改革开放 30 年,中国的发展突飞猛进,一些外资进入中国搭上中国改开快车也获得了高速发展,对于这些外资来说,有成功也有失败,研究一下成功失败的经验和教训,对于国企非常重要. 这里就看看外国车企在中国市场的成功经验,最早进入中国的车企应该是美国汽车就是北京吉普第一家合资厂,后来才是法国和德国,至于日本美国则因为短视而失去了大部分的机会.日本抱着赚取利润的目的早期只对出口中国有兴趣,到后来的轻微车合资已经晚了;美国是中国人感兴趣,而艾柯卡这个传奇人物的自信导致克莱斯勒败给了德国大众的哈恩;法国标致是中国最早的生产轿车的厂家就是广州标致散件组装是广标失败的主要原因,它成了中国第一家退市的合资品牌车. 大众在哈恩的带领下对中国市场进行了最大程度的拓展,这就是一汽奥迪,最早的一汽奥迪装的发动机是一汽引进的美国发动机而不是奥迪的原版发动机,在美国狮子大开口索要 1760 万美金的时候,大众用一个月的时间完成了克莱斯勒发动机和奥迪 100 的组装匹配,也让中国看到了大众的合作诚意,结果就是克莱斯勒的出局,在奥迪生产期间随着合作期限的到期,大众开始考虑下一步的合作,在双方各自做出一些让步后由一汽,大众,奥迪三个公司组成了一汽大众,同时在上海成立上汽大 ...<还有3062个字节>
 看到一个车评,称北汽生产 18 款 212 是让 90 后的人去买 60 后的产品,是瞎折腾.对于这一点,不敢苟同. 对于一个车企来说,就有产品的复活是常有的事,往往是在原有的设计因素上加入新时代的需要进行重新设计,但基本的设计元素大部分都能在新产品上体现.看看德国系列和法国系列的不同,就知道这两个国家都坚守了自己的设计思维设计语言;在看看美式的一脉相承,一款野马上面有多少设计继承. 北汽坚守 212 ,被誉为啃老,之所以招来质疑声音,最主要的还是产品的改进几乎没有,加上 212 本身就是从越野军用车改进到领导乘用车,是在越野的基础上进行了舒适性的提高,属于一种从功能型到舒适型的提高.现在在进行原样复制,肯定是落后的思维制造落后的产品.这一点,是需要北汽进行反思的. 现在北汽坚守 212 的生产,除了企业的困境之外,可能也建立在一定的市场调查基础之上,作为中国市场唯一一款越野车,至少在产品系列上没有缺失.这可能也是一个主要原因.但急匆匆的复制 212 ,不管是哪一款,都不会有太好的市场效应,这一点几乎可以肯定.原因就是没有顶住主要卖点. 212 的主要卖点是越野,那么就应该把当时的宽大,方便上下去掉,直接做越野产品.提高卖点才会吸引消费者的目光,这一点,北 ...<还有1543个字节>
 秦始皇铜像表示很委屈
 山东滨州因为一个铜像成了网络头条话题,这也难怪,这种世界第一的秦始皇铜像自重六吨,高达 18 米,雕像为锻铜制作,创作者为著名雕塑家李怀杰教授.从自重开始这段话来自百度 360 之秦皇台介绍,文责不负!如果说不负责任,只能怪滨州提供的数据有假! 一场大风不管几级,在大陆上能把六吨重的铜像吹到并飞出一段距离,只能说要么是风是妖风要么铜像是假铜像!这里也有必要简单介绍一下锻铜工艺,锻铜工艺是一个传统工艺和铸铜不一样,它是利用加热后的铜板进行捶打加工按照设计大样,逐快捶打在进行拼接焊接组装完成,然后才是打磨抛光,上色或是做旧处理.如果按照这个工序,李怀杰教授花费的时间也不会少,毕竟高度达到 18 米,从泥模到放大直到制作玻璃钢大样都需要时间.如果是锻铜材质按照这个高度应该可以达到六吨.有兴趣的朋友不妨看看国内其他铜像的组装,里面有支撑架和固定架,合计起来六吨只多不少. 现在的疑问是这么一个六吨铜像就这么说倒就倒啦?到底是什么原因?这一点秦始皇铜像表示很委屈:一不怪寡人的立场不坚定二不怪风力太大!要怪只能材质有假!网上有网友说从底部看就好像是铁皮一样,没到现场不知真假.滨州有网友说,那压根就是一玻璃钢雕像.不管那一说,焦点是不是锻铜雕像几乎是肯定的! ...<还有2056个字节>
 黑水红水!都是污水!
