Cunard Line
A Cunard Line é uma companhia de transporte marítimo anglo-americana sediada em Southampton, Reino Unido, e uma subsidiária da Carnival Corporation & plc desde 2005. Ela tem sido uma das principais empresas de navios a servir no Oceano Atlântico desde a metade do século XIX. Ela foi originalmente fundada em 1840 por Samuel Cunard como a British and North American Royal Mail Steam-Packet Company, operando inicialmente na rota Liverpool–Halifax–Boston. Pelos trinta anos seguintes os navios da Cunard detiveram a Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida, porém a partir da década de 1870 ela começou a ficar atrás de suas rivais White Star Line e Inman Line.

A White Star se juntou à norte-americana International Mercantile Marine Co. em 1902 e o governo britânico concedeu grandes empréstimos para a Cunard poder manter-se competitiva ao construir dois navios gigantes: o RMS "Lusitania" e o RMS "Mauretania". A competição de empresas alemãs, italianas e francesas começou a crescer na década de 1920, com a Cunard sendo forçada a cancelar a construção de várias embarcações por causa da Grande Depressão. O governo britânico ofereceu novos empréstimos em 1934 para que ela pudesse completar o RMS "Queen Mary" e construir o RMS "Queen Elizabeth", apenas sob a condição de que se fundisse com sua rival White Star. As duas se uniram em 1934 para forma a Cunard-White Star Line, porém a Cunard acabou comprando toda a porção da White Star em 1947 e o nome da empresa voltou a ser apenas Cunard Line em 1950.

A Cunard conseguiu retomar a posição de maior companhia transatlântica após o final da Segunda Guerra Mundial. Na década de 1950 ela operava doze embarcações que serviam o Reino Unido, Canadá e Estados Unidos. Os navios de passageiros passaram a ficar cada vez menos lucrativos depois de 1958 devido ao advento dos aviões a jato. A Cunard passou a partir de 1968 a concentrar seus negócios em viagens de cruzeiro e viagens transatlânticas apenas durante o período do verão. Seus navios mais antigos foram substituídos pelo "Queen Elizabeth 2", projetado especificamente para essa dupla função.

A Cunard foi comprada em 1998 pela Carnival Corporation e cinco anos depois o "Queen Elizabeth 2" foi substituído na rota transatlântica pelo RMS "Queen Mary 2". Além dele, a empresa atualmente também opera outros dois navios: o MS "Queen Victoria" e o MS "Queen Elizabeth". A Cunard permanece como a única empresa de navegação a manter um serviço de passageiros fixo entre a Europa e a América do Norte.
Q349613
transporte marítimo
Concept
Q79848
Southampton
LOC
Q145
Reino Unido
LOC
Q1044059
Carnival Corporation & plc
ORG
Q97
Oceano Atlântico
LOC
Q962447
Samuel Cunard
PER
Q24826
Liverpool
LOC
Q2141
Halifax
LOC
Q100
Boston
LOC
Q815532
Flâmula Azul
MISC
Q320466
White Star Line
ORG
Q1499462
International Mercantile Marine Co.
ORG
Q187425
RMS "Lusitania"
MISC
Q741803
RMS "Mauretania"
MISC
Q8698
Grande Depressão
Concept
Q752939
RMS "Queen Mary"
LOC
Q533218
RMS "Queen Elizabeth"
MISC
Q362
Segunda Guerra Mundial
EVE
Q16
Canadá
LOC
Q30
Estados Unidos
LOC
Q48643
cruzeiro
UNK
Q1244204
Queen Elizabeth 2
MISC
Q1044059
Carnival Corporation
ORG
Q191888
RMS "Queen Mary 2"
MISC
Q587594
MS "Queen Victoria"
MISC
Q606002
MS "Queen Elizabeth"
MISC
Q46
Europa
LOC
Q49
América do Norte
LOC
Q730587
Cunard Line
ORG
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Cunard Line
ORG
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