尽管其他自主品牌的高端突破不利,但主要品牌仍在推出"H部门"有两个原因.一是近年来东风在乘用车领域过于依赖合资品牌,自主品牌没有提升;第二,自主品牌向中高端迈进势在必行今年,一汽大众正式推出了第二款SUV-ID.6 CROZZ,以新的风格和技术区别于传统的燃油动力和新能源产品.新车将提供84.8kwh大容量电池系统+175whkg高电池组能量密度.官方称其射程可达565公里.在ID.6 CROZZ城市驾驶体验营的试驾中,纯电动SUV和更高级的驾驶感受将更容易带来意想不到的礼物外观设计年轻时尚ID.6 CROZZ,采用家族设计理念打造.身体轮廓和线条非常平滑.正面标志性的直通式LED前照灯组和前保险杠下方的黑色格栅灵感源自斐波那契系列,该系列可优化空气动力学效率并提高散热效率进入车内后,车内非常清新,大量的软材料提高了内饰的水平.独特的白灰双色组合,使座舱清新简约,中控台的悬挂式设计,凸显id.6 crozz的科技魅力.进入第二行并查找.用2.1英寸的望远镜看蓝天白云很舒服㎡ 夜幕下的星星.据报道,这种玻璃有一层特殊的材料薄膜,可以与部分紫外线分离,不会让人在阳光下感到不舒服[6]ID.6 CROZZ最大的亮点不是设计,性能和120W快速充电.但长途续航,565km综合工况续航里程.一般来说,200km和122kwh100km的5分钟耗电量高于行业领先水平,10分钟耗电量为21%,15分钟耗电量为30%,半小时耗电量超过60%,1小时耗电量超过8分钟.该行业的效率处于中等水平.在功率方面,ID.6 CROZZ采用三元锂电池和84.8kwh大容量电池组,能量密度为175whkg.结合高效的BMS能源管理系统,其远程车型的NEDC里程可超过565公里.ID.6 CROZZ与纯电动模式下的普通电动汽车没有区别,启动功率响应非常快.制动脚感与我对id.6 crozz的期望相同.如果你习惯于短行程驾驶汽车,你需要多踩一点,调整一下.6 crozz采用了前McPherson独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,调整起来还是比较舒适的.在S型弯道和卷桩过程中,车辆有明显的侧倾,但优于连接管,最终成为一辆速度较快的家用车.充电和耐久性已成为纯电动汽车的最大缺点.纯电动汽车在0-100kmh的加速时间为9.1s,NEDC的续航里程为565km.假设充电条件相同,消费者购买电动汽车的主要考虑因素不是你的车辆设计是否先进或性能是否出色,而是里程是否能满足日常通勤的需要.最重要的是,id.6 crozz与四大终身安全服务和四大无忧购车礼节合作,并辅以良好的产品质量.Id.6 crozz对消费者有一定的吸引力,未来的市场表现值得期待.