Паровая зубчатая железная дорога Фурка
left|thumb|На мосту Steinstafel

Паровая зубчатая железная дорога Фурка(, "DFB") — это узкоколейная музейная железная дорога, которая функционирует частично с зубчатой передачей, на линии через перевал Фурка, между Реальпом в Ури и Обервальдом в Вале. Является некоммерческой корпорацией; сотрудники железной дороги почти исключительно — волонтёры, которые работают бесплатно. Высшая точка линии — 2160 м над уровнем моря. Это старый горный участок Фурка-Оберальп-бан (FO), который был заброшен после строительства базисного туннеля Фурка в 1982 году. Он был постепенно возвращён в строй с использованием только паровозов, вся линия завершена в 2010 году. Железная дорога Фурка является вторым по высоте железнодорожным перевалом в Европе, после железной дороги через перевал Бернина.
left|thumb|На мосту Steinstafel
UNK
Q1112477
узкоколейная
Concept
Q420962
музейная железная дорога
Concept
Q378445
зубчатой передачей
Concept
Q666628
перевал Фурка
LOC
Q67161
Реальп
LOC
Q12404
Ури
LOC
Q834
Вале
LOC
Q225114
Фурка-Оберальп-бан (FO)
Concept
Q665158
базисного туннеля Фурка
LOC
Q171043
паровоз
Concept
Q6629360
вторым по высоте железнодорожным перевалом в Европе
UNK
Q277177
железной дороги через перевал Бернина
LOC
Q666898
Паровая зубчатая железная дорога Фурка
ORG
2160-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2160
DATE
1982-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1982
DATE
2010-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 2010
DATE
+2160^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2160
NUMBER
instance of
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
shares border with
carries