Ter , 14/03/2017 às 11:00
Atropelada pela Lava Jato, pela recessão e pelo aperto de crédito promovido pelo BNDES, a concessão da BR-153 - um trecho de 624,8 km entre Anápolis (GO) e Aliança do Tocantins (TO) -, da Galvão Engenharia, deve ser cassada pelo governo. Se concretizada, será a primeira punição do tipo aplicada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), desde sua criação, em 2001. A rodovia foi leiloada em 2014, no governo de Dilma Rousseff.
"Existe a decisão do governo federal de rescindir imediatamente o contrato e abrir uma nova licitação para a concessão", disse à reportagem o governador de Goiás, Marconi Perillo, que esteve na semana passada com o secretário especial do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), Adalberto Vasconcelos. "Solicitamos ao governo absoluta pressa no encaminhamento dessa solução, estratégica para Goiás e para o Brasil."
O governador pressiona por uma solução rápida porque hoje a rodovia, um importante eixo logístico entre o Sul e o Norte do País, se encontra em péssimo estado. Com isso, aumenta o número de acidentes. "É uma das rodovias que mais matam no Brasil em função das precaríssimas condições em que se encontra", explicou Perillo.