Yamaha Ténéré 250: passeios e viagens em 2017, 2018, 2019 e 2020
Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex 2017: Passeios e Viagens em 2017, 2018, 2019 e 2020
Já havia bastante tempo que eu vinha observando a evolução da Yamaha Ténéré 250 no mercado brasileiro das motos trail de pequeno porte. Pelo fato de ter vários amigos que possuem esse modelo de moto, e que estão satisfeitos com o desempenho delas, eu também decidi optar por esse modelo da Yamaha para dar continuidade às minhas viagens e aventuras motociclísticas.
Resolvi então retornar à marca dos três diapasões por alguns motivos básicos, quais sejam: a Yamaha Ténéré 250 tem um porte adequado e uma boa autonomia (isso é o mínimo que se espera de uma moto trail de pequeno porte), o seu design possui linhas agradáveis e melhorou muito em relação às primeiras que foram lançadas no mercado – principalmente com as correções que fizeram na traseira da moto. Aliás, eu nunca gostei do design da traseira dela, até que o modificaram em Maio de 2016.
Além disso, tenho observado o bom desempenho e durabilidade dos motores da Yamaha – mais especificamente citando os de 250cc (Fazer e XTZ).
Dessa forma, eu que tive duas motos Yamaha - ainda no auge dos motores dois tempos - no início dos anos 1970 (Yamaha YF5, e posteriormente Yamaha YDS7), decidi voltar à marca japonesa que me proporcionou ótimas emoções entre os anos de 1970 a 1974.
Assim eu me dirigi à revenda Belcar Motos em Goiânia - GO, onde fui muito bem atendido pelo amigo Manoel Augusto R. Bandeira (Manoelzinho) e demais funcionários dessa revenda Yamaha, e adquiri uma Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex, ano e modelo 2017. Com essa moto pretendo fazer grandes viagens e passeios a partir de agora em diante.
Especificações Técnicas - Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex 2016 a 2018:
Finalmente na tarde do dia 16/03/2017 eu fui buscar a minha moto nova na Belcar Motos; a mesma me foi entregue pelo vendedor Manoel Augusto (Manoelzinho) e pela Gerente Geral Claudia Lemos.
A Yamaha Téneré 250 sendo entregue para mim na loja da Belcar Yamaha em Goiânia - GO.
Já comecei a instalar alguns equipamentos básicos na mesma de forma a torná-la preparada para grandes viagens que pretendo fazer.
Álbum de fotos - Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex 2017:
Como sempre faço com todas as motos novas que adquiro eu as coloco na estrada para amaciar o motor. Assim sendo, no dia 26 de Março de 2017 (Domingo) participei de um passeio com os amigos na BR-060, no trecho entre Goiânia-GO e Alexânia - GO. O amigo Mauro Gomes organizou o passeio, nosso grupo (dez pessoas) se deslocou em seis motos (três Yamaha XTZ 250 Ténéré, uma Yamaha XTZ 250X Lander, uma Yamaha Crosser 150, e uma Kawasaki Vulcan 650).
No sábado (25/03/2017) eu já havia calibrado os pneus de minha moto com nitrogênio, procedimento esse realizado visando rodar com os pneus mais frios e consequentemente aumentando a durabilidade dos mesmos. Eu já utilizo nitrogênio para calibrar os pneus de minhas motos há mais de vinte anos.
Além disso estou usando gasolina de boa procedência, e o aditivo para gasolina Bardahl Max Top na proporção de 50ml para cada tanque cheio de 16 litros. Dessa maneira o recipiente do aditivo que contém 200ml é suficiente para quatro tanques cheios da Yamaha XTZ 250 Ténéré.
Esse aditivo conserva limpo o sistema de alimentação do motor a gasolina, por isso reduz os custos de manutenção do veículo, como limpeza e regulagem do motor. Mantém lubrificadas as partes altas do motor, válvulas, pistões, anéis, bicos injetores ou carburadores e velas. Proporciona economia de combustível e reduz a emissão de poluentes.
No dia 1o de Abril de 2017 (sábado) abasteci a minha Yamaha Ténéré 250 e calculei o consumo dos primeiros quinze dias de utilização da mesma, eu havia rodado 326,5 quilômetros com 8,58 litros de gasolina; isso resultou na excelente média de 38,05 km/litro. Desse total rodado, 261 quilômetros foram totalizados em rodovia (no passeio acima mencionado a Alexânia - GO).
