Pneus de verão, SUV | Michelin PT
PNEUS MICHELIN DE VERÃO: SUV
FILTRAR POR Tipo de veículo Turismo SUV - 4x4 Veículos comerciais Utilização Estrada Off-road Circuito Estação Pneus de verão Todo Tipo de Tempo
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Turismo Estrada
Excelente travagem em solo molhado, desde o primeiro até ao último quilómetro(1)
# Nº 1 em duração
Dura 18.000 kms mais que a média dos seus concorrentes(2)
A partir de 78,84 EUR
No verão, trava em estrada seca ou molhada como um pneu de verão premium(1)
Proporciona uma excelente aderência em estrada molhada em todas as condições meteorólogicas, no verão e no inverno(2)
E para além disso, esqueça as correntes! (3)
Excelente duração garantindo segurança e mobilidade até ao último quilómetro (4)
Disponível nas jantes 15", 16" e 17"
A partir de 78,99 EUR
Para utilização em estrada
Nº1 nos testes de travagem em solo seco e em solo molhado na categoria de pneus sport(1)
Economia de combustível equivalente ao preço de um pneu com classificação C face a um pneu com classificação E(2)
Dura 7.340 kms mais que o pneu Continental ContiSportContact 5(3)
Recomendado por 99% dos consumidores (4)
A partir de 88,41 EUR
Turismo Estrada Circuito
Utilização em estrada, homologado para circuito
Nº 1 nas principais performances: travagem em solo seco, tempo por volta em solo seco(1)
O melh do MICHELIN Pilot Super Sport, melhorado ainda mais pela experiência adquirida com o MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
Nº 1 em duração(2)
Equipa o novo FERRARI e vários modelos da MERCEDES AMG(3)
A partir de 206,96 EUR
Melhora o tempo por volta e em regularidade(1)
Aderência melhorada em solos molhados(2)
Mais dias de "track days"(3)
Recomendado por 90% dos consumidores(4)
A partir de 148,58 EUR
SUV - 4x4 Estrada
Excelente aderência e segurança: N1º em travagem em seco e em molhado.(1)
Grande duração(2) e robustez.
Melhorias orientadas ao conforto e ao prazer de condução.
Desenvolvido em colaboração com os principais construtores e disponível para todos os tipos de SUV.
Melhor pneu desportivo para SUV em travagem em solo molhado(1)
Desenvolvido em colaboração com Porsche para o Macan.
Excelente duração(2)
Homologado pelos construtores de veículos SUV como AMG, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche e Tesla.
A partir de 142,41 EUR
SUV - 4x4 Estrada Off-road
Trava como um pneu de verão em solo seco(1)
Proporciona uma excelente travagem em solo molhado e na neve(1)
Com a excelente duração dos pneus MICHELIN(3) e baixo consumo de combustível(4)
A partir de 132,66 EUR
Para utilização em estrada e off-road
Fiável em qualquer tipo de estrada: tração e resistência em utilização off-road.
Excelente duração
A partir de 94,46 EUR
Veículos comerciais Estrada
Seguro em qualquer condição climatérica
Tração ótima em todos os terrenos(3)
Nº1 em duração em todas as categorias de pneus(4,5)
Reforçado para maior solidez
Segurança em solo molhado: uma maior aderência sobre solo molhado e permite travar 2 metros antes.(1)
Eficiência energética: permite economizar até 150 litros de combustível.(2)
Com a excelente duração própria dos pneus Michelin.(3)
A partir de 87,95 EUR
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A combinação perfeita entre segurança e duração
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(1)Novo e usado (usado refere-se a uma profundidade de piso de 2mm) no MICHELIN Primacy 4 dimensão 205/55 R16 91V, está acima do limiar para aderência em superfície molhada segundo o Regulamento R117 da UE.
