企业都说想上市,富途安逸位列港股IPO承销商数量榜首背后的答卷
导语:
  成熟市场环境中,无论乐观还是悲观的市场情绪,都会直接转化为股价波动.
  在过去的2022,A股市场经历破发潮,Wind数据显示,2022年的428起IPO中,143家公司于上市首日破发;美股2022年全年IPO融资总额同比减少93.07%,规模普遍较小,多数不及0.5亿美元;毕马威给出了2022全球IPO融资额数据1800亿美元,较2021年的4680亿美元大幅下滑.
  在乌克兰危机,美联储加息,全球物价飞涨等因素的影响下,是否上市,去哪上市,对于站在2023年的企业来说,又成为举棋不定的一题.
  全球资本市场的震荡状态,也传导至香港资本市场,但香港却展示出相对韧性.据Wind数据,港股市场融资总额较前一年下跌68%,处于过去十年以来的低位.德勤发布的"中国内地及香港IPO市场2022年回顾与2023年前景展望"报告中也指出,相比美股市场,香港全年IPO融资规模依然位列全球第四,仅次于上交所,深交所和韩国证券交易所,超过纳斯达克和纽交所.
  站在2023,资本化道路的上市地应该如何抉择,港股市场在今天是否仍保有优势地位,什么样的承销商服务能更匹配当下IPO的方式?正如霸菱(Barings)首席环球策略师柯睿思(Christopher Smart)所说,"在迎接新的一年之际,我们都怀着一定程度的谦卑态度".如果一定要吸取什么教训,那就是准备好迎接更多意外.该以怎样的姿态拥抱变化?我们将在本文中略见一二.
   一,港交所面向世界的大彩蛋,中概股回归
  "香港仍是世界上唯一汇聚全球优势和中国优势的城市.这种独特的融合,让我们成为内地与世界各地之间无可替代的连接平台."香港特区行政长官李家超在被称为"香港回来了"的"国际金融领袖投资峰会"表示.
  事实上,在李小加时期,港交所就确立了"立足中国,连接世界"的基本方针.于前者,自中国正式加入WTO之后,中资股在港股中的占比越来越高,港交所统计数据显示,H股和红筹股占全港股市值从13.84%(1998年)上升至香港回归20周年之际的40.17%,港交所上市公司市值增长7.9倍.香港资本市场是最大的受益者之一,这便是"立足中国"的回馈.
  而于后者,"连接世界"带来的彩蛋在今天更为凸显.
  拐点出现于2020年5月,美国参议院全票通过"外国公司问责法",因此为寻求稳定性,中概股回归潮同步发生,2020年就有9家公司在香港二次上市,包括网易,京东,百盛中国等新经济企业.
  香港资本市场成为这一外部环境变动中最佳的降落地.首先,由于美股ADR与港股之间转换成本较低,因此长期来看,选择港美股同时上市,可以起到对冲风险的作用;其次,另一具有"春种秋收"意义的是,2018年港交所推行的上市制度改革,成为今天新经济公司选择回港的原因.
  2022年,港交所再次降低了二次上市的门槛,取消同股不同权架构的大中华发行人第二上市必须是创新产业公司的规定,降低二次上市的市值要求,为已二次上市的公司提供了上市地位变更的指引,同股不同权和VIE结构公司可以选择直接申请双重主要上市等等.
  因此,中概股回港的选择在2022年展现得更为明显.2021年,仅有7家中概股回港上市,2022年,这一数字变为11家.更具显著变化的是,3月末,阿里巴巴宣布分拆为六大业务集团,分拆后将于国第5位.互联互通取得突破,全省高速公路,高速铁路运营里程分别达到4395公里,877公里,开通了"长满欧""长珲欧"及珲春经扎鲁比诺至宁波,青岛等跨境运输通道,2022年中欧班列承运货物10340标箱.平台能级实现跃升,中韩国际合作示范区,珲春海洋经济发展示范区获批建设,2022年长吉图开发开放先导区地区生产总值占全省总量七成,年均增速高于全省0.6个百分点.多元合作更加紧密,吉浙对口合作落实重点项目56个,积极与国家重大战略区域,周边省份对接,已与11个省(区,市)签订1+N战略合作框架协议,66个中科院项目落地吉林,成功举办13届东北亚博览会,7届全球吉商大会.人文交流不断深化,友好城市增至60个,合作高校和科研机构超过百所,中俄科技园建立8个国际联合实验室,中白产业园与15个海外科技园区形成战略联盟,文艺团体"请进来"40余个,"走出去"240余批次.营商环境持续向好,340项热点高频政务服务事项实现"一网通办",城市信用监测指数排名持续保持全国前列,每千人拥有市场主体户数高于全国平均水平.
