Quando a aeronave está voando fora do alcance dos receptores, sua posição é estimada. O cálculo é complexo e usa diferentes fatores para estimar a posição da forma mais precisa possível. A posição é mais precisa em voos mais curtos. Para voos longos, a estimativa pode errar a posição por até 100 km no pior dos casos.
Flightradar24 começou na Suécia, como um projeto paralelo de 2 geeks da aviação em 2006. Eles começaram a colocar receptores ADS-B na Europa Central e Nórdica. Após alguns anos, em 2009, as pessoas conseguiam carregar as informações de seus próprios receptores no serviço do Flightradar24. O número de pessoas aderindo à rede crescia a cada dia e como resultado cresceu também a cobertura da rede. Hoje, a maior parte do mundo é coberta pelos transponders!
Para os que amam usar aplicativos, o serviço está disponível no Google Play e na App Store. O aplicativo tem mais de 40 milhões de downloads! O aplicativo usa os mesmos recursos incríveis da versão web, mas tem um bônus extra. Quando você abre o aplicativo e aponta diretamente para uma aeronave, ela será automaticamente rastreada! Veja o vídeo abaixo para conferir!
Em alguns casos, é possível ver se um voo está atrasado, porém o motivo raramente é mostrado pelo serviço. A melhor maneira de verificar se um voo está atrasado é visitando o site do aeroporto em que a aeronave está partindo ou chegando.