后驱并不比一定比前驱强. 后驱车和前驱车各有优点 在车辆尺寸大,动力大的车上,后驱车优点多,缺点比较好回避. 在车辆内部空间要求大,动力不是特别暴力的车上,前驱车优点多,缺点不明显. 所有的车辆,最合理的,最理想的驱动方式都是四驱. 而且,汽车最早都是后驱的,由于技术的发展,发动机做小了,零件加工的更优化了,才出现了前驱车的,在技术上,前驱比后驱技术难度大. 还有人认为后驱车转弯掉头快捷的 新一代的奥迪A6L看看掉头方便吗?比后驱的宝马方便多了. 前驱优点: (1)内部空间大,没有传动轴,而且发动机大多横置,节约车头部空间.飞度就是典型.小型宝马为什么前驱,因为后驱就空间小的没法用了. (2)造价低,效率高:零件少而且集中,动力传递直接,减少了损耗,运转效率更高; (3)减轻重量:前驱没有中间传动轴,所以能减轻不少重量; 2,缺点: (1)车头太重,极限情况下操控性不好:由于发动机和驱动系统等主要部件都集中在车辆前部,车辆后部配重较轻,后轮很容易失去抓地力; (2)转向不足:由于前轮同时承担了转向和驱动的功能,因此先天具有转向不足的问题,高速过弯转向不足尤为明显; 后轮驱动 1,优点: (1)操控性好:后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷; (2)起步加速表现好:因为车辆汽车起步,加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步,加速或爬坡. 2,缺点: (1)成本较高,空间利用差:后驱多个轴,生产成本相对较高; (2)牵引力不足,转向过度甩尾:后驱车在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,很容易导致转向过度,即一般所说的"漂移"; (3)动力损耗较大:动力经过传动轴才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大.