Nuno Freire, de Oeiras, anda de moto já desde muito jovem mas sua máquina de toda a vida foi sempre a mini-Honda azul e branca de mudanças automáticas da foto, a qual já está na família desde meados da década de 70. Nuno gosta tanto da moto que quando chega a primavera até se dá ao luxo de muitas vezes ir nela para o seu local de trabalho o qual ainda dista uns quilómetros de sua casa. A história do Todos a Fátima, porém, veio alterar-lhe as voltas. Inicialmente estava a pensar ir na mini-Honda com um amigo, o Vitór Pessoa de Sacavém também ele com a "pancada" das mini-Hondas, mas depois a irmã do Nuno, a Carla, também se começou a entusiasmar por vir, e ele e o amigo, não fizeram mais nada: cada um comprou uma motorizada "made in Portugal" dos anos 70, ele a SIS Motozax que se vê atrás da mini-Honda e o Vitór uma Fuego e assim vão os três montados, a Carla na mini-Honda e eles de motorizadas. "Nunca tinha tido uma motorizada", diz ele, "Mas assim já tenho uma e cada um de nós vai na sua máquina. E ainda tenho a sorte dela (a Motozax) ser azul, como a mini-Honda. Fica tudo em família".
Já com vários anos de experiência nestas coisas de peregrinações de motorizadas a Fátima, os homens do Grupo Motard T'Atestar não brincam em serviço e já desde há alguns meses que estão a preparar ao mais pequeno promenor a sua participação no "Todos a Fátima". Normalmente, as suas idas contam com 50 a 60 participantes, mas este ano, Tó Mané Ramalhinho, o impulsionador do Grupo, conta levar mais. E como no meio de tanta gente poderá haver uns quantos para os quais ir a "cavalo" pode ser cansativo demais, vai ser preciso algum transporte de apoio. Normalmente esse transporte seria a carrinha Mercedes que o Grupo tem mas este ano, como é especial, está previsto um segundo "apoio" que não é nada mais nada menos que um semi-reboque de carga capaz de levar até 50 motorizadas em cima. "Ainda não sabemos quantos participantes ao certo vamos ter do Grupo e outros que se queiram juntar a ´nós", diz Tó Mané, "Mas se além dos que vamos a rodar, houver uns 10, ou 20, ou 30 que prefiram ir de carro, não é por isso que eles não vão participar no encontro. Entre os que vão por estrada e os que vão de reboque, contamos levar 100 a 120 máquinas".
Manuel Irío é um "jovem" de 66 anos com uma oficina, de motorizadas, bicicletas e motoserras, na aldeia de São Bartolomeu do Outeiro, no concelho de Portel, toda a vida trabalhou ligado às duas rodas. E pelas suas mãos já passaram centenas e centenas de motorizadas, ciclomotores e bicicletas de todos os tipos e feitios. Mas, apesar disso, ainda se consegue surpreender a si próprio , como aconteceu há uns dias atrás, quando descobriu que um ciclomotor em muito mau
estado que comprou recentemente, tinha um quadro da Famel e o motor Sachs. Tudo estaria "numa boa" se fosse sabido que a Famel usou motores Sachs mas tanto quanto sei, nunca usou tais motores. A confirmar-se isto, o que teríamos aqui seria um "enxerto", uma Famel (o quadro, esse não engana) que inicialmente teria tido um outro motor e ao qual em determinada altura da sua vida o seu motor original
teria sido trocado por um motor Sachs. Podia ser mas não há nem no motor nem no quadro quaisquer sinais de "remendos" e segundo o anterior dono da máquina, ela sempre foi assim desde que ele a comprou, como nova. Como diria o grande Fernando Peça nos seus tempos de repórter de rua de casos insólitos, "E esta, heim?"! Ps O banco, assim como o depósito originais estão a ser arranjados. Os que aqui se podem ver são "emprestados" até os verdadeiros estarem prontos.
Vésperas de Natal, Ano novo, Páscoa e outras datas festivas, para mim é sinónimo de andar por aí. Se possível de moto, mas, mais importante que isso, é o ver e visitar amigos. Aqueles que, por um motivo ou outro, a gente só pode ver muito de vez em quando. E desta feita, os meus destinos foram - entre outros - a Beira Baixa, mais propriamente Tinalhas, a terra do Grupo Motard T'Atestar que, sob a liderança de Tó Mané Ramalhinho, tem posto aquela região de Portugal a viver, e em força, o espírito das "senhoras". Com um dia de encomenda, os amigos de Tinalhas organizaram um bom dum almoço onde se falou de motos e motos, mas não só. Entre a malta presente - apenas um número restrito dos já quase 100 membros do Grupo - encontrava-se um homem de quem já tinha ouvido falar, e muito, mas que ainda não tinha tido a oportunidade de conhecer, o padre Zé Fernando, mais conhecido como o "padre motard". Um homem que, para além de também gostar de motos, tem o dom da palavra, e fala de temas espirituais como quem fala de V5s, Xf17s, depósitos de gasolina, cilindros ou conta-quilómetros. Com um à-vontade que dá gosto ouvir e pedir por mais. Com um pouco de sorte, e vamos torcer por isso, vamos puder contar com ele no Todos a Fátima. Quem manda lá em cima, assim o permita.
Até agora, quando Rui Cândido, um alentejano da aldeia de Santana, no concelho de Portel, queria fazer viagens de moto, tudo o que tinha a fazer era preparar a sua BMW KLT de 1200cc, verificar se ela estava em ordem, e fazer-se à estrada Seja para viagens de umas horas, uns dias, ou umas semanas, Rui não a troca, ou não trocava, por nada. E "não a trocava" porque com a história do Todos a Fátima, começou a combinar, meio na brincadeira, com uma série de amigos das motos grandes irem todos a Fátima em 50s clássicas. A conversa foi andando e o certo é que todos eles já têm uma "senhora" e estão a preparar-se mesmo para ir ao mega-encontro. Rui arranjou uma Yamaha RZ50 de 1991 e se tudo correr bem, é nela que vai. Ainda lhe faltam umas peças (nomeadamente a óptica, a semi-carenagem, e as rodas) e uma pintura à séria, para ela ficar como nova, mas Rui não se mostra preocupado. "Ainda temos seis meses", diz ele, "E até Junho seja cá em Portugal seja lá fora, tenho quase a certeza que vou encontrar o que me falta e ainda conseguir que ela seja pintada. Depois, depois é ir. Há muitos anos que não faço uma viagem numa coisa tão pequenina mas isto faz-me voltar atrás na minha vida quando comecei a andar de moto e ir a Fátima nela é quase como voltar a ter 16 ou 17 anos"!

Duas agências foram palco de manifestações na manhã desta quarta-feira 14, contra a atitude do banco em meio a pandemia
Bancários protestam na frente da agência localizada na Rua São Bento contra demissões promovidas pelo Bradesco em plena pandemia do coronavírus
Pelo sétimo dia, os bancários protestaram contra as demissões que estão sendo realizadas pelo Bradesco. O ato desta quarta-feira 14 ocorreu no centro de São Paulo; duas agências foram alvo dessa manifestação (Rua 24 de Maio e Largo São Bento), locais estratégicos para o banco, pelo grande número de clientes atendidos na região.
Com faixas e carta aberta à população, os bancários denunciaram as demissões que vem ocorrendo na instituição financeira. O dirigente sindical Thiago Lopes comenta que é importante este tipo de protesto para dialogar com os bancários, clientes e comércio local.