好消息!大众ID.3再降4.3万,不到13万就能开回家.那么问题来了,这款车到底有值不值得下手呢?
作为一款紧凑型纯电汽车,它以动力,续航,舒适度等优点深受车友喜爱.而最让人不能拒绝的是价格,大幅度的优惠,让它成为了最具性价比的A级纯电汽车,而且还是合资车.
当然,想要真正了解一款车,仅仅是参数对比和试驾远远不够,真实的用车感受才是最为重要的.那么下面,我们就来看看车友是怎么评价它的吧?
外观点评:大众ID.3的外观还是很耐看的,买车的时候与国产车做了对比,总感觉国产新势力太浮躁,没有内涵.大众ID.3的前脸比较呆萌,前悬比较短,轴距比较长,20寸的轮毂非常醒目.总之,给人感觉就是灵动,小巧霸气,路上回头率很高.
内部点评:买的最低配,内饰做工一般,就是简洁.除了方向盘和中控屏之外,其他的配置真的不好说什么,这个价位的大众都是这样,都习惯了.品味高的朋友还是选择高配鞥更好.
空间点评:1米75的身高,前排头部和腿部空间很充足,一点不压抑.后排坐进去腿部也能伸展的开,头部也有一定的距离.后备箱空间也可以,一个人是用不完的.美中不足的是储物格不多.
动力点评:当时就看上它的后驱了,这个级别还真不好找.起步动力飞快,80码以后加速变慢.城市道路相当丝滑,超车变道完全不用担心,高速跑起来也非常稳.上坡和满载的时候一点都不担心动力不够用,即使半坡起步,也一点不慌,因为它根本不会熄火和溜车.对新手来说,非常棒,考完驾照直接上手,秒变老司机.
续航点评:跑了2000多公里,感觉续航还可以.标的450km,实际跑350左右没啥问题,空调什么的都没停过.习惯了一个礼拜充一次电,反正每次都用不完,也不跑长途,根本没啥续航焦虑.家里有充电桩,周末晚上插上,周一开走,不到30块钱的电,非常省.
舒适度点评:车小,视野好,非常好开.座椅很舒服,软硬适中,比较适合暴力驾驶.隔音的话,本身也没什么噪音,打开音乐就更听不到了,只不过80码以后风噪很大.底盘是前后独立悬架,这一点也是不错的,很舒服,小颠簸过滤的很干净,大颠簸很柔和.
配置点评:总体来说还不错,要比同价大众燃油车配置高多了.像前后雷达,主动刹车,碰撞预警,2级辅助驾驶,气囊等,安全上还是很放心的.还有5.3+10寸双屏,功能也不少.而且标配空气净化器,这一点是没有想到的.
性价比点评:就是冲着优惠去的,到手不到13万,比同级国产车价格还低.更重要的是,同价位的电动汽车中,就它像个正经车.当然,大众的车标更有吸引力.
结语:大众ID.3各个方面都不差,之前销量不好就是因为价格高.但是现在不一样了,价格成为了它最大的优势.还是应了那句话,没有卖不出的车,只有卖不出去的价格.