据香港"南华早报"15日报导,根据中国汽车工业协会(下称"中汽协")的数据,2022年中国汽车出口量同比增长54.4%,达到311万辆.中国已超过德国,成为全球第二大汽车出口国.分析人士称,中国汽车出口量也正在逼近日本,并有可能在未来几年夺得全球最大汽车出口国的头衔.
中汽协数据显示,2022年中国汽车的总产量达到2700万辆,同比增长3.4%,汽车出口量占总产量的11.5%.其中,电动汽车已经成为中国汽车出口量的重要支柱之一,2022年电动汽车出货量同比增长120%,达到67.9万辆.中信证券在此前的一份研究报告中预测,到2030年,中国汽车出口量可达到550万辆,其中250万辆将是电动汽车.
据汽车行业数据提供商MarkLines的数据,日本汽车制造商在2022年前11个月向海外共出口320万辆汽车,预计2022年全年出口量将比2021年382万辆略有下滑.另据德国汽车工业协会数据,德国2022年共出口261万辆汽车,比2021年增长了10%.
报导称,中国自2009年以来一直是全球最大的汽车市场,长期由大众,通用,宝马和梅赛德斯-奔驰等外国品牌主导.但近两年,在强大汽车供应链支持下,比亚迪,吉利等中国本土品牌加速崛起并向全球推广.
2022年第二季度,比亚迪取代美国特斯拉成为全球最大电动汽车制造商.2022年10月中旬,比亚迪在印度推出首款乘用车.目前,比亚迪海外市场覆盖了挪威,新加坡,哥伦比亚和巴西等国.另据彭博社报导称,比亚迪还考虑在美国建立一个动力电池生产基地.
"南华早报"援引瑞银分析师保罗的话称,在开拓东南亚市场方面,中国电动汽车制造商一直领先于日本和韩国等竞争对手,"中国电动汽车厂商正计划在东南亚建立生产基地,其中一些品牌已经成为部分东南亚国家的市场领导者".私募股权公司众合创投合伙人表示,中国汽车在海外很受欢迎,尤其是电动汽车在一些发展中国家占据相当大的市场份额,其出口的强劲势头帮助中国汽车制造商赢得了声誉.
科学家们开发了一种依靠光合作用运行的活体"生物太阳能电池"