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Eae Galera, beleza? possuo em casa um Daewoo Espero DLX ano 94/95 na cor azul, que em breve será meu se tudo der certo o/
Ainda tenho 17 anos, mas cuido desse carro como se fosse meu, afinal, ele faz parte da minha vida desde sempre. Aqui vou postar os acontecimentos no dia-dia do Coreano, os reparos feitos, etc.
Pra começar, vou contar um pouco da história do carro. Um amigo do meu pai comprou o Espero semi-novo em 96, dois anos após sua fabricação. O carro estava impecável, como se esperava de um carro praticamente novo. Naquela época de preconceito meu pai criticou muito ele pela compra, dizendo que era uma bomba, enfim... Muitos anos se passaram, vários carros passaram pela garagem aqui de casa, mas eu nunca fui tão entusiasta de carros assim.. Até que um dia, esse amigo liga pro meu pai perguntando se ele não queria comprar o carro, pois precisava de outro para uso urbano. Como já era um carro com procedência e pretendíamos trocar o atual, aceitamos a compra e o negócio foi fechado por R$ 8.000,00 reais, no ano de 2010. Foi até que barato, o carro estava com 140 mil km originais, e tanto eu quanto meu pai resolvemos deixar o preconceito de lado e aceitar o Daewoo na família. Mecânica, plataforma, e muitos outros componentes compartilhado com modelos GM tornaram fácil a manutenção, apesar de que não haviam muito o que ser feito.
Foi uma baita diferença sair de um gol G4 1.0 para um sedan 2.0, muito mais confortável. Em 2014, meu pai passou o carro para meu irmão, que havia começado a dirigir. Isso foi bom, porque meu irmão só usa no sábado e no domingo, o resto da semana o carro fica descansando na garagem hehe. Desde que o Daewoo veio, eu passei a me ligar mais no mundo automotivo, e também a gostar do carro, tanto é que pretendo comprá-lo quando for maior de idade.
É isso pessoal, vou postar algumas fotos do carro pra vocês conhecerem, e também o que precisa ser feito ou já foi feito, em forma de linha do tempo.
Foto também de 2010, antes de meu pai retirar os emblemas da tampa traseira, e antes de pintarmos a maçaneta na cor do carro. Detalhe, nesse dia meu pai havia pintado as rodas de preto por um motivo que não entendo até hoje, pois ficaram feias.
Uma das fotos mais atuais, tirada alguns meses atrás. Repare na roda que foi pintada de Grafite no ano passado. As maçanetas na cor do carro, e retirado o friso cromado.
Por outro motivo que também nao entendo, o ex-dono havia pintado parte do motor de Vermelho, porém, com o tempo desbotou e ficou esse laranja estranho.
Faróis de milha foram adaptados do Gol Quadrado. Encaixam quase que perfeitamente só foi necessário um corte na grade
Mini-experiência Tunning em 2011, quando a laterna foi envelopada. Arrependemos, e tiramos uma semana depois:
Claro, fazia isso com segundas intenções, pois ele liberava as chaves para dar uma voltinha. Na época, era um Tempra Turbo Stile, com 165cv, puxa, que saudades daquela puxadinha de um motor com "caracol" embaixo do capô...
Em tempo, vi que você substituiu os logotipos. O meu, da tampa do porta-malas parece que está um pouquinho ressecado, e trincado (apesar de ser emborrachado). Já achei um igual ao seu para vender no MercadoLivre, apesar que o meu, é o outro modelo, com o logotipo da Daewoo, não o escrito ESPERO, mas tenho dúvidas relacionadas à troca. Como você trocou ? É fácil? Meu receio é tirar o antigo e não conseguir colocar o novo kkkk
O de trás ta riscado, eu ainda não troquei justamente por não saber tirar e medo de quebrar, mas o novo ta aqui
Eu vi no ML, tem por menos de 15,00 cada... mas o meu da frente não é este emblema, pois este só veio no DLX, o meu é o logotipo da marca, cromado. Eu em tese precisaria trocar o traseiro, mas por receio de não saber fazer a colocação, acabei não comprando. Como é o fundo destes emblemas?
