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BMW revela oficialmente os modelos i3 e i8 29/07/2011 10:0335 Comentários2 Minutos de Leitura
A BMW anunciou oficialmente os modelos i3 e i8 da nova submarca de carros ecológicos da montadora alemã. Os dois modelos fazem parte de uma ação da BMW para entrar de vez no segmento de carros verdes a nível mundial.
Com motor e tração traseiros, o i3 utiliza uma plataforma com tecnologia LifeDrive, composta de estrutura de alumínio que abriga suspensão, baterias e célula de sobrevivência. O BMW i3 é um compacto mais alto e mais largo que um VW Golf VI, mas é 30 cm mais curto. Ele emprega um motor elétrico de 168 cv e pesa 1.250 kg. O modelo emprega um moderno sistema de refrigeração líquida das baterias que também as aquece no inverno. O i3 tem baterias de lítio que fornecem autonomia de 224 km e tempo de recarga de seis horas, com 80% da carga sendo carregada em uma hora. A velocidade máxima é de 150 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9.3 segundos. O i3 tem estilo próprio da BMW, destacando-se a logomarca com anel azul, além de faróis simples com LED e grade dupla também iluminada. No entanto, tal como o i8, o i3 ainda está em sua forma conceitual. BMW i8
É um esportivo híbrido com design futurista e usa o novo motor de três cilindros 1.5 com 217 cv e um motor elétrico de 128 cv instalado no eixo traseiro. O i8 utiliza a mesma tecnologia LifeDrive. O i8 vai de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos e atinge máxima de 250 km/h. No modo elétrico, o i8 pode percorrer 20 km. O consumo médio é de 44 km/litro e o índice de emissões chega a 66 g/km de CO2. Os dois modelos conceituais devem ganhar a estrada em 2013. O i3 deve custar em torno de 29.900 euros, enquanto o i8 por volta de 170.000 euros. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
Show de bola os carros! E pensar que será possível andar a 250 km/h em um carro de baixo consumo e pouco poluente… Aí sim! Sr_Montisolli
Prefiro um Tesla ou então um Fisher Karma!! Vamos esperar esses preços baixarem um pouco!! Sei que não foi barato produzir esse carro, mas a empresa tem por obrigação, produzir a preços competitivos!! É a lei do mercado e vale para todos!!:p gmuchiutti
Legal. O que o i3 tem de horrível o i8 vai ter de caro. No mais, acho que não vai fazer grande diferença aqui no país do atraso e ineficiência. Romulo_Max
Quase cai pra tras com o preço desse i8… excessivamente caro pra um carro que é "apenas um hibrido". Com essa grana toda dá pra rechear a garagem de Tesla, que são eletricos mesmo, autonomia gigante e desempenho igual à esse BMW.:S
Esperar pra ver como vão ficar os modelos de produção, pois esses conceitos estão "fantasiosos" demais. Edson Roberto
Bem Romulo, um carro que faz de 0-100 em 4,8 segundos, não podemos dizer que seria "apenas um hibrido". Agora é incrivel como tiraram de um motor 1.5 a combustão 217cv!!!! Esse deve ser mto bacana… mas se tivesse ao menos o i3 com sua autonomia de 224km, já me resolveria mtos dos problemas. (principalmente porque conseguiria rodar 2 dias sem precisar carrega-lo). Minha preocupação se um dia vir eletricos ao Brasil, será como abastece-los em vagas de apartamento. Creio que o custo para se implantar vários desses carregadores não deva ser igualmente barato. (isso porque a voltagem é maior, exige um cabeamento mais grosso e com boa resistencia, sem contar a passagem de energia que vai exigir grande carga mesmo no uso "madrugal"). gmuchiutti
Quero ver qual é a desse motor. 217cv de 1.5L é MUITA coisa. Deve ser uma senhora obra da engenharia deles, e certamente não foi barato produzir. TheZondaS
Mas no caso do i8,a gente vai pagar mais caro por causa da marca e não pelo desempenho….. Delson_Silva
o i3 tem a coluna C inspirada no Ágile!!!! diegogerman
Era isso mesmo que eu ia falar, a traseira tem um que de Agile… Em tempo a BMW apresentou apenas os conceitos, era pra ter apresentado já os modelos de produção…! Castle_Bravo
Gostei do interior, realmente parece ser algo vindo do futuro! :) vini_B
se os modelos de produção ñ se distanciarem mt dos conceitos eles ficaram mt futuristas e lindos, espero ver eles nas ruas.;) eduardofortal
Adoro carro futurista, mas o i3 não me agrada muito. Agora o i8 é muito show!!
