NS 7300
De serie NS 7300 was een serie tenderlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorgangers Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) en Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS).

Voor het tussen Zeist en Utrecht rijden van de uit vier rijtuigen en twee bagagewagens bestaande lokaaltreinen tussen Zeist en Amsterdam, werd het materieelpark van de NCS in 1905 uitgebreid met de twee locomotieven 90 en 91, gebouwd door Hohenzollern te Düsseldorf-Grafenberg. Nadat deze treinen veelal met een derde klas rijtuig minder werden gereden, kon hiervoor ook een van de locomotieven 41-50 of 81-89 gesteld worden. De 90-91 verhuisden daarna naar depot Utrecht. In 1911 werden de 90-91 overgeplaatst naar Zwolle, vanwaar zij werden ingezet naar Kampen. In 1916/1917 werd de oververhitter van het systeem Verloop vervangen door een oververhitter van het systeem Schmidt. Na de Eerste Wereldoorlog keerden de 90-91 terug naar Utrecht.

In 1919 werd de exploitatie van de NCS overgenomen door de SS, waarbij deze locomotieven in de SS-nummering werden opgenomen als 580-581.
Bij de samenvoeging het materieelpark van de SS en de HSM in 1921 kregen de locomotieven van deze serie de NS-nummers 7301-7302. De 7301 werd in 1936 afgevoerd, de 7302 volgde in 1939. Er is geen exemplaar bewaard gebleven.
None
tenderlocomotieven
UNK
Q23076
Nederlandse Spoorwegen
ORG
Q665793
Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen
ORG
Q2172775
Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij
ORG
Q10056
Zeist
LOC
Q803
Utrecht
LOC
Q10056
Zeist
LOC
Q727
Amsterdam
LOC
Q2047
1905
TIME
Q422111
Hohenzollern
ORG
None
Düsseldorf-Grafenberg
UNK
Q1947941
41-50
MISC
Q2754854
81-89
MISC
Q2076
1911
TIME
Q2087
1916
TIME
Q2092
1917
TIME
Q332512
oververhitter
Concept
Q361
Eerste Wereldoorlog
EVE
Q2157
1919
TIME
Q665793
SS
ORG
Q665793
SS
ORG
Q2105117
HSM
ORG
Q18649
1936
TIME
Q18639
1939
TIME
Q2314095
NS 7300
MISC
7300-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
7300
DATE
1905-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1905
DATE
1911-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1911
DATE
1916-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1916
DATE
1917-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1917
DATE
1919-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1919
DATE
1921-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1921
DATE
7302-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
7302
DATE
7301-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
7301
DATE
1936-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1936
DATE
7302-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
7302
DATE
1939-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1939
DATE
+90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
90
NUMBER
+91^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
91
NUMBER
+41^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
41
NUMBER
-50^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-50
NUMBER
+81^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
81
NUMBER
-89^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-89
NUMBER
+90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
90
NUMBER
-91^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-91
NUMBER
+90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
90
NUMBER
-91^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-91
NUMBER
+1917^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1917
NUMBER
+90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
90
NUMBER
-91^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-91
NUMBER
-581^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-581
NUMBER
-7302^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-7302
NUMBER
manufacturer
service entry
follows
follows