在网上发布虚假车源信息;声称通过专业检测,事故车却屡见不鲜;篡改二手车数据,隐瞒车辆真实情况......宣称"没有中间商赚差价""深度检测有保障"的二手车平台本应给二手车市场带来新气象,但在发展过程中,一些平台受利益驱动,玩起弄虚作假的套路,只会捡起芝麻,丢了西瓜,失去消费者的信任.
来自商务部的数据显示,去年全国二手车累计交易1382.19万辆,同比增长11.46%;交易金额8603.57亿元,同比增长6.31%.二手车市场旺盛的交易需求,以及互联网经济的迅猛发展,推动二手车平台大量涌现.一些平台靠广告"狂轰滥炸",招揽业务,吸引眼球.
相对于传统线下交易模式,二手车平台在买卖双方间架起了桥梁,起到信息沟通与交易撮合的作用,可以降低交易双方的信息搜寻,中介费用等成本,在交易报价与竞价,认证,评估,质保,交易款支付,保险及信息记录等方面提供便利,为买卖双方提供更科学,高效的服务.
作为一种新业态,"互联网+"二手车交易平台甫一兴起,便被寄予厚望,消费者迫切需要一个能快速匹配需求,公开透明的交易平台.但是一些二手车平台不仅没有解决交易双方信息不对称的问题,反倒利用平台优势,把一些本该公开的信息装进"黑箱",制造销售"陷阱",诱导消费者上当受骗.
这暴露了二手车市场信用体系不健全,制度不规范等问题.市场缺少成熟的车况信息和完善的规则制度,使得行车里程,维修历史等关键信息可能被修改,评估机构不够专业客观,定价标准不够明确,这些都会损害二手车交易双方的信任度,导致规范交易基础薄弱.
二手车市场是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的环节,它的培育和发展直接影响着汽车市场的发展,汽车消费的扩大.商务部日前表示,将推动出台二手车交易的法规,规章和相关国家标准,取消机动车回收企业总量控制,放开报废机动车"五大总成"再制造再利用,全面取消二手车限迁,完善促进汽车消费的长效机制.
政策层面的支持和规范将促进二手车市场快速发展.二手车平台要想抓住市场机遇,必须坚决摈弃弄虚作假的套路,利用互联网技术构建信用交易体系,建立从车源信息,车辆质检,交易过户等二手车交易全流程的可追溯系统,切实维护消费者的知情权,公平交易权等合法权益.
监管部门也须严厉打击虚假宣传,评估造假,数据不真实等侵犯消费者权益的行为,倒逼平台履行责任,真实披露交易信息.只有这样,才能实现二手车市场的良性发展.