Furka-basistunnel
De Furka-basistunnel is een 15,4 kilometer lange Zwitserse treintunnel die Oberwald in het kanton Wallis verbindt met Realp in het kanton Uri. De tunnel vervangt de route over het Furka-bergtraject.

De aanleg van de Furka-basistunnel maakte het de Furka-Oberalp-Bahn mogelijk het gehele jaar door de treindienst in bedrijf te houden. Dit was voordien niet mogelijk als gevolg van het verwijderen van de bovenleiding en de Steffenbachtobel-brug en van zware sneeuwval gedurende de wintermaanden.

Na een zwaar ongeval tijdens het ruimen van sneeuw in juni 1963 werd de roep om een veilige en wintervaste verkeersverbinding tussen Wallis en Uri sterker. De voorlopige begroting voor de aanleg van de tunnel bedroeg 76 miljoen Zwitserse frank. In 1976 werd de door Roger Bonvin geïnitieerde wet over de aanleg van de Furka-basistunnel door het Zwitserse parlement aangenomen. Door tegenslagen als gevolg van lastige geologische omstandigheden liepen de bouwwerkzaamheden ernstige vertragingen op. Ook werden de bouwers gedwongen het portaal aan de Urner zijde te verplaatsen met als gevolg dat de tunnel een stuk langer werd. De tegenslagen hadden tevens tot gevolg dat de bouwkosten explosief stegen tot ruim boven de 300 miljoen frank.

In de tunnel ligt een enkelspoors spoorbaan wat twee automatische uitwijkplaatsen voor elkaar tegemoetkomende treinen bevat.

In het eerste jaar na opening van de tunnel op 25 juni 1982 werden al 75.000 personenauto's, vrachtwagens en bussen vervoerd. Vanaf het eerste moment was het voor de Glacier-Express mogelijk het hele jaar door een treinverbinding tussen Zermatt en St. Moritz te onderhouden. Anno 2007 rijdt de Glacier-Express vijf maal per dag per richting, rijdt er ieder uur een regionale trein in beide richtingen en rijdt er tussen 06.00 uur en 22.30 uur een autotrein in beide richtingen. In de wintermaanden bereikt de tunnel regelmatig zijn maximumcapaciteit.
Q39
Zwitserse
LOC
Q44377
treintunnel
Concept
Q666959
Oberwald
LOC
Q834
Wallis
LOC
Q67161
Realp
LOC
Q12404
Uri
LOC
Q110701
bovenleiding
Concept
Q25344
Zwitserse frank
Concept
Q115536
Roger Bonvin
PER
Q1069
geologische
Concept
Q27494
Zermatt
LOC
Q68986
St. Moritz
LOC
Q665158
Furka-basistunnel
LOC
Q665158
Furka-basistunnel
LOC
Q665158
Furka-basistunnel
LOC
1963-06-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
juni 1963
DATE
1976-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1976
DATE
1982-06-25T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
25 juni 1982
DATE
+15.4^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
15,4
NUMBER
+76^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
76
NUMBER
+75.000^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
75.000
NUMBER
+06.00^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
06.00
NUMBER
+22.30^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
22.30
NUMBER
country
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
inception
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
country
located in the administrative territorial entity
shares border with
country
located in the administrative territorial entity
shares border with