Assembleia Municipal de Lisboa : O PSD "versão banco bom" apoiou a municipalização da Carris
Não foi a primeira vez que aconteceu e tudo indica que não será a última: os deputados do PSD na Assembleia Municipal de Lisboa voltaram a demarcar-se da concelhia do partido e dos eleitos na câmara, votando a favor da municipalização da Carris. "O PSD daqui apresentou a sua versão do banco bom", reagiu Fernando Medina, que se congratulou com o voto da bancada da oposição.
"Agora temos verdadeiramente não um, não dois, mas três PSD", constatou o presidente da Câmara de Lisboa. O primeiro, diz Fernando Medina, é o da câmara, que votou contra a municipalização da empresa. O segundo, acrescentou, é "o PSD concelhio", que recentemente divulgou um vídeo (em que critica os investimentos camarários na área da mobilidade ciclável) "que diz tudo sobre o seu pensamento da política de mobilidade para o futuro da cidade".
O último, referiu o presidente da câmara, é o PSD que foi "corporizado" na reunião de ontem da assembleia municipal pelo deputado Luís Newton, que foi quem interveio em nome da bancada social-democrata. "Este PSD parece um pouco um banco que nós temos na nossa praça, que tem o banco mau e o bom. O PSD daqui apresentou a sua versão do banco bom", brincou Fernando Medina.
A proposta relativa à municipalização da Carris, que na câmara tinha merecido o voto contra de toda a oposição, foi aprovada na assembleia com os votos contra do PCP, do PEV e do CDS e com a abstenção do MPT. A favor votaram o PS, o PSD (à excepção de cinco deputados, que se abstiveram), os Cidadãos Por Lisboa, o BE, o PAN e o PNPN (Parque das Nações Por Nós).
"Esta é uma proposta histórica porque haverá, seguramente, um antes e um depois na cidade de Lisboa com a Carris a ser gerida pelo município. Não mais haverá uma eleição, não mais haverá um debate político nem um debate de posições sobre o município que não tenha por base o que fazer com o que serviço público de transportes", disse o autarca socialista.
Realçando a convergência dos partidos após a "constatação das deficiências" no funcionamento da Carris, Fernando Medina reconheceu que o município terá uma "tarefa muito mais exigente e responsabilizante" que a do Estado, "mas, mesmo assim, muito mais gratificante".
"Está nas nossas mãos tomar as decisões do ponto de vista orçamental e institucional para melhorarmos o serviço de transporte público na cidade", assinalou.
Em nome da bancada social-democrata, Luís Newton considerou que a assunção da Carris pela autarquia "é um primeiro passo muito importante para aquilo que é a disciplina e o poder de organização que o próprio município pode e deve ter na gestão de mobilidade da sua cidade". Para o presidente da Junta de Freguesia da Estrela, falta agora que a autarquia assuma o Metropolitano de Lisboa, sob pena de a gestão de mobilidade na capital ser "incompleta".
O deputado social-democrata sublinhou ainda que a Carris "não tem que ser um buraco financeiro" e afirmou que não se pode aceitar que haja no futuro "dívida acumulada" e que assim "se onerem as gerações futuras".
Reagindo à intervenção do social-democrata, Fernando Medina afirmou que o acordo da Carris "é tão histórico e tão importante que até o PSD conseguiu entrar na posição correta sobre o futuro da cidade".
Nesta reunião da assembleia municipal foram também discutidas várias petições apresentadas por cidadãos, incluindo uma sobre o Jardim do Caracol da Penha e uma sobre a necessidade de obras na Escola Arquitecto Gonçalo Ribeiro Telles, no Bairro da Boavista. Um outro abaixo-assinado tinha que ver com o ruído nocturno que, de acordo com um grupo de moradores da Graça, é causado por uma entidade chamada Associação Real Urinol. A presidente da Junta de Freguesia de São Vicente, a socialista Natalina Moura, deu conta do seu apoio aos queixosos e disse que a associação "de real nada tem, mas de urinol tem tudo".