E9型柴油机车
E9型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部（GM-EMD）于1954年推出的一款干线客运柴油机车，也是整个E系列柴油机车当中第十款亦是最后一款车型。1954年4月至1964年1月之间，位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部共生产了144台E9型柴油机车，包括100台设有司机室的A节机车、44台没有司机室的B节机车，全部交付美国国内的铁路公司使用，主要用户包括聯合太平洋鐵路、密尔沃基铁路、伯靈頓鐵路、伊利諾伊中央鐵路、南太平洋鐵路、等。

从1950年代中期至1970年代末，E9型柴油机车是上述这些铁路公司的主型客运机车，曾经担当不少美国著名定期旅客列车的牵引任务，例如联合太平洋铁路的“城市”列车、伯靈頓鐵路的“微风”列车，以及南太平洋铁路的“”和“”列车。除了这些著名的长途旅客列车之外，E9型柴油机车和同系列的E7型和E8型型柴油机车一样，也常用于牵引通勤列车和邮政列车。

E89型柴油机车仍然沿用了E7型和E8型型柴油机车的“斗牛犬”式车头，采用流线型外观的整体承载结构棚式车体，机车轴式为A1A-A1A，走行部为两台布贝格式三轴转向架。每节机车装用两台12气缸、1200马力的12-567C型二冲程柴油机，该型柴油机与以前的567B型柴油机相比，除了改用带有圆形手孔盖的新型高强度曲轴箱，还改良了柴油机冷却水管路的设计，额定转速仍从每分钟800转提升至835转。传动系统采用直—直流电传动，每台柴油机各自驱动一台D15B型直流发电机，发出的直流电供给同一转向架上的两台D47型直流牵引电动机。车内还装有一台维帕-克莱森式蒸汽锅炉，蒸汽发生量为每小时1200磅。
Q30
美国
LOC
Q81965
通用汽车
ORG
Q568501
电气动力分部
ORG
None
柴油机车
UNK
Q630089
E系列
MISC
Q1204
伊利诺伊州
LOC
Q968621
拉格兰奇
LOC
Q725793
聯合太平洋鐵路
ORG
Q1071804
密尔沃基铁路
ORG
Q1071790
伯靈頓鐵路
ORG
Q1093332
伊利諾伊中央鐵路
ORG
Q1473764
南太平洋鐵路
ORG
Q5323403
E7型
MISC
Q38383
斗牛犬
Concept
Q217421
转向架
Concept
Q245656
气缸
Concept
Q602696
12-567C型
MISC
Q152323
二冲程
Concept
None
柴油机
UNK
Q131502
直流发电机
Concept
Q159241
直流电
Concept
Q3842034
直流
Concept
Q1392476
牵引电动机
Concept
Q5323405
E9型柴油机车
MISC
Q5323405
E9型柴油机车
MISC
Q5323405
E9型柴油机车
MISC
Q5323405
E9型柴油机车
MISC
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1954年
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1954年4月
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1964年1月
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1950年
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1970年
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