百里长征 冯俊凯环阿曼第三站突围有功
 台湾史上首支前进南极点长征队,即将于11月25日展开探险,团队包含极地超马好手陈彦博,艺人宥胜等5人,将进行为期30天的660公里越野探险.团队于13日从台北出发后转往智利,并于19日飞抵联合冰川做最后准备,在团员开启冒险前,主办单位橘子关怀基金会公开亚洲南极长征队这半年来的密集训练菜单,此菜单由极地教练陈彦博亲自规划,以三大系统高强度体能训练逐步提高队员的体能耐力.
 三大系统高强度训练菜单
 南极长征开始前,为培养队员面对艰巨环境挑战的能力,陈彦博开出高强度的三大训练系统,包含"平日训练","移地训练"与"高海拔训练".
 平日训练是强化体能的基本训练,也是最磨人耐心的基本功,队员每周需进行至少1次慢跑1小时或缓跑10公里;2-3次拖轮胎训练,每次负重10-20公斤的轮胎,并从慢跑2小时换增至3小时.
 陈彦博表示,长征队每日在南极高原需拖雪橇行进14小时,超过30公里,如同每日揹著30公斤重的托盘,从台北走到桃园反复30天.因此,两个训练项目是培养力量和核心肌肉稳定性,让队员有足够体力应付每天的未知挑战.
 长征队队员们在沙仑海水浴场,每人负重10-20公斤的轮胎进行一整天的拖拉训练
 训练 2 移地训练
 为提前适应寒冷环境,长征队4月初时远赴冰岛移地训练,透过滑雪100公里长征,提前熟悉冰川裂缝的营救技术,并进行滑雪技能强化等训练.
 训练 3 高海拔训练
 南极高原平均海拔2350公尺,为及早熟悉高原高度,稀薄空气与环境,队员分别在10月进行了奇莱主山南峰及南华山高山训练,11月初更连续3天分别从武陵农场单攻桃山,池有山及雪山主峰.
 长征队队员移地冰岛,在极低温的环境下强化滑雪技能
 长征队队员于奇莱南华山进行3天高山训练,在崎岖的山路间行进
 对于高强度三大系统训练菜单,队员们起初觉得不难,有冒险王称号的梦想导师宥胜甚至觉得小儿科.但宥胜回想起训练过程﹕轮胎和地面有强大的摩擦力,甚至在海里,沙滩上,野地里练习,虽然只有10-20公斤的轮胎,拖3个小时下来,就像揹著小孩从台北走到桃园一样,还不能放生他,只能咬紧牙关撑著完成.
 在心情低谷时,陈彦博都会在一旁喊:"保持微笑,保持心情愉悦",宥胜表示当下其实很想揍人,但照著做后发现真的很有效,宥胜笑说:"当下脸部的表情就会呈现出一种很扭曲的挣扎加上很诡异的微笑,然后难关就这样一步步跨越了."
 拿著无时刻表机票 19日飞抵南极联合冰川
 "前进南极点"冒险计划即将在11月25日正式开始,长征队19日已从智利Punta Arenas飞往联合冰川,进行通讯测试与极地适应.南极气候严峻,从Punta Arenas飞往南极具不确定性及危险性,班机起降完全靠天气预报和机师判断,队员们在Punta Arenas拿到的是一张无时刻表的机票,飞不飞全看天意,需随时等待天气的"破口"才能起飞.事实上,原定是18日起飞,但因联合冰川刮起每小时90km的台风级强风,能见度不高,飞机延迟了一天,让长征队19日才正式出发.
 从智利飞往南极时搭乘的军用运输机
 在联合冰川,队员看不到南极可爱的企鹅,也不会体验破冰船,有的只是更多未知的冒险与挑战.在前进冰川前,彦博感性说到:"有别于以往的个人参赛,这次需要带著团队一起前往南极,远征冒险660km越野滑雪到南极点,压力非常大.过程还需协助物资运送筹办,装备系统,医疗照护,风险管理...等,都是学习."
 越接近冒险启程时刻,团队也绷紧神经,时时刻刻都在检查装备细节,身为队长,橘子关怀基金会创办人刘柏园向队员信心喊话:"这会是一趟非常艰苦的旅行,我们即将迈向地球的极南,在无任何电信讯号的环境里,只有完成660公里的挑战,才会再与现代世界接连,我心中有种义无反顾的壮志飞扬.而我最开心的,是能和这么棒的团队一同出征,未来一个月里的每一步,我们都会有许多领悟,我们要期待自己表现得够好,带回来与朋友们分享,更带给社会一些激励."
