Recarregar na França como um deus | Porsche Christophorus
Recarregar na França como um deus
Porsche Destination Charging significa carregamento em lugares nostálgicos. Não só para a bateria de um Porsche elétrico, mas também para o motorista e os passageiros, que se reabastecem cultural e culinariamente. Uma viagem de prazer percorrendo a França até Le Mans com o especialista em automobilismo Hurui Issak.
Consumo de energia (combinado): 27,0–26,2 kWh/100 km
Emissões de CO₂ (combinado): 0 g/km
(Dados de 12/2020)
O sol já está baixo no horizonte e envolve as colinas da região de Champagne com uma luz dourada de fim de verão, quando o Porsche Taycan desliza silenciosamente sobre o pavimento de paralelepípedos da entrada. O Royal Champagne Hotel & Spa, em Champillon, é um hotel cinco estrelas da rede Porsche Destination Charging. Fantasticamente localizado entre suaves colinas e vilarejos nostálgicos, o moderno Grand Hotel com fachadas frontais envidraçadas, pisos de carvalho claro, papéis de parede de tecido com estampas elegantes e salões decorados com requinte, é um convite ao descanso e ao prazer. Hurui Issak desce do carro e entra no saguão iluminado. O diretor de projetos da Porsche Carrera Cup Alemanha já está sendo aguardado pelo concierge. O simpático monsieur recebe a chave do carro e promete entregar o Taycan carregado e pronto para a viagem no dia seguinte, após o café da manhã.
Estação de carregamento com panorama:
o Royal Champagne Hotel & Spa em Champillon é uma das casas que aderiu à rede Porsche Destination Charging. Chegar, entregar o carro, carregar e relaxar
Issak sai para o terraço e observa os vinhedos à luz do fim da tarde. Então é aqui que elas amadurecem, as uvas com as quais as pessoas sonham em Londres, Nova York, São Paulo e Tóquio. O bar do Royal Champagne tem sempre mais de 200 garrafas geladas do refinado espumante local à disposição dos hóspedes. No restaurante Le Royal, iguarias regionais e contemporâneas podem ser degustadas ao sabor do champanhe cuvée adequado, enquanto uma das amadas de Napoleão em uma pintura a óleo parece estar dando uma piscadela para o observador. E a "piscina infinita" com vista para as vinhas é ideal para iniciar o dia seguinte. Nadar algumas raias e, em seguida, sentar-se revigorado ao volante. Também com a bateria recarregada, o companheiro completamente elétrico já aguarda seu motorista na frente do hotel.
A filosofia do Porsche Destination Charging tem um alcance para além do fornecimento seguro de energia. Ela é quase uma reminiscência ao modo de viajar como costumava ser antigamente, oferecendo uma alternativa ao tipo de viagens velozes cruzando regiões. Estamos falando de sensação, vivência, de recarregar-se culturalmente. Mais de 1.200 pontos de recarga em hotéis, clubes de golfe, marinas e outras localizações em mais de 50 países em todo o mundo fazem parte da rede.
Nos hotéis escolhidos a dedo, motoristas de Porsche podem, como hóspedes, não só recarregar as baterias de seus carros esportivos com segurança e gratuitamente, como também recarregar suas energias no mais alto nível. Só na França, quase 100 hotéis, restaurantes e clubes de golfe fazem parte do Porsche Destination Charging. Entre eles estão incluídas casas tradicionais como o Hotel Le Bristol em Paris, onde Charlie Chaplin e Rita Hayworth fizeram pausas inspiradoras. O portfólio inclui castelos, mansões e hotéis de luxo modernos nas mais belas regiões do país. Quem quiser pode viajar ao longo do Loire com seu Porsche elétrico ou híbrido, indo de um charmoso hotel-butique a outro, e desfrutar os destaques da culinária francesa e os costumes locais – e pela manhã, após um croissant e um café, entrar em seu carro recarregado e seguir caminho.
na vida cotidiana, Hurui Issak, como diretor de projetos da Porsche Carrera Cup Alemanha, lida principalmente com modelos movidos a motor de combustão. Para a viagem pela França ele escolheu o Porsche Taycan 4S
Desta vez, Hurui Issak só pode se dar ao luxo de uma parada cultural em Champagne: ele é responsável por escoltar para Le Mans o novíssimo safety car da Porsche Carrera Cup da Alemanha para o início da temporada – um Taycan Turbo. No programa preliminar da corrida de 24 horas, que foi adiado para setembro de 2020, os pilotos da Carrera Cup alemã disputaram uma corrida de 45 minutos com seus colegas da Porsche Carrera Cup francesa. Sobre o asfalto histórico do Circuito de la Sarthe, no 50o ano da primeira vitória geral da Porsche em Le Mans.
Issak poderia ter enviado o safety car para Le Mans por um serviço de transporte. Mas, curioso a respeito das diversas possibilidades de planejamento de viagem com o Porsche Destination Charging, o diretor de projetos optou por um pas de deux na estrada. Seu Taycan 4S brilha na cor Frozen Blue Metallic. Mas o Turbo é que chama mais atenção. Ele tem o visual de corrida do automobilismo da Porsche, inscrições inconfundíveis do safety car e, é claro, um sistema de iluminação com vários feixes no teto.
De Champillon deve ser fácil dar uma passada no circuito histórico de Reims-Gueux. Outro momento de prazer. Ele funcionou de 1926 a 1966 e, a partir de 1950, foi palco do Grande Prêmio de Fórmula 1. Hoje, as instalações dos boxes, arquibancadas e painéis eletrônicos em vários estados de decadência testemunham a época gloriosa. As velhas placas de publicidade de óleo de motor e gasolina se refletem nas janelas do Taycan. Dois mundos. Ambos esportivos.