Quando a minha moto estiver completamente amaciada (após os 5.000 quilômetros rodados) eu pretendo alcançar médias de consumo em torno dos 40 km/litro; isso quando estiver rodando em condições normais em estradas asfaltadas, em velocidades na faixa de 90 km/h a 110 km/h.
No sábado, dia 15 de Abril de 2017, reunimos um grupo de amigos e fomos a Morrinhos - GO passando pela rodovia BR-153. Visitamos o evento motociclístico anual que acontece lá por ocasião da Semana Santa, e de lá passamos por Piracanjuba - GO onde almoçamos e em seguida retornamos a Goiânia - GO. Aproveitei esse passeio de aproximadamente 300 quilômetros para continuar amaciando o motor da minha Yamaha Ténéré 250.
Álbum de fotos da Yamaha Téneré 250 em diversas situações (passeios, viagens, etc.)
Ao abastecer a moto no dia seguinte (domingo) eu fiz os cálculos e constatei que havia percorrido desde a última abastecida a distância de 325,8 quilômetros com 9,09 litros de gasolina, o que resultou na média de 35,83 km/litro. Esse roteiro foi feito com garupa, o que permite avaliar melhor o desempenho da motocicleta em várias situações na rodovia.
No feriado de 1o. de Maio de 2017 fizemos um passeio passando por Nerópolis, Ouro Verde, Campo Limpo, Anápolis, Teresópolis de Goiás e retornando a Goiânia - GO na tarde do mesmo dia.
Continuando com a série de passeios que normalmente fazemos dessa vez resolvemos ir até a cidade Goiás - GO, antiga capital do estado de Goiás. Antigamente, na época do Brasil Colônia, a cidade era chamada Vila Boa de Goiás.
O link seguinte refere-se ao álbum de fotos desse nosso passeio: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%214601&cid=F4596AEAEF09CF68
Fizemos um passeio bastante interessante. Aproveitamos o feriado municipal em Goiânia - GO (no dia 24/05/2017) para irmos até a antiga capital do estado.
Seguindo com os nossos passeios e consolidando uma certa tradição do nosso grupo de amigos, em 04/06/2017 fomos até Olhos D´Água (distrito de Alexânia - GO). Mais uma vez para prestigiar a Feira do Troca na sua 88a edição.
A Yamaha Téneré 250 rodando pela BR-060, nas proximidades de Anápolis - GO, no dia 04 de Junho de 2017.
Eu estou gostando muito do desempenho da Yamaha XTZ 250 Ténéré na sua versão Blueflex, ano e modelo 2017. Nessa fase de amaciamento tenho rodado preferencialmente em rodovias, e com garupa. Algumas constatações ficam claras: o motor tem um funcionamento muito macio, o escapamento emite um som agradável aos ouvidos e as retomadas de velocidade são bem satisfatórias.
Trata-se verdadeiramente de uma trail em todos os quesitos considerados, com sua rodagem de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, e com ótima autonomia.
O link para o álbum de fotos é o seguinte:
Entre os dias 14 e 18 de Junho de 2017 eu e Theresa realizamos uma viagem - Caminhos do Ouro - com os amigos Mauro e Célia. Esse roteiro idealizado pelo amigo Mauro Gomes privilegiou uma região do Estado de Minas Gerais rica em história.
Os caminhos entre as montanhas mineiras oferecem aos apreciadores da Natureza uma beleza ímpar, e viajar de moto apreciando aquelas vistas deslumbrantes é um privilégio reservado aos que lá demandam.
Para mim foi uma bela oportunidade de fazer uma viagem com a Yamaha Ténéré 250 completamente equipada, com a Theresa na garupa, por essas montanhas mineiras. Assim vou adicionando quilômetros rodados em estradas diversas, e ao mesmo tempo continuando com o processo de amaciamento do motor de minha moto.
Caminhos do Ouro - viagem realizada em Minas Gerais de 14 a 18 de Junho de 2017.
A Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex vem me surpreendendo positivamente em todos os sentidos, quer seja pelo porte, como também por vários outros aspectos: desempenho com baixo consumo de combustível, facilidade de pilotagem, estabilidade quando rodando com garupa e completamente carregada, retomada de velocidade, etc.
