O principal objectivo no desenvolvimento deste motor foi limitar as perdas por fricção da mecânica, que representam cerca de 20% da potência consumida. A dimensão da cambota, a descentragem dos cilindros e o accionamento da distribuição por correia húmida contribuem para o resultado de conjunto.
O revestimento de baixa fricção DLC (Diamond Like Carbon) é usado nos eixos dos pistões, nos segmentos e nas "touches" para limitar a fricção.