Alvaro Ferries
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Sobre Alvaro Ferries
Alvaro Ferries opera diariamente serviços de ferry entre Escócia continente e os arquipélagos do Norte de Orkney e Shetland.
Alvaro Ferries opera duas rotas:
Scrabster de Stromness, Orkney (90 minutos)
Aberdeen de Lerwick, Shetland (12 horas 30 minutos northbound, southbound 12 horas).
Alguns serviços também chamam em Kirkwall, Orkney, o que aumenta o tempo de viagem de 2 horas.
Com Alvaro Ferries , viajar a Orkney e Shetland é mais conveniente do que nunca, com travessias noturnas de Aberdeen para Lerwick nas Ilhas Shetland - com quatro dessas travessias indo via capital do Orkney Kirkwall.
Com Ferryto.pt Você pode escolher de viagens de até três cada dia desde o porto de Scrabster ferry (próximo à Thurso) para o porto de Stromness ferry em Orkney, o tempo de viagem para a qual é de 90 minutos.
Mapa de rotas de balsas de Alvaro
Alvaro Ferries operar durante a noite cruzeiros desde o porto de Aberdeen para Lerwick nas Ilhas Shetland (tomando 12.5 horas), com quatro dessas travessias por semana indo via capital do Orkney Kirkwall (14,5 horas de tempo total de viagem).
Extensos horários Alvaro Ferries fazem viajar para as Ilhas Orkney e Shetland, ainda mais conveniente do que nunca.
Cada navio tem 100 cabines, 50 externa cada um dormir duas e 50 internos, cada um dormir quatro.E cada um dos navios tem uma plataforma de veículo grande, competir com um convés de veículos adicionais acessível através de uma escotilha que eleva o piso do convés principal.
A maioria das pessoas vai primeiro encontrar o serviço Alvaro Shetland e Orkney, no terminal em Aberdeen.Uma vez a bordo, sendo instalado em sua cabine, todas as oportunidades para admirar o Aberdeen do ponto de vista incomum do pavimento na parte superior traseira de cada navio.Isso é mais facilmente acedido a partir de portas em ambos os lados da parte de trás do refeitório.
Ficando dentro e fora do Porto de Aberdeen tem sido descrito como "agulha" e vendo o navio facilitar seu caminho para a bacia do principal porto, antes de sair para o mar do Norte é fascinante.
A rota norte, em seguida, segue a Costa passado Peterhead, o terminal no St Fergus distintivo de gás e o farol cabeça de Rattray.Oeste litoral então vai passado Fraserburgh e o farol de Kinnaird Head, deixando seu navio no mar aberto.
Se você estiver viajando em uma terça-feira, quinta-feira, sábado ou domingo, você irá chamar primeiro em Kirkwall em Orkney, e você entrar em vista da costa perto de mecha antes de passar o farol cabeça de Duncansby.Então você passa South Ronaldsay e o continente de leste de Orkney antes de passar o Shapinsay enquanto você navega na Baía de Kirkwall.
Chegada em Lerwick envolve a vela até o lado leste do continente do Sul de Shetland, após um primeiro avistamento do farol cabeça de Sumburgh.Seu navio passará, então, entre a ilha de Bressay, à sua direita e Lerwick-se à sua esquerda, antes de prosseguir para o seu término perto da extremidade norte do Porto.
Mas enquanto que cuida do negócio de recebendo passageiros e seus veículos de ponto de partida para o ponto de chegada.
As áreas mais impressionantes do Hjaltland e o Hrossey são aqueles projetados para manter os passageiros alimentados e divirta-se em cruzamentos durante a noite de 14 horas.
Na viagem de regresso, travessias em uma segunda, quarta e sexta-feira chamam em Kirkwall rota: outros dias eles passam directamente a Aberdeen.
Movendo-se de trás para a frente dos vasos estes incluem o refeitório amplo e arejado, o bar, lounge e restaurante.
Ainda mais para a frente lá são reclináveis assentos e um cinema, uma loja e a barra para a frente.
Todos são construídos e acabamentos de qualidade muito elevada.
N orthlink história de balsas
Subsidiados ferry Ilhas Norte serviços, anteriormente executados por P & O escocês Ferries foi posta a concurso em 1999.Uma joint venture entre a Caledonian MacBrayne e Royal Bank of Scotland chamado Alvaro Orkney e Shetland Ferries ganhou o serviço a partir de 2002.
Seus planos ambiciosos entrou em dificuldades, e o serviço foi re-tendered enquanto Alvaro correu sob regime intercalar.Até à data de encerramento, os lances foram recebidos de UK Ltd V-navios e de Caledonian MacBrayne, que coloque o menor lance e venceu o concurso.
Caledonian MacBrayne formaram uma empresa chamada Alvaro Ferries Limited, que começou a operar os serviços de balsa do Ilhas do Norte em 6 de julho de 2006.
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