7. Segundo a inicial o movimento se caracteriza pelo uso de rodovias do país para a “realização de protesto de caminhoneiros, com ameaça e obtenção de efetivo bloqueio e obstrução do tráfego”; trata-se de “evidente exercício abusivo dos direitos de livre manifestação, de greve por profissionais que exercem atividade considerada como essencial”; “vulneram os direitos individuais à liberdade de locomoção e à propriedade”; “resulta em prejuízo de grande monta e transtornos dos mais variados”, “sendo incomensuráveis os prejuízos causados não só aos usuários das rodovias, mas a todos os brasileiros.”
8. A empresa não faz greve e a paralisação da sua atividade produtiva seria um contrassenso em especial em se tratando de atividade de prestação de serviços de transporte. As empresas do setor sofreram graves prejuízos com a paralisação. Foram mais de 10 (dez) dias paradas, com a perda de 30% (trinta por cento) do seu faturamento enquanto corriam suas despesas fixas ou indiretas sem qualquer perdão. Os veículos que já haviam sido liberados para viajar foram interceptados por manifestantes nos bloqueios e impedidos de seguir adiante até o seu destino, os veículos em suas bases não puderam sair pela falta de combustível e pela falta de segurança para a sua locomoção.