  当今世界正经历百年未有之大变局,共建"一带一路"倡议与东北亚国家发展战略对接持续深化,区域全面经济伙伴关系协定落地生效,特别是近期习近平总书记对俄罗斯进行国事访问,深化新时代全面战略协作伙伴关系,签署中俄经济合作重点方向发展规划联合声明,这对吉林来说是历史性重大机遇.为此,省委,省政府召开这次全省开放发展大会,集中发布推进高水平开放"1+5"支持政策和行动方案,聚焦政策,强化部署,通过夯实开放通道基础,提升开放平台能级,扩大国际贸易规模,构建多元合作体系,深化科教文旅交流,以扎实有效工作,推进吉林实现更高水平开放.
  一是夯实开放通道基础.着力畅通国际开放通道,抓好"滨海2号"国际交通走廊建设,推进珲春经俄港口至韩国,日本航线复航,畅通东北亚与东南沿海的海上通道,实现陆海联运,铁海联运;提升空中通道覆盖能力,抓紧恢复国际航班,抓好新航线建设,"十四五"末国内外(地区)航线达到240条.完善铁路,公路,机场基础设施建设,加快沈阳至白河高速铁路建设进程,推动公路客运与沈白高铁一体衔接转换,推进长春经辽源至通化高速铁路前期工作,力争2025年高铁运营里程突破1400公里;建成集安至桓仁高速公路我省境内段,高速公路通车里程达到5000公里以上;尽快启动长春龙嘉机场三期工程,加快延吉机场迁建和通化,长白山机场改扩建.
  二是提升开放平台能级.发挥国家级园区引领作用,完善长春新区,中韩国际合作示范区,珲春海洋经济发展示范区开放功能,加强基础设施建设,强化政策支撑,引导优质资源,优质项目集聚,更好地发挥示范带动作用.促进特殊功能区创新发展,加强长春兴隆,珲春综合保税区制度创新和政策创新,争取吉林,延吉保税物流中心晋档升级,建设外向型产业集聚区.抓好沿边开放平台建设,有效发挥区位优势和资源优势,统筹国家级,省级边境经济合作区建设,发展边境贸易,进口加工,出境加工,文化旅游等业态,打造边境特色产业集群.规划建设开放合作新平台,探索吉西南承接产业转移示范区发展的新模式和新路径,争取延吉-长白重点开发开放试验区启动建设,推动吉林自贸区申报取得实质进展,进一步完善全省开放合作布局.
  三是扩大国际贸易规模.以重点产业重点项目促进外贸质量提升,支持一汽等重点企业开拓国内外市场,推动红旗品牌服务国际化布局;用好俄罗斯市场窗口期,推动对俄经贸规模跨上大台阶,以珲春为通道,突出抓好互市贸易落地加工产业园等20个重大项目,力争对俄贸易总量尽早突破300亿元.推进服务贸易发展,发挥长春市服务贸易创新发展试点,国家服务外包示范城市带动作用,支持卫星,轨道客车配套服务等开拓国内外市场;培育冰雪运动,生态旅游,医疗康养等领域国际旅游和服务品牌;发展知识密集型服务贸易,抓好电子商务示范基地建设,推动数字服务出口.力争服务进出口额年均增长6.5%.提升对外投资合作水平,推动装备制造,医药等领域企业在境外设立研发机构,吸收转化先进技术;推动对外农业,渔业,林业,矿业资源开发利用合作,吸引更多下游企业参与投资.
  四是构建多元合作体系.深化全方位对口合作,每年在吉浙两省轮流举办吉浙跨区域科技创新合作推进会,合力推动组建吉浙产业共性技术研究院,共建"一市一园区"等平台,实现两地技术,人才,资本的跨区域合理流动和有效对接.强化重点区域战略合作,精准对接京津冀,长江经济带,粤港澳大湾区等国家重大战略区域,深化整车和零部件合作,参与对方轨道交通建设工程,建设优质农产品生产加工基地和仓储基地,搭建产业合作平台,积极承接产业转移,加强东北区域煤炭,电力领域合作.推动央企再布局,民企大发展,外资快涌入,充分利用东北亚博览会,全球吉商大会等对接平台,通过开展"央企,民企,知名商协会"吉林行,以及重点产业专题招商活动,吸引更多央企在吉"落子布局",吸引更多民营企业来吉投资兴业,吸引更多外资项目落地吉林.
