Confira as novidades e todos os detalhes do novo Chevrolet Equinox 2019 como os preços sugeridos, ficha técnica e média de consumo de combustível das versões atuais.
Recentemente um novo SUV de porte médio chegou ao Brasil representando a General Motors, um novo SUV que embora muitos não saibam, já existia, e fazia um bom sucesso no mercado norte-americano, por isso também chegou ao mercado brasileiro como uma novidade, para renovar o mercado dessa categoria, substituindo a Chevrolet Captiva que começou a ser fabricada em 2008, e teve seu fim da linha de produção em 2017.
A principal diferença entre o novo Chevrolet Equinox 2019 e seu antecessor Chevrolet Captiva, é o motor, que no Equinox 2019 para você obter um motor potente, não é necessário o uso de grandes motores V6 como na Captiva, o novo Equinox prefere optar pelo uso de turbocompressor em motores um pouco menores, no caso um 2.0L turbo que rende até 262cv com 37kgfm de torque, acompanhado de uma nova transmissão de 9 velocidades para otimizar o consumo de combustível, e o desempenho do carro.
No novo Equinox 2019 também será possível encontrar uma versão mais barata (versão ainda não disponível no Brasil), porém menos equipada, principalmente no quesito da motorização, já que nessa versão, o carro será movido por um motor de 1.5L turbo, que rende até 173cv com 28kgfm de torque, vale lembrar que o Chevrolet Equinox na versão Premier, que tem o motor de 2.0L turbo, tem 2200kg, e na versão LT vendida lá fora, que tem o motor 1.5L turbo, tem 2100kg, ou seja, na versão Premier o SUV tem aproximadamente 8,4 kg/cv, e na LT 12,1 kg/cv, então é possível concluir que a diferença de desempenho entre as duas versões é muito grande, então se você procura um carro que tenha um bom desempenho, pode valer mais a pena investir um pouco mais na versão Premier 2.0.
Mas o novo Chevrolet Equinox 2019 também não é só um SUV grande com um motor potente, afinal esse conceito já foi extinguido há muitos anos, visto que hoje em dia o mercado exige que até mesmo um utilitário grande que antigamente era procurado apenas por ser forte, robusto e resistente, agora precisa ser luxuoso, confortável e tecnológico, e é exatamente isso que a GM promete entregar com o novo Equinox, um carro que além de tudo que já foi citado, é equipado com todos os sistemas já conhecidos do carros da Chevrolet, como o sistema OnStar, o multimídia MyLink, e também com infinitos acessórios para deixar o carro que quase totalmente autônomo, com sistemas de alerta de colisão dianteira, indicador de distância, e um sistema inteiro que é feito para garantir a segurança de todos que estejam dentro do Chevrolet Equinox 2019.
A seguir confira todos os detalhes do Chevrolet Equinox como os preços das versões vendidas no Brasil, ficha técnica e média de consumo de combustível das versões atuais.
Atualmente a versão de entrada do SUV custa R$ 137.490, enquanto o modelo completo tem valor sugerido de R$ 155.990.
Motor 2.0 turbo de 262 cv movido a gasolina associado ao câmbio automático de 9 marchas com modo manual. Tração dianteira ou integral (4×4), dependendo da versão.
O consumo do Equinox que é apenas movido a gasolina foi avaliado pelo Inmetro rodando na cidade e na estrada. Confira a média de consumo do SUV.
Mas é preciso também ficar de olho no preço do Seguro Equinox, que pode ser muito caro, dependendo do seu perfil, veja aqui http://bit.ly/SeguroEquinox
Consumo médio de 7km/l na cidade de forma moderada, a emoção de acelerar tem seu preço… Mas impressiona
Uma vergonha a GM lançar no Brasil, carros com consumo médio entre 6/7 km por litro, pois nos Estados Unidos ela tem veículos V8 que atuam de forma progressiva e em sequência de 4….6…..8 cilindros, que entram em funcionamento dependendo das velocidades imprimida pelo motorista. Aqui somente temos os lançamentos quem atendem o lobby dos produtores de derivados do petróleo . REALMENTE UMA VERGONHA PARA O CONSUMIDOR BRASILEIRO, QUE SUJEITAM-SE A ACEITAR ESFAS M………….IMPOSTAS POR ESTES FABRICANTES.
O que vale a pena: andar no Equinox 16v turbo 262 cv nove marchas a 10 km por litro, ou em um Uno mile a 15 Km/l. Eu não tenho dúvida. A dificuldade é o bolso.
Com esse padrão de consumo, desanima. Além de pagar pelo carro tem que ficar sócio do posto de combustível. Igual à Captiva, excelente carro, design fantástico, comodidades eletrônicas de última geração, mas inviável para o mercado brasileiro de combustíveis.
Considerando os 262 CV do motor turbo, com 37 kgfm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 7 segundos, acho que o consumo está bem adequado, bem melhor que o da Captiva, inclusive.
Quem compra um SUV com esse desempenho não está buscando um carro em que a economia seja o principal parâmetro de decisão. Com certeza, além do desempenho, os itens de segurança e conforto hão de ter um peso maior que o consumo de combustível.
De fato, troquei um C4 lounge 1.6 THP turbo que fazia 10km/l na cidade por uma Equinox que faz 7km/l, isso, pela simples razão de mudar de categoria e querer manter o mesmo padrão de potência. Com exceção do novo Tiguan, que achei caro pelo que oferece, a Equinox foi a melhor opção. Consumo alto, mas sincero pela potência que entrega, ultrapassagens seguras na estrada e agilidade na cidade. A GM acertou em cheio no conjunto motor x cambio. Além disso, seguro mais barato que o C4 e revisoes com preço abaixo da concorrência.