AdverDriving - Comunicação e Cultura Automotiva: Subida de Montanha, o quiz
Quem deu a idéia foi o Rui Amaral, titular do blog Histórias que Vivemos. Quem autorizou o uso das fotos, de autoria do grande Jorge Lettry, foram o Gabriel Marazzi e o próprio Rui. E a mim coube a tarefa de apresentá-las aqui no formato de um quiz.
A idéia é simples: ganha quem reconhecer o maior número possível de automóveis presentes nessas fotos. Para simplificar o processo, cada foto está identificada por uma letra onde normalmente estaria a legenda. Não há prêmios, apenas a satisfação inerente ao saudável exercício do carspotting.
Desvendar a identidade desses automóveis não chega a ser um bicho de sete cabeças, mas há exceções. As principais são os roadsters de números 37, 34 e 75, além de outro carro com o mesmo estilo de carroceria cujo número não está visível, mas que ostenta em sua traseira a publicidade de um certo Auto Elétrico Nove de Julho.
E apesar de não haver nenhuma pegadinha neste quiz, alguns dos automóveis apresentados pertencem à turma do "parece mas não é", exigindo um olhar especialmente atento e algum conhecimento histórico para que o leitor não seja induzido a erro. Quem avisa amigo é...
Em tempo: o evento ao qual se referem essas fotos é a primeira Subida de Montanha, prova realizada em 1958 na Estrada Velha de Santos, também conhecida como Caminho do Mar. Hoje fechada ao tráfego motorizado, essa foi a principal ligação rodoviária entre a cidade de São Paulo e o litoral do estado até a inauguração da Via Anchieta, ocorrida em 1947.
E então, quem se habilita?
Labels: quiz, Serra do Mar
Vamos lá, com direito a alguns chutes:
A - Fusca Oval
B - Porsche 356 Pré-A
C - Citroën TA
Romi-Isetta (muito legal!)
Riley (?)
D - Ferrari Barchetta
E - Simca 8
F - MG TD
G - Nash-Healey (lindo!)
H - Fiat 1100
I - Jowett (?)
J - DKW Sonderklasse
K - Porsche 550 (?)
L - MG TD
Com direito a alguns palpites:
Foto A: Volks Sedan 50-52
Foto B: Porsche Pré-A (1952)
Foto C: Citroën Legére, BMW Isetta (não é Romi),
Triumph 1936, Porsche Pré-A, Peugeot, Mercury,
dois Volkswagens 53-57
Foto E: Simca 8
Foto F: MG TD e Opel Olympia
Foto G: Triumph
Foto H: Fiat
Foto J: DKW 51 2 cilindros
Foto K: Porsche
Foto L: MG TD
20 de dezembro de 2012 17:14
Ford Tudor 40
Mercury 49/50/51
Aquilo alí não é Ferrari !
o restante concordo com Prof.Chico.
20 de dezembro de 2012 20:03
D - Ferrari Barcheta
I - Jowett Jupiter
O resto concordo com os amigos..
Abraços Erick
21 de dezembro de 2012 09:10
Temos que convocar o Zullino e o M para esclarecer a polêmica. Chicão, é uma Ferrari sim!. Prof, Chico, não vejo Triumph, mas sim um Nash-Healey. Mantenho também o Standard Vanguard, mas pode ser também um Peugeot. O DKW me parece o F-91, semelhante à perua Univerdal da Vemag, portanto 3 cilindros.
Temos quatro valorosos participantes até aqui, e por enquanto as respostas mais completas são as da ala acadêmica (Dr. Luís e Prof. Chico).
Vamos lá, pessoal - enviem suas respostas até o dia 23, que é para podermos anunciar o vencedor ainda antes do Natal!
Estou com o Prof. Chico,e como ele, não sei dizer o que é na foto I.
Dotô:acho que é Peugeot,o Vanguard é mais "bojudo"(ainda) atrás.
21 de dezembro de 2012 19:38
Trupe, algumas considerações:
Foto A: O Fusca retratado apresenta aro 16, portanto, foi fabricado até
setembro de 1952 (é aquele com o painel de dois porta-luvas). Dessa
forma, não pode ser do modelo "oval" (1953 2a série - 1957 1a série).
É um split window!
Foto C: O número 38 é um Peugeot 203, não há como ser um Standard.
Foto G: Ratifico a correção dos amigos, eu chutei, e errei bem feio...
Foto J: Esses DKW ainda eram de dois cilindros mesmo.
Com o M e o Zuzu por aqui eu desisto!rs
Tem um carro que apenas o Luis Augusto deu uma boa dica!
