Airbus A330neo
LAirbus A330neo és un avió de passatgers de fuselatge ample desenvolupat per Airbus a partir de l'Airbus A330 original (designat A330ceo). Els propietaris de l'actual A330 demanaren una versió nova de l'aeronau que tingués motors moderns com els que s'havien desenvolupat per al Boeing 787. Fou presentat el 14 de juliol del 2014 al Saló Aeronàutic de Farnborough amb la promesa d'una eficiència de combustible per seient un 14% més alta. El Rolls-Royce Trent 7000, un motor més gran, serà l'única opció de planta motriu. TAP Air Portugal fou l'operador de llançament de l'A330neo.
Q4120025
avió de passatgers
Concept
Q309078
de fuselatge ample
Concept
Q67
Airbus
Concept
Q6478
Airbus A330
MISC
Q178777
motors
Concept
Q6428
Boeing 787
MISC
Q1396967
Saló Aeronàutic de Farnborough
EVE
Q5507145
eficiència de combustible per seient
Concept
Q24993354
Rolls-Royce Trent 7000
MISC
Q2583685
planta motriu
Concept
Q208232
TAP Air Portugal
ORG
Q18084618
Airbus A330neo
MISC
2014-07-14T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
14 de juliol del 2014
DATE
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
+787^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
787
NUMBER
+14^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
14
NUMBER
+7000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
7000
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
subclass of
manufacturer
subclass of
powered by
manufacturer
subclass of