卡罗拉混动版年内上市 油耗同比下降27%
 丰田作为第一批推出混合动力车的车企,在混合动力技术的研发上一直比较有优势,技术积累雄厚.在中国,丰田一直希望大力推广混合动力车型.丰田中国执行副总经理董长征此前曾表示:"混合动力技术被美国人评为20世纪20项重大技术创新之一,这种技术可以比最好的传统发动机再节油40%.如果这种技术能够大量普及,中国的大气环境就不是这样了."在进行了长时间的努力后,丰田的期望即将实现.近日网通社获得了一张丰田卡罗拉混动版的图片.据悉,这款车将在2015年上市,百公里综合油耗仅需4.9L,相比普通版车型下降了27%.
 丰田对于混合动力技术在中国的前景非常乐观,现在在售的车型中就有凯美瑞混动版和普锐斯两款混合动力车型.而早在2013年的上海车展,丰田就全球首发了"云动双擎Ⅱ"概念车,力争在中国继续推广混合动力车型.丰田(中国)总经理大西弘致表示:"从'云动双擎Ⅰ'到'云动双擎Ⅱ'的升级,标志着'2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产'的脚步声越来越近了. "
 去年的北京车展,丰田正式宣布卡罗拉混动版将会在今年上市,这得益于丰田完成了混动技术的国产化进程.2013年,丰田投资50亿人民币建设的江苏常熟丰田汽车研发中心(中国)有限公司正式竣工启用,该研发中心的重要任务就是将丰田的混合动力总成国产.当技术实现国产化之后,产品的推出自然水到渠成.这张卡罗拉混动版的谍照也证实了这一点.
 新卡罗拉混动版将搭载由一台1.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统,最大功率预计73kW,百公里综合油耗为4.7升.相比普通卡罗拉1.8L的6.5升的百公里综合油耗下降了27%.此外,大西弘致曾表示:新卡罗拉国产混合动力车型的价格将非常有竞争力,也打消了担心混动车型价格过高的人们的顾虑.更低的燃油消耗以及有竞争力的价格,再加上丰田一直比较严谨的质量控制,卡罗拉混动版将有非常不错的竞争力.
 在纯电动车型续航里程短,燃料电池技术不成熟的当今,混合动力汽车是最为稳妥的低排放出行解决方案.而在各大车企中,丰田的混合动力技术相对比较成熟,市场认可度较高.据丰田官方确认,在推出混动卡罗拉之后,还将推出相同平台的混动版雷凌共同征战混动车型市场.(网通社 2015年2月8日 北京报道)
 丰田中国董长征 为"第二个"百万辆做准备
 2014年高仓健去世,他被中观众所熟知的时候,也是正是"车到山前必有率有路,必有丰田车"这句话在中国老百姓家喻户晓的年代.那个年代丰田在中国的辉煌,我们始终有一个梦想:丰田品牌要"昨日重现". 如何去做?
 安全气囊作为保护车内人员生命安全的重要配置,能有效防止乘客与车身进行直接碰撞,保护乘客,减少其受伤的可能性.近日,网通社从美国道路国家高速公路安全管理局(NHTSA)获悉,因气囊系统存在缺陷,丰田,本田和菲亚特克莱斯勒三大车企将在美国对多款车型实施召回.据统计,将有共计212万车辆受到影响.