机油滤芯-般与机油同步更换.发动机每次换机油时都需换滤芯.由于机油在发动机中具有润滑,清洗,密封,抗磨,防锈,减震等作用,所以至关重要.
由于发动机长期高速运转,会产生很多金属微粒物,而机油本身由于高温老化,会有少许胶质沉淀,这些微粒物都会影响发动机各部件的寿命.所以用机油滤芯来过滤.由于机滤的材质具有较强的吸附性能,机油内大部分渣渣被机滤吸附,保证了机油的性能(很多人在机滤外围安排磁铁,就是为了吸附金属微粒).
因为机油工作环境恶劣,高温,高压,氧气等原因,机油肯定要定期更换,机滤亦是如此.
那机滤多久更换一次呢?
发动机厂家都有车辆使用说明书,说明书都有更换机油的要求,除首你2_5千公里更换外,其余一做5千公里更换.
而我从事汽修行业三十余年,觉得厂家的机油更换时间非常保守,既浪费资源,又浪费车主的金钱.
现在机油有矿物质油(自吸车辆用油),半合成油(自吸和涡轮增压车用油),全合成油(涡轮增压车用油),这些机油更换周期是完全可以延长的.
如果按我对公司几百台车的要求,机油和机滤可按以下时间更换.
5,对于环境恶劣地方,如工地,风沙大等,机油更换周期可适当提前.
6,发动机发生故障时,比如说油底壳进水,进油,发动机换环,磨气门等,这些情况下必须换机油.
另外,柴油车由于缸压高,其机油氧气变质更快,所以,柴油机油可适当提前.
很多车有两道机滤,一个是粗滤,一个叫细滤,这样车型能延迟机油更换,有人每次只换一个机滤,下次保养再换另一个机滤.不过,我不建议这样操作,最好是都一次性换掉,以上是本人在具体工作中所做的,希望对大家有帮助.这样保养既节约资源,又不浪费钱,又保证车况.