要冲击300万辆,多生"孩子"扩展渠道是一个不错的策略.腾势品牌在被比亚迪"重启"后,第一款车型腾势D9,还是相当争气的,已经逐渐成为MPV领域的头号选手.近期定位为"智能豪华全场景SUV"的腾势N8已经正式上市,两款车型指导价31.98万元-32.68万元,和起步价31.98万元的理想L7形成"直接"竞争,腾势N8的产品实力如何呢?
外观方面,腾势N8延续了家族式的设计风格.前脸,V型进气格栅,内部横向的细辐条,略显繁杂感;两侧的导风槽装饰,内置了两条"锐利"的獠牙,还是比较动感的.金属质感下底板给人一定的安全感.
车身侧面,整体线条比较圆润,下腰线略内收;B柱,C柱采用熏黑处理,悬浮式的车顶,时尚感不错.腾势N8的车身长宽高分别是4949mm,1950mm,1725mm,轴距尺寸为2830mm,轴距尺寸比同为"中大型SUV"的理想L7短了17.5cm.
来到车尾,一体贯穿式的LED尾灯组,外形圆润,与车身融合在一起.后导风槽装饰中伸出了一条红色饰条,设计风格与前脸保持一致.金属质感的底护板,比较亮眼.
进入车内,整体造型比较简约,而且采用了圆形空调出风口,木纹饰板,金属拉丝面板,给人一定的豪华感.两幅式的方向盘,采用了真皮包裹,设计比较时尚.15.6英寸的悬浮式中控屏,支持5G网络,可见即可说的语音识别系统,腾势N8配置的12个丹拿音响也可以提供一定的视觉享受.
座椅布局,腾势N8提供了七座版和六座版,其中前排座椅,配置了加热,通风,主驾驶记忆,按摩功能;六座版第二排座椅同样配置了加热,通风,按摩功能,整体乘坐是比较舒适的.
主动安全方面,作为一款30万元级的车型,自主品牌的诚意都是比较足的 -  - 配置拉满.辅助操控配置方面,前后驻车雷达,360°全景影像,车侧盲区影像,全速自适应巡航等,可以降低我们的行车压力.同时搭载了6颗车外摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,可以实现L2级辅助驾驶.
动力方面,腾势N8搭载了插电式混合动力系统,所搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大功率102kW;同时搭载前后双置电动机,前电动机最大功率160kW,后电动机最大功率200kW,系统综合功率452kW,整体动力是比较强劲的.百公里的加速时间是4.3秒,比理想L7入门版快了1秒.电池方面,腾势N8搭载了45.8kWh的比亚迪刀片电池,最大快充功率达到了90kW,快充0.33小时可以达到满电的80%,WLTC纯电续航里程为176km,综合续航达到了1030km.