秦plus没有气囊吗
[太平洋汽车网]秦plus有气囊,全系只有4气囊,国产车型在高配车型中都会加入360环影,秦PLUS并没有搭载,秦PLUS在中控方面单独采用了一个更小的屏幕. 处在预热阶段的比亚迪秦PLUS,是目前国内汽车圈热度最高的几个之一,其竞争亮点在于混动系统,在于省油.这几年,国产汽车多是深耕SUV市场,轿车领域虽有销量不错的产品,但价格往往集中在10万以下,有心超越合资A级车但力不足.从前不行,不代表现在不行,吉利星瑞以及比亚迪秦PLUS有望发起挑战. 吉利星瑞凭借同级鲜有的动力配置,用低价+越级操控吸引年轻消费者,而秦PLUS则是着眼于省油,期望用"低油耗"冲击燃油车市场.比亚迪秦PLUS搭载最新DM-i插电混动系统,亏电状态下百公里油耗低至4L以下,最关键的价格要比双田混动低太多.热门车之所以获得大家青睐,是因为其产品亮点十足,但不表示没有缺点或者说槽点. 近期有媒体发起一则投票,问题很直接"你认为秦PLUS DM最大的问题是什么",并列举了几项譬如"仪表盘太小","气囊太少","后扭力梁悬挂"以及"这车不错".可以从上图看到,多数人选择了"气囊太少"项,看来大家的安全意识越来越强. 随着距离正式上市越来越近,关于讨论秦PLUS配置的话题越来越火爆,据悉该车全系或也只有4气囊,所以"气囊太少"就成了最大槽点.个人觉得入门款4气囊可算业界良心,但顶配还4气囊就有些说不通了,在高配版本中加入前后排头部气囊或更好. 后扭力悬挂,这方面密探君觉得也能接受,毕竟需要控制成本.其实板悬跟现在常见的多连杆独立悬挂各自都有特点,其中板悬结构简单,可靠性好以及质量轻等,需要车企在调教方面功力深厚.目前从各个媒体试驾来看,比亚迪秦PLUS底盘表现还算不错. 仪表盘太小,情况也确实如此,很多消费者实际体验后纷纷表示"小家子气".其实这款轿车无论外观还是内饰布局,都呈现出了很强设计感,正如大家说的小仪表盘有些影响驾驶舱氛围.总的来说,秦PLUS实力很不错而且产品亮点十足,只是碍于低售价使得部分配置没能达到大家的预想,正式上市后还能拿到爆款吗?有待市场进一步反馈了.