André Lefèbvre
André Lefèbvre (Louvres, – L'Étang-la-Ville, ) foi um engenheiro de automóveis francês.

Começou sua carreira como engenheiro aeronáutico, trabalhando na Aéroplanes Voisin. Foi também piloto e projetista de carro de corrida, vencendo o Rali de Monte Carlo de 1927.

Começou a trabalhar na indústria automotiva em 1931, trabalhando para Louis Renault. Renault foi persuadido a recrutar André Lefèbvre por François Lehideux, executivo sênior da companhia.

Contudo, André Lefèbvre permaneceu na Renault somente até 1933, quando foi contratado por André Citroën. Após a morte de André Citroën em 1935, continuou a trabalhar na Citroën, dirigida então por Pierre-Jules Boulanger.

Trabalhando com os projetistas da Citroën Flaminio Bertoni e Paul Magès, Lefèbvre criou quatro dos veículos enquadrados na lista dos projetos mais arrojados do século XX:
*Citroën Traction Avant (1934-1957) – um favourito de gangsters, da resistência francesa e da Gestapo – uma família grande de sedans – foi construído durante 23 anos
*Citroën 2CV (1948-1990) – conhecido como "o pato" ou "caracol de lata" – foi um pequeno sedan utilitário avançado – foi construído durante 42 anos
*Citroën DS (1955-1975) – com a forma de um tubarão, foi um modelo radicalmente avançado de uma grande família sedan – foi construído durante 20 anos
*Citroën H Van (1947-1981) – uma Van de entrega com carroceria ondulada – foi construído durante 34 anos
Q908517
Louvres
LOC
Q687396
L'Étang-la-Ville
LOC
Q121842
francês
Concept
Q3041271
Aéroplanes Voisin
ORG
Q725531
Rali de Monte Carlo
EVE
Q298766
Louis Renault
PER
None
François Lehideux
UNK
Q219842
André Citroën
PER
None
Pierre-Jules Boulanger
UNK
Q6746
Citroën
MEDIA
Q654827
Flaminio Bertoni
PER
Q2148955
Paul Magès
PER
Q867560
Citroën Traction Avant
MISC
Q43250
Gestapo
Concept
Q184371
sedan
LOC
Q326015
Citroën 2CV
MISC
Q184371
sedan
LOC
Q465966
Citroën DS
MISC
Q1093703
Citroën H Van
MEDIA
Q520689
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PER
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PER
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PER
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