Ponte Dona Ana
A Ponte Dona Ana é uma ponte ferroviária sobre o rio Zambeze, servindo de passagem para o Caminho de Ferro de Sena.

Perpassa o rio Zambeze entre as vilas de Sena (distrito de Caia na província de Sofala), e Nhamayabué (sede do distrito de Mutarara na província de Tete), em Moçambique, ligando efetivamente as duas metades do país. Com uma extensão de 3750 metros, trata-se da maior ponte ferroviária da África Austral.

A construção da ponte foi efetuada pela britânica Cleveland Bridge & Engineering Company sob encomenda da Central African Railway e da Trans-Zambezia Railway, e projeto do engenheiro português Edgar Cardoso, entre 1931 e 1935, durante o período da Administração Colonial. Contudo, foi destruída por soldados da RENAMO durante a Guerra Civil Moçambicana 
(1977-1992), tendo sido reparada e adaptada ao tráfico rodoviário com a ajuda financeira dos Estados Unidos da América em 1995. Em Maio de 2009 a ponte reabriu ao tráfego ferroviário, terminando então o tráfego rodoviário..
Q43106
rio Zambeze
LOC
Q84510548
Caminho de Ferro de Sena
LOC
Q43106
rio Zambeze
LOC
Q225675
Sena
Concept
Q15206745
Caia
LOC
Q622801
Sofala
LOC
Q2217178
Nhamayabué
LOC
Q6943717
Mutarara
LOC
Q605787
Tete
LOC
Q1029
Moçambique
LOC
Q11573
metro
Concept
Q5445451
ferroviária
UNK
Q27394
África Austral
LOC
Q1283833
Edgar Cardoso
PER
Q1128112
Administração Colonial
PER
Q1425821
RENAMO
ORG
Q657661
Guerra Civil Moçambicana
EVE
Q30
Estados Unidos da América
LOC
Q2068
1995
TIME
Q1239603
Ponte Dona Ana
LOC
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Maio de 2009
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crosses
crosses
location
located in the administrative territorial entity
country
designed by
country
country
located in the administrative territorial entity
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