Quinta-feira, 31/08/2017 às 12:46 por Fábio Seixas
A quinta-feira em Monza até que foi divertida.
A começar pela configuração de uma das mesas de entrevista coletiva: Vettel sentado entre Pérez e Ocon.
E, pelo visto, o puxão de orelha que a Force India deu nos seus pilotos foi pesado.
"Tivemos alguns incidentes nas últimas corridas. Mas acabamos de sair de uma conversa muito boa, só entre nós dois, e é hora de olhar para frente. Cada um tem sua opinião sobre o que vem acontecendo, mas daqui em diante não vamos mais desperdiçar pontos da equipe no Mundial de Construtores", disse o mexicano.
"Não podemos mudar o que já aconteceu. Mas como o Sergio disse, conversamos nesta manhã e é hora de deixar tudo para trás e trabalhar duro para a equipe, como dois profissionais que somos", afirmou o francês.
O discurso foi bonito. Quero ver é o que vai acontecer se os dois se encontrarem na primeira curva.
Vettel também falou. E negou que a Ferrari já esteja aplicando ordens de equipe para favorecê-lo no Mundial.
No paddock, circulam suspeitas de que o finlandês foi instruído a tirar o pé em pelo menos dois GPs da temporada: Mônaco e Hungria. E aproveitou para dar uma alfinetada na Mercedes.
"Não posso falar pelas outras equipes. Mas, na Ferrari, estamos competindo um contra o outro durante toda a temporada. Se ele tiver a chance de me ultrapassar na pista, não tenho dúvidas de que vai fazer isso", lançou o tetracampeão.
Vou invocar mais uma vez a lição que recebi do mestre Fernando Vieira de Mello quando eu ainda engatinhava na profissão: "ou você é ingênuo ou é jornalista". Eu não acredito.
Este será o 68º GP da Itália. A corrida faz parte do calendário desde o início, em 1950, e só não foi disputada em Monza uma vez, em 1980 _naquele ano, Imola recebeu a prova.
O recordista de vitórias no circuito é Schumacher, com 5, seguido por Piquet, Fangio, Moss, Peterson, Prost, Barrichello, Vettel e Hamilton, todos esses com 3.
Falando em marcas históricas, Hamilton pode se tornar o recordista absoluto de poles da F-1 neste fim de semana.
As chances são boas: nos últimos três anos, ele saiu na ponta do grid em Monza.
Cabe aqui outra estatística interessante do circuito italiano. Em 12 das últimas 18 edições da prova, a vitória ficou com o piloto que largou na pole.