政策执行过程中,发生了车企利用政策漏洞骗补的个案.另外,中国新能源汽车存在"大而不强"的现象.微型纯电动汽车凭着价格低廉,可直接上牌照,能获得政府补贴等优势,占据中国新能源乘用车市场销量的65%(2017年数据),但这些车型排量小,技术含量低.在动力电池,电池管理系统和整车系统集成等核心技术方面,中国新能源汽车与国际一流品牌仍存在不小差距.
随着我国新能源汽车产销规模的迅速扩大,中央财政负担不断递增,2016年补贴清算资金就高达58.59亿元.
2017年12月,四部委发布公告,规定自2018年1月至2020年12月,对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税.这一政策虽作用于消费环节,但最终受益者还是新能源汽车企业.当然