Blog do Ralph Giesbrecht: FERROVIAS: O QUE FOMOS E O QUE SOMOS
Márcia Feijão 15 de dezembro de 2012 22:38
parabéns por manter ativo um blog que aborda um tema tão interessante quanto melancólico, de certo modo, as estradas de ferro brasileiras. Tenho aprendido muito fazendo a leitura de seus trabalhos. Infelizmente, no Rio de Janeiro ocorreu também diversas desativações na antiga Estrada Rio Douro mas, pelo que vejo, esses ramais não serão utilizados novamente. Uma pena, com o trânsito rodoviário cada vez mais difícil, reativar esses ramais seria de grande valia para milhares de moradores da Baixada Fluminense.
José Carlos Lobo Barbosa 16 de dezembro de 2012 10:15
Transporte de passageiros sobre trilhos na região metropolitana de BH em comparação com várias cidades do mundo nos quesitos extensão das linhas com a população das mesmas.
Muitas cidades no mundo com população menor ou aproximada à BH/MG possuem maiores extensões de linhas de metrô.
BH possui só 28 km com 2,5 milhões de habitantes. Comparando com os outros metrôs no mundo e as respectivas populações das cidades onde possuem este meio de transporte, o metrô de BH possui uma das menores extensões de linhas no mundo!
Cidade do Porto em Portugal possui 70 km de linhas de metrô com 237.587 habitantes (2011).
Tel Aviv em Israel possui 92 km de metrô com 405.300 habitantes (2012).
Oslo na Noruega possui 84,2 km de metrô com 611.491 habitantes (2011).
Recife em Pernambuco possui 71 km de metrô com 1,55 milhões de habitantes.
Estocolmo na Suécia possui 105,7 km de metrô com 807.301 habitantes.
Porto Alegre no RS possui 38,7 km de metrô com 1,41 milhões de habitantes.
Atlanta nos EUA possui 77 km de metrô com 420.003 habitantes (2010).
Barcelona na Espanha possui 117 km de metrô com 1,62 milhões d habitantes.
Lille na França possui 45,5 km de metrô com 226.815 habitantes.
Bruxelas na Bélgica possui 50 km de metrô com 1,06 milhões de habitantes.
Daegu na Coreia do Sul possui 53,7 km de metrô com 2,5 milhões de habitantes.
São Francisco nos EUA possui 166,9 km de metrô com 805.235 habitantes (2010).
http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=217035,OTE&busca=monotrilho
http://pt.wikipedia.org/wiki/Anexo:Lista_de_metropolitanos_por_extensão
Se for considerarmos a soma total das linhas (metrô+trem+monotrilho+VLT) em toda a região metropolitana, temos estes exemplos com mais de 200 km de extensão:
Cidade do México: 201,4 km
Paris (França): 213 km
Rio de Janeiro: 292,9 km
Frankfurt (Alemanha): 303 km
Moscou (Rússia): 305,5 km
Madrid (Espanha): 310,7 km
Tóquio (Japão): 328,8 km
São Paulo: 336 km
Pequim (China): 336 km
Chicago (EUA): 360,7 km
New York (EUA): 369 km
Londres (Inglaterra): 400 km
Xangai (China): 420 km
Berlim (Alemanha): 477,3 km
Seul (Coreia do Sul): 927,4 km
http://pt.wikipedia.org/wiki/Metropolitano_de_Seul
Ralph Mennucci Giesbrecht 16 de dezembro de 2012 10:27
BH também fez a besteira de eliminar os trens de suburbio em 1996 (Rio Acima, Barreiro) quando foi feita a entrega das linhas da RFFSA para a MRS e para a FCA. Deveria te-las mantido, mesmo na precariedade que eram, e aos poucos reforma-las, como fez a CPTM em SP. Isso se chama descaso.
rafael z 16 de dezembro de 2012 15:51
A CPTM é o melhor exemplo de eficiencia do transporte ferroviario, caro Ralph. Sempre dizem que a criação de novas linhas depende de demanda de passageiros. Basta oferecer um serviço com o mínimo de qualidade, que haverá gente pra utilizá-lo. Agora estão sofrendo pra refazer o que não deveria ser desfeito, como dito, descaso, ou até burrice...
Unknown 6 de abril de 2013 16:45
Oi Ralph sou um apaixonado pela historia da ferrovia de minha cidade , minha saudosa Buenopolis MG!! VC conhece a estação de lá? Eu quero muito fazer um documentario sobre a ferrovia ,estação dessa cidade , mas não tenho fotos antigas e nem informações detalhas. Me ajude por favor!! meu e-mail é xamdsouza@yahoo.com.br Aquardo ancioso por resposta!! Um grande abraço. Se não tiver fotos tem como vc me enviar uma dosertação falando ou detalhando a historia da estação .