MERCEDES-BENZ – Ofensiva eléctrica – Executive Digest
Para fazer face aos seus objectivos de mobilidade eléctrica, ao longo dos próximos anos, a Mercedes- -Benz irá investir 10 mil milhões de euros na expansão do seu portefólio de veículos eléctricos e ainda mil milhões de euros numa rede global de fábricas de produção de baterias em todo o mundo – desta forma será criada uma rede global de produção de baterias que actualmente é constituída por cinco fábricas de baterias em três continentes. A construção da segunda fábrica de baterias em Kamenz deverá estar concluída até final deste ano.
Assim, e até 2022, a Daimler vai electrificar toda a gama Mercedes-Benz, disponibilizando pelo menos uma alternativa electrificada em todos os segmentos, desde os modelos compactos aos grandes SUV. Serão mais de 50 variantes de veículos electrificados, entre modelos 100% eléctricos da família EQ, híbridos recarregáveis (plug.in) e mild hybrids 48 volts.
A família EQ oferece um abrangente ecossistema de mobilidade eléctrica de produtos, serviços, tecnologias e inovações. O espectro varia de veículos eléctricos a serviços de carregamento e postos de carregamento domésticos. O nome EQ significa "Inteligência Eléctrica" e deriva dos valores da marca Mercedes-Benz "Emoção e Inteligência". A nova marca engloba todos os aspectos- -chave para a mobilidade eléctrica focada no cliente e estende-se para além do veículo.
O primeiro modelo produzido em série da nova marca de produtos EQ, o EQC, deverá ser produzido na fábrica da Mercedes-Benz em Bremen a partir de 2019. Os modelos EQ também serão produzidos nas fábricas da Mercedes- -Benz em Rastatt, Sindelfingen e Tuscaloosa (EUA), onde a gama de modelos será alargada para incluir os veículos eléctricos dos segmentos compacto, superior, de luxo e também o segmento SUV.
O Mercedes EQA Concept antecipa a futura berlina compacta da gama eléctrica EQ da Mercedes- -Benz e tem chegada ao mercado prevista para 2020.
O EQA Concept adopta o mesmo visual dianteiro do EQ Generation Concept, apresentado em 2016 no Salão Automóvel de Paris, com a sua grelha luminosa e faróis LED. Como já se está a tornar rotina nos concepts de futuros veículos eléctricos, os espelhos retrovisores exteriores foram substituídos por camaras de vídeo.
É propulsionado por dois motores eléctricos com uma potência combinada de 372 cv e um binário de 500 Nm, cumprindo os 0-100 Km/h em 5 segundos. Os motores estão montados em cada um dos eixos, o que lhe garante tração às quatro rodas, com a distribuição de energia entre eles a depender dos modos de condução seleccionados.
As baterias de iões de lítio têm uma capacidade superior 60 kWh e garante uma autonomia de cerca de 400 quilómetros por carga, que pode ser carregada por indução. Cada 10 minutos de carga proporcionam 100 quilómetros de autonomia.