华盛是专业制造高强度和高品质铆接件与铆接工具的高科技企业,产品广泛应用于汽车,轨道交通,核电行业,电器开关柜,建筑安装,手推车,家电行业等.目前,拉铆紧固件及工具系列产品达20多种,各类型号拉铆紧固件产品达4000多种,主要产品包括"拉丝铆钉系列","海马铆钉系列","灯笼铆钉系列","鼓型铆钉系列","防水铆钉系列","开口型铆钉系列","结构型铆钉系列","环槽铆钉系列","铆螺母系列","SPR锁铆系列","铆接工具系列"等,并能为客户提供量身订造产品,提供产品应用设计,装配培训,工具维修保养等服务.
华盛立志成为汽车轻量化连接解决方案引领企业.凭借高效协同的团队,先进的装备和工艺,华盛不断提高技术研发水平,自主创新能力,公司先后为多家知名汽车企业和汽车零部件企业提供连接解决方案,并得到了客户的认可.目前,华盛是奔驰,特斯拉,捷豹路虎,一汽,北汽,上汽,吉利,福特,比亚迪等企业的长期合作伙伴.2019年,华盛已全面进入汽车行业,在汽车轻量化连接领域取得了长足的发展.
2019年,受中美摩擦,环保标准切换,新能源汽车退补等因素影响,我国汽车行业迎来寒冬,汽车产业面临较大的压力.虽然2019年中国的汽车产销量仍然蝉联全球第一,但汽车产销量分别同比减少7.5%和8.2%.从已上市的几家大型车企来看,吉利汽车,长城汽车,上汽集团,广汽集团在2019年的营收及归母净利润全部下滑.
2019年整体汽车行业的产销量下滑,2020年1月起又遇到新冠疫情冲击,令原本业绩下滑的车企雪上加霜.作为汽车行业的供应商,受行业大环境的影响,华盛也面临着巨大的挑战.那么,华盛是如何应对这次前所未有的挑战呢?华人螺丝网记者有幸采访了华盛总经理陈小华,了解华盛如何在汽车行业不景气,疫情阴霾经久不散的背景下实现破局.
陈总特别强调,华盛一直坚持质量第一的底线,严格遵循生产流程,从原材料到物流10大关键流程,每一道工序都经过科学规划与实践,每一个产品都经过多道检测,每一个生产环节都经过严密的监控管理,确保华盛的每一个产品无缺陷.从原材料到紧固件成品,整个生产过程需要至少13道关键质控检测,为劣次品设置重重管卡.
华盛对产品的要求几近严苛,通过只选择宝日,法尔胜等强企合作,对所有物料进行严格把关和与重要客户一起研发专用型材料等方式保证了华盛紧固件产品质量在同行业中处于领先地位.
为了给客户提供更好的服务,华盛升级了检测中心的各种专业检测设备,向客户提供更完善的性能测试和产品数据.此外,华盛会定期邀请紧固件专家到华盛培训,对华盛现时的管理提出更合理化的建议以提升专业实力的方式为客户提供更好的服务.
陈总表示:"做企业就要力争行业领先,创新是企业发展的不竭动力,只有不断创新,开发新产品,才能在市场中占据一席之地."为了保证持续创新的能力,华盛每年将利润的30%投入到技术研发.人才是创新的核心,因此华盛十分注重人才的招募与培养.据了解,华盛制造中心员工150余人,其中专业研发人员19人,10年以上行业经验人才占比接近40%,专本科以上人员占30%,已形成梯队性老工匠与新青年合理搭配的专业团队.
华盛紧固件经过多次迭代,相较于同类产品,具有性价比高,可单向铆接,能迅速安装,可实现自动化安装等优势特点.
尽管汽车行业仍处于寒冬,但随着国家和各地政府加大对汽车补贴力度并出台了多项刺激汽车消费政策,汽车行业感受到了浓浓的春意.比如,2020年3月31日,国务院常务会议确定,新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%,20%,30%;广州市工业和信息化局在2020年4月3日出台"广州市促进汽车生产消费若干措施",鼓励汽车加快更新置换等,政策发布以来至4月中旬,广汽传祺,广汽本田及广汽三菱的订单数分别环比增长34%,69%及5.26%,足以见得,政策支持下,汽车消费力度大幅增强.
随着汽车行业的逐步回暖,凭借过硬的产品质量以及良好的信誉,华盛也快速恢复产能,目前,华盛的产能已恢复至同期的90%.风雨过后见彩虹,经过这次洗礼,华盛的生命力反而愈发强劲."华盛将持续深耕汽车铆接件领域,让有工业的地方,就有华盛的铆接产品这愿景有朝一日得以实现,"陈总如是说.