Cristian Baumgart/Beco Andreotti, Gregorio Caselani, George Ximenes e Denisio Nascimento vencem a primeira etapa do Sertões
Rally dos Sertões começou em ritmo forte. Os vencedores da primeira etapa da competição (de Goiânia a Goianésia) foram Cristian Baumgart/Beco Andreotti (carros), Gregorio Caselani (motos), George Ximenes (quadriciclos) e Denisio Nascimento/Emílio Rockembach (UTVs). Foram 680,48 quilômetros, sendo 306,82 cronometrados.
A primeira etapa foi longa e complicada e muitos competidores sentiram na pele as dificuldades. A dupla Marcos Baumgart e Kleber Cincea capotou o carro logo no início da especial. Nos UTVs, Denísio Casarini/Luis Eckel, Carlos Ambrósio e Cadu Sachs, entre outros, enfrentaram problemas mecânicos. Nas motos, Eduardo Shiga e Rodrigo Khezam sofreram quedas.
"Como previsto, foi uma etapa dura, a segunda mais longa deste Rally dos Sertões. Teve um pouco de tudo. Trechos de alta e de baixa velocidade, muitas pedras e poeira. Negociar as ultrapassagens com os UTVs foi a parte mais difícil. Fez diferença o fato de a gente ter o carro mais na mão, pois andamos com ele no Rally Dakar, e também a resistência do Mini, que se portou muito muito bem. Foi um bom começo", afirmou Sylvio de Barros.
1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti 4min06s12
2º Sylvio de Barros/Rafael Capoani 4h11min05
THE FIRST CROSS-COUNTRY HISTORIC RALLY
Now it's around two years that Yves Loubet's team has been working on the organization of this first Historic Cross-Country Rally.
"The enthusiasm for such an event is real,"
explains the organizer of the Morocco Cross-Country Historic Rally,
"and many potential competitors have rolled up their sleeves to put on wheels old machines seen on the different editions of the African Paris-Dakar and other Cross-Country Rally of the history. We even mention some reconstructions as before as some Range Rover, Lada Niva, Mercedes G, etc ... "
The cars allowed to race, continue the former Corsican driver, must have been built between 1979 and 1986 (until 1995 for regular competitors) with, of course, an update of the safety standards (hoop, fire extinguisher, tank, ...) and can be two and / or four-wheel drive. "
Great spaces, navigation and beautiful landscapes will be on the menu of a Moroccan course starting from the dunes of Merzouga to reach the Atlantic coast, at Dakhla, a few cables from the Mauritanian border.
More than 2500 km of tracks.
We are at 12 months from the event and during the month of May, we will come back very regularly to you with new information concerning this event.
Terceiro 'round' do Nacional MX 2016 na areia
Marinha das Ondas volta a ser no próximo Domingo dia 10 de Abril, o palco de muita emoção e grandes lutas naquela que será a terceira prova do Motocross Nacional em 2016.
Depois do Domingo de Páscoa vivido em Casais de São Quintino esta terceira ronda do campeonato de 2016 terá lugar nesta mítica pista de areia que é um verdadeiro desafio para máquinas e pilotos, sendo também o único traçado em areia do calendário.
Com duas provas já disputadas, o Nacional de Motocross está ao rubro, com o jovem Sandro Peixe a liderar o Campeonato Elite e MX1. O piloto da Glória do Ribatejo subiu este ano à categoria principal e já mostra vontade e capacidade para triunfar. O piloto Ribatejano terminou ambas as rondas anteriores no segundo posto e esta regularidade dá-lhe a liderança no Campeonato para a Marinha das Ondas.
A primeira corrida em Freixo de Espada a Cinta foi ganha por Hugo Basaula, o "Rei da Areia" em 2015. O campeão nacional teve alguns problemas e quedas na segunda prova e com isso perdeu a liderança do campeonato. De qualquer forma será sempre um candidato à vitória pois é conhecido como um dos melhores pilotos a andar neste tipo de piso.
Após a vitória conseguida em Casais de São Quintino está igualmente confirmada a participação de Paulo Alberto. O piloto de Leiria agora a correr no Brasil, aproveitou uma paragem no seu campeonato e veio até Portugal para alinhar nesta ronda.
Miguel Gaboleiro entrou nesta época com uma lesão e mesmo assim tem vindo a demonstrar um excelente andamento e será também um sério candidato ao titulo de "Rei da Areia" pois também lhe é conhecido aptidões extras neste tipo de terreno.
