Destes, dois a quatro podem ser importantes, ou seja, de categoria 3 a 5 e com ventos de mais de 179 Km/h.
Arlene, uma tempestade incomum fora da temporada foi registrada este ano em abril no Atlântico oriental.

Após enviar o seu pedido de orçamento para obras de interiores, o mesmo será analisado pela nossa equipa, que irá aconselhá-lo sobre as soluções existentes no mercado e fará um levantamento dos trabalhos para os quais pretende orçamento.

Mas desde esta manhã não mais de 4 nós de vento, e as próximas horas olhar muito calmo também. Neste clima de estresse é alto porque estamos sempre com medo de ver um de nossos amigos escapar com uma pequena rajada.
Roteiros são muito lentos; em vez de 10 dias não teremos metade coberta da perna. Nós estaremos sul de Sri Lanka e, por enquanto, são mais lentos do que os nossos roteiros com 2.400 em 11 dias.
Ventos fracos estavam nos esperando do outro lado do Estreito de Hormuz. Nós fomos à deriva com a frota de todo o dia, e aqueles que conseguiram obter alguma vantagem foi pego novamente, depois de a frota comprimido.
Como o sol, o vento finalmente arrancou. Nós navegamos ao longo da costa iraniana e sua zona de exclusão.
Fomos colocados em uma situação difícil quando chegamos fora da área de não-vento, atrás da equipe SCA e Team Alvimedica. As meninas tiveram algum tipo de problema quando peeling um MH0 a um A3 durante um jibe e que nos permitiu passar-los e ir perseguição Alvimedica, não mais do que uma milha de nós.
Passamos a noite inteira gybing porque queria ficar perto da costa. Ventos fracos não são uma coisa boa em tais momentos, porque eles podem causar um barco rompendo.
Nós estivemos tão perto como dois comprimentos de barco a partir Alvimedica. Desde que deixou o cais, nós estivemos em uma luta constante com eles.
Ventos instáveis durante a noite e madrugada, navegando contra o vento como para ser capaz de passar a zona de exclusão e de vela sem restrição de novo.
Onboard não podíamos dormir de novo e que reflete no rosto da equipe, cansado de toda a gybing e aderência.
Sailing desta forma intensa é realmente interessante ... durante as primeiras 36 horas navegamos nuca e pescoço com os outros e estratégia desempenhou um grande papel entre os patches de vento leves, zonas de exclusão, tachas, gybes, navios, ilhas, rochas, e os cinco outros barcos. Você não precisa nem chegar a tempo para sentar e comer.