Akumulator elektryczny
Akumulator elektryczny, ogniwo wtórne – rodzaj ogniwa galwanicznego, które może być wielokrotnie użytkowane i ładowane prądem elektrycznym (w przeciwieństwie do ogniw pierwotnych, których nie można ładować). Wszystkie rodzaje akumulatorów elektrycznych gromadzą i później uwalniają energię elektryczną dzięki odwracalnym reakcjom chemicznym zachodzącym w elektrolicie oraz na styku elektrolitu i elektrod.

W akumulatorach występują dwa cykle pracy:
* ładowanie, w czasie którego akumulator jest odbiornikiem energii elektrycznej – wewnątrz akumulatora energia elektryczna jest przetwarzana na energię chemiczną
* pobór energii z akumulatora ("praca") – urządzenie staje się źródłem prądu elektrycznego na skutek przemiany energii chemicznej na energię elektryczną; rezultatem poboru energii jest stopniowe rozładowywanie akumulatora.

Jednym z podstawowych parametrów akumulatora jest pojemność. Jest to zdolność ogniwa do przechowywania ładunku elektrycznego zwykle wyrażana w amperogodzinach [Ah] i jednostkach krotnych (w układzie SI jednostką ładunku jest kulomb, 1 Ah = 3600 C). Typowy akumulator samochodowy ma pojemność ok. 50 Ah, co oznacza, że jest zdolny dostarczać prąd o natężeniu 1 A przez 50 godzin, typowe akumulatorki miniaturowe rozmiaru R6 (AA) charakteryzują się ładunkiem rzędu 500–3000 mAh, zatem prąd 100 mA mogą dostarczać przez 5–30 godzin.

W trakcie ładowania przez akumulator prąd płynie w przeciwnym kierunku niż w trakcie jego pracy. Odwracalne reakcje chemiczne powodujące ładowanie i pracę są w istocie takie same, tyle że zachodzą w przeciwnym kierunku. W praktycznie każdym akumulatorze oprócz pożądanych, odwracalnych reakcji chemicznych zachodzą też jednak nieodwracalne reakcje uboczne, które powodują że z czasem akumulator traci swoje właściwości.

W zależności od składu elektrolitu i budowy elektrod wyróżnia się następujące rodzaje akumulatorów:

* akumulator kwasowo-ołowiowy (akumulator Plantego) – elektrolitem jest roztwór kwasu siarkowego, elektroda (–) wykonana jest z ołowiu (z dodatkami) w formie siatki, zaś elektroda (+) jest wykonana z tlenku ołowiu(IV) PbO2 immobilizowanego na ramce ołowianej – tego rodzaju akumulatory są masowo wykorzystywane w samochodach. Zaletą akumulatora ołowiowego jest zdolność rozładowania dużym prądem przez krótki czas, prostota układu ładowania, niska cena w stosunku do pojemności. Wadą jest znaczna masa przypadająca na jednostkę pojemności.
* akumulator litowo-jonowy (Li-ion) – jedna z elektrod jest wykonana z porowatego węgla a druga z tlenków metali, zaś rolę elektrolitu pełnią złożone chemicznie sole litowe rozpuszczone w mieszaninie rozpuszczalników organicznych
* akumulator litowo-polimerowy (Li-Po) – odmiana akumulatorów Li-ion, w których ciekły elektrolit jest zastąpiony stałym elektrolitem polimerowym, wykonanym na przykład z gąbek na bazie poliakrylonitrylu.
* akumulator niklowo-kadmowy (Ni-Cd), zwany też wtórną baterią alkaliczną – elektrody są wykonane z wodorotlenku niklu i wodorotlenku kadmu, zaś elektrolitem są półpłynne lub stałe substancje o składzie chemicznym różniącym się w zależności od producenta, ale zawsze posiadającym silnie zasadowy (inaczej alkaliczny) odczyn
* akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy (NiMH) – ulepszona odmiana akumulatorów NiCd, w których jedna z elektrod jest wykonana z niklu, zaś druga elektroda ze spieku metali ziem rzadkich w atmosferze wodoru. Rolę klucza elektrolitycznego spełnia gąbczasta struktura nasączona substancjami alkalicznymi oraz złożonym chemicznie katalizatorem. System elektrochemiczny jest zdolny do absorpcji wydzielających się podczas ładowania gazów, szczególnie wodoru. Akumulator jest całkowicie szczelny i charakteryzuje się długą trwałością.
* akumulator niklowo-cynkowy (Ni-Zn) – ulepszona wersja akumulatorów Ni-Cd, w której katoda wykonana jest z niklu, zaś anoda z cynku

Sprawność akumulatora, czyli stosunek energii oddanej podczas pracy do energii włożonej do akumulatora w procesie ładowania, jest zawsze mniejsza od jedności. W większości akumulatorów sprawność jest rzędu 60%. Sprawność akumulatorów NiMH osiąga 85%, natomiast akumulatorów Li-ion – 94%.
Q209440
ogniwa galwanicznego
Concept
Q11651
prądem elektrycznym
Concept
Q1378887
ogniw pierwotnych
Concept
Q206799
energię elektryczną
Concept
Q36534
reakcjom chemicznym
Concept
Q162908
elektrolicie
Concept
Q176140
elektrod
Concept
Q2914535
energię chemiczną
Concept
Q1111
ładunku elektrycznego
Concept
Q212120
amperogodzina
Concept
Q12457
układzie SI
Concept
Q25406
kulomb
Concept
Q337724
akumulator samochodowy
Concept
Q29996
natężeniu
Concept
Q25272
A
Concept
Q1195592
rozmiaru R6
Concept
Q36534
reakcje chemiczne
Concept
Q337724
akumulator kwasowo-ołowiowy
Concept
Q4118
kwasu siarkowego
Concept
Q410749
tlenku ołowiu(IV)
Concept
Q2822895
akumulator litowo-jonowy
Concept
Q898512
akumulator litowo-polimerowy
Concept
Q145421
poliakrylonitryl
Concept
Q898377
akumulator niklowo-kadmowy
Concept
Q861345
baterią alkaliczną
Concept
Q414637
wodorotlenku niklu
Concept
Q420717
wodorotlenku kadmu
Concept
Q1263816
składzie chemicznym
Concept
Q308567
akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy
Concept
Q899119
klucza elektrolitycznego
Concept
None
akumulator niklowo-cynkowy
UNK
Q175233
katoda
Concept
Q181232
anoda
Concept
Q192704
Sprawność
Concept
Q187510
Akumulator elektryczny
Concept
3600-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
3600
DATE
3000-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
3000
DATE
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
+50^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
50
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
+50^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
50
NUMBER
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+3000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
3000
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
+30^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
30
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
+60^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
60
NUMBER
+85^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
85
NUMBER
+94^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
94
NUMBER
subclass of
opposite of
measured physical quantity
measured physical quantity
subclass of