从牵手沃尔沃看易到用车对用户体验的深耕
 近期轰动移动互联与汽车行业的莫过于易到用车与沃尔沃的联手.
 一个是中国互联用车,一个是源自北欧的科技型的车企.
 如果只是为了扩充车型阵容,易到用车固然不会如此大动干戈,况且,这次联手,易到用车不但引入沃尔沃S60L这样的高科技车型,还联手沃尔沃推出Ycar Lab实验室.
 所以,这才是关键.
 当许多企业的合作还停留在利益的置换以及品牌的联合之上,易到用车已开始真正的进行O2O的科技研发,用科技来改变生活.
 生活?还是活着?
 我们的一生,究竟是生活?还是活着?这是一个好问题,在追求物质与追求精神的道路上,总是面临两难的选择.
 当我们还在为了1套房,一辆车而拼命奔波,把自己祭奠给命运的时候,分享经济为我们打开了一扇门,让我们知道,原来不用拥有,便可享用.
 易到用车做到的用户体验,首先是让每一位用户无需买车即可用车,无需雇佣专职司机即可有人专业服务,无需考虑限号上牌等问题,也不用担心全国的几十个城市用车问题.
 因为,在全中国的57个城市,只需要用易到用车的App,各种车型随叫随到.为关键的是,这些都不是出租车,而是商务车.出租车与商务车的区别在于,商务车更感觉是自己的,更有私密感,服务也是一对一.
 关键是,不用自己买车,不用自己雇司机,还可以各种车型随便挑,各个城市随便用.
 省下几十万买车的钱,不用苦苦的还车贷,不用担心摇不到号,永远没有限行烦恼,也不用考虑停车费和车辆保养,所有的难题交给易到用车,基于分享经济,用户只需要用就好了.
 特别是,还可以根据心情选择对应的车,根据人数选择对应的车.
 这,才是值得享受的生活,而不但仅是活着.
 移动着的4S体验店
 基于买车的假定,我们往往需要从日常繁杂的工作中挤出时间,一次次的跑4S店,一次次的比较,还要斟酌实际的驾乘体验和上路的感受.
 易到用车与沃尔沃在S60L这款明星车型上的合作,使得我们可以随时随地的把S60L车型叫过来服务,在有经验的司机的驾驶之下,在实际的路径中体验这款车型,了解更多的车型特点.
 可以想象的是,下一步,易到用车有可能与沃尔沃进一步合作,根据用户需求送车上门,提供用户自行驾驶的套餐与服务.
 移动互联时代,这才是真正的基于位置的服务.
 向着未来,Ycar Lab实验室
 全新沃尔沃S60L有增强版City Safety城市安全系统,SIPS侧面撞击保护系统和WHIPS前排头颈保护系统等一系列高端配置,并搭配更多越级安全配置,延续了VOLVO一直以来的科技,安全的口碑.
 沃尔沃S60L配备了IAQS空气质量控制系统,无需开启空调就能够启动该系统,能够在10秒内将车内的PM2.5数值降低至5以下,照顾车内人员的呼吸健康,开门是北京,关门是北欧.
 沃尔沃的高科技似乎已经超乎于现有用户的现象,但是,对易到用车而言,对于科技的应用,有着更深的愿景.在易到用车CEO周航看来,易到用车与沃尔沃合作成立Ycar Lab的实验室项目,并希望这个实验室未来可以不断的探索新的,可能的共享出行生活方式.我希望大家有一天可以率先在易到体验沃尔沃的无人驾驶的!
 移动互联技术与汽车行业的融合产生了车联的概念,但是,科技不应只停留在概念上,易到用车所做的,是基于自身的科技优势,与汽车行业进行软硬件互补,或者说,产生一种融合,进而为用户营建出更好的用车体验.
 现在易到用车带给用户的已经是车辆随叫随到,用车从无顾虑的体验,随着Ycar Lab这样的实验室项目展开,更多的未来科技将通过易到用车这个大平台得以展现,在未来,不仅是汽车共享,更是科技共享.
 易到用车一段时间以来与电信业,银行业,汽车企业,购企业和众多与用户生活息息相关的企业跨界合作,为用户提供的已不仅仅是简单的用车服务,而是生活服务的帮手.
 况且,从易到用机,以及未来可能的易到用船的体验扩展看来,易到才是其中的精华,让用户不仅仅是叫车用车,不仅仅是解决交通的问题,更能体验到其他想到或者未曾想到的服务.回到之前讲过的话题,这才是生活.