原标题:汽车电路诊断之万用表,巧妙用法!
移花接木(继电器诊断)
现在的继电器和电源都是由模块控制,当继电器插在模块上面,无法从背面测到继电器工作时,30和87是否接通.有些维修技师喜欢靠手摸的方式,来感觉继电器是否吸合.这种看似很聪明的经验,往往会让你事倍功半.
其实从继电器的原理来看,只要线圈端通电,85和86之间电压足以让线圈产生的磁场,吸住触点,则30和87之间就应该导通.
所以只要将继电器拆下来,在85#和86#接上12V电压,在30#和87#处测量电阻,应该从无穷大变为零点几欧即可说明继电器工作良好.
推荐"黑技术":使用一颗9V电池,再配一个电池适配器,即可判断继电器的好坏.
2. 瞒天过海(模块信号诊断)
一般的模拟信号都是以电压的形式传递,一个电压值代表一个数据,范围一般在0到5V.
可以使用1节1.5V的电池,断开传感器,接入信号线,读取电脑的数据流,观察电脑显示的是否为1.5V.
首先确保使用的电池电量充足为1.5V,此时数据流如果也是1.5V,或显示1.5V所对应的数据时,则表示电脑内部接收的信号没有问题.如果不是1.5V,则有可能线束上存在电阻,或者电脑内部有故障.
H老师推荐:使用1.5V电池,模拟传感器信号电压,即可判断模块接收信号的好坏
3. 无中生有(电磁干扰诊断)
电能生磁,磁能生电,这个大家都理解.但磁是一种场力,看不见,摸不着,该怎么诊断呢?
遇到电磁干扰的故障,大部分技师无从下手.如果有个磁场,能使正常的导线上产生出电压,从而影响到电脑接收的信号,这个磁场力肯定不小.所以从原理出发,我们可以使用某些容易受到磁场力影响的元件,如指南针.当指南针靠近有磁场力的区域,指针要么偏转要么胡乱跳动.
同样道理,将万用表调至电压档放入磁场内,如果有强烈磁场波动,电压值会混乱跳动,因为测量电压时,信号是输入至内部电路的.
干扰时
正常情况
小编推荐:使用万用表,即可判断是否存在电磁干扰.
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