MSC cruzeiros 2020-2021 I Cruzeiros em promoção MSC. A partir de R9. Reserve online.
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Estados Unidos, México, Belize, Honduras, Bahamas
de R$ 4,894
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MSC Cruzeiros : As experiências vividas
Todos os opiniões do cliente MSC Cruzeiros
sobre 71
Teve só um problema, que nao podemos conhecer o ultimo porto por um erro humano. No momento de atracar o barco faltou os documentos pessoas.
O barco é perfeito. Nos bares é de uma incrívem amabilidade, nos restaurentes um pouco menor e o grupo de animação.... existia no cruzeiro??????
E uma otima companhia , ja viajamos tres vezes com ela
Excelente os serviços a bordo, superaram as nossas espetativas. Super!!
O serviço dos camarotes e dos bares em geral é penoso, fazem você esperar enquanto estão a falar uns com os outros.
concernente MSC Cruzeiros
MSC Cruzeiros : em resumo
Viva uma experiência única em cruzeiros de luxo
MSC Yacht Club está disponível a bordo do MSC Fantasia, MSC Splendida, MSC Divina e MSC Preziosa, oferece uma exclusiva experiência de um iate exclusivo dentro de um navio, e representa a a última experiência em luxo, privacidade e serviço. Localizado nos andares mais altos, com vistas espetaculares, as suítes do MSC Yacht Club possuem sua própria recepção com concierge e o Top Sail Lounge.
tudo sobre MSC Cruzeiros
Apresentação da companhia marítima
História: "A partir do frete marítimo para cruzeiro alto padrão"
Mediterranean Shipping Company (MSC), foi criada em 1970 pelo capitão italiano Gianluigi Aponte, é a segunda maior companhia de navegação marítima no mundo.
As atividades de cruzeiro foram lançadas em 1987 com a MSC Crociere SpA (nome geral MSC Cruzeiros), que se tornou uma filial da Mediterranean Shipping Company SA. A empresa de cruzeiros suíço-italiana é independente de qualquer grupo de cruzeiros apesar dos seus concorrentes.
No início de 2000, a primeira fase do investimento que custou 6 bilhões de euros para MSC levou à construção dos primeiros 12 navios.
Até o final de 2007, a Mediterranean Shipping Agency em Bâle (Basel, Suiça), cuidava das vendas de cruzeiros além da sua atividade básica do frete marítimo, uma característica única no mundo para a MSC.
Em poucos anos, a MSC Cruzeiros iniciou um process de desenvolvimento muito grande e hoje, conseguiu uma posição de liderança no mercado de cruzeiros europeu. Em janeiro de 2008, foi incorporada em Basel MSC Crociere SA, filial independente da MSC Crociere SpA.
Devido ao novo posicionamento da empresa de cruzeiros MSC, na Suíça, a empresa lançou vários navios desde 2003, como ilustrado pelos exemplos abaixo:
Em abril de 2003 e em Junho de 2004 foram lançados os navios Opera e Lirica;
Em 2009, mais 2 navios Fantasia e Splendida, os maiores jamais lançados para uma empresa de transporte europeu.
A empresa conseguiu ganhar quota no mercado Europeu, na América do Sul, mas também na África do Sul e agora, a MSC é um das quatro maiores empresas de cruzeiros ao lado dos americanos Carnival, Royal Caribbean e Norwegian Cruise Line.
"O crescendo apesar de uma economia fraca"
As dificuldades económicas do hemisfério norte durante muitos anos gerou um declínio significativo de todas as atividades turísticas. No entanto, o setor de cruzeiros marítimos continua a crescer, puxando para cima toda a indústria do turismo em quaisquer segmentos.
A expansão da indústria de cruzeiros gerou um total de US $ 119,9 bilhões em 2014 para toda a indústria. Ela emprega 939,232 pessoas que trabalham em tempo integral, atingindo uma receita total de 39,3 bilhões de dólares. Durante a última década, a indústria global de cruzeiros tem visto o seu aumento de demanda de 68%.
Em 2014, a MSC Cruzeiros, a quarta empresa mundial de cruzeiros, continua desenvolver a sua presença internacional através de uma frota ultramoderna excepcional que combina tecnologia avançada, conforto e lazer.
Em 2015, com o seu sucesso, a MSC Cruzeiros estava planejando para enviar 1,1 milhões de passageiros para destinos na Europa toda, contra 912.500 para seu principal concorrente, a Costa Cruzeiros (filial do grupo Primeiro Carnaval Global American). Comparativamente, outras grandes empresas como a Royal Caribbean Cruise Line Internacional, Norwegian Cruise Line e Celebrity Cruises planejava respectivamente 422,400 passageiros, 314 200 passageiros, 241 500 passageiros.
