随着人们生活水平的提高,摩旅已经成为一种非常流行的出游方式,虽然摩旅对车型没有限制,但拉力车一直是爱好者们的首选车型.今天为大家推荐一款性价比较高的入门级拉力车 -  - 银钢YG250-2X(铁拳),别看它有着250cc的排量和原厂三箱,但它的售价仅为11980元.
 本次试驾的铁拳250采用了中国红配色,拉力车惯用的"鸟嘴"设计增加了车型辨识度,前高位挡泥板可以很好的抑制砂石飞溅,保证驾驶者的安全.
 作为一款主打小排量硬派拉力车型,铁拳250的离地间隙达到了26cm,车辆通过性得到很好的保障.
 全新国四升级版的大灯采用LED形式,官网给出可达5万照度,提升夜间行车安全.
 车辆油箱侧面除了竖向的车辆扰流板外,上方横向装置为LED日间行车灯.
 车辆尾灯设计小巧干练,车辆全部光源均为LED形式,具有使用寿命长,亮度高等特点.
 车辆座垫内部填充物饱满,乘坐舒适,对于长途摩旅来说舒适度高是非常重要的一件事.
 车辆油箱棱角分明,两侧凸起的设计可以让驾驶者腿部和油箱更贴合.油箱容积为13L,官方给出平均油耗为2.9L,续航里程可超过400km.
 车辆左右车把控制器布局简单清晰,功能常规.
 蓝色仪表背光,白天读取也很清晰,可显示时间,挡位,时速,转速等功能.
 作为一款小排量硬派拉力车,变径车把的应用可以增强车把强度,倒车时减小变形几率,左侧还配有USB电源接口,方便对随身电子设备充电.
 铁拳前轮胎规格为110/90 R17,后轮胎规格为130/80 R17,偏向非铺装路面的轮胎花纹令它在摩旅时更易脱困.
 长行程了倒立式液压前叉搭配后中央独立多连杆减震器,可为铁拳提供很好的悬挂支持效果.
 铁拳250采用了联动刹车的配置,可有效缩短制动距离,提高骑行安全.
 铁拳采用单缸油冷发动机形式,最大功率13kW(17.7Ps)/8000rpm,最大扭矩17.3Nm/6000rpm,官方给出最高时速可达110km/h.
 原厂配备的三箱不仅令铁拳整车更加半满,同时实用性也得到了大幅提升,尾箱可放置一顶全盔,两侧边箱内部配有固定弹力绳,
 铁拳250座高为820mm,体验者身高174cm,双脚不能完全落地.
 银钢YG250-2X(铁拳)动态感受:
 跨上铁拳的第一感受很像在骑一辆越野摩托车,较高的车辆重心和整车152kg的重量,不会给人带来丝毫的驾驶压力.
 由于配备了CBS联动刹车系统,铁拳的制动效果令人满意,单独踩踏后刹车,后车轮可以做出抱死动作,制动力得到很好的分配.
 站姿骑行时,大腿可以与车身很好的贴合,原厂配备的金属锯齿脚踏可以令双脚踩踏面积更大,防滑效果也会更好.唯一可以挑出点问题的是车把高度较低,消费者可以后期花几十元更换加高码进行改装.
 全地形轮胎在非铺装路面上可以获得很好的抓地力,出现打滑情况时拧动油门,轮胎可以很好的将车辆拉起,提升非铺装路面的驾驶乐趣.
 铁拳250发动机动力输出偏向中高转速区间,为了获得更好的动力,需将转速保持在6000rpm左右,加入了平衡轴的设计会令它在震动上有所减小.
 银钢铁拳250作为一款入门级硬派拉力车,在售价和配置上都令人满意,经过试驾个人感觉它的性价比是非常高的,购入后无需过多的加装配置就可以完成一场说走就走的旅程.