Se no capítulo estético as mudanças são discretas, o mesmo não acontece no campo da mecânica, com o renovado Kia Stonic a receber uma inédita versão mild-hybrid.
Designada “EcoDynamics+”, esta conjuga um motor com 1.0 l, três cilindros e turbo a um sistema mild-hybrid de 48 V, apresentado-se com 100 ou 120 cv e é idêntica à motorização usada pelo Hyundai i20.
No que à transmissão diz respeito, esta motorização surge acoplada a uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades ou à caixa manual inteligente (iMT) de seis velocidades que é capaz de desacoplar automaticamente o motor da transmissão (sem ser necessário ao condutor pôr em ponto morto).