  五是深化科教文旅交流.扩大科技合作,支持并推进国际科技合作平台健康发展,深化与"一带一路"沿线国家以及欧美等科技发达国家在重点领域关键技术合作,开展科技协同攻关,吸引技术成果在我省落地.强化人文交流,实施中外合作办学活力提升计划,优先支持汽车,现代农业,中医药等重点学科,重点领域,推进教学,科研,人才等方面的实质合作;加大"吉人回乡"引才力度,建立海外人才数据库,制定重点产业人才支持政策.到2025年,新增中外合作办学项目(机构)8个,引进高层次人才达到1000人以上.推动文旅融合,完善"东雪西冰"文旅格局,建设"冰雪丝路"创新先导区;强化海外线上推广,完善提升"发现吉林"海外版社交媒体平台;开发跨境旅游产品,推动恢复"中俄小型自驾车跨境游"和"中朝跨江游"旅游项目.
  六是打造良好营商环境.优化投资服务保障体系,降低准入门槛,让事项减量,审批简化,证明减少,环节压缩.深化通关便利化改革,实行珲春对俄口岸7×24小时预约通关,推进国际道路运输通关便利化,力争全省公路口岸"不停车查验"覆盖率达到90%以上.加大财税金融支持,对小微企业和个体工商户实施"六税两费"减免政策,加大普惠小微贷款支持力度,对于符合条件的金融机构按照其普惠小微贷款余额增量的2%提供激励资金.建立重大项目用地保障清单,重点企业和重大项目用电优先保障清单.全面实施跨部门联合"双随机,一公开"监管,合理确定,动态调整抽查比例和频次,对守法者"无事不扰".
  我们将以此次全省开放发展大会为契机,广泛宣传,积极引导,细化方案,以更加开放的姿态抓住机遇,争取资源,拓展市场,实现更大范围,更宽领域,更深层次的开放合作,为吉林全面振兴释放新活力,注入新动能,提供新支条件符合时让各业务走独立上市的道路;京东紧随其后发布公告称,拟分拆旗下京东产发和京东工业于港交所主板独立上市.
  有业内人士判断称,分拆战略也许将会是接下来各家互联网公司同样的战略,而与此同期发生的是,今年以来港股人民币计价推进速度较快,如果港股穿越过这轮美元紧缩周期后,可能将为港股带来新一轮机遇.
  此外,香港特首李家超在今年2月的中东之行中,访问了全球最大的石油化工企业沙特阿美,并表示港交所欢迎该公司来港二次上市,这有助于两地之间的商业流动,也同样增强了投资者信心.
  中金更在去年5月的报告中指出,预计42家公司符合在未来3-5年回归港股的条件,每年平均新发融资规模可能达到288亿港元.
  对企业来说,最直接,便捷的获取资本方式,就是在自己的消费,业务市场所在地上市,然后配售股票给全球的机构投资人,这样更便于投资人和监管机构了解公司,减少了误读性,合规成本也更可控.华尔街顶级律所达维(Davis Polk& Wardwell)合伙人何鲤就曾表示:"除了中概股,人类历史上都没有过这样一个现象,一个国家大量的公司跑到另外一个国家的证券市场去融资,就好像动物大迁徙一样."
  而由于全球化,政治困局和寻求新兴产业发展的原因,中国公司在21世纪的第二个10年,选择以VIE的结构搭桥,过河,"但现在是不确定的时刻,"何鲤说,河对岸的世界不一定是有利于企业长期稳定发展的最佳场所,于是更多人选择在此刻回诞生地.
  开篇提到,准备好迎接更多意外,中概股回归的趋势是企业为拥抱不确定性搭建的另一避风港,而最佳港口香港市场也必然在这一过程中日益繁茂.
   二,回到世界舞台的中心
  二级市场的冷暖变化离不开实体经济,熙熙攘攘的街道,人流,都是消费上行的外在表现,这份回暖也直接反映在股市变化上.
  股市的走势依赖资产和资金.对于港股,资产端以中国内地企业为主,内地经济的复苏程度直接关联上市公司的盈利能力.1月以来,伴随着疫情影响的消退,内地经济开始回暖.
  在资金端,港股投资方主要是境外机构投资者,地缘政治及美联储加息会影响资金流向.因此,在科技企业盈利向好的预期下,外资悲观情绪也得以缓解.1月,恒生指数从接近2000点,上涨至月末的超过2200点,上涨10%.
