Bit-C交易所获悉美国自动驾驶联盟决定改名了!
据了解,AVIA创立于2016年,由福特,Waymo,Lyft,Uber和富豪等知名汽车运营商组成.该组织成立初衷是不满政府缓慢的政策,决定组成联盟给政府施加压力.让管理部门了解到自驾车的安全和社会效益,从而在美国设立更适用于自驾车的联邦法例.
虽然AVIA在声明中没有提到特斯拉,但有不少业内人士认为其改名可能与特斯拉有关.原因是AVIA确实呼吁所有利益相关者明确区分"自动驾驶"和"司机辅助驾驶系统"的区别,以增进消费者的信任和理解.
而此前,特斯拉销售的"全自动驾驶"(FSD)软件,其实是一种先进司机辅助驾驶系统而非其名称的全自动驾驶.该系统可以控制汽车在道路上执行许多功能,但仍需要人工监督.
AVIA认为自动驾驶汽车不需要人工作业员,甚至不需要充当备用驱动程式;车上的人或包裹只是乘客或货物.
此外,AVIA还称,新名称更符合其成员"对行业,政策制定者,记者和公众谈论自动驾驶技术的精确性和一致性的承诺".另外,AVIA表示支持开发自动驾驶汽车,希望其能完成所有驾驶任务.
"自动驾驶"和"司机辅助驾驶系统"这两个词让大众产生混乱.
几年前,Waymo曾考虑开发一款先进的司机辅助驾驶系统,类似特斯拉FSD版本的Autopilot,但最终决定放弃.因为他们发现"不准确地使用了'自动驾驶'这个词",会让司机在方向盘上打瞌睡甚至完全睡着.
与此同时,不少批评人士认为自动驾驶全球标准汽车工程师协会 (Society Of Automotive Engineers) 定义的五个自动化级别过于宽泛,而且可能存在危险.大多数专家也认为:我们需要一种更好,更统一的方式来谈论自动驾驶汽车.
美国监管机构对此表示赞同.美国交通部长皮特・巴蒂吉格(Pete Buttigieg)在最近接受采访时发表评论,批评任何使用误导性语言描述司机辅助驾驶功能的公司.
有人担心放弃"自动驾驶"一词,对特斯拉来说可能意味着严重后果.不过现在,几乎美国所有自动驾驶汽车运营商似乎正在放弃"自动驾驶"这一词.这些担忧现在似乎已经成为现实.
特斯拉之后会如何发展,时间会告诉我们答案.