Versão 'pé de boi' do Argo finalmente sai do papel por R$ 45 mil - Primeiro Plano - HOME
Nada como a redução da Taxa Básica de Juros (Selic) para fazer chover na horta dos automóveis populares. Apesar de a taxa ter sido mantida inalterada em 6,5% na última reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), contrariando as expectativas do mercado, o índice tem se mostrado fértil para encorajar fabricantes a voltar a apostar nos modelos "pé de boi".
A Fiat não perdeu tempo e finalmente colocou à venda o Argo 1.0. Assim mesmo, sem denominação de versão, que ficará abaixo da Drive 1.0, e partirá de R$ 44.990. Pelo menos não se chamará Fire, como os finados "cascudos" de Betim. A versão franciscana do hatch da italiana já tinha sido anunciada em novembro, mas os executivos só agora oficializaram a estréia.
E há razões plausíveis para terem-no "segurado" por seis meses. O Argo 1.0 chega para ocupar a base da linha. É uma versão despojada de refinamento. Um produto destinado ao consumidor que depende de linhas de crédito de financiamento a longo prazo.
Vale lembrar que esse modelo de financiamento andava meio sumido da praça, uma vez que as concessões de crédito estavam mais rígidas. E com a queda da taxa, o setor automotivo voltou a vender carros com prestações a perder de vista, com planos de 48 e 60 meses. Inclusive, a Fiat oferece em seu site o Argo 1.0 com entrada de R$ 24 mil e "suaves" 48 parcelas de R$ 600.
A versão conta com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, direção elétrica, sistema Start & Stop, computador de bordo, volante com regulagem de altura e roda de aço aro 14. São itens que fazem parte de qualquer versão de entrada no segmento de compactos.
Além disso, o Argo "queixo duro" ainda pode ser equipado com retrovisores externos elétricos (com direito a repetidores de seta e função tilt down), rádiocom conexão Bluethooth e volante com comandos de rádio, além de vidros traseiros elétricos.
Abaixo do capô, a versão oferece o mesmo motor Firefly 1.0 de 77 cv e 10,9 mkgf de torque, que equipa a Drive 1.0.
Com a chegada da nova opção de entrada, os preços da linha foram reajustados. O Argo Drive 1.0, que custava R$ 46.800, passa a ser oferecido por R$ 47.790, um acréscimo de quase R$ 1 mil, no valor inicial do compacto.