Avanço da aviação agrícola é tema de debate da CST da Engenharia e Agronomia | CREA-MT
Avanço da aviação agrícola é tema de debate da CST da Engenharia e Agronomia
O crescimento e a tecnologia utilizada na aviação agrícola no Brasil foram discutidos na reunião quarta-feira, 11 de setembro na Câmara Setorial Temática (CST) de Engenharia e Agronomia. O assunto foi conduzido pelo engenheiro agrônomo e diretor executivo do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), Gabriel Colle.
O presidente da CST, conselheiro do Crea Mato Grosso, agrônomo Marcelo Capelotto, vai propor para a equipe técnica da câmara, propostas para trabalhar sobre a regulamentação e segurança dentro da agricultura alimentar e para o agronegócio mato-grossense.
"A partir dessa reunião, temos que mostrar e, ainda criar, junto com essas instituições que estão participando, uma solução imediata para a população. Também vou levar essas informações para alguns parceiros do Estado para que possamos começar algumas ações urgentes em cima desses fatores", explicou Capellotto.
Durante a palestra, Gabriel explicou como funciona a atividade da aviação agrícola, que segundo, ele mostra um setor altamente regulado e trabalha com tecnologia. Colle destacou ainda a evolução do setor para que as pessoas tenham segurança na contratação da aviação agrícola.
"Atualmente há muita segurança da aviação agrícola, porém, as pessoas ainda sentem falta de informações sobre essa atividade. Essa demonstração é para mostrar também que essa tecnologia é muito regulada, principalmente, fiscalizada na esfera municipal, estadual e federal", apontou Colle.
"Nestes 72 anos de existência no Brasil, a aviação agrícola tem mostrado vantagens com a sustentabilidade, como por exemplo, a preservação com o meio ambiente. Esse setor colabora na economia de água em até 8% em relação à aplicação terrestre", ressaltou o palestrante.
"É possível rastrear 100% de suas atividades, isso é cruzado com os receituários agronômicos também. Mato Grosso é o estado que possui o maior número de aviões agrícolas em fazendas. Isso implica que os produtores rurais precisam cumprir algumas regras como a instrução normativa 02 do Ministério da Agricultura, que prevê, enviar mensalmente as informações do que a aeronave está fazendo na sua propriedade", detalhou.
Dados da Aviação Agrícola Brasileira:
Têm 548 operadores privados, 2.100 aeronaves, 240 empresas e é o segundo maior em frota do mundo. "A aviação agrícola atende as culturas de arroz, laranja, café, eucalipto, trigo, soja, milho, banana, cana e algodão, onde elas devem crescer em torno de 9%. O Brasil é um grande produtor mundial de alimentos, estimativas do Ministério de Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA), deve crescer cerca de 20% até 2.022", revelou Colle.