最早想去阿拉斯加旅行,是看了远夏在路上的这篇文章"阿拉斯加在召唤:旅行解禁,极光回归 | 2021新版极光攻略",想着有机会要去阿拉斯加看极光.本来我的目标是每年公路旅行两次,一次是冬天圣诞节/元旦的假期,另一次是暑假.今年我们冬天去了大峡谷,夏天去了优胜美地,本应该在家里呆着了.耐不住我一个经常在路上的朋友鼓动,加上9月中旬我们的确有一周时间空闲,于是就安排上了阿拉斯加的旅行.
所谓的一周空闲时间,是我们从圣地亚哥搬家到尔湾后那一周,cuihao刚好结束他暑假实习,秋季学期尚未开始.8月初,我刚刚接了一个公司的 Offer,从找工作中解放出来,就特别想再出去旅行一次.于是,八月中旬我开始规划阿拉斯加的行程,看了很多远夏在路上的文章,提前预定了一些票和住宿,在 REI 买了一些装备.到了9月初,开始忙搬家的事情,打包家具,卖二手,约 U-Haul等,再也没有时间关注阿拉斯加的旅行.搬家那一天,忙得焦头烂额,第二天也一直在拆纸箱,整理各种东西.一直到第二天的晚上6点,我们终于有时间开始收拾第二天早上出门的行李,以及进一步安排行程了.此时我们内心深刻觉得,这个阿拉斯加之旅完全就是作死,一个月前为啥会觉得搬家后一周会属于"空闲时间",明明忙得要死累得要死好吗?这时候,我已经连续10多天每天睡7个小时,没有时间睡午觉,佳明手表显示我每天 body energy 都下降到5/100,更没有时间运动.居然还要出去旅行,真多好后悔,早知如此应该提前10天把行程取消的.事已至此,只能硬着头皮去了,因为如果现在取消行程,会有巨大的经济损失(cancellation fee).
说到行前的纠结,其实9月初的时候,我们的确有考虑过要不要取消这个旅行,主要原因是我们想去的地方那几天的天气预报都是下雨,而且极光预报也只有1-2级.这次9月份去阿拉斯加,主要是想看极光和秋色,如果下雨,那么极光就八成看不到了,秋色也会大打折扣.另外,我的舍友听说我们要去阿拉斯加,表示她也想加入,但她也是非常纠结,去和不去变了几次.好在最终,我们三个都决定还是去吧.
Cuihao 在行前晚上核实我之前做的旅行安排,发现 Denali Eielson Transit Bus 改变了时刻表,原因是公园里发生了 landslide,园内一大片区域都不对游客开放了(到不了 Eielson Visitor Center了).今年的 Lottery 居然也全部退款了,9/17开始所有的游客都可以开私家车到园内 30 mile到地方(原先只能开到15 mile处).早知如此,我们就应该取消9/16 denali bus tickets,这样可以一开始在 Kenai Fjords NP 多玩几天.可惜我们太迟知道这个信息,Denali National Park 已经不让我们退票了(Denali NP 的服务真的很糟糕,后面还会说).可见旅行安排做的太早也有坏处,或者说应该在行前持续性关注目的地的最新通知的.
这次旅行和之前两次次公路旅行不同,阿拉斯加过于遥远,必须坐飞机才可以到达,于是我们就需要租车.还好通过 cuihao UCI 校内租车平台有折扣,租了7天的车只要 $316,非常划算.机票用 Delta 的里程换的,先飞到 Anchorage,然后一路从 Anchorage 玩到 Fairbanks,最后从 Fairbanks 飞回家.说起机票价格,真的是越早买越便宜,一开始我们还在观望的时候,机票单程只要$70/人,后来我们下决心买票的时候涨到了 $133,再后来就是 $200+了.
阿拉斯加旅行,好多地方都需要买门票,比如 Seward 游轮,Denali Bus,Matanuska Glacier,总之一躺下来并不便宜.因此我们决定带上自己的帐篷,旅途中以睡车/睡帐篷来节约宾馆的开销.第一次带着露营装备坐飞机,加上徒步装备东西着实不少,前一天晚上,我费了好一番功夫才把行李都装进了行李箱.我们两个人的行李总计:1个28寸行李箱(托运),1个20村行李箱(登机),两个徒步背包.
