ブレリオ 110
ブレリオ 110（Blériot 110）は、フランスの長距離飛行記録機である。1930年代に長距離飛行の世界記録を樹立した。 

フランス政府の要求により長距離飛行機として開発された。高翼の単葉機で、翼に6個の燃料タンク、胴体に4個の燃料タンクを備え、合計で 6,000 Lの燃料を搭載できた。

1930年5月16日に初飛行し、初飛行では燃料供給に問題があったが、修理の後、周回飛行での世界記録樹立のため、アルジェリアのOranに運ばれた。1930年11月15日から1932年3月26日の間に3度、長距離飛行記録を樹立し、最終的に76時間34分の飛行を行い、10,601 kmの距離記録を樹立した。この記録は1938年に日本の航研機によって更新された。

この機体は、長距離飛行を競ったドボワチーヌ D.33で死亡したパイロットの名前から、Joseph Le Brixと呼ばれるようになった。

1933年8月5日、Paul Codos とMaurice RossiはニューヨークからシリアのRayakまでの9,105 kmを飛行し、直線距離の世界記録を樹立した。その後、2年間にわたってさらに記録をのばす試みがなされたが成功せず、機体は廃棄された。
Q142
フランス
LOC
Q35702
1930年代
Concept
Q1621731
高翼
Concept
Q627537
単葉機
Concept
Q18787
1930年
TIME
Q2574
5月16日
TIME
Q262
アルジェリア
LOC
Q5526918
航研機
MISC
None
ドボワチーヌ D.33
UNK
Q60
ニューヨーク
LOC
Q858
シリア
LOC
Q887072
ブレリオ 110
MISC
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1930年
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1930年5月16日
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1930年11月15日
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1932年3月26日
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