中国是一个版图辽阔人口众多的国家,随着国力日渐强盛,中国汽车保有量自2007 年的0.57 亿辆到2015 年的1.72 亿辆的增长速度,已然进入汽车大国的行列. 中国之大,注定地区之间会存在地域文化差异,因此人们选车的审美也会不一样.今天为了一探究竟,我们特意从这七大城市的人群购车意向上进行论证! 那问题来了,朋友们会问我:你有什么证据可以证明你说的就是对的呢?其实我也没有准确的数据给大家分析.即便没有准确的数据来证明对错,但是间接的数据还是有理可循的!经过小编翻阅各大网搜索及归纳,可谓是黄天不负有心人,还就真找到了大篇幅的"间歇性"答案! 帝都:甭来这割!政府开的车准没错! 北京作为中国的大首都,应有尽有,包罗万象.而北京人的性格就跟这座城市一样包容心大,好交朋友,这与北京多年的政治,文化熏陶有很大关系.话说不知道北京人都喜欢开什么车?其实很简单,再早北京政府办公的都是清一色的黑色桑塔纳,逐一更换成帕萨特,后来又逐渐被奥迪a6l所取代.长此以往,潜移默化的代表了北京人在选车上的审美和借鉴标准,如今再看北京城内,跑的最多的当属大众和奥迪. 魔都:吾站在不同的位置追求不同的"品质"! 上海人有着一颗经商的头脑,有这么句话说的很在理:北京人适合做朋友,上海人适合谈生意.至此反映出精打细算的商人气节成了上海民众的标志性特点.除了做生意外,不同阶层的上海人在生活上都很注重品质和实用性的.因此你才能看见在大上海街头上跑着最多的奔驰和polo. 汽车城:你瞅啥? 没事,瞅你车挺大 一提到底特律马上有人会联想到美国汽车城,那中国的汽车城你知道是哪里吗?答案当然是长春啦,一座城市有几百家的汽车关联企业(主要是零配件),半数以上城市人口都跟汽车行业有关,想想都让人吃惊.估计长春最不缺的应该就是汽车吧. 长春我待过4,5年,给我印象最深刻的就是走到哪儿都是suv,这也许和长春人热情豪放的性格有着密不可分的关系.最常见的应该就是丰田霸道和路虎揽胜了. 港港:我只买省油,耐用,环保的车 中国的东方之珠"香港",与美国"纽约",英国"伦敦"并称为"纽伦港",是世界上三座最繁华的城市.生活在这座城市的人环保意识非常的好,着实让小编非常佩服.在整个香港街头放眼望去几乎都是低排量,耐用的(进口)日本车,而美国车几乎打不开这里的市场.因此马路上最多见的是本田和丰田汽车.但也希望的香港朋友们能尝试一下国产汽车,真的很不错哦! 湾湾:我跟你讲啊,纳智捷在台湾很赞的啦 台湾岛是中国最大的岛屿,同时也是亚洲四小龙之一.经济发达的台湾省,省内人民为人朴实善良做事也很细腻,但近年的经济危机对台湾地区影响很大,造成岛内物价上涨人均收入下滑,群众买不起价格昂贵的进口车,只有廉价的日系韩系汽车能在台湾形成一部分市场.至此,台湾省的本土品牌纳智捷成了台湾岛民的主要代步工具. 煤都:我真没你想的那么豪,有辆车开就好嘛! 山西省大同市作为煤矿之都不经让人羡慕又嫉妒,在这座城市里靠煤矿发家致富的人数不胜数.但山西人为人低调,内向,虽然开劳斯莱斯,迈巴赫这种级豪车的人也很多,但毕竟是少数.其实在山西街头比较多见的汽车是大众朗逸.其实这款车很符合山西人外表低调,内心卓越的性格. 锦城:我们成都人更贴近大众嘛~ 成都,一座来了就不想离开的城市,成都人的生活环境造就了成都人的性格:有较强的封闭意识;却又渴望了解外界,所以成都的老百姓个个通闻家事国事天下事.固守本分,踏实能干,对生活品质要求不高(过得舒服自在就好)是成都人的生活方式.从选车来看成都市民似乎对大众车颇具好感,大街上穿行着各式各样的大众汽车中属捷达和速腾最多. 通过大篇幅的图文分析,文章总算是告一段落了,不过,以上分析仅仅是一家之言,只代表感性认识,不作为任何数据分析的证据,要知道事物每天都在发生变化,suv一夜之间崛起,割掉了轿车的命命,不知道什么时候,你熟悉的车型忽然就成了昨日黄花.但是不管怎么说,以上这7大城市都有一个突出共性,就是堵车,当然这是另外一个话题了.