我们的飞行是从 SAN-SEA SEA-ANC,这是我疫情后第一次坐飞机,为了安全我们还戴了双层口罩(里面带呼吸阀口罩的N95,外层普通一次性口罩).飞机上基本上在睡觉休息.下了飞机取完行李,第一件事就是去取车,取车还花了挺长时间的(主要是排队).说起来这是我们第一次租车,本来我们租的是 Midsize Sedan (Toyota Corolla or similar),结果租车公司表示他们现在没有我们要的车型了,唯一有的一辆是 minivan 价格不变,问我们接不接受.我们想着 minivan 空间应该更大,睡车更舒服,就欣然接受了.直到我们坐上车才意识到,我们真的赚大了,这辆2019年的 Dodge Grand Caravan 非常新,空间非常大,就是太高级有点不太会用,很多操作都要 google 看视频才懂怎么用.总之这辆车就是我们接下来一周的旅途伴侣了.
取完车熟悉了基本的操作后,我们就赶在 REI 关门前去 pick up 了两个防熊喷雾和一罐露营燃料(因为不能带上飞机),然后去 Costco 买接下来一周的食物(矿泉水,面包,泡面,饼干,苹果,豆奶,牛肉干,西芹,胡萝卜等),又去麦当劳吃了个晚餐,去 Walmart 买了香蕉,湿巾,抽纸,免洗洗手液等.此时已经晚上10点左右了,因为租了一辆大车,我们决定今晚就睡车里,这辆车一共有3排7座,后面的5座都可以放平,睡车体验别提多么舒服了.所以,我们在 Walmart 干净明亮温暖舒适的卫生间洗漱,然后打算沿着 Seward Highway 开一段,有合适的停车点就停车睡觉.最后,我们在雨中开了20多分钟夜路,在 Beluga Point Site 停车过夜,打算第二天再赶路去 Seward.
睡车体验:这辆车真多别提多棒了,我下一辆车都想买它了.后2排座位放倒后,空间比我们的帐篷还大(REI Passage 2 Tent),并排放得下2个睡垫,前后居然还能各放一些行李(如行李箱/食物等),两侧门旁边还有一些空间,这辆车显然能睡4个人.这个地点晚上很黑,没有很多车进出,关上窗户后也基本上听不见路上的车的噪音.
备注:我的手机到 Anchorage 之后居然就没有信号了,我舍友的手机也是.多亏了我还有一部手机有信号,Cuihao 的 google fi 也有信号,不然这个旅行没法玩了.
早上7点多我们就起来了,天刚亮,Seward Highway 是一条景观高速,路上很多停车点风景都很好.我们今天的安排是去 Seward 坐游轮,6个小时的游轮可以看野生动物和 tidewater glacier,需要十点半check-in,2个小时的车程我们预留了将近3个小时时间.结果路上因为施工耽误了一些时间,风景我觉得没有特别惊艳,主要是这条路上的树木基本还全是绿色的,当时天气也比较阴,所以我们只在几个点停车拍照了.
赶到了游轮公司,却被告知今天海上风浪很大,可能需要提前折返,就没办法去看 tidewater glacier.如果提前折返,会给我们退部分款(按照3个小时的游轮收费),我们也可以选择取消行程,会全额退款.考虑到我其实是一个很容易晕船的人,又得知9月份其实已经是野生动物的 shoulder season了(野生动物不太活跃,看不到很多),我们就决定取消游轮的票了,刚好能省好大一笔钱($300+).取消了游轮后,我们决定把原定明天的徒步提前到今天来,唯一的缺点就是现在出发有点太迟了!
于是,我们赶紧开车去 Kenai Fjords National Park Exit Glacier Trailhead,换上徒步的衣服和背包,12:30pm左右开始走 Harding Icefield Trail.这是一条14.8千米,爬升1100米的路线,预计完成时间是6-8个小时,比较难.我们带了登山杖,防熊喷雾,雨衣雨裤等雨天装备,10 essentials以及食物和水就上路了.一开始是在树林里走,两边的树木比较高,接着周围的树木慢慢变成灌木,越来越矮.这段路风景比较差,看不到远处,基本在树林里走,感觉遇到熊的概率比较大.因此我一路上都在唧唧歪歪没话找话制造噪音(这是我户外徒步的常态).再后来随着两旁的植物越来越矮,我们能看到远处山上的冰川了.在此之前天气一直比较阴,想不到突然就开始下雨了,雨越下越大.我们赶紧从背包里掏出了雨天装备:GTX Jacket + Rain Pants + GTX gloves + Rain cover for backpack,一切就位后我们就可以继续徒步了.好在当我们走到观景点的时候,雨停了雾散了,视野范围内都非常的开阔,美景一览无余.此时周围的植物只剩下草甸了,再往后就是碎石和积雪,就没有任何植物了,往后的 Trail 就变的非常不明显,基本上就跟着前人的脚步走.天慢慢晴了,温度也非常舒适.我们走过了 Emergency Shelter,可以看到远方的冰原和雪山,非常震撼.在最后实在是看不清 Trail 在哪里,并且时间也不早了(下午4点),我们选了一处风景好的地方就地休息吃点东西,4:20pm左右返程,争取在日落前回到 Trailhead.
