中国是一个有着五千年历史的文明古国,在漫长的历史河流中留下了许多的文物和历史古迹.这些文物和历史古迹都变成了我国的国粹,被收藏在各地博物馆中或者直接在原地建立文物保护单位.
随着我国旅游业的快速发展,这些古建筑逐渐被开发成为景区,成为游客最喜欢游玩的地方,古桥也在其中.
大家都知道我国有四大古桥非常的出名,分别是北京卢沟桥,河北赵州桥,广东广济桥和福建洛阳桥.
这四座古桥都有属于自己的特点,比如北京卢沟桥上面的石狮子,河北赵州桥的大口径跨拱,广东广济桥船和石组成的开光桥,福建洛阳桥的梁氏古石桥,可以说它们不仅是我国古代桥梁建筑史的杰作,更是世界建桥工程的奇迹.
但是你知道吗?在这四座古桥之中有一座桥颇具争议,很多人认为河北赵州桥现在不能算是一座古桥,而是一座现在建筑.要知道河北赵州桥可是有1400多年的历史了,为什么大家都说它是现在建筑呢?
当我们走进赵州桥景区内,看到赵州桥后发现这座桥造型非常经典,但是整个桥梁看起来非常新,不仅没有历史韵味,更不像是千年前的产物.
当看了赵州桥的简介后,才发现现在的这座桥是上个世纪50年代修复后的.那个时候的赵州桥早已破败不堪,桥身上面很多石块和护栏掉落在水中,先后在桥的上下游共挖出1500多块桥石及石刻.
为了使这一伟大的历史悠久的建筑恢复它原来的样貌,于1955年开始对赵州桥进行修复工程.为了使桥身更加坚固,采用了"压力灌浆"法,把大卷石纵横接缝处灌注了水泥砂浆,用钢筋混泥土代替了护拱石,在桥面下用亚麻布及沥青做了防潮层,这使桥身成为一个整体,可以大大延长桥的使用寿命.
可能是当时并没有"修旧如旧"的原则,赵州桥这次的修建完全就是"焕然一新",不仅换了桥石,就连桥上的栏板也是重新建造的.这里简单说一下,赵州桥"原版"的玉石栏杆在国家博物院有保留,感兴趣的可以去看看.
虽然说现在的赵州桥也许还能再坚挺个1400多年,但是它却没有了一点历史韵味,就像是把出土的青铜器擦掉了锈斑,这将严重损害它的历史,艺术价值.
其实在这次的重修之中,完全可以保留桥外表饱经风霜的样貌,在内部采用钢筋混泥土承受荷载,外部依旧采用旧卷石贴面,即使旧卷石不够用也可以用少量的旧桥石替代,这样最起码可以保留住桥身的历史面貌,而不像一座新修建的桥梁,没有一点1400年的样貌,形与神不相称,这不能不说是美中不足.