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 下面附上一则新闻让大家了解时事
 宜兰县政府县务会议于昨(三)日提出一○六年元旦连续假期交通疏运执行报告,国五北上雪隧主线及各交流道最大回堵长度达七公里,在连假第二天的一日晚上九时至十一时,北上车潮至凌晨二时疏解完毕.县府分析国道高速公路,整体国五交通状况良好,南北交通量均较预估量略为减少,公运国道客运平均载客人数三万六三五四人次,较一○五年增加.
 副县长吴泽成说,清水地热仅有二五○个停车位,一部车起码要半小时,明明都进不了,拚命挤,请建设处,工旅处应做资料提供连结,透过预测提早告知,不要往哪边挤,强调智慧运输提供.吴泽成表示:到宜兰鼓励搭乘大众运输,减少开自小客车,停车场能收费就收费,避免到宜兰到处停车乱象.县府不赞成收进城费,恐怕沦为拒绝观光.
 元旦连假观光游憩区游客人数人次统计:总计十五万八○七二人次比较一○五年的十一万○一九七人次增加,清水地热只有二五○个停车位,涌入一万四五三四人次,县府工旅处长陈长伟说,县内各观光游憩区都有成长,梅花胡比去年下滑.
 (中央社记者黄旭升新北市27日电)新北市"淡海轻轨"工程进度已完成近5成,全台第一列跨国合作,从设计,制造到测试都在台湾完成的轻轨列车,已运抵淡水,后续将配合现场工程进度,准备进行线上运行测试.
 新北市副市长李四川表示,第一辆由台湾国家团队生产的淡海轻轨列车完工,象征台湾未来在轨道运输产业上,将与世界各国共同竞争,不仅是台湾的骄傲,也是轻轨工业重要的里程碑.
 目前,淡海轻轨第一期工程进度已将近5成,后续列车将开始进行静态测试,及性能调整等作业,并配合全线号志及通讯系统测试,为107年底完工的目标,做好准备.
 尽管淡海轻轨还要两年才要通车,列车通电移动至淡海新市镇站旁时,仍吸引许多关心的民众与捷运迷拍照.列车经整理开放民众上车参观,特别邀捷运与轨道爱好者,近距离与列车面对面.
 淡海轻轨列车由台湾车辆公司与德国福伊特公司(Voith Engineering Service)跨国合作,从设计,制造到测试,全车在台湾完成.
 车辆外型以海为意象的流线型设计,车身彩绘的水蓝色代表淡水河清流,白色象征水面映射之日光,两者交界处的渐层,比喻淡水河面波光粼粼,穿插一丝绿意,象征观音山倒影.大型的观景车窗,可以浏览淡水美景.
 新北市府捷运局今天表示,淡海轻轨列车也是全国第一辆全车使用LED灯具的轨道车辆.为让国内轻轨系统朝向单纯化,本土化,降低建置,营运及维修成本,淡海轻轨以"全生命周期"概念,从兴建,营运到后续维修,都追求成本最佳化.
 新北市府捷运工程局长赵绍廉表示,淡海轻轨第一期统包工程,包括绿山线自红树林站到崁顶站共11站,以及蓝海线的台北海洋学院站,沙仑站及淡水渔人码头站等3站,全长9.55公里,设14个车站,1个机厂.
 工程预计明年8月淡海轻轨全部15列车将陆续完工交车,107年底完工,完工营运后,淡水地区上,下班时间长期塞车的状况可望纾缓.1051227