O Puma GT (VW), GTE Spyder, GTE e GTS até 1976, utilizando chassis de Karmann Ghia, a numeração do chassis era uma plaqueta pinada com os números e rebitada no chassis, logo atrás do freio de mão. Os chassis vinham da VW rolando, ou seja, todos montados com as partes mecânicas, praticamente andando, por isso a expressão "rolando". Mas nenhum vinha com numeração pinada no local tradicional do VW. Apenas o motor, cambio, eixos tinham numeração, nos mesmo moldes de qualquer VW a ar. A VW vendeu muitos chassis nesse esquema, seja rolando para as fábricas de fora-de-série e buggys, seja o chassis limpo para reposição. Se a Puma fazia esse processo é porque era permitido e foi seguido por algumas empresas de fora-de-série. Apesar dessa facilidade de adulteração, o Puma saía com número de produto nos capôs, portas e carroceria, já comentado anteriormente, e toda numeração do conjunto mecânico era marcado no Livro de Registro da Puma, hoje com o Rubens Rossatto Jr.
No modelos P-2 (GT VW), como não tinha console, era embaixo do tapete. Já nos modelos GTE/GTS, o local fica embaixo do apoio de braço no console, como mostram as figuras abaixo. O chassis Karmann Ghia encurtado de um Puma. Reparem que a plaqueta está lá no local.
Após março de 1976, com o lançamento da nova carroceria do GTE/GTS, a Puma começou a utilizar os chassis do Brasília VW, também encurtado em 25 cm, isso se deve ao fato, que a VW não fabricaria mais os chassis do Karmann Ghia. No chassis Brasília, o número era pinado no mesmo local de todos os VW a ar, conforme figura abaixo.
Os famosos alfarrábios do Rossato. hehehehe. Meninos, eu vi! Estive com eles nas mãos e fotografei. E é verdade, estão os registros de nascimento de todas as felinas.
Para quem quiser saber mais de seu Puma, como cor que saiu, os números de todas as peças e data de fabricação (dia/mes/ano), o Rubens Rossato Jr. cobra R$ 100,00 por certificado. O e-mail dele é henrirossa@hotmail.com.
como era esse sistema de pinagem da plaqueta no chassi Karmann ghia?? tenho um GTS 76 1ª serie que não tem a plaqueta e preciso providenciar. Como começa a marcação ?? por SP ??
Vc vai ter que fazer o serviço de remarcação de chassis via Detran e vão marcá-lo no mesmo local da VW, adicionando as letras RM (de remarcação).
olá,tenho uma carroceria do puma gte 1980 e gostaria de saber se colocar o chassis de uma brasilia poderia ser regularizado pelo detran.
Vc poderá regularizar o carro, mas no documento sairá como protótipo ou fabricação caseira, nunca como Puma.
Caros amigos, tenho uma duvida, estou adquirindo uma GTE 1977, só que a numeração do chassis está numa placa rebitada como nas antes de 1976. Isso está certo ou vou ter problemas futuramente? Obrigado
vendo puma GTE conversível em bom estado sem documento se extravio a mais de 5 anos quero 5.000 cascavel Paraná fone 4599933051
boa noite a todos estava terminando de restaurar uma gte Spyder 1972 porem , surgiram imprevistos e estou me desfazendo quem tiver interesse , email sergioimoveisgo@gmail.com , sou de Aparecida de Goiania , tem doc porem esta com renajud e bloqueio recomendo por em outra carroceria ou tentar arrumar