O i3 bem que poderia ser fabricado aqui… EBarbosa1
Parece que o mundo dos carros movidos à gasolina realmente está chegando ao fim… AndredeAzambuja
Sonha haha enquanto existir petróleo ou sinal da sua existência, a maioria dos carros vão ser movidos pelos seus derivados, esse pessoal tão poderoso não vai perder seu dinheiro… EBarbosa1
Na verdade, eu torço para ser mantido o carro movido à gasolina… Mesmo que seja só para fins recreativos, no final de semana e tal. Não quero passar o tempo inteiro dirigindo carrinhos de bate-bate por aí… power_guido
Por esse preço? tá longe, amigo! EBarbosa1
Quando a tecnologia se tornar mais comum, o preço vai cair bastante… JulienAvril
170mil euros.. baratin !! quero 2 …. jnasser
bonitos, mas os carros continuam muito pesados…… só vamos conseguir a eficiência que queremos com carros de 500, 600 Kg no máximo………. RSM
se tomar uma porrada não sobrada nada jnasser
garanto que é possível construir um carro de 600 Kg tão seguro quanto um carro de 1200 Kg o único porém é o custo….. Edson Roberto
Eu já acho que para o Brasil soluções mal feitas serão feitas a respeito de elétricos. Se dependermos das montadoras, eles virão com um compromisso com a imagem da empresa e não de ajudar o consumidor em conseguir ser verde. E por favor, antes de me criticarem a respeito da produção dos eletricos, eu estou dizendo a respeito de um planejamento que provavelmente já esperamos que será ruim. jcrpardal
Ainda sou mais o saudoso, e real, Gurgel Itaipu :D andre_0102
Pois é, como seria o Gurgel hj depois de + de 20 anos de atualização e aperfeiçoamento, hj poderíamos dar aula de eficiência energética em carros populares. Miguel Osterroht
Bacana, mas ainda tá muito viajado. O legal é quando o carro conceito não muda muito do que vem para o consumidor, assim como o Evoque no salão, não era muito diferente. Esses dois estão futuristas demais, vai mudar muito ainda… Diggo
Muito bonitos, mas devem ficarmais pesados ainda quando apresentarem os modelos de mercado. Edu_Airtrek
Bonitos, mas quando apresentarem os modelos de mercado acho que vão ser diferentes. GD200
São atraentes mas não parecem ser muitos seguros em caso de acidente ainda mais com vidro na lateral, nao sei deque e feito o vidro se e especial ou outra coisa mas não parece ser seguro contra acidentes não. power_guido
Mas é só conceito, a versão de produção deve ser bem diferente. diegotietz
Belos conceitos. Lembram o estilo "Tron". RSM
O i3 que eu achei que ía ficar horrível não icou ruim não, e o i8 é bem bonito, mas é caro demais se comparado a um tesla. higojoseph
muito lindos, adorei as frentes bem agressivas, com cara de mal, acredito q para o i8 chegar em uma versão de produção só é tampar essa parte envidraçada da porta e fica ótimo, no i3 vai ter q trabalhar mais um pouco, se viesse com esses interiores seria muito legal! MeekeeB
Interior tá parecendo uma nave! CanalhaRS
Falaram tanto que o i3 seria de carbono e alumínio para reduzir peso, mas apesar de tudo isso, ele continua absurdamente pesado. Ao menos ele terá um salto de autonomia, em relação aos de hoje em dia. Um sonho de carro, eu adoraria ter um. Já o i8 ficou bem mais ousado mas me parece focar menos na eficiência, pois 25km no modo elétrico é rídículo, até o volt e leaf fazem mais. O preço nem se fala, praticamente de supercarro, o que não é o caso dele. Não gostei. Roxmmp
Ainda está muito conceitual, lindos mas muito diferentes do que serão nas versões de produção Jaguar XJ com um novo formato Carros empoeirados são multados em Congonhas – MG 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook