Pousada da Cmra. Daniele Carreiro (Pousada para Aeronautas e Aeroviários): 26/08/2009
Easyjet não aceita queixas escritas em português
Avianca e Delta iniciam code-share neste sábado (dia 29)
A partir deste sába do (dia 29) a Avianca e a Delta Air Lines voltam a ter operações em code-share nas ligações entre a Colômbia e os Estados Unidos.
"Com este acordo, além da rotas Bogotá-Atlanta e Bogotá-Nova York, a Avianca oferecerá conexões a partir de Miami, Fort Lauderdale, Washington, Nova York, Los Angeles e Atlanta para mais cidades dentro dos Estados Unidos, como Boston, Chicago, Filadélfia, Charlotte, Detroit, Houston, Minneapolis/St.Paul e Orlando", destaca o gerente comercial da Avianca Brasil, Carlos Henrique Barbosa.
Avião pequeno bate em outros 3 em hangar de Congonhas
Um avião de pequeno porte colidiu com outros três durante uma manobra no hangar da empresa Líder aviação, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo. De acordo com a assessoria de imprensa da empresa, não houve feridos. Segundo a Empresa Brasileira de Infra Estrutura Aeroportuária (Infraero), o aeroporto permanece funcionando normalmente.
A Líder ainda não tem uma posição sobre o incidente e está apurando as responsabilidades. O avião tem matrícula estrangeira e não pertence à empresa.
Incidente em vôo da Air Canada deixa até 40 feridos
Aproximadamente 40 passageiros ficaram feridos em um Airbus A319 da Air Canadá que seguia de Victoria para Toronto, após um pouso de emergência em Calgary, na manhã desta quinta-feira.
Informações da imprensa local indicavam que até 15 passageiros estariam gravemente feridos, embora autoridades do aeroporto de Calgary não tenham confirmado o número.
A Air Canada disse que a lista de passageiros aponta que a aeronave transportava 83 passageiros e cinco tripulantes.
SATA bateu recorde de passageiros transportados num dia
A transportadora aérea açoriana SATA estabeleceu um novo recorde de passageiros transportados num único dia, com quase 8.300 pessoas em 98 voos dentro do arquipélago e para o exterior, realizados por uma frota de 14 aviões.
O recorde, hoje anunciado pela empresa, foi estabelecido a 01 de Agosto, quando os aviões da SATA Internacional e da SATA Air Açores transportaram 8.287 passageiros.
Os sindicatos alertarm ainda que esta greve, que apelidam de 'histórica', terá uma adesão superior a 90 por cento nos dois períodos: 28 e 29 de Agosto e 11 e 12 de Setembro. Está ainda prevista uma greve ao trabalho suplementar entre os dias 28 de Agosto e 30 de Setembro, ou seja, durante mais de um mês
TAP diz que vai fazer tudo o que estiver dentro da lei para assegurar transporte passageiros durante a greve
Lisboa, 26 Ago (Lusa) - A TAP afirmou hoje que vai fazer tudo o que estiver dentro da lei para assegurar o transporte dos passageiros que têm viagem marcada para os dias de greve convocados pelos sindicatos dos trabalhadores.
"A TAP compromete-se com os passageiros que têm reservas para esses dias a transportá-los e nesse sentido vai fazer todo o possível para cumprir esse objectivo dentro da lei", afirmou à Lusa o porta-voz da TAP, António Monteiro.
Os sindicatos dos trabalhadores da TAP acusam o Governo de estar planejando utilizar a empresa de handling Portway para assegurar serviços que os grevistas pretendem paralisar já na próxima sexta-feira e sábado.
Um olhar mais detalhado sobre os lucros da Air China
Air China registrou um lucro líquido de 2,82 bilhões de yuan (412,8 milhões dólares) nos seis meses até 30 de junho, mas isso não é um reflexo preciso da situação real em relação à transportadora.
As companhias aéreas chinesas dependem, principalmente,do tráfego doméstico de passageiros e RPKs domésticos da Air China, que representam pouco mais de 60% do seu total de RPK, aumentou 8,22% durante os seis meses. Capacidade, medida por ASK, aumentou 6,4%. No entanto, as receitas de transporte aéreo de passageiros caiu de 1,48 bilhões de yuans para 19,24 bilhões de yuans e volume de negócios caiu 10% para 23,11 iuanes billon.
Isso significa que a companhia está fazendo menos dinheiro em suas operações do que realmente deveria. Seus lucros vieram de diminuição das despesas, com os custos do combustível veio cair 42,51% 6,1 mil milhões de yuan e dos ganhos de hedge de combustível chegando a 1,45 bilhões de yuans.
Air China parece ser boa em economia de custos de combustíveis .É injusto destacar a Air China. Mas a realidade é que a transportadora - e as outras companhias aéreas chinesas - têm operações desastrosas.
Eles precisam fazer muito mais para melhorar a maneira de gerir os seus negócios e da situação real .
É o que provavelmente vai ocorrer nos próximos meses.
Aviaçao Brasil
SÃO PAULO - O Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro condenou a TAM Linhas Aéreas a pagar indenização no valor de R$ 6 mil, por danos morais, a um passageiro que teve de esperar quase 15 horas por um voo, em julho de 2007. Devido ao atraso, Rafael Baptista de Assumpção, que seguia do Rio de Janeiro para Florianópolis, com escala em São Paulo, perdeu um compromisso profissional, além de seu bônus de vendas.
Três propostas estão sendo analisadas pelo ministro Nelson Jobim. Todas elas acabam com a gestão militar sobre a área.
Outras duas hipóteses analisadas propõem a criação de uma agência, ou de uma secretaria dentro do Ministério da Defesa, para assumir a investigação de acidentes aéreos - sem a participação da Aeronáutica. Seria um modelo parecido com o da França. Analistas acreditam que, subordinado diretamente ao Executivo, este órgão perderia autonomia e neutralidade para eventualmente apontar erros da Anac ou da Infraero (empresa estatal que administra os aeroportos brasileiros).
Decisão de criar órgão civil surgiu após acidente da TAM
A decisão de criar um órgão civil para assumir a função do Cenipa ocorreu após os acidentes com aeronaves da Gol e da TAM, ocorridos em 2006 e 2007. Os dois deixaram, juntos, 353 mortos. Em ambas as tragédias, o Cenipa apurou a existência de falhas de entidades diversas subordinadas ao governo, inclusive do controle de tráfego aéreo, uma área sob responsabilidade da Aeronáutica hoje.
Parentes de vítimas e representantes da área de segurança de voo divergem sobre quem deve assumir a investigação de acidentes aeronáuticos. Dario Scott, presidente da associação de parentes de vítimas do acidente da TAM, que deixou 199 mortos em São Paulo em 2007, vê como temerária a ideia do Ministério da Defesa de criar um novo órgão para investigar tragédias aéreas:
- Não vejo com bons olhos criarem mais um órgão para fazer o que o Cenipa faz há 40 anos. A Aeronáutica é quem realmente conhece a aviação no Brasil. Temos que ver se o novo órgão não vai servir como um cabide de empregos.
- Defendemos sempre uma organização civil independente para investigar, que não seja a Anac e nem seja subordinada à hierarquia militar:
Para Camacho, um órgão com esta prerrogativa, subordinado ao Congresso, "seria o ideal, mas é uma utopia".
Prosseguindo a sua aposta na melhoria contínua dos serviços que oferece aos seus clientes, a TAP disponibiliza aos seus passageiros tap|executive, ou portadores de cartão Victoria Gold, TAP Corporate ou Star Gold um atendimento personalizado por excelência e um novo serviço exclusivo Premium Boarding no Aeroporto de Lisboa.
Consolidando, assim, a sua estratégia de diferenciação de serviço, o Premium Boarding da TAP permite usufruir:
- de uma área dedicada na porta de embarque;
- da possibilidade de embarque à hora desejada;
- Autocarros exclusivos (apenas disponíveis para voos de longo curso, quando o transporte para o avião não é possível por manga).
