Concreto auto-adensável: Principais características e aplicações -
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Em 1988, um grupo de pesquisadores japoneses interessados em produzir um concreto capaz de atender a demanda por estruturas com alta taxa de armadura , desenvolveu o que hoje é conhecido como concreto auto-adensável.
As características mais importantes desse tipo de concreto são:
Coesão suficiente para o preenchimento desses espaços sem que haja separação dos seus elementos constituintes (estabilidade).
Com o projeto desenvolvido, em 1988 surge finalmente um protótipo para a produção em larga escala. E, em 1997, é utilizado em seu grande teste: a construção da famosa ponte Akashi-Kaikyo, no Japão.
Com a construção da ponte Akashi-Kaikyo, o concreto auto-adensável inicia a sua "revolução silenciosa" na construção civil.
A ponte é considerada até hoje um verdadeiro colosso da engenharia civil, com quase 4000 metros de comprimento e 1990 metros de vão central, ligando as ilhas de Awaji e Kobe, bastante conhecidas pelos abalos sísmicos que ocorrem constantemente na região.
Ao passar "com louvor" nos vários testes aos quais foi submetido, o concreto auto-adensável foi considerado apto para ser utilizado em edificações que exijam certo grau de sofisticação durante o processo.
Trata-se de um material que não necessita de vibradores de imersão para o preenchimento dos espaços na fôrma (já que o seu próprio peso faz o trabalho), é lançado com muito mais facilidade além de ser ecologicamente correto. Por tudo isso, é considerado um dos carros-chefes da "revolução silenciosa" da construção civil.
Quais os materiais utilizados para fazer o concreto auto-adensável?
Tanto o aumento de agregados finos como o aumento do consumo de cimento, serve para incrementar a quantidade de materiais finos, pois no concreto auto-adensável este aumento melhora consideravelmente diversas propriedades do produto final, tanto no estado fresco quanto no endurecido, desde o aumento da coesão da pasta quanto o aumento da resistência inicial.
Também é imprescindível a utilização de aditivos superplastificantes, que conseguem aumentar o espalhamento do concreto (dispersando as partículas de cimento) sem prejudicar a resistência.
Aqui, especificamente, falamos dos aditivos superplastificantes à base de policarboxilato, cuja principal função é ser um potente redutor do volume de água do concreto, garantindo maior fluidez e resistência. Também podem ser incorporados modificadores de reologia que agregam maior coesão ao concreto.
Podem ser utilizados os mesmos cimentos utilizados nos concretos convencionais, desde que atenda os critérios de resistência. Normalmente o mais utilizado é o cimento de alta resistência inicial (CPV ARI), por ser mais fino e apresentar maiores resistências iniciais.
Nas estruturas pré-fabricadas um concreto auto-adensável é considerado fundamental por propiciar fluidez em peças com alta taxa de armadura.
Os procedimentos para a produção do concreto auto-adensável e a melhor forma de utilizá-lo estão devidamente contemplados na NBR 15823 da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas) que, resumidamente, procura adequá-lo à Norma de Desempenho (NBR 15575), responsável por elencar as exigências para a concretagem (principalmente de paredes), mas com atenção especial para a "resistência ao fogo, desempenho térmico e acústico".
Bombeamento: determinando o controle do bombeamento para concreto auto-adensável (preparados ou recebidos no local da obra);
A NBR 15823, normatiza todos os procedimentos relativos ao controle, à classificação e à aceitação do concreto auto-adensável.
É quase um consenso que as vantagens do concreto auto-adensável se sobrepõem às suas eventuais desvantagens.
Quando se fala em versatilidade, é considerado quase imbatível, e, segundo a professora e pesquisadora do departamento de engenharia civil da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), Denise Dal Molin, "a tendência é que o auto-adensável tenha o seu uso ampliado, principalmente por tornar as obras mais sustentáveis, reduzindo o desperdício de materiais e oferecendo mais segurança ao canteiro de obras."
Apesar de serem muitas as vantagens do concreto auto-adensável, principalmente do ponto de vista técnico, ou seja, do resultado final da operação, algumas desvantagens ainda resultam num entrave, que o torna pouco difundido no Brasil.
Todavia, a opinião geral é que o concreto auto-adensável será o "concreto convencional" do futuro, e que os custos não devem ser o fator preponderante para a sua rejeição, já que ele oferece inúmeras vantagens (relembrando: sustentabilidade, melhor acabamento, menos esforço dos funcionários, entre outros fatores que precisam ser levados em consideração).
Também é importante ter em mente que apenas a redução da mão de obra não justifica a preferência pelo auto-adensável, pois no Brasil, que começou a olhar com mais interesse para esse tipo de concretagem somente em 2004, o custo da mão de obra é considerado baixo.
Economia com reparos do acabamento. O concreto auto-adensável caracteriza-se por permitir um acabamento infinitamente superior ao concreto convencional. Ele praticamente elimina a dor de cabeça com a formação de ninhos no concreto endurecido, bolhas em sua superfície, fissuras, entre outros inconvenientes comuns nesse tipo de operação;
Normalmente, por ter materiais de maior qualidade e maior controle em sua produção, o concreto auto-adensável consegue oferecer mais qualidade a estrutura de concreto, como maior resistência e durabilidade.
Apesar de exigir 3 vezes menos pessoal para a sua aplicação, outros fatores como menos poluição sonora durante os trabalhos e economia de equipamentos devem ser levados em conta.
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