近来,随着十一长假的结束,许多旅游出行相关的主管部门,企业都纷纷公布了十一数据,我们从中也能管窥整个出游市场疫情后的恢复状况.据文化和旅游部统计,十一7天全国国内旅游出游5.15亿人次,按可比口径同比减少1.5%,按可比口径恢复至疫前同期的70.1%;实现国内旅游收入3890.61亿元,同比减少4.7%,恢复至疫前同期的59.9%.从该组数据可以看出,目前整个旅游出行市场相比疫情前还尚有差距,但文旅部还提到,选择自驾出行游客达到了55.8%,比2020年提升10个百分点,自驾相关行业成为唯一逆市上扬的版块,这也直接拉动了租车行业的火爆行情.
一嗨租车旗下出行研究院发布的2021十一出行报告显示,今年更多国人开始依托高铁实现中长距离的落地自驾,低线城市高铁及火车站的订单较2019年即疫情前增长显著,排名靠前的江苏宜兴,安徽六安,广东云浮等高铁站,订单甚至增长了几十倍.此外,受免异地还车费政策影响,也有越来越多的租客选择异地还车方式自驾游,西北地区是最适合"不走回头路"的旅游目的地.
神州租车十一出行大数据也显示,今年十一黄金周期间,租车订单总量增长显著,日均预订量较2020年同期提升近35%.此外,十一用户多选择时长在3-5天的中短途自驾游,北京,长沙,三亚,成都,杭州等地的租车市场供不应求,成为热门自驾目的地.具体到景区,北京环球度假区,四川广汉三星堆博物馆,南京夫子庙,成都大熊猫繁育研究基地,内蒙乌兰哈达火山地质公园等景区热度高涨,位列全国热门旅游景区前五.
携程发布的"2021年十一假期出游总结报告"则称十一期间,私家车,租车自驾出行需求也明显提升,携程平台租车预订量延续去年十一火热趋势,对比2019年同期提升超40%.分析最受自驾人群喜爱的目的地前十可见,全年四季如春,自由行人气高的海南城市排名最为靠前,西北,西南等经典长线旅游区域自驾持续热门.
综合一嗨,神州,携程等大型租车平台的数据报告,我们可以看到租车行业,已经成为疫情之后恢复最为强劲的版块,租车自驾出行日益成为消费者青睐的新出行生活方式,为避免人多扎堆,出行的小型化,私密性,灵活性成为越来越多消费者的选择.
更为重要的是,租车自驾行业以汽车共享的形式,使得国人可以不拥有车辆即享自驾出行,起到绿色低碳出行和控制城市汽车保有量快速增长的作用,契合国家守护"绿 水青山"大政方向.有专家指出,租车自驾行业因此有望进入新增长周期,行业将在国家大势推动下迎来跨越式发展.
在后疫情时代,比如"十四五"期间,国内自驾游及自驾出行的体量预计还要扩增.一大背景是新基建,十四五规划纲要的实施落地,包括提出的"建设交通强国",涉及"八纵八横"高铁,世界级港口群和机场群,区域性铁路等建设或完善,大交通将取得进一步发展,而租车自驾出行将推动实现从大交通到小交通无缝衔接,有效配套高铁站,机场,解决最后几公里的出行难题,实现交通的大脉络,毛细血管的体系化贯通,也扩大人们出行的交通半径和区域圈层,为国家大交通大基建的战略投入带来更多附加值.
此外,基于国家高铁,高速路网的进一步完善,自驾出行又与国家"乡村振兴"战略紧密结合,都市与村镇之间的距离不再遥远,无论是私家车自驾,还是高铁落地自驾,都能让"绿 水青山"触手可及,也使得国家"大基建,大交通"的战略更显价值.叠加自驾已日渐成为居民的生活方式,私家车或租车自驾的市场体量整体保持每年递增态势这一背景,以私密化,小型化,定制化为核心要素的旅游新消费,正在形成国内"内循环,双循环"新格局中的发展增长动力之一.这对租车自驾行业来说,也营造出看不到天花板的增量发展空间.
公开消息显示,截至2020年底,我国高速铁路运营里程达3.79万公里,稳居世界第一.同时,全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市.在业内看来,随着高铁网络的普及,国人的出行变得更加便捷,解决最后三公里的落地自驾模式也被更多消费者所接受,从而促使自驾游需求激增.