PTLIS: Setembro 2007
Encontro-me a fazer uma recolha de imagens do navio-tanque GALP FUNCHAL. Este navio fez parte da frota da Sacor Marítima entre 1995 e 1996 pelo que não existem muitas fotos disponíveis... Agradeço a quem possua imagens deste navio que as envie para o e-mail ncmptlis@gmail.com - Fica uma imagem do GALP FUNCHAL na sua última chegada a Sines...
Postado por ncm às 21:59 3 comentários:
Postado por ncm às 09:46 Nenhum comentário:
Postado por ncm às 19:45 6 comentários:
NT GALP SINES - Dá pena olhar para esta imagem...W? S? PROVIDER???...
Sou a favor do abate de certos navios - aqueles que mudam de nome todos os anos ninguém liga mas alguns nunca deveriam mudar de nome, mais valia o abate...
Postado por ncm às 22:49 5 comentários:
Saída do navio porta-contentores DELMAS ANEMONE (GT=14.241/LOA=159/D=10,0) atracado no Terminal de Contentores LISCONT.
O navio encontrava-se atracado por EB e a maré estava a vazar. O rebocador SVITZER LEIXÕES estabeleceu à popa ajudando-a a abrir do cais, a proa abriu com a ajuda do hélice de proa. Uma vez suficientemente afastado do cais e dos navios atracados à sua frente iniciou a marcha deixando o pilar N da Ponte 25 de Abril por BB. A pedido o Comandante desembarquei após deixar a bóia nº 1 pela alheta de BB...
Postado por ncm às 21:01 Nenhum comentário:
Mudança do porta-contentores APOLO (GT=4.448/LOA=101/D=5,1) do Terminal de Passageiros de Santa Apolónia onde aguardava lugar para o Terminal de Contentores SOTÁGUS após a saída do porta-contentores CORVO.
Embarquei e desembarquei pela escada de portaló - não é mau...
Postado por ncm às 20:42 2 comentários:
Faz hoje uma semana que tive a oportunidade de voltar a pilotar o RMS QE2 (GT=70.327/LOA=294/D=10,1). Embora seja um navio com capacidade de manobra não muito elevada a manobra decorreu bastante bem e foi igualmente rápida. As condições atmosféricas eram excelentes: maré a vazar, boa visibilidade e vento quase inexistente. Ainda assim foram utilizados três rebocadores para assistir à manobra. O navio foi pilotado pelas 0700 encontrando-se atracado por BB no Cais de Alcântara pelas 0745.
Postado por ncm às 19:20 Um comentário:
One of the most fun vessels I've ever been on... (not as a pilot!) in the southernmost point of the USA - the beautiful Key West FL - home state of one of my regular visitors.
Postado por ncm às 20:03 4 comentários:
Amanhã estará em Lisboa o QE2 - eta Belém Pilot Station 0700 LT WP...
Postado por ncm às 14:08 Nenhum comentário:
Aquela que já foi uma das mais bem sucedidas empresas de navegação nacionais encontra-se hoje numa fase de pré-extinção com a frota reduzida a um petroleiro, um navio de gás-liquefeito e dois batelões todos com mais de vinte anos...
Ao contrário dos exemplos da Portline, Transinsular e Mutualista Açoreana a Sacor Marítima não investiu na renovação da sua frota limitando-se a definhar num mercado em forte crescimento !...
Fotos da frota existente em 1996, talvez o melhor momento de sempre desta empresa... ou talvez o pior - pois marcou o princípio do fim...
Postado por ncm às 13:13 6 comentários:
Hoje de manhã pilotei o FGS KRONSORT, navio da armada alemã, 60 metros de comprimento, 10 metros de boca e cinco metros de calado (mais do que handysize - thumbsize !) um propulsor de proa e um propulsor de popa. A maré estava a vazar, atracou por BB no Terminal de Passageiros de Santa Apolónia (o existente, claro!). A tripulação vai de fim-de-semana...