TESLA AINDA É TONTO E CONFUNDE LUA COM SEMÁFORO. ERRA O TREM. E CONGESTIONA O TRÂNSITO – Autoentusiastas
Não existe ainda a comercialização de veículos autônomos, pois os que rodam são experimentais. A Tesla já oferece opcionalmente o Autopilot, um conjunto de dispositivos de assistência à condução que o tornam semiautônomo, mas que ainda exige a presença do motorista. E deve estar preocupada com os acidentes ocorridos com estes automóveis, alguns fatais.
Outro dia, nos EUA, um Tesla rodava à noite quando subitamente acendeu o alerta para o motorista reduzir a velocidade devido à luz amarela na esquina seguinte. Não tinha nem semáforo nem esquina, pois o que os radares do Tesla detectaram no céu meio enevoado foi uma belíssima lua amarelada.
Recentemente, outro Tesla estava na famosa ponte 25 de Abril sobre o rio Tejo, em Lisboa. Ela tem dois andares: no superior, duas pistas para automóveis e uma ferrovia, no inferior.
Especialistas dizem que algumas situações dificilmente serão percebidas pela eletrônica, mesmo com seu aperfeiçoamento e toda a inteligência artificial.
Um dos exemplos é um pedestre no passeio — ou calçada — numa esquina, prestes a atravessar a rua: só um motorista percebe se ele vai adentrar ou não ao asfalto.
Outro problema que desafia os engenheiros é a diferença entre as regras de diversos países. Um dos mais complicados de resolver é a mão esquerda que ainda existe em mais de 50 países, além da Inglaterra.
E ainda é mais complicado adequar um carro autônomo para os costumes de alguns países. Nos EUA, por exemplo, a sinalização "Pare" num cruzamento é respeitada a ferro e fogo. Mas não é assim em todo o mundo.
Um carro autônomo deve — teoricamente — parar para o pedestre que inicia a atravessar a faixa. Mas, corre o risco, no Brasil, de levar uma batida se o automóvel que vem atrás tiver um humano ao volante…
Os testes utilizaram, para a pesquisa, um destes sistemas de assistência, o de permanência na faixa da estrada e simularam seu envelhecimento para investigar as interferências de diversos fatores em sua confiabilidade. Que se reduziu ao longo tempo por desgaste natural, calibração incorreta das câmeras, impactos de pedras no para-brisa ou sua substituição, e outros.