Volvo B17
Volvo B17 även kallad Volvo B172 är en Renault-motor som Volvo använde i Volvo 340 och Volvo 400-serien under mitten av 1980-talet till mitten av 1990-talet. Den har en enkel överliggande remdriven kamaxel, två ventiler per cylinder och femlagrad vevaxel.
Motorblocket är av gjutjärn och topplocket är av aluminium. Topplocket är helt plant på undersidan. Förbränningskamrarna ligger i kolvarna istället, vilket ger bättre förbränning, men medför även att ventilerna kan skadas allvarligt vid kamremsbrott. I Volvo 340 lämnade motorn 80 hästkrafter och fanns endast i förgasarutförande precis som den mindre Volvo B14. I Volvo 400-serien finns B17 med förgasare, insprutning (440 GL injection) och i vissa fall turbo.
Q6686
Renault
ORG
Q215293
Volvo
MEDIA
Q1475410
Volvo 340
MISC
Q10043877
Volvo 400-serien
MISC
Q34644
1980-talet
Concept
Q34653
1990-talet
Concept
Q49718
vevaxel
Concept
Q1475410
Volvo 340
MISC
Q165435
förgasar
Concept
Q10423872
Volvo B14
Concept
Q10043877
Volvo 400-serien
MISC
Q165435
förgasare
Concept
Q308881
insprutning
Concept
Q185525
turbo
Concept
Q10423871
Volvo B17
UNK
Q10423871
Volvo B17
UNK
1980-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1980
DATE
1990-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1990
DATE
+17^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
17
NUMBER
+172^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
172
NUMBER
+80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
80
NUMBER
+14^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
14
NUMBER
+17^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
17
NUMBER
+440^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
440
NUMBER
manufacturer
manufacturer
follows
point in time
point in time