如果说一辆车的用车成本中,哪一项所占的比例是最大的或者说是车主们最关心的,那非油耗莫属.够细心的话,我们会发现在车主们的聊天中经常会出现类似"你这车要几个油呀?"这类的话语.不难看出,油耗或者如何省油一直是大家讨论的重点.而油耗则跟驾驶习惯,用车习惯有很大关联,不同的习惯往往就是油耗差别的决定因素.那么哪些习惯会增加油耗呢?今天我们就和大家聊聊油耗和用车习惯之间的事. 急停急刹,暴力驾驶 急停急刹,暴力驾驶是省油的大忌.不少车主在日常驾驶过程中都不太习惯于提前感知,收油门减速,到快路口时或者临近前车时才来一脚急刹车.而后起步时,为了体验推背感会猛踩油门,暴力起步,暴力驾驶.殊不知这样一通操作下来,不仅增加油耗还会加速刹车盘的损坏.在日常驾驶时要想省油,匀速起步勿暴力,提前收油勿急刹才是正确的驾驶方式. 此外在条件允许的情况下,让车俩保持在相对经济的时速,也是降低油耗的有效方法之一.另外,出门前要做好规划,尽可能地避开拥堵路段,少走弯路,不仅能节省时间,同时也能节省燃油. 低档高转,挡速不配 挡速不配这一点主要是针对手动挡车型.要知道低挡高速时,发动机是处于转速过高,扭矩过剩的状态,这是车辆的油耗会激增.而高档低速时发动机则处于转速和扭矩过低的状态,这时车辆会出现"无力"的情况,想加速的话就会十分吃力,如果猛踩油门加速的话则会让油耗激增. 那么挡位和时速之间该如何调整呢?正常起步时都是一档,车速一般在10公里/小时;起步后加速就可以挂上2挡,车速一般在20公里/小时左右;车速在30-40公里/小时时则需挂至3挡;40-60时挂4挡;60以上挂5挡;如果变速箱有第6挡的话,时速到90时便可挂上.此外,也可以通过发动机转速来决定是否换挡.一般情况下,发动机转速维持在2000-2500转之间是比较经济的,当转速超过这个区间就要考虑换挡了. 热车过长,增加油耗 现在的汽车并不用像以前的汽车一样要热车那么久.启动后原地等待一分钟左右便可起步,起步后缓慢行驶,待水温上来即可.长时间热车,只会令油耗增加. 能装就装,给车增负 车辆自重跟油耗高低有着不小的关联,当然这里指的不是车辆自重,而是指给车辆增加负担,即将车辆当作库房使.有数据显示,车辆每增加45kg的重量,油耗就会增加2%.车内装得满满当当的话,势必会增加车重,自然也会增加油耗.所以,有习惯给爱车增加负重的车主要定期清理下车内的物品,尽可能不要在车内长期放置重物. 定好路线,注意胎压 出门前制定好路线还是很有必要的,以来可以少走弯路节省时间,同样还能节省燃油.另外,轮胎作为汽车上唯一与地面接触的零部件,也要定期进行检查..尤其是胎压过低时,轮胎与地面的接触面会增大,摩檫力也会变大,继而影响到油耗.如果出现爆胎情况,还可能危及驾驶安全,所以一定要多加维护,检查轮胎状况. 写在最后 所谓买车容易养车难,油耗作为车辆使用成本中占比很大的一项与我们的用车习惯和驾驶习惯是有很大关联.拥有好的用车习惯,能起到一定的省油作用.哪怕只是很少数,日积月累下来也是个不小的数目.所以,大家还是要多了解一些用车知识,让那些困恼不再纠缠自己,舒心用车才是硬道理.