A queda da cotação das ações da Renault: Explicações
Porque é que o preço das ações da Renault está actualmente em queda?
24/01/2020 - 11h34
Há vários meses, o preço das ações do construtor automóvel francês Renault tem vindo a cair e continua a perder pontos, penalizado por notícias significativas e pela acumulação de várias más notícias. Encontrará aqui as nossas explicações sobre esta diminuição, bem como as nossas recomendações para as suas posições futuras.
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Direitos autorais da imagem: Ivan Radic - Flickr
Notícias que penalizaram a cotação das ações da Renault :
Antes de mais, é de notar que o preço das ações da Renault foi influenciado para baixo por notícias bastante negativas nos últimos tempos. Observamos em particular o forte impacto da prisão de Carlos Ghosn pelas autoridades japonesas e o seu recente reaparecimento no Líbano, mas também a tentativa fracassada de fundir o grupo com a Fiat Chrysler. Estes dois grandes eventos noticiosos tornaram de facto o stock menos interessante para os comerciantes, apesar das vendas interessantes.
Entre os elementos mais impactantes, podemos citar, por exemplo, as observações feitas pelo ex-presidente da aliança Renault-Nissan, Carlos Ghosn, na sequência da sua fuga do Japão. Isto destacou as más decisões tomadas pelo grupo na sua ausência.
Vendas de veículos estagnados e baixa valorização :
Ainda em relação às explicações apresentadas por Carlos Ghosn sobre a quota da Renault, também vamos notar uma queda no volume de vendas de veículos para 2019 com -3,4%, depois de um aumento de 6 anos consecutivos. No entanto, este declínio tem como pano de fundo um abrandamento geral do mercado automóvel, que atingiu os 4,8%, o que significa que a Renault não está a fazer tão mal.
Por outro lado, notamos que a cotação das ações da Renault sofreu uma deterioração de quase 39% desde a prisão de Carlos Ghosn, passando de 64,63 euros em novembro de 2018 para 39,28 euros em janeiro de 2020.
No último ano, a cotação das ações da Renault registou um desempenho inferior ao do Euro Stoxx Auto, o índice de referência para o sector automóvel na Europa. No entanto, as razões para este declínio, que não dizem respeito apenas ao caso Carlos Ghosn, devem ser colocadas em perspectiva. De facto, notamos que esta ação tem estado em baixa desde que atingiu o seu pico histórico de Abril de 2018 com quase 99 euros e enquanto o CEO ainda se encontrava em funções.
Os outros factores que levaram ao declínio deste valor :
Além dos dados que acabamos de explicar, também é importante levar em conta os fatores externos que influenciaram os fabricantes de automóveis de forma mais geral em 2019. Isto diz respeito em particular à guerra comercial entre a China e os Estados Unidos, mas também a uma recessão no mercado chinês, aos riscos de um Brexit duro ou ao endurecimento dos padrões ambientais.
Embora seja provável que o preço deste estoque continue a cair a médio prazo, ainda é possível uma onda de compras a baixo preço.