A VENDA DA F-1 E A LEI DE LAVOISIER – Autoentusiastas
Barhain: largada no cair da tarde dá colorido especial à segunda etapa do ano (Foto Mercedes)
Às vésperas da segunda etapa da temporada, no Bahrein (foto acima, largada no cair da tarde lhe dá colorido especial), a hipótese de que 34,6% do controle acionário da F-1 troque de mãos volta a circular como possível pedra de toque para provocar mudanças na estrutura da categoria. Por outro lado, as negociações sobre a manutenção de Monza no calendário e do sistema de classificação implementado no GP da Austrália mostram que o enunciado feito por Antoine Lavoisier em 1774 – "nada se cria, nada se perde: tudo de transforma", ganha uma releitura que sugere algo como "na F-1 nada se cria, nada se perde, nada se transforma".
Bernie Ecclestone aponta várias direções para o futuro e mira nos lucros (Foto Revista Cafeicultura)
Monza é uma das etapas mais tradicionais e populares do calendário da F-1 (Foto Jed Leicester/Williams)
Os ambientalistas que chegaram após a construção do autódromo já complicaram o futuro de Monza (Foto Getty Images/Red Bull)
Os adminitradores do Autódromo de Monza procuram a luz no fim do túnel (Foto Mercedes)
Fernando Alonso ainda sente dores no joelho direito; se correr no Bahrein usará carro e motores novos (Foto McLaren)
Estebán Gutierrez terá chassi novo para a corrida em Sakhir (Foto Haas)
Alfonso Cellis Jr faz seu primeiro treino oficial, sexta-feira, no circuito de Sakhir (Foto Sahara Force India)
Um dos fatos mais comentados do GP da Austrália, o acidente entre Fernando Alonso e Estebán Gutiérrez levou as equipes McLaren e Haas a construir dois carros novos para seus pilotos. O estado em que ficou o McLaren MP4/31 do espanhol motivou a FIA (Federação Internacional do Automóvel) a estudar com mais atenção o estado em que ficou o chassi e dar especial atenção ao banco do carro, que rachou no impacto, algo não esperado. Além do carro, Alonso também vai correr com um novo motor no Bahrein. A sessão de treino livre de sexta-feira marcará a estreia de Alfonso Cellis Jr, o mexicano de 19 anos que hoje e amanhã (28 e 29) participa de treinos livres em Barcelona para os pilotos que vão disputar a temporada de Fórmula 3.5. Esta usa os carros da antiga F-Renault 3.5, competição organizada pelo espanhol Jaime Alguersuari, pai do piloto que disputou 46 GPs pela equipe Toro Rosso entre 2009 e e 2001. A lista de inscritos inclui os brasileiros Pietro Fittipaldi, neto de Emerson, e Vítor Batista.