Isso tudo ficou claramente evidente quando cheguei ao término desse roteiro percorrido nas montanhas de Minas Gerais (Caminhos do Ouro). Percorremos 2.261 quilômetros em cinco dias, circulamos pelas principais cidades históricas do estado, principalmente aquelas ligadas à exploração de ouro e outros minérios.
Cálculo do consumo médio de combustível durante a viagem: 2.261 quilômetros / 69,14 litros = 32,71 km/litro. No primeiro trecho da viagem (Goiânia - GO a Luziânia - GO) eu consegui alcançar a média de consumo de 38,05 km/litro (196,7 km / 5,17 litros).
Alguns detalhes do desempenho do motor da minha Yamaha Ténéré 250: durante a viagem de retorno a Goiânia - GO pude observar que em trechos planos e sem vento a moto alcançava 90 km/h em quinta marcha com o tacômetro indicando 6.000 rpm. Quando eu acelerava um pouco, com o tacômetro indicando 6.500 rpm a moto atingia facilmente os 100 km/h.
Consequentemente fica fácil viajar numa velocidade de cruzeiro em torno dos 110 km/h com o tacômetro na faixa situada entre os 7.000 e 7.500 rpm. Não podemos nos esquecer que a faixa vermelha da Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex começa em 10.000 rpm.
Mantendo a nossa saudável rotina de fazer pequenos passeios pela nossa região, entre as viagens maiores que realizamos, fomos no domingo (09/07/2017) a Trindade - GO e de lá ao Restaurante Casarão, localizado às margens da rodovia BR-060 no município de Cezarina - GO.
Parte do grupo de amigos no Restaurante Casarão (Cezarina - GO - rodovia BR-060), no dia 09 de Julho de 2017.
Nosso grupo era composto de onze pessoas (quatro casais e três amigos viajando solo) em sete motocicletas (três Yamaha XTZ 250 Ténéré, uma Yamaha XTZ 250 X (Motard), uma Kawasaki Vulcan 650, uma Harley-Davidson 1.650, e uma Honda Shadow 600. Nesse roteiro rodamos em torno de 190 quilômetros no total. A minha Yamaha Ténéré completou esse percurso consumindo 4,85 litros de gasolina, o que resultou na média de 39,17 km/litro.
Movimento Paralelo Respeito ao Motociclismo e Capital Moto Week 2017
Nos últimos anos eu tenho comparecido ao evento Capital Moto Week (Moto Capital) em Brasília - D.F. juntamente com o meu grupo de amigos; a minha maior motivação é estar entre amigos e poder observar e fotografar motos diferentes. Nesse ano de 2017 surgiu uma novidade no panorama motociclístico brasileiro, simultâneamente ao Capital Moto Week teremos o evento Movimento Paralelo. Segundo os organizadores desse último, o Movimento Paralelo surgiu para resgatar os valores e ideais originais do Motociclismo.
Dessa forma estivemos em Brasília - D.F. no sábado, 29/07/2017, e fomos aos dois eventos. Primeiramente nos dirigimos ao Autódromo Nelson Piquet, para prestigiarmos o Movimento Paralelo, e em seguida rumamos para a Granja do Torto onde acontecia o Moto Capital 2017.
A meu ver, quando um evento como o Capital Moto Week assume proporções gigantescas e só comparáveis aos eventos norte-americanos de Sturgis e Daytona Bike Week, é chegada a hora dos organizadores pensarem seriamente em como evitar que o aspecto comercial se sobreponha e prevaleça sobre o apelo de uma reunião livre de motociclistas.
A fim de atender a essa demanda por uma reunião livre e espontânea de motociclistas surgiu o evento Movimento Paralelo.
Estivemos nos dois eventos: analisando os fatos com a isenção que a situação demanda, podemos dizer que esse Movimento Paralelo optou por realizar o evento no mesmo período do Capital Moto Week 2017 e não atingiu os objetivos pretendidos. Muito melhor seria escolher uma outra data, em outra época do ano, e realizar um evento que atraísse o público motociclista para o mesmo.
Entretanto, mais uma vez o Capital Moto Week 2017 se superou em relação ao ano anterior e o que nós presenciamos foi um evento extremamente agradável e organizado. Motociclistas de todos os cantos do Brasil e de países vizinhos se fizeram presentes, enfim, foi uma grande festa!
