Бологовский железнодорожный узел
thumb|250px|Бологовский узел в 1910 году
Бологовский узел — крупный транзитный железнодорожный узел Октябрьской железной дороги.

Бологовский железнодорожный узел сформировался в конце XIX — начале XX века. В 1870 году, для связи речного порта Рыбинск с Санкт-Петербургом, была построена Бологое-Рыбинская железная дорога, в 1897 — Бологое-Псковская железная дорога, в 1907 году — Бологое-Полоцкая железная дорога. Таким образом, станция Бологое Николаевской железной дороги, открытая в 1850 году, стала крупным узлом с движением в пяти направлениях (Москва, Санкт-Петербург, Рыбинск, Псков, Полоцк). На станциях Бологое-I, Медведево и Бологое-II имелись паровозные депо, на станциях Бологое и Медведево — вагонные депо.

Бологовский узел — радиального типа, обслуживает, в основном, транзитное движение. Участок Москва — Санкт-Петербург — двухпутный, электрифицированный, пассажиронапряженный, на участке осуществляется движение скоростных поездов. Участок Рыбинск — Псков — однопутный, неэлектрифицированный, грузонапряженный. Участок Бологое — Великие Луки — однопутный, неэлектрифицированный, малодеятельный.

В состав узла входят станции: Бологое-Московское — внеклассная участковая; Бологое-Полоцкое — участковая 4-го класса; Медведево — промежуточная 4-го класса; Бушевец — промежуточная 4-го класса; Злино — промежуточная 5-го класса.

В узел входят 19 предприятий железнодорожного транспорта различной подчиненности: 
* Эксплуатационное локомотивное депо Бологое ТЧЭ-4; 
* Ремонтное вагонное депо Бологое ВЧДР-3;
* Эксплуатационное вагонное депо Бологое ВЧДЭ-4;
* Бологовская дистанция пути ПЧ-5;
* Бологовская дистанция энергоснабжения ЭЧ-2; 
* Бологовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-4; 
* Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-3; 
* Путевая машинная станция № 82;
* Путевая машинная станция № 292;
* Восстановительный поезд № 3022 ст. Бологое;
* Пожарный поезд ст. Бологое;
* Бологовский региональный центр связи РЦС-8;
* Региональный вычислительный центр РВЦ-2;
* База запаса локомотивов Бологое;
* Резерв проводников Бологое;
* Бологовский региональный участок Октябрьской дирекции пассажирских обустройств;
* Бологовский производственный участок Московской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ;
* Стрелковая команда ст. Бологое Московского отряда ведомственной охраны;
* Бологовский отряд ведомственной охраны.

На узле работает более 4 000 человек.
thumb|250px|Бологовский узел в 1910 году
UNK
Q1311696
железнодорожный узел
Concept
Q1327441
Октябрьской железной дороги
ORG
Q731772
1870 году
Concept
Q4178822
Бологое-Рыбинская железная дорога
Concept
Q728351
1897
Concept
Q4090837
Бологое-Псковская железная дорога
Concept
Q544578
1907 году
Concept
Q4090835
Бологое-Полоцкая железная дорога
Concept
Q803184
Николаевской железной дороги
ORG
Q649
Москва
LOC
Q656
Санкт-Петербург
LOC
Q193413
Рыбинск
LOC
Q2214
Псков
LOC
Q200797
Полоцк
LOC
Q1868572
паровозные депо
UNK
Q10283556
вагонные депо
Concept
Q4090838
Бологое-Московское
LOC
Q106362745
Бологое-Полоцкое
UNK
Q4287377
Медведево
LOC
None
Бушевец
UNK
None
Злино
UNK
Q16672008
Эксплуатационное локомотивное депо Бологое
Concept
Q16691858
Ремонтное вагонное депо Бологое
UNK
Q16721838
Эксплуатационное вагонное депо Бологое
UNK
Q16627404
Бологовская дистанция пути
UNK
Q16627409
Бологовская дистанция энергоснабжения
UNK
Q16627407
Бологовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки
UNK
Q16675325
Медведевская дистанция сигнализации, централизации и блокировки
UNK
Q16684180
Путевая машинная станция № 82
UNK
None
Путевая машинная станция № 292
UNK
Q16627412
Бологовский железнодорожный узел
UNK
1910-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1910
DATE
1870-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
В 1870
DATE
1897-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1897
DATE
1907-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1907
DATE
1850-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
в 1850
DATE
3022-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
3022
DATE
+250^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
250
NUMBER
+4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
4
NUMBER
+4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
4
NUMBER
+4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
4
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
+19^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
19
NUMBER
-4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-4
NUMBER
-3^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-3
NUMBER
-4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-4
NUMBER
-5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-5
NUMBER
-2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-2
NUMBER
-4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-4
NUMBER
-3^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-3
NUMBER
+82^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
82
NUMBER
+292^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
292
NUMBER
+3022^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
3022
NUMBER
-8^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-8
NUMBER
-2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-2
NUMBER
point in time
inception
point in time
point in time