返程的路上天气一直很好,没有看到熊,我们甚至赶在日落前1个小时走完了,于是又去走了 Exit Glacier Overlook Trail,对冰川融化的之快赶到震惊.日落前我们结束了今天的徒步.总的来说,今天的徒步非常顺利,路上的风景也非常多样,而且很壮观,的确不是很容易,我们走的挺慢的,而且很依赖登山杖,但绝对值得.这条路线,可以说是我心目中排名前3的徒步路线(另外两条一个在大峡谷,一个在优胜美地,也许还有一条在 kings canyon national park).
晚上住在 Seward 镇上比较便宜的 Marina Motel,徒步一天能够洗个热水澡还是很舒服的,尤其是今天下雨,裤脚都是泥,很多装备也湿湿的需要晾干,这时候是最不想睡车的.于是晚上8点半我们就回到了宾馆,休息整顿,上网攻略明天的行程,明天终于可以到自然醒.
早上,Seward 在下太阳雨,宾馆后面的山上云雾缭绕,还看到了彩虹.Seward 小镇真的很小,由于游轮取消空余出来一天,就安排去 Seward 旁边的 Whittier 看看.远夏在路上对 Whittier 的描述是:全镇人住在一栋楼的奇葩地方,还有一个每半小时换方向通行的隧道.真的去踩点了才发现,这个小镇比 Seward 还小多了,像国内农村的旧村.那一栋突兀的居民楼,可能是因为疫情,只有1楼对公众开放.我们到 Whittier 到时候在下雨,停车后走穿过地下通道,本来想按照隧道给的地图踩点,结果发现实在是太小了没啥好看了.进了那栋著名的居民楼,在一楼逛了逛.加起来我们在 Whittier 下车逛的时候可能就不到30分钟,个人觉得不值得专门开车来一趟.
本来安排2个小时的Whittier小镇观光,只30分钟就结束了.晚上我们要去Anchorage机场接朋友,还剩2个小时空闲时间,于是就去了 Alaska Wildlife Conservation Center,门票是 $17 每人.这个野生动物保护区体验真的太棒了,首先可以逛的地方不大,基本就一个圈,但是能看到很多野生动物.这里的野生动物有些是救济来的,展板上会介绍这些动物的来源.大多数的动物都是在露天开放的围栏内活动,活动范围很大,围栏内有一个动物笼舍,但动物们大部分都在外面吃草玩耍.所以比起圣地亚哥动物园,这里反而不会出现只见笼舍不见动物的情况(不知道动物躲哪了).两个小时内,我们看到了棕熊,黑熊,驼鹿,狼,狐狸,豪猪等等,效率非常高.而且周围风景非常好,四周都是雪山环绕,阳光下非常惬意.强烈推荐.
晚上6点左右到安克雷奇机场接了朋友,就继续往北开,沿着 Park Highway.路上的风景很不错,在刚刚离开安克雷奇,就可以看到很多雪山.当晚我们要到 Denali National Park Riley Creek Campground 露营.不得不吐槽一下 Denali National Park 糟糕的服务,我下午电话预定的露营位置,客服告诉我11点前办公室开门可以 check-in,11点后只能 self check-in,工作人员会留一个信封,上面写着你的 campsite number.晚上9点左右开始天黑了,开夜路,一路上雾特别多,经常不能开远光灯,好在路面情况很好,但开夜路还是很难受.我们终于在10:53赶到了 Riley Creek Mercantile check-in,发现关门了,门口告示写着因为电脑故障今天 Mercantile 关闭,如需check-in去 Denali Bus Depot.我们就开车去了 Denali Bus Depot,结果也关门了(10点关门).我们在 Bus Depot 建筑外绕了好几圈,三个人都没找到所谓的信箱和信封.又回到了 Mercantile,也在建筑外仔细检查,没看到所谓的 self check-in的信箱.这么折腾了45分钟,无奈只能放弃.Cuihao 提议去高速公路 rest area 过夜,我觉得不行,我都付了 camping fee,我们 check-in 失败也都是公园的问题,我得自己找一个 campsite 过夜.于是我们三个就找了一个靠近有冲水马桶的卫生间的露营点,赶紧洗洗睡了.