  此外,香港联交所于2022年10月发布了一份特专科技公司来港上市制度的咨询文件,拟在"联交所证券上市规则"("上市规则")新增第18C章,放宽了"上市规则"对特专科技公司的收入和盈利门槛要求,以期吸引硬科技企业来香港上市.一定程度上,新上市制度是联交所自2018年以来持续进行的多元化改革的一部分,以提升融资平台全球化及巩固香港的国际金融中心地位.
  这意味着,地缘政治,美联储加息,中国内地经济这三大影响股市走势的核心要素,目前均在一定程度完成筑底.就港股IPO的变动上看,2023年1月份共有10家新股上市,首日上涨的公司有5家,相较于2022年1月(共4家公司上市,且仅有一家首日收涨),已有明显改善.
  普华永道香港企业客户主管合伙人黄炜邦表示,若未来特专科技公司赴香港上市形成趋势,不排除港股市场将以A股科创板及美国纳斯达克来对标.面向2023,多位业内人士表示香港仍然是企业融资的首选地之一,随着内地疫情防控的放宽及美国加息步伐放缓,预期2023年是港股IPO回暖的一年,香港正回到世界舞台的中心.
  在动物界,鲸每年迁徙距离超过两万千米,是所有哺乳动物中最长的迁徙路线,这种长途旅行是为了寻找合适的水域来繁殖和成长.和动物的本能相似,商业世界中,如果企业可以顺着资产端和资金端的流向,选择适宜的目的地,也将能够找到适合企业成长的目的地.
  而不同点在于,在大海航行的船只,不仅需要企业自身握好方向盘,也需要桅杆来保证航行中的安全和稳定.上市之路中,承销商的角色更是赋能者,可以是把控风险的桅杆,也为找到前路的方向多点了一盏探照灯.
  在香港金融市场,从零售客户数,托管资产规模及成交量三个数据来看,富途证券都是香港最大的科技券商.Wind数据显示,2022年富途以担任41家港股IPO承销商(包含作为保荐人,承销商,全球协调人,账簿管理人和经办人中介机构角色)的成绩位列承销数量榜首,累计服务IPO客户的数量也超过了200家.
  这其中,香港资本市场2022年上市首日市值超1000亿港元的公司(剔除介绍上市),100%选择了与富途合作;全年融资规模TOP10的公司中,有6家是富途的IPO合作客户,其中募资金额TOP3 -  - 中国中免,天齐锂业,中创新航均为富途IPO合作客户.此外,以公开申购额计算,富途平台的申购金额远超其他同类券商,甚至达到第二名的双倍以上.
  在香港市场正在回到世界舞台中心的当下,顺流而行者,亦需要拨开迷雾,寻找适合自己归途的航线.
  三,供求平衡的锚点,谁的抓手?
  那么,现阶段企业上市的需求是什么?
  和机构投资者的中长期投资不同,股票流动性的投票权实际更取决于个人投资者,个人投资者对股票的交易,有助于提升股票的流动性.企业寻求资本道路的目的并非只是在公开市场融资这一需求,让企业需要的钱活跃起来,更重要的是增加股票流动性.
  因此,在企业寻求资本道路的旅途中,赋能者的角色发挥了更为重要的作用.尤其是对于现阶段寻求上市的企业,外部环境不稳定性增强的同时,越来越多需要大额研发投入的科技公司出现,如果股票流动性枯竭,相当于企业在资本市场搁浅,上市后也无法达到充分运用资本市场进行融资发展的目的.
  因此,企业寻求资本道路的更多需求,是被二级市场投资者看见,认可,上市过程中的IR,PR工作就变得更为重要.通过不断洞察企业的需求,更好地从资本层面助力企业实体业务的发展.这也是IPO过程中,赋能者可以紧随时代步伐,提供和IPO需求相匹配的服务供给,为实体经济助力的表现.
  解决这一问题的关键在于,搭建企业和个人投资者之间的桥梁,有效发挥PR,IR侧的作用,精准的让个人投资者注意到所需信息,使双方的信息互通可以更加高效,准确.针对此痛点,2019年1月,富途率先推出企业号服务,通过搭建线上沟通平台的方式,帮助企业做好和投资者之间价值传递的工作,提供了多重的IR,PR价值.
