[伟大城市]
伟大城市浩如繁星,数之不尽,要么活在过去,要么将辉煌延续至今."伟大城市"是我写的第一个系列,主要介绍在某座城市旅行中所行所想.不少被选中的城市其实并不出名,但他们在人类历史上都有着无可替代的位置.
以桥为名的城市在德法历史上,两国边界地区的军事争夺与文化交融屡见不鲜,譬如卢森堡,阿尔萨斯,洛林,以及萨尔兰.本篇以萨尔布吕肯为引子,纵观萨尔兰的风云变幻.
萨尔兰指的是萨尔河流域的土地.萨尔河发源于孚日山脉,最终汇入莱茵河支流摩泽尔河.萨尔兰最大的城市为萨尔布吕肯,意思为"萨尔河上的桥梁",指的是罗马时代一座横跨萨尔河的桥.
然而现在"萨尔河上的桥梁"已不再是罗马人的古桥.萨尔河上现存的最古老的石桥是萨尔布吕肯老桥.
1546年,查理五世皇帝来到萨尔布吕肯.由于洪水泛滥,他逗留几日无法乘渡船到萨尔河对岸.他建议拿骚-威斯巴登-伊德施泰因伯爵菲利普二世建造一座石桥,取代在萨尔布吕肯和圣约翰镇之间定期运行的渡轮.
桥梁建设成本约为20000古尔登.为筹措资金,菲利普二世索要征收桥梁建设费的权利.这座桥于1548年建成,由13根巨大的石柱支撑.在萨尔河上游的罗马桥崩塌后,萨尔布吕肯石桥作为1548年至1784年期间唯一一座跨越萨尔河的桥梁.
萨尔布吕肯在中世纪发展成为萨尔河流域最大的城市,因为它位于三条传统商业道路的交叉点上.
萨尔河航道从北部孚日山麓经摩泽尔河和莱茵河通向北海.此外,两条陆地商路在萨尔布吕肯交汇:法国和德国中部之间的商路(东西向),以及弗兰德斯和伦巴第之间的商路(南北向).
讲起萨尔布吕肯的建筑历史,必须提及18世纪的拿骚-萨尔布吕肯亲王威廉·海因里希.他按照建筑大师弗里Friedrich Joachim Stengel的设计,将萨尔布吕肯美化扩建成一座巴洛克城市,尤其是萨尔布吕肯宫,路德维希教堂和圣约翰大教堂.极尽奢华的城市扩建计划带来一个严重的后果,亨利亲王的钱袋子空了,还欠下一屁股债.
萨尔布吕肯城堡在山崖上俯瞰着石桥.999年,奥托三世皇帝赠予梅斯主教阿达尔贝罗二世的契约中首次提到于萨尔河悬崖上上的萨尔布吕肯城堡.建造城堡的目的是保障河流渡口及萨尔布吕肯和圣约翰两个定居点的安全.
中世纪时,城堡两次遭到破坏.1563年至1617年间,城堡被重建为文艺复兴式城堡.当法国人在17世纪下半叶的荷兰战争中入侵萨尔布吕肯时,文艺复兴时期的城堡基本被摧毁.
海因里希亲王接过重建城堡的任务,用华丽的巴洛克风格装点城堡.然而在法国大革命期间,巴洛克式城堡在1793年被火烧毁.在第二次世界大战期间,城堡也没能幸免于盟军轰炸.战后,城堡再度重建,城堡旁有一座犹太人大屠杀纪念碑.
海因里希亲王没能看到自己下令修建的路德维希教堂正式完工便与世长辞.
在他的儿子路德维希亲王的领导下,教堂继续修建.然而因债务危机,他唯有将在莱茵黑森的尤根海姆领地抵押给了拿骚-乌辛根公国,并且把政府所在地搬到萨尔布吕肯周边地区的小型狩猎场,以节省宫廷开支.最终于1775年,路德维希教堂建成.自祝圣以来,教堂一直以其建造者的名字被称为路德维希教堂.
钢铁王国来源:Charly Lehnert
一百多年前,萨尔州还不存在,无论是作为一个政治实体,还是作为一个文化或经济实体.今天萨尔州的最大部分土地在当时属于普鲁士莱茵区(首府特里尔).第二大部分为拜仁王国莱茵区(首府施佩尔).其余最小部分属于奥尔登堡家族.
路易斯·泽戈维茨(Louis Zégowitz)在1770年的一次访问中,对当时的萨尔布吕肯市作正面描述:"(萨尔布吕肯)贸易非常活跃,这既是由于它在通航河流上的有利位置,使它成为比利时和荷兰与瑞士和意大利之间贸易的中间枢纽,也是由于威廉·海因里希亲王给予的鼓励和预支款."
18世纪,萨尔布吕肯经历一场重要变革.拿骚-萨尔布吕肯亲王威廉·海因里希采取各种措施来筹集资金,以拯救面临崩溃的财政.海因里希对行政和司法机构进行改革,使税收标准化,并参照奥地利模式引入现代地籍制度.他还采用现代农业方法,如虫害防治.
煤矿和炼铁业改革深远尤为影响深远.矿山国有化,炼铁厂被租给塞尔夫·比尔等企业家.萨尔兰地区轰轰烈烈展开工业化,并建立大量煤矿,铁厂和玻璃厂,为后来18世纪中期高度工业化,城市化的奠定基础.尽管税收和租赁收入不断增加,但财政状况并没有过多缓解.
