挑战者号航天飞机灾难
挑战者号航天飞机灾难（Space Shuttle Challenger disaster）发生于美国东部时间1986年1月28日上午11时39分（世界標準時間16时39分）在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心上空剛起飛73秒的挑戰者號太空梭发生解體，機上7名機組人員喪命。解體後的殘骸掉落在美國佛罗里达州中部的大西洋沿海處。

挑战者号太空梭升空后，因右侧固体火箭助推器的O型環密封圈失效，使得原本應該是密封的固体火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗邻的-{zh-hant:外儲箱; zh-hans:外储箱}-，在高温的烧灼下结构失效，同時也讓右側固体火箭助推器尾部脫落分離。最後，高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下于发射后的第73秒解体，机上7名機組人員無一倖免。挑战者号的残骸則散落在大海中，在之後被远程搜救队打捞了上来。儘管無法確切知悉機組人員的罹難時間，現在已知在太空梭初步解體時仍有幾個倖存者。但無論如何，沒有完善逃生措施以及事發所處環境仍使得7名機組人員全數罹難。

这次灾难性事故导致美国的航天飞机飞行计划被冻结了长达32个月之久。同時美国总统罗纳德·里根下令組織一個特別委員會——罗杰斯委员会，負責此次事故的调查工作。罗杰斯委员会发现美国国家航空航天局的组织文化与决策过程中的缺陷与错误成了导致这次事件的关键因素。他們發覺自1977年開始，NASA的管理层事前已经知道承包商所设计的固体火箭助推器在O型環處存在著潜在的缺陷，但卻未曾提出過改进意见來妥善解決這一問題。他们也忽视了在當天清晨時，工程师对于低温下进行发射的危险性发出的警告，且未能充分地将这些技术隐患报告给他们的上级。最後罗杰斯委员会向NASA提出了9项建议，并要求NASA在继续航天飞机飞行计划前贯彻这些建议。

值得注意的是，在该事故中遇难的宇航员克丽斯塔·麦考利夫是太空教学计划的第一名成员。她原本准备在太空中向学生授课，因此有许多学生也观看了挑战者号的发射直播。这次事故的媒体報導的覆盖面極為广泛，一项民意调查的研究報告显示有85%的美国人在事故发生后一个小时内就已经听闻这次事件的新闻。同時，挑战者号灾难也成为此后工程安全教育及工程倫理教育中的一个常见案例，並在之後許多安全研究討論中被提起。
Q941023
美国东部时间
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世界標準時間
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美国
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佛罗里达州
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卡纳维拉尔角
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肯尼迪航天中心
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挑戰者號太空梭
MEDIA
Q30
美國
LOC
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佛罗里达州
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大西洋
LOC
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挑战者号
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Q48806
太空梭
Concept
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固体火箭助推器
UNK
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O型環
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空气阻力
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美国总统
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罗纳德·里根
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罗杰斯委员会
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美国国家航空航天局
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组织文化
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克丽斯塔·麦考利夫
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太空教学计划
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工程倫理
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挑战者号航天飞机灾难
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