Velocidade indicada
A Velocidade indicada ( - IAS) é a velocidade lida diretamente do velocímetro de uma aeronave, que funciona utilizando um sistema de Pitot-Estático. Ele usa a diferença entre a pressão total e a pressão estática, fornecida por um sistema mecânico ou eletrônico para medir a pressão dinâmica. A pressão dinâmica inclui ambos os termos de densidade e velocidade. Uma vez que o indicador de velocidade não pode saber a densidade, é projetado e calibrado para assumir as condições de atmosfera padrão (ISA) quando calculando a velocidade. Porém, pelo fato da densidade atual variar consideravelmente a partir deste valor assumido pela alteração de altitude da aeronave, a IAS varia consideravelmente em relação à velocidade verdadeira (TAS), a velocidade relativa entre a aeronave e a massa de ar ao seu redor. A Velocidade calibrada (CAS) é a IAS corrigida pelo instrumento e pelo erro de posição.

A velocidade indicada de uma aeronave em nós é tipicamente abreviada por "KIAS", significando (diferente de "KCAS" para a velocidade calibrada e "KTAS" para a velocidade verdadeira).

A IAS é um dado importante para o pioto pois é na IAS que os manuais de voo das aeronaves são baseados, para formar as tabelas de desempenho, tal como a velocidade de estol. Estas velocidades, em termos de velocidade verdadeira, variam consideravelmente dependendo da altitude densidade. Entretanto, em velocidades de operação civil, a estrutura aerodinâmica da aeronave responde apenas à pressão dinâmica e a aeronave continuará a comportar-se igualmente quando em uma área com a mesma pressão dinâmica. Uma vez que é esta pressão dinâmica que faz funcionar o velocímetro, uma aeronave sempre irá, por exemplo, estolar na velocidade "indicada" publicada (de acordo com a configuração atual) independentemente da densidade, altitude ou velocidade verdadeira.

Além disso, a IAS é especificada em alguns regulamentos e pelo controle de tráfego aéreo quando direcionando os pilotos, pelo fato do velocímetro mostrar esta velocidade (por definição) e ser a velocidade primária de um piloto para referência quando voando abaixo de uma velocidade supersónica.
Q177974
atmosfera padrão
Concept
Q1784114
velocidade verdadeira
Concept
Q2356944
Velocidade calibrada
Concept
Q128822
nós
Concept
Q752034
estol
Concept
Q1209487
altitude densidade
UNK
Q221337
supersónica
Concept
Q2468712
Velocidade indicada
Concept
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