WagenKostüm: Outubro 2012
VAG in Exposition - São Paulo 2012
Algumas beldades do Grupo Volkswagen estiveram presentes no Salão Internacional do Automóvel 2012, realizado de 24 de outubro a 4 de novembro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.
Postado por WagenKostüm às 14:28 Nenhum comentário:
75º Encontro Oficial Club do Gol MG - Lagoa da Pampulha, BH.
Mais um encontro sensacional do Club do Gol de Minas Gerais. Foram 30 espetaculares Volkswagens que marcaram presença na Praça Iemanjá, a beira da Laoa da Pampulha, em Belo Horizonte.
Uma manhã de domingo do dia 21 de Outubro, que foi presenteada coma presença da Garra Volkswagen, que surpreendeu a todos com sua atenção, carinho, brindes e como não poderia faltar, a presença ilustre do Gamarra!
Postado por WagenKostüm às 15:16 Nenhum comentário:
[My Vw] Gol 1.0 16v Turbo 2001 - Mário
Num belo sábado pela manhã meu brother Mário e eu fomos até o bairro belvedere me Belo Horizonte para realização das, tão esperadas, fotos do seu xodô, um Vw Gol Geração 3 2001 1.0 16v Turbo de fábrica que de original ficou somente o bloco!!!
"Tudo começou bem cedo! Desde pequeno fui fã das séries especiais de carros originais: Vw Gol GTS, GTi, TSi, 16v Turbo, inclusive de outras montadoras como a lenda Fiat Uno Turbo e Tempra Turbo. Enfim, tudo que havia de algo a mais pra sair da monotonia dos carros originais, eu adorava!" exclamou Mário.
A oportunidade de tornar o sonho uma realidade surgiu em Outubro de 2011 quando encontrou o carro! Assustado com aspectos estéticos do carro, Mário fechou o negócio, pois percebeu que para este golzinho só faltava um "trato", afinal seu motorzão e lataria estavam em ótimo estado.
"Cara, na hora que assustei estava levando o carro pra casa, e no mesmo dia, já arranquei todo film e adesivos que haviam nele!" Empolgado, conta Mário.
E começaram os cuidados: semana na oficina para verificar vazamentos, correias, polias, e todo cuidado que uma boa revisão pede.
Logo chegaram as rodelas aro 15 do Gol G4 para substituir as originais 14 (que por sinal ainda estão guardadinhas com todo cuidado!), polimento pra dar aquela vida a pintura original, suspensão com amortecedores e molas trabalhadas especificamente para esta altura.
Não satisfeito com a performance original que era capaz de deixar muito carro pra trás, o milzinho começou a virar Milzão. O Golzão recebeu um conjunto rotativo novo, a injeção foi emulada pra rodar 1,5 kg direto, os bicos originais deram lugar aos bicos de Astra flex assim como a bomba e a caixa recebeu um kit de engate rápido... Será que dá pra ser feliz assim?
"Lógico que dá!" Respondeu Mário. "Olha o tempinho na pista!"
E aí Mário, você vende? A resposta veio mais rápida que o próprio golzinho: "Esse carro é da garagem, aqui pode até entrar mais um, mas esse não sai nunca mais! E aguardem, novidades a frente, ou melhor, novidades nunca acabarão!"
Agora para todos que apreciaram mais estas história, segue fotos desta relíquia da Volkswagen com personalização sofisticada e forte!