Grupo Peugeot Citroën investe R$ 220 milhões para produzir veículos globais no Brasil - SECSP - Sindicato dos Comerciários de São Paulo
Fabricio Biondo, vice-presidente de Comunicação, Relações Externas e Digital da PSA na América Latina, informa que "a nova plataforma é totalmente modular, o que permite a produção de vários produtos dos segmentos compacto e médio, assim como sedãs, utilitários-esportivos e até veículos elétricos".
O executivo diz que os R$ 220 milhões envolvem melhorias a serem feitas em várias áreas produtivas, incluindo a instalação de cerca de 30 novos robôs em adição aos 245 já existentes. "Cada novo produto a ser produzido receberá investimento específico", ressalta. "Essa é a plataforma mais moderna e uma das mais eficientes do grupo", diz Biondo.
Pelo conceito adotado, é possível reaproveitar vários equipamentos em uso na plataforma atual, a BVH1, somada às transformações digitais que estão sendo adotadas e à atualização da robotização. "Há oito anos, o investimento necessário para esse tipo de plataforma seria três vezes maior."
Para preparar as instalações e receber a nova plataforma, que vai operar na mesma linha produtiva da atual – onde são feitos os modelos Citroën C3, C4 Cactos e Peugeot 208 –, a produção será totalmente paralisada em novembro e dezembro e os cerca de 1,6 mil trabalhadores entrarão em férias coletivas e folgas.
A fábrica tem capacidade para produzir 150 mil veículos anualmente em dois turnos e, neste ano, deve produzir entre 55 mil e 60 mil unidades. Em 2018, foram 80 mil. "Com a queda das exportações para a Argentina, vamos produzir cerca de 20% a menos do que prevíamos", informa Biondo.
No mercado interno, a Peugeot e a Citroën venderam de janeiro a setembro 36 mil veículos, 11,8% a mais que em igual período do ano passado. O mercado total de automóveis e comerciais leves cresceu 8,9% no período, para 1,64 milhão de unidades. Esse volume de vendas coloca o grupo na 11.ª posição no ranking nacional do mercado brasileiro. "O C4 Cactus tem sido nossa redenção", afirma o executivo. Só as vendas da Citroën cresceram 42%, puxadas pelo SUV lançado há um ano.
Em nota, o presidente da PSA no Brasil e América Latina, Patrice Lucas, informa que a intenção do grupo "é de lançar um novo produto por ano, por marca, na região, em linha com nosso plano estratégico global". "Esses novos investimentos confirmam o nosso compromisso com o cliente latino-americano que, em um futuro próximo, terá à sua disposição diversos outros modelos de produtos globais produzidos localmente pela PSA", afirma Lucas.
A PSA não descarta produzir no Brasil modelos com a marca Opel. Na Europa, a nova plataforma em que é feito o 208 que começa a ser vendido no continente nesta semana – inicialmente em Portugal – também fará o novo Opel Corsa, por exemplo.