迅猛,对于奇瑞这个老字号品牌来说,它缺的不是知名度,而是如何把自己的优势转化为胜势,如何把曾经的奇瑞忠实粉丝拉回到身边.