Prejuízo com atraso do A400M tira parte do brilho de forte resultado da Airbus em 2017 - Forbes Brasil
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Início / Negócios / Atraso do A400M tira parte do brilho do resultado da Airbus
Atraso do A400M tira parte do brilho do resultado da Airbus
Demora elevou os custos do avião de transporte para € 8 bilhões.
Redação, com Reuters
15 de fevereiro de 2018 Atualizado há 4 anos
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Getty Images
O atraso no seu avião de transporte militar A400M elevou os custos do maior projeto de defesa europeu para mais de € 8 bilhões (Getty Images)
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A Airbus teve um impacto de € 1,3 bilhão com o atraso no seu avião de transporte militar A400M, elevando os custos do maior projeto de defesa europeu para mais de € 8 bilhões e tirando parte do brilho do resultado melhor que o esperado.
LEIA MAIS: Airbus vence na reta final corrida por pedidos em 2017
As ações da empresa, maior grupo aeroespacial da Europa, subiam cerca de 10%, atingindo máxima em duas semanas, depois que a Airbus cortou custos de seu novo jato A350 e confirmou que buscava elevar a produção de seu modelo mais vendido, o A320, em 17%, para 70 unidades por mês, em meio à forte demanda.
Mas a empresa pediu a seus fabricantes de motores para lidarem com atrasos que têm interrompido entregas da versão atualizada A320neo e disse que sua meta de 800 entregas este ano dependeria do desempenho desses fornecedores. “Nós temos muitos desafios à frente, mas isso é administrável”, disse hoje (15) o presidente-executivo, Tom Enders.
A Airbus registrou um aumento de 8% no lucro operacional ajustado em 2017 de € 4,253 bilhões e receita estável de € 66,767 bilhões. A empresa também projetou um aumento de 20% no seu lucro operacional beneficiado por mudanças contábeis.
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Analistas esperavam em média lucro operacional de € 3,996 bilhões em 2017 e receita de € 67,343 bilhões. A empresa elevou seu dividendo em 11%.
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“Nossa cautela em relação ao Ebit de 2018 parece infundada”, disse o analista Sandy Morris, do Jefferies, que tem recomendação de “manter” as ações da empresa. “Na Airbus Commercial, as coisas simplesmente parecem ter se encaixado.”
O analista do Barclays Phil Buller escreveu: “O item mais importante para nós e para muitos outros é o caixa e este superou as expectativas em cerca de € 700 milhões ou 34% no quarto trimestre”. O banco tem recomendação “overweight” para as ações da Airbus.
O custo com o A400M vem depois que a Airbus fechou acordo preliminar na semana passada com sete países compradores europeus da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) sobre mais atrasos para o avião. “Isso certamente não é bom, mas nós estávamos fazendo um bom progresso de maneira geral”, disse Enders a analistas, acrescentando que o acordo reduziria significativamente os riscos remanescentes.
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A Airbus também teve um custo de € 117 milhões no quarto trimestre depois de um acordo com procuradores alemães sobre um caso de corrupção ligado à venda de uma caça para a Áustria em 2003. O encargo inclui € 35 milhões em custos legais.
No lado comercial, a Airbus está no meio de uma mudança para uma versão atualizada do A320, mas tem sido prejudicada por atrasos no fornecimento de motores, principalmente da Pratt & Whitney, assim como alguns atrasos das fabricantes de motores CFM International.
A empresa disse que ainda avaliava o impacto de uma nova rodada de problemas com motores da Pratt que tiveram alguns jatos em solo e algumas entregas suspensas esta semana.
Enders disse que estava em contato com as lideranças da Safran e da General Electric, donas da CFM que tem reportado atrasos de diversas semanas na entrega de motores.
A fabricante de aviões, concorrente da Boeing, reportou “bom progresso” na produção do novo A350 e reiterou planos para atingir a produção de 10 jatos por mês até o fim do ano.