在欧美国家,正兴起一种由e-Bike重构的全新短途出行方式.
所谓e-Bike,就是电助力自行车,其形态结构与传统自行车相似,带有脚蹬板,不过其内部承载了电池,电机等装置,通过电力给用户提供辅助,让骑行变得更轻松省力.
但它和我们平时常见的电动两轮车又不同,相比后者技术含量低且单价不高,e-Bike技术含量更高,实现了人力和电力的混合输出,价格也比较昂贵.因体验优于普通自行车,且兼具环保,设计感及运动属性等特质,所以深受用户喜爱,尤其在海外市场已演化为一种潮流.
美国轻型电动汽车协会LEVA数据显示,美国2021年进口近79万辆e-Bike,比2020年46万辆增加了70%.根据美国市场调查公司NPD数据,美国2021年销售了约90万辆e-Bike,预计到2025年销量将突破480万辆,年增速超过50%.而欧洲2020年e-Bike销售达到470万辆,同比增长38%,2025年欧洲e-Bike市场规模预计有望突破1200万辆/年.
欧美市场的强劲需求,催生了一些e-Bike出海品牌,如36氪此前报道的URTOPIA,Onemile等.DCM中国,高瓴,高榕等知名机构,以及保时捷,美的等大企业也纷纷下注布局.
36氪近期接触到的"SURPANDA",就是一家定位于城市短途出行的E-Bike品牌,成立于2021年,以消费能力强,追求个性,高品位的15-45岁中高端用户群体为主,致力于打造集时尚,个性,便捷,环保,智能等于一体的出行方式.
目前,SURPANDA已推出Urban Latte城市拿铁系列产品,包括UL50,UL100和UL100+三款经典车型,售价分别为12800元,15800元,16800元,此外,还推出了车把,T恤等改装件和衍生品.创始团队告诉36氪,SURPANDA车型外观融合了以cafe racer为代表的英伦复古摩托车改装风格,采用了"跨骑"式加胖胎设计,呈现轻机车的自由内核.
SURPANDA城市拿铁系列Urban Latte UL100+款混迹潮流圈的人,可能对SURPANDA这种设计并不陌生,其外观与风靡全球的Super73相近,后者是一个融合摩托车传统和青年文化的美国品牌,成立于2016年,在权志龙,Justin Bieber,麦当娜,余文乐等明星带动下而出圈.
SURPANDA创始团队表示,类似的拉风外观其实最早出现在沙滩自行车上,并非Super73首创,但确实是其带火了这种风格,推动了潮流电单车文化,使其在中国的搜索量和订单量陡升.但由于绝大部分该品类产品无法得到国内合法上路的资质,导致很难在国内大规模发展.面对国内日益庞大的购买需求,市场却仍是大片空白,行业内尚未出现代表品牌.
所以SURPANDA意欲抢占这一市场缺口,成为城市短途出行新风尚.据悉,SUPER73年营收已达2690万美金,毛利率超传统电动车企业40%-250%.
SURPANDA电单车国内版搭载了符合新国标3C认证标准的400W高扭矩电机,全国所有城市均可以合法上路.续航方面,UL50配备的是48V13A的三元锂电池,最高续航里程可达50KM,UL100和UL100+配备的是特斯拉同款汽车级21700电芯和48V18A的三元锂电池,最高续航里程70KM.
SURPANDA团队拥有5年以上电动两轮车产品的设计开发经验,创始人兼CEO吴敏钟曾担任新西兰YikeBike大中华区总经理,2015年创立了电动滑板车品牌EJACK ,还担任过本田滑板车设计师;其他核心人员则来自纳恩博,TOD'S等公司.
供应链上,SURPANDA合作客户有台湾KKE,日本禧玛诺,泰国VeeTire等知名企业.国内代理渠道已涵盖北京,上海等一线城市,包括潮牌买手,机车俱乐部,自行车门店等,海外渠道已涵盖新加坡,马来西亚等国家.未来,公司会通过快闪,派对计划,品牌联名等活动扩大品牌知名度,建设轻机车文化商业生态.