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 2019年11月,当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克为最终敲定德国作为欧洲首个汽车工厂所在地而欢呼雀跃时,他未必会想到:仅仅过去一个冬天,其建厂计划由于遭到当地环保人士的反对而备受波折.
 当地时间2月16日,德国柏林和勃兰登堡州高等行政法院下令,要求特斯拉停止砍伐该州的格伦海德 -  - 即其欧洲工厂选址地附近的约92公顷的林地.路透社报道称,这是当地环保人士的胜利.
 在当地法院作出裁决前,德国国家环境办公室已于2月14日为特斯拉开了绿灯,同意其为建厂砍伐当地约92公顷的林地.然而就在特斯拉即将获得规划许可之前,法院下达了这项命令,原因是当地一个名为"勃兰登堡绿色联盟"的环保组织对此提出了申诉.
 特斯拉工厂选址地格伦海德附近的林地
 法院表示,一旦特斯拉开始砍伐树木,仅需2-3天即可完成这项工作.因此在作出最终裁决前,绿色联盟的申诉应该得到尊重.
 对于法院的裁决,亲商界的基督教民主党和自由民主党的议员警告说,针对特斯拉工厂展开的法律诉讼,将对德国招商引资的形象造成严重和持久的损害.
 此外,自特斯拉宣布在当地建厂以来,已陆续有成百上千的示威者发起抗议,称工厂对当地野生动物和水源会造成威胁.据electrek今年1月报道,由于选址地存在一种濒危蝙蝠,每年会冬眠至2月底至3月,为了不打扰它们休息,特斯拉的建厂计划仍有可能推迟.
 当地环保人士抗议特斯拉建厂
 截止目前,包括欧洲工厂在内,特斯拉一共规划了四个超级工厂,其中建成速度最快的是2019年1月7日于中国上海奠基的Gigafactory 3,仅用时约10个月,且仅在工厂奠基1年后便将首批量产车交付车主.而其他工厂的建设却先后波折不断.
 如今特斯拉Gigafactory 4,也就是遭到环保人士"围攻"的德国勃兰登堡工厂的处境,很难让人不联想起其毗邻的柏林勃兰登堡国际机场.该机场奠基于2006年9月,迄今已有13个年头,期间多次推迟竣工日期,最新的建成时间定在2020年10月,但就目前的建设进度来看仍很难按时完工.