-Comprei uma borrachinha da porta traseira que estava faltando, e entrava vento dentro do carro por causa disso.
Essa semana também descobri que precisa ser feito uma pintura no interior do porta-malas, porque tá bem riscado em algumas partes.
- E Ontem (Sábado) de manhã, o carro parou. Simplesmente apagou, não acionava nem bomba de combustível e foi impossível fazer o carro funcionar. Resultado: carro guinchado pro Auto-elétrico e só iremos saber o que é amanhã. Desconfio que seja o modulo Hey ou distribuidor.
É isso ae pessoal, conforme novas coisas forem acontecendo eu posto aqui, vamos ver no que vai dar lá no auto-elétrico hehe
- após o carro ser guinchado pro auto elétrico, descobriram que era mesmo a bomba de combustível que havia queimado. Queimou porque o filtro entupiu, um erro nosso infelizmente que "esquecemos" da existência desse filtro kkkkk
Enfim, bomba trocada, filtro também. Como não foi muito fácil achar o filtro original, o mecânico colocou o do Monza, que ficou certinho.
Na quinta o carro não ligava de novo, chamamos o auto elétrico e disseram que esqueceram de trocar um fusível. Tudo resolvido.
Não ficou tão claro assim, porque por dentro eu creio ter alguma fita para deixar verde. Quando eu tiver um tempo com calma vou ver se desmonto e deixo tudo branco, pois como troquei as lâmpadas sem desmontar tudo não deu pra ver
Achei na internet um console usado, e comprei, porque mesmo sabendo que não tava zerado, é difícil achar pra comprar, ainda mais pelo preço que eu paguei (29 reais)
Aproveitei e mandei fazer as coifas do freio de mão e do câmbio,já que as duas estavam rasgadas e velhas.
As coifas vao ficar prontas amanhã a tarde e vou terminar de montar tudo amanhã também, então, posto mais novidades em breve [emoji16]
Antes de eu terminar a reforma do console, o carro começou a falhar e até morrer algumas vezes. Detalhe que a luz da injeção acendia e apagava em intervalos de uns 20 minutos. Levamos no auto elétrico novamente, ele suspeitou ser do GNV, porém acabou detectando que era o crônico distribuidor e modulo hey, problema comum nos GM antigos.
Como o que eu comprei não veio com uma tampinha na lateral interna, tive que tirar a do meu. Essa foi a parte que mais demorou, porque ela tava colada e foi muito difícil tirar sem quebrar. Mas com muito esforço deu certo..
As coifas ficaram prontas no sábado, na minha opinião não ficaram 100%, o tapeceiro poderia caprichar mais, mas decidi deixar assim por enquanto.
coloquei o console no carro e fixei ele bem mais alinhado do que antes. Porém, o "furo" onde é o botão winter do cambio automático eu não consegui tapar. O jeito é achar algum botão e encaixar.
OBS: não consegui tirar fotos melhores do carro e do console pronto porque ja estava escurecendo. Um dia com mais calma e tempo eu trago fotos melhores
Levamos no mecânico pra ele instalar, teve que por uma chapinha pra ele encaixar, porque não sei o motivo ela não tinha um encaixe 100%.
Pegamos o carro pra ir a uma cidade vizinha pra resolver umas coisas, fomos ok, na volta o carro acendeu a luz da injeção e após alguns metros o carro deu um estralo na traseira e apagou.
Verificamos a bomba de combustível, mas mesmo o barulho sendo na traseira ela tava acionando normal. Também eu acredito não ser o distribuidor senão a luz da injeção não ia acender.
Atualizando...Então, depois de ficar uns dias parados, o carro foi pro mecânico e era o módulo hei recém colocado que queimou. Acionamos o vendedor, ele mandou outro hei, colocamos é tá tudo certinho de novo [emoji16] Espero que não quebre tão cedo agora.
