深挖汽车品牌历史,品味发展历程变迁.
意大利就是豪车多,甚至连卡车和巴士很多都来自豪车品牌.今天介绍的车型来自阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo),不过不是跑车而是一辆微型巴士,远远看去好像曾经的"天津大发".但近看会发现车头阿尔法·罗密欧标志性的倒三角格栅,它就是阿尔法·罗密欧2 Autotutto小巴,是全功能车系列中的一款车型.
今天的主角是公司在1954年推出的多功能车系列之一,该系列车型一直生产到1983年,共销售了35000多辆,但如今存世的并不多.该系列车型分别为微型巴士(Autotutto),运输卡车(Autocarro)和厢式货车(Furgone),这些车是如此的漂亮,时尚,很多设计都与传统有很多差异.
整体车顶为弧形独立设计,车顶带有可翻开的天窗,而侧边均有侧天窗的预留位置.正前方为独立的平面单体前挡风玻璃,搭配顺边底置雨刮器.中部是被梯形纹路衬托的可翻开前盖,前盖上方为"ROMEO 2"的文字标识.
前脸下部分设计非常有个性,采用凸出的横纹进气格栅.中间是阿尔法 ·罗密欧标志性的倒三角格栅,而顶部是圆形贵族式车标,左边十字为米兰徽章,右侧龙蛇则来自贵族家徽.格栅两侧各有两大一小三个突出车灯,下方独立的弧形保险杠中间可以挂车牌.
侧面车头采用前开车门,车门上方为前后两块车窗,后部分为手摇式升降车窗.车门后视镜略微靠后不利于观察,车门后方铰链处能看到明显的合页,看不到明显的登车踏板.车身右侧的中门也是前开式设计,左侧没有中门.
尾部的车门也是铰链式设计从右侧向左打开,车门上方为单块后挡风玻璃,车门下方为车牌架.尾部上端两侧拐角处各有一个后侧窗预留槽,底部没有通体保险杠,车门两侧拐角处各有一个防撞条.
打开的前开车门看起来真的非常敞亮,车门内侧车窗摇杆在金属内板上,内板带有"ROMRO"铭文.略高的地板上下会有一些麻烦,直接安装在前轮挡泥板上方的座椅底部做了包裹设计.
前排座椅布局为1+1,中间被发动机舱所分隔.三辐式星型方向盘与前面板通过一个三角板连接,方向盘前方只有一个超大圆形仪表,仪表盘内部设计带有倒三角造型.主驾前方踏板上也带有车标的标识,右侧则是球头形挡把.
这辆阿尔法 ·罗密欧2 Autotutto小巴搭载了Giulietta发动机,工作容积为1290cc的四缸发动机,最大功率为35马力,最高时速为97公里.
方向盘标志性的仪表图案车标和功能键仪表左侧是加注口,右侧为空调口,空调口下方面板下还挂了两个小表.面板中部有个阿尔法 ·罗密欧车标,车标下方为功能键,而且功能键上的图标非常特殊.副驾前方为空调口和扶手,整个前面板下方是个通体储物槽.
车身前开式中门被打开后就能看到车内布局,全车设计了九个座位,车身内部均为连排沙发式乘客座椅.车顶天窗为透明设计,后部座椅两侧安装在后轮挡泥板上,前排与乘客区之间有个栅栏隔开.
车内布局车身尺寸为长4300mm,宽1700mm,高1900mm,轴距为2300mm,最小转弯半径为5m.