Downtown Hudson Tubes
De Downtown Hudson Tubes, oorspronkelijke naam Cortlandt Street Tunnel, zijn een tweetal tunnels die onder de Hudson, grens tussen de staten New Jersey en New York, de verbinding maken voor treinverkeer tussen New York City en Jersey City. 

De originele tunnels werden gebouwd tussen 1906 en 1909 en waren in gebruik voor de Hudson & Manhattan Railroad vanaf de opening op 19 juli 1909. De tunnels werden in 1970 gerenoveerd naar aanleiding van de bouw van een nieuw PATH-station. In 1978 werden de tunnels geklasseerd als "Historic Civil Engineering Landmarks" door de American Society of Civil Engineers.

Het oorspronkelijke station in Lower Manhattan was Hudson Terminal, in beheer van de H & M Railroad. De Hudson & Manhattan Railroad groeide en bloeide en beleefde in 1927 een hoogtepunt met 113 miljoen vervoerde passagiers dat jaar. Maar dat aantal daalde daarna snel, met de opening van de Holland Tunnel, de beurskrach van 1929 en de crisis van de jaren 30, en de opening van de George Washington Bridge en Lincoln Tunnel die autoverkeer nog meer faciliteerden. Uiteindelijk belandde de H & M Railroad van in 1954 in een kritieke situatie waarbij de maatschappij opereerde onder bescherming tegen bankroet. Toen de Port Authority of New York and New Jersey plannen had voor de uitbouw van een World Trade Center, verkreeg het de site van de Hudson Terminal, indien het ook de infrastructuur van de Hudson & Manhattan Railroad overnam en de uitbating verderzette en verbeterde. Sinds 1962 noemt de spoorwegmaatschappij dan ook Port Authority Trans-Hudson (PATH). Hudson Terminal werd gesloten in 1971 toen het station onder het World Trade Center geopend werd in de keerlus onder Lower Manhattan tussen de twee Downtown Hudson Tubes. Het station was de terminus voor twee routes: Newark-World Trade Center en Hoboken-World Trade Center. Het station had drie perrons en vijf perronsporen zodat voldoende overstaptijd voorzien kon worden voor de treinen op de verschillende routes. In 1993 diende de plafonds van het station hersteld te worden na de bomaanslag op het World Trade Center op 26 februari 1993 waarbij het station een week volledig gesloten werd. Het station werd volledig vernietigd tijdens de aanslagen op 11 september 2001. Op 23 november 2003 opende een provisoir station dat de dienstverlening door de tunnels onder de Hudson terug mogelijk maakte, de World Trade Center Transportation Hub, ook gekend als Oculus, opende in 2016.

Er is in Manhattan geen verbinding tussen het station en de PATH spoorweg in Lower Manhattan enerzijds en het PATH spoorwegnetwerk tot 33rd Street (rechtstreeks gekoppeld met Penn Station) dat langs de Uptown Hudson Tubes vanuit New Jersey vertrekt anderzijds.
Q3140
Hudson
LOC
Q35657
staten
Concept
Q1408
New Jersey
LOC
Q1384
New York
LOC
Q60
New York City
LOC
Q26339
Jersey City
LOC
Q1055811
PATH
MEDIA
Q466880
American Society of Civil Engineers
ORG
Q11253
Lower Manhattan
LOC
Q2918029
Hudson Terminal
LOC
Q125753
Holland Tunnel
LOC
Q201684
beurskrach van 1929
EVE
Q8698
crisis van de jaren 30
Concept
Q125821
George Washington Bridge
LOC
Q125805
Lincoln Tunnel
LOC
Q152074
bankroet
Concept
Q908666
Port Authority of New York and New Jersey
ORG
Q11235
World Trade Center
LOC
Q659909
keerlus
UNK
Q11253
Lower Manhattan
LOC
Q2673356
Newark-World Trade Center
MEDIA
Q2789573
Hoboken-World Trade Center
LOC
Q11240
bomaanslag op het World Trade Center op 26 februari 1993
Concept
Q10806
aanslagen op 11 september 2001
EVE
Q2001751
World Trade Center Transportation Hub
LOC
Q54451
Penn Station
LOC
Q7899436
Uptown Hudson Tubes
LOC
Q2337566
Downtown Hudson Tubes
LOC
Q2337566
Downtown Hudson Tubes
LOC
1909-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1909
DATE
1909-07-19T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
19 juli 1909
DATE
1970-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1970
DATE
1978-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1978
DATE
1927-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1927
DATE
1954-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1954
DATE
1971-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1971
DATE
1993-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1993
DATE
1993-02-26T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
26 februari 1993
DATE
2001-09-11T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
11 september 2001
DATE
2003-11-23T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
23 november 2003
DATE
2016-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2016
DATE
+30^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
30
NUMBER
+33^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
33
NUMBER
terminus
located in the administrative territorial entity
instance of
shares border with
instance of
shares border with
located in or next to body of water
located in the administrative territorial entity
located in or next to body of water
point in time
point in time