顶级电动车比赛用车亮相,E-Moto GP性能超乎想象!
2017-12-26 00:00
来源:"摩托车"杂志
电动车
原标题:顶级电动车比赛用车亮相,E-Moto GP性能超乎想象!
正如四冲程摩托为两冲程时代画上句号,四冲程时代也终会被时间与科技淘汰.面对电动化的冲击,世界顶级两轮赛事MOTOGP也不得不思考起了转型问题,于是Moto-e World Cup变应运而生,MOTOGP的所有者DORNA公司宣布第一届Moto-e World Cup将于2019年举行,为了防止不同制造商提供的参赛车辆差距过大,意大利公司Energica被DORNA选为2019年首届FIM Moto-e世界杯电动厂车的唯一供应商.
Energica目前宣布将Energica EGO作为E-MOTOGP的厂车原型车.EGO的研发聚集了诸多顶级设计师,无论性能,配置及电池功率都遥遥领先.由于电动马达的特性,EGO最大马力为145hp/4900-10500rpm,且从0-4700转皆能产生200Nm的最大扭矩,即时扭矩的特性是燃油机望尘莫及的,而功率表现已近乎是公升级仿赛的两倍.
EGO电池功率为117kWh,0到100加速仅需3.7秒,最高时速达到240km/h,最大续航里程可达150公里,同时通过3kWh充电器,可于110-220V电源下3小时充满,且快充方式能在30分钟充满80%的容量,可重复充电超过1200次以上.另外EGO还具备KERS动能回收系统,可将刹车时的动能回收转为电能,与F1赛车上的系统有着异曲同工之妙,不过F1是为了提供更强的瞬间动力输出,EGO则是用于更远的续航表现.
EGO配备43mm Marzocchi全可调倒叉,以及Bitubo可调中置单后避震.制动系统则与BREMBO合作,前双对四辐射式卡钳与330mm浮动碟,后制动则为双活塞卡钳与240碟盘,同时搭配BOSCH ABS系统,并且ABS可关闭.
仪表板也是EGO另一个亮点,4.3寸的TFT全彩液晶屏除了能充分显示车辆各种信息以及电池状况外,还能与手机及GPS互联并记录车辆轨迹动态等.另外EGO具备Park Assistant功能,能以2.8km/h的时速前进或后退,辅助车辆移动或停车,相当便利.Energica也提供更高级的OHLINS悬挂升级服务,以及锻铝轮毂,意大利三色涂装与油箱包等配件作为选配,至于车辆售价约在22000~25000欧元.
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