Jaguar F-Pace Prestige 20D 2017 . Pastore Car Collection
Oferta para o veículo F-Pace Prestige 20D 2017
Modelo: F-Pace Prestige 20D
Quilometragem: 84.036
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4731/1936/1651
Velocidade Máxima: 208
Sistema de Som: Original - Tela + Rádio AM/FM + CD Player
Jaguar F-Pace Prestige 20D 2016/2017 na cor Branco Fuji. Veículo em ótimo estado de conservação contando com o interior numa linda combinação marrom escuro com creme. Além disso ainda conserva o manual do proprietário, chave reserva e a caixa de entrega das chaves.
Motor 2.0 Litros (1999 cm³) de 4 cilindros em linha, movido a diesel, com 180 cv a 4.000 RPM e 43,8kgfm de torque a 1.750 RPM.
A despeito de suas características de SUV, o Jaguar F-Pace pode ser visto como vários carros em um. Por fora, proporções, altura e "jeito de ser" remetem, obviamente, a um utilitário esportivo. Ao abrir a porta e observar o espaço e o acabamento, percebe-se estar entrando em um carrão de luxo, do tipo sedã para executivos. A parafernália eletrônica no painel serve não só ao motorista, estando na medida também para distrair e informar os passageiros durante as viagens. E, ao se ligar a partida e colocar o bicho para rodar, conclui-se que a máquina não vai deixar nada a dever a modelos luxuosos.
De uso ainda mais específico para situações fora do comum, como enfrentar neve, gelo e grama molhada, o sistema All Surface Progress Control (ASPC) funciona, literalmente, como os pés do motorista, controlando acelerador e freio, em velocidades que variam de 3,6 km/h a 30km/h. Em uma avaliação subindo e descendo terrenos de terra e pedras com inclinação que lembram um paredão, o carro assumiu o controle da condução, dosando os avanços e recuos, sem a mínima intervenção do motorista. No começo, chega-se a ficar inseguro; em questão de minutos, porém, o motorista se sente seguro e bem auxiliado.
Em movimento, o F-Pace coloca a serviço uma série de soluções para manter a harmonia na parte interna. O Adaptive Dynamics, por exemplo, monitora o movimento do veículo em até 100 vezes por segundo e da rodas em até 500 vezes por segundo, e proporciona amortecimento contínuo nas diversas condições em que o carro pode enfrentar em um mesmo terreno. Nada de chacoalhões indevidos.
Para quem está em busca de uma condução mais racional e equilibrada de consumo, o modelo dispõe da versão equipada com o inédito motor Ingenium Diesel, turbo, de 2.0 litros e 180 cv de potência. Esse diesel ainda será aplicado em carros da prima Land Rover, também comprada pela indiana Tata das mãos da Ford. Coube ao F-Pace estrear a motorização antes mesmo do Discovery Sport ou Evoque. Seu maior atrativo está no torque vigoroso, 43,8 kgfm entre 1.750 e 2.500 rotações, garantindo destreza em retomadas de velocidade e na transposição de terrenos irregulares. A suspensão, Integral Link, se mostrou eficiente na absorção de impacto nos pisos irregulares.