内部培养的飞手总跳槽,加拿大保险公司们转向外包无人机飞手
[环球网无人机频道 记者 赵汗青]加拿大保险媒体Canadian Underwriter  9月16日刊文介绍了无人机在保险领域的应用,
  据报道,加拿大交通部称,截至8月31日,该国注册了6.32万架无人机.有5.97万名(无人机)飞行员获得了基本证书,6350名(无人机)飞行员(主要操控商用无人机)获得了高级证书.其中一个商业用途就是保险业.
  加拿大无人机软件(Drone Software Canada)公司联合创始人卡比尔·沙尔(Kabir Shaal)说,当加拿大的保险公司和承包商一开始使用无人机时,许多都雇佣了自己的内部无人机飞行员.但现在数量已经减少了.他说,"随着时间的推移,我们注意到人们对内部飞手的兴趣减少了,对临时雇佣飞手的兴趣仍在增加,在过去几年中,这有了巨大的发展."
  原因被其归咎于培训和装备成本,复杂的规章制度,以及人员流失(飞手经常在获得认证后更换工作).沙尔说,他为一个客户认证了七名高级飞手;18个月后,七人中只有一人仍然留在这家公司.
  不过,报道称,无论保险公司们是使用自己的内部飞手还是从第三方公司聘请飞手,使用无人机都有多个好处:
  ①安全,调查员不再需要爬上屋顶.沙尔说,"我们的眼睛在天上,脚在街道上."
  ②扩展性.沙尔说,在事件高峰期,当许多无人机检查正同时进行时,"单个无人机操作员可以向多个调查员'输入'精确,一致的数据."
  ③无人机比人快.
  ④时效性.沙尔说,一些保险公司一直在使用卫星图像进行测量,这非常准确,但是卫星图像"可能是三天,三周或三个月前的",而无人机图像可以提供受损屋顶或墙壁的当前状况.
  ⑤无人机越来越多地用于损失前的风险评估,通常用于大型建筑,如学校,教堂,旧的商业和住宅建筑.沙尔说,"人们对状况报告和风险评估更感兴趣......无人机非常适合捕捉难以到达区域的详细图像."
  报道提到,事前的风险评估也有助于防止欺诈,当出现损失时保险公司可以用事前的图像来证明其已经出现了损坏.随着数据的积累,这也有助于建立损害类型和严重程度的模型,而这将有助于他们进行分析和承保.