O templo do automobilismo gaúcho, Tarumã renova parte de seu conselho de admnistração nesta segunda-feira. Todos os associados do autódromo que estão em dia com a mensalidade de clube tem direito a votar no pleito que elencará cinco novos conselheiros que ajudarão a definir os próximos passos no crescimento do esporte a motor dentro da pista em Viamão.
Mais informações podem ser obtidas pelo (51) 3485-1510. Abaixo seguem as nominatas completas das chapas, com os suplentes.
Postado em 4 de setembro de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Geral, Guaporé	
Teremos mais motores roncando na Serra Gaúcha neste fim de semana. O maior grid do Rio Grande do Sul vai acelerar nas Duas Horas de Guaporé, no domingo, juntamente com a Copa Classic. Chance de ver mais de 60 carros na pista entre as duas competições e ver os protótipos mais rápidos do país rasgando o retão a 270 km/h.
A quinta e penúltima etapa do Gaúcho de Endurance deve ter duelos fortíssimos na classe GP1, que reúne os protótipos turbo e os GTs importados. A Lamborghini #18 de Fernando Poeta e Anderson Toso lidera na base da regularidade o campeonato, sempre fazendo frente ao MRX #28 de Juliano Moro/Gustavo Martins/Cristiano Almeida. Corre por fora Tiel de Andrade no MC Tubarão.
Na P2, Nilson e José Ribeiro do Mato Grosso dominam com seu MRX #65, que sempre é candidato também a vitórias na geral. O perseguidor imediato é o paulista Emilio Padron, com outro MRX.
Ainda com os protótipos, Franco Pasquale surpreendeu na P3, de protótipos aspirados oito válvulas, e venceu a etapa de Rivera na classificação geral. Ele lidera o certame da sua categoria e tenta aumentar a diferença para os perseguidores na arrancada final.
A briga é forte ainda na GT1, com a Ferrari F430 de Pierre Ventura e Ricaro Mendes liderando. Eles são perseguidos pelo Sonic V8, derivado da Stock Car, com Humberto Giacomello e André Senger. Na GT2, a ponta é dos Bassani e Telmo Tecchio com o inesgotável Maserati #6.
A luta dos carros de turismo é na T2 entre o Gol #53 de Márcio Martins e o Fiesta #63 de Erico Posta, Edison Postal e Giancarlo Scomazzon. A T1 tem liderança com alguma folga de Aldoir Sette e Marçal Muller a bordo do Gol #7. Na TS, o Volvo C30 de Rodrigo Bacher, Cícero Paiva e Julio Marini é líder e pode definir o título já em Guaporé.
Postado em 13 de julho de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Geral, Marcas, Velopark	1 Comentário
Duas provas movimentadas do Marcas RS tiveram vitórias divididas entre Juliano Salton/Giovanni Bianchessi (Corsa #31) e Analino Choka Sirtuli (Corsa #8) nesse domingo no Velopark. As chicanes após os dois retões geraram alguns toques e saídas de pista, além de uma batida mais forte que tirou o até então líder do campeonato Luiz Sérgio Sena Jr. (Gol #197) da briga, assim como o piloto da Classe B, Ricardo Boessio.
A panca foi registrada no começo da primeira bateria. Seninha colocou de lado na reta oposta para passar Boessio e fez a manobra limpa na freada. O Corsa de William Gaiewski veio muito forte e freou tarde, atingindo a lateral traseira do Gol #197. Seninha rodou e acabou atingindo Boessio, danificando os três carros. Lá na frente, Bianchessi conseguiu superar o Gol #83 de Fabiano Cardoso e estilingou para a vitória. Choka cruzou em terceiro.
Na Classe B, Pedro Bassler/J. Tavares ficaram com uma merecida vitória após cruzarem com o quarto lugar geral a bordo do Celta #69. Fernando Seabra e Rodrigo Elesbão, que escapou por pouco da confusão com Seninha e cia, completaram os três primeiros. A Copa 1.4 teve vitória de Tiago Takagi, à frente de Bruno Cecaggno. Uma “novidade” da prova foi que Luiz Carlos Ribeiro correu de dupla com Rodrigo Ribas no Fiat Uno #44. Descontado após batida forte na Mercedes Challenge, o tradicional piloto do #44 teve que dividir a condução, com Ribas finalizando a bateria I em nono no geral.
Na largada da segunda prova, Airton Diehl deu um salto incrível com o Gol #45 e abriu um buraco que Choka aproveitou para ser segundo. A liderança de Diehl durou pouco, punido por queima de largada. Rapidamente o Corsa #8 conseguiu abrir vantagem para o pelotão, enquanto Salton disputava com Cardoso o segundo lugar.
Fernando Seabra veio no bolo e conseguiu passar Salton, assumindo a vice-liderança e eventualmente vencendo a Classe B com o Celta #00. Choka não foi ameaçado em nenhum momento para valer e venceu com folga para Seabra. Salton foi segundo da A e terceiro da geral, com Rafael Biancini em terceiro da A.
A segunda colocação da B ficou para o Corsa #125 (G. Pick/D. Marins), após disputa com o Celta #26 (M. Gonçalves/P. Flores). A Copa 1.4 teve a vitória de Bruno Ceccagno, à frente de M. Silveira/Cadu Maciel e Eduardo Barbosa. Takagi teve problemas no começo da prova.
Mais atrás, Luiz Sérgio Sena Jr correu com o Gol #197 todo remendado para salvar alguns pontinhos para o campeonato, finalizando em 10º no geral. Ribeiro começou num ritmo mais baixo a prova, caindo para o fim do pelotão, mas com uma das tocadas mais agressivas por cima das zebras recuperou terreno e finalizou em oitavo.
