Beltbrug
De Beltbrug (brug 324) is een brug in Amsterdam-West

De verkeersbrug verbindt de Tweede Hugo de Grootstraat met de Jan van Galenstraat in de s105 en overspant de Kostverlorenvaart. Vanaf de brug is houtzaagmolen De Otter goed zichtbaar. Vlak ten noordwesten van de brug ligt de Buysbrug, een voetgangers- en fietsersbrug.

De brug is genoemd naar de gemeentelijke vuilnisbelt die daar tot 1888 heeft dienstgedaan. Op die locatie bevinden zich sinds 1934 de Centrale Markthallen tegenwoordig Foodcenter genoemd en de woonwijk Kop van Jut.

De Beltbrug werd in 1932/1933 gebouwd als een basculebrug, deze verving een dubbele basculebrug uit rond 1890. Daarvoor werd gebruik gemaakt van een kabelpontje dat voer tussen de Buyskade en de overkant van de Kostverlorenvaart. De “nieuwe” verkeersbrug werd opgeleverd met tramrails voor een hier geplande gemeentelijke tramlijn, die hier echter nooit zou komen te rijden en de rails werden later weer verwijderd. De ontwerper van de brug was Piet Kramer, die hier opnieuw zijn Amsterdamse Schoolstijl uitoefende. De brug geeft een mengeling van bak- en blokjes natuursteen. Er is enig beeldhouwwerk, maar geen beelden, en siersmeedijzeren balustrades. Opmerkelijk aan de brug is echter het brugwachtershuisje. Dit is (net als landhoofden etc.) uitgevoerd in licht (meer gelig) baksteen, terwijl de vorm in vergelijking tot andere door hem ontworpen brughuisjes hoekig is. Het zou door dit uiterlijk meer aansluiten bij de woningbouw van de wijk Landlust die omstreeks dezelfde tijd werd gebouwd. De brug werd opgeleverd met zeer zware plaatijzeren deuren en houten planken als rijdek. Beide kenmerken verdwenen in de loop der jaren (de deuren in de jaren zeventig). Bij het vervangen van de houten rijdekken moest ook het contragewicht verzwaard worden. Er werd jarenlang aangemodderd met de brug, dan weer reparatie hier, dan weer reparatie daar. In de zomer van 2007 werd de brug grondig gerenoveerd, waarbij voor voetgangers en fietsers een noodbrug werd aangelegd, de rijweg werd enige tijd afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Op 30 oktober 2007 werd de brug aangevaren door het motorvrachtschip "Vincent" dat daarbij zijn stuurhut verloor. De brug liep alleen verfschade op.

De brug is in 2017 omgebouwd om deze op afstand te kunnen bedienen. Het overbodig geworden brugwachtershuis is verkocht aan een hotelketen.

Jarenlang reden de buslijnen 14/33 en 21 over de brug. In 2020 rijden hier bus 18 en bus 80 van Connexion.
Q12280
brug
Concept
Q478621
Amsterdam-West
LOC
Q19574994
Tweede Hugo de Grootstraat
LOC
Q3201211
Jan van Galenstraat
LOC
Q29414072
s105
Concept
Q2083061
Kostverlorenvaart
LOC
Q2746079
De Otter
LOC
Q15873623
Buysbrug
LOC
Q152810
vuilnisbelt
Concept
Q2351332
Centrale Markthallen
LOC
Q2469522
Kop van Jut
LOC
Q911663
basculebrug
Concept
Q920786
Piet Kramer
PER
Q478742
Amsterdamse Schoolstijl
LOC
Q67576333
brugwachtershuisje
Concept
Q2378560
Landlust
LOC
Q13446735
buslijnen 14/33
UNK
Q2303882
21
UNK
Q4047920
bus 18
LOC
Q2181880
bus 80
UNK
Q591484
Connexion
ORG
Q2852410
Beltbrug
LOC
Q2852410
Beltbrug
LOC
1932-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1932
DATE
1933-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1933
DATE
2007-10-30T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
30 oktober 2007
DATE
2017-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2017
DATE
2020-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2020
DATE
+105^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
105
NUMBER
+1933^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1933
NUMBER
+14^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
14
NUMBER
+33^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
33
NUMBER
+21^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
21
NUMBER
+18^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
18
NUMBER
+80^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
80
NUMBER
instance of
located on street
located on street
crosses
location
location
location
location