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FAROL ALTO E BAIXO JUNTOS... « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »
Enviada: Qui Jul 07, 2005 7:37 pm Assunto:
Uma prévia:
Já estou montando os relês. E como dá trabalho! Afinal são 2. Se o chicote fosse único para os dois faróis eu tava feito.
Primeiro testei como o Kiko disse e realmente dá uma diferença com o farol ligado.
Tem umas fotos da 1/2 instalação, pois falta ainda o relê do farol esquerdo.
Como dá para ver, tive que instalar o relê LD no painel dianteiro, pois no pára-lama tem o módulo da ignição e a bobina (se fosse diesel ficaria + fácil). Conduíte? Esquece! Nem quis gastar mais e nem ficou tão anti-estético. O porta fusível eu colei na bateria com fita dupla face de espuma. Ficou melhor que solto. Tive que construir um mini chicote para fazer a ligação do comando e da lanterna dianteira.
O fio Bat. 12V fiz o seguinte: sem emendar, passei no primeiro relê cortando somente a parte isolante do fio, depois passei o fio pelo painel frontal, entre o radiador e depois conectei o final no outro relê. Ficou bom, pois existem ganchos para sustentar o fio.
Acredito que no LE a instalação fique mais fácil pois o chicote passa no trajeto do relê, que ficou no pára-lama esquerdo + ou - nos furos do suporte da bateria. Aí é só cortar e colocar os conectores.
Deu trabalho também refazer o chicote do farol auxiliar (que tive que aumentar de tamanho) o (+) ficou sem emendas, mas o (-) eu não quis nem saber: remendei e fiz a ligação naquele interruptor do painel. Assim o farol auxiliar ficou ligado junto com a saída do relê do farol alto, e só vai acender quando estiver acionado o interruptor - aterrei no painel mesmo, na parte de lata.
- Liguei somente o relê do farol D. Quando testei, me parece que o farol E também deu um "up". Procede isso?
Parece que a luminosidade também aumentou, mas testando novamente com um fio ele ainda dá uma melhorada.
Editado pela última vez por Sekiya em Qua Ago 03, 2005 12:52 am, num total de 1 vez
Enviada: Sáb Jul 09, 2005 9:27 pm Assunto:
Alguma novidade Eduardo?? Ainda nao deu pra entender bem.
Enviada: Dom Jul 10, 2005 12:29 am Assunto: Relê
Então Andreson, é que eu tinha instalado somente o relê do farol do lado direito. O do lado esquerdo estava pendente, pois o dia acabou e não tive tempo para acabar o serviço (na quinta-feira).
Mas neste sábado eu terminei de colocar os fios de comando e do farol esquerdo. Ficou bom, sim, mas nada muuuito diferente. A luminosidade aumenta um pouco, mas fiquei com a vantagem do sistema trabalhar mais protegido, inclusive o do farol auxiliar, que estava meio na gambiarra.
Agora é só alegria
Enviada: Ter Ago 09, 2005 12:45 am Assunto:
Levei minha Vera no auto elétrico para ligar o baixo junto com a alta também , e ele instalou um relê do tipo usado nos piscas/buzinas um quadrado preto e ñ usou nada de diodo cfe. citado aqui várias vezes.
Ficou melhor agora do que como estava antes.
Alguem conhece esse tipo de instalação?
Será que vai durar?
Não tem perda de potencia na iluminação?
Comentei a ele a respeito do esquema de ligação com o relê Bergson, então desse ele que assim funciona do mesmo jeito.
Como n entendo nada... aguardo comentários de vcs.
Enviada: Ter Ago 09, 2005 5:50 am Assunto:
Olá Jarrao
Deve ser por que no seu caso não tem relé duplo de farol (este ajuda aumentar o rendimento das lampadas)
O relé que ele colocou deve estar com a bobina sendo acionado por correte do farol alto e fechando contato para farol baixo.
De onde ele tirou a alimentação para farol?
