A maior parte dos módulos do navio-plataforma P-66 também foi feita no Brasil e coordenada pelo Consórcio Tomé Ferrostaal e começaram ser montados em 2011. Já a integração dos mesmos à plataforma se iniciou a partir de 2014.
Considerando os vários problemas nos estaleiros do Brasil, o tempo total de construção do casco, montagem dos módulos e integração à plataforma o tempo que, em condições normais seria menor não deve ser considerado nenhum absurdo, especialmente, pela expertise que propiciou à engenharia nacional e também pelo número de empregos e dinheiro circulando envolvendo fornecedores e prestadores de serviços nacionais.
O FPSO tem comprimento de 288m e 54 m de largura, geração elétrica com 4 turbogeradores de 25 MW, acomodações para 110 pessoas e capacidade para produzir até 150 mil barris de petróleo e 6 milhões de m³ de gás natural por dia, será ancorada a uma profundidade d’água de 2.200m. e tem capacidade de estocagem óleo no volume de 1.670.000 bbl.
Assim, estarão acabando com parte da mobilização da indústria nacional que geravam empregos e impostos no Brasil. Ao passar a contratar embarcações (plataformas, sondas e navios de apoio) no exterior, o petróleo nacional servirá, quase que exclusivamente, aos ganhos das petroleiras, sem deixar de considerar que neste momento se assiste à desintegração e venda das partes da estatal Petrobras.