Pelo menos a do freio de mão tá perfeita. Conversei com o tapeceiro, e ele vai fazer outra, mais caprichada dessa vez.
Durante a semana passada não houve nada de anormal no carro, e como ele é usado só de sábado e domingo, são os únicos dias que eu tenho pra mexer nele.
O carro tem GNV faz um tempo e como agora estamos rodando muito pouco, acaba não compensando. Em novembro é a vistoria do gás e vamos aproveitar e retirar, pra voltar a ser só gasolina.
Ergui o banco traseiro pra aspirar também. Um dia que tiver mais tempo vou retirar os dianteiros pra limpar, porque tá precisando hehe
No mesmo dia comprei os cabos e velas pra trocar quando retirar o GNV, porque com o gás acaba desgastando mais as velas então é bom ter uma "reserva".
O interruptor da luz do freio tá zoado, travando e deixado a luz acesa o tempo todo. Tirei ela é tentei abrir pra lubrificar ou consertar, mas como não é uma peça cara e é fácil de achar, nem insisti e comprei outra, problema resolvido.
O acabamento da coluna do lado esquerdo, onde vai o cinto de segurança, estava zoada. Porque ela é revestida em um veludo, e tá toda arranhada e riscada.
Comprei uma na internet, chegou hoje. E pra minha surpresa ela não veio em veludo. Dai pesquisei e reparei que alguns Esperos tem os acabamentos de todas as colunas revestidas em veludo e outras só no plástico. Talvez seria mais uma diferença entre as versões CD e DLX.
Acabamentos da Coluna que eu comprei. Parece ser nova, porque tem poucas marcas de uso e ainda tem os feltroS anti-ruído em perfeito estado.
Agora vou ver se tem como levar pra revestir de veludo, pra não ficar diferente dos outros acabamentos do carro.
Boa noite Galera, beleza? Então, fiquei um bom tempo sem postar nada ou dar sinal de vida haha . Mas pensa pelo lado bom, voltei com várias novidades, até que enfim...
Estavamos em uma estradinha na saída da cidade pra ir até o posto abastecer(infelizmente o melhor posto da cidade fica afastado), e no caminho o carro falhou várias vezes e a luz da injeção acesa. Jà começou o estresse novamente.
Daí morreu, esperamos um pouco e pegou de novo.. Até ai tudo ok. Voltando do posto, a luz da injeção acendeu novamente e o carro morreu, não pegava de jeito nenhum. O Pior: começou a sair um pouco de fumaça pela caixa de fusíveis, e pra falar a verdade deu um medo danado do carro pegar fogo ou algo assim. Saímos do carro, e a fumaça logo parou.
Ligamos novamente pro mecanico, carro guinchado MAIS UMA VEZ, estresse por parte minha, do meu pai e do meu irmão. Pensaram na hora em vender o carro, sorte que foi só na hora haha.
E o pior, isso aconteceu um dia antes do encontro do Clube do Vectra em campinas, que eu pretendia ir.
Após alguns dias no auto elétrico, foi descoberto que o fio da injeção estava encostando no escapamento e dando curto, queimando tudo quanto é fusível. Menos mal, não tivemos que gastar muito com isso. Aproveitamos que estava lá e já pediu pra retirar o GNV que não tava compensando usar. Agora só licenciar e boa.
Eu esperava que o carro fosse ficar com a traseira bem mais alta, por conta de ter molas traseiras pra GNV, mas elas estavam arriadas já e subiu dois dedos mais ou menos, e um na frente. Sem o gás, e quase 100 kg mais leve, o Espero finalmente tirou o peso nas costas kkkkk Tá um canhãozinho pra andar agora. Mais pra frente trocar as quatro molas do Daewoo pra ficar com a suspensão zerada.
E depois disso, só fui mexer no carro nesse fim de semana. Na verdade passei o fim de semana mexendo nele, desde sexta kkkkk
Retirei o Puxador do lado do motorista pra colar o frisinho que vai nele, porque tava desencaixando...
