Porsche Taycan é o primeiro carro elétrico a liderar um segmento no Brasil - Primeira Marcha
Dobradinha da Porsche na categoria ainda teve Panamera em segundo
Porsche Taycan foi o sedã grande mais vendido do Brasil no primeiro semestre de 2021
A maior surpresa da classificação semestral dentre os modelos mais vendidos no Brasil foi o desempenho do Porsche Taycan. 100% elétrico, alcançou 46% das vendas de seu segmento, no caso sedãs grandes.
No entanto, todos os modelos puramente elétricos nos primeiros seis meses somaram apenas 739 unidades (dados da Anfavea) ou 0,01% do total de automóveis. O Porsche Taycan conquistou 29% deste minúsculo nicho.
Hatch subcompacto:Mobi, 56%; Kwid, 41%; up!, 7%. Mobi, novo líder.
Sedã grande: Porsche Taycan, 46%; Panamera, 13%; BMW Série 5/6 e Mercedes Classe E/CLS, 12%. Porsche: primeiro elétrico líder.
SEMINÁRIO Revisão das Perspectivas 2021, da Autodata, destacou temas importantes. A palestrante Marina Willisch, vice-presidente de Comunicação da GM América do Sul, apontou que se o Brasil exportasse um milhão de veículos por ano poderia criar 120.000 novos empregos diretos e indiretos na longa cadeia produtiva do setor.
Lembro que em 2017 o País exportou 716.000 unidades, mas não conseguiu voltar a esse patamar. Paulo Cardamone, da consultoria Bright, mostrou a tendência de compras de modelos de maior valor agregado. Em 2020 o tíquete médio era de R$ 63.200 e em 2022 chegará a R$ 91.600.
Motor 1,6-L flex entrega 114 cv, mas como o veículo pesa apenas 1.139 kg, o desempenho fica compatível com a média do segmento entre motores de aspiração natural. Seria ideal um motor turbo de 1 litro que a aliança Renault Nissan planeja. O automático CVT, em 90% dos Kicks vendidos, melhorou um pouco em relação à letargia típica desse tipo de câmbio. Tanque de combustível de apenas 41 litros limita o alcance em relação à maioria dos concorrentes.