[汽车之家 行业] 10月19-21日,2021中国汽车工程学会年会暨展览会(saecce)在上海汽车会展中心召开.2021 saecce由中国汽车工程学会(china sae)主办,以"汽车 x,双碳背景下汽车科技创新"为主题,围绕汽车电动化,智能化,网联化的关键技术方向,通过会议组织,展览展示,技术发布及试乘试驾等多元化的活动形式,深度探讨如何快速推动技术创新,重塑新型产业格局.
 在会议上,国家智能网联汽车创新中心首席科学家,清华大学车辆与运载学院教授李克强发表了主旨演讲.他指出,智能网联汽车是智能汽车发展的新阶段,它是单车自动驾驶 网联式汽车融为一体的新产品,新模式,新生态.
 李克强指出,如今国内的网联化与智能化正深度耦合,正在形成明确的c-v2x技术路径和领先的产业体系,从而构建车路云一体化的系统.
 李克强补充道,车-路-云一体化融合控制是面向高效的智能网联控制技术.它是利用新一代信息与通信技术,将人,车,路,云的物理层,信息层,应用层连为一体,进行融合感知,决策与 控制,可实现车辆行驶和交通运行安全,效率等性能综合提升的一种信息物理系统,也可称为"智能网联汽车云控系统".
 此外,云支持高效行驶控制也是面向高效智能网联控制技术发展的关键,它通过信息的定向发布,实现车路信息的同步,从而实现云端目标的融合.这两项技术与云支持队列行驶控制相辅相成,通过车路云融合控制技术,突破高速公路多队列系统稳定控制问题,降低非理想通信对大规模多队列系统的影响.
 李克强总结道,安全,节能,高校是道路交通发展的主要目标,未来要多目标协同推进智能网联控制技术,从而实现面向低碳交通的智能网联系统技术.(编译/汽车之家 张凌霄)