  具体来说,企业号提供着丰富的交流形式,涵盖图文,动态资讯,视频直播,电话会等方式,不同于传统,单向的投资者关系网站,多元交流可以增加投资者和企业之间的互动性,填补不同市场投资者由于信息不对称产生的认知差异,实现上市过程中完整的对外信息传递.
  此外,富途企业号也提供产品业务展示功能,可以直接将公司的最新产品展示在企业号首页,让个人投资者能够直接了解到企业产品能力,实现企业PR侧的品牌宣传.同时,企业号也可承载所有IR/PR内容专属,并与个股行情页面直连打通,让潜在投资者可以实现对企业的价值认知与真实交易之间的完整闭环.
  据撑.
  赵永波:
  感谢赵海峰主任,下面是记者提问时间,提问之前请先介绍一下自己所代表的媒体机构.
  央广网记者:
  2009年,国务院批复实施"中国图们江区域合作开发规划纲要 -  - 以长吉图为开发开放先导区",请问经过十几年的时间,我们省长吉图战略取得了哪些成效?下一步的考虑和安排是什么?
  赵海峰:
  长吉图开发开放先导区批复以来,省委,省政府高度重视,高位统筹,全力推动长吉图战略实施,在各方面共同努力下,长吉图开发开放取得了重要的阶段性进展.2022年,长吉图地区实现地区生产总值9101.32亿元,年均增长6.2%,占全省经济总量的70%;实现进出口总额1455.33亿元,占全省总量的93.4%.长吉图地区对全省经济贡献度稳步提升,已经成为吉林全面振兴的主要支撑.
  下一步重点在四个方面发力.一是全面推进开放与合作.提升长吉图地区内部协同水平,深化与东北其他地区联动发展,加强与区域重大战略对接合作,拓展国际合作领域,建设高水平开放合作平台,服务构建新发展格局.二是深入实施创新驱动发展战略.优化创新资源配置,激发创新主体活力,提高科技成果本地转化和产业化能力,通过科技创新激发经济高质量发展活力,增强长吉图地区内生发展动力.三是加快构建现代产业体系.推动长吉图区域内产业结构调整优化,支持优势产业加快转型升级,培育经济增长新动能,增强现代服务业的支撑作用,强化农业基础地位,构建多点支撑,多业并举,多元发展的产业发展新格局.四是提升对外通达和运输能力.加快长春生产服务型,陆港型,珲春陆上边境口岸型国家物流枢纽建设.保持"长满欧""长珲欧"常态化运营.提升珲春海洋班列,吉浙一号等运输能力.推动珲春陆海联运,内贸外运航线复航,通过这些举措深化长吉图战略的实施.
  人民网记者:
  交通运输作为国民经济的先行领域,在推进全省高水平开放中,将首先加快推进哪些基础性建设,来形成一个更好支撑开放的格局.
  李小刚:
  交通运输作为国民经济的战略性,基础性,先导性产业和重要的服务性行业,是产业聚集,人口流动的重要载体,我们将与发改委等有关部门一道全力构筑:"通道+枢纽+网络"的高质量综合交通基础设施体系,也就是打造大交通,大枢纽,大网络,大服务,引领保障全省高水平开放,重点做好三方面工作.
  第一,构建国际开放通道,服务面向东北亚,参与全球的全方位对外开放合作格局.一是做强长吉珲大通道.推动延长国家高速公路全线贯通,今年建成敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目,实现桦甸通高速,明年建成烟筒山至长春项目,长春至长白山,延吉新增一条高速公路.长吉珲大通道形成"三双"布局,也就是"双机场,双铁路,双高速"格局.二是推进抵边通道建设.2024年底前启动白山至临江,松江河至长白高速公路部分控制性工程,争取尽早实现口岸城市通高速,形成旅游大通道和国际运输大通道.
  第二,建设对内开放合作通道,服务立足省内,贯通东北,融入全国的全方位对内开放合作格局.一是畅通白松长通至辽宁大通道.加快建设集安至桓仁高速公路,力争2025年新增一条省际通道,集安等边境县市快速往返沈阳,丹东,大连等地.二是打造沿边开放旅游大通道.升级改造国道丹阿线(G331)及与其联通公路,拓展增强旅游,开放等功能,力争到2025年或稍长一段时间,丹阿线全线达到二级及以上公路标准,有效衔接口岸,机场及沈白高铁,白临和松长高速,形成沿边地区快速交通网.三是加快东北地区高速成网.推动邻省区加快吉黑,铁科,集桓高速境内段建设,尽早通车.这样就可以和现有京哈等通道一块,构建与黑辽蒙相通,与环渤海,京津冀相连的综合运输大通道网络.
