Audi SQ5 tunado vira hatch grande de 431 cv
Recém lançado no Brasil, SUV de alta performance ganha suspensões 'socadas' no chão e visual mais agressivo na Alemanha
Recém lançado no Brasil por R$ 397.990 e já avaliado pelo WM1, o novo Audi SQ5 já vem de fábrica com fôlego de sobra, graças ao motor 3.0 V6 biturbo de 354 cv de potência e 51 kgf.m de torque. Além de forte, o SUV médio na sua versão mais bombada esbanja tecnologia, podendo até rodar sozinho em congestionamentos. Mas, para alguns, ainda traz uma aparência muito comportada, que destoa da sua esportividade.
Legenda: audi sq5 by abt customizado tunado tuning 2018
Crédito: audi sq5 by abt customizado tunado tuning 2018
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Que tal pegar o SQ5, "socar" a suspensão no chão e equipá-lo com rodas ainda maiores, além de incrementar o desempenho? Foi o que fez a customizadora alemã ABT, antecipando-se ao eventual lançamento oficial de uma versão ainda mais forte do Q5, que naturalmente seria batizada de RS Q5. Rumores apontam que ela está em desenvovimento.
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No caso da ABT, trata-se de um kit para "envenenar" o SQ5 de fábrica, que inclui carroceria alargada com extensões dos para-lamas, saias frontal e laterais, novo desenho na parte inferior do para-choque dianteiro, rodas de até 22 polegadas e um par de ponteiras de escapamento revestidas de fibra de carbono em cada extremidade do para-choque traseiro - substituindo os apliques cromados originais, que imitam ponteiras de verdade e escondem um escapamento simples no SQ5 de fábrica.
O motor V6 biturbo foi retrabalhado para render 431 cv e 56 kgf.m, um belo incremento em relação às especificações originais
Voltando a falar nas suspensões, elas são ajustáveis e podem ser rebaixadas em até 6 cm, deixando o SQ5 com aparência de um hatch de grande porte, em vez de um SUV convencional.
Para completar, o motor V6 biturbo foi retrabalhado para render 431 cv e 56 kgf.m, um belo incremento em relação às especificações originais. Com todas as modificações, o SQ5 da ABT seguramente vai de zero a 100 km/m em menos tempo que os 5,4 segundos informados pela Audi. A preparadora não divulgou o tempo de aceleração do carro modificado.