就像"卡车趋势"最近所做的那样,您也可以在美国加利福尼亚州弗雷斯诺市的"全地形勇士"美国工厂停下来,观察全新的Alpha型远征车的生产情况.一年多前,他们较早地查看了他们的第一个远征原型机(称为Bravo),并在听说新Alpha的开发和工程方面已经迈出了巨大的步伐(它刚刚投入生产)后,Truck Trend进军向北看发生了什么事.
随着这个竞争激烈的市场的不断出现,任何草都不会生长,美国"全地形勇士"总裁兼首席执行官艾伦·费尔德与澳大利亚的"全地形勇士"建立了合作伙伴关系,并共同在两个市场上推出了新的Alpha模型.结合在第一个原型的研发过程中获得的所有功能,适用性和技术教训,可以肯定地说:"不再需要花费五十万美元购买一辆汽车来探索世界的四个角落. ",Alpha的基本建议零售价约为245000美元,具体取决于选配件.
Alpha使用标准的(两人驾驶室)Fuso底盘,具有倾斜驾驶室发动机和变速箱通道.驾驶室及其座椅除了富三工厂指定的东西外,尽管该底盘是三菱为需要坚固耐用的多功能卡车平台的世界而开发的,但Alpha的功能使其成为了定制设计的场所. Alpha座舱带来豪华,舒适以及出色的乘坐体验.驾驶员和乘客座椅可以是带有定制中控台的空气或机械悬架座椅,该中控台可以包括带灯的饮料架,储物箱和保险箱.
Alpha包含通道/爬网,允许全尺寸人员在驾驶室和连接到底盘导轨的起居区之间来回移动.在旅行和在未知地方过夜时的安全性方面,这既是便利又是加分,后起居区可容纳3位乘客,是的,该单元可舒适地容纳5人过夜.
容纳起居区的后箱由胶衣玻璃纤维制成,有两种不同形式.可以在具有103英寸路面使用高度的升降机顶盖(由电动马达驱动)中享受此乐趣.但是,要享受这些便利设施,需要通过一个控制开关(大约需要几秒钟)来抬高屋顶,然后才能产生6英尺9英寸的内部高度.
Alpha还可提供坚固的屋顶,该屋顶在结构上连接到坚固的墙壁,整体外部高度(可上路行驶)为130英寸,而内部高度保持恒定为6英尺4英寸.无论您是在旅途中还是在露营地,居住区都随时可供您使用.这两种版本的Alpha远征车辆格式中哪一种最适合最终用户的决定性问题取决于车辆在行驶过程中对整体外部间隙的重视或关注.在原始设置中导航时的外观间隙可能会或可能不会引起关注.客户决定!
当美国所有地形勇士公司收到Fuso底盘时,它将随底盘导轨,驾驶室和传动系统一同到达,其中包括3.0L I-4梅赛德斯涡轮增压柴油发动机,六速自动变速箱和工厂四轮驱动.为了发展这个市场,"全地形勇士"选择与"扶桑底盘"一起使用,因为它已被认证满足世界上任何国家的性能和排放标准.美国所有的Terrain Warriors都可以从日本三菱公司订购底盘,以便在完成时将其交付给该国使用.
未使用该底盘上三菱标准的双后轮.取而代之的是,它们被较大的单个后轮(10x19.5)取代,这对于这种远征型车辆很重要.单个后轮沿着前轮已经在雪或泥等柔软表面上犁过的精确轨道行驶.对于双后轮,需要开辟新的道路.此外,不存在巨石或岩石夹在两个轮胎之间并切掉两个轮胎的侧壁或用弹弓弹开岩石并对车辆或车辆外部造成损坏的可能性.
三菱OEM悬架被抛物线悬架和可调减震器取代.抛物线形悬架有助于在平整的路面(如铺成的道路)上轻松骑行,但随着地形变得更具挑战性,它会逐渐以增加的刚度做出响应.提供Alpha方程一半居住面积的房屋或盒子是由澳大利亚所有地形车辆建造并运往加利福尼亚州的.它具有一个六点安装系统,该系统连接到Fuso导轨上.这种配置和设计允许盒子和底盘分别扭转和移动