No que respeita à comercialização, o Nova Arcada conta desde já, para além da loja IKEA, com a presença de outras importantes marcas como o hipermercado Continente, Worten, Cortefiel, Springfield, Women Secret, Zippy, Tiffosi e Multiópticas.
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Fonte
Parece mentira mas o antigo Dolce Vita Braga vai mesmo abrir em 2016, agora com a designação de Centro Comercial Nova Arcada.
Aquele que era um elefante branco há anos parado, irá finalmente abrir. Mas a melhor notícia é que terá uma loja IKEA com 22.000 m2, a qual terá capacidade para atrair consumidores de todo o Eixo Atlântico.
A loja IKEA de Braga estará 30 minutos mais próxima do Minho e da Galiza que a de Matosinhos, e servirá para atrair ao município novos consumidores ajudando a afirmar Braga como a grande centralidade alternativa ao Porto no panorama do Norte Litoral, que tem cerca de 3.500.000 habitantes.
Este problema criado no passado, será desta forma mitigado, no entanto no futuro há que procurar minimizar o impacto que terá no centro histórico. Definir um plano de ação efetivo para o centro histórico, procurando criar novas áreas funcionantes e com capacidade de atração nas diversas componentes, serviços e comercio, cultura, lazer, turismo, tendo sempre em mente Braga como uma centralidade regional e não como uma cidade fechada em si.
Por muito menos densa que seja, em relação ao Porto e a Lisboa, Braga já possui uma Área Metropolitana com cerca de 450.000 habitantes, é ainda a grande centralidade da sub-região Minho com cerca de 1.100.000 habitantes e interliga-se com os restantes concelhos do Baixo Minho para formar uma "conurbação" com cerca de 800.000 habitantes. Braga deve cada vez mais ser pensada como essa centralidade regional e não apenas no município de 182.000 habitantes.
De referir ainda, que segundo o Público, mantém-se a construção da ligação entre o "Nó do da Variante de Prado" e a estrada nacional em Frossos, a qual constitui parte da futura Variante do Cávado.
O acordo entre a autarquia, CGD e Sonae inclui também a manutenção das contrapartidas originalmente negociadas para viabilizar a abertura do Dolce Vita Braga. Tal como acordado em 2007, os donos do centro comercial terão que construir os acessos a partir da variante entre Braga e Vila Verde, nomeadamente o chamado nó de Frossos. A infra-estrutura rodoviária terá que estar concluída até um ano após a abertura do shopping.
Se tudo o que agora é noticiado for concretizado, há que congratular todos os envolvidos neste processo, nomeadamente o executivo da Câmara Municipal de Braga.
Publicada por Carlos Santos à(s) 00:11
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