大家好,我是尽量不缺大德的大德.
之前也写过德国车企三大巨头继续加码中国区研发和投资的事,这次就来盘一下正在发展势头上的电动汽车.
尤其是想要去德国读工科的家人们,那真的是不能忽视这个生机勃勃的领域.01,卡车的电池续航与充电问题目前,电动汽车在国内的发展速度说的上是非常迅猛,配套的充电桩也将在未来实现更高的覆盖率.
虽然,家用电车发展的很好,但另一方面,电动卡车不温不火,甚至在重型卡车上遭遇了很大的发展瓶颈.
最大的问题是充电效率问题,和油车吨吨吨一会儿就充满不一样,卡车要求的电池容量不仅高,更对充电时间提出了要求 -  - 毕竟跑货运,耽误时间就代表着成本上升.02,全德第一的TUM领衔攻关在核心技术的研发上,德国向来是不含糊的.
目前,包括慕尼黑工业大学(TUM)和MAN Truck and Bus在内的科学和工业联盟正在进行的NEFTON研究项目,就计划逐步推动充电技术的发展,让重型卡车达到近3兆瓦(Megawatt)的充电能力.
TUM汽车技术研究院院长Markus教授表示,一兆瓦的充电能力在目前的车辆和充电技术中很容易实现,但这对于电动商用车的大规模快速整合是不够的.
在提升至三兆瓦的情况下,可以实现约15分钟的充电时间,这无疑可以让目前通常充电时间在一个小时的电车得到质的飞跃.
不过,目前还有很多技术问题需要攻克.
充电要快,那电流就必须要升高.充电设备需要进行改造,这样的高电流不再能使用传统的电缆进行传输.
在此基础上,还需要更好的热管理.
该项目早在2021年就开始研究电池电动卡车的整体解决方案.
这一创新兆瓦级充电系统(MCS)的发展不仅可用于零排放货物运输,还能用于能量储能.
使用带有大容量电池的卡车来缓冲和释放电力,不仅可以储存能源,还可以通过吸收需求高峰来促进电网的稳定.
当然是人才!目前德国大学也在不断扩展电动汽车的研究和人才培养.
上面提到的TUM汽车工程系的联合项目也是和大家熟知的各个知名大厂合作进行研发的.
能一次性在校园里看到这么多实打实的赛车也是很少见的,六边形战士TUM的汽车工程专业,真的可以冲.
另外,提到汽车,就不得不提到布伦瑞克工业大学,电动汽车是相当亮眼且有名的专业,和德国大众有深度合作.
加上不高的生活成本,选择同为TU9联盟的布伦瑞克工大也很好.
如果想在德国南部就业,可选斯图加特大学或者卡尔斯鲁厄理工学院,毕竟背靠保时捷和奔驰两个大树.相对来说,KIT对于匹配度的要求更高,卡的比较严.
FAU新开设的电动汽车硕士专业,提供英语授课和德语授课两种申请选择.对于目前参加不了德语考试的同学们来说,也是个不错选择.
在就业上,大德之前也写过以特斯拉德国工厂招聘为例看汽车方向的就业要求,对这方面感兴趣的小伙伴可以戳下面这篇文章:学在德国:汽车行业出现"新机会"!专业方向可以这样选我是为大家推荐德国大学好专业的大德~想加入2023申请群 或 APS审核群记得加机器人小红哦本科申请群号:438299472添加学德Assist