Uma bicicleta elétrica com tecnologia Schaeffler - Blog REPXPERT
A aposta da Schaeffler na mobilidade do futuro não tem limites. Módulos híbridos, motores e eixos elétricos, tecnologias baseadas no hidrogénio… ou seja, um amplo leque de tecnologias para atingir a eletrificação eficiente do transporte de pessoas e bens, ao que se juntou outro objetivo: tornar realidade o automóvel autónomo.
Contudo, nesta ocasião apresentamos-te a inovadora solução da Schaeffler para a mobilidade sustentável: Free Drive, o sistema elétrico sem corrente para bicicletas. Trata-se de uma tecnologia que oferece um grande potencial no campo da micro-mobilidade. Destaca-se pela sua grande robustez e o seu conceito modular, sem corrente, que permite a flexibilidade máxima no desenho do veículo.
Free Drive é fruto de décadas de experiência no campo da mecatrónica de veículos, uma experiência que agora chega ao segmento das duas rodas. Esta transferência tecnológica não é novidade para a Schaeffler, que já apresentou o seu protótipo de bicicleta com caixa de velocidades automática mecatrónica VELOMATIC em 2016. Este novo lançamento foi apresentado no salão Eurobike 2021.
O principal componente do sistema Free Drive é o gerador Schaeffler, que estabelece uma resistência constante nos pedais, enquanto absorve a potência do pedalar do ciclista. Ou seja, trata-se de uma solução regenerativa híbrida em série, que transforma a energia gerada pelo pedalar em energia elétrica que, por sua vez, se transforma de novo em energia mecânica, no motor instalado no cubo da roda. A energia em excesso é armazenada numa bateria. Tal como acontece num automóvel, todos os componentes do sistema comunicam entre si, através de um sistema de multiplexagem CAN.
Free Drive é capaz de gerar uma corrente contínua de 250 Watts e consta de um gerador a pedal, um motor de acionamento, um módulo de bateria e um interface homem-máquina (HMI).
A grande vantagem do Free Drive é a ausência de ligação mecânica entre o gerador e o motor. Portanto, proporciona grande liberdade de desenho em aplicações de 2, 3 ou 4 rodas. Além disso, permite configurar a sensação de pedalar adaptando-se tanto aos requisitos da bicicleta como às necessidades do ciclista, ao mesmo tempo que garante um mínimo de desgaste. A sua versatilidade é ampliada graças ao seu pequeno tamanho, já que só é necessário dispor de uma distância de 130 mm, entre ambos os pedais. E tudo isto sem peças de desgaste nem corrente específica.
Uma bicicleta elétrica com tecnologia Schaeffler was published: 21-03-2022 and was last modified: 21-03-2022 by Óscar Pérez
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