福特F-150猛禽R版,最硬核的猛禽,700马力超越兰博基尼大牛
(关键词:700马力机械增压发动机,4.5秒百公里加速,37英寸轮胎)
福特在F-150猛禽取得成功后,近日推出了一款动力更强的版本,从发动机,变速箱,悬挂到越野软件,全面改进,以满足追求更高驾驶乐趣的用户,如何达成超过兰博基尼
大牛
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参数
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)的动力,耐用度和实用性如何,下面我们就来详细分析.
700马力机械增压V8发动机
相比福特标准猛禽的3.5L涡轮增压V6发动机,猛禽R版本搭载全新的 5.2 L机械增压 V8 发动机,相比涡轮,机械增压需要消耗发动机本身的动力来压缩空气,但从起步时就可以获得增压空气,没有涡轮迟滞效应,加速感受更接近大排量自吸发动机.了保持进气冷却器并降低重心,一个 2.65 升罗茨式增压器倒置在V型发动机的气缸夹角中,让发动机吸入更多的空气.
这款发动机曾用在野马谢尔比GT500上,铝合金缸体具有减轻重量的弧线气缸套和高流量铝制气缸盖,以及高强度锻造连杆,福特性能部门对其进行了优化,以匹配猛禽皮卡需要的越野性能和耐用性,野马跑车更注重高转速功率输出,而越野车尤其考虑到低转速扭矩,福特重新校准了 V8 发动机的增压器并安装了一个新的皮带轮,增加低转速和中转速的扭矩传递,即使陷入泥坑,也有充足的低速扭矩来脱困.
此外,发动机的排气歧管改为铸造不锈钢设计,增加越野环境耐用度,更换了新的油冷却器和过滤器,以及更深的油底壳,在越野时,车身大角度侧倾,也可以保持发动机润滑和冷却.为了帮助发动机在沙漠环境中更好地"呼吸",R版本有更宽的进气口和更高空气流量的锥形空气滤清器,进气量增加了66%.
2023款福特猛禽R的实用性
第一起步加速
这台发动机达到700 马力的最大功率,峰值扭矩更是达到868Nm,超过兰博基尼大牛的动力,因此变速箱也要加固,猛禽R的自动10档变速箱配备了铝肋结构,来管理动力系统的附加扭矩,驱动轴采用铝制,直径更大,一切为耐用考虑.百公里加速仅需4.5秒,这也是目前为止最接近Baja 1000比赛极限沙漠越野赛车的量产皮卡.
第二公路行驶
如果说 猛禽R的核心是机械增压 V8,那么悬挂系统让这台车得到了升华.五连杆后悬架具有超长纵臂,可在崎岖地形上更好地保持车轴位置,潘哈德连杆和 24 英寸螺旋弹簧可在高速穿越沙漠地形时实现出色的稳定性.
定制的FOX Live Valve 减震器专门用于越野,悬架高度传感器和其他传感器独立监测地形条件,每秒扫描数百次,通过电子控制的阻尼器调整悬架,平衡公路行驶和越野,高速行驶减少左右晃动,低速行驶又保证吸收颠簸.前33厘米和后36厘米的弹簧行程可以保证轮胎随时接地,在颠簸环境中如履平地.
第三越野
相比标准猛禽,R版本的前弹簧刚度增加 5% ,减少刹车时的点头现象,33厘米的车身离地间隙和37 英寸的巨型越野轮胎保证了通过障碍物的能力,作为参考,一般SUV的离地间隙只有19厘米左右,
牧马人
为24厘米.
即使你不是越野专家,也可以通过猛禽R的智能越野系统探索多种地形.其中Trail Turn Assist 系统可以让你在急转弯时缩小转弯半径,高速转向更灵活.而Trail 控制是一种越野巡航系统,选择设定速度后,车辆自动处理油门和刹车,你只需控制方向,而在Trail 1-Pedal模式下,车辆会变成单踏板模式,踩下油门前进,松开油门自动刹车,在越野攀岩环境中更容易驾驶.
选车侦探观点
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福特F-150
猛禽是目前国内在售马力最大的皮卡之一,最大功率423马力,而最新的猛禽R直接将动力提升到700马力,成为超跑级动力的越野皮卡,如果以100万的价格售卖,你会选择这样一台硬核皮卡吗?欢迎讨论.
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