Ύφαλος Κίνγκμαν
thumb|right|300px|Ύφαλος Κίνγκμαν
Ο Ύφαλος Κίνγκμαν είναι ένας τροπικός κοραλλιογενής ύφαλος εκτάσεως 1 τετραγωνικού χιλιομέτρου στον Βόρειο Ειρηνικό Ωκεανό, περίπου στο μέσον της απόστασης μεταξύ των νήσων της Χαβάης και της Αμερικανικής Σαμόα, στις συντεταγμένες 6°24΄ Β, 162°24΄ Δ. Είναι η βορειότερη από της Βόρειες Νήσους της Γραμμής και αποτελεί μη ενσωματωμένη επικράτεια των Ηνωμένων Πολιτειών, διοικούμενη από την Ουάσινγκτον από το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών. Ο ύφαλος είναι κλειστός για το κοινό.

Ο ύφαλος ανακαλύφθηκε το 1789 από τον Πλοίαρχο Έντμουντ Φάννινγκ του πλοίου "Μπέτσυ". Ο Πλοίαρχος Ου. Ε. Κίνγκμαν τον περιέγραψε το 1853. Προσαρτήθηκε επισήμως στις Ηνωμένες Πολιτείες στις 10 Μαΐου 1922.

Ο ύφαλος Κίνγκμαν βρίσκεται σε απόσταση περίπου 1.700 χιλιομέτρων (920 ναυτικών μιλίων) νότια της Χονολουλού.

Κατά καιρούς, η ακτογραμμή του μπορεί να φτάσει τα τρία χιλιόμετρα σε περίμετρο, αλλά το υψηλότερο σημείο του ύφαλου βρίσκεται περίπου ένα μέτρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και είναι τον περισσότερο χρόνο καλυμμένο από τα κύματα, κάνοντας τον Ύφαλο Κίνγκμαν έναν κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα. Ο ύφαλος δε διαθέτει πλουτοπαραγωγικές πηγές, είναι ακατοίκητος και δε διατηρεί οικονομική δραστηριότητα. Ο ύφαλος περικλείει εν μέρει μία βαθιά εσωτερική λιμνοθάλασσα, η οποία χρησιμοποιήθηκε το 1937 και το 1938 ως ενδιάμεσος σταθμός μεταξύ της Χαβάης και της Αμερικανικής Σαμόα από τα υδροπλάνα της Pan American Airways. Το 1937, η Pan Am είχε σχέδια ν' αγκυροβολήσει το πλοίο "North Wind" ως πλωτή δεξαμενή ανεφοδιασμού στον ύφαλο Κίνγκμαν και να χρησιμοποιήσει τον ύφαλο ως ενδιάμεσο σταθμό για τα υδροπλάνα της που εκτελούσαν το δρομολόγιο προς τη Νέα Ζηλανδία, αλλά η Pan Am εγκατέλειψε την ιδέα όταν βρήκε ότι το κόστος υποστήριξης ενός κυρίως αδρανούς πετρελαιοφόρου ήταν απαγορευτικό. Υπήρξαν επίσης ανησυχίες ότι δε θα μπορούσαν να διατεθούν άνετες εγκαταστάσεις διανυκτέρευσης για τους επιβάτες σ' αυτό το σημείο, σε περίπτωση μηχανικού προβλήματος. Συνεπώς, η Pan Am μετέφερε τις δραστηριότητές της στη Νήσο Κάντον στις 18 Μαΐου 1939 και ξεκίνησε δρομολόγια προς τη Νέα Ζηλανδία στις 12 Ιουλίου 1940.
thumb|300px|none|Ύφαλος Κίνγκμαν— Δορυφορική εικόνα NASA NLT Landsat 7 (ορατό χρώμα)
thumb|right|300px|Ύφαλος Κίνγκμαν
UNK
Q11292
κοραλλιογενής ύφαλος
Concept
Q98
Ειρηνικό Ωκεανό
LOC
Q782
νήσων της Χαβάης
LOC
Q16641
Αμερικανικής Σαμόα
LOC
None
Βόρειες Νήσους της Γραμμής
UNK
Q30
Ηνωμένων Πολιτειών
LOC
Q61
Ουάσινγκτον
LOC
None
Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών
UNK
Q7772
1789
TIME
None
Έντμουντ Φάννινγκ
UNK
None
Ου. Ε. Κίνγκμαν
UNK
Q7666
1853
TIME
Q30
Ηνωμένες Πολιτείες
LOC
Q2557
10 Μαΐου
TIME
Q2165
1922
TIME
Q18094
Χονολουλού
LOC
Q102066
ναυσιπλοΐα
Concept
Q18647
1937
TIME
Q18645
1938
TIME
Q782
Χαβάης
LOC
Q16641
Αμερικανικής Σαμόα
LOC
None
Pan American Airways
UNK
Q18647
1937
TIME
Q664
Νέα Ζηλανδία
LOC
None
Νήσο Κάντον
UNK
Q2576
18 Μαΐου
TIME
Q18639
1939
TIME
Q2688
12 Ιουλίου
TIME
Q18633
1940
TIME
thumb|300px|none|Ύφαλος Κίνγκμαν— Δορυφορική εικόνα NASA NLT Landsat 7 (ορατό χρώμα)
UNK
Q130895
Ύφαλος Κίνγκμαν
LOC
Q130895
Ύφαλος Κίνγκμαν
LOC
Q130895
Ύφαλος Κίνγκμαν
LOC
1922-05-10T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
10 Μαΐου 1922
DATE
1939-05-18T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
18 Μαΐου 1939
DATE
1940-07-12T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
12 Ιουλίου 1940
DATE
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+24^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
24
NUMBER
+24^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
24
NUMBER
+1.700^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1.700
NUMBER
+920^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
920
NUMBER
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
+7^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
7
NUMBER
instance of
country
country
country
country
capital
country
instance of
located in or next to body of water
country
follows
follows