Jack Sears
Jack Sears, conhecido como Gentleman Jack (Northampton,  – ), foi um piloto de automóvel e rali britânico, e um dos principais organizadores da Maratona Londres-Sydney de 1968. Seu filho e David Sears.

Venceu o primeiro Campeonato Britânico de Carros de Turismo em 1958, dirigindo um Austin Westminster. Depois de terminar no máximo de pontos comuns com Tommy Sopwith, foi inicialmente sugerido o campeão será decidido pelo lançamento de uma moeda. A ideia era muito impopular entre os dois pilotos e na reunião final em Brands Hatch, com um empate sendo uma possibilidade provável, dois idênticos procurando o proprietário Marcus Chambers das fábrica de carros de rali Riley One-Point-Five foram trazidos ao longo de uma disputa de cinco voltas. Para tornar a feira raça, eles correram cinco voltas, ligado carros, em seguida, correu cinco voltas novamente com o motorista que teve o menor tempo combinado de ser campeão coroado. Na chuva torrencial, Sears tornou-se o primeiro campeão de sempre de 1,6 segundos.

Ele recuperou o título em 1963, dirigindo uma variedade de carros, incluindo um Ford Cortina GT, um Ford Galaxie de sete litros e um Lotus Cortina, que foi usado para as duas últimas corridas. Sears também co-dirigiu um Ferrari 330 LMB com Mike Salmon com um quinto lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1963, o melhor resultado na história da corrida abreviada do LMB.

Morreu em 7 de agosto de 2016, aos 86 anos.
Q192240
Northampton
LOC
Q145
britânico
LOC
Q106543687
David Sears
UNK
Q849783
Campeonato Britânico de Carros de Turismo
MEDIA
Q690875
Austin Westminster
MISC
None
Tommy Sopwith
UNK
Q172880
Brands Hatch
LOC
Q80270
Riley One-Point-Five
MISC
Q205423
Ford Cortina GT
MISC
Q686379
Ford Galaxie
MISC
Q773154
Ferrari 330 LMB
MEDIA
None
Mike Salmon
UNK
Q216426
24 Horas de Le Mans de 1963
LOC
Q16091630
Jack Sears
PER
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7 de agosto de 2016
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NUMBER
place of birth
country of citizenship
date of death
country