ボルボ・260
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ボルボ・260シリーズはスウェーデンの自動車メーカー・ボルボ・カーズが1974年から1982年まで生産した乗用車である。その基本設計は1968年登場のボルボ・164と共通だが、240同様、 1972年に試作車が公開された実験安全車ボルボ・VESC（"Volvo Experimental Safety Car" ）で試みられた多くの安全対策が実用化されている。具体的には前後の衝撃吸収ゾーンの拡大（そのために前輪サスペンションをストラット式サスペンションに改め、エンジンベイを拡大した）、ステアリング機構のラック・アンド・ピニオン方式への変更による操縦性改善などである。

この拡大されたエンジンベイを利用し、従来の164に用いていた自社製直列6気筒エンジンに代え、ルノー・プジョーと共同開発したPRV2,664ccV型6気筒エンジンを搭載したのが260シリーズである。同じエンジンはルノー・30・プジョー・604、後にはランチア・テーマV6にも用いられた。
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UNK
Q34
スウェーデン
LOC
Q1420
自動車
Concept
Q215293
ボルボ・カーズ
MEDIA
Q2478
1974年
TIME
Q2436
1982年
TIME
Q1144312
乗用車
Concept
Q2644
1968年
TIME
Q948957
ボルボ・164
MISC
Q1341143
240
MISC
Q2476
1972年
TIME
Q2662663
ボルボ・VESC
MISC
Q1068191
ストラット式サスペンション
Concept
Q144004
ラック・アンド・ピニオン
Concept
Q6686
ルノー
ORG
Q6742
プジョー
ORG
Q1431155
PRV
MISC
Q10856569
V型6気筒
Concept
Q998614
ルノー・30
MISC
Q179308
プジョー・604
MISC
Q578833
ランチア・テーマ
MISC
Q1477303
ボルボ・260
MISC
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1982年
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1968年
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72年
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NUMBER
country
manufacturer
country of origin
manufacturer
said to be the same as
country
manufacturer
manufacturer
subclass of
manufacturer
manufacturer
manufacturer
country
manufacturer
manufacturer