Boeing 747SP
Boeing 747SP является модификацией модели Boeing 747, предназначенной для сверхдальних перелётов. "SP" означает «Special Performance» («особые характеристики»). По сравнению с предшественником, Boeing 747-100, 747SP сохранил компоновку широкофюзеляжного четырёхмоторного двухпалубного самолёта, однако имеет укороченный фюзеляж, увеличенное хвостовое оперение и упрощённую механизацию крыла. Снижение веса за счёт укороченного фюзеляжа позволило достичь большей дальности и скорости полёта по сравнению с другими модификациями 747.

Самолёт разрабатывался под обозначением 747SB (short body — укороченный фюзеляж), а затем был переименован в 747SP. Модификация создавалась по заказу Pan American World Airways и Iran Air. Pan Am был нужен вместительный самолёт для полётов из Нью-Йорка на Ближний Восток, а авиакомпания Iran Air планировала открыть рейс Тегеран-Нью-Йорк. Кроме того, Boeing планировал создать среднеразмерный широкофюзеляжный самолёт, способный конкурировать с существующими трёхдвигательными машинами.

Первый самолёт 747SP вышел на линию Pan Am в 1976 году. Позже эту машину эксплуатировали в качестве частного и правительственного самолёта. В ходе эксплуатации 747SP установил несколько авиационных рекордов, однако продажи оставляли желать лучшего. Производство ограничилось 45-ю экземплярами.
Q179
Boeing 747
MISC
Q1110579
фюзеляж
UNK
Q1506785
хвостовое оперение
Concept
Q40595
механизацию крыла
Concept
Q8681
Pan American World Airways
ORG
Q461631
Iran Air
ORG
Q60
Нью-Йорк
LOC
Q48214
Ближний Восток
LOC
Q3616
Тегеран
LOC
Q309078
широкофюзеляжный самолёт
Concept
Q2421517
Boeing 747SP
MISC
1976-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1976
DATE
+747^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
747
NUMBER
+747^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
747
NUMBER
+747^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
747
NUMBER
+45^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
45
NUMBER
subclass of
item operated
total produced