USS New Jersey (BB-16)
USS New Jersey (BB-16) – amerykański pancernik typu "Virginia", pierwszy okręt United States Navy noszący nazwę pochodzącą od stanu New Jersey.

Okręt został zwodowany 10 listopada 1904 w stoczni Fore River Shipbuilding Company. Matką chrzestną była pani William B. Kenney, córka gubernatora stanu New Jersey Franklina Murphy'ego, pierwszym dowódcą został komandor William W. Kimball. Pancernik wszedł do służby 12 maja 1906. 

Początkowe szkolenie załogi okrętu przeprowadzono na Atlantyku i Karaibach. We wrześniu 1906 w Oyster Bay przeglądu jednostki dokonał prezydent Theodore Roosevelt. Od 21 września do 13 października okręt przebywał w Hawanie w ramach chronienia amerykańskiej własności i życia obywateli w czasie kubańskiego powstania. Od 15 kwietnia do 14 maja stał w Hampton Roads reprezentując marynarkę wojenną na wystawie Jamestown Exposition.

16 grudnia 1907 w towarzystwie piętnastu innych pancerników i sześciu niszczycieli opuścił Hampton Roads z załogą ustawioną dookoła burt. 21 dział jednostki wystrzeliło salut z na cześć prezydenta Roosevelta, który obserwował formację z pokładu „Mayflower”. Był to początek rejsu Wielkiej Białej Floty. Sytuacja międzynarodowa skłoniła rząd amerykański do pokazania światu siły marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Rejs pancerników na zachodnie wybrzeże USA miał pokazać flotę zbudowaną w okresie poprzedzającym wyprawę. Jednym z głównych powodów było zagrożenie strefy wpływów amerykańskich ze strony Japonii. Cała formacja była dowodzona przez kontradmirała Robley'a D. Evansa, a później przez kontradmirała Charlesa S. Sperry'ego; odwiedziła Trynidad i Tobago, zawinęła do Rio de Janeiro, a później okrążyła przylądek Horn. Po zawinięciu do Punta Arenas, Valparaíso i Callao pancerniki wpłynęły do San Francisco. 7 lipca 1908 flota popłynęła na zachód w kierunku Hawajów, Auckland i trzech australijskich portów: Sydney, Melbourne i Albany. W każdym mieście okręty były entuzjastycznie witane, ale najbardziej obawiano się wizyty w Zatoce Tokijskiej, gdzie formacja dotarła 18 października.

Okazało się że środki ostrożności nie były potrzebne: „New Jersey” i inne okręty zostały bardzo serdecznie i demonstracyjnie powitane. Prezydent, obserwując z satysfakcją reakcje ludzi na okręty, powiedział: „Najbardziej godnym uwagi momentem wyprawy był odbiór floty w Japonii”. (ang. „The most noteworthy incident of the cruise was the reception given to our fleet in Japan”.)

Wielka Biała Flota popłynęła do Xiamenu, później na krótko wróciła do Jokohamy, a później, przed udaniem się w podróż do USA, odbyła ćwiczenia na Filipinach. 1 grudnia wypłynęła w rejs. 4 stycznia 1909 przeszła przez Kanał Sueski i odwiedziła Port Said, Neapol i Villefranche. Z Gibraltaru wyszła 6 lutego. 22 lutego wpłynął do Hampton Roads, gdzie Theodore Roosevelt dokonał przeglądu Floty.

