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03 UM FUTURO ELETRIZANTE Os motores de combustão interna vêm impulsionando os automóveis há mais de um século. Porém, as empresas do setor automóvel, incluindo a Jaguar, marca irmã da Land Rover, estão começando a dar resposta às exigências dos clientes de veículos movidos a combustíveis alternativos. É crucial identificar e desenvolver fontes de combustível alternativas para garantir um futuro sustentável e ecologicamente responsável para a indústria automotiva como um todo – e a Jaguar Land Rover está na frente deste desafio, de corpo e alma. A demonstração mais visível disto é o regresso do honroso legado da marca Jaguar para as competições através da equipe de Fórmula E da empresa. O tradicional motor de combustão interna foi substituído pelos novos motores elétricos de 200 kw Jaguar I-TYPE, capazes de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Os pilotos da Panasonic Jaguar Racing, Mitch Evans e Adam Carroll, seguem as pegadas das estrelas das pistas, Mark Webber e Eddie Irvine – que competiram pela Jaguar na Fórmula 1 de 2000 a 2004 – representando a equipe na sua primeira temporada da Fórmula E. A razão para entrar na competição é simples, de acordo com o FOTOGRAFIA: PR TECHNOLOGY TECNOLOGIA 14
N A V E G A D O R Diretor de Engenharia do Grupo Jaguar Land Rover, Nick Rogers: “A eletrificação é o futuro”. O entusiasmo e a energia do percurso na Fórmula E não são obra do acaso. Quando se trabalha na fronteira de uma nova tecnologia, as frações de tempo e as chicanas têm um impacto no mundo real. O que acontece nas pistas ajuda a desencadear o desenvolvimento noutra área dos transportes: os automóveis elétricos. Também nesta área, tudo aponta para um futuro eletrificado: nos Países Baixos, um de cada dez automóveis em circulação é movido a eletricidade; na Noruega, esta cifra é de um a cada quatro. Na realidade, em escala mundial, as coisas estão avançando depressa e o número de automóveis elétricos no mundo aumentou 100 vezes de 2010 a 2015. A Agência Internacional de Energia prevê que 20 milhões de veículos elétricos irão cruzar as estradas mundiais em 2020. No fim de 2016, as curvas características do novo Jaguar I-PACE Concept juntaram-se a esse grupo de veículos revolucionários. O protótipo de SUV desportivo elétrico deriva das primeiras incursões da Jaguar na eletrificação e é uma forma de aplicar os ensinamentos da Fórmula E na locomoção quotidiana. A sua bateria potente tem limite superior de 500 km, significando que o usuário médio não terá necessidade de carregar a bateria mais do que uma vez por semana. Retirar o motor de combustão presente nos veículos tradicionais e substituí-lo por uma transmissão elétrica compacta permite ao I-PACE Concept combinar a silhueta desportiva com o espaço de um SUV, acomodando cinco pessoas confortavelmente. O protótipo é um Jaguar puro, um automóvel para verdadeiros motoristas, graças aos dois motores elétricos que geram um binário de 700 Nm instantaneamente, permitindo ao veículo atingir 100 km/h em cerca de quatro segundos. Não admira que Ian Callum, o Diretor de Projeto da Jaguar, tenha definido o protótipo I-PACE como “um veículo completamente novo que transporta o projeto da Jaguar a outro patamar”. Em breve, o I-PACE Concept vai saltar do papel para a linha de produção, visto que o I-PACE pronto para a estrada vai estar disponível a partir de meados de 2018. O mundo automóvel encontra-se em rápida evolução – e a Jaguar Land Rover está na linha da frente, onde mais importa. Uma base comum: o I-TYPE (esquerda) e o I-PACE Concept (abaixo) representam os primeiros passos da Jaguar Land Rover em termos de eletrificação, com ambições trazidas das pistas para o uso no dia a dia 15