欧宝官网新能源补贴退坡 谁在给粉丝留足抢单时间?
过了今天,就是新的一年.
这个时候,各大品牌新能源汽车的消费者们,正在抢最后一波福利:随着新能源补贴从明年1月1日起退坡30%的消息传开,新能源汽车准客户们的有效时间,似乎所剩不多了.
今天一早,特斯拉就官宣了涨价信息:Model3后驱版涨价1万元,ModelY(参数|图片)后驱版涨价2.11万元......也就是说,ModelY的起步价,直接跳过了30万元门槛.
但这并不是特斯拉准客户们遭遇的唯一"打击",除了补贴退坡,特斯拉火速跟进涨价之外,目前在传的特斯拉商业保险的费用,也出现了大幅上涨 -  - 这是囊括了老客户在内的"全面打击",小编综合了各种信息来看,以Model3(参数|图片)车主们反馈的情况来看,新购商业险的价格从此前的4至5千元左右,上涨到了7千至万元不等.
特斯拉商业险价格变化的原因目前没有看到确切的官方说明,只是从横向对比来看,似乎其他新能源车型受到的影响并没有如此明显,而在这番讨论尚未结束之前,价格再来一波上涨,不确定会对消费者产生何种影响.
当然,话说回来,此次补贴退坡,涉及到价格变动的并不止于特斯拉一家.因为毕竟所有的品牌,均会面对同样的政策.从国补退坡30%的幅度来看,2021年针对纯电动汽车的补贴金额,续航里程在300至400公里的纯电动汽车,补贴1.3万元,续航里程大于400公里的纯电动汽车,补贴1.8万元.
这样换算的话,补贴退坡后,消费者相应的支出金额在3900至5400元之间,但是实际目前续航里程低于400公里的纯电动车型,主要是像宏光MINI(参数|图片)EV,奇瑞小蚂蚁等小微电动汽车,其他纯电动汽车的续航里程大多在400公里以上.
当然,除了补贴退坡影响之前,实际针对新能源汽车来说,还有另一个因素在影响其价格 -  - 锂离子电池的原材料与电池成品价格,都在上涨.与此同时,芯片短缺问题依然没有得到完全缓解.
所以,不能单纯来看为何国补退坡只是少了5400元,但是特斯拉却一口气涨了1到2万元......"家家有本难念的经".
每家的"经"不同,所以反弹到市场上的表现更加不同.
汽车浏小编汇总了几个品牌的情况,目前从渠道打听到的消息是,基本确定会直接跟进补贴政策的品牌包括了零跑,欧拉和特斯拉,而大众ID家族,蔚来汽车截止发稿时尚无定论是否会跟进调整.
对比之下,目前小编收到的消息当中,表现最为优秀的当属小鹏汽车:目前基本确定的是,小鹏汽车会在国补退坡的12月31日之后,为粉丝们留足抢购的时间 -  - 1月1日至1月10日购买小鹏汽车的用户,依然能够享受国补政策不退坡的价格.
相当于小鹏汽车为消费者们留出了十天的时间,由品牌对消费者购车进行补贴,这也就避免了消费者们非要赶在今天结束之前,到店里赶着下定.
当然,就算是"地主家也没多少余粮",在10日之后,小鹏汽车预计也会跟进,价格体系会随之进行调整,也就是1月11日起,小鹏汽车的价格体系也会随着国补退坡而变化,所以,对于小鹏汽车的粉丝们来说,虽然小鹏汽车留给大家十天的缓冲时间,但是要下定的朋友,还是得抓紧时间哟!