يونكرز جي.38
يونكرز جي.38 كانت طائرة رحلات ونقل كبيرة ذات أربع محركات ألمانية، طارت لأول مرة في عام 1929.. شيد منها طائرتان فقط في ألمانيا. طارت كلتا الطائرتين واستخدمت كوسيلة للنقل التجاري داخل أوروبا في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية.

خلال ثلاثينيات القرن العشرين، كان التصميم مرخصا لشركة ميتسوبيشي، التي شيدت وحلقت ما مجموعه ست طائرات، في تكوين قاذفة قنابل / نقل عسكري، والمعرفة بتسمية كي -20.

حملت الطائرة جي.38 طاقمًا مكونًا من سبعة أفراد. كانت الميكانيكي الموجود على متن الطائرة قادرة على خدمة المحركات خلال الرحلة حيث وفر تصميم جناح جي.38 المخلوط، القدرة لوصول الميكانيكي إلى جميع المحركات الأربعة.

تصغير|250px|يسار|Junkers G 38s.D-2500 at [[مطار سخيبول أمستردام]], showing the windows of the wing cabinsFirst prototype at [[مطار برلين تمبلهوف]] showing spatted tandem main wheels, the aileron section of the "double wing" and—most unusually—retractable oil and water radiators
Q210932
طائرة رحلات
Concept
Q183
ألمانية
LOC
Q362
الحرب العالمية الثانية
EVE
Q183275
ميتسوبيشي
ORG
None
كي -20
UNK
تصغير|250px|يسار|Junkers G 38s.
UNK
D-2500 at [[مطار سخيبول أمستردام]], showing the windows of the wing cabins
UNK
First prototype at [[مطار برلين تمبلهوف]] showing spatted tandem main wheels, the aileron section of the "double wing" and—most unusually—retractable oil and water radiators
UNK
Q678527
يونكرز جي.38
MISC
1929-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
1929
DATE
2500-01-01T00:00:00Z^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#dateTime
2500
DATE
+38^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
38
NUMBER
+1929^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
1929
NUMBER
-20^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-20
NUMBER
+38^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
38
NUMBER
+38^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
38
NUMBER
+250^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
250
NUMBER
+38^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
38
NUMBER
-2500^^http://www.w3.org/2001/XMLSchema#decimal
-2500
NUMBER
country