Cada plano de saúde possui a sua própria regra para doenças pré-existentes, por isso, antes de contratar um convênio médico, caso tenha alguma doença, informe ao consultor de plano de saúde Jarinu SP​ para que ele possa lhe informar quais planos podem ou não aceitar antes de realizar a contratação.

Lani Minella, por exemplo, é um nome que muitos podem não conhecer, mas esta senhora deu a voz à famosa ladra Rouge the Bat e Ivy no Soul Calibur. O resto do elenco, confesso que não conheço mais ninguém...vou investigar um pouco.

O Brasileiro é conhecido mundialmente por seu senso de humor e principalmente por sua criatividade. Além disso, algo cultural por aqui são os apelidos. Amigos e parentes sempre são apelidados, e dessa cultura brasileira nem mesmo os carros escaparam. Embora os mais novos não saibam, existem muitos carros que ganharam apelidos.
Trazendo à tona toda a nostalgia dos modelos antigos, nós de senhor carros separamos os carros que ganharam apelidos por aqui. Será que você consegue se lembrar deles? Ou melhor ainda, será que você já teve algum carro que ficou famoso por conta de seu apelido?
A resposta para esses questionamentos está logo a seguir! Confira a lista dos automóveis que foram apelidados ao longo dos anos.
A lista de carros que ganharam apelidos é relativamente grande, por isso, optamos por reunir aqueles que são mais famosos. Bora conferir?
Quando lançado no mercado, no ano de 2011, a Hyundai anunciou que o Veloster tinha potência de 140 cavalos, quando na verdade, o modelo continha “apenas” 128 cavalos. A montadora, representada pela CAOA, teve que assinar um termo de ajuste de conduta e teve que pagar multa de mais de R$ 1,5 milhão na época por propaganda enganosa.
Teve até caso de consumidor que ganhou ação individual alegando que foi enganado pela propaganda considerada enganoso. O humor do brasileiro não deixou barato e tratou de apelidar rapidamente o modelo como “Devagoster”, por conta de sua potência menor do que a anunciada.
O Fiat 147 de 1979 é mais um na nossa lista de carros que ganharam apelidos. O modelo em questão era chamado de Cachacinha devido ao cheiro de álcool – combustível da época derivado da cana de açúcar que saía do escapamento.
O etanol utilizado como combustível na época foi a solução brasileira para a crise do petróleo que assolou o país no início da década de 70. Na ocasião, a Fiat optou por utilizar um motor 1.3 do qual conseguiu extrair nada mais do que 62 cavalos, cerca de 10 a mais do que o modelo movido à gasolina. Uma verdadeira façanha automotiva para época.
A primeira geração do Ecosport ficou famosa e foi duramente criticada por conta de falhas de projeto e principalmente de acabamento. Muitos erros foram corrigidos na primeira reestilização e no segundo ano de vida do modelo, entretanto a fama permaneceu.