作为荣威家族打造的新一代荣威RX5 MAX,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线.新车车头部分配备中网,运动感明显增强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神.侧身线条来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了.与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更精致了.
来到车内饰,荣威RX5 MAX的内饰的设计给人感觉就是完美.方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮.在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感非常不错,配备一块14.3英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围.真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感.
荣威RX5 MAX的车长4676mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2760mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威RX5 MAX的轴距排在3位.有一个亮点是它的宽度达到了1875mm,反应到车内就是横向空间还不错.天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受.空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般.
荣威RX5 MAX2.0T 自动 有为至尊版采用2.0发动机,最大马力231,峰值扭矩达到370,匹配自动(AT)变速箱.整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现.在12-18万SUV车型中排在33位.
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电,疲劳提醒,全液晶仪表盘,车道保持(LKAS),自动泊车,上坡辅助,后驻车雷达,制动辅助(BA/EBA/BAS等),防抱死制动(ABS),发动机启停,陡坡缓降,自动驻车,前驻车雷达,LED日间行车灯,胎压监测,车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等),牵引力控制(ASR/TCS/TRC等),侧安全气帘,制动力分配(EBD/CBC等),儿童座椅接口等配置.
其中,全液晶仪表盘个性化选择,信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大,灵活,容易同网络,外设等连接,更大的显示效果;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍.