Haddad vai estatizar as garagens de via��es para ampliar concorr�ncia
A Prefeitura de S�o Paulo vai desapropriar todas as garagens de �nibus das empresas que exploram o transporte p�blico municipal.
Os decretos que declaram essas propriedades �reas de utilidade p�blica foram encaminhados ao gabinete do prefeito Fernando Haddad (PT) e s�o o passo inicial do rito de estatiza��o que tem prazo de cinco anos para ser consumado, com o pagamento do valor correspondente.
A medida antecipa o in�cio do processo de licita��o que dever� fazer uma reorganiza��o radical no sistema de �nibus, com mudan�as no servi�o ao usu�rio e tamb�m no modelo de administra��o.
Em lugar da atual divis�o da cidade em cinco �reas exploradas por empresas e cooperativas, o novo processo prev� servi�os diferentes operados apenas por companhias em todas as regi�es (as atuais cooperativas v�o se converter em empresas).
Haddad vai estatizar as garagens de empresas de �nibus para ampliar concorr�ncia
O transporte p�blico ser� dividido em tr�s redes, licitadas separadamente:
a) Estrutural: corredores e grandes vias, onde �nibus articulados circulam "como se fossem em trilho", como diz Haddad, com frequ�ncia, velocidade e regularidade;
b) Coletores: ve�culos de tamanho m�dio, que levam passageiros das �reas de grande fluxo dos bairros para os corredores;
c) Intra-bairro: linhas circulares de ve�culos pequenos que levam das �reas residenciais e de pequeno com�rcio �s �reas mais densas da regi�o e aos corredores.
Para o prefeito, a concorr�ncia vai completar o projeto iniciado em 2004 com o Bilhete �nico, na gest�o Marta Suplicy (PT): "Fizemos uma primeira grande licita��o e, com o aprendizado de dez anos, vamos fazer outra grande mudan�a. Nesses anos, o transporte melhorou e agora vai melhorar ainda mais".
Segundo o secret�rio dos Transportes, Jilmar Tatto, a estatiza��o das garagens � condi��o pr�via para permitir que mais empresas entrem na concorr�ncia, aumentando o capital dispon�vel e pressionando custos para baixo.
Numa cidade que tem um dos metros quadrados mais caros do planeta e onde faltam �reas para as mais diversas atividades (de creches a pra�as), a falta de garagem � o principal obst�culo para que mais empresas possam explorar o sistema.
A prefeitura vai se apropriar das garagens e depois disponibiliz�-las aos ganhadores da nova concorr�ncia, cujo processo ter� in�cio em fevereiro ou mar�o.
Na avalia��o de Tatto, diversos grupos empresariais que n�o operam na cidade poder�o entrar na licita��o.