这俩国家是中国的"受害者"?
原创 环球时报 环球时报香港"南华早报"6月12日文章,原题:印度尼西亚,马来西亚和斯里兰卡真的是中国"一带一路债务陷阱外交"的"受害者"吗?印度尼西亚对中国的债务正在增加,有些人担心会继续扩大.根据印尼银行的数据,截至今年3月,来自中国债权人的债务为220.1亿美元,比2月份有所增加.但总体而言,2022年第一季度印尼的外债下降到4115亿美元.总部设在美国的研究机构"援助数据"对相关数字进行研究,发布了有关北京雄心勃勃的"一带一路"倡议的统计数据,以及各国可能因建造基础设施项目而欠下中国的债务.有人担心对中国的债务,将使印尼面临像斯里兰卡那样的违约风险.这两个国家是西方为证明中国"债务陷阱外交"而最常引用的两个"受害者".但学者们指出,这种观点是不准确的.北京的国际发展融资体系存在零散,协调差的特点,但绝非有什么地缘政治动机.伦敦玛丽女王大学国际政治学研究者李·琼斯和昆士兰大学国际政治学副教授沙哈尔·哈梅里的报告称,印尼和斯里兰卡等受援国并非无助的受害者,他们其实是在积极影响中国的发展融资机制的实施方式.相应地,共建"一带一路"倡议并没遵循某个明确计划,而是呈现出零散特点,受到各种双边互动的影响.例如,斯里兰卡的汉班托塔港常被(西方)视为中国"债务陷阱外交"的例子.但实际上,该项目并非由北京提出,主要是斯里兰卡人出于国内目标而推动的,一家中企提供了少量商业投入.因此,债务陷阱主要是由斯里兰卡国内政策决定产生的,并得到西方金融家助推 -  - 该国约一半外债是欠国际信贷市场上的私人债券持有人,而不是因为中国.英国皇家国际事务研究所的报告显示,2006年至2019年,中国在斯的基础设施投资总额为121亿美元,占该国缺口所需的约1/3.同样,印尼现任总统佐科的政府一直在吸引中国投资,以履行与基础设施相关的选举承诺.中企在当地的某些项目暴露出印尼方面的管理不善.其中一个例子是雅加达-万隆高速铁路(如图).它被称为印尼最重要的共建"一带一路"项目,却面临延期.该项目暴露出雅加达管理不善以及北京被用来当替罪羊.印度尼西亚可能面临对中国日益增加的债务的负面影响,但雅加达有责任找到办法,最大限度地减少任何潜在的弊端,同时将利益最大化.政府应在确定新项目的长期性和财务可行性方面发挥更大作用,还须巧妙地与中方谈判,以确保能受益于共建"一带一路"倡议.作者穆罕默德·拉赫马特,陈俊安译 了解"环球时报"的三观 原标题:"这俩国家是中国的"受害者"?