ボギー機関車
サムネイル|DB-113型機関車は2つのボギーそれぞれに2つの駆動輪を持つ
サムネイル|1905年に製造された最初のMFO Fc 2x2 / 2 2単相AC機関車は、ボギー機関車である。
[[ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車|BLS Ae 4/4]]は、4軸ボギー機関車の先駆けとなり、第二次世界大戦後にヨーロッパで人気を博した。
ボギー機関車は、シャーシが2つ以上のボギーで構成され、ホイールセットが格納されている機関車である。車輪がメインフレームに直接取り付けられている機関車は、フレーム機関車と呼ばれる。

ボギーを備えた蒸気機関車は、関節式機関車と呼ばれる。

フレーム機関車からボギー機関車への中間段階に、関節式機関車のように構築されたマルチパート機関車がある。そのような機関車の最もよく知られているデザインはクロコダイル機関車である。これらの中間形態では、シャーシは依然としてフレーム機関車のように構成されており、引張力と衝撃力を完全に吸収する必要があるが、すでにいくつかの部分で、中央部分を介して関節式に相互に接続されている。今日製造されているほとんどのボギー機関車では、縦方向の力は車体のみを通過するため、牽引装置と押し装置は、ボギーではなく機関車の車体に取り付けられている。ただし、1960年代までは、ドイツのE44、オーストリアの1245、スイスのBe 4/4、RhB Ge 4/4I、RhB Ge 6/6IIなど、牽引装置と押し装置がボギーに取り付けられた数多くのボギー機関車が製造されていた。
サムネイル|DB-113型機関車は2つのボギーそれぞれに2つの駆動輪を持つ
UNK
サムネイル|1905年に製造された最初のMFO Fc 2x2 / 2 2単相AC機関車は、ボギー機関車である。
UNK
[[ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車|BLS Ae 4/4]]は、4軸ボギー機関車の先駆けとなり、第二次世界大戦後にヨーロッパで人気を博した。
UNK
Q217421
ボギー
Concept
Q1771137
ホイールセット
Concept
Q1231968
フレーム機関車
Concept
Q171043
蒸気機関車
Concept
Q941179
関節式機関車
Concept
Q1789751
クロコダイル機関車
MISC
Q693455
RhB Ge 4/4I
MISC
Q511636
RhB Ge 6/6II
MISC
Q1256484
ボギー機関車
Concept
Q1256484
ボギー機関車
Concept
Q1256484
ボギー機関車
Concept
Q1256484
ボギー機関車
Concept
Q1256484
ボギー機関車
Concept
Q1256484
ボギー機関車
Concept
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1905年
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1960年
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