正滨渔港,又称怀旧码头,早期称为基隆渔港,部分文献又称基隆渔港为"和平岛渔港","八尺门渔港".位于基隆和平岛南方,在日本时期为台湾第一大港,历史相当悠久,曾是早期极为繁荣的渔港之一,甚至被称作基隆"日不落渔港".
但随渔船吨位,容量变大,正滨渔港因不堪负荷而逐渐没落,被八斗子渔港取代.
由于基隆市政府及当地居民对于正滨渔港的喜爱,正滨渔港开始转型,透过色彩涂布计划让正滨渔港焕然一新,由基隆市政府,当地居民,学校社团组织一同合作,积极开发成以假日休闲怀旧为主的特色渔港.
值得一提的是曾经在正滨渔港内有一艘名为"民间美术号"的船只停留在此一段时间,是台湾第一座的海上美术馆.而正滨渔港也曾经参加许多活动,像是海上龙舟比赛,端午立蛋,园游会和劲歌热舞等大型活动,颇为热闹.
如今,正滨渔港色彩丰富鲜艳,不仅成为新一代人气景点,还改变外地游客对于基隆灰暗的刻板印象.除了房屋彩绘外,政府也积极兴建深水码头并加强渔港深度,利用砂石填筑形成海埔新生地,透过填海造陆,增加渔港腹地.
正滨渔港是由日本人在1934年(昭和9年)所建造完成的,此外正滨渔港有许多旧称,不过一直到民国时期才用基隆中正区的"正"和日本时期的"滨"町来命名今日所知道的"正滨渔港".
渔港建港工程从1929年到1934年(昭和时期)完工,是当时北台湾最主要渔业及运输往来港口.其中建港工程又分为两期,主要工程为兴建时先借由疏浚填出新生地,后来用基隆渔港内的二沙湾,三沙湾的地形来建造陆军码头及渔船码头,其中三沙湾渔港更是日本时期第一座现代渔港,因其有丰富的现代码头设备.
后来又因基隆港渔业及贸易越来越兴盛,加上当时正好碰上金瓜石矿业的兴起,正滨渔港也负责担任金瓜石矿业输出的任务,因此许多大型船只在基隆渔港交会时难免会发生碰撞,因此当时的台湾总督府决定将基隆渔港迁至八尺门,也使基隆渔港能有更足够的空间进行渔业及贸易活动.