拥有3000年建城史的"山城"重庆,城是一座山,山是一座城,加上长江和嘉陵江穿城而过,形成了独具特色的自然山水城市风貌.
 穿梭在绿水青山间的一条条山城步道,不仅是重庆市民生活,出行,游憩的重要通道,更是传承历史人文,提升城市形象的重要空间载体.目前,重庆主城区已建成60条山城步道,总长度约1207公里,分为街巷步道,滨江步道和山林步道三种类型.
 游客在重庆渝中区的山城第三步道前行(4月3日摄). 新华社记者 刘潺 摄
 解决步行出行难题,完善绿色慢行系统
 重庆,是一座"爬坡上坎"的城市.
 爬坡上坎,不仅是对山城地形的精准形容,也是重庆市民的主要出行方式.
 重庆市交通规划研究院的数据显示:2018年,重庆人的出行结构中,步行及非机动车占比43.6%,为占比最高的出行方式.
 "很多时候,步行甚至比坐车快."78岁的廖远和自幼居住在重庆的"母城" -  - 渝中半岛,走路三五分钟就能到达的地方,坐车却需要十几分钟,倘若遇上堵车,则时间更长.
 后来,廖远和发现,在渝中半岛步行变得越来越困难.日渐增多的公路,不断涌现的高架桥,拔地而起的高楼大厦,阻断了许多城市步道,使之成为断头路,挤压了步行空间.
 近年来,为进一步完善重庆慢行系统,提升城市品质,重庆市编制完成"重庆市主城区山城步道专项规划".规划中提出,要以群众出行需求为导向,在人口密度大,建设强度高,地形高差大,路网密度不足,公交接驳不便的地段布局步道.
 "建设山城步道,绝非'为建而建'."重庆市规划设计研究院副院长罗江帆说,这是城市完善绿色慢行系统的需要,能更好地满足市民出行需求,缓解城市交通压力.
 以位于渝中区核心区域的"山城第三步道"为例,这条全长3.9公里的步道上下高差近80米,连接着不同的街道,涵盖公园,医院,学校,居民区,农贸市场,历史遗迹,地铁站等,其主要理念是通过步道实现不同城市功能的贯通.
 罗江帆表示,将山城步道与轨道,公交站点等串联起来,完善城市慢行系统的"最后一公里",能提高便捷性和通畅性,方便市民生活.
 串起母城人文记忆,享受独特观景体验
 作为重庆传统步道之一,"山城巷步道"连接着重庆的上下半城,自古以来是居民出行的交通要道.
 步道沿线古朴的青石板路,茂密的老黄桷树,斑驳的旧石墙,韵味十足的老旧店铺,承载着老一辈人的重庆记忆.有人说,不到山城巷,不知老重庆.如今,这里已成为"网红景点",每天吸引着成千上万的游客前来"打卡".
 沿着"山城巷步道"的青石台阶拾级而上,就能看到厚庐,法国仁爱堂等历史建筑,以及重庆作为二战盟军远东指挥中心时期的遗迹.
 "山城巷步道"还拥有一条悬空栈道.栈道外侧是悬崖,内侧紧靠古城墙.凭栏远眺,长江两岸的美景尽收眼底.
 23岁的张珺瑶从北京到重庆旅游,专程和朋友到山城巷步道"打卡"."在这里能充分感受重庆历史文化和山水特色,感受到重庆的空间立体感和文化厚重感." 张珺瑶告诉记者.
 重庆市规划和自然资源局文化风貌处处长秦海田表示,重庆许多步道穿过历史街区,传统风貌区,历史文化资源十分丰富,它们除了具有交通功能,还可以彰显山城文化.
 根据规划,传统步道的配套建设将得到完善,年久失修的路面将得以修缮,并将根据需要增设座椅,观景平台,文化标识等.
 "山城步道本身不是景,也不去刻意造景,而是通过'串珠成链'和对景,借景等方式,把重庆的山水颜值,人文气质多维度地展示在世人眼前,带来独特的城市观景体验."秦海田说.
 荒山变身休闲绿廊,提高城市生活品质
 "以前,这里还是一座荒山,草比人高,完全没有路.除了偶尔有人上山扫墓,平时几乎没人来."57岁的重庆市民唐淑华说.
 唐淑华说的"荒山"是指现在的重庆虎头岩公园,其中的山脊观光道受到市民喜爱.
 这条步道依虎头岩山脊而建,由架空廊道,慢跑坡道,步行梯道等组成,沿线设置了多处健身及休憩设施,布局了多处观景平台及观景节点.
 步道连接虎头岩,红岩村,化龙桥等居住社区,并串联二十九中学,重庆工业学校,重庆总部城等城市公共节点,成为附近的居民,学生,白领青睐的健身休闲空间.
 行走于步道间,绿树成荫,空气清新,步移景异;极目远眺,嘉陵江,鸿恩寺森林公园的美景尽收眼底.既可健身休憩,又可观江览胜,是城市中不可多得的休闲绿廊.
 "虎头岩步道的建设,不仅改善了周围的环境,还提高了生活品质."家住红岩村的王兆俊说,她几乎每天都会来这里散步,让身心得到彻底放松.
 罗江帆表示,山城步道是重庆宝贵的城市财富.山城步道不仅是山城不可或缺的交通之路,还承载着市民休闲,健身,人文等多方面需求.未来,重庆市将在完善步行出行功能,公交系统接驳,配套服务设施等基本功能上,分别挖掘街巷步道,滨江步道,山林步道特色功能,打造重庆独有的山城步道,逐渐形成以渝中区人文中心为核心,"两江四岸",中梁山,铜锣山为主要轴线,延伸至城市腹地的山城步道系统.