Eachine et5 pro mini gasoline engine model stirling with pump water-cooled cooling structure Sale - Banggood.com
Eachine ET5 Pro Mini Motor a Gasolina Modelo Stirling Com Bomba De Refrigeração A Água Estrutura De Resfriamento COD
Vendido: 0 SKUH50111 Estoques: 0
Nome do item: Eachine ET5 Pro
Tamanho: 170 * 94 * 85 MM
Deslocamento: 1. 6CC
Este é um mini motor. É feito de latão e aço inoxidável. Estrutura de refrigeração refrigerada a água. O diâmetro é de 13 MM. O curso é de 12MM. O carburador com velocidade ajustável é usado. A ignição é alimentada por fonte de alimentação de 1,5V.
Trata-se de uma minibomba impulsora, em latão, que restaura melhor os detalhes reais. O tamanho do bico de conexão é 10,6 MM.
O comprimento é 70 MM, a largura é 42 MM e a altura é 76 MM. O peso é 143G.
Sua partida pode ser dividida em duas formas: força externa (furadeira elétrica) e partida manual
1. Verifique a fiação do motor a partir da placa, conecte a tubulação do tanque de combustível e instale uma bateria nº 5 (1. 5v)
2. Use gasolina (95 #) para encher o tanque de combustível. Após a conclusão do enchimento, gire o volante no sentido horário no lado direito do motor (superfície da chave liga / desliga) por várias voltas. Nenhum ar pode ser gerado
3. Ligue a chave liga / desliga e gire rapidamente o volante no sentido horário no lado direito do motor (superfície da chave liga / desliga) para dar partida no motor
1. Se o dispositivo de ignição estiver normal e a compressão do cilindro for normal, se a máquina não puder iniciar normalmente, é muito provável que a agulha de óleo do carburador precise ser ajustada
2. Depois de apertar a agulha de óleo principal no carburador, afrouxe 1/4 de volta e dê partida no volante, de modo que a proporção de mistura de gasolina e ar possa atingir a proporção de mistura normal de trabalho.
1. Método de manutenção do produto:
O motor é refrigerado a água e você precisa adicionar água antes de cada trabalho. Ao terminar o trabalho, você precisa economizar água.
O ambiente de trabalho deve ser garantido em um ambiente limpo para reduzir a possibilidade de entrada de poeira no carburador.
A agulha de óleo do carburador foi ajustada na melhor posição antes do envio. Não é recomendado fazer um grande ajuste. Mas pode ser ajustado com diferentes combustíveis.
A tampa da cabeça do cilindro pode ser desmontada e lubrificada no mecanismo da válvula.
Depois que o motor parar de funcionar, você precisa remover a bateria e guardá-la.
2. Método de solução de problemas:
O motor precisa de uma bateria nova para garantir que haja voltagem suficiente para que a ignição funcione corretamente.
Ao adicionar combustível do tanque de combustível. Mas haverá ar no tanque de combustível. Você precisa segurar a porta do carburador com as mãos. Gire o volante. O pistão permite ao motor sugar o combustível para o carburador.
O motor foi ajustado para funcionar (usando gasolina) antes do embarque, mas a configuração do carburador pode precisar ser ajustada com combustíveis diferentes. Você pode ajustar o tamanho da agulha de óleo principal.
3. Os métodos e métodos de lubrificação não podem adicionar mais do que 4 ml de óleo lubrificante ao cárter para garantir a lubrificação por respingo do virabrequim.
4. Que tipo de combustível e quantidade usar A capacidade do tanque de óleo é de cerca de 15ML. O motor pode usar gasolina e querosene de aviação. O motor precisa adicionar 4% de óleo lubrificante ao combustível, não havendo compressão, deve haver um corpo estranho entrando no motor, o que impede que a válvula feche normalmente. Existem três maneiras de tentar resolvê-lo.
1. Coloque algumas gotas de óleo lubrificante no carburador. Use uma furadeira elétrica para acionar o motor por um tempo. Sob a ação do óleo lubrificante, o corpo estranho é descarregado para restaurar a pressão do cilindro.
2. Use uma furadeira elétrica para girar o ponteiro das horas (a direção oposta da direção de trabalho dos motores) para girar o motor por um tempo. Descarregue o corpo estranho girando a rotação.
3. Remova a cabeça do cilindro. Matérias estranhas na válvula podem fazer com que ela não feche corretamente. Verifique o assunto estranho na válvula e restaure a pressão do cilindro após a limpeza.