随着中国新能源消费市场的成熟,汽车对于用户而言,已经不仅仅是一个简单代步工具,在颜值,智能体验之外,大家对于性能体验的要求也越来越高,要有拿得出手的百公里加速表现,还要有高质感的操控体验,所以市场上也有越来越多的品牌推出了四驱版型的新能源轿跑.
作为四驱轿跑,溜背造型只是"基本标配",悬架组合,动力水平,操控体验都得足够出色,今天我们就以纯电轿跑阵营中关注度比较高的哪吒S 2022款纯电650km 四驱大版和比亚迪汉 2023款EV 冠军版610km 四驱旗舰型为例,看看谁能真正满足用户更高的出行需求,不负轿跑之名.
颜值篇:轰趴运动风VS 方正稳重款"颜值即正义",一辆能够充分彰显车主品味的爱车,不但能"悦己",为车主出行增添许多乐趣,还能"吸睛",让车主成为全场瞩目焦点,甚至帮助车主增添尊重和机会.
从空间舒适度来说,哪吒S长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm,轴距达2980mm,实现了1.36的同级超大宽高比;比亚迪汉尺寸则为4995mm*1910mm*1495mm,轴距为2920mm,宽高比仅为1.27.两相对比,哪吒S会为驾乘人员构建起更加奢华充裕的车内空间,让出行,尤其是后排乘客更为舒适惬意.
比亚迪汉在外观设计上则传承家族式设计风格,依然是较为传统的轿车造型,前脸较为平直,给人一种方正的稳重感,对于追求时尚品味,个性风格的年轻人来说,略显保守.
舒适篇:智能科技VS 常规配置随着智能座舱的出现,汽车已经从单一的代步工具,升级为赋予更多价值和意义的"私人堡垒".在车里,人们可以娱乐,可以工作,可以聚会,可以散心......因此,一个让用户更加省心舒适的"百变生活秀"车辆,才能满足年轻人多彩人生的用车需求.
哪吒S纯电650km 四驱大版就是一位"百变大咖".从看视频更爽,打游戏更沉浸的大屏幕来看,哪吒S搭载了17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸副驾专属影音屏,与比亚迪汉采用的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad相比,哪吒S的屏幕无疑更能给用户带来逼真的视觉效果和舒心观感.
当然,仅屏幕大还不够,还要有优秀的软件支撑和芯片支持.哪吒S搭载的7nm制程高通骁龙8155车规级芯片拥有"地表最强算力",不但让哪吒S车机的娱乐功能丝滑顺畅,还确保了毫秒级的语音交互体验,开关空调,打开音响等99%车机应用都可达到"可见即可说",且毫无停滞卡顿,让驾驶者只需"动口"无需"动手",大幅提升了行车安全;
相比之下,比亚迪汉EV内置8nm级高通骁龙SM6350芯片,语音开关车窗,更改导航目的地等日常操作可以满足.
车机之外,哪吒S还有N95级空调滤芯+PM2.5空气净化系统,让喜爱探索自然的年轻人,无论面对西北黄沙,还是云南花海,都能在座舱内呼吸清爽健康的空气,远离过敏原,尘埃侵害.
性能篇:越级操控VS 惯例呈现无论对于传统汽车还是新能源汽车来说,动力性,操控性等性能表现,始终是痴迷速度与激情的用户"首选项".
哪吒S纯电650km 四驱大版和比亚迪汉冠军版610km 四驱旗舰型峰值功率都达到340kW以上,峰值扭矩均超过600N·m,两者百公里加速均达到3.9秒的"极速阵营",都能为用户带来风驰电掣的肾上腺飙升激情.
在纯电动车辆更为关键的电池方面,哪吒S电池容量更大,达到了91kWh,可达到650km的续航里程;比亚迪汉的电池容量为85.44kWh,续航里程相对稍短,仅为610km.
在驾驶者更痴迷的操控性上,哪吒S优势更为明显,采用高端车型才配备的前双叉臂式+后五连杆独立悬架组合,能够更能满足年轻用户"追风"需求.汉EV冠军版则选用了较为常规的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架.
整体来说,两款车都是市场上不错的车型,特别是哪吒S,运动科技的气质不仅体现在整车造型上,还体现在操控以及一系列前沿智能体验上.对这两款车感兴趣的用户可以去线下预约试驾,相信实车会更加惊艳!