新浪体育讯 阿尔贝托-康塔德这次夺冠,让他成为环法百年历史上第9位拿到三冠的选手,而27岁零8个月还没到就拿到三冠,这九大英雄里,就只有比利时传奇车手莫克斯比康塔德要强.而当年阿姆斯特朗拿到第三冠时,都要过30岁生日了!
康塔德前两次夺冠,和这次夺冠,都是有着本质上的区别,2007年,康塔德对比当年亚军埃文斯,最大的优势就是爬坡.三个计时赛段,康塔德一个第15名,1个第6和第1个第5,事实上三站输给冲刺大能人埃文斯2分30秒左右,康塔德最终赢出埃文斯23秒而惊险登顶,全靠爬坡.不过当年那连珠炮般的抓禁药事件,也让原本夺黄衫局势并不看好的康塔德受益很多.
而到了2009年,康塔德完全靠能力的全面爆发赢出,首先休战一年后的康塔德在计时赛上能力突飞猛进,那年他拼掉公认的计时赛顶尖高手,11人车队的桑切斯,获得了西班牙自行车计时赛全锦赛冠军,09年环法康塔德两站计时赛,一个第2,一个第1.赢出第二名小施莱克2分27秒,再算上山路赛事上积攒的成果,最后赢出小施4分11秒.
而这回呢,又回到了一技能拼掉对手的07年状态,当然这技能指的是计时赛.序幕战康塔德第6,小施只有第122位,结果西班牙人赢出42秒,昨天第19站,康塔德前半段发挥并不理想,而小施莱克前半程速度惊人,即使是这样的情形,最终康塔德还是赢了小施31秒,合起来就是有73秒的优势.康塔德总成绩上就赢小施39秒,可见计时赛能力的绝对赢出,但康塔德实现了环法第三冠的心愿.
对康塔德来说,尽管今年山路段受到小施最强有力的打压,甚至西班牙人一个山路赛段冠军都拿不到,但整体上他的爬坡成绩还是相当稳定,2009年7个山路赛段,康塔德五次进入前十,其中有1个第1,一个第2,一个第4(其实成绩上和第三并列),一个第9和一个第10,而今年六个山路赛段(丘陵段不计入),康塔德获得一个第2,一个第5,一个第6和两个第7,爬坡积分在第4高位,总冠军如果用一种动物来形容的话,"双翼虎"最合适不过.
很多人都会对脱链事故耿耿于怀,并由此贬低康塔德的成就,但若对意外事故过分计较的话,那么连续摔跤的阿姆斯特朗岂不是比小施莱克更有大把哭述理由?而转念想想那些为了主将出头而甘愿当"炮灰"的支援车手,他们又该如何去想?比赛是残酷的,但也是动态平衡的,"吃亏"这个概念,随时会转化.真正的英雄,不该也不会去多计较这里的得失.另外有一个问题被刻意略过,对两位车手都是不公:这部赛车自身的机械问题.
历史上在康塔德之前,只有安杜兰一位西班牙选手拿到过环法总冠军,而且一拿就是五届,安杜兰的体格比康塔德要健壮太多,各项身体指标都格外突出,另外他还是奥运会和世锦赛的计时赛冠军,而康塔德已经慢慢接近前辈的成就,主要靠的就是山路和计时赛上最为均衡的表现,07年他以新人王身份拿到总冠军之后,许多人还有质疑之声,而如今的康塔德,谈什么靠他来建设后阿姆斯特朗的自行车文化,似乎这个责任太重也太过飘渺,西班牙人要实质做的,就是年复一年,靠着优异发挥来挑战前辈创立的丰功伟绩,最终能在职业自行车赛历史上达成属于他的王朝时代,留下属于他的厚厚一页.