A Thatcham Research e o Euro NCAP afirmaram que estão “encorajados” com os resultados das suas últimas classificações de condução assistida.
As classificações mostram que todos os sete fabricantes de veículos cujos carros foram testados estão empenhados em instalar uma robusta tecnologia de direção assistida em cada faixa de preço, disse Thatcham Research.
Sete carros novos foram avaliados durante os últimos testes – cinco deles sendo veículos elétricos puros (EVs), refletindo a popularidade crescente desse tipo de veículo no mercado de carros novos.
Cada carro foi avaliado e avaliado quanto ao nível de assistência, nível de engajamento do motorista e eficácia do backup de segurança oferecido por seus sistemas de direção assistida.
Matthew Avery, diretor de pesquisa estratégica da Thatcham Research, disse: “A tecnologia de direção assistida pode ser um grande recurso de conforto, especialmente ao apoiar motoristas em longas viagens em autoestradas.
“Mas deve haver o equilíbrio certo entre oferecer um nível significativo de assistência e garantir que os motoristas não se acomodem e deixem que o sistema dirija.
“Vimos os resultados perigosos nas estradas ao redor do mundo quando os motoristas se convenceram de que seu papel é secundário.
“Todos os sete carros que acabamos de testar são claramente comercializados como tendo funções de ‘assistência ao motorista’, não ‘automatizados’.
“Esses sistemas são projetados para envolver e apoiar o motorista de uma maneira muito cooperativa.
“Eles certamente não estão tentando oferecer automação, onde a tarefa de dirigir pode ser deixada para o veículo, e acreditamos fortemente que essa é a coisa certa a fazer”.
BMW iX3 ‘melhor desempenho’
O iX3 da BMW emergiu como o de melhor desempenho, marcando 169 pontos (de 200 possíveis) e ganhando uma classificação ‘muito boa’, enquanto o Ford Mustang Mach-E (152 pontos) e Cupra Formentor (144 pontos) garantiram um ‘bom ‘classificação.
O Polestar 2 totalmente elétrico (135 pontos) e o Hyundai Ioniq 5 (126 pontos) receberam uma classificação “moderada”, enquanto o Toyota Yaris, menos caro (109 pontos) e o Vauxhall Mokka-e (101 pontos), receberam uma “entrada” ‘classificação para o desempenho de núcleo sólido de sua tecnologia de direção assistida.
Avery acrescentou: “Esses resultados encorajadores revelam um desempenho sólido do sistema em uma boa variedade de veículos novos, e o fato de que cinco dos sete carros são veículos elétricos completos também é positivo.
“Isso mostra que os carros mais novos neste setor em crescimento estão sendo equipados com tecnologia de direção assistida que oferece benefícios de conforto e segurança aos motoristas.”
Os resultados da classificação da direção assistida do ano passado levaram a Thatcham Research a levantar preocupações de que alguns fabricantes de automóveis estavam exagerando na suposta capacidade de direção autônoma de sua tecnologia.
A nomenclatura, o marketing e o desempenho do sistema ‘Autopilot’ da Tesla foram destacados como uma preocupação.
No entanto, a Thatcham Research disse que a capacidade de todos os carros nas avaliações deste ano está sendo descrita corretamente e os consumidores não estão sendo levados a acreditar que estão dirigindo um carro equipado com funcionalidade automatizada.
As avaliações de classificação de direção assistida da Thatcham Research e do Euro NCAP foram introduzidas em outubro de 2020 e são projetadas para apoiar o marketing sensato e a adoção segura da tecnologia de direção assistida.
A Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis (SMMT) publicou recentemente uma série de “princípios orientadores” para evitar que os clientes confundam as capacidades de direção de seus carros com as mãos livres.
Resultados de classificação de direção assistida em 2021
Source: Latest News news by www.am-online.com.
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