Barcos River - Náutica - Fórum Turma do Biguá
Barcos River
Por Adão, Maio 12, 2009 em Náutica
Vocês conhecem os barcos River? Entrei no site do fabricante (http://www.rivershop.com.br) e achei muito interessante os dois modelos apresentados: River Pro 570 e RiverTX 190, e tem mais dois modelos a serem apresentados.
Esse River Pro 570 é bem interessante!!!
Só que o preço também é...
ahmm não sei não essas lanchinhas com fundo 2mm Naonao:: Naonao::
Para motor acima de 60 tem que ser no mínimo 2,5mm e com bastante cavernas.
Os barcos e lanchas da alumibarcos de Guaíra são uma nhaca q são nessas chapas e poucas cavernas. 1 ano de uso entra mais água pelos rebites do q se vc largar a rolha aberta rindo3:: rindo3::
N conhecia as embarcacoes nao, dei uma olhada no site e gostei ! Vale a pena conferir, principalmente a TX 190, design e montagem de plataformas mto interessante !!
O nome permite trocadilhos......O RIVER.
porém não conheço, mas a analise do diego a respeito do construção deve ser considerada.
Gostei dos barcos !!! Conhecem alguem que já tenha??
O ideal para lanchas com a capacidade motorização superior a 40hp, o fundo deveria igual ou supeior 2,5mm
Achei os barcos e interessantes.
Bem eu já desconheço sobre o que o Diego falou.
Podia explicar melhor como é isso.
Como sou leigo no Assunto, eu entendi isso.
Usar motores acimas de 60 HP, a pressão da água é muito forte e as chapas do fundo de 2 mm não são as mais adequadas?
Achei um espetáculo. Bem construida e bastante reforçada. Não vejo a nescessidade de chapa maior que 2mm.
Prá quem tá podendo ($$$) é um prato cheio, só que esses valores já estão ficando próximos da fibra.
Sobre especificações técnicas eu também não conheço, mas achei os preços salgados..
Seguinte, qndo vc esta com motorização maior, a pressão na hora das arrancadas violentas, batidas em ondas com velocidade maior as chapas finas trabalham mais que as mais grossas.
As vezes com chapa 2mm e com bastante cavernas e cavernas resistentes pode ser que suporte. Minimo 2,5mm para lanchas.
Sempre que forem olhar alguma embarcação considerem o numero e a resistencia da estrutura da canoa para não ter surpresas mais pra frente.
Ja vi varios barcos muito bonitos, muito ajeitados, mas apoita o bichinho, pesca 2 horas e a água ta batendo na canela rindo3:: rindo3:: rindo3::
É o caso da alumibarcos, que é uma MERD...
Ja tivemos 3 ou 4 embarcações deles entre barco e lancha, muito fera o acabamento, boas plataformas, os bancos são coisa mais linda. Mas não vale nadaa msmo.
Nada como antes de comprar um barco fazer um teste de navegabilidade, dar uns cacetes, fazer umas manobras radicais e andar em marolas para ver como se comporta.
Explicando melhor a parte da estrutura, imagine vc com uma lanchinha de 16 ou 17 pes, navegando a 35mph e vai cortando marolas por ae. Chega uma hora que devido a estrutura fraca, as chapas começam a trabalhar e vai soltando os rebites, e logico, água entrando.
Olha Diego, conversei com o cara da Maresias náutica, ( indicação sua ), e notei uma coisa que ele falou, Barcos muito pequenos precisam de chapas mais grossas, porém os de 5 mts podem ter chapas mais finas. Não me pergunte porque, mas foi o que entendi de nossa conversa. Ele ficou de me mandar um orçamento do bass com 4,2 m... Pergunte prele...
Concordo com o Walther... o preço naum está compensando muito, mas até que os barcos são bonitinnhos!
Pois é, bonitinhos e ordinários.
Pensa só, um Levefort do mesmo naipe que esse TX 190, com motor de 90 HP da yamaha ta custando 29000 mangos.
Imagina este com um motor de 75 nessa loja da River.
Já ultrapassa os seus R$30.000.
E olha que Levefort está bem mais tempo no mercado.
E já é mais conhecida.
Então Paulo, para motores menores sim, agora coloca um maior, tem mais força na arrancada, bate com mais violencia na agua e por ai vai...
Tbm o fator de barcos maiores terem mais espaço para estruturas melhores e mais reforçadas.
Boa escolha do barco, empresa mto competente e de ótima qualidade! joia:::
Tem mtos barcos por ae q nem projetos foram feitos em cima, simplesmente foram montando, sem calculos precisos de força exercida sobre as estruturas e etc. Não tem nem como comparar um levefort com marcas inferiores, mas tem o porem que vc paga a alem da qualidade o nome Conada
Não é atoa que os caras estão exportando os barcos ehhehehehe
Esses barcos entraram agora no mercado, o dono da empresa é o Gugu que muitos já conhecem ou houviram falar, aquele que apresentaa programa Troféu Pesca e é bem conhecido, lembram?
O valor está na ordem de R$ 15.000,00 (TX 190), baita barco segundo o que me passaram, segundo o que conversei com o Gugu pega até 75 HP, porém como é novo precisamos pegar referências.
nesse preço compra trick isso que é fods...
Grande RODRIGÃO!!!
Mandei um e-mail para o Barcos River, querendo saber se tem algum lugar que possamos ver os barcos, não me responderam, vc sabe se eles tem um show room???
Fala Vini acho que ainda eles não tem local fixo só pela net, mais o ideal é ligar para o próprio Gugu, no siote tem o telefone.
Tu tá querendo comprar um barco é?
Puts....aquele TX 190 é chic demais... mestre::
O outro eu não gostei...Plataforma central estreita....porta varas aberto e em desarmonia com o conjunto e tals...
....agora...q esse TX 190 é um baita de um barco, isso é. Perfect. palmas::
Querer a gente sempre quer, o problema e poder!!!
É impressão minha,ou o tx 190 é quase a mesma coisa do 5514?
Queria ver um trem desses navegando!
De aparencia pelo menos é bom, mas o preço ta salgado!!!
Depois que pesquei com casco de fibra não quero mais nem saber de aluminio!
Conforto, segurança e para fazer curvas nem se compara!
Testei esses dias da fibralar
pensa num casquinho bom de curva! testei esse mesmo da foto com um 150 HO, show!
Ja vi tbm montado com 75 e vai que é um filé!
Casco aprovado! joia:::
Senhores, sei que essas msgs já são muito antigas....rsrsrs Mas só li agora, gostaria de informações sobre os bracos Alumibarcos, gostei muito da Amazonas18 super, mas como estou em SP e a fabrica é no PR não vi ela pessoalmente......fico agradecido se os amigos que já tiveram esse tipo de lancha dar sua referência.