养滩即按设计规划向海滩抛置大量沙,以扩宽和稳定沙滩.它既可增加海滩宽度,减缓海岸侵蚀的威胁,又可大幅度发展旅游事业,提高海岸利用率.养滩是抵御海岸侵蚀灾害的最佳对策.当海滩自然供沙相对不足时,可进行人工海滩喂养,即将异地一定粒级的砂石通过水力或机械搬运到某些遭受侵蚀海滩的一定部位,迅速增加平均高潮位以上海滩后滨的宽度,并辅以导堤促淤或外防波堤(或潜堤)掩护.最早的人工养滩始于美国纽约市1922年的柯尼岛公共岸滩计划,截至1996年,美国东海岸有154处海岸,进行过至少573项海滩养护工程.欧洲海滩养护工程总量与美国相近,工程大都采用海滩喂养与丁坝和离岸堤相结合的方法.日本非常重视以养滩作为海岸防护的主要措施,工程主要以海滩喂养与抛石潜堤或离岸堤相结合为主,更多地关注到海岸的娱乐休闲功能和生态环境的改善,推动了潜堤与离岸堤的研究,年平均海滩喂养工程数约达5个,并于1979年出版了"人工海滩手册".几十年的实践表明,人工海滩喂养是当前防护海滩侵蚀最有效的措施之一,不仅可以保护海岸,减缓海岸侵蚀,降低台风带来的海岸带风暴潮灾害,而且在改善海岸环境,推动旅游业发展方面作用巨大.以美国佛罗里达州南端迈阿密的人工海滩喂养为例,15年间,其收入已达到初期养护海滩投资费用的40倍,经济效益十分可观.我国大陆海岸,如青岛,茂名一带,20世纪70年代已开展了养滩工作,但规模小,连年补沙,连年被侵蚀.我国最早成规模的人工养滩工程始于1990年香港的浅水湾.2005年以后,全国各地陆续开始实施了数起不同规模的养滩工程.图3 -52标出了我国各地主要养滩工程地点.今后将有更多与旅游和休闲结合的海岸养滩工程.大陆的首例人工养滩工程为大连星海湾的养滩工程.星海湾岸线总长2km,位于大连市南部重点风景区的西段,东面是风景秀丽的滨海路,西面是星海公园与海水浴场.整治前,大连市一条重要的排洪及排污河道马栏河在海滩东端人海,除了马栏河外,海滩上还散布多个小型排污口.海岸上分布着水产养殖等10余个单位,近岸水域则是水产养殖场的养殖海域.由于多年未加治理,海滩长期受到污水严重污染,海滩与海床底质以及海水水质严重超出污染标准.随意倾倒建筑垃圾,海滩上夹杂大量的碎石,大部分海滩被废弃的建筑材料所覆盖.岸线凹凸不齐,地面高低不平,是南部风景区突出的落后环节.为消除污染源,大连市政府实施了马栏河排污工程,对河道进行了整治,同时决定对该段海岸改造.海滩物质采用一次充填,用建筑物固定使之不流失,将陆域填筑的岸线一分为三,修建成为互不关联的3个海滩,每个海滩分别用"T"形防波堤,"L"形防波堤以及潜堤等建筑物加以固定,工程总填沙量为31.5×104m3.因为是大陆首例养滩工程,不可避免地缺乏一些工程设计经验的积累,工程后海滩侵蚀较快,砂砾粗化,需重复补沙.天津地处淤泥质海岸,东疆人工海滩的建设改变了这一状况.该人工海滩为国内面积最大的人工海滩,2007年完工,2010年进行改造提升,用半圆形围堤隔离含泥量高的海水,形成封闭隔离式海滩.工程填沙28×104m3,填沙段长1260m,分为390m的宾馆区和870m的公共游乐区,填沙宽度为140m.