Supermarine Walrus
O Supermarine Walrus (trad. do inglês Morsa) originalmente conhecido como Supermarine Seagull V (trad. do inglês Gaivota) foi um hidroavião anfíbio monomotor biplano para reconhecimento da frota embarcado em porta-aviões do Reino Unido, desenvolvido pelo engenheiro aeronáutico R. J. Mitchell e que realizou seu primeiro voo no dia 21 de junho de 1933. Ele foi operado pela Fleet Air Arm (FAA), e também serviu com a Força Aérea Real (RAF), a Força Aérea Real Australiana (RAAF), a Marinha Real da Nova Zelândia (RNZN) e a Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF). Ela foi a primeira aeronave incorporada a um esquadrão de serviço britânico que possuía trem de pouso totalmente retrátil e acomodações fechadas em uma fuselagem toda em metal.

Designado para uso com a frota local para ser lançado por catapulta de cruzadores e cruzadores de batalha. O Walrus foi depois empregado em outros tipos de missões, sendo a mais notável o emprego como aeronave de salvamento. Continuou o serviço após a Segunda Guerra Mundial.
Q1860
inglês
Concept
Q40994
Morsa
Concept
None
Supermarine Seagull V
UNK
Q1860
inglês
Concept
Q3112866
Gaivota
Concept
Q115940
hidroavião
Concept
Q115940
anfíbio
Concept
Q10331907
monomotor
Concept
Q223818
biplano
Concept
Q17205
porta-aviões
Concept
Q145
Reino Unido
LOC
None
R. J. Mitchell
UNK
Q2671
21 de junho
Concept
Q18726
1933
TIME
Q1427735
Fleet Air Arm
MISC
Q165862
Força Aérea Real
Concept
Q823635
Força Aérea Real Australiana
ORG
Q575932
Marinha Real da Nova Zelândia
ORG
Q542164
Força Aérea Real da Nova Zelândia
ORG
Q145
britânico
LOC
Q263421
trem de pouso
Concept
None
catapulta
UNK
Q104843
cruzador
Concept
Q214190
cruzadores de batalha
Concept
Q362
Segunda Guerra Mundial
EVE
Q771726
Supermarine Walrus
MISC
1933-06-21T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
21 de junho de 1933
DATE
country of origin
first flight
country of origin
subclass of