不妨再等等!全新宝马X1正式亮相,买新款不香嘛?
自2015年上市以来,现款 宝马X1 已经在市场上征战7年,和对手比起来确实有些力不从心,也是该到了换代的节点.最近, 宝马 就发布了全新X1的官图,新车基于FAAR平台打造,由于FAAR是燃油,插混,纯电共享平台,可满足 宝马X1 燃油版,插电式混合动力版以及纯电动版(iX1)三种不同动力系统,并且将在2022年四季度正式上市. 在外观上,全新 宝马X1 就像缩小版的X5,用了很多老大哥的设计 元素 ,不仅换上超大型双肾形水箱护罩,内部使用了直瀑式结构进行装饰,很有辨识度;就连头灯组的样貌也很像X5,内部有倒L型的LED日行灯.下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有垂直布局的导流槽,而且使用镀铬条营造出了獠牙造型,给人的感觉颇为凶狠;中间部分采用的是多边形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,很有层次感. 侧面造型方面同样有着浓浓的 宝马 家族化设计风格,车顶线条从B柱开始略微下倾,搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;门把手虽然没有采用目前流行的隐藏式没把手,但是半隐藏式设计也能够在一定程度上起到降低风阻的作用,并且让车辆的档次感尤然而生.车身尺寸方面,与现行款相比,车长增加43mm来到4,500mm,宽增加22.9mm为1,844mm,高增加43mm为1,640mm. 轴距拉长22.9mm达到2,692mm,前后轮距也加宽达到1,582mm. 尾部造型方面,尾灯组采用的是最新家族化的3D LED风格,看起来非常立体方正,牌照框采用的是内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型比较硬朗,粗壮的黑色饰板底部还加入了银灰色防擦板进行点缀,有效增加了力量感表现.再加上车顶尺寸不小的扰流板,颇有小号 宝马XM 的感觉. 内饰变化更加显著,不免俗能 发现 宝马 近期的家族的内饰风格都是以10.25寸数码仪表板和10.7寸中央屏幕建构出超大型曲面屏幕,不管你觉得它有没有设计感或者过于单调,但你就是要接受它为新世代 宝马 科技风格.中控屏内置 宝马 家族最新的iDrive 8车机系统,支持手势控制,语音识别等多种功能.标志性的"鸡腿"挡把被取消,换装为类似 大众 的拨杆式电子换挡机构,更显小巧精致,也带来了更为丰富的储物空间. 在配置上,全新 宝马X1 非常丰富,像是手机无线充电,HUD抬头显示,高级驾驶辅助系统都有配置.在娱乐便捷方面标配有4个Type-C接口,2个12V电源接口,以及车载蓝牙.还支持选装12个扬声器,功率为205W的Harman Kardon音响系统.另外,新车内部还有一个面向车内的摄像头,车主可以将车内照片同步至绑定的手机上,还可以通过My BMW应用程序的远程功能检查车辆的内部状况. 动力搭载上,新车将推出燃油版,插电式混动版以及纯电动版三种动力,纯燃油版预计搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率241马力,峰值扭矩400牛·米,匹配7速双离合变速箱并搭载有四驱系统.混动版其纯电模式下的续航里程可以达到88公里.纯电版本则配备前/后双电机动力总成,最大功率313马力,峰值扭矩为493牛·米.搭配四驱系统,0-100km/h加速为5.7秒. 并且变速箱同样也进行优化,搭配上四轮传动系统,可随时侦测你的路线和地形自动调节档位,如果车型配备M Sport套件,方向盘后方则会有换档拨片,并具有Sport Boost功能,可优化动力总成和底盘设置,以达到最佳即时加速反应. 宝马 X1通常不会是品牌的运动车款,但是在这次的大改款车型上消费者可选配M款悬挂,车身高度能降低15mm,并搭配运动化转向系统,带来绝佳操控表现. 后悬挂系统采用三连杆设计,防倾杆安装座进行修正,并同时换上更轻的羊角总成,达到簧下重量减轻,驾驶乐趣大大提升. 在上市时间上,全新一代 宝马X1 将于今年底在海外交付,而为了进一步在国内获得市场,国产版本预计在今年下半年发布的可能性比较大,有望在今年内上市.整体看下来,全新换代后的 宝马X1 升级十分明显,产品力均衡,让它在紧凑型豪华SUV市场更具有竞争力,此次换代势必会再次掀起车型热销浪潮,所以如果有想选择 宝马X1 的朋友不妨再等等,毕竟相比现款车型,买全新 宝马X1 不更香嘛.