Companhia afirma que melhorias na sinalização e obras ao longo do ramal permitiram uma reduação de 10 minutos no tempo total de deslocamento	
Trem da Linha 12-Safira: média de velocidade subiu de 37 para 45 km/h com melhorias (CPTM)	
Total
26
Shares
26
0
0
A CPTM e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos anunciaram nesta quarta-feira, 1º de julho, que a Linha 12-Safira, que liga a estação Calmon Viana, no extremo leste da Grande São Paulo, à estação Brás, no centro, teve seu tempo total de viagem reduzido em 10 minutos. O trajeto, que era feito em média em 62 minutos agora é realizado em 52 minutos, graças a obras concluídas em alguns trechos e a melhoria na sinalização, afirma a empresa.
“As intervenções que vêm sendo realizadas na Linha 12 têm o empenho da equipe da CPTM para atender uma reivindicação antiga dos passageiros pela redução do tempo de viagem. Hoje, a redução de 10 minutos já é uma realidade. Outras obras estão sendo feitas, outros projetos estão sendo pensados para que a gente consiga reduzir ainda mais”, afirmou Alexandre Baldy, executivo da pasta.
Segundo o gerente de manutenção de via permanente e estrutura civil da CPTM, Sérgio Luís Silva, “desde 2019 fizemos diversos estudos que mostravam que, com a modernização dos trens que circulam na via, seria possível aumentar a velocidade em alguns trechos”.
Um dos grandes gargalos do ramal se localizava próximo à futura estação Tiquatira, porém, uma obra da prefeitura de São Paulo no córrego de mesmo nome permitiu o aumento da velocidade no local, que fica entre as estações Engenheiro Goulart e Tatuapé. Segundo a CPTM, a expectativa é que o tempo de viagem caia ainda mais já que há outras obras próxima a São Miguel Paulista e Calmon Viana que permitirão aos trens circularem com maior velocidade.
Média de velocidade baixa
A Linha 12-Safira é a segunda menos movimentada da CPTM, à frente apenas da Linha 13-Jade, que hoje tem intervalos bastante altos e um sistema de sinalização ainda incipiente. Mas o ramal circula com trens lotados devido à baixa oferta de trens, o que tornava a viagem ainda mais cansativa com as constantes reduções de velocidade em certos trechos.
A modernização nas vias, no entanto, ainda pode ser melhorada. A companhia tem uma licitação em andamento para reduzir o intervalo médio dos trens para 3 minutos, o que permitirá que os passageiros fiquem bem menos tempo esperando pela próxima conexão.
Originalmente chamada de “Variante de Poá”, a linha foi construída pela Estrada de Ferro Central do Brasil há um século, como um caminho alternativo para o eixo principal da ferrovia, que hoje se tornou a Linha 11-Coral. São apenas 13 estações no trecho, muitas delas modernizadas e mas algumas de aspecto bastante simplório como Manoel Feio.
Ou seja, os trens da Linha 12 deveriam manter uma velocidade média alta, afinal a distância entre as estações é de cerca de 3 km, também em média. No entanto, até antes da anunciada redução, as viagens no ramal tinham uma velocidade média de apenas 37 km/h, similar à Linha 5-Lilás, que possui 20 km e 17 estações – e portanto, mais tempo desacelerando e parando. Com as melhorias, agora a Linha Safira passa a ter uma velocidade média de 45 km/h.
A expectativa é que o ramal passe a receber mais composições à medida que a CPTM introduza os oito trens da Série 2500 na Linha 13 e libere os 9000 para outras linhas.
Linha Safira
obras na via
sinalização
tempo de viagem
Total
26
Shares
Share 0
Share 26
Tweet 0
Pin it 0
4 comments
Lucas Rabelo disse:	
1 de julho de 2020 às 19:13
A Linha 12 tem tudo pra ser uma das melhores da CPTM quando alguns problemas forem resolvidos, como a redução do intervalo (que chega a 10min em determinados horários), a extensão até Suzano e a recontrução das 3 estações de Itaquaquecetuba. Mas ótimo que já estão feitas algumas melhorias que já ajudam (e muito) quem depende dessa linha.
Leoni disse:	
1 de julho de 2020 às 19:14
Entendo ser esta redução de tempo de viagem da Linha 12-Safira um grande avanço, visto que devemos lembrar que ela é paralela as duas mais concorridas do sistema que são as Linhas 3-Vermelha e 11-Coral que já estão ultra saturadas, além de ser definida como a linha tronco da linha 13-Jade, que possui uma intenção de ser expandida para um local estratégico de Guarulhos, simplesmente o maior município do Brasil, além de futuramente se integrar com a Linhas 2-Verde.
Luiz disse:	
1 de julho de 2020 às 19:48
Parabéns aos engenheiros oriundos do Metrô que estão fazendo a diferença na CPTM ,
edmundo disse:	
2 de julho de 2020 às 02:13
Otima noticia e que venham mais projetos para que este tempo de viagem diminua ainda mais ! Nao entendi ainda porque todos os 8 trens que chegaram da China modelo 2500 para a linha 13 Jade nao foram colocados para operar e os trens emprestados voltarem para as outras linhas da CPTM ?? 4 trens chegaram da China no final de 2019 e mais 4 no inicio do ano e todos os 8 modelo 2500 ja deveriam ter sido testados e certificados ?
Comments are closed.
View Comments (4)
Previous Post
Destaques
Linha 17
Metrô de São Paulo
Tribunal de Justiça julgará caso Constran-Coesa, das obras civis da Linha 17-Ouro, no dia 15 de julho
byRicardo Meier
1 de julho de 2020
Next Post
Destaques
Trem de Alta Velocidade
“Trem-bala” brasileiro deveria ter estreado nesta semana, segundo planos do governo
byRicardo Meier
2 de julho de 2020
Pesquise no site
Search	
Posts recentes
Doria terá dezembro cheio de inaugurações e eventos no Metrô 5 de dezembro de 2021
Metrô contrata empresa para apoio na supervisão da Linha 17-Ouro 4 de dezembro de 2021
TCE questiona governo Doria sobre supostas irregularidades na megaconcessão de ônibus da Metra 3 de dezembro de 2021
Linha 3-Vermelha terá alterações na operação no domingo, 5 3 de dezembro de 2021
Metrô suspende licitação de extensão da Linha 15-Prata até Jacu Pêssego 3 de dezembro de 2021
Airway
Related Posts
16	
16
0
0
1 min
Destaques
Linha 7
Linha 7-Rubi terá trem expresso entre Pirituba e Barra Funda nos horários de pico
Além de entregar mais trens novos nas próximas semanas, a CPTM prepara uma novidade para a Linha 7-Rubi,…	
Ricardo Meier
1 de julho de 2020
Leia mais	
2 min
Destaques
Linha 17
Metrô de São Paulo
Metrô multa ex-fabricante do monotrilho da Linha 17 em R$ 88 milhões
O Metrô decidiu multar a fabricante Scomi Engineering BHD, que era responsável pelo fornecimento dos trens de monotrilho…	
Ricardo Meier
1 de julho de 2020
Leia mais	
2 min
Destaques
Linha 13
CPTM divulga imagens das obras da Linha 13-Jade
Ao contrário do Metrô, que costuma publicar informações a respeito do avanço das obras, a CPTM não possui…