在大家的意识之中,船应该是一种形式非常缓慢的交通工具吧,因此如今的人们出门远行基本都不会选择船为代步工具,飞机高铁火车汽车等等的速度都远远地快于船舶.
为了能够让船跑的更加快,历史中前贤想尽了方法,最终得出结论,船在水中行驶速度慢最主要的原因就是因为谁的阻力太大了,只要穿能够离开水面,那么船的行驶速度将会得到很大的提升.
这种想法主要在观光船上得到常识,但是如何将几百吨的观光船举起来,离开水面,这需要多大的力气呢?
想要将观光船举离水面,首先需要在几百吨重的观光船上装几个非常大的鼓风机,这些鼓风机可以产生非常强大的压缩气体,然后通过船周围的环形通道不断的喷出,这样就可以产生非常大的冲击力给水面.
要知道,力的作用是相互的,风力在作用到水面的同时,水面也会有里作用在船体上,这样就使得船体得到了一个向上的力,这个作用向上的力,只需要到的一定的值就可以将船托起,好似漂浮在水面上.
当然漂浮在水面上的观光船就无法通过原装的螺旋桨转动来使船体前进了,而是需要将螺旋桨斜着插入水中,当然也可以通过空气螺旋桨产生的强大推力推动观光船前行.
观光船周围的气垫中的压缩空气必然会不断的溢出,如果压缩的空气不够那么对水面的作用力也将会减小,因此要维持船体一直漂浮在水面之上,就必须要消耗非常大的功率.
在气垫前行因为强大的推力必然会掀起巨大的水浪,必然需要消耗大量的能量,气垫观光船虽然提高了一定的速度,但是对于马力的要求也是非常大的.
这种船有一个很大的优点就是它的两栖性它不仅能在水面航行也可以在陆地行驶.
旅游气垫船在陆地行驶时,船和地面之间同样会形成一个气垫把船托起来.
由于这个气垫总有几米的厚度,因此它可以平稳地行驶在崎岖泥泞的道路上,就是在沼泽,草原,沙漠或结冰的海面上都可以通行无阻,除了直升飞机外,几乎要数这种船能到达的地方多了.