Tarifa de ônibus reduzida na Grande Curitiba atrai mais passageiros para o sistema – Revista InterBuss | Porque transporte é vida!
Curitiba começa a testar a tarifa diferenciada fora do horário de pico do sistema de transporte coletivo. A partir desta quarta-feira (16), a novidade começa a ser introduzida em linhas da Urbs que atendem exclusivamente a Capital. Com preço de R$ 3,50 para os horários das 9 às 11 horas e das 14 às 16 horas (apenas para pagamento com o cartão-transporte), a tarifa diferenciada será aplicada, inicialmente, em 17 linhas — 14 convencionais e três alimentadores — que atendem cerca de 80 mil pessoas por dia.
A implementação, contudo, ocorrerá de forma gradativa. A partir de hoje, por exemplo, a tarifa R$ 1 mais barata fora dos horários de pico passa a valer para as linhas 212- Solar, 213 – São João, 214 – Tingui, 265 – Ahú-Los Angeles, 461- Santa Bárbara e 965 – São Bernardo. Ao todo, essas linhas atendem 18 mil passageiros por dia.
Presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto explica que a tarifa diferenciada tem três objetivos. O primeiro é atrair mais usuários, que irão pagar menos pela passagem. O segundo é reduzir a demanda nos horários de pico, gerando mais conforto aos usuários do sistema. E o terceiro é melhorar a gestão operacional da frota, reduzindo a ociosidade do sistema – as linhas selecionadas têm queda média de 21 a 27% no movimento em horários entre picos, enquanto a queda média do sistema total é de 18%.
Para a realização dos primeiros testes com a tarifa diferenciada, a Prefeitura de Curitiba informou ter escolhido linhas que cruzam muitos bairros, têm um bom vole de passageiros e uma diferença acentuada entre o número de usuários no horário de pico e fora dele.
Segundo o presidente da Urbs, a flexibilização deve trazer também a diminuição da demanda nos horários de pico, o que pode gerar mais conforto para os usuários. Haverá impacto positivo na gestão operacional da frota, com melhor distribuição do uso dos veículos ao longo do dia, diminuindo a ociosidade do sistema.
Tarifa reduzida nas linhas a partir desta quarta
214 Tingui
265 Ahu/Los Angeles
461 Santa Bárbara
Tarifa reduzida nas próximas semanas
285 Juvevê/Água Verde
661 Lindóia
662 Dom Ático
666 Novo Mundo
176 Tanguá
470 Guabirotuba
760 Santa Quitéria
Comec testa tarifa mais barata desde setembro
No último dia 9 de outubro completou uma semana de operação da linha de ônibus metropolitana C03-Pinhais Guadalupe com tarifa diferenciada (R$ 3,90, 60 centavos mais baixo que a tarifa convencional) fora dos horários de pico. Com a novidade, segundo informações da Metrocard, empresa responsável pelo cartão transporte das linhas metropolitanas, houve aumento em torno de 2 mil passageiros, o que representa cerca de 2% da demanda total da linha. A tendência, diz a empresa, é que os números aumentem com o tempo.
Procurada, a Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec) afirmou que não tinha dados prontos sobre a operação, mas que considera precoce qualquer análise neste momento, já que os testes na linha seguem até o dia 29 de novembro.
A tarifa diferenciada em teste pele Comec vale entre 9 e 11 horas; 14 e 16 horas e das 20 horas até meia-noite. A linha foi escolhida por contar com veículos articulados, que podem comportar um número maior de passageiros com o possível aumento da demanda nos horários de menor movimento. Atualmente, cerca de 9 mil usuário utilizam essa linha, que sai do Terminal de Pinhais e segue até o Terminal do Guadalupe, no Centro de Curitiba.
Os testes seguirão até o dia 29 de novembro. Caso a experiência seja positiva, a Comec poderá ampliar a redução da tarifa para outras linhas. "Faremos um trabalho de forma muito responsável, já que se trata de um sistema que transporta 460 mil passageiros, são 195 linhas. Então é preciso responsabilidade com relação ao impacto financeiro", disse o presidente da Comec, Gilson Santos, na época o lançamento da medida.
A ação busca combater dois grandes problemas enfrentados pelo transporte coletivo: a lotação dos veículos em horários de pico e a subutilização no contra pico. Nesses horários, quase metade da frota volta para as garagens devido à baixa demanda, o que também acaba ampliando os custos da operação. "É uma ação de inteligência que além de trazer economia para a população, otimizará a nossa frota", destacou Santos.