Valmet L-90
Valmet L-90 Redigo är ett finländskt avancerat skolflygplan som konstruerats av Valmet och som används av det finländska flygvapnet.

I början på 1980-talet hade flygplanstillverkaren "Valmet Oy" ett behov av att starta ett nytt flygprojekt eftersom tillverkningen av Vinka och monteringen av Hawk höll på att avslutas. Man beslutade att ta fram ett flygplan baserat på Valmet L-70 Vinka, men utrustat med turbopropmotor och infällbart landställ för så kallad "typ 2" skolning. Flygplanet gavs först typnamnet "Valmet L-80 TP Turbo-Vinha".

Fabrikens testpilot Överste Paavo Janhunen flög prototypflygplanet (registrerat OH-VBB) för första gången den 12 februari 1985. Flygplanet havererade på sin 14:e flygning den 24 april 1985 varvid både piloten Janhunen och flygingenjören DI Jääskeläinen omkom då flygplanet inte gick ur en spinn. En minnessten över händelsen restes i Hallis centrum.

Man beslöt att fortsätta utvecklingsarbetet. Senare provflygplan kom att utrustas med så kallad spinnfallskärm. Fabriken började tillverka en andra prototyp. Denna gavs typnamnet "Valmet L-90 TP Redigo". En fabriksägd Redigo havererade på en flyguppvisning i Belgien 1988, varvid Valmets testpilot Major Piippo omkom.

Redigo började tillverkas i Kuorivesi för det finländska flygvapnets räkning, där de främst skulle användas som sambandsplan. Sammanlagt byggdes 10 stycken, vilka fick beteckningarna "RG-1" till och med "RG-10". "RG-10" (tidigare "RG-11") skänktes till Valmet för fortsatt flygutprovning i mars 1991. Det första flygplanet i militär tjänst kom att bli "RG-1" i maj 1992. 

Flygplanet såldes även i 30 exemplar som motköp för Hornet till Mexiko och Eritrea som skolflygplan. På hösten 1995 sålde Valmet tillverkningsrättigheterna till den italienska flygplanstillverkaren Aermacchi, som marknadsförde den under beteckningen "M290TP".
Q1197161
Valmet
ORG
Q847492
finländska flygvapnet
ORG
Q34644
1980-talet
Concept
Q2298476
Vinka
MISC
Q687743
Hawk
MISC
Q2298476
Valmet L-70 Vinka
MISC
Q309027
turbopropmotor
Concept
Q263421
landställ
Concept
Q104680
Överste
Concept
Q2336
12 februari
Concept
Q2431
1985
TIME
Q106518557
havererade
UNK
Q2529
24 april
TIME
Q2431
1985
TIME
Q373557
spinn
Concept
Q11861223
Halli
Concept
Q591399
spinnfallskärm
Concept
Q106518557
havererade
UNK
Q31
Belgien
LOC
Q2426
1988
TIME
Q983927
Major
PER
None
Kuorivesi
UNK
Q2062
1991
TIME
Q2060
1992
TIME
Q46397
Hornet
MISC
Q96
Mexiko
LOC
Q986
Eritrea
LOC
Q2068
1995
TIME
Q956756
Aermacchi
ORG
Q381152
Valmet L-90
MISC
Q381152
Valmet L-90
MISC
1980-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1980
DATE
1985-02-12T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
12 februari 1985
DATE
1985-04-24T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
24 april 1985
DATE
1991-03-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
mars 1991
DATE
1992-05-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
maj 1992
DATE
-90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-90
NUMBER
-70^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-70
NUMBER
+2^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
2
NUMBER
-80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-80
NUMBER
+14^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
14
NUMBER
-90^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-90
NUMBER
+10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
10
NUMBER
-1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-1
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
-10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-10
NUMBER
-11^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-11
NUMBER
-1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-1
NUMBER
+30^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
30
NUMBER
+290^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
290
NUMBER
manufacturer
powered by
first flight
point in time