为了提升电动汽车(EV)锂离子电池的可用性,美国劳伦斯柏克莱国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)的研究人员们开发出一种能使电动车的续航力增加一倍,同时又得以降低一半成本的新式化学电池.
这种新的化学电池采用阴极硫奈米复合材料,可望提供较传统锂硫材料更高的能量与更低成本,同时消除长久以来困扰该技术的使用寿命问题.
"如果汽车制商能够成功地使其发展成为一款全尺寸的电池,而不至于在性能上权衡折衷,那么我们最终就能实现一款由电池供电可续航300英哩的汽车了,"加州大学化学与生物分子工程系教授Elton Cairns表示,"而且成本还会比今天的锂离子电池更低得多,因为硫真的非