原标题:国产车最大工程,造出来的车比保时捷快,关键才十几万!
造车是一项工程,系统的造车更是大工程,而国产车企发起过的大规模造车功能并不多,本文要介绍一个很出名的 -  - 比亚迪的542工程.这三个数字各自尤其含义:5指该工程框架下设计的车百公里加速低于5秒,4指的是电动四驱,而2就更牛了,指百公里油耗低低于2L.
但比亚迪不是在吹牛,去年就实现这个指标的.图中这辆新能源版宋就是比亚迪542工程的产物,并且还只是低端车型,低于唐和秦车系.
该车指导价21.59万起步,顶配27.59万,分为纯电动版本和油电混动版本,经过补贴后低配车落地在16万左右.
本文主要介绍相对便宜的DM版本,也就是油电混动版本,但是性能比纯电版更强.
车长4565mm宽1870mm高1700mm,轴距2660mm,定位紧凑级SUV,比标轴途观要大出一圈.
标配154马力的1.5T发动机+220KW功率的电动机,光是电动机就能联合输出550牛米扭矩,电动机和汽油机协同模式下最大输出740牛米扭矩.实测百公里加速4.4秒,而入门级的保时捷718百公里加速成绩为5.6秒.
只是宋DM的实际百公里油耗达到了4L左右,没能达到542工程要求.
图为宋DM的C柱后贴的542铭牌,对于国产车来说这是一个意义非凡的铭牌.
在配置方面这辆比亚迪宋DM的入门版车型就有不错的水平,标配6档双离合变速箱,四驱也是标配.另外标配18寸轮毂,四轮独立悬架,6安全气囊,倒车雷达+影像,定速巡航,全景天窗等.标配完全可以满足家用需求,若不是外观不咋滴相信这车销量早就超越哈弗了.
图为比亚迪宋DM一标配,传统的双炮筒设计,但中间液晶行车电脑显示屏尺寸相当大.
为空调配备了一块屏幕,同时和空调旋钮融为一体.车内标配220V插头,这在国产车上是几乎看不到的配置.
图为比亚迪宋DM的后排,在拥有电动+汽油机两套动力总成的前提下还能保证这样的车内空间,规划的已经非常不错的.
腿部空间和途观差不多,同时地板基本纯平.
第二排座椅放倒之后拥有一个很可观的后备厢,用来拉货貌似也不会比五菱差多少.
毫无问题比亚迪的宋和唐是国产最好的混动SUV,还是希望比亚迪尽快把全新家族式外观移植到这哥俩身上 -  - 除了外观,这俩车已经具备了所有大卖的先决条件.
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