PS:之前BUS schedule改变也是,没有发邮件通知我们,只重新下了一个 shuttle bus 的订单,价格变了,但是写着原因是 covid.没有一封邮件有明确解释发生了什么,却不让游客取消 ticket.打了几个客服电话,态度也很糟糕.一开始问campsite的设施,客服说我在网站上看到啥就是啥,网站内容丰富,不要问她.我在想我如果自己网站上能找到,我也不会打电话.再后来就是几个客服提供的信息相互矛盾,一个说我可以退票,只需要在48小时前,并且给我提供的退票电话号码,我按照这个号码打过去,却不让退.我对 Denali NP的服务非常失望.
昨晩 Check-In 失败,早上生怕被发现我们没有 check-in 就占了一个 Campsite 违规操作,7点多起床去 Denali Bus Depot 和工作人员说明情况.想不到对方一点歉意都没有,表示我们那种情况,自己找一个 campsite 入住没有问题,不用担心.还好没有听 cuihao 的又开车去高速上睡休息区,在同一个地方 camping 两个晚上好处在于第二天早上不需要收帐篷.
Denali shuttle bus 本来是每人 $60 ,但因为路线变短了,降价为 $38.5 每人.网站上写着要提前1个小时 check-in,实际上只需要提前10分钟到达 Denali Bus Depot 拿票排队上车.就是一个大巴士,司机还当讲解员,去程的路上给我们讲解(回程上司机基本不怎么说话了),遇到野生动物也会停车(甚至倒车)观看.但我们这次没有遇到很多野生动物,只看到了几只驼鹿,以及一些鸟.中间又在一个观景点看 Denali 山峰,但真的只能看到一点点,远不如在 Denali Viewpoints North/South看到的好.司机基本上在所有的有厕所的地方都停车了,并且会给我们推荐一些徒步路线.如果你打算去徒步,只需要告诉司机你想在哪下车,司机就会到点停车,徒步完回来在公路边等车,看到任何一辆同方向的 shuttle bus 招手,司机就会停车,就可以坐车回 Bus depot.我们是一路坐到了终点,然后返程的时候去徒步,我们居然是这辆车上第一个下车徒步的游客.
Savage Alpine Trail 单程 4 mile,起始点和终点不一样.我们选择的是从 Savage River Trail Parking 作为起点,Savage River Campground 作为终点.这样一开始需要爬山很陡,接着很长一段都在山脊上走,风非常非常大,吹的我帽子哗哗响,行走一度非常困难.在山上的一段,看到了13只 dall sheep,还一度被六只大角羊包围,我当时都开始喊help了.当时场面非常尴尬,大角羊在trail边上活动,而那正是我们要走的路.距离越来越近,后来有一只大角羊走到了trail上,向我们走来,最近的时候可能只有3米,我觉得它还把角对着我们了.当时正确的做法是reroute,换条路线,走off trail避开羊群.好在我刚开始慌乱喊救命后,羊走开了.
后半段是下山,风小了很多,植被多了起来,秋色很美.再往后,就走进了树林里,想不到就在最后一段我们遇到了moose.那时我们距离完成这个trail只有几百米,公路马上就到了.在树林里,突然听见低沉的声音,看到一个棕色的身影在树后面移动,距离大概也一直有三四米.看不清全身,应该是蹄类动物的屁股.我拔腿就跑,cuihao却慢吞吞的在我身后,10米的地方跑.我问他那是啥,是moose吧,不是棕熊吧?后来回到观光巴士,就在那个区域,看到了三只moose,两只幼年的,应该就是我们在trail上遇到的,非常危险.
