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 哈玛星,西子湾地区游览车很多,居民抱怨影响生活,交通局因此在尖峰时刻实施总量管制.
 随著临海新路旅游接驳中心完工,交通局宣布进一步加强管制,9月1日起改为仅此一档"全日"管制游览车进入,以后除了步行,只能搭公车或接驳车进西子湾,哈玛星.
 哈玛星,西子湾是高雄知名景点,每天往来游览车多,引发在地居民抱怨经常得与车争道,交通局为改善交通,对游览车实施尖峰时刻总量管制,与港务公司在临海新路合作兴建停车场及旅游接驳中心,供游览车停靠后改搭公车或接驳车.
 交通局表示,旅游接驳中心可提供62个大客车停车空间,日前邀集当地里长,游览车公会,旅行公会等相关单位研商,决定加强游览车管制措施,以往只在尖峰时刻管制,明天起转为"全日"管制,也就是不再让任何游览车进入.
 游览车只能停在旅游接驳中心旁的停车场,游客再下车改搭99路区间等公车或接驳车进入哈玛星,西子湾,或是改搭捷运至西子湾站后步行进入.
 交通局表示,管制措施可能给游客带来不便,但此举除了改善交通外,也可提升旅游品质,游客更能深入探索在地历史文化,带动观光效益.
 交通局表示,会持续观察哈玛星地区交通状况,提升交通品质,警察局并将加强取缔违规游览车.
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 下面附上一则新闻让大家了解时事
 台湾约有4%成人有过动症状,但多数不自知,46岁的小湘(化名)约会常忘记时间迟到,没有方向感,过去以为自己"太笨",直到发现3岁女儿跟她一样,就医才知道母女都是过动症患者.
 医师指出,儿童时期被确诊为过动症者,若未透过药物等治疗,约有半数患者症状会持续至成年后.有部分患者在学校时期因生活规律,学业成绩表现也不差未被察觉,直到进入职场,因无法掌控生活及工作作息,出现困扰就医才知道.
 台湾国际影音与教育协会与"还孩子做自己行动联盟"昨在高雄举办"动动儿-数位叙事工作坊成果发表会",请来5位过动患者用影片分享他们生命故事,谈起一路走来的心路历程,忍不住落泪,也期待他们的故事,能鼓励更多过动儿正向面对自己的特质,勇于挥洒生命.
 "还孩子做自己行动联盟"发起人李佳燕医师呼吁,台湾的育与社会应给过动症患者更多空间,而非一味以药物压抑他们的特质,"只要环境改变,他们都是创意无穷的演说家和梦想家".
 学员之一的小湘表示,小学时老师问她6乘3等于多少,她永远只能回答"6加6加6",常换来一顿藤条伺候;也从来记不住自己几岁,只知道自己"和小虎队的吴奇隆同年";搭电梯要去找朋友,明明知道楼层位置,却记不得要按几楼.
 小湘说,学习路上多次受挫,让她对自己缺乏自信,一直等到长女3岁开始学习,发生的问题跟她小时简直一模一样,就医才发现女儿有过动现象,她自己接受筛检,也才知道困扰自己多年的健忘,没方向感等,都是有原因的.
 从此她才开始正向面对自己,曾任婚纱公司修片师,目前从事居家清洁工作,她表示,过动症患者适合从事创意性工作,如果生活上需要帮助,可找相关单位洽谈获得协助.
 林杏鸿表示,过动症患者面对家庭,学校教育等议题最近开始被讨论,却极少听见患者自己的声音,感受以及分享生命经验.