GANHO DIGITAL : Junho 2013
ILHA-MANSÃO DE SCHUMACHER
Schumacher tem logo uma ilha!
Piloto alemão é dono de uma ilha exuberante; outros pilotos e integrantes da F1 também esbanjam
Novo Honda Accord chega por R$ 120 mil
Carro usa aço mais rígido
+ Smart cria Fortwo Bo Concept
+ RAM 1500 é lançada nos EUA
TELEXFREE: RESUMO DA SEMANA
iG na Semana
Saiba mais sobre o caso Telexfree
Contratode seguro com a Telexfree é falso, afirma Mapfre
FONTE: IG TV
- junho 29, 2013 Nenhum comentário:
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TELEXFREE & PIRAMIDE
Telexfree é uma pirâmide financeira?
Ministério da Justiça abre processo contra empresa por indícios de formação de pirâmide financeira Charge
NOVA CATEGORIA DE TRABALHO
Cirurgião para memória será um trabalho
Agricultura vertical é tendência
Espaço será local de trabalho
DÍVIDAS COMO HERANÇA ??
É possível herdar dívidas de parentes?
Além de lidar com a dor da perda, às vezes, familiares precisam resolver contas do parente que morreu Saiba
CARROS VOADORES QUE PODEM VIRAR REALIDADE
Protótipos que podem virar realidade
http://luxo.ig.com.br/maquinas/2013-06-28/os-carros-voadores-mais-proximos-de-se-tornar-realidade.html
1- Moller M400 SkyCar
- Viaje para o espaço de balão
Criado pelo departamento de design industrial da escola de engenharia automotiva da China, o YEE tem linhas futurísticas que lembram um filme de ficção. Sua transformação de carro para avião, ou vice-versa, é feita por meio de controle remoto dentro da cabine. Depois de acionado, as duas rodas dianteiras se voltam para o lado e viram hélices. Movido à energia solar, o carro voador chinês tem capacidade de alçar voos de até 600 metros de altura. De acordo com os próprios engenheiros que o desenvolveu, a expectativa é que o Yee ganhe as ruas, ou os céus, em duas décadas.
- Os top 5 barcos de luxo
- Game de automobilismo vem com carro de corrida de verdade
2a. CHANCE
De delinquente a multimilionário
"A vida serve para oferecer 2ª chance"
Após passar pelo mundo do crime, Ryan Blair dirige empresa avaliada em US$ 600 milhões
BBC | 28/06/2013 05:08:07 - Atualizada às 28/06/2013 05:08:21
Ryan Blair foi detido mais de 10 vezes quando jovem
Veja também: ex-detentos abrem empresa e faturam cerca de R$ 1 milhão ao ano
"Pensei que iria para a prisão. Meus irmãos e irmãs já tinham ido. E eu costumava ser detido e ir para os centros para menores delinquentes", conta o americano Blair, que foi detido mais de 10 vezes.
Em 2011, lançou um livro que acabou entrando na lista dos cinco mais vendidos nos Estados Unidos: "Nothing to Lose, Everything to Gain: How I Went from Gang Member to Multimillionaire Entrepreneur" ("Nada a perder, tudo a ganhar: Como deixei de ser membro de uma gangue e me tornei um empreendedor multimilionário", em tradução livre).
Vitor Sorano - iG São Paulo | 27/06/2013 17:28:52 - Atualizada às 27/06/2013 17:38:23
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Álcool de bagaço é realidade no País a partir de 2014
Granbio começa a produzir no primeiro trimestre do ano que vem. Raízen, Odebrecht, Petrobras e CTC estão desenvolvendo projetos
Brasil Econômico | 27/06/2013 08:40:26
Principal aposta para aumentar a oferta de etanol no país, o etanol celulósico – combustível produzido a partir do bagaço, folhas, cascas e outros resíduos da produção de cana-de-açúcar, é a estrela do Ethanol Summit, que começa hoje em São Paulo. A expectativa do setor é que o etanol de segunda geração aumente a produção nacional desse combustível em mais de 50%, sem necessidade de expansão da área de plantação.
Cana cortada manualmente
"O etanol de segunda geração não é mais uma promessa. Não estamos falando mais de testes ou usinas pilotos e sim de empresas que inauguraram usinas de porte comercial", afirma o diretor de comunicação e marketing da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), Adhemar Altieri.
Altieri lembra que, com uma situação única, pela quantidade de biomassa disponível, o Brasil sempre foi visto como um país de bastante potencial para a produção de etanol. "Com isso, todas as empresas mundiais que tem projetos em desenvolvimento tem procurado e firmado parcerias com companhias brasileiras", afirma. "Temos hoje importantes projetos como o da Granbio, Raízen, Odebrecht, Petrobras e CTC. O setor está em plena atividade no país", comemora o diretor da Unica.
O projeto da Raízen vai passar por aprovação do conselho de administração em julho. A Odebrecht Agroindustrial firmou recentemente acordo com a dinamarquesa Inbicon para desenvolvimento de seus projetos de etanol celulósico. A Petrobras tem meta de iniciar a produção comercial em 2015. A planta do Centro de Tecnologia Canavieira (CTC) deverá estar pronta para operação em meados de 2014.