O Premium Boarding é válido em todos os voos operados pela TAP. Por razões operacionais, em alguns voos de médio curso não existe área dedicada, pelo que o cliente embarca quando desejar até a hora limite do embarque.
O SV-22 Osprey
A British Airways comemorou ontem 90 anos de existência. Para assinalar a data, a companhia aérea inglesa recordou o seu primeiro voo internacional diário, entre Londres e Paris, e até o Primeiro-Ministro britânico, Gordon Brown, se juntou à festa para dar os parabéns a uma das mais reconhecidas transportadoras aéreas do mundo. "A British Airways nunca perdeu o espírito e visão pioneira que fez com que levasse até aos céus o primeiro voo internacional diário de Londres para Paris, neste dia em 1919", considerou Gordon Brown, acrescentando que 90 anos depois, a companhia "continua orgulhosamente a voar com a bandeira britânica e continua a ser uma grande marca".
Além do primeiro voo internacional diário, entre Londres e Paris, a companhia recordou ainda alguns dos momentos mais marcantes da sua história, com Martin Broughton, chairman da British Airways, a afirmar que "nas últimas nove décadas, a British Airways desempenhou o seu papel em muito momentos históricos".
Até ao final da semana, os passageiros que passarem pelo Terminal 5 do aeroporto de Heathrow vão encontrar alguns membros do staff da companhia vestidos com uniformes vintage, uma forma de assinalar a efeméride que se junta à exposição interna com objectos memoráveis de nove décadas de viagens que a companhia está também a promover.
Faturamento da TRIP cresce 43% no primeiro semestre de 2009
Resultados apontam a companhia como a mais rentável do setor de aviação no primeiro semestre, com margem de EBITDA de 12%
A TRIP Linhas Aéreas, líder da aviação regional na América do Sul, apresenta seu resultado financeiro no primeiro semestre de 2009 e anuncia faturamento bruto de R$ 183,9 milhões, o que representa um crescimento de 43% se comparado ao mesmo período de 2008, quando acumulou R$ 128,6 milhões em sua operação. No primeiro semestre de 2009, a companhia registrou lucro líquido de R$ 17,1 milhões, contra R$ 1,05 milhão no mesmo período do ano passado.
O destaque da companhia durante o período é seu EBITDA (lucros que precedem juros, impostos, depreciação e amortização) que registrou um volume de R$ 22,1 milhões e margem de 12,03%, enquanto o volume do primeiro semestre de 2008 foi de R$ 5,3 milhões, significando um aumento comparado de quatro vezes. Este resultado posiciona a TRIP como a empresa aérea com maior margem em capacidade de geração de caixa nos primeiros seis meses deste ano, resultado de um modelo de gestão focado em eficiência e rentabilidade do negócio.
Mesmo diante das adversidades no cenário econômico nos primeiros meses do ano, a TRIP ampliou substancialmente suas operações. Entre janeiro e junho, a companhia cresceu de forma acentuada, com a ampliação de sua frota e de sua malha no mercado doméstico, com lançamento de mais de 50 novos voos. No período, a TRIP Linhas Aéreas colocou em serviço quatro novas aeronaves EMBRAER 175 e duas ATR's 72-500. Ainda este ano serão incorporadas à frota outras 4 novas aeronaves, sendo: 1 Embraer 175 (86 passageiros) e 3 ATR´s 72-500 (68 passageiros), o que totaliza 30 unidades. Os investimentos em frota este ano somaram US$ 220 milhões.
Esta expansão acelerada também é esperada para o próximo semestre. A previsão da TRIP é fechar o ano com faturamento de cerca de R$ 510 milhões. "O crescimento agressivo, porém com foco em resultados, nos permite melhorar as margens ano após ano, além de aprimorar a integração e expansão da nossa malha", aponta José Mario Caprioli, presidente da TRIP Linhas Aéreas. O executivo afirma que a expectativa para 2010 é introduzir em serviço mais 8 aeronaves, mas ressalta "Ainda temos uma árdua lição de casa, pois ainda existe um amplo espaço de melhoria de eficiência na empresa."
