[卡车之家 原创]由于最近各地温度大幅度下降,导致全国大部分地区都出现了不同程度的雨雪天气,这也让卡友的工作环境更加的恶劣,不仅车辆非常容易打滑甩尾,稍有不慎还会造成追尾,侧滑等事故,所以除了驾驶要更加小心之外,更要提前了解清楚各地的路况.
除了驾驶更加危险之外,这天气在驾驶室呆着也是一种折磨,而考虑到这一点,各大车企也纷纷推出了北方版,寒区版等车型来解决用户的需求,驻车加热器,双腔油箱等功能也让卡友在冬天开车也不用遭罪,接下来我们便来盘点一下各大品牌的北方版车型.
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冬季可烧零号油 解放寒区版牵引车
为了满足北方寒区用户一汽解放就推出了J6P寒区版车型,车辆带有油箱加热,驻车暖风,滤芯加热等配置,其带有的燃油加热系统即使是在冬天也能使用零号柴油,可以为用户降低燃料成本;滤芯加热也能解决结蜡的问题,在停车时开启驻车暖风也能让驾驶室温暖如春.
动力方面该车采用锡柴奥威11升发动机,最大输出420马力,最大扭矩1900牛米,符合国五排放,采用长换油技术,最长能实现10万公里保养.与之相匹配的是一汽CA12挡变速箱,最高挡为超速挡.后桥采用457桥,速比3.7.
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千升大油箱 解放天V寒区版
在16年青岛解放也推出了一款天V寒区版6x4牵引车车型,三油箱设计,容积分别为720L,250L,100L,超大容积的油箱提供了超长续航里程,减少行车途中的加油次数,提高运输效率.油箱带有加热功能,保证燃油供给不掉链子,即便是在比较严寒的地区车辆也能随时启动.
动力方面该车采用锡柴奥威11升发动机,最大输出420马力,最大扭矩1900牛米,符合国五排放.与之相匹配的是一汽CA12挡变速箱,整车动力衔接更加流程,同时全铝壳的设计也减轻了车辆自重.后桥采用457升级冲焊桥,速比为4.111.
了车辆续航能力,油箱加热保证了车辆在寒区的可靠性,机箱桥十万公里长换油保证了高出勤率,各种轻量化设计也有效减轻了车辆自重.
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独立暖风+双腔油箱带加热 重汽T7H寒区畅行版
在12月中旬的年会上,重汽展出的众多产品中就有一款540马力寒区畅行版T7H牵引车,除了拥有北方版车型上常见的独立暖风,双腔油箱,油箱水加热等配置,还有着液力缓速器,空气悬架等高端配置.
针对严寒地区的用户,这款寒区畅行版车型设有德国埃贝赫进口加热器的独立暖风,夜晚停车熄火后也能保证驾驶室内的温度,让用户安安稳稳的睡上一觉.配备的双腔油箱带有水加热功能,在节省燃料的同时也能保障车辆在寒区的可靠性.
动力方面该车采用重汽MC13发动机+16挡变速箱+3.36速比后桥的动力链组合,机箱桥都有着长达10万公里的长换油周期.同时该车还采用了德国福伊特新一代液力绶速器,有了它就真的能够对淋水说再见了.
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柴油,天然气皆有 陕汽X3000/新M3000北方版
为了解决冬季行车的诸多问题,陕汽德龙X3000,新M3000都推出了相应的北方版,寒区版车型,同时根据用户需求柴油版车型和天然气车型都有北方版与寒区版.另外陕汽北方版车型适用于-25℃以上工况,寒区版适用于-25℃以下工况.
驾驶室独立暖风能保证车辆熄火后车内的温度,油箱水加热能保证即使是在天气寒冷的条件下也能使用零号柴油,节省燃油费用,180Ah低温电瓶能防止低温条件下电瓶亏电的情况,进气加热能保证车辆能轻松启动,电加热水寒宝能提高整车低温冷启动性能,以上这些配置柴油北方版与寒区版车型皆有配备,唯一不同的就是寒区版车型还配备发动机冷启动系统.
天然气北方版车型配置:驾驶室独立暖风,180Ah低温电瓶,80L油箱;寒区版车型;驾驶室独立暖风,180Ah低温电瓶,80L油箱,发动机冷启动系统.天然气车型还专门设有80L独立油箱,为独立暖风和低温冷启动系统提供燃料.
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独立热源+双标号油箱 欧曼GTL穿越版
福田欧曼也针对冬季的特殊气候推出了GTL穿越版车型,为了适应寒冷地区冬季的特殊工况,该车设有独立热源,双标号油箱,主油箱带加热等配置,独立热源能保证车辆在熄火的状态下驾驶室内的温度,让卡友温暖的度过整个冬天.双标号油箱能保证车辆在寒冷天气下快速启动.
动力方面该车搭载福康ISG发动机,最大输出460马力,排量为11.8L,满足国五排放.与之相匹配的是法士特12挡变速箱,后桥采用469后桥,速比3.7.整车采用少片簧结构,再加上福康发动机搭配法士特变速箱与469后桥的动力链,既能满足高速物流对车辆时效性的要求,又能满足用户对车辆轻量化的需求.
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独立暖风+电加热供油系统 红岩杰狮C500北方版
与其它品牌不同,红岩所推出的北方版车型是4x2驱动形式的,除了配备电加热供油系统,独立暖风等北方版车型常见配置之外,还配备有560马力的发动机,气囊后桥,液力缓速器,自动冷暖空调等高端配置,车辆自重也仅为6.8吨,从配置方面来看这辆红岩杰狮C500北方版车型可以说是无可挑剔了.
在动力方面,这款杰狮C500采用的是科索13升560马力发动机,最大输出560马力,最大扭矩2500牛米,符合国五排放,就马力来说这款杰狮C500可以说是国内重卡中的佼佼者了.与之相匹配的是法士特12挡变速箱,并配备有液力缓速器.后桥方面采用的是13吨HY485(H6A)单级减速后桥,速比为2.083.
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独立暖风+双腔油箱+粗滤加热 柳特安捷寒区版
针对喜欢长头车的卡友,柳特安捷也推出了一款6x4寒区版车型,搭载了独立暖风,双腔油箱,粗滤加热等配置,独立暖风能保证车辆熄火时驾驶室内的温度,粗滤加热能防止低温结蜡,双腔油箱能保证车辆快速启动.
外观方面寒区版车型基本与普通版车型一致,动力方面寒区版车型采用的是锡柴350马力发动机搭配法士特12挡变速箱与435后桥的动力链组合.
现如今各主机厂为了更好的满足用户,旗下车型基本都会涵盖各个运输领域.在北方版车型方面,虽然各家都有推出相对应的车型,但车辆配置方面却是各不相同,所以在选择时需要卡友根据自身情况进行选择.不过也正因为各品牌产品都不一样,卡友才更加容易选到真正适合自己的车型.(文/黄俊)