日前,欧盟新车安全评鉴协会(以下简称Euro NCAP)秘书长Michiel van Ratingen博士向中国汽研总经理万鑫铭博士发来贺件,祝贺Euro NCAP关于"中国汽研的co-approval of CAERI(中国汽研联合试验室)提案"获得Euro NCAP董事会通过.这标志着"中国汽研汽车安全技术中心"成为中国首家,全球第九家Euro NCAP官方认可联合试验室,是对中国汽研安全中心硬件设备与人员素质的认可.中心将从2019年7月1日起获准在中国开展Euro NCAP相关的测试活动.这也为国内自主品牌汽车走进欧洲市场带来福音.
中国汽研汽车安全技术中心拥有世界一流汽车被动安全测试评价和性能开发能力,可开展乘用车,商用车实车正面碰撞,侧面碰撞,尾部碰撞,侧面柱撞,斜坡翻滚,螺旋翻滚,路肩翻滚以及多角度,不等速车车对碰,牵引系统最大牵引能力在120 公里/小时下高达5吨,在80公里/ 小时下高达25吨;拥有加速台车试验室,车身强度试验室,行人保护试验室,安全带试验室等试验室.试验能力覆盖世界多个主要国家或地区的汽车被动安全技术标准法规和新车评价规程.
中国汽研定于2019年7月14日在上海会同Euro NCAP,Mira共同举办"中国首家Euro NCAP官方认可联合试验室新闻发布会".
Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会) 是汽车界最具权威的安全认证机构,创始于1997年,主导了目前世界上最具影响力的汽车安全测试之一.组织成员来自法国,德国,荷兰,瑞典,西班牙,英国,意大利等.得到国际汽车联合会(FIA),德国赛车协会(ADAC)等汽车运动组织协助,旨在检验欧洲市场销售的车型在安全性能方面的表现,为消费者提供真实,可信的参考信息.每年定期从15个欧盟成员国市场销售车型中挑选同级别新车型进行碰撞测试横向比较公布测试结果,对交通事故及伤亡数据进行统计分析,为汽车企业提出相关建议.