种种迹象表明,国内皮卡市场正迎来发展的"黄金时代".
在最新的政策号召下,皮卡解禁迎来了各地有力的政策支持.据官方消息,目前全国97%的地级以上城市已经取消了皮卡进城限制.并且,随着皮卡乘用化的升级,皮卡解禁也从三四线城市向一二线城市迈进.比如,上海青浦区就在4月末解除了皮卡早晚高峰限制,这无疑将带动上海更多区域加入皮卡解禁阵营,也让一线城市解禁的范围更广.
政策利好带来了终端皮卡销量的上扬,尤其是当下使用场景更为全能的汽油类皮卡.据中汽协2023年第一季度皮卡产销数据显示,汽油皮卡增幅明显,第一季度产销均完成3.3万辆,同比分别增长18.4%和22.6%.
国内皮卡市场的火爆,不仅吸引了国内各大厂商的纷纷布局与出新,也吸引了不少海外企业要将招牌皮卡引入国内.上海车展上,皮卡的鼻祖福特就宣布将在年内通过江铃福特科技推出国产版Ranger.
2023上海车展福特Ranger官方改装版绰号"小猛禽" F-150猛禽的纯血兄弟福特Ranger何许车?这还要从福特的国内外战略说起.
众所周知,福特是皮卡的缔造者.全球第一台量产皮卡就出自福特.自从上世纪40年代,福特开发出首个皮卡专属平台并据此推出F系列皮卡开始,其皮卡产品就迅速走俏北美大陆,F系列皮卡更是常年霸占销量排行榜首席.但是,当福特将眼光望向海外市场时,发现更多的用户还是更为青睐中型尺寸的皮卡,福特Ranger由此诞生.
福特Model T1982年,第一代福特Ranger一经推出,便风靡了南美,欧洲,澳洲以及东南亚.截止到目前,福特Ranger历经五代变化,共在180个地区进行销售,其销售地区数量远超
麦当劳,是福特旗下当之无愧的全球性全能皮卡,累计用户超800万.它在全球好评如潮,先后获得过英国年度皮卡,瑞典国际皮卡大奖,澳洲年度乘用车大奖,ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等奖项.
福特第一代Rang,在Ranger的第一大海外市场澳洲,Ranger更是能够与日系神车相抗衡的皮卡,最近还一举超越,成功成为全澳洲最畅销车型.
有备而来 国产Ranger年内上市目前,国内皮卡市场变化翻天覆地,众多国产皮卡厂商强势崛起,合资品牌的皮卡车型面临的竞争压力可想而知.在这样的背景下,江铃福特科技毅然决然要把Ranger引入国内,可见其对Ranger产品力的充分自信.
将要国产引入的福特Ranger,是最新的第五代车型,相比上一代车型有了进一步的产品力提升,突出了多功能和多用途的设计理念,堪称全球乘用中型皮卡的标杆车型.
我们不妨以福特5月10日在北美市场发布的2024款福特Ranger为例,说说国产Ranger可能的变化与各方面配置.
作为参考,在北美市场,福特Ranger提供XL,XLT,Lariat和Raptor车型,其中Raptor车型在北美市场为首次提供.国产Ranger是不是按这个序列国产化,无确切消息.
北美版2024款福特Ranger内饰上,北美福特Ranger有着非常鲜明的美式风格,层次感分明的内饰布局以及大量的方正有力的线条设计,让整个内饰充满硬汉气息,颇具肌肉感.此外,北美版福特Ranger提供了10.1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选,在一定程度上提升了整车的科技感.预计,国产版会在车机系统上做本土化提升.
北美版2024款福特Ranger Raptor内饰动力上,北美福特Ranger有2款动力可供选择,2.3T四缸发动机和3.0升涡轮增压V6发动机.至于国产版采用哪种动力,尚未可知.
而除了产品实力,影响车辆最终市场表现的另一关键因素就是定价了.在2018年,福特曾以进口形式引进过第四代福特Ranger Wildtrak版,当时定价为30.58万元.我们据此猜测,未来国产Ranger整体可能售价区间在26-31万元之间.
随着政策的放宽,皮卡作为一种家商旅多场景,多用途的车型,已被越来越多消费者接收并选择.毕竟,如果出行不受限,谁能拒绝一台能装又拉风的皮卡呢?而国产福特Ranger等合资皮卡的到来,既丰富了国内用户的选择,又为他们带来了享誉全球的传奇皮卡的产品体验,令人振奋.