Mustang在很多朋友心目中,都是偶像级存在,印象最深的莫过于美式的肌肉线条,V8发动机的声浪,还有那股对驾驶的追求.我是很喜欢Mustang的味道,未来下一代依旧能有燃油版本,我觉得是值得开心的.但福特电动化的道路还是要走,于是他们将最有传奇色彩的Mustang搬出来,想把追求驾驶的美系精神延续,Mach-E肩负的就是这任务.毫无疑问,我是喜欢Mustang Mach-E的形象,确实是好看.
福特跟大众一样,老牌厂商做新能源车,基本都是沿着燃油车的思路走,他们会特别关注机械动态,驾驶质感都很棒,但互联,智能这些新鲜的东西就欠缺了.我的ID.4还算是长进,使用逻辑跟新势力的算很接近,但电马就有点保守,最基本的上车启动,都是需要跟燃油车的操作方式一样,按点火开关而不是踩刹车默认启动.旋钮式的换挡机构,拨杆,车窗控制按钮的样式都跟福特燃油车一致,这就有点摸不着头脑.
是,我们能看到福特保守的一面,但保守也有好处,例如对驾驶的执着,这点让电马变得特别有意思,如果你是喜欢驾驶,福特是不会让你因为选择电动,而丧失掉应有的驾驶感受.在驾驶层面,电马真的是好开,福特是把自己的水准发挥出来了.
老实讲,我是有点后悔没买顶配的ID.4,因为动力就差点点意思.而电马如果再早点推出,我是有可能被动摇的.