这里曾经是繁荣兴盛交通频繁的国际化港口.有四个水道匣,全长2.5公里.
但轮船愈做愈大艘,这个港区相对显得过小也无法负荷运量了,1970年代这里成为废弃而荒芜的港区,至今还留着当年连接二岸跨河铁桥的遗迹.
90年代这个被弃置的废商港,转身一变成为贵族的游艇俱乐部.
港区成了新兴的商业区和高级住宅区,旧的元素也都有了新的风貌.
船具成为装置艺术.
旧时的红砖谷仓,如今成了昂贵的港边风情餐厅.
观光财让此地重新启动.
除了观光客,这区宽敞又舒服,也是市民们休闲运动的好去处.
新颖的大楼一幢比一幢高,最外港的渣打银行大楼.
沿着港边六公里处就是AEP国内机场,所以常常可以看到这种类似飞机撞大楼的画面.
据说这一区的路都是以女性名命之,所以Puente de la Mujer也就被称做女人桥.
沿着水闸道往La Boca区,在女人桥旁停著已由退役的古帆船战舰Corbeta Uruguay号和Fragata Sarmiento号.
一大一小二艘战舰现在也是转战观光服务业,平常开放给游客参观.
整个港区有好多只这种被我称为"长颈鹿"的起重怪手.
亮黄的色泽显得活力充沛.
怪手的底座好像是旅游中心(印象中是啦...).
腿酸了,找个港边的餐厅坐坐,不要错过黄昏.
和黑夜.
所谓南美的浪漫,在这个未黑的夜,半醒的港,一步步踩着月光数着灯火,我沈醉了.