Kit de Embreagem ideal para hilux 2.8 (agora) Turbinada
Tópico: Kit de Embreagem ideal para hilux 2.8 (agora) Turbinada
25/01/2013 00:11 #1
fhm129
Olá amigos! Estou concluindo o trabalho mecânico que mandei fazer em minha viatura, uma hilux SR5, motor 2.8, 1ktz, 3L, 4x4, ano 1999, para a colocação de um Kit Turbo da marca IHI, e gostaria de saber junto aos amigos mais experientes do 4x4Brasil, qual o tipo de conjunto de embreagem seria o ideal para colocar na viatura, já que ela agora vai estar turbinada e acho que o kit que está instalado no momento, que é para motor aspirado não vai oferecer o rendimento esperado, creio eu. Agradeço a colaboração dos amigos.
25/01/2013 09:24 #2
Primeiro verifica se há necessidade!
Se a embreagem vai começar a girar em falso...
A Embreagem AISIN Original Toyota (você encontra também em Ponta Porã) serve Muito bem para aspirados e para turbinados.
Se a sua ainda for original, vai tranquilo!
25/01/2013 09:59 #3
Postado originalmente por fhm129
Pode usar a original sem sustos.
Quando turbinei a minha SW4/93 coloquei embreagem de cerâmica e me arrependi, pois a trepidação para sair é grande e o desgaste foi muito acentuado.
Voltei para o cojunto original e esta rodando até hoje sem problemas.
25/01/2013 14:19 #4
fhm129,
Seu motor é o 3L.
O 1KTZ é o 3.0 Turbo que equipou as SW4 e SRV da geração pré-2005.
Sobre a embreagem, na SR5 1999 do sogro que roda com pneus 265/75 R16 e ainda é aspirada, já utilizamos várias marcas (menos AISIN) e nenhuma aguenta por muito tempo.
A utilização do veículo (peso + trilhas) somada aos pneus maiores, nos obriga a substituir a embreagem quase todos os anos. Acredito que se ela estivesse turbinada o desgaste seria ainda mais acentuado.
Talvez devêssemos pensar em um plato com maior carga, mantendo o disco original para evitar a indesejável trepidação dos discos com composto cerâmico.
Seria interessante enviar um e-mail solicitando estas informações a empresas especializadas como: Displatô, Ancona e etc.
25/01/2013 15:12 #5
Tive a minha SW4 93 com o motor 2.8 3L turbinada com turbo IHI por longos 11 anos e sempre usei embreagem normal , troquei apenas duas vezes rodei 183.000 km em 12 anos e usei marcas paralelas e acho que vale a pena .
EMBREAGEM é muito de cada usuário eu sou pé pesado e gasto muito pouco embreagem em meus carros, MAS COM PNEUS MAIORES O DESGASTE É MAIOR COM CERTEZA , a BONEQUINHA tinha pneus 255x75x15 , ficava bonita e não era grande demais para judiar da embreagem .
25/01/2013 16:41 #6
Tenho interesse em turbinar minha SR5 94 2.8 3L 4x4...
Vc colocou esse kit IHI...onde comprou e qto gastou no kit ? E a Turbina qual marca utilizou ? e valor ?
Cara de cavalo c/ opalinha 4cc show trilhas pesadas
S10 Flex 4x4 para a familia
Samurai 97 (Hot Wheels) com kit 2" pro dia-a-dia
25/01/2013 19:53 #7
Postado originalmente por voleiam
Qdo fala de um KIT IHI a marca da turbina é IHI , é uma turbina japonesa fabricada pela ISHIKAWAGIMA , uma das maiores fabricantes de peças do Japão , de excelente qualidade , esta empresa fabrica grandes peças de navios , aviões . Como já falei a minha SW4 93 tinha esta turbina .
25/01/2013 22:32 #8
Ok voleiam! Quando eu decidi turbinar a minha viatura, aconteceu quase sem querer, fui na oficina de um mecânico amigo aqui na minha cidade que trabalha mais com carros da linha diesel e por coincidência ele tinha acabado de apanhar uma hilux SR5 4x4, ano 1998, há poucos dias atrás, já com esse kit turbinado IHI instalado nela e como ele tinha apanhado essa viatura para negócio (troca ou venda) ele retirou e me vendeu o kit turbo, praticamente novo, pois o carro era de um senhor que andava muito pouco, mais nos finais de semana e incluindo tudo, o kit turbo com o trabalho de desmontagem e montagem ficou pelo valor de R$ 3.000,00. Aconselho os amigos que puderem que turbinem suas viaturas, a diferença do motor aspirado para agora turbinado e muito acentuada, as retomadas e as ultrapassagens ficaram bem mais seguras e confiáveis, claro que não vira nenhum formula 1, mas comparado com o motor aspirado a diferença é imensa, vale apena turbinar. E como falou o amigo guilherme acima, o kit é todo original da IHI, pode-se perceber que são peças de ótima qualidade, tanto no desempenho quanto no acabamento. Abraços e estou a disposição.
25/01/2013 22:37 #9
Olá amigo diesel! Obrigado pelas dicas dos pneus, eu atualmente estou usando pneus 265/75 R16 e sempre achei que os mesmos judiavam muito com a viatura, antes aspirada, pois além do peso deles tem também a questão da dimensão, já que os mesmos são realmente muito grandes e pesados para uma viatura aspirada, como era o meu caso antes. Ainda pretendo fazer alguns testes com a minha viatura depois de tê-la turbinado e usando os mesmos pneus de antes (265/75 R16). Abraço.
19/06/2016 13:33 #10
Especificação turbina
Olá fhm129! Poderia informar a especificação da turbina? Tenho uma Hilux 2.8 DLX 1999 aspirada e acredito que a turbina que você usou seja a mesma para o motor da minha viatura. digaoliveira@yahoo.com.br.
16/01/2020 18:58 #11
Reabrindo o tópico, acabei de montar a turbina na Hilux 2.8 Japonesa.. pouca pressão.. e tinha a um a semana montado um kit de embreagem zero, platô genérico, disco Koreano, rolamento novo, cilindro auxiliar novo, cilindro mestre novo, depois da troca da embreagem não tinha andado ainda e fui fazer um teste e a embreagem simplesmente derreteu.. qual a opção??