Além dos custos fixos relativos ao showroom, os concessionários mantêm estoques de veículos -- que representam a maior fatia do capital de giro -- e de peças. Em muitos casos, abrigam oficinas.
Dependendo da metragem e da localização, como em pontos nobres da capital paulista, o capital de giro de uma concessionária pode ficar na casa dos milhões de reais.
"Devido à redução drástica dos volumes de vendas em relação a 2020, a rede vai encolher. Não tem como o atual número de concessionárias ser rentável", diz Briganti.
Espera-se também que lojas da rede entrem em litígio com a montadora, devido a questões contratuais. Em meio a dúvidas sobre o futuro das concessionárias, a única certeza é que haverá perdas significativas na rede.