Fazendo uma pré-lavagem básica
Lavando o tanque e a lataria
Você acha que lavar a sua moto é importante apenas por motivos estéticos? Pense melhor: sem manutenção periódica, o veículo corre risco de sofrer danos sérios! Por sorte, basta usar alguns produtos básicos, como água, uma esponja e um detergente, para deixar a motoca tinindo. Leia este artigo para aprender ainda a dar um belo acabamento nas peças menores!
Espere o motor da moto esfriar. Você nunca deve molhar a moto enquanto ela estiver quente, pois o choque térmico pode até trincar o bloco do motor. Espere a temperatura abaixar um pouco mesmo se tiver acabado de dirigir em uma pista molhada e o veículo estiver imundo.[1] X Fonte de pesquisa
Junte os materiais necessários para a lavagem. Aproveite enquanto a moto esfria e junte os materiais necessários. Veja quais você já tem em casa e vá à loja de produtos de limpeza ou de peças automotivas mais próxima para comprar o que não tiver. A lista é a seguinte:[2] X Fonte de pesquisa
Uma ou duas esponjas limpas.
Vários panos secos e limpos (flanelas ou de microfibra).
Desengordurante ou óleo de penetração.
Uma escova de dente velha (para limpar os pontos menores).
Cera automotiva (opcional).
Removedor de insetos e piche (se necessário).
Polidor de cromo (se necessário).
Comece limpando a corrente da moto. Se a sua moto tem corrente, comece tirando a sujeira que está acumulada dela para não espalhar os resíduos no resto do veículo na hora de ligar. Compre um desengordurante de qualidade e aplique no local. Depois, recolha essas impurezas com um pano limpo.[3] X Fonte de pesquisa
Você também pode usar óleo de penetração como solvente na corrente.
Lembre-se de aplicar um lubrificante na corrente após terminar de lavar a moto.
Limpe as peças do motor que não são cromadas com água e um solvente. Dê uma olhada nas partes menores do motor que precisem de uma boa limpeza. Mergulhe uma escova de dente em um balde de água fria e limpa e esfregue no local em seguida. Por fim, borrife óleo de penetração nas pecinhas se for necessário.[4] X Fonte de pesquisa
Não passe produtos de limpeza perto das mangueiras dos freios e nos rolamentos, pois eles podem causar corrosão e outros problemas.
Enxágue a moto com água fria. Esse enxague geral ajuda a remover as partículas mais soltas de sujeira e facilita o restante do processo. Ligue a mangueira, mas não com tanta força — para não danificar o acabamento, a tinta ou outras superfícies da moto.[5] X Fonte de pesquisa
Esfregue uma esponja ou um pano macio em toda a lataria da moto. Você precisa fazer um pouco mais de força nessa parte do processo para remover a sujeira que ainda resta. Mergulhe a esponja ou o pano em um balde de água fria e passe na moto em seguida.[6] X Fonte de pesquisa
Se a moto estiver suja de partículas de sal (caso você tenha passado perto de uma praia, por exemplo), faça o enxague e pule direto para a aplicação da cera. Nesse caso, detergente e outros produtos de limpeza só vão piorar o problema.
Lave as peças de plástico com água e um pouco de detergente automotivo. Você pode usar um detergente automotivo caso a moto tenha peças de plástico na lataria. Basta adicionar o produto a um balde com água fria, mergulhar uma esponja e esfregar em seguida.[7] X Fonte de pesquisa
Enxágue toda a moto mais uma vez. Enxágue a moto com a mangueira de novo e aplique um spray de leve nas partes que continuarem sujas depois de remover as partículas menores da lataria. Se a situação não estiver tão tensa, você pode fazer esse enxague usando apenas um balde com água fria e uma esponja limpa.[8] X Fonte de pesquisa
Remova o excesso de água e deixe a moto secar. Esfregue uma flanela ou um pano de microfibra seco na moto para absorver o que resta da água e acelerar a parte da secagem.[9] X Fonte de pesquisa
Não coloque a moto para secar debaixo do sol, ou a água pode deixar manchas.
Aplique um protetor automotivo no assento. O assento da moto pode ser feito de vários materiais, sendo que vinil e couro são os mais comuns. O vinil é bastante resistente, mas ainda desbota e trinca com o tempo. Portanto, aplique um protetor específico para essa superfície. Assentos de couro são mais delicados, mas também dá para proteger a peça com o produto correto.[10] X Fonte de pesquisa
Compre um bom protetor de vinil ou couro em qualquer loja de produtos automotivos.
Não passe detergente no couro!
Remova as sujeiras de insetos mais resistentes. Uma das partes mais chatas de andar de moto é o acúmulo de corpos de insetos mortos que ficam presos no para-brisa e em outros pontos. Se acontecer, aplique um removedor de insetos e piche de qualidade no veículo. Depois de um tempo, finalize com uma esponja ou um pano macio seco e outro molhado por cima.[11] X Fonte de pesquisa
Lave as rodas de alumínio com água e detergente. A maioria das motos modernas tem rodas de alumínio leve. Nesse caso, aplique uma mistura de água e detergente com um pano macio. Por último, enxague e seque com um pano seco.[12] X Fonte de pesquisa
Não use produtos de limpeza abrasivos, que podem danificar o acabamento ou a tinta das rodas.
Use um polidor de cromo se as rodas são feitas desse material.
Passe uma camada de cera automotiva na moto. Uma boa camada de cera ajuda a proteger o acabamento da moto do acúmulo de mais impurezas. Aplique o produto depois de lavar e limpar o veículo, sempre seguindo as instruções do rótulo (que variam de acordo com a máquina).[13] X Fonte de pesquisa
Borrife um protetor nos rolamentos da moto. Os rolamentos estão entre as peças mais importantes e delicadas da moto. Aplique um protetor em spray nelas para evitar o acúmulo de sujeira e umidade. Mais uma vez, siga as instruções do rótulo do produto.[14] X Fonte de pesquisa
Use somente produtos automotivos de qualidade na limpeza da moto. Detergentes e solventes feitos para outros fins podem danificar o acabamento, a tinta e as peças do veículo.
Teste os freios e lubrifique a corrente da moto antes de voltar a pilotar e veja se tudo está nos conformes.[15] X Fonte de pesquisa
Não aplique protetores em spray nos guidões, nos pedais, no assento ou nos pneus da moto. Eles podem deixar essas peças escorregadias e aumentar o risco de acidentes.[16] X Fonte de pesquisa
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