  第三,打造长春国际性综合交通枢纽,提升"一主"辐射集聚能力,以巩固全国性综合交通运输枢纽地位为基础,以建设国际性综合交通枢纽城市为导向,构建以长春为核心的多层级综合交通枢纽体系,提升客货中转和全球资源配置能力,优先做大做强长春都市圈交通网.一是建设长春都市圈高速东环二期,西环和长春至长岭太平川等高速公路;二是打通石头口门绕越线,白旗松花江大桥等国省干线"断头路""瓶颈路".三是推动长春国家货运枢纽城市和物流承载城市建设,实现各种运输方式有效衔接,推动物流降本增效,服务产业链供应链稳定.到2025年前后,铁路,公路,航空及城市交通等运输方式一体化能力进一步增强,长春市形成"两环九射"高速公路辐射网,各县市区之间互联互通,建成长春一小时交通圈. 
  中国日报记者:
  这次全省开放发展大会,充分释放出吉林推进全方位高水平对外开放的鲜明信号,并对扩大对外贸易方面,作出了新的部署,请问,全省商务领域在扩大对外贸易方面,取得了哪些成果?今后还将作出怎样安排?
  迟闯:
  过去一年,是全省商务发展极不平凡,极为困难,极具挑战的一年.在党的二十大精神引领下和省委,省政府的坚强领导下,我们牢牢把握开放发展这一主题主线,顶住多重超预期因素冲击,有效推动对外贸易取得新的发展.
  一是贸易规模再创历史新高.2022年,全省贸易总量实现1558.5亿元,再创历史新高.其中,出口增长42.1%,高于全国31.6个百分点,增速居全国第5位;高新产品进出口增长26.9%;离岸服务外包增长13.3%;跨境电商进出口额增长68.1%.长春兴隆,珲春综保区进出口增长318.9%,165.6%.特别需要说明的是:去年,我们对俄进出口增长65%,高出全国35.7个百分点,今年前2个月增长54.1%,出口增长124.1%,高于全国28.2,103.2个百分点.
  二是成功争取6项国家试点.长春汽开,延吉,珲春分别获批国家进口贸易促进创新示范区,跨境电商综试区,市场采购贸易试点,新增1个二手车出口业务地区,2个国家特色服务出口基地.这些国字号"试验田",必将为全省开放发展提供新的动力支撑.
  三是口岸通道功能全面提升.珲春铁路口岸实现开通"7天24小时"通关,开放合作水平进一步扩大.中欧班列实现可喜突破,"汽车班列""清洁能源班列"实现首发,"海洋班列""煤炭班列"运量分别增长178.2%,20.7%.珲春对俄铁路,公路口岸获批冰鲜水产品指定监管场所,纳入粮食进境指定名录,恢复板材进口资质.珲春经符拉迪沃斯托克(海参崴)至浙江内贸外运航线,获国务院批复.
  这次开放大会,就扩大货物贸易规模,促进服务贸易提升,大力发展数字贸易作了全新安排部署,下一步,我们将继续树牢开放思维,拓宽开放视野,增强开放能力,以外贸高质量发展为主线,立足扩规模,保增长,着力稳存量,扩增量,提质量,强化主体服务,强化产贸融合,强化市场开拓,强化平台提质,强化创新发展,强化对外合作,全面挖掘外贸增长潜力,推动全省外贸促稳提质,为服务吉林开放发展作出新的贡献.
  香港商报记者:
  据了解,此次出台的5项行动方案中,有四项都与吉林省文化和旅游厅有关,那么对标"万亿级"旅游产业目标,文化和旅游工作,在推进高水平对外开放中,将有哪些重点举措呢?
  陈思宇:
  感谢您的提问.文化和旅游是高水平开放发展的重要领域.近年来,我省文化和旅游进入新的发展阶段,形成了以冰雪和避暑双品牌为引领的产品体系,实现了从资源驱动向产品带动的转变.按照省委省政府关于坚定不移推进高水平对外开放的整体部署,对标打造"万亿级"旅游产业目标,省文化和旅游厅将主要开展以下四方面工作:
  第一个方面是持续推动航线开发跨越式发展.
  近年来,我厅结合职能在新航线开通,时刻申请,运力投放,航线推广等方面取得了丰硕成果.长春机场航班架次,旅客吞吐量,运力投放等指标增幅始终位居东北四大机场前列.今年一季度,长春机场航班量达到2.72万架次,旅客吞吐量达到349.15万人次,分别恢复至2019年112.6%,102.4%,恢复率均位列全国千万级机场第一位.
