Ainda sobre a tremideira da embraiagem - Página 5 - Fórum BMW Portugal
Sobre o temo quero também contar a minha experiência e saber se alguém com um X1 de Fev2010 lhe acontece o mesmo.
passado 15 dias de ter o veiculo reparei em algo anormal no arranque onde na BMW me informaram que este problema já era conhecido no serie 3 mas no X1 era o primeiro, mais tarde soube que não era verdade.
ficou uma semana e a solução foi reprogramar a centralina ou seja quando inicio a marcha ele fica nas 1400 rotações e deixou de repelar.
tudo bem satisfeito, no entanto no para arranca com ligeira subida em filas de transito ou a estacionar o veiculo o mesmo fica com uma aceleração desnecessária o que danifica a embraigem.
resposta da BMW, o pé não e para andar em cima da Embraigem, facto extraordinário como e que se consegue controlar um andamento baixo se mantermos o pé na dita para controlar o andamento?.
Resposta, ou fica como esta ou então voltamos ao anterior a repelar, para uma marcar Premiun que assim se afirma não esta nada mau.
Na realidade esta situação deveria ser noticiada, pois ai talvez pensassem duas vezes, gostava de saber se alguém com X1 de 177Cv também já sentiu o mesmo.
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Luís, o problema é dos blocos de motor de 2L, tanto faz qual é o modelo...nas versões por ex. do 20d de 177 cv (supostamente, o novo 20d de 184 cv já não terá esse problema).
Há também 118d e 318d com esse problema, e mais aparecerão...não tenhas dúvidas.
Para quem tenha dinheiro para isso, e paciência, avançar judicialmente contra os gajos é provavelmente a melhor forma de acabar com isso de uma vez por todas.
Para quem não pode, resta confiar num bom concessionário (eu fui à Maia de propósito por causa dessa questão), e fazer pressão para que desenvolvam uma solução, e que seja executada ainda ao abrigo da garantia.
O teu caso, num carro de 15 dias, vem apenas corroborar aquilo que eu já pensava...ou seja, um verdadeiro defeito no motor, e não um desgaste acentuado, que prova algum problema nalgum componente e que mais tarde se traduz nessas vibrações e arranques estranhos! Fazer pressão, escrever cartas, o que for preciso para que deixem de te dar respostas como essa que tens ouvido. Ainda por cima, num carro NOVO EM FOLHA, com 2 semanas de uso...
Qual é o concessionário onde compraste carro? E onde costumas levá-lo para tratar dessa "reparação"?
Obrigado Chelsea pela tua resposta.
Na verdade já estou a tratar do assunto a nível de Advogado, pois penso que só assim lá poderemos ir, ja sugeri a troca de veiculo propuseram-me um serie 3 mas para me acontecer o mesmo nem pesar recusei e para um serie 5 não dá o orçamento. Já tive conhecimento de X1 com embraiagem trocada pois queimo na totalidade com dois meses.
Comprei na Baviera de Alcabideche
Pois...é que eles ou retiram os carros com defeitos das vendas, ou então, vendam-nos a preço barato e digam que o carro tem ESTE problema. Quem comprar, compra por conta e risco!
Enfim, marcas como a Toyota fazem recall atrás de recall, desvalorizam por causa disso, mas ao menos preocupam-se minimamente com os clientes.
A BMW não tem carros com defeitos, apenas com feitios...tristeza.
24-06-2010, 21:56
A Toyota está agora a fazer um recall a carros com 10 anos porque descobriu que uma determinanda borracha perde a elasticidade.
Noutra marca, como já tinha passado a garantia, o cliente é que teria que pagar a substituição!
Ora aí é que está o delas, daí ter dito o que disse.
A BMW é uma marca premium, e a Toyota...é Toyota. As acções desta última têm vindo a cair a pique, e basta uma porcaria para cair ainda mais...mas a BMW está sempre lá em cima. Enfim...o mesmo esquema de sempre. Dou já um exemplo que se passou comigo. O meu carro faz um "tac tac tac" a arrancar em 1ª, 2ª e marcha-atrás. Levei a um stand BMW, depois de 2h disseram-me, tem que agravar...não sabemos de onde é (isto com o carro a menos de 1 mês e meio do fim da garantia).
Não me deixei ficar por aí, e fui à Maia, de onde já tinha ouvido falar muito muito bem. Gastei quase 100€ em gasóleo e portagens para ir e vir, mas quando cheguei lá, fui dar uma volta com o dono da oficina, ele ouviu o barulho...e ficou lá o carro (para fazer outras coisas também, como montar a suspensão M).
