Sd.Kfz. 6
Sd.Kfz. 6 ( - сокр. m. Zgkw. 5t. (Pion. Ausf.))— полугусеничный тягач с тяговым усилием пять тонн был разработан конструкторами германских фирм Büssing-NAG и «Daimler-Benz» в начале 1930-х годов и предназначался для транспортировки/буксировки инженерной техники и персонала (расчёта). Наибольшее распространение получил как артиллерийский тягач для буксировки орудий и артиллерийских расчётов по шоссе и бездорожью (в версии "Sd.Kfz. 6/1"). Производство нового транспортного средства было начато в 1935 году и продолжалось до 1943 года на заводах фирм Büssing-NAG и «Daimler-Benz».

Новая машина имела полугусеничный ход, что заметно повышало проходимость транспортера, особенно когда вермахт ещё не имел транспортных средств на гусеничном ходу. С каждого борта имелось по шесть опорных катков, расположенных в шахматном порядке; снабжённые механизмом для натяжения гусениц ведущие колёса находились впереди.
Q4370930
полугусеничный
UNK
Q59569
тягач
Concept
Q183
германских
LOC
None
Büssing-NAG
UNK
Q541477
Daimler-Benz
ORG
Q2016578
артиллерийский тягач
Concept
Q128781
вермахт
ORG
Q697146
Sd.Kfz. 6
MISC
Q697146
Sd.Kfz. 6
MISC
1935-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1935
DATE
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
country