高倉陸橋
高倉陸橋（たかくらりっきょう）は、京都駅東寄りの東海道本線上に架かっていた京都電気鉄道伏見線専用の木橋。

架橋当時の京都駅には南口は無く、踏切を挟んで南にあった伏見線七条停車場（現在の東海道本線線路敷内、京阪七条駅とは異なる場所）とは徒歩で往来していた。1901年（明治34年）の高倉陸橋架設後、伏見線は京都駅正面まで運行するようになり、京都駅正面に七条駅前電停が開業、七条停車場は廃止した。

京都駅改修（駅舎・線路を含む駅全体、現在の駅前広場一帯から現在地に移設拡張）に伴う東海道本線付け替えの為、新しく架設された高倉跨線橋に伏見線を付け替えて、高倉陸橋は1914年（大正3年）に撤去された。
Q801046
京都駅
LOC
Q1190152
東海道本線
LOC
Q11375717
京都電気鉄道
UNK
Q11375148
伏見線
UNK
Q428759
木橋
Concept
Q171448
踏切
Concept
Q1188274
京阪
MEDIA
Q2153254
七条駅
LOC
Q2035
1901年
TIME
Q11668804
高倉跨線橋
Concept
Q2083
1914年
TIME
Q11668807
高倉陸橋
Concept
Q11668807
高倉陸橋
Concept
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高倉陸橋
Concept
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1901年
DATE
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34年
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