(2)Teste realizado por DEKRA TEST CENTER, a pedido da Michelin, entre junho e julho de 2017, na dimensão 205/55 R16 91V montada num VW Golf 7 comparando MICHELIN Primacy 4 com os seus concorrentes CONTINENTAL Premium Contact 5; DUNLOP Bluresponse; GOODYEAR Efficient Grip Performance e PIRELLI Cinturato P7 Blue. Teste de duração realizado em condições reais (D50) num percurso de 10.000 kms. Duração estimada até chegar ao limite legal de desgaste do pneu (1,6 mm).
1 MICHELIN CrossClimate + tem o mesmo nível de travagem em seco que o MICHELIN CrossClimate (Prova realizada por TÜV SÜD Product Service, a pedido da Michelin, em setembro de 2016, na dimensão 205/55 R16 num VW Golf 7). MICHELIN CrossClimate tem um nível similar em travagem em seco que o pneu de verão de referência. (Teste comparativo realizada por AutoBild na dimensão 205/55 R16, publicada em 30 de setembro de 2016).
2 Obtém a classificação B em travagem em solo molhado na etiquetagem europeia.
3 Certificação 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake) (símbolo de uma montanha com três picos e um copo de neve).
4Testes realizados por TestWorld, a pedido da Michelin, em julho de 2016, na dimensão 205 / 55R16 num VW Golf 7, em comparação com GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 e PIRELLI Cinturato All Season. Um pneu considera-se gasto quando tem 2,1 mm de profundidade de piso e a metade de desgaste quando tem 4 mm de profundidade de piso.
(1) Testes realizados a pedido da Michelin por TÜV SUD em abril de 2015 com pneus 225/45 R17 94Y/W XL e em julho de 2015 com pneus 225/40 R18 92Y XL com um Golf 7 : BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP Sport Maxx RT, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2, PIRELLI PZERO, HANKOOK V12 EVO2 K120. A distância de travagem em solo seco mede-se numa travagem a 100km/h e até à imobilização total do veículo. A distância de travagem em solo molhado mede-se numa travagem a 80km/h e até à imobilização total do veículo.
(2) Cálculo baseado no consumo de um BMW Série 3 sobre 50 000kms com um consumo de 5,5L/100km* e um preço de combustível a 1,36€/L. A diferença de 3% de consumo de combustível corresponde à diferença de ter equipado um veículo com pneus com classificação C em vez de com pneus com classificação E, o que equivale ao preço de um pneu.Mais informação em www.michelin.es.
(3)Testes realizados por DEKRA Test Center em abril de 2015 com um Golf 6, nas dimensões 225/45-17 94Y/W XL e em julho de 2015 na dimensão 225/40-18 92Y XL. O pneu CONTINENTAL ContiSportContact 5 percorreu 7.340kms menos que o pneu MICHELIN Pilot Sport 4. Mais informação em www.michelin.es.
(4) Opiniões de consumidores (418) sobre MICHELIN Pilot Sport 4 publicadas em 17/01/2017 nas páginas webs da Michelin (informação agregada e recolhida na página web: www.michelin.co.uk e certificados por agente judicial).
(1) Resultado dos testes realizados por TÜV SÜD em junho e julho de 2016 com um veículo Audi A5/S5, na dimensão 255/35 R 19 96Y XL com BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, e em junho de 2017 com um Audi A3 na dimensão 235/35-19 91Y XL com PIRELLI PZero.
(2) Resultado dos testes realizados por DEKRA Test Center em junho e julho de 2016 com um Audi A4, na dimensão 255/35 R 19 96Y XL com BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, e em junho e julho de 2017 com um Audi A3 na dimensão 235/35-19 91Y XL com PIRELLI PZero.
* Tire Rack é um "retailer" (retalhista) online norte-americano que conta com especialistas qualificados no mundo dos pneus e das jantes. Tire Rack realiza rigorosos testes internos e utiliza opiniões dos consumidores para facilitar aos consumidores recomendações avaliadas. Resultados publicados em julho de 2017.
Para assegurar a qualidade e as performances dos seus pneus, recomendamos-lhe que descarregue os nossos conselhos de segurança.
