Alfa Romeo Tipo 512
Alfa Romeo Tipo 512 — гоночный прототип, разработанный в 1940 году итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo. Он пришёл на смену гоночному болиду класса «Вуатюретт» Alfa Romeo 158. Дизайн модели был разработан Вильфредо Рикартом. Данная модель стала для него второй Alfa Romeo после модели Alfa Romeo Tipo 162 с двигателем V16. Данный автомобиль был первой Alfa Romeo с двигателем, расположенным по середине. Данная гоночная модель имела 12-цилиндровый оппозитный двигатель (строго говоря, это был двигатель V12 с углом между цилиндрами 180 градусов). Мотор имел два нагнетателя, с помощью которых двигатель мог выдавать 225 л. с. (168 кВт). Двигатель имел слишком короткий ход поршня, по сравнению с Гран-при моделями того времени, всего 54,2 мм. Потенциал данной модели был до конца не раскрыт, поскольку она осталась всего лишь прототипом. Максимальная мощность данного двигателя составляла примерно 335 л. с. (250 кВт) при 8600 об/мин, хотя в Музее Alfa Romeo в Арезе в информации о представленном там образце Tipo 512 указано: максимальная мощность (расчётная) 500 л. с. (373 кВт) при 11000 об/мин и максимальная скорость более 350 км/ч (217 миль/ч).

Совершенствование автомобиля было приостановлено в 1940 году, а в ходе Второй Мировой Войны проект был закрыт окончательно, так как было разработано новое шасси. Данный прототип никогда не участвовал в гонках.

Tipo 512 впервые был протестирован 12 сентября 1940 года главным тест-пилотом Alfa Romeo Консальво Санези. Несмотря на огромную мощность, управляемость автомобиля была далека от совершенства. Так 19 июня 1940 года тест-пилот Alfa Romeo Аттильо Маринони ("Attilio Marinoni") погиб за рулём Tipo 512 из-за проблем с подвеской. Данная подвеска потом перешла на Alfetta 158.

Alfa Romeo выиграла Мировой Чемпионат Формулы-1 1950 года на Alfetta 158. Модель имела дизайн, первоначально разработанный для 512-й.

Было создано всего 2 экземпляра данной модели. Один стоит в Историческом Музее Alfa Romeo в Арезе, Италии. Другая модель находится в Музее Науки и Технологии «Леонардо да Винчи» в Милане, Италия.
Q18633
1940 год
TIME
Q38
итальянской
LOC
Q26921
Alfa Romeo
ORG
Q172397
Alfa Romeo 158
EVE
None
Вильфредо Рикартом
UNK
Q26921
Alfa Romeo
ORG
Q678276
оппозитный двигатель
Concept
Q245272
V12
Concept
Q1851610
Музее Alfa Romeo
ORG
Q42796
Арезе
LOC
Q172065
Консальво Санези
PER
Q2669
19 июня
TIME
Q18633
1940 год
TIME
Q18597
1950 год
TIME
Q1851610
Историческом Музее Alfa Romeo
ORG
Q42796
Арезе
LOC
Q490
Милан
LOC
Q38
Италия
LOC
Q3611027
Alfa Romeo Tipo 512
MISC
1940-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1940
DATE
1940-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1940
DATE
1940-09-12T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
12 сентября 1940
DATE
1940-06-19T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
19 июня 1940
DATE
1950-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1 1950
DATE
+512^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
512
NUMBER
+158^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
158
NUMBER
+162^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
162
NUMBER
+16^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
16
NUMBER
+12^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
12
NUMBER
+12^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
12
NUMBER
+168^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
168
NUMBER
+54.2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
54,2
NUMBER
+250^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
250
NUMBER
+512^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
512
NUMBER
+500^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
500
NUMBER
+373^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
373
NUMBER
+217^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
217
NUMBER
+512^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
512
NUMBER
+512^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
512
NUMBER
+158^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
158
NUMBER
+158^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
158
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
manufacturer
manufacturer
country
number of cylinders
number of cylinders
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
country