Bayerische B IV
De Bayerische B IV was een type stoomlocomotief van de Beierse Staatsspoorwegen ("Königlich Bayerische Staatseisenbahnen") voor normaalspoor (1,435 m). Er werden er 10 van gebouwd in 1852-1853. Zij bleven tot 1881 in gebruik.

De zes locomotieven gebouwd door "Kessler" hadden een ketel met peervormige doosnede, waardoor deze lager tussen de wielen kon geplaatst worden.
De firma "Hartmann" probeerde hetzelfde effect te bereiken door twee ketels in te bouwen: een kleinere 'onderketel' en een grotere 'bovenketel'. Na twee explosies werd definitief voor het type met één ketel gekozen. De stoomkoepel bevond zich in het midden.

Er werd steeds een Beierse 3T5 tender getrokken.
Q171043
stoomlocomotief
Concept
None
Beierse Staatsspoorwegen
UNK
Q1999572
normaalspoor
Concept
None
stoomkoepel
UNK
Q749311
tender
Concept
Q812164
Bayerische B IV
MISC
1852-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1852
DATE
1853-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1853
DATE
+1.435^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1,435
NUMBER
+10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
10
NUMBER
-1853^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-1853
NUMBER
+3^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
3
NUMBER
+5^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5
NUMBER
quantity