彼德·奥顿所著的"改变世界的航海"收录了大量扣人心弦的航海故事,它将为我们展现那些为数不多的水手,冒险家,海盗是如何改变世界历史进程的.故事多由航海者自己讲述,语言生动,并辅以精美的插图."改变世界的航海"[1] 书 名:改变世界的航海 作 者:(美)奥顿 著 出 版 社:湖南科技出版社 出版时间:2011-4-1 版 次:1 页 数:231 字 数: 印刷时间:2011-4-1 开 本:16开 纸 张:胶版纸 印 次:1 I S B N:9787535765222 包 装:平装 21122533 彼德·奥顿所著的"改变世界的航海"收录了大量扣人心弦的航海故事,它将为我们展现那些为数不多的水手,冒险家,海盗是如何改变世界历史进程的.故事多由航海者自己讲述,语言生动,并辅以精美的插图. 包括地图,人物肖像和历史图表等. 从古代腓尼基航海家到今天大洋深处的探险者."改变世界的航海"涉及面极广,包括巴赛洛缪·迪亚斯和达伽马的航行,美洲的发现,第一次环球航行,弗朗西斯·德雷克驾驶"金鹿"号的探险,现实生活中鲁宾逊·克鲁索的故事,"五月花"号航行记,库克船长绘制太平洋海图的故事,查尔斯·达尔文随"小猎犬"号出海的故事,伊萨姆巴德·金德姆·布鲁内尔横跨大西洋之旅.斯科特,阿蒙森以及沙克尔顿各自进行的南极探险等等. 彼得·奥顿著有多部非常畅销的历史书籍,包括讲述库克船长第一次大航行的"奋进","坚毅","牛顿的苹果","金星凌日"等,其中"奋进"已获得图书大奖. 奥顿早年在航空业做过计算机工程师,曾在世界上第一架超音速飞机上工作,随后在西英格兰大学教了25年书.现与家人在英国利兹定居. 前言 早期航海家腓尼基人环绕非洲大陆的航行和波利尼西亚人跨过太平洋的迁徙约公元前50000年~公元1150年圣·布伦丹的神奇之旅爱尔兰修士凭借小皮筏横渡大西洋的故事约公元530年冰岛红头发埃里克和其子埃里克松的英雄传奇古代斯堪的纳维亚人先于哥伦布几个世纪登陆美洲982~1000年麦多克·欧文·圭内斯横跨大西洋的航行威尔士王子要在美洲大陆分一杯羹1170年大明王朝的伟大航行中国四支大舰队穿越世界大洋1415~1421年航海家亨利对大西洋岛屿的殖民葡萄牙舰长越过赤道并绘制非洲海岸线图1394~1460年巴赛洛缪·迪亚斯和达·伽马的航行两位伟大的葡萄牙航海家向东航行发现通往印度洋的重要航线1487~1497年克里斯托弗·哥伦布发现美洲在寻找印度群岛的过程中,伟大的探险家抵达了新大陆1492年约翰·卡伯特对西北海上通道的探索威尼斯人携带着"马太福音"从布里斯托尔出发航行至纽芬兰1496~1499年费迪南德·麦哲伦和第一次环球航行探险家绕过美洲南部1519~1522年雅克· "改变世界的航海" "改变世界的航海":从古代腓尼基航海家到今天大洋深处的探险者,包括巴赛洛缪迪亚斯和达伽马的航行,第一次环球航行,弗朗西斯德雷克驾驶"金鹿"号的探险,现实生活中鲁宾逊克鲁索的故事,"五月花"号航行记,库克船长绘制太平洋海图的故事,无数的水手,冒险家和海盗为了金银财宝或者使自己得到救赎而航行在大海上,他们改变了世界,也揭开了新大陆的面纱.彼德奥顿所著的"改变世界的航海"将详述这些伟大的航海活动.它们既增长了人类知识,又为探索世界和绘制世界地图做出了重大贡献.因为大量航海日志和见证人的记录幸运地保存下来,我们有时可以亲自阅读那些探索未知海域的人们的文字和体验他们的思想. 