Dica 4×4: como encarar trechos de areia – Blog Agenda OffRoad
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20 de novembro de 2018 19 de novembro de 2018 Daniela Burgonovo 0 comentários 4x4, areia, dicas, dicas de pilotagem, notícias, rali
O Brasil tem (nada menos de) 7.367 quilômetros de litoral, número que salta para 9.200 quilômetros se considerarmos saliências e reentrâncias. E ainda nem consideramos outros grandes terrenos arenosos… Sabe o que isso indica? Que há um mundo de areia por aí à espera de aventureiros que queiram se divertir nele! Por isso, separamos algumas dicas básicas – mas imprescindíveis – para quem quer colocar seu 4×4 na areia. Confira.
Além da filosofia, a importância do autoconhecimento também pode ser aplicada na pilotagem de veículos. Terrenos arenosos exigem certa perícia na condução e tendem a esconder armadilhas, como pontos de solo fofo com potencial para se tornarem atoleiros.
Por isso, conheça bem seu veículo e comportamento, rotações, delays nas respostas ao acelerador, domine com agilidade o sistema de acionamento da tração integral, etc. Por falar em tração integral, não vai encarar a areia num veículo que não seja 4×4, né?
Guiar na areia pode ser tão divertido quando meter seu 4×4 na lama. Por isso, tenha cautela e aproveite o momento
Na maioria dos casos, os pneus 'normais' dão conta do recado em praias ou dunas, mas reduza a calibragem. Para evitar o destalonamento (quando os pneus escapam das rodas), consulte o manual do proprietário para saber a pressão mínima que seu pneu em específico suporta, mas, em geral, o ideal é reduzi-la entre 30% e 40%. Lembre-se de recalibrar os pneus assim que voltar à terra firme – especialmente ao asfalto, para não comprometer sua estrutura, causando fissuras.
3 – Compreenda a marcha
E toque em frente. Troque de marcha o menor número possível de vezes e mantenha sempre a aceleração alta e constante. Não há uma receita padrão (ou uma marcha mágica) para pilotagem nestes casos, pois o tipo de areia pode variar muito entre si, mas na maioria das vezes tentar a segunda ou terceira – marchas reduzidas, claro – é uma boa opção.
A regra é: aja com suavidade para não correr o risco de afundar na areia. Evite trocas bruscas de marcha, freadas inesperadas ou aceleradas desnecessárias. Quando precisar parar, freie progressivamente e, se possível, deixe o carro num declive – ainda que pequeno, pois facilitará a sua saída. Mantenha um ritmo escalonado e o carro na trajetória, sem mudanças abruptas de direção.
Evite movimentos bruscos, para que as rodas não criem cavas na areia. Acelere progressivamente, freie lentamente, mantenha uma trajetória
4 – Atolou
Atolar é um risco contínuo e, se acontecer, mantenha a calma e tire o pé do acelerador – antes que você cave a própria cova, literalmente. A primeira tentativa dispensa o uso de equipamentos externos. Tente mover o veículo numa arrancada suave: use ligeiramente a marcha à ré e então uma segunda reduzida; faça isso até gerar um leve balanço, suficiente para passar por cima da areia a sua frente. Quando sentir que pode sair, continue acelerando progressivamente e na mesma marcha até vencer o obstáculo.
Se não der certo e você continuar encalhado, saia do carro e crie uma rampa para os pneus – uma superfície firme na qual eles possam ter grip com o solo e retomar a tração. Faça uma pequena cava na frente das rodas e a preencha com o que estiver à disposição (pedaços de madeira, papelão, tapetes de borracha, pedras, etc). Então, dê a partida e acelere progressivamente numa marcha reduzida. Se tiver mais gente por perto, empurrar (sem balançar o veículo para os lados) também irá ajudar.
Cave diante das rodas e crie um piso firme para que os pneus possam retomar a tração. Se nada funcionar, peça ajuda
Se as técnicas para desatolar não funcionaram, chame ajuda. Um trator sempre é o ideal, mas até mesmo outro 4×4 (se possível posicionado em terreno mais firme que o seu) pode lhe tirar dessa. Por isso, é importante não encarar trechos de areia sozinho ou, se for inevitável, conheça o local com antecedência antes de por seu 4×4 lá.
6 – Lave o carro e guarde as memórias
Assim que sair da areia, recalibrar os pneus e chegar em casa, lave o veículo. A areia é bastante abrasiva e pode danificar a suspensão, chassi, carroceria – ainda mais se agir em parceria com a água salgada. Por isso, não deixe que os resíduos acumulem no carro, lavando-o imediatamente. Com cuidado e cautela, pilotar na areia é tão divertido quanto desafiar seu 4×4 na lama. Guarde as boas memórias e prepare-se para a próxima aventura. Divirta-se!