Francisco Louçã, 61 anos, é o novo colunista do Expresso, passando a assinar um artigo de opinião no Caderno de Economia a partir de 17 de fevereiro
Natural de Lisboa, onde nasceu a 12 de novembro de 1956, é professor catedrático de Economia do Instituto Superior de Economia e Gestão (ISEG). Desde cedo se destacou nos estudos. E, também, na atividade política. No Liceu Padre António Vieira, em Lisboa, concluiu o ensino secundário com uma média de 18 valores e foi distinguido com o Prémio D. Diniz, reservado aos melhores alunos do país. Porém, estive em risco de ser expulso: foi condenado a 14 dias de suspensão por ter feito uma greve. E apesar de ter apenas 17 anos em 25 de Abril de 1974, ainda teve tempo de experimentar as prisões da PIDE/DGS. Foi preso em 30 de Dezembro de 1972, na Capela do Rato em Lisboa, onde decorria uma vigília contra a guerra colonial, na véspera do Dia Mundial da Paz.
Seguiu-se a universidade, estudando Economia no Instituto Superior de Economia (atual ISEG). Concluiu a licenciatura com 17 valores e recebeu o Prémio Banco de Portugal para o melhor aluno do curso. No início dos anos 90 frequenta e conclui a parte letiva do Mestrado em Economia e Gestão da Ciência e Tecnologia, também no ISEG, com a média de 18 valores. Em Julho de 1993 defende a sua dissertação de Mestrado, intitulada “A Transição de 'Paradigma Tecno-Económico' como Factor das Ondas Longas do Desenvolvimento Capitalista - O Caso da Revolução Micro-Electrónica”. É aprovado com a classificação de Muito Bom.
Após o mestrado declinou o convite para professor assistente, a fim de fazer o doutoramento na Universidade de Sussex, no Reino Unido, sob a supervisão de Christopher Freeman, Professor Emérito daquela instituição. Apresenta a sua tese de doutoramento em janeiro de 1996, sob o título “Turbulência na Economia - As Condições Epistemológicas, Teóricas e Analíticas para a Investigação Acerca das Ondas Longas do Desenvolvimento Capitalista”. Em setembro do mesmo ano presta provas de doutoramento no ISEG, tendo sido aprovado por unanimidade.
O seu livro "Turbulência na Economia", que condensa a sua tese de doutoramento, foi levado para o túmulo, por sua expressa vontade, pelo professor Francisco Pereira de Moura, acompanhado de "A Cidade e as Serras", de Eça de Queirós, e "Viagem à Lua", de Júlio Verne.
É também em 1996 que inicia sua vida como professor, no ISEG, onde sempre se manteve. Apresentou-se a provas de Agregação em 1999, com uma dissertação sobre Acoplamento e Ressonância na Análise de Osciladores na Economia: Metáfora, Mecânica e Dinâmica, e com o programa de uma cadeira, "Introdução à Complexidade". Foi aprovado por unanimidade. Nesse ano, recebeu o prémio da History of Economics Association para o melhor artigo publicado em revista científica internacional.
Em 2004, foi nomeado professor associado e hoje é professor catedrático no ISEG, pertencendo à Unidade de Estudos sobre a Complexidade na Economia (a que presidiu), onde desenvolve a sua investigação académica.
A atividade académica foi sempre acompanhada pela sua atividade política. Adere à LCI, seção portuguesa da Quarta Internacional, em 1973, que acabou por dar origem ao PSR, um dos partidos na génese do Bloco de Esquerda (BE). Fundador do BE, em 1999, foi coordenador da comissão política do partido desde 2005 até 2012, tendo disso sucedido no cargo por Catarina Martins (atual líder do BE) e João Semedo.
Eleito deputado à Assembleia da República por Lisboa em 1999, foi reeleito em 2002, 2005, 2009 e 2011, cessando a sua atividade parlamentar em outubro de 2012. No Parlamento, pertenceu às comissões da área de economia e finanças e, também, da comissão de liberdades, direitos e garantias.
Foi candidato às eleições presidenciais de 2006, recebendo 5,3% dos votos. O vencedor foi Aníbal Cavaco Silva, logo à primeira volta, com 50,5%. Em 2015 foi eleito para o Conselho de Estado pela Assembleia da República.
O dia de sábado foi marcado por violentos protestos em França contra o aumento dos combustíveis. Os manifestantes do movimento “coletes amarelos” mantém os protestos no início da manhã deste domingo: ainda há alguns bloqueios de estradas e vias públicas. O último balanço oficial é pesado e aponta para um morto, 409 pessoas feridas, 14 em estado grave
Após diversas contagens dos votos, o candidato democrata ao cargo de governador da Florida, Andrew Gillum, admitiu a sua derrota
Protestos contra o aumento do preço dos combustíveis mobilizaram 244 mil pessoas um pouco por todo o país, avançou o ministro do interior francês. Há ainda a registar um morto e 106 feridos, 5 dos quais em estado grave
O submarino" San Juan" desapareceu sem deixar rasto em novembro de 2017, com 44 tripulantes a bordo. As buscas prolongaram-se durante meses, sem qualquer sucesso. Foi finalmente descoberto no Oceano Atlântico, a 900 metros de profundidade, e precisamente no sítio onde as buscas tiveram início. Familiares das vítimas exigem recuperação dos destroços para que se descubra toda a verdade. Governo reconhece que não tem meios para trazer submarino à superfície
Movimento “cidadão”contra aumento dos preços dos combustíveis, inédito e sem controlo político ou sindical, bloqueia mais de dois mil locais em todo o país. Ao meio do dia, números oficiais registavam um morto, 47 feridos, três deles em estado grave. Autoridades receiam mais complicações durante a tarde e que a revolta alastre
Ministro do Interior francês diz que nível de alerta e preocupação é “máximo”. Protestos contra o aumento dos combustíveis já causaram a morte de uma manifestante e fizeram 47 feridos, três deles em estado grave
Uma manifestante dos “coletes amarelos” morreu esta manhã em Sabóia, no sudeste de França. A mulher foi atropelada por uma condutora que levava a filha ao médico e, num momento de pânico, avançou com o carro contra os manifestantes dos "coletes amarelos" que tentavam evitar que o veículo furasse o bloqueio
Macron receia consequências políticas de bloqueios de estrada generalizados este sábado. Uma manifestante dos “coletes amarelos” morreu em Sabóia, sudeste de França,depois de ter sido atropelada por uma condutora em pânico, informou o ministro do Interior francês, Christophe Castaner
‘Brexit’ O acordo que May alcançou em Bruxelas não tem condições para passar no Parlamento. Eurocéticos do seu partido querem afastá-la. UE responsabiliza Londres por eventual fiasco