A política energética é um roubo feito a todos nós
E quem o diz sabe do que fala e não poupa nas palavras. Guterres, Sócrates e António Costa puseram-nos a pagar a energia mais cara da Europa.
Durante os governos de António Guterres, de José Sócrates e de António Costa, com o argumento compreensível de reduzir as emissões de CO2, criaram um monstro energético que estamos a pagar, à custa do crescimento da dívida, do bem estar das famílias e da competitividade das empresas.
Quando alguns factores da produção, como a energia, são excessivamente onerosos, há menos dinheiro para suportar outros custos como sejam os salários, a fim de manter as empresas competitivas. Ou seja, os custos excessivos da energia têm reflexos sociais, não apenas na conta da electricidade e do gás das famílias, mas também nos seus rendimentos do trabalho. Ora em unidades de poder de compra a energia em Portugal é a mais cara da Europa .
E agora, tal como como com as energias renováveis em que entramos numa fase do ciclo de vida da tecnologia muitíssimo cara, preparamo-nos para cometer o mesmo erro com o hidrogénio.
E depois da nomeação do vice presidente da bancada do PS, membro da Comissão Parlamentar de Inquérito ao Pagamento de Rendas Excessivas para a ERSE, teremos agora o "abominável, demagogo de feiras" como lhe chamou Pulido Valente, o blogger de servico socrático, na Transição Energética .
O secretário de estado da energia @JorgeSeguro foi hoje remodelado.https://eco.pt/entrevista/ha-alguma-indignacao-dentro-da-edp-dos-acionistas-em-relacao-ao-governo/ …
E o novo ministro da Economia pediu escusa para não ser envolvido nas negociações do sector energético porque enquanto advogado assessorou os accionistas chineses.
É o que se chama meter a raposa dentro do galinheiro.
Transformar a energia de um carro em movimento em energia electrica
Muita gente achou um disparate a previsão de um economista americano que dá oito anos para os carros a gasolina e a gasóleo desaparecerem substituídos por energia eléctrica.
Chega agora a notícia que já foi feito um primeiro teste em que um carro transforma a energia gerada pelo movimento do carro em energia eléctrica. Numa dimensão muito maior o principio é carregar as baterias com o movimento do carro tal como já se faz hoje .
Nós vemos o carregamento dinâmico como uma das soluções para melhorar e facilitar a utilização dos veículos elétricos", afirma Eric Feunteun, Diretor do Programa de Veículos Elétricos do Grupo Renault. "Nós somos inventores e por isso queremos carregar os veículos elétricos sem necessitar de fios. Esta demonstração de carregamento dinâmico é a incarnação desta ideia", explica Steve Pazol, vice-presidente e diretor geral da Wireless Charging, Qualcomm Incorporated.
O Projeto FABRIC teve início em janeiro de 2014 e terminará em dezembro de 2017. Congrega 25 parceiros, de nove países europeus, onde se incluem construtores de automóveis, fornecedores de equipamentos, fornecedores de serviços e organismos de pesquisa sobre as infraestruturas automóveis, estradas e energia. Tem como principal objetivo proceder à análise da fiabilidade do carregamento dinâmico de veículos elétricos como meio para aumentar a difusão destes veículos
Vejam lá se os oito anos previstos são um excesso e como tal um disparate
É "energético" saber a verdade
Dezoito gestores fizeram chegar uma carta ao governo no sentido de este aprofundar os cortes nas rendas excessivas da energia. O governo responde assim: " Segundo o governante, foram feitos "cortes" nas áreas de "cogeração, eólicas, CMEC [custos de manutenção do equilíbrio contratual], garantias de potência, mini-hídricas, remuneração de terrenos hídricos, distorções no mercado de serviços de sistema, centrais a carvão".
Os "cortes" asseguram, segundo o executivo, a redução da dívida tarifária, atualmente "superior a 4,4 mil milhões de euros", para "cerca de 600 milhões" até 2020, e do défice tarifário, para "uma situação de equilíbrio e, eventualmente, de superavit tarifário", a partir de 2015."
É importante conhecer os argumentos apresentados na tal carta para nos livrarmos desta sensação incómoda de que estamos a ser roubados.
Espicaçar a concorrência na energia resultou
A Galp já tem a concorrência à perna. Depois do acordo com a DECO, a Goldenergy tem praticamente tantos clientes como a Galp . A concorrência é o melhor método para baixar os preços e melhorar a qualidade de produtos e serviços.
O crescimento rápido da Goldenergy está ancorado num acordo com a Deco que se traduz numa oferta mais competitiva para os sócios da associação de defesa do consumidor. O protocolo, renovado em Novembro, oferece um desconto de 3% face à tarifa regulada. A Goldenergy surge ainda no simulador da Deco como a melhor oferta, considerando apenas o fornecimento de gás.
Não há razões para haver uma guerra do petróleo
Nem ao meio chegamos. Há petróleo suficiente para o consumo de séculos. Os poços de petróleo esgotados voltaram a encher. O que nos devia preocupar, verdadeiramente, é o meio ambiente. Uma grande parte do consumo vem do transporte automóvel. Sendo assim, os governos podem lançar medidas de condicionamento do tráfego automóvel, principalmente nos grandes centros urbanos.
As últimas investigações no campo petrolífero de Romashkino, um dos maiores da parte europeia da Rússia, mostram que se preencheram de novo com petróleo. E existe somente uma fonte para isso, a uma grande profundidade. Não é possível explicar este fato com a chamada "migração horizontal". Também não existe uma fonte orgânica para isso. Não há como duvidar, vem petróleo novo no campo petrolífero de Romashkino e ele provém das profundezas.