Um pneu perde parte da sua pressão através de causas naturais. A perda de pressão pode ser acelerada por outras fugas de ar devido:
furo acidental;
à válvula, que deve ser substituída sempre que um pneu é trocado;
à tampa da válvula, que é essencial para garantir uma vedação hermética;
à jante, que deve ser limpa sempre que um pneu é montado;
Verifique as pressões quando os pneus estão frios (pneus que não foram utilizados nas últimas 2 horas ou fizeram menos de 3 km a baixa velocidade);
Se os pneus estiverem quentes quando são verificados, adicione 0,3 bar à pressão recomendada pelo fabricante do veículo. Volte a verificar as pressões quando os pneus estiverem frios;
Nunca esvazie um pneu quente;
Mesmo que os pneus sejam enchidos com azoto, as pressões e o estado geral do pneu também devem ser verificados frequentemente.