Toda a trajetória da TRIP é marcada por seu contínuo crescimento. A entrada do grupo Águia Branca em 2006 permitiu à empresa consolidar sua solidez financeira e aprimorar a gestão por resultados. No ano passado a margem de EBITDA da companhia foi também a maior da indústria, quando comparamos com as empresas que divulgam balanço no Brasil.
Com mais de 10 anos de atividade no Brasil, a TRIP é hoje a maior companhia aérea regional do País e também da América do Sul por atender o maior número de cidades e contar com a maior frota de aeronaves regionais. É controlada pelos Grupos Caprioli e Águia Branca, ambos com tradição em transporte de passageiros e um histórico de resultados sólidos e crescimento sustentado. A TRIP tem como um de seus investidores a norte americana Skywest Inc., maior empresa de transporte aéreo regional do mundo, com 450 aeronaves, que adquiriu 20% de participação no capital da companhia. Com um faturamento bruto em 2008 de R$ 322 milhões, a empresa gera 1,7 mil empregos diretos e indiretos, conta com 27 aeronaves e opera em 73 cidades em todo o País. Há cinco anos, a empresa aumenta seu faturamento em média de 70% ao ano, resultado de uma gestão sólida sobre um modelo de negócios baseado em uma espiral de fatores, como modernização da frota, administração enxuta, maior número de passageiros e melhores preços.
Trip deve tirar jato da linha de Corumbá em setembro
A baixa ocupação nos voos pode fazer com que a TRIP Linhas Aéreas tire de Corumbá o jato Embraer 175 a partir de setembro. A aeronave, com capacidade para 86 pessoas, deverá ser transferida para a região Nordeste do Brasil onde encontrará rotas com fluxo de passageiros maior. A malha aérea corumbaense voltará a ser atendida por aviões modelos ATR. Levantamento da Infraero de Corumbá mostrou que a demanda de ocupação da TRIP na cidade está abaixo do nível de 50% de lotação de lugares. Em julho, a média de ocupação do jato Embraer 175 ficou em 45%. Agora em agosto, a situação piorou e está na faixa de 37% dos lugares oferecidos.
No primeiro semestre deste ano, foram registrados 4.692 embarques em voos da companhia, no aeroporto de Corumbá. O maior fluxo naqueles seis meses ocorreu em maio com 1.060 embarques. Em julho, houve melhora e a empresa aérea teve 1.287 passageiros embarcados no município. Os desembarques da TRIP em solo corumbaense seguem o mesmo ritmo. Somaram 4.984 nos primeiros seis meses de 2009. Só em julho deste ano, o total chegou a 1.022.
O retorno dos ATR no atendimento aos passageiros de Corumbá deve acontecer a partir do próximo dia 15 de setembro. No mesmo mês, o horário de chegada e partida da aeronave também deverá sofrer alterações, mas continuará ocorrendo no início da tarde.
Em contato telefônico com o Diário na tarde desta terça-feira, 25 de agosto, a assessoria de Imprensa da TRIP Linhas Aéreas afirmou que a confirmação sobre qualquer mudança logística na malha só poderá ser feita a partir de 31 de agosto. Contudo, informou que "mudanças podem acontecer".
O jato Embraer 175 começou a operar na malha para Corumbá em 23 de junho deste ano. A empresa tem os modelos ATR 72, com capacidade para 66 a 68 passageiros. Esta aeronave operava a rota pantaneira anteriormente. O ATR 42 opera com lugares para 45 a 48 pessoas.
Xangai (China), 26 ago (EFE).- A companhia aérea Air China, a maior do gigante asiático, obteve lucro líquido de 2,878 bilhões de iuanes (US$ 421 milhões) no primeiro semestre de 2009, 155% maior que no mesmo período do ano passado.
