バーデン大公国邦有鉄道IVf型蒸気機関車
バーデン大公国邦有鉄道IVf型蒸気機関車（バーデンたいこうこくほうゆうてつどうIVfがたじょうききかんしゃ、）は、バーデン大公国邦有鉄道が保有した車軸配置2'C1'（パシフィック）の急行用テンダー蒸気機関車である。

1907年から1913年にかけて4回に分けて合計35両が製造された。

本形式はドイツで最初に軸配置をパシフィックとした蒸気機関車であり、アルフレッド・ドゥ・グレーン(Alfred De Glehn考案のドゥ・グレーン(De Glehn)式複式4気筒機であるフランスのパリ・オルレアン鉄道4500型に続き、ヨーロッパでは2番目に実用化されたものであった。

後にドイツ国内の各邦有鉄道を統合してドイツ国営鉄道（ドイツ国鉄）が成立した際には、各邦有鉄道から編入されたパシフィック機群において王立ザクセン邦有鉄道XVIII H型（ドイツ国鉄18.0形）、王立ヴュルテンベルク邦有鉄道C型（ドイツ国鉄18.1形）に続く第3グループとされ、18.2形という形式名を与えられた。
Q461289
バーデン大公国邦有鉄道
ORG
Q672593
車軸配置
Concept
Q20650761
テンダー
Concept
Q171043
蒸気機関車
Concept
Q2048
1907年
TIME
Q2080
1913年
TIME
Q183
ドイツ
LOC
Alfred De Glehn
UNK
Q5998584
パリ・オルレアン鉄道
ORG
4500型
UNK
Q698082
ドイツ国営鉄道
ORG
Q464339
王立ザクセン邦有鉄道
ORG
Q164085
XVIII H型
MISC
Q451124
王立ヴュルテンベルク邦有鉄道
ORG
Q315126
C型
MISC
Q799072
バーデン大公国邦有鉄道IVf型蒸気機関車
MISC
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1907年
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1913年
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