中国邮轮经济扬帆远航 2020有望超500亿
  CUBN记者 毕淑娟 北京报道
  "因宝钢而闻名的宝山,将完成从"钢花"到"樱花"再到"浪花"的华丽转身."8月28日,在第八届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会新闻发布会上,上海市宝山区区委书记汪泓如此描绘和憧憬邮轮经济带给宝山滨江的发展美景和动力.
  据中交协邮轮游艇分会(CCYIA)统计,从2006年至2012年,从国内港口出发,搭载国内游客出境游的国际邮轮母港航次增长幅度超过7倍.CCYIA预计到2020年,邮轮市场对中国经济的贡献将达到510亿元,成为中国航运业,旅游业新的经济增长点.
  中国成邮轮旅游发展最快市场
  当今世界已进入"旅游时代",邮轮旅游产业被称为"漂浮在水上的黄金产业",拥有1:10的带动效应.
  作为中高端旅游业态,自20世纪80年代至今,国际邮轮旅游产业一直以平均8.6%的速度增长,远远高于国际旅游业平均4%的增长速度.
  从1996年至2012年,全球范围对邮轮旅游的需求从626万人次增长到1840万人次,增长了近3倍;而同一时期的陆地旅游仅增长了50%.
  近年来,伴随旅游业的迅猛发展和居民旅游消费的转型升级,邮轮度假正越来越受到中国中高端旅游者的喜爱,也越来越受到中国政府和沿海城市的重视.目前,中国已有上海,厦门,天津,三亚,青岛,舟山等10多个沿海城市建成或正在建设国际邮轮中心.
  国家旅游局规划财务司副司长郭长增在会上表示,邮轮旅游作为一种高端旅游和休闲方式,在中国还处于起步阶段,发展潜力巨大.
  据中交协邮轮游艇分会(CCYIA)统计,从2006年至2012年,从国内港口出发,搭载国内游客出境游的国际邮轮母港航次分别为24次,58次,63次,80次,95次,142次,170次,增长幅度超过了7倍.其中,2012年全年共接待国际邮轮285艘次,同比增长8.8%;接待邮轮出入境游客66万人次,同比增长31.9%.
  中交协会长钱永昌在会上透露,今年中国邮轮旅游业发展更加迅猛,1~6月,全国共接待国际邮轮236艘次,同比增长117%;接待邮轮出入境游客49万人次,同比增长103%.中国已成为全球邮轮旅游发展最快的新兴市场,预计到2020年,邮轮市场对中国经济的贡献将达到510亿元.
  郭长增表示,中国具有特殊的地理位置和历史文化背景,从北到南拥有众多邮轮旅游的目的地,作为国际邮轮经济带上的新兴节点,正备受欧美国际邮轮公司的关注.
  特别值得关注的是,日前国家旅游局放宽了内地游客搭乘邮轮的限制,旅行团从香港到台湾后,可继续乘坐该邮轮前往日本或韩国旅游,然后再返回内地.郭长增透露:"今年国家旅游局还将启动编制全国邮轮旅游经济发展规划."
  据中交协副秘书长,邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航介绍,中国邮轮产业发展大会自2006年11月在上海首次举办以来,已分别在厦门,北京,三亚,深圳(香港),天津六个城市成功举办了七届,今年11月15-17日将再次来到上海举办,主题为"邮轮旅游 邮轮经济".届时,国家有关部委将在会上发布,解读新的邮轮产业政策;国际著名邮轮公司,邮轮港口,旅游机构也将发布中国邮轮市场发展战略,共同探讨中国高端邮轮旅游市场的发展前景.
  邮轮旅游成宝山发展强力引擎
  据上海市旅游局副局长沈山州介绍,宝山位于东海之滨,三水交汇,拥有三江岸线长达40多公里的滨江发展带,是上海的水上门户.
  2011年,上海吴淞口国际邮轮港的建成运营,全面提升了宝山滨江岸线的整体功能,成为宝山滨江新一轮转型发展的强力引擎.
  2012年9月13日,国家旅游局正式批准在宝山设立以吴淞口为中心的"中国邮轮旅游发展实验区",宝山成为中国第一个国家级邮轮旅游发展实验区.
  汪泓表示,近两年来,吴淞口国际邮轮港以其优越的地理位置和腹地优势,已成为国际邮轮巨头旗下大型邮轮试水中国市场的第一站.2012年,皇家加勒比公司旗下13.8万吨的"海洋航行者号"和歌诗达公司旗下7.6万吨的"维多利亚号"先后以吴淞口为母港运营亚洲航线,将亚洲邮轮带入了大船时代,也将中国邮轮经济带入了高速发展的快车道.
  据悉,全球最大的旅游度假集团嘉年华旗下的公主邮轮将于明年正式进入中国,这是嘉年华继其旗下歌诗达邮轮进入中国后的又一大动作.从明年5月起,公主邮轮公司的"蓝宝石公主号"将以上海为母港,启动首个中国航行季,航行季为4个月,预计将搭载7万名游客出海旅行.
  借助2013年"中国海洋旅游年"的东风,依托"中国邮轮旅游发展实验区",宝山滨江正在着力打造"上海牌","国际牌".汪泓表示,今年宝山区将大力推进"中国邮轮旅游发展实验区"和"上海国际邮轮产业发展综合改革试点区"建设,加快培育邮轮港口服务,海洋旅游,文化休闲,购物中心,高星级酒店等衍生产业和服务功能,以邮轮经济为引擎,加快滨江地区转型发展.
  据预测,今年吴淞口国际邮轮港全年有望接靠邮轮160艘次,接待出入境游客超60万人次,增长超过2012年的一倍.2014年,已经接到的船期订单超过200艘次,预计将接待游客100万人次.随着亚太邮轮大船时代的到来,上海吴淞口国际邮轮港将成为上海建设国际航运中心,打造世界著名旅游城市的重要载体和平台,也使上海成为中国邮轮门户港.
  汪泓满怀信心和憧憬地说:"未来的宝山滨江,将形成"邮轮,游艇,游船"三游经济集聚发展的格局,成为上海乃至中国水上旅游的新门户.因宝钢而闻名的宝山,将完成从"钢花"到"樱花"再到"浪花"的华丽转身."