 长征队员们拿著无登机时间的登机证,能不能飞全看老天
 关于橘子关怀基金会十周年"前进南极点"计划
 南极长征队由橘子关怀基金会创办人刘柏园领军,极地超级马拉松运动员陈彦博,知名艺人宥胜分别担任极地教练与梦想导师,和两位青年林语萱与吴升儒,共同组成一跨年龄,跨领域的南极长征队;十年前负责掌镜"征服北极"的纪录片导演杨力州,将负责全程随行纪录.多位勇于实践梦想的代表,挑战资源极度匮乏,环境极度恶劣的南极点,希望持续把"做大梦"的精神,"冒险"的勇气传达给新世代年轻人.
 长征队队员在智利Punta Arenas,冒险家欧内斯特·亨利·沙克尔顿爵士纪念酒吧"Shackleton Bar"合影
 资料来源/橘子关怀基金会
 责任编辑/Dama
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 百里长征 冯俊凯环阿曼第三站突围有功
 2017-02-17
 赛事话题单车户外运动
 环阿曼第三站,赛段全长162公里,一众好手在进入最后的山顶终点前,将征服2.8公里的爬坡;而昨日选手们在赛中,飙出102公里的最高时速,已然为本届环阿曼的强度,做了最好的诠释.
 本站一开始就有惊喜,台湾车手冯俊凯开赛后,组成一个6人突围小组,随即脱离主集团的掌控.其中,2015年日本公路冠军洼木一茂,以及多次摘下爱尔兰公路冠军的麦特.布莱梅尔(Matt Brammeier)都在此列,他们在第一个小时,握有2分35秒的领先.
 通过第一登山点,选手们在起伏前,会先通过一段平缓的路段,然而兔群的脚步并未趋缓,前线6员在补给点前,时速来到52公里,也让手中的领先,一度扩大至4分钟之谱;但中,后段出现的逆风,加上主集团追击渐增的强度,削弱了他们的优势,在比赛进行114公里后,阿凯所属的突围集团,仍握有2分50秒的领先.
 赛前的冯俊凯屏气凝神
 然而,放眼山顶的劲旅,联手红衫所属的BMC车队,追击的脚步愈发猛烈;终点前20公里,兔群仅剩下40秒的领先,最终大集团在终点前15公里处,瓦解阿凯所属的领先集团,本日表现精彩的台湾好手,将和大团一起完成山顶终点的赛程.直到最后10公里,还是呈现一个大集团的态势,一场可预见的龙争虎斗即将展开.
 决战坡顶,哥伦比亚登山好手阿雷东多(Julian Arredondo)率先发动进攻,进入最后一公里,由比利时小将劳伦斯·德普鲁斯(Laurens De Plus)接棒,然而一番激战下,最先破线夺下单站的,是来自Subweb车队的安德森(Søren Kragh Andersen).巴林美利达队员们,同样参与了这场战局,队员们将爬坡最出色的茨加布·格尔迈(Tsgabu Grmay)与乔瓦尼·维斯孔蒂(Giovanni Visconti)送上前线,维斯孔蒂在坡上发动进攻,而格尔迈是终点排名最佳的一员,名列第11位,经验老道的维斯孔蒂也排行单站第20,季初的状态相当不错.
 中国一哥王美银表现渐入佳境
 本站开赛便演出突围的阿凯,赛后分享本日心得:"今天,就突围啦,总共距离差不多140公里,最后20公里左右被追回来,虽然累,但是也是工作之一."开季接连完成环澳赛与环杜拜两战,今天在阿曼成功脱离主集团掌控,阿凯归功于经验值的提升.除此之外,和新车队合作这几场比赛下来,跟著队友卡位的技巧,比以往做得更好,有助于让主将取得更轻松的位置,这,是我们看不见的成长.
 成功完赛的美银,表现看来渐入佳境,他赛后受访时表示:"自己今天骑的感觉要比前两个赛段好很多,听从运动总监安排,帮助GC选手领骑和终点上坡占据有利位置,工作完就掉下主集团.每天身体状态都在提升,总的来说还不错."新赛季才刚刚开始,我们将持续关注中国公路一哥,在巴林美利达的最新动态!
