随着3月份的到来,2月份中国汽车市场的销量成绩也揭开了面纱――乘联会统计数据显示,2020年2月中国乘用车市场零售量为25.2万台,同比下跌78.5%,1-2月零售累计同比下降超四成,2020全年零售预计将下跌约8%. 显然,疫情与春节假期的双重因素叠加,给2020年的开头来了一次暴击,尤其是2月份,不少车企都没能保持住以往的状态.即便是去年意气风发,每个月都率先公布销量成绩的本田,在这个2月也受到了较大影响. 受疫情影响,本田1-2月在华销售新车16万台 本田中国官方公布的数据显示,刚刚过去的2月,其在华汽车销量为1.13万台,仅为去年同期的14.9%,而今年前两个月本田在汽车业务方面累计销量为16.12万台,同期比为75.9%.而在去年,本田在华汽车销量超过155万台,创年度销量历史最高纪录,广汽本田和东风本田均取得了相比前年更佳的成绩.尽管受到疫情等因素的影响,今年开年的表现大不如前,但从具体车型的销量数字上,我们也能对接下来的市场表现作出一定的预判. 广汽本田1-2月销量8.4万台,皓影,雅阁持续发力 广汽本田方面,今年2月份销量新车7485台,今年前2个月累计销量为8.38万台,相比去年同期的11.63万台成绩下跌约28%.具体车型方面,广汽本田全新推出的紧凑型SUV皓影,在1月和2月共销售新车1.06万台,正在逐渐成为广汽本田旗下的又一位销量主力.如果考虑到疫情影响,小编认为在正常情况下,广汽本田皓影完全能够和兄弟车型东风本田旗下的CR-V,共同引领这一级别日系SUV的风潮,取得月销突破2万台甚至更多的成绩. 其他产品,B级车老牌选手雅阁,今年前2个月销售新车2.45万台,依然捍卫着日系B级车三剑客之一的荣耀.致力于给用户带来越级体验的家轿凌派,前两个月销售新车1.65万台,可以参考的是,去年这款车连续10个月销量过万,在紧凑型轿车市场有不错的号召力. 产能吃紧,东风本田蓄力重回快速路 东风本田方面,其1-2月的累计销量为7.74万台,其中2月份单月销量仅为3803台.其实东风本田在1月份的成绩还是不错的,但受到多方因素的影响,总部位于武汉的东风本田,三座工厂本就产能吃紧,推迟复工后,即便是有积累的订单也难以迅速消化,因此对于东风本田来说,其市场表现回升的拐点也许要比广汽本田来得更晚一些. 今年,广汽本田和东风本田都会有多款重磅新车上市,比如广汽本田的全新一代飞度,混动版凌派和中期改款冠道等,东风本田则将带来国产两厢思域,混动版享域,并且有望推出飞度的兄弟车型,二者将在多个细分领域兄弟齐心,以双车阵容巩固自己的市场地位,扩张市场份额.因此度过疫情特殊时期后,小编相信本田能够迅速找回状态,实现销量回暖.(文/钱溢佳)