深化改革开放是游艇产业快速发展的必然选择
 意大利托斯卡纳大区是全球生产超级游艇的重镇,2013年,2014年生产超级游艇数量占全球总产量的20%.托斯卡纳在游艇维修方面还整合了全世界游艇行业的顶尖技术,这里的技术专家往往都是行业中的佼佼者.谢艺卓(SERGIO PETERLIN),就是来自意大利托斯卡纳大区,一位经验丰富的游艇业管理专家,工程专家,从他来三亚的第一天起,便为自己取了一个中国名字 -  - 谢艺卓.
 2014年10月,他被任命为三亚鸿洲卡纳游艇维修及翻新服务中心总经理.由于是中意企业合作项目,谢艺卓从上任开始就十分清楚,如何将意大利游艇技术管理经验与中国新兴市场的需求链有效地融合在一起,是他面临的最现实的问题.面对记者时,他三句不离本行,向我们谈起他对三亚游艇业的见解.他认为,三亚游艇业相当于产品生命周期中的导入期向发展期的一个过渡阶段.目前,三亚几家游艇俱乐部已经停靠了一定数量的游艇,沿海各个海港仍有许多游艇会处于不断发展中.在除了销售之外的游艇业的各个领域,例如:物流,售后服务等方面还未形成行业规模,未引入行业竞争,游艇会盈利模式还未成熟.他说,随着三亚游艇数量的增多,这里的游艇业当然是一个朝阳产业.
 这次意大利游艇企业与三亚同行的合作,提高到两国双边合作的层面上来促成的.毫无疑问,三亚方面对此给予很高期望.那么,意方将会在整个产业链条建设当中给三亚带来怎样的实质性的改变.谈到这,谢艺卓告诉我们,他们将引进意大利成熟的游艇维修经验,按照国际标准,从意大利派遣专业人员过来指导和培训本地人成为游艇维修技师.另一方面,将为三亚游艇维修业引入了竞争机制,促进行业管理更加规范,努力促进鸿洲卡纳维修基地发展成为亚洲游艇维修业的标杆.
 三亚游艇业作为中国游艇产业发展的桥头堡,已经伸出拥抱世界的臂膀.在谈到对于行业发展要与国际接轨,首先要解决的应是哪些问题?谢艺卓认为,任何产业的国际化,与政府的开放和支持程度都有着很大的关系.他指出,本地政府要对游艇业的管理制度进一步完善.比如,在税收,航线和出海管制方面的滞后,一定程度上制约了三亚游艇业的发展.进一步深化改革和开放,仍然是三亚游艇产业快速发展所必需的.
 对于三亚游艇业中的人才短缺问题,谢艺卓说,目前,三亚游艇业从业人员大多数由渔业及其他相关产业转业而来,从国际游艇会转来中国和出国向国际游艇业学习的人员较少.从业人员专业素质不高,国际化意识不强是三亚游艇业存在的问题.谢艺卓认为,各游艇会应外派学习或聘请游艇业"海归",提高从业人员的专业素质和国际化意识,这是一个瓶颈问题.
 提到三亚要建设国际精品城市 ,谢艺卓认为,国际精品旅游城市这个定位很好.他建言道,三亚一定要在城市规划上做好规划,不要因为旅游业和房地产业发展太快,而其他相关产业,城市设施和市民环保意识却跟不上,造成城市发展失衡,要协调发展.
 对于三亚如何吸引国际游客,谢艺卓支招:第一,要鼓励本地企业与国外企业合作;第二, 三亚要多组织国际化高品位的会展;第三,城市的服务意识继续提升,外国人入境过境的旅游签证要更加便利化,方便游客,这些措施是十分必要的.