Com os carros ficando cada vez mais confiáveis, as garantias de fábrica chegando a 3 ou até 6 anos, e as revisões na concessionária custando menos a cada dia, é normal uma pessoa comprar um carro, rodar alguns milhares de quilômetros com ele, e passar para a frente sem sequer abrir o capô do motor ao menos uma vez. Existem motoristas por aí quem nem sabem aonde fica a alavanca para tal finalidade, acredite.
O grande problema disso é que as pessoas estão usando seus carros da mesma forma que usam um celular ou uma televisão, por exemplo. Querem que funcione, mas não se preocupam em saber como funciona por dentro. Quebrou? Aciona a garantia e leva na concessionária. Acabou a garantia? Leva no mecânico "sabe-tudo" ou compra-se outro. A diferença é que o carro irá lhe punir por má utilização de forma muito mais severa do que um celular ou uma televisão (exceto celulares explosivos, diga-se de passagem).
Na maioria dos carros, o intervalo entre as revisões é de 6 meses ou 10.000 km. Alguns podem ter intervalos de até 15.000 km entre as revisões. E o que é feito nessas revisões? O básico. No geral, troca-se óleo, filtros de ar/óleo/combustível, além de velas/cabos de vela, caso seja a hora. Então o dono do carro sai da concessionária feliz e contente, com o seu carro "novo de novo", pronto para encarar mais 10.000 km de vida muitas vezes nada saudável sem voltar ao consultório médico.
Para evitar que nesse intervalo de tempo o carro venha a se vingar da sua falta de cuidado com ele, cabe seguir as dicas simples de manutenção abaixo, que com certeza lhe farão economizar dinheiro, tempo e paciência, até uma média de 30.000 km rodados, afinal a partir desse ponto o carro poderá demandar mais atenção à manutenção preventiva.
1. Troca de óleo - A maioria das fábricas recomenda que as trocas sejam feitas dentro do intervalo previsto de revisões, exceto em casos de "uso severo", que a troca deve ser feita na metade do tempo. Mas você pode acabar se perguntando: como sei que meu uso é severo?
Quando você usa seu carro, você costuma rodar menos do que 20 minutos com ele? Se roda mais do que 20 minutos, é em engarrafamento? Seu carro só vê estrada quando tem que carregar os 500 kg da combinação filhos-sogra-bagagem-papagaio-cachorro no feriadão?
Se você respondeu "SIM" a qualquer uma das três perguntas acima, lhe digo que o uso que você faz do seu carro é severo. O motor tem uma temperatura ideal de funcionamento, que o seu conjunto de arrefecimento (o radiador, aquele ventiladorzinho que faz barulho de vez em quando) mantém com o rigor daquela sua professora de matemática mal-encarada da sexta série. Porém quando o motor é desligado antes de atingir essa temperatura ou é obrigado a oscilar de temperatura muitas vezes no engarrafamento (liga-desliga do ventiladorzinho), quem mais sofre é o óleo.