Na estreia da associação Red Bull-Honda, domingo, Max Verstappen conquistou brilhantemente um pódio, terceiro lugar. Sua ultrapassagem em Vettel repercutiu no meio da F1. Há um simbolismo por trás da manobra: estaria a Red Bull assumindo a condição de segunda força da F1? Não dá para afirmar. O que podemos dizer, com certeza, é que o modelo RB15-Honda de Max e seu companheiro, Pierre Gasly, tem grande potencial para ser desenvolvido.
A torcida de todo fã da F1 é para que no Circuito de Sakhir, e depois nos demais, Mercedes, Ferrari e Red Bull apresentem performances bem semelhantes e os seus seis pilotos digladiem tanto nas definições do grid como ao longo dos 305 quilômetros da corrida. Mais: que venhamos a conhecer o campeão do mundo somente na 21ª e última prova do calendário, dia 1º de dezembro, em Abu Dhabi.
O GP de Barein também nos dará mais elementos para entender como fica nesse início de temporada a luta para ser o melhor da F1 fora as três inatingíveis ainda, Mercedes, Ferrari e Red Bull. No Circuito Albert Park, a Haas saiu na frente, com ótimo sexto lugar de Kevin Magnussen, o único desse bloco dos melhores na F1 B que não tomou uma volta do vencedor, Bottas.
Mas a seguir vieram Nico Hulkenberg, da Renault, sétimo, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo, oitavo, Lance Stroll, em excelente trabalho, da Racing Point, nono, e Daniil Kvyat, Toro Rosso-Honda, décimo. Todos muito próximos, lutando curva a curva para ficar na frente um do outro. Entre Hulkenberg e Kvyat a diferença, na bandeirada, foi cerca de dois segundos, apenas.