Comprei um Silicone em Spray que me recomendaram pra passar nas canaletas dos vidros, e ajudou muito, não trava mais pra subir.
E comecei umas reformas no porta malas, como eu tinha dito antes, quando tirasse o GNV eu ia dar uma geral lá. E agora eu pude ver como é grande esse porta malas, mano, 560 litros escondidos por um bujão de gás haha.
Retirei todos os carpetes e as partes plásticas pra lavar e pintar eles. Os plásticos tavam bem riscados.
Usei um Spray Preto Fosco da Colorgin e ficou ótimo, lixei antes, e uma lata de Spray deu pra pintar tudo.
Dentro do Porta malas, tinha vários fios desorganizados e soltos. Aproveitei e arrumei tudo, amarrei certinho e isolei o que tinha que isolar kkkkk
Aproveitei e vi a Antena elétrica que vinha originalmente. Ela tá desativada porque quebrou, não sei se é o motor que tá quebrado também, mas se puxar a antena ela sai na mão kkkkkk
Descobri também a fonte de um barulho chato. Atrás de uma das laterais de plástico fica o módulo do sensor de estacionamento que o carro tem, e ele tava batendo no plástico conforme o carro andava. Enrolei com espuma e problema resolvido.
Aí comecei a montar as coisas, joguei uma tinta spray preta em uma parte do assoalho do porta-malas pra disfarçar uns riscos que tinha. Uns ferros que eu já tinha postado foto aqui que estavam riscados e tal não consegui achar as capinhas que vai sobre eles e pintei de preto também.
Infelizmente não deu tempo de tirar foto do porta malas montadinho, com os plasticos, carpetes, etc.. Quando der eu tiro uma foto e posto aqui...
E Hoje (domingo), decidi fuçar na parte do motor. O módulo e as outras coisas do GNV estavam no lugar que originalmente fica o reservatório da água do limpador, e o reservatório estava em um outro canto do motor, desativado e com as mangueiras enroladas.
Desmontei os limpadores, a "churrasqueira", e outras partes pra poder mexer nisso e limpar, porque o tanto de sujeira e folhas que tinha ali não é brincadeira kkkkkkk
Só não pintei a churrasqueira também porque não deu tempo, um dia com mais calma eu pretendo fazer isso...
Folhas e sujeiras retiradas. Liguei as mangueiras certinho, o motor do limpador, e coloquei o mesmo no devido lugar. Foi difícil porque ele é preso por um suporte de ferro, que tava entortado. Tive que desentorar pra encaixar certinho, mas consegui. Liguei o conector e.... Não pegou :/ O reservatório não tá com vazamento nem as mangueiras, o motor que não tá funcionando mesmo. A solução é mais pra frente comprar outro. E pra ajudar perdi a tampinha desse reservatório kkkkkkkkk
O pessoal do Daewoo Clube tinha comentado que tem um jeito e tirar bolhas do painel esquentando com um soprador térmico e "modelando" com a mão. O meu painel não tá com rachados nem com bolhas grandes, mas no canto do lado do passageiro tem duas bolhas pequenas que me incomodavam, tentei dar um jeito com isso.
Usei o truque do soprador e consegui diminuir um pouco, não ficou 100%, mas já melhorou. Eu fiz isso meio que na correria, mas outro dia com mais tempo eu tento de novo pra ficar melhor.
Lavei o Dairru, aspirei por dentro, e como sempre faço, encerei a lanterna, os faróis e piscas, e o emblema. Só não encerei o carro todo porque nem adianta, precisa de um polimento mesmo kkkkk
Esse emblema collection (não original do carro), eu lixei ele pra dar um brilho, mesmo que em breve vou tirar ele pra arrumar o console e tal.
Os faróis ficaram lisinhos, eu passo a cera sempre pra evitar de ficar amarelado, queimado por causa do sol.
