日産・VKエンジン
日産・VKエンジンとは、日産自動車のV型8気筒ガソリンエンジンの系列である。

VHエンジンの後継として、日産初のV型8気筒直接噴射（筒内噴射）式エンジンであるVK45DDが2001年（平成13年）にF50型シーマのフルモデルチェンジと同時に登場した。

2003年（平成15年）8月にはシーマのマイナーチェンジで燃料供給方式をポート噴射式としたVK45DEが搭載され、VK45DDは廃止となった。同年10月、PGF50型プレジデントにVK45DEを搭載。2005年（平成17年）8月、Y50型フーガに333 PS仕様のVK45DEを搭載。自主規制撤廃後、日産のエンジンでは初めて280 PSを越えた。

また、VK45DEをスケールアップしたVK56DEは日本国外で販売されているSUVやピックアップトラックに搭載されている。
Q20165
日産自動車
ORG
Q341174
V型8気筒
Concept
Q502048
ガソリンエンジン
Concept
Q7041075
VHエンジン
MISC
Q1761910
直接噴射（筒内噴射）式エンジン
MISC
Q1988
2001年
TIME
Q234510
平成
Concept
Q1675830
シーマ
MEDIA
Q1986
2003年
TIME
None
ポート噴射式
UNK
Q1993793
プレジデント
MISC
Q2019
2005年
Concept
Q11509852
Y50型フーガ
UNK
Q11612708
自主規制
UNK
Q192152
SUV
Concept
Q215601
ピックアップトラック
Concept
Q7041077
日産・VKエンジン
MISC
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2001年
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13年
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2003年
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15年
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8月
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10月
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