مكبح القطار
يسار|تصغير| فرامل مشبكية تقليدية: حذاء الفرامل (بني) يحمل على سطح (الإطار) من العجلة (أحمر) ، ويتم تشغيله بواسطة العتلات (رمادي) على اليسار
تصغير| فرامل شريط مثبتة على قاطرة بخار عام 1873 لسكة حديد ريجي
مكبح القطار أو فرامل السكك الحديدية هي نوع من المكابح المستخدمة في عربات قطارات السكك الحديدية لتمكين التباطؤ أو التحكم في التسارع (هبوطًا) أو إبقائها في حالة حركة عند الوقوف. على الرغم من أن المبدأ الأساسي مشابه للمبدأ المتعلق باستخدام المركبات على الطرق، إلا أن الميزات التشغيلية أكثر تعقيدًا بسبب الحاجة إلى التحكم في العديد من العربات المرتبطة وأن تكون فعالة على المركبات التي تُركت دون محرك رئيسي. الفرامل المشبكية هي أحد أنواع الفرامل المستخدمة تاريخيا في القطارات.
تصغير| صمام روتير Rotair من شركة وستنفهاوس Westinghouse Air brake Company
يسار|تصغير| فرامل مشبكية تقليدية: حذاء الفرامل (بني) يحمل على سطح (الإطار) من العجلة (أحمر) ، ويتم تشغيله بواسطة العتلات (رمادي) على اليسار
UNK
تصغير| فرامل شريط مثبتة على قاطرة بخار عام 1873 لسكة حديد ريجي
UNK
Q1534839
المكابح
Concept
Q208502
عربات
Concept
Q870
قطارات
Concept
Q3565868
السكك الحديدية
Concept
تصغير| صمام روتير Rotair من شركة وستنفهاوس Westinghouse Air brake Company
UNK
Q908295
مكبح القطار
Concept
1873-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1873
DATE
+1873^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1873
NUMBER
subclass of
part of
use