A diferença entre moto em linha, contraposto e em V | Dinamicar
A diferença entre moto em linha, contraposto e em V
Publicado em 22 de julho de 2016 por Dinamicar Pneus.
Os motores têm construções diversas para fins diversos. Atualmente, os motores mais comuns no mercado automobilístico convencional são os motores em linha, mas existem muitos modelos que ainda trazem os motores em V, principalmente os mais potentes. Você consegue entender a diferença?
São motores estreitos, porém compridos. Pela composição dos materiais, é um motor mais leve e que virou atração da maioria dos modelos por proporcionar menor necessidade de espaço no capô. Por ser em sequência, esse tipo de motor tem o resfriamento dificultado. Ou seja, para fazer uma refrigeração a ar, ele teria maior dificuldade.
Motores com cilindros contrapostos
São motores com um baixo centro de gravidade por serem mais achatados. A vibração desse motor também é menor em relação aos outros. Os cilindros estão organizados um de cada lado, sem inclinação. É o motor que equipou, durante décadas, o Fusca. Esse tipo de motor é muito usado pela aviação pequena e é muito fácil de ser resfriado a ar.
É um motor que mescla as características de ambos os motores descritos. É usado, em grande parte dos casos, nas cilindradas mais altas. É um motor com forma mais cúbica, mas realmente com formato em V, com facilidade para o arrefecimento, mas que tem por característica demandar mais espaço para ser alocado no capô. É muito usado em carros de corrida, por exemplo, pela facilidade em desempenhar grandes potências com maior eficiência térmica.
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