هيلين ريتشي
هيلين ريتشي (من مواليد 1909- تُوفيت عام 1947) وهي إحدى الطيارين الإناث الرائدات وأول امرأة يتم تعيينها كطيارة من قبل شركة طيران تجارية في الولايات المتحدة.

ولدت ريتشي في ماكيسبورت بولاية بنسلفانيا. تخرجت من مدرسة ماكيسبورت الثانوية في عام 1927. كان والدها، جوزيف ب. ريتشي، المشرف على المدارس في ماكيسبورت من عام 1902 إلى عام 1935. خلال فترة مراهقتها، كانت ريتشي واحدة من الفتيات القلائل في ماكيسبورت اللواتي ارتدين البنطال. تعلمت كيف تطير في سن العشرين. اشترى لها والدها طائرة عندما حصلت على رخصة الطيران الخاصة بها.

في عام 1933 اشتركت ريتشي مع فرانسس مارساليس للبقاء في الجو لمدة 10 أيام تقريبًا مع إعادة التزود بالوقود في الجو. في عام 1934 ، فازت ريتشي بالسباق الجوي في أول لقاء جوي وطني للنساء في دايتون (أوهايو). أيضا في عام 1934 تم طلب ريتشي بأن تعمل طيارة في شركة الخطوط الجوية المركزية وهي شركة طيران مقرها غرينسبورج، بنسلفانيا والتي أصبحت في نهاية المطاف جزءا من الخطوط الجوية المتحدة. قامت بأول رحلة مدنية منتظمة معها في 31 ديسمبر باستخدام فورد ثلاثية المحرك على طريق واشنطن العاصمة إلى ديترويت. وأُجبرت في نهاية المطاف على التنحي من قمرة القيادة من قبل نقابة الطيارين الذكور.

في مايو 1936 ، قامت هيلين ريتشي، التي كانت تحلق على متن طائرة خفيفة بتسجيل رقم قياسي دولي للطائرات التي تزن أقل من 200 كيلوغرام (440 رطل) حيث وصلت إلى 18.448 قدمًا (5,623 مترًا). أثناء رحلة طيران من مطار الكونغرس إلى مطار الكهوف في نيو ماركت (فيرجينيا). طارت ريتشي بنفس الطائرة التي كان بنيامين كينغ قد طارها لكي تحطم الرقم القياسي السابق.

بعد مغادرة شركة الخطوط الجوية المركزية، واصلت ريتشي أداء العروض الجوية. في عام 1936 تعاونت مع أميليا إيرهارت في سباق جوي عبر القارات "سباق بنديكس". جاءت ريتشي وإيرهارت في المركز الخامس بفوزها على بعض الفرق الذكورية. وفي وقت لاحق، طارت ريتشي مع مساعد النقل الجوي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية.

بالإضافة إلى كونها أول طيارة طيران تجارية، كانت ريتشي أول امرأة تؤدي اليمين في الطيار بالبريد الجوي وأحد أوائل مدربي الطيران الإناث.

توفيت ريتشي في شقتها في مدينة نيويورك في 7 يناير 1947. كان السبب على ما يبدو من جرعة زائدة من حبوب منع الحمل.
Q46970
شركة طيران
Concept
Q30
الولايات المتحدة
LOC
Q949739
ماكيسبورت
LOC
Q1400
بنسلفانيا
LOC
Q34739
دايتون (أوهايو)
LOC
Q734974
غرينسبورج
LOC
Q174769
الخطوط الجوية المتحدة
ORG
Q744306
فورد ثلاثية المحرك
MISC
Q61
واشنطن العاصمة
LOC
Q12439
ديترويت
LOC
Q194156
قمرة القيادة
Concept
Q1374174
نيو ماركت (فيرجينيا)
LOC
Q3355
أميليا إيرهارت
PER
Q362
الحرب العالمية الثانية
EVE
Q3621307
لبريد الجوي
Concept
Q60
نيويورك
LOC
Q5703065
هيلين ريتشي
PER
Q5703065
هيلين ريتشي
PER
1909-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1909
DATE
1947-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1947
DATE
1927-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1927
DATE
1902-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1902
DATE
1935-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1935
DATE
1933-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1933
DATE
1934-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1934
DATE
1934-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1934
DATE
1936-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1936
DATE
1936-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1936
DATE
1947-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1947
DATE
+1909^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1909
NUMBER
+1947^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1947
NUMBER
+1927^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1927
NUMBER
+1902^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1902
NUMBER
+1935^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1935
NUMBER
+1933^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1933
NUMBER
+10^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
10
NUMBER
+1934^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1934
NUMBER
+1934^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1934
NUMBER
+31^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
31
NUMBER
+1936^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1936
NUMBER
+200^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
200
NUMBER
+440^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
440
NUMBER
+18.448^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
18.448
NUMBER
+5.623^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
5,623
NUMBER
+1936^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1936
NUMBER
+7^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
7
NUMBER
+1947^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1947
NUMBER
place of birth