上下班单程80km,省油的踏板车有哪些?PCX160适合吗?
这是后台一位车友留言的一个问题,描述如标题.
上下班单程80km的通路需求,骑士分享并不建议选择踏板车,这主要是因为这类车型的续航能力非常有限,它们当中比较出色的车型也不过300km左右,如此一来题主不是在加油站就是在去加油站的路上,所以这个时间成本还是蛮高的.我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
但既然题主指名道姓的想用踏板车通勤代步,骑士分享也只能按照需求进行推荐和分析了.
本田PCX160是近段时间比较火的一款踏板车,它的火爆程度不亚于早期的一些小众品牌推出的网红车型,这款车的优势就在于升级优化后,重新设定的价格瞬间就提升了它的性价比,这样的表现在本田的车系中是比较少见的.
至于题主所关心的油耗,以我对这款车的了解它并不会让你失望,还将会是同级别车型中油耗表现相对比较给力的车型.骑士分享初步估测它的百公里油耗应该在2.2 -  - 2.5L之间,当然也有车友说会低至两升.这种描述我们就要打问号,因为别人的油耗并不见得我们就能复制出来,不是还有人说UY125一升油能跑一百六十多公里吗?所以还望客观看待.
而以PCX160的估测油耗和其它的表现来看,除了需要频繁的加油以外,单程80km的通勤代步需求对于它并没有什么太大的影响,绝对适合,所以题主看好这款车就可以放心大胆地去选择,没必要左顾右盼.
至于说这种需求下油耗相对比较低的车型,还有哪些推荐?其实是有不少的,骑士分享随口就会说出来很多款,比如雅马哈NMAX155,五羊本田佳御110,济南铃木UY125,建设雅马哈福喜125,新大洲本田裂行125等等.
不过以上这些车型按照PCX160的规格,最值得推荐的就是雅马哈的NMAX155,这款车的百公里油耗据我所知可以保持在2L左右,当然这也只是一个参考值,并不一定就会出现在你骑行的状态下.
但不管怎么说,这款车的技术规格更高,车型背景更硬,相对来说操控也会略有优势,配置也会更完善,所以它就非常值得考虑.
不过NMAX155属于一车难求,购买它的过程要比PCX160更为艰辛,并且这款车的售价还会高一些,所以保持同等预算不变的话,NMAX155就不可能成为首选,这样的前提条件下,题主只能选择PCX160.
至于另外的几款车或者其它的一些低油耗踏板车,选择的条件必须要建立在题主的预算并不明确,只是看到PCX160后感觉这款车不错才可以进行选择.如若不然它们根本就没有越级上位的机会.
因为单程80km的通勤距离我们不可能光考虑一个最基本的油耗表现,在一定程度上还会比较重视动力储备和骑行感受,如果综合考量过后,那么在注重油耗的前提下,只能选择本田PCX160,所以既然题主对这款车有想法,它的油耗也符合较低的标准,那么就可以将PCX160当成首选.
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