イギリス陸軍飛行船 No 1
thumb|250px|ヌリ・セクンドゥス号
イギリス陸軍飛行船 No 1、「ヌリ・セクンドゥス号」（Nulli Secundus：ラテン語で「二位にあらず」）はイギリス最初の軍用飛行船となった半硬式飛行船で1907年9月10日に初飛行した。

ヌリ・セクンドゥス号は当初、ジェームズ・テンプラー(James Templer)によって開発が始められ、イギリス工兵隊のジョン・キャパー(John Capper)とサミュエル・フランクリン・コーディによって完成された。コーディは操縦装置とエンジンを担当した。RAEで製作され、50馬力のアントワネットエンジンが搭載された。1907年10月5日、ファンボローからロンドンへの飛行を行い、人々が飛行を見ることになった。キャパーとコーディが操縦したヌリ・セクンドゥス号はロンドン上空を飛行し、セント・ポール大聖堂で旋回してファーンボロに帰還しようとしたが、29 km/hの向かい風に妨げられて、クリスタル・パレスに着陸した。3時間25分かけて、80kmの飛行であった。

10月10日、強風による被害をさけるためにクリスタル・パレスに係留してあったが、風によって吹きゆすぶられて何本かの係留ロープは外れた。気嚢の裂け目は進展した。残骸の1部は解体されてファーンボロに運ばれ、ヌリ・セクンドゥスIIの製作に用いられた。
thumb|250px|ヌリ・セクンドゥス号
UNK
Q145
イギリス
LOC
Q1570591
半硬式飛行船
Concept
Q2048
1907年
TIME
James Templer
UNK
John Capper
UNK
Q326033
サミュエル・フランクリン・コーディ
PER
Q1419175
RAE
LOC
Q160857
馬力
Concept
Q1854757
アントワネット
ORG
Q84
ロンドン
LOC
Q173882
セント・ポール大聖堂
LOC
Q122909
クリスタル・パレス
LOC
Q4969475
イギリス陸軍飛行船 No 1
MISC
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1907年9月10日
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1907年10月5日
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