Po wycofaniu ze służby i umieszczeniu w rezerwie w Bostonie (2 maja 1910 do 15 lipca 1911) „New Jersey” prowadził normalną służbę, na którą składały się ćwiczenia i szkolenia na zachodnim Atlantyku i Karaibach, prowadzenie z podchorążymi (ang. "midshipmen") United States Naval Academy letnich rejsów szkoleniowych w lecie 1912 i 1913. Jesienią 1913, wraz ze zwiększeniem tarć na linii USA – Meksyk, otrzymał rozkaz udania się na zachodnie Karaiby. 21 kwietnia 1914, będąc częścią sił dowodzonych przez kontradmirała Franka F. Fletchera, po odmowie przeprosin Meksyku za znieważenie amerykańskich jednostek morskich w Tampico, dokonał desantu marynarzy i marines na Veracruz. Amerykanie przejęli miasto i komorę celną i utrzymywali je do momentu zmiany w kursie meksykańskiej polityki. „New Jersey” wypłynął z Veracruz 13 sierpnia, obserwował i raportował o problemach w Santo Domingo i Haiti, 9 października dotarł do Hampton Roads. Po wybuchu w Europie I wojny światowej wrócił do regularnego operowania w rejonie wschodniego wybrzeża USA i na Karaibach.
W czasie I wojny światowej głównym wkładem „New Jersey” w wysiłek wojenny było szkolenie artylerzystów i marynarzy w zatoce Chesapeake. Po podpisaniu rozejmu odbył cztery rejsy do Europy w czasie których przewiózł około 5000 członków armii amerykańskiej ze starego kontynentu do USA. Ostatni rejs zakończył 9 czerwca 1919. 

6 sierpnia 1920 został wycofany ze służby w Boston Naval Shipyard, 5 września 1923 wraz z siostrzanym „Virginia” został zatopiony jako okręt-cel w pobliżu przylądka Hatteras w ramach testów bomb przeprowadzonych przez generała brygady Williama Mitchella.
Q30
amerykański
LOC
Q182531
pancernik
Concept
Q605961
"Virginia"
MISC
Q11220
United States Navy
Concept
Q2470450
nazwę
UNK
Q1408
New Jersey
LOC
None
Fore River Shipbuilding Company
UNK
Q129361
Oyster Bay
LOC
Q33866
Theodore Roosevelt
PER
Q1563
Hawanie
LOC
None
Jamestown Exposition
UNK
Q1011895
Hampton Roads
LOC
Q782583
Wielkiej Białej Floty
MISC
Q1323551
Robley'a D. Evansa
PER
None
Charlesa S. Sperry'ego
UNK
Q754
Trynidad i Tobago
LOC
Q8678
Rio de Janeiro
LOC
Q4078
przylądek Horn
LOC
Q51599
Punta Arenas
LOC
Q33986
Valparaíso
LOC
Q105037
Callao
LOC
Q62
San Francisco
LOC
Q782
Hawajów
LOC
Q37100
Auckland
LOC
Q3130
Sydney
LOC
Q3141
Melbourne
LOC
Q24861
Albany
LOC
Q68744
Xiamen
Concept
Q38283
Jokohamy
LOC
Q928
Filipinach
LOC
Q134509
Port Said
LOC
Q2634
Neapol
LOC
Q207080
Villefranche
LOC
Q1410
Gibraltar
LOC
Q559549
United States Naval Academy
Concept
Q273014
Tampico
LOC
Q173270
Veracruz
LOC
Q34820
Santo Domingo
LOC
Q790
Haiti
LOC
Q361
I wojny światowej
EVE
None
Boston Naval Shipyard
UNK
Q199028
okręt-cel
MISC
Q978032
przylądka Hatteras
LOC
None
Williama Mitchella
UNK
Q2703928
USS New Jersey (BB-16)
MISC
1904-11-10T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
10 listopada 1904
DATE
1906-05-12T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
12 maja 1906
DATE
1906-09-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
wrześniu 1906
DATE
1907-12-16T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
16 grudnia 1907
DATE
1908-07-07T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
7 lipca 1908
DATE
1909-01-04T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
4 stycznia 1909
DATE
1910-05-02T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2 maja 1910
DATE
1911-07-15T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
15 lipca 1911
DATE
1913-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1913
DATE
1914-04-21T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
21 kwietnia 1914
DATE
1919-06-09T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
9 czerwca 1919
DATE
1920-08-06T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
6 sierpnia 1920
DATE
1923-09-05T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
5 września 1923
DATE
-16^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-16
NUMBER
+21^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
21
NUMBER
+13^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
13
NUMBER
+15^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
15
NUMBER
+14^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
14
NUMBER
+21^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
21
NUMBER
+18^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
18
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+22^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
22
NUMBER
+13^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
13
NUMBER
+9^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
9
NUMBER
country of registry
item operated
named after
conflict
located in the administrative territorial entity
country