进藏的路究竟有多少条?传统说法是:青,川,滇,新,后来又渐渐加上了中尼公路和川藏北线,其实摊开地图仔细看看,截止到2013年有关资料记载还是7条进藏公路!事实上开车进入西藏的公路一共是8条! 目前进入西藏可走的8条国道分别是: 1,g109进-青藏公路,2,g214进-青康公路,3,g214出滇藏公路,4,g219进-新藏公路;5,g317进-川藏北线,g318进-川藏南线,6,g318出-中尼公路.7,新藏公路;8,从云南贡山到丙中洛的穿越怒江大峡谷的省道,县道进藏的还有丙中洛乡到察瓦龙到察隅的丙察公路,江孜经亚东到印度锡金的公路,新疆翻越八一达坂到西藏的公路等等,这些省县道的特点是距离较短,有的是断头路,有的是季节性开放,并不是进藏的主流. 一,青藏公路 青藏公路起自青海西宁,全程沿109国道行进,经过格尔木后翻越昆仑山,风火山,唐古拉山,头二九山,申格里贡山,念青唐古拉山到达拉萨.青藏公路全长1980公里,是进出西藏的最主要的公路,也是进藏路况最好的公路,每天有大量养路工人在青藏线上进行维护,基本适合各种车辆进藏. 二,青康公路(又叫唐蕃古道) 青康公路起自青藏公路109国道102公里处的倒淌河,沿214国道穿过青海海南,果洛,玉树三个藏族自治州后进入西藏,抵达昌都地区的类乌齐,与川藏北线相交,昌都地区在解放初属于西康,也是康巴人聚居的地方,简称康区,这就是青康公路名字的来历.青康公路正是当年文成公主进藏所走的线路,"唐蕃古道"即是由这条路转向那曲而去.青康公路全长约1150公里,这条路最爽的路段就是藏青交界到类乌齐之间新修的120公里左右柏油路了,加上风景秀丽,很有驾驶的乐趣. 三,中尼公路(从尼泊尔进入西藏) 中尼公路从拉萨出发,沿318国道向西,经过日喀则市,定日县,聂拉木县,在樟木的友谊桥出境,最终到达尼泊尔的加德满都,全长900公里,其中中国段约750公里. 四,滇藏公路 滇藏公路南起云南大理下关,沿214国道北上,经中甸,德钦,盐井,到达西藏芒康,与川藏南线相交.全长约710公里,是七条进藏国道中里程最短且海拔最低的路.也是古时候"茶马古道"最开始的一段路. 五,川藏南线 川藏南线从成都出发,沿318国道经雅安,康定,理塘,巴塘,进入西藏芒康,再经左贡,八宿,波密,八一到达拉萨.全长2100多公里.这条路是318国道上最精华的一段,聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,从成都的鸟语花香,到高原冰川的苍茫壮阔,被赞誉为"中国人的景观大道". 六,川藏北线 川藏北线即全程317国道,从成都出发经都江堰,汶川,马尔康,炉霍,德格后进入西藏昌都地区,再经类乌齐,丁青,巴青到达那曲,与青藏公路相连,全程2000多公里. 进西藏旅游概念上习惯把新都桥定为川藏南北线的分叉点,沿省道到炉霍后与317国道合线;还有一条路就是走317国道后到映秀,经小金,丹巴,八美到炉霍,撒鹰走川藏北线时就是这么走的,这条路风景秀丽,且比317国道近了100公里左右,但路况不是很好. 七,新藏公路 新藏公路的最高点是界山达坂,达坂顶上有块石碑,刻着海拔6700米的字样,但这个高度是有误的,据说这是个英国人当年测量时海拔基准提高了1300多米后得出的结果,但6700这个数字这么多年来一直这么标着,大有谎言重复一万次就成了真理的趋向,客观上也夸大了新藏线的难度,但界山达坂具体多高也没有个官方的说法,民间比较认同的准确高度一说5406米,一说5433米,无论那一个都已经是进藏七条道路的高度之颠了. 新藏公路即全程219国道,从新疆的叶城至西藏的拉孜,在拉孜与中尼公路相交,全长2140公里.横越了帕米尔高原的昆仑山脉,喀喇昆仑山脉一直延续到青藏高原的冈底斯山脉,喜马拉雅山脉,是世界上平均海拔最高的公路,平均海拔4500米以上,绝大多数地区氧气含量不足海平面的50%.可以说是集海拔高,道路险,路况差和自然环境恶劣于一身的"极品"公路. 八,丙察察进藏公路 西藏最窄最烂的县道公路;起点是云南省的六库;终点是西藏的察隅;滇西进藏公路丙察公路起点为怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡,终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡,全长87公里.工程于2000年9月动工修建,路基宽4.5米,属山岭重丘区四级路,是贡山县"十五"期间交通发展规划中的"北上"项目,是滇西进藏公路中的最后一段公路.同时,也是继国道214线后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道. 西藏的路是令人爱恨交加的,多少车辆,金钱甚至生命损耗在了西藏,又正是因为这破破烂烂的路保护了西藏超美的自然和淳朴的社会.路是会越来越好的,而自然和社会也会随着路一起变化的.以后的西藏会是什么样呢?路会告诉我们的.西藏的路又是那样的美丽,那样的充满了风花雪夜,那样的迷人!无数自驾车友把开车进藏看成人生的里程碑!去挑战!去征服!去超越!