Бакинский метрополитен
Баки́нский метрополите́н () — система линий метрополитена, расположенная в Баку, столице Азербайджана.

Запущен для пассажиров 25 ноября 1967 года, через год после Тбилисского метрополитена (хотя официальная приёмка первого участка состоялась ещё 6 ноября), и стал пятым метрополитеном в СССР после Московского, Ленинградского, Киевского и Тбилисского. По состоянию на 2013 год Бакинский метрополитен занимал 58-е место в мире по пассажиропотоку. Является 108-м в мире по протяжённости линий. Среди метрополитенов бывшего СССР занимает пятое место по пассажиропотоку (после Московского, Петербургского, Киевского и Минского) и седьмое — по длине эксплуатируемых линий (уступая вышеназванным метрополитенам, а также Ташкентскому и Харьковскому). Кроме того, являлся 5-й пассажиронапряжённой транспортной системой, немногим уступая метрополитенам упомянутых выше городов (так, в Москве на одну станцию в 2016 году приходилось в среднем 11,5 млн человек, в Баку — 8,7 млн).

С момента открытия и до начала 1990-х годов носил имя В. И. Ленина.

В настоящее время Бакинский метрополитен насчитывает 26 станций, общая протяжённость линий — 38,3 км, 10 из этих станций имеют вестибюль. Семь станций — глубокого заложения: Ичери Шехер (бывш. Бакинский Совет), Сахил (бывш. 26 Бакинских комиссаров), 28 мая (28 May metrostansiyası), Джафар Джаббарлы (Cəfər Cabbarlı), Шах Исмаил Хатаи (Şah İsmayıl Xətai), Низами (Nizami), Элимляр Академиясы (Elmlər Akademiyası). В метрополитене действуют 39 эскалаторов, длина которых составляет более 4000 метров. Ранее был одним из наиболее дешёвых по стоимости проезда метрополитенов мира (стоимость одной поездки составляла 10 гяпик (0,05 $) на 1 октября года, стоимость поездки в Пхеньянском метрополитене — менее 0,01$), потом цена повысилась до 20 гяпик. С 1 августа 2018 года стоимость поездки составляет 30 гяпиков (0.18 $). На участках «Джафар Джаббарлы» — «Шах Исмаил Хатаи» и «Автовокзал» — «Мемар Аджеми-2» осуществляется автономное движение поездов. На остальных участках маршрутное движение поездов.

В Бакинском метрополитене по распоряжению его руководства запрещена фото и видеосъёмка.

31.03.2020 в 22:00 метрополитен закрылся на карантин в связи с коронавирусом; 9 мая метрополитен снова открылся для пассажиров. 05.07.2020 метрополитен был закрыт повторно, и возобновил работу лишь 14 сентября. 19.10.2020, метрополитен закрылся уже в третий раз. Во время этого закрытия был начат капитальный ремонт станционных путей на ряде перегонов, в результате срыва сроков этих работ метрополитен возобновил работу лишь 31 мая 2021 года. 
Q9248
Баку
LOC
Q227
Азербайджан
LOC
Q3020
25 ноября
TIME
Q3919944
1967 года
UNK
Q37006
Тбилисского метрополитена
LOC
Q5499
Московского
ORG
Q250225
Ленинградского
LOC
Q215871
Киевского
LOC
Q37006
Тбилисского
LOC
Q68607
58-е место в мире по пассажиропотоку
UNK
Q206974
108-м в мире по протяжённости линий
UNK
Q15180
СССР
LOC
Q5499
Московского
ORG
Q250225
Петербургского
LOC
Q215871
Киевского
LOC
Q232164
Минского
LOC
Q491886
Ташкентскому
LOC
Q673320
Харьковскому
LOC
Q1394
В. И. Ленина
PER
Q2427287
Ичери Шехер
LOC
Q3025366
Сахил
LOC
Q3025367
28 мая
LOC
Q3025580
Джафар Джаббарлы
LOC
Q3025592
Шах Исмаил Хатаи
LOC
Q3025411
Низами
LOC
Q3025421
Элимляр Академиясы
LOC
Q5762503
гяпик
Concept
Q2913
1 октября
TIME
Q80872
Пхеньянском метрополитене
LOC
Q3025580
Джафар Джаббарлы
LOC
Q3025592
Шах Исмаил Хатаи
LOC
Q12836192
Автовокзал
LOC
Q4159673
Мемар Аджеми-2
UNK
Q213271
Бакинский метрополитен
LOC
Q213271
Бакинский метрополитен
LOC
1967-11-25T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
25 ноября 1967
DATE
2016-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 2016
DATE
2018-08-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1 августа 2018
DATE
2020-01-03T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
03.2020
DATE
2020-01-07T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
07.2020
DATE
2020-01-10T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
10.2020
DATE
2021-05-31T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31 мая 2021
DATE
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+58^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
58
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
+11.5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
11,5
NUMBER
+8.7^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
8,7
NUMBER
+26^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
26
NUMBER
+38.3^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
38,3
NUMBER
+10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
10
NUMBER
+26^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
26
NUMBER
+28^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
28
NUMBER
+28^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
28
NUMBER
+39^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
39
NUMBER
+10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
10
NUMBER
+0.05^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
0,05
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
+0.01^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
0,01
NUMBER
+20^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
20
NUMBER
+30^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
30
NUMBER
+0.18^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
0.18
NUMBER
-2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-2
NUMBER
+22^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
22
NUMBER
00^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
00
NUMBER
+9^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
9
NUMBER
+14^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
14
NUMBER
located in the administrative territorial entity
country
capital
interchange station
interchange station