Ainda em pronunciamento, Temer garantiu que os acordos firmados anteriormente e assinados pelos ministros e lideranças da categoria na semana passada “seguem valendo”. Entre eles, citou o acordo que não haverá reoneração da folha de pagamento no setor de transporte rodoviário de carga.
Levando em consideração os pontos acordados na semana passada, no entanto, a única novidade anunciada ontem por Temer é a redução do valor do litro do diesel, e por um período de 60 dias, além da MP que trata da tabela mínima do frete em referência ao PLC 121/2017. Os diversos pontos formalizados entre governo e movimento, na última quinta-feira, 24, não foram suficientes para debelar a paralisação que ameaçou o fornecimento de combustível inclusive para aeroportos, comprometendo voos de várias companhias aéreas.
Na primeira rodada de negociações, quando se acordou que a Petrobras baixaria em 10% o preço do diesel nas refinarias durante 30 dias, e os caminhoneiros fariam uma trégua de 15 dias na paralisação, o Ministério da Fazenda estimou em R$ 5 bilhões o valor das compensações do Tesouro Nacional à estatal.
Agora, com a validade do congelamento do preço nos postos – e não na refinaria – pelo dobro do tempo, as despesas serão proporcionalmente elevadas: as reivindicações custarão R$ 10 bilhões ao Tesouro.