26日,在云南省旅游规划研究院机构年会上,云南旅游界大咖,专家齐聚一堂,围绕高铁旅游,低空旅游,户外运动旅游等旅游新热点展开头脑风暴.对将于28日开通的沪昆客专昆明至贵阳段,云桂铁路昆明至百色段两条高铁,专家积极探讨如何让高铁沿线的旅游温区变热.
  打造"高铁旅游门厅" 
  云南师范大学旅游与地理科学学院教授,旅游地学研究基地首席专家王嘉学说:"高铁来了,使得与旅游客源地不再遥远的云南,迎来新一轮的旅游大开发时期.充分发挥和放大高铁旅游效应,将促进云南旅游跨越式发展.但是高铁来了,我们准备好了吗?"
  在王嘉学看来,高铁沿线多为云南旅游温区,主要站点附近的景区景点存在供给不足的矛盾.对此的解决方案,应是规划建设多产融合的两条高铁沿线旅游景观带,重点建设沪昆客专昆明至贵阳段的入滇旅游门厅富源,以及云桂铁路昆明至百色段的入滇旅游门厅富宁,并加紧规划,提前建设京昆及其他拟建高铁入滇门户及沿线景观带,打造"高铁旅游门厅".
  围绕高铁主要站点,还应尽快规划和建成一批新旅游目的地,并力促曲靖,文山,昭通等旅游"温"转"热",成为推进云南全域旅游的新支点.
  积极培育旅游新产品 
  为解决旅游吸引物不足的问题,应积极培育一批休闲度假,养生养老,房车露营,教育科普,户外运动,低空旅游,文化创意,商务会奖和"旅游+互联网"等新业态,并继续挖掘生态旅游,探险探秘旅游,乡村旅游,民族民俗,歌舞演艺等旅游产品的发展潜力.
  "为此,应尽快出台沿线旅游发展特殊政策.建议财政每年拿出一定经费补助地方旅游规划,促进招商引资,规范旅游发展."王嘉学说.
  针对高铁站与已有旅游景区的接驳尚未通畅的问题,专家们建议,打通高铁与主要旅游区的交通瓶颈,迅速完善高铁站的交通接驳,开通站场至旅游景区,旅游型城市综合体,旅游度假区的旅游专线;并确保高铁站场与城市客运站,火车站,机场等交通枢纽和主要旅游景区景点间的道路通畅.
  云南大学资源环境与地球科学学院教授张帆则建议,将高铁与自驾游结合起来发展.专家们都认为,应鼓励租车业务的发展,规范网络租车业务,支持租车公司在高铁站场,机场,火车站,旅游景区景点设置网点,开展落地自驾,异地还车业务.(昆明日报 记者李思凡)