此条目的主题是现时东京都市整体的概述.
关于日本现行地方行政区,请见"东京都".
关于古代的东京的概述,请见"江户".
关于日本曾经存在的一级地方行政区,请见"东京府".
关于日本曾经存在的二级地方行政区,请见"东京市".
东京(日语:东京/とうきょう)是位于日本关东地方的都市,一般指东京都,狭义上东京都区部(即东京市区),亦可泛指东京都及周边卫星都市群相连而成的"首都圈"(东京都会区).是日本事实上的首都.东京都人口数达1399万(2022年4月),首都圈的人口数则达3800万,是目前全球规模最大的都会区.东京的GDP为全球第一,在2016年达9730亿美元,而同时东京都会区(一都三县)则高达1.8兆美元,若将东京视为一个国家,其GDP总量高于加拿大,韩国,俄罗斯等,位列世界第八.东京为亚洲最重要的世界级城市,也是传统上的全球四大世界级城市之一,全球城市指数排名前四.此外,东京亦为世界最宜居城市(英国Monocle生活品质调查).
东京古称江户,自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一,明治维新时期改为现名后,更发展为日本政治,经济,文化,交通等众多领域的枢纽中心.经过二战后的继续发展,东京不仅成为世界商业金融,流行文化与时尚重镇,亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一.此外,东京还有目前全球最复杂,最密集的城市轨道交通系统,其中单就计算东京的地铁系统管辖区段每日平均运量达880万人次,繁忙程度居全球地铁第三位(如含地铁直通运转路线,私铁通勤路线及JR东日本通勤路线,则每日平均运量位居世界城市轨道交通运输系统第一位).
在正式的行政区划定义上,东京仅限于东京都,与道,府,县同为日本的一级行政区,辖区包含东京都区部,多摩地方与伊豆群岛,小笠原群岛等离岛;其中,东京都区部为日本中央政府所在地.东京都同时也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最东端(南鸟岛)等地理极点,拥有日本各都道府县中最多的人口数,同时也是日本人口密度最高的都道府县.
东京都总面积为2187平方公里,包括23个区,26个市,5个町和8个村,并与周边的千叶县,神奈川县,埼玉县等构成"首都圈".各区,市,町,村皆设有独立的行政役所,东京都厅则位于西新宿.目前东京都内有约1301万人口(相当于全日本的1/10),整个东京都会区(包括横滨,埼玉等周边城区相连的卫星都市)总人口高达3700万,是全球最大的都市区和都会区,约等于纽约都会区加伦敦都会区,或纽约都会区加巴黎都会区人口的总和.2013年4月"世界城市区域研究"(Demographia World Urban Areas)发布第9届调查报告,东京是全世界人口最多的都会区,共有3700万人.[1](页面存档备份,存于网际网路档案馆)
每天约有数百万人从首都圈外围地区通勤至东京上班,使得东京的中心区域白天经常人声鼎沸,新宿,丸之内,日本桥等办公大楼林立的区域聚集了不少上班族;到了夜晚,人潮则转移至银座,涩谷,六本木,台场等休闲娱乐场所林立的区域,开启夜生活的序幕.
东京不但人口密集,同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地.除了长期作为亚洲金融,贸易等经济活动的要地之外,亦为亚洲流行文化最大的传播中心.尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市,经常出现日新月异的变化,但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物,古迹与一些传统仪式,活动,现代与传统共存成为这座城市的一大特征.
一般习惯称呼的"东京"通常指的是地名,而非行政区名,范围上不一定只包含东京23区或东京都.下面是从最狭义到最广义不同的定义,用以界定对于东京的各种称呼所指涉的范围:
东京都心:东京都中心区域包含千代田区,中央区,港区,新宿区,涩谷区等五区,其中前三者是传统中最为核心的区域.
旧东京15区:包含传统东京市23区当中的千代田区,中央区,港区,文京区,台东区全区与新宿区,墨田区,江东区局部区域,是1889年东京市最初成立时的管辖范围.
