每年春节结束,有跳槽打算的人会马上办理离职手续,然后马上去另一家公司应聘或入职.但今年3月,情况发生了变化,实际应聘和求职的人并不多,大中小汽服店都在抱怨前来应聘的人实在太少了,甚至工资翻倍都找不到人!
明明疫情已经过去,为何求职者反而减少了呢?种种现象似乎在预示着:招聘的寒冬也提前到来了.
01员工求稳不敢轻易换工作3月份很多汽修门店发了招聘信息,但最终没人应聘或前来应聘的人也比较少.究其原因,还是因为大多数员工都在追求稳定,只是想跳槽,但不会行动了.
维修工小王在去年年底时就有了跳槽的想法,但他很担心跳槽后的工作会不会并没有现在这样顺利,或者拿到的工资没有现在多......毕竟即使在同一个行业和同一个城市,但换了新环境,汽服店的现状不一样也会影响到员工的发展.
而且整体大环境不好,一些表面看上去很风光的大店,可能实际上都在亏损,小王自己能不能做下去也是个未知数.
于是他思前想后,最终还是没有跳槽,留在原来店里继续干下去.
02门店更珍惜在职员工尽管很多汽修店现在的生意并不好,但今年汽修店的留人力度越来越大,甚至愿意付出高额代价留住核心人才,这不仅是人才难觅,也是因为一旦员工离职,门店要付出的成本实在太高了!
一般来说,一位核心员工的离职,企业至少需要花上1个月甚至更长的时间来招聘新人,而新员工入职又要3个月试用期和3个月的融入期.若离开的是管理层或核心骨干,门店要付出的代价就难以想象了.
并且根据相关数据显示,一个员工离职会引起2-3个员工产生离职的想法.所以在权衡种种利弊之后,汽修店不会轻易放走任何一名熟练的员工,这也是把用人成本降到最低的必要.
因此,汽修门店不应该把精力放在"招人",而是放在"留人"上,否则花钱招人不仅可能会达不到预期效果,还会得不偿失.
一直以来,"钱"是招聘最核心的指标.员工在面临同样心仪的工作岗位而犹豫不决时,工资高就成了最后决胜的关键;除此之外,哪些门店给的福利更好,发展空间更大,也是员工做出抉择的关键因素.
但随着今年用人市场的变化,门店如果只是一味地砸钱圈人,效果可能并不大,甚至还会适得其反.这是由于当下的员工对入职门店的要求也会越来越"高",他们不仅仅希望能有一份不错的收入,还会希望能在门店获得更多的关注,机会和福利.
对汽服店而言,招聘也许会越来越难,那么汽服店应如何度过这段招聘寒冬呢?
一方面,汽服店要尽快完成自身管理的升级,以充分把握住招到人才,留住人才的机会;另一方面,汽服店也应学会未雨绸缪,提前识别和把握风险,给自己留足安全空间,才能在每次人员调整中游刃有余,并通过持续的招人计划,留人计划,升级门店的核心竞争力.