销量夺冠 行情大涨 牵动新能源行业的车企仍然是它
7月流火,新能源车更火.
比亚迪摘下冠军宝座,已经连续两个月夺冠,7月销量达5.1万辆,理所当然的翘楚,将曾经来势汹汹,销量为3.3万辆的特斯拉中国甩在后面.以走量见长的上汽通用五菱则以2.7万辆排名第三.新能源批发销量突破万辆的企业有五家,而比亚迪一枝独秀.
比亚迪前7个月增速达59.6%,作为以新能源汽车为主的企业,收获了30.7万辆的销量,更获得了中国所有新能源汽车企业中最高的市值,比亚迪8月12日的市值已经达到8840.36亿元(沪深),鹤立鸡群.
来自权威机构的消息说,上市一周年的比亚迪汉,累计销量10.1309万辆,在自主品牌高端车型中,力压群雄.
技术引领 创新驱动 新车大潮唱主角
从高端豪华车型到中低端车型,从中小车型到中高级车型,比亚迪产品均衡布局,全面开花,不同层级都有爆款.产品在市场上的表现,既有爆发力,又有持续性,在潜力爆发的同时蓄积潜力;汉EV爆红了,比亚迪汉DM-i又要上市了;
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)PLUS DMi爆红了,比亚迪
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)又上岸了 -  - 推出一批,储蓄一批,爆红一批,迭代一批,源源不断,历久弥坚.
三电技术自主研发,芯片技术提升迅速,刀片电池,超级混动接踵而至,技术向行业内开放,比亚迪的技术引领,创新驱动,对整个新能源行业都产生了积极的影响和巨大的牵动作用.
作为新能源汽车企业领导者,比亚迪持续大涨此番又涨,对中国新能源行业拥有着先天的持续的牵动力量,对中国汽车的牵动性影响是显而易见的.
比亚迪牵动 新势力助攻 新能源打响中国品牌
特斯拉上海建厂后频繁拉低高端纯电动车的购入门槛,随后锋芒毕露,对中国市场展开了凶猛的进攻,一时甚嚣尘上,常常一骑绝尘.比亚迪发挥新能源车领导者的力量,相继推出汉,
唐
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)等高端车型,很快推动了各系车型本质上的迭代更新,并在各自细分市场纷纷爆红.直至目前,风头正劲,将一再自降身价取悦中国市场的特斯拉甩到了身后.
比亚迪前方牵动,新势力侧面助攻,理想,小鹏,蔚来各自较劲于市场,对特斯拉展开群狼斗猛虎的阵势,让特斯拉陷入中国品牌的重重包围,蚕食中国市场的凶猛势头遭到顽强遏制.
目前,国内合资汽车企业纷纷推出纯电,插电混动新能源车型,陆续开始介入中国市场的竞争.群雄逐鹿,狂飙突进,比亚迪唱主角的新车潮此起彼伏,造型设计一个比一个抢眼,续航里程一个比一个更长,比品质,赛安全,各自都有杀手锏,总有一天,这种竞争会进入白热化,贴身肉搏到惨烈的程度.但比亚迪不断积蓄力量带头奔跑,造车新势力和其它中国品牌传统新能源车紧紧跟随,让这种竞争呈现出技术为王,创新至上的良性竞争态势.
销量倍增 渗透率提升 燃油纯电此消彼长 加速新能源车对燃油车的取代
在比亚迪新能源技术创新实力和市场影响力量的牵动下,中国品牌新能源车市场占有率迅速提升.
中国汽车工业协会的数据显示,1-7月,新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆,同比均增长2倍.7月,新能源汽车累计产销已经超过国内历年全年的数量,零售渗透率为14.8%,1-7月渗透率达10%.
燃油车销量下滑,新能源车型销量翻倍,此消彼长,形成趋势化突进,新能源车完成对燃油车的取代,速度将比预想的要快,且为时不远.
高端豪华 优质优价 规模优势催生高性价比车型 助力新能源产品最终摆脱政策依赖
比亚迪汉和唐的推出,e平台发挥优势,刀片电池和超级混动武装所有车型,让比亚迪的产品呈现出高端豪华走向.这是中国品牌高端化的转折点和里程碑,是中国新能源品牌的必然走向,带动了中国品牌整体上的技术,品质和可靠性的提升.技术不断创新,品质持续提升,设计日益精美,销量成倍攀升,引领中国新能源车向高端高品质车型突进.
高端豪华,价格稳定,比亚迪巨大的销量形成马太效应,借助规模效应和成本优势,成本压力得到释放,未来即使新能源补贴政策继续缩减,企业也有实力主动降低产品价格,从而提升产品的性价比,摆脱补贴政策依赖,保持高性价比车型对市场的吸引力,市场将出现电动车比燃油车还便宜的趋势,给市场拓展带来积极影响.总有一天,即使补贴政策全部退出,新能源车也会开进千万百姓家.
中国汽车市场对新能源车型认可度迅疾提升,除政策因素外,比亚迪居功至伟.
竞争在加剧,市场有变化,销量会波动,但中国品牌成长壮大,中国新能源车坚定信心和必胜信念不会动摇,目前奠定的主导地位难以撼动.中国品牌的美誉度和市场认可度整体提升,大多数中国品牌新能源车,会成为中国新能源车消费者的首选.