本文摘要:1950年5月13日,F1引擎第一次在英国银石赛道响起,而当F1迎来70周年生日之际,F1运动评选70年最具影响力人物,经过车迷票选,最终车王舒马赫力压塞纳和伯尼等足以载入史册的人物,收获F1运动70周年最有影响力人物殊荣.舒马赫在职业生涯中几乎刷新了每项纪录,当告别F1生涯时他拿到7个车手总冠军,91个分站赛冠军,155次登上领奖台,68个杆位发车以及77次创最快圈速次数,在谁是最伟大F1车手评选中,大多数车迷都会将自己心中的一票投给舒马赫.
1950年5月13日,F1引擎第一次在英国银石赛道响起,而当F1迎来70周年生日之际,F1运动评选70年最具影响力人物,经过车迷票选,最终车王舒马赫力压塞纳和伯尼等足以载入史册的人物,收获F1运动70周年最有影响力人物殊荣.舒马赫在职业生涯中几乎刷新了每项纪录,当告别F1生涯时他拿到7个车手总冠军,91个分站赛冠军,155次登上领奖台,68个杆位发车以及77次创最快圈速次数,在谁是最伟大F1车手评选中,大多数车迷都会将自己心中的一票投给舒马赫.不过,这次70年最具影响力人物评选,可以说竞争比较激烈,因为不仅仅是车手参与,毕竟回顾F1运动70年历史长河,有太多巨星闪耀.
值得一提的是,专家小组列出一个32人的候选名单,将这32人分成四个类别,分别是车手,车队老板,技术创新者和规则革新者.有多达上千位车迷参与投票,让我们看看舒马赫的冠军征途.
首轮碰撞,舒马赫遭遇了大名鼎鼎的尼基-劳达,后者是三届车手总冠军得主,被誉为F1史上最勇敢的车手,也是拥有很多粉丝.狭路相逢勇者胜,不过,舒马赫虽然笑到最后,但得票是56%对44%,可以说获胜优势并不大.第二轮的对手是塞纳,这位车神拿到三个世界冠军,在谁是F1历史最伟大车手评选中,塞纳也一直都是舒马赫的劲敌,而这次也不例外,舒马赫凭借52%对48%险胜.事实证明当赢下塞纳之后,舒马赫的冠军之路就平坦得多了,第三轮以72%对28%击败方吉奥,而半决赛凭借54%对46%得票战胜法拉利创始人恩佐-法拉利,决战面对的则是将F1运动发扬光大的伯尼,61%对39%,舒马赫赢得还算轻松.
自2013年在滑雪事故中严重受损后,舒马赫再也没有出现在公开场合,但这丝毫不影响他在车迷心中的位置,这次能力压劳达,塞纳,方吉奥,恩佐-法拉利和伯尼,荣膺F1运动70周年最具影响力人物,足以证明舒马赫的生涯战绩不会因为时间和受伤,有任何打折扣.