Itapemirim Linhas Aéreas - Atualizações - Page 31 - Direto da Redação - Fórum Contato Radar
Edited February 19 by TheJoker
Sobre o Canadá https://www.flightradar24.com/OEIKJ/
Na final em Bangor (KBGR).
Instagram oficial divulgando live amanhã às 11h20 celebrando a chegada da 1ª aeronave.
Em entrevista à coluna, Piva disse que a pandemia do novo coronavírus tem sido um desafio a mais para a entrega das aeronaves, mas mantém o otimismo de que todos os dez aviões da empresa estejam em solo nacional até o fim de março, quando a Itapemirim começará a vender os bilhetes para os primeiros voos comerciais. "O agravamento da pandemia na Europa ocasionou diversos atrasos de documentação e de entrega das aeronaves", lamenta. "Mas estamos dentro do cronograma de recebimento. Vamos fazer o voo inaugural entre 17 e 30 de março". Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), São Paulo (SP) e Vitória (ES) são as capitais no roteiro da Itapemirim para os primeiros voos comerciais. "O primeiro voo comercial será em Vitória porque é onde a empresa nasceu. Antes disso, faremos uma apresentação da aeronave em Brasília. A capital será um dos nossos hubs."
Mesmo antes de ganhar os ares, Piva já planeja passos maiores para a área de linhas aéreas do grupo. Em julho, a companhia deve iniciar a segunda fase de desenvolvimento no novo modal, com o transporte de cargas. Cinco aviões cargueiros de grande porte serão entregues à empresa. "Nós já tivemos esse tipo de operação no passado. Na década de 90, a Itapemirim chegou a ter sete aviões de carga de menor porte. Agora, estamos trazendo cinco cargueiros de grande porte, inclusive para levar produtos para o exterior", diz ele. Para o futuro, Piva ainda projeta um IPO robusto: quer ser avaliado em 2 bilhões de dólares na abertura de capital em 2024.
https://veja.abril.com.br/blog/radar-economico/itapemirim-recebe-primeira-aeronave-e-mantem-cronograma-para-voo-inaugural/
Então tá....
Impressionante que tudo da ITA é meio truncado. Ou são 2 aviões?
O Grupo Itapemirim anunciou na noite desta sexta-feira (19), a chegada da sua primeira aeronave, que fará parte da nova companhia, Itapemirim Transportes Aéreos. A decolagem será de Madrid, Espanha, e a aterrissagem em Natal (RN), prevista para 11h25, deste sábado (20).
"Estamos radiantes com a oportunidade de riscar céu brasileiro com as cores da Itapemirim e oferecer novas possibilidades de viagem para todos os brasileiros. Também estamos muito felizes porque todo o cronograma vem sendo cumprido para obtermos as certificações junto à ANAC", comemora Sidnei Piva, presidente do Grupo Itapemirim.
A aeronave deve ficar em Natal para trâmites relacionados à importação e, depois, seguirá para São José dos Campos (SP), para pintura e customizações.
https://www.ultimoinstante.com.br/ultimas-noticias/economia/empresas/desembarca-no-brasil-a-primeira-aeronave-da-itapemirim-transportes-aereos/348859/
Eu só não entendi porque foi até Bangor pra descer até o Brasil .... a maioria dos traslados de aeronaves Aa320F vindas da Airbus fazem facilmente a rota Europa - Brasil com uma parada geralmente nas Ilhas Canárias....
Agora ele fez Europa- EUA - ? Meio que não faz sentido ou pode ser que não seja a aeronave citada que esteja vindo para ITA ....
O A20 conceque fazer Bangor, BGR até Natal sem escala?
13 minutes ago, atc_dutra said:
BGR-NAT140°(SE)156°(SE)6,522 km
Segundo o google a autonomia do A320CEO é de 6.200KM .... BGR-MAO por exemplo é quase quase 1.000km mais curto ...
