欲望的呼唤 -  - 阿拉斯加探险史是一片网络小说.从某种意义上说,探险是欲望的结果,而阿拉斯加的探险史尤其反应了这一点:霸权,金钱,名誉吵吵嚷嚷,繁荣得很. 今天的阿拉斯加在人们眼中是野生动物的天堂,是原始矿产的宝藏,但在过去它只是一片冰天雪地,只适合因纽特人(Inuit) 和北极熊居住. 然而,各种探险之后,阿拉斯加开始让人垂涎三尺了:先是水手们带来了海獭皮,然后是冒险者发现的黄金,鲑鱼,石油最后,连科学家的考察成果都转换成了旅游资源.等到每种资源都被榨干之后,留给阿拉斯加的大概也只剩下平静了. 因纽特人是阿拉斯加的原住民.所谓"原住民",就是曾经住过这里,现在却因土地被侵略,占领而被赶走的人.30,000-40,000年前,冰河控制了世界的大部分地区,海平面下降,一座大陆桥浮出海面,连接了西伯利亚和阿拉斯加.第一批阿拉斯加人沿着大陆桥从亚洲来到美洲,一些人继续向南,另一些则留了下来,靠狩猎和捕渔为生.然后文明就一直等待着第一个欧洲人的到来,等着他将这片沃土占为己有. 欲望的呼唤 -  - 阿拉斯加探险史 多亏了严酷的气候,阿拉斯加差不多是最后一个被欧洲人绘入版图的地方.它的发现得益于彼得大帝的临终遗愿,这位雄心勃勃的帝王此时已将疆土扩张到了堪察加半岛,整个西伯利亚尽入俄罗斯版图.但是,这块大陆延伸到什么地方?是否与美洲大陆相连?俄国还有多少扩张的余地?他需要一个人帮他解开答案.这个幸运的差使落在了热爱冒险的维特斯.白令(VitusBering)身上. 白令出生于丹麦一个清贫的家庭,从小就对大海充满了幻想.此时,他正在俄国海军服役,已经44岁了.根据彼得一世的指令,他必须带领船队 "沿着堪察加的海岸线向北航行以期寻找到与美洲接壤的那块陆地而且要亲自登陆并把那条陆岸线标在地图上,然后才能返回". 1728年,白令的首次旅行证明了美洲和亚洲是两块分离的大陆,还发现了著名的"白令海峡".彼得大帝未等到捷报就撒手归去,而信守诺言的白令13年后再次踏上探险的征途,这一次,他抵达了阿拉斯加南部水域,并且登上了岸,终于成为第一个在这块冻土上留下足印的欧洲人,俄罗斯也趁机宣布了对阿拉斯加的所有权. 不过,白令并没有荣归故里,他的船队被暴风雨冲散,旗舰搁浅在一个荒芜的小岛上,白令因坏血病不治身亡.船员们将他的尸体绑在厚厚的木板上,盖上松软的沙土,缓缓推入海中 -  - 就这样,白令最终长眠在以自己名字命名的大海中. 也有人说白令海峡不是白令发现的,他长眠的大海也不是白令海,他甚至从来没有到过白令海.还有人说西班牙的海军上将巴塞里姆.德.方特(bartholeme de fonte)才是第一个到达阿拉斯加水域的人.不管怎么说,白令是个成功的航海家. 白令的副手虽然没有他的名气大,但却幸运得多.他与白令失散后,驾驶着另一艘船一直航行到了今天的斯第卡.他们顺利返航,带回了华丽的海獭皮.于是,阿拉斯加的第一次冒险热指日可待. 俄罗斯人很快征服了阿留申(Aleutian) 群岛,并且迅速地在科迪亚克岛(KODIAK) 建立了殖民地.混乱也随之而来,当成群的俄罗斯猎手为了皮毛而相互抢劫和谋杀时,那些平和的因纽特人,却因为疾病和强迫劳工而差点灭族. 俄罗斯人红红火火的皮毛生意令其他的欧洲国家馋红了眼,西班牙宣布整个北美洲西海岸都归它所有,包括阿拉斯加.但实际上,他们的探险者只是运走了几船皮毛,留下了几个西班牙的地名而已. 英国人跟着著名的詹姆斯.库克船长也来了.他们从温哥华(Vancouver)岛一直往北航行到现在被叫做库克港的地方.法国人也走了一遭,并且翻了3条大船,死了21名水手留做纪念. 欲望的呼唤 -  - 阿拉斯加探险史 19世纪60年代,皮毛产业开始滑坡,俄罗斯人极力想卖掉这块差不多已经榨干的土地.颇有远见的美国内阁大臣威廉.修沃(William H Seward)谈成了这笔生意,他把价码杀到了720万美元 ― 每英亩土地的价钱还不到2美分. 美国公众叫嚷着这是一场荒唐的买卖,愚蠢的修沃居然买了一块"榨干了的橘子皮".然而20多年后,又一次冒险热疯狂席卷了阿拉斯加. 那是黄金.1897年7月17日,"西雅图邮报"的头版是几个烫眼的大字:"黄金!黄金!黄金!黄金!". 成千上万的人放弃工作,变卖房产,开始了他们的黄金之旅.三年后,世界上最灿烂的黄金在阿拉斯加的克朗代克(Klondike)出土.尽管那时经济危机已经遍布全球,但克朗代克却丝毫没有萧条的迹象,30,000人沿着陡峭的岩壁钻入矿井,而同样多的人则带着失望和空空的行囊被遣送回家. 矿工们获得的财富少而又少,但欲望却在无穷的传说和联想中日渐膨胀.杰克.伦敦的小说"野性的呼唤"记录那一段疯狂的冒险热,在阿拉斯加充满幻想的空气里,人与狗在坚冷贫瘠的冰原相依生活. 克朗代克虽然只存在了短短几年的时间,却是阿拉斯加最美的名字. 欲望的呼唤 -  - 阿拉斯加探险史 淘金的热潮和黄金带来的繁荣为阿拉斯加赢得了声誉,仅仅三年,这里的人口就增加了一倍.当然这并不意味着高傲的南方人就可以对它刮目相看了,阿拉斯加还只是一片没有名分的土地.滑稽的是,真正给阿拉斯加带来好运的,不是皮毛和黄金,而是战争. 第二次世界大战,日本人袭击了阿拉斯加的阿图岛(Attu),美国国会惊慌失措,赶紧派军北上.著名的阿拉斯加公路就是当时留下的最重要的军事工程,1520英里长的公路是阿拉斯加与美国南方连接的唯一动脉. 当时的德,意,日看似不可战胜,而国力强盛的美国和苏联又有白令海峡相隔,要给美,苏两军提供军需,只有建一条远离内陆的通道,才能避免日本空军的破坏.7个团组成的工程队进入荒芜人烟的阿拉斯加腹地,伐木,铺砂,塔建浮桥,只用了8个月零12天就完成了这项巨大的工程. 道路给阿拉斯加带来了巨大的利益,也使它终于摆脱了"二等公民"的地位.1959年2月3日,艾森豪威尔总统宣布阿拉斯加为美利坚的第49个洲. 阿拉斯加终于靠冒险赢得了它的一切.