Voar Alitalia é ruim. Ponto. Mas vou contemporizar… Eu acho que de maneira geral todas as europeias para os voos…

A Troller segue a espera de uma nova dona. De acordo com informações preliminares, o Governo do Ceará encontrou três empresas interessadas na marca e que dê continuidade à produção do T4, ou seja, o novo comprador não pode desistir da marca. "Nosso papel é apenas intermediar as discussões, pois as negociações ocorrem diretamente entre a Ford e os interessados" , disse Maia Junior, Secretário do Desenvolvimento Econômico do Ceará, em entrevista ao UOL. Maia ainda destaca que o Estado quer estender a um eventual comprador, o benefício fiscal oferecido a todas indústrias que se instalam no Ceará, que é o prazo de 36 meses para recolhimento de 75% do ICMS. O pagamento normalmente é feito dentro de um mês. O Secretário ainda reafirmou que existem três empresas interessadas em dar sequência à Troller, uma das poucas marcas nacionais. "A prioridade do Ceará é a garantia da produção desse carro, que é genuinamente cearense desde o seu desenvolvimento, e a garantia dos empregos d
A Daihatsu enfim deve desenvolver a versão de produção do DN-Trec Concept, apresentado no ano de 2017. O SUV subcompacto será a segunda aposta da Toyota para esse segmento de subcompactos, sendo que o Rocky foi apresentado como um modelo de 3,99 metros de comprimento. A versão de produção do DN-Trec deve ser batizada de Lager e será apresentado ainda em 2021 no Japão. Ainda não se sabe quais foram os motivos de desenvolver mais um modelo com porte similar ao Rocky. Isso porque o DN-Trec foi apresentado como conceito com seus 3,98 metros de comprimento, 2,50 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,60 metro de altura. Desenvolvido pela plataforma modular DNGA, variante mais acessível da TNGA. Já o Rocky possui 3,99 metros de comprimento, 2,52 metros entre os eixos, 1,69 metro de largura e 1,62 metro de altura, feito sobre a mesma plataforma modular DNGA. Segundo informações, ambos os modelos devem ter funções diferentes dentro da linha da Daihatsu. Enquanto o Rocky deve ser um m
A Ford confirmou que deve desenvolver novas versões para o Bronco. O modelo foi flagrado rodando em testes nos Estados Unidos com uma nova versão. Trata-se do Heritage Edition, que deve prestar uma homenagem ao Bronco da década de 1960. O modelo flagrado em testes conta com elementos que fazem referência ao primeiro Bronco, com destaque para as rodas com o estilo clássico da primeira geração. Elas maciças e devem contar com a cor branca, assim como aconteceu com as primeiras unidades do Bronco vendidas há mais de 50 anos. As rodas devem ser calçadas com pneus off-road de 35 polegadas, disponíveis no Sasquatch Package opcional, ou seja, podemos esperar uma nova edição retro do Bronco, que pode trazer ainda novidades em configurações de chassi. Pela imagem fica difícil de perceber, mas a grade dianteira também deve ser inspirada no modelo clássico. O acabamento interno também terá detalhes diferenciados como esquema de cores e adesivos específicos para a versão Heritage Edition. O modelo
A Suzuki começou a importação do Jimny produzido na Índia para os primeiros países da América Latina. O modelo começou a ser enviado em lotes de 184 unidades, que serão destinados para os mercados do Peru e Colômbia. Os modelos fora produzidos em Gurugram, Índia, que deve compartilhar a linha de produção com Kosai, no Japão. O modelo indiano segue as mesmas formas de produção do Jimny japonês. “O Jimny fabricado na fábrica Gurugram compartilha as mesmas especificações dos modelos de exportação produzidos na fábrica de Kosai. Estamos confiantes de que seremos capazes de aumentar nossas exportações em geral" , disse Kenichi Ayukawa, diretor executivo da Maruti Suzuki. Por aqui, o Jimny Sierra deve continua vindo do Japão. Essa nova geração é produzida sobre chassi de longarinas (que foi reforçado e pensado para proteger a caixa de transferência) e suspensão rígida de três braços, além de ter tração nas 4 rodas com reduzida. Agora, a redução é acionada por alavanca, não mais por botã
Se por um lado se cogitou que a Troller poderia ser extinta, há uma luz no fim do túnel. A Ford confirmou que teria interesse em vender a marca que produz T4 e TX4 na fábrica de Horizonte, no Ceará. De acordo com os primeiros resultados de uma força tarefa do Governo do Ceará, Federação das Indústrias do Ceará (Fiec) e o Ministério da Economia, há chances da empresa ser mantida na ativa. A Troller pode ser adquirida por uma outra empresa e seguir viva no mercado. Segundo informações, há cerca de três empresas interessadas na compra da Troller. Detalhes ainda são limitados, mas o grupo de trabalho tem mantido contato direto com a Ford e que tem ajudado na busca de um novo dono para a marca brasileira. Iniciada logo depois da Ford confirmar o fechamento das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP), a Troller só deveria deixar de produzir modelos no final do ano, caso não conseguisse vender a fábrica. Com esse interesse que a Troller acabou obtendo, é possível que a empresa siga com um de