海丝人文 · 见证中国和阿拉伯地区直接贸易的"黑石号"
马六甲海峡是连接太平洋与印度洋的交通要道,早在一千多年前的唐朝,海上丝绸之路的开通就使得这个海峡船只如梭,帆影幢幢.
在马六甲海峡东南600多公里的地方,有一座盛产海螺的小岛,名叫"勿里洞岛".当地长久以来流传着海底宝藏的传说,渔民有时还会从海中捞到瓷器.
1998年,一个德国人根据这些线索,在勿里洞岛附近的海域,打捞出了一艘沉船的残骸.由于沉船附近有着大片黑色的礁石,因此这艘沉船得名"黑石号".
沉船中一共打捞出了6万多件物品,主要是以中国唐代的瓷器为主,还有金银器等各种其他材料的物品,2005年被新加坡旅游发展局购得.
考古学家根据船体残骸推测,"黑石号"船长约18米,宽约6.4米,是一艘并不算大的海航船.尽管它载着大批中国货物,但它并不是中国的船.
因为中国古代造船,会用到榫卯结构和铁钉,而"黑石号"上没有铁钉,也没有榫卯结构,船板上打着孔,用椰壳纤维搓出来的麻绳绑着,也就是说,这是一艘"缝"起来的船,这是印度洋西海域传统的造船技术,包括波斯湾地区,印度,都用这种方法造船.同时,根据船上的木材分析,这可能是阿拉伯人造的船.
长沙窑在今天湖南长沙铜官镇,是唐代著名瓷窑,产品当时大量用于外销.沉船中的5万多件瓷器都来自于长沙窑,其中又以碗为大宗.这些碗的图案多种多样,有文字,植物,花卉,动物,人物等,由于都是手工绘制,所以每一个碗的图案都不一样.值得一提的是,这些瓷器上写有大量的唐诗,很多都不在"全唐诗"的范围之中.
这批长沙窑瓷器中还发现了装饰有阿拉伯文与图案的瓷碗,印度流行的卍字,莲花,摩羯鱼等花纹也有出现,想必是烧来专供出口海外的定制款.
越窑是浙江慈溪,余姚这一带的名窑,在"黑石号"上发现了200多件,有碗,碟,壶,罐子等.
有河北生产的,有河南生产的,也有各种各样的造型.在唐代,瓷器生产的大致布局叫"南青北白",就是说南方生产青瓷,北方生产白瓷.
此外,沉船中还有精美的金银器.其中有个八角的杯子,上面有胡人奏乐跳舞的图案,比之西安何家村窖藏出土的胡人伎乐金杯,丝毫不逊色.
最引人注目的是,这艘船上发现了四件青花瓷,是迄今为止首先发现的中国最早,最完整的唐代青花瓷.
宝历二年,是处于晚唐的公元826年,也就是说,这条船不可能是在宝历二年之前沉没的.专家们用碳14方法进行了测定,最后认定,这艘船于公元九世纪的30年代到40年代沉没,也就是唐文宗时期.
在航行的途中,大概是遭遇了风暴,导致"黑石号"偏离了原先的航线,不幸触礁沉没.直到一千多年后,这艘船和它所载的货物,才得以重见天日.
"黑石号"是目前世界上最早的证明中国和阿拉伯地区进行直接贸易的证据.它既见证了海上丝路贸易的繁荣,也见证了这条商路的艰险,提醒着我们不要忘记在海上丝路上往来的商旅,是他们成就了这一个辉煌.