自动挡的车空挡滑行,是非常不好的习惯.这不仅不省油,而且随着挡位挂入空挡,变速箱内齿轮得不到机油润滑,车可能失去制动力,伤车还危险.包括挂空挡滑行在内,开自动挡的车千万别有这3个习惯.
尽管许多人都知道换挡时要踩刹车,但有些人不小心养成了这样的一个习惯,尽管踩着刹车,但车还未完全停止,就直接在D挡和R挡之间互相切换.这样做会对变速箱内部造成一定的损害,虽然不会导致变速箱立马报废,但长期保持这一做法,将会大大缩减变速箱齿轮的寿命,导致变速箱提前报废.
若是细心感受,就会发现车未停稳就切换D挡,R挡,车辆会出现比较明显的顿挫.这便是对变速箱的一种损耗.所以踩完刹车,需等到停车再切换挡位.
同样,车未停稳,是不能切换到P挡的.前面切D挡,R挡损伤的是变速箱齿轮,而这里切P挡损伤的是驻车棘爪.驻车棘爪的作用是卡住变速箱齿轮,使得车辆即便不拉手刹,也能固定在原地.
若是车未完全停稳,便挂入P挡,那么驻车棘爪直接勾住还在旋转的变速箱齿轮.若是转动力道大于棘爪可以承受的压力,那么棘爪就会直接损坏,这意味着你需要花费巨额的维修费用.也是这个原因,自动挡车停车后,要先拉手刹,再挂P挡.
以前开手动挡,一些车友就喜欢空挡滑行.很久以前空挡滑行确实会省油,但现在燃油喷射系统换成电控后,无论是不是空挡,一些车只要在滑行,就不费油.这一点可以自行检验,即D挡滑行时查看瞬时油耗是否为0.
如今空挡滑行,不仅不省油,还会损伤变速箱.当变速箱处于N挡时,车辆判断你是在等红绿灯之类的静止状态,因此变速箱油只是局部供应,仅应付车辆静止时的局部润滑.
位于D挡时,变速箱内才会有充足的油液润滑.在车辆还在快速前行时,也就是变速箱齿轮还在快速旋转时,若是你选择空挡滑行,将挡位切到N挡,变速箱齿轮突然失去了油液润滑,长期下来就会加速变速箱损坏.
此外,当你滑行结束,将挡位从N挡切回D挡时,变速箱齿轮将会遭受撞击,对变速箱造成二次伤害.所以,综合来看,只要车辆还未完全静止,就不要切换到D挡,R挡或者P挡,这样才能保护变速箱,加长车辆的使用寿命.