京沪高速铁路
京沪高速铁路，简称京沪高铁、又称京沪客运专线，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，中途连接天津、济南、徐州、蚌埠、南京、苏州等人口眾多的大城市，全长1318公里，正線實際里程1302公里，共设24个车站。设计最高速度为380km/h，现期最高运营时速350km/h，往返北京与上海最快为4小时18分钟。除本線列車外，另有眾多跨线列車使用京沪高铁的部分路段。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工，并于2011年6月30日通车，同樣由总理温家宝主持通車典禮。

京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是中国“八纵八横”高速铁路主通道的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4亿元人民币，是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。

2017年，京沪高速铁路营业收入295.95亿元，利润127.16亿元，京沪高铁自2015年首次实现盈利，持續至今，也是中国少數可实现盈利的高铁。

2016年7月，京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划（2016-2030年）》， 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路，京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海，途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市，有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。
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中国
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北京市
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高速铁路
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“八纵八横”高速铁路主通道
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人民币
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京沪高速铁路东线
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京沪高速铁路
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