和现代索纳塔一脉相承的起亚k5,近日在韩国本土正式揭幕.超前的外形,又让不少人对韩国车重燃信心.据悉,第五代起亚k5,将于2020年4月开幕的北京车展中亮相.身为一款本世纪初才刚诞生的车系,20年推出5代车型,k5的换代不可以说不快.2000年,起亚和马自达的合作正式终止,起亚的b级轿车credos于是寿终正寝.起亚很快找到了好基友现代,在4代索纳塔的基础上"演变"出了第一代k5.不过当时它不叫k5,而是那个更加古老的名字-optimas-西班牙语中"最佳"的意思.起亚k5车系由于出现较晚,顺利赶上了中国加入wto带来的市场红利.从2004年起,第一代k5就在东风悦达起亚的盐城工厂投产,修修改改就一直生产到了2011年,以至于第二代k5就没有引进中国.中国老百姓下一次见到国产k5,则是正儿八经的"k世代"车型,也就是第三代k5.2006年,曾设计过奥迪tt的德国设计师彼得·施莱尔,成为了起亚的首席设计师(后成为总裁之一),在他的带领下,起亚车型长出了家族化的"虎啸式"前脸.也是从那时开始,起亚车型打动了一批中国年轻人,让他们在"屌丝三宝"中纠结烦恼.2015年,第四代k5如约而至.但随着中国自主轿车的崛起,以及众所周知的民族情绪,韩系车一度遭遇了滑铁卢.当前,k5在全国范围内普遍有1.5-2万的优惠,但依旧无人问津(今年1-11月销量共2000多台).2019年,转机来了-现代发布了第十代索纳塔,一套命名为"sens o s sportiness"的设计语言,让很多人直呼无法接受.原来,新车为了更加强调运动,年轻风格.车头处采用标志性的大尺寸中网设计,并在雾灯区域,发动机舱盖上方,车身,车窗处运用大量镀铬饰条勾勒,加上修长的车身,被网友戏称为"大鲶鱼".既然设计成轿跑,动力自然不差,未来国内版本或将搭载1.5t和2.0t发动机.此外,新车还将提供混合动力车型,但官方尚未公布其动力信息.目前,十代索纳塔已经确定将于2020年4月在中国上市.历来k5总比索纳塔更加运动.所以在十代索纳塔的外形亮相后,吃瓜群众显然对5代k5的外观更加期待.而起亚确实采用了一套名为tiger nose evol tion(虎鼻式进化)"的设计语言,中网采用内凹式的设计,两端与带有不规则造型led灯带的头灯相连,搭配俯冲式的前发动机盖,显得很有气势.同时,新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口,以增添其运动感.溜背四门轿车的车身形式是全新k5的特点之一,复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果.镀铬饰条从a柱下端延伸至后窗下沿,形成环形.全新k5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm,轴距达到2850mm,尺寸较上代车型尺寸更大.同时,新车根据配置不同提供16至19英寸的轮圈.内饰部分,新车采用大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的"连屏"设计,同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹,看起来更有质感.此外,新车采用旋钮式换挡结构,有效提升科技感.动力方面,根据现场官方表示,未来国产全新起亚k5将提供1.5t,2.0t以及2.0l混动共计三种动力可选.除去以上动力之外,k5后续还将推出一款定位更高,主打运动的gt版本,其定位与现代索纳塔n-line定位相同,均搭载genesis g70同款2.5t发动机,或明年率先亮相海外市场,后续能否进入国内市场却要打个问号.此款2.5t涡轮增压发动机,最大功率为290马力(约合213kw),峰值扭矩达422n.m,传动系统匹配8速双离合变速箱,0-100kmh加速时间仅需6.6秒.如果能引进国内,确实能丰富b级运动车的细分市场.日前,我们从现代起亚官方了解到,国产的第五代起亚k5,将于2020年4月开幕的北京车展中亮相,并有望在明年9月开幕的成都车展中上市.