 网上新闻,称河北某地农民浇地的水呈红色,用这种水浇地产出的粮食自己都不敢吃.更有媒体爆料,这种污水浇地的行为已经持续数年!持续多少年已经无法考证,此次事件曝光之后,当地部门"雷厉风行",警方已经对涉案人员采取了强制措施! 但是,有一点疑问,为什么都是在网上曝光之后,才引起当地部门的"高度重视""雷厉风行""联合调查""排查寻找"?要说这渗井排污,污染地下水的犯罪行为,河北不是第一家,最早是山东的癌症村引发出的事实真相,应该是几年前的事,一个企业长期利用渗井排污地下水严重污染导致周围村庄癌症高发,在媒体记者介入,网友积极揭露的情况下,才给出真相.渗井排污!具体的处理结果不知道,有心的网友可以去查查! 现在宁晋县完全可以用年代久远,没有重视来搪塞媒体和观众,但是需要给贵县提个醒.去年, 2017 年雄安新区成了伊始,就有网友在跟新闻看雄安的时候,发现雄安地区附近有多处污水渗坑,里面的水是乌黑色的,也是在网上爆料后,引起重视,当时就采取了治污,填埋的措施.并且当时河北省相关部门就发过相关文件,要求对省域内的高污生产厂家进行逐一排查,确保此类排污方式得到根治杜绝!看来贵县有点健忘症!要么是去年没有排查到位?要么是排查之后继续渗井排污?要么是去年根本就没有排 ...<还有1429个字节>
 甘肃折达公路考勒隧道质量问题曝光之后,反响比较大!甘肃有某方面出面说一条隧道几个官员暴露问题,不能代表整个甘肃官场?这里且不论这话说的对与否,但就这个官场两个字就有点问题! 什么是官场?不知道!只记得小时候看过一个小说叫"官场现形记",难不成甘肃"官场"和那个官场有类似之处?如果在现代中国存在"官场"的话?那么肯定像对对子一样有对应词?这个词是不是应该叫"民间"?某方面称不能代表甘肃"官场"!那么民间怎么说?老百姓称折达公路为"打折公路"!这恐怕不是质疑啦!而是直接的打脸!公路都被打折啦!还不能质疑!真是笑话! 最难得的是在记者采访的情况下,从公路管理局到交通厅没有一个明确的说法,最后竟然让记者去找交通警察!要说记者也是,这种情况你直接去找老王啊!干嘛还在甘肃和这帮奇葩公务员打什么哈哈?从这一点看不是甘肃"官场"能不能质疑的问题!而是整个干部队伍存在的问题!这个队伍包括出面为"官场"洗白的某方面! 一条隧道几个官员暴露问题,不能代表这个甘肃官场!好!那么距今不远, 2016 年一个政策六条人命,能不能代表这个甘肃"官场"?不错,就是杨改兰事件!精准扶贫政策深得民心,到甘肃最贫困的没有得到帮扶反而从贫困名单上剔除,导致夫妻二人四个子女服毒自杀!这能不能代表甘 ...<还有1583个字节>
 一些传统手工艺还是保留的好
 这里说的的传统范围不大,仅仅限于传统工艺.没有那么广泛,大家也不要有什么其他的想法. 前一段,一个茶叶的问题引出了这个话题,就是茶业行内的一句话,叫"小混淡"!指的是曾经的名茶之一,信阳毛尖.之所以称之为"小混淡"是因为信阳毛尖作为一种名茶,在一些传统工艺上逐渐向外部靠拢,叶片越来越小啦;绒毛越来越多啦;汤色越来越混啦;茶味越来越淡! 仔细想想十分形象,以前的毛尖叶片较大,色深无绒,汤色清亮,茶味厚重.这个和手工抄揉有很大关系,靠经验和触摸得到的温度肯定比电锅要好,靠手指在锅底的揉捻肯定要比工具来的实在.信阳一直在发展茶叶经济,现在的茶园也增加不少,都成了"小混淡"还是信阳毛尖吗? 有时候茶叶并非越嫩越好,苏州的碧螺春是嫩茶的代表,嫩芽厚绒,卷曲如螺,二泡浓香,三泡则无味.这个完全是气候的关系,并非刻意为之,之后的炒青则茶味醇厚,本地人也都是以炒青为主;附近地区的一些茶园也并没有去追风,还是按照自己的气候条件进行茶叶种植,如剑门绿茶,宜兴阳羡,这些地方和东山碧螺春地理距离非常近,但依然保持自己特色,按茶农的话就是一个水土一种茶! 倒是信阳毛尖搞的面目全非,非要效仿其他茶类,反而丢了自己的特色.要说信阳毛尖确实很好,河南虽不是产茶大省但是靠 ...<还有1782个字节>
 红旗的第一炮没有打响
 红旗的第一炮要说没有打响,有点冤枉!至少人民大会堂的发布会还是取得了那么一点效果.这个没有打响的意思,类似那种蔫炮,火花挺大,就是声音是"噗"的一声! 本次发布会主题是换车标,发布新红旗品牌战略,新红旗重新起航.最大的手笔是换标!这个新标一出现,就被网友吐糟,有的说是金杯标;有的说是荣威标;更直接的就是说终于知道 500 亿干嘛去了?敢情全在酒杯里!这个换标的效果,恐怕只有一汽红旗的高层知道,预期效果没有达到,搞了个不上不下,不三不四.近几天的一些有关一汽红旗的报道,已经悄悄的加上辅标两个字.这说明,一汽红旗已经在对这次不成功的换标采取了某种意义上的补救措施.但是"声势浩大"的发布会已经开了,现在补救恐怕来不及啦.本次车展跳票应该和这次换标有极大关系,你总不能说一套做一套吧?现在一汽的掌门人最头疼的应该是如何收拾换标这个烂摊子!如何在北京车展上对此作出合理的解释! 这个换标第一炮没有打响,还把一汽红旗逼到一个死角!逼到一个没有突破就无法破局的境地!在加上"不成功便成仁"的豪言,这个局势不好收拾. 本次换标最大的收益者应该是荣威,至少借助红旗换标的光把自己的车标顺势火了一把!看来这个设计团队不是卧底就是拿了某车企的好处,不然不会把帆船 ...<还有1318个字节>
 成败只在一念之间
 新年第一骂!骂的好!