Ту-110
300px|справа|Почтовая марка с изображением Ту-110 СССР
Ту-110 (по кодификации НАТО: Cooker — "«Плита»") — проектировался на основе ранее производимого пассажирского самолёта Ту-104 в КБ Туполева в 1957 году. В отличие от Ту-104, двигатели АЛ-7П с тягой по 6500 кг на самолёте Ту-110 размещались попарно в корневых частях крыла. Двигатели подвешивались не на фюзеляж, как у Ту-104, а на силовые нервюры крыла, что не только облегчало планер, но и снижало уровень шума в салоне. Центроплан крыла был значительно увеличен по размаху, была изменена его конструкция. Несколько была увеличена длина фюзеляжа. В остальном конструкция самолёта ничем не отличалась от конструкции Ту-104.
300px|справа|Почтовая марка с изображением Ту-110 СССР
UNK
Q221403
кодификации НАТО
Concept
Q506090
Ту-104
MISC
Q194009
КБ Туполев
ORG
Q1075763
АЛ-7П
MISC
Q1110579
фюзеляж
UNK
Q2468863
Центроплан
Concept
Q218664
Ту-110
MISC
Q218664
Ту-110
MISC
Q218664
Ту-110
MISC
1957-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1957
DATE
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
-110^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-110
NUMBER
-110^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-110
NUMBER
-104^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-104
NUMBER
-104^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-104
NUMBER
-7^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-7
NUMBER
-110^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-110
NUMBER
-104^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-104
NUMBER
-104^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-104
NUMBER
manufacturer
powered by
manufacturer
manufacturer