A unidade é somente watts aí (1 joule por segundo), mas você tem que pensar como kWh (kilo watt hora) pra medir o consumo mensal. Se for 24h por 30 dias e a tarifa para cada kWh for 0,20 (exemplo) então temos: 1,15W x 720h = 828Wh / 1000 = 0,828kWh x 0,20 = 0,16 centavos por mês.

Ainda não! A questão tem sido um problema logo em São Paulo. Como os emplacamentos são estaduais, eles devem ser realizados pelos Detrans. E no território paulista, o órgão ainda não reconhece a nova lei.
Pela recente norma, a ISO 10261, implementada há dois anos para possibilitar o emplacamento de máquinas, os chassis são formados por 17 dígitos alfanuméricos, cada um com uma função de informação e começam com “letras”. No entanto, alguns Detrans ainda não atualizaram seu sistema, que só reconhece chassis que começem com “9”. Esperamos que isso se resolva o mais rápido possível. Enquanto isso, mais um capítulo absurdo dessa novela está sendo assistido por todos. Bem, isso para máquinas novas.
Já a situação das máquinas usadas é ainda mais complicada, pois a norma se refere às máquinas fabricadas a partir de janeiro de 2013. Portanto, temos duas questões: o registro das produzidas a partir de janeiro do ano passado e o registro das lançadas antes de 2013.
Supomos que um cliente que tem uma retroescavadeira há três anos precisa emplacá-la, pois ganhou uma concorrência para um trabalho urbano. O que ele deve fazer? Se essa máquina tiver as mesmas características das novas ela pode ser emplacada normalmente, pois tem o mesmo CAT. Mas se a máquina não tiver as propriedades das atuais e/ou for de outro modelo – e, portanto, não pode ser registrada com o mesmo CAT das novas – ninguém sabe o que fazer e o que vai acontecer. O Denatran ainda não se posicionou a esse respeito.
Confuso, não é mesmo? Mas tende a piorar a cada caso. O das máquinas agrícolas é o pior. Infelizmente o Projeto de Lei 57/2013 foi aprovado na Câmara e no Senado e está indo para sanção presidencial – o que, na verdade, espero que não ocorra. As minhas considerações estão na retrospectiva e resumo que mencionei anteriormente. Para reforçar minha tese, permitam-me copiar e, então, repetir um parágrafo:
– Muito bonito, mas se isso acontecer, vai aparecer muitas questões que precisarão ser respondidas, por exemplo: como ficará a responsabilidade de eventuais acidentes com máquinas agrícolas (temos a questão de habilitação do operador; dos equipamentos da máquina; da manutenção…)? Como um proprietário poderá ter o registro do bem? Como será feito o gravame (*)? Os fabricantes de tratores deverão fornecer os equipamentos que não são mais “obrigatórios”?
Pois bem, esse é o resumo dos últimos acontecimentos. Nessa repetitiva novela, na qual não saímos do lugar, podemos esperar novos capítulos dos mesmos por aí…
#CAT, #CATs, #certificado, #Detran, #emplacamento, #ISO 10261, #Máquinas agricolas, #Máquinas de construção, #máquinas usadas, #registro	
Temos tratores agrícolas em nossa frota e nada contra emplaca-las, contudo que a coisa se simplifique.Parece que o objetivo é só arrecadar imposto, principalmente de agricultores. Nossa maquina tem que circular em vias públicas e têm itens de segurança como cintos, piscas, extintor de incêndio e acho que até kit de 1º socorro, etc.piscas, strobos, buzina, operador habilitado, etc
Para acidentes e sinistros existem seguros,(já exigidos em concorrência por órgãos públicos) como é obrigatório na Europa, se não nem trabalha.
Ora, e como fazer com os mais antigos onde a nota de fábrica se perdeu? Questões simples que talvez crianças resolvam, cada vez é mais complicado. Só queremos trabalhar, pois nossas concorrências exigem estas maquinas. Afinal qual a saída? Fechar a empresa e montar Banca de Melancia? quem sabe…. Tantas emendas resoluções, parágrafos, incisos,deliberações, artigos, sei lá pra que servem, e quem gera imposto e emprego fica parado esperando alguém resolver e ninguém assume nada.
Como já falei, estou de acordo quanto ao emplacamento de tratores e maquinas semelhantes, mais, só para as que transitam por vias publicas, e por profissionais com habilitação da categoria, totalmente equipadas com iluminação traseira, tais como, luz de direção, freio, dentre outras, como é o caso das construtoras que suas maquinas andam livremente pelas rodovias Estaduais, Federais e ruas das Cidades sem identificação alguma.
Compramos uma Retroescavadeira ano 2015,okm ano passado em outubro, fomos emplacar este ano em janeiro e conseguimos, gerou registro no Detran-SP, mas não gerou numero de Renavam e só descobrimos isso depois te ter pago as taxas. A máquina possui registro na ABIN, mas nem assim foi possível fazer o emplacamento, tem registro no DETRAN, se for pesquisado pelo órgão aparece o registro, mas não gera numero de Renavam para registro de emplacamento.
Absurdo, compramos a máquina para serviços em vias urbanas e agora não podemos usar pois a máquina não possui placas e ne consigo fazer o seguro por não haver o CRLV. Lamentável e ninguém sabe se será ou quando será autorizado o emplacamento…

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