4.3 /5 Ler as 286 avaliações
Esta bicicleta elétrica toda equipada transportar-te-á confortável e facilmente em todos os teus trajetos urbanos e regulares.
Esta BAE (Bicicleta de Assistência Elétrica) dar-te-á conforto graças à sua suspensão dianteira e à sua posição típica das bicicletas holandesas. A sua autonomia permite-te realizar deslocações entre 40 a 70 km.
Motor do cubo da roda traseira com binário de 35 Nm, para facilitar os trajetos.
Suspensão dianteira, selim largo e guiador alto para manter as costas direitas.
Iluminação LED integrada no quadro à frente e no guarda-lamas atrás.
Compatível com cesto e porta-criança no porta-bagagens.
Motor roda traseira brushless 36 volt, 250 Watt MAX (peso: 2,95 kg).
Uma consola de controlo LCD no lado esquerdo do guiador permite-te manter as mãos no guiador enquanto escolhes entre os 3 níveis de assistência:
Modo Off - Desativado (o motor não funciona).
Modo 1 - Económico: assistência até 15 km/h;
Modo 3 - Power: assistência até 25 km/h.
Modo "Walk" (Modo 1+ pressão de 5 seg no botão "+"): permite acompanhar-te quando caminhas ao lado da bicicleta (assistência até 6 km/h).
Distância diária (TRIP: reposição a zero, premindo durante alguns segundos o botão "-",
Distância que pode ser percorrida com a autonomia restante, em função do modo utilizado (TRIP TO GO").
Poderás também usar a consola para acender/apagar os faróis, ativando a retroiluminação do ecrã.
Entrada USB integrada no ecrã para manter o nível de carga de um telemóvel ou bateria externa (acumulador).
Amovível para facilitar o carregamento (por exemplo, no escritório...), a bateria é acessível por chave para dificultar o roubo (duas chaves fornecidas com a bicicleta).
Nota: a bateria deve ser trancada durante a utilização da bicicleta, para mantê-la no seu compartimento e evitar desconexões inadvertidas.
A autonomia da bateria de 417 Wh permite cobrir uma distância mínima de 40 km (modo 3 - POWER) e máxima de 70 km (modo 1 - ECO).
Nota: A autonomia pode variar em função do peso transportado (peso do utilizador + peso do alforge/cesto), do desnível, das condições meteorológicas (o frio reduz a autonomia da bateria) e da pressão dos pneus.
Entre 4,3 kg e 4,4 kg em função do tamanho e da forma do quadro.
Cores: azul marinho com acabamento mate.
Suspensão dianteira para absorver as imperfeições da estrada e proporcionar mais conforto durante a utilização (modelo SUNTOUR NEX - alumínio curso 63 mm).
Travões de disco mecânicos à frente e atrás (acionados por cabo) para uma travagem sempre mais eficaz independentemente das condições meteorológicas.
SPV: pastilhas para travão semimetálicas de modelo Auriga Tektro (referência: 8325111)
Guiador de tipo holandês e avanço de rosca em alumínio (diâmetro 25,4 mm / 1" 1/8) em alumínio ajustável em altura para uma posição mais direita e confortável.
Punhos com entalhes onde se podem fixar as luzes CL 500 (referência: 8584259) para maior visibilidade lateral durante a utilização.
Selim largo com espuma adaptada aos pontos de pressão dos glúteos no selim. Possibilidade de otimizar a posição do selim, através da patilha ajustável.
Iluminação LED dianteira e traseira da AXA, alimentada por bateria, requerendo a ligação do ecrã de controlo.
Iluminação dianteira integrada no quadro e iluminação traseira integrada no guarda-lamas traseiro para evitar que se parta.
Intensidade de iluminação de 20 LUX. Permite ser visto a 150 m atrás e 30 m à frente.
Pedaleira monoprato de 42 dentes, manivelas de alumínio 170 mm, desviador de caixa 7 velocidades por punho rotativo. Roda livre 7 velocidades Shimano TZ500-7 14x28, corrente KMC Z7 RB anticorrosão 114 elos.
Pedais cidade em resina para conforto na pedalagem e mais leves do que alumínio.
Porquê esta opção de tamanho de roda?
Para que os nossos utilizadores possam beneficiar do melhor conforto e qualidade de condução proporcionados por este tamanho de roda. As redas dianteira e traseira são apertadas através de parafuso, para evitar o roubo oportunista.
