Mais um video da Mercedes para o AMG GT GT3 e pessoalmente acho que faz dos sons mais pornograficos com 4 rodas que já ouvi...
O novo Mercedes AMG GT3 já anda em testes para o campeonate FIA GT3 e recentemente foi avistado no Nurburgring Nordschleife. Que som...
E não se preocupe em ver tal animal feroz no seu espelho retrovisor porque este não sairá dos circuitos na categoria GT3. E tal como os outros intervenientes nesta classe a transformação é bastante...brutal do docil desportivo a uma fera musculada.
O GT recebe um kit aerodinamico extenso, vários elementos em fibra de carbono (capot, portas, para-lamas, mala) e claro o motor especifico: debaixo do capot está uma evolução do mesmo motor do SLS GT3 acoplado a uma caixa sequencial de 7 velocidades.
Confesso que achava o anterior SLS GT3 um pouco ridículo com aquelas portas tipo gaivota, mas este novo GT GT3 parece capaz de arrancar a cabeça ao primeiro que lhe olhar de lado - decididamente "Furious", só falta saber se é "Fast"...
Para já esta é a única imagem da versão de competição na categoria GT3 do Mercedes-AMG GT ...e mais nada. Será que a Mercedes vai manter o silencia até Genebra?
Os modelos KSP130, NHP130, NLP130, NSP130 produzidos entre 2014 e 2015 podem ter parafusos do eixo traseiro (rolamentos) que podem não ter sido suficientemente apertados durante a montagem e podem resultar em menor performance de travagem.
Já os Toyota Yaris Hybrid NHP130 produzidos entre 2012 e 2014 foi detectado que devido ao designe do reservatorio de liquido de travagem é possível, na eventualidade de uma fuga de fluido do sistema de travagem dianteiro, que afecte também a eficácia da travagem traseira.