Movimento pede que Concepa assuma obra - Jornal do Comércio
Notícia da edição impressa de 09/06/2016. Alterada em 27/12 às 18h31min
Movimento pede que Concepa assuma obra
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Quase sem alterações há um ano, as obras da nova ponte do Guaíba carecem de verbas da União para prosseguirem. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsável pelo empreendimento, alega que os projetos estão em andamento, mas que os repasses à empresa licitada, Queiroz Galvão, não têm ocorrido. Diante da falta de previsão de resolução do imbróglio por parte do governo federal, o Movimento Ponte do Guaíba pede, agora, que a concessionária Triunfo Concepa assuma os trabalhos, pagando-os mediante cobrança de pedágio de no máximo R$ 5,70, bidirecional, a cada 100 quilômetros.
Antes de o Dnit licitar o empreendimento, a ideia inicial era que a concessionária construísse a ponte. A Concepa chegou a fazer um estudo de viabilidade e obteve o licenciamento ambiental, depois repassado à Queiroz Galvão. Em nota, a Triunfo Participações e Investimentos, controladora da Concepa, assegura estar disposta a avaliar "possibilidades que tenham como objetivo acelerar obras no Estado e trazer melhorias à sociedade gaúcha e ao desenvolvimento do País".
Para que a mudança da Queiroz Galvão para a Concepa ocorra, seria necessária a realização de um estudo por parte da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), avaliando como aconteceria essa transição. Até o momento, no entanto, o governo federal não sinalizou ao órgão federal para executar essa pesquisa. "A União precisaria demandar à agência, que solicitaria à concessionária para que realizasse os estudos sobre quanto custaria essa mudança. Contudo, a Concepa tem apenas um ano de concessão pela frente", adianta Marisa Tiefensee, coordenadora de Infraestrutura Rodoviária da ANTT.
Com um ano de concessão, a tarifa estabelecida pela concessionária ficaria cara demais para cobrir a obra. Outra possibilidade seria a de um aporte por parte do governo federal, como foi feito para a construção da quarta faixa da freeway. Porém, se essas verbas existissem, bastaria repassá-las para o Dnit. A solução poderia ser aumentar o prazo de concessão da Concepa. "Quanto de aumento de prazo, não sei. Isso tudo teria que ser estudado", avalia Marisa.