度假旅游vacationtour是利用 假日外出以度假和休闲为主要目的和内容的,进行令精神和身体放松的康体休闲方式(J.D.Strapp,1988).[拼音]dùjià [释义]过假日. [示例]度假村ㄧ去海边度假. [辨误]易误作"渡假". 度假旅游始于公元初,开始是作为少数统治者消磨闲暇时间的一种需要.如最早出现的为了满足执政官需要而建立的公共浴室和相应的旅店配套设施. 直到18世纪,休闲度假也只是少数统治阶级和富裕阶层消磨闲暇的一种活动,而并非大众生活中的组成部分(Tower,1996).大众化的休闲度假出现于19世纪,随着中产阶级规模的扩大,可自由支配的财富的增多,便捷交通的出现(刘家明,1999),尤其是工业化和城市化的快速发展,城市环境问题日益加剧,使大众休闲度假在欧美等国家日益活跃,具有医疗性质和保健性质的环境质量优越的地域成了人们在闲暇时间竞相追逐的地区,出现了海滨度假,湖滨度假,山地度假和温泉度假等不同资源类型的度假地. 我国的度假历史也很早,早期的度假较典型的为皇家园林与私家园林式的旅游度假区,如河北承德的避暑山庄,北京的颐和园等皇家园林,以及苏州,无锡等地的私家园林,但度假的主体为极少部分帝王将相,皇亲国戚和社会名流.现代休闲度假则主要集中在海滨,山地和温泉疗养地等,以避暑和修疗养为主要目的. 对度假旅游进行分类,分别可以从时间长短,距离远近和形式,内容差异来进行,如按时间长短可以划分为长期度假(通常一个月以上),中短期度假(时间在一个月以内)和周末度假(度周末),按照度假地与居住地距离远近可以划分为居住城市(居住地)周边度假和中远程度假(外地度假),按照度假形式划分为家庭度假,单位集体度假和自由邀约度假等.按照内容,可以划分为休闲度假,疗养康体度假,运动度假,观光度假,专业度假(艺术,文学,科学)等类型,这种分类对于研究度假旅游的开发和发展意义最大,最直接. (一)休闲度假. 以休闲为主要内容,以恢复体力和放松身心为主要目的的度假旅游.主要特征是,第一,通常时间比较短,退休退职的老年人和少年儿童相对较长;第二,度假地与居住地的距离通常比较近,即就近,就便;第三,在活动内容方面,旅游者积极主动进行的耗费体力和脑力的活动相对比较少,只开展一些轻松愉快的文化娱乐活动和以娱乐,放松为目的的体育活动和参观游览活动;第四,价格和消费水平比较低,开发建设和经营管理的资金,技术投入比较少;第五,对环境,氛围要求比较高,对设施,服务的基本要求是适度,适意;第六,中远程长期休闲度假通常以高强度体力和脑力劳动者以及退休退职老人,儿童为主.休闲度假是当前我国主要的最大众化的度假旅游,主要有城市周边度假,海滨度假,高山避暑度假和草原度假发展也很快. (二)康体度假. 以大众康体健身为主要目的的度假旅游.主要特征是,第一,时间相对比较长,多为中长期度假;第二,以中远距离度假为主;第三,对度假地的选择和对资源,环境,设施,服务的要求都比较特殊,比较高;第四,辅助治疗,康复训练和强度,形式合适的体育锻炼,文化娱乐,游戏交往是重要乃至主要内容;第五,价格和消费水平相对较高,开发建设和经营管理的资金投入属于中等水平,医疗卫生,康体保健等技术投入相对比较高.疗养康体度假是我国传统的度假旅游,早期是从特定职业疗养休假,伤病后恢复疗养,慢性疾病和心理疾病患者康复,体质孱弱者强身健体发展起来的,如煤矿,石油,铁路等各主要产业部门开展的工人疗养度假,医疗卫生系统开展的康复疗养度假,教育部门开展的教师寒暑假疗养等.随着国家经济社会持续快速发展和人民物质文化生活水平的提高,机关,部队,学校,社区等各方面组织的职工休假日益普遍,旅游部门专门开发和组织的康体度假也快速发展.温泉度假是比较典型的大众化的康体度假,森林度假,海(湖)滨度假往往也包含疗养康体度假内容和功能. (三)运动度假. 以从事体育运动为主要内容的度假旅游.