レナール R-31
thumb|300px|レナール R-31
レナール R-31（Renard R-31）は1930年代のベルギーの偵察機である。単発のパラソル機で32機のR-31がベルギー空軍に納入された。1940年のドイツ軍のベルギー侵入時にも使用されており、ベルギーで設計され製造された航空機としては唯一、第二次世界大戦に参加した機体である。

ベルギー空軍の短距離偵察機、陸軍の地上協同機の要求により Alfred Renardが設計し、1932年10月16日に初飛行した。 パラソル翼の単葉機でロールスロイス・ケストレル・エンジンを積んだ、木金混合構造の機体で胴体の前部は鋼管溶接構造に金属表皮、後部は羽布張りである。主翼は固定脚に固定されたV字支柱で支えられている。

1934年3月、28機のR-31sが製造された。そのうち6機はレナールで製造され、残りはSABCAで製造された。1機は評価用にロレーヌPetrelエンジンが取り付けられたが、後にケストレル・エンジンに戻された。次に、密閉式のキャノピーとされ、Gnome-Rhone Mistral Major星型エンジンが搭載されてR-32となった。さらにエンジンをHispano-Suiza 12Yに換装されたが、性能向上は不十分で量産されることはなかった。
1935年8月にR-31sの6機の追加発注をうけた。

R-31は1935年にベルギー空軍でブレゲー 19に変わって、リエージュの観測機部隊で運用が開始された。操縦を誤るとフラット・スピンに入るという操縦性に欠点から、パイロットに人気はなかった。曲技飛行は禁止された。

1940年5月、第二次世界大戦のドイツ軍の進入時には、R-31はすでに時代遅れとなっていたが、地上での破壊を免れた機体は、54回の偵察作戦に従事した。1940年5月27日の午後、ドイツ軍から退避する飛行が最後の作戦となった。ドイツのベルギー占領後、ドイツ軍はこの機体に関心を持たず、残された機体を使用することなく破壊した。
thumb|300px|レナール R-31
UNK
Q31
ベルギー
LOC
Q3041792
偵察機
MISC
Q362
第二次世界大戦
EVE
Q2750091
レナール R-31
MISC
Q2750091
レナール R-31
MISC
2030-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
30
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
90-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1930年
DATE
2032-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
32
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
80-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1940年
DATE
1932-10-16T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1932年10月16日
DATE
1934-03-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1934年3月
DATE
2028-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
28
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
2020-06-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
6
DATE
2020-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1
DATE
2032-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
32
DATE
2012-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
12
DATE
1935-08-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1935年8月
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
2020-06-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
6
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
85-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1935年
DATE
2019-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
19
DATE
1940-05-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1940年5月
DATE
2031-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
31
DATE
2054-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
54
DATE
1940-05-27T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1940年5月27日
DATE
+300^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
300
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
+32^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
32
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
+28^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
28
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
+1^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1
NUMBER
-32^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-32
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
+6^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
6
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
-31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-31
NUMBER
+54^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
54
NUMBER
country
first flight
country
first flight