Álbum de fotos : https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%214815&cid=F4596AEAEF09CF68
O final de semana relativo aos dias 19 e 20 de Agosto de 2017 foi movimentado para mim. No sábado (19/08/2017) estive visitando os bastidores do 25o Rally dos Sertões, no Autódromo Internacional de Goiânia - GO. Esse é um evento grandioso e muito bem organizado, o qual festeja a sua 25a edição, sendo que por 15 vezes privilegiou Goiânia - GO como ponto de partida.
Link para o álbum de fotos dos bastidores do evento: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%214877&cid=F4596AEAEF09CF68
No domingo (20/08/2017) fiz um passeio com amigos no roteiro Goiânia - Trindade - Goianira - Brazabrantes - Nova Veneza - Goiânia - GO. Foi um passeio bastante agradável, no qual fomos brindados com a beleza da Natureza dos ipês floridos ao longo de nosso trajeto.
Magnífico ipê (Tapebuia alba) amarelo florido, nas imediações de Brazabrantes - GO, manhã de 20/08/2017. Foto tirada por minha esposa Theresa.
A Yamaha XTZ 250 Ténéré 2017 é uma moto com um porte imponente, e no caso da minha motocicleta os equipamentos que ela possui complementam e ressaltam esse porte. É interessante observarmos a evolução das motocicletas trail nos últimos vinte anos, e a comparação visual que faço a seguir serve para demonstrar esse fato.
A partir da esquerda: Honda NX 350 Sahara, 1997 e a minha Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex, 2017. A foto do meio e a da direita mostram uma Suzuki DR 650, 1997 ao lado da minha Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex, 2017.
Outra foto da minha Yamaha Téneré 250 ao lado de motos de maior cilindrada também serve para mostrar como a mesma se impõe pelo design e pelo porte que possui.
Eu e a minha Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex, 2017 no Encontro Semanal de Motociclistas - Av. Paranaíba - Goiânia - GO.
No domingo (29/10/2017) resolvemos fazer um passeio, com direito a almoço em Posselândia - GO no Bar do Peixe às margens da rodovia BR-060. Conseguimos reunir um grupo de amigos que sempre se faz presente em nossos passeios, dessa vez fomos em oito motos com dez pessoas.
As nossas motos defronte ao Bar do Peixe em Posselâdia - GO, às margens da rodovia BR-060.
Aproveitei para testar os faróis auxiliares de LED que eu trouxe da Inglaterra e instalei na minha Yamaha XTZ 250 Ténéré 2017. Gostei demais do resultado, o mesmo clareia muito à frente da moto e torna muito visível a motocicleta. Isso aumenta bastante a nossa segurança ao trafegarmos em rodovias, e mesmo no tráfego urbano.
A minha Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex 2017 com os faróis auxiliares de LED.
No dia 10 de Dezembro de 2017 (Domingo) fizemos o nosso passeio Bye Bye 2017. Passamos por Corumbá de Goiás, onde tiramos algumas fotos, e em seguida fomos até o Salto do Corumbá onde almoçamos e passamos parte do dia. O dia chuvoso serviu para testar as nossas habilidades de pilotagem em pista molhada.
O link a seguir contém algumas fotos do nosso grupo, as mesmas foram feitas pelo amigo Mauro Gomes:https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%216540&cid=F4596AEAEF09CF68
Esse foi um passeio agradável que serviu para manter o nosso grupo unido.
Passeios e Viagens em 2018
Iniciamos os nossos passeios do ano de 2018 fazendo um roteiro curto no domingo (14/01/2018), esse passeio em torno de 202 quilômetros foi feito no percurso: Goiânia - Bela Vista de Goiás - Piracanjuba - Goiânia. O nosso grupo de sete pessoas se deslocou em cinco motos. Uma semana após esse passeio abasteci a minha Yamaha XTZ 250 Ténéré e constatei uma ótima economia de combustível: eu havia totalizado 236,4 km rodados com um consumo de 6,23 litros de gasolina, resultando em 37,94 km/litro.
A partir da esquerda: Nossas motos. Esse boi trabalha na movimentação da moenda para fazer a garapa (caldo de cana), a qual é muito apreciada por todos que aqui param.
