МТЗ-80
МТЗ-80 «Белару́с» "(МТЗ-82 «Беларус»)" — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время.

К созданию и массовому производству семейства тракторов МТЗ-80 (82) Минскому тракторному заводу им. В. И. Ленина удалось приступить после выхода в 1966 году Постановления Совета Министров СССР № 606, в котором говорилось «о необходимости производства универсально-пропашных тракторов, мощностью не менее 75-80 л. с. и тягового класса не менее 1.4». Были выделены колоссальные по тем временам деньги и ресурсы. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переоборудование основного завода и смежных предприятий было принято решение о глубокой модернизации семейства тракторов МТЗ-50 (52).

В конструкцию новой машины было внесено большое количество изменений. Основными из которых являлись новая обшивка, кабина, и двигатель повышенной мощности Д-240 Минского моторного завода.

Уже в 1972 году испытания нового трактора были успешно завершены. Во время испытаний были определены агрегатируемые машины и орудия, количество которых составило около 230. Увеличение конструктивной скорости до 33 км/ч. позволило более рационально использовать трактор на общетранспортных работах.

На конвейер трактор встал в 1974 году, а в 1975 году, в Кишинёве, на конвейер вышел гусеничный вариант трактора Т-70. Первоначально трактора имели маленькую кабину, но уже в 1980 году на МТЗ-80 (82) стали устанавливать более просторную и комфортабельную кабину, с большей площадью остекления, которая была разработана ещё в середине 1970-х годов для перспективных моделей. С небольшими доработками такая кабина устанавливалась и в 2018 году на все модели, произведённые на базе МТЗ 80.1 и 82.1.

В ноябре 2012 года трактор участвовал в марше протеста балтийских фермеров в Брюсселе. Крестьянин Каспарс Гулбис в знак протеста против несправедливых прямых дотаций отправился в путь на тракторе МТЗ-80 из Таллина в Брюссель.
Q39495
трактор
Concept
Q592110
Минским тракторным заводом
ORG
Q592110
Минскому тракторному заводу им. В. И. Ленина
ORG
Q2128
Совета Министров СССР
ORG
Q2626877
обшивка
UNK
None
кабина
UNK
Q4295224
Минского моторного завода
Concept
Q393308
агрегатируемые
Concept
Q651658
общетранспортных работах
Concept
Q455037
конвейер
Concept
Q21197
Кишинёв
LOC
Q39495
гусеничный
Concept
Q4448828
Т-70
UNK
Q239
Брюсселе
LOC
Q1770
Таллин
LOC
Q1161142
МТЗ-80
MISC
Q1161142
МТЗ-80
MISC
Q1161142
МТЗ-80
MISC
Q1161142
МТЗ-80
MISC
1966-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1966
DATE
1972-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1972
DATE
1974-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1974
DATE
1975-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1975
DATE
1980-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1980
DATE
2018-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 2018
DATE
-80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-80
NUMBER
-82^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-82
NUMBER
-80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-80
NUMBER
+82^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
82
NUMBER
+606^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
606
NUMBER
+75^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
75
NUMBER
-80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-80
NUMBER
+1.4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1.4
NUMBER
-50^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-50
NUMBER
+52^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
52
NUMBER
-240^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-240
NUMBER
+33^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
33
NUMBER
-70^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-70
NUMBER
-80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-80
NUMBER
+82^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
82
NUMBER
+80.1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
80.1
NUMBER
+82.1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
82.1
NUMBER
-80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-80
NUMBER
manufacturer
manufacturer