Essa era da história de Uber acabou. Uber concluiu recentemente sua décima grande transação como investidor com o acqui-hire da equipe atrás do estúdio de aplicativos sociais Swipe Labs, um acordo que veio menos de uma semana após as novidades do acordo da Uber com o competidor Yandex Taxi, em que Uber cedeu suas operações na Rússia para Yandex em troca de uma participação de 36,6% em uma nova joint-venture (criada a partir de seus ativos incorporados no mercado da Rússia).
Uber começou a adquirir e investir em startups na Q1’15, e quase todos os negócios tiveram conseqüências notáveis ​​para o negócio, incluindo:
O mapeamento tem sido um foco chave, com a Uber adquirindo o deCarta no primeiro trimestre de 2015. O acordo reforçou a funcionalidade de mapeamento e navegação da Uber, mas também manteve as patentes de deCarta fora das mãos do Google, Apple e outros gigantes tecnológicos com aspirações em veículos autônomos ( AVs).
Uber seguiu a aquisição de deCarta comprando a Unidade de Mapeamento da Microsoft em Q2’15. O acordo trouxe 100 de engenheiros da Microsoft (bem como seu centro de dados e propriedade intelectual licenciada) em casa para Uber. Como resultado do acordo, a Microsoft confirmou que já não cobra seus próprios dados de mapeamento. Em julho de 2016, Uber teria investido mais US $ 500 milhões para melhorar seu sistema de mapeamento. Os veículos de mapeamento da Uber variaram até Singapura.
Uber também tomou uma participação minoritária em uma empresa indiana, conectando US $ 6,4 milhões no Xchange Leasing India no Q3’15, provavelmente com o objetivo de aumentar a participação do motorista na Índia: a parceria com Xchange deu a Uber uma maneira de oferecer arrendamentos acessíveis aos motoristas. Olacabs , o principal concorrente da Uber na Índia, anunciou um acordo semelhante com uma montadora indiana semanas antes de Uber ter reconhecido o investimento na Xchange. Uber fez um investimento de $ 30,2 milhões em Xchange no Q3’16, mas continua a lutar contra Ola por participação de mercado na Índia. (Para obter mais informações sobre as estratégias de investimento e de M & A das melhores empresas internacionais, clique aqui .)
Todos os sistemas de Uber e aquisições relacionadas ao talento provocaram controvérsias. A aquisição da empresa Q3 2016 da Otto, uma empresa de caminhão auto-dirigida, fundada pelo antigo engenheiro de Google, Anthony Levandowski, por US $ 680 milhões, levou a subsidiária Alphabet Waymo a apresentar um processo no primeiro trimestre de 2017, acusando Uber de “roubo calculado” de seus segredos comerciais AV e tecnologia.
Antes do processo Waymo, no quarto trimestre de 2016, a Uber adquiriu a Inteligência Geométrica e os 15 funcionários da empresa para formar Uber AI Labs, uma nova unidade de inteligência artificial; A inicialização estava funcionando na criação de sistemas AI funcionando com conjuntos menores de dados do que normalmente são necessários para o reconhecimento de objetos ou escriações. Uber AI Labs viu uma mudança de liderança apenas três meses após a aquisição: Gary Marcus, o ex-CEO / co-fundador da Geometric Intelligence, desistiu de seu papel como chefe dos laboratórios Uber AI em março, em meio a críticas às práticas de gestão de Uber, às empresas táticas e cultura no local de trabalho.
A aquisição, pela Uber, do Q2 2017, da Swipe Labs, que criou aplicativos de compartilhamento de fotos, bate-papo e vídeo ao longo dos seus quatro anos de história, foi a primeira aquisição da empresa, já que Travis Kalanick deixou o papel de CEO. Uma vez que o acordo traz o talento de engenharia experiente em Uber, em um momento em que o recrutamento é quase certamente um desafio, estaremos observando se é a primeira de muitas aquisições.
Vários movimentos de Uber também reduziram o alcance de suas operações internacionais fora da América do Norte. Desde o início de suas operações na China em 2014, Uber foi travado em um preço feroz e guerra de subsídios contra Didi Dache e Kuaidi Dache (os dois depois se fundiram em Didi Chuxing, fka Didi Kuadi, para combater melhor Uber).