No domingo, dia 28 de Janeiro de 2018, fizemos um passeio até a Fazenda Babilônia; a mesma é localizada no município de Pirenópolis - GO e data do período colonial. Passamos boa parte da manhã de domingo conhecendo as instalações centenárias da fazenda e sua rica história.
A Fazenda Babilônia, datada do ano 1800, é um belo exemplo de uma das grandes fazendas do período Colonial no Brasil. Naquela época a Fazenda Babilônia foi uma grande produtora de açúcar, farinha de mandioca e algodão. O açúcar e a farinha de mandioca era exportado para o Rio de Janeiro e outros estados, o algodão foi exportado até para a Inglaterra.
Saímos de lá e fomos até a cidade de Pirenópolis - GO onde almoçamos e em seguida retornamos para Goiânia - GO. Nesse passeio rodamos por volta de 283 km.
Eu e Theresa ladeando uma estátua de um palhaço com máscara de touro (Cavalhadas) em Pirenópolis - GO em 28 de Janeiro de 2018.
Álbum de fotos desse passeio: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%216714&cid=F4596AEAEF09CF68
Nesse passeio formamos um grupo de oito pessoas sendo três casais e dois motociclistas solo nas seguintes motos: Yamaha XTZ 250X, Yamaha XTZ 250 Ténéré, Kawasaki Vulcan 650, Yamaha XTZ 150 Crosser e BMW F800.
No dia 25 de Fevereiro de 2018 nosso grupo de amigos decidiu fazer um passeio até a cidade de Silvânia - GO e de lá nós fomos para Gameleira de Goiás (e o distrito de Mucambinho), Anápolis - GO - onde almoçamos - e de lá retornamos para Goiânia - GO no meio da tarde. Nós pilotamos através de uma região muito bonita ao longo de lavouras de soja e milho, e algumas fazendas de gado na rodovia estadual GO-437 (pavimentação recentemente inaugurada).
Alguns dos amigos decidiram abastecer suas motos quando nós completamos em torno de 192 quilômetros rodados, eu aproveitei a oportunidade e também abasteci a minha moto. A minha moto alcançou a excelente média de 41,83 km/litro (192 km rodados, com 4,59 litros de gasolina); entendo ser importante mencionar que eu estava pilotando tendo a minha esposa como garupa, e em velocidades abaixo dos 100 km/hora.
Álbum de fotos: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%216793&cid=F4596AEAEF09CF68
Em 18 de Março de 2018 fizemos um passeio de 210 km passando por Bela Vista de Goiás, São Miguel do Passa Quatro - GO e Cristianópolis - GO, onde almoçamos. Trafegamos por belas paisagens e o clima estava bem agradável.
Na volta para Goiânia - GO rodamos de Cristianópolis - GO até alguns quilômetros após Bela Vista de Goiás com muita chuva. Esse fato serviu para tornar o passeio mais interessante ainda, já que a nossa turma também gosta de pilotar na chuva.
Álbum de fotos: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%216865&cid=F4596AEAEF09CF68
O nosso passeio de 15 de Abril de 2018 foi na região de Pirenópolis - GO; visitamos os distritos de Lagolândia e também Capela. Lagolândia foi onde viveu Benedicta Cypriano Gomes, conhecida como Santa Dica. Na ida tomamos o café da manhã no povoado de Planalmira - GO, e de lá seguimos aos mencionados distritos de Pirenópolis - GO. O nosso almoço foi na cidade de Pirenópolis - GO.
Já foram feitos alguns documentários sobre a história de Santa Dica, a seguir inserimos o link para um desses documentários - Santa Dica do Sertão: https://www.youtube.com/watch?v=87Ql2yy3qyU
Nesse passeio percorremos 368 quilômetros, a minha moto fez uma média de 37,65 km/litro.
Nossas motos na manhã de 15 de Abril, 2018 - Venda do Bento - Pirenópolis - GO
Álbum de fotos: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%216964&cid=F4596AEAEF09CF68
O registro dessas nossas viagens e passeios tem sido cuidadosamente elaborado e publicado em páginas da Internet no site do amigo Mauro Gomes. Adicionalmente ele tem produzido e publicado também vídeos relativos a esses passeios no Youtube; a exemplo desse passeio a Lagolândia e Capela na região de Pirenópolis - GO.
