シャクルトン＝ローウェット遠征
thumb|300px|alt= A ship with a black hull and white upper parts, three sails raised, in dock alongside a high multi-windowed warehouse building|遠征船"クエスト"の通った経路、往路（緑）、南極海（青）、復路（赤）
シャクルトン＝ローウェット遠征（シャクルトン＝ローウェットえんせい、）は、1921年から1922年に行われたアーネスト・シャクルトンの最後の南極遠征であり、南極探検の英雄時代と呼ばれる時代の最後を告げるものになった。この事業には実業家のジョン・クイラー・ローウェットが出資した。シャクルトンの当初の計画は、北極海のボーフォート海を探検することだったが、カナダ政府が財政援助を取り下げたことで中止された。遠征に用いた船はノルウェーのアザラシ漁船を転換した"クエスト"であり、クエスト遠征と呼ばれることもある。この"クエスト"はそれまでの南極探検船と比べて小さく、直ぐにその任務には不適切なことが分かった。その航行性能の悪さと、たびたび起こったエンジントラブルにより、南行きが遅れた。遠征の作業が適切に始められる前、亜南極のサウスジョージア島に到着した直後に、船上にあったシャクルトンが死んだ。

その後縮小された遠征の主要部は、副隊長のフランク・ワイルドの指揮で、南極大陸東部を3か月間巡航した。この海域で、"クエスト"の性能不足が直ぐに明らかになった。速度が鈍く、燃料を多く消費し、荒海では横揺れが激しく、常に漏水があった。東の目標にしていた地点よりはるか手前の東経20度より先には進めず、低出力エンジンでは南極の氷に分け入っていくことも難しかった。叢氷を割って南に進もうと何度か試みたが果たせず、ワイルドは船をサウスジョージアに戻したが、その前にエレファント島を訪れた。この島は6年前のシャクルトンが指揮した帝国南極横断探検隊で、"エンデュアランス"が沈没した後にワイルド他22名が取り残された所だった。

ワイルドは2年目の氷の状態がよいシーズンを期待して、いったんケープタウンまで再艤装のために船を戻した。そこでローウェットからイングランドに戻るようメッセージを受け取ったので、遠征を静かに中断した。この遠征は極圏探検の歴史の中で特に注目されることも無いが、英雄時代の終わりと、それに続く「機械化時代」の始まりを告げるものとして意味がある。しかし、この遠征を大衆に記憶させ、その全ての活動に影を落とさせたのは、シャクルトンの早すぎる死だった。
thumb|300px|alt= A ship with a black hull and white upper parts, three sails raised, in dock alongside a high multi-windowed warehouse building|遠征船"クエスト"の通った経路、往路（緑）、南極海（青）、復路（赤）
UNK
Q957543
アーネスト・シャクルトン
PER
Q1555938
南極
LOC
Q1407103
南極探検の英雄時代
UNK
Q788
北極海
LOC
Q131274
ボーフォート海
LOC
Q16
カナダ
LOC
Q20
ノルウェー
LOC
Q1141556
亜南極
UNK
Q35086
サウスジョージア島
LOC
Q988689
エレファント島
LOC
Q1162294
帝国南極横断探検隊
LOC
Q5465
ケープタウン
LOC
Q21
イングランド
LOC
Q1631834
シャクルトン＝ローウェット遠征
LOC
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30
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1921年
DATE
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1922年
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DATE
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