 阿凯在结束本站突围后奋力完赛
 环阿曼第三站单站成绩
 茨加布·格尔迈(Tsgabu Grmay) 第11名
 乔瓦尼·维斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第20名
 瓦莱里奥·阿尼奥利(Valerio Agnoli) 第55名
 索尼·科尔布雷利(Sonny Colbrelli) 第59名
 王美银 第85名
 冯俊凯 第122名
 博鲁特·博日奇(Borut Božič) 第135名
 格雷加·博莱(Grega Bole) 第136名
 环阿曼第三站总成绩
 茨加布·格尔迈(Tsgabu Grmay) 第13名
 乔瓦尼·维斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第22名
 索尼·科尔布雷利(Sonny Colbrelli) 第40名
 瓦莱里奥·阿尼奥利(Valerio Agnoli) 第68名
 王美银 第99名
 格雷加·博莱(Grega Bole) 第134名
 冯俊凯 第135名
 博鲁特·博日奇(Borut Božič) 第140名
 集团当中的巴林美利达成员们
 资讯,图片提供:巴林美利达车队
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 BLADEZ DT1多功能双杆训练器:能力提升的最佳选择
 2016-10-04
 重量训练无氧运动BLADEZ运动器材健身配备馆
 现在的大型公园里,有越来越多简易型的健身器材供平时爱运动的我们做辅助训练,如:扭腰机,漫步机,上肢牵引...等;其中最常见的就是双杠攀爬的器材,可做双杠撑体或引体向上等动作,主要用于训练手臂,背部...等肌群,对于大人和小孩都相当适合.
 虽然方便,但是当想要进行这些训练的时候,除需特地出门,寻找合适的公园,此外,还得由气候来决定今天是否能顺利进行这些训练,由于是公共场合,其训练的时间与内容也皆有很大的限制,想要长期坚持,又加深了一条鸿沟.
 考量居家收纳以及移动的方便性,BLADEZ推出一款DT1多功能双杆训练器,它不仅能做上述的动作,其他像是伏地挺身,侧撑体...等动作,亦可达到很好的训练效果.
 BLADEZ DT1多功能双杆训练器
 双杆训练器起源
 双杆训练器是由双杠演变而来的,缘起于德国,也是男子的竞技体操项目之一.19世纪初,双杠已成为欧洲广为流行的一种健身器材,1812年后成为德国体操学派传统的训练项目.19世纪中叶,瑞典体操学派流入德国,在瑞典学习过体操的柏林皇家中央体育学校校长罗特师泰认为单杠,双杠对青少年的生理有害,把德国传统的单,双杠排除于体操教学之外.1860年前后发生生了一场争论,柏林体操联盟的3个人写了反对取消单,双杠的抗议书,医务参事官等19名医生进行了专门的研究,认为双杠运动符合人的生理特点.德国最高医务机关接受了后者的论点,从此双杠在体操中站稳了脚跟.自第一届奥运开始,被列为体操竞赛项目.
 第一届奥运的双杠冠军Alfred Nakache ©sport.memorialdelashoah.org
 最优质的细节,动得安全有保障
 BLADEZ DT1多功能双杆训练器底座的宽度及长度分别是64*80公分,钢度则为73公分,让使用者利用自身的重量来训练到全身的肌群和肌耐力,尤其是重要的核心肌群;上选的加厚钢管,ㄇ型管与底座连结稳固重心,可承受150公斤重量;因应地形的不同,加入能防止器材滑动的偏心轮脚垫,使用安全又有保障.
 考量方便收纳,此器材须用简单的螺丝自行组装,平时在组装家具或物品时,难免会因为力气不够或是点之间没有对好而造成螺丝的松脱.但BLADEZ DT1多功能双杆训练器是采用六星防滑螺丝,除了安全防止杆与杆之间松脱外,同时也是稳定器材的另一道锁,完全解决在训练之中的安全顾虑问题.
 在使用器材时,也经常担心因为手汗而造成器材滑落...等问题,所以DT1多功能双杆训练器特别在扶手的部分选用加宽优质泡棉,不仅好握好抓取,更能避免运动中因手汗而产生的问题.
 最幸福的训练选择
 利用双杆训练器可做的训练简单及多变化性,将训练器倒下,可利用伏地挺身,训练到前三角,胸肌,三头,核心;将训练架立起,身体放于双杆之中,双手掌朝上,握紧扶手做反向划船的动作,可训练二头,背肌,核心.不仅如此,还可利用跳耀的动作来增进敏捷及心肺等反应能力,一机多用,精确的做好动作的每一步骤,让肌群一同协力运作,使身型与肌肉结实提升反应力,以达到训练最佳效果.
 一般小型的家用健身器材,平均售价约为1000-3000不等,其功能也容易受限于某些训练.BLADEZ DT1多功能双杆训练器的售价是2180元,平均一支是1090元,却可以拥有如此多功能的训练,可以说是一个相当幸福的选择.
 关于训练这件事没有绝对,并非要某一样器材才能有一定的效果,所谓的辅助训练器材是只在一个锻炼的过程中,利用循序渐进的方式让自己的能力持续往上提升;例如上述的伏地挺身,若对于初学者来说太困难,则可以先从徒手训练著手,最好的方式是请一位有经验的教练指导,这样一定能够越来越进步.