É ele quem organiza todos esses passeios que fazemos, e ao longo do tempo conseguimos criar e manter um grupo bastante unido de amigos que estão sempre prontos para novas aventuras.
No dia 29 de Abril de 2018 fizemos um passeio à Cachoeira do Maratá, localizada no município de Pires do Rio - GO. É um local bastante agradável, ao qual já fomos outras duas vezes anteriormente. Rodamos no total em torno de 360 km.
Dessa vez eu resolvi rodar com a minha Yamaha Ténéré 250 até que a gasolina do tanque entrasse na reserva. Isso ocorreu aos 371 km rodados; até abastecer a moto completei os 377 km rodados com 9,77 litros de gasolina. Fazendo a média de consumo constatei que a minha moto alcançou a excelente marca de 38,58 km/litro de combustível, rodando o tempo todo com garupa.
Vídeo produzido pelo amigo Mauro Gomes
Publicamos um álbum de fotos desse nosso passeio, e o link para o mesmo é: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%217024&cid=F4596AEAEF09CF68
Resolvi fazer uma troca de óleo (no dia 05 de Maio, 2018), e assim aos 7.500 km rodados decidi começar a usar o óleo lubrificante Bardahl na especificação SAE 20W-50. Comprei dois litros dos quais foram utilizados apenas 1.350 ml, isso porque não fiz a troca do filtro de óleo. Na próxima troca durante a revisão dos 10.000 km trocarei óleo e filtro de óleo, aí então serão utilizados 1.450 ml.
O meu amigo de longa data Odilon de Sena Ferreira já foi o mecânico de várias motos que eu tive, especialmente as motos Honda CB 400 (a partir de 1986 na revenda CICAL HONDA), Honda CBX 200 Strada, Honda C-100 Dream e Honda Twister (na década de 1990 / início dos anos 2000 na revenda MOTO FOR). Como agora ele trabalha na oficina da Casa do Motoqueiro passará a cuidar da minha Yamaha Ténéré 250 Blueflex.
O meu amigo Odilon de Sena Ferreira e a minha Yamaha Téneré 250 em 05/05/2018 durante uma troca de óleo (7.500 km)
No dia 24 de Maio de 2018 (quinta-feira) foi feriado municipal em Goiânia - GO; eu e dois amigos (Marinho e Mauro) aproveitamos para fazer um passeio de 288 km no total. O nosso roteiro foi: Goiânia - Anápolis - Corumbá de Goiás - Olhos D´Água - Alexânia - Abadiânia - Anápolis - Goiânia - GO.
Foi uma oportunidade de conhecermos o novo trecho asfaltado entre Corumbá de Goiás e Olhos D´Água (distrito de Alexânia - GO).
Rodamos em velocidade bem baixa - entre 60 e 80 km por hora, e a minha intenção era alcançar a marca de 40 km/litro. A minha Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex foi além: abasteci enchendo o tanque com 5,74 litros após rodar 244,6 km do percurso, alcançando a fantástica marca de 42,61 km/litro.
Álbum de fotos desse passeio: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%217066&cid=F4596AEAEF09CF68
Nos dias 02 e 03 de Junho de 2018 estive no Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia - GO) para prestigiar o evento SuperMotoShow Remember, evento esse idealizado no início dos anos 1990 e realizado em cinco edições anuais naquela época. Foi um acontecimento que reuniu um pequeno público, mas todos os que compareceram no evento presenciaram uma festa do motociclismo com inúmeras atrações.
O idealizador do evento - Ricardo Zardini conseguiu imprimir aquelas características essenciais de um evento voltado para os motociclistas e o público em geral: tudo muito organizado, o pessoal da segurança muito educado, muitas atrações diferentes, banheiros limpos e cheirosos (com sabão líquido e toalhas de papel), trailers com hot-dogs e pizzas saborosos, o bar com muitas mesas e sofás tipo lounge e atendimento excelente, e tudo o mais que um evento dessa natureza pode proporcionar.
No dia 17 de Junho de 2018 fizemos um passeio até Piracanjuba - GO, onde almoçamos. Após aquela conversa entre amigos retornamos a Goiânia - GO. O vídeo abaixo mostra como foi esse nosso passeio, o mesmo foi produzido por nosso amigo organizador dos passeios - Mauro Gomes.
