Raza, o motor bateu 266 hps e 26 kgf.m, na estréia tivemos alguns problemas e um bico travado me impediu de correr com ele no último fds, mais tarde posto mais detalhes
Deveria ser sua estréia no TD que ocorreu em Brasília neste sábado, porém chegando no autódromo tive diversos problemas, dentre os quais listo:
Problemas de comunicação da MBE com o dash AIM, o que não me permitia ver rotação e temperatura da água
No fim, um bico travado deixou meu motor queimando apenas 3 cilindros, com a recomendação do Zezão tentei dar uma volta sem subir o giro pra ver se destravava, mas nada de resolver, então resolvi recolher e encerrar a luta...
No fim fiquei feliz, afinal o carro pisou no autódromo e andou um pouco na pista, mesmo q meia volta:
O carro está foda!! Parabéns!! Como vc msm falou, era um shakedown e como em todo shakedown problemas são previstos! Parabéns mais uma vez e boa sorte!!
É só um acabamento feito em alumínio, para esconder fios e deixar o carro com um ar mais civilizado...
O problema da capa do tabelier (painel) original não é peso, e sim posição. Meus bancos são fixados no assoalho do carro o mais baixos possível, se usar o painel original a visão ficara bem prejudicada, quem já sentou num Corsa de Marcas sabe do que estou falando.
Para andar no carro segue o seguinte achado, que comprei num preço muito bom, pneus de chuva e pneus slicks Pirelli P0 185/565, com poucas voltas, remanescentes da Copa Clio:
Karalho Leo, como eu disse lá no Face, deu trabalho pro GTR heim seu carro tá liso d+ achei foda a tomada ali.