ノーフォーク・アンド・ウエスタン鉄道Jクラス蒸気機関車
ノーフォーク・アンド・ウエスタン鉄道Jクラス蒸気機関車 （The Norfolk and Western J class）は、 ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道 （N＆W）で製造された車軸配置4-8-4の流線型蒸気機関車。かつて自社車両工場であったロアノーク工場で、1941年から1950年にかけて計14両が製造され、1950年代後半まで旅客輸送を担当した。

この機関車の特徴は、動輪直径が1778mmとアメリカの旅客用機関車として小さいながらも、10平方メートルの巨大な火室と19.3気圧の高圧力に加え、ペンシルベニア鉄道のT1を超える太さのボイラーを持っていた。 また、全車輪やロッドやクランクピンは勿論、ベルに至るまでの個所にコロ軸受けを全面的に取り入れている。 ハンマーブローもレシプロマスは705キロで、ニューヨーク・セントラル鉄道J3クラスの450キロに及ばなかったが、時速112キロで4.1トンに抑えられている。 さらに自動給炭装置を備え、メンテナンスコストと稼働率向上を備えた。
Q917079
ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道
ORG
Q627503
4-8-4
MISC
Q887455
流線型
Concept
Q171043
蒸気機関車
Concept
Q7339806
ロアノーク工場
ORG
Q1335987
コロ軸受け
Concept
Q1371464
ニューヨーク・セントラル鉄道
ORG
Q6956043
J3クラス
MISC
Q2165551
自動給炭装置
UNK
Q16980724
ノーフォーク・アンド・ウエスタン鉄道Jクラス蒸気機関車
MISC
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1941年
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1950年
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1950年
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