晨报讯(记者 刘卓)2011年已经接近尾声,截至目前的67例汽车召回之中,进口品牌召回37次,而自主品牌仅有1次召回.
记者从中国汽车召回网了解到,在全年共计67次的汽车召回中,自主品牌仅在今年4月有过一次主动召回,长城汽车召回4685辆炫丽,腾翼C30轿车,原因是使用了锦湖问题轮胎.
从今年前11月中国汽车销量来看,自主品牌乘用车共销售552.35万辆,占乘用车销售总量的42.15%,尽管比重有所下降,市场占有率较上年同期下降3.28个百分点,但从召回的数量及次数来看,自主品牌远远低于进口品牌和合资品牌.
2009年国内共有56次车辆召回,其中,自主品牌汽车的召回次数为2次;2010年,中国共实施了95起汽车召回,其中乘用车召回方面,自主品牌也仅有1次.实际上,在这67次召回之中,还有8次改装车的召回.在剩下的59次召回中,进口品牌召回37次,合资品牌21次,自主品牌召回1次.
"进口车已经成为主要召回的实施者,一方面说明国内进口车的车型和数量大幅增长,跟随全球召回已经成为常态,另一方面也说明了跨国车企和自主车企对待召回的态度并不一样."业内专家表示,相比于动辄对进口品牌实施的预警,召回等措施,国家质检总局,工信部对自主品牌更多采取指导,监管的措施.