不同于智己LS7先期上市的车型,LS7都市系列采用了一块更小的电池,电池容量为77kWh,相应地,其CLTC标准纯电续航里程也降至510km,对一款中大型SUV来说,这样的续航水平只能算是满足日常通勤.换个角度说,都市系列对充电设施完善的一线城市用户更友好.
好在都市版提供了Super Eco超级节能模式,开启后续航能力可提升60%,但美中不足的是,超级节能模式下,车辆很多功能定会受限.相当于把有限的电量放在续航上.
第二张底牌就是"全程Ai舱".它其实是一款整车智能化软件产品,主要有三大核心功能:
一是"一眼余光感知",通过A柱补盲,侧后补盲,后视补盲,光效引导等方式,借助智己那块可升降的大屏实现"一屏展现",目的就是为了解决因车辆出现盲区带来的安全隐患.这是一个相当实用的功能,此前我已体验过.
二是"一键场景代驾",通过智驾算法而来的一键贴边,一键脱困和一键循迹功能.这些功能也许不会经常使用,但关键时刻却能"救命".
三是"一路刷爆体验",这是一款高级一点的娱乐化产品,因为目前智己汽车已和诸多行业大咖达成了合作,比如阿里巴巴的"通义千问",百度的"文心一言",清华大学的"Chat-GLM",MOSS等,开发此功能,就是为了满足用户的个性化体验.
补充一句,智己IM AD高阶智能驾驶辅助系统是智己汽车和自动驾驶公司momenta共同开发的.目前高速高架NOA智驾领航系统已上线.该系统我在上海已作过内测,整体表现还不错,自主跟车,自主避让,自动变道,配合导航自动下匝道这些操作都没问题.
总结一下,在此次智己亮出的两张底牌中,更有现实意义的是新推出的LS7都市系列新车,一款中大型SUV价格拉到29万以内,虽然续航短一点,但其它配置并不低.想想看,蔚来ES6还只是一辆中型SUV,官降3万后整车购买最少还得花33.8万呢,并且这个配置车型的纯电续航还不到500公里.