萨尔兰工业化和城市化来源:Portal Rheinische Geschichte
1834年之前,这些地区之间仍有关税壁垒.直到1851年,萨尔兰三块区域关税壁垒才完全消失.在此之前,萨尔兰是农业区.海关撤销为萨尔矿区开辟了一个新的重要销售市场,即德国南部.
随着工业化的发展,一场大规模人口迁徙开始了.贫困的农民和手工业者搬到工业区.许多矿工在周一早上沿着道路早早步行前往矿场,他们要走十公里,二十公里,三十公里,甚至更多.工业区本地居民嘲笑他们是"硬脚",因为他们穿的是粗布鞋,而且徒步行走很远的路途.
一些矿工兼营小农场,与家人一起耕种田地和花园作为副业,养一两头牲畜.萨尔布吕肯的Dudweiler有一尊名为"Bergmannskuh(矿工的羊)"雕像就是纪念这段历史.
萨尔兰工业时代最重要"代表作"当然是弗尔克林根铁工厂.
弗尔克林根铁工厂成立于1873年,但仅仅六年后就关闭,因为进口关税取消,意味着法国,比利时和英国更加便宜铁制品供应涌入德国.萨尔兰本地铁工厂竞争压力加大.
钢铁厂后来被卖给萨尔布吕肯的企业家Carl Röchling,于1881年恢复生产.Röchling会讲法语,曾在勒阿弗尔和鹿特丹学习,与法国商业伙伴一起经营公司,跟法国工业家保持密切合作.Röchling与他的儿子Herrmann Röchling在不到十年的时间里将自家钢铁厂变成德国最大的钢铁制造商.受益于弗尔克林根铁工厂的发展,弗尔克林根成为萨尔地区第三大城镇.
从1883年起,炼铁厂增加六座高炉和其他重要的冶炼设施.1911年至1918年期间,建造当时世界上唯一的倾斜式矿石升降机,以便为六座高炉提供原材料.
一战时期,凭借钢铁,煤炭和焦炭,萨尔兰的工业为德国的军备生产提供最重要的基础材料.弹药生产是弗尔克林根铁工厂对德国武器生产的主要贡献.弗尔克林根铁工厂还参与一项新技术生产,即钢制头盔.新研发的感应炉为制造头盔提供最好的钢材.工厂得以提高熔炉的产能,因此80%至90%的钢盔材料都是在弗尔克林根工厂生产的.现在,钢铁厂展出该厂当年生产的钢铁头盔.
Herrmann Röchling对钢铁厂的技术发展有重大影响.他在海德堡学习国民经济和采矿及冶金.他是希特勒的崇拜者,并在他的书 "Haltet die Saar"("守住萨尔")中为希特勒夺取政权而欢呼.1936年,弗尔克林根铁工厂为第三帝国的重整军备和战争政策服务,生产重点转为战争物资,如枪管,炮弹和飞机零件.
从1940年初夏开始,弗尔克林根铁工厂强迫战俘劳作.根据目前的研究,在第二次世界大战期间,那里大约有12000名强迫劳工,大约有250人丧生.
1948/1949年Herrmann Röchling在拉斯特塔特审判中被判定为战犯.1951年,他被释放出狱,在1953年被授予德国最高奖项 "西门子戒指".
1965年,钢铁厂仍有17000名员工.20世纪70年代的钢铁危机重创钢铁厂.1986年7月4日,高炉和鼓风机最终被关闭.1994年,弗尔克林根铁工厂作为钢铁工业全盛时期的独特见证,被联合国教科文组织宣布为世界文化遗产.
弗尔克林根铁工厂参观分为两部分.首先是音乐展(可能是非常设展览),参观音乐展前先在售票处旁领取耳机和感应设备.钢铁厂大厅放置数十部大荧幕,荧幕播放世界各国流行曲MV.
另外是钢铁厂正式参观,包括世界文化遗产展览和工厂参观.世界文化遗产展览讲述钢铁厂的历史,重点介绍Röchling家族和该厂历史上的黑暗篇章.展览的一个重要主题是两次世界大战期间在钢铁厂在非人道条件下工作的强迫劳工.
参观工厂则有些刺激.穿梭在钢铁森林里,了解钢铁生产环节.最有趣的是,戴着头盔,顺着铁楼梯,登上钢铁厂顶部.脚底铁架是镂空的,如患有恐高,建议谨慎攀登.
德意志帝国战败.1920年1月10日,"凡尔赛条约"正式生效.法国重夺阿尔萨斯,洛林,并且获得萨尔矿区的所有权作为战争赔偿,于是萨尔矿区便被法国人霸占15年.15年后,民众公投决定萨尔兰回归德国.
二战结束后,美国首先以地区委员会的形式建立一个民政管理机构.当萨尔兰成为法国占领区后,法国流露出吞并萨尔兰的想法.面对盟国的抗议,法国最终放弃计划,选择与萨尔兰结成经济联盟和要求萨尔兰拥有高度自治权.
自1950年以来,萨尔问题一直在扰乱欧洲一体化,阻碍法德之间的历史和解.法国外交部长舒曼在1952年提出一个解决方案.法国同意结束对萨尔兰的控制,并允许联邦共和国加入"布鲁塞尔条约"体系.萨尔兰举行全民公投,表决结果萨尔兰再次回归德国.
这就是萨尔兰两次脱离德国,又两次归家的历史.