O problema está na idolatria ao carro, no excesso de veículos, na sociedade baseada no automóvel, no marketing automobilístico bombardeando incessantemente o “seu sonho” de ter um automóvel, no incentivo governamental contínuo à compra e ao uso do carro e da moto em vez de priorizar transporte de massa (trens, ônibus, metrô).
Os males causados pelo uso massificado dos automóveis constituem, sim, uma desgraça do mundo moderno. Não há como negar. E não adianta ignorar os fatos e tentar maquiar a discussão, relevante e importantíssima, como uma simples picuinha de “ciclochato”.
Você sabe quanto custa manter seu carro? Mesmo? Em Bogotá, decisão de restringir o automóvel veio antes de melhorias no transporte público Vídeo bem-humorado sobre uso excessivo dos carros Documentário Cidade do Automóvel na TV Cultura O automóvel e o desgaste social Como a indústria do automóvel faz você sustentá-la pelo resto da vida
Tags: carro rei, dia mundial sem carro, ecologia, imprensa deturpada, menos carros, mude o mundo, o custo real dos carros, poluição
Nossa. Eu tenho q fazer um trabalho para a escola de um projeto de como acabar com a poluição e aquele primeiro parágrafo já me deixou serio
Incrível texto sobre, aprofundou todas as pesquisas que achei e abordou não só estatísticas, mas também os aspectos sociais ligados aos automóveis. Parabéns ao editor!
muito bom me ajudou mesmo no trabalho d escola tava dificel… ai achei o site serto e terminei com o problema kkkkkk. Valeu!
Uma sugestão para o seu próximo texto: vamos trocar o termo “Mobilidade Urbana” por “Mobilidade Humana”. Humana em todos os seus sentidos, não só o do ser físico, mas do ato humano, de respeito mútuo aos outros e a todas as formas de vida. Do ato de liberdade dos seres para ir e vir (direito constitucional) com segurança e saúde para todos. De viver os espaços públicos com os amigos e a família, saindo da “bolha” antissocial do automóvel. De sentir a brisa natural e não do ar-condicionado. De dar e receber um bom dia às pessoas nas calçadas. De passar embaixo das árvores e levantar os braços pra encostar nas suas folhas. Do ato de se sentir uma pessoa melhor para o mundo. Essas coisas simples se perderam com essa tal da modernidade, com essa pseudo-necessidade de autoafirmação junto à sociedade.
Para mim, andar de bike não é um protesto. É uma filosofia de vida. Uma vida mais humana. Precisamos de mais humanos!
1- Com o alargamento das vias e construção de novas, além do espaço das garagens, o espaço para as casas fica comprometido. Lei de mercado: maior demanda, menor oferta, preço alto.
2- Endividamento e inadimplência. A grande massa motorizada geralmente não consegue pagar o automóvel a vista. Daí já se sabe: financiamento, prestações pesadas, comprometimento orçamentário e calote. Fora que sustentar um carro é muito caro. E isso causa um impacto tremendo na macro-economia. Vale lembrar, que boa parte do crescimento do PIB brasileiro deve-se ao crédito – o poder de compra do brasileiro tá longe de ser lastreado.
A água está batendo na bunda, e os motorizados vão acabar acordando do sonho de poder movido a gasolina.
Quando passamos pelos congestionamento de bike, ou mesmo andando no dia a dia por SP, não inspiramos mais poluição do q se estivermos de carro? Pq nosso pulmão é forçado a “tentar” obter mais oxigenio para por a força no pedal, não?
Sério, comecei a trampar de bike a mais de um mes e pedalando por esse transito infernal, surgiu essa questão. Existe algum estudo sobre isso?
Respiramos cerca de 10% a menos de poluição pois estamos em um espaço aberto a poluição não fica concentrada como nos carros
Phil, fiquei curioso pra ver essa medição, mas o link está quebrado, sabe de algum outro lugar que tenha?