(吉隆坡22日讯)国内贸易与消费部取消津贴,鸡肉与鸡蛋不设统制顶价,经济学家认为,在全球原产品价格高企 声中,此时解除津贴更让食品通膨飙高.
MIDF研究指出,2011至2019年期间,平均食品通膨每年约为2.9%,然而,今年首4个月,食品通膨年增率就已冲上3.9%.
该行曾在"量化燃油津贴解除效应报告"中预测,若食品通膨高过此时水平,总体通膨率恐怕会按年飙高至超过3%.
"若国内供应恶化,假设今年食品通膨涨至7%,2023年再飙到10%,总通膨率可能创新高至按年增长5.8%."
该行是假定今明两年布兰特原油徘徊于每桶112美元,120美元做出上述预估.
最重要的是,该行的预测是认定直至2023年杪,汽油与柴油津贴都会保持在现有水平,如果燃油津贴逐步或即时解除,情况就不可同日而语.
该行指出,如果燃油津贴逐步解除,预计RON95汽油零售价将从现今每升2令吉零5仙,升上2023年杪的4令吉67仙,到时候消费者与生产者不得不调整并适应津贴取消的冲击,预计2023年总通膨率将会升破5%.
"此时此刻,所有经济体基本受三连困,被迫在经济增长,通膨风险与财政负担之间取得平衡."
达证券指出,大马60%食品依赖进口,除了俄乌战事,气候和供应链的客观因素导致物价高涨,马币兑美元走疲至4.40区间,更使得国民面临庞大的进口通膨压力.
相比2008年的3.10至3.20高峰,马币至今共贬值约40%.
达证券预测,大马通膨接下来将继续走高,这主要是成本推动的通膨.俄乌战,中国疫情封控等全球供应链干扰,造成更多的成本转嫁消费者.
该达证券预测,未来几个月,高昂食品与运输费主导的通膨,将继续干扰民生;该行维持今年通膨率2.8%,在国行预测的2.2至3.2%通膨率区间.
"今年的总通膨率预测7月迈向高峰的3.6%年增长,过后才逐步走低."
相比美国5月录得8.6%的通膨率新高,英国4月通膨率按年升9%,大马因有食品与汽油补贴体制,4月的消费价格指数按年升2.3%,平均游走于2.2%,比2021年的2.5%稍低.
高食品价格构成的通膨率已衍生系列风险,政府今年初建议针对目标给予汽油补贴,以减少纰漏和利惠需要者.
2020年2月实施的管理浮动式汽油零售价,把RON95与RON97汽油,分别定于每升2令吉零5仙至2令吉15仙之间.RON97汽油按全球原油价浮动,从1月的2令吉99仙,调整至6月9至15日的4令吉72仙.
全球油价飙涨,政府之前预测RON95与柴油价的实际成本,是每升各为3令吉70仙至4令吉之间,意味政府需津贴每升1令吉65仙至1令吉85仙的差价.
随着全球油价飙涨,财政部津贴从今年1月的20亿令吉,上涨至3月的40亿令吉.
基于这未如预期的津贴开销,财政部在财政预算案前声明预计,今年政府开销显著增加300亿令吉.除汽油补贴,也包括食品等食用油,鸡肉与鸡蛋,水灾援助等.
这笔300亿比今年预期280亿令吉高,较2021年的110亿令吉翻倍.
2022年财政预算案披露今年燃油津贴174亿令吉,包括其他津贴政府今年挹注700亿令吉.每1令吉津贴,T20高收入群受惠53仙,B40低收入群仅受惠15仙.
以人均30令吉津贴计,T20群享159亿令吉津贴,B40获45亿令吉,M40中等收入群获96亿令吉.
上回大马调整汽油补贴落在2008年6月5日,当时全球原油价飙涨至超过100美元,当时的RON92与柴油,零售价每升调高74仙(39.4%),1令吉(63.3%),分别来到2令吉62仙和2令吉58仙.
2008全球金融海啸期间,年初总通膨率从年初的2.2%,飙高至7月的7.9%,10月企于7%,全年录5.4%,相比2007年2%.
2011年2月与2014年8月,原油价也飙高至超过100美元,2013年9月的RON94汽油与柴油零售价调高20仙,每升分别来到2令吉10仙与2令吉.2014年10月,再调高20仙,来到2令吉30仙与2令吉20仙.
2011与2014年平均通膨率徘徊2.5%,其中2014年首季最高到3.5%.
达证券预期,这回若有些微而渐进的汽油零售价调整,冲击可如2008年期间的可管理,从此调整省下的津贴一如当年作为低收入与脆弱群生活援助金.