冰雪瑞士 七月盛夏,整个北半球的平原地区都炙烤在如火的骄阳下.大地草木葱茏,暑热蒸腾,这是自然界生命力最旺盛的季节.然而,在瑞士的阿尔卑斯山脉中,却有几十座海拔3000米以上的高峰终年被冰雪覆盖.那里冰川纵横,银装素裹,高耸的雪峰俨如一尊尊圣洁女神的冰雕雪塑. 位于瑞士名城琉森附近,享誉欧洲的铁力士雪山,是炎炎夏日里各国游客趋之若鹜的避暑胜地. 铁力士山脚下的英格堡小镇整洁而幽静,一条来自高山冰川的湛蓝色小河从小镇中奔流而过.那河水清澈见底,虽已从雪山流出了数十公里,但仍然带着冰川的"体温":把手放进河水里,一股凛冽的寒意立刻就能驱散你周身的暑热,清凉如比. 风景如画的英格堡小镇既没有工业设施,也没有农业和畜牧业生产.这里居民的收入全靠铁力士雪山的旅游观光.英格堡人把他们的赖以生存的家园打理得像仙境一般.这里没有我们司空见惯的疯狂拥挤的人群,嘶声叫卖的小贩和无处不在的哄臭垃圾,人们目光所及,尽是如茵的草地,茂密的山林,整洁的民居和白云飘动的蓝天. 现代化的登山缆车是攀登雪山的唯一交通工具.据当地的导游说,徒步攀登铁力士雪山必须要非常强壮的体力和完善的登山装备,否则那山路上处处暗藏着的危险,一不留神就可能让你在冰雪里长眠了.现在好了,有了供旅游者登山的缆车,人人都可以实现登顶雪山的梦想,不管你是刚刚学会走路的幼儿,还是白发苍苍的耄耋老者. 雪山缆车的容量巨大,每个车厢可以站立50至80位游客.在上升途中,车厢可以360度自动旋转,乘客无需四处走动便可将雪山美景尽收眼底. 开缆车的司机是一位姓施密特的老人.在缆车自动缓慢上升的途中,我与他聊起了家常.从他口中得知,老先生祖祖辈辈居住在雪山下的英格堡,从爷爷的爷爷那一辈起就在当地以放牧为生.1967年登山缆车建成后,当时还是一位英俊青年的他,便开始了缆车司机的生涯,而且一干就是40多年.老爷子白发银须,精神矍铄,他信心满满地说自己还能在雪山上再开10年缆车.当我战战兢兢地问起他对中国游客的印象时,这位诚实的老人立刻竖起大拇指,笑容可掬地说:来这里游览的中国人个个都是温文尔雅,十分有礼貌.听到这些溢美之词,我感到十分庆幸.但愿那些给中国人丢脸的游客不要到铁力士来,免得让老爷子撞上.我在此祝福这位热爱中国的瑞士老人幸福,长寿! 缆车在缓缓地上升.50分钟后,当缆车越过位于2800米处的雪线时,周围再没有了沿途处处所见的那些茂树繁花,人们仿佛一下子跌入了一个死一般沉寂的冰雪世界.这里巉岩峭立,冰川巍峨,山体上覆盖着厚厚的白雪,巨大的冰洞张开黑黢黢的大口,似乎想要吞噬每一位前来冒犯它的登山者. 正如它的名字一样,铁力士山像一位钢铁般强壮的大力士,将阿尔卑斯山脉高高举起.高耸在欧洲大陆上的铁力士山,是登山爱好者户外冒险的乐园,一年四季都有大量的登山爱好者来这里展示他们的登山技能.据我所知,现代的登山运动被分为两种模式,一种是我们熟知的"喜马拉雅式登山".以这种方式登山,需要登山者们步步为营,每隔数千米就要搭建一个营地,以便他们可以停下来休整体力和补充给养.通常从山脚的大本营到突击顶峰,登山队一路需要搭建4个营地(也就是ci,c2,c3和c4).这种方式的好处是可以节省体力,安全稳妥,确保突顶成功.这种模式大都运用于海拔8000米以上的高峰.第二种登山模式被称为"阿尔卑斯式登山".这是欧洲人惯用的模式,它被中国登山界戏称为"傻小子模式".用这种模式登山,必须尽可能轻装,只能携带必要的食品和装备,然后像无忧无虑的傻小子一样,从山脚一鼓作气地登上顶峰,中途不做任何停留和休整.这种登山模式的唯一好处是"快",主要运用于海拔5000米以下的山峰."阿尔卑斯式"可以凸显登山者的英雄气概和大无畏精神,是欧洲骑士精神在体育运动中最有力的彰显!当然,这两种登山模式也在某种程度十分恰当的体现出了东西方不同民族的个性:中国人稳健而多虑,西方人冲动而浪漫. 也罢,入乡随俗.我们像"欧洲傻小子"一样一鼓作气地从山脚乘缆车爬到了顶峰,完成了一次机械化的"阿尔卑斯式登山".望着铁力士山海拔3238米的尖尖顶峰,一种"欲与天公试比高"满足感油然而生. 冰天雪地的巍巍群峰环绕着铁力士山.山下盛夏如火,山顶白雪晶莹.不登上雪山之巅,就不会体验到什么是"冰火两重天". 为旅游而开发的山顶冰川洞穴,在彩灯的照耀下不断变化着冷酷的色彩.在这里,当你看到那数百万年前形成的原始冰川,并怀着崇敬的心情用自己的手,在专门为游客开辟的区域去触摸一下地球远古历史的时候,你一定会为自己能够偶然成为这个星球上的一个匆匆过客,而感到无比的幸运! 站在铁力士雪山的顶峰环顾辽无际涯的群山,不免会产生出飘飘欲仙的感觉.这是我第一次登顶雪山,第一次亲身感受那"琼楼玉宇,高处不胜寒"的诗境.