随着如今"二孩"家庭越来越多,MPV市场也开始变得热闹了起来. 虽然说如今MPV市场的销量还赶不上SUV市场和轿车市场,但是作为一个无可替代的细分市场,MPV市场的潜力还是相当不错的.随着本田奥德赛与艾力绅纷纷入局,丰田也开始了自己的MPV之路.如果说之前的MPV市场中,合资MPV里是别克GL8一家独大的话,那么随着丰田的加入,这个局势就会发生不小的变化. 双车战略走起,兄弟车型入局MPV 要说丰田在国内销量如此爆表的秘诀,那肯定是绕不开"双车战略"了.在丰田"双车战略"的攻势下,卡罗拉与雷凌已经在家轿市场占据了绝大部分的优势,而SUV领域的RAV4荣放与威兰达也同样如此,足以见丰田对于"双车战略"的把控是多么的娴熟,不仅不会互相形成竞争,还能够全方位的占领市场,而这一次在MPV市场里,丰田也打算将这一战略继续贯彻下去. 此前,丰田明确的表示了广汽丰田与一汽丰田都将同时引进新一代Sienna作为全新的MPV车型,而Sienna的推出也正是为了填补丰田普通家用车与SUV车型中间的MPV市场的空缺,其未来的主要对手自然是在MPV市场名气十足的别克GL8以及初入MPV市场的本田奥德赛,艾力绅等车型,不过从丰田之前"双车战略"的表现来看,这一次别克GL8的好日子估计是到头了. 虽然目前这款MPV并没有太多的消息透露出来,看是关于生产Sienna塞纳的项目已经在2019年就启动,新车将交由广汽丰田,一汽丰田代工生产,国内生产的代号为825B和82*B.新车预计将在2021年底或2022年初登陆,其主打的是7座商用,家用,采用的也是本田最新的TNGA架构,动力搭载为2.5L燃油版以及2.5L双擎混动版,将会全面覆盖MPV市场,还真是符合丰田一贯的风格. 埃尔法成效初显,低端MPV也不能放过 其实,丰田在MPV市场也不能说一款车型都没有,只不过丰田埃尔法走的路线太过于高端,对于普通消费者来说实在是遥不可及.不过,这也在一方面说明了大家对于丰田MPV车型的期待值相当的高,毕竟丰田埃尔法作为一款少数加价也难买的MPV,在圈内还是非常有名的.但是由于埃尔法的售价太过于高昂,其受众也确实太少了一些,这对于想要销量的丰田来说肯定不够的. 而且,丰田旗下的MPV肯定不会仅限于高端MPV市场,毕竟想要走量的话,还是得靠普通MPV才行,于是Sienna塞纳车型也就应运而生了.作为一款主打家用MPV市场的车型来说,Sienna的加入无疑会是一个不小的冲击,而像是别克GL8,本田奥德赛等车型更是要小心一些,毕竟这会是一个强力的对手.而对于国产MPV车型来说,则更加是一次毁灭性的打击,本身就有着良好口碑与广大受众的丰田强力进军MPV市场,这可能将会引起家用MPV市场全新洗牌,而这一领域的竞争也必然会加剧,届时谁将脱颖而出就真的不好说了. 小编语 当然,丰田Sienna的实力还是让人非常看好的,并且丰田Sienna塞纳作为"双车战略"中的一员,成功"出线"的几率将会是其他车型的两倍,而MPV市场中的其他车型也将迎来Sienna的双倍打击.不过对于消费者来说,丰田的"双车战略"对消费者并没有什么影响,反而可能会收获双倍的快乐,毕竟大家能够选择的车型也就更多了.而MPV市场究竟会在丰田加入后出现什么变化呢?Sienna车型的加入会不会终结GL8的神话呢?就让我们一起期待吧. (图片来源于网络,如有侵权请联系删除)