英国交通部表示,从12月15日起,英国消费者在购买价格低于3.2万英镑的汽车时,有望获得最高1,500英镑(合1,987美元)的补贴,约有20款车型将继续获得补贴.
其中,电动汽车的补助将从2,500英镑削减至1,500英镑,是年初向购车者提供的补助的一半.符合补助条件的电动车型的价格上限将从3.5万英镑降至3.2万英镑,低于3月提出的5万英镑.英国交通部还将对大型厢式货车的补助从6,000英镑削减至5,000英镑,把小型厢式货车的补助从3,000英镑下调至2,500英镑.
盖世点评:补贴削减难免会影响到电动汽车销量,不过话说回来,电动汽车发展终究要回归到技术提升,成本降低的本源.
力帆科技发布公告称,其拟与吉利汽车控股有限公司共同投资设立合资公司,该合资公司注册资本为人民币6亿元,双方以货币资金方式各投资人民币3亿元,持股比例为50%.
同时,合资公司设立股东会,董事会,监事会等,其中董事会成员6人,力帆科技和吉利汽车各委派3名董事成员;监事会由3名监事组成,力帆科技和吉利汽车各委派1名,另1名为职工代表监事.另外,合资公司总经理,副总经理,财务负责人等高级管理人员均由力帆科技提名并经合资公司董事会决定聘任.
盖世点评:先是凭借吉利完成重整,此番又与吉利设立合资公司,背靠吉利,力帆能否重生?
一项新的研究显示,随着法国向电动汽车加速转型,许多零部件供应商已经过时,到2030年,法国汽车行业可能会失去近三分之一的工作岗位.
美国咨询公司AlixPartners受法国汽车游说机构La Platforme Automobile委托,对法国向电动汽车转型进行了一项研究.研究报告显示,法国汽车行业将裁员15%至30%.从电动汽车普及的速度来看,这将意味着多达5.2万人失业.报告称,汽车制造商的裁员幅度最大,不过电池制造等新兴行业的工作岗位可能会增加.
盖世点评:电气化趋势下,不仅是汽车行业格局,汽车人才结构也正在发生巨大变化.
国轩高科与青海盐湖股份签署合作框架协议.根据协议,双方将围绕锂电产业链展开全面合作,设立合资公司分别生产磷酸铁锂等正极电池材料和储能电池,拟设立的合资公司相互持股,深度合作,形成稳定的新能源产业链体系.
盖世点评:此次合作在补足国轩高科锂资源布局的同时,也为盐湖股份未来盐湖提锂的扩张和多元发展打下市场基础.
大众博世将合作开发汽车软件据德国"商报"报道,大众汽车旗下软件部门Cariad和零部件供应商罗伯特•博世即将就汽车软件领域的合作达成协议.消息人士透露,作为交易的一部分,大众或在该项目上投资数亿欧元.
据悉,大众将所有软件业务都整合到Cariad上,希望能在这一领域挑战特斯拉和Alphabet.而在上周,大众公布了Planning Round 70计划,其计划在未来五年总共投资1590亿欧元(合1800亿美元),高于此前宣布的2021-2025五年的投资总额(1,500亿欧元).其中,890亿欧元用于软件和电动汽车等技术,占总投资额的56%.此前,大众每年为Cariad拨出25亿欧元的资金.
盖世点评:软件将是未来汽车行业的关键战场,为提高软件开发的规模,速度和成本效益,不管是大众还是博世都需"外援".
舍弗勒投资中国初创企业臻驱科技12月17日,舍弗勒官方宣布,其已于12月16日同臻驱科技(上海)有限公司签订投资及战略合作协议,双方将在新能源汽车电驱动系统领域展开合作.
公开资料显示,臻驱科技成立于2017年,主要研发,生产和销售新能源汽车动力总成和高性能国产功率半导体模块.其产品线覆盖从功率半导体模块,电机控制器到动力总成的新能源汽车全产业链产品,并稳定出货德国和中国.除了汽车领域,臻驱科技的产品还可同时应用至风光储能等清洁能源装备领域.
盖世点评:此次投资,既代表着舍弗勒电气化发展的加速以及本土化步伐的加快,也体现了其对本土初创企业能力的认可.