Raju B Ketkale (RK): Esta é a nova plataforma, mas as alterações para as dimensões vieram a partir de feedback do cliente. As principais alterações são quanto à suspensão e transmissão, mas isso só precisou de uma alteração muito pequenas na fabricação deste modelo. Nós construímos uma nova linha para a produção de Innova e o Fortuner
RK: Sim, os novos modelos apresentam esta arquitetura. Este é um projeto em curso para desenvolver plataformas de veículos, para torná-las mais rentáveis para construir.
RVK: Nós construímos cerca de 20.000 veículos por ano para exportação. Nós exportamos três modelos: Etios, Etios Liva e a Etios Cross. O principal mercado para estes é a África do Sul, mas também há exportação de alguns para o Nepal e Butão. Nós também exportamos componentes.
RVK: Esta é realmente a "era da informação." Todas as manhãs, antes do início do turno, temos uma breve reunião para discutir quaisquer questões de segurança referidas no dia anterior e como proceder para o próximo turno. Isso é feito em nível de grupo. Há também algumas reuniões informais [iTimes] durante os intervalos programados. É uma maneira para se comunicar quaisquer questões processuais que precisam ser consideradas e medidas que precisam ser tomadas. Elas nem sempre estão relacionadas a problemas técnicos, elas também cobrem HR e trabalhadores pessoalmente.