江铃增压器可以增加发动及性能,减少排放,提高能源效率.但由于涡轮增压器材料及几何的复杂性且需要维持高水平应力应变,运用有限元方法模拟优化涡轮增压器结构越来越重要.
通过实验,或者对江铃增压器进行热流分析,可以发现,热疲劳强度对涡轮增压器结构强度的影响大.本文通过计算涡轮增压器的热机械强度,从边界条件,几何,热力学,材料等方面对涡轮增压器的强度影响因素进行分析.Tosca的结构优化方案可以对涡轮增压器进行结构优化,以减少不利的热机械效应,从而延长其寿命.本文选取的优化方案分为两阶段:全局优化以及局部优化,并验证优化方案选择的合理性.
江铃增压器相比涡轮增压要更稳定,动力输出更顺畅,不过机械增压在告诉状态时损失动力较为明显;而涡轮增压表现更为粗暴,在低速时不能驱动涡轮增压,但在高速时动力增压很明显;而自吸要表现的比二者差,动力不足是硬伤,但油耗要低于前两者.