编者按:在神龙公司未来5年发展规划的发布会上,神龙汽车公司总经理刘卫东先生接受了部分媒体的采访,以下是访谈实录:
[主持人]:各位媒体朋友们,刚才已经开了大会,相关的情况已经知道了,今天特意安排了一个专访,专访就是想大家以更加轻松随意的方式和刘总座谈一下,就大家关心的问题进行交流.
时间就是半个小时.
[媒体]:这次新闻发布会是今年以来发展规划最大的一次,是不是有什么特殊的背景?三厂到底什么时候开始动工,今后产品有哪些?包括投资情况又是怎样的?
第一个背景,PSA集团有很大的变化,瓦兰上任之后对中国市场的重视程度和关注更加重视,想在中国做好的信心和雄心进一步变化.现在两个股东进一步在合作层面上,在加强神龙发展上信心,决心和雄心更大,这是一个背景.
第二个背景是神龙公司自身发展的需要.神龙公司作为老的合资企业之一,神龙公司发展的速度,我自己也是不满意的.当然围绕着中国的市场竞争,围绕着下一步发展,我们认为随着股东双方对神龙公司支持的加大,随着神龙公司自身能力不断提升,以及基础进一步完善,神龙公司现在已经具备了重新冲击一流阵营的能力,我叫"回归主流"的能力.我们也借助这样的"5A计划"推动这一块的发展.
第三个背景,如何回归主流,毫无疑问应该有一些具体的措施.这一次中期事业计划,大家也看到了与别的中期计划有变化,有区别,我们有非常新的内容,有"五个新":
第一个"新"就是新产品,12款整车和6款全新发动机.
第二个"新"―新能源,大家也知道,新能源提得比较高,神龙公司到现在也没有表态,今天大家不是问了吗,PSA集团在碳排放方面是最领先的企业,在中国怎么做?大家应该看到我们在发动机上,在节能上,我们属于仅仅是国内中档水平,没有体现在中国领先的状态,今天也说了,在明年会推出弱混,三年会出插电式,五年左右推纯电动汽车,我们已经在准备了.
第三个"新"就是新工厂,大家也知道我们筹备三厂已经有一段时间,选址,投资规模都会进一步告诉大家.
第四个"新"就是新市场.中国汽车发展以后,中国汽车工业必须面向国内市场和国际市场.国际市场特别是对于合资企业来说,老外严格意义上不希望你出去,但是通过我们的努力,这个口子已经在打开.我们的目标是用五年,整车出口5万台以上.会上没有最终说,是因为我们希望这项工作先做再说.今年整车出口,马来西亚已经超过了2千辆台,明年俄罗斯,中东项目全部启动,PSA集团和我们想法一样,我们认为现在出口到欧洲也不现实,我们更多想先在亚洲发展.另外可以延伸到非洲.我们认为这条路是该走的,并且这条路与自主品牌出口有一个很大的区别,我认为汽车的出口,不能只卖车,不服务,服务要先行,网络能力要更强.我们想稳打稳扎.这既要借助PSA集团的资源,也要借助当地经销商的合作.
第五个"新"――新品牌,这是近期汽车工业的热点,就是合资公司自主品牌做还是不做,我们回答是启动自主品牌研究,我们想法是今年底和明年初,给出具体答复.具体出车还有几年时间,作为欧洲企业同意做自主品牌这是一个进步,因为合资公司做自主品牌,欧洲的企业大家都没有表态,PSA集团现在对中国观念也变了,另外也取决于东风对他们的合作,他们比较尊重东风,另外取决于神龙自身的资源.由于法国产品在中国适应程度的问题,很多都要改,这种改是要合资公司来做的,神龙公司的研发能力,我很有信心地说,在行业上是在前三位,我们就具备这样的能力去做.我自己认为,这次中期事业计划有很多实实在在的内容.