E tem também a suspensão do Corolla, com batentes convencionais, batendo seco no final do curso. Enquanto isso, Golf e Jetta usam batentes hidráulicos na dianteira e traseira, reduzindo vibrações, e aumentando o silêncio interno.
Então, depois de 2 ou 3 anos de usso, o Corolla já está muito ruidoso internamente, com peças de plástico duro batendo muito. Já Golf e Jetta estão absolutamente silenciosos.
E isso é resultado de um projeto sofisticado como os do Golf e Jetta, enquanto o Corolla é um carro de entrada, mal acabado, e com soluções baratas.
Golf e Jetta pode ter tudo que vc falou, mas na prática são carros com excesso de barulho de acabamento.
Não me interessa as informações técnicas, se tem tudo isso que vc falou, não está adiantando nada, pq o barulho continua.
Não é que "não te interessa". É que vc não tem capacidade de discutir tecnicamente. Vc não passa de um orelha, que não sabe nem escrever direito, confundindo a conjugação do verbo haver no sentido de tempo na pérola abaixo:
Em resumo, você não sabe escrever, não tem capacidade de discutir tecnicamente, e a única coisa que sabe fazer é afirmações sem fundamento em um dialeto que você acredita que é Língua Portuguesa.
Apenas afirmar que o Golf/Jetta faz barulho não adianta nada. Os fatos técnicos estão todos aí e mostram como o Golf/Jetta são feitos para serem silenciosos: