冠道是广汽本田旗下的中型SUV.它由不同功率的1.5T和2.0T两个版本提供动力.匹配CVT无级变速器和9速手动变速器.最大功率和峰值扭矩:142kW/243Nm和200kW/370Nm.整体综合油耗在7-9升左右,高速公路匀速情况下.单从数据分析来看,本田冠道2.0四驱车型可以去西藏.272马力和370牛·米的扭矩,再加上它的四驱系统,面对西藏的318路一点问题都没有,而且发动机还采用了直喷技术.在动力传输方面,效率还是很高的.在车辆的配置上,轮胎气压监测,上坡辅助,陡坡下坡,倒车影像,自动辅助,安全气囊,语音控制等实用功能更适合西藏路段.因为川藏路比较复杂,这些配置可以很好的保证车内乘客的安全.但如果真要在西藏越野,还是不讨好.首先,冠道的定位是一款城市SUV,虽然也有适时的四驱系统,但本田冠道的最小离地间隙为20厘米,接近角为19.4,离去角为21.7,通过角为18.3,进气高度为85厘米.所以当你用本田冠道去越野时,很容易刮伤底盘.但是,总的来说,它只能提高车辆的通过性.如果遇到复杂或困难的路段,皇冠路是无法通行的,因为它不是纯越野车.目前,去西藏旅游已经成为一种趋势.许多年轻人和退休人员都有去西藏的梦想.目前,西藏的路况还是很好的.普通的四驱SUV没有问题.本田冠道定位中型SUV,整体性价比还不错,其次动力车型非常丰富.最大马力达到272马力,基本上没有同级别的对手,3.5升的丰田普拉多也才达到280马力,所以本田冠道四驱车型在西藏,完全可以应付大部分越野路况.本田冠道的整体外观采用了家族式的设计,非常稳重大气.模特的体型比较大,气场很强.前脸是与本田雅阁相同的镀铬装饰设计.灯是一体的,也有一定的时尚感.车身侧面采用了滑背造型,整体运动感更加突出.花式轮毂的设计提升了整车的质感.该车整体座舱采用家族式设计,但整体质感比其他车型要强,做工用料非常突出,采用皮革和软质材料,配置也很丰富,采用大中控屏幕,整体功能很全面,主流配置技术配置和基础配置都很齐全,整体有一定的商务感.该车型的后排空间非常宽敞,甚至比汉兰达更有优势,这对于长途自驾游来说非常重要.整个后排空间完全可以满足一家三口长途自驾游的需求,也可以满足偶尔在车内临时休息.整体空间表现非常有竞争力.首先,这款车的动力性能非常好.搭载代号为K20C的2.0T发动机,最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米.仅从数据层面来看,这款2.0T发动机的动力水平就超过了其他2.0T发动机,如宝马B48,奔驰M264,大众EA888,丰田8AR等.而这台2.0T发动机是典型的本田赛车发动机,潜力非常不错.同时,与这台车相匹配的9AT变速箱也表现非常出色,零到百加速在8秒左右.对付西藏地区的高原反应也很得心应手,不会有明显的功率衰减.其实是本田适时的四驱系统.虽然和纯种越野车的分时四驱或全时四驱有很大区别,但这种适时四驱的表现却比城市SUV的两驱车型要好.更好的是,铺设路面和一般的土路和碎石路仍然很容易处理.这辆车的动力优势前面已经提到过.另一个很大的优势是这款车的空间性能.定位为5座中大型SUV.后排空间和后备箱空间都很大,非常适合长途自驾.