Dicas para Usar Seu Barco para o Reboque de Esportes | passeios de Barco Mag | Raumpflege
Dicas para Usar Seu Barco para Esportes de Reboque
Dicas para Usar Seu Barco para Esportes de Reboque Bayliner
todo mundo que já comprou um barco para o uso da família tem imaginou ensinar as crianças como para esqui aquático ou levando-os tubos de trás dele.
se você comprar um barco esportivo de reboque especializado, esquiar, wakeboard ou surfar é um acéfalo. Mas por trás do típico family runabout ou console central, você provavelmente não terá o benefício de um pilão de reboque montado no centro. E você provavelmente não terá um sistema de lastro embutido para construir grandes velozes para esportes de vigília. Então, aqui estão algumas dicas de navegação e direção para fazer esqui aquático, wakeboard ou tubulação atrás do seu barco um empreendimento bem-sucedido.
a menos que você tenha um barco com motor de bordo, Jet drive ou sterndrive voltado para a frente (atualmente o Forward Drive da Volvo Penta é o único no mercado), não tente surfar atrás do seu barco. Surfar requer chegar muito perto do travessão para ser seguro para barcos com potência externa ou de popa.
Se você estiver indo para tentar diferentes esportes de reboque, você vai precisar de uma seleção de towropes. Cordas de esqui aquático são tipicamente 75 pés de comprimento, cordas de wakeboard iniciantes normalmente correm entre 65 a 75 pés, e cordas de tubo devem cair entre 50 a 60 pés. A maioria dos wakeboarders prefere cordas sem alongamento, enquanto muitos esquiadores de água gostam de cordas com um pouco de alongamento. Verifique se a classificação de uma corda de tubo corresponde à capacidade de peso do tubo específico que está rebocando.
o posicionamento da corda também deve ser diferente. Os esquiadores preferem a corda presa a um pilão perto do centro do barco, o que ajuda a esculpir em cursos de slalom. Os Wakeboarders preferem um ponto de reboque alto (de uma torre) para ajudar a fazer truques aéreos. Mantenha a linha de reboque para o tubo amarrado perto do travessão e fora de um olho de reboque ou pilão baixo. Amarrar um tubo de uma torre aumenta muito o risco de lançá-lo ou enviá-lo para o alto.
ao dirigir para esportes de reboque, a primeira coisa que você deve considerar é como você lida com o acelerador. Correr e atirar não funciona. Ao puxar um esquiador ou pensionista, leve gradualmente o acelerador para frente para não sacudir ou arrancar a corda das mãos. Uma vez no avião, os wakeboarders preferem velocidades de barco entre 18 a 22 mph, enquanto os esquiadores de água slalom trabalham com velocidades entre 25 a 36 mph. Dito isto, pensionistas pela primeira vez ou esquiadores em dois esquis precisam de velocidades lentas quando o barco está apenas no avião, normalmente entre 16 a 20 mph.
uma vez que o piloto está para cima, trabalhar o acelerador com o polegar eo dedo indicador e o cotovelo em um braço para executar um leve toque para encontrar o ponto ideal para o seu piloto. Você precisará fazer pequenos ajustes com o acelerador e a roda para contabilizar a tração na travessa que esquiadores e pensionistas fazem enquanto cortam longe da esteira.
depois que um rider cai, volte a ficar ocioso antes de virar para voltar para ele para não inundar o rider com um velório. Aproxime-se do piloto em marcha lenta do lado a favor do vento para não cair acidentalmente ou ser soprado em cima dele. Se o piloto estiver embarcando novamente no barco, sempre mate o motor antes que ele se aproxime.