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Quais Companhias Aéreas Operam A Maior Quantidade De Aeronaves De Quatro Motores?
porChris Loh
3 minuto lido
Nos últimos 20 anos, muitas companhias aéreas têm mudado suas frotas e operações para aeronaves a jato duplo mais eficientes em vez de quadrijatos. Aeronaves como o Airbus A380, A340 e Boeing 747 deram lugar aos Boeing 777, 787, Airbus A350, e A330. Então, quais companhias aéreas operam a maior quantidade de aeronaves de quatro motores?
A Emirates é uma concorrente óbvia, pois possui a maior frota de A380 do mundo. Foto: Dubai Airports
Uma nota rápida antes de começarmos. Esta lista incluirá apenas aeronaves de passageiros e excluirá cargueiros. As companhias aéreas de carga não serão consideradas, apesar de muitas ainda operarem o 747-400F. Os dados virão principalmente da Airfleets.net.
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Emirates: 115
Com a maior frota Airbus A380 do mundo de 115, a Emirates baseada em Dubai está no topo da lista. Antes dos eventos recentes, nós o saudamos como a única companhia aérea que tinha as melhores chances de encontrar sucesso com o superjumbo. Entretanto, com a queda da demanda mundial em torno de 90%, o A380 se tornou muito mais um passivo nos dias de hoje.
A Emirates tem 115 Airbus A380. Foto: Emirates
Lufthansa: 58
A operadora alemã Lufthansa tem talvez a mais diversificada mistura de quadjets do mundo neste momento. A companhia aérea está listada como tendo 24 Airbus A340. Este é composto de 14 A340-300 e 10 A340-600.
Ela também tem os Boeing 747-400 e 747-8, oito e 19, respectivamente.
Finalmente, enquanto a operadora retirou sete de seus A380 superjumbos, decidiu manter os outros sete.
Lufthansa A340-600. Foto: Lufthansa
Mahan Air: 26
Mahan Air do Irã tem vários quadjets em seu estábulo, desde o enorme até o muito pequeno! Ela retém duas rainhas – uma 747-400 e uma 747-300, ambas estacionadas atualmente, e tem uma frota de 12 A340. Destes, cinco são os -300 e sete os -400. No entanto, a frota da Mahan Air é composta por nada menos que 12 pequenos quadjets.
Um BAe 146 de Mahan Air. Foto: Papa Dos via Flickr
Mahan voa a maior frota mundial de aeronaves BAe 146/Avro RJ, com 12 aeronaves distribuídas em quatro modelos diferentes. Este pequeno quadjato é frequentemente esquecido, mas ainda é quatro motores e merece uma menção!
Korean Air: 22
Enquanto a transportadora sul-coreana Korean Air tem apenas 10 A380, ela também tem um número razoável de 747 em sua frota. A companhia aérea é na verdade uma das poucas companhias aéreas que optou pela última variante do 747 – o 747-8i. Como tal, a Korean Air tem dois 747-400 e 10 747-8. Isto exclui as variantes de cargueiros da frota da companhia aérea.
A Korean Air continuará a operar o Boeing 747-8. Foto: tjdarmstadt via Wikimedia
Menções notáveis
A Singapore Airlines tem 12 A380 e, em tempos, operou os A340 e 747, enquanto a Qatar Airways e a Etihad têm 10 A380 cada uma.
A British Airways certamente teria feito a lista se não tivesse reformado seus 28 747-400 jumbos.
É o fim da era do Boeing 747 da British Airways, com 50 anos de existência. Foto: British Airways
É bem verdade que os jatos quádruplos estão se tornando uma coisa do passado e deram lugar a aeronaves bimotoras de fuselagem larga mais eficientes. No momento, todos estão se perguntando qual das aeronaves listadas acima irá experimentar aposentadorias inesperadas ou antecipadas.
Para muitos passageiros, o progresso feito no conforto das novas cabines bimotoras irá mais do que compensar a substituição dos jatos quádruplos – embora muitos tenham em alta estima o A380 por sua cabine silenciosa e amplo espaço.
Mas para planespotters, em particular, deve parecer o fim de uma era, onde estas gigantescas e magníficas bestas não vão mais agraciar os céus. Entretanto, é uma aposta segura que a Emrates terá seus A380 por pelo menos os próximos 10 anos – é o que diz a sua liderança. Portanto, ainda há algum tempo para identificar e pilotar a maior aeronave de passageiros já construída.
Você vai ter saudades de aeronaves com quatro motores? Ou será que já é hora de eliminar esses jatos? Nos deixe saber suas idéias nos comentários!
Editor adjunto - Um fotógrafo e produtor de vídeo experiente, Chris é um jornalista natural. Formado com uma rica história de viagens, a visão de Chris sobre rotas, redes e alianças traz uma profundidade de qualidade ao seu trabalho que é difícil de ser vencida. Suas fortes relações com as companhias aéreas do Oriente Médio e do Canadá fazem dele um trunfo para a equipe. Sediado em Vancouver, Canadá.
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