Vomit Comet
Vomit Comet ("kotskomeet") is een bijnaam voor een vliegtuig dat gebruikt wordt om tijdelijke gewichtsloosheid te veroorzaken. Doorgaans gebeurt dit om astronauten op te leiden of voor gedragsonderzoek. Hiervoor zijn in de loop der tijd verschillende typen vliegtuigen gebruikt, onder andere door NASA. De officieel goedgekeurde bijnaam was “The Weightless Wonder”, maar die sloeg uiteindelijk minder aan.

Het vliegtuig veroorzaakt gewichtloosheid door een parabolisch vluchtpad te volgen. De versnelling is dan hetzelfde als die van een voorwerp in vrije val. De voorwerpen en mensen in het vliegtuig hoeven dus geen kracht op elkaar of op het vliegtuig uit te oefenen. Hierdoor zijn ze feitelijk gewichtloos.

Meestal wordt een dergelijk vliegtuig gebruikt om astronauten op te leiden. In elke 65 seconden durende cyclus ervaren zij ongeveer 25 seconden van gewichtloosheid. Dit alles veroorzaakt vaak misselijkheid, vooral bij beginners, en dat geeft het vliegtuig deze bijnaam. Astronauten die voor maanwandelingen werden opgeleid deden vergelijkbare vluchten met om de zwaartekracht op de maan te simuleren.

NASA heeft vele jaren parabolische vluchten uitgevoerd met verschillende vliegtuigtypen. In 1959 werden astronauten van het Mercuryprogramma opgeleid in een Convair C-131 Samaritan die als eerste de naam “Vomit Comet” kreeg. Recenter gebruikte NASA twee Boeing KC-135 Stratotankers. Een van deze toestellen, de KC-135A met het nummer , werd ook gebruikt bij het maken van opnamen voor de film "Apollo 13". Dat vliegtuig werd buiten dienst gesteld in 2000 en is nu tentoongesteld vlak bij het Johnson Space Center. Het andere toestel werd tot december 2004 gebruikt. Een McDonnell Douglas DC-9B Skytrain II, die vroeger voor KLM en voor de US Navy vloog, verving deze machines in 2005. Datzelfde jaar startte de “Zero Gravity Corporation” met commerciële parabolische vluchten. Ze deden dat zowel voor onderzoekers als voor avontuurlijke toeristen en gebruikten daar Boeings 727 voor.

In Europa hebben zowel ESA als CNES soortgelijke vluchten uitgevoerd, onder andere met een KC-135 van NASA, met een Caravelle, een Iljoesjin Il-76 MDK en het recentst met een Airbus A300 die bekendstond als Zero-G en vanaf de luchthaven Bordeaux-Mérignac in Frankrijk opereerde.
Q12299254
gewichtsloosheid
Concept
Q23548
NASA
Concept
Q18089097
parabolisch vluchtpad
Concept
Q11376
versnelling
Concept
Q186889
misselijkheid
Concept
Q52162
Mercuryprogramma
MEDIA
Q836947
Convair
ORG
Q829092
Boeing KC-135 Stratotanker
MISC
Q106428
Apollo 13
MEDIA
Q2749172
Johnson Space Center
LOC
Q221414
McDonnell Douglas DC-9B Skytrain II
MISC
Q181912
KLM
ORG
Q11220
US Navy
Concept
Q6409
Boeings 727
MEDIA
Q42262
ESA
ORG
Q48756
CNES
LOC
Q6503
Caravelle
MEDIA
Q142549
Iljoesjin Il-76
MISC
Q6437
Airbus A300
MISC
Q612731
luchthaven Bordeaux-Mérignac
LOC
Q142
Frankrijk
LOC
Q1898068
Vomit Comet
Concept
Q1898068
Vomit Comet
Concept
1959-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1959
DATE
2000-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2000
DATE
2005-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2005
DATE
+65^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
65
NUMBER
+25^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
25
NUMBER
-131^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-131
NUMBER
-135^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-135
NUMBER
-135^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-135
NUMBER
+13^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
13
NUMBER
-9^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-9
NUMBER
-135^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-135
NUMBER
-76^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-76
NUMBER
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
use
used by
country
country of origin
country