RMS Queen Elizabeth
RMS Queen Elizabeth – brytyjski liniowiec pasażerski Cunarda zbudowany w 1938 roku przez szkocką stocznię John Brown & Company w Clydebank, który obsługiwał linię Southampton – Nowy Jork. Do roku 1996 był największym zbudowanym statkiem pasażerskim na świecie. Ze swym tonażem 83.673 BRT wszedł do historii żeglugi, jako największy kiedykolwiek zbudowany transatlantyk. Stępkę pod kadłub statku położono w grudniu 1936 roku (na tej samej pochylni, na której wcześniej zbudowano kadłub „Queen Mary”). We wrześniu 1938 roku kadłub nr 552 gotów był do wodowania. 27 września 1938 roku odbyła się uroczystość wodowania statku. Swoje imię - „Queen Elizabeth” - nadała mu żona Króla Jerzego VI - Elżbieta (Lady Bowes-Lyon), w towarzystwie obu księżniczek - Elżbiety i Małgorzaty.

W porównaniu do sławnej poprzedniczki „Queen Elizabeth” odznaczała się bardziej dopracowaną architektonicznie sylwetą tylko z dwoma kominami, bez dziobówki na kadłubie i budek (docking wings) na końcach obu skrzydeł mostku.

Podróż dziewicza statku planowana była na marzec 1940 roku. W tym czasie przypadała setna rocznica założenia Cunard Line. Wybuch II wojny światowej we wrześniu 1939 roku sprawił, że statek odbył swój pierwszy rejs w niecodziennych okolicznościach. Prowadzony przez komodora Johna C. Townleya, został na początku marca 1940 roku, niemal wprost ze stoczni, w tajemnicy i bez regularnych prób odbiorczych - wysłany za Atlantyk. Po kilku dniach żeglugi z najwyższą prędkością dotarł do Nowego Jorku, dołączając do stojących tam już burta w burtę „Aquitanii”, „Queen Mary” i „Normandie”.

Podczas II wojny światowej wykorzystywano statek do transportu wojska (amerykańskie i kanadyjskie wojska ekspedycyjne) ze względu na dużą prędkość statek pływał poza konwojami wyłącznie w eskorcie szybkich okrętów liniowych i krążowników. Według niektórych źródeł (np. Morze 1972 nr 5) to właśnie na „Queen Elizabeth” miano przewieźć podczas wojny największą w historii liczbę ludzi - ponad 24 tys. osób. Po wojnie przywrócono go do obsługi ruchu pasażerskiego. Między innymi - nie będąc już „dziewicą” - mogła wreszcie „Królowa Elżbieta” popłynąć w prawdziwy rejs dziewiczy na starym szlaku. Pływała do 1969 r. Po wycofaniu zamierzano początkowo ustawić statek w Ft. Lauderdale na Florydzie, gdzie miał służyć, jako centrum rozrywkowe i hotel. Został ostatecznie sprzedany do Hongkongu i służył jako pływający uniwersytet (pod nazwą „Seawise University”) aż do pożaru 8 stycznia 1972 roku. 

Wrak statku został wykorzystany jako kulisy podczas sesji zdjęciowych do filmu o Jamesie Bondzie "Człowiek ze złotym pistoletem".
Q145
brytyjski
LOC
Q730587
Cunarda
ORG
Q18645
1938
TIME
Q22
szkocką
LOC
Q190928
stocznię
Concept
None
John Brown & Company
UNK
Q996502
Clydebank
LOC
Q79848
Southampton
LOC
Q60
Nowy Jork
LOC
Q2070
1996
TIME
Q362
II wojny światowej
EVE
Q370330
konwojami
Concept
Q207452
okrętów liniowych
Concept
Q104843
krążownik
Concept
Q8646
Hongkong
LOC
Q11750906
kulisy
UNK
Q2009573
Jamesie Bondzie
ORG
Q309289
Człowiek ze złotym pistoletem
MEDIA
Q533218
RMS Queen Elizabeth
MISC
1938-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1938
DATE
1996-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
roku 1996
DATE
1936-12-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
grudniu 1936
DATE
1938-09-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
wrześniu 1938
DATE
1938-09-27T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
27 września 1938
DATE
1940-03-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
marzec 1940
DATE
1939-09-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
wrześniu 1939
DATE
1969-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1969
DATE
1972-01-08T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
8 stycznia 1972
DATE
+83.673^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
83.673
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
+24^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
24
NUMBER
country of registry
owned by
country
point in time
country
point in time
characters