Airbus A310 MRTT
Aire75 International Airshow at the Torrejón Air Base ([[Ισπανία]]).

Το Airbus A310 MRTT (αγγλικά: "Multi Role Tanker Transport", "Μεταφορικό Τάνκερ Πολλαπλών Ρόλων") αποτελεί έκδοση εναέριου ανεφοδιασμού βασισμένη στο Airbus A310, το οποίο προσφερόταν ως στρατιωτικό αεροσκάφος μεταφοράς διακεκριμένων προσώπων ("VIP"). Η παραλλαγή αυτή έγινε διαμέσου της εγκατάστασης σωλήνα εναέριου ανεφοδιασμού.

Το αεροσκάφος κατασκευάζεται και τροποποιείται από την EADS/Airbus. Η παραλλαγή περιλαμβάνει:
* Εγκατάσταση δύο βάσεων AAR, μία κάτω από κάθε φτερό.
* Τέσσερις επιπλέον δεξαμενές καυσίμου όπου προσφέρουν 28,000 kg καυσίμου, ανεβάζοντας την συνολική χωρητικότητα του αεροσκάφους σε καύσιμο στα -σχεδόν- 78,000 kg.
* Σταθμός Χειρισμού Καυσίμου ("FOS-Fuel Operator Station") για τη διαχείριση παροχής καυσίμου, στρατιωτικών επικοινωνιών και εξωτερικού φωτισμού. Για το ρόλο ΜΤΠΡ αναπτύχθηκε σύστημα-βίντεο νυχτερινής όρασης απομακρυσμένης παρακολούθησης για την προσέγγιση και τον εναέριο ανεφοδιασμό. Το σύστημα αυτό αναπτύχθηκε από την εταιρεία VIDAIR, και παρέχει τη δυνατότητα χρήσης τόσο σε συνθήκες ορατού φωτός όσο και στην κοντά-υπέρυθρη ακτινοβολία. 
* Ενισχυμένα πτερύγια και πάτωμα καμπίνας.
* Μικρές τροποποιήσεις θαλάμου διακυβέρνησης.

Η Γερμανική Πολεμική Αεροπορία (Luftwaffe) έγινε ο πρώτος πελάτης για το Α310 MRTT με την τροποποίηση των τεσσάρων από τα επτά Α310 που διέθετε. Οι Καναδικές Δυνάμεις παράγγειλαν δύο, μετατρέποντας δύο από τα πέντε Α310. Τα Καναδικά Α310 αποκαλούνται CC-150 Polaris.

Καθώς τα τωρινά MRTT βασίζονται στον εναέριο ανεφοδιασμό κάθετου σωλήνα, η EADS, προκειμένου να συμβαδίζει με τον σωλήνα ανεφοδιασμού τύπου "φράκτη" της Αμερικανικής USAF, επένδυσε $90 εκ. δολάρια ΗΠΑ στην ανάπτυξη νέου σωλήνα ανεφοδιασμού. Πλέον προσφέρουν το A330 MRTT με τον σωλήνα ανεφοδιασμού τύπου "φράκτη".

Ο Ευρωπαϊκός οργανισμός EADS εκμεταλλεύτηκε τις δυσκολίες που συνάντησε η Αμερικανική Boeing με το KC-767 για την USAF. Έτσι έκανε νέα κατάθεση της προσφοράς της, παρόλο που πολλοί ερευνητές αμφισβητούσαν τις δυνατότητες του Α310 MRTT. Ο EADS κέρδισε τις πρόσφατες προκηρύξεις της Βρετανικής RAF και της Αυστραλιανής Πολεμικής Αεροπορίας με το AAR/AT Airbus A330 MRTT.

Το A310 MRTT είναι σημαντικά μικρότερο από το A330 MRTT. Καθώς η παραγωγή του βασίζεται κυρίως σε τροποποιημένα επιβατικά Airbus A310 τα οποία χρησιμοποιούνται ήδη από διάφορες Πολεμικές Αεροπορίες (επιλογή που ήδη χρησιμοποιήθηκε από την Γερμανία και τον Καναδά). Ως τάνκερ έχει ίδια χωρητικότητα με το KC-135R, αλλά λόγω της φαρδύτερης ατράκτου του είναι πιο ευέλικτο, προσφέροντας σημαντική χωρητικότητα για μεταφορά εξοπλισμού, στρατευμάτων, σημαντικών προσώπων. Το μόνο σημείο στο οποίο υστερεί είναι η αδυναμία του να προσγειωθεί σε μη προετοιμασμένους τροχοδιαδρόμους, κάτι που θα του έδινε τη δυνατότητα να δράσει ως στρατηγικό μεταφορικό αεροσκάφος. H Airbus ελπίζει να πουλήσει Α310 MRTT στις χώρες που χρειάζεται να αντικαταστήσουν τα Boeing 707 που χρησιμοποιούνται ως τάνκερ.
Aire75 International Airshow at the Torrejón Air Base ([[Ισπανία]]).
UNK
Q1860
αγγλικά
Concept
None
εναέριου ανεφοδιασμού
UNK
Q6471
Airbus A310
MISC
Q8473
στρατιωτικό
Concept
Q11436
αεροσκάφος
Concept
Q11436
αεροσκάφος
Concept
None
EADS
UNK
Q67
Airbus
Concept
Q183
Γερμανική Πολεμική Αεροπορία
LOC
Q56013
Luftwaffe
ORG
Q6471
Α310
MISC
Q6471
Α310
MISC
Q16
Καναδικά
LOC
Q6471
Α310
MISC
Q6491
CC-150 Polaris
MISC
None
EADS
UNK
Q30
Αμερικανικής
LOC
Q11223
USAF
Concept
Q4917
δολάρια
Concept
None
A330 MRTT
UNK
Q46
Ευρωπαϊκός
LOC
None
EADS
UNK
Q66
Boeing
ORG
None
KC-767
UNK
Q11223
USAF
Concept
Q145
Βρετανικής
LOC
Q165862
RAF
Concept
Q408
Αυστραλιανής
LOC
None
Airbus A330 MRTT
UNK
None
A330 MRTT
UNK
Q6471
Airbus A310
MISC
Q183
Γερμανία
LOC
None
KC-135R
UNK
Q67
Airbus
Concept
Q6394
Boeing 707
MISC
Q6490
Airbus A310 MRTT
MISC
+75^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
75
NUMBER
+310^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
310
NUMBER
+310^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
310
NUMBER
+28.000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
28,000
NUMBER
+78.000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
78,000
NUMBER
-150^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-150
NUMBER
+90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
90
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
-767^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-767
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
+310^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
310
NUMBER
+330^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
330
NUMBER
+310^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
310
NUMBER
-135^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-135
NUMBER
based on
subclass of
subclass of
manufacturer
based on
based on
based on
based on
manufacturer
manufacturer
country
subclass of
country
country