"这条街道真美!"在国外城市旅行时,我们时常会忍不住赞叹起眼前街道的景致,甚至心里想:如果能住在这儿有多好!这些街道有些是观光客必打卡的知名大道,有些却是漫无目的闲逛拐个弯不经意钻进的静谧小径,但我们为什么会对它们特别有感觉呢?回想起来才发现它们其实是有些共同点:这些迷人的街道通常有着舒适且绿意盎然的人行道,两旁协调优美的建筑物,充满活力及亲切感的气氛等等,具备这些品质的街道让我们发自内心喜欢,愿意花多一点时间逗留,拍照,甚至想要再次拜访.这些"好的街道"除了满足基本的机能需求,更提供了心理层面的愉悦及满足.
姿态优雅的行道树成为街道的最大特色(东京表参道,照片来源:sanslartigue)
优美的建筑物及舒适的尺度让人整天都想赖在街道(巴塞罗那Passeig del Born,照片来源:信志)
社区及居民的活动让街道充满生活感(蒙特利尔Avenue Christophe-Colomb,照片来源:信志)
为什么我们要讨论街道?或为什么街道的好坏重要呢?因为我们的城市需要好的街道,不只一条,而且是越多越好.街道是城市的门面,代表了城市的品味也反映了市民的品质,街道也是城市的动脉,它与每天的生活息息相关,有好的街道才可能成就好的城市,甚至是伟大的城市.想想我们每天从踏出家门那一刻起,就与街道产生关系,周一到周五,不管抵达上班地点是利用步行,大众运输或汽机车,我们都以最有效率的方式使用街道;到了周末,我们体验街道的步调就放慢许多,也许慵懒的散步去咖啡店吃顿早午餐,也许上住家附近菜市场采买,也许去闹区商圈逛街.不论周间或周末,白天或夜晚,只要在城市生活,我们就离不开街道.
好的街道造就伟大的城市(巴塞罗那Paseo de Gracia,照片来源:barcelonaconnect)
街道是城市的客厅,接待来自各国的旅人(哥本哈根Strøget,照片来源:nrfuture)
街道在清晨变身为人声鼎沸的传统市场(照片来源:环境资讯中心)
我们喜欢自己的街道吗?
既然我们每天都在使用街道,却很少对身边或台湾的城市街道发出赞叹,原因是什么呢?难道是因为太常见面而没有感觉了?还是台湾的城市真的缺少好的街道?有人说台湾的城市街道充满活力,但我们的活力却通常伴随着混乱及危险;有人说骑楼很有特色,但骑楼总是高低不平,充满障碍物.事实上,除了少数规划完善的林荫大道及社区居民用心营造的街巷外,台湾大部分的城市街道仍在为满足基本的安全通行需求而奋战,我们从几项政府推行的政策即可看出端倪,如骑楼净空,整平,机车退出骑楼,人行道等等,这也说明了为什么台湾的街道空间鲜少能打动人心.今日的城市街道要包容各种大众运输载具,大量的汽机车,行人及单车等,它们各自以不同的步调在街道上移动交织着,如何让彼此和谐并存就是一大挑战;更何况台湾的城市因为人口稠密,街道设计的难度又更胜欧美国家.
少数规划完善的林荫大道及社区居民用心营造的街巷(左图为台北市敦化南路,来源:信志;右图为台南市乌桕巷,来源:绿色法兰丝)
台湾大部分的城市街道仍在为满足基本的安全通行需求而奋战 (左图来源:自由时报;右图来源:台北市议会官网)
关于街道,我们是不是不够用心?
台湾城市街道的问题,大致可以从硬件的规划设计及软件的使用管理两方面来讨论.在规划设计方面,街道路面与两侧建筑物的界面通常缺乏妥善的设计与思考,然而,此界面正是决定街道好坏的关键之一.好的界面应提供足够的"缓冲带",缓冲机动车辆与建筑物沿街面的活动,并且提供种植行道树及设置人行道的空间.合适的缓冲带宽度因交通量及街道类型而异,越繁忙的道路更需要足够舒适的缓冲空间.但台湾许多街道常是街道路面与建筑物直接衔接,没有任何缓冲带,其结果造成行人只能走在柏油路上,左钻右闪地与路边停车及机动车辆争道.如果,街道连基本的舒适安全都无法提供,我们只会想要快速通过,不会驻足逗留,更不用谈内心会有任何愉悦及感动了.
好的街道界面应提供足够的缓冲带,而非让行人与机动车辆争道(照片来源:信志)
一条街道的优劣除了先天的硬件因素外,后天的使用管理也扮演关键的角色.在台湾,我们都已习惯破损及高低不平的人行道,商店违规占用骑楼摆摊也是常态,居民更理所当然将门前的人行道及骑楼当自家车库使用.当我们对这样的状况无感,当居民及店家继续霸占人行空间,街道的舒适及优美就成为一种奢望.
人行道及骑楼都成为免费的停车场(左图来源:自由时报;右图来源:好房网)
堆满商品及障碍物的骑楼是我们想要的街道特色吗?(照片来源:信志)
我们对"好的街道"有感觉吗?
著名都市规划学者Allan Jacobs在著作Great Streets中归纳出好的街道的八大基本原则:要能悠闲的散步,身体觉得舒适,明确的街道空间界定,具备吸引行人目光的特色,沿街立面良好的视觉穿透性,相互辉映的建筑物,用心的维护管理,高品质的设计与施工.这些理论原则读起来似乎很抽象,其实不然,一旦我们走在好的街道,不需要完全理解这些原则,心里自然就会有感觉,那是一种身为人的直觉.但是,如果我们继续忽视街道空间,忽视它的舒适安全,忽视它对城市生活的精神价值,那种美好的感觉就只能停留在记忆及相片中;如果好的街道是我们真心向往的城市空间,若不用心改造自己的街道,是不是太可惜了呢?
我们对"好的街道"其实是有感觉的(台北市民生社区,照片来源:信志)
爱逛城市看建筑,现于台北从事建筑与都市设计工作,想用简单的文字说城市的大小事.