por JOSE RENATO em Ter Nov 06 2012, 21:19
Em um dos meus leilões um colega me perguntou em PVT se o selo Zeppelin era MINT?
Eu disse para ele que o selo estava em estado de novo, ainda com goma e com picotes perfeitos e sem manchas aparentes.
Eu acho que esse é um selo em ESTADO DE NOVO, BEM CONSERVADO, apesar de com mais de 70 anos e de ter passado na mão de diversos colecionadores. Está comigo há 30 anos.
Qual seria então a mehor definição de um selo MINT?
por O FILATELISTA em Ter Nov 06 2012, 21:34
MINT - selo perfeito, sem qualquer ressalva, dentes íntegros, goma íntegra, sem marcas de charneira, manchas ou ferrugem, nunca lavado ou carimbado.
É O SELO PERFEITO.... E CARO
por odilo em Ter Nov 06 2012, 21:50
Imagem limpa com a tinta ainda bem viva como se recém saída da máquina. Alguns definem isto como selo com "patina" .
Conservar um selo assim por muitos anos não é tarefa fácil.
por Motoka36 em Ter Nov 06 2012, 22:05
Num Zeppelin como o seu, assim como a série da revolução de 1932, em geral são as marcas de charneira q os tornam não-mint..
Mas nestes selos não ter estas marcas é bem difícil, e bem aceitável numa coleção.. Bom, pelo menos na minha..
por Sandro Coletti em Ter Nov 06 2012, 22:06
Deduzo pela obviedade que um dia todos os selos deixarão de ser mint... Digo, por mais que se cuide de uma peça tem a ação do tempo que é inclemente.
por JOSE RENATO em Ter Nov 06 2012, 22:14
Sandro Coletti escreveu: Pois é!
Penso assim também. Parece quando vc tira o carro zero da revendedora e se quiser voltar, ele já não é mais mint, mas era mint há 10 minutos atrás. kkkkkkk
por Roger_R em Ter Nov 06 2012, 22:17
O termo MINT era usado apenas em numismática, para as moedas que acabavam de ser cunhadas. Foi adotado para outras coleções com o mesmo significado e atualmente, significa a "peça no melhor estado possível", como se tivesse saído da máquina.
Os filatelistas, em geral, aceitam como perfeito um selo como este, pois a regra, na época, era meter charneira no bichinho. Até os anos 70, selos com ou sem marca de charneira tinham o mesmo preço de catálogo, com a ressalva de que "cabe um sobre preço para peças de luxo e raridades". Acredito que, dentre deste contexto, o selo acima é uma peça normal, cabendo um valor maior a exemplares sem marca de charneira (que estando nas melhores condições possíveis, acho eu que poderiam ser classificados como MINT)
por Psique10 em Sex Nov 09 2012, 13:58
por odilo em Dom Mar 16 2014, 00:44
Era muito comum na década de 50 e 60 se usar talco neutro para neutralizar a ação da goma. Naqueles tempos ainda não se tinha os protetores de acetato de acrílico. Ter um ambiante com ar condicionado para guardar os selos, nem pensar, devido aos custos.
Outra solução era usar papel manteiga.
Tenho observado que destas soluções, o uso do talco foi o que melhor resultado tem apresentado para nosso clima tropical.
Isto pude constatar por ocasião das coleções que andei avaliando.
A questão é, estes selos tratados com talco, podem ser considerados como MINT ?