Guilherme Paulus falou dos efeitos da crise no mercado de turismo ao G1.
Apesar do 'susto' do início do ano, operadora prevê crescer 10% em 2009.
Em entrevista da série "Empresas e as Soluções para a Crise", o presidente do conselho de administração do Grupo CVC, Guilherme Paulus, afirmou que os preços das passagens áereas no Brasil ainda são muito caros. O executivo da empresa, proprietária da aérea Webjet, que hoje disputa o terceiro e o quarto lugares no país com as companhias Azul e Ocean Air, diz que o mercado de aviação no Brasil não é "só para duas empresas".
Para Paulus, a estratégia para baratear os preços das passagens aéreas no Brasil passa pelo aumento do volume de passageiros e também pela questão tributária. "O governo (precisa) colaborar um pouco com os impostos, (...) principalmente se a gente for competir com o mercado internacional", diz ele, ressaltando que empresas de diversos países, incluindo a Argentina, arcam com custos bem inferiores aos brasileiros.
A Webjet, com suas 16 aeronaves, atua em rotas na aviação comercial e não tem estrutura para atender ao fretamento de voos da CVC – a maior parceira da companhia neste sentido, aliás, é a TAM. "Ela é uma empresa do grupo CVC, tem vida própria (...). Nós somos acionistas da Webjet. É claro que no futuro ela provavelmente poderá atender a CVC", explica Paulus.
É com base no volume de passageiros, aliás, que o presidente da CVC afirma ter condições de oferecer passagens mais baratas a seus clientes. Segundo ele, o preço de uma passagem em um avião fretado pode cair entre 50% e 70%. "Quando a CVC freta um avião, não está comprando um lugar só da companhia aérea", explica ele, lembrando que a operadora geralmente calcula pelo menos 90% de ocupação ao fretar uma aeronave.
De acordo com Paulus, uma viagem feita individualmente custa pelo menos 50%mais do que uma feita com pacote. Segundo ele, a mesma relação de volume de reservas das passagens aéreas se aplica aos hotéis e outros meios de transporte. "Se você pegar para se locomover um táxi do aeroporto para o hotel, (...) se dividir por quatro até que fica um preço razoável. Se você dividir um ônibus de turismo por 40, o custo é bem inferior", exemplifica.
Mesmo com boas ofertas, entretanto, Paulus diz que o fator crédito é fundamental para alavancar as vendas. Quanto mais facilitado, melhor. Hoje, de acordo com o executivo da CVC, os pacotes da empresa são parcelados em até 12 vezes, no cartão, no boleto bancário ou no cheque pré-datado.
A multiplicação do número de usuários da aviação comercial brasileira nos últimos 10 anos foi impulsionada por um recuo de 23% no preço das passagens entre 1998 e 2008.
Isso é o que mostra estudo sobre o desenvolvimento do setor aéreo na última década elaborado pela consultoria Bain & Company. Por esse levantamento, o fluxo de passageiros no País triplicou de 1998 para 2008, saltando de 16,5 milhões para 50 milhões. No mercado internacional, o volume passou de 7,9 milhões para 13,3 milhões de pessoas no mesmo período.
"O que chama a atenção é que, apesar da concentração do mercado em duas empresas, o setor se desenvolveu e as tarifas caíram. Houve espaço para as empresas mais eficientes crescerem", diz o especialista em aviação da Bain, André Castellini. Segundo ele, há 10 anos o mercado era muito regulado e "protegia" a hegemonia da antiga Varig - ambiente que não proporcionava um barateamento das tarifas, como ocorre atualmente.
Aumentos de 87% na média de horas voadas das aeronaves e de 479% na quantidade de passageiros transportados por quilômetro proporcionaram uma expansão de 371% da receita por avião de 1998 a 2008. Foram esses os resultados da busca por eficiência nos últimos 10 anos e é por isso, de acordo com Castellini, que as tarifas ficaram com os preços mais em conta.
