财报显示,该集团第三季度营收为569.31亿欧元,同比下滑4.1%;营业利润为28亿欧元,同比下跌12.1%,营业利润率为4.9%,较去年同期下降0.5个百分点.
对于利润的下降,大众将其归因于供应问题,"全球半导体瓶颈对第三季度的业务表现造成了显著的影响".
反映在销量数据上,大众汽车集团Q3全球交付量为197万辆,同比下降24%.大众汽车集团方面表示,受芯片短缺影响,大众品牌,斯柯达,奥迪和西雅特等集团品牌部分生产线暂时停产.
大众汽车可能考虑裁减最多3万个工作岗位,以在行业向电气化转型的过程中提高竞争力和削减成本.
此前,大众CEO赫伯特·迪斯曾向马斯克"取经"寻求变革.而在本次财报发布后,迪斯更表示其正开着小鹏汽车参加财报电话会议,"我正在开小鹏,车很棒".
值得一提的是,今年年初,迪斯在提及与中国初创造车企业的竞争时,便公开点名了蔚来,小鹏汽车,其并在推特上与粉丝互动:"同事向我展示了我们如何面对来自Xpeng,NIO,Lucid&Co等初创公司的新竞争,你最喜欢什么?"
研发成本大增超10%从各品牌销量来看,今年第三季度,大众乘用车,奥迪,斯柯达,西雅特,保时捷等品牌销量清一色下跌的,大众乘用车品牌更同比下滑26%至109.15万辆.
"在上半年取得创纪录的业绩之后,第三季度的半导体供应瓶颈让我们清楚地看到,我们还没有足够的弹性来应对产能利用率的波动.这清楚地表明,我们必须继续坚定地努力改善所有领域的成本结构和生产力."对于三季度的表现,大众集团首席财务官Arno Antlitz解读称.
据外媒10月21日报道称,大众汽车设立于其集团总部沃尔夫斯堡的核心工厂(生产高尔夫和途观车型),其2021年的产量可能降至1958年来的最低水平.这将刷新63年以来,该工厂的最低产量纪录.此前,大众旗下斯柯达也预计本年度将比计划减产25万辆.
值得关注的是,电气化车型成为大众Q3财报的亮点.数据显示,今年第三季度,该集团全球电动汽车销量同比增长108.5%至12.21万辆,创下了新纪录.
不过,在"誓超特斯拉"的口号背后,大众目前需追赶的路还很长.
作为参考,特斯拉第三季度总交付量为241391辆,其中Model 3及Model Y交付量合计231102辆,占比超过95%.尽管走量车型占销量大头,但其毛利率惊人达到30.5%,取代传统燃油车巨头丰田成为最赚钱车企.
为推动电动化转型,大众在新一轮2020年至2024年的投资计划中,针对混合动力,电动汽车和数字化,决定投入近600亿欧元,其中有300亿欧元投向电动汽车.
而据其Q3财报显示,大众今年第三季度研发成本增长4.8%至36.65亿欧元,今年前三季度,大众研发总成本达114.01亿欧元,同比增长11.9%.
在大众汽车的规划中,到2029年,集团将向市场推出多达75款纯电动车型以及约60款混合动力汽车,大众汽车预计,到2029年,其电动汽车的数量将增至约2600万辆.
此外,据外媒报道,迪斯近日在向公司监事会的一次表述中称,为削减成本,大众汽车正考虑裁员3万人,以提高市场竞争力,从而更好地与特斯拉等对手竞争.
中国市场压力山大聚焦国内市场,今年1-9月,大众汽车集团在中国市场共交付汽车约255万辆,同比下降4.1%;大众品牌(及其捷达子品牌)交付数则为185.7万辆汽车,同比下降5%.同时,除中国市场外,大众今年前三季度在其它区域市场的表现均呈涨势.
就单月成绩来看,本该是销售旺季的9月,"南北大众"在华销量均明显下滑.乘联会数据显示,一汽大众9月销量为10.8万辆,同比下滑48.6%,上汽大众9月零售销量为12.4万辆,同比下滑23.1%.不过,"南北大众"仍是9月车市唯二销量超过10万的车企.
"由于芯片短缺,我们正在失去中国的市场."此前,迪斯曾表示芯片短缺让大众在中国受到较大影响.但芯片短缺作为一个全行业都存在的问题,"南北大众"的供应链抗压能力与其它车企相比,或许还有较大进步空间.
作为参考,今年1-9月,通用汽车在华销量同比增长10.7%;丰田汽车增长10.9%;本田增长3.9%.而自主品牌增速更强,1-9月,长安汽车同比增长30.6%,长城汽车增长29.9%.
不过,大众三季度在中国市场也有好消息.据悉,三季度,大众6-9月在中国交付2.89万辆纯电动汽车,接近上半年交付量的1.6倍.
"6-8月,上汽大众ID.家族销量环比不断攀升,8月零售3500+辆,创历史新高."日前,上汽大众内部人士向时代财经表示,"今年除了已经上市的ID.4 X,ID.6 X,ID.3也已经亮相并即将上市,完成上汽大众ID.元年的产品布局.快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力".
产品层面,大众对纯电动阵营产品已经展现出不同往日的态度.例如定位中大型SUV的ID.6系列,其起售价不足24万元,与定位中型轿车的Model 3相近,也是大众品牌在华最便宜的中大型SUV.
另外,大众在销售模式改革,上下游资源投资布局等方面亦称得上大刀阔斧.但作为一家传统车企,大众的转型要比预想的更难.
近日,有市场消息指,上汽大众近日对上海某经销商进行处罚,原因是后者对已采用线上直销模式的ID.6 X,ID.4X开展降价促销活动.可见,大众的转型,并不仅取决于其自身.