Álbum de fotos desse passeio: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%217215&cid=F4596AEAEF09CF68
No dia 8 de Julho, 2018 comparecemos ao Pequi Aero Show 2018 na cidade de Itumbiara - GO.
Nosso passeio totalizou 421 km, e nós aproveitamos a oportunidade para cruzar o rio Paranaíba através da Ponte Affonso Penna e adentrando o Estado de Minas Gerais. Lá nós almoçamos no Posto Décio, que fica localizado em Araporã - MG, e após o almoço retornamos para Goiânia - GO. O vídeo a seguir foi produzido por Mauro Gomes.
O dia estava muito bonito, com o céu bastante azul, e isso nos proporcionou uma ótima viagem através da rodovia BR-153.
Como fazemos todos os anos, comparecemos ao Brasília Capital Moto Week 2018 no domingo (22 de Julho de 2018). Naquele dia percorremos 452 quilômetros no total; foi um passeio bastante agradável, porém sem maiores novidades quanto ao evento o qual temos acompanhado desde o princípio.
Aliás, fiz questão de postar a foto abaixo onde eu apareço almoçando na Churrascaria do Lago (em Brasília - D.F.) - há exatos 40 anos atrás - durante o II Encontro Motociclístico do Distrito Federal.
No sábado - 18/08/2018 - estive no Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia - GO) para circular pelos bastidores do 26o. Rally dos Sertões. Tirei inúmeras fotos dos veículos participantes (UTVs, motos e outros veículos) e dos respectivos boxes.
Álbum de fotos: https://onedrive.live.com/prev?id=F4596AEAEF09CF68%217521&cid=F4596AEAEF09CF68
A estrutura montada e os veículos participantes evoluem a cada ano que passa, e o nível técnico presente nas diversas equipes é impressionante. Definitivamente é um ambiente que sempre gostei de frequentar desde as primeiras edições com largada em Goiânia - GO.
No domingo - 19/08/2018 - encontrei quatro motociclistas de Lagoa da Prata - MG na Av. T-63 em Goiânia - GO. Eles estavam de saída para se juntarem à caravana de suporte do Rally dos Sertões, e assim fazerem o mesmo percurso do Rally, como viajantes independentes. Assim como os participantes do Rally o seu roteiro será desenvolvido entre Goiânia - GO e Fortaleza - CE.
Realmente é uma ótima opção viajar pelo mesmo roteiro do Rally, e na ocasião em que o mesmo está acontecendo.
Como fazemos todos os anos, realizamos o nosso passeio de final de ano no domingo - 16/12/2018. Fomos até a cidade de Goiás - GO aproveitando o dia maravilhoso que tivemos: o nosso Bye Bye 2018 foi muito bom!
Álbum de fotos do passeio: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%217662&cid=F4596AEAEF09CF68
Circulando pelo Estado do Tocantins - Carnaval 2019
No dia 2 de Março de 2019 saí de Goiânia - GO rumo a Campos Belos - GO, cidade situada bem próxima da fronteira entre os Estados de Goiás e do Tocantins. Pernoitei por lá, e no domingo (03/03/2019) pela manhã tomei o rumo de Aurora do Tocantins - TO, a fim de realizar em dois dias o "Abraço ao Jalapão" (totalizando 880 kms nesse trecho da viagem). No total eu percorri 2.086 km em quatro dias.
Percorri todo o entorno da região do Jalapão, passando por: Aurora do Tocantins, Taguatinga, Ponte Alta do Tocantins, Dianópolis, Novo Jardim, Porto Alegre do Tocantins, Almas, Natividade, São Valério, e Peixe onde pernoitei de domingo para segunda-feira. Na segunda-feira pela manhã retornei a Natividade e segui rumo a Arraias, e Campos Belos - GO meu ponto de partida para esse passeio pelo Estado do Tocantins.
