Uma das principais medidas adotadas pelo presidente durante sua gestão foi o Deferred Action for Childhood (DACA). Criado por decreto em junho de 2012, o programa tem a finalidade de dar vistos de estada renováveis e de trabalho por dois anos àqueles que chegaram ao país de forma irregular quando crianças. Ele evita a deportação temporariamente, sem garantir cidadania nem residência permanente.
O DACA foi criado depois de terem barrado a Development, Relief and Education for Alien Minors Act (DREAM), uma anistia efetiva para jovens imigrantes irregulares que chegaram ao país quando crianças, inserida na Lei de Imigração e Nacionalidade, com garantia de cidadania. Atualmente as crianças que migram aos Estados Unidos são chamadas de “dreamers” (sonhadores), termo que faz referência à lei e também ao sonho de conseguirem uma vida melhor no país.
Segundo os números oficiais do país, o DACA havia beneficiado, até o fim de março de 2017, aproximadamente 800 mil pessoas.
Seguindo o padrão do MigraMundo, a reportagem optou por substituir o termo illegal immigration — que, traduzido ao pé da letra, é imigração “ilegal” — por imigração irregular ou indocumentada. O termo “ilegal” é uma pauta que vem sendo discutida há anos devido ao fato de que ele conota o imigrante indocumentado como alguém que não é digno de usufruir dos direitos do país e também estigmatiza a migração como uma atividade ilícita.
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Três pessoas que estavam em motocicletas tiveram ferimentos em Uberlândia — Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação
Três pessoas ficaram feridas após uma colisão entre duas motocicletas, na manhã desta quarta-feira (10), em cima do viaduto da Avenida João Naves de Ávila, que passa por cima da Avenida Governador Rondon Pacheco.
O Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar foram ao local para controlar o trânsito e fazer o atendimento médico.
Segundo militares, em uma das motos tinha um casal. Um jovem, 21 anos, teve fratura exposta na perna e foi levado para o Hospital de Clínicas da Universidade Federal de Uberlândia (HC-UFU). Uma moça de 27 anos sofreu escoriações pelo corpo e foi encaminhada para Unidade de Atendimento Integrado (UAI) do Bairro Tibery.
No outro veículo estava uma mulher de 39 anos que teve afundamento de crânio e perda de consciência. Ela também foi levada para o pronto-socorro da UFU.
O G1 pediu informações sobre nomes, mas como não foram informados, não foi possível atualizar o estado de saúde.
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Eu já dei uma volta numa mt09...comparada com a 07 é outra fruta...muito mais bruta nas reações e uma frente muito viva que quer levantar logo assim que se roda o acelerador, eu ia sacando um cavalo assim que dei o primeiro arranque...e achei tb a mota um pouco para o altinha e muito leve.
Em termos de prestações deve ser mais equiparável a FZ que a 07...sempre são 115cv em vez dos 73 da irmã mais pequena.
Que me lembre, os genesis de 5 válvulas por cilindro, tiveram diversas aplicações e variantes... Nas 750cc tínhamos o motor das FZ / FZR / FZX e o das YZF750 / R7. Depois ainda houve os blocos de 1000cc das FZR, GTS, R1 (de 1ª geração) e FZ1. E ainda os bicilíndricos das TDM e TRX 850 (crossplane) também tinham culassas de 10 válvulas (5 por cilindro).
(07-05-2018 às 11:14)vindaloo Escreveu: E pela 09 era questionável... só mais numa perspectiva de mota nova e com menos folgas e tal...
Pode avariar a injecção e até saltar o pinhão de ataque em andamento... mas não consome lubrificante.
(07-05-2018 às 10:33)Almareado Escreveu: Já tendo eu a FZ6, fiz um test drive à XSR700 (MT-07 versão camisa de flanela) e que achei um verdadeiro mono.
Se for numa perspectiva de aproveitar ao máximo uma moto que não é tua e esmifrá-la pra ver o que aquilo dá... sim, as XSR700/MT-07 é um mono. E a FZ6 em altas tem substancialmente mais alma.
Se for num andamento dentro daquilo que é uso habitual que se faz de uma moto, então aí as XSR700/MT-07 revela-se bem adequadas, com um motor mais disponíveis que a FZ6.. que é autêntico gato morto nos primeiros 2 terços do conta-rotações.