天津市滨海新区"村BA"火热收官
央广网天津7月13日消息(见习记者曲彤)日前,天津市"滨海农商银行杯"和美乡村篮球大赛滨海新区区级选拔赛迎来终局决战,最终胡家园街代表队更胜一筹,获得比赛冠军.滨海新区选拔赛结束后,胡家园街代表队和汉沽街代表队将代表滨海新区参加市级总决赛,与天津市其他区选拔出的代表队同场竞技,角逐参加2023年全国和美乡村篮球大赛的晋级资格.
  据悉,本次滨海新区"村BA"的参赛球员全部为农村居民,经过小深圳2020年启动的"粤港澳大湾区组合港"项目.截至今年6月,"粤港澳大湾区组合港"模式已开通了35条航线,辐射湛江,广州,珠海,佛山,惠州,东莞,中山,肇庆等9座内地城市.
  在"粤港澳大湾区组合港""湾区一港通"等模式下,串联起粤港澳大湾区9座城市港口的"朋友圈"已然成型.这不仅推动"江河物流"与"广货出海"无缝衔接,更带来了一些意想不到的福利.
  对于国际大港而言,"朋友圈"带来了更广阔的腹地.
  深圳港有丰富远洋船舶航线资源,但仍然存在港口腹地与周边配套不足的问题.而珠三角各内河码头有近货源地优势,但大型国际货轮无法直接驶入装卸货物,大量货物水路中转运输对提升效率,优化手续的需求日益强烈.
  "深圳枢纽港+珠江沿线支线港"的"粤港澳大湾区组合港"模式,就破解了这一难题,直接扩大了深圳港的腹地.组合港相当于将深圳的海港无形延伸至其他地市的内河港,两港实现了业务上的高度融合,也为两地港口企业,外贸进出口企业创造了更好的发展机遇和营商环境.
  对于内河港而言,这个"朋友圈"实实在在为企业降低成本.统计显示,"粤港澳大湾区组合港"模式每年可为企业节省2400万元报关成本,为班轮公司减少用箱成本超过4500万元.
  港口背后
  "港产城"融合新生态呈现
  大城见大港,在向海图强已成共识的当下,粤港澳大湾区城市群,也越来越重视"港产城"深度融合发展.
  "粤港澳大湾区发展规划纲要"明确提出,要提升珠三角港口群国际竞争力.向世界级湾区阵营挺进,意味着将珠三角港口视作一个整体进行谋划,彼此各有分工,功能特显.
  推动"港产城"深度融合,粤港澳大湾区城市群也在充分考虑自身优势,错位发展.
  今年4月,深圳市盐田区提出,将探索"港产城"融合新模式,培育现代航运服务体系,发展离岸贸易业务,构筑港口经济产业生态圈.盐田区不仅积极布局海洋经济,深地深海产业,更细致地划定了交通运输用海区,游憩用海区以及渔业用海区三类海洋功能分区,坚持陆海统筹,差异化塑造八个海洋活力节点.
  相较于盐田港,广州港有着差异化的优势,它既可接卸雄伟如山的巨轮,也可接卸灵活穿梭的小船,拥有内外贸齐全的集装箱,滚装,散货业务.为此,广州正举全市之力将广州港打造成全国最大综合性港航物流枢纽.
  中国港口协会常务副会长陈英明建议,广州港可参考鹿特丹港,纽约新泽西港的发展模式,通过港口的带动作用推动腹地产业转型升级,实现港,产,城的高质量发展.他认为,相比于新加坡港等为代表的国际中转枢纽港的发展经验,我国港口的发展更应立足于为制造业服务,为实体经济服务.
  可见,繁忙的港口,不仅有航运.
  航运的背后是产业,是出口,是金融,更是展示城市经济活力与韧性的重要窗口.能否推动"港产城"深度融合,决定着城市在新一轮海洋竞争中的分量.作为内河港,珠海港,惠州港,中山港等也正在培育临港新产业,新业态,谋求"后发突围".
  珠海港控股集团港航营运中心副总经理杨莉怡则认为,随着人们对优质,新鲜食材的追求日趋升温,冷链物流市场成为新的经济增长点.如何与广州港,香港港等同区域大港错位和差异化发展?她建议珠海加快围绕冷链物流市场,建设冷藏集装箱堆场,插座等港口配套基础设施建设,扶持相关产业上下游产业链建立.
  当前,惠州港投集团也正积极推动惠州港从产业港向贸易港,产业港并重转型.惠州港将"港产城"融合发展的重点,聚焦在深耕港航,物流,海洋,能源,产城开发,航运金融六大产业.
  大港口串起大通道,大通道促进大循环.
  如今,水运在世界物流业依然占据绝对优势比重,粤港澳大湾区港口群要面向全球,进一步提升辐射力,服务力,资源配置力,必然要破解港口群内同质化发展的矛盾,加快港口群融合发展的速度,进一步迈向以供应链价值创造为导向的精益化发展,实现从大到强的跨越.
  [统筹]何山
  [采写]曾艳春 李霭莹