奥迪正在急于开发纯电动汽车e-tron GT,目标是在今年下半年投放市场. e-Tron GT是基于大众汽车集团的电动汽车模块化平台开发的高性能电动汽车,不可避免地要面对该集团的竞争对手保时捷Taikan. 最近,奥迪e-tron GT冬季测试被曝光,这意味着距离上市或许不远了,从造型上看,它依然会保持其四门轿跑车的设计. 奥迪的设计总监马克・利希特(Mark Lichte)强调说,2018年的e-Tron GT概念车的设计可以在量产车中完全实现. 奥迪,e-Tron GT Spyshot e-tron GT的底盘基于Premium Platform Electric(PPE),这是一种高性能的EV平台,代号为J1.该平台与保时捷纯电动汽车Tykan所使用的平台相同,e-Tron GT可组合使用两个总容量为590 hp的电动机和一个安装在车身中央的96kWh大容量电池. 基于此,从0到100km / h加速时间为3.5秒,到200km / h加速时间约需12秒,最大速度限制为240km / h. 随着电池容量的增加,还安装了快速充电系统以解决充电问题.由保时捷Taikan首次引入的800V快速充电系统可在20分钟内充电80%,并可以在WLTP标准下行驶约400公里. 奥迪,e-Tron GT Spyshot 作为高性能电动汽车,变速箱配备的是与保时捷Taikan相同的变速箱.除了590马力的e-Tron GT,奥迪还计划发布高性能的e-Tron GT,与Tykan Turbo和Turbo S竞争. 奥迪e-Tron GT计划于下半年发布,将在德国内卡苏尔姆的工厂生产.目前正在生产R8的Nekazum工厂正在逐步转变为Audi的电动汽车轮毂工厂,并计划从e-tron GT开始继续生产各种电动汽车. 另一方面,e-tron GT的售价一直是扑朔迷离,估计其起价约为10万6000欧元.