RMS Queen Elizabeth
El RMS Queen Elizabeth fue un transatlántico británico operado por la compañía naviera Cunard Line. Junto a su buque hermano prestaba servicio en la ruta del Atlántico entre Southampton (Reino Unido) y Nueva York (Estados Unidos), haciendo escala en Cherburgo (Francia). El Queen Elizabeth prestó servicio postal para la Royal Mail, permitiéndole llevar la designación Royal Mail Ship (RMS), como parte del servicio semanal entre ambos países.

Su construcción se inició en 1936 en los astilleros de John Brown & Company en Clydebank (Escocia), donde fue designado como el casco n.º 552. Posteriormente fue bautizado en honor de la Reina Isabel, la reina consorte del Reino Unido, posteriormente conocida como la Reina Madre desde la muerte del rey Jorge VI, en 1952.

Con un diseño mejorado del , el Queen Elizabeth era un barco ligeramente más grande, lo que le confirió el título del transatlántico más de la historia, un récord que mantendría durante 56 años. Actualmente, también mantiene la distinción como el mayor buque de remaches por tonelaje bruto. 

Entró en servicio en febrero de 1940 como barco de transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial, y no fue hasta octubre de 1946 que comenzó a servir como transatlántico de pasajeros, su cometido original.

Con el declive en la popularidad de la ruta transatlántica, ambos barcos fueron reemplazados por el en 1969, un barco de menor tamaño y más económico. El Queen Mary fue retirado del servicio el 9 de diciembre de 1967, y fue vendido a la ciudad de Long Beach en California (Estados Unidos), mientras que el Queen Elizabeth fue vendido sucesivamente, y varios de sus nuevos propietarios desarrollaron planes infructuosos que no llegaron a materializarse. Finalmente fue vendido a un empresario de Hong Kong, Tung Chao Yung, quien pretendía convertirlo en una universidad flotante. En 1972, mientras el buque estaba siendo reformado en el puerto de Hong Kong, se incendió en misteriosas circunstancias y zozobró debido al agua bombeada en su interior para intentar apagar el incendio. En 1973, se consideró que su pecio constituía una obstrucción a la entrada del puerto, y fue parcialmente desmantelado en el propio lugar del hundimiento.
Q697196
transatlántico
Concept
Q145
británico
LOC
Q2826107
naviera
Concept
Q730587
Cunard Line
ORG
Q13479645
ruta del Atlántico
UNK
Q79848
Southampton
LOC
Q145
Reino Unido
LOC
Q60
Nueva York
LOC
Q30
Estados Unidos
LOC
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Cherburgo
LOC
Q142
Francia
LOC
Q638098
Royal Mail
ORG
Q841696
Royal Mail Ship (RMS)
MISC
Q18649
1936
TIME
Q190928
astillero
Concept
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John Brown & Company
ORG
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Clydebank
LOC
Q22
Escocia
LOC
Q10633
Reina Isabel
PER
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reina consorte del Reino Unido
Concept
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rey Jorge VI
PER
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1952
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tonelaje
Concept
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febrero de 1940
TIME
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Segunda Guerra Mundial
EVE
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octubre de 1946
TIME
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1969
TIME
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9 de diciembre
TIME
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Long Beach
LOC
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California
LOC
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Estados Unidos
LOC
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Hong Kong
LOC
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TIME
Q8646
Hong Kong
LOC
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TIME
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pecio
Concept
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RMS Queen Elizabeth
MISC
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ebrero de 1940
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