Malaccamax
Em arquitetura naval, Malaccamax refere-se ao máximo tamanho permitido a um navio para poder navegar nos 25 metros de profundidade do Estreito de Malaca. 

Uma vez que o Estreito de Sunda é ainda menos profundo (20 metros de profundidade mínima), um navio superior a Malaccamax teria que seguir uma rota alternativa ainda maior como:
* Estreito de Lombok, Estreito de Macáçar, Passagem de Sibuto e Estreito de Mindoro;
* Estreito de Ombai, Mar de Banda, Estreito de Lifamatola (entre as ilhas Sula e as de Obi) e Mar das Molucas;
* Contorno da Austrália.

Estão a ser propostas alternativas através de canais artificiais que seriam o aprofundamento do Estreito de Malaca até à profundidade mínima do Estreito de Singapura ou o Canal Tailandês.

Têm sido construídos graneleiros e superpetroleiros deste tamanho, sendo o termo aplicado aos VLCC. Ainda não construído, mas já pensado, um porta-contentores Malaccamax teria 470 m de comprimento, 60 m de boca, 20 m de calado, um porte bruto de 300 000 toneladas e uma capacidade de 18 000 unidades equivalentes a 20 pés (TEU). O crescimento da dimensão dos portos para receberem estes navios, poderia levar à criação de novos terminais especialmente dedicados aos mesmos.

Os termos similiares "Panamax", "Suezmax" e "Seawaymax" são usados para se referirem aos maiores navios capazes de passar, respetivamente, pelo Canal do Panamá, pelo Canal do Suez e pelo Canal de São Lourenço ("Saint Lawrence Seaway"). Os petroleiros Aframax são aqueles com um porte bruto de 80 000 a 120 000 toneladas.
Q118291
arquitetura naval
Concept
Q11446
navio
Concept
Q11573
metro
Concept
Q48359
Estreito de Malaca
LOC
Q192790
Estreito de Sunda
LOC
Q745025
Estreito de Lombok
LOC
Q194477
Estreito de Macáçar
LOC
Q1464646
Estreito de Ombai
LOC
Q171510
Mar de Banda
LOC
Q19149
ilhas Sula
LOC
Q185291
Mar das Molucas
LOC
Q408
Austrália
LOC
Q205655
Estreito de Singapura
LOC
Q15276
graneleiro
Concept
Q14928
superpetroleiro
Concept
Q2299065
VLCC
MISC
Q17210
porta-contentores
Concept
Q11573
m
Concept
Q2358152
comprimento
Concept
Q2376482
boca
Concept
Q244777
calado
Concept
Q1332978
porte bruto
Concept
Q191118
tonelada
Concept
Q488021
unidades equivalentes a 20 pés (TEU)
Concept
Q44782
portos
Concept
Q852387
Panamax
EVE
Q1290804
Suezmax
MISC
Q933617
Seawaymax
EVE
Q7350
Canal do Panamá
LOC
Q899
Canal do Suez
LOC
Q753288
Canal de São Lourenço
LOC
Q14928
petroleiro
Concept
Q383678
Aframax
MISC
Q1155201
Malaccamax
EVE
Q1155201
Malaccamax
EVE
Q1155201
Malaccamax
EVE
+25^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
25
NUMBER
+20^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
20
NUMBER
+470^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
470
NUMBER
+60^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
60
NUMBER
+20^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
20
NUMBER
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
000
NUMBER
+20^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
20
NUMBER
+120^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
120
NUMBER
000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
000
NUMBER
has cause