导读4月1日,国家市场监督管理总局,工业和信息化部,交通运输部,应急部,海关总署五部门联合发布"关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告",决定共同启动汽车安全的沙盒监管试点工作.
4月1日,国家市场监督管理总局,工业和信息化部,交通运输部,应急部,海关总署五部门联合发布"关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告",决定共同启动汽车安全的沙盒监管试点工作.
沙盒监管其实就是指先划定一个范围,对在沙盒里的车企,采取包容审慎的监管措施,并且避免车企产生的问题扩散到沙盒外面,相当于在可以控制的范围内推行一种容错纠错的机制,其运行过程由监管部门进行全程监管,以保证问题的妥善解决.
目前,我国的新能源汽车与智能网联汽车产业发展比较迅速,但是其中也存在许多的问题,诸如软件安全,网络安全,产业供应链安全等汽车安全问题,给汽车行业的监管工作带来了巨大的困难.随着大数据的发展,汽车行业更加拓宽海外市场,在这种数据的频繁跨国界流动过程中,会导致用户的隐私泄露,因此有必要引入沙盒监管.
我国之所以推行汽车的沙盒监管,是希望通过更加安全的方式来鼓励创新,同时达到不优化监管模式的效果,避免出现"一管就死,一放就乱"的尴尬局面,在安全保护和监管中找到最佳的平衡点.沙盒监管将监管的原则性和灵活性进行统一结合,彰显出包容审慎的内涵.相信在沙盒监管制度的实施下,汽车行业的创新会更加灵活化.