安徽:深学思想筑根本 抓实调研解难题
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来,安徽省委宣传部,安徽省文化和旅游厅,安徽省广播电视局坚持加强理论学习和深化调查研究相结合,扎实做好学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想深化,内化,转化工作,以鲜明的问题导向引领明确的调研方向,着力破解高质量发展难题,推动思想大解放,能力大提升,作风大转变,工作大落实.
  安徽省委宣传部把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神作为首要任务,头等大事,持续开展"全员学习,全员宣讲,全员调研,全员争先"活动,推动部机关党员干部带头学思想,悟思想,用思想.在常学常新中深化,强化思想引领.部机关定期举办部中心组理论学习会议暨"宣传思想文化系列讲座","宣传业务·处长说"微课堂,"党课·书记说"等平台,围绕主题教育学习材料开展"日学一小时,月读一本书"主题学习活动,推动学思想,用思想蔚然成风.在深学细悟中内化,持续凝心铸魂."江淮"杂志推出重要言论,江淮时评,党建论坛,黄山漫笔等理论,言论栏目,"学习强国"安徽学习平台开设主题教育专题,安徽省委讲师团开展全员宣讲培训"讲,研,评"活动,部机关党委举办党支部书记党建业务,纪法教育培训班,组织各党支部开展"学思践悟六个一"活动,全面加强思想淬炼,政治历练,实践锻炼,专业训练.在以学促干中转化,做实调查研究.突出目标导向和问题导向,围绕创新型文化强省建设具有基础性,引领性,标志性的"四梁八柱",聚焦理论研究,新闻宣传,文化产业,意识形态,队伍建设等宣传思想文化领域热点难点问题,部机关共开展57项课题调研,全省宣传思想文化战线共开展500余项课题调研,做到真调研,调真研,力求找准真问题,真解决问题,努力实现工作效能,能力本领,新风正气"三个大提升".
  安徽省文化和旅游厅实施"走出去,走下去,请上来"等调研方式,进一步找准真实问题,制定发展举措,以调研实效推动全省文化和旅游高质量发展.聚焦全年重点工作,确定筹备全省旅游发展大会,组织办好"520安徽文旅"惠民消费季,加快乡村旅游发展,建立大数据客源统计分析机制,举办安徽国际文化旅游节等10个方面的调研提纲,提前发给各市局和省直管县局,要求各地结合实际,广泛征求行业部门,经营主体,群众代表的意见建议,全面摸清各地存在的困难,真正了解基层的需求,掌握真实情况和民情民意.召开集中调研座谈会,16个市,2个省直管县文化和旅游局局长紧紧围绕10个话题,进行有针对性的深入交流和研讨.全面梳理基层130多条意见和建议,正在制定相应的一揽子整改措施,切实解决基层提出的推动文化和旅游高质量发展的工作机制,要素保障,人才培养,统一品牌,全省联动,资金扶持,均衡发展等问题,把调研成果及时转化为推动工作的思路办法和政策举措.
  安徽省广播电视局组织党员,干部采取"四不两直"方式,到困难多,群众意见集中,工作打不开局面的地方和单位深入开展调研,在调查研究中加深对党的创新理论的理解,运用党的创新理论研究新情完成竣工,港区功能日益完备;港区内铁路整列装卸与待发线14条,1000万吨级散货翻车机两套,600万吨级皮带装车机系统一套,作业能力显著增强;鱼嘴铁路货运站,果园保税物流中心(B型)等项目的投运,原两路寸滩综合保税区水港功能区调整到位,口岸特质更加鲜明.升级版的果园港,满是希望.
  这是一个可以预知的希望.果园港为什么能?秘诀就是"铁水公空"多式联运!张水平这样解释多式联运的优势:铁路,水路,公路,航空,各有优势又各有短板.而在果园港,"铁水公空"无缝衔接,宜铁则铁,宜水则水,宜公则公,宜空则空,这无疑减少了中间环节,缩短了货运时间,降低了运输成本."随着多式联运的运行效率和覆盖范围继续扩大,果园港在助力成渝地区企业扩大海外朋友圈,加深与'一带一路'沿线国家和地区经贸合作等方面,更有作为,更显担当."果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说.可以想见,在市场机制促动下,多式联运模式触发的马太效应,将在果园港体现得愈发明显.
  这是一个可以预期的希望.当前,地处西南腹地的成渝地区正奋力打造成为继京津冀,长三角,珠三角之外的"第四增长极".新的增长极,不仅意味着量的增长,也意味着模式的更新与迭代,在这一过程中,果园港定将大有作为.重庆社会科学院国际经贸与物流研究所副所长邓靖对此充满期待:"在构建国内国际双循环相互促进的新发展格局中,果园港能依托更高层次的开放体系,更加高效的服务体系,更具性价比的流通体系,更好地利用国内国际两个市场,为重庆高质量发展提供有力支撑."
  这是一个可以被验证的希望.今年一季度,是疫情防控进入新阶段后果园港的"首秀季",果园港果然不负众望,再次交出了亮眼成绩单:集装箱吞吐量23.1万标准箱,同比增长16.4%;货物吞吐量619万吨,同比增长9.9%;滚装商品车吞吐量9.1万辆,同比增长16%.同时,统计数据还显示,在今年第一季度,果园港3年来首次出现了内外贸货物双增长,恢复态势强劲有力.
  这其中,有果园港需要的自身突破.果园港多年发展,成绩有目共睹.但毋庸讳言,与习近平总书记的要求还有一定差距,不能松劲歇脚.在认识上,要在新时代,新格局的大背景下深刻体悟"这里大有希望"的内涵;在思想上,要在国家重大战略,区域发展中,找准位置,主动作为;在行动上,要以国际一流枢纽港,内河强港为目标,加快前行,时不我待,只争朝夕.
  这其中,也有果园港渴求的外部助力.果园港不是一个人在战斗,外部助力对港区发展不可或缺.枢纽枢纽,疏通才能流动.杨昌学对此深有感触:"如果果园港能够在三个方面实现突破,'大有希望'将'更有希望'."目前,果园港在货运配套上,面临着运力的缺口,"货等车""货等船"的情形时有发生;在航运支撑上,来自长江下游特别是荆江航道枯水季节的运力受限,亟待破解;在互联互通上,一些地区因补贴等种种原因,绕开低价环保的长江水运,影响了果园港最大效力的发挥.
  虽难矣,但一念既出,万山无阻.正如习近平总书记所说:"这里大有希望."
  (经济日报调研组成员:赵子忠 胡文鹏 吴陆牧 李华林 吉蕾蕾)