O tenista João Souza, conhecido como Feijão, conversou com Quem na manhã desta sexta-feira (17) sobre o relacionamento com Sheila Mello. O esportista, de 31 anos, e a ex-dançarina do É o Tchan, de 41, foram fotografados durante um jantar romântico na noite de quarta-feira (15), em São Paulo.
De acordo com Feijão, o primeiro contato entre eles foi em Carneiros, no litoral pernambucano, onde celebraram a chegada de 2020. "Nos conhecemos em Carneiros, sim. Mesma turma de amigos e ficamos juntos por uns dias por lá", afirmou o tenista com exclusividade para Quem.
De volta a São Paulo, eles se encontraram novamente. "Na minha volta de viagem, também nos vimos, nos encontramos e nos demos bem", afirmou Feijão que, após o Réveillon em Pernambuco, seguiu com amigos para a região de Caraíva, no litoral da Bahia, enquanto Sheila retornou para sua casa na capital paulista.
O relacionamento, até o momento, é recente e o novo par evita rótulos. Procurada por Quem, Sheila também falou sobre o affair. "A gente está saindo, estamos nos conhecendo. Saímos para jantar juntos, mas não é namoro", disse ela, que não assumia um novo relacionamento desde o fim do casamento com o ex-nadador Fermando Scherer, com quem ficou por oito anos e tem uma flha, Brenda, de 6.
Já Feijão ficou conhecido no meio artístico por namorar a DJ Paula Morais, com quem tem uma filha, Amora, de 2 anos. Paula Morais, sobrinha de Orlando Morais, também ganhou visibilidade por ser prima de consideração de Cleo e por namorar o ex-jogador Ronaldo, com quem ficou por dois anos e meio e chegou a noivar.

O ‘problema público' da maconha no Brasil: Anotações sobre quatro ciclos de atores, interesses e controvérsias
Abordando interesses econômicos do período colonial brasileiro, este artigo trata, inicialmente, da introdução e disseminação da maconha no país. Em seguida, aborda argumentos médicoÂ­-científicos, jurídicos e de segurança que, desde 1830, justificam estratégias repressivas e, paradoÂ­xalmente, contribuem para aumentar a atenção e diversificar interesses. A emergência de mobilizaÂ­ções favoráveis à abolição de penas decorrentes de transações com maconha é o último aspecto abordado no artigo, para elaborar uma síntese de quatro ciclos de atenção, destacando a ampliação das controvérsias e postulando a consolidação do tema como um “problema público”.

As grandes obras de infraestrutura e construção civil no Brasil geraram maior demanda por seguros de risco engenharia que’ segundo a Susep (Superintendência de Seguros Privados)’ movimentou R$ 458’3 milhões em 2010 e R$ 877’8 milhões em 2011′ apresentando um crescimento de 48%. O desempenho do segmento nesse período deve-se aos investimentos que o Brasil recebeu para construção e reformas de estádios’ estradas’ portos’ aeroportos e transporte público para sediar a Copa do Mundo FIFA 2014™. O bom momento econômico que o país apresentava também ajudou’ já que os investimentos estrangeiros estavam em alta.
Este ano’ a expectativa do mercado segurador é de menor crescimento para o risco engenharia’ isso porque muitos investimentos já foram realizados e’ no momento’ diversos projetos já estão em andamento. Leva-se em conta também a atual conjuntura econômica do Brasil’ no qual fez com que alguns projetos fossem adiados’ principalmente no primeiro semestre.
Além de cobrir acidentes durante a execução da obra’ segurar possíveis erros de engenharia e garantir as indenizações’ esse seguro também é um importante instrumento para reduzir os custos dos projetos. Isso porque as empresas do segmento securitário (seguradoras e corretoras) realizam um amplo estudo para mitigar os riscos no período que a obra está em andamento. Assim’ os riscos de acidentes’ que atrasam o projeto e geram mais custos de pessoas e material’ é diminuído ao máximo. O risco engenharia também viabiliza os financiamentos dos projetos’ já que bancos e financeiras exigem que o seguro esteja contratado para liberar o empréstimo.
É importante esclarecer as modalidades de coberturas do risco engenharia. De forma simples e didática’ temos a cobertura básica para obras civis em construção e para instalação e montagem. A primeira garante a indenização dos prejuízos ocorridos durante a construção de obras civis em rodovias’ túneis’ pontes’ usinas e indústrias’ por meio da contratação de coberturas básicas e acessórias’ definidas a partir do conhecimento do risco. A segunda garante a indenização dos prejuízos ocorridos durante a fase de montagem e instalação de máquinas e equipamentos’ tais como turbinas’ geradores’ caldeiras’ etc. Da mesma forma que a anterior. Temos também as coberturas acessórias para despesas extraordinárias; tumultos; testes de equipamentos; riscos do fabricante (aos bens em montagem); erros de projeto (em obras civis em construção)’ entre outras.
No Brasil ainda é alto o índice de acidentes em obras’ se comparado com outros países. Um dos eventos de maior repercussão foi em 2007′ na obra da linha 4 do Metrô de São Paulo’ que cedeu e originou uma enorme cratera no que é hoje a estação Pinheiros. De acordo com especialistas’ foi um dos maiores sinistros de risco engenharia no Brasil.
Na contratação do seguro é necessário contar com o auxílio de um corretor especializado’ pois risco engenharia é um produto complexo principalmente por cobrir grandes obras’ máquinas’ equipamentos e pessoas. É importante informar ao corretor o custo real do projeto’ para contar com as coberturas adequadas ao empreendimento. Importante também é investir na segurança e gerenciamento da obra que’ consequentemente’ reduzirá o custo do seguro.
André Guidetti é superintendente de Risco Engenharia da LIU’ divisão de riscos especiais da Liberty Seguros.

Deputados do PSD, BE, CDS e PCP viabilizaram a proposta que estabelece futuras negociações para a contagem integral do tempo de serviço congelado.
O Governo de António Costa e os professores vão ter de volta à mesa de negociações para chegar a um consenso quanto ao tempo de carreira da classe que deve ser descongelado.
Esta segunda-feira, os deputados do PSD, CDS-PP, BE e PCP votaram a favor das propostas do CDS e do PSD que preveem o regresso ao diálogo, naquele que é um dos temas que tem dominado as discussões sobre o Orçamento do Estado para 2019.