オーストリア連邦鉄道3071形蒸気動車
オーストリア連邦鉄道3071形蒸気動車とは、運転室の背後に大きな荷物積載スペースを設けたタンク式蒸気機関車である。旧スロバキア鉄道（SŽ）は1940年に同形車M 273.1を購入した。

旧オーストリア連邦鉄道（BBÖ）が、1935年から1938年にかけてウィーンのフロリドスドルフ機関車工場から20両を購入した。1935年にBBÖに納入された最初の10両は、DT 1形と命名された。DTとはドイツ語における蒸気動車の略である。この軽量な車両は快速列車用に設計されたが、実際は主に支線区で使用された。ナチス・ドイツに併合後のドイツ国営鉄道で、この車両は71.5形に分類された。これらの機関車はミュンヘン東機関区に配置され、暖房、入換作業や、側線での運転に使用された。2両が第二次世界大戦を生き残ることができず、残りの18両が1945年にオーストリアに返された。オーストリア連邦鉄道ではすぐに大半の車両が引退したが、台帳に残った少数の車両に、3071形の形式称号が与えられた。1968年に全廃されるまで、それらはウィーン地区を拠点にしていた。この形式の唯一の残存車が3071.07号機であり、ウィーンのストラスホフ鉄道博物館に保存されている。

この機関車はレンツ式弁装置を持つ。荷物室と密閉型運転室を有する点が蒸気動車たる所以である。1B1の軸配置は前後両方向への運行に適している。省力化のために、1人乗務用の装置が備わっていた。
Q785745
タンク式蒸気機関車
Concept
Q1741
ウィーン
LOC
Q188
ドイツ語
Concept
None
蒸気動車
UNK
Q655677
支線
Concept
Q7318
ナチス・ドイツ
Concept
Q154681
併合
LOC
Q698082
ドイツ国営鉄道
ORG
Q1726
ミュンヘン
LOC
Q362
第二次世界大戦
EVE
Q40
オーストリア
LOC
Q83822
オーストリア連邦鉄道
ORG
Q1335143
弁装置
Concept
Q795677
オーストリア連邦鉄道3071形蒸気動車
MISC
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