从"400"变"1000",蔚来汽车2023年换电布局"狂飙"
进入2023年才没多久,蔚来亲自将自己的原计划"推翻",定了一个更高的小目标 -  - 2月21日,蔚来宣布2023年换电站建设目标,由原定新增400座,提升至新增1000座,2023年将累计建成超过2,300座换电站.
  据蔚来汽车公布的数据,在今年春节期间,蔚来汽车换电站创下了单日63,.000次的换电服务记录,高速免费换电不限次数的服务得到了车主的认可.换电站的发展是蔚来汽车在补能网络上的重要部署.2022年NIO Day,蔚来发布了第三代换电站,单日最大换电能力达408次.第三代换电站也已经宣布将于2023年3月开始部署.
  按照2022 NIO Day上公布的计划,蔚来汽车在2023年新增400座换电站.但蔚来汽车创始人李斌近日在蔚来APP发表推文上表示:"远远不够!"他举例,春节上班后第一天我去了温州,台州,发现有很多空白区域,比如苍南县已经有近150名用户,还没有一座换电站.
  为此,蔚来制定了换电站"狂飙"的新目标:2023年新增1,000座换电站,到2023年底累计建成超过2,300座换电站.这也意味着,即将推出的第三代换电站自6月起将保持每月新增120至150座的建设速度.李斌介绍,在今年新增的1000座站中,400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口,加快高速换电网络布局速度;约600座会部署在城区,重点布局有一定用户基数,还没有换电站的三四线城市与县城.蔚来汽车计划持续加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度.
  数字显示,目前,蔚来在中国市场已累计建成换电站1,315座(其中高速公路换电站348座),充电站2,340座(充电桩13,734根),接入第三方充电桩超63万根,累计为用户提供了超1,800万次换电服务.NIO Power构建了"可充可换可升级"的能源服务体系,为用户提供"让加电比加油更方便"的全场景补能服务.
  [记者点评]
  蔚来换电网络布局"狂飙"计划背后,是日益增长的车主保有量.今年1月份的国内新车上险量显示,蔚来汽车是进入榜单的第三家新能源车企,月销量达到10067辆,超过沃尔沃,雷克萨斯,凯迪拉克,捷豹路虎,保时捷等豪华品牌.犹记得去年12月底,李斌说过:"蔚来明年销量超过奔驰,宝马和奥迪还有距离,但我个人对超过雷克萨斯很有信心."结果在1月份就实现了.
  据悉,蔚来2023年锁定了20万辆销售目标.
  文/广州日报·新花城记者:邓莉
  图/广州日报·新花城记者:邓莉
  广州日报·新花城编辑:陈白帆