Por R$ 100 mil: Volkswagen Golf 1.0 TSI 2019 ou GTI usado? FULLPOWER
Leandro Alvares — 21 de maio de 2019
O carro é sensacional, mas seu segmento está cada vez mais fraco em vendas. Por esse motivo, a Volkswagen tirou de linha no Brasil as versões Comfortline e Highline do Golf. Quem quiser o hatch médio, agora só terá disponível a configuração topo de linha, GTI, que parte de R$ 151.530 com o motor 2.0 turbo de 230 cv.
O fim da produção das configurações 1.0 TSI e 1.4 TSI em São José dos Pinhais (PR) está ligado também ao T-Cross. O novo SUV terá muito mais mercado que o hatch médio, portanto, contará com mais espaço na linha de montagem. O GTI, pra quem não lembra, também é nacional, mas com o lançamento da oitava geração – ainda neste ano na Europa -, voltará a ser importado da Alemanha.
Antes de morrer, o Golf Comfortline, equipado com motor 1.0 TSI de 128 cv, tinha preço inicial de R$ 91.790. Com o acréscimo dos opcionais, o valor beliscava os R$ 100 mil. Vale pagar isso por um carro que acaba de sair de linha? Não seria melhor esperar pela chegada do Polo GTS – que deverá ter valor equivalente – ou partir para um Golf GTI usado? Esse é o assunto do vídeo a seguir.
Reestilizado em junho do ano passado no Brasil junto com o restante da gama, o Golf 1.0 TSI trouxe como principal novidade o câmbio automático Tiptronic de seis marchas – até então, seu propulsor de um litro turbo flex só era oferecido com transmissão manual.
Os únicos opcionais disponíveis são rodas de 17" e teto solar. Recursos como bancos de couro, ar-condicionado digital e até mesmo ajustes elétricos para o banco do motorista fazem falta para um Golf de cifra tão elevada.
Ao volante, o casamento entre câmbio e propulsor agrada bastante. Os 128 cv e 20,4 kgfm garantem acelerações e retomadas de velocidade satisfatórias do Golf 1.0 TSI, além de boas médias de consumo, como você verá no vídeo. Mas daí a valer a compra frente a Polo GTS e GTI seminovo… aperte o play e veja o veredicto.