Neste contexto de prosperidade, a MSC Cruzeiros conseguiu tirar vantagem do crescimento exponencial que tem sido na França por cinco anos.
"resultados comerciais impressionantes em um crescimento invejável"
Desde 2003, com mais de 400 navios de transporte de container, a MSC é a segunda maior transportadora. São mais de 45.000 funcionários que trabalham em mais de 40 países.
Com 1,67 milhões de passageiros, o volume de negócios chegou a 1,5 mil milhões de euros em 2014, a filial MSC Cruzeiros, planejava um crescimento adicional de 10% em 2015.
A fim de explorar o potencial de desenvolvimento de sua marca e seu posicionamento sobre os navios ultramodernos, a empresa iniciou um investimento ambicioso de cerca de € 9 bilhões para o período de 2017-2027 e planejou construir em parceria com a STX FRANCE e a Fincantieri, seu rival italiano, onze novos navios de três novas classes: "Meraviglia" "Mar" e "classe mundial".
Graças a este programa de desenvolvimento industrial, a capacidade será dobrada para chegar, em 2021, a um volume de 3,6 milhões de passageiros anual.
MSC também lançou um programa de modernização industrial de 200 milhões de euros, chamado de "Renaissance". O desafio tecnológico é renovar e atualizar seus quatro navios mais antigos (Armonia, Lirica, Sinfonia e Opera) para adaptá-los às expectativas dos seus novos e antigos clientes.
"Agir a favor do meio ambiente e a proteção das crianças"
É a empresa, que tem a frota mais moderna do mundo, já recebeu vários prêmios na área de segurança e do serviço a bordo.
A MSC Cruzeiros foi a primeira empresa de cruzeiros a receber as "Pérolas 7 Gold" do Bureau Veritas pelo seu alto nível de gestão e envolvimento em favor da proteção ambiental. Seus navios são ecológicos.
Foi a primeira empresa do sector de ter cumprido as normas europeias sobre o meio ambiente e ter obtido os selos UNI EN ISO 9001: 2000. Além disso, a MSC também foi fiscalizada sobre a nova norma ISO 14001 e já alcançou o maior certificado sobre a proteção ambiental.
Os dois maiores navios da frota, MSC Fantasia e MSC Splendida, tem tecnologias inovadoras para economizar energia e maximizar a eficiência energética a bordo com instalações modernas de tratamento das águas residuais, bem como dispositivos automáticos para desligar a eletricidade das iluminações, do ar condicionado e aquecimento nas cabines. A tinta sem biocidas também permite um melhor deslizamento do barco na água, reduzindo assim as emissões de CO2.
Em 2022, a última geração de navios "World Class", com 200 000 toneladas, será a mais ecológica do mundo, graças ao seu combustível de gás natural liquefeito.
Mas também a MSC e sensível aos problemas humanitários. Desde 2009, a Companhia firmou uma parceria de longo prazo com a UNICEF para financiar vários projetos para crianças em todo o mundo.
Ela doou anualmente para a organização quase dois milhões, com uma taxa cobrada para os seus passageiros.
"Novas classes de navios em pauta com Vista, World Class e Seaside".
No momento, a frota da MSC Cruzeiros esta com 12 navios (quatro para cada classe) e constitui um catálogo em termos de arqueação, autonomia, capacidade de passageiros.
No entanto, há três gamas de navios, quase resumindo as etapas sucessivas da evolução:
A mais antiga, Lirica, com seus navios Sinfonia (2005), Armonia (2004), Opera (2004) e Lirica (2003) beneficiou do "Programa Renaissance" realizado pela empresa Fincantieri, na Itália, uma das maiores empresas de construção naval.
No mesmo tempo, quatro navio da classe Musica: Magnifica (2010), MC Poesia (2008), Orquestra (2007) e Musica (2006), cada um com 90.000 toneladas e uma capacidade para um pouco menos de 3 000 passageiros cada.
Por fim, a mais recente e destacada em quatro navios emblemáticos, a classe Fantasia: Preziosa (2013), Divina (2012) Splendida (2009) e Fantasia (2008), que são actualmente os maiores navios da empresa. Cada um com 140 mil toneladas e 333 metros de comprimento. Os Splendida e Fantasia recebem 4363 hóspedes, cada.
