Depois de um 2020 com vendas que foram bem fracas, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, começou 2021 com vendas que caíram 16,49% em relação ao mesmo período de 2020, em janeiro. Em comparação com dezembro de 2020, as vendas tiveram uma queda de 17%. Foram 2.010 unidades importadas emplacadas em janeiro de 2021, contra as 2.407 unidades de janeiro de 2020 e 2.422 unidades de dezembro de 2020. Segundo o Presidente da Abeifa, João Henrique Oliveira, “o ano de 2020 foi extremamente difícil para o nosso setor, por conta da pandemia e da desvalorização do câmbio. Agora o ano começa, para a importação, ainda muito lento, registrando reduções expressivas de vendas sobre bases fracas do ano passado” . De acordo com a entidade, diante de altas constantes do Dólar e do Euro, é necessário reduzir a alíquota de importação de carros no nosso mercado, em atuais 35% para cerca de 20%, um percentual que deve equivaler a Tarifa Externa Comum
Quase um time de futebol. Essa é a capacidade de ocupantes que a nova geração da Kia Carnival deve conseguir levar: 11 ocupantes. É mais que dois carros de cinco lugares... juntos! Lançada em 2020 em sua nova geração, a Kia apresentou a versão de 11 lugares do modelo. Claro que, com os 11 ocupantes, o modelo de 5,15 metros de comprimento não possui espaço para porta-malas. Mesmo assim, com quatro fileiras de bancos (os dois da frente e as três fileiras de três bancos), a minivan possui bancos separados e que podem ter bancos girados em 180º, principalmente os bancos da segunda fileira. A nova Carnival conta com um design diferente mas ao mesmo tempo com certa sobriedade. Os faróis possuem um desenho diferente, tendo faróis Full LED cortados por um acabamento estilizado com feixes de LED de desenho irregular, que se funde com o friso da grade dianteira. A grade ainda possui grelha de desenho chamativo, enquanto o para-choque dianteiro conta com linhas mais robustas. Há ainda um protetor
A Kia apresentou novidades para o Mohave, seu SUV mais veterano. O modelo foi revelado com um novo visual no segundo semestre de 2019 e agora recebe algumas melhorias. Entre as novidades, o Mohave 2021 passa a contar com sistemas de auxílio a condução que funciona tanto em estradas como em cidades. Ele ainda ganha controle de cruzeiro inteligente, com base no sistema de navegação GPS, ajuste de velocidades para o acesso e saída de autoestrada. Há ainda um novo Head-Up Display (HUD), que deve ser oferecido no modelo junto a um quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia com acesso a serviços online, via internet. Por fim, o Mohave ainda ganha sistema que controla a postura do condutor para adaptar o banco, volante e espelhos retrovisores externos com base na altura dele e outros. De série, todas as versões são equipadas com carregador sem fios para telefones móveis compatíveis. Igualmente, os vidros dianteiros aumentaram sua grossura para melhorar
A Kai confirmou as primeiras imagens do seu lineup de modelos elétricos, que devem ser apresentado até meados de 2027 com o Plano S. Os coreanos confirmaram que a marca tem um plano estratégico para a apresentação dos modelos elétricos puros. A marca deve contar com um sistema de assinatura dos carros elétricos, que futuramente poderá vende-los diretamente aos consumidores. Os carros devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular de carros elétricos, a E-GMP. Esses modelos inéditos podem ser batizados com alguns dos anos que foram registrados, como IK4, EV3, EV6, Kia EV2, Kia EV4. Com isso, a Kia é mais uma que deve abandonar os nomes mais complexos em favor de siglas, que devem contar com a linha IK (do IK1 ao IK9) e do EV (do EV1 ao EV9). A marca coreana ainda confirmou que deve investir US$25 bilhões até 2025, quando os últimos projetos do plano devem estar em fase final de desenvolvimento. Ho Sung Song, Chefe Global da Kia, chama os 11 novos modelos de PBVs, o que pode incluir