Geschichte des Hamburger Hafens
Die Geschichte des Hamburger Hafens beschreibt die Entwicklung des Hafens von einem Anlandeplatz an einem Mündungsarm der Bille zur Alster in der Hamburger Altstadt im 9. Jahrhundert, mit Hafenrecht ab 1189, über einen Alsterhafen im 16. Jahrhundert; zu einem Hafen an der Elbe mit zahlreichen Hafenbecken im 19. Jahrhundert und weiter zu einem flussabwärts nach Westen vorgelagerten sogenannten Welthafen.

Entsprechend dieser Entwicklung hat das Hafenbild immer wieder grundlegende Änderungen erfahren: als Alsterhafen hatte er sich über Jahrhunderte kontinuierlich vergrößert und mit der Auslagerung in die Elbe wuchs seine Ausdehnung binnen Jahrzehnten um ein Vielfaches. 1860 war das Bild noch geprägt durch dicht gedrängte Segelschiffe und einige wenige Dampfer auf der Stadtseite der Norderelbe, der Umschlag fand mit schiffseigenem Ladegeschirr auf gestakte Hafenfahrzeuge statt, an den Kais werkten Hafenarbeiter mit Sackkarren und Schottschen Karren sowie Handkranen und -winden. 1910 hatten Dampfschiffe die Frachtsegler verdrängt, der Stückgutumschlag fand in immer tieferen Hafenbecken an immer ausgedehnteren Kais mittels Dampf- und Elektrokränen statt. Seit den 1970er Jahren bestimmen Containerschiffe und nahezu vollständig automatisierter Umschlag das Bild, das Hafengeschehen verlagerte sich elbabwärts, wo sich zuvor Marschland und Fischerdörfer befanden. Die innenstadtnahen Hafengebiete wurden zu Industriebrachen, für die die Stadt neue Nutzungsmöglichkeiten sucht.
Q3964
Hafens
LOC
Q3339
Bille
LOC
Q1055
Hamburg
LOC
Q1219
Alster
LOC
Q2497432
Elbe
LOC
Q44782
Welthafen
Concept
Q63209165
Ladegeschirr
UNK
Q2569128
gestakte
Concept
Q828909
Kais
Concept
Q1537445
Hafenarbeiter
Concept
Q384580
Sackkarre
Concept
Q2249326
Schottschen Karren
MISC
Q178193
Dampfschiff
Concept
Q1440344
Frachtsegler
Concept
Q351641
Stückgut
Concept
Q1415628
Marsch
Concept
Q1161157
Industriebrache
Concept
Q1517358
Geschichte des Hamburger Hafens
Concept
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