关于甲醛对身体的危害在这里就不过多复述了,99%儿童的白血病都与甲醛的吸附有着密不可分的关系.甲醛主要存在在两个地方,一个是新房,一个是新车.除甲醛的方法虽然很多,但是很多方法也仅仅是心理作用.那么针对车内的这些甲醛,谁靠谱?
大多数空气净化器中的滤网是多层的,其中有一层滤网就是活性炭,对甲醛有一定作用,但在甲醛浓度大幅超标的环境下杯水车薪.再加上空气净化器的通风作用,如果真要用来吸附甲醛,恐怕那层活性炭滤网很快就会饱和了,再往后将起不到任何甲醛吸附效果.
起源于日本,是一种催化剂,在有充足紫外线的情况下可以与其产生化学反应,从而将甲醛分解为二氧化碳和水.不过缺点是光触媒对紫外线的依赖程度非常高,这种除甲醛的方式基本也仅存在实验室可行.
此方法就目前而言也是简单可行的方法.两者结合效果好.首先在阳光照射空气温度上升下,把车开到空旷地带,车门,窗,后备箱,天窗全部打开暴晒,如果能累计三小时以上的话,基本上不适感可以减轻很多了,这会儿再放置炭包,活性炭等吸附剩余甲醛.需要注意的是,活性炭是会饱和的,一般来讲建议20天左右更换一次.如果车内异味大更换周期还要缩短.
虽然我国现在还没有新车车内空气质量的强制实施举措,但车内的甲醛含量应该成为影响消费者是否购买该品牌车辆的重要参考标准.很多购车者把动力,油耗,保养,价格等因素放在首位,但恰恰不关心车内的甲醛是否超标,认为车内甲醛会随着时间流逝,忍一忍就过去了.如果车内甲醛超标,急性期大概是2 -  - 3年,真正全部挥发掉则要达到10 -  - 15年.