-截至2018年(12月止)财年,公司销售额净增长6.6%至30.295亿欧元,自然增长10.1%.由于北美,巴西和亚洲的业务实力增加,销售额增加.虽然欧洲商用车细分市场的销售也有所增长,但由于新的排放标准WLTP的推出,欧洲乘用车细分市场的销售额下降.
-公司旗下Mahindra CIE Automotive (MCIE)宣布,董事会批准了与Bill Forge的合并.该合并旨在提高运营效率,规模优势以及业务协同效应.Bill Forge是面向乘用车整车厂的1级供应商,主要运用冷锻,热模成型,热锻以及机械加工等工艺生产转向器,变速器,车轮相关零部件.(摘自2018年9月25日证券交易所报告)
-宣布收购恩坦华旗下的Inteva Roof Systems.收购额为7.55亿美元.Inteva Roof Systems的员工人数超过4400名,在全球7个国家拥有16个生产工厂和6个研发中心.通过收购,CIE Automotive旨在强化舒适系统业务.(摘自2018年9月17日新闻)
-2018年7月,公司剥离其Dominion业务部门. Dominion业务部门之前为其他公司提供改善其业务效率的解决方案,服务和支持.
-公司宣布,从马辛德拉(Mahindra & Mahindra)以6000万欧元收购了印度合资子公司Mahindra CIE Automotive 5%的股份,持股比例提高至56%以上.Mahindra CIE Automotive是马辛德拉和CIE Automotive于2013年成立的合资公司,CIE Automotive旨在进驻印度市场并成立全球前5位的锻造工厂.(摘自2018年6月29日新闻)
公司截至2018财年(12月止)更新的2020财年(12月止)的财务目标:
-截至2018年(12月止),公司在全球拥有7个研发中心:
-公司宣布,根据欧盟(EU)实施的"欧洲投资计划(Investment Plan for Europe)",将获得欧洲投资银行(EIB)8000万欧元的融资.为实现汽车的轻量化,以及更高效和更环保的生产工艺,开发创新技术,将推动"RDI战略".在重点从事混合动力和轻型材料开发的同时,还旨在设计和生产新款纯电动车零部件.将对西班牙,法国,葡萄牙工厂的技术创新和捷克,斯洛伐克,罗马尼亚,葡萄牙,立陶宛等工厂的设施现代化进行投资.RDI项目将一直实施至2022年.(摘自2018年7月24日新闻)
截至2018年(12月止) 截至2017年(12月止) 截至2016年(12月止)
-2018年(12月止)投资额为2.109亿欧元.其中,8760万欧元专门用于新建项目,包括墨西哥的新焊接装配厂,立陶宛的新曲轴生产线以及西班牙汽油发动机用油轨生产线的扩建.
-2018年1月,公司在墨西哥普埃布拉的新焊接和装配厂开始运营. 该工厂占地5000平方米.
-公司宣布,计划投资1.5亿美元扩建墨西哥基地.将在墨西哥国内提供1000个就业岗位并显著改善能源效率和开发等.(摘自2018年7月5日Mexico-Now)
-公司旗下的CIE LT Forge宣布投资1000万欧元在立陶宛Marijampole工厂引进了生产曲轴的第二生产线.预计工厂的年产能将因此变为原来的3倍达150万件.新生产线完工需要2年时间,其特点是自动控制及高生产率,能够生产更高质量的产品.计划新增加60个岗位,将为奥迪,雷诺,大众生产曲轴.(摘自2018年3月27日新闻)