  下一步,我们将适时复航并加密日,韩,香港航线,巩固并培育东南亚地区航线,推动对欧航线常态化运营,逐步构建与我省拉动境外重点客源市场航空需求相匹配的国际航线网络.逐步开辟长春龙嘉国际机场与旅客吞吐量1000万人次以上机场间的空中快线,打造面向国内重点客源市场的"航班快线化,航线直飞化,时刻全天化,服务本土化"的空中巴士型国内航线航班.鼓励航空公司持续增加过夜运力投放,推进与青岛航,长龙航等航空公司战略合作协议落实,加快第二基地引进速度.
  第二个方面是深化冰雪产业交流合作.
  我们将冰雪产业作为发展旅游业的重要动能支撑和推动新旧动能转换,经济结构升级的突破口,全力推动"冷"资源变"热"产业,走出了一条创新发展的吉林路径.
  后冬奥时代,在"一带一路"的框架下,我省将以建设"冰雪丝路"创新先导区为平台和抓手,以建设国家冰雪经济中心,全球冰雪文化创意中心和世界级优质冰雪生活圈为核心目标,不断深化冰雪产业领域交流合作,以全球视野构建新的空间格局.举办"冰雪丝路世界发展大会",将"雪博会"这一冬奥遗产转型升级为"冰雪丝路"国际博览会,搭建世界级冰雪合作平台.立体塑造"长白天下雪"世界级冰雪品牌,使之成为"冬奥在北京·体验在吉林"之后走向世界的冰雪目的地总品牌,让冰雪文化深入人心,冰雪新生活蔚然成风.在专注做好雪文章的同时,建设吉林冬捕经济带,"冰与雪产品互动,冬与夏四季互联,昼与夜场景互通,高端与大众消费互融".
  第三个方面是推进G331沿线旅游业发展.
  国道G331公路沿途自然风光无限,人文景观蕴藏丰富,近年来已经成为自驾游爱好者竞相打卡的热点.根据省委省政府建设沿边开放旅游大通道的部署,我厅对国道G331公路沿线10个县(市,区)开展了旅游资源普查工作,梳理出国道沿线重点旅游资源以及文旅项目等基本情况.我们正在着手编制"吉林省沿边开放旅游大通道旅游发展规划",优化空间布局,释放旅游价值,推动沿线区域协同发展,将G331沿线打造为视域景观优美,配套体系完善,沿线体验丰富,旅游业态创新的国内一流品质的最美边境风景道.
  第四个方面是全面推进文化和旅游对外开放.
  包括三项具体举措:一是加大入境旅游市场开发力度.根据入境客源市场的不同情况,开展内容各有侧重,方式各不相同的营销工作,实现入境游市场开发的精细化,专业化与市场化.加强入境旅游产品建设与创新,努力打造冰雪,生态等世界级,国际化旅游精品,培育入境消费新热点.二是增强吉林文旅国际传播力建设.探索海外受众与吉林地域文化的心灵契合点,调动吉林本土及域外的海外受众感知吉林,认知吉林,传播吉林的积极性,有效实施"外眼看吉林"对外推广工程,多角度,多方位,多层次地讲好吉林故事,传播吉林声音.三是推动边境旅游产品开发及目的地打造.串联省内主要边境口岸,纵横开发省内沿边境线和跨境旅游产品,吸引更多域外游客到吉林旅游.积极参与边境旅游试验区,跨境旅游合作区建设工作,并以此为契机,推动边境沿线国家沟通交流机制化,人员往来便利化,旅游产品多样化.
  当然,对标"万亿级"产业目标,推动文化和旅游高质量发展,还有很多工作要做.下一步,我们将根据省委,省政府部署要求,以深化供给侧结构性改革为主线,不断提升文旅领域开放水平和能级,增强文旅产业链价值链韧性,优化旅游"双线"空间布局,全面融入国内国际双循环,为吉林全面振兴取得新突破贡献新力量,展现新担当,作出新贡献.
  凤凰网记者:
  汽车产业是吉林省的支柱产业,近年来,吉林省大力支持一汽建设世界一流企业,支持长春市建设世界一流汽车城.据了解,今年前两个月,吉林省汽车整车出口势头很好,请您简要介绍一下,长春海关在支持吉林省汽车产业高质量发展中采取了哪些措施?
