新浪汽车讯5 年内,投资 600 亿元,销量提升 100 万辆,年度销售收入 3000 亿元.2 月 5 日,东风汽车有限公司(DFL)正式发布新的中期事业计划,并列出如上的 " 军令状 ".在这份全新的 " 东风有限 TRIPLE ONE" 计划中,企业将全力向上述目标发起冲锋,进而成为中国三大合资汽车制造商之一,以及可持续发展领先品牌.东风汽车有限公司(DFL)总裁关润实际上,东风携手日产战略合作组建的 " 东风汽车有限公司 ",已然是中国汽车行业迄今为止 " 规模最大,合作层次最深,领域最广 " 的合资项目,2003 年成立至今,已经伴随着中国车市的蓬勃发展走过整整 15 个年头.面对未来愿景,东风汽车有限公司总裁关润,对企业给予很高期待:" 我们雄心勃勃地期待着下一个五年发展,将努力成为中国最受尊敬的公司,也要成为中国智行科技领域首屈一指的汽车制造商 ".更令人印象深刻的是,发布会现场,用机器人对企业形象进行站台,这也彰显出东风有限对未来产业趋势的前沿洞察与把控实力,而这也将成为在未来 5 年中增加销量百万台,以期引领智行科技发展的品牌重心.关润认为,智能及电动领域,将成为东风有限 TRIPLE ONE 计划力争在未来市场应对 " 新四化 " 浪潮的发展核心.具体来看,智行科技方面,企业计划将高级驾驶辅助系统(ADAS),ProPILOT,易泊和智能互联技术引入旗下的所有品牌.并且,随着政府法规的进一步放松,还计划从 2019 年起在中国引入 1 级和 2 级自动驾驶技术.同事,东风启辰将引领智能互联技术,并将其扩展到其他品牌.电动化领域,关润表示 " 将行业领先的电动车元件技术引进中国并进行本地化 " 是该规划中的重中之重.首先," 所有品牌中将推出 20 多款电动车型,包括零排放和 e-POWER 车型;2018 年和 2019 年,在日产,启辰和东风品牌中将推出六款电动车型 ".借此,在 2022 年,电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的 30%..此外,通过提供具有领先的互联和自动驾驶能力,以及电动化驱动性能产品,英菲尼迪也将于 2022 年实现 25% 的产品组合电动化,至 2025 年,电动化将达到 100%.而在零部件等核心领域,企业也将行业领先的电动车元件技术引进中国并进行本地化运作.显然,在汽车企业群雄逐鹿的当下,各种新兴元素的不断融入,为行业变化增添了诸多不确定因素.但毋庸置疑的是,东风有限已经有了应对变革的底气与实力.关润满怀信心地表示," 有了零排放技术,e-POWER,智能驾驶和智能互联的强大技术支撑,我们已为竞争激烈和不断变化的中国汽车市场做好了准备.有了这个新的中期事业计划,就有了引导我们不断前行的路线图."