Mas o maior desempenho da frota será realizado principalmente em parcerias com os armadores STX FRANCE e Fincantieri, através de um financiamento maciço de EUR 5 bilhões iniciado desde 2014, MSC pretende assegurar a sua posição entre os quatro grandes cruzeiristas mundiais com um planejamento de desenvolvimento ambicioso.
Assim, chegou uma nova classe chamada "Vista", que incluirá dois protótipos (mais uma opção para dois navios adicionais). A construção será realizada pelos estaleiros de Saint-Nazaire e o primeiro navio desta classe foi iniciado em abril de 2015.
A mesma STX France assinou um acordo com a MSC Cruzeiros para os próximos dez anos a fim de realizar uma nova geração de navios, "World Class". Os quatro navios "World Class" (2 pedidos firmes, mais 2 opções) serão entregues entre 2022 e 2026. Os navios com mais de 200.000 toneladas e 2.700 cabines, podem acomodar até 5400 passageiros. Os navios desta classe irá oferecer uma ampla gama de serviços a bordo e instalações para todos, com certeza, vai se destacar com sua tecnologia e seu design.
A última Classe "Seaside", que está sendo construído, está com 323 metros de comprimento, 41 metros de largura e acomodará um mínimo de 5300 passageiros. Meraviglia, o primeiro navio desta geração, tem 315 metros de comprimento para acomodar até 5700 passageiros e fará sua viagem inaugural em 2017. Ela vai oferecer varios tipos de lazer e shows, a qualquer momento, com um espaço mídia, um bar de karaoke e três piscinas, inclusive o Aqua Park (com escorregas e piscina de ondas).
E para satisfazer todas as exigências, haverá uma maior escolha de cabines e lugares dedicados à comida com 12 restaurantes, incluindo um bufê, aberto 20/24 h, um sushi bar, um restaurante japonês e uma churrascaria.
O segundo dos seus navios, o Seaview, simbolicamente, iniciará a sua viagem inaugural para Itália em junho 2018 a partir de Génova e permanecerá na sua primeira temporada, no Mediterrâneo Ocidental, incluindo paradas em antigas cidades de Marseille e Barcelona. Umas características únicas no design do Seaview é, naturalmente, a impressionante avenida de vidro de 360º em todo o perímetro do navio. Seaview, além de Génova, Marselha e Barcelona, também fará escalas em Nápoles, Messina (Sicília) e Malta.
Principais destinos da companhia
« mais de 100 paradas »
A frota navega durante todo o ano no Mediterrâneo, mas também oferece uma ampla gama de itinerários no Norte da Europa, Oceano Atlântico, Caribe, Antilhas francesas, América do Sul, África do Sul, Dubai, Abu Dhabi e Omã.
MSC Cruzeiros, já esta em primeiro lugar há muitos anos no mercado sul-americano, no Brasil e Argentina, ainda não é líder na Europa do Norte. Apesar do seu poder, a empresa MSC ainda precisa competir com a empresa AIDA Kreuzfahrten, filial alemã da empresa Costa Cruzeiros nesta região.
Para reforçar a sua presença na África do Sul, a MSC manda a cada inverno um dos seus navios para atender às expectativas dos clientes locais e para montar a sua própria filial, a MSC Starlight Cruises.
Em América do Sul, a empresa está colocando um grande número de navios sempre entre dezembro e março. Com um total de cinco navios no inverno passado, foi mais de um quarto da sua frota, navegando nessa região.
Quanto ao mercado da América do Norte, o navio Divina permitiu em novembro de 2013 a MSC Cruzeiros para testar a capacidade do mercado em destinos como o Caribe. Vendo o retorno favorável dos clientes norte-americanos, a empresa decidiu em colocar permanentemente, a partir de 2017 e desde Miami, o futuro navio Seaside.
O último destino proposto é o dos Emirados Árabes Unidos através de uma parceria com a companhia aérea Etihad Airways. Querendo oferecer a os principais clientes europeus o destino famoso dos Emirados Árabes Unidos, incluindo o porto de Abu Dhabi, a MSC criou a oferta "Cruise & Fly". MSC Cruzeiros irá operar com o navio Musica neste destino, incluindo, em quatro paradas, a cidade de Dubai. Com a abertura do museu do Louvre e Guggenheim em Abu Dhabi, o ano que vem deverá registrar um numero crescendo de visitas por este site e permitirá desenvolver o potencial econômico do mercado de cruzeiros no Golfo Pérsico.