Charme mórbido nos boxes de Reims-Gueux
"O Taycan está muito próximo de 'Jornada nas Estrelas'" Hurui Issak
Seguimos em direção a oeste, sobre prados e florestas giram as pás de turbinas eólicas. Issak relata: "Em conversas, especialmente sobre o automobilismo, frequentemente me perguntam pelo Taycan, como é sua condução e como é viajar com ele. Para poder responder com fundamento, eu mesmo dirijo em percurso de longa distância." Desacelerar no pedágio. Ao volante de um Porsche Taycan, os pedágios nas autoestradas francesas de repente não são mais um obstáculo, mas uma oportunidade bem-vinda para, depois de aberta a barreira, acelerar o veículo totalmente elétrico por um breve momento no modo warp speed e desfrutar o autêntico som da máquina elétrica e o friozinho energético na barriga. "Quando criança, adorava Jornada nas Estrelas", Hurui Issak ri, "e isso aqui é bastante parecido."
Apenas por um momento. Em seguida, desacelerar novamente. Dos alto-falantes dolby surround emanam os sons de jazz mais recentes de Gregory Porter. "É maravilhoso sentir quanta calma e serenidade o Porsche Taycan propicia na viagem", afirma Issak entusiasmado. "O planejamento de viagens elétricas se tornou completamente descomplicado, você só precisa lançar um olhar no aplicativo do Porsche Charging Service. E, para mim, o Porsche Destination Charging é um selo de qualidade: posso confiar que lá tudo vai funcionar, os Porsche Mobile Charger serão garantidamente compatíveis com meu carro – e os hotéis ou restaurantes mais do que atenderão às minhas necessidades."
Pausa para um expresso:
a densidade da rede das estações de carregamento rápido cresce a cada semana
Avançar esportivamente e desfrutar. É esse espírito de liberdade e autonomia, o prazer em explorar e descobrir espontaneamente, que há séculos faz do viajar uma forma de arte em si. Cada meio de transporte – da carruagem ao navio a vapor, do trem ao automóvel – também moldou a cultura. Hoje, as crescentes redes de carregamento estão abrindo caminho para novos horizontes de experiências.
Com o Porsche Taycan não foi apenas lançado o primeiro carro esportivo totalmente elétrico da marca. A Porsche pensa na eletromobilidade a longo prazo e em grande escala. A empresa expande continuamente a infraestrutura de carregamento para seus clientes e já está dando a eles acesso a uma extensa rede de mais de 120.000 pontos de carregamento na Europa.
meio-fio azul e amarelo em Le Mans
Para percursos longos, a Porsche e sua parceira IONITY montaram uma rede de carregamento rápido. Quase 300 dessas estações ao longo das autoestradas e eixos principais de tráfego em toda a Europa já estão em funcionamento. O aplicativo interativo Charging by Porsche ajuda a planejar as estações ao longo do percurso de viagem. Nessas estações de 800 volts, o alcance de um Porsche Taycan pode ser ampliado, em dez minutos, em mais de 150 quilômetros. A pausa só dá tempo para tomar um expresso.
O Porsche Charging Planner planeja rotas de viagens inclusive paradas para carregamento na Europa e nos EUA. O sistema de navegação utiliza informações de tráfego em tempo real para calcular a rota mais inteligente. A rota é ajustada continuamente para que possíveis estações de carregamento possam ser alcançadas com segurança. O Charging Planner possui também a carga disponível das estações de carregamento e calcula o tempo para a faixa ideal de até 80% da carga da bateria. Além disso, ele pode levar em consideração desejos individuais para o status de carga da bateria. Para capacidade máxima de carga, o sistema regula o resfriamento e o aquecimento da bateria com desempenho de 93 kWh, em tempo hábil antes da parada do carregamento. Todas as células são então perfeitamente preparadas para o processo de carregamento. Funções do Charging Planner estão integradas no aplicativo Porsche Connect e, portanto, também podem ser utilizadas em trânsito.
464 quilômetros é o alcance máximo do Taycan 4S com Performance Batterie Plus (alcance de acordo com o WLTP).
1.200 pontos de carregamento em 50 países já fazem parte da rede exclusiva Porsche Destination
Charging em todo mundo. O Porsche Charge Map oferece uma visão geral em porsche.de/e-performance
120.000 pontos de carregamento, só na Europa, podem ser utilizados sem registro adicional por meio do aplicativo Porsche Charging Service.
Para ampliar o alcance do Taycan em uma estação de 800 volts para mais de 150 quilômetros bastam 10 minutos.
A tão esperada abertura da temporada da Porsche Carrera Cup alemã também foi um auge. Em primeiro lugar, ela aconteceu em Le Mans; em segundo, ela marcou em 2020 o 50° aniversário da primeira vitória geral da Porsche; e, em terceiro, um Taycan Turbo abriu a corrida como safety car.
O novo Porsche 911 estabelece padrões em todos os aspectos. Mais ágil, eficiente, perfeito. E ele também persegue uma clássica virtude da Porsche: controle seguro e constante, e domínio no uso diário. 911 Turbo S Coupé: Consumo de combustível urbano: 15,5 l/100 km, rodoviário: 8,6 l/100 km, combinado: 11,1 l/100 km, emissões de CO2 (combinado): 254 g/km (Dados de 03/2020)
A lenda continua na estrada
Na cidade portuária de Rijeka, na Croácia – uma das duas Capitais Europeias da Cultura deste ano – o Porsche 904 Carrera GTS de 1963 e o novo Boxster se encontram. Três letras, dois carros, uma lenda. 718 Boxster GTS 4.0: consumo de combustível urbano: 15,4 l/100 km, rodoviário: 8,1 l/100 km, combinado: 10,8 l/100 km, emissões de CO2 (combinado): 246 g/km (Dados de 03/2020)