2005年,济南兰光机电技术有限公司凭借多年检测仪器研发经验,新近研制成功国内首台汽车内饰件雾化测试仪,为汽车领域厂家选择理想内饰材料提供了科学检测工具.
雾化是指从汽车内部塑料饰件上挥发出的有机物质和汽化出的物质在玻璃上形成的冷凝现象,特别是指在挡风窗上.当照明不佳时雾化-凝结物可能会对挡风窗的通视程度造成影响,另外这些有害物质会还使人不知不觉地中毒,严重点讲相当于慢性自杀,是汽车内饰材料必检项目.
在高温作用下,汽车内饰材料中的易挥发性成分蒸发出来,并凝结在挡风玻璃或车窗上,会造成视线不良,影响行车安全.济南兰光新推出的这款FT-F1雾化测试仪,遵循德国DIN 75201标准设计,采用高温加速完成蒸发过程,模拟汽车置于阳光照射下状况,从而可以定量分析出某种材料对挡风玻璃及车窗的雾化程度.同时,试验结果还有助于判断试样中有毒有害物质的挥发量;对车前氙气灯雾化值的测试,可以帮助判明车前灯雾化现象对照明度的影响程度.
FT-F1雾化测试仪适用于汽车,飞行器等内饰材料,如汽车内饰塑料件,聚氨酯,纺织品,皮革,胶粘剂,非织造布,热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价,亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定.
试样在起雾杯中被加热,并开始挥发,挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝.冷凝过程结束后,取下玻璃板或铝箔,通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量,并和未冷凝前的数据相对比,从而得出试样的雾化挥发特性.
光泽度法:试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上,通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算,可得出试样的成雾值.(标配)
雾度法:试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上,通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算,可得出试样的成雾值.(另购)
重量法:试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上,通过称量铝箔冷凝前后的重量变化,可得出试样雾化-凝结物的重量.(标配,天平另购)
高温槽温度范围:室温~150℃(室温~280℃另购)
高温槽控温精度:±0.1℃(150℃)
高温槽净重:32kg(不包括导热介质)
低温槽净重:15kg(不包括导热介质)
注:载热油,邻苯二甲酸二异葵酯(DIDP)仅为中国大陆发货的标准配置,其他国家和地区为选购配置.