进入2021赛季方式最健康车队 迈凯伦胜利早有预兆
体坛周报全媒体特约记者茅为安
这次领奖台不是昙花一现.2020赛季,迈凯伦强势开局,诺里斯在奥地利揭幕战中实现了自己的第一次登台(又是汉密尔顿受罚).这一次,英国车队在正式的颁奖时间里进行了庆祝.此后在蒙扎,塞恩斯相差获得胜利的加斯利0.4秒,屈居第二名.
整个赛季的17场比赛中,虽然迈凯伦MCL35赛车在大部分时间里的绝对速度不如赛点(现在的阿斯顿·马丁)和雷诺(现在的Alpine),但是得分更加稳定,最终战胜了两个直接竞争对手.随着法拉利遭遇"滑铁卢",迈凯伦更上一层楼,自2012年后第一次回到车队年度前三的行列.这些迹象表明,迈凯伦在赛道上真正回到了正轨.
同时,迈凯伦也在赛道下克服了新冠疫情引发的经济危机.在意外来袭的财政压力,迈凯伦集团不得不裁员1200人,其中70人来自F1车队.同时,位于沃金的迈凯伦技术中心对外出售,然后又租回来继续使用,从而周转资金.作为财政独立的车队,则从巴林的银行贷款1.5亿英镑,缓解短期的现金流.不过就在赛季结束前,面对全球经济衰退,布朗掌舵的车队反而通过转让15%股份,换取了1.85亿英镑的投资,打消了外界的怀疑.
迈凯伦可能是进入2021赛季方式最健康的车队.当争冠集团的梅赛德斯和红牛为1.45亿美元的"预算帽"伤脑筋时,早已走上务实主义道路的迈凯伦从容面对.虽然更换梅赛德斯引擎是一个技术上的挑战,但车队成功解决了问题,并且在去年的基础上,优化了本赛季的MCL35M赛车.剩下的,就是交给诺里斯与里卡多的新组合来发挥.
连续第二年,迈凯伦实现了惊人的开局.诺里斯在自己的第三个赛季里大放异彩,前10场比赛全部进入积分区,3次获得第三,再加上去年最后5场也都以前10名完赛,他创造了连续15场得分的迈凯伦车手新纪录.
奥地利的第二个比赛周末,成为迈凯伦本赛季的第一个高潮.诺里斯几乎在排位赛里击败维斯塔潘,仅仅相差0.045秒.而正赛里,MCL35M在长距离作战中继续爆发.诺里斯在第二位上防守了汉密尔顿19圈,直到轮胎开始衰退才战略性让过.此后,尽管英国小将受到5秒罚时,仍旧在后半段成功从梅赛德斯手里抢下了一个领奖台位置,而且险些前进到第二名.按照这样的趋势,不夸张地说,虽然迈凯伦冲击世界冠军还不足以,但今年争夺比赛的胜利甚至成功一次,应该只是时间问题.或者说,等最后一环调整到位,那就是里卡多的状态.