Aparentemente são 2 mesmo, o que foi pelo norte será o PS-SFC (OE-IKJ), já o que as fotos rodaram pela internet será o PS-SPJ (EC-LQK).
1 hour ago, Boeing_Rules said:
Parece que ele tá sem o rádio HF, os 734F e um dos A320 da O6 (PR-OCA) fizeram um trajeto parecido nos redeliverys pelo mesmo motivo.
O IKJ não chegaria amanhã, por causa do descanso da tripulação. Vamos torcer para que seja mesmo o LQK, decolando de MAD por volta das 2H da madruga (horário de BSB.), com escala em SID chegaria em NAT por volta da 11-11:30.
Era esperado que a pintura fosse toda amarela no charuto. Ficou bonita e prevaleceu ITA e Itapemirim.
Pela reportagem o avião receberá as cores aqui no BR, resta saber onde.
12 hours ago, PR-OAI said:
Na DIGEX em SBSJ, não? O destino final do traslado é em São José dos Campos.
GOL?!
Lá vem ele https://www.flightradar24.com/PSSPJ
Então o outro deve ir pro deserto/machado.
Machado? Mas ele não está na lista do planespotters?
Qual a chance dele ter ido para os EUA ser pintado?
Acho que ele não leu o post do Eric Breno acima dando uma possibilidade.
OE-IKJ taxiando em Bangor agora.
Ta chegando em Toronto....
Está tendo uma live no Instagram para mostrar o batismo..
38 minutes ago, B737-8EH said:
Indo pro deserto, +um pra tirar da primeira lista de possíveis ITA.
Primeiro A320 (Ex, Vueling) já em solo em Natal.
On 02/07/2020 at 09:59, Antonio (CENI) said:
Depois do Coronga, acreditar nesse papo da Itapemirim é difícil!
On 02/07/2020 at 12:23, giuli said:
Essa empresa é mais uma Cleanair, Laguna Air da vida. Mandem para o papo de hangar esse tópico.
On 02/07/2020 at 13:20, A350XWB said:
Só quem conheceu a Itapemirim sabe o quanto esses planos de abrir uma empresa aérea soam como piada.
On 02/07/2020 at 14:41, Mister.Eslátes said:
Serviço Premium;
Tarifas Premium;
Em um Terceiro mundo falido?
On 02/07/2020 at 21:19, vfman said:
É só pra gente não perder o habito de rir e zombar dessas non-senses. Pq Clean Air, Laguna, Itapemirim à la Varig, só pra isso servem mesmo.
On 05/08/2020 at 11:26, Thiago said:
Com todo o respeito - e já postei sobre o tema em ocasiões pretéritas - dar o mínimo de seriedade nesta hipótese , e suas possibilidades (configurações de aeronave, rotas, aeronaves, etc, etc ) é um tanto quanto demais, não acham?
Torceria muito para que tudo isto acontecesse , ainda mais porque haverá bastante gente desempregada no período, mas o bom senso, e a racionalidade me impedem de viajar na maionese sobre o tema.
Sério... apenas uma opinião sobre o que é desdobrado quando o assunto em voga envolve os termos " itapemirim " e " aviação".
On 19/08/2020 at 17:32, Dr. Zoidberg said:
Estudo de viabilidade numa empresa que os planos são à la Airline Tycoon, num mercado onde o cliente é extremamente sensível ao preço, oferecendo serviço Premium?
Está mais do que óbvio que isso é uma Avianca enhanced 2.0. Mas voltemos ao conto de fadas...
parece que a ilusão ta se tornando realidade, nao é mesmo?
30 minutes ago, comandantejpc said:
Essa foto me deixou surpreso e contente!
O momento é com certeza inapropriado e difícil, mas existe alguma possibilidade da ITA dar certo sim e torço muito por isso.
No que depender de mim, irei dar minha migalha de contribuição voando nela na primeira oportunidade.