Bultaco Sherpa T
La Bultaco Sherpa T fou un model de motocicleta de trial fabricat per Bultaco entre 1964 i 1985, època durant la qual fou una de les millors motocicletes d'aquesta modalitat (en forta competència amb les també catalanes "Cota" i OSSA "MAR") i assolí un gran prestigi internacional. Les seves característiques principals eren el motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire (inicialment de 250 i més tard de 350 cc, a banda de les versions juvenils de 74 i 125 cc), bastidor de simple bressol (tret dels versions de 74 i 125 cc, en què era doble), frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere. Seguint la filosofia de Bultaco, la moto es venia amb tots els avenços tècnics que havien provat en competició els pilots oficials de la marca, amb la qual cosa qualsevol afeccionat podia adquirir a la botiga una motocicleta capaç de guanyar, sense cap retoc, el Campionat del Món.

Creada amb la col·laboració del millor pilot de trial del moment, el nord-irlandès Sammy Miller, la Sherpa T fou una moto revolucionària que representà un punt d'inflexió dins la història del trial, ja que el fet d'adoptar un motor de dos temps li atorgava una agilitat de resposta i una lleugeresa que contribuí a fer evolucionar ràpidament aquest esport, arraconant per sempre més les motocicletes britàniques amb motor de quatre temps que havien dominat la disciplina fins aleshores. Des del mateix moment de la seva estrena oficial en competició, als Sis Dies d'Escòcia de 1965, la innovadora Bultaco aconseguí nombrosos èxits arreu del món, arribant a guanyar campionats estatals, proves internacionals i campionats mundials sense interrupció fins que els problemes de l'empresa, a començaments de la dècada de 1980, la feren desaparèixer d'escena.

Amb la Sherpa T s'acabà també l'època daurada del trial, la que abasta les dècades de 1960 i 1970, quan aquest esport s'expandí i assolí gran popularitat a Europa i Nord-amèrica en gran manera gràcies a aquesta moto i als èxits aconseguits pels seus famosos usuaris: Sammy Miller, Malcolm Rathmell, Martin Lampkin, Yrjö Vesterinen, Bernie Schreiber, Charles Coutard, Manuel Soler o Toni Gorgot, per citar-ne els més reeixits.
Q34493
motocicleta
Concept
Q1413550
trial
Concept
Q204022
Bultaco
ORG
Q2652
1964
TIME
Q2431
1985
TIME
Q15581
catalanes
LOC
Q3862388
Cota
UNK
Q971537
OSSA
ORG
Q18696693
MAR
UNK
Q152323
motor de dos temps
Concept
Q1310369
monocilíndric
Concept
Q1022113
cc
Concept
Q3141859
Campionat del Món
EVE
Q26
nord-irlandès
LOC
Q3824989
Sammy Miller
PER
Q145
britàniques
LOC
Q191801
motor de quatre temps
Concept
Q2541750
Sis Dies d'Escòcia
EVE
Q2650
1965
TIME
Q34644
dècada de 1980
Concept
Q35724
1960
Concept
Q35014
1970
Concept
Q46
Europa
LOC
Q49
Nord-amèrica
LOC
Q11934703
Malcolm Rathmell
PER
Q13629384
Martin Lampkin
PER
Q11903069
Yrjö Vesterinen
PER
Q11909202
Bernie Schreiber
PER
Q11913613
Charles Coutard
PER
Q11935011
Manuel Soler
PER
Q17044812
Toni Gorgot
PER
Q3646894
Bultaco Sherpa T
MISC
+1964^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1964
NUMBER
+1985^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1985
NUMBER
+250^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
250
NUMBER
+350^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
350
NUMBER
+74^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
74
NUMBER
+125^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
125
NUMBER
+74^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
74
NUMBER
+125^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
125
NUMBER
+1965^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1965
NUMBER
+1980^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1980
NUMBER
+1960^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1960
NUMBER
+1970^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1970
NUMBER
instance of
manufacturer
industry
country
country of citizenship
follows