O avião da KLM que comemora os dez anos da Skyteam (divulgação Boeing)
A Boeing entregou hoje um 777-300ER à KLM, e o avião foi pintado com a padronagem especial da Skyteam. Motivo: celebrar o 10º aniversário da aliança aérea.
Entrada na Star Alliance representa fase mais madura da Tam, diz vice-presidente
Os vice-presidentes da Tam, Líbano Barroso e Paulo Castello Branco
Durante apresentação da parceria entre Tam e Amadeus na manhã de hoje, em São Paulo, no Centro de Treinamentos da companhia aérea, o vice-presidente de Finanças, Gestão e TI da Tam, Líbano Barroso, confirmou que a entrada da empresa na Star Alliance, a partir de abril do próximo ano, representa a fase mais madura de uma empresa deste segmento. Segundo ele explicou, esta parceria vai proporcionar ao agente de viagem o acesso a vendas de todas as empresas da Star Alliance que utilizam a mesma ferramenta, a maioria dos membros.
De acordo com ele, o maior beneficiado com a parceria será o agente de viagem, hoje responsável por 80% dos bilhetes comercializados: "Este profissional é sem dúvida o principal foco dessa parceria", disse Barroso. O VP Comercial e de Planejamento lembrou que a companhia tem trabalhado para facilitar as tarefas do agente de viagem e do cliente final: "Esse é mais um exemplo que a Tam continua com foco na melhoria constante", afirmou.
Representando os agentes de viagens, o vice-presidente da Abav Nacional, Juarez Cintra, enumerou as facilidades que os agentes terão com o sistema Altéa CMS. "A parceria não traz uma vantagem, traz várias: facilita o trabalho, pois o processo é todo informatizado; mais conectividade de voos no exterior, já que com este sistema a resposta é automática além de baratear os preços dos bilhetes, pois o agente terá acesso à plataforma de vendas da empresa podendo oferecer preços promocionais", afirmou Cintra, presidente da Ancoradouro Viagens, operadora que utiliza o sistema Amadeus.
Investigador examina avião que fez pouso forçado no estacionamento de um shopping nesta terça (25) em Nova Jersey, nos EUA - Foto: Rich Schultz (AP Photo).
Avianca lança no mercado bônus no valor de US$ 247 milhões
BOGOTÁ, Colômbia, 25 Ago 2009 (AFP) - A companhia aérea colombiana Avianca, propriedade do empresário brasileiro Germán Efromovich, lançou nesta terça-feira, com sucesso, no mercado, bônus ordinários no valor de 500 bilhões de pesos (247 milhões de dólares), informaram fontes da empresa.
"Os resultados alcançados com a colocação denotam confiança na companhia e representam para nós um estímulo no compromisso de manter o desenvolvimento da empresa", disse Fabio Villegas, presidente da Avianca.
Em 2008, a Avianca iniciou plano de renovação da frota que inclui a compra de 34 aviões Airbus das famílias A319, A320 e A330 e 12 aeronaves do tipo Boeing B787 Dreamliner.
Em março passado, a Avianca operava com frota de 60 aviões que seguiam para 21 destinos domésticos e 21 internacionais, com mais de 300 voos diários efetuados na Colômbia, na América e Europa.
A White Airways foi a transportadora área que mais cresceu tanto no número de passageiros transportados, como nos movimentos efetuados, quando comparada a igual período do ano passado, segundo os resultados apresentados pelo Boletim Mensal de Tráfego do Aeroporto Francisco Sá Carneiro relativo ao mês de Julho, diz a empresa em comunicado.
No total, a White transportou 6.176 passageiros durante Julho, um aumento superior a 250 por cento comparativamente ao mesmo mês do ano anterior.
O crescimento no número de movimentos comerciais, num total de 44, reflecte o crescimento da frota da White, em particular da aquisição do A320, que tem feito as operações de médio-curso de Verão a partir do Porto para as Canárias e Baleares.
