DS prepara suspensão 'inovadora' para 2018 - Notícias Automotivas
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DS prepara suspensão 'inovadora' para 2018
A DS Automobiles está desenvolvendo uma nova suspensão "inovadora" para seus modelos. Durante o evento de lançamento do novo DS3 em Paris, o chefe de produtos e desenvolvimento da empresa, Eric Apode, o novo sistema de suspensão deverá ser introduzido nos carros da marca em 2018.
Segundo o executivo, a nova suspensão vai manter os padrões elevados de conforto do sistema hidropneumático, auto-nivelamento e tecnologia distância ao solo variável dos DS originais. No entanto, o novo sistema vai usar tecnologias eletrônicas. "Achamos que agora, com o desenvolvimento da eletrônica, podemos fazer melhor", confirmou Apode.
A Citroën também desenvolve uma nova suspensão para seus modelos, que deve chegar em 2017, mas sem nenhuma ligação com o projeto da DS.
Uma HidroActiva aprimorada e mais tecnológica. Edson Fernandes
Finalmente! Espero que seja menos custosa e mais facil de manter. Não que seja barata como uma suspensão comum, mas que seja mais pratica e a tecnologia não seja contra os custos em excesso. Todo mundo gosta de estabilidade mas qdo um conjunto oferta algo que pode até ser superior porém com um custo abusivo, não funciona. Ainda porque só a citroen aposta nesse tipo de solução.
A HidroActiva do Ultimo C5 realmente era maravilhosa e não dava manutenção. O problema é depois de um tempo, se vc tentar fazer algo fora da concessionaria.
Realmente precisa conhecer. O sistema de esferas precisa ser trocado as vezes e o oleo substituido. O LHM do Xantia/XM deveria ser trocado a cada 5 anos, porem teve muito carro que rodou até vazar… kkkkk
O doC5 tbm recomendam a troca. Sem falar que a suspensão desses carros se adapta ao piso, não permite a rolagem da carroceria e ainda nivela o peso.
Eu não posso falar pelo C5, mas no caso do Xantia, no Brasil, não precisava de 5 anos pra começar a vazar. As mangueiras são tão frágeis que 6 meses de uso em cidade, com os buracos, são suficientes pra deixar aquela poça verde na sua garagem…
Sim, o LHM gostava de vazar pelo corretor de altura, caixa de direção e a mangueira polvo que precisava ser trocada sempre.
O C5 teve inumeros ajustes nela e realmente ficou magnifica. Porem até hoje não tem a dirigibilidade do Xantia Activa 10 esferas.
A unica pena foi não ter colocado um motor melhor no C5 daqui. (da ultima versão comercializada)
Sim, deveria ter vindo só com o V6, porem a Citroen disse q ficaria inviavel financeiramente.
Na verdade o motivo de não ter vndo é que a direção da França não considerou interessante a venda por aqui porque estavam retirando o motor de linha (e não daria o melhor suporte para o motor).
Mas poderiam ter colocado o motor THP.
Concordo… merecia o V6 ou um 2.0 Turbo.
Sem falar que veio com o cambio de 4 marchas q sofria até no C4 Pallas.
Mas o C5 era mais leve que o C4….
DS e Citroen sem esse item, ficam incompletos!!!
Uma coisa os franceses fazem bem: ter a ousadia de inovar e colocar no mercado. O problema é que o produto muitas vezes se comporta como uma versão beta. Vide os trens de alta velocidade da França: são os mais rápidos da Europa, mas também são os que mais se envolvem em acidentes e apresentam problemas.
sempre tive essa impressão também… especialmente depois de ter um C3 que o sensor de chuva e crepuscular deixavam de funcionar em dias indefinidos.
outra impressão que tenho, é que as japonesas demoram uma eternidade para equipar os seus carros com tecnologias de conforto, mas quando equipam, ao menos são confiáveis.
hunnn … inovadora? ahh ta
Colocando tecnologia na suspensão desenvolvida em 1950… kkkkkk
Mas ainda sim, inovadora e magnifica.
Boa notícia. Queria mesmo ver isso sendo apresentado num sedan médio-grande com todo estilo e luxo singulares da marca!