Ranger Program
晚上打算看极光,因为极光预报在今天晚上11点有3级,明天凌晨有4级,所以早早就回到营地吃晚饭,洗脸刷牙.想不到有 ranger 经过我们营地,告诉我们晚上7:30有 Ranger program 欢迎我们参加.晚饭后散步过去,一起参加的有5波人,大概15个左右.Ranger 是一个年轻魁梧的大姐,口才非常好,给我们介绍了一种我之前从没听过的动物wolverine,最后过度到全球气候变暖,影响野生动物的生存,呼吁我们去政府网站上发声.总之这个 Ranger Program 还是非常有意思的,像听脱口秀,还有很多图片展示,很多动物皮毛,骨头可以观看抚摸.
晚上10点我们到了营地附近踩点好的地方看极光,天还没有完全黑下来,我们坐在车上等到了11点还是什么也没看到,于是就决定回营地睡觉了.打算凌晨3-4点的时候再起来看看.想不到凌晨3点多,cuihao 真的把我从睡梦中叫醒了,他说 fairbanks 极光 webcam上显示有极光.于是我们从温暖的睡袋里坐了起来,把帐篷打开一个小孔,头伸出帐篷外看天空.看着天空中有些白白的条状的云,不太确定是不是极光,用手机长曝光拍摄后发现是绿色的,才确定这就是极光.我当时睡眼朦胧,睡袋实在是太温暖了,没有勇气从睡袋里出来,穿上衣服,走出帐篷,再开车去开阔视野的地方看极光.于是我们就把 GoPro 设置好延迟摄影,扔到了帐篷外拍摄极光,继续睡觉了.第二天早上起来,看到 Gopro 收获的极光照片,非常惊讶,因为比我们肉眼看到的丰富/清楚多了.肉眼只能看到淡淡的绿色形态,但相机拍出来有很多粉色的部分,十分后悔昨晚没有起来看极光.
早上我们先是在 Riley Creek Campground 附近徒步 Horseshoe Lake Trail,这个路线比较简单,路上的秋色很漂亮,许多树就像银杏一样,树叶是非常纯非常明亮的黄色.徒步后,我们自驾开一下 Park Road 前30 mile,基本上就是把昨天坐 shuttle bus 的路线再开一遍,看看能不能看到更多的野生动物(熊).事实证明这非常没有必要,30mile的路忘返大概开了1个小时吧,什么野生动物都没看到(主要是开的比较快,没有人在认真找,眼力/运气不行).
本次旅行,因为我们搬家很忙,导致很多行程都没有安排好.这天下午以及之后的行程我们就无法确定,有两种选择:南下 Park Highway,去 Matanuska Glacier 看秋色/徒步,或者北上 Dalton Highway,花2天半时间开 Dalton.最后我们选择了前者,因为据说 Dalton Highway 非常危险,路况不是很好,而且租车公司禁止我们把车开上去,cui hao 觉得我们不应该冒险,只好留给未来的阿拉斯加之旅.
Park Highway
简单吃过午饭(干粮),就离开了 Danali National Park.总的来说 Riley Creek Campground 附近秋色很好看,园内坐 Bus 看到的风景一般,看到野生动物不是很多,需要徒步才能看到更多的野生动物.Denali National Park 在我心目中的排名不是很高,有点失望.
从 Denali 出来,沿着 Park Highway 往南开,有机会好好欣赏两天前开夜车错过的风景.这一路风景很棒,主要是连绵的雪山,还有秋色.
这两个点绝对不能错过,其实在 Park Highway 路上就经常能看到 Denali 了,但到了 Viewpoints 才能更好的确定我们以为的 Denali 山峰是不是真正的 Denali 山峰.我们运气很不错,这一天是晴天,天上有云,但 Denali 山峰没有云遮挡.由于距离很远,Denali 山峰看起来只是远处连绵的雪山中最高的一座.
所以如果要想在这两个地方看极光,North Viewpoint 更好一些.
这个 Lodge 在 Denali Viewpoint South 南边,开车只需要2分钟,基本刚刚拐上高速,就能看到酒店的牌子.最最重要的是,房间里透过窗户就能看到 Denali 山峰,真的太奢侈了.唯一的缺点就是,房间里网络很差,Wifi 基本连不上,手机信号也非常差,需要去check-in的大厅才能蹭网.本来对酒店的幻想是:温暖舒适,热水澡,上网聊天玩手机做攻略.除了网络差,其他都很好.今天晚上的极光预报是11点的时候4级,凌晨之后3级,再往后的几天就只剩下1-2级了.昨晚看极光失败,今晚将是我们本次阿拉斯加之旅看极光最后的机会.因此,我们下午4点就早早入住了酒店,睡了2天帐篷后终于可以洗热水澡了,吃完晚饭我和 cuihao还都睡了一会觉.为晚上通宵看极光做准备.
