Esses impactos afetam diretamente o espaço de logística integrada, e que foram sentidos tanto na produção das peças quanto na reposição dos negócios. Embora as pessoas estivessem mais em casa e dirigissem menos, ainda eram realizados serviços e manutenção para reparo desses veículos. Da mesma forma, os serviços e produtos ainda precisam ser adquiridos, em setores que tem a necessidade de uma cadeia de abastecimento eficiente e sua infraestrutura.
Da perspectiva de logística integrada, Franco diz que o grande aumento nas vendas de e-commerce forçou fornecedores como a DB Schenker a desenvolver operações extremamente escaláveis ​​que podem se adaptar às mudanças na demanda.