经典潮奢与科技座舱结合,魏牌圆梦量产版亮相成都车展
在2021年成都车展,WEY品牌旗下代号V72的概念车首次亮相,在同年11月底的广州车展, 这辆采用上世纪经典风格为基础打造的新车被正式命名为"圆梦",新车的设计理念十分激进,在致敬经典的同时融合了现代主流审美的原创设计,包括超大尺寸的横幅镀铬格栅,圆润的车身线条,精致的环形灯组和科技感十足的驾乘空间. 在所有人感到惊艳和震撼的同时,更多的疑惑是这辆车是否会真正量产? 如果量产,距离我们在4S店亲身感受它的时间还有多久? 时隔1年后,我们在2022年的成都车展上再次见到了WEY圆梦的实车,这一次,圆梦的亮相可谓意义非凡,因为在成都车展的前夕(7月底),WEY通过官方渠道招募了核心用户参加新车的焦点评测活动,直接去到保定总部进行了实车的评价与测试,这代表着产品量产前的最后一个阶段已经结束! 大家好,我是科技春晓. 95后/科技自媒体/图虫签约摄影师, 汽车之家一名汽车内容创作者. "客评"是一档从科技视角出发,深入体验和解读的汽车评测类栏目. 这一期我们要分享的是WEY圆梦,一辆主打经典造型设计的中型SUV产品. 外观部分,圆梦采用上世纪主流的经典造型,前部是超大尺寸的"无边界"进气格栅设计,横向条幅式的镀铬中网由WEY标志处逐渐向两侧微曲延伸,下部包围和雾灯位置同样采用大量的镀铬饰条,展现出了新车的轻奢气息和潮流动感. 圆形灯组样式与整车调性呼应,外侧是环形日行灯且大灯光源确定为双光LED,大概率会标配随动转向,自适应远近光这样一些科技灯光配置. 如果不刻意说明的话,单从实拍图片中很难看出WEY圆梦的长度已经达到了4820mm,是名副其实的中型SUV,这意味着它兼顾了艺术范和出色的驾乘空间,没有单纯为设计而妥协. 同时,侧面也是最能体现出新车经典造型的视角,整体线条流畅且圆滑,细节部分非常精致,其中最为亮眼的当属亮面轮圈和按键式双向电吸门设计,充分体现了个性及格调. 尾部居中位置是WEY品牌的LOGO,右侧DHT的标识代表圆梦将全系标配1.5T DHT混动系统;后部的椭圆式灯组和雾灯非常有标识度,同样采用LED光源. 相较于极具辨识度的外观,圆梦的内部不仅有高级用料,配色所呈现出的优雅,科技座舱的氛围营造更是到位,中控由全液晶仪表,触摸式双幅多功能方向盘和环抱式的三联屏组成,内置的WEY智能车机系统同时融合了座舱控制,驾驶辅助和众多车载服务. 内饰细节部分,圆形的镀铬出风口,空调控制按键和水晶无线充电面板非常精致,整体配色和座椅丝绒面料的体现着满满的高级感,并且可以根据个人喜好做材质,图案的个性化定制. 根据工信部的信息,WEY圆梦将采用长城旗下成熟的DHT智能混动系统,分为单电机和双电机版本: 其中单电机版搭载156马力的1.5T插混专用发动机(中国芯十佳)和39.67kwh的电池,WLTC工况下的纯电续航里程195Km;双电机版本增加184马力的后置电机和39.67kwh的三元锂电池组,动力性能和行驶品质要更出色一些. 比较有趣的是,圆梦可以通过钥匙锁车的形式熄火,大概率会同时支持APP远程启动和解锁. 长城的DHT混动系统被誉为中国的"混动新力量",双电机混联混动可以实现全速域,全场景下效能和性能的平衡,应用到一辆"经典潮驾"车型上是更加的静音和优雅,长途出行不会有纯电的里程焦虑和局限性,在城市道路行驶的燃油经济性也得到了大幅增强. 从车展现场实拍不难看出,现在亮相的圆梦实车已经是量产车的形态,那么除了外部和内饰造型之外,还有哪些"隐藏信息"值得我们去着重关注? 首先可以确定的是,车尾的"小鼓包"可以选择不同的表面材料和悬挂备用轮胎,具体效果大家可以参考影视剧中的老爷车,经典风格的味道会更加厚重; 其次是高配车型大概率会加入L2级别的驾驶辅助系统,例如540°全景影像,全速ACC自适应巡航,HUD,泊车辅助,智能领航等实用型的科技配置,毕竟这是一辆中型SUV产品. 从欧拉的市场反馈来看,看似小众的经典造型设计实际上受众群体非常广泛,这与目前高度同质化的汽车市场有很大关系,WEY圆梦的预期群体应该是这一类受众用户内的佼佼者. 比如独立电影人,设计大牛,汽车工业爱好者和年轻女性用户. 在影视片场或TVC短片中可以是一个提升内容质感的道具;在设计领域可以作为成功案例散发创作思维;在汽车工业领域是一个满足经典造型和现代感的藏品;在年轻女性用户眼中,是一辆满足个性和使用需求的完美代步车. 假如即将会拥有这样一辆经典造型的WEY圆梦,你会如何定制? WEY品牌下各个系列独立后,推出的每一款产品都极具竞争力,很大的因素是这个品牌更注重用户的评价和感受,不仅限于产品上市前的焦点评测,甚至WEY品牌下的众多车系命名都来自于网友的投票,比如"玛奇朵""摩卡""拿铁"等,甚至一度成为车圈的热点,同属长城汽车旗下的哈弗大狗系列更是经典. 从市场角度来说,圆梦是目前独占经典设计的这一细分领域的车型,解决了当下的"审美疲劳"和用户希望个性化的需求.极有可能出现赛博坦克300开启预订时的情形,一车难求! 并且根据目前已知的信息,采用经典造型设计和高级内饰的WEY圆梦,将匹配DHT智能混动系统,上市时间点极有可能是23年Q1-Q2季度,大家觉得最终的售价会是多少?欢迎在评论区留下你的看法.