Avenida Woodward
M-1, comúnmente conocida como Avenida Woodward, es una carretera troncal norte-sur en el área metropolitana de Detroit del estado de Míchigan (Estados Unidos). Llamada "Main Street de Detroit", va desde Detroit hasta Pontiac, en el noroeste. Es una de las cinco avenidas principales de Detroit, junto con las avenidas Míchigan, Grand River, Gratiot y Jefferson. Estas calles fueron planificadas en 1805 por el juez Augustus B. Woodward, homónimo de Avenida Woodward. La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) ha incluido la carretera como Automotive Heritage Trail, una carretera totalmente estadounidense en el Programa Nacional de Autopistas Escénicas. El Departamento de Transporte de Míchigan (MDOT) también lo designó como Pure Michigan Byway, y también se incluyó en el MotorCities National Heritage Area designada por el Congreso de Estados Unidos en 1998.

La línea troncal es la línea divisoria entre los lados este y oeste de Detroit, y se conecta a algunas de las principales autopistas de la ciudad como la Interestatal 94 (I-94, Edsel Ford Freeway) y M-8 (Davison Freeway). La avenida Woodward sale de Detroit en M-102 (8 Mile Road) y atraviesa los suburbios del norte de la ciudad en el condado de Oakland en su camino a Pontiac. En el medio, la avenida Woodward atraviesa varios distritos históricos de Detroit y brinda acceso a muchas empresas de la zona. El nombre "Avenida Woodward se" ha convertido en sinónimo de Detroit y la industria automotriz.

La avenida Woodward se creó después del incendio de Detroit de 1805. La vía siguió la ruta del Saginaw Trail, un sendero indio que unía Detroit con Pontiac, Flint y Saginaw. El sendero Saginaw se conectaba al sendero Mackinaw, que corría hacia el norte hasta el estrecho de Mackinac en la punta de la península inferior de Míchigan. En la era de los senderos para automóviles, la avenida Woodward era parte de la autopista internacional Theodore Roosevelt que conectaba Portland, en el estado de Maine, con Portland, en el de Oregón, a través de Ontario en Canadá. También formaba parte de la autopista Dixie, que conectaba Míchigan con Florida. La avenida Woodward fue la ubicación de los primeros 1,6 km de calzada pavimentada de concreto en el país. Cuando Míchigan creó el Sistema Estatal de Carreteras Troncales en 1913, se incluyó la carretera, numerada como parte de la M-10 en 1919. Más tarde, fue parte de la US Highway 10 tras la creación del Sistema de Carreteras Numeradas de Estados Unidos. Desde 1970, lleva la designación M-1. La calzada llevó líneas de tranvía desde la década de 1860 hasta la de 1950; una nueva línea de conocida como QLine se inauguró en 2017.
None
carretera troncal
UNK
Q1925718
área metropolitana de Detroit
LOC
Q1166
Míchigan
LOC
Q30
Estados Unidos
LOC
Q12439
Detroit
LOC
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Pontiac
LOC
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planificadas
Concept
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Augustus B. Woodward
PER
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Administración Federal de Carreteras
ORG
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carretera
LOC
None
Pure Michigan Byway
UNK
Q11268
Congreso de Estados Unidos
Concept
Q1072355
Interestatal 94
LOC
Q498024
condado de Oakland
LOC
None
Saginaw Trail
UNK
Q490584
Flint
LOC
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Saginaw
LOC
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sendero Mackinaw
UNK
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estrecho de Mackinac
LOC
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península inferior de Míchigan
LOC
None
autopista internacional Theodore Roosevelt
UNK
Q49201
Portland
LOC
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Maine
LOC
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Portland
LOC
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Ontario
LOC
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Canadá
LOC
None
autopista Dixie
UNK
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Florida
LOC
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Sistema de Carreteras Numeradas
LOC
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líneas de tranvía
Concept
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QLine se
MISC
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Avenida Woodward
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