从门口的售票处到长城之上,要坐穿梭巴士(他们称为摆渡车,应该是Shuttle Bus的音译吧,但很难听) ,车程其实只是几分钟,但走的话要花二三十分钟,脚力还是留在长城之上好了.
 长城的门票有好几种,我买的那种,包括了缆车来回的票,门票,穿梭巴士车票.盛惠一百八十元.我后来回后,买缆车上长城,再坐索道下山,应该是比较好的一个选择.门票不贵,但缆车却贵.从山上的缆车站走到最远大约用了两小时,如果徒步而上,我估计最少要走五六个小时,我还是留点力气好了.
 山上也有猫猫
 山上缆车站的风景,忠于毛主席,才是好汉.
 城楼内满涂鸦
 慕田峪长城是由明初开国功臣徐达修筑长城的起点之一,至今应该有六,七百年历史了.四季的慕田峪都有不同的风光.秋季满山红叶,景色醉人,冬季若是白雪纷飞,也是好看.今天虽在冬季,但北京还未冷得下雪,整个连绵百里的山头尽是光秃秃的树枝,一片仓凉,又是另一种风景.半年前去的居庸关身为"天下第一雄关"是雄伟壮丽,那慕田峪长城则婉若游龙,正好是一刚一柔,各有不同特色.我在慕田峪走走又休息一下,又坐下来画下画(上一次去画画只是土国之旅了,真的很怀念喔),不知不觉就留了大半天.
 有关居庸关的事,可以点这里
 坐了一个多小时,画得有点丑,但也是旅行的意愿.
 风光明媚.
 这个角度望下去,实是十分险要.
 上到顶点,一个老人在念佛,似是世外高人.
 这是让人祈福的红纸,满布树上,随风飘扬,刹是好看.
 再走一段似是日久失修的样子,似乎这才是"真"的长城.
 离开时,我又坐缆车下山,刚好遇到一个印度人家庭想要上去坐缆车,但门口的职员却不给他们上去,那个爸爸和职员,一个说英文(幸好他没有印度口音),一个讲普通话,根本就沟通不了.我好奇过去帮帮忙,一问之下原来他们想要坐缆车( Cable Car),但却买了索道(Cable way) 的票,想是门口售票处的职员不会英语,随便卖了张票绍他们了事,最后,他们还是走去索道那一边上长城.有时候我总觉得外国人来到中国,语言固然难以沟通,有时指示英文的翻译的英文也是吓人,确是十分无助,我们从网上也看到不少令人失笑的翻译,我以为只是小店或二三线城市会有这情况,但原来去到首都的旅游景点也好不了多少,会说英语的似乎更少,实是有点令人失望.
 旅行爱好者.90后废青.香港制造. 我们都在同一星球上. Travelholic. 90s Hong Konger. We all live on the same planet.
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 对"慕田峪上"的一则回应
 风景相当壮丽且美!
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 "期望再见萤火虫"
 适逢中共建党百年,如此宇宙盛事,决定重POST 这篇文章.
 阿文话,今日每经过报纸档都想喊.
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