O monovolume da GM agrada pela versatilidade e pela capacidade para sete pessoas, mas decepciona em segurança e desempenho
atualizado em 5/10/2019 às 07h58
As lanternas são bipartidas e têm desenho horizontal.
O Chevrolet Spin disputa um segmento bastante escasso no Brasil. Em sua faixa de preço com opção de sete lugares, o modelo concorre apenas com o Fiat Doblò, que tem perfil diferente e atende, na maioria das vezes, público frotista.
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O Chevrolet Spin foi atualizado em 2018 e recebeu mudanças importantes no visual e na lista de equipamentos. Na parte externa, além da remoção do estepe da tampa do porta-malas (agora fica debaixo do assoalho), o novo design inclui: grade frontal remodelada, faróis com luzes diurnas de LED, lanternas bipartidas com desenho horizontal, para-choques redesenhados e novas rodas aro 16. A versão Activ, que tem perfil aventureiro, diferencia-se pelos estribos laterais, moldura nos para-lamas e rack de teto.
O interior adota quadro de instrumentos similar ao do Chevrolet Tracker, porta-luvas que abre para cima e padronagem de acabamento característica da versão Activ. O acabamento mescla diferentes texturas e emprega apliques cromados em algumas partes, mas ainda utiliza muito plástico e transmite sensação de simplicidade.
Um dos pontos críticos do Spin Activ7 é o motor 1.8 flex, que tem baixa potência para o tamanho do carro. São somente 111 cv para empurrar os 1.275 kg desta versão, o que prejudica o desempenho e o consumo de combustível. Em compensação, os ajustes da suspensão e da direção elétrica são competentes, permitindo conforto e estabilidade em curvas.
O painel de instrumentos é semelhante ao do Chevrolet Tracker.
O modelo não vem equipado com borboletas atrás no volante. As trocas de marcha sequenciais só podem ser realizadas por meio de um botão na lateral da alavanca de câmbio, que não é nada prático. Faltam alguns itens de conforto e segurança importantes para a categoria de minivans como controles eletrônicos de tração e estabilidade, airbags laterais e de cortina, ajuste de profundidade da coluna de direção e sistema auxiliar de partida em rampa.
A lista de equipamentos de série do Spin Activ7 inclui itens como piloto automático com controles no volante, iluminação no porta-luvas, bancos de couro, sensor de chuva e crepuscular, Isofix, apoio de cabeça e cinto de três pontos para todos os passageiros, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, alerta de pressão dos penus e sistema multimídia MyLink de 7'' compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
Chevrolet Spin Activ7.
O Chevrolet Spin Activ7 não tem nenhuma novidade significativa para a linha 2020. O visual e a lista de equipamentos ainda são os mesmos da reestilização de 2018.