Estes 4 pilotos vão ser com certeza os principais animadores do dia de corridas, mas poderão ainda haver algumas surpresas com a presença de outros pilotos extra campeonato que prometem também vir para vencer.
A classe de MX2 também está ao rubro com Pedro Carvalho a ser principal animador sempre com lutas intensas com Diogo Graça e Luís Oliveira, este no entanto ausente de Marinha das Ondas por estar a participar na ronda de abertura do mundial de Enduro em Marrocos. Jorginho Leite, Ricardo Freire e o espanhol Ruben Fernandez, são outros animadores deste Campeonato.
Em Iniciados este ano parece que teremos uma luta a dois. Luís Outeiro e Rodrigo Luz são os principais candidatos ao triunfo. Comandam um pelotão de jovens cheio de talento onde muitos deles vão fazer a sua estreia nas areias de Marinha das Ondas.
Com organização mais uma vez a cargo do Clube Rodas n'Areia as corridas tem início marcado para as 14 horas de Domingo, dia 10 de Abril.
Nasser Al-Attiyah is ready to shoot on home soil once again
Less than fortnight after getting the defence of his FIA Cross Country Rally World Cup title off to the perfect start, Nasser Al-Attiyah is back in his race overalls once again. The next challenge for the two-time Dakar winner and his co-driver Mathieu Baumel is the Sealine Cross Country Rally in Nasser's native Qatar.
Nasser and Mathieu drove the local fans wild when they won the Sealine Rally 12 months ago on route to securing the World Cup and they're aiming to do the same this time around. The desert racing duo proved that their Toyota Hilux is capable of steering them to winning results with their triumph at the Abu Dhabi Desert Challenge earlier this month – now they want to make it a dune double in Qatar.
Once technical scrutineering checks have been passed at the Losail International Circuit over the weekend a full five days of varied desert terrain including soft sand and dunes as well as occasional loose gravel paths await the racers in Qatar. With 1,650km of timed racing on the menu Nasser and Mathieu will have to call on all their offroad skill and abilities if they're to come out on top against the harsh conditions and world-class calibre competitors.
As well as expertise and experience the reigning champions will also be able to rely on huge support as Qatari sports fan come out to support their idol. Nasser has not only brought home two Dakar Rally titles to Qatar but has also represented his nation with distinction at five editions of the Olympic Games.
Nasser will be appearing in the Olympics in Rio de Janeiro later this year and that is another factor driving him on during this Cross Country Rally World Cup season. The defending champion will be forced to miss a couple of races so is in a rush to put as many points on the board as he can early in the year. So expect to see Nasser and Mathieu going flat out for victory in Qatar next week, cheered on every step of the way by a fanatical fanbase.
AM Racing Team cumpriu com segurança, os objetivos traçados para a primeira etapa da Baja TT Rota do Douro
Equipa fez os primeiros quilómetros com Nissan Proto de T1.
Prólogo traiçoeiro, cumprido sem erros e por isso com tranquilidade.
Piloto e navegador estão preparados para a grande prova de amanhã.
O Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno começou hoje no cais de Vila Nova de Gaia, de onde a caravana do TT nacional saiu em direção a Valongo, onde o GAS – clube organizador – fez disputar as duas passagens previstas por um prólogo enlameado com uma distância total de 5,5 Km.
Uma prova disputada sobre um piso bastante traiçoeiro, que recomendava toda a atenção e calma á equipa 525, Alexandre Mota / Aníbal Mendonça, ainda a dedicar toda a sua atenção à descoberta do Nissan Proto, com que esta época vão participar na totalidade das provas do CNTT.
O resultado final obtido foi o esperado pela equipa, que fazia os primeiros quilómetros com o carro em competição, tal como afirma Alexandre Mota, no final desta primeira "prova de fogo" do ano:
"Essencialmente não queria cometer erros, até porque logo depois de termos reconhecido, verificámos que o piso estava muito enlameado, pelo que qualquer atitude menos pensada, poderia deitar tudo a perder. Durante a primeira passagem, ainda apanhámos alguns (pequenos) sustos, pois estávamos a conhecer o carro e até demos um pequeno toque de traseira, que desde logo nos refreou os ânimos, ajudando-nos a pensar que também na segunda passagem, deveríamos optar por uma toada idêntica. Ultrapassámos este primeiro teste sem problemas e estamos confiantes para a prova de amanhã, que vai ser longa e difícil. Queremos chegar ao fim, com a melhor classificação possível. É esse o nosso objetivo."