Harry Mundy
Harry Mundy ( — ) foi um engenheiro automobilista britânico.

Em 1936 começou a trabalhar na English Racing Automobiles (ERA) em Bourne, Lincolnshire, como desenhista técnico. Também na ERA estava Walter Hassan, que tornou-se seu amigo e trabalharam juntos depois na Jaguar, desenvolvendo motores.

Saiu da ERA em 1939 e foi trabalhar na Morris Motor Company em Coventry.

Após a Segunda Guerra Mundial foi trabalhar na British Racing Motors (BRM) em 1946 como chefe do departamento de projeto, envolvendo-se no projeto do motor de Fórmula 1 do BRM V16. Em 1950 foi para a Coventry Climax como projetista chefe, trabalhando no motor FWA.

Sua carreira então mudou de direção e ele tornou-se jornalista, editor técnico da revista Autocar em 1955, mas trabalhando também no projeto do motor Lotus-Ford Twin Cam para a Lotus.

Em 1963 Walter Hassan o persuadiu a retornar à engenharia, e ambos desenvolverm o motor Jaguar V12.

Harry Mundy permaneceu na Jaguar até aposentar-se em 1980, executando depois alguns trabalhos de consultoria.
Q145
britânico
LOC
None
English Racing Automobiles
UNK
Q2223229
Bourne
LOC
Q23090
Lincolnshire
LOC
Q192521
desenhista técnico
Concept
Q7965096
Walter Hassan
PER
Q30055
Jaguar
ORG
Q776997
Morris Motor Company
Concept
Q6225
Coventry
LOC
Q362
Segunda Guerra Mundial
EVE
Q173012
British Racing Motors
MISC
Q1968
Fórmula 1
EVE
None
BRM V16
UNK
Q173016
Coventry Climax
ORG
Q2537177
Autocar
MEDIA
None
Lotus-Ford Twin Cam
UNK
Q35935
Lotus
ORG
Q7965096
Walter Hassan
PER
None
motor Jaguar V12
UNK
Q16012133
Harry Mundy
PER
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Harry Mundy
PER
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NUMBER
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NUMBER
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NUMBER
country of citizenship