桥与苏州河 百年外白渡桥,经过一年精心维修,重返外滩苏州河原址,给申城捎来一抹彩虹.苏州河上海境内现有31座桥,回顾沧桑历史,每座桥都有一段趣闻故事. 苏州河旧称吴淞江,明代隆庆四年,海瑞带人疏浚吴淞江时曾在今福建路桥处建有石闸,清康熙十一年(1672年)此地又重建三洞石闸,上有桥可行人,这座老闸桥是上海苏州河上最早的桥. 雅片战争前,苏州河两岸居民主要靠船摆渡过河.1856-1889年间,工部局于苏州河上先后架设了11座木桥.20世纪初至20年代,工部局陆续拆除木桥,改建为钢结构混凝土桥.1856年英国人威尔斯组建苏州河桥梁公司,在苏州河外摆渡处建了一座木桥,叫"威尔斯桥",来往要收费.1872年,工部局收购了威尔斯桥,又另造一座木桥(公园桥)替代,并且不再收费,可以白渡过去,被叫做:"外白渡桥".1907年,外白渡桥改建成钢铁桥,这是苏州河上第一座钢桥,成为上海标志性建筑. 旧时苏州河上的老桥有光绪年造的里摆渡桥,又称白大桥(今四川路桥).同治十三年造的三摆渡桥,后称天后宫桥(今河南路桥).浙江路桥,旧时称老垃圾桥,因为当时租界在桥南建垃圾码头,故得此名.西藏路桥,以前称为自来火厂桥,因桥南有英商开的自来火房(煤气厂),桥北有垃圾转运码头,又有人叫新垃圾桥.恒丰路桥,光绪年间是座木桥,因南岸有英国人的划船俱乐部,所以称舢板厂桥,当时桥近麦根路,也叫麦根路桥.江宁路桥,早年是座五孔木桥,附近有旧上海中央造币厂,故称为造币厂桥. 苏州河上知名老桥还有:江西路自来水桥,乍浦路二摆渡桥,山西路盆汤弄六孔木桥,乌镇路桥,三官堂桥... 如今这些老桥,大部分都已改建,桥体造型优美流畅.苏州河下游东部桥梁保持原有典型欧式风格,桥梁设计与苏州河两岸建筑风格十分协调,成为苏州河上一道美丽的风景线.