Regime automotivo, que pode ser anunciado por Dilma amanhã, inclui também metas de menor consumo de combustível
Em 2017, as montadoras terão que produzir automóveis e veículos comerciais leves com 70% de peças produzidas no Brasil ou no Mercosul, em média, para ficarem isentas da alíquota adicional de 30 pontos percentuais de IPI.
A determinação integra o conjunto de novas regras do regime automotivo, que podem ser anunciadas amanhã e têm duas metas principais.
A primeira é aumentar o uso de peças produzidas no Brasil, para fortalecer a cadeia de autopeças e componentes. A segunda é estimular a produção de carros que consumam e poluam menos e o investimento em pesquisa e inovação no país.
A avaliação é que o novo modelo, a vigorar entre 2013 e 2017, permitirá que carros nacionais disputem mercado no exterior. Hoje, eles não atendem às exigências dos países desenvolvidos.
As novas regras representam um aumento nominal pequeno em relação à porcentagem de conteúdo nacional, dos 65% vigentes para 70%.
Na prática, no entanto, a mudança será maior, porque o governo vai mudar a base de cálculo desse percentual. Pelo sistema atual, a conta é feita sobre o faturamento das empresas, podendo incluir até gastos com publicidade. Com isso, o índice de peças nacionais acabava reduzido para em torno de 25%.
Com o novo regime, o cálculo passa a ser feito de acordo com as peças e os produtos utilizados de fato na produção do automóvel.
O governo determinará ainda que os carros brasileiros melhorem seu consumo médio de 14 km/l de gasolina para 15,9 km/l a partir de outubro de 2016, um esforço de redução de 12,1% em energia consumida por km.
Se produzirem carros que, em média, rodem 17,3 km por litro de gasolina em 2017, terão direito a um abatimento de dois pontos percentuais na alíquota básica de IPI.
Para reduzir as emissões de gás carbônico pelos carros nacionais, o governo acertou com as montadoras a meta obrigatória de redução de consumo a ser cumprida nos veículos que serão comercializados entre outubro de 2016 e setembro de 2017.
A meta de eficiência energética fixada para 2017, que deve ser desenvolvida no país até 2016, equivale à definida pela Europa para ser implantada em 2015.
O governo vai estimular ainda o investimento em inovação tecnológica pelas montadoras. As que investirem 1% de seu faturamento em pesquisa e desenvolvimento terão direito a um abatimento de um ponto percentual na alíquota básica do IPI.
Segundo o governo, as montadoras instaladas há mais tempo no país estão adaptadas às novas regras de conteúdo local. As mais atingidas serão as que começaram a se instalar no país nos últimos anos.
Livorno, dez de abril de 1898. A professora Eugénie Garsin registra em seu diário que o filho Amedeo, de 14 anos, não quer mais saber de estudar: interessa-se exclusivamente por pintura. Três anos antes, o garoto de saúde frágil, cujos problemas pulmonares começaram com uma pleurite e dariam numa tuberculose fatal na idade adulta, já havia relatado ter sentido uma atração imensa pelos pincéis e as telas, em delírios consequentes de uma febre tifoide. Logo Amedeo Clemente Modigliani seria tragado pelas aulas de Guglielmo Micheli.
A mãe angustiada não veria o nome do caçula ganhar o mundo. Tampouco ele. Modigliani morreu num apartamento sem calefação, aos 35 anos, no inverno de 1920, na vanguardista Paris em que vivera em busca de sua própria arte e dos prazeres da boemia, e onde alcançara a maturidade como criador. Só nos anos 30 começaria a ser valorizada sua concisa obra, constituída por não mais do que 400 óleos, 30 esculturas e 1.600 desenhos. Picasso, companheiro de corpo cuja atividade artística durou o dobro do tempo, deixou 24 mil itens.
Os brasileiros nunca tiveram a chance de apreciar, numa mostra de porte, seu traço único, reconhecível ao primeiro olhar, tanto nos retratos quanto nas peças em bronze ou pedra - as figuras com elementos cubistas, de rostos triangulares e longilíneos, de bocas pequenas, olhos amendoados e narizes afilados.
Depois de dois meses em Vitória, a exposição "Modigliani - Imagens de Uma Vida", foi aberta no Museu Nacional de Belas Artes na quarta passada. Em abril, viaja para o Masp, que tem seis retratos do artista na mostra "Olhar e Ser Visto", inclusive a mais valiosa: seu único autorretrato, de 1911, propriedade de um colecionador brasileiro.
Na quinta à tarde, o público teve uma oportunidade ainda mais especial: uma visita guiada por Charles Parisot, especialista que é presidente do Modigliani Institut Archives Légales Paris-Roma e curador da exposição. Ele trouxe de colecionadores particulares e instituições nos Estados Unidos, Japão e Europa 230 peças, sendo 54 pinturas, cinco esculturas, 55 desenhos e documentos, fotos e diários.
Mesmo falando em italiano, Parisot hipnotizou cerca de 50 pessoas com detalhes saborosos da vida dele, relatados em painéis e no filme "Modigliani - A Paixão Pela Vida" (2004), com Andy Garcia de protagonista, e focado na suposta rivalidade entre ele e Picasso, companhia nos saraus e nos ateliês de Montmartre. Ele desmentiu não só a briga com o espanhol, mas também o mito de que Modigliani era um beberrão drogado e de que nascera numa família indigente.
Nos textos e nas telas, a mostra passa pelas paixões de Modigliani, sua fuga dos valores burgueses (viveu um grande amor com Jeanne Hebuterne, mãe de sua filha, mas nunca se casou; sua morte levaria ao suicídio de Jeanne, grávida de oito meses). "Retrato de Homem de Bigode", de 1900, de quando ele tinha 16 anos, "feito em uma hora, sem seguir as técnicas tradicionais do impressionismo", é o destaque da primeira sala. As mulheres de "Jeune Femme Aux Yeaux Bleus" (1917) e "Grand Nu Allongé" (1918) estão entre suas musas mais conhecidas. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.