Quanto ao acumulado dos sete primeiros meses do ano, a White Airways transportou 9.309 passageiros, e registou 64 movimentos, assinalando também aqui um crescimento superior a 250% em ambos os casos.
Transporte aéreo luso entra em lista de mercado de carbono
Bruxelas, 25 ago (Lusa) - Ao todo 22 companhias portuguesas de transporte aéreo vão integrar o mercado europeu de licenças de emissão de dióxido de carbono (CO2) a partir de 2012, segundo uma lista divulgada pela União Europeia (UE). Entre elas estão Tap, Sata, Portugália e White Airways.
Na lista da Comissão Europeia estão cerca de quatro mil transportadoras aéreas "que tiveram atividade relevante entre 1º de janeiro de 2006 e 31 de dezembro de 2008", segundo dados fornecidos pela Organização Europeia da Navegação Aérea - Eurocontrol.
A partir de 2012, as companhias aéreas receberão anualmente um determinado número de licenças de emissão de CO2, baseado na média das emissões produzidas entre 2004 e 2006.
Se o número atribuído for insuficiente, as transportadoras que operam em voos com chegada ou partida da UE terão que comprar licenças no mercado de carbono.
A Associação Europeia das Companhias Aéreas Europeias avaliou em junho de 2008 em 4,8 bilhões de euros por ano os custos do pagamento pela emissão de gases com efeito de estufa.
"Calculamos que o custo para as companhias aéreas será de 4,8 bilhões de euros por ano", disse então a porta-voz da Associação Europeia de Companhias Aéreas (AEA), Françoise Humbert.
"Considerando que no nosso melhor ano, 2007, os lucros foram de 3,7 bilhões, a questão é como poderemos pagar" o imposto ambiental.
CONCURSO – Aeronáutica abre 410 vagas para Terceiro-Sargento
A partir do dia 9 de setembro estarão abertas as inscrições para os exames de admissão ao Curso de Formação de Sargentos (CFS-B 2/2010) e ao Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento (EAGS-B 2/2010). São 410 vagas distribuídas para os dois curso (veja abaixo). O candidato somente poderá fazer sua inscrição através da internet, no endereço www.eear.mil.br, até o dia 7 de outubro. A taxa de inscrição para cada um dos processos seletivos é de R$ 50,00 e o salário inicial bruto após a conclusão do curso ou estágio ultrapassa R$ 2 mil.
Para participar do processo seletivo o candidato não deve possuir menos de 17 anos e nem vir a completar 24 anos até a data da matrícula. As provas escritas serão aplicadas nos dias 05 e 06 de dezembro.
Para concorrer a uma vaga no Curso de Formação de Sargentos (CFS-B) o candidato deve possuir nível médio. O exame de admissão é composto de Exame de Escolaridade (Língua Portuguesa, Língua Inglesa, Matemática e Física), Inspeção de Saúde (INSPSAU), Exame de Aptidão Psicológica (EAP), e Teste de Avaliação do Condicionamento Físico (TACF). O Curso tem duração de dois anos.
Já os candidatos ao Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos (EAGS-B) precisam comprovar, no ato da matrícula, que possuem Ensino Médio – para os candidatos à especialidade de Música -, ou Curso Técnico (nível médio) – para os candidatos às demais especialidades. O Exame de Admissão é composto de Exame de Escolaridade e de Conhecimentos Especializados; Inspeção de Saúde (INSPSAU); Exame de Aptidão Psicológica (EAP); Teste de Avaliação do Condicionamento Físico (TACF) e Prova Prática da Especialidade (PPE). O Estágio tem a duração de 24 semanas.
O CFS-B e o EAGS-B começam no dia 08 de julho de 2010 e são ministrados pela Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), em Guaratinguetá-SP. Ambos abrangem instruções nos Campos Geral, Militar e Técnico-Especializado, ministradas sob regime de internato.
