汽车是一个消耗品,在使用的过程中汽车上的零件也会出现损耗,需要定时更换才能维持车辆性能.很多人觉得,汽车上换下来的零件都是报废的零件,以后也不能使用了,就把它们直接丢在了维修厂里.
其实有些零件还是很有利用价值的,即使是废旧品依然能卖不少钱.但很多人不知道,直接把它们扔了.今天就告诉大家几个坏了也能卖钱的零件,如果修车时换下了这些零件,记得把它们带走,能卖一箱油钱.
第1个,蓄电池蓄电池是汽车上非常重要的一个零部件,汽车打火需要依靠蓄电池供电,如果蓄电池没电了,车辆就无法正常启动.蓄电池也有使用寿命,原厂的蓄电池一般能用3~5年.但如果汽车长时间停放不开,蓄电池的寿命会缩减,一般两三个月就没电了.
蓄电池是无法维修的,坏了只能换新的.很多车主以为换下来的蓄电池就是废品了,直接将它们扔在了修理厂.其实有很多回收蓄电池的回收点,把废旧的蓄电池拿到废品回收站能卖100块钱左右.
第2个,汽车三元催化器三元催化剂是汽车上最重要的净化装置,汽车尾气排放达不达标,全看三元催化器的净化效果如何.三元催化器一般很少会出问题,但如果底盘进水或发生重大追尾事故的话,也可能会伤及到三元催化剂,导致它的氧化还原能力减弱.
三元催化器虽然只是一个隐藏在排气管里的不起眼的零件,但它的价格却很昂贵,换一个新的三元催化器要3000元到5000元.换下来的三元催化器,大家可以把它拿去卖掉,因为三元催化器里面含有稀有金属,很多人会重新冶炼提取贵金属.
第3个,汽车轮圈轮圈在轮胎的保护下一般很少会出问题,但如果车主在路上发生了重大撞车事故,轮圈也会被撞变形.一旦轮圈发生变形后,就会影响车辆的行驶方向,不更换新轮圈会产生很大的安全隐患.
去维修轮圈时,很多车主非常粗心大意,换下来的轮毂直接不要了.变形的轮圈大家也不要扔了,拿去卖废铁,最起码也能加200块钱的汽油.
第4个,空调压缩机现在每一辆汽车上都带有车载空调,它可以让车主感受到春天一般的温暖,坐在车内不会太冷,也不会太热.空调压缩机也是一个不好维修的零件,出现故障后只能更换.
很多空调压缩机无法制冷或者制热,并不是因为整个压缩机坏掉了,可能只是里面某一个小零件坏掉了,但是修理厂会给车主更换一个新的压缩机.换下来的压缩机大家如果不拿走,会被修理工卖到二手市场.与其如此,还不如自己拿走卖掉.
汽车上有成千上万个零件,有些小零件可能并不值钱,但有些零件虽然坏掉了,同样有利用价值.很多人不懂以为坏掉的零件就没有利用价值了,修完车直接丢掉了,让自己吃了不少亏.
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