Mercedes explica a chave para o sucesso nas corridas curtas - Autoracing
Corrida curta de classificação em Interlagos
Equipes e pilotos da Fórmula 1 enfrentarão um desafio maior do que no ano passado no retorno do formato da corrida curta de classificação em Imola.
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, acredita que as operações serão ainda mais difíceis neste fim de semana.
"Se você considerar os carros e os pneus que nós tínhamos no ano passado, nós os entendíamos muito bem", comentou Shovlin em um vídeo no canal da equipe no YouTube.
"Nós podíamos trabalhar no simulador e definir um acerto que nos deixaria confiantes em relação ao seu funcionamento na pista. Nós estamos basicamente em uma curva de aprendizado com os novos carros e pneus, então a corrida de Imola será difícil".
Shovlin destacou que, devido a esses fatores, iniciar o fim de semana com um acerto sólido será crítico.
"Se você começar bem, provavelmente terá um bom fim de semana. Se você colocar o carro na pista e ele estiver difícil de pilotar, pode ser bastante doloroso. Nós estamos muito focados em garantir um bom acerto básico".
Várias alterações foram feitas no formato da corrida curta para 2022 depois das experiências do ano passado em Silverstone, Monza e Interlagos.
Em uma mudança mais burocrática, a pole position agora ficará com o piloto que fizer o melhor tempo na classificação de sexta-feira, mas o vencedor da corrida curta ainda largará na frente no domingo.
No entanto, agora os oito primeiros da prova curta receberão pontos em uma escala decrescente – oito pontos para o vencedor e um ponto para o oitavo colocado.
Shovlin suspeita que mais alterações no formato podem ocorrer depois que as corridas curtas deste ano nos GPs da Emília-Romanha, Áustria e Brasil forem completadas.
"Será interessante ver como isso vai se desenrolar", disse ele sobre os ajustes desta temporada. "Os resultados dessas corridas serão revistos, o quão empolgantes elas são para os fãs, e sem dúvida haverá mais algumas mudanças no futuro".