塞巴斯蒂安•布耶米重返F1驾驶舱,代表红牛帮助倍耐力在2017年轮胎研发测试首日完成82个计时圈.
Frankie Mao
法拉利在周一和周二完成了为明年准备的雨胎研发测试之后,倍耐力在红牛的协助下,周三在穆杰罗继续进行原型胎测试,而且第一次系统性地试用干胎.
此前,红牛已经应邀用V8时代的赛车帮助倍耐力进行了早期的研发测试,当时的轮胎与当前尺寸相同,主要侧重于为明年准备的配方和材料.此次,红牛为测试提供的是已经采用混合动力引擎的2015年赛车RB11,不过根据FIA提供的技术参数,对底盘等部分进行了一定修改,以便模拟2017赛季的下压力水平.
作为红牛的模拟器车手,布耶米上一次驾驶F1赛车还是2014年的巴塞罗那测试,此后他忙于代表丰田参加WEC LMP1的竞争以及FE.刚刚结束的2015/16赛季FE争夺中,他以戏剧性的方式赢得了年度冠军.昨天的测试中,瑞士人一共跑了82圈,他将在今天继续承担测试任务.
测试项目由倍耐力制定,原型轮胎没有任何标记,而所有的数据,信息和车手反馈将与其他八支不参加测试的车队分享.