Quem não tem cão... (a perua Passat improvisada) - Blog da Home-Page do Passat
André Grigorevski 13 de maio de 2014 Passat na Rua 6 comentários
Não é segredo e nem mistério pra nenhum admirador de Passat, que a VW preferiu produzir a Variant II por aqui (que nos deixou as suas rodas 14″ como legado, dirão alguns) no lugar de produzir a Passat Variant, que provavelmente seria uma concorrente mais forte frente a Belina, principalmente.
Então, na falta de uma legítima Passat Variant comercializada no Brasil, algumas empresas se encarregaram de transformar o Passat nacional em uma perua, para quem fizesse questão disso e tivesse dinheiro pra bancar uma transformação deste porte. As transformações realizadas pela Dacon e pela Sorana foram as mais famosas, porém o número de unidades transformadas é desconhecido e certamente bem reduzido.
A rara tampa da Dacon que transformava o Passat em algo próximo a uma perua, em um sobrevivente na cidade de Itatiba – SP.
Um jeito mais simples, rápido e barato de ter a sua própria Passat Variant no Brasil também foi comecializado pela Dacon. No lugar de cortar toda a parte traseira de um Passat, o que envolveria também a pintura completa do carro, bastava usar um Passat 3 portas e trocar sua tampa traseira por outra, devidamente confeccionada para dar um espaço maior no compartimento de bagagem e uma aparência que lembrava a de uma perua, já devidamente pintada na mesma cor do carro.
Falamos um pouco sobre isso, juntos aos mestres Alexander Gromow e Hugo Bueno, neste artigo no site Autoentusiastas.
A troca da peça era simples e levava pouco tempo. O custo era obviamente bem menor, porém o resultado estético era um tanto controverso. Talvez por esse motivo, o uso desta tampa também não obteve sucesso e atualmente é uma solução menos conhecida do que as transformações citadas no início deste post.
Uma destas raras "Passat 1/2 perua" sobreviventes ilustra este post e foi flagrada na cidade de Itatiba – SP, pelo Rafael Finardi, dono do Impala 1960 mais bonito que eu já vi. Segundo o Rafael, o carro pertence a um pedreiro e como podemos notar provavelmente é utilizado no trabalho, o que não deixa de ser interessante pois é um carro que continua contando sua história até hoje pelas ruas.
Feio? Bonito? Alguém faria atualmente isso em um Passat? Tanto faz… O mais importante é ter o registro de um quase extinto acessório.
dacon Itatiba Passat Variant perua	2014-05-13
Tags dacon Itatiba Passat Variant perua
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E o flagra de hoje é quase em tempo real… O meu amigo Pedro Ruta ...
13 de maio de 2014 at 19:33
Cara foi exatamente este carro que ví na avenida aricanduva ano passado, e como estava indo a um casamento e atrasado, não deu para fazer o retorno e ir atrás!
Belo registro, parabéns!
Gostaria de saber se a placa é de Itatiba ou da capital!
13 de maio de 2014 at 22:25
Uma vez eu vi um na avenida Aricanduva na zona leste de SP sem o vidro traseiro mas não consegui para pra conversar com o dono pois ele estava no fluxo contrario ao meu
13 de maio de 2014 at 22:33
Talvez se tivesse uma janelinha extra. A visibilidade deve ser bem comprometida pelo acessório. As ângulos das linhas da janela traseira também foram ignorados no desenho do acessório. Enfim, ideia boa, porém, mal executada.