东京都区部:俗称东京23区,相当于过去东京市(存续于1889年-1943年间)辖下的35区,也是一般"东京"所指之范围.另俗称为都内.
东京都:区域范围与过去的"东京府"相同,但在地方自治体系上则不同.
东京地方:东京都的辖区内除去岛屿部的区域,即东京都的本土部分.此词常用于天气预报.
东京圈:从东京都心向外扩张,半径70km同心圆范围内的区域.
首都圈:狭义上等同于东京都市圈或南关东(一都三县),广义上(依据"首都圈整备法")则指东京都加上千叶,神奈川,埼玉,茨城,群马,栃木,山梨等县.
东京旧名江户,其名称来自于1457年筑城江户城.江户城的建造,据说是由武藏国川越(现在的埼玉县)的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令,下令家臣太田道灌督办完成的.在选择地点的时候,太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带,但四周被山和海所环绕的关东平原,于是就在在今天的皇居一带建造了江户城("江户"即"河口"之意,起源于隅田川流入当时称为"江户内海"的东京湾).之后历史进入各地武将间连年征战的战国时代.
德川家康在关原之战中取得关键性的胜利,自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期,江户也因此成为一座政治城市.之后江户城的人口越来越多,逐渐发展成为当时的中心城市.江户城在发展的过程中,逐渐形成两种不同的区域类型:一个是平民活动区域 - "下町",这里聚集了许多商人,小贩与手工艺师匠,他们主要从事隅田川的水上运输,江户港的物资集散以及各种商业活动;另一个则是上流社会活动区域 - "山之手",包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内,是江户城内的政治中心.江户城政治,经济的发展也造就了文化的兴盛.平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期.直到今天,仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中,感受到平民文化的存在.
随着"大政奉还"以及戊辰战争末期,江户不流血开城后幕府体制的瓦解,日本社会进入了明治维新时期,开始积极吸收并引进西方的科技与文化,建设自己的现代化民族国家.在这段期间,皇室从京都迁至江户,并改称江户为东京,自此东京成为新的日本首都;江户城成为国家象征 - 天皇的居住地,并相继改名为东京城,宫城与皇居;依君主立宪制度创建的国会亦于东京开始运作.在明治政府实行现代化政策下,城市也开始出现西化后的面貌(特别是建筑);1872年,日本首条铁路落成于东京与横滨之间,成为交通上的新创举.从此,东京逐渐朝向现代化以与国际都市化发展的方向前进.
1923年发生的关东大地震,与二战末期美军战机群的东京大轰炸,虽然使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏,但随后却也都迅速进行重建工作,到了1960年代更进入城市的高速发展期.1964年,奥林匹克运动会在东京举办,也是亚洲城市首次举办.为了迎接奥运的到来,除了体育场馆等奥运所需设施外,其他多项重大公共建设(像是首都高速道路)也同时展开兴建,整个城市进入大兴土木的阶段.自此以后,东京正式跻身国际代表性都市的行列.进入1990年代之后,随着泡沫经济崩溃,日本经济陷入长期不景气,但临海副都心的大规模开发,新宿副都心随着都厅移转进一步发展,交通系统的持续整备,以及多项都市更新与大型复合地带改造计划的执行,使得东京的发展脚步依旧不断前进.2011年发生东日本大震灾,东京经济受到轻微影响却也快速复苏;之后东京积极申办了2020年夏季奥林匹克运动会并成功取得主办权,成为第一个两次主办奥运会的亚洲城市.
东京都位于关东平原,面向东京湾,与神奈川县,埼玉县,千叶县相邻,西部山区与山梨县相邻.除了日本本土上的区域之外,在正式行政区划上还得再加上小笠原诸岛与伊豆诸岛等离岛.
东京都属于关东地方的一角.
日本的最南端(冲鸟岛),及最东端(南鸟岛)亦隶属于东京都管辖.
今日的东京都在令制国时代,位置相当于武藏国(现埼玉县域与神奈川县川崎市域除外),下总国(江户川以西除外)两国的范围.
