座位表面包围很厚实,采用了皮质材料进行包裹,内部填充材料比较柔软,乘坐起来比较舒适.内部有一个硕大的中央控制台,上面有大量的LCD仪表和各种各样的LCD显示器.在材质应用方面,哈弗F7X也丝毫没有吝啬,大量的皮革,软性材质以及金属装饰在车内都能够找到,其档次之高,我想设计师这样设计的初衷也是出于对消费者诉求的考虑.内外兼修的哈弗F7X性能版,轿跑车身比例设计,个性十足的大溜背,还有谁不喜欢呢.在室内方面,新车采用了大量的真皮材料,还配备了智能全景天窗,电动座椅调节,支持加热,无线充电,12.3英寸液晶中央控制屏幕等.进入车内,能够明显感觉到哈弗在细节上的精益求精.如果被动安全技术的运用,也为哈弗F7x赢得了C-NCAP五星的标准,那它能否完成第一个创业 -  - 1000%小重叠的测试,我觉得我们至今为止已经有点不敢说了.而同级别独有的全方位主动安全系统,则给我们消费者带来了更加优秀的加驾体验.主要车型搭载了自适应巡航,AEB自动紧急制动,TSR交通标志识别,倒车侧向制动等多项驾驶辅助功能,还新增了L2级自动驾驶系统.同级唯一全新智慧安全系统,分别有BSD盲点监测,LCA并线辅助,CTA倒车侧向警告,DOW开门预警和AEB自动刹车等功能.此外,在全新智能安全辅助系统的帮助下.在极端情况下,智能前视系统要比普通后视镜更加敏锐,因此泥泞道路环境下的识别能力也必要强悍一些.油耗低,性价比高,如此以这样的一款车为何不火爆.在经历了近1500km的综合测试后,得出哈弗F7X的百公里油耗为7.8L.此前,我们在其他的哈弗F7X上见过的单天窗,陡坡缓降以及各种驾驶模式等也并未出现在新车上.在性能上,哈弗F7X实测百公里综合油耗7.8L,相比同级车型低油耗一筹.这也意味着同样的一台车的油耗可以做到非常低.而正是这一技术特点,让我们看到了长城汽车核心技术强大的优势,使其旗下产品获得了高油耗,节能环保等方面的优异成绩.