SÃO PAULO (morram de inveja) – Vejam esse mapa aí embaixo. Abram em outra janela, em tamanho enorme. Aí procurem qual é o maior território dominado por uma marca de automóvel. Se não enxergaram ainda, olhem para a Rússia. Se não sabem onde fica a Rússia, do lado direito, no alto.
Isso para desmentir essa lista fajuta dos 100 carros mais vendidos do mundo em 2011, enviada pelo Torradão Ciotti que coloca o Corolla em primeiro. Furada, a lista. Não tem nenhum Lada, o que é ridículo.
SÃO PAULO (pilantras) – A Lada fez, como todo mundo faz, vários pedidos à FIA para adaptar o estupendo Granta ao WTCC — para estrear na Hungria, em maio, com James Thompson, disparado o melhor piloto do mundo na atualidade. Quem mandou a notícia foi o Enzo Brocker.
Mas a FIA, com uma má-vontade desgraçada e temendo um massacre soviético, está vetando tudo. Uma coisa, porém, a FIA jamais vai conseguir impedir: que tenhamos o carro mais lindo do grid.
GUARUJÁ (aguardem) – A Lada está de volta ao WTCC. Podem esperar. Estamos acertando um intercâmbio. Que inclui minha participação no campeonato. O carro é o lindo Granta, que segundo este site aqui vai substituir o Samara. O Samara já não está em linha faz tempo, que eu saiba. Aliás, se alguém tiver um lindo para vender, eu compro já.
Então… Preciso levar meu Laika pra lavar hoje e não sei direito onde fica esse lava-rápido. Se alguém souber, mande o endereço.
SÃO PAULO (sono existe?) – Vamos começar pelo primeiro pódio da Lada conduzida por um piloto soviético na F-1. Demorou um pouco mais do que prevíamos. Mas tudo bem. Petrov levou a Mãe Rússia ao olimpo consumista dos carrinhos de corrida e Togliatti está em festa. Ano passado, foi um polonês que fez isso, mas agora o sabor é outro.
Vitaly Fez uma grande largada, pulando de sexto para quarto. Parou duas vezes, sempre na hora certa. Não se afobou em momento algum. Nas últimas voltas, quando viu que era Alonso quem estava atrás dele, tranquilizou a equipe pelo rádio: relaxem, porque esse aí eu segurei uma corrida toda no fim do ano passado lá nas arábias. É bico.
E foi mesmo. Petrov fez uma prova impecável, ninguém quebrou à sua frente, ganhou um troféu merecido. A ausência de Kubica, que claramente o intimidava, acabou sendo positiva para nosso camarada, que começou a carreira pilotando Ladas pelas estepes siberianas. Tem estepe na Sibéria? Sou meio ruim nesse negócio de vegetação. O que era tundra, mesmo? Pra quê a gente aprende essas coisas na escola?
Enquanto escrevo mais algumas bobagens, levantem-se, coloquem a mão no peito e chorem, infames capitalistas! Reconheçam a superioridade soviética e aplaudam sempre que virem um Laika por aí.
Mais azul. Meio tunado demais, mas tem carro que resiste ao mau gosto dos tunadores. O que nem é o caso desse. Tá bonito, o desgraçado!
Ninguém rouba um Lada, bonitão. Cana. Quem mandou foi o blogueiro Márcio Ferreira. Parece que o carro era da tia dele.
O Oswaldo Roschel mandou a foto, espantado, como todos nós, com a incrível capacidade de adaptação de alguns veículos. E resistência, também. E solidariedade… No meio da enchente, o automóvel orientou seu dono a abandoná-lo ali mesmo. “Pode ir, ficarei bem!”, disse o carro ao motorista. Que assim salvou sua vida, escapando da violência das águas. Águas que não intimidaram nosso herói sobre rodas. Ele esperou o inverno chegar para, então, decidir o que fazer. Acho que é esse o enredo que vocês imaginaram, não?
SÃO PAULO (barricadas!) - A Renault, que infiltrou seus acionistas em Togliatti e comprou 25% da Lada, está querendo mais 20%, informa Borgonov, meu espião lotado em Moscou. Infâmia! Os caras querem nossa tecnologia na faixa! Proponho ao camarada Putin que compre 100% da Renault e feche as fábricas deles. Falando em fábrica, vejam esta matéria da BBC, de 1977. Mandaram dois caras da Leyland para visitar Togliatti. É fenomenal.
SÃO PAULO (cuidado…) - Segunda eleição da série, os grandes, espetaculares, inigualáveis, charmosíssimos e sensacionais carros do Leste europeu. Foi duro chegar a apenas três finalistas. Mas a vida é assim…
Os candidatos são: Trabant 601, Wartburg 353 e Lada 2105. Deve dar empate. Impossível achar um melhor que o outro. Todos são perfeitos.
SÃO PAULO (que alívio) – Milhares de mensagens recebidas das blogueiras (e de alguns blogueiros, também), que felizmente compreenderam nossos problemas técnicos e souberam ter paciência para aguardar a esperadíssima volta da seção. O novo estoque é razoável, podem ficar tranquilos e tranquilas.
SÃO PAULO (assim é a vida) – Uma boa e uma má notícia. A boa é que os problemas técnicos foram resolvidos e a série poderá ser retomada, para alegria de muitos blogueiros e blogueiras. A má é que o estoque de fotos acabou.
Por um problema técnico, a seção “Cars & Boys” que tanto sucesso faz será substituída hoje por uma “Cars & Girls” genérica, mas pelo menos com o mesmo tipo de veículo, que é de preferência de todos os blogueiros. Amanhã voltaremos ao normal, fiquem tranquilos.