  郭子文:
  吉林省是我国汽车产业大省,汽车产业在吉林省的地位举足轻重.你刚才提到了整车出口,实际上,包括汽车整车,零部件等的进出口在吉林外贸发展中同样具有重要的地位.长春海关高度重视吉林省汽车产业发展,聚焦吉林省汽车产业集群"上台阶"工程重点任务,坚持人民海关为人民,坚持改革创新,全力支持,促进和保障吉林省汽车产业链供应链稳定畅通,取得了较好成效.主要采取了"两提两降"措施.
  一是提服务效能.开展"海关关长送政策上门"行动,主动宣介海关助企抒困举措,及时了解和解决企业进出口通关环节的痛点,难点,堵点问题.对一汽等重点企业实行关企联络员制度,并实施"一企一策""一事一策",量身打造便利化举措,保障企业重要零配件能迅速上线投产.设立汽车零配件专门申报窗口,全面推广"提前申报,两步申报,分送集报,汇总征税"等便利化措施,发挥各项惠企改革措施的叠加效应.
  二是提企业信用.我们着力构建以信用管理为基础的监管机制.目前一汽进出口,一汽-大众等4家企业已获海关高级认证企业(AEO)资质.对高级认证企业,海关实施"优先,优化"便利措施,即优先安排口岸检查并实施较低的查验率,优先实验室检测,优化核查作业等.同时,我们正在加大对吉林省汽车产业相关企业的AEO高级认证信用培育力度,目前已将符合条件的6家产业链供应链上下游企业纳入培育清单,帮助更多企业获得这一含金量高的全球贸易"绿色通行证".2022年以来,红旗品牌汽车海外市场不断拓展,影响力不断提升,出口市场覆盖欧洲和中东地区等20多个国家.
  三是降运营成本.我们对一汽集团实施"一保多用"政策,实现了一汽集团凭一张进口关税保函即可为其成员单位在全国海关办理通关业务.同时,对于符合免予办理强制性产品认证的进口汽车零部件,我们试点实施"先声明后验证";对涉及CCC认证的部分进口汽车零部件产品,在检验时采信相关认证证书,原则上不再实富途官方数据,截至2022年Q4,入驻富途平台的投资机构,财经媒体,上市公司等已超1500家.这能够在个人投资者和企业之间搭建好桥梁,实际上也源自于富途在C端经纪业务上10余年积累带来的海量用户社区资源.
  滴水石穿非一日之功,在庞大用户量的支撑中,富途不断和投资者的交流,跟踪,响应反馈,不仅反哺于富途的企业服务和机构业务,也构建起了完整的投资者生态,让富途成为最了解投资者需求的投资平台.据一名来自富途社交中心的员工表示,目前有不少本身就是专业投资者的富途用户,直接选择富途牛牛的业绩会直播来听公司业绩会,而放弃了传统的电话会接入形式."因为他们觉得APP内直播,同声传译等功能会更便捷,易用."该员工表示.
  直至今日,富途仍在不断地进化其产品力,在上市公司和投资者的互动方式中,2022年Q4,富途新增了行业圆桌会,有奖话题互动等形式,财报季活动累计直播超900场,参与的企业数也超过了500家.
  和所有市场经济一样,资本市场也需要保持供需之间的平衡关系.从需求上看,企业上市的需求并不是敲钟成功的一个时间点,更是能够在资本市场产生活跃度的长期时间轴,从供给上看,富途企业号给企业提供官方认证,品牌保护,品牌影响力扩大,免费线上路演,公司个股信息维护,公司新闻和官方稿件发布,公众号内容同步和企业产品业务展示等功能,正像是能够让时间点动起来的一整个生态圈.
  越来越多企业,机构,媒体的青睐,填补了投资生态中的不同角色,而究其本质,在深耕香港,面向全球投资者的海量用户基座上,才有了富途企业服务对寻求资本化企业的"懂"需求.事实上,资本层面只是企业发展中的一个侧面维度,在富途企业服务业务创立之初,目的就是站在赋能者的角度,不断的摸索和洞察企业需求,才能真正助力实体经济发展,让资本化道路这一企业发展过程中的关键节点发挥更有效的作用.
  Chaos is a ladder(混乱是阶梯).二战结束之际的英国首相丘吉尔曾说,"never waste a good crisis."2023年,如果资本市场的摆锤再一次摇向香港市场,那么拥有满足需求触手的企业,也恰好拥有着机遇的抓手.(完)
  [编辑:钱姣姣]