Postado em 29 de março de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Geral, Marcas, Tarumã	
Analino Choka Sirtuli marcou Luiz Carlos Ribeiro de perto na primeira bateria, e nem quis saber na segunda. O piloto do Corsa #8 terminou o dia de abertura do automobilismo gaúcho com vitória em Tarumã. Ribeiro enfrentou problemas e terminou apenas em 14º.
Um bloco de carros da classe B, com bela disputa de Marcelo Gonçalvez/Paulo Flores (Celta #26), Ricardo Boessio (Gol #73) e Fernando Seabra (Gol #10) separou o líder do segundo colocado da A. Luiz Sérgio Sena Júnior garantiu mais um pódio sem ser ameaçado por outros pilotos da categoria. Cleiton Salcedo fechou os três primeiros com o Gol #63.
O vencedor da B foi mesmo o Celta #26, numa luta que terminou por décimos de segundo. Os três primeiros fecharam a prova no mesmo segundo, um empilhado no porta-malas do outro. Na nova classe 1.4, a vitória foi novamente de Tiago Takagi com o Celta #54.
Postado em 29 de março de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Fórmula RS, Tarumã	
O automobilismo gaúcho deu a largada com fortíssimas disputas na Fórmula RS, neste domingo. A primeira bateria em Tarumã teve vitória de Marcelo Giacomello, após duríssimo duelo com Fernando Stedile, o atual campeão. Matheus Rouver largou na pole, mas acabou superado na largada e fechou em terceiro na disputa da Classe A. Gustavo Camilo venceu na Classe Light depois de passar a prova inteira duelando com os carros da A.
A vitória de Giacomello veio na largada, normalmente um problema para o piloto de Bento Gonçalves. Desta vez, ele arrancou melhor que Rouver e assumiu a ponta. Stedile veio no embalo e assumiu a vice-liderança para pressionar o rival de 2014.
Com 14 carros no grid, a disputa no meio do pelotão foi acirradíssima. Na mesma balada, vinham Camilo, Rouver, Lucas Alves, Cali Crestani, Bruna Tomaselli e Lucas Toresan. Alves pressionou, mas ficou atrás de Rouver, a encrenca estava mais adiante. Na relargada do safety car regulamentar, Cali Crestani conseguiu passar Toresan. Bruna veio para cima e houve o toque com o piloto de Novo Hamburgo. Toresan rodou e bateu forte de traseira na barreira de pneus. Bruna seguiu reto e também colidiu, assustando o público. Felizmente os danos foram apenas materiais.
Postado em 3 de março de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Geral, Guaporé	2 Comentários
O autódromo de Guaporé, na Serra Gaúcha, surge reformado para a temporada 2015 do automobilismo gaúcho. Com a supervisão do diretor de autódromos da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) Johnny Bonilla, a pista ganhou asfalto novo em trechos importantes e muitas modificações de segurança, com novas zebras, amarração de pneus, barreiras de segurança entre outros detalhes. “Um processo difícil, mas necessário”, definiu Bonilla sobre a renovação promovida pela Associação Guaporense de Automobilismo (AGA), administradora da pista. “Sou muito chato em cada questão, mas foram fazendo tudo e tomando gosto”, salientou.
Quase unanimidade entre os pilotos pelo traçado diversificado e tecnicamente desafiador, Guaporé ganhou mais segurança para pilotos e também para quem trabalha no entorno da pista. “O maior problema eram as áreas de escape. Numa pista projetada nos anos 1970, eram pequenas. Mas com as barreiras de pneus parafusadas e os guard-rails com novos montantes melhorou muito”, definiu Bonilla.
Ele acredita que o ponto mais crítica que foi solucionado está na saída dos boxes. “Era muito exposta, até mesmo o prédio do ambulatório médico. Numa largada, poderia ocorrer uma colisão com o prédio e com carros que estivessem no pitlane”, analisou. Agora este ponto foi equipado com um novo guard-rail, impedindo acidente de larga escala.
Outra trabalho importante foi feito nos muros da Curva 2 e do Radiador, pontos de forte aceleração e sem áreas de absorção de impacto. O Marcas & Pilotos teve um sério acidente na Curva 2, em 2012, por exemplo. “Os pneus eram soltos e a barreira não fazia seu trabalho. Os pneus voavam para todo lado quando ocorriam choques”, lembrou o dirigente da CBA. “Agora está pronto para receber todo tipo de categoria”, enfatizou.
A Fórmula RS compilou todas as suas revistas em um só anuário de 2014 e publicou nesta semana um relato completo de toda a temporada pelas pistas gaúchas. É corrida que não acaba mais em cinco autódromos diferentes e com disputa pelo título até a penúltima etapa. Baita material para relembrar e saber como são as carreras aqui no sul. Parabéns aos campeões Fernando Henrique Stedile (A), Matheus Jacques (Light) e David Gallo (1.8).
Teremos a revista da Fórmula RS em “dois capítulos” na finaleira do campeonato. A chamada “edição dos campeões” pela categoria traz por enquanto a narrativa de prova da 7ª etapa, no Velopark, e o título geral de Fernando Stedile. Posteriormente, será acrescentado o conteúdo da etapa final em Tarumã, assim como os campeões da Copa NA Carrera – Protune. Já nesta edição, reportagem especial muito bacana sobre os bastidores da Scuderia Macchina, de Bento Gonçalves. Desfrutem!