九宫坑道又称为四维坑道,位于小金门东南方罗厝后方烟墩山下,介于九宫与四维(罗厝)之间海岸岬角,此巨型的花岗岬角礁岩,是战时重要的地下运补码头,一方面防御水道水域的安全,一方面可作为小艇地下坑道的天然坚固掩体.
从罗厝渔港下海往左侧走至九宫码头上岸,距离约700米.部分路段需退潮方能越过,如反方向走则较为容易.
金门县四周海域为大陆棚,附近岛屿罗列,底栖及中表层洄游鱼类资源非常丰富,尤其罗厝这个地方原本就是小金门的天然良澳,渔业发展的潜力甚佳,但过去四十年间,金门地区的渔业基础建设极其缺乏,为推动离岛渔业发展,保障渔民生命财产,中央全额补助兴建罗厝渔港,工程由八十六年七月开始动工,历经三年施建,耗资三亿,于民国88年3月终于完成罗厝渔港辟建,落成启用.水深负二米,可提供渔船七十多艘停泊作业.
从西湖古庙前下海往左侧走,如逢涨潮就无法越过坑道出口,需绕道从海园餐厅左前方据点下海.
花岗岩下开挖出来的坑道,由于必须考量船只行运的机动性与便利性,因此必须多开支道以供船只回转,而贯穿整个花岗岩磐岬角的九宫坑道整体如双"丁"字型,全长有790米,最宽处15米,高11.5米,总计包含5个副坑道以及4个出入口,规模比翟山坑道大了一倍有余.
坑道在战时最主要的功能, 就是作为运补的用途.而这海陆坑道的建造,是考量在战争时,露天在沙滩上进行的运补,毫无掩护,恐将受对岸火炮袭击,为了避免造成人员物资的重大损失,于是建造一条从海上直达山腹内的水道,上头有坚硬的花岗石阻挡,让补给小艇得以停泊在山腹内进行补给,运补完成,有效减少静止时曝露在敌火下的时间,如此便万无一失了;八二三炮战后,九宫坑道发挥了很大的功能,快速运输补给,不让中共有炮轰的机会,到现在则成为一项伟大的战后史迹.
坑道口可以欣赏花岗岩地质,走入坑道,更显的惊心动魄!当时这些坑道,都是先以炸药炸开一点小洞,再由人工将碎石一块块搬出,之后再炸,再搬出,士兵们不计血汗地开凿质地坚硬的花岗岩,坑道内部展示的开凿坑道的专用工具,生动的士兵雕像,及坑道里岩块的凿痕,处处让人深刻感受到当初开凿的辛苦.
金三码头,由长城部队建于民国54年3月.现已废弃不用,也尚未开放参观使用.
岬角突出处有一座废置碉堡,也可以从此处下海.
前方就是九宫码头,无法再往前走,需从此处上岸.
再往前走几十米就到了码头,也可从此处往上走到游客中心,喝杯咖啡尝块松饼歇歇脚.
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