5月10日,吉利杭州湾大本营,吉利品牌旗下首款cma架构产品,轿跑suv星越正式上市.共推出涵盖传统燃油,轻混,插混3种动力组合共11款车型,市场指导价为13.58-21.68万元.同一天,也是中国品牌日.在这特殊的一天里,以星越上市为起点,标志着中国品牌真正从技术上实现了与外资品牌的"正面刚".由此,中国汽车工业迈入了全新起点.那么,为什么是星越?它的核心竞争优势又在哪呢?cma架构加持,星越的"一小步"作为吉利首款基于cma架构打造的高阶运动suv,星越最大的亮点,无疑是拥有吉利史上"最强"的三大件.在动力总成,底盘和电子电气架构三大件上,星越体现出的改变是革命性的.比如百公里加速达到6.8秒,一款轴距2700mm的紧凑型suv,跑出性能级车型才有的水平,也从侧面验证了星越搭载的2.0td高性能发动机+爱信8at组合的卓越性能.值得一提的是,宝马x4顶配车型的0-100kmh加速时间也为6.8秒,奔驰clc co pe-同样是顶配车型,对应时间则是6.9秒.也就是说,吉利星越不仅在动力数据上能与豪华标杆对标,实际性能也是旗鼓相当.当然,cma架构加持的背后,还有安全,可靠,品质的最高标准,这是除了三大件以外,评价一款车是否是好车的重要因素.星越实测35.47米的百公里刹停距离,而且在实际刹车测试时车身稳定性的表现不错.同时,高速40%偏置配碰撞速度,和正面碰撞验证标准比最为严苛的欧美标准还要高上百分之十几.这些几乎都体现了吉利现有产品的最高水平.在智能科技方面,早在博瑞ge上市时,其实吉利就已经在其身上应用了l2级智能驾驶系统,但此前,从博瑞ge到缤瑞,缤越,l2都是顶配或高配车型才有的配置.而这一次,吉利将l2级智能驾驶系统全部标配在了星越主力车型.并且,星越的l2级智能驾驶可以真正实现0~150kmh全时,全速,全路况,会避险,能跟随,能转弯,开门预警,全自动泊车等条件下的智能驾驶.不仅如此,星越还搭载了人脸识别系统,可以通过人脸识别实现各种记忆功能.比如,识别出是谁上了车,其座椅,后视镜,hud高度,氛围灯颜色和模式,香氛味道,甚至音乐,都会自动切换到专属模式上,完全不用手动重设.而且,它还会根据眨眼频率,打哈欠,打电话,抽烟等动作,评测咱的疲劳状态,一旦发现我们在疲劳驾驶,就会立刻发出各种警报提醒.这不仅安全系数大大增强,更加方便消费者的日常用车生活,产品力也更加得到更大提升.从设计的进化到产品力的再度跃升,由静至动,星越所展现出一款"更好的车"的姿态,带来了超越30万元价值的产品体验.毫无疑问,凭借着吉利cma架构的卓越性能,星越当之无愧成为吉利旗下最高等级的产品,集大成者的旗舰产品.其突破了中国汽车品牌价值的天花板,成为一款正真能拿得出手,甚至能与豪华车型宝马x4,奥迪q5,奔驰clc等产品进行直面比对竞争的产品.这些硬核实力,都让星越成为一款最值得期待的新车型.比肩大众丰田,吉利的"一大步"当前,汽车市场进入了存量竞争时代,消费者对车的认知水平越来越高,靠脸"躺饭"的时代一去不复返,只有凭借技术与产品力制胜,才能在车市寒冬中逆势上扬.作为自主一哥,吉利自然比谁都明白."很多人问我,吉利对自己产品的自信到底哪儿来的?我举一个最简单的例子,就是我们最近刚刚发布的cma架构." 吉利控股集团总裁,吉利汽车集团ceo,总裁安聪慧强调,"这是架构,是和丰田的tnga,大众的mqb一样的架构,而不只是一个平台."安聪慧深知,汽车市场未来的竞争只会愈加残酷,特别是当大众和丰田为代表的国际主流品牌,从mqb和tnga平台和架构方面发力,从最根本的技术层面,实现对产品力的全面提升,树立起以技术为主的最核心的竞争优势后,吉利也必须紧跟潮流.因此,收购沃尔沃之后,吉利建立了中欧汽车技术中心,与沃尔沃优势互补,诞生出了cma基础模块架构.在吉利的设想下,cma架构不仅能让吉利汽车从"对标"走到"立标"的全新阶段,基于该架构开发的每一款产品,都将极具中国驾驶dna.同时,这个架构奠定了吉利的技术基础,实现了三大件方面真正从本土到国际化质的飞跃,站在了与大众mqb和丰田tnga同一起跑线上,形成了三足鼎立之势;同时在全球市场拥有核心竞争力,从而迈出了品牌质变的"一大步".功夫拍案十二年前吉利发布了"宁波宣言",吹响了吉利战略转型的号角,开启了价值创造的征程.而十二年后,吉利已成为年销量超150万辆,用户总量超800万的车企.今年是第三个中国品牌日,星越脱胎自cma架构诞生这"一小步",也是肩负吉利品牌向上的"一大步".吉利星越之"势",其实就是展现吉利最高造车水准,立足中国,面向全球的进阶之势."作为中国汽车的领军品牌,吉利的目标就是要全面参与国际竞争,进入全球车企第一阵营.我们可以自信地说:吉利汽车之"势",是领军中国汽车品牌,矢志成为全球汽车品牌的跨越之势."安聪慧说道.