ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे
thumb|1870 में ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे की सीमायें

ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे (हिन्दी अनुवाद: विशाल भारतीय प्रायद्वीप रेल), जिसे वर्तमान में भारतीय मध्य रेल के नाम से जाना जाता है और जिसका मुख्यालय बंबई (अब मुंबई) के बोरी बंदर (बाद में, विक्टोरिया टर्मिनस और वर्तमान में छत्रपति शिवाजी टर्मिनस) में था। ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे का गठन 1 अगस्त 1849 को ब्रिटिश संसद के एक अधिनियम द्वारा, 50,000 पाउंड की शेयर पूंजी के साथ किया गया था। 17 अगस्त 1849 को इसने ईस्ट इंडिया कंपनी के साथ एक 56 किमी लंबी प्रयोगात्मक लाइन के निर्माण और संचालन के लिए एक औपचारिक अनुबंध किया, जिसके अंतर्गत बंबई को खानदेश, बेरार तथा अन्य प्रेसीडेंसियों के साथ जोड़ने के लिए एक ट्रंक लाइन बिछाई जानी थी। इस काम के लिए ईस्ट इंडिया कंपनी के निदेशक न्यायालय ने जेम्स जे बर्कली को मुख्य आवासीय अभियंता तथा उनके सहायकों के रूप में सी बी कार और आर डब्ल्यू ग्राहम को नियुक्त किया। 1 जुलाई 1925 को इसके प्रबंधन को सरकार ने अपने हाथों में ले लिया। 5 नवम्बर 1951 को इसे मध्य रेल के रूप में निगमित किया गया।
thumb|1870 में ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे की सीमायें
UNK
Q15673770
मध्य रेल
UNK
Q1156
बंबई
LOC
Q4945105
बोरी बंदर
LOC
Q235884
विक्टोरिया टर्मिनस
LOC
Q235884
छत्रपति शिवाजी टर्मिनस
LOC
Q83164
ईस्ट इंडिया कंपनी
Concept
Q598803
खानदेश
LOC
None
बेरार
UNK
Q3360189
ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे
ORG
Q3360189
ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे
ORG
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ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे
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1870
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1 अगस्त 1849
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17 अगस्त 1849
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1 जुलाई 1925
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