Mercedes-Benz C292
Mercedes-Benz C292 foi um protótipo de corrida para o Group C,desenvolvido pela Mercedes-Benz com apoio da Sauber, para competir na WSC de 1992 mas que nunca correu efetivamente, pela desistência da Mercedes-Benz de competir.

Criada pela Sauber para a Mercedes-Benz, a C292 apresentava o mesmo motor da C291, um Mercedes-Benz M291 3.5L Flat-12, que tinha inicialmente desapontado em 1991, mas que durante 1992, foi aperfeiçoado em testes, e finalmente foi capaz de produzir resultados semelhante aos motores da Jaguar, Peugeot, e Toyota.

Contudo, dada a grande quantidade de dinheiro que a Mercedes-Benz tinha investido no automobilismo desde o seu regresso, ao receber retornos pouco frutíferos, mesmo depois de vencer dois campeonatos e uma 24 Horas de Le Mans, foi tomada a decisão de cancelar o projeto, após poucos C292 forem produzidas pela Sauber. O número exato de C292 que foram construídas é desconhecida, porém uma cópia restante está em exposição no museu da Sauber.

Com o cancelamento, a C292 nunca foi testada, e, portanto, o seu potencial em relação aos seus concorrentes nunca foi capaz de ser visto. Não se sabe se a Mercedes mesmo chegou ao ponto de instalar o motor M291 no C292.

Este foi o último carro esportivo de competição lançado pela Mercedes-Benz até o lançamento do Mercedes-Benz CLK-GTR em 1997.
Q36008
Mercedes-Benz
MEDIA
Q64506339
Sauber
ORG
Q2060
1992
TIME
Q2062
1991
TIME
Q2060
1992
TIME
Q35694
Jaguar
Concept
Q6742
Peugeot
ORG
Q53268
Toyota
Concept
Q187579
24 Horas de Le Mans
LOC
Q36008
Mercedes-Benz
MEDIA
Q9288407
Mercedes-Benz CLK-GTR
MISC
Q2088
1997
TIME
Q3474101
Mercedes-Benz C292
MISC
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NUMBER
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NUMBER
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NUMBER
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1997
NUMBER
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