一造车就出事, 新能源汽车弄垮三个大佬?
风口来了,猪都能飞上天;但风停了,摔得最重的也是猪.新能源汽车行业是近几年最大的风口,引无数大佬竞折腰.不过很多大佬一造车就出事,比如被斥为"野蛮人"的姚振华,还有网友调侃的"下周回国"贾跃亭,以及"一无所有"许家印.1.下周回国贾跃亭?山西人贾跃亭,有着煤老板的胆识和魄力,通过一些政商关系,做起了煤炭产业链上的业务,赚取了第一桶金.后来他创办乐视网,一举扬名于互联网圈.但终究"步子太大扯了蛋",资金链断裂,接连坑了融创孙宏斌和恒大许家印后,乐视大厦轰然倒塌,贾跃亭远远遁去了美国,永远都声称"下周回国",扯起法拉第未来这个新能源汽车的大旗,继续忽悠投资者.贾跃亭的人格和信用,无疑早就破了产.2.野蛮人姚振华,一无所有许家印?潮汕人姚振华,从事农蔬菜赚得第一桶金,后来进入地产和保险行业,经过万科股权大战,扬名于资本市场,被王石和董明珠斥为"门口的野蛮人".姚振华为此也付出惨重代价,本人被禁入保险行业10年,旗下险企前海人寿也被保监会处于顶格处罚.随后的2017年姚振华成立宝能汽车,从奇瑞手中收购观致,做起了"汽车梦".但是如今宝能集团陷入债务危机的泥潭之中,资金链随时有断裂的风险,汽车板块的裁员,失信,停产等流言四起,岌岌可危.河南人许家印,两岁时母亲就去世,映照着河南人的苦难史.1992他从国企舞钢辞职,南下深圳进入房地产行业,1996年在广州创立恒大,最终于2017年以2814亿的身家,成为中国首富.2018年前后,许家印花费超千亿资金,构建了恒大汽车.然而如今一台量产车也没有,同时恒大集团暴雷,陷入资金链断裂的风波之中.许家印回应"我可以一无所有,但投资者不能一无所有",但被网友调侃为"一无所有许家印",仿佛第二个贾跃亭.3.这到底是为什么呢?贾跃亭,姚振华,许家印等大佬,前仆后继地进入新能源汽车行业,但是纷纷"翻车",这到底是为什么?首先,这些大佬可能并未真心造车,只是把造车当成一种踏板.法拉第未来仿佛贾跃亭的最后一根救命稻草,是他继续忽悠投资者和债权人的一种托词.而姚振华和许家印的的根基和主营都是房地产业务,市场上对他们的造车行为一直都有颇多微词,质疑"假造车,真拿地".其次,新能源汽车不是你想造,想造就能造的.作为实业,汽车行业的产业链庞杂而且冗长,一台汽车的零部件多达两三万个,上下游的供应商和服务商数不胜数.汽车核心技术,更需要艰辛的研发和长期的沉淀.因此,造车绝非一件简单的事情,根本不是堆钱就一定可以搞好的.贾跃亭,姚振华,许家印都是跨界造车,没有搞清楚汽车行业的深浅就贸然进来,"翻车"的概率很大.最后,事实上,这些大佬出事,表面上看是造车,本质却另有他因.贾跃亭的乐视摊子铺得太大,生态化反体系反向内噬,关键时刻又不愿意断臂求生,最终导致满盘皆输;姚振华是资本玩家,惯于金融的长袖善舞,但是面临地产和保险两个行业的强监管,主要的"输血"和融资渠道受阻,引发债务危机;许家印的恒大杠杆太高,1.9万亿的负债骇人听闻,住房不炒的房地产大环境下,恒大终于爆发危机.