编者按:运河贯南北,文脉承古今.由京杭大运河,隋唐大运河,浙东运河三部分构成的大运河,绵延近3200公里,流淌2500多年,串起数十座城.
今年正值大运河申遗成功六周年,由中国网大运河频道和北京大运河翰林文化开发中心共同打造"古老的运河讲新时代的故事"系列报道,以"古运新说"为主旨,从杭州出发,过扬州,访苏州,抵北京,探寻沿线城市保护,传承,利用大运河文化的深厚底蕴讲述水乡之畔的时代故事.
德州段运河,由卫运河和南运河组成.德州段运河原为汉屯氏河,隋之永济渠.自元至元十九年(1282)始开通州河,会运河后称大运河.当时,临清至天津段称御河,也称卫河(因春秋时属卫地).至清代始称南运河.自夏津县白庄入境至武城县四女寺闸段,为卫运河;由四女寺闸向北至德城区二屯镇第三店流入河北吴桥段,为南运河,全长141公里.南运河德州段河道自隋,唐兴起,主要承运征辽战备物资,北宋时被黄河夺流,黄河改道后曾一度使"御河湮灭,失馈运之利".
大运河与古德州经济,文化的发展息息相关.当年的德州运河是重要航道,年递运南粮曾达600万石,德州仓为运河沿岸的四大名仓之一.明永乐年间,德州曾是"四方百货,倍于往时",运河两岸商贾云集,舟车如鳞,产品堆积如山,进入全国33个重要的工商业城市之列.工商业的迅猛发展,促使明廷重新定位了德州,于永乐九年(1411年)"招集四方商旅分城而治",对德州城进行集中规划,德州从军事重镇演化为商业名城.文化繁荣,涌现出李源,卢见曾,田雯等一大批文豪硕儒,一度成为世人向往的"燕齐之都".
清代中叶,海运逐渐兴起,加以黄,淮,运交会处 -  - 清口逐渐淤塞,河运逐渐衰落.咸丰五年(1855年),黄河在铜瓦厢决口改道后,运河被埋,至光绪二十八年(1902年)漕运全线停止.
南运河德州段是经人工开挖的蜿蜒性河道,呈半地上河,是隋代永济渠的下游段,元代京杭运河的重要组成部分.南端起于武城县四女寺水利枢纽,流经武城县,德城区和运河经济开发区,北端至德城区二屯镇第三店村西北出山东入河北境,流程约45公里.
在贯穿南北的京杭大运河线路上,曾在多个节点设有为调节水位,减缓流速而修建的闸坝.但是在向北行至南运河段,河道则采用"三弯抵一闸"的设计,选择用弯道来控制水流.自空中鸟瞰,这段运河九曲回转,形成八九个频繁弯曲走向的河道,像一条蜿蜒崎岖的巨龙穿越其中.不枉有人形容"运河入鲁,九望德州".
"帆樯如林,舟楫相连"的繁忙景象已消弭于历史的时空中.如今的德州,当年因运河漕运而兴起文物古迹以及古老文化民俗遗存仍星罗棋布,承载着运河文化的气息.特别是德州段运河工程体系虽历经变迁,但保存基本完整,仍然承担行洪,排涝和输水等重要功能.自四女寺至第三店村南运河段河道基本保持原状,更是大运河沿线原生态面貌保持最好的河段之一.
说到德州,人们第一印象就是全国各地街头上常见的"德州扒鸡"店.德州扒鸡起源于山东省德州市,自1692年由扒鸡制作艺人贾健才创制算起,距今已有320余年的历史."扒"是鲁菜中一种特殊的烹调方法,即用大火煮,小火炯,也就是用火时要讲究"先武后文".扒鸡成为德州当地饮食文化的代表,具有浓厚的地域特色.
关于德州扒鸡的来历,颇具传奇色彩.元末明初,大运河漕运繁忙,德州城商贾云集,城内有贾,徐,张三家做的烧鸡颇有名气.1692年,西门外大街的贾健才掌柜家有个店伙计,因为看火时在灶前睡着而把鸡煮过了火,无奈之下只能捞出来摆到街上去卖.想不到鸡肉比平时更加诱人,不仅肉烂味美,就连骨头嚼起来也是又酥又香.贾掌拒后来便沿用此法生产出穿香透骨的扒鸡,后请邻街的马秀才品鸡吟诗:"热中一抖骨肉分,异香扑鼻竞袭人;惹得老夫伸五指,入口齿馨长留津."吟诗后脱口而出:"好一个五香脱骨扒鸡!"从此德州扒鸡销路大开,名声大振.
据传说,康熙皇帝南巡,途经德州,也曾吃过德州扒鸡,后来传旨州官每年把扒鸡作为贡品送往京城.德州这座古城也被冠以"凤都"和"扒鸡故乡"的美名.
2014年,德州扒鸡制作工艺成功入选国家非遗名录,对于保护德州扒鸡传统制作技艺,弘扬扒鸡美食文化起到了促进作用.德州扒鸡成为德州的一张响亮的美食名片.
"一波清流南去,千帆道尽繁华."这是文人墨客对京杭大运河南段的赞叹.然而20世纪70年代以来,由于黄河改道,造成河道淤积等原因,历史上曾贯通山东,连接京津的京杭大运河,如今只有山东济宁以南到杭州可以通航,黄河以北至京津河道已断航.如何让京杭大运河重现1800公里水道,一直备受运河沿线人们的关注.
