2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズ
2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの13年目のシーズン。正式名称は「ザ・アメリカン・ル・マン・シリーズ・プレゼンテッド・バイ・テキーラ・パトロン "the American Le Mans Series presented by Tequila Patron"」。3月19日の第59回セブリング12時間レースで開幕し、全9戦でタイトルが争われた。

最上位クラスのLMPクラスをローラ製のスポーツカーが支配した一方、第3戦のノースイースト・グランプリ以降、4戦でLMP2クラスにエントリーした車は無かった。唯一参加台数が増加したのはLMPCクラスであり、シボレーエンジンを搭載したオレカシャシーによってタイトルが争われた。

マツダエンジンを搭載したローラを使用したダイソン・レーシングチームがLMP1クラスのタイトルを獲得し、2位のマッスル・ミルク・モータースポーツに32ポイントの差を付けた。レベル5モータースポーツがLMP2クラスに唯一参加し、タイトルを獲得した。クリストフ・ブシューとスコット・タッカーは早々にタイトルを決定した。

LMPCのタイトル争いは最終戦まで続いた。ジェノア・レーシングのエリック・ラックス、コア・オートスポーツのペア、グンナー・ジャネット、リカルド・ゴンザレスのポイントが並び、入賞内訳も等しくなった。

GTクラスではレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのディルク・ミューラー、ジョーイ・ハンドがタイトルを獲得した。彼らは早々にタイトルを確定し、2位のシボレーのペア、オリバー・ギャビンとヤン・マグヌッセンに33ポイントの差を付けた。ブラック・スワン・レーシングのティム・パパスがGTCクラスのタイトルを最終戦で獲得した。
Q465450
アメリカン・ル・マン・シリーズ
MISC
None
パトロン
UNK
Q171650
セブリング12時間レース
EVE
None
ノースイースト・グランプリ
UNK
Q29570
シボレー
ORG
Q1777824
オレカ
MEDIA
None
ダイソン・レーシングチーム
UNK
None
マッスル・ミルク・モータースポーツ
UNK
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レベル5モータースポーツ
UNK
Q1086298
クリストフ・ブシュー
PER
None
スコット・タッカー
UNK
Q654258
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング
MEDIA
Q67237
ディルク・ミューラー
PER
Q530372
ジョーイ・ハンド
PER
Q507452
オリバー・ギャビン
PER
Q173092
ヤン・マグヌッセン
PER
None
ティム・パパス
UNK
Q1840408
2011年のアメリカン・ル・マン・シリーズ
EVE
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2011年
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