作者| 文言 大众集团历来喜欢在大型国际车展前举办一场"大众集团之夜",介绍下即将发布的新车,以及最近的研发方向.此次北京车展也不例外,大众集团依然派出了众多家族新成员提前向大家打招呼. 之前有人说今年的大众将会是不一样的大众,因为不论是大众品牌,还是旗下的奥迪,斯柯达,保时捷,宾利等品牌在今年都会有不少重量级新车亮相,譬如细分市场王位新君:全新一代迈腾,奥迪a4-l;价值近千万的顶级豪车:宾利全新慕尚长轴距首发限量版;还有首次在中国亮相的phideon辉昂,斯柯达visions概念车,兰博基尼 h racán lp 580-2,但是在今晚最亮眼的主角却不是这些"非富即贵",而是一款在ces上似曾相识的卖萌概念车-budd-e,你要知道这货不在北京车展现场出现却只在这场show中亮相呦. 警报,萌物budd-e现身大众之夜 大众budd-e概念车定位于电动mpv车型,前脸造型较为新颖,仿佛在向你憨笑,很像之前热播的科幻片中的大白,让人感觉亲切.它采用mpv车身形式,少了发动机,进排气管路设定,底盘设计更为简单,车厢内的利用率也是现有其它车型不可比拟的. 内饰方面则崇尚极简风格,前排的中控台配备多款液晶屏,后排并未采用传统座椅,而是采用了更像是半包围的沙发,当然这只是概念展示,看看就好.不过,budd-e的理念还是非常诱人的,内部就像是一个移动的家一样温馨,这一点看起来还是蛮赞的,不知道坐在里面会不会有被大白拥抱的感觉呢? 疑问,budd-e实力制霸新能源界 看到这也许你会说,这就是个变形的mpv啊,没有看出来太多出彩的地方.的确,单就表面来看,budd-e就是一款装了很多液晶屏的萌萌哒mpv而已,但是当我给出它的几组数据后,你就不认为它只会卖萌了:电池组总容量为92.4 kwh;总输出功率可达到225kw;半小时可将电池组从0充至80%;最高时速可达180kmh;0-96kmh加速用时6.9秒;理论续航里程可以达到533km,怎么样,是不是跟其它电动汽车的友谊小船说翻就翻了?这样的成绩足以媲美当今内燃机汽车,降低用户充电频率.所以说,budd-e将成为电动车市场的标杆一点也不为过. 之所以能有这样媲美传统内燃机汽车的续航表现,得益于大众汽车全新开发的meb电动车平台,大众汽车期望在此基础上构建起全新的电动车家族,而budd-e就是其开路先锋. 作为一部原生电动车型,budd-e的电池容量为92.4kwh,在量产电动车中数一数二,而将锂离子电池组平铺在底板上,既不影响车内空间,又能随着轮距大小的变化而改变,这也是meb平台的高明之处. 当然,最亮眼的不止于此,记得某手机品牌充电5分钟通话1小时的广告吗?budd-e充电30分钟,可以充电80%,理论上可以续航426km,这距离相当于驾车从北京跑到济南!你还担心电动车只能作为城市代步车?!快速充电技术应用于手机太小儿科,在汽车上实现这一技术才能给人眼前一亮的感觉. 也许你会说这些还只是概念技术,还不知道何时量产呢.实际上大众宣称,预计在2019年,首款脱胎于meb平台技术的大众量产车将会问世,如果未来量产时依然能保持这样的水平,那绝对是电动车革命性的提升.从这一点上来看,budd-e绝对代表了大众未来新能源车的方向,而且理论上,这个平台可以支持各种不同类型的电动汽车,所以我个人认为,budd-e蕴藏了大众汽车未来发展的新策略,代表了大众汽车尝试将产品布局重新定位. 惊叹,budd-e将科幻变为现实 如果你认为budd-e的能力就只有这些,那就大错特错了,动力表现只是其冰山一角,其它很多方面,都将会打破你对现有汽车的认知. 譬如全新的人机交互界面:中控台设计同样非常简洁,几块弧形触摸屏取代了传统的按键设计.budd-e提供了全新的信息处理和表达方式,触摸,手势控制和声音识别无缝接入,随你高兴,怎么玩都可以,而且所有的操控都比以往更直观方便. 互联网时代的产品,没点网络化,怎么好意思和别人打招呼?budd-e可以通过其它数码设备远程查看车辆的空调,灯光,电量等车辆信息.也可以与智能家电实现互联,试想一下,你可以在回家路上看到家里的孩子在做什么,或是提前打开家里空调,热水器等等. 你还能想到哪些电影或者科幻小说中关于未来汽车的桥段?车内触控大屏,有;超大且灵活的空间,有;车门触摸识别解锁,有;全电子虚拟后视镜,有;自动驾驶功能,有,所有你想要的统统都有. 这也折射出大众对其未来汽车发展的看法,即软件上的发展要跟上硬件的脚步.你还记得大众汽车集团首席数字官johann j ngwirth吗?他早已为大众汽车未来10年内通讯技术的发展进行了细致而前瞻性的规划.这款budd-e概念车恰恰能揭示这一计划的初步发展方向. 大众汽车的未来就在budd-e 尽管budd-e的设计中有经典大众t1的元素,但是它本身却是不折不扣的前瞻性技术载体.budd-e是基于大众全新的meb模块化电动车平台开发的,专业的底盘设计也适合装载容量更大的电池.快充技术的应用,使得电动车的路可以走的更远.此外,全新的车载信息技术也被应用到了budd-e的座舱内,预示着未来的汽车将真正融入互联网的世界. 也正是因为budd-e带给大众对于未来汽车发展的规划,所以我们才有理由认为,大众集团之夜众多品牌和车型之中,唯有这款萌萌哒的budd-e才是真正的主角! 当然,budd-e上的很多技术,现在都能够实现,不过距离量产还有一些路要走,2019年将量产的meb平台首款车未必能有这样的革新,但这也恰恰是大众budd-e概念车存在的意义.它让我们看到了电动车取代传统内燃机汽车的可能性;开创全新的交互操作时代,其互联互动的信息娱乐属性开启了通往未来之门;继承大众汽车品牌简洁设计传统的同时,还充分展现出大众汽车品牌对未来的憧憬.