Acidente com AirAsia na Indonésia em 2014 foi causado por falha mecânica - Época Negócios | Mundo
Acidente com AirAsia na Indonésia em 2014 foi causado por falha mecânica
Aeronave caiu na ilha de Bornéu com 162 pessoas a bordo
01 Dez 2015 - 10h47 Atualizado em 01 Dez 2015 - 10h47
Destroços do avião da AirAsia que caiu na Indonésia (Foto: Bagus Indahono/EFE)
Uma falha mecânica foi a principal causa do acidente com o Airbus 320-200, da companhia AirAsia, que em 28 de dezembro de 2014 caiu nas águas da ilha de Bornéu com 162 pessoas a bordo, anunciaram as autoridades da Indonésia nesta terça-feira.
Os repetidos erros no computador de controle do avião, devido a uma rachadura em uma solda, fez o piloto perder o controle da aeronave, disse o Comitê Nacional de Segurança do Transporte da Indonésia em entrevista coletiva em Jacarta, segundo a rede de televisão "Channel NewsAsia".
O relatório final apresentado hoje estabelece quatro erros antes de a aeronave entrar "em um estado de bloqueio prolongado que estava além da capacidade da tripulação do voo de se recuperar".
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O defeito estava no controlador automático do leme. O serviço de manutenção da AirAsia Indonésia tinha conhecimento das deficiências desta peça. "No meses anteriores ao acidente, as falhas no RTLU (sigla de Rudder Travel Limiter Unit, unidade limitadora de viagem do leme) tinham se sucedido com mais frequência", assinalou o indonésio Nurchayo Utomo, chefe da investigação do acidente.
O problema fazia com que o piloto automático emitisse alertas de erro. Os pilotos solucionavam o mal funcionamento reiniciando o computador.
No caso do QZ8501 acidentado, o piloto tentou, mas ao desligar o piloto automático não conseguiu controlar o aparelho, que entrou em queda. "Temos muito que aprender com isto, a AirAsia, o fabricante e a indústria da aviação", assinalou o diretor-executivo da companhia aérea, Tony Fernandes.
O avião ia de Surabaia, na ilha de Java, na madrugada de 28 de dezembro de 2014 com 162 pessoas a bordo, a Cingapura. Viajavam três sul-coreanos, um britânico, um francês, um malaio, um cingapuriano e 155 indonésios, entre os passageiros e uma tripulação de sete pessoas.
O avião voava a uma altura estável e dentro dos limites de peso e equilíbrio quando o piloto, antes da comunicação ser cortada, ter pedido permissão à torre de controle para subir de 32 mil pés a 38 mil para desviar de uma tempestada que havia em seu caminho.
A torre de controle permitiu a elevação, mas o avião virou à esquerda, subiu até 37.400 pés em 30 segundos e depois desceu de volta para os 32 mil pés em outros 30 segundos, antes de começar a queda mortal em direção ao mar.