甘肃越野跑意外,当局派出大批救援人员搜救.
今年5月底,甘肃越野赛发生严重意外21人罹难,事后当局暂停全国越野赛事并下令整顿.最近,负责管理全国长跑赛事的中国田径协会,发布"全国路跑及相关运动赛事运营公司管理办法",令不少营运公司都难以生存.
"全国路跑及相关运动赛事运营公司管理办法"
这规定对举办长跑赛事的营运公司主要有以下要求:
近年大陆马拉松赛事"井喷式增长": 2011年全国马拉松只有22场,2014年是51场,到2015年暴增至134场.但到2019年急升至1828场.由大城市至乡郊城镇,都热衷举行赛事,而营运公司亦因应市场需要应运而生.
不过当局公布新法令后,这些营运公司大多未能符合当局要求."搜狐"披露官方数字,指2020年国内的路跑公司只有41%公司正式员工在15人以上,而2019年更是只有35%公司达到此规模.所以,若当局确切执行"15人政策",估计大约有四成公司倒闭.
国内长跑赛事的营运公司,与地方政府有千丝万缕关系.
营运公司洗牌,是否意味比赛质素会大幅提升? 选手又会得到更好保障? 这两点留待下回分解.
以有线中国组为目标,唔要求更出色,只希望唔使炒.