Secção de autopeças para Caixa de velocidades
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Caixa de velocidades peças auto - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil
A transmissão é um mecanismo projetado para alterar o torque em carros. Os motores de combustão interna têm flexibilidade insuficiente, portanto, a transmissão é necessária para regular a velocidade de movimento das rodas motoras.
Mecânica. O processo de embraiagem e deslocamento de engrenagem depende inteiramente do condutor.
Automático. Fornece seleção automática da relação de transmissão, dependendo das condições de tráfego.
Robótico. A mudança da engrenagem depende do condutor, mas os processos de embraiagem são executados automaticamente.
De velocidade variável. Transmissão continuamente variável, o motor transmite potência diretamente para as rodas do carro.
Construção de transmissão automática
conversor de torque é projetado para transferir o torque com derrapagem quando o motor estiver frio e enquanto se move de lugar:
roda do reator;
embraiagem de bloqueio;
A transmissão manual destina-se a uma modificação de torque gradual e comutação da engrenagem inversa:
duas engrenagens planetárias;
embraiagens de fricção;
embraiagens de ultrapassagem;
Conectores de eixos e tambores.
sistema de controlo realiza a análise dos fatores da operação do motor e a mudança automática de torque ideal:
sensores de operação de motor;
unidade de controle eletrónico;
alavanca de seletor;
módulo de distribuição.
Dicas para a exploração da transmissão automática
Não é recomendável alternar para o modo de desporto se a transmissão automática não estiver aquecida. Pode causar desgaste prematuro da transmissão.
Evite a rotação das rodas. Quando começa numa estrada gelada deve regular cuidadosamente a operação de transmissão e motor. Por causa da rotação das rodas as embraiagens do conversor de torque desgastam rapidamente.
Não ultrapasse o peso máximo admissível do veículo. Lembre-se que a caixa de velocidades tem limites bem definidos. Não use reboques pesados em modelos de carro que não são projetados para isso.
Não é permitido empurrar um veículo com transmissão automática de arranque. Isso pode resultar em graves avarias do conversor de torque.
Lembre-se sobre as peculiaridades da operação em diferentes modos de transmissão automática:
Pode desligar o motor no modo "P";
É possível parar o veículo num modo «N» somente quando pressionar o pedal do travão;
Não é permitido comutar os modos «P» ou «R» enquanto estiver a conduzir.
Não é permitido mover-se a mais de 20 km/h com a embraiagem comprimida quando estiver a usar uma transmissão manual. Isto leva a um desgaste rápido das árvores de cames.
No inverno não é recomendável deixar o carro com a mudança engatada.
Falhas de transmissão
desgaste de engrenagem e dano dos dentes de engrenagem;
movimento axial dos eixos;
condição de desgaste dos rolamentos do eixo;
apreensão de junta esférica;
aderência da embraiagem;
total falta de reação da caixa de velocidades;
desgaste dos selos de óleo.
Sinais de falha da transmissão
transmissão ruidosa em ponto morto;
vibração da alavanca de mudança;
transmissão espontaneamente desliza para fora da engrenagem;
transmissão espontaneamente ou insuficientemente desliza na engrenagem;
fuga de óleo;
sons estranhos ao comutar.
Causas de falha da transmissão
não seguir as regras de exploração;
danos na manga do sincronizador;
desgaste da forquilha da embraiagem;
desgaste de engrenagem;
desgaste do eixo de deslocamento;
enfraquecimento das de conexões de parafuso dos fixadores de transmissão;
desgaste dos rolamentos da condução ou do eixo de condução;
o uso de peças de reposição e lubrificantes de baixa qualidade;
folga dos fixadores e eixos da suspensão;
termos de limitar o funcionamento do sistema.
Reparação de transmissão
A transmissão deve ser reparada na estação de serviço. O diagnóstico da operação de transmissão inclui a análise de sons estranhos, teste de interações e coesão dos eixos, bem como a análise da condição da unidade.
Em caso do desgaste excessivo do detalhe a substituição da transmissão é realizada inteiramente. Este é um processo muito demorado. É importante assegurar uma conexão apropriada da caixa de engrenagens. Independentemente do diagnóstico técnico o controlo da operação de sistema do sensor é realizado.
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