Leopneus Pneu Continental aro 14 - 185R14 Vanco 2 102/100Q - Pneu para Van / Kombi / Kia Besta / Topic Continental Leopneus
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Pneu Continental aro 14 - 185R14 Vanco 2 102/100Q - Pneu para Van / Kombi / Kia Besta / Topic Continental Seja o primeiro a comentar este produto
R$ 299,00 Descrição Rápida
O VANCO 2 é mais econômico em virtude da maior quilometragem alcançada. Seu sistema promove uma capacidade de carga efetiva, mesmo com o aumento da quilometragem.
Laterais reforçadas garantem a melhor performance contra aquaplanagem. Além disso, um novo conceito do composto também contribui para um melhor agarre.
O baixo nível de ruído do pneu, graças a banda de rodagem circunferencial, proporciona um conforto inigualável.
Sua lateral reforçada garante proteção nas manobras bruscas próximas ao meio-fio.
Garantia de cinco (5) anos contra defeito de fabricação
-Seguir a recomendação do fabricante do veículo.
-Corrigi-las sempre com os pneus frios, isto é, antes de iniciar a rodagem.
-Freqüência de correção mínima: duas vezes ao mês, com manômetros aferidos.
OBS: Nunca retire ar dos pneus quentes, isto é, durante ou logo após a rodagem. Verifique sempre se há fugas lentas de ar pela base ou núcleo da válvula. Coloque sempre tampas nas válvulas.
De acordo com as normas técnicas e de trânsito em vigor, é proibida a circulação de veículos equipados com pneus cuja profundidade dos sulcos da escultura seja inferior a 1,6 mm em qualquer ponto da banda de rodagem.
Para esta observação procurar as letras TWI no ombro do pneu.
Definição: é o processo de equilibragem estática e dinâmica do conjunto pneu/roda.
-Sempre que houver substituição de pneus.
-Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras.
-Por ocasião de vibrações ou ressonâncias.
-Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante. Por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc.
Definição: chamamos de alinhamento, a regulagem dos ângulos da direção do veículo conforme as especificações do fabricante. Basicamente são 4 ângulos a serem verificados: convergência/divergência, camber e caster.
-Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo, ou pelo menos, a cada 7.000 km.
-Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos.
-Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção.
-Toda vez que se notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória.
-Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus.
-Na colocação de pneus novos.
- Devem ser efetuadas preferencialmente por profissionais capacitados e com ferramentas e processos adequados, além de máquinas adaptadas.
- Pneus novos "TT"(com câmara) deverão ser montados com câmaras novas.
- Pneus novos "TL" (sem câmara) deverão ser montados com válvulas novas.
- Alguns pneus apresentam sentido de rodagem, conforme indicado na lateral do pneu. Não observar este aspecto comprometerá o desempenho do produto.
O rodízio de pneus serve para compensar a diferença em desgaste, permitindo um aumento em quilometragem e eficiência, proporcionando uma boa estabilidade, especialmente em curvas e freadas.
Quando fazer? O rodízio deve ser feito a intervalos de 5.000km, ou antes, se você perceber um desgaste irregular nos pneus.
Durante a rodagem, evite...
-Conduções arriscadas e arrancadas bruscas.
-Impactos em meio-fio e obstáculos na pista.
-Cargas e velocidades superiores às indicadas no pneu (ver tabela de índice e carga e velocidade).
* Preço refere-se somente 1 unidade á vista (em espécie).
*Lembramos que para efeito de garantia é necessário balanceamento e geometria dos pneus. Informações Adicionais Preço deposito