红叶谷是长白山余脉老爷岭的一条山谷.位于吉林省长吉图区域蛟河市拉法山国家森林公园的庆岭风景区,春夏秋冬四季如画.每年秋天10月中旬之前,这里绝妙佳景,红叶满天,五彩斑斓,引得众多游客不远千里来欣赏红叶谷的美景.地理环境 出吉林市沿至蛟河的公路走土路进解放屯,过一个石桥后,既进入吉林红叶谷.红叶谷从庆岭镇的解放村,一直到松江镇的沿江村,全长50多公里. 自然资源 红叶谷山势俊秀,林木茂盛,春有绿野,夏有飞瀑,秋有红叶,冬有冰雪.红叶谷是一条直通爱林场的拉运木材的土石路,沿两岭之间不时有村落,稻田,小溪山水水绵延100多公里的红叶林,白桦林,时疏时密的森林区. 它们各有独特的风韵,装点出美丽多姿的风光画卷.2010年11月由"中国国家地理"杂志组织地理,植物,气象,旅游,建筑,动物,美术,摄影等方面的11名组成专家评委会,专家提名并按照植被繁茂,秋色鲜明,秋景色彩丰富,规模宏大,具有震撼力等6条标准设定的分值打分,综合专家评委会提名次数和评分评出前10名作为"中国十大秋色".吉林红叶谷被评为第三名,90.75分. [1] 吉林红叶谷最佳赏红季节是在每年的10月中旬之前,历时10多天的绝妙佳景,红叶满天,五彩斑斓.谷中景点众多,主要有红叶溪,南湖瀑布,爱林林场,林蛙沟,五彩路等.每年的金秋季节,这里红叶满山,如同落霞,非常壮观. 红叶谷除规模宏大以外,景色也和一般的红叶生长区不同.它具有其他地区不可比拟的特色.主要是颜色比较丰富.比如说在红叶形成的时间,同时还有绿色的叶子,黄色的叶子.所以当地老百姓习惯的把它叫做五花山. 红叶谷其实是一条通往爱林林场的土石路,两侧山岭间呈现出一派宁静的乡村景象 -  - 零星分布的农舍,整齐的稻田,一条清澈的小溪蜿蜒流淌.当然,总少不了一片又一片高大的树木. 据当地旅游协会工作人员介绍,树种包括阔叶林,针叶林,针阔混交林,岳桦林和高 山草地.由于不同树种对霜冻的反应各不相同,有的火红,有的橘红,有的金黄,还有的形不成红叶,因此仍然碧绿阳光下的红叶,好像上帝打翻了手里的调色板,浓墨重彩,艳丽异常. 在吉林蛟河红叶谷观赏红叶最好的季节,是每年秋天的九月二十五日到十月十日.半个月的红叶观赏期,对于一般的红叶观赏区来说,是比较长的周期了.那么,为什么在吉林的蛟河会有这么美丽,观赏期又比较长的红叶呢? 吉林蛟河的红叶特别好,特别红.因为它处在长白山余脉,适合红叶树的生长.蛟河的红叶树种比较多,因为它处在松花江流域,适合于各种树的生长,是其他地方不可比拟的,因为霜期比较长.经霜一点就变得非常红,非常耀眼. 纬度高,霜期长,是使这里红叶色彩艳丽的气候优势;而地处长白山余脉和松花江流域的交汇地区,树种种类繁多,又为这里在红叶观赏期形成五彩斑斓的效果提供了地理优势.在红叶谷,森林植被呈垂直分布.树种包括阔叶林,针叶林,针阔混交林,岳桦林和高山草地.由于不同树种对霜冻的反应不一样,有的火红,有的橘红,有的金黄.还有的树种形不成红叶,因此仍然碧绿.所以形成了红叶谷色彩斑斓的独特景观.再加上这里的霜期比较长,红叶经受霜冻的时间更长,使红叶的色彩也就更加鲜艳. 红叶谷沟谷宽阔,日照充足,气候宜人.除迷人的红叶以外,谷中怪石嶙峋,飞瀑跌落,流水潺潺.此外,还有鸟叫鹿鸣不绝于耳.置身其中,仿佛步入仙境,另人心旷神怡.然而,如此难得的美景,却是吉林市的摄影爱好者在无意之间发现的. 交通信息 铁路 以京哈铁路为主干,以长春,四平,梅河口等为主要枢纽,列车所到几乎囊括了省内所有县以上的地区.由长春到达几个主要旅游景区如长白山通化方向都有夕发朝至的火车.不过五一,十一黄金周前夕往往限制预售车票的日期,所以这段时间的车票非常紧张,一定要注意提前预订. 民航 长春,吉林,延吉都有自己的机场.长春机场与全国四十多个城市通航,但是通往成都,昆明等城市的班机并不是每天都有,出发的时候要计划好时间.吉林机场主要与北京,上海等几个大城市直接通航.延吉机场与北京,长春,沈阳,大连等地通航频繁,几乎每天都有航班. 机票预售点倒是很多,打个电话就可以把票给你送到.不过这里的机票不是很容易打折,通常最多只有八折. 公路 沈哈高速公路横贯整个地区,这大大加快了吉林与外省的交流.境内的公路交错纵横,有长吉,长营等高速公路.在山路众多的南部地区,公路交通要比绕来绕去的铁路节省几个小时.长春市区有四个客运站.分别为客运中心站,客运北站,客运南站三个方向,和一个通往各个方向的高速客运站. 客运中心站 长春站南200米处,是长春最主要的客运站点.除到一些主要城市和外埠城市的方向,去沈阳,哈尔滨,北京等方向的高速快客也在这里出发. 