Fehmarnsundbrücke
De Fehmarnsundbrücke verbindt het eiland Fehmarn in de Oostzee met het vasteland bij Großenbrode als onderdeel van de spoorlijn Lübeck - Puttgarden.

De 963 meter lange gecombineerde weg- en spoorwegbrug overspant de 1300 meter brede Fehmarnsund, en heeft een hoogte van 23 meter boven het wateroppervlakte, en biedt de scheepvaart een doorgang van 240 meter breed, en een doorvaarhoogte van 23 meter. De brug heeft een staalconstructie die 21 meter breed is, waarvan zes meter worden gebruikt door de Deutsche Bahn. De circa 268,5 meter lange boog heeft een spanwijdte van 248 meter, en heeft met 45 meter boven het wegdek en spoorlijn haar hoogste punt.

De brug werd door de ingenieurs G. Fischer, T. Jahnke en P. Stein van Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen-Sterkrade ontworpen, waarbij men bij het architectonische werk hulp kreeg van architect Gerd Lohmer. De brug werd op 30 april 1963 officieel in gebruik genomen, waarbij gelijktijdig de vaarroute van Großenbrode Kai naar Gedser door de vaarroute Puttgarden-Rødbyhavn (Denemarken) werd vervangen.

Door de bouw van de Fehmarnsundbrücke en de gelijktijdig gebouwde veerhaven Puttgarden op Fehmarn werden de reistijden op de zogenaamde Vogelfluglinie van Hamburg naar Kopenhagen aanzienlijk verkort.

Sinds 1999 is de Fehmarnsundbrücke op advies van het Landesamtes für Denkmalschutz in Kiel een beschermd monument, en is de brug verworden tot een herkenningspunt van Fehmarn en de deelstaat Sleeswijk-Holstein.

Aan de landzijde van de toeloop naar de Fehmarnsundbrücke bevonden zich in de tijd van de Koude Oorlog als voorbereiding van een versperring zes springschachten in de weg. Deze zijn verwijderd na het beëindigen van de Koude Oorlog en thans alleen nog te herkennen aan de bijgewerkte asfaltvlekken op de rijbaan. In Heinrichsruh staat, ongeveer een kilometer verwijderd van de brug het bijhorende springhuis, van waaruit de brug eventueel tot ontploffing gebracht zou moeten worden bij een dreigende aanval vanuit het voormalige Warschaupact.
Q3172
Fehmarn
LOC
Q545
Oostzee
LOC
Q541681
Großenbrode
LOC
Q479904
Lübeck - Puttgarden
Concept
Q496284
Fehmarnsund
Concept
Q1660150
staalconstructie
Concept
Q9322
Deutsche Bahn
ORG
Q42973
architect
Concept
None
Gerd Lohmer
UNK
Q541681
Großenbrode Kai
LOC
Q634481
Gedser
LOC
Q705348
Puttgarden
LOC
Q1011683
Rødbyhavn
LOC
Q35
Denemarken
LOC
Q559660
Vogelfluglinie
LOC
Q1055
Hamburg
LOC
Q1748
Kopenhagen
LOC
Q1707
Kiel
LOC
Q1194
Sleeswijk-Holstein
LOC
Q8683
Koude Oorlog
EVE
Q541681
Heinrichsruh
LOC
Q503740
Fehmarnsundbrücke
LOC
Q503740
Fehmarnsundbrücke
LOC
Q503740
Fehmarnsundbrücke
LOC
Q503740
Fehmarnsundbrücke
LOC
1300-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1300
DATE
1963-04-30T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
30 april 1963
DATE
+23^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
23
NUMBER
+23^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
23
NUMBER
+21^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
21
NUMBER
+45^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
45
NUMBER
located in the administrative territorial entity
located in the administrative territorial entity
part of
crosses
located in the administrative territorial entity
inception
located in the administrative territorial entity
located in or next to body of water
country
country
located in the administrative territorial entity