东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候,与日本本州多数地方一样5月,6月上旬前半,以及日本学生放暑假期间的7月底~8月底是全年之中阳光最多,天气最晴的时候,其次是4月,至于6月,9月,10月的日照时数为全年最少.
春季前半天气周期变化,也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨,不过放晴的日子比阴雨天还要多一点.春季后半~6月上旬前半仍旧是天气周期变化,不过锋面通过速度非常快,阴雨天的日子不仅打散分配均匀,且不会维持太久,整体而言以晴天,薄云为主,偶尔才是阴雨天.在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨,偶尔还是会有空档放晴的时候. 梅雨季过后即进入夏季,此时因太平洋高压笼罩而高温晴朗炎热,并时常有台风侵袭.此外,也可能因鄂霍次克海高气压的影响成为阴和雨磨蹭的天气. 秋季受台风,秋雨锋面的影响变得容易下雨.于冬季前后,发达的低气压通过,易发生强风和强雨.冬天时,南岸的低气压变得容易通过,幸好东京位于背风面,雨或雪的日子比较少,大多是晴朗干燥的日子,同时是全年之中云量最少的季节,下雪日子交通容易受到影响.
2016年的人口普查资料显示,东京都共有居民13617445人,其中23区共有居民8967665人.由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动,东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大.
回溯到1889年,资料显示当时的东京市有居民1375937人,而东京府有居民1694292人.同年,共有779名外国人被记录居住在东京,其中英国209人,美国182人,中国137人.
日本最大的繁华街之一 -  - 歌舞伎町,位于23区中的新宿区.
八王子车站,位于八王子市,属于多摩地方.
日本的一级行政区划分采用都道府县制,其中唯一的"都"就是指东京都.1943年,原本的东京府与其辖下的东京市统合成为东京都,但战后(1947年)又因为地方自治法的颁布,而将东京都制废除.现在的东京都仅为单纯整合特别区与其余市,町,村而成的地方自治体,只是仍沿用原本东京都的称呼而已.
整个东京都包含了三个主要的地理分区,分别是习惯上称为"东京23区"的23个特别区,与23区西边被称为"多摩地方"的近郊地区,以及位在太平洋上,行政上由东京都管辖的多座岛屿.
区部东边涵盖了由隅田川,荒川与江户川等河川所形成的广大河口平原低地,习惯上常称为"下町".
河口平原西边,武藏野台地东端的部分地带被侵蚀后形成舌状台地,俗称"山之手",今日东京市区著名的JR山手线铁道当初就是为了连接这些小型台地而设.
南边为多摩川河口沿岸的带状低地区.
东京湾沿岸至今仍持续进行填海造陆工程,填成的新生地也划入23区的范围内,例如位于隅田川河口的台场,就是建立在海埔新生地上的新兴游憩地区.
以多摩川沿岸的低地为中心,包含了北侧的武藏野台地,与南侧的多摩丘陵所组成的狭长状郊区地带.此区域7世纪时为武藏国多摩郡所管辖,明治时代划分为四个郡,后来东多摩郡并入东京市成为中野区与杉并区的一部分后,形成目前的北多摩郡,南多摩郡与西多摩郡.多摩地方境内有许多东京的大型卫星城市,例如武藏野市,立川市,八王子市与著名的多摩新市镇(多摩ニュータウン,位于多摩市境内的新市镇计划).
多摩地方西边(西多摩郡)境内已经包含部分关东山地的范围在内.
包含伊豆群岛,小笠原群岛在内的东京都岛屿部各岛.此区域在行政区划分上比较特殊的地方,在于它们跟道,府,县等行政区下辖的独立村,町不同,此区域与东京都之间,并没有一个郡等级的行政单位介入其中,各岛都是以直属于都政府的自治村,自治町型态存在.
日本国土最南端的冲之鸟礁,以及最东端的南鸟岛,皆归属于东京都小笠原村管辖.
东京都下辖23区,26市,1郡,4支厅(岛屿部),5町与8村.
