Avião da TAP: faltam verbas para enviar caixas negras para França
Avião da Azul O incidente com um avião com cores da TAP, que transportava 20 pessoas na ligação Porto-Lisboa, fez com que os passageiros não ganhassem para o susto quando um dos pneus do trem de aterragem rebentou. A pista chegou mesmo a ter de ser encerrada. O aparelho acidentado é um dos ATR da TAP Express, marca que no início deste ano substituiu a Portugália. De acordo com a companhia aérea, "trata-se de um ATR72, ao serviço da TAP Express desde abril de 2016. Anteriormente, foi registado pela Azul, que recebeu o avião de fábrica em dezembro de 2015. É, portanto, uma aeronave nova, que começou a operar ao serviço da TAP Express com quatro meses após sair da fábrica".
Fim da Portugália O fim da Portugália foi anunciado este ano com o aparecimento da TAP Express, cujos voos foram entregues à White, uma empresa privada cujo presidente, na altura da operação, estava nos quadros da TAP. A decisão criou excedentes de pilotos no seio da Portugália e indignação. Rui Moreira, presidente da Câmara do Porto, foi uma das figuras que mais questionaram a escolha desta empresa "sem capital público envolvido e sem avaliação da Autoridade da Concorrência".
17 aviões A EuroAtlantic Airways, uma companhia aérea privada portuguesa, admitiu mesmo processar a TAP caso não fosse explicada a entrega de aviões e rotas à transportadora White, no âmbito da reestruturação desenhada pelos novos acionistas da empresa de bandeira, Humberto Pedrosa e David Neeleman. No entender desta empresa, deveria ter existido uma sondagem de mercado para entregar a operação da Portugália.