周延礼:加快布局数字化转型 推动保险业高质量发展
人民网北京12月16日电 (记者杜燕飞)"数字经济已成为当前最具活力,最具创新力,最具辐射力的经济形态,是国民经济的核心增长极之一,也是促进保险业数字化转型和高质量发展的新动能."全国政协委员,原中国保监会党委副书记,副主席周延礼15日在2022第三届全球保险科技大会上表示.
  周延礼认为,数字技术应用于保险经营管理场景化,改变了行业经营管理方式.业务管理流程模式,内部管理制度等也相应发生系列变化,保险业数字化转型呈现加快演进的态势.
  "近年来,保险机构加大数字技术研发投入,用于提升数字化运营效率,不仅是管理方式的创新,而且带动了保险服务的效率变革."周延礼分析,从保险理赔效率看,保险消费者数字化的体验,改变了传统保险服务的观感,车险理赔天数大幅减少.传统保险机构也将数字科技赋能产品创新,个性化服务,智能客服等衔接,探索保险服务数字化价值链重塑,以数字化转型来寻求全新的盈利增长点.
  谈及什么是"数字化转型",周延礼认为,由于数字化转型涉及信息样也是中欧班列(渝新欧)重要的汽车出口项目之一.该品牌乘用车已通过中欧班列相继出口德国,法国,英国,意大利等欧洲国家.
  "新能源汽车是我司目前发展的核心业务,同时也是和渝新欧未来合作的重点项目."赛力斯集团相关负责人表示,本月公司有四台新能源车需运至德国参展.时间紧,任务重,渝新欧克服困难,打破操作限制,及时调配舱位,终将于21日搭乘中欧班列发送.通过渝新欧的便捷服务,公司的欧洲市场布局得到进一步加快.
  据悉,首趟"本地造"东风皮卡出口俄罗斯专列也将于本月内发运.
  近年来,中欧班列(渝新欧)稳定运行,并在运输整车方面积累了丰富的经验,目前已形成集装箱托盘运输,集装箱车架运输,笼车运输等多种运输方案,助力一批批庆铃,长安,长城,江淮,吉利,东风小康等中国品牌汽车频频出海,全球竞争力不断增强,推动重庆整车产业链,供应链,价值链深度融合.据海关统计,今年前10月,重庆出口汽车23.6万辆,增加43.3%,出口量居全国第三位,出口值175.9亿元,增长72.8%.
  不仅"走出去",还要"引进来".今年来,中欧班列(渝新欧)已累计进口运输保时捷高端整车近3300台,有力满足了川渝地区人民对高端整车的消费需求.与此同时,回程保时捷零件运输项目也稳步开展中.
  "中欧班列(渝新欧)的高效,高质,安全运行,为外贸企业抢占国际市场提供了强有力的支持,提高了中国制造的全球竞争力,极大增强了企业更快,更好融入国际国内双循环新格局的信心和底气."庆铃汽车公司相关负责人说.
   -  - 打通钾肥进口常态化渠道
  抓好粮食生产和保障重要农产品供给始终是"三农"工作的头等大事,钾肥作为我国重要的战略性物资,一直以来每年约50%以上需要进口.
  事关老百姓饭碗,为全力保障钾肥这一战略性资源的供应稳定,助推"三农"工作顺利开展,今年1月20日,渝新欧利用中老铁路,成功发运首趟"老挝万象-重庆"钾肥进口专列,吹响了保畅保供,服务春耕的第一声号角.
  "钾肥作为我国重要的春耕物资,每年的需求量十分庞大."渝州海关关长张涛介绍,该趟班列顺利抵渝,标志着钾肥进口打通了一条重要贸易通道,也为更多的春耕物资及时运抵打下了坚实基础,对保障农业生产具有重要作用.
  随后,渝新欧还与中国农业生产资料公司,辽宁米高化工品公司积极开展合作,实现白俄罗斯进口钾肥专列常态化运行.依托明显胜出的时效和可预期的稳定性,这一渠道很快为市场接受,进而大大活跃了白俄罗斯乃至东欧腹地与中国内陆的经贸互动.
  "以往白俄罗斯与重庆间的货物贸易均由海运完成,而中欧班列(渝新欧)的稳定安全开行为我们提供了新的运输选择,将我们的货期从60天缩短至10余天,货运时效和成本都得到了保障."中国农业生产资料公司相关负责人表示.
  今年来,中欧班列(渝新欧)已累计运输钾肥142列,合计15万吨,为2022年秋季以及2023年春季农作物耕作提供原料支持.目前,三方已就2023年首批钾肥订单物流运输达成合作.
   -  - 畅通"绿色通道"保障民生物资运输
  欧洲进口奶粉在重庆及周边省市婴孕市场受到消费者青睐,是中欧班列(渝新欧)重要的回程货源,现每月常态化进口2-3列乳制品专列.依托此项目的常态化开展,已有乳制品龙头企业在重庆设立分公司,建立仓库,在为本地居民带来优质进口奶源的同时,也给重庆及周边地区带来超2亿元的GDP.截至目前,中欧班列(渝新欧)今年共计进口国外多种优质品牌奶粉6万吨.
  基于饮食习惯,西南地区对于非转基因油类需求旺盛.因液体运输存在漏油风险,一直以来,非转基因油类物资都是通过原始的海运方式进口,不仅时效慢,且运输途中损耗风险较高.油类运输成为铁路亟待解决的问题.为解决此类问题,渝新欧多次与收货人探讨研究油类运输方案.2020年,渝新欧作为首期试点平台,通过液袋方式成功从俄罗斯试运回菜籽油,实现油类铁路运输创新,并在多次运输和总结中,油类运输方案逐渐成熟.
  2022年以来,中欧班列(渝新欧)运输菜籽油共计8万吨,并安全送至川渝市民餐桌,成功解决原始运输方式的时效及损耗问题,改变了本地民生企业高度依赖港口城市的局面.
  "中欧班列(渝新欧)菜籽油进口专列的常态化运行,进一步减少了川渝地区进口菜籽油运输成本,提高了运输效率,节省了运输时间,将有效丰富川渝两地菜籽油原材料市场,保障民生物资供应链稳定."红蜻蜓企业相关负责人介绍.
  冬季来临,中欧班列过境的部分极寒地区将会对电子产品的稳定性产生影响,甚至直接导致出现大量的货损.为保障客户货物安全稳定运输,渝新欧团队及时组织协调资源,接收客户来自华东,华南十余家工厂的出货,并安排专列发运,为运输的所有需要控温的产品都穿上了蓄热控温箱这件"保暖衣",完成了货物安全及时的发运,为本土电子信息产业发展提供了稳定支撑.
  "重庆将持续拓展中欧班列等出海出境大通道,不断创新物流组织模式,提升产业链供应链保障能力,更好地服务本地产业经济发展,为更好融入'一带一路'建设以及构建国内国际双循环新发展格局提供有力支撑."重庆市政府口岸物流办主任巴川江说.
  随着防控政策不断优化调整,叠加圣诞节消费窗口等多种利好因素,中国外向型经济向好发展趋势将更加明显.接下来,中欧班列(渝新欧)将全力保障"绿色通道"畅通,为推进重庆经济增长和促进国内国际双循环贡献力量.