Metrô do Rio de Janeiro: Junho 2015
Invepar registra queda de 2,5% no tráfego de veículos em maio
26/06/2015 - Valor Econômico
O tráfego consolidado apurado pela Invepar caiu 2,5% em maio na comparação com o mesmo período de 2014, para 19,735 milhões de veículos equivalentes pagantes. Houve queda de 1% no tráfego de veículos leves, para 11,281 milhões, e retração de 4,4% no tráfego de veículos pesados, para 8,453 milhões.
Segundo a companhia, a queda refletiu o efeito da economia do país e das fortes chuvas ocorridas na região Nordeste.
No acumulado nos cinco primeiros meses do ano, houve queda de 0,9% no tráfego total, para 98,523 milhões de veículos equivalentes pagantes. O tráfego de veículos leves cresceu 0,5%, enquanto o de pesados caiu 2,7%.
O número de passageiros transportados no MetrôRio caiu 0,8% em maio, para 19,313 milhões. Segundo a Invepar, o desempenho foi reflexo do menor número de dias úteis equivalentes em maio desde ano na comparação com o anterior. No acumulado entre janeiro e maio, o número de passageiros cresceu 4,7%, para 94,961 milhões.
O tráfego de passageiros no Aeroporto de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, houve queda de 1,1% em maio, para 3,094 milhões de passageiros. No acumulado no ano, houve alta de 0,3%, para 16,069 milhões.
Houve alta de 2% no transporte de passageiros em voos internacionais em maio, enquanto o transporte em voos domésticos caiu 2,8%. A movimentação de cargas no aeroporto caiu 26,1%, para 23,690 mil toneladas, refletindo a atividade econômica do país, o câmbio, e a migração de parte da carga da TAM, que era movimentada no terminal e agora é movimentada em um novo galpão próprio da companhia.
Governador Pezão viaja no primeiro trem da linha 4 do Metrô
11/06/2015 - Metrô Rio
As 15 novas composições entram em operação ainda este ano
O Governador do Estado do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pezão, o Secretário Estadual de Transportes, Carlos Roberto Osorio, o presidente da Concessionária Rio Barra, Maurício Rizzo, e o Presidente do MetrôRio, Flávio Almada, viajaram, nesta quarta-feira (10/06), em um dos 15 novos trens que irão circular no trecho em construção entre Barra da Tijuca e Ipanema. Todas as novas composições, fabricadas na China, chegarão ao Rio de Janeiro até setembro e a previsão é que entrem em operação até dezembro deste ano.
"A Linha 4 do Metrô é a maior obra de infraestrutura da América Latina e o mais importante legado das Olimpíadas que estamos deixando para a população. Os trens utilizados aqui reúnem o que há de melhor em tecnologia de todo o mundo em matéria de mobilidade urbana", avaliou o governador Luiz Fernando Pezão, durante a viagem.
Doze trens já chegaram ao Rio, sendo que três estão em operação, circulando preferencialmente na Linha 1. As novas composições possuem seis carros com capacidade para 1.800 pessoas, ar-condicionado, passagem interna entre carros, painéis de LED com sistema informatizado de comunicação e câmeras de monitoramento interno. O projeto é o mesmo dos trens que operam no MetrôRio desde 2012.
"A Linha 4 vai completar o anel de transporte de alta capacidade da cidade do Rio, conectando as zonas Oeste e Sul ao Centro. Sem dúvida, este é um avanço importante na mobilidade urbana do Rio de Janeiro, garantindo mais conforto e comodidade no deslocamento de nossos cidadãos", disse o secretário de Estado de Transportes Carlos Roberto Osorio.
A Linha 4 do metrô transportará mais de 300 mil passageiros por dia. Serão seis estações (Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz) e cerca de 16 quilômetros de extensão.
"A chegada dos 15 novos trens confirma o conceito que pregamos, que é ser referência em mobilidade urbana. Com mais esta aquisição aumentamos a oferta diária de lugares, conseguimos manter o menor intervalo possível no sistema e modernizamos a frota de trens", disse o presidente do MetrôRio, Flávio Almada.
Desde 2009, quando a Invepar assumiu a gestão do MetrôRio, já foram investidos R$ 1,15 bilhão no sistema. Entre as melhorias estão a compra dos 19 trens que começaram a operar entre 2012 e 2013; a construção das estações Cidade Nova (inaugurada em 2010), com a conexão direta Pavuna-Botafogo, e Uruguai (inaugurada em 2014); a modernização do Centro de Controle Operacional e dos sistemas de segurança e sinalização; a implantação de acessibilidade total para pessoas portadoras de necessidade especiais em todas as estações; e a construção e ampliação de novas subestações de energia. Para a Linha 4, a Invepar investiu R$ 1,1 bilhão.
Com a chegada dos 15 novos trens, o MetrôRio passará a circular com 64 composições, um incremento de mais de 100% no número de trens que operam no sistema em comparação ao ano de 2009 (quando 30 trens estavam na operação). Atualmente, a Concessionária tem capacidade para transportar 1,2 milhão de passageiros. Esse número chegará a 1,7 milhão com a chegada dos novos trens e a ampliação da linha.
Hoje, o MetrôRio tem 42 km de extensão, 36 estações e transporta cerca de 830 mil passageiros por dia útil. O cenário para 2016, ano de inauguração da Linha 4, é que a rede seja ampliada para 57 km, 42 estações e receba, gradativamente, 300 mil novos passageiros/dia.
Postado por Marcelo Almirante às 06:43 Um comentário:
09/06/2015- O Globo
Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/problema-em-composicao-afeta-funcionamento-da-linha-2-do-metro-1-16387820#ixzz3cZfHam12
Estação Nossa Senhora da Paz ganha painel de azulejos com mais de 3 mil peças
02/06/2015 - Jornal do Brasil
A Secretaria de Estado de Transportes, com o Consórcio Linha 4 Sul, concluiu a construção de painel de azulejos, com 32 metros de comprimento por 3,80 metros de altura, da futura Estação Nossa Senhora da Paz, em Ipanema. O enorme quebra-cabeça de 3.059 peças, foi feito em apenas cinco dias por sete pedreiros de acabamento das obras da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro (Barra da Tijuca - Ipanema).
Um catálogo organizava as peças numeradas, separadas por caixa, para que os colaboradores pudessem aplicar cada azulejo de forma fiel ao desenho do arquiteto Luiz Neves. Os operários do Consórcio Linha 4 Sul, responsável neste trecho pela obra do Governo do Estado do Rio de Janeiro, finalizaram o painel na última terça-feira, dia 26. Os azulejos contam como a história de Ipanema e da Igreja Nossa Senhora da Paz se misturam. Professor da Escola de Belas Artes da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o arquiteto restaurou a igreja há 24 anos.