Parte Prática PPL (Piloto de Planador)
1 - Nunca voei, qual a primeira providência para iniciar o curso de PPL?
Resp: Você deve providenciar o seu exame medico, somente com o exame medico valido é que você pode começar a lançar os seus voos de instrução. Lembramos que antes de você ir até uma clínica credenciada para fazer o exame medico você deve antes providenciar o seu código ANAC. Como obter o código ANAC você tem aqui.
2 - Tenho interesse em fazer o curso de (PPA) avião logo após o termino do curso de planador (PPL), nesse caso que classe de exame médico devo fazer?
Resp: Nesse caso você deve providenciar o exame de 2ª. Classe, ele vai servir tanto para o curso de planador quanto para o curso de avião. Os interessados somente no curso de planador pode fazer o exame medico de 4ª. Classe.
Veja as clínicas credenciadas para realizar o seu exame medico aqui.
3 - Quais as vantagens de se voar planador? É melhor começar voando planador e depois avião?
Resp: O piloto de planador aprende a ter percepções mais aguçadas de planeio, rampa para pouso, influência do vento e planejamento devido as características do voo sem motor. Sem falar no "pé e mão" que é muito mais exigido no planador. Além disso, o piloto de planador voa realmente solo, inclusive em aeronaves mono place como KW1, Jantar... aumentando assim a confiança e segurança do piloto. Na transição para o voo de avião, o solo ocorre muito mais rápido, por já saber a maioria das manobras altas exigidas. Por esses motivos, é aconselhável começar pelo planador primeiro.
4 - Sendo brevetado em PPL tenho abatimento de horas para os cursos de PPA (Piloto Privado de Avião); Piloto Comercial e Piloto Agricola?
3. Para a Licença de Piloto Agrícola (PA) ocorre a diminuição de 200 horas, em tais aeronaves que tenham sido realizadas 100 horas em voo solo (RBAC 61, Subparte N , Licença de Piloto Agrícola, item 61.243 (5)).
5 - Qual a duração do curso?
Resp: Conforme RBAC 61.153, subparte (H)
Para quem ainda não é piloto: Pelo menos 15 horas de voo OU 60 reboques em duplo comando; e ter realizado pelo menos 2 horas de voo solo em planador.
Para quem já é piloto de avião ou ultraleve: Pelo menos 10 horas de voo em duplo comando OU 40 reboques e 2 horas de voo solo em planador.
Lembrando que esses são os mínimos, a quantidades de hora para a formação do piloto dependerá do desempenho do aluno.
6 - Quanto tempo dura um voo e quais os valores?
Resp: O tempo de duração de cada voo de planador varia conforme a condição térmica do dia e a habilidade do piloto aluno em conseguir pegar essas térmicas. Em um dia sem térmicas ou nos voos iniciais, a média é de 20 minutos por voo. Devido as excelentes condições térmicas em Bebedouro, é possível fazer voos de instrução de até 1 hora, a depender também da fila de alunos aguardando para voar. Para quem já está solo em aeronaves monoplace, esse tempo de voo aumentar para várias horas, também a depender da fila de alunos que aguardam a aeronave para voar.
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7 - Preciso do curso teórico para começar a voar?
Resp: Não. Porém é para realizar o voo solo, é necessário estar aprovado na banca da ANAC. Por isso recomendamos que o aluno comece a voar já estando aprovado na banca, ou que esteja realizando o curso enquanto voa.
8 - O aeroclube possui alojamento?
Resp: Sim, o aeroclube possui alojamento com estrutura completa. Para maiores informações acessar os links:
- Estrutura do Aeroclube
9 - Por que escolher o Aeroclube de Bebedouro para voar?
Município - Bebedouro é um polo volovelístico descoberto em 1992, devido a uma tríade que combina boa meteorologia, espaç aéreo livre e boa malha terrestre. A cidade possui um dos mais movimentados aeroclubes do Brasil, contando com a ajuda de projetos como o Voa São Paulo, Santos Dumont e outros.