长长的时光荏苒如河,突出于河面上的船桅与电线杆,像是分别标志着古旧与现代的座标.河中央的沙洲也是时间的隐喻,细碎的沙在长河的奔流里堆积,继而消蚀.躺卧在河对岸的观音山是更厚重的时间积累,山的棱线在天空里画着数十万年的曲折......打开素描本子,陈澄波轻轻勾画的是淡水的河岸风景,也是光阴的故事.
外墙上有成排拱圈的两层楼建物是淡水税关的监视部.日本时代,淡水仍是外国轮船的靠泊港,自然需要设立海关,处理相关事务,税关当中的监视部,便负责针对港口往来的货物,船只,人员,执行稽查工作.
露出一截屋顶的淡水邮便局落成于1917年,以其维多利亚式建筑的优美造型而闻名于世.在文化景观本已复杂的淡水,这栋充满欧洲风情的房子,是另一种奇异的变貌.可惜它在1969年遭到火灾焚毁,迷人的风采只遗留在老照片里.
观音山的海拔高度并不突出,但这座锥形火山的形势完整,周围也没有山头与之争雄,自有一种雄壮气概.日本时代的观音山是热门的登山去处.1926年一群在台日本人成立的"台湾山岳会",便选择观音山作为第一个攀登目标.
隆起于观音山左侧的山头,应是标高380米的尖山.或许因为台语读音相近的缘故,又被称作"占山".尖山与观音山之间存在着一条"北横古道",过去是沟通五股与八里的山间道路,今天则是游客时常走访的路线.
河对岸的八里坌,在七千年前已有原住民族聚居.18世纪初期汉人族群陆续移入,使得该地转变为繁盛的商港.降至19世纪,淡水河口南岸的泥沙淤积逐渐损害其航运机能,八里坌的港口地位,遂为河对岸的沪尾所取代.
从房子后面探出头来的帆船桅杆,在陈澄波的另一些淡水画作里亦有所描绘,他显然特别留意这样的特色风景.不过,当机械引擎成为民船上的普遍装置,帆船便逐渐退场.大约在1960年代末,淡水河岸已少见船桅矗立的景象了.
和田三造,淡水风景,1931(第五回台湾美术展览会无鉴查)
南风原朝光,淡水风景,1933(第七回台湾美术展览会)
竹中正义,淡水风景,1936(第十回台湾美术展览会无鉴查)
卢春元,淡水风景,1936(第十回台湾美术展览会无鉴查)