Hängfärjan i Nantes
Hängfärjan i Nantes (franska: "Pont transbordeur de Nantes") var en hängfärja över Loires flodarm Madeleine i Nantes i Frankrike, i höjd ned nuvarande Pont Anne de Bretagne, mellan Quai de la Fosse och Île de la Prairie-au-Duc.

Hängfärjan konstruerades av Ferdinand Arnodin, färdigställdes 1903 och revs 1958. 

Vid slutet av 1800-talet medförde utvecklingen av skeppsvarv att överfarten över Loire av arbetare och varor mellan de två stränderna blev ett problem. En rörlig bro var inte realistisk med tanke på fartygstransporternas intensitet, ett tunnelbygge diskuterades, men försvårades av den sandiga markens beskaffenhet. Att bygga en fast bro hindrades av kravet på en ordentlig seglingshöjd för de fortfarande talrika segelfartygen. Den skulle fordra en lång viadukt med långa ramper och rivningar av ett stort antal byggnader. Uppfinningen av hängfärjan och byggandet av den första hängfärjan Biscayabron i hamninloppet till Bilbao 1888–1893, gav en lösning på problemet. Ferdinand Arnodin konstruerade tillsammans med Alberto Palacio först bron i Spanien och sedan också hängbron i Rouen 1898. 

Bygget av en hängbro i Nantes påbörjades i februari 1902. Hängfärjans delar tillverkades i Ferdinand Arnodins verkstad i Châteauneuf-sur-Loire. Invigningen skedde i november 1903.

De två pylonerna var 75 meter höga och tvärbalkarna låg på 50 meters höjd ovanför kajen. Gondolen hängde från transportvagnen i kablar. Konstruktionen var samma som den för hängfärjan i Marseille. 

Efter andra världskriget minskade resandeströmmen. Hängfärjans transporttjänst avslutades i januari 1955. Staden beslöt därefter trots protester att riva hängfärjan, vilket skedde i maj 1958. 
Q506412
hängfärja
Concept
Q1469
Loire
LOC
Q12191
Nantes
LOC
None
Pont Anne de Bretagne
UNK
Q730311
Ferdinand Arnodin
PER
Q331996
Biscayabron
LOC
Q8692
Bilbao
LOC
Q982959
Alberto Palacio
PER
None
hängbron i Rouen
UNK
Q819934
Châteauneuf-sur-Loire
LOC
Q2254603
hängfärjan i Marseille
LOC
Q362
andra världskriget
EVE
Q2254614
Hängfärjan i Nantes
LOC
1800-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1800
DATE
1893-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1893
DATE
1902-02-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
ebruari 1902
DATE
1903-11-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
november 1903
DATE
1955-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
januari 1955
DATE
1958-05-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
maj 1958
DATE
+1893^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1893
NUMBER
+75^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
75
NUMBER
+50^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
50
NUMBER
instance of
crosses
located in the administrative territorial entity
architect
located in or next to body of water
date of official opening