Na comparação com o antecessor, o SP Sport FM800 mostra rendimento 21% superior em termos de resistência à rodagem — o que contribui para a redução no consumo de combustível — e oferece um desempenho até 13% melhor na frenagem em piso molhado.
De acordo com a Dunlop, em um teste feito no campo de provas a 90 km/h, em um carro equipado com pneus 205/55 R16, isso resultou em um ganho de nove metros no espaço necessário para parar o veículo. Na etiqueta do Inmetro, o novo pneu avançou da nota E para a C em aderencia e da nota F para a C em resistência à rodagem, porém mantendo o mesmo nível de emissão de ruído do LM704.
O FM800 traz características como o desenho assimétrico da banda de rodagem, que é mais rígida para garantir um ganho em dirigibilidade e durabilidade, além de levar sílica na composição da borracha, com o objetivo de melhorar a flexibilidade e o desempenho do pneu em pisos molhados.