O uso de relé duplo melhora alimentação tanto do alto como de baixo, alem de facilitar a ligação alto e baixo juntos, simplesmente com a colocação de um diodo.
A unica observação é, o relés para buzina (a maioria), não podem ser usados em fechamento prolongados, pois a bobina usada é para acionamentos curtos, em uso prolongado aquece e queima.
Enviada: Ter Ago 09, 2005 11:46 am Assunto:
a instalação do colega deve ser igual a minha: um relezinho pequeno, instalado perto da chave do farol. Ele aumenta um pouco o rendimento do farol porque pega energia ali perto da chave. Mesmo assim não fica igual a um rele duplo...
O que pode acontecer neste caso é a fiação existente não suportar a corrente alto/baixo juntos e causar problemas... eu mesmo já estou providenciando a instalação do rele duplo com diodo pois é bem mais seguro.
Este tipo de instalação é coisa de eletricista preguiçoso e que só quer ganhar $$$ sem esforço...
Nota: este relezinho que pus ficou em 12 pila.... o bergson/similar tava 18...
Enviada: Qua Ago 10, 2005 4:38 pm Assunto:
Olá pessoal, olá KIKO
O relê usado ém um siemens D-9520, notei que o (+) e o (-) vem ligado direto da bateria e depois vai para os faróis e o relê esta fixado no para-lama dir.
Depois da instalação já viajei varias vezez a noite por longos períodos e estou na espectativa de como o Thales comentou em superaquecer.
Mas ainda está na garantia...
Enviada: Ter Fev 07, 2006 4:59 pm Assunto: E o Detran ?
Apenas uma pergunta: A ligação do farol alto junto com o baixo não contraria nenhuma norma do Detran ? Passa na Vistoria ?
Blazer 2.2 efi ano 1996 Completa
Enviada: Ter Fev 07, 2006 5:11 pm Assunto:
Marcelo, se partindo da teoria que os Detrans impedem qualquer alteração na originalidade do veículo, bem que daria problema. Mas que eu saiba, não há nada que proiba farol alto+baixo.
Hoje em dia, os carros tem saido de fábrica com faróis de dupla parábola ou refletor duplo (simplificando). A grande maioria destes veículos acendem os faróis altos com os baixos juntos. Portanto fica tranquilo e faça esta alteração sem problemas!
Enviada: Qua Fev 08, 2006 12:43 am Assunto:
Muito Obrigado Eduardo. Vou fazer isso sim o mais breve possível pois dirigir a Blazer a noite na estrada tem sido uma experiência desconfortável.
Enviada: Qui Fev 09, 2006 6:50 am Assunto:
De qualquer forma, a alteração é tão simples que se vc tem receio, antes de levar o carro é só desligar o sistema.
Enviada: Ter Mar 07, 2006 10:36 pm Assunto:
Galera pelo que entendi o baixo fica normal né? e só ascenderia o baixo e alto quando eu acionar o farol alto isso? E essa "sobre" carga não da problema na bateria já que o alternador da D-20 é mais fraco comparado com os da C/A-20
Enviada: Qua Mar 08, 2006 12:20 am Assunto:
É isso mesmo Ricardo. O baixo fica normal e no alto, acende os dois.
Não sei te dizer se dá problema ou não, mas acredito que se o alternador for menor que 55A a coisa fica meio sobrecarregada....
Enviada: Qui Mar 09, 2006 12:56 am Assunto:
A D20 branca está rodando a mais de ano com essa modificação no farol e até agora nenhum problema. Volto a afirmar, podem fazer sem medo.
Lembrando q ela roda direto à noite e nas estradas vicinais o auxiliar anda ligado junto.
Enviada: Qui Mar 09, 2006 1:49 am Assunto:
Rodrigo Luvison escreveu:
olá Rodrigo mais o alternador é o de 35Amp se for esse mesmo acho que vou fazer isso que vc fez na sua pickup tb