比亚迪宋MAX整个中控台比较简洁,大多数实体按键都被中央那块12.8英寸的大屏所取代,像空调操作什么的可直接在屏幕上进行调节.屏后的银色哑光拉丝饰板,很好地解决了之前钢琴烤漆面板"收集"指纹的问题,且同样能带来不错的档次感;三辐式的方向盘,下端用了平底式设计,透露了一丝年轻,运动.装饰用料上,宋MAX仅在中控台上端用了软性材料,下端则是这一价位中常见的硬质塑料,摸上去手感虽一般,但视觉质感还不错.
车载系统上,12.8英寸的中控屏不但视觉冲击较足,内置的DiLink智能网联系统也提供有比较丰富的影音娱乐功能,比如说在线音乐,在线电台,在线导航,以及OTA升级等一应俱全,能够满足大多数用户日常行车所需.
车载配置上,宋MAX提供有360度全景影像,全速自适应巡航,全景大天窗,以及车道偏离预警系统,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车等智能安全配置.值得一提的是,宋MAX还提供有NFC/RFID钥匙,这在同级中可不多见.
车舱空间上,身高176cm的体验者落座前排,将座椅降至最低并调整到正常的驾驶姿态后,宋MAX的头部空间还有1拳2指.保持前排座椅不动来到后排,宋MAX的头部空间为1拳+3指,腿部可在2拳之间自由变化.至于第三排,保证第二排有1拳的腿部空间时,宋MAX的第三排腿部空间有4指,表现在同级比较优秀.
后备厢方面,第二,三排座椅全部升起时,宋MAX的后备厢进深仅330mm,日常放几个书包没问题.而第三排座椅放倒后,宋MAX的后备厢进深可达1080mm,且地板平整度较高,整体实用性还不赖.
动力方面,宋MAX搭载有一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为118kW(160Ps),最大扭矩为245N·m,变速箱用的是一台6挡湿式双离合变速箱,而给我的驾驶感受是中规中矩 ,换挡不算积极,但动力储备没多大问题.不过,在我看来,若是要加速超车,最好预留一点提前量.
底盘悬架部分,宋MAX前桥用的是主流的麦弗逊式独立悬架,后桥用的是常见的扭力梁式非独立悬架,尽管配置水平一般般,但整体调校比较出色,不紧绷也不软绵绵,能够保障舒适性,也能在过弯时提供不错的支撑性.