Voo Germanwings 9525
Voo Germanwings 9525 (ICAO: GWI 18G) foi uma rota comercial internacional, operada pela Germanwings, subsidiária "low cost" da Lufthansa, utilizando um Airbus A320-211, partindo do Aeroporto de Barcelona-El Prat, com destino ao Aeroporto de Düsseldorf. Em 24 de março de 2015, o avião caiu a cem quilômetros a noroeste de Nice nos Alpes Franceses. Todos os 144 passageiros e seis membros da tripulação foram mortos. O acidente foi causado intencionalmente pelo copiloto Andreas Lubitz, que já havia sido tratado por tendências suicidas, porém não informou à companhia sobre isso. Pouco após chegar à altitude de cruzeiro, enquanto o comandante estava fora do "cockpit", ele trancou a porta e iniciou uma descida controlada até que o avião se chocou contra os Alpes.

Em resposta ao incidente e as circunstâncias do envolvimento de Lubitz, as autoridades da aviação de alguns países implementaram medidas que exigem a presença dos dois pilotos no "cockpit" a todo momento. Três dias após o acidente, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação emitiu uma recomendação temporária para que as companhias aéreas obriguem que pelo menos dois membros da tripulação, incluindo ao menos um piloto, ficassem no "cockpit" durante todo o voo. Várias companhias aéreas anunciaram que também adotaram políticas similares voluntariamente.
Q125761
ICAO
Concept
Q155038
Germanwings
ORG
Q1365464
"low cost"
Concept
Q9325
Lufthansa
ORG
Q6475
Airbus A320-211
Concept
Q56973
Aeroporto de Barcelona-El Prat
LOC
Q58226
Aeroporto de Düsseldorf
LOC
Q5491373
noroeste
UNK
Q33959
Nice
LOC
Q1286
Alpes Franceses
LOC
Q234552
cockpit
UNK
Q276255
Agência Europeia para a Segurança da Aviação
ORG
Q19671417
Voo Germanwings 9525
MEDIA
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24 de março de 2015
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