バターミルク水路
バターミルク水路（バターミルクすいろ、Buttermilk Channel）は、アッパー・ニューヨーク湾内でガバナーズ島とブルックリン区を隔て、潮流が通る、長さおよそ1.6km、幅およそ0.4kmの小さな海峡。

地名の起源は定かではないが、かつて酪農家たちがマンハッタンの市場で牛乳を売るために水路を船で渡っていたことに由来するものとされている。一説には、この水路が荒れて、運んでいた牛乳が撹拌されてしまい、マンハッタンに着く頃にはバター状になってしまったことから水路にこの名がついたのだともいわれている。別の伝承によると、貨物船を通すためにこの水路が浚渫される以前には、干潮時に雌牛が水路の浅瀬を歩いて渡り、ガバナーズ島で草を食んでいたとされる。ブルックリンの歴史についての新聞への寄稿の中でウォルト・ホイットマンは、「独立戦争のころまで、ブルックリン側から牛の群れを追って、現在のバターミルク水路のところをガバナーズ島へ渡らせることがあった」と記していた。火山の冬となった1817年、すなわち「夏のない年」（1816年）に続いた火山の冬には、気温が −26 °F (−32 °C) まで下がり、アッパー・ニューヨーク湾の水面が分厚く氷結して、馬ぞりが水路を横切って、ガバナーズ島へと渡ることができた。

ブルックリン側では、近代的な都市開発は、乾ドックを備えたアトランティック泊渠 (Atlantic Basin) やエリー泊渠 (Erie Basin) が操業し始めた1840年代から始まった。前者は、現在のレッド・フック・コンテナ港 (Red Hook Container Port) やブルックリン・クルーズ・ターミナル (Brooklyn Cruise Terminal) であり、後者はイケアの店舗の敷地となっている。

1902年、この水路はアメリカ陸軍工兵隊によって大々的に浚渫された。現在、海図に記載された水深はであり、バターミルク水路は今でも交通量が多く、ブルックリン側のウォーターフロントへの最も便利なアクセスを提供している。

20世紀末まで、この水路を最も頻繁に使用していたのは、ガバナーズ島に地域の指令部を置いていたアメリカ沿岸警備隊であった。

この水路には、数多くの航行補助装置が設けられており、水路の北東側の入口には緑色標識5号と7号があり、ガバナーズ島の端に近い浅瀬には緑色標識1号が配置されている。この水路を流れる潮流は、かなり強い。
Q1064776
アッパー・ニューヨーク湾
LOC
Q1190547
ガバナーズ島
LOC
Q18419
ブルックリン区
LOC
Q23384
潮流
Concept
Q37901
海峡
Concept
Q81438
ウォルト・ホイットマン
PER
Q40949
独立戦争
EVE
Q1162172
火山の冬
Concept
Q6958
1817年
TIME
Q209625
夏のない年
TIME
Q6953
1816年
TIME
Q1064776
アッパー・ニューヨーク湾
LOC
Q811177
乾ドック
Concept
Q811177
泊渠
Concept
Q38324
1840年代
TIME
Q492425
コンテナ港
Concept
None
ブルックリン・クルーズ・ターミナル
UNK
Brooklyn Cruise Terminal
UNK
Q54078
イケア
ORG
Q2043
1902年
TIME
Q1049334
アメリカ陸軍工兵隊
PER
Q11224
アメリカ沿岸警備隊
Concept
Q1018123
バターミルク水路
LOC
Q1018123
バターミルク水路
LOC
Q1018123
バターミルク水路
LOC
2020-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1
DATE
2020-06-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
6
DATE
2020-04-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
4
DATE
203-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1817年
DATE
204-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1816年
DATE
2026-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
26
DATE
2032-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
32
DATE
180-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1840年
DATE
118-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1902年
DATE
2020-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
20
DATE
2020-05-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
5
DATE
2020-07-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
7
DATE
2020-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1
DATE
+1.6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1.6
NUMBER
+0.4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
0.4
NUMBER
+26^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
26
NUMBER
+32^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
32
NUMBER
+20^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
20
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
+7^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
7
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
instance of
located on terrain feature
located on terrain feature
follows
instance of
instance of
instance of