Motomil - BMW K 1600 GT - Motomil
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Gran Turismo. Viaje em grande estilo. Isso significa combinar prestações dinâmicas e conforto e transformar distâncias em grandes paisagens. A visão da BMW Motorrad foi a essência desta filosofia, o verdadeiro sentido de Gran Turismo. Esta visão assume agora forma através da nova K 1600 GT.
Os motores de 6 cilindros em linha da BMW são lendários. Um mito agora transferido para a K 1600 GT, mais compacta do que nunca. Os 1649 cc, 160 cv (118 kW) e um binário máximo de 175 Nm, são valores, por si só, impressionantes. Contudo a experiência de condução é ainda mais imponente. O motor instalado em posição transversal brilha com uma dinâmica extraordinária, não prescindindo nunca da sua suavidade e conforto de utilização.
Se o condutor desejar realizar uma condução mais desportiva, o motor está sempre pronto, mesmo a partir dos regimes mais baixos, para acelerações rápidas ou para um percurso mais rápido. Logo a partir das 1.500 rpm, o motor disponibiliza mais de 70% do seu binário máximo.
A potência é cada vez maior e as dimensões são cada vez menores. São pouco menos de 103 kg e 555 mm de largura: um motor de 6 cilindros em linha de grande cilindrada nunca foi tão compacto. Para proporcionar uma excelente maneabilidade e maior capacidade de inclinação em curva. E para uma sensação totalmente nova em viagem.
Para uma melhor visibilidade nas curvas, a GT apresenta uma novidade mundial para motos: os faróis adaptativos disponíveis opcionalmente. Estes não só aumentam o fascínio, como também a segurança de condução. Visão cumprida.
A K 1600 GT. UNSTOPPABLE TOUR.
Motor de seis cilindros em linha, a 4 tempos, com refrigeração água-óleo, duas árvores de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro
160 cv (118 kw) às 7.750 rpm
175 Nm às 5.250 rpm
Injeção eletrónica, gestão eletrónica do motor (BMS-X)
Gasolina sem chumbo de 95 octanas (RON)
Trifásico de 580 W
12 V / 19 Ah, sem manutenção
Dupla trave em alumínio, motor autoportante
Duolever BMW Motorrad; amortecedor central
Paralever BMW Motorrad
Dois discos flutuantes, diâmetro de 320 mm, pinça fixa de quatro êmbolos
Disco simples, diâmetro de 320 mm, pinça de êmbolo duplo
BMW Motorrad Integral ABS (integral-parcial), de série
810/830 mm (banco baixo: 800/780 mm)
1.830/1.870 mm (banco baixo 1.775/1.810 mm)
1) According to guideline 93/93/EWG with all fluids, fuelled with at least 90% of usable tank volume, (with panniers)