昭君博物院位于呼和浩特市南郊6公里处,距离白塔机场20公里,东侧紧邻209国道,北接内蒙古风情园,占地205亩.2014年内蒙古自治区通过推荐比选确定了14个品牌旅游景区,呼和浩特市昭君博物院入选,并作为2017年自治区70周年大庆迎庆工程,于2017年8月正式竣工.
 新建昭君博物馆的择址几经反复论证与比较,最终在昭君青冢南轴线的起点上.这个选址让新博物馆建筑被额外赋予了更多的功能:一方面为适应整个景区提升致5A级,增设了园区票务,游客中心,餐饮服务,旅游商店及停车等混合性功能,另一方面由于庞大的建筑体量设置在甬道起端和景区的南沿,它将重塑景区形态,形成新的中轴线秩序,并和景区核心 - 建于两千多年前的昭君青冢形成距离与时空的对话.
 根据考古研究,王昭君的青冢为距今两千多年前的汉代所建,夯土成冢.推断其上曾有木构楼阁建筑,经年毁败已不复存,现有青冢高度为31米左右.新建博物馆力图通过再现"土木之像","土木之情"表达后人对昭君青冢的敬意.
 公共行为的趣味性在于人群的多样性和交互性.我们在博物馆南侧即园区入口处设计了巨大的漏斗形楔状下沉广场,将远方的游客略带有强制意味地引导交汇到入口空间,有意制造着更多的交互可能.博物馆让出中央轴线,使青冢在大门外乃至道路上依旧可见,青冢的图像亦在人的穿越过程中实现和人的互动:窥见-窥不见-消失-显露-全部呈现.
 当代工艺的现代性呈现往往是轻薄,高调和失重的,这并不符合我们设想的新馆与庞大沉重的青冢协同的初衷,因而我们在设计上采用了不同于现代建筑经典语言的方式,在近似没有手法的状态中让材料语言成为建筑的空间语言主体.粘土是一种冷胶凝性材料,而混凝土恰巧也是冷胶凝性材料,我们对此产生了兴趣.经年的风雨在夯土中留下的夯痕让材料具有了故事性,而我们凭借这些年对混凝土的工艺研究,意识到混凝土挂板通过模具和缓凝剂可以让其具有相应的特征,通过板缝的不处理方式暗示当代工艺的时代性.项目中我们采用了胶合竹材料作为"木"的对应,不仅因为材料的可循环性和木质外观,更是因为它优于木材的力学性能.宽大的室外雨棚完全由受力结构形成,将材料受拉性能好的特征直观表现于形式上.节点设计我们并未采用古法的榫卯结构,而是采用当代的金属角接件栓固方式.通过设计,大量的金属件并未显露,表达着我们对传统木工艺的敬意,也是求溯当代工艺的机巧所在.