Até mesmo os empresários que não emitem notas fiscais quando o consumidor compra uma mercadoria, estão cobrando o imposto embutido no preço da mercadoria vendida, que não será recolhido aos cofres públicos. É exatamente por isso que o povo reclama que não recebe de volta em benefícios coletivos o equivalente ao desembolsado com impostos. O dinheiro não chega aos cofres públicos porque os empresários se apropriam dele.
Justamente em razão do visível combate à sonegação fiscal, tem aumentado substancialmente a arrecadação governamental a partir de 2003.
Em complementação ao acima escrito, veja as informações a seguir e em especial a Nota do Cosife em destaque no final desta página.
O Programa Grande Carajás foi lançado em 1979 com o objetivo de produzir minérios em escala industrial para o abastecimento do mercado internacional. Esse programa tem como base a Serra dos Carajás, uma grande província mineralógica que contém a maior reserva mundial de minério de ferro de alto teor, além de importantes reservas de manganês, cobre, ouro e minérios raros.
A prospecção de minério na Serra dos Carajás, no leste do Pará, começou em 1966 com a participação de empresas transnacionais. Em 1970 os minérios já tinham sido localizados e constituiu-se a Amazônia Mineração S.A., que associava empresas estrangeiras com a Companhia Vale do Rio Doce. No final dos anos 70 a CVRD pagou uma vultuosa indenização às suas parceiras, assumiu o controle total do empreendimento e lançou o Programa Grande Carajás.
Para a consolidação desse ambicioso projeto, foi implantada uma importante infra-estrutura, que inclui a Usina Hidroelétrica de Tucurui, a Estrada de Ferro Carajás-Itaqui e o Porto de Ponta da Madeira, localizado em Itaqui (MA).
O Projeto Carajás está articulado ao Projeto Trombetas, com a extração de bauxita na Serra de Oriximiná, junto ao Vale do Rio Trombetas, no noroeste do Pará. A empresa controladora desse segundo projeto chama-se Mineração Rio do Norte, constituída a partir da associação da Companhia Vale do Rio Doce com um grupo de empresas nacionais e estrangeiras.
A bauxita de Oriximiná é destinada ao abastecimento do complexo industrial Alunorte- Albrás, onde a bauxita é transformada em alumínio e alumina, sendo depois exportada para o mercado japonês. É importante lembrar que o complexo industrial em questão está localizado em Barcarena, uma das cidades que compõem a Região Metropolitana de Belém.
É importante salientar que para possibilitar a implantação das mineradoras e das indústrias, o governo brasileiro teve que implantar toda infraestrutura urbana para abrigar as empresas e ainda construir grandiosa hidrelétrica, moderna ferrovia, rodovias e estradas, portos, entre outras benfeitorias necessárias ao empreendimento agora privado, porque a Companhia Vale do Rio Doce foi privatizada em 1997. Ou seja, o patrimônio público, do povo, foi transferido para particulares.
A Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) foi criada pelo Governo Federal em 1º de junho de 1942 (Getúlio Vargas) e privatizada em 7 de maio de 1997 (Fernando Henrique Cardoso), quando o Consórcio Brasil, liderado pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), venceu o leilão realizado na Bolsa de Valores do Rio de Janeiro, adquirindo 41,73% das ações ordinárias do Governo Federal por US$ 3,338 bilhões. Ao longo de sua história, a Vale expandiu sua atuação do Sudeste para as regiões Nordeste, Centro-Oeste e Norte do Brasil, diversificando o portifólio de produtos minerais e consolidando a prestação de serviços logísticos.
A CVRD abastece o mercado global com produtos que dão origem a uma infinidade de elementos presentes no dia-a-dia de milhões de pessoas em todo o mundo. Exportados para diversos países, os minérios passam por transformações e são incorporados aos costumes locais na forma de novos produtos de uso comum – de carros a aviões, de fogões a computadores, além de serem largamente empregados na construção de estruturas e fundações.
Diante do exposto neste último parágrafo podemos observar que os empregos que deveriam ser criados no Brasil estão sendo criados no exterior, visto que são exportados minérios e não produtos acabados. Isto significa que ainda resiste a mesma mentalidade extrativista exportadora das tradicionais famílias oligárquicas brasileiras.
Por esse mesmo motivo, no início do governo Lula, a Petrobrás, que ainda é estatal, foi proibida de construir navios e plataformas de petróleo em Cingapura (Ásia), os quais passaram a ser construídos no Brasil, proporcionando empregos e grande impulso desenvolvimentista no Estado do Rio de Janeiro. Em razão da utilização de estaleiros no exterior, a indústria naval brasileira se encontrava paralisada há anos.
Isto também acontecia com a indústria ferroviária, que foi privatizada e os compradores ("investidores") encerraram as suas atividades, para que os vagões e locomotivas das ferrovias e dos metrôs fossem importados (construídos no exterior).
O principal acionista da CVRD é a Valepar cuja composição do capital é encontrado na Internet atualizado somente até março de 2004, presumindo-se que depois daquela data não houve alteração: