Exposição dos 70 anos da Cometa permite viagem no tempo e traz o clássico CMA Flecha Azul VII modernizado
Mostra foi realizada no Museu Catavento, em São Paulo, neste fim de semana
Quem visitou o Museu Catavento, em São Paulo, neste fim de semana (28 e 29 de abril), teve a oportunidade de fazer uma verdadeira viagem no tempo e na história. A exposição sobre os 70 anos da Viação Cometa trouxe lembranças a quem ama pegar a estrada e aos entusiastas dos ônibus da empresa.
A grande estrela da mostra foi o clássico CMA Flecha Azul VII, Scania K113CL. Com um estilo norte-americano, o ônibus foi o primeiro do país a realizar viagens interestaduais. O cinza metálico, junto ao azul e bege, chamam de longe a atenção de quem está entrando no museu.
O ônibus foi modernizado pela Cometa e, além de ter o design clássico, agora conta com ar-condicionado, Wi-Fi e poltronas modernas.
O Flecha Azul começou a ser produzido em 1983 e foi até o Flecha Azul VII. O modelo foi um ícone das estradas nas décadas de 60 e 70. O modelo rodou por 30 anos até se aposentar oficialmente. Após tanto tempo transportando passageiros, o ônibus da Cometa tornou-se uma estrela. Segundo informações da empresa, o veículo agora participa de eventos, seriados e outros programas de televisão.
O design convidativo aguça a curiosidade para saber um pouco mais sobre a história da Viação Cometa. Itens da mostra trazem nostalgia a quem gostava de viajar desde o início da operação da empresa.
O Diário do Transporte foi conferir a exposição de perto e diversos itens chamam a atenção. O mais simbólico é a passagem antiga entre São Paulo e o Rio de Janeiro. Na década de 50, o valor do trajeto por passageiro era de 160 cruzeiros.
Ver o uniforme, o quepe e até mesmo a boina da chamada "rodomoça" (comissária de bordo das viagens) trouxe boas lembranças ao passageiro Maurílio Borges, 68 anos, que foi ao museu apenas para conhecer a exposição.
"Conheço a Cometa deste 1967, quando viajei pela primeira vez. Uma das viagens que fiz de Belo Horizonte para São Paulo. Depois viajei muito de São Paulo para Curitiba e agora sempre estou viajando nela para Santos, Praia Grande…" – disse.
"Daquela época para cá mudou demais. E a lembrança dos ônibus que a gente tinha antigamente, o antigo Diplomata, Flecha Azul, viajamos muito nele. Agora ele está diferente, tudo novo, superconfortável" – ressaltou Borges.
A esposa de Borges também quis ver de perto a exposição para conhecer a história da empresa que ajudou a família a manter-se próxima. "Minha sogra, quando vinha nos visitar, vinha sempre de Cometa. A paixão dela era a Cometa. Ela fazia de Belo Horizonte a São Paulo. Ela já fazia questão de viajar nessa empresa" – lembrou Neuza Maria Borges, 66 anos, dona de casa.
Exposição ficou disponível neste sábado (28) e domingo (29), no Museu Catavento
VIAGENS COM O FLECHA
Para comemorar os 70 anos da Cometa, a empresa disponibilizará viagens para 70 destinos a bordo do CMA Flecha Azul VII totalmente remodelado, com ar-condicionado, Wi-Fi e interior modernizado.
As viagens serão feitas entre os dias 01 de maio e 12 de junho. "O Flecha vai percorrer vários trajetos, saindo de São Paulo, Campinas, Rio de janeiro, Belo Horizonte, Franca, São José do Rio Preto, Poços de Caldas, Curitiba, entre outros" – informou a Cometa. Todos os destinos e horários podem ser acessados no site: http://www.viacaocometa.com.br/viagem-flecha.
A mostra também teve uma atração a mais para os entusiastas dos transportes rodoviários. Estavam expostas miniaturas dos ônibus Twin Coach (1948), Morubixaba (1954), Dinossauro (1972), Flecha Azul (1984) e Estrelão (2000).
O Flecha Azul VII que estava no local chamou a atenção por ser um modelo que une características marcantes do "antes e depois": A modernidade dos componentes tecnológicos, o conforto das poltronas no interior e o clássico design marcante.
Foi exatamente isso o que chamou a atenção do funcionário público Júlio Bernardes, 40 anos. "Esse modelo prova que são ônibus bem vistosos. Esse aqui, inclusive, modernizaram. Colocaram ar-condicionado, é uma coisa recente. Imagina um desses com ar, não ia ter para ninguém" – brincou. O ônibus também tinha o aviso de que conta com a tecnologia Wi-Fi, para unir o moderno ao clássico.
"Eu vim aqui por causa da mostra da Cometa, para ver esse ônibus. O serviço deles é muito bom, mesmo operando com outra marca entre Rio e São Paulo, é o meu trajeto preferido e o que mais utilizo" – contou Bernardes.
O funcionário público considera-se um busólogo, nome dado a um especialista e admirador de ônibus. Os modelos preferidos de Bernardes são o Flecha e o Dinossauro, por conta do estilo semelhante aos ônibus antigos dos Estados Unidos.
O primeiro modelo Dinossauro surgiu em 1972 sobre chassi Scania BR 115, no Salão do Automóvel. O Flecha foi um "Dinossauro" feito pela Cometa, que se inspirou no design para criar um dos modelos mais admirados da empresa.
Relembre: HISTÓRIA – Ônibus Dinossauros e Flechas: a evolução dos transportes
O motorista de van Adilson José da Silva, 41 anos, considerou-se sortudo por estar levando um grupo de visitantes ao museu bem no dia da mostra. O ônibus preferido da Cometa também é o Flecha, pelo design e conservação do veículo.
"Meu pai trabalhou por quatro anos e meio na Cometa. Fazia a linha de São Paulo para Belo Horizonte. Eu já trabalhei como motorista de ônibus na Breda e agora trabalho com van, mas sou apaixonado por ônibus. A gente tem o kit da empresa em casa, com o quepe, a gravata, o uniforme, tudo o que tem aqui. Apesar de ele ser aposentado, ele ainda exerce a função" – contou o motorista.
A história da ferrovia e da rodovia se encontram no Museu Catavento, na região do Parque Dom Pedro II, em São Paulo, com a exposição permanente ferroviária juntamente com a exposição sobre os 70 anos da Viação Cometa, uma das mais tradicionais empesas de ônibus do País, que mais uma vez, mostrou seu clássico CMA Flecha Azul VII, Scania K113CL
A Cometa integra o Grupo JCA, fundado nos anos 90, que atua no transporte rodoviário de passageiros com diversas empresas. Entre elas, a própria Cometa, a Auto Viação 1001 e a Catarinense. A trajetória das três é retratada na exposição.
A história do grupo começa em 1928, quando foi criada a "Empreza Auto Viação Catarinense", primeira de transporte de passageiros do Brasil. A linha inaugural fez o itinerário de Blumenau a Florianópolis.
Veja a cronologia dos fatos, conforme a linha do tempo colocada na área de exibição dos materiais históricos da Cometa:
Em 1937, Tito Mascioli criou uma linha de ônibus para ajudar o cunhado, Dr. Arthur Brandi, a lotear a região do Jabaquara, bairro de São Paulo. Junto ao irmão Jelson da Costa Antunes, foram dados os primeiros passos para a criação do JCA.
Em 1947, Tito comprou a Auto Viação São Paulo – Santos SA. "Em 17 de fevereiro de 1948, a empresa passou a se chamar Auto Viação São Paulo-Santos S.A. e em 07 de maio de 1948 teve sua denominação alterada para Viação Cometa S.A" – informou a Cometa, em nota.
Em 1951, foi criada a primeira linha interestadual, de São Paulo para o Rio de Janeiro, operada pela Cometa. Em 1968, porém, Jelson da Costa decidiu comprar a 1001.
Em 1988, as modernizações começaram. Foi inaugurada a primeira Sala VIP em uma rodoviária e uma frota de ônibus articulados, com capacidade para 150 passageiros por veículo. Nos anos 90, foi disponibilizada a opção de compras de passagens por telefone e, em 2013, em plena era digital, é possível acessar o recurso por meio de um aplicativo para Android e iOS.
COMETA NOS DIAS DE HOJE
A Cometa hoje opera em mais de 140 destinos em quatro Estados diferentes, com uma frota que conta com mais de 600 ônibus, desde os convencionais, até os executivos, semi-leito, leito e leito-cama.
As principais novidades da empresa são a sala VIP em algumas rodoviária, ônibus com poltronas reclináveis 180 graus, Wi-Fi a bordo, entrada individual para USB nas poltronas e ar condicionado com controle de intensidade individual. A empresa também atua no transporte de encomendas.
Meu primeiro passeio foi aos 5 anos para Santos, num COMETA CIFERAL, saindo da Pç Clóvis Bevilacqua,,com minha saudosa mãe….