WTCC – O desafio de Manuel Pedro Fernandes – Circuito Internacional de Vila Real
20 Junho, 2017 0 Comments 1186 Views0 Likes
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No ano passado Fernandes teve um fim de semana de sonho ao volante de um Seat Leon Cup Racer TCR , uma máquina idêntica que usa este ano no TCR Ibérico. Mas um carro diferente do que terá em mãos no próximo fim-de-semana.
O Seat Leon TCR usa um motor de 4 cilindros em linha, de 2 litros, turbinado, com uma potência de 350 cv (com as novas actualizações), para um peso de 1165kg, sem lastro. É uma máquina de tracção dianteira e com caixa sequencial de 6 velocidades, podendo atingir velocidades na ordem dos 250 km/h.
24 GLEASON Kevin (usa) Lada Vesta team RC Motorsport action during the 2017 FIA WTCC World Touring Car Race of Italy at Monza, from April 28 to 30 – Photo Francois Flamand / DPPI
Como se pode ver, a grande vantagem dos TC1, são a maior potência aliada a um peso mínimo mais reduzido, mas acima disso, a aerodinâmica do carro que lhe permite ser mais rápido que os TCR.
São diferenças grandes estas que distinguem os ETCC dos WTCC. E é este o tamanho do desafio de Manuel Fernandes… Adaptar-se a um carro mais rápido, com tempos de travagens menores e com um nível de apoio aerodinâmico superior. Terá de sair da sua zona de conforto e aprender a travar mais tarde e a confiar no carro nas curvas rápidas para poder ser competitivo… isto em apenas 2 dias, num traçado que, embora conheça como a palma das mãos, é exigente e acima de tudo muito rápido. Vai ser preciso talento, capacidade de aprender depressa e bem e … coragem! Mas com o apoio dos fãs da sua cidade que vão puxar por ele durante os dois dias, a motivação do piloto será suficiente para superar as dificuldades.