由于目前正值一季度末,弗里蒙特工厂停产若持续一段时间,*直接的影响就是可能导致特斯拉一季度的产量和交付量环比下滑,达不到四季度的水平.
3月20日消息,据国外媒体报道,电动汽车厂商特斯拉已宣布弗里蒙特和纽约的工厂将在3月23日结束之后临时停产,作为特斯拉旗下产量*大的整车组装工厂,弗里蒙特工厂对特斯拉的重要性不言而喻,停产的影响也非同小可.
弗里蒙特工厂目前承担着特斯拉旗下4款电动汽车的生产事宜,分别是Model 3,Model S,Model X和刚开始交付的Model Y,暂时停产也就意味着弗里蒙特工厂短时间内不会生产这4款电动汽车.
3月23日结束后开始停产,如果本月不恢复,弗里蒙特工厂一季度就将有8天的时间不会生产电动汽车,在上海超级工厂还未投产的2018年年底,特斯拉就已经将Model 3的周产量提升到了7000辆,算上Model S和Model X,弗里蒙特工厂的日产量就超过了1000辆,即便对生产线进行调整为Model Y的生产线腾出空间,弗里蒙特工厂目前的日产量也不太可能低于1000辆,停产8天,可能就会少生产8000辆甚至更多的电动汽车.
不过,一季度特斯拉电动汽车的产量较去年四季度是否会下滑,还需要考虑上海超级工厂,这一工厂在去年年底就已经投产,虽然有过停工,但今年一季度生产的时间较去年四季度会更长,有可能弥补弗里蒙特工厂因停产而减少的产量.
交付量方面,特斯拉去年四季度是交付了11.2万辆电动汽车,平均每天交付1217辆,上海超级工厂则只向内部员工交付了15辆,在特斯拉整体交付量中所占的比例非常低,但上海超级工厂去年生产的电动汽车,在一季度可能已经全部交付.
弗里蒙特工厂23日停产之后,由于没有生产,电动汽车的交付量也会受到影响,另外,特斯拉在季度末的产量和交付量通常会有明显提升,以实现相应的产量和交付量目标,去年12月份,马斯克就曾致信员工,确保所有的电动汽车在年底前交付给消费者,马斯克和母亲梅耶·马斯克(Maye Musk)在新年前夜也亲自上阵交付电动汽车,还有大量的来自特斯拉车主俱乐部的志愿者帮忙,*终他们将数百辆刚从生产线上下来的新车,交付到了消费者的手中,今年一季度末如果不停产,特斯拉也有可能会大量生产电动汽车并将其交付到消费者手中.
不过在弗里蒙特工厂临时停产之后,特斯拉一季度电动汽车的产量和交付量是否会环比下滑,要在特斯拉公布之后才会揭晓,他们一般是在一个季度开始的前两到三天,就披露上一季度的产量和交付量.