最新数据显示,今年以来,个人汽车抵押贷款资产支持证券(下称车贷ABS)发行规模达到1062亿元,而去年,前年的全年发行规模分别只有1216亿元和1090亿元.
去年下半年以来的汽车销量持续下滑,仍然挡不住汽车金融公司的大踏步前行,不仅贷款规模逐年增加,通过ABS渠道盘活资产和对外融资"加杠杆"的步伐也逐步加快.
业内人士认为,上述现象主要与汽车产业总量较大,汽车金融有足够成长空间,以及汽车金融渗透力度加大等原因有关,车贷ABS发行增加,有利于汽车金融公司盘活存量,降低融资成本.
"大的方向上,很多银行受严监管影响,可能会逐渐从汽车金融领域退出."某汽车金融公司人士表示.虽然,汽车金融企业目前并不多,而且基本尚处在成长期,但从各家汽车金融公司公开数据看,贷款总额基本呈现上升态势.
当然,从目前银行发行车贷ABS的情况来看,银行业在汽车金融领域仍然风生水起.根据Wind数据,包括招商银行,平安银行,民生银行,建设银行,杭州联合银行,常熟银行,晋城银行在内的诸多银行均发行过车贷ABS,发行金额累计681.62亿元,今年来发行额接近60亿元.
"市场对消费金融ABS投资兴趣较大,处于供需两旺的情况,但汽车租赁ABS方面,由于汽车行业趋势整体下行,ABS业务也在萎缩."某ABS投资基金人士表示,目前车贷ABS并未受到销量影响,而汽车租赁ABS业务却出现萎缩的情况.
对于销量下滑和汽车金融持续增长的矛盾,交通银行金融研究中心首席产业分析师汪伟解释称,这主要有两方面因素:一是汽车销量下滑,但绝对量依然很大,汽车金融的增长空间足够大;二是渠道发力,汽车金融渗透力度加大,整车厂,经销商,消费者对汽车金融接受度提高.
"汽车金融公司的融资需求应该不光和销量相关,包括资产质量等问题对融资需求都会有影响."某四大会计师事务所资产支持证券条线人员表示.事实上,此前银保监会发布的"汽车金融公司管理办法"对资本充足率有监管要求,而资本充足率则限制金融机构资产端过度扩张.
除了满足资本充足率外,从资产质量来看,近年来部分汽车金融公司不良率略有上升,但总体仍然维持在较低水平,比如上汽通用汽车金融公司不良率由2017年的0.08%升至2018年的0.09%.
"不良率不仅和企业风控有关,市场环境也可能影响到ABS发行."汽车金融业内人士表示,ABS加速发行可能和汽车金融公司的资产结构有关,公司成长到一定阶段后不会再全面依靠同业,其他银行流贷等渠道.
对于汽车ABS兴起的原因,中信证券研究所副所长明明表示,一是传统汽车金融公司的融资渠道相对有限,以股东增资,定存,发债及贷款为主,而发行ABS产品有利于其增加资金来源并降低融资成本;二是在汽车金融公司业务规模不断扩大的实际需求下,为汽车金融公司盘活资金存量,增加资金流动性提供稳定支撑.