A pressão ideal de utilização situa-se entre 3,5 e 4 bar, para otimizar a autonomia e evitar os furos.
Porta-bagagem traseiro, iluminação dianteira e traseira alimentada pela bateria, guarda-lamas dianteiro e traseiro, descanso lateral e cárter de proteção da corrente.
Descanso lateral aparafusado ao quadro, especificamente selecionado para suportar o peso de uma bicicleta elétrica e aumentar a estabilidade durante o estacionamento.
Não concebido para suportar o peso de uma criança no porta-criança com a bicicleta parada.
O porta-bagagem permite acolher um porta-criança no porta-bagagem (preparado para 27 kg), bem como qualquer bagagem da gama ELOPS.
O quadro está equipado com espaços que permitem colocar um cadeado de segmentos e um cadeado de quadro fixo (de tipo RINGLOCK para bloqueio da roda traseira do quadro durante o estacionamento).
O guiador é compatível com o nosso cesto dianteiro 500 12L (referência: 8031536).
Esta bicicleta não foi testada nem aprovada para utilização com atrelado.
Uma BAE (bicicleta de assistência elétrica) oferece ajuda à pedalada, reduzindo o cansaço e a transpiração. Além disso, para que o motor te acompanhe, é indispensável pedalar.
O motor ligado acompanha-te a uma velocidade máxima de 25km/h e para assim que paras de pedalar.
Se não pretenderes utilizar a assistência, esta pode ser desligada em qualquer altura, para pedalares como numa bicicleta convencional.
A tua bicicleta elétrica também foi testada para utilização com chuva.
2 tamanhos disponíveis, 2 formas de quadro: alto ou baixo.
tamanho S/M: de 1,55 m a 1,75 m
Tamanho L/XL: de 1,75 m a 1,95 m
Se estiveres indeciso(a) entre dois tamanhos, o tamanho maior proporciona uma posição mais confortável.
Esta bicicleta com assistência elétrica (BAE) foi testada de acordo com a norma EN 15194 para um peso máximo de 125 kg (utilizador + carga transportada).
A bateria amovível e protegida por chave pode ser recarregada numa tomada, deixando a bateria na bicicleta ou retirando-a. Com a bicicleta é fornecido um carregador.
Uma bateria leva 5 horas a carregar completamente.
Idealmente, uma bateria de iões de lítio deve ser carregada regularmente, sem esperar até estar completamente descarregada.
Uma bateria que não é utilizada durante um longo período de tempo deve ser guardada no modo de "hibernação" (prime pelo menos durante 10 segundos o botão de alimentação da bateria). com carga de 80%. Caso contrário, recomenda-se o carregamento a cada 3 meses, no máximo.
A bateria deve ser guardada num local seco e temperado (25 °C) para um funcionamento e utilização ótimos.
Um documento denominado MSDS, específico para a tua bateria, está disponível mediante pedido às nossas equipas Decathlon. A regulamentação, o procedimento e a entidade responsável pela reciclagem são específicos de cada país.
Em França, as baterias gastas podem ser entregues na oficina da loja Decathlon para reciclagem por um organismo aprovado, no âmbito da nossa política ecorresponsável.
10 anos de disponibilidade de peças elétricas (motor, bateria, elementos elétricos ou equivalentes).
1) Antes de qualquer intervenção na tua bicicleta com assistência elétrica (manutenção elétrica ou mecânica), deverás sempre desligar qualquer cabo de alimentação e retirar a bateria.
2) Manutenção pontual da transmissão (limpar e lubrificar a corrente)
3) Não limpar com jato de alta pressão.
Recomendamos guardar a bicicleta num local ao abrigo do exterior ou protegida com uma lona.
Recomendamos também que retires a bateria da bicicleta e a guardes num local temperado quando não a estiveres a utilizar.
Sendo o ambiente marinho ou húmido (o ar, a maresia) extremamente corrosivo para as partes mecânicas e metálicas, aconselha-se vivamente que lubrifiques regularmente toda a transmissão da bicicleta.
Recomendamos igualmente que, de vez em quando, passes um pano húmido nos elementos de posição (guiador, espigão de selim, etc.) para limpar as partículas de sal ou vestígios de humidade que ali se depositam.
"A bicicleta elétrica é ideal para deslocações na cidade para quem não quer transpirar ou chegar atrasado, transportando tudo o que necessita. Permite usar a bicicleta como verdadeiro meio de transporte no dia a dia. Pratica desporto durante o tempo que passas em deslocações! "