一宮西港道路
一宮西港道路（いちのみやにしこうどうろ）は、愛知県一宮市の東海北陸自動車道 一宮JCTから、愛知県弥富市の伊勢湾岸自動車道鍋田JCT（仮称）までに計画されている延長約30 kmの地域高規格道路である。1998年6月16日計画路線に指定された。

一宮JCTは、東海北陸自動車道より伊勢湾岸自動車道方面に接続出来る構造になっている。その構造を利用して東海北陸自動車道のインターチェンジである一宮稲沢北ICが開通した。

なお、この道路が開通する事により、富山・高山・郡上方面から長島・津・尾鷲方面へ飛躍的に便利になり、名神高速道路が通行止になった場合でも、新名神高速道路経由で大阪方面への迂回路として期待されている。

岐阜県道・愛知県道14号岐阜稲沢線、愛知県道65号一宮蟹江線、愛知県道66号蟹江飛島線、愛知県道71号名古屋西港線（通称：西尾張中央道）の上を高架で通る構造となると考えられる。
Q80434
愛知県
LOC
Q270810
一宮市
LOC
Q7862674
東海北陸自動車道
LOC
Q10863892
一宮JCT
LOC
Q332825
弥富市
LOC
Q6079783
伊勢湾岸自動車道
LOC
Q1371819
計画
Concept
Q828224
km
Concept
Q3279852
地域高規格道路
Concept
Q2089
1998年
TIME
Q2653
6月16日
TIME
Q2376564
インターチェンジ
Concept
Q11627746
一宮稲沢北IC
DIS
Q204266
富山
LOC
Q622594
高山
LOC
Q857243
郡上
LOC
Q496472
長島
LOC
Q203027
津
LOC
Q847554
尾鷲
LOC
Q904481
名神高速道路
LOC
Q7497118
新名神高速道路
LOC
Q11606498
経由
UNK
Q10919804
大阪
LOC
Q11471849
岐阜県道・愛知県道14号岐阜稲沢線
Concept
Q11494802
愛知県道65号一宮蟹江線
Concept
Q11494801
愛知県道66号蟹江飛島線
Concept
Q11494808
愛知県道71号名古屋西港線
Concept
Q17210360
西尾張中央道
Concept
Q181348
高架
Concept
Q11352606
一宮西港道路
Concept
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1998年6月16日
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