很多汽修店主吐槽,现在生意一年比一年难做,甚至到了举步艰难的地步.那么是哪些因素导致门店运营困难呢?开汽修门店的常见问题,看看你遇到过几个?
很多原配件被主机厂垄断,有些配件只供应给4s店,而4s店的配件又不外卖,即使外卖,也是在原有的价格上需要额外支出不少的管理费.有一次专门去比亚迪4s店买配件,但是买不到,给我愁的呀,找朋友帮忙才找合适的配件.
相信很多汽修门店的老板都遇到过这样头疼的问题:提供配件报价.有的时候客户一上来就问配件价格,但我们又没法记住每辆车的配件价格,如果回答不上来,对门店的信誉也会造成很大的影响.好在现在有很多的免费汽车维修管理软件,对于快速查询配件报价,工时报价等,不用担心因为自己的失误造成经济受损.
大部分的汽车故障诊断设备还是能够正常检验汽车的,但是一遇到宝马,奔驰这类车型,就必须使用对应的专用仪,而这些专用设备又动辄几十万,实在是让人囊中羞涩.
曾几何时,蓝带是最好的修车工具.可是到了现在,连个螺丝都无法拆下来,又谈何修车?比如大众POLO的轴头螺丝不是公制,是英制,而且还是12花的英制,你说愁不愁人,找不到对应的工具还卸不下来了.
汽修行业的维修资料繁多,少一样都没法修车.4s的车间有专业的培训手册,每月提供最新的技术通报,实时更新最新维修资料.但是普通的汽车门店就没有那么好的条件了.好在现在互联网发达,很多资料都被公开,百度一下都能搜索到.但是很多核心的技术质量,尤其是外资品牌的汽车资料,还是很难搞的到.
很多车主喜欢去4s店消费,是因为那里有漂亮的前台接待小姐,明亮的维修车间,宽敞舒适的接待室,经营多年的信誉和口碑.而大多数汽修店都不具备这些,因为4s店这些投入,少则上百万,对于普通门店来说,成本实在高昂,只能尽量从简.大多数门店技术到位,可是却因为这些外在体验,导致经常被车主吐槽"太贵了",简直有苦难言.
现在的汽车越来越多,车源,车种,服务对象以及维修作业形式也越来越多.维修技术更新快,对从业人员的要求也越来越高.但是市面上拥有现代化汽车维修技术的中高级应用人才匮乏,人力成本也是居高不下.导致现在即使提供高工资,也难求一人才.
如果您有其他影响到门店正常运作的问题,不妨在下方的评论区留言,也许有其他汽修店老板也遇到同类的情况,一起讨论,也许会有更好的解决办法,解决您的困扰.