(1) Em comparação com a geração anterior, MICHELIN Pilot Sport Cup+. Estudos internos realizados em 2013 no circuito de Jerez na dimensão 235/35 ZR 19 no PORSCHE GT3 997.
(2) Teste realizado com a dimensão 235/35 ZR 19 com 2,3b de pressão entre MICHELIN Pilot Sport Cup (1ª geraçaõ), MICHELIN Pilot Sport Cup+ (2ª geração) e MICHELIN Pilot Sport Cup2 , com 3mm de água, a 26°C, a 80km/h e 110 km/h. Estudo interno realizado em 2013 no Centro de Tecnologias da Michelin em Ladoux (França).
(1) Testes externos realizados por TÜV SÜD Product Service, a pedido da Michelin, em agosto e setembro de 2018, na dimensão 235/60 R 18 num AUDI Q5 2.0 TDI comparando MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV com os seus concorrentes BRIDGESTONE DUELER H / P SPORT; CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV; GOODYEAR EFICIENTE SUV GRIP; DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV; HANKOOK VENTUS PRIME 2; PIRELLI SCORPION VERDE.
(2) Teste de duração externo realizado por DEKRA TEST CENTER, a pedido de Michelin, em agosto e setembro de 2018, na dimensão 235/60 R18 num HYUNDAI SANTA FE CRDI comparando MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV com os seus concorrentes BRIDGESTONE DUELER H / PORT SPORT; CONTINENTAL SPORTCONTACT 5 SUV; GOODYEAR EFICIENTE SUV GRIP; DUNLOP SPORTMAXX RT2 SUV; HANKOOK VENTUS PRIME 2; PIRELLI SCORPION VERDE. Prova de duração em utilização real média (D50) com 10.000 km e duração extrapolada a 1,6 mm.
(1) Trava 1,6 m antes em solo molhado que os seus concorrentes: Resultados dos testes realizados por TÜV SÜV product service de travagem em molhado sob pedid da Michelin em abril de 2015 na dimensão 235/60R18 com um AUDI Q5. Média dos resultados obtidos face ao DUNLOP SP QUATTRO MAXX, PIRELLI SCORPION VERDE, CONTINENTAL SPORT CONTACT 5 SUV, HANKOOK VENTUS PRIME 2 K 115.
(1) Travagem em seco: MICHELIN CrossClimate SUV está no nível médio do mercado de verão Premium. Testes realizados por TÜV SUD Product Service em 2016, a pedido da Michelin, para dimensões 235/60 R18 comparando MICHELIN CrossClimate SUV e MICHELIN Latitude Tour HP e provas realizadas por TÜV SUD Product Service em 2015, a pedido da Michelin, para dimensões 235/60 R18 comparando MICHELIN Latitude Tour HP e o mercado de verão Premium. Etiqueta de travagem em molhado "B" segundo etiquetagem europeia. Aprovado para utilização com neve (com marcação 3PMSF: "Three Peak Mountain Snow Flake" - montanha de três picos e copo de neve).
(2) Duração: Teste realizado por DEKRA TEST CENTER, em 2016 a pedido da Michelin, para dimensões 235/60 R18 comparando MICHELIN CrossClimate SUV e MICHELIN Latitude Tour HP.
(3) Etiqueta de resistência ao rolamento "B" ou "C" segundo etiquetagem europeia dependendo das dimensões.
(1) Opiniões de consumidores (269) sobre MICHELIN Latitude Cross publicadas em 17/01/2017 nas páginas webs da Michelin (informação agregada e recolhida na página web: www.michelin.co.uk e certificados por agente judicial)
(1) De média, em relação ao seu antecessor. Teste TÜV Süd 2012 de travagem em solo molhado com 195/65 16 C 104/102 R (60-20 km/h).
(2) Média estimada de economia de MICHELIN Agilis+ em relação ao seu antecessor, MICHELIN Agilis, num veículo a diesel, em 70.000 kms, baseada nos testes de resistência ao rolamento TÜV SÜD 2012 (com 195/65 16 C 104/102R).