Паровоз системы Гарратт
right|250px|thumb|Схема системы ГарраттПаровоз системы Гарратт на [[Валлийская нагорная железная дорога|Валлийской нагорной железной дороге]]Советский паровоз [[Паровоз Я-01|Я-01]] системы Гарратт
Паровоз системы Гарратт — тип сочленённого паровоза, при котором паровые машины располагаются на двух отдельных экипажах, где размещаются ёмкости для воды и топлива. На этих двух экипажах устанавливается рама-мост, на которой находится паровой котёл. Впервые данная система была предложена английским инженером , в честь которого и получила своё название.
Преимущество такой системы заключается в том, что на паровозе можно получить колосниковую решётку большей ширины, а следовательно и площади. Недостатком такой системы являлось большое колебание сцепного веса при расходе воды и топлива, а также длинные паропроводы от котла к машинам, что приводило к большим потерям тепла и конденсации пара при пониженных температурах.

Паровозы такой системы получили наибольшее распространение на узкоколейных железных дорогах Африки, а также Австралии, где при ограниченных габаритах эта система позволяла получить топку бо́льших размеров, что позволяло повысить мощность паровоза. Также несколько паровозов этой системы эксплуатировались на железных дорогах Южной Америки.

В СССР единственным образцом системы Гарратт являлся опытный паровоз типа 2-4-1—1-4-2 серии Я-01. Он был изготовлен в 1932 году в Англии и в том же году поступил на железные дороги НКПС. Однако применение такого паровоза на советских железных дорогах не оправдало ожиданий специалистов — применение системы не дало существенного увеличения мощности паровоза. Поэтому после испытаний вскоре паровоз был отстранён от поездной службы, а в 1957 году порезан на металлолом.

Паровоз системы Гаратт можно увидеть в железнодорожном музее Виланова (муниципалитет Виланова-и-ла-Жельтру в провинции Барселона, Испания).
right|250px|thumb|Схема системы Гарратт
UNK
Паровоз системы Гарратт на [[Валлийская нагорная железная дорога|Валлийской нагорной железной дороге]]
UNK
Советский паровоз [[Паровоз Я-01|Я-01]] системы Гарратт
UNK
Q941179
сочленённого паровоза
Concept
Q4530226
экипажах
UNK
Q6609574
паровой котёл
Concept
Q1470176
колосниковую решётку
Concept
Q1757056
сцепного веса
Concept
Q4345783
паропровод
UNK
Q15
Африки
LOC
Q408
Австралии
LOC
Q18
Южной Америки
LOC
Q15180
СССР
LOC
None
2-4-1—1-4-2
UNK
Q2382853
Я-01
MISC
Q18743
1932 год
TIME
Q4313358
НКПС
Concept
Q5311
1957 год
TIME
Q2559688
железнодорожном музее Виланова
LOC
Q15284
муниципалитет
Concept
Q15553
Виланова-и-ла-Жельтру
LOC
Q81949
Барселона
LOC
Q29
Испания
LOC
UNK
Q376055
Паровоз системы Гарратт
MISC
1932-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1932
DATE
1957-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1957
DATE
+250^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
250
NUMBER
-01^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-01
NUMBER
-01^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-01
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
-4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-4
NUMBER
-1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-1
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
-4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-4
NUMBER
-2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-2
NUMBER
-01^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-01
NUMBER
subclass of
country
total produced
point in time
point in time
located in the administrative territorial entity
country
country
country