在豪华阵营的高性能座驾竞争中,宝马有"M",奔驰有"AMG",奥迪也有自己的"RS".同样,这三个高性能部门之间,也有相互竞争的车型,比如奥迪RS 5 (配置|询价),宝马M4和奔驰C63 Coupe,个个颜值都骚,性能也爆表.同样,在钢炮领域中,虽然AMG A45 (配置|询价)的名气很大,但奥迪的RS 3亦是不会逊色.
外观来看,全新奥迪RS 3的整体基调就和现款A3 (配置|询价)沿用了同一设计语言,但作为"RS"家族的成员,全新RS 3的多处细节,必然是会更加性能化.比如车头,两款新车都采用的是奥迪家族经典的蜂窝中网,且通过图片来看,新车也还将提供"黑包"的选装,也就是将车标等部件进行原厂黑化.
车轮方面,全新RS 3也配备了如同BBS经典轮圈,轮胎采用的是倍耐力P Zero Trofeo R.车尾部分,"RS"家族的标志性元素 -  - 双边椭圆四出排气,当然也会在新车上见到,但整体造型依然还是有很多国产A3的身影,毕竟性能车通常都是扮猪吃老虎的存在,就像全新的RS 3,不懂的难免会认为这就是台改装过的国产A3.聊到这,小编也想问大家一个问题,若是国内能同时引进两厢和三厢版本,你们会更喜欢哪一款的颜值?
相比外观,全新RS 3的内饰氛围,无疑是更能激起驾驶者的驾驶欲望和视觉感官.该车除了有着智能座舱的科技感外,性能味儿也丝毫不差,例如带回正标的翻毛皮方向盘,RS家族的蜂窝状座椅,和视觉冲击极强的液晶仪表主题,都在彰显这不是一台简单的奥迪.尤其是RS家族的特殊仪表,看上去都感觉有不少兰博基尼的影子.
关于配置,咱们就没必要过多细说,因为整体配置并不低,以及真正买它的消费者,从来都不是关注它的配置如何.所以,我们还是来说说全新RS 3的核心亮点 -  - 动力总成.动力上,全新RS 3以后搭载了2.5T五缸发动机+7速湿式双离合+quattro四驱,发动机最大马力400Ps,峰值扭矩500N·m,原厂状态下,官方公布的零百加速时间仅为3.8s.
是的,这一强劲的加速性能已经很接近超跑的成绩,而且奥迪这台2.5T机头也经过多次技术优化,后期改装潜力是远高于它的同级竞品奔驰AMG A45,毕竟这台钢炮出场时发动机就已经被AMG的工程师"压榨"得差不多了.按照改装玩家们的话来说,A45可玩性属实就差点儿意思.
与此同时,全新RS 3新增的扭矩矢量分配系统,这次是取代了后差速器和前桥多片离合器组件;并在每个驱动轴上增加了一个电控多片离合器,从何实现将100%扭矩传递到每一个车轮,于赛道,山路上的驾驶体验感,都会有一定程度的提升.对了,别看全新RS 3是四驱,但在其新增的"RS Torque Rear"模式下,该车依然可以通过将更多的动力分配至后轮,从而实现漂移.且在悬架方面,全新RS 3相比普通A3也降低了25mm的离地间隙.
所以不难看出,对于偏爱改装,喜欢性能钢炮的同学来说,日后全新一代奥迪RS 3引进到国内后,大家自然也就有了一台有趣的大玩具,隔壁的奔驰AMG A45,未来的日子也不会再孤单.论颜值,这俩谁也不差谁;论性能和操控,也是各有各的妙.那么,如果是你们的话,在A45和RS 3中,会更倾向于谁呢?
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奥迪A3 20.31-24.97万元2.91万 竞争力指数:73.4