Mitsubishi divulga preços da L200 Triton Outdoor e Savana Automática - Notícias Automotivas
Conforme você já leu com exclusividade aqui no Notícias Automotivas, a Mitsubishi estava preparando algumas opções novas para a picape Mitsubishi L200 Triton, no caso a versão L200 Triton Outdoor em três versões e também a L200 Triton Savana equipada com câmbio automático.
As três opções da versão L200 Triton Outdoor custam R$ 89.990 na opção Flex automática, R$ 119.990 na versão diesel com câmbio manual e R$ 134.990 quando equipada com câmbio automático.
Já a L200 Savana automática parte de mais salgados R$ 146.990. Até então, esta opção tinha somente transmissão manual. A L200 Triton Outdoor também tem protetores, saias de rodas, retrovisores e outros detalhes na cor cinza. Além disso, rack no teto em cor preta e frisos laterais cinzas são opcionais.
Esta opção também apresenta um sistema de áudio com Bluetooth/CD/USB/Auxiliar, ar condicionado manual (AC automático só na versão Diesel com câmbio AT), bancos com revestimento Premium (item opcional), rodas de liga leve aro 16 em cor cinza, entre outros equipamentos.
Confira abaixo os preços da Mitsubishi L200 Outdoor e Savana Automática:
• L200 Triton Outdoor Flex AT – R$ 89.990
• L200 Triton Outdoor Diesel MT – R$ 119.990
• L200 Triton Outdoor Diesel AT – R$ 134.990
• L200 Triton Savana Diesel AT – R$ 146.990
Mitsubishi L200 Triton Outdoor – Ficha técnica
Versão: Triton Outdoor
Posição: Londitudinal
Potência: 180 cv @ 3.500 rpm
Torque: 38 kgfm @ 2.000 rpm
Aceleração 0 a 100 km/h 13,1 s
Urbano 8,6 km/l
Rodoviário 10,3 km/l
Autonomia máxima 927 km
Diâmetro mínimo de giro: 11,8 m
Dianteiros: 265/70 R16
Traseiros: 265/70 R16
Comprimento: 5.165 mm
Entre-eixos: 3.000 mm
Vão livre do solo: 220 mm
Agradecimentos ao nosso leitor, Dr. Eduardo Teixeira.
Essa Savana Flex está com um bom preço!
Só a Outdoor tem Flex… Savana só sai Diesel.
São todas 4×4?
A flex é 4×2.
Se for a 4cc é 4×2 se for a 6 cc é 4×4
Sim, mas a matéria fala somente da Outdoor e savana, já a HPE 6cc começa p/ 130k.
flex 2.4 4×2 tração traseira.
Acho que ela tem motor V6 flex e não 2.4
não essa ai de 89…
O preços estão bem atraentes…
Por 90k não dá nem para considerar comprar uma toro com essa opção da L200…
L200 básica flex. Toro diesel 4×4 e mais completa.
Ainda assim é uma L200 contra uma Toro… E se não me engano a diesel custa mais de 90k na opção 4×4, chega quase a 100k… O mesmo preço do Renegade 4×4 Diesel.
questão de gosto…ainda iria de L200 se meu uso seria mais para off..acho que iria ainda um pouco melhor que a toro
Esse preço tem cheiro de geração nova chegando. Acredito que (infelizmente) não durará muito, mas vai atrapalhar o lançamento da Fiat Toro 1.8 AT
A Toro tem em seu favor o fator novidade, marketing, além de uma lista maior de equipamentos, inclusive de segurança. Eu estou apostando as fichas que o modelo Fiat vai balançar a tabela de vendas.
Desculla imcompatível sua comrpação um é carro de passeio com cassamba otra é camionte de verdade….
Menino gentil esse! Gosto assim!
O que seria "desculla", "comrpação", "cassamba", "otra" e "camionte"?
Isso mostra que qualquer um sabe a diferença de uma camionete de verdade e um carro de passeio. kkkkkkkkkkkkkkkkkk
todas montadoras usam air bag takata
Outdoor e flex v6 ou 4cc? 4×4 ou 4×2?
2.4 ( 142cv e 138cv) 4cil 22 e 21 de torq.
4×2 tração traseira.
Aparentemente o site de mit esta com erros pois essa flex a partir de 89k em parte do site diz ser AT em outra parte diz ser cambio mecânico de 5 velocidades … na propia descrição do veiculo esta escrito AT FLEX 2017 porem nas especificações técnicas esta cambio manual ….
Nossa, R$ 15 mil num câmbio AT. A Mitsubishi não para de me surpreender…
a versão manual é baseda na triton GLS (com frente antiga), a automática (igual foto)é baseada na HPE porem com menos itens de serie.
não é essa impressão que passa já que há uma designação para dois carros diferentes não só pelo câmbio…
essa é a versao 3.2 cambio manual, substituiu a versão GLS na qual é baseada.
Não acho um absurdo ela custar 90k, mas certeza que da para negociar… tinha aqui perto de casa na Css a HLS por 79.000,00
Visitando o site da Mitsubishi, verifiquei que a linha 2017 da L200 Triton perdeu as Versões HLS 2.4, e GLS 3.2, sendo substituídas pelas versões Outdoor com cambio manual.
E a versão HPE ganhou Led's junto aos faróis auxiliares
Mal entramos em fevereiro e já tem 2017???
daqui a pouco estão lançando 2 anos a frente
Sim, toda linha nova da Mit está vindo 2017
Sempre fui fã da Savana, sonho de consumo, mas pelo jeito vou continuar só sendo fã.
Essas caminhonete 6 cilindros deveriam vir com kit gás de fábrica. Kkkkkkk
Essa só sai 4 cilindros… 6 cilindros só a HPE
Imaginem os preços da geração nova. Aí a Toro vai pra galera!!!!
Faltou falar da triton HPE 2017 que esta com a frente da pajero hpe com leds na frente
A Outdoor Flex consta no site como ˜MANUAL 5 MARCHAS˜… Onde viram que é automática?
Tinham que lançar a versão manual da V6. Pois esse cambio automático é muito ruim (tenho uma 12/13).
Corrigindo o erro da matéria: Não existe 2.4 FLEX AUTOMÁTICA, apenas MANUAL. Baseada na HLS, Não mudou nada na mecânica.