Minha bicicleta foi roubada recentemente :( portanto, emprestei uma bicicleta com um cubo de engrenagem interno do meu padrasto, que estava funcionando bem até recentemente, quando os pedais não giravam sempre que eu passava para a quinta marcha ou mais (ele tem 7 no total Parece que mudei inadvertidamente para a quinta marcha em algum momento, e pelo que posso sentir e saber, tenho certeza de que o cubo de marchas está meio preso na entrada da quinta marcha.
É meio difícil de explicar, mas a moto parece ter ficado presa ao entrar na 5ª marcha e agora, quando eu a abaixo, funciona apenas parcialmente. Quando vou devagar com os pedais, parece estar na 5ª marcha, mas quando uso muito os pedais, ele vai para o equipamento escolhido, embora ainda pareça um pouco incompleto. Quando eu giro os pedais para trás, parece arranhar algo no cubo de engrenagem. Quando eu vou para a 5ª marcha ou mais, os pedais simplesmente ficam presos e eu não consigo girá-los.
Como já disse, acredito que o equipamento esteja simplesmente parcialmente preso no quinto, mas gostaria de saber se consigo consertar isso sozinho ou com uma mão amiga? Eu e meu padrasto sabemos uma coisa ou duas sobre coisas práticas, mas nenhum de nós jamais fez alguma coisa em um centro de equipamentos antes, embora depois de pesquisar no Google eu acho que entendi o conceito.
Diz o MicroShift no câmbio, nem o cubo nem o câmbio foram desmontados, as engrenagens estavam funcionando muito bem ontem até a tarde em que fui ao badminton.
— iBoughtWinrar
Mais informações, por favor - é um cubo de velocidade Shimano Nexus ou Alfine 7? Alguma vez houve uma troca de óleo? Você verificou o indicador para a troca de fio? Deve estar entre duas marcas em uma janela, quando estiver na marcha mais baixa (mais difícil).
Esclarei o título e as tags um pouco mais. Também removi "bicicleta de estrada" das etiquetas, pois duvido que você tenha uma bicicleta de estrada IGH. Se você fizer isso, sinta-se à vontade para adicioná-lo novamente.
@RoboKaren Depende de como se interpreta a bicicleta de estrada .
Nossa definição de tag esclarece que isso significa principalmente bicicletas de estilo de corrida, não as bicicletas utilitárias comuns que geralmente possuem IGHs.
Você poderia postar uma foto do hub, clickbox e shifter?
Os cubos internos das engrenagens estão cheios de brocas. É assim que um cubo de engrenagem Shimano se parece por dentro:
Se isso não dissuadi-lo, você deve saber que a Shimano geralmente não vende peças de reposição **. A única coisa que a Shimano permite que você faça é trocar o óleo e os rolamentos. Se o cubo ainda estiver na garantia, a Shimano o substituirá por completo, em vez de tentar consertá-lo. Se não houver garantia, a Shimano diz: "Desculpe, você deveria ter comprado um Rohloff".
** Sua milhagem pode variar. Como observa a krzski, alguns revendedores Shimano em alguns países podem ter peças de reposição.
Rohloff tem peças de reposição, mas raramente as quebram. Aqui está a desmontagem de uma pessoa de um hub da Rohloff :
Os cubos internos de três velocidades do Sturmey Archer são um pouco menos complexos, mas ainda assim não desmontei um deles.
Mas antes de perder a esperança, leve sua bicicleta a uma loja de bicicletas. Pode ser tão simples que o seu eixo indicador ou cabo do manípulo precise ser ajustado. Sheldon Brown tem muito boas instruções sobre como ajustar isso (por exemplo, para Shimano Nexus ), mas precisamos saber qual unidade você possui para fornecer detalhes aqui.
Atualização: Você esclareceu que possui um câmbio de marchas Microshift, comumente usado nos IGHs da Shimano. Siga as instruções da Sheldon sobre o ajuste antes de tentar reparar. Outra opção válida é fingir que sua bicicleta simplesmente não tem essas marchas e viver com ela.
Os hubs +1 Nah, SA são divertidos. Apenas não perca nenhum dos bits sproingy :-)
Marquei isso como a melhor resposta, não acho que vou mexer muito com isso, a menos que em algum momento não precisemos mais disso de qualquer maneira.
Em primeiro lugar: diga-nos qual é a marca e o modelo.
Segundo: este hub já foi desmontado, reparado? Isso já estava funcionando corretamente?
O que o @RoboKaren e outros afirmaram, a primeira coisa a fazer é verificar o ajuste. Verifique se você tem o modelo certo de shifter para o seu hub. Por exemplo, o deslocador Sram T3 e o deslocador Sram I3 parecem semelhantes, mas não são intercambiáveis.
A afirmação de que a Shimano não vende peças de reposição para seus IGHs geralmente não é verdadeira. Pelo menos na minha área, algumas peças estão disponíveis on-line: peças do Nexus 7 . O que não está disponível para venda pode estar disponível para serviços autorizados de bicicleta. (a questão é se isso é rentável para corrigir esse hub).
Meu conselho é tentar ajustar o hub por conta própria, usando os tutoriais da web. Em caso de falha, entre em contato com lbs para fazer o ajuste para você (verifique as opiniões on-line sobre qual deles é especializado em pesos). Pela minha experiência, ter esse cubo fixado por libras geralmente é muito caro, comparado ao custo do volante em segunda mão ou mesmo do novo cubo.
Se o procedimento acima não o voltar a funcionar, trate-o como quebrado. Então, se você estiver familiarizado com coisas práticas, use as instruções de montagem (des) da Web e, sem medo, abra-a e tente descobrir o que é diferente do que o esquema mostra. Aqui você tem um manual para o Nexus 7 . Consulte a página 8 e veja como são importantes as pequenas coisas, fáceis de esquecer.
E, antes de tentar consertar. Agora você tem bicicleta parcialmente trabalhando. Você pode acabar com uma bicicleta que não pode ser montada. Pese-o. Você pode procurar primeiro o volante em segunda mão com o cubo de trabalho, modelo ainda mais baixo (por exemplo, T3, SG-3c, etc.).