07/Abr/2020 Nuno Barros Escrever comentário
É uma tendência na qual é difícil não reparar, ultimamente: muitos automóveis novos possuem ecrãs volumosos, semelhantes a tablets, colocados no meio painel frontal.
Embora estes ecrãs enormes possam chamar a atenção nos salões automóveis, os fabricantes de automóveis que estão a trabalhar para criar a próxima geração de automóveis reais também têm de ter outros aspectos em consideração ao tentarem equilibrar design, tecnologia e utilidade.
A Nissan escolheu um caminho diferente quando desenvolveu o ecrã para o Nissan Ariya Concept, dando prioridade ao design e à visão em detrimento das tendências mais recentes. Ao invés de um tablet, o crossover eléctrico possui um ecrã duplo curvo, reminiscência de uma onda. Confere uma sensação de um "horizonte" em todo o automóvel, a partir de elementos nas portas que continuam até à traseira do habitáculo. A configuração reflecte a nova linguagem de estilo da marca, descrita como Futurismo Japonês Intemporal, também expressa no "escudo" dianteiro exclusivo do protótipo Ariya. Mas o design horizontal não foi escolhido apenas pelo seu bom aspecto.
Além de transmitir melhor as informações ao olho humano, esta configuração fá-lo a partir de uma localização segura, na linha de visão, perto da estrada. Quando combinado com a estética de horizonte do habitáculo, torna-se numa parte natural do painel frontal. A equipa de design da Nissan chama a isto "engawa", o espaço indefinido entre o local onde se encontra e para onde se dirige.
Embora existam dois ecrãs, as informações podem ser deslocadas ou transferidas entre eles, para criar a sensação de um único ecrã. Por exemplo, se pretender que as direcções da sua rota e o mapa estejam em frente ao volante, podem aparecer nesse local. Também podem deslocar-se para o centro, ou desaparecer quando já não forem necessários.