晚上10点多,我们全副武装,穿上最厚的衣服(尽管此时只有9月份),但阿拉斯加夜里也可以降到0度左右.我穿了3条裤子(迪卡侬加绒跑步legging+冬天hiking裤+雨裤),4.5件衣服(优衣库heattech秋衣+迪卡侬加绒跑步卫衣+优衣库羽绒背心+优衣库羊毛夹克+REI冲锋衣),当然还有围脖,帽子,手套,靴子.说起来我大部分新买的户外的衣服都是REI的,还有一些是之前国内带来的迪卡侬的跑步服装当作 base layer,优衣库的衣服则是我一件一件翻吊牌,排除了棉质的衣服后也归入本人的户外服装.
我们先去了 Denali Viewpoint South,晚上四周挺黑的,怪吓人的,带了头灯.适应了黑暗以后,我们是可以看到远处的一排雪山的,Denali 峰也隐约可见.此时天上还有不少薄薄的云,大概遮盖了一半的天空,天气预报也是 Mostly Cloudy.此时月亮已经缓缓升起,还是圆月.我们坐在车上等了半个多小时,也没有看到极光.室友表示要回宾馆睡觉,于是我们就送她回去了.
接着,cuihao 提议去 Denali Viewpint North 看极光,说是从这里开车过去还要30分钟,正好打发时间.于是我们就开车过去了,开车路上,我们一度看到了天空中有绿色,确定那是极光.但到达 Viewpoint 后却又消失了.我们又开始了漫长的等待,不过好在我们穿的很多,坐在车上,引擎熄灭(否则会有车灯亮着,个人觉得是光污染)没有开暖气也不觉得冷.North point 比 South 好太多了,坐在车上就视野开阔,有没有极光在车上就能看出来.我把 GoPro 放在车外拍延迟摄影,的确没有拍到极光.于是就在车上玩手机,攻略明天下午走完 Matanuska Glacier Tour 之后去哪,有打算去 Valdez划皮划艇,但好贵,而且 Trip 时长大多要超过6个小时.Cuihao 就把驾驶座靠背倒下睡觉了,我一边玩手机做攻略(还好手机有信号),一边时不时看看天上有没有极光.这样就从12点多一直等到了2点多.
突然天上出现了一道明亮的极光,从北向南,我们好激动走出车外,赶紧用 Gopro 拍照,可惜这条极光带一会又变暗了.就这样,这一道极光一直都在,但不是很亮,回到车上继续等.真正的高潮是在晚上3点多,天上的极光越来越多,而且形态越发的丰富,我们走出车外,把睡袋披在身上,就这样静静地看着极光表演.此时风很大,极光就像随风飘舞的绸带,变化非常快.很激动,熬夜,寒冷,饥饿在这一刻都变得格外值得.这样精彩的演出大概持续了十几分钟,后来又慢慢暗了下去.凌晨3:30,天上还有极光,比起之前明显的形态,现在更像薄薄的一层云,散开了.之前半个小时的极光让我们非常满足,决定回去睡觉,顺便叫醒正在睡觉的室友起来看一眼.4点左右回到宾馆,发现宾馆的停车场就可以看到极光,但有一些光污染.赶紧洗洗睡,明天早上还要赶路去 Matanuska Glacier.
说起来,观看极光比冬天看流星雨还要艰难.同样是气温很低,需要晴朗夜空,不同的是极光预报非常不确定,而流星雨非常确定那一两天极大.所以如果在阿拉斯加呆的时间有限,就更需要运气才能看到.
备注:阿拉斯加的月亮从升起到落下,一直在地平线附近,没有升到很高.由于 North Viewpoint 月亮那个方向其实有一个小山坡,正好挡住了月光,所以大部分时候,我们没有受到月光的影响.而且月亮很快就落下了.