高速客运站 位于高速公路入口附近,主要发往吉林,伊通等方向的高速大巴,通往其他地区的高速车也在这里暂停一下.如果实在来不及,而且这时候乘车人不是很多的话,可以在这搭车. 在吉林市可以坐火车去延吉,转道去天池,或去图们等地,秋天可以坐汽车去红叶谷,在去蛟河的半路(庆岭)转入小路的,去红叶谷约一个小时.如果找到顺路回蛟河的车约50元车,包吉林的车要120元左右吧!一般会在半路倒客到顺路回蛟河的车从中赚取更大的利润,但不会加乘客价. 实用信息 门票 红叶谷主景区50元,通票100元(包括红叶谷,谷中谷,庆岭瀑布,谷外谷). 住宿 由于影友越来越多去那里拍红叶,吉林市摄影家协会与当地林场共同建立了一个摄影基地,这个已经挂牌,可以提供,虽然是不是条件特别好,但是可以提供吃和住,那里临松花湖,红叶,桦林应该说景点很多,还有一些农村的农舍,山村,秋天收割的景象都很入画,尤其早晨晨雾升腾的时候,远山飘渺,鱼帆点点,相信摄影爱好者会在那里拍到很多好的东西. 餐饮 吉林人口味浓重,喜欢大鱼大肉地吃,也喜欢简单的小炒凉拌.大葱蘸大酱,是吉林人永远也吃不腻的经典,发展到生菜,菠菜,小萝卜等花样小菜,配上同样精致起来的鱼子酱,蘑菇酱新鲜,清淡,继续将这一传统发扬光大. 猪肉炖粉条,土豆炖牛筋,酸菜炖白肉血肠吉林的各色炖菜总是荤素相间,浓汤热菜一大碗.调料并不是很多,也就那么两三种原材料的组合,在大火上咕嘟那么十几分钟到几十分钟,你会发现,猪肉不腻,牛筋软乎,酸菜也不那么酸了而这味道,又不仅仅是那种猪肉的腻香,酸菜的咸酸了. 吉林黑土地上成长的稻子,会变成最香浓的大米.因为这肥沃的土地一年只收割一次,所以这里的大米营养,味道都丰富了不少.我到了西南就吃不下多少米饭,绝对是被这些香喷喷的大米给惯的! 每年秋收的时候,街上到处散着烤苞米煮苞米的香味.这个时候在家里"乎"上茄子土豆,蘸上大酱,一边再捧上苞米啃着,是最幸福的时光了! 朝族风味最是吉林地区的特色美食.辣白菜经过朝族人的特殊腌制,将酸辣两种口味结合得恰到好处.加了辣白菜和其他调料的冷面更是把这一特点发挥到极致,现压的冷面看似柔软,实则柔韧,筋道得很呢.而这种东西,越是到了朝鲜族风味浓厚的地方,才最正宗最好吃.到了延边,走过路过千万不要错过. 摄影 1,拍摄秋天的红叶,不一定是指枫树,其它例如:槭树,银杏,变叶 树...等,都可列入拍摄范围.此外,随风飘拂的红叶,雨后的红叶或缤纷的落叶,都是值得捕捉的画面. 2,拍摄红叶,可以从采光,取景,背景,构图等方面着手.拍摄红叶,可以采用逆光,斜侧光线,以突显叶片的形状,线条和脉络.为了消除叶片反光,使得主题层次分明,色彩饱和,最好加上遮光罩,偏光镜,减光镜等配件. 3,拍摄红叶,可以利用广角镜头,捕捉整片红叶林或满地落叶的景致. 注意事项 1.十一期间正是防火期,野外严禁用火,用炉头应当也不行,在林子里绝对不能用火.空旷地带偷着用的话也要格外小心.建议在林区不用火,我们要对自己对他人负责. 2.林区宿营地比较难找,除非是睡马路,否则找大块的平坦的宿营地非常困难. 3.对外来人员只要进入爱林林厂范围就是水泥路里面,是旅游的就要交10元门票,集体大规模逃票难度增大.抓不着算赚了. 4.带好冲锋衣裤,保暖衣物,十一的山风很凉. 吉林交通 铁路 以京哈铁路为主干,以长春,四平,梅河口等为主要枢纽,列车所到几乎囊括了省内所有县以上的地区.由长春到达几个主要旅游景区如通化方向都有夕发朝至的火车. 民航 长春,吉林,延吉都有自己的机场.长春机场与全国四十多个城市通航,但是通往成都,昆明等城市的班机并不是每天都有,出发的时候要计划好时间.吉林机场主要与北京,上海等几个大城市直接通航.延吉机场与北京,长春,沈阳,大连等地通航频繁,几乎每天都有航班.详情可咨询来游旅行网. 公路 沈哈高速公路横贯整个地区,这大大加快了吉林与外省的交流.境内的公路交错纵横,有长吉,长营等高速公路.在山路众多的南部地区,公路交通要比绕来绕去的铁路节省几个小时. 有些长途客运线路包给个人承包独立营运.动不动就停车待客,随走随停随拉人,比较的没有效率,在一些县城以及更小的地区这样的现象更多.所以要注意尽量在当地的公共汽车客运站买票乘车. 客运中心站:长春站南200米处,是长春最主要的客运站点.除到一些主要城市和外埠城市的方向,去沈阳,哈尔滨,北京等方向的高速快客也在这里出发. 客运北站:发往一些县城和西北的几个地区,如榆树,通榆,干安,伊通等地. 客运南站:发往南部地区,如长白,辉南等地. 高速客运站:位于高速公路入口附近,主要发往吉林,伊通等方向的高速大巴,通往其他地区的高速车也在这里暂停一下.如果实在来不及,而且这时候乘车人不是很多的话,可以在这搭车.