Alfred Swarcz, o consultor de Emissões e Tecnologia da Unica, lembra que o etanol de segunda geração é uma opção complementar à produção tradicional de etanol. "No início, os números serão modestos, com tendência a crescer. Mas nos próximos anos, com a disseminação da tecnologia, o etanol de segunda geração vai fazer a diferença e o mercado vai olhar com mais interesse", argumenta. "Estamos em um bom caminho".
Segundo Swarcz, os estados que são os principais produtores de etanol tradicional, de primeira geração, também poderão se tornar os principais para etanol celulósico: São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Goiás, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Alagoas e Pernambuco estão no páreo.
Venda de álcool sobe 14,5% até maio, informa Sindicom
Para a brasileira Granbio, o etanol de segunda geração já é uma realidade. A empresa será a terceira planta de etanol celulósico a entrar em operação no mundo e a primeira no hemisfério sul. As primeiras começaram a produzir no ano passado, na Itália e nos Estados Unidos. "E já começamos como a segunda maior, atrás apenas dos EUA", comemora Alan Hiltner, vice-presidente executivo e de novos negócios da Granbio. A planta em São Miguel dos Campos, Alagoas, entra em operação no primeiro trimestre de 2014. "Estamos rigorosamente dentro do cronograma", afirma Hiltner.
Com investimento de R$ 350 milhões, ela terá capacidade de produzir 82 milhões de litros de etanol por ano. A meta da Granbio é produzir 1 bilhão de litros/ano de etanol de segunda geração até 2020. Segundo o executivo, a empresa deve anunciar ainda neste ano a instalação de uma segunda unidade de produção de etanol de segunda geração. "Já estamos estudando um local ".
A Granbio apoia seu plano de negócios nas previsões de consumo de etanol da Unica, que prevê que os atuais 22 bilhões de litros consumidos no mercado interno saltarão para algo entre 47 bilhões e 68 bilhões de litros em 2020.
"Além da frota flex, temos ainda a mistura com a gasolina, que cria uma demanda maior do que a produção tradicional pode atender", explica Hiltner. Fora isso, os produtores estão mirando o mercado norte-americano. O custo de etanol de segunda geração deve ser 20% mais baixo que o de primeira geração.
A Granbio é uma das grandes apostas do BNDES para tornar viável economicamente o etanol de segunda geração. Tanto que o banco aportou R$ 600 milhões no projeto e analisa atualmente seis outros projetos do combustível.
TELEXFREE: REEMBOLSO
Solicitação será feita até o fim da semana em ação civil pública; empresa vai recorrer
Vitor Sorano - iG São Paulo | 25/06/2013 15:45:17 - Atualizada às 25/06/2013 15:52:55
'Vamos pedir a nulidade dos contratos', diz Nicole
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Sócio: 'pessoas confundem revenda com pirâmide'
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Telexfree não é sustentável, diz Fazenda
Ator de 'Tropa de Elite' promove Telexfree
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Os relógios que valem por um carro
Relógios de marcas tradicionais e exclusivas, como Rolex, Cartier, Montblanc, IWC, Panerai e Jaeger-LeCoutre extrapolam o conceito de peças indicadoras da hora e assumem o status de verdadeiros objetos preciosos, que chegam a custar o equivalente – ou até mais – a um carro de luxo . Feitos com pedras e metais preciosos, muitas vezes os modelos exclusivos também têm tecnologia de última geração e alta complexidade. Sem contar o design inovador e outras características agregadas a essas verdadeiras obras-primas.
VEJA MAIS MODELOS & PREÇOS EM
http://luxo.ig.com.br/objetosdedesejo/2012-06-04/relogios-que-valem-por-um-carro.html
Uma das peças mais raras da temporada é o IWC Portuguese Sidérale Scafusia, o relógio mais complexo já criado pela IWC. Avaliado em pouco mais de R$1.7 milhão, ele une a hora solar à hora sideral (cerca de quatro minutos mais curto do que um dia solar médio), juntamente com mostradores astronômicos. Tudo à mostra no turbilhão com caixa em platina ou ouro vermelho.
Já o TAG Heuer MikrotourbillonS, primeiro relógio deste modelo com cronógrafo de 1/100th de segundo magnético, sai por R$ 520.410, enquanto o Master Grande Tradition Minute Repeater Tivan, da Jaeger-LeCoultre, que promete atingir o máximo de precisão possível em um relógio com movimento mecânico automático, está à venda por US$ 217.730 (aproximadamente R$ 435.460), em série limitada de 100 peças. Um dos poucos modelos à prova d'água com repetidor de minutos, o relógio tem 15 dias de energia reserva, mostrador de movimento transparente. Com a mesma quantia de dinheiro é possível comprar um Porsche Cayenne 2012, cujo preço sugerido varia de R$ 339 mil a R$ 699 mil.
Na Panerai, o modelo mais sofisticado é o Lo Scienziato – Radiomir Tourbillon GMT Cerâmica, em caixa de cerâmica de 48 mm. Criado em tributo a Galileu Galilei, tem mecanismos visíveis no mostrador, movimento mecânico de corda manual, reserva de marcha de seis dias, 277 componentes, turbilhão e indicação de segunda zona horária. Valor estimado: R$ 446.350. Já para ter um relógio Cartier, como o Santos 100 Turbilhão Flutuante, é preciso desembolsar a partir de R$ 247.300, mais do que a uma Range Rover Evoque , cujos preços iniciais estão entre R$ 164.900 e R$ 236.900. Delicada, a peça é feita de ouro branco, com cristais de safiras, com pulseira de couro de crocodilo.