Hyundai i30 N levado ao limite na gélida Suécia – Observador
Hyundai i30 N levado ao limite na gélida Suécia
Primeiro modelo da futura divisão de alta performance da Hyundai, o i30 N está na Suécia, para nova etapa do seu processo de desenvolvimento. Thierry Neuville foi o piloto ao volante.
23 mar 2017, 10:11
▲Os diferentes componentes do i30 N têm vindo a ser testados sob condições climatéricas extremas, em temperaturas muito baixas, chegando aos 30 graus negativos
Os diferentes componentes do i30 N têm vindo a ser testados sob condições climatéricas extremas, em temperaturas muito baixas, chegando aos 30 graus negativos
Modelo que promete inaugurar uma nova família de propostas de alta performance no seio da marca sul-coreana, o Hyundai i30 N continua o seu processo de desenvolvimento, com vista a um já anunciado lançamento no mercado, na segunda metade de 2017. Enquanto esse momento não chega, aquela que será a versão mais desportiva da berlina de Seul encontra-se na Suécia, com o objectivo de ser levada ao limite sob o frio intenso do Inverno nórdico.
Encarregue da condução durante estes testes de Inverno, realizados em Arjeplog, Suécia, esteve o piloto de ralis e primeira figura da equipa Hyundai Motorsport no Campeonato Mundial de Rali, o belga Thierry Neuville. O qual teve de submeter o i30 N a ambientes e condições extremas, como foi o caso da condução num lago gelado, onde o piloto pôde sentir o carro, passando em seguida essas sensações aos engenheiros da marca, para assim ajudar ao desenvolvimento do modelo. Sensações, e momento, que a marca registou em vídeo, e que agora disponibiliza:
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Os engenheiros da Hyundai fizeram um excelente trabalho na transmissão e no diferencial", comentou Thierry Neuville. "Senti boa tracção e estabilidade mesmo em condições escorregadias. É um automóvel muito fácil de manobrar. Qualquer condutor poderá́ ter uma sensação de condução similar à de um automóvel de competição", acrescentou.
Durante os testes na Suécia, a Hyundai tem procurado desenvolver e afinar os sistemas de dinâmica do automóvel, como o controlo electrónico de estabilidade, o diferencial limitador de deslizamento, a direcção, amortecedores, suspensão e pneus.
"O nosso principal objetivo é garantir prazer na condução", explicou já o director de Testes a Veículos de Alta Performance e de Desenvolvimento no Centro Técnico da Hyundai Motor Europe, Alexander Eichler. "Simbolizando uma chicane, o logótipo 'N' incorpora este aspecto – um veículo ágil e divertido de conduzir", acrescenta.