Rui, seria o Riley? Prof Chico, vc teve olhos de lince na foto A!
22 de dezembro de 2012 15:16
Luís, é outro,Paulo e eu debatemos sobre alguns desses carros, e esse é um deles.
22 de dezembro de 2012 21:57
Complementando o comentário que o Rui fez hoje às 12:22, tem um outro carro aí (que não é o mesmo ao qual o Luís se referiu) que só recebeu uma boa dica. E quem a deu foi o Prof. Chico.
Só conheço os mais comuns, mas estou aprendendo um monte de novos.
E onde posso encontrar um livro sobre este evento? ficaria bonito na mesa de centro da sala com estas fotos todas.
23 de dezembro de 2012 08:07
O carro da polêmica é Peugeot sim !
Não chega nem perto do Vanguard, nem do Javelin !
Já nem arrisco palpite no carro do eletricista...
Bom, já está na hora de encerrarmos o nosso quiz e de anunciarmos o vencedor. Que na verdade são dois vencedores: o Luís Augusto Malta e o Professor Chico. Me curvo diante do conhecimento demonstrado por esses dois participantes, cujas respostas alimentaram boas discussões entre o Rui Amaral e eu e contribuiram para ampliar os nossos próprios conhecimentos sobre esses automóveis. E também puxaram a participação de outros leitores, o que ajudou a enriquecer a discussão.
Detalhe importante: as respostas enviadas pelos dois vencedores chegaram ao blog com apenas sete minutos de diferença, tendo sido liberadas para publicação rigorosamente no mesmo horário. Portanto, não houve influência de parte a parte, o que aumenta ainda mais a consistência dessas respostas. E nos raros casos em que houve divergência entre elas, o erro de um participante foi compensado pelo acerto do outro.
Tanto o Rui como eu ainda temos dúvidas sobre a identidade de um dos automóveis desse quiz. Em vez de arriscar uma resposta, convidamos os leitores que ainda não deram sua opinião a fazê-lo, ainda que isso não altere o resultado do quiz para efeitos da nomeação dos vencedores
Foto A: Volkswagen Sedan
Foto B: Porsche pre-A
Foto C: Citroen 11 Legère (ou Traction Avant), Romi Isetta, Porsche pre-A Speedster, Peugeot 203, Mercury Sedan, dois Volkswagens Sedan - e a figurinha difícil do quiz, o roadster de número 34, indentificado pelo Luís Augusto como Riley e pelo Prof. Chico como Triumph 1936, mas que na verdade não parece ser nenhum dos dois. A esclarecer...
Foto D: Ferrari 166 Barchetta
Foto F: MG TD, Opel Olympia (este, só o Prof. Chico identificou)
Foto G: Nash Healey
oto H: Fiat 1100
Foto I: Jowett Jupiter (a marca foi corretamente identificada pelo Luís Augusto, o modelo pelo Erick)
Foto J: DKW Meisterklasse, 2 cilindros - a resposta correta é a do Prof. Chico (supondo que se trate de um modelo 1951, conforme indicado em outras fontes)
Foto K: este é o "parece mas não é" do quiz, um pseudo-Porsche construído artesanalmente sobre plataforma VW
É isso. Parabéns a todos os participantes, e em especial aos dois vencedores!
Paulo Levi e Rui Amaral
24 de dezembro de 2012 01:57
Só uma pequena nota, na foto C, o 356 não e um Pre A Speedester. Na verdade é um Pre A Cabriolet. Os Speedester não tinham o parabrisa bi-partido ou dobrado, esse ai tem.
Os pouquissimos 356 Speedsters pre A fabricados em 1954, foram todos feitos a pedido especial de Max Hoffman para o mercado americano, não acredito que em tão pouco tempo já estivessem por aqui. Os Speedsters fabricados a partir de 1955 já não eram mais pré A.
24 de dezembro de 2012 13:03
Ótimo, muito bom estar entre experts!
Sei que aquela "réplica" do 550 confundiu um pouco.
Um grande abraço à todos e a ao Gabriel e Anísio.
24 de dezembro de 2012 20:07
Parabéns, Prof. Chico, principalmente pelo Peugeot! Eu não acertaria de jeito nenhum.
Obrigado ao Rui e ao PL por nos proporcionarem essa diversão.
Migdonio, fui conferir esse Porsche da foto C e o que eu vi me deixou com a pulga atrás da orelha. O parabrisas é bipartido, mas ao mesmo tempo é mais alto do que seria o normal num Cabriolet. Será que tem alguma adaptação aí?