今天的中国,是充满生机活力的中国 -  - 习近平主席二〇二三年新年贺词启示录②
新时代大潮澎湃,新征程气象万千.在二〇二三年新年贺词中,习近平主席回望波澜壮阔的历史长河,礼赞一代又一代人的接续奋斗,指出"今天的中国,是充满生机活力的中国",强调"只要笃定信心,稳中求进,就一定能实现我们的既定目标".
  过去一年,我国发展质量稳步提升,科技创新成果丰硕,改革开放全面深化,就业物价基本平稳,粮食安全,能源安全和人民生活得到有效保障.迎难而上,稳健发展,全年国内生产总值预计超过120万亿元,中国经济展现澎湃活力与光明前景.在新年贺词中,习近平主席放眼新时代的中国:"各自由贸易试验区,海南自由贸易港蓬勃兴起,沿海地区踊跃创新,中西部地区加快发展,东北振兴蓄势待发,边疆地区兴边富民."从白山黑水到南海之滨,从雪域高原到东部沿海,今天的中国,江山壮丽,人民豪迈.一个充满生机活力的中国,也必然是一个蒸蒸日上,未来可期的中国.
  当前,世界百年未有之大变局加速演进,但时与势在我们一边,这是我们定力和底气所在,也是我们的决心和信心所在.机器转起来,工人忙起来,订单多起来,消费旺起来,物流跑起来......各地按下经济恢复"快进键",复工复产加快,复商复市回暖,各类市场主体活力和信心得到进一步激发,动能正在积蓄,活力正在释放.随着疫情防控措施的优化调整,存量政策和增量政策叠加发力,今年我国经济运行有望总体回升.大力提振市场信心,切实落实"两个毫不动摇",最大限度释放全社会的创新创造潜能,坚定不移深化改革,更大激发市场活力和社会创造力,一定能推动经济运行整体好转,实现质的有效提升和量的合理增长.
  中国经济是一片大海,虽有风狂雨骤之时,却以其壮阔深邃,经得起风高浪急.习近平主席强调:"中国经济韧性强,潜力大,活力足,长期向好的基本面依然不变."我国连续多年稳居世界第二大经济体,第二大消费市场,制造业第一大国,货物贸易第一大国,外汇储备第一大国;我国具有全球最完整规模最大的工业体系,强大的生产能力,完善的配套能力,拥有1.6亿多户市场主体和1.7亿多受过高等教育或拥有各类专业技能的人才,还有包括4亿多中等收入群体在内的14亿多人口所形成的超大规模内需市场,正处于新型工业化,信息化,城镇化,农业现代化快速发展阶段,投资需求潜力巨大;我们如期全面建成小康社会,打赢人类历史上规模最大的脱贫攻坚战,历史性地解决了绝对贫困问题,我国发展站在新的更高历史起点上.面向未来,有社会主义市场经济的体制优势,有超大规模市务活动相对活跃.2022年12月,仓储业务量指数为50.6%,较上月上升8.1个百分点,重回扩张区间;设施利用率指数也有明显回升,较上月上升6.6个百分点.
  
  中国物流与采购联合会会长助理何辉表示,2022年12月,虽然物流业景气指数较上月仍有回落,但随着疫情后经济秩序有序回归正轨,物流行业将恢复至正常水平.
  
  这从近日发布的一些数据可得到印证.国家邮政局监测数据显示,元旦假期全国邮政快递业共揽投快递包裹超过21.3亿件.其中,揽收快递包裹10.6亿件,同比去年元旦假期增长15.2%;投递快递包裹10.7亿件,同比去年元旦假期增长11.5%.
  
  根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示,1月3日,全国货运物流有序运行.其中,国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1071.4万吨;全国高速公路货车通行693.11万辆,环比增长18.58%;监测港口完成货物吞吐量3330.2万吨,环比增长0.4%,完成集装箱吞吐量77.2万标箱,环比增长0.8%.
  
  不过也有业内人士指出,物流行业真正全面恢复还需要几个月甚至更长时间.中国物流信息中心研究员胡焓表示,2022年12月,物流从业人员指数下降明显,这是此前用户感知快递不快,发货较慢,派送不及时等问题的主要原因.随着疫情形势好转,劳动力供给能力逐步恢复,通行效率和物流中转效率将有所好转,目前来看,农历新年之前主要处理过去一段时间的积压商品周转,经历一段去库存时期,全面恢复还需一段时间.
  
  多措并举加力保通保畅
  
  严禁擅自关停关闭交通物流基础设施;集中解决邮件快件积压问题,重点保障药品,防疫物资及民生物资配送服务;保障能源粮食等重点物资运输有序......近一个多月来,国务院物流保通保畅工作领导小组办公室连发数文,多举措打通"大动脉",畅通"微循环".
  
  1月4日,国务院联防联控机制春运工作专班在交通运输部召开2023年春运工作电视电话会议,指导各地统筹做好2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作,确保人民群众平安健康便捷顺畅出行,确保交通物流畅通有序.国务院联防联控机制春运工作专班组长,交通运输部部长李小鹏指出,要在畅通高效上狠下功夫,全力做好邮政快递末端服务保障,全力保障医药电煤等重点物资运输稳定有序.
  
  国家邮政局也发文指出,要充分认识邮政快递网络畅通的极端重要性,认真部署打通行业运行堵点卡点和春节"不打烊"工作,最大限度降低疫情对人民群众生产生活和经济社会发展的影响.
  
  业内人士认为,随着交通物流保通保畅政策的持续发力,整个行业复苏进程有望明显改善.交通运输部科学研究院信息中心副主任周健预计,2023年将呈现"前低后高,快速恢复"的态势,一季度总体处于再平衡过渡阶段,二季度起再平衡加速.
  
  现代物流体系加快构建
  
  现代物流是延伸产业链,提升价值链,打造供应链的重要支撑,是促进国民经济循环畅通的重要抓手.
  
  日前,国务院办公厅发布了""十四五"现代物流发展规划",这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划,也是"十四五"时期推动现代物流发展的纲领性文件,对推动现代物流实现"由大到强"转变给予指引.
  
  具体的目标包括,社会物流总费用与国内生产总值的比率较2020年下降2个百分点左右;衔接国家综合立体交通网主骨架,完成120个左右国家物流枢纽,100个左右国家骨干冷链物流基地布局建设,基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络.
  
  截至目前,我国国家物流枢纽已达95个,覆盖30个省(区,市)及新疆生产建设兵团,基本构建起"通道+枢纽+网络"的现代物流运行体系框架.同时,冷链物流基地也在加速补短板.在京津冀地区,库容300万立方米的保定冷库集群,生鲜农产品年周转量达到1100万吨,能够满足4亿多人的日常生活需求.
  
  国家发展改革委经济贸易司副司长张江波透露,下一步将按照"成熟一个,落地一个"原则,分年度稳步推进已纳入规划的枢纽建设,并加大政策支持力度.
  
  "从中长期来看,我国经济韧性强,潜力大,活力足,随着"扩大内需战略规划纲要"和"'十四五'现代物流发展规划"加快实施,物流服务具有广阔市场,未来一段时间物流发展机遇大于挑战."胡焓建议,进一步增强企业供给韧性,增强物流网络稳定性,打造高质量物流服务体系.