从Denali Viewpints South沿着 Park Highway 继续往南开,然后拐上 Glenn Highway.Glenn Highway 上的秋色,应该是这次旅行所到之处最美的.Denali 公园门口的秋色,是明亮的黄叶,让你身处其中.Park Highway 上的秋色,连绵的雪山和秋色,还有很多绿色.而 Glenn Highway 这是让你俯瞰整个峡谷底下的秋色,路旁树也全黄了.有几个观景点的景色真多很不错,可惜我们时间有点赶,很多地方没有停车拍照.
这个 Glacier Tour 也是本次旅行的一个亮点.一开始我们其实不想报 Tour的,因为我们自己有 microspikes,但今年景区必须要报 Guided Tour 才可以进去徒步,只好交钱了.网站上查到的 Tour价格都是$100,但想不到我朋友发短信问到的价格是 $65 (包括门票,装备,向导),加上给的小费$15,一共是一人 $80.一开始开车到的地方,交钱和填写免责声明,然后还需要进一步开车进去,到 Trailhead.景区的工作人员会给你发 microspikes和头盔,帮你选尺码,教你怎么穿.我们这一时间段出发的有将近20人,我们共有2个向导,一个带路一个断后,还有一条帮忙带路的狗.
一开始的路面非常的泞泥,一不小心就会陷下去很多(鞋子会都是泥),所以最好要跟着向导的步伐.一开始向导就给我们讲了很多安全注意事项,冰川上所有的小水坑都有可能很深很深,一定不要小瞧它们,一不小心掉下去就没命了.还有冰川上的溪流,裂缝,也一定要小心.总之,这是一个非常美丽,非常危险的地方.此刻我们都觉得没有向导带路的话,是多么的危险.
因为人很多,而且一直在拍照,我们这一队伍走的很慢,最终也只走了2个半小时/3.6公里,一点也不觉得累,但景色真的很震撼.感觉专门从 Denali 开车南下,看秋色+冰川徒步,非常值得.
问了问向导我们最后一天行程的建议,向导建议我们放弃 Valdez,直接北上去看 Castner Glaceir Cave.考虑到去 Valdez 时间的确紧张,皮划艇 Tour 又非常贵,就打算以后有机会再来阿拉斯加划皮划艇吧(带上自己的装备).所以我们冰川徒步完就沿着Glenn Highway继续往东开,然后沿着 Richardson Highway 北上,打算晚上睡车.
这个 Glenn Highway 风景是很美,但是路上的没有经过什么小镇,想吃饭都找不到麦当劳,只能在加油站买点吃的.此时我们的干粮已经所剩不多,水更是需要节约使用,蔬菜也不新鲜了,更多的是吃腻了自己的干粮,所以进加油站买吃的频率提高.不得不说,阿拉斯加油价一点不比加州便宜,超市的物价(尤其是偏僻的加油站店铺)更是贵的飞起.到了 Richardson Highway 情况就更糟糕了,路上没有什么人烟,这条路路况还不是很好,有好几段正在施工是土路,而我们在路上已经碰到了2次共3只过马路的驼鹿了,开车一定要小心啊,撞上就是严重的交通事故.
晚上我们打算在路边找个停车点睡车,还和明尼苏达的朋友约了一个地点碰头,他们本来打算今晚看极光,但运气不好,今天极光很弱看不到.一路上也没啥像样的停车点,最后我们找了一个 campground,想不到居然要开好长一段土路进去,campground看着也非常荒芜,有点可怕.今晚不搭帐篷了,三个人睡在一辆车里也还算勉强,多亏了这辆 Minivan空间大.草草洗漱过后就下睡了.第二天早上我们睡到了8,9点才起来,太阳很高了,四周都是雪山,昨晚觉得阴森恐怖的环境现在看起来也很正常了.
这是我们在阿拉斯加的最后一天,早上要沿着 Castner Glacier Trail 徒步,尽头是一个冰洞,据说挺好看的.这个 Trail 还挺野的,一直是沿着溪走,但看不清具体的路线在哪.一开始也没看到什么人,我们带了 Bear Spray,三个人不停的说话,很怕遇到熊.到后面需要穿过几次小溪流,并不是主干道,所以水不算湍急,也不深,我的鞋还没有湿.到最后,我们看到了一个土坡,底下是一个洞,远看就像是施工隧道,真的平平无奇,还可以说很丑.但走近了,尤其是到了洞穴里面,就越发体会到这个洞的神奇.整个洞的墙壁都是冰,洞底部一半是冰,一半是3-4米宽的溪流,水从冰洞里流出来.我们戴了头灯,穿上 microspikes 小心翼翼的往里面走了几步,洞还挺深的,尽头有一些光透过冰照了进来,感觉那里的冰应该很薄.不敢在里面停留太久,出去时又有一波游客到了洞口.
