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A Águas do Norte inaugurou a Estação de Tratamento de Águas Residuais (ETAR) de Fornos, infraestrutura dimensionada para tratar 1.133 m³/dia de águas residuais domésticas, tendo capacidade para servir uma população de 8.400 habitantes equivalentes dos municípios de Castelo de Paiva e de Cinfães.
O investimento associado a esta infraestrutura, na ordem dos 2,35 milhões de euros, incluiu ainda a execução do sistema intercetor, envolvendo a construção de uma estação elevatória e cerca de 1 quilómetro de tubagem enterrada, destinadas a recolher e encaminhar até à ETAR as águas residuais produzidas. Estes investimentos foram cofinanciados em 70% pela União Europeia, através do Programa Operacional Temático de Valorização do Território, no âmbito do QREN.
A entrada em funcionamento das novas infraestruturas vai permitir assegurar o tratamento adequado das águas residuais produzidas naqueles concelhos para que possam ser devolvidas ao meio recetor, neste caso, o Rio Douro, em condições ambientalmente seguras.
A ETAR de Fornos está situada no concelho de Castelo de Paiva e a cerimónia de inauguração, realizada a 20 de julho, foi presidida pelo Ministro do Ambiente, Ordenamento do Território e Energia, Jorge Moreira da Silva.

Todas as versões do 208 são movidas por um motor 1.6 16V flex da mesma família do 1.6 8V dos primeiros 206 nacionais. Crédito: Luiza Kreitlon/AutoMotrix
A última década não deixou boas lembranças para a Peugeot no mercado brasileiro. Em 2010, obteve 90.307 emplacamentos e fechou o ano na nona posição no ranking nacional de marcas. Uma década depois, após um 2019 fraco, no qual vendeu 21.613 unidades que lhe renderam a décima terceira posição no ranking, a marca francesa encerrou 2020 como uma das mais atingidas pela pandemia do coronavírus. Obteve apenas 13.467 emplacamentos e caiu para o décimo quarto lugar. Nesse contexto, o lançamento nacional do novo 208, que aconteceu em setembro do ano passado, é parte fundamental da estratégia da Peugeot para tentar voltar ao “top 10” do mercado nacional.
Em novembro e dezembro, as vendas do renovado compacto se mantiveram próximas das 1.100 unidades mensais – cerca de um terço da média de 3,3 mil unidades mensais emplacadas pelo seu antecessor 207 há uma década, naquele distante ano de 2010. Contudo, o mais novo Peugeot já vende cinco vezes mais que a geração anterior do 208 vendia antes da pandemia e supera os emplacamentos de todos os outros modelos da marca somados – os crossovers 2008, 3008 e 5008 e os furgões Expert, Boxer e Partner.