Depois de três finais de semana seguidos o carro sendo guinchado, parece que agora acalmou de quebrar haha Problema resolvido graças a Deus :40: Pelo menos não choveu e deu pra dar um trato nele haha
Galera é isso, não queiram me matar pelas trocentas fotos, eu deveria ter feito em duas mensagens ou mais, eu sei kkkkkkkkkk Mas agora já ta tudo aqui, espero que não dê nenhum problema kkkkk. Conforme mais coisas forem acontecendo, eu vou postando aqui.
Combinou bem mais com o interior do carro. Eu queria um de carpete, porém onde eu fui comprar só tinha de carpete com nome de marca bordado, e também carpete é pior pra limpar, então acabei pegando esse mesmo.
Depois da semana do ENEM, que quase não mexi no carro depois disso, resolvi dar um talento também no protetor do coletor do Escape, com lixa d'agua e bombril.
Tava bem velha, suja de até um pouco enferrujada, consegui dar uma melhorada mas ainda acho que dá pra melhoras nas partes de baixo.
Tirei as placas do carro pra poder limpar melhor... Não sei se perceberam em outras fotos que a placa traseira é maior do que o espaço do Parachoque. Isso porque no começo do ano foi trocado as placas e essas novas refletivas são maiores, dai na de trás fica meio dobrado nas pontas. Sacanagem
Depois de uma boa limpeza por dentro, passei o produto da Meguiars nas partes pretas por fora e por dentro inteiro também.
Como já tinha passado uma vez antes do encontro, o produto dura MUITO! Nunca vi um silicone dar tanto brilho assim. Tirando que não engordura nem pega pó.
E pra finalizar com um bônus, umas fotos da iluminação interna no carro, que pretendo mexer futuramente
Esse produto que vc usou no interior aí fica com essa aparencia brilhante só quando aplica ou depois também? Eu gosto das coisas foscas no interior, por fora o brilho fica legal...
Hoje , no máximo uma limpeza básica no interior, e no exterior, ducha, pretinho nos pneus e cera pasta.
Exatamente, aqueles tapetes estava datados já kkkk E não combinava com o carro, nem eu gostava deles.
Esse produto é fantástico! Por fora, ele dá brilho, e as partes ressecadas(seja borracha, vinil, plastico, etc), ficam muito melhores. Parecem recém-pintadas.
Por dentro, ele dá brilho sim e dura bastante, mas na embalagem recomenda se tiver produto em excesso passar um pano seco depois de aplicar, dai não fica tão brilhante não.
Mas dura semanas, como o Giovane me recomendou, passar por dentro 1 vez por mês é mais do que suficiente. E ainda é resistente a água, ou seja, mesmo que lavar ainda vai ficar um pouco.
A troca dos tapetes deixaram o visual muito mais clean e bonito. Tava muito pesado aquele azulão dentro do carro....
Então, eu acho que não. Meu pai até conversou, mas o cara falou que essas novas são desse tamanho e não tem menores.
Essa eh a famosa má vontade de empurrar o que tem disponivel aos consumidores. Tem sim, as minhas sao refletivas, e a de trás é 10% menor. Inclusive, se não me engano, a legislação permite a colocação das menores para autos importados. Procure outro despachante ou vá direto na fábrica de placas. Fica show de bola menor aí atrás e a sua deste jeito, torta , pode ser que algum guarda crie caso...
Como o carro tava cheio de riscos e manchas, resolvi polir com massa, a mão mesmo. Não consegui melhorar 100%, mas deu pra tirar as manchas e riscos de algumas partes.
Ganhei de presente do Giovane o toda fitas original do carro e vou tentar recuperar a iluminação dele pra acender junto com a lanterna e instalar certinho no console.
Essa parte do console vai ficar assim desmontado até o fim de semana pra terminar de arrumar tudo kkk
Aos poucos vou reformando o console antigo, colando os pedaços quebrados. Com uma chapa de ferro no lugar dos enxaixes da pra recuperar, depois é só mandar revestir de couro, mas não sei se troco pelo console atual.
Então Daniel eu até pensei que dava alguma coisa e tal, mas faz uns 6 anos que tá assim e nunca deu nada kkkkkkkkkk Vai saber né