2018年首期摇号再破纪录,普通小客车1907人抢一个指标,新能源车首期配完全年指标,15万人将继续轮候.
截至2018年2月8日24时,普通小客车指标申请个人共有2800927个有效编码(根据阶梯中签率相关规定,本期基数序号总数为12320966个),单位共有52306个有效编码.
而2018年普通小客车指标仅为4万个.按照整数平均分配原则,前五期每期为6333个,其余6335个指标在第六期分配.经北京市公安交通管理局审核确认,2017年6月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标127个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将随机摇出个人普通小客车指标6460个;摇出单位普通小客车指标266个.
值得一提的是,2017年底,约800余人抢一个指标,而本期经测算相当于1907人抢一个指标,破历史记录.


此外,本期新能源小客车指标申请个人共有206723个有效编码,单位共有7657个有效编码.而2018年个人新能源小客车指标额度仅为54000个,已于第一期全部配置完毕,15万人将轮候配置.
如按目前排队规则及指标配置数量计算,不仅2019年和2020年的个人新能源车指标已经"预订"一空,部分申请者以及新增申请人要等到2021年才能拿到新能源车指标.而根据北京小客车数量调控管理思路,指标总量不太可能有较大规模增长.
目前北京市场有补贴的新能源车型已有90余款.随着北京市场新能源车型品类越来越多,基础设施配套越来越完善,想要购买新能源汽车的消费者越来越多,新能源汽车指标也越来越抢手.未来,新能源汽车指标也将呈现"一牌难求"的局面.
提示:轮候指标申请需办理确认延期

根据规定,处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期,未在有效期内办理的,系统将自动取消该申请,若再次需要申请的个人,须重新提交申请,审核通过后轮候次序按重新申请时间计算.
单位2018年应配置新能源指标而未配置的,若单位于2019年2月8日前再次提交申请且通过审核,轮候次序计算时间不变.
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