"这可能是近些年国产车里最惊艳的一个". 随着疫情的不断蔓延,先是北京车展宣布延期举办,现在日内瓦车展又直接宣布取消,看来短时间内想在全球范围内看到实体车展应该是不太现实了. 所以受限于种种障碍,想要发布新产品的车企只得"无奈"选择了线上云发布的形式(实际上相比实体发布会来说,云发布的成本要更低),从之前的各大车媒的文章中就不难发现,那些原本准备将于日内瓦车展发布的新车,统统为自己举办了线上发布会. 而在这些众多"云发布"的车型中,有一款新车型却显得格外与众不同,与其说它是一台车,倒不如说是外星人的新飞船. 可能通过这些描述已经有不少人能够猜到了,今天的主角就是长安UNI-T. 从长安官方资料来看,此次发布的UNI-T是长安汽车全新序列"引力"的首款车型,其诞生于全新的平台架构,不过具体架构名称和特点官方并未做出解析. 外观 先从外观来看,这台车明显是有别于以往长安车型家族设计的存在,据说是使用了"无边界"的设计理念.前脸整体采用参数化设计,整整150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,且里面还隐藏了格栅灯,开启后效果十分令人满意. 新车在灯组部分使用了分体式设计,配合上整体"Z"字形的线条走势,勾勒出了一股盛气凌人的感觉. 车身侧面的整体造型十分灵动,车顶线条经过B柱之后开始下滑,一条高腰线从车头直接贯穿至车尾,搭配下方的短腰线为整车侧面提供了不错的视觉张力.同时悬浮式车顶的设计加上原创的V型尾翼设计,在兼顾美观性的同时,还能有效引导气流,提供一定的下压力. 在轮毂尺寸的选择上,目前UNI-T公布的信息中只有225/55 R19和245/45 R20两种,结合实车效果来看,这两个尺寸已经够大了. 此外UNI-T还将四个门把手做成了隐藏式的设计,前门把手在感应到车主靠近时会自动弹开,后门把手则被放在了C柱上.不得不说这确实是近些年来的流行设计之一,既能提升外观整体性又能降低风阻,可谓一举两得. 来到车辆尾部,长安UNI-T采用了多边形且狭长的尾灯组,配合下方大尺寸梯形牌照区域,一定层度上增加了该车尾部层次感,新车还采用了双边共四出的排气布局,性能如何先放在一边,气势肯定够足. 当然,还有一部分人可能从第一眼就看出这台长安UNI-T透露着一股浓浓的"雷克萨斯"韵味,至于这其中的缘由我想大家应该都懂.不过至少在UNI-T的身上,我们看到了长安对外观自主化的决心,这一点还是非常值得肯定的. 内饰 再来看内饰,如果说长安UNI-T在外观上像极了外星人的新飞船,那么它的内饰就可以说是飞船的控制室.整体设计简洁却又不失层次感,双10.25英寸的高清大屏成为了支撑"科幻感"的主力. 而略微往驾驶员一侧倾斜的设计大大增加了这套系统的易用性,这在配备了双联屏的车型中是比较少见的设计,但却是长安车型的一贯做法.更有意思的是,新车的挡把参考了我国第五代战机"歼20"的操纵杆设计原理,减少了很多的按键部分,将一些用户常用的重要功能放在盲操作区,十分贴心. 配置 配置方面,新车将提供NAPPA皮质座椅,全景式天幕,智能语音拍照,PM 0.1车内空气过滤系统,等离子空气净化,手机远程控制,手机无线充电,全景式影像等配置. 不过最值得一提的还是这台车的人机交互系统,相较于其他品牌的交互系统来说,长安UNI-T可以实现的功能更多,具体就是通过搭载国产AI芯片,实现了车内场景化感知.例如当中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,屏幕即会自动亮起.并能在识别到副驾乘员抽烟时,可以根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化,时刻保持空气清新. 最重要的是,它还能识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警,搞怪等方式进行疲劳干预等等,比起其他品牌那些冷冰冰的车载助手而言,它的这套系统无疑要更加有"人情味"一些. 由于UNI-T定位于紧凑型跨界SUV,它的车身尺寸仅为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm.所以你就不要奢求它能够给你带来多充裕的空间体验了,但保证5人出游应该还是没有问题的. 动力 动力部分,新车搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大功率132kW(180马力),最大扭矩为300N・m,虽然数据并不算太惊艳,但热效率却高达40%,这在国产发动机之中还是独一份.传动系统匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器,综合传递效率高达94.3%. 看来多年来携手福特,铃木,马自达等跨国知名企业的经历还是让长安汽车学到了不少"真东西".不出意外长安UNI-T预计将会在年中正式上市,若能将定价锁定在10万级别自主品牌SUV市场,销量应该不会太差. *部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除 原创文章,转载需授权 -The End-