Revista Eletrônica Trem de Alta Velocidade: Julho 2017
Postado por Silvério Borges Pires Neto às 12:26:00
Trem de alta velocidade com cabines - China
A nova frota de trem de alta velocidade CRH2E da CHINA Railway Corporation (CRC) com cabines com camas entrou em serviço de passageiros na rota Pequim - Xangai em 1 de julho. As UME de 16 carros de 412,8 m de comprimento, acomodam até 880 passageiros, estão inicialmente sendo usadas um par de serviços que operam através da rede convencional com um tempo de viagem de 11:52 h. Os trens chegam até 250 km/h, estão sendo fornecidos pela empresa CRRC Qingdao Sifang e Rolling Stock. Fonte: CRC
Nova linha de TGV Connerré à Cesson-Sévigné homenageada pela Força Aérea Francesa
Os passageiros em uma nova linha ferroviária de alta velocidade na França conseguiram competir com um avião de combate Dassault Rafale, o que é muito legal. Para comemorar uma nova linha entre Connerré e Cesson-Sévigné, o serviço ferroviário francês foi acompanhado pela Força Aérea Francesa, com um avião de combate Dassault Rafale que seguiu o novo trem, parecendo legal e dando aos viajantes uma recepção honrosa. Fonte: SNCF
França ainda deve se orgulhar, já que o país opera um dos sistemas ferroviários mais rápidos do mundo, com trens de TGV que geralmente atingem velocidades de cerca de 320 km/h.
Postado por Silvério Borges Pires Neto às 19:15:00
Czech Railways modernizará seus pendolinos
Em junho, a Czech Railways (ČD) e sua subsidiária, a empresa de reparação de veículos Dílny pro opravy vozidel (DPOV), lançaram um projeto para modernizar o interior dos trens de alta velocidade Pendolino. Durante os próximos meses, as sete unidades múltiplas elétricas serão submetidas a um tratamento de rejuvenescimento.
"Ao renovar as comodidades dos Pendolinos, nos concentramos especialmente nos interiores dos compartimentos dos passageiros e nos WC, bem como no compartimento do bistrô. Estes são móveis que, após 12 anos de operação intensiva, estão mostrando sinais de desgaste. Haverá assentos novos, revestimentos de parede, pisos, porta-bagagens e WCs. As tomadas elétricas e a iluminação também serão substituídas ", explica Miroslav Kupec, membro do Conselho de Administração da ČD responsável pela tecnologia, serviço e propriedade. "Nós também adicionaremos amenidades modernas que não eram comuns a bordo de trens há 12 anos. Por exemplo, instalaremos um sistema de informação visual para os passageiros, bem como um pequeno cinema para crianças, semelhante ao oferecido nos comboios ferroviários ".
"A primeira remodelação já começou na unidade elétrica múltipla 680.005. Devido aos seus quilômetros de operação, esta unidade foi submetida em abril a maiores reparos periódicos, durante os quais instalamos bogies completamente reparados da DPOV PSO Nymburk ", diz Roman Kott, presidente da subsidiária da ČD, Dłny pro opravy vozidel (DPOV). Fonte: UIC