汽车轮毂上的黑色材料实际上是碳粉,制动器都会夹紧制动卡钳.经过很长时间,由于两者之间的摩擦不断,它会安定下来.只应在表面轻轻覆盖,但由于轮毂的清洗保养不频繁,在日常行车中轮毂受热,碳粉会慢慢聚集在轮毂表面.久而久之,炼焦越来越难,水根本洗不掉.每次刹车,由于惯性,汽车的重力都会向前移动,所以车的大部分重量都压在前轮上,所以刹车卡钳的负担就增加了,磨损自然比后轮轮毂的重量更严重.
铝合金材料具有较高的换热效率,即吸热和散热速度较快,能迅速吸收制动盘传导的热量,然后迅速散发到空气中.铝合金轮毂的高硬度显著降低了轮胎或轮毂在转弯时的倾斜度.铝合金轮毂可以减轻轮胎的空载重量,提高轮胎的抓地力.由于路面振动和转向力对空载重量非常敏感,铝合金轮毂也表现出更好的弯曲性能和更的转向动作.与钢制轮毂相比,铝合金轮毂的优点仍然非常明显,重量更轻,强度更高,对汽车性能的要求更为深刻.