"Construir o C-Class exige novos materiais, tais como chapa de aço, aço de alta resistência (HSS), folha de metal de alumínio, alumínio fundido e alumínio extrudido. O evento será realizado em conjunto por uma combinação de pontos de solda, cola, costura a laser, solda a laser, soldas MIG, rebites, pregos, parafusos de impacto, broca de fluxo e articulações. A maioria dessas tecnologias são novas para MBUSI e algumas novas para Daimler AG". O fato de que as instalações em Bremen têm produzido o C-Class durante algum tempo é uma grande vantagem. "Os dois locais definitivamente espelham a produção uma da outra, uma vez que os processos de produção de ambas as fábricas foram planejadas ao mesmo tempo.
"Desde que recebemos carta branca em dezembro de 2009, começamos a planejar juntamente com nossos colegas na Alemanha. Nós temos alguns membros da equipe que trabalharam neste projeto de dois a três anos, ou até mais. E nós tivemos os membros da equipe que gastaram uma quantidade enorme de tempo viajando para a Alemanha".
De acordo com Hoff, alguns membros da equipe passaram até dez semanas de cada vez, na Alemanha, observando e aprendendo a construir o C-Class, afim de trazer de volta o conhecimento e ajudar na formação de outros. No total, mais de 2.000 homens por semana foram necessários na Alemanha para adquirir as habilidades técnicas necessárias para a produção de C-Class.