Volvo amplia e moderniza campo de provas no Brasil
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Com cerca de 87 m² de área total, campo de provas localizado em Curitiba (PR) se consagra como a mais moderna instalação do gênero da Volvo fora da Europa
A Volvo acaba de concluir a expansão e modernização de seu campo de provas de caminhões e ônibus na América Latina. Localizado na fábrica de Curitiba (PR), a estrutura se consagra como a mais moderna instalação do gênero da Volvo fora da Europa.
"Ampliamos e renovamos toda a infraestrutura, com as mais avançadas soluções de engenharia. Todos os testes feitos com os veículos aqui terão correspondência e validade para os mercados mundiais mais exigentes", declara Rafael Barreto, diretor de engenharia de testes da Volvo na América Latina.
Com cerca de 87 mil m² de área total, o espaço conta com sete diferentes pistas para testes de durabilidade, estabilidade, freios, conforto e certificação de ruído. "Os testes realizados neste novo campo de provas reproduzem todas as condições encontradas nas estradas do Brasil e de toda a América Latina", diz Barreto. A última etapa, relacionada às pistas de dinâmica veicular e rampas de teste, foi concluída no começo deste mês.
No local, engenheiros e técnicos da Volvo usam métodos de testes que vêm sendo constantemente desenvolvidos e aprimorados para acompanhar a evolução do mercado e as aplicações dos caminhões. "Isso se traduz em veículos mais robustos, avançados e com melhor performance para os transportadores em todo o mundo", explica o executivo. Ele lembra que ter uma infraestrutura de testes tão completa oferece agilidade no desenvolvimento e na adequação dos veículos, respondendo rapidamente às crescentes necessidades dos operadores de transporte.
Atualmente o campo é considerado um verdadeiro laboratório para o desenvolvimento de veículos pesados. Estrategicamente localizado a poucos metros dos escritórios de engenharia da Volvo no Brasil, o complexo facilita o trabalho dos engenheiros brasileiros e do exterior ao garantir flexibilidade para os novos projetos de caminhões desenvolvidos no Brasil, em conjunto com os especialistas de outros países. O campo de provas também amplia a sinergia com as demais áreas de negócio do Grupo Volvo, bem como a redução de emissões de gases, uma vez que os testes são concentrados, otimizados, e realizados dentro da própria fábrica.
Os testes de veículos no Brasil seguem exatamente os mesmos protocolos das demais pistas da Volvo no mundo, como por exemplo, na Suécia, Estados Unidos, França e Índia.
No Brasil, as pistas foram preparadas para a capacidade de carga de 21 toneladas por eixo, o equivalente a mais que o dobro dos limites das rodovias do país. Todo o design e a conceituação da estrutura latino-americana de testes são resultado do conhecimento dos especialistas globais da Volvo, em conjunto com os engenheiros brasileiros. "Isso significa que os resultados obtidos aqui são rigorosamente os mesmos que seriam conseguidos na Europa ou Estados Unidos, por exemplo. Trouxemos para um só local o melhor de cada uma das pistas de testes da marca", orgulha-se Barreto.
Ao longo dos quase três anos de obras, respeitando todas as demandas e limites ambientais, foram movimentados 170 mil m³ de terra, o equivalente a 14 mil caminhões caçamba. Além disso, foi demandado um esforço de várias áreas da Volvo, principalmente da engenharia do Brasil e da Suécia.