[记者范姜豪/台中报导]在科技大学担任行销流通学助理教授的施昌谷博士表示,在新冠疫情侵袭之下,各国检疫费时,造成货柜"多去少回",形成所谓的运输不平衡现象,致使产油国因油桶数量不足,无法增加输出,是造成油价上涨原因之一.疫情也迼成运输成本大增;加上国际原物料上涨,多头原因,导致一些国家地区物价上涨,也令人担心可能出现通膨现象.
台湾近来的多项商品售价上涨,施昌谷认为和疫情有绝对的关系,它造成国际运输成本的增加,换言之,就是疫情影响运输,运输影响经济.
在运费的高涨下,不少国家都出现物价上涨的情景,甚至已有国家有了通货膨胀的状况,有中美洲的国家物价指数惊人的跃升逾百分之十,但该国并未采取大幅升息的手段因应,结果造成货币大幅贬值.
台湾一定要以该国的作法为戒,但是"升与不升息",未来恐怕都是要面对的艰难课题,升不升都很痛苦,升息的缺点之一是造成贷款者负担增多,例如房贷,依台湾目前利率计算,只要升息3-4码,利息就会增加一倍左右;而升息,物价仍会跟着通货膨涨而有上涨之虞.但不升息也可能出现资金外移,造成货币资金不足,产业空洞的问题.
施昌谷认为,由于原物料上涨以及运输成本的增加,国内物价的上涨之势已难抵挡,目前要守住的就是"尚可容忍"的物价指数,阻此通膨的到来,综观现今的国家,迄今并无解决通货膨胀的"特效药",但可以透过一些手段,使通货膨胀的伤害降到最低.例如货币政策,财政政策,公债政策或者鼓励国民储蓄等.