这个徒步总的来说还算挺有趣的,路程不长5km,2个小时内走完,需要water crossing,最后的洞穴非常的漂亮,很值得.返程的路上,遇到了更多的游客,可见这的确是一条 heavy traffic trail.
徒步完后,我们阿拉斯加的旅行就没有更多的安排了.接下来我们关心的问题,就是如何把这两瓶 Bear Spray 寄回家.我们先沿着 Richardson Highway 继续往北开,今天周日,很多快递都关门了.我们到了 North Pole 一处写着还开门 Fedex,进去一问表示可以 drop off,但需要自己包装+下订单(但他们没办法帮我们打印订单).我们没有盒子包装,也没办法打印快递单子,思考了很久也不知道怎么解决.就在这时,一位 customer service 的工作人员表示她可以周一帮我们寄,这不是她的工作要求,但她可以私下帮我们,希望不要因为防熊喷雾耽误了我们度假.真的太感人了,于是我们就把防熊喷雾交给了她,把姓名地址电话就给她了,说寄出后会联系我们,再转账给她.我们粗心的忘记问这个雷锋姐姐的姓名和联系方式.旅行结束后,过了一周多也没有消息,我们后悔之前没问她姓名电话.尝试打那个超市的客服电话,居然联系上了同一个人.于是又拖了一周,小姐姐终于帮我们寄出了,快递费只要$15.2,两周后寄到家了.
之前冰川徒步的向导向我们亲情推荐了这个温泉度假区,告诉我们如果到了 Fairbanks 还有时间一定要去看看.我们下午6点左右到了 Fairbanks,返程的飞机是凌晨1点左右起飞,显然还有时间,于是就开车去了.结果在开车的路上,我们意识到我们并没有携带泳衣,不知道这个天然的温泉是像日本的一些温泉分男汤,女汤,然后裸着身体进去泡,还是像 UCSD 学生公寓外的温泉大家穿着泳衣泡呢.不管了,来都来了,看看再说吧.
到了之后,发现这个温泉度假区还是很热闹的,有各种活动,也有露营点.很不幸,温泉需要穿泳衣进入,当然工作人员说我们也可以穿短袖短裤去泡,只要遮住重要部位就行,景区有卖非常有限的泳衣泳裤,却没有cuihao的尺码.我们也不愿意穿我们昂贵的 hiking 衣服去泡温泉,可能会伤衣服,就作罢了.下回不管是去哪里旅游,都要带上泳衣泳裤呀,毕竟不占什么空间.(上回去优胜美地,夏天非常炎热,也是很多人在Merced River玩水消暑,当初我们也没有带泳衣,就也没有下水)
没泡成温泉有点遗憾,于是就提前回机场,收拾行李,还车.到了 Fairbanks,好多天没看到大城市了,这么多灯光,这么热闹,突然不是很适应.还完车,还需要托运行李,我们到太早了,柜台都没有开门.终于,到了登机口,有网络了,可以好好看这几天的照片,可以更新Facebook动态了!红眼航班,大部分时候都在睡觉,第二天回到尔湾的新家,恍如隔世.
本次旅行共7天7夜,睡了2天帐篷,2天车,2天酒店,1天飞机.去了2个国家公园,徒步了5条路线,开了超过1300 mile.看了冰川,雪山,极光,秋色,还有野生动物.唯一的遗憾就是,我们再次没有在路上遇到熊(我也不知道我是真想遇到,还是不想遇到).我和cuihao共花了接近 $1200,其中食物,油费,住宿,门票,租车大概各$200,还有其他一些消费不到$200(机票是积分换的).比起之前大峡谷,优胜美地的旅行,主要贵的门票,毕竟阿拉斯加想要玩的开心,很多项目都很贵很贵,还有就是食物和油费.多亏了我们的车免费升级了,住宿方面省了不少钱.
每次旅行,总会留下更多的未完成的项目想要以后完成,阿拉斯加之旅也是一样.还没有去 Dalton Highway,没有去 Valdez 划皮划艇,这些以后有机会一定还要补上!阿拉斯加真的不会让你失望,强烈推荐.