历经5年达成2万辆里程碑 BMW i8油电跑车将于明年4月停产!
▲自2014年量产后,BMW共打造了20000部i8油电跑车,如今随着最终版本到来,也象征着将在明年4月走入历史.(图/翻摄自BMW,以下同)
自从2014年5月在德国莱比锡(Leipzig)工厂上线后,BMW i8插电式油电跑车(PHEV)迄今共生产了20000辆,如今随着集团策略调整,在确定不会有后续车型后,原厂也推出最后限量200部"The Ultimate Sophisto Edition",并将在明年4月关闭产线.
▲BMW推出限量200部的i8 Ultimate Sophisto Edition,而具有象征意义的第20000辆i8将是Roadster车型,仅限德国贩售.
尽管5年半的时间才生产2万辆,但对一部要价138000欧元起跳(约台币466万)的旗舰PHEV跑车已实属难得.而最终限量200部的i8 "Ultimate Sophisto Edition"也将换上专属Sophisto Gray Brilliant Effect涂装,并具有专属饰板与配备升级.至于最后1部,第20000辆的i8确定会是Roadster版本,并仅限于德国贩售.
▲i8 Ultimate Sophisto Edition将具有专属涂装与饰版徽饰,日后的收藏价值势必看涨.
BMW莱比锡工厂经理表示,BMW i8是一部非常特殊的车款,代表着BMW以独特的方式带来驾驭乐趣,同时莱比锡工厂也为能生产BMW旗舰产品感到自豪.
BMW i8的生产相当复杂,因为其车身采用多款创新材质,如:轻量化热塑性弹性体(Ultralight thermoplastic),CFRP碳纤维复合材质,镁铝合金等,并具有相当复杂的插电式油电混合系统.
▲BMW i8具有先进车身材质,制造过程复杂,同时在1.5升3缸汽油涡轮与电动马达,11.6kWh锂电池下,具374匹,破百加速4.4秒的表现.
BMW i8 Coupe/Roadster采1.5升3缸汽油涡轮引擎,前轴电动马达,结合设置在底盘中央的11.6kWh锂电池模组,具有最大马力374匹,0-100km/h加速4.4秒的表现(Roadster为4.6秒),除了具有电子极速250km/h外,还能在NEDC测试下具有55km的纯电行驶效能(Coupe车型).在i8停产后,BMW将会以高性能电动车作为取代,并不排除推出纯电动M性能跑车.
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