ESPECIALIDADES PARA O CFS-B: Grupo I (ambos os sexos/ 26 vagas): Eletricidade e Instrumentos (BEI), Equipamento de Vôo (BEV), Meteorologia (BMT), Suprimento (BSP), Informações Aeronáuticas (SAI), Cartografia (SCF).
Grupo II (somente sexo masculino/ 82 vagas): Comunicações (BCO), Estrutura e Pintura (BEP), Foto-Inteligência (BFT), Mecânica de Aeronaves (BMA), Material Bélico (BMB), Eletromecânica (SEM), Guarda e Segurança (SGS), Metalurgia (SML).
Grupo III (ambos os sexos /80 vagas): Controle de Tráfego Aéreo (BCT).
ESPECIALIDADES PARA O EAGS-B: BET – Eletrônica (45), SAD – Administração (80), SEF – Enfermagem (10), SLB – Laboratório (15), SMU 01 – Música – Subespecialidade Flautim (02), SMU 10 – Música – Subespecialidade Clarineta (09), SMU 21 – Música – Subespecialidade Saxofone Soprano (02), SMU 22 – Música – Subespecialidade Saxofone Alto (02), SMU 23 – Música – Subespecialidade Saxofone Tenor (04), SMU 24 – Música – Subespecialidade Saxofone Barítono (02), SMU 30 – Música – Subespecialidade Trompa (04), SMU 41 – Música – Subespecialidade Trombone Tenor e Trombone Baixo (03), SMU 51 – Música – Subespecialidade Tuba e Sousafone (04), SMU 71 – Música – Subespecialidade Lira e Teclado (04), SMU 72 – Música – Subespecialidade Caixa Clara e Bateria (05), SMU 74 – Música – Subespecialidade Bombo (01), SMU 75 – Música – Subespecialidade Tímpanos e Bombo (06), SMU 76 – Música – Subespecialidade Pratos (03), SOB – Obras (06), SRD – Radiologia (15) e SIN – Sistema de Informação (20).
LOCALIDADES DE REALIZAÇÃO DAS PROVAS: Belém (PA), Recife (PE), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP), Campo Grande (MS), Pirassununga (SP), São José dos Campos (SP), Canoas (RS), Curitiba (PR), Brasília (DF), Manaus (AM), Boa Vista (RR) e Porto Velho (RO).
Esquadrilha da Fumaça apresenta-se no interior de São Paulo
No final de semana (22 de agosto), a Esquadrilha da Fumaça foi à cidade de Tupi Paulista (SP) para as comemorações do aniversário do município. Cerca de cinco mil pessoas estiveram na apresentação.Dentre as cinco mil pessoas que assistiram à demonstração, destacou-se o Sr. Frederico Fernandes Reinalde:
"Levei meu pai que há tempos não saía de casa para assistir o evento aéreo. Choramos juntos, especialmente nas manobras coração e leque. Foi um dia muito especial para nós. Minha mãe, há muito tempo não o via tão feliz e cheio de vida", disse Frederico Fernandes Reinalde.
Infraero e Ministério do Turismo fortalecem parcerias
O ministro do Turismo, Luiz Barreto, fez uma visita de cortesia ao novo presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza, no início da semana. Durante o encontro, na sede da empresa, em Brasília, Barreto disse que sua pasta está à disposição da estatal: "Temos uma pauta em comum", disse o ministro, referindo-se aos turistas que chegam pelos aeroportos da rede Infraero.
Barreto também lembrou a parceria com a Infraero em campanhas como "Viagem é por toda a vida. Viaje para todo o Brasil", que pode ser conferida nos principais aeroportos.
Para o presidente da Infraero, o turismo é fundamental: "Os aeroportos representam o primeiro momento da recepção deles no País", disse. Barboza ainda fez um panorama da empresa, ressaltando que vai seguir o planejamento estratégico da estatal e que sua meta continua sendo a segurança e o conforto do passageiro.
– "Quero focar também os aeroportos da região Norte e Centro-Oeste, sem descuidar dos do Sul do País, atendendo a diretriz do presidente Lula no incentivo a aviação regional", ressaltou.