Citroën Prototype C
300px|thumb|right|Το πρωτότυπο αυτοκίνητο C-10 του 1956.
300px|thumb|right|Το πίσω μέρος του προηγούμενου C-10.

Το Citroën Prototype C ήταν μια σειρά πρωτότυπων αυτοκινήτων (concept cars) που εξελίχθηκαν και κατασκευάστηκαν από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën από το C-1 του 1955 έως το C-10 του 1956, όλα υπό τη διοίκηση του Αντρέ Λεφέμπρ (André Lefèbvre). Η ιδέα του σχετικού πρότζεκτ ήταν να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο σχήματος σταγόνας νερού, με χαμηλό βάρος, που θα ήταν λίγο μικρότερο, αλλά πολύ πιο σύγχρονο αισθητικά από το Citroën 2CV. Ένα από αυτά τα πρωτότυπα, το Citroën C-10, έχει επιβιώσει και σήμερα ανήκει στην επίσημη ιδιοκτησία της Citroën.
312px|thumb|left|Το προφίλ του απέναντι C-10.

Η συνολική εμφάνιση του πρωτότυπου μοντέλου C-10 θύμιζε έντονα το μικροσκοπικό αυτοκίνητο - φυσαλίδα (bubble car) Messerschmitt. Επίσης, το C-10 έφερε τον ίδιο επίπεδο 2-κύλινδρο κινητήρα 425 cm³ που είχε τότε το άκρως δημοφιλές Citroën 2CV, καθώς και το ίδιο 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ωστόσο, το βάρος του ήταν ακόμα χαμηλότερο, μόλις στα 382 κιλά, ενώ ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd ήταν στο εντυπωσιακό ακόμα και σήμερα 0,258. Αυτά του προσέφεραν τελική ταχύτητα 110 χιλιόμετρα, ενώ είχε επίσης την υδροπνευματική ανάρτηση του Citroën DS που είχε εισαχθεί το 1955, του γνωστού στην Ελλάδα ως "βάτραχος".

Τελικώς όμως, κανένα από τα πρωτότυπα αυτής της σειράς Prototype C δεν έφτασε στην παραγωγή, καθώς προτιμήθηκε να εξελιχθεί το πρότζεκτ που τελικώς οδήγησε στη δημιουργία του επίσης εξαιρετικά επιτυχημένου Citroën Ami, που παρουσιάστηκε στην αγορά τον Απρίλιο του 1961.

Μάλιστα το C-10 είχε και το παρατσούκλι Citroën Coccinelle ("πασχαλίτσα" στα γαλλικά), λόγω του παρόμοιου σχήματός του.
300px|thumb|right|Το πρωτότυπο αυτοκίνητο C-10 του 1956.
UNK
300px|thumb|right|Το πίσω μέρος του προηγούμενου C-10.
UNK
Q142
γαλλική
LOC
Q6746
Citroën
MEDIA
Q18577
1955
TIME
Q5221
1956
TIME
Q1420
αυτοκίνητο
Concept
Q25288
βάρος
Concept
Q326015
Citroën 2CV
MISC
Q6746
Citroën
MEDIA
312px|thumb|left|Το προφίλ του απέναντι C-10.
UNK
Q44167
κινητήρα
Concept
Q326015
Citroën 2CV
MISC
Q25288
βάρος
Concept
Q8424
αεροδυναμικός συντελεστής
Concept
Q11465
ταχύτητα
Concept
Q272870
ανάρτηση
Concept
Q465966
Citroën DS
MISC
Q18577
1955
TIME
Q41
Ελλάδα
LOC
Q1093535
Citroën Ami
MISC
Q3696
1961
TIME
Q600357
πασχαλίτσα
Concept
Q150
γαλλικά
Concept
Q2974512
Citroën Prototype C
MISC
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
+312^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
312
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
+4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
4
NUMBER
+0.258^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
0,258
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
manufacturer
manufacturer
country
follows