Foram 880 kms percorridos em dois dias, com direito a tirar inúmeras fotografias e apreciar a bela Natureza do interior do Estado do Tocantins na estação chuvosa. A vegetação de toda a região estava no auge de seu esplendor. Trafeguei por rodovias em diferentes estados de conservação: de péssimas a ótimas. Considerando os dois dias gastos para deslocar-me de Goiânia - GO a Campos Belos - GO (no sábado 02/03/2019), e de volta de Campos Belos - GO (na terça-feira 05/03/2019) a Goiânia - GO, utilizei os dois dias (03 e 04/03/2019) para desfrutar desse roteiro realizado na mencionada região. Na realidade a viagem toda foi excelente, aproveitei demais a minha Yamaha XTZ 250 Ténéré Blueflex, consegui realizar diferentes tipos de pilotagem de acordo com as diversas condições das estradas por onde passei.
Magnífico pôr-do-sol - a minha Yamaha Téneré 250 no dia 05 de Março, 2019 - rodovia BR-060
Álbum de fotos: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%217693&cid=F4596AEAEF09CF68
No dia 18 de Julho, 2019 eu levei a minha moto até a Belcar Yamaha onde foi feita a revisão dos 15.000 km. Como eu já havia feito há umas semanas atrás a troca do óleo do motor, e do filtro de óleo, foi realizada apenas a revisão padrão prevista para os 15.000 km. Como o filtro de ar estava bastante sujo, optamos por trocá-lo também.
A partir da esquerda: Fernando, eu e Murilo na tarde de 18 de Julho, 2019 (Belcar Yamaha). Filtro de ar da minha Yamaha Ténéré 250 após 15.000 km de utilização, sendo que a moto pouco foi utilizada em estradas de terra.
No dia 10 de Setembro de 2019 parti de Goiânia - GO rumo a Teresina de Goiás, via Brasília - D.F. e Alto Paraíso de Goiás; o objetivo maior dessa viagem era retornar a Comunidade Kalunga de Engenho II, localizada no município de Cavalcante - GO onde eu já havia estado nos anos de 2009 (em viagem solo) e, posteriormente, em 2010 com Theresa.
Realizei uma viagem muito agradável, e embora enfrentasse intenso calor em todo o percurso aproveitei muito a oportunidade para rever alguns amigos Kalunga. Pude perceber o quanto a comunidade se estruturou para receber turistas em sua região, e constatei a maneira efetiva em que eles se inseriram na modernidade, sem no entanto perder a sua essencia cultural.
Links para as páginas das visitas anteriores: A fantástica terra dos Kalunga: www.caldas.com.br/30anos/motard_kalunga.htm (Viagem solo em 2009)
Viagem com Theresa em 2010: www.caldas.com.br/30anos/motard_kalunga_I.htm
Album de fotos - Kalunga 2019: onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%219401&cid=F4596AEAEF09CF68
Album de Fotos - Kalunga 2019: https://onedrive.live.com/?id=F4596AEAEF09CF68%219401&cid=F4596AEAEF09CF68
Minha Yamaha Ténéré 250 no dia 11 de Setembro, 2019 - Estrada que liga Cavalcante - GO a Comunidade Quilombola do Engenho II.
Nos ultimos seis meses eu vinha percebendo que o funcionamento da minha moto não estava normal; ao dar a partida no motor eu percebia que o módulo de injeção eletrônica não estava executando o procedimento normal esperado do mesmo. O motor girava mas não prosseguia funcionando; isso exigia uma nova partida, e mesmo quando iniciava o funcionamento o mesmo trabalhava "embolado". Eu desconfiei que a bateria da moto já não estava segurando a carga adequada para um perfeito funcionamento do motor, principalmente considerando os componentes elétrico / eletrônicos.
Assim sendo eu troquei a bateria da moto, substituindo a original por outra da mesma marca / modelo no dia 14 de Outubro, 2019. A bateria original durou dois anos e sete meses. A bateria usada e recomendada pelo fabricante é a Heliar Powersports HTZ7L.
A partir de 01/03/2020 voltei a residir na cidade de Brisbane (capital do Estado de Queensland - Austrália). Coloco a seguir um link para o meu canal no YouTube, onde estão alguns vídeos que tenho postado nos últimos anos; inclusive aqueles publicados recentemente (a partir de Junho de 2020) mostrando a cena motociclística nas revendas e nas ruas de Brisbane.
Comemorando os 50 Anos de Motociclismo durante a exposição The Motorcycle - Design, Art, Desire
Para conhecer mais sobre a historia da Yamaha Ténéré acesse o link a seguir: https://global.yamaha-motor.com/showroom/offroadmania/ch4/