近年来,云南在发展经济,建设路网的同时坚持生态优先,践行绿色发展.
 "沿着高速看中国",今天我们就沿着云南省内两条高速 -  - 思小高速和大丽高速,去见证云南筑牢我国西南生态屏障的绿色发展之路.
 全长97公里的思小高速,北起普洱市思茅区,南至景洪市小勐养镇,是我国唯一的高速公路景区.高速途径西双版纳自然保护区,这里生长着58种国家重点保护的珍稀,濒危植物,占全国的15%.同时也是亚洲象等世界性保护动物的栖息地.为了促进人与自然和谐相处,思小高速在建设之初,就引入生态建设理念,在野象经常出没的地方修建了"野象专用通道".
 云南交投集团普洱管理处督查督导员 徐景江:我们将桥的高度提升了8~15米,让亚洲象可以自由通过,减少了人象冲突.并且在野象谷修建了观景平台,带动了当地旅游的发展,开创人象和谐新局面.
 为了保护热带雨林生物多样性,思小高速建设时,还根据当地气候地形和周围生态特点,对全线49种本地植物建立了植物种植框架,选择性种植在公路两旁,为自然再生过程提供条件.
 驾驶员 马志雄:太美了,就像来到大森林里一样.
 云南省坚持生态优先,绿色发展,在省内的另一条重要高速公路 -  - 大丽高速上也得到了很好的体现.
 从大理出发,不到半小时就来到了白族人民的"母亲湖" -  - 洱海边.五年来,洱海的生态治理为大理州绿色发展走出了一条新路子.
 曾经一度污染严重的洱海,从2015年开始,进入了生态治理的加速模式.环湖截污,生态搬迁,农业面源污染治理,建设129公里环洱海生态廊道,湖区面积扩大了10公顷.如今的洱海碧波荡漾,吸引着八方游客.
 昆明游客 徐徽:我们就是特意过来看海菜花的,听说只有在水质特别好的时候会长,真是太漂亮了.
 大理市向阳溪村村民 杨飞峡:今年各种水鸟明显多了,游客也多了,我们做生意的收入也比以前将近翻了一倍.
 如今在大理,绿色生态种植代替了传统大水大肥种植,信息技术产业园取代了污染严重的水泥厂,与洱海水环境承载力相适应的可持续发展空间格局正在建立.
 大理州发改委主任 舒进:目前大理的生态保护和经济发展已经进入良性循环,高速公路的发展也为此带来了新的机遇.
 守护绿水青山,打造绿色经济,发展绿色生态,云南正在把绿色高质量发展的底色擦得更亮.
 "十三五"期间,云南高速公路新增里程达5000公里,超过"十三五"之前20年的总和.如今,一条全长3200公里的"8"字形大滇西旅游环线正呼之欲出,串联起云南省内生态环境好,旅游资源丰富的13个州市,一批生态旅游景区,旅游度假区和特色小镇正在大滇西旅游环线沿线上落地实施.
 云南省交通运输厅二级巡视员 王萍:保护好云南得天独厚的生态自然资源,就能吸引游客,让交通的大发展盘活这些资源,带动云南全域生态旅游发展.把绿水青山变得更美,把金山银山做得更大.