Subida da serra será duplicada pela próxima concessionária da Via Dutra - Diário do Vale
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Matéria publicada em 24 de junho de 2019, 22:57 horas
Rio-Santos e Arco Metropolitano estão na agenda do governo para serem concedidas à iniciativa privada
Concessão da Rodovia Presidente Dutra será licitada em 2020
Sul Fluminense – A duplicação da pista de subida da Serra das Araras, que é vista como a solução para os frequentes acidentes e engarrafamentos nesse trecho da rodovia, deve começar a sair do papel já em 2021. A obra será incluída na lista de investimentos obrigatórios da concessão da Rodovia Presidente Dutra. A concorrência está prevista para 2020 e a empresa vencedora deve assumir em 2021.
A informação foi dada pelo ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, durante um encontro com empresários no Rio de Janeiro. Ele disse que o governo federal pretende transferir 16 mil quilômetros (km) de rodovias para a iniciativa privada por meio de concessões. Ele também afirmou que praticamente toda a malha viária do estado deve ser concedida à iniciativa privada, incluindo o Arco Metropolitano e a Rodovia Rio-Santos.
— Na nova licitação da Nova Dutra, a gente vai pegar o trecho que vai do Rio para Ubatuba, ou seja, vamos pegar a Rio-Santos e incorporar a [BR] 101, em São Paulo, nessa concessão da Nova Dutra. Vamos ter a malha do Rio de Janeiro praticamente toda concedida, toda nas mãos da iniciativa privada — disse ele, que afirmou que também está em estudo uma forma de cobrar o pedágio por quilômetro rodado na Dutra, para adicionar na base de pagamento os usuários da rodovia que trafegam entre as praças de pedágio. "Aumentando a base de pagamento consigo trazer muito investimento para a rodovia e trabalhar até com tarifas menores", justifica.
28 de junho de 2019 em 23:17
O texto está claro. O cara quer mais praças de pedágio para aumentar a arrecadação e assim encher as burras da concessionária, sob a desculpa de construir essa malfadada variante, que corre o risco de ser igual a duplicação da BR-393: arrecadei e pulei fora sem fazer…
Vão fazer o que já estavam querendo há tempos: uma praça de pedágio em Floriano. Para a região das Agulhas Negras será péssimo, encarecerá a visita de turistas e insumos para as indústrias, que preferirão o Vale Paulista. Para o lado de cá, ficará mais difícil (caro) trabalhar nas empresas do pólo industrial, nas que sobreviverem…
Brasil fez concessão no avião presidencial?
26 de junho de 2019 em 11:33
Que ótima noticia, os eleitores do atual presidente não são a favor do neoliberalismo. Então temos que pagar por tudo que utilizamos, inclusive pagar pedágios nas rodovias. Concordo plenamente com o comentário do turista, só vai afugentar os turistas dessas cidades litorâneas. É Isso que o atual governo quer, isolar os pobres de determinados lugares rsrsrrs.
25 de junho de 2019 em 22:48
É comum turistas que estão em Ubatuba/Paraty/Angra ficar uma semana em pousadas e conhecendo esse trecho durante a semana que ficam hospedados. A empresa que ganhar licitação vai querer colocar pelo menos 2 pedágios entre o início de Angra a entrada de Ubatuba. Isso irá aumentar muito o custo das viagens naquela região sem melhorar em nada para os motoristas. Pois sabemos que não há possibilidade de duplicação naquela área.
Estão privatizando estradas que irão apenas onerar a população sem grandes benefícios. Quem ganhar a concessão da Rio-Santos vai ganhar muito dinheiro, pois vai manter o asfalto sem buraco e mais nada.
Enquanto isso aquelas estradas emburacadas no norte e nordeste irão continuar do mesmo jeito.
As grandes empresas ficam satisfeitas ganhando licitação com grandes lucros e pouco investimento na região sul e sudeste e não tem motivo para querer investir em outras partes do país.
Enfim, Acho que o atual governo não vai mudar em nada em relação as estradas, irão apenas aumentar a quantidade de pedágio.
Será igual a 393, só duplicou em 3 trechos coincidentemente nos pedágios!!!!!
26 de junho de 2019 em 08:16
Bem vindo, ao novo Brasil. Feito para as corporações, todos estamos colhendo a escolha do coletivo.
26 de junho de 2019 em 13:56
Manfre, e qual era o antigo Brasil mesmo??? Era bom antes? rs
Fala demais, essa p*&%$ está ruim desde quando foi descoberta! Nao foi Sarney, itamar, FHC, Ladrão, Anta, Vampirão e nem Capitão…
25 de junho de 2019 em 08:04
No caso das ferrovias.nada para beneficio do povo.no passado a região Sul Fluminense gozava do trem eletrico que ligava Barra Mansa a Barra do Pirai e Rio De Janeiro.fora o trem mineiro.para Angra