Grande Prêmio da Bélgica – 1989 - A história de Ayrton Senna
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O circuito de Spa-Francorchamps, de quase 7km de extensão, é o mais longo da Fórmula 1 atual e historicamente um dos mais seletivos e charmosos da categoria. A pista fica localizado na região das Ardenas, local de montanhas e florestas, onde a chuva é quase uma tradição. Ayrton Senna venceu pela primeira vez neste circuito em 1985 com a Lotus. Este foi apenas seu segundo triunfo na Fórmula 1, em uma prova que começou com a pista molhada e foi secando aos poucos. Seu segundo triunfo veio em 1988, mas desta vez com pista seca e vitória de ponta a ponta.
O roteiro de 1989 era semelhante ao de quatro anos atrás, já que a prova seria realizada com pista molhada. A diferença é que desta vez Ayrton Senna era um dos favoritos ao lado de Alain Prost, seu companheiro e rival na McLaren.
No sábado, quando todos os pilotos puderam andar em pista seca, o brasileiro fez a pole position com o tempo de 1min50s867, sendo 0s596 mais rápido que o francês, segundo no grid. A segunda fila foi formada por Gerhard Berger, da Ferrari, em terceiro e Thierry Boutsen em quarto. A prova para o belga da Williams seria especial pois, além de correr em casa, também completava 100 GPs nesta corrida. A terceira fila também teve uma Williams e uma Ferrari, mas na ordem inversa – Riccardo Patrese em quinto e Nigel Mansell em sexto.
A maior surpresa do treino classificatório foi o desempenho ruim das Lotus. Nelson Piquet foi atrapalhado por Andrea de Cesaris, sofreu com o motor Judd e com isso não conseguiu um tempo suficiente para alinhar no grid. Seu companheiro de equipe, Satoru Nakajima, ainda foi 0s5 mais rápido que Piquet, mas também ficou de fora dos 26 primeiros na classificação.
O circuito de Spa-Francorchamps tem diferentes tipos de curva, como a famosa Eau Rouge, feita com aceleração máxima entre um declive e um aclive e que desafia a coragem dos pilotos. Para aumentar a emoção, a chuva e a temperatura baixa dos pneus preocupavam todos, principalmente para a primeira volta.Era preciso mais do que ter um bom carro. Em ocasiões como esta, Ayrton Senna mostrava muita competência.
Na 20ª volta, Riccardo Patrese tentou ultrapassar Michele Alboreto (Lola), que era retardatário, e os dois se tocaram e abandonaram a corrida. O quinto lugar, que era do italiano, passou a ser do seu compatriota Alessandro Nannini, da Benetton.
Enquanto isso, Senna aumentava sua diferença para Prost ao negociar melhorar as ultrapassagens em cima dos retardatários. Na volta 22, que marcava a metade da corrida, a diferença entre os rivais era de 12 segundos.
Thierry Boutsen completou seu 100º GP com um quarto lugar, Nannini fechou em quinto e a sexta posição ficou com Derek Warwick, da Arrows. Mauricio Gugelmin tentou entrar na zona de pontuação com a March, mas acabou fechando a corrida em sétimo.
O GP seguinte estava marcado para Monza, na Itália, em duas semanas.
Volta mais rápida A. Prost - 2´11´´571
Melhor volta 2'12''890
"A verdadeira chave para o sucesso (de andar bem em pista molhada) é controlar seus instintos naturais e manter-se bem, dentro do limite"