宁波"互联网+充电" 让新能源车跑得更远更快
2017-10-30 17:00
来源:全球汽车网
新能源
/充电桩
原标题:宁波"互联网+充电" 让新能源车跑得更远更快
在进行充电的电动汽车
买了新能源汽车,居民家里能建充电桩吗?其他可充电的地方多不多?随着大众对新能源汽车的认可和接受度越来越高,对电动汽车充电基础设施建设的关注度也越来越高.
那么,在宁波市场上,新能源车使用者满意度如何?厂家配建基础设施怎么样?政府在新能源车发展配套上有何政策和措施?近日,记者深入市场进行了相关调查.
有喜有忧
省油费,不限号,少保养
续航里程短,充补电不方便
鲍先生今年4月把自己的旧车卖了,花6万元买了一辆奇瑞小蚂蚁新能源汽车."我这是代步用的,单位就有充电桩,电费超级省,可以省去不少油费呢.而且车价便宜,不用购置税和车船税,性价比还是很高的."说到新车和之前车相比较的优势,鲍先生把"省钱"放在第一位.
张先生在新能源车使用上更有发言权,他家在慈溪,上班在宁波,每天来回在路上要三个小时.他这辆购买价格约15万元的吉利新能源车跑了已有2万多公里,对于新能源车的优缺点,他分析的比较全面:
开了新能源电动汽车后,我们的用车习惯,通行方式也发生了改变,不限号通行城区的两桥一隧道,给我们的通行带来了便利.利用自己家晚上的谷电给车充电,使用成本低至每公里五六分钱,是燃油车十分之一.尤其是保养方面更是省了不少时间和钱,因为没有复杂的发动机,变速箱结构,电动车只需要进行常规检查,更换易损易耗件就行了.
但是同样也给我们带来了不少"烦恼".比如它的"腿"比较短,续航里程只有200公里左右,需要跑长途时就只能束之高阁了.尤其是在城区拥堵时,打着空调,看着电量一格格减少,很容易患上"缺电综合征",就像手机快没电了那种焦虑感.充补电也不方便,宁波充电站比较少,很多时候外出时想找个地方补电,周围没有充电站;有时候附近恰好有充电站,开到那里,却发现寥寥几个充电车位上停满了燃油车,这个时候,看着不多的余电,内心那种痛苦不言而喻.
前几天,我在一个体育公园的停车场看到了正在施工的便民充电站,看来,未来我的缺电综合征一定会得到改善,真希望这样的充电站越来越多,方便我们充补电.尽管电动车让我们爱恨交加,但它能做到真正的零排放,绿色环保,一想到自己能为宁波的蓝天白云做出微小贡献,内心多多少少还是有点自豪感的.
产业调查
充电基础设施企业增量不少
对于未来,企业纷纷表示看好
如今,汽车企业纷纷涉足新能源汽车领域,随着保有量的增加,建设充电桩的企业也是越来越多.在宁波,就有云充,永易充,绿捷,特来电等新能源汽车充电基础设施专业建设和运营单位,这些影响新能源车发展的基础设施建设得如何?连日来,记者进行了相关调查.
陈颖聪是宁波云充新能源汽车科技有限公司总经理,目前,他的公司在宁波市区已建设包括南苑环球酒店站,恒茂商业广场站,东部新城中央广场站等在内的八个站点,在建三个站点,已初步完成宁波中心城区电动汽车快充网络的初步布局.公司现与多家车企进行深度合作,平均日充电量可达3500度左右,运营半年以来,已累计提供充电服务次数达3.3万余次,累积服务时长2.1万小时.同时,充电设施还进行智能化运营服务,"云快充"依靠手机APP应用,服务用户快速寻找到可利用充电设施,并提供预约,路径导航,充电信息查询等服务.
说到未来,陈颖聪信心满满,"我看过政府对电动汽车充电基础设施的基本政策,觉得政府在这块是非常重视的.虽然前期挺艰难的,但我个人很看好这块市场,我觉得新能源车的保有量加大后,充电需求就会加大,未来,除了基础充电,我们还可以在餐饮,洗车等增值服务上下功夫,增加赢利点."
记者了解到,截至2017年9月,大型充电桩服务品牌"永易充"已建成各类充电桩46座,其中专用公交站16座,公用充电站11座,公司内部充电站19座;共建设充电桩279台,其中快充204台,慢充75台.未来,他们还要不断扩大充电站点规模.
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