Sukhoi Su-15
O Sukhoi Su-15 (russo: Сухой Cy-15; OTAN: Flagon) é um avião interceptor de dois motores desenvolvido pela União Soviética nos anos de 1960 para substituir os Sukhoi Su-9 e Sukhoi Su-11, os quais tornaram-se obsoletos perante à introdução de novos, mais avançados e capazes bombardeios estratégicos pela OTAN. O Su-15 foi um interceptador de importância na Força Aérea Soviética, sendo retirado de ação nos anos de 1990 pela Rússia e Ucrânia, seus únicos operadores. Tornou-se um dos braços de suporte da força aérea soviética em combate ar-ar nos anos de 1960 e 1970.

Sua origem remonta o Sukhoi Su-11 (T-47), possuindo várias semelhanças entre si, nomeadamente as asas e a cauda. Foram construídos cerca de 1.290 aeronaves na fábrica de Novosibirsk, em diferentes versões, nunca sendo exportado para países do Pacto de Varsóvia. Foi aposentado nos anos de 1990 devido a modernização de caças de interceptação, caso do Mikoyan-Gurevich MiG-31 e Sukhoi Su-27.

Tornou-se conhecido pelos incidentes dos voos Korean Air Flight 007 e 902.
Q7737
russo
Concept
Q221403
OTAN
Concept
Q197
avião
Concept
Q320018
interceptor
Concept
Q15180
União Soviética
LOC
Q746313
Sukhoi Su-9
MISC
Q1162588
Sukhoi Su-11
MISC
Q507720
bombardeios estratégicos
Concept
Q7184
OTAN
Concept
Q921432
Força Aérea Soviética
ORG
Q159
Rússia
LOC
Q212
Ucrânia
LOC
Q471145
combate ar-ar
Concept
Q41644
Pacto de Varsóvia
ORG
Q150050
Mikoyan-Gurevich MiG-31
MISC
Q173680
Sukhoi Su-27
MISC
Q18180
Korean Air Flight 007
MEDIA
Q458321
902
MEDIA
Q461651
Sukhoi Su-15
MISC
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902
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