海南海洋旅游成省政协委员关注焦点 精准发力实现海洋
 近年来,海南举办的帆船赛事次数逐渐增多,规模逐渐变大,较好地推动了海南帆船运动的发展,以海南为母港的帆船和游艇数量迅速增加.但缺乏公共码头网络以及相应的帆船运动基地,已经严重制约了环海南岛大帆船赛和海南帆船运动的进一步发展.
 "建设公共码头以及相关配套设施,对推动海南帆船游艇产业发展具有紧迫的现实意义."张华建议,加快制定"海南公共码头建设规划",为合理规划公共码头建设预留岸线,陆域等发展空间;结合海南省游艇产业发展规划等,政府应尽快投资建设一批公共码头,形成环海南岛的公共码头网络,并在海口,三亚,儋州,东方,文昌,万宁,陵水等市县设立面向普通市民的帆船运动基地,为我省帆船游艇的普及发展创造良好的基础条件.
 "海南大力发展休闲渔业刻不容缓."省政协委员刘传刚认为,海南休闲渔业发展需政策先行,规划引领,要在开展我省休闲渔业现状调研的基础上,科学制定发展规划;建立海南省休闲渔业项目库,抓好重点项目建设.
 "海南要充分利用政策优势,先行先试."孙积英认为,海南肩负着中国旅游业改革创新的重任,有充分的理由和条件开展邮轮无目的地(公海游)试点.邮轮无目的地(公海游)活动时间灵活,内容丰富,手续便捷,是邮轮产品中含金量高,受欢迎的产品."邮轮无目的地(公海游)试点落地海南,将会吸引众多的邮轮公司和旅客来体验,加快海南邮轮旅游的发展."
 用足用活优惠政策发展邮轮旅游
 省政协委员张华认为我省帆船和游艇产业发展存在三大突出问题:我省的游艇码头由房地产开发商建设并依附于房地产,这些游艇泊位昂贵,阻碍了帆船游艇运动的普及化;沿岸旅游经济的不平衡发展导致了各区域帆船游艇业开发的不平衡,一方面南,北两岸因竞争过度激烈,游艇俱乐部难以生存,另一方面东,西两岸缺乏游艇资源;帆船人才比较缺乏,制约了帆船运动的发展.
 我省一些委员们建议,丰富休闲渔业形式,重视发挥规划,设计,文创人才的智慧,努力提升休闲渔业文创设计水平;加快海洋牧场建设,打造1-2个海洋牧场示范区的样板工程.
 保护好海洋生态,是休闲渔业可持续发展的前提.委员们提出,海南作为一个独立的地理单元,环境容量负荷较小,环境敏感系数高,近海不合理的生产活动必然会使生态环境遭到不同程度的破坏,应加强沿岸入海污染物的控制,加强典型热带近岸生态系统的长期监测,设立相应保护管理区域以加强对珊瑚礁,红树林生态系统的保护.
 优化发展休闲渔业
 孙积英说,一方面,海南没有用好,用足,用活国家给予海南的优惠政策.另一方面,海南对发展邮轮旅游的政策优势,区位优势,环境优势等宣传有限,对邮轮旅游发展的不利因素认识不足,解决方法不多.
 海南海域辽阔,拥有其他省市无可比拟的发展海洋旅游的有利条件.在省政协六届五次会议上,委员们对海南海洋旅游给予了高度关注,纷纷为海洋旅游发展寻找突破口,建言精准发力加快海洋旅游发展.
 公共码头属于社会公共服务设施,将为社会提供公共泊位.张华提出,加大投资及政策扶持,以政府牵头规划,采取多渠道投资,社会管理,开放经营的方式,带动公共码头建设.
 休闲渔业是将传统渔业与第三产业相结合的新兴旅游产业,目前正成为各省新的经济增长点.海南发展休闲渔业具有先天的优势,不过尚处在起步阶段,存在发展水平低,基础设施差,管理不规范,政策扶持不足等突出问题.
 邮轮旅游是推动海南旅游转型升级的一大抓手,是海南旅游"国际范"的重要元素.近些年来,国家对海南发展邮轮产业寄予厚望并给予大力支持,先后出台系列政策支持海南邮轮产业发展.不过在省政协委员孙积英看来,海南邮轮旅游有待得到更好的发展.
 邮轮旅游是推动海南旅游转型升级的一大抓手.