主要特征是,第一,以体育运动为主要内容和旅游吸引事物;第二,以旅游者开展体育运动活动为主,而不是旅游者被动观赏体育项目;第三,体育活动项目必须是普通大众和各个层次的旅游者都能够并有浓厚兴趣参加的,但通常又不是居家生活中普遍开展的大众体育活动;第四,比较重视开展体育活动的资源,条件,环境,场地以及设施,组织,管理,服务等;第五,价格和消费水平比较高,场地,设施建设及维护,管理,服务等的资金,技术投入也比较高.目前在国内外具有代表性的运动度假是滑雪旅游和高尔夫旅游,都是资源环境要求比较高,场地设施建设投入多,管理服务技术和知识含量高的度假旅游项目,而人们在居住地就能够很好开展的诸如游泳,球类,田径和对体育技能素质要求高的网球,台球,帆板,皮划艇,跳伞等,就很难发展成为大众化的运动度假旅游项目. (四)观光度假. 以观光为主要内容的度假旅游.主要特征,一是以一地为中心和依托;二是以"一日游","半日游"短途观光为主要内容;三是与其他旅游项目有很好的兼容性;四是产品,项目,设施等开发建设和组织,管理,服务要求相对比较低,即易于生产开发,价格和消费水平总体上处于中等,但随内容,消费档次不同有很大的升降幅度.通常理解,观光和度假是两大不同类型的旅游活动,因此,观光度假是否是度假旅游的一个类型往往有疑问. 实际上,观光度假在实践中是比较普遍地存在的,其主要表现形式就是旅游者以一个度假地为中心和住宿,餐饮,娱乐基地,自行或参加团组,早出晚归,到周边进行观光游览.大型邮轮和内河游船度假旅游,也属于比较典型的观光度假,它们是以轮船为移动性中心和依托基地的.以东方快车,丝路快车为代表的列车旅游,其发展目标也是观光度假,只是目前其所依托的列车除了运输功能外,娱乐,休闲,健身及住宿的舒适度,餐饮服务的美誉度都还不足.观光度假在实践中不仅是度假与观光的有机结合,而且还能够与其他旅游项目如休闲,运动等结合,其组合的基本方式为,以一个城镇或核心景区为中心和依托,连续或间歇性地到周边景区,景点从事"一日游","半日游",不想外出时就在酒店,度假村和城镇内休闲,天气不好可以在室内开展娱乐,健身,运动. (五)专业度假. 以从事艺术创作,文学创作,科学研究,专业研讨,专业培训等为主要内容和目的之一的度假旅游.主要特征是,第一,属于事务性,专业性旅游;第二,对专业服务及环境,氛围,专门资源,特定条件等要求比较高;第三,对旅游活动组织安排,设施,服务的要求不太苛刻,但需要注意适意,适度和个性化,细微化,以不影响,不干扰并有利于其专业目的的实现为基本原则;第四,价格和消费水平中等偏下,开发建设和经营管理的资金,技术投入都不太高,以方便,实用,适意为基本准则;第五,对信息化,专业化和特定设施,服务的要求比较高.目前比较常见的专业度假旅游有专业摄影,科学观测,资源普查,作家采风,画家写生,中高级艺术培训,文学笔会,书法研讨交流等. *飞机 通过旅行社或会员机制的机票预定机构可以拿到折扣机票.此外通过网络组织团购机票也是时下流行的买票方式. 128旅行网预定电话:400-6789-128,或登陆www.128uu.com查询及预定. *火车 乘火车旅游虽然没有飞机快速便捷,但是费用较便宜,而且沿路可尽享各地风光.在欧洲,有18个国家的铁路线路加入了欧铁,包括西欧,北欧和南欧,东欧现在也是欧铁可以到达的地方.去欧洲旅行,购买火车通票既节省开销,又方便出行.目前在国内有很多网站和机构都出售欧洲火车通票,购买方便.火车通票最好在长途距离中使用,以最大程度节省开支. *巴士 长途巴士和国际巴士是东南亚旅行的主要交通工具.长途巴士路线很丰富,而且价格很便宜,票价依座位宽窄不同,没有站票.平时提前一天预定就可以,在节假日需提早预定,各大城市或旅行社及旅馆都提供代办服务. 搭乘国际巴士在穿越国境时需要办理入境手续,手续比较简便.巴士靠停边境的边防站时,旅客下车填写入境申请卡就可以了.搭乘长途和国际巴士,最好坐夜车,这样也可以省去一晚的宿费,并且早晨抵达目的地更容易寻找投宿地. *地铁 在发达的大城市旅行,地铁是最快捷的交通工具,不过票价会比公交高出许多.