Rui Moreira explicou à oposição a política de mobilidade da cidade - Portal de notícias do Porto. Ponto.
Em fase final do concurso, encontra-se um novo sistema de gestão de mobilidade, que inclui a modernização da rede semafórica, dos acessos controlados, bem como a priorização ao transporte público. Como explicou Rui Moreira, "trata-se de um investimento total de cerca de 10 milhões de euros em cinco anos".
Estão também em preparação novos concursos para a construção de novos parques de estacionamento na cidade. Para breve, prevê-se a construção de ligações pedonais mecanizadas entre a cota alta e a cota baixa da zona de Miragaia. E, em fase de estudo, avançou o presidente da Câmara do Porto, estão a ser analisadas, em conjunto com Vila Nova de Gaia, "possíveis travessias pedonais, rodoviárias e Metro".
A política de mobilidade hoje apresentada por Rui Moreira pressupõe ainda "a isenção total de custo do estacionamento para cidadãos portadores de deficiência". Haverá "eliminação progressiva e sistemática dos lugares de estacionamento privativos, libertando espaço para estacionamento de moradores e de rotação", disse o autarca, explicando que se mantém, nestes casos, a política de discriminação positiva, relativamente aos cidadãos com mobilidade condicionada, farmácias, instituições públicas e de solidariedade social. E, por fim, redefinição de todo o zonamento da cidade.
"Apostar na reformatação da rede urbana de autocarros" foi outra das propostas apresentadas pelo especialista, que considera que a solução para o problema de trânsito que aflige a cidade passa pela otimização da rede de transportes públicos existente, numa lógica integrada entre STCP, Metro do Porto e CP.