2018年12月,京杭大运河黄河以北航段必要性研究报告会召开,随着"德州"十三五"内河港口航道总体规划"的出台,推动被誉为"京杭运河全程保持原貌最好的一段"的德州段复航工程进入实质阶段.
目前在德州,与京杭大运河德州段复航工程配套形成水网的河流有两条,一条是起点为聊城市与黄河相交处,流经德州的徒骇河.这条河全长60公里,有节制闸2座,渡槽一道,公路桥6座,上河口宽120米至150米,河底宽60米至80米,符合航道规划要求.
另一条河是流经德州的漳卫新河,漳卫新河作为京杭大运河调节水位配套的功能性河流,德州人习惯称为减河.减河有着天然的通航价值,该河南起德州市武城县四女寺镇水利枢纽,流经德城区,宁津县,乐陵市,由庆云县崔口镇齐周务村出境,境内160公里,上河口宽100米至120米,河底宽50米至60米,符合航道规划条件要求.该条河属山东与河北省界河,上邻河北黄骅港,下界滨州港,具有得天独厚的海河联运基础.
京杭大运河全线复航对德州积极融入京津冀协同发展意义重大,随着北京和天津对于大运河旅游通航的推进,促进了大运河德州段的全面通航.近两年,京杭运河取直(改道)走减河(岔河)建议已与京杭运河全线复航课题组达成基本共识;德州跨主要河流水构造物,全部按三级通航航道许可;德州市武城,禹城等主要流域预留港区,疏港路.相信不久的未来,大运河德州段将实现全面复航.
2020年3月,随着"山东省大运河文化保护传承利用实施规划"的出台,德州培育鲁风运河品牌,打造大运河文化带新亮点工作进一步提速.
德州是山东省唯一纳入"京津冀协同发展规划纲要"的城市.运河文化牌是其城市发展的独特优势.
大运河申遗成功后,德州市先后编制了"德州市主城区文化产业发展规划","德州市文化产业发展规划"和"大运河山东德州段保护遗产规划",规划中明确指出要"充分发挥岔河良好的水资源条件和生态环境,融入现代生态文化内涵,以现代生态农业,生态观光旅游,文化演艺,体育赛事,有机美食等文化旅游和文化体育产业为依托,发展以健康养生为主题的旅游度假中心,以农业观光采摘为主题的休闲中心,以文化娱乐体育赛事为主题的文化体验中心.围绕岔河等自然生态环境良好,文化资源丰富的重点景区,开展全民健身活动,将德州打造成为区域文化养生康体示范区.
结合本地实际,德州确立了"一线三段一点"工作思路,推动实施德州大运河遗产公园建设,"一线"为南运河全线,将南运河德州段东岸堤顶路全部打通,被沿线城乡居民誉为"连心路";"三段"自南向北将南运河分为四女寺段科技运河,主城区段文化运河和郊野段生态运河展示区,实施遗产点保护与展示项目建设."一点"是指苏禄王墓遗产展示区,先后对苏禄王墓实施文物本体保护,展厅展陈,安全防范设施建设,环境整治与绿化提升等六大提升工程,并挂牌成立了苏禄文化博物馆免费对社会开放.
未来德州将继续做好大运河世界遗产的保护与利用工作,积极推动"一线三段一点"德州市大运河世界遗产公园建设,组织实施南运河德州段沿线南运河德州段,四女寺枢纽,德州码头(仓储),北厂漕仓遗址等重要遗产点段保护展示项目.目前,四女寺枢纽船闸,德州码头(仓储)保护与展示工程已经进入收尾阶段;北厂漕仓遗址考古勘探工作已经完成.
运河文化的开发利用需要发挥德州段的优势,而德州的南运河河道基本保留了明清时期的原貌,自然状态比较突出,这就是运河德州段的优势.接下来,德州将逐步恢复旅游通航和商业通航,让运河活起来,带动城市的发展.
德州也将在运河文化基础上加强对"大德之州"的德文化品牌塑造,使"德"既是历史赋予德州的文化财富,也是如今德州独特的文化名片.期待德州的复航喜讯早日与大家分享,也期待德州带给我们更多的运河文化故事.
关于"古运回望图"
"古运回望图"之创作,旨在弘扬自强不息之民族精神,漕运盛景之再现,贵在推崇厚德载物之中华气量.
公元新世纪开元之年,华夏再沐朝阳,春风又绿神州.翰墨歌盛世,丹青寄赤心.谷建华先生以振奋民族精神为宗旨,以弘扬运河文化为己任.斥巨资,募群贤,研史料,重考察,集众家之才智,请诸师之妙笔,穿越六百年时空,探寻当年漕运盛景.历时五载,征修四次,终成"古运回望图".
全卷通高83公分,长210米,以明代航运鼎盛时期为背景,以运河为主线,自通州始至余杭终,经京津冀鲁苏浙,四省二市,五大水系,百余城镇,浩浩荡荡,三千余里,一气贯通,气势恢宏.画面兼工带写,五色丹青,师法自然.人物景色,勾勒细腻,疏密得体.山水迤丽,柳岸花明,漕艘栉比,往来如梭,闸坝码头,廪粟云屯,城镇市井,百态人生,纵观全卷,三千里漕运风情尽收眼底,五千年华夏文明彰显其中.正可谓,漕运舟楫之盛,可抵长城之雄!