Em decorrência do anúncio, a Ford prevê um impacto de aproximadamente 4,1 bilhões de dólares em despesas não recorrentes, incluindo cerca de 2,5 bilhões, em 2020, e 1,6 bilhão em 2021. Segundo a montadora, aproximadamente 1,6 bilhão estão relacionados ao impacto contábil atribuído à baixa de créditos fiscais, depreciação acelerada e amortização de ativos fixos.
Já os valores remanescentes de cerca de 2,5 bilhões “impactarão diretamente o caixa e estão, em sua maioria, relacionados a compensações, rescisões, acordos e outros pagamentos.”
A Ford vem perdendo participação no Brasil de forma persistente. Antes detentora do posto cativo de quarta maior do país, a marca encerrou 2020 na quinta posição do ranking de automóveis e comerciais leves mais vendidos e na sexta colocação se considerados somente carros de passeio.