アストンマーティン・レーシング
[[:en:2007_24_Hours_of_Le_Mans|2007年ルマン24時間レース]]、LMGT1クラスで優勝したアストンマーティンレーシング[[アストンマーティン・DB9|DBR9]]
2008年アストンマーティンレーシングDBR9[[ガルフ石油|ガルフオイル]]がスポンサー
2008年[[シルバーストン・サーキット|シルバーストーン]]、[[:en:Charouz_Racing_System|チャロウズレーシングシステム]]がチーム運営し、アストンマーティンレーシングが支援した。[[アストンマーティン]]V12を搭載した[[ローラ・B08/60|ローラB08 / 60]]
[[2009年の岡山1000km|2009年ALMS]]、[[岡山国際サーキット]]、[[ローラ-アストンマーティン・B09/60|ローラ-アストンマーティン・09/60]]
[[2018-19年のFIA 世界耐久選手権|2018-19FIA世界耐久選手権]]に出場する[[アストンマーティン・ヴァンテージ|アストンマーティン・ヴァンテージAMR]]
アストンマーティン・レーシングは、自動車メーカーのアストンマーティンとエンジニアリンググループのプロドライブとのパートナーシップで2004年に設立された英国のレーシングチーム。このパートナーシップは当初、アストンマーティン・DB9を大幅に改造したレースバージョンのDBR9を使用して、アストンマーティンをスポーツカーレースに復帰することを目的として作成された。2005年のDBR9のデビュー以来、アストンマーティン・レーシングは、カスタマーが利用できる様々な車を製造するために拡大し、ル・マン・プロトタイプ用のV12エンジンも開発した。アストンマーティン・レーシングのプログラムは、何年にもわたっていくつもの成功を収めた。

すべての車はプロドライブの工場で製造されているが、アストンマーティンはレースカーの設計、およびレースカーの要素をアストンマーティンのロードカーに反映させる為に不可欠な役割を果たしている。

2009年4月23日、アストンマーティンの会長兼プロドライブの創設者であるデビッド・リチャーズが、2010年にアストンマーティンの名前を使用しF1に参戦する計画を発表したが、これは実現しなかった。アストンマーティンは以前、1959年と1960年のF1シーズンに参戦したが、どちらの年もポイントを獲得できなかった。

2021年1月21日、アストンマーティン・レーシングは、F1参戦に集中する為、世界耐久選手権のヴァンテージ GTEでのワークス参戦を終了する決定を発表した。
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2008年アストンマーティンレーシングDBR9[[ガルフ石油|ガルフオイル]]がスポンサー
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2008年[[シルバーストン・サーキット|シルバーストーン]]、[[:en:Charouz_Racing_System|チャロウズレーシングシステム]]がチーム運営し、アストンマーティンレーシングが支援した。[[アストンマーティン]]V12を搭載した[[ローラ・B08/60|ローラB08 / 60]]
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UNK
Q27074
アストンマーティン
ORG
Q4377472
プロドライブ
ORG
Q749935
アストンマーティン・DB9
MISC
Q371804
スポーツカーレース
Concept
Q1513515
ル・マン・プロトタイプ
MISC
Q245272
V12エンジン
Concept
Q173465
デビッド・リチャーズ
PER
Q1968
F1
EVE
Q945048
世界耐久選手権
EVE
Q750039
ヴァンテージ GTE
MISC
Q2384416
ワークス
Concept
Q750016
アストンマーティン・レーシング
ORG
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ORG
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アストンマーティン・レーシング
ORG
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