Como reconhecer que a goma foi tratada com talco ?
por Glauber em Dom Mar 16 2014, 00:51
Renato e demais amigos,
Muitas vezes, o termo "novo" é utilizado para os selos que sofreram alguma alteração, após a fabricação. Como mencionado, utilização de charneira, lavagem (retirada da goma), etc.
por odilo em Dom Mar 16 2014, 00:56
Então, dentro do "etc." esta o tratamento com talco neutro ?
por Psique10 em Dom Mar 16 2014, 10:52
Concordo com o Glauber já vi até selos CTO apesar de serem carimbados serem classificados como novos só porque selos CTO possuem goma e ao meu ver selos carimbados não devem ser classificados como novos, muito menos mint.
por somricardo em Seg Mar 17 2014, 10:19
psique10 os selos CTO, se não me engano, não são exatamente carimbados, são impressos com o desenho do carimbo, vejo muito isso nos selos da união soviética, eles eram impressos com a imagem do carimbo e não batidos os carimbos depois, ao menos é o que me parece... claro que pode ser que eu esteja mais errado do que certo rsrs
por Psique10 em Seg Mar 17 2014, 10:57
Eu não sabia disso mas é bom pesquisar , pra mim eles eram carimbados porque eles também não são muito bem vistos numa exposição competitiva.
por Glauber em Seg Mar 17 2014, 12:41
Romeu, também concordo que os selos 'tratados' com talco não são mint, mas novos.
Ricardo, eu acho que os carimbos dos selos CTO eram (ou são) colocados um certo tempo depois da impressão dos selos. Mas não no mesmo instante da fabricação dos mesmos.
Observe que os correios dos países que tem essa prática, imprimem e comercializam tanto selos com CTO e sem. Então, uma parte desses selos são destinados a uma máquina que imprimem os carimbos CTO (não é necessariamente um carimbo convencional, como estamos acostumados).
por wcmarin em Seg Mar 17 2014, 13:15
Pelo meu parco entendimento, mint e novo significam a mesma coisa, pois "mint" é uma palavra inglesa que tem como significado "selo novo, sem uso e com ou sem goma (conforme a emissão do selo)" e eles podem ser sem marcas de charneiras (MNH - mint never hinged) ou com marcas de charneira (MH - mint hinged).
por Marcelo Zampa Filgueiras em Seg Mar 17 2014, 13:51
Ótima discussão. Muito bem colocado pelo Sandro, um dia todos os selos deixarão de ser Mint.
por Psique10 em Seg Mar 17 2014, 14:41
Otimas informações Glauber, é sempre bom conhecer mais informações filatélicas.
por odilo em Seg Mar 17 2014, 16:36
Obrigado amigos por participar.
Dai podemos ver que cada um tem um entendimento um pouco diferente em detalhes com os outros.
Os catálogos geralmente só separam os selos novos com goma (**) e sem goma (*). Outros ainda em novos com goma, novo com goma e charneira e novo sem goma.
por Glauber em Seg Mar 17 2014, 16:52
Wagner, compreendo o que escreve. Mas aqui no Brasil, acostumou-se a dividir MNH como "mint" e MH como "novo". No último caso, são os selos com marcas de charneira, sem goma etc.
por Sergioselos em Seg Mar 17 2014, 16:58
Se pensarmos num selo CTO, ele poderia ser considerado "sobretaxado", ou "reprint" mas MINT?
Vários selos por exemplo alguns aéreos do Brasil, receberam sobrecarga, e são considerados MINT, ate mesmo tem numeração diferente.
por Psique10 em Seg Mar 17 2014, 16:58
Pois é Wagner, pelo nome significa a mesma coisa e nem precisa ver o significado em inglês para isso, mas pelo estado de conservação...
por Psique10 em Seg Mar 17 2014, 17:01
E o que dizer daqueles comemorativos emitidos sem goma então? São Mint ou novos?
por odilo em Seg Mar 17 2014, 21:38
Os selos emitidos sem goma, na minha opinião devem ser considerados MINT. Agora se ocorreu uma lavagem química para retirar a ferrugem, ai penso que deixou de ser MINT.
por israpaulo em Ter Mar 18 2014, 08:39
odilo escreveu: Obrigado amigos por participar.
Esse e o caso do MICHEL. E veja no geral a diferenca de cotacao entre o novo (*) e o mint (**) . As vezes pode ser de milhares de porcentos.