武汉合肥沈阳等多城进入"绯闻"名单 争夺特斯拉中国第二工厂
本报记者 盛兰 张家振 上海报道
  "要拉开工业发展空间,为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础."日前,辽宁省人民政府办公厅"辽宁发布"推送的信息再度引发外界对于特斯拉第二工厂选址进展的关注.
  上述文章名为"沈阳市大东区"五抓"并举 争当振兴发展排头兵".有媒体也将此解读为"特斯拉第二工厂或将落户沈阳市大东区".不过,特斯拉方面随即对第二工厂"落户沈阳"的消息进行了否认,"辽宁发布"也已删除了上述信息.
  "对于第二工厂的选址,目前还没有锁定城市范围."对于在中国第二工厂选址方面的考量,特斯拉相关负责人在接受"中国经营报"记者采访时表示,"主要还是以当地对于新能源汽车行业的政策利好,营商环境各方面的匹配为考虑重点."
  事实上,围绕特斯拉中国第二工厂的选址问题,多地政府表现出了极大的热情.目前,除上海市外,已有武汉,合肥,青岛和沈阳等多座城市的政府表达意向.对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向本报记者强调称:"第二工厂落户的地方,需要具备一系列条件,如能够无偿提供土地,可以提供大量优惠贷款,有国际港口等.目前,除上海市外,广州,天津,青岛,大连和宁波都是有港口的城市,并且这些城市也都具备汽车产业基础."
  多城加入第二工厂"争夺战"
  据了解,特斯拉上海工厂位于上海市临港产业区,一期设计年产能为50万辆纯电动整车,包括Model 3和Model Y等系列车型.不过,随着销量快速提升,特斯拉上海工厂已处于满负荷运行状态.
  产能擎肘之下,特斯拉在国内布局第二工厂也被提上日程.2021年10月,特斯拉CEO马斯克在年度股东大会上透露,新工厂可能在2022年开始选址.2022年1月底,马斯克称在年内便会公布特斯拉全球第五座工厂的选址.有分析人士指出,特斯拉全球第五座工厂或将落地中国,成为继上海之后在国内布局的第二座工厂.
  凭借成功引进特斯拉超级工厂,上海市已经在全球新能源汽车产业的发展格局中占据一席之地.与此同时,特斯拉也带动了上海市及周边城市新能源汽车产业的发展.
  上海市经济和信息化委员会(以下简称"上海经信委")公布的最新数据显示,2021年,上海汽车产量为283.3万辆,产值为7586亿元,同比增加了21.1%.其中,新能源汽车产量为63.2万辆,产值达到1772.6亿元,同比增加了190%.
  特斯拉中国第二工厂也成为了包括上海市在内的各城市争夺的对象.此前,上海经信委相关负责人曾向记者透露:"已就第二工厂的选址事宜与特斯拉方面进行过多次沟通."
  除上海市外,记者梳理发现,目前武汉,合肥,青岛和沈阳等多座城市也传出或将引进特斯拉建设中国第二工厂的信息.以汽车产业基础雄厚的武汉市为例,日前就有市民留言称:"据传特斯拉第二工厂正在选址内陆城市,希望(武汉)市政府,(湖北)省政府共同努力,尽一切可能争取特斯拉第二工厂."该市民还表示,引进特斯拉第二工厂,对于武汉市汽车产业具有非常强的促进作用,以及对省内其他城市的电动汽车相关产业作用明显.
  对此,武汉市商务局回应称,近年来,武汉市坚持引育并举,大力发展新能源汽车产业."我们将抓住汽车行业'智能化,网联化,电动化,共享化'四化新时代浪潮,进一步优化营商环境,加大精准招商力度,力争引进更多国内外一线新能源汽车品牌的生产,研发基地等优质项目,为打造万亿级汽车产业集群贡献力量."
  对于武汉市是否计划引进特斯拉中国第二工厂项目的问题,武汉市经济和信息化局方面仅向本报记者表示:"欢迎特斯拉落户武汉."
  沈阳市大东区也表现出了极大热情,并提出"结合文官片区城市更新,打开工业发展空间,为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础".据了解,辽宁省作为我国传统汽车制造大省,拥有丰富的汽车产业配套企业以及人才储备.相关数据显示,沈阳市大东区在2021年的整车产量超过45万辆,产值达到1559亿元.
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