巧妙的购买地铁车票和通票也可省去不少开支. 北京目前所有的城铁和城铁(轻轨)线路,票价都是2元,便宜又便宜. 上海的地铁票价6公里以内3元,6-16公里4元,16-26公里5元,26-36公里6元,36-46公里7元,46-56公里8元. 香港地铁主要有5条路线,线路循环不断,可通往各观光购买区,班次频密,而且可以互通转驳.另外还有机场快线,可通往机场及市区. 港岛线所经各站:上环,中环,金钟,湾仔,铜锣湾,天后,炮台山,北角,侧鱼涌,太古,西湾河,筲箕湾,杏花村及柴湾. 荃湾线所经各站:荃湾,大窝口,葵兴,葵芳,荔景,美孚,荔枝角,长沙湾,深水涉,太子,旺角,油麻地,佐敦及尖沙咀. 观塘线所经各站:蓝田,观塘,牛头角,九龙湾,彩虹,钻石山,黄大仙,乐富,九龙塘及石硖尾. 将军澳线所经各站:宝琳,坑口,将军澳,调景岭及油塘. 东涌线所经各站:香港,九龙,奥运,南昌,荔景,青衣,欣澳,迪士尼及东涌. 机场快线所经各站:快线:香港,九龙,青衣,机场及博览馆. 去香港旅行可以购买八达通卡,适用于地铁各线及机场快线.如果是香港一日游,建议购买游客地铁1天乘车证,这个车证适用于指定有效期内的任何一天,游客可以整日无限次乘搭地铁,车票使用后还可留为纪念. 首尔的出租车非常贵,公交线路很复杂,所以地铁是最常用的交通工具.首尔的首都圈电铁以首尔的八条地下铁路为主,并辅以国铁的盆唐线及仁川地铁的两条路线,合共11条路线.目前票价由基本的12公里900韩圆(即约7.37港圆,约7.6人民币或30.1新台币)起跳,每6公里增加100韩圆.乘客也可以使用一种称为"交通卡"或"T-money"的预付款乘车卡乘车.这种车票并不在车站内发售,要到便利店购买.首尔的地铁的线路和站采用数字命名,而且线路也用不同颜色显示,乘坐时只要看好站台上的数字就可以,比较方便. 东京地铁是东京最便利的交通工具,但是最好避开早晚上下班高峰.东京的地铁分两种,一条叫做营团,另一条叫做都营.营团地铁费用是6公里以内160日元,随后依乘车距离依次递增为190日元,230日元;都营地铁则比较贵,起价4公里以内是170日元,随之递增为210日元,260日元.如在两者之间相互转乘,则可享受合计40日元的优惠.东京地铁还发售一种"IC"卡,乘客下车时通过自动检票机只要刷卡,机器便会自动扣除票款.IC卡又分营团地铁发售的"SF地铁卡"与都团地铁发售的"T卡",但二者可通用,且无时限. 东京 G 银座线 涩谷站~浅草站 M 丸之内线 荻洼站~池袋站 m支线 方南町站~中野坂上站 H 日比谷线 中目黑站~北千住站 T 东西线 中野站~西船桥站 C 千代田线 代代木上原站~绫濑站 绫濑站~北绫濑站 Y 有乐町线 和光市站~新木场站 Z 半藏门线 涩谷站~押上站 N 南北线 目黑站~赤羽岩渊站 Y有乐町新线 小竹向原站~池袋站 13号线 池袋站~涩谷站(兴建中) 伦敦 伦敦的地铁分六个区,一般的观光点主要都在一区内,希斯洛机场在第六区. 伦敦桥,伦敦塔,伦敦眼,大笨钟,国会大厦,西敏寺,大英博物馆,科芬园,苏活区等都在一区内.地铁票价不便宜,如果是游玩的话买Travel Card比较划算.这种车票包含往返火车,无限的地铁和巴士服务.而票价只比单单往返车票贵不到两镑.如果想在伦敦游览多日,建议买一张5日往返的车票加一张一周Travel card. 巴黎 巴黎的地铁票分几种:单张票,巴黎观光票 "Paris Visite", 周票或月票 "Carte Orange",一天到五天的票 "Mobilis" . 在这几种票中,最经济的是周票或月票 Carte Orange .地铁1-3环的周票是18.35欧元,而同样范围的三天Mobilis却要18.25欧元.周票的有效时间是从周一到周日,周三之前可以买本周的票,周四以后就只能买下一周的票了.与其他的票一样,周票也可以用来乘Metro, RER, 巴士,电车.