ブラバム・BT7
ブラバム・BT7(Brabham BT7)（レプコ・ブラバム・BT7 Repco Brabham BT7とも）はブラバムが開発したフォーミュラ1カー。からのF1世界選手権に投入された。設計者はロン・トーラナック。

前作BT3は開発により、からの間にダン・ガーニーの手で2勝を挙げその競争力を発揮した。BT7は技術的な問題により、より良い結果を得られなかった。BT7にはBT3のコロッティ-フランシスと比較して信頼性の高いヒューランドのギアボックスが装備されていた。チームはジャガー・カーズのマルコム・セイヤーにシャシーの改善について相談した。空気力学を考慮したなめらかな車体はモンツァやスパのような高速サーキットで特にその性能を発揮した。後継であるBT11はロブ・ウォーカーやジョー・シフェールなどのカスタマー向けに少々変更されたマシンであった。

デニス・ハルムがグランプリレースでデビューしたのはこのBT7だった。彼は後にのF1世界選手権でタイトルを獲得した。

BT7は2リッターのBMW Neue Klasseエンジンを搭載し、ヒューベルト・ハーネがF2にも参戦している。
Q173103
ブラバム
MEDIA
Q1002954
フォーミュラ1カー
Concept
Q2923207
BT3
MISC
Q171466
ダン・ガーニー
PER
Q30055
ジャガー・カーズ
ORG
None
マルコム・セイヤー
UNK
Q780447
ロブ・ウォーカー
MEDIA
Q171531
ジョー・シフェール
PER
Q3166
デニス・ハルム
PER
Q61858
ヒューベルト・ハーネ
PER
Q173991
ブラバム・BT7
MISC
Q173991
ブラバム・BT7
MISC
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