新冠肺炎疫情蔓延至全球,各国纷纷采取封城措施,重创旅游邮轮业.严重群聚感染的钻石公主号更让轮旅游业遭遇寒冬,邮轮公司纷纷传出股价下跌,停航,倒闭等恶讯,让全年营业额达456亿美元的邮轮业成此次疫情的最大受害者之一.
从2020年1月1日至2020年3月20日期间,三大邮轮公司股价已大跌8成,嘉年华邮轮公司(Carnival Cruises Line),皇家加勒比集团(Royal Carribbean Cruises)和挪威邮轮集团(Norwegian Cruise Line)的股价跌幅分别为76.11%,81.99 %和85.07%,整体市值蒸发超过500亿美元,跌幅比2008年的金融危机和2001年的911事件更严重.
为应对目前挑战,钻石公主号母公司,邮轮公司巨头嘉年华集团拟透过发行债券,普通股筹资等方式,为集团筹集最少60亿美元的资金.在上个月2日,日本神户夜光邮轮公司于上月2日宣布破产,总债务达12.4亿日圆,成为自疫情爆发以来首家宣布破产的邮轮企业.
另外香港云顶邮轮集团为应付新型冠状病毒肺炎疫情冲击,将调低高层薪资,最高降幅达50%.如今疫情情况未见好转,邮轮业界已经承受着严峻的考验.
"钻石公主号","自尊公主号"相续爆发严重群聚感染事件.为了防止疫情再度蔓延,躲过陆续宣布停止所有邮轮的港口停靠,美国疾病控制与预防中心(CDC)也敦促美国民众避免乘船.为此邮轮业界更决定自3月14日起停航30天,目前全球约300艘邮轮被认为正在实施航运限制,是为现代邮轮业近60年以来首次.
据该集团财报,嘉年华邮轮2019年收入208亿美元当中,有超过90%来自轮船消费.可见疫情导致邮轮停航将对该公司整体收入造成何等影响.
除却收入,停航的邮轮依旧需要维修费等支出.根据日本野村证券分析,以嘉年华邮轮为例,停航期间每月就消耗约5亿美元.而如今重新启航时间仍未定,许多公司只能无限量"烧钱".国际邮轮协会(CLIA)分析,停航为邮轮业带来巨大经济损失,造成的直接损失仅在美国就达到20亿美元.
邮轮公司自90年代兴起"邮轮度假"概念,至今依旧深受民众喜爱,成为全球旅游休闲产业重要的一环.而此次疫情重击旅游业,让旅游业面临前所未有的挑战.
早前丰盛金融资产管理董事黄国英曾表示,旅游业恢复期还得仰赖各国解除封关得相关措施.换句话说,即使邮轮要重新开始运营,还需根据各国重新开放港口,解除旅游警示等相关措施才能决定,要比零售业,酒店业者面临更多挑战.
再者,根据国际邮轮协会2018年的调查,邮轮乘客平均年龄达46.7岁,而其中有约3成的人是60岁以上的年长者.而如今邮轮爆发数起集体感染事件,恐怕已在年长者心中留下难以抹灭的"阴影".