Quando regressei, o problema era na transmissão, e vai levar aquilo novo...ainda dentro da garantia, claro!
Ora aqui, já dá para ver a diferença entre a maneira de funcionar dos diversos reparadores autorizados.
Última edição por Chelsea; 24-06-2010 às 22:02.
Vim só dar um testemunho, porque geralmente estas coisas só quando há problemas é que as pessoas aparecem, logo parece que todos têm o mesmo problema.
É assim, já com o 320d na mão tentei fazer arranques a baixa rotação, alta, depressa, lentos, tantos quantos me lembrei... não notei nada para já... continuo é na minha duvida, a tampa do óleo está quietinha, mas a tampa do motor treme bastante ao ralenti. sente-se uma pequena vibraçao passada pa manete das mudanças.... é normal isto? TNXS
A vibração na manete das mudanças é normal (desde que seja uma coisa suave, tipo ligeira). __________________
boas, volto com noticias que penso serem importantes para o assunto em questão.
hoje fui à BMW para solicitar um relatório da intervenção ao X1 a fim de recorrer Judicialmente da BMW, ao qual me foi informado que me iam realmente enviar este relatório da intervenção ao veiculo, mas queriam informara-me que vai existir novidades sobre uma solução para o repelar do veiculo no arranque em Setembro deste ano.
Segundo a ideia com que fiquei não vão chamar as pessoas apenas os que se queixam iram intervir nos outros não vão fazer qualquer alerta.
Devemos ficar atentos e voltar à carga lá para Outubro na Marca, pois com os atrasos penso ser o melhor
Publicado originalmente por luis farinha
uuummmm cheira-me a tecnica para "empatar tempo".....
Porque novidades em Setembro ? Ja detectaram a causa ?
Continuo a achar incrivel como é que uma marca destas (criticaria de igual forma outras que tivessem o mesmo comportamento) tem uma postura destas de esconder um problema , ainda por mais numa sociedade de informação onde tudo prolifera à velocidade da luz......enfim......
Eu quando fui à BMW na Maia reportar o mesmo problema, para ficar registado ainda durante o período da garantia...a indicação que me deram foi exactamente a mesma.
Ou seja, que na sua "grande maioria", a BMW já se tinha apercebido do erro, e que andava a trabalhar numa resolução. Eu próprio li a nota técnica, e eles realmente apontavam para ter uma solução algures em Setembro. Portanto, pode muito bem ser empatanço...mas a versão é idêntica.
so uma pregunta de um mecanico rafeiro!!!!!
isso trepida ao arrancar e a fazer ponto de embriagem ou em anda meto tambem!!!
...programação esta, que não faz ou resolve absolutamente nada, para além de provocar um aumento no esforço do motor, bem como dos consumos! __________________
Kostagt o meu treme em andamento, mais precisamente entre as 1500rpm e as 1800rpm, praticamente em todas as mudanças mas nota-se mais nas baixas. Por vezes em segunda carrego no acelerador, e as rpm passam as 3000rpm e o turbo não actua, largo o pe do acelerador e volto a carregar repentinamente e já aciona o turbo, outras vezes vai até as 3000rpm e sem eu tirar o pé do acelerador e continuando a insistir, derrepente sinto um disparo terrivel, a essas rotações todas, encosto mesmo ate tras.
Até hoje ainda não consegui resolver o problema, na bmw não acusa nenhum erro, venho embora novamente...
Acontece-te o mesmo? Ou parte? o meu é um e92 320d de Novembro de 2007
Amigo Chelsea sempre chegas-te a tirar a tal valvula da embraiagem?
Ou ainda pensas tirar?
Quero se realmente aprova também gostava de tirar a minha.
Se aprova tenho que falar com o meu mecanico...
Não penso tirar, nem tenciono fazê-lo...isto é um problema que cabe à BMW resolver, basta fazer pressão. Já vi casos que ao tirarem ficou melhor, outros que não fez absolutamente nada...enfim, o problema não é garantidamente, da CDV.
02-07-2010, 09:14
Sendo assim não mexo... Consigo disfarçar isso bem, amaciando o ponto de embraiagem. Se tivesse garantia da BME sim eles teriam que arranjar senão armava um 31.
Mas como não tenho, não vou andar sempre a meter o carro na BMW para levar sempre com altas contas e ficar sempre igual...