发现之旅带来的不仅是荣耀,也会有厄运.但是海洋永远吸引着他们去完成人类最伟大的征服. 从古代腓尼基航海家到今天大洋深处的探险者,包括巴赛洛缨油亚斯和达伽马的航行,第一次环球航行,弗朗西斯德雷克驾驶"金鹿"号的探险,现实生活中鲁宾逊克鲁索的故事,"五月花"号航行记,库克船长绘制太平洋海图的故事,无数的水手,冒险家和海盗为了金银财宝或者使自己得到救赎而航行在大海上,他们改变了世界,也揭开了新大陆的面纱. 他对自己船上的装甲钢板估计有误闪着火花的钢板使他极易受到攻击.发现太平洋通道的英雄就这样在一场小小的岛屿冲突中丧命,再也无法完成他的环球航行. 对于费迪南德麦哲伦,库克船长以及探索南极的斯科特来说,伟大的发现之旅带来的不仅有荣誉,更有惨死他乡的厄运.对于其他人,比如清教徒前辈移民,那将使他们得到救赎;而德雷克和西班牙征服者看到的却是金银财宝;布鲁内尔和阿蒙森会把它当作人类历史上伟大的征服;达伽马和哥伦布刚以此揭开新大陆的面纱.所有"改变世界的航海"提及的航海家和探险者 -  - 从古腓尼基人到马里亚纳海沟的潜艇乘员 -  - 都将因他们在各自改变世界的航海中发挥的作用而彪炳青史. 十点钟时,哥伦布觉得自己看到地平线上有光亮.似乎是火光,但又像蜡烛一样闪烁不定午夜过了大概两个小时后,可以确定就是史光这回不是虚发警报.周五一早小船队就发现他们正朝着一座岛屿航行,船队又向前驶进了一些.岛上居住着 人类总是对未知世界充满好奇.我们永远希望到天际以外航行,探寻新的领地或者纯粹为了冒险. 生活在西方世界的人习惯把地中海当做古希腊,古罗马兴盛时人类探索世界的起点.但东方国家的很多人却不大赞同.因为罗马崛起前的几千年里,就已经有人越过亚细亚大陆,往马来群岛迁徙了.这些人群流动多半要经过陆地上的长途跋涉,每次都耗尽几辈人的心血.海上航行有时要靠做工粗糙的小船,把人送到无人居住的岛上定居.中国在公元前的几百年里是世界上最强大,最发达的国家,但它也面临着日本,印度以及其他几个也有海岸贸易的东方古国的挑战.这些国家建造大量远航船只,部分国家甚至建立了完整的船队.他们探测近海岛屿并占为己有,在大西洋的部分海域航行. "丝绸之路"是条重要的贸易通道,它连接亚洲各国,最终延伸到地中海沿岸地区.这条陆上通道依靠骡子或骆驼拉的畜力车队来运输,由沿途不同贸易点的大量商人维持经营.没有人曾经走过全程.货物在城镇和贸易点不断进行交换,东西方之间的贸易也就这样开始了."丝绸之路"上很多地方的人对与自己进行贸易的遥远国度的文化知之甚少.几乎就在同一时间,另一条"香料之路"也出现了.这是一条通往"香料群岛"的海上通道,经过中国,日本,阿拉伯,印度,东南亚和马来群岛等地.随后的几百年,丝绸之路稳固下来后,来自东方异国的货物,丝绸和香料又驱使欧洲各国资助大的航海活动.除了贸易,还有其他别的原因.航海也是为了寻找新的大陆,为了寻找新的知识,更是为了殖民和探索.但开辟前往东方国家的通道却一直是最诱人的因素.无论是哥伦布,卡伯特,麦哲伦,还是那些在艰难探寻"西北航道"时殒命的众壮士,都希望能够找到通往东方的新的更短的航道. 本书将详述这些伟大的航海活动.它们既增长了人类知识,又为探索世界和绘制世界地图做出了重大贡献.因为大量航海日志和见证人的记录幸运地保存下来,我们有时可以亲自阅读那些探索未知海域的人们的文字和体验他们的思想.