近年来,随着汽车电气化趋势的不断加强,许多传统燃油汽车用户开始转向新能源汽车领域.有些人或许认为这是因为新能源汽车获得了政府的支持,而并非其本身具备与传统能源汽车相媲美的性能.然而,实际情况是,新能源汽车已成为全球的发展潮流,尤其是各大
新能源车企技术的快速迭代升级,许多新能源汽车品牌事实上已经达到甚至超越了传统豪华汽车的水平.简而言之,新能源汽车的崛起是全球范围内的趋势,其性能已经可以与传统豪华汽车相匹敌,至于我为什么这么说,那肯定自然有他的道理,绝不是口说无凭.
接下来我们就来说一下目前新能源汽车的性能为什么能跟传统豪华汽车相匹敌,我们就拿新能源高端蔚来全新ES8和燃油车高端奔驰新款GLE来做比较.作为中大型SUV,我们先不谈颜值,不谈空间,我们就谈底盘,谈操控.在以前甚至现在,奔驰GLE的这种操控感让它成为了多少男人的梦中情车,前悬搭配双叉臂式独立悬架,后悬搭配多连杆式独立悬架,也不得不承认奔驰GLE的操控感确实是同级很少燃油车能够给到的,但是,令我自己都没想到的是,新能源汽车的发展速度太快了,让蔚来这款全新ES8拥有了完全不输奔驰GLE的驾控体验,真正实现了"弯道超车".
蔚来全新ES8的底盘搭载了双腔空气悬架,在原本单一腔体的基础上又增加了一个单独的气室,而且还有一个硬货,就是搭载了保时捷911 GT3 RS同款的CDC动态悬架阻尼控制,我觉得这才是真正的诚意以及高端所在,在这个价格当中,我们能看到超出价格一倍的东西.有的人可能不太了解这种底盘的好处,它可以让底盘调教更灵活,悬挂可以根据路面工况实时动态调节,可硬可软,要知道蔚来全新ES8的起售价才不到50万,回过头去看看奔驰新款GLE,所以你还觉得奔驰新款GLE香吗?你还觉得国产新能源的性能不强吗?
说完蔚来全新ES8可以匹敌奔驰新款GLE的点之后,我们再来说一下奔驰新款GLE没有的东西.了解高端智能汽车的应该会听说过一个词,FOTA,也就是远程固件升级,通过FOTA我们可以对全车几乎所有的部件,功能进行持续升级,比如底盘悬架等等,而传统燃油车如新款GLE是出厂即定型,没有持续可调教升级的可能;但蔚来全新ES8的底盘调教能通过FOTA不断升级,优化体验,适用更多驾驶场景;所以再回到操控方面,即使你奔驰GLE操控性再好,五年,八年,十年,随着机件的老化,表现肯定会下降,再看看蔚来全新ES8,操控性反而有可能越来越好,这是奔驰新款GLE做不到的.
对于高端SUV这一细分领域来说,新势力想要实现对传统豪华汽车品牌的"弯道超车",确实不是一件简单的事,但是它既然做到了,就足以证明它的产品力足够优秀;本篇内容并没有为大家推荐买哪款车,当然喜欢哪个买哪个是别人改变不了的,只是说国内新势力比如蔚来目前已经实现了弯道超车,也足以证明蔚来全新ES8在这一领域当中更是佼佼者,你,同意吗?