دي هافيلاند كومت
تعتبر طائرة دي هافيلاند كومت أول طائرة ركاب نفاثة تم إنتاجها. وقد تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة دي هافيلاند، وكانت أول تجربة طيران في عام 1949 وتعتبر المعلم الرئيسي لمشروع الطيران الجوي البريطاني. وبعد المقدمة الناجحة بدخولها خدمات الطيران التجاري، بدأت النماذج المبكرة لطائرة الكوميت تعاني من كارثة اجهاد المواد المصنعة لها، مسببة بسلسلة من الحوادث المشهورة.

وقد تم سحب طائرة الكومت مؤقتا وبدأ بإعادة تصميمها. فظهرت مجموعة كومت 4 التي انتجت واستخدمت لأكثر من 30 عاما، وإن كانت المبيعات لم تتحسن تماما، ولكن طائرة النمرود التي تغطي الخدمات العسكرية لا تزال بالخدمة. تم إعادة بناء هياكل طائرات الأجيال الآولى واستحدث بها أجنحة ومحركات جديدة فخرجت منها طائرة النمرود MRA 4 والتي من المتوقع أن تظل بالخدمة في سلاح الجو الملكي حتى عام 2020، أي سبعين عاما من أول طيران فعلي لتلك الطائرة.
Q4120025
طائرة ركاب نفاثة
Concept
Q283666
دي هافيلاند
ORG
Q145
البريطاني
LOC
Q165862
سلاح الجو الملكي
Concept
Q26159
دي هافيلاند كومت
MISC
1949-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1949
DATE
2020-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2020
DATE
+1949^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1949
NUMBER
+4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
4
NUMBER
+30^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
30
NUMBER
+4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
4
NUMBER
+2020^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2020
NUMBER
manufacturer
country of origin
country