安全,始终是回家最快的道路,早在几年前,Ford就将这些所谓的车辆安全,直接成为各车型的标准配备,成为各个国产品牌的安全典范;如今,Ford更将现今最聪明的Level 2半自动驾驶配备下放至中阶车型,让消费者可以用最超值的价格,享受到最新世代的科技演绎.
不管在安全面亦或是科技面,Ford旗下车型的配备,领先同级对手已是常态,基本上已达到所谓"超前布署"的配备搭载,尤其是当今以普遍运用在欧系进口车上的半自动驾驶系统,Ford不仅将它运用在百万内的Focus顶规车型上,更将这套Co-Pilot 360系统下放到中阶的车型之上,四门的车型锁定在70万级距内,五门车型则是锁定在80万的级距,充满竞争力的价格带,加上优异的产品实力,Focus不管在佛心版/时尚版的车型,又或者是高阶及入门车型,都能满足不同阶段消费者的购车需求.
在车身细节的呈现部分,Ford家族的设计语汇在Focus仍浅而易见,质感也来的更加优异,包括家族式六角式水箱护罩,在开口位置来的更低,让车头有着向前延伸的视觉感受,此外,在车灯部分也经过重新设计,以回旋镖的LED定位灯设计,形塑出辨识度极佳的视觉感受,而在头灯组部分佛心版及时尚版是以卤素头灯作为配置,区别出与高阶车型的差异.尾灯也同样以卤素的方式排列,下方则是辅以黑色塑料方式铺陈,整体是以较务实的方式呈现.
定位为中阶车型的四门佛心版与五门时尚版车型,在内装配备上与高阶车型的差异并没有太大的区别,主要的差异在一些配备的细节上,中控台除了音响按钮及恒温空调的配置之外,其余的系统控制皆整合在8吋的触控萤幕当中,而这套系统同样也是采用SYNC的系统,不过与高阶的车型的差异在于佛心版与时尚版是采用SYNC 2.5,但同样支援Apple CarPlay及Andriod Auto的手机系统,并可以透过手机开启Google Map导航或者是内建的Siri/Google语音助理,都相当便利;至于在中央鞍座上,旋钮式的排档设计,能够提供多余的置物空间,同时在排档座后方也结合了引擎启闭钮,TCS循迹防滑控制以及车辆动态模式的切换,而驾驶者只要按下按钮,系统也会在仪表板中央的4.2吋液晶萤幕上显示,提醒驾驶者当前的车辆状态.此外,呈现在驾驶眼前的三幅式方向盘,在左右盘面上,在加入Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统之后,在方向盘左边的按键上,提供ACC车距控制及车道维持的按键加入,右方则是将音响控制,仪表资讯幕的控制钮,方向盘后方则有提供换档拨片,带来足够的驾驭乐趣;除此之外,四门佛心版与五门时尚版在内装最大的差异在于,四门车型是采用传统的钥匙开启方式,五门车型则有Keyless免钥匙启动的装置搭载.
至于在后座空间表现上,换上C2底盘的Focus,透过轴距的加长,使得膝部空间较前代车型增加50mm,肩部空间增加60mm,即便是170cm以上的成人入座,都能够获取优异的乘坐空间,同时,不管在哪种车型上,后座都提供冷气出风口,并且在出风口的下方,配备Type-C及USB各一的充电插孔,带来便利的乘坐环境.在后行李厢空间方面,四门拥有539升的宽阔载物空间,适合务实的家庭取向使用,五门的车型则有375升的行李厢容积.
Co-Pilot360 Technology整合包括ACC主动式定速巡航系统,PCA前向碰撞预警系统,AEB全速域辅助煞停系统,LDW车道偏移警示系统,LKA车道偏移辅助系统,APA 主动式全方位停车辅助系统,并结合AHB自动远光灯,AFS头灯主动式转向照明辅助系统,BLIS视觉盲点侦测系统(附CTA倒车来车警示系统)等,让智慧驾驶与性能跑格同时兼具.同时,所有搭载Ford Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统的New Ford Focus 20.5年式均同步欧盟法规,升级搭载ISA智能速限辅助系统,此系统透过LIM限速系统及TSR道路交通号志识别系统来限制车辆的最高车速,系统会自动依照号志判别车速,减少驾驶超速的机会.
除了导入Co-Pilot360之外,Focus全车系采用高达33%航太级硼钢钢材,具备更佳的车体刚性之余,为显示在台湾所生产的Focus与国外的安全品质相同,特别将国内生产的Focus送至国TÜV莱茵集团(TÜV Rheinland)实验室进行撞击测试,尤其是在40%偏撞测试部分,更是与欧洲的Focus测试数据近乎一致,也确保台湾的消费者能享受到无微不至的安全防护.
佛心版与时尚版动力心脏为一具1.5升EcoBoost三缸涡轮增压引擎,拥有182ps/24.5kgm的动力表现,而这具引擎结合VDE汽缸间歇技术,可透过气缸及喷油嘴控制,在驾驶行车低负载时让三缸转换成二缸运作,使得平均油耗来到17.6km/L(四门),17.3km/L(五门)的优异表现,配合上C2底盘扎实的回馈,足以给予驾驶者优异的车辆反应,同时,搭配的虽为16吋的铝圈配置,属于较为经济的设定之外,也为座舱迎来相对优异的吸震效果.
竞争相对激烈的车市市场当中,70~80万的级距基本上为不少人所考量的预算定位,而通常在这个价格带之间,所能要求的配备大相径庭,要在这个价位购买到ACC这个配备,原则上相对困难,更何况是具备Level 2半自动驾驶技术的科技?而Ford不仅将Co-Pilot360为顶规Focus车型的标配,更在新发表的20.5年式的Focus当中,下放到中阶车款,让消费者可以用更轻松的价位,体验到当代最新的驾驶科技.
四门EcoBoost182 17TSR版,五门ST-Line及ST-Line Lommel赛道特化版,在既有的Co-Pilot360智慧安全科技的辅助下,成为市面上最聪颖的中型房车,但透过这次20.5年式再度升级,更为它导入领先同级中型房车的iACC智能定速巡航调节系统,可结合TSR道路标志识别辅助系统(Traffic Sign Recognition)所辨识之交通号志,原厂导航图资及ACC Stop & Go全速域定速巡航系统,在既有与前车调节车速之功能外,可迅速依据驾驶当下所行驶的道路车速规范,自动提升或降低已设定之巡航车速,同时,借由速限容差的调整,系统会将侦测到的车速,自动把速限加上驾驶者所调整的速度,让车辆随时维持在最顺畅的巡航状态.
内装配备部分则新增后座软质门板,四门EcoBoost182 17TSR版再新增驾驶座八向调整电动座椅,让车室质感与便利性再提升.
车内结合宽敞空间与欧风皮质座椅,并标配原厂8吋悬浮式全彩LCD触控萤幕,内建SYNC2.5娱乐通讯整合系统与支援Apple CarPlay与Android Auto,并升级搭载原厂BLIS视觉盲点侦测系统与CTA倒车来车警示,结合原有ETS主动式车身动态强化系统,ESP电子式车身动态稳定系统,TCS循迹防滑控制系统,TVC扭力分配控制系统,HLA斜坡起步辅助系统等,给予用车人高规格的安全防护,为您的第一部车,设下安全及CP值的最高标准.
尺寸 4647×1825×1470mm 4378×1825×1480mm