南多摩地区(5市)
小笠原村(小笠原诸岛,火山列岛(硫黄列岛),南鸟岛,冲鸟岛)
东京都会区无论是在经济还是人口两方面,都是世界上最大的都会区.据统计,2008年大东京地区人口达3520万人,按购买力平价调整后的国内生产总值达14790亿美元[7],2010年按国际汇率计价的名义国内生产总值达1.9兆美元,约近纽约都会区及韩国的两倍,更达台湾的4倍多.关系实际个人产出/收入的以购买力平价/当地物价调整后的实际人均国内生产总值在2014年为43664美元(国际元),同年台湾的台北都会区为46102美元(国际元)[8].另外,东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区,于2009年达51家,几乎是第2名巴黎的两倍.
东京综合实力评价为亚洲城市第一位,国际社会惯例上将其视为与西方伦敦,纽约,巴黎并列,为已开发世界中具有全方位主导性的四大全球城市之一.参考国际相关全球城市研究调查结果:依照美国Chicago Council on Global Affairs及A.T. Kearney公告的世界都市指数(A.T.Kearney Global Cities Index 2012),美国杂志"对外政策"(Foreign Policy)全球城市指数,日本"财团法人森记念财团都市战略研究所"世界都市综合力排行"Global Power City Index 2013",英国Knight Frank世界都市调查(The Wealth Report's Global Cities Survey),中国都市竞争力研究会(China Institute Of City Competitiveness)2012世界城市综合竞争力排行榜等,东京皆为亚洲地区一枝独秀的世界级城市.
另外依照英国偏向会计,广告,金融等特定服务领域的智库全球化及世界城市研究网络(Globalization and World Cities Research Network,简称GaWC)所发布之2012全球国际大都会综合排名,东京与巴黎,新加坡,香港,上海,北京同属Alpha+等级,仅次于英语圈资源流通实力建构的伦敦及纽约(属于Alpha++等级).
东京都内有12间国立大学,1间公立大学和超过100间私立大学.国立大学包括:
东京站,东京有许多未来风格建筑和古典风格建筑穿插的景致.
历史悠久的山手线,从1925年就开始环状营运.
东京的铁道路线主要是以JR线为主,有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线,总武线.在JR山手线的内侧有众多地下铁路线,在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线.
东京都内的JR路线,除了东海道新干线属于JR东海管辖外,其他皆属于JR东日本管辖.JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别,以下是主要JR线的代表色:
新干线部分,东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站,同时也是列车最主要的起讫站;此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线(九州新干线除外)的列车自此发车.除了东京站外,新干线另外还在东京站以北,以南分别设有上野站,品川站两个转运车站,以分担东京站的旅运量,并方便乘客搭乘.
东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营,其中由日本政府及东京都政府合资成立的"帝都高速度交通营团"所经营的路线原本称为"营团线",不过随着营团于2004年4月1日公司化,改名为东京地下铁(东京地下铁株式会社),所经营的路线也改称为"东京地下铁线"(东京メトロ线);而由东京都交通局经营的路线则称为"都营线"(都営线).
各路线都有专属的英文字母代号,主要是与数字组合,作为各路线车站的快速辨识代号(例如东京站西北方地下的大型转乘站 - 大手町站,是丸之内线与东西线的交会点,它分别为丸之内本线编号第18站,与东西线编号第9站,因此有"M18"与"T09"两个代号).至于专属路线代表色,则是与车站内的导引指标用色,以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合,方便搭乘民众辨识.
地下铁路线所属的事业体,路线名称,代号与代表色如下:
丸之内线 M(支线代号为Mb)
在东京乘坐地铁,可以购买一日券,这样可以在当日无限次任意乘坐指定的地铁而无需支付别的费用.目前,一日券分为两种类型:
都营・东京地下铁共通一日券:除了可以乘坐"东京地下铁一日券"所包含的路线,还可无限次任意乘坐都营地下铁的四条路线.
东京都内相对于JR的主要私营铁路公司:
百合鸥,无人驾驶电车路线,连接新桥,汐留,台场(临海副都心)与丰洲.
东京单轨电车,连接东京国际机场(羽田机场)和市区(滨松町).
