UNIVERSIDADE e INTEGRAÇÃO. Universidade Federal de Pelotas - PDF
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Ronaldo Santos Sanches
4 Apresentação Breve Relato Sobre a UFPEL. O papel da Universidade de acordo com o Tratado Brasil-Uruguay da Lagoa Mirim. A criação de uma nova universidade na fronteira a Unipampa. O projeto Hidrovia do Mercosul e perspectivas futuras.
5 NÚMEROS DA GRADUAÇÃO 51 CURSOS DE GRADUAÇÃO 22 UNIDADES ACADÊMICAS 9000 ALUNOS MATRICULADOS EM 2007 REUNI cursos e alunos Educação à Distância - EAD
6 EDUCAÇÃO À DISTÂNCIA 23 pólos no Paraná, RGS e Santa Catarina MATEMÁTICA e PEDAGOGIA 1410 alunos Pólos na fronteira= Jaguarão e Santa Vitória do Palmar. Para = espanhol e geografia
7 O Novo Campus Porto Resgate da Cultura Regional e Patrimônio Industrial
10 UNIPAMPA 17 cursos em 5 cidades sob a responsabilidade da UFPEL 10 cursos em 5 cidades sob a responsabilidade da UFSM 1500 alunos ingressam a cada ano Previsão para 2012 é de 12 mil alunos
11 UNIPAMPA Na fronteira Jaguarão (Brasil) - Rio Branco(Uruguai) Livramento (Brasil) Rivera (Uruguai) Cursos Português e Espanhol Comércio Exterior Administração
13 UFPEL Universidade Federal de Pelotas UNIPAMPA Universidade Federal do Pampa PROJEÇÃO DO IMPACTO ECONÔMICO NO MUNICÍPIO
14 UFPEL Universidade Federal de Pelotas UNIPAMPA Universidade Federal do Pampa Campus Santana do Livramento Ano: 2007 Origem Recursos - Valores R$ - Total Anual Total Alunos 120 Alunos de fora da cidade ,00 * Professores ,00 * Funcionários ,00 * Custeio ,00 * Infra-Estrutura ,00 Total Geral Anual => ,00 Informações obtidas no documento: Expansão das Universidades Federais, o sonho se torna realidade e dados atuais. Projeção do Impacto Econômico no Município ( )
15 UFPEL Universidade Federal de Pelotas UNIPAMPA Universidade Federal do Pampa Campus Santana do Livramento UNIVERSIDADE x PIB PIB LIVRAMENTO 2004 => R$ ,00 Fonte: Universidade 2007 R$ ,00 Universidade 2008 R$ ,00 Universidade 2010 R$ ,00 Universidade 2014 R$ ,00 Projeção do Impacto Econômico no Município ( )
16 A UFPEL E O TRATADO BRASIL- URUGUAY DA LAGOA MIRIM 1977 é firmado o tratado Baseado no tratado de limites de 1909 segundo o qual as águas da bacia hidrográfica da Lagoa Mirim são compartilhadas.
17 Efeitos do Decreto Presidencial 1994 a UFPEL inaugura o CENTRO DE INTEGRAÇÂO DO MERCOSUL, para temas de educação e extensão com vistas à integração e o desenvolvimento regional. À UFPEL cabe a administração da Eclusa do São Gonçalo e a represa do Chasqueiro e as atribuições do tratado binacional passam a ser metas de extensão universitária na fronteira.
18 Rio Grande do Sul Lagoa dos Patos Canal São Gonçalo Lagoa Mirim Fonte
19 BARRAGEM ECLUSA
21 Artigo 4º - Tratado da Lagoa Mirim Relaciona dentre outros propósitos os seguintes: a) a elevação do nível social e econômico dos habitantes da Bacia; b) o abastecimento de água com fins domésticos, urbanos e industriais; c) a regularização das vazões e o controle das inundações; d) o estabelecimento de um sistema de irrigação e drenagem para fins agropecuários;
22 Hidrovia do Mercosul (através da Lagoa Mirim) A Hidrovia é uma grande via de transporte que se desenvolve ao longo de 650 km entre as cidades de General Henrique Martinez (Rio Cebollati) no Uruguai e as cidades brasileiras de Santa Vitória do Palmar, Jaguarão, Pelotas, Rio Grande, Porto Alegre e Estrela.
23 Hidrovia do Mercosul (através da Lagoa Mirim) A Hidrovia garantirá a via de transporte hidro-ferroviário Montevideo - São Paulo numa distância superior a km, o que permitirá a saída de produtos através do porto de Rio Grande com custos mais baixos, levando ao crescimento de outras cadeias produtivas.
24 Porto de Estrela
25 Porto de Rio Grande São José do Norte Superporto (40 ) Porto Novo (31 )
26 VANTAGENS DA HIDROVIA Reativar a navegação fluvial entre o Brasil e o Uruguai Facilitar a saída da produção e cargas do Uruguai para o Brasil e para o exterior com benefícios para os portos brasileiros. Projetos com custos menores (recursos do FOCEM= Fondo para la Convergencia Estructural y Fortalecimiento del Mercosur)
27 VANTAGENS DA HIDROVIA Redução dos acidentes nas rodovias Abertura de novos mercados de trabalho e novas oportunidades na região. Redução do impacto ambiental (menor emissão de dióxido de carbono na atmosfera) Preservação da natureza (Reserva Ecológica do Taim)
28 COMPARATIVO DA CAPACIDADE DE CARGA ENTRE MODAIS 1 BARCAÇA DE 1500 ton = 125 conteineres (20.173) 60 Caminhões de 25 ton (60 x 25 t = t). ( ) 15 VAGÕES Jumbo Hoppers de 100 t (15x100t= 1.500t)
29 COMPARATIVO DOS CUSTOS DOS FRETES POR MODAL R$ POR KM/T 36,00 HIDROVIA 95,00 RODOVIA 60,00 FERROVIA Os fretes acima depende de cada origem/fluxo, cada modal e cada de concessória
30 UFPEL UDELAR (Universidad de la República del Uruguay) Elaborar el Programa de Desarrollo Sostenible de la Frontera con tres puntos significativos: Enseñanza de Portugues y Español Médio Ambiente Hidrovia del Mercosul
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Estudo da potencialidade da Lagoa Mirim através do transporte de arroz pelo modal hidroviário Raquel da Fonseca Holz 1 João Carlos Strauch 2 & Milton Luiz Paiva de Lima 3 1 Mestrando do Curso de Engenharia