全面提升公司经营管理水平 奋力推动中融人寿转型发展
近年来,监管部门大力倡导"保险姓保",引导行业回归本源,持续的政策调整与不断的改革深化,使保险行业进入了转型发展期;同时,2021年在常态化和相关政策等因素的影响下,建议有保费规模出处(如根据中国保险行业协会统计,)寿险原保费总收入相较2020年下降了357亿元,收入增速为-0.8%.中融人寿保险股份有限公司同时也面临着发展的风险与挑战.
  进入2022年,中融人寿经过调整后的新一届领导班子,正视当前形势,增强忧患意识,坚持问题导向,明确提出"高质量发展,低成本运营,夯基础管理,化经营风险"的经营理念,确定了全面业务转型发展的总基调,成为公司经营发展的指导方针.
  截至2022年5月31日,中融人寿实现新增规模保费收入63.51亿元,其中5年期产品新增规模保费收入44.34亿元,占比69.82%,基本提前达成全年短险任务目标;10年期及以上产品新增规模保费收入19.16亿元,占比达到30.17%.这一组数据,一方面说明产品久期逐步提升,优化了业务结构,提升了内含价值;另一方面,也标志着中融人寿从今年开始,业务全面转入长险及期缴产品的推动,进入了年度业务转型的攻坚期.下半年的新产品开发,考核机制制定,组织架构优化等等工作,都将紧紧围绕价值导向,期缴转型这一核心来开展,努力实现"以规模促价值",确保全年业务转型取得实效,彰显了中融人寿新一届管理层坚定转型,主动转型,稳步推动的决心.
  中融人寿总经理孟岩在近期召开的总公司业务经营分析会上,针对下半年工作安排指出,围绕"二十字经营理念"推动公司业务转型全面展开,确保完成全年各项经营目标和任务,并突出强调抓好五项重点工作:一是要正视当前形势,增强推进公司转型发展的紧迫感,找准下一步工作的切入点和着力点;二是要聚焦目标任务,坚持统一思想,坚定必胜信心,坚决压实责任,确局,在全国范围内率先构建清晰的商船沿海航路界限.发挥船舶一体化交通组织数字化平台作用,宁波,舟山两个港域船舶进出港安排在平台上统一整合,宁波舟山港高峰时段通航效率提升33%.以数字化改革为牵引,围绕"全覆盖,全管控,全智能"目标,聚焦"安全,畅通,高效"核心要求,加快打造海上智控平台,初步建成通航管控,交通组织,智能监管,应急处置等四大业务体系.
  同时,浙江海事局还用超常举措助力港口抢抓生产.以专班形式对接浙江省海港集团,第一时间响应港口生产需求,采取"二次引航""二次抛锚""1+1+N"(海巡艇+拖轮+多艘船舶编队护航进出港)等超常规措施,破解大雾影响难题,有效延长港口作业时间,共保障432艘集装箱,能源物资等重点船舶安全进出港.开通"绿色通道",保障能源,民生,防疫等重点物资运输船舶"优先编队,优先引航,优先进港,优先抛锚,优先靠泊",实施一船一策的"全时段保障,全过程跟踪"举措,最大程度保障重点物资海上供应链畅通.
  值得一提的是,浙江海事局还加快码头对外开放,推动舟山新奥LNG,浙石化,温州乐清湾以及嘉兴港九个泊位通过口岸开放审批.深挖现有码头生产潜能,服务保障码头装卸能力提升,目前北仑,梅山,穿山等主要集装箱码头接卸量能力提升达45%.
  据悉,截至目前,浙江海事辖区港口货物吞吐量同比增长约5%.宁波舟山港集装箱吞吐量1424万标箱,同比增长7.6%.5月,该港集装箱吞吐量完成超330万标准箱,同比增长超16%,全港集装箱航线增至299条,双双创新高.