Como é andar na DR 800 S? - Motos Clássicas 80
o tanque de combustível que fica escondido por baixo das carenagens – pois é, tudo aquilo que vemos e, à primeira vista, pensamos ser o tanque, é uma carenagem plástica. Muito bonita e bem acabada, que esconde o verdadeiro tanque – de bons 24 litros – em seu interior. Esse recurso, carenar o tanque, era muito incomum naquela época! Como curiosidade, nos primeiros modelos (750 cc) o tanque tinha 29 litros, com duplo bocal de abastecimento, mas essa moto infelizmente não foi importada para o Brasil.
O escapamento de saída dupla ajuda a aumentar o volume traseiro da moto, reforçando seu porte e dando a sensação que trata-se de uma bicilíndrica… ledo engano! É um Big Single mesmo!
O indiscutível e imprescindível aro 21 na dianteira está la, é claro! E é de alumínio! Se na época era uma solução usual, hoje é uma raridade encontrar essa medida nas big trails… Em uma máquina derivada dos grandes ralies africanos, o aro 21 não podia ficar de fora!!!
Uma entrevista super legal que o jornalista Fabiano Godoy nos fala sobre as "dakarianas".
4 thoughts on "Como é andar na DR 800 S?"
Boa noite venho de uma linhagem de motos classicas CB 400, XLX, 250, 350, Sahara foram minhas motos e não deixei de comprar um big trail e a minha moto hoje e uma Dr 800 e digo e um canhão na estrada e o que mais gosto e ver motociclista com motos novas elogiar a moto hoje esta 31.000 mil km original
José Tadeu Nogueira
29 de setembro de 2021 em 20:22
61 anos… 5 casamentos, e uma eterna namorada minha DR 800s.
3 de junho de 2022 em 21:11
Saudações. Novo apaixonado pela DR800S/92. Depois de acidentes de trabalho e viagens, 20 anos sem moto da ultima Sahara, conheci ela e hoje mora no coração.
A gordona é minha eterna preocupação. Foram 9 meses pra fazer andar depois de comprada em 2021. Desde janeira ela esta na oficina.