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A primeira geração do Iveco Daily foi projetada e apresentada em 1978. Foi guiada por uma idéia simples: mover o chassi e o sistema de acionamento de caminhões para veículos comerciais menores. Graças ao uso de uma estrutura de treliça longitudinal com a estrutura de treliça Iveco Daily de primeira geração, ela oferece confiabilidade e durabilidade extraordinárias aos consumíveis.
O Iveco Daily I foi oferecido em várias variantes de carroceria: curta, longa, baixa e alta, e a oferta incluía versões para passageiros, chassi com chassi e dumper; mais tarde na produção, uma versão 4x4 foi adicionada à oferta (traseira padrão tração nas rodas estava disponível)).
As unidades de acionamento oferecidas na primeira geração do Iveco Daily são construções extremamente bem-sucedidas, caracterizadas por uma capacidade de 2,5L. A oferta incluía motores com 72HP, 75HP e 2.5 Turbo 95HP, que foram apresentados em 1980 em conjunto com o modelo Iveco TurboDaily. Curiosamente, em 1986, a Iveco também apresentou o protótipo elétrico Iveco Daily! Os clientes Iveco Daily I também podem escolher entre uma caixa de 5 ou 4 velocidades. O tanque de combustível Iveco Daily de primeira geração poderia conter 75L de diesel.