多摩都市单轨电车,位于东京西边的多摩地区.
迪士尼度假区线,连接迪士尼乐园与迪士尼海洋(单向环状运行路线).
路线众多而复杂,大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站,主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主,兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站~六本木新城),以及几条观光巴士路线(如东京,银座~台场).都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武,西武,东急等)兼营,因此经常以私铁车站作为端点站.
另外还有往返于都心部主要饭店,东京城市航空总站(T-CAT)与成田机场,羽田机场间的"Airport Limousine"(利木津巴士).在几个大型转运站(东京站,新宿站等)附近,也有数条长途高速巴士路线,可以搭乘前往本州岛各地.此外还有在各旅游景点环游的观光巴士.
在铁路车站附近与主要街道上可以找到计程车站,而且原则上可以在任何地方搭乘计程车.当计程车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时,则表示这辆计程车可以搭乘.
位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场(又称羽田机场),过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场;目前转以提供国内航线班机起降为主,维持日本国内航线枢纽的地位,国际航线部分则有往返上海虹桥机场,北京首都机场,香港国际机场以及台北松山机场等东亚城市之间的航班,维持有限度的区域航线服务.
至于飞往东京的国际定期航线班机,大部分均在位于东京都以东的千叶县境内,距离东京市区约65公里的成田国际机场(过去曾称为"新东京国际机场")起降;此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降.成田机场与东京市区之间有JR,京成电铁等铁道路线连结,亦有高速巴士往返于两地之间.
2010年3月11日,位于茨城县小美玉市,距离东京市区约80公里的的茨城机场(又称"百里飞行场")正式启用,成为东京的第三个联外机场.
东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响.东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏:其一是1923年的关东大地震,其二是第二次世界大战中的东京大轰炸.由于这两次时间造成的破坏,东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成,而较老的建筑则很少见.东京的建筑中包括两座著名的塔:东京塔和东京晴空塔,其中后者是全世界第二高的建筑物,仅次于迪拜的哈利法塔.东京的摩天大楼集中在新宿,丸之内,银座,六本木等几个地区.
东京还拥有许多公园和花园,东京境内有四座国家公园,其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园.
东京迪士尼渡假区(包括迪士尼乐园,迪士尼海洋,实际位置在千叶县浦安市境内)
水道桥:小石川后乐园,东京巨蛋城,LaQua
继成功举办1964年夏季奥林匹克运动会后,东京再次取得2020年夏季奥林匹克运动会的主办权,成为第一个两度举办奥运会的亚洲城市.
日本相扑协会总部位于东京的两国国技馆,这里每年会举办三场相扑大赛.
足球俱乐部:东京FC,东京绿茵(主场均位于东京体育场)
棒球俱乐部:东京养乐多燕子(主场位于明治神宫棒球场),读卖巨人(主场位于东京巨蛋)
篮球:日立SUN ROCKERS东京・涩谷(主场位于青山学院纪念馆),Alvark东京(主场位于国立代代木竞技场第二体育馆),东京EXCELLENCE(主场位于板桥区立小豆泽体育馆)
下町的食文化 浅草等江户情调留存的街道,可品味下町的食文化.
クサヤ 伊豆群岛,小笠原群岛独特的干物.
江户木目込人形 国家指定的传统工艺品.
江戸からかみ 国家指定的传统工艺品.
东京都共有11个姊妹友好都市(或行政区)[10]:
另外,东京都也与亚洲地区数个主要都市合组21世纪亚洲主要都市网(ANMC21),作为互相分享资讯与提携的管道.
新宿副都心的摩天大楼群,远处山峰即为富士山(从文京区役所大楼拍摄)
东京观光官方网站 GO TOKYO(页面存档备份,存于网际网路档案馆)(多语言对应)
东京都交通局(都营交通)(页面存档备份,存于网际网路档案馆)(多语言对应)
东京卫星图(页面存档备份,存于网际网路